Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

Problemas para encender el carro

Ford Fiesta 2011 4puertas 90000 kms
El carro enciende y a veces no, se queda como pegado del arranque que piezas debo revisar?
carlos bomba de Venezuela hace 2 años  
CA
ricardo de México hace 2 años
Si se queda pegado en starter (arrancando) es la solenoide que esta arriba del motor de arranque que esta fallando. Que te lo revise un electricista automotriz.
amador chavez de Venezuela hace 6 meses
Buenos dias me dice que es rotor y que la tapa de distribuidor al igual que los cables pero la corriente es como muy falla la corriente que le llega al motor
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amador chavez de Venezuela hace 6 meses
Las bujias están mojada de gasolina
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carlos bomba de Venezuela hace 2 años
Ok muchas gracias hermano vamos a revisar
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NAPO de Venezuela hace 9 meses
Mi ford fiesta 2007 presenta una falla cuando está encendido en mínimo disminuyendo las rpm, qué debo hacer?
ricardo de México hace 9 meses
Debe de estar sucia la valvula iac esta detras del multiple
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NAPO de Venezuela hace 9 meses
Gracias Ricardo y que otra cosa puede causar este problema?
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ricardo de México hace 9 meses
El sensor map esta sucio o defectuoso. Esta a la salida del filtro de aire
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NAPO de Venezuela hace 9 meses
Disculpa amigo Ricardo tantas preguntas, también pasa cuando se encienden las luces o el aire acondicionado.
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ricardo de México hace 9 meses
Revisa terminales de la bateria pueden estar sueltas o sulfatdas. Si estan bien. La bateria debe de estar por vencer su vida util
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NAPO de Venezuela hace 9 meses
Gracias por tus valiosos consejos amigo Ricardo.
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carlos bomba de Venezuela hace 9 meses
Gracias resulto la bateria amigos
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COMPADRITO de Venezuela hace 6 meses
Amigo cuando las valvulas mat iiac tps estan malas prende alguna luz al tablero del carro mas la falla
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jorge gauna de Argentina hace 5 meses
Buen dia, tengo un fiesta max 2008 motor zetec rocan 1.6 con GNC, le hice motor completo y nunca arranco bien después de la reparacíon,a nafta no arranca y con gas hace unas contra explosiones que sabe romper el filtro de aire,la forma de que arranque, es poniendolo en contacto a gas y luego de unos segundos lo paso a nafta y le doy arranque, cambie bobina, cables, inyectores, bujias y no se solusiona
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Yortz de México hace 2 meses
Tengo una Ford fiesta ST 2014 se le metió el agua casi llegando a la mitad de las puertas y al principio de prendida sólo el estéreo después fallaba la llave de sensor tenía q acercarla al tablerobpara q pudiera activarse el boton y oudiera arrancar de ahi ha fallado los limpiadores seguros etc.. . Primero me dijeeo q era un modulo q va debajo del asiento lo compre y sigui igual ahora dicen q es el tablero de instrumentos pero ya no se q hacer el carro ya ni prende... ayuda...
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El auto no enciendo , no hace nada

Ford Fiesta 1997 4 puertas 72067 kms
El auto es a gas le llega gas , corriente a la bujia y eo motor gira gira pero nunca arranca... esto paso de un dia para el otro... lo pare andando a la noche y al otro dia a la mañana no arranco... si alguien me puede ayudar... desde ya muchas gracias
Jonathan de Argentina hace un mes  
JO
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Presentaba falla de aceleración en minimo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Fiesta Move 2011 Sincronico 130000 kms
Comenzó como una falla en mínimo, a veces se apagaba y andando en movimiento el carro lo lograba prender nuevamente, luego le hicieron servicio a los inyectores, y se limpió el cuerpo de aceleración, ahora la falla es andando el carro pierde fuerza como si no hubiese gasolina luego se apaga y lo quiero prender en movimiento y no enciende debo frenar detener completo y espera unos minutos y vuelve a prender que podrá ser ?
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 2 años  
FI
Gregori.s de Venezuela hace 2 años
Si no le has cambiado la pila de gasolina ese es el problema que esta deficiente de presion cambiala.
willi de Argentina hace 3 meses
Puede ser el Pre-Filtro de combustible que esta en el cuerpo de la bomba y dentro del tanque de gasolina. -
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 2 años
Gracias gregori voy a hablar con el técnico para hacer la reparacion y te estaré avisando
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luis manuel de México hace 2 años
Buen día tengo un fiesta 2009 y al momento de dejar de acelerar el velocimetro baja a menos de uno y se apaga y tengo que volver a encenderlo pero necesito mantenerlo acelerado para que no se apague me pueden ayudar con algunos comentarios al respecto.
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 2 años
Luis Manuel se parece a la falla de mi carro, revisa el filtro de linea de gasolina, ayer lo desarme y lo que tenia era puro barro y lo soplé afuera antes de abrirlo y estaba completamente tapado, esto produjo que la bomba de gasolina se debilitara, ahora ya cambié filtro de linea pero estoy esperando la bomba que la compré por mercado libre
Suerte estamos en contacto
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luis manuel de México hace 2 años
Gracia fiesta maracaibo revisare el filtro.
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 2 años
Gracias Gregori estoy esperando la bomba nueva para colocarla y ayer deduje que la bomba se daño por el filtro de línea tapado lo abrí y encontré barro muy denso y sucio. Cuando la coloque mencionaré como quedó
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches Gregori cambié la bomba de la gasolina y la coloqué nueva y completa original ford y cambié filtro de línea, mejoró bastante ahora no quiere agarrar mínimo se apaga a veces el rpm baja de 1 o menos y aveces se apaga y aveces hace como si quisiera apagarse me hablan del sensor IAC ? Que podrá ser? Y pregunto se podrá limpiar ese sensor ? Que me recomiendan Gracias
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Gregori.s de Venezuela hace 2 años
Si efectivamente puede limpiar el sensor iac y cambiar el sensor tps.
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Gregori.s de Venezuela hace 2 años
La válvula iac se encuentra en el cuerpo de admisión del carro esta muy escondida tienes que sacar el purificador del aire y de bajo te encuentra con la admisión pieza plástica que va pagada a la cámara.
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 2 años
Y el sensor tps donde va colocado ? Se debe cambiar también ? Este se puede limpiar ?
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Gregori.s de Venezuela hace 2 años
El sensor tps esta cerca del iac este normalmente se cambia prueba limpiando el sensor iac primero.
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 2 años
Que función hace el tps? He visto por youtube que hay un sensor que está creó pegado a la veleta donde esta el cuerpo de aceleración que lleva un tornillo con pintura creó sea como una calibración ? Si se quita el tps hay que calibrarlo ? O el nuevo ya viene calibrado? Otra cosa le mande a hacer servicio a los inyectores y hoy observé y el mecánico creó le dejó de colocar un tornillo donde va el cuerpo de aceleración que lleva unos tornillos de tipo torx, lleva 4 y sólo tiene 3 pregunto por ese tornillo puede que escape o entre aire y no funcione bien esta pieza ?
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Gregori.s de Venezuela hace 2 años
El tps cumple la función del momento de acelerar va calibrando la entrada de combustibe a los inyectores el trabaja con la apertura de la chapaleta. Por otra parte justamente donde esta la pieza que le falta el tornillo esta el sensor iac saque nuevamente el cuerpo de aceleración para poder sacar el iac con una llave 8mm y tiene que colocarle el tornillo que le falta puede estar succionando aire.
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 2 años
Gracias estaré informando del progreso
Muy amable !
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Gregori.s de Venezuela hace 2 años
Pudo resolver el problema del carro amigo, como le fue.
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches, ha mejorado la falla del mínimo, lo que hice fue acelerarlo un poco con la gualla y esta semana espero hacerle el servicio a la iac y estaremos en contacto gracias
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Mejor respuesta (según FiestaMaracaibo)
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 2 años
Buen Dia Sr Gregori, al fin pude realizar la limpieza de la IAC, compré un limpiador de carburadores y se lo apliqué a la IAC, quité el cuerpo de aceleración, y también quité el multiple de admisión )creo que se llama) disculpen por los términos técnicos que los desconozco, el limpiador de carburadores es bueno pero también le agregué thinner y lo limpié con una brocha pequeña, creo que le hace más efecto con el thinner, la IAC tiene dos tornillos adicionales una vez que se quita del multiple de adminsion, es decir una pieza negra con dos tornillos tipo torx esa la quité con cuidado y la limpié mejor, mi carro tenía sistema de gas natural, todo esto fue eliminado ya que el gas entra a cada cilindro por debajo de cada inyector, este sistema de gas fue desactivado por el concesionario cuando mi carro estaba en garantía por una falla que quemaba la computadora, pero tenia físicamente las conexiones y mangueras que van ahi en el multiple, ya también las habían quitado, y en los huecos que quedaron el mecanico anterior le colocó unos tornillos para taparalos, yo los volví a quitar y les coloqué pegamento a cada tornillos para asegurar que quedó completamente sellado y no entre aire, luego volvi a armar todo y prendí el carro prendio con una falla muy leve lo apague y lo volvi a prender como a las 4 horas y esta funcioando con aire encendido y yá no se apaga. Quedó muy bien gracias a sus sugerencias y al amigo gregori. Estamos a su orden para cualquier duda
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 2 años
Si pueden decirme como colocar
Que el problema fue resuelto
Gracias
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Gregori.s de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo fiesta maracaibo me alegro que resolvió el problerma,para marcar como mejor solucion en alguna de las repuestas que le di ponga la flechita con el mouse y le aparece mejor solución dele clik y listo.
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 2 años
Gracias estaremos a sus ordenes para cualquier información
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Rafael Olivares de México hace un año
Buenas tardes tengo un coche Ford fiesta 2001 que no arranca solo desconecte la tierra de la batería con el motor trabajando que se apaga y no volvió a arrancar
pedronino3 de Venezuela hace un año
Al quitar el borne con el carro encendido activaste el antiteft de vehiculo y cuando se te apago fue q el alternador no estaba mandando y se apago tienes q resetear el vehiculo ylo vuelves a encerder
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Rafael Olivares de México hace un año
Buenas tardes tengo un coche Ford fiesta 2001 que no arranca solo desconecte la tierra de la batería con el motor trabajando que se apaga y no volvió a arrancar
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Frank de Venezuela hace un año
Un saludo a todos espero me puedan ayudar tengo un ford fiesta 2005 presento una subida de temperatura al parecer quemo la empacadura de la cámara y luego de eso al encenderlo hizo una explosión rompió el silenciador y ahora no quiere encender las bujías tienen chispa que puede ser el problema.
Gregori.s de Venezuela hace un año
Amigo tiene que verificar si la bomba de gasolina esta mandando pole un poquito de gasolina por la entrada de la admision si prende esporque no esta funcionando la bomba de la gasolina
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Gregori.s de Venezuela hace un año
La explosión pudo ser que invertistes los cables de la bujía verificalos.
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Gregori.s de Venezuela hace un año
Si eres de Caracas te puedo hacer el trabajo a domicilio soy mecánico.
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Tiembla , baja revolucion y se ahoga , SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 IKON 1148002 kms
Hola amigos tengo un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 4cil con tres ploblemas , ya lo afine con bujias de agencia , remplace el sensor tps o potenciometro , lave cuerpo de aceleracion , buena chispa en cables y bobina , acomulador a media vida , anticongelante ,etc, el primer problema es 1- que al encenderlo en relanti baja la revoluciones de 900 a 600 empieza a temblar ,si al encenderlo en relanti y prendo todas las luces el auto se apaga. , el segundo detalle es que el auto funciona en ve,locidad muy bien a altas velocidades solo que entre cambio y cambio tengo que pisar el pedal del acelera… Leer completa
gallus de México hace 2 años  
GA
jetdiaz de México hace 2 años
Me suena a valvula iac y a sensor tps dañado
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ivan de Argentina hace 2 años
Verifica valvula iac y que quien la cambie o limpie sepa como reajustar la computadora. Al colocarla se debe encender el aire y las luces para que la computadora sepa cual es la regulacion ante estas exigencias. Dale 6 o 10 km en ciudad para que se calibre bien la ecu...
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RUBEN RIGOTTI de Argentina hace 2 años
Hola... tengo el mismo problema con un fiesta 1.6 zetec rocam modelo 2003. Limpie la valvula IAC hace unos días pero quedo literalmente peor ya que antes oscilaban las revoluciones en ralenti o durante el cambio de marchas sobre todo al acelerarlo pero despues de la limpieza el motor suena como en tres cilindros y los altibajos son mayores. La limpieza fue superficial, pero no hice lo de encender las luces y el aire. Pienso que el problema debe estar por esos lados, y no mas por el lado de inyectores y eso... si resolvieron el problema por favor asistanme... gracias
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ivan de Argentina hace un año
La valvula iac tiene dos bobinados. Entre 2 cables o bornes tiene que haber aproximadamente 50 ohms (lo mismo debe ocurrir entre los otros dos cables o bornes de conexion de la valvula). La limpieza se debe hacer con spray limpiacarburadores (solo con pulverizar sobre la valvula veras caer toneladas de suciedad, no escatimar al echarle spray ser muy generoso, NO RECOMIENDO EL WD40). Mientras sacas y limpias la valvula y revisas sus bobinados y tambien el cableado que va desde la valvula hasta la ecu. Deberas haber desconectado la bateria (por lo menos 2 horas minimo). Debe revisarse el sello (llamado tambien o-ring o empaquetadura) para que el motor no succione aire por ahi (eso es importante). Hay que revisar cualquier succión no controlada que tuviera el motor. Luego montas la valvula, conectas su ficha, regresas todo lo que hayas montado a su posición mangueras del aire y demas cosas (hazlo porque la ecu recibe de la caja del filtro una señal del aire que entra, segun el modelo del auto, ejemplo fiesta 97 clx). Finalmente, si o si al final, conecta la bateria. Dale contacto (solo contacto, no lo arranques). Dae unos segundos (mas o menos 10 segundos) y presiona el pedal del acelerador lentamente hasta el fondo y sueltalo quitandole el pie, varias veces. Luego presiona el pedal del embrague unas 5 o 10 veces (tanto el embrague como la mariposa del cuerpo de aceleracion deben ser reconocidas por la ecu) saca el contacto. Repite esta operación dos veces (todo el procedimiento completo) vuelve, por tercera vez a darle contacto y dale arranque. Verifica si la valvula reacciona. Cuenta como te fue
ANGEL de Venezuela hace un año
Buenas tarde amigo yo tengo el mismo problema el scanner me dijo que remplazara la alvula iac la compre nueva yo mismo la monte y le coloque una empacadura de carton encima del oring y tampoco hice el procedimiento del pedal ni nada de eso la falla sigue oxilando las revoluciones que me sugiere usted espero su pronta repuesta gracias
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Mejor respuesta (según gallus)
gallus de México hace un año
Hola gracias por la informacion , estudiando un poco de mi problema , porque parece que los mecanicos son titeres de fierros que les puedo decir que no sepan ustedes , final mente y despues de averlo llevado a dos lados y que parieron chayotes ,me puce a estudiar un poco acerca de este carro , ya identifique el primer problema de el porque se me ahoga y en una ocasión ya no lo pude hacer encender , para mis colmos el mecanico me hizo comprar las bujías originales de 1000 pesos que no sirbio de nada ,asi como comprar el potenciometro afortunadamente bale 350 pesos es barato ,igual no sirvio de nada asi que reintegro no paran un chayote estos , bueno me puce a estudia y hacer algunas pruebas donde despues de eso conclui que el catalizador o filtro catalitico estaba bien tapado ,ya el auto prende excelente y avanza a buena velocidad , ahora solo me falta ver el porque de la caida de las revoluciones de 1200 a 900 repentinas ,limpiare valvula iac , cuerpo de aceleracion y multiple de admicon y les dogo que pasa sdls a y solo me coloco un yubo en el escape que sustituye al catalizador por 300 pesos , si ben los mecanicos me hicieron gastar en potencionetro , bujias originales y por poco la valvula iac qe serian un promedio de 4000 pesos con su mano de obra y el carro seguiria igual , solo por no poner la mano en el escape y acelerar , ver como se obstruye la salida de los gases a y limpiar el sensor de oxigeno imaginene como estara ,,mandara la señal con error a la compuradora ,,es mas ya ni a de mandar por tan sucio que ha de estar sdls
Dfgg de Uruguay hace 6 meses
Jaja pendejo llevalo a la agencia si de tanto te quejas
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ivan de Argentina hace un año
Es verdad... cuando le cambie el caño de escape a mi fiesta 2010, recuerdo que el especialista en escapes me dijo que cuando dejan de tener reacción o se paran PUEDE, solo PUEDE ser el catalizador tapado... pero que por desgracia es necesario revisar la iac y el potenciómetro... había olvidado eso. Eso es lo lindo de estos foros... compartir experiencias. Viniste por ayuda y terminaste haciendo un gran aporte... y yo no soy mecanico. Esto es solo mi hobbie...
