Problemas de Bomba de agua del Ford Fiesta




Problemas por categoría

Radiador(551)
Ford
Fiesta

Fiesta Move 1.6
2011
1
voto

Revivio mi fiesta moveSolucionado

El vehículo lo compre de agencia, 2 años después de comprarlo comenzó la pesadilla,inicialmente me reventó la toma termostatica desde ese punto se desencadeno una serie de eventos, fui a muchos mecanicos y hacia y cambiaba lo que ellos me decían: me reventó 7 reservorios de refrigerantes, 3 tapas, mangueras, reemplace bombas de agua, perfore termostato, retire termostato, cambie electro, le adapte otro electro, ya estaba en la banca rota,en estos ultimos meses estaba critico el carro el trafico de la ciudad, el AIRE ACONDICIONADO LO HABIA DEJADO DE USAR Y SOY DE CABIMAS-ZULIA DONDE NACE EL SOL…Leer completa
Escrito hace 16 días por Ronald MorenoVenezuela

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2
Buenas Noches tengo un Ford Fiesta automatico 2010. Esta votando todo el liquido refrigerante...sale por la parte de abajo del vehiculo...  - ligia (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ronald Moreno, el autor del problema) 
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Amiga ligia todo esos problemas derivan del calor por ser un vehiculo diseñado para clima frio templado si realmente corregir ese problema de raiz
Te dejo mi numero 04128615756 04128615553 ing sanchez atencion a nivel nacional www.recalentamientofordfiesta.com.ve
  - mata10000 (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ronald Moreno, el autor del problema) 

Ford
Fiesta

Ambiente 5 puertas
2005
0
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Ruido al pasar las 2000 vueltasSolucionado

Cuando prendo el auto y esta muy frio al pasar las 2000 vueltas hace un chillido fuerte. Cambié bomba de agua hace 500km.

Despues de usarlo 5 minutos mas se va el ruido y anda normalmente
Escrito hace 20 días por JuanArgentina

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0
Es la correa, esta patinando o es de mala calidad. Tuve un problema similar en otro auto y la cambie por eso y no patinaba.  - sacfazzo (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

sedan
2006
1
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Se calienta en ralentíSolucionado

Hola, mi auto me ha dado ciertos problemas, ya que anteriormente se calentaba al momento de que iba en carretera o circulando en ciudad y se calentaba la aguja de la temperatura llegaba al máximo, lo lleve con 2 mecánicos, le cambie la bomba del agua, el termostato, el bulbo y la base del termostato, además el empaque de las cabezas se lo cambie, rectificaron las cabezas, sondearon el radiador y si sirve bien. Se arreglo el calentamiento cuando esta en marcha el vehículo pero cuando paro en semáforos o en trafico lento, se eleva la temperatura de nuevo, espero me puedan ayudar. Saludos
Escrito hace un mes por Luis SanchezMéxico

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2
Es un defecto de diseño de fabrica de FORD , hay que cambiarle la polea de la bomba de agua a una mas chica para que tenga mas rpm y recircule mas eficientemente el anticongelante.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis Sanchez, el autor del problema) 
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Ricardo recomiendas algun taller donde hagan esto en Caracas?  - Junior B (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis Sanchez, el autor del problema) 
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Amigo si realmente quieres solucionar sin quitar la originalidad de tu vehiculo te recomiendo tropicalizarlo con la exclusiva tecnologia ST4 con remanufactura americana garantia total y atencion a nivel nacional sera atendido directamente por uno de los ingeniero del proceso www.recalentamientofordfiesta.com.ve 04128615756 04128615553 ing sanchez  - mata10000 (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis Sanchez, el autor del problema) 
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Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos.  - Luis Sanchez (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis Sanchez, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

hatchback
2004
1
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Le cambie la bomba de agua a mi fiesta 2004Solucionado

Le cambie la bomba ded agua a mi fiesta 2004 pero despues de traerlo un rato la aguja de la temperatura se sube y se baja me marca caliente y luego normal
Escrito hace un mes por jesusMéxico

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Le quedo aire al sistema de refrigeracion , hay que purgarlo bien.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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También puede ser que se está quedando pegado el termostato  - Leandro (hace 6 días) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

power
2005
1
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Bomba del limpia parabrisasSolucionado

Podrian ayudarme. No se cual es el fusible para saber si la es problerma electrico de la bomba del agua del limpia parabrisas. El motor del los cepillos si sirven, solo que no sale agua y me gustaria saber si es ul rele o fusible. Gracias de antemano
Escrito hace un mes por martinVenezuela

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Posiblemente estén tapadas las narices de descarga de la salida del agua hacia el parabrisas, te sugiero los revises, en mi auto eso mismo sucedió, estaban llenos de sarro, Saludos!  - Memo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

Fiesta first notch
2005
2
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CalentamientoSolucionado

Hola les platico mi situación. El carro me tronó el tanque del anticongelante, así que cambie, toma de agua y reemplaze radiador ya que tenía fuga, bomba de agua, relay. El carro trabajo bien una semana. Le compuse el aire acondicionado y de ahí empezó la falla. Trabaja bien todo pero el termostato no abre. Decidimos cambiar termostato. Pasa lo mismo, no abre. Cabe mencionar que todas las partes cambiadas son originales. Revisaron mangueras y todo bien. Arnés, sensores todo bien. Le cepillaron la cabeza y cambie empaques de la misma, pero la falla persiste. El carro trabaja bien unos 10 minuto…Leer completa
Escrito hace un mes por AlainMéxico

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Tienes que perforar el termostato en 2 puntos para que pueda purgar bien el sistema. Si no lo haces le queda aire al sistema. Al mio le pasaba lo mismo y con esto santo remedio. Saludos.  - ALEX (hace un mes) Denunciar comentario
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Hola!! Me puedes decir exactamente en qué puntos??  - Alain (hace un mes) Denunciar comentario
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La junta de la tapa de cilindro no la tendras soplada ?  - martin (hace un mes) Denunciar comentario
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Ya le quite el termostato y se sigue calentando que le puedo hacer  - romy (hace un mes) Denunciar comentario
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Mmm 1132181030 ,. Mandame wsappp y hablamos mejor  - martin (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
-1
Hola ayer comente de mi ford fiesta que le cambie el termostato y hoy se lo volvi a cambiar y sigue calentandose y no habre el termostato , me podrian decir si por ka bomba de agua se puede calentar  - Romy (hace un mes) Denunciar comentario
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Mandame wasap romi 01132181030... y yo te sugiria que cambies la junta de la tapa , limpies todo el circuito y el radidor porqe por ahi el prob. Lo tenes ahi !!!  - martin (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
-1
Me di por vencido con mi fiesta. Hice de todo para evitar el calentamiento. Cambié radiador, bomba, toma de agua, mangueras, tapon. Cepille la cabeza cambie empaques y seguía sin abrir el termostato. Cambié tres veces de termostato y termine por hacerle pequeños orificios y aún así. Mejor cambie el carro por un chevy  - Alain (hace un mes) Denunciar comentario
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-1
Buenas tarde amigo eso sucede por que este modelo de motor no esta tropicalizado y tienden a acumular daños por trabajar a tanta temperatura lo que al cabo de 2a 5 años de uso se traduce en una cascada de problemas con el vehiculo por el deterioro de los materiales antes las altas temperatura a los que son sometido por el uso cotidiano en zonas con temperaturas superiores a 26 grados que es el limite de temperatura ambiente para este modelo con tecnologia rocam de diseño aleman nuestra solucion es adapatar al vehiculo a la s condiciones tropicales de nuestro pais 40 grados ambiente promedio logrando una efectiva disipacion del calor lo que se traduce en una disminucion promedio de entre 10y 20 grados con respecto a la temperatura del motor traduciendose en presiones menores y temperaturas por debajo del rango de averia incrementado la vida util del motor y sus componente y reduciendo los fallos y visitas al mecanico...www. Recalentamientofordfiesta. Com. Ve aqui encontraras la solucion a tus problemas con atencion personalizada segun tus necesidades 04128615756 ing:sanchez  - mata10000 (hace un mes) Denunciar comentario
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Al mio le sucede lo mismo ! ya no se que hacer , mucho dinero invertido y nada de solucion , pésimo auto  - Jessica (hace un mes) Denunciar comentario
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Jessica lo solucione quitándole el termostato... obvio sólo momentáneamente. Mejor cambie de carro por un Chevy. Te recomiendo hacer lo mismo si puedes. Por lo que he visto una vez les pasa esto ya no hay solución.  - Alain (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
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Buenas tarde amigo eso sucede por que este modelo de motor no esta tropicalizado y tienden a acumular daños por trabajar a tanta temperatura lo que al cabo de 2a 5 años de uso se traduce en una cascada de problemas con el vehiculo por el deterioro de los materiales antes las altas temperatura a los que son sometido por el uso cotidiano en zonas con temperaturas superiores a 26 grados que es el limite de temperatura ambiente para este modelo con tecnologia rocam de diseño aleman nuestra solucion es adapatar al vehiculo a la s condiciones tropicales de nuestro pais 40 grados ambiente promedio logrando una efectiva disipacion del calor lo que se traduce en una disminucion promedio de entre 10y 20 grados con respecto a la temperatura del motor traduciendose en presiones menores y temperaturas por debajo del rango de averia incrementado la vida util del motor y sus componente y reduciendo los fallos y visitas al mecanico. Www. Recalentamientofordfiesta. Com. Ve aqui encontraras la solucion a tus problemas con atencion personalizada segun tus necesidades 04128615756 ing:sanchez  - mata10000 (hace un mes) Denunciar comentario
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Buen día. Yo tuve exactamente el mismo problema que tu y afortunadamente pude solucionarlo. En mi caso todo comenzo por la junta de la cabeza que estaba soplada, me di cuenta porque perdía refrigerante pero no se veía ninguna fuga, y porque se me reventó el recuperador del agua porque la presión de los pistones del motor pasaba al circuito de refrigeración. Entonces primero tuve que cepillar la cabeza, cambiar la junta y el recuperador (importante que el tapón del recuperador sea original). Cambié la bomba del agua y al colocarla ponerle bien su sello y silicon de alta temperatura. La siguiente pieza fue la toma del agua, le puse una de aluminio que es mejor que la que trae de plástico, así búscala, "toma de agua de aluminio para ford fiesta". Importante saber que al ford fiesta no se le puede quitar el termostato porque es de doble acción, cuando compras la toma del agua trae uno, pero es importante probar con dos o tres más para colocar el que abra correctamente, esto lo haces sumergiéndolos en una cacerola y agua hirviendo, ahí vez cuál abre bien y cuál no, el que abra más es el que pones. Lo otro es el sensor de temperatura que va en la toma del agua, de preferencia comprar uno de la agencia. Ya hecho esto colocas la toma del agua, le pones su empaque y silicon de alta temperatura para que no filtre aire. Para terminar hay que limpiar radiador, mangueras y todo el sistema, puedes poner un limpiador que venden en las tiendas automotrices para que limpie bien todo y lo enjuagas bien con agua hasta que salga limpia. De pasada le cambias las abrazaderas a las mangueras por unas que aprieten con tornillo y no las que trae que se quitan con pinzas. Por último, ponerle agua y purgarlo bien, sacar todo el aire, encender la calefacción para que el agua circule bien y saque cualquier burbuja, del lado superior izquierdo el radiador tiene un tapon, quitalo para que por ahí salga el aire y cuando salga pura agua entonces lo vuelves a poner el tapon con su abrazadera. Si te fijas así el sistema quedara bien sellado, el ford se calienta porque entra aire al sistema y con eso el agua deja de circular, esto por la forma que funciona el termostato y la toma del agua que cambiaste, es importante que no entre nada de aire y presión adicional más que la que se genera en el circuito para que funcione correctamente.  - juancarlos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
-1
Hice todo eso. Cambié todo el sistema de enfriamiento. Cepille cabeza cambie empaques y aún no funcionó. Mejor cambie el carro  - Alain (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
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Excelente amigo, ni hablar, pero dejo el comentario por si alguien llega y le puede servir. Saludos, los Chevys son de batalla, no se rajan, nomas de checarles bien la banda del tiempo. Saludos.  - juancarlos (hace un mes) Denunciar comentario
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Si, espero igual le sirva a alguien. Cabe mencionar que todo lo que cambie fue original todos los empaques de la cabeza también fueron originales... y no abría el termostato... fueron 4 diferentes ninguno abría. 2 originales, 2 económicos. Y bueno con el Chevy voy a hacer afinación primero por la verificación que ya en junio y luego cambio las bandas de utilidad y tiempo.  - Alain (hace un mes) Denunciar comentario
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Buen día a mi carro le cambie bomba de agua radiador y tooma de agua cambie termostato dos veces y al principio si hacia la función correctamente abanico entraba ennsu velocidades normales pero de unos días para acá se me ha querido calentar ósea ñs mangueras están caliemte las dosss una más q la otra pero temperatura sube y la velocidad del abanico prende a su segunda velocidad pero no alcanza a bajarla el. Cual tengo q apagarlo antes de q llegue a su máximo calentamiento ya le abrí más al termostato cambie sensor de temperatura pero sigue el mismo problema  - Juan Carlos rdz (hace un mes) Denunciar comentario
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Tienes que quitarle todo el aire del sistema abriendo el tapon
De el deposito recuperador de agua...cuando este caliente ir aflokando poco a poco, puede ser varias veces...no ye desesperes...
  - El may (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
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Si es como dices que cambiaste todo nuevo y sigues con el problema, puedes hacer lo siguiente: agarra un taladro con una mecha delgada y abre unos orificios al termostato aproximadamente 5 o 6 luego llenas el recolector de agua a su medida sacas la manguera delgada de atrás Enciendes el carro sin la tapa puesta por la misma manguera saldrá el agua que la echaras al recolector hasta llegar una temperatura aceptable luego conectas la manguera en su lugar sin apagar el carro y tapas el recolector... Esto es para pulgar la bomba de agua y saldrá así mas aire, intentalo y comenta eso lo aprendí y se que funciona.  - THE MAYOL WASA (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
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Buenas tarde amigo eso sucede por que este modelo de motor no esta tropicalizado y tienden a acumular daños por trabajar a tanta temperatura lo que al cabo de 2a 5 años de uso se traduce en una cascada de problemas con el vehiculo por el deterioro de los materiales antes las altas temperatura a los que son sometido por el uso cotidiano en zonas con temperaturas superiores a 26 grados que es el limite de temperatura ambiente para este modelo con tecnologia rocam de diseño aleman nuestra solucion es adapatar al vehiculo a la s condiciones tropicales de nuestro pais 40 grados ambiente promedio logrando una efectiva disipacion del calor lo que se traduce en una disminucion promedio de entre 10y 20 grados con respecto a la temperatura del motor traduciendose en presiones menores y temperaturas por debajo del rango de averia incrementado la vida util del motor y sus componente y reduciendo los fallos y visitas al mecanico... www. Recalentamientofordfiesta. Com. Ve aqui encontraras la solucion a tus problemas con atencion personalizada segun tus necesidades 04128615756 ing:sanchez  - mata10000 (hace un mes) Denunciar comentario
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Y como es eso de tropicalizar, en q consiste?  - Amber (hace 24 días) Denunciar comentario
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Buenos dias amber la Tropicalizacion del fiesta es adaptar al vehiculo a las condicionnes de temperatura del tropico que oscilan entre los 30-45grados la tecnología ST4 permite en condiciones severas de temperatura tu vehiculo disipe mas calor lo cual lo mantiene mas fresco internamente por eso al reducir la temperatura la presion disminuye y deja de reventar envases y mangueras y al tener menos calor ser reduce el daño a sensores y partes de motor www.recalentamientofordfiesta.com.ve 04128615756 ing Sánchez...  - mata10000 (hace 24 días) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

First
2005
0
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CalentamientoSolucionado

Buen día se me calentó mi carro Ford Fiesta 2005 y pasó agua a la cabeza, se rectificó la cabeza,(bueno eso me dijeron en el taller no lo vi físicamente) y se cambiaron empaques, y también se cambió la toma de agua y el termostato nuevo. Ahora reparada la cabeza no he detectado porque se sigue calentando, se retiró la bomba de agua para revisarla y aparentemente está en buenas condiciones, el ventilador entra adecuadamente cuando sube la temperatura, pero no es suficiente y sigue aumentando la temperatura, el radiador tiene aproximadamente 2 años que lo cambié, lo llevé a revisar lo abrieron l…Leer completa
Escrito hace un mes por Marco HdzMéxico
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Ford
Fiesta

Fiesta
2005
1
voto

Termostato no abreSolucionado

Hola! Espero puedan ayudarme ya que estoy muy desesperado. Hace poco se descompuso la toma de agua de mi carro, y está misma tronó el depósito de anticongelante. Compré una toma de agua original, marca motorcraft, radiador, bomba de agua, también original, y reemplaze el depósito de anticongelante. Al hacer esto el termostato en ocasiones no se abría, dejaba enfriar el carro y el termostato se abría y podia andar normal sin que se calentase. Lo llevé al electrico y descubrió que un relevador estaba fallando y el conector del motor ventilador también, le dio mantenimiento al conector y cambiamo…Leer completa
Escrito hace 2 meses por AlainMéxico

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Consigue el termostato marca gates americano es mejor que el original.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Gracias Ricardo! Creo que ya resolví el problema. Fue el arnés del ventilador, estaba dando falla así que conectamos los cables directos ignorando el arnés y ya abre bien el termostato, lo voy a dejar enfriar y checar de nuevo para verificar que ya todo trabaje bien  - Alain (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
1
Tengo un Ford fiesta 1.6 año 2007 y mi problema es la caja de cambio al encender en las mañanas los cambios entran bien después de Media hora cuando el auto se calienta se empieza a poner duros los cambio ya le hecho dos veces cambio de aceite a la caja lo que si me dijeron que el aceite estaba cortado y con agua cuando le hice el primer cambio pero siguió duro igual le volví hacer cambio de aceite de nuevo y aún estaba cortado el aceite y quedó bien pero ahora nuevamente esta duro sobre todo la quinta y la tercera entra muy tosca pero en si los cambios son duros que puede ser ayuda x favor y cual es el aceite indicado para esa caja del Ford fiesta gracias  - Patrixia (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Patricia, debe ser un aceite para transmisión manual. Acabo de cambiarle su aceite y así lo pedí en Autozone. Quizás tengas alguna fuga de aceite o de que el agua se este mezclando con el aceite. Pide que te revisen bien todas las juntas y empaques.  - Alain (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
1
Amigos sigo con el mismo problema. Desconecte el arnes del ventilador y volví a conectarlo y funcionó normal. Después deje enfriar el carro y de nuevo me dio el mismo error, el termostato no abre. Dejé enfriar de nuevo, abrí la tapa del tanque de anticongelante y se escuchó como que salía gas, o vapor a presión. Dejé que se saliera todo poco a poco y toque la manguera del termostato y por fin la sentí caliente. Creen que tenga aire en el sistema y por eso no abre el termostato? Por favor me urge su ayuda y consejos. Mañana purgare de aire a ver que pasa pero el termostato es el que está de contentillo cuando quiere abre.  - Alain (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas
2005
0
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Se calientaSolucionado

Le cambie empaquetadura de cuata, bomba de agua, termostato, sensor de temperatura, purgue el sistema y revise las mangueras... pero el agua aun no circula... que puede ser???
Escrito hace 2 meses por CarlosChile

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2
Que la bomba de agua no este bien instalada. Es original ?  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 

Ford
Fiesta

motor 1.6 standar
2004
0
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CalentamientoSolucionado

El carro empezó a calentarse y se le cambio la toma de agua y dejo de calentarse pero cuando me detenía en un semáforo empezaba a subir la temperatura tenia que acelerar para que bajara asta que ya se calentó al poco tiempo de uso le cambie bomba de agua termostato el radiador nuevo el empaque de la cabeza la toma del agua con el sensor y hace lo mismo pero un detalle CUANDO AMANECE Y SOLO PONGO LA LLAVE EN EL TABLERO ELÉCTRICO YA ME MARCA QUE ESTA TIBIO O SUBIÓ UN CUARTO LA TEMPERATURA CUANDO OBVIO TODA LA NOCHE NO SE MOVIÓ
Escrito hace 2 meses por danielMéxico

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1
Hay que cambiar el sensor de temperatura y el anticongelante , consigue uno rojo marca SPEAK que tambien es refrigerante en SAMS cuesta +- $100.00 el bidon  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Ford
Fiesta
2003
0
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CalentamientoSolucionado

Hace un mes empezo a calentarse traía una fuga de la toma lo repare y siguió le cambiaron la bomba de agua y siguio, le quitaron el termostato y siguio no se cual pueda ser el problema no se que hacer.
Escrito hace 2 meses por Misael floresMéxico

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0
Cambia el sensor de la temperatura codigo PO118  - Gato (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Misael flores, el autor del problema) 
-1
Yo ya cambie bomba del agua radiador empaque de la cabeza termostato toma del agua con el sensor de temperatura y se sigue calentando solo que al acelerar baja la aguja de temperatura  - daniel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Misael flores, el autor del problema) 
1
El mio marca como si estuviera bien la temperatura pero en realidad está caliente por eso puse el abanico directo porque no entraba por si solo y aún así se calienta tarda al rededor de 5 minutos en calentarse desde que lo enciendo  - Misael flores (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Misael flores, el autor del problema) 
0
Hay que purgar bien el sistema  - jetdiaz (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Misael flores, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas 1.6
2004
0
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Tiene un ruido el rodamiento de la bomba del aguaSolucionado

Pregunto a la bomba de agua del fiesta power año 2004 se le puede hacer mantenimiento es decir cambiar rodamientos porque esta sonando
Escrito hace 2 meses por roalsVenezuela

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0
Se cambia la bomba completa  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roals, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas
2005
1
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Calentamiento focusSolucionado

De un tiempo a la fecha, después de andar en el auto una hora aproximada en la ciudad (por que en autopista no sucede) empiezan a prender los abanicos y al cabo de 2 hrs. La temperatura empieza a subir, cuando sucede eso le destapo la bomba de agua y se tira el agua hirviendo, la relleno y me dura otras 2 horas, agradezco de antemano cualquier ayuda...
Escrito hace 2 meses por LUISMéxico

