Problemas de Motor del Ford Fiesta




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Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · move · 28000 kms
Buen dia a todos, la verdad me impresionó saber que muchas personas tienen un fiesta y presentan el mismo problema que mi carro, tirones y falta de potencia... le cambié el filtro de la gasolina, estaba tapado, le revisaron la bomba de la gasolina,esta bien, le bajaron el tanque y a ver si era la gasolina y siguó la falla, se limpiaron los inyectores, la falla disminuyó en un 70 por ciento, pero no se fue del todo, ha mejorado a medida que le he hecho algunas cosas, ayer me quede sin bateria, la cambié y la falla disminuyó ya a un 90 por ciento, pero aun esta... me dijeron que estos carros han…Leer completa
TI
TinaVenezuela
hace 2 años
y otras 13 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Tina yo , presente esa misma falla y efectivamente era el sensor de oxigeno , pero tiene dos sensores , el corto que es azul y el largo que es verde, estos sensores se dañan bastante, un vendedor de repuesto de pamaca de la ford, me recomendo cambiar el del cable azul por el del modelo de max que es de cable negro y la verdad resolvi el problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Lizi, llame al mecanico que ha llevado el problema, le comente todo lo que he investigado con respecto al sensor de oxigeno y los ford fiesta (muchisimos han presentado esta falla) dice que si puede ser eso, le va a pasar el scanner a ver si sale algo, igual pienso cambiarle el sensor de oxigeno del cable verde, que tengo entendido que de los fiesta move, fue el que vino con problemas. Saludos y gracias!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Tina, el. Move es el que mas problemas tiene con ese sensor. De oxigeno, mensualmente recibo como 7 u 8 casos iguales. Y con el kilometraje cercano al tuyo.

La solucion no es la mejor de todas. Pero desconectandolo, solucionas el problema. Aparte de ser dificil de conseguir, es altamente costoso. Y comprar otro que dure el mismo tiempo. De verdad que no es viable. Tengo clientes que llevan mas de 1 año con ese sensor desconectado. Lo unico es que gasta un porcentaje mayor de gasolina. Pero no es algo abrumador.

Si quieres haz la prueba, desconecta el sensor y prueba el carro.
hace 2 años
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
10
Cariño la solucion esta muy facil fijate q vas hacer para salir de ese problema rapidito y sin tener q estar dejando el carro con sensores desconectados como un carro viejo ¡¡¡¡¡¡vas a ir a tu taller certificado ford vas a pedir q te cambien el sensor de oxigeno pero q le coloquen el de explorer eddie bauer de la 2006 a 2010 este sensor soporta mayor temperatura y no se daña tan facil ya q el motor de la explorer es mas caliente un motor v8 y 4.6 y les va decirrrrrrrr q con el ids o scanner de la marca te graduen la guaya del acelerador q va conjuntamente en la entrada del cuerpo de aceleracion por q la falla real de porque se daña el benditooooooo sensor de oxigeno es q esta mal graduada la guaya y entra mas aire la mezcla de gasolina y aire no es la adecuada y la combustion es mas fuerte haciendo q se caliente mas el catalizador q de paso esta mas pegado al multiple de escape q en versiones anteriores de los fiestas haciendo q se caliente mucho mas el sensor de oxigeno y lo dañe mas rapido has esto y te aseguro q mas nunca te a joder la vida el sensor ojo esl sensor tiene una vida util de trabajo tampoco es q no se va dañar pero si va a trabajar debidamente como es !!!!
hace 2 años
jose adanBuenas tardes mi pana tu me podrías mandar tu numero para llamarte y explicarte todo lo que le sucede al carro este es mi numero 0414 4692835
hace un mes
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
-1
Pana, mi fiesta es el max 2010. Trae el sensor de oxigeno cable verde, la primera vez que se me daño, lo cambie por el mismo y adios falla. Ahora a los 104000 kms se me volvio a dañar, no consegui el de cable verde por que el numero de parte lo reemplazaron por el numero de parte as55-9f472-aa. Se lo coloque y el carro pierde fuerza en subidas y cuando voy en 5ta. En conclusion necesito es el sensor numero de parte 7s55-9f472-bb cable verde que va arriba en el motor
hace 2 años
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
-1
Bueno, les comento que aun no he cambiado el bendito sensor de oxigeno porque no lo consigo en ninguna parte y me dijeron que es caro, conclusion, el carro sigue fallando y con todo y la falla lo llevo a todos lados, a veces me da como miedo espero no me vaya a dejar... aun sigue con los jaloneos y tirones, no le he quitado el sensor para probarlo a ver si funciona bien, ese será mi proximo paso antes de comprar uno nuevo, ahora, quiero preguntarles si saben cual es el numero de repuesto del sensor, ya que lo mandare a comprar en algun otro país y me dijeron que no tienen el mismo numero que en Venezuela, alguien sabe como puedo buscar ese sensor?
hace 2 años
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Ya te explique q lo q tienes q hacer yo soy tecnico ford certicadoooooooooooo trabajo en un concesionario y no prestas atencion bueno amiga tinaaaa siga con su fallaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
hace 2 años
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Estimados amigos, efectivamente acabo de desconectar el sensor de oxigeno y la falla a desaparecido, voy a considerar reubicar el sensor una vez que lo consiga nuevo... en otros vehículos como por ejemplo en la Jeep este sensor no se encuentra tan cerca del multiple de escape, es posible que la alta temperatura que allí se genera lo dañe...saludos a todos y gracias por compartir sus experiencias.
hace 2 años
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Hola amigos, tengo fiesta move 2011 automatico, el mec le metio el scanner y me dice que los 2 sensores le reportan error! como dice "EL PANA FORD" me consiguieron uno (de explorer que aun no le he puesto) me surge la duda de graduar la guaya (que el mec sepa). Pero lo desconecte y hasta ahora no ha fallado... si me parece que anda como mas forzado pero no corcovea o se apaga como cuando estaba conectado. Desconectalo tina mientras consigues el sensor
hace 2 años
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Buen dia a todos, hace unas semanas desconecte el sensor, dure como una semana con el carro así, no falló mas pero estaba como forzado... ayer le cambie el sensor de oxigeno al carro, esta portandose bien, la falla ya no está pero con todo y que lo cambié, aún siento forzado el carro... será que el que puse vino dañado o malo? alguien sabrá como saber que el repuesto esta bueno
hace 2 años
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Bueno no encuentro el sensor de oxígeno de Ford fiesta move y me vendieron el de Ford Ranger y me dice. Que funciona bien y hasta mejor !!! Que recomiendan ustedes??
hace 2 años
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Buenas Tardes "El PANA FORD" que numero de parte es el sensor de la explorer eddie bauer ? tengo este mismo problema. Saludos
hace 2 años
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Buenas noches a todos, les comento que ya cambié el sensor de oxigeno hace un mes aproximadamente pero el carro perdió fuerza... no la ha ganado aún, quería saber si ese repuesto puede venir malo... no vaya a ser que me hayan vendido algo malo, como podría saberlo? gracias a todos por su ayuda respecto del tema
hace 2 años
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Ah, ojo, la falla ya no existe, pero lo siento igual de lento que cuando le quité el sensor de oxigeno para probar... no tiene mucha fuerza...
hace 2 años
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Buenas tina, veo que resolvistes tu problema, me alegro yo aun lo tengo, en donde le realizaron el trabajo a su carro para ver si llevo el mio. Gracias por su atención
hace 2 años
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
El problema que tengo es cuando el carro va en subidas prolongadas (la guaira-caracas, guarenas-caracas) el carro se ahoga si le doy al acelerador no avanza, hace explosiones por el tubo de escape. Tengo que pararme apagarlo, encenderlo y volver a continuar. Le quite catalizador, cambie bobina, cables de bujia, bujias, sensor de oxigeno, filtro de aire, filtro de gasolina, filtro interno de la bomba de gasolina, pila de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores. Y aún no doy con el problema. Le coloco el scanner y dice "sensor de oxigeno banco 1 sensor 1). Mi carro es un fiesta max 2010 sincronico 112000 kms. Tengo la falla desde los 106000 kms. Gracias por su ayuda.
hace 2 años
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Buenos tardes por favor tengo fiesta move 2011 e igual se ahoga en subidas, no pasa de 60 km igual le cambie todos los filtros limpie inyectores bujias y aun tiene la falla. En la ford me dicen que es el sensor de oxigeno, pero no se consigue, Cual es el numero de parte ? alguien podria ayudarme, el sensor superior y si le puedo colocar el de otro carro cual es el numero de parte? mil gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Hola PANA FORD, yo tengo un ford fiesta max 2010 sincrónico...El sensor de la explorer como dices, le sirve para mi carro y no pierde fuerza? Si aplica, cual es el nro de parte que debo buscar? También tengo el mismo problema y a parte que no consigo el repuesto me han dicho que esta costoso. Te agradezco el apoyo.
hace un año
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Hola PANA FORD yo tengo un ford fiesta max 2010 sincrónico...El sensor de la explorer como dices le sirve para mi carro y no pierde fuerza? Si aplica cual es el nro de parte que debo buscar? También tengo el mismo problema y a parte que no consigo el repuesto me han dicho que esta costoso. Te agradezco el apoyo.
hace un año
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema en un move 2011 automatico, el numero de parte que me dieron en la ford para el sensor superior es as55-9f472-aa, no se consigue en ninguna venta de partes y por internet cuesta sobre los 30.000 BsF. Si alguien sabe algun equivalente es USA por favor posteelo por aca...
hace un año
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Buenas tardes. Le coloque el sensor de explorer y trabaja bien. El carro no perdio potencia. Fiiesta move sincronico 2012
hace un año
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Buenas amigo me pueden decir donde estan ubicados os dos sensores de oxigenos del fiesta move 2012
hace un año
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
#joset1988, podrias colocar el numero de parte del sensor que instalaste y decirnos donde lo compraste?
hace un año
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
-1
Amigos si alguien sabe donde venden el sensor que dice el "El pana Ford" en el Tachira me dicen porque tengo el mismito problema, desconecte el sensor de oxigeno mientras lo consigo y en mercado libre sale en 35000
hace un año
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Hola amigos soy de argentina tengo un fiesta max y tiene una falla cuando el motor ya esta con temperatura aveces queda acelerado como a 2000 vueltas sera. El. Sensor de oxigeno gracias espero alguna respuesta saludos
hace un año
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
El sensor de chevrolet silverado también es de cuatro cables, le servirá? solo tengo que cambiar el conector
hace un año
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Buenas tardes acabo de llevar mi fiesta max 2010 a escannear y me dicen q el carro debe tener un corto en un sensor y la computadora no lo arroja y las fallas q presentan son iguales a la sr tina siembargo el caballero me dice q el va a escanearlo con otro equipo y si de igual manera sigue sin responder el scanner puede q sea el sofwar
hace un año
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Cualquier respuesta seria de mucha ayuda buenas tardes
hace un año
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Para el pana ford ¡¡
Tengo el problema del sendor del oxigeno en mi fiesta move 2011... como lo desconecto... ese trae dos cables ?? no tendra problemas???
hace un año
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
- S_Araújo (mecánico especializado ford)
Tengo el problema del senSor del oxigeno en mi fiesta move 2011... como lo desconecto... ese trae dos cables ?? no tendra problemas??? -
hace un año
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
-1
Saludos compañeros, tengo un fiesta move 2011 automático y presenta esa misma que pierde fuerza y se apaga, cambie el sensor de arriba hace dos años, y ahora ha empezado de nuevo con la falla, como hago para desconectarlos y donde se encuentra ubicado el otro sensor, quien me podría ayudar gracias.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Hola Pana Ford, tengo un problema muy serio en cuanto a una falla de un Ford Fiesta Move 2012, el carro al agarrar una cola, o una subida, o al mantener encendido el Aire acondicionado por 30 min comienza a fallar, pierde fuerza, si apenas tocas el acelerador es como si se ahogara, no avanza y a los minutos se apaga, al destapar el capo se siente q el motor esta mas caliente de lo debido, pero la aguja de la temperatura no pasa de la mitad, el ano pasado se cabio en tres oportunidades la carcaza plástica del termostato por presentar fugas, se le ha llevado a 8 mecánicos, a estado entrando durante todo el 2015 al concesionario sigue presentando la falla...le pido consejo ya q no se como poder abordar el problema
hace 9 meses
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Saludos amigos todos soy de Puerto Rico tengo un Ford Fiesta 2011 y tengo problemas tambien que el carro tiene un fallo como de corriente, que me apaga el compresor del aire y en ocasiones se apaga solo, el scanner dice que es el sensor de oxigeno, le pregunto al amigo El pana Ford, si le puedo poner el sensor de Explorer 2006 que el menciono a la sra: Tina. Cualquier ayuda se lo agradesere.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Lleve el carro ha que lo escaneen primeramente q el escaner arrojara el error de la falla, si se pone ha comprar repuestos sin estar seguro pudiera estar haciendo gastos en vano xq las fallas en la bomba de gasolina, los inyectores, sensor de oxigeno,bujias, cables,tps y map son fallas muy similares.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Buen dia para todos, si era el sensor de oxigeno, cuando esta malo, craquea, a veces hasta puede recalentar, a mi solo me craqueo como si estuviera en un caballo montada y no quiera arrancar, brinca, espero haber ayudado a muchos fiestas que vinieron con el mismo defecto de fabrica, deberiamos unirnos para demandar la ford por este tipo de defectos de fabrica. Saludos!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Yo opino igual que la amiga Tina. Por que no nos unimos y vamos en contra a Ford. Si somos muchos podemos hacer bulla.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Otro dato. Mi MOVE 2013 Aut. Tenia la misma falla en subidas ese carro era mas lento que cualquiera. El mecanico desactivo el sistema de gas. Segun me explico que se activaban varios inyectores de Gas y Gasolina. Algo asi me explico lo cierto es qu desconecto todos esos sensores de Gas. Y sinceramente el carro anda durisimo en las subidas rinde muchisimo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
Hola soy de Argentina tengo un fordka 98 que no llega a los 10mil km y como puedo saber si es necesario hacer cambio d ars expuestos y juntas? Xq mi Mecánico m dijo q debo cambiarle eso y la verdad no tengo idea, alguien m puede dar algun ejemplo d q falla debe tener como para llegar a hacerle eso nuevo? Asi no hago un gasto innecesario. Espero respuestas, gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 
El numero de pieza es Motorcraft DY835 (Sensor Oxigeno Explorer/ Ranger F150) es el que dice EL PANA FORD fue lo mismo que me recomendo el mecanico lo pueden consegir en mercado libre
hace 2 meses
Mejor solución  (según Tina, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · Fiesta Move 2011 Sincronico · 130000 kms
Comenzó como una falla en mínimo, a veces se apagaba y andando en movimiento el carro lo lograba prender nuevamente, luego le hicieron servicio a los inyectores, y se limpió el cuerpo de aceleración, ahora la falla es andando el carro pierde fuerza como si no hubiese gasolina luego se apaga y lo quiero prender en movimiento y no enciende debo frenar detener completo y espera unos minutos y vuelve a prender que podrá ser ?
FI
FiestaMaracaiboVenezuela
hace un año
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si no le has cambiado la pila de gasolina ese es el problema que esta deficiente de presion cambiala.
hace un año
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
Gracias gregori voy a hablar con el técnico para hacer la reparacion y te estaré avisando
hace un año
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
Buen día tengo un fiesta 2009 y al momento de dejar de acelerar el velocimetro baja a menos de uno y se apaga y tengo que volver a encenderlo pero necesito mantenerlo acelerado para que no se apague me pueden ayudar con algunos comentarios al respecto.
hace un año
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
Luis Manuel se parece a la falla de mi carro, revisa el filtro de linea de gasolina, ayer lo desarme y lo que tenia era puro barro y lo soplé afuera antes de abrirlo y estaba completamente tapado, esto produjo que la bomba de gasolina se debilitara, ahora ya cambié filtro de linea pero estoy esperando la bomba que la compré por mercado libre
Suerte estamos en contacto
hace un año
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
Gracia fiesta maracaibo revisare el filtro.
hace un año
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
Gracias Gregori estoy esperando la bomba nueva para colocarla y ayer deduje que la bomba se daño por el filtro de línea tapado lo abrí y encontré barro muy denso y sucio. Cuando la coloque mencionaré como quedó
hace un año
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
Buenas noches Gregori cambié la bomba de la gasolina y la coloqué nueva y completa original ford y cambié filtro de línea, mejoró bastante ahora no quiere agarrar mínimo se apaga a veces el rpm baja de 1 o menos y aveces se apaga y aveces hace como si quisiera apagarse me hablan del sensor IAC ? Que podrá ser? Y pregunto se podrá limpiar ese sensor ? Que me recomiendan Gracias
hace un año
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
Si efectivamente puede limpiar el sensor iac y cambiar el sensor tps.
hace un año
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
La válvula iac se encuentra en el cuerpo de admisión del carro esta muy escondida tienes que sacar el purificador del aire y de bajo te encuentra con la admisión pieza plástica que va pagada a la cámara.
hace un año
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
Y el sensor tps donde va colocado ? Se debe cambiar también ? Este se puede limpiar ?
hace un año
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
El sensor tps esta cerca del iac este normalmente se cambia prueba limpiando el sensor iac primero.
hace un año
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
Que función hace el tps? He visto por youtube que hay un sensor que está creó pegado a la veleta donde esta el cuerpo de aceleración que lleva un tornillo con pintura creó sea como una calibración ? Si se quita el tps hay que calibrarlo ? O el nuevo ya viene calibrado? Otra cosa le mande a hacer servicio a los inyectores y hoy observé y el mecánico creó le dejó de colocar un tornillo donde va el cuerpo de aceleración que lleva unos tornillos de tipo torx, lleva 4 y sólo tiene 3 pregunto por ese tornillo puede que escape o entre aire y no funcione bien esta pieza ?
hace un año
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
El tps cumple la función del momento de acelerar va calibrando la entrada de combustibe a los inyectores el trabaja con la apertura de la chapaleta. Por otra parte justamente donde esta la pieza que le falta el tornillo esta el sensor iac saque nuevamente el cuerpo de aceleración para poder sacar el iac con una llave 8mm y tiene que colocarle el tornillo que le falta puede estar succionando aire.
hace un año
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Gracias estaré informando del progreso
Muy amable !
hace un año
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
Pudo resolver el problema del carro amigo, como le fue.
hace un año
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
Hola buenas noches, ha mejorado la falla del mínimo, lo que hice fue acelerarlo un poco con la gualla y esta semana espero hacerle el servicio a la iac y estaremos en contacto gracias
hace un año
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
Buen Dia Sr Gregori, al fin pude realizar la limpieza de la IAC, compré un limpiador de carburadores y se lo apliqué a la IAC, quité el cuerpo de aceleración, y también quité el multiple de admisión )creo que se llama) disculpen por los términos técnicos que los desconozco, el limpiador de carburadores es bueno pero también le agregué thinner y lo limpié con una brocha pequeña, creo que le hace más efecto con el thinner, la IAC tiene dos tornillos adicionales una vez que se quita del multiple de adminsion, es decir una pieza negra con dos tornillos tipo torx esa la quité con cuidado y la limpié mejor, mi carro tenía sistema de gas natural, todo esto fue eliminado ya que el gas entra a cada cilindro por debajo de cada inyector, este sistema de gas fue desactivado por el concesionario cuando mi carro estaba en garantía por una falla que quemaba la computadora, pero tenia físicamente las conexiones y mangueras que van ahi en el multiple, ya también las habían quitado, y en los huecos que quedaron el mecanico anterior le colocó unos tornillos para taparalos, yo los volví a quitar y les coloqué pegamento a cada tornillos para asegurar que quedó completamente sellado y no entre aire, luego volvi a armar todo y prendí el carro prendio con una falla muy leve lo apague y lo volvi a prender como a las 4 horas y esta funcioando con aire encendido y yá no se apaga. Quedó muy bien gracias a sus sugerencias y al amigo gregori. Estamos a su orden para cualquier duda
hace un año
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
Si pueden decirme como colocar
Que el problema fue resuelto
Gracias
hace un año
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
Buenas noches amigo fiesta maracaibo me alegro que resolvió el problerma,para marcar como mejor solucion en alguna de las repuestas que le di ponga la flechita con el mouse y le aparece mejor solución dele clik y listo.
