Problemas y fallas del Ford Fiesta
hay 6242 casos reportados



¿Problemas con un Fiesta? ¡Compártelos y recibe ayuda!

Problemas por categoría

Solucionado
 Ford Fiesta  2014 · Ford fiesta SE · 52000 kms
Buenas noches mi auto cuando va en marcha lenta escucho ruidos chasquidos en la parte de la transmisión es un ford fiesta SE mod 2104 automatico quisiera daber que puede estar pasando con mi carro gracias
CA
CarlosColombia
hace 8 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
hace 8 días
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Fiesta  1996 · 4 puertas 1.3 · 58200 kms
Tengo un problema con mi Ford Fiesta 1996 Español, el sensor TPS está fallando soy de Ecuador y acá no es muy comercial ese vehículo por lo tanto no encuentro el sensor para reemplazarlo, será q de algún otro vehículo le queda el sensor o cómo puedo solucionar, el problema es q se queda acelerado pasa las 2500 RPM.
Se agradece cualquier tipo de ayuda.
AN
AndreeEcuador
hace 8 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Calculo que tengo el mismo problema! ya que apenas lo arranco se me acelera mucho%2C sin que yo lo est%C3%A9 pisando%2C
hace 7 días
Mejor solución  (según Andree, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2009 · 4 puertas · 193000 kms
Mi auto esta sin uso durante 3 meses, y la batería obviamente se descargo, pero solo duraba 4 días la carga, así que decidí cambiarla por una nueva (ya tiene +2 años). (hankook --> bosch) el caso al colocar la batería nueva, el sistema funciona normal (sensores, puertas, luces, iluminación tablero, etc), excepto el candado que parpadea y entrega el codigo 16 del pats: "Problema de la transmisión de datos o calibrado erróneo del PCM". Como soluciono el problema o corrijo la calibración? ayuda
GO
goshyChile
hace 9 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?

Solucionado
 Ford Fiesta  1997 · 5 puertas motor 1.8 endurs · 161000 kms
Hice motor completo xq me salia humo x la tapa de valvula y sinembargo me sigue igual saliendo q puede ser
DA
danielArgentina
hace 10 días
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · 209000 kms
Hola queria saber si alguien me puede ayudar... resulta que tengo un fiesta ambiente 04 nasfta. Y me pasa lo siguiente salgo a la ruta recorro unos 30 klm y 3mpiesa a perder fuerza como que tira una falla deves en cuando lo acelero mas y se muere haci asta que decido para. Despues de unos minutos salgo y responde como si nada. Pero al cabo de 10 o 15 klme vuelve hacer lo mismo... si alguien me puede ayudar se lo agradezco
NI
NicolasArgentina
hace 10 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa la bomba de gasolina ,puede fallar al calentarse y disminuye presion
hace 10 días
Mejor solución  (según Nicolas, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Fiesta  2005 · 4 puertas · 250000 kms
Buenas tardes mi problema es el siguiente hace 15 días trono una manguera que va del radiador a la toma de agua y se calentó ,se le hizo cambio de válvulas de anillos, empaques de cabeza , al hecharlo a andar a los pocos kilómetros reventó la toma de agua ,se le cambio toma de agua completa, y termostato el problema es el siguiente al andar en circulación el vehículo marca temperatura normal pero al llegar a determinado punto y checar el agua del depósito con vehículo encendido este empieza a brotar con presión , ya se le checo bomba de agua y funciona bien de antemano gracias
Víctor veraMéxico
hace 11 días
Respuestas de la comunidad
La tapa del radiador ya no esta sellando y fuga presion y anticongelante al deposito
hace 10 días
Mejor solución  (según Víctor vera, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2012 · fiesta move · 91000 kms
El aire acondicionado solo enfría cuando el vehículo esta en movimiento pero cuando me paro deja de hacerlo que podria ser eso...??? espero su respuesta
ED
eduardo martinezVenezuela
hace 11 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debe de estar muy bajas las rpm ,ralenti del motor , debe de estar entre 800 a 850 rpm.
hace 10 días
eduardo martinezEso significa q el compresor no sirve%3F%3F%3F
hace 10 días
Mejor solución  (según eduardo martinez, el autor del problema) 
ricardoNo, el motor requiere un poco mas de aceleracion estando estacionado (ralenti mas alto)
hace 10 días
Mejor solución  (según eduardo martinez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según eduardo martinez, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  1998 · 4 puertas motor 1.25 · 5000000 kms
Desde hace un tiempo vengo presentando un problema con mi válvula pcv, el carro le costaba arrancar o para agarrar velocidad y hacia explosiones inusuales por el escape... Le cambie la válvula PCV y fue peor... El carro se me apagaba y parado se aceleraba y bajaba las revoluciones... Le hice una prueba y tape con los dedos los huecos que succionan el aire desde la PCV y que van a la cámara y el carro mejoro muchísimo... Tuve que restringir el paso de aire de la manguera que conecta a la PCV y mejoro un poco pero aun le cuesta en la arrancada y para tomar velocidad! Que puede ser?
JO
JonnyVenezuela
hace 11 días
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?

Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · 4 puertas  · 60000 kms
Se encendieron m%C3%BAltiples luces a la vez en mi Ford Fiesta 2011. Que podr%C3%ADa ser%3F El carro prende. Corre%2C todo normal. Pero tienen esas luces
1
JU
JulioPuerto Rico
hace 11 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Fiesta  2016 · Figo · 113 kms
Ford Figo Manual 2017. Lo normal es que en veh%C3%ADculo con caja manual al poner la primera velocidad y liberar lentamente el pedal del embrague sin acelerar%2C el motor se ir%C3%A1 apagando progresivamente y cuando el pedal se libere por completo%2C se apagar%C3%A1. Este NO se apaga. Inclusive%2C lo hace en segunda%2C y el motor no se apaga. Puedo recorrer varios metros%2Fcuadras con cuestas en segunda sin pisar EN NINGUN MOMENTO EL ACELERADOR y el sube%2C inclusive acelera por si solo. %0D%0A%0D%0AHice la prueba con otros veh%C3%ADculos sedan 2017 manual%2C y estos si se apagaron normalment…Leer completa
MA
María C.México
hace 11 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Fiesta  2008 · 90000 kms
Que tal, bueno les comento mi problema. Lo que sucede es que mi fiesta 2008 por las mañanas cuesta arrancarlo, ya una vez que arrancó, las demás veces ya es más fácil y no se que pueda ser, si un sensor, los inyectores, los cables de bujías, pero esos parecen está bien, tiene bujías nuevas, tiene bobina nueva y no encuentro el problema, a alguien le pasa lo mismo o le pasó lo mismo ? Gracias.
AN
AngelMéxico
hace 11 días
Respuestas de la comunidad
Son fallas comunes yo te ayudo ponte en contacto 55 62486568
hace 11 días
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Fiesta  2006 · 4 puertas · 98000 kms
Hola espero me puedan ayudar con mi problema
Axabo de comprar un fiesta 2006 y el indicador digital de la gasolina no deja de parpadear y esta la luz amarilla de gasolima siempre encendida que sera
Le eche gasolina pensando que le faltaba pero sigue parpadeando y el icono de la gasolina prendido
Tambien se le prendio el check engine tendra alguna falla en el motor o que es no me gustaria que me dejara tirado algun dia espero me puedan ayudar es mi primer fiesta