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4
Es un ford fiesta 2005 perdon! pero no me dejo editar el titulo  - LUIS (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUIS, el autor del problema) 
0
Exactamente eso mismo me pasa a mí. Y hoy se me tiró toda el agua y se calentó, hizo un ruido muy extraño que se parece al ventilador pero muy fuerte. Ya le había cambiado la bomba de agua así que no sé qué más puede ser.  - Hikaru (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUIS, el autor del problema) 
0
Buenas tarde amigo eso sucede por que este modelo de motor no esta tropicalizado y tienden a acumular daños por trabajar a tanta temperatura lo que al cabo de 2a 5 años de uso se traduce en una cascada de problemas con el vehiculo por el deterioro de los materiales antes las altas temperatura a los que son sometido por el uso cotidiano en zonas con temperaturas superiores a 26 grados que es el limite de temperatura ambiente para este modelo con tecnologia rocam de diseño aleman nuestra solucion es adapatar al vehiculo a la s condiciones tropicales de nuestro pais 40 grados ambiente promedio logrando una efectiva disipacion del calor lo que se traduce en una disminucion promedio de entre 10y 20 grados con respecto a la temperatura del motor traduciendose en presiones menores y temperaturas por debajo del rango de averia incrementado la vida util del motor y sus componente y reduciendo los fallos y visitas al mecanico www. Recalentamientofordfiesta. Com. Ve aqui encontraras la solucion a tus problemas con atencion personalizada segun tus necesidades 04128615756 ing:sanchez  - mata10000 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUIS, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

FIESTA SES 1,6
2012
3
votos

Problemas de Arranque FIESTA SES 2012 Hacthback.Solucionado

Estimados, tengo el siguiente problema, pasa que a mi vehículo le hicieron el cambio de distribución y este quedo mal, el vehículo no partió mas, entonces debí llevarlo al concesionario en donde me cobraron un ojo de la cara, pasa que al vehículo le hicieron de todo hasta con cambio de válvulas incluido por que se habían doblado, aprovecharon de cambiar bomba de agua, abrieron la culata para hacer todo tipo de reparaciones ( que a mi parecer no era para tanto pero bueno lo hecho, hecho esta). Mi problema viene con lo siguiente, a los días de entregado el vehículo que funcionaba excelente, un d…Leer completa
Escrito hace 2 meses por MigueChile

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0
A mi auto le paso algo parecido, era el alternador que no cargaba la batería y al utilizar lo eléctrico parecía que se iba a apagar, la mejor forma de probarlo es con un multimetro, mides el voltaje de la bateria, enciendes el auto y asi vuelves a medir, para que sea optimo debe estar arriba de 13.8 y 14.5v mas o menos, o eso me dijeron.  - Alex (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Migue, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas
2007
0
votos

Se calientaSolucionado

Aún con la bomba de agua, abanico,radiador,termostato,mangueras, funcianando, se sigue calentando, como sino circulará el agua, y no se cual puede ser el problema
Escrito hace 3 meses por CarlosMéxico

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Ya cambiastes el sensor de temperatura ??  - Manolo  (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
-1
Si el sistema de enfriamiento esta funcionando correctamente , debe ser que el anticongelante no sirve, consigue uno color rojo marca SPEAK es tambien refrigerante cuesta +- $100.00 el bidon en SAMS.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
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Esta información la leí de un mecánico de FORD MEXICALI. "Mismo problema de todos los fiesta. Chequea lo siguiente. 1. - Fugas en la carcasa del termostato, esta es de plástico y por lo general duran 2 años. 2. - En la manguera del retorno de la carcasa al tanque de recuperación en el extremo final de la manguera casi al llegar al tanque trae un obstructor dentro de la manguera que por lo general se tapa. Se debe de retirar. 3. - Purgar el sistema para que saque el aire. 4. - Chequea el funcionamiento de la bomba. La manguera que va de la carcasa al tanque de recuperación debe de mandar flujo continuo de refrigerante mientras el carro esta encendido. 5. - Si con todo esto el carro se sigue calentando es decir el abanico entra en la velocidad alta, chequea el aire que sale del abanico si es frío y si la manguera superior que va de la salida de la toma al radiador manguera inferior esta fría significa que el termostato esta cerrado. 6. - si este fuera el caso deberás de quitar el termostato y hacer unas perforaciones en los extremos al lado de la válvula que tiene el termostato, otro en el otro extremo y otro en la parte final del termostato. 7. - Ensamblar y purgar. 8. - Con esto el problema se resuelve. Espero que te sirva". A mi fiesta le hicieron eso y asunto resuelto.  - Lilia (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

power 4 puertas 1.6 automatico
2007
0
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Recalienta muy rapido sin fuga de liquidoSolucionado

Definitivamente el ford fiesta tiene un defecto de fabrica,... se recalienta hagas lo que hagas,, inicialmente, cambie 3 depósitos en tres años, son blancos al principio se ponen beige al rato y luego se agrietan, y bota agua con presión,...luego cambie conector de entrada de agua al motor que viene del tanque, cambien bronce, y fino, luego el tanque de obstruyo (quiza el uso de agua y refrigerante combinado, cambie el radiador tapado a los 70.000 km¡¡ , luego la toma de agua 3 veces,(la plastica se pudre o deshace, su extructura interna es debil) ya sacaron uno de aluminio, puentee las mangue…Leer completa
Escrito hace 3 meses por rubenspVenezuela

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No probaste con el termostato dicen que despues de los 50000 km hay que cambiarlo  - Pela (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rubensp, el autor del problema) 
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Bueno amigo mi papa tiene un fiesta 2007 automatico, y tiene casi los mismos problemas que tu, lo que se ha echo para solventar esto fue hacer eso que ya dijiste tratar de no llenar el deposito al maximo para evitar tanta presion por si tiene fugas de agua no la bote toda, ya se le elimino el termostato y lo de la calefacción y todo incluso cuando va en carretera normal la temperatura baja mas del medio, y claro siempre estar pendiente del agua cada vez que te pares es tedioso pero asi evitas ciertos problemas, otra cosa cuando le cambias el deposito del y termostato tienes que purgar el sistema para que no quede aire en las mangueras etc.. . Me ha pasado que no lo hago y el carro recalienta enseguida  - blmn (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rubensp, el autor del problema) 
1
Estimado tenía el mismo problema mi fiesta 2005 en carretera no se calentaba, cuando llegaba a buscar estacionamiento la temperatura llegaba al máximo producto de que no era mucho el aire que le llegaba al motor desde afuera, cambie el termostato al cual le hice una perforación de unos 4 mm fue la solución definitiva, eso si en carretera no sube de 1/4 la temperatura y en la ciudad llega hasta la mitad y de ahí no sube ni con atochamientos fue la mejor solución. Puedes probar tu termostato dejándolo en una olla calentandola y fijate si es que este abre yo lo hice y si habría pero no era suficiente  - pancho (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rubensp, el autor del problema) 
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Gracias por sus comentarios, se aprecia su tiempo, estacione mi fiesta hasta resolver y ando en mi explorer pero ahora va al taller y me quedare a pie, mi fiesta sigue igual, recalienta muy rapido, el tanque derecho tuvo una fuga por la union con la colmena, y con soldadura fria(pega tanque se soluciono), el termostato no existe, tiene un tapon en su lugar, garantizando como dije que todo el tiempo el agua va al radiador, tuvo frio por meses, fino, costaba subir de 1/4 la temp, y todo lo mencionado, ahora tiene su agua a buen nivel,, no lo lleno full porque genera mas presion como señalo el amigo..., se me presento de golpe esta semana luego de 01 mes fino, en cola, con elevadas temperatua ambiental,, probando siempre,, y ahora de golpe calienta muy rapido. Algo paso,, chequeare esta semana otra vez a ver, no se , se me paso algo? algun otro comentario gracias...  - rubensp (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rubensp, el autor del problema) 
3
Como se si mi la bomba de agua esta mala, hay algun procedimiento  - rubensp (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rubensp, el autor del problema) 
1
Le cambie la bomba de agua , y listo,, eso era lo ultimo que me faltaba hacer,( el impeler plastico estaba agrietado y aislado, al girar la polea no giraba el impeler),, el sintoma, al sacar la manguera pequeña de retorno, con el carro encendido, no salia agua, es decir no hay bombeo y por ello calento muy rapido, , ahora bien, para optimizar un ford fiesta o tropicalizarlo para que no recaliente: 1- lo obvio, eliminar aire purgando el radiador correctamente,( hay un tapon plastico en la parte inferior del tanque lateral inferior, quitar, echar agua o refrigerante por la tapa hasta que el agua salga sin burbujas y luego colocar el tapon) y listo, 2- eliminar el termostato( reemplazarlo por tapon de bronce en su lugar- eso hace un año y por eso mas nunca recalento- hecho en Venezuela) eso lo hace un taller de rectificacion, ellos saben, es economico. , de manera que siempre vaya el flujo de agua que sale del motor al radiador y baje su temperatura, y no retorne al motor(termostato cerrado) ( solo si vives en el tropico), sino le puede dar mal de paramo ( 0- 3 °), es decir muy frio para encender en las mañanas), 3- puentear la salidas al evaporador de la toma d de agua, no tiene sentido usar calefaccion( tropico), 4- cambiar el conector de manguera de la salida del recipiente que va pegado al motor( mejor el de bronce),, el original se daña muy rapido, yo lo cambie, 5- seguro tendran que cambiar el recipiente plastico si se agrieta y tener una tapa en buenas condicionesl.6- asegura llenar hasta donde indica maximo, sino le agregas mas presion al sistema..., si estas pendiente de estos consejos,, tu FIESTA mas nunca recalentara... suerte.  - rubensp (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rubensp, el autor del problema) 
0
Si, muy bien dicho por el amigo. Les recomiendo cambiar el conector donde se conecta la manguera de salida del deposito auxiliar de agua que llega a la parte de abajo del motor, a mi me fallo y boto todo el refrigerante, por ese conector en mal estado que es de antimonio material que se desgasta muy rápido. Debido a eso tuve que cambiar la empaquetadura de culata por suerte fue solo eso, del conector lo mande a hacer el mismo en bronce, RECOMENDABLE que lo hagan porque tarde o temprano les provocara que el refrigerante se salga por aquel conector y lod deje botados en alguna carretera donde no hay talleres cercanos.
Suerte con el fiesta.
  - pancho (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rubensp, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

3 puertas, motor 1.4 TDCI
2007
-1
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Ruido Delantero Zona DerechaSolucionado

Hola! Buenas tardes!
Tengo un problemilla con mi ford fiesta del año 2007, con motor 1.4 TDCI y con 150.000 kms. Desde hace unos días me hace un ruido por la parte delantera derecha de delante. Es como un zumbido, que sucede cuando esta el coche caliente y se oye cuando esta en ralentí. Si está acelerado no se oye.
Lo he llevado a un mecánico y no sabe que puede ser de cierto, me cambiaron una polea que parecía que estaba mal, pero seguía haciendo ruido. Me han regulado la correa y seguimos con lo mismo. Me ha comentado, que puede ser la bomba de agua, pero la bomba de agua se la cambie, junto con la correa de distribución, hace 25.000kms.
Puede ser que el sonido provenga de la bomba de agua??

Un saludo y gracias!
Escrito hace 3 meses por manriveEspaña

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Has mirado si vibra el faro derecho al tener el motor en marcha? a mi me pasaba lo mismo y cambie correas y demas y seguia haciendo el ruido hasta que cai que podría ser el motor que lleva el faro para regular las luces, si es asi cambiar el faro o solo motor a ser posible o la solución que tome yo, cortar cable que alimenta motor de faro (nunca uso el regulador de las luces)  - jesustoper (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manrive, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

Sedan
2006
1
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Alta temperatura se calentaba muy rapidoSolucionado

Se elevaba demasiada la temperatura tenia que acelerar para que bajara, 2 veces me reventó el deposito de anticongelante y además se llevo el empaque de la cabeza cambie, bomba de agua, resistencia de moto ventilador, purgue mangueras y radiador, cambie el termostato con toma de agua y sensor. Después de todo esto se seguía calentando y aventando anticongelante por el deposito. Se soluciono el problema con un termostato marca gates( sin la toma de agua y sensor)
Escrito hace 3 meses por NikoMéxico
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Ford
Fiesta

Fiesta LX 3 puertas motor 1.4
1998
1
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El auto calientaSolucionado

Ya le hice tanque nuevo, bomba de nafta, bomba de agua, filtro de nafta, inyectores, pistones tapa aros se rectifico el cigueñal, termostato, cambie mangueras superiores e inferiores, cambie el electro, el auto tiene sistema de gas y también lo hice a nuevo, desde ahi que falla todo el tiempo a nafta
El electro tarda mucho en apagar o enciende cuando el auto esta apagado y queda encendido mas 15 minut, lo cambie otra vez junto con el relev, ahora me dicen que el bulbo, ya no se que hacer cada mecanico que voy me dice algo distinto.
Escrito hace 3 meses por karinaberiniArgentina

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Hola
-tienes que revisar el radiador de la
Calefacción (tapado)baypassealo

-conducto del block obstruido
Ubicado debajo del deposito de agua.
  - luis CyA (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según karinaberini, el autor del problema) 
1
El bulbo de temperatura es el que controla el encendido del ventilador ,por tu descripcion todo indica que no esta funcionando correctamente. Consigue un buen anticongelante de color rojo marca SPEAK es tambien refrigerante de muy buena calidad.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según karinaberini, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas motor 1.0 ford one
2010
-1
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TemperaturaSolucionado

Hola, tengo un ford fiesta one le cambie 4 veces el termostato y le puse todo original incluyendo donde va el termostato, limpie el radiador, cambie el bulbo, las mangueras, la tapa de deposito, la bomba del agua y todo lo que se puedan imaginar y siempre quedo en lo mismo el electro prende en su maxima velocidad y toco las manguerras una siempre caliente y la otro esta fria o tibia algunanas veces y. Lo llevo a distintos mecanocos y siempre a cambiar el termostato. Les digo la verdad me gaste mucha plata en mecanicos y termostatos ayudenmen por favor
Escrito hace 3 meses por tomasArgentina

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Creo que no haz leido en este foro los anteriores casos de calentamiento de los ford fiesta. Consideran un defecto de diseño en la polea de la bomba de agua ,la que esta generando estos calentamientos. Un ing. La cambio por una mas chica y soluciono el problema permanente de su fiesta y lo publico aqui ,varios lo han hecho y solucionaron el defecto.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tomas, el autor del problema) 
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Ahhh muchas gracias , soy nuevo te lo agradezco ricardo. Cambiando la polea va a hacer que el termostato funcione bien? Como seria, cambio la polea y el termostato andara bien ya ? De todas formas gracias.  - tomas (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tomas, el autor del problema) 
0
La razon de reducir el tamaño de la polea es aumentar las rpm. De la bomba de agua,esto a su vez va a recircular mas rapido el anticongelante y de esa manera hay una refrigeracion del motor mas eficiente.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tomas, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

mi carro
2011
2
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Mi carro fiesta move se recalienta y no se porqueSolucionado

Mi carro se recalienta le cambie el termostato por aluminio y sigue igual recalentando la bomba de agua esta bien quiero que me ayuden que puede ser por favor.
Escrito hace 3 meses por nataVenezuela

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-1
Tu carro está en un taller  - Altoct (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hay que purgale (sacarle) el aire que le haya quedado en el sistema de enfriamiento, destapa radiador y deposito y enciendolo para que recircule el refrigerante y elimine el aire. Despues de 15 min. De funcionamiento pones las tapas en su lugar y pruebas si mejoro.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nata, el autor del problema) 
0
Si luego de 5 años entre el estudio y perfeccionamiento del mismo se logro diseñar la solución al problema del fiesta y se remanufactura en florida es un asunto de reingeniería y estudio no de suerte es algo muy complejo por eso lo remanufacturan fuera del país por las calibraciones que se utilizan...si fuese algo simple no fuese un problema tan generalizado a pesar de que las personas le hacen de todo a estos vehiculo...huequitos,tapones,eliminan calefacción,colocan caja termostatoca de aluminio y pare usted de contar pero el problema persiste y al final no se puede disfrutar el vehiculo por estar siempre al limite de funcionamiento sobrecalentado...de todas maneras la,recuperación de la confianza en su fiestas esta aquí...www. Recalentamientofordfiesta. Com. Ve - mata10000  - mata10000 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nata, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas 1.6
2011
0
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Cremayeras o volante de motor dañadosSolucionado

Un vehiculo de 2011 es posible que le haya cambiado la cremayera 4 veces? porque ocurre esto si tuviese la posibilidad de demandar a la ford lo haria. Compre este carro de agencia y desde los 6 meses empezo a recalentrse cambiar sensores de oxigeno bombas de agua evases de refrigerante 6 veces lo hemos cambiando las tapas del mismo y un sin fin de cosas que ya no recuerdo...
Escrito hace 4 meses por raquelitahVenezuela

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1
Mi carro no recalentó mas, la solución me la brindo el ingeniero Sanchez, ojala todos puedan aplicarle esa solución a sus vehículos y por fin terminar con la gastadera de plata en potes de agua, mangueras y termostato, eso ya me tenia arruinado. No hay que ser egoístas, lo contacte por el siguiente enlace, suerte: http://recalentamientofordfiesta.com.ve/  - Hervis (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según raquelitah, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

Fiesta
2005
-2
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Se calientaSolucionado

El carro se calienta cuando prendo el clima ya limpiaron el radiador y se cambio bomba de agua y se cambio deposito del agua y sensor de temperatura y se elimino termostato y el abanico funciona que pueda ser
Escrito hace 4 meses por LuisMéxico

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1
Hay que ponerle de nuevo el termostato ,para que el sistema de refrigeracion funcione correctamente  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
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Solo dile a tu mecanico que realice una pequeña perforación en el termostato, él sabrá en que parte. Ningún vehículo debe andar sin termostato.  - Yabadabadu (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

Notch
2005
0
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CalentamientoSolucionado

Siguiendo con el problema del calentamiento ya se cambio el termostato carcaza bulbo siguio calentándose pero sobre todo las mangueras están normal fría y caliente me comentaron checa la bomba del agua y está jalando bien pero me dicen de un sondeo en el radiador pero no fuga por el radiador parque sirve el sondeo si no eseso que mas sigue que hago a hora ayuda!
Escrito hace 4 meses por luis inexpertoMéxico

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0
Le dicen sondeo a destupir el radiador, en tu caso ,no lo recomiendo ,las tapas son del plastico y con 10 años de uso se van a romper, si las quieren quitar y el panal es de aluminio muy delgado. Lo recomendable es cambiarlo ya que de el depende el buen funcionamiento del motor, consigue uno bueno ,no chino de $400.00 porque no vas a resolver el problema  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis inexperto, el autor del problema) 
1
Ricardo se hizo el sondeo solo espero que nonme pase lo que dicessi estaba tapado pero leve y se seguia calentando pero ya jalo y no se calento espero siga asi de lo contrario a vender  - luis inexperto (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis inexperto, el autor del problema) 
1
Porque no pagas un expod y dejar de estar chingando pinche sanchez  - chilaquil (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis inexperto, el autor del problema) 
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Porque no pagas un expod y dejar de estar chingando pinche sanchez  - chilaquil (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis inexperto, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

FORDFIESTA MAX
2011
0
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Hace un zumbido en la parte delantera derecha del motorSolucionado

Hace un mes le cambie los rodamientos de la multicanal y despues de un par de viajes me empezo a hacer un zumbido incluso cuando esta en punto muerto podra ser la bomba de agua?
Escrito hace 4 meses por joseloArgentina

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0
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Puede ser rodamiento de la bomba de agua o del alternador , hay que revisar para determinar.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joselo, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

1.6
2005
0
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CalentamientoSolucionado

Tengo poco con mi Ford fiesta 2005, el problema es que ya cambie bomba de agua, toma de agua junto con termostato y al correrlo aproximadamente durante 30 minutos se eleva la temperatura y tira el agua, estando el ventilador encendido. Días antes retire el termostato, solo funciono bien cuatro días
Escrito hace 4 meses por que sigue?México

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2
Revisa el radiador , probablemente este tapado.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según que sigue?, el autor del problema) 
0
Buenas noches chequea bien que no le queden bolsas de aire en el liquido refrigerante. Purgalo bien.  - romi (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según que sigue?, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas
2009
0
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CalentanientoSolucionado

Mi carro for fiesta 2009 1.6 sufre de calentamiento, ya le cambie el termostato, la bomba de agua, el radiador y aun asi sigue calentandose pero cuando le acelero baja la aguja de la temperatura. Que hago? espero sus respuestas por favor
Escrito hace 4 meses por joseMéxico

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1
Lee comentarios ,mas abajo de esta pagina , la solucion del calentamiento de los fiesta es un defecto de diseño en el tamaño de la polea de la bomba de agua.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

Max 1.6 rocam
2006
-1
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CalentamientoSolucionado

Le cambie el termostato...le puente la calefacción pero calienta y se inchan las mangueras que va al radiador...le sacó el tapón al radiador y el agua circula bien pero hace presión las mangueras...es un problema de la bomba de agua? O de la junta?
Escrito hace 4 meses por NicolasArgentina

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0
Debe ser problema de junta ,esta fugando compresion , revisa si hay aceite en el anticongelante.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nicolas, el autor del problema) 
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Es muy probable que sea la junta , te consume agua?  - Adrian (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nicolas, el autor del problema) 
1
Hola buen día tengo un Ford fiesta sedán 5 puertas 2007 le cambie el recipiente del agua El termostato y una de las mangueras, me levanta mucho la temperatura y tiene mucha presión esto hace que salga X la tapa del recipiente del agua y el electro anda en la segunda velocidad y no para Hasta que paro el motor me podrán decir que puede ser gracias  - Javier (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nicolas, el autor del problema) 
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Javier. - el calentamiento de los fiesta es comun, un ing. Reporto como un defecto de diseño de fabrica FORD que la polea de la bomba de agua resulta grande para dar rpm necesarias para recircular el refrigerante eficientemente. Se le puso una mas chica y se resolvio definitivamente el problema de calentamiento a su auto. Hay varios casos que han reportado que lo hicieron y se soluciono. Saludos.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nicolas, el autor del problema) 
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Hola que tal consulta tengo un fiesta 2009 no me ensendia no andaban las luces lo peche logre encenderlo lo anduve y me doy cuenta que se me recalentó igual al arrancarlo penchandolo fallaba y las luces ni nada funcionaba alguno sabrá por que  - Pablo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nicolas, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

first
2010
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Problemas con el electro ventiladorSolucionado

Buen dia, tuve unos problemas de calentamiento con mi carro fiesta 2010, hace como 4 meses se me calentó lo lleve a taller lo supuestamente lo arreglaron total funciono bien pero el abanico del auto esta constantemente prendido hace un ruidaso no sabían que era, lo lleve a la agencia le cambiaron la toma agua original con todo y el sensor de temperatura, y el termostato junto con una manguera que tenia fugas al igual la bomba de agua purgaron el sistema porque tenia burbujas de aire, pero ya no se calienta pero sigue la falla del abanico le cambiaron el relee y aun sigue, ya no se caliente la…Leer completa
Escrito hace 5 meses por Danylo México