hace un año
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
Gracias estaremos a sus ordenes para cualquier información
hace un año
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
Buenas tardes tengo un coche Ford fiesta 2001 que no arranca solo desconecte la tierra de la batería con el motor trabajando que se apaga y no volvió a arrancar
hace un mes
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-1
Buenas tardes tengo un coche Ford fiesta 2001 que no arranca solo desconecte la tierra de la batería con el motor trabajando que se apaga y no volvió a arrancar
hace un mes
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
Un saludo a todos espero me puedan ayudar tengo un ford fiesta 2005 presento una subida de temperatura al parecer quemo la empacadura de la cámara y luego de eso al encenderlo hizo una explosión rompió el silenciador y ahora no quiere encender las bujías tienen chispa que puede ser el problema.
hace 16 días
gregori.sAmigo tiene que verificar si la bomba de gasolina esta mandando pole un poquito de gasolina por la entrada de la admision si prende esporque no esta funcionando la bomba de la gasolina
hace 16 días
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
gregori.sLa explosión pudo ser que invertistes los cables de la bujía verificalos.
hace 16 días
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
gregori.sSi eres de Caracas te puedo hacer el trabajo a domicilio soy mecánico.
hace 16 días
Mejor solución  (según FiestaMaracaibo, el autor del problema) 
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Solucionado
 Ford Fiesta  2014 · 5 puertas,1,6 titanium · 6500 kms
El auto, luego de alcanzar la temperatura normal de funcionamiento y circulando en transito citadino lento por unos 10 minutos le ocurre lo siguiente. Cuando se cambia de 1ª a 2ª marcha y luego a 3ª y 4ª a un régimen no inferior a 2500 rpm en terreno plano y sin carga (solo conductor), el motor detona por un par de segundos cuando se vuelve a pisar el acelerador. Para que esto no ocurra hay que pisar el acelerador muy lentamente al cambiar de marcha ascendente o bien pasar las marchas sobre las 3500 rpm. Esta situación la hice ver al servicio técnico del concesionario dos veces y en la segunda…Leer completa
CL
ClaudioChile
hace 2 años
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me sucede igual ,ES UN FORD FIESTA 2014,y las respuestas a la falla tampoco me dejan satisfecho ,es un problema generalizado y al cual la fabrica tiene que dar solucion ,tenemos que unirnos y pedir garantia ya que es una falla con la que llegaron estos vehiculos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Mi Fiesta 2014 tiene ahora 10.200 kilómetros y en la mantención de los 10.000 insistí en la falla, pero los mecánicos de la concesionaria insisten en que el auto "es así"y que la matriz de Ford en Chile les indicó que el "cascabeleo" no origina ningún problema. Ya perdí la esperanza y tengo claro que luego que termine el periodo de garantía "nunca más un Ford", al menos en Chile. No creo que estén interesados en dar una solución ya que insisten en no reconocer el problema, más aun si ya "vendieron el auto". Una lástima
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola Claudio buena tarde, siii, ya lo vendieron pero si logramos reunirixhos usuarios y tomar la desicion de regresarlos , la Ford tendrá que responder , pagamos por la calidad Ford y llego con esa falla , no se nos advirtió, eso es publicidad engañosa, continuemos atentos para tomar desiciones.
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola mono: Tienes razón que pagamos por la calidad Ford y con gusto me sumaría al reclamo, pero es fundamental que la empresa reconozca la existencia del problema, cosa que al menos aquí en Chile, no ocurre, donde además los teléfonos y mail de contacto son un círculo vicioso que siempre te direcciona al concesionario donde compraste el auto el cual ya me respondió que, según Ford, no existe el problema. En USA ya tendríamos el problema resuelto, pero desgraciadamente, esto es Sudamérica. Te reitero que me sumo a las acciones que emprendan. Claudio
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Ok, Claudio, no perdamos el contacto, tratare de que en usa se enteren y nos brinden una alternativa, un abrazo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Compañeros, vivo en Colombia y tengo el mismo problema... el concesionario no responde ni se hace responsable. Lograron que les solucionaran el problema?
hace un año
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Pedro, desgraciadamente no han solucionado el problema. Insisten en que el auto "es así". Es desilucionante el respaldo que en Chile tiene la marca. De lo que estoy seguro es que este es mi primer y último Ford. Claudio
hace un año
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola, tengo in ford fiesta del 2014 con 6.000 km app. Y hoy empezo con el mismo problema que cuentan. El auto al pasar de 1° a 2° cascabelea y pierde fuerza en las subidas...total decepción ya que el auto está prácticamente nuevo
hace un año
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Buen día saludos desde Colombia...tengo un ff 2015 y entre cambio y cambio le siento un breve cascabeleo, aun que cascabelea un poca mas con gasolina corriente,con la extra sigue cascabeleando pero mas suave...me dicen que es por el obtanaje de la gasolina de colombia que es muy bajo tanto en la extra como en corriente sera verdad?
hace un año
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Que tal Buen dia desde Mexico salu2 para todos... Quisiera platicar algo que en los comentarios nadie dice por obvias razones: ** yo tuve el mismo problema al igual y/o parecido entre todos los que aquí comentamos: a todos nos paso antes de los 10,000 km, normalmente pasa luego de unos 30 min. De uso constante, etc,. LA DIFERENCIA es que yo "pelee" y "pelee" hasta que la garantía aplico EL CAMBIO TOTAL DEL MOTOR...y que creen ?? mi coche recien completo los 15,000 km. Y YAAAAA HACE LO MISMO OTRA VEZ...y creo que ahora peor :( ** ya les platicare que pasar con esto luego que lo lleve de nuevo... aqui el problema es que a todos nos pueden cambiar el motor, pero en mi caso que lo adquiri a credito solo tres años responde la garantia y el año que me resta ?? DIOS ME BENDIGA... pregunto yo... :´(
hace un año
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola...yo comenté más arriba tenía el mismo problema...vacié el estanque de bencina y cambié la be ncina de 95 a 97 y se acabo el cascabeleo...incluso el auto ahora tiene como más fuerza. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Pablo: Eso yo les puedo argumentar a los técnicos de FORD, pero según ellos el protocolo a seguir ya se lo habían hecho a dos vehículos, por lo tanto a mi coche no le metieron "mano" , solo para el cambio de motor; COMO ME DI CUENTA que en realidad se lo cambiaron? el chavo encargado de la recepción de los servicios de la agencia, resulto ser mi cuate de antaño, y me dio detalles del servicio que mi auto conllevo, y CLARAMENTE describio el cambio total del motor donde la garantia aplico 100% la cual fue de $65,000 MN. *** Ahora bien Pablo, te platico todo esto ya tengo entendido que al meterle mano un tecnico "ajeno" a la agencia, la garantia no aplica a partir de ese momento; definitivamente algunos servicios como un cambio de aceite esta claro que ellos no se daran cuenta que nostros lo realizamos por fuera, pero ese detalle tan GRANDE como el que tu hiciste a tu, donde me recomendaría llevarlo, es decir si no eres de GDL. En que tipo de taller creerías que pudieran hacerme el VACIÓ DE ESTANQUE DE BECINA. Y sobre todo que los chavos del servicio no se den cuenta de la mano de otro tecnico. **
hace un año
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Riky: Lo que queda claro es que el mal servicio de Ford es una característica generalizada. Si el servicio es malo en el país donde este auto se construye, no podemos esperar que sea, al menos decente, aquí en Chile, donde la máxima parece ser " si ya lo compraste, no me des problemas". Una lástima, hay que cambiarse de marca
hace un año
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Claudio: pues que lastima que tenga que ser asi...como lo decia el compañero de arriba; es mi primer FORD... creo que sera el ultimo. :( **
hace un año
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Buen dia para todos,hoy estuve de nuevo en la ford y les cuento,quedo peor que antes ,lo resetearon por computador y nada de nada , el cuento es con el octanage de la gasolina ,puro cuento , sigamos el conducto regular y exijamos solucion definitiva,ademas NO PODEMOS RECOMENDAR COMPRAR FORD ,Uticemos las redes sociales para que otros potenciales compradores no caigan en la trampa ,es todo un fraude ,nunca te dicen nada de la tal gasolina EXTRA,solo lo hacen una vez lo compras,omiten esa informacion. Proximamente les dare un telefono para que nos comuniquemos y coordinemos una demanda colectiva. Abrazos amigos ,consigamos mas clientes ford con el mismo problema y unamonos para la solucion ,hasta pronto y gracias.
hace un año
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Hola Dibermu, el cascabeleo de mi Fiesta, es independiente de los octanos de la gasolina ya que lo he probado con todas, incluida la super super. Parece que las agencias de ford en sud américa tienen muy claro y coordinado lo que tienen que decir frente a un problema que es real y no reconocen. Total, como yo lo dije, "ya vendienron el auto" y ahora es nuestro problema. Ciertamente, una estafa!
hace un año
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Hola mono
Aquí en Chile ya perdí las esperanzas que algún concesionario de Ford solucione el problema, El servicio es tan malo que cuando compré el fiesta me indicaron que dentro de todas las ventajas del modelo es que usaba gasolina corriente, o sea, la de más bajos octanos. El mío también lo resetearon y quedó igual. Comparto lo de recomendar que no compren Ford y quedo a la espera de novedades para el problema, Saludos cordiales, Claudio
hace un año
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Amigos les hablo desde colombia, en este momento me estoy enterando de lo grande que es este problema con mi carro, solo tiene 8000 km y a los 5minutos de encendido comienza a sonar como si tuviera campanas en el motor, en este momento lo tengo en el concesionario y la verdad guardaba la esperanza que fuera un problema individual pero veo que es internacional, que triste tambien es mi primer ford y sera el ultimo. Que tal el mazda 3?
hace 10 meses
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Hola yanco , cordial saludoen las redes sociales sobre esta estafa , la Ford tiene que cambiar el producto por defectuoso , yo conseguiré abogado y reclamare a la superintendencia de industria y comercio , si lo hacemos todos los del problema , ganamos.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola yanco ,cordial saludo ,siii,estamos defraudados directamente la ford no quiere aceptar que es una falla de fabrica ,nosotros pagamos por un carro nuevo con garantia ,ya sabe ud todas las disculpas que sacan ,aducen que es la gasolina ,total mentira ,el carro sigue igual,en ee uu te lo cambian de una ,pero aca son irresponsables ,no asumen las fallas ,total , buscare un abogado y demandare ante la superintendencia de industria y comercio ,interesante seria hablar y que un solo abogado se encargue de todos los casos aca en colombia ,miremos y hablamos de nuevo pero no dejemos pasar mucho tiempo ,perderiamos la garantia ,si algo damos el nombre del abogado por aca ,y su telefono para que cada quien lo contacte ,quedamos en contacto ,un abrazo.
hace 10 meses
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Es lamentable leer todos los comentarios... mi carro es un FF SE con 13 mil km y tmb presenta el cascabeleo entre cambio y cambio...
hace 10 meses
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Pagamos por un producto que salio deficiente de fabrica , exijamos la garantia o demandemos" NO NOS DEJEMOS ENREDAR CON EL CUENTO CHIMBO DE LA GASOLINA ",hay carros de alta gama que funcionan con corriente y sin ese problema ,QUE RESPONDAN ,QUE ASUMAN LOS ERRORES ,QUE SEAN RESPONSABLES ,seguimos en contacto ,un abrazo.
hace 10 meses
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Muy preocupado mi fiesta 2015, desde los 13.000 kms cascabelea y solo he usado extra desde que lo saque del almacén.
hace 9 meses
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tengo el mismo problema y no responden ya te solucionaron mono?
hace 3 meses
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QUIERO COMPARTIR LA POSIBLE SOLUCIÓN A ESTE PROBLEMON; al menos a un servidor le funciono, a la fecha el coche CERO CASCABELEO con algo tan, pero tan simple y sencillo. Resulta que hace 25 días aprox. , llegue a cargar combustible, y conté con la mala suerte (((luego agradecí la situacion))) de que la Pipa estaba llenando los tanques que están de manera subterránea, lo cual genera esperar algun rato; luego de esperar unos minutos, el tendero me especifico que el combustible aqui en mexico llamada MAGNA que es la que contiene plomo, por consiguiente menos cara, tuvo un problema al momento de llenado, por lo cual accedí por fuerza mayor, a llenar el tanque con combustible sin PLOMO PREMIUM llamado así en Mexico;
De momento por supuesto no le mote el dichoso "ARREGLO" al problema ya que apenas salia de mi lugar de trabajo; luego del tiempo establecido para la falla, BOOMMM !! nadaaa !! EN SERIO SE LOS JURO QUE NADA DEL MOLESTO RUIDO DEL CASCABELEO !! incluso hacia a propósito el acelere espontaneo para que el cascabeleo se escuchara como a DIARIO lo hacia, Y CERO; increíblemente :) algo que para mi es FUE ALGO IMPENSABLE, la gasolina SIN PLOMO, en mi caso fue la gran solución; si alguien ya lo intento como "Carguevara" que por ahi lo leí, y no le funciono, desconozco el por que, posiblemente algún "químico" en el tipo de combustible de cada pais, o que se yo; a su servidor le funciono perfectamente.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola mi nomnre es Emilio, soy de colombia, compre un ford fiesta titanium, y en verdad es una desepcion, el molesto ruido en la traccion a baja revoluciones es muy molesto, parece una campanilla , y carro nuevo con 3000 km, el concesionario argumenta ser normal, la pregunta es , sera normal manejar en un pueblo entre 20 y 30 km hora, con una campanilla en la traccion? A mi la verdad me avergjenza sacarlo. Que tristeza la verdad. Me uno a la demanda
hace 2 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Me pasó exactamente lo mismo, enseguida de mi casa hay una bomba terpel (colombia) y siempre tanqueaba full (extra) en esa estación por la cercania, después alguien me dijo q solo tanqueaba extra en las estaciones Esso o Móvil y es un cambio abismal! El carro casi no cascabelea a diferencia cuando tanque extra en estaciones de terpel...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Cambiar bujías de grado térmico mas fría, y con menos luz entre hierros de lo que recomienda fabricante, en lo posible y disponible, gasolina premiun
Estaré atento a sus comentarios
hace 2 meses
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Soy del el salvador tengo un fiesta ase esos ruidos en la transmisión cuando boy a baja revoluciones eso entonces es defecto de fabrica
hace 2 meses
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Hola amigos...soy de colombia y compre un ford fiesta titanium y tiene el mismo problema...que podemos hacer...como nos unimos para reclamar...
hace 2 meses
BetoA que correo me comunico contigo. Tengo un caso similar
hace 20 días
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
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Buena tarde.
Inicialmente considero que debemos realizar una carta directametne a la Ford firmada por todos los afectados con copia a una entidad veedora, no se

Ustedes que opinan?

emilio.onatep@gmail.com
hace 2 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola, tengo un Ford Fiesta Titanium 2016, ya tuve la primera revisión de los 8.000 kms o 6 meses de recorrido, siempre he usado gasolina extra de Terpel y acabo de llegar a los 10.000 kms y me empezó a cascabelear el motor por períodos de tiempo. Voy a ir tanquear Extra en Esso o Mobil a ver si se le quita y en caso que no iré al concesionario y si no me dan solución me uno a la demanda contra Ford a través de la Superintendencia de Industria y Comercio.
hace 2 meses
Insatisfecho_Ford_Fiesta_TitaniumHola a todos...ya llevo tanqueando un mes en Esso y en distintas estaciones de Esso y el problema sigue. Iré a reclamar al concesionario y sino me solucionan mi problema propongo hacer un grupo de whatsapp y así unirnos los colombianos para dirigirnos a la Superintendencia de Industria y Comercio de Colombia.
hace 13 días
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alexHola tengo un ford fiesta 2015 Se con el mismo problema... segun la ford es normal...es una estafa...Me gustaria asociarme con usuarios con el mismo problema en Colombia- Bogota.
hace 13 días
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Insatisfecho_Ford_Fiesta_TitaniumHola, dame tu número celular y vamos uniendo fuerzas para recurrir a la SIC Colombia.
hace 13 días
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
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El problema continua, como nos ponemos de acuerdo para reclamarle a Ford???
hace 2 meses
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Lo felicito ,acá los problemas continúan , nuestro único apoyo es la superintendencia de industria y comercio y seguir todos los pasos , ingresar vía internet , socialicemos las respuestas , abrazos
hace 2 meses
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Regalenme un número Telefonico y yo me encargo de que nos asociemos y demandemos , guarden todas las pruebas de reclamacion y anexelas a la demanda ante la superintendencia de industria y comercio , gracias
hace 2 meses
Insatisfecho_Ford_Fiesta_TitaniumHola, dame tu número celular y vamos uniendo fuerzas para recurrir a la SIC Colombia.
hace 12 días
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
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Hola buenas tardes de colombia, mi fiesta es titanium 2016 y a los 3000km comenzo con el cascabeleo de primera a segunda, ya lo e llevado varias veces al concesionario y es un problema de fabrica.
hace un mes
Insatisfecho_Ford_Fiesta_TitaniumHola, dame número celular
hace 12 días
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
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Y ni se diga cuándo tiene q subir Lomas, cascabelea q da miedo, uno q no sabe se empieza a preocupar de q falle algo...
hace un mes
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Todos demandemos ante la superintendencia de industria y comercio Ademas hablemos con un Abogado y demandemos ante la ford pero vamos lentos y se vence la garantia pilas
hace un mes
Juan carlos diaz310 4324559 me uno a la demanda...
hace un mes
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leonardo3012466615 este es el mío para estar al tanto del proceso
hace un mes
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erickPor casualidad saben cuanto cuesta una caja automatica competa para un ford fiesta del 2012
hace un mes
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paisa86Formemos un grupo en whats app para estar compartiendo la información. Mi nunero es 300 337 60 68
hace 13 días
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Insatisfecho_Ford_Fiesta_TitaniumYa llevo tanqueando un mes en Esso y en distintas estaciones de Esso y el problema sigue. Iré a reclamar al concesionario y sino me solucionan mi problema propongo hacer un grupo de whatsapp y así unirnos los colombianos para dirigirnos a la Superintendencia de Industria y Comercio de Colombia.
hace 13 días
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Listo muchachos que estos numeros sean confidenciales ,ya no necesitan ubicar mas ,tomenlos y de forma personal ,ya no via electronica tomamos el resto de los interesados e iniciamos acciones correspondientes ,feliz dia y mil gracias.
