Problemas de Inyección

Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
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Falla de inyeccion? SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2000 4 puertas, 2.0 guia 100000 kms
Buenas! tengo un focus 2000, 2.0 guia, el problema es que andando normal deja de inyectar combustible y se apaga, esto lo hace a cualquier velocidad tanto en ruta como en cuidad. El escaner no detecta falla. Ya se le cambio la bomba de combustiblen. Repito que no presenta ninguna falla durante el escaneo. Alguna idea que me puedan dar.
juanqua de Argentina hace 10 años  
JU
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según juanqua)
juanqua de Argentina hace 10 años
Les comento que soluciones el problema, eran varias cosas entre ellas que la bomba nueva estaba rota de fabrica. El otro problema fue una valvula que tiene donde se conecta el reloj para medir la presion en la rampa de combustible, la cual hacia que se descargue la rampa y no me permitia arrancarlo en un solo intento.
Ahora se presenta otro inconveniente una ves que tiene un cuarto tanque el auto comienza a fallar... le medi el combustible para ver si era el sensor de boya pero no es eso. Alguna idea?
Ceci de Argentina hace 9 años
Hola me pasa exactamente lo mismo al bajar el cuarto de tranque falla y no se que es...puede que sea el tanque sucio? o los inyectores?
ismaelabdelkaderrodriguez@gmail.com de España hace un mes
Hola muy buenas chic@s, tengo un Ford Focus del 2006 1.8 tdci, les explico me compre el coche de segunda mano hace cerca de 8 meses y el coche lleva sin arrancar 2 meses, tenía un problema de entrada de aire y en Estepona el mecánico me anuló el caudalímetro y me cambió la correa de distribución junto con el filtro de gasoil hice alrededor de 1000 km ppr autopista cuando me fui a mi cuidad ( Ceuta ) a la semana y media notaba al coche coml le costaba arrancar cada vez mas hasta aue no arrancaba, entonces lo que hacía para arrancar rm coche era echarle auto arranque y así arrancaba. Pero ya no hay manera de arrancarlo y lleva dos meses parados los códigos de falla que me salen son p0089 la válvula reguladora de la bomba alta que la cambie y también me sale otro código de falla refiriéndose a presión alta en el circuito del rail
Alguien me podría ayudar🙏🙏
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Problema inyeccion o aire

Ford Focus 1999 1.6 16v 200000 kms
Estando el coche estacionado pero arrancado al acelerar va bien pero cuando intento mantener entre 2000-3000rpm no se mantiene. Es decir yo mantengo el acelerador sin mover pero el motor empieza a funcionar como fallando y bajando de revolucion. Alguien sabe algo d esto?
KarFran de España hace 7 años  
KA
7 casos 
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 7 años
Pienso que puede ser la pila de la bomba o el filtro que esta tapado... de igual manera verifica la almohadilla o filtro que va en la pila de la bomba que esta en el tanque de combustible
KarFran de España hace 7 años
Gracias por responder lo comprobrobare.
Jose de España hace 6 años
Hola buenas,mi nombre es José. He visto tu comentario del fallo que tenías con tu focus sobre... Estando el coche estacionado pero arrancado al acelerar va bien pero cuando intento mantener entre 2000-3000rpm no se mantiene. Es decir yo mantengo el acelerador sin mover pero el motor empieza a funcionar como fallando y bajando de revolucion. Alguien sabe algo d esto?. Has podido solucionar el problema, pues a mi me ocurre igual, agradecería cual fuel el problema para poder reparalo. Un saludo y muchas gracias. Mi correo es Josemacarmona77@gmail.com
Juan Jaime de Argentina hace 5 años
Hola tengo Ford Focus 2000 guía turbo diesel Endura arranca y se para a los 15 minutos Masomenos y dpues lo arranco de vuelta y cada ves dura menos en marcha asta q q deja arrancar a alguien le paso los leo gracias
Agustin castillo de México hace 4 años
Tengo un ford focus 2012 automatico mi problema es cuando lo arranca llega a 1300 revoluciones en el precalentamiento en unos 5 segundos baja como a 800 revoluciones pero tiembla un poco la maquina no se apaga ni se tironea ya cambie bujias y cambio un poco pero empiezo a checar las bobinas de reoente trabajan todas y luego emiesa a fallar la numero1 que puede ser
Gaizka de España hace 2 años
Si alguien ha solucionado, mandar info al gaizkasegurola@hotmail.com
Gomez de España hace 3 meses
Buenas solucionasteis el problema me pasa lo mismo en Focus mk2 1.8 tdci 115cv año 2006

Alguien puede ayudarme gracias
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Da fallos de inyeccion

Ford Focus 2005 2.0 TDCI 104000 kms
De vez en cuando, y cada vez mas da fallos. Creo que son de inyeccion, son como saltitos y es al ralenti cuando mas se notan
Estacio de España hace 8 años  
ES
6 casos 
José Luis de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo, y pensé que era el combustible, ahora cargo shell siempre en la misma estación pero lo sigue haciendo.
Benedicto de Argentina hace 2 años
Hola tengo un focus guia tdci. Limpie variias veces los inyectores. Se paro y no pude mas hacerlo arrancar. Alguien sabria decirme cual es el problema
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Problema de inyeccion de combustible tiene equipo de gas

Ford Focus 2011 focus 2.00  100000 kms
Me tira alarma de motor en la pantalla y cuando quiero accelerar tiende a tironear es decir pide combustible
alfredo de Argentina hace 9 años  
AL
3 casos 
zeta zeta de Argentina hace 9 años
Quizas el enmulador que le pusieron no corresponde al modelo y no modifica bien los datos
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Riel de inyección se vacía por completo

Ford Focus 2001 2.0l Aut. Gasolina ZX3 250000 kms
Si no uso el coche por lo menos unas 8 horas al tratar de arrancarlo tengo que abrir y cerrar varias veces el switch para que la bomba recargue el riel de inyección ya que este se vacía por completo, si no lo hago el carro no arranca porque después arroja codigo de avería en el sensor de posición de cigüeñal.
Roman Olvera de México hace 3 meses  
RO

Falla de inyección

Ford Focus 2001 4 puertas 167000 kms
Al arrancar funciona bien pero como a los 30 segundos ya no acelera lo apago y lo mismo arranca normal pero igual a los 30 segundos ya no acelera y así sucesivamente
Jesús rivera de México hace 2 años  
JE

Focus 2001 no hay chispa ni inyección por ckp

Ford Focus 2001 4 puertas motor 2.0 25000000 kms
Buen día tengo mi carro focus 2001 no hay chispa ni inyección le cheque el sensor del cigüeñal y de la punta tiene raspado se lo cambie y le puse uno nuevo y me sucedió lo mismo se raspo la punta que es lo que sucede
Jorge fuentes de México hace 4 años  
JO
1 caso 

Problemas de inyeccion

Ford Focus 2007  0 kms
Tengo un problema los inyestores estan directos me explico envian demasiada gasolina al cilindro
jesus de Venezuela hace 8 años  
JE
2 casos 

Se apaga después de 40 minuto de uso, empieza a cascabelear y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2000 2000 zetec 2.0 170000 kms
Alguien me puede apoyar tengo ford focus 2000 Zetec 2.0 el problema que tengo es que lo enciendo y funciona perfectamente después de unos 40 minutos empieza la falla, empieza a cascabelear y pierde fuerza al acelerar y posteriormente se apaga, lo enciendo prende sigue la falla y se vuelve a apagar. Vuelvo a intentar prende y funciona perfectamente y 50 minutos mas tarde sigue la falla. Ya se hizo limpieza de inyectores, cambio de bujías, limpieza de válvula jack, filtros de aire, gasolina , me eliminaron el catalizador y nada.
roberto de México hace 8 años  
RO
60 casos 
Raul de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problemas con mi auto focus, lo acabo de llevar a que limpiaran el radiador, porque al parecer es problema con la poca circulación del agua, espero ya desaparezca la falla!
Gael de México hace 2 años
Se fue la falla tuviste éxito con eso ?
jorge de México hace 8 años
Que te revisen la presión de la bomba de gasolina. O prueba subir una subida larga donde se requiera forzar la bomba para dar más consumo al motor (15 minutos aprox. ), si te falla eso es.
Semillón de El Salvador hace 8 años
Definitiavamente creo que es el sensor maf de aíre. Saludos
Gusta.falcon de Argentina hace 8 años
Estimado, tengo un focus Guia 2.0 Zetec probablemente igual al tuyo, No he visto mejor auto en todo sentido. (tiene ya 190000km) es un lujo acelerarlo y viajar a altas velocidades, aún hoy día y con un consumo Excelente. Ahora en cuanto a tu problema me inclino, como ya escribieron, por la bomba de combustible, o bien esta dañada, también fijate el filtro que está en el circuito de combustible, después de la bomba a lado del tanque. Es fácil detectar estas irregularidades con un manómetro que se instala en un acolpe roscado al lado de los inyectores del motor (rampa de inyección)
Hesper de México hace 4 años
Sí, igual y tiene el sensor que regula el consumo de combustible maltratado, atascado de mugre y eso; igual, uso un Focus 2001, 2.0 lts Zetec; me parece un auto muy bueno, rápido, consume poca gas, es espacioso, tiene detalles, pero son versátiles los Focus
Hesper de México hace 4 años
El Sensor MAF también se le da mantenimiento, se quita con cuidado y se limpia con su spray adecuado, luego se instala otra vez y se cambia el filtro de aire con esta maniobra o se limpia si aún es útil o todo el servicio de afinación completo, se lava el cuerpo de aceleración, sus inyectores, revisar el sistema PCV, su válvula y mangueras
Solucionado
Mejor respuesta (según roberto)
roberto de México hace 8 años
Gracias después de varios comentarios que me han hecho llegar voy a intentar con la bomba de gasolina o el repuesto.
jorge de México hace 8 años
Recuerda que es Importante cambiar el filtro de gasolina al cambiar la bomba.
JL Puebla de México hace 8 años
Antes que cambiar piezas checate los cables que van a los postes de la batería que no estén sulfatados, los puedes limpiar con bicarbonato y limon para quitar el sulfato verde que se forma, incluso les puedes poner grasa dielectrica, a veces el sulfato provoca que esos cables no hagan buen contacto y eso genera muchas fallas en los focus como que se tironea y se apaga, despues funciona bien como si no tuviera nada, no salen en el scanner las fallas ni se prende el check engine, si tus cables están muy mal hay que cambiarlos el número de parte MOTORCRAFT es WC-95725 o puedes comprar cable genérico y sustituir lo que esté dañado, tambien checa el cable de tierra que va hacia la carroceria, esa parte a veces se ensarra por que esta justo debajo de donde se pone el agua de los chisgueteros hay que limpiar ese sarro xq a veces es falta de tierra lo que genera fallas inexplicables.
Alejandro de Argentina hace 7 meses
Le cambie el filtro de nafta y ahora no regula se para
enrique de El Salvador hace 8 años
Cambia la bomba de gasolina amigo ese problema tenia con mi focus 2005 le cambie la bomba y el filtro de combustible y problema resuelto...
Hesper de México hace 4 años
Sí, una bomba de gasolina genuina le ayuda mucho, una genérica no funcionó óptimamente, tenía sus detalles, con las piezas genuinas el Focus es estupendo
Alejandro de Argentina hace 7 meses
Si, tenía el filtro original es 2009 y ya fallaba por eso lo cambie y ahora se para no queda regulando
roberto de México hace 8 años
Problema resuelto después de cambiar bujías, cables bobina , catalizador , válvula Jack, resulto que era la bomba de gasolina, se cambio el repuesto y los filtros. Gracias por sus comentarios me fue de gran ayuda.
Fanny de México hace 3 años
Hola, que era lo que le pasaba a su carro? Yo estoy tendiendo problema con el mío
David de México hace 3 años
Disculpe cuál es la válvula Jack
guille de Argentina hace 8 años
A mi me pasa cuando paso los 120km. Cambie bomba y filtro y hace lo mismo. Puede sr problema de relay?? O nada que ver
Brends de México hace 7 años
Hola,pues leyendo sus comentarios al ha sido útiles déjenme decirle que ya hice todo en mi focus le cambié la bomba sensores servcio todo, y sigue dando el mismo problema ya he gastado mucho dinero y la situación me está fastidiando, es buen carro pero la verdad ya me harté de esa falla.
jorge de México hace 7 años
Qué falla te marca el escáner?
Felipe de México hace 3 años
Te comparto mi expieriencia focus modelo 2000 motor split port 2.0 le cambiaron sensor maf la egr la iac bujias y nada despues de tanto revisarle en contre la falla y fue la valvula pcv espero te sirva
Clinicjesus de México hace 7 años
Variacion en el tiempo escanear y revisar , o valvulas de cabeza se doblan es muy comun que al quitar por alguna razon la polea del cigüeñal se mueve el tiempo y doblan las valvulas. Revisa compresión de los cilindros.
jorge de México hace 7 años
Creo que lo más recomendable es darse una vuelta con el escaner conectado en el auto, para ir monitoreando la falla.
Focus de México hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo un Ford Focus modelo 2010el carro andaba bien los servicios se lo hacía en la agencia pero esta ves me lo hicieron por fuera pero el aceite que le pusieron como que se evaporiza por qué baja el Nivel de la varilla para medir el Nivel
jorge de México hace 3 años
Hola. En mi opinión posible tengas una fuga de aceite, aún que es verdad que el aceite sintético se "consume", pero es con el uso prolongado y un poco, nada que afecte antes del cambio por mantenimiento. Saludos
roberto de México hace 3 años
Se cambio la bomba de gasolina
Francisco E de México hace 3 años
Hola tengo un Ford Focus se 2012 en la carretera de Reynosa a Monterrey funcionó muy bien no tuve Ninfa gun problema pero ya entrando a los semáforos se apaga y tengo que esperarme 30 minutos después enciende normal y funciona muy bien a quien le pasa lo mismo
Ya cambie el módulo del ventilador el sensor de temperatura pero después me marca el código de low pres en el riel de gasolina pero ya se cambió la bomba de gasolina y también marca la válvula canister de vapor de gases una ayuda gracias 😊
Chaico de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo...pudiste resolver el problema?
Luisd.macias de México hace 3 años
Solucionaste el problema amigo? Tengo la misma falla en mi focus
Isaac Garcia de México hace 2 años
Es la válvula solenoide de retorno de gases, a mí me pasaba algo similar el carro se apaga pero prende de inmediato como si nada hubiera pasado. Le cambié esta válvula y problema resuelto.
alonso de México hace 9 meses
Me pasa lo mismo, pudiste resolver el problema
alonso de México hace 9 meses
@Luisd.maciasPudiste resolver el problema, me pasa lo mismo
Julio Casarez de México hace 3 años
Tengo una vagoneta Ford Focus 2003 y en ocasiones se me apaga siendo automática y también empieza como a temblar vibrar demasiado que será ?
Ant9ni9 de México hace 2 años
Cómo lo resolvio amigo
Maya de México hace 3 años
En cdmx tienen algun ubicación del mecánico que les ayudo con el. Problema, yo lo lleve con uno y no supo nada
Rubén de México hace 3 años
Buenos días tengo un focus vagoneta automática zetec 2.0 2003 estacionado funciona de maravilla pero al po er la en movimiento se apaga cada vez que freno y también cuando se pone el clima podrían ayudarme con sus come tardíos muchas gracias
Ana Morales de México hace un año
Me pasa lo mismo que fue el problema de su auto por favor ? Me sería de mucha ayuda !🙏
John de México hace 8 meses
Me pasa lo mismo pudo resolverlo
MARCEARAGON de Argentina hace 3 años
Hola tengo Focus 2010 2.0 a veces cuenta encender y luego cuando enciende dice MOTOR AVERIADO, a veces arranca bien pero pistonea cuando hace fuerza y no son estables las revoluciones. Tendra que ver la Mariposa Electronica ? Cada vez hace mas fallas.
Gustavo de Argentina hace 2 años
Es el sensor de cigüeñal que te está jodiendo
MOUNTRO FANTOCHE de México hace un año
@GustavoYo solucioné el cascabeleo cambiando el sensor TPS, esta no enviaba la señal correcta a la computadora, por ende la mezcla no era buena.
Petra de Puerto Rico hace 2 años
Tengo el mismo problema y ya le cambiaron la bomba de gasolina y nada
Jesus de México hace 2 años
Tengo un ficus 2000 2 lt cuando se calienta se prende el testigo de aceite y empieza a cascabelear y se apaga y tarda al prender ya después que será?
Leonardo de Bolivia hace un año
Mi ford focus 2013 funciona 40 min normal y pasado ese tiempo se apaga en marcha , espero unos 30 min y vuelvo a prender normal, ya cambie las bombas de gasolina del tanque y de alto flujo.
Humber de México hace 4 meses
Si lo mismo me paso pero ani se me apaga y ni prendd en un rato
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Focus 2005 automatico motor 2.0 duratec pierde potencia