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-1
Son fallas de calidad de fabrica, hay fiestas nuevos que parecen turbina de avion cuando funcionan los ventiladores.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Danylo , el autor del problema) 
1
Amigo checa el sensor del aire acondicionado lo puedes quitar esta enfrente del radiador...  - Pepecas (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Danylo , el autor del problema) 
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Hola que tal consulta tengo un fiesta 2009 no me ensendia no andaban las luces lo peche logre encenderlo lo anduve y me doy cuenta que se me recalentó igual al arrancarlo penchandolo fallaba y las luces ni nada funcionaba alguno sabrá por que - Pablo (hace unos segundos)  - Pablo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Danylo , el autor del problema) 
Ford
Fiesta

move
2011
2
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Mi ford fiesta automatico recalientaSolucionado

Mi carro recalienta desde los 40000 km le cambie la toma del agua 5 veces hasta que sacaron una version de aluminio y por ahi no se fugo mas el agua, revento un monton de mangueras, le cambie la valvula de la temperatura tambien la correa unica que deslizaba y hacia que recalentara mas, exploto 3 depositos de agua tambien 3 tapas de agua, y le cambie el termostato por una adaptacion que se hace con un tapon de agua y se perfora eso ha intentado mejorar el problema pero igual no se puede subir una cuesta o meterse en una cola, te deja botado en seguida, la bomba del agua esta bien, le cambie los empaques de la camara se cepillo la camara y todavia el problema persiste
Escrito hace 5 meses por armarismendiVenezuela

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2
Segun el reporte de un ingeniero que tiene un fiesta con el mismo problema, clasico de todos los fiestas ,(el recalentamiento) lo soluciono cambiando la medida de la polea de la bomba de agua,a una mas chica para que tenga mas revoluciones y recircule mas rapido el anticongelante. Segun el es una FALLA DE DISEÑO DE FORD , y que se soluciono ese problema.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según armarismendi, el autor del problema) 
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Ahora mismo estoy pasando ese problema. Mi duda es dejarle el termostato o comprarle otro por q el que tengo parece ser q ya no sirve por q la manguera de salida nunca calienta... la polea la hacen en un torno???  - Max torres (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Buenos días amigo yo te tengo la solución a tu problema de temperatura y se llama tropicalización soy ingeniero y me especializo en fluido y termodinámica yo te soluciono el problema le rebajo de 15 a 20 grados la temperatura promedio del motor y tu notaras mejor desempeño motor fresco y se acaba la cambiadera de piezas...sensores envases caja termostática y solo cancelaras repuesto y mano de obra cuando estes satisfecho y veas el resultado para información mas detallada llamar al 04128615756 ing nelson sanchez...  - mata1000 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según armarismendi, el autor del problema) 
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Max. - si hay que mandarla hacer en torno.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Gracias ricardo... y que a q tamaño debe quedar me imagino q solo revajarle dependiendo la bomba de agua o q puedo tomar como referencia???  - Max torres (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Amigo torre si quiere me puede llamar al04128615756 para que definitivamente resuelvas ese problema de temperatura estamos hablando de 15 a20 grados menos garantizados. Ing nelson sanchezespecialista en fluido y termodinámica...  - mata1000 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según armarismendi, el autor del problema) 
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Buenas tardes, amigo suena interesante ese post que usted deja, donde garantiza eso 15 a 20 grados menos en el motor, de que estado de venezuela es usted y comentenos el precio?  - gianmsantiago (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Ya instale mi nuevo termostato mande hacer la polea de la bomba de agua mas chica y el probleno resuelto el motor ya no se calienta como antes y ya no tira agua por el deposito... gracias por todos los comentarios.  - Max torres (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Max, felicitaciones: el escucha consejos... llega lejos... espero que otros duenos de ford fiesta lo lean y confirmen que efectivamente esa es la solucion al recalentamiento de esos motores. Saludos desde mexico.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Buen dia amigo Max torres tengo el mismo problema que tu y ya eh echo varios ajustes me faltaria probar con la polea que referencia o medida se toma para hacerlo. Tengo entendido que se hace en un torno pero que medida lleva y si te afecta con la correa unica se debe cambiar o se sigue usando la misma.  - Arcadio (hace 4 meses) Denunciar comentario
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De que tamaño debe ser la polea ?  - URGIDO 2 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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La solucion definitiva al recalentamiento se encuentra aquí: http://recalentamientofordfiesta.com.ve  - mata10000 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según armarismendi, el autor del problema) 
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Hola max, tienes el tamaño de referencia de la polea o la cambiaste por otra? Cuál es la solución  - gianmsantiago (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según armarismendi, el autor del problema) 
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Buenos dias amigo soy el ingeniero sanchez lo de la polea es un pañito caliente y solo rebaja 5 grados y se convierteen desventaja a la hora de
Comprar correa la solucion es tropicalizarlo puede llamar directamente. E informarse o visitar el siguiente link para mayor información www.recalentamientofordfiesta.com.ve
  - mata10000 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según armarismendi, el autor del problema) 
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Bueno pana diga cuánto cobra y listo así de fácil, creo que somos varios los interesados en vez de mandarnos al link que tampoco dice nada.  - gianmsantiago (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según armarismendi, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas
2009
1
voto

RecalentamientoSolucionado

Buenas noches tengo problemas con mi fiesta automatico, siempre se recalienta y le e cambiado bomba de agua,termostato,deposito de agua,tapa de agua,empacadura de camara,manguera de agua,electro cepille la camara y cepille el motor y aun sigue recalentandose que podra tener mi carro?
Escrito hace 5 meses por yoelVenezuela

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Funciona el ventilador correctamante hace sus paros.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Si y lo puse directo y aun asi se recalienta que sera...  - yoel (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yoel, el autor del problema) 
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Buenos días amigo yo me especializo en la tropicalización del fiesta el ka y la eco espor 1.6 te garantizo de entre 15 a 20 grados menos en tu motor mejorando el rendimiento del aire motor y caja tu dinero esta garantizado solo pagas al ver los resulta<dos ofrecidos y para información al respecto llamar al 04128615756 sin compromiso...  - mata1000 (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Buenos días amigo yo me especializo en la tropicalización del fiesta el ka y la eco espor 1.6 te garantizo de entre 15 a 20 grados menos en tu motor mejorando el rendimiento del aire motor y caja tu dinero esta garantizado solo pagas al ver los resulta<dos ofrecidos y para información al respecto llamar al 04128615756 sin compromiso...  - mata1000 (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Amigo neslson sanchez de que estado es usted  - jose a l. (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta
2006
0
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No Se que puede ser!!!Solucionado

El problema empezo hace dos dias donde hice partir el auto y luego se paro el motor, pero lo acelere un poco y encendió normalmente... anduve toda la mañana y en un momento donde iba en subida acelerando el auto empexo con un ruido muy fuerte y molesto, como algo plastico algo asi... al llegar a casa pare el auto y salio olor a quemado pero al detener el auto el ruido no siguió!!... decidi no andar mas en el auto y hoy que decidimos revisarlo nos dimos cuenta que el auto no tenia nada de agua y ademas que al echarle agua la botaba por completo!!!...a todo esto el auto no encendió ninguna luz de advertencia... ahora el auto se enciende pero a los segundos se para y ademas la bomba de agua estaba dañada de antes!... alguien me puede decir que puede ser????
Escrito hace 6 meses por CamilaChile
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Ford
Fiesta
2004
2
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RecalentamientoSolucionado

Lo que pasa es que burbujea y evapora el anticongelante por el deposito , ya se le cambio el termostato, el sensor de temperatura, mangueras, bomba de agua , alguien me podría decir que tendria
Escrito hace 6 meses por JoséMéxico

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1
Cambiale la tapa del radiador ,ya no esta sellando a la presion indicada y libera presion al deposito de retorno. Tiene que ser original o de igual presion en libras.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola jose tengo un fiesta 2005 que tiene el mismo problema, como solucionaste el problema de tu coche, ya le cambie el tapon del refriferante y hace los mismo.  - juanito (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Hay que sacarle el chicler que tiene en la manguera del retorno al deposito, la finita que entra por arriba del deposito. Este chicler tiene un agujero de 2mm y en algunos casos se tapa y provoca sobrtemperatura en el circuito y fugas por el tapon del deposito  - Carlos (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

Max 4 puertas, Sinc
2009
4
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Diagrama o Foto del recorrido de la correa unica!Solucionado

Saludos a todos. En esta oportunidad acudo al foro en busca de apoyo para obtener el diagrama o fotos del recorrido de la correa única de un fiesta power 2009 en Venezuela. El día de ayer le cambiaron la bomba de agua mi carro y quede con la duda si la correa la habían puesto en el recorrido correcto. Espero puedan apoyarme. Quedo atento. Saludos y gracias,
Escrito hace 6 meses por zanvettoVenezuela

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2
Busca en youtube hay videos de cambio de correa de tiempo al ford fiesta  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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En www.automecamico.com hay el diagrama de correa unica. Consultalo.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

eco sport motor 1.6
2004
2
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CalentamientoSolucionado

Quiero saber si la correa multicanal tiene que ver con el calentamiento del motor? ya que cambie la bomba de agua, se cambio la caja y la capsula del estemostato, se espulgo todo el sistema, se le cambio la empacadura del motor,no humea blanco y a lo que prendo el carro al tiempo de 15 o 20 minutos empieza a calentar al maximo... por favor necesito respuesta urgente
Escrito hace 6 meses por jordanVenezuela

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Buenos días amigo yo me especializo en la tropicalización del fiesta el ka y la eco espor 1.6 te garantizo de entre 15 a 20 grados menos en tu motor mejorando el rendimiento del aire motor y caja tu dinero esta garantizado solo pagas al ver los resulta<dos ofrecidos y para información al respecto llamar al 04128615756 sin compromiso...  - mata1000 (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

SEDAN FIRST
2008
3
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RecalentamientoSolucionado

El carro se viene recalentando, al menos eso es lo que parece e indica en el tablero del carro, después de unos minutos de encendido el vehículo, arranca el ventilador, pero en el tablero observamos que en lugar de bajar la temperatura del mismo y apagarse el ventilador, la temperatura continua aumentando hasta llegar al máximo, el ventilador no para en ningún momento, salvo que apaguemos el motor, pero si el carro continua encendido el ventilador igual, cabe mencionar que se ha hecho el lavado de todo el sistema de enfriamiento, del radiador, se ha cambiado el codo con el termostato, se cambio la bomba de agua y el problema continua, cual puede ser la causa?
Escrito hace 6 meses por NegroMéxico

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0
Si el calentamiento solo es en el tablero es el sensor de temperatura que esta fallando y esta encendiendo el ventilador y la temperatura sigue marcando mas ,es ilogico su funcionamiento.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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-3
Tengo un fiesta move y al encenderlo en horas de la mañana inmediatamente aumenta la aguja de la temperatura cosa que el no hacia. Revise todo el sistema o sea las mangueras, toma de agua, termostato y todo bien no se si es el radiador o sensor de temperatura. Espero opinión  - Yonn (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Debe ser el sensor de temperatura el que esta fallando porque la temperatura debe de ir subiendo gradualmente no inmediatamente que se arranque el motor.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Cuando arrancamos el carro dejamos q alcance su temperatura normal, por así decir, cuando aumenta la temperatura y arranca el ventilador para enfriar o bajar la temperatura, esto no sucede, la temperatura continúa aumentando hasta llegar al máximo, a pesar de estar encendido el ventilador, si lo dejamos un tiempo así, la temperatura continúa al máximo y el ventilador continúa trabajando, es decir no vemos q baje la temperatura y por ello el ventilador no para.  - Negro (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola que tal, tengo el mismo problema con mi fiesta 2006,despues de averle llevado con varios mecanicos expertos le eh cambiado hasta lo que no al bendito carro, la solución que encontré fue como numero 1 los refacciones que le cambies que siempre sean las originales, le cambie termostato, sensor de temperatura y su respectivo manifold de agua, el carro no se corrigió siguió con la falla me canse de pagar tanto dinero y me puse a investigar, para no hacerla mas larga resulta que este carro es muy susceptible al aire que se queda dentro del sistema de enfriamiento, les comento que siempre me lo purgaba el mecánico, pero le sacaba el aire por donde esta el sensor de temperatura del motor, lo cual es erróneo, se tiene que sacar el aire por una purga que tiene en el radiador en la parte superior izquierda, estando frente al coche, el mio tiene una especie de tubo como de 3/8 y la sujeta una abrazadera con una funda de hule o menguera por ahí le saca todo el aire, lo deje prendido y le retire la funda y empieza obviamente a tirar el anticongelante pero salen burbujas de aire solo espere a que ya no salieran y listo eso fue todo el carro ya no se caliente, ojala a alguien mas le sirva esta opción, si alguien ocupa alguna foto con gusto se la mando
Saludos
  - johan (hace 5 meses) Denunciar comentario
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0
Buenos dias johan, tengo un fiesta 2005 y esta tirando anticongelante por el deposito, el liquido burbujea con tanta fuerza que sale por el tapon, me puedes mandar una foto del sitio en donde esta la purga?
Gracias
  - juanito (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Juanito. - tu solo tienes que cambiar el tapon del radiador, ya no esta sellando y fuga presion al deposito de retorno. Consigue el original de mismas libras de presion  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

Motor rocam 1.6
2005
0
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Ruido cerca de la bomba de aguaSolucionado

Hola amigos!! Mi fiesta Max con gnc empezó a hacer un ruido que lo hace de manera intermitente, ósea que a veces lo hace, es como si fuera un zumbido... Podrá ser la bomba? O la correa?! Gracias
Escrito hace 7 meses por DiegoArgentina

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0
Lo que sucede con la bomba de agua es que tiene incluido un rodamiento o balero y este ya presenta un fallo asi que tienes que remplazar la bomba de agua si es el balero los ruidos continuos son (crak crak crak) otra posible causa es el balero del compresor del aire acondicionado...  - Leo_16 (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

5 puertas,full,motor 1.6
2011
2
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RecalentamientoSolucionado

Cuando enciendo el aire acondicionado y tenido de 30 a 40min de manejo la aguja empieza a moverse hacia la derecha y al apagar el aire la aguja vuelve al centro, cabe destacar que se cambió: bomba de agua con aspa de metal, deposito de reservorio del refrigerante valvula de temperatura con su conector, resistencia del electroventilador , se sustituyo un relex de 30 amp de 5 patas por uno de 80amp , se vaqueteo el radiador , se rectifico la camara y se coloco termostato con carcasa de aluminio, como continuo la falla se elimino el termostato y aun asi sigue la falla ,necesito ayuda soy mujer gracias
Escrito hace 7 meses por SachenkaVenezuela

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1
Que le pongan anticongelante concentrado.  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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-1
Coloca el electroventilador original, es el único que mantiene la aguja en el centro.  - Edmond (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Buenos días foristas yo me especializo en la tropicalización del fiesta el ka y la eco espor 1.6 te garantizo de entre 15 a 20 grados menos en tu motor mejorando el rendimiento del aire motor y caja para información al respecto llamar al 04128615756 sin compromiso...  - mata1000 (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

Fiesta 1.6 motor zetec
2001
0
votos

Presion en el deposito de refrigeranteSolucionado

Hola quiero saber si es normal que tenga presion el deposito de refrigerante , el auto no se caliente siempre esta a la mitad la aguja, tengo escaner launch x431 y miro la temperatura de trabajo y siempre oscila en 90 grados aprox, antes calentaba y tuve que cambiar empaquetadura de culata bomba de agua cepillar culata cambie termostato limpie radiador y cambie mangueras cambie anillos y retenes de valvulas, también acente las valvulas puse a punto filtro de bencina entre otros, porque el auto estuvo botado 3 años por un choque por favor alguien que tenga este motor zetec rocam 1.6 en si ford me puede indicar si al estar caliente el auto o ensu temperatura normal de funcionamiento o despues de andar un tiempo prolongado el deposito coje presión muchas gracias
Escrito hace 7 meses por EkielChile

Respuestas de la comunidad
1
Si es completamente normal ya q al subir la temperatura del líquido refrigerante...sube también la presión dentro del sistema.  - hechiz0 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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0
Hechiz0 pero hasta que punto de presion??? Porque cuando apago el motor suena en el deposito como presion cuando tienen una olla hirviendo, gracias  - Ekiel (hace 7 meses) Denunciar comentario
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1
Fíjate bien lo que vas a hacer!! Vas a quitar el termostato y le vas a quitar los resortes que tiene y levas a poner unos más suaves !! Conque fin !! Lamentablemente el termostato ya cuando el agua esta asta lamdre abre y la pésima velocidad y tamaño del impulsor dela misma de la bomba no alcanza a recircular rapido y calienta mucho, atal grado es imposible enfriarla,En latapa de conexiones vas a siliconear aunque tenga el empaque ya que estanta la temperatura que se deforma por dentro ,y avienta presión al otro. Lado provocando una mal resirculacion ,por eso de ve de ir siliconeado junto con su liga de caucho forzosamente , despues de eso quita la polea de la bomba y ve con un tornero para que te fabrique una mas pequeña ya que estan pequeño el impulsor que no tiene la velocidad para recircular el refrijerante y provoca un caudal muy pobre y elq te dijo eso de que es normal que eltapon parezca olla espres es un wey es la peor pendejada que e escuchado sigue mi consejo y de jade hacerle caso a esos pendejetes que nada más te roban tu lana  - Heybraham (hace 7 meses) Denunciar comentario
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-3
Heybraham tu hiciste algun trabajo parecido a tu vehículo?? Es buena idea lo que dices aunque mi termostato tiene orificios los hice porsiacaso fallaba peto voy a comprar uno y probare adique cuando tenga temperatura cueste menos que habra, muchas gracias ojala alguien pueda ayudarme con un video luego subire uno cuando mi auto este con presión para que vean de lo que hablo y me entiendan  - Ekiel (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola Ekiel, heybraham tiene toda la razón en cuanto a la deficiencia de la bomba, la modificación de la polea y el cambio de resortes en el termostato...lo malo es que no sabe LEER y comenta insultos sin analizar las preguntas que haces,y los complementos de tus preguntas. Es normal q suba la presión en el depósito de refrigerante...pero debes tener un tapon original para que Acierta presión libere vapor parecido a una olla express. Si tu auto alcanza esta condición entonces si hay que hacer lo q te recomendaron. Siempre y cuando ya estes seguro que el radiador no esta obstruido, el liquido anticongelante sea de preferencia rosa y el tapon sea original.  - hechiz0 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Te lo agradezco hechiz0 por tu respuesta claro el esta ofendiendo pero igual hace un gran aporte porque no tenia conocimiento de esto y porsiacaso yo no pague a ninguna persona porque soy mecanico y arregle yo mismo el motor solo ocupe mi tiempo y no gaste en mano de obra nunca me habia tocado ver este tipo de motor el zetec rocam ya que soy nuevo y todavia estoy terminando mi carreta de mecanico en duoc uc aca en chile muchas gracias vere el asunto eso si acoto un problema que tuve con el auto y deje el electroventilador directo osea siempre funciona constantemente y se apaga solo cuando paro el motor vere como funciona y comento muchas gracias por las respuestas :)  - Ekiel (hace 7 meses) Denunciar comentario
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1
Ekiel no es benéfico dejar el ventilador prendido todo el tiempo porque el auto no alcanza su temperatura de operación y ademas se eleva mucho el consumo de gasolina. Ya vivi esa situación, lamentablemente Ford mo te permite usar piezas genéricas y deberas usar tapon amarillo, termostato y sensor de temperatura marca Motorcraft. LA BOMBA la carcasa de termostato, mangueras y deposito de refrigerante si pueden ser de marcas no originales. Hay un manual en internet de 2000 paginas y trae los tres modelos de fiesta 1.4L, 1.6 L y 1.4 Diesel. Se llama Manual de servicio Ford Fiesta 2002 - 2007.  - hechiz0 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Buenas amigos!! me pasa que baja el nivel de agua de mi fiesta max rocam 2005, no presenta fugas a la vista ni junta quemada. Le puse un tapon original y sigue el problema. Cada dos dias le agrego, lo único es que no tiene el anticongelante que lleva uso otro alternativo puraflur color verde. Juega en contra con la tapa liberando presión de más o otra cosa?  - Diego (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Marca la posición del tapon y la próxima vez aprieta un poco mas el tapon...haz esto hasta q encuentres la posición correcta para evitar q se baje el nivel de anticongelante. No uses agua.  - hechiz0 (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Ok ya casi está que no se mueve la tapa, debería usar anticongelante motorcraft? Uso uno ecoflur color verde...?!  - Diego (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas motor 1.6
2005
1
voto

CalentamientoSolucionado

Hola amigos, tengo un ford fiesta 2005 y mi problema es que la aguja de temperatura se dispara hasta arriba y el ventilador entra y ya no se apaga. Cabe mencionar que ya se le cambió el termostato, se purgó y limpió el radiador, se cambió la bomba de agua, se aseguraron mangueras y se cambió en anticongelante y el contenedor, en pocas palabras ya prácticamente se le buscó por todos lados pero el problema sigue, que más puedo hacer por favor, me urge, gracias de antemano por sus respuestas.
Escrito hace 7 meses por MannyMéxico