hace un mes
Insatisfecho_Ford_Fiesta_TitaniumHola a todos...ya llevo tanqueando un mes en Esso y en distintas estaciones de Esso y el problema sigue. Iré a reclamar al concesionario y sino me solucionan mi problema propongo hacer un grupo de whatsapp y así unirnos los colombianos para dirigirnos a la Superintendencia de Industria y Comercio de Colombia.
hace 13 días
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
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Hola soy de Bolivia tengo un Ford fiesta 2013 importado desde EEUU y tiene el mismo problema con el cascabeleo en baja además me salio un anuncio de transmisión dañada siendo que ellos garantizan 10 años de vida útil de el nuevo modelo de transmisión, es una decepción...que podemos hacer??
hace un mes
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Hola soy de Colombia tengo el mismo problemas con mi ford 2012 y otros mas que no se detienen incluyendo las puertas , el ventilador del radiador y la transmision; estoy agotado con este vehiculo, he tratado incluso de cambiarlo por otro en diferentes concesionarios y la respuesta es la misma "no se lo recibo por mas de 20.000.000", y lo afirman es por que ya conocen que este vehiculo es una galleta de problemas; lo unico que quiero es que la ford responda por la mala calidad y el peligro en el cual a mi y a mi familia nos ha puesto (a mi hija se le abrio la puerta y casi se cae a 90km/h y ami al tratar de rebasar un vehículo una mula casi me hace puré). Estoy decidido por establecer una demanda pero se que esto debe ser en colectivo; quisiera saber si alguien esta adelantando este proceso para poder unirmele. Gracias. Mi email es alberh2@hotmail.com
hace un mes
Insatisfecho_Ford_Fiesta_TitaniumHola...ya llevo tanqueando un mes en Esso y en distintas estaciones de Esso y el problema sigue. Iré a reclamar al concesionario y sino me solucionan mi problema propongo hacer un grupo de whatsapp y así unirnos los colombianos para dirigirnos a la Superintendencia de Industria y Comercio de Colombia.
hace 13 días
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
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Hola, dame tu número celular y vamos uniendo fuerzas para recurrir a la SIC Colombia.
hace 12 días
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
320 495 14 57 señores vamos uniendonos llamemos o escribamos a este numero telefonico y unamos fuerzas como dice david ,difundamos el motivo ,un abrazo.
hace 11 días
EdissonHola tengo el mismo problema 4 veces por fallas de transmisión, me uno mi número 3103299806,
hace 8 días
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Insatisfecho_Ford_Fiesta_TitaniumHola Edisson dame tu numero de celular
hace 8 días
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
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Amigos que an podido averiguar por el problema del fiesta? Mi fiesta es 2016 y desde los 3.000km le empezo la falla
hace 9 días
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Yo e llevado el mi fiesta a la concesionaria varias veces y me dicen que es por el octanaje de la gasolina aca en colombia. Y preguntado a varios dueños de fiestas y no a todos le presenta el cascabeleo.
hace 9 días
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
-1
Lo otro que tambien e averiguado y lo mas probable que es el incio del cascabeleo, es no dejarlo calentar el motor en la primera encendida del dia o de 6 horas de inactivida. Eso produce el cascabeleo del motor.
hace 9 días
RikyHaa caray... pues posiblemente tienes razón, pero suena algo ilógico hacerlo, yo por ejemplo tengo que manejar al menos de 2 a 3 hrs diarias, me es imposible pensar que el coche no sele caliente el motor, solo por que el concesionario pide que el motor no se caliente tanto; jeje... hasta de risa ; LO QUE SI YA MANIFESTÉ en algunos mensajes atrás, es que en mi caso, el problema se corrigio al 100% con el cambio de el tipo de gasolina, es decir, el octanaje que requiere el motor si debe ser solo el indicado; Aquí en México llamada PREMIUM; recomiendo ampliamente el cambio total de tipo de gasolina que utilicen.
hace 8 días
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
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Hola Riky, tu sugerencia NO funcionó, ya llevo más de tres tanqueadas con gasolina Extra o Premiun y el motor siguió CASCABELEANDO. Ya somos varios que comprobamos que el asunto No es el bajo octanaje de la gasolina corriente.
hace 8 días
RikyQue mala onda estimado David; sabes ? debido a mi queja al poco tempo que compre el coche, la garantía aplico l 100%, al grado de que me cambiaron el motor completo; y que crees? el problema persistió a los 12,000 es decir, que la falla esta ahi como si fuer requisito del mismo motor. Quiero mencionar que ya van tres excelentes tecnicos de otras agencias con los que he platicado sobre el tema y los tres coincidieron en una razonamiento: La potencia del motor no es la indicada para LA CARROCERÍA DEL SEDAN FIESTA, el cascabeleo se supone es algo "normal" por el esfuerzo "de mas" que motor requiere al cambio de la velocidades; sera cierto o sera falso, la cuestión es de que el problema ahí esta. En mi caso entonces corrí con suerte de que el cambio del octanaje resolvió el problema. SUERTE A TODOS... haaa y por supuesto que procederé a venderlo... antes de que algo raro pase...jaja.
hace 4 días
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
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Solucionado
 Ford Fiesta  2010 · MAX · 57000 kms
Tengo fallita que tiene es que a este vehículo le eliminaron el catalizador (antiguo dueño), pero hay veces que el carro cuando está en cola, le cuesta arrancar como si el mismo estuviese ahogado, pero luego arranca con mucha fuerza. Por esta falla se llevo al concesionario y el mismo me dijo que es por el sensor de oxigeno que estaba dañado, y me lo cambiaron la primera vez, el carro funciono sin problemas hasta que nuevamente me empezó a fallar. Cuando lo llevo por la misma falla, me dijeron nuevamente que el sensor de oxigeno se había dañado, cuando le hacen el cambio del sensor, y hacen la…Leer completa
DU
duilioleoVenezuela
hace 3 años
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas horas hermano yo presento la misma falla... tengo un fiesta power... y de verdad ya le he cambado de todo pero aun no doy con la falla!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según duilioleo, el autor del problema) 
19
Mi vehiculo presenta la misma falla le desconecte el sensor de oxigeno y mejoro lo que
Si tinene es la valvula de minimo dañada se queda acelerado sin el aire prendido y no se consigue
hace 2 años
Mejor solución  (según duilioleo, el autor del problema) 
Buenas tengo un fiesta move 2012 con 77000 km, el carro estacionado bota humo azul claro y cuando anda deja de botar, le cambie bujías, sensor de oxigeno, limpie inyectores solo faltan los cables que no los consigo me dicen que pueden ser los gorros de la cámara, le pongo aceite 10w30 y esta consumiendo un poco.
hace 2 años
Mejor solución  (según duilioleo, el autor del problema) 
Buenas tardes si el vehiculo ha sufrido de mucho recalentamiento es probable que tengas qe hacerle servicio a la camara o prueba primero cambiandole el aceite a uno mas grueso 15w40 en tu proximo cambio y verifica se mejora
hace 2 años
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Gracias marquez por tu ayuda, el carro nunca se me ha recalentado incluso compre un termostato porque todo el mundo me dice que ese es el mal de esos carros, pensé en comprarle aceite 15w40, me falta si cambiarles los cables de la bujía
hace 2 años
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También preparo y vendo la toma ya preparada asi no recalienta mayor informacion marquezbronny@hotmail.com
hace 2 años
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-1
La falla de cable y bujias es constante no tiene nada que ver con el humo azul que bota tu carro
hace 2 años
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Hola tengo un fiesta 2011 automatico mi problema es q el carro pierde fuerza con esta en marcha tengo q apagar e inmediatamente lo enciendo y arranca con fuerza, y asi sucesivam,ente, le hic mantenimient al cuerpo de aceleracion, cambie bujias y le quite el catalizador y sigue con la misma falla,,si me pueden qyudar...Acarigua portuguesa-venezuela
hace 2 años
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Buenas noches garlo45 que kilometraje tiene el vehiculo tiene que verificar varias cosas contactame para explicarte 04265836128 marquezbronny@hotmail.co
M
hace 2 años
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Hola buenas tengo un problema con mi carro tengo un fiesta move 2012 y me anda botando humo blanco el anda bien le cambie los cables de las bujias, le cambie la bobita los 4 inyectores y el termostato y luego q le hicieron todo empezo a botar un humo blanco de repente sera q me podran ayudar
hace 2 años
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Marquez saludos hermano ya repare la falla el problema era que a veces trabajaba uno de los cilindros y deja de trabajar cuando tu exiges el carro si en ese momento no trabaja el cilindro se le metia la falla, en RESUMEN EL PROBLEMA ERA UN CILINDRO QUE ALGUNAS VECES TRABAJABA Y OTRAS NO... HICE MANTENIMIENTO COMPLETO A LOS INYECTORES CAMBIE MICROFILTROS Y TODO RESUELTO...ESPERO AYUDAR SALUDOS
hace 2 años
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Buenas noches el humo blanco eso se debe a un inyector q esta mandando mas gasolina de lo normal verifica cuando le hagas mantenimiento todo tienen que estar mandando la misma cantidad de gasolina
hace 2 años
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Buenas tarde tenga familia de ford tengo la dicha de escribirle por aqui y pedirle ayuda con respecto a mi carro ford fiesta move 2012 mi carro presenta las siguiente fallas: no tiene fuerza en subida no pasa de 2. O0oRpm le meto la chola yno reacción ademas cuando lo prendo la agua se coloca en 900 rpm y comienza a bajar a 500 800 como si estuviera ahogandose no todo el tiempo se apaga pero ya van 2 veces que se apaga de verdad espero su pronta respues me despido esperando su ayuda para tener una vision de que es lo que esta fallando mi carro tiene 78.000 tiene 4 años de comprado nunca le he cambiado las bujías
hace 2 años
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Buenas noches ese tipo de falla hay chequear muy bien el vehiculo una revision personal ya que por que dices puede ser el sensor de oxigeno pero para ser mas exacto en diagnostico a que chequearlo mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896
hace 2 años
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Buenas tengo un Ford Fiesta 2012 modelo Move, desde que le hice mantenimiento de inyectores empezó a botar humo blanco, pero lo hace de vez en cuando o mejor dicho, estoy detectando que es cuando el motor del carro llega a la temperatura normal, pero de igual forma no es constante, que puede estar sucediendo?, gracias
hace 2 años
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Hermano yo tambien le quite el catalizador porque cuando se tapa no salen los gases y el carro me fallaba hasta el punnto que se prendio en candela en el sensor de oxigeno gracias a dios que fue llegando al taller y decidi junto al mecanico quitar el catalizador y tambien le desconecte el sensor y el carro me anada con esa fallita que dices tu pero anda desaogado y libre eso no para nada...trata de tener bien los inyectores y la IAC bien y el carrp te va a caminar excelente... saludos
hace 2 años
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Buenas noches el humo blanco es que un inyector no esta funcionando como deberia
hace 2 años
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-1
Hola! tengo un Fiesta Move 2011 automático mi problema es que el carro pierde fuerza con esta en marcha y se apaga inmediatamente lo enciendo y arranca con fuerza, y sigue pasando lo mismo.
hace un año
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-1
Buen dia amigo lo mas probable que sea el sensor de oxigende el que va a un lado de las bujias verifique
hace un año
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Buenas tardes amigos, tengo problemas con mi move automatico 2011 y es que se pone en rojo el catalizador, el mismo ya fue vaciado y siguio la falla, lo cambie por uno nuevo y tambien continuo la falla, le cambiaron los sensores de oxigeno, limpieza de inyectores, pila de la bomba de gasolina, filtros, desconectaron los sensores de oxigeno y aun asi la falla continua. Estoy que lo lanzo a un barranco sinceramente, agradezco sus opiniones :)
hace un año
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Buenas noches amigo al reemplazarle el catalizador y el sensor de oxigeno el mando a meter el escaner para elimanar el codigo de error y no lo hizo hagalo
hace un año
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Ya lo hicieron amigo, aún persiste la falla. Y como dicen muchos por allí, todos los mecánicos dicen cosas diferentes, ni el mismo concesionario sabe que es lo que tiene mal el carro. Me han sugerido desde cambiar la computadora hasta todos los sensores que faltan, iac, tps, árbol de levas entre otros... :S lo triste de todo es que el carro tiene solo 60000kms y como ha jodido
hace un año
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Buen dia trabajo con ford fiesta en Barcelona estado anzoategui me puede contactar por correo electrónico marquezbronny@hotmail.com o por tlf 04163181896. A su orden
hace un año
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Sejale el sensor desconectado y te va arrjar una minima falla al ponerlo en marcha pero eso empareja inmediatamente... yo cargo el mio es un move año 2011 sin sensor y sin catalñizador y esta perfecto la minima fallita pero todo perfecto con mucha potencia...saludos
hace un año
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Buenas noches amigo el sensor de oxigeno este modelo de vehiculo 2010 en adelante influye mucho en la combustion y el se encarga de la mezcla para un mayor rendimiento del vehiculo en zona calidas no te fallara pero al irte donde haya clima frio el carro va llegar un momento no te prendera mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896
hace un año
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Lo entiendo amigo... pero hasta los momentos no me ha echado broma se lo quite hace dos años sensor de oxig y catalizador fijate las mangueras de calefaccion tambien las elimine esto pata que el carro enfrie mas y es una nevera a cualquier hora...saludos
hace un año
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Buenas noches ok yo le elimino el termostato por completo y adios recalentamiento
hace un año
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Yo no lo e eliminado por completo porque me dicen que estos carros fiesta move no se les puede eliminar el termostato completo, solo que le hacen unas perforaciones al termostato para que circule agua constante, que opinas ud amigo marquez si me puede orientar sobre esto de eliminar o de abrir unas perforaciones al termostato
hace un año
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-1
Amigo la perforacion del termostato para salir del paso sirve. Pero al dañarse rompe la tapa de la toma de agua y sigue con el mismo problema. Yo aqui en Barcelona ya he reparado mas 50 move y sin contar el cerro de termostato que he quitado. A su orden
hace un año
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Ok amigo marquez yo estoy en acarigua estado portuguesa se me hace super dificil ir a barcelona,,,cualquier cosa que necesite averiguar por estos lares estoy a su orden, entonces le saco el termostato completo lo que llaman el bulbo y vuelvo a colocar lo demas igual...gracias amigo por su atencion el termostato
hace un año
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Amigo eso no es tan simple porque hay que hacerle un trabajo a la toma de agua
hace un año
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Ok de verdad si pudiera ir a su taller lo haria para quitarm esos calentamienmtos, por eso le preguntaba para yo hacerle ese trabajo de quitar el termostato, lo voy a llamar mañana para conversar sobre este mismo tema le parece,,gracias
hace un año
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Tengo un ford fiesta move 2011 automatico que acabo de comprar, el dueño anterior me dijo que le desconecto el sensor de oxigeno porque estaba dañado. El carro presenta la siguiente falla: en minimo tiembla considerablemente (perceptible en los retrovisores que vibran armonicamente), sin embargo la aguja de rpm no baila y se mantiene en 800-900rpm (no recuerdo exactamente). Al acelerarlo moderadamente el temblor se detiene (apreciable en la imagen de los retrovisores que se vuelve nitida). Volvi a conectar el sensor de oxigeno para ver que tal y el carrito anda igual, y tiembla igual. Que me recomiendan? asumo que jamas se le han cambiado las bujias al carro, ni limpiado los inyectores ni nada de nada. Tiene 53mil km.
hace un año
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-2
Buen dia amigo no pierdas tiempo mande a meter el escaner ahy te dara la falla exacta ,a su orden 04163181896
hace un año
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Hola buenas tardes yo tengo un ford fiesta 2003 y tenjo un problema le cambie la bomba del agua y presento un problema no tiene pitensia y se menea mi maquina como si estuvira fuera de tiempo yo quiero saber k posible falla es
hace un año
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Hola amigos soy nuevo con ustedes, tengo un fiesta move 2011 sincronico presenta falla cuando voy en la autopista busca apagarse como que si estuviera ahogado muchas veces se apaga, pierde fuerza... que sera...
hace un año
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Buenas noches amigo vaya a lo seguro. Escaner y asi va directamente a la falla
hace un año
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Tengo un fiestavpower 2004 y tiene una falla q tiembla y pierde la fuerza y de repente arranca rapido
hace un año
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Buenas noches para estar seguro escaner. De repente pila de bomba de gasolina o inyector deficiente
hace un año
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Hola buenas noches. Tengo un fiesta max 2009 con 67 mil km y tengo una falla, es q el carro se apaga y despues de un ratico vuelve a prender sin problema. Me dicen q puede ser el sensor de oxigeno. Sera el sensor de oxigeno? gracias...
hace un año
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Buen dia amigo si su carro falla en minimo y prende rapidamente es el sensor de oxigeno
hace un año
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No mi pana marquez el esta normal de repente falla como por gasolina y se apaga, si lo prendo de una ves no da, falla para prender como q si fuese falta de gasolina, y si espero un ratico prendo normal, esa falla me la hace 1 o 2 veces al dia. Gracias...
hace un año
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Esa falla la genera el sensor de oxigeno. Pongale el escaner y veras po135 0 p131
hace un año
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Si eso es lo que voy hacer, gracias marquez...
hace un año
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Hola a todos por acá, a ver si me pueden dar alguna sugerencia con el problema de mi fiesta 2009 automatico, el carro en 3 ocasiones me ha dado una falla, cuando voy rodando de repente pierde potencia y no acelera, por mas que trate de pisar el acelerador el carro apenas se mueve y por momentos caen las revoluciones y el carro empieza a temblar hasta que se apagar, lo dejo apagado un buen ratro y luego logra acelerar, unos dias antes me pude dar cuenta de un olor como a huevo podrido que se mete en el carro, no se si tendra algo que ver, he leido por ahí que puede ser el sensor de oxigeno y convertidor catalitico pero la verdad que ni idea. Gracias por la ayuda que me puedan dar con esto.
hace un año
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Buen dia para un mejor analisis de su vehiculo por favor coloque kilometraje y si su vehiculo posee dos sensores de oxigeno le podriamos ayudar mejor
hace un año
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Buenas noches marquez, le hice la prueba de scanner y no dio ninguna falla, me dice el electrisista q puede ser el catalizador q esta tapado y me dice q se lo quite, o revisar el filtro interno de la pila de la bomba de gasolina... sera q si le quito el catalizador no hay ningun problema? gercias...
hace un año
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Buenas noches amigo si fuera el filtro te fuera arrogado codigo de sensor de oxigeno. Quitale el catalizador. Ojo desde cuando no le haces servicio a inyectores y filtro de gasolina...otra cosa chequea a ver en la noche si el multiple de escape se pone al rojo vivo
hace un año
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Hola marquez, manana le quito el catalizador, los inyectores tienen tiempo sin hacerle servicios. Y los filtros se los cambie hace poco. Gracias por la ayuda marquez...
hace un año
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Buenas noches tengo lo fiesta move 2012 y justo hoy empezó con falla en carretera al pasar de 3 mil revoluciones rodando no acelera más y bajan las revoluciones pero parado lo pruebo y no hace ninguna falla
hace un año
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Buen dia jalzate que kilometraje tiene su vehiculo y desde cuando no le haces servicio a los inyectores y filtro de gasolina
hace un año
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Buen día Márquez 75000 km desde los 45000 no le hago ese servicio anoche le desconecte el borne y hoy no tiene la falla
hace un año
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Para que estes mas seguro escanea el carro
hace un año
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Buenas noches tengo unas fallas en mi fiesta 2001 la primera falla es que el carro se acelera pero de un modo raro sube y baja la aceleracion mas se puede notar esa aceleracion de sube y baja cuando el aire acondicionado esta prendido y cuando lo apago se siente la aceleracion pero un poco mas baja y de paso tiembla el carro como si se fuera apagar cuando estoy estacionado o en cola, la otra falla es que me he dado cuenta es que el consumo de gasolina es muy alto casi que cada dos dias y medio tengo que llenar el tanque y no ruedo mucho con el carro, espero me puedan ayudar por que voy a un mecanico y me dice una cosa y voy a otro y me dice otra
hace un año
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Buen dia lo problable que sea la valvula de minimo y para estes mas seguro escanea el carro
hace un año
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Feliciaciones al sr. Marquez por su gran aporte a este foro.
hace un año
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Hola a todos por acá, a ver si me pueden dar alguna sugerencia con el problema de mi Fiesta Max 2009 automatico con apenas 32500KM, el carro ya en unas 5 ocasiones me ha dado una falla, cuando voy rodando de repente pierde por completo la potencia y por mas que piso el acelerador este se pone duro y da la sensación como si algo estuviera tapado, ya que cuesta para que baje, aunque suben las revoluciones pero el carro casi ni se mueve, luego por momentos caen las revoluciones y el carro empieza a temblar muy fuerte hasta que se apaga, lo dejo apagado un buen ratro y luegolo prendo y logra acelerar, unos dias antes me pude dar cuenta de un olor como a huevo podrido que se mete en el carro, no se si tendra algo que ver, he leido por ahí que puede ser el sensor de oxigeno y/o el convertidor catalitico pero la verdad que ni idea. Lo llevé a la Ford y según ellos le metieron el escaner y no arrojó errores, me dijeron podia ser el sensor de oxigeno superior que tiende a dañarse, se lo dejaron desconectado pero a los 2 días el carro presentó la misma falla, este carro utiliza 2 sensores de oxigeno, el que va cerca del motor y el otro al lado del catalizador. Gracias por la ayuda que me puedan dar con esto.
hace un año
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Sin catalizador se puede quemarel sensor de oxígeno por el tiempo, ya que pasa más calor al sensor sin catalizador...
