Problemas de Bujías


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Solucionado
 Ford Fiesta  1998 · 4puertas,motor 1.25 · 20 kms
Buenas tardes le repare el motor a mi fiesta 98 motor 1.25 le realizaron anillaje y cambio de empacadura,. Le cambie la valvula iac,pcv. Le coloque bujias nuevas,se le realizo limpieza de inyectores. Y tiene un problema que no se mantiene encendido y se acelera un poco.
AN
anoikaVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
El humo blanco es refrigerante que esta pasando a camara de combustion ,empaque de culata quemado o fisurado, si pasa al aceite y se pone blancusco es cabezote fracturado.
hace un año
Mejor solución  (según anoika, el autor del problema) 
Gracias ricardo y en este caso que deberia cambiar o chequear. Y que orientacion me das del cable de bujias que me recalienta.
hace un año
Mejor solución  (según anoika, el autor del problema) 
Primero hay que observar si esta consumiendo el refrigerante, checar con la balloneta de medicion de aceite si no sale blancusco. Lo del cable que se calienta solo es cambiarlo.
hace un año
Mejor solución  (según anoika, el autor del problema) 
Ricardo me han dicho que hay que cambiarle las gomas de valvulas... mira el carro tiene dos torres en dos de las cuatros bujias y uno de esos cables es que me recalienta ya los compre nuevos y sigue la falla. No me consume refrigerante y tiene un consumo minimo de aceite. Gracias por tus respuestas. Mandare a chequear
hace un año
Mejor solución  (según anoika, el autor del problema) 
Porque le adaptaron aumentos a las dos bujias porque se dañaron las roscas del cabezote ?
hace un año
Mejor solución  (según anoika, el autor del problema) 
No se. Hace cuatro año lo compre y hasta ahorita por una de las torres hay recalentamiento de uno de los cables.
hace un año
Mejor solución  (según anoika, el autor del problema) 
Y la bujia esta buena,funciona como esta el electrodo central ,seco, mojado, negro, blancusco, chispea normal ?
hace un año
Mejor solución  (según anoika, el autor del problema) 
Cuando se pone en funcionamiento tiende a cerrar la bujia en la parte de abajo estan secas pero se colocan un poco negras.
hace un año
Mejor solución  (según anoika, el autor del problema) 
Prueba con otra bujia ,esa del cable que se calienta ,parece que no pasa suficiente corriente y mas gasolina por eso se pone negra.
hace un año
Mejor solución  (según anoika, el autor del problema) 
Okey. Gracias ricardo cualquier otra inquietud le escribire.
hace un año
Mejor solución  (según anoika, el autor del problema) 
Buenas tardes le repare el motor a mi fiesta 98 motor 1.25 le realizaron anillaje y cambio de empacadura,. Le cambie la valvula iac,pcv. Le coloque bujias nuevas,se le realizo limpieza de inyectores. Y tiene un problema que no se mantiene encendido y se acelera un poco.
hace 4 meses
Mejor solución  (según anoika, el autor del problema) 
Mi fiesta max esta quemando gasolina, se gasta muy rápido. Está botando un humo blanco azulado por el escape con olor a gasolina, corcovea, se apaga, y el aceite de motor huele a gasolina, que puede ser?
hace 3 meses
Mejor solución  (según anoika, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Fiesta  2006 · 1.6 · 20000 kms
Buenas tardes amigos expertos mi fiesta presenta una fallar no se si es de calibracion de bujia o de inyector lo cierto es que le he cambiado bujias cables bobina y el carro pierde fuerza como si dejaran de trabajar uno o dos cilindros. El carro hay dias que anda bien pero otros dias anda con la falla por favor que pueden opinar uds con respecto a esta falla que me tiene loco. Vale destacar que la pila y la bomba de gasolina estan nuevas
JU
JuniorK77Venezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Mi pana yo tengo una falla parecida la mía le pega en mínimo le da de repente como si dejaran de trabjar don cilindro a veces se le quita solo y a veces tengo que apagarlo y prenderlo y se le quita le he cambiado de todo y no eh dado con la falla la ultima que me queda es cambiar la ecu
hace 2 años
Mejor solución  (según JuniorK77, el autor del problema) 
Mi pana ya lo sulucione la falla era el conector de la bobina el carro quedo como nuevo
hace 2 años
Mejor solución  (según JuniorK77, el autor del problema) 
Amigo buenas noches;yo tuve la mismita falla en el carro y era el sensor de oxigeno corto,despues de cambiarlo no presento la falla. Yo hice lo mismo que tu.
hace 2 años
Mejor solución  (según JuniorK77, el autor del problema) 
-1
Hola amigos mi caso es que cuando está caliente pierde fuerza incluso busca de apagarse. He cambiado bujías, cables, filtro de gasolina, se le midió la corriente voltaje, eliminé el catalizador. Incluso, con aire acondicionado se presenta mas rápido la falla. Una locura...
hace 2 años
Mejor solución  (según JuniorK77, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · 4 puertas,fuell eq,1.6, sincronico · 156000 kms
Se le ha cambiado bobina, bujias, cables, válvula atp, limpieza de inyectores, válvula iac y cuerpo de aceleracion, empareja al cabo de un rato vuelve con la flla
DA
daniel gimenezVenezuela
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hay que revisar el regulador de presion de combustible
hace 10 meses
Mejor solución  (según daniel gimenez, el autor del problema) 
Buenas tardes de acuerdo con lo que me ha recomendado chequear lo he rebisado y coninua la falla, bien sera posible que la falla radique en la bateria si esta deficiente. Falla 2 cilindros o bujias
hace 10 meses
Mejor solución  (según daniel gimenez, el autor del problema) 
-1
Si la bateria esta baja de carga ,puede ser que la computadora al tener una alimentacion baja no funcione correctamente.
hace 10 meses
Mejor solución  (según daniel gimenez, el autor del problema) 
Lo mismo me pasa tengo q estar limpiandola. Pero me dijeron q era la bujia quemada la cambie y dejo de hacerlo y ahora nuevamente
hace 10 meses
Mejor solución  (según daniel gimenez, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2002 · 25000 kms
Mi ford fiesta 2002 me pierde fuerza es decir dejan de trabajar el cilindro 2 y el 4 le limpio las bujias y los 40 minutos vuelve la falla y el tubo de escape bota un poco de humo gris y en el motor y adentro del carro huele mucho a gasolina le cambie las bujias y se le quita la falla y el olor a gasolina y al rato vuelve lo mismo ya le cambie la pila de la bomba y limpie los inyectores y se acelera solo y en minimo se quiere apagr me imagino por que las bujias estan enchumbadas de gasolina
JU
juanVenezuela
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa la bobina pero en caliente, si esta todo ok, el cable de señal a la misma, si todo esta bien es muy probable q el transistor de la ecu este estropeado. Saludos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
La ecu es la computadora?
hace 6 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2002 · 1,6 · 300000 kms
Hola lo compre le cambie camara completa al destapar me di cta que el pistones y cilindros estan como nuevos lo prendi y tarda en amparejar cambie la gasolina y mejoro pero al empezar a rodarlo van dejando de funsionar las bujias unas NGK me dicen que son malas y al sacarlas estan mojadas de gasolina la falla podrian ser las bujias o el problema comienza con inyectores? gracias
PH
phelliksVenezuela
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser la bobina que no manda chispa correctamente a las bujias.
hace 6 meses
Mejor solución  (según phelliks, el autor del problema) 
Pueden ser bobina cables de bujias o inyectores
hace 6 meses
Mejor solución  (según phelliks, el autor del problema) 
Gracias voy a probar y revisar bien si es gasolina o aceite ya q tambien bota un humero horrible pero solo cuando hace la falla
hace 5 meses
Mejor solución  (según phelliks, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Fiesta  2003 · hatchbacj · 2110000 kms
Ya le cambie bobina, lave inyectores, lave map, lave iac. , cambie cables, cada mil km me gasta hasta 1 litro de aceite, las bujias se mojan de gasolina, ya lo lleve a verificar y paso excelentemente la prueba , se me tironea ya me tiene loco, el rendimiento es de 9 km por litro
PE
pedro el maloMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hermano estas son las posibles causas, ya tendrias que revisar con el mecanico a ver que te dice (OJO esto es para el consumo de aceite). . .
• Anomalía en el sistema de ventilación del cárter (PCV).
• Los tubos flexibles o las válvulas de ventilación están obstruidos. Esto produce una presión excesiva en el cárter, lo que hace que entre más aceite a la cámara de combustión.
• El separador de aceite del sistema PCV presenta una anomalía y el aceite del motor puede entrar en la cámara de combustión por el colector de admisión.
• Juntas o planos de junta dañados.
• La junta de culata está dañada o los planos de junta tienen alabeo.
• Los retenes de aceite de los vástagos de válvula están desgastados, provocando que el aceite entre en la cámara de combustión por entre el vástago de válvula y la guía de la válvula.
• Desgaste de segmento de pistón o camisa de cilindro

• Camisas de cilindro dañadas o juego excesivo de los componentes del motor

• Pistones

• Segmentos de pistón (juego en la ranura y en el corte del segmento)

• Camisas de los cilindros.
hace 2 años
Mejor solución  (según pedro el malo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2003 · 4 puertas sedan full 1.6 8 valvulas zetec rocam · 135000 kms
Hola tengo un fiesta max 1.6 8val motor zetec, hace masomenos un año le hice la tapa de cilindros, despues de usarlo una semana descubro que al apagar el auto despues de haberlo usado y llegar a su temperatura normal de trabajo, el retorno le manda agua al bidon recuperador de agua y al tocar este ultimo la temperatura esta que pela despues de visitar otro mecanico distinto al que hizo la tapa descubre que el bulbo de temperatura estaba en mal estado lo sutituyo y el auto empezo a andar bien, luego le hice limpieza de inyectores y estaba funcionando al pelo y despues de todo esto, el auto empi…Leer completa
AL
alanArgentina
hace 9 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo un fiesta 1.6 rocam 2012 me consume aceite y me empasta bujia numero uno que puede ser
hace 8 meses
Mejor solución  (según alan, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2010 · motor 1.6 · 100000 kms
Hace casi una semana el auto empezo con una explosion de vez en cuando y empezo a levantar temperatura la zona de las bujias lo cual hizo que se derritieran, ya los cambie dos veces, cambie bobina, alternador, junta multiplo, puesta a punto y nadie me puede dar una solucion despues de 6 mecanicos y electricistas distintos es de urgencia una solucion gracias
GA
gabyArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Es posible q el regulador de voltaje esté regulando mal y este enviando mas corriente de la q deberia, por otro lado me fijaria si la bateria no tiene algun corto.
hace 3 años
Mejor solución  (según gaby, el autor del problema) 
Amigo disculpe pero el alto voltaje no funde los cables (derriten ) eso lo hace es la calor del motor ,mande a baquetear el radiador ,limpie el condensador del aire puede estar tapado,revise las mangueras y salidas de agua que no esten tapadas ,y por ultimo revise su electo ventilador puede estar malo y no esta revolucionando como es !!!
hace 2 años
Mejor solución  (según gaby, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · 4PUERTAS MOVE · 80000 kms
Podria decirme cada cuantos kms debo cambiar las bujias???
NA
Naty1964Venezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
El vehiculo esta fallando si no falla no las toques si son originales y no presenta un alto kilometraje
hace un año
Mejor solución  (según Naty1964, el autor del problema) 
-1
Gracias marcos, tomare en cuenta su observacion
hace un año
Mejor solución  (según Naty1964, el autor del problema) 
Bueno yo normalmente las cambio cada 3 cambios de aceite y a veces 2 ya ue en venezuela no se consiguen las originales (motocrocraff) y asi ando mano!
hace un año
Mejor solución  (según Naty1964, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Fiesta  2013 · 5 puerta wan one 1.6 · 47000 kms
Me prende la luz de los inyectores me dijeron que la bobina estaba quemada:cambie bobina juego de cable y bujia nuevo. Siguio con el mismo problema consume aceite y empasta la bujia 4 que problema puede ser?
NI
nicolasArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Hola, si es solo la bujia 4 y tiene buena chispa, lo mas probable es q se rompio un aro de piston. La mejor manera de probarlo es haciendo una prueba de compresion y comparar con los otros tres cilindros. La otra opcion puede ser una guia de valvula o la junta de la tapa de cilindros, pero esta ultima es mas facil de verificar abriendo el caño de venteo del motor y ver si "sopla mucho"
hace 6 meses
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  1999 · 100000 kms
El problema q tengo es d q mi fiesta 99 no trabajan dos bujías apago el carro x un rato y l prendo y jalan las cuatro bujías los cables son nuevos ya cambie l bobina y si m pudieran ayudar selos agradezco
NA
naviMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Verifica si no esta quemada la empacadura de la camara de piston a piston
hace 2 años
Mejor solución  (según navi, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2001 · 1.6 · 220000 kms
Tengo problemas con las bujias se llenan de gasolina el carro falla botando humo! Se le hizo el motor todo nuevo y continua la falla!
RE
reiniVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Es importante saber que color es el humo que bota el carro, para poder tener una idea del problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según reini, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2005 · power,4 pupuertas,16 · 300000 kms
Si alguien me puede ayudar ya tengo meses así el carro pierde fuerza se enchumba la segunda bujia y sale humo azul o blanco ya ni se le e cambiado cables , bobina , pila de gasolina filtros y no se y no aguanta el mínimo ayuda por favor mi tlf es 04128185757
TI
Tito Venezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Epala pana yo tengo el mismo problema hace poco horita esta mi carro en la ford haciendole chequeos, hace un mes le cambie las bujias estare al pendiente por lo que me digan para ayudarte a resolver
hace un año
Mejor solución  (según Tito , el autor del problema) 
Dale mi pana gracias cualquier cosa me avisas
hace un año
Mejor solución  (según Tito , el autor del problema) 
Ahorita le están. Haciendo la cámara del carro ya que me dijeron que eran las gomas de la a válvulas de la cámara vamos haber
hace un año
Mejor solución  (según Tito , el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  1997 · 4 puertas, base, motor 1.3 endura e · 500000000 kms
Hola alguien podría ayudarme lo he llevado a 5 mecánicos he electricistas y sigue igual, sigue tirando mucho humo negro con muchísimo olor a nafta y al tercer día me quema las bujías, me hicieron cambiar el múltiple de admisión, juntas de admisión, limpiar inyectores, cambiar paso a paso, se fijaron en la cadena de distribución y sonda lambda, estos supuestamente andan bien y está a punto, yo no se si serán los sensores de la distribución o otra cosa, el otro problema que posee es que con 3 escanear no pueden tener acceso a la computadora eso también no nos deja saber bien de donde proviene el…Leer completa
JA
JAVIERArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Sino los deja acceder a la computadora el daño es de ella mandala a revisar
hace 2 años
Mejor solución  (según JAVIER, el autor del problema) 
Mi carro es un fista power 2008, Tengo un problema similar, le voy a quitar el catalizador a ver si mejora le inverti los inyectores y continua el problema en el cilindro 1 y 2 cambie bujias y duran 3 a 4 dias unas con aceite y carbon negro, parece q fueran las gomas de las valvulas pero en realidad no se
hace 2 años
Mejor solución  (según JAVIER, el autor del problema) 
Modulo encendido, algo parecido en una ford F-150, verifique CEP, cableado, sensores, y cambie cables, bobinas, bujias, bomba, etc... Era el Modulo de encendido, si encendia pero con dificultad y el humo holor a nafta.
hace un año
Mejor solución  (según JAVIER, el autor del problema) 
Hola tengo un Ford Fiesta ambiente 2003 me humea mucho consume aceite y nafta,le hice cambio de aros hace un anio,y tambien pierde potencia al acelerar,
hace un año
Mejor solución  (según JAVIER, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2000 · 5 puerta  · 1996 kms
Se me quema las bujias, ya es la tercera vez que se las cambia, y seguimos igual. No arranca
DE
deliArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Que pasa con las bujias, por que se quemannn
hace 6 meses
Mejor solución  (según deli, el autor del problema) 
Puede ser que no le estan poniendo las bujias con la resistencia adecuada. Entra a google y busca la lista de bujias FORD que corresponden a tu motor de acuerdo a la cilindrada y año de fabricacion
hace 6 meses
Mejor solución  (según deli, el autor del problema) 
Cuando los cables de las bujias brincan la chispa se hace un arco y quema la bujia. Checa la ceramica de la bujia y se va a ver flameada. Cambia cables y bujias y con eso queda
hace 6 meses
Mejor solución  (según deli, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2002 · 130000 kms
Buenas trades se me rompieron los cables de la bujias o la que va conectada a la bobina pero ya no quiere encender bien me pueden decir el orden de los cables y si ya estuvieran coreectos cual podria ser la falla
LU
LuisanMéxico
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Mejor respuesta: el orden de encendido de tu fiesta es 1-3-4-2, el piston 1 es el que esta mas cerca de las poleas

Bueno mira viendo el auto de frente del lado izquierdo de las bobinas van los primeros dos cables, el mas pegado al motor va al piston 1 y el otro al 2, del lado derecho de las bobinas el mas pegado al motor va al piston 3 y el otro al 4

TOMA ESTO COMO SI FUERA UN DIBUJO ( lo que esta entre parentesis es como estan los conectores de las bobinas )

Conectar a la bujia 2 ( --I I-- ) conectar a la bujia 4
Conectar a la bujia 1 ( --I I-- ) conectar a la bujia 3 < BOBINAS

---------------------------
1 2 3 4 < MOTOR
---------------------------

Espero le entiendas y sobre todo que te sirva, saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Luisan, el autor del problema) 
Muchas gracias por tu comentario pero ya los pude asi y no funciono
hace 8 meses
Mejor solución  (según Luisan, el autor del problema) 
En la bobina, si es tipo dividido, con el conector de frente a ti, los cables 1y4 y del lado derecho los cables 2y3, es la forma en la que estan los mios, | 2 3 |
1 2 3 4 <motor | 1 4 | lado del conector

Espero haberme explicado.
Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Luisan, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2009 · max · 110000 kms
Al igual que el señor carlos en su expocision de falla en su vehiculo, en segunda o tercera me falla y tengo que desacelerar para que agarre normalidad, como también cuando voy en una subida y dejo que baje la revolución a mil (1000) el carro no responde y tengo que neutralizarlo para acelerarlo bastante y luego meterle primera rápidamente para que pueda responder...
LU
luisVenezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Eso es el sensor de leva mi hermano
hace 2 años
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
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 Ford Fiesta  2006 · Motor 1.6 · 275000 kms
Buenas noches mi ford fiesta 2006 esta presentando un traqueteo fuerte en el motor y me está consumiendo aceite, aparte tiene una falla fuerte como si estuviera los inyectores malos o bujías. Recién se le hizo servicio y las bujías son nuevas, pero saque una bujía y esta enchumbada de aceite? Quien podría Ayudarme xq el traqueteo? ? Gracias
HA
HansVenezuela
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Ford Fiesta  2004 · 1,6 · 184000 kms
Acabo de anillar y hacer la Camara y me sigue mojando la misma bujía de aceite le pusieron todo nuevo; q puede ser esa falla , porque supuestamente eran los gorros de la válvula pero sigue el mismo problema con la bujía. Me pueden ayudar
PK
pkivVenezuela
hace 2 años
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 Ford Fiesta  2010 · 4 · 107000 kms
El carro me quema los cables de bujias los cambio 2 veces y la ultima como si no cambie nada...
JU
juanVenezuela
hace 3 años
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 Ford Fiesta  2006 · 95000 kms
Tengo un GRAN PROBLEMA, me enciende el check ing, lo escaneo y me da falla de falla bujía 4. Ya lo afanaron cambiaron cables, bobina y me sigue dando la misma falla. Ya cambiaron varias veces bujías, cable y no quiere quedar, de favor donde lo puedo llevar
UR
UrijiMéxico
hace 21 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Ford Fiesta  2005 · Motor 1.6 2005 · 145000 kms
Que tipo de bujía lleva el motor ford fiesta 1.6 2005 cañón corto o largo??
FE
FernandoMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Largo pero checa en el manual del propietario para la adecuada
hace 3 meses
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2009 · 4 puertas 1.6 · 150000 kms
Lleve el carro a un concesionario y m dieron una lista de los repuestos que debo compar pero entre ellos estan las bujias al meterme en mercado libre tengo varias opciones, que marca puedo comprar que este segura que no es china.
BE
belyVenezuela
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Las bujias originales ford. Son marca motorcaft.
hace 9 meses
Mejor solución  (según bely, el autor del problema) 
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 Ford Fiesta  2010 · ambiente plus 5 puertas, full, 1.6 · 82000 kms
Una de las bujias estuvo trabajando mal y comio la rosca de la tapa de cilindro, por lo cual la bujia no rosca y se sale, cual seria el trabajo adecuado para repararlo??
AL
ale montesArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola Ale! Generalmente se coloca un "inserto", es un procedimiento en el que se hace la rosca con un macho especial y se coloca el inserto que es un elemento similar a un resorte que al quedar colocado, en su parte interna tiene la rosca adecuada a la bujía, el problema es que a veces el lugar disponible no permite hacer el trabajo y hay que desarmar más, cada caso es particular, hay gente que lo hace a domicilio. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
hace 2 años
Mejor solución  (según ale montes, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2005 · 4 puertas, full, motor 1.6 nafta · 120000 kms
No regula, se acelera solo, no mucho un poco
GU
guilleArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
1 valvula quemada ,si osila,son 2 quemadas
hace 3 años
Mejor solución  (según guille, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2002 · 1.6  · 250000 kms
Mi fiesta 2002 me quema una bujia y sale full de gasolina a parte de eso se acelera solo limpie inyectores y a los 2 dias quema una bujia que sera
TH
the pavVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Tenes un piston posiblemente fisurado aunque suene una pavada,ponele un alargue a esa bujía y dale hasta que reviente ese piston
hace 3 años
Mejor solución  (según the pav, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2001 · 1.6 · 2000 kms
Buenas mi auto ford fiesta 1.6 año 2001 me enchumba una bujia. Aveces esa misma la saco la limpio y anda normal puede hasta durar horas o un diasin enchumbarla es una sola. Le coloque una torre para ver si se solucionaba andaba muy bien pero ahoracuandolo enciendo y esta en frio falla al rato de calentar el carro se empareja y anda normal. Quisiera saber si lo de mojar la bujia es goma valvula o que otra cosa? Sera anillo pero le siento la misma fuerza al carro y sale humo solo cuando la bujia falla deja residuo de aceite en el escape y al emparejar quema el aceite residuo de alli que quema eso ya no sale mas. Y en vez pienso que fuese corriente ya que hago luz alta y busca a fallar cuando apenas esta medio caliente el carro o se enciende el aire. Gracias por la ayudaaaa.
AR
ArthurVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Ford Fiesta  1996 · 5 puertas · 150000 kms
Hola ! Tengo una consulta... Mi auto no arranca, cndo le doy contacto ya no enciende la luz de calentamiento de las bujias, pensamos que seria un fusible pero no... Cuando le queres dar arranque no termina de encender y la luz nunca prende. Tambien tiene problema el reloj, prende la luz pero no indica la hora , no enciende el aire ni el stereo. Que puede ser ?? :(
JE
JennicaArgentina
hace 3 años
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Solucionado
 Ford Fiesta  2003 · 4 puertas motor 1.6 · 95000 kms
Mi carro hace 1 mes le cambie una goma de la valvula, le compre los cable originales, y las 04 bujias se las puse nueva, y quedo funcionando normal hasta hace 04 dias que me esta lenchumbando las bujias 03 y 04, por el tiempo de uso se que el motor no esta en perfectas condiciones y pienso que pudiera ser que ya comenzo a fallarme, averigue para ponerle 01 torre en cada bujia para asi alejar la chispa y sortear por un tiempo el arreglo mientras reuno el dinero para su arreglo pero me dicen que a ese fiesta no le le puede poner torres, es cierto eso?
IS
IsajarVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Revisale los anillos pueds estar malos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Isajar, el autor del problema) 
Isajar resolviste el problema de que se te mojan las bujias? yo tengo el mismo problema pero con la bujia numero 1, la torre no existe para mi carro que es un ford fiesta 2007, no se para el tuyo que modelo es. Si usa bujias tr6b-10 entonces no existe. Pense en cambiar el kit de las gomas de las valvulas pero no se si eso pueda solventar la falla, quiero medirle la presion a cada piston a ver si es un anillo, lo raro es que no me bota humo por el escape para decir que es porque esta pasando aceite. Si alguien sabe que comente por favor necesito solventar pronto.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Isajar, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  1998 · 4 puertas · 220000 kms
Las bujias son nuevas originales y no calientan
AR
ArielArgentina
hace un mes
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Fiesta  1997 · 3 puertas · 500000 kms
Despues de armar el motor, no arranca, pero funciona todo lo demas.
AL
AleValienteArgentina
hace 3 meses
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Solucionado
 Ford Fiesta  1997 · 5 puertas con aire sin direccion · 150000 kms
Buen dia mi problema es que cuando voy andando ya sea en calle o ruta cada ves que agarro un bache o cualquier cosa se me prenden las bujias de calentamiento estan como 10 segundos prendias y se apagan el problema que de tanto prenderce y apagarce cada ves que ando se me queman muy rapido y no se que puede ser
DI
diego Argentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Ford Fiesta  2011 · move 2011 vzla  · 230000 kms
Buenas tarde, vuelvo aquí para ver q repuestas me dan. Tengo un ford fiesta move 2011 Vzla la falla que presenta es que me está mojando las bujías con aceite. Más q todo la bujía 3 me dijeron que habia que anillar el carro yo no he conseguido una persona que me pueda medir la compresión de los cilindros. El carro esta botando humito y debo de limpiar las bujias. Mas o menos el conocimiento que tengo yo saco la barilla de medir el aceite y no bota humito el tubo de escape limpio el cuerpo de aceleración limpio entonces yo digo que puede ser cambiar solo las válvulas pero quisiera saber la opinión de otras personas a ver. Aparte quiero saber si existe la posibilidad de colocarle al carro unas torres a las bujías mientras no soluciono... se puede colocar Torres a las bujías. ???
DC
dc0202Venezuela
hace 5 meses
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 Ford Fiesta  1998 · 4 puertas, motor 1.25 · 70000 kms
Buenos dias, mi carro en minimo tiene una falla q se acelera y se desacelera, ahora aparte de eso el cilindro 4 empezo a enchumbar la bujia y las quema por la cual el carro pierde fuerza y mantiene una falla continua, le cambio la bujia por una nueva y funciona por un rato bien y vuelve a mojar la bujia y vuelve la falla y pierde fuerza nuevamente... si alguien sabe y me puede ayudar de como solvertar mi problema se agradezco... muchas gracias y espero q me puedan ayudar. !
YO
yordarVenezuela
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Ford Fiesta  1997 · 4 puerta motor 1.25 · 64000 kms
Lo meti en un taller por que estaba botando mucho humo...me dijero q era anillarlo...luego de eso perdia la fuerza y me dice el mecanica que son las bujias pero creo q me estas jodiendo y quiero saber q bujias exactamente usa
JO
joseVenezuela
hace 7 meses
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 Ford Fiesta  2012 · 1-6 · 100000 kms
Gasta aceite y empasta bujia cilindro uno
GU
gustavoArgentina
hace 8 meses
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 Ford Fiesta  2002 · 1.6 5 puertas · 300000 kms
Buenas noches recurro ante ustedes ya q mi fiesta 2002 presenta un raro problema moja las 4 bujías aleatoriamente le recién repare el motor hace 4 meses y iba todo bien pero últimamente moja las bujías pero no humea ya le cambie la válvulas pcv y nada los cables están buenos a veces hay una q otra bujía q dura semanas sin mojar pero las saco y limpio y las moja lo más extraño es q las moja muy rápido las limpio y es cuestión de una o dos horas moja una la limpio luego otra mi mecanico dice q hay q bajar la tapa de compresión para descartar un problema pero la verdad no creo que el problema venga e allí xq botara humo y no lo hace necesito una segunda opinión que me aconsejan
LU
Luimbizkit Venezuela
hace un año
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 Ford Fiesta  2002 · 4 bujia full inyeccion 1.6002 · 345 kms
Buenas tardes. Mi carro un ford fiesta 2002 motor 1.6. Tiene el problema que enchumba las bujias de gasolina. Le hice las guias, gomas de las valvulas cambie cables de bujias y la bobina y sigue igual que sera
HE
HectorVenezuela
hace un año
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 Ford Fiesta  2011 · 4 puertas · 48000 kms
Se llena de aceite la bujía número uno y me comienza a temblar el carro se la cambie una ves y volvió y me la emchumbo en aceite no se que estará pasando por favor gracias
GA
gabrielColombia
hace un año
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 Ford Fiesta  2011 · Move · 90000 kms
El carro cada cierto tiempo pierde potencia y fuerza. He tenido que cambiar los cables unos 6 veces.
JO
JoséVenezuela
hace 2 años
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 Ford Fiesta  2007 · fiesta power · 150700 kms
Mi problema es que el carro en minimo a 900rpm esta parejo sin falla cuando medio lo aceleró empieza a fallar y se escucha en la bujia como si saltara la chispas. Pero le caambie los cable de las bujias las bujias y bobina y nada no e chequeado los inyectores pero la falla persiste es cuando arranco de 1000 a 1500 rpm me corcobea despues de hay el carro empareja normal... y ansa tranquilo.
JR
jr1807Venezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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 Ford Fiesta  2006 · 4 puertas, full, motor 1.6 zetec · 149000 kms
Hola tengo un ford fiesta con gnc 5ta generacion, le cambie los cables y bujias y de igual manera corta un poco, queria saber si me pueden decir que luz debe llevar la bujia? gracias
JU
juan carlosArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Ford Fiesta  1996 · 1.3 · 90000 kms
No le encuentro el problema a mi auto no arranca es un fiesta cl 1.3 1996 tiene chispa le llega la nafta y nada... le tire nafta al carburador para ver si arrancaba y nada... el motor gira pero no ase la contra explosion
JO
jorgeArgentina
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Ford Fiesta  2001 · 1.3 motor · 134378 kms
Lo lleve al mecánico le cambio filtros de gasolina y aire, reviso bujías, y el carro quedo igual o peor, ahora perdió potencia. Saben que banda es la que se debe cambiar con frecuencia para que no se desviele
RI
RickMéxico
hace 8 meses
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 Ford Fiesta  2010 · MAX · 57000 kms
Tengo fallita que tiene es que a este vehículo le eliminaron el catalizador (antiguo dueño), pero hay veces que el carro cuando está en cola, le cuesta arrancar como si el mismo estuviese ahogado, pero luego arranca con mucha fuerza. Por esta falla se llevo al concesionario y el mismo me dijo que es por el sensor de oxigeno que estaba dañado, y me lo cambiaron la primera vez, el carro funciono sin problemas hasta que nuevamente me empezó a fallar. Cuando lo llevo por la misma falla, me dijeron nuevamente que el sensor de oxigeno se había dañado, cuando le hacen el cambio del sensor, y hacen la…Leer completa
DU
duilioleoVenezuela
hace 3 años
y otras 11 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas horas hermano yo presento la misma falla... tengo un fiesta power... y de verdad ya le he cambado de todo pero aun no doy con la falla!!!
hace 3 años
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19
Mi vehiculo presenta la misma falla le desconecte el sensor de oxigeno y mejoro lo que
Si tinene es la valvula de minimo dañada se queda acelerado sin el aire prendido y no se consigue
hace 2 años
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11
Buenas tengo un fiesta move 2012 con 77000 km, el carro estacionado bota humo azul claro y cuando anda deja de botar, le cambie bujías, sensor de oxigeno, limpie inyectores solo faltan los cables que no los consigo me dicen que pueden ser los gorros de la cámara, le pongo aceite 10w30 y esta consumiendo un poco.
