Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

No enciendo el radio o cuando esta encendido se apaga

Ford Focus 2013 5 puertas 2.0 77861 kms
Como puedo solucionar el problema de que mi radio se apaga cuando esta encendido y luego no prende cuando esta encendido truena y se apaga
Gerardo de México hace 3 años  
GE
3 casos 
Mike de México hace 2 años
Encontraste que es? Yo investigue y la parecer es una falla del estereo, al parecer es algo común incluso en el modelo fiesta
Abril Baca de México hace un año
Hola!! Mi carro hace exactamente lo mismo, es un Fiesta 2016 Titanium, sabran que pueda ser?
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Testigo encendido motor averiado no tiene fuerza no pasa de 140

Ford Focus 2010 1.6 tdci mk2 196000 kms
Ni tampoco pasa de 3.000 revoluciones bujias de precalentamiento fundidas
Eduardo de España hace 2 meses  
ED
1 caso 

Tengo problemas para encender mi vehículo

Ford Focus 2014 4 puertas Motor 2.0 0 kms
Compre el vehículo hace 2 semanas, ayer le hicieron el cambio de aceite de motor (afinación) y el cambio de aceite de transmisión, hoy por la mañana me salió una leyenda que decía que la llave ya no tenía pila que la cambiara, acudí a cambiarla y me venden otra llave ya que a la mía no le funcionaba el encendido a distancia, al probarla se batalla para prender a distancia y posterior a eso prende, luego lo apagamos y a raíz de eso deja de prender de adentro y se batalla y se prende el check engine y luego me dice que la transmisión se sobre calentó que lo apague lo hice y ya no volvió a salir esa leyenda pero sigue batallando para prender y el testigo sigue encendido…
P Med de México hace 5 meses  
PM

Problemas para encender

Ford Focus 2012 4 puertas, hb, motor 2.0 110000 kms
Saludos,

Tengo problemas con mi focus. Dure mucho tiempo con el parada por la transmisión. Tenia como 2 meses sin prenderlo, cuando quise encenderlo la batería estaba muerta. Le puse una nueva y nada de encender. Le han puesto scarner y se le a hecho de todo y nada de encender. Solo da como que va a encender y luego no pasa nada. Agradezco que me orienten con esta parte. Muchas gracias de antemano.
Yennyson de República Dominicana hace 4 años  
YE
13 casos 

Radio no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2013 basico 39000 kms
Empezo a tronar como volumen pero aun estando apagado , cuando apagaba el coche y lo encendia volvia a funcionar hasta que ya no prendio solo dice bienvenido ford audio y de ahi no pasa
Coleccionables de México hace 9 años  
CO
165 casos 
clainez de Honduras hace 9 años
Pudo resolver el problema yo tengo algo parecido
Hugo Salas de Venezuela hace 7 años
Tengo un ford focus 2008 automático logre mover lo ya que se apagaba al ponerlo en marcha hacia delante cambiando el cable que va desde el motor de arranque al alternador y el relay múltiple pero tengo una falla pierde velocidad y fuerza al rodar que puede ser
Daniel de Chile hace 4 años
Vendelo no tiene reparacion 959576616
Juan de México hace 9 años
Me sucede lo mismo pudieron solucionarlo?
Terribleperez de México hace 6 años
. . .
clainez de Honduras hace 9 años
Yo aun nada, lo mas seguro es q sea que los cables de los parlantes se están tocando por algún lado o el radio calienta de alguna forma
Luis de México hace 6 años
Ola buenos dias alguien m puede ayudar tengo mi focus 2000 y q creen q se m esta qdando sin fuerza en una subida no tan empinada sube muy forzado mi carro es estandar alguien m puede ayudar a desirme q es lo q tiene a donde lo llebo y mas o menos cuanto m saldria arreglarlop
J.I.R.S de México hace 5 años
Subelo en primera y sin clima puesto
Tallioni de México hace 8 años
Hola, me sucede lo mismo, alguien ya ha logrado repararlo.
fierro de México hace 8 años
Me sucedió lo mismo lo lleve a revisar y resulta que es el estéreo que no funciona, les recomiendo que lo lleven a reparar con un técnico especializado
Rosy de México hace 3 años
Que tiene que ver el estéreo con la fuerza del motor
Coleccionables de México hace 8 años
No en ford no pudieron al menos en una de las agencias me dijeron $800 de revision y si aprueba la reparación no le cobramos. Resulta que me dicen 16000 porqué hay que cambiarlo todo. Los mande muy lejos y fui a un taller especializado y me cobraron cerca 3000 ya tiene un año y cacho funcionando. Que es un defecto de fábrica muy común me dijeron.
Jorge Luis de México hace 7 años
Tienes que abrir el estéreo hasta llegar a la lógica y ahí tienes qué ligar en la lógica donde van los tornillos en las 4 esquinas y listo
tito de México hace 7 años
Podrías ser mas detallado en eso de llegar a la lógica y ligar, y a cuales tornillos son?
Pedro de México hace 7 años
Yo se como se repara
Solo solden el regulador de montaje superficial y listo
Massmangel de México hace 6 años
Eso como se hace, disculpa mi ignorancia, pero no sé qué hacer
victor vallejo de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema estuve viendo y desarrme el estereo de un focus 2013 se y resolde la placa y coloque soldadura en las cuatro esquinas donde entran los tornillos y esta funcionando asta el momento bien tengo 3 dias que hice eso y esta jalando bien... anteriormente tronaban las bocinas y se dejaba de escuchar, asta que ya no prendio pero hice eso y esta funcionando bien
Rodolfo Yedra de México hace 6 años
Que tal Víctor, yo también en estos momentos tengo ese problema con mi Ford focus 2013 SE, fuiste a algún mecánico en especial? Tendrás algún número de contacto tuyo??
Ing. Salvador de México hace 6 años
Muy buena respuesta Jorge Luis! Gracias, me ahorraste revisar la tarjeta o el circuito de amplificación!
Edgar de República Dominicana hace 6 años
Yo resolde las 4 esquinas de ambos lados, funciono dos dias y otra vez comenzo a tronar y se apaga, hay una pieza en la tarjeta q se sobrecalienta voy a probar cambiarla a ver que tal
Fran de Chile hace 5 años
Resolviste el problema de la Radio?
Samuel de Estados Unidos hace 5 años
Hola Víctor Vallejo si me puede mandar la foto de de los tornillos que tu vistes que soldar por favor. Spm_89@hotmail.com
Muchísimas gracias de antemano.
Coleccionables de México hace 8 años
Ya escribí mi solución.
Kedar de México hace 7 años
Como lo solucionaste
victor vallejo de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema estuve viendo y desarrme el estereo de un focus 2013 se y resolde la placa y coloque soldadura en las cuatro esquinas donde entran los tornillos y esta funcionando asta el momento bien tengo 3 dias que hice eso y esta jalando bien... anteriormente tronaban las bocinas y se dejaba de escuchar, asta que ya no prendio pero hice eso y esta funcionando bien
Karla peña de Honduras hace 6 años
Hola tengo un ford focus 2014 titanium y no me funciona el volumen no fumciona ni en los comandos del timon. Reproducd lee y todo menos el. Volumne. Que puedo hacer
Coleccionables de México hace 6 años
Lo lleve con un especialista en satélite y ya nunca volvió a fallar
Eduardo Rodriguez de México hace 6 años
Que tal Victor Vallejo ya no has tenido problemas con el autoestereo ???? yo ya desarme el mio y esoty por hacer tu consejo solo queira saber si yase soluciono por completo.
RAUL de México hace 5 años
Buen dia es soldadura electrica o goma aislante?
clainez de Honduras hace 8 años
Pero que parte tenia dañada para decirle al especialista
Solucionado
Mejor respuesta (según Coleccionables)
Coleccionables de México hace 8 años
No lo sé eso lo supo de inmediato el especialista. Por que primero fui con un técnico y lo único que checo fue el cableado y las bocinas (estaban bien) es algo a nivel componente que tiene que ver con el control de volumen cuando lo enciendes, que se auto regula para cuando prendas el auto no este muy fuerte o bajo.
Daniel de México hace 4 años
En dónde está el lugar en satélite y cuánto te cobró?
Ivan SLP de México hace 8 años
Pero sólo arreglo el módulo o algo más del coche? Yo compré uno en eBay y no paso de lo mismo, ford audio bienvenido.
Coleccionables de México hace 8 años
Sólo reparó el módulo lo deje y me lleve mi auto 2 días después se lo instalaron y era el mismo ya que yo aprovechando que me lo habían desarmado en la agencia firme el módulo con marcador permanente y parte de la tarjeta le hice una marca.
izrael90 de México hace 8 años
De qué parte de México eres? Tienes la dirección del taller? Me esta pasando exactamente lo mismo... truenan las bocinas se apaga el sonido... pero la consola sigue prendida... tengo que apagar y prender el auto para que se vuelva a escuchar. Y en eso mismo me cotizaron el modulo... que porque se tenia que cambiar todo y ya no estaba incluido en la garantía extendida
Coleccionables de México hace 8 años
Estoy en el DF y lo repararon cerca de satélite tienen anunció en youtube y la verdad pienzo que le cambian una pieza que protege el volumen al encender porque después de la reparación el estéreo enciende con el volumen que lo dejaste y antes. Por ahí es la reparación. El costo entre 3000 y 3500
José Mtz de México hace 7 años
Cómo se llama el taller?
beto de Argentina hace 7 años
Estoy teniendo un problema con el estéreo. Cuando lee un cd se escuchan solo tres parlantes y sin tocar nada cundo ponga la radio funcionan los 6. No puedo solucionarlo si alguien me ayuda agradecido
Lucas de Honduras hace 7 años
Alguien sabe donde esta uvicado el fusible del radio defocus tdci 07. No loencuentro
jairo de México hace 7 años
Solo es una resistrencia y un filtro
memito de México hace 7 años
Donde lo puedo reparar conoces a alguien amigo saludos
ivan de México hace 7 años
Q tal buen dia, yo tengo el mismo problema. Quisiera saber si lo resolviste o q solucionaste?? mi correo es el sawyer0707@live.com.ar
victor vallejo de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema estuve viendo y desarrme el estereo de un focus 2013 se y resolde la placa y coloque soldadura en las cuatro esquinas donde entran los tornillos y esta funcionando asta el momento bien tengo 3 dias que hice eso y esta jalando bien... anteriormente tronaban las bocinas y se dejaba de escuchar, asta que ya no prendio pero hice eso y esta funcionando bien
memito de México hace 7 años
Alguien sabe donde puedo reparar mi estereo de focus 2013 vivo en ecatepec. Mi correo es memito296@gmail.com.
Se los agradeceria mucho
Lucas de Honduras hace 7 años
Tengo un ford focus tdci 07 nollega corriente. Al radio lepusedirecto de la bateria y funciona perfecta mente la radio e chekiado los fusibles y no encuentro niuno quemado. Donde lolleba.
Luis de El Salvador hace 7 años
Tengo un Ford Focus 2009 no me está reconociendo lo que la función de aux me dice no no aux la función de bluetooth me dice no pone ni la función del menú no me tira nada de función Cómo hago para configurarlo
ALFREDO VAZQUEZ de México hace 7 años
Alguien sabe porque el sonido cuando conecto el bt o auxiliar al estereo, el sonido es muy bajo, sin embargo, se pone el radio o un cd y el sonido es mas fuerte, es de mi focus 2014 hatchback, alguien le ha pasado eso. Agradecería alguna solucion.
Oscar Adrián de México hace 7 años
Yo tengo la solución
Si alguien la quiere aquí le dejo mi correo
Oa.cazares@hotmail.com
jorge de México hace 6 años
Hola me compartes la solucion del estereo del focus
RAUL de México hace 5 años
Hola ya lo resolviste y como ?
ALFREDO VAZQUEZ de México hace 6 años
Alguien sabe como eliminar el foco de presion de neumaticos, que se prende a cada rato, he visto videos de como lo hacen con autos modelos 2015, 2016, 2017, pero no hay uno que hable del 2014, ya que al entrar a ajustes, y asistente de conduccion, no aparece en mi display control de neumaticos como en los otros vehiculos, de que manera lo puedo hacer?, tendrá algo que ver que mi vehiculo focus se hatchabck, le cambie los rines de un focus trend sport. Alguien me puede ayudar, ya que es muy molesto, aparte de que tambien me aparece el informe de cinturones de seguridad y se queda como mensaje activo. Agradeceria su infinita ayuda.
Rolando de México hace 6 años
Tienes que ponerle 6 veces al botón de las luces intermitentes y después te aparece que lo vas a reiniciar, le echas aire a las llantas (te sale cual es primero) hasta que suene el claxon con cada llanta y ya hay un vídeo en YouTube está en inglés búscalo
ALFREDO VAZQUEZ de México hace 6 años
Gracias lo buscaré. Saludos
Ana Moncada de Honduras hace 6 años
Empezó a tronar como volumen pero aun estando apagado , cuando apagaba el coche y lo encendía volvía a funcionar hasta que ya no prendió solo dice bienvenido Ford audio y de ahí no pasa

Tengo este mismo problema que detalla arriba, alguien me puede indicar como puedo solucionar esto?
victor vallejo de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema estuve viendo y desarrme el estereo de un focus 2013 se y resolde la placa y coloque soldadura en las cuatro esquinas donde entran los tornillos y esta funcionando asta el momento bien tengo 3 dias que hice eso y esta jalando bien... anteriormente tronaban las bocinas y se dejaba de escuchar, asta que ya no prendio pero hice eso y esta funcionando bien
Noe aguirre de México hace 6 años
Me sucede lo mismo, tendrás fotos? por favor
Noe aguirre de México hace 6 años
David de México hace 6 años
A mí me pasaba lo mismo, lleve mi carro a una autoboutique y quedó listo el mismo día, me cobraron $1700
Edwin Martínez guzman de México hace 5 años
Amigo tengo el. Mismo problema me podrás enviar el teléfono y ubicación del taller te lo agradecería mucho ya que vengo de fuera te dejo mi correo edwin_finanzas@hotmail.com
David de México hace 5 años
Claro que sí, la ubicación es Av. Ferrocarril de río frío #182 col. Agricola oriental, cdmx, el teléfono te lo debo, se llama autoboutique super star
massmangel de México hace 6 años
A mi me pasó lo mismo, las bocinas tronaban y el radio se apagaba, y no enviaba señal de audio ni cambiando estación, hasta apagar y encender el auto volvía el audio, llego el día que incluso con la radio apagada seguía el tronido de las bocinas. Soy de la CDMX y en un taller me lo repararon y ya no tengo el problema, si alguien quiere info díganme.
clainez de Honduras hace 6 años
El técnico que le reparo
David de México hace 6 años
En dónde se ubica el taller y cuánto te costó brother?
Miguel angel de México hace 6 años
Tengo un focus 2013, empezo a tronar en las bocinas , de pronto se apago y ya no enciende. Solo una vez enciendio el estereo despues de encender el auto. Ayida. Estoy en Df.
massmangel de México hace 6 años
Hola tocayo, jaja, a mi me repararon el mío (no me preguntes que le hicieron porque no se) en un taller que se encuentra sobre Av Ferrocarril de Rio Frio haciendo cruce con Av Sur 24 o la Calle Oriente 239-A en la Col. Agrícola Oriental, se llama Autoboutique Super Star, quitándome el estéreo al día siguiente ya me lo estaban colocando y hasta la fecha no he tenido problema
Aimer de México hace 6 años
Disculpa cuanto te cobraron. ?
David de México hace 6 años
A mí me pasa lo mismo, cuánto te cobraron?
massmangel de México hace 6 años
No recuerdo bien si 1,100.00 o 1,200.00
David de México hace 6 años
Hola massmangel, y si es seguro el taller? sigue funcionando bien tu estéreo? El mio ya no suena para nada y en la semana quiero ir a que lo arreglen
Javier de México hace 5 años
Yo tengo un estereo original y funciona correctamente si te interesa david era de mi focus 2013 5584518853
David de México hace 5 años
Gracias Javier, ya repararon el mío y quedó al cien
Javier de México hace 5 años
Ok suerte con todo david
Raquel de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Focus 2005 gira el motor pero no arranca estuvo 2 meses parado por pintura cuando lo fui a retirar no arranco no es la batería. Que podrá ser
Esteban de México hace 6 años
Qué tal David, podrías pasarnos la dirección de la auto boutique...?
Gerardo de México hace 5 años
Buenas tardes!! Alguien que me ayude, tengo un focus 2012, la pila no funcionaba, le compre una, en todo el dia anduvo muy bien hasta en la noche que lo encendi ya no quizo, prende todo, luces, tablero, sterio y de mas, solo que el motor no, ni si quiera estarea... Alguien que me ayude por favor...
ALFREDO VAZQUEZ de México hace 5 años
Revisa o dale mantenimiento a tu alternador, deben de ser los carbones sino funciona este, obvio no cargara la pila.
Fernando Hijuelos de México hace 4 años
Soy Fernando. Mi focus 2003 , al meter la llave del switch aparecen unas rayas donde se ve el kilometraje , prende todo el tablero y tambien el checkengine , al girar la llave para arrancar no hace nada , ya se le cambio la bomba de gasolina , tambien el sensor del cigueñal , ahora me dicen que puede ser la computadora , Que podria ser ? Estaba yendo en una calle y de pronto se apago.
Joe hugo de México hace 3 años
A mí Focus 2003 le pasa lo mismo, meto la llave y solo se encienden as luces y dónde me marca el kilometraje me aparecen unas rayas y abro Switch y no hace nada ni un ruido
Neymar gutierrez de México hace 3 años
Buenas tardes a todos! Yo les puedo solucionar ese problema, a un precio demasiado accesible, el tronido de las bocinas y de que la pantalla ya no se ve, a la orden cualquier marca y auto hablando de auto estereo de agencia y comercial.
izrael90 de México hace 3 años
En qué parte de méxico te encuentras?
Ricardo de México hace 2 años
Hola Neymar
Tengo exactamente el problema q describes con mi Focus Hatch back 2012
De repente tronaban las bocinas
Y el stéreo dejó de funcionar
Y la pantalla se apagó completamente...
Me puedes ayudar POR FAVOR!!!
Como lo puedo solucionar?...
Ó a donde lo puedo llevar??
Vivo en Cd Juárez
Espero tus comentarios
De antemano mil gracias!!!
Ricardo de Argentina hace 3 años
Hola el mio es un ford focus 2012 2.0 y no enciende le puse un integrado nuevo y sigue sin encender alguna solucion gracias
Ricardo de Argentina hace 3 años
Perdon el estereo. Es lo q estoy ablando
Adriana de México hace 3 años
Tengo un focus 2013 americano no prende el estero me pide un código y no se donde sacarlo
Anonimo de México hace 3 años
Tengo un Ford Focus 2012 mexicano, al momento de encender el carro el estereo enciende una pantalla pero no reproduce nada, ni cd´s, mucho menos radio ¿Alguna solución?
Alejandro de Uruguay hace 3 años
Buen dia tengo radio focus original 2001 , y al ingresar el código de desbloqueo se apaga...alguien le paso ya eso
Saben alguna solución
David de México hace 3 años
Hilan tengo un figo 2019 con estéreo de pantalla original y duro descargada la batería mas de 15 días cuando pasó corriente el estéreo ya no quiso encender ya revisé los fusibles y están bien
isela de México hace 3 años
Hola b noche tengo un problema con m carro da marcha pero no arranca se le cambio el alternador la valvula pcv y la toma de agua antes de eso si prendia pero despues de eso ya no quiso solo da marcha pero nada mas no enciende
luis de otro hace 3 años
Buenas tardes tengo un focus 2014 tiene chispa gasolina se cambio el sensor de control del cigüeñal tambien reprogramaron la computadora y la llave y el carro da star pero no arranca hace a encender el focus es de boton tiene un choque de frente
Gabriela de México hace 3 años
Buenos dias,