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Oski de Argentina hace un año
Hola tengo una for Currier 2006 nafta motor 1.6 cetec a bajas revoluciones empieza a los tirones ya cambié bujías, cable, bobina y sigue igual, la verdad no se q puede ser, si alguien me puede decir q puede ser le voy a estar muy agradecido. Gracias
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VICTOR de Argentina hace un año
Yo tengo el mismo problema pero es una eco motor rocam. Voy a probar en sacar el catalizador
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adrian de Argentina hace un año
A mi me pasa alago asi...no levanta vueltas y al acelerar se para el motor...el mecanico me dice q estan inyectando los 4 inyectores a la vez mucha nafta!! y se ahoga...la verdad no se q puede ser... andaba bien y fue todo de repente cuando volvi de un viaje de 40 km.. . Si alguien me puede ayudar se lo agradezco... ford ka 1.6 zetec 2001
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carol de Venezuela hace un año
A mi carro le bajaron camara y motor, todo los repuestos nuevos copre, y el carro sigue con el fallo de quemar bujias y no acelera mas de 20klm.
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carol de Venezuela hace un año
Hola tengo un carro ford fiesta move 2011 automatico... el mecanico le cambio todas las piezas al carro, bajo camara anillo y gomas se cambiaron, pero qdo cn la misma falla. Quema bujias se enchumba, baja de velocidad y se apaga. Y no he conseguido q me solucionen todavia.
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uri marquez de México hace un año
Hola tengo un ford fiesta 2009,tengo dos problemas q no m a resuelto mi mecanico,uno es q el catalizador c pone al rojo vivo y c acelera muchisimo el motor,el mecanico ya cambio el termostato y dice q vacio el catalizador,cambio nuevo el panel y cambio la junta d la cabeza,por favor alguien q me pueda orientar xq me urge ya q tengo q viajar
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gallus de México hace un año
Hola marques ,definitivamente quita el calarizador ,limpia la valvula iac, cuerpo de aceleracion y de paso cambiale el sensor de oxigeno te mejorara mucho ,
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gallus de México hace un año
Adrian , quita el catalizador , limpia la valvula iac , prueba una buena bateria , tuas calbes en buen estado etc , busca a un buen electrico para que te aga la prueba con focos led el orden de encendido de las pulsaciones de inyectores ahi te daras cuente si efectivamente dice lo corecto el mecanico , si en caso que sea cierto y teenciendan los cuiatro focos led al mismo tiempo tu problema esta en la computadora o en el sensor de encendico , este lo puedes probar con ul multimetro o lo puedes retirar para que te lo prueben en autozone ,,sdls si en caso de todo bien tu ploblema esta en otro lado , limpia o cambia tu sensor de oxigeno ,si no los ahs echo por el modelo que es ya no sirve sdls
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gallus de México hace un año
Carol , limpia bujias , cambia sensor de oxigeno lava cuerpo de aceleración y coloca gasolina roja ,sdls
ANGEL de Venezuela hace un año
Buenas tarde amigo tengo un ford fiesta 1998 motor 1.25 prende y se apaga ensiguida no mantiene las revoluciones le remplaza 4 bujias originales valvula iac sensor tps y siguen oxilando las revoluciones y en subida se ahoga
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ivan de Argentina hace un año
Hay que revisar que la IAC trabaje. Es mas común que se corte un cable de comande la iac que la IAC MISMA. Si se revisa o cambia la iac hay que cambiar las juntas para que no ingres aire por donde no debe ingresar. Paso seguido hay que resetear la computadora y darle unos kilómetros para que se reajuste la computadora
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HELLEN de México hace 9 meses
Hola, necesito ayuda: le splatico que compre un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 y se calentaba y lo lleve con el mecanico y no era el termostato y le busco hasta que le quito el motor y mando reparar la cabeza por que esta estaba picada y cambio todo el kit de distribucion y segun esto limpio valvulas y filtros y no se cuanta cosa, el caso es que ya no se calienta y si jala pero cuando pasa un tiempo y llega a su temperatura de 90° el coche empieza a fallar como que se tironea al cambiar de velocidad de tercera a segunda o de primera a segunda y si le acelero a fondo ya no falla, cuando voy en velocidad baja hasta en primera se tironea como cuando fallan las bujias pero no es eso por que ya se le cambio tambien, y eso no es normal por que solo lo hace cuando ya esta caliente el coche. Y otro problema que tiene es que se escucha mucho el ventilador el ruido que hace es muy fuerte. Ayuda por favor.
gallus de México hace 9 meses
Hola , yo tengo un un auto igual fieta 2004 1.6 , me pasa lo mismo , soy mecanico de diesel pero le echo ganas a investigar y no darme por vencido jaja , te lo comento porque me pasa lo mismo , se calantava , antes que nada estos carros son de mala diseño de ingenieria y de bajos costos ya que el cabliado es muy corriente , la computadora es muy sencilla y corrientona , la fabrica la marca clarion y son ensamblados en brasil todos estos carros. En el caso del ventilador suena porque el motor ya no sirve , esto significa que dentro del motor del ventilador no lleve ningun balero solo lleve un buje que soporta la flecha del rotor y esto hace que suene feo efectivamente cuando gira , tendras que compraar otro que andan el los 2300 pesos te recomiendo que comprs toda la pieza porque si cambias el puro motor no funcionan a los dias te falla , yo fuy a un yunge compre uno sellado con todo y aspas y lo adapte con sinchos ,solo ahy que conectar y me gaste 300 pesos ,eso ya es cuention de gustos , sobre el calentamiento cambia el refrigerante estoy casi seguro que el mecanico te puso casi pura agua ,compra mobil o resfran. En cuando a ese jaloneo yo ya he estado buscandole y lo he mejorado limpiando loa valvula iac , limpiando el sensor del map , sensor de oxigeno que esta hubicado bajo el motor pegado al mofle aun lado del catalizador. Si aun tiene catalizador vre a un moflero y que lo quite , el catalizador es un filtro que retiene las particulas del humo que saca el motor. Tendras que ir con un mecanico y decirle lo siguiete , que revise la presión de la boba de combustible y que revise la valvula que ests hubicada en el riel de los inyectores , esta válvula una vez que se daña provoca jaloneos , por ultimo tendras que ir con un electronico con escaner y monitorie todos los sensores en vivo para que vea los parametros de como se mueven , quiza es mucho lo que te comente pero estos carros asi son ,, son muy buenos pero con todo y eso el mio aun no deja de acerlo , asi lo hago que desquite su gasolina jaja slds
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HELLEN de México hace 9 meses
Gallus, Muchas gracias por la información, este fin de semana se lo llevare al mecánico y le diré lo que me comentas y espero ya quede por que ya he gastado mucho con ese coche. Gracias
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Alberto de México hace 9 meses
Tengo un ford fiesta 2002, al encenderlo todo esta bien, pero al andar en carrera y al enclutchar para frenar en los semaforos se apaga, cuando son aranques cortos y enclutcho para frenar en trafico denso no se apaga, solo cuando va encarrerado. Ya se limpio la valvula iac. Que sera? el clutch?
gallus de México hace 9 meses
No creo que se el chutch , quizá empieces a traer un problema en la bomba de gasolina , normalmente es e es los síntomas
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Alberto de México hace 7 meses
Buen dia. La bomba si se oye, digo, el zumbido, aparentemente si funciona. Recientemente la cambie nueva.
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Isra de Colombia hace 7 meses
Buenos días, tengo un Ford fiesta titanium modelo 2014, venia viajando y de un momento a otro no acelero el carro, me hice en la orilla de la vía lo apague e intente prenderlo y ya no funciono, alfuien me puede orientar que le pudo haber pasado al carro que no volvió a prender, les gradezco sus comentarios y ayuda
ivan de Argentina hace 7 meses
Es posible que sea la bomba de combustible. Probá lo siguiente: en un lugar silencioso dale contacto. Deberías escuchar un zumbido por no mas de 3 o 4 segundos. Ese zumbido es la bomba inyectando combustible a presión en la rampa de inyectores, después de ese tiempo desaparece... si no escuchaste ese zumbido, ahi esta tu problema. Esa es una de las posibilidades, diría que la más factible. Otra de las posibilidades es que la computadora haya desconocido el CÓDIGO de la llave. Suponiendo que es la bomba (lo cual es muy raro que pase eso de romperse así de repente), habría que revisar el fusible que lo alimenta (pero hubieras notado que algo mas habría dejado de funcionar) para luego (estando seguros que no es tema de fusibles) proceder a extraerla del tanque y probarla fuera de él.
Otra posibilidad podría ser el sensor del cuerpo de aceleración (alguna de sus conexiones eléctricas). Considérate satisfecho con lo que se ayudó, digo, porque no diste ni medio dato (solo que dejo de acelerar, lo apagaste y luego no pudiste volver a encenderlo).
Ahora soy yo el que te va a preguntar: ¿ estaba el símbolo de "check engine" encendido? el burro de arranque ¿giraba al menos? ¿notaste si algo mas dejo de funcionar? o ¿llamaste a la grúa sin más y al llegar a casa fuiste a la computadora a ver si alguien te ayudaba?
Lo tuyo es como mandar un whatsapp al doctor y preguntarle por qué te duele la cabeza... NO HAY DATOS SUFICIENTES COMO PARA PODER AYUDARTE DILIGENTEMENTE...
Saludos
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Isra de Colombia hace 7 meses
Gracias por su respuesta, lo raro es que ningún testigo de falla se iluminó. . . Simplemente no volvió a prender
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ivan de Argentina hace 7 meses
Se agradecerá que cuentes cual fue el problema que encuentres y cómo se le dio solución...asi aprendemos todos... saludos
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gallus de México hace 7 meses
Es dificil sr isra , tiene que dar mas datos , ejemplo caundo le da encendido ?da marcha , tiene corriente los cables de bujias para descartar bobina , escucha la acticacion de la bomba de combuatible , ya retiro las mangueras de combustibloe de la entrada de inyeccion de gasolina a los inyectores y al dar marcha sale presión ? da buena marcha , ya checo el voltaje de su bateria y de la carga del alternador , trae gasolina ,sirve su marcador , algun fisible esta abieto ya los checo , amigos para poder ayudarnos los datos son impotantes sdls
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ivan de Argentina hace 6 meses
Encontré leyendo en este mismo foro que nuestros amados fords vinieron con un problema de fabrica relacionado con la soldadura de partes electrónicas en la parte posterior del tablero, donde esta el tacometro y el velocimetro. Y es más que posible que sea ese tu problema. Las soldaduras de estaño en las placas electrónicas, cuando hay calor presente en la zona, se falsean. Hace 2 días me pasó que mi velocímetro fallaba recordé que había leído hace largo tiempo que los fiestas, cuando presentan ese problema de soldadura malograda en el puente de conexión en lo que refiere al tacómetro, el auto de deja tirado, sin mas, así de golpe. Y resulta más que importante la lectura de las RPM del motor para la computadora, pues es así como realiza sus cuentas para saber cuánto combustible liberar a través de los inyectores, calcular y así indicar en el velocímetro a que velocidad vas y muchas mas funciones. A todos los que les ha pasado dicen que se han hecho a un lado del camino porque fallaba (dejaba de acelerar o algún otro tipo similar de falla), lo apagaron y volvieron a tratar de encenderlo y ya no pudieron...
CONCLUSIÓN: llevalo a un electricista y que mire y corrija en la parte posterior del tablero de instrumentos. Y mejor si el electricista del automotor te saca el tablero y se lo llevas a un técnico electrónico que repare televisores, son la mejor opcion, creeme que trabajo mucho con soldadura y sé de lo que te hablo). Sol hay que repasar todas las soldaduras. Saludos y no te olvides de contar cuál fué la solución que se dio a tu auto
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Leandro de Argentina hace 5 meses
Hola Buenos Dias...tengo un problema con mi ford fiesta modelo 2004 motor zetec...al prenderlo regula bien y hay días que queda acelerado...y no baja de revoluciones...que puede ser?
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More_0814 de Colombia hace 5 meses
Tengo un ford festiva 1.3 modelo 98 cuando abro el switch el motoventilador del radiador empieza a funcionar estando frio que le puede estar pasando a mi auto alguien me puede colaborar muchas gacias
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hector diaz de Venezuela hace 2 meses
Saludos , uno mismo puede quitar el catalizador ? como lo hago , donde esta ? mi fiesta es un fiesta power 2005 1.6 , y presenta todo los síntomas que dicen aquí... le agradecería... saludos.
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Oscar Flores de El Salvador hace 3 días
Tengo un ford aspire 95 dos puertas; el problema que me da es que cuando esta en movimiento la parte del tablero donde están los marcadores vibra y ya lo revise y no se que es o porque lo hace ayudarme por favor
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Bobina sin chispa, no abre el inyector y el motor por pasos muerto SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1995 clx full, motor endura español 1.3 inyección monopunto 120000 kms
Hola gente, todo empezó por una falla del mecánico que hizo el ajuste de motor, no cambió las patas de motor y se soltó la delantera, en cada salto o acelerada perdía fuerza y tenía que apagar todo y quitar la llave, esperar 10 seg aprox y volvía a salir con normalidad. Descubrí el problema pero creo que tarde, la pata colapsada y suelta dejaba caer el motor hacia adelante y el burro de arranque aplastaba el cable de alimentación provocando un corto que al retomar la posición normal (el motor), se normalizaba. Quité todo, cambié la tapa portacarbones del burro y coloqué un nueva pata, pero el… Leer completa
Sparrow de Argentina hace 3 años  
SP
Mejor respuesta (según Sparrow)
Sparrow de Argentina hace 3 años
Logré arrancarlo: 1) Carga de batería desconectada del circuito eléctrico durante 24 hs (lenta). 2) Llave maestra (roja), y reinicio del sistema. 3) Arranque, casi normal, sólo que la ignición de dos cilindros es aleatoria, aunque mejora al calentar. 4) Según el manual técnico o de taller del Ford Fiesta 1995 Endura, 1.3 Español (en inglés), aconseja rodarlo durante no menos de 8 Km para que todo el sistema se normalice, algo que no pasó. 5) Retiro de caja de fusibles y relays (están detrás de la fusiblera, por lo tanto hay que quitar dos tornillos y deslizar la caja completa hacia abajo). 6) Relays B, color marrón, ID 847PG - 85GG - 14N089 CA, que controla la bomba de nafta eléctrica, aparentemente funcionaba pero calentando al extremo de casi no poder tocarlo, lo retiré con la conmutadora fijada en GNC y siguió andando pero sin poder regular. Lo repuse y pasé a nafta, reguló sin ningún problema aunque algo más frío. 7) Relay V (verde y del triple del tamaño del anterior, corresponde, según manual, al "Seguro de dirección/Cierre del encendido), también caliente, lo retiré con el motor funcionando y no se detuvo. Conclusión: seguramente ambos relays se resintieron con el cortocircuito producido según relato en la descripción del problema (post anterior). Problemas: siguen dos cilindros funcionando aleatoriamente pero este problema se corrige (aparentemente), al acelerar el motor por arriba de las 2 mil rpm. Problema más grave: NO HAY reemplazos, por lo tanto habrá que buscar alternativos. Saludos a todos y espero que esto le pueda servir de ayuda a quien tenga problemas similares. No recuerdo de qué lugar exactamente bajé el. Pdf con el manual del taller para este modelo y otros. Apenas pueda subirlo a un servidor seguro les informo el enlace, y si no saben inglés no es problema, con un traductor en línea se aproximarán bastante. Gracias.