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3
Revisa la manguera que tiene un cople de plastico que divide a varias mangueras , se reporta que ese cople al calentarse de contrae permitiendo evaporar anticongelante y producir calentamiento. Para comprobarlo hay que arrancar el motor hasta que este bien caliente para que se pueda comprobar , es cuestion de paciencia y observacion.  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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1
Muchas gracias voy a intentar eso  - Manny (hace 7 meses) Denunciar comentario
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-1
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo inconveniente y se hizo lo mismo que usted. Bomba de agua nueva, radiador nuevo. Deposito de congelante nuevo. (no calza del todo bien la tapa) el cople de plástico se remplazo por una de aluminio y la falla persiste. Junta de tapa y plano nuevos. No se que mas hacer. La aguja sube. Se purgo por más de 2 hs...  - Nacho9062  (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Se cambio el termostato y sensor de temperatura? si no abre el termostato seguira calentando porque no circula el anticongelante del radiador nuevo al motor.  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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2
Dudo que sea el sensor ya que el muy lindo rocam empieza a tirar el agua por el deposito y a vaporizar... Es como si mandara compresión al agua pero esta recien armado todo. Es como si la bomba no tirara... Puede ser que esta este mal el sentido de giro? Puede sonar estúpido pero la poli v da muchas vueltas. Igual es imposible equivocarse  - Nacho9062  (hace 7 meses) Denunciar comentario
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2
Otra cosa. Esta sin termostato y hace lo mismo  - Nacho9062  (hace 7 meses) Denunciar comentario
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-1
Muchas gracias a todos por sus respuestas, lo llevé al eléctrico y en efecto traía fallando el sensor de temperatura, sin embargo siguió dando problemas y como lo dijo ricardo más arriba, me recomendó mi eléctrico volver a checar el termostato, porque si se pega no hay correcta circulación del agua y por eso falla. En todo caso a los que tienen el mismo problema les recomiendo que antes de gastar en lo mecánico, primero le busquen a los sensores, una vez que estos no fallen, ya será más fácil detectar cual es la parte mecánica que no está trabajando bien.  - Manny (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Problema comun en los fiestas, tuve ese problema y son varias causas, el sistema trabaja con presion cualquier fuga genera calentamiento, si este ocurre probablemente se dañe la toma de agua( donde va el sensor de temperatura el calor la vence y empieza a tener pequenas fugas, otro caso que me ha sucedido es que las mangueras de retorno al deposito estan obstruidas ya sea la que sale del motor por debajo ahi se le hizo un tapon de lodo y pareciera que la bomba no funciona, la otra manguera que es muy delgada que va del deposito a la toma de agua tambien se obstrulloesto fue por que sonde se conecta al deposito se quebro un pedazo y el plasticoquedo atorado dentro de la manguera obstruyendo la circulacion. Otro punto es el tipo de refrigerante tengo que usar el rojo por que el verde desgasta la cabeza de aluminio y la dana. Muy importante es no retirarle el termostato ya que este ayuda a mantener la temperatura optima del motor  - Jose Luis (hace 7 meses) Denunciar comentario
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1
Te sugiero revises la "resistencia" esta ubicada en la parte de abajo del radiador, esta regula la velocidad del electroventilador  - Carlo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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-1
Aver señores !! ailesva ! Resulta que la bomba de agua esta bien el problema real es que esta jira muy lento por eso se calienta y no alcanza a resircular bien el agua por eso esa no suele puede quitar el termostato porque están pobre la de circulación quetermina atascandose el caudal del agua. !! Fijence muy bien lo q van a hacer!! Como toda la bola de mecánicos están bien idiotas pues nada más cambian piezas alo pendejo no ven el problema real !! Van a quitar su termostato y van a cambiarlos resortes por unos mas suaves ya que estanta la presión que pordentro dela tapa de conexiones de manguera se deforma y se fuga presion asia la otra parte donde se recircula el agua aparte donde va la tapa donde se conectan todas las mangueras !! Forzosamente va siliconeado aunque yeve el empaque interno y por último la polea donde entra ala bomba se tiene que mandar a hacer una mas pequeñ. Para que tenga la velocidad de recirculacion y no se atasque el agua por dentro y olviden se de andar tirando el dinero con bola de mecánicos pendejos que lo único que saben hacer el robar saludos a todos y con esto jamas se calentara el carro  - Heybraham (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Disculpa adonde o con quien puedo acudir para cambiar los resortes del termostato  - barbas (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

5 ptas full motor 1.6
2011
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Levanta temperatura y el electro andaSolucionado

Hola quisiera saber q bomba de agua lleba? Y donde esta ubicada y el termostato x favor
Escrito hace 7 meses por PabloArgentina

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Debe ser el termostato que no esta abriendo ,esta del lado derecho abajo con 4 mangueras. En youyube hay tutorial al respecto.  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

1.6 max
2008
0
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Problema de recalentamientoSolucionado

Tengo un fiesta max 2008, y tengo problema de recalentamiento, actualmente le cepille la camara, le cambie el radiador ya que se encontraba podrido y tenia una filtracion de agua. Tambien le reemplace el recipiente de agua y la bomba de agua. Aun pèrsiste con el recalentamiento. Le saque la manguera que recircula el agua y por los primeros minutos bota agua y luego deja d botar... empieca a echar vapor cosa que lo que ha hecho es agrietarme el recipiente de agua. Por favor ayudenme. Estuve leyendo comentarios. Y me dicen que puede ser el termostato. Manana tengo pensado revisarlo. Diganme como se que el termostato esta fallando?
Escrito hace 8 meses por desouoneVenezuela

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El termostato es una valvula que regula el sistema de refrigeracion del motor ,cuando hay frio se mantiene cerrada y cuando se calienta el motor abre para recircular el antigongelante y mantener una temperatura correcta de funcionamiento. Cuando falla ya no abre y empieza los recalentamientos que dañan el motor, se encuentra del lado derecho ,abajo conectado a 4 manqueras. En toutube hay tutorial al respecto.  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Epa Ricardo, tu tambien tuviste el mismo problema? por los sintomas que te comento, tu me dices que sea el termostato que este fallando? la manguera que esta conectada desde la toma de agua hacia el recipiente de agua los primeros minutos empieza a echar agua y lo acelero y sale mas agua... pasan unos minutos y dejar d salir agua y empieza a echar asi escupidito y bastante vapor... ya me ha dañado 2 recipiente de agua. Ya que con el vapor de a bomba y se grieta.  - desouone (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Efectivamente es el termostato que ya no esta abriendo correctamente como te explique ANTES.ME imagino es el original que no habia fallado.  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Ok amigo, empezare a desarmar el termostato... mi pregunta es como me daría cuenta que la pieza este mala?  - desouone (hace 7 meses) Denunciar comentario
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En un recipiente con agua muy caliente ,metes la pieza completa si no se abre el termostato esta malo.  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Gracias amigo ricardo. Muy amable por su repuesta.
Saludos.
  - desouone (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Ultima recomendacion ponle el anticongelante concentrado de larga duracion el mejor calidad que encuentres para no tener otra vez recalentamientos de motor, saludos desde mexico.  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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-1
Desouone saluos yo creo que lo que te esta sucediendo es que no estas espulgando bien el sistema es por eso que te bota agua y luego solo vapor. Una vez te comience a votar vapor dejalo un rato con la manguera despegada y luego de 5 minutos lo apagas para que bote todo el aire... me paso exactamente lo mismo y tenia todo nuevo y seguia recalentando hasta que lo espulgue muy bien  - laya (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas motor 1.6 base
2003
1
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Re calentamientoSolucionado

Buenas noche tengo un problema con mi fiesta 2003 ya me tiene loco. Comenzó a calentar entonces le cambie el termostato el bulbo de temperatura luego el radiador la tapa de deposito de agua la bomba de agua y el electro ventilador arranca estando el motor regulando pero después de unos minutos sigue levantando la temperatura pero cuando lo aceleró a 3500 rpm baja un poco la temperatura pero luego sigue subiendo ya no se que hacer no creo que aya soplado la junta por que el agua no la hierve en el deposito tarda mucho en levantar la temperatura no es automático. Por favor si alguien sabe que puedo hacer por que ya no se que hacer.
Escrito hace 8 meses por tony friasArgentina

Respuestas de la comunidad
2
Ya habiendo hcho todo lo mencionado, ahora purga el sistema de enfriamiento y cambia el tapón del deposito de agua, de preferencia que sea el original 15 libras, éxito tony.  - Memo (hace 8 meses) Denunciar comentario
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-1
Instala otro termostato estos fallan mucho hasta nuevos  - Lic.miguelgtz (hace 8 meses) Denunciar comentario
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1
No amigo !!!!! el problema de calentamiento es el mismo de todos los autos es un problema de estos fiestas.  - sebastian (hace 7 meses) Denunciar comentario
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0
Haz lo q dice memo después de verificar si abre completo el termostato. Pon a calentar agua en un recipiente en la estufa, mete el termostato y cuando comienza a hervir el agua. Se debe abrir el termostato aproximadamente unos 5 mm. Si falla compra un original.  - hechiz0 (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tony frias, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

1.6 ROCAM
2001
0
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Motoventilador no enciendeSolucionado

Saludos a todos, el problema de mi auto fiesta ikon 2001 rocam 1.6, es que no enciende el motoventilador y la temperatura sube. Ya vacié todo el refrigerante y lo cambié. Cambié la toma de agua junto con su termostato y sensor. Sigue sin encender el abanico. Estoy pensando que es la bomba de agua que no está haciendo circular el líquido, pero no estoy seguro. He visto varios comentarios de cómo se revisa pero no me queda muy claro. También algunos mencionan una "T" que trae una vávlulita en la manguera de retorno pero no la identifico. A mi me hace falta ver imágenes para estar seguro ya que no conozco mucho de motores. ¿alguien me podría ayudar? gracias de antemano
Escrito hace 8 meses por MORRISMéxico

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Debe de ser el fusible o reelevador electrico que alimenta el circuito del ventilador, se encuentran el el centro de carga junto a la bateria, en la tapa esta la ubiccion y servicio.  - ricardo (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias Ricardo, como ya había revisado los fusibles y el mundo de relevadores que vienen en la caja de fusibles, ya dado por vencido, antes de comprar la bomba porque un mecánico me lo recomendó, lo llevé con un eléctrico, resultó que lo que estaba fallando era que el relevador del ventilador que va montado en el mismo (uno verde grandote) no estaba haciendo buen contacto, porque se aflojó, lo apretó y colocó un cincho y se ganó 100 pesotes, que a mi me sirvió para ya no gastar más de lo que había gastado. Algo me hacía sospechar de lo eléctrico, ya que ni al encender el clima encendía el abanico. Saludos cordiales  - MORRIS (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas, automatico
2010
1
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Ruido como de correa o PoleaSolucionado

El carro comenzó a presentar un ruido cíclico,de algo que gira y roza. En Junio 2015 se le cambio la bomba del agua y la correa multifuncional. Hace 15 días, comenzo a sonar otra vez igual, y le cambie otra vez la bomba del agua y una polea. Ahora vuelve otra vez con un ruido parecido pero de leve intensidad. Que puede estar pasando?
Escrito hace 8 meses por NeilVenezuela

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Debe ser la polea tensora de la banda, no mencionas haberla cambiado.  - ricardo (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Me impresiona q otra vez la bomba de agua está dando problemas. Tiene una nueva comprada hace 2 meses, y ya se la habia cambiado antes, hace como 4 meses...Empieza a subir la temperatura en colas...Me lleva por el camino de la amargura y el carro no llega ni a los cien mil kms!  - Neil (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hasta los momentos es la Bomba de Agua deficiente, otra vez el mismo problema...Aparentemente las bombas estan viniendo practicamente desechables!  - Neil (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

MOVE
2011
1
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Mi fiesta move se le sube la temperaturaSolucionado

Mi fiesta move 2011 me tiene al borde de la locura, tiene como dos meses, con una malvada falla si voy en autopista a velocidad moderada anda chevere el problema esta que cuando llego a una cola y tengo el aire prendido, empieza a subir la temperatura y el motor esta extremedamente caliente, tan caliente que el capot esta mas caliente de lo normal, hasta alli el primer cuento eso se lo corregi porque la bomba de agua estaba mala y el radiador tapado, ahora pense que quedaria chevere sin problemas pero nada, sigue subiendo la temperatura tiene el termostato de aluminio con la trampa que le hace, ya el ultimo recurso que me dijo el mecanico era cambiar la empacadura de la camara y bueno les contare si me resulto.
Escrito hace 9 meses por FRANCYSCRFVenezuela
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Ford
Fiesta

energy
2004
3
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Se calientaSolucionado

El motor es un zetec rocam de 8 v de 1.6 , le cambie todo el sircuito de refrigeracion radiador , termostato , bulbo , bomba de agua hice el cambio de junta y cepillado de la tapa de cilindro y no me baja la temperatura , lo que hice despues fue quitarle el termostato e igual sigue calentando al quitarle el termostato , el electro cuando prende no para y a veces prende bien y baja la temperatura pero despues de dos o tres veces se queda prendido y no se apaga y sigue calentando y acumula mucha presión en el deposito no hay mezcla de aceite ni nada en el agua , donde puede estar el problema , no deja de calentar a pesar de todo lo que le hice por favor quien me pueda dar una solucion o desirme algo que me alla pasado de largo se lo agradeceria mucho POR FAVOR
Escrito hace 9 meses por adolf_nic@hotmail.comArgentina

Respuestas de la comunidad
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Hola buenos días! en varios casos vi que unos de los problemas con la temperatura era que el liquido refrigerante corre muy rápido por los conductos de refrigeración y no alcanza a disipar la temperatura , lo que se hace es colocar en la manguera de retorno al deposito un paso calibrado , que puede ser de goma o plástico , con un agujero mas chico por así decirlo para que la circulación de liquido sea mas lenta y disipe bien la temperatura. No siempre es por eso pero puede ser unas de las razones y mas teniendo en cuenta que la bomba es nueva , un abrazo y espero que se te solucione el problema  - seba (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Gracias porla respuesta  - adolf_nic@hotmail.com (hace 9 meses) Denunciar comentario
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A que temperatura abre el termostato del ford fiesta energy ? Es un motor zetec rocam de 8 v de 1.6  - adolf_nic@hotmail.com (hace 9 meses) Denunciar comentario
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A mi me pasaba igual la verdad lo que me resulto es que tenia que purgar bien el sistema quite la manguera de retorno al recuperador y la deje caer con el auto encendido hasta que este dejo de echar burbuja de aire solo agua puse la manguera de nuevo al recuperador y rellene al nivel y santo remedio espero te sirva  - encinas (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Tuve el mismo problema el tema esta en el sensor de temperatura bajo el radiador le cambian un transistor y una resistencia, lo que sucede es que no arranca la primera velocidad del electro y hasta que enciende la segunda ya ha subido mucho la temperatura, me dijo que es muy comun en estos autos  - pablo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas 1.6
2003
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Sube la temperatura, lo acelero y bajaSolucionado

Estimados: Mi auto ford fiesta 2003 se calienta, el mecánico indico que era el termostato, se cambio y continuaba calentándose, luego me dice que es la bomba de agua, se cambio, y seguía el problema se calentaba...luego me dice...es el radiador, tuve que comprarlo y seguia el problema...todos los repuestos comprados nuevos...fui a comprar la tapa del radiador que es un deposito plástico...y se arreglo...pfffffff...luego de dos meses...el auto volvió a calentarse, estando en trafico o detenido...sin embargo ahora lo acelero a 3000 revoluciones...y baja a la mitada...enytro a traffico y se vuelve a calentar...me dijeron que era la bomba de agua...ya no se que onda...si alguien sabe a quien llevarlo...vivo en Viña del Mar Chile...saludos...
Escrito hace 9 meses por Cesar RiquelmeChile

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Verifica la manguera pequeña que regresa del boqueton a la tapara ella tiene un reductor que frena un poco el agua puede ser que se tapa no circula el agua  - MARCOS (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Revise todas las mangueras... Y ninguna esta tapada...compre la bomba de agua...de nuevo...y sigue el problema...lo más extraño que el motor no esta caliente...sin embargo la aguja marca caliente... Y al hacelerar llega a la mitad  - Cesar Riquelme (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Ya aburrido y creó que venderé...nadie sabe que tiene, y los que han visto el auto...aparte se ir adivinando...ninguno arreglo el. Problema...  - Cesar Riquelme (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Bueno dias comprueba la valvula de temperatura de otro vehiuclo para verficicar si esta buena la valvula que esta en el boqueton  - MARCOS (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Esa se la compre nueva tambien...y gracias por responder las inquietudes que al final son problemas...  - Cesar (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Que kilometraje presenta tu vehiculo cuando le sube la temperatura comienza a botar el refrigereante  - MARCOS (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Tiene 230.000, y no pierde refrigerante ni consume el agua,  - Cesar (hace 9 meses) Denunciar comentario
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De heho lo aceleró a 3000, y baja de inmediato, sólo marca como csliente sin embargo al revisar el motor este no esta caliente...  - Cesar (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Has algo cuando este en tu residencia prende el vehiculo con el capot abierto calculando en que tiempo presend el electro viendo el indicador del tablero vs electro y asi tiene una idea el limite  - MARCOS (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Gracias, lo haré hoy en la tarde y te cuento...  - Cesar Riquelme (hace 9 meses) Denunciar comentario
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El electro igual funciona...siento que es un problema de circulación ya que al acelerarlo, este baja de inmediato  - Cesar Riquelme (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Me refiero a la aguja...  - Cesar Riquelme (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Bueno dias otra prueba el termostato sacalo el mismo consigue una mecha le abre un pequeño hueco es minimo para ayudar con la presion yo al mio le hice quedo bien  - MARCOS (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hola. Yo tengo un ford fiesta 2005 1.6 igual tuve problemas de temp...lo que hice fue perforar con una broca de 4mm. El termostato y santo remedio...no tuve mas problemas las velocidades del electro. Funcionan y paran correctamente...  - moise (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Cesar cuenta que paso ? Perforaste el termostato o que paso si trabajo o no trabajo decearia saber por que justo tengo el mismo problema  - Francisco (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Este sábado hare lo de perforar el termostato, aunque twngo dudas exactamente donde le haré la perforación, si puedes moise agregar al whatsap para hacerte unas preguntas estaría agradecido +56994696990  - Cesar Riquelme (hace 9 meses) Denunciar comentario
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La verdad no entiendo en que parte hay que perforar el termostato, la carcaza es de plástico, me imagino que hay que abrirlo...y perforar el metal??  - Cesar Riquelme (hace 9 meses) Denunciar comentario
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La pieza del fiesta tiene una cámara de paso antes de llegar al termostato, esto donde esta doble. La perforación es entre la primera y segunda cámara. Yo tengo un fiesta y pase por 3 mecánicos siendo todos inexpertos en el modelo, al final termine purgando yo el sistema, si quieres me escribes por whatsapp 63722543  - Pancho (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Buenas tardes. Dispongo del mismo problema. Mi ford Fiesta 2005 se recalienta y he cambiado el termostato, la bomba y nada. Lo ultimo fue que mandé a baquetear el radiador y ahora calienta más rápido que antes. Hasta ayer me recalentaba, aceleraba el vehiculo y la aguja volvía a la mitad, ahora no baja la temperatura ni siquiera acelerándolo a 3000. ¿cómo hago para purgar el sistema?. Muchas gracias por su ayuda.  - genesis (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Mano saca la manquera pequeña que va al deposito de agua ojo que el vehiculo este frio si lo saca caliente te puede quemar, deja que bote el agua de esa manquera con el vehiculo encendido y le vas agregado agua o refrigerante hasta que tu observa que deje de botar aire salga agua corrida la coloca en deposito y cierra bien la tapa para que no agarre aire , espera que el electro encienda ante de la mita  - MARCOS (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Cesar, cuenta que paso con tu problema! Estoy en lo mismo y por cambiar radiador...
Si se soluciona con perforar el termostato seria genial! Saludos.
  - Leonardo  (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Cesar estoy expectante a lo que vas hacer con la perforacion,. Para saber si te dio resultado y suerte  - Edison (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hoy me entregaron mi fiesta! Sin ningun problema de temperatura, eso si compre termostato, bomba, radiador original! Fui cambiando las piezas para finalmente descubrir que el radiador estaba tapado, pasaba agua pero no lo suficiente! Por eso cuando lo aceleraba bajaba un poco la temperatura. Lo primero que deberian hacer segun yo mandar a varillar el radiador, es lo mas barato, ya que los repuestos (que solo vende vigfor y concesionarios ) son bastante caritos!
Si alguien quiere le puedo dar el contacto del mecanico!
  - Leonardo  (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Buenas tardes. Ya solucioné el problema de mi recalentamiento. Al igual que los demás, se recalentaba el vehículo y al acelerar la aguja volvía a su temperatura normal. La solución fue: mandé a "vaquetear" el radiador y luego tuve que "purgarlo". No debe quedar ni un aire dentro del sistema. Hay que estar 100% seguro que estemos "purgando" bien el sistema porque a pesar de que limpie el radiador todavía persistía el problema, seguimos purgando el sistema y se solucionó. Ello era lo que hacía que recalentara.  - genesis (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Se me presento esa falla y resulto ser las bujias muchos me decian q era una fuga de liquido y al final la falla eran las bujias.  - JOSPEREZB (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Oye leonardo puede decirme como varillar el radiador o como saber si esta tapado? te lo agradezco  - alex (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

1.6
2012
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El reservorio de aguaSolucionado

Ahora tengo un problema con la temperatura del carro en minimo sube la temperatura y lo acelero la aguja del indicador de temperatura regresa a la normalidad yo vivo en una parte de vzla que tenemos temperatura de hasta 39 grados de calor, no consume refrigerante le e cambiado bomba del agua , toma de agua , revisado mangueras, no consume aceite, al radiador se le hizo servicio, alguien que me diga si le elimino el termostato. Respondan por favor
Escrito hace 9 meses por chocolateVenezuela
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Ford
Fiesta

4 puertas motor 1.6
2005
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Presion en el envase de refrigeranteSolucionado

Buenas tardes, amigos tengo un problema con mi fiesta power 2005, resulta que me esta agrietando el envase ya se lo he cambiado 3 veces en 1 año, el ultimo que le monte es marca florio brasilero y tambien lo esta agrietando, no se porque pasa esto, ya se le cambio la bomba del agua, tambien tiene un termostato de el mes de marzo, pero el mecanico por lo que entendi le hizo un trabajo al mismo para que no se recaliente, me dijeron que si lo perforaron por dentro la presion no se asenta totalmente en la camara si no en todos lados, quien me puede ayudar a resolver este problema, lo que si es que el carro no recalienta la temperatura siempre esta en la mitad
Escrito hace 9 meses por pabloVenezuela

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Hermano a mi también me sucede lo mismo yo tengo un ford fiesta 2009, la temperatura esta en la mitad y el electro prende en la velocidad baja a cada cierto tiempo o cuando yo lo acelero. Cuando prendo el A/C. El electro se mantiene prendido en la velocidad baja pero no prende la velocidad alta. No he probado acelerando con el A/C. Encendido para ver si prende la velocidad alta del electroventilador. Ya compre el envase de agua reservorio pero no lo quiero montar para que no lo reviente.  - jose a l. (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas
2003
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Recalentamiento y aire acondicionadoSolucionado

Hola, espero me puedan ayudar, mi carro es un fiesta 2003, empezó a calentarse la bomba de agua, (hervía), le hechabamos agua y se evaporaba siempre, le poníamos anticongelante y nada, el abánico ya no entraba como antes, un día de plano no prendió como que el carro se bloqueó. Lo llevamos al mecánico y nos dijo que lo llevaramos al eléctrico, le puso el abanico directo y ya no se calentó el agua, y hasta el aire enfrío, cosa que no hacia antes. Solo duró un día ya que empezó a flachear el símbolo de temperatura y el aire solo funciona el ventilador no enfría, lo volvimos a llevar al eléctrico y como que no le quiere meter mano ya. Por favor si me pueden ayudar
Escrito hace 9 meses por Princes leiaMéxico