Para los que su estareo funcionaba y de repente comenzo a tronar de las bocinas y apagan el carro encendia y d nuevo funcionaba hasta que dejo de hacerlo, aqui les dejo la solucion ojala les ayude a todos y sea el mismo problema.
Primero retirar la caratula, quitar los tornillitos, posterior hay que quitar desmontar el modulo ( estereo) esta facil no se preocupen. Luego desconectan los conectores, les recomiendo que saquen foto de los que van haciendo. Luego ya que desmontaron el estareo hay 4 puntos de soldadura que son los del voltaje hay q resoldarlos es decir volverlos a soldar con cautin y soldsdura obvio compren uno esta barato y les saldra mejor si tienes multimetro chequen voltaje y listo esto es una falla que simpre se presenta en estos modelos al menos esa fue mi solucion. Antes tmb revisen su cableado no vaya ser solo eso.
Saludo
ltorresortge@gmail.com de México hace 2 años
Yo tengo la solución.
gregory de Argentina hace 2 años
Y cuál es al solución maestro?
GonzaL05 de México hace 2 años
Hola, el audio de mi focus 2015 se desconecta constantemente, ya lo reinicié y siempre que trato de conectarlo por BT se desconecta que de puede hacer ?
Mario de España hace 7 meses
Hola, tengo un Ford Focus del 2005, y no me arranca le pongo las pinzas y me sale motor averiado y anda 1 minuto y se para , pierde la fuerza y deja de funcionar el acelerador y no encuentro el fallo porque la batería esta nueva, alguien podría darme opciones? Gracias
Nestor Castellanos de Estados Unidos hace 3 meses
Ford focus 08 ,cuando hace frío el display se pone negro, solo enciende cuando hace calor,que debo de reparar?
Scr55 de México hace 13 días
Hola que tal tengo un problema con un Ford Focus 2002 no enciende no da marcha nada al girar la llave no hace nada ya cheque chispa gasolina compresión batería de todo y no prende alguien que me pueda decir que más checar aparte se escucha como los relays de arranque entran como si tuvieran un corto
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Da marcha pero no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2000 zx3 175 kms
Bueno mi carro focus comenzo a per der potencia...me estacione...Y ya no quizo arrancar...da marcha y todo.la bomba de gasolina suena cuando abro el switch. Alguien me a sucedido algo igual. Q sera
ezequiel de Costa Rica hace 8 años  
EZ
69 casos 
Luis g de Estados Unidos hace 8 años
Cambiale el sensor de posición del ciguenal. A mi m p
Aso lo mismo
Jose calderon de Venezuela hace 7 años
Ok eso produce falla yo estoy loco con esa falla
Jairo Maldonado de México hace 6 años
Ezquiel com olo solucionaste tengo el mismo problema es 2012
Jesusrivera de México hace 3 años
Buenas alguien que me pueda ayudar mi Focus modelo2002 motor 2.0 de un árbol lo apague funcionando alos dos días lo quise prender y no arrancó ya le cheque. La corriente alas bujías. Si funciona y la bomba de gas también funciona. Alguien que me pueda ayudar con eso
max72 de otro hace 5 meses
@JesusriveraSolucionastes, como? tengo mismo en 2023
Claudia de Estados Unidos hace 8 años
Me esta pasando lo mismo, ya no se que hacer
Armado de México hace 8 años
Estoy en ma misma situación ya le puse el repuesto nuevo de la bomba de gasolina pero no meda la presión hacia la linea esta destapada alguienbqr sepa donde este los relays de un ford ikon 01 si eres mexicano y entiendes le aviento gallos y arranca el carro descarto sensor de cigüeñal
Florencia suarez de Argentina hace 3 años
Hola a nosotros nos pasó , sacamos la bomba y era un cable q estaba cortado
Mary de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro es 2003 focus prende el radio las luces pero no da marcha k podra ser
ezequiel de Costa Rica hace 7 años
Es la cadena del tiempo...yo tenía el mismo problema...
Mary de Estados Unidos hace 7 años
Pss la cambie el starter y meto la llave le prenden las luces pero no arranca y pense k se abia desprogramado l llave y l checaron y sigue igual
Armado de México hace 7 años
Mi problema fue el que le falta hacer más tierra solo era una tierra que van en la cajuela uno de los dos estaba trozado y era el complemento de los 12 volts era por eso que no arrancaba
Pedro de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y era nada más un cable negro ke va de la pila ala marcha y a mitad de cable tiene un conector se habia desconectado
Karen bassatt de Puerto Rico hace 6 años
Estartea pero no prende
Armado de México hace 6 años
Karen checa las tierras o negativos que te de tu coche
Kevin de Venezuela hace 6 años
A mi me pasa lo mismo se me apago y no arranca la bomba la revise y esta bien... quien me dice como checar el sensor del cigueñal???? Ayuda
mayo de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema cn un focus 2003 da marcha hay chispa gasolina y tiempo y no enciende motor ase como q se va agarrar pero no enciende
Victor de México hace 5 años
Buenas noches tengo un focus 2003 automático se apago y no prende estaba andando bien pero se comenzó a jalonear y al estacionarme para revisar se apago y ya no pude arrancarlo me podrían ayudar
ezequiel de Costa Rica hace 5 años
Gracias...ya lo resolvi. Estaba en la caja de fusibles. Dela parte trasera...
Muchas gracias
JCSICK de México hace 4 años
Que fusible? como lograste resolverlo el mio comenzó a echar humo blanco y ya no arranco
jesus aguilar de México hace 3 años
En que parte va esa Caja de fusibles, tengo Igual el Mismo Problema pero ahora mi carro ya no da marcha ni nada, es un focus zx3 2002 estandar
Lisseth de Venezuela hace 2 años
@ezequielAmigo cuál fusilera y cual fusible cambiaste
Solucionado
Mejor respuesta (según ezequiel)
Armado de México hace 5 años
Checa las tierras tanto como la que van en la batería y las que están atrás en la cajuela si le esté llegando los 12 Volts. Mas que nada las de la parte de atrás por que ahí está el arnés de la bomba de gasolina suerte
Reyalfa de México hace 5 años
Perdóne en qué parte están colocadas las de la cajuela?
Armado de México hace 4 años
Pegadas en la parte trasera casi a un lado de focos hay que levantar un poco la tapicería de la cajuela por los costados
Jesusrivera de México hace 3 años
Buenas en qué parte lleva las tierras amigo dela cajuela me pasó lo mismo gracias
Ivana de Argentina hace 11 días
Hola ,cambiamos bomba de gasolina hace un mes... hace unos días se quedó el auto ,la bomba no se escuchaba , le movimos los cables que quedan bajo el asiento y arrancó (pasó varias veces) ya no enciende más , corriente le llega. Se puede haber vuelto a quemar?por qué? Espero me puedan responder ,gracias! Es un focus 1.6 (2011)
Jovana villegas de México hace 5 años
Tengo un focus 2010 da marcha y prende solo 2 segundos y se apaga...alguien me puede ayudar
Marcos de Argentina hace 5 años
Hola pudiste resolverlo. ?
Karen de Estados Unidos hace 5 años
Hola , tengo un Ford Focus 2013... prende todo el tablero, a/c , stereo, luces, todo pero no enciende , no estarea... lo conectaron a la computadora y marca todo bien , cambiaron la batería, y solo de repente prende y después ya no... ayudaaaaaaa!
Guille de Argentina hace 4 años
Hola, yo tengo el mismo problema. Tuve que desarmar el embrague, saque batería y ahora no arranca. Prenden las luces, el tablero, la radio, pero cuando le voy a dar arranque no hace nada. Por favor si alguien me puede ayudar buenisimo. Gracias
Ulises gallegos de México hace 3 años
Es automático con transmisión powershift??
Roberto de México hace 4 meses
Hola si lo resolvió tengo el mismo problema
Hugo de México hace 4 años
Tengo un focus 01 cambie el motor y se perdio la chispa alguien me puede decir cuales sensores son los ke la controlan.
Lorenzo bernal de México hace 4 años
Mi carro Ford focus 2001 no prende solo da marcha ya le cambie el sensor del crankshafer y hace lo mismo solo da marcha me pueden ayudar como hacerle o que checarle
earvin de México hace 2 meses
Mi carro hace lo mismo como lo arreglaste
Christian Rodriguez de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo el mismo problema ya e echo de todo y nada trata de aprender y nada en dos ocasiones me encendió y cuando lo puse en D se apagó y no volvió a encender solo trata de encender y nada ya no se que más hacer
Edwin Zepeda de Honduras hace 2 años
Revise mangueras que no estén rotas también
Chara de México hace 4 años
Hola buenas tardes hace rato andaba en el carro un Focus 2002 automático de repente se apagó me estacione y ya no quiso arrancar me podrían ayudar que falla sera
JCSICK de México hace 4 años
Lograste resolverlo, me paso lo mismo
Yorvin de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noches tengo un problema similar con mi Focus 2009, me estacione en un semáforo y de repente se apagó, y no quiso encender solo, logré encenderlo pisando varias veces el acelerador pero debo mantenerlo acelerado, una vez que lo suelto no se mantiene y se apaga, le cambie filtro de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de bujías y nada, y al comprar el vehiculo no me percate que la luz del check la desconectaron y no tiene el sensor del árbol de leva, aún con eso el carro estuvo operativo por un año, pero está falla me sucedió hace dos semanas y no dan con ella, si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
Christian Rodriguez de Estados Unidos hace 4 años
Yo hice de todo y ni en el dealer ford pudieron encontrar la falla y lo que hice fue venderla porque nadie podía encontrar esa falla y un señor muy mayor me dijo que lo mejor que yo hice fue venderla porque el trabajo para ford y dice que esas ford las hicieron para no durar mucho y yo que inverti un mucho dinero para después venderla casi regalada espero que esto te ayude a entender el problema gracias y se que no es de tu agrado
Rodolfo de México hace un año
Yo tengo el mismo problema le cambié la transmisión y lo arme y ahora ase como ke kieres prender pero se apaga ke podraser Ford Focus 2003 2 árboles de lebad
Jorge de México hace 3 años
Tengo un ford focus 2003 no pasa corriente a nada en el tablero solo prende la luz del aceite no arranca solo testerea que puede ser
Armado de México hace 3 años
Nno será tu computadoras que no le llegue señal o alguna corriente que la alimente
Perea de México hace 2 años
Buen día mi auto Ford Focus 2001 empezó gastando gasolina más de lo normal y ahora da marcha pero no enciende ya lo miro un electro y no encuentran nada. Ayuda
Diana de México hace un año
Tengo un focus 2003. Da marcha pero no enciende
max72 de otro hace 5 meses
Pudistes resolver? que tenia??
max72 de otro hace 5 meses
Hola, Ford Focus MK1, 1999, Gasolina, Manual: Andaba de lo mas bien, hasta que lo estacione, luego no volvio a arrancar. Sin anteriornente dar sintomas alguno. Echando por Carburador, arranca pero se cae y se apaga...todavia por razones de tiempo no pude hacer mas. Lo tipico, filtro etc. Quizas alguien tuvo suerte con experiencia similar??? Saludos
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No prende micarro Le mirado todo motor de arranque fusibles clauson SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2005 2puertas full eki mk1 1700 kms
Ya no se k mirar de un dia pa ptro no meda chispa no prwnde senciende todo y funciona todo pero no da chispa solo contacro no se k mirar si es un reele oh llave des codificada no se pero la luz roga k ai como chibarillo k ba a tervitente k esta jusro encima dw el boron de los 4 rerbitentes de averia es el fucus rdci 18. Del 2005.no se k mirar los reeles me kedan x mirar y la llave. En fin si alguiwn mw puede guiar wn algo se lo agradeceria d corazon suerte y ánimos. Tonio gracias x tu atención.
antonio gimenez santiago de España hace 8 años  
AN
18 casos 
el focus de México hace 8 años
No se si sea lo mismo ase dos semanas el mio se murio ni dava nada lo jalo el mecanico checi todo loi electrico y dijo la computadora del carro con todo el dilor de mi corazon me kede sin vacadionea de semana santa. Comore la computadora otro mecanico la programi y listo el carro ya lo stan lavando pa ir al bochinche
Diego de Argentina hace 7 años
La computadora solo se configura, es muy difícil que se rompa, menos en coches nvos,no se cambia, solo se programa junto al chip que trae dentro de la llave de encendido. Ami me pasó lo mismo y estuvieron un día entero para configurarla, después de eso encendió, yo diría que cuando te suceda algo que no sepas antes consulta así no te cagan.
Solucionado
Mejor respuesta (según antonio gimenez santiago)
antonio gimenez santiago de España hace 8 años
Gracias x tu respuesta pero la computadora donde esta situada yo demontado todo como caja de fusibles de abajo donde se conecta la makina de diasnosti y la del motor y la luz de donde esta los 4 terbitentes de averia luz roja parpadea muy deprisa cuando ace el contacto le kito el contacto y normal parpadea no se los reles parecen estar bien ya k los ecomprobado y vi un vidio donde es el reele y enchega cambiandolo pero era un ford ka no un focus y baria las cosas tambien quiero decir k no tengo el plasti de abajo k cubre el motor y estuve circulando con la lluvia pero eso no se si es el incidente x k no da chispa aparte k cuando lo deje k iba bien al otro dia me izo como arrancar pero no y intente 2 vez y ya no acia chispa en fin gracias x tu comentario y revisare la computadora k no se donde esta bueno muchas gracias
Luis de México hace 8 años
Checa la antena del switch que envia el codigo de la llave ala computadora (inmovilizador)
Melvin de Puerto Rico hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo yo le cambie el switch completo pq se me avía perdido las llaves y ahora no me quiere hacer nada obligatoriamente hay que programar
joe de México hace 7 años
Tengo un focus 2003 y el problema de que no enciende es un diodo que lleva en la caja de fusibles , la mayoria de los mecanicos solo te quietren robar diciendo que es la computadora cuando el diodo te cuesta 5 pesos , el fallo de los abanicos todavia no lo resuelvo pero ya casi jeje en eso estoy trabajando cuando lo sepa les paso el dato. Suerte!!
claudia Palacios Martinez de México hace 6 años
Gracias por suscomentarios? esto lo tomaremos en cuenta para nuestras fallas. Saludosss...
Josz de México hace 3 años
Ola me podrías decir cuál es el dió xfa el mío no enciende solo marca rayitas en el odometro
antonio gimenez santiago de España hace 3 años
Al final hera centtalita. Tuve k cambiarla. Espero k os sirba saludos a todos.
Darw de Venezuela hace 3 años
@JoszSolucionaste amigo de ser así confirma
jfgustavo de Venezuela hace 2 años
@JoszHay 3 cables que salen de la carrocería hacia el negativo de la batería, si uno de ellos está partido o mal conectado da esa falla en el odometro
antonio gimenez santiago de España hace 7 años
Hola Yoli gracias por tu atención y desde quería comentar que de un día para otro de que ya no me arranco vale bueno estuve tocando la caja de fusibles interior vale y lo del todo lo que dices tú es te refieres a las clavijas que enganchan no a la caja fusibles los cuadraditos esos que van en caja o no que van los cables por dentro porque en uno de ellos los nuevos y hace en contacto vale escucho como un releer hace un contacto a mover los cables de la caja fusibles en fin que la he cambiado nueva pero me hace lo mismo y yo creo que es de la clavija de los cables vale y bueno quería comentarte que quite la caja de fusibles de la parte del motor también y la computadora bueno lo volví a montar y parece que está todo bien vale pero el contacto ahora no me lo hace bien ahora que ya no me se llega a los calentadores y el contacto me lo ha cerrado y eso viene de la caja de fusibles del motor de un relé que yo lo estuve tocando y se puso bien pero ya de golpe se quedó así y no sé si viene de un cruce ahora o hace un contacto no sé si tienes alguna información por favor te agradecería que me la pasarás vale porque hace ya que no tengo para un montón de tiempo y bueno no sé quisiera hacerle andar antes de llevarlo a un concesionarioporque ahí como hicimos nos clavan el fin mirar esto pero te refieres a la caja de fusibles de adentro o de la parte del motor gracias por tu atención
antonio gimenez santiago de España hace 7 años
Perdón por lo del nombre que como escribo hablando pues esto la le había puesto así en fin saludos JOE
joe de México hace 7 años
Hola antonio jimenez , el diodo que te digo esta en la caja de fuzibkes del motor, son unos de plastico negro, eso es para la computadora, ptmbn hay una manguera atras del motor que es de succion y por lo caliente del carro se rompe, tmbn tenia un problema de temperatura y a/c, y estaban quemadas las clavijas de los abanicos y el diodo de la temperatura que esta en medio de los abanicos, tmbn hice algunos ajustes mas y mi carro esta al chingazo, cualquier cosa estoy a sus ordenes.
Cristy Macias de México hace 7 años
Hola, b tardes s todos... hoy no kiso prender mi Focus 2013 y no entiendo k pasa? Prenden luces, se oye el sonido d alarmss pero meto llave y nomas se oue click pero no quiere encender... k sera? Estoy desolada x k tengo poco v el y ybien ensenaba un aviso d overheat transmissionn y supuestamente en ka agencua lo dizke arreglaron... tenia 2 Recall Notice, ellos solo se desentienden del problema pero nunca solucionan nada... me da coraje x k ya me paso una vez c esta FORDsiempre lavandose las manos d su porkeria k fabrucan y nosotros batsllando a mi se me frego la transmision d mi FREESTAR, ME DIJERON EN EL TALLER K NUNCA HABIA SIDO MOVIDO O ARREGLADO NADA LO K.ME COSTO UNA FORTUNA Y AHORA? Mi Focus... k sera?? Tal vez algo k le movieron cuando. Lo lleve no dejarian bien? Cabe mencionar k es reciente, es decir hace poci co. O 2 semanas k me lo regresaron desp d la 2da vez, la primera lo reprogramaron computadora d Transmision, me lo dieron peor, galaba y pedia Service Transmision Required! Lo regrese y ahora segun k ya cambiaron la computadora, como saber si si? Pues volvio a mandar OVERHEAT TRANSMISIÓN, ME KEBRARON ALGO DEL TABLERO X LO K AHORA SNDA COLGANDO EL CUADTO DINDE SE ABRE LA CAJUELA Y AHORA NO KISO PRENDER??? HELP ME JOE Y TODIS LOS K PUEFAN Y KIERAN AYUDARME!
antonio gimenez santiago de España hace 7 años
Ola muy buenas. Kieroo decir k despues de cambiar caja fusible interior y exterior mirar sensores albo de levas antena eswint señal de la llave y los chiptodo eso se cambió y al final era computadora...?
Entraba informacion...pero no salía...la cambie y me funciona bien de momento... espero k esto le resulte el problema mirando lo expuestos a todos...?
Un saludo.
Cristy Macias de México hace 7 años
Gracias, igualmente... checare y comentare resultado!
Osvaldo de Argentina hace 5 años
Holaa mi abuelo tiene un Ford focus 2013 Y el le sucede lo mismo te quería decir que en el motor donde está la caja de la computadora y lo relees tiene un cable madre eso vos lo desenchufas y lo limpias con un trapo que no tenga pelusa y eso funciona como es celular cuando no te funciona y le sacas la batería bueno eso hace lo mismo en el coche lo reinicia y eso a el le funciona y quería decirte que lo desenchufas lo limpias bien bien y lo volves a conectar esperas 5 minutos y lo arrancas y vas a ver que prende así el se ahorró cambiarle todo a su coche
Martin de Chile hace 3 años
Hola , tengo el mismo problema cómo lo soluciono?
antonio gimenez santiago de España hace 7 años
Bueno si sabes algo de lo expuesto y ha solucionado algo te agradecería que nos comentarás en fin saludos y espero que sea leve y habéis resuelto gracias
antonio gimenez santiago de España hace 7 años
Ecanbiado la caja fusibles sigue igual y aparte toco un cable de la caja fusible ace chispa pero no arranca eso x k sera supongo k seta la llave sea descodificado oh no se ya alguien puede ayudar...lo agradeceria mucho. Gracias
Claudio de Argentina hace 7 años
Mi auto tiene chispa tiene combustible pero lo único es que le lave el motor anduve ese día y al otro día no anduvo mas
doug3r de Venezuela hace 7 años
Mi carro es duratec ford focus 2007 2,0, no quiso prender en las vacaciones de diciembre, luego de chequear que a veces prendia y la mayoría de las veces no, y de chequear con autodiagnostico y escaner (con lectura de 9 voltios alimentación de la ECU) sin ningún resultado; descargue donde pude localizar los diagrama de identificación de pines de los conectores de la ECU o PCM150r, observe que al momento de switchear, los pines 35 y 36 estaban presente los 12 Voltios del conector del medio, pero los pines 47 48 y 49 no estaban a masa o tierra como lo sugiere el diagrama; luego de puentear a chasis, el carro arrancó; ahora debo localizar donde se desconectó o que relé conecta a tierra o chasis. La falla es que la ECU no estaba bien alimentada por la batería.
antonio gimenez santiago de España hace 3 años
Chekea los cableado y caja fusibles
Caraz de México hace 7 años
Por que. Cuando prendo los cuartos de un Focus 2007 se habre el swui
doug3r de Venezuela hace 7 años
Disculpa, puede explicar con mas detalle
German de México hace 2 años
Disculpa como lo solucionaste, tengo el mismo problema en un focus 2009
Bonifacio de México hace 7 años
Que tal alguien me puede ayudar tengo un ford focus 2002 y necesito saber la diagrama de cableados para pasar mi claxon al volante y aparte para reconectar el ventilador del radiador xq lo traigo directo ce los agradecería gracias
luis de Argentina hace 7 años
Hola me dejaron de andar las luces del tablero y de la consola central los fusibles están todos bien que puede ser?gracias.
Gggg de México hace 6 años
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar ayer mi carro ford ficus se mejor pase un vado con mucha agua y se me apago ya no kiso arrancar la bateria si tiene carga ,prenden todas las luces muy bien pero no da nada solo hace un ruido como si fuera el motor de arranque ,que le pudiera checar?
antonio gimenez santiago de España hace 3 años
Seguramente sea el motor de arranque. Miralo bien.
Jeni de México hace 5 años
Yo tengo un ford focus 2013 hatchback y me le hicieron el cambio de aceite filtros y bujias y ya no quiso encender ya me dijeron que todo esta bien pero que al parecer esta bloqueado pero no encuentran el boton de desbloqueo ya buscaron en todo el carro y no aparecr quien me puede ayudar
Juan gonalez de Argentina hace 5 años
Tengo un ficus 1.9 diesel...le doy contacto y prenden todas las luces. Le doy para arrancar y nada
richard schwart de Argentina hace 4 años
Hola tengo un ford focus ambiente 2008 1.6... ayer toque arranque arranco pero hizo un ruido feo... hoy me levante quice arrancarlo y nada no hace nada y la bateria tiene carga
Luis de México hace 4 años
El interruptor de gasolina está a un lado de la puerta del copiloto bajo la guantera tal vez pudiera ser que este activado
LUISAO01 de Argentina hace 4 años
Que tal amigos, ayer cambié yo las bujias de mi focus III SE Plus 2015 y arranco sin problemas, despues no quiso arrancar mas y hace un ruido como click click que me late que es el burro o motor de arranque, ustedes saben donde esta ubicado esa pieza en mi focus III. Desde ya muchas gracias
Centaruro691 de México hace 7 meses
Hola!
Me pasó lo mismo con el mío. En el scanner regular de cualquier taller no te va a salir nada. Lo mejor es llevarlo a Ford. En el mío resultó ser el fusible de 50 Amperes. Afortunadamente no fe nada más serio. Era el fusible original de agencia. Por el mismo desgaste del tiempo se calentaba de más y la computadora no dejaba ya pasar corriente, hasta que bajaba la temperatura. Si les pasa lo mismo y lo cambian, les recomiendo cambiar también los demás fusibles si les es posible. En experiencia propia, después de cambiar el fusible de 50 Amps se me quemó el fusible del ventilador del motor. Me di cuenta porque el carro se estaba calentando (muuucho) y el ventilador no arrancaba. Al revisar, su fusible estaba totalmente reventado. Espero sea de utilidad!
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No arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2008 1.6 tdci Titanium 109 CV. 159000 kms
El coche me arranca a la primera en frío,ando con él perfectamente,pero cuando lo paro e intento arrancarlo en caliente nada de nada,ni siquiera remolcandolo con otro coche. Le cambiado sensor cigueñal,se le a revisado centralita con el marcador, está bien,se le mete ordenador y presiones gasoil,etc.. . Están bien,no da ningún tipo de fallo.
Paca de España hace 4 años  
PA
6 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si no arranca en caliente es por falta de presion en el rail, tu motor es PSA (citroen Peugeot) y lo más normal es que la bomba no de buena presión porque la bomba que hay en el deposito no funcione bien(deveria haber salido alguna averia en el escáner relacionado con esto. )el problema es que al borrarla ya no vuelve a salir
Paca de España hace 4 años
La presión del Raíl es correcta,el fallo de la bomba de gasoil del tanque, debería dar fallo no? Y si fuera eso,en frío por qué no falla nunca?? gracias de antemano.
angelberen de España hace 4 años
Las bombas del deposito cuando están gastadas o dañadas se agarran cuando están calientes y fuerzan al rele por eso no bombea y la del motor no tiene fuerza suficiente para poner el motor en marcha, no todos los escaner son capaces de leer esta avería, de todas formas se puede probar, desconectando uno de los tubos del filtro de combustible y dando el contacto tiene que salir combustible
Paca de España hace 4 años
Haré la prueba que me comentas,y te comento, muchas gracias.
Paca de España hace 4 años
Hice la prueba que me comentastes y sale gasoil del depósito cuando le doy a la llave en caliente, pero sigue sin arrancar
angelberen de España hace 4 años
Si funciona la bomba, del deposito el problema lo puedes tener en un 8njector que fuga por el retorno o la bomba del motor está gastada, yo las compruebo con un escáner
Paca de España hace 4 años
Vale,se lo miraré y te comento, muchas gracias.
Paca de España hace 4 años
Muy buenas me puse otra vez a realizar la prueba que me dijiste de la bomba eléctrica del depósito y no me sale ahora gasoil ni en frío,ni en caliente.
Paca de España hace 4 años
Voy a ponerle una bomba auxiliar,para verificar si es esto
angelberen de España hace 4 años
Comprueba también el relé de ella, cua do se daña la bomba se daña tan bien el rele
Paca de España hace 4 años
Hoy probé la bomba tanto en frío como en caliente y no sale gasoil,le metí una bomba auxiliar como te dije y en frío me arranco,lo calenté y probé y nada no había manera con la auxiliar tampoco arranca en caliente,estoy ya desconcertado ,
Paca de España hace 4 años
Comprobé todos los relés grandes cuadrados, que hay el la caja que está ubicada en el motor,me queda probar los pequeños rectangulares, porque no se cuál es el relé de la bomba gasoil.no me viene en el manual del coche
Paca de España hace 4 años
Te mando foto caja relé,haber si sabes cuál es
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Paca de España hace 4 años
También he probado retorno de inyectores,y tiran todos igual.
Solucionado
Mejor respuesta (según Paca)
Paca de España hace 4 años
Bueno por fin di con el problema, después de un sin fin de pruebas era el sensor del árbol de levas, gracias por la colaboración.
Camila de Argentina hace 3 años
Se lo cambias al sensor ??
Paca de España hace 3 años
Si, cambié sensor y listo.
Israel de México hace 3 años
Me podrias decir en donde esta el sensor, gracias
Paca de España hace 3 años
En el lado izquierdo del motor en la polea
Israel de México hace 3 años
@PacaTengo un ford focus sport 2010 pero no encuentro el sensor del árbol de levas
Paca de España hace 3 años
@IsraelEl mío era un Focus 1.6 tdci del 2008
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Walter de Argentina hace 2 años
Buenas...tengo un Focus 2001 Ghia turbo diesel 1.8 endura, tengo problema en la bomba en frío arranca,le cuesta un poco pero arranca ahora sí anduve mucho y lo detengo no arranca no empujándolo hasta que se enfríe...que me recomiendan?? Muchos me han dicho que se puede poner una bomba mecánica pero no sé de cuál...acepto cualquier dato xq la verdad es un autaso! Les dejo mi número 2281683537
Paca de España hace 2 años
Mira el sensor del árbol de levas,a mí me funcionó sustituyéndolo
Walter de Argentina hace 2 años
@PacaGracias x la data! Después te cuento como me fue
Liliana de Argentina hace un año
Viene una reforma, nosotros las pusimos en mi auto, tengo un Focus 2004 con el mismo motor que el tuyo, el auto anda, pero no es lo mismo, y tenés que hacer varias reformas. Pero bueno antes que nada por lo menos anda
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Ford focus 2 no arranca, parpadeo luz roja en cuadro, entre otros... SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2006 2.0 td 136cv 179819 kms
Hola amigos, tengo un focus2 del 2006 2.0 tdci 136cv... Me salen averias en el display pequeño del cuadro de instrumentos...le pongo el ordenador y el error basicamente es falta de comunicacion con el modulo de carroceria... como falta de corriente, pero falla a veces... El tema es que llevo con el coche 1 año, le puse cuando lo compre alternador, bateria y motor de arranque nuevo... el coche hasta hoy perfecto... He llamado a un amigo de la ford y me ha dicho que falla el cuadro, se sueltan los terminales de la clavija... yo los he estañeado y sigue igual... Me parpadea una luz en el cuadro r… Leer completa
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Juanma de España hace 6 años  
JU
10 casos 
Juanma de España hace 6 años
Hola amigos...
Ya di con la avería... el cuadro de instrumentos ha sido el fallo...
He tenido que sacarlo fuera, abrirlo entero...sacando las agujas y demás...
Al abrirlo ves que hay soldaduras de estaño also Sueltas... soldar, borrar codigos y listo... perfecto. Lleva varios días que no falla.
Eddine84 de España hace 5 años
Hola buenas! A ver si me puedes ayudar, tengo el mismo coche del 2005, me parpadea muy rápido la luz roja , i despues de encenderse el panel no hace nada, ni enciende el motor ni nada de nada, la radio se descodifico ,pero funciona, te paso lo mismo? puede ser eso?
Juanma de España hace 5 años
Hola, seguramente se te ha roto el motor de arranque, al irse se jode el cable que lleva un fusible... Y se queda el alternador también sin corriente... Espero ayudarte...
anniel de Venezuela hace 3 años
Infórmate en las empresas que reparan unidades de control pero los fallos de unidad de cuadro de instrumentos son típicos en esta carrocería. Si el cuadro recibe corriente y masa, confirma que recibe comunicación can y si fuese así, empieza a dudar del cuadro... nos mantienes informados! saludos y suerte con la reparación
Enrique de México hace 7 meses
Disculpa cual es el cuadro de instrumentos?
Juanma de España hace 6 años
Hola... tras 9 meses sin fallar ha vuelto un error parecido...
Error actual esporadico... u1900 en focus 2 año 2005. 2.0 g6da diesel 136cv...
En primer lugar los pines del panel instrumentos desoldados...
Tras su soldado el coche arranco y funcionando correctamente durante 9 meses...
De repente tras guardarlo en el garaje, me dispongo a arrancarlo y no lo hace...