Saludos y gracias
LU
Luis ledezmaMéxico
hace 11 días
Respuestas de la comunidad
Son fallas comunes yo te ayudo ponte en contacto 55 62486568
hace 11 días
Luis ledezmaOk yo estoy en cuautitlan mexico y tu
hace 11 días
Mejor solución  (según Luis ledezma, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Luis ledezma, el autor del problema) 
Hola alguoen me podra ayudar el indicador de gasolina parpadea y no se apaga el testigo de la gasolina pareciera que le hace falta gas pero que esta pasando ????
hace 2 días
Mejor solución  (según Luis ledezma, el autor del problema) 
Alguien sabe porque pasa eso
hace 2 días
Mejor solución  (según Luis ledezma, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2014 · Motor 1.6 · 45000 kms
Hola que tal, apenas compré un fiesta ST y solo lo he movido dos veces en menos de una semana, hoy me marcó una llave inglesa en el tablero(falla en el tren motriz) pero el carro no tiene problemas para la aceleración alcanza los 100 km por hora sin ningún problema, ¿Será únicamente un problema del sensor? O este tipo de fallas requieren de tiempo para comenzar a tener problema en la aceleración después de que marca la llave inglesa en el tablero?. Esperó alguien pueda ayudar
Gracias
AL
AlexsMéxico
hace 11 días
Respuestas de la comunidad
Son fallas comunes yo te ayudo ponte en contacto 55 62486568
hace 11 días
Mejor solución  (según Alexs, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · 4 puertas · 250 kms
Buenas tardes. Alguien que me pueda ayudar por favor. Mi Fiesta comenzo a enciendiendo la luz de aceite de vez en cuando, luego la encendia estando el carro parado y cuando arrancaba se apagaba. Ayer lo tenia apagador y cuando lo encendí hizo un ruido como si no hubiese aceite, lo apague por un rato y al encenderlo ya no sono mas. Que podra ser? Me da miedo rodarlo asi. Gracias
BE
BenyVenezuela
hace 12 días
Respuestas de la comunidad
Que revisen tu bomba de aceite puede estar tapado el filtro
hace 11 días
BenyAmigo, y como se saca el filtro?
hace 11 días
Mejor solución  (según Beny, el autor del problema) 
juanherreraTienen que quitar el carter quitar la bomba y lavarla y cambiar o lavar el filtro
hace 11 días
Mejor solución  (según Beny, el autor del problema) 
BenyHay que quitar la caja también? Porque asi me dijo el mecánico, que el carter tiene dos tornillos que lo sujetan a la caja
hace 11 días
Mejor solución  (según Beny, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Beny, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · 4 puertas · 235000 kms
Buenas tardes. Alguien que me pueda ayudar por favor. Mi Fieata comenz%C3%B3 enciendiendo la luz de aceite de vez en cuando%2C luego la encend%C3%ADa estando el carro parado y cuando arrancaba se apagaba. Ayer lo ten%C3%ADa apagador y cuando lo encend%C3%AD hizo un ruido como si no hubiese aceite%2C lo apague por un rato y al encenderlo ya no son%C3%B3 mas. Que podr%C3%A1 ser%3F Me da miedo rodarlo asi. Gracias
BE
BenyVenezuela
hace 12 días
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Fiesta  2008 · 195000 kms
Hace un par de dias en la arrancada el primer cambio se sentia un pequeño golpe pero solo algunas veces, el dia de ayer senti un golpe mas fuerte y se encendio la luz de la transmisión, puse el carro el Neutro y luego en D de nuevo y se le quito, me estacione luego y cheque el aceite y estaba de color oscuro. AHORA QUE DEBO HACER, CAMBIAREL ACEITE Y FILTRO O DEJARLO ASI? Por que me han dicho que si le cambio el aceite la caja va a tender a resbalar y otros me han dicho que no acurre nada. Que debo hacer por favor
EL
ElmanVenezuela
hace 13 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que cambiarle el filtro y el aceite a la transmision
hace 12 días
Mejor solución  (según Elman, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2012 · Sedan · 100000 kms
Al girar a ambos extremos la direccion suena un traqueo. Casi siempre es cuando voy llegando al tope. El mecánico me dice que es sólo mantenimiento pero que es necesario bajar toda la cuna y es costoso. Es cierto eso?
FI
FIESTA 2012Colombia
hace 13 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Fiesta  2007 · 4 puertas · 35 kms
Empez%C3%B3 a sacar vapor por el tap%C3%B3n del deposito de agua por un momento pens%C3%A9 que era el empaque lo deje enfriar y enseguida le volv%C3%AD a echar agua encend%C3%AD el carro deje que calentara 5 o 10 minutos para que entrara el ventilador y se volvi%C3%B3 a calentar ya cheque el tap%C3%B3n y esta bien alguien que me pueda ayudar estoy viendo que podr%C3%ADa ser tambi%C3%A9n el termostato que ya no abri%C3%B3. Espero alguna respuesta saludos todos compa%C3%B1eros %0D%0A
EL
el dientesMéxico
hace 13 días
Respuestas de la comunidad
Debe ser que no abre el termostato correctamente.
hace 13 días
Mejor solución  (según el dientes, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2007 · 156 kms