Hay 2 solución, o montar catalizador nuevo, o comprar un kit que se le monta encima de sensor oxígeno...

Experiencia personal...
hace un año
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Buenas noches hermano Marquez mis saludos tengo un fiesta 2009, tiene una tembladera cuando esta estacionado y cuando va rodando rapido se pone como pesado pero vuelve a la normalidad, un dia anda bien otro dia anda pesado, ya le he cambiado sensor de leva y otro que va pegado a la tapa valvula no me recuerdo el nombre, cables de bujia, mantenimiento a los inyectores y cambio de microfiltros, el mecanico me dice que pudiera ser el sensor de oxigeno y no encuentro uno aunque sea para probarselo fui a que lo escanearan y todo sale normal, lo quiero vender pero con esa falla nadie lo va a querer, mi papa tiene un ford fiesta 2010 su carro presentaba el problema que temblaba a toda hora e iba pesado siempre, le metieron escaner y dio que era el sensor de oxigeno se lo cambiaron y quedo bien, agradezco la ayuda marquez, saludos desde yaracuy
hace un año
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Buenas tardes amigo escanea le vehiculo y revisa las bujias y hagale mantenimiento al cuerpo de admision
hace un año
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ATENCION MARQUEZ,,, tengo un fiesta move...2011... le realice limpieza inyectores, cambio de pila porque arrojaba 15( no recuerdo la medida de esto) segun debe estar de 35 a 40) ,cambio filtro :: la falla mejoro un poco , sin embargo estando en minimo el carro se apaga ,,es una falla intermitente... que opina usted pudiera ser... el sensor de oxigeno se lo volvieron a conestar porque la falla era igual aun desconectado... gracia s
hace un año
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Buenas tardes sr Marquez tengo un problema con mis ford fiesta 2006 resulta que desde hace 1 año el carro me tiembla y pierde fuerza cuando llevo 30 minutos manejando, es solo cuando el carro ests caliente, le he cambiado sensor de oxigeno, pila de bomba de gasilina, bobina, bujías, limpieza de inyectores y todavía el carro tiene la falla... cuando le meten el scanner arroja bobina o sensor de oxigeno pero resulta que ya se lo he cambiado varias veces, espero su ayuda, saludos!
hace un año
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Buenas tardes enviame los codigos de error del escaner a ver en te puedo ayudar
hace un año
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Buenos días amigos saludos tengo un fiesta 2011 y presenta falla hace 2 años le desconecte el sensor de oxigeno y andaba bien pero ahora tiene falla otra vez y el sensor de oxigeno se pone al rojo vivo y falla demasiado les agradezco su ayuda
hace un año
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Buenas noches amigo reemplace el sensor de oxigeno y borre el codigo de error y listo
hace un año
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Buenos dias, tengo un ford fiesta 2005, lo compre hace poco y noto que gasta mucho combustible. Por lo que me propuse a limpiar el bendito sensor de oxigeno y desde ese dia el auto se queda acelerado unos segundos y vuelve a 1000 rpm, me tiene loco... ayuda por favor. Gracias.
hace un año
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Buenas amigo Marquez que hay de cierto que se puede usar el sensor de oxigeno universal de 4 cables que solo se le pone el conector del viejo y ya saludos
hace un año
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Buenas tengo un ford fiestas 2011 hace dias note que empieza a salir mucho humo blanco a veces se le va y aveces no y gasta aceite tiene solo 60mil kilometros pero el humo empezo a salir despues que le hice servicios a los inyectores. No tiene el catalizador y el sensor de oxigeno lo tiene desconectado el carro no presenta falla ni nada anda todo fino lo que me preocupa es el humo el carro es automatico espero me ayuden gracias
hace un año
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Buen día, amigo tengo un fiesta Move 2011, y tengo un problema que cuando voy en la vía, al vehículo le entran el esmog del carro es imposible andar en el con el aire acondicionado encendido y de verdad que no se que pueda ser, la ventanilla del vehículo se encuentra cerrada y aun ingresa el esmog del vehículo, por favor ayúdenme con este problema.
hace 10 meses
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Amigos buenas noches termine de comprar un fiesta 2010, y cuando esta en frio anda perfecto, pero cuando calienta me presenta la falla de que empieza a ahogarse y pierde fuerza y lo apago por un minuto y lle doy arranque y arranca perfecto y a los 5 o 6 minutos vuelve a seguir con la falla.
hace 10 meses
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Hola buenas tarde amigo tengo un fiesta power 2005 y presenta una falla q ya no encuentro q cambiarle le cambie el sensor del cigüeñal el sensor map la bobina las bujia los cables y no doy con la falla siempre cuando prendo el aire se presenta el carro casi no acelera y luego acelera de repente no se q hacer
hace 10 meses
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Hola jesus...hermano revisa valvula del minimo y si persiste la falla desconectale el sensor de oxigeno. Saludos
hace 10 meses
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Amigo cheo revisa la bobina si persiste revisa las bujias y los cables de bujias, si persiste la falla desconecta el sensor de oxigeno mi carro anda sin elñ sensor de oxigeno y no afecta para nada...saludos
hace 10 meses
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-1
Amigo tito puede ser el catalizador tapado y los gases no salen revisalo o manda a sacarselo no afecta en nada al carro si l. O sacas...saludos
hace 10 meses
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Amigo TOPO el humo puede ser que se te haya recalentado el carro y las gomas de las valvulas de tostaron y empieza a botar humo como al mes y medio y a consumirte aceeite...cuando eso susede q consume aceite yson las gomas de las valvulas de la camara solo cambiala sin sepillar no te dejes meter gato por liebre de los mecanicos dale solo a las gomas de las valvulas ponle unas que sen la pela...saludos topo...
hace 10 meses
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Amigo nrafael esta tapado el catalizador sacaselo o sustituyelo cuidado se se prende en candela el carro tiene los gases concentrado por lo tapado del catalizador...saludos
hace 10 meses
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Amigo yo le elimine el catalizador de ese carro y sensor de oxigeno y si deja de trabaja dos cilindro el un y el tre y las bujia se mea auman y yo tambien le baje el motor pensando q la falla era de la empacadura de la camara y no el carro siguio fallando
hace 10 meses
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-1
Hola, a ver si me pueden ayudar a despejar un par de dudas, la primera es que le eliminé el catalizador a mi fiesta pero no sé si debo dejar conectado el sensor de oxigeno o si debo desconectarlo, lo otro es que ahora el carro sin el catalizador suena como cacharro viejo, se le podrá hacer algun trabajo para que disminuya el ruido? de antemano gracias
hace 10 meses
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Jesus limpia los inyectores yo tuve una falla parecida en baja trabajaban los cuatros buijias osea los 4 cilindros pero al ponerlo en marcha dejaba de trabajar el cilindro 1 y de repeente trabaja como de repente no trabajaba el cilindro uno hasle mantenimiento a los inyectores cambiales los microfiltros...ME AVISAS SI TE FUNCIONO SALUDOS
hace 10 meses
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AMIGO THORJZ si eliminaste catalizador debes desconectar el sensor de oxigeno te explico el catalizador funciona con el sensor de oxigeno para la expulsion de los gases, si eliminaste el catalizador debes tambien eliminar el sensor de oxigeno y te va a dar una minima fallita al arrancar en minimo pero el carro te va a caminar desaogado y con mayor fuerza, debes soldar bien en donde sacaste el catalizador para que no suene tan fuerte pero por supuesto que va a sonar mas que todo cuando lo coloques en marcha,,solo debes acostumbrarte al ruido y listo...saludos
hace 10 meses
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Gracias por tu respuesta GARLOZ45. Saludos
hace 10 meses
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Amigo garloz45 yo le hice esa limpieza a los inyectores y le cambie los micro filto y sigue igual
hace 10 meses
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AMIGO JESUS: revisa los conectores de loos inyectores q van arriba de la flauta y as prueba asi: enciende el vehiculo y desconectas uno x uno son 4 conectores de inyectores que corresponden a cada cilindro al desconectar el conector debe sentirse que el carro disminuye, si no ,lo hace hay problemas con el cilindro tienes que revisar que el conector del inyector este bien sujetado o conectado si persiste la falla tienes que revisar e ir descartando 1-bobina. 2-cables bujias. 3- bujias. 4-filtro gasolina. - filtro de aire... pero as primero la prueba de los conectores de los inyectores...saludos jesus
hace 10 meses
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Buenos dias amigo, arrecho su vehiculo? tengo la misma falla
hace 10 meses
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No afectara en algo usar el carro con el sensor de oxígeno desconecto osea podría dañar otra cosa? Porque a mi fiesta 2011 se le daño y no lo consigo además está super caro comprar uno nuevo.
hace 10 meses
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Hola carlos que falla te presenta tu carro?
hace 10 meses
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Buenas tardes mi vehiculo es un ford fiesta 2011. Presenta problema con el sensor de oxigeno que no tiene ni dos meses d haberlo reemplazado, se le desconecto, pero continua con la falla y se hace mas fuerte cuando se prende el aire acondicionado, hoy se llevo a un mecanico al parecer tiene la manguera q conecta a la bujia dañada. A parte q el respuesto no se consigue y si lo encuentras t sale super caro
hace 10 meses
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Hola buenos dias Rocio, cual manguera? el cable de la bujia no da esa falla, yo los cambie por NGK y siguie igual
hace 10 meses
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Buen dia amigos. La falla del sensor de oxigeno es falla de combustion mas no electrica pero influye. Mayor informacion contactarme por correo mronnydavid@yahoo.com o 04163181896
hace 10 meses
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Hola marquez, tu sabes cual es la falla? confiesa.
hace 10 meses
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Hola Marquez tengo un fiesta max 2010 el carro falla con una tembladera en mínimo. Ya le he cambiado el sensor de oxigeno dos veces. Me dicen que para curarme de eso debo adaptarle un heder que supongo es lo q sustituye al catalizador? viendo tus comentarios sugieres q se elimine el catalizador. Pero, que consecuencias trae eso al carro? ahorita tiene el sensor de oxigeno desconectado y la falla es mínima! pro igual es fastidiosa la tembladera en mínimo porque obviamente no se siente el carro igual :(
hace 10 meses
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Buenas tengo un Ford fiesta 2012 con74km. Me empezo a tener una falla que se ahogaba pero no todo el tiempo y ultima mente me parese q bota un humo por el escape es como gris. Lo lleve a escanear y me dicen q el sensor de oxigeno esta dañado. Esa sera la causa del humo gracias.
hace 10 meses
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Buenas noche amigo Márquez e venido leyendo sus comentarios y asesoramiento y me ha llamado la atención por que tengo dos fallas en mi move fiesta una Posen el múltiple de escape al rojo vivo. Y se eleva la temperatura. Y al acelerar a dos mil Rpm baja la Temperatura. Le agradecería su ayuda gracias
hace 9 meses
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-1
Buenas noches, tengo un fiesta move 2011, CUÁL ES?Pierde fuerza. Ya limpie inyectores, cambié cables de bujía, bujías nuevas, me recomendaron eliminar el catalizador lo hice, en contra de mi voluntad, la computadora dice que es sensor de oxígeno. No entiendo que pasa.
hace 9 meses
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Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2010 con 120.000 km, le a subido la temperatura, le cambie el termostato y la valvula , pero aun le sube la temperatura, que otra cosa puede ser?
hace 9 meses
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Buen dia revise si el termostato abre bien. Y si el electroventilador tiene sus dos velocidades
hace 9 meses
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Hola antonia 58 si. El scanner dice que es el sensor de oxigeno hay que reemplazarlo. Mayor informacion escribir a mronnydavid@yahoo.com o comunicarse por 04163181896
hace 9 meses
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Buenas noches, ya le elimine el termostato osea el " agua fluye sin problema" y el electroventilador si tiene las dos velocidades y aun sigue subiendo la temperatura , que otra cosa puede ser? se le agradece las sugerencias
hace 9 meses
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Amigo tengo un move 2011 y donde esta el sensor de oxígeno se pone al rojo vivo. Y con el sensor conectado falla en baja si lo desconecto no falla en baja pero en alta si gracias por su ayuda
hace 7 meses
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Buenos días tengo un fiesta 2011 el carro tiene 48000 km el carro me presentaba una falla de un corcoveo perdía fuerza y si le pisaba mas el acelerador el carro se ahogaba mas, agarre y le desconecte el sensor de oxigeno y le quite el catalizador y el carro de verdad que mejoro mucho pero ahora presento la falla que cuando voy en subida durante un tiempo prolongado el carro me da la misma falla hasta peor el carro pierde fuerza y si le hundo mas el acelerador se pone peor le da la misma falla que cuando tenia conectado el sensor de oxigeno no se que hacer le cambie las bujias, los cables de las bujias, el filtro de la gasolina, mantenimiento a la bomba de la gasolina no se que hacer de verdad se les agradece sugerencias
hace 7 meses
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Buen dia el problema es el sensor de oxigeno reemplazarlo y borre los codigo de error. Mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896
hace 7 meses
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Hola amigo marquez buenas noches, mi carro es un fiesta max 2010 automático, siento una falla como si estuviera oprimido y cuando abro la tapa, donde va conectado el sensor de oxigeno esta al rojo vivo, con un vaporon como si estuviera hirviendo o fuera agarrar candela, que puedo hacer para verificar esa falla. Gracias en lo que me pueda ayudar
hace 6 meses
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Buen dia si tu vehiculo tiene catalizador eliminaselo y luego pruebalo de seguir la falla cambia el sensor de oxigeno mas información enviar al correo mronnydavid@yahoo.com
hace 6 meses
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Buenas noches yo tengo un fiesta max 2008 , hace 2 meses se le hizo motor completo debido aun recalentamiento, pero desde entonces tiene muchas fallas el carro pierde fuerza si me para en un semáforo y voy a arrancar tengo que apagar el aire no tiene fuerza en cuestas mucho menos, últimamente cuando lo enciendo hace un ruido en el motor como si estuviera acelerado ya no se que hacer le he cambiado de todo al carro agradezco su asesoramiento.
hace 6 meses
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Buenas noches yo tengo un fiesta max 2008 , hace 2 meses se le hizo motor completo debido aun recalentamiento, pero desde entonces tiene muchas fallas el carro pierde fuerza si me para en un semáforo y voy a arrancar tengo que apagar el aire no tiene fuerza en cuestas mucho menos, últimamente cuando lo enciendo hace un ruido en el motor como si estuviera acelerado ya no se que hacer le he cambiado de todo al carro agradezco su asesoramiento.
hace 6 meses
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Buenas noches para un mayor analisis hay que hacerlo personalmente para dar con la falla cualquier consulta me llama 04265836128 o por correo electrónico mronnydavid@yahoo.com
hace 6 meses
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Saludos Sr. Marquez tengo entendido que usted esta en Barcelona. Me gustaria saber en que tiempo usted prepara la Toma de agua y en que tiempo la instala le pregunto porque soy de Pto Ordaz y tengo que planificarla ida.
hace 6 meses
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Buen dia amigo paco 24 horas son trabajos garantizado montadas y probadas mayor informacion llamar a 04265836128
hace 6 meses
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Hola Amigo! tengo la siguiente falla, voy en autopista y de repente el carro pierde fuerza, por mas que acelere no suben las revoluciones, de repente sube y baja en revoluciones pero se mantiene en minimo, apago el carro espero un ninuto y prendo y arranca bien hasta el ratico y empieza de nuevo. He no tado que se pone muy caliente donde esta el multiple al punto que no puedo ni poner la mano cerca. FIESTA MOVE 2011 110.00km
hace 4 meses
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Buen dia amigo escanee el vehiculo y me envia los codigo de error para poderlo ayudar. A este correo marquezbronny@hotmail.com o 04163181896
hace 4 meses
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Buenas noches le mande por correo las fallas que presenta mi carro ford fiesta movve sño. 2012 problemas graves de recele tambiénel u vuela la tapa del envase del refrigerante
hace 4 meses
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Buenas tardes disculpe no me han llegado los correo. Lo puede escribir por este medio tambien
hace 4 meses
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Buenas noches amigo compre un fiesta y me tiene el sensor de oxígeno desconectado que consecuencia me traería eso?
hace 3 meses
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Buenas noches amigo compre un fuera move 2012 automatico y me vino con el sensor de oxígeno desconectado en que me perjudicaria el rendimiento del motor? O que falla me podría generar?
hace 3 meses
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Buenas tardes mi pana tengo un fiesta 2011 y le sucede lo mismo y me dijeron que eras el sensor de oxigeno como hago para desintalarlo. Espero su repuesta gracias
hace 3 meses
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Buenos dias tengo un move 2011. Yo vengo rodando y donde me paro y apago el carro y si al ratico lo prendo nuevamente la temperatura esta alta como si estuviera recalentado pero inmediatamente en cuestion de unos 20 segundos la aguja se estabiliza nuevamente
hace 3 meses
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Tengo un ford fiesta max 2009 se le daño el sensor de oxigeno me lo desconestaron puedo circular sin eso mientras lo sustituyo
hace 3 meses
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Buen dia el sensor de oxigeno influye en la combustion del vehiculo y el desempe#o por ender tiene que influir
hace 2 meses
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El sensor de oxigeno sirve para que ? Cual es su función principal ?? Marquez tu estas ubicado en Barcelona anzoategui??
hace 2 meses
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Buenos dias. Sensor de oxigeno regula combustion del vehiculo haciendo la mezcla ideal. Mayor informacion 04265836128 o marquezbronny@hotmail.com
hace 2 meses
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La conversación en este reporte está cerrada para nuevos comentarios.