Ford Focus 2005  176000 kms
Buenas noches amigos, tengo un focus 2005. El problema que tiene es que pierde potencia en calles o avenidas con subidas algo pronunciadas. Esto sucede cuando el motor ya alcanzó la temperatura normal de trabajo. Pero lo mas preocupante es que no puedo utilizar el clima del coche por que se agrava la perdida de potencia. Aun acelerando a fondo el coche no responde. Ya le cambié el sensor que va en el riel de inyectores. Por que me marcaba en el escaner el código de falla P0193. Lo reemplace y el coche sigue igual. También cambie el filtro de gasolina, verifique la presión de la bomba de gasoli… Leer completa
Karlos M de México hace 8 años  
KA
65 casos 
sergio de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con un focus 2001 motor split sport o sea de arbol sencillo ya cambie bomba de gasolina, filtros el modulo, que maneja la bomba que se encuentra debajo del asiento trasero, lave cuerpo de aceleracion, valvula IAC, bujias , sensor mapf, y sabes descubri que abajo de la varilla donde surtes de aceite la transmisión hay un sensor , creo que maneja el nivel de aceitelo quite y no imana ,esa puede ser la falla por que ese es el sensor de velocidad
Karlos M de México hace 8 años
Muchas gracias sergio...deja hacer la prueba y te comento como me fue. Saludos
sergio de México hace 8 años
Resolvi el problema no fue el sensor de transmisión, fue el vaso donde esta la bomba todas las conexiones de la parte de arriba del vaso estaban sucias las limpie y revise que al momento de subir el tanque no quedara la manguera del filtro doblada... tambien le meti presion de aire con compresor a la linea de la gasolina...ojala les sirva la informacion suerte
Abraham de México hace 7 años
Dónde está ese vaso?? Puedes poner una foto
Jorge peraza de Venezuela hace 6 años
Mi carro frd Focus 2008 prende pero no acelera se queda en mínimo
Beto Beto de México hace 6 años
Lograste solucionar el problema con tu focus 2008 amigo, yo tengo el mismo problema no tiene potencia de salida
Raúl rey de México hace 5 años
Abraham el vaso esta dentro del tanque de gasolina
Blanca Estela Maynez de México hace 3 años
@Beto Beto. . . Yno c q es lo que tiene prende bien y ya cuando lo corro por decir uno o dos kilómetros no se apaga pero el acelerador ya no funciona por más q le pido y sigue abansando pero muy lento si tengo que Hacer un alto lo freno por completo y después le suelto el freno y SIGUE abansando pero muy lento por más que le acelero ya no agarra el acelerador le cambié la bomba y filtro de la gasolina y nafa
Jose de El Salvador hace 2 años
@Blanca Estela MaynezTu problema, esta amigo en la válvula IAC
Tomy de El Salvador hace 2 años
@JosePuedes explicar más de la válvula, IAC yo tengo el mismo problema la presión se va a 0psi al acelerar en una cuesta
SammyBoy de México hace 2 años
@Blanca Estela MaynezHola, buen día... Solucionaste tu problema con el focus ?
Mario marked de Honduras hace 2 años
Ola amigo... Saludes desde honduras... Podrias mandar fotos dek le iso asu carro yo tengo el mismo problema se lo agradesere mucho
Toño de Estados Unidos hace un año
@Blanca Estela MaynezMe pasa lo mismo tengo un focus 2008 quien puede decirnos como solucionarlo,ya le puse el maf sensor ,map sensor,cuerpo de aceleracion nuevo y sigue igual. El problema sucede cuando se prende la llave inglesa en el tablero.
Rosendo_251 de México hace 6 meses
Yo tengo ese problema mi focus 2004 avanza pero pasando los 40 km km si se barriera la caja o golpetea
jesus de México hace 8 años
Oies mi coche se apaga de repente en calle y en las suvidas se apaga por completo y no enciende solo estarea no se a que se deva es 2001 es d un arbol de levas kreo que es como el tuyo mi pregunta es si el tuyo asia igual que el mio cheke cuerpo de aceleración valvula jack sensor del maf y sigue asiendo igual que i que isistes para que funcionara
Karlos M de México hace 8 años
Aún no soluciono el problema. Pero como mencionas. Posiblemente en tu caso pudiera ser la bomba de gasolina. Hay que verificar con un manómetro la presión que genera la bomba de gasolina. Lo ideal sería probarlo y ver la lectura que arroja el manómetro. No debe estar por debajo de 35psi ni tampoco debe oscilar la aguja del manómetro. Al acelerar debe de incrementar la lectura
Rodo de Argentina hace 6 años
Cuando me sucedió lo mismo cambie el filtro de nafta y luego la bomba de combustible. Tema solucionado.
sergio de México hace 8 años
Jesus el problema radica en que el carro pierde la presion de gasolina, pueden ser varias primero revisa los relee de la gasolina se pueden calentar y cortan la corriente a la bomba lleva a chekar la presion de tu bomba de gasolina, cheka que tu sedazo de la bomba este limpio.la manguera que va del tanque al filtro no este doblada y restrinja el flujo de gasolina y la bomba se caliente y pierda presion, cheka que ninguna manguera tenga fuga de aire...
Christian de México hace 2 años
Cuanta presión debe llevar la bomba del 2.0 del 2005
Manuel de Honduras hace 8 años
Ya reviste si hay chispa y pulso de inyección y si hay chispa y pulso de inyección el problema está en la computadora
jesus de México hace 8 años
Siii sii ai chiispaa graxias a todos por sus comentarios lo are me servira de mucho enserio se los agradezco para lo que pueda servirles aki andare graxias
porfirio de México hace 8 años
Tengo ford focus 2002 motor 2.0 un arbol el problema que le sucede es que pierde fuerza y mas si es una subida, le acelero y no avanza, no responde el acelerador como si se ahogara el motor, y cuando subo gente tengo que bajarle los cambios para que pueda avanzar
Seven de México hace 8 años
Checale la banda del tiempo tal vez ande atrazado asi andaba el mio
Jose de México hace 2 años
@SevenHola buenas noches tengo una carro focus igual 2002 de un árbol ya le cambié la bomba de gasolina y filtro y no tiene fuerza prende vien y todo pero le meto el cambio y no abansa
JAAG de Honduras hace un año
Resolviste tu problema, Tengo un 2000 y me sucede lo mismo.
porfirio de México hace un año
@JAAGJaag estaba reventado el empaque de la cabeza y estaba funcionando solamente 2 pistones, se cambió empaque y se mando a torno la cabeza, y santo remedio,
Paola de México hace 8 años
Tengo un Ford focus 2006 motor duratec 2.0 de 16 válvulas a comenzado a sentirse pesado y a perder potencia después de recorrer tramos muy largos se apaga mi mecánico cambio el empaque de la tapa de punterías y las bujías porque estaban llenas de aceite además del filtro de gasolina porque estaba muy sucio se sintió mejor el coche pero nuevamente Al recorrer un tramo largo perdió potencia aún así acelerará no respondía. Se apago y al quererlo encender prendió de manera normal me prende el check engine
Fernando de México hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo, lo pudiste solucionar?
Pepedropo de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema en un focus duratec 2006 automático. Usted pudo solucionar?
ROBER de España hace un año
Si tienes aceite en las bujías es por q al lado de las bujías lleva tapones que van como chapas de botellines en el bloque motor y se sueltan con el paso del tiempo, desmonta la carcasa y cámbialas.
Jose de Honduras hace 8 años
Soluciono su problema Porfirio?
Yo tengo el mismo problema con un focus wagon 2001 2.0L cambie filtro de gasolina, bomba, limpie inyectores y sigue igual al acelerar pierde potencia y mas bien se apaga cambie cables de bujias las mismas bujias las reemplace y ademas la bobina de encendido. Agradeceria alguna info al respecto, Saludos a todos y Gracias. Jose
sergio de México hace 8 años
Porfirio cheken su polea tensora de la banda de tiempo. Que no este en mal estado asi como la banda de tiempo , ahhh muy importante que el tornillo que ajusta la polea tensora no este barrido suerte
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Tengo focus 2001 module fuel pomp el pues la fuel pomp sigue fallo
Karlos M de México hace 8 años
Hola buenas noches. En el caso de ustedes lo que pudiera estar ocasionando esa pérdida de potencia y que el coche se ahogue. Pudiera ser la válvula EGR, deben verificarla y no debe estar obstruida. Regularmente se obstruyen con ollin y eso causa la falla que mencionas. En mi caso no, porque el motor de mi focos es 2.0 duratec y el tuyo debe ser 2.0 zetec. Saludos
sergio de México hace 8 años
Asi es karlos yo cambie todo desde bomba de gasolina hasta TPS cables bujias banda y tensor de tiempo filtros cables bobinas hasta que encontre la falla , cambie regulador de presion el redondo que esta antes de el riel de inyectores y despues limpie la valvula EGR, ,ahhh cheken el SELENOIDE DE VACIO PUEDE ESTAR PEGADO Y ESO OCASIONA QUE NO HAGA VACIO A LA EGR ....... elimine los codigos que habia reseteando en autozone y todo funciono de maravilla ,, batalle pero la encontre... espero les sirva la informacion,,,, saludos
mario de México hace 8 años
Hola yo tengo un focus 2001 ya le an cambiado tres veces la computadora no enciende cuando se la cambian y programan enciende despues de un rato ya no y en el tablero se ponen puras rayitas
sergio de México hace 8 años
Tienes problema con el chip de la llave o con el lector del chip de la llave.
Gustavo gb de Estados Unidos hace 7 años
Buenos diA Sergio disculpe como se llama ese regulador redondo que Ud l cambio Asu carro y como se cambia disculpe quiero cambiar el de ford focus que tiene el mismo problema que menciona quisiera saber como se llama ese regulador redondo de ante mano gracias
sergio de México hace 7 años
Regulador de presion DEPF esta a
Un lado de de el cuerpo de aceleracion arriba
REYNA de México hace 7 años
Donde se encuentra ubicada la valvula EGR?
mario de México hace 8 años
Gracias sergio ya lo checaron del chip y lo del lector y la computadora hace lo mismo la cambio prende el focus y despues ya no enciende hay algo que queme la computadora muchas gracias sergio
mario de México hace 7 años
Hola sergio me sirvio mucho lo que me dijistes el focus prendio gracias ahora tengo un pontiac gran price 2005 corriendo se me apago y no prende nada ni tablero me ayudarias por fa
Johan de México hace 7 años
Yo tengo una focus 2002 y no tiene chispa k sera le doy llavaso,y ase komo k quiere pero no
Victoria de México hace 8 años
Hola tengo una focus 2001 automatico de 2 levas, y ya no saben que mas hacerle al pobre se apaga en trafico lento y vibra mucho antes de apagarse, ya se limpio cuerpo de aceleracion, sensores iac, maf, tiene servicio mayor lavado de inyectores, filtros, cambio de bomba de agua, cambio de cables, todas las piezas originales, no tengo problemas en carretera esta bien, acelera y hace cambios bien, al estar en transito lento cuesta trabajo acelerar, y se llega apagar si no acelero, trae una vibración fuerte de todo el carro no solo el motor o el volante, me dijeron que el problema es la calibracion de la computadora con la caja de velocidades...??? No se que signifique esto. Habian escuchado de este problema. No se de mecánica y no me gustaría seguir gastando mas dinero.
sergio de México hace 8 años
Hay un sensor DPFE QUE REGULA la presion y hace el vacio en la valvula egr chekalo ese es el del problema
Victoria de México hace 8 años
Muchas gracias Sergio lo llevaré al mecánico o es algo que alguien como yo (que no sabe mecánica) puede revisar.
Lars Fornaris de México hace 7 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo con mi focus 2000 automatico, y, para esa vibración en semáforo o tráfico lento incluso se me apagaba seguido, lo lleve con cuanto mecánico pude y nunca nadie me pudo solucionar el problema, increíblemente descubrí que un cablecito que está atrás del deposito de aceite y donde van las válvulas con el tiempo se desconecta y agarra aceite, entonces cuando tu arrancas el carro la vibración normal del motor lo afloja y eso hace que vibre mas, te recomiendo que revises muy bien cada una de las conexiones de los cables y veras que por ahí puede estar el problema, yo tuve ese mismo problema hasta que un sábado por la mañana me decidí a encontrarle el problema hasta que lo encontré y ya no vibra tanto ni se me apaga como lo hacia antes...(debo decir que antes bien invoqué a todos los dioses, espíritus, deidades, santos y cuanta oración pude hacer para lograr entendimiento en mecánica, ya que no se nada)...saludos y suerte. Es verídico por que yo así solucioné el problema, ya que, lamentablemente no creo en los mecánicos...perdón.
Gustavo gb de Estados Unidos hace 7 años
Buenos días disculpe y adonde se ubica ese sensor que regula la presión y hace el vacío tengo ford focus 2001 con el mismo problema pierde presión en el sistema al acelerar
Gustavo gb de Estados Unidos hace 7 años
Disculpa tengo un ford focus 2001 por donde está ese cable que dices aver si lo puedo ver por q no lo encuentro
sergio de México hace 8 años
Es facil de cambiar solo son 2 tornillos y 2 mangueras de vacio se encuentra a un lado del cuerpo de aceleracion tiene forma cilindrica no lleva mas de 10 minutos cambiarlo
Joicer Guerrero de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un focus zetec 2.0 del 2005, el problema es que enciende bien y anda bien cuando esta frio, al rato unas hors de uso comienza a perder potencia, no sube de 20 Kilometros y corcobea me va a volver loco, LIMPIE INYECTORES, cambien la bomba completa, lave el tanque de gasolina, filtro todo que mas puede ser no me deja ni viajar porque solo 30 minutos de uso se le presenta esa falla
ramir de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema cambie la bomba filtro y limpieza de inyectores.me dijeron q estaba tapada la piedra del catalizador pero sigue igual
Joicer Guerrero de Venezuela hace 7 años
Pana cambia la bomba completa, no la pila yo tuve muchos dolores de cabeza mecanico en mecanico cuando reemplaze la bomba toda pila y caparazon se le quito todo
Rafael de Venezuela hace 6 años
Cuál era el problema de tu carro?
Rauldelgado de México hace 5 años
Saludo tengo un Focus 2001 y al meterle reversa se apaga
Orlando de México hace 8 años
Amigo Sergio yo tengo un Focus 2000 de un árbol de levas hace 15 días quw lo ajustaron completamente del motor pero hay un detalle sigue sacando humo azul claro cuando lo prendo por las mañanas y lo aceleró también cuando lo enciendo se acelera mucho y después se estabiliza lo lleve al escaner y marco un sensor de oxigeno pero no saben cual aparte pierde potencia cuando van en subidas me urge saber que hacer ya que tengo que llevarlo a la verificación saludos
sergio de México hace 8 años
Por mi experiencia te puedo decir en el mejor de los casos esta quemando el aceite acumulado en el tubo de escape ,,cheka los hules de la cabeza puede estar dejando pasar aceite a la camara de combustion, en el peor de los casos dejaron los anillos alineados o quebraron los anillos al ponerlos, la perdida de potencia revisa el sistema de egr , saludos espero te sirva la informacion
rodolfo de México hace 8 años
Hola que tal buena tarde tengo un focus 2001 de doble arbol 16 valvulas y me gasta demaciada gasolina, ya le cambie la valvula iac, y le hice el servicio completo pero aun haci me gasta mucha gasolina 11 lts me duran menos de 40 km de distancia me dice el mecanico que es el catalizador me pueden ayudar
sergio de México hace 7 años
Checa la presion de la bomba de gasolina, el sistema EGR, revisa sensores crank y cam, y por ultimo checa tu caja de valvulas de transmisión pueda que tu transmisión se caliente y y pierda fuerza
sergio de México hace 7 años
Perdon esta respuesta es para GUERRERO
sergio de México hace 7 años
PARA RODOLFO checa tus sensores de oxigeno y catalizador pero los sensores de oxigeno creo no esten mandando una señal correcta de la mezcla a la computadora
rodolfo de México hace 7 años
Que tal sergio me comenta el mecanico que no tiene catalizador esto afecta? que le puedo hacer
sergio de México hace 7 años
Si afecta ponle el catalizador para que el sensor de oxigeno trabaje bien
Fernando Franco de El Salvador hace 7 años
Cuánto cuesta el sensor de oxígeno aproximadamente
Orlando de México hace 8 años
Amigo Sergio de nuevo le cambie el sendor de oxigeno del banco 1 lo que no te comente antes es que gasta demasiada gasolina por cada 20 lts me da 80kmts y sigue muy acelerado por otro lado donde te puedo contactar Sergio
matinegro de Argentina hace 7 años
Carlos m altaP0193 Sensor de presión de rampa de combustible - señal de entrada alta
Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presión de rampa de combustible...te esta advirtiendo q tenes un problema en l cableado.
Christian de México hace 2 años
Yo tengo focis 2005 con el mismo problema. No avanza y se siente como ahogado me dijerom que es ese sensor, lo reemplaze y sigue igial
diego de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un focus 2004 duratec automatico, tengo perdida de potencia cambien filtro , bujias dos veces bomba de nafta y el problema persiste alguno puede decirme que puede llegar a pasar vengo arrastrando este problema hace tres meses muchas gracias
Franchesco de Argentina hace 7 años
Hola amigo tengo un ford focus 1.6 zetec. El vehículo me pierde aceleración... en el tablero y la computadora no marca nada... cuando me hace esta falla lo apago y lo enciendo de nuevo y queda bien un rato... que puede ser? Gracias
alehellraiser de Argentina hace 7 años
Hola. A mi me pasaba lo mismo. Yo limpie el cuerpo de mariposa y se termino el problema.
Franchesco de Argentina hace 7 años
Limpie el cuerpo mariposa y sigue igual...
REYNA de México hace 7 años
Cambie las bujias y los cables. Se limpio la valvula EGR y mejoro como por dos semanas , me comentan que hay que cambiar en sensor maf, aun no lo hacemos , en cuanto lo realice les comento los resultados.
matinegro de Argentina hace 7 años
Que manera de hacer pavadas...toquetean os autos sin saber como diagnosticarlos
kiko de España hace 7 años
Mi problema es similar al de todos se me enciende el testigo de motor averiado y me pierde potencia...ya lo he llevado 3 veces al taller por el mismo motivo se arregla pero al tiempo vuelve a salir el fallo...y no quiero llevarlo a la casa porque me van a crujir...mi coche es un focus del 2010 1.6 diesel
Adan mexico de México hace 7 años
Tengo un focus 2003 .2.0. Un arbol...al igual que a muchos...se apaga a velocidad y en lento...aveces solo al prenderlo en ñarking se apaga...pero prende sin ningun problema...ya le puse bomba de la gasolina nueva...lave inyectores...me dice. Que puede ser el modulo de la bomba de gasolina que esta debajo del asiento trasero...o en sensor de la chispa...alguoen me pueda ayudar
diego de Argentina hace 7 años
Mi experiencia es que despues de cambiar dos bombas de nafta, un mecanico me dijo que debia cambiar el cuerpo completo porque no alcanzaba con la bomba solamente, ya que al colocarla el orring estaba gastado y chupaba aire, cambien todo el cuerpo y no hubo maas problema espero haberte ayudado
Blanca de México hace 7 años
Mi ford focus pierde fuerza en subida aunque pise el acelerador asta el fondo pero en lugares parejos corre bien al prenderlo ace un rechinido como si fuera la banda que podria hacer
Fernando Franco de El Salvador hace 7 años
Tengo un focus 2007 y también me pasa lo mismo en cuestas bien pronunciadas pierde potencia cuando llevo el aire acondicionado encendido, solamente que no se enciende el piloto de check engine que puedo hacer para que tenga la suficiente potencia?
Martin de Argentina hace 7 años
Hola que tal. Te go un focus 1.8 tdi y cuando estas parado vas a salir en primera como que lemcuesta parece achanchado o pesado después ya agarra viaje. Podrá ser el turbo?
Jesus de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, pudiste solucionar el problema?
Awong de México hace 7 años
Buen día, tengo un focus 2006, 2.0, que puede ser esto, cuando voy frenando y llegando a un alto, como que baja la aceleración y pareciera que se va a apagar pero no se apaga, también tiembla el volante pero se me hace que tiembla mas que antes...si alguien me puede ayudar a saber a que se debe esto, o con la misma experiencia !!
Servin Acurero de Venezuela hace 5 años
Saludos, encontraste una solucion a tu problema...? el mio es 2006 tambien y me hace lo mismo solo quwe parpadean las luces del tablero y hasta falla la transmision. Estando parado lo hace y por lo general de apaga. Tengo rpoblemas con el sensor MAP pero segun lo que he leido no genera una falla tan fuerte.
heron ortiz de México hace 6 años
Tengo un ford focus svt 2003 2.0 dobel arbol std. Cuando avanzo hasta 4000 hago el cambio a segunda el vehiculo se siente muy pesado revoluciona hasta 4000 rph hasta casi 5000 para que agarre fuerza y velocidad para meterle la 3ra... llega a 140 kph... y le acelero a fondo y ya no avanza siendo que ese vehiculo lo levanto hasta 180 kph...gracias espero y me puedan ayudar
Beto de México hace 6 años
Buenas raza, tengo un focus 07 2.0 zetec, m prende la leyenda motor averiado y el carro pierde potencia, batalla para avanzar, al poco rato enciende el check engine, se revisa con escaner y aparece codigo 2008, el cual m refiere q es el colector de admision, alguien podria desirme cmo checar eso o como solucionarlo, xfa urge, n puedo mover el carro
Maria de España hace 6 años
Hola buenas tengo un Focus 2005 1.6 gasolina 115cv i el coche se acelera solo tanto cuándo pongo el a/c o no pero cuando pongo el a/c más rrapido todavía también mire debajo del capo i vi que el agua anticongelante sube y baja de nivel como si lo tragara el motor i después lo expulsara; por el escape caen gotitas de agua i con el coche a temperatura normal puedes ser culata ?
rodolfo g de México hace 6 años
En mi caso se presento el mismo síntoma y lo que hice fue cambiar la bomba de gasolina y el problema se corrigio en un focus 2001
Oscar de México hace 6 años
Buen día a todos tengo. Un Focus 2001 al meter acelerador a fondo el. Coche se ahoga , se azonza el motor y no acelera ya le. Hice afinación completa , creen que sea la. Bomba de. Gasolina o. Puede haber otro. Motivo? Ya le había cambiado una vez la. Bomba
sergio de México hace 6 años
Cambiala con todo y vaso y te quitas de problemas
Johander de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un focus 2005 motor 1.6 zetec. El carro funciona bien en frío hace sus cambios corre y todo bien. Luego de cierto tiempo, se queda sin velocidad y lo apago y lo prendo y se le quita por 5 minutos y vuelve a lo mismo. Que podrá ser?
Johander de Venezuela hace 6 años
Conseguí la solucion al problema del carro, baje el tanque y pensé que era la pila. Pero me encontré que el filtro de la pila estaba totalmente tapado. Lo lave con un cepillo y gasolina y le monte el mismo para probarlo. El carro quedo excelente ya no pierde fuerza, no se apaga, no tiembla, no jalonea.
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adan de México hace 4 años
Hola johnader asi me esta pasando con mi focus 2005 16 v zetec automatico se calienta, tironea pierde fuerza tengo que apagarlo y prenderlo unos 15 minutos para que nuevamente jale una pregunata mas el filtro de pila es = al de gasolina saludos
Joel torres de México hace 6 años
Alguin me puede ayudar mi focus 2002 pierde potencia y prende un astrisco amarillo con sig.de interigacion lo apago y sigue normal pero si lo hace seguido gracias soy joel torres
Erik de México hace 6 años
Alguien que me diga como hacer los cambios en subidas enpinadas en un focus 2001 automático para no dañar la transmisión y no reforzar el motor.
ariel soriano de México hace 6 años
Me sucede algo similar en mi vehículo es un focus 2001 LX BÁSICO 2.0 ztec 16 valvulas pierde fuerza y si enciendo el aire no sale aun que le acelere a fondo, pero si apago el aire sale bien solo se siente pesado el coche si le acelero afondo si levanta y corre bien, pero si quiero salir normal el auto teda una sensación de ser pesado a alguien le paso algo así agradeciese me puedan ayudar
Marino navy de México hace 6 años
Buenas tardes mi focus 2011 hacia lo mismo pero resulto ser la bomba de gasolina sin embargo tambien me recomendaron camiar el el dichoso catalizador pero con la pura bomba quedo
Eduardo de Estados Unidos hace 6 años
Buenos días acabo de adquirir un focus zx4 2006 el carro presenta la siguiente falla vengo en alta a 50 millas y queda acelerado l www apague la calefacción y quedo igual acelerado no lo he llevado a chequear a ver si me podías ayudar e leído diferente teoría quería consultar con un experto a la espera de su pronta repuesta.
ariel soriano de México hace 6 años
Limpia la válvula iac con carbuklin y despues con wd-40 debe estar obstruida de carbón, debe quedar con eso
Marino navy de México hace 6 años
Muchas gracias pude arrgkar el problema de mi ford focus era el soporte de motor lado chofer
Jan gonzalez de México hace 6 años
Mi problema es parecido al de la mayoría tengo un focus 2000 automático no tiene potencia le cuesta despegar y en subidas se forza mucho y cuanto pongo el aire se pone aun más lento en el despegue alguien me podría ayudar
Marino navy de México hace 6 años
Pudiese ser las bobinas lleva 4, más o menos cuestan 580 en la agencia
chispazo de México hace 6 años
Hola buenas tardes, disculpen no encuentro donde esta ubicado el sensor de temperatura de un focus ses 2004 zx5, alguien que me dijera donde esta localizado,
Carlos de México hace 6 años
El mio tiene lo mismo igualito que me recomiendas hacerle , has de cuebta lo mismo que el tuyo invluso la bateria encendida
Said ramos de México hace 6 años
Tengo un Ford focus 2005 el auto en frío jala muy bien al momento de calentarse o llegar a la temperatura normal aceleras a fondo y pierde fuerza no acelera apagó el carro y lo enciendo y vuelve a funcionar un rato más la bomba esta bien sensor maf también espero me puedan ayudar gracias
jesus morales de México hace 6 años
Hola amigos tengo un ford focus 2000 automatico doble arbol que en frio jala bien pero como alas tres cuadras que anda en marcha el carro pierde fuerza ya le cambie la bomba de la gas pense que pudiese ser donde ban las bujias que es el que le da la fuerza y nada alguien de ustedes me podria ayurdar
ALFREDO de México hace 6 años
Said ya soluciono su problema a mi carro le pasa lo mismo
ALTER007 de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema
evidal7 de Guatemala hace 5 años
Hola a todos, quiero pedirles su ayuda con orientarme, tengo un Focus 2001 zx3 Motor Zetec 2.0L, El vehículo tiene 2 inconvenientes:

1o. No arranca a la primera en frío, tengo que poner el switch darle el primer start y al segundo hace el intento arrancar y debo acelerarlo y muchas veces se ahoga, pero al desconectar la batería en la noche y conectar en la mañana arranca más rápido (siempre de la misma forma) y tiembla al arrancar hasta que alcanza la temperatura de motor (me dijeron que cambie sensor de temperatura de la culata).

El 2o. Inconveniente es que cuesta que empareje, pierde fuerza repentinamente y se escucha cómo ahogado cuando acelero. Ya cambie la bomba de gasolina (sólo bomba no cuerpo) módulo de presión de la bomba de gasolina y últimamente está apagón.

Qué puedo chequear ó cómo puede diagnosticarse la falla?
Alexandra dando al de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema. A con el código p0193 alguien pudo resolver el problema ya cambia la bobina bomba y sensor del riel
Fernando de México hace 5 años
Solucionaste tu problema ? También tengo un 2007 y me hace lo mismo si alguien ya lo soluciono avísenme como gracias
evidal7 de Guatemala hace 5 años
Hola. Yo cambie el sensor de temperatura de Culata y Módulo Fuel Pump, y no mejoró. No tengo fallas al escanearlo. Ló último que indicó una persona que tuve experiencia similar, es que lleva una conexión abajo del motor una espiga que conecta sensores de temperatura, la posible solución sería limpiar, raspar y aplicar limpiacontactos a todas las terminales de sensores, pues dice que el mal contacto produce esas fallas, sin embargo cambie el vehículo al tiempo de eso y ya no probé.
Saludos.
Carlos de México hace 5 años
Karlos pudiste solucionar tu problema
Isaias de México hace 5 años
Tengo un Focus zx3 2002, lo prendo y el carro no se siente estable es como si se fuera apagar y aveces en carretera se siente pesado y en subidas pierde potencia
Damian mojarro de México hace 4 años
Buenas noches tengo un Ford Focus año 2000 motor 2.0 y no tiene fuerza en las subidas se queda ala mitad y en lo plano se pone lento y ya Alós 10 segundos agarra viada le metí la computadora y salió el sensor del velocímetro no sé si sea eso u otra cosas
Lucas de Argentina hace 4 años
Hola tengo un focus 2005 cuando freno en los semaforos, cuando vuelve arrancar a los pocos metros me tironea y las revoluciones quedan en las 1200 luego vuelve a perder potencia y se para. Alguien me puede dar una sugerencia que puede ser
Hacs de Estados Unidos hace 4 años
Hola, tengo un focus año 2000 se, se apago y ya no prende mas, le metieron computadora y marca bien ñ, llega gasolina a los inyectores pero no prende, la primera vez que le doy a prender hace una explosión y luego no hace mas nada, como si no tuviera gasolina, podra ser los tiempos? Alguno tendrá información? Gracias
Yorvin de Venezuela hace 4 años
Hola hacs tengo un problema similar con mi Focus 2009, se me apagó de repente y para encenderlo tengo que acelerarlo y no se mantiene, si lo suelto se apaga; le cambie el filtro de la gasolina, limpieza de inyectores, cambio de bujías, y no doy con la falla, tu lograste resolver algo??
Daniel de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo resolvio mi carro hace igual ?
hugo de Argentina hace 2 años
Focus 2000 pierde potencia y a veces se para
Christian de México hace 2 años
Ya jalo mi carro era el catalizador estaba tapado
Yessi Hdez de México hace 2 años
Mi problema es que cuando venía al trabajo venía bien... al llegar y poder estacionarme empezó a querer apagar y lo acelere si acelera pero cuando le quito el pedal del acelerador ace lo mismo se quiere apagar… o se acelera poquito y baja de revolución y se apaga es un Focus 2013
José Ángel de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes! Tengo el mismo problema de hace años y lo soluciono solo x momentos al cambiar la bomba de gasolina pero siempre vuelve a lo mismo! Conseguiste la solución al problema?
Pirelita 2100 de Venezuela hace un año
Buenas , si alguien sabe que puede ser mi focus 2008 duratec pierde fuerza al estar caliente en subidas se queda después sale pero flojo... lo escanearon mostró código p0171 la bomba tiene presión de 35 que podrá ser si a alguien le ha paso por favor pásenme el dato para solucionar
Jorge Rodríguez de Argentina hace 15 días
Tengo un ford Focus 2012. . .2.0 tengo una falla con el chekin y la computadora me acusa falla electroimán de control de aire de admisión...(avería fija) la cambio una nueva y sigue el problema que no pasa más de 90 km.. . Que puede ser si alguin me ayuda
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Cuando vas andando baja las revoluciones y se para SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2006 edge 1.6 5 puertas 95000 kms
Hola tengo un problema que no lo podemos encontrar tengo un focus 2006 que cuando vas andando normalmente empieza a bajar las revoluciones de golpe y a tironear como que se quiere para y no tiene aceleracion como que se ahoga y no pasaria nafta esa es la sensacion que da lo paro 2 minutos le doy arranque y anda normal pero el problema sigue fui al mecanico lo escanearon y la computadora no deba ningun problema se le cambio la bomba nueva filtro de nafta bujias nuevas cables nuevos paso a paso nuevo se limpiaron los inyectores se limpio el cuerpo mariposa se corrio el multiple y cambiaron las juntas el problema sigue y ya gaste un monton de plata alguien sabra que problema tiene...
laureano de Argentina hace 9 años  
LA
45 casos 
juan carlos de México hace 9 años
Si encuentras la solucion dime yo ya cambie tps bomba de gas computadora y sigue en lo mismo e pensado que puede ser la bobina
La chama de República Dominicana hace 7 años
Tengo un Ford focus 2012, se apaga en marcha , despues de gasta un monton de plata y ver mas de 10 mecanicos diferentes decidi llevarlo al distribuidor autorizado Rep. Dom. Y resulta que es un problema de fabrica en el modulo de la Transmisión y que debe ser reemplazada. Esto tiene 10 años de Garatia por ser defecto de fabrica.
Ecust de República Dominicana hace 6 años
Hola La Chama, Compraste tu carro en Grupo Viamar o a un dealer? Pudiste resolver el problema?
wilmer de andrade de Venezuela hace 5 años
Hola la chama mi pregunta es cuando tenias la falla te prendia el testigo de chequeo de motor
Jose Perez Salazar de México hace 4 años
Pudiera ser el cedazo de la bomba de gasolina, es una pieza pequeña e insignificante que casi nadie piensa en ella pero al final se vuelve muy importante cuando se tapa, el mejor remedio que encontré fue quitarlo de la bomba y limpiarlo con espuma quitagrasa marca brasso es laborioso bajar el tanque y subirlo pero lo demas es sencillo, háganlo y notarán la diferencia, yo tarde casi tres días ademas de cambiarle todo lo que posiblemente fallaba, hasta que alguien me dijo del cedazo Y SUCEDIÓ EL MILAGRO
guswelk de Argentina hace 9 años
Cambia bobina! las bobinas suelen traer ese tipo de problemas
Luis ruiz de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema aque bobina te referis
manolo de México hace 9 años
Amigo si acaso lo solucionas avisanos amigo que era?
Solucionado
Mejor respuesta (según laureano)
Ezequiel de Argentina hace 9 años
Me pasó lo mismo le cambie todo el caño de escape de punta a punta y se solucionó el problema
Funo de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo tiene mangueras nuevas bobina, cables y filtros. Cada tanto lo vuelve a hacer. Puede ser la nafta? Avisen si lo pudieron solucionar.
Marylee de México hace 9 años
Ezequiel...cuando hablas de que le cambiaste el escape, fue todo completo??? con catalizador o solo el escape??
Tengo un ford focus 2001 y se ahoga al momento de acelerar. Antes se apagaba al momento de prenderlo y pararme en semaforos,se empezaba ahogar hasta que se apagaba...le cambie las bujias y se soluciono el problema...pero ahora anda ahogandoce al momento de acelerar, como que no tiene fuerza para pasar la 2da o 3ra rebolucion.
Manuel alejandro de México hace 6 años
Yo quita el catalizador porque llegó en un punto que hacia todo esos fallos hasta que no prendió. Se le quitó catalizador y prendió y se oye más oxigenado el motor. Pero ahora vuelven a bajarse las revoluciones y se mata si no se acelera. Ya se checo bobina inyectores bomba y cambie bujías filtros. La pregunta es se tapan los silenciadores porque trae dos
Javier de México hace 5 años
Hola manuel yo tengo completo el tubo de escape catalizador bala y 2 silenciadores de un 2012 5584518853
laureano de Argentina hace 9 años
Hola ezequiel vos le cambiaste todo completo el caño de escape con el catalizador , gracias x tu ayuda
juan de México hace 9 años
Hola buen dia dejenme decirles que ya solucione el problema con mi carro 1ero. La bomba de gasolina que le habia cambiado saliod efectuosa esa se la cambie por otra, pero despues seguia la falla, que al momento de estar en un semaforo parado y al arrancarme , el vehiculo respondia muuy lentamente, ya cansado de andar de talleres en talleres (mecanicos hay muchos y talleres tambien pero un buen mecanico es dificil encontrar), el caso es que lo lleve a un taller bien establecido, y dije me van a cobrar un ojo de la cara, pero nimodo ya no quiera batallar (para esto ya habia gastado 5mil pesos) lo lleve le hicieron pruebas, lavaron cuerpo de aceleracion escaner y todo el show, resulta que el mecanico me dijo que solo eran dos cosas, 1 el sensor tps, 2 el sensor maf, y quedo resuelta la falla, les recomiendo que si ya cambiaron bomba de gasolina, chequen esto con los sensores tps y maf, ya que yo tambien habia cambiado bomba de gasolina (me decia un mecanico hay que poner el modulo nuevo), filtros, bobina, cables de bujias, cambie computadora de motor, y todo por escatimar. Espero les sirva de ayuda mi comentario
Diana de México hace 6 años
Disculpa, que auto era el que tenias al que le hiciste todo esto. El mio es ford focus Se y me esta jaloneando y de repente se quiere apagar. Me dan muchos nervios ya que a veces voy con mi hija en el carro y pasa esto. Ya le hice cambio de bujias y filtro de aire pero lo sigue haciendo. :(
Xulio de España hace 9 años
Hola buenas el focus del 2006 tiene un defecto de fabricacion que es simple o por lo menos es lo que yo le veo al mío. Al principio cada 10.000 km tenia que cambiarle las bujias ya que el motor fallaba en bajas. Del mismo modo en 8 años le cambie 2 veces los cables de las bujias ya que se ponian con los contactos de los capuchones sulfatados. El defecto de fabricacion que tiene es el siguiente, y es una mariconada. Resulta que las boquillas por donde echa el agua de los limpias para el parabrisas lleva una junta de goma que se cuartea con el calor, entonces al llover le entraba agua para el surco donde van las bujias estas las cambiaba cada año oxidadas y sulfatadas. La solucion para mi a este problema fue la siguiente, compre otras boquillas para los limpias iguales a las que tenia, le saque la junta esa de goma y las sellé con silicona al capo y de momento el sellado no ha fallado y me duran las bujias 4 cambios de aceite o sea 40.000 km.
RODIGUEZ de México hace 7 años
Verifique la compresion de los cilndros tal vez tenga fuga y origine las bajas revoluciones
Fabio de Argentina hace 7 años
Cuando tenes esa falla es por el sensor maf
Entrada de flujo de aire a la admisión
Mark de Argentina hace 7 años
Perdon cual falla presenta el maf?
Gass de México hace 7 años
Es la bobina, pero compra la original, porque si compras las imitaciones vuelve a dar problemas en un par de meses
Lupita de México hace 7 años
Igual me pasa lo mismo con mi focus 2005 ya le cambien todo el escape con catalizador funciono bien pero a los pocos meses regresa el problema, me dicen que es la valvula Yak.
sergio de Argentina hace 7 años
Hola. Que fue lo que ocasionabá lafalla
Edba de México hace 7 años
Cmpadre usualmente eso autos suelen resecar los conectores capuchones y cables de la instlacion, ppr ende checa tus cables que Ban a tu bobina puede que alguno este partido checa chispa cables de bujías y bobina saludos yo solucione eo mismo problema.
Alex Vazquez de México hace 5 años
Ola bro. Mi Focus 2002 también me anda fallando. Lo tengo k apagar x unos 3 minutos y después funciona normal. 1 kilómetro vuelve hacer lo mismo. Cres le sean los cables?
Hesper de México hace 4 años
Atascado el sistema de PCV, revisa su válvula y mangueras
Rosy de México hace 6 años
Holaa buenaas tardes...tengo um focus 2001...sele descompuso el motor segun era el motor 2.1...y el q l pusieron dice 2.0...y falla...cuandoo lo va corriendo minimo 60 km.. . Ya noo aseleraa asta ahii llegaa el acelerador ya no funciona y pierde fuerzaa...lo corri y se l rompio una manguera y se le tiro el aguaa...y ahi m dejoo???seraa el motor...esque ase dias m di cuenta
...
sergio de Argentina hace 6 años
Hola me paso algo parecido y era la sonda lambda se ponía en corto
Manuel alejandro de México hace 6 años
Disculpa donde se ubica esa sonda lambda
Carlos de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo se jaloneaba y se mataba repentinamente cuando andaba en carretera focus 2002 , encontré la falla gracias a un osciloscopio y resulto ser los fusibles o relé del MAIN controls y santo remedio estaban envejecidos por marcas de sobrecalentamiento. Ojala y sea de su ayuda
Manuel alejandro de México hace 6 años
Donde se ubica el main controls
Christian de México hace 6 años
A mí me pasó lo mismo... Con un Focus 2001 en cuanto pasa de 100 km por hora se empieza a jalonear y se para... La solución desde pues de mucho buscar con mecánicos familia amigos y asta en estas redes que no me sirvió para nada fue la siguiente...
Mandarlo a chingar a su madre
Gracias es pero les funcione a mí me resultó al momento gracias
reparatel de México hace 5 años
Jajajajajajajajajajajajajajajajaj
vivian de Venezuela hace 2 años
Jajajajajajajajajajajajajajajaja.
Doffer de México hace 6 años
Tengo un focus 2002, aveces cuando voy rápido le quito la velocidad lo dejo en neutral para ahorrar gasolina y se apaga, o aveces en Ciudad en velocidad baja se apaga, alguien sabrá que es?
Hesper de México hace 4 años
Pues es que debe de alimentar gasolina porque es de fuel injection; no es recomendable con este sistema hacer esas maniobras pseudoahorrativas de combustible; debes de llevarlo prendido, puedes tener un accidente
Martin M de Argentina hace 3 años
Ford focus 2006. Mismos síntomas. Me empezó a suceder cuando volví a encender el aire acondicionado en días de calor. A bajas velocodades empieza a querer detenerse o dar topetazos. Parace como un corto eléctrico, poco no se llega a apagar, sino sólo a veces sí lo hace.
Luis de Argentina hace 2 años
Hola tengo un focus 2006 1.6 nafta. Tengo el mismo problema cuando paro en el semáforo se apaga y a los minutos arranca bien, me pasa aveces. El problema es qué me funde los focos, no me anda el cierre centralizado y ahora no me anda el tablero. Saque la bomba de nafta y al parecer ha sido reparada. El problema de la bomba me estará ocasionando la falla eléctrica?? Ayuda por favor.
Santiago jarillo de México hace un año
Tenia el mismo problema con un focus 2007 solo pusieron a tiempo con la banda de sincronizacion se soluciono el problema
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Mi focus no da pulso en las bobinas SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2006 FOCUS 1200 kms
Saludos queridos amigo de foro tengo un focus 2006 automático 2.0 no me da pulso en las bobina ya las probé están buena lo curioso es que tengo pulso en los inyectores ya revise el cableado hay voltaje pero no llega pulso. La computadora no esta bloqueado quien me puede ayudar
TONYBOM de Venezuela hace 9 años  
TO
14 casos 
TONYBOM de Venezuela hace 9 años
Saludos queridos amigo de foro tengo un focus 2006 automático 2.0 no me da pulso en las bobina ya las probé están buena lo curioso es que tengo pulso en los inyectores ya revise el cableado hay voltaje pero no llega pulso. La computadora no esta bloqueado quien me puede ayudar
Solucionado
Mejor respuesta (según TONYBOM)
TESLA de Argentina hace 9 años
Reemplaza el sensor de rotacion estoy 99.9% seguro que es eso lo que impide el pulso Saludos, Gastón. Tesla Diagnostico y Mecánica Automotriz - tesladiag@gmail.com - tel. 153378-3330
TONYBOM de Venezuela hace 9 años
Ya lo reemplace y el de leva también y nada estoy pensando que sea la pcm
TONYBOM de Venezuela hace 9 años
Saludos ya resorbí el problema era el cable del conector de sensor de cigüeñal estaban canviado los colores muchas gracias por sus conmentaroias
Michel de Argentina hace 3 años
Hola amigo que tal tengo mismo problema q vos exactamente. Me podrias enviar una foto de tu ficha del sensor de cigueñal? Para ver como va conectado ? Quizas el mio este mal tambien. Por favor mandame foto de la ficha del sensor de cigueñal para ver el orden de los cables en la ficha...
Seba de Argentina hace 2 años
@MichelPediría lo mismo por favor que tengo la misma falla
Roberto de México hace 6 años
Tengo un ford ficus modo 2000/y se descompuso la bobina ya se la cambie nueva pero no prende
Israel de México hace 5 años
Mi Focus solo en dos salidas de la bobina sale chispa y las otras dos no se mira la chispa creen ke deba cambiar la bobina.
Josni butron de México hace 5 años
Como solucionaste el problema me pasa lo mismo con un focus 2003
Jose de México hace 5 años
Tengo un ford focus zx4 2006 y se apaga el motor al frenar espero me ayuden a saber que podria ocaccionar esa falla gracias
Charlyed de México hace 5 años
Tenia ese problema con el mío Focus 2000 zetec. Revisa todas tus mangueras de aire que no tengas fugas así mismo las de vacío, limpia la mariposa muy bien checa la a contra luz que tenga luz de separación y cambia valvula PCV ya si todo eso no mejora será limpieza valvula IAC o reemplazarla. A mi me funciono muy bien sin cambiar valvula IAC. Suerte amigo
Israel de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenas tardes a todos tengo un problema con mi focus 2012 me tira los códigos P0301 cylinder 1 y P0304 cilindro 4 ,bobina de ignición o bujías ,la pregunta es cuantas bobinas de inicio tengo que cambiar o si halguien me puede ayudar se los agradecería mucho.
Guillermo de México hace 2 años
Buenas tardes alguien q me pueda ayudar tengo un focus 2001 pero no tienen corriente las bobina y no prende
Guillermo de México hace 2 años
No cren q sea un rilei
O algo x qbya tengo corriente para los imyectore
Humberts de México hace un año
Checa que el conector de los cables que va a la bobina este conectado correctamente.
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No llega pulso a los inyectores SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2000 2.0l spi 1000 kms
Todo el ramal eléctrico tiene corriente pero no le llega el pulso para abrir los inyectores
Ricardo Caldera de Venezuela hace 3 años  
RI
4 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que revisar las tierras del ramal y la computadora que van puestas a chasis y motor también verificar si hay chispa en la bobina ya que podemos ser que el ckp o sensor de cigüeñal no esta enviando la señal s la computadora
Ricardo Caldera de Venezuela hace 3 años
Amigo un especialista escaneo el carro y me dijo que la computadora estaban en buenas condiciones, pero hoy llevarán la computadora para que nos den una segunda opinión
Ricardo Caldera de Venezuela hace 2 años
Sr Juan ya realice todo lo que me indico y aun persiste con la falla, pero note que en la parte por donde va la bomba de gasolina hace falta un conector
Olga Silva de Venezuela hace 3 años
Soy de Venezuela tengo un focus motor zetec año 2005 y el inyector #2 no esta funcionando. Cual seria la Solucion
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Bobina o cable ya que si fuera computadora no funcionaria el cilindro 2y3 que trabajan junto con el mismo driver en ese modelo
Fernando de México hace 3 años
Ayuda tengo un problema inyector 4 mal funcionamiento del circuito
Ricardo Caldera de Venezuela hace 2 años
Amigo me indicaron que la computadora esta buena , me dicen que quizás sea un relex
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Los pulsos de inyeccion no trabajan con rele ya que el pulso de inyeccion son intermitentes podria se el cableado o ramal de inyectores o una tierra de la computadora
Ricardo Caldera de Venezuela hace 2 años
Sr Juan la logre prender el carro efectivamente era el cable tierra del carro, ya esta andando, mil gracias por el apoyo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
@Ricardo CalderaMe alegra mucho que pudo resolver con el comentario que le aportamos si es de su agrado nos podria ayudar calificando nuestro comentario
Isaias de Argentina hace 2 años
@JUAN CASTILLOHola Juan tengo un Focus motor zetec 1.8 y tarda mucho no en arrancar y cuando logra arrancar es muy desparejo y mucho humo negro saque los inyectores afuera conectados normal mente y en mi caso están funcionando los 4 al mismo tiempo continuamente cuál será el problema ? Al lograr q arranque por un ratito funciona muy mal pero al pasar unos minutos acelerando se limpia y funciona más o menos normal pero con humo negro en el escape pero al apagarlo ya no arranca más y volvemos al principio
Desde ya muchas gracias
Alfonso de México hace 2 años
@IsaiasHola aló mejor usted me podrás ayudar. Tengo un Focus 2.0 motor ztec que no tengo chispa ni pulsó en los inyectores. Me dice el mecánico que no trabaja ningún sensor ni de cigüeñal ni de árbol ya los probó y no hacen ninguna función
Leonardo de México hace 2 años
@AlfonsoAmi me pasa lo mismo no as solucionado tu problema para que me puedas ayudar I me digas que le isiste te lo boi agradeser
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Caldera)
Ricardo Caldera de Venezuela hace 2 años
Sr Juan la logre prender el carro efectivamente era el cable tierra del carro,
Luis rojas de Venezuela hace 7 meses
Buenas noches en que parte está el cable tierra del carro
Rubén Ruelas de México hace 2 años
Buenos días yo tengo un focus 2013 y prendía al llavazo pero nada más de repente tarda como cuatro o cinco segundos en prender. Fui con un eléctrico y me dijo que es la bomba de alta presión
Sergio de México hace 2 años
Buenas tardes yo tengo un focus guayin arranca normal después de un tiempo piso el acelerador al fondo y no revoluciona ya le cambié la bomba de gasolina y el sensor de presión y sigue con la falla me podría ayudar gracias
Malver de Venezuela hace 2 meses
Buenas. Tengo un caso en un Ford Focus... cuando paso el suichs bota toda la presión por los 4 inyectores sin el corte... Mande a revisar la ecu la llave y la antena y están bien... Le quitó los enchufes a los inyectores le echó gasolina por el cuerpo de aceleración y el carro prende, le conecto los enchufes prende igual pero la presión se pierde y el motor se apaga ahogado, mido el pulso a tierra al inyector y no lo corta... Esto es un caso... Cómo me pueden ayudar...
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No enciende solo hechandome gasolina en el cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2003 4ptas motor 2.0doble arbol 120000 kms
Buenas noches Ya se le cambió bomba ,cables ,ya se llevaron los inyectores a
A laboratorio,ay chispa ,ay presión de combustible espero alguien me pueda apoyar
Flor de México hace 4 años  
FL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Flor)
Flor de México hace 4 años
Era el sensor de posiciones
Harold Nieles de Venezuela hace 4 años
Donde esta ubicado ese sensor
Angy de México hace 4 años
Hola es igual un cuerpo aceleración 2001. . .2002. Para un focus 2003... Agradeceria su información
Marcelo de Argentina hace 3 años
Tengo un problema de desaceleración en mi Ford Focus. Empieza a encender la i en amarillo y las agujas suben y bajan y los testigos prenden y apagan en velocidad. Viniendo en velocidad con el problema apagó el motor y lo vuelvo a poner en contacto y con el mismo movimiento lo enciendo se soluciona
Puede durar 1 5 10 80 km hasta que aparece otra vez el problema
Alfredo de México hace 2 años
Cuerpo de aceleración dañado, la electrónica que detecta la posición falla
José Suárez de Venezuela hace un año
Tengo un Ford Focus motor 2.0 durate año 2009 no acelera llega a 1800 rpm y aparece en el tablero motor averiado y velocidad limitada hice una prueba saque el cuerpo de aceleración de mi carro y lo coloque en otro Focus y prendió bien no presento esa falla pero en el mio si la presenta escucho comentarios por favor
ford focus de México hace 2 meses
Hola buen día yo tengo el mismo problema en mi carro alguiien te dio alguna solución?? por que yo sigo con ese problema
Ivan de México hace 20 días
Tengo un ST 2007 que para prender tengo que abrir y cerrar el swuichs 4 veces eso lo hago cada vez que lo quiero prender alguien le a pasado eso alguna vez
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Le coloque gnc 5 gen. No logran que funcione correctamente