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Raul de Argentina hace 3 años
Tengo un ford fiesta español 95 clx que anda joya, cada 10 arranque estando en caliente no arranca. Alguien sabe? gracias
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luis de México hace 3 años
Buen dia, mi carro es un ford fiesta 2008 automatico empezo a fallar le cambien la bobina y siguio la falla el mecanico me dijo que es la computadora la lleve a reparar a una empresa reconocida, arreglan de (audi, mercedes benz toyoya y mas modelos recientes. ) al ponerla en mi ford me marca bien millas enciende radio vidrios alarma enciende todo regularmente pero en el panel(tablero del carro) me aparece un foco con un candado intermitente y no hace nada por encender necesito que alguien me guie lo agradeceria infinitamente saludos desde baja california mexico.
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Mario Jujuy de Argentina hace 3 años
Si tienes instalado un equipo de Gas, yo tuve el mismo problema, anduve por todos lados, la solución era el EMULADOR del equipo GAS, lo cambie y se soluciono el problema.
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elguille de Argentina hace 3 años
Tengo un fiesta 96 motor 1.3. Y en ralentí de a ratos parece no llegarle nafta. Es el carburado? inyenctor? o que?
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diegoburzaco de Argentina hace 2 años
Hola soy diego y tengo un ford fiesta 95 español tengo un problema cuando lo quiero poner en marcha a la mañana hace como si no tuviera bateria y despues arranca pero cuesta mucho se escucha un titileo como si revotara algo en el tablero si alguno tiene una resp gracias!!!!
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victor sandoval de Chile hace 2 años
Yo tenia el mismo problema de que no avia chispa y era el sensor que esta cerca de el burro de carga o motor de partida estaba desconectado lo conecte y funsiono normal de nuevo
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agus de Argentina hace 2 años
Hola sparrow. Tengo el mismo problema con un fiesta español 96. Me gustaria ponerme en contacto. Para saber que pudiste hacer
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luis de México hace 2 años
Mi problema fue la computadora la cambie por una igual(tiene que ser igual de la numeracion)y listo
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agus de Argentina hace 2 años
Muchas gracias. Lo pude resolver
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Maria Emilia de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema me podrán decir como lo solucionaron?
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ZAFARI de Argentina hace 2 años
Donde se consigue la computadora para un clx español...gracias
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Simon de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un Ford fiesta 97 1.3 y tiene una falla no arranca bien se ahoga pare irá que no mandara gasolina como tiene que mandar me pueden ayudar por favor
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Raul de Argentina hace 2 años
Cambia el rele de inyeccion!!
Juan de Argentina hace 3 meses
Adonde se encuentra el reley de inyeccion del ford fiesta español...96
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Raul de Argentina hace 2 años
Gaste fortuna y lo solucione pot 20 dolares
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maty1984 de Argentina hace 2 años
Hola tengo un ford fiesta español no tiene chispa, cambie bobina, bujias y cable bujias. Cuando cambie la bobina anduvo un rato, y murio no anduvo mas, sigue sin chispa si alguien sabe que podra ser ??
pablo de Argentina hace 4 meses
Cambia el sensor de punto que esta sobre la caja de cambios
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Pato de México hace un año
Como checar si sirve e l diodo ke esta en la caja de fusibles es color negro, gracias po su apoyo
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gabriela de Argentina hace un año
Hola tengo un fiesta 1.3 nafta iba andando se paro y no arranco mas me pueden dar una opinión,tiene chispa ,bateríaa bien...venia andando q puede ser?
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napoel de Argentina hace un año
Hola tengo un ford fiesta mod 96 nafta cl 1.3 español-tiene los cables de entrada de la bobina de alta cortado i sin ficha ,alguien me puede pasar la disposicion de los colores de izq. A dercha por favor,mi watsap +54 3777316151 o correo nelson_nap@live.com.ar
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ilan de Venezuela hace 10 meses
Buenas tengo un fiesta balita 2001. Para poder encender el carro tengo que desconectar la entrada de gasolina a la flauta. Luego de acerlo el carro queda encendido bien lo apago y tengo que hacer lo mismo otra vez
Beto de Argentina hace 6 meses
Pudiste solucionar tengo el mismo problema
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yordin duran de Venezuela hace 10 meses
Tengo un ford fiesta año 99 motor 1.25 que no tiene chispa en las bujias revise el conector que lleva la bobina y tiene corriente de 12v pero los otros dos cables que vienen de la computadora no me llega la señal disparadora que hace que la bobina funcione mande a revisar la bobina el sensor de cigueñal y todo esta bueno que otra cosa podria ser el que tenga conocimiento en eso se lo agradecería
yin alvarez de Venezuela hace 2 meses
Saludos buenas tarde hermano tengo el mismo problema con mi fiesta balita 2002 quisiera saber si resolviste lo que tenía a ver si me puedes ayudar se lo agradeceria por favor 04168369526
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molina arturo Daniel de Argentina hace 9 meses
Hola tengo un ford fiesta modelo 95 anda bien solo q cuando acelero es como q se ahoga. Dentro del vehículo se siente olor a nafta y quiere cortar. Un rato anda bien y luego vuelve a hacer lo mismo
Pancho de Argentina hace 6 meses
Tengo un ford fiesta 1.3 modelo 95 español , Mi problema es que cuando el auto está frío anda perfecto, ahora cuando calienta empiezan las fallas , en bajas revoluciones por minuto... Ósea que al ascelerador es como que tengo que apenas pisarlo para que no falle...ya le cambie ,la bomba de nafta completa, inyector, distribuidor electrónico , bujias y cables, le saque el catalizador, le compré el sensor de oxígeno. Ya no se que más hacer... Necesitaría probar cambiando el sensor de tps? O saber donde se encuentran los rellay que puedan estar dañados.
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Facundo elcano de Argentina hace 4 meses
El mismo problema que ustedes dos, no tiene chispa encontraron la solución?
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Isidro de Venezuela hace 5 meses
Tengo un power 2005 y se quedó sin chispa el cilíndrico 1 y no se que pueda ser
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francisco Gomez de México hace 5 meses
Alguien que me pueda alludara mi caro no encendía y cambie la batería y sigue higual no da chispa ni nada no marcha
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francisco Gomez de México hace 5 meses
Tengo un Ford fiesta 2001 1.3 no daba chispa no nada cambie la valeriana y sigue igual no da marcha ni nada
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vlas87 de Venezuela hace un mes
Buenas noches , por favor quien pueda ayudarme tengo un fiesta balita año 97 motor 1.25 le hice el motor pero cunado lo vamos a prender no hay corriente en la bobina parece que no le llegara corriente a la computadora ? que puede estar sucediendo ?
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No prende y en el tablero parpadea el candado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Fiesta Max 147085 kms
Desde hace una semana esta presentando una falla, en ocasiones no prende al carro y no hace nada, solo prende las luces de tablero pero al pasar el switch para encender no hace nada, ni siguiera el intento de arrancar en motor. Ayer fui a llenar el tanque de gasolina y al a pagarlo no quiso prender mas y al pasar el Switch de encendido comenzó a parpadea el candado que se encuentra en el tablero.
José Leal de Venezuela hace 3 años  
JO
jorge molina de Venezuela hace 3 años
Hola amigo yo ando con el mismo inconveniente ya tengo una semana que no puedo dar arranque a mi vehiculo desconecte la computadora el cluster y el de las llaves mas las llaves las lleve al tecnico y no presento falla alguna las monte de nuevo y sigue la misma falla prende el carrito con el candado ni la bomba de gasolina se activa dicen que puede ser un sensor del cigueñal otros que es un dispositivo de seguridad que bloquea el carro la verdad es que no se que hacer
Javier colon de Puerto Rico hace un año
Esos carros están dando problemas con los módulos de la transmisión
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Gustavo de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo, tengo un Fiesta Power 2007 y tengo ya 2 mese y medio con ese mismo problema, el carro a veces prende y otra veces no, cuando paso la llave para intentar prenderlo no da ni siquiera arranque, solo se prenden las luces del tablero y me aparece un candado con un carro titilando intermitentemente, el manual del carro dice que cuando eso sucede es por que no reconoce la llave uno debe sacar y meter las llaves varias veces hasta que lo reconozca, así lo he realizado y es por eso que aveces prende y hay ve4ces que no prende nada. Desconecte la computadora el cluster el aro lector de la llave mas las llaves y las lleve a Freddy Computer, donde me dicen que son especialista en reparar computadoras y sistemas eléctricos. Tengo ya 2 semanas y media esperando a que me llamen de Freddy Computer y nada. Esperare a ver que pasa pero es desesperante la situación, me han dicho que puede ser la Computadora la he buscado en todas las ventas de repuesto de Venezuela y no la hay esto es una locura amigos. Pero tengo fe que Freddy Computer arregle el problema.
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Mejor respuesta (según José Leal)
pinmarcin de México hace 3 años
Les comento yo tengo un fiesta 2005 sedan y eso me paso varias veces, yo en lo particular hay un fusible que ami me marca con el num 3 en rojo cuando ese se me afloja no me enciende el carro, solo lo meto otra vez bien y enciende, en la fusilera de mi ford esta abajo del volante y el fusible que les digo que me marca a mi con un num 3 de color rojo esta viendolo de enfrente del lado derecho de abajo hacia arriba como en el espacio 3 o 4
Choky de México hace 6 meses
Me funcionó prendió inmediatamente muchas gracias me ahorrarte una grua
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Richard de México hace 2 meses
Tuve el mismo problema con mi ford fiesta 2004, realice lo que comentaste al respecto y arranco al primer intento... saludos
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Vilty Guilarte de Venezuela hace 2 meses
Hola a todos tengo en este momento esta falla. Podrían decirme si tienen su manual de usuario cual es? Saben si es el 17 según la calcomania que esta en la tapa de fusilera. Por favor si pueden ayudarme yo intente sacar todos los fusibles pero no prende. Ayer me paso y a las dos horas moví los bornes y prendió y hoy de nuevo prendió y se apagó de repente. Tengo un fiesta power max 2009
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Nono de México hace 3 años
El problema del tablero es a causa de una soldadura fria en el conector, para poder corregir este problema deberas desconectar todo el modulo de indicadores y desarmarlo, ten cuidado al quitar las agujas de velocidad, temperatura y gasolina solo se encuentran las agujas a presion. Una vez hecho esto terminaras con el desarme total hasta llegar a la tarjeta electronica en ella estara soldada el conector, lo unico que vas a tener que hacer sera conseguirte un cautin de lapiz y flux o pasta para soldadura de estaño y resoldar todos los pines del conector ten cuidado,. Y eso estodo amigo la falla es ocasinada por una falso en la conexiones. Lo cual provocar que el coche se apague o no encienda. Saludos.
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mayel de México hace 3 años
Mi auto comenzaba a encender el candado al ir en circulacion, lo lleve a la ford y me querian robar 12,000 pesos mexicanos.
Lo lleve con un especialista en tableros y me lo reparo en un dia con tan solo 3000 pesos, era uno de los 3 modulos que tiene el auto en el tablero. Suerte
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andres de México hace un año
Buenas necesito ayuda lo mismo me paso ahora mi carro anda meurto que pasen algun contacto para reparar estoestoy en merida yucatan
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Javier colon de Puerto Rico hace un año
Hola quiero decirle que tengo el mismo problema con mi ford Fiesta del 2011 sale en el tablero el candado y no puedo prender el carro hasta que no se apague el candado alguien que me ayude
Daniel Ve de México hace un año
Que tal, Tengo el mismo problema en mi ford fiesta 2007, el carro enciende bien pero de pronto se apaga y el candado empieza a parpadear y hasta que deja de hacerlo el carro enciende bien, ademas una vez en marcha el carro no se apaga pero el candado prende de repente junto con el indicador de la temperatura aunque el carro no se caliente, me dijeron que era problema de la llave así que la re programe pero sigue con la misma falla, espero puedan ayudarme
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Yulz de México hace un año
Buenas noche tengo el mismo problema con mi Ford fiesta... un contacto para poder llevarlo por favor urge en Querétaro o que especialista me puede dar solución ?
Lizz de México hace 8 meses
Hola disculpa encontraste solución soy de Querétaro tengo el mismo problema a donde lo llevaste?
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Chavita de México hace un año
Tenjo una escape 2008 motor 3.0 y me prende el candado con el carrito y no prende que hago
Divi de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema alguien que me ayude
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sram de Ecuador hace 10 meses
Tambien tengo el mismo problema y no se como solucionarlo trato de encender el vahiculo y en el velocimetro solo sale (--------) si alguien sabe qe hacer gracias por la ayuda
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Divi de Colombia hace 10 meses
Varias veces me ha pasado lo mismo, ya lo que voy a hacer es venderlo pues no aguanta que te deje tirado. Yo lo soluciono desconectando la bateria para llevarlo al taller. Me lo han recetado varias veces pero aun persiste.
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dario de Venezuela hace 10 meses
Amigos tengo un Ford fiesta 2007 me a pasado dos veces no me prende nada en el tablero solo la luz de precio de aceite y la de la batería queda como muerto no da ni arranque
tatuco de Venezuela hace 7 meses
Dario tengo el mismo problema tu ya solucionaste
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José Leal de Venezuela hace 10 meses
Buenas noche, el velocímetro de mi ford fiesta 2008 no marca. Saque el sensor de velocidad y lo probé en con un multimetro digital. Al girar el impulsor mide 8,70 voltios al volver a girar llega a cero, y este ciclo se cumple con giros leves del impulsor. Alguien sabe cuando debe medir en ambos casos y si con estas medidas esta bueno o malo en sensor.
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José Leal de Venezuela hace 10 meses
Para el problema de encendido del candado, en mi caso se eliminino re-programando la llave
Vilty Guilarte de Venezuela hace 2 meses
Donde reprogramo la llave? Estoy en caracas Venezuela. Sale el candado y el carro, no prende no hace ni intento. Ando desesperada porque me deja botada cuando menos lo espero
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Lizma de Venezuela hace un mes
En nuestro caso nos paso varias veces lo del carrito y candado, la primera vez, prendio a la media hora, luego de desconectar la batería, la segunda a los varios días prendió, se chequearon las llaves y la configuración estaba bien, volvió a pasar, se llevo a la ford y no daban con la falla, al escanear no salia nada, estaban como adivinando y querian cambiar piezas, luego un tecnico, cambio la antena o transceiver que va donde se mete la llave, re programaron las llaves y encendió. . . Pero ahora apareció la luz de aceite, que permanece prendida y la de la transmisión en el kilometraje también enciende con el carro en marcha y pierde velocidad, aún no se ha vuelto a apagar, pero es desesperante si vuelve a apagarse. Por ello estoy leyendo lo de la soldadura en frio y ,lo del arnes parece aplicarse en nuestro caso, porque luego de debloquedao el carro han encendido otras luces y aparentemente estan bien esas partes del carro, como transmision y vlavula de aceite. Espero te ayude para solucionar tu problema y nos comentas
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JEANNETTE de Venezuela hace 10 meses
Buen dia tengo un ford fiesta move 2012 y no quiere prender le sale un candado en el tablero , no se di sera la alarma ya tengo una semana sin solucionar por favor ayudenme
Divi de Colombia hace 10 meses
Tengo el problema hace un mes y aun sigo con lo mismo
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JEANNETTE de Venezuela hace 10 meses
Buen dia donde puedo conseguir una bateria para mi carro plisssss urgente
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Jackie de México hace 6 meses
Disculpa encontraré la solución ?
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Divi de Colombia hace 6 meses
Se recalentaba un cable. Ya solucione
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Vilty Guilarte de Venezuela hace 2 meses
Como solucionaste? Tengo el mismo problema
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Jesus de Venezuela hace 10 meses
Mi ford fiesta max estaba inmovilizado llame al tecnico y me dijo que es la antena que no envia la señal y le saco el chip a la llave y la colocó en la tarjeta de la suichera le dio arranque y prendio era problema de antena.
pedro de Venezuela hace 4 días
Bueno dia tengo un fiesta power 2009 max prende el candadp intermitente el meda x arraque pero no meda corriente a la bobina y a la pila probe las llaves yesta buena me arrojo el codigo tengo 4 meses asis quien podreias ayudarme xfavorrr
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Jesus de Venezuela hace 10 meses
Mi ford fiesta max estaba inmovilizado llame al tecnico y me dijo que es la antena que no envia la señal y le saco el chip a la llave y la colocó en la tarjeta de la suichera le dio arranque y prendio era problema de antena.