Esta activo el codigo u1900

He sacado la uce y he soldado los mismos conectores te las 3 clavijas que entran a la unidad...
He visto en varios chats que el fallo es de falta de corriente en la uce...
No encuentro el error...
Actualmente conecto ordenador de diagnostico y no hay errores...

Necesito ayuda por favor
Javier de España hace 4 años
Hola buenas tardes Juanma solucionaste lo del Ford la avería esa de las luces por que yo tengo el mismo problema y no se como hacerlo en el caso mio se me enciende todas las luces aver si me podéis ayudar. Gracias
Juanma de España hace un año
Hay que sacar unidad de motor y soldar los pines... igual que al cuadro instrumento. Si el problema sigue saca la placa de relés y limpia las conexiones
Víctor de España hace 4 años
Buenas a todos yo tengo un ford focus mk2 2.0 TDCi 136cv y me pasa lo mismo se queda la luz roja parpadeando y no hace nada de nada e llevado el cuadro a reparar ya que hace 7 años me paso lo mismo repare el cuadro y asta hoy y bueno me a dicho él chispa que no estaba mal para que se quede bloqueado que daria algún fallo pero arrancaría total ya que lo tenía me lo a vuelto a dar una mano respaldar y demás por si acaso y bueno lo acabo de montar y hace lo mismo e mirado todo cables fusibles caña fusibles todo y nada sigue igual y no tiene nada roto ni nada y ya no sé qué hacer alguno podría ayudarme gracias! 😊
Juanma de España hace un año
Limpiando los contactos de la placa de relés se suele solucionar. En mi coche moviendo los relés valía y al rato no. Tuve que limpiar todo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanma)
Juanma de España hace un año
Hola. Tras soldar en placa base de cuadro de instrumentos los conectores principales se quito el problema...pero al tiempo volvió un error parecido. El fallo estaba en la caja de relés bajo capó... tenía mal contacto en los pines. Se desmontó, limpieza vuelta a su montaje...salia un error de esp y parpadeo luz roja de inmovilizador.
Israel de México hace 10 meses
Gracias amigo... Saludos desde México...
M Angeles de España hace 9 meses
Buenos dias; yo tengon un ford focus del 2006 tengo un problema se me encienden unas luces en el cuadro, a veces parece que sea cosa del motor, lo he llevado al mecanico y no tiene nada. A veces se queda el coche como si no tuvieses conexion de encencido, se queda en blanco, le doy una pequeña patada y se enciende es una cosa rara, a v eces el coche pierde fuerza. Alguien me puede ayudar. Gracias
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Focus 2.0 Zetec no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2001 ZX3 120000 kms
Tengo un focus 2001 ZX3 y el problemaes el siguiente:
El auto da marcha pero no enciende, no hay chispa y me eh percatado que al abrir el switch no enciende el testigo de check engine, ya cambie sensor de cigueñal, sensor de Arbol de levas, bobina, cables de bujias y bujias y no da chispa.
edson123 de México hace 6 años  
ED
4 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Verifica los fusibles tienes un fusible quemado
edson123 de México hace 6 años
Gracias por la Respuesta Juan, ya eh revisado todos los fusibles y todo esta bien. Investigue en Internet y este vehículo puede realizar un diagnostico a través del tablero y me arrojo los siguientes códigos:
Dtc d262
Dtc9318
¿Sabes a que se refiere cada uno de ellos? y ¿cual como puedo corregir los problemas? Te agradezco el apoyo.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Investiga donde lleva ubicado el sensor de impacto si esta equipado con este sistema normalmente la mayoria de los ford lo utilizan de bajo de la gaveta o guantera lado acompañante si esta activo por el motivo que haya podido sucistarse este sensor corta la corriente de la bomba y las bujias
Migue de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema algo parecido mi carro es un focus 2004 motor 2.0 zetec da marcha pero no enciende si ay chispa y fusibles ztan bien Q podrá ser.
Paco de México hace 3 años
Los carros se componen de varios sistemas si hay chispa tu sistema de encendido está bien ahora debes checar sistema de alimentación y si está bien ese sistema te vas al sistema de distribución y por último checas compresión ya que hay otros sistemas pero para que un carro encienda esos son los que se checan ya que da marcha quiere decir que el sistema de arranque está bien como el sistema de encendido ya que si hay chispa
edson123 de México hace 6 años
Si tiene suministro de combustible el sensor no esta activado.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Correcto si hay suministros de combustible que no mencionaste en la publicacion no esta activado el sensor de impacto
edson123 de México hace 6 años
Desarme el tablero y el foco del Check engine ya prende, pero sigue sin dar chispa y pulsos si tiene ya los revisaron. ¿Que puede ser?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Verifica continuidad del cable que va de la computadora a la bobina no valla a ser que este cortado
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Porque para ultimo seria la computadora del motor que los transistores no estan enviando el pulso
edson123 de México hace 5 años
Encontré un transistor mal, se cambio y se reviso la computadora y era eso. Gracias Juan Castillo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Me alegra que haya solucionado estamos para servir exitos
edson123 de México hace 5 años
Otra pregunta juan, ya salio otro problema ahora al abrir el switch de ignición el tablero no enciende y la bocina de las puertas se queda funcionando hasta que sacas la llave. También note que el led del sistema pats sigue palpitando como si no abriera la ignición.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Hermano se me olvido comentarte que recomiendan cambiar la bobina de ignicion ya que es la causante del daño de los transistores por la falla que presenta te recomiendo chequear los conectores de la computadora que esten bien conectados y no haya falso contacto y tambien los cables de tierra del arnes de la computadora que estan cerca de la computadora pegados al chasis o compactos de ese lado del chofer
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Y esta palpitando porque no esta reconociendo la llave del switch
edson123 de México hace 5 años
¿Crees que se halla dañado el chip de la llave?, por la falla de la computadora ya cambie la bobina, los cables y las bujias. Gracias por el consejo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Por el chip no creo que se haya dañado te aconcejo que desconectes la bateria por unos minutos y luego pruebes nuevamente
edson123 de México hace 5 años
Encontré el fusible de la llave dañado lo cambie pero lo volvió a reventar. ¿Que puede ser?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Puede que cuando instalaro el transistor haya quedado tocando otra pista de la placa o algo te recomiendo ver con una lupa donde se realizo el trabajo o que la bobina este presentando problema debes cambiar la bobina vieja
edson123 de México hace 5 años
La bobina ya la reemplace, voy a revisar la computadora al cambia por segunda ves el fusible dio marcha pero lo volivo a fundir ¿Crees que tenga un corto el switch?
Solucionado
Mejor respuesta (según edson123)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Tienes que verificar asi se me presento un problema hace tiempo y era un cable que pasa por encima de la caja de velocidad estaba pelado y hacia corto citcuito lo mas seguro que tienes un cable pelado
edson123 de México hace 5 años
Gracias Juan castillo, revise y tenia un cable que estaba en pelado era el que pasa por la bobina ya funciono sin mayor problema.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Me alegra que haya solucionado no olvide calificar por favor estamos para servir
Uriel coronado de México hace 4 años
Buenos días Juan castillo...tengo un problema con un ford focus 2002 motor 2.0 sencillo , pasó agua al aceite y se reparó la cabeza todo se hizo correctamente y prendió el problema fue que después de unos minutos mas o menos 40 minutos se apago y ya no quiso encender, cheque chispa y pulso en los inyectores y todo bien trate de prenderlo con arrancador y no quiso, me podrías ayudar a ver que más le puedo checar para prenderlo, de antemano muchas gracias
edson123 de México hace 4 años
Ya revisaste los sensores de oxígeno? Y me interesa saber si de igual forma la compresión de los cilindros es correcta.
FcoT de México hace 4 años
Edson tendras foto del cable pelado que estaba arriba de la bobina por favor...
Si pudiste borrar el codigo dtc262?
edson123 de México hace 5 años
Gracias Juan Castillo
Manuel Reyes de Venezuela hace 4 años
Saludos Juan Castillo, tengo un problema con mi Focus 2008 motor Duratech 2.0 automático. Le desconecté el borne negativo con el motor encendido y se apagó casi de inmediato, ahora no enciende y en el odómetro aparecen unas rayitas (------)no hay chispa en las bobinas ni la pila de gasolina funciona. Ya he revisado todos los fusibles, reemplace algunos que estaban recalentados pero sigue igual. Que me recomiendas que haga ? Que puede ser esa falla? Ya revise el sensor de impacto y está bien.
chris de República Dominicana hace 3 años
Tengo el mismo problema y aun no doy con la solucion
cheo de México hace 3 años
Buen dia, alguien me puede ayudar a ubicar el sensor de levas de mi focus ford 2005
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si el motor es duratec 2.0 lo usa arriba de la tapa valvula del lado del chofer
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Mi focus no da pulso en las bobinas SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2006 FOCUS 1200 kms
Saludos queridos amigo de foro tengo un focus 2006 automático 2.0 no me da pulso en las bobina ya las probé están buena lo curioso es que tengo pulso en los inyectores ya revise el cableado hay voltaje pero no llega pulso. La computadora no esta bloqueado quien me puede ayudar
TONYBOM de Venezuela hace 9 años  
TO
14 casos 
TONYBOM de Venezuela hace 9 años
Saludos queridos amigo de foro tengo un focus 2006 automático 2.0 no me da pulso en las bobina ya las probé están buena lo curioso es que tengo pulso en los inyectores ya revise el cableado hay voltaje pero no llega pulso. La computadora no esta bloqueado quien me puede ayudar
Solucionado
Mejor respuesta (según TONYBOM)
TESLA de Argentina hace 9 años
Reemplaza el sensor de rotacion estoy 99.9% seguro que es eso lo que impide el pulso Saludos, Gastón. Tesla Diagnostico y Mecánica Automotriz - tesladiag@gmail.com - tel. 153378-3330
TONYBOM de Venezuela hace 9 años
Ya lo reemplace y el de leva también y nada estoy pensando que sea la pcm
TONYBOM de Venezuela hace 9 años
Saludos ya resorbí el problema era el cable del conector de sensor de cigüeñal estaban canviado los colores muchas gracias por sus conmentaroias
Michel de Argentina hace 3 años
Hola amigo que tal tengo mismo problema q vos exactamente. Me podrias enviar una foto de tu ficha del sensor de cigueñal? Para ver como va conectado ? Quizas el mio este mal tambien. Por favor mandame foto de la ficha del sensor de cigueñal para ver el orden de los cables en la ficha...
Seba de Argentina hace 2 años
@MichelPediría lo mismo por favor que tengo la misma falla
Roberto de México hace 6 años
Tengo un ford ficus modo 2000/y se descompuso la bobina ya se la cambie nueva pero no prende
Israel de México hace 5 años
Mi Focus solo en dos salidas de la bobina sale chispa y las otras dos no se mira la chispa creen ke deba cambiar la bobina.
Josni butron de México hace 5 años
Como solucionaste el problema me pasa lo mismo con un focus 2003
Jose de México hace 5 años
Tengo un ford focus zx4 2006 y se apaga el motor al frenar espero me ayuden a saber que podria ocaccionar esa falla gracias
Charlyed de México hace 5 años
Tenia ese problema con el mío Focus 2000 zetec. Revisa todas tus mangueras de aire que no tengas fugas así mismo las de vacío, limpia la mariposa muy bien checa la a contra luz que tenga luz de separación y cambia valvula PCV ya si todo eso no mejora será limpieza valvula IAC o reemplazarla. A mi me funciono muy bien sin cambiar valvula IAC. Suerte amigo
Israel de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenas tardes a todos tengo un problema con mi focus 2012 me tira los códigos P0301 cylinder 1 y P0304 cilindro 4 ,bobina de ignición o bujías ,la pregunta es cuantas bobinas de inicio tengo que cambiar o si halguien me puede ayudar se los agradecería mucho.
Guillermo de México hace 2 años
Buenas tardes alguien q me pueda ayudar tengo un focus 2001 pero no tienen corriente las bobina y no prende
Guillermo de México hace 2 años
No cren q sea un rilei
O algo x qbya tengo corriente para los imyectore
Humberts de México hace un año
Checa que el conector de los cables que va a la bobina este conectado correctamente.
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Luces de posición y tablero no encienden. SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2005 Diesel Man Ghia 238000 kms
Buenas y gracias de antemano. Tengo un Ford Focus de 2005 y las luces del tablero y de posición no encienden. De primeras, pensé que podían ser los fusibles así que los miré y los limpié todos, el problema persistía.
Con el comprobador comprobé que no le llegaba corriente, por lo que cambié el mando de luces y mi sorpresa fue que seguía sin funcionar. He de decir que tanto las luces de freno, como intermitentes funcionan.
Hice un puenteado para comprobar si directo le llegaba y sí, encendían las luces de posición.
¿Alguien que haya tenido este problema y lo haya solucionado?

No sé qué más puede ser.
Desmonté medio coche mirando los cables y estaban todos bien.
Rayen13 de España hace 3 años  
RA
14 casos 
Ramiro oropel de Argentina hace 3 años
Hola que tal?? Pudiste solucionar el problema??
Rayen13 de España hace 3 años
Hola! No, aún no topé con el problema.
Juanpablocastro5 de Argentina hace 3 años
Hola. Pudieron solucionar este tema? Me pasó lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Rayen13)
Rayen13 de España hace 3 años
Sí, lo llevé a un taller diferente y era el relé que está justo abajo de la caja de fusibles del capó. Espero que te sirva.
Cristef067 de Argentina hace 4 meses
@Rayen13Hola cual rele? Te cambiaron? Podrás comentar mas
Cristef067 de Argentina hace 4 meses
@Rayen13Tenes foto cual es? El relay que cambiaron o la posicion
Rayen13 de España hace 3 años
Ya está solucionado.
Kristoff de México hace 2 años
Yo solucione el problema que no prendía el tablero ni el radio resultó ser el módulo de carrocería "fusiblera abajo de la guantera " resoldando todas las puntas
Diego Rosales de Argentina hace 2 años
No le encuentro que dibujo es el fusible de la luz de posición
Marcelo de España hace un año
Hola buenas a mí me pasó que la conexión de la matrícula hizo un corto, ya no encienden las luces de matrícula, posición delanteras y traseras todas (posición y cortas ), miré todos los fusibles están todas bien, las lámparas también. Qué se puede haber quemado?
Rayen13 de España hace un año
El fallo que tenía mi vehículo se solucionó con un fusible de la caja de fusibles que hay en el capó. Échale un vistazo a ver si puede ser eso.
Marcelo de España hace un año
@Rayen13Ya lo miré y están todas bien
Juan antoni ponce de México hace un año
@Rayen13Manda fotos de cual fusible es
Santiaaba de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo. Focus 2009. Cambié los foquitos del instrumental y de las perillas de la calefacción. Cuando voy a colocar el último hace un chispazo. Dejó de prender las luces del instrumental (ojo... solo las que iluminan. Las luces de giro, aceite, nafta, etc y relojes funcionan), luces del encendedor y aire acondicionado, luces de los botones de levantavidrios y luces de posición delanteras y traseras. Aún no he encontrado a alguien que me diga que es y como se arregla.
Santiaaba de Argentina hace un año
Bueno... Ya quedó solucionado!!!! En mi caso fue que se había quemado el fusible rojo número 10 en el sócalo 30 que se encuentra arriba a la izquierda como se puede ver en la foto que adjunto. La caja de fusibles es la que está debajo del volante. Cambiado el fusible volvieron las luces del interior y las de posición.
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durquiza71 de Argentina hace 3 meses
@SantiaabaGracias Santiaaba !! Tengo un Focus Rocam 2008 y me pasó lo mismo, revisé los fusibles de zócalos 57 y 58 que corresponden a las luces de posición derecha e izquierda y estaban bien, debe ser que éste en el zócalo 30 comanda las luces del instrumental y todas las de posición. Muchas gracias por tu aporte !!!
Santiaaba de Argentina hace un año
Algún otro fusible ha de seguir quemado. Porque si bien regresaron las luces del instrumental y de posición, aún veo que faltan las luces de los levantavidrios y botón del maletero.
Matias 2301 de Argentina hace 5 meses
Hola a mi también se me quemo el fusible del tablero. Lo cambié y hoy hizo lo mismo me quedé sin luces y revise el fusible y esta bien. No se qie puede llegar hacer?
Omar Herberth Pérez de México hace 4 meses
Buenas tardes mi Focus trae un corto y no enciende me pueden ayudar
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Luces traseras no encienden SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2008  0 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi focus, no encienden las luces traseras ninguna. Ya cambie el interruptor del pedal y sigue el mismo problema. No me di cuenta cuando dejaron de prender, no se si tenga algo que ver porque cambie las baratas trasera. Alguien que me pueda ayudar de favor se los agradecería mucho
poncho de México hace 6 años  
PO
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según poncho)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Buenos dias no tiene nada que ver con el cambio de balatas ya que no hay ningun cable que pasa por ese lugar los cables pasan internamente por el vehiculo debes verficar el estado de los fusibles y los relay
poncho de México hace 6 años
Buenos días Juan Castillo. Así es verifique la caja de fusibles interior la cual no la encontraba, esta debajo del volante, y si el fusible estaba dañado. Lo cambie y se solucionó el problema. Gracias
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Ok me alegra que haya encontrado la solucion cualquier falla estamos por aqui para servir saludos
Focus de México hace 5 años
Cual es el número del fusible responde por favor nos dejas a en duda a ottso que tenemos el mismo problema.
Alonso de México hace 5 años
Que numero de fusible son las luces traseras del focus 2001
Jose Ramón de México hace 4 años
Es de 10 amperes color rojo esta abajo del volante y es el número
Adán de Estados Unidos hace 4 años
Buenas días tengo un problemas con mi ford focus zx4 2005 no se como quitar los faros traseros por favor una respuesta en cuanto puedas gracias
Melendez de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con las luces traseras, no encienden, solamente tengo las de freno
Pablo de España hace 2 años
Buenas tengo problemas con las luces de posición del lado derecho se come los fusibles cada vez que intento poner un fusible salta son el número 48 de 7,5
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Falla a 4000 rpm SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2012 4 puertas,motor 1.6 16v 64000 kms
El auto regulando no falla en ningun momento,lo pongo en ruta y a 4000 rpm falla,tironea,se corta el pulso al inyector 2 o a veces en el 3,como averia tengo falla de encendido cilindro 2/3 que indicaria problema en bobina o incluso cable bujia en corto,pero no,lo que sucede es lo que les comente al principio,lo paro le vuelvo a dar arranque y queda normal. Espero sus opiniones y ayuda.
bordonaf de Argentina hace 9 años  
BO
8 casos 
danielromero100 de Argentina hace 9 años
Hola! Solucionaste??? M pasa exactamente lo mismo...
Solucionado
Mejor respuesta (según bordonaf)
bordonaf de Argentina hace 9 años
Hola a todos...si lo pude solucionar. Al auto le habian cambiado motor completo con sensores y todo cosa que yo no sabia. Lo que hice con el escaner original de ford (vcm) fue un ajuste electronico gral (KAM) a la pcm. Eso soluciono el tema dejando todo a los parametros originales.
Alex de Estados Unidos hace 3 años
Reajuste el kam no tenia chispa ahora tengo chispa hay pulso de inyección pero no tengo voltaje en los inyectores alguna sugerencia ford focus 2001
Brian de Argentina hace 9 años
Me podrias pasar un numero para comunicarme me pasa algo muy parecido y me tiene loco ya... gracias
bordonaf de Argentina hace 9 años
Hola como estas, mira solucionamos haciendole un ajuste de parametros pero con el scanner de ford el VCM, mi numero es 0297-4857049
bilielectricidad de Uruguay hace un año
Hola soy de uruguay me pasas whatsapp tengo un focus con el mismo problema identico , soy tallerista y me esta volviendo loco necesito su ayuda
carlos de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa igual, hace falta llevarlo a un concesionario oficial o un buen taller tiene este tipo de scanner. De donde son ustedes??
Aldo de Argentina hace 2 años
Hola a todos compre un ford focus 2012 con motor 1.6 y arranca de 10, anda bien pero al llegar a las 4000 RPM, hace un corte ya sea parado en primera, segunda, tercera, cuarta o quinta, no se que hacer, me pueden ayudar, gracias
Aldo de Argentina hace 2 años
Compre un ford focus 2012 XEX 1.6 arranca bien pero al llegar a las 4000 RPM HACE un corte ya sea parado o en marĉa en todas las velocidades. No se que hacer le cambie bujias cable
swservicios de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un Focus 2 EXE 5 puertas naftero motor 1.6 Sigma, de repente se ha limitado a 4000 rpm. Fui a un scanner le borre todos los errores que estaban registrados que eran menores y no se desbloquea, sigue limitado. A alguno le paso o sabe alguien que puede ser y como solucionarlo ?
Aldo de Argentina hace 2 años
Hola a todos con el problema de corte en las RPM a 4000 yo llevé a Cba. Capital
Lo tuvieron dos días dieron con la falla pero tuvieron que cambiar la computadora. Ahora vuela.
swservicios de Argentina hace 2 años
Entonces el problema era la computadora ? Me imagino lo que te habra costado eso...
Aldo de Argentina hace 2 años
@swserviciosSi tenés razón unos buenos pesos pero valió la pena ahora es otro auto lo puse tranquilo a 180 km
Gustavo Isaza de Colombia hace 2 meses
Hola buenos dias, tengo un ford focus modelo 2014, presenta falla de inpulso como si fuera corriente, se le cambio las bujias y los bobinas pero sigue la falla ya se escanio y sale esto
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Aldo de Argentina hace 2 meses
Hola soy Aldo yo tenia el mismo problema le cambiaron el sonda lambda
Que lee el Monoxido de contaminacion
Estaba quemado y me fallaba mucho
Le cambiaron el sonda lambda y quedo un misil.
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Al acelerar tironea SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2005 1.6 180000 kms
Les cuento el problema que tenia. Resultaba ser q mi auto al entrar en calor cdo tenia que acelerar en primera o segunda provocaba un tipo tironeo. Despues de haber cambiado bujias, bobinas, filtros, bomba de nafta, revisar el caño de escape y el problema seguia, midieron la presion de combustible y sin lugar a dudas habia momentos en q esta caia. Se le presto atencion a la bomba de nafta y descubrieron que el problema estaba en la tipo capsula o cajota donde se encuentra la misma. Esta tipo capsula tiene un agujero de ingeso y otros de salida, pasaba que el de ingreso tiene un tipo plastico q… Leer completa
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE
20 casos 
Elder de Guatemala hace 7 años
Tengo un problema con mi auto focus zx3 2000 2.0 ya no llega chispa a las bujías ya cambie bobina y no mejora me podrían ayudar.
Hernan de Argentina hace 7 años
Hola Sergio , es como una valvula que esta en el plastico que recubre la bomba?
Sergio de Argentina hace 7 años
Claro, que le modifiquen la boca de entrada... xq encima los focus la tienen a un costado, que vean si la pueden modificar para q chupe de abajo
lucho de Argentina hace 7 años
Tengo un ford focus 2002 2 litros con gnc de cuarta generacion. En cuanto a velocidad en ruta un avion pero cada vez que freno de golpe o paro en peaje o algo similar empieza a temblar el auto como queriendo pararse ya le hicieron de todo diagnostico computarizado , cambie bujias , cables, y nadaaaa si alguien puede ayudarme se lo agradecere porque es un auto muyyy comodo tiene un tablero que no lo tiene ningun auto.
jorge de Argentina hace 7 años
Medi el voltaje que le llega a la bomba de nafta y colocale un voltimetro , si cuando se produce la falla el voltaje baja es un problema del cableado , masa insuficiente o contactos sulfatados o cables recelentados identifica el positivo , conectale al positivo antes de entrar a la bomba un cable y ese cable conectalo al positivo de la luz antiniebla trasera, cuando se produzca la falla preende el antiniebla trasero por unos instantes y si se va la falla es que le esta llegando mas voltaje y la bomba gira mas, por lo que bombea mas combustible, apaga el antiniebla y si vuelve la falla prendelo de nuevo, si esa es la solucion es hora de cambiar el cableado completo colocarle una masa buena de verdad y ver que pasa , yo todavia no cambie el cableado recien estoy mandandole antiniebla y por ahora se va solucionando, mañana le instalo el voltimetro y voy a ver a cuanto cae la tension cuando falla, ya funcionando el tester el otro dia me marco 10 volts, luego les cuento pero no cambien bomba ni regulador de presion, ni rampa de inyeccion, ni inyectores, ni bobina, ni nada que se le parezca, yo sali a circular con un manometro colgado de la antena apoyado en el parabrisas y cuando surgia la falla la presion se caia a 2 bares cuando la normal es 6,5 bares los que el regulador de presion lo estabiliza en los bares que necesita el sitema de inyeccion, en la mayoria de los autos al sacar la manguera de retorno al tanque tira un chorro importante en mi caso es una escupida de musico (jajajaja), no se hagan problemaq que yo hace tres veranos que sufro este tema, poprque fuera del verano funcionaba todo bien, pero ahora tambien fallaba en la noches frescas que antes no fallaba, paciencia ya lo voy a resolver, estoy casi seguro que es caida de tension en la alimentacion de la bomba, suerte a todos
jorge de Argentina hace 7 años
Quizas no sea la solucion para el que tiene gas, pero a los que andan a nafta y tienen probelmas , no dejen de probar lo que comente antes
Jorge
jorge de Argentina hace 7 años
Por lo que vine leyendo hay muchos con problemas similares al mio
Jorge
tony de Argentina hace 6 años
Hola tengo un focus motor zetec rocam 1.6 8valvulas,el problema es que tironea al acelerarlo en caliente...que podra ser? desde ya muchas gracias.
Sergio de Argentina hace 6 años
Que vean la capsula o caja donde se encuentra la bomba de nafta... la mayoria estan mal diseñadas y pasa que se tapan y eso hace q no le llegue la nafta suficiente al motor. La modifican y listo. Casi todos los focus tienen ese problema.
tony de Argentina hace 6 años
Este modelo tiene la bomba en la parte trasera...y segun el mecanico es hermetica y bien segura pero todo puede ser,gracias por responder...buscare la opinion de otro mecanico y les comento como me fue gracias y saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
jorge de Argentina hace 6 años
Gracias , al final el problema era el recipiente que aloja la bomba, y como la original ford sale una fortuna le puse una bomba completa china y anda impecable, no pierdan el tiempo la original vale $ 8000 la china $2300 y anda excelente, yo gasté el equivalente a 2 bombas originales o mas durante 3 veranos que no podia circular y lo solucione con $2000 (bomba china) excelente
Alexis de Estados Unidos hace 4 años
Estás hablando de dólares?
jorge de Argentina hace 4 años
No de pesos y ese conentario fue hace 2 años
Francisco de Venezuela hace 2 años
@jorgeJorge osea cambiastes toda la bomba completa cierto ???
jorge de Argentina hace 2 años
@FranciscoSi la cambie por una helux ( más china que kunfú) y anduvo joya, olvídate
joaco1991 de Argentina hace 4 años
Jorge que tenía el recipiente que aloja la bomba para que funcionará mal? Cuál es el repuesto que compraste?
jorge de Argentina hace 4 años
No, el tema es que con el tiempo los oring se deforman y entra aire y no subciona bien, como la omba original es muy cara, le puse una bomba china con desconfianza, pero tuvo un excelente resultado y hasta el dia de hoy funciona perfecto
joaco1991 de Argentina hace 4 años
Gracias por la rta. Yo tengo un focus II 2010 2.0 duratec y en frío acelera perfecto pero después de un rato tironea al acelerar notandose el problema con mayor intensidad en segunda. Será esto que describis arriba?
ruiz77 de Venezuela hace 2 años
@joaco1991Tengo el mismo problema amigo
pepilius de México hace 4 años
Sergio de Argentina expusiste con claridad el problema, nos podrías ayudar en como resolverlo