Anille el carro y no enciende
GI
gimerVenezuela
hace 13 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Fiesta  1997 · Atchbak · 358227 kms
Hola tengo un problemita con mi Ford, El auto se mantiene acelerado al máximo y no baja, la válvula iac se mantiene abierta, la cambié pero aún continua igual se escaneo pero no arroja error, el mecánico le midió la señal que llega del computador y es de 5 y no ocila osea no baja para qué de la mínima , agradezco su ayuda ya que no tengo a quién recurrir acá , atento a sus comentarios José.
JP
JPsandovalChile
hace 13 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
La iac nueva es original ?
hace 13 días
JPsandovalHola Ricardo, sí es nueva , no hay alternativas acá solo originales.
hace 13 días
Mejor solución  (según JPsandoval, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JPsandoval, el autor del problema) 
Hola amigos,aún no consigo solución para mi auto Ford, agradezco cualquier gestión que puedan darme saludos y gracias.
hace 6 días
Mejor solución  (según JPsandoval, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2014 · Ford fiesta SE · 52000 kms
Hola un saludos a todos tengo un ford fiesta SE automatico motor 1600 modelo 2014 con 52 mil klm y me pasan dos cosas con mi carro la primera que cuando va pasar de 1 a 2 siento un cascaveleo y un ruido pero no todas las veces y la segunda que cuando voy en velocidades superiores de 60 klm por horas y freno la direccion vibra mucho que pasara con mi carro y queria saber cual es la medida de aceite para mi carro y si le puedo poner otra marca que no sea motorgraf el del fabricante ya que es escaso donde vivo
CA
CarlosColombia
hace 13 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El cascabeleo es por gasolina de bajo octanaje ,bujias gastadas o filtro de aire sucio. La vibracion cuando se frena son los discos de freno pandeados requieren rectificarse.
hace 13 días
CarlosRicardo gracias muy amable voy a terner en cuenta tus recomendaciones
hace 10 días
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2009 · amazon power 1.6 · 182760 kms
El dia de ayer realice cambio de aceite del motor iniciando el kilometraje en 186612 y al siguiente dia me doy cuenta que este a bajado a 182760, es decir un error de casi 3850 kilometros que se restaron solos sin manipular nada ¿es normal esto y como recupero el kilometraje anterior el de 186612 ya que con ese controlo el cambio de aceite de mi auto?
JU
juanpa30Ecuador
hace 14 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Fiesta  2009 · 175000 kms
Se ahoga y pierde fuerza al acelerar. Le he cambiado la pila de la gasolina(bomba) los cables de bujias, las bujias, los filtros de aire y de gasolina, le mandé a limpiar lo inyectores y se me agotaron las cosas que puedo hacer. Leí una información de que puede ser la computadora. Qué puedo hacer?
CH
ChalbisVenezuela
hace 14 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor map debe estar sucio o defectuoso.
hace 14 días
Mejor solución  (según Chalbis, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2000 · 170000 kms
No arranca el electroventilador y el marcador de temperatura queda a la mitad cuando el motor en realidad está calentando
NE
NelsonArgentina
hace 14 días
Respuestas de la comunidad
El sensor de temperatura esta defectuoso
hace 14 días
Mejor solución  (según Nelson, el autor del problema) 
Hola muchas gracias era %C3%A9l sensor de temperatura lo cambie tres veces
hace 7 días
Mejor solución  (según Nelson, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2007 · fiesta power 2007 sincronico · 148000 kms
El carro un día no quiso encender. Hice lo de costumbre, desactive con el control la alarma para aperturar las puertas, coloque la llave en la switchera y gire la llave, se encendio solo e tablero pero no encendio, solo quedo titilando el candado. No se que paso y mucho menos que hacer al respecto. Que debo revisar?? Que debo ir descartando en falla?? Por favor si me pudiesen ayudar. Muchas gracias!!
GL
Gloria AndreaVenezuela
hace 15 días
Respuestas de la comunidad
Prueba con la otra llave
hace 14 días
Gloria AndreaYa lo hice%2C y la falla es la misma%2C no enciende y sigue titilando el candadito en el tablero.
hace 14 días
Mejor solución  (según Gloria Andrea, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Gloria Andrea, el autor del problema) 
Revisa cables de bateria si estan sueltos o sulfatados , si estan bien ,puede tener bajo voltaje la bateria porque ya no retiene carga,
hace 14 días
Gloria AndreaTampoco es eso%2C la bateria esta perfecta%2C los cables se removieron y limpiaron al igual que los borners de la bater%C3%ADa. Al parecer es el clother de la computadora.
hace 14 días
Mejor solución  (según Gloria Andrea, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Gloria Andrea, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2008 · 300 kms
Se cambio el empaque de la c%C3%A1mara y cuando enciende lo hace con falla como si no funcionara un cilindro y al transcurrir de 30 a 60 segundos se apaga como si se cortara la corriente o el suministro de gasolina
ME
mesalargaVenezuela
hace 16 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa la valvula iac ,esta oculta detras del multiple ,puede estar sucia, es la que regula el ralenti
hace 15 días
mesalargaGracias,ricardo,se realizo el mantenimiento a sensor,lo raro es que el vehículo se queda en perfecto ralenti y a los 30 a 60 segundo se apaga como si se cortara la corriente
hace 15 días
Mejor solución  (según mesalarga, el autor del problema) 
ricardoPuede ser que la iac este defectuosa , hay que cambiarla por otra original
hace 15 días
Mejor solución  (según mesalarga, el autor del problema) 
juanherreraY le esta llegando gasolina al riel de inyectores tambien se puede parar por falta de presion de gasolina
hace 14 días
Mejor solución  (según mesalarga, el autor del problema) 
MESALARGAMi fiesta es sincronico 98,puede la computadora apagar el carro por sobre temperatura. Sali a probarlo pero a la media hora, disparo la tapa del envase y no marco sobre temperatura en el tablero
hace 14 días
Mejor solución  (según mesalarga, el autor del problema) 
Mejor solución  (según mesalarga, el autor del problema) 
Mi fiesta es sincronico 98,puede la computadora apagar el carro por sobre temperatura. Sali a probarlo pero a la media hora, disparo la tapa del envase y no marco sobre temperatura en el tablero
hace 14 días
Mejor solución  (según mesalarga, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2001 · Cuatro puertas motor 1.3 standar · 171615 kms
Buenas tardes les explico: hace unos días se quedó parado mi carro al intentar jalarlo mi esposo sin querer safi él radiador y trono él tuvo q conecta con la manguera del termostato lo compramos nuevo y al hacerle él cambio no se si lo purgo bien xq al encenderlo él ventilador no encendía y comenzó a calentase y se empezaron a inflar las mangueras un chavo me dijo q podía ser él termostato o q por no pegarlo bien pudo qefarse aire adentro podrían ayudarme por favor.
AN
Andy angelesMéxico
hace 16 días
Respuestas de la comunidad
Debe tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien
hace 15 días
Andy angelesDisculpa y si él radiador nuevo es 2 pulgadas mas chico que él que traía afecta?
hace 15 días
Mejor solución  (según Andy angeles, el autor del problema) 
ricardoSi, disminuye la capacidad de enfriamiento, pero no inflan manqueras , revisar el termostato a ver si esta abriendo correctamente.
hace 15 días
Mejor solución  (según Andy angeles, el autor del problema) 
Andy angelesPero cgecamos y no trae termostato
hace 15 días
Mejor solución  (según Andy angeles, el autor del problema) 
juanherreraEstos carros forzosamente devén traer el termostato si no lo tiene es por eso que sobre calienta
hace 14 días
Mejor solución  (según Andy angeles, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Andy angeles, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2012 · 69000 kms
Mi problema es que cuando pongo la primera me da jalones. Generalmente me pasa cuando Está frío. Pero solo me pasa con la primera. Una vez que le ando bastante ya no me hace eso. Salvo que haga frío y tenga que subir un pendiente muy empinada. Es el embrague o es otra cosa. Nunca descanso el pie en el embrague hago lo posible para cuidarlo. Y adems no tiene tantos kilometros para tener ese problema.
NA
nataliaArgentina
hace 17 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion ,cuando falla ocasiona tirones en baja velocidad
hace 16 días
Mejor solución  (según natalia, el autor del problema) 
Al ponet el clima se acelera mucho, labe la válvula iec y empioro se apajona muchoo me podras ayudar si es un sensor???
hace 15 días
ricardoHay que revisar esa iac , puede estar defectuosa y ya no regula las rpm.
hace 15 días
Mejor solución  (según natalia, el autor del problema) 
Mejor solución  (según natalia, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2002 · 4 puertas , full , motor 1.8 · 3000 kms
Hola y buenas tardes si alguien me puede ayudar se lo agradeceria bueno mi problema es lo siguiente mi for esta votando humo blanco por la parte de atras con un fuerte olor a gasolina
AL
alexVenezuela
hace 17 días
Respuestas de la comunidad
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
hace 16 días
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2013 · 4 puertas · 154000 kms
Trato de programar ambos controles de alarma y solo me permite el primero o el segundo, no me deja hacerlo con ambos
Alguien que sepa que pasa ?
FE
FedeVillaSanzMéxico
hace 17 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?


¿Problemas con un Fiesta? Compártelos

Enviar comentario  Cancelar
Enviar respuesta  Cancelar
Cargando...

¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!