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Gamil de Bolivia hace 8 meses
Ten yo problemas con mi fin Ranger aparece el auto con candado...y no enciende por favor alguien que me diga cual es el problema...
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MARIA de México hace 8 meses
Buen día , tuve el mismo problema , de repente voy circulando y mi carro se apaga en marcha y se prende el candado. El eléctrico me dice que necesito cambiar la pastilla de encendido que se encuentra abajo del volante. Mientras estoy andando y se me apaga el carro le muevo a unos cables abajo del volante y prende el carro y me dice el eléctrico que es la pastilla de encendido...
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tatuco de Venezuela hace 7 meses
Tengo un ford fiesta 2005 sincrónico no da arranque y en el tablero solo prende la luz de presión de aceite y la luz de batería que puedo hacer
Javier de Argentina hace 4 meses
Yo te puedo solucionar tu problema este es mi número 1133383044
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Vilty Guilarte de Venezuela hace 2 meses
Tengo ese mismo problema por favor soy de Venezuela me ayudan? Tebgo un fiesta power max 2009 sale el ca dado con el carro y titila. El carro no hace ni para prender a veces reacciona y prende pero llevo dos días sin que arranque
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Gerardom de México hace 7 meses
Tengo un Ford fiesta 2007 que presenta la siguiente falla. Se apagó y empezó a destellar el candado, el marcador de temperatura y los dígitos del kilometraje se borran sólo aparecen unas rallitas
patty de México hace 7 meses
Tengo el mismo problema y el mio es ford fiesta 2008
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martin de Argentina hace 3 meses
Me pasa lo mismo, renglones en el cuenta kilometros ,candado destellando y temperatura destellando. Lo pudiste solucionar porque llevo dos intentos con mecanicos y nada.
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Miguel rodriguez de México hace 7 meses
Alguien que ya allá solucionado este problema y me pueda dar algún consejo para repararlo
Adel de Venezuela hace 7 meses
Amigo revisa los fusibles a mi me paso y era eso
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Mariano Antonio de Argentina hace 3 meses
Hola, sabes que tengo el mismo problema e intenté con los fusibles nro 3 que dijeron arriba pero no hubo caso. Estaré desconectando el fusible equivocado?
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AURA de Colombia hace 6 meses
Hola tengo camioneta ford 2012 y no me prende salen 2 candados entrelazados que sera...gracias
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Claudio flores de Argentina hace 5 meses
Muchas gracias problema de encendido y luz roja con candado resuelto... solo era la llave... saludos!
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alberto perez de Venezuela hace 5 meses
Tengo un Ford fiesta 2007 que presenta la siguiente falla enciende el candado en circulación y se apaga y queda destellando amigos necesito ayuda orientación para resolver el problema aveces lo hace otras no me tiene estresado y me da miedo que me deje en la calle
Julio cesar de México hace 5 meses
Pues hoy me paso eso en mi ford fiesta 2005, lo que hicimos fue desconectar la batería esperas unos 15 min para que se reiniciara la computadora, espero te sirva...
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Julio cesar de México hace 5 meses
Estaba revisando los fusibles y al terminar quise encender mi auto y no daba marcha, solo parpadeaba un foco en forma de carro con candado, mi carro es un ford fiesta 2005.
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andrea de Venezuela hace 4 meses
Hola me esta pasando lo mismo en mi fiesta move 2012 de repente prende a veces no... le meten el scan y salia que era el sensor del cigueñal se lo cambie y prendio y luego a las 2 horas no prendio mas... el scan no sale que tiene nada ya no se que hacer. Me sale el carro con el candado
delfin de Venezuela hace 3 meses
Es chip de a la llave programe
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Leonardo Toledo de Colombia hace 3 meses
Para un fiesta manejando se apaga y quedan los testigos parpadeando, se bajo el tablero y se rectificaron las soldaduras al parecer funciono, estoy en Colombia 3115287033
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rodrigo de Chile hace 2 meses
Hola ami me prende el cancado con un auto en el tablero
Y me cuesta me arranque que puede ser alguna informacion por favor gracias
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SANDRA de México hace 2 meses
Hola ayer venia en carretera y me prendio en el tablero abajo del kilometraje un foco amarillo con un signo de interrogacion alguien me puede ayudar informandome que puede ser, lo apague por 10 minutos y lo volvi a encender pero ya no me marco nada pero tengo la curiosidad de saber que puede ser gracias
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RUBEN DARIO de Venezuela hace un mes
Tengo ese problema con la luz del candado titilando y no prende ninguna otra luz en el tablero ni da por el encendido
Lizma de Venezuela hace 17 días
Nos ha pasado así varias veces, en algunas ocasiones volvía a prender a las horas y los días, ya a lo ultimo duro mas de 10 días, que no da nada, se llevó a la ford, porque supuestamente eran las llaves desconfiguradas, pero no era eso, las llaves estaban bien, luego nos dijeron que es la antena que esta en el switch, se daña y no envia la señal al pc para dar el arranque, se cambio y listo
Prueba primero con los que hacen llaves de autos, ellos te las escanean a ver si se perdió la configuración y ahi si, hay que volver a configurar con las dos llaves si no es lo del sistema pats, puede ser la antena u otro problema de alli
Lo que comentan del arnes y la soldadura en frio tambien tiene logica, porque nos paso que aunque el carro quedo bien prendiendo, también sucedió que ahora prenden 2 luces del tablero sin aparente falla de esas partes, lo que pasa es que no hemos dado quien haga ese trabajo bien... Nos avisas como te fue
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Jeo03 de España hace 7 días
Me acaba de pasar lo mismo ford fiesta 2005, lo que hice fue mover el coche en neutra y se desbloqueo enseguida, tenganlo en cuenta si les pasa como a mi que esstaba en una zona boscosa sin señal para llamar.
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Ford courier Endura de 1.8 diesel... No arranca y si arranca falla

Ford Fiesta 1998 3 puertas 470000 kms
Tengo una Ford Courier 1998 motor Endura De 1.8 Diesel... hace poco molestaba el arranque , le hice el burro a nuevo y le cambie la bateria y se solucuiono por un tiempo. Al rato empezo a no arrancar en caliente, habia que esperar que se enfrie el motor y arrancaba, hace dos dias que ya no arranca salvo que lo empuje pero al arrancar lo hace fallando y tira mucho humo el primer dia negro y ahora es blanco... tambien recalienta mas y consume mucho agua... todo esto me paso de un dia para el otro... El mecanico primero me dijo que es problema de inyeccion porque en caliente el burro de arranque… Leer completa
guidom de Argentina hace 3 años  
GU
Gregori.s de Venezuela hace 3 años
Puede ser la empacadura de la camara que esta dañada y mete agua a los cilindro y por eso no arranca y te recalienta y bota humo blanco.
rioga de Argentina hace 9 meses
Hola compre una ford courier estuvo parada un año y el que ma la vendio me dijo que estaba fuera de punto, la puse a punto y no hay manera de que arranque, controle el aceite, no tiene agua, no ventea...la verdad no se que hacer...aluguna sugerencia ?
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fabiandor de Argentina hace 9 meses
Hola que tal. Miraste bien el punto mira que no esta marcado. Viciblemente...el punto de la bomba es muy celoso. Tenes que buscarles de a muy poco el angulo.
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jose de Argentina hace 9 meses
Hola despues que pones las marcar para el punto de encendido tenes que avanzar o atrasar la bomba las marcas son solo una referencia para arrancarlo, pero si o si arranca estando bien los puntos, si no te arranca controla que los calentadores esten funcionando, que les llegue corriente, y ponele calentadores de peugeot 504
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rioga de Argentina hace 9 meses
Arbol de levas con la chaveta no hay problema, y el cigueñal, saque el inyector 1 y subi bien el piston para arriba, pero la bomba es muy compleja...nadie tiene una imagen para guiarme ? es de jodido no...disculpen...pero la compre para trabajar y estoy desesperado.
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jose de Argentina hace 9 meses
Bien hace esto fíjate que en la polea de la bomba inyectora tiene que tener una agujero que se coordina con otro detrás que es para ponerla a punto solo la bomba
Lo haces con un hierro de la medida de ese agujero que coincide introduciendo el hierro la vas girando y llega un punto en el que se traba se alinean y ese es el punto de la bomba inyectora pones los otros con las marcas y luego la correa dentada es fácil y cuando arranca después temes que avanzarla o atrasarla la bomba sin sacar la correa
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rioga de Argentina hace 9 meses
Gracias jose, lo hice tal cual pero algo debe estar mal porque gira y no arranca, mañana voy a cambiar los calentadores por unos de 504, y la bateria que tengo es de 12x65 tal vez es poco para los calentadores.
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jose de Argentina hace 9 meses
Lleva 12x75 pero cuando le des arranque ese motor mantene apretado el embrague asi libera la caja y aliviana el motor
Controla si los puntos estan bien fijate que es piston uno arriba y las valvulas en balanza del cuatro por ahi
Y que este bien purgado el circuito de gas oil
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Nestor de Paraguay hace 7 meses
Hola. Tengo un Ford Fiesta modelo 1998 Endura-de Diesel que no me arranca, ya le mande hacer rectificación de la tapa, encamisado completo bujías nuevas pero no me arranca. Quizás sea el punto. Me pueden pasar por favor alguna información al wathsap +595985-583188 gracias
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fabiandor de Argentina hace 7 meses
Hola nestor ,yo tengo un fiesta 99 y me iso renegar un poco ,pero logre que ande,para poner a punto el cigueñal ,sacas el inyector n1 y la bujia 1 ,le metes un alambre fino tocas el piston cuando esta en el punto muerto superior. (piston arriba ). El arbol de levas ,sacas la tapa de valvulas y en el lado opuesto al de la correa tiene una tarja para ponerle una llave cruzada. Contra el plano de la tapa de cilindro. Y la bomba inyectora tiene tres hagujeros abananados ,en uno de harriba entra una mecha o un fierrito de 8 mm y queda calado. (a punto )sacas todo y hace girar cuatro vueltas a mano si gira sin tocar esta apunto. Si arranca puede estar avanzado. O puede estar atrasado. Marcas bien hay si pistonea mucho y se quiere parar esta atrasado...y si hace mucho ruido a inyeccion esta abanzado. Y si queres poner la bomba apunto con instrumento. Te conseguis un comparador ,y le medis el recorrido del embolo. Sacas el tornillo con una llave 12 que esta en medio de los cuatros caños de inyectores. En la bomba. El recorrido es 0.85 mm...
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Nestor de Paraguay hace 7 meses
Excelente... Muchas gracias por la información. Otro problema es que no aspira aire me dice el mecánico. No admisiona el aire para realizar la explosión :-/
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guidom de Argentina hace 3 años
Gracias por la respuesta, estoy tratando de descifrar que es la "empacadura de la camara" podes ser mas especifico. Te gradezco tu tiempo...
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Gregori.s de Venezuela hace 3 años
Empacadura de la culata. (camara)
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lolo de Argentina hace 3 años
Controla el aceite y fijate si el color es el normal o color cafe con leche, abri el deposito de expansion y fijate si hace borbotones el agua, ojo que no este muuy caliente, fijate si tira agua por el caño de escape, todos esos son sintomas de que la junta de tapa de cilindros esta palmada y tenes que cambiarla. Te puede estar calentando mas de lo normal porque tenes aire en el circuito de refrigeración, controla que el electro encienda normalmente. Si tenes que agregar agua constantemente y no esta pasando esta, ni al carter ni la tira por el escape podes tener rota la tapa del deposito de expansion si el resorte interno no sirve cuando levanta temperatura tira el agua en forma de vapor y por eso siempre ves que le falta, el humo blanco en el diesel puede ser bomba muy adelantada o muy atrasada, inyector pegado o que este goteando...si descartamos el pase de agua al mismo...
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Gustavo de Argentina hace 3 años
El motor Endura 1,8 es un clavo remachado, yo tengo un Fiesta y solo arranca cuando quiere.
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angel de Argentina hace 3 años
Tengo ford fiesta 95 gasolero me saca humo blanco por la tapa de val bulas cual seria el motivo
jose de Argentina hace 9 meses
Se te esta pasando el agua a la camara de compresion eso es el humo blanco por el escape, hacele reparar la tapa y controla la relacion de compresion asi sabes que altura de junta tiene que ir en la tapa de cilindro
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luis de Argentina hace 3 años
Muchos tienen problemas con el calentador, prueben conectando directo el calentador a la batería. O fijense si le llega corriente al calentador cuando lo ponen en contactos al vehiculo. Saludos
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carlos de Argentina hace 3 años
Como te va mira tengo un fiesta 96 y no me arranca a la mañana como si se vacease la bomba y cuando lo hace humea con olor a gasoil que puede ser
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alejandro de Argentina hace 3 años
Hola tengo un for fiesta de mañana lo caliento jira parese que quiere arrancar y umea negro i no arranca
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Gregori.s de Venezuela hace 3 años
Revisa los filtros y que no tenga nlnguna entrada de aire en el sistema de combustible es a gasoil
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alejandro de Argentina hace 2 años
Si es gasolero motor endura 18
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mario v de Argentina hace 2 años
Hola tengo un escort 99 diesel motor endura de mañana no quiere arrancar y ahora ni de tarde viniendo de 30 km se paro dos veces y hoy lo mire y la manguera no tiene gasoil
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lolo de Argentina hace 2 años
Mario debes instalar en la linea de combustible que viene del tanque y va a la bomba inyectora una perita de purgado con valvula antirretorno. Eso evitara que la bomba se vacie y sea dificil arrancarlo y debes controlar mangueras resecas ya que si estan asi hay entrada de aire en el circuito y eso hace que se pare el auto, el filtro de gasoil siempre debe estar limpio el gasoil en argentina es una bosta como ensucia y tapa los filtros. Yo lo cambio cada 7000 kmt como mucho...
jose de Argentina hace un año
Hola amigo una consulta ! tengo un escort 97 motor endura 1.8! lo compre hace 6 meses y hacia mas de dos 2 años que estaba parado. Estoy tratando de buscarle las fallas. La primera duda que tengo es: (lleva bomba electrica en el tanque )???? la linea de gasoil que llega hasta la bomba inyectora, tiene un filtro com bombin, pero estoy con esa duda. Con el bombim hago llegar gasil hasta la bomba pero al darle marcha , la bomba no tira... espero tu respuesta. Saludos
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lolo de Argentina hace un año
No tiene bomba eléctrica. Proba con el contacto puesto darle al bombín hasta que sientas algo de resistencia, afloja las tuercas de los caños de gasoil q llegan a los inyectores y dale arranque, así verás si la bomba liene caudal y también así se purga perfectamente la bomba
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luciano de Argentina hace 2 años
Hola tengo un fiesta 95 diesel español y tengo un problema que cuando voy andando de golpe se va quedando sin potencia hasta que se apaga como si no llegara gasoil al motor, el mecanico me dijo que es la bomba inyectora que chupa aire por algun lado, tenia una perita para llenar la bomba y cuando el motor estaba en marcha se chupaba toda la perita, le pusimos la valvula antirretorno y lo mismo se apaga al andar... le combiamos las magueras filtro nuevo, pero sigue haciedo lo mismo... que podria llegar a ser? gracias por el tiempo!
Lucho de Argentina hace 3 meses
Tenes el filtro que esta en el tanque...Muy tapado
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Gregori.s de Venezuela hace 2 años
Tienes que revisar la tapa del tanque de gasoil puede estar tapado el respiradero y por eso se chupa la perita pruevalo sin la tapa.
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luciano de Argentina hace 2 años
El mecanico me la saco a la perita pero sigue fallando de la misma manera, podra ser que este entrando aire por alguna junta y o manguera de la bomba inyectora? o que venga de algun otro lado?
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tonyantonyz de Argentina hace 2 años
Hola tengo un fiesta diesel 1.8 95 gotea gasoil de la bomba inyectora... Y ahora no quiere arrancar... Gira y gira y tira humo negro pero no arranca le cambie la bujía incandescentes y tampoco arranca.
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inrawa de Argentina hace 2 años
Hola, tengo una ford courier 98 1.8 diesel y hace unos dias que arranca y como que falla y hecha humo blanco,luego se normaliza, antes arrancaba re bien, que podra ser??