hace 2 años
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Buenas tardes si el vehiculo ha sufrido de mucho recalentamiento es probable que tengas qe hacerle servicio a la camara o prueba primero cambiandole el aceite a uno mas grueso 15w40 en tu proximo cambio y verifica se mejora
hace 2 años
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Gracias marquez por tu ayuda, el carro nunca se me ha recalentado incluso compre un termostato porque todo el mundo me dice que ese es el mal de esos carros, pensé en comprarle aceite 15w40, me falta si cambiarles los cables de la bujía
hace 2 años
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También preparo y vendo la toma ya preparada asi no recalienta mayor informacion marquezbronny@hotmail.com
hace 2 años
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-1
La falla de cable y bujias es constante no tiene nada que ver con el humo azul que bota tu carro
hace 2 años
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Hola tengo un fiesta 2011 automatico mi problema es q el carro pierde fuerza con esta en marcha tengo q apagar e inmediatamente lo enciendo y arranca con fuerza, y asi sucesivam,ente, le hic mantenimient al cuerpo de aceleracion, cambie bujias y le quite el catalizador y sigue con la misma falla,,si me pueden qyudar...Acarigua portuguesa-venezuela
hace 2 años
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Buenas noches garlo45 que kilometraje tiene el vehiculo tiene que verificar varias cosas contactame para explicarte 04265836128 marquezbronny@hotmail.co
M
hace 2 años
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Hola buenas tengo un problema con mi carro tengo un fiesta move 2012 y me anda botando humo blanco el anda bien le cambie los cables de las bujias, le cambie la bobita los 4 inyectores y el termostato y luego q le hicieron todo empezo a botar un humo blanco de repente sera q me podran ayudar
hace 2 años
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Marquez saludos hermano ya repare la falla el problema era que a veces trabajaba uno de los cilindros y deja de trabajar cuando tu exiges el carro si en ese momento no trabaja el cilindro se le metia la falla, en RESUMEN EL PROBLEMA ERA UN CILINDRO QUE ALGUNAS VECES TRABAJABA Y OTRAS NO... HICE MANTENIMIENTO COMPLETO A LOS INYECTORES CAMBIE MICROFILTROS Y TODO RESUELTO...ESPERO AYUDAR SALUDOS
hace 2 años
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Buenas noches el humo blanco eso se debe a un inyector q esta mandando mas gasolina de lo normal verifica cuando le hagas mantenimiento todo tienen que estar mandando la misma cantidad de gasolina
hace 2 años
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Buenas tarde tenga familia de ford tengo la dicha de escribirle por aqui y pedirle ayuda con respecto a mi carro ford fiesta move 2012 mi carro presenta las siguiente fallas: no tiene fuerza en subida no pasa de 2. O0oRpm le meto la chola yno reacción ademas cuando lo prendo la agua se coloca en 900 rpm y comienza a bajar a 500 800 como si estuviera ahogandose no todo el tiempo se apaga pero ya van 2 veces que se apaga de verdad espero su pronta respues me despido esperando su ayuda para tener una vision de que es lo que esta fallando mi carro tiene 78.000 tiene 4 años de comprado nunca le he cambiado las bujías
hace 2 años
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Buenas noches ese tipo de falla hay chequear muy bien el vehiculo una revision personal ya que por que dices puede ser el sensor de oxigeno pero para ser mas exacto en diagnostico a que chequearlo mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896
hace 2 años
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Buenas tengo un Ford Fiesta 2012 modelo Move, desde que le hice mantenimiento de inyectores empezó a botar humo blanco, pero lo hace de vez en cuando o mejor dicho, estoy detectando que es cuando el motor del carro llega a la temperatura normal, pero de igual forma no es constante, que puede estar sucediendo?, gracias
hace 2 años
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Hermano yo tambien le quite el catalizador porque cuando se tapa no salen los gases y el carro me fallaba hasta el punnto que se prendio en candela en el sensor de oxigeno gracias a dios que fue llegando al taller y decidi junto al mecanico quitar el catalizador y tambien le desconecte el sensor y el carro me anada con esa fallita que dices tu pero anda desaogado y libre eso no para nada...trata de tener bien los inyectores y la IAC bien y el carrp te va a caminar excelente... saludos
hace 2 años
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Buenas noches el humo blanco es que un inyector no esta funcionando como deberia
hace 2 años
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-1
Hola! tengo un Fiesta Move 2011 automático mi problema es que el carro pierde fuerza con esta en marcha y se apaga inmediatamente lo enciendo y arranca con fuerza, y sigue pasando lo mismo.
hace 2 años
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-1
Buen dia amigo lo mas probable que sea el sensor de oxigende el que va a un lado de las bujias verifique
hace 2 años
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Buenas tardes amigos, tengo problemas con mi move automatico 2011 y es que se pone en rojo el catalizador, el mismo ya fue vaciado y siguio la falla, lo cambie por uno nuevo y tambien continuo la falla, le cambiaron los sensores de oxigeno, limpieza de inyectores, pila de la bomba de gasolina, filtros, desconectaron los sensores de oxigeno y aun asi la falla continua. Estoy que lo lanzo a un barranco sinceramente, agradezco sus opiniones :)
hace 2 años
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Buenas noches amigo al reemplazarle el catalizador y el sensor de oxigeno el mando a meter el escaner para elimanar el codigo de error y no lo hizo hagalo
hace 2 años
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Ya lo hicieron amigo, aún persiste la falla. Y como dicen muchos por allí, todos los mecánicos dicen cosas diferentes, ni el mismo concesionario sabe que es lo que tiene mal el carro. Me han sugerido desde cambiar la computadora hasta todos los sensores que faltan, iac, tps, árbol de levas entre otros... :S lo triste de todo es que el carro tiene solo 60000kms y como ha jodido
hace 2 años
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Buen dia trabajo con ford fiesta en Barcelona estado anzoategui me puede contactar por correo electrónico marquezbronny@hotmail.com o por tlf 04163181896. A su orden
hace 2 años
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Sejale el sensor desconectado y te va arrjar una minima falla al ponerlo en marcha pero eso empareja inmediatamente... yo cargo el mio es un move año 2011 sin sensor y sin catalñizador y esta perfecto la minima fallita pero todo perfecto con mucha potencia...saludos
hace 2 años
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Buenas noches amigo el sensor de oxigeno este modelo de vehiculo 2010 en adelante influye mucho en la combustion y el se encarga de la mezcla para un mayor rendimiento del vehiculo en zona calidas no te fallara pero al irte donde haya clima frio el carro va llegar un momento no te prendera mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896
hace 2 años
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Lo entiendo amigo... pero hasta los momentos no me ha echado broma se lo quite hace dos años sensor de oxig y catalizador fijate las mangueras de calefaccion tambien las elimine esto pata que el carro enfrie mas y es una nevera a cualquier hora...saludos
hace 2 años
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Buenas noches ok yo le elimino el termostato por completo y adios recalentamiento
hace 2 años
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Yo no lo e eliminado por completo porque me dicen que estos carros fiesta move no se les puede eliminar el termostato completo, solo que le hacen unas perforaciones al termostato para que circule agua constante, que opinas ud amigo marquez si me puede orientar sobre esto de eliminar o de abrir unas perforaciones al termostato
hace 2 años
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Amigo la perforacion del termostato para salir del paso sirve. Pero al dañarse rompe la tapa de la toma de agua y sigue con el mismo problema. Yo aqui en Barcelona ya he reparado mas 50 move y sin contar el cerro de termostato que he quitado. A su orden
hace 2 años
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Ok amigo marquez yo estoy en acarigua estado portuguesa se me hace super dificil ir a barcelona,,,cualquier cosa que necesite averiguar por estos lares estoy a su orden, entonces le saco el termostato completo lo que llaman el bulbo y vuelvo a colocar lo demas igual...gracias amigo por su atencion el termostato
hace 2 años
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Amigo eso no es tan simple porque hay que hacerle un trabajo a la toma de agua
hace 2 años
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Ok de verdad si pudiera ir a su taller lo haria para quitarm esos calentamienmtos, por eso le preguntaba para yo hacerle ese trabajo de quitar el termostato, lo voy a llamar mañana para conversar sobre este mismo tema le parece,,gracias
hace 2 años
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Tengo un ford fiesta move 2011 automatico que acabo de comprar, el dueño anterior me dijo que le desconecto el sensor de oxigeno porque estaba dañado. El carro presenta la siguiente falla: en minimo tiembla considerablemente (perceptible en los retrovisores que vibran armonicamente), sin embargo la aguja de rpm no baila y se mantiene en 800-900rpm (no recuerdo exactamente). Al acelerarlo moderadamente el temblor se detiene (apreciable en la imagen de los retrovisores que se vuelve nitida). Volvi a conectar el sensor de oxigeno para ver que tal y el carrito anda igual, y tiembla igual. Que me recomiendan? asumo que jamas se le han cambiado las bujias al carro, ni limpiado los inyectores ni nada de nada. Tiene 53mil km.
hace 2 años
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Buen dia amigo no pierdas tiempo mande a meter el escaner ahy te dara la falla exacta ,a su orden 04163181896
hace 2 años
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Hola buenas tardes yo tengo un ford fiesta 2003 y tenjo un problema le cambie la bomba del agua y presento un problema no tiene pitensia y se menea mi maquina como si estuvira fuera de tiempo yo quiero saber k posible falla es
hace 2 años
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Hola amigos soy nuevo con ustedes, tengo un fiesta move 2011 sincronico presenta falla cuando voy en la autopista busca apagarse como que si estuviera ahogado muchas veces se apaga, pierde fuerza... que sera...
hace 2 años
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Buenas noches amigo vaya a lo seguro. Escaner y asi va directamente a la falla
hace 2 años
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Tengo un fiestavpower 2004 y tiene una falla q tiembla y pierde la fuerza y de repente arranca rapido
hace un año
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Buenas noches para estar seguro escaner. De repente pila de bomba de gasolina o inyector deficiente
hace un año
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Hola buenas noches. Tengo un fiesta max 2009 con 67 mil km y tengo una falla, es q el carro se apaga y despues de un ratico vuelve a prender sin problema. Me dicen q puede ser el sensor de oxigeno. Sera el sensor de oxigeno? gracias...
hace un año
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Buen dia amigo si su carro falla en minimo y prende rapidamente es el sensor de oxigeno
hace un año
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No mi pana marquez el esta normal de repente falla como por gasolina y se apaga, si lo prendo de una ves no da, falla para prender como q si fuese falta de gasolina, y si espero un ratico prendo normal, esa falla me la hace 1 o 2 veces al dia. Gracias...
hace un año
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Esa falla la genera el sensor de oxigeno. Pongale el escaner y veras po135 0 p131
hace un año
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Si eso es lo que voy hacer, gracias marquez...
hace un año
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Hola a todos por acá, a ver si me pueden dar alguna sugerencia con el problema de mi fiesta 2009 automatico, el carro en 3 ocasiones me ha dado una falla, cuando voy rodando de repente pierde potencia y no acelera, por mas que trate de pisar el acelerador el carro apenas se mueve y por momentos caen las revoluciones y el carro empieza a temblar hasta que se apagar, lo dejo apagado un buen ratro y luego logra acelerar, unos dias antes me pude dar cuenta de un olor como a huevo podrido que se mete en el carro, no se si tendra algo que ver, he leido por ahí que puede ser el sensor de oxigeno y convertidor catalitico pero la verdad que ni idea. Gracias por la ayuda que me puedan dar con esto.
hace un año
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Buen dia para un mejor analisis de su vehiculo por favor coloque kilometraje y si su vehiculo posee dos sensores de oxigeno le podriamos ayudar mejor
hace un año
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Buenas noches marquez, le hice la prueba de scanner y no dio ninguna falla, me dice el electrisista q puede ser el catalizador q esta tapado y me dice q se lo quite, o revisar el filtro interno de la pila de la bomba de gasolina... sera q si le quito el catalizador no hay ningun problema? gercias...
hace un año
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Buenas noches amigo si fuera el filtro te fuera arrogado codigo de sensor de oxigeno. Quitale el catalizador. Ojo desde cuando no le haces servicio a inyectores y filtro de gasolina...otra cosa chequea a ver en la noche si el multiple de escape se pone al rojo vivo
hace un año
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Hola marquez, manana le quito el catalizador, los inyectores tienen tiempo sin hacerle servicios. Y los filtros se los cambie hace poco. Gracias por la ayuda marquez...
hace un año
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Buenas noches tengo lo fiesta move 2012 y justo hoy empezó con falla en carretera al pasar de 3 mil revoluciones rodando no acelera más y bajan las revoluciones pero parado lo pruebo y no hace ninguna falla
hace un año
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Buen dia jalzate que kilometraje tiene su vehiculo y desde cuando no le haces servicio a los inyectores y filtro de gasolina
hace un año
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Buen día Márquez 75000 km desde los 45000 no le hago ese servicio anoche le desconecte el borne y hoy no tiene la falla
hace un año
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Para que estes mas seguro escanea el carro
hace un año
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Buenas noches tengo unas fallas en mi fiesta 2001 la primera falla es que el carro se acelera pero de un modo raro sube y baja la aceleracion mas se puede notar esa aceleracion de sube y baja cuando el aire acondicionado esta prendido y cuando lo apago se siente la aceleracion pero un poco mas baja y de paso tiembla el carro como si se fuera apagar cuando estoy estacionado o en cola, la otra falla es que me he dado cuenta es que el consumo de gasolina es muy alto casi que cada dos dias y medio tengo que llenar el tanque y no ruedo mucho con el carro, espero me puedan ayudar por que voy a un mecanico y me dice una cosa y voy a otro y me dice otra
hace un año
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Buen dia lo problable que sea la valvula de minimo y para estes mas seguro escanea el carro
hace un año
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Feliciaciones al sr. Marquez por su gran aporte a este foro.
hace un año
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Hola a todos por acá, a ver si me pueden dar alguna sugerencia con el problema de mi Fiesta Max 2009 automatico con apenas 32500KM, el carro ya en unas 5 ocasiones me ha dado una falla, cuando voy rodando de repente pierde por completo la potencia y por mas que piso el acelerador este se pone duro y da la sensación como si algo estuviera tapado, ya que cuesta para que baje, aunque suben las revoluciones pero el carro casi ni se mueve, luego por momentos caen las revoluciones y el carro empieza a temblar muy fuerte hasta que se apaga, lo dejo apagado un buen ratro y luegolo prendo y logra acelerar, unos dias antes me pude dar cuenta de un olor como a huevo podrido que se mete en el carro, no se si tendra algo que ver, he leido por ahí que puede ser el sensor de oxigeno y/o el convertidor catalitico pero la verdad que ni idea. Lo llevé a la Ford y según ellos le metieron el escaner y no arrojó errores, me dijeron podia ser el sensor de oxigeno superior que tiende a dañarse, se lo dejaron desconectado pero a los 2 días el carro presentó la misma falla, este carro utiliza 2 sensores de oxigeno, el que va cerca del motor y el otro al lado del catalizador. Gracias por la ayuda que me puedan dar con esto.
hace un año
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Sin catalizador se puede quemarel sensor de oxígeno por el tiempo, ya que pasa más calor al sensor sin catalizador...
Hay 2 solución, o montar catalizador nuevo, o comprar un kit que se le monta encima de sensor oxígeno...

Experiencia personal...
hace un año
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Buenas noches hermano Marquez mis saludos tengo un fiesta 2009, tiene una tembladera cuando esta estacionado y cuando va rodando rapido se pone como pesado pero vuelve a la normalidad, un dia anda bien otro dia anda pesado, ya le he cambiado sensor de leva y otro que va pegado a la tapa valvula no me recuerdo el nombre, cables de bujia, mantenimiento a los inyectores y cambio de microfiltros, el mecanico me dice que pudiera ser el sensor de oxigeno y no encuentro uno aunque sea para probarselo fui a que lo escanearan y todo sale normal, lo quiero vender pero con esa falla nadie lo va a querer, mi papa tiene un ford fiesta 2010 su carro presentaba el problema que temblaba a toda hora e iba pesado siempre, le metieron escaner y dio que era el sensor de oxigeno se lo cambiaron y quedo bien, agradezco la ayuda marquez, saludos desde yaracuy
hace un año
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Buenas tardes amigo escanea le vehiculo y revisa las bujias y hagale mantenimiento al cuerpo de admision
hace un año
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ATENCION MARQUEZ,,, tengo un fiesta move...2011... le realice limpieza inyectores, cambio de pila porque arrojaba 15( no recuerdo la medida de esto) segun debe estar de 35 a 40) ,cambio filtro :: la falla mejoro un poco , sin embargo estando en minimo el carro se apaga ,,es una falla intermitente... que opina usted pudiera ser... el sensor de oxigeno se lo volvieron a conestar porque la falla era igual aun desconectado... gracia s
hace un año
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Buenas tardes sr Marquez tengo un problema con mis ford fiesta 2006 resulta que desde hace 1 año el carro me tiembla y pierde fuerza cuando llevo 30 minutos manejando, es solo cuando el carro ests caliente, le he cambiado sensor de oxigeno, pila de bomba de gasilina, bobina, bujías, limpieza de inyectores y todavía el carro tiene la falla... cuando le meten el scanner arroja bobina o sensor de oxigeno pero resulta que ya se lo he cambiado varias veces, espero su ayuda, saludos!
hace un año
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Buenas tardes enviame los codigos de error del escaner a ver en te puedo ayudar
hace un año
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Buenos días amigos saludos tengo un fiesta 2011 y presenta falla hace 2 años le desconecte el sensor de oxigeno y andaba bien pero ahora tiene falla otra vez y el sensor de oxigeno se pone al rojo vivo y falla demasiado les agradezco su ayuda
hace un año
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Buenas noches amigo reemplace el sensor de oxigeno y borre el codigo de error y listo
hace un año
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Buenos dias, tengo un ford fiesta 2005, lo compre hace poco y noto que gasta mucho combustible. Por lo que me propuse a limpiar el bendito sensor de oxigeno y desde ese dia el auto se queda acelerado unos segundos y vuelve a 1000 rpm, me tiene loco... ayuda por favor. Gracias.