Solucionado
 Ford Fiesta  1998 · 3 puertas · 470000 kms
Tengo una Ford Courier 1998 motor Endura De 1.8 Diesel... hace poco molestaba el arranque , le hice el burro a nuevo y le cambie la bateria y se solucuiono por un tiempo. Al rato empezo a no arrancar en caliente, habia que esperar que se enfrie el motor y arrancaba, hace dos dias que ya no arranca salvo que lo empuje pero al arrancar lo hace fallando y tira mucho humo el primer dia negro y ahora es blanco... tambien recalienta mas y consume mucho agua... todo esto me paso de un dia para el otro... El mecanico primero me dijo que es problema de inyeccion porque en caliente el burro de arranque…Leer completa
GU
guidomArgentina
hace 2 años
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser la empacadura de la camara que esta dañada y mete agua a los cilindro y por eso no arranca y te recalienta y bota humo blanco.
hace 2 años
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-1
Gracias por la respuesta, estoy tratando de descifrar que es la "empacadura de la camara" podes ser mas especifico. Te gradezco tu tiempo...
hace 2 años
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-2
Empacadura de la culata. (camara)
hace 2 años
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Controla el aceite y fijate si el color es el normal o color cafe con leche, abri el deposito de expansion y fijate si hace borbotones el agua, ojo que no este muuy caliente, fijate si tira agua por el caño de escape, todos esos son sintomas de que la junta de tapa de cilindros esta palmada y tenes que cambiarla. Te puede estar calentando mas de lo normal porque tenes aire en el circuito de refrigeración, controla que el electro encienda normalmente. Si tenes que agregar agua constantemente y no esta pasando esta, ni al carter ni la tira por el escape podes tener rota la tapa del deposito de expansion si el resorte interno no sirve cuando levanta temperatura tira el agua en forma de vapor y por eso siempre ves que le falta, el humo blanco en el diesel puede ser bomba muy adelantada o muy atrasada, inyector pegado o que este goteando...si descartamos el pase de agua al mismo...
hace 2 años
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
El motor Endura 1,8 es un clavo remachado, yo tengo un Fiesta y solo arranca cuando quiere.
hace 2 años
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Tengo ford fiesta 95 gasolero me saca humo blanco por la tapa de val bulas cual seria el motivo
hace 2 años
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Muchos tienen problemas con el calentador, prueben conectando directo el calentador a la batería. O fijense si le llega corriente al calentador cuando lo ponen en contactos al vehiculo. Saludos
hace 2 años
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24
Como te va mira tengo un fiesta 96 y no me arranca a la mañana como si se vacease la bomba y cuando lo hace humea con olor a gasoil que puede ser
hace 2 años
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Hola tengo un for fiesta de mañana lo caliento jira parese que quiere arrancar y umea negro i no arranca
hace un año
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Revisa los filtros y que no tenga nlnguna entrada de aire en el sistema de combustible es a gasoil
hace un año
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Si es gasolero motor endura 18
hace un año
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Hola tengo un escort 99 diesel motor endura de mañana no quiere arrancar y ahora ni de tarde viniendo de 30 km se paro dos veces y hoy lo mire y la manguera no tiene gasoil
hace un año
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Mario debes instalar en la linea de combustible que viene del tanque y va a la bomba inyectora una perita de purgado con valvula antirretorno. Eso evitara que la bomba se vacie y sea dificil arrancarlo y debes controlar mangueras resecas ya que si estan asi hay entrada de aire en el circuito y eso hace que se pare el auto, el filtro de gasoil siempre debe estar limpio el gasoil en argentina es una bosta como ensucia y tapa los filtros. Yo lo cambio cada 7000 kmt como mucho...
hace un año
joseHola amigo una consulta ! tengo un escort 97 motor endura 1.8! lo compre hace 6 meses y hacia mas de dos 2 años que estaba parado. Estoy tratando de buscarle las fallas. La primera duda que tengo es: (lleva bomba electrica en el tanque )???? la linea de gasoil que llega hasta la bomba inyectora, tiene un filtro com bombin, pero estoy con esa duda. Con el bombim hago llegar gasil hasta la bomba pero al darle marcha , la bomba no tira... espero tu respuesta. Saludos
hace un mes
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loloNo tiene bomba eléctrica. Proba con el contacto puesto darle al bombín hasta que sientas algo de resistencia, afloja las tuercas de los caños de gasoil q llegan a los inyectores y dale arranque, así verás si la bomba liene caudal y también así se purga perfectamente la bomba
hace un mes
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Hola tengo un fiesta 95 diesel español y tengo un problema que cuando voy andando de golpe se va quedando sin potencia hasta que se apaga como si no llegara gasoil al motor, el mecanico me dijo que es la bomba inyectora que chupa aire por algun lado, tenia una perita para llenar la bomba y cuando el motor estaba en marcha se chupaba toda la perita, le pusimos la valvula antirretorno y lo mismo se apaga al andar... le combiamos las magueras filtro nuevo, pero sigue haciedo lo mismo... que podria llegar a ser? gracias por el tiempo!
hace un año
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Tienes que revisar la tapa del tanque de gasoil puede estar tapado el respiradero y por eso se chupa la perita pruevalo sin la tapa.
hace un año
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El mecanico me la saco a la perita pero sigue fallando de la misma manera, podra ser que este entrando aire por alguna junta y o manguera de la bomba inyectora? o que venga de algun otro lado?
hace un año
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Hola tengo un fiesta diesel 1.8 95 gotea gasoil de la bomba inyectora... Y ahora no quiere arrancar... Gira y gira y tira humo negro pero no arranca le cambie la bujía incandescentes y tampoco arranca.
hace un año
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Hola, tengo una ford courier 98 1.8 diesel y hace unos dias que arranca y como que falla y hecha humo blanco,luego se normaliza, antes arrancaba re bien, que podra ser??
hace un año
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Estoy renegando con una ford courier ( porqueria total) empujandola arranca, pero parada no arranca ni ahi...yo creo que es la bomba inyectora. Porque ademas regulando al rato empieza a fallar hasta que se apaga
hace un año
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Que pistones a 83 milimetros se le puede poner al motor endura de
hace un año
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Tengomi ford fiesta clx diesel sedan. No arranca. Da vuelta el motor pero no arranca solo de vez en cuando. Empujandolo arramca. Desde el automatico haciendolo manualmente tampo anda. Que puede ser
hace un año
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Hola tengo un fiesta diesel 1.8 no arranca!! Le saco los caños de los inyectores y no sale una gota de gasoil. Le cambie el solenoide y nada. Algun comentario gracias
hace un año
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Julio. Cambiaste el filtro... Y fijate si le llega 12v a la selenoide
hace un año
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No den tantas vueltas, como casi todos los diesel si no arranca y enpujandolo arranca, no tiene compresion, si no son las valvulas, a rectificar.
hace un año
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Hola a todos quiero preguntar por la temperatura q lleva el endura 1.8 cual es la temperatura ideal ?muchas gracias
hace un año
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Buenos días, yo quiero comentar mi experiencia. Tengo un Fiesta 2000, motor Endura 1.8 Diesel, 110.000 kilómetros. Tuve problemas de arranque durante el último invierno, como casi todos los poseedores de este motor. Me quedaba sin batería al cuarto intento de darle marcha. Cabe aclarar que hacía todo lo necesario para que el arranque sea satisfactorio, esto es:

1) Batería Moura reforzada (la más grande y poderosa que admite este vehículo)
2) Calentadores nuevos, cambiados. 3) Dejar calentar varios segundos luego del contacto, repetir la operación un par de veces antes de dar marcha. 4) Bien de aceite, bien de líquido refrigerante, cero pérdidas.
...no había caso, le costaba horrores arrancar,
A veces lo lograba, pero la mayor parte de las veces me reventaba la batería.
Paso a comentarles mi caso en particular. La bomba está 10 puntos (el bombista me dijo, textualmente "no se te ocurra tocar la bomba como mínimo hasta los 200.000 km). El burro, se lo hice a nuevo (nunca se le había cambiado el burro). Le puse válvula antirretorno (lo cual descarta que no esté llegando combustible).
Los inconvenientes subsistían.
¿Cuál fue, entonces, mi problema?

...mi problema fue el siguiente: Tenía una fuga eléctrica. En uno de los chequeos (local Moura autorizado), dejé el vehículo sin contacto y pudimos comprobar que tengo una fuga eléctrica bastante considerable. Mientras el vehículo está en marcha no hay drama, pues el alternador funciona perfecto y me mantiene la bata cargada,
Pero cuando apago el vehículo, la fuga me consumía un montón de batería. Era inevitable que al día siguiente (en invierno) tuviese diezmil problemas para darle marcha.
Intenté ubicar y reparar la fuga eléctrica (alarma, stereo, luces, relés, etc). Todo está en orden y sin fuga...

Sin embargo, la fuga persistía. La solución final involucraba desensamblar paneles y chequear cables en corto y demás... y la verdad es que no quise hacerlo pues no quiero desensamblar todo pues temo que luego no quede igual
(El vehículo está impecable, aire acondicionado funciona perfecto, hidráulica, etc).
Entonces fui a un electricista y le puse un cortacorriente,
El cual activo durante la noche, que es el momento en el cual el vehículo queda detenido varias horas (y se me gasta la batería).
Desde entonces (hablo del último invierno) no he tenido más inconvenientes respecto a darle marcha. Arranca a la primera, luego de los 15 segundos de calentador, incluso en las mañanas más frías.
Sé que no es la solución definitiva, pero es una de ellas,
Y es uno de los temas a tener en cuenta ante los problemas de arranque que presentan estos cochecitos.
Cuando la gente te dice "fundamental una buena batería, reforzada"
Tienen que agregar "y controlar que no tengas fugas cuando estás sin contacto".
Caso contrario, incluso la mejor bata se queda sin fuerza para darle marcha a este motor, que es un dinosaurio pero se la banca bastante.
Abrazo grande,
Daniel.
(danielcelina@gmail.com)
hace un año
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Primero fijate si baja agua, puede ser porque pierda o se halla soplado la junta de la tapa si es asi tenes que hacer reparar la tapa y ver que junta va a llevar para respetar la relacion de compresio
Dos fijate que si tiene el burro marca indiel y le cambiaron el rotor no te va a arrancar porque el que viene de repuesto es un milimetro mas chico el diametro y no genera la fuerza para que el motro tenga las vueltas necesarias para el arranque
El mejor de lo burros de arranque es el bosh
Tres pone los calentadores de peugeot 504 son mas largos y hacen calentar mas a la camara de compresion
Hace esta prueba asi te sacas una duda, si arranca fallando cuando la empujas o remolcas sin intentar que arranque con el burro lo mas probable es que sea la junta de la tapa
Y si lo hace despues de que intentaste con el burro del motor es porque se ahoga el motor por eso falla y saca humo negor
hace un año
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Hola... tengo una ford courier 99 y por la mañana no quiere arrancar y noto que le entra aire al gasoil y una vez que logro arrancarla durante todo el dia no tengo problemas!...queria preguntarte por que motivo puede ser. Desde ya muchas gracias!!
hace 10 meses
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Hola muchachos biendo sus comentarios me da un poco de miedo yo me conpre una courrier y le cos taba arrancar lo llebe al mecanico y me dijo q estaba desconprimido el motor. La solucion fue hacerlo nuevo. A hora esta bien no tengo ningun problema arranca jolla pero supero los 90 km y empieza a lebantar temperatura bajo la belosidad y automaticamente se normalisa la temperatura q puede llegar hacer
hace 9 meses
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Hola mi pregunta es si el ford courier es el mismo ford fiesta o si tienen repuestos parecidos
hace 8 meses
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Hola,tengo un ford fiesta 2000 ,1.8 disell,me levanta temperatura ya le cambie el bulbo le saque el termostato,no tengo soplada la junta lo yeve a que le agan un diagnóstico a un taller de refrigeración y me dieron que el radiador no es original y que por eso calienta,que no alcanza a refrigerar el agua y resulta que cuando voy a comprar el radiador original es el mísmo que tiene puesto
hace 7 meses
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Hola quisiera saber como hacer una coneción de los calentadores de un fiesta diesel motor endura
hace 7 meses
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Venia circulando y se vajo el volumen de la radio y de pronto volvio duro una cuadra y se apago el motor,,la radio no enciende ni el motor,a alguien le paso este problema,tengo una ford Curier 99 y no se que puede ser el problema,. Me ayudan,gracias
hace 7 meses
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Hola si tengo un problema con un ford fiesta motor endura q cuando lo pongo en marcha no quiere arrancar pero cuando lo tiro con otro auto arranca eso q el burro es nuevo
hace 6 meses
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Hola, para esta fecha ya habras solucionado tu problema, tengo un escort 97, me hacia lo mismo, pero tengo muchos amigos mecanicos a quien recurrir, que fue lo que hice, todos me dijeron en ese motor es falta de compresion, un rectificador, conocido me dijo lo mismo y el tenia un camioneta courrier, para su trabajo, fue terminante, recificar motor,, yo cabeza dura, le hice cambio de aros, con un mecacanico que despues que lo destapo, me dijo que iba a arrancar casi seguro, se termino el trabajo y hooo!! arrancaba perfecto, tres meses anduvo fenomeno, despues tambien pero solo arranca si lo empujas, tuve que rectificar el motor y ahora anda como cuando era nuevo, moraleja, es compresión, hacecela tomar y no pierdas tiempo, ese motor a pesar de ser ford, es una cosa mal hecha no da resultado.
hace 5 meses
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Tengo un ford fiesta 200 1.8 diesel motor endura. Como a todos en invierno o con algo de frio no quiere arrancar y me come la bateria una ves q arranca tira un humo blanco y anda todo muy bien ni humea pero lo apagas y no quiere arrancar de nuevo. Algunos dicen que es la bomba pero no se alguien puede darme una mano por favor
hace 5 meses
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Hola tino. Gira el burro o no hace nada? Si gira pero no arranca puede ser la bomba. Verificala despues de apagar el motor , tiene una parilla para purgar se siente si esta cargada o no
hace 5 meses
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Buenas! Tengo una ford courier 2000 hace más de dos años y últimamente me volvía loco para arrancarla gaste plata en burro y batería como loco y hace una semana como último recurso compré bujías de calentamiento de peugeot 504 y hace una semana que cada vez que la arrancó no puedo creerlo amigos antes calentaba tres series de 3 calentadas cada una y mataba el burro para q arranque hoy la toco y arranca no puedo creerlo aún esto es como consejo para todo aquel que dice q la courier no arranca!!!! El problema son las bujías equivocadas que mandan de fabrica las de el 504 son como un cen más largas parece. Magia yo feliz saludos!!!
hace 5 meses
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Hola,necesito ayuda tengo un Ford fiesta diésel enduro 1.8 tiene la tapa nueva, puse todo a punto con todas las marcas y las trabas y el motor gira muy pesado, lo empujó arranca y se apaga y queda trabado el motor, y después tengo q volver a iniciar devuelta todos los pasos para que se destrabe el motor,que puede se????? Ya no se más hacerle???? Por Favor ayudaaaa!! Gracias !
hace 4 meses
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Joel, una vez que tenes puesto a punto todo, si lo giras al motor unas 4 vueltas manualmente gira bien? o se traba solo la tapa es nueva? no cambiaste nada mas? saca las bujias para hacerlo girar asi notaras realmente el esfuerzo que hace en piston para subir ya que no habra compresion y sera mas facil.
hace 4 meses
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Hola,lolo! Si lo gire y no se traba, cuando arranca se apaga porque se traba el motor. Y la tapa es retificada, no cambie nada solo la tapa. Voy a intentar lo de las bujías. La siguiente pregunta es porque el motor arranca y luego se traba para destrabarlo tengo q iniciar todo devuelta (puesta a punto)2 pregunta Porque se traba el motor cuando avanzo la bomba, si solo tocó la bomba y la puesta a punto queda igual??? MUCHAS GRACIAS por la repuestas y espero no averte mareado con tantasss,
hace 4 meses
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Mira si el motor lo giras a mano las vueltas que sea y no se traba, con 4 vueltas del cigueñal el motor ya giro 2 vueltas completas, es poco probable que este mal el punto, el unico impedimento mecanico para que gire el motor es que una valvula esta pegando en el piston cortando el recorrido pero llegado ese punto seria imposible seguir girando y escucharias un ruido metalico fuerte y la valvula ya estaria doblada y el piston marcado;. Las marcas de la polea coinciden con las marcas del motor pero estan bien colocadas las poleas? puntualmente del arbol de levas...Si arranca y se para puede ser por aire en la bomba, pero como te digo si gira a mano tiene que hacer lo mismo con el burro. Desconectalo al solenoide de pare de la bomba ( no pasara gasoil) y dale con el burro varias veces sin bujias...
hace 4 meses
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Hola tengo un de proviene me estoy volviendo loco
hace 4 meses
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Se te soplo la junta no lo andes mas y cambiala.
hace 4 meses
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Hola tengo un ford fiesta motor enduta motor 1,8 diesel le hice el mptor le sepille la tapa le cambie los calentadores. Y sigue sim arrancar alguien me puefe ayudar
hace 4 meses
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Hola tengo un ford curier 1998 motor endura -d el problema es que le cuesta arrancar de una y cuando llega arrancar comienza a andar y se va apagando de apoco hasta que el ascelerador se pone duro. Y es ahi que devuelta hago la misma operacion. Como dato tiene combustible. Bateria tiene,el burro gira bueno por ahi alguno me podria dar una mano y ante todo muchas gracias
hace 4 meses
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Hola, tengo un Fiat palio Fire brasileño arranca, regula y cuando lo acelero como que se ahoga y se apaga, si me pueden ayudar, les agradezco!!!!
hace 4 meses
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Hola tengo un fiesta clx 96 con motor endura de y en frio no arranca tiene el burro , la bomba y calentadores todo nuevo y aun asi n m arranca... cuando lo tiro con otro vehiculo arranca de toque y despues anda de maravilla... alguien que me pueda ayudar?
hace 2 meses
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Hola. Par matias fijate el cable q sale de la bateria al chasis q no este oxidado en el tornillo donde se agarra al chasis. A mi me pasaba lo mismo lije bien eso y ahora anda de diez. Tambien fijate q los cables esten en buen estado. Saludos y avisa si te funciono
hace 2 meses
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Hola... tengo una ford cuorier tengo un problema... iba circulando en la ruta el vigia me paro el motor me prendia la luz de temperatura en el vigia. Y no arranco mas... da vuelta el moto pero es como no inyecta gasoil se puede haber quemado algun fusible... desde ya muchas gracias
hace 2 meses
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Hola a todos! tengo un escort diesel rural modelo 97, le acabo de cambiar la tapa pistones aros junta distribucion calentadores mande a calibrar inyectores cambie mangueras filtro de aceite y gasoil cambie la valvula anti retorno y tengo problemas para arrancarlo, lo saque hace dos dias del mecanico y le costaba arrancar y al otro dia, o sea ayer, no lo pude arrancar, tiene bateria 12/75 reforzada y no tiene perdida de corriente. Gaste 30 mil pesos en ese auto y ya tengo ganas de prenderlo fuego.