Naahu de Argentina hace 3 meses
Proba si los calentadores estan en buenas condiciones
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ezexsur de Argentina hace 2 años
Estoy renegando con una ford courier ( porqueria total) empujandola arranca, pero parada no arranca ni ahi...yo creo que es la bomba inyectora. Porque ademas regulando al rato empieza a fallar hasta que se apaga
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adrope de Cuba hace 2 años
Que pistones a 83 milimetros se le puede poner al motor endura de
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lucre2206 de Argentina hace 2 años
Tengomi ford fiesta clx diesel sedan. No arranca. Da vuelta el motor pero no arranca solo de vez en cuando. Empujandolo arramca. Desde el automatico haciendolo manualmente tampo anda. Que puede ser
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Julio de Argentina hace 2 años
Hola tengo un fiesta diesel 1.8 no arranca!! Le saco los caños de los inyectores y no sale una gota de gasoil. Le cambie el solenoide y nada. Algun comentario gracias
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tonyantonyz de Argentina hace 2 años
Julio. Cambiaste el filtro... Y fijate si le llega 12v a la selenoide
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Porto de Argentina hace 2 años
No den tantas vueltas, como casi todos los diesel si no arranca y enpujandolo arranca, no tiene compresion, si no son las valvulas, a rectificar.
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emiliano de Argentina hace 2 años
Hola a todos quiero preguntar por la temperatura q lleva el endura 1.8 cual es la temperatura ideal ?muchas gracias
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Daniel de Argentina hace 2 años
Buenos días, yo quiero comentar mi experiencia. Tengo un Fiesta 2000, motor Endura 1.8 Diesel, 110.000 kilómetros. Tuve problemas de arranque durante el último invierno, como casi todos los poseedores de este motor. Me quedaba sin batería al cuarto intento de darle marcha. Cabe aclarar que hacía todo lo necesario para que el arranque sea satisfactorio, esto es:

1) Batería Moura reforzada (la más grande y poderosa que admite este vehículo)
2) Calentadores nuevos, cambiados. 3) Dejar calentar varios segundos luego del contacto, repetir la operación un par de veces antes de dar marcha. 4) Bien de aceite, bien de líquido refrigerante, cero pérdidas.
...no había caso, le costaba horrores arrancar,
A veces lo lograba, pero la mayor parte de las veces me reventaba la batería.
Paso a comentarles mi caso en particular. La bomba está 10 puntos (el bombista me dijo, textualmente "no se te ocurra tocar la bomba como mínimo hasta los 200.000 km). El burro, se lo hice a nuevo (nunca se le había cambiado el burro). Le puse válvula antirretorno (lo cual descarta que no esté llegando combustible).
Los inconvenientes subsistían.
¿Cuál fue, entonces, mi problema?

...mi problema fue el siguiente: Tenía una fuga eléctrica. En uno de los chequeos (local Moura autorizado), dejé el vehículo sin contacto y pudimos comprobar que tengo una fuga eléctrica bastante considerable. Mientras el vehículo está en marcha no hay drama, pues el alternador funciona perfecto y me mantiene la bata cargada,
Pero cuando apago el vehículo, la fuga me consumía un montón de batería. Era inevitable que al día siguiente (en invierno) tuviese diezmil problemas para darle marcha.
Intenté ubicar y reparar la fuga eléctrica (alarma, stereo, luces, relés, etc). Todo está en orden y sin fuga...

Sin embargo, la fuga persistía. La solución final involucraba desensamblar paneles y chequear cables en corto y demás... y la verdad es que no quise hacerlo pues no quiero desensamblar todo pues temo que luego no quede igual
(El vehículo está impecable, aire acondicionado funciona perfecto, hidráulica, etc).
Entonces fui a un electricista y le puse un cortacorriente,
El cual activo durante la noche, que es el momento en el cual el vehículo queda detenido varias horas (y se me gasta la batería).
Desde entonces (hablo del último invierno) no he tenido más inconvenientes respecto a darle marcha. Arranca a la primera, luego de los 15 segundos de calentador, incluso en las mañanas más frías.
Sé que no es la solución definitiva, pero es una de ellas,
Y es uno de los temas a tener en cuenta ante los problemas de arranque que presentan estos cochecitos.
Cuando la gente te dice "fundamental una buena batería, reforzada"
Tienen que agregar "y controlar que no tengas fugas cuando estás sin contacto".
Caso contrario, incluso la mejor bata se queda sin fuerza para darle marcha a este motor, que es un dinosaurio pero se la banca bastante.
Abrazo grande,
Daniel.
(danielcelina@gmail.com)
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jose de Argentina hace 2 años
Primero fijate si baja agua, puede ser porque pierda o se halla soplado la junta de la tapa si es asi tenes que hacer reparar la tapa y ver que junta va a llevar para respetar la relacion de compresio
Dos fijate que si tiene el burro marca indiel y le cambiaron el rotor no te va a arrancar porque el que viene de repuesto es un milimetro mas chico el diametro y no genera la fuerza para que el motro tenga las vueltas necesarias para el arranque
El mejor de lo burros de arranque es el bosh
Tres pone los calentadores de peugeot 504 son mas largos y hacen calentar mas a la camara de compresion
Hace esta prueba asi te sacas una duda, si arranca fallando cuando la empujas o remolcas sin intentar que arranque con el burro lo mas probable es que sea la junta de la tapa
Y si lo hace despues de que intentaste con el burro del motor es porque se ahoga el motor por eso falla y saca humo negor
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Carlos de Argentina hace 2 años
Hola... tengo una ford courier 99 y por la mañana no quiere arrancar y noto que le entra aire al gasoil y una vez que logro arrancarla durante todo el dia no tengo problemas!...queria preguntarte por que motivo puede ser. Desde ya muchas gracias!!
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emiliano de Argentina hace 2 años
Hola muchachos biendo sus comentarios me da un poco de miedo yo me conpre una courrier y le cos taba arrancar lo llebe al mecanico y me dijo q estaba desconprimido el motor. La solucion fue hacerlo nuevo. A hora esta bien no tengo ningun problema arranca jolla pero supero los 90 km y empieza a lebantar temperatura bajo la belosidad y automaticamente se normalisa la temperatura q puede llegar hacer
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Sergio de Chile hace 2 años
Hola mi pregunta es si el ford courier es el mismo ford fiesta o si tienen repuestos parecidos
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Sebastian de Argentina hace 2 años
Hola,tengo un ford fiesta 2000 ,1.8 disell,me levanta temperatura ya le cambie el bulbo le saque el termostato,no tengo soplada la junta lo yeve a que le agan un diagnóstico a un taller de refrigeración y me dieron que el radiador no es original y que por eso calienta,que no alcanza a refrigerar el agua y resulta que cuando voy a comprar el radiador original es el mísmo que tiene puesto
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Ruben mocho de Argentina hace 2 años
Hola quisiera saber como hacer una coneción de los calentadores de un fiesta diesel motor endura
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carlos de Argentina hace 2 años
Venia circulando y se vajo el volumen de la radio y de pronto volvio duro una cuadra y se apago el motor,,la radio no enciende ni el motor,a alguien le paso este problema,tengo una ford Curier 99 y no se que puede ser el problema,. Me ayudan,gracias
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braian de Argentina hace 2 años
Hola si tengo un problema con un ford fiesta motor endura q cuando lo pongo en marcha no quiere arrancar pero cuando lo tiro con otro auto arranca eso q el burro es nuevo
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tito de Argentina hace 2 años
Hola, para esta fecha ya habras solucionado tu problema, tengo un escort 97, me hacia lo mismo, pero tengo muchos amigos mecanicos a quien recurrir, que fue lo que hice, todos me dijeron en ese motor es falta de compresion, un rectificador, conocido me dijo lo mismo y el tenia un camioneta courrier, para su trabajo, fue terminante, recificar motor,, yo cabeza dura, le hice cambio de aros, con un mecacanico que despues que lo destapo, me dijo que iba a arrancar casi seguro, se termino el trabajo y hooo!! arrancaba perfecto, tres meses anduvo fenomeno, despues tambien pero solo arranca si lo empujas, tuve que rectificar el motor y ahora anda como cuando era nuevo, moraleja, es compresión, hacecela tomar y no pierdas tiempo, ese motor a pesar de ser ford, es una cosa mal hecha no da resultado.
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TINO de Argentina hace 2 años
Tengo un ford fiesta 200 1.8 diesel motor endura. Como a todos en invierno o con algo de frio no quiere arrancar y me come la bateria una ves q arranca tira un humo blanco y anda todo muy bien ni humea pero lo apagas y no quiere arrancar de nuevo. Algunos dicen que es la bomba pero no se alguien puede darme una mano por favor
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luis de Argentina hace 2 años
Hola tino. Gira el burro o no hace nada? Si gira pero no arranca puede ser la bomba. Verificala despues de apagar el motor , tiene una parilla para purgar se siente si esta cargada o no
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Martin de Argentina hace 2 años
Buenas! Tengo una ford courier 2000 hace más de dos años y últimamente me volvía loco para arrancarla gaste plata en burro y batería como loco y hace una semana como último recurso compré bujías de calentamiento de peugeot 504 y hace una semana que cada vez que la arrancó no puedo creerlo amigos antes calentaba tres series de 3 calentadas cada una y mataba el burro para q arranque hoy la toco y arranca no puedo creerlo aún esto es como consejo para todo aquel que dice q la courier no arranca!!!! El problema son las bujías equivocadas que mandan de fabrica las de el 504 son como un cen más largas parece. Magia yo feliz saludos!!!
Hugo de Argentina hace un año
Hola Martin tengo problemas con el encendido del Ford Courier, que Bujias de Calentamiento de Peugeot me aconsejas que compre, la rosca, la longitud es igual, hay que hacer alguna modificacion?? Gracias
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fabiandor de Argentina hace 9 meses
Hola me podrias pasar el modelo de bujía. Del peugeot. Cual es kessel c9136 o c9119 noce cual. Gracias
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jose de Argentina hace 9 meses
Hola son iguales a las que lleva el motor solo unos dos o tres milimetros mas largas, asi llegan mejor a la camara de compresion hay varias marcas compra la que te guste bosch vga los numeros cambian segun la marca que elijas
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Joel de Argentina hace un año
Hola,necesito ayuda tengo un Ford fiesta diésel enduro 1.8 tiene la tapa nueva, puse todo a punto con todas las marcas y las trabas y el motor gira muy pesado, lo empujó arranca y se apaga y queda trabado el motor, y después tengo q volver a iniciar devuelta todos los pasos para que se destrabe el motor,que puede se????? Ya no se más hacerle???? Por Favor ayudaaaa!! Gracias !
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lolo de Argentina hace un año
Joel, una vez que tenes puesto a punto todo, si lo giras al motor unas 4 vueltas manualmente gira bien? o se traba solo la tapa es nueva? no cambiaste nada mas? saca las bujias para hacerlo girar asi notaras realmente el esfuerzo que hace en piston para subir ya que no habra compresion y sera mas facil.
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Joel de Argentina hace un año
Hola,lolo! Si lo gire y no se traba, cuando arranca se apaga porque se traba el motor. Y la tapa es retificada, no cambie nada solo la tapa. Voy a intentar lo de las bujías. La siguiente pregunta es porque el motor arranca y luego se traba para destrabarlo tengo q iniciar todo devuelta (puesta a punto)2 pregunta Porque se traba el motor cuando avanzo la bomba, si solo tocó la bomba y la puesta a punto queda igual??? MUCHAS GRACIAS por la repuestas y espero no averte mareado con tantasss,
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lolo de Argentina hace un año
Mira si el motor lo giras a mano las vueltas que sea y no se traba, con 4 vueltas del cigueñal el motor ya giro 2 vueltas completas, es poco probable que este mal el punto, el unico impedimento mecanico para que gire el motor es que una valvula esta pegando en el piston cortando el recorrido pero llegado ese punto seria imposible seguir girando y escucharias un ruido metalico fuerte y la valvula ya estaria doblada y el piston marcado;. Las marcas de la polea coinciden con las marcas del motor pero estan bien colocadas las poleas? puntualmente del arbol de levas...Si arranca y se para puede ser por aire en la bomba, pero como te digo si gira a mano tiene que hacer lo mismo con el burro. Desconectalo al solenoide de pare de la bomba ( no pasara gasoil) y dale con el burro varias veces sin bujias...
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Júnior de Argentina hace un año
Hola tengo un de proviene me estoy volviendo loco
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Angel de Argentina hace un año
Se te soplo la junta no lo andes mas y cambiala.
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romeo de Argentina hace un año
Hola tengo un ford fiesta motor enduta motor 1,8 diesel le hice el mptor le sepille la tapa le cambie los calentadores. Y sigue sim arrancar alguien me puefe ayudar
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hugo de Argentina hace un año
Hola tengo un ford curier 1998 motor endura -d el problema es que le cuesta arrancar de una y cuando llega arrancar comienza a andar y se va apagando de apoco hasta que el ascelerador se pone duro. Y es ahi que devuelta hago la misma operacion. Como dato tiene combustible. Bateria tiene,el burro gira bueno por ahi alguno me podria dar una mano y ante todo muchas gracias
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Joel de Argentina hace un año
Hola, tengo un Fiat palio Fire brasileño arranca, regula y cuando lo acelero como que se ahoga y se apaga, si me pueden ayudar, les agradezco!!!!
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matias de Argentina hace un año
Hola tengo un fiesta clx 96 con motor endura de y en frio no arranca tiene el burro , la bomba y calentadores todo nuevo y aun asi n m arranca... cuando lo tiro con otro vehiculo arranca de toque y despues anda de maravilla... alguien que me pueda ayudar?
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luis de Argentina hace un año
Hola. Par matias fijate el cable q sale de la bateria al chasis q no este oxidado en el tornillo donde se agarra al chasis. A mi me pasaba lo mismo lije bien eso y ahora anda de diez. Tambien fijate q los cables esten en buen estado. Saludos y avisa si te funciono
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walter de Argentina hace un año
Hola... tengo una ford cuorier tengo un problema... iba circulando en la ruta el vigia me paro el motor me prendia la luz de temperatura en el vigia. Y no arranco mas... da vuelta el moto pero es como no inyecta gasoil se puede haber quemado algun fusible... desde ya muchas gracias
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-jona de Argentina hace un año
Hola a todos! tengo un escort diesel rural modelo 97, le acabo de cambiar la tapa pistones aros junta distribucion calentadores mande a calibrar inyectores cambie mangueras filtro de aceite y gasoil cambie la valvula anti retorno y tengo problemas para arrancarlo, lo saque hace dos dias del mecanico y le costaba arrancar y al otro dia, o sea ayer, no lo pude arrancar, tiene bateria 12/75 reforzada y no tiene perdida de corriente. Gaste 30 mil pesos en ese auto y ya tengo ganas de prenderlo fuego.
Mi pregunta es. Puede que sea que la bomba de inyeccion este funcionando mal? o que otras causas puede ser? muchas gracias!
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Beto de Rio Tercero de Argentina hace un año
Tengo un Ford Fiesta Kinetic Titanium 2011, lo compre usado hace cinco meses, con muchas espectativas y me decepcionó totalmente, para mi muy mal auto, lo hice revisar completo por mecanicos especializados y no presentaba fallas, pero en éste tiempo, ya reparé el motor de arranque, el multi`ple de admision, cambio de soporte de motor, reparacion de tren delantero, el sistema de audio dejo se funcionar, y ahora se sopló la junta de tapa de cilindros. ,, por una supuesta recalentada de motor, pero el auto carece de medidor de temperatura, RESUMIENDO EL AUTO ES UNA PORQUERÍA Y NO LO RECOMIENDO. Espero que sirva mi comentario.
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Ignacio de Argentina hace un año
Hola buenos dias. 17/08/2016
Ayer compre un escort 1999 y a la mañana no arranca, hay que empujarlo un cachito y arranca al toque. Despues el resto del dia anda lo mas bien, pero la puesta en marcha inicial es deficiente. Tiene buena bateria, burro, bujias, todo nuevo. Pero tiene esa anomalia. Si alguno puede orientarme. Un saludo buenos dias. Y muchas gracias.
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Elpresi de Argentina hace un año
Hola quisiera saber cual es la catidad de aceite q lleva la courier 1.8 disele (endura D)
Porque con 4 litros no me marca ni el mínimo
lolo de Argentina hace un año
5 litros lleva ese Carter.