hace un año
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Buenas amigo Marquez que hay de cierto que se puede usar el sensor de oxigeno universal de 4 cables que solo se le pone el conector del viejo y ya saludos
hace un año
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Buenas tengo un ford fiestas 2011 hace dias note que empieza a salir mucho humo blanco a veces se le va y aveces no y gasta aceite tiene solo 60mil kilometros pero el humo empezo a salir despues que le hice servicios a los inyectores. No tiene el catalizador y el sensor de oxigeno lo tiene desconectado el carro no presenta falla ni nada anda todo fino lo que me preocupa es el humo el carro es automatico espero me ayuden gracias
hace un año
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Buen día, amigo tengo un fiesta Move 2011, y tengo un problema que cuando voy en la vía, al vehículo le entran el esmog del carro es imposible andar en el con el aire acondicionado encendido y de verdad que no se que pueda ser, la ventanilla del vehículo se encuentra cerrada y aun ingresa el esmog del vehículo, por favor ayúdenme con este problema.
hace un año
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Amigos buenas noches termine de comprar un fiesta 2010, y cuando esta en frio anda perfecto, pero cuando calienta me presenta la falla de que empieza a ahogarse y pierde fuerza y lo apago por un minuto y lle doy arranque y arranca perfecto y a los 5 o 6 minutos vuelve a seguir con la falla.
hace un año
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Hola buenas tarde amigo tengo un fiesta power 2005 y presenta una falla q ya no encuentro q cambiarle le cambie el sensor del cigüeñal el sensor map la bobina las bujia los cables y no doy con la falla siempre cuando prendo el aire se presenta el carro casi no acelera y luego acelera de repente no se q hacer
hace un año
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Hola jesus...hermano revisa valvula del minimo y si persiste la falla desconectale el sensor de oxigeno. Saludos
hace un año
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Amigo cheo revisa la bobina si persiste revisa las bujias y los cables de bujias, si persiste la falla desconecta el sensor de oxigeno mi carro anda sin elñ sensor de oxigeno y no afecta para nada...saludos
hace un año
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-1
Amigo tito puede ser el catalizador tapado y los gases no salen revisalo o manda a sacarselo no afecta en nada al carro si l. O sacas...saludos
hace un año
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Amigo TOPO el humo puede ser que se te haya recalentado el carro y las gomas de las valvulas de tostaron y empieza a botar humo como al mes y medio y a consumirte aceeite...cuando eso susede q consume aceite yson las gomas de las valvulas de la camara solo cambiala sin sepillar no te dejes meter gato por liebre de los mecanicos dale solo a las gomas de las valvulas ponle unas que sen la pela...saludos topo...
hace un año
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Amigo nrafael esta tapado el catalizador sacaselo o sustituyelo cuidado se se prende en candela el carro tiene los gases concentrado por lo tapado del catalizador...saludos
hace un año
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Amigo yo le elimine el catalizador de ese carro y sensor de oxigeno y si deja de trabaja dos cilindro el un y el tre y las bujia se mea auman y yo tambien le baje el motor pensando q la falla era de la empacadura de la camara y no el carro siguio fallando
hace un año
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-1
Hola, a ver si me pueden ayudar a despejar un par de dudas, la primera es que le eliminé el catalizador a mi fiesta pero no sé si debo dejar conectado el sensor de oxigeno o si debo desconectarlo, lo otro es que ahora el carro sin el catalizador suena como cacharro viejo, se le podrá hacer algun trabajo para que disminuya el ruido? de antemano gracias
hace un año
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Jesus limpia los inyectores yo tuve una falla parecida en baja trabajaban los cuatros buijias osea los 4 cilindros pero al ponerlo en marcha dejaba de trabajar el cilindro 1 y de repeente trabaja como de repente no trabajaba el cilindro uno hasle mantenimiento a los inyectores cambiales los microfiltros...ME AVISAS SI TE FUNCIONO SALUDOS
hace un año
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AMIGO THORJZ si eliminaste catalizador debes desconectar el sensor de oxigeno te explico el catalizador funciona con el sensor de oxigeno para la expulsion de los gases, si eliminaste el catalizador debes tambien eliminar el sensor de oxigeno y te va a dar una minima fallita al arrancar en minimo pero el carro te va a caminar desaogado y con mayor fuerza, debes soldar bien en donde sacaste el catalizador para que no suene tan fuerte pero por supuesto que va a sonar mas que todo cuando lo coloques en marcha,,solo debes acostumbrarte al ruido y listo...saludos
hace un año
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Gracias por tu respuesta GARLOZ45. Saludos
hace un año
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Amigo garloz45 yo le hice esa limpieza a los inyectores y le cambie los micro filto y sigue igual
hace un año
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AMIGO JESUS: revisa los conectores de loos inyectores q van arriba de la flauta y as prueba asi: enciende el vehiculo y desconectas uno x uno son 4 conectores de inyectores que corresponden a cada cilindro al desconectar el conector debe sentirse que el carro disminuye, si no ,lo hace hay problemas con el cilindro tienes que revisar que el conector del inyector este bien sujetado o conectado si persiste la falla tienes que revisar e ir descartando 1-bobina. 2-cables bujias. 3- bujias. 4-filtro gasolina. - filtro de aire... pero as primero la prueba de los conectores de los inyectores...saludos jesus
hace un año
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Buenos dias amigo, arrecho su vehiculo? tengo la misma falla
hace un año
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No afectara en algo usar el carro con el sensor de oxígeno desconecto osea podría dañar otra cosa? Porque a mi fiesta 2011 se le daño y no lo consigo además está super caro comprar uno nuevo.
hace un año
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Hola carlos que falla te presenta tu carro?
hace un año
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Buenas tardes mi vehiculo es un ford fiesta 2011. Presenta problema con el sensor de oxigeno que no tiene ni dos meses d haberlo reemplazado, se le desconecto, pero continua con la falla y se hace mas fuerte cuando se prende el aire acondicionado, hoy se llevo a un mecanico al parecer tiene la manguera q conecta a la bujia dañada. A parte q el respuesto no se consigue y si lo encuentras t sale super caro
hace un año
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Hola buenos dias Rocio, cual manguera? el cable de la bujia no da esa falla, yo los cambie por NGK y siguie igual
hace un año
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Buen dia amigos. La falla del sensor de oxigeno es falla de combustion mas no electrica pero influye. Mayor informacion contactarme por correo mronnydavid@yahoo.com o 04163181896
hace un año
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Hola marquez, tu sabes cual es la falla? confiesa.
hace un año
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Hola Marquez tengo un fiesta max 2010 el carro falla con una tembladera en mínimo. Ya le he cambiado el sensor de oxigeno dos veces. Me dicen que para curarme de eso debo adaptarle un heder que supongo es lo q sustituye al catalizador? viendo tus comentarios sugieres q se elimine el catalizador. Pero, que consecuencias trae eso al carro? ahorita tiene el sensor de oxigeno desconectado y la falla es mínima! pro igual es fastidiosa la tembladera en mínimo porque obviamente no se siente el carro igual :(
hace un año
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Buenas tengo un Ford fiesta 2012 con74km. Me empezo a tener una falla que se ahogaba pero no todo el tiempo y ultima mente me parese q bota un humo por el escape es como gris. Lo lleve a escanear y me dicen q el sensor de oxigeno esta dañado. Esa sera la causa del humo gracias.
hace un año
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Buenas noche amigo Márquez e venido leyendo sus comentarios y asesoramiento y me ha llamado la atención por que tengo dos fallas en mi move fiesta una Posen el múltiple de escape al rojo vivo. Y se eleva la temperatura. Y al acelerar a dos mil Rpm baja la Temperatura. Le agradecería su ayuda gracias
hace un año
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Buenas noches, tengo un fiesta move 2011, CUÁL ES?Pierde fuerza. Ya limpie inyectores, cambié cables de bujía, bujías nuevas, me recomendaron eliminar el catalizador lo hice, en contra de mi voluntad, la computadora dice que es sensor de oxígeno. No entiendo que pasa.
hace un año
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Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2010 con 120.000 km, le a subido la temperatura, le cambie el termostato y la valvula , pero aun le sube la temperatura, que otra cosa puede ser?
hace un año
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Buen dia revise si el termostato abre bien. Y si el electroventilador tiene sus dos velocidades
hace un año
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Hola antonia 58 si. El scanner dice que es el sensor de oxigeno hay que reemplazarlo. Mayor informacion escribir a mronnydavid@yahoo.com o comunicarse por 04163181896
hace un año
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Buenas noches, ya le elimine el termostato osea el " agua fluye sin problema" y el electroventilador si tiene las dos velocidades y aun sigue subiendo la temperatura , que otra cosa puede ser? se le agradece las sugerencias
hace un año
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Amigo tengo un move 2011 y donde esta el sensor de oxígeno se pone al rojo vivo. Y con el sensor conectado falla en baja si lo desconecto no falla en baja pero en alta si gracias por su ayuda
hace 9 meses
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Buenos días tengo un fiesta 2011 el carro tiene 48000 km el carro me presentaba una falla de un corcoveo perdía fuerza y si le pisaba mas el acelerador el carro se ahogaba mas, agarre y le desconecte el sensor de oxigeno y le quite el catalizador y el carro de verdad que mejoro mucho pero ahora presento la falla que cuando voy en subida durante un tiempo prolongado el carro me da la misma falla hasta peor el carro pierde fuerza y si le hundo mas el acelerador se pone peor le da la misma falla que cuando tenia conectado el sensor de oxigeno no se que hacer le cambie las bujias, los cables de las bujias, el filtro de la gasolina, mantenimiento a la bomba de la gasolina no se que hacer de verdad se les agradece sugerencias
hace 9 meses
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Buen dia el problema es el sensor de oxigeno reemplazarlo y borre los codigo de error. Mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896
hace 9 meses
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Hola amigo marquez buenas noches, mi carro es un fiesta max 2010 automático, siento una falla como si estuviera oprimido y cuando abro la tapa, donde va conectado el sensor de oxigeno esta al rojo vivo, con un vaporon como si estuviera hirviendo o fuera agarrar candela, que puedo hacer para verificar esa falla. Gracias en lo que me pueda ayudar
hace 9 meses
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Buen dia si tu vehiculo tiene catalizador eliminaselo y luego pruebalo de seguir la falla cambia el sensor de oxigeno mas información enviar al correo mronnydavid@yahoo.com
hace 9 meses
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Buenas noches yo tengo un fiesta max 2008 , hace 2 meses se le hizo motor completo debido aun recalentamiento, pero desde entonces tiene muchas fallas el carro pierde fuerza si me para en un semáforo y voy a arrancar tengo que apagar el aire no tiene fuerza en cuestas mucho menos, últimamente cuando lo enciendo hace un ruido en el motor como si estuviera acelerado ya no se que hacer le he cambiado de todo al carro agradezco su asesoramiento.
hace 9 meses
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Buenas noches yo tengo un fiesta max 2008 , hace 2 meses se le hizo motor completo debido aun recalentamiento, pero desde entonces tiene muchas fallas el carro pierde fuerza si me para en un semáforo y voy a arrancar tengo que apagar el aire no tiene fuerza en cuestas mucho menos, últimamente cuando lo enciendo hace un ruido en el motor como si estuviera acelerado ya no se que hacer le he cambiado de todo al carro agradezco su asesoramiento.
hace 9 meses
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Buenas noches para un mayor analisis hay que hacerlo personalmente para dar con la falla cualquier consulta me llama 04265836128 o por correo electrónico mronnydavid@yahoo.com
hace 9 meses
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Saludos Sr. Marquez tengo entendido que usted esta en Barcelona. Me gustaria saber en que tiempo usted prepara la Toma de agua y en que tiempo la instala le pregunto porque soy de Pto Ordaz y tengo que planificarla ida.
hace 8 meses
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Buen dia amigo paco 24 horas son trabajos garantizado montadas y probadas mayor informacion llamar a 04265836128
hace 8 meses
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Hola Amigo! tengo la siguiente falla, voy en autopista y de repente el carro pierde fuerza, por mas que acelere no suben las revoluciones, de repente sube y baja en revoluciones pero se mantiene en minimo, apago el carro espero un ninuto y prendo y arranca bien hasta el ratico y empieza de nuevo. He no tado que se pone muy caliente donde esta el multiple al punto que no puedo ni poner la mano cerca. FIESTA MOVE 2011 110.00km
hace 7 meses
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Buen dia amigo escanee el vehiculo y me envia los codigo de error para poderlo ayudar. A este correo marquezbronny@hotmail.com o 04163181896
hace 7 meses
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Buenas noches le mande por correo las fallas que presenta mi carro ford fiesta movve sño. 2012 problemas graves de recele tambiénel u vuela la tapa del envase del refrigerante
hace 6 meses
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Buenas tardes disculpe no me han llegado los correo. Lo puede escribir por este medio tambien
hace 6 meses
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Buenas noches amigo compre un fiesta y me tiene el sensor de oxígeno desconectado que consecuencia me traería eso?
hace 5 meses
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Buenas noches amigo compre un fuera move 2012 automatico y me vino con el sensor de oxígeno desconectado en que me perjudicaria el rendimiento del motor? O que falla me podría generar?
hace 5 meses
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Buenas tardes mi pana tengo un fiesta 2011 y le sucede lo mismo y me dijeron que eras el sensor de oxigeno como hago para desintalarlo. Espero su repuesta gracias
hace 5 meses
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Buenos dias tengo un move 2011. Yo vengo rodando y donde me paro y apago el carro y si al ratico lo prendo nuevamente la temperatura esta alta como si estuviera recalentado pero inmediatamente en cuestion de unos 20 segundos la aguja se estabiliza nuevamente
hace 5 meses
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Tengo un ford fiesta max 2009 se le daño el sensor de oxigeno me lo desconestaron puedo circular sin eso mientras lo sustituyo
hace 5 meses
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Buen dia el sensor de oxigeno influye en la combustion del vehiculo y el desempe#o por ender tiene que influir
hace 5 meses
Mejor solución  (según duilioleo, el autor del problema) 
El sensor de oxigeno sirve para que ? Cual es su función principal ?? Marquez tu estas ubicado en Barcelona anzoategui??
hace 4 meses
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Solucionado
 Ford Fiesta  1995 · 4 puertas · 140000 kms
Coloco la llave y todo funciona las luces prendes --eltablero tambien pero
Normalmente si esta todo bien se escucha un pequeño ruido como que algo empieza funcionar ahora en cambio se escucha un clik en el tablero le giro por completo la llave y el burro gira pero no arranca da la impresion como si no tuviera chispa o no lefuera nafta pero rebizas y esta todo bien. Cual puede ser la falla...
AB
abeloArgentina
hace 2 años
y otras 11 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cuando ponés en contacto solamente, no parpadea ningún testigo del tablero?
hace 2 años
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
Tiene un testigo que esta en el reloj...ese testigo se enciende y luego se apaga no queda parpadeando...
hace 2 años
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
Es posible que el problema este en el tambor...de la llave me comentaron que detrás de este hay una especie de contactor ,,, puede ser?
hace 2 años
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
Revisá los relé o relay, hay uno que corresponde a la bomba de nafta, no puedo decirte exactamente cual es porque no tengo el esquema de ese auto. Si es el tambor de la llave de contacto tampoco tendrías chispa en la bujía, verificalo, si no tenés chispa es el tambor, pero previo verificá la fusiblera hay fusibles que trabajan con el sistema de inyección y pueden estar quemados.
hace 2 años
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con miford fiesta 1999 y son dos enchufes q tienen muchoscables se desconectan fijate si tu auto tiene esos enchufes y ajustalo apretandolos o cambialos
hace 2 años
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
No se si es exacto lo que vi...pero desarme el volante y limpie todos los contactos al tambor y hasta ahora no ha vuelto a presentar esa falla gracias me han ayudado mucho
hace 2 años
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
Tengo un problema con el ford fiesta 96 español esa luz que se encuentra en el reloj cada 10 o 15 se prende y empieza a sonar la bocina y se prende las luces delanteras muchos me dicen que puede ser fallas en los sensores de las puertas alguien podria decirme que puede ser
hace 22 días
abeloA mi me paso , y descubrimos que el problema estaba en el sensor del capot. Lo desconectamos y hasta el momento no se repitio
hace 14 días
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
Muy buenas por favor si me puede ayudar Tengo un ford fiesta max 2008 automático, con el mismo problema No se cuales son los contactos que dicen de la suichera por favor si alguien me puede ayudar ya que no prende
hace 2 días
abeloEl contacto que hablan mirando de frente el auto...estaria a la derecha del carburador sobre la chapa del fondo...mi fiesta es 95 no se si sera igual...y otro consejo es revisa la bateria que este bien...y ademas si tenes buena masa
hace 2 días
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
Jorge CGracias ya lo pude arreglar, era el cable del arranque en el guarda polvo estaba full barro grasa y demas y no hacía contacto
hace un día
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
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Solucionado
 Ford Fiesta  2015 · fiesta move 1.6 · 78000 kms
Buenas tarde tengo un move 1.6 2012 automático 78.000 km aprox, resuta ser que al estar encendido un rato o pararme en un semáforo. Comienza a fallar y mantiene las revoluciones por debajo de 10.000 revoluciones con tendencia a la baja de manera inestable. En la concesionaria, cambiaron las bujias que se carbonizaron, bobina y cables. Adicionalmente limpiaron el filtro de la bomba, supuestamente porque el SCAN daba esa falla y el resultado ha sido infructuoso. Otras fallas que ha dado el vehículo, es que hubo una ocasión en la que el vehículo tenía el sensor de oxígeno al rojo vivo, pero el scan no dice nada de acerca de que sea el sensor de oxígeno. Agradecería sus comentarios y opinión.