. GrCias
jose de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un focus 2001 motor zetec 2.0 doble arbol de levas mi fallas que hace es cuando lo prendo empieza a petardea y se apaga ya le lave inyectores cuerpo de aceleración sensor maf válvula iac el sensor de oxigeno válvula tps y sigue asiendo lo mismo y el escaner no marca ninguna falla que puede ser amigos gracias
jorge de Argentina hace 3 años
Buen día, ponele un manómetro en la llegada de nafta a la torre de inyectores, dale marcha y controla la presión del combustible, mínimo 6,5 bares, de lo contrario cambia la bomba completa
Pedro de Chile hace un año
Compañero tengo el mismo. Problema como le fue encontro la falla. Yo ya e cambiado todo. Y todavia. Sigue
David Diaz de Honduras hace un año
Buenas me pasa lo mismo con mi Focus 2013 por veces cuando entra tercera de jalones y pierde las revocaciones cuando entra cambio jalones y luego vuelve a la normalidad ayuda mi número +50496581239
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Mi auto recalienta ya no encuentro la solucion!!

Ford Focus 2007 4 puertas motor 2.0 duratec  174000 kms
Tengo un ford focus 2007 motor 2.0 duratec. Ultimamente me recalienta y ya no doy con el problema. Le cambie todas las mangueras del agua y sus abrazaderas, cambie la valvula de la temperatura que va al lado de las bobinas, cambie el deposito del agua , le cambie la tapa, le hice mantenimiento al radiador, le cambie los rele del electroventilador y si prende sus dos velocidades, le cambie el empaque de la camara original. La bomba del agua parece trabajar bien. Ya no se que mas hacer? alguien que me ayude por favor. El termostato fue quitado hace ya bastante tiempo... noto que el electroventil… Leer completa
carlosbaptista de Venezuela hace 8 años  
CA
45 casos 
Focusghia de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, mañana lo sacó del taller y si esta todo bien te digo lo que era
delfin de Argentina hace 6 años
Hola amigo me podrías ayudar... Tengo un Ford focus tdci 2011 y No Se donde encontrar el sensor de temperatura
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Santy mtz de México hace 5 años
En que parte esta esa pieza. Mas detalladamente. Por favor.
Focusghia de Argentina hace 8 años
Puede que sea el termostato
richard de Venezuela hace 8 años
Hermano puede ser la resistencia del electroventilador y espurgar bien el sistema de enfriamiento del motor. Le puede servir de algo
Marvin Madrid de Honduras hace 6 años
Que tal amigo. Yo tengo el problema. Mi carro calienta demasiado pero los 2 electroventilafores funcionan bien y el liquido refrigerante esta a nivel normal. Pero al caminarlo pocos kms el agua hierve. Te lo agradesere
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Jean de Venezuela hace 8 años
Me esta sucediendo exactamente lo mismo , el carro lo dejo prendido casi por una hora y la temperatura no pasa de la mitad, al moverlo sube la temperatura. Ya cambie wl reservorio de agua, ya que botaba la presion por alli
John de Venezuela hace 7 años
Mi. Pana te solucionaron ese problema? Mi carro está igual que lo describes y no dan con la falla
angel de Venezuela hace 6 años
Ya me han dicho dos mecanicos que es la empacadura de la tapa de compresion! que les han dicho a ustedes?
alfredorcc de Venezuela hace 6 años
Hermano o es el empaque, o las galerias tapadas.
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Alfre de Argentina hace 5 años
No encuentro esa pieza que decis podes ser más específico? Gracias
Franko Cardenas de México hace 5 años
El vehiculo lo pase a un familiar ya con el problema resuelto, mas tarde viene y le tomo uns foto. Es una vagoneta focus 2003 motor zetec 2.0 doble arbol de levas
Franko Cardenas de México hace 5 años
Envio las fotos de la pieza mencionada
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edwin de México hace 8 años
Tengo un focus 2006 zx4 tengo un problema la temperatura esta normal pero el agua se pone a hervir y la tira por el tapon ya le cambie tapon se sondeo radiador le cambie sensor de temperatura y sigue la misma falla solo cuando desconecto el sensor de temperatura que los abanicos estan directos no tengo esa falla que podra ser
Jose Juan de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, no se si lo has podido resolver
carlos de México hace 7 años
Revisa el thermostato debe de ser de doble thermostato va en la toma que esta al otro lado de las bandas
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Jose Juan de México hace 5 años
A caso sera el sensor pts?
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Franko Cardenas de México hace 5 años
Te mando la foto de la pieza mencionada.
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Franko Cardenas de México hace 5 años
La pieza se llama D.P.F.E.
Nery_Chavez de México hace 4 años
Hola Franko

Si me lo permites una duda las mangueras de las que hablas son las dos que están en medio? esas fueron las que cambiaste? o cambiaste el aparato negro que es como cuadrado?

Espero puedas ayudarme. Gracias!
jesus de México hace 8 años
Ya purgaron el sistema de enfriamiento, puede ser que tenga aire y que esto provoque que no enciendan el motoventilador si ya lo hicieron y dices que bota presion por el deposito y se calienta el motor puede ser que la junta de la culata (cabeza) del motor este quemada y eso tambien provica calentamiento en exceso de motor
Javiersr de México hace 7 años
Como se puede purgar el sistema de enfriamiento ya que tengo el mismo problema
kike de El Salvador hace 8 años
Tengo un problema igual de calentamiento pero es porque me hizo un corto en la conexión del ventilador y no me enciende el ventilador ya q esta quemado y aes mas cuando lo compre el auto ya venia con el ventilador directo asi q mañana le comprare la conexiones al ventilador y esñero solucionar con eso el problema ya q casi se me funde hoy el motor ya q hace unos 4 dias le hicimos el sondeo o purga al radiador y tal vez alli le callo agua a los cables del ventilador e hizo el corto luego
kike de El Salvador hace 8 años
Mi auto es un zx4 año 2005 standar mismo mazda
Brenda de Venezuela hace 8 años
Tengo un focus 2005 motor zetec 2.0 luego de dos hora rodando piso el acelerador y no responde le hecho bomba, pila, bujías, cables de bujías, no se que mas hacer me pueden ayudar por favor
jose de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un for focus 2005 y hace lo mismo pero cuando le falta agua y se calienta o cuando pongo el aire acondicionado y el fan no arranca se calienta y no camina casi cuando no se calienta camina bien
mitico teles juarez sanchez de México hace 7 años
Amigo, revisa la ressistencia termica del motoventilador, checa el motoventilador si esta bueno, el termostato purga el sistema de enfriamiento yo tengo un ford focus SE 2.0 2005 le cam bie la resistencia,el termostato y purgue el sistema de enfriamiento y listo hasta ahorita
No da problema
Jose de México hace 8 años
El sensor. Siempre...,,,,,
Elizabeth de México hace 8 años
Brenda, puede ser que el inyector este sucio,eso le paso al mio, lo limpiaron y ya anda bien.
angel de Venezuela hace 8 años
Quien tiene este problema mi focus 2008 cuando lo en ciendo en minimo no calienta mientras que lo hecho a andar no mas de 50 km y recalienta apaga el compresor pero la temperatura en el indicador no pasa de la mitad cuando lo apago el refrigerente del envase hierve
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Beto de México hace 8 años
Mi carro también se calentaba hasta arriba y entraba el ventilador y bajaba a la mitad, no desarme y me di cuenta q no tenia termostato y se lo compre, hoy día no sube mas de la mitad el indicador, yo si te recomiendo q le pongas termostato ya q por algo ovbio lo trae desde su origen el carro
HESAM de México hace 8 años
Tengo un focus 2003; mientras lo conduzco, el indicador de temperatura no rebaza la mitad, pero apagándolo, si lo arranco poco tiempo después, se apaga de inmediato (aún intentándolo varias veces). Lo puedo arrancar normal solo después de que bajó la temperatura, (una hora después aproximadamente). ¿Alguien puede asesorarme? Gracias.
Daniel de México hace 8 años
Hola q tal, dusculpa, acavi de comprar una vagoneta ford focus 2000 y empezo a fallar espero y me puedas ayudar, prende al llavaso y no se calienta de mas pero despues de unas horas de uso continuo deja de acelerar como si le faltara gasolina ya se le cambio la bomba 2 veces y la segunda fue por una de alta presión q segun el macanico ese era el problema, la verdad si se sientio mucho mejor pero sigue con ese mismo problema, cuando empieza a fallar lo apago unos minutos y vueve a prender aveces cin el mismo problema y aveces como si no tuviera problema alguno q puedo hacer. Espero me ayudes
jose de Estados Unidos hace 7 años
Pienso que puede ser un problema electrónico y no tiene que ver con la bomba es posible con el pulmón de temperatura o algo sobre temperatura
Cristna B de México hace 7 años
A mi focus le pasaba lo mismo y era el alternador. Se lo cambie y ya no tuve ese problema.
Hami de Guatemala hace 7 años
Ese vehiculo da mucho problema con el retorno de gasolina no es sufciente quecambies la bomba central cambiala con todo y base.
Carlod de México hace 6 años
Ese problema es la bobina o computadora , yo tenia ese problema en una vagoneta focus 2001 y era la bobina de calienta y deja de inibe el carro , te aseguro es la bobina
Faby de México hace 8 años
Espero que alguien pueda decirme que puede ser, tengo un focus 03 al tenerlo encendido sin moverse segun esta bien, al moverlo sube la aguja de temperatura, prendo el clima y se baja la aguja, le revisaron el termostato cambiaron el sensor de temperatura y no es eso , no entra el abanico en la velocidad baja. No saben la falla
Luis de México hace 7 años
Hola Faby, Estos autos tienen una resistencia térmica, se encuentra ubicada en los motoventiladores, segurmante esta abierta, checala con un mutimetro en la posicion de Ohms, debe de darte mas de 1 ohm.
ivanmtz2019 de México hace 4 años
Me podrias decir como se checa exactamente, se prueba continuidad en el termofusible y aparte la resistencia en ohms?
alex de México hace 7 años
Hola tengo un focus 2010, mi problema con este auto fue que se calentaba y cuando lo encendía presentaba una falla, esta falla fue que le estaba pasando agua al motor y el pistón 2 y 3 no estaban trabajando bien debido a que tenían agua, lo que hacia era que abría el deposito del agua solo poco para liberar la presión y regresaba el agua al deposito y esto normalizaba el carro, lo que procedí hacer fue cambiar el deposito ya que tenia fuga y también puse el empaque de la cabeza del motor nuevo funciono bien hasta hace unos días me empezó el mismo problema se me calienta y lo que hago es abrir el deposito para soltar presión y me regresa el agua del motor al deposito y esto normaliza la temperatura del carro, les agradecería mucho cualquier consejo, opinión, etc cualquier cosa que me ayude a diagnosticar y no pagar de mas, gracias buen día.
omarrey de México hace 7 años
Cepillaste la cabesa y cepillaste el block necesitas cepillar la cabeza y el block si no nunca terminara el problema son motores de aluminio y se pandean
Jose de Perú hace 7 años
Si puede ser la cabeza de motor q tiene un desnivel en alguna parte lo cepillan y listo pero si ya le cambiaron culata revisaron ello o el mecanico lo armo mal o puede q sea la tapa del tamque de liquido refrigerante ya q nesecita votar presión cuado llega a cierta presion creo q algo de 17 psi por eso las tapas con liberacion de presión son indispensables checa eso porque si lo estas tapando hermetico y luego al destapar se normqliza el sistema nesecita liberar presion
Jorge0832 de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema un Ford Focus 2012, le cambié el empaque de la cabeza, termostato, bomba de agua, sensor de temperatura, abanicos, radiador,depósito tapón de depósito sepillaron las cabezas el block también, le cambien todas las mangueras de el sistema y asta los catalizadores y a un así sigue, la verdad ya no se mas cambiar le agradecería si me pudiera. Ayudar
Daniel d a de México hace 3 años
Jorge yo tambien tengo el mismo problema tu ya lo rresolvistes si mo lo isistes
ramiro de México hace 7 años
Tengo un problema con un ford focus 2002 el dia de hayer lo traia andando bien lo apagaba y lo encendia,el dia de hoy temprano solo dio marcha pero no encendio que puede ser??
omarrey de México hace 7 años
Sensor de cigueñal o bomba de gasolina
warry de México hace 7 años
Tengo un focus focus 2002 el cual me tira vapor por el deposito, ya cambie el tapon y sigue igual, ahora cambie el bote deposito y enrosca bien el tapon pero al calentarse el tapon no ajusta, como si estuviera barrido y me sigue tirando vapor a que se podra deber, ojala me puedan ayudar
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
carol de España hace 7 años
Hola tengo un focus del 2003, y no se enciende el ventilador, solo cuando pongo el aire ñacondicionado, hemos cambiado sensores y resistencia... Y nada solo enciende el ventilador cuando pasa de 100° alguna idea?? Muchas graciaas
Eduardo de México hace 7 años
Disculpa. Ya en contraste alguna solución. Ya q ami me pasa lo mismo
abundio sifuentes de México hace 4 años
Disculpa encontraste solucion me pasa lo mismo
frank de México hace 7 años
Tengo un ford focus 2009 al abrir la llave de encendido enciende el ventilador, es esto normal aunque este frió, agradezco mucho sus comentarios
Gracias
DANIELL de España hace 7 años
Tengo un problema con ford focus 2006 me salio la señal de calentamiento del motor y estaba escaso de agua cuando le heche agua refigerante , estobu a nivel durante 3 dias , a la vez que lo voy mirando observo que pierde un poco de agua pero no le veo la fuga , por precaucion miro la varilla del aceite y no le veo nada fuera de lo normal y tampoco me pierde velocidad y el relentin lo tengo casi a los 900 , hubeira algun problema que me psara por alto
santuelo de Venezuela hace 6 años
Posible fuga diminuta con el empaque puede causar esta falla...
pelado 1974 de Chile hace 7 años
Hola tengo un Ford focus 2007 sufrio un calenton y lo detuve esperando se enfriara luego de un rato paso pero a los 30 minutos nuevamente se calentó y lo detuve hasta que me tiraran, luego de esto se fue la batería teniendo que cambiarla ahora con una nueva el auto solo hace contacto y no da partida, favor su ayuda para tener una base del problema.
mitico teles juarez sanchez de México hace 7 años
Podría ser la resistencia o tiristor que está pegado al motoventilador, o el termostato que está dentro de la toma de agua
claudio de Chile hace 7 años
Hola tengo un ford focus 2006 semi full tengo problemas con la temperatura la aguja sube hasta el tope y baja después muy rápido al medio y cuando para en un cemaforo pasa lo mismo ando de nuevo y baja otra ves alguien que me ayude
Franko Cardenas de México hace 5 años
Puede ser el relevador fundido, me paso lo mismo
Diego oz de México hace 2 años
@Franko CardenasTengo un Focus 2006 zx4 Cuál relevador sería ya que le mío está igual si se mueve marca alta temperatura pero si se va deteniendo el tablero marca que va bajando la temperatura y no tiene fugas ni tampoco hierve el refrigerante
KarFran de España hace 7 años
A mi me pasa igual. Tengo un focus del 2000 1.6 16v. Le cambie junta culata...rectificado de culata...bomba de agua termostato sensor de temperatura radiador tapon...todo nuevo y si conduzco por dentro de la ciudad no pasa nada pero cuando salgo a carretera al rato sube el agua. Se ve que entra aire o gases al circuito y cuando hay aire no deja que el agua circule y empieza a calentar el agua. Creo que es que la junta de la culata no me la pusieron bien y coge aire cuando el motor funciona a presion. Por la mañana voy a desmontar yo mismo la culata para ver ya os comento mañana
Mikythebest de Argentina hace 7 años
Raro que cuando tomas por ruta ocarretera empieza a calentar ya que es en ese momento cuando toma mas aire el radiador, para mi estan invertidos los cables del electro ventilador y lo hace girar al reves...es como ir el contra la corriente...
KarFran de España hace 7 años
Bueno pues hoy hr desmontado yo mismo la culata y resulta que no me equivocaba es la junta. Me habian puesto una junta que no es y los agujeros del agua del bloque no coinciden asi que si teneis ese problema y habeis cambiado bomba...termostato...radiador y sensor de temperatura y sigue calentando es que hay algun problema de culata o esta quemada y entran gases o esta taponada como el mio.
hector espinoza de Chile hace 7 años
Tengo el Ford Focus 2007 y el problema de la temperatura se puede producir porque el radiador de la calefa se taponea...solución rapida?? Hacer un simple Bypass entre las mangueras que entran y salen de él. Es muy sencillo y problema resuelto...
El sensor de temperatura puede emitir lecturas erradas...Es importante limpiar los contactos de éste...(me paso al llevar uno 160 mil Kms.. . )
Suerte
Cristna B de México hace 7 años
Hola Tengo un ford focus 2005 y desde hace tiempo note que la aguja de la temperatura empezaba a subir si agarraba tramos sin parar por ejemplo en carretea,con velocidades un poco mas altas.
La aguja subia hasta 3/4 de la temperatura pero al estacionarme la aguja empezaba a subir y bajar. Revisaba el tanque y el agua estaba caliente pero no hirviendo, abria el tapon despacio y sacaba el vapor y listo. Hace unos dias la aguja empezo solo a subir y no baja, y el agua del tanque empezo a hervir, me dijeron que era el radiador que ya no servia, asi que lo cambie nuevo, pero se sigue calentandose incluso en tramos muy cortos. Segun le revisaron la bomba del agua y esta bien, Los ventiladores entran bien , Incluso con el aire acondicionado funcionan bien. Que podria ser?
hector espinoza de Chile hace 7 años
Cristina es el radiador de la calefacción. Esa es la Causa. Para chequearlo sólo pide que te hagan un bypass entre las dos mangueras que entran y salen de este radiador. Es decir anular el radiador de la calefacción. Cuando veas que ya no sigue calentándose, podrás pedir que te cambien dicho radiador o que te lo limpien...
Cristna B de México hace 7 años
Lo mandare revisar, ya que en ningun momento me mencionaron que podria ser ese radiador. Le cambiaron el radiador y el termostato y sigue igual. Gracias
Cristna B de México hace 7 años
Pues les cuento que no e podido dar con el calentamiento, ya hice el bypass de la calefaccion, cambie el radiador, el termostato, arregle un problema de los catalizadores y el manifull, cambie mangueras tenia dos fugas pequeñas y sigue subiendo la aguja de la temperatura cuando agarra velocidad el carro y cuando prendo la refrigeracion. Solo me falta revisar la bomba del agua y los abanicos que si prenden pero haber si doy con el problema.
santuelo de Venezuela hace 6 años
Pues la bomba puede tener desgaste en los àlabes, y no manda la presion requerida por todo el motor.
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
luis f de Venezuela hace 7 años
Amigo sque falla presenta el carro cuando esta dañado el sensor de temperatura yo tengo un focus duratec 2007, yo se que una de las falla es que los inyectores se ponen directos otra cosa le serivira una capsula de ford fiesta son casi iguales me refiero a si se le podria adaptar.
hector espinoza de Chile hace 7 años
No hay relación, a priorí, entre el sensor de temperatura y los inyectores. Si preguntas por el síntoma errático del sensor, estos son: Marca Temperatura alta cuando el motor está frío. En mi caso, lo saqué, limpié los contactos y problema resuelto...Difícil que haya que cambiarlo...
KarFran de España hace 7 años
A todos con este problema comprobar el radiador de calefaccion. Esta detras del salpicadero. Se ven los tubos de entrada y salida desde el capo. Se llenan de mierda y no dejan circular bien el agua. No lo cambieis es muy costoso hay que desmontar todo el salpicadero. Lavarlo y ya. Desde el capo quita los manguitos que van ahi y enchufa agua con una mañguera a presion para lavarlo. Vuelvelo a montar y prueba.
Lucy de México hace 7 años
Tengo un focus 2005 y se sube la abuja de la tmperatura despues de haberlo mobido media hora le hacelero y baja la temperatura a dnd debe de estar alguien me podria decir que puede ser???
KarFran de España hace 7 años
Explicalo un poco mejor y te podre decir
arena de México hace 7 años
Tengo un ford focus 2001 al correrlo a carretera larga deja de disminuir la velocidad y se para el motor se siente caliente y en el deposito de agua gorgorea despues de un rato arranca pero en tramos cortos y se vuelve a parar ya le cambiaron el sensor de temperatura el deposito y el termostato ya lo probe en camino largo y vuelve hacer lo mismo podrian decirme que sucede por favor
hector espinoza de Chile hace 7 años
En tu caso, puede estar pasando dos cosas (o ambas a la vez)
1) Está taponeado en radiador de calefacción, Se puede hacer un bypass entre las mangueras que entran y salen de él...si eso soluciona el problema, cambiar este radiador o olimpiarlo. 2) No funcionan los ventiladores del radiador. Si eso ocurre, puede deberse a algún relé, o a la resistencia en serie que selecciona en tre alta y baja velocidad...revisar y reemplazar, el motor del ventilador se llega de tierra por dentro y se puede limpiar y cambiar carbones...revisar.
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Yola de México hace 7 años
Tengo un Focus 2001 y tira el agua por el recuperador cuando se calienta ya le cambié el tapón varias veces y no y cuando prendo el aire acondicionado baja la aguja de la temperatura pero como quiera tengo que hecharle agua cada que utilizo el coche... qué falla puede tener y con quién lo puedo llevar con un eléctrico o un mecanico
hector espinoza de Chile hace 7 años
<respuesta en post anterior
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Luis de México hace 5 años
Amigo, es enserio que con esto solucionaste el problema de calentamiento, que tiene que ver esta pieza con el sistema de refrigeracion?
Hecthor rg de México hace 7 años
Hola tengo un Ford focus 2005 2.0 duratec automático y tengo el problema de calentamiento ya se ajustó el motor completo (se sepilllo la cabeza el monoblock, se cambiaron metales, en fin todo el trabajo) se han cambio el depósito del anticongelante y la tapa, todas las mangueras son nuevas y se reconstruyeron tomas de agua que estaban en mal estado, se canceló el radiador de la calefacción y el termostato es nuevo, la bomba de agua es nueva, radiador es nuevo, todas las mangueras son nuevas, el sensor de la temperatura (resistencia), el bulbo indicador de temperatura es nuevo, prenden el motoventilador y no pasa de la mitad la temperatura y en fin todo eso se le hizo y con reacciones originales ford y tiene unos 3 días que me entregaron el coche y persiste el calentamiento aún se bonita el anticongelante en tramos cortos (menos 20 km) ¿que podría ser?
frank de México hace 7 años
Pudiera ser que el sitema trae aire hay que purgarlo
Salu2
Hecthor rg de México hace 7 años
Ya fue purgado varias veces en verdad se hizo ya de todo hasta se llevo de nuevo con un especialista en calentamiento de autos tal vez puede ser un problema electrico mas que mecanico pero muchas gracias por la respuesta
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Pipo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Focus 2006 y apenas lo enciendo se enciende el electroventilador
Siendo que el motor no tiene aún temperatura
Quedyboy14 de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un 2004 ford focus 2.0 lo prendo y al ratito se enciende la luz de la batería empieza a temblar y se apaga el carro que puede ser la falla
Jesusorp26 de México hace 6 años
Puede ser que tenga falla el alternador
Belardes de Argentina hace 6 años
Hola. Les comento mi problema haber si me pueden ayudar porque busqué en todos los foros y nadie con un problema parecido. Tengo un focus 2 2010 2.0 motor duratec con 100mil km. El auto un día recalento. No prende el electroventilador ni cuando desconecto el sensor de temperatura ni cuando prendo el aire acondicionado. En 1era instancia por algún motivo el motor del electro se quemó ya lo repare pero sigue el problema descripto anteriormente. Desde ya muchas gracias por el espacio y espero me ayuden a encontrar una solución. Saludos
Franko Cardenas de México hace 5 años
Checa relevadores o fusibles
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Tengo un ford focus dos 1.6nafta se me qedo sin quido refrigerante cuando iba andando porque se me pincho una nguera y apago pero la temperatura me marcando normal
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Julio de Chile hace 6 años
Hola tengo un problema con mi focus 2007 cuando el auto está parado sube la temperatura sobre la mitad lo aceleró asta las 3 mil rpm y baja la aguja de la temperatura le cambie termostato. Bomba de agua el radiador funciona bien el electro funciona en sus dos velocidades cuando ando en carretera ni un problema siempre y cuando sobrepase los 2.800 rpm el agua del depósito burbujea unos minutos cuando está en ralentí si alguien me puede ayudar se lo agradeceré
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Vero de México hace 6 años
Ford focus 2005 primero tiro anticongelante. Luego radiador tiro agua y todo. Ya me harte de buscar soluciones. Este pinche carro Es una basura
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Fernando de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un Focus 2007 motor Rocam motor 1.6 8 válvulas el tema es que rompí el radiador y se rompió la tapa de cilindros fue reparada y rebajada le hice aros y metales nuevo ahora al encenderlo es como que tiene falla de corriente en frío anda bien y cuando calienta un poquito comienza a fallar no sé si será la sonda Lambda de caño de escape por lo que a estado mojada porque toda el agua se fue al caño de escape y cárter por favor si a alguien le pasó o sepa cuál puede ser el motivo de la falla
José de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un focus 2000 z-tec 2.0, mi carro se sube la temperatura cuando hace mucho calor, esto pasa cuando intento arrebasar o cuando forzo el motor al subir un puente o en una subida, dejo de acelerar y la temperatura se normaliza, que puede ser?
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Daniel de Venezuela hace 6 años
Cambia los carbones del electro, o el motor completo del electro, hace las dos velocidades, pero puede que no gire con suficiente fuerza. La otra opción es la bomba.
Juan manuel de México hace 5 años
Tengo un Focus 2007 que siento yo que los motoventiladores no andan encendiendo a su temperatura normal y cuando se calienta me sale en agua por el depósito del radiador y el mecánico me dice que es un problema de falta de precios que puede ser empaque de culata y el motor se calienta mucho y cuando le prendo el clima si enciende la segunda velocidad pero yo siento que no prende a su momento y cuando ya siento que va caliente empieza cascabeliar alguien puede decirme que puede ser
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Juan manuel de México hace 5 años
Me podría explicar que es lo que está mal
Adrian Tnñenorio de México hace 5 años
Hola tengo un problema con mi focus 2001, se calienta y saca vapor por el tapón del deposito del agua, el tapón funciona bien, el deposito funciona bien, le acabo de cambiar el radiador y el termostato y aun así se sigue calentando y sacando vapor por el tapón del deposito de agua, no se que pueda ser espero me puedan auxiliar.
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Gregori serrano de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Buenas tardes amigo carlosbaptista pudo resolver el problema del Ford Focus sobre el recalentamiento que tenia a la final el carro como solucionó.
Lcasadiego de Venezuela hace 4 años
Tengo un focus 2008 motor duratec 2.0. Presenta cambios de temperatura al povo rato d moverlo, l he cambiado el dposito del refrigerante, la bomba d agua, limpieza dl radiador, cambie mangueras... Ya no se q hacer? La temperatura sigue subiendo
Emizael de Venezuela hace 2 años
Fijate que donde se conectan las mangueras del envase del refrigerante no tengan pequeñas grietas que permiten se evapore y aparte que no este hermetico el sistema
hugo de Estados Unidos hace 2 años
Cuando no c encuentra la solucion algo en el escape st muy tapado y no deja escapar los gases no c desagoga el motor bien y eso hace q c caliente
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Pierde potencia en subidas y gasta mucha gasolina