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Titi de Argentina hace un año
Hola tengoun mondeo con motor endura d y cambie correas y tamien rectifique la tapa todo listo pero le di arranque y le cuesta arrancar sera que le falten velocidad al burro para que arranque o la bomba esta fuera de punto alguien me puede ayudar gracias
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Darío de Argentina hace un año
Ola tengu un courier y el ruido no es normal es muy fuerte el motor echo nuevo arranca vien solo que el ruido es ma fuerte que será
Pepe de Argentina hace un año
Hola , me paso...funcionaba bien pero ruidoso...estaba muy avazada la bomba inyectora , pague $800 a un bombista para que la ponga a punto , se normalizo el ruido.
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pini de Argentina hace 10 meses
Lei todo y todos saben un poco...aunque no todo...
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pini de Argentina hace 10 meses
No saben que los mecanicos al igual que los autos no son todos iguales. Los hay nobles,y los hay que te dan ganas de prenderles fuego...a los autos,digo.
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pini de Argentina hace 10 meses
Y de parte de los hombres disfrazados de mecanicos...cuidado...alejarse de ellos,ya sabemos el mal que nos causan,nos hacen perder el sueño y nos hacen pelearnos en casa con nuestras mujeres. Nos sacan de quicio. Aunque...obviamente necesitamos un poco de ellos...tengo una courier mod 99 gasoil y la verdad que nunca me dio mayores problemas.la tengo hace como 10 años y se recorrio miles de kilometros fielmente. Una vez corto correa de distribución una mañana de invierno despues de arrancar a los dos minutos. El resultado...solo abrir el motor para ver,y nada mas,correa nueva y a la pista.de esto hace dos años.
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pini de Argentina hace 10 meses
Entre yo aqui para ver si lo que hago alguna vez es correcto...le doy diez segundos de arranque,corto y a la segunda intencion arranca bien...entonces me preguntaba si los calentadores estarian bien,pero despues de leer todo lo que lei,parece que tengo un cero quilometro. Salud.
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fabiandor de Argentina hace 9 meses
Hola gente como estan. SOY FABIAN : tengo un fiesta 99 con motor endura 1.8 y me esta empesando a no querer arrancar a la mañana de una como lo hacia. No soy mecanico pero entiendo de mecanica,por lo que dedusco es que pareciera que no calienta bien. Pero lo raro es que no arranca mal fallando ,ni tirando humo de ningun color. Arranca como duro sin querer girar ,le adelante la bomba y cambio para las otras arrancadas que anda perfecto. Pero para la de mañana no. Cuales son las bujías del peugeot. Tiene alguien el modelo. Gracias
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pablo de Argentina hace 8 meses
Hola tengo un ford fiesta 96 clx 1.8 endura...se me corto la correa de distribucion y de la bomba a la vezz...rectifique tapa...se puso a punto pero no arranca lo tiramos para q agarre compresion y nada,,,alguien sabra xq...
jose de Argentina hace 8 meses
Hola rectificaste la tapa bien y controlaste la relacion de compresion?
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lolo de Argentina hace 8 meses
Controla compresión de cada cilindro. La bomba esta a punto? Esta bien calado el motor?
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pablo de Argentina hace 8 meses
Gracias gente ya lo solucione...era la bomba fuera de punto...una ves puesta a punto arranco ahi nomas
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Ezequiel de Argentina hace 8 meses
Hola gente buen diaa!!! tengo una ford courrier modelo 1998 tiene todo nuevo mande hacerle motorr xq empezo a no arrancar a la mañana en fin llego el mecanico. La conclusión de q estaba bajo el motor la voy a. Buscar al taller y al otro dia a la mañana no me arranco tiene todo nuevo mens los calentadores tendra q ver? Graciaas espero su respuesta no se q maas hacer, :(
luis de Argentina hace 8 meses
Hola. Saca los calentadores y probalos directo a la bateria se tienen q poner rojos. Saludos
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Ezequiel de Argentina hace 8 meses
Hola,muchas gracias voy a probar...segun el mecnico andan los probo...me dijeron q puede ser el selenoide algo asi podra ser? Gracias...
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Ezequiel de Argentina hace 8 meses
Hola luis probe los calentadore se ponen aala roho vivo son bosh pero no tuve suerte...sigue sin arrancar a la mañana tira como q va arrancar joya pero no...solo empujandola...:(
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luis de Argentina hace 8 meses
Si hay q empujar lo mas provable es q sea o el burro de arranque q no llega a girar lo suficiente o q la bomba inyectora se descargue. Primero antes de prenderlo purga la bomba. Saludos contame si te sirvio
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Ezequiel de Argentina hace 8 meses
Hola luis ya purgue todo...y nada ahora ni en caliente arranca...no tengo suerte...purgue elen filtro de gasoil tmbn y nada tenia mucho aire...pruebo cn calentadores de peugeot o es otra cosa?
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luis de Argentina hace 8 meses
Hola vas a tener q ir probando varias cosas. Fijate el cable de la masa del chasis q no este sulfatado y el q va al burro me paso con un renault q no arrancaba y era eso. Proba puentiando los calentadores tambien me paso q no llegaba buena corriente. Sino cambiale los calentadores. Cuando arranca empujando funciona bien ? No hay mucho o es problema de caudal de gasoil o es electrico. Eso suponiendo q el motor este bien. Te cuento para q sepas q yo tuve q puentiar los calentadore con una llave a parte por problas electricos. Y anduvo joya. Saludos
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Ezequiel de Argentina hace 8 meses
Hola luis si eso ya lo hice...el cable de mazala alla chasis lo hice hoy limpie lije etc.. . Tambien compre los calentadores y puentie etc, todo...lo q si vi q puede ser q sea es q la bomba se vacie...xq en marcha le saque una mnguerita q va a uno de los inyectores y tira poco gasoil no se siq tendra q ver o es asi...despues la moves a penas(empujar me refiero)y qda regulando y la ando todo el dia si qquiero y anda hermoso...tiene todo nuevo tren delantero cubiertas etc alineado balanceado mañana la llevo a un bombista...no sseq q. Mas. Hacerle yo sin saber...lo q si ayer purgue la bomba sacando el selenoide le puse el nuevo y anduvo un dia al pelo y ya hoy no...provare cn la bomba gracias x tus consejos fueron muy bueno puntuales. Y detallista :)
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luis de Argentina hace 8 meses
Lo unico q te falta es la bomba. Suerte y contanos como te fue saludos
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Ezequiel de Argentina hace 8 meses
Hola luis hola gwnte bueno. Llegue al final...lleve la camioneta a un taller bueno y viendola en marchael vimos cmo empezo a, inflarse elen recipiente dnde vavs el. Agua y las mangueras hinchadas x lo q dijo este mecaanico la tapa se hizo mal va a medir si tiene buena presion los hinyectores y desarmar xq segun me dijo algo se armo mal...les cuento en una semana xq tengo turno para el miercoles q viene slds y graciaas.
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yanina de Argentina hace 8 meses
Hola tengo una couriel. Arranca y regula bien pero cuando le pongo el cambio se para. Es motor endura
fabiandor de Argentina hace 8 meses
Hola. Te hago una consulta el embrague te anda bien...ni bien lo arrancas te responde el acelerador. Ami me paso y era gasoil. Se iba para el tanque y tomaba aire
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marcelo de Argentina hace 8 meses
Hola gente tengo una courier pick up modelo 2000 motor endura 1.8 DE , a la chata le hice motor y le hice reparar el burro completo pero arranca perfecto en frio pero en caliente cuando le doy arranque escapa el burro. Que puede ser ?? alguna idea??
luis de Argentina hace 8 meses
Hola. Le cambiaste el automatico? Si es asi lo mas probable es q sea la masa q va al chasis, a mi me paso estaba toda oxidada y en caliente no arrancaba. Fijate q los cables esten bien es muy importante para el burro ya q consume mucho amperaje. Saludos
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jose lomaz de Argentina hace 6 meses
Me sabria decir por donde me puede pasar gasoil al motor endura 1.8 gracias
luis de Argentina hace 6 meses
Por la bomba inyectora. No se bien a q te referis. Explicate un poco mejor. Saludos
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jose lomaz de Argentina hace 6 meses
Ola luis empece a ver que me subia la marca del aceite y yo no le agregaba, un tapero amigo me mando a limpiar los inyectores me los regularon y limpiaron las toberas pero sigue igual gracias
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javier de Argentina hace 4 meses
Ford courier 998 diesel endurade 1.8...se tardaba en arrancar como si no calentaran las bujìas, un dìa no arrancò màs, nunca prendiò la luz del tablero de la baterìa...sòlo esa...aunque la baterìa tenìa carga, el alternador dejò de darle carga cuando estaba en marcha, pero la luz de la batería no prendìa ni prendiò en ningùn momento por màs que la baterìa tenìa carga!...no entiendo nada...lo hice medir todo, baterìa, fusibles, alternador, sòlo el alternador no funciona y no prende la lucecita del tablero, y obviamente no arranca. Si alguien puede ayudarme lo agradecerìa, porque donde la llevè a medir me dijeron que no sabìan que era y que tal vez habìa que desarmar EL TABLERO?????!!...yo no entiendo mucho de electricidad automotor pero no creo que el problema estè en el tablero...o que lo ocasione un foquito...
Desde ya muchas gracias...la camioneta funcionaba muy bien, siempre fiel, sòlo tue un problema de retorno de gas oil qque me lo solucionaron colocando una bomba manual perita con vàlvula antiretorno, y no tuve màs problemas hasta ahora...
luis de Argentina hace 4 meses
Hola. El tema es q le llegue corriente a las bujias cuando lo pones en contacto, fijate con un tester o una lampara si le llegan los 12 v. No creo q la luz sea el problema. Si no le llega podes puentear directamente. Saludos
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Fabio de Argentina hace 3 meses
Hola que tal tengo un fiesta 2000 motor endura 1.8 la mañana le cuesta arrancar luego durante el dia no tiene problemas,ademas noto que una ves que arranca despues de un corto tiempo sube las vueltas el motor
Bueno eso es todo abrazo
fabiandor de Argentina hace 3 meses
Hola. Que tal. El problema de arranque es compresión casi seguro. Y el otro tema puede llegar hacer. Que los calentadores se activan devuelta despues de arrancar. Y el alternador carga al maximo. Lo frena al motor. Y cuando corta se alivia el motor.
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fabiandor de Argentina hace 3 meses
Yo tengo un fiesta 99 con motor endura d...renegue le ice de todo y no habia caso...Lo desarme le cambie aros solamente. Y no sabes como arranca. Cuando le doy no alcanza a girar 2 vueltas el burro. Pienso y no lo puedo creer asta 6 veces lo calentaba y no habia caso. 😊
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Sebastian de Argentina hace 2 meses
Hola tengo un auto ford fiesta 1996 motor endura 1.8 le use vcambko de aro pero arranca y no acelera si acelera es aprnas un pokito alguna sugerencia...?
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Sebastian de Argentina hace 2 meses
Chicos tengo una fiesta 1996 que arranca y regula pero no acelera desde mi punto de vista esta fuera de punto la bomba...algun ayuda comunicarse al whatsap 3764743959 desde ya muchas gracias.
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fabiandor de Argentina hace 2 meses
Hola cevastian. Que tal de mi punto de vista conocimiento. Que tengo. Y de los diessel. Nunca tuve un auto naftero.no es eso.se te a descontrolado la bomba. El motor endura. Fuera de punto no harranca...tengo uno 99 y le echo de todo...
Sebastian de Argentina hace 2 meses
HOLA SI YA LE ENCONTRE LÑA FALLA ES exactamente lo que decis estaba corrido del punto(traba de la bomba) casi dos dientes lo puse bien y ahora regula bien...igual muchas gracias.
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fabiandor de Argentina hace 2 meses
Fijate si del cebador te acelera. Se te a falceado la palanquita. Donde se regula la aceleracion.
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No arranca mi fiesta ayuda por favor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4 puertas 1.6 110000 kms
Mi fiesta no prende se borro todo lo del tablero(hora, kilometraje,ahuja de temperatura y gasolina) y no arrancaba (no enciende) , al principio pense que era la bateria pero para mi sorpresa habia corriente en luces y hasta el estereo (de agancia) funcionaba bien... ese fue mi primer gasto inutil...(el cambio de bateria), lo lleve a escanear y resulta que no tiene nada , al pasar de los dias me sucedio lo mismo hay corriente pero se apaga el tablero y no arranca (ni siquiera da marcha) ya despues por arte de magia aparece todo en el tablero(hora, kilometraje,ahuja de temperatura y gasolina)y arranca como si nada por favor alguien que me pueda orientar ya que estoy desesperado gracias
Victor Garcia de México hace 3 años  
VI
agustin de México hace 3 años
Hola victor, yo tuve el mismo problema hace un anio con mi fiesta 2007. No es programacion de las llaves. Tampoco esla bateria. Tampoco la alarma ni tampoco la computadora. El problema es un falso contacto en los cables que estan atras del tablero deinstrumentos. Quitalo aflojando los tornillos que estan a la vista junto al velocimetro y el medidor de gasolina odometro, etc. Limpia las terminales de los cables de los cables y conectalos de nuevo. Eso lo resolvera.
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Mejor respuesta (según Victor Garcia)
arturo de Venezuela hace 3 años
Hola Víctor, también tuve ese problema y la solución es lo que dice el amigo agustín que hay un falso contacto en el cluster o tablero, inclusive a veces mi fiesta 2007 presenta la bendita falla de que las dos pantallitas en el tablero donde marca la gasolina, hora, temperatura, etc y que al momento de encender no hace pero nada de arranque, mi solución ahorita cuando le da esa falla le doy un ligero golpecito en el tablero y por arte de magia vuelve todo a la normalidad.
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sergio de Argentina hace 3 años
Si tu fiesta no arranca...es que no has invitado a nadie a ella. Yo tengo un 2008 y tiene mas problemas que cristina, pero anda Recuerda la vuelta del motor con cuestion al burro de arranque!! cuando se lentiza el motor de arranque por problemas de carbones gastados o bujes, no te arrancará jamas.
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Agustin de México hace 3 años
Arturo. , fíjate que después de que encontré la falla del "falso contacto" y limpié las terminales tuve el mismo problema que tú. También tenía que darle "golpecitos" al tablero y por arte de magia volvía a arrancar como si nada. Así lo dejé como 4 meses... jajaja. Hasta que me cansé y volví a destapar el tablero para limpiar perfectamente las terminales y dejar los cables bien fijos para evitar que tuvieran movimiento... Bueno pues fue santo remedio porque al día de hoy ya no tengo la falla...!!!
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Victor Garcia de México hace 3 años
Ok compañeros gracias por sus comentarios al parecer es una falla comun en estos carros...
Cuando quito el tablero de instrumentos... solo tiene un conector ( es ese el que tengo que limpiar y ajustar)????????????
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Agustin de México hace 3 años
Víctor. , efectivamente. Ese es el conector del que hablamos. Saludos.
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jose torrez de Venezuela hace 3 años
Gracias a Agustin resolvi un dolor de cabeza que tenia desde hace mucho tiempo con mi carro simpre tenia ese problema
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jose torrez de Venezuela hace 3 años
Hoy yo mismo lo resolvi con la ayuda de Agustin este problema lo tenia desde ase mucho tiempo y nadie daba con la falla
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Victor Garcia de México hace 3 años
Les comento que hace una semana hice lo que me comentaron... en una semana no ha ocurrido el problema de nuevo y espero que ya no suceda...
De antemano muchas gracias compañeros.
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gusy de México hace 3 años
No compren Ford, todos tiene ese tipo de problrmas
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emilio de Argentina hace un año
A mi me paso y ase dos semanas no le encuentran nada. No arranca y el tablero no prende.
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agustin de México hace un año
Emilio. , yo tuve el mismo problema hace tiempo con mi fiesta 2007. No es programacion de las llaves. Tampoco esla bateria. Tampoco la alarma ni tampoco la computadora. El problema es un falso contacto en los cables que estan atras del tablero deinstrumentos. Quitalo aflojando los tornillos que estan a la vista junto al velocimetro y el medidor de gasolina odometro, etc. Limpia las terminales de los cables de los cables y conectalos de nuevo. Eso lo resolvera.