Ford Focus 2005 guia 2.0 automatico 66000 kms
Cuando hace la combercion el motor sube y baja la revoluciones aveces se detiene y otras no. Otra veces combierte que no te das cuenta ya le cambiaron inyectores computadora y regulador y no logran sulocionar el problema. A en ruta de ves en cuando pierde potencia. En el taller que colocaron el equipo ya me digieron que no lo pueden solucionar qur no entiende que es lo que pasa, que me retiran el equipo y me reponen el dinero. Alguien sabe que le puede ocurrir ya que neccesito que funcione con gnc por q a nafta no lo banco gracias
sergio de Argentina hace 8 años  
SE
4 casos 
Altamira de Argentina hace 8 años
Probá con la válvulas ula que regula la entrada de nafta a los inyectores, a mi me cambiaron la bomba de nafta y también el paso a paso... Pero seguía el problema y descubrieron que era esa válvula
Hugo de Argentina hace 4 años
Tengo un Focus 2012. Le podré poner un equipo de 4ta generación?
Gustavo2022 de Argentina hace 2 años
@HugoHola ponele un de 5 g
Altamira de Argentina hace 8 años
#válvula que regula...
sergio de Argentina hace 8 años
Hola a nafta funciona perfecto el problema es cuando pasa a gas produce esa falla
Altamira de Argentina hace 8 años
Por lo que me dijo el mecánico esta válvula hace vacío cuando pasa a gas, mi auto también tiene gas de 5ta generación y posa solo a gas...otra cosa que me dijo es que al no hacer ese vacío sigue tirando chorros de nafta lo cual genera el mal funcionamiento
Masonico de Argentina hace 7 años
Y como lo solucionastes
sergio de Argentina hace 7 años
Hola todavía no solucione me dicen que es la electrónica sigas que tiene colocado que nunca va a funcionar. Y que cambiándole por una marca axis va a funcionar perfecto pero cuesta 7000$. Que no dispongo. Y desconfío
Habrá alguien que pueda opinar
sergio de Argentina hace 8 años
Hola. Altamira el tuyo tambien es duratec 2.0 16 v.
Altamira de Argentina hace 8 años
No, es 1.6 focus guia
jose de Argentina hace 8 años
Tengo un focus 1.8 motor zetec y me pasa lo mismo,pierde fuerza en la ruta y al encenderlo se apaga cuando esta a gnc,que puede ser?
Jesus de México hace 4 años
Bomba de gasolina y revisión de inyectores
sergio de Argentina hace 8 años
A mi no me dan solusion me quieren sacar el equipo y devolver el dinero
Altamira de Argentina hace 8 años
Mirá, mi mecánico me dijo que lo de esa válvula que regula el paso de nafta a los inyectores jamás la había cambiado y que es muy raro que suceda y que por eso no le encontraba la solucion, ya que los sensores no indican una falla
Hector de Argentina hace 7 años
Primero proba limpiando el cilindro de la pantalla de aceleración, luego pone bujías nuevas y a esas mismas dale menos de luz 0.6
sergio de Argentina hace 7 años
Hola hectoriginal ya lo hice pero sigue haciendo lo mismo lo estraño es que por momentos largos funciona de primera
Mauezeber de Argentina hace 6 años
Tengo un focus motor zetec rocam, y me falla a nafta, ya revisé inyectores, bomba, regulador...(todo) y cuando se pasa a gas anda bárbaro. Puede que la sonda lambda falle a nafta y a gnc no?
Facundo de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un focus 2011 1.6 con gnc, falla al acelerar y hace explosiones al soltar el pedal...a gas falla mucho más que a nafta y siento que no tiene fuerza...esto disminuye cuando calienta el auto, pero falla igual solo que con menos fuerza...que podrá ser?
Ale A de Argentina hace un año
Hola tengo un Focus 2001 motor zetec 1.8 doble árbol de levas...quiero saber si el GNC 4ta generación le va a este auto...oh cuál me recomiendan...muchas gracias
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Tiene problema de Bomba inyectora vp 44, tablero e inmovilizador.

