Tengo un Ford fiesta 2006 , tiene un problema que de repente se acelera hasta 3000 revoluciones y luego baja hasta 1500 , de repente llega a estar a 1000 pero muy raro, mi pregunta es será la válvula IA ? Ya revise y no hay fuga de oxígeno.
Cuando se daña la iac por lo comun cuando enciendes el motor se apaga al instante y si le das un poco de celebración se mantiene tu falla podría ser que esta entrando aire por algún lugar del cuerpo de aceleración una manguera oring hasta podria ser el oring del sensor MAP y esa entrada de aire inadecuado no permite regular el ralenti también puedes sacar flores map y hacerle limpieza por si acaso va en el múltiple de admisión diagonal al iac de frente al radiador
Hola que tal, tengo un Ford fiesta max, le hicieron la caja x recalentamiento del antiguo dueño. Estaba bien. Se le ah cambiado las bujías, aceite, la bobina, los cables de bujías... Y me presenta una falla no todo el tiempo pero hoy si fue bastante que el carro no acelera, no arranca muy muy pero muy poco la falla empezó en autopista... uno pisa chola y no anda.
Se prende la llave en el tablero y el carro falla se jalonea al hacer los cambios después de avanzar una cierta distancia lo apago unos dos minutos y se le quita el testigo en el tablero
Tengo una perdido de líquido de freno debajo del motor , hace un tiempo me paso lo mismo y era el ruleman de empuje lo que se había averiado... El auto no tenia reacción y se pasaba de aceleración cuando quería andar rápido. No tenía fuerza. Pero ahora no me hace eso,el auto anda perfecto pero la perdidá sígue y me deja sin embrague. Pudo haberse roto algún flexible o un horrin o cañito?Muchas gracias
Le cambié los inyectores al carro y los limprñie los pase por la máquina están bien no gotean ni nada pero me llena los cilindros de gasolina y la bobina manda chispa cambie hoy las bujías nuevas prendió y después ISO como que se aogara y se apago
Tengo el mismo problema. Alguien puede explicar como reemplazar la maza? Es un fiesta kinetic 2013 mexicano. Hay q sacar la campana y las zapatas de l freno? Gracias
Hola buen día tengo problemas con mi fiesta 2006, primero no querían encender bien las intermitentes ahora no funcionan las direccionales ya cambie destellador y nada, fusibles todos bien, el comando falta por checar, pero mi duda es el tablero tiene algo que ver por que he escuchado que se des suelda la tableta donde va el pin, igual dejo de marcar temperatura y gasolina, se puede reparar?
Lo del tablero si sucede, recién repare uno que se apagaba circulando 10 veces en 5 minutos , ahora se apaga más o menos después de media hora, creo la mejoría fue mucha, el dueño se negó a pagar, como si yo fuera la agencia y su auto flamante nuevo
Buenas tardes, tengo un Ford fiesta ambiente 2006 que cuando suelto el embrague empieza a hacer un rechinido que pareciera venir de la parte de la rueda derecha o esa zona, el ruido aparece solo cuando largo el embrague cuando esta el auto casi parado o parado, en velocidad no pasa
Buenos días! Quisiera consultar lo siguiente: le cambié el embase de agua (refrigerante) y funciona perfecto, ahora no quiere prender el electro, le cambiamos la válvula de temperatura nueva, y antes prendía tarde ahora no prende y la aguja de temperatura se dispara Por lo que el agua calienta demasiado haciendo burbujas, si coloco el electro directo funciona, pero al conectarlo de el termostato no funciona el electroe tiene preocupada y no se que hacer?
Quizá el sensor de temperatura no sea el aducuado o esta dañado, te recomiendo cambiarlo compra el original ya que los genéricos tienden a fallar, revisa que no se haya quedado pegado el termostato, una vez cambie la toma de agua y el termostato no abría no dejando pasar el agua al radiador tenía el resorte muy duro y no abría, le puse el termostato viejo que es el original y funcionó de maravilla, me imagino que ese es tu problema. Cambiado el termostato dejara de calentarse.
Hay que purgar bien el sistema deja abierto el envase de un dia para otro y luego en la maana completa el nivel tambien desconecta el sensor de temperatura y luego enviende el auto debe de encender el electro ventilador primero en la velocidad minima y luego en la alta eso indica que el sistema funciona correctamente si no enciende el electro entonces verifica el fusible grande que esta al lado de la bateria y el rele que lleva en la arte de abajo del radiador y la resistencia que lleva el electro
Me imagino que el agua proviene del condensado del A/C has esta prueba, no enciendas el Aire acondicionado y si ya no tira agua esta provenía del condensado del clima. Ya después puedes usar tu Aire acondicionado normalmente.
De echo no prendo el aire! El aceite se ve que no esta disuelto con ningún líquido esta limpio, el anticongelante no se esta perdiendo pero si, cuando uso el carro así sea por una mínima distancia el agua comienza ah salir
@JulioOk quizá se deba a una acumulación de vapor de agua en el escape, si no estas perdiendo algún líquido quizá no sea de cuidado, quizá vivas en una zona muy húmeda.
El carro tiene chispa y gasolina y no prende y tiene un sonido fuerte parece la cadena de tiempo prende con una medio falla lo apagó y lo intento prender y no prende medio el voltaje del sensor de cigüeñal y marca 3 ohmios
Tengo un fiesta 2017 estándar, el problema es que se prendió el check engine, se escaneo y se determinó que erra el sensor De oxigeno 1, se cambio, duro un 1 y se volvió a prender el check engine, se escaneo y resultó ser el sensor de oxigeno 1, se compró nuevamente y al sñair del taller nuevamente se prendió y marca nuevamente sensor de oxigeno del banco 1, ya se reviso bujías, ventilador, inyectores, y persiste la falla. A alguien más le ha pasado eso? Como resolvieron el problema. Mencionó q al quitar el. Sensor nuevo salió sumamente sucio. El segundo igual y sólo se corrió menos de 1 km.
Ojalá pudieran orientarme
Nunca he cambiado un sensor de oxigeno, sólo los he limpiado, al entrar a línea de datos con el escaner se sabe si funciona o no, el problema puede ser otro
La falla que presenta en qué cuando esta en P acelera súper bien pero cuándo lo aplicó en D no acelera es como si perdiera potencia en el motor y ya le han echo de todo y no dan con la falla alguien que me pueda ayudar
Buenas como están? Resulta que el odómetro de mi auto me marca más kilómetros que los que realmente realizó. Fui a un lugar a 8 cuadras de mi casa. Entre la ida y la vuelta 16 cuadras me marco 4 kilómetros recorridos saben que puede ser?
Mi fiesta move 2011 normalmente mantiene su revoluciones en 1000 al prender el aire baja a 500 y sube a 1000 intermitentemente y el aire enfría y deja d enfriar relacionado con la misma falla y aveces al frenar en lo semáforos se me apaga el carro
Ok amigo Juan mañana lo limpio y aviso por el grupo lo único reciente que le cambié al carro fueron las bujías y después d eso creo que fue que se puso así tengo ganas de probar con las bujías viejas también aver si mejora
@juan manuelBuena idea verifica que no se haya rodado el conector del cable y este separado del contacto con la bujia algunos cables se ruedan y alejan de la sona de contacto
Era la válvula iac gracias a dios la cambie y problema resuelto la broma fue uqe le mande a cambiar las gomas de las válvulas y no se como pero el mecánico me desconecto la valvula iac y era lo que me tenia el carro con la falla