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El makina de Argentina hace 4 meses
Hola amigos del fiesta estoy buscando por todos lados alguna solución soy nuevo en el foro. Tengo un problema con mi fiesta 97 iba andando y de repente se apagó y no prendió nunca más. Dlas luces de contacto de batería y precio de aceite del tablero prenden. Pero a las bujías no llega chispa. Cambié la bobina de ignición. Y nada. Buscando encontré q podía ser el sensor de RPM q ese le manda corriente a la bobina. Y se lo cambie y sigue igume dijeron q le de contacto 3 veces y le saque el negativo de batería y asi lo hice y tampoco pasa nada no llega chispa alguien sabe q puede ser? Gracias por su tiempo.
Agustin de México hace 4 meses
Prende el candadito del tablero cuando abres el switch??? O parpadea??
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Agustin de México hace 4 meses
También revisa cerca del radiador, por encimita hay unos Reles o relevadores. Son unos cubitos, en ocasiones se aflojan y no pasa corriente a las bujias. Checalo y nos dices qué pasó
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Agustin de México hace 4 meses
Si da marcha o tampoco hace intento el motor por arrancar??
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Agustin de México hace 4 meses
Si si da narcha pero estás seguro que no hay chispa entonces checa la bobina, de la que salen los cables hacia las bujías. Leei que ya la cambiaste, pero asegurate que sea la refaccion original. Te sugiero que a alguien que conozcas con un fiesta le pidas que te preste su bobina para hacer la prueba de arranque antes de que la compres.
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santiago de México hace 4 meses
Hola yo tengo un fiesta 2012 y no se cual es el problema, mi carro de marcha en ocasiones a la primera y en otras prende hasta el 4to marchazo, no es la marcha porque ya no cambiaron, ni sale nada en el escaneo, la batería esta nueva, lo revisó un eléctrico y no ve nada y en la agencia y tampoco pudieron en entonces que pude ser ayuda.
Agustin de México hace 4 meses
Revisen la bomba de gasolina: destapa una de las mangueritas que van a los inyectores y dale marcha. Si fluye gasolina constante entonces no es la bomba. Entonces revisa la bobina( es de la que salen los cables hacia las bujías)
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No arranca el motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 amazona automatico 356000 kms
Ayer prendi el carro por unos 5 minutos lo apague y a los 20 minitos volvi a prender y todo fino en la mañana del otro dia fuy a prenderlo y se quedo tratando de encender y le di varias veces,,revise fusibles de baterias bien,inyectores y su corriente bien,sensor cigüeñal ha y hay algo raro ya que puse un probador al negativo de la bateria y lo coloque en cada uno de los cable del enchufe y no hay corriente claro pase la llave como para encender,,,,otro detalle es que paso la llave y pongo el positivo del provador en el enchufe de la bobina conector del centro y hay corriente,,,los fusible deb… Leer completa
eduardo de Venezuela hace 3 años  
ED
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mary de Venezuela hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo, tengo 15 dias de mecanico en mecanico y no encuentran nada... si lo resuelves avisame por favor
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mary de Venezuela hace 3 años
Ya se soluciono... tenia el tiempo malo... y una bobina quemada... 3 mecanicos no se dieron cuenta. El 4to la vencida
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eduardo de Venezuela hace 3 años
Ya resolvi , prendio el carro era el sensor de cigüeñal amigos pero ahora no prende el electro les informo amigos el sensor de aceite del tapa valvula es el mismo del cigüeñal con ese sensor pude encender el carro pero me daba error del motor en el tablero junto a la señal del obel dray raro por que mi carro lo tiene desconectado no se porque en el tablero da va ese error y el electro ventilador no enciende ahora y dio recalentamiento en menos de 10 minutos QUE SERA HERMANO ESAS FALLAS ANTES CONTADAS A USTEDES LES AGRADEZCO SU AYUDA Y ESPERO LA MIA LES SIRVA DE AYUDA PARA SALIR DE DUDAS
luis mora de Venezuela hace un año
Amigo revise fusible , los reles ,fusibles y la resistencia que esta a un lado del electro (la que regula la velocidad del motor ventilador) no vaya ser que se hallan abierto
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niko de Chile hace 3 años
Ami me paso lo mismo con el electro revisa el cable que da al electro chequealo completo
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Johan de Venezuela hace 3 años
Si el carro tiene alguna alarma eliminala eso le corta la corriente al carro
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luis mora de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa los reles y cambialos igual y fusibles que no esten recalentados o sulfatados y por utimo el conector del electro prueba con un bombillo muela o cualquier otro si hay corriente podria ser el electro que se quedo sin carbones o se dañaron los rodamientos !!!
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Armando chavez de México hace un año
Buen día amigos a mi me pasa a lo mismo y resulta que fuea válvula solenoide solo la cambie y de Ai todo marcha perfectamente
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Juan de Venezuela hace un año
Mensual el compresor de de mi carro se apaga y deja de funcionar el electro. Después de cierto tiempo como si nada. Q puede ser es un fiesta 2006
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Guillermo de México hace un año
A mi carro lo apague y ya no arrancó enciende el tablero pero no da marcha, ya cheque fusibles y Estan buenos
romero de Belice hace un año
Buenas noche a mi me paso y después de muchas revisiones era el trasmisor tax que esta entre la suechera y la computadora
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Guillermo de México hace un año
Necesito ayuda, paré el auto y ya no encendió, ya revisé fusibles y están buenos si alguien sabe la falla se los agradeceré
luis mora de Venezuela hace un año
Amigo revisa si la bomba esta mandando gasolina si hay chispa en las bujias y con un diodo led revisa si los inyectores estan trabajando !!! y por ahi te guias cual es la falla !!
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tuercas de México hace un año
No le llega tierra al relevador de la caja de fusibles de marcha o shuits y doy marcha directa y no tiene corriente no se si tiene que ver esa tierra o pudiera ser la bobina de encendido
luis mora de Venezuela hace un año
Que falla esta presentando ???
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sean de México hace un año
Tengo el mismo problema, el carro prende el switch pero no arranca despues de varios intentos arranca el carro pero la caja se mueve, es como si no se le enviara señal a la computadora, asi me pasa cada rato, no se si sea un relevador.
*ya le cambie la caja de velocidades. * cambio de sensor de llave. * afinacion.
luis mora de Venezuela hace un año
Revise los cables de tierra (negativo bateria ,al compacto y al motor ) revisa el cable positivo de la bateria a la fusiblera y revisa bien la fusiblera que no este sulfatada ni tenga conectores flojos igualmente hazlo con la computadora y el conector del mismo !!
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radaore de Venezuela hace un año
Tengo un fietas power 2010 au. Se apaga al pasar por charcos pequeños y grndes. Cuando salpica agua el carro se apaga y cuesta para que prenda. Hay que esperar par de horas antes que encienda.
Juan de Venezuela hace 3 meses
Saludos. Tengo el mismo problema que tú... que ha pasado, lograstes solucionar? que has indagado al respecto? al parecer es un sensor que se moja y afecta el motor... te falta un guarda polvo delantero?
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Esteban de México hace 10 meses
Tarda en encender por las mañanas después de un tiempo de estar en función no da mas problemas al encender si no hasta otro día
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Naty de Argentina hace 8 meses
Hola tengo un Ford fiesta 2004 no arranca lo pare y fui a dar marcha al minuto y no arranca es el 2 mecánico que lo llevó y no le encuentra la falla pudo el scanner y nada que podrá ser ?tiene grapodina nueva,burro tb y otras cosas ya que se nos rompe tiro a tiro ayuda
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romero de Belice hace 8 meses
Hola cuando dices que no arranca es que no da por el suche , si es asi puede ser el tramisor tac
Naty de Argentina hace 8 meses
Hola si no hace nada
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Naty de Argentina hace 8 meses
Y donde esta ese transmisor
romero de Belice hace 8 meses
Entre la suechera y la computadora en ese ramal detrás del volante
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Afredo de Bolivia hace 6 meses
Hola amigos tengo el mismo problema con mi ford fiesta se 2011 por favor ayudenme no se que hacer
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Dessy de Venezuela hace 5 meses
Hola mi Ford fiesta 2004 sincrónico, paso switch encienden todas las luces, pero no arranca. Pensando era batería, la cambié y nada. Después me dijeron era tapa de arranque lo cambié y después de una semana vuelve la falla, lo cambiaron nuevamente y una semana después me volvió a presentar la falla. Qué puede ser? Por ser sincrónico prende empujado !! Gracias por sus comentarios !
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Maria de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un Ford fiesta modelo 99 le hicimos todo el motor nuevo, y no arranca q podría ser?
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Rafael de Venezuela hace 4 meses
Mi fiesta Move 2011,
1. -cuando lo pongo en retroceso falla un poco como si estuviera ahogado. 2. - cuando tiene mucho tiempo en carretera tarda un tiempo en ponerse en minímo. 3. - Igual a veces falla cuando lo estaciono encendido y le piso el freno y ya no falla.
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santiago de México hace 4 meses
Mi ford 2012 si da marcha cuando quiere y le tengo que acelerar para que no se apague. Que puede ser?
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yamila de Argentina hace 2 meses
Hola... Mi ford fiesta max 2005 no arranca me prede la luz de la batería y nda mas...le giro la llave y no hace nada.
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Ernesto Ramírez de México hace 18 días
Hola gente les cuento mi problema, tengo un ford fiesta 2006. El detalle es que al encender em carro por las mañanas funciona todo muy bien. Despues de andar un tiempo al apagarlo y volverlo a encender no arranca ala primera, el motor de areanque se escucha funcionando, lo dejo unos minutos y al encenderlo prende a veces tardo mas tiempo esperando, incluso. Al encenderlo de puche funciona ala primera. Y esto es todos los duas desde hace 2 semanas. Su ayuda!
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Liliana de Colombia hace un día
Hola amigos tengo un ford fiesta modelo 2000 no arranca pense que era batería se cambio y lleva una semana sin arrancar me dicen que son las llaves pero no se que hacer que me aconsejan
luis mora de Venezuela hace 21 horas
Revise fusibles reles conexiones de tierra que no esten sueltas
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De repente pierde potencia el coche de repente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 hatchbak 111000 kms
Tengo un ford fiesta 1.6 2006, tiene una falla que no han podido encontrar, pierde potencia el auto repentinamente sobre todo en subidas casi seguro lo hace además de que la luz del check engine comienza a parpadear y cuando la falla se corrige un poco deja de parpadear, lo tengo que apagar estando en marcha para retomar aceleración cuando pierde la potencia de avance el motor se escucha con aceleración, ojalá me puedan ayudar, ya le cambiaron, bobina,bujías,cables de bujías, los inyectores los lleve a laboratorio y sigue igual el coche, espero me puedan dar un norte donde podrá estar la falla además de que huele a gasolina pero no tira gracias
luimart de México hace 2 años  
LU
ricardo de México hace 2 años
Es un defecto de fabrica ford, le pone baterias muy pequeñas de capacidad ,para el equipamiento que le ponen a sus vehiculos. Y no abastece el suministro electrico correctamente. Al cambiar la bateria consigue una de mayor capacidad en amperes que la original
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luimart de México hace 2 años
Ok probare esta opción y espero se le quite le pondre una más grande solo para probar graciad por tu comentario
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jazz de México hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo en pendientes y en carretera, perdia mucha potencia, en pendientes se modificaban las velocidades ( es de transmision manual) de ir de 0 a 20 km en primera como comunmente es, alcanzaba hasta 40 km en la misma velocidad (primera) para revolucionar el motor y alcanzar la potencia y velocidad que necesitaba y cambiaba a segunda velocidad casi a los 45 km/hr , en la agencia primero me dijeron que la computadora de viaje estaba desconfigurada y la reconfiguraron, siguió haciendo el mismo fallo y resulto ser el cuerpo de aceleracion que estaba defectuoso, pero como este te puedo enumerar un sin fin de detalles del coche, y mira que lo cuido
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luimart de México hace 2 años
El cuerpo de aceleración, sera entonces el tps ?? Ese va ahi creo ??
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jazz de México hace 2 años
Ahi si, no sabria decirte, a mi coche le cambiaron toda la pieza, espero poder haber sido util
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luimart de México hace 2 años
A ok muchas gracias verificare las opciones y le informare cual sea el problema
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Alito CP de México hace 2 años
Hola, yo tenía practicamente el mismo problema (tengo un Ikon 2003 1.6) y práctiamente todas las soluciones que menciones yo las hice. Un día sin más ya por más que lo apagaba ya no arrancó bien, pues vibraba mucho como si estuviera apagado uno o dos cilindros ( como si dos bujías estuvieran apagadas ). Como fué de noche me aventuré a abrir el cofre y "ver" que podía hacer; y al ponerme a mover todos los cables, dar de golpes an conexiones y sarandear todo (estaba desesperado) noté una mini chispa en la oscuridad. Al seguir con mi mano hasta donde provenía esa chispa encontré que salía de dentro de un monton de cables (vienen muchos en un manojo cubiertos por una cinta negra adhesiva) y era uno de los tres cables que llegan al conector de la bobina: estaba trozado por dentro!!!!
Lo que hice fue "pelar" el cable, unir los extremos y SANTO REMEDIO!!!
Todo por un maldito cable que nadie habíamos visto y me hubiera ahorrado dinero entre bobina, cables de bujías, bujías, portafusibles...pppfff!!! en fí, ojalá te ayude mi experiencia.
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luimart de México hace 2 años
Muchas gracias le voy a checar por ahi, pero aparte he notado que huele mucho a gasolina pero no tira por ningun lado ???? Ya me tiene loco el coche
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Alito CP de México hace un año
Lumiart , el olor a gasolina podría ser por el combustible que no se "quema" al no estar haciendo ignición uno o dos cilindros, y sale cruda por el escape. Los inyectores SI están haciendo su atomización pero dentro de la cámara de combustión no se inflama esa gasolina y puede ser de ahí el olor.
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luimart de México hace un año
Descarto,cambio de bujias,cables,bobina,sensor tps,inyectores limpios y funcionando que sera el cuerpo de aceleracion se limpio y nada sigue igual de repente pierde la potecia
marie de Argentina hace un año
Hola disculpa pudiste resolver tu problema descubriste de que se trata la falla... por que yo tengo un fiesta 2005 y me pasa exsactamente lo mismo
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luimart de México hace 9 meses
Era el arbol de levas y las valvulas de un cilindro,
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Johan Irula de Honduras hace 2 meses
Hola amigo. No volvio a fallar el vehículo? Me pasa lo mismo en mi ford fiesta 2011 SES. Te agradeceré si me informas.
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ricardo de México hace un año
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple , si mejora lo cambias.
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Mejor respuesta (según luimart)
luimart de México hace un año
Ya lo resolvi era el arbol de levas r aa
Dsny de Argentina hace un año
Que tiene algún sensor o tenia desgaste? ??
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Eduardo de Argentina hace 10 meses
Se me pasa la nafta al aceite de mi gordo fiesta 1.3 endura y anda en tres cilindros
Gustavo de Argentina hace 5 meses
A mi me paso lo mismo supuestamente es el inyector
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cruzito de México hace 8 meses
Checa la chispa q esta llegando a tus bujias y la calibracion de las bujias.
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No enciende el stereo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 5 ptas stardar 50619 kms
Desconecte la batería pero al colocarla de nuevo el stereo pide un código, pero ahora tiene un reloj que está corriendo
Lalos de México hace un año  
LA
sacfazzo de Argentina hace un año
El codigo del stereo esta en el parasol lado conductor.
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Mejor respuesta (según Lalos)
Lalos de México hace un año
Gracias por sus comentarios compañeros, ya lo resolví, y la solución estaba en el código de barra de la guantera, ahí viene una serie de números y los cuatro últimos son del stereo
Juan de México hace un año
Lalos mi stereo tiene los nums. De la nemoria y son 6, como metiste los numeros? Gracias amigo.