Ford Focus 2001 lx td 1.8 189000 kms
Quisiera saber en Santa fe Argentina, quien arregla el ford focus lx td 1.8 modelo 2001, tiene problema de bomba inyectora el mòdulo quemado, me dijeron que hay que cambiar el tablero porque tiene un integrado que se quema ese modelo y el tema del inmovilizador. No puede ser que tenga que cambiar la bomba inyectora que sale $ 30.000 pesos en la concesionaria ford, el tablero y el inmobilizador, tiene que ver arreglo lo tengo hace un año y medio parado y despues me llaman de la concesionaria para venderme otro focus estan locos. Alguien sabe quien puede solucionar este problema. Aguardo algunas repuesta favorables, saludos a todos los del foro Ford.
Ricardo de Argentina hace 9 años  
RI
10 casos 
humaya de Argentina hace 9 años
Hola tengo un focus ghia 2001 1.8 Td con el mismo problema el auto en marcha se paro y no arranco , se quemo el modulo de la bomba y luego quedo inmovilizado ,, no me lee la llave supuestamente,, si podes llamame 2657323591 ( claro)y te comento lo que estoy haciendo y precios de la reparación,,
william de Honduras hace 6 años
Huyyy ami me pasao lo mismo orita son por queria de autos
SEBAS de Argentina hace 9 años
YO TENGO focus ghia 2001 1.8 TdI DIESEL. Lo usaba siempre sin ningun problema, un buen dia lo dejo en la cochera andando todo perfecto, lo voy a encender al otro dia y no arranco nunca mas. Me dicen los mecanicos que es la bomba de inyeccion, el comando electronico quemado supuestamente. Que se podria hacer? me piden cerca de 30 mil$ pesos para arreglarlo. Una locura, el auto debe valer 60 mil$. Cualquier ayuda o consejo vendria bien. Saludos
Ricardo de Argentina hace 9 años
Hola Seba, te comento es barato lo que te cobran, no se de que ciudad sos, pero en Santa fe, sale $ 48.000 mas iva, MAS MANO DE OBRA, luego tengo que emanar la bomba con la llave de contacto, luego emanar de la llave de contacto a la computadora del auto todo eso sale $ 12500 mas Iva. Lo que te cobran a vos es bueno. - Saludos. -
Franco de Argentina hace 9 años
En Macia entre rios hay un buen mecanico. En marcha el mio se paraba o sea a baja vueltas y despues de 15 segundos le podia dar marcha, arriba anda barbaro, este es el tel 03445 15623780 Caluchi le dicen, en verdad que es muy recomendable, y otra cosa si no reconoce la llave lo que tienen que hacer es ir a parana a la cerrajeria coronel Villaguay 472 tel 0343 4316119, te cargan un nuevo chip con un nuevo codigo y listo, la computadora se le puede agragar hasta cinco llaves. Volviendo a la Bomba Inyectora en Bs as reparan modulos o la bomba y eso si es caro, llegado el caso, entre 15000 3000 pesos, saludos de un buen amigo-
humaya de Argentina hace 9 años
BUENA franco es bueno encontrar gente que te ayuda ,, no como otros que te tiran abajo y te quieren comprar el auto regalado,,, un abrazo y nuevamente gracias por tu datos...
LEO_P de Argentina hace 8 años
Si el problema es el modulo de encendido, se repara por $12000 con garantia de 1 año
Denisa de Argentina hace 2 años
Hola donde reparan el modulo?
REMIGIO BLANCHE de Argentina hace 8 años
Yo repare la bomba de un focus 2000 en enero,a los 2000 km. se me volvio a quemar el modulo, alguien pudo reemplazar la bomba por otra, me dicen que se le puede poner la de la Ranger con motror 2.8 pero no puedo encontrar quien haga el reemplazo
humaya de Argentina hace 8 años
Hola remigio no se puede reemplazar la bomba , trabajan distinto y te termina por romper los pistones,, la bomba que trae el auto regula el caudal justo , eso me lo explico un mecanico en el club del focus,, me mostro fotos de como quedan los pistones,, yo tambien tenia la idea de colocar otra bomba,, al final la tuve que hacer reparar ,, hace 1 año pague 8000 la reparacion del modulo y cambio de una bobina que se quemo...
Rlberto de Argentina hace 7 años
Hola me podes informar
humaya de Argentina hace 7 años
Hola te paso el numero del taller donde me arreglaron la bomba es en bs as--gustavo novillo tel 01142940551,,, espero te sirva de ayuda
Rlberto de Argentina hace 7 años
Muchas gracias voy a llamar y combinar con elloS!!
Orlando de Uruguay hace 7 años
Hola, buenos dias, les quiero comentar que hay muy pocas cosas que no se puedan hacer o adaptar, tengo un Focus 1.8 Turbo Diesel, està con 240000 Ktrs. Y lleva mas de 90000 Ktrs. Con una bomba mecanica de una Escort, el auto funciona en perfectas condiciones, pierde un poco de potencia nada mas, con el aire prendido queda pesado para mover en cuesta arriva, tambien queda mas lento en ruta, no le pidas mas de 150 (igual ya està con 240mil ktrs. ) es normal q la velocidad final ya no sea la misma que de nuevo, el consumo no cambia para nada, me da asta 20.3 por litro en ruta con aire prendido no sobrepasando el 120/H, lo sierte es que si se puede poner otra bomba, este traia el sistema Comon Riel y es super caro reparar en Uruguay, sin contar q ak no tenemos el gasoil que llevan, saludos y espero lo puedan solucionar
elgringo de Argentina hace 7 años
Hola te comento compre hace 2 años un focus 2001 tdci con el mismon problema, el arreglo de la bomba me salia 15.000$ y opte por adaptarle la bomba de la ford courrier va esaptamente igual ya que es el mismo motor lo que cambia son los pistones y las vielas por el turbo el auto arranca media vuelta en frio y caliente el unico secreto es adaptar el engranaje de distribucion en la bomba injectora. Y el pedal del acelerador que tambien use el de la courrier Al auto lo uso todos los dias y cero problemas ace 2 meses en verano sople la junta de tapa de cilindros y cuando saque la tapapara cambiar la junta los pistones estaban en perfectas condiciones nada que ver como lei por ahi, no opinen sino hicieron la prueba yo si la ice y el auto anda perfecto.
Joselo de Argentina hace 7 años
Hola q tal? Me das las especificaciones de la bomba? Se me acaba de quemar el módulo y no pienso gastar lo q pretenden cobrar por repararla... Me alludas pasandome más datos? me gustaria probar. Te dejo el mail de mi señora. Gracias mail belu.f-@hotmail.com
elgringo de Argentina hace 7 años
Tenes que sacar la bomba del focus y en su lugar tenes que poner la de la courrier en la base de la bomba tenes que aserle una junta donde va agarrada con 3 tornillos para que no pierda aceite ya que hay una pequeña diferencia en el diametro de los ahujeros donde agarran los tornillos yo puse 3 tornillos con tuercas mas finos agarrados de adentro asia afuera vas a tener que sacar el soporte que agarra la bomba al block del motor y esta en la parte de atras donde salen los caños de que van a los inyectores. Luego tenes que adaptar el engranaje de la cadena de distribucion del focus a la bomba de la courrier... para poner a punto el piston 1 arriba... en la bomba hay un corte que si mal no recuerdo iva un tornillo de 8m para travar la bomba y en el engranaje tambien hay un ahujero para el mismo tornillo de 8mm creo que en el engranaje 1 de los 3 aujero que aprietan al engranaje a la bomba coincidia con los ahujeros orijinales de la bomba los otros 2 los tenes que hacer voz y le vas a tener que hacer correderas para el avance yo puse 3 tornillos alen... Luego el arbol del levas en la parte de atras tiene un corte que va una llave de canto cuando logres que cincidan los 3 puntos "cigueñal bomba injectora y arvol de levas " lo unico que te faltaria es el contacto de la bomba que yo lo saque de un relay de la fusilera y el cable y pedal del acelerador que yo lo saque de la misma courrier luego me olvidava tenes que gastar la parte de atras el engranaje de la correa que va agarrado a la bomba injectora y ase jirar al arbol de levas yo lo gaste con una broca porque si no te molestan ols torniloos alen y no podes poner a punto el arbol de levas ,otra cosa que tuve que hacer fue regular el caudal de gas oil con un tornillito de 8mm que esta arriva de donde salen los caños de los inyectores en la bomba espero ayas entendido algo de lo que trate de esplicar cualquiercosa preguntame de nuevo.
elgringo de Argentina hace 7 años
Nextel 606*3568 soy de rosario santa fe
Orlando de Uruguay hace 7 años
Comparto lo dicho por el Sr.Gringo, el mio està hacì y ya pasò el cuarto de millon, un poco tortugòn debo aceptarlo, fuera de eso mas nada, como estoy acostumbrado al diesel ni me aflije, saludos
leobrasilero de Argentina hace 7 años
Gringo quisiera conectarme con vos quiero adaptar la bomba me venden una de fiesta td 1.8
elgringo de Argentina hace 6 años
154683243 mandame un mensaje
egn68 de México hace 6 años
Hola tengo un ford fucus modelo 2000 motor 2.0 doble arbol de levas, lo acabamos de anillar, y pasa que teniendo corriente y gasolina no enciende, ya le checamos compresion a los cilindros todo bien, alguna sugerencia, gracias de antemano
Leonardo39 de Argentina hace 4 años
Hola tengo un focus ghia turbo diesel 1.8 mod. 2001 lleve al bombista la bomba inyectora pero me dice que el modulo esta roto y que no la reparan le cambian el modulo entero y me quieren cobrar 65 mil pesos una locura ahr ando en busca de otro bombista que me de solucion a mi problema si alguien sabe donde puedo llamar o ir me dicen soy de bs as zona oeste algo que quede aca me serviria
Roberto Ruiz de México hace 2 años
Hola soy de la ciudad de México. Tengo un Focus 2000 de repente ya no quiso arrancar, me dicen que es tema del módulo inmovilizador, ya le cambiaron e chip de la llave y ese no fue el problema. Quisiera saber en dónde se encuentra instalado ese módulo para hacer su cambio.
Leonardo39 de Argentina hace 2 años
El modulo creo que esta en la bomba por ejemplo yo tengo un diesel y lo tengo en la bomba inyectora aca en argentina se repara o cambia a nuevo y es carisimo
Roberto Ruiz de México hace 2 años
@Leonardo39Gracias Leonardo, aún desconozco el costo de la reparación. Pero me es útil para saber e que parte del auto debe trabajar. Saludos.
luciano de Argentina hace un año
@Leonardo39Hola tenes el contacto de donde puedo consultar cuanto cuesta reparar el modulo
Mar15 de Argentina hace un año
Hola me dan una ayuda tengo un Ford Focus ghia modelo 2000 tcdi diesel que le adapte la bomba inyectora de la Ranger 2.8 y estaba andando todo bien hasta que se paró y no arranca. El motor gira y todo pero no larga gasoil por los inyectores ! Alguien sabría que le pudo haber pasado ? Gracias
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Falla en dirección asistida SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2013 2.0 Exe Trend 20000 kms
Hola que tal, espero me puedan ayudar, tengo un focus exe trend 2.0 2013 y hace unos días, me empezó a encender una alarma en el coche que al ir al menú y ver los mensajes, me dice, Dirección Asistida Averiada. Cuando el auto va andando,no regula enciende luz testigo de ABC ,freno y la inyección,dura se pone la dirección, las agujas se van a 0, me borra el kilometraje , después de que suenan las alarmas todo vuelve a la normalidad, asi pasa esto en lapsos de 15 a 30 minutos. Si a alguien ya le paso esto o sabe de un caso, les agradecería mucho su ayuda. Saludos - Jorge desde Argentina
Jorge de Argentina hace 9 años  
JO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Argentina hace 9 años
Problema resuelto,se aflojan las mazas del chasis y esto ocasiona las fallas
Walter de México hace 6 años
Que son las masas del chasis?
TORO de México hace 3 años
Son las tierras que van sujetas al chasis
Pablo de México hace 9 años
Disculpa, que son las mazas de el chasis?
TORO de México hace 3 años
Son las tierras que van sujetas al chasis con termonales
Pablo de México hace 9 años
Tengo el mismo problema, pero no se a que le llames mazas del chasis, de antemano gracias
TORO de México hace 3 años
Son las tierras que van sujetas al chasis 👍
Alvaro vargas de México hace 7 años
Por favor podrias decirnos a que le llamas mazas donde esta ubicados por favor
TORO de México hace 3 años
Son las tierras que van sujetas al chasis good luck
majo de Argentina hace 7 años
Falla en dirección en tablero fort focus ghia. Me aparece en el tablero falla de dirección y no me permite encender el auto que opinan? será eléctrico o mecánico
PABLO LAFFON de Argentina hace 4 años
Hola Jorge necesito comunicarme con vos... tienes algún numero de teléfono? Soy de Mendoza
PABLO LAFFON de Argentina hace 4 años
Ya solucioné el problema... cambié regulador de voltaje del alternador y ajusté una masa al chasis que estaba haciendo falso contacto... problema solucionado...El consejo que les doy es que nada tiene que ver la dirección asistida, el problema se origina en un tema de voltaje lo cual hace que la computadora se descontrole y enciendan las luces
luis de Argentina hace 4 años
Cuanto daba tu rebulador de voltaje antes de cambiar
Vale de Argentina hace 3 años
Hola tengo un focus 2009 u en el tablero me aparece dirección asistida averiada y el auto anda excelente,no tengo problemas,esto empezo poco después que cambie la bateria,la revisión técnica salió bien,que podra ser?
Vale de Argentina hace 3 años
????alguien me puede contestar
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Focus 2006 duratec 2.0 pierde fuerza hace explosiones echa humo SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2006 4 puertas 90000 kms
Hola a todos mi Focus 2006 duratec le está sucediendo esto empezó con un vibrar temblor al estar parado en semáforos al acelerarlo era como si nomquisiera avanzar después de unos segundos arranca pero fallando y echa un humo blanco por el escape luego de avanzar 50metros se empareja y hay momentos q es como si no le pasará nada ya le cambié pila de gasolina limpieza de inyectores bujías nuevas y nada siguio la falla hoy lo escanie y salió bobina 3 bajo del rango normal para mí sorpresa al sacarlo la. Bujia tenía aceite lo cual el mecánico dijo q era el gorro q estaba malo y habría q cambiar ac… Leer completa
Francisco de Venezuela hace 3 años  
FR
9 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si tenia aceite donde van las bujías si era necesario cambiar el oring de la tapa válvula como te valla nos comentas para irte ayudando
Francisco de Venezuela hace 3 años
Si amigo ya ayer le cambiaron los gorros 16 gorros pero la falla persiste de vibración y humo por el escape además q siguió mojando las bujías el mecánico ahora dice q por ese cambio mayor presión ennlas válvulas y ocasionó q los anillos fallaran y se terminarán de joder por lo tanto van a desarmar y anillar nuevo cambiar concha de biela y bancada goma tapa válvula camara el asegura q con eso resuelve eso yo no sé mucho de mecánica pero no sé si por el mismo problema en Venezuela de la gasolina eso me lo jodió porque apenas ese Focus siendo del 2006 llevaba era 90.000 kilómetros ya q mi padre casi no lo sacaba para usar
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@FranciscoSi lamentablemente la gasolina que esta llegando es la iraní de mala calidad
Francisco de Venezuela hace 3 años
Bueno sres nada q soluciono sigue fallando perdida de potencia al arrancar hace como se ahogara y luego arranca se midió presión de pila de gasolina y manda 50psi dice el mecánico q al apagar la presión del manómetro bajo el cree q hay alguna falla ennla pila la bomba se le cambió oring al módulo filtro de gasolina y bueno mañana irá con el sensor maf y bueno incertidumbre total
Francisco de Venezuela hace 2 años
Nada q solucionan hace días volví a destapar el tapa válvulas para cbiar empacadura y cbiar bujías originales motorcraft se limpio cuerpo de aceleración se cambió sensor tps y el carro emparejo parecia 0km pues rodé unos 5 días parejo con el sin fallo ni explosiones pero al 6 día empezó el. Dolor de cabeza nuevamente perdida d potencia explosiones y ahogamiento señores q opinan será q la empacadura se daña y me jode la bujia??? La bujía en la punta se pone negro carbón y en la rosca del medio se llena de aceite sera por eso q empieza. Afalllarme así ???? No sé q hacer
Francisco de Venezuela hace 2 años
Sigo jodido hoy se llevó a otro taller se escaneo se usó uso osciloscopio y todo el sr dijo q el cilindro 3 estaba mal reviso bobina y dijo q se iba a tierra era la única con esa falla yo por tema dinero compré una sola el resto las iré cambiando pero quiero es q mi carro quede bien sin ella falla pues
Francisco de Venezuela hace 2 años
Señores de tanto ir de un mecánico a otro hacer perder dinero y tantas tonterías q dicen el otro día bajamos el tanque de gasolina y al hacer revisión de la bomba mangueras todo bien ok el tanque lleva pegado un canister evap de gases ese tanquesito plástico lo sacamos y salió gasolina por uno de los picos q trae el mecánico dice q no debería tener gasolina eso q posiblemente ese canister tenía ya el carbón vencido o tapado lo q hizo fue desconectar una de las mangueras y taponar uno de las salidas el carro no me ha vuelto a fallar ni nada tiene potencia esta serenito y ya no hace explosiones ahhb siempre q le surtía gasolina full pasaba lo de las fallas hasta q le hicieran algo y 2 días buenos y luego lo mismo falla explosiones jaloneo y ya llevo 4 días rodando el carro y e surtido gasolina 2 veces y a respondido bien espero siga así les dejo este comentario
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Ya entiendo te estaba pasando gasolina directa por el canister y la valvula de gases evap y te ahogaba el motor ya que por hay solo se aprovechan gases del tanque de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Venezuela hace 2 años
Solucionado tenía el canister evap dañado le entraba gasolina y hacia mala combustión lo q hizo el mecánico fue eliminar una de las tomas de aire de ese canister
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Bomba Inyectora

Ford Focus 2000
Se planto la bomba inyectora, el coche tiene 110.000Km, el reemplazo segun la concesionaria cuesta U$S 3.000, no se pueden reparar, son selladas, parece que esta falla es comun alrededor de este kilometraje
usuario anónimo de Argentina hace 19 años
5 casos 
Ricardo de Argentina hace 9 años
Compro ford focus diesel con problema de bomba inyectora electronica.
Ivan1111 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un focus modelo 2002 con problema de bomba que quiero vender
Ricardo de Argentina hace 9 años
De que localidad sos.
humaya de Argentina hace 9 años
Villa mercedes - san luis
Ricardo de Argentina hace 9 años
Cuanto esta pidiesndo por el ford focus así como esta.
Jorge bilobus de Argentina hace 5 años
Hola tengo un focus endura diesel modelo 2003. Quería saber. Xq el auto llega asta 115 y no levanta mas velocidad
humaya de Argentina hace 9 años
65000 , el auto vale mas es el ghia full , pero aquí no hacen el trabajo de desbloquear el inmovilizador , la bomba reparada y cambio de bobina y modulo me salio 12000 ,, cubiertas le puse nuevas , le hice menos de 500 km y se me jodio la bomba , hace 3 meses lo tengo parado... en bs as me piden desarmar y enviar antena lectora de la llave , la computadora , las llaves y la bomba y por 500 lo hacen al trabajo,,
Ricardo de Argentina hace 9 años
Mira yo te doy por ese auto $ 20000 al contado, ese auto tenes que gastarle $45000 para que ande y si no decile a la gente que te pasó ese precio de Bs. As que te lo haga es muy buen precio pero que te ande!!!. Ojo.
humaya de Argentina hace 9 años
Gracias con eso recupero lo que gaste en reparar la bomba y los neumaticos,,, pense que querias comprar... no que te regalen un auto,,,,mejor lo vendo por partes y seguro saco mas,,,, saludos y suerte,,,
Ricardo de Argentina hace 9 años
Perdona no quiero que me regale nada solamente te ofrecí eso, vendelo al precio que vos quieras el auto no sirve más. Suerteeeeeeeeeeee...
humaya de Argentina hace 9 años
Solo sos un oportunista y de mala fe,,, lo único tiras mala onda... yo trabaje duro para comprarlo y trabajare para repararlo ,,, no necesito tu deseo de Suerteeeeeeeeeeee... -
Omar76 de Argentina hace 6 años
Hola quiero dejarles mi opinion...le stoy colocando la reforma de la bomba vp 44 ford focus tdi ni bien tenga listo el auto les paso los datos para mejorar el problema de las fallas elctronicas...tengo un Focus tdi ful 2001 y es un hermoso coche...eso que dicen que no sirve mas es mentira...y si no sirviera para que ofrecen para comprarlo...ni bien tenga novedades las comento, saludos
Luciano de Argentina hace 6 años
Omar, buenas tardes! Consulta, como te fue xon la reparacion y cuanto gastastes? Tengo el mismo problema... El mio es focus td endura 2001. Gracias
Omar76 de Argentina hace 6 años
Hola gente...La reforma anda muy bien...funciona a la perfección...incluso el trabajo lo hice todo yo...El gasto ronda los 15 mil pesos arranca sin los calentadores...muy conforme 3406- 406829 por cualquier consulta.
Marcela de Argentina hace 5 años
Hola hoy se ve mi Ford Focus ghia 2005 Al mecánico y me dijo que tenía problemas de la bomba de combustible la tengo que cambiar o me sabrías decir cómo hiciste porque es una barbaridad lo que me piden de plata
Matias de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes como estan quiero hacerle una consulta como arreglo el tema del ford focus 2001 diesel esta mal la plaqueta de la bomba es electrica
Marita de Argentina hace 6 años
Yo tengo un focus 2007 gasolero y no consigo una bomba tuvo un problema de transmisión de agua por el combustible alguien puede decirme si se consigue en algún lugar y o si la que ofrecen como adaptación fuciona?
electroruso de Argentina hace 6 años
Hola gente la reforma queda muy bien...voy haciendo 2 en el transcurso de 2 años y estoy terminando otra pero si queda muy bien solo hay que calibrar bien y listo espero que le sirva
Marita de Argentina hace 6 años
Ok. Muchas gracias, yo mande a reparar la mía a rusconi a capital federal
Anibal de Argentina hace 6 años
Cuanto te costó el arreglo, yo tengo un Ford Focus 2001 ghia turbo interculer 1.8, los mecanicos me dijeron que es muy complicado arreglar la bomba.
Marita de Argentina hace 6 años
Yo hice reparar la bomba, primero averigüé por una nueva en cordoba hay un lugar que te las piden originales, la de mi auto era germana, pero ya no la fabrican más. La reparación me salió 30 mil
Gade de Argentina hace 5 años
Buenas cuando hacen la reforma el tacometro funciona o hay forma de hacerlo funcionar? Saludos
Elcanalla de Argentina hace 6 años
Tengo que cambiar el módulo de la bomba inyectora de un Focus modelo 98 y no sé quién lo puede reemplazar soy de mar del plata gracias
Marita de Argentina hace 6 años
Diesel rusconi en capital federal, yo hice reparar ahí un bomba Bosch de un focus 2008, te cobran saladito nomas
Elcanalla de Argentina hace 6 años
Gracias ahora los contacto
Ariel gualda de Argentina hace 6 años
Hola electroruso tengo un ford focus 2008 1.8 tdi y se me quemo la bomba de gaoil. Vos las reparas y que cuesta? Soy de cordoba. Ariel gualda
Marita de Argentina hace 6 años
Hola. No. No. Yo no. Yo tuve un daño similar la reparó diesel rusconi en capital federal
Sebastian de Argentina hace 5 años
Hola gente se me jodio la bomba ( eso dice el scanner bomba de alta presion defectuosa ) lo q me dijeron q es raro x los km q tiene ( 126000 ) pero quedia saber q me digan donde la reparan o alguien q me oriente q hacer , gracias
Sebastian de Argentina hace 5 años
No deje los datos del auto , focus 1.8 td endure 90 hp año 99
carlajuli81@gmail.com de Argentina hace 5 años
Hola tengo for focus 1.8 la bomba inyectora solo se repara o se puede poner una nueva?
Omar76 de Argentina hace 5 años
Hola si es la bomba vp 44 sale mucho repararla y casi no te dan garantía que el problema vuelva aparecer. Lo que se podría es reemplazar la bomba por otra totalmente mecánica.
carlajuli81@gmail.com de Argentina hace 5 años
Muchísimas gracias me habías dicho eso pero dudaba me pasaron presupuesto de 30 mil pesos sera eso lo q sale?
Omar76 de Argentina hace 5 años
La verdad que por 30 mil vale la pena es un excelente auto
carlajuli81@gmail.com de Argentina hace 5 años
Muchísimas gracias por tu información voy por eso saludos...
Negro Migue de Argentina hace 5 años
Cómo están?
Tengo un focus ghia 2003 1.8
Soy nuevo en el foro y con el Focus. Al auto lo siento chancho, lo compré usado. En 5ta en la ruta no pasa las 3000rpm. Y en cambios bajos en el verano le costó subir lomas (fui al sur ). Lo hice scannear hace poco y salió " error reglaje de combustible, P0149 ".
Es un problema de la bomba inyectora. No? A alguno le pasó? Tengo un mecánico que me sugirió enviarla a Pehuajó ya que es uno de los dos o tres lugares que tienen banco para reparar esa bomba. Pero creo que va a salir entre 30 y 40 mil pesos. Que me recomiendan? Muchas gracias! Miguel
ENRIQUE de Argentina hace 4 años
Buenos dias , el celu es 1150289094 , en argentina , buenos aires , temperley , reparan los modulos.
Negro Migue de Argentina hace 4 años
No entiendo si me respondiste a mí. Abrazo!
Grissel de Argentina hace 4 años
Hola chicos. Alguien me podria decir donde puedo conseguir la bomba inyectora del for focus diessel modelo 2000. Soy de la plata. Ya la lleve al mecanico y no me da soluciones. Solo dice que es complicado

Falla al encender. Hace explosiones.

