Problemas de Bomba de agua

Problemas destacados

Le cambie la bomba de agua a mi fiesta 2004

Ford Fiesta 2004 hatchback 125000 kms
Le cambie la bomba ded agua a mi fiesta 2004 pero despues de traerlo un rato la aguja de la temperatura se sube y se baja me marca caliente y luego normal
jesus de México hace un año  
JE
ricardo de México hace un año
Le quedo aire al sistema de refrigeracion , hay que purgarlo bien.
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Leandro de Colombia hace un año
También puede ser que se está quedando pegado el termostato
ANALLY de México hace 8 meses
Oye pero que pasa si masrca caliente y luego frio y yo sigo manejando?
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ricardo de México hace 8 meses
Mientras funcione el ventilador y se enfrie no pasa nada. Pero en un desperfecto se recalienta y daña el motor.
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Junior de México hace un mes
Cambié bomba de agua de fiesta 2005 , posteriormente me arrojó el líquido por el tapón, lo cambie. Y ahora me revienta mangueras pequeñas que salen del termostato
Leandro de Colombia hace un mes
Para los que tienen ford fiesta superchanger contamos con un grupo en colombia
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Bomba de agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 1.6  35000 kms
Buenas. Acabo de realizar el tercer servis de mi auto y me salieron con que la bomba de agua tiene una perdida y hay que reemplazarla, me dijeron en el servis oficial que es por el uso. Es normal que se averíe la bomba con tan poco tiempo y uso ???
Diego de Argentina hace 13 días  
DI
Diego seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
ricardo de México hace 13 días
Es la baja calidad de las autopartes que usa ford en sus vehiculos , una buena bomba de agua dura 150,000 km. aprox. Exige cambio por garantia sin costo
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Cambio de bomba de agua

Ford Fiesta 2005 4 puerta full motor 1.6 117000 kms
El auto que do funcionando mal des pues que le cambiaron la bomba de agua se aceleraba solo ya... despues no le puse mas atención, se lo pase a mi sra ya que ella lo maneja el caso que al día siguiente le fallo n la carretera dejandola votada... el auto estaba sin ninguna gota de agua llegue a mi casa y le eche agua pero cuando lo echo andar sopla el agua la pregunta que le pudimos dañar al andar sin agua? y porque se sopla el agua?
Tengo que preocuparme
nomitooo de Chile hace 3 años  
NO
ingmecanicoduocuc de Chile hace 3 años
Hola amigo , lo que dañaste en tu auto fue la culata , por lo cual esta se torció juntamente rompiendo la empaquetadura de culata , en estos casos si tu mecánico monto mal bomba era como obio que quedaría con fugas , mas con la presión interior que genera el motor. Aca en ford para realizar ese trabajo se desmonta la culata y se mide para ver si tiene rango para rectificarla , en el caso de que se pudiera se cambian válvulas , guías de válvulas , retenes , se cambian todas las empaquetaduras y orrines, bomba de agua ,kit de distribución,liquido refrigerante, aceite de motor ,y kit de afinamiento, en el caso que no tenga tolerancia para rectificar , es culata nueva , en el primer caso es como un se mi ajuste , ya que la mitad del motor queda nueva
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BETO de Estados Unidos hace 3 años
Este trabajo en mexico mano de obra te lo hago por 1000 pesos
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Reemplace la bomba de agua y termostato y recalienta

Ford Fiesta 2004 power  158000 kms
Amigos recientemente reemplace la bomba de agua de mi carro y el termostato porque estaban comenzando a perder refrigerante, la bomba de agua la consegui original pero la toma de agua no, le puse el sensor de temperatura viejo y el termostato también purge de todas las maneras posibles pero me sigue recalentado las velocidades del electro funcionan bien, tiene refrigerante origina, antes de cambiar estas piezas no recalentaba. Ayúdame no se que mas hacer
powersc de Venezuela hace 3 años  
PO
delfin de Venezuela hace 3 años
A veces los termostatos genericos vienen malos hay una forma de revisar el termostato tiene dos tomas de agua quita las dos manguera y pones una manguera pqueña y la colocas de punta a upunta de las tomas eso es para probar si esta malo el termostato queda directapero para mi es el termostatos u la valvula
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juanherrera de México hace 3 años
Ve que no tenga aire en el sistema que lo purguen bien checa que cuando este caliente no se escuche como que hierve el refrigerante (burbugea) es señal de aire y por eso se calienta de mas
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powersc de Venezuela hace 3 años
Amigos puse un nuevo termostato original y reemplace la manguera delgada del envase, pues ahora funciona bien pero cuando prendo el aire empieza los probpemas por alguna razon la manguera de saluda del termostato se enfria y no apaga el electro
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delfin de Venezuela hace 3 años
El sensor tiene que ser nuevo y si es original mejor creo que el problema es ahi
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delfin de Venezuela hace 3 años
El sensor de temperatura que trae el termostato generico todos traen el sensor o valvula de temperatura prueba con esa es raro cuando un termostato viene malo si tu termostato viejo funcionaba bien y tenia fuga quitale la empacadura al nuevo es como una goma y se lo pones al viejo si la fuga de agua era por la empacadura pero para mi es la valvula de temperatura
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Diego p de Colombia hace un año
Amigo powersc quisiera saber si solucionaste el problema de recalentamiento,ya que yo también le cambie esas piezas y me sigue lo mismo quisiera saber si lo pudiste solucionar para que me ayudes gracias.
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delfin de Venezuela hace un año
Para mi es la camaa a mi me paso igua
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La bomba de agua gotea refrigerante bote costante

Ford Fiesta 2011 1.6 4 puertas 50900 kms
Al pricipio tenia sonido pense que era la correa
cgarci76 de Venezuela hace 2 años  
CG
cgarci76 de Venezuela hace 2 años
Bueno dias, en espera de sus comentarios la bomba de agua gotea el refrigerante pregunto se puede reparar la bomba o tengo que reemplazarla gracias
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Gregori.s de Venezuela hace 2 años
Le sale bomba nueva amigo.
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 2 años
Hola saludos tengo bote de agua y presumo que es por la bomba de agua , les pregunto que tanto trabajo tiene reemplazar la bomba de agua
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Gregori.s de Venezuela hace 2 años
No es mucho trabajo necesitas una llave 8mm, dado 8mm,10mm y extencion de cuadrante de 3/8 y un rache, llave 15mm para sacar la correa única. El dado 10mm con la extencion es para sacar el protector plástico de abajo. Antes de sacar la correa unica afloja los tornillos de la polea de la bomba de agua. Suerte
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 2 años
Una vez más gracias gregori
Estaremos en contacto
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Quiero cambiar la polea de la bomba de agua

Ford Fiesta 2011 4 puertas 70000 kms
Desde Venezuela mi carro recalienta le he hecho de todo solo falta cambiar la polea de la bomba de agua sera que me hacen el favor y me informan que polea es la que sirve para reemplazarla y de cuantas pulgadas o de que carro es la correa mas pequeña que se debe colocar
Carlios de Argentina hace un año  
CA
Carlios de Argentina hace un año
Las personas que han cambiado la polea del Ford fiesta y la correa es para que por favor me informen de que tipo de vehículo es la polea de reemplazo y la correa a que vehículo pertenece para reemplazarla...
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Ruido cerca de la bomba de agua

Ford Fiesta 2005 Motor rocam 1.6 200000 kms
Hola amigos!! Mi fiesta Max con gnc empezó a hacer un ruido que lo hace de manera intermitente, ósea que a veces lo hace, es como si fuera un zumbido... Podrá ser la bomba? O la correa?! Gracias
Diego de Argentina hace 2 años  
DI
Leo_16 de México hace 2 años
Lo que sucede con la bomba de agua es que tiene incluido un rodamiento o balero y este ya presenta un fallo asi que tienes que remplazar la bomba de agua si es el balero los ruidos continuos son (crak crak crak) otra posible causa es el balero del compresor del aire acondicionado...
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Cambie bomba de agua termostato y bulbo

Ford Fiesta 2006 1.6 98200 kms
El problema es que después de que se le cambiaron las piezas quedo por una semana y empezó a calentarse otra ves yo le detecto que el termostato no abre porque la manguera de regreso esta fría pero si el termostato es nuevo, que sera? y la junta de la cabeza yo creo que no es porque no hay refrigerante en el aceite y por otro lado ya me revisaron el radiador y nada. De hecho ese ah sido el problema de este carro el sistema de enfriamiento alguien podrá apoyarme
jair sanchez a de México hace 3 años  
JA
Reinaldo de Venezuela hace 3 años
Amigo si su vehículo tiene falla de recalentamiento puede eliminarle el termostato yo se lo cambie ami carro y todo bien o sea no recalentó mas...
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luis de Ecuador hace 3 años
Amigo analizando su problema,es poca cosa. Lo q pasa es q el circuito de refrijerasion esta tapado y no lo ruede asi por q entonses el problema si sera grabe,saque las mangueras y revise las mangueras y el circuito en busca de basura y eso es todo. Aaaa y el termostato no lo saque porque el fabricante por algo lo puso...si saca el termostato no le ba a rrecalentar pero cuando menos se lo espere le daña otras cosas, osea el termostato le indica cuando algo anda mal y si se lo saca como se da cuenta.
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Tiene un ruido extraño cerca de la bomba de agua

Ford Fiesta 2004 4 puertas first 130000 kms
Hola les cuento que mi fiesta 2004 anda bien pero despues de un rato en funcionamiento empieza a parpadear la luz de aceite y cuando ya se queda encendida empieza un ruido muy fuerte como si algo golpeara al apagarlo y prenderlo de nuevo esperando 5 minutos se apaga la luz de aceite y se quita el ruido pero luego de un rato regresa, hace unas semanas rectificaron la cabeza por un calenton, ayuda por favor para ir un poco a la segura xq la verdad el mecanico me saco mucho dinero por el trabajo anterior a ahora me dice que tengo que comprar la bomba de aceite,,saludos
rob lugo de México hace 4 meses  
RO
ricardo de México hace 4 meses
Con un tramo de manguera usalo como estetoscopio y revisa si es la bomba de agua esw la que produce el ruido.
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Cuál bomba de agua es mejor?

Ford Fiesta 2009 max2 149000 kms
Tratando de instruirme en el tema, a la vez que busco una bomba de agua para reemplazar la actual -es la primera vez que se le cambia al carro- me doy cuenta de que las aspas de esta bomba pueden ser de aluminio o plástico, o por lo menos eso preguntan antes de decidir comprarla o no. Entonces, cuál es mejor adquirir? una bomba de agua de plástico o de aluminio?. Por otro lado, nunca he hecho cambio de aceite ni ningún tipo de mantenimiento a la caja de mi fiesta, que es automático; que aceite utiliza? donde encuentro esa info? debo cambiarle ese aceite? Gracias por toda la información que puedan darme
Vero de Venezuela hace un año  
VE
Richt_78 de México hace un año
Por lo regular el costo de la refacción te dirá cual es de mejor calidad, el aluminio es mejor material y en este caso que es bomba de agua, las aspas no generan oxido y es mas durable, el plastico con el tiempo y el calor del carro empieza a resecarse y agrietarse, te puede durar mucho, pero no tanto como una de aluminio. El aceite de una caja automatica dura mucho y si tu caja no presente ningún problema puedes dejarla asi, pero tambien puedes hacerle una afinación, en esta cambian aceite y filtros internos. Para el aceite,solo hay de uno, que es para la mayoria de las cajas automaticas.
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Tiene un ruido el rodamiento de la bomba del agua

Ford Fiesta 2004 4 puertas 1.6 245000 kms
Pregunto a la bomba de agua del fiesta power año 2004 se le puede hacer mantenimiento es decir cambiar rodamientos porque esta sonando
roals de Venezuela hace un año  
RO
ricardo de México hace un año
Se cambia la bomba completa
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Fuga de agua por la bomba de agua

Ford Fiesta 2002 motor 1.6 215000 kms
Buen dia hace 3 dias note que el tamque del refrigerante despues de rodar un buen rato estaba casi vacio me puse a verificar y si vi un bote de agua en gotas desde la bomba de agua pero al encender el carro el bote de agua es mas intenso y chispiante me imagino por el roce con la correa unica, mi pregunto es sera la bomba dañada internamente o algun empaque dañado que hace que bote el agua porque por lo normal la bomba tiende a sonar de forma chillante y no lo hace solo es bote de agua y vacea el tamque refrigerante sera que la puedo cambiar yo mismo sin generar problema mas adelante?
luiyiga de Venezuela hace 3 años  
LU
DELFI de México hace 9 meses
Compre un fiesta 2005 y se me calienta ya cambie termostato y sigue igual alguien me podria decir que hay que checarle o como se purga
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Cambio de bomba de agua

Ford Fiesta 2007 4 puertas, motor 1.6 170000 kms
Tengo la duda de al momento de cambiar la bomba de agua de mi Fiesta se mueve el tiempo??

Gracias por los comentarios
RamCe de México hace 3 años  
RA
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 3 años
Si es motor zetec rocam, no hace falta mover el tiempo. Ya que la bomba de agua es externa. Solo sacando la correa de los accesorios
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Como saber cuando una bomba de agua se daña

Ford Fiesta 2007 power 115 kms
Primero donde esta ubicado la bomba de agua del Ford fiesta y como saber cuando ella se esta empezando a dañar. Gracias
ronald de Venezuela hace 2 años  
RO
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Bomba de agua y otros

Ford Fiesta 1998 3 puestas,motor 1.8 diesel  30000 kms
Buenos dias les comento que todo empezo con que se ha roto la pata del motor,porl oque la cambie y ahora le pedi al mecanico que por favor mirara la distribucion y entonces le cambio la bomba de agua y la conexion al motor ya que estaba muy deteriorado. Y por ultimo la correa. Mi problema es que por todo el cambio que le hizo me cobro $ 5000 (la bomba fue un precio de $800 y la correa $ 1700 ). Es mi primer auto y no tengo idea de si es mucho o no y ademas no se que mas tengo que hacerle ver que sea de importacia.
Maki de Argentina hace 4 años  
MA
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Ruido como de bomba de agua

Ford Fiesta 2011 1.6 48000 kms
Buenas, tengo un ford 2011 y tiene un ruido cerca de la bomba de agua, y es algo como shiiiii,shiiii, no recalienta, pero se rompio la tapa del refrigerante, le coloque antideslizante a la correa que tiene dos años y se le quito por dos dias, como saber si es la bomba de agua u otra cosa,AYUDA por favor
kari de Venezuela hace 2 años  
KA
marquez de Venezuela hace 2 años
Buen dia cuando la bomba esta dañada algunas veces suena en la mañana otras veces no. Pero revisa el flujo de agua en la manguera que va al envase
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La bomba de agua gotea

Ford Fiesta 2003  256000 kms
La bomba de agua de mi fiesta esta goteando, es necesario cambiarla? O solo cambiándole algún reten queda?
Pscorrea de México hace un año  
PS
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Problema con bomba de agua

Ford Fiesta 2008 4 puertas motor 1.6 140000 kms
Puerde agua por la bomba quería saber donde comprarla y masomenos los precios gracias
fernando de Argentina hace 4 años  
FE
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Recalienta muy rapido sin fuga de liquido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 power 4 puertas 1.6 automatico 99 kms
Definitivamente el ford fiesta tiene un defecto de fabrica,... se recalienta hagas lo que hagas,, inicialmente, cambie 3 depósitos en tres años, son blancos al principio se ponen beige al rato y luego se agrietan, y bota agua con presión,...luego cambie conector de entrada de agua al motor que viene del tanque, cambien bronce, y fino, luego el tanque de obstruyo (quiza el uso de agua y refrigerante combinado, cambie el radiador tapado a los 70.000 km¡¡ , luego la toma de agua 3 veces,(la plastica se pudre o deshace, su extructura interna es debil) ya sacaron uno de aluminio, puentee las mangue… Leer completa
rubensp de Venezuela hace 2 años  
RU
Pela de Argentina hace 2 años
No probaste con el termostato dicen que despues de los 50000 km hay que cambiarlo
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blmn de Venezuela hace 2 años
Bueno amigo mi papa tiene un fiesta 2007 automatico, y tiene casi los mismos problemas que tu, lo que se ha echo para solventar esto fue hacer eso que ya dijiste tratar de no llenar el deposito al maximo para evitar tanta presion por si tiene fugas de agua no la bote toda, ya se le elimino el termostato y lo de la calefacción y todo incluso cuando va en carretera normal la temperatura baja mas del medio, y claro siempre estar pendiente del agua cada vez que te pares es tedioso pero asi evitas ciertos problemas, otra cosa cuando le cambias el deposito del y termostato tienes que purgar el sistema para que no quede aire en las mangueras etc.. . Me ha pasado que no lo hago y el carro recalienta enseguida
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pancho de Chile hace 2 años
Estimado tenía el mismo problema mi fiesta 2005 en carretera no se calentaba, cuando llegaba a buscar estacionamiento la temperatura llegaba al máximo producto de que no era mucho el aire que le llegaba al motor desde afuera, cambie el termostato al cual le hice una perforación de unos 4 mm fue la solución definitiva, eso si en carretera no sube de 1/4 la temperatura y en la ciudad llega hasta la mitad y de ahí no sube ni con atochamientos fue la mejor solución. Puedes probar tu termostato dejándolo en una olla calentandola y fijate si es que este abre yo lo hice y si habría pero no era suficiente
cris de México hace un año
Hola pancho fíjate yo tengo un ford fiesta 2006 y me hace lo mismo, se calienta cuando estoy tratando de estacionarlo o en poco movimiento. Mi mecánico me dice que puede ser la tapa que ya no este haciendo buena presión pero yo creo que debe ser por otro lado pues siempre justo cuando regreso de algún viaje que haya hecho en el día me fijo en el deposito de agua y eh notado que esta casi hirviendo el anticongelante y acelero el coche para verificar y efectivamente me termina por tirar el anticongelante. Pienso que si fuera la tapa lo hiciera en cualquier lado en cualquier momento y sin embargo no lo hace solo cuando esta en reposo o poco movimiento como ejemplo cuando lo voy a estacionar. Le han cambiado las mangueras. Incluso el termostato se lo quitaron y después de tiempo le pusimos uno nuevo. (cabe resaltar que la aguja de mi coche no sube mas de la temperatura normal solo me tira el anticongelante y una vez que el ventilador se activa se regula de nueva cuenta el deposito del agua. Tu que crees que sea pancho???
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Mario de México hace 10 meses
Pancho, yo ya cambien el termostato hasta me di una santa quemada, Dejame hago lo de la perforación. Amigo
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pancho de Chile hace 10 meses
Mario has la siguiente prueba deja el coche funcionando sin arrancar y verifica que el ventilador despues de un tiempo comience a funcionar, si este no funciona cuando te estes estacionando la temperatura del refrigerante aunentara gradualmente y si el termostato no es capaz de abrirse provocara aumento en la presión, lo que se vera reflejado en que la presión del liquido supere la presion de la tapa expulsando liquido al exterior

Saludos
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pancho de Chile hace 10 meses
Ese comentario es para cris
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pancho de Chile hace 10 meses
Este es para Mario. Verifica como se comporta ahora que lo haz cambiado y si notas que la temperatura aumenta realiza la perforacion, a mi me funciona a la perfeccion.
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pancho de Chile hace 10 meses
Les recomiendo a ambos que revisen el conector que esta por debajo en el carter donde se conecta la manguera que sale del deposito hacia el motor. Ya que ese conector es de antimonio y con el tiempo se deteriora me paso que boto el liquido por ahi. Lo mande a hacer en material de bronce mas durable y soporta altas temperaturas. Precaucion al realizar este tipo de trabajos, haganlo cuando el motor del vehiculo este frio de lo contrario sufriran quemaduras

Saludos,espero les sirva
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Jorge de Venezuela hace 8 meses
Buenas amigo, en que parte se le hace la perforación?
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pancho de Chile hace 8 meses
Hola Jorge, la perforación debes hacerla en la platina dónde lleva un pequeño tapón (es la tapa de apertura y cierre) hasta la. Fecha no.me ha dado problemas de temperatura y el ford me ha funcionado bien. Saludos
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Jorge de Venezuela hace 8 meses
Gracias pancho lo haré, espero solucionar el problema.
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Oscar de México hace 6 meses
Hola poncho me puedes ayudar pasa saber donde hiciste la fisura al radiador por favor, si puedes me puedes mandar un meil a mi correo odcatalan73@gmail.com
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jose medina de Colombia hace 6 meses
Pancho, buenas tardes, tengo ford fiesta 2008 supercharger 1.0 y se me calienta demasiado, ayer estuve en un trancon y se subió la temperatura. Me podrías informar donde le hiciste la perforación a termostato.
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Biel de México hace 5 meses
Precisamente donde se hace la perforación?
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pancho de Chile hace 5 meses
En la imagen marque un circulo en esa tapa que se dilata para permitir el paso del refrigerante al radiador en ese punto o cualquiera. Saludos
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Biel de México hace 5 meses
Muchísimas gracias, le comentaré a mi mecánico quizá no sepa, o uno mismo lo puede hacer? El termostato, disculpa la ignorancia, pero el termostato en que parte esta colocado?
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pancho de Chile hace 5 meses
En el block lado derecho en el distribuidor de liquido refrigerante y uno mismo lo puede hacer yo me ahorre el dinero del mecanico. Suerte.
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Yeniffer de Colombia hace 4 meses
Sr Pancho tengo un Ford festiva 2001 y me pasa lo mismo. Cua di esta en funcionamiento no se calienta pero cuando lo voy a estacionar si. Que puedo hacer. Mil gracias
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pancho de Chile hace 4 meses
Hola, en mis comemtarios anteriores he explicado como hacer para que el ford no suba la temperatura incluso una imagen. Saludos
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Carlos V. de México hace 4 meses
Pancho, cual es la función de los orificios? Pk con ellos no hará presión no abrirá el termo no?
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pancho de Chile hace 4 meses
El termostato no se abre por presión, se dilata por es termo, el orificio es porque no se dilata lo cual no permite el paso del refrigerante al radiador por eso el orificio permite circulacion constante del liquido.
Saludos
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alfredo de Venezuela hace 4 meses
Buenas amigo yo tengo un fiesta 2004 cambie el envase del refrigerante cambie el termostato completo por uno de aluminio cambie la manguera pequeña la que va del envase al termostato y sigue recalentando que mas podre hacer
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Carlos V. de México hace 4 meses
Lee los comentarios amigo, con la modificación del termostato se ha solucionado el problema, al menos en mi caso.
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alfredo de Venezuela hace 4 meses
A ok que opinion me das sobre la empacadura de las cámaras
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anthony de Venezuela hace 3 meses
Buenas noches disculpe pero me podrian decir donde lleva exacta mente la pieza de la foto? donde la llega el carro?? por favor
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Patita de Chile hace 3 meses
Pancho me encantaria si te puedes cumunicar conmigo yo tengo un ford fuesta 2005 y me tiene loca...te lo agradeceria mi correo paty_tapia@hotmail.es
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rodolfo gonzalez duarte de México hace 3 meses
Hola pancho buen dia con la perforacion a termostato se podria encender el aire acondicionado??
Saludos
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dagemodi de México hace un mes
Buenas tardes pacho como puedo comunicarme contigo tengo el problema que el termostato no habré y es nuevo y de agencia te de mi número 0449621935845 y mi correo damogo89@hotmail.com
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rubensp de Venezuela hace 2 años
Gracias por sus comentarios, se aprecia su tiempo, estacione mi fiesta hasta resolver y ando en mi explorer pero ahora va al taller y me quedare a pie, mi fiesta sigue igual, recalienta muy rapido, el tanque derecho tuvo una fuga por la union con la colmena, y con soldadura fria(pega tanque se soluciono), el termostato no existe, tiene un tapon en su lugar, garantizando como dije que todo el tiempo el agua va al radiador, tuvo frio por meses, fino, costaba subir de 1/4 la temp, y todo lo mencionado, ahora tiene su agua a buen nivel,, no lo lleno full porque genera mas presion como señalo el amigo..., se me presento de golpe esta semana luego de 01 mes fino, en cola, con elevadas temperatua ambiental,, probando siempre,, y ahora de golpe calienta muy rapido. Algo paso,, chequeare esta semana otra vez a ver, no se , se me paso algo? algun otro comentario gracias...
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rubensp de Venezuela hace 2 años
Como se si mi la bomba de agua esta mala, hay algun procedimiento
JeNMad de Venezuela hace 8 meses
Tienes q bajarla pero en general te das cuenta porque escuchas q el agua hierve en las mangueras y eso es q no circula
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rubensp seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
rubensp de Venezuela hace un año
Le cambie la bomba de agua , y listo,, eso era lo ultimo que me faltaba hacer,( el impeler plastico estaba agrietado y aislado, al girar la polea no giraba el impeler),, el sintoma, al sacar la manguera pequeña de retorno, con el carro encendido, no salia agua, es decir no hay bombeo y por ello calento muy rapido, , ahora bien, para optimizar un ford fiesta o tropicalizarlo para que no recaliente: 1- lo obvio, eliminar aire purgando el radiador correctamente,( hay un tapon plastico en la parte inferior del tanque lateral inferior, quitar, echar agua o refrigerante por la tapa hasta que el agua salga sin burbujas y luego colocar el tapon) y listo, 2- eliminar el termostato( reemplazarlo por tapon de bronce en su lugar- eso hace un año y por eso mas nunca recalento- hecho en Venezuela) eso lo hace un taller de rectificacion, ellos saben, es economico. , de manera que siempre vaya el flujo de agua que sale del motor al radiador y baje su temperatura, y no retorne al motor(termostato cerrado) ( solo si vives en el tropico), sino le puede dar mal de paramo ( 0- 3 °), es decir muy frio para encender en las mañanas), 3- puentear la salidas al evaporador de la toma d de agua, no tiene sentido usar calefaccion( tropico), 4- cambiar el conector de manguera de la salida del recipiente que va pegado al motor( mejor el de bronce),, el original se daña muy rapido, yo lo cambie, 5- seguro tendran que cambiar el recipiente plastico si se agrieta y tener una tapa en buenas condicionesl.6- asegura llenar hasta donde indica maximo, sino le agregas mas presion al sistema..., si estas pendiente de estos consejos,, tu FIESTA mas nunca recalentara... suerte.
OrlandoR de Venezuela hace 8 meses
Rubensp tengo un problema de recalentamiento en mi Fiesta 2011 el cuál me recomendaron una persona q elimina ese problema el cuál ya le hizo el trabajo al carro quedó perfecto pero ahora me está presentado un problema nuevamente y es q rodando no sube la. Temperatura pero en lo q me detengo en algún lugar empieza a subir poco a poco y al acelerarlo baja la temperatura, me fui a la casa y al estacionarme reventó la manguera superior q va del termostato al radiador, al revisarla me Di cuenta d q la manguera estaba totalmente mala ya q agarraba la manguera por la parte dónde explotó y c desprendía toda, ya reemplace la. Manguera pero he pedido opinión sobre q al pararme sube la temperatura y al acelerarlo baja y me han dicho q es la bomba q c dañó, tumbe la bomba pero esta no c mala ya q no bota agua, no tiene juego y tampoco tiene la propela agrietada.
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guarito de Venezuela hace 7 meses
Hola buenas tardes, tengo exactamente el mismo problema, solucionaste el tuyo?
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OrlandoR de Venezuela hace 7 meses
Si mi pana, cambié el envase y la tapa, le coloqué la tapa Florio N° 32 y quedó fino. Ud revisó su bomba de agua?
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guarito de Venezuela hace 7 meses
Era el termostato que se dañó, estaba trampeado, le monte otro pero genérico, debo cambiarlo x el original
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OrlandoR de Venezuela hace 7 meses
Pásame un número y t llamo para recomendarte uno q viene tropicalizado, yo c lo. Coloqué al mío y chao al recalentamiento
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LicLilia de Venezuela hace 6 meses
Tengo el mismo problema que Uds. Le cambiaron la tapa del deposito. Le abrieron el termostato. Le cambiaron la manguera que va del reservo río a la toma de agua. La válvula de temperatura. Sube la temperatura cuando se estaciona y eso que no le estoy prendiendo el aire. Ya le compré una bomba de agua y otro termostato a ver sí se soluciona.
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OrlandoR de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches LicLilia, dame un número dónde pueda llamarte.
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nacho de Venezuela hace 6 meses
Buenas tarde amigo orlando presento el mismo problema y ya le e cambiado todo y sigue el problema como solucionaste de agradezco su colaboracion gracias tlf 04167180308
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javg de Venezuela hace 6 meses
En mi caso la bomba esta circulando porque se nota en el envase ,pero cuando apago el carro se escucha el agua hirviendo por las mangueras y luego sale todo el fluido por el envase ,no estoy seguro si es el termostato q se qda pegado y no abre , espero su ayuda
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OrlandoR de Venezuela hace 6 meses
Javg, deja un número para contactarte.
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PetraV de Venezuela hace 6 meses
Buen día, yo tengo el mismo problema, vivo en Maracaibo, Estado Zulia, lo lleve al taller para ca,biar los anillosporque estaba filtrando aceite y ahora no deja de recalentar, ya le ca,bie l atapa del enevase, el envase, reparé la bomba, le cepillaron la tapa de la camara, cambie la empacadura, no tiene termostatoy el mecánico me dice qu eya no sabe que hacer, AYUDA
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OrlandoR de Venezuela hace 6 meses
PetraV buenas tardes, déjame un número dónde pueda llamarte.
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OrlandoR de Venezuela hace 6 meses
RubenSp déjame un número para llamarte y hacerte una pregunta sobre tu Fiesta
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PetraV de Venezuela hace 6 meses
OrlandoR mi movil 0414-624.63.01
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rubensp de Venezuela hace 6 meses
Hola a todos, estaba fuera del foro, quiza porque ha pasado mas de seis meses y mi carro no ha vuelto a recalentar. Mis recomendaciones son las mismas, funcionan, clave estos carros recalientan si esta todo ok y no estan bien purgados, aseguren que por la manguerita de retorno no se vean burbujas, haganlo cuando carguen el sistema y este mas frio. Clara. Estoy en Lecherias Venezuela, Calor insoportable, el carro anda ok, ( lo ultimo en noviembre que hice fue cambiar uno de los tanques del radiador que se agrieto (por uso 10 años de servicio), lo cambien, limpiaron el radiacios ( vaqueteo y listo como nuevo), como no tengo termostado, tengo un by pass directo al radiador, la temperatura tarda en subir, hasta he manejados por dos horas en carretera en la mañana y aun no sube de 1/4, dado que el sistema fue optimizado- tropicalizado, luego, obvio si frenas, estas en trafico, bajas velocidad y luego estacionas, es como correr luego parar, la temperatura interna sube, eso normal en todos lo carros, sin embargo no se preocupen, el carro esta apagado, no hay problemas( si la tapa tiene fugas o por otro lado, veras el vapor saliendo, sino solo ruido del agua caliente buscando salida por unos minutos hasta que el sistema se enfrie), si previo a encender el carro, solo pasa el switch es probable que marque por encima del 1/2, es normal,( si la parada fue breve) lo importante que al encender,( el sistema comienza a funcionar en tres segundo y vuelve a indicar 1/2 dial, como normal. ). . . Cuiden su carrito que la cosa esta fea para cambiar de carro, y vigilen fugas de agua, aceite,, y condicion general. Suerte.
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Lau Rico de Venezuela hace 5 meses
Hola podria darte mi numero y me indicas como es es termostato tropicalizado? Gracias
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OrlandoR de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes, 04242553345
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Javier de México hace 4 meses
Tengo un fiesta 2001 y se calienta crees que pueda ser lo mismo que el tuyo?
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fiestero de Venezuela hace 4 meses
Buenos dias revicen su sistema de enfriamiento de manera completa y debo manifestar que abrirle los huequitos al termostato es una solucion pasajera y no definitiva, ya que estos huequitos en caso de sobrepresion no van a drenar el liquido refrigerante de acuerdo a la sobrepresion lo que hace que te reviente el envase, se te estalle alguna manguera , te fugue por la tapa o fuge por la base del termostato, y esto se origina por los orificios q aumentan la turbulencia del liquido refrigerante, para cualquier informacion pueden visitar este aca: recalientafordfiesta.blogspot.com
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anthony de Venezuela hace 3 meses
Me podira dar contacto con su mecanico por favor tngo el mismo problema
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fiestero de Venezuela hace 3 meses
Visita el blog que te indica en la parte inferior del comentario y espero q consigas la solución ahí te especifico como contactarme para asesorías gratis. Y
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ferna de Colombia hace 3 meses
Buenas noches... yo estoy como usted... tengo un ford fiesta 2013 ya le he hecho de todo y aun nada,has encontrado solucion?
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pancho de Chile hace un año
Si, muy bien dicho por el amigo. Les recomiendo cambiar el conector donde se conecta la manguera de salida del deposito auxiliar de agua que llega a la parte de abajo del motor, a mi me fallo y boto todo el refrigerante, por ese conector en mal estado que es de antimonio material que se desgasta muy rápido. Debido a eso tuve que cambiar la empaquetadura de culata por suerte fue solo eso, del conector lo mande a hacer el mismo en bronce, RECOMENDABLE que lo hagan porque tarde o temprano les provocara que el refrigerante se salga por aquel conector y lod deje botados en alguna carretera donde no hay talleres cercanos.
Suerte con el fiesta.
LALO de México hace 3 meses
Pancho disculpa a mi se me rompió ese conector que esta por el carter, quien te lo hizo de bronce, con quien es la persona que hay que acudir , además quedo una parte dentro del orificio, y una pregunta que es la empaquetadura de la culata? me podrias mandar informcion a mi correo, de antemano muchas gracias. laheme69@hotmai.com
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pancho de Chile hace 3 meses
Hola Lalo, esa pieza la mande a hacer a una torneria, debes llevar lo que pudiste rescatar del conector para que fabriquen el mismo en bronce, desconosco si el conector se te rompio durante la marcha si fue asi lo más problable es que boto el liquido refrigerante provocando que el motor se sobrecalentara y en el peor de los casos la culata sufre deformacion de lo contrario solo es la empaquetadura de culata en tal caso debes mandar a revisar la culata. Saludos.
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LALO de México hace 3 meses
Ok gracias pancho, afortunadamente sucedió en mi garaje y ya lo esta checando el mecanico. Haber que me dice. Gracias por tu respuesta
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Nora de México hace un año
Hola tengo un fiesta 2006, tenemos el mismo problema de calentamiento, le cambiamos la bomba del agua, el termostato, el radiador y sigue igual, si alguien puede ayudar se lo agradecería mucho y de ante mano gracias!!
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pancho de Chile hace un año
Hola, revisa si las mangueras que llegan al radiador ambas se calientan una vez que el motor toma teemperatura, si es asi chequea el ventilador este debe estar funcionando cuando la temp. Aumenta si solo una esta caliente debes revisar el termostato, mas arriba comente mi experiencia y ya no me sube la temp.
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jesus gregorio de Venezuela hace un año
Buenas noches yo tuve este problema y no elimine el termostato y gracias a dios solucione el problema
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jesus gregorio de Venezuela hace un año
El termostato no se puede eliminar tan solo con realizar un trabajo solucionas el problema de la temperatura no usen agua preferiblemente refijerante acedelco el pote azul es concentrado la mitad refijerante y la mitad agua del aire acondicionado el agua del chorro produce sarro tapa y pudre las partes de sirculacion del liquido espero haber ayudado...
wilson gil de Venezuela hace un año
Jesus gregorio que hiciste amigo mio, estoy que muero con ese carro hp me tiene loco pero solo con eso
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Ibsen de Venezuela hace un año
Hola tengo un fiesta 2007 el vehículo subio la temperatura sin embargo no perdió refrigerante, no se evidencia perdida de líquido en alguna manguera y hay retorno de líquido refrigerante al envase, el incremento sucede cuando enciendo el A/A, solo noto las mangueras del termostato al radiador algo dilatadas pero no se ve bote. Alguna sugerencia para revisar?
rubensp de Venezuela hace 10 meses
Amigo, recuerda mi comentario, todo lo que significa, desde entonces no recalento mas, obvio todo en su sitio, agua suficiente, radiador esta ok, bomba trabajando bien, bien purgado, no paso mas de la mitad, en pleno trafico a 45 grados, vivo en costa caribeña. El problema sabemos todos es la calidad de todos los elementos que conforman el sistema de enfriamiento en los fiestas... ok, y no debe subir la temperatura de la mitad bajo ningun concepto, solo cuando lo apagas luego del trafico, y pasas la llave a los 5 min,( obvio el sistema paro y dejo de recircular, la temperatura sube y luego se enfria poco a poco), eso es normal, pero al encender apenas en pocos segundo baja a la mitad, y se queda ahi... revisa si esta bien purgado, o la bomba esta deslizando el impeler( a mi me paso) y me costo mucho averiguar,, hasta que la saque para revisarle y alli me di cuenta,, por eso la cambie y listo. , otra cosa asegurate de que el electroventilador enciende a alta velocidad, especialmente cuando el A/A esta encendido..., esto puede elevar la temperatura... el termostato cuando funciona correctamente no pasa esto, si abre a medias, regula a media y recaliente,, por eso lo elimine y listo... suerte amigo.
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JOSE0788 de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches amigo ruben tengo un fiesta 2011 move, hoy le cambie la valvula de temperatura, la tapa del envase , el envase, la bomba de agua, las mangueras del termostato... llega a la mitad y prende el electro hecha aire frio pero sube la aguja de recalentamiento osea se va poco a poco hacia arriba como recalentara, noc que mas hacerle de verdad lo que lei fue que dijiste abrirle huecos cada 4 mm pero donde en la tarde que abre y cierra? o en la parte superior? no tiene ninguna fuga por las mangueras no entiendo, si me podrias ayudar ya estoy loco con ese carro
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frankote45 de Venezuela hace 8 meses
Buenos dias amigo ruben excelentes comentarios tenemos un fiesta 2009 sincronico que nos falta poco parala locura total!!! lo ultimo es que se perforo el termostato 6 huecos pequeñitos y sigue agarrando aire el sistema no puede ser que hay que purgarlo muchas veces seguidas tiene toma de aluminio deposito de agua casi nuevo tapa del deposito nuevo el elctro funciona a la perfeccion, sus dos velocidades como debe ser, pero?el sistema se llena de aire y no sabemos de donde viene, un conocido tiene un fiesta exactamente igual y el asegura que el unico ford fiesta de donde vivo no recaleinta pero no dice que le hace jejeje en fin es una solucion como este señor dice que hay que colocarle un electro de twingo renault?si me pudiera ayudar con su respuesta se lo agradeceria enormemente gracias!!!
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guarito de Venezuela hace 7 meses
Hola amigo, buenas tardes, acabó de comprar una fiesta move 2011, funcionaba perfecto por 3 meses, comenzó a gastar refrigerante y cambie el pote, luego dejo de gastar x unas semanas, nuevamente observe q faltaba refrigerante y m di cuenta q era por el termostato (a todas estas el carro nunca recalentó, se mantenía del medio hacia abajo, al revisar el termostato que estaba fugando lo desmonte y era de plástico, estaba todo podrido, lo cambie x uno de aluminio pero deje el termostato interno qya tenía los huequitos, ahora el carro m esta recalentando cuando tengo el aire encendido y me detengo, comienza a subir la temo poco a poco, lo aceleró y se le quita... antes d cambiar la carcaza de plástico x aluminio el carro estaba perfecto, que podría ser (no tengo ni idea de cómo se purga) solo lo monté y le eche agua, ayuda x favor
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Tefys09 de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes, me pasa exactamente igual después de cambiar a termostato de aluminio... Pudiste resolver?
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lalo de México hace 10 meses
Buenos dias tengo un ford fiesta 2003 e igual que todos ustedes tengo problemas con el calentamiento...ya no se que hacer e andado de taller en taller y no queda alguien me podría ayudar le agradecería ante mano... gracias
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Cris de Argentina hace 10 meses
Tengo un fiesta 99 diesel endura de se le hizo motor hace poco y ahora empezó a calentar tiene liquido bomba ok circuito limpio se elimino termostacto. No Se q mas hacer
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Renata de Argentina hace 10 meses
Que bueno que los encontre!!! Pense que era la unica con este problema... tengo un fors fiesta 2004... esta maldito! Sube y baja la aguja como loca... en 1 año y medio que lo tengo fui a 4 mecanicos... y sople 4 veces la tapa... ya perdi demasiada plata...ahora esta haciendome de nuevo lo mismo... ya no se que hacer
wilson gil de Venezuela hace 10 meses
Contacté al ingeniero Sánchez atraves de su página www.recalientamientofordfiesta.com.ve el le solucionará su problema a no creo qué haya perdido más plata que yo y el en 1 hora listo problema solucionado y solo le paga hasta haber realizado las pruebas correspondientes a su vehículo si no lo contacta me avisa y le doy su teléfono ah y trabaja a domicilio
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Caro de Venezuela hace 9 meses
Hola! tengo el mismo problema como mi Fiesta 2011 desde que lo compré, podrias darme el contacto del Ing, ya que mi carro volvíó a presentar las fallas este fin de semana y la pag me dice que ya no existe Gracias!
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Humberto de Venezuela hace 8 meses
Me ayudas con el telefono del sr sanchez tengo el mismo problema
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jose medina de Colombia hace 6 meses
Regalame los datos del señor
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PetraV de Venezuela hace 6 meses
Disculpen,si están en Venezuela demen los datos del Ing. Que ya mi carro me tiene loca. Ayuda
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ferna de Colombia hace 3 meses
Contacto del señor para que me solucione enseguida... algunos dicen que es la culata... sera?
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wilson gil de Venezuela hace 10 meses
Señores yo gaste hasta lo que no tenía con un hp Mecanico que me rosqueo mi carro hasta más no poder les cuento todo lo que hice, cambie 4 tapas 1 embase todas las mangueras, bomba de agua, termostato de plástico al de aluminio, mantenimiento al radiador, plano a la cámara y empacadura nueva entre otras cosas y el carro seguia igual, un amigo me puso en contacto con el ingeniero Sánchez y en una hora problema solucionado el señor sabe lo que hace sin cuentos y en tu presencia a domicilio y me parece que es económico para todo lo que le gaste al carro sin necesidad de verdad lo recomiendo ampliamente yo vivo en Higuerote y el vino hasta mi casa y aquí me soluciono no duden en contactarlo
Nayeli de México hace 9 meses
Buenos días. Te dijo cual era el problema?, ya que no creo que pueda ir hasta higuerote jijiji vivo en Chihuahua México.
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Raul de Chile hace 8 meses
Yo vivo en chile y tampoco puedo llevar mi auto
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Ivan Americo de Venezuela hace 6 meses
Wilson podrías dame su número por favor... Este es el mio +584125184255
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Carlosguaro de Venezuela hace un mes
Wilson podrías compartirme el número del ing Sanchez, gracias
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yelozano de Venezuela hace 10 meses
Buenos días, tengo un fiesta año 2011, cambier termostato por aluminio y el carro sube la temperatura al estar estacionado. Al acelerar baja la aguja de la temperatura a media. Porque podría ser este problema. Gracias por la ayuda.
JeNMad de Venezuela hace 8 meses
No te prende el electro cdo el carro está parado, ???? Por de todas las piezas de plástico ser tan encerrado y no tener ventilación se calienta más pero el electro debe activarse
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ferna de Colombia hace 3 meses
El mio recalienta es cuando acelero... es lo mas raro... cuando esta en neutro la temperatura baja... ya no se ni que hacer
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gustavo Tano de Argentina hace 9 meses
Hola amigos, estoy desesperado, ya hace dos meses que estoy con problemas de temperatura de mi ford fiesta max 2007, cambie termostato por el carcaza de aluminio, luego se lo eliminamos, llevo cambiados tres depositos de agua, rectifique el plano de la base de tapa de cilindros, cambio de juntas, cambie bomba de agua y calienta igual, el marcador queda en el medio pero el agua hierve y levanta mucha presion en el deposito. Ya ne se que hacer, mi mecanico esta desorientado. Alguno que me de una idea...desde ya muchas gracias.
wilson gil de Venezuela hace 9 meses
De donde eres amigo porque tuve el mismo problema y hasta peor
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gustavo Tano de Argentina hace 9 meses
Hola soy de argentina, provincia de santa fe.
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gustavo Tano de Argentina hace 9 meses
Estoy por sacar el radiador para llevarlo a limpiar, veremos que es lo que pasa.
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Diego de Argentina hace 2 meses
Hola, tengo el mismo problema lo solucionaste?
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JeNMad de Venezuela hace 9 meses
Presentaba el mismo problema
Comenzó con falla de termostato, se lo cambiaron, consumía mucha agua, y las ultimas veces hervía en menos de 20 minutos
Le cambiaron termostato, mangueras, bomba de agua , servicio del radiador y mejor, estoy por revisar la empacadura sepan vamara, ya q solo sine temperatuts cuando enciendo aire
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wilson gil de Venezuela hace 9 meses
Revisa el electro antes de irte a la empacadura me pasaba lo mismo y el electro no tenía suficiente fuerza para enfriar en condensador del aire y lo cambie y problema resuelto
JeNMad de Venezuela hace 9 meses
Gracias , le comentaré al mecánico, a pesar q según funciona bien, lo estoy probando, acaban de realizar los trabajos mencionados
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lucho de Argentina hace 9 meses
Fue de ayuda yo cambie la resistencia que va en el conector del electro...eso tambien ayuda por que hace que el electro empiece a funcionar con la 1er velocidad antes que hierva...
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JeNMad de Venezuela hace 9 meses
También la cambie y nada
Dicen q falta ir a empacadura camara
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JeNMad de Venezuela hace 9 meses
Deberíamos unirnos todos y demandar a la Ford por fabricar un carro q de tantos problemas de fábrica
alfred de México hace 9 meses
Si verdad a mi me pasa lo mismo con mi fiesta notch 2007
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Ruth de Chile hace 8 meses
Hola a todos por lo visto los Ford tienen ese problema yo tengo un Ford Fiesta 2003 y hemos revisado bomba mangueras termostato a 80 grados abrio pero lento y esta nuevo lo cambie hace unos dos meses el rayador igual lo probamos se sigue calentando le cepillamos la culata yaque se pego un calenton el agua se paso al aceite y por favor quiero probar con algo que de resultado y si me dicen como hacerlo mejor solo se mecanica basica gracias
JeNMad de Venezuela hace 8 meses
Hola Ruth, tengo entendido q si el agua paso al
Aceite tienes q revisar la empacadura de la camara
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JeNMad de Venezuela hace 8 meses
Por los momentos se resolvió entemande recalentado le puse entermostato de aluminio
Además de cambiar bomba de agua limpiar radiador cambie tanque de radiado y casi todas las mangueras
Muchas veces el problema es q le colocan tanto silicon al termostato q empeora el problema
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David de Colombia hace 8 meses
Hola alguien me puede ayudar con ese mismo problema del calentamiento
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miguel de Venezuela hace 7 meses
Quien me ayuda tengo un ford fiesta 2003 ayer en la noche d lo mas tranquilo tenia el carro encendido con el aire apagado de repente comenzo a burbujear el agua al maximo por el pote y tenia su electro encendido lo deje reposar un largo rato pero comenzo a hacer lo mismo ando es loco no se q hacer es mi unico medio para poder alimentar a mi familia quien me aconseja q hacer por favor...?? soy de venezuela... anoche varios compañeros de trabajo me daban su opinion de q podia ser el termostato auxiliooo...
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JeNMad de Venezuela hace 7 meses
No debe estar circulando el agua me pasó exactamente lo mismo y el termostato no estaba abriendo y cerrando cdo debo además la bomba de agua tenía una pieza de plástico Rota y l pieza tapaba circulación de aguareviss mangueras
Si tienes bote de agua por termostato o no circula agua por la bomba dsñana o radiador tapado
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Aaron de México hace 7 meses
Tengo un fiesta 2009, hace como 15 días de repente la temperatura se fue hasta el tope y me detuve de inmediato, lo lleve al MECANICO y le cambiaron el radiador por uno nuevo , el depósito del anticongelante, las mangueras, y la toma de plástico se la cambiaron por una de aluminio, le puse otro termostato que me recomendaron de mejor marca, y desde luego anticongelante, cabe mencionar que en diciembre del año pasado se le cambio la bomba del agua, o sea todo el sistema de enfriamiento es nuevo, le hicieron pruebas a los abanicos y funcionan correctamente y ahorita me volvió a pasar lo mismo se volvió a calentar de la misma manera , que podrá ser! Lo que si se es que dejaron el bulbo original en el toma nueva ! Podrá ser eso o alguna sugerencia !
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Gissell de Panamá hace 7 meses
Hola, sinceramente ha sido el peor carro que he visto en mi vida. Ya veo que no soy la unica que tiene el mismo problema que muchos​ de los que eh leído, es decepcionante ver que no haya una solución. De verdad hay que demandar a la Ford por hacer un carro tan malo que no tenga una solución que lo único que surgen son puros problemas de calentamiento y lo que hace es gastar el poco dinero que uno tiene.
jesus gregorio de Venezuela hace 7 meses
Buenos dias en realidad el firsta no es un carro malo yo tengo uno 2006 el problema de temperatura en estos vehículos es devido a muchas cosas. Mantenimiento del radiador termostato en malas condiciones tapa del reservoio de agua danada problemas con los rele que controlan las velocidades baja y alta del electro en caso pude dar problemas la valvula de temperatura de fallar algunos de estos componentes produce desvsria em la temperatura
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jesus gregorio de Venezuela hace 7 meses
O en caso el electro danado o alguna fuga del liquido espero have ayudado en algo
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Ivan Americo de Venezuela hace 7 meses
Hola tengo un problema parecido con un Ford Fiesta 2007 este se calienta a mas de la mitad enciende el electro todo normal, pero sucede que cuando apago el carro para estacionar y al rato lo intento encender nuevamente el arranque no da y toca empujarlo (es sincrónico). El carro frió prende perfecto...
El a veces enciende cuando esta caliente pero le cuesta, duro al menos 4 o 5 segundos con con la llave pasada y se oye el arranque que da un poco mas lento de lo normal, mas parecido como si fuera problemas de batería aunque esta está relativamente nueva, creen que pueda ser algún problema de borner o cable?

También tengo el problema con la temperatura que a veces sube el medidor a mas de 3/4 voy a probar perforando el termostato es lo mas económico que veo que puedo hacer ya que los repuestos están muy caros en venezuela

Escribanme al WhatsApp por favor VE 0412-5184255
rubensp de Venezuela hace 3 meses
Para resolver la falla para arrancar hacer servicio al arranque y reemplazar carbonera y listo- {falla de arranque por temperatura- alta del motor} espero lo hayas resuelto
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Domingo de Venezuela hace 22 días
Amigo tengo un move 2011, se me recalentó, le mande hacer plano, monte empacadura de la cámara nueva, bomba de agua y el termostato completo de aluminio, el electro prende bello, pero el carro lo prendo y busca recalentar q será ahora?
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rubensp de Venezuela hace 22 días
Si todos los elementos de un fiesta power estan funcionando, traten de purgarlo bien, sacando el aire remanente, sacando la manguerita que llega al dispensador, luego prendan en carro, y debe salir liquido refrigerante o agua desmineralizada por la manguera sin burbujas de aire, ( deber tener la tapa abierta y reponer la misma cantidad el liquido en el envase), cuando el chorrito se vea homegeno, colocarlo de inmediato al dispensador, tapa el envase y apretar la abrazadera de la manguerita... y listo... no deberia calentar,
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Domingo de Venezuela hace 21 días
Amigo hice todo lo q me dijo y la temperatura está normal y cuando prendo el aire es q comienza a subir la temperatura, ya cambie la bomba, el termostato completo, la tapa del envase y la empacadura de la cámara
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jhon de Venezuela hace 6 meses
Tengo un fiesta y quisiera saber si el termostato se puede reparar o no se puede hacer mas nada q cambiarlo
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Smon de Venezuela hace 6 meses
Hola buenas noches tengo el mismo problema recalienta. Se le cambió el envase donde va el refrigerante y sigue igual Quien me pueda ayudar agradecería 04242824570 donde lo puedo llevar a que solucione el problema que tiene gracias
miguel de Venezuela hace 2 meses
Revisale los fusibles traen 02, yo lo solucione tenia los dos fusible quemados.
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jose medina de Colombia hace 6 meses
Quien me puede ayudar en colombia con este problema del carro del calentamiento en la ciudad de Medelin.
Ivan Americo de Venezuela hace 6 meses
Te calienta solo cuando Prendes el aire o como?
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jose medina de Colombia hace 6 meses
A veces cuando llevo trateyectos largos y enciendo el aire se me sube la temperatura, pero en estos días estaba en una congestión y se subió la temperatura e iba sin aire.
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ferna de Colombia hace 3 meses
Me pasa lo mismo... lograste solucionar algo?
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Ulises de México hace 5 meses
Hola alguien que me pueda apoyar tengo un fiesta 2003 se calienta ya cambie radiador,toma de agua, bomba, mangueras que puedo hacer
miguel de Venezuela hace 2 meses
Revisale los fusibles pueden estar quemados, a mi me sucedio y ahora me funciona bien
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miguel de Venezuela hace 5 meses
Hola ya le cambie el termostato, el electroventilador funcionaya, pero parado pasado un poco de tiempo como 20 minutos estacionado sube la temperatura y tengo que acelerarlo para que baje la temperatura y baja, pero que hago para que no suba ?
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Carlos Roldan de Argentina hace 2 meses
Hola tengo un Fordfiesta 2005 y cambie bomba y radiador y sake el termotasto y levanta temperatura a full.
miguel de Venezuela hace 2 meses
Revisale los fusibles traen 02
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Giovy de Colombia hace 2 meses
El problema no se podria definir...yo lo solucione poniendo un tapon de caucho en el parte donde va el termostato
miguel de Venezuela hace 2 meses
Hola le revise los fusibles que trae 02 y por supuesto ya habian dado su vida util, y hasta este momento me funciono, el carro esta bien
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miguel de Venezuela hace 2 meses
Puede ser los fusibles estan cerca del capot, son dos. Yo los revise y estaban quemados por eso me recalentaba, y tenia que acelerar para que bajara la temperatura, problema resuelto.
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Jorge Luis de Colombia hace un mes
TENGO UN FORD FIESTA 2006 se me cambie empaque cepille la culata cambie tapa del agua y sigue recalentándose alguien me podría ayudar como solucionaron el problema ?
miguel de Venezuela hace un mes
Jorge revisale los fusibles que estan cerca del electroventilador, es una cajita que hay 02 fusibles, pueden estar quemados. Prueba el electroventilador si funciona, colocalo directo para ver. Pero si todo esta bien, verifica los fusibles.
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Domingo de Venezuela hace 25 días
Amigos tengo un move 2011 en estos días se recalentó, lo lleve al taller me quemo la empacadura de la cámara, la cambiamos, le cambie el termostato completo, pero ahora quedo que parado busca recalentar y cuando se acelera baja la temperatura que será q le pasa?
miguel de Venezuela hace 23 días
Domingo verificale los fusibles para ver si no estan quemados, el trae 02 es una cajita pequeña que estan dentro del capot.
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Michelle de Venezuela hace 21 días
Hola Buen Día, tengo un ford fiesta automático 2011, inicio con problemas de temperatura, lo lleve al mecánico y este me dijo que era la válvula que mide la temperatura, se le cambio y momentáneamente el problema se solvento, luego continuo subiendo la temperatura el mecánico volvió a revisar y me dijo que una de las resistencias que hace el electro-ventilador encienda estaba sulfatada por lo que la velocidad rápida del electro no se daba, se cambiaron ambas resistencias y se mando a limpiar el radiador, el mecánico me dijo que reviso el termostato y que le parece que no tiene un funcionamiento adecuado, el carro en plano funciona perfecto, pero como vivo en una subida cuando voy llegando a la casa la aguja que mide la temperatura se va hacia el lado caliente y me he estacionado a revisar y el electro esta encendido en la velocidad alta, otra cosa que hace es que cuando voy a cargar gasolina que paso la llave esperando que la aguja de la gasolina suba, la aguja de la temperatura se mueve hacia el lado caliente sin llegar a la parte roja, en cuanto enciendo el vehículo la temperatura vuelve al medio. Mi pregunta es que si esta falla podría solventarse haciéndole la perforación al termostato, porque otro mecánico me recomendó eso.
miguel de Venezuela hace 21 días
Hay a algunos que le ha resultado, pero tambien verificale los 02 fusibles que estan en el capot

Saludos
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Michelle de Venezuela hace 20 días
Hola gracias por tu respuesta. Esos dos fusibles se cambiaron, según el mecánico eran parte del problema, porque el electro no ecendia en la velocidad rápida, ahora me recomendaron hacer la perforación en el termostaro. Porque aquí en Venezuela no se consigue el original y los genéricos duran poco
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miguel de Venezuela hace 20 días
Trata de que te peguen el termostato cuando lo separen utilizen un buen sellado para que no haya fuga de agua
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Michelle de Venezuela hace 20 días
Ok gracias. Por tu recomendación
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jesadobrice de Venezuela hace 12 días
Tengo un ford fiesta que tiene las mismas fallas que he leido de los anteriores y ahora resulta que el envase se cristalizo y se rompio lo cambie pero ahora resulta que la tapa se salta la rosca y me bota todo el liquido, he comprado cuatro tapas y todas hacen lo mismo. Leí que Orlando de Venezuela habla de una tapa ¨"Florio" Nº 32 , pregunto donde la compro para ver si soluciono? También Rubens hablo de eliminar el termostato quiero hacerlo pero no entiendo muy bien por favor si me puede explicar un poco mas se lo agradezco. Muchas gracias
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yender josue de Venezuela hace 4 días
Buenas amigos tengo un ford fiesta 2004 y mi problema es que mi carro se calienta mas de lo normal sube mas de la mitad pero cuando lo monto en 120km/h y desacelero y baja a la mitad. Ya le cambiado bomba de agua, termostato, mande a limpiar el radiador, le cambie válvula de temperatura, carcasa del termostato, tapa y envase, el carro no prende con valla prende sereno, no gasta agua ya me tiene loco si me pudieran ayudar se lo agradecería muchísimo
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Sube la temperatura, lo acelero y baja SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 4 puertas 1.6 230000 kms
Estimados: Mi auto ford fiesta 2003 se calienta, el mecánico indico que era el termostato, se cambio y continuaba calentándose, luego me dice que es la bomba de agua, se cambio, y seguía el problema se calentaba...luego me dice...es el radiador, tuve que comprarlo y seguia el problema...todos los repuestos comprados nuevos...fui a comprar la tapa del radiador que es un deposito plástico...y se arreglo...pfffffff...luego de dos meses...el auto volvió a calentarse, estando en trafico o detenido...sin embargo ahora lo acelero a 3000 revoluciones...y baja a la mitada...enytro a traffico y se vuelve a calentar...me dijeron que era la bomba de agua...ya no se que onda...si alguien sabe a quien llevarlo...vivo en Viña del Mar Chile...saludos...
Cesar Riquelme de Chile hace 2 años  
CE
MARCOS de Venezuela hace 2 años
Verifica la manguera pequeña que regresa del boqueton a la tapara ella tiene un reductor que frena un poco el agua puede ser que se tapa no circula el agua
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Cesar Riquelme de Chile hace 2 años
Revise todas las mangueras... Y ninguna esta tapada...compre la bomba de agua...de nuevo...y sigue el problema...lo más extraño que el motor no esta caliente...sin embargo la aguja marca caliente... Y al hacelerar llega a la mitad
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Cesar Riquelme de Chile hace 2 años
Ya aburrido y creó que venderé...nadie sabe que tiene, y los que han visto el auto...aparte se ir adivinando...ninguno arreglo el. Problema...
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MARCOS de Venezuela hace 2 años
Bueno dias comprueba la valvula de temperatura de otro vehiuclo para verficicar si esta buena la valvula que esta en el boqueton
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Cesar de Chile hace 2 años
Esa se la compre nueva tambien...y gracias por responder las inquietudes que al final son problemas...
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MARCOS de Venezuela hace 2 años
Que kilometraje presenta tu vehiculo cuando le sube la temperatura comienza a botar el refrigereante
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Cesar de Chile hace 2 años
Tiene 230.000, y no pierde refrigerante ni consume el agua,
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Cesar de Chile hace 2 años
De heho lo aceleró a 3000, y baja de inmediato, sólo marca como csliente sin embargo al revisar el motor este no esta caliente...
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MARCOS de Venezuela hace 2 años
Has algo cuando este en tu residencia prende el vehiculo con el capot abierto calculando en que tiempo presend el electro viendo el indicador del tablero vs electro y asi tiene una idea el limite
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Cesar Riquelme de Chile hace 2 años
Gracias, lo haré hoy en la tarde y te cuento...
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Cesar Riquelme de Chile hace 2 años
El electro igual funciona...siento que es un problema de circulación ya que al acelerarlo, este baja de inmediato
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Cesar Riquelme de Chile hace 2 años
Me refiero a la aguja...
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MARCOS de Venezuela hace 2 años
Bueno dias otra prueba el termostato sacalo el mismo consigue una mecha le abre un pequeño hueco es minimo para ayudar con la presion yo al mio le hice quedo bien
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moise de Chile hace 2 años
Hola. Yo tengo un ford fiesta 2005 1.6 igual tuve problemas de temp...lo que hice fue perforar con una broca de 4mm. El termostato y santo remedio...no tuve mas problemas las velocidades del electro. Funcionan y paran correctamente...
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Francisco de México hace 2 años
Cesar cuenta que paso ? Perforaste el termostato o que paso si trabajo o no trabajo decearia saber por que justo tengo el mismo problema
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Cesar Riquelme de Chile hace 2 años
Este sábado hare lo de perforar el termostato, aunque twngo dudas exactamente donde le haré la perforación, si puedes moise agregar al whatsap para hacerte unas preguntas estaría agradecido +56994696990
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Cesar Riquelme de Chile hace 2 años
La verdad no entiendo en que parte hay que perforar el termostato, la carcaza es de plástico, me imagino que hay que abrirlo...y perforar el metal??
Calvo de México hace un año
Oye una pregunta qué pasó con tu vehículo se dejó de calentar
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Pancho de Chile hace 2 años
La pieza del fiesta tiene una cámara de paso antes de llegar al termostato, esto donde esta doble. La perforación es entre la primera y segunda cámara. Yo tengo un fiesta y pase por 3 mecánicos siendo todos inexpertos en el modelo, al final termine purgando yo el sistema, si quieres me escribes por whatsapp 63722543
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genesis de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Dispongo del mismo problema. Mi ford Fiesta 2005 se recalienta y he cambiado el termostato, la bomba y nada. Lo ultimo fue que mandé a baquetear el radiador y ahora calienta más rápido que antes. Hasta ayer me recalentaba, aceleraba el vehiculo y la aguja volvía a la mitad, ahora no baja la temperatura ni siquiera acelerándolo a 3000. ¿cómo hago para purgar el sistema?. Muchas gracias por su ayuda.
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MARCOS de Venezuela hace 2 años
Mano saca la manquera pequeña que va al deposito de agua ojo que el vehiculo este frio si lo saca caliente te puede quemar, deja que bote el agua de esa manquera con el vehiculo encendido y le vas agregado agua o refrigerante hasta que tu observa que deje de botar aire salga agua corrida la coloca en deposito y cierra bien la tapa para que no agarre aire , espera que el electro encienda ante de la mita
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Leonardo de Chile hace 2 años
Cesar, cuenta que paso con tu problema! Estoy en lo mismo y por cambiar radiador...
Si se soluciona con perforar el termostato seria genial! Saludos.
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Edison de Chile hace 2 años
Cesar estoy expectante a lo que vas hacer con la perforacion,. Para saber si te dio resultado y suerte
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Leonardo de Chile hace 2 años
Hoy me entregaron mi fiesta! Sin ningun problema de temperatura, eso si compre termostato, bomba, radiador original! Fui cambiando las piezas para finalmente descubrir que el radiador estaba tapado, pasaba agua pero no lo suficiente! Por eso cuando lo aceleraba bajaba un poco la temperatura. Lo primero que deberian hacer segun yo mandar a varillar el radiador, es lo mas barato, ya que los repuestos (que solo vende vigfor y concesionarios ) son bastante caritos!
Si alguien quiere le puedo dar el contacto del mecanico!
jorge de Chile hace 9 meses
Hola leonardo me podrías dar teléfono del mecánico por favor muchas gracias jorge
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Leonardo de Chile hace 9 meses
+56 9 7508 0726 se llama Roberto, dile que llamas de parte mía, Leonardo que ahora tengo un focus!
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genesis de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Ya solucioné el problema de mi recalentamiento. Al igual que los demás, se recalentaba el vehículo y al acelerar la aguja volvía a su temperatura normal. La solución fue: mandé a "vaquetear" el radiador y luego tuve que "purgarlo". No debe quedar ni un aire dentro del sistema. Hay que estar 100% seguro que estemos "purgando" bien el sistema porque a pesar de que limpie el radiador todavía persistía el problema, seguimos purgando el sistema y se solucionó. Ello era lo que hacía que recalentara.
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JOSPEREZB de Venezuela hace 2 años
Se me presento esa falla y resulto ser las bujias muchos me decian q era una fuga de liquido y al final la falla eran las bujias.
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alex de México hace 2 años
Oye leonardo puede decirme como varillar el radiador o como saber si esta tapado? te lo agradezco
Leonardo de Chile hace 9 meses
Debes mandarlo a donde hagan esa pega, debe ser alguien que sepa, si no lo pueden romper.
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Cesar Riquelme seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Cesar Riquelme de Chile hace un año
Estimados al menos mi problema se solucionó con purgarlo, fue una joda pero se logró, y se arregló el asunto de la temperatura. Si queda el circuito con un poco de aire se calentará. . .
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Adrian de Argentina hace un año
Hola tengo una chevrolet Mériva 1.8 el asunto es que calienta y cuando lo acelero caja la temperatura a su estado normal, aviso que ya cambie bomba termostato
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Angel9025 de México hace 9 meses
Twngo el misml problema kn una chevy equinox
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Esteban de Chile hace 9 meses
También tengo el mismo problema tengo un Camaro año 2010 acelero y baja la temperatura
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Luis Vivas de Venezuela hace 3 meses
Hola tengo el mismo problema, sube la temperatura cuando esta detenido, acelero y baja a la mitad. Cambie bomba, tapa del reservorio de agua, termostado y toma de agua, tambien lo he purgado varias veces.
Cuando lo purgo el torrente de agua por la manguerita que va al reservorio se ve con buena capacidad.
Como saber si hay que Baquetiar el radiador...?

Habra que bajar la camara y hacerle servicio...?
Angel9025 de México hace 3 meses
Yo hice todo eso solo knbie el radiador y se soluciono el problema espero y te sirva
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Cesar Riquelme de Chile hace 3 meses
Si queda mal. Purgado sigue el problema...al acelerar y baja la aguja es problema netamente de circulación...sigue purgando amigo...yo lo tuve que hace alenos 20 min...y finalmente se solucionó
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Lucas de Argentina hace 3 meses
Hola, Tengo una meriva 2011, 196000km. Me levanta temperatura, la acelero y baja. El electro prende todas las velocidades y al acelerar empieza a bajar de velocidad x ende baja la temperatura. La bomba anda bien al igual q elella ttermostato. Limpie el radiador y el circuito de agua. Me anduvo bien unas semana y lluego repitió el problema. Ya estoy desesperado no logro junto con el mecánico solucionar esto. Al mismo tiempo q sucese este episodio la calefacción dejay dee funcionar. Si alguien me puede ayudar x favor se lo voy a a agraDenver muchísimo.
Cesar Riquelme de Chile hace 3 meses
Problemas de circulación de agua... significa que queda con burbujas de aire...eso hace que la aguja sube
...aunque en estricto rigor...no está caliente...debes purgar...ideas sacar los huevos de aire del circuito...saludos compa
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Lucas de Argentina hace 3 meses
Gracias César Riquelme voy a ver si lo puedo solucionar gracias
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Fiesta first notch 83000 kms
Hola les platico mi situación. El carro me tronó el tanque del anticongelante, así que cambie, toma de agua y reemplaze radiador ya que tenía fuga, bomba de agua, relay. El carro trabajo bien una semana. Le compuse el aire acondicionado y de ahí empezó la falla. Trabaja bien todo pero el termostato no abre. Decidimos cambiar termostato. Pasa lo mismo, no abre. Cabe mencionar que todas las partes cambiadas son originales. Revisaron mangueras y todo bien. Arnés, sensores todo bien. Le cepillaron la cabeza y cambie empaques de la misma, pero la falla persiste. El carro trabaja bien unos 10 minuto… Leer completa
Alain de México hace un año  
AL
ALEX de México hace un año
Tienes que perforar el termostato en 2 puntos para que pueda purgar bien el sistema. Si no lo haces le queda aire al sistema. Al mio le pasaba lo mismo y con esto santo remedio. Saludos.
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Alain de México hace un año
Hola!! Me puedes decir exactamente en qué puntos??
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martin de Argentina hace un año
La junta de la tapa de cilindro no la tendras soplada ?
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romy de México hace un año
Ya le quite el termostato y se sigue calentando que le puedo hacer
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martin de Argentina hace un año
Mmm 1132181030 ,. Mandame wsappp y hablamos mejor
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Romy de México hace un año
Hola ayer comente de mi ford fiesta que le cambie el termostato y hoy se lo volvi a cambiar y sigue calentandose y no habre el termostato , me podrian decir si por ka bomba de agua se puede calentar
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martin de Argentina hace un año
Mandame wasap romi 01132181030... y yo te sugiria que cambies la junta de la tapa , limpies todo el circuito y el radidor porqe por ahi el prob. Lo tenes ahi !!!
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Alain seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Alain de México hace un año
Me di por vencido con mi fiesta. Hice de todo para evitar el calentamiento. Cambié radiador, bomba, toma de agua, mangueras, tapon. Cepille la cabeza cambie empaques y seguía sin abrir el termostato. Cambié tres veces de termostato y termine por hacerle pequeños orificios y aún así. Mejor cambie el carro por un chevy
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Jessica de México hace un año
Al mio le sucede lo mismo ! ya no se que hacer , mucho dinero invertido y nada de solucion , pésimo auto
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Alain de México hace un año
Jessica lo solucione quitándole el termostato... obvio sólo momentáneamente. Mejor cambie de carro por un Chevy. Te recomiendo hacer lo mismo si puedes. Por lo que he visto una vez les pasa esto ya no hay solución.
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juancarlos de México hace un año
Buen día. Yo tuve exactamente el mismo problema que tu y afortunadamente pude solucionarlo. En mi caso todo comenzo por la junta de la cabeza que estaba soplada, me di cuenta porque perdía refrigerante pero no se veía ninguna fuga, y porque se me reventó el recuperador del agua porque la presión de los pistones del motor pasaba al circuito de refrigeración. Entonces primero tuve que cepillar la cabeza, cambiar la junta y el recuperador (importante que el tapón del recuperador sea original). Cambié la bomba del agua y al colocarla ponerle bien su sello y silicon de alta temperatura. La siguiente pieza fue la toma del agua, le puse una de aluminio que es mejor que la que trae de plástico, así búscala, "toma de agua de aluminio para ford fiesta". Importante saber que al ford fiesta no se le puede quitar el termostato porque es de doble acción, cuando compras la toma del agua trae uno, pero es importante probar con dos o tres más para colocar el que abra correctamente, esto lo haces sumergiéndolos en una cacerola y agua hirviendo, ahí vez cuál abre bien y cuál no, el que abra más es el que pones. Lo otro es el sensor de temperatura que va en la toma del agua, de preferencia comprar uno de la agencia. Ya hecho esto colocas la toma del agua, le pones su empaque y silicon de alta temperatura para que no filtre aire. Para terminar hay que limpiar radiador, mangueras y todo el sistema, puedes poner un limpiador que venden en las tiendas automotrices para que limpie bien todo y lo enjuagas bien con agua hasta que salga limpia. De pasada le cambias las abrazaderas a las mangueras por unas que aprieten con tornillo y no las que trae que se quitan con pinzas. Por último, ponerle agua y purgarlo bien, sacar todo el aire, encender la calefacción para que el agua circule bien y saque cualquier burbuja, del lado superior izquierdo el radiador tiene un tapon, quitalo para que por ahí salga el aire y cuando salga pura agua entonces lo vuelves a poner el tapon con su abrazadera. Si te fijas así el sistema quedara bien sellado, el ford se calienta porque entra aire al sistema y con eso el agua deja de circular, esto por la forma que funciona el termostato y la toma del agua que cambiaste, es importante que no entre nada de aire y presión adicional más que la que se genera en el circuito para que funcione correctamente.
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Alain de México hace un año
Hice todo eso. Cambié todo el sistema de enfriamiento. Cepille cabeza cambie empaques y aún no funcionó. Mejor cambie el carro
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juancarlos de México hace un año
Excelente amigo, ni hablar, pero dejo el comentario por si alguien llega y le puede servir. Saludos, los Chevys son de batalla, no se rajan, nomas de checarles bien la banda del tiempo. Saludos.
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Alain de México hace un año
Si, espero igual le sirva a alguien. Cabe mencionar que todo lo que cambie fue original todos los empaques de la cabeza también fueron originales... y no abría el termostato... fueron 4 diferentes ninguno abría. 2 originales, 2 económicos. Y bueno con el Chevy voy a hacer afinación primero por la verificación que ya en junio y luego cambio las bandas de utilidad y tiempo.
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Juan Carlos rdz de México hace un año
Buen día a mi carro le cambie bomba de agua radiador y tooma de agua cambie termostato dos veces y al principio si hacia la función correctamente abanico entraba ennsu velocidades normales pero de unos días para acá se me ha querido calentar ósea ñs mangueras están caliemte las dosss una más q la otra pero temperatura sube y la velocidad del abanico prende a su segunda velocidad pero no alcanza a bajarla el. Cual tengo q apagarlo antes de q llegue a su máximo calentamiento ya le abrí más al termostato cambie sensor de temperatura pero sigue el mismo problema
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El may de México hace un año
Tienes que quitarle todo el aire del sistema abriendo el tapon
De el deposito recuperador de agua...cuando este caliente ir aflokando poco a poco, puede ser varias veces...no ye desesperes...
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THE MAYOL WASA de Venezuela hace un año
Si es como dices que cambiaste todo nuevo y sigues con el problema, puedes hacer lo siguiente: agarra un taladro con una mecha delgada y abre unos orificios al termostato aproximadamente 5 o 6 luego llenas el recolector de agua a su medida sacas la manguera delgada de atrás Enciendes el carro sin la tapa puesta por la misma manguera saldrá el agua que la echaras al recolector hasta llegar una temperatura aceptable luego conectas la manguera en su lugar sin apagar el carro y tapas el recolector... Esto es para pulgar la bomba de agua y saldrá así mas aire, intentalo y comenta eso lo aprendí y se que funciona.
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EL ÑAÑIS de México hace 6 meses
Me pasa lo mismo con mi fiesta 2005 digan algo concreto por favor para no tener que deshacerme de el
Alain de México hace 6 meses
Me deshice del carro amigo. En caso de que tu falla sea la misma de que el termostato no abre te recomiendo quitarlo. Te va a aguantar un rato pero lo que hice fue deshacerme del carro, simplemente el mecánico me dio a entender que sería mejor comprar otro motor ya que el que tenía estaba golpeado de la cabeza y puede que por ahí presentase la fuga y se calentará. Si tu carro no tiene ningún choque te recomendaría probar con termostatos que abran entre 90-95 grados, y bombas de agua económicas. Te Durán cómo seis meses y cuestan 250 más o menos si ves que cambiando la bomba de agua y termostato queda, pues a la otra puedes cambiarle la bomba de agua por una original.
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Se caliente y sigue calentandose SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Trend II sedan 1.6 108000 kms
Amigos Ayuda!! Ya no sé qué más hacer... Tengo un Ford Fiesta sedan 2007 1.6 y ya hace un tiempo presentaba problemas en la temperatura pero no en tramos cortos (Urbanos) si no que se presentaba en viajes medianamente más largos, como de 30 minutos o más, hasta que hace poco la temperatura se volvió loca, la solución momentánea era que cuando la aguja comenzaba a subir yo lo aceleraba sobre las 2.500 Rpm y la aguja volvía al centro, el tema es que ya le hecho lo siguiente: - Cambie empaquetadura de culata, hasta se rectificaron unas pequeñas imperfecciones. - Se revisó radiador en 2 talleres d… Leer completa
Marcelo de Chile hace 3 años  
MA
oscar de Argentina hace 3 años
;arcelo si chequeas el tablero medidor de Ta de pronto puede fallar
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Marcelo de Chile hace 3 años
Oscar es complicado por que realmente se calienta, lo que necesito saber es que si por algún sensor puede influir en la temperatura?
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lean de Argentina hace 3 años
Hola primero escanealo, y por lo que decís puede ser la junta de la tapa.
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Marcelo de Chile hace 3 años
A que te refieres a la junta de la tapa?? si es la empaquetadura de la culata la cambie ya... y se siguió calentando :(
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ford fiesta 2003 de Chile hace 3 años
Viejo le cambiaste la tapa amarilla del deposito de agua????
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Marcelo seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Marcelo de Chile hace 3 años
Ya lo solucione

Saludos.
alexis de Argentina hace un año
Que solucion encontraste porque ami me pasa lo mismo
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ejas29 de Venezuela hace 3 años
Disculpa amigo como lo solucionaste por tengo exactamente el mismo problema
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Marcelo de Chile hace 3 años
Mira te explico primero todo lo que hice y aun así no se soluciono.
- Realice Cambio de Empaquetaduras de culata (aproveche de rectificar pequeñas imperfecciones, y cepille la culata), después de esto el auto se siguió calentando
-Revise en 2 talleres distintos el Radiador
-Le hice prueba de presión a la bomba de agua
- Revisión de los sensores
Estos 3 últimos estaban impecables así que descarte

Después de esto nos dimos cuenta que el termostato no estaba abriendo como correspondía (eso que le había cambiado el termostato hace 7 meses app Original), le cambie nuevamente el termostato... NO SE SOLUCIONO se seguía calentando.
Ya llevaba gastado $200 mil pesos. El mecánico ya no sabia que mas hacer,

Un día me puse a meterle mano yo y me puse a revisar las mangueras, le saque la manguera que sale del termostato y retorna al estanque de agua y me di cuenta que LA ENTRADA DEL ESTANQUE ESTABA TAPADO!!!!... era pura caca, no pasaba ni el aire, lo destape con un alambre grueso ya que parecía cemento... Estimado EL AUTO NO SE ME CALENTÓ MAS!!... me vino una frustración tremenda por las $200 lukas gastadas, un mecánico de un lubricentro este fin de semana recién pasado me cacho que le había cambiado el estanque del agua y me dijo que los 2 grandes problemas del ford fiestas es la temperatura, pero es por que se les tapan las entradas del estanque y la salida de la mariposa del termostato, y que mucha gente gasta plata en muchas cosas y que siempre era lo mismo.
También mucha gente le hace agujeros al termostato que en mi opinión no debería ser así, pero en fin

Mi consejo personal es que le revises bien las mangueras, que no estén tapadas sobre todo la entrada al estanque y las salidas del termostato, por lo general las del termostato se llenan de sarro lo cual hace que fluya mucha menos agua, lo cual hace que no te habrá el termostato o te lo haga funcionar mal, en mi caso el agua no retornaba al estanque y solo re circulaba por el motor, lo cual producía un funcionamiento defectuoso del termostato.
Eso

Si solucionas tu problema me cuentas como lo hiciste, espero que mi consejo te sirva.
Pague Noviciado!
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ejas29 de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo dejame revisar
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alejandro de Argentina hace 3 años
Amigoslo único q me queda por hacer es cambiar las mangueras lo de mas ya cambie todo junta de tapa bomba radiador deposito de agua tapa termostato y sigue calentando hoy voy a cambiar las mangueras y después les cuento
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jesus de México hace 2 años
Chicos tengo un ford fiesta 2008 cambie bomba relebadores termostato pero la aguja de temperatura de estar a medias se sube a rojo y Varea el deposito se ve la circulación de agua me pueden ayudar
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jesus de México hace 2 años
En un ford fiesta 2008 donde se sitúa el sensor de temperatura no el de la bomba de agua
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juan de Argentina hace 6 meses
Tienes que medir la altura original de culata si ha sido cepillada anteriormente ya que si ha sido cepillada anteriormente y esta por debajo de la medidad original de culata puede ser el problema ya que quedad con demasiada compresion y al aver recalentamiento puee torcer culata y si esta muy sepíllada intenta comprar enpaquetadura en sobremedida con mayor altura para compensar lo que se le a sepillado
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Termostato no abre SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Fiesta  83000 kms
Hola! Espero puedan ayudarme ya que estoy muy desesperado. Hace poco se descompuso la toma de agua de mi carro, y está misma tronó el depósito de anticongelante. Compré una toma de agua original, marca motorcraft, radiador, bomba de agua, también original, y reemplaze el depósito de anticongelante. Al hacer esto el termostato en ocasiones no se abría, dejaba enfriar el carro y el termostato se abría y podia andar normal sin que se calentase. Lo llevé al electrico y descubrió que un relevador estaba fallando y el conector del motor ventilador también, le dio mantenimiento al conector y cambiamo… Leer completa
Alain de México hace un año  
AL
ricardo de México hace un año
Consigue el termostato marca gates americano es mejor que el original.
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Alain de México hace un año
Gracias Ricardo! Creo que ya resolví el problema. Fue el arnés del ventilador, estaba dando falla así que conectamos los cables directos ignorando el arnés y ya abre bien el termostato, lo voy a dejar enfriar y checar de nuevo para verificar que ya todo trabaje bien
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Patrixia de Chile hace un año
Tengo un Ford fiesta 1.6 año 2007 y mi problema es la caja de cambio al encender en las mañanas los cambios entran bien después de Media hora cuando el auto se calienta se empieza a poner duros los cambio ya le hecho dos veces cambio de aceite a la caja lo que si me dijeron que el aceite estaba cortado y con agua cuando le hice el primer cambio pero siguió duro igual le volví hacer cambio de aceite de nuevo y aún estaba cortado el aceite y quedó bien pero ahora nuevamente esta duro sobre todo la quinta y la tercera entra muy tosca pero en si los cambios son duros que puede ser ayuda x favor y cual es el aceite indicado para esa caja del Ford fiesta gracias
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Alain de México hace un año
Patricia, debe ser un aceite para transmisión manual. Acabo de cambiarle su aceite y así lo pedí en Autozone. Quizás tengas alguna fuga de aceite o de que el agua se este mezclando con el aceite. Pide que te revisen bien todas las juntas y empaques.
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Alain de México hace un año
Amigos sigo con el mismo problema. Desconecte el arnes del ventilador y volví a conectarlo y funcionó normal. Después deje enfriar el carro y de nuevo me dio el mismo error, el termostato no abre. Dejé enfriar de nuevo, abrí la tapa del tanque de anticongelante y se escuchó como que salía gas, o vapor a presión. Dejé que se saliera todo poco a poco y toque la manguera del termostato y por fin la sentí caliente. Creen que tenga aire en el sistema y por eso no abre el termostato? Por favor me urge su ayuda y consejos. Mañana purgare de aire a ver que pasa pero el termostato es el que está de contentillo cuando quiere abre.
abdon lopez de Venezuela hace 2 meses
Amigo tumba el termostato abrele 4 huequitos con una mecha menor a 1/4 y lo vuelves a montar y listo ,,, se te quitara el dolor de cabeza...saludos.
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Alain de México hace 2 meses
Eso hice y lo vendí jajaja lo vendí al mismo lote de carros que me lo había vendido. Es una solución momentánea pero siento no resuelve el problema del todo.
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eddt de Venezuela hace 10 meses
Tengo un problema tengo un ford fiesta automatico 2010, tuve que cambiarle el termostato se lo coloque el termostato de aluminio el funciono por dos dias pero rodando sin cola la aguja de la temperatura subio y se recalento el mecanico me dice que el termostato no abre? que puede ser?
ricardo de México hace 10 meses
El problema de los termostatos genericos NO ORIGINALES es que tienen otro rango de operacion y no tienen control de calidad, por eso funcionan bien muy poco tiempo. Purgalo bien para scar el aire del sistema , a ver si funciona
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eddt de Venezuela hace 10 meses
Ok gracias si porque precisamen compre el de aluminio ya que dura mas que el original de plastico motocraf
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VictorBec de México hace 10 meses
Buen día, tengo un fiesta ikon 2011, y recien se rompió una de las entradas del depósito de anticongelante, lo cambié sin problema; una semana después comenzó a calentarse, lo revisaron y era el termostato que se había quedado pegado, se cambió la parte completa (toma de agua, bulbo y termostato); a pesar de eso seguía con el problema, circulando comenzaba a trabajar el ventilador y después el indicador de temperatura se subía al máximo, lo curioso es que al meter el acelerador inmediatamente comenzaba a bajar la aguja y el ventilador se apagaba. Me comentaron que seguramente era la bomba del agua, se cambió pero sigue con el problema.
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Rogi de Estados Unidos hace 7 meses
Hola tengo un freestar 2005 dejo de calentar el aire y cambie el termostato y funcionó muy bien al poco tiempo de nuevo la misma falla pense
Me vino fallado y lo cambie duro casi igual tiempo ni un mes ¿Alguien sabe donde esta la falla?
Rogi de Estados Unidos hace 5 meses
Hola tenía el mismo problema cambie dos veces el termostato pero el error era que con el termostato venía un anillo de goma como sello y lo instalaba con eso funcionaba un tiempo muy corto y dejaba de calentar la cabina
Lo que use fue sacar el termostato y colocarlo el mismo pero con una enpaquetadura que compre en amazon y probé y hasta la fecha ningún problema ,espero te funcione a ti también, suette
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Jesus d de Venezuela hace 5 meses
Buenas noches amigos necesito de su ayuda mi carro me recalento y me quemo la ekpacadura de las camaras pasando el agua a las camaras y ligandolas con el aceite compre unas camaras nuevas y monte ekpacadura elikineeltermostato cambiel el embase del refrigerante pulgue el radiador coloque el electro ventilador en su máxima velocidad cambie la bomba de agua y de igual forma el carro me recalienta el mecanico coloco dos tapones de agua donde va la manguera en forma de U no se si sea por eso q el agua no circula ayudaaaaaaaa
Euclides de Venezuela hace 3 meses
Si amigo es por esos tapones, a mi fiesta le hicieron lo mismo y al probar de una vez recalento; tienes que ponerle la manguera en forma de U
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Jesús Chávez de México hace 2 meses
Hola a todos, tuve el mismo problema que la mayoría, les comento, en un viaje de varias horas sin parar la bomba de agua trono en la pista y pues me pusieron una genérica (no original), todo bien al principio pero a casi una hora de seguir la aguja marco recalentado el motor casi llegando a la zona roja, como pude llegue a casa deteniéndome dos veces en el camino para sacar "como el aire" del sistema, llegando cambiaron la bomba por una original y 2 días todo bien y al tercero nuevamente pasaba la mitad del indicador de la temperatura y tenía que acelerar a unas 3 o 4500 revoluciones para bajar la aguja y hacer que el eletroventilador se apagara... de nuevo al taller, allá me hicieron cambiar la toma de agua (caja termostática) por una nueva que porque la bomba como era nueva mandaba agua con más presión y el termostato como ya estaba "viejo" ya no abría bien, compré la toma ORIGINAL y nada, el mecánico haciendo uso de su conocimiento me dijo que la toma había salido mal y que tenía que comprar otra!!!! me recomendó la famosa toma de aluminio que porque dura más y todo el show, pero no la quise comprar, tuve el fest así dos meses, cambié deposito por el ORIGINAL con anticongelante "ORIGINAL" y pues el problema seguía... al final y ya para terminar LA SOLUCIÓN un pana que tiene una refaccionaria como por suerte tenía un tapón de fiesta ORIGINAL que no usaba, lo puse y ya maneje 200 km y todo bien, ni el electro entra, trabaja sólo en primera, así que lo recomendable comenzar por revisar el TAPÓN y que sea el ORIGINAL porque el sistema tiene que trabajar a cierta presión sin fisuras ni fugas de nada... espero les sirva
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Ocote Stark de México hace un mes
Que tal a todos el problema que tengo con mi fiesta 2002 es que siempre fuga por las orillas de la caja térmica. Incluso ya cambie la caja térmica (no es la original es una genérica) ya dos veces la desmonte para cambiarle el empaque (junta) y le pongo silicon del rojo para altas temperaturas y al momento si sella y no presenta fugas, pero al cabo de dos dias empieza otra vez a botar agua por las orillas de la caja térmica como si se filtrara el anticongelante. Mi pregunta es si debo comprar la caja térmica original o por que sucede esto ?. En mi caso entra bien el ventilador y no tengo problemas con el sensor, solo es que siempre fuga por las orillas de la caja térmica. Espero me puedan ayudar. Saludos.
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Williams Gonzalez de México hace 14 días
Hola, mi problema es con un fiesta 2004 tipo first , ya se cambio toma de agua, manguera, termostato,sensor de temperatura. El carro se calienta andando en la ciudad, cuando hay mucho trafico y tengo que estar frenando. En carretera se comparta bien y la aguja se mantiene dentro de los rangos. , El ventilador enciende y apaga sin problemas, ya no encuentro solución. De su ayuda y experiencia por favor. Saludos.
ricardo de México hace 14 días
Consigue anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante , cambialo, purgalo bien para eliminar el aire del sistema y consigue la tapa original
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Zasa de México hace 9 días
Hola tengo un ford fiesta first 2005 me trono la toma de agua la cambie por una nueva y me se calientael termostato no habré ya le i stale otro origina y no habré la temperatura sube a la mitad y se prenden los abanicos pero ya no se apagan y la temperatura continua subiendo al máximo pero el termostato nunca abre. Su ayuda por favor
ricardo de México hace 9 días
Revisa la bomba de agua ,puede estar defectuosa
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Zasa de México hace 9 días
Hola te ia el. Is. O problemas y le cambie el sensor de temperatura original al y quedo solución afo pero debe de ser original de agencia porque le cambie 2 marca patito y me presentaba la mismo falla
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Fuga refrigerante por la carcasa del termostado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6 125 kms
Hola amigos, les explico lo que me ha pasado mi carro comenzó a fugar refrigerante lo lleve al concesionario ford y me cambiaron la carcasa a los pocos días me percato que sigue la fuga lo lleve por segunda vez y me lo regresan supuestamente reparado, pues no al día siguiente me doy cuenta que el problema sigue pues lo llevo una tercera vez y que la carcasa me la cambiaron por garantía, pero el problema continua me fijo que la fuga es cuando el carro esta frió es decir en la noche cerca del tornillo de abajo el ultimo y veo que tengo fuga por la bomba de agua que antes no lo tenia lo llevo por… Leer completa
aagalindez de Venezuela hace 3 años  
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EL PANA FORD"" de Venezuela hace 3 años
Hermano te estafaron y sin pistola a que concesionario lo llevaste yo soy tecnico ford experto trabajo en concesionario y eso q te hicieron es una mamarachada madame las fotos de por donde fuga y te digo q tienes q hacer
Wendell de Venezuela hace 10 meses
Pana q pasa si le echas un tanto de agua al refrigerante?
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aagalindez de Venezuela hace 3 años
Hola amigo en eso estoy, ya estoy pensando que me estafaron, dime como enviarte las fotos o por donde ya que no veo tu correo...
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octavio de Venezuela hace 3 años
Una pregunta EL PANA FORD ya que trabajas en concesionario tengo un problema con la pilas de gasolina no me duran ni 6 meses se queman en seco en menos de dos años le he cambiado 3 pilas y ya no se que hacer y eso que le pongo las originales y tal y jamas me he acostumbrado a dejarlo seco de gasolina y con poca gasolina será que abra que hacerle algo que me dices tu
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Monster de México hace 3 años
Hola, buen dia amigos, la verdad es desgastante todo este tema del sobrecalentamiento del motor, a mi fiesta 2008, ya le he cambiado de todo, y puesto refacciones originales, desde el contenedor del refrigerante, pasando por mangueras, bomba de agua, toma de agua, etc...y el problema se corrije un tiempo y a los pocos meses sigue otra vez, sino es una cosa es otra...la verdad ya estoy muy desilusionado de mi fiesta...no se si tenga que ver que muchos de las refacciones del sistema de enfiamiento son plasticas...ustedes que dicen...?
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max272 de Venezuela hace 3 años
Aja y cual fue la solucion porque creo de eso se trata el foro
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max272 de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo rollo con la carcaza del termostato bota en frio la cambie me di cuenta tambien que no estaba plana utilice silicon de empacaduras y neyyy, aun presenta la fuga solo en frio
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aagalindez de Venezuela hace 3 años
Gracias al tremendo problema que arme en la concesionaria me cambiaron según por segunda vez la caracas nueva de paquete y hable hasta con el mecánico directo, gerente de servicio y me solucionaron para mi era la calidad de la carcasa y que ellos no me la cambiaron cuando la nueva empezó a fallar...
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max272 de Venezuela hace 3 años
Ok eso fue lo que paso conmigo , la carcasa que estaba montando las bocinas donde van los tornillos salidas un poco hacia el lado del motor lo que me hacía no empacara bien , un consejo que me dieron fue colocarla en un lugar plano y ver si esta plana la carcasa que asiente perfectamente sin ningún tropiezo ya que eso es causa de que le salgan cañas verdes a uno por la fuga de refrigerante, y bueno montar repuesto original ya que el que vino con ese detallaso fue uno chinero, saludos y espero q a futuro sirva de algo a alguien
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marquez de Venezuela hace 3 años
Buen dia tomas ya preparada de aluminio y adios problema mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896
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Juan de México hace 2 años
Hola amigo, tengo el mismo problema que mencionas, le han cambiado la carcasa a mi auto por mas de cinco veces y el problema continua, podrias decirme como solicionaste tu problema? Te agredeceré tu comentarios,. Saludos!!!
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aagalindez de Venezuela hace 10 meses
Al dia de hoy les digo que lo pude solucionar colocandole una carcasa de metal... ya no tengo el inconveniente...
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Roberto de Ecuador hace 9 meses
Hola mis amigos. Soy de Ecuador también tengo in Ford fiesta power del 2007 y efectivamente el Ford da problemas en el sistema de enfriamiento. Para empezar la carcasa del termostato es plástica para disipar calor entre otras cosas. Normalmente existe fuga de refrigerante cuando el sello o caucho de la carcasa ya está tostado o quemado se deforma y por ende de fuga también el plástico de la misma se deforma a causas de los cambios de temperatura. Pero la otra causa que es bien complicada es cuando la superficie donde asienta la caja termostatica con su sello o caucho esta deformada o carcomida por la corrosión. Recordemos que la caja termostatica va asentada en un costado del Block que es de aluminio. Yo ya he lidiado con ese dolor de cabeza. En síntesis tienes dos opciones o sacas el cabezota o culata y lo llevas a hacer rellenar en aluminio mismo y después a rectificar que te cuesta un dineral o lo repararás tu mismo con algo de paciencia y muy poco dinero. Yo opté por la segunda opción. Desarme la caja termostatica limpie bien la superficie donde asienta la caja compre epoximil que vienen dos compuestos los mezclas aplicas en la superficie esperas a que seque dos horas luego lijas hasta que la superficie quede totalmente lisa o casi perfecta ( pero aquí viene el truco). . . Una vez lijada la superficie y lista como para montar la caja, no se la monta sobre dicha superficie corregida con el epoximil. (El epoximil es un compuesto químico que vienen dos componentes que al mezcla se hace como piedra de duro no se como se llame en otro país es casi como la Masilla Rally pero mucho mejor). . . Bueno la cuestión esta en que antes de montar la caja termostatica debes poner un empaque de asbesto entre la caja y el Block pero del lado que va al Block y el empaque aplicas silicon para sellos de alta temperatura o empaques para bombas de agua. De esta manera logras sellar por completo la fuga mientras que del otro lado asientas la caja sobre el aabesto que va a hacer el sellado con el caucho de la caja. Das un apretón algo generoso a cada perno de la caja esperas a que seque el silicon y listo armas todo el rompecabezas de mangueras. Por cierto para la bomba de agua sucede lo mismo te pueden cambiar la bomba de agua o ya sea la caja termostatica nueva y original pero si el asiento de aluminio o hierro donde estos componentes deben ir asentados esta carcomido o deformado no sirve de nada asi le pongas silicon del mejor la fuga continuará. El espesor para el empaque es de 1 mm de espesor, además si las piezas ya sean la bomba o la caja si están partidas o demasiado deformadas es preciso cambiarlas por originales o de buena calidad. Es algo curioso pero los repuestos alternos no soportan los esfuerzos mecánicos en estos tipos de vehículos. Si desean saber más este es mi correo reaj_motor@hotmail.com les puedo compartir fotos y más consejos y cuidados sobre Ford Fiesta. Saludos desde Ecuador
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 76000 kms
Hola amigos, tengo un ford fiesta 2005 y mi problema es que la aguja de temperatura se dispara hasta arriba y el ventilador entra y ya no se apaga. Cabe mencionar que ya se le cambió el termostato, se purgó y limpió el radiador, se cambió la bomba de agua, se aseguraron mangueras y se cambió en anticongelante y el contenedor, en pocas palabras ya prácticamente se le buscó por todos lados pero el problema sigue, que más puedo hacer por favor, me urge, gracias de antemano por sus respuestas.
Manny de México hace 2 años  
MA
ricardo de México hace 2 años
Revisa la manguera que tiene un cople de plastico que divide a varias mangueras , se reporta que ese cople al calentarse de contrae permitiendo evaporar anticongelante y producir calentamiento. Para comprobarlo hay que arrancar el motor hasta que este bien caliente para que se pueda comprobar , es cuestion de paciencia y observacion.
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Manny de México hace 2 años
Muchas gracias voy a intentar eso
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Nacho9062 de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo inconveniente y se hizo lo mismo que usted. Bomba de agua nueva, radiador nuevo. Deposito de congelante nuevo. (no calza del todo bien la tapa) el cople de plástico se remplazo por una de aluminio y la falla persiste. Junta de tapa y plano nuevos. No se que mas hacer. La aguja sube. Se purgo por más de 2 hs...
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ricardo de México hace 2 años
Se cambio el termostato y sensor de temperatura? si no abre el termostato seguira calentando porque no circula el anticongelante del radiador nuevo al motor.
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Nacho9062 de Argentina hace 2 años
Dudo que sea el sensor ya que el muy lindo rocam empieza a tirar el agua por el deposito y a vaporizar... Es como si mandara compresión al agua pero esta recien armado todo. Es como si la bomba no tirara... Puede ser que esta este mal el sentido de giro? Puede sonar estúpido pero la poli v da muchas vueltas. Igual es imposible equivocarse
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Nacho9062 de Argentina hace 2 años
Otra cosa. Esta sin termostato y hace lo mismo
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Manny de México hace 2 años
Muchas gracias a todos por sus respuestas, lo llevé al eléctrico y en efecto traía fallando el sensor de temperatura, sin embargo siguió dando problemas y como lo dijo ricardo más arriba, me recomendó mi eléctrico volver a checar el termostato, porque si se pega no hay correcta circulación del agua y por eso falla. En todo caso a los que tienen el mismo problema les recomiendo que antes de gastar en lo mecánico, primero le busquen a los sensores, una vez que estos no fallen, ya será más fácil detectar cual es la parte mecánica que no está trabajando bien.
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Jose Luis de México hace 2 años
Problema comun en los fiestas, tuve ese problema y son varias causas, el sistema trabaja con presion cualquier fuga genera calentamiento, si este ocurre probablemente se dañe la toma de agua( donde va el sensor de temperatura el calor la vence y empieza a tener pequenas fugas, otro caso que me ha sucedido es que las mangueras de retorno al deposito estan obstruidas ya sea la que sale del motor por debajo ahi se le hizo un tapon de lodo y pareciera que la bomba no funciona, la otra manguera que es muy delgada que va del deposito a la toma de agua tambien se obstrulloesto fue por que sonde se conecta al deposito se quebro un pedazo y el plasticoquedo atorado dentro de la manguera obstruyendo la circulacion. Otro punto es el tipo de refrigerante tengo que usar el rojo por que el verde desgasta la cabeza de aluminio y la dana. Muy importante es no retirarle el termostato ya que este ayuda a mantener la temperatura optima del motor
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Carlo de Venezuela hace 2 años
Te sugiero revises la "resistencia" esta ubicada en la parte de abajo del radiador, esta regula la velocidad del electroventilador
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Heybraham de México hace 2 años
Aver señores !! ailesva ! Resulta que la bomba de agua esta bien el problema real es que esta jira muy lento por eso se calienta y no alcanza a resircular bien el agua por eso esa no suele puede quitar el termostato porque están pobre la de circulación quetermina atascandose el caudal del agua. !! Fijence muy bien lo q van a hacer!! Como toda la bola de mecánicos están bien idiotas pues nada más cambian piezas alo pendejo no ven el problema real !! Van a quitar su termostato y van a cambiarlos resortes por unos mas suaves ya que estanta la presión que pordentro dela tapa de conexiones de manguera se deforma y se fuga presion asia la otra parte donde se recircula el agua aparte donde va la tapa donde se conectan todas las mangueras !! Forzosamente va siliconeado aunque yeve el empaque interno y por último la polea donde entra ala bomba se tiene que mandar a hacer una mas pequeñ. Para que tenga la velocidad de recirculacion y no se atasque el agua por dentro y olviden se de andar tirando el dinero con bola de mecánicos pendejos que lo único que saben hacer el robar saludos a todos y con esto jamas se calentara el carro
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barbas de México hace 2 años
Disculpa adonde o con quien puedo acudir para cambiar los resortes del termostato
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 1.6 190000 kms
Esto es lo que me ha ocurrido, y no se que hacer. 1. Hace aproximadamente 6 meses el vehículo sufrió una fuga del líquido refrigerante por la tubería metálica, la cual fue arreglada y también se aprovechó para cambiar el termostato. 2. Después de la reparación, en viaje por carretera, en una cuesta pronunciada se recalentó el motor, marcando el indicador temperatura extrema peligrosa, se paró inmediatamente el vehículo, se notó que el depósito del líquido refrigerante estaba hirviendo y se terminó el viaje en una grúa; el mecánico adujo que el problema se debió a que no se había purgado adecua… Leer completa
Yemat de Guatemala hace 4 años  
YE
shane de Chile hace 4 años
Me paso lo mismo, pero yo personalmente no le creo a los mecánicos, así que le desarme el electro y nada, pero de pronto note que el deposito de agua tenia una fuga mínima, esto provocaba que la temperatura se elevara y se recalentara el motor. Procedí a sellarlo y a purgar lo de forma continua hasta que salio todo el aire. Yo te aconsejo que revises tu auto por todos lados a ver si tiene una fuga, porque a veces la mas mínima gotita hace la diferencia y te trae tremendos dolores de cabeza y gasto de dinero. Espero te sirva de algo la información.
Exploren de Venezuela hace 9 días
Como lo pulgaste? no se como hacerlo y presento un problema parecido
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mauricio de Argentina hace 4 años
Cambia el termostato y hacele 2 agujeritos mas con una mecha de 5MM. Todos los fiesta tienen el mismo problema por que el termostato deja pasar poca agua. Al agregarle 2 agujeros mas se soluciona el problema. Igual verifica fugas en mangueras o tachito por que si te levanto temperatura probablemente hay alguna
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kamayero de México hace 4 años
Amigo veo que no te respondieron tus dudas...y sabes yo tengo casi el mismo problema que el tuyo...y los mecanicos solo se dedican a sacar dinero sin imporar el problema y lo que nos pueda pasar con nuestros vehiculos...que lastima se acabo la gete honrada!!!
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Pablix de Argentina hace 4 años
De saber q tendria esos problemas no saldria a la ruta... mucho menos encendiendo cualquiera de los climatizadores. Prbaste cambiar el bulbo de temperatura? por cierto el sistema de aire accondicionado posee un relay a veces puede producirse un corto circuito en esa unidad y esta se queda pegada internamente inpidiendo q dicho interruptor logre apagarlo. Revisalo bien
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Yemat de Guatemala hace 4 años
Pablix, Gracias por tu respuesta, eso fue lo que al final chequeo el ultimo mecánico. Ya lo soluciono hace aproximadamente 3 días me entregaron el vehículo ahora tengo que andar con cuidado y que lo este chequeando me dijo imagina que estrés. Ahora tengo otro problema que esta gastando un poco de refrigerante según el mecánico me dice que es normal.
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Pablix de Argentina hace 4 años
Me alegra q hayas resuelto el problema. Siempre q te pasen cosas raras como estas antes de ir al mecanico revisa los fusibles y relays... por lo gral siempre son los responsables de todo el problema y mas tratandose de un auto relativamente nuevo, te lo digo yo q tengo un ford fiesta pero el español del año 96 q si bien no es un auto q suela ir al taller a veces me aparecieron cosas extrañas. Lo q te esta pasando con el agua... es normal siempre y cuando no te consuma tanta cantidad en tan poco tiempo por ejemplo... sino tenes q ponerle agua todos los dias o 3 veces en la semana. De ser asi empeza a pensar en una junta o mangueras o incluso la junta de la tapa de cilindros... cuando se filtra un porito se produce un consumo de agua... OJO no es como para asustarse pero tenelo presente y mas por las recalentadas q sufrió... ademas tené mas en cuenta aun q ya te abrieron el motor varias veces y lo mas probable es q las juntas necesiten ajustes... la de la tapa de cilindros suele ceder despues de unos cuantos kms (con las juntas de antes no sucedia eso pero las de ahora ceden mucho). Mi consejo es q primero vayas a dar unas vueltas hasta q el motor entre en temperatura y luego te pongas a revisar con una buena linterna tooodas las mangueras para ver sino pierde agua conde van las abrazaderas o pinchaduras... revisa el radiador q no tenga fugas... si no aparece nada... pedile a tu mecanico q verifique ajustando la junta de la tapa de cilindros para corroborar q no haya cedido... de ser asi vas a ver q le van a dar como mucho 1 o 2 kilos mas de presion con la llave torquimetro...
A veces el auto suele consumir por no estar vien reguladas las válvulas... si esta ruidoso el motor... pedi de ajustarlas (se hace en frio ese ajuste)
Saludosss
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eduardo de México hace un año
Mira antes de llevarlo al mecanico enciende el carro abre la tapa del capo y revisa visualmente que el ventilador este apagado si es asi regresa adentro del carro y enciende a/c y ponlo en cualquier velocidad y vuenve a revisar el ventilador del radiador se tiene que activar si no lo hace revisa la primera velocidad de este esta fallando
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eduardo de México hace un año
Ya que el motor al fallar la primera velocidad el ventilador se tiene que calentar mas para accionar la segunda velocidad traducido esto es que en primera velocidad alcanza una temperatura de accionamiento entre 87 grados a 97 grados centigrados mientras que en la segunda entra de 101 grados a 107 grados centigrados es poe eso que se sobrecalienta
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cruzito de México hace 7 meses
Tengo un ford fiesta cuando le aparece el senalamiento de aceite pita apenas lo boy a checar yo pienso que es un corto o una mala conexion de fabrica de cableado lo checare y luego les comento como me fue pero si ya les paso eso les agradecere su ayuda...saluditos
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Migu de Argentina hace 5 meses
Hola amigos tengo el mismo problema le cambie todo recipiente tapa bomba de agua termostato todo y en ruta me levanta temperatura algún ayuda extrema por favor
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Ford Fiesta Recalienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009  60000 kms
Mi ford fiesta recalienta, ya le cambie le compre embase y tapa original, se compro el termostato original, se cambio la empacadura de la camara y se aplano, por ultimo se opto por abrirle tres agujeros al termostato original para ver, incluso se bajo y lo probe metiendolo en agua hiviendo a ver si trabaja, y funciona normal, supuestamente la bomba de agua trabaja normal el mecanico la probo, y dice que puede ser el radiador sucio, el carro tiene solamente 60.000 km lo rueda es mi mama no lo usa mucho, y siempre a funcionado con el refrigerante, necesito ayuda urgente, he gastado un dineral en… Leer completa
jotavirtual de Venezuela hace 2 años  
JO
Rikhard de Venezuela hace 2 años
Amigo lo esta purgando mal...el radiador tiene en la izquierda (lado del piloto) un tapon que gira y permite botar el aire...has la prueba recien inicies o enciendas el motor...luego de la purga agrega refrigerante hasta reponer el nivel normal... cierre la tapa y encienda el motor,,,esperea que el mismo empiece a realizar el ciclo. Hace poco tuve que limpierle con un hidrojet el serpentin ya que se tapan con el polvo, sucio , etc...Mi auto mejoro y quedo como nuevo...
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luiss015 de Venezuela hace 2 años
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato.
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Rikhard de Venezuela hace 2 años
Amigo Luis lo correcto es dejar el sistema original como viene de ensambladora; lo que dices de la calefaccion radica en que esas mangueras les queda aire y hay que purgar el sistema ; primero hacia el radiador le liberas el aire a traves del purgador y en la calefaccion simplemente activando esta ultima comienza a circular el liquido mas aire hacia el radiador de calefaccion, el refrigerante retorna y va al tanque de expansion y alli deja el aire; esto se debe hacer rapido antes de 3 min para evitar que la temperatura suba muy rapido. Apagas el motor, dejas reposar , pones la tapa nuevamente y alli enciendes el motor. El Exito del purgado es clave...no es necesario modificarel termostato... Si esto fuera necesario No creen ya vendria de Ensambladoras con ese detalle? No usen agua,,el agua oxida,
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wilseq70 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches. Amigos los vehículos que originalmente vienen con calefacción, no están fabricados para nuestro país ya que los mismos están diseñados para climas fríos o donde existan inviernos fuertes, ya que ese sistema evita la congelación de los fluidos del motor y además de ellos provee clima adecuado a sus ocupantes, es lamentable pero es así investiguen (para que quiere Ud. calefacción cuando el clima promedio es mínimo 21 grados y Max 32) wil
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Rikhard de Venezuela hace 2 años
Amigo Wilseq,, tuve un palio 2001 de agencia y traia calefaccion al habitaculo,,,igualmente mi poewr2012 tambien lo trae... vivo en Venezuela...ambos los compre de agencia... cuando se compran vehiculos de segunda mano generalmente "los mecanicos sabios "lo eliminan...sube a Merida y date un paseo , imagina que a las 6.45 PM te agarre el paseo en el Pico El Aguila... como quedas con el frio ??
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wilseq70 de Venezuela hace 2 años
Estimado Jose ya pase por eso también soy de Venezuela y me paso en Mérida en donde esta el observatorio a las casi la 01:00 de la madrugada, solo coloque el a/a sin encender el compresor con eso me vasto, cuando hablo de climas frios me refiero a climas de congelación de fluidos, gracias por el comentario
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luiss015 de Venezuela hace 2 años
Jotavirtu resolviste? revisaste el sistema de calefaccion, cuando este caliente saca el conector de la valvula de temp. Y ve si enciende el electrov. Si enciende y ves que enfria el carro cambia la valvula... cuando resuelvas avisa
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Milagros de Venezuela hace 2 años
Buenos dias yo vivo en merida y sin tener que subir al paramo si subo a la pedregosa (que una zona de montaña) y pongo el aire acondicionado recalienta pero este recalentamiento es extraño por que lo que ocurre es que sube la temperatura cuando despues de haberle exigido al motor en la subida con aire acondicionado (el aire en 3) apago el motor, el electro queda funcionando apenas el electro se apaga el agua en el reservorio empieza a hervir y no venia asi solo cuando apago el carro y deja de funcionar el electro que es despues de unos minutos. Ya le cambie la toma de agua tres veces por que se rompe finalmente le coloque una de aluminio, lo lleve a la ford aqui en merida y creyeron que era la tapa pero no. Se quedaron rascandose la cabeza
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jotavirtual de Venezuela hace 2 años
Ya resolví el problema, el radiador estaba sucio, se mando a limpiar y listo. Tiene su calefacción normal no fue necesario quitar nada.
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carcarez de Venezuela hace 2 años
Hola a todos, tengo una aamiga con problema de recalentamiento en su Fiesta 2007, se le cambio el termostato, le mandamos a limpiar radiador y sigue con el problema y aunque la temperaturaa no sube mas de la mitad la manguera superior del radiador se infla y ya exploto una de la calefaccion. Que podra ser? Gracias por su ayuda
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1.6 95000 kms
Hola, mi fiesta presento problemas de calentamiento me dijeron que era la bomba de agua pero no resulto ya cambie la bomba el sensor de temperatura el termostato, me di cuenta que el ventilador no funciona ni en baja ni en alta ya cambie el relevador y el fusible de 50 amp. Que puede ser?
fernando de México hace 2 años  
FE
juanherrera de México hace 2 años
Primero alimenta directo de la bateria tu ventilador para ver si esta funcionando si no funciona es el ventilador 2o si funciono tu ventilador conectalo nuevamente y desconecta el sensor de temperatura que esta en la toma de agua esto hace que la computadora lo detecte y mande un pulso negativo al relevador y encienda el ventilador si enciende tu computadora esta bien y tu relevador tambien tendrias que cambiar tu sensor de temperatura mandame tu correo y te mando el diagrama de conexiones de tu carro
polo de México hace un año
Podrias facilitarme el diagrama por favor!!!
Saludos!!!
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fernando de México hace 2 años
Juanherrera es joyfercho@hotmail.com
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fernando de México hace 2 años
Ya quedo el problema era el cable que alimenta a una resistencia que va en el motoventilador este cable se quemo por dentro y no se apreciaba
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jesus de México hace 2 años
Juanherrera me puedes facilitar el diagrama por favor gracias
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juanherrera de México hace 2 años
Jesus que diagrama quieres y adonde te lo mando
JESUS SALVADOR de México hace un año
Hola juan no se si tengas el diagrama del ford fiesta 2012 al correo zepeda13_93@hotmail.com gracias
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Mario de Argentina hace 2 años
Hola Juanherrera podrias enviarme el diagrama de conexiones del Ford Fiesta Max 2009 gracias mi correo es mariomarti2008@yahoo.com.ar
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Se calienta en ralentí SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 sedan 200000 kms
Hola, mi auto me ha dado ciertos problemas, ya que anteriormente se calentaba al momento de que iba en carretera o circulando en ciudad y se calentaba la aguja de la temperatura llegaba al máximo, lo lleve con 2 mecánicos, le cambie la bomba del agua, el termostato, el bulbo y la base del termostato, además el empaque de las cabezas se lo cambie, rectificaron las cabezas, sondearon el radiador y si sirve bien. Se arreglo el calentamiento cuando esta en marcha el vehículo pero cuando paro en semáforos o en trafico lento, se eleva la temperatura de nuevo, espero me puedan ayudar. Saludos
Luis Sanchez de México hace un año  
LU
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ricardo de México hace un año
Es un defecto de diseño de fabrica de FORD , hay que cambiarle la polea de la bomba de agua a una mas chica para que tenga mas rpm y recircule mas eficientemente el anticongelante.
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Junior B de Venezuela hace un año
Ricardo recomiendas algun taller donde hagan esto en Caracas?
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Luis Sanchez de México hace un año
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos.
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Jonathan leiva de Venezuela hace un año
Hermano que polea usastes?? 04248501764 mandame un texto por favor me lleva muerto el carro
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Luis Sanchez de México hace un año
Jonathan Leiva cambie la Polea Tensora De Accesorios Ford, por otra parte tambien revisa el sensor de temperatura que lleva por fuera de la carcasa donde va el bulbo y el termostato, tambien puede ser la causa de que no abra el termostato. Saludos
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 MK6- 4 Puertas HB 1.6 210000 kms
Buenas Tardes muchachos. Primero que todo gracias de antemano El carro recalentó a tal punto que se cambió empacadura de la cámara. Reemplazo el termostato completo con la carcasa válvula de temperatura motorcraft Reemplazo la manguera superior e inferior del radiador Reemplazo de la resistencia del electroventilador Valeo Ya no se q hacer Les cuento después de Probar y Revisar el Electro ventilador se Observaron los Carbones a la Mitad la Rolinera se observó bien. No hubo la necesidad de cambiar nada de eso El reservorio del agua no fuga por la tapa. No existen fugas por el radiador Otra cosa… Leer completa
Antonio Amigo de Venezuela hace 2 años  
AN
cachete de Venezuela hace 2 años
Revisa, la tapa del pote refrigerante y la bomba de agua, aprovecha de chequear todas las mangueras para descartar fuga o rotura en radiador.
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Antonio Amigo de Venezuela hace 2 años
No hay fugas en el radiador
Las mangueras son nuevas
De q manera pruebo la bomba?
Como se lo de la tapa del recipiente?
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cachete de Venezuela hace 2 años
Si no es radiador y manguera y no fuga por la tapa el líquido la forma de revisar la bomba es verificándolo encendido por debajo, es posible que haya una fuga. Dado el kilometraje que tienes (210.000 km), adicionalmente debes asegurar que esté purgado todo el sistema, y que el termostato utilizado sea el motorkraft original, los genéricos no sirven para nada, la válvula es malísima. Tengo un primo que le sucedió similar a ti y resultó ser la empacadura de las cámaras por el km. También hay veces que se tapa el evaporador y no circula el lìquido del termostato adecuadamente. Con todo el gasto que llevas recomiendo que lo lleves a concesionaria.
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Antonio Amigo de Venezuela hace 2 años
La Empacadura de la camara es nueva. Las mangueras son nuevas
La bomba tiene como 8 mese. Mangueras nuevas no hay fugas he verificado casi todo.
Al estar el carro encendido el MINIMO calienta por encima de lo normal al acelerar vuelve a bajar. Eso que me dice q sea?. La bomba?.
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cachete de Venezuela hace 2 años
Si la bomba de agua ya fue cambiada, y haz realizado todo lo anterior no tiene sentido volver a comprar la bomba. Yo me inclinaría por colocar el termostato original baquetear radiador y purgar todo el sistema. Debes tener alguna manguera que se encuentre relativamente tapada con el óxido normal del radiador. Verifica las puntas del termostatato en cada manguera que suelen taparse.
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cachete de Venezuela hace 2 años
La forma de verificar el funcionamiento de la bomba dicen que es soltando la manguera del pote refrigerante (la superior y ver como circula el agua)
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cachete de Venezuela hace 2 años
Si la bomba estuviese dañada, ya se hubiese fugado el líquido. A menos que no sea original.
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Antonio Amigo de Venezuela hace 2 años
Esa prueba de la bomba donde quitas la manguera se le hizo y al acelerar la cantidad de fluido aumenta. Se coloco el termostato de la carcasa vieja que era con la que venia trabajando.
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Antonio Amigo de Venezuela hace 2 años
Quite unos tapones que le habian colocado a la carcasa del termostato donde iba la calefaccion y le puse una manguera en un y listo no ha calentado poor lo menos hasta ahora esperemos q siga asi
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CRISTO ROTO de México hace 2 años
Se calienta mi Ford fiesta,,,es cierto que con quitar o perforar el termostato se puede danar el motor por los cambios bruscos de temperatura...tks.
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cachete de Venezuela hace 2 años
He escuchado que le abren unos huecos para que tenga mayor fluidez, y mantener el motor frio, sin embargo cuando comienza a fallar el termostato lo mejor es cambiarlo por uno original motorkraft
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Presion en el deposito de refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 Fiesta 1.6 motor zetec  218000 kms
Hola quiero saber si es normal que tenga presion el deposito de refrigerante , el auto no se caliente siempre esta a la mitad la aguja, tengo escaner launch x431 y miro la temperatura de trabajo y siempre oscila en 90 grados aprox, antes calentaba y tuve que cambiar empaquetadura de culata bomba de agua cepillar culata cambie termostato limpie radiador y cambie mangueras cambie anillos y retenes de valvulas, también acente las valvulas puse a punto filtro de bencina entre otros, porque el auto estuvo botado 3 años por un choque por favor alguien que tenga este motor zetec rocam 1.6 en si ford me puede indicar si al estar caliente el auto o ensu temperatura normal de funcionamiento o despues de andar un tiempo prolongado el deposito coje presión muchas gracias
Ekiel de Chile hace 2 años  
EK
hechiz0 de México hace 2 años
Si es completamente normal ya q al subir la temperatura del líquido refrigerante...sube también la presión dentro del sistema.
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Ekiel de Chile hace 2 años
Hechiz0 pero hasta que punto de presion??? Porque cuando apago el motor suena en el deposito como presion cuando tienen una olla hirviendo, gracias
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Heybraham de México hace 2 años
Fíjate bien lo que vas a hacer!! Vas a quitar el termostato y le vas a quitar los resortes que tiene y levas a poner unos más suaves !! Conque fin !! Lamentablemente el termostato ya cuando el agua esta asta lamdre abre y la pésima velocidad y tamaño del impulsor dela misma de la bomba no alcanza a recircular rapido y calienta mucho, atal grado es imposible enfriarla,En latapa de conexiones vas a siliconear aunque tenga el empaque ya que estanta la temperatura que se deforma por dentro ,y avienta presión al otro. Lado provocando una mal resirculacion ,por eso de ve de ir siliconeado junto con su liga de caucho forzosamente , despues de eso quita la polea de la bomba y ve con un tornero para que te fabrique una mas pequeña ya que estan pequeño el impulsor que no tiene la velocidad para recircular el refrijerante y provoca un caudal muy pobre y elq te dijo eso de que es normal que eltapon parezca olla espres es un wey es la peor pendejada que e escuchado sigue mi consejo y de jade hacerle caso a esos pendejetes que nada más te roban tu lana
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Ekiel de Chile hace 2 años
Heybraham tu hiciste algun trabajo parecido a tu vehículo?? Es buena idea lo que dices aunque mi termostato tiene orificios los hice porsiacaso fallaba peto voy a comprar uno y probare adique cuando tenga temperatura cueste menos que habra, muchas gracias ojala alguien pueda ayudarme con un video luego subire uno cuando mi auto este con presión para que vean de lo que hablo y me entiendan
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hechiz0 de México hace 2 años
Hola Ekiel, heybraham tiene toda la razón en cuanto a la deficiencia de la bomba, la modificación de la polea y el cambio de resortes en el termostato...lo malo es que no sabe LEER y comenta insultos sin analizar las preguntas que haces,y los complementos de tus preguntas. Es normal q suba la presión en el depósito de refrigerante...pero debes tener un tapon original para que Acierta presión libere vapor parecido a una olla express. Si tu auto alcanza esta condición entonces si hay que hacer lo q te recomendaron. Siempre y cuando ya estes seguro que el radiador no esta obstruido, el liquido anticongelante sea de preferencia rosa y el tapon sea original.
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Ekiel de Chile hace 2 años
Te lo agradezco hechiz0 por tu respuesta claro el esta ofendiendo pero igual hace un gran aporte porque no tenia conocimiento de esto y porsiacaso yo no pague a ninguna persona porque soy mecanico y arregle yo mismo el motor solo ocupe mi tiempo y no gaste en mano de obra nunca me habia tocado ver este tipo de motor el zetec rocam ya que soy nuevo y todavia estoy terminando mi carreta de mecanico en duoc uc aca en chile muchas gracias vere el asunto eso si acoto un problema que tuve con el auto y deje el electroventilador directo osea siempre funciona constantemente y se apaga solo cuando paro el motor vere como funciona y comento muchas gracias por las respuestas :)
Adony de México hace 6 meses
Una pregunta, puedes prender él clima, con el electro ventilador puesto directo? Gracias Saludos
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hechiz0 de México hace 2 años
Ekiel no es benéfico dejar el ventilador prendido todo el tiempo porque el auto no alcanza su temperatura de operación y ademas se eleva mucho el consumo de gasolina. Ya vivi esa situación, lamentablemente Ford mo te permite usar piezas genéricas y deberas usar tapon amarillo, termostato y sensor de temperatura marca Motorcraft. LA BOMBA la carcasa de termostato, mangueras y deposito de refrigerante si pueden ser de marcas no originales. Hay un manual en internet de 2000 paginas y trae los tres modelos de fiesta 1.4L, 1.6 L y 1.4 Diesel. Se llama Manual de servicio Ford Fiesta 2002 - 2007.
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Diego de Argentina hace 2 años
Buenas amigos!! me pasa que baja el nivel de agua de mi fiesta max rocam 2005, no presenta fugas a la vista ni junta quemada. Le puse un tapon original y sigue el problema. Cada dos dias le agrego, lo único es que no tiene el anticongelante que lleva uso otro alternativo puraflur color verde. Juega en contra con la tapa liberando presión de más o otra cosa?
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hechiz0 de México hace 2 años
Marca la posición del tapon y la próxima vez aprieta un poco mas el tapon...haz esto hasta q encuentres la posición correcta para evitar q se baje el nivel de anticongelante. No uses agua.
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Diego de Argentina hace 2 años
Ok ya casi está que no se mueve la tapa, debería usar anticongelante motorcraft? Uso uno ecoflur color verde...?!
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nacho140478 de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes tengo in fiesta power 2004 cuando prendo el carro y la temperatura llega a la mitad empieza a botar agua por el envase y se recalienta pero cuando mantengo el aire del carro encendido no recalienta
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ERUDANETA de Venezuela hace 6 meses
Hola, compañeros, cuanto es la presion del refrigernte 134a en botella
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Carro con problemas de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008  48000 kms
Mi Ford Fiesta 2008 se calienta, ya le cambiamos absolutamente todo, bomba de agua, termostato, se sondeo el radiador, etc, etc. Lo raro es que de la nada la aguja que marca la temperatura sube hasta lo rojo y cuando comenzamos a acelerar se regresa a la temperatura normal inmediatamente.
Alguien tendra alguna situacion igual y decirme como lo solucionaron por favor.
Melly de México hace 3 años  
ME
Andrea de Argentina hace 3 años
A mi me sucedio lo mismo, segun el mecanico, el problema radicaba en la conexión de las mangueras de refrigeracion... las invirtio, y dejo de recalentar...
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juanherrera de México hace 3 años
Puede ser tu bomba de refrigerante que este mal ya que cuando aceleras el liquido refrigerante circula mas rapido por eso baja la temperatura
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Daniel de México hace 3 años
Seguramente el termostato que le pusieron no es el adecuado, ami me paso lo mismo, mi ford fiesta 2003 andaba bien y por una fuga en la bomba del agua decidí cambiarlo completo, el mecánico lo puso nuevo con todo y termostato y después de encenderlo la aguja que marca la temperatura subió hasta lo rojo, tenia que acelerar demasiado para que la aguja bajará un poco, cosa que no hacia antes de la fuga, su solución fue quitarle el termostato y ya no se calentó, pero después fui con otro mecánico y me dijo que el termostato es muy importante para climas fríos y me pidió el termostato anterior, se lo puso y ahora anda al 100%

La diferencia entre termostatos era demasiado notorio uno era mas corto que el otro y ademas tenia una recirculación de agua aun cuando el termostato estuviera cerrado

Espero te sirva esta experiencia mía.
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Cheo de Venezuela hace 3 años
Revisa el conector de electro para ver como esta yo tuve un problema igual y era ese conector que ya estaba ponchado
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Andres de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema, tengo un ford fiesta 2005, le cambie todo, radiador, bomba de agua, base termostato, termostato... todo nuevo... el electro funciona bien, el deposito de agua y la tapa a presion tambien estan bien. Ya no se que puede ser. Lo solucionaste ya? puede que sea una manguera?
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Melly de México hace 3 años
Pues no se ha solucionado, el mecanico que dijo que el carro mecanicamente esta bien, de hecho en estas fechas viaje por carretera y el carro se porto muy bien. Anteriormente presento un problema con un corto dentro de una caja sellada que se encuentra en el tablero (lo que sucedia es que descargaba la bateria), para no comprar el tablero completo el mecanico le hizo un arreglo con una llave extra para desconectar la bateria cada vez que apagaramos el carro, a que voy con esto, es que el mecanico me comento que muy probablemente marca esa lectura de temperatura erronea por el corto que esta presentando. Igual lo llevamos con un eléctrico para ver si se podia arreglar el problema del corto y de la marcación erronea de temperatura y nos contesto exactamente lo mismo que el mecánico, que habia que cambiar todo el tablero y que la verdad ya no era costeable. La verdad mi carro me ha salido malisimo, desde que lo compre he tenido problemas y ni se diga con el aire acondicionado, ya le cambiamos TODO (evaporador, compresor, etc, etc) y sigue sin enfriar. Es desesperante
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alfonzo de Venezuela hace 3 años
Mi carro recalienta recientmente le cambie todo progresivamente caracaza de termostato y termostato ademas de limpiar todo el sisitema de refrigeración y cambiar el regfrigerante por ultimo la bomba de agua y dejo de recalentar, por un espacio de 2 meses el carro funciono bien perfecto y ahora presenta la misma falla el carro recalienta en minimo y cuando lo acelero se enfria, en la ocasion anterior me pude dar cuentaque era la bomba de agua porque fue la ultima pieza que cambia y fue cuando cambie la bomba de agua dejo de recalentar! mi preguntas es la siguiente vivo en venezuela y antes de cambiar esta bomba de agua que es original motorcraf ya hace dos meses ya habia cambiado una bomba de agua generica hace 6 meses lo que indica que la vida util de esta fue de 4 meses y se me daño. No entiendo sera que otro componente del motor del carro esta dañando la bomba o es que los repuestos son de mala calidad y por ednde tienen una vida util muy corta. Yo uso mi carro moderadamente y lo trato muy bien lo cuido mucho. Alguien me podria ayudar.
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Temperatura sube y se prende la luz roja de haber alcanzado el maximo

Ford Fiesta 2005 1.6 120000 kms
Hola !!! Me encantaria que me puedan ayudar. Durante los ultimos años he tenido bastantes problemas con mi auto y le he cambiado practicamente todo. Incluso le hice un ajuste de motor a fines del año pasado. Lo que me sucede ahora y es un problema que antes tambien lo tuve en algun momento es que la temperatura despues de 30 min de conducir comienza subir hasta llegar al maximo. Algunas consideraciones: Bomba de agua Nueva ! Radiador Nuevo ! Base termostato Nueva ! Termostato (alternativo) funcionando bien porque abre y cierra sin problemas y todas las mangueras se calientan. Lei por ahi q… Leer completa
Andres de Chile hace 3 años  
AN
Andres de Chile hace 3 años
Me falto mencionar que el electro ventilador tambien funciona bien, es mas, siempre esta encendido, no se apaga en ningun momento.
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Roberto de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo ya lo arreglo amigo ??
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renny de Venezuela hace 3 años
Tienes que verificar que con estas recalentadas no te alla dañado la empacadura de la camara, esto tambien es un frecuente causa de recalentamiento,
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Andres de Chile hace 3 años
Se hizo un ajuste completo al motor, no es problema de empaquetadura ni culata. Estuve verificando hace cuanto cambie el radiador, y fue hace 2 años. Según otras respuestas que vi en este sitio, puede ser el radiador que este tapado, pero en tan poco tiempo no creo que haya pasado. De todas maneras lo mandare a revisar, es lo unico que puede estar causando el problema, porque ya no se que mas cambiarle.
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Juan de Venezuela hace 3 años
Hola, el problema puede radicar en el termostato, a estos Fiestas, como al mío, le hice un trabajo de perforar el termostato tres o cuatro veces con una mecha de 4 mm, eso con la idea de que el agua esté siempre en circulación. Teniendo todos esos componentes buenos que dices puede ser el problema, tendrías que encontrar a alguien que haga ese trabajo. Lo otro, que no esté bien purgado el sistema y conserve aire. Yo no uso agua normal, siempre es mejor refrigerante porque te oxida todo. Ya nos cuentas, ea mi humilde opinión por lo que me ha pasado
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LOPEZ de Venezuela hace 3 años
Fiesta move 2012 48.000 comenzó a calentar de repente cambie el termostato igual limpiaron el radiador sigue igual limpie el condensador del aire igual no se que hacer?
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Juan de Venezuela hace 3 años
Pendiente, siempre refrigerante, purgar bien el sistema, verificar que la bomba de agua mande bien y busca a alguien que te haga el trabajo de perforación del termostato y así siempre circule el agua, es el mayor mal de esos carros, la temperatura. Saludos y espero te sirva para dar con la falla
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CHIKIS NEIRA de México hace 3 años
Yo tengo un ford fiesta 2001 e igual estoy desesperada porque no se que hacer con el se hizo afinacion se cambio empaques se cambiaron varias cosas y aun asi no funciona sigue igual a la corta distancia se calienta y se me apaga, me dijeron que era el termostato pero mi carro cuando lo compre no traia el termostato, despues me dijeron que el radiador estaba tapado y se lo destaparon x k si tenia sarro pero sigue igual me dijeron que alamejor el ventilador estaba haciendo un corto o algo, porque se apaga cuando se calienta y se apaga el coche y cuando quiero dar nuevamente marcha ya no tiene pila... ya ahorita no se apaga, pero ahora el ventilador trabaja demasiado lento y aun asi se calienta el coche, ahora me dicen que es el motor del ventilador, y ya pregunte me cuesta 1400 pesos y estoy a punto de comprarlo pero la verdad estoy indescisa porque en el se me fue todo mi aguinaldo y aun asi no puede funcionar bien, estoy ya desesperada, me pueden dar su punto de vista o su opinion???? gracias... aahh cabe mencionar yo lo comenze a notar que fallaba desde una vez k prendi el aire acondicionado y se me kedo sin pila, tal vez no tenga nda ke ver pero bueno lo menciono komo kiera
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Juan de Venezuela hace 3 años
Hola Chikis, debes buscar a alguien que sepa y te ayude. EL problema del electro puede ser causado por la resistencia, sería bueno que la compraras, es barata y después hacerle mantenimiento al electro, que lo abran, limpien, cepillenn, todo, lo engrasen o aceiten para descartar antes de comprar uno. La temperatura, verifica que labomba mande bien, al encenderlo en frio fíjate si sale buena presion de agua al deposito, el otro punto vital es la manguera de agua que va a la calefacción, bueno, aqui en venezuela se le elimina, te hacen un puente con una manguera y listo, eso causa muchos recalentamiento, ahora, el termostato debes mandar a perforarlo, busca a un mecanico especialista en estos carros, que perforen el mismo para que el agua siempre esté en recorrido. El radiador si esta limpio chevere y siempre usa liquido refrigerante, el agua de grifo es un cancer para el sistema, hay quienes lo mezclan pero dejar solo agua es dañino
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CHIKIS NEIRA de México hace 3 años
Pero el termostato como puedo conseguirlo??? fui a buskarlo y me dijeron ke necesito llevar la muestra el problema es que cuando yo compre mi coche no traia ya el termostato,

Y me podrias indicar alguna pagina o algo donde pudiera encontrar un manual para hacer todo eso que me estas diciendo? porque la verdad si estoy muy deseslerada ya que mañana es navidad y no quiero quedarme encerradita sin sair porque el carro no quedo yu aparte me kede sin dinero y no se pudo hacer nada :(
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Andres de Chile hace 3 años
Fui a un especialista en radiadores para verificar que mi radiador estuviese bueno y lo encontro en buen estado. Me dijo que no era muy frecuente que se taparan este tipo de radiadores ya que son tubos de un diametro mayor a los radiadores de la mayoria de los vehiculos. Me verifico las manqueras y todo el sistema de refrigeracion y estaba ok. Una vez llenado de agua le quito el aire y lo mantuvo encendido por 20 min. A el nunca se le calento el vehiculo (dentro del taller). En definitiva, fui a probar el auto, con 25 grados de calor externo, y se me calento despues de 40 min. Quiero aclarar que el termostato (alternativo) que ocupo actualmente tiene 2 agujeros extras que alguien alguna vez se los hizo (no me di ni cuenta) para la circulacion permanente de agua. Probe con otro termostato (alternativo) sin agujeros y se calento mas rapido. Lo ultimo que voy hacer es comprar el termostato original que aca en chile sale 120 dolares, creo que es la unico que puede estar causando el problema.
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Juan de Venezuela hace 3 años
Cuidado con la compresión de la cámara. Deberías mandar a revisarla, no recuerdo como es el nombre técnico pero donde van las bujías meten un reloj y te piden que le des arranque. Te cuento eso porque hay veces que daños leves en las cámara por los mismos recalentamientos den falla siempre. Chequea eso.
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Marcelo de Chile hace 3 años
Amigos Ayuda!!
Ya no sé qué más hacer... Tengo un Ford Fiesta sedan 2007 1.6 y ya hace un tiempo presentaba problemas en la temperatura pero no en tramos cortos (Urbanos) si no que se presentaba en viajes medianamente más largos, como de 30 minutos o más, hasta que hace poco la temperatura se volvió loca, la solución momentánea era que cuando la aguja comenzaba a subir yo lo aceleraba sobre las 2.500 Rpm y la aguja volvía al centro, el tema es que ya le hecho lo siguiente:
- Cambie empaquetadura de culata, hasta se rectificaron unas pequeñas imperfecciones. - Se revisó radiador en 2 talleres distintos (conclusión no estaba tapado).
Después de esto el problema no se solucionó, se siguió subiendo la temperatura, para lo cual el mecánico chequeo el termostato y noto que la manguera que va del termostato al radiador, estaba muy caliente y la que va del radiador al termostato estaba helada.
- Cambio el termostato (original) que estaba nuevo de hace unos 5 meses y le coloco uno alternativo.
Al comienzo anduvo sin problema por app 48 horas, y después se comenzó a calentar de nuevo, el mecánico reviso nuevamente el termostato porque al parecer no estaba abriendo como corresponde pero ya no sabía más que hacer...

- Saco la bomba de agua y se le realizo una prueba de presión y la bomba estaba OK... Ufff

Lo que si noto es que esta vez necesito más agua para llenar el estanque lo cual me indico que podría haber sido problema de aire en el motor.
Hoy fui de Quilpue a maitencillo que son unos 65 Km lo cual demora app 1 hora y 15 minutos y en la trayectoria no tuve ningún problema, lo que si paso que cuando lo tenía en Ralentí tendía a subir pero no pasaba de los 3/4... Igual no estoy tranquilo... ya que necesito una solución definitiva ya que antes no pasaba, no sé si tirarle un escaneó si ayudaría en algo o no...

Favor sus comentarios.
Felipe de Chile hace un año
Marcelo que hiciste al final? yo tengo el mismo auto, y los mismos problemas... Soy de Viña.
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OTEN de México hace 3 años
Yo tenia el mismo problema de calentamiento de mi ford fiesta 2005 lo leve con un mecanico y la verdad no me quizo decir que le hizo pero por lo que yo mire todo esta en el termostato y como dice juan tiene mucha razo hacer la perforacion al termostato es lo ideal pero tendria que ser una persona que lo sepa hacer, ahora que salgo a carretera se baja hasta a un cuarto la temperatura
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corredor de México hace 3 años
Andres no es el radiador yo tengo ese problema y no le hepodido arreglar yo le cambie el radiador la bomba del agua latoma del agua el recuperador el tapon del recuperador y sigue la falla lo único que le pused original es la toma del agua porque es la mas cara y delicada y sigue la fuga viendo los comenytarios de todos lo que voy hacert es quitar el termostato poruqe yo creo no habre por eso se calienta lo que tu necesitas es cambiar la toma del agua toda completa esta cara pero es lo mejor no escatimes con esos carros son muy delicados
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Marcelo de Chile hace 3 años
La temperatura en los Ford es un Gran tema... yo en mi caso cambie empaquetadura, termostato, le hice prueba de presión a la bomba de agua, revise en 2 talleres distintos el radiador, y al final me di cuenta que la entrada al estanque de rebalse estaba tapado, lo destape y se soluciono, gasta como $200 mil pesos chilenos y al final la solución la encontré yo. Les recomiendo revisar las manguera, comenzar a descartar de lo mas barato,

Revisen mangueras, limpien bien el sistema de refrigeración, pongan el agua adecuada ojalas la que indica el fabricante,
No se recomienda sacar el termostato ya que se sobre calienta mas rápido,

Suerte con los Fiestas Hot!!!
Felipe de Chile hace un año
Hola, consulta, cual es la entrada del estanque de reblse? tengo el mismo problema cpn el ford fiesta y no lo puedo solucionar.
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CHIKIS NEIRA de México hace 3 años
Pues mi problema quedo resuelto, mi karro no traia el termostato a lo que yo he eskuchado es el k okasiona muchos de los problemas de temperatura. Lo uniko ke hice fue reemplazar el motor del abanikooo... saludos
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CHIKIS NEIRA de México hace 3 años
Pues mi problema quedo resuelto, mi karro no traia el termostato a lo que yo he eskuchado es el k okasiona muchos de los problemas de temperatura. Lo uniko ke hice fue reemplazar el motor del abanikooo
Saludos
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