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Fernando de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un fiesta kinetik y comenzó a hacer ruido y ahora no anda esta mudo si alguien me puede brindar información gracias
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Jorge Luis de México hace 3 meses
Hola! Fernando me pasa lo mismo desde hace 8 meses te han dado solución de algo
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Anni de Perú hace 3 meses
Yo tengo ford fiesta sedan del 2014, soy de la ciudad de Arequipa Perú, esta con los mismo problemas de audio, parece que fuera estallar, lo lleve a la post venta y regreso igual o peor, q se pueden hacer en estos casos, no se si llevarlo a otro taller o volver a insistir en la post venta, espero sus respuestas
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Bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Power 100000 kms
Saludos, he tenido varias fallas con mi fiesta, en resumen, todos apuntaban a la bomba, luego de sustituirla, dos limpiezas de inyectores, cambio de filtros, eliminar el catalizador, creo que quedaría cambiar bujías, cables y bobina, por cierto en el scanner no salió nada. No quiero llegar a tener que cambiar todo. Y quería preguntarles algo de la bomba. El retorno de la bomba tiene una válvula check, a un amigo esta válvula se le obstruyó y pasó por los mismos problemas que yo. Ahora cuando reviso la mía, noté que soplando no lograba hacer pasar aire en ningún sentido. Esta válvula es libre en el sentido de entrada al tanque? O debe accionarse con bastante presión? Saludos
dtmadman de Venezuela hace 2 años  
DT
dtmadman de Venezuela hace 2 años
Al quitarle esa válvula check se aumentó la falla. Se la volví a colocar y estoy como al principio. El carro en mínimo no presenta falla a menos que encienda el aire acondicionado. También se presenta en el momento de acelerar de golpe, si se acelera lentamente no se siente el brinco. La falla es como si una bujía no disparara, igual hice la prueba y la bobina está enviando el pulso. Ahora, puede una bujía presentar tal falla sólo al acelerarlo? Estoy pensando en el cuerpo de aceleración...
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Mejor respuesta (según dtmadman)
dtmadman de Venezuela hace 2 años
Puedo resumir lo siguiente, el catalizador estaba tapado, eso aumentó la temperatura del múltiple, el calor se sentía incluso en la palanca del freno de mano. Ese calor y obstrucción dañó los cables de las bujías, estaban totalmente tostados. Se hicieron pedazos cuando los traté de revisar. Además se ensuciaron en sobre manera los inyectores, las bujías y el cuerpo de admisión y aceleración. La falla ya no existe. Cables nuevos, bujías limpias y rectificadas, inyectores limpios, filtros limpios y aceleración y admisión limpios. Saludos, espero les ayude.
El doc de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches dtmadman tengo el mismo problema cob un fiesta move automático 1.6 con 68milkm ya le hice limpieza de inyectores filtros y bujias sólo no cambie el cableado y no he condenado el catalizador... mi pregunta es debo hacerlo? Y con el cableado solucionare el problema mi tlf 04242811266 agradeceria tu ayuda el carro me tiene loco hermano
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Jose chavez de México hace 2 meses
Hola yo tengo un problema raro y me gustaria saber su opinion, el carro es un ford fiesta 2016, cada que le cargo gasolina, sin importar si esta vacio o a la mitad, no quiere encender la marcha se queda pegada y despues del 3er o 4o intento arranca, solo pasa cuando car gasolina
Katherine de Colombia hace 2 meses
Hola, me pasa igual con nuestro auto, es un Ford fiesta 2015 y hace dos meses comenzó a presentar el mismo problema que usted comenta. No entendemos que podrá ser la falla. Me interesa si te comentan posibles soluciones.
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Sergio Gomez de México hace un mes
Hola ami me psa lo mismo al cargar gasolina y lo que hago...es abrir el switch, meter el pedal del acelerador alfonto durante 20 segundos quito el pie del pedal cierro y abro el switch...en tres ocasiones y ya lo prendo normal y funciona...espero y le funcione igual...saludos
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Guadalupe torres de México hace un mes
Hola amigos. Tengo un problema con mi ford ikon 2004. Prende bien pero a los 30 segundos se ahoga,tiembla, y al pisar el acelerador se termina apagando
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No pasa a gas SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1996 CLX, 2 puertas, motor 1.3 40000 kms
Hola, durante 6 meses lo estuve usando a gas, ya lo compre con el equipo. Mi idea era poder utilizarlo a nafta tambien, cambie la bomba de nafta y limpie el filtro de nafta, me tope con el problema de que la bomba no funcionaba al arrancarlo. Solucione el problema, era el interruptor de inercia que estaba desactivado, lo busque y active, y anduvo perfecto a nafta. Ahora el problema es que cuando intento arrancarlo a nafta no enciende, intente ponerlo en neutro para que arranque a nafta y luego pase a gas y nada. Si alguien puede ayudarme se los agradeceria.
Ayelen de Argentina hace 2 años  
AY
taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Ayelén! Tal vez dejó de funcionar nuevamente a nafta, probá con poner la llave en posición de GNC de otra forma no se va a alimentar con gas y no va arrancar, en neutro corta. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
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Ayelen de Argentina hace 2 años
Hola, a nafta anda lo mas bien, el problema es que ahora no pasa a gas. Ni siquiera cuando lo pongo en gas. Hay un relay que no corta.
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taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Ayelén! Hay que comenzar por probar si le llega corriente a la válvula que abre el paso de gas en el regulador (galleta) pero hay que prestar atención que es solamente por pocos segundos ya que tiene un sistema en la llave conmutadora que hace que corte por seguridad si el motor no está girando, si llega corriente el problema está en el propio regulador o en la cañería que viene desde el tubo de GNC, algunos modelos más modernos incorporan otra válvula solenoide a la salida del tubo, si es así también hay que probar que le llegue tensión a esa, así y todo, pueden fallar y no abrir el paso de gas, como emergencia, y solo para probar se puede alimentar con corriente desde la batería la válvula del regulador , escuchar si hace el ruido (golpe) que indicaría el funcionamiento y tratar de sentir la salida del gas por la manguera (¿se fijaron que no esté suelta?) si sale, conectar nuevamente la manguera, alimentar con electricidad nuevamente y enseguida dar arranque normalmente, si todo está bien quedará en marcha, no te olvides que previamente tenés que pasar la llave a GNC para que no reciba nafta. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
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Ayelen de Argentina hace 2 años
Hola. Anda a gas y tambien a nafta. El tema es que cuando lo quiero pasar a gas el relay de la bomba de nafta sigue funcionando y no permite hacer el cambio a gas. Puede ser por un cortocircuito? En donde podria estar fallando? Actualmente desconecto ese relay para poder pasarlo a gas. No hay otra manera
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taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Ayelén! La bomba de nafta funciona siempre, inclusive funcionando con gas, el emulador de inyectores es el encargado de cortar el suministro eléctrico a los mismos en el momento que pasa a gas. (en algunos casos la función la cumple un relay inversor próximo a los inyectores) debería cortar al pasar a gas. Puede fallar la llave conmutadora. No se identificar a que relay te referis cuando lo desconectas. Saludos. Luis
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Ayelen de Argentina hace 2 años
Hola!, donde se encuentra ese relay inversor?
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taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola! Esa cosas las colocan indiscriminadamente los gasistas, Si tiene emulador de inyectores, generalmente es una caja plástica con una ficha de conexión de 10 cables y la colocan casi siempre sujeta cerca del parallamas (la parte de atrás del motor junto al torpedo), lo mismo sucede si en lugar de emulador colocan un relay que corte el suministro mde corriente a los inyectores, este es más chico (aprx. 4 x 4 cm. ) y tiene solamente 4 cablesu, uno de ellos se conecta a masa y si se suelta no funciona y deja pasar corriente siempre. Fijate si los podés ubicar, de lo contrario mi télefono del taller es 011-4443-7118. Saludos. Luis.
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Ayelen de Argentina hace 2 años
Hola, acabo de ver que el auto no tiene ni relay ni emulador. Lo que creo que pudo haber pasado es que el dueño anterior (2006) al dejar de funcionarle el auto a nafta y no encontrar que el problema era el interruptor de inercia, haya decidido ponerlo a gas unicamente, por esta razon pienso que el que le haya puesto el equipo de gas no lo puso por creer que jamas volveria a andar a nafta. !
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Ayelen de Argentina hace 2 años
Tendria que ver de llevarlo a que le pongan un relay o un emulador! Muchas gracias por la ayuda y sobre todo la paciencia!
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Mejor respuesta (según Ayelen)
taller Rally de Argentina hace 2 años
Ha sido un placer el poder ayudarte. No dudes en consultarme por cualquier otra duda. Saludos y suerte, Luis.
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Karina de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un fiest 1995 CLX nafta. Lo compre hace mucho con equipo de gas puesto, siempre anduvo bien a nafta y gas, hasta que hace dos años tocó cambio de bomba de nafta (tenia la original!) desde ese momento comence a tener problemas con el uso a nafta,al poco tiempo comenzó como a ahogarse, luego andaba, luego no. A los pocos meses nuevo cambio de bomba, aunque ya no estaba tan segura que fuera eso, si durante casi 76 años no fallo era raro que lo hiciera al cambiar la bomba a nuevo. Hace unos cuatro meses nuevamente cambiamos la bomba, pero realmente lo de la falla a nafta es muy aleatoria, tambien cambie filtro de nafta, regulador de presion,etc. Recien hoy luego de tanto tiempo leo lo del interruptor inercial, y pareciera que no es algo que falle con ANDA O NO ANDA si no que puede generar algo así como lo que me pasa?
No estoy segura de donde se encuentra, pero creo que debe estar del lado del conductor al costado de los pedales. La falla en cuestion es que al pasar a nafta al rato de andar (a veces mas rato, a veces menos) es como si tuviera suciedad (que no tiene), cuando peor andaba llegaba a apagarse. Crees Rally que puede ser eso del interruptor?? Gracias (mi mecanico no le ha puesto mucho amor al asunto, y yo debo cuidar mi fiestita, que es lo unico que tengo!) Gracias
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taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Karina! Creo que en Fiesta el interruptor inercial está del lado derecho, de todas formas para estar segura y poder observar el funcionamiento lo mejor es retirar el panel plástico de tapizado y localizar el interruptor que es una cajita de plástico que en la parte superior tiene un botón rojo, la posición normal del botón es metido hacia abajo si le pegás un golpe seco y suave al interruptor el botón sube interrumpiendo el suministro eléctrico a la bomba, podés hacerlo con el motor en marcha, a nafta y notarás como decrece la marcha del motor hasta pararse, con solo oprimir el botón nuevamente hacia abajo conecta y al dar arranque el motor funciona, si hacía falso contacto seguramente basta con esa prueba para que funcione bien, de todas formas, NO Creo que ese sea el origen del problema, puede fallar el relay y producir una falla errática, hasta si tiene agregada una alarma o localizador de los modelos viejos que detenían el motor puden tener algún cable recalentado haciendo falso contacto en la ficha de conexión, o si lo eliminaron le agregan cables muy finos que provocan caída de tensión, con respecto a la falla consecutiva de varias bombas, no me extrañaría que por el uso de GNC, se haya degradado la nafta en el tanque provocando la formación de lacas y barnices que al desprenderse, traban la bomba e inclusive en algunos casos, inyectores y válvulas. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
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rojo12 de Venezuela hace 2 años
Buenas necesito ayuda con mi fiesta 1.3 a ver si me puedes ayudar ya q presento problemas con mi fiesta 1.3 le hice motor completo y el carro tiene chispa gasolina tiene presion pero tengo un problema q probe la bobina esta bien pero no le manda corriente a las bujías el mecanico dice q es el corta corriente q podria ser el problema es de color amarillo con negrro agradezco toda informacion posible
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Alexis de Argentina hace un año
Hola tengo un fiesta. Ambiente con gnc a nafta lo mas bien cuando lo quiero pasar a gnc no pasa que podra ser
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taller Rally de Argentina hace un año
Hola Alexis! Tal vez no tengas más remedio que ir al especialista de GNC, pero trataré de orientarte, hay diferencia en el funcionamiento si es de 3ª, 4ª o 5ª generación, este último agrega una computadora que se combina con la tiene el auto en consecuencia hay más elementos que pueden ocasionar la falla, primero hay que controlar que tenga gas en el tanque, a veces el indicador falla, luego verificar que la válvula de paso esté abierta, y que el cable que se conecta con el solenoide del regulador esté bien conectado y no se haya cortado, según la reglamentación tiene una válvula similar a la salida del tanque pero como falla a veces la anulan, en consecuencia también hay que revisarla, otra falla puede ser la manguera que lleva el gas hasta el mezclador, salida y el caso de tener inyectores de gas pueden tener una falla eléctrica, en síntesis esto es lo básico pero tenés para empezar. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
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Sin chispa cilindro 2 y 4 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 ikon 300000 kms
Enciende y el motor inestable. Indica que no le llega chispa a dos cilindros. Cambié bobina y sigue el problema. Puede ser la computadora. Mi llave es con chip. Tendrá arreglo la computadora? Donde estará la falla?
vargas de México hace 2 años  
VA
ricardo de México hace 2 años
Pude ser bujia, cable de bujia, sensor de cigueñal. Lo mejor es escanearlo.
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vargas de México hace 2 años
Gracias Ricardo. Ya se escaneo y marca bobina. La cambié y sigue la falla. Me espantan porque dicen puede ser la computadora y es cara, mas porque la llave es de chip. Tendrá arreglo la computadora?
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tito de Costa Rica hace 2 años
Tengo un nissal dasul 120 y tengo un problema en dos pistones 4 y 2 que cuando le quito un cable el carro no se abaja bueno ezta bretiando y ya la cabie cables candelas y platinos y siguio igual
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vargas de México hace 2 años
Te agradezco manvot pero somos de diferentes Estados. Mucha distancia, pero luego te llamo...
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ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor de cigueñal y el de arbol de levas son los que sincronizan pulsos de combustible y chispa a los cilindros
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Mejor respuesta (según vargas)
vargas de México hace 2 años
Mil gracias. He resuelto mi problema. El escáner marcaba sensor del árbol de levas y bobina. Los cambié y continuaba la falla. Me arreglaron la computadora. Seguía sin chispa el cilindro 4 y era el cable. Gracias a Dios ya funciona el ikon...
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Mauro de México hace un año
Cuanto te salio la reparación de la computadora
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alejandro de Argentina hace un año
Hola tengo un fiesta max 2006 y no tiene chispa dos cilindros 2y3 le cambie la bobina y sigue igual
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alejandro de Argentina hace un año
Hola tengo un fiesta max 2006 y dos cilindro no me funcionan ya le cambie la bobina le limpie los inyectores y sigue lo mismo ,si alguien me puede ayudar
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Carro no Enciende SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4 ptas motor 1.6 52000 kms
Buenas Alguien que me pueda ayudar, mi carro no quiso encender mas, la alarma le funciona normal las luces del tablero encienden paso suicher y todo bien, pero cuando lo voy a encender no hace nada, el scanner no lo logra leer y aun no le consiguen la falla,( el candadito del tablero titila varias veces ) el que me pueda ayudar se lo agradeceria...
Gabriela Guevara de Venezuela hace 3 años  
GA
Mejor respuesta (según Gabriela Guevara)
Salomón de México hace 3 años
Te sugiero que revisen la computadora, tuve un afalla similar y con eso se corrigió
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Gabriela Guevara de Venezuela hace 3 años
Ya se la revisaron pero la computadora no es
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Sixto35 de Venezuela hace 3 años
Revisale las conexiones de tierra mi amigo
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gabriel de México hace 3 años
Revisa los fusibles que estan debajo del panel del tablero hay uno que es para el encendido
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juan de México hace 3 años
Instrucciones

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Presiona el botón desbloquear en la llave del vehículo para desactivar la alarma. Si has perdido el control remoto del auto, utiliza la llave programada por PATS para desbloquear la puerta del lado del conductor. Luego, coloca la llave en el encendido y gira la llave a la posición "encendido". La batería del vehículo debería estar encendida, pero el motor no debería andar.
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Ubica el botón anular en la caja de la alarma, debajo del tablero del lado del conductor. Presiona el botón y sostenlo hasta que la alarma suene una vez. La luz LED de la alarma debería dejar de titilar, indicando que el sistema antirrobo está desactivado.
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leo sanchez de Venezuela hace 3 años
Hola tambien me pasa lo mismo. Tuve una pequeña colicion , pero el carro ahora no prende por la suichera no hace nada de nada , le prende tablero y luces nada mas pero no da ignicion.
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Gisele de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema, conseguiste solucionarlo??? necesito ayuda!!!
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al_patton de México hace 2 años
Me paso algo similar y resulto ser un cable que estaba pelado y se ponia en corto
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cincler69 de México hace un año
Tengo un fiesta 2008 me paso igual lo del candadito le quite l a tapa del tablero y atras trae un arnes se lo aprete y liato solo estaba flojo si le pegan y enciende es eso
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