Ford Focus 2001 SE 185000 kms
Hola buenas tardes tengo un ford focus 2001 motor splitport 2.0
De repente se puso burro para correr y el las subidas esta peor
Y gasta mucha gasolina ya le cambio cables bujias la bobina de las bujias filtro de gasolina que mas podra ser gracias...
KARIM de México hace 9 años  
KA
43 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
La pila de la gasolina que va dentro del tanque
Pedro de México hace 3 años
Es el repuesto de la bomba de gasolina?
Hector de Argentina hace 9 años
Hola tengo un ford focus naftero 2005 tiene un problema que quema las 4 bujias es como si pasara demasiada temperatura asta lo 120 anda perfecto lo aceleraste mas falla y quema las bujias 2302 200617
joss de México hace 5 años
Cambia la bobina ya que si esta envia demasiada corriente quemara las bujias y la computadora apagara tu auto... yo lo corregi asi.
Octavio de México hace 9 años
Buen día, yo también tengo un focus y me paso algo similar, en mi caso le cambie bujias, bobina de encendido, cables de bujias y válvula PCV, limpieza del sensor de flujo de aire y con eso mejoro bastante.
jesusG de México hace 9 años
Mi focus tambien le pasaba lo mismo, al momento de acelerar se queaba tonto no avanzaba y de repente pegaba un aceleron y ninguna computadora detectaba la falla hasta hace un semama ya lo detectaron y era la cadena del tiempo se le habia movido entonces no estaba regulando la presion del aire ni nada de lo que tenia que hacer, pero ahora mi carro ya esta bien y la falla no la detecto ningun scanner el mecanico le tuvo que buscar por el mismo
Martin de Argentina hace 7 años
Hola tengo un focus guia caja automatica 2005 duratec 2.0 y en ciudad me consume como 13 litros es normal? Porque para mi es demasiado
Erik de otro hace 6 años
Hola, mi Ford focus cmax 2.0 igual esta consumiendo 13 l /100 km, quisiera saber si encontraste la causa y si me pudieras decir cual, te lo agradecería. Xq no es normal ni sostenible ese consumo promedio. Gracias
Omar de México hace 5 años
Hola buenas noches, sigues con el mismo problema de la gasolina o como mejoraste el rendimiento. Tengo un Focus 2004 y me gasta demasiada gasolina 5km por litro. Ya le hice afinación completa escaneo y todo parece estar bien.
HILARIO López de México hace 4 años
Solucionaste el problema ?
Tengo un problema similar
Venas de México hace 6 años
Tengo un Focus 2002 estándar y me da un rendimiento de 10 km por litro siento que no es normal para mi forma de ver gasta mucha gasolina no se si estoy en lo correcto
Dani de Argentina hace 3 años
Hola tengo un focus 2017 motor 2.0 caja automática y consume como animal, y no se que hacerle, cambie todo y no pasa nada bujias cables filtros etc y nada sigue igual y siempre quiere acelerar no te deja dar vueltas tranquilo entra un cambio y t sube las vueltas xq ya quiere meter el otro , dando vueltas vive acelerando una porquería si estaciona solo pero el consumo altísimo y saliendo de abajo hasta con el modo Sport le gana cualquier auto y los trancones o picadas son siempre d 100m y este tiene que levantar 4000 mil vueltas para que se pueda llegar a ver algo d potencia para eso ya todos se van al carajo hasta un renault 12 le gana fiat cualquiera , es una verdadera pena
Julio de Estados Unidos hace 2 años
@DaniA mi me pasa lo mismo es un 2014 automático SE
Chato1990 de México hace 2 años
Hola buenos días oye solucionaste el problema de la gasolina xq a mi me pasa lo mismo me gasta mucha gas le repare el motor y me gasta mucha más gasolina
alex de México hace 5 años
Hola tengo un fucus 2005 y el consumo es similar y considero que es mucho el consumo si nos pudieran ayudar
. Gracias
Marrtin de México hace 5 años
Hola, tengo un focus 2003, en ovaciones cuando lo enciendo, se acelera mucho, después de un momento se desacelera, pero me está consumiendo DEMASIADO COMBUSTIBLE, qe puedo a ser.
Rojas de México hace 4 años
Tengo un problema similar
Con un focus 2007
Oscar de México hace 4 años
Tengo un focus 2001 automático 2.0 me está dando 5.7 kilómetros por litro que puedo hacer se me hace muchísimo
Yhomer de Venezuela hace 3 años
Como solucionaste el mismo le ocurre lo mismo. !
Mi1ton18 de México hace 2 años
@YhomerLo solucionaste? Por que tengo el mismo problema
Daniel Pintor de México hace 2 años
Aquí tengo el mismo problema, alguien encontró alguna solución?
Yhomer de Venezuela hace 2 años
@Daniel PintorMi carro humeaba. ! Luego de cambiarlos inyectores bomba de gasolina filtros bujías seguía con el mismo peo y quemaba mucha gasolina y humeaba. X un momento pensé q era regulador pero no. ! Revísale la compresión a los cilindros. Mi falla continuó hasta q revise la compresión de los cilindros se debía Aq la cámara estaba contaminada tuve q mandar a rectificarla esto por peos en la calidad de gasolina aquí en venezuela.
Víctor Lazcano de México hace 4 años
Tengo 1 ford focus 2010 motor 4 ,, vek que consume mucha gasolina que puede ser.
Gustavo Adolfo Aguilar de Honduras hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo el mismo problema con mi for focus 01. Cuál fue el problema amigo si me puede ayudar
Oskar de México hace 3 años
Amigo lo solucionaste ? Tengo el mismo problema
Cesar madrueño de México hace 3 años
Tengo un ford focus en las subidas se aburra y no corre bien en carretera
Oscar de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un focus 2002 estandar y un día de repente me empezó a gastar mucha gasolina ya pero las bujías están bien al igual que los cables le hice lavado de inyectores y salió todo vien me da entre 9 y 10 kilómetros por litro alguien pueda ayudarme
Iván de España hace 3 años
Hola buenas ,tengo un Ford Focus mk2 2008 ,1.6 , 109 CV y a veces hace como que no acelera bien ,y en las cuestas peor se pone a casi nada de velocidad, lo tengo que apagar y encender de nuevo y parece que vuelve a reaccionar bien pero luego otra vez igual, y le e cambiado todos los filtros,la EGR y nada sigo con ese gallito ,si alguien me podría ayudar se lo agradecería mucho
Toledo TJ de México hace 3 años
Tengo un focus 2000 de 1 árbol, a pesar de haberle hecho la afinación mayor siento que gasta demasiada gasolina qué otra cosa podría ser?
Braulio de México hace 2 años
Hola, tengo un Ford focuss 2012 , se pone burro , no jala cuando le piso y en las subidas no me responde nada , ya cambie bujías , le revise los sensores que regulan el oxígeno y la gasolina , la boba jala bien, al parecer ya le hicieron un cambio de cableado que más puede ser …
Francisco B de México hace un año
Hola, pudiste resolver el problema de coche?
Manuel de México hace 3 meses
Me pasa lo mismo crei que era porque me robaron la tapa de gasolina pero ya se la puse y sigue igual
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Fallas en tablero SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2007 europa sport 140000 kms
Desde hace algunos meses empezó a mandar fallas alternadas como por ejemplo: velocidad moderada, falla de transmisión, fallo de motor, etc. muchas fallas a la vez alternadamente una tras otra. En un principio al querer encender el auto no encendía y creía que era la batería y al revisarla daba el voltaje correcto. He gastado bastante dinero en ese problema pero no encuentran la causa raíz. El problema es que como en el tablero esta mandando fallas alternadas y desaparece la P de parking y al abrir el switch no enciende por seguridad y al darle un golpe leve encima del tablero se quitan las fal… Leer completa
Coronel de México hace 9 años  
CO
6 casos 
kalitri de México hace 9 años
Me pasaba lo mismo amigo tengo un focus 2009 lo que puedes hacer checate si esta bien el cable de la palanca a la transmision desaparece la p porque no esta bien colocada y no enciende porque el carro no sabe en que posicion esta la palanca checa el varillaje de cambios en la transmision a mi me pasaba y fue eso
kalitri de México hace 9 años
Te comento porque me parece que al golpear el tablero pueda que muevas el varillaje
david bolaños de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con un ford focus europa 2007 al golpear el tablero en la parte de arriba o empujando la mica del velocimetro arranca estando la P o no habiendo nada en el tablero, segun que era un arnes lo limpiaron funciono 2 dias y sigue con la falla, ojala alguien pueda ayudarme, saludos!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Coronel)
Coronel de México hace 9 años
Hurraaaaa ya quedo amigos mi falla en el tablero. Resulta que lo saqué y desconecté el arnés o peineta y el macho que está en el tablero (donde enclipa la hembra con el mazo de cables) doblé como 1mm hacia la izquierda los pines lado izquierdo y lo volví a conectar con cuidado y lisssssto se acabaron las fallas. He recorrido mas de 1500 km sin una sola falla. Espero les ayude con su problema. Bendiciones.
Elías de México hace 4 años
Excelente tu ayuda amigo realizar la misma operación y está funcionado sin ninguna falla gracias
david bolaños de México hace 9 años
Por lo pronto hice lo mismo, saque el tablero le limpie el arnes con limpiador de partes electronicas y le puse aire comprimido, ya arranco sin golpear y ya aparece la letra P, D, N, R y toda las informaciones, como kilometraje temperatura y combustible, saludos!!!
Memo de México hace 7 años
Intentaré... me pasa exactamente lo mismo con el golpe en el panel del tablero desaparece o aparece según sea la condición,por lo que lo haré, limpiare con dieléctrico y moveré un poco los pines del cluster hacia afuera espero y funcione como al resto del grupo...Saludos !
Memo de México hace 7 años
Hola Buenas Tardes solucionado !!! quite el cluster ajuste un poco los Pines de el cluster ¨hacia afuera¨y limpie el conector con Dieléctrico hasta ahora no ha fallado en nada inclusive se apago solo el testigo del Check Engine... Gracias a todos
Ruben Bruno de Argentina hace 3 años
Hola tengo ford focus modelo 2011 motor sigma 1.6 16 valvulas seria focus 2 style tengo problema con la computadora arranca y la computadora me pone velocidad reducida queda el motor en marcha pero no acelera y de ay me pone motor averiado y se para el motor. Ahora ya no quiere arrancar mas cuando lo pongo contacto la computadora me pone motor averiado y no quiere arrancar mas esta muerto parese, se emcienden las Luces del tablero y nada mas tendran alguna idea por favor gracias
Ivan Ruiz de México hace 2 años
Me pasa lo mismo y ya di que prende presionando el tablero pero lo otro es que no le funcionan los elevadores eléctricos
Y el limpia para brisas se activa solo
Ivan Ruiz de México hace 2 años
Alguien sabe donde puedo encontrar los diagramas eléctricos del Focus europa 2009? Se los voy agradecer
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Falla en una bujia no recibe corriente SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2000 2.0 180000 kms
Se arranca el vehículo y funciona bien, de repente presenta un fallo del motor corcovea, como si fallase una bujía,al hacer los altos como que se quiere a pagar, en carretera ando con el fallo y de repente comienza a funcionar bien, se checaron y cambiaron las bujías, los cables de las mismas y la bobina: sigue el mismo fallo, de repente funciona bien, a venido de menos a mas,y no dan con el fallo, un mecánico me dijo que ya la maquina estaba mala, pero es engañoso deja de fallar, vuelve el fallo, ya no se que hacer?? aconséjenme por favor!! la maquina es Sport plit es automatico.
eynar de México hace 8 años  
EY
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según eynar)
taller adriseb de Argentina hace 8 años
Chequea la bba de combustible y filtro...tiene que mantener 3bares. Cuando esta dañada tiende a fallar en distintos regímenes. Como asi tambien hacer un service de inyección y limpiar inyectores
Yoanky de Estados Unidos hace 6 años
Mi Ford Focus se le baja las revoluciones y sube solo cuando llevo rato caminando
Bsar de otro hace 5 años
Podría ser que hayan cambiado programación ( parámetros) de fabrica ( en ECU inyectores ). . . Solución : resetear todo de fabrica con escáner y PC. Se hace en 3 minutos y el auto , si es este el problema, funcionaria perfectamente como fue diseñado. El auto aumentará sus kms/ litro ( 2,5 kms aprox) y no sentirás olor atrás caño escape al arrancar en frío. Potencia y andar como debe ser. Suerte.
Inye de Argentina hace 8 años
Como te dijeron arriba primero hacer esas mediciones, otra cosa... le conectaron el scanner?dio alguna falla?
eynar de México hace 8 años
Muchas gracias, fallo de inyector, se sustituyo y se solucionado el problema, gracias por sus indicaciones fuero de gran utilidad!! saludos y gracias!!
Alvis1083 de Venezuela hace 7 años
Tengo un fóçús motor zetec y le he montado bujas 3 veces y me las qúéma en cuestion dé horas le hice servicio de inyectores bomba de gasolina y cables de bujías nuevo y continua con la fa
Tomas Aguirre de México hace 6 años
Disculpen buen dia. Tengo un Ford Focus 2002. Zx5 Motor 2.0 Con falla en las bujias ya se revisaron y llega muy poca chispa en ellas al parecer en tres. De las bujia alguna posible Solución
Les agradeceria mil.
Miguel Burciaga de México hace 5 años
Tengo un Focus 2007 automático de repente se ponen todos los indicadores en el tablero y dice transmisión mal función y enseguida se bloquea el volante y no funciona cuando el carro avanza , luego lo apago y se le quita la falla alguien puede decir que será
santocustodio13@gmail.com de República Dominicana hace 4 años
Buenas tarde soy de republica dominicana y tengo un ford focus 2005 2.0 y al acelerar se me apaga alguien k me ayude
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Cual es el cable a tierra de la computadora SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2001 Ghia 5p Diesel 1.8 Pack seguridad 170119 kms
Hola quiero saber el color y ubicacion del cable que va a tierra porque da marcha pero no arranca
tosco de Argentina hace 3 años  
TO
2 casos 
tosco de Argentina hace 3 años
Hola todavia no lo resolvi
Jose Ramón de México hace 3 años
Hay cable de tierra directa que sale aun costado de la batería ese es la tierra de la computadora más no vayas a poner otra tierra
Solucionado
Mejor respuesta (según tosco)
tosco de Argentina hace 3 años
Resolvi mi problema de arranque.
tosco de Argentina hace 3 años
Mi focus 1.8 2001 daba starter pero no arrancaba. Revise inyectores y nada,revise precalentadores y nada,cambie sensor de cigueñal y nada,cambie relevadores de bomba de combustible,gestion de motor,bloqueo de encendido y nada. Entonces comence a revisar los fusibles con una lampara casera y llegue al fusible N°12 AZUL de 15 amp lo cambie y arranco pero a los 10 minuntos se apagaba el motor,revise el fusible y estaba perfecto hasta que lo movi y arranco otra vez. Resulta que el anclaje del fusible estaba mas separado que lo habitual por lo que ajuste las laminas del anclaje y no se movio mas el fusible. Ya sali a dar una vuelta de prueba despues de un año. Parece raro pero es cierto que algo tan insignificante y tan importante como un falso contacto nos deje de a pie. Gracias por la ayuda.
Jose Ramón de México hace 3 años
@toscoMuchas felicidades por sacar tu auto adelante son carros muy buenos
Jose Ramón de México hace 3 años
Hola ya resolvió el problema con su carro?
Saludos
tosco de Argentina hace 3 años
Volvio a fallar el arranque.
Hola,volvio a quemar fusible de bomba de combustible y no encontraba la falla. Hasta que empeze a revisar cables que estuvieran rozando el motror ,levante dos manojos de cables y encontre el corto en un cable quemado solucionando el problema. Hasta ahora no volvio a fallar.
Jose Ramón de México hace 3 años
Muy bien de eso se trata de conocer nuestro propio carro y muy bien que siga con el pues como dije anteriormente son muy buenos y aquí estamos pendientes por cualquier duda y si puedo ayudar adelante saludos.
neokike1 de España hace un año
Yo tengo una duda por una cosa que he encontrado en mi coche y que me trae de cabeza porque cada taller me dice una cosa, ah poco tiempo de haberlo comprado me di cuenta que le habían puesto un cable que iba desde uno de los tornillos de sujeción de la computadora al chasis como si fuera una toma de tierra pero a los talleres que les he preguntado me comentan que ahí no debería ir ese cable y algunos dicen que si lo han puesto es porque el coche tendría algún problema de electrónica mientras que otros me han dicho que es que no tiene sentido ninguno poner ahí una toma de tierra directa de la computadora al chasis porque no hace nada ya que por lo que ellos entienden la computadora ya tiene su toma de tierra por otro lado no se explican lo mejor porque en temas de electricidad del automóvil no entiendo apenas nada más allá de comprobar el voltaje de la batería y poco más,
Al ver que aquí hablabais de ese tema o uno muy parecido quiero preguntaros a ver si alguien sabe porque han puesto ese cable de tierra supletorio por llamarlo así a la computadora a ver si me podéis ayudar porque si realmente no hace nada y lo hapuesto alguien sin conocimientos creyendo que iba a solucionar algo pues me gustaría saberlo yo por mí estoy por quitarlo ya que es que encima le han puesto un cable de estos de casa pelado por las esquinas y enrollado a los tornillos que he comentado, ojalá fuera verdad que quitando esa chapuza que como digo algunos mecánicos dicen que nos sirve para nada mientras que otros dicen que o no lo toque o ponga uno de tierra en condiciones porque si lo han puesto es por algo pero me asombra que haya opiniones tan contrapuestas entre talleres que supuestamente todos son especialistas. A ver si alguien sabe por qué a alguien se le ha ocurrido hacer eso de meter un cable de tierra directo de la computadora al chasis, y si es verdad que es mejor dejarlo o si la verdad es que eso en realidad no hace nada y lo puedo quitar. Un saludo y gracias a quien me pueda ayudar con la duda porque en otra cosa de mecánica puedo ayudar y entiendo un poquillo pero en la electricidad o electrónica la verdad que no tengo ni idea, y antes de tocar nada mejor preguntar ya que habrá gente que sepa bien de estos temas. Reitero mil gracias y un saludo a toda la comunidad de opinautos.
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El fusible de la llave de encendido se quema