Ford Focus 2007 2.0 63000 kms
Al encender mi carro hace algunas explosiones por lo general cuando esta frio, por ejemplo en las mañanas o al andar en el por un tiempo y apagarlo y dejarlo alrededor de unos 10 min. Se batalla al encender otra ves hace explosiones. Incluso en una ocasión exploto el cuerpo de aceleraciòn el cual fue remplazado. Ya le limpiaron las lineas del combustible, le limpiaron el tanque, le cambiaron bujias, le hicieron afinacion de inyectores le cambiaron un sensor del flujo de la gasolina algo asi, etc. no le han podido encontrar la falla. Repito por lo general cuando esta frio el carro y en ocasiones de escucha como un soplido al acelerar del lado del piloto. Ayuda por favor.
amed de México hace 9 años  
AM
15 casos 
imanol de Argentina hace 8 años
Disculpa la molestia, tengo un focus 2010 con 70.000 km y el mismo problema. Pudiste solucionarlo?? Muchas gracias, si podes escribirme a mi mail: imauribe77@hotmail.com
Oscar de Argentina hace 7 años
A mí me pasa lo mismo ya probé bujías cambio de inyectores y nada
Yucatán
ottogarage de Argentina hace 5 años
Hola. Lo mas probable es que sea el sensor de temperatura de agua, aunque no lo crean. Causa esa falla
jesus de Argentina hace 4 años
Se le desconecto el senson se le quita la falla, pero al conectarle el nuevo lo sigue haciendo, que puede ser, ya probé con varios sensores
Andrés romero de Argentina hace 5 años
Yo tengo un 2013 motor Sigma 1.6 con GNC y a NAFTA abajo hace explosiones ya le saque el catalizador, le cambié bobina, cables, bujías, inyectores, bomba de NAFTA, filtro de NAFTA, probe con otro cuerpo de mariposa y todavía no se le va la falla, no se me vino a la mente probar eso
Pablomeraldi de Argentina hace 4 años
Hola encontraste solución? Estoy desde marzo con este problema!!
Walter de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema, te dieron alguna solución?
Claudio de Argentina hace 3 años
Hola, pudiste detectar y arreglar la falla??? A mí me hace lo mismo. Gracias!!!!!!! Te dejo mí Gmail claudiobibiloni@gmail.com
Calumo de Venezuela hace 2 años
@PablomeraldiEsa falla ya la he reparado en focus es el midulor regulador que está al lado de la tapa de la bomba de la gasolina allí debajo de la silla trasera
Luis de Argentina hace 3 meses
Si a gas anda bien son los iny de nafta sucio, también puede ser maf y una cuñada de aire entre mariposa y tapa
Andrés romero de Argentina hace 5 años
El. Tema es que me hace la falla a nafta nomás a GNC no falla
Patogdcs de Argentina hace 5 años
Hola como estas yo tengo un focus motor sigma con gnc de 5ta y a nafta me hace lo mismo que a vos,lo acelero y hace contra explosiones a nivel que se escuchan en el porta filtro de aire
Luis de Argentina hace 3 meses
Iny de nafta sucios o chupada de aire
Jose olivares de Chile hace 5 años
Amigos como puedo hacer que la mariposa de aceleracion electronico sierre por completo es un focus 2013 2.0cc...ya limpiaron el cuerpo de aceleracion y quedo igual?????
daniel2605 de Argentina hace 4 años
Hola, alguno otro probó con lo del sensor de temperatura? no se que mas hacerle...
daniel2605 de Argentina hace 4 años
Hola alguno le encontro la solucion? cambia bobina, bujias, cable de bujias, sensor maf, y nada... filtros todos... hace tiempo que falla y no le encuentro la vuelta...
Andrés romero de Argentina hace 4 años
Yo todavía tengo la falla no probé otra cosa.
Guillermo de Argentina hace 4 años
Hola jente ami me pasa lo mismo. Estaba andando y de repende a vajas rpm me empezó hacer contra explosiones. Arriva de las 1500rpm no las hace. Pero vajo desde hay y cuesta acelerar por las explosiones. Aduve un rato y lo dejo de hacer. Pero no c que puede ser. Y como ustedes canvie todo.
Andrés romero de Argentina hace 4 años
Te dejo mi celular, mándame 3512379510
Joenn de Argentina hace 4 años
Alguno lo pudo resolver? Estoy en la misma ya probamos todos los sensores y nada!!!
Andrés romero de Argentina hace 4 años
No todavía nada , será la ecu?
Guillermo de Argentina hace 4 años
Hola al mio lo lleve al yaller a canviarle la correa de distribucion y me lo dejaron fuera de punto. Falla en baja pero en 2da anda bien ahora lo mande al taller a que lo pongan bien. Y me dijeron q fallava un inyector el 4 mas presiso pero ya lo cambie ahora falta que me entreguen el auto aver si lo solucionaron lo de las contra explosiones
Joenn de Argentina hace 4 años
Yo tengo taller de gnc e inyección, y es el segundo que me viene con este problema, el primero no lo pude resolver, y este último lo vimos entre 3 colegas, mi conclusión es que hay que hacer una adaptación a la ecu pero mi scanner y otros más no lo hacen, ahora va a ir a la ford y vamos a ver qué pasa con el scanner original
Joenn de Argentina hace 4 años
Esto me ha pasado en otra marcas y adaptando la ecu se resuelve, pero en ford no lo pude hacer apenas tenga una novedad les comentó!!!
Guillermo de Argentina hace 4 años
Yo tengo el focus con gnc y antes que lo lleve al taller. No queria arrancar. Tiene bateria nueva asi q girava el burro pero no encendia. Avia sido que tenia un corto en el gnc. Desde la computadora a los inyectores. Se movia un cable y me cortava la corriente. Tengo q llevarlo al que me puso el gnc para q revise eso. Y lo de la falla pienso que me llamaran hoy asi que apenas lo tenga. Les aviso como funciona o que me dicen
Joenn de Argentina hace 4 años
Este lo que tiene que a gnc anda perfecto!!! El tema es solo a nafta
Joenn de Argentina hace 4 años
Hola!!! Disculpen la demora, les comento, le hice una adaptación de aire/combustible con el scanner y mejoró un 90 % casi no falla parece otro auto, ahora lo entregue y que lo use a nafta hasta agotar la que tiene,y que empieza a cargar valores nuevamente la computadora, se me modificaron muchos valores de la ecu pude comprobar un cambio en la configuración del la ecu, en los correctores así que a probar ahora!!
Guillermo de Argentina hace 4 años
Que bueno ojala que ande bien. Yo tuve problemas con el mecanico y recien mañana me lo ponen a punto. Les estare comentando cuando lo tenga
Andrés romero de Argentina hace 4 años
De donde sos joenn, para que nos pongamos en contacto
Joenn de Argentina hace 4 años
Soy de Pablo podesta partido 3 de febrero,somos gnc podesta 47694273
Guillermo de Argentina hace 4 años
Jente desde la ultima ves que me conecte aca el focus estuvo en el tayer. En 1 y en otro y en otro. Lo lleve a uno que es un hombre grande. Y me dijo que no tenia las bujias que llevava. Lleva boch punta de platino y no las tenia. El filtro de nafta nunca se lo canviaron. El arbol de leva a punto. Este hombre lo esta revisando todo. T lo probe y hace menos contra explosiones pero todavia le faltava un poco de potencia asi que lo estaba reparando por suerte. Le pasare mas informe cuando me lo den
Feli de Argentina hace 4 años
Taller titán de los polvorines te lo resuelve.1138401689
Guillermo de Argentina hace 4 años
Gracias. Si este hombre no me lo arreigla me voy para aya
Nico26 de Argentina hace 5 meses
@JoennHola mí viejo se q fue hace bastante tiempo con q escáner le hiciste la adaptación
Nico26 de Argentina hace 5 meses
@JoennMí viejo con q escáner le hiciste la adaptación
gutierrezgabriela111@gmail.com de Venezuela hace 4 años
Porque el carro pierde fuerza cuando esta subiendo y pareciera que no tuviera gasolina o no tuviera corriente que puede ser tengo un ford focus duratec 2007 2.0
Lucas 250 de Argentina hace 3 años
Hola buenos días. Tengo taller y viendo la falla de explosiones en el múltiple de admisión en el motor sigma encontré que el problema es la válvula pcv (rota) y te genera falta de vacío dentro del múltiple. Espero les sirva el dato. Saludos
DiegoM de Argentina hace 3 años
Hola alguno pudo solucionar el problema? o recomomiendan algun taller por zona norte
Calumo de Venezuela hace 2 años
Amigos estoy en Venezuela me llegó hoy un focus con ese problema despues de revisar todo seguía con las contra explosiones resultó ser el mudulo regulador de gasolina que está cerca de la bomba estaba fallando lo reemplaze quedó perfecto sin falla
Eduardo de Argentina hace un año
Hola me pasa lo mismo tengo un focus 2 motor 1.6 Sigma y la falla es solo a la mañana en frío , alguien consiguió lo solución ? Si alguien me la puede pasar dejo mí mail chaval182345@gmail.com muchas gracias
Andrés romero de Argentina hace un año
En mi caso cambie el cuerpo mariposa y chau falla
Luis de Argentina hace 3 meses
La mariposa no debe cerrar completamente. Porque lo hace computadora como función pasó a paso
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Les comparto lo que leí en otro foro y me ayudó

Ford Focus 2000 se 168000 kms
Descripción del problema o defecto que has tenido. Hola amigos, soy Tecnico en Ingenieria Automotriz, en el año 2004 llego un ford Focus a mi taller, y presentaba todos los Sintomas que ustedes exponen, perdida de Potencia inesperada, picado en el motor, a Veces se apagaba en los altos era un Desastre, el cliente ya habia gastado un Dineral y el problema persistio, obiamente Ya le habian cambiado la bomba de Combustible y cambiado otros elementos del Motor. Entonces se comenzó a hacer un Estudio tecnico y analitico del problema. Los sistemas de combustible en los Automoviles aproximadamente de… Leer completa
Enrique de México hace 8 años  
EN
5 casos 
flaco de Estados Unidos hace 8 años
Ey amigo me puedes mandar las imágenes de como le isiste el retorno de gas en el tamke de la gas y con el regulador puesto no tienes un video para yo aserle a mi carro fordfocus 2004
Alejandro Sanchez de México hace 8 años
En donde se encuentra la válvula solenoide multiple de admisión
gabriel de Argentina hace 8 años
Hola buenas,me puedes mandar las imágenes de como le hiciste el retorno de gas en el tamque de la gas y con el regulador puesto no tienes un video para yo hacerle a mi carro ford focus 2006
gabriel de Argentina hace 8 años
Puedes mandar las imágenes de como le hiciste el retorno de gas en el tamque de la gas y con el regulador puesto no tienes un video para yo hacerle a mi carro ford focus 2006. Autom...gracias
Chava de México hace 8 años
Me. Podrias. Pasar las. Imagenes. De. La. Conexión de la bomba por favor y gracias
Edu86 de Guatemala hace 8 años
Puedes mandarme las imagenes de como queda xf
Mauricio de El Salvador hace 8 años
Tengo una duda, fijate que tengi un ford focus 2003 y el problema que me dio fue el siguiente: el motor del carro no desboca, a lo que me refiero es que acelera y no avanza nada y solo se escucha que la compresion regresa por el la tuberia del oxigeno, el mecanico sugirio que el problema eran las valvulas del piston 2 y 3, abrimos el motor cambiamos los sellos d ela valvulas y rectificamos toda la culta cambiamos dos pistones porque su vielas estaban torcida, el carro se volvio armar pero da el mismo problema, hace explosiones en la tuveria de oxigeno,,, tienes idea de que puede ser? te agrdeceria mucho porque llevo un dineral gastado ya.
adriant de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un focus II ghia 2.0 modelo 2010, ayer sali normamalmente y despues de recorrer 300 metros note que al auto no aceleraba normalmente, como si tuviera un limitador, al pisar el acelerador las revoluciones suben lentamente y no sobrepasan las 1700/2000 rpm. Estando detenido lo acelero y tarda una enormidad en reaccionar y llegar a 3000 rpm. Alguien puede darme una idea de la posible causa???
eze_672 de Argentina hace 6 años
'hola me esta pasando lo mismo ya gaste mucha plata y nadie da con el problema como lo solucionaste?gracias
Pela de Argentina hace 8 años
Hola me podes mandar las imágenes de como hacer la reforma
Pablo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches estimado, me podrías enviar las imágenes de tu solución ya que tengo ese mismo problema con mi Ford Focus 2008 Duratec. Saludos cordiales!!!!
Alfredo de México hace 8 años
Enrique en donde se encuentra tu taller
MARCELINO de México hace 8 años
DIsculpa tendras algun numero, quisiera que arreglaras el mio es un FOCUS HB 2010 y tiene lo mismo, en subidas no responde ya sea minimas, cuando prendo el clima chilla la banda, no acelera, no frena no se a que se deba eso...este es mi numero y whasap 8333840220 ID 32*22*47680
Ismael de México hace 8 años
Alguien puede mostrar imágenes de la adaptación
nefame de Argentina hace 7 años
Como les va agradeceria alguien me envie las imagenes porque tengo el mismo problema con mi ford focus 2007 , a los 90km deja de acelerar , le saco el pie del acelerador y vuelve a funcionar. Gracias
José arias de Venezuela hace 7 años
Tengo un Ford Focus 2009 le limpiaron el cuerpo de aceleración y a los días bajo de repente las revoluciones del motor a 2500 y no subió más en el tablero marco Motor averiado, el carro anterionente indica el catalizador dañado, lo destaparon y limpiaron, tendrá algo que ver con la aceleración ? El cuerpo de aceleración estará dañado ? Me urden ayudar
nefame de Argentina hace 7 años
Gracias por sus comentario , lo resolvi cambiando el sensor de mariposa , lo resetearon para que me lo tome la ecu y quedo
Arturo de México hace 7 años
Me puedes mandar las fotos de como quedo el regulador de presión
Lizbeth de México hace 7 años
Hola que tal funciona un ford focus 2000 tiene detalles en el motor? Me an dicho que se calienta? Me podría ayudar...
miguel remolina de Venezuela hace 5 años
Por favor podría mandarme las fotos o diagrama de instalación del retorno, tengo ese problema y boy a parar en loco, he hecho de todo, desde cambio de bomba, filtros, limpieza inyectores y pare, se que el problema es falta de presion y parece que la válvula original esta mala y la presion se queda en el tanque , gracias. angelzambrano1961@gmail.com. Agradecido
RJ1959 de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un ford focus II duratec 2.0 2009, en movimiento en la ruta con temperatura exterior de 3 a 4 grados celcius, s en plena marcha a 100 km se encendió la luz tablero color naranja indicando 3 a 4 g, pasado unos minutos se apago el motor, las agujas del tablero agujas abajo se enciendo ind/batería , motor etc.. . Por unos segundos luego sin sacar la marcha sin apagarlo, ni detenerme el auto en movimiento se encendió nuevamente, lo raro que el indicador de temperatura motor indicaba 90 a 95 g temp normal de funcionamiento, la única variable temperatura exterior aire frió/invierno 3 a 4 g, esto nunca me paso antes, con servicio al día , 90.000 km. estos sucedió durante varios km de aire ext/helado. Al regreso con temp, ext, entre 15 a 17 g/C , no fallo nunca. Pregunto cual puede ser la causa ''?
Francisco de Argentina hace 2 meses
Hola tengo un Focus 2 1.6 estos últimos días me gira el motor y no quiere arrancar y después de darle 4a 5 veces arranca pero fallando haciendo como contra explosión es como si quedaría ahogado y después se le va
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Error en sonda lambda

Ford Focus 2009 1.6 ambiente 5 puertas 45000 kms
Sinceramente el auto funciona bien, acelera bien gasta lo que corresponde reacciona en todo el tacometro. Pero cada tanto me prende la luz de la inyeccion y al escanearlo salta error en sonda lambda, en la primera porque este modelo trae 2. El auto lo compré usado con 37000 km hace un año y lo unico que tengo para decir es que el dueño anterior lo tenia con gas (GNC) y se lo saco antes de vendermelo. Siempre el error aparece andando en ruta despacio a bajas vueltas. Uso el mejor combustible del mercado, lo recontra probaron 2 mecanicos y nada, cambiamos la sonda por una bosch ( no la original)… Leer completa
ferdelomas de Argentina hace 10 años  
FE
11 casos 
guswelk de Argentina hace 9 años
Vaciaron el catalizador casi seguro!llevalo a un escapista que lo mire y si lo vaciaron que lo emulen o catalizador nuevo
Forest de Argentina hace 7 años
Sobre focus 2009 - motor roncam
Me paso lo mismo hace dos años y tuve que cambiar el catalizador
Ahora estuve cargando infinia y me volvio el tema de la sonda por mala combustion
Tengo que cambiar la sonda y usar shell
Kaxefocus de México hace 7 años
Mi focus tiene el mismo detalle lo escaneo y me arroja el sensor de oxigeno banco 1, aun que este encendido en check engine el coche anda bien, remplaze la pieza y despues de 2 semanas reaparecio la luz.
Nestor de Argentina hace 7 años
Tengo dudas de cual es el banco 1 y el 2. El es el que esta primero a la salida del multiple de escape, y el banco 2 la que esta delspues del catalizador
PITARITAS de México hace 7 años
Lo del banco se refiere a la fila de cilindros un cuatro cilindros en línea solo tiene un banco,en cambio un V6 o V8 tiene dos bancos. Lo que debes leer en tu carro 4 cilindros es banco uno switch uno y banco uno switch dos
Ofelia de Estados Unidos hace 6 años
Cuando prendo el carro por la manana el sensor de oxygen suve lo maximo 32.8. /' SLO's 5 minutos Baja a 00.0 porsiento mi carro Es un Ford Focus 2000 qisiera saber si Es normal o no de ante Mano agradezco si ayuda
Jose de Argentina hace 6 años
Buenas! Me pasa lo mismo con el sensor de oxígeno. Como lo solucionaron ustedes?
Tengo que ir de viaje, corro algún riesgo de que le pase algo al auto si me voy así, con la luz prendida?
Kaxefocus de México hace 6 años
Buenas noches, no corres ningun riesgo, solo asegurate q sea el sensor de oxigeno
sandate de México hace 6 años
Tengo en focus 2007 me funde un fusible de 30A al querer encenderlo... y lo prendi directo de la marcha y funciono solo que no le encuentran que sea la falla...
Ruben de México hace 6 años
Tengo un focus 2006 mi carro se acelera y luego baja la revolución pero encendió el foco del motor en el tablero me dicen que es el sensor de oxigeno será ese el problema
Pablo O de Estados Unidos hace 3 años
Hola Ruben, ¿pudiste solucionar tu problema? me pasa lo mismo y el lector OBDII me arroja un código P2195 indicando que el sensor o2 tiene mezcla pobre, banco 1 switch 1.

Cuando freno en un semáforo las revoluciones suben a 1500 y en ocasiones bajan a 500 y se siente como si se fuera a apagar.
David Leyva de México hace 6 años
Tengo un focus 2002 al encender jala bien pero meto primera y se acelera solo y desacelera ocacionando que se jalonee, tambien se forza para acelerar que podra ser.
GUILLERMO de México hace 6 años
Tengo un focus wagon 2002 tengo el problema de gasto excesivo de combustible, me dicen que es el sensor de oxigeno, pudiera ser?, o que podra ser.
maky de México hace 2 años
99% que es eso ademas no son caros te sugiero lo cambies y casi seguro se resolvera lo de tu consumo
Ricardo de México hace 2 años
@makyAlgun taller recomendado en ciudad de mexico para cambiar el sensor de oxigeno
luis ferreira de Argentina hace 3 años
Hola tengo un focus2011 1.6 motor sigma le puse 5ta generacion mientras estoy parado en el semaforo se cae las revolucines de 900 a 400 y si lo apuro se para tiene poca fuerza pero en alta funciona bien si alguien puede aportar una solucion lo agradeceria
ANTONIO de México hace un año
Cómo resolviste el problema ?
joelagustin230599@gmail.com de Argentina hace 3 años
Tengo un focus motor sigma 1.6 me dice falla en sonda lamba izquierda inversión, le puse el sensor nuevo y sigue igual...
Saque la correa de distribución y lo puse a punto de nuevo y sigue igual
Diego de Argentina hace 3 años
Buenos días, mi focus 2011 no tiene catalizador y me larga la falla p0420. Como lo emulo sin cambiar catalizador ?
Julio César de México hace 10 meses
Tengo un Focus 2000 motor 2.0 lo escanie y aparece códigos de los sensores de oxigeno ya los cambie ambos pero le borro los códigos y lo puedo manejar por muchos minutos pero si lo apagó al prenderlo y avanzar vuelve a parecer el mismo código de sensores de oxigeno y los sensores son originales algun consejo para corregir este ploblema
Jenifer de Honduras hace 6 meses
Tengo un ford focus 2018, le cambue caja de transmision, y la caja no presrnta ningun problema no marca ninguna falla. Pero el carro hace cambios bruscos al hacer los cambios de 2da a ra de 3ra a cuarta y de 4ta a sexta. Me tiro un codigo P07A5 ( elemento de friccion de transmision B pegado) pero al borrar el codigo le volvi a pasar el escaner y ta no marco nada... pero el carro sigue haciendo esos cambios bruscos...
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Se calienta y comienza a ahogarse hasta apagarse