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Es el termostato, aveces no abre un seguro que trae, es como un resorte de echo hay algunos mecánicos que o modifican o le hacen un par de agujeros, así lepasaba al mio espero k puedas conseguir un mecánico que te ayude  - ALBERTO (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Gracias, por la información, vamos a checarlo  - Princes leia (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

fiesta
2004
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Recalenatmiento al apagar el motorSolucionado

Amigos tengo un problema con mi fiesta el siempre a rodado bien en estos días al llegar a mi trabajo apague el carro y me llamaron los de seguridad para decirme q mi carro estaba echando humo al abrir el estaba botando el agua por el envase del refrigerante como cuando se recalienta compre una tapa nueva el carro anduvo nuevamente pero nunca me subió la temperatura el el tablero sino lo normal hasta la mitad y el carro se recalentó tanto q se quemo la empacadura de la Camara tuve q bajar la Camara y mandarla a aplanar y montarle su empacadura nueva con bomba de agua , termostato , envase de re…Leer completa
Escrito hace 10 meses por pkivVenezuela

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Me está pasando igual, mi carro es un fiesta 2003, pero hasta ahorita no me han respondido, y el mecánico me manda con el eléctrico y visceversa.  - Princes leia (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Amigos, me pasa lo mismo, le abri agujeros al termostato, le he cambiado la toma de agua en dos ocasiones, cambio de empacadura de la camara debido a recalentamiento del mismo, cambio de la bomba de agua, electro siempre en la alta. En cualquier caso todos, se observa presionamiento del sistema después de parar el carro y hervir en la toma de agua, al presionarse fuga por un punto debil (abrazaderas o mangueras) o ha reventado las mangueras. Todos los mecánicos dicen que este presionamiento es normal y dicen que esta bien. Me parece que no.
Les agradecería su ayuda, saludos.
  - Francisco (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Primero cuando uno rectifica la cámara no puedes colocarle la enpagadura original tines que cambiarla por la de amianto para compensar los mm que le quitan al ser rectificada segundo elimenen el termostato yo le colocó un tapón de bosnce de 1" y un 1/4 para que el agua sircule contante mente y cambien los rele del electro para que trabajé mejor ese tipo de motor trabaja bajo presión pero no tanta si es mucha y revienta el envase o las mangueras es porque pasa por la enpagadura la compresión del motor  - Ronald Hernández (hace 9 meses) Denunciar comentario
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1
Hola. Tengo un fiesta 2008 y la aguja de temperatura nunca ha subido mas de la mitad. El termostato lo tiene nuevo de aluminio, bomba del agua y envase de refrigerante nuevos. El electroventilador cuesta en encender y cuando enciende sale aire frio. Se limpio el radiador y el liquido refrigerante se salio y se le colocó agua mientras se hacian pruebas pero ahora el agua que esta en el envase hierve y casi que explota la tapa. Me han dicho que pueden ser los catalizadores. Por favor si alguien me puede dar una idea de cual pueda ser la falla. Gracias  - Mariale (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Le está pasando la compresión del motor por la enpacadura rectifica la cámara y coloca enpacadura de amianto si persiste el inconveniente tienes que rectificar la cara del bloque del motor.  - Ronald Hernández (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Saludos amigos agradezco sus comentarios y orientación, tengo un Fiesta 2006 el problema es el siguiente: 1)- al pasar la llave antes de encender el carro desde el día anterior, noté que el indicador de temperatura llegó a la mitad (siempre esta debajo de la mitad y sube a la mitad luego de unos minutos de encendido. 2-) al pasar la llaves luego de varios intentos (7 veces) encendió el motor luego de dejar presionado el acelerador, primera vez que me ocurre parecía ahogado o no se si no le llegaba la gasolina. 3. -) luego de encender el motor a los 3 minutos y estando con el capot levantado se encendió el ventilador a máxima velocidad y luego de 9 minutos subió el indicador de temperatura a mas de la mitad y luego de 15 minutos subió al máximo el indicador de temperatura, luego de acelerar el carro a 2500 o 3500 revoluciones baja la temperatura a la mitad, la sorpresa fue que empezó a subir y bajar de forma intermitente la temperatura. El termostato esta muy reciente que lo cambié y quité los bornes para que la computadora se reiniciará pero no funcionó. Todo esto fue en el estacionamiento y sin mover el carro y se ha repetido en los ultimos tres dias. Gracias de antemano por su ayuda  - RASEC (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

MAX
2009
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El carro tiende a calentarse más de lo normal en ocasionesSolucionado

Mi vehículo lo compré en octubre de 2008, y hasta hace 3 meses comenzó con este problema, se le cambió el termostato (el que le colocaron no es Motorcraft) y posteriormente le cambiaron la bomba de agua, entonces eventualmente comienza a subir la temperatura más de la mitad y al acelerarlo, vuelve a la normalidad, será que es el termostato por no ser original? también destaco que el A/A está dañado desde hace como 2 meses. Adicionalmente a este problema cuando el carro llega a su temperatura de trabajo normal, comienza a botar humo blanco por el escape, unos mecánicos dicen que son los inyectores y otros dicen que son las gomas de las válvulas, pero no se con certeza de que se trata. Si alguien puede darme una opinión lo agradecería.
Escrito hace 10 meses por gustavoVenezuela

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Amigo buenas... Una vez me paso algo similar lo que tenia era que la manguera de retorno ( la mas delgada) que va en la parte superior del envase arrastraba residuos por ejemplo cilicon y quedaba atascado justo en la boquilla del envase entonces aveces pasaba el agua peronismo tras veces no puedes hecharle un vistazo a ver quwbsucede a lo mejor estabtapada  - AJENJO (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Hermano, tienes varias cosas a la vez en mi opinión. Primero debes cambiar el termostato por el original motorkraft, los genéricos son malos en las válvulas y el carro persiste en la falla de recalentamiento en el 99% de los casos. Aprovecha de revisar la tapa pues a veces también presenta recalentamiento con eso. Con respecto al aire acondicionado, el mal de los Ford fiesta es el Evaporador, te recomiendo revisarlo en dos sitios para escuchar dos opiniones, ya que pudiese ser una manguera, (aunque mi experiencia es que cada tres a cuatro años el evaporador se daña). Para culminar con respecto al bote de humo por el tubo de escape, si ya realizaste limpieza de inyectores, son las gomas de la válvula. (yo hice este trabajo recientemente en mi fiesta y me costó 7.000 bsf las gomas originales, que son 8; y 14.000 la mano de obra en la concesionaria Ford automóviles el marques en la florida, subiendo vía cota mil). Mi recomendación, es que si son las válvulaslo hagas por concesionaria y evites los brujos que lo hacen debajo de la mata de mango, porque te saldrá mas costoso. Para cambiar las gomas de las válvulas deben desarmar cámara y desajustar cadena y al menos en ese taller aparte de la garantía me parecen super responsable. Antes de hacer todo lo que te dije y para que te evites gastos innecesarios pide tu cita por taller en cualquier concesionaria, y en caso de estar en lo cierto recuerda darle positivo a mi opinión. No le des mucha larga al problema de recalentamiento, mira que puedes doblar las cámaras y rectificarlas y reparar el vehìculo te puede costar cerca de los 200.000 bsf. El termostat original lo vi en repuesto Forma en 38.000 bsf (al lado de la Duncan de Altamira, frente a la torre británica)  - cachete (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

5 puertas
2007
2
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RecalentamientoSolucionado

Hola tengo problema con mi fiesta motor rocam 8 v. Cambie bomba de agua. Termostato, limpie radiador y me calienta lo mismo... unas magueras se ponen calientesy otra no!! que sera?¡ gtacias
Escrito hace 10 meses por chapaArgentina

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Hermano prende el vehículo y deja que caliente la temperatura cuando pase la aguja mas de la mitad que empieza a recalentar acelerarlo, si baja la temperatura es el termostato!! si no baja la tempreratura , apagalo y compra una bomba de agua original--------- si quieres chequear si es la bomba de agua...has esto... cuando el carro esta frió sácale la manguera del deposito de agua una pequeñita que se ve allí , prende el carro en frió y nota si bota suficiente mente agua...si hay poco caudal de agua ,,,!!! entonces es la bomba de agua!!  - yonis (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Probe 2 termostatos y sigue ugual. La bomba cambie tambien y hace lo mismo con las dos... eso si cuando lo acelero baja la temperatura!  - chapa (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Hermano si acelera y baja la temperatura la bomba de agua esta excelente !!! has algo !! busca por amor a dios un termostato original ford !!nuevo!! te cuento que yo estaba como tu y me puse de inventador de quitar el termostato por que pensé que si dejaba eso sin termostato el flujo de agua quedaría directo y me quedaría el carro bien fresco, ya que entraria agua caliente directo por el radiador y salia frio , pues adivina el carro me quedo igual de recalentado cuando estaba parado , pero en autopista me bajaba a muy frio , y me dijeron que iba a dañar la cámara por que esa temperatura es muy baja , ese cambio repentino de calor y frió doblaría el bloque del motor , también si el motor esta muy frió los pistones trabajan mas forzado porque la temperatura de los carros para trabajar es de 120 grados ,!! no recuerdo el estándar !! !! es algo así !! y eso lo regula es el termostato !! me entiendes hermano?, por dios que casi que cambio la empacadura del carro por que me decían muchas gente que era eso !! hermano investigue con el problema y todos me decian que era el termostato , y yo le decía a las personas que yo le cambie dos , pues me hagarre las bolas y dije bueno que sea lo que dios quiera , hice el gran empeño de comprar el termostato completo original y me costo dinero, coloque mi termostato , le eche el agua con cuidado tape mi envase y encendí mi vehículo y adivina que? !!! comenzó a recaletar ,, dije dios mio ,,que hago coño e m,!! casi lloro, me calme , espere a que enfriara , volvi de nuevo , saque el tapon de agua , purgue bien el sistema ,, tape el envase de agua , fui a la parte delantera del chófer, encendi el vehiculo y mientras calentaba iba viendo mi tempetura, paso a la mitad la temperatura y encendio el electroventilador, subio un poco mas de la mitad y comenzo un poco a recalentar y ya estaba diciendo un poco de groceria en mi mente , y de repente bajo de nuevo a la mitad , ahora faltaba que el electro apagara y !!!!!eurekas!!! el electro apago y desde ese momento soy feliz. Hermano ese fue mi experiencia , y me disculpas por que con todo lo que te e comentado y haces lo que te digo y tu carro sigue así,,,,,,, entonces discúlpame no se lo que tiene tu carro y me disculpas por hacerte perder tiempo y dinero. Bye bye !!  - yonis (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Solucionado amigo... yo habia probado con dos termostatos pero no originales y seguia ayer puse uno original y quedo perfecto!!! Una semana renegue probando bombas ,radiador manguerass ,tapa de depocito y era el termostato... compren siempre el original no queda otra!! Saludosss...!  - chapa (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

MK6- 4 Puertas HB 1.6
2004
2
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RecalentamientoSolucionado

Buenas Tardes muchachos. Primero que todo gracias de antemano El carro recalentó a tal punto que se cambió empacadura de la cámara. Reemplazo el termostato completo con la carcasa válvula de temperatura motorcraft Reemplazo la manguera superior e inferior del radiador Reemplazo de la resistencia del electroventilador Valeo Ya no se q hacer Les cuento después de Probar y Revisar el Electro ventilador se Observaron los Carbones a la Mitad la Rolinera se observó bien. No hubo la necesidad de cambiar nada de eso El reservorio del agua no fuga por la tapa. No existen fugas por el radiador Otra cosa…Leer completa
Escrito hace 10 meses por Antonio AmigoVenezuela

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Revisa, la tapa del pote refrigerante y la bomba de agua, aprovecha de chequear todas las mangueras para descartar fuga o rotura en radiador.  - cachete (hace 10 meses) Denunciar comentario
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No hay fugas en el radiador
Las mangueras son nuevas
De q manera pruebo la bomba?
Como se lo de la tapa del recipiente?
  - Antonio Amigo (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Si no es radiador y manguera y no fuga por la tapa el líquido la forma de revisar la bomba es verificándolo encendido por debajo, es posible que haya una fuga. Dado el kilometraje que tienes (210.000 km), adicionalmente debes asegurar que esté purgado todo el sistema, y que el termostato utilizado sea el motorkraft original, los genéricos no sirven para nada, la válvula es malísima. Tengo un primo que le sucedió similar a ti y resultó ser la empacadura de las cámaras por el km. También hay veces que se tapa el evaporador y no circula el lìquido del termostato adecuadamente. Con todo el gasto que llevas recomiendo que lo lleves a concesionaria.  - cachete (hace 10 meses) Denunciar comentario
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La Empacadura de la camara es nueva. Las mangueras son nuevas
La bomba tiene como 8 mese. Mangueras nuevas no hay fugas he verificado casi todo.
Al estar el carro encendido el MINIMO calienta por encima de lo normal al acelerar vuelve a bajar. Eso que me dice q sea?. La bomba?.
  - Antonio Amigo (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Si la bomba de agua ya fue cambiada, y haz realizado todo lo anterior no tiene sentido volver a comprar la bomba. Yo me inclinaría por colocar el termostato original baquetear radiador y purgar todo el sistema. Debes tener alguna manguera que se encuentre relativamente tapada con el óxido normal del radiador. Verifica las puntas del termostatato en cada manguera que suelen taparse.  - cachete (hace 9 meses) Denunciar comentario
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La forma de verificar el funcionamiento de la bomba dicen que es soltando la manguera del pote refrigerante (la superior y ver como circula el agua)  - cachete (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Si la bomba estuviese dañada, ya se hubiese fugado el líquido. A menos que no sea original.  - cachete (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Esa prueba de la bomba donde quitas la manguera se le hizo y al acelerar la cantidad de fluido aumenta. Se coloco el termostato de la carcasa vieja que era con la que venia trabajando.  - Antonio Amigo (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Quite unos tapones que le habian colocado a la carcasa del termostato donde iba la calefaccion y le puse una manguera en un y listo no ha calentado poor lo menos hasta ahora esperemos q siga asi  - Antonio Amigo (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Se calienta mi Ford fiesta,,,es cierto que con quitar o perforar el termostato se puede danar el motor por los cambios bruscos de temperatura...tks.  - CRISTO ROTO (hace 9 meses) Denunciar comentario
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He escuchado que le abren unos huecos para que tenga mayor fluidez, y mantener el motor frio, sin embargo cuando comienza a fallar el termostato lo mejor es cambiarlo por uno original motorkraft  - cachete (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 PUERTAS
2004
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Se calientaSolucionado

Buenos dias, tengo un fiesta 2004 hb, tengo el problema que cuando enciendo el aire acondicionado la temperatura empieza a subir, acelero el carro y como circula el agua el indicador baja, y se normaliza, esto no me pasa cuando el aire acondicionado esta apagado, ya le cambiaron bomba del agua, termostato, lo purgaron y le revisaron todas las mangueras para descartar que alguna este tapada. Conocen alguna solución o sabrán cual puede ser el problema? el abanico entra a tiempo cuando enciendo el a/c. Y una duda, el abanico siempre debe de estar encendido cuando tengo el a/c encendido?? o debe de apagarse?? gracias.
Escrito hace 10 meses por JASSOMéxico

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Cambiale el tapon del deposito de agua. Y lo solucionaras  - edgar (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Buenas amigo realizale servicio al radiador ,y chequea los electros  - juancho (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

fiesta
2005
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Sobre calientaSolucionado

Mi ford fiesta tenia el problema que se sobre calentaba al grado de deternerse y no volvia a arrancar hasta que se enfriaba le repararon o cambiaron bomba de agua termostato bulbo de temperatura hasta deposito de refrijerante y por un rato estuvo bien luego comenzo a zonzarse y por las mañanas no arracaba rapido le tenia que dar hasta 10 o mas llavasos para lograr arrancar vi varios mecanicos que me querian anillar o ajustar el auto. Llegue con mecanico y me dijo que esa falla es comun en estos carros la solucion era cambiar la junta de la cabeza ya que esta se quema y provoca perdida de agua…Leer completa
Escrito hace 10 meses por gabrielMéxico

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A mi me pasaba lo mismo y no habia mecanico ni scanner que detectara la falla, me prendia el bendito candadito. El problema era que un ramal de cable habia quedado entre las mangueras del radiador y por eso se calentaban los cables y se volvia loco el carro cuando estas mangueras calentaban. De hecho daño uno de los cables. Solucion: separar los cables de estas mangueras y aislarlos con flexicon  - macguiver (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Me pasa lo mismo con mi carro, lo prendo normal, y despues de un tiempo se prende el candadito y se apaga por max 5 seg, pero regresa normal, mi pregunta es debo revisar, separar y aislar tambien los cables de las mangueras? espero me ayuden. Gracias  - diegoglez (hace 10 meses) Denunciar comentario
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A mi me comento el mecanco que estos autos tienen un sistema de seguridad que cuando se calienta el termostato se apaga al enfriarse vuelve a arrancar puede ser ese tu problema el termostato ya no esta trabajando bien te aconsejo que lo cheques por si descompone por completo te va salir muy cara la reparacion. Espero te sirva mi comentario...  - gabriel (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas
2002
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RecalentamientoSolucionado

El carro se me recalentó, tenía un ruido, un chirrido que me decían que era una polea. Creo que puede ser la bomba de agua, aunque no presentó fugas, botó el agua por la carcasa del termostato, pero el mecánico dice que es un problema eléctrico grave!!!! Creo que el electroventilador falló, aun no lo he prendido. No estoy segura. Mi pregunta es, si la bomba deja de funcionar o se dañó, puede que no se vea el problema externamente porque no hace fuga???
Escrito hace 10 meses por IvonneVenezuela
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Fiesta

amazon power
2008
-1
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RecalentamientoSolucionado

Hola amigos yo tuve un problema de recalentameito, me hicieron ver primero el radiador, el cual no tenia nada, bueno había un plástico negro del porte de una uña, que al parecer fue de las aspas de la bomba de agua, me hicieron cambiar el termostato y por ultimo la bomba de agua que eso si soluciono el problema, LAS ASPAS DE LA BOMBA DE AGUA SE HABIAN ROTO y seguramente eso no hacia que circule el agua y se calentaba como a los 15 minutos. Espero que les sirva de algo, pues es feo no saber que mismo tiene y se gasta $$
Escrito hace un año por PedroEcuador
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Ford
Fiesta

motor 1.6
2003
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CalentamientoSolucionado

Ayuda tengo problema de calentamiento ya se cambio toma de agua, bomba de agua, deposito, motoventilador y radiador, sensor de temperatura la cuestion es que mientras el carro vaya circulando y le pege el aire no se calienta y la aguja del sensor se mantiene a la mitad, basta con que haya trafico o me toque un semaforo y este se empieza a calenta nota ya no tiene el termostato
Escrito hace un año por edenMéxico
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Ford
Fiesta

5 puertas
2004
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Sobrecalentamiento excesivo de motorSolucionado

Bueno mi problema es por que se me sobrecalentamiento el motor, ya realice el cambio de bomba de agua, cambio de empaque de culata de cabesote, radiador, suspendí el termostato y aun así se recalienta el motor, a pesar de eso los ventiladores en alta y baja revolución si funcionan en un tiempo de uno 5 minutos de motor y las mangueras se encuentran a la misma temperatura y la pluma se pone al rojo del tablero y se comienza a ir el agua, necesito que me ayuden con la causa del sobrecalentamiento.
Escrito hace un año por JluisEcuador

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Debes tener el catalizador tapado  - ray0787 (hace un año) Denunciar comentario
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Fiesta

1.6 4 puertas
2011
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La bomba de agua gotea refrigerante bote costanteSolucionado

Al pricipio tenia sonido pense que era la correa
Escrito hace un año por cgarci76Venezuela

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Bueno dias, en espera de sus comentarios la bomba de agua gotea el refrigerante pregunto se puede reparar la bomba o tengo que reemplazarla gracias  - cgarci76 (hace un año) Denunciar comentario
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Le sale bomba nueva amigo.  - gregori.s (hace un año) Denunciar comentario
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Hola saludos tengo bote de agua y presumo que es por la bomba de agua , les pregunto que tanto trabajo tiene reemplazar la bomba de agua  - FiestaMaracaibo (hace 10 meses) Denunciar comentario
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No es mucho trabajo necesitas una llave 8mm, dado 8mm,10mm y extencion de cuadrante de 3/8 y un rache, llave 15mm para sacar la correa única. El dado 10mm con la extencion es para sacar el protector plástico de abajo. Antes de sacar la correa unica afloja los tornillos de la polea de la bomba de agua. Suerte  - gregori.s (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Una vez más gracias gregori
Estaremos en contacto
  - FiestaMaracaibo (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Fiesta

sedan
2008
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Mi carro se calientaSolucionado

Mi carro se calentaba ya le cambie todo bomba de agua,termostato,caja de termostato,bulbo de temperatura, re levadores, motor ventilador,resistencia de motor ventilador,deposito,tapón del deposito ya se purgo el sistema se quito la cabeza para ver que no estuviera de formada y se cambio empaque no hay fugas ojo ya no se calienta la temperatura me la marca normal pero después de trabajar un rato empieza a tirar el agua por el deposito y avienta vapor
Alguien tendrá alguna idea
Por favor
Escrito hace un año por pabloMéxico

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Yo tambien tuve un problema similar y la mejor solucion fue que le abri cuatro huecos al termostato de una medida de una mecha de 4 milimetro de espesor  - jose de jesus (hace un año) Denunciar comentario
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Revisa el electroventilador y las válvulas del termostato-  - Ivonne (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Hola jose de jesus. Por favor, me puedes indicar dónde le abriste los huecos al termostato?  - Yarimar  (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Fiesta

4 puertas, motor 1.3 Endura-e
2001
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Sobre calentamientoSolucionado

Inicio con el cambio de deposito de anticongelante, se cambio y al recorrer aproximandame 10 km el carro se calento, presento cascabeleo, temblor, perdida de potencia, por lo que se cambio la bomba de agua, se purgo el sistema, y el carro continuo con perdida de potencia y se apagaba de la nada, nota...no marcaba la temperatura del motor y el agua del deposito del anticongelante estaba caliente pero se toleraba con la mano... se prendio nuevamente cuando se enfiraba y se noto que quemaba aceite, y al revisar por la tapa de punterias tenia agua...me dice el mecanico que tiene q cambiar los empa…Leer completa
Escrito hace un año por Juan1423México
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Ford
Fiesta

4 puertas 1.6
2004
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Ayuda sigue calentandoseSolucionado

Primero se calentaba y le quitaron el termostato pero seguia, luego le pusieron la bomba del agua nueva, y seguia y note que tenia fuga en la pieza esa donde va el termosato, la cual se cambio y se le puso nueva con todo y termostato, el problema seguia asi que le sondearon el radiador y estaba tapado, despues de ahi se puso una calentada barbara y perdio presion el motor y le tuvieron que cambiar el empaque de la cabeza del motor ahora se calienta solo con el aire encendido pero y le volvieron a quitar el termostato pero el problema continua, tambien esta revisado el ventilador y funciona bie…Leer completa
Escrito hace un año por Dulce México

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Purgar el sistema refrigerante  - taco (hace un año) Denunciar comentario
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Mi hermano tiene un fiesta rocan 2006, tuvo algo parecido, empezo calentando, prendia la segunda velocidad del electroventilador, le puse el scanner y la temperatura rondaba los 118, cuando tendria que encender a 102. Resultado soplo la junta de tapa, despues de armar todo de nuevo con la tapa rectificada, junta nueva y termostato, le cambie el refrigeerante, no uso mas el inorganico ( rojo) le puse el organico (azul) como a mi escort, en proporcion 50/50!! conclusion: el termostato se habia trabado, con el reffrigerante inorganico, el agua del motor se oxida de una manera increible, a tal punto que de un dia para otro se ensucia el deposito nuevo. Tene en cuenta tambien el catalizador, la sonda lambda esta muy cerca y si este se tapa las mediciones son erroneas, causando un monton de problemas!!!!  - hnquinteros (hace un año) Denunciar comentario
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Te sugiero cambies la bomba de agua ya que el empele sufre desgate y el caudal de agua que requiere no es el mismo  - carlos  (hace un año) Denunciar comentario
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Mi carro igual alguien ayude por favor ya gaste mucho dinero en eso  - pablo (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

FIETA IKON NOTCH FIRDS
2011
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Marca temperaturaSolucionado

Hola buenos dias, tengo un ford fiesta 2011 en diciembre 2014 le cambie la base del termostato ya que presentaba fuga, lo adquiri en la agencia y esta me la vendieron con el termostato incluido, hace unos dias me percate de que el deposito de anticongelante presentaba una pequeña fuga en el conector de la manguera que regresa este liquido al deposito, el carro me marcaba temperatura por lo que fui al mecanico y me indico que deberia reemplazar el deposito y asi lo hice fui a la agencia y compre la pieza, el mismo dia que se lo cambie manejaba y escuche entrar el ventilador en alta y al mismo t…Leer completa
Escrito hace un año por manchoMéxico

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Tengo el mismo problema mi mecanico me dijo que falta purga al sistema refrigerante y es por eso que el termostato no hace bien su funcion porque tiene el aire el sistema y nesesita un purga se hace sacando el aire por una tapon que tiene el radiador a lado derecho del radiador y asi funcionara correctamente.  - taco (hace un año) Denunciar comentario
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Yo tengo un fiesta 2005 y hace tiempo tuve ese mismo problema y sólo se corrigió hasta que cambie el líquido refrigerante por el original de agencia, que está concentrado al 95%, por lo cual si le pones de otras marcas el motor va a seguir caliente. Espero les sirva mi experiencia. Saludos!  - JUANC (hace un año) Denunciar comentario
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Buen día. Mi carro se calentó es un fiesta 2010 y se reventó el radiador, ya le cambie el radiador, revise el termostato y aparenta estar bien y se sigue calentando, es una pena los ford fiesta, dan demasiados problema y para encontrarle la falla hay que cambiarle un montón de piezas he invertirle mucho dinero...saludos.  - ANGEL (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Amigos les cuento que el problema de recalentamiento de mi fiesta fue solucionado afotunadamente me encontre un mecanico que si temor a equivocarese me aseguro que el problema de el fiesta (todos) es presisamente el recalentamiento y eso no se soluciona ni con cambios de termostato ni bomba, solo le relizo un pequeño trabajo al termostato consistente en perforar pequeños orificios a este y mi carro despeues de eso ya no a marcado temperatura tengo ya todo este tiempo desde que publieque mi problema y el auto anda al cien. Espero les ayude en algo mi experiencia...  - mancho (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Mancho...la calefaccion funciona? Da aire caliente?  - moise (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

Power 1.6 sincrónico
2006
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Prende luz de temperatura sin subir la agujaSolucionado

Saludos a todos, si alguien puede darme luces con el problema de mi carro estare esternamente agradecido. La situacion es la siguiente, estan en colas (solo en colas, no rodando) se prende la luz de la temperatura y enseguida la del candado, en ocasiones se apagan ambas a los 2 o 3 segundos, pero si permanezo en la cola al poco tiempo sucede lo mismo. La aguja de temperatura nunca sube, siempre permanece al medio. He cambiado: bomba de agua, radiador, valvula de temperatura, manguera que va del envase de agua al bloque del motor, refrigerante, tapa del envase del refrigerante. Alguna posible idea de que pudiera ser y sobretodo si se esta daÑando o recalentando el carro realmente?. Mil gracias de antemano.
Escrito hace un año por garreazaVenezuela

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Cuando el termostato se pega no deja pasar agua pra enfriamiento del agua al radiador y el sensor marca una temperatura hacia el lado radiador suerior donde esta sin calentar , sugiero cambio del termostato. Verifica la manguera que llega al radiador parte superior si no esta muy caliente ese esel problema.  - antonio5610 (hace un año) Denunciar comentario
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Antonio5610 mil gracias por tu aporte, sin embargo lamentablemente allí no está el problema, entre todo lo que ya le he cambiado al carro está la carcasa del termostato, como sabrás esta carcasa viene precísamente con termostato y válvula de temperatura nuevos, ya por allí queda descartada cualquier falla con estas piezas. Ya voy por revisión de la computadora, al parecer hay que descartar que esté arrojando una falsa alarma generada por una falla en la ECU, luego confirmaré.  - garreaza (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas, sin aire
2005
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Fiesta 2005 se sobrecalientaSolucionado

Hola, mi fiesta 2005 se sobrecalienta, le cambié la bomba de agua, el termostato, le cambié la junta de la cabeza pues estaba picada por la corrosión, ya fue reparada, el depósito de agua no parece tener fugas pero esta reseco así como las mangueras, no hay taponamientos en las mangueras, el líquido corre a lo largo del circuito, el ventilador enciende pero no se si debe tener una segunda velocidad de funcionamiento pues un Ka que tuve si la tenía
Escrito hace un año por SahidGMMéxico

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De hecho el ventilador si tiene dos velocidades a mi me sucedio que no encendia me basto con solo extraer el relay del electroventilador limpiar los contactos y conectarlo de nuevo y nuevamente funcionaba la segunda o compruebe si el relay esta funcionando, esto tambien le sirvio a otra persona del foro comprebe y me avisa como le fue!  - Marco (hace un año) Denunciar comentario
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Me dicen que el radiador debe ser remplazado pues son desechables y al cabo de 8 años aprox. Termina su vida su vida útil, supongo que haré eso y les comentaré posteriormente como quedó. Gracias por tu apoyo Marco.  - SahidGM (hace un año) Denunciar comentario
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Prueba con la repuesta que le di a johan suerte  - JUAN TORRES (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4puertas 1.6L
2005
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Electroventilador enciende a temperaturas altasSolucionado

El motor de mi ford fiesta me recalentaba despues de purgar bien el sistema seguia recalentando, limpie el radiador, cambie bomba de agua, termostato y base del termostato nueva y se mantiene a un maximo de 100ºc pero al encender el A/C se eleva a mas de 105 que es cuando se enciende la 2da velocidad del electro, al principio hace que baje la temperatura y despues se mantiene y un rato despues empieza a subir hasta que recalienta, yo pienso que el electroventilador esta encendiendo a altas temperaturas segun el manual de ford tambien y no se como comprobar si es la junta de la culata. Ya no puedo editar el kilometraje es de 156.000km
Escrito hace un año por MarcoEcuador

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Hola Marco! verifica las mangueras finas, hay una que tiene un restrictor de paso de agua, si se tapó no se purga bien y levanta temperatura, lo puedes eliminar y no hay problema, si fuera la junta de culata la presión en el sistema sería cada vez mayor y tendría la consecuencia de reventar mangueras o radiador las mangueras se hinchan y ponen muy duras, ¡funciona la primera etapa del ventilador?. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.  - taller Rally (hace un año) Denunciar comentario
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Si funcionan las dos velocidades del ventilador la primera velocidad a los 100ºC y la segunda a los 105ºC, las cuales son temperaturas muy altas segun he investigado sobre la temperatura de trabajo del motor  - Marco (hace un año) Denunciar comentario
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Hola Marco! Si controlas la temperatura con un scanner que lea desde el sensor del motor lo normal es que el ventilador arranque en la primera etapa a 103°C, eso lo comprobé en infinidad de vehículos, aunque en el panel de instrumentos indique el medio de escala.  - taller Rally (hace un año) Denunciar comentario
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Gracias amigo si lo controlo con escaner enciende la primera velocidad en 100ºC pero pregunte en la pagine del motor en internet el motor es Rocam Zetec 1.6L de un ford fiesta y me dicen que la temperatura de trabajo esta alta, hace un par de dias me pude dar cuenta que la junta de la culata esta soplada por que hay fugas de aceite bajo el multiple de escape pero no creo que halla entrado agua a los cilindros con todo en estos dias estoy cambiando la junta y vere que sucede, muchas gracias por su ayuda.  - Marco (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
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Suerte con la reparación, te sugiero que hagas rectificar el plano de la culata para que selle bien con la junta nueva. Saludos. Luis.  - taller Rally (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
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Si pero deberia medir la planitud pero la verdad no se en mi pais donde vendan regla de planitud.  - Marco (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
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Nosotros directemente llevamos la culata al taller de rectificación y ellos se encargan de controlar y eventualmente rectificarla.  - taller Rally (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

1.6 Zetec rocam
2004
1
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CalentamientosSolucionado

El carro reventó el deposito, se le cambio el deposito y la toma de agua completa con termostato y bomba de agua, se lavo el radiador, siguió calentando, se quitó y rectifico y cepillo la cabeza empaque nuevo, se armo y el tablero la marca en máxima y con una pistola de calor en 67 grados la toma de agua y 47 la de salida del radiador y la delgada del retorno en 80-85 al igual que el deposito plástico, esta bien purgado el carro ya se reviso varias veces. ¿Que puede ser? Se le cancelaron las mangueras de calefacción.
Escrito hace un año por Carlos MárquezMéxico

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Checar termostast bro si dices k ya le hicieron un buen si lavaron casi todo el sistema deenfriamiento hay detalles k no es muck k se hubiera buen dia  - Delco (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos Márquez, el autor del problema) 
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Hola Carlos! verifica las mangueras finas, hay una que tiene un restrictor de paso de agua, si se tapó no se purga bien y levanta temperatura, lo puedes eliminar y no hay problema, Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.  - taller Rally (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos Márquez, el autor del problema) 
Ford
Fiesta
2009
-1
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Ford Fiesta RecalientaSolucionado

Mi ford fiesta recalienta, ya le cambie le compre embase y tapa original, se compro el termostato original, se cambio la empacadura de la camara y se aplano, por ultimo se opto por abrirle tres agujeros al termostato original para ver, incluso se bajo y lo probe metiendolo en agua hiviendo a ver si trabaja, y funciona normal, supuestamente la bomba de agua trabaja normal el mecanico la probo, y dice que puede ser el radiador sucio, el carro tiene solamente 60.000 km lo rueda es mi mama no lo usa mucho, y siempre a funcionado con el refrigerante, necesito ayuda urgente, he gastado un dineral en…Leer completa
Escrito hace un año por jotavirtualVenezuela

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Amigo lo esta purgando mal...el radiador tiene en la izquierda (lado del piloto) un tapon que gira y permite botar el aire...has la prueba recien inicies o enciendas el motor...luego de la purga agrega refrigerante hasta reponer el nivel normal... cierre la tapa y encienda el motor,,,esperea que el mismo empiece a realizar el ciclo. Hace poco tuve que limpierle con un hidrojet el serpentin ya que se tapan con el polvo, sucio , etc...Mi auto mejoro y quedo como nuevo...  - Rikhard (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
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Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato.  - luiss015 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
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Amigo Luis lo correcto es dejar el sistema original como viene de ensambladora; lo que dices de la calefaccion radica en que esas mangueras les queda aire y hay que purgar el sistema ; primero hacia el radiador le liberas el aire a traves del purgador y en la calefaccion simplemente activando esta ultima comienza a circular el liquido mas aire hacia el radiador de calefaccion, el refrigerante retorna y va al tanque de expansion y alli deja el aire; esto se debe hacer rapido antes de 3 min para evitar que la temperatura suba muy rapido. Apagas el motor, dejas reposar , pones la tapa nuevamente y alli enciendes el motor. El Exito del purgado es clave...no es necesario modificarel termostato... Si esto fuera necesario No creen ya vendria de Ensambladoras con ese detalle? No usen agua,,el agua oxida,  - Rikhard (hace un año) Denunciar comentario
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Buenas noches. Amigos los vehículos que originalmente vienen con calefacción, no están fabricados para nuestro país ya que los mismos están diseñados para climas fríos o donde existan inviernos fuertes, ya que ese sistema evita la congelación de los fluidos del motor y además de ellos provee clima adecuado a sus ocupantes, es lamentable pero es así investiguen (para que quiere Ud. calefacción cuando el clima promedio es mínimo 21 grados y Max 32) wil  - wilseq70 (hace un año) Denunciar comentario
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Amigo Wilseq,, tuve un palio 2001 de agencia y traia calefaccion al habitaculo,,,igualmente mi poewr2012 tambien lo trae... vivo en Venezuela...ambos los compre de agencia... cuando se compran vehiculos de segunda mano generalmente "los mecanicos sabios "lo eliminan...sube a Merida y date un paseo , imagina que a las 6.45 PM te agarre el paseo en el Pico El Aguila... como quedas con el frio ??  - Rikhard (hace un año) Denunciar comentario
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Estimado Jose ya pase por eso también soy de Venezuela y me paso en Mérida en donde esta el observatorio a las casi la 01:00 de la madrugada, solo coloque el a/a sin encender el compresor con eso me vasto, cuando hablo de climas frios me refiero a climas de congelación de fluidos, gracias por el comentario  - wilseq70 (hace un año) Denunciar comentario
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Jotavirtu resolviste? revisaste el sistema de calefaccion, cuando este caliente saca el conector de la valvula de temp. Y ve si enciende el electrov. Si enciende y ves que enfria el carro cambia la valvula... cuando resuelvas avisa  - luiss015 (hace un año) Denunciar comentario
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Buenos dias yo vivo en merida y sin tener que subir al paramo si subo a la pedregosa (que una zona de montaña) y pongo el aire acondicionado recalienta pero este recalentamiento es extraño por que lo que ocurre es que sube la temperatura cuando despues de haberle exigido al motor en la subida con aire acondicionado (el aire en 3) apago el motor, el electro queda funcionando apenas el electro se apaga el agua en el reservorio empieza a hervir y no venia asi solo cuando apago el carro y deja de funcionar el electro que es despues de unos minutos. Ya le cambie la toma de agua tres veces por que se rompe finalmente le coloque una de aluminio, lo lleve a la ford aqui en merida y creyeron que era la tapa pero no. Se quedaron rascandose la cabeza  - Milagros (hace un año) Denunciar comentario
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Ya resolví el problema, el radiador estaba sucio, se mando a limpiar y listo. Tiene su calefacción normal no fue necesario quitar nada.  - jotavirtual (hace un año) Denunciar comentario
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Hola a todos, tengo una aamiga con problema de recalentamiento en su Fiesta 2007, se le cambio el termostato, le mandamos a limpiar radiador y sigue con el problema y aunque la temperaturaa no sube mas de la mitad la manguera superior del radiador se infla y ya exploto una de la calefaccion. Que podra ser? Gracias por su ayuda  - carcarez (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

power
2008
1
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RecalentamientoSolucionado

Se recalienta cuando se prende el aire acondicionado se le cambio bomba de agua thermostato válvula de temperartura hace lo mkismo
Escrito hace un año por solerVenezuela

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Me paso tambien, tiene un problema con los filtros del aire acondicionado, quitaselos ya que es la solucion qu ford dio para susu usuarios de eeuu. Yo lo hice y nunca mas tuve problemas. Saludos  - Fernando (hace un año) Denunciar comentario
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Donde esta ubicado esos filtros de aire acondicionado gracias, le comento yo compre mi fiesta y con el aire encendido nunca me subió la temperatura pero cuando se me daño el aire me calentó me dijeron que era el termostato le cambie bomba de agua y termostato el carro empezó atrabajar en su temperatura normal ahora me calienta demasiado sin el aire encendido le coloque nuevamente el termostato perforado como estaba antes pero la temperatura no baja como antes  - robert (hace un año) Denunciar comentario
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Buenos días! Amigo Fernando me podría indicar donde se encuentran estos filtros? Acabo de comprar un Fiesta Power 2006 y al principio estaba bien ahora al encender el aire acondicionado se activa el electroventilador y esto me recalienta el carro, quiero probar esto que escribes aca, pero no se donde están estos filtros.  - Whilhen (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

power
2007
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Como saber cuando una bomba de agua se dañaSolucionado

Primero donde esta ubicado la bomba de agua del Ford fiesta y como saber cuando ella se esta empezando a dañar. Gracias
Escrito hace un año por ronaldVenezuela
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Ford
Fiesta

1.6
2011
-1
votos

Ruido como de bomba de aguaSolucionado

Buenas, tengo un ford 2011 y tiene un ruido cerca de la bomba de agua, y es algo como shiiiii,shiiii, no recalienta, pero se rompio la tapa del refrigerante, le coloque antideslizante a la correa que tiene dos años y se le quito por dos dias, como saber si es la bomba de agua u otra cosa,AYUDA por favor
Escrito hace un año por kariVenezuela

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Buen dia cuando la bomba esta dañada algunas veces suena en la mañana otras veces no. Pero revisa el flujo de agua en la manguera que va al envase  - marquez (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas 1.6 semi full
2005
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Calentamiento de cto. De agua (refrigerante)Solucionado

Hola amigos necesito una buena recomendación ya q mi ford fiesta 2005 se calienta demasía le cambie todo, bomba de agua termostato, radiador, electroventilador y empaquetadura de culata incluyendo restificado de culata pero persiste mi problema q puede ser ayuda por favor amigos
Escrito hace un año por BORISChile

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Tengo un fiesta tambien y al principio que se calentaba no sabia como corregirlo pero a mi se me solucionó purgandolo bien, le hace falta una purga al sistema eso ha de pasar  - luis (hace un año) Denunciar comentario
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Disculpa mi ignorancia en el tema pero como se purga o q espurgar  - BORIS (hace un año) Denunciar comentario
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Amigo,en el radiador hay una purga si te pones de frente al auto en el lado izquierdo vas a vercomo un tapón con una abrazadera pequeña,en el cofre lleva un orificio por donde puedes meter un desarmador que sea largo,ojo no lo aflojes con el radiador caliente,ya quitado quita el tapón y solo dale unos marchasos o enciender y apagar hasta q salga todo el aire va que observes que el chorrito en dicho tapón o pivote es fuerte,no débil pon el tapón y enciende tu carro para ver como sube la temperatura si ves que barra o la aguja sube y vuelve a bajar vuelve a hacer otra purga,ojo si antes de hacer esto sube la temperatura y no baja puede ser tu bomba o erl termostato dañado  - jesus (hace un año) Denunciar comentario
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Si a todo esto persiste el inconveniente. Cambiale la tapa del deposito del refrigerante  - rorigo (hace un año) Denunciar comentario
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Me comentaron q tenia aire en el Block como se purga el Block amigos alguien lo sabe?  - BORIS (hace un año) Denunciar comentario
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Bueno, para que salga agua por la manguera delgada no necesita pasar por el termostato;es un semi ciclo para cuando esta cerrado el termostato,lo que si deben tener en cuenta es que si el carro espa con su agua normal y ven pasar burbujas hay problemas de fugas de presion por la empacadura, abrir agujeros en el termostato ayuda a bajar la temperatura en alta velocidad y tarda mas en llegar al medio pero en colas subira igual, (yo lo tengo en el carro; con una mecha de 1/4 se perfora en la membrana de acero que tapa el paso de el termostato). Me inclino a problemas de camara (recalentamiento y mal torque ) si este es el caso, el exceso de presion revienta reservorio, base de termostato mangueras, y tapas¡, tambien por fugas de agua, agujeros micros en el reservorio del agua entre la base del termostato y la camara (empacadura) revisen muy bien si gasta agua todos los dias¡ de ser asi hay una fuga y con tan solo medio litro que falte es suficiente, es facil saber pues deja una mara el agua como sal o oxido: seguire informandome para dar con esa falla, tambien va asociada con una falla que parece que solo funciona 2 pistones, y se va al rato o cuando apagas y prendes el carro otra vez, yo tambien di con la falla y es problema de temperatura (valvula dañada o cableado, tambien cuando falta agua en el sistema,  - luiss015 (hace un año) Denunciar comentario
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Pd el trabajo de esa manguerita delgada es mantener el sistema purgado y resircular el agua internamente para llegar a la temperatura optima donde empieza abrir el termostato, no se necesita purgar el carro destapando nada solo ir hechando agua mientras le falte en el proceso de llenado por el reservorio del agua  - luiss015 (hace un año) Denunciar comentario
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Ya tengo la solucion:
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato. -
  - luiss015 (hace un año) Denunciar comentario
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Amigo luiss015 una consulta los tapones se colocan en las salidas de la toma de agua o donde vienen las mangueras desde adentro del carro? se puede colocar tambien una manguera en u? Tus aportes me han ayudado mucho, logre descifrar que la valvula de cierre esta dañada ya que saque las mangueras de la toma y sople una y salio refrigerante por la otra.  - cesar (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

1.6
2005
0
votos

Se calientaSolucionado

Hola, mi fiesta presento problemas de calentamiento me dijeron que era la bomba de agua pero no resulto ya cambie la bomba el sensor de temperatura el termostato, me di cuenta que el ventilador no funciona ni en baja ni en alta ya cambie el relevador y el fusible de 50 amp. Que puede ser?
Escrito hace un año por fernandoMéxico

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Primero alimenta directo de la bateria tu ventilador para ver si esta funcionando si no funciona es el ventilador 2o si funciono tu ventilador conectalo nuevamente y desconecta el sensor de temperatura que esta en la toma de agua esto hace que la computadora lo detecte y mande un pulso negativo al relevador y encienda el ventilador si enciende tu computadora esta bien y tu relevador tambien tendrias que cambiar tu sensor de temperatura mandame tu correo y te mando el diagrama de conexiones de tu carro  - juanherrera (hace un año) Denunciar comentario
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Juanherrera es joyfercho@hotmail.com  - fernando (hace un año) Denunciar comentario
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Ya quedo el problema era el cable que alimenta a una resistencia que va en el motoventilador este cable se quemo por dentro y no se apreciaba  - fernando (hace un año) Denunciar comentario
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Juanherrera me puedes facilitar el diagrama por favor gracias  - jesus (hace un año) Denunciar comentario
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Jesus que diagrama quieres y adonde te lo mando  - juanherrera (hace un año) Denunciar comentario
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Hola Juanherrera podrias enviarme el diagrama de conexiones del Ford Fiesta Max 2009 gracias mi correo es mariomarti2008@yahoo.com.ar  - Mario (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

SUPERCHARGER
2007
1
voto

Recalentamiento del vehiculo no baja la temepraturaSolucionado

Hace una semana adquiri un ford fiesta super charger 2007, aparentemente los primero dos dias todo ok pero un dia al salir casi que no prende, luego cuando por fin arranco a los 10 min se recalento horrible, se le hecho mas agua y se dejo enfriar y volvio a prender pero a los 5 min se calento de nuevo y hay murio pues empezo a votar vapor super caliente por la tapa del aceite. Lleva una semana en el taller y ya le hemos hecho de todo, se le cambio el empaque de la culata la cual tambien se bajo y se llevo a retificar, se cambio la bomba del agua, se purgo, se cambio un codo que tenia una fisur…Leer completa
Escrito hace un año por Andrea Colombia

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Verificaste que el electro funciona bien, otra cosa, mucha gente le elimina el termostato y que para que circule mas el refrigerante, pero es un error, el carro debe tener su termostato, mencionaste que revisaste el termostato, pero te recomiendo cambiarlo.  - estabat (hace un año) Denunciar comentario
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Mi ford fiesta es 2009 y tiene el mismo problema de calentamiento ya estoy preocupado por los comentarios de los demás auto voy hacer lo que recomiendan aver que pasa deceenme suertw  - ceve67 (hace un año) Denunciar comentario
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Les cuento que la culata me toco llevarla a reparar y eso me ha salido bastante costoso , me dicen que estaba desgastada y por eso hay que hacerle una especie de relleno y cambiar los obturadores de las válvulas , si eso no soluciona el problema no se cual sera la solución , espero que cuando monten todo de nuevo definitivamente funcione.  - Andrea  (hace un año) Denunciar comentario
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Hace como un año mi fiesta 2008 empezo a dar problemas de calentamiento, le he cambiado la toma de agua en original, el bulbo de la temperatura, hace aprox 2 meses volvio el problema y el mecanico le puso un termostato que el tenia porque anteriormente se lo habian quitado porque supuestamente ese pudiera ser el problema y que aparte que no lo necesitaba porque donde yo vivo no hace mucho frio y me comento que le quito un pedazo de silicon que le dejaron la vez anterior y no dejaba pasar bien el agua, anduvo bien como 2 meses, el caso es que el dia de ayer me di cuenta que subio un poco la aguja de la tem. Lo apague espere que se enfriara y segui asi hasta llegar con el mecanico. Le compre el termostato porque no lo traia, dice que la bomba del agua esta bien, al estar encendido no sube la temp. Y el abanico normal solo que no se apagar, un tiempo despues de encendido el abanico empieza mas fuerte ,aparte la manguera que va del termostato al radiadior esta fria y el mecanico dice que debe de estar caliente, cree que sea el radiadior y sugiere darle servicio, el radiadior lo cambie hace como dos años y medio y nuevo, puede serr que los empaques de la cabeza esten dañadas. O cual sera el problema  - LETICIA (hace un año) Denunciar comentario
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Le lave el radiador y le cambiaron el termostato y la base la junta de la cabeza y la rectificaron cambiaron la bomba y ya quedo espero sea todo hagan lo mismo queda bien suerte  - ceve67 (hace un año) Denunciar comentario
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Haa les comento sale un algo caro me costo $4000 mil pesos pero creo que esta bien el auto espero no falle suerte y busquen un mecánico especialista en ford o al menos los conozca bien suerte  - ceve67 (hace un año) Denunciar comentario
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Debe abrir unos 6 huecos en la lamina del termostato y queda solucionado  - NELL (hace un año) Denunciar comentario
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Ceve67, pero como te quedo el carro, esta bien? el mi se recalento y lo tengo en el mecanico. Dice que hay que cambiarle empaques de culata cauchos de valvuas y otras cosas...  - judas (hace un año) Denunciar comentario
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Si quedo bien solo pregunta a tu mecanico si conoce bien el sistema de ford si no cambia de mecanico suerte  - ceve67 (hace un año) Denunciar comentario
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Buenas tardes amigo les tengo la solución de la temperatura para la serie fiesta ,la scape eco sport no mas recalentamiento garantizado con aire y sin el en cola o sin ella se llama teopicalizado y estoy ubicado en Vargas 04128615756 Nelson sanchez ingeniero en fluido garantizado y viajo al interior para resolver tu problema...  - mata1000 (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Ingeniero Sanchez , en que pais esta usted. Y gracias por el comentario.  - NELL (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 pts , 4cilds m
2004
1
voto

Se calienta , al acelerar se enfriaSolucionado

Mi ikon 2004 , se calienta al encender el clima y estar detenido esperando un semaforo su cambio de luz , y al avanzar el carro , empieza a bajar la temperatra , se le cambio , termostato , tiene anticongelante , se depuro radiador , se le cambio bomba del agua , pero sigue haciendo eso... ocupo ayuda , gracias
Escrito hace un año por EDWIN RANGELMéxico

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Es necesario remplazar el termostato verificar si se encuentra recargado o atastcado el que traía anteriormente. Sil vehículo lo sobre calentó 1 o mas veces puede que el empaque de la cabeza se daño.  - fordd josee (hace un año) Denunciar comentario
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Verificar que no este un amanguera doblada o algo este obstruyendo el paso de refrigerante,  - estabat (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

hatcback
2005
0
votos

CalentamientoSolucionado

A mi me pasaba que se subia la temperaturas, aunque le habia cambiado la toma de agua, revisado el radiador, cambio de bomba de agua, abanico en buen estado, y resulta que el sensor de calentamiento que esta en la toma de agua, no servia y mandaba mal la señal, entraba a destiempo el calentamiento y mandaba señales equivocadas; se lo pusieron nuevo original, y se acabo el problema.
Escrito hace un año por joseMéxico
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Ford
Fiesta
2005
1
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Calentamiento Ford Fiesta 2005Solucionado

Tengo en fiesta 2005, y presento problemas de calentamiento, le cambie bomba de agua, termostato, se reviso radiador, a pesar de que le cambiamos todo esto aun se calienta, el termistato no abre, asi que se lo quitamos, ya no se calienta, sin embargo el carro presenta una leve vibracion, me han comentado que puede ser que haya que rectificar la cabeza del motor y remplazar el empaque, el carro tambien presenta un escapeo muy repetido, y me han dicho que quite el catalizador, no me marcaria algun error en el tablero si quito el catalizador?
Escrito hace un año por FranciscoMéxico

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Yo tengo un fiesta max 2005 nafta y no tiene el catalizador y tampoco luz test engine, asi que por el lado de sacar el mismo no pasa nada. Por otro lado me dijeron que este vehiculo no puede andar sin termostato porque calienta si no esta el mismo instalado. Saludos  - Bocha (hace un año) Denunciar comentario
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Muchas gracias, tambien revise el tema del catalizador y el sensor esta antes del catalizador por lo que si se lo quito no debe de haber problema, pero me comento el moflero que aun esta en buen estado, asi que lo unico que me hace falta es hacer la rectificacion de la cabeza, le pondre el termostato una vez que le haga esto, solo para confirmar que el calentamiento, con el termostato puesto, sea por la cabeza del motor, los mantengo al tanto  - Francisco (hace un año) Denunciar comentario
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Hola, nada malo si le quitas el catalizador, el termostato no se lo puedes quitar, no pasa el refrigerante al motor y se funde. Seguro le quitaste fue la calefacción, esa si la quitan y tampoco pasa nada. Revisa bien el radiador, las mangueras que llegan al radiador, ademas revisa el envase donde se coloca el refrigerante y la tapa de este... saludos  - Jose (hace un año) Denunciar comentario
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Tambien revisa la empacadura de la camara, puede estar pasando agua al motor y dejando el carro seco  - Jose (hace un año) Denunciar comentario
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Hola, tengo un fiesta 2006 y me sucedió igual y se me quedaba encendido permanente el electroventilador, y descubrí que el instrumental me acusaba calentamiento, pero en realidad el agua del motor estaba "normal" y era porque el sensor de temperatura tenia pegada una pequeña capa de errumbre, porque no usaba anticorrosivo. Este es un sistema autopurgante, y debe tener el termostato. Yo decidí comprar "original"  - CESAR (hace un año) Denunciar comentario
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Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato. -  - luiss015 (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

first 1.6
2006
1
voto

Se calientaSolucionado

Se calienta después de unos minutos en marcha: Lo que se hizo a) Se cambio la toma de agua (original) y se puso en marcha, subiendo la temperatura mas allá de la mitad, entrando el ventilador en velocidad Alta. B) por recomiendacion de mecánico, se cambio la bomba de agua y se puso en marcha, subiendo la temperatura mas allá de la mitad en el tablero entrando el ventilador en velocidad alta. C) Solicité el cambio de la toma de agua pensando que había salido defectuosa, se la cambiaron y todo siguió igual !! Secseguia calentando. D) se cambio el radiador pensando que esto resolvería el problema, pero no fue así, sigue igual con problemas de calentamiento. Ya estoy harto y no se que hacer...que sigue? Alguien me puede ayudar?????
Escrito hace un año por lachoMéxico

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Tengo un fiesta 2010, realmente es una fiesta de de defectos, si lo hubiese engendrado un ser humano, estaria

Avergonzado de traerlo al mundo. Por un recalentamiento me han hecho tres cuarto de motor y por ultmo
  - VICENTE ACOSTA (hace un año) Denunciar comentario
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Hola buenas noches les ase falta una cosa y es puergar el sistemas de enfriamiento,sacarle todo el aire que tenga y listo ya va a trabajar bien el termostato  - plateado (hace un año) Denunciar comentario
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Gracias por los consejos. Lo que hicieron fue cambiarle el termostato ya que el que traía de agencia no abría lo suficiente, por eso no dejaba circular el agua. Hasta ahorita ya no ha dado lata.  - lacho (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lacho, el autor del problema) 
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Hola tengo un fiesta ambiente 1.6 lo compre usado con tapa de cilindro nueva radiador nuevo y termostato con cuerpo nuevo : calentaba ; problema el orificio de retorno al deposito de agua es muy pequeño con una mecha agrandarlo , y al agua agregarle un litro de nafta para q disuelva los probables restos de sellador y y otras porquerias...si tiene gnc no olvidar limpiar el sistema
De agua del regulador
  - german (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

fiesta
2009
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Indica en el reloj que esta calienteSolucionado

Mi ford fiesta 2009 le cambie el termostato por uno de aluminio y valvula de temperatura, le coloque un retorno en el termostato en la calefaccion, me coloco en el tablero miro el reloj de temperatura esta a la mitad luego de 5 minutos la aguja se va para lo caliente hasta lo rojo y cuando veo el embase de agua y todo esta bien no burbugea ni nada el electroventilador prende y todo, no es la valvula ya le he puesto 3 y todas hace igual. Solo me falta revisar la bomba de agua
Escrito hace un año por CHEO BAGVenezuela

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Ah se me olvidaba cuando lo acelero en 1 minuto vuelve a la mitad.  - CHEO BAG (hace un año) Denunciar comentario
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Bomba de agua fallando.  - lolo (hace un año) Denunciar comentario
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Ya cambie nueva sigue igual pero si disminuyo bastante  - CHEO BAG (hace un año) Denunciar comentario
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Como esta la limpieza del radiador ?? si las aletas están tapadas con hojas, barro, dobladas, influirá mucho en la disipación del calor...tiene refrigerante del bueno o solo agua ??  - lolo (hace un año) Denunciar comentario
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Hola hermano lolo que tal? voy a tener que limpiarle el radiador tengo 2 años con el y nunca lo he limpiado, tiene refrigerante. Tu crees que le tenga que comprar el motorcraf?? saludos. Ahora tengo problemas con el aire acondicionado, venia por la autopista siendo un humo me estaciono y cuando veo el carro prendido y la correa no rodaba y el humo venia del compresor de aire acondicionado no es la primera vez que me pasa seguno que es el rodamiento de la polea ya es la tercera vez que me pasa en la segunda el tipo me dice que le cambio el rodamiento a la polea para mi que no quedo bien saludos  - CHEO BAG (hace un año) Denunciar comentario
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A,igo buen dia intenta abrirle unos huecos al termostato en la parte mas grande para que el refrigerante circule todo el tiempo asi nunca subira la temperatura y te recomiendo limpieza profunda del radiador  - Ncaballero79 (hace un año) Denunciar comentario
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Buenas tardes el carro siguio igual despues de haberle limpiado el radiador todavia la aguja de temperatura sube casi a lo rojo prende el electroventilador y el carro en ningum momento se calienta ni siquiera el deposito del agua burbugea, solo me falta abrirle los huequitos al termostato.  - CHEO BAG (hace un año) Denunciar comentario
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Proba sacando completamente la válvula termostatica dejando la caja con circulación libre de agua y proba así.  - lolo (hace un año) Denunciar comentario
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Ok hermano, tenia era ganas de abrirle los huequitos a la valvula como me indico el amigo Ncaballero79, si siguie asi, tomare tu consejo lolo. Gracias, el mecanico me dice que no me recomienta que le quite tu que dices lolo?  - CHEO BAG (hace un año) Denunciar comentario
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La funcion del termostato es, en las mañanas al estar frio el motor, que pueda alcanzar la temperatura de trabajo mas rapidamente, despues es mantener la temperatura de trabajo lo mas pareja posible, el termostato continuamente se abre y cierra debido a condiciones de conduccion , de la carretera, del clima etc etc. Si sacas el termostato el auto tomara temperatura de trabajo mas lentamente y si viajas por carretera a velocidades constantes el motor trabajara frio unos 70º o menos aun si hace frio, esto redundara en un consumo de combustible algo mayor. Pero lo que yo te digo es que lo saques y pruebes si con el paso totalmente libre el refrigerante circula y cumple su funcion, si esto resulta asi, te vendieron un termostato fallado, controla la correcta ubicacion del mismo que no este puesto al reves. Saludos y cuentame luego como te fue.  - lolo (hace un año) Denunciar comentario
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Cambia la toma del agua de equipo original con todo y el termostato y puergen el sistema y va a quedar si le quitas el termo se va a calentar es la falla comun de estos carros  - plateado (hace un año) Denunciar comentario
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La polea del aire de mi ford fiesta 2009, se parte casi donde va la rolinera, ya han partido 3 y no se sabe porque, la ultima que partio era original y lo malo es que me ha dejado 3 veces en la carretera  - CHEO BAG (hace un año) Denunciar comentario
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Amigo cheo no se si tengas todavía el problema pero esa falla que tienes es por que esta entrando aire al sistema a me pasaba igual a ti! Revisa la carcasa del termostato que no este fugando refrigerante que por muy poco que filtre te va hacer la falla es muy común en los fiestas que se dañe esta carcasa ya por allí la venden de aluminio y esa fue la solución de ese mal en mi caso y de varios amigos! Y de quitarle el termostato seria la muerte para el fiesta no lo hagas!  - mario (hace un año) Denunciar comentario
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Buenos dias hermano Mario mis saludos desde Venezuela, hace 1 mes tiene su carcasa nueva de aluminio, lo que hice fue le abrimos unos huequitos a la valvulita del termostato que esta dentro de la carcasa y problema resuelto, ahora tengo un problema con el compresor del aire prende y apaga  - CHEO BAG (hace un año) Denunciar comentario
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Que bueno que allás resuelto estos carritos son delicado por la temperatura! Hermano de aire no tengo mucho conocimiento pero normalmente eso lo hace cuando esta falta de gas o la válvula de alta esta mala o haciendo mal contacto esa válvula esta al lado de el filtro secante  - mario (hace un año) Denunciar comentario
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Hola que tal? gas no es ya lo revisaron parece que es en sensor ATP o potenciometro. Eres mecanico? o tecnico?  - CHEO BAG (hace un año) Denunciar comentario
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No mano no soy mecánico solo hablo por las vainas que me an pasado checa la válvula de presión es lo mas común  - mario (hace un año) Denunciar comentario
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Hola amigos, me da pena decirlo pero mi ford fiesta no queda, cambie toda la pieza donde va el termostado, abri orificios al termostado, purge el sistema etc y no queda, cambie resistencia, deje conectado el ventilador directo , cambie tapon del deposito de agua, purgue radiador etc  - rudy (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

fiesta ambiente 1.6
2005
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Recalienta y tira el agua por el depositoSolucionado

Hola a todos hace unas semanas que me empezo a fallar el auto, primero consumia mucha agua no la tiraba la hervia, le cambie el termostato, la carcasa el sensor la bomba de agua, pero me sigue consumiendo agua la diferencia es que ahora la tira por el tacho de liquido refrigerante se acumula toda ahi no circula y se filtra el agua por los bordes, no se que podra ser. Alguna idea?
Escrito hace un año por matiasArgentina

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Amigo baje la cámara y la manda a cepillar y compra el empaque de la misma. Eso le paso por un recalentamiento que le doblo y daño el empaque de la cámara.  - Machado (hace un año) Denunciar comentario
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Hola, machado, q te referís con bajar la cámara y mandar a cepillar. Soy mujer, me pasa lo mismo q a matias pero no entiendo de autos y ya lo lleve al mecánico 2 veces y sigo igual. Hace dias q tengo el auto parado sin poderlo usar. Gcias  - Julieta (hace un año) Denunciar comentario
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Cepillar la camara es rectificar las caras donde sella la empacadura, rectificar es aplanar las caras de selllado. A veces por recalentamiento esta se dobla ya que es de aluminio, al doblar no sella bien y hay perdida de liquido refrigerante  - estabat (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

one ambiente
2011
0
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CalentamientoSolucionado

Hola les cuento mi problema con mi ford fiesta one 2011, el auto mientras esta en movimiento no muestra que levante temperatura pero al momento de frenar en un semaforo por ejemplo empieza a levantar temperatura, hasta el punto que una ves me revento la tapa del liquido refrigerante y lo expulso a todo, ya cambie bomba de agua termostato soporte de termostato, y sigue haciendo lo mismo. Ya no se que puede ser si alguien puede darme un consejo se lo agradecería
Escrito hace un año por ExequielArgentina

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Hola men te recomiendo que cambies las mangueras algunas se ponen chichonudas y tambien quitale el termostato y le pones un sello en una rectificadora lo hacen  - elzon (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

ikon motor 1.6 zetec
2004
3
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Ford ikon se calientaSolucionado

El problema es que ya le cambiaron todo el sistema de enfriamiento(bomba de agua, termostato,sensor de temperatura, mangueras gruesas, resistencia del motoventilador, motoventilador), ya se limpiaron las mangueras de retroseso y se sigue calentando lo raro es que se purga y no se caalienta pero se deja un tiempo enfriar y se vuelve a calentar
Escrito hace un año por pabloMéxico

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Yo tuve el mismo problema al dejarlo enfriar se calentaba y fue el sensor de temperatura y su conector aunque yo lo habia cambiado este no servia al 100 puse el original purge y listo  - enrike (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

fiesta
2006
0
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RecalentamientoSolucionado

Buenas dias amigo tengo un fiesta 2006 se calienta ya le cambie la bomba del agua el termostato se a cambiado 3 veces completo con la toma pero noto que la manguera k va del radiador ala cabeza esta fria y la k sale del motor al radiador esta muy caliente mi pregunta es si es el termostato a que temperatura debe de abrir
Escrito hace un año por gaboMéxico

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A mi me pasa los mismos sintomas, la manguera que va al radiador esta fria y en se devuelve caliente al tacho del refrigerante, mi mecanico me dice que es el termostao que se quedo pegado, pero no se si sera eso  - mario (hace un año) Denunciar comentario
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Hola estimado, a mi me pasa lo mismo con mi fiesta 2008, ya son varios los termostatos, las tomas de agua, hasta el radiador ya cambie y aun me sigue prsentando el problema, hace un par de dias, el mecanico me comento que habria que cambiar los empaques ya que en por el uso se desgastan, Lamentablemte despues de hacer el cambio de los empaques... Aun sigue con el problema, hasta el momento, la unica menera de contenerlo es revolucionando el carro por arriba de los 3000 baja la temperatura y apaga el electro ventilador.

La verdad que ya no se que hacer... Alguien que ayude?
  - CARLOS (hace un año) Denunciar comentario
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Hola revisen la manguera q va del deposito de agua a la tonama de agua o porta termostato noc como le llamaran ahi. Bueno esa manguera finita suele taparse de echo trae una valvula adentro sacenla xq esa hace juntar oxido y al tamparse no resircula el agua correctamente y levanta tempe  - MARIO (hace un año) Denunciar comentario
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Revise la resistencia electrica quee sta abajo del AA , eso hace que trabajen las dos velocidades de el ventilador,,, saludos  - Rodolfo (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

ford fiesta supercharger
2007
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RecalentamientoSolucionado

Tengo un ford fiesta supercharger 2007 tengo tres meses de tenerlo quisad me lo vendieton por ese problema como alos 20 diaz de tenerlo cuando me di cuenta era que estaba recalentado le limpie el radiador del agua luego le limpiamos el radiador del turbo luego le limpiamos el radiador del aire le sacamos el termostato le cambiamos la tapa de deposito de agua empaque de culata mangueras de agua bomba de agua le suspendimos la calefaccion el electroventilador esta bien ya no tenemos mas que hacerle y sigue recalentandose que lastima porque son unos super carrasos y lo mejor del cuento esque soy un buen mecanico por ultimo boy hacer una adactacion adactandole una electrobonba de agua pronta respuesta alos males si me funciona les dare la cura armando 3192242288 colombia
Escrito hace un año por rendijaColombia
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Ford
Fiesta

power
2008
0
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Recalentamiento al rato de estar rodandoSolucionado

Amigos buenas saludos a excelente foro resulta que tengo un fiesta 2008 se le cambio la bomba de agua porque recalentaba aproveche y le cambie termostato y tapa de envase ahora resulta que si ruedo 1 hora o mas el carro empieza a subir la temperatura esto es con el aire prendido si no llevo aire prendido trabaja normal quiero mandar a limpiar el radiador a ver si esa es la falla o quizas sea el electroventilador si hay alguien que pueda asesorarme lo agradezco
Escrito hace un año por kike213Venezuela

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Observa el promedio de fuerza del ventilador cuando entra por primera vez cuando lo encendiste, después observa lo mismo cuando tu la temperatura es alta, es decir cuando se te calienta, si notas que las revoluciones bajaron es tu motoventilador, solo sustituyelo.  - Salomón (hace un año) Denunciar comentario
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Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.  - nadal_c (hace un año) Denunciar comentario
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Kike el mio estuvo igual y logre solventar el problema abriéndole dos huecos adicionales al termostato y le elimine un chequer de bronce que trae el termostato. OJO nunca elimines el termostato. Verifica también el electro ventilador que haga los dos cambios, el de mantenimiento y el de alta y si no trabaja el de mantenimiento que es la primera velocidad cambia la resistencia. Y por ultimo verificas las mangueras del agua que no estén abombadas y de estarlo cámbialas.  - Machado (hace un año) Denunciar comentario
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Gracias a todos por su respuestas aparentemente era el radiador tapado ya que lo mande a limpiar y todo bien bueno aun no le he metido viaje largo pero antes el electro me trabajaba en alta sin el aire prendido y ya no ahora hace su ciclo normal este fin voy a probarlo en largo a ver  - kike213 (hace un año) Denunciar comentario
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El problema es el electroventilador no esta trabajando por que,, no le entra voltaje de la resistencia que esta abajo del electroventi, y ademas cambie el termostasto de temperatura por si acaso,se le sabe romper la parte de la ceramica
,eso esta arriba todo vale 50 us en ecuador
  - Rodolfo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kike213, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

power 4 puertas 1.6
2008
0
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RecalentamienoSolucionado

Mi carro recalientearecientmente le cambie todo progresivamente caracaza de termostato y termostato ademas de limpiar todo el sisitema de refrigeración y cambiar el regfrigerante por ultimo la bomba de agua por un espacio de 2 meses el carro funciono bien y ahora presenta la misma falla el carro recaleinta en minimo y cuando lo acelero se enfria, en la ocasion anterior me pude dar cuentaque era la bomba de agua porque fuie la ultima pieza que cambia y fue cuando dejo de recalentar! mi preguntas es la siguiente vivo en venezuela y antes de cambiar esta bomba de agua ya hace dos meses ya habia cambiado una hace 6 meses lo que indica que la vida util de estos respuestos es muy corta.
Escrito hace un año por alfonzoVenezuela

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Buenas noches manda a baquetear el radiador puede ser que esta tapado mayor informacion marquezbronny@hotmail.com  - marquez (hace un año) Denunciar comentario
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También puedes revisar si el electro ventilador está funcionando  - bops (hace un año) Denunciar comentario
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Seguramente esta es una de las fallas más comunes en nuestro carro, pero sumado a eso también está el poco cuidado al momento de montarlo. Se debe tener cuidado que ambas superficies estén bien limpias, la empacadura bien montada y creo que para asegurar un sellante de alta temperatura.  - bops (hace un año) Denunciar comentario
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Podrias revisar el sensor que esta en la caja termostatica  - eduardo (hace un año) Denunciar comentario
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Saludos... me pasaba igual en mi fiesta aut 2011 porque a mi se me revento una manguera que viene de la calefaccion que va conectada en el termostato, resulta que en lugar de esa manguera coloque fue un tapon y tenia q andar todo el tiempo acelarando el carro entre 1000 a 1500 rp, me recomendaron eliminar la otra manguera de calefaccion que estaba conectada y colocar una manguera en u, y santo remedio el carro enfria mas,,espero poder ayudarte  - GARLOZ45 (hace un año) Denunciar comentario
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-1
Buenas noches hay un trabajo que se hace en la toma de agua y te olvidas de recalentamiento mayor informacion 04163181896 o marquezbronny@hotmail.com  - marquez (hace un año) Denunciar comentario
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Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico, de ese mecate tengo un rollo guardado  - nadal_c (hace un año) Denunciar comentario
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Alonzo te recomiendo que compres una toma de agua de aluminio y al termostato le abras dos agujeros adicional al que el trae y le quitas un chequer que trae el termostato de bronce y así te quedan los tres agujeros libres y circula bien el agua. OJO nunca quites el termostato por completo porque le trae malas consecuencias al motor, y por ultimo verifica que el ventilador trabajen las dos velocidades de mantenimiento y alta.  - Machado (hace un año) Denunciar comentario
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1
Buen dia las toma de agua de aluminio se las tengo disponible lista de montar mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896  - marquez (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonzo, el autor del problema) 
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Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato.  - luiss015 (hace un año) Denunciar comentario
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Buenas tardes esta pagina fue creada para ayudar a la gente a solucionar problema con este modelo de vehiculo. Y también tengo la solucion al problema del sensor de oxigeno es mas economico que el original y hace la misma funcion. Y soy persona que soluciona problema no soy parte de ellos. A la orden Barcelona estado anzoategui 04163181896  - marquez (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

1.6
2004
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No calienta el radiadorSolucionado

Le cambiamos la culata, la toma de agua donde esta el termostato y el sensor de temperatura, la bomba de agua y el deposito de agua por que no ay circulacion de agua y el radiador no calienta nada
Escrito hace un año por luis morenoMéxico

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1
Cambiaste la tapa amarilla del deposito de agua?????  - ford fiesta 2003 (hace un año) Denunciar comentario
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-2
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.  - nadal_c (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis moreno, el autor del problema) 
0
Yo no soy mecanico pero si le quitas el termostato se va a dañar el motor el trabaja con una temperatura especifica y el termostato es el que ayuda a ello.  - CHEO BAG (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis moreno, el autor del problema) 
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Si le quitas termostato, el consumo de combustible aumentará, pero en el Cobalt 2.2 2008 no te va a marcar temperatura en pizarra de instrumentos ni funcionara el aire acondicionado.  - Alejandel (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis moreno, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

max 1.6 8valvulas zetec rocam
2006
1
voto

Solo queda canbiar el sensor de temperaturaSolucionado

Hola tengo un fiesta también con el mismo problema que acusan ustedes recalienta.se cambio la bomba de agua el termostato la junta de la tapa de cilindros o empaquetadura de la culata como dicen los hermanos de otras países se rectifico la tapa/culata. Le saque el termostato ahora esta sin termostato se limpio el radiador y sigue con el mismo problema lo unico que queda por hacer es cambiar el sensor de temperatura tal vez este funcionando mal indique mal la temperatura y perjudique el funcionamiento del electro ventilador
Escrito hace un año por migue Argentina

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A estos carros no se le puede eliminar el termostato porque seguro te va a recalentar...se pone ineficiente el sistema de refrigeración...  - MRelectronics (hace un año) Denunciar comentario
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Lo conveniente es no quitarle el termostato pero podrias perforar con una broca la mas finita q consigas al hacerle unos 4 huequitos te quitas ese dolor de cabeza yo lo hice y logre conseguir la caja termostatica en aluminio y problema resuelto espero te sirva,saludos  - eduardo (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas motor 1.6 inyeccion
2006
3
votos

Sobre temperatura del motorSolucionado

Ya somos tres los que tenemos el mismo problema, yo tambien cambien la bomba de agua,y el termostato completo y sigo teniendo problemas de sobre temperatura, no se me fue la temperatura al maximo porque lo estoy probando,pero sube de lo normal,el electro prende normal pero no corta xel echo d q la temperatura no baja si alguien tiene la solucion a nuestros problemas desde ya muchas gracias
Escrito hace un año por leonardoArgentina

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1
Mira viejo este problema es el tesmostato nuevo que no comprime el resolte ala temperatura deseada. Coloca el tesmostato usado porque ya tienen menor tencion en estos vehiculo no se puede eliminar ya que el tesm... son de doble accion dos platillos  - benji (hace un año) Denunciar comentario
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A Veces es fuga de agua puder ser la tapa del reservorio de agua o en el sistema de agua  - Luis (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Mi ford fiesta me esta dando problemas de calentamiento si funciona el ventilador pero el tablero me marca que se calienta al maximo, como puedo saber si es el termostato o la bomba? y por favor indiquenme su localizacion  - DICOMA (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
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El Fiesta es muy delicado con la cantidad de agua en el sistema si faltan más de 300cc recalienta, lo otro es el termostato el empieza a dejar salir vapor por lsd juntas cuando esta defectuoso...  - Luis (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Sr luis estoy de acuerdo si falta agua igual va a subir temperatura lo q... tienes q, hacer no debes comfiarte de la cantidad de agua q se ve en el deposito ej, llenas el deposito hasta su nivel pones la tapa pones en marcha el motor lo dejas correr hasta q funcione el elctro paras el motor esperas tiempo una media hora y luego vuelves allenar abriedo la tapa commucho cuidado para dejar salir el vapor- asi compruebas de qe l tesmotato esta bien,  - BENJI (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

Trend II sedan 1.6
2007
4
votos

Se caliente y sigue calentandoseSolucionado

Amigos Ayuda!! Ya no sé qué más hacer... Tengo un Ford Fiesta sedan 2007 1.6 y ya hace un tiempo presentaba problemas en la temperatura pero no en tramos cortos (Urbanos) si no que se presentaba en viajes medianamente más largos, como de 30 minutos o más, hasta que hace poco la temperatura se volvió loca, la solución momentánea era que cuando la aguja comenzaba a subir yo lo aceleraba sobre las 2.500 Rpm y la aguja volvía al centro, el tema es que ya le hecho lo siguiente: - Cambie empaquetadura de culata, hasta se rectificaron unas pequeñas imperfecciones. - Se revisó radiador en 2 talleres d…Leer completa
Escrito hace 2 años por MarceloChile

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;arcelo si chequeas el tablero medidor de Ta de pronto puede fallar  - oscar (hace 2 años) Denunciar comentario
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Oscar es complicado por que realmente se calienta, lo que necesito saber es que si por algún sensor puede influir en la temperatura?  - Marcelo (hace 2 años) Denunciar comentario
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Hola primero escanealo, y por lo que decís puede ser la junta de la tapa.  - lean (hace 2 años) Denunciar comentario
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A que te refieres a la junta de la tapa?? si es la empaquetadura de la culata la cambie ya... y se siguió calentando :(  - Marcelo (hace 2 años) Denunciar comentario
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Viejo le cambiaste la tapa amarilla del deposito de agua????  - ford fiesta 2003 (hace un año) Denunciar comentario
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Ya lo solucione

Saludos.
  - Marcelo (hace un año) Denunciar comentario
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Disculpa amigo como lo solucionaste por tengo exactamente el mismo problema  - ejas29 (hace un año) Denunciar comentario
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Mira te explico primero todo lo que hice y aun así no se soluciono.
- Realice Cambio de Empaquetaduras de culata (aproveche de rectificar pequeñas imperfecciones, y cepille la culata), después de esto el auto se siguió calentando
-Revise en 2 talleres distintos el Radiador
-Le hice prueba de presión a la bomba de agua
- Revisión de los sensores
Estos 3 últimos estaban impecables así que descarte

Después de esto nos dimos cuenta que el termostato no estaba abriendo como correspondía (eso que le había cambiado el termostato hace 7 meses app Original), le cambie nuevamente el termostato... NO SE SOLUCIONO se seguía calentando.
Ya llevaba gastado $200 mil pesos. El mecánico ya no sabia que mas hacer,

Un día me puse a meterle mano yo y me puse a revisar las mangueras, le saque la manguera que sale del termostato y retorna al estanque de agua y me di cuenta que LA ENTRADA DEL ESTANQUE ESTABA TAPADO!!!!... era pura caca, no pasaba ni el aire, lo destape con un alambre grueso ya que parecía cemento... Estimado EL AUTO NO SE ME CALENTÓ MAS!!... me vino una frustración tremenda por las $200 lukas gastadas, un mecánico de un lubricentro este fin de semana recién pasado me cacho que le había cambiado el estanque del agua y me dijo que los 2 grandes problemas del ford fiestas es la temperatura, pero es por que se les tapan las entradas del estanque y la salida de la mariposa del termostato, y que mucha gente gasta plata en muchas cosas y que siempre era lo mismo.
También mucha gente le hace agujeros al termostato que en mi opinión no debería ser así, pero en fin

Mi consejo personal es que le revises bien las mangueras, que no estén tapadas sobre todo la entrada al estanque y las salidas del termostato, por lo general las del termostato se llenan de sarro lo cual hace que fluya mucha menos agua, lo cual hace que no te habrá el termostato o te lo haga funcionar mal, en mi caso el agua no retornaba al estanque y solo re circulaba por el motor, lo cual producía un funcionamiento defectuoso del termostato.
Eso

Si solucionas tu problema me cuentas como lo hiciste, espero que mi consejo te sirva.
Pague Noviciado!
  - Marcelo (hace un año) Denunciar comentario
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Gracias amigo dejame revisar  - ejas29 (hace un año) Denunciar comentario
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Amigoslo único q me queda por hacer es cambiar las mangueras lo de mas ya cambie todo junta de tapa bomba radiador deposito de agua tapa termostato y sigue calentando hoy voy a cambiar las mangueras y después les cuento  - alejandro (hace un año) Denunciar comentario
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Chicos tengo un ford fiesta 2008 cambie bomba relebadores termostato pero la aguja de temperatura de estar a medias se sube a rojo y Varea el deposito se ve la circulación de agua me pueden ayudar  - jesus (hace un año) Denunciar comentario
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En un ford fiesta 2008 donde se sitúa el sensor de temperatura no el de la bomba de agua  - jesus (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

1.6
2005
2
votos

Temperatura sube y se prende la luz roja de haber alcanzado el maximoSolucionado

Hola !!! Me encantaria que me puedan ayudar. Durante los ultimos años he tenido bastantes problemas con mi auto y le he cambiado practicamente todo. Incluso le hice un ajuste de motor a fines del año pasado. Lo que me sucede ahora y es un problema que antes tambien lo tuve en algun momento es que la temperatura despues de 30 min de conducir comienza subir hasta llegar al maximo. Algunas consideraciones: Bomba de agua Nueva ! Radiador Nuevo ! Base termostato Nueva ! Termostato (alternativo) funcionando bien porque abre y cierra sin problemas y todas las mangueras se calientan. Lei por ahi q…Leer completa
Escrito hace 2 años por AndresChile

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Me falto mencionar que el electro ventilador tambien funciona bien, es mas, siempre esta encendido, no se apaga en ningun momento.  - Andres (hace 2 años) Denunciar comentario
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Me pasa lo mismo ya lo arreglo amigo ??  - Roberto  (hace 2 años) Denunciar comentario
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Tienes que verificar que con estas recalentadas no te alla dañado la empacadura de la camara, esto tambien es un frecuente causa de recalentamiento,  - renny (hace 2 años) Denunciar comentario
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Se hizo un ajuste completo al motor, no es problema de empaquetadura ni culata. Estuve verificando hace cuanto cambie el radiador, y fue hace 2 años. Según otras respuestas que vi en este sitio, puede ser el radiador que este tapado, pero en tan poco tiempo no creo que haya pasado. De todas maneras lo mandare a revisar, es lo unico que puede estar causando el problema, porque ya no se que mas cambiarle.  - Andres (hace 2 años) Denunciar comentario
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Hola, el problema puede radicar en el termostato, a estos Fiestas, como al mío, le hice un trabajo de perforar el termostato tres o cuatro veces con una mecha de 4 mm, eso con la idea de que el agua esté siempre en circulación. Teniendo todos esos componentes buenos que dices puede ser el problema, tendrías que encontrar a alguien que haga ese trabajo. Lo otro, que no esté bien purgado el sistema y conserve aire. Yo no uso agua normal, siempre es mejor refrigerante porque te oxida todo. Ya nos cuentas, ea mi humilde opinión por lo que me ha pasado  - Juan (hace 2 años) Denunciar comentario
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Fiesta move 2012 48.000 comenzó a calentar de repente cambie el termostato igual limpiaron el radiador sigue igual limpie el condensador del aire igual no se que hacer?  - LOPEZ (hace 2 años) Denunciar comentario
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Pendiente, siempre refrigerante, purgar bien el sistema, verificar que la bomba de agua mande bien y busca a alguien que te haga el trabajo de perforación del termostato y así siempre circule el agua, es el mayor mal de esos carros, la temperatura. Saludos y espero te sirva para dar con la falla  - Juan (hace 2 años) Denunciar comentario
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Yo tengo un ford fiesta 2001 e igual estoy desesperada porque no se que hacer con el se hizo afinacion se cambio empaques se cambiaron varias cosas y aun asi no funciona sigue igual a la corta distancia se calienta y se me apaga, me dijeron que era el termostato pero mi carro cuando lo compre no traia el termostato, despues me dijeron que el radiador estaba tapado y se lo destaparon x k si tenia sarro pero sigue igual me dijeron que alamejor el ventilador estaba haciendo un corto o algo, porque se apaga cuando se calienta y se apaga el coche y cuando quiero dar nuevamente marcha ya no tiene pila... ya ahorita no se apaga, pero ahora el ventilador trabaja demasiado lento y aun asi se calienta el coche, ahora me dicen que es el motor del ventilador, y ya pregunte me cuesta 1400 pesos y estoy a punto de comprarlo pero la verdad estoy indescisa porque en el se me fue todo mi aguinaldo y aun asi no puede funcionar bien, estoy ya desesperada, me pueden dar su punto de vista o su opinion???? gracias... aahh cabe mencionar yo lo comenze a notar que fallaba desde una vez k prendi el aire acondicionado y se me kedo sin pila, tal vez no tenga nda ke ver pero bueno lo menciono komo kiera  - CHIKIS NEIRA (hace 2 años) Denunciar comentario
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Hola Chikis, debes buscar a alguien que sepa y te ayude. EL problema del electro puede ser causado por la resistencia, sería bueno que la compraras, es barata y después hacerle mantenimiento al electro, que lo abran, limpien, cepillenn, todo, lo engrasen o aceiten para descartar antes de comprar uno. La temperatura, verifica que labomba mande bien, al encenderlo en frio fíjate si sale buena presion de agua al deposito, el otro punto vital es la manguera de agua que va a la calefacción, bueno, aqui en venezuela se le elimina, te hacen un puente con una manguera y listo, eso causa muchos recalentamiento, ahora, el termostato debes mandar a perforarlo, busca a un mecanico especialista en estos carros, que perforen el mismo para que el agua siempre esté en recorrido. El radiador si esta limpio chevere y siempre usa liquido refrigerante, el agua de grifo es un cancer para el sistema, hay quienes lo mezclan pero dejar solo agua es dañino  - Juan (hace 2 años) Denunciar comentario
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Pero el termostato como puedo conseguirlo??? fui a buskarlo y me dijeron ke necesito llevar la muestra el problema es que cuando yo compre mi coche no traia ya el termostato,

Y me podrias indicar alguna pagina o algo donde pudiera encontrar un manual para hacer todo eso que me estas diciendo? porque la verdad si estoy muy deseslerada ya que mañana es navidad y no quiero quedarme encerradita sin sair porque el carro no quedo yu aparte me kede sin dinero y no se pudo hacer nada :(
  - CHIKIS NEIRA (hace 2 años) Denunciar comentario
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Fui a un especialista en radiadores para verificar que mi radiador estuviese bueno y lo encontro en buen estado. Me dijo que no era muy frecuente que se taparan este tipo de radiadores ya que son tubos de un diametro mayor a los radiadores de la mayoria de los vehiculos. Me verifico las manqueras y todo el sistema de refrigeracion y estaba ok. Una vez llenado de agua le quito el aire y lo mantuvo encendido por 20 min. A el nunca se le calento el vehiculo (dentro del taller). En definitiva, fui a probar el auto, con 25 grados de calor externo, y se me calento despues de 40 min. Quiero aclarar que el termostato (alternativo) que ocupo actualmente tiene 2 agujeros extras que alguien alguna vez se los hizo (no me di ni cuenta) para la circulacion permanente de agua. Probe con otro termostato (alternativo) sin agujeros y se calento mas rapido. Lo ultimo que voy hacer es comprar el termostato original que aca en chile sale 120 dolares, creo que es la unico que puede estar causando el problema.  - Andres (hace 2 años) Denunciar comentario
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Cuidado con la compresión de la cámara. Deberías mandar a revisarla, no recuerdo como es el nombre técnico pero donde van las bujías meten un reloj y te piden que le des arranque. Te cuento eso porque hay veces que daños leves en las cámara por los mismos recalentamientos den falla siempre. Chequea eso.  - Juan (hace 2 años) Denunciar comentario
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Amigos Ayuda!!
Ya no sé qué más hacer... Tengo un Ford Fiesta sedan 2007 1.6 y ya hace un tiempo presentaba problemas en la temperatura pero no en tramos cortos (Urbanos) si no que se presentaba en viajes medianamente más largos, como de 30 minutos o más, hasta que hace poco la temperatura se volvió loca, la solución momentánea era que cuando la aguja comenzaba a subir yo lo aceleraba sobre las 2.500 Rpm y la aguja volvía al centro, el tema es que ya le hecho lo siguiente:
- Cambie empaquetadura de culata, hasta se rectificaron unas pequeñas imperfecciones. - Se revisó radiador en 2 talleres distintos (conclusión no estaba tapado).
Después de esto el problema no se solucionó, se siguió subiendo la temperatura, para lo cual el mecánico chequeo el termostato y noto que la manguera que va del termostato al radiador, estaba muy caliente y la que va del radiador al termostato estaba helada.
- Cambio el termostato (original) que estaba nuevo de hace unos 5 meses y le coloco uno alternativo.
Al comienzo anduvo sin problema por app 48 horas, y después se comenzó a calentar de nuevo, el mecánico reviso nuevamente el termostato porque al parecer no estaba abriendo como corresponde pero ya no sabía más que hacer...

- Saco la bomba de agua y se le realizo una prueba de presión y la bomba estaba OK... Ufff

Lo que si noto es que esta vez necesito más agua para llenar el estanque lo cual me indico que podría haber sido problema de aire en el motor.
Hoy fui de Quilpue a maitencillo que son unos 65 Km lo cual demora app 1 hora y 15 minutos y en la trayectoria no tuve ningún problema, lo que si paso que cuando lo tenía en Ralentí tendía a subir pero no pasaba de los 3/4... Igual no estoy tra