Ford Focus 2000 guayina zetec 2.0 160000 kms
Al queder encender el auto no funciona y voy a revisar los fusibles encuentro uno quemado,
Es el fusible que corresponde a la llave de encendido, ahora mi pregunta acual podría ser el motivo , me dice una persona que podría ser el switch de encendido y que tengo que hacer
m. luisa de México hace 10 años  
M.
22 casos 
autointegra de México hace 7 años
Yo tuve un focus 02 y se me fundia el fusible de la llave supongo que es el mismo que el tuyo, le cambie muchas cosas desde bobinas hasta la computadora y hacia lo mismo, al final cambien el switch de encendido esta debajo del volante y se resolvio el problema, que te chequen eso primero, saludos!!!!
joneil jimenez de Venezuela hace 7 años
Tengo este mismo problema el switch no pasa o la llave de encendido no pasa
Carolina giraldo de Colombia hace 6 años
Pues tengo un Ford Fiesta hatchback titanium nuevo de 3 meses de compra y 4600 km, en el que se le fundió el fusible de encendido también. Me dejo varada un carro nuevo ford y se supone que debo pagar el fusible para sacarlo del taller. 😡. Necesito revisión eléctrica y cambio a un vehículo realmente nuevo y sin Ese riesgo
Leonardo garcia de México hace 6 años
Hola buen dia disculpen tengo un focus 2007 y de repente yege a casa lo estacione apague la maquina y al querer prenderlo nueva mente ya no arranco prende el tablero pero no da marcha
daniel de México hace 5 años
Hola buen dia, a mi me pasa lo mismo. Solo al empujón arranca. Me enciende casi siempre en las mañanas normalmente, pero despues de moverlo debo empujarlo para que arranque. Encontraste solución?
Manuel olivas de México hace 2 años
Hola yo tengo un focus 2002 y me pasa lo mismo me puedes compartir cuál fue el problema
Antonio de México hace un año
Cómo lo corrigio el mío hace lo mismo ,cuando quiere en ocasiones enciendee
Angel de Venezuela hace un año
Ese es el arranque que se está pegando, dale unos leves golpecitos al automático. Allí está la falla
Eduardo Muñoz de Chile hace 6 años
Tengo un daewoo año 2000 prendese enciende el sheclik y funciona o bomba de bensina al acelerar el motor quema el fusible que memuestra el sherlik y también corta el paso de bencina y se para alguien tiene idea de que es podrían dar alguna información de los agradeceré
Juan de Estados Unidos hace 5 años
Me pueden ayudar mi carro esta quemando un fusible. El 30 A
Manolete de México hace 5 años
Es del amortiguador bato
Micadi_arq de Perú hace 5 años
Hola soy Miguel de Perú tengo un Ford Focus 2.0 Gasolina Ghia 2010 y hace 1 año tenia problemas de arranque nunca me arrancaba a la primera siempre a la tercera y temblando el motor después de hacer muchos cambios escaner, cambio de bujías, mantenimiento de mariposa, filtro de aire filtro de gasolina etc. lleve el auto a un electrónico y bao el tanque de gasolina y midió la presión de la bomba de gasolina la cual estaba bien pero cuando lo dejo 10 minutos conectados la presión bajaba a cero llegando a la concluison que lo que estaba mal era el regulador de presión de la bomba de gasolina se cambio y desde ese momento nunca mas me fallo y siempre arranca en una. Miguel
Ezequiel de Puerto Rico hace 5 años
Hola buenos días tengo un Ford Focus del 2000 Hal carro le funciona todo se le pone el switch y le prende el panel los cristales bajan por los botones la lides prenden pero el motor no prende la llave es de chip y no la tengo la perdí como puedo HACER q el motor aranke sin la llave de fábrica llave q el switch se le quitó Pol q la llave se perdió necesito ayuda
Carlos de México hace 4 años
Amigo si encontró la solución para encender su coche yo tengo el mismo problema
Joaquín de República Dominicana hace 4 años
Mi Ford Focus no quiere arranca
Joaquín de República Dominicana hace 4 años
Alguien me pude ayudar con mi carro Ford Focus 2013. Mi teléfono 809-4432388 Joaquín RD.
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No enciende solo hechandome gasolina en el cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2003 4ptas motor 2.0doble arbol 120000 kms
Buenas noches Ya se le cambió bomba ,cables ,ya se llevaron los inyectores a
A laboratorio,ay chispa ,ay presión de combustible espero alguien me pueda apoyar
Flor de México hace 4 años  
FL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Flor)
Flor de México hace 4 años
Era el sensor de posiciones
Harold Nieles de Venezuela hace 4 años
Donde esta ubicado ese sensor
Angy de México hace 4 años
Hola es igual un cuerpo aceleración 2001. . .2002. Para un focus 2003... Agradeceria su información
Marcelo de Argentina hace 3 años
Tengo un problema de desaceleración en mi Ford Focus. Empieza a encender la i en amarillo y las agujas suben y bajan y los testigos prenden y apagan en velocidad. Viniendo en velocidad con el problema apagó el motor y lo vuelvo a poner en contacto y con el mismo movimiento lo enciendo se soluciona
Puede durar 1 5 10 80 km hasta que aparece otra vez el problema
Alfredo de México hace 2 años
Cuerpo de aceleración dañado, la electrónica que detecta la posición falla
José Suárez de Venezuela hace un año
Tengo un Ford Focus motor 2.0 durate año 2009 no acelera llega a 1800 rpm y aparece en el tablero motor averiado y velocidad limitada hice una prueba saque el cuerpo de aceleración de mi carro y lo coloque en otro Focus y prendió bien no presento esa falla pero en el mio si la presenta escucho comentarios por favor
ford focus de México hace 2 meses
Hola buen día yo tengo el mismo problema en mi carro alguiien te dio alguna solución?? por que yo sigo con ese problema
Ivan de México hace 21 días
Tengo un ST 2007 que para prender tengo que abrir y cerrar el swuichs 4 veces eso lo hago cada vez que lo quiero prender alguien le a pasado eso alguna vez
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No prende electro cuando prendo el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2011 Style 72000 kms
Me abrieron el conpresor del aire para ver un ruido de rulemanes no pudieron cambiar nada pero dejo de hacer el ruido... Ahora cargue el gas, anda el compresor pero no siempre tira aire frio y noto que el electro no enciende cuando prende el compresor...
Gallo_77b de Argentina hace 7 años  
GA
1 solución 15 casos 
Gallo_77b de Argentina hace 7 años
Hoy era un dia de mucho calor... Me lo reviso otro amigo u se dio con que la presion q tiene q estar entre 40 y 45 sobrepasaba los 250... Es decir tenia de mas... Me saco gas hasta 50 y ahora enfria algo... Sobre todo rodando el auto cuando hago una detencion sube la temperatura del aire... Q sera???
Solucionado
Mejor respuesta (según Gallo_77b)
Gallo_77b de Argentina hace 7 años
Estaba mal regulada la presion del gas... Ahora en 30 psi de baja funciona bien
GEPETTO de Argentina hace un mes
Electricista urgente. No tanto por aire acondicionado, sino por el electroventilador, donde existe el riesgo de sobrecalentamiento.
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Falla electrica o de computadora?

Ford Focus 2003 zts 0 kms
Tengo problemas con un focus 2003 zts, no enciende el vehiculo, no manda chispa a la bomba de la gasolina y tampoco ala bobina, si estarea pero el tablero no marca las millas marca puras lineas(------ ---- ----) el carro lo lleve primero con un electrico y me dijo que el problema era que no se habia desprogramado la llave que tenia que llevar una persona que me programara la llave y el trasponder pero al llevar a esta persona me dijo que no le permitia programar la computadora que la tenia que reemplazar la lleve a un taller a revisar y me dijeron que la computadora estaba buena que solo habria que programarla, la programaron y la lleve con el mecanico para instalarla pero la falla persiste, pudiera ser la computadora o el arnes del tablero el que causa la falla? ASESORENME POR FAVOR!
Carlos C. de México hace 10 años  
CA
24 casos 
el_tony10 de México hace 10 años
Tengo el mismo problema, ya lo solucionaste???
zarate de México hace 7 años
Mi focus 2001 le pasa lo mismo no enciende ni manda chispa
Cristy Macias de México hace 6 años
Carlos c. Le recomiendo k revise bien los relays uno esta fallando... eso paso c mi truck segun k era llave y k comprara otra pero nkv! C el relay santo remedio!
Marl de México hace 3 años
Que reley es amigo me puedes dar información
meme de México hace 9 años
Es el cable de la tierra de la computadora que va de la bateria hacia adentro del carro pasa por la salpicadera
elmecanicodecoche de Venezuela hace 7 años
Hola buenos dias amigo donde se encuentra ubicada la computadora del ford focus motor 1.6 zetec
Daniel0398 de Argentina hace 6 años
La conectan a las fichas donde estan los fusibles debajo del volante...espero te sirva saludos
Guerrero de México hace 8 años
Checa el sensor del cigüeñal...es el que manda señal a la bobina para que mande corriente a las bujías que asi vez generan la chispa...
el añrendiz de México hace 7 años
El sensor de s detonación no tiene corriente ni tierra es un ford focus 2000 no se si tiene fusible o ba directo la computadora por favor si alguien sabe el problema ayúdenme porfabor
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola el Focus es diesel o nafta ?? Yo tengo un diesel y noe arranca
Muguel de México hace 7 años
Yo también tengo es mismo problema pero el mio es un focus 2000 se me marca las mismas (-----------)que podrá serĺ
Erick de México hace 7 años
Tengo un ford focus 2001 y me arreglaron la marcha ya que se fundio el cable positivo con el de la marcha, lo que se dio cuenta el electrico es que un mismo cable alimentaba el alternador y la marcha y lo que hizo es que los puso independiente, si arranco pero como a los 10 minutos se me apago, y ahora en el tablero marca (----- --- ----), eso afecta, por que me comentan que se bloqueo el chip de la llave o la computadora. ¿Alguien me puede ayudar?
Ivan de Chile hace 7 años
Yo tengo un Ford focus 2013 y ahora a los 100 mil km murió... solo será para desarme la caja automática se volvió loca... ford un cacho !! Nunca más un ford
Sarayu de México hace 4 años
Tengo problemas con mi Focus 2013 desde diciembre, ya lo único que falta es cambiarle la computadora y el color y no queda aún cuando le han cambiaron todo, de repente arranca, de repente se apaga en plena marcha, ya estuvo 5 meses en taller de la Ford y de plano me dijeron que ya no sabían que más hacerle, eso me tiene desesperada. De no ser por la pandemia que nos tiene encerrados (y mi trabajo lo hace posible) no sé que haría si mi medio de transporte. Ahora lo acabo de llevar a un amigo mecánico me dice que lo único que le falta es probar una computadora (externa) para saber si ese es el mal. Ya hablé con él y le dije que es lo último que le buscamos, lo venderé en partes si no queda. ¡¡Ford jamás!! Si ni ahí lo pudieron corregir. Ojalá alguien me diera solución
Cristy Macias de México hace 7 años
Nunca pudo arreglarlo, Ivan?? Yo compre recienyemenye uno igual, estoy desolada! Me kede sin $$ y sin carro!
RAUL SANCHEZ de México hace 6 años
Buenas tardes yo tambien tengo un focus 2001 me paso el mismo problema de que marcaba el tablero ____ y revizandolo bien me lleve la sorpresa de que la falla era muy simple y muy sencilla era la bobina del relevador r 8 cambielo o intercambielo por otro de ahi mismo y funciono gracias espero y les sirva la inf.
Cristy Macias de México hace 6 años
Ojala... x k segun ahora dice mecanico k es la transmision? Omg! Compre clutch, cylinder & 2 lever! Pero k mejor toda la transmision!
JJRB de Honduras hace 6 años
Yo tenia el mismo problema primero lo delas lineas era la computadora y que no tirachispa ni corriente al cran sensor era un relay que va en el en el porta fusibles del motot
Gabriel de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde tengo un focus 2006 no entiende el electro.
Pero relax y fusibles estan bien me pueden ayudar en decirme que puede ser
Abel rodriguez de México hace 6 años
Yo tengo un focus 2000 y tmbn le pasaba lo mismo bueno al mio es el relai el del abanico se me quemo y el carro se me apago y ya no jalaaba. Nada Más le ponia uno nuevo y jalava
Aparecias las lines (----------) y tmbn es por ese relai
Cris de Argentina hace 5 años
Hola gente... mi focus 2012 tira en la pantalla una imagen de un volante y la palanca de selec... y no me enciende ni nada... desconecto la bateria y media hora despues puedo arrancar el auto... es con arranque de boton... ya cambie la bateria a nueva... y ayer entro agua por el techo y se ve que afectó el sistema eléctrico... pero como dije hoy lo arranque y cuando lo apague y lo quise arrancar de vuelta... nada...
castro de México hace 5 años
Hola ayudenme mi focus 2000 no manda chispa le checaron bobina sensor de cigueñal y nada ahora le checaron la computadora que a lo mejor tenian qe programarlo y sigue igual no manda chispa que hago
Edgar de México hace un año
Si solucionó la falla? Siempre que fue? A mí en el Ford no da chispa ni gasolina solo las líneas (---------)
Javier perez de México hace 5 años
Te solucionaron el problema por pasa lo mismo en focus 2003?
castro de México hace 5 años
Aun no dicen que le cambiaron la computadora si prende pero al apagar ya no quiere se desprograma dice que le van a cambiar todo el cableado a ver si queda
IsaacJames11 de República Dominicana hace 5 años
Tengo un problema con mi focus 2012, la cantidad de km que puedo recorrer con la gasolina que tengo subió de la nada, como lo soluciono ?
Ricardo Román de México hace 4 años
Buenas noches tengo problema al arran ar mi focus europa sport hachback 2011. Le estaba moviendo al estéreo, desconecte la pila y al conectarla ya no quiso arrancar el carro, da marcha pero no arranca. Alguien sabra qe me diga?
Gerardo de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema mi focus 2003 motor 2.0 se me apago caminando y ya no prendio le abro el swis y prende todo el tablero pero no estarea y donde van los marcadores del tablero tiene una pantalla se le prenden puras rayitas que podra ser ayuda por favor
Diego de Argentina hace 4 meses
Se prende la luz de abs , se baja el velocímetro y se pone un poco duro el volante , las tres cosas al mismo tiempo que podrá ser???
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Luces bajas no encienden.

Ford Focus 2009 ST 3 puertas 5 cil a/c 107000 kms
Que tal apenas me sucede que cuando encienden las luces, las luces de baja no prenden en los dos faros, las de alta si. El foco esta bien es de xenon, me dicen que es el balastro pero si asi fuera de plano no encenderia ningun foco no? o estoy equivocado? agradeceria su ayuda, gracias
Lalinpo de México hace 9 años  
LA
14 casos 
James de México hace 8 años
Checa la Body Control Module
victor de México hace 8 años
Encontraste el problema? tengo el mismo problema yo... dicen que podria ser el relay que de dano
alejandro de Argentina hace 6 años
Hola buenas tartes donde esta el relay
James de México hace 8 años
El mio tenía dañado el switch o palanca. Se la cambie y funciono
Jardiel de México hace 8 años
Tengo el mismo problema las altas encienden, las bajas no y todos los fusibles funcionan. Me dijeron igual del body o la palanca.
Caelos de España hace 7 años
Tengo un problema parecido, mi focus del 2005, luz delantera izquierda, toda apagada, fusibles ,bien. Alguien puede ayudarme ?
eduardo de tijuana de México hace 7 años
Hola amigos tengo un problema con mi ford focus 2002 las luces delanteras se apagan cuando estoy manejando que puede ser
alejandro de Argentina hace 6 años
Hola buenas tartes pongo en contacto y se prende la luz baja y las altas no funcionan
Franco moreno de Argentina hace 6 años
Hola se me quema la luz de pociones de adelante y de atras cambie el foco pero no andas tengo focus 01
Rafael Dominguez de México hace un año
Tengo Ford Focus 2011 no encienden las luces delanteras solo un cuarto amarillo del lado del copiloto y un faro de niebla del lado conterario. No tengo luz alta ni baja. Direccionales de espejos si funcionan, y traseras estan bien. Tengo encendido el check engine y el ABS, CODIGO DE ERROR U1900
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Focus 2006 duratec 2.0 pierde fuerza hace explosiones echa humo SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2006 4 puertas 90000 kms
Hola a todos mi Focus 2006 duratec le está sucediendo esto empezó con un vibrar temblor al estar parado en semáforos al acelerarlo era como si nomquisiera avanzar después de unos segundos arranca pero fallando y echa un humo blanco por el escape luego de avanzar 50metros se empareja y hay momentos q es como si no le pasará nada ya le cambié pila de gasolina limpieza de inyectores bujías nuevas y nada siguio la falla hoy lo escanie y salió bobina 3 bajo del rango normal para mí sorpresa al sacarlo la. Bujia tenía aceite lo cual el mecánico dijo q era el gorro q estaba malo y habría q cambiar ac… Leer completa
Francisco de Venezuela hace 3 años  
FR
9 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si tenia aceite donde van las bujías si era necesario cambiar el oring de la tapa válvula como te valla nos comentas para irte ayudando
Francisco de Venezuela hace 3 años
Si amigo ya ayer le cambiaron los gorros 16 gorros pero la falla persiste de vibración y humo por el escape además q siguió mojando las bujías el mecánico ahora dice q por ese cambio mayor presión ennlas válvulas y ocasionó q los anillos fallaran y se terminarán de joder por lo tanto van a desarmar y anillar nuevo cambiar concha de biela y bancada goma tapa válvula camara el asegura q con eso resuelve eso yo no sé mucho de mecánica pero no sé si por el mismo problema en Venezuela de la gasolina eso me lo jodió porque apenas ese Focus siendo del 2006 llevaba era 90.000 kilómetros ya q mi padre casi no lo sacaba para usar
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@FranciscoSi lamentablemente la gasolina que esta llegando es la iraní de mala calidad
Francisco de Venezuela hace 3 años
Bueno sres nada q soluciono sigue fallando perdida de potencia al arrancar hace como se ahogara y luego arranca se midió presión de pila de gasolina y manda 50psi dice el mecánico q al apagar la presión del manómetro bajo el cree q hay alguna falla ennla pila la bomba se le cambió oring al módulo filtro de gasolina y bueno mañana irá con el sensor maf y bueno incertidumbre total
Francisco de Venezuela hace 2 años
Nada q solucionan hace días volví a destapar el tapa válvulas para cbiar empacadura y cbiar bujías originales motorcraft se limpio cuerpo de aceleración se cambió sensor tps y el carro emparejo parecia 0km pues rodé unos 5 días parejo con el sin fallo ni explosiones pero al 6 día empezó el. Dolor de cabeza nuevamente perdida d potencia explosiones y ahogamiento señores q opinan será q la empacadura se daña y me jode la bujia??? La bujía en la punta se pone negro carbón y en la rosca del medio se llena de aceite sera por eso q empieza. Afalllarme así ???? No sé q hacer
Francisco de Venezuela hace 2 años
Sigo jodido hoy se llevó a otro taller se escaneo se usó uso osciloscopio y todo el sr dijo q el cilindro 3 estaba mal reviso bobina y dijo q se iba a tierra era la única con esa falla yo por tema dinero compré una sola el resto las iré cambiando pero quiero es q mi carro quede bien sin ella falla pues
Francisco de Venezuela hace 2 años
Señores de tanto ir de un mecánico a otro hacer perder dinero y tantas tonterías q dicen el otro día bajamos el tanque de gasolina y al hacer revisión de la bomba mangueras todo bien ok el tanque lleva pegado un canister evap de gases ese tanquesito plástico lo sacamos y salió gasolina por uno de los picos q trae el mecánico dice q no debería tener gasolina eso q posiblemente ese canister tenía ya el carbón vencido o tapado lo q hizo fue desconectar una de las mangueras y taponar uno de las salidas el carro no me ha vuelto a fallar ni nada tiene potencia esta serenito y ya no hace explosiones ahhb siempre q le surtía gasolina full pasaba lo de las fallas hasta q le hicieran algo y 2 días buenos y luego lo mismo falla explosiones jaloneo y ya llevo 4 días rodando el carro y e surtido gasolina 2 veces y a respondido bien espero siga así les dejo este comentario
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Ya entiendo te estaba pasando gasolina directa por el canister y la valvula de gases evap y te ahogaba el motor ya que por hay solo se aprovechan gases del tanque de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Venezuela hace 2 años
Solucionado tenía el canister evap dañado le entraba gasolina y hacia mala combustión lo q hizo el mecánico fue eliminar una de las tomas de aire de ese canister
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Carro pierde potencia al acelerar