Mi pregunta es. Puede que sea que la bomba de inyeccion este funcionando mal? o que otras causas puede ser? muchas gracias!
hace 2 meses
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Tengo un Ford Fiesta Kinetic Titanium 2011, lo compre usado hace cinco meses, con muchas espectativas y me decepcionó totalmente, para mi muy mal auto, lo hice revisar completo por mecanicos especializados y no presentaba fallas, pero en éste tiempo, ya reparé el motor de arranque, el multi`ple de admision, cambio de soporte de motor, reparacion de tren delantero, el sistema de audio dejo se funcionar, y ahora se sopló la junta de tapa de cilindros. ,, por una supuesta recalentada de motor, pero el auto carece de medidor de temperatura, RESUMIENDO EL AUTO ES UNA PORQUERÍA Y NO LO RECOMIENDO. Espero que sirva mi comentario.
hace 2 meses
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Hola buenos dias. 17/08/2016
Ayer compre un escort 1999 y a la mañana no arranca, hay que empujarlo un cachito y arranca al toque. Despues el resto del dia anda lo mas bien, pero la puesta en marcha inicial es deficiente. Tiene buena bateria, burro, bujias, todo nuevo. Pero tiene esa anomalia. Si alguno puede orientarme. Un saludo buenos dias. Y muchas gracias.
hace un mes
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Hola quisiera saber cual es la catidad de aceite q lleva la courier 1.8 disele (endura D)
Porque con 4 litros no me marca ni el mínimo
hace un mes
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Solucionado
 Ford Fiesta  1995 · 4 puertas · 140000 kms
Coloco la llave y todo funciona las luces prendes --eltablero tambien pero
Normalmente si esta todo bien se escucha un pequeño ruido como que algo empieza funcionar ahora en cambio se escucha un clik en el tablero le giro por completo la llave y el burro gira pero no arranca da la impresion como si no tuviera chispa o no lefuera nafta pero rebizas y esta todo bien. Cual puede ser la falla...
AB
abeloArgentina
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cuando ponés en contacto solamente, no parpadea ningún testigo del tablero?
hace 2 años
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Tiene un testigo que esta en el reloj...ese testigo se enciende y luego se apaga no queda parpadeando...
hace 2 años
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
Es posible que el problema este en el tambor...de la llave me comentaron que detrás de este hay una especie de contactor ,,, puede ser?
hace 2 años
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
Revisá los relé o relay, hay uno que corresponde a la bomba de nafta, no puedo decirte exactamente cual es porque no tengo el esquema de ese auto. Si es el tambor de la llave de contacto tampoco tendrías chispa en la bujía, verificalo, si no tenés chispa es el tambor, pero previo verificá la fusiblera hay fusibles que trabajan con el sistema de inyección y pueden estar quemados.
hace 2 años
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con miford fiesta 1999 y son dos enchufes q tienen muchoscables se desconectan fijate si tu auto tiene esos enchufes y ajustalo apretandolos o cambialos
hace 2 años
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
No se si es exacto lo que vi...pero desarme el volante y limpie todos los contactos al tambor y hasta ahora no ha vuelto a presentar esa falla gracias me han ayudado mucho
hace 2 años
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2007 · power 4 puertas 1.6 automatico · 99 kms
Definitivamente el ford fiesta tiene un defecto de fabrica,... se recalienta hagas lo que hagas,, inicialmente, cambie 3 depósitos en tres años, son blancos al principio se ponen beige al rato y luego se agrietan, y bota agua con presión,...luego cambie conector de entrada de agua al motor que viene del tanque, cambien bronce, y fino, luego el tanque de obstruyo (quiza el uso de agua y refrigerante combinado, cambie el radiador tapado a los 70.000 km¡¡ , luego la toma de agua 3 veces,(la plastica se pudre o deshace, su extructura interna es debil) ya sacaron uno de aluminio, puentee las mangue…Leer completa
RU
rubenspVenezuela
hace 6 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No probaste con el termostato dicen que despues de los 50000 km hay que cambiarlo
hace 6 meses
Mejor solución  (según rubensp, el autor del problema) 
Bueno amigo mi papa tiene un fiesta 2007 automatico, y tiene casi los mismos problemas que tu, lo que se ha echo para solventar esto fue hacer eso que ya dijiste tratar de no llenar el deposito al maximo para evitar tanta presion por si tiene fugas de agua no la bote toda, ya se le elimino el termostato y lo de la calefacción y todo incluso cuando va en carretera normal la temperatura baja mas del medio, y claro siempre estar pendiente del agua cada vez que te pares es tedioso pero asi evitas ciertos problemas, otra cosa cuando le cambias el deposito del y termostato tienes que purgar el sistema para que no quede aire en las mangueras etc.. . Me ha pasado que no lo hago y el carro recalienta enseguida
hace 6 meses
Mejor solución  (según rubensp, el autor del problema) 
Estimado tenía el mismo problema mi fiesta 2005 en carretera no se calentaba, cuando llegaba a buscar estacionamiento la temperatura llegaba al máximo producto de que no era mucho el aire que le llegaba al motor desde afuera, cambie el termostato al cual le hice una perforación de unos 4 mm fue la solución definitiva, eso si en carretera no sube de 1/4 la temperatura y en la ciudad llega hasta la mitad y de ahí no sube ni con atochamientos fue la mejor solución. Puedes probar tu termostato dejándolo en una olla calentandola y fijate si es que este abre yo lo hice y si habría pero no era suficiente
hace 6 meses
Mejor solución  (según rubensp, el autor del problema) 
Gracias por sus comentarios, se aprecia su tiempo, estacione mi fiesta hasta resolver y ando en mi explorer pero ahora va al taller y me quedare a pie, mi fiesta sigue igual, recalienta muy rapido, el tanque derecho tuvo una fuga por la union con la colmena, y con soldadura fria(pega tanque se soluciono), el termostato no existe, tiene un tapon en su lugar, garantizando como dije que todo el tiempo el agua va al radiador, tuvo frio por meses, fino, costaba subir de 1/4 la temp, y todo lo mencionado, ahora tiene su agua a buen nivel,, no lo lleno full porque genera mas presion como señalo el amigo..., se me presento de golpe esta semana luego de 01 mes fino, en cola, con elevadas temperatua ambiental,, probando siempre,, y ahora de golpe calienta muy rapido. Algo paso,, chequeare esta semana otra vez a ver, no se , se me paso algo? algun otro comentario gracias...
hace 6 meses
Mejor solución  (según rubensp, el autor del problema) 
Como se si mi la bomba de agua esta mala, hay algun procedimiento
hace 6 meses
Mejor solución  (según rubensp, el autor del problema) 
Le cambie la bomba de agua , y listo,, eso era lo ultimo que me faltaba hacer,( el impeler plastico estaba agrietado y aislado, al girar la polea no giraba el impeler),, el sintoma, al sacar la manguera pequeña de retorno, con el carro encendido, no salia agua, es decir no hay bombeo y por ello calento muy rapido, , ahora bien, para optimizar un ford fiesta o tropicalizarlo para que no recaliente: 1- lo obvio, eliminar aire purgando el radiador correctamente,( hay un tapon plastico en la parte inferior del tanque lateral inferior, quitar, echar agua o refrigerante por la tapa hasta que el agua salga sin burbujas y luego colocar el tapon) y listo, 2- eliminar el termostato( reemplazarlo por tapon de bronce en su lugar- eso hace un año y por eso mas nunca recalento- hecho en Venezuela) eso lo hace un taller de rectificacion, ellos saben, es economico. , de manera que siempre vaya el flujo de agua que sale del motor al radiador y baje su temperatura, y no retorne al motor(termostato cerrado) ( solo si vives en el tropico), sino le puede dar mal de paramo ( 0- 3 °), es decir muy frio para encender en las mañanas), 3- puentear la salidas al evaporador de la toma d de agua, no tiene sentido usar calefaccion( tropico), 4- cambiar el conector de manguera de la salida del recipiente que va pegado al motor( mejor el de bronce),, el original se daña muy rapido, yo lo cambie, 5- seguro tendran que cambiar el recipiente plastico si se agrieta y tener una tapa en buenas condicionesl.6- asegura llenar hasta donde indica maximo, sino le agregas mas presion al sistema..., si estas pendiente de estos consejos,, tu FIESTA mas nunca recalentara... suerte.
hace 5 meses
Mejor solución  (según rubensp, el autor del problema) 
Si, muy bien dicho por el amigo. Les recomiendo cambiar el conector donde se conecta la manguera de salida del deposito auxiliar de agua que llega a la parte de abajo del motor, a mi me fallo y boto todo el refrigerante, por ese conector en mal estado que es de antimonio material que se desgasta muy rápido. Debido a eso tuve que cambiar la empaquetadura de culata por suerte fue solo eso, del conector lo mande a hacer el mismo en bronce, RECOMENDABLE que lo hagan porque tarde o temprano les provocara que el refrigerante se salga por aquel conector y lod deje botados en alguna carretera donde no hay talleres cercanos.
Suerte con el fiesta.
hace 5 meses
Mejor solución  (según rubensp, el autor del problema) 
Para problemas de recalentamiento en ford fiesta les recomiendo visiten la empresa TU TALLER.COM.. . Ellos se encuentran en san francisco estado zulia... este es el numero de contacto 04146939869... yo poseo un fiesta move 2012 con 70.000 Km. y presentaba problemas de recalentamiento desde nuevo, en el concesionario no me dieron solucion y luego de pasar por varios talleres y mecanicos sin lograr solucion llegue a este sitio sin esperanza alguna y pues para mi sorpresa lograron solucionar el problema. Su dueño es Ing. Mecanico y gracias a su atencion hoy puedo disfrutar del vehiculo... Lo recomiendo...
hace 2 meses
GonzaloBasta de tirar publicidad propia
hace 3 días
Mejor solución  (según rubensp, el autor del problema) 
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Solucionado
 Ford Fiesta  2010 · Max · 120000 kms
Empezó en un semáforo al desacelerar empezó a corcobear y se apago, lo prendí y todo bien. Luego reapareció falla, no tiene un patrón definido, lo único que al estar rodando mas de una hora o al estar en tráfico y sobre todo en pendientes (subidas) pierde fuerza y se apaga. Lo dejo apagado unos 5 minutos arranca bien y la falla desaparece. Me dicen que puede ser la pila de la batería o algún componente del cuerpo de aceleración que este dando problemas. No lo he llevado a escanear, solo cambio de filtros de gasolina, aire y mas nada. Si alguien me orienta se lo agradezco.
FI
FiestadictoVenezuela
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Chequea con el escaner a ver si es el sensor de oxigeno, estoy casi segura de que es eso
hace 10 meses
Mejor solución  (según Fiestadicto, el autor del problema) 
Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion y valvula iac ( valvula de aceleracion minima) se encuentra detras del multiple. Hay tutorial en youtube al respecto.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Fiestadicto, el autor del problema) 
OK amigos Agradecido por su pronta respuesta. Voy a proceder con el mantenimiento al cuerpo de aceleración y válvula IAC. Les cuento como me va... Leí en el foro muchisimos caso parecidos que se asocian a problemas con el sensor de oxígeno, en muchos casos simplemente lo desconectan y dejan sin operar, que opinan de esta práctica? será segura para el vehículo?...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Fiestadicto, el autor del problema) 
Yo le desconecte el sensor mientras compraba uno nuevo, el marcho sin ningun problema, luego lo compre se lo instalaron y todo bien, o sea se lo puedes desconectar, el no te va a fallar por eso, pero no te olvides de instalarle su sensor nuevo en cuanto lo logres conseguir
hace 10 meses
Mejor solución  (según Fiestadicto, el autor del problema) 
Hermano estoy casi seguro que es la íla de la gasolina una ves se calienta no manda la suficiente presión
hace 10 meses
Mejor solución  (según Fiestadicto, el autor del problema) 
Buen día a todos, les cuento los avances: primero que todo la falla sigue. Ricaro, Le hice mantenimiento a cuerpo de aceleración y válvula IAC y persiste la falla, inclusive se intensificó, ahora es mas seguida y el comportamiento es el siguiente sobre todo en pendiente (subida) al cambiar de segunda para tercera o primera para segunda en la transición del cambio, el vehículo tiene un bajon de potencia "instantaneo" y hace el efecto "jaloneo", lo controlo manteniendo el pie inmovil en el acelerador, apreto el pedal y no increnta las RPM, por ejemplo yo cambio de 3ra a 4ta cercano a las 3000rpm y observe ayer que despues del jaloneo piso el acelerador y las RPM no pasan de 2500 osea le cuesta incrementar y no puedo hacer el cambio de velocidad... Efectivamente esto ocurre despues de unos 30 minutos de circular... No veo que la aguja haga picos de subida o bajda como se ve algunos tutoriales, incluso en mi carro mantiene el mínimo que es aproximadamente entre 800 900rpm (a la vista en el tablero, no tengo el dato técnico de ese valor)... Voy a probar desconectando el ensor de oxigeno como comenta Francis a ver y apenas pueda verificar lo de la pila de la bomba... cual quier otra ayuda no duden en orientarme en función a este último comentario del comportamiento del vehículo... saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según Fiestadicto, el autor del problema) 
FRancis te consulto, hay un solo sensor de oxigeno?. . . Donde esta ubicado? tengo entendido que es en el catalizador. Confirmen por favor. Saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según Fiestadicto, el autor del problema) 
Hola, el sensor de oxigeno que te digo se encuentra en la parte de arriba, al abrir el capo se puede visualizar el conector, es color griz ese es el que tienes que desconectar, con lo que dices estoy completamente segura que es eso
hace 10 meses
Mejor solución  (según Fiestadicto, el autor del problema) 
Si se te complica visualizarlo dame un correo para enviarte una imagen de la ubicacion exacta donde se encuentra el sensor
hace 10 meses
Mejor solución  (según Fiestadicto, el autor del problema) 
Buenas noches amigos, les cuento los avances de la falla... Francis, localice y desconecté el sensor de oxigeno y la falla persiste, leí que la falla queda en la computadora y hay que reseterarla, por lo cual desconecte la batería por una hora mas o menos y nada, la falla se mantiene... Mañana voy a desmontar la bomba de combustible para chequear los filtros internos, antes de proceder a cambiar la batería como lo recomienda LAYA... les cuento 2 cosas importantes: la primera es que anteayer viernes estaba rodando con el vehículo y coincidió que estaba lloviendo fuerte y el piso mojado, pues no se si será coincidencia o algo relacionado con la"temperatura de algún componente" pero durante la lluvia, circule como 90 minutos en bajada, plano y subida y el vehículo no falló sorpresivamente, en verdad no se si es coincidencia o algo relacionado con el recalentamiento del tubo de escape por decir algo (he leido que el catalizador obstruido también da problemas de este tipo, también tengo entendido que hay otro sensor de oxigeno conectado a este dispositivo)... la otra información que no les había comentado y no se si esto nada tiene que ver con la falla descrita, pero desde hace unas semans la luz roja de "presión de aceite" se prende intermitentemente cuando estoy circulando, no se si esta luz que esta asociada a la bomba y sensor de aceite, pueda estar relacionada con la perdida de potencia descrita al inicio... Mañana voy a revisar si el problema es el sensor de presión de aceite que tiene los contactos flojos o cableado roto, ya que es lo que indican en otros témas del foro como causa de la intermitencia del encendido de la luz ( o peor aún, que la bomba este empezando a fallar)... ahí les dejo ese avance, el asunto es que sigo con la falla y cada día es mas difícil circular, sobre todo en subidas.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Fiestadicto, el autor del problema) 
Saludos a todos, les cuento que cambié la pila del a bomba de combustible y el filtro interno y la falla desapareció... llevo ya casi un mes rodando y sin problemas... creo que en conclusión el problema era el filtro de la pila de la bomba de combustible... saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según Fiestadicto, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2007 · 4 puertas 1.6 · 175000 kms
Buenos dias, amigos por favor si alguien pudiera ayudarme con un prroblema que tengo con el electro ventilador. El mismo solo trabaja en velocidad alta, incluso apenas prendo el carro y comienza a trabajar en velocidad alta, me dicen que puede ser la resistencia o el rele del electro, alguien sabe donde puedo ubicar este rele?
JU
julio perdigonVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Disculpen amigos la manguera que va hacia el termostato no se canlienta (rectifico) por eso creo que el termostato no abre, pero como es nuevo la duda es, si es la bomba o que sera?
hace un año
Mejor solución  (según julio perdigon, el autor del problema) 
Tengo un fiesta 2006, y le monte 3 la carcaza del termostato y ya na sabia que hacer con el recalentamiento. En Internet encontré la solución. Dentro de la carcaza hay una pieza de metal con un resorte y dos tapas; una mas pequeña que la otra. Una de ellas tiene un orificio con un pasador. En el lado opuesto de esa misma tapa habri otro orificio del mismo diámetro y volví a montar la pieza en la carcaza y luego la monte el motor. Esta fue la solucion hasta hoy dia.
hace un año
Mejor solución  (según julio perdigon, el autor del problema) 
-1
Amigo si aun te sube la temperatura... Eso es problema con la tapa... Montale otra tapa si tienes un amigo con un fiesta dile q te preste la tapa y pruebas
hace un año
Mejor solución  (según julio perdigon, el autor del problema) 
Buen dia le tengo la solucion a recalentamiento en ford fiesta tomas de aluminio ya preparadas lista de montar mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896
hace un año
Mejor solución  (según julio perdigon, el autor del problema) 
Primero comprar termostato original es muy importante ya que los genéricos vienen mas débiles del resorte y rápido se vencen, segundo y no menos importante ya que lo hayan puesto deben purgar la línea de agua y echar a andar el motor si sube la aguja deben volver a purgar hasta que no haya quedado aire en la línea.
hace un año
Mejor solución  (según julio perdigon, el autor del problema) 
Gracias, pulgue el sistemas y ahora funciona bien me costo muchicimo sacar el aire pero al final el carro esta trabajando bien, gracias...
hace un año
Mejor solución  (según julio perdigon, el autor del problema) 
-2
Buenas noches al elimininarle el termostato le quita menos presion al sistema y por ende te dura mas la toma de agua. El envase y las mangueras mayor informacion 04163181896
hace un año
Mejor solución  (según julio perdigon, el autor del problema) 
Amigos cometen un error al abrir los huecos. O eliminar el tremostato... Si eso fuera lo correcto ¿NO creen que ya lo traerian de agencia?...asegurense que la manguera que va desde el reservorio hasta la valvula de temperatura no este obstruida... ella siempre se tapa facil mas si usan agua en vez de refrigerante...bajen el termostato y limpienlo bien. Asegurense que no este atascado... Prueben asi; ponganlo en una vasija metalica con agua y ponlo a hervir, asegurense que el cambio de temperatura del agua genera el cambio de posicion en los dos resortes... si esto no ocurre el termostato esta malo y debe cambiarse...Olvidense de los orificios y las artimañas de los mecanicos chimmbos.
hace un año
Mejor solución  (según julio perdigon, el autor del problema) 
Buen dia cuando quiera amigo repare un carro con termostato y otro lo reparo yo y le monitoreamos la temperatura en el tablero en grado centigrado si es bueno mecanico digame como yo verico que los carro queda trabajando bien mediante el chequeo de la temperatura en el odometro mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896 a su orden
hace un año
Mejor solución  (según julio perdigon, el autor del problema) 
Amigo Marquez este vehiculo en particular no puedes eliminarle el termostato ya que su caja es de multiples salidas; este termostato tiene doble resorte y por lo tanto funciona como valvula de bypass cuando el motor esta frio. Una vez caliente el resorte grande abre y permite el paso del refrigerante hacia el radiador y de alli en adelante comienza el ciclo de apertura y cierre normal. Yo le pongo el scanner y este me da todos los cambio y variables que quiera (temperatura; presion , rpm; calidad de mezcla, etc) etc; porqué complicarse?...si no tienes el escáner usa una pinza o tester digital con punta sensora de temperatura y pruebas el termostato fuera de la base donde se aloja, por ejemplo una olla o recipiente, calientas el agua y al hervir introduces el termostato veras como se recoge el resorte...sencillo...y adios dolores de cabezas...