Ford Focus 2007 4 puertas motor 2.0 duratech  93000 kms
Buenas a todos amigo , les agradezo su ayuda , les comento con respecto a mi focus automatico duratech 2007 2.0 , el carro primero comenzo a ahogarse y se le quitaba como sifuera bomba de gasolina al tiempo empezo tanto la falla que se apagaba en la ciudad esperaba un rato y luego encendia normal hasta que al rato le volvia a dar , le hice servicio a inyectores , cambie las 4 bobinas originales , dos veces la pila de gasolina original motorcraft y seguia con el ahogamiento despues de tanto revisar el envase donde va la pila presentaba fuga muchos deben revisar eso por que eso pasa mucho y term… Leer completa
BASO de Venezuela hace 8 años  
BA
4 casos 
Richard de Argentina hace 8 años
Hace unos años me paso algo parecido, con el Focus 2.0 Año 2000 y luego de testearlo en La Falda Cordoba, detectaton que era la bomba inyectora de nafta electronica que esta en el tanque de nafta, levantando el asiento trasero. Como en ese lugar debiamos esperar para conseguir la bomba orginal le pusieron una marca Bosh y se termino el problema. La bomba calentaba y dejaba de funcionar, probablemente por haber cargado nafta sucia o algo asi. -
celald de Argentina hace 6 años
Hola Richard... sabrás cual es la marca de la bomba de combustible original? gracias. -
bartender178 de Venezuela hace 6 años
Motorcraft la original dice fomoco ford motors company ojo con las imitaciones brasileras ya que fallan al igual que bosch
Félix de México hace 8 años
Tengo un focus 2001 motor zetec 2.0 si le quitó el tapón de aceite avienta mucho aire ¿esto es normal?
Reynaldo de El Salvador hace 8 años
Kien me ayuda buenos dias, saludos... tengonun ford focus splip 2.0 2002 standar... el problema es q se ahoga en primera como si perdiera fuerza pero solo en baja... al poner retroceso y acelerarlo fuerte en levanton lo hace bien, pero solo para atras para delante es el problema... osea al kerer kemar llanta para adelante se ahoga como si fuera q no quemara gasolina pero no ah de ser eso.
Jose Ochoa de México hace 7 años
Amigo como solucionaste el problema ya que tengo un focus 2002 motor ztec 2.0 y me hace a misma falla
bartender178 de Venezuela hace 6 años
Revisa el sensor maf limpialo usa limpia carburador
nadia de Argentina hace 8 años
Ayuddaaaaa, tengo un focus 2004 motor 1.8 nafta, ya no se que mas hacer, empezo con problemas que se apaga cuandpo ibamos andando en cuidad y despues de apagrlo encenderlo y seguir empezo a perder fuerza como de a tirones pudimos llegar a casa el tema es que ya cambie el paso a paso (actuador de marcha lenta) y la bomba de combustible, nos sigue haciendo lo mismo, ya no se que mas hacer que le revise el mecanico, la guja que marca la vantidad de combustible sigue andando mal... por favor alguien que me ayude
marco de México hace 8 años
Tengo un focus 2001 me falla ariba de 80 pierde potencia yase revisó inyección y se cables ya no se que hacer vibra mucho
seba de Argentina hace 8 años
Cuando presente estas fallas traten de ver la presion del sircuito bomba- inyectores creo que tiene que tener 3 bar de presion si tiene menos hay que cambiar el regulador de presion que es una valvulita plateada donde vuelve la nafta que sobra al tanke es barata y suele romperse despues de los 180 mil kms.. .
Mauricio de El Salvador hace 8 años
Mi camioneta Ford Escape 2003 dio la misma falla despues de un lavado de motor,,me hicieron cambiarle baleros de tensor de cadena, del aire acondicionado pues hacia un ruido como si se molia metales,,perdio fuerza y me gasto mas combustible,,al final la alternativa fue eliminar los catalizadores y asunto arreglado
chamba de El Salvador hace 8 años
A mi me da la falla que al calentar lo normal en la ciudad y en horas calidas, se vuelve loca la aguja del velocimetro y hace como que se queda sin gasolina, lo apago o se apaga espero 5 minutos y continuo la marcha, pero cuando hace eso, la radio sube todo el volumen tambien, sera electrico o es lo que comentaron arrina con la bomba de gasolina?
Gabriel de Argentina hace 8 años
Hola si le ayuda muchas ves es es la sonda lambda ya q cuando se pone en corto falla se se para no acelera cosas así. Muchos mecánico dicen q x la sonda no tiene fallar así q te gasta más nafta nomas pero se equivocan xq en focus es de suma importancia la sonda lambda. Una ves cambiada tienen q borrar toda falla de la computadora así no falla más.
Javiersalazar de México hace 4 años
Hola buenas tarde, me gustaría saber cual fue la falla, ya que el mio, tiene el mismo problema, me puedes ayudar, gracias...
celina pinto de Venezuela hace 8 años
Mi focus 2006 duratec 2.0 enciende pero cuando va llegando a 1 se apaga como si no le llegara gasolina, alguien que me ayude
bartender178 de Venezuela hace 6 años
El problema lo tienes en el conjunto plastico donde va la bomba
celina pinto de Venezuela hace 8 años
Me gusta el sitio porque me gustaria saber que puedo hacer con mi focus 2006 duratec 2.0
Fernando de México hace 8 años
Hola alguien que me puede ayudar con mi Ford Focus 2000 cuando ba en una subida se tironea I cuando ba en Parejo trabaja bien I cuando trai medio taque de gasolina anda bien pero cuando llega a un cuarto le en pies a a fall are como si sele fuera a cabar el gas.
jesus de México hace 7 años
Mi Focus 2001 motor 2.0 1 árbol arranca excelente sale ya ala Medí hacelerooooo45 minutos base cundo aceler
jesus de México hace 7 años
Empieza allar el aceleramie
jesus de México hace 7 años
Y se mata le doy arranque y vuelve a correr después lo mismo no mejora nada
jesus de México hace 7 años
Falla no puedes rebasar se corta la gas o la corriente que sera amigos...
Reynaldo de El Salvador hace 7 años
Amigo llevan una valvula se mw ah olvidado el nombre, si no lo has solucionado te puedo ayudar solo avisame.
Roxana de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo un ford focus año 2008 1,6 al comienzo comenzó con tirones en marcha, luego se me paro en marcha en una oportunidad, y por último término no dando más arranque, (esto fue detenido)y simplemente no volvió a partir, creemos que es la bomba, se cambió, pero sigue el problema, al parecer no le llega presión suficiente a los inyectores y no arranque, se le probó echando bencina directa al carburador, y el auto parte de una. 😞 alguien puede darme algún consejo
Félix de México hace 7 años
Ya le revisaron la presión de la bomba por que suele suceder que las bombas salen mal o checate que este pasando corriente a la bobina si es que es de bobina
Roxana de Argentina hace 7 años
Hola, ya está andando, se le hizo cambio de bomba y aún así no funciono, pero por suerte el mecánico se dio cuenta que la boquilla que salia de bomba nueva a la manguera tenía unos milímetros menos de ancho que la anterior y por ahí la bomba perdía presión, además de que ojo los conectores rojo y negro que se conectan al circuito venían con la polaridad inversa!! Casi fue un verdadero misterio!!
bartender178 de Venezuela hace 6 años
Sensor de oxigeno y reajuste de memoria kam
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Se apago de repente SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2009 SPORT 890000 kms
En el trafico que nunca pasa en el d. F. Se apago de repente mi auto, me dijeron que era bomba de gasolina y la cambie, pero sigue sin arrancar. Si da marcha pero no llega a encender, despues me dijeron que era el sensor del arbol que no mandaba las pulsaciones a los inyectores, se le cambio y siguio igual, me comentan que es la computadora que se desprogramo. Sera eso verdad? mi auto es automatico
LUIS GUTIERREZ de México hace 10 años  
LU
5 respuestas 
pocus de México hace 10 años
Checa si es la marcha o el celenoide cables o bujias limpia el sensor donde esta el cuerno
pocus de México hace 10 años
656-3-92-78-08 MI CEL
Mauricio de México hace 6 años
Buenas tardes oye mi carro se apagó de repente y no da señal de nada que podrá ser
Jerry de México hace 10 años
Ya solucionaste el problema de tu auto tu auto tiene transmisión power shif necesito saber esos datos para asesorarte
Solucionado
Mejor respuesta (según LUIS GUTIERREZ)
LUIS GUTIERREZ de México hace 10 años
Despues de mas de un mes ya medio solucione mi problema. Se le tuvo que cambiar la computadora por que no mandaba señal a los inyectores, el carro se siente muy bien, pero a los 30mts aprox me manda el mensaje de motor averiado, pero el funcionamiento del vehiculo es excelente. Ya lo checo un mecanico y un electrico y no le encontraron nada malo. Por que mandara ese mensaje?
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Testigo aceite cuadro se enciende intermitentemente

Ford Focus 2008 FOCUS 170001 kms
Tengo un Focus al cual le he cambiado el turbo,el aceite 5W30 y filtro dos veces,las toricas de los inyectores,sensor de presion de aceite y tubo de aspiracion del carter. El vehículo funciona bien pero cuando vas en marcha acelerando se enciende el testigo de presion de aceite sueltas el pedal del acelerador y se apaga. Estas en un semaforo al ralenti y se enciende aceleras un poco y se apaga. Alguien sabe que podria ser
morpheo de España hace 8 años  
MO
26 casos 
Inye de Argentina hace 8 años
Hola cuantos km tiene el vehiculo?
MORPHEO57 de España hace 8 años
Hola tiene unos 170000 km
El koko de España hace 8 años
Buenas ante todo alhuien encontro solucion a este problema tengo el mismo problema estoy lla como lokole cambie el turbo el aceite ford f 5w30 la alcachofa del carte y me sigue saliendo y un pequeño ruido solo mekeda meterle la makina y la bomba de aceite
maxi187 de Argentina hace 7 años
Como va alguna solucion surgio ?
DANIEL MONTAÑA de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una captiva 2.4. 2013 motor cadenero, hace tres meses tuve que cambiarle el sistema de distribución completo porque se rompió un tensor hidráulico, por haberse quedado sin aceite el motor, el problema es que el sensor de nivel de aceite nunca marco que el nivel estaba bajo, ahora revise de nuevo el nivel de aceite y estaba casi seco, y no marco de nuevo la luz testigo de nivel de aceite, tuve que agregar aceite para completar el nivel, que puede ser, gracias
Lujan de Argentina hace 5 años
Hola, encontraste la solucion? Tengo el mismo problema con un focus ghia 2007 le hicieron cambio de aceite y filtro y empezo como a cascabelear los botadores y me marca falla en la luz de aceite... como baja presion... alguien sabe que puede ser?
Rafael Ortega de México hace 4 años
Yo tengo un Ford Focus 2005
Después de estar 15 minutos en funcionamiento enciende el testigo del aceite y se escucha un golpeteo
Y ya le cambien la bomba del aceite y continua igual
Alejandro Arredondo Moctezuma de México hace 3 años
Hola saludos mi focus 2005 el primer cambio entra muy brusco es automatico osea patea en el primero y los demas entran normal alguien sabe que es lo que puede ser? Y si es muy cara la reparacion?
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No tengo pulso negativo SOLO EN MI INYECTOR 3 SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2009 4 puertas Hayback motor duratec 2.0  255000 kms
Una mañana encendí mi focus y de repente comenzó a temblar el motor, le compre las cuatro bobinas nuevas, las cuatro bujías nuevas, chequeamos y limpiamos los inyectores, y revisamos la continuidad del cable de pulso y tiene continuidad. MI pregunta es sera la computadora?
Lisandro Torres de Venezuela hace 2 años  
LI
4 respuestas 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
El pulso negativo viene de la computadora, hay que checar con su diagrama para poder checar continuidad y ver si es la conexión o el conector, suerte amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Lisandro Torres)
Lisandro Torres de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo Gabriel, Ayer desvestimos el ramal de cables y ciertamente el cable del pulsó negativo del inyector número 3 va directamente a la computadora ( ósea un cable directo por cada inyector ). Sacamos el chupón y medimos la continuidad desde el chupón de la computadora hasta la entrada del conector del inyector y hay buena continuidad , será que mando a chequear la computadora? Gracias de antemano.
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Lo mismo que realizaaste con el negativo realizalo con el positivo de que reciba la corriente, lo de la computadora no es necesario ya que si fuera esa la falla habria mas fallos en el auto
Lisandro Torres de Venezuela hace 2 años
Saludos Gabriel , si todos los positivos tienen 12 voltios cada uno. Lo medimos con. La lámpara de LED, y el inyector 1, 2, 4, parpadean, pero el inyector 3 se queda encendido( no parpadea) con una luz más baja que los otros tres ?
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Problemas al acelerar se prendia el rulo del tablero y se paraba

Ford Focus 2005 tdci 1.8 115cv 199000 kms
Hola espero ayudar a algunos...les cuento mi problema era que cuando aceleraba de golpe como para hacer un sobrepaso en el tablero de mi focus 1.8 tdci se quedaba titilando el rulo de los inyectores y perdia potencia...aceleraba y nada pasaba...volvia a encender el motor y se solucionaba hasta acelerar de golpe otra ves. La solucion fue cambiar la valvula dosificadora que va atornillada a la bomba inyectora y cambiar el sensor de la tortuga...con eso se soluciono y quedo perfecto. Saludos
caceresdar de Argentina hace 8 años  
CA
13 casos 
cristian de Argentina hace 8 años
A mi pasa lo mismo y recién le acabo de cambiarle el embrague quería saber si es muy caro para cambiarlo y si conseguiste enceguida el repuesto porque el embrague me llevo como un mes conseguirlo
Osca de Argentina hace 8 años
Hola , tengo un focus 2006 tdci , le cambie el embrague , pero no le puse el bimasa le puse uno convencional que viene en reemplazo , eso lo cambie cuando tenia 98000 km , hoy tiene 224000 km con el mismo embrague
gerardolalo2008 de Uruguay hace 8 años
Muy bueno el dato, lo mismo me pasa a mi con el tdci 1.8 04,donde va ubicado el sensor de la tortuga y cuanto salen las piezas gracias
starcordoba de España hace 4 meses
El sensor de la tortuga creo que se refiere al sensor de presión de la common rail
1
lucas de Argentina hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema en mi focus 2007 ghia tdci. Me podes decir donde te lo repararon xq donde vivo no hay mecanico para este tipo de problemas.
Ruso de Argentina hace 7 años
Gracias por tu solidaridad!!! tengo el mismo problema...
gerardolalo2008 de Uruguay hace 7 años
Les cuento q soluciene el problema, lo lleve a un taller, dicen q sacaron la bomba y le cambiaron una pieza, no pude saber cual, lo he llevado hasta 130 km/h, y no se ha apagado, ahora me parece q hay q cambiar la bomba completa ya q tengo problemas c las valvulas d los inyectores, soy de uruguay.
gerardolalo2008 de Uruguay hace 3 años
Problema solucionado, es la bomba qje hay cambiar, la puse nueva y se termino el problema, llevo 70 mil jm sin problemas, la bomba sr degrada y van virutas de metal a los inyectores y les esmerila las valvulitas que estos tienen, el riel del commol rail pierde presión y la computadora lo apaga para protegerse de una posible rotura.
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Primer arranque gira motor y se apaga, segundo arranque bien SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2013 exe 2.0 trend plus 45000 kms
Después de estar el auto detenido por unas cuantas horas el primer arranque gira el motor normalmente pero baja las revoluciones hasta detenerse, el segundo intento arranca bien. Cuando el motor esta caliente o tiene pocas horas detenido arranca normalmente al primer intento Cambie filtro de combustible revisé filtro de aire y esta ok, batería, ok tambien, tambien le puse un limpia inyectores liqui moly al tanque. No soy experto en mecánica pero estuve leyendo y hay varios casos similares pero no dicen si lo han solucionado, leí de todo aqui y todo parecen ser problemas diferentes, por ejemplo… Leer completa
Andres de Argentina hace 7 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres)
Andres de Argentina hace 7 años
Problema resuelto, la solución se llama SHELL V-POWER de 98 octanos
Santiago de Argentina hace 7 años
Hola. Pudiste resolver el problema? Yo tengo un Trend 2013 también con motor 2.0, le hice de todo y no hay forma que desaparezca el problema, le hice cambio de filtro de combustible, de bujías y de batería, limpieza de mariposa del acelerador electrónico, de inyectores y de regulador de presión de combustible, cambié de marca de nafta (me mandaron a una Esso pero blanca, no de bandera), le doy contacto 2 veces para asegurar la máxima presión de combustible (es decir pongo contacto, lo desconecto, pongo nuevamente contacto y recién ahí doy arranque), inclusive fui a un taller para que le conecten la computadora pero ésta no reporta ninguna falla. La verdad creo que me voy a tener que resignar a convivir con el problema
Andres de Argentina hace 7 años
Hola Santiago, en mi caso lo resolvi rapidamente poniendo nafta SHELL VPOWER de 98 octanos
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Hola andres tengo un focus 2011 1.6 exe trend, hoy me empezó a pasar y recordando le estuve cargando super, tambien de shell, y empezo a hacer lo mismo, voy a seguir tu consejo y voy a volver a v-power,
Gracias!!!!!
Andres de Argentina hace 6 años
Hola Juan Pablo.
Yo le cambie filtro de nafta (le puse uno bueno me salio $750) original y también liqui moly.
Llene el tanque y salí a la ruta de viaje. Hice 1000 km siempre con vpower y al otro día estaba resuelto nunca más lo hizo. Ya hace mas de 2 mese de esto. Ojala sea lo mismo y lo resuelvas. Nunca mas YPF. Saludos
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Es el cuerpo mariposa el q rompe las pelotas, mi mecanico amigo me comento q se ensucia por el polvo o por boludeces, el proceso es sacarlo limpiarlo y listo, ojo se limpia con cuidado en una maquinita q tienen en el taller, y problema resuelto, ah me olvidaba tambien se tiene q configurar con la computadora q es facil y listo. Obviamente v-power a full. Saludos
GEIP de México hace 4 años
Hola buen dia tengo un focus 2000 motor 2.0 automatico de la nada empezo a fallar se apaga y prende, da marcha se vuelve a prender y se vuelve a a pagar, de principio frio jala bien despues de un trayecto no tan largo comienza a apagarse cuando disminuyo la velocidad, freno o paso un tope, mas en una bajada pronunciada, es prender y apagar, prender y apagar, ya le cambie fusibles, cables bujias, bujias, servicio completo, sensor maf, sensor del cigueñal, lo lleve con el electrico y no mas no encuentran la falla, alguien puede ayudarme xfa...
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Problemas de tirones, solo en 1 y 2 velocidad ( 1.000 - 1.800 rpm ) SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2013 Ford Focus 43000 kms
Buenas noches
Tengo un Ford Focus, con motor 1.6 Tdci 115 cv, con 43.000 Km, solo le echo gas oil premiun BP, El coche no tira nada de humo, ni negro ni blanco, ni azul, tiene cambiados todos ,los filtros y el aceite 5w30
El problema es quer hay algunas veces que solo en 1 y 2 velocidad , me da tirones al acariciar el pedal del acelerador ( 1.000 - 1.800 rpm )
Creo que puedo descartar los inyectores , porque el coche no ha perdido potencia , ni gasta mas gas oil, ni tira humo negro
El relenti es estable ni sube ni baja, y normalmente casi siempre me lo hace en caliente. Podria ser con esos Km. la EGR, el Fap, o que opinais, como os digo al pasar de las 1800 rpm, el coche va muy bien
Carlomar de España hace 5 años  
CA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlomar)
Carlomar de España hace 5 años
A nadie le ha pasado, o a oido como solucionar esto ?
Boroto de España hace 3 años
Hola! Se que hace dos años pero me pasa igual y en la casa me piden un dineral por cambie inyectores. ¿ Lo solucionaste?
Cacortes de Chile hace 4 años
Como pudiste solucionar este tema? me pasa algo parecido en mi camioneta que es Diesel.
Carlos de España hace 9 meses
Como solucionaste el fallo me pasa igual
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Gasta mucha gasolina