CA
cacheteVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Esos carros son una porqueria tengo uno 20011 y es una maquina pero para sacarme dinero q desastre de carro pura pinta son una mierda
hace un año
Mejor solución  (según cachete, el autor del problema) 
Hola Jhon buenos días. He tenido 3 Fiestas de Agencia uno 2007 otro 2009 (sinc) y este move automático 2012. Mis comentarios al respecto son:
1. Entre 35.000 y 40.000 km aprox. Debes cambiar el pote refrigerante. 2. Cada 60.000 km debes cambiar el termostato y colocarle el motorkraft original. 3. Cada 3 a 4 años aprox. Mentalízate a cambiar el evaporador del aire acondicionado. (dependiendo de su uso, al menos del mío ha echado broma en ese período). 4. Cada 70.000 Km cambio de bujías y cables. (si no puedes comprar los cables originales, sólo recomiendo los NGK)
5. Entre 20.000 y 25.000 cambio de pastillas de frenos delanteras en automáticos. 6. Cada tres años o 80.000 km aprox. (depende de la pata y recorrido)limpiar bomba de la gasolina y cambiar pila en caso de no estar mandando adecuadamente. 7. Entre 30.000 y 40.000 debes cambiar la empacadura del tapa válvula. Para absolutamente todo te recomiendo utilizar repuestos originales extiende la vida del carro, y no te hará pagar doble. Adicionalmente es necesario llevarlo siempre a un mecánico certificado, te permitirá no estar cambiando piezas al azar sin antes meter el escáner. Por cierto las válvulas IAC y relé del electro ventilador me ha echado broma después de los 100.000 km en los carros anteriores. (mis hermanos lo conservan). Lo único que me ha salido inesperado en este 2012 es el sensor de oxígeno que me echò broma en garantía y creo que ahora nuevamente. Pero a nivel general siento que es el mantenimiento preventivo lo que te he comentado anteriormente. Primer mantenimiento correctivo que me toca hacer.
hace un año
Mejor solución  (según cachete, el autor del problema) 
Buenas noches... Les informo que la falla del carro resultó ser el sensor de oxígeno, aproveché la oportunidad para realizar limpieza de inyectores y me sugirieron cambiar gomas de las válvulas debido a que tenía un pequeño escape de aceite azul.
hace un año
Mejor solución  (según cachete, el autor del problema) 
Buenas noches amigo mi carro tiene el mismo problema que se ve alrededor del sensor de oxigeno al rojo vivo, pensaba que era el multiple pero lo de al rojo vivo se ve es alrededor del sensor de oxigeno, espero me puedas confirmar si es asi o estoy equivocado?
hace un año
Mejor solución  (según cachete, el autor del problema) 
Amigo eso es sensor de oxígeno... en caracas y mercado libre cuesta hasta 70.000 y Maracay 35.000. Casa del carburador calle 15, al lado de panadería. Es bueno que lleves el actual para que compares que es idéntico ya que entre los modelo es distinto adicionalmente te recomiendo que lleves a concesionaria para que te lo reprogramen en vista de que deben hacer algo con el scanner para que el motor lo acepte.
hace un año
Mejor solución  (según cachete, el autor del problema) 
Ok el dia de hoy en la mañana desconecte el sensor de oxigeno, le di el uso normal, en lo que cayo la noche di una vuelta por la autopista a 120 km/h y el carro responde a la perfeccion, cuando estacione abri el capo y donde esta el sensor de oxigeno persiste al rojo vivo, ya no se que hacer.
hace un año
Mejor solución  (según cachete, el autor del problema) 
Con seguridad eso sensor de oxígeno... Sin embargo llévalo a una concesionaria Ford para que puedas escanearlo y no gastar de más. En caracas y mercado libre cuesta hasta 70.000 y Maracay 30.000. Casa del carburador calle 15, al lado de panadería. Es bueno que lleves el actual para que compares que es idéntico ya que entre los modelo es distinto adicionalmente te recomiendo que lleves a concesionaria para que te lo reprogramen en vista de que deben hacer algo con el scanner para que el motor lo acepte. Dirección El sensor de oxígeno lo conseguí en carburadores Maracay (Edo Aragua) en la mitad de lo que cuesta en mercado libre, el teléfono 0243 2344942 dirección: Av. Los chaguaramos calle 15 Nº 43. Al lado de una panadería. (cuesta 30.000)
hace un año
Mejor solución  (según cachete, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · move sinc · 93000 kms
Hola buenos dias, mi problema es siguiente tengo un fiesta move sinc 2011 al principio el caro como que temblaba cuando estaba parado. Se le hizo servicio de inyectores, remplazo del sensor de oxigeno y filtro de gasolina y el carro mejoro. A los tres meses cuando lo encendia el carro comenzo a temblar solo al encenderlo pero a los pocos segundo se estabilizaba. Solo al encenderlo. Hace unas semana el dia que se echo a perder, cuando le metia primera el carro como que hacia una pausa ante de arrancar y aceleraba normal pero hacia esta pausa justo en el momento de meterle el cambio lo hizo como…Leer completa
AB
abogado2007Venezuela
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Llévalo a una concesionaria para que le metan el escáner nuevamente, si los cables son los NGK, no debiese presentar falla, pudiese ser la pila de la bomba o que se encuentre sucio el filtro de la bomba de gasolina... (tomando en en cuenta que la pila de la bomba se encuentra bien)
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Recuerda que al montar el sensor de oxígeno se debe reprogramar nuevamente este con el scanner para que la computadora lo acepte. Hazlo por concesionaria te recomiendo Automóviles el marques en la florida.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
El carro esta en el taller ford de Maracaibo. Hoy le iban a remplazar los cables para ver si eran los cables ya que las bujías son nuevas motorcraft. Lo de resetear la computadora para que acepte el nuevo sensor imagino que el concesionario sabe ya que nobles primera ves que llevo el carro por esa falla. Solo que esta ves el carro se queda un poco en primera pero luego se estabiliza y desplaza bien.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Hola cuando salga del concesionaria desconecta el sensor de oxigeno el que esta por la parte de arriba el que se ve al levantar el capo y prueba a ver si todavia te da la falla. A mi me pasaba casi igual asi y desconecte ese sensor y lo probé santo remedio.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Y yo tambien lleve varias veces el carro al concesionario y nada que me encontraban el problema un dia uno de esos mismos mecanico me alpico ese que te conte de el sensor desconectado pruebalo asi a ver que tal y me cuentas.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Ok intentaré hacerlo apenas me lo entreguen. Cuanto tiempo tienes con el sensor de oxigeno desconectado? Tu carro también es sincrónico?
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Yo tengo ya como 1 año que desconecte ese sensor y no me afecta en nada y mi carro es un fiesta automático y me hacia las mismas cosas que tu explicaste y le desconecte eso y mas nunca me presento la falla intenta a ver que tal
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Ok intentare hacerlo porque de verdad ese sensor se daña muy seguido y cuesta conseguirlo y por fuera lo venden muy caro. Tu lo desconectaste el chupón gris o lo desconectaste la parte que va enroscada?
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
-1
Lo desconecte a presión en todo el medio tienes que quitar una pestaña ya que es de color gris y sale a presión
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Lo único de desconectar el sensor, es que sentirás un olor a gasolina pero no debería fallar si es el sensor el que está fallando, ahora si al desconectar la falla persiste es otra cosa. Según he escuchado al funcionar el sensor adecuadamente y debido al catalizador el carro se achanta un poco, me han recomendado quitar el catalizador y se sentirá mas libre, yo no lo he hecho pero si se vuelve a dañar el sensor lo evaluaré.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Ese olor a gasolina que describes es permanente o solo es al principio? Estoy leyendo al respecto y otros personas mencionan que el carro lo sienten que trabaja como forzado. Lo mismo te pasa a ti?
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Permanente según he escuchado... pero según el comentario que me dio el jefe de taller de la Ford, la función del catalizador y sensor es regular la emanación de gases tóxicos a la atmosfera, al quitarle el catalizador el olor lo tragarà el carro que viene atrás, y te quitas el problema del sensor a la larga... adicionalmente le da fuerza al carro, ique lo sientes mas liberado (palabras textuales de él)
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Bueno esperare mañana a ver que me dicen en el taller ford. Voy a desconectar el sensor porque este año ya lo he cambiado tres veces con esta ves. Comentaré como resulto todo.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Tengo la misma falla pero con un fiesta 2008, le cambie bujías, bobina, cables, filtros y pila. Me han dicho que podría ser la valvula iac que esta sucia aun no la he revisado. Si consigues la solución al problema lo comentas,. . . Gracias
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Saludos hoy hable con la asesora de servivio de ford, despues de tantos dias me informan que el carro paso todas las pruebas de los sensores y partes `pero la falla persiste, en una ultima prueba desconectaron el sistema de gas del carro y al hacerlo el carro se le quitaron todos los males y fallas. Me explico que por alguna razon es el sistema de gas es lo que esta haciendo que el carro falle. Que al volverlo a conectar la falla del carro le volvio pero no saben todavia porque este sistema le esta ocasionando problemas. Les comente que le desconectaran eso entonces y me lo entregaran asi igual yo no uso el gas porque hace tres años le desconecte la bombona. Me respondio que no lo pueden hacer que de desconectarlo tendre que hacerlo por fuera. Si alguien conoce la razon o la causa de que porque este sistema le esta ocasionando fallas a mi carro por favor le agradeceria me orientara.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Mi carro tiene la misma falla y no tiene sistema de gas...
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Si tu carro usa sensor de oxigeno es muy probable que sea el problema el mio se le daña cada rato no dura mas de 4 o 5 meses el sensor lo malo es que te lo vende muy caro por fuera hasta 65000 bsf. Solo que esta ocasion aun remplanzadolo persite la falla y carga loco a los mecanic de la ford.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Hace unos meses le limpie el filtro que esta dentro del tanque de gasolina y el carro mejoró, pero al mes la falla sigue... seguiré intentado quitarle la falla... saludos
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
ABOGADO 2007 Cerca de la calcasa de la batería existe un relé de pase a gas y gasolina que regula esa opción, el cual cuando falla, supuestamente es porque se pega el platino, posiblemente sea eso, en el caso mío a los 10.000 km lo excitaron con un cable mas grueso sólo para meter corriente y se despegó. . . Puede que ese sea tu caso
hace un año
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Contador si fuese la válvula IAC, con sólo meter el scanner te indica la falla. Méteselo para ver, y así no estarás gastando de mas-. . .
hace un año
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Gracias por la sugerencia cachete, regularmente el carro no falla cuando el mecanico esta cerca... pero seguire intentando... saludos
hace un año
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Hoy me entregaron el carro. El taller ford accedio a desconectar el sistema de gas si firmaba una carta en donde los autorizaba a hacerlo. El carro esta trabajando bien ya no tiembla ni se ahoga, por alguna razon este sistema de gas era la razon por la que el carro no emparejaba a pesar de los trabajos y servicios que le hicieron, pero el mecanico no se explica el porque.
hace un año
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Estare comentando como ha funcionado en los proximos dias.
hace un año
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Abogado 2007 eso quiere decir que posiblemente los antiguos sensores no se encontraban dañados.
hace un año
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Bueno según el reporte de la computadora ambos sensores presentaron fallas según el código que arrojó por tal razón se remplalazaron.
hace un año
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Buenas, yo tengo el mismo problema con un fiesta move 2012, se ahoga primero con gasolina pero ahora hasta con gas, anoche en carretera casi me dejaba varado por lo que opte por quitarle el borne por unos segundos y volverlo a conectar y el carro arrancaba pero a los tres minutos mas o menos empezaba de nuevo la falla, me pare y desconecte el borne por cinco minutos y asi pude llegar a casa mas o menos 40 km de donde me encontraba y no fallo, lo que evidencia que es una falla electrica en algun sensor u de repente como decia el amigo en el foro algo con el sistema de gas que interfiere en el buen funcionamiento del sistema, lo seguire probando a ver como funciona y les aviso.
hace un año
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WICHO mete el scanner para que no gastes de más. Cuando te haga la falla revisa la zona del sensor la cual se pone al rojo vivo!
hace un año
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Buenas noches. Yo te go el mismo problema desde hace ya más de 1 año, pierde potencia y presenta una falla. Le he cambiado cables de bujías, bujías, servicio inyectores, 1 inyector, bobina, pila, filtros, la falla se le quita por unos días pero vuelve de nuevo. Hasta por recomendación le saque el catalizador y nada. He estado leyendo sus comentarios y voy a proceder a desconectar el sensor de O2 a ver como me va y les comento.
hace un año
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Richard has metido el scanner?
hace un año
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No pana. Mañana voy a ver si lo puedo hacer. A se me olvido mencionar que mi carro es ford fiesta move 2011 1.6 sinc tiene 65000 kms
hace un año
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Antes del scanner le voy a quitar el borne por 5 min y le desconecto el sensor de Oxígeno a ver que tal se comporta.
hace un año
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Richard como te fue con el carro?
hace un año
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Buen provecho a todos. Tal y como les comente el día lunes le desconecte la batería y el sensor de Oxígeno, hasta ahora el carro va bien, tienen fuerza a veces siento que medio se queda pero es algo mínimo. De forma genetal va bien. Cualquier cambio les informo. Saludos
hace un año
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-1
Buenas tardes. Amigo se me esta presentando una falla parecida luego de estar rodando por una hora aproximadamente el carro se ahoga cuando acelero el vehiculo pero no se apaga suerto el acelerador y se recupera he cambiado la pila de la bomba de gasolina limpieza de inyector cables bujias bobina y aun persiste el problema lo escanearon y arrojo mezcla pobre de combustible. Hoy lo lleve a un taller y me indican que puede ser el regulador de presion de gasolina (no es un sensor) por eso no arroja falla al momento de escanear pero si esta malo tiende hacer esa falla quien me puede orientar ya que no quier seguir gastando mas en el carro sin estar seguro saludos
hace un año
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Hola wilfredo es una falla muy comun en ese carro. Estamos tomando las sugerencias de los compañeros foristas a ver q tal nos va. Ya que los mecanicos no dan con la falla... y nos tienen en la misma gastadera de dinero q a ti y sin solucionar... saludos
hace un año
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Señores Buenas noches. Les comento hoy al medio día nuevamente se presentó la falla, se acelera y falla, la aguja del rpa sube y baja. Ya no se que hacer
hace un año
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El sensor al que hace referencia Wilfredo es el que se encuentra cerca de la batería y es el encargado del pase a gas y gasolina. A mi me falló a los 5.000 km. Si ese error arrojó el scanner no hay pele (o es eso o es el sensor de oxígeno) háganlo por concesionaria. Tiene garantía y pueden reclamar, lo cual es inverso a los que se encuentra a los que trabajan debajo de la mata mango!. . . Este es el problema de estos carros con el convertidor a gas)
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Buenos días CACHETE el regulador de presión de gasolina no es un sensor por ende no arroja error al momento de hacer el escaneo al carro es una pieza mecánica ya yo he gastado mucho dinero en el carro y no logro con la falla otra cosa curiosa es que el carro enciende fino anda fino no pierde fuerza si no cuando ya tiene una hora rodando inicia la falla la unico que arrojo el escaner fue mezcla pobre de combustible si saben de algo agradeceria nos informen saludos espero que todos podamos solucionar...
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
En youtube hay unos videos de como funciona el regulador de presión de gasolina con solo colocar "Regulador de presión de gasolina" aparecen los vídeos si alguien que sea mecanico o conozca mas del caso y nos pueda orientar agradeceria. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Ese regulador al que haces referencia Wilfredo, al menos en mi caso dio el error, efectivamente no es un sensor, pero el scanner lo arrojó en mi caso. (según la concesionaria)... Wilfredo el encargado de verificar que se encuentre bien la mezcla y co2 "supuestamente es el sensor de oxígeno" otro dato curioso que me ha sucedido es que me han recomendado sólo colocar gasolina 95, con lo que he preguntado en la concesionaria... me indican que el problema del max y move, es sensor de oxígeno y a veces sistema de gas. En tu caso Wilfredo dado la situación y gasto me sigo inclinando por que lo lleves a taller autorizado Ford (concesionaria) ya que el sensor de oxígeno cuesta hasta 65.000 Bsf y debes tener diagnóstico certero... Por momentos hasta llego a pensar que pudiese ser bobina o cables que se calienta y te genera la falla, (ya que te sucede después de una hora)
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Saludos feliz noche, feliz fin de semana. Aun sin dar con la falla he cambiado los cables la bobina, las bujias, limpieza de inyectores y la pila y aun sin dar con la falla mañana estaré validando nuevamente a ver que logro resolver
hace un año
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Saludos. Estimados aun con la falla, hoy cambie el sensor del TPS, hice limpieza del cuerpo aceleración y cambie de nuevo las bujias y la falla sigue, alguien del foro que pudo solucionar este problema necesito de su ayuda saludos.
hace un año
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Yo solucioné el mío con el sensor de oxígeno!... adicionalmente aproveché de realizar cambio de empacadura de tapa válvula, bujías, limpieza de bomba de la gasolina... me sugirieron cambiar gomas de las válvulas y ahorita me está prendiendo la válvula de presión de aceite. Por cierto aprovecho de comentarles que cuando les toque cambiar esa válvula (la cual anuncia porque prende un pote de aceite en el tablero) compren la que viene en bolsita. Ya que la que viene en caja no sale muy buena, según comentario de la concesionaria... (todo me salió en 100 M Bsf)
hace un año
peoonAmigo esa valvula es muy delicada deben tener cuidado al montar de no golpearla la parte donde esta la rosca a mi me paso asi y me roco comprarla 2 veces
hace 3 meses
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
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Mi falla es que deja de trabajar un cilindro (ka 1007) que solucion podria tener? he leido que podria ser computadora tambien! desconozco! ¿que solucion me dan mis panas?
