Problemas y fallas de Bomba de agua del Ford Fiesta

hay 123 casos reportados (de los 3459 problemas del Fiesta)



¿Problemas con un Fiesta? Compártelos

Ford
Fiesta

move
2011
2
votos

Mi ford fiesta automatico recalientaSolucionado

Mi carro recalienta desde los 40000 km le cambie la toma del agua 5 veces hasta que sacaron una version de aluminio y por ahi no se fugo mas el agua, revento un monton de mangueras, le cambie la valvula de la temperatura tambien la correa unica que deslizaba y hacia que recalentara mas, exploto 3 depositos de agua tambien 3 tapas de agua, y le cambie el termostato por una adaptacion que se hace con un tapon de agua y se perfora eso ha intentado mejorar el problema pero igual no se puede subir una cuesta o meterse en una cola, te deja botado en seguida, la bomba del agua esta bien, le cambie los empaques de la camara se cepillo la camara y todavia el problema persiste
Escrito hace 11 días por armarismendiVenezuela
2
Segun el reporte de un ingeniero que tiene un fiesta con el mismo problema, clasico de todos los fiestas ,(el recalentamiento) lo soluciono cambiando la medida de la polea de la bomba de agua,a una mas chica para que tenga mas revoluciones y recircule mas rapido el anticongelante. Segun el es una FALLA DE DISEÑO DE FORD , y que se soluciono ese problema.  - ricardo (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según armarismendi, el autor del problema) 
0
Ahora mismo estoy pasando ese problema. Mi duda es dejarle el termostato o comprarle otro por q el que tengo parece ser q ya no sirve por q la manguera de salida nunca calienta... la polea la hacen en un torno???  - Max torres (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según armarismendi, el autor del problema) 
1
Buenos días amigo yo te tengo la solución a tu problema de temperatura y se llama tropicalización soy ingeniero y me especializo en fluido y termodinámica yo te soluciono el problema le rebajo de 15 a 20 grados la temperatura promedio del motor y tu notaras mejor desempeño motor fresco y se acaba la cambiadera de piezas...sensores envases caja termostática y solo cancelaras repuesto y mano de obra cuando estes satisfecho y veas el resultado para información mas detallada llamar al 04128615756 ing nelson sanchez...  - mata1000 (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según armarismendi, el autor del problema) 
0
Max. - si hay que mandarla hacer en torno.  - ricardo (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según armarismendi, el autor del problema) 
1
Gracias ricardo... y que a q tamaño debe quedar me imagino q solo revajarle dependiendo la bomba de agua o q puedo tomar como referencia???  - Max torres (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según armarismendi, el autor del problema) 
2
Amigo torre si quiere me puede llamar al04128615756 para que definitivamente resuelvas ese problema de temperatura estamos hablando de 15 a20 grados menos garantizados. Ing nelson sanchezespecialista en fluido y termodinámica...  - mata1000 (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según armarismendi, el autor del problema) 
0
Buenas tardes, amigo suena interesante ese post que usted deja, donde garantiza eso 15 a 20 grados menos en el motor, de que estado de venezuela es usted y comentenos el precio?  - gianmsantiago (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según armarismendi, el autor del problema) 
0
Ya instale mi nuevo termostato mande hacer la polea de la bomba de agua mas chica y el probleno resuelto el motor ya no se calienta como antes y ya no tira agua por el deposito... gracias por todos los comentarios.  - Max torres (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según armarismendi, el autor del problema) 
0
Max, felicitaciones: el escucha consejos... llega lejos... espero que otros duenos de ford fiesta lo lean y confirmen que efectivamente esa es la solucion al recalentamiento de esos motores. Saludos desde mexico.  - ricardo (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según armarismendi, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas
2009
0
votos

RecalentamientoSolucionado

Buenas noches tengo problemas con mi fiesta automatico, siempre se recalienta y le e cambiado bomba de agua,termostato,deposito de agua,tapa de agua,empacadura de camara,manguera de agua,electro cepille la camara y cepille el motor y aun sigue recalentandose que podra tener mi carro?
Escrito hace 14 días por yoelVenezuela
2
Funciona el ventilador correctamante hace sus paros.  - ricardo (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yoel, el autor del problema) 
1
Si y lo puse directo y aun asi se recalienta que sera...  - yoel (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yoel, el autor del problema) 
0
Buenos días amigo yo me especializo en la tropicalización del fiesta el ka y la eco espor 1.6 te garantizo de entre 15 a 20 grados menos en tu motor mejorando el rendimiento del aire motor y caja tu dinero esta garantizado solo pagas al ver los resulta<dos ofrecidos y para información al respecto llamar al 04128615756 sin compromiso...  - mata1000 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yoel, el autor del problema) 
0
Buenos días amigo yo me especializo en la tropicalización del fiesta el ka y la eco espor 1.6 te garantizo de entre 15 a 20 grados menos en tu motor mejorando el rendimiento del aire motor y caja tu dinero esta garantizado solo pagas al ver los resulta<dos ofrecidos y para información al respecto llamar al 04128615756 sin compromiso...  - mata1000 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yoel, el autor del problema) 
0
Amigo neslson sanchez de que estado es usted  - jose a l. (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yoel, el autor del problema) 
Ford
Fiesta
2006
0
votos

No Se que puede ser!!!Solucionado

El problema empezo hace dos dias donde hice partir el auto y luego se paro el motor, pero lo acelere un poco y encendió normalmente... anduve toda la mañana y en un momento donde iba en subida acelerando el auto empexo con un ruido muy fuerte y molesto, como algo plastico algo asi... al llegar a casa pare el auto y salio olor a quemado pero al detener el auto el ruido no siguió!!... decidi no andar mas en el auto y hoy que decidimos revisarlo nos dimos cuenta que el auto no tenia nada de agua y ademas que al echarle agua la botaba por completo!!!...a todo esto el auto no encendió ninguna luz de advertencia... ahora el auto se enciende pero a los segundos se para y ademas la bomba de agua estaba dañada de antes!... alguien me puede decir que puede ser????
Escrito hace un mes por CamilaChile
Ford
Fiesta
2004
2
votos

RecalentamientoSolucionado

Lo que pasa es que burbujea y evapora el anticongelante por el deposito , ya se le cambio el termostato, el sensor de temperatura, mangueras, bomba de agua , alguien me podría decir que tendria
Escrito hace un mes por JoséMéxico
1
Cambiale la tapa del radiador ,ya no esta sellando a la presion indicada y libera presion al deposito de retorno. Tiene que ser original o de igual presion en libras.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
0
Hola jose tengo un fiesta 2005 que tiene el mismo problema, como solucionaste el problema de tu coche, ya le cambie el tapon del refriferante y hace los mismo.  - juanito (hace 9 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

Max 4 puertas, Sinc
2009
2
votos

Diagrama o Foto del recorrido de la correa unica!Solucionado

Saludos a todos. En esta oportunidad acudo al foro en busca de apoyo para obtener el diagrama o fotos del recorrido de la correa única de un fiesta power 2009 en Venezuela. El día de ayer le cambiaron la bomba de agua mi carro y quede con la duda si la correa la habían puesto en el recorrido correcto. Espero puedan apoyarme. Quedo atento. Saludos y gracias,
Escrito hace un mes por zanvettoVenezuela
2
Busca en youtube hay videos de cambio de correa de tiempo al ford fiesta  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según zanvetto, el autor del problema) 
0
En www.automecamico.com hay el diagrama de correa unica. Consultalo.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según zanvetto, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

eco sport motor 1.6
2004
2
votos

CalentamientoSolucionado

Quiero saber si la correa multicanal tiene que ver con el calentamiento del motor? ya que cambie la bomba de agua, se cambio la caja y la capsula del estemostato, se espulgo todo el sistema, se le cambio la empacadura del motor,no humea blanco y a lo que prendo el carro al tiempo de 15 o 20 minutos empieza a calentar al maximo... por favor necesito respuesta urgente
Escrito hace un mes por jordanVenezuela
0
Buenos días amigo yo me especializo en la tropicalización del fiesta el ka y la eco espor 1.6 te garantizo de entre 15 a 20 grados menos en tu motor mejorando el rendimiento del aire motor y caja tu dinero esta garantizado solo pagas al ver los resulta<dos ofrecidos y para información al respecto llamar al 04128615756 sin compromiso...  - mata1000 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jordan, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

SEDAN FIRST
2008
3
votos

RecalentamientoSolucionado

El carro se viene recalentando, al menos eso es lo que parece e indica en el tablero del carro, después de unos minutos de encendido el vehículo, arranca el ventilador, pero en el tablero observamos que en lugar de bajar la temperatura del mismo y apagarse el ventilador, la temperatura continua aumentando hasta llegar al máximo, el ventilador no para en ningún momento, salvo que apaguemos el motor, pero si el carro continua encendido el ventilador igual, cabe mencionar que se ha hecho el lavado de todo el sistema de enfriamiento, del radiador, se ha cambiado el codo con el termostato, se cambio la bomba de agua y el problema continua, cual puede ser la causa?
Escrito hace 2 meses por NegroMéxico
0
Si el calentamiento solo es en el tablero es el sensor de temperatura que esta fallando y esta encendiendo el ventilador y la temperatura sigue marcando mas ,es ilogico su funcionamiento.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Negro, el autor del problema) 
-3
Tengo un fiesta move y al encenderlo en horas de la mañana inmediatamente aumenta la aguja de la temperatura cosa que el no hacia. Revise todo el sistema o sea las mangueras, toma de agua, termostato y todo bien no se si es el radiador o sensor de temperatura. Espero opinión  - Yonn (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Negro, el autor del problema) 
0
Debe ser el sensor de temperatura el que esta fallando porque la temperatura debe de ir subiendo gradualmente no inmediatamente que se arranque el motor.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Negro, el autor del problema) 
3
Cuando arrancamos el carro dejamos q alcance su temperatura normal, por así decir, cuando aumenta la temperatura y arranca el ventilador para enfriar o bajar la temperatura, esto no sucede, la temperatura continúa aumentando hasta llegar al máximo, a pesar de estar encendido el ventilador, si lo dejamos un tiempo así, la temperatura continúa al máximo y el ventilador continúa trabajando, es decir no vemos q baje la temperatura y por ello el ventilador no para.  - Negro (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Negro, el autor del problema) 
0
Hola que tal, tengo el mismo problema con mi fiesta 2006,despues de averle llevado con varios mecanicos expertos le eh cambiado hasta lo que no al bendito carro, la solución que encontré fue como numero 1 los refacciones que le cambies que siempre sean las originales, le cambie termostato, sensor de temperatura y su respectivo manifold de agua, el carro no se corrigió siguió con la falla me canse de pagar tanto dinero y me puse a investigar, para no hacerla mas larga resulta que este carro es muy susceptible al aire que se queda dentro del sistema de enfriamiento, les comento que siempre me lo purgaba el mecánico, pero le sacaba el aire por donde esta el sensor de temperatura del motor, lo cual es erróneo, se tiene que sacar el aire por una purga que tiene en el radiador en la parte superior izquierda, estando frente al coche, el mio tiene una especie de tubo como de 3/8 y la sujeta una abrazadera con una funda de hule o menguera por ahí le saca todo el aire, lo deje prendido y le retire la funda y empieza obviamente a tirar el anticongelante pero salen burbujas de aire solo espere a que ya no salieran y listo eso fue todo el carro ya no se caliente, ojala a alguien mas le sirva esta opción, si alguien ocupa alguna foto con gusto se la mando
Saludos
  - johan (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Negro, el autor del problema) 
0
Buenos dias johan, tengo un fiesta 2005 y esta tirando anticongelante por el deposito, el liquido burbujea con tanta fuerza que sale por el tapon, me puedes mandar una foto del sitio en donde esta la purga?
Gracias
  - juanito (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Negro, el autor del problema) 
0
Juanito. - tu solo tienes que cambiar el tapon del radiador, ya no esta sellando y fuga presion al deposito de retorno. Consigue el original de mismas libras de presion  - ricardo (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Negro, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

Motor rocam 1.6
2005
0
votos

Ruido cerca de la bomba de aguaSolucionado

Hola amigos!! Mi fiesta Max con gnc empezó a hacer un ruido que lo hace de manera intermitente, ósea que a veces lo hace, es como si fuera un zumbido... Podrá ser la bomba? O la correa?! Gracias
Escrito hace 2 meses por DiegoArgentina
0
Lo que sucede con la bomba de agua es que tiene incluido un rodamiento o balero y este ya presenta un fallo asi que tienes que remplazar la bomba de agua si es el balero los ruidos continuos son (crak crak crak) otra posible causa es el balero del compresor del aire acondicionado...  - Leo_16 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

5 puertas,full,motor 1.6
2011
2
votos

RecalentamientoSolucionado

Cuando enciendo el aire acondicionado y tenido de 30 a 40min de manejo la aguja empieza a moverse hacia la derecha y al apagar el aire la aguja vuelve al centro, cabe destacar que se cambió: bomba de agua con aspa de metal, deposito de reservorio del refrigerante valvula de temperatura con su conector, resistencia del electroventilador , se sustituyo un relex de 30 amp de 5 patas por uno de 80amp , se vaqueteo el radiador , se rectifico la camara y se coloco termostato con carcasa de aluminio, como continuo la falla se elimino el termostato y aun asi sigue la falla ,necesito ayuda soy mujer gracias
Escrito hace 2 meses por SachenkaVenezuela
1
Que le pongan anticongelante concentrado.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sachenka, el autor del problema) 
-1
Coloca el electroventilador original, es el único que mantiene la aguja en el centro.  - Edmond (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sachenka, el autor del problema) 
0
Buenos días foristas yo me especializo en la tropicalización del fiesta el ka y la eco espor 1.6 te garantizo de entre 15 a 20 grados menos en tu motor mejorando el rendimiento del aire motor y caja para información al respecto llamar al 04128615756 sin compromiso...  - mata1000 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sachenka, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

Fiesta 1.6 motor zetec
2001
0
votos

Presion en el deposito de refrigeranteSolucionado

Hola quiero saber si es normal que tenga presion el deposito de refrigerante , el auto no se caliente siempre esta a la mitad la aguja, tengo escaner launch x431 y miro la temperatura de trabajo y siempre oscila en 90 grados aprox, antes calentaba y tuve que cambiar empaquetadura de culata bomba de agua cepillar culata cambie termostato limpie radiador y cambie mangueras cambie anillos y retenes de valvulas, también acente las valvulas puse a punto filtro de bencina entre otros, porque el auto estuvo botado 3 años por un choque por favor alguien que tenga este motor zetec rocam 1.6 en si ford me puede indicar si al estar caliente el auto o ensu temperatura normal de funcionamiento o despues de andar un tiempo prolongado el deposito coje presión muchas gracias
Escrito hace 2 meses por EkielChile
1
Si es completamente normal ya q al subir la temperatura del líquido refrigerante...sube también la presión dentro del sistema.  - hechiz0 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ekiel, el autor del problema) 
0
Hechiz0 pero hasta que punto de presion??? Porque cuando apago el motor suena en el deposito como presion cuando tienen una olla hirviendo, gracias  - Ekiel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ekiel, el autor del problema) 
1
Fíjate bien lo que vas a hacer!! Vas a quitar el termostato y le vas a quitar los resortes que tiene y levas a poner unos más suaves !! Conque fin !! Lamentablemente el termostato ya cuando el agua esta asta lamdre abre y la pésima velocidad y tamaño del impulsor dela misma de la bomba no alcanza a recircular rapido y calienta mucho, atal grado es imposible enfriarla,En latapa de conexiones vas a siliconear aunque tenga el empaque ya que estanta la temperatura que se deforma por dentro ,y avienta presión al otro. Lado provocando una mal resirculacion ,por eso de ve de ir siliconeado junto con su liga de caucho forzosamente , despues de eso quita la polea de la bomba y ve con un tornero para que te fabrique una mas pequeña ya que estan pequeño el impulsor que no tiene la velocidad para recircular el refrijerante y provoca un caudal muy pobre y elq te dijo eso de que es normal que eltapon parezca olla espres es un wey es la peor pendejada que e escuchado sigue mi consejo y de jade hacerle caso a esos pendejetes que nada más te roban tu lana  - Heybraham (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ekiel, el autor del problema) 
-3
Heybraham tu hiciste algun trabajo parecido a tu vehículo?? Es buena idea lo que dices aunque mi termostato tiene orificios los hice porsiacaso fallaba peto voy a comprar uno y probare adique cuando tenga temperatura cueste menos que habra, muchas gracias ojala alguien pueda ayudarme con un video luego subire uno cuando mi auto este con presión para que vean de lo que hablo y me entiendan  - Ekiel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ekiel, el autor del problema) 
2
Hola Ekiel, heybraham tiene toda la razón en cuanto a la deficiencia de la bomba, la modificación de la polea y el cambio de resortes en el termostato...lo malo es que no sabe LEER y comenta insultos sin analizar las preguntas que haces,y los complementos de tus preguntas. Es normal q suba la presión en el depósito de refrigerante...pero debes tener un tapon original para que Acierta presión libere vapor parecido a una olla express. Si tu auto alcanza esta condición entonces si hay que hacer lo q te recomendaron. Siempre y cuando ya estes seguro que el radiador no esta obstruido, el liquido anticongelante sea de preferencia rosa y el tapon sea original.  - hechiz0 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ekiel, el autor del problema) 
0
Te lo agradezco hechiz0 por tu respuesta claro el esta ofendiendo pero igual hace un gran aporte porque no tenia conocimiento de esto y porsiacaso yo no pague a ninguna persona porque soy mecanico y arregle yo mismo el motor solo ocupe mi tiempo y no gaste en mano de obra nunca me habia tocado ver este tipo de motor el zetec rocam ya que soy nuevo y todavia estoy terminando mi carreta de mecanico en duoc uc aca en chile muchas gracias vere el asunto eso si acoto un problema que tuve con el auto y deje el electroventilador directo osea siempre funciona constantemente y se apaga solo cuando paro el motor vere como funciona y comento muchas gracias por las respuestas :)  - Ekiel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ekiel, el autor del problema) 
1
Ekiel no es benéfico dejar el ventilador prendido todo el tiempo porque el auto no alcanza su temperatura de operación y ademas se eleva mucho el consumo de gasolina. Ya vivi esa situación, lamentablemente Ford mo te permite usar piezas genéricas y deberas usar tapon amarillo, termostato y sensor de temperatura marca Motorcraft. LA BOMBA la carcasa de termostato, mangueras y deposito de refrigerante si pueden ser de marcas no originales. Hay un manual en internet de 2000 paginas y trae los tres modelos de fiesta 1.4L, 1.6 L y 1.4 Diesel. Se llama Manual de servicio Ford Fiesta 2002 - 2007.  - hechiz0 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ekiel, el autor del problema) 
0
Buenas amigos!! me pasa que baja el nivel de agua de mi fiesta max rocam 2005, no presenta fugas a la vista ni junta quemada. Le puse un tapon original y sigue el problema. Cada dos dias le agrego, lo único es que no tiene el anticongelante que lleva uso otro alternativo puraflur color verde. Juega en contra con la tapa liberando presión de más o otra cosa?  - Diego (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ekiel, el autor del problema) 
0
Marca la posición del tapon y la próxima vez aprieta un poco mas el tapon...haz esto hasta q encuentres la posición correcta para evitar q se baje el nivel de anticongelante. No uses agua.  - hechiz0 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ekiel, el autor del problema) 
0
Ok ya casi está que no se mueve la tapa, debería usar anticongelante motorcraft? Uso uno ecoflur color verde...?!  - Diego (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ekiel, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas motor 1.6
2005
1
voto

CalentamientoSolucionado

Hola amigos, tengo un ford fiesta 2005 y mi problema es que la aguja de temperatura se dispara hasta arriba y el ventilador entra y ya no se apaga. Cabe mencionar que ya se le cambió el termostato, se purgó y limpió el radiador, se cambió la bomba de agua, se aseguraron mangueras y se cambió en anticongelante y el contenedor, en pocas palabras ya prácticamente se le buscó por todos lados pero el problema sigue, que más puedo hacer por favor, me urge, gracias de antemano por sus respuestas.
Escrito hace 2 meses por MannyMéxico
3
Revisa la manguera que tiene un cople de plastico que divide a varias mangueras , se reporta que ese cople al calentarse de contrae permitiendo evaporar anticongelante y producir calentamiento. Para comprobarlo hay que arrancar el motor hasta que este bien caliente para que se pueda comprobar , es cuestion de paciencia y observacion.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manny, el autor del problema) 
1
Muchas gracias voy a intentar eso  - Manny (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manny, el autor del problema) 
-1
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo inconveniente y se hizo lo mismo que usted. Bomba de agua nueva, radiador nuevo. Deposito de congelante nuevo. (no calza del todo bien la tapa) el cople de plástico se remplazo por una de aluminio y la falla persiste. Junta de tapa y plano nuevos. No se que mas hacer. La aguja sube. Se purgo por más de 2 hs...  - Nacho9062  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manny, el autor del problema) 
0
Se cambio el termostato y sensor de temperatura? si no abre el termostato seguira calentando porque no circula el anticongelante del radiador nuevo al motor.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manny, el autor del problema) 
2
Dudo que sea el sensor ya que el muy lindo rocam empieza a tirar el agua por el deposito y a vaporizar... Es como si mandara compresión al agua pero esta recien armado todo. Es como si la bomba no tirara... Puede ser que esta este mal el sentido de giro? Puede sonar estúpido pero la poli v da muchas vueltas. Igual es imposible equivocarse  - Nacho9062  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manny, el autor del problema) 
2
Otra cosa. Esta sin termostato y hace lo mismo  - Nacho9062  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manny, el autor del problema) 
-1
Muchas gracias a todos por sus respuestas, lo llevé al eléctrico y en efecto traía fallando el sensor de temperatura, sin embargo siguió dando problemas y como lo dijo ricardo más arriba, me recomendó mi eléctrico volver a checar el termostato, porque si se pega no hay correcta circulación del agua y por eso falla. En todo caso a los que tienen el mismo problema les recomiendo que antes de gastar en lo mecánico, primero le busquen a los sensores, una vez que estos no fallen, ya será más fácil detectar cual es la parte mecánica que no está trabajando bien.  - Manny (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manny, el autor del problema) 
2
Problema comun en los fiestas, tuve ese problema y son varias causas, el sistema trabaja con presion cualquier fuga genera calentamiento, si este ocurre probablemente se dañe la toma de agua( donde va el sensor de temperatura el calor la vence y empieza a tener pequenas fugas, otro caso que me ha sucedido es que las mangueras de retorno al deposito estan obstruidas ya sea la que sale del motor por debajo ahi se le hizo un tapon de lodo y pareciera que la bomba no funciona, la otra manguera que es muy delgada que va del deposito a la toma de agua tambien se obstrulloesto fue por que sonde se conecta al deposito se quebro un pedazo y el plasticoquedo atorado dentro de la manguera obstruyendo la circulacion. Otro punto es el tipo de refrigerante tengo que usar el rojo por que el verde desgasta la cabeza de aluminio y la dana. Muy importante es no retirarle el termostato ya que este ayuda a mantener la temperatura optima del motor  - Jose Luis (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manny, el autor del problema) 
1
Te sugiero revises la "resistencia" esta ubicada en la parte de abajo del radiador, esta regula la velocidad del electroventilador  - Carlo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manny, el autor del problema) 
-1
Aver señores !! ailesva ! Resulta que la bomba de agua esta bien el problema real es que esta jira muy lento por eso se calienta y no alcanza a resircular bien el agua por eso esa no suele puede quitar el termostato porque están pobre la de circulación quetermina atascandose el caudal del agua. !! Fijence muy bien lo q van a hacer!! Como toda la bola de mecánicos están bien idiotas pues nada más cambian piezas alo pendejo no ven el problema real !! Van a quitar su termostato y van a cambiarlos resortes por unos mas suaves ya que estanta la presión que pordentro dela tapa de conexiones de manguera se deforma y se fuga presion asia la otra parte donde se recircula el agua aparte donde va la tapa donde se conectan todas las mangueras !! Forzosamente va siliconeado aunque yeve el empaque interno y por último la polea donde entra ala bomba se tiene que mandar a hacer una mas pequeñ. Para que tenga la velocidad de recirculacion y no se atasque el agua por dentro y olviden se de andar tirando el dinero con bola de mecánicos pendejos que lo único que saben hacer el robar saludos a todos y con esto jamas se calentara el carro  - Heybraham (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manny, el autor del problema) 
0
Disculpa adonde o con quien puedo acudir para cambiar los resortes del termostato  - barbas (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manny, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

5 ptas full motor 1.6
2011
0
votos

Levanta temperatura y el electro andaSolucionado

Hola quisiera saber q bomba de agua lleba? Y donde esta ubicada y el termostato x favor
Escrito hace 3 meses por PabloArgentina
0
Debe ser el termostato que no esta abriendo ,esta del lado derecho abajo con 4 mangueras. En youyube hay tutorial al respecto.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

1.6 max
2008
0
votos

Problema de recalentamientoSolucionado

Tengo un fiesta max 2008, y tengo problema de recalentamiento, actualmente le cepille la camara, le cambie el radiador ya que se encontraba podrido y tenia una filtracion de agua. Tambien le reemplace el recipiente de agua y la bomba de agua. Aun pèrsiste con el recalentamiento. Le saque la manguera que recircula el agua y por los primeros minutos bota agua y luego deja d botar... empieca a echar vapor cosa que lo que ha hecho es agrietarme el recipiente de agua. Por favor ayudenme. Estuve leyendo comentarios. Y me dicen que puede ser el termostato. Manana tengo pensado revisarlo. Diganme como se que el termostato esta fallando?
Escrito hace 3 meses por desouoneVenezuela
0
El termostato es una valvula que regula el sistema de refrigeracion del motor ,cuando hay frio se mantiene cerrada y cuando se calienta el motor abre para recircular el antigongelante y mantener una temperatura correcta de funcionamiento. Cuando falla ya no abre y empieza los recalentamientos que dañan el motor, se encuentra del lado derecho ,abajo conectado a 4 manqueras. En toutube hay tutorial al respecto.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según desouone, el autor del problema) 
1
Epa Ricardo, tu tambien tuviste el mismo problema? por los sintomas que te comento, tu me dices que sea el termostato que este fallando? la manguera que esta conectada desde la toma de agua hacia el recipiente de agua los primeros minutos empieza a echar agua y lo acelero y sale mas agua... pasan unos minutos y dejar d salir agua y empieza a echar asi escupidito y bastante vapor... ya me ha dañado 2 recipiente de agua. Ya que con el vapor de a bomba y se grieta.  - desouone (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según desouone, el autor del problema) 
1
Efectivamente es el termostato que ya no esta abriendo correctamente como te explique ANTES.ME imagino es el original que no habia fallado.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según desouone, el autor del problema) 
0
Ok amigo, empezare a desarmar el termostato... mi pregunta es como me daría cuenta que la pieza este mala?  - desouone (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según desouone, el autor del problema) 
1
En un recipiente con agua muy caliente ,metes la pieza completa si no se abre el termostato esta malo.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según desouone, el autor del problema) 
0
Gracias amigo ricardo. Muy amable por su repuesta.
Saludos.
  - desouone (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según desouone, el autor del problema) 
0
Ultima recomendacion ponle el anticongelante concentrado de larga duracion el mejor calidad que encuentres para no tener otra vez recalentamientos de motor, saludos desde mexico.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según desouone, el autor del problema) 
-1
Desouone saluos yo creo que lo que te esta sucediendo es que no estas espulgando bien el sistema es por eso que te bota agua y luego solo vapor. Una vez te comience a votar vapor dejalo un rato con la manguera despegada y luego de 5 minutos lo apagas para que bote todo el aire... me paso exactamente lo mismo y tenia todo nuevo y seguia recalentando hasta que lo espulgue muy bien  - laya (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según desouone, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas motor 1.6 base
2003
1
voto

Re calentamientoSolucionado

Buenas noche tengo un problema con mi fiesta 2003 ya me tiene loco. Comenzó a calentar entonces le cambie el termostato el bulbo de temperatura luego el radiador la tapa de deposito de agua la bomba de agua y el electro ventilador arranca estando el motor regulando pero después de unos minutos sigue levantando la temperatura pero cuando lo aceleró a 3500 rpm baja un poco la temperatura pero luego sigue subiendo ya no se que hacer no creo que aya soplado la junta por que el agua no la hierve en el deposito tarda mucho en levantar la temperatura no es automático.por favor si alguien sabe que puedo hacer por que ya no se que hacer.
Escrito hace 3 meses por tony friasArgentina
2
Ya habiendo hcho todo lo mencionado, ahora purga el sistema de enfriamiento y cambia el tapón del deposito de agua, de preferencia que sea el original 15 libras, éxito tony.  - Memo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tony frias, el autor del problema) 
-1
Instala otro termostato estos fallan mucho hasta nuevos  - Lic.miguelgtz (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tony frias, el autor del problema) 
1
No amigo !!!!! el problema de calentamiento es el mismo de todos los autos es un problema de estos fiestas.  - sebastian (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tony frias, el autor del problema) 
0
Haz lo q dice memo después de verificar si abre completo el termostato. Pon a calentar agua en un recipiente en la estufa, mete el termostato y cuando comienza a hervir el agua. Se debe abrir el termostato aproximadamente unos 5 mm. Si falla compra un original.  - hechiz0 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tony frias, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

1.6 ROCAM
2001
0
votos

Motoventilador no enciendeSolucionado

Saludos a todos, el problema de mi auto fiesta ikon 2001 rocam 1.6, es que no enciende el motoventilador y la temperatura sube. Ya vacié todo el refrigerante y lo cambié. Cambié la toma de agua junto con su termostato y sensor. Sigue sin encender el abanico. Estoy pensando que es la bomba de agua que no está haciendo circular el líquido, pero no estoy seguro. He visto varios comentarios de cómo se revisa pero no me queda muy claro. También algunos mencionan una "T" que trae una vávlulita en la manguera de retorno pero no la identifico. A mi me hace falta ver imágenes para estar seguro ya que no conozco mucho de motores. ¿alguien me podría ayudar? gracias de antemano
Escrito hace 3 meses por MORRISMéxico
1
Debe de ser el fusible o reelevador electrico que alimenta el circuito del ventilador, se encuentran el el centro de carga junto a la bateria, en la tapa esta la ubiccion y servicio.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MORRIS, el autor del problema) 
0
Muchas gracias Ricardo, como ya había revisado los fusibles y el mundo de relevadores que vienen en la caja de fusibles, ya dado por vencido, antes de comprar la bomba porque un mecánico me lo recomendó, lo llevé con un eléctrico, resultó que lo que estaba fallando era que el relevador del ventilador que va montado en el mismo (uno verde grandote) no estaba haciendo buen contacto, porque se aflojó, lo apretó y colocó un cincho y se ganó 100 pesotes, que a mi me sirvió para ya no gastar más de lo que había gastado. Algo me hacía sospechar de lo eléctrico, ya que ni al encender el clima encendía el abanico. Saludos cordiales  - MORRIS (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MORRIS, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas, automatico
2010
1
voto

Ruido como de correa o PoleaSolucionado

El carro comenzó a presentar un ruido cíclico,de algo que gira y roza. En Junio 2015 se le cambio la bomba del agua y la correa multifuncional. Hace 15 días, comenzo a sonar otra vez igual, y le cambie otra vez la bomba del agua y una polea. Ahora vuelve otra vez con un ruido parecido pero de leve intensidad. Que puede estar pasando?
Escrito hace 3 meses por NeilVenezuela
0
Debe ser la polea tensora de la banda, no mencionas haberla cambiado.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Neil, el autor del problema) 
-1
Me impresiona q otra vez la bomba de agua está dando problemas. Tiene una nueva comprada hace 2 meses, y ya se la habia cambiado antes, hace como 4 meses...Empieza a subir la temperatura en colas...Me lleva por el camino de la amargura y el carro no llega ni a los cien mil kms!  - Neil (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Neil, el autor del problema) 
0
Hasta los momentos es la Bomba de Agua deficiente, otra vez el mismo problema...Aparentemente las bombas estan viniendo practicamente desechables!  - Neil (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Neil, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

MOVE
2011
1
voto

Mi fiesta move se le sube la temperaturaSolucionado

Mi fiesta move 2011 me tiene al borde de la locura, tiene como dos meses, con una malvada falla si voy en autopista a velocidad moderada anda chevere el problema esta que cuando llego a una cola y tengo el aire prendido, empieza a subir la temperatura y el motor esta extremedamente caliente, tan caliente que el capot esta mas caliente de lo normal, hasta alli el primer cuento eso se lo corregi porque la bomba de agua estaba mala y el radiador tapado, ahora pense que quedaria chevere sin problemas pero nada, sigue subiendo la temperatura tiene el termostato de aluminio con la trampa que le hace, ya el ultimo recurso que me dijo el mecanico era cambiar la empacadura de la camara y bueno les contare si me resulto.
Escrito hace 4 meses por FRANCYSCRFVenezuela
Ford
Fiesta

energy
2004
2
votos

Se calientaSolucionado

El motor es un zetec rocam de 8 v de 1.6 , le cambie todo el sircuito de refrigeracion radiador , termostato , bulbo , bomba de agua hice el cambio de junta y cepillado de la tapa de cilindro y no me baja la temperatura , lo que hice despues fue quitarle el termostato e igual sigue calentando al quitarle el termostato , el electro cuando prende no para y a veces prende bien y baja la temperatura pero despues de dos o tres veces se queda prendido y no se apaga y sigue calentando y acumula mucha presión en el deposito no hay mezcla de aceite ni nada en el agua , donde puede estar el problema , no deja de calentar a pesar de todo lo que le hice por favor quien me pueda dar una solucion o desirme algo que me alla pasado de largo se lo agradeceria mucho POR FAVOR
Escrito hace 4 meses por adolf_nic@hotmail.comArgentina
2
Hola buenos días! en varios casos vi que unos de los problemas con la temperatura era que el liquido refrigerante corre muy rápido por los conductos de refrigeración y no alcanza a disipar la temperatura , lo que se hace es colocar en la manguera de retorno al deposito un paso calibrado , que puede ser de goma o plástico , con un agujero mas chico por así decirlo para que la circulación de liquido sea mas lenta y disipe bien la temperatura. No siempre es por eso pero puede ser unas de las razones y mas teniendo en cuenta que la bomba es nueva , un abrazo y espero que se te solucione el problema  - seba (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adolf_nic@hotmail.com, el autor del problema) 
0
Gracias porla respuesta  - adolf_nic@hotmail.com (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adolf_nic@hotmail.com, el autor del problema) 
-1
A que temperatura abre el termostato del ford fiesta energy ? Es un motor zetec rocam de 8 v de 1.6  - adolf_nic@hotmail.com (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adolf_nic@hotmail.com, el autor del problema) 
0
A mi me pasaba igual la verdad lo que me resulto es que tenia que purgar bien el sistema quite la manguera de retorno al recuperador y la deje caer con el auto encendido hasta que este dejo de echar burbuja de aire solo agua puse la manguera de nuevo al recuperador y rellene al nivel y santo remedio espero te sirva  - encinas (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adolf_nic@hotmail.com, el autor del problema) 
0
Tuve el mismo problema el tema esta en el sensor de temperatura bajo el radiador le cambian un transistor y una resistencia, lo que sucede es que no arranca la primera velocidad del electro y hasta que enciende la segunda ya ha subido mucho la temperatura, me dijo que es muy comun en estos autos  - pablo (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adolf_nic@hotmail.com, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas 1.6
2003
1
voto

Sube la temperatura, lo acelero y bajaSolucionado

Estimados: Mi auto ford fiesta 2003 se calienta, el mecánico indico que era el termostato, se cambio y continuaba calentándose, luego me dice que es la bomba de agua, se cambio, y seguía el problema se calentaba...luego me dice...es el radiador, tuve que comprarlo y seguia el problema...todos los repuestos comprados nuevos...fui a comprar la tapa del radiador que es un deposito plástico...y se arreglo...pfffffff...luego de dos meses...el auto volvió a calentarse, estando en trafico o detenido...sin embargo ahora lo acelero a 3000 revoluciones...y baja a la mitada...enytro a traffico y se vuelve a calentar...me dijeron que era la bomba de agua...ya no se que onda...si alguien sabe a quien llevarlo...vivo en Viña del Mar Chile...saludos...
Escrito hace 4 meses por Cesar RiquelmeChile
1
Verifica la manguera pequeña que regresa del boqueton a la tapara ella tiene un reductor que frena un poco el agua puede ser que se tapa no circula el agua  - MARCOS (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
0
Revise todas las mangueras... Y ninguna esta tapada...compre la bomba de agua...de nuevo...y sigue el problema...lo más extraño que el motor no esta caliente...sin embargo la aguja marca caliente... Y al hacelerar llega a la mitad  - Cesar Riquelme (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
0
Ya aburrido y creó que venderé...nadie sabe que tiene, y los que han visto el auto...aparte se ir adivinando...ninguno arreglo el. Problema...  - Cesar Riquelme (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
0
Bueno dias comprueba la valvula de temperatura de otro vehiuclo para verficicar si esta buena la valvula que esta en el boqueton  - MARCOS (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
0
Esa se la compre nueva tambien...y gracias por responder las inquietudes que al final son problemas...  - Cesar (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
0
Que kilometraje presenta tu vehiculo cuando le sube la temperatura comienza a botar el refrigereante  - MARCOS (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
1
Tiene 230.000, y no pierde refrigerante ni consume el agua,  - Cesar (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
0
De heho lo aceleró a 3000, y baja de inmediato, sólo marca como csliente sin embargo al revisar el motor este no esta caliente...  - Cesar (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
0
Has algo cuando este en tu residencia prende el vehiculo con el capot abierto calculando en que tiempo presend el electro viendo el indicador del tablero vs electro y asi tiene una idea el limite  - MARCOS (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
0
Gracias, lo haré hoy en la tarde y te cuento...  - Cesar Riquelme (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
0
El electro igual funciona...siento que es un problema de circulación ya que al acelerarlo, este baja de inmediato  - Cesar Riquelme (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
0
Me refiero a la aguja...  - Cesar Riquelme (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
0
Bueno dias otra prueba el termostato sacalo el mismo consigue una mecha le abre un pequeño hueco es minimo para ayudar con la presion yo al mio le hice quedo bien  - MARCOS (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
1
Hola.yo tengo un ford fiesta 2005 1.6 igual tuve problemas de temp...lo que hice fue perforar con una broca de 4mm.el termostato y santo remedio...no tuve mas problemas las velocidades del electro. Funcionan y paran correctamente...  - moise (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
0
Cesar cuenta que paso ? Perforaste el termostato o que paso si trabajo o no trabajo decearia saber por que justo tengo el mismo problema  - Francisco (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
0
Este sábado hare lo de perforar el termostato, aunque twngo dudas exactamente donde le haré la perforación, si puedes moise agregar al whatsap para hacerte unas preguntas estaría agradecido +56994696990  - Cesar Riquelme (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
0
La verdad no entiendo en que parte hay que perforar el termostato, la carcaza es de plástico, me imagino que hay que abrirlo...y perforar el metal??  - Cesar Riquelme (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
0
La pieza del fiesta tiene una cámara de paso antes de llegar al termostato, esto donde esta doble. La perforación es entre la primera y segunda cámara. Yo tengo un fiesta y pase por 3 mecánicos siendo todos inexpertos en el modelo, al final termine purgando yo el sistema, si quieres me escribes por whatsapp 63722543  - Pancho (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
0
Buenas tardes. Dispongo del mismo problema. Mi ford Fiesta 2005 se recalienta y he cambiado el termostato, la bomba y nada. Lo ultimo fue que mandé a baquetear el radiador y ahora calienta más rápido que antes. Hasta ayer me recalentaba, aceleraba el vehiculo y la aguja volvía a la mitad, ahora no baja la temperatura ni siquiera acelerándolo a 3000. ¿cómo hago para purgar el sistema?. Muchas gracias por su ayuda.  - genesis (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
1
Mano saca la manquera pequeña que va al deposito de agua ojo que el vehiculo este frio si lo saca caliente te puede quemar, deja que bote el agua de esa manquera con el vehiculo encendido y le vas agregado agua o refrigerante hasta que tu observa que deje de botar aire salga agua corrida la coloca en deposito y cierra bien la tapa para que no agarre aire , espera que el electro encienda ante de la mita  - MARCOS (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
0
Cesar, cuenta que paso con tu problema! Estoy en lo mismo y por cambiar radiador...
Si se soluciona con perforar el termostato seria genial! Saludos.
  - Leonardo  (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
1
Cesar estoy expectante a lo que vas hacer con la perforacion,. Para saber si te dio resultado y suerte  - Edison (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
1
Hoy me entregaron mi fiesta! Sin ningun problema de temperatura, eso si compre termostato, bomba, radiador original! Fui cambiando las piezas para finalmente descubrir que el radiador estaba tapado, pasaba agua pero no lo suficiente! Por eso cuando lo aceleraba bajaba un poco la temperatura. Lo primero que deberian hacer segun yo mandar a varillar el radiador, es lo mas barato, ya que los repuestos (que solo vende vigfor y concesionarios ) son bastante caritos!
Si alguien quiere le puedo dar el contacto del mecanico!
  - Leonardo  (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
1
Buenas tardes. Ya solucioné el problema de mi recalentamiento. Al igual que los demás, se recalentaba el vehículo y al acelerar la aguja volvía a su temperatura normal. La solución fue: mandé a "vaquetear" el radiador y luego tuve que "purgarlo". No debe quedar ni un aire dentro del sistema. Hay que estar 100% seguro que estemos "purgando" bien el sistema porque a pesar de que limpie el radiador todavía persistía el problema, seguimos purgando el sistema y se solucionó. Ello era lo que hacía que recalentara.  - genesis (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
0
Se me presento esa falla y resulto ser las bujias muchos me decian q era una fuga de liquido y al final la falla eran las bujias.  - JOSPEREZB (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Riquelme, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

1.6
2012
0
votos

El reservorio de aguaSolucionado

Ahora tengo un problema con la temperatura del carro en minimo sube la temperatura y lo acelero la aguja del indicador de temperatura regresa a la normalidad yo vivo en una parte de vzla que tenemos temperatura de hasta 39 grados de calor, no consume refrigerante le e cambiado bomba del agua , toma de agua , revisado mangueras, no consume aceite, al radiador se le hizo servicio, alguien que me diga si le elimino el termostato. Respondan por favor
Escrito hace 4 meses por chocolateVenezuela
Ford
Fiesta

4 puertas motor 1.6
2005
0
votos

Presion en el envase de refrigeranteSolucionado

Buenas tardes, amigos tengo un problema con mi fiesta power 2005, resulta que me esta agrietando el envase ya se lo he cambiado 3 veces en 1 año, el ultimo que le monte es marca florio brasilero y tambien lo esta agrietando, no se porque pasa esto, ya se le cambio la bomba del agua, tambien tiene un termostato de el mes de marzo, pero el mecanico por lo que entendi le hizo un trabajo al mismo para que no se recaliente, me dijeron que si lo perforaron por dentro la presion no se asenta totalmente en la camara si no en todos lados, quien me puede ayudar a resolver este problema, lo que si es que el carro no recalienta la temperatura siempre esta en la mitad
Escrito hace 4 meses por pabloVenezuela
0
Hermano a mi también me sucede lo mismo yo tengo un ford fiesta 2009, la temperatura esta en la mitad y el electro prende en la velocidad baja a cada cierto tiempo o cuando yo lo acelero. Cuando prendo el A/C. El electro se mantiene prendido en la velocidad baja pero no prende la velocidad alta. No he probado acelerando con el A/C. Encendido para ver si prende la velocidad alta del electroventilador. Ya compre el envase de agua reservorio pero no lo quiero montar para que no lo reviente.  - jose a l. (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas
2003
1
voto

Recalentamiento y aire acondicionadoSolucionado

Hola, espero me puedan ayudar, mi carro es un fiesta 2003, empezó a calentarse la bomba de agua, (hervía), le hechabamos agua y se evaporaba siempre, le poníamos anticongelante y nada, el abánico ya no entraba como antes, un día de plano no prendió como que el carro se bloqueó. Lo llevamos al mecánico y nos dijo que lo llevaramos al eléctrico, le puso el abanico directo y ya no se calentó el agua, y hasta el aire enfrío, cosa que no hacia antes. Solo duró un día ya que empezó a flachear el símbolo de temperatura y el aire solo funciona el ventilador no enfría, lo volvimos a llevar al eléctrico y como que no le quiere meter mano ya. Por favor si me pueden ayudar
Escrito hace 5 meses por Princes leiaMéxico
0
Es el termostato, aveces no abre un seguro que trae, es como un resorte de echo hay algunos mecánicos que o modifican o le hacen un par de agujeros, así lepasaba al mio espero k puedas conseguir un mecánico que te ayude  - ALBERTO (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Princes leia, el autor del problema) 
0
Gracias, por la información, vamos a checarlo  - Princes leia (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Princes leia, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

fiesta
2004
0
votos

Recalenatmiento al apagar el motorSolucionado

Amigos tengo un problema con mi fiesta el siempre a rodado bien en estos días al llegar a mi trabajo apague el carro y me llamaron los de seguridad para decirme q mi carro estaba echando humo al abrir el estaba botando el agua por el envase del refrigerante como cuando se recalienta compre una tapa nueva el carro anduvo nuevamente pero nunca me subió la temperatura el el tablero sino lo normal hasta la mitad y el carro se recalentó tanto q se quemo la empacadura de la Camara tuve q bajar la Camara y mandarla a aplanar y montarle su empacadura nueva con bomba de agua , termostato , envase de re…Leer completa
Escrito hace 5 meses por pkivVenezuela
0
Me está pasando igual, mi carro es un fiesta 2003, pero hasta ahorita no me han respondido, y el mecánico me manda con el eléctrico y visceversa.  - Princes leia (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pkiv, el autor del problema) 
0
Amigos, me pasa lo mismo, le abri agujeros al termostato, le he cambiado la toma de agua en dos ocasiones, cambio de empacadura de la camara debido a recalentamiento del mismo, cambio de la bomba de agua, electro siempre en la alta. En cualquier caso todos, se observa presionamiento del sistema después de parar el carro y hervir en la toma de agua, al presionarse fuga por un punto debil (abrazaderas o mangueras) o ha reventado las mangueras. Todos los mecánicos dicen que este presionamiento es normal y dicen que esta bien. Me parece que no.
Les agradecería su ayuda, saludos.
  - Francisco (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pkiv, el autor del problema) 
0
Primero cuando uno rectifica la cámara no puedes colocarle la enpagadura original tines que cambiarla por la de amianto para compensar los mm que le quitan al ser rectificada segundo elimenen el termostato yo le colocó un tapón de bosnce de 1" y un 1/4 para que el agua sircule contante mente y cambien los rele del electro para que trabajé mejor ese tipo de motor trabaja bajo presión pero no tanta si es mucha y revienta el envase o las mangueras es porque pasa por la enpagadura la compresión del motor  - Ronald Hernández (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pkiv, el autor del problema) 
1
Hola. Tengo un fiesta 2008 y la aguja de temperatura nunca ha subido mas de la mitad. El termostato lo tiene nuevo de aluminio, bomba del agua y envase de refrigerante nuevos. El electroventilador cuesta en encender y cuando enciende sale aire frio. Se limpio el radiador y el liquido refrigerante se salio y se le colocó agua mientras se hacian pruebas pero ahora el agua que esta en el envase hierve y casi que explota la tapa. Me han dicho que pueden ser los catalizadores. Por favor si alguien me puede dar una idea de cual pueda ser la falla. Gracias  - Mariale (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pkiv, el autor del problema) 
0
Le está pasando la compresión del motor por la enpacadura rectifica la cámara y coloca enpacadura de amianto si persiste el inconveniente tienes que rectificar la cara del bloque del motor.  - Ronald Hernández (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pkiv, el autor del problema) 
0
Saludos amigos agradezco sus comentarios y orientación, tengo un Fiesta 2006 el problema es el siguiente: 1)- al pasar la llave antes de encender el carro desde el día anterior, noté que el indicador de temperatura llegó a la mitad (siempre esta debajo de la mitad y sube a la mitad luego de unos minutos de encendido. 2-) al pasar la llaves luego de varios intentos (7 veces) encendió el motor luego de dejar presionado el acelerador, primera vez que me ocurre parecía ahogado o no se si no le llegaba la gasolina. 3. -) luego de encender el motor a los 3 minutos y estando con el capot levantado se encendió el ventilador a máxima velocidad y luego de 9 minutos subió el indicador de temperatura a mas de la mitad y luego de 15 minutos subió al máximo el indicador de temperatura, luego de acelerar el carro a 2500 o 3500 revoluciones baja la temperatura a la mitad, la sorpresa fue que empezó a subir y bajar de forma intermitente la temperatura. El termostato esta muy reciente que lo cambié y quité los bornes para que la computadora se reiniciará pero no funcionó. Todo esto fue en el estacionamiento y sin mover el carro y se ha repetido en los ultimos tres dias. Gracias de antemano por su ayuda  - RASEC (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pkiv, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

MAX
2009
0
votos

El carro tiende a calentarse más de lo normal en ocasionesSolucionado

Mi vehículo lo compré en octubre de 2008, y hasta hace 3 meses comenzó con este problema, se le cambió el termostato (el que le colocaron no es Motorcraft) y posteriormente le cambiaron la bomba de agua, entonces eventualmente comienza a subir la temperatura más de la mitad y al acelerarlo, vuelve a la normalidad, será que es el termostato por no ser original? también destaco que el A/A está dañado desde hace como 2 meses. Adicionalmente a este problema cuando el carro llega a su temperatura de trabajo normal, comienza a botar humo blanco por el escape, unos mecánicos dicen que son los inyectores y otros dicen que son las gomas de las válvulas, pero no se con certeza de que se trata. Si alguien puede darme una opinión lo agradecería.
Escrito hace 5 meses por gustavoVenezuela
0
Amigo buenas... Una vez me paso algo similar lo que tenia era que la manguera de retorno ( la mas delgada) que va en la parte superior del envase arrastraba residuos por ejemplo cilicon y quedaba atascado justo en la boquilla del envase entonces aveces pasaba el agua peronismo tras veces no puedes hecharle un vistazo a ver quwbsucede a lo mejor estabtapada  - AJENJO (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
1
Hermano, tienes varias cosas a la vez en mi opinión. Primero debes cambiar el termostato por el original motorkraft, los genéricos son malos en las válvulas y el carro persiste en la falla de recalentamiento en el 99% de los casos. Aprovecha de revisar la tapa pues a veces también presenta recalentamiento con eso. Con respecto al aire acondicionado, el mal de los Ford fiesta es el Evaporador, te recomiendo revisarlo en dos sitios para escuchar dos opiniones, ya que pudiese ser una manguera, (aunque mi experiencia es que cada tres a cuatro años el evaporador se daña). Para culminar con respecto al bote de humo por el tubo de escape, si ya realizaste limpieza de inyectores, son las gomas de la válvula. (yo hice este trabajo recientemente en mi fiesta y me costó 7.000 bsf las gomas originales, que son 8; y 14.000 la mano de obra en la concesionaria Ford automóviles el marques en la florida, subiendo vía cota mil). Mi recomendación, es que si son las válvulaslo hagas por concesionaria y evites los brujos que lo hacen debajo de la mata de mango, porque te saldrá mas costoso. Para cambiar las gomas de las válvulas deben desarmar cámara y desajustar cadena y al menos en ese taller aparte de la garantía me parecen super responsable. Antes de hacer todo lo que te dije y para que te evites gastos innecesarios pide tu cita por taller en cualquier concesionaria, y en caso de estar en lo cierto recuerda darle positivo a mi opinión. No le des mucha larga al problema de recalentamiento, mira que puedes doblar las cámaras y rectificarlas y reparar el vehìculo te puede costar cerca de los 200.000 bsf. El termostat original lo vi en repuesto Forma en 38.000 bsf (al lado de la Duncan de Altamira, frente a la torre británica)  - cachete (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

5 puertas
2007
2
votos

RecalentamientoSolucionado

Hola tengo problema con mi fiesta motor rocam 8 v. Cambie bomba de agua. Termostato, limpie radiador y me calienta lo mismo... unas magueras se ponen calientesy otra no!! que sera?¡ gtacias
Escrito hace 5 meses por chapaArgentina
0
Hermano prende el vehículo y deja que caliente la temperatura cuando pase la aguja mas de la mitad que empieza a recalentar acelerarlo, si baja la temperatura es el termostato!! si no baja la tempreratura , apagalo y compra una bomba de agua original--------- si quieres chequear si es la bomba de agua...has esto... cuando el carro esta frió sácale la manguera del deposito de agua una pequeñita que se ve allí , prende el carro en frió y nota si bota suficiente mente agua...si hay poco caudal de agua ,,,!!! entonces es la bomba de agua!!  - yonis (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
-1
Probe 2 termostatos y sigue ugual. La bomba cambie tambien y hace lo mismo con las dos... eso si cuando lo acelero baja la temperatura!  - chapa (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
1
Hermano si acelera y baja la temperatura la bomba de agua esta excelente !!! has algo !! busca por amor a dios un termostato original ford !!nuevo!! te cuento que yo estaba como tu y me puse de inventador de quitar el termostato por que pensé que si dejaba eso sin termostato el flujo de agua quedaría directo y me quedaría el carro bien fresco, ya que entraria agua caliente directo por el radiador y salia frio , pues adivina el carro me quedo igual de recalentado cuando estaba parado , pero en autopista me bajaba a muy frio , y me dijeron que iba a dañar la cámara por que esa temperatura es muy baja , ese cambio repentino de calor y frió doblaría el bloque del motor , también si el motor esta muy frió los pistones trabajan mas forzado porque la temperatura de los carros para trabajar es de 120 grados ,!! no recuerdo el estándar !! !! es algo así !! y eso lo regula es el termostato !! me entiendes hermano?, por dios que casi que cambio la empacadura del carro por que me decían muchas gente que era eso !! hermano investigue con el problema y todos me decian que era el termostato , y yo le decía a las personas que yo le cambie dos , pues me hagarre las bolas y dije bueno que sea lo que dios quiera , hice el gran empeño de comprar el termostato completo original y me costo dinero, coloque mi termostato , le eche el agua con cuidado tape mi envase y encendí mi vehículo y adivina que? !!! comenzó a recaletar ,, dije dios mio ,,que hago coño e m,!! casi lloro, me calme , espere a que enfriara , volvi de nuevo , saque el tapon de agua , purgue bien el sistema ,, tape el envase de agua , fui a la parte delantera del chófer, encendi el vehiculo y mientras calentaba iba viendo mi tempetura, paso a la mitad la temperatura y encendio el electroventilador, subio un poco mas de la mitad y comenzo un poco a recalentar y ya estaba diciendo un poco de groceria en mi mente , y de repente bajo de nuevo a la mitad , ahora faltaba que el electro apagara y !!!!!eurekas!!! el electro apago y desde ese momento soy feliz. Hermano ese fue mi experiencia , y me disculpas por que con todo lo que te e comentado y haces lo que te digo y tu carro sigue así,,,,,,, entonces discúlpame no se lo que tiene tu carro y me disculpas por hacerte perder tiempo y dinero. Bye bye !!  - yonis (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
0
Solucionado amigo... yo habia probado con dos termostatos pero no originales y seguia ayer puse uno original y quedo perfecto!!! Una semana renegue probando bombas ,radiador manguerass ,tapa de depocito y era el termostato... compren siempre el original no queda otra!! Saludosss...!  - chapa (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

MK6- 4 Puertas HB 1.6
2004
2
votos

RecalentamientoSolucionado

Buenas Tardes muchachos. Primero que todo gracias de antemano El carro recalentó a tal punto que se cambió empacadura de la cámara. Reemplazo el termostato completo con la carcasa válvula de temperatura motorcraft Reemplazo la manguera superior e inferior del radiador Reemplazo de la resistencia del electroventilador Valeo Ya no se q hacer Les cuento después de Probar y Revisar el Electro ventilador se Observaron los Carbones a la Mitad la Rolinera se observó bien. No hubo la necesidad de cambiar nada de eso El reservorio del agua no fuga por la tapa. No existen fugas por el radiador Otra cosa…Leer completa
Escrito hace 5 meses por Antonio AmigoVenezuela
1
Revisa, la tapa del pote refrigerante y la bomba de agua, aprovecha de chequear todas las mangueras para descartar fuga o rotura en radiador.  - cachete (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio Amigo, el autor del problema) 
0
No hay fugas en el radiador
Las mangueras son nuevas
De q manera pruebo la bomba?
Como se lo de la tapa del recipiente?
  - Antonio Amigo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio Amigo, el autor del problema) 
1
Si no es radiador y manguera y no fuga por la tapa el líquido la forma de revisar la bomba es verificándolo encendido por debajo, es posible que haya una fuga. Dado el kilometraje que tienes (210.000 km), adicionalmente debes asegurar que esté purgado todo el sistema, y que el termostato utilizado sea el motorkraft original, los genéricos no sirven para nada, la válvula es malísima. Tengo un primo que le sucedió similar a ti y resultó ser la empacadura de las cámaras por el km. También hay veces que se tapa el evaporador y no circula el lìquido del termostato adecuadamente. Con todo el gasto que llevas recomiendo que lo lleves a concesionaria.  - cachete (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio Amigo, el autor del problema) 
0
La Empacadura de la camara es nueva. Las mangueras son nuevas
La bomba tiene como 8 mese. Mangueras nuevas no hay fugas he verificado casi todo.
Al estar el carro encendido el MINIMO calienta por encima de lo normal al acelerar vuelve a bajar. Eso que me dice q sea?. La bomba?.
  - Antonio Amigo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio Amigo, el autor del problema) 
-1
Si la bomba de agua ya fue cambiada, y haz realizado todo lo anterior no tiene sentido volver a comprar la bomba. Yo me inclinaría por colocar el termostato original baquetear radiador y purgar todo el sistema. Debes tener alguna manguera que se encuentre relativamente tapada con el óxido normal del radiador. Verifica las puntas del termostatato en cada manguera que suelen taparse.  - cachete (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio Amigo, el autor del problema) 
0
La forma de verificar el funcionamiento de la bomba dicen que es soltando la manguera del pote refrigerante (la superior y ver como circula el agua)  - cachete (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio Amigo, el autor del problema) 
0
Si la bomba estuviese dañada, ya se hubiese fugado el líquido. A menos que no sea original.  - cachete (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio Amigo, el autor del problema) 
0
Esa prueba de la bomba donde quitas la manguera se le hizo y al acelerar la cantidad de fluido aumenta. Se coloco el termostato de la carcasa vieja que era con la que venia trabajando.  - Antonio Amigo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio Amigo, el autor del problema) 
0
Quite unos tapones que le habian colocado a la carcasa del termostato donde iba la calefaccion y le puse una manguera en un y listo no ha calentado poor lo menos hasta ahora esperemos q siga asi  - Antonio Amigo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio Amigo, el autor del problema) 
0
Se calienta mi Ford fiesta,,,es cierto que con quitar o perforar el termostato se puede danar el motor por los cambios bruscos de temperatura...tks.  - CRISTO ROTO (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio Amigo, el autor del problema) 
0
He escuchado que le abren unos huecos para que tenga mayor fluidez, y mantener el motor frio, sin embargo cuando comienza a fallar el termostato lo mejor es cambiarlo por uno original motorkraft  - cachete (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio Amigo, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 PUERTAS
2004
-1
voto

Se calientaSolucionado

Buenos dias, tengo un fiesta 2004 hb, tengo el problema que cuando enciendo el aire acondicionado la temperatura empieza a subir, acelero el carro y como circula el agua el indicador baja, y se normaliza, esto no me pasa cuando el aire acondicionado esta apagado, ya le cambiaron bomba del agua, termostato, lo purgaron y le revisaron todas las mangueras para descartar que alguna este tapada. Conocen alguna solución o sabrán cual puede ser el problema? el abanico entra a tiempo cuando enciendo el a/c. Y una duda, el abanico siempre debe de estar encendido cuando tengo el a/c encendido?? o debe de apagarse?? gracias.
Escrito hace 5 meses por JASSOMéxico
1
Cambiale el tapon del deposito de agua. Y lo solucionaras  - edgar (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JASSO, el autor del problema) 
2
Buenas amigo realizale servicio al radiador ,y chequea los electros  - juancho (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JASSO, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

fiesta
2005
0
votos

Sobre calientaSolucionado

Mi ford fiesta tenia el problema que se sobre calentaba al grado de deternerse y no volvia a arrancar hasta que se enfriaba le repararon o cambiaron bomba de agua termostato bulbo de temperatura hasta deposito de refrijerante y por un rato estuvo bien luego comenzo a zonzarse y por las mañanas no arracaba rapido le tenia que dar hasta 10 o mas llavasos para lograr arrancar vi varios mecanicos que me querian anillar o ajustar el auto. Llegue con mecanico y me dijo que esa falla es comun en estos carros la solucion era cambiar la junta de la cabeza ya que esta se quema y provoca perdida de agua…Leer completa
Escrito hace 5 meses por gabrielMéxico
0
A mi me pasaba lo mismo y no habia mecanico ni scanner que detectara la falla, me prendia el bendito candadito. El problema era que un ramal de cable habia quedado entre las mangueras del radiador y por eso se calentaban los cables y se volvia loco el carro cuando estas mangueras calentaban. De hecho daño uno de los cables. Solucion: separar los cables de estas mangueras y aislarlos con flexicon  - macguiver (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
2
Me pasa lo mismo con mi carro, lo prendo normal, y despues de un tiempo se prende el candadito y se apaga por max 5 seg, pero regresa normal, mi pregunta es debo revisar, separar y aislar tambien los cables de las mangueras? espero me ayuden. Gracias  - diegoglez (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
0
A mi me comento el mecanco que estos autos tienen un sistema de seguridad que cuando se calienta el termostato se apaga al enfriarse vuelve a arrancar puede ser ese tu problema el termostato ya no esta trabajando bien te aconsejo que lo cheques por si descompone por completo te va salir muy cara la reparacion. Espero te sirva mi comentario...  - gabriel (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas
2002
-1
voto

RecalentamientoSolucionado

El carro se me recalentó, tenía un ruido, un chirrido que me decían que era una polea. Creo que puede ser la bomba de agua, aunque no presentó fugas, botó el agua por la carcasa del termostato, pero el mecánico dice que es un problema eléctrico grave!!!! Creo que el electroventilador falló, aun no lo he prendido. No estoy segura. Mi pregunta es, si la bomba deja de funcionar o se dañó, puede que no se vea el problema externamente porque no hace fuga???
Escrito hace 5 meses por IvonneVenezuela
Ford
Fiesta

amazon power
2008
-1
voto

RecalentamientoSolucionado

Hola amigos yo tuve un problema de recalentameito, me hicieron ver primero el radiador, el cual no tenia nada, bueno había un plástico negro del porte de una uña, que al parecer fue de las aspas de la bomba de agua, me hicieron cambiar el termostato y por ultimo la bomba de agua que eso si soluciono el problema, LAS ASPAS DE LA BOMBA DE AGUA SE HABIAN ROTO y seguramente eso no hacia que circule el agua y se calentaba como a los 15 minutos. Espero que les sirva de algo, pues es feo no saber que mismo tiene y se gasta $$
Escrito hace 6 meses por PedroEcuador
Ford
Fiesta

motor 1.6
2003
0
votos

CalentamientoSolucionado

Ayuda tengo problema de calentamiento ya se cambio toma de agua, bomba de agua, deposito, motoventilador y radiador, sensor de temperatura la cuestion es que mientras el carro vaya circulando y le pege el aire no se calienta y la aguja del sensor se mantiene a la mitad, basta con que haya trafico o me toque un semaforo y este se empieza a calenta nota ya no tiene el termostato
Escrito hace 6 meses por edenMéxico
Ford
Fiesta

5 puertas
2004
-1
voto

Sobrecalentamiento excesivo de motorSolucionado

Bueno mi problema es por que se me sobrecalentamiento el motor, ya realice el cambio de bomba de agua, cambio de empaque de culata de cabesote, radiador, suspendí el termostato y aun así se recalienta el motor, a pesar de eso los ventiladores en alta y baja revolución si funcionan en un tiempo de uno 5 minutos de motor y las mangueras se encuentran a la misma temperatura y la pluma se pone al rojo del tablero y se comienza a ir el agua, necesito que me ayuden con la causa del sobrecalentamiento.
Escrito hace 6 meses por JluisEcuador
0
Debes tener el catalizador tapado  - ray0787 (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jluis, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

1.6 4 puertas
2011
0
votos

La bomba de agua gotea refrigerante bote costanteSolucionado

Al pricipio tenia sonido pense que era la correa
Escrito hace 6 meses por cgarci76Venezuela
0
Bueno dias, en espera de sus comentarios la bomba de agua gotea el refrigerante pregunto se puede reparar la bomba o tengo que reemplazarla gracias  - cgarci76 (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cgarci76, el autor del problema) 
1
Le sale bomba nueva amigo.  - gregori.s (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cgarci76, el autor del problema) 
0
Hola saludos tengo bote de agua y presumo que es por la bomba de agua , les pregunto que tanto trabajo tiene reemplazar la bomba de agua  - FiestaMaracaibo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cgarci76, el autor del problema) 
0
No es mucho trabajo necesitas una llave 8mm, dado 8mm,10mm y extencion de cuadrante de 3/8 y un rache, llave 15mm para sacar la correa única. El dado 10mm con la extencion es para sacar el protector plástico de abajo. Antes de sacar la correa unica afloja los tornillos de la polea de la bomba de agua. Suerte  - gregori.s (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cgarci76, el autor del problema) 
0
Una vez más gracias gregori
Estaremos en contacto
  - FiestaMaracaibo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cgarci76, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

sedan
2008
0
votos

Mi carro se calientaSolucionado

Mi carro se calentaba ya le cambie todo bomba de agua,termostato,caja de termostato,bulbo de temperatura, re levadores, motor ventilador,resistencia de motor ventilador,deposito,tapón del deposito ya se purgo el sistema se quito la cabeza para ver que no estuviera de formada y se cambio empaque no hay fugas ojo ya no se calienta la temperatura me la marca normal pero después de trabajar un rato empieza a tirar el agua por el deposito y avienta vapor
Alguien tendrá alguna idea
Por favor
Escrito hace 7 meses por pabloMéxico
1
Yo tambien tuve un problema similar y la mejor solucion fue que le abri cuatro huecos al termostato de una medida de una mecha de 4 milimetro de espesor  - jose de jesus (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
0
Revisa el electroventilador y las válvulas del termostato-  - Ivonne (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
1
Hola jose de jesus. Por favor, me puedes indicar dónde le abriste los huecos al termostato?  - Yarimar  (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas, motor 1.3 Endura-e
2001
1
voto

Sobre calentamientoSolucionado

Inicio con el cambio de deposito de anticongelante, se cambio y al recorrer aproximandame 10 km el carro se calento, presento cascabeleo, temblor, perdida de potencia, por lo que se cambio la bomba de agua, se purgo el sistema, y el carro continuo con perdida de potencia y se apagaba de la nada, nota...no marcaba la temperatura del motor y el agua del deposito del anticongelante estaba caliente pero se toleraba con la mano... se prendio nuevamente cuando se enfiraba y se noto que quemaba aceite, y al revisar por la tapa de punterias tenia agua...me dice el mecanico que tiene q cambiar los empa…Leer completa
Escrito hace 7 meses por Juan1423México
Ford
Fiesta

4 puertas 1.6
2004
0
votos

Ayuda sigue calentandoseSolucionado

Primero se calentaba y le quitaron el termostato pero seguia, luego le pusieron la bomba del agua nueva, y seguia y note que tenia fuga en la pieza esa donde va el termosato, la cual se cambio y se le puso nueva con todo y termostato, el problema seguia asi que le sondearon el radiador y estaba tapado, despues de ahi se puso una calentada barbara y perdio presion el motor y le tuvieron que cambiar el empaque de la cabeza del motor ahora se calienta solo con el aire encendido pero y le volvieron a quitar el termostato pero el problema continua, tambien esta revisado el ventilador y funciona bie…Leer completa
Escrito hace 7 meses por Dulce México
0
Purgar el sistema refrigerante  - taco (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dulce , el autor del problema) 
0
Mi hermano tiene un fiesta rocan 2006, tuvo algo parecido, empezo calentando, prendia la segunda velocidad del electroventilador, le puse el scanner y la temperatura rondaba los 118, cuando tendria que encender a 102. Resultado soplo la junta de tapa, despues de armar todo de nuevo con la tapa rectificada, junta nueva y termostato, le cambie el refrigeerante, no uso mas el inorganico ( rojo) le puse el organico (azul) como a mi escort, en proporcion 50/50!! conclusion: el termostato se habia trabado, con el reffrigerante inorganico, el agua del motor se oxida de una manera increible, a tal punto que de un dia para otro se ensucia el deposito nuevo. Tene en cuenta tambien el catalizador, la sonda lambda esta muy cerca y si este se tapa las mediciones son erroneas, causando un monton de problemas!!!!  - hnquinteros (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dulce , el autor del problema) 
0
Te sugiero cambies la bomba de agua ya que el empele sufre desgate y el caudal de agua que requiere no es el mismo  - carlos  (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dulce , el autor del problema) 
1
Mi carro igual alguien ayude por favor ya gaste mucho dinero en eso  - pablo (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dulce , el autor del problema) 
Ford
Fiesta

FIETA IKON NOTCH FIRDS
2011
2
votos

Marca temperaturaSolucionado

Hola buenos dias, tengo un ford fiesta 2011 en diciembre 2014 le cambie la base del termostato ya que presentaba fuga, lo adquiri en la agencia y esta me la vendieron con el termostato incluido, hace unos dias me percate de que el deposito de anticongelante presentaba una pequeña fuga en el conector de la manguera que regresa este liquido al deposito, el carro me marcaba temperatura por lo que fui al mecanico y me indico que deberia reemplazar el deposito y asi lo hice fui a la agencia y compre la pieza, el mismo dia que se lo cambie manejaba y escuche entrar el ventilador en alta y al mismo t…Leer completa
Escrito hace 7 meses por manchoMéxico
1
Tengo el mismo problema mi mecanico me dijo que falta purga al sistema refrigerante y es por eso que el termostato no hace bien su funcion porque tiene el aire el sistema y nesesita un purga se hace sacando el aire por una tapon que tiene el radiador a lado derecho del radiador y asi funcionara correctamente.  - taco (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mancho, el autor del problema) 
0
Yo tengo un fiesta 2005 y hace tiempo tuve ese mismo problema y sólo se corrigió hasta que cambie el líquido refrigerante por el original de agencia, que está concentrado al 95%, por lo cual si le pones de otras marcas el motor va a seguir caliente. Espero les sirva mi experiencia. Saludos!  - JUANC (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mancho, el autor del problema) 
0
Buen día. Mi carro se calentó es un fiesta 2010 y se reventó el radiador, ya le cambie el radiador, revise el termostato y aparenta estar bien y se sigue calentando, es una pena los ford fiesta, dan demasiados problema y para encontrarle la falla hay que cambiarle un montón de piezas he invertirle mucho dinero...saludos.  - ANGEL (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mancho, el autor del problema) 
0
Amigos les cuento que el problema de recalentamiento de mi fiesta fue solucionado afotunadamente me encontre un mecanico que si temor a equivocarese me aseguro que el problema de el fiesta (todos) es presisamente el recalentamiento y eso no se soluciona ni con cambios de termostato ni bomba, solo le relizo un pequeño trabajo al termostato consistente en perforar pequeños orificios a este y mi carro despeues de eso ya no a marcado temperatura tengo ya todo este tiempo desde que publieque mi problema y el auto anda al cien. Espero les ayude en algo mi experiencia...  - mancho (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mancho, el autor del problema) 
0
Mancho...la calefaccion funciona? Da aire caliente?  - moise (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mancho, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

Power 1.6 sincrónico
2006
2
votos

Prende luz de temperatura sin subir la agujaSolucionado

Saludos a todos, si alguien puede darme luces con el problema de mi carro estare esternamente agradecido. La situacion es la siguiente, estan en colas (solo en colas, no rodando) se prende la luz de la temperatura y enseguida la del candado, en ocasiones se apagan ambas a los 2 o 3 segundos, pero si permanezo en la cola al poco tiempo sucede lo mismo. La aguja de temperatura nunca sube, siempre permanece al medio. He cambiado: bomba de agua, radiador, valvula de temperatura, manguera que va del envase de agua al bloque del motor, refrigerante, tapa del envase del refrigerante. Alguna posible idea de que pudiera ser y sobretodo si se esta daÑando o recalentando el carro realmente?. Mil gracias de antemano.
Escrito hace 8 meses por garreazaVenezuela
0
Cuando el termostato se pega no deja pasar agua pra enfriamiento del agua al radiador y el sensor marca una temperatura hacia el lado radiador suerior donde esta sin calentar , sugiero cambio del termostato. Verifica la manguera que llega al radiador parte superior si no esta muy caliente ese esel problema.  - antonio5610 (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según garreaza, el autor del problema) 
0
Antonio5610 mil gracias por tu aporte, sin embargo lamentablemente allí no está el problema, entre todo lo que ya le he cambiado al carro está la carcasa del termostato, como sabrás esta carcasa viene precísamente con termostato y válvula de temperatura nuevos, ya por allí queda descartada cualquier falla con estas piezas. Ya voy por revisión de la computadora, al parecer hay que descartar que esté arrojando una falsa alarma generada por una falla en la ECU, luego confirmaré.  - garreaza (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según garreaza, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas, sin aire
2005
0
votos

Fiesta 2005 se sobrecalientaSolucionado

Hola, mi fiesta 2005 se sobrecalienta, le cambié la bomba de agua, el termostato, le cambié la junta de la cabeza pues estaba picada por la corrosión, ya fue reparada, el depósito de agua no parece tener fugas pero esta reseco así como las mangueras, no hay taponamientos en las mangueras, el líquido corre a lo largo del circuito, el ventilador enciende pero no se si debe tener una segunda velocidad de funcionamiento pues un Ka que tuve si la tenía
Escrito hace 8 meses por SahidGMMéxico
0
De hecho el ventilador si tiene dos velocidades a mi me sucedio que no encendia me basto con solo extraer el relay del electroventilador limpiar los contactos y conectarlo de nuevo y nuevamente funcionaba la segunda o compruebe si el relay esta funcionando, esto tambien le sirvio a otra persona del foro comprebe y me avisa como le fue!  - Marco (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SahidGM, el autor del problema) 
0
Me dicen que el radiador debe ser remplazado pues son desechables y al cabo de 8 años aprox. Termina su vida su vida útil, supongo que haré eso y les comentaré posteriormente como quedó. Gracias por tu apoyo Marco.  - SahidGM (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SahidGM, el autor del problema) 
0
Prueba con la repuesta que le di a johan suerte  - JUAN TORRES (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SahidGM, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4puertas 1.6L
2005
1
voto

Electroventilador enciende a temperaturas altasSolucionado

El motor de mi ford fiesta me recalentaba despues de purgar bien el sistema seguia recalentando, limpie el radiador, cambie bomba de agua, termostato y base del termostato nueva y se mantiene a un maximo de 100ºc pero al encender el A/C se eleva a mas de 105 que es cuando se enciende la 2da velocidad del electro, al principio hace que baje la temperatura y despues se mantiene y un rato despues empieza a subir hasta que recalienta, yo pienso que el electroventilador esta encendiendo a altas temperaturas segun el manual de ford tambien y no se como comprobar si es la junta de la culata. Ya no puedo editar el kilometraje es de 156.000km
Escrito hace 8 meses por MarcoEcuador
0
Hola Marco! verifica las mangueras finas, hay una que tiene un restrictor de paso de agua, si se tapó no se purga bien y levanta temperatura, lo puedes eliminar y no hay problema, si fuera la junta de culata la presión en el sistema sería cada vez mayor y tendría la consecuencia de reventar mangueras o radiador las mangueras se hinchan y ponen muy duras, ¡funciona la primera etapa del ventilador?. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.  - taller Rally (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
0
Si funcionan las dos velocidades del ventilador la primera velocidad a los 100ºC y la segunda a los 105ºC, las cuales son temperaturas muy altas segun he investigado sobre la temperatura de trabajo del motor  - Marco (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
2
Hola Marco! Si controlas la temperatura con un scanner que lea desde el sensor del motor lo normal es que el ventilador arranque en la primera etapa a 103°C, eso lo comprobé en infinidad de vehículos, aunque en el panel de instrumentos indique el medio de escala.  - taller Rally (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
0
Gracias amigo si lo controlo con escaner enciende la primera velocidad en 100ºC pero pregunte en la pagine del motor en internet el motor es Rocam Zetec 1.6L de un ford fiesta y me dicen que la temperatura de trabajo esta alta, hace un par de dias me pude dar cuenta que la junta de la culata esta soplada por que hay fugas de aceite bajo el multiple de escape pero no creo que halla entrado agua a los cilindros con todo en estos dias estoy cambiando la junta y vere que sucede, muchas gracias por su ayuda.  - Marco (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
0
Suerte con la reparación, te sugiero que hagas rectificar el plano de la culata para que selle bien con la junta nueva. Saludos. Luis.  - taller Rally (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
0
Si pero deberia medir la planitud pero la verdad no se en mi pais donde vendan regla de planitud.  - Marco (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
0
Nosotros directemente llevamos la culata al taller de rectificación y ellos se encargan de controlar y eventualmente rectificarla.  - taller Rally (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

1.6 Zetec rocam
2004
1
voto

CalentamientosSolucionado

El carro reventó el deposito, se le cambio el deposito y la toma de agua completa con termostato y bomba de agua, se lavo el radiador, siguió calentando, se quitó y rectifico y cepillo la cabeza empaque nuevo, se armo y el tablero la marca en máxima y con una pistola de calor en 67 grados la toma de agua y 47 la de salida del radiador y la delgada del retorno en 80-85 al igual que el deposito plástico, esta bien purgado el carro ya se reviso varias veces. ¿Que puede ser? Se le cancelaron las mangueras de calefacción.
Escrito hace 8 meses por Carlos MárquezMéxico
0
Checar termostast bro si dices k ya le hicieron un buen si lavaron casi todo el sistema deenfriamiento hay detalles k no es muck k se hubiera buen dia  - Delco (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos Márquez, el autor del problema) 
0
Hola Carlos! verifica las mangueras finas, hay una que tiene un restrictor de paso de agua, si se tapó no se purga bien y levanta temperatura, lo puedes eliminar y no hay problema, Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.  - taller Rally (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos Márquez, el autor del problema) 
Ford
Fiesta
2009
-1
voto

Ford Fiesta RecalientaSolucionado

Mi ford fiesta recalienta, ya le cambie le compre embase y tapa original, se compro el termostato original, se cambio la empacadura de la camara y se aplano, por ultimo se opto por abrirle tres agujeros al termostato original para ver, incluso se bajo y lo probe metiendolo en agua hiviendo a ver si trabaja, y funciona normal, supuestamente la bomba de agua trabaja normal el mecanico la probo, y dice que puede ser el radiador sucio, el carro tiene solamente 60.000 km lo rueda es mi mama no lo usa mucho, y siempre a funcionado con el refrigerante, necesito ayuda urgente, he gastado un dineral en…Leer completa
Escrito hace 9 meses por jotavirtualVenezuela
2
Amigo lo esta purgando mal...el radiador tiene en la izquierda (lado del piloto) un tapon que gira y permite botar el aire...has la prueba recien inicies o enciendas el motor...luego de la purga agrega refrigerante hasta reponer el nivel normal... cierre la tapa y encienda el motor,,,esperea que el mismo empiece a realizar el ciclo. Hace poco tuve que limpierle con un hidrojet el serpentin ya que se tapan con el polvo, sucio , etc...Mi auto mejoro y quedo como nuevo...  - Rikhard (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
2
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato.  - luiss015 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
-1
Amigo Luis lo correcto es dejar el sistema original como viene de ensambladora; lo que dices de la calefaccion radica en que esas mangueras les queda aire y hay que purgar el sistema ; primero hacia el radiador le liberas el aire a traves del purgador y en la calefaccion simplemente activando esta ultima comienza a circular el liquido mas aire hacia el radiador de calefaccion, el refrigerante retorna y va al tanque de expansion y alli deja el aire; esto se debe hacer rapido antes de 3 min para evitar que la temperatura suba muy rapido. Apagas el motor, dejas reposar , pones la tapa nuevamente y alli enciendes el motor. El Exito del purgado es clave...no es necesario modificarel termostato... Si esto fuera necesario No creen ya vendria de Ensambladoras con ese detalle? No usen agua,,el agua oxida,  - Rikhard (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
0
Buenas noches. Amigos los vehículos que originalmente vienen con calefacción, no están fabricados para nuestro país ya que los mismos están diseñados para climas fríos o donde existan inviernos fuertes, ya que ese sistema evita la congelación de los fluidos del motor y además de ellos provee clima adecuado a sus ocupantes, es lamentable pero es así investiguen (para que quiere Ud. calefacción cuando el clima promedio es mínimo 21 grados y Max 32) wil  - wilseq70 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
0
Amigo Wilseq,, tuve un palio 2001 de agencia y traia calefaccion al habitaculo,,,igualmente mi poewr2012 tambien lo trae... vivo en Venezuela...ambos los compre de agencia... cuando se compran vehiculos de segunda mano generalmente "los mecanicos sabios "lo eliminan...sube a Merida y date un paseo , imagina que a las 6.45 PM te agarre el paseo en el Pico El Aguila... como quedas con el frio ??  - Rikhard (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
1
Estimado Jose ya pase por eso también soy de Venezuela y me paso en Mérida en donde esta el observatorio a las casi la 01:00 de la madrugada, solo coloque el a/a sin encender el compresor con eso me vasto, cuando hablo de climas frios me refiero a climas de congelación de fluidos, gracias por el comentario  - wilseq70 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
0
Jotavirtu resolviste? revisaste el sistema de calefaccion, cuando este caliente saca el conector de la valvula de temp. Y ve si enciende el electrov. Si enciende y ves que enfria el carro cambia la valvula... cuando resuelvas avisa  - luiss015 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
0
Buenos dias yo vivo en merida y sin tener que subir al paramo si subo a la pedregosa (que una zona de montaña) y pongo el aire acondicionado recalienta pero este recalentamiento es extraño por que lo que ocurre es que sube la temperatura cuando despues de haberle exigido al motor en la subida con aire acondicionado (el aire en 3) apago el motor, el electro queda funcionando apenas el electro se apaga el agua en el reservorio empieza a hervir y no venia asi solo cuando apago el carro y deja de funcionar el electro que es despues de unos minutos. Ya le cambie la toma de agua tres veces por que se rompe finalmente le coloque una de aluminio, lo lleve a la ford aqui en merida y creyeron que era la tapa pero no. Se quedaron rascandose la cabeza  - Milagros (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
5
Ya resolví el problema, el radiador estaba sucio, se mando a limpiar y listo. Tiene su calefacción normal no fue necesario quitar nada.  - jotavirtual (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
0
Hola a todos, tengo una aamiga con problema de recalentamiento en su Fiesta 2007, se le cambio el termostato, le mandamos a limpiar radiador y sigue con el problema y aunque la temperaturaa no sube mas de la mitad la manguera superior del radiador se infla y ya exploto una de la calefaccion. Que podra ser? Gracias por su ayuda  - carcarez (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

power
2008
1
voto

RecalentamientoSolucionado

Se recalienta cuando se prende el aire acondicionado se le cambio bomba de agua thermostato válvula de temperartura hace lo mkismo
Escrito hace 9 meses por solerVenezuela
0
Me paso tambien, tiene un problema con los filtros del aire acondicionado, quitaselos ya que es la solucion qu ford dio para susu usuarios de eeuu. Yo lo hice y nunca mas tuve problemas. Saludos  - Fernando (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según soler, el autor del problema) 
0
Donde esta ubicado esos filtros de aire acondicionado gracias, le comento yo compre mi fiesta y con el aire encendido nunca me subió la temperatura pero cuando se me daño el aire me calentó me dijeron que era el termostato le cambie bomba de agua y termostato el carro empezó atrabajar en su temperatura normal ahora me calienta demasiado sin el aire encendido le coloque nuevamente el termostato perforado como estaba antes pero la temperatura no baja como antes  - robert (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según soler, el autor del problema) 
0
Buenos días! Amigo Fernando me podría indicar donde se encuentran estos filtros? Acabo de comprar un Fiesta Power 2006 y al principio estaba bien ahora al encender el aire acondicionado se activa el electroventilador y esto me recalienta el carro, quiero probar esto que escribes aca, pero no se donde están estos filtros.  - Whilhen (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según soler, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

power
2007
1
voto

Como saber cuando una bomba de agua se dañaSolucionado

Primero donde esta ubicado la bomba de agua del Ford fiesta y como saber cuando ella se esta empezando a dañar. Gracias
Escrito hace 9 meses por ronaldVenezuela
Ford
Fiesta

1.6
2011
-1
voto

Ruido como de bomba de aguaSolucionado

Buenas, tengo un ford 2011 y tiene un ruido cerca de la bomba de agua, y es algo como shiiiii,shiiii, no recalienta, pero se rompio la tapa del refrigerante, le coloque antideslizante a la correa que tiene dos años y se le quito por dos dias, como saber si es la bomba de agua u otra cosa,AYUDA por favor
Escrito hace 9 meses por kariVenezuela
0
Buen dia cuando la bomba esta dañada algunas veces suena en la mañana otras veces no. Pero revisa el flujo de agua en la manguera que va al envase  - marquez (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kari, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas 1.6 semi full
2005
0
votos

Calentamiento de cto. De agua (refrigerante)Solucionado

Hola amigos necesito una buena recomendación ya q mi ford fiesta 2005 se calienta demasía le cambie todo, bomba de agua termostato, radiador, electroventilador y empaquetadura de culata incluyendo restificado de culata pero persiste mi problema q puede ser ayuda por favor amigos
Escrito hace 9 meses por BorisChile
1
Tengo un fiesta tambien y al principio que se calentaba no sabia como corregirlo pero a mi se me solucionó purgandolo bien, le hace falta una purga al sistema eso ha de pasar  - luis (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boris, el autor del problema) 
0
Disculpa mi ignorancia en el tema pero como se purga o q espurgar  - Boris (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boris, el autor del problema) 
0
Amigo,en el radiador hay una purga si te pones de frente al auto en el lado izquierdo vas a vercomo un tapón con una abrazadera pequeña,en el cofre lleva un orificio por donde puedes meter un desarmador que sea largo,ojo no lo aflojes con el radiador caliente,ya quitado quita el tapón y solo dale unos marchasos o enciender y apagar hasta q salga todo el aire va que observes que el chorrito en dicho tapón o pivote es fuerte,no débil pon el tapón y enciende tu carro para ver como sube la temperatura si ves que barra o la aguja sube y vuelve a bajar vuelve a hacer otra purga,ojo si antes de hacer esto sube la temperatura y no baja puede ser tu bomba o erl termostato dañado  - jesus (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boris, el autor del problema) 
0
Si a todo esto persiste el inconveniente. Cambiale la tapa del deposito del refrigerante  - rorigo (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boris, el autor del problema) 
0
Me comentaron q tenia aire en el Block como se purga el Block amigos alguien lo sabe?  - Boris (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boris, el autor del problema) 
0
Bueno, para que salga agua por la manguera delgada no necesita pasar por el termostato;es un semi ciclo para cuando esta cerrado el termostato,lo que si deben tener en cuenta es que si el carro espa con su agua normal y ven pasar burbujas hay problemas de fugas de presion por la empacadura, abrir agujeros en el termostato ayuda a bajar la temperatura en alta velocidad y tarda mas en llegar al medio pero en colas subira igual, (yo lo tengo en el carro; con una mecha de 1/4 se perfora en la membrana de acero que tapa el paso de el termostato). Me inclino a problemas de camara (recalentamiento y mal torque ) si este es el caso, el exceso de presion revienta reservorio, base de termostato mangueras, y tapas¡, tambien por fugas de agua, agujeros micros en el reservorio del agua entre la base del termostato y la camara (empacadura) revisen muy bien si gasta agua todos los dias¡ de ser asi hay una fuga y con tan solo medio litro que falte es suficiente, es facil saber pues deja una mara el agua como sal o oxido: seguire informandome para dar con esa falla, tambien va asociada con una falla que parece que solo funciona 2 pistones, y se va al rato o cuando apagas y prendes el carro otra vez, yo tambien di con la falla y es problema de temperatura (valvula dañada o cableado, tambien cuando falta agua en el sistema,  - luiss015 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boris, el autor del problema) 
0
Pd el trabajo de esa manguerita delgada es mantener el sistema purgado y resircular el agua internamente para llegar a la temperatura optima donde empieza abrir el termostato, no se necesita purgar el carro destapando nada solo ir hechando agua mientras le falte en el proceso de llenado por el reservorio del agua  - luiss015 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boris, el autor del problema) 
0
Ya tengo la solucion:
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato. -
  - luiss015 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boris, el autor del problema) 
0
Amigo luiss015 una consulta los tapones se colocan en las salidas de la toma de agua o donde vienen las mangueras desde adentro del carro? se puede colocar tambien una manguera en u? Tus aportes me han ayudado mucho, logre descifrar que la valvula de cierre esta dañada ya que saque las mangueras de la toma y sople una y salio refrigerante por la otra.  - cesar (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boris, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

1.6
2005
0
votos

Se calientaSolucionado

Hola, mi fiesta presento problemas de calentamiento me dijeron que era la bomba de agua pero no resulto ya cambie la bomba el sensor de temperatura el termostato, me di cuenta que el ventilador no funciona ni en baja ni en alta ya cambie el relevador y el fusible de 50 amp. Que puede ser?
Escrito hace 10 meses por fernandoMéxico
3
Primero alimenta directo de la bateria tu ventilador para ver si esta funcionando si no funciona es el ventilador 2o si funciono tu ventilador conectalo nuevamente y desconecta el sensor de temperatura que esta en la toma de agua esto hace que la computadora lo detecte y mande un pulso negativo al relevador y encienda el ventilador si enciende tu computadora esta bien y tu relevador tambien tendrias que cambiar tu sensor de temperatura mandame tu correo y te mando el diagrama de conexiones de tu carro  - juanherrera (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
0
Juanherrera es joyfercho@hotmail.com  - fernando (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
2
Ya quedo el problema era el cable que alimenta a una resistencia que va en el motoventilador este cable se quemo por dentro y no se apreciaba  - fernando (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
0
Juanherrera me puedes facilitar el diagrama por favor gracias  - jesus (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
0
Jesus que diagrama quieres y adonde te lo mando  - juanherrera (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
1
Hola Juanherrera podrias enviarme el diagrama de conexiones del Ford Fiesta Max 2009 gracias mi correo es mariomarti2008@yahoo.com.ar  - Mario (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

SUPERCHARGER
2007
1
voto

Recalentamiento del vehiculo no baja la temepraturaSolucionado

Hace una semana adquiri un ford fiesta super charger 2007, aparentemente los primero dos dias todo ok pero un dia al salir casi que no prende, luego cuando por fin arranco a los 10 min se recalento horrible, se le hecho mas agua y se dejo enfriar y volvio a prender pero a los 5 min se calento de nuevo y hay murio pues empezo a votar vapor super caliente por la tapa del aceite. Lleva una semana en el taller y ya le hemos hecho de todo, se le cambio el empaque de la culata la cual tambien se bajo y se llevo a retificar, se cambio la bomba del agua, se purgo, se cambio un codo que tenia una fisur…Leer completa
Escrito hace 10 meses por Andrea Colombia
0
Verificaste que el electro funciona bien, otra cosa, mucha gente le elimina el termostato y que para que circule mas el refrigerante, pero es un error, el carro debe tener su termostato, mencionaste que revisaste el termostato, pero te recomiendo cambiarlo.  - estabat (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andrea , el autor del problema) 
0
Mi ford fiesta es 2009 y tiene el mismo problema de calentamiento ya estoy preocupado por los comentarios de los demás auto voy hacer lo que recomiendan aver que pasa deceenme suertw  - ceve67 (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andrea , el autor del problema) 
0
Les cuento que la culata me toco llevarla a reparar y eso me ha salido bastante costoso , me dicen que estaba desgastada y por eso hay que hacerle una especie de relleno y cambiar los obturadores de las válvulas , si eso no soluciona el problema no se cual sera la solución , espero que cuando monten todo de nuevo definitivamente funcione.  - Andrea  (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andrea , el autor del problema) 
0
Hace como un año mi fiesta 2008 empezo a dar problemas de calentamiento, le he cambiado la toma de agua en original, el bulbo de la temperatura, hace aprox 2 meses volvio el problema y el mecanico le puso un termostato que el tenia porque anteriormente se lo habian quitado porque supuestamente ese pudiera ser el problema y que aparte que no lo necesitaba porque donde yo vivo no hace mucho frio y me comento que le quito un pedazo de silicon que le dejaron la vez anterior y no dejaba pasar bien el agua, anduvo bien como 2 meses, el caso es que el dia de ayer me di cuenta que subio un poco la aguja de la tem. Lo apague espere que se enfriara y segui asi hasta llegar con el mecanico. Le compre el termostato porque no lo traia, dice que la bomba del agua esta bien, al estar encendido no sube la temp. Y el abanico normal solo que no se apagar, un tiempo despues de encendido el abanico empieza mas fuerte ,aparte la manguera que va del termostato al radiadior esta fria y el mecanico dice que debe de estar caliente, cree que sea el radiadior y sugiere darle servicio, el radiadior lo cambie hace como dos años y medio y nuevo, puede serr que los empaques de la cabeza esten dañadas. O cual sera el problema  - LETICIA (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andrea , el autor del problema) 
1
Le lave el radiador y le cambiaron el termostato y la base la junta de la cabeza y la rectificaron cambiaron la bomba y ya quedo espero sea todo hagan lo mismo queda bien suerte  - ceve67 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andrea , el autor del problema) 
0
Haa les comento sale un algo caro me costo $4000 mil pesos pero creo que esta bien el auto espero no falle suerte y busquen un mecánico especialista en ford o al menos los conozca bien suerte  - ceve67 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andrea , el autor del problema) 
1
Debe abrir unos 6 huecos en la lamina del termostato y queda solucionado  - NELL (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andrea , el autor del problema) 
-1
Ceve67, pero como te quedo el carro, esta bien? el mi se recalento y lo tengo en el mecanico. Dice que hay que cambiarle empaques de culata cauchos de valvuas y otras cosas...  - judas (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andrea , el autor del problema) 
0
Si quedo bien solo pregunta a tu mecanico si conoce bien el sistema de ford si no cambia de mecanico suerte  - ceve67 (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andrea , el autor del problema) 
1
Buenas tardes amigo les tengo la solución de la temperatura para la serie fiesta ,la scape eco sport no mas recalentamiento garantizado con aire y sin el en cola o sin ella se llama teopicalizado y estoy ubicado en Vargas 04128615756 Nelson sanchez ingeniero en fluido garantizado y viajo al interior para resolver tu problema...  - mata1000 (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andrea , el autor del problema) 
1
Ingeniero Sanchez , en que pais esta usted. Y gracias por el comentario.  - Hugo Ramirez. (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andrea , el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 pts , 4cilds m
2004
1
voto

Se calienta , al acelerar se enfriaSolucionado

Mi ikon 2004 , se calienta al encender el clima y estar detenido esperando un semaforo su cambio de luz , y al avanzar el carro , empieza a bajar la temperatra , se le cambio , termostato , tiene anticongelante , se depuro radiador , se le cambio bomba del agua , pero sigue haciendo eso... ocupo ayuda , gracias
Escrito hace 10 meses por EDWIN RANGELMéxico
1
Es necesario remplazar el termostato verificar si se encuentra recargado o atastcado el que traía anteriormente. Sil vehículo lo sobre calentó 1 o mas veces puede que el empaque de la cabeza se daño.  - fordd josee (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EDWIN RANGEL, el autor del problema) 
0
Verificar que no este un amanguera doblada o algo este obstruyendo el paso de refrigerante,  - estabat (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EDWIN RANGEL, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

hatcback
2005
0
votos

CalentamientoSolucionado

A mi me pasaba que se subia la temperaturas, aunque le habia cambiado la toma de agua, revisado el radiador, cambio de bomba de agua, abanico en buen estado, y resulta que el sensor de calentamiento que esta en la toma de agua, no servia y mandaba mal la señal, entraba a destiempo el calentamiento y mandaba señales equivocadas; se lo pusieron nuevo original, y se acabo el problema.
Escrito hace 10 meses por joseMéxico
Ford
Fiesta
2005
1
voto

Calentamiento Ford Fiesta 2005Solucionado

Tengo en fiesta 2005, y presento problemas de calentamiento, le cambie bomba de agua, termostato, se reviso radiador, a pesar de que le cambiamos todo esto aun se calienta, el termistato no abre, asi que se lo quitamos, ya no se calienta, sin embargo el carro presenta una leve vibracion, me han comentado que puede ser que haya que rectificar la cabeza del motor y remplazar el empaque, el carro tambien presenta un escapeo muy repetido, y me han dicho que quite el catalizador, no me marcaria algun error en el tablero si quito el catalizador?
Escrito hace 10 meses por FranciscoMéxico
0
Yo tengo un fiesta max 2005 nafta y no tiene el catalizador y tampoco luz test engine, asi que por el lado de sacar el mismo no pasa nada. Por otro lado me dijeron que este vehiculo no puede andar sin termostato porque calienta si no esta el mismo instalado. Saludos  - Bocha (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
0
Muchas gracias, tambien revise el tema del catalizador y el sensor esta antes del catalizador por lo que si se lo quito no debe de haber problema, pero me comento el moflero que aun esta en buen estado, asi que lo unico que me hace falta es hacer la rectificacion de la cabeza, le pondre el termostato una vez que le haga esto, solo para confirmar que el calentamiento, con el termostato puesto, sea por la cabeza del motor, los mantengo al tanto  - Francisco (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
0
Hola, nada malo si le quitas el catalizador, el termostato no se lo puedes quitar, no pasa el refrigerante al motor y se funde. Seguro le quitaste fue la calefacción, esa si la quitan y tampoco pasa nada. Revisa bien el radiador, las mangueras que llegan al radiador, ademas revisa el envase donde se coloca el refrigerante y la tapa de este... saludos  - Jose (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
0
Tambien revisa la empacadura de la camara, puede estar pasando agua al motor y dejando el carro seco  - Jose (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
0
Hola, tengo un fiesta 2006 y me sucedió igual y se me quedaba encendido permanente el electroventilador, y descubrí que el instrumental me acusaba calentamiento, pero en realidad el agua del motor estaba "normal" y era porque el sensor de temperatura tenia pegada una pequeña capa de errumbre, porque no usaba anticorrosivo. Este es un sistema autopurgante, y debe tener el termostato. Yo decidí comprar "original"  - CESAR (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
0
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato. -  - luiss015 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

first 1.6
2006
1
voto

Se calientaSolucionado

Se calienta después de unos minutos en marcha: Lo que se hizo a) Se cambio la toma de agua (original) y se puso en marcha, subiendo la temperatura mas allá de la mitad, entrando el ventilador en velocidad Alta. B) por recomiendacion de mecánico, se cambio la bomba de agua y se puso en marcha, subiendo la temperatura mas allá de la mitad en el tablero entrando el ventilador en velocidad alta. C) Solicité el cambio de la toma de agua pensando que había salido defectuosa, se la cambiaron y todo siguió igual !! Secseguia calentando. D) se cambio el radiador pensando que esto resolvería el problema, pero no fue así, sigue igual con problemas de calentamiento. Ya estoy harto y no se que hacer...que sigue? Alguien me puede ayudar?????
Escrito hace un año por lachoMéxico
1
Tengo un fiesta 2010, realmente es una fiesta de de defectos, si lo hubiese engendrado un ser humano, estaria

Avergonzado de traerlo al mundo. Por un recalentamiento me han hecho tres cuarto de motor y por ultmo
  - VICENTE ACOSTA (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lacho, el autor del problema) 
1
Hola buenas noches les ase falta una cosa y es puergar el sistemas de enfriamiento,sacarle todo el aire que tenga y listo ya va a trabajar bien el termostato  - plateado (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lacho, el autor del problema) 
0
Gracias por los consejos. Lo que hicieron fue cambiarle el termostato ya que el que traía de agencia no abría lo suficiente, por eso no dejaba circular el agua. Hasta ahorita ya no ha dado lata.  - lacho (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lacho, el autor del problema) 
0
Hola tengo un fiesta ambiente 1.6 lo compre usado con tapa de cilindro nueva radiador nuevo y termostato con cuerpo nuevo : calentaba ; problema el orificio de retorno al deposito de agua es muy pequeño con una mecha agrandarlo , y al agua agregarle un litro de nafta para q disuelva los probables restos de sellador y y otras porquerias...si tiene gnc no olvidar limpiar el sistema
De agua del regulador
  - german (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lacho, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

fiesta
2009
0
votos

Indica en el reloj que esta calienteSolucionado

Mi ford fiesta 2009 le cambie el termostato por uno de aluminio y valvula de temperatura, le coloque un retorno en el termostato en la calefaccion, me coloco en el tablero miro el reloj de temperatura esta a la mitad luego de 5 minutos la aguja se va para lo caliente hasta lo rojo y cuando veo el embase de agua y todo esta bien no burbugea ni nada el electroventilador prende y todo, no es la valvula ya le he puesto 3 y todas hace igual. Solo me falta revisar la bomba de agua
Escrito hace un año por CHEO BAGVenezuela
0
Ah se me olvidaba cuando lo acelero en 1 minuto vuelve a la mitad.  - CHEO BAG (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHEO BAG, el autor del problema) 
0
Bomba de agua fallando.  - lolo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHEO BAG, el autor del problema) 
0
Ya cambie nueva sigue igual pero si disminuyo bastante  - CHEO BAG (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHEO BAG, el autor del problema) 
0
Como esta la limpieza del radiador ?? si las aletas están tapadas con hojas, barro, dobladas, influirá mucho en la disipación del calor...tiene refrigerante del bueno o solo agua ??  - lolo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHEO BAG, el autor del problema) 
0
Hola hermano lolo que tal? voy a tener que limpiarle el radiador tengo 2 años con el y nunca lo he limpiado, tiene refrigerante. Tu crees que le tenga que comprar el motorcraf?? saludos. Ahora tengo problemas con el aire acondicionado, venia por la autopista siendo un humo me estaciono y cuando veo el carro prendido y la correa no rodaba y el humo venia del compresor de aire acondicionado no es la primera vez que me pasa seguno que es el rodamiento de la polea ya es la tercera vez que me pasa en la segunda el tipo me dice que le cambio el rodamiento a la polea para mi que no quedo bien saludos  - CHEO BAG (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHEO BAG, el autor del problema) 
1
A,igo buen dia intenta abrirle unos huecos al termostato en la parte mas grande para que el refrigerante circule todo el tiempo asi nunca subira la temperatura y te recomiendo limpieza profunda del radiador  - Ncaballero79 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHEO BAG, el autor del problema) 
0
Buenas tardes el carro siguio igual despues de haberle limpiado el radiador todavia la aguja de temperatura sube casi a lo rojo prende el electroventilador y el carro en ningum momento se calienta ni siquiera el deposito del agua burbugea, solo me falta abrirle los huequitos al termostato.  - CHEO BAG (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHEO BAG, el autor del problema) 
0
Proba sacando completamente la válvula termostatica dejando la caja con circulación libre de agua y proba así.  - lolo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHEO BAG, el autor del problema) 
0
Ok hermano, tenia era ganas de abrirle los huequitos a la valvula como me indico el amigo Ncaballero79, si siguie asi, tomare tu consejo lolo. Gracias, el mecanico me dice que no me recomienta que le quite tu que dices lolo?  - CHEO BAG (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHEO BAG, el autor del problema) 
0
La funcion del termostato es, en las mañanas al estar frio el motor, que pueda alcanzar la temperatura de trabajo mas rapidamente, despues es mantener la temperatura de trabajo lo mas pareja posible, el termostato continuamente se abre y cierra debido a condiciones de conduccion , de la carretera, del clima etc etc. Si sacas el termostato el auto tomara temperatura de trabajo mas lentamente y si viajas por carretera a velocidades constantes el motor trabajara frio unos 70º o menos aun si hace frio, esto redundara en un consumo de combustible algo mayor. Pero lo que yo te digo es que lo saques y pruebes si con el paso totalmente libre el refrigerante circula y cumple su funcion, si esto resulta asi, te vendieron un termostato fallado, controla la correcta ubicacion del mismo que no este puesto al reves. Saludos y cuentame luego como te fue.  - lolo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHEO BAG, el autor del problema) 
0
Cambia la toma del agua de equipo original con todo y el termostato y puergen el sistema y va a quedar si le quitas el termo se va a calentar es la falla comun de estos carros  - plateado (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHEO BAG, el autor del problema) 
0
La polea del aire de mi ford fiesta 2009, se parte casi donde va la rolinera, ya han partido 3 y no se sabe porque, la ultima que partio era original y lo malo es que me ha dejado 3 veces en la carretera  - CHEO BAG (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHEO BAG, el autor del problema) 
0
Amigo cheo no se si tengas todavía el problema pero esa falla que tienes es por que esta entrando aire al sistema a me pasaba igual a ti! Revisa la carcasa del termostato que no este fugando refrigerante que por muy poco que filtre te va hacer la falla es muy común en los fiestas que se dañe esta carcasa ya por allí la venden de aluminio y esa fue la solución de ese mal en mi caso y de varios amigos! Y de quitarle el termostato seria la muerte para el fiesta no lo hagas!  - mario (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHEO BAG, el autor del problema) 
0
Buenos dias hermano Mario mis saludos desde Venezuela, hace 1 mes tiene su carcasa nueva de aluminio, lo que hice fue le abrimos unos huequitos a la valvulita del termostato que esta dentro de la carcasa y problema resuelto, ahora tengo un problema con el compresor del aire prende y apaga  - CHEO BAG (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHEO BAG, el autor del problema) 
0
Que bueno que allás resuelto estos carritos son delicado por la temperatura! Hermano de aire no tengo mucho conocimiento pero normalmente eso lo hace cuando esta falta de gas o la válvula de alta esta mala o haciendo mal contacto esa válvula esta al lado de el filtro secante  - mario (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHEO BAG, el autor del problema) 
0
Hola que tal? gas no es ya lo revisaron parece que es en sensor ATP o potenciometro. Eres mecanico? o tecnico?  - CHEO BAG (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHEO BAG, el autor del problema) 
0
No mano no soy mecánico solo hablo por las vainas que me an pasado checa la válvula de presión es lo mas común  - mario (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHEO BAG, el autor del problema) 
0
Hola amigos, me da pena decirlo pero mi ford fiesta no queda, cambie toda la pieza donde va el termostado, abri orificios al termostado, purge el sistema etc y no queda, cambie resistencia, deje conectado el ventilador directo , cambie tapon del deposito de agua, purgue radiador etc  - rudy (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHEO BAG, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

fiesta ambiente 1.6
2005
0
votos

Recalienta y tira el agua por el depositoSolucionado

Hola a todos hace unas semanas que me empezo a fallar el auto, primero consumia mucha agua no la tiraba la hervia, le cambie el termostato, la carcasa el sensor la bomba de agua, pero me sigue consumiendo agua la diferencia es que ahora la tira por el tacho de liquido refrigerante se acumula toda ahi no circula y se filtra el agua por los bordes, no se que podra ser. Alguna idea?
Escrito hace un año por matiasArgentina
1
Amigo baje la cámara y la manda a cepillar y compra el empaque de la misma. Eso le paso por un recalentamiento que le doblo y daño el empaque de la cámara.  - Machado (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
0
Hola, machado, q te referís con bajar la cámara y mandar a cepillar. Soy mujer, me pasa lo mismo q a matias pero no entiendo de autos y ya lo lleve al mecánico 2 veces y sigo igual. Hace dias q tengo el auto parado sin poderlo usar. Gcias  - Julieta (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
0
Cepillar la camara es rectificar las caras donde sella la empacadura, rectificar es aplanar las caras de selllado. A veces por recalentamiento esta se dobla ya que es de aluminio, al doblar no sella bien y hay perdida de liquido refrigerante  - estabat (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

one ambiente
2011
0
votos

CalentamientoSolucionado

Hola les cuento mi problema con mi ford fiesta one 2011, el auto mientras esta en movimiento no muestra que levante temperatura pero al momento de frenar en un semaforo por ejemplo empieza a levantar temperatura, hasta el punto que una ves me revento la tapa del liquido refrigerante y lo expulso a todo, ya cambie bomba de agua termostato soporte de termostato, y sigue haciendo lo mismo. Ya no se que puede ser si alguien puede darme un consejo se lo agradecería
Escrito hace un año por ExequielArgentina
0
Hola men te recomiendo que cambies las mangueras algunas se ponen chichonudas y tambien quitale el termostato y le pones un sello en una rectificadora lo hacen  - elzon (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Exequiel, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

ikon motor 1.6 zetec
2004
3
votos

Ford ikon se calientaSolucionado

El problema es que ya le cambiaron todo el sistema de enfriamiento(bomba de agua, termostato,sensor de temperatura, mangueras gruesas, resistencia del motoventilador, motoventilador), ya se limpiaron las mangueras de retroseso y se sigue calentando lo raro es que se purga y no se caalienta pero se deja un tiempo enfriar y se vuelve a calentar
Escrito hace un año por pabloMéxico
0
Yo tuve el mismo problema al dejarlo enfriar se calentaba y fue el sensor de temperatura y su conector aunque yo lo habia cambiado este no servia al 100 puse el original purge y listo  - enrike (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

fiesta
2006
0
votos

RecalentamientoSolucionado

Buenas dias amigo tengo un fiesta 2006 se calienta ya le cambie la bomba del agua el termostato se a cambiado 3 veces completo con la toma pero noto que la manguera k va del radiador ala cabeza esta fria y la k sale del motor al radiador esta muy caliente mi pregunta es si es el termostato a que temperatura debe de abrir
Escrito hace un año por gaboMéxico
0
A mi me pasa los mismos sintomas, la manguera que va al radiador esta fria y en se devuelve caliente al tacho del refrigerante, mi mecanico me dice que es el termostao que se quedo pegado, pero no se si sera eso  - mario (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabo, el autor del problema) 
0
Hola estimado, a mi me pasa lo mismo con mi fiesta 2008, ya son varios los termostatos, las tomas de agua, hasta el radiador ya cambie y aun me sigue prsentando el problema, hace un par de dias, el mecanico me comento que habria que cambiar los empaques ya que en por el uso se desgastan, Lamentablemte despues de hacer el cambio de los empaques... Aun sigue con el problema, hasta el momento, la unica menera de contenerlo es revolucionando el carro por arriba de los 3000 baja la temperatura y apaga el electro ventilador.

La verdad que ya no se que hacer... Alguien que ayude?
  - CARLOS (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabo, el autor del problema) 
0
Hola revisen la manguera q va del deposito de agua a la tonama de agua o porta termostato noc como le llamaran ahi. Bueno esa manguera finita suele taparse de echo trae una valvula adentro sacenla xq esa hace juntar oxido y al tamparse no resircula el agua correctamente y levanta tempe  - MARIO (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabo, el autor del problema) 
0
Revise la resistencia electrica quee sta abajo del AA , eso hace que trabajen las dos velocidades de el ventilador,,, saludos  - Rodolfo (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabo, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

ford fiesta supercharger
2007
0
votos

RecalentamientoSolucionado

Tengo un ford fiesta supercharger 2007 tengo tres meses de tenerlo quisad me lo vendieton por ese problema como alos 20 diaz de tenerlo cuando me di cuenta era que estaba recalentado le limpie el radiador del agua luego le limpiamos el radiador del turbo luego le limpiamos el radiador del aire le sacamos el termostato le cambiamos la tapa de deposito de agua empaque de culata mangueras de agua bomba de agua le suspendimos la calefaccion el electroventilador esta bien ya no tenemos mas que hacerle y sigue recalentandose que lastima porque son unos super carrasos y lo mejor del cuento esque soy un buen mecanico por ultimo boy hacer una adactacion adactandole una electrobonba de agua pronta respuesta alos males si me funciona les dare la cura armando 3192242288 colombia
Escrito hace un año por rendijaColombia
Ford
Fiesta

power
2008
0
votos

Recalentamiento al rato de estar rodandoSolucionado

Amigos buenas saludos a excelente foro resulta que tengo un fiesta 2008 se le cambio la bomba de agua porque recalentaba aproveche y le cambie termostato y tapa de envase ahora resulta que si ruedo 1 hora o mas el carro empieza a subir la temperatura esto es con el aire prendido si no llevo aire prendido trabaja normal quiero mandar a limpiar el radiador a ver si esa es la falla o quizas sea el electroventilador si hay alguien que pueda asesorarme lo agradezco
Escrito hace un año por kike213Venezuela
0
Observa el promedio de fuerza del ventilador cuando entra por primera vez cuando lo encendiste, después observa lo mismo cuando tu la temperatura es alta, es decir cuando se te calienta, si notas que las revoluciones bajaron es tu motoventilador, solo sustituyelo.  - Salomón (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kike213, el autor del problema) 
1
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.  - nadal_c (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kike213, el autor del problema) 
2
Kike el mio estuvo igual y logre solventar el problema abriéndole dos huecos adicionales al termostato y le elimine un chequer de bronce que trae el termostato. OJO nunca elimines el termostato. Verifica también el electro ventilador que haga los dos cambios, el de mantenimiento y el de alta y si no trabaja el de mantenimiento que es la primera velocidad cambia la resistencia. Y por ultimo verificas las mangueras del agua que no estén abombadas y de estarlo cámbialas.  - Machado (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kike213, el autor del problema) 
0
Gracias a todos por su respuestas aparentemente era el radiador tapado ya que lo mande a limpiar y todo bien bueno aun no le he metido viaje largo pero antes el electro me trabajaba en alta sin el aire prendido y ya no ahora hace su ciclo normal este fin voy a probarlo en largo a ver  - kike213 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kike213, el autor del problema) 
0
El problema es el electroventilador no esta trabajando por que,, no le entra voltaje de la resistencia que esta abajo del electroventi, y ademas cambie el termostasto de temperatura por si acaso,se le sabe romper la parte de la ceramica
,eso esta arriba todo vale 50 us en ecuador
  - Rodolfo (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kike213, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

power 4 puertas 1.6
2008
0
votos

RecalentamienoSolucionado

Mi carro recalientearecientmente le cambie todo progresivamente caracaza de termostato y termostato ademas de limpiar todo el sisitema de refrigeración y cambiar el regfrigerante por ultimo la bomba de agua por un espacio de 2 meses el carro funciono bien y ahora presenta la misma falla el carro recaleinta en minimo y cuando lo acelero se enfria, en la ocasion anterior me pude dar cuentaque era la bomba de agua porque fuie la ultima pieza que cambia y fue cuando dejo de recalentar! mi preguntas es la siguiente vivo en venezuela y antes de cambiar esta bomba de agua ya hace dos meses ya habia cambiado una hace 6 meses lo que indica que la vida util de estos respuestos es muy corta.
Escrito hace un año por alfonzoVenezuela
0
Buenas noches manda a baquetear el radiador puede ser que esta tapado mayor informacion marquezbronny@hotmail.com  - marquez (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonzo, el autor del problema) 
0
También puedes revisar si el electro ventilador está funcionando  - bops (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonzo, el autor del problema) 
0
Seguramente esta es una de las fallas más comunes en nuestro carro, pero sumado a eso también está el poco cuidado al momento de montarlo. Se debe tener cuidado que ambas superficies estén bien limpias, la empacadura bien montada y creo que para asegurar un sellante de alta temperatura.  - bops (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonzo, el autor del problema) 
1
Podrias revisar el sensor que esta en la caja termostatica  - eduardo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonzo, el autor del problema) 
0
Saludos... me pasaba igual en mi fiesta aut 2011 porque a mi se me revento una manguera que viene de la calefaccion que va conectada en el termostato, resulta que en lugar de esa manguera coloque fue un tapon y tenia q andar todo el tiempo acelarando el carro entre 1000 a 1500 rp, me recomendaron eliminar la otra manguera de calefaccion que estaba conectada y colocar una manguera en u, y santo remedio el carro enfria mas,,espero poder ayudarte  - GARLOZ45 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonzo, el autor del problema) 
-1
Buenas noches hay un trabajo que se hace en la toma de agua y te olvidas de recalentamiento mayor informacion 04163181896 o marquezbronny@hotmail.com  - marquez (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonzo, el autor del problema) 
1
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico, de ese mecate tengo un rollo guardado  - nadal_c (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonzo, el autor del problema) 
1
Alonzo te recomiendo que compres una toma de agua de aluminio y al termostato le abras dos agujeros adicional al que el trae y le quitas un chequer que trae el termostato de bronce y así te quedan los tres agujeros libres y circula bien el agua. OJO nunca quites el termostato por completo porque le trae malas consecuencias al motor, y por ultimo verifica que el ventilador trabajen las dos velocidades de mantenimiento y alta.  - Machado (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonzo, el autor del problema) 
1
Buen dia las toma de agua de aluminio se las tengo disponible lista de montar mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896  - marquez (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonzo, el autor del problema) 
0
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato.  - luiss015 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonzo, el autor del problema) 
0
Buenas tardes esta pagina fue creada para ayudar a la gente a solucionar problema con este modelo de vehiculo. Y también tengo la solucion al problema del sensor de oxigeno es mas economico que el original y hace la misma funcion. Y soy persona que soluciona problema no soy parte de ellos. A la orden Barcelona estado anzoategui 04163181896  - marquez (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonzo, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

1.6
2004
0
votos

No calienta el radiadorSolucionado

Le cambiamos la culata, la toma de agua donde esta el termostato y el sensor de temperatura, la bomba de agua y el deposito de agua por que no ay circulacion de agua y el radiador no calienta nada
Escrito hace un año por luis morenoMéxico
1
Cambiaste la tapa amarilla del deposito de agua?????  - ford fiesta 2003 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis moreno, el autor del problema) 
-3
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.  - nadal_c (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis moreno, el autor del problema) 
0
Yo no soy mecanico pero si le quitas el termostato se va a dañar el motor el trabaja con una temperatura especifica y el termostato es el que ayuda a ello.  - CHEO BAG (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis moreno, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

max 1.6 8valvulas zetec rocam
2006
1
voto

Solo queda canbiar el sensor de temperaturaSolucionado

Hola tengo un fiesta también con el mismo problema que acusan ustedes recalienta.se cambio la bomba de agua el termostato la junta de la tapa de cilindros o empaquetadura de la culata como dicen los hermanos de otras países se rectifico la tapa/culata. Le saque el termostato ahora esta sin termostato se limpio el radiador y sigue con el mismo problema lo unico que queda por hacer es cambiar el sensor de temperatura tal vez este funcionando mal indique mal la temperatura y perjudique el funcionamiento del electro ventilador
Escrito hace un año por migue Argentina
1
A estos carros no se le puede eliminar el termostato porque seguro te va a recalentar...se pone ineficiente el sistema de refrigeración...  - MRelectronics (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según migue , el autor del problema) 
1
Lo conveniente es no quitarle el termostato pero podrias perforar con una broca la mas finita q consigas al hacerle unos 4 huequitos te quitas ese dolor de cabeza yo lo hice y logre conseguir la caja termostatica en aluminio y problema resuelto espero te sirva,saludos  - eduardo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según migue , el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas motor 1.6 inyeccion
2006
3
votos

Sobre temperatura del motorSolucionado

Ya somos tres los que tenemos el mismo problema, yo tambien cambien la bomba de agua,y el termostato completo y sigo teniendo problemas de sobre temperatura, no se me fue la temperatura al maximo porque lo estoy probando,pero sube de lo normal,el electro prende normal pero no corta xel echo d q la temperatura no baja si alguien tiene la solucion a nuestros problemas desde ya muchas gracias
Escrito hace un año por leonardoArgentina
0
Mira viejo este problema es el tesmostato nuevo que no comprime el resolte ala temperatura deseada. Coloca el tesmostato usado porque ya tienen menor tencion en estos vehiculo no se puede eliminar ya que el tesm... son de doble accion dos platillos  - benji (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
0
A Veces es fuga de agua puder ser la tapa del reservorio de agua o en el sistema de agua  - Luis (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

Trend II sedan 1.6
2007
4
votos

Se caliente y sigue calentandoseSolucionado

Amigos Ayuda!! Ya no sé qué más hacer... Tengo un Ford Fiesta sedan 2007 1.6 y ya hace un tiempo presentaba problemas en la temperatura pero no en tramos cortos (Urbanos) si no que se presentaba en viajes medianamente más largos, como de 30 minutos o más, hasta que hace poco la temperatura se volvió loca, la solución momentánea era que cuando la aguja comenzaba a subir yo lo aceleraba sobre las 2.500 Rpm y la aguja volvía al centro, el tema es que ya le hecho lo siguiente: - Cambie empaquetadura de culata, hasta se rectificaron unas pequeñas imperfecciones. - Se revisó radiador en 2 talleres d…Leer completa
Escrito hace un año por MarceloChile
0
;arcelo si chequeas el tablero medidor de Ta de pronto puede fallar  - oscar (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
2
Oscar es complicado por que realmente se calienta, lo que necesito saber es que si por algún sensor puede influir en la temperatura?  - Marcelo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
1
Hola primero escanealo, y por lo que decís puede ser la junta de la tapa.  - lean (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
2
A que te refieres a la junta de la tapa?? si es la empaquetadura de la culata la cambie ya... y se siguió calentando :(  - Marcelo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
0
Viejo le cambiaste la tapa amarilla del deposito de agua????  - ford fiesta 2003 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
0
Ya lo solucione

Saludos.
  - Marcelo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
0
Disculpa amigo como lo solucionaste por tengo exactamente el mismo problema  - ejas29 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
1
Mira te explico primero todo lo que hice y aun así no se soluciono.
- Realice Cambio de Empaquetaduras de culata (aproveche de rectificar pequeñas imperfecciones, y cepille la culata), después de esto el auto se siguió calentando
-Revise en 2 talleres distintos el Radiador
-Le hice prueba de presión a la bomba de agua
- Revisión de los sensores
Estos 3 últimos estaban impecables así que descarte

Después de esto nos dimos cuenta que el termostato no estaba abriendo como correspondía (eso que le había cambiado el termostato hace 7 meses app Original), le cambie nuevamente el termostato... NO SE SOLUCIONO se seguía calentando.
Ya llevaba gastado $200 mil pesos. El mecánico ya no sabia que mas hacer,

Un día me puse a meterle mano yo y me puse a revisar las mangueras, le saque la manguera que sale del termostato y retorna al estanque de agua y me di cuenta que LA ENTRADA DEL ESTANQUE ESTABA TAPADO!!!!... era pura caca, no pasaba ni el aire, lo destape con un alambre grueso ya que parecía cemento... Estimado EL AUTO NO SE ME CALENTÓ MAS!!... me vino una frustración tremenda por las $200 lukas gastadas, un mecánico de un lubricentro este fin de semana recién pasado me cacho que le había cambiado el estanque del agua y me dijo que los 2 grandes problemas del ford fiestas es la temperatura, pero es por que se les tapan las entradas del estanque y la salida de la mariposa del termostato, y que mucha gente gasta plata en muchas cosas y que siempre era lo mismo.
También mucha gente le hace agujeros al termostato que en mi opinión no debería ser así, pero en fin

Mi consejo personal es que le revises bien las mangueras, que no estén tapadas sobre todo la entrada al estanque y las salidas del termostato, por lo general las del termostato se llenan de sarro lo cual hace que fluya mucha menos agua, lo cual hace que no te habrá el termostato o te lo haga funcionar mal, en mi caso el agua no retornaba al estanque y solo re circulaba por el motor, lo cual producía un funcionamiento defectuoso del termostato.
Eso

Si solucionas tu problema me cuentas como lo hiciste, espero que mi consejo te sirva.
Pague Noviciado!
  - Marcelo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
0
Gracias amigo dejame revisar  - ejas29 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
0
Amigoslo único q me queda por hacer es cambiar las mangueras lo de mas ya cambie todo junta de tapa bomba radiador deposito de agua tapa termostato y sigue calentando hoy voy a cambiar las mangueras y después les cuento  - alejandro (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
0
Chicos tengo un ford fiesta 2008 cambie bomba relebadores termostato pero la aguja de temperatura de estar a medias se sube a rojo y Varea el deposito se ve la circulación de agua me pueden ayudar  - jesus (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
0
En un ford fiesta 2008 donde se sitúa el sensor de temperatura no el de la bomba de agua  - jesus (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

1.6
2005
2
votos

Temperatura sube y se prende la luz roja de haber alcanzado el maximoSolucionado

Hola !!! Me encantaria que me puedan ayudar. Durante los ultimos años he tenido bastantes problemas con mi auto y le he cambiado practicamente todo. Incluso le hice un ajuste de motor a fines del año pasado. Lo que me sucede ahora y es un problema que antes tambien lo tuve en algun momento es que la temperatura despues de 30 min de conducir comienza subir hasta llegar al maximo. Algunas consideraciones: Bomba de agua Nueva ! Radiador Nuevo ! Base termostato Nueva ! Termostato (alternativo) funcionando bien porque abre y cierra sin problemas y todas las mangueras se calientan. Lei por ahi q…Leer completa
Escrito hace un año por AndresChile
1
Me falto mencionar que el electro ventilador tambien funciona bien, es mas, siempre esta encendido, no se apaga en ningun momento.  - Andres (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
3
Me pasa lo mismo ya lo arreglo amigo ??  - Roberto  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Tienes que verificar que con estas recalentadas no te alla dañado la empacadura de la camara, esto tambien es un frecuente causa de recalentamiento,  - renny (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
1
Se hizo un ajuste completo al motor, no es problema de empaquetadura ni culata. Estuve verificando hace cuanto cambie el radiador, y fue hace 2 años. Según otras respuestas que vi en este sitio, puede ser el radiador que este tapado, pero en tan poco tiempo no creo que haya pasado. De todas maneras lo mandare a revisar, es lo unico que puede estar causando el problema, porque ya no se que mas cambiarle.  - Andres (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
6
Hola, el problema puede radicar en el termostato, a estos Fiestas, como al mío, le hice un trabajo de perforar el termostato tres o cuatro veces con una mecha de 4 mm, eso con la idea de que el agua esté siempre en circulación. Teniendo todos esos componentes buenos que dices puede ser el problema, tendrías que encontrar a alguien que haga ese trabajo. Lo otro, que no esté bien purgado el sistema y conserve aire. Yo no uso agua normal, siempre es mejor refrigerante porque te oxida todo. Ya nos cuentas, ea mi humilde opinión por lo que me ha pasado  - Juan (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Fiesta move 2012 48.000 comenzó a calentar de repente cambie el termostato igual limpiaron el radiador sigue igual limpie el condensador del aire igual no se que hacer?  - LOPEZ (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Pendiente, siempre refrigerante, purgar bien el sistema, verificar que la bomba de agua mande bien y busca a alguien que te haga el trabajo de perforación del termostato y así siempre circule el agua, es el mayor mal de esos carros, la temperatura. Saludos y espero te sirva para dar con la falla  - Juan (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
-1
Yo tengo un ford fiesta 2001 e igual estoy desesperada porque no se que hacer con el se hizo afinacion se cambio empaques se cambiaron varias cosas y aun asi no funciona sigue igual a la corta distancia se calienta y se me apaga, me dijeron que era el termostato pero mi carro cuando lo compre no traia el termostato, despues me dijeron que el radiador estaba tapado y se lo destaparon x k si tenia sarro pero sigue igual me dijeron que alamejor el ventilador estaba haciendo un corto o algo, porque se apaga cuando se calienta y se apaga el coche y cuando quiero dar nuevamente marcha ya no tiene pila... ya ahorita no se apaga, pero ahora el ventilador trabaja demasiado lento y aun asi se calienta el coche, ahora me dicen que es el motor del ventilador, y ya pregunte me cuesta 1400 pesos y estoy a punto de comprarlo pero la verdad estoy indescisa porque en el se me fue todo mi aguinaldo y aun asi no puede funcionar bien, estoy ya desesperada, me pueden dar su punto de vista o su opinion???? gracias... aahh cabe mencionar yo lo comenze a notar que fallaba desde una vez k prendi el aire acondicionado y se me kedo sin pila, tal vez no tenga nda ke ver pero bueno lo menciono komo kiera  - CHIKIS NEIRA (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
1
Hola Chikis, debes buscar a alguien que sepa y te ayude. EL problema del electro puede ser causado por la resistencia, sería bueno que la compraras, es barata y después hacerle mantenimiento al electro, que lo abran, limpien, cepillenn, todo, lo engrasen o aceiten para descartar antes de comprar uno. La temperatura, verifica que labomba mande bien, al encenderlo en frio fíjate si sale buena presion de agua al deposito, el otro punto vital es la manguera de agua que va a la calefacción, bueno, aqui en venezuela se le elimina, te hacen un puente con una manguera y listo, eso causa muchos recalentamiento, ahora, el termostato debes mandar a perforarlo, busca a un mecanico especialista en estos carros, que perforen el mismo para que el agua siempre esté en recorrido. El radiador si esta limpio chevere y siempre usa liquido refrigerante, el agua de grifo es un cancer para el sistema, hay quienes lo mezclan pero dejar solo agua es dañino  - Juan (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Pero el termostato como puedo conseguirlo??? fui a buskarlo y me dijeron ke necesito llevar la muestra el problema es que cuando yo compre mi coche no traia ya el termostato,

Y me podrias indicar alguna pagina o algo donde pudiera encontrar un manual para hacer todo eso que me estas diciendo? porque la verdad si estoy muy deseslerada ya que mañana es navidad y no quiero quedarme encerradita sin sair porque el carro no quedo yu aparte me kede sin dinero y no se pudo hacer nada :(
  - CHIKIS NEIRA (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Fui a un especialista en radiadores para verificar que mi radiador estuviese bueno y lo encontro en buen estado. Me dijo que no era muy frecuente que se taparan este tipo de radiadores ya que son tubos de un diametro mayor a los radiadores de la mayoria de los vehiculos. Me verifico las manqueras y todo el sistema de refrigeracion y estaba ok. Una vez llenado de agua le quito el aire y lo mantuvo encendido por 20 min. A el nunca se le calento el vehiculo (dentro del taller). En definitiva, fui a probar el auto, con 25 grados de calor externo, y se me calento despues de 40 min. Quiero aclarar que el termostato (alternativo) que ocupo actualmente tiene 2 agujeros extras que alguien alguna vez se los hizo (no me di ni cuenta) para la circulacion permanente de agua. Probe con otro termostato (alternativo) sin agujeros y se calento mas rapido. Lo ultimo que voy hacer es comprar el termostato original que aca en chile sale 120 dolares, creo que es la unico que puede estar causando el problema.  - Andres (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
1
Cuidado con la compresión de la cámara. Deberías mandar a revisarla, no recuerdo como es el nombre técnico pero donde van las bujías meten un reloj y te piden que le des arranque. Te cuento eso porque hay veces que daños leves en las cámara por los mismos recalentamientos den falla siempre. Chequea eso.  - Juan (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
-1
Amigos Ayuda!!
Ya no sé qué más hacer... Tengo un Ford Fiesta sedan 2007 1.6 y ya hace un tiempo presentaba problemas en la temperatura pero no en tramos cortos (Urbanos) si no que se presentaba en viajes medianamente más largos, como de 30 minutos o más, hasta que hace poco la temperatura se volvió loca, la solución momentánea era que cuando la aguja comenzaba a subir yo lo aceleraba sobre las 2.500 Rpm y la aguja volvía al centro, el tema es que ya le hecho lo siguiente:
- Cambie empaquetadura de culata, hasta se rectificaron unas pequeñas imperfecciones. - Se revisó radiador en 2 talleres distintos (conclusión no estaba tapado).
Después de esto el problema no se solucionó, se siguió subiendo la temperatura, para lo cual el mecánico chequeo el termostato y noto que la manguera que va del termostato al radiador, estaba muy caliente y la que va del radiador al termostato estaba helada.
- Cambio el termostato (original) que estaba nuevo de hace unos 5 meses y le coloco uno alternativo.
Al comienzo anduvo sin problema por app 48 horas, y después se comenzó a calentar de nuevo, el mecánico reviso nuevamente el termostato porque al parecer no estaba abriendo como corresponde pero ya no sabía más que hacer...

- Saco la bomba de agua y se le realizo una prueba de presión y la bomba estaba OK... Ufff

Lo que si noto es que esta vez necesito más agua para llenar el estanque lo cual me indico que podría haber sido problema de aire en el motor.
Hoy fui de Quilpue a maitencillo que son unos 65 Km lo cual demora app 1 hora y 15 minutos y en la trayectoria no tuve ningún problema, lo que si paso que cuando lo tenía en Ralentí tendía a subir pero no pasaba de los 3/4... Igual no estoy tranquilo... ya que necesito una solución definitiva ya que antes no pasaba, no sé si tirarle un escaneó si ayudaría en algo o no...

Favor sus comentarios.
  - Marcelo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Yo tenia el mismo problema de calentamiento de mi ford fiesta 2005 lo leve con un mecanico y la verdad no me quizo decir que le hizo pero por lo que yo mire todo esta en el termostato y como dice juan tiene mucha razo hacer la perforacion al termostato es lo ideal pero tendria que ser una persona que lo sepa hacer, ahora que salgo a carretera se baja hasta a un cuarto la temperatura  - OTEN (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Andres no es el radiador yo tengo ese problema y no le hepodido arreglar yo le cambie el radiador la bomba del agua latoma del agua el recuperador el tapon del recuperador y sigue la falla lo único que le pused original es la toma del agua porque es la mas cara y delicada y sigue la fuga viendo los comenytarios de todos lo que voy hacert es quitar el termostato poruqe yo creo no habre por eso se calienta lo que tu necesitas es cambiar la toma del agua toda completa esta cara pero es lo mejor no escatimes con esos carros son muy delicados  - corredor (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
1
La temperatura en los Ford es un Gran tema... yo en mi caso cambie empaquetadura, termostato, le hice prueba de presión a la bomba de agua, revise en 2 talleres distintos el radiador, y al final me di cuenta que la entrada al estanque de rebalse estaba tapado, lo destape y se soluciono, gasta como $200 mil pesos chilenos y al final la solución la encontré yo. Les recomiendo revisar las manguera, comenzar a descartar de lo mas barato,

Revisen mangueras, limpien bien el sistema de refrigeración, pongan el agua adecuada ojalas la que indica el fabricante,
No se recomienda sacar el termostato ya que se sobre calienta mas rápido,

Suerte con los Fiestas Hot!!!
  - Marcelo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Pues mi problema quedo resuelto, mi karro no traia el termostato a lo que yo he eskuchado es el k okasiona muchos de los problemas de temperatura. Lo uniko ke hice fue reemplazar el motor del abanikooo... saludos  - CHIKIS NEIRA (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Pues mi problema quedo resuelto, mi karro no traia el termostato a lo que yo he eskuchado es el k okasiona muchos de los problemas de temperatura. Lo uniko ke hice fue reemplazar el motor del abanikooo
Saludos
  - CHIKIS NEIRA (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Escribi mi s problemas y desearia saber cuando me contestaran. Fecha de envio 08 03 2015. Vicente acosta. Gracias.  - VICENTE ACOSTA (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Buenas tardes amigos yo soy de venezuela y tengo un fiesta power desde q lo saque de la agencia, y en cuanto al recalentamiento de estos carros es un tema muy amplio,yo te puedo decir que el sistema de enfriamiento de este tipo de vehiculos es muy delicado ya que estos tipos de motores trabajan con altas temperaturas y cualquier fallita en este sistema produce como consecuencia el recalentamiento. Lo que se hace muy importante hacer lo siguiente para evitar el mismo: mensualmente es necesario revisar los contactos del electroventilador ya que estos suelen quemarse o sulfatarse, revisar diariamente antes de salir el nivel del liquido refrigerante y por su puesto la tapa de dicho envase no debe presentar ningun tipo de fractura, asi mismo es necesario colocar el orificio que trae el termostato en direccion a la toma de descarga, o en su defecto realizarle cuatro perforaciones con una broca del diametro de un lapiz o boligrafo, asi como tambien es necesario revisar la manguera que esta ubicada en la descarga del termostato, esta debera comenzar a calentarse una vez la aguja de temperatura este ubicada en la mitad, eso quiere decir q el termostato ha comenzado ha hacer su trabajo en caso de estar fria quiere decir q el termostato esta pegado, otra cosa que se debe revisar es la resistencia del electroventilador, y por supuesto que exista circulacion del liquido refrigerante, es decir que la bomba este trabajando, ah y muy importante revisar los contactos de los dos relays que corresponden a la alta velocidad y al de baja velocidad, si revisan estos tips frecuentemente no tendran problema de recalentamiento. Saludos  - fiestero (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Saludos a todos, si alguien puede darme luces con el problema de mi carro estare esternamente agradecido. La situacion es la siguiente, estan en colas (solo en colas, no rodando) se prende la luz de la temperatura y enseguida la del candado, en ocasiones se apagan ambas a los 2 o 3 segundos, pero si permanezo en la cola al poco tiempo sucede lo mismo. La aguja de temperatura nunca sube, siempre permanece al medio. He cambiado: bomba de agua, radiador, valvula de temperatura, manguera que va del envase de agua al bloque del motor, refrigerante, tapa del envase del refrigerante. Alguna posible idea de que pudiera ser y sobretodo si se esta daÑando o recalentando el carro realmente?. Mil gracias de antemano.  - garreaza (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
1
Realiza un puente en u invertida en el termostato de la salida que va a la calefaccion y la que regresa y fin de la historia  - lopez (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Lopez, mil gracias por la sugerencia, voy a probar lo del puente y te comento luego si funcionó, saludos.  - garreaza (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Buenas tardes amigo con respecto a tu problema es necesario que consideres lo siguiente: cuando se enciende el candado en el tablero de tu vehiculo puede ser el chip que esta en la llave de encendido que esta perdiendo configuracion, intenta con la otra llave que trae tu vehiculo, si el problema persiste, lleva tu vehiculo a un electricista de confianza, y le dices q desconecte primero el cable negativo de la bateria y luego desconecte el conector de la computadora y le haga una limpieza con dielectrico a los pines de este, ya que cuando lavan el vehiculo le puede caer agua u esto causa sulfatacion y por consiguiente un mal contacto, que conlleve a que el sensor de temperatura no te detecte la temperatura real del refrigerante. Si persiste la falla entonces debes hacer lo siguiente: revisa el nivel del liquido refrigerante y nunca utilices agua destilada ni de aire acondicionado, ya que el refrigerante tiene unos aditivos y propiedades que te van a cuidar y mantener limpio el sistema de refrigeracion de tu vehiculo y por supuesto te disipan mas rapido el calor que ocasiona tu vehiculo, si te falta adiciona la cantidad exacta nunca debe estar ni por arriba ni por debajo del nivel que te indica el envase, revisa la tapa del envase de refrigerante que no este fisurada, es opcional eliminar la calefaccion, si la eliminas entonces debes colocar una manguera en "U", asi mismo, revisa que la carcasa del termostato no presente fugas, y tambien es necesario que pruebes si el termostato activa, es decir abre y cierra cuando el refrigerante esta a la temperatura de trabajo, es decir que lo puedes colocar agua a hervir en una olla pquequeña y cuando el agua comience a hervir metes el termostato y lo observas si abre, sino abre lo tendras que cambiar, pero si abre, quiere decir que esta haciendo bien su trabajo y el problema esta en otra parte. El sistema debe estar bien purgado porque si no esta bien purgado te va a subir la temperatura. Si todo lo anterior esta bien entonces realiza lo siguiente: enciende el vehiculo y espera que encienda el electro ventilador, este debe activar con la primera velocidad, cuando la temperatura del refrigerante esta a 95 ºC y debera durar encendido la primera vez entre un minuto y veinte segundos a dos minutos y quince segundos. La segunda velocidad solamente se va activar si la temperatura sigue subiendo y esta se activa a los 105 ºC, te daras cuenta porque el electro se activa con mas velocidad y te va adurar encendido alrededor de un minuto y treinta segundos. El electro juega un papel muy fundamental en el sistema de enfriamiento, ya que si no se activa de manera correcta te va a recalentar tu vehiculo. Por lo tanto te sugiero que lo revices de la siguiente manera: desconecta el conector del electro y revisa que los contactos no esten flojos, es decir que tengan un buen contacto, y revisa que no esten quemados, revisa tambien el conector de la resistencia del electro que esta conectada cerca del electro, en caso de tener los contactos flojos o quemados, reeplazalos, ya que un contacto flojo o quemado ocasiona que el electro no trabaje a su velocidad de funcionamiento real. Si tu problema de recalentamiento persiste, entonces deberas hacerle cuatro perforaciones al termostato de mismo tamaño al que viene de fabrica. Si todo esto lo realizas y te sigue recalentando entonces lo mas seguro que tengas un problema en la junta de culata, es decir en la camara, revisala que no este doblada, y en caso de que la hayas ya rectificado, debes estar seguro que no te la hayan dejado por debajo de la medida. Como una manera de recomendacion cuando se rectifica la camara es necesario colocarla con empaque que no sea de metal, ya que te puede seguir recalentando...espero haberle aportado algo...saludos  - fiestero (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Que tal fiestero, excelente y muy detallada tu explicacion, lo unico en me gustaria por favor pudieses orientarme es qué en especifico de todo lo que recomiendas arriba se podria aplicar al problema que tengo con el carro, en mi caso se trata de que cuando esta rodando lentamente en colas durante rato con calor se le prende la luz de la temperatura, OJO: LA AGUJA DE TEMPERATURA NUNCA SUBE, SIEMPRE SE MANTIENE AL MEDIO, por lo que no se si realmente se esta recalentando el carro o si es una falla de mala medicion de temperatura a nivel de computadora. He cambiado bomba de agua, sensor de temperatura, radiador, condené la calefaccion con una manguera en U, uso refrigerante, no agua, he revisado cuando prende la luz parandome y chequeando que la segunda velocidad del electro esta encendida, es decir al parecer no hay falla por alli. Si sirve de algo informarlo, la carcaza del termostato es de metal (no de plastico como la original). De verdad te agradeceria mucho tus sugerencias, ya he visitado demasiados mecanicos, incluyendo un concesionario Ford y aun no se da con la bendita falla. Mil gracias de antemano.  - garreaza (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Señores el problema definitivo es que la ingenieria del producto calculo mal la capacidad del volumen de a gua para este motor.En otro pais obligarian a recoger estos carrosi Yo tambien TENGO UNA FIESTA DE DEFECTOS.  - VICENTE  (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Soy vicente no completaron mi mensaje para darles animo a mis compañeros de infortuniosi,ojala que la ford motor leyese estos comentarios y la ingenieria de producto nos orientara hay otras compañias que tambien se equivocan y respetan a sus  - VICENTE  (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Vicente :deberiamos reunir todas las personas afectadas por los defectos del ford fiesta y enviar una carta publica al presidente de la ford de venezuela. A la orden.  - VICENTE  (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Me dicen que el material del resorte del termostato es de mala calidad , recuerden que el vehiculo es fabricado en BRASIL. Si se puede comprar en estados unidos sera mejor.  - VICENTE  (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Hola amigos fiesteros, soy de venezuela y tengo un fiesta 2002 muy bueno el carrito, pero desde hace aproximadamente esta dando una falla que me carga loco jajaja, al rodar un un rato y estacionarme unos 5 a 10 minutos con el aire encendido la temperatura comienza a subir, al notar esto apago el aire y la temperatura regresa a su estado normal. El carro sin encender el aire no da problemas de temperatura, si hay alguien que me pueda ayudar a dar con la solución a este problema se lo agradecería de ante mano. Gracias  - DANIEL (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

1.6 zetec
2003
0
votos

Lo anille y cambie cabeza de motorSolucionado

Se calienta ya cambie bomba de agua y el mecánico dice q la toma de agua esta en buenas condiciones el ventilador funciona bien.
Lo raro q una manguera fría y otra caliente y el ventilador trabaja pero no lo enfría.
Escrito hace un año por pakoMéxico
0
Cuando la manguera de entrada al radiador esta caliente y la otra esta fria es tu termostato que esta pegado tienes que cambiarlo por un nuevo y original  - juanherrera (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pako, el autor del problema) 
0
Que le quiten el termostato y usalo asi a ver si ya no se calienta era eso  - memo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pako, el autor del problema) 
1
Al os ford fiesta 1.6 no se les puede quitar el termostato ya que este hace una doble funcion cuando esta frio cierra el paso de refrigerante que biene del radiador y deja pasar hacia el motor una ves que alcanso su temperatura abre el paso del radiador y cierra el paso del motor si lo quitan el refrigerante circula en todas direcciones y es peor el calentamiento a no ser que tapen un conducto del mismo mejor cambialo por uno nuevo y original  - juanherrera (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pako, el autor del problema) 
0
Ya cambie la toma de agua q viene con termostato y sensor de temperatura y sigue con el problema y ahora es peor porque tira aceite por ahí oalmenos eso parece  - pako (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pako, el autor del problema) 
Ford
Fiesta
2008
2
votos

Carro con problemas de temperaturaSolucionado

Mi Ford Fiesta 2008 se calienta, ya le cambiamos absolutamente todo, bomba de agua, termostato, se sondeo el radiador, etc, etc. Lo raro es que de la nada la aguja que marca la temperatura sube hasta lo rojo y cuando comenzamos a acelerar se regresa a la temperatura normal inmediatamente.
Alguien tendra alguna situacion igual y decirme como lo solucionaron por favor.
Escrito hace un año por MellyMéxico
2
A mi me sucedio lo mismo, segun el mecanico, el problema radicaba en la conexión de las mangueras de refrigeracion... las invirtio, y dejo de recalentar...  - Andrea (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Melly, el autor del problema) 
1
Puede ser tu bomba de refrigerante que este mal ya que cuando aceleras el liquido refrigerante circula mas rapido por eso baja la temperatura  - juanherrera (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Melly, el autor del problema) 
0
Seguramente el termostato que le pusieron no es el adecuado, ami me paso lo mismo, mi ford fiesta 2003 andaba bien y por una fuga en la bomba del agua decidí cambiarlo completo, el mecánico lo puso nuevo con todo y termostato y después de encenderlo la aguja que marca la temperatura subió hasta lo rojo, tenia que acelerar demasiado para que la aguja bajará un poco, cosa que no hacia antes de la fuga, su solución fue quitarle el termostato y ya no se calentó, pero después fui con otro mecánico y me dijo que el termostato es muy importante para climas fríos y me pidió el termostato anterior, se lo puso y ahora anda al 100%

La diferencia entre termostatos era demasiado notorio uno era mas corto que el otro y ademas tenia una recirculación de agua aun cuando el termostato estuviera cerrado

Espero te sirva esta experiencia mía.
  - Daniel  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Melly, el autor del problema) 
0
Revisa el conector de electro para ver como esta yo tuve un problema igual y era ese conector que ya estaba ponchado  - Cheo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Melly, el autor del problema) 
0
Tengo el mismo problema, tengo un ford fiesta 2005, le cambie todo, radiador, bomba de agua, base termostato, termostato... todo nuevo... el electro funciona bien, el deposito de agua y la tapa a presion tambien estan bien. Ya no se que puede ser. Lo solucionaste ya? puede que sea una manguera?  - Andres (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Melly, el autor del problema) 
0
Pues no se ha solucionado, el mecanico que dijo que el carro mecanicamente esta bien, de hecho en estas fechas viaje por carretera y el carro se porto muy bien. Anteriormente presento un problema con un corto dentro de una caja sellada que se encuentra en el tablero (lo que sucedia es que descargaba la bateria), para no comprar el tablero completo el mecanico le hizo un arreglo con una llave extra para desconectar la bateria cada vez que apagaramos el carro, a que voy con esto, es que el mecanico me comento que muy probablemente marca esa lectura de temperatura erronea por el corto que esta presentando. Igual lo llevamos con un eléctrico para ver si se podia arreglar el problema del corto y de la marcación erronea de temperatura y nos contesto exactamente lo mismo que el mecánico, que habia que cambiar todo el tablero y que la verdad ya no era costeable. La verdad mi carro me ha salido malisimo, desde que lo compre he tenido problemas y ni se diga con el aire acondicionado, ya le cambiamos TODO (evaporador, compresor, etc, etc) y sigue sin enfriar. Es desesperante  - Melly (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Melly, el autor del problema) 
0
Mi carro recalienta recientmente le cambie todo progresivamente caracaza de termostato y termostato ademas de limpiar todo el sisitema de refrigeración y cambiar el regfrigerante por ultimo la bomba de agua y dejo de recalentar, por un espacio de 2 meses el carro funciono bien perfecto y ahora presenta la misma falla el carro recalienta en minimo y cuando lo acelero se enfria, en la ocasion anterior me pude dar cuentaque era la bomba de agua porque fue la ultima pieza que cambia y fue cuando cambie la bomba de agua dejo de recalentar! mi preguntas es la siguiente vivo en venezuela y antes de cambiar esta bomba de agua que es original motorcraf ya hace dos meses ya habia cambiado una bomba de agua generica hace 6 meses lo que indica que la vida util de esta fue de 4 meses y se me daño. No entiendo sera que otro componente del motor del carro esta dañando la bomba o es que los repuestos son de mala calidad y por ednde tienen una vida util muy corta. Yo uso mi carro moderadamente y lo trato muy bien lo cuido mucho. Alguien me podria ayudar.  - alfonzo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Melly, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

fiesta-1.6
2005
0
votos

Hola mi problema es el siguiente:Solucionado

Tengo un ford fiesta 2005 el cual se recalienta muy constantemente y no se cual es el motivo, no tiene fugas de agua, la bomba de agua esta nueva , el electro prende bien, repare la culata , ademas el portatermostato esta nuevo, tambien le cambie la empaquetadura y el radiador tambien esta nuevo pero aun asi se recalienta.
Alguien sabe que hacer? muchas gracias
Escrito hace un año por diegoChile
0
En qué consistió la reparación de la culata? Porque si estaba doblada y la "cepillaron", habrá perdido altura y, al instalar de nuevo con un empaque de culata original, el motor perderá potencia y tenderá a calentar, debido a que fue reducido el espacio en que se realiza la compresión. Si la culata está fuera de estándares, tendrás que cambiarla por otra.  - alexjordandams (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas
2008
0
votos

Se presuriza el sistema y bota vapor y agua por el tapón del depósitoSolucionado

Sin sobrecalentarse según el indicador, el carro comenzó a sacar vapor por el tapón del depósito, lo apreté y terminó botandolo, le cambiaron el depósito probaron tres tapones, revisaron bomba del agua, cambiaron termostato, escanearon el indicador y la temperatura a la que sale vapor por el tapon es de 95°, y cada vez que lo prenden apenas calienta se presuriza, revisarán mañana el radiador y me dicen que si no es el radiador, será la cabeza, pero no me dicen cual es la causa de que pase aire al sistema, si no es la cabeza, se podrá repetir esto, que mas puede ser? Este carro en los últimos…Leer completa
Escrito hace un año por MemoMéxico
0
Después de sondear el radiador ya no presentó la falla, gracias  - Memo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Memo, el autor del problema) 
0
Hola tengo un fiesta 2008...el problema es q se calienta despues de 20 ,25 minutos de encendido ya le ice de todo y pues sigue en lo mismo ya asta bota el tapon del deposito...me podrian ayudar por fa...  - iveth (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Memo, el autor del problema) 
0
Hola paso 1 el tapon debe ser original y se aprieta casi al tope ya que al llegar la presión a 20 PSI el tapon debe dejar escapar el vapor para evitar q se reviente el deposito de refrigerante. Por esta razón el tapon no se aprieta hasta el fondo. Paso 2 Sirven las 2 velocidades del ventilador ? La velocidad 1 se activa a los 95 y la velocidad 2 se activa a los 105 grados Celsius. Pero antes de todo purga el sistema. Llena el deposito y quita la manguera que va de la parte de abajo del radiador a la parte trasera de la caja del termostato; cuando comience a salir abundante agua por esta manguera la vuelves a conectar en su lugar. Con este procedimiento se purgo el radiador. Ahora hay que purgar el calefactor para eso desconecta la manguera del extremo derecho de la caja del termostato y llena de agua el calefactor, cuando este lleno el calefactor y la caja del termostato conecta la manguera. Con esto se purgo el calefactor y las venas de retorno de refrigeración del motor. En algunos vehículos es preferible hacer un bypass al calefactor. Con el sistema purgado, el tapon original, el sensor de temperatura original y el ventilador funcionando correctamente ya solo queda verificar si las dos mangueras del radiador están a una temperatura similar, si las dos mangueras están calientes y el termostato original funciona correctamente, entonces el problema esta en la cabeza del motor. Si una manguera esta caliente y la otra fría entonces el problema esta en el termostato, en la bomba o en el purgado del sistema. Haz las verificaciones que te comento y me das tu retro.  - hechiz0 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Memo, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

move
2011
2
votos

Recalentamiento continuoSolucionado

Hola mi problema es el siguiente:
Tengo un fiesta move el cual se recalienta muy constantemente y no se cual es el motivo, no tiene fugas de agua, la bomba de agua esta perfecta, el electro prende bien, cambie el reservorio y la tapa, ademas sustituí el portatermostato de plastico por uno de aluminio, tambien le cambie la empacadura de la camara y por ultimo le mande a limpiar el radiador y todos los esfuerzos fueron en vano porque aun se recalienta. Alguien me puede ayudar? Muchas gracias de antemano
Escrito hace un año por ragarridoVenezuela
1
Buenas noches amigo, te comento que mi fiesta, tiene el mismo problema y creo por defecto que este es el mal de este modelo de Ford, que lamentable. Y no lo he podido solucionar gasto tras gasto y nada, casi ya ni lo ruedo... control de calidad, pésimo  - Elias (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
0
Revisa el funcionamiento del electroventilador  - gustavo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
0
Buenas noches amigo;revisa bien ese electroventilador,revisa si gira bien (revoluciones).  - Angel Antinoro (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
0
Saca el termostato y le retiras el resorte mas grueso,hazle unos dobles a la compuerta del mismo para que el liquido pase sin ostaculo, luego lo montas, seguido a eso purga bien el sistema y veraz que te trabaja bien. Suerte  - ozzi65 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
0
Buenas tardes amigos , primero que nada muchas gracias por sus recomendaciones , y les resumo cambie todo el mecanismo , termostato + valvula de temperatura + electro ventilador + conector de electro ventilador + conector aire acondicionado +, se vaqueta el radiador ,+ se le montaron las mangueras nuevas , todas... y adivinen coño sigue recalentando que tal... sera que vendo el carro y me compro otro ???? Elias  - elias lugo  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
0
Otra cosa cambie el reservorio y la tapa del refrigeren-ate + se le coloco refrigerante nuevo  - elias lugo  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
2
Mi ford fiesta superchanger se le baja constantemente el nivel del recipiente del agua, le e cambiado de todo pero el problema persite  - davideli7 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
0
Tengo un ford fiesta 2008, ya no sé que cambiarle o arreglarle, el prende bien y anda pero a veces cuando tiene un periodo de tiempo andando empieza a botar agua por la tapa del envase de agua. Le cambié: tapa del envase de agua, la toma del agua, la bomba d agua. Le cepille las tapas y le cambiaron la empacadura, le hice limpieza al radiador. El carro tiene mas de un año sin el termostato pero funcionaba bien que hago, me dijeron que tenía el sensor de oxigeno malo. Ttine algo que ver esto, Qué hago estamos locos.  - El profeso (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
0
Para "El Profeso": Te has fijado en la capacidad de la tapa que instalaste en el tanque de expansión de refrigerante? La original para el motor Zetec RoCam 1.6L es de 20.3PSI. Con frecuencia se comercializa un reemplazo de 17PSI, que es inadecuada, puesto que abre al alcanzar esa presión en el contenedor y deja salir el refrigerante, con el consiguiente recalentamiento.  - alexjordandams (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
0
La presión de la tapa es de 16 PSI, seguro que eso si puede ser.  - davideli7 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
0
Saludos, mi Fiesta 2008 dejo de recalentar desde el dia que empece a completar el refrigerante solo hasta la marca de MINIMO. Espero que esta solucion tambien les funcione a ustedes.  - ragarrido (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
0
Buenas noches lo primordial es pulgar bien el sistema y realizarle un trabajo a la toma de agua mi correo para mayor informacion marquezbronny@hotmail.com  - marquez (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
1
Purga el sistema es muy posible q contenga burbujas de aire  - fregua (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
0
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.  - nadal_c (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
0
Revisa el condensador y mandale hacer servicio por fuera y listo  - chocolate (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
0
Buen dia elimino problema de recalentando en ford fiesta mayor informacion 04265836128  - marquez (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

ford fiesta
2004
3
votos

Mi ford se recalientaSolucionado

A mi ford fiesta 2004 se le sube la temperatura lo lleve al mecanico y le cambie la bomba de agua ,termostato pero igual se sube y no transita el agua hacia el radiador hay una manguera kaliente y la otra helada y el electro fkunciona pero no se apaga... xq sera ?????
Escrito hace un año por michaelChile
0
Por experiencia propia te incico que cuando una manguera esta fria y la otra no es que el termostato se esta quedando pegado es decir no abre y el agua no cirlula, asi este nuevo hazlo revisar  - juan gutierrez (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según michael, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

fiesta move
2011
1
voto

Fuga de refrigeranteSolucionado

Buenos dias saludos tengo un fiesta move 2011 detecte un ruidito y al revisar note que era la bomba de agua q sonaba el rodamiento y tenia una muy pequeña filtracion de refrigerante el mecanico la cambio y al dia siguiente note que por la válvula presostatica boto refrigerante. El carro nunca me ha calentado sera que el mecanico lo dejo pasado y por ahi expulsa el excedente? O es qvse daño el presostato?
Escrito hace un año por jesusVenezuela
0
Hola puede ser que este dañado, yo tengo un fiesta move y lo he cambiado 3 veces, el tiene una goma que se "tosta" y empieza a filtrar.  - CarlosR (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

confort frend
2007
4
votos

Calentamiento de ford fiestaSolucionado

Yo tengo un ford fiesta 2007 y me sucedio lo mismo se calentaba, le cambie el empque de las cabezas, le limpiaron el radiador, le cambie la bomba del agua el deposito y el tapon tambien le cambie el termostarto y el bulbo que mas podria ser se seguia calentando ya no habia mas que cambierle del sistema de enfriamiento, al final lo