hace un año
Mejor solución  (según julio perdigon, el autor del problema) 
Buenas noches cuando quiera un curso sobre recalentamiento de ford fiesta me llamas en Barcelona vendemos los termostato caja que hemos eliminado 04163181896
hace un año
Mejor solución  (según julio perdigon, el autor del problema) 
Muy agradecido Marquez por su oferta...Algo si quiero aclarar !! Los ingenieros que diseñaron esos vehiculos son muy ingeniosos! y eso lo respeto...Por eso pienso que los vehiculos mantenerlos lo mas original posible es sus sistemas es la verdadera solucion !... Considero que no son soluciones aquellas que buscan eliminar componentes a cambio de una solucion corta, costosa y poca duradera...la economia del cliente hay que respetarla...
hace un año
Mejor solución  (según julio perdigon, el autor del problema) 
Buen dia señor lostrabajos son duraderos y garantizados todos mis trabajos ninguno a regresado por recalentamiento a su orden
hace un año
Mejor solución  (según julio perdigon, el autor del problema) 
Nunca eliminen el termostato, esto de logica bajaria la temperatura, pero en colas subira y en subidas, tendras variaciones en la temperatura cosa que influye en la quimica de los metales y la pronta degradacion de los mismos, la temperatura deberia estar siempre estable algo alta para que funcione bien y no desgaste por friccion o degradacion, lo mas que se hace y yo lo hice es perforar el termostato con una mecha de 1/4 y listo, eso ghace que en carretera baja un poquito, pero en colas veras que llega al medio,, la tapa si esta mala veras que fuga presion, y recalinta tambien. Mi caso va mas alla. Revienta los potes de reservorios, ya van 2 y el que esta montado hoy revento, cambien 3 tapas, y me inclino a empacadura quemada o camara doblada, al menos que alguien sepa otra cossa que yo no se¡¡
hace un año
Mejor solución  (según julio perdigon, el autor del problema) 
Buen dia amigo por experiencia se que lo le reparo su carro y no ando tirando flecha como usted. Ya me desafio un mecanico lo monitoreamos con escaner y funciono bien. A su orden
hace un año
Mejor solución  (según julio perdigon, el autor del problema) 
Cuando quiera saber si su empacaduras de camara este mala o tenga inconveniente con recalentamiento estamos a la orden Barcelona estado anzoategui
hace un año
Mejor solución  (según julio perdigon, el autor del problema) 
Solo revisen si el solenoide de la calefaccion esta dañado; eso lo verifica sacando las dos mangueras que van hacia adentro del carro en la caja de distribucion del termostato, y si soplas y sale por el otro lado el solenoide esta dañado, para cambiarlo debes ver este video https://www.youtube.com/watch?v=3r4z3z… , es de ford ka pero es lo mismo. Si quieres condenas esas dos salidas con un tapon el el tubo y luego colocas la manguera por precaucion, tambien ese carro no necesita purgarse, porque la manguera de retorno delgada que llega al reservorio se encarga de eso. Lo mas logico es mantener el carro original como dice jose, pero viendo la escases de respuesto y el recalentamiento si no quieres comprar y pagar una pelota de plata para cambiar esa pieza con solo taponear tienes; es que en condiciones normales si la pieza funcionara impide el paso del agua alcalefactor del aire interno del vehiculo entonces si esta buena la pieza y no hay paso, cuando esta mala y permite el paso la taponeas y queda bien solo que no tenbdras aire caliente en tu vehiculo. Aaahh y si quieren saber si la empacadura de la camara (junta de culata) esta quemada vean este video muy facil https://www.youtube.com/watch?v=FW8JYI… espero que les sivan
hace un año
Mejor solución  (según julio perdigon, el autor del problema) 
Los reles estan ubicados en un costado del radiador viendo el carro de frente mano derecha
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio perdigon, el autor del problema) 
Los reles estan ubicados en un costado del radiador viendo el carro de frente mano derecha
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio perdigon, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · move sinc · 93000 kms
Hola buenos dias, mi problema es siguiente tengo un fiesta move sinc 2011 al principio el caro como que temblaba cuando estaba parado. Se le hizo servicio de inyectores, remplazo del sensor de oxigeno y filtro de gasolina y el carro mejoro. A los tres meses cuando lo encendia el carro comenzo a temblar solo al encenderlo pero a los pocos segundo se estabilizaba. Solo al encenderlo. Hace unas semana el dia que se echo a perder, cuando le metia primera el carro como que hacia una pausa ante de arrancar y aceleraba normal pero hacia esta pausa justo en el momento de meterle el cambio lo hizo como…Leer completa
AB
abogado2007Venezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Llévalo a una concesionaria para que le metan el escáner nuevamente, si los cables son los NGK, no debiese presentar falla, pudiese ser la pila de la bomba o que se encuentre sucio el filtro de la bomba de gasolina... (tomando en en cuenta que la pila de la bomba se encuentra bien)
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Recuerda que al montar el sensor de oxígeno se debe reprogramar nuevamente este con el scanner para que la computadora lo acepte. Hazlo por concesionaria te recomiendo Automóviles el marques en la florida.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
El carro esta en el taller ford de Maracaibo. Hoy le iban a remplazar los cables para ver si eran los cables ya que las bujías son nuevas motorcraft. Lo de resetear la computadora para que acepte el nuevo sensor imagino que el concesionario sabe ya que nobles primera ves que llevo el carro por esa falla. Solo que esta ves el carro se queda un poco en primera pero luego se estabiliza y desplaza bien.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Hola cuando salga del concesionaria desconecta el sensor de oxigeno el que esta por la parte de arriba el que se ve al levantar el capo y prueba a ver si todavia te da la falla. A mi me pasaba casi igual asi y desconecte ese sensor y lo probé santo remedio.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Y yo tambien lleve varias veces el carro al concesionario y nada que me encontraban el problema un dia uno de esos mismos mecanico me alpico ese que te conte de el sensor desconectado pruebalo asi a ver que tal y me cuentas.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Ok intentaré hacerlo apenas me lo entreguen. Cuanto tiempo tienes con el sensor de oxigeno desconectado? Tu carro también es sincrónico?
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Yo tengo ya como 1 año que desconecte ese sensor y no me afecta en nada y mi carro es un fiesta automático y me hacia las mismas cosas que tu explicaste y le desconecte eso y mas nunca me presento la falla intenta a ver que tal
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Ok intentare hacerlo porque de verdad ese sensor se daña muy seguido y cuesta conseguirlo y por fuera lo venden muy caro. Tu lo desconectaste el chupón gris o lo desconectaste la parte que va enroscada?
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
-1
Lo desconecte a presión en todo el medio tienes que quitar una pestaña ya que es de color gris y sale a presión
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Lo único de desconectar el sensor, es que sentirás un olor a gasolina pero no debería fallar si es el sensor el que está fallando, ahora si al desconectar la falla persiste es otra cosa. Según he escuchado al funcionar el sensor adecuadamente y debido al catalizador el carro se achanta un poco, me han recomendado quitar el catalizador y se sentirá mas libre, yo no lo he hecho pero si se vuelve a dañar el sensor lo evaluaré.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Ese olor a gasolina que describes es permanente o solo es al principio? Estoy leyendo al respecto y otros personas mencionan que el carro lo sienten que trabaja como forzado. Lo mismo te pasa a ti?
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Permanente según he escuchado... pero según el comentario que me dio el jefe de taller de la Ford, la función del catalizador y sensor es regular la emanación de gases tóxicos a la atmosfera, al quitarle el catalizador el olor lo tragarà el carro que viene atrás, y te quitas el problema del sensor a la larga... adicionalmente le da fuerza al carro, ique lo sientes mas liberado (palabras textuales de él)
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Bueno esperare mañana a ver que me dicen en el taller ford. Voy a desconectar el sensor porque este año ya lo he cambiado tres veces con esta ves. Comentaré como resulto todo.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Tengo la misma falla pero con un fiesta 2008, le cambie bujías, bobina, cables, filtros y pila. Me han dicho que podría ser la valvula iac que esta sucia aun no la he revisado. Si consigues la solución al problema lo comentas,. . . Gracias
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Saludos hoy hable con la asesora de servivio de ford, despues de tantos dias me informan que el carro paso todas las pruebas de los sensores y partes `pero la falla persiste, en una ultima prueba desconectaron el sistema de gas del carro y al hacerlo el carro se le quitaron todos los males y fallas. Me explico que por alguna razon es el sistema de gas es lo que esta haciendo que el carro falle. Que al volverlo a conectar la falla del carro le volvio pero no saben todavia porque este sistema le esta ocasionando problemas. Les comente que le desconectaran eso entonces y me lo entregaran asi igual yo no uso el gas porque hace tres años le desconecte la bombona. Me respondio que no lo pueden hacer que de desconectarlo tendre que hacerlo por fuera. Si alguien conoce la razon o la causa de que porque este sistema le esta ocasionando fallas a mi carro por favor le agradeceria me orientara.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Mi carro tiene la misma falla y no tiene sistema de gas...
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Si tu carro usa sensor de oxigeno es muy probable que sea el problema el mio se le daña cada rato no dura mas de 4 o 5 meses el sensor lo malo es que te lo vende muy caro por fuera hasta 65000 bsf. Solo que esta ocasion aun remplanzadolo persite la falla y carga loco a los mecanic de la ford.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Hace unos meses le limpie el filtro que esta dentro del tanque de gasolina y el carro mejoró, pero al mes la falla sigue... seguiré intentado quitarle la falla... saludos
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
ABOGADO 2007 Cerca de la calcasa de la batería existe un relé de pase a gas y gasolina que regula esa opción, el cual cuando falla, supuestamente es porque se pega el platino, posiblemente sea eso, en el caso mío a los 10.000 km lo excitaron con un cable mas grueso sólo para meter corriente y se despegó. . . Puede que ese sea tu caso
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Contador si fuese la válvula IAC, con sólo meter el scanner te indica la falla. Méteselo para ver, y así no estarás gastando de mas-. . .
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Gracias por la sugerencia cachete, regularmente el carro no falla cuando el mecanico esta cerca... pero seguire intentando... saludos
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Hoy me entregaron el carro. El taller ford accedio a desconectar el sistema de gas si firmaba una carta en donde los autorizaba a hacerlo. El carro esta trabajando bien ya no tiembla ni se ahoga, por alguna razon este sistema de gas era la razon por la que el carro no emparejaba a pesar de los trabajos y servicios que le hicieron, pero el mecanico no se explica el porque.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Estare comentando como ha funcionado en los proximos dias.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Abogado 2007 eso quiere decir que posiblemente los antiguos sensores no se encontraban dañados.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Bueno según el reporte de la computadora ambos sensores presentaron fallas según el código que arrojó por tal razón se remplalazaron.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Buenas, yo tengo el mismo problema con un fiesta move 2012, se ahoga primero con gasolina pero ahora hasta con gas, anoche en carretera casi me dejaba varado por lo que opte por quitarle el borne por unos segundos y volverlo a conectar y el carro arrancaba pero a los tres minutos mas o menos empezaba de nuevo la falla, me pare y desconecte el borne por cinco minutos y asi pude llegar a casa mas o menos 40 km de donde me encontraba y no fallo, lo que evidencia que es una falla electrica en algun sensor u de repente como decia el amigo en el foro algo con el sistema de gas que interfiere en el buen funcionamiento del sistema, lo seguire probando a ver como funciona y les aviso.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
WICHO mete el scanner para que no gastes de más. Cuando te haga la falla revisa la zona del sensor la cual se pone al rojo vivo!
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Buenas noches. Yo te go el mismo problema desde hace ya más de 1 año, pierde potencia y presenta una falla. Le he cambiado cables de bujías, bujías, servicio inyectores, 1 inyector, bobina, pila, filtros, la falla se le quita por unos días pero vuelve de nuevo. Hasta por recomendación le saque el catalizador y nada. He estado leyendo sus comentarios y voy a proceder a desconectar el sensor de O2 a ver como me va y les comento.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Richard has metido el scanner?
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
No pana. Mañana voy a ver si lo puedo hacer. A se me olvido mencionar que mi carro es ford fiesta move 2011 1.6 sinc tiene 65000 kms
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Antes del scanner le voy a quitar el borne por 5 min y le desconecto el sensor de Oxígeno a ver que tal se comporta.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Richard como te fue con el carro?
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Buen provecho a todos. Tal y como les comente el día lunes le desconecte la batería y el sensor de Oxígeno, hasta ahora el carro va bien, tienen fuerza a veces siento que medio se queda pero es algo mínimo. De forma genetal va bien. Cualquier cambio les informo. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
-1
Buenas tardes. Amigo se me esta presentando una falla parecida luego de estar rodando por una hora aproximadamente el carro se ahoga cuando acelero el vehiculo pero no se apaga suerto el acelerador y se recupera he cambiado la pila de la bomba de gasolina limpieza de inyector cables bujias bobina y aun persiste el problema lo escanearon y arrojo mezcla pobre de combustible. Hoy lo lleve a un taller y me indican que puede ser el regulador de presion de gasolina (no es un sensor) por eso no arroja falla al momento de escanear pero si esta malo tiende hacer esa falla quien me puede orientar ya que no quier seguir gastando mas en el carro sin estar seguro saludos
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Hola wilfredo es una falla muy comun en ese carro. Estamos tomando las sugerencias de los compañeros foristas a ver q tal nos va. Ya que los mecanicos no dan con la falla... y nos tienen en la misma gastadera de dinero q a ti y sin solucionar... saludos
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Señores Buenas noches. Les comento hoy al medio día nuevamente se presentó la falla, se acelera y falla, la aguja del rpa sube y baja. Ya no se que hacer
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
El sensor al que hace referencia Wilfredo es el que se encuentra cerca de la batería y es el encargado del pase a gas y gasolina. A mi me falló a los 5.000 km. Si ese error arrojó el scanner no hay pele (o es eso o es el sensor de oxígeno) háganlo por concesionaria. Tiene garantía y pueden reclamar, lo cual es inverso a los que se encuentra a los que trabajan debajo de la mata mango!. . . Este es el problema de estos carros con el convertidor a gas)
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Buenos días CACHETE el regulador de presión de gasolina no es un sensor por ende no arroja error al momento de hacer el escaneo al carro es una pieza mecánica ya yo he gastado mucho dinero en el carro y no logro con la falla otra cosa curiosa es que el carro enciende fino anda fino no pierde fuerza si no cuando ya tiene una hora rodando inicia la falla la unico que arrojo el escaner fue mezcla pobre de combustible si saben de algo agradeceria nos informen saludos espero que todos podamos solucionar...
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
En youtube hay unos videos de como funciona el regulador de presión de gasolina con solo colocar "Regulador de presión de gasolina" aparecen los vídeos si alguien que sea mecanico o conozca mas del caso y nos pueda orientar agradeceria. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Ese regulador al que haces referencia Wilfredo, al menos en mi caso dio el error, efectivamente no es un sensor, pero el scanner lo arrojó en mi caso. (según la concesionaria)... Wilfredo el encargado de verificar que se encuentre bien la mezcla y co2 "supuestamente es el sensor de oxígeno" otro dato curioso que me ha sucedido es que me han recomendado sólo colocar gasolina 95, con lo que he preguntado en la concesionaria... me indican que el problema del max y move, es sensor de oxígeno y a veces sistema de gas. En tu caso Wilfredo dado la situación y gasto me sigo inclinando por que lo lleves a taller autorizado Ford (concesionaria) ya que el sensor de oxígeno cuesta hasta 65.000 Bsf y debes tener diagnóstico certero... Por momentos hasta llego a pensar que pudiese ser bobina o cables que se calienta y te genera la falla, (ya que te sucede después de una hora)
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Saludos feliz noche, feliz fin de semana. Aun sin dar con la falla he cambiado los cables la bobina, las bujias, limpieza de inyectores y la pila y aun sin dar con la falla mañana estaré validando nuevamente a ver que logro resolver
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Saludos. Estimados aun con la falla, hoy cambie el sensor del TPS, hice limpieza del cuerpo aceleración y cambie de nuevo las bujias y la falla sigue, alguien del foro que pudo solucionar este problema necesito de su ayuda saludos.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Yo solucioné el mío con el sensor de oxígeno!... adicionalmente aproveché de realizar cambio de empacadura de tapa válvula, bujías, limpieza de bomba de la gasolina... me sugirieron cambiar gomas de las válvulas y ahorita me está prendiendo la válvula de presión de aceite. Por cierto aprovecho de comentarles que cuando les toque cambiar esa válvula (la cual anuncia porque prende un pote de aceite en el tablero) compren la que viene en bolsita. Ya que la que viene en caja no sale muy buena, según comentario de la concesionaria... (todo me salió en 100 M Bsf)
hace un año
peoonAmigo esa valvula es muy delicada deben tener cuidado al montar de no golpearla la parte donde esta la rosca a mi me paso asi y me roco comprarla 2 veces
hace 7 días
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Mi falla es que deja de trabajar un cilindro (ka 1007) que solucion podria tener? he leido que podria ser computadora tambien! desconozco! ¿que solucion me dan mis panas?