Ford Focus 2001 Ford focus 2.0 un árbol de levas 4 cilindros 146 kms
Hola buenas noches tengo un ford focus 2001 4 cilindros árbol de levas sencillo el carro arranca bien pero cuando calienta a temperatura normal el carro se empieza a tironear y al acelerarlo pierde potencia en el sistema ya le cambie bomba de gasolina cables de bujias la bobina ya se limpió el cuerpo de aceleración y la válvula egr y el problema sigue igual alguien me puede ayudar por favor alguien que ayga solucionado un problema igual que me ayude ya gaste mucho y no se soluciona el problema si m pueden ayudar por favor ante mano gracias
Gustavo gb de Estados Unidos hace 7 años  
GU
20 casos 
Oscar de Honduras hace 7 años
Hola tengo el mismo problema hoy me sucedio
Gustavo gb de Estados Unidos hace 7 años
Si yo tengo ya 3 meses con ese problema no lo puedo solucionar ya cambie bomba de gasolina cables bujias bobina y nada el carro sigue igual
Torres de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un ford focus 2002 alguien que sepa cómo solucionarlo? Yo ya cambie válvula IAC, sensor de oxígeno, sensor de velocidad, bomba de gasolina, bujias, bobina, cables de bujias, el cuerpo de aceleración se ah lavado, y sigue con el mismo problema, ojala puedan ayudarnos a solucionar el problema.
Gustavo gb de Estados Unidos hace 7 años
Pues yo tengo ese problema pero parece ser que el problema esta En El regulador redondo que está cerca de los inyectores yo no e podido conseguirlos por que lo ando buscando por Internet por q de agencias cuesta $170 mas Taxas si tiene la posibilidad de checar ese regulador espero y le sirva suerte amigo
Gonzalo de España hace 4 años
Mirar el manguito que va desde la gr al sensor, si te daba falló motor, aceleras y te quedas sin aceleración, es eso, no te sale en el ordenador, mira si está suelto, sucio, o cambiar el sensor, ojo al tocar el tubito negro del tiempo, al tocar, se rompe, cambialo, solo vale el metro a 0, 60 €
Gonzalo de España hace 4 años
Hablo del Ford Focus 2 1.8 115cv 2007
Anymelj de Venezuela hace 7 años
Yo solucione ese problema cambiando la batería, aunque les encienda el vehículo cuando le exiges la misma no mantiene los 12 v y yodo el sistema falla.
Joseby de Guatemala hace 7 años
Buena tarde yo tengo el mismo problema, tenia quebrado el sensor de Gasolina, el que va conectado a la barra del inyector, lo deje nitido y me mejoro bastante, pero siempre me lo da, probare cambiando la bateria, ya que esta si esta a punto de morirse
Sergio de Argentina hace 7 años
Que tal? Comprueben esto. Yo tenia ese problema y practicamente le cambie todo y la cuestion seguia. Despues de revisar por todos lados y volver descubrieron que el problema era esa tipo capsula o cajita donde va metido la bomba de nafta ya que tienen un plastico donde dificulta el retorno de nafta por lo q hace q la bomba chupe aire y eso provoca el tironeo.
german de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes sergio, y como solucionaste ?
Sergio de Argentina hace 7 años
Me modificaron esa tipo capsula, para que retornara mejor la nafta, le sacaron una plastico que hacia dificultoso el ingreso. Porque te cuenta que probaron la bomba sin esa capsula y era que largaba un buen chorro, despues la probaron con la capsula y largaba muy poco y con aire. Es una tontera el arreglo. Ahora anda de primera, le puedo poner el aire acondicionado y no me baja el rendimiento ni nada. Asique deciles al tecnico q vean eso primero...
Alex Bahena de México hace 7 años
Amigo nonme podrías decir cómo arreglar eso tengo el mismo síntoma ;(
albertiglesias360@gmail.com de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema y soy mecánico y no deja yo el problema para mí que es electromecánica quisiera que alguien me diera un consejo le apuesto que cuánta parte electrónica nueva sensores bomba de gasolina para aceite filtro gasté $1400 y el carro todavía sigue lo mismo.
raymon de México hace 3 años
Ya le checaste el regulador de gasolina y dices así abre la computadora para ver si no está quemada
Samuel de México hace un año
Hola buenas tardes mi carro es un Focus 2000 motor 2.0L manual se jalonea a veces y quiero aselerarlo a tope y cm k pierde fuerza k puedo hacer en ese caso además k no tiene conectado el sensor del oxígeno
Foquito de España hace un año
Hola, yo tuve un problema similar. Mi mecánico me dijo que era un tubo ahujereado que iba al turbo. Lo cambió y va genial. Como nuevo.
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No enciende SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2009 europa 58000 kms
Hola, tengo problemas al encender mi auto, inserto la llave y al quererlo arrancar solo parpadea la luz de la alarma y se encienden todos los indicadores, necesito estar intentandolo varias veces para que pueda encender, luego al andar vuelven a encender todos los indicadores en el tablero y en ocasiones se apaga. Ya le cambie la batería al control y nada.
TheRapaz de México hace 9 años  
TH
2 casos 
israel de México hace 9 años
Que debo hacer cambiar el clouster y donde lo consigo.
martin de México hace 9 años
Hola mi carro focus 2003 de repente no enciende solo prende el tablero pero no hace ningún ruido lurgo tengo que hacer varios intentos para que arranque en algunas ocasiones enciende normal pero luego pasa lo mismo que puede ser ya lo lleve a varios talleres y no le hayan el problema
GENERADOR de Venezuela hace 8 años
Quita la bateria por la noche, al dia siguiente conectas y pruebas con la segunda llave. Me paso con otro ford,
Solucionado
Mejor respuesta (según TheRapaz)
ruben de México hace 6 años
Es el cluster a mi me paso lo mismo y le soldaron unos pines que andaban haciendo falso, es cuestión de quitar el cluster abrirlo y por laparte de atrás de los pines checarlo y resoldar los pines
Isabel de México hace 6 años
Hola ! Mii ford focus 2002 stdr se me apago en marcha y lo raro es que las chapas por fuera se botaron que podra ser.
Junior de México hace 2 años
Es el switch de encendido con el tiempo se desgastan
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Faros de niebla SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2004 Sedan 4 puertas 2.0lts zetec 200000 kms
Instale focos led en los faros de niebla, pero no encienden, anteriormente traía xenon prendían sin problemas, ahora con el cambio a led no enciende ña alimentos tacion al arnés de los faros de niebla es de 12.5v, los focos si los conecto directo ala batería si encienden.
Erikc cruz de México hace 5 años  
ER
1 caso 
Erikc cruz de México hace 4 años
Encontré el problema, se encontraba en el interruptor de las luces el circuito de los faros de niebla se encontraba sobrecalentado, le realice limpieza a conector y arnés y se solucionó el problema.
Es aniel de México hace 3 años
Pero cuál es el conector?
Solucionado
Mejor respuesta (según Erikc cruz)
Erikc cruz de México hace 3 años
@Es anielEl conector principal de la luces, con el que enciendes las luces principales.
Luis de México hace 4 años
Que tal. Le puedo poner faros de niebla a mi focus 2013. ?
No trae faros De niebla pero si los hoyos para tal
Erikc cruz de México hace 4 años
Si le puedes poner traje los arneses de los faros solo cambia la parrilla y compras el interruptor para faros con faros de niebla.
Luis de México hace 4 años
Ah ok ok. Muchas gracias...
Carlos de México hace 3 años
El mío es 2006 ya compré el switch con antiniebla incluido pero no tiene los harness para conectar las luces como los puedo adaptar comprando los cables por separado?
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Ford focus no arranca

Ford Focus 2003 Ford focus 1,8 trend 16200 kms
Hola tengo ford focus no me arranca ni da señal de arranque lo lleve al mecanico dice que bateria bien motor de arranque bien le puso el ordenadorno le deja entrar en centralita los fusiblea bien pero en el tablero donde los números de kilómetros se puso con rayas dice mecanico que no sabe el fallo alguien me puedealludar
Isitxu de España hace 8 años  
IS
4 casos 
Claudia de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, ya cambie pompa de gasolina, bujias, y nada, le doy atar y no prende, ya sabes que tiene tú carro.
Santiago de Argentina hace 8 años
Aa mi pasaba lo mismo con el tablero d kilometraje...le cambie el sensor de velocidad qse encuentra en la salida de cja de cambios y listo
Isitxu de España hace 8 años
La verdad que no ahora le quite alarma x si acaso coche ya arrancaba pero hoy volvio hacer lo mismo me cuesta arrancarlo
alexert de Venezuela hace 8 años
Yo tengo el mismo problema no enciende ni da arranque solo salen una serie de rallas en el cluster donde estan los numeros del kilometraje ya no se que hacer quien me podría ayudar
B999 de Estados Unidos hace 8 años
A mi me pasa lo mismo alguien sabe qe puede ser
jesus de México hace 8 años
Mi focus no arranca prende tablero luces estereo y aire pero no da marcha antes batallaba y hacia un ruido y prendia me dicen que tal vez sea el switch de encendido que se lo tengo que cambiar alguien a tenido este problema
Edu86 de Guatemala hace 8 años
En la fusilera hay dos fusibles negros q llevan una yodo o resistencia y uno d esos es para lo del starter cambialos entre ellos y dara starter
jesus de México hace 8 años
Jovenes ya arregle el problema me salio en menos de 300 pesos fue la pastilla dde encendido va debajo del volante no tiene ciencia se quita y sew pone eso hace que no pase corriente y no encienda el carro pero ya quedo
contre74 de Estados Unidos hace 7 años
Cual es esa pastilla de encendido que dices
lilia de México hace 5 años
Buena tarde que modelo era tu Focus?
edwin de Puerto Rico hace 8 años
Yo e tengo el mismo problema en mi taller con un ford focus 2001...estos carros son complicados y en ocasiones pueden ser varias cosas...pcm es uno d Los problemas , el otro es de bajo del volante hay una caja Negra esa cajas es d encendido
Jaie de México hace 7 años
El motor zetec 2.0 lleva un relee negro junto a los de luz y fan o ventilador y ese falla y no enciende y aparecen rallas en el kilometraje
Ramon de Argentina hace 4 años
Tengo un Focus 2016 motor sigma 16 válvulas se le ISO motor todo nuevo y marca todo bien pero no arranca que puede ser?
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Falla transmision powershift

Ford Focus 2013 hatchback 18500 kms
LA transmision ha fallado 7 ocasiones, las primeras lo reprogramaban y se solucionaba temporalmente el problema, cerca de los 17000 km se encendio el check engine y los cambios se hicieron demasiado bruscos y pierde potencia en esos cambios, lo cual resulta bastante peligroso. El distribuidor Dinastia Automotriz Oaxaca me ha dicho verbalmente que no tiene la capacidad de arreglarlo y que dependen de ingenieria de Ford para poder hacer una reparacion, estuvo mes y medio en la agencia y me lo entregaron hace 2 semanas y el dia lunes de esta semana presenta la misma falla... La persona que me ate… Leer completa
Foc2015 de México hace 8 años  
FO
2 casos 
Jerry de México hace 8 años
Hola el problema d tu auto radica en el módulo q. Controla la transmisión módulo TCM o módulo de control de transmisión es un problema general en los vehículos fiesta focus y ecoesport q tienen esta transmisión de jhecho es un problema tan grave q. Ford a extendido su garantía para estos casos hasta 10 años exige q te reemplazen el TCM y no tendrás problema por un tiempo
Sancord25 de México hace 6 años
Buen día. Sabrás si en México tiene garantía por 10 años??? me esta fallando el modulo TCM.
Foc2015 de México hace 6 años
Buen día. Al vehículo le cambiaron el módulo TCM y con eso ha estado funcionando; solo que para lograr esto tuve que ir a PROFECO ya que no había soluciones. Hasta ahorita no he tenido problemas y me extendieron la garantía por 10 años, solo en la transmision
Sancord25 de México hace 6 años
Excelente. Muchas gracias. Ya el mío lo aceptaron y está en la agencia.
Victor de México hace 6 años
Hola cuáles son los requisitos para que te hagan válida la garantía?, Soy segundo dueño de un Focus 2012 y me está dando ese problema la transmisión. Muchas gracias por su respuesta
Dahlia de México hace 8 años
Hola, mi problema radica en que en el tablero de mi focus aparecen varios mensajes como: caja de cambio averiada, velocidad ilimitada, motor averiado...o al momento de encender el carro no da marcha y sale el mensaje de caja de cambios averiada... Ya lo lleve a varios mecánicos y lo único que hacen es borrar el errór y desprogranar la computadora el carro esta bien unos días y luego vuelve a lo mismo... Es un focus 2010 alguien. Podría ayudar por favor.
Iván Vargas de México hace 8 años
Lo mismo le pasa a mi auto Focus titanium 2013 aparece en la pantalla transmisión averiada y se enciende el check engine revise la batería y está perfecta pero al escanear lo aparece el código P2861 que es una falla en la TCM urge le cambien está pieza en la agencia o tu caja tronara para siempre. Suerte
sebastian II de México hace 7 años
Un poco tarde mi repsueta pero segun un informe indica que este modelo con esta transmisión del 2012 al 2014 salieron defectuosas pero creo ke aki en mexico no se hace llamados a revision al detectar problema de fabrica, si no me ekivoko esto seguira porke en si es la transmision defectuosa
jesus de México hace 7 años
Se adquirieron 25 unidades focus 2016 y todas fallaron, esto poco antes de los 80,000 kilómetros
JCordoba de Colombia hace 6 años
Le saco a cada auto 80.000 km en un año, no le creo
JCordoba de Colombia hace 6 años
Los Fiesta de los primeros meses del año 2016 en realidad son 2015. Las cajas de los modelos 2015 hacia atrás son los que vienen presentando problemas, son los defectuosos.
Francisco dominguez de México hace 6 años
Compre un focus 2016 de agencia, a los 10 días empezó con fallas lleva 2 reparaciónes y mañana va entrar de nuevo.
Armando de México hace 5 años
Trasmission malfunsionamieto servicio nuw repuso este letrero y empezó a fallar la transición necesito cambiar aceite fiesta 2012
Gilberto Gómez solorzano de México hace 5 años
Tengo un Ford Focus 2015 y estamos planeando una demanda colectiva vs Ford tenemos un grupo de WhatsApp 3316689603
Sergio vr de México hace 5 años
Hola me puedo unir a su demanda también tengo un Focus 2015 con el mismo problema
Gabamen2019 de México hace 4 años
Tengo un problema similar con un Focus 2013, cómo puedo unirme a su demanda?
Armando de México hace 5 años
Era el modulo pla lp cambie y jalo vien
Roge de México hace 5 años
Cuál es ese módulo PLA LP?
Analinena de México hace 4 años
Yo y mi hermano también queremos unirnos a esta demanda, ya que tenemos un Focus 2015 con la misma problemática de la caja ¿aún sigue en pie? Ana Lilia Pucheta
Alan de México hace 3 años
Disculpe soluciono su problema? Yo tengo un 2013 me gustaría saber cual fue su proceso de antemano le agradezco
Jose Maria de México hace 4 años
Yo tengo un fiesta 2012 y me esta fallando la transmisión con los mismos problemas que indican en este portal alguien sabe si tiene garantía casi no se uso tiene 47000 kilómetros en la agencia me dicen que me cobran 1800 por revisarlo y que tiene una falla en las horquillas
luz cruces de México hace 4 años
Lo llevamos a la agencia supuestamente le cambiaron unos actuadores y ahora no camina como va lo de la demanda colectiva sino para organizar otra
María de la Paz de México hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema, transmisión averiada, servicio inmediato en un Ford 2015 y Ford me ha cotizado la reparación en 50 mil pesos, afirmando que tengo que pagarlos, hay demanda colectiva a la que pueda unirme?
Gustavo de Argentina hace 3 años
Descubri que mi caja fallaba no entraba la reversa y andada solamente en 1-3-6 , se perendio el check y me preocupe, resulta que me quedaba poca nafta fui a cargar y cuando abrio la tapa de la nafta iso un escape de gaseas y al ponerla nuevamente en marcha se corrigieron todos los problemas.
Vanessa de Colombia hace 3 años
Hola buenas me encuentro en la. Ciudad de Cali-Colombia el día 23 de diciembre me llaga una carta de extensión de garantía por campaña de ford en cuanto a las fallas de las transmisión. Ingrese el carro el día 29 de diciembre al consecionrio. Explicando al chico que recibió mi vehiculos fallas la cual el carro presentaba. El día 7 de enero me entregan el vehículo sin informar cual fue el procedimiento, al retirar mi vehículo me doy cuenta quede una forma muy negligente extraviaron mis documentos como tarjetas de propiedad, soat y tecnomecanica. El cual perdió 33 días en que el concesionario moto valle cali sede sur repitiera mis documentos, tiempo en el cual no pude transitar con mi vehículo. Un mes después ando en el carro y el carro continúa con la fallas y me sale de un mensaje que dice estacionar el carro inmediatamente lo hice apague el vehículo el cual me i dictaba transmisión sobre recalentada esperar 5 minutos. Automáticamente me comunico con el consecionrio vuelo e ingreso mi vehículo. Para encontrarme con la grandiosa respuesta que toca pagar 5.242.380$ por atacasmiento de embrague porque la primera vez que ingresé el carro la falla no salió en el análisis y la garantía estaba hasta el 31 de enero del 2021. Pero como puedo verificar cual fue el arreglo que le hicieron si no me pude movilizar en el carro por la perdida de mis documento. Me colaboran una falla de embrague se manifiesta así de la noche a la mañana o es un daño continuo. Propongo a todos los colombianos que menos encontramos en esta situación unirnos e igual que en México poner una demanda colectiva ya que aquí en colombia ni la SICda soluciones. Traen la campaña de garantía tarde para brindar un pésimo servicio sabiendo que eso es una falla de fabricación no tiene por qué pagar la el cliente.
juliangp1111 de Colombia hace 3 años
Y a la final lo mandaste arreglar o no ? cuantos kms tiene tu carro ?
marco de Chile hace 2 años
Yo tengo un ford focus 2014 y lleva un mes parado le cmabie la prenda horquillas y ahora tiene problema la caja ,
Acá en Chile deberíamos juntarnos un grupo de personas que tengan este auto y demandar
Nelly Rivas de Chile hace un año
Hola, encontro algun grupo para demandar ?
Nelly Rivas de Chile hace un año
Si se arma un grupo para demanda dejo mi numero +56967781237, los espero.
marco de Chile hace 2 años
Alguien puede enviarme la carta para que la envíe por favor
Nelly Rivas de Chile hace un año
HOLA, soy de Chile, y mi Ecosport titanium 2016, automatico, le paso lo mismo que describen, tiene 58.000 km y comenzo con los problemas, lo lleve a la Ford Chile y me hicieron presupuesto de arreglo por un valor de mas de 8 millones de pesos, como puede ser que el arreglo de un auto cueste lo que vale un mismo auto del año usado, me rechazan garantia porque dicen que no se hicieron las matneciones en la Ford, pero yo soy la tercera dueña, si es una falla de fabricacion e ingenieria, eso ellos sabian que en algun momento iba a fallar, entonces en Chile no encuentro ningun dato para donde dirigirme y hacer demanda o reclamo, ya que la ford no me quiere responder. Que puedo hacer?, si alguien me puede ayudar?
Tamara de Chile hace un año
Hola, encontraste alguna solución?
Nelly Rivas de Chile hace un año
@TamaraNo nadie da solucion, Ford en Chile no hace nada, ellos solo les interesa cobrar, y quieren que pague un arreglo el cual es casi el costo de otro auto. , quisiera esto llegue mas alla y Ford internacionalmente solucione los problemas que presentan estos vehiculos que ellos crearon, pero como estamos en Sudamerica, aca no les importa.
JhonN de México hace 8 meses
Buen día tengo un focus 2012 automático el auto me funciona bien frío y sin acelerar mucho, si meto sobremarcha el auto comienza a patinar los cambios y llega al punto que no avanza ni adelante ni atrás, se enfría y vuelve a funcionar, me comentan q son los clutch solo quisiera estar más seguro antes de hacer la compra de los clutch a alguien le ha pasado?
Estefania de Argentina hace 5 meses
Hola. Buenas noches. Tengo un Ford focus se plus automático 2016, hoy saliendo del trabajo puse marchatras, salí lo más bien y cuándo puse directa no se movía y se escuchaba la aceleración como si estuviera en neutro, lo pasé a sport y después de varios intentos avanzó, al leer tan malos comentarios sinceramente me desilusiona porque amo la marca y a mi focus, lo voy a llevar a Ford a ver que me dicen.
Vanparme de Argentina hace un mes
Hola pudiste arreglarlo?
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En el tablero Se me enciende la luz de bateria

Ford Focus 2000 motor 2000 172000 kms
Hola amigos. Necesito ayuda tengo un ford focus año 2000 xl motor 2.00 split ,el problema es que se me enciende la luz de bateria en el tablero , ya le cambie el alternador, bateria, bobina de encendido y siempre se le enciende la luz del tablero que puedo hacer con este problema.
Luis Moreno de Honduras hace 9 años  
LU
8 casos 
lioncin de México hace 9 años
Yo te recomendaria que cambies el reguldor de voltaje
Guerrero de México hace 9 años
Checa la banda de las poleas,,, si esta floja,,,cambia el tensor de la banda...
iavan axe mi dueña dany de México hace 9 años
Amigo yo tengo 2 ford focus 2000 y en los dos prenden el mismo de batería y de aceite es normal nada más prende cuando el suix esta prendido
SALVADOR de Venezuela hace 9 años
Revisa el rele y que no exista algun cable pèlado que este produciendo corto
ariel de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo era falta de masa
roberto de España hace 9 años
Y al ser falta de masa como lo solucionaste?
Rivera1219 de México hace 8 años
Donde se encuentra ubicado el regulador de voltaje
JONA111111 de México hace 7 años
Dentro del alternador hay que desarmarlo y ponerle el que lleva, es muy delicado el ford en ese aspecto
Rivera1219 de México hace 8 años
Yo lleve al eléctrico mi carro le comenté q anteriormente le había cambiado el regulador pero se había quedado prendido el foco de la batería en el tablero y me comenta q se debe a q el regulador q le pusieron no es el correcto q canbian por el color de la placa a traen. Ahora no se d q color era la placa del regulador porque tire el regulador q le había quitado alguien me podría ayudar.
SALVADOR de Venezuela hace 7 años
Pues el color de la placa es indistinto eso varia segun el fabricante si todo funciona bien y los voltajes estan dentro del rango lo que sucede es que el modelo de regulador no corresponde al que usa el alternador de tu vehiculo y como manda una señal que no corresponde al computador te marca la falla puedes buscar uno nuevo en la agencia y le dices al vendedor que quieres verificar el tipo de regulador que tiene antes de comprar asi aprovechas y anotas los seriales y modelo del regulador y sales de dudas lo otro es un corto o cable con falso contacto que te baja los voltajes o recalienta y tambien te prende el bombillo
Tino de México hace 5 años
En mi caso fue un cable q estaba pelado lo conecte y me dejo de marcar el testigo de l bateria amigo checalo son 3 cables delgados q salen del alternador cercas del sensor de oxigeno debe aber uno tostado o asiendo falso mi focus es 2000 2.0 splitport
Francisco de España hace un año
Hola. Tengo for Mondeo y al arrancar se queda la luz de batería encendida y no acelera el coche que motivó puede ser
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Falla del tablero no enciende

Ford Focus 2003 SVT 105000 kms
Hola buen dia no se si me puedan ayudar pero a mi ford focus svt 2003 no le enciende el tablero solo prenden las ahujas que marcan las revoluciones ,el kilometraje , la temperatura y el aceite, son luces leds al parecer pero me gustaria que me ayudaran en este problema gracias...
SR. ORTIZ de México hace 10 años  
SR
8 casos 
marco216 de México hace 10 años
Ya checaste los fusibles?,también pueden ser los focos del tablero que se fundieron, a veces lo hacen poco a poco y no lo percibimos hasta que se apaga el ultimo foco.
SR. ORTIZ de México hace 10 años
Si me lo reviso un electrico dijo que era un modulo que controla el tablero ,,lo compre pero siguio igual... ahora ya no se que otra cosa pueda chekar...gracias por su comentario...
Ramses de México hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema y no he encontrado solución, me interesaría saber si pudiste dar con la falla, gracias
Ángel Pacheco de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema similar con mi focus ZX3 2003 no prenden los cuartos ni las luces del tablero ya le chequé relais fusibles arnés y no encuentro la falla Me podrían ayudar si alguien encontró la solución
Abraham Mendieta de México hace 4 años
Que tal amigo igual tengo un zx3 2003 tengo el mismo problema habras encontrado la falla saludos!
Daniel Estrada de México hace 3 años
Espero les sirva mi experiencia. Tengo un focus 2003 zx3 y un día de la nada me quedé sin luces interiores en el tablero. Cheque todos los fusibles y relays dentro y fuera del vehículo (este modelo no tiene una caja de fusblies extra debajo de la guantera) lo que me llevo a revisar el conector de la perilla de encendido de las luces y ahí estaba el problema. Hacía falso contacto así que apreté algunos pines y listo. Las luces del tablero y los cuartos funcionaron de nuevo. Cheque eso y ojalá puedan resolver el problema.
Pinky de México hace 7 años
Mi focus no carga ya le cambie la bateria y el alternador y sigue sin cargar ya cheque todos los fusibles y no le encuentro la falla
Yayo de México hace 18 días
Checa los fusibles y relays, también las terminales de la batería.
Mysterio de México hace 7 años
Tengo poco con el carro, ya revise todos los fusibles, cuando acabe, el tablero y a estaba encendido, al poco tiempo las agujas de RPM, Velocidad y gasolina se habían caído, apenas voy a empezar a visitar a los eléctricos de confianza, saludos y espero tener alguna solucion
ALf20 de México hace 5 años
A mi me paso y fueron los fusibles que estan debajo de la guantera, hay uno que controla toodo el cluster, no estaba volado, solo estaba sucio de las patitas lo quite, limpie y no lo volvio a hacer
SR. ORTIZ de México hace 5 años
Cambie todo el tablero lo compre usado
Robert85 de México hace 5 años
Tengo el mismp problema alf20 me podria decir donde se encuentran ese fusible debajo de la. Guantera no. Lo encuentro hay que quitar la cajita
Hector de Estados Unidos hace 5 años
Amigos aver si les sirbe mi experiencia ami me paso en mi focus 2013 se apagaban todas las luces del tablero y controles revisaba todos los fusibles uno por uno y ya volvian a funcionar eso me paso 3 veces y la cuarta ve ya no quiso ni encender el carro ni luces de adentro ni nada se murio completamente el carro se me ocurrio remover la bateria y fui a la refaccionaria y me dijeron que la bateria ya no serbia se le abian quemado las celdas compre una bateria nueva y sele quitaron los problemas prendieron unas alertas del carro nomas lo corri un poco y sele quitaron y santo remedio asi que les recomiendo a todos que primero lleven a checar su bateria a una refaccionaria y y si no pues entonces si al mecanico o electrico
focus de México hace 4 años
Me quede sin bateria ford focus 2013 y le pase energia, encendio el auto pero no el tablero, revise los fusibles debajo de la guantera, saque y limpie el fusible de la segunda hilera de mano izq a derecha, el quinto fusible, creo que es el 65 y encendio sin problemas el tablero. Si no, checa en el manual de usuario en los fusibles, esta como "controlador".
Andres de México hace 3 años
Hoy me pasó lo mismo, ayer el focus 2013 dejó de funcionar todo el tablero, agujas, display, dejó de encender y apagar automáticamente la radio, no sonaban las campanas de cinturones, las direcciones, aunque encendían, no las marcaba el tablero, ni las de emergencia, lo llevé a revisar y no le encontraron falla, de ahí en fuera, todo funcionaba, luces, encendido, aire, todo, leí aquí lo de la batería, la revisé y la terminal muy sulfatada, en cuanto la aflojé y apreté todo el tablero volvió a la vida, después le si limpieza total y el carro ha quedado ok!
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No encienden los abanicos