Ford Focus 2001  110000 kms
Mi carro me rinde de 8a10 km por litro trae su afinacion bujias cables filtros lavado de inyectores y sigue igual...la maquina esta bien serenita. Lo lleve a escanear y me sale tapon de gasolina defectuoso. Y me aparece manguera rota o agrietada. Y falla en el evap. Como lees comento mi carro ni huele a gasolina ni echa humo negro ni blanco ni hace ningun tipo de falla. Esta bien serenito. Pero si noto el rendimiento de gasolina. Lo lleve con un mecanico y me dice que todo esta bien que a que le mueve si ya le hice lo que el le aria. De echo le quito una bujia y dijo que se veia bien la bujia que no se notaba que anduviera gastando. Pero la realidad que yo si lo noto.
Gilberto de México hace 7 años  
GI
3 casos 
sebastian II de México hace 7 años
Puede ke le cambies el tapon ke mencionas, eso te puede ayudar, otra cosa para ke te guies mas o menos, mi focus es un 2.3 automatico y sgun el rendimineto estandar de este auto en cuidad es de 8.2 km por litro, salido de agencia, verificke una tabla ke esta en intenet, y la version manual del 2.3 rinde 8.5km/litro, entonces supongo ke tu auto es 2.0 ese debe rendirte como 9.4km/l pero al vr el rango ke pones es muy distante d 8 a10 km/litro, yo te recomiendo carga un poko de gasolina y reinicia el odometro al salir de la gasolinera, y no cargues hasta ke encienda la luz de ke entro en reserva de gasolina, luego verifica cuantos km o millas recorriste desde la carga hasta ke entro en reserva. Hay ke recordar la cantidad ke le pusiste, y despues de alli puedes comenzar a hacer un parametro buscando el consumo cais exacto, por ejemplo a medio tanke son casi 33-35 litros mas bien cuando la aguja te marke medio tanke esa es la cantidad, entonces mas o menos puedes ir calculando ya en la reserva la capacidad es de 14.5-15 litros, yo le hice asi para saber exactamente cuando consume mi uato y actualmente 8k/litro pero porke tiene desgaste en transmision lo ke aumenta el consumo pero es casi nada, avisa cualkier cosa para sabr ke podria suceder con tu auto
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
Un rendimiento pobre de gasolina se puede deber a sensor de temperatura fuera de rango, sensor maf fuera de rango, tps, fuera de rango, exceso de presion en linea de combustible, que se barra la transmision si es automatico o el clutch en carro standard, tienes que empezar por escanearlo para ver si hay codigos de fallo, en muchos casos el sensor maf no lo marca el escaner.
Gilberto de México hace 7 años
De echo yo no se si el focus es gaston pero le eche 35litros y entre carretera y ciudad me dio 320km el mio es automatico y los comparo con otros carros 2.0 y rinden mucho mas rinden de13a14km por litro lo que si me recomendaron que isera es cambiar el tapon de gasolina lo are aver que pasa
Karla de México hace 5 años
Tengo Ford Focus 2003 motor 2.0 gasta mucha gasolina aprovhimante $100 por cada 3 km
Leonel de México hace 4 años
Tengo un focus 2010 y tiene mucho consumo de gasolina... Ya tiene los servicios... Que puede ser?... No me marca falla
Oskar de México hace 3 años
Supuesta que fue amigo ? Tengo el mismo problema
Daniel de México hace 3 años
@OskarQue fue amigo. Hasta 1 litro por cada 6 kilómetros
Oskar de México hace 3 años
@DanielAun no dan amigo solo me comentan quebrarse ser sensor de temperatura, mar que no lo note el scanner o catalizador tu aun no das ?
Oskar de México hace 3 años
Diste con la falla amigo ?
Luna de República Dominicana hace 4 años
Hola!!! quiero saber si el ford focus 2014, consume mucha gasolina ?
Leonel de México hace 4 años
Tengo un focus 2010 y se apaga después de media hrs con el a/c encendido... No importa si va corriendo... Empieza a fallar y nomas apago el aire acondicio ada y se acaba la falla... Que podrá ser?
Leonel de México hace 4 años
No... El focus 2014 es muy económico
Luna de República Dominicana hace 4 años
Gracias por la información.
Gerardo de México hace 2 años
@LeonelTengo un ford focus 2014 y me gasta aprox 1 litro de gasolina por cada 7 km se me hace mucho
gallo2000 de México hace 8 meses
@GerardoEncontraron la falla , a mi carro le pasó lo mismo y nadie pone como solucionar el problema
ESTEBAN de España hace 3 años
. Mi focus 2006 gasta de 10 a 11 litros de gasolina en 74 kilómetros yo veo mucho gastos
Ivan de México hace 5 meses
El mío es un Focus 2012 y eso es 11 litros y me da un total de 95 no sé si ase Gastón en total es 8.13 por cada kilómetro recorrido
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Mi focus 2006 se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2006 4 puertas 67000 kms
Saludos tengo un focus 2006 duratec 2.0 y se me esta apagando como si se ahogara al prender lo hace bien acelera normal pero al recorrer 15 20 cuadras empieza a fallar a bajr las revoluciones y se apaga al tratar de prenderlo cuesta mucho y al hacerlo recorre un corto trecho y se apaga lo lleve al mecanico y le cambio filtro d gasolina se limpio los inyectores y se cambio la bomba de gasolina (la pila) se soplo las tuberias con un compresor ya q estaba tapado se limpio el tanque d gasolina y naaadaaaa sigue la falla como desde el primer momento me gustaria su ayuda si alguien lo ha tenido y solucionado gracias
Francisco de Venezuela hace 5 años  
FR
1 caso 
wicho50081 de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi ford focus 2007 mi me canico dice q posiblemete es el maf o sensor de flujo de aire, si lograste solucionar tu problema te agradeceria un comentario, si lo soluciono antes te escribo para comentarte cual fue el problema
Francisco de Venezuela hace 5 años
No amigo nada q solucionan ese carro lo llevare la otra semana q abran los talleres para q lo escanneen a ver si da con la falla
wicho50081 de Guatemala hace 5 años
Al mío ya le cambié el sensor maps y el MAF y nada sigue igual. Le cambié la pila de la bomba y lo mismo que le hicieron a tu carro. Lo raro es que no da ningún código de error pero están haciendo pruebas. Si encuentro mejorías o una posible solución te comento
Francisco de Venezuela hace 5 años
Igual te estare avisando
Francisco de Venezuela hace 3 años
@wicho50081Amigo disculpa la demora para esa falla se le cambió fue el sensor de presión de gasolina el que va arriba del riel de inyectores
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Venezuela hace 3 años
Era el sensor de presión de gasolina
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Ralentí irregular y con poca reacción al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2012 Exe Ghia 2000 automático 86000 kms
Símbolo de motor fijo y tambien intermitente. A veces a más de 80 km/hora aparece símbolo de batería rojo. No se puede sostener alta velocidad. Tiene bujías nuevas, inyectores nuevos, filtro de nalta nuevo, aceite y filtro de motor bien en kilometraje, aceite y filto de caja automática cambiados. Batería en buen estado. Se limpio cámara de mariposa de aceleración. Dudo sobre buen estado de una bobina individual de bujía. Ahora queda siempre el símbolo de motor en el tablero
Manuel de Argentina hace 4 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ El foco Rojo con una bateria ,Significa que en altas rpm. El alternador deja de meterle carga a la batería, lo mas posible es que los carbones o escobillas ya esten desgastadas y se patinan en alta velocidad y dejan de pasar la corriente ,y cuando pasa esto la computadora registrael voltaje debil y se bajan todos los voltajes de los sensores que regulan al sistema de encendido y de inyección del motor y por eso falla !
Manuel de Argentina hace 4 años
Agradezco tu ayuda. Revisaré el alternador, saludos y suerte
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Parpadea el rulo de precalentamiento

Ford Focus 2007 1.8 tdci 120000 kms
Hola el focus mio de golpe empezo a parpadear la luz del rulo de precalentamiento y se quedo sin fuerza, despues lo puse en marcha y humea con mucho olor a gas oil, le hice probar los inyectores y estan bien y el mecanico no le puede encontrar la falla. Alguien sabe que podra ser?
Dante de Argentina hace 8 años  
DA
11 casos 
Gabriel de Argentina hace 6 años
M está pasando lo mismo si alguien m puede ayudar a saber el problema. Gracias
German de Argentina hace 7 años
Hola, pudiste solucionar el problema? Me esta pasando los mismo. Saludos
Cesar ahumada de Argentina hace 3 años
Alguien pudo encontrar que era el problema gracias
Juan de España hace 2 años
A mi me pasa lo mismo se me ha encendido la luz de calentadores i el coche no pasa de tes mil vueltas i falla mucho i tiene un ruido raro i echa humo por que puede ser
Andrés de España hace un año
Válvula reguladora de presión de la bomba inyectora. . .9307Z523B es la referencia de la pieza que yo he cambiado en mi 1.8 tdci 2003 y asunto arreglado. Tenía los mismos síntomas que describes.La compre en Amazon.58 euros. Busca Delphi 9307Z523B
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Apaga un cilindro parado SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2007 Hatchback 168000 kms
Buenos dias tengo un Focus 2.0 motor Durate 2007 hace 3 meses empezo a fallar la falla es estando caliente empieza como si se apaga un cilindro y despues normaliza al rato vuelve a hacerlo y asi continua ya le cambie la bobina 2 veces las bujias los cables y limpie los inyectores a alguien le ha pasado este problemita? Espero respuestas Gracias.
Rafael de Venezuela hace 9 años  
RA
1 caso 
yorge de Venezuela hace 9 años
Hermano ya diste con la falla?
Pedro de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo a mi me pasa los mismo diste con la falla?
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
Rafael de Venezuela hace 9 años
Mande a cambiar todo cable que tenia la fusilera recalentado ponerle cables nuevos y mas resistentes, al electro le pusieron 2 relej continuos y le cambiaron cableado tambien completo, lo he probado por 2 dias y se le quito el problema. En el electroauto me dijo el muchacho que tenia muchos cables recalentados y como el focus todo es electrico afecta, me recomendo cambiar cables de positivo y negativo los que llegan a la bateria, espero les sirva de algo y resuelvan tambien el problema. En la ford ya me estaban diciendo que era la computadora en mi casa solucione ya el problema.
Pedro de Venezuela hace 9 años
Me alegro Rafael pues te comento que en mi caso particular el problema me lo estaba generando un inyector malo un amigo me comento que tuvo el mismo problema lleve a limpiar los inyectores y al realizar el test detectaron efectivamente uno dañado hoy probé el carro y no me dio problemas espero este también resuelto.
guiseppe de Venezuela hace 9 años
Amigo, eso tenia el mio y solo le cambie la conexión de la bobina, en Venezuela se consigue en solo Bs. 400,00 por mercado libre. Se le cambia y adiós falla. Espero que le funcione...
Rulmer de Venezuela hace 9 años
Amigo cambia los conectores de las bobinas que se calientan con el calor del carro y verifica el cableado que no este tostado por el calor y permita la correcta circulación de la corrinte en mi caso funcionó y cambia las bujías.
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Suena la caja cambios y tiembla muxo en punto muerto

Ford Focus 2007 5 puertas ,motor 1.8 tcdi 15 cv 179365 kms
Aver mi Coxe lo compre nuevo en el 2007,y ahora acaba de hacer 8 años ,lo que le pasa es k cuando arranco y no acelero no pasa nada ,pero empieza a temblar cuando acelero un poco sea para sacar el Coxe o acelerar un poco tiembla muxisimo no se k puede ser si inyector, bomba ,me estoi volviendo loco le exado un winns limpia inyectores pero nada sigue igual...y lo segundo es la caja cambios k suena muxo pero muxisimo...en parado sin pisar el embrague suena muxo a golpes de hierros cuando piso se kita pero x poco tiempo y cuando vuelvo a soltar suena mas k antes...parece un tractor...ayuda por favor!!!!!! K puede ser darme consejo. ,,.
fran de España hace 8 años  
FR
2 casos 
Lunita de España hace 8 años
El mio le pasa algo parecido tb... :(
fran de España hace 8 años
Ola lunita ,lo yevaste al taller ? Saludos
Luis Gutierrez de Estados Unidos hace 4 años
El mio es 2015 y esta igual , al acelerar poco a poco es cuando mas tiembla o vibra ya en velocidad o corriendo se aminora el ruido. Ya gaste mucho en el y siguen los problemas
edgarcuriel34@gmail.com de México hace 3 años
Hola cómo resolviste tu problema?
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Jaloneo y perdida de potencia

Ford Focus 2000 se automatico  150000 kms
Tengo un ford focus modelo 2000 se automatico, la falla recurrente es perdida de potencia y jaloneo, se a escaneado multiples veces arroajando los codigos p0552 y p0304 el p013 el p0102 p0104 p1466, en varias ocasiones e desconectado y limpiando con sily jet el arnes del modulo de fuciles corrigiéndose el problema por un corto tiempo, después se presenta la falla nuevamente, acompañada de debilidad en el frenado, vibración excesiva, jaloneo y consumo excesivo de combustible, Como lo comente se normaliza desconectando el arnes del modulo de fusibles y limpiandolo obteniendo con esto se normali… Leer completa
JONY SEGURA de México hace 9 años  
JO
7 casos 
willy de México hace 9 años
Hola si esto te puede ayudar yo tenia un problema similar y crei q era la caja de fusibles y relevadores porque por concidencia tocaba el arnes de esa caja y se apagaba o se ponia a fallar el motor hasta que hice una prueba de tierras y corrientes en la computadora y me arrojo un problema de tierras intermitente que venia del arnes principal la tierra viene directa del acumulador y estaba reventada se alojo el cable entre el arnes y la salpicadera izquierda y cuando movia el arnes de la caja de fusibles se aterrizaba el cable este me paso en un focus 2001 estandar motor 2.0 zetec espero te ayude en tu problema
chical de México hace 7 años
Mi carro ford mondeo estandar 2001 4 cilindros, arranca bien y en alta pierde potencia,se aapaga y al arrancar vuelve hacer el mismo fallo en el escaner marca el sensor map.
chical de México hace 7 años
Gracias willy por tu apoyo me servirá de mucha ayuda.
Jonathan vazquez de México hace 7 años
Tengo el mimo problema con mi ford focus 2000 wagon sigo tratando de dar con el fallo jalonea leve y pierde potencia al querer acelerar aveces se me apaga ya cambie bomba de gasolina aceite
Cesar de México hace 6 años
Tengo el mismo problema tengo un Focus 2000 motor Split port 2.0 automático ya le cambié todos los sensores,se le hizo afinación ,casi todo nuevo y se jalonea y pierde potencia el motor Yani sé qué más hacerle lo e traído de mecánico en mecánico y no queda el carro me costó 30,000 y ya le metí 45,000 y no queda espero alguien me. Pueda ayudar a resolver el problema
Mauricio de México hace 5 años
Yo le quite el catalizador y mejoro mucho,
Mauricio de México hace 5 años
Ahora lo que tengo es que se tironea, no enciende el ventilador y me regresa el anticongelante al depósito... Pierde potencia
Nahum de Honduras hace 2 años
Hola amigo lograste resolver tu problema yo tengo el mismo ya cambie valvula pcv bomba de gasolina filtro sensor tps sensor de oxigeno labe cuerpo de aceleracion y nada sigue tironeandose es un focus 2002 motor splip estandar
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Parpadea luz de calentadores y no arranca

Ford Focus 2005 4 puertas  230000 kms
Parpadea la luz de calentadores y cuesta mucho arrancar y si arranca se para al los 30 segundos y hecha humo blanco ya se repararon los inyectores bueno se soluciono codificando los inyectores de vuelta y anda perfecto gracias
edu3934@hotmail.com de Argentina hace 4 años  
ED
5 respuestas 
Paca de España hace 4 años
Prueba los calentadores
edu3934@hotmail.com de Argentina hace 4 años
No los puse nuevos a todos
Paca de España hace 4 años
Mira bien los conectores,de los cables de los calentadores,
edu3934@hotmail.com de Argentina hace 4 años
Pido disculpas pero me comunique con un taller y me dijo que como hice reparar los inyectores tendria que averlos codificado nuevamente y me dieron turno recien para el 9 de noviembre entonces despues les comentare como lo solucione gracias
Olga Alvarez de Argentina hace 7 meses
Hola tengo un Ford Focus 2006 gasolero le cuesta arrancar y falla cuando está en marcha que calienta el motor... que puede ser? Habeces no arranca
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Problemas con Bobinas y Inyeccion

Ford Focus 2008 4 Puertas AUTO Motor 2.0 16000 kms
Llega Voltaje + a los conectores de inyeccion y bobinas. Pero no tengo pulso Negativo en ninguno de los conectores tanto como en el de las bobinas y Inyectores. ! Ya Mande A Chequear la ECU y esta en Perfecto Estado. ! Espero Dejen Sus Comentarios Gracias. !
Power de Venezuela hace 8 años  
PO
1 caso 
refacciones y servicios GaviñO de México hace 8 años
Revisa voltaje en CKP CMP,
Saludos,,,,,,,,,,,
Power de Venezuela hace 8 años
Muchas Gracias Amigo. !
Saul de México hace 7 años
Me pasa lo mismo ya lo solucionase?
Power de Venezuela hace 3 años
El Ford focos lleva un rele que es el que hace dar el pulso de bobinas e inyectores pero ni idea cual es.
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No incrementa el voltaje de la bomba de combustible a mas de 5v SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2008 4 puertas 2.0 96000 kms
Buen día amigos de opinauto, estoy revisando un Ford Focus 2008 con motor 2.0, resulta que el carro presenta la falla de una bomba de gasolina dañada, tarda en encender, hace explosiones, no acelera, maraca de 25 a 35 psi. Le dije al dueño que la pila estaba mala, pero el me dice que el dia anterior ya se la habian cambiado y al anterior a este tambien. Opte por cambiar el relay de la bomba y nada, el escaner no me indicaba nada. Probe el voltaje que le llega a la bomba y al momento de pasar el switch no pasaba de los 4voltios y al encender el carro no pasaba de los 5v, acelerando nunca marcab… Leer completa
Enderson de Venezuela hace 6 años  
EN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Enderson)
Enderson de Venezuela hace 4 años
Era el módulo de regulación de presión de gasolina. Se cambió y listo.
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Se pone pesado y humea

Ford Focus 2004 focus ghia tdci 1.8 4 puertas 128000 kms
Hola, mi focus andando en ruta en tercera s pone pesado como q s achancha y en cuarta recien toma velocidad pero no levanta mas d 110 kmh por mas q pise el pedal a fondoy humea demasiado dejando tisnado la parte trasera del coche no consume aceite lo q si noto es q esta gastando un poco mas de gas oil lo enchufe al scanner y no m pueden entrar a la parte d la inyeccion porque m dijeron q le hicieron algo a la computadora del auto. Tambien s escucha un sonido (pitido) cada 10 minutos el auto lo tengo hace un par de meses y anda genial salvo esto q acabo de comentar. Si a alguien le paso igual o parecido m puede dar una mano gracias.
gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
21 casos 
Jose silva de España hace 8 años
Hola buenas tengo un focus 1.8tddi. I es k cuando lo arranco tiene tiron pero al rato se viene abajo i no tira nada le cuesta mucho cojer 100kl No Se k puede ser
gustavo de Argentina hace 8 años
Q tal jose mira lo conecte a un scanner y no pude ingresar a la parte d inyeccion porque m dicen q el dueño anterior a tocado la computadora, el tema es q sigo igual el auto anda bien pero le cuesta levantar velocidad en ruta no pasa los 110 kmh humea demasiado y consume bastante gas oil , si vos encontras la solucion m das una mano desde ya muchas gracias
gustavo de Argentina hace 8 años
Aclaro q lo vieron varios mecanicos todos opinaron lo mismo el problema es de inyeccion pero como dije el scanner no m lee la computadora en la ford m dijeron q x el modelo m convenia cambiarla xq revisarla sale caro y no m aseguran q quede bien xq ya fue tocada
gustavo de Argentina hace 8 años
Sigo con el mismo problema hoy lo conecte a otro scanner y lo mismo no pudieron ingresar a la parte de inyeccion pero otro mecanico noto q no acciona el turbo porque cuando acelero se tienen que inflar las mangueras m dijo no se si es asi tengo miedo de dejarlo q metan mano y no solucionen nada y encima m saquen plata ayuda por favor.
Ford de España hace 5 años
Hola tengo ford focus motor 2000 diesel cuando rancar hacha humo blanco 20 minutos se seva el motor se moabi
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Focus modelo 2000 turbo diesel y después de andar un rato se para, tengo que esperar varios minutos para que vuelva a arrancar, alguien le pasó? Que puede ser
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