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
El código de error de cilindro es un código distinto al de computadora así que por ese lado despreocúpate... mi recomendación llévalo a concesionaria. A mi me ha ido muy bien con automóviles el marqués, concesionaria que se ubica subiendo la florida (vía cota mil) en Caracas Venezuela. Si caes en los mecánicos que trabajan debajo de las matas de mamón, te terminando empeorando el carro y cambian todas las piezas.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Hola buenas noches tengon un fiesta max 2009 y presenta unas falla desde ace comon 2 años el carro cuando enciende tiene una falla y cuando voy en viaje hay veces que se haoga en 40km y no avanza y si aplico cuchara a fondo se tarda en avanzar. Lo e escaneado cambiado concha aros bujia servicios de los inyectores
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Solo puede ser dos cosas sensor de oxígeno o pila de la bomba de gasolina... llévalo a un concesionario para que te den un diagnóstico de cual de los dos es
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Bueno les cuento amigos foristas. Han pasado dos meses desde que comparti mi problema con mi carro. Como les comente al carro en el concesionario le desconectaron el sistema de gas que segun ellos era lo que estaba ocasionando el problema y las fallas del vehiculo. Encontraron la Razon mas nunca dieron con el porque de la misma. Al principio me estuvo trabajando bien. Como a los 15 dias comenzo una falla en las mañana en frio que como que al encenderlo el motor como que le costaba emparejar pero a los 15 segundos emparejaba. (solo en las mañanas. Trabajo bien hasta que hoy nuevamente el carro se empezo como ahogar. Estaba esperando para echar gasolina y de pronto otra ves empezo como que a bajar las revoluciones. Apague el aire acondionado y medio emparejo. Les recuerdo que hace dos meses se le cambiaron las bujias, se le cambio el sensor de arbol de leva y el de oxigeno, adicionalmente le hice servivio a los inyectores y le cambie el filtro de aire y el filtro de gasolina todos todos originales, y nuevos de paquete.me obstine con el carro y decidi desconctarle hoy el sensor de oxigeno. Procedi a desconectarlo e inmediatamenbte desconecte la bateria por 1 hora para que borrara el error. Al encenderlo prendio todo fino, espere 10 min. , lo rode por 15 min y al cabo de un rato no bajaba las revoluciones pero se le escuchaba leves pistoneos por el escape. Esto es con el aire apafado pero al encender el aire acondionado comienza a bajar revoluciones en neutro y a quedarse un poco al desplazarlo. Mañana va pal concesionario otra vez para escanearlo. AMigos estoy es mamao con este carro y su bendita falla con el sensor de oxigeno. Ahi lo tengo desconectado y rueda pero con esas fallas y no puedo prender el aire. Que me recomiendan???? ayuda por favor. Como puedo desconectarle este sensor definitivamente???? como es el procedimiento. Mi carro es sincronico y solo usa un sensor que es el superior. Yo lo desemchufe pero todavia sigue enroscado al multiple. Ayudaaaa
hace 10 meses
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Yo tambien sigo con el mismo problema abogado2007, mi fiesta es 2008 sin conexión a gas. La falla comenzó solo en las mañanas y en frio, pero ahora es mas recurrente en cualquier momento de dia aveces estando en marcha. Cuando se ahoga y baja las revoluciones (tiembla) lo que hago es apagarlo y prenderlo rapido...lo cargare asi hasta q se dañe lo que se tenga q dañar. Ningun mecanico ha dado con la falla... cambie bobina, cables, bujias,pila de gasolina, limpieza de inyectores, y ya me tiene mamaaa la cartera... espero alguien pueda ayudarnos. Saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Hermanos deben meter el scanner, para el caso de abogado hazle una marca al sensor de oxígeno no vaya a ser que te estén intercambiando eso en la concesionaria y te tengan de mina de oro para resolver otros casos... Adicionalmente abogado deberías asegurarte de ver si la pila de la bomba de gasolina está funcionando adecuadamente y el filtro de tela que se encuentra dentro a bomba no se encuentra obstruido. Contador tu caso pareciese que pudiese ser la válvula IAC, queda cerca del cuerpo aceleración y al ensuciarse falla. Para ambos la falla debería arrojarla el scanner. Excepto el de la bomba. Suerte!
hace 10 meses
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Buen dia cachete, esa valvula (iac) la puede limpiar uno mismo o hay que llevarla a un especialista?, hay q calibrarla o algo asi? gracias por tu ayuda
hace 10 meses
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Contador En internet hay tutoriales en youtobe (incompletos) de como hacer para desarmarlo, si tienes las herramientas adecuadas puedes hacerlo. Yo soy partidario de cambiar la pieza, aunque en el video y en muchas lecturas dicen que limpiándolo se arregla. Recuerda que las piezas tienen una vida útil por uso u obsolescencia. Te insisto en que debes meter el scanner antes de realizar cualquier procedimiento para no estar como los mecánicos que trabajan debajo de las matas de mango. (que te hacen reemplazar piezas sin saber el verdadero origen de la falla). Al meter el scanner, te debe arrojar el código de error, el cual con sólo meter en google te dice: cual es la falla?, ya que los códigos de errores son universales. No comiences a reemplazar ni tocar piezas sin tener diagnóstico certero.
hace 10 meses
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Hola buenas dias, ya le meti el scanner en el concesionario. Efectivamente dio falla por el sensor de oxigeno. Lamentablemente el taller no tiene el sensor y no se consigue en la venta de repuestos aqui en Maracaibo. Los usureros y ladrones que venden en Mercado Libre no baja de 50.000 bsf el sensor nuevo. Tengo entre mi stock uno usado que remplace hace unos meses antes que se dañara. No se si intentar colocarle este usado o mandar a eliminarlo porque este sensor se daña muy rapido y muy seguido y realmente estoy mamado con esto. Algunos en este foro comentan que se o han eliminado pero vuelve la falla otros igual que yo no saben que hacer. Hay alguien que me oriente? si decido ponerle el usado y si esta bueno como ahgo para que me lo acepte la computadora, si hay alguien que sepa en donde puedo hacer esto en Maracaibo que no sea Taller ford porque ellos no trabajan con repuestos y remplazos usados gracias de ante mano.
hace 10 meses
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Abogado, dicen que cuando se daña el sensor se debe a mala mezcla de la gasolina (por lo del etanol), a mi me han recomendado usar 95 siempre. Adicionalmente me han comentado que muchas veces por estar cerca de la cerámica del catalizador si la temperatura no es la adecuada (por la cantidad de elementos que se pega a ella) daña rápido el sensor (puede que sea tu caso). En caracas la concesionaria en donde hago mis servicios cuando lo cambié (el sensor) hace poco menos de 2 meses me estaban recomendando, operar el catalizador (quitando sólo la cerámica) y el problema desaparecía. (osea que dejan el sensor de oxígeno). Mi hermano se lo hizo al de él y funciona bien aunque con un poquito ruido mas de ruido (como si tuviese un geder), En la concesionaria me recomendaron Daytona, pero es en caracas. Por los momentos desconecta el sensor (sólo si es el que va hacia el motor, no te generará problema pero debes cambiarlo). Mándame tu correo para reenviarte lista de repuesto que tengo en mi oficina el lunes. Suerte!
hace 10 meses
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Gracias amigo cachete. Mi correo es davidjodipa@gmail.com yo soy partidario igualemnte de remplazarlo siempre y no estar desconectando nada y condenando ninguna pieza soy de los que piensasn que cada pieza tiene una funcion esencial y util para lo cual fuie fabricada. Cuando el concesionario ford tiene el repuesto no tengo ningun problema ellos lo venden en 1500 bsf y siempre lo hago sin ningun problema. Pero el problema esta es cuando no lo tienen como es mi caso en este momento. Para mi es muy dificil pagar 50.000 bsf o mas por un sensor que solo dura a mi carro 3 4 o 5 meses , en este caso solo me duro dos meses. En el concesionario una ves me dijeron que el problema de ese esensor en este modelo se daña es porque la gasolina es muy sucia y tapa los inyectores y cuando trabajan forzado tiende a forzar la funcion del sensor y lo daña muy rapido hoy tu me comentas que el catalizador influye en esto igual. Veo que cientos y cientos de pesonas en este foro andan con este mismo caso con este modelo de carro y lo que provoca es junatrlostodos y ponerles el bendito carro a ford en laa puerta de la fabrica y demandarlos por haber fabricado tan problematico carro. Cosa que los especuladroes aprovechan y quieren sacar partido de esto. En fin... ya el sensor esta desconectado y no puedo prenden el aire por que el carro pierde revoluciones mas fuerte con el aire encendido. El lunes lo voya a llevar a un mecanico que me dijo que el me podia conctar el sensor usado que tengo pero el no tiene scanner para borrar el error una ves remplazado y me han dicho que debo borrarselo con un sacnner. El mecanico me propone borrarselo desconctando la bateria no se si este metodo servira espero que si. En el concesionario me dijeron que si le deconecto el sensor igual al tiempo muchas personas terminan conectandoselo nuevamente porque la falla vuelve. Mi carro tien 101.000 km y ya con este serian 18 sensores de oxigeno que he rempzado en 4 años de vida que tiene mi carro.
hace 10 meses
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Yo he reemplazado 2, el primero a los 5000 km y el siguiente a los 72.0000 en el primer reemplazo me indicaron no usar el gas directo ya que este es un carro que su ingeniería no fue realizada para gas, sólo lo hicieron para cumplir con regulaciones de estado. Pienso igual que tú, si te animas a realizar alguna demanda a Ford por lo del sensor cuenta con mi firma! pudiésemos abrir un foro para buscar la firma. Hay que intentar dejar precedente. Adicionalmente te informo, que en caracas no se consigue ese sensor al precio que haces referencia yo lo paguè en 30.000 comprándolo en Maracay ya que la concesionaria lo anda vendiendo hasta en 80.000 (al menos en caracas)
hace 10 meses
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Amigo cachete ¿cual modelo de fiesta tienes tu?
hace 10 meses
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
El mío es un move 2012 automático, te pasé el archivo en ZIP. (comprimido). Pero tuve un Sinc 2008 y otro 2019 Power. Todos de agencia!
hace 10 meses
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Por cierto lo que te comentaron de los inyectores es falso, es simplemente mala mezcla de gasolina (que en Mcbo) hay mucha trampa, y combustión en los alrededores del catalizador. Si el inyector se tapara temblara y te botara humo blanco por el tuvo de escape.
hace 10 meses
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Si solo le has cambiado el sensor dos veces en lo que lleva contigo entonces has tenido mucha suerte porque he visto muchos casos en que los problemas de este sensor, con el modelo move, y sobre todo en el automatico que tiene a mas de un propietario obstinado.
hace 10 meses
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Ahorita tengo 82.000 km, lo que me resulta extraño es que te cambien eso cada 5.000 km aproximadamente a ti!... o te están colocando una pieza de otro carro y te la cobran como nueva, o tienes una inminente falla en el catalizador. El sensor de oxígeno queda pegadito del catalizador, las temperaturas que se manejan ahí son grandes, al catalizador cuando se le llena de sarro (sedimento que se pega, pudiese estarte doblando el sensor de oxìgeno cuando es introducido) ya que se forma como una especie de grasa con sedimento. (algo así como un panal)... Otra hipótesis que tengo en tu caso, es que el sensor que te están colocando es genérico y por eso dura poco. El original en el caso mio es AS55-9F-472-AA. Y dice Ford en la cabeza del sensor. Debes asegurarte cual es tu pin y el que corresponde ya que no debería dañarse tan seguido. Y te deberían dar garantía si es por concesionaria. (no debiese dañarse tan rápido). En el caso mio gracias a los asesores, cuando anduve buscando el sensor, tuve muchas ofertas engañosas, y en ocasiones me intentaban vender los que vienen en bolsa motorkraft y por lo general no concordaba el serial. (eran de explorer fusión ecosport etc) afina la vista! en la próxima compra y asegúrate que los pines del conector concuerden...
hace 10 meses
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Les comento el lunes lleve el carro a un mecanico quien me iba a desconectar el sensor de oxigeno y colocarme uno usadito que tenia por ahi guardado. El mecanico al intentar desconectarlo despego los cables de las bujias para trabajar mas comodo y nos encontramos con que uno de los chupones estaba partido sin una de las platinas con que vienen recubierto, cosa que me parece extraña porque no lo sabia que estaba asi. Lamentablemente el sensor no lo pudimos remplazar y el mecanico lo que ihixo emparapetarme el cable al conectar los chupones otra ves el carro emparejo hasta con el aire acondicionado prendido y todo, ojo y con el sensor desconectado. Compre los cables nuevos y hoy se los remplace yo mismo, bueno el carro seguia con la falla y nadaa reviso bien habia invertido la posicion de los cables lo pruebo y finooo prendio parejito doy varias vuelta y al llegar de regreso comenzo a fallar...verga me ladillo otra vez. Al rato reviso y uno de los chupones estaba como suelto. Los vuelvo a conectar y me aseguro que esten firmes y lo pruebo...carajoo prendio parejo y sin falla di varias vueltas y no fallo. Aun los estoy probando. A todas esta el sensor de oxigeno sigue desconectado. Seguire probando a ver si la falla que tiene es por los cables de las bujias. Aun no estoy seguro. Lo unico que siento es como que calienta mas el carro, percibo que el electroventilador tarda mas en apagar. No se si es por lo del sensor desconectado. Mañana lo llevare a un autoescape para hacerle servicio al catalizador y buscar asesoria si lo elimino o no. Voy a llevarlo tambien a que le pasen un scanner para borrar cualquier codigo, estare comentado como resulta todo. Saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Abogado, comenzaré de la siguiente manera... los cables que debes utilizar en caso de no ser los originales Ford, deben ser los de marca NGK que traen un tubo. La función del tubo es para que el calor del motor no lo dañe. Son brasileros y lo mas parecido al original. Te recuerdo que los cables originales puedes comprarlo por (unidad el 1, 2, 3, 4) y sólo reemplazar el que esté dañado... Cualquier otro cable que compres en menos de 6 meses en el caso del move y max , lamentablemente se los tira, osea, el gasto será doble!... posterior a los cables vuelve a conectar el sensor y verifica si la falla persiste.
hace 10 meses
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Te insisto que con el kilometraje que posees no es para que tengas que quitar el catalizador, en mi opinión. Ahora si la falla del sensor persiste hazlo, pero tengo entendido, que el sensor igual debes cambiarlo ya que no es recomendable quitarlo porque es quien le manda señal a la ECU acerca de la falla. Una vez que operes el catalizador sòlo quitan la cerámica que está dentro y listo. Me recomendaron Silenciadores Daytona al lado del centro seguro la paz.
hace 10 meses
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Buen día sres. Por fin dieron con la falla: resumo mi fiesta se ahogaba andando y temblaba en minimo y se emparejaba solo. No era una sola falla eran varias... la pila dentro del tanque de la gasolina al probarla estaba buena pero cuando cuando la dejabas un rato en el probador perdía presión es decir fallaba de vez en cuando (se sustituyó). Y los microfiltros de los inyectores estaban malos (sacaron y limpiaron los inyectores a la antigua no por ultrasonido). Lo que se ahogaba eran unos metales y resorte que traen los cables de bujías estos metales estaban haciendo tierra y era la falla (se les quitó el metal)... el mecánico colocó 4 escaner distintos y arrojaba falla en la bobina p0351. Sin embargo la falla era la que les indiqué. Gaste 30milbs en solucionar el problema. El mecánico queda en la av bolivar de los teques al lado de residencias caracas... debajo de una cauchera.
hace 6 días
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Solucionado
 Ford Fiesta  2015 · fiesta move 1.6 · 78000 kms
Buenas tarde tengo un move 1.6 2012 automático 78.000 km aprox, resuta ser que al estar encendido un rato o pararme en un semáforo. Comienza a fallar y mantiene las revoluciones por debajo de 10.000 revoluciones con tendencia a la baja de manera inestable. En la concesionaria, cambiaron las bujias que se carbonizaron, bobina y cables. Adicionalmente limpiaron el filtro de la bomba, supuestamente porque el SCAN daba esa falla y el resultado ha sido infructuoso. Otras fallas que ha dado el vehículo, es que hubo una ocasión en la que el vehículo tenía el sensor de oxígeno al rojo vivo, pero el scan no dice nada de acerca de que sea el sensor de oxígeno. Agradecería sus comentarios y opinión.
CA
cacheteVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Esos carros son una porqueria tengo uno 20011 y es una maquina pero para sacarme dinero q desastre de carro pura pinta son una mierda
hace un año
Mejor solución  (según cachete, el autor del problema) 
Hola Jhon buenos días. He tenido 3 Fiestas de Agencia uno 2007 otro 2009 (sinc) y este move automático 2012. Mis comentarios al respecto son:
1. Entre 35.000 y 40.000 km aprox. Debes cambiar el pote refrigerante. 2. Cada 60.000 km debes cambiar el termostato y colocarle el motorkraft original. 3. Cada 3 a 4 años aprox. Mentalízate a cambiar el evaporador del aire acondicionado. (dependiendo de su uso, al menos del mío ha echado broma en ese período). 4. Cada 70.000 Km cambio de bujías y cables. (si no puedes comprar los cables originales, sólo recomiendo los NGK)
5. Entre 20.000 y 25.000 cambio de pastillas de frenos delanteras en automáticos. 6. Cada tres años o 80.000 km aprox. (depende de la pata y recorrido)limpiar bomba de la gasolina y cambiar pila en caso de no estar mandando adecuadamente. 7. Entre 30.000 y 40.000 debes cambiar la empacadura del tapa válvula. Para absolutamente todo te recomiendo utilizar repuestos originales extiende la vida del carro, y no te hará pagar doble. Adicionalmente es necesario llevarlo siempre a un mecánico certificado, te permitirá no estar cambiando piezas al azar sin antes meter el escáner. Por cierto las válvulas IAC y relé del electro ventilador me ha echado broma después de los 100.000 km en los carros anteriores. (mis hermanos lo conservan). Lo único que me ha salido inesperado en este 2012 es el sensor de oxígeno que me echò broma en garantía y creo que ahora nuevamente. Pero a nivel general siento que es el mantenimiento preventivo lo que te he comentado anteriormente. Primer mantenimiento correctivo que me toca hacer.
hace un año
Mejor solución  (según cachete, el autor del problema) 
Buenas noches... Les informo que la falla del carro resultó ser el sensor de oxígeno, aproveché la oportunidad para realizar limpieza de inyectores y me sugirieron cambiar gomas de las válvulas debido a que tenía un pequeño escape de aceite azul.
hace un año
Mejor solución  (según cachete, el autor del problema) 
Buenas noches amigo mi carro tiene el mismo problema que se ve alrededor del sensor de oxigeno al rojo vivo, pensaba que era el multiple pero lo de al rojo vivo se ve es alrededor del sensor de oxigeno, espero me puedas confirmar si es asi o estoy equivocado?
hace un año
Mejor solución  (según cachete, el autor del problema) 
Amigo eso es sensor de oxígeno... en caracas y mercado libre cuesta hasta 70.000 y Maracay 35.000. Casa del carburador calle 15, al lado de panadería. Es bueno que lleves el actual para que compares que es idéntico ya que entre los modelo es distinto adicionalmente te recomiendo que lleves a concesionaria para que te lo reprogramen en vista de que deben hacer algo con el scanner para que el motor lo acepte.
hace un año
Mejor solución  (según cachete, el autor del problema) 
Ok el dia de hoy en la mañana desconecte el sensor de oxigeno, le di el uso normal, en lo que cayo la noche di una vuelta por la autopista a 120 km/h y el carro responde a la perfeccion, cuando estacione abri el capo y donde esta el sensor de oxigeno persiste al rojo vivo, ya no se que hacer.
hace un año
Mejor solución  (según cachete, el autor del problema) 
Con seguridad eso sensor de oxígeno... Sin embargo llévalo a una concesionaria Ford para que puedas escanearlo y no gastar de más. En caracas y mercado libre cuesta hasta 70.000 y Maracay 30.000. Casa del carburador calle 15, al lado de panadería. Es bueno que lleves el actual para que compares que es idéntico ya que entre los modelo es distinto adicionalmente te recomiendo que lleves a concesionaria para que te lo reprogramen en vista de que deben hacer algo con el scanner para que el motor lo acepte. Dirección El sensor de oxígeno lo conseguí en carburadores Maracay (Edo Aragua) en la mitad de lo que cuesta en mercado libre, el teléfono 0243 2344942 dirección: Av. Los chaguaramos calle 15 Nº 43. Al lado de una panadería. (cuesta 30.000)
hace un año
Mejor solución  (según cachete, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2010 · 4 puertas automatico motor 1.6 · 108000 kms
Necesito ayuda tengo un ford fiesta automatico le puce el termostato de aluminio le hice servicio al electroventilador le hice cervicio al radiador y me sigue calentando el sin prender el aire hace su siclo bien prende el electro cuando tiene q prender y apaga el problema es cuando prendo el aire y ruedo un buen rato a lo q calienta empieza a subir con el electro prendido no tiene bote de agua ni nada q mas puedo hacer ayudenme por favor
MA
mauricioVenezuela
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que ponerle anticongelante concentrado rojo
hace 4 meses
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
Ya tiene refrijerante y sigue igual q hago
hace 4 meses
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
Purgaste el sistema , hay que sacarle el aire para que recircule correctamente.
hace 4 meses
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
Tambien le hice eso q hago