Ford Focus 2000 4 puertas 2.0 200000 kms
Hola buenas tardes haber si alguien me puede ayudar mi carro me empezo a tirar agua por el deposito ya que se revento lo cambie al igual que el tapon y no entran los abanicos ya le cambiaron el bulbo de temperatura por uno original pero igual no entran he notado que la abuja no se mueve de en medio y pienso que por ello no entran los abanicos ya que entraban pasando la mitad cabe mencionar que al desconectar el bulbo o prender el clima si entran los abanicos que podria ser ayuda por favor estaba viendo en otra publicacion que podria ser el termostato sera ?? lo raro es que la abuja no sube y el agua en el deposito empieza a salirse con presión por el tapon
david de México hace 8 años  
DA
10 casos 
Aficionado de El Salvador hace 8 años
El problema que tienes es el tapón, ya que el del nuevo a de ser de menos capacidad y el agua no se presuriza y ebulle antes que arranquen los ventiladores, ponle el tapón del tanque viejo, ya que debe ser por lo menos de 20 lbs
david de México hace 8 años
Muchas gracias intentare con el tapon
Focus 2002 de México hace 8 años
Disculpa: ¿te funciono esa solucion?
Mario de Argentina hace 7 años
Hola...tengi un problema similar con un focus 2008, cambie bulbo, bomba de agua, correa, y junta de la carcaza del bulbo...aun asi, el agua sube su temperatura, el electro no arranca y la. Gran presion hace perder agua por todos lados...que puede ser?
Aficionado de El Salvador hace 7 años
Debes revisar tambien cuando el motor esta en frío y lo arrancas sino esta pasando compresión a sistema de enfriamiento porque esto podría hacer perder agua por todos lados, ya que aumenta la presión pero no la temperatura. Prueba quitando el tapón cuando esta en frío totalmente y arrancalo y no debe tirar agua, porque si lo hace el empaque de culata esta dejando pasar compresión de los pistones al sistema de enfriamiento.
Antonio97 de México hace 6 años
Se descompuso el ventilador de mi focus 2005, y no he encontrado otro ventilador, se puede sustituir por otro ventilador de otro carro?
Rafael sustaita rdz de México hace 6 años
Se puede puentear la resistencia
De los abanicos
LUIS R de México hace 5 años
Como se hace eso?. . . Te ha funcionado?
Juan Carlos Yañez. de Panamá hace 5 años
Le cambié el sensor de temperatura los abanicos y elimine la modificacion del relay externo para ponerlo directo ahora cuando enciendo el auto uno de los abanicos enciende con la llave aún y el otro no activa como debiera con el sensor de temperatura que podría ser
aauil de Argentina hace 5 años
Tengo un focus ambiente 2008, motor rocam zetec 1.6. Al encender el auto, arranca el electroventilador en máxima como si estuviera el AA prendido. El recipiente del agua esta perfecto y no se modifica. Que puede ser?.
Marcos de Argentina hace 5 años
Hola tengo un focus 2003 el reloj de la temperatura siempre es en la mitad. Pero ayer estaba andando lo paro y se me explotó la manguera de agua que sale de la bomba. Lo raro que siempre llega la temperatura a la mitad y trabaja ahi. Y el electro no enciende
FERCHOO de México hace 4 años
Buenas noches ,tengo un focus 2001,ya cambaste el sensor de temperatura que traen abajo del alternador? y de paso verifica la resistencia de los ventiladores. Pues si el sensor no manda la señal no entra los ventladores y viceversa si el sensor sirve pero la resistencia no tampoco entraran los ventiladores. Y la aguja siempre marcara la mitad hasta que empiezas a perder agua y sube de golpe a tope. Espero te sirva
Gustavo2022 de Argentina hace 2 años
Hola a mi me paso lo mismo, pero el electro enciende. Si lo noto como que trabaja más caliente tanto en la manguera superior como inferior. Soy de Villa dominico partido de avellaneda bs as
Francisco de México hace 4 años
Hola tengo un problema con una escape 2003 s calienta ya c l cambio el termostato y el sensor d temperatura y c sigue calentando m pueden ayudar con esto
gustavo de México hace 4 años
Tengo un problema con los motoventiladores entran hasta cuando esta en 118° C y baja la temperatura asta 104° C se me hace exesiva esta temperatura que puedo hacer
jonny de Venezuela hace 5 meses
Hermano tengo el mismo problema pudiste resolver
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Código 9601 SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2009 Europa SPORT plus 103000 kms
En el auto saber de la pantalla del Focus europa, me apareció este código 9601 y al principio me permitía encender el coche, pero ahora el auto ya no enciende, cheque el significado y dicen que es un problema de la llave, porque tal vez se intentó encender con una llave equivocada y el auto se protegió y activo el antirobo. Cómo lo desactivó para que el auto pueda encender.
fausto de México hace 3 años  
FA
6 casos 
fausto de México hace 3 años
Todavía no doy con la falla, lo voy a llevar al eléctrico para que revisen el sistema electrónico y a ver si se encuentra el error. Les comento después.
Solucionado
Mejor respuesta (según fausto)
fausto de México hace 3 años
Lleve a el eléctrico para que lo revisará ya que no encendía, reparo la marcha ya que el automático estaba dañado y le cambió también los carbones, ya que no hacían contacto con la armadura del motor de arranque, ahorita ya enciende sin problemas.
Maribel perez de México hace 3 años
Mi focus 2012 aparece dirección asistida averiada alguien me puede explicar que podria ser y se me pone el volante bien duro
fausto de México hace 3 años
Está falla me pasó a mi también, pueden ser varias cosas, que la dirección hidráulica tenga fuga y haya tirado el aceite, o qué la licuadora ( bomba de la dirección hidráulica) y aaa no sirva y por eso no fluye el aceite de la dirección. En mi caso fue falla del tablero que me marcaba el error, pero ya se reparó. Necesitas que lo revisen de lo que te comenté para que sepas porque fue la falla.
Maribel perez de México hace 3 años
@faustoOk lo checare bien gracias
Maribel perez de México hace 3 años
Me dice el mecánico ese carro no trae bomba, es un focus 2012
fausto de México hace 3 años
La licuadora es la pieza que impulsa el aceite de la dirección hidráulica para que fluya y la dirección este ligera al girar el volante.
fausto de México hace 3 años
@faustoAsí la conocen comúnmente.
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No enciende, solo prende tablero

Ford Focus 2002 4 puertas 200000 kms
Que tal buen día colegas espero si me podrían apoyar con un focus 2002, presenta una falla al tratar de encenderlo, solo prende el tablero, después de varios intentos ya enciende, no se oye marcha, simplemente no enciende, revisamos la compresión del motor esta bien, la presión de gasolina correcto, espero puedan darme alguna pista o si ya han tratado con esta falla.
Miguel Sanchez de México hace 9 años  
MI
12 casos 
roman de México hace 9 años
Hola revisa el interruptor del clutch. Q tiene en el pedal,chispa el arnes y puentealo dale marcha asi podras descartar una posible falla de arranque
Balu de México hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema pero mi coche es automático le repararon la marcha y si jala pero en ocasiones ase la misma falla no da marcha cómo si la palanca estuviera en Drive la muevo a las demás velocidades y la regreso a parking y ya prende q puede ser gracias
Christian de México hace 4 años
Hola tengo Focus 2010 y. No prende pongo la llave y prende el tablero marca todos los errores falla motor caja de cambios averiada baja velocidad prende todos los LED y el foquito rojo parpadea muy rápido cuando le doy para encender no hace nada
Alex03 de México hace 4 años
Pudiste solucionarlo??
Ricardo de México hace 3 años
Es el cluster yo tuve esa falla hace poco, lo qué pasa es que se desoldan unos pines
JonnhyMA de México hace 3 años
@RicardoCon eso solucionaste el problema amigo? Porque a mi me pasa lo mismo, prende el tablero pero no da marcha! Lo lleve con un electrico y me dijeron que es el modulo de la transmision pero no quiero hacer un gasto algo grande y después resulte que no sea esa la falla
Ricardo de México hace 3 años
@JonnhyMAHola qué tal, en mi caso eran tres pines en el lado de la tarjeta del cluster que estaban rotos de la soldadura, solo con calentarlos un poco con un cautin y un poquitín de soldadura quedó, ojo no se alcanzan a ver a simple vista, créeme que si tengo buena vista, me auxilie con una lupa para alcanzar a ver los que tenían el problema, de donde eres al igual te puedo ayudar con gusto.
Junior de México hace 2 años
Ya checaste el switch de encendido? Es una falla que la mayoría de focus presenta
Ema hermata de México hace 4 años
Hola tengo un ford focus 2001 prende el tablero pero no da marcha que puedo hacer si me pudieran ayudar
ClaudiaMoreno de México hace 4 años
Estaba funcionando le pude unos abanicos y dejó de funcionar enciende él tablero marca puros ochos y rayas diagonal
Christian de México hace 3 años
Si amigo la respuesta es el tablero como son carros en línea salen con la mis. A falla tienes que resoldsr todos los pines del tablero o cambiado
LUISAO01 de Argentina hace 4 años
Ue tal amigos, ayer cambié yo las bujias de mi focus III SE Plus 2015 y arranco sin problemas, despues no quiso arrancar mas y hace un ruido como click click que me late que es el burro o motor de arranque, ustedes saben donde esta ubicado esa pieza en mi focus III. Desde ya muchas gracias
Héctor de Honduras hace 3 años
Tengo el mismo problema con el mio, es un focus 2015
Presley@1976 de Puerto Rico hace 3 meses
Saludos ford focus 2016 no startea y las letra P parpadea
Jose luis de México hace 11 días
Buen dia me pasa k no estarea no da chispa ni funciona la bomba de la gas ya le cambie asta el arnes y pcm yno keda una sulucion es es focus 2004 si prende el tablero
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Se calienta y comienza a ahogarse hasta apagarse

Ford Focus 2007 4 puertas motor 2.0 duratech  93000 kms
Buenas a todos amigo , les agradezo su ayuda , les comento con respecto a mi focus automatico duratech 2007 2.0 , el carro primero comenzo a ahogarse y se le quitaba como sifuera bomba de gasolina al tiempo empezo tanto la falla que se apagaba en la ciudad esperaba un rato y luego encendia normal hasta que al rato le volvia a dar , le hice servicio a inyectores , cambie las 4 bobinas originales , dos veces la pila de gasolina original motorcraft y seguia con el ahogamiento despues de tanto revisar el envase donde va la pila presentaba fuga muchos deben revisar eso por que eso pasa mucho y term… Leer completa
BASO de Venezuela hace 8 años  
BA
4 casos 
Richard de Argentina hace 8 años
Hace unos años me paso algo parecido, con el Focus 2.0 Año 2000 y luego de testearlo en La Falda Cordoba, detectaton que era la bomba inyectora de nafta electronica que esta en el tanque de nafta, levantando el asiento trasero. Como en ese lugar debiamos esperar para conseguir la bomba orginal le pusieron una marca Bosh y se termino el problema. La bomba calentaba y dejaba de funcionar, probablemente por haber cargado nafta sucia o algo asi. -
celald de Argentina hace 6 años
Hola Richard... sabrás cual es la marca de la bomba de combustible original? gracias. -
bartender178 de Venezuela hace 6 años
Motorcraft la original dice fomoco ford motors company ojo con las imitaciones brasileras ya que fallan al igual que bosch
Félix de México hace 8 años
Tengo un focus 2001 motor zetec 2.0 si le quitó el tapón de aceite avienta mucho aire ¿esto es normal?
Reynaldo de El Salvador hace 8 años
Kien me ayuda buenos dias, saludos... tengonun ford focus splip 2.0 2002 standar... el problema es q se ahoga en primera como si perdiera fuerza pero solo en baja... al poner retroceso y acelerarlo fuerte en levanton lo hace bien, pero solo para atras para delante es el problema... osea al kerer kemar llanta para adelante se ahoga como si fuera q no quemara gasolina pero no ah de ser eso.
Jose Ochoa de México hace 7 años
Amigo como solucionaste el problema ya que tengo un focus 2002 motor ztec 2.0 y me hace a misma falla
bartender178 de Venezuela hace 6 años
Revisa el sensor maf limpialo usa limpia carburador
nadia de Argentina hace 8 años
Ayuddaaaaa, tengo un focus 2004 motor 1.8 nafta, ya no se que mas hacer, empezo con problemas que se apaga cuandpo ibamos andando en cuidad y despues de apagrlo encenderlo y seguir empezo a perder fuerza como de a tirones pudimos llegar a casa el tema es que ya cambie el paso a paso (actuador de marcha lenta) y la bomba de combustible, nos sigue haciendo lo mismo, ya no se que mas hacer que le revise el mecanico, la guja que marca la vantidad de combustible sigue andando mal... por favor alguien que me ayude
marco de México hace 8 años
Tengo un focus 2001 me falla ariba de 80 pierde potencia yase revisó inyección y se cables ya no se que hacer vibra mucho
seba de Argentina hace 8 años
Cuando presente estas fallas traten de ver la presion del sircuito bomba- inyectores creo que tiene que tener 3 bar de presion si tiene menos hay que cambiar el regulador de presion que es una valvulita plateada donde vuelve la nafta que sobra al tanke es barata y suele romperse despues de los 180 mil kms.. .
Mauricio de El Salvador hace 8 años
Mi camioneta Ford Escape 2003 dio la misma falla despues de un lavado de motor,,me hicieron cambiarle baleros de tensor de cadena, del aire acondicionado pues hacia un ruido como si se molia metales,,perdio fuerza y me gasto mas combustible,,al final la alternativa fue eliminar los catalizadores y asunto arreglado
chamba de El Salvador hace 8 años
A mi me da la falla que al calentar lo normal en la ciudad y en horas calidas, se vuelve loca la aguja del velocimetro y hace como que se queda sin gasolina, lo apago o se apaga espero 5 minutos y continuo la marcha, pero cuando hace eso, la radio sube todo el volumen tambien, sera electrico o es lo que comentaron arrina con la bomba de gasolina?
Gabriel de Argentina hace 8 años
Hola si le ayuda muchas ves es es la sonda lambda ya q cuando se pone en corto falla se se para no acelera cosas así. Muchos mecánico dicen q x la sonda no tiene fallar así q te gasta más nafta nomas pero se equivocan xq en focus es de suma importancia la sonda lambda. Una ves cambiada tienen q borrar toda falla de la computadora así no falla más.
Javiersalazar de México hace 4 años
Hola buenas tarde, me gustaría saber cual fue la falla, ya que el mio, tiene el mismo problema, me puedes ayudar, gracias...
celina pinto de Venezuela hace 8 años
Mi focus 2006 duratec 2.0 enciende pero cuando va llegando a 1 se apaga como si no le llegara gasolina, alguien que me ayude
bartender178 de Venezuela hace 6 años
El problema lo tienes en el conjunto plastico donde va la bomba
celina pinto de Venezuela hace 8 años
Me gusta el sitio porque me gustaria saber que puedo hacer con mi focus 2006 duratec 2.0
Fernando de México hace 8 años
Hola alguien que me puede ayudar con mi Ford Focus 2000 cuando ba en una subida se tironea I cuando ba en Parejo trabaja bien I cuando trai medio taque de gasolina anda bien pero cuando llega a un cuarto le en pies a a fall are como si sele fuera a cabar el gas.
jesus de México hace 7 años
Mi Focus 2001 motor 2.0 1 árbol arranca excelente sale ya ala Medí hacelerooooo45 minutos base cundo aceler
jesus de México hace 7 años
Empieza allar el aceleramie
jesus de México hace 7 años
Y se mata le doy arranque y vuelve a correr después lo mismo no mejora nada
jesus de México hace 7 años
Falla no puedes rebasar se corta la gas o la corriente que sera amigos...
Reynaldo de El Salvador hace 7 años
Amigo llevan una valvula se mw ah olvidado el nombre, si no lo has solucionado te puedo ayudar solo avisame.
Roxana de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo un ford focus año 2008 1,6 al comienzo comenzó con tirones en marcha, luego se me paro en marcha en una oportunidad, y por último término no dando más arranque, (esto fue detenido)y simplemente no volvió a partir, creemos que es la bomba, se cambió, pero sigue el problema, al parecer no le llega presión suficiente a los inyectores y no arranque, se le probó echando bencina directa al carburador, y el auto parte de una. 😞 alguien puede darme algún consejo
Félix de México hace 7 años
Ya le revisaron la presión de la bomba por que suele suceder que las bombas salen mal o checate que este pasando corriente a la bobina si es que es de bobina
Roxana de Argentina hace 7 años
Hola, ya está andando, se le hizo cambio de bomba y aún así no funciono, pero por suerte el mecánico se dio cuenta que la boquilla que salia de bomba nueva a la manguera tenía unos milímetros menos de ancho que la anterior y por ahí la bomba perdía presión, además de que ojo los conectores rojo y negro que se conectan al circuito venían con la polaridad inversa!! Casi fue un verdadero misterio!!
bartender178 de Venezuela hace 6 años
Sensor de oxigeno y reajuste de memoria kam
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Se pone en 3 cilindros y parpadea la luz de check un. SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2018 1.6 5 puertas 70000 kms
Hola. Es un Focus 2018 1.6 5 puertas. Se enciende la luz de check in, y se pone en 3 cilindros, al acelerarlo pierde fuerza y cabecea, tengo que apagarlo y encenderlo para poder seguir hasta que vuelve a fallar. En el taller lo escaneamos y salta " falla en cilindro 3" le cambié bujías, cables, bobina y el inyector del cilindro 3, medimos la compresión está en 150. El auto le puse gas a hace unos meses, lo cual pensé que era el gas, lo hice desconectar para dejarlo a NAFTA solamente y la falla sigue. Todo empezó cuando cambie el filtro de aire, luego de todo esto , volví a cambiar por otro filtro de aire y sigue la falla. Lo probamos en 4 escaner y todos dicen lo mismo" falla cilindro 3.
Luis de Argentina hace 2 años  
LU
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Argentina hace 2 años
Se quemaron 2 válvulas del cilindro 3, al poner el gas, en estos autos no se puede regular válvulas. Cuando averigüé me dijeron en la Ford que tenía botadores hidráulicos, COSA QUE ES MENTIRA, Y TIENEN PASTILLAS UNOS CAPOS LOS MECANICOS DE LA CONCESIONARIA FORD!!! resultado las válvulas estaban muy cerradas para funcionar a gas y las quemo
Joel_b de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo mismo problema con un 1.6 2017... Tiene GNC y tengo problemas en dos cilindros...me pasas tu número de teléfono así te llamo... Es por eso de los botadores que me quedé con dudas... A mí me dijeron que son hidráulicos
Joel_b de Argentina hace 2 años
Llámame al 2346523499 por favor. Quiero consultar te sobre los botadores y porque tengo el mismo problema
Luis de Argentina hace 2 años
@Joel_b1127538946 Luis llamame cuando quieras
Gaby de Argentina hace 2 años
Hola me podes comunicar por wpp o email... mi wpp es 2994241771
Gaby de Argentina hace 2 años
Hola me ocurre lo mismo con un focus 2 1.6 me falla cilindro 3 todo el tiempo... 2994241771 mi wpp si podes
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Palanca de velocidades trabada

Ford Focus 2008 Sport 98000 kms
Al llegar a casa de un viaje de aproximadamente 200 kms., y estacionarme, traté de poner la palanca de velocidades en P (parking), pero no se movía ni a N (neutral). Presionaba bien el botón del seguro de la palanca, pero está trabada. El problema es que que ni puedo encender el carro nuevamente, ni puedo sacar la llave de la ignición, ni le puedo poner seguro.
Espero no sea nada serio... Gracias.
Martín. de México hace 8 años  
MA
16 casos 
Joel Nuñez de México hace 7 años
Ford focus 2006 se trabó en par King después de estacionarlo , y ya no puedo desayorar no me deja mover la palanca ,haber si me pueden ayudar...
Matiaz de Estados Unidos hace 7 años
Es un fusible que va al freno y de alli manda la señal a las luces de freno y libera la palanca
Joel Nuñez de México hace 7 años
Gracis, Matías por tu respuesta...
Brau de México hace 2 años
@MatiazY dónde se encuentra ese fusible
Orlando Davila de Honduras hace 2 años
@MatiazComo hacer para sacar esos fusible
Gina de México hace 7 años
Hola, tengo un Focus 2003 tenia un par de meses sin moverlo y ahora que quiero usarlo tiene la palanca de velocidades ebloqueado (el boton, para mover la palanca). A lado de la palanca de velocidades hay una ranura blanca donde se puede meter una llave y la presiono hasta abajo y si hace los cambios, pero despues de ponerlo de nuevo en parking vuelve a neutralizarse. Que debo hacer? La verdad es que no se nada de carros. Vi un video en Youtube sobre presionar varias veces el freno y asi se liberaria el boton, pero no me dio resultado.
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Alex de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con el mismo modelo 2003 ya lo solucionaste?
Luis de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema, haber si me pueden ayudar
José rivas de México hace 3 años
@LuisCheca el bulbo del freno que está en el pedal
Silvio Rodriguez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, mi carro es un focus 07 sincronico. Quedo la palanca trabada en primera velocidad. Consejos para este problema? Gracias
Mario de México hace 5 años
Tengo un focus 04 q no agarra los cambio y cuando los agarra hace mucho ruido transmisión?
Fabiola de México hace 5 años
Tengo un Focus 2006 se quedó sin batería lo pare aproximadamente dos meses, compré la batería y la instalé arranco muy bien pero el seguro lateral de la palanca de cambios está trabada y no puedo mover la palanca de queda en parking, por que pasa y como lo resuelvo?
miguel de República Dominicana hace 4 años
Tengo un focus 2014 se se trabo la palanca en parking p y no se quiere mover que pudiera ser
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No tengo pulso negativo SOLO EN MI INYECTOR 3 SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2009 4 puertas Hayback motor duratec 2.0  255000 kms
Una mañana encendí mi focus y de repente comenzó a temblar el motor, le compre las cuatro bobinas nuevas, las cuatro bujías nuevas, chequeamos y limpiamos los inyectores, y revisamos la continuidad del cable de pulso y tiene continuidad. MI pregunta es sera la computadora?
Lisandro Torres de Venezuela hace 2 años  
LI
4 respuestas 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
El pulso negativo viene de la computadora, hay que checar con su diagrama para poder checar continuidad y ver si es la conexión o el conector, suerte amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Lisandro Torres)
Lisandro Torres de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo Gabriel, Ayer desvestimos el ramal de cables y ciertamente el cable del pulsó negativo del inyector número 3 va directamente a la computadora ( ósea un cable directo por cada inyector ). Sacamos el chupón y medimos la continuidad desde el chupón de la computadora hasta la entrada del conector del inyector y hay buena continuidad , será que mando a chequear la computadora? Gracias de antemano.
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Lo mismo que realizaaste con el negativo realizalo con el positivo de que reciba la corriente, lo de la computadora no es necesario ya que si fuera esa la falla habria mas fallos en el auto
Lisandro Torres de Venezuela hace 2 años
Saludos Gabriel , si todos los positivos tienen 12 voltios cada uno. Lo medimos con. La lámpara de LED, y el inyector 1, 2, 4, parpadean, pero el inyector 3 se queda encendido( no parpadea) con una luz más baja que los otros tres ?
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