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
El código de error de cilindro es un código distinto al de computadora así que por ese lado despreocúpate... mi recomendación llévalo a concesionaria. A mi me ha ido muy bien con automóviles el marqués, concesionaria que se ubica subiendo la florida (vía cota mil) en Caracas Venezuela. Si caes en los mecánicos que trabajan debajo de las matas de mamón, te terminando empeorando el carro y cambian todas las piezas.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Hola buenas noches tengon un fiesta max 2009 y presenta unas falla desde ace comon 2 años el carro cuando enciende tiene una falla y cuando voy en viaje hay veces que se haoga en 40km y no avanza y si aplico cuchara a fondo se tarda en avanzar. Lo e escaneado cambiado concha aros bujia servicios de los inyectores
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Solo puede ser dos cosas sensor de oxígeno o pila de la bomba de gasolina... llévalo a un concesionario para que te den un diagnóstico de cual de los dos es
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Bueno les cuento amigos foristas. Han pasado dos meses desde que comparti mi problema con mi carro. Como les comente al carro en el concesionario le desconectaron el sistema de gas que segun ellos era lo que estaba ocasionando el problema y las fallas del vehiculo. Encontraron la Razon mas nunca dieron con el porque de la misma. Al principio me estuvo trabajando bien. Como a los 15 dias comenzo una falla en las mañana en frio que como que al encenderlo el motor como que le costaba emparejar pero a los 15 segundos emparejaba. (solo en las mañanas. Trabajo bien hasta que hoy nuevamente el carro se empezo como ahogar. Estaba esperando para echar gasolina y de pronto otra ves empezo como que a bajar las revoluciones. Apague el aire acondionado y medio emparejo. Les recuerdo que hace dos meses se le cambiaron las bujias, se le cambio el sensor de arbol de leva y el de oxigeno, adicionalmente le hice servivio a los inyectores y le cambie el filtro de aire y el filtro de gasolina todos todos originales, y nuevos de paquete.me obstine con el carro y decidi desconctarle hoy el sensor de oxigeno. Procedi a desconectarlo e inmediatamenbte desconecte la bateria por 1 hora para que borrara el error. Al encenderlo prendio todo fino, espere 10 min. , lo rode por 15 min y al cabo de un rato no bajaba las revoluciones pero se le escuchaba leves pistoneos por el escape. Esto es con el aire apafado pero al encender el aire acondionado comienza a bajar revoluciones en neutro y a quedarse un poco al desplazarlo. Mañana va pal concesionario otra vez para escanearlo. AMigos estoy es mamao con este carro y su bendita falla con el sensor de oxigeno. Ahi lo tengo desconectado y rueda pero con esas fallas y no puedo prender el aire. Que me recomiendan???? ayuda por favor. Como puedo desconectarle este sensor definitivamente???? como es el procedimiento. Mi carro es sincronico y solo usa un sensor que es el superior. Yo lo desemchufe pero todavia sigue enroscado al multiple. Ayudaaaa
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Yo tambien sigo con el mismo problema abogado2007, mi fiesta es 2008 sin conexión a gas. La falla comenzó solo en las mañanas y en frio, pero ahora es mas recurrente en cualquier momento de dia aveces estando en marcha. Cuando se ahoga y baja las revoluciones (tiembla) lo que hago es apagarlo y prenderlo rapido...lo cargare asi hasta q se dañe lo que se tenga q dañar. Ningun mecanico ha dado con la falla... cambie bobina, cables, bujias,pila de gasolina, limpieza de inyectores, y ya me tiene mamaaa la cartera... espero alguien pueda ayudarnos. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Hermanos deben meter el scanner, para el caso de abogado hazle una marca al sensor de oxígeno no vaya a ser que te estén intercambiando eso en la concesionaria y te tengan de mina de oro para resolver otros casos... Adicionalmente abogado deberías asegurarte de ver si la pila de la bomba de gasolina está funcionando adecuadamente y el filtro de tela que se encuentra dentro a bomba no se encuentra obstruido. Contador tu caso pareciese que pudiese ser la válvula IAC, queda cerca del cuerpo aceleración y al ensuciarse falla. Para ambos la falla debería arrojarla el scanner. Excepto el de la bomba. Suerte!
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Buen dia cachete, esa valvula (iac) la puede limpiar uno mismo o hay que llevarla a un especialista?, hay q calibrarla o algo asi? gracias por tu ayuda
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Contador En internet hay tutoriales en youtobe (incompletos) de como hacer para desarmarlo, si tienes las herramientas adecuadas puedes hacerlo. Yo soy partidario de cambiar la pieza, aunque en el video y en muchas lecturas dicen que limpiándolo se arregla. Recuerda que las piezas tienen una vida útil por uso u obsolescencia. Te insisto en que debes meter el scanner antes de realizar cualquier procedimiento para no estar como los mecánicos que trabajan debajo de las matas de mango. (que te hacen reemplazar piezas sin saber el verdadero origen de la falla). Al meter el scanner, te debe arrojar el código de error, el cual con sólo meter en google te dice: cual es la falla?, ya que los códigos de errores son universales. No comiences a reemplazar ni tocar piezas sin tener diagnóstico certero.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Hola buenas dias, ya le meti el scanner en el concesionario. Efectivamente dio falla por el sensor de oxigeno. Lamentablemente el taller no tiene el sensor y no se consigue en la venta de repuestos aqui en Maracaibo. Los usureros y ladrones que venden en Mercado Libre no baja de 50.000 bsf el sensor nuevo. Tengo entre mi stock uno usado que remplace hace unos meses antes que se dañara. No se si intentar colocarle este usado o mandar a eliminarlo porque este sensor se daña muy rapido y muy seguido y realmente estoy mamado con esto. Algunos en este foro comentan que se o han eliminado pero vuelve la falla otros igual que yo no saben que hacer. Hay alguien que me oriente? si decido ponerle el usado y si esta bueno como ahgo para que me lo acepte la computadora, si hay alguien que sepa en donde puedo hacer esto en Maracaibo que no sea Taller ford porque ellos no trabajan con repuestos y remplazos usados gracias de ante mano.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Abogado, dicen que cuando se daña el sensor se debe a mala mezcla de la gasolina (por lo del etanol), a mi me han recomendado usar 95 siempre. Adicionalmente me han comentado que muchas veces por estar cerca de la cerámica del catalizador si la temperatura no es la adecuada (por la cantidad de elementos que se pega a ella) daña rápido el sensor (puede que sea tu caso). En caracas la concesionaria en donde hago mis servicios cuando lo cambié (el sensor) hace poco menos de 2 meses me estaban recomendando, operar el catalizador (quitando sólo la cerámica) y el problema desaparecía. (osea que dejan el sensor de oxígeno). Mi hermano se lo hizo al de él y funciona bien aunque con un poquito ruido mas de ruido (como si tuviese un geder), En la concesionaria me recomendaron Daytona, pero es en caracas. Por los momentos desconecta el sensor (sólo si es el que va hacia el motor, no te generará problema pero debes cambiarlo). Mándame tu correo para reenviarte lista de repuesto que tengo en mi oficina el lunes. Suerte!
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Gracias amigo cachete. Mi correo es davidjodipa@gmail.com yo soy partidario igualemnte de remplazarlo siempre y no estar desconectando nada y condenando ninguna pieza soy de los que piensasn que cada pieza tiene una funcion esencial y util para lo cual fuie fabricada. Cuando el concesionario ford tiene el repuesto no tengo ningun problema ellos lo venden en 1500 bsf y siempre lo hago sin ningun problema. Pero el problema esta es cuando no lo tienen como es mi caso en este momento. Para mi es muy dificil pagar 50.000 bsf o mas por un sensor que solo dura a mi carro 3 4 o 5 meses , en este caso solo me duro dos meses. En el concesionario una ves me dijeron que el problema de ese esensor en este modelo se daña es porque la gasolina es muy sucia y tapa los inyectores y cuando trabajan forzado tiende a forzar la funcion del sensor y lo daña muy rapido hoy tu me comentas que el catalizador influye en esto igual. Veo que cientos y cientos de pesonas en este foro andan con este mismo caso con este modelo de carro y lo que provoca es junatrlostodos y ponerles el bendito carro a ford en laa puerta de la fabrica y demandarlos por haber fabricado tan problematico carro. Cosa que los especuladroes aprovechan y quieren sacar partido de esto. En fin... ya el sensor esta desconectado y no puedo prenden el aire por que el carro pierde revoluciones mas fuerte con el aire encendido. El lunes lo voya a llevar a un mecanico que me dijo que el me podia conctar el sensor usado que tengo pero el no tiene scanner para borrar el error una ves remplazado y me han dicho que debo borrarselo con un sacnner. El mecanico me propone borrarselo desconctando la bateria no se si este metodo servira espero que si. En el concesionario me dijeron que si le deconecto el sensor igual al tiempo muchas personas terminan conectandoselo nuevamente porque la falla vuelve. Mi carro tien 101.000 km y ya con este serian 18 sensores de oxigeno que he rempzado en 4 años de vida que tiene mi carro.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Yo he reemplazado 2, el primero a los 5000 km y el siguiente a los 72.0000 en el primer reemplazo me indicaron no usar el gas directo ya que este es un carro que su ingeniería no fue realizada para gas, sólo lo hicieron para cumplir con regulaciones de estado. Pienso igual que tú, si te animas a realizar alguna demanda a Ford por lo del sensor cuenta con mi firma! pudiésemos abrir un foro para buscar la firma. Hay que intentar dejar precedente. Adicionalmente te informo, que en caracas no se consigue ese sensor al precio que haces referencia yo lo paguè en 30.000 comprándolo en Maracay ya que la concesionaria lo anda vendiendo hasta en 80.000 (al menos en caracas)
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Amigo cachete ¿cual modelo de fiesta tienes tu?
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
El mío es un move 2012 automático, te pasé el archivo en ZIP. (comprimido). Pero tuve un Sinc 2008 y otro 2019 Power. Todos de agencia!
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Por cierto lo que te comentaron de los inyectores es falso, es simplemente mala mezcla de gasolina (que en Mcbo) hay mucha trampa, y combustión en los alrededores del catalizador. Si el inyector se tapara temblara y te botara humo blanco por el tuvo de escape.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Si solo le has cambiado el sensor dos veces en lo que lleva contigo entonces has tenido mucha suerte porque he visto muchos casos en que los problemas de este sensor, con el modelo move, y sobre todo en el automatico que tiene a mas de un propietario obstinado.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Ahorita tengo 82.000 km, lo que me resulta extraño es que te cambien eso cada 5.000 km aproximadamente a ti!... o te están colocando una pieza de otro carro y te la cobran como nueva, o tienes una inminente falla en el catalizador. El sensor de oxígeno queda pegadito del catalizador, las temperaturas que se manejan ahí son grandes, al catalizador cuando se le llena de sarro (sedimento que se pega, pudiese estarte doblando el sensor de oxìgeno cuando es introducido) ya que se forma como una especie de grasa con sedimento. (algo así como un panal)... Otra hipótesis que tengo en tu caso, es que el sensor que te están colocando es genérico y por eso dura poco. El original en el caso mio es AS55-9F-472-AA. Y dice Ford en la cabeza del sensor. Debes asegurarte cual es tu pin y el que corresponde ya que no debería dañarse tan seguido. Y te deberían dar garantía si es por concesionaria. (no debiese dañarse tan rápido). En el caso mio gracias a los asesores, cuando anduve buscando el sensor, tuve muchas ofertas engañosas, y en ocasiones me intentaban vender los que vienen en bolsa motorkraft y por lo general no concordaba el serial. (eran de explorer fusión ecosport etc) afina la vista! en la próxima compra y asegúrate que los pines del conector concuerden...
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Les comento el lunes lleve el carro a un mecanico quien me iba a desconectar el sensor de oxigeno y colocarme uno usadito que tenia por ahi guardado. El mecanico al intentar desconectarlo despego los cables de las bujias para trabajar mas comodo y nos encontramos con que uno de los chupones estaba partido sin una de las platinas con que vienen recubierto, cosa que me parece extraña porque no lo sabia que estaba asi. Lamentablemente el sensor no lo pudimos remplazar y el mecanico lo que ihixo emparapetarme el cable al conectar los chupones otra ves el carro emparejo hasta con el aire acondicionado prendido y todo, ojo y con el sensor desconectado. Compre los cables nuevos y hoy se los remplace yo mismo, bueno el carro seguia con la falla y nadaa reviso bien habia invertido la posicion de los cables lo pruebo y finooo prendio parejito doy varias vuelta y al llegar de regreso comenzo a fallar...verga me ladillo otra vez. Al rato reviso y uno de los chupones estaba como suelto. Los vuelvo a conectar y me aseguro que esten firmes y lo pruebo...carajoo prendio parejo y sin falla di varias vueltas y no fallo. Aun los estoy probando. A todas esta el sensor de oxigeno sigue desconectado. Seguire probando a ver si la falla que tiene es por los cables de las bujias. Aun no estoy seguro. Lo unico que siento es como que calienta mas el carro, percibo que el electroventilador tarda mas en apagar. No se si es por lo del sensor desconectado. Mañana lo llevare a un autoescape para hacerle servicio al catalizador y buscar asesoria si lo elimino o no. Voy a llevarlo tambien a que le pasen un scanner para borrar cualquier codigo, estare comentado como resulta todo. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Abogado, comenzaré de la siguiente manera... los cables que debes utilizar en caso de no ser los originales Ford, deben ser los de marca NGK que traen un tubo. La función del tubo es para que el calor del motor no lo dañe. Son brasileros y lo mas parecido al original. Te recuerdo que los cables originales puedes comprarlo por (unidad el 1, 2, 3, 4) y sólo reemplazar el que esté dañado... Cualquier otro cable que compres en menos de 6 meses en el caso del move y max , lamentablemente se los tira, osea, el gasto será doble!... posterior a los cables vuelve a conectar el sensor y verifica si la falla persiste.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Te insisto que con el kilometraje que posees no es para que tengas que quitar el catalizador, en mi opinión. Ahora si la falla del sensor persiste hazlo, pero tengo entendido, que el sensor igual debes cambiarlo ya que no es recomendable quitarlo porque es quien le manda señal a la ECU acerca de la falla. Una vez que operes el catalizador sòlo quitan la cerámica que está dentro y listo. Me recomendaron Silenciadores Daytona al lado del centro seguro la paz.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Buen día sres. Por fin dieron con la falla: resumo mi fiesta se ahogaba andando y temblaba en minimo y se emparejaba solo. No era una sola falla eran varias... la pila dentro del tanque de la gasolina al probarla estaba buena pero cuando cuando la dejabas un rato en el probador perdía presión es decir fallaba de vez en cuando (se sustituyó). Y los microfiltros de los inyectores estaban malos (sacaron y limpiaron los inyectores a la antigua no por ultrasonido). Lo que se ahogaba eran unos metales y resorte que traen los cables de bujías estos metales estaban haciendo tierra y era la falla (se les quitó el metal)... el mecánico colocó 4 escaner distintos y arrojaba falla en la bobina p0351. Sin embargo la falla era la que les indiqué. Gaste 30milbs en solucionar el problema. El mecánico queda en la av bolivar de los teques al lado de residencias caracas... debajo de una cauchera.
hace 3 meses
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2008 · Trend sedan full, 1.6 · 121000 kms
Al pasar cambios el auto tiende a pegar tirones como si fuera falla eléctrica y vuelve a recuperarse. Le he cambiado los cables de bujías, bujías, bomba de bencina, filtro de bencina, filtro de aire, limpieza de inyectores y finalmente cambio de sensor TPS y continua con lo mismo. Por favor alguien que sepa que más puede ser.
JU
Juan CarlosChile
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser regulación de bujías o calibración nada más que eso
hace un año
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
Chelo gracias por tu ayuda...pero cuando hablas de calibración... A que te refieres?
hace un año
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
Hay que regular en las punta donde da la chispa para la explotación tienes que conseguir las medidas con el fabricante. ( pueden estar muy cerradas o muy abierto) eso...chaoo
hace un año
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
Revisa la bobina , debe ser
hace 10 meses
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
A mi me pasa con una Courier y el problema es que el transponder desconoce momentaneamente la llave. Checa tu indicador de la llave (foquito LED en el tablero), si se enciende momentaneamente, quiere decir que lo desconoció. Espero te sirva
hace 9 meses
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
Cómo te fue con la falla? Ya que yo tengo la misma con mi fiesta 2005 y no quiero perder dinero. Ayuda...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
Gracias a todos por sus buenas intenciones y comentarios...al final resultó sólo ser problema con la bobina...por lo que la cambie y los cables y anda sin problemas.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
Disculpa mi ignorancia, pero yo no sé mucho de mecánica. Cuál bobina, porque a mi me ocurre exactamente lo mismo. Paso cambios y el auto da tirones,despues se le pasa al acelerar.
hace 2 meses
Juan CarlosLa bobina es la que le genera la chispa o electricidad a las bujías es una caja negra que se encuentra cerca de las bujías
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
Saben algo revisen siempre bien la bobina porque con el calor lo que hacen es agrietarse y por eso fallan , la mía! Fue eso , pero después que la compre fue que me di cuenta pero se agrietan y saltan corriente. Si rellenan las grietas con acero plástico!! La pueden tener de repuesto o para un llegue
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · Hatchback · 33000 kms
A pasado varias veces que voy andando y cuando frenó, clutch bien al fondo el carro se apaga,rwvisamos baterías y están bien, no muestra testigo de fallas, que puede estar pasando, ?
Primero buenas tardes, soy usuario nuevo de este Foro, el auto tiene 33000km, se revisaron las bujías y me dicen están bien, gracias por la pronta respuesta
Se me pasó comentar, antes de apagarse intenta acelerar sólo pero definitivamente se apaga!!
WI
WilligaColombia
hace 6 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Williga, el autor del problema) 
Hola, aquí te dejare la solución a tu problema, mi me pasaba exactamente lo mismo y hoy después de investigar un poco, logré solucionar el problema, simplemente limpia el cuerpo de aceleración, seguramente en tu coche como en el mio, tiene suciedad lo que obstaculiza el paso de aire cuand te detienes o estas por detenerte, bueno y por si acaso, el cuerpo de aceleración es la pieza de aluminio donde va conectado el tubo de gusano que viene del compartimento donde va el filtro de aire, es muy fácil quitarlo solo esta sujetado por cuatro tornillos, solamente una cosa que es muy importante cuando lo limpies, no se te ocurra mover el disco metálico que lleva adentro, ese disco es el que abre y cierra el paso del aire y esta calibrado electronicamente, si lo mueves se va a descalibrar y el coche te puede quedar acelerady lo tendrías que llevar a calibrar o cambiarle el sensor que lo controla, una vez dicho esto, solo necesitas comprar un spray de líquido para limpiar cuerpo de aceleración o en su defecto carbuclean, rociarlo generosamente y limpiar con un trapo hasta que quede totalmente limpio, poniendo atención especial en los alrededores del plato que te mencioné y que te repito no debes de mover, con la presión del spray debe de limpiarse fácilmente, habrás terminado cuando todo al rededor del plato quede limpio ya que la sociedad que se acumula ahí es la queobstaculiza el paso del aire cuando te detienes o estas por detenerte, porque es cuando el plato se cierra casi en su totalidad permitiendo solo el paso de aire suficiente para que el coche se mantenga a las revoluciones necesarias para permanecer encendido, espero que te sirva mi comentario y que con esto soluciones tu problema, ya que a mi coche le pasaba lo mismo y ya me había asustado porque pensaba que era un problema electrónico o de la computadora del coche porque no me marcaba ninguna falla en el tablero, nos pláticas si se soluciono tu problema, saludo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Williga, el autor del problema) 
Hola, aquí te dejare la solución a tu problema, mi me pasaba exactamente lo mismo y hoy después de investigar un poco, logré solucionar el problema, simplemente limpia el cuerpo de aceleración, seguramente en tu coche como en el mio, tiene suciedad lo que obstaculiza el paso de aire cuand te detienes o estas por detenerte, bueno y por si acaso, el cuerpo de aceleración es la pieza de aluminio donde va conectado el tubo de gusano que viene del compartimento donde va el filtro de aire, es muy fácil quitarlo solo esta sujetado por cuatro tornillos, solamente una cosa que es muy importante cuando lo limpies, no se te ocurra mover el disco metálico que lleva adentro, ese disco es el que abre y cierra el paso del aire y esta calibrado electronicamente, si lo mueves se va a descalibrar y el coche te puede quedar acelerady lo tendrías que llevar a calibrar o cambiarle el sensor que lo controla, una vez dicho esto, solo necesitas comprar un spray de líquido para limpiar cuerpo de aceleración o en su defecto carbuclean, rociarlo generosamente y limpiar con un trapo hasta que quede totalmente limpio, poniendo atención especial en los alrededores del plato que te mencioné y que te repito no debes de mover, con la presión del spray debe de limpiarse fácilmente, habrás terminado cuando todo al rededor del plato quede limpio ya que la sociedad que se acumula ahí es la queobstaculiza el paso del aire cuando te detienes o estas por detenerte, porque es cuando el plato se cierra casi en su totalidad permitiendo solo el paso de aire suficiente para que el coche se mantenga a las revoluciones necesarias para permanecer encendido, espero que te sirva mi comentario y que con esto soluciones tu problema, ya que a mi coche le pasaba lo mismo y ya me había asustado porque pensaba que era un problema electrónico o de la computadora del coche porque no me marcaba ninguna falla en el tablero, nos pláticas si se soluciono tu problema, saludo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Williga, el autor del problema) 
Gracias Zants , realicé la limpieza del cuerpo de aceleración, en próximos días te comento como funcionó, ya que voy a realizar un viaje a ver cómo se porta el vehículo, gracias!!
hace 6 meses
Mejor solución  (según Williga, el autor del problema) 
Por nada Williga, espero sinceramente que se haya arreglado la falla, de lo que estoy 99% seguro, saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según Williga, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2007 · Supercharger  · 130000 kms
El carro no molestaba para nada pero hace unos meses empezó con esta falla. Cuando está frío no molesta casi pero después de rodar y calentarse al detenerme en alguna intersección o semáforo por más de 10 o 20 segundos empieza a vibrar y se ahoga, si se acelera se demora en coger fuerza unos segundos. Si lo mantengo acelerado no molesta pero sin revolucionar le sucede. Se le cambio bujías y cables, se cambio filtros de aire y gasolina, se limpio inyectores y el scanner no arroja errores. No se que mas hacerle y el mecánico no le da con el chiste.
Agradezco su ayuda y colaboración. Quedo atento. Gracias
RU
RubenColombia
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sistema de enfriamiento, la bomba de agua ,termostato,sensor de temperatura ,ventilador,radiador y anticongelante, prueba cambiandole el anticongelante, puede estar vencido
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Hola estimado
Si el escáner no arroja codigo es porque no es falla de sensores si no de actuadores. -debes limpiar la valvula IAC
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Ok. Revisaré lo que me sugieren y les cuento. Gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Hola me sucede los mismo mientras voy rodando rapido bien pero si voy en una cola o despacio al acelerar tiembla y tarda para arrancar d nuevo me pasa a diario
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
-1
Por trabajo no pude llevarlo esta semana pero el lunes tengo cita con el mecánico. Si resulta lo que me sugirieron escribo por aquí para que solucionen tu problema también María.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Tengo el mismo inconveniente, cambie bujias cables y bobina, tuve problema de temperatura esta semana, voy a chequear el circuito de agua y posteo! Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Amigo revisa el sensor de oxigeno, sino es la valula IAC...
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Amigo revisa el sensor de oxigeno, sino es la valula IAC...
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Buen día.
Se me había olvidado reportar pero pues les cuento que el problema se solucionó. Se había realizado una limpieza de inyectores pero no se habían probado. Un técnico me sugirió hacer una prueba inyector por inyector y encontró que uno estaba fallando. Se reemplazo y problema solucionado.
Muchas gracias. Espero esta solución les ayude a otros con sus vehículos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2005 · 4 Puertas, 1.6 · 262000 kms
Buenos dias amigos! Mi carro es modelo power 2005 y desde hace mas de 6 meses tengo una fuerte falla que comenzo dandole a veces y ahora esta tan fuerte que no para de darle! Parece como falla de bujias pero no es, le he hecho: Limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujias nuevas originales, cables nuevos originales, bobina original nueva, sensor de oxigeno limpio, valvula de minimo limpia, bateria nueva, alternador funcionando perfecto,. . . Le he hecho de todo y nada! El carro al encenderlo bien, despues transcurrido un rato comienza la falla, pierda fuerza, se ahoga, tengo que chole…Leer completa
KA
KarlitaVenezuela
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Pues yo tengo el mismo problema con mi ford fiesta 2004 voy a ese paso a revisarle la computadora haber q tiene me lo revisan el sabado ya tengo una semana en el electro auto
hace 3 años
Mejor solución  (según Karlita, el autor del problema) 
-1
Buenas noches amiga. Yo tengo un fiesta move 2011, el cual presenta una falla parecida o igual a la tuya. El carro a veces cuando lo prende hace una falla como si se va a apagar pero no se apaga y se normaliza, y muchas veces cuando esta andando da una falla como de ahogo, le piso la chola y no responde o hace como que va a responder pero no responde, entonces lo pongo en neutro lo dejo un ratito luego lo cambio a D y avanza, o si no me pasa como a ti, que piso la chola y no responde y tengo que estar pendiente porque de repente arranca. Pues te cuento que yo le he cambiado: Sensor de oxigeno (el de arriba) 2 veces, el sensor de abajo una vez, la bobina, cables de la bobina y las bujías, filtro de aceite de motor, filtro de gasolina, filtro de aire de motor, la pila de la bomba de gasolina (1 vez porque me dijeron que esa podía ser la falla y otra debido a que la que cambie duro 2 meses). Yo estoy por llevarlo a otro mecánico a ver que me dice. Si ya hiciste la revisión de la computadora cuéntame por favor a ver como te va. De mi parte te comentare lo que me diga este nuevo mecánico. Estaré atenta a tus comentarios.
hace 3 años
Mejor solución  (según Karlita, el autor del problema) 
14
Buenos dias; a mi me paso lo mismo mi fiesta power 2005 sincronico, se enfotaba cada vez que bajaba la velocidad o me paraba y al arrancar pasaba lo mismo; habia dias que no presentaba la falla y otros dias si; si colocaba la luces intermitente, el aire o la radio comenzaba a temblara como si dejara de funcionar un cilindro, aceleraba y no respondia era como a camara lenta y luego arrancaba bien , le cambie bujias, cable, bobina, sensor del minimo, tps, sensor de impacto, sensor de mariposa, sensor mapm, sensor del cigueñal, pila de la gasolina, todos los conectores del ramal y de la bomba de gasolina, sustitui cables del ramal, y la falla seguia, mande a revisar la computadora y me dijeron q estaba mala la mande a rreparar y la misma falla, compre una computadora nueva y listo era la computadora; gaste en todo esto como 30 mil bs, por no comprar la computadora de una vez que me costo 5.800bs mas 1500 bs la programacion, revisa el cable que va desde el borne positivo a los relee que estan pegado en la caja plastica de la bateria, este cable fue el que me daño la computadora porque estaba flojo y de tanto mal contacto se desmejoro por dentro. Un consejo manda a revisar la computadora , cada vez que le metia el escane salia que era bobina y era que la computadora no le enviaba corriente a dos inyectores y por eso dejaba de trabajar dos cilindros.
hace 3 años
Mejor solución  (según Karlita, el autor del problema) 
-2
Me puedes decir que es el borne y el relee es quetengo una falla igual pero soy de mexico y no se que significan estas palabras, y gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Karlita, el autor del problema) 
Tu filtro de gasolina esta sucio, cambialo. Lo otro es que el estanque tenga impurezas y estas hayan llegado al motor.
hace 2 años
Mejor solución  (según Karlita, el autor del problema) 
-3
Tengo el mismo problema en mi fiesta 2009, pero hoy 11/12/2014 amanecio que no quiere prender nada. Hace como que va a prender pero ahi queda. Me dijo un amigo que hay un embulo donde llegan las mangueras de la gasolina en la varilla de los inyectores de lado derecho que se ensucia y hace la falla eso se saca y se limpia me dijo el vecino. Pero eso tiene un horrin y hay que sacarlo con cuidado. Yo voy al taller hoy a ver que me dice el mecanico de eso. Le he combiado todo al carro. El scanner decia bobina mala pero la cambie y siguio la falla. Pero ojala sea ese embulo
hace 2 años
Mejor solución  (según Karlita, el autor del problema) 
Tengo un fiesta power y presenta esta falla ya le cambie la pila de gasolina, cables de bujías, bujías , bobina, válvula de minimo, sensor de mariposa, limpie inyectores, cuerpo de aceleracion y aun presenta esta falla solo me falta probar con la computadora para descartar
hace 2 años
Mejor solución  (según Karlita, el autor del problema) 
Tengo un fiesta 2009 el vehiuclo presenta falla cuando coloco la velocidad el vehiculo no acelera bien tiene todo nuevo
hace 2 años
Mejor solución  (según Karlita, el autor del problema) 
El vehiculo lo enciendo cuando sale pierde potencia a los minutos acelera bien , bujias ,cables, bobina, sensor de oxigeno,alternado, cuerpo de aceleracion, bomba de gasolina,inyectores se le realizaron mantenimiento, se lavo el tanque persiste la falla. Se llevo se le coloco el scarnner aroja que son los inyectore, se provaron con otro inyectores de un amigo y persiste
hace 2 años
Mejor solución  (según Karlita, el autor del problema) 
Tengo un fiesta power 2004 y viene presentanto una falla como la que describe LINDOMAR MUZZARELLI, la perdida de potencia y cuando coloco las intermitentes comienza a temblar como cuando no trabaja algun cilindro, el dia de ayer no quiso prender con su bateria, prendio con otra pero con la falla.
hace 2 años
Mejor solución  (según Karlita, el autor del problema) 
Jose creeme cuando te digo que eso es la computadora a mi me pasaba lo mismo si colocaba las intermitente o encendía el radio el carro me temblaba, mande a revisar la computadora 3 veces y me decían q estaba buena, la mande a caracas a freddy computers ellos me dijeron que estaba mala la mande a reparar con ellos dos veces y nada que dieron con la falla, la compre nueva y resuelto el problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según Karlita, el autor del problema) 
Lindomar Muzzarelli donde compraste la computadora??
hace un año
Mejor solución  (según Karlita, el autor del problema) 
Buenos dias compañeros tengo un ford fiesta balita 2001 el carro cuando calienta empiezas a jalonear o ahogarse cuando lo acelero me detengo y apago el carro y lo prendo nuevamente y se le quita pero a cuestion de pocos kilometros empieza nuevamente hasta el punto que llega que pone peor gracias espero ayuda
hace un año
Mejor solución  (según Karlita, el autor del problema) 
Buenas tardes,yo tengo un 2000 y cuando lo compre estaba muy correlon, pero ahora de repente se jalonea y perdio fuerza, que debo hacer???
hace un año
Mejor solución  (según Karlita, el autor del problema) 
Muy buenas tarde mano no has verificado la compresion del motor de dicho vehiculo no se ha recalentado , que tiempo tiene la bomba de gasolina te recomemiendo verificar
hace un año
Mejor solución  (según Karlita, el autor del problema) 
Tengo un ford fiesta 2008 prende bien pero circulando en ocasiones hace como que dejara de funcionar un inyector y solo se corrige ya cambie muchas cosas bobina cables de bujias cuerpo de acel bujias sensores inyectores y aun sigue que puede ser x favor
hace 2 meses
Mejor solución  (según Karlita, el autor del problema) 
Buenos dias hermano revisa el cable que va del borne positivo a los reeles que estan colocados a un costado en la caja de la bateria, este cable flojo me daño una computadora porque hacia mal contacto, si lo escaneas y te arroja falla de bobina primaria y secundaria, manda a chequear la computadora posiblemente se daño y deja de mandarle la señal a dos inyectores.
hace un mes
Mejor solución  (según Karlita, el autor del problema) 
Hola buen día espero me puedan ayudar tengo un Ford ocurrir 2005 mi falla es que no prende ay precisión De gasolina chispa en bujias pulsación negativa y corrientes perfectas ni tanto las pulsaciones de los inyectores son parejas la cuatro inyectan al mismo tiempo
hace 10 días
Mejor solución  (según Karlita, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · IKON · 1148002 kms
Hola amigos tengo un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 4cil con tres ploblemas , ya lo afine con bujias de agencia , remplace el sensor tps o potenciometro , lave cuerpo de aceleracion , buena chispa en cables y bobina , acomulador a media vida , anticongelante ,etc, el primer problema es 1- que al encenderlo en relanti baja la revoluciones de 900 a 600 empieza a temblar ,si al encenderlo en relanti y prendo todas las luces el auto se apaga. , el segundo detalle es que el auto funciona en ve,locidad muy bien a altas velocidades solo que entre cambio y cambio tengo que pisar el pedal del acelera…Leer completa
GA
gallusMéxico
hace 7 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me suena a valvula iac y a sensor tps dañado
hace 7 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Verifica valvula iac y que quien la cambie o limpie sepa como reajustar la computadora. Al colocarla se debe encender el aire y las luces para que la computadora sepa cual es la regulacion ante estas exigencias. Dale 6 o 10 km en ciudad para que se calibre bien la ecu...
hace 7 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Hola... tengo el mismo problema con un fiesta 1.6 zetec rocam modelo 2003. Limpie la valvula IAC hace unos días pero quedo literalmente peor ya que antes oscilaban las revoluciones en ralenti o durante el cambio de marchas sobre todo al acelerarlo pero despues de la limpieza el motor suena como en tres cilindros y los altibajos son mayores. La limpieza fue superficial, pero no hice lo de encender las luces y el aire. Pienso que el problema debe estar por esos lados, y no mas por el lado de inyectores y eso... si resolvieron el problema por favor asistanme... gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
La valvula iac tiene dos bobinados. Entre 2 cables o bornes tiene que haber aproximadamente 50 ohms (lo mismo debe ocurrir entre los otros dos cables o bornes de conexion de la valvula). La limpieza se debe hacer con spray limpiacarburadores (solo con pulverizar sobre la valvula veras caer toneladas de suciedad, no escatimar al echarle spray ser muy generoso, NO RECOMIENDO EL WD40). Mientras sacas y limpias la valvula y revisas sus bobinados y tambien el cableado que va desde la valvula hasta la ecu. Deberas haber desconectado la bateria (por lo menos 2 horas minimo). Debe revisarse el sello (llamado tambien o-ring o empaquetadura) para que el motor no succione aire por ahi (eso es importante). Hay que revisar cualquier succión no controlada que tuviera el motor. Luego montas la valvula, conectas su ficha, regresas todo lo que hayas montado a su posición mangueras del aire y demas cosas (hazlo porque la ecu recibe de la caja del filtro una señal del aire que entra, segun el modelo del auto, ejemplo fiesta 97 clx). Finalmente, si o si al final, conecta la bateria. Dale contacto (solo contacto, no lo arranques). Dae unos segundos (mas o menos 10 segundos) y presiona el pedal del acelerador lentamente hasta el fondo y sueltalo quitandole el pie, varias veces. Luego presiona el pedal del embrague unas 5 o 10 veces (tanto el embrague como la mariposa del cuerpo de aceleracion deben ser reconocidas por la ecu) saca el contacto. Repite esta operación dos veces (todo el procedimiento completo) vuelve, por tercera vez a darle contacto y dale arranque. Verifica si la valvula reacciona. Cuenta como te fue
hace 7 meses
ANGELBuenas tarde amigo yo tengo el mismo problema el scanner me dijo que remplazara la alvula iac la compre nueva yo mismo la monte y le coloque una empacadura de carton encima del oring y tampoco hice el procedimiento del pedal ni nada de eso la falla sigue oxilando las revoluciones que me sugiere usted espero su pronta repuesta gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Hola gracias por la informacion , estudiando un poco de mi problema , porque parece que los mecanicos son titeres de fierros que les puedo decir que no sepan ustedes , final mente y despues de averlo llevado a dos lados y que parieron chayotes ,me puce a estudiar un poco acerca de este carro , ya identifique el primer problema de el porque se me ahoga y en una ocasión ya no lo pude hacer encender , para mis colmos el mecanico me hizo comprar las bujías originales de 1000 pesos que no sirbio de nada ,asi como comprar el potenciometro afortunadamente bale 350 pesos es barato ,igual no sirvio de nada asi que reintegro no paran un chayote estos , bueno me puce a estudia y hacer algunas pruebas donde despues de eso conclui que el catalizador o filtro catalitico estaba bien tapado ,ya el auto prende excelente y avanza a buena velocidad , ahora solo me falta ver el porque de la caida de las revoluciones de 1200 a 900 repentinas ,limpiare valvula iac , cuerpo de aceleracion y multiple de admicon y les dogo que pasa sdls a y solo me coloco un yubo en el escape que sustituye al catalizador por 300 pesos , si ben los mecanicos me hicieron gastar en potencionetro , bujias originales y por poco la valvula iac qe serian un promedio de 4000 pesos con su mano de obra y el carro seguiria igual , solo por no poner la mano en el escape y acelerar , ver como se obstruye la salida de los gases a y limpiar el sensor de oxigeno imaginene como estara ,,mandara la señal con error a la compuradora ,,es mas ya ni a de mandar por tan sucio que ha de estar sdls
hace 7 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Es verdad... cuando le cambie el caño de escape a mi fiesta 2010, recuerdo que el especialista en escapes me dijo que cuando dejan de tener reacción o se paran PUEDE, solo PUEDE ser el catalizador tapado... pero que por desgracia es necesario revisar la iac y el potenciómetro... había olvidado eso. Eso es lo lindo de estos foros... compartir experiencias. Viniste por ayuda y terminaste haciendo un gran aporte... y yo no soy mecanico. Esto es solo mi hobbie...
hace 6 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Hola tengo una for Currier 2006 nafta motor 1.6 cetec a bajas revoluciones empieza a los tirones ya cambié bujías, cable, bobina y sigue igual, la verdad no se q puede ser, si alguien me puede decir q puede ser le voy a estar muy agradecido. Gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema pero es una eco motor rocam. Voy a probar en sacar el catalizador
hace 6 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
A mi me pasa alago asi...no levanta vueltas y al acelerar se para el motor...el mecanico me dice q estan inyectando los 4 inyectores a la vez mucha nafta!! y se ahoga...la verdad no se q puede ser... andaba bien y fue todo de repente cuando volvi de un viaje de 40 km.. . Si alguien me puede ayudar se lo agradezco... ford ka 1.6 zetec 2001
hace 6 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
A mi carro le bajaron camara y motor, todo los repuestos nuevos copre, y el carro sigue con el fallo de quemar bujias y no acelera mas de 20klm.
hace 6 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Hola tengo un carro ford fiesta move 2011 automatico... el mecanico le cambio todas las piezas al carro, bajo camara anillo y gomas se cambiaron, pero qdo cn la misma falla. Quema bujias se enchumba, baja de velocidad y se apaga. Y no he conseguido q me solucionen todavia.
hace 6 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
-1
Hola tengo un ford fiesta 2009,tengo dos problemas q no m a resuelto mi mecanico,uno es q el catalizador c pone al rojo vivo y c acelera muchisimo el motor,el mecanico ya cambio el termostato y dice q vacio el catalizador,cambio nuevo el panel y cambio la junta d la cabeza,por favor alguien q me pueda orientar xq me urge ya q tengo q viajar
hace 6 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
-2
Hola marques ,definitivamente quita el calarizador ,limpia la valvula iac, cuerpo de aceleracion y de paso cambiale el sensor de oxigeno te mejorara mucho ,
hace 6 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Adrian , quita el catalizador , limpia la valvula iac , prueba una buena bateria , tuas calbes en buen estado etc , busca a un buen electrico para que te aga la prueba con focos led el orden de encendido de las pulsaciones de inyectores ahi te daras cuente si efectivamente dice lo corecto el mecanico , si en caso que sea cierto y teenciendan los cuiatro focos led al mismo tiempo tu problema esta en la computadora o en el sensor de encendico , este lo puedes probar con ul multimetro o lo puedes retirar para que te lo prueben en autozone ,,sdls si en caso de todo bien tu ploblema esta en otro lado , limpia o cambia tu sensor de oxigeno ,si no los ahs echo por el modelo que es ya no sirve sdls
hace 6 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Carol , limpia bujias , cambia sensor de oxigeno lava cuerpo de aceleración y coloca gasolina roja ,sdls
hace 6 meses
ANGELBuenas tarde amigo tengo un ford fiesta 1998 motor 1.25 prende y se apaga ensiguida no mantiene las revoluciones le remplaza 4 bujias originales valvula iac sensor tps y siguen oxilando las revoluciones y en subida se ahoga
hace 3 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Hay que revisar que la IAC trabaje. Es mas común que se corte un cable de comande la iac que la IAC MISMA. Si se revisa o cambia la iac hay que cambiar las juntas para que no ingres aire por donde no debe ingresar. Paso seguido hay que resetear la computadora y darle unos kilómetros para que se reajuste la computadora
hace 3 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2006 · 4 puertas, 1.6 l  · 95000 kms
Hace como 4 meses empezó a no encender, después de varias horas arrancaba como si nada de falla pero después empezó a parpadear el símbolo de motor, por ratos con el auto en marcha; después empezó a prenderse mas indicadores del tablero y la falla de encendido más frecuente hasta que se prendió todo el tablero, el símbolo de motor con candado parpadeando, aceite, calentamiento, velocímetro, etc. y para prenderlo tardaba 20 min. +-, lo llevé al mecánico y ya revisó: switch, computadora, bujías y no le encuentra. Batería buena, marcha bien, niveles bien. ¿Qué puede ser? por dónde le busco.
MA
Manuel MárquezMéxico
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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-1
Y la presion de gasolina ?? es constante o se devuelve al tanque... hay chispa en las bujias ?? que mara el scanner ??
hace 2 años
Mejor solución  (según Manuel Márquez, el autor del problema) 
La inyección de gasolina está bien, las bujías bien, no se que marcó el scanner, le voy a preguntar al mecánico, el auto se quedó encerrado en el taller y abren hasta el lunes 5 de enero, cuando tenga información te la hago saber. Gracias por la atención.
hace 2 años
Mejor solución  (según Manuel Márquez, el autor del problema) 
Ya me entregaron el auto, hicieron limpieza del Switch, quitaron el tablero para limpieza general, y probaron con la llave nueva de repuesto y el auto al momento funciona bien ¿fue la llave? al parecer sí, la limpieza siempre es buena. El mecánico solamente dijo que lo scanneó y que estaba bien. At´n a Alberto Mendoza.
hace 2 años
Mejor solución  (según Manuel Márquez, el autor del problema) 
Me dirijo a los que tienen el mismo problema de encendido: después de probar una semana el funcionamiento del auto, llego a la conclusión que el problema era la llave, la que usaba debe estar dañada (decodificado) porque a partir de que usé la llave de repuesto durante una semana el auto no ha fallado. GRacias a todos y ojalá esta confirmación les sirva a otros con el mismo problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según Manuel Márquez, el autor del problema) 
-1
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2007 y le pasa exactamente lo mismo!!... lo he llevado a 3 talleres distintos y no le encuentran nada... probaré con el cambio de llave, gracias!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Manuel Márquez, el autor del problema) 
Hola Paola G. Además te sugiero que leas el manual, y sepas porqué fallan las llaves y cómo decodificar una tercera; por ejemplo: no debe quedar ningún metal sobre el chip de la llave al momento de encender el coche (un anillo grande puede afectar el encendido) También te sugiero que dejes desconectada la batería durante una noche y conectar y encender con la llave de repuesto, esto ocasiona que la computadora se reinicie correctamente. Ojalá te resuelva el problema. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Manuel Márquez, el autor del problema) 
Me paso lo mismo y era que la llave se habia descodificado. Proba con otra llave o mandando a codificarla de nuevo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Manuel Márquez, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2008 · Power · 100000 kms
Saludos, he tenido varias fallas con mi fiesta, en resumen, todos apuntaban a la bomba, luego de sustituirla, dos limpiezas de inyectores, cambio de filtros, eliminar el catalizador, creo que quedaría cambiar bujías, cables y bobina, por cierto en el scanner no salió nada. No quiero llegar a tener que cambiar todo. Y quería preguntarles algo de la bomba. El retorno de la bomba tiene una válvula check, a un amigo esta válvula se le obstruyó y pasó por los mismos problemas que yo. Ahora cuando reviso la mía, noté que soplando no lograba hacer pasar aire en ningún sentido. Esta válvula es libre en el sentido de entrada al tanque? O debe accionarse con bastante presión? Saludos
DT
dtmadmanVenezuela
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Al quitarle esa válvula check se aumentó la falla. Se la volví a colocar y estoy como al principio. El carro en mínimo no presenta falla a menos que encienda el aire acondicionado. También se presenta en el momento de acelerar de golpe, si se acelera lentamente no se siente el brinco. La falla es como si una bujía no disparara, igual hice la prueba y la bobina está enviando el pulso. Ahora, puede una bujía presentar tal falla sólo al acelerarlo? Estoy pensando en el cuerpo de aceleración...
hace un año
Mejor solución  (según dtmadman, el autor del problema) 
Puedo resumir lo siguiente, el catalizador estaba tapado, eso aumentó la temperatura del múltiple, el calor se sentía incluso en la palanca del freno de mano. Ese calor y obstrucción dañó los cables de las bujías, estaban totalmente tostados. Se hicieron pedazos cuando los traté de revisar. Además se ensuciaron en sobre manera los inyectores, las bujías y el cuerpo de admisión y aceleración. La falla ya no existe. Cables nuevos, bujías limpias y rectificadas, inyectores limpios, filtros limpios y aceleración y admisión limpios. Saludos, espero les ayude.
hace un año
Mejor solución  (según dtmadman, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2003 · fiesta sedan, 1.6 · 180000 kms
Se cambiaron bujias y trabajaba bien, pero en clases le rompieron un cable y ya no trabajo bien, se le cambiaron cables y bobina y aun asi persistio la falla, cheque cables y no hay chispa en 1 y 4, cheque bobina y no hay chispa d 1 y 4, cheque el enchufe de bobina y hay señal pulsatil intensa en cable verde y poca señal pulsante de cable naranja, cheque ambos cables desde enchufe de bobina hasta enchufe de computadora y su resistencia con multimetro es de .003 ohms. Sera la computadora o hay otras cosas, x q vi q a otros les paso igual y hacen comentario es maldicion d los fiesta, y q no era la computadora, q fue circuito primario, agradezco comentarios gracias.
GA
gabinoMéxico
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal. Y del arbol de levas.
hace 9 meses
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
Ya le cambie sensor de cigueñal, y hace la misma falla, solo falta sensor de arbol de levas y checar computadora, le agradezco ricardo, ya despues le informo cuando cambie sensor de arbol de levas, aunque me llama la atención la poca señal del cable naranja q llega al enchufe d la bobina
hace 9 meses
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
Buenos dias amigo yo tengo el mismo problema con mi carro si llega a solucionar por favor me avisas y yo igual si soluciono
hace 9 meses
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Revisa posible falla en la computadora me paso exactamente igual... Cuando esta falla los cilindros que no funcionan es el 1 y el 4
hace 9 meses
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Buenas amigos han podido resolver algo con este problema en el carro me lleva loco ya le hecho todo igual como le hiso gabino y nada
hace 3 meses
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2002 · 385000 kms
Le doy marcha pero no arranca, si le llega combustible hasta se mojan las bujías pero no hace ignición como k falta la chispa hice prueba alos cables d Bujías y hay hispa color naranja y poquito
AN
AntonioMéxico
hace 3 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Con ese kilometraje, midele compresion con un manometro a los cilindros , puede ya no tener suficiente compresion y no enciende
hace 3 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Era el bulbo de la toma de agua ya funciona pero no arranca el ventilador directo si funciona pero no funciona normalmente ya cambie el termostato y nada se represiona y tira agua por la tapa de deposito
hace 2 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Sres buen día mi ventilador de ikon no arranca, ya cambie bulbos los dos y termostato k diablos puede ser conecte directo el ventilador y funciona pero o lo quiero usar así díganme k hacer
hace 2 meses
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Debe ser que no se purgo el sistema de enfriamiento y tiene aire.
hace 2 meses
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Ya quedó con la purgada gracias ricardo
hace 2 meses
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Otra pregunta por cuestión económica es posible cambiar anillos solamente al motor ford ikon 2002 el carro lo siento pesado en 1ra y 2da ya después desarrolla
hace 2 meses
ricardoQue kilometraje tiene , ya se le cambio la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter? esta en la tapa de punterias, desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias. Lo recomendable es medir la compresion con un manometro, si tiene menos de 80 libras si esta bajo, minimo debe tener 100 cada cilindro.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
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En mi ignorancia diría k no tiene compresión
hace 2 meses
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La válvula pcv nunca la e cambiado solo lavado seguido, el sensor de oxígeno es nuevo
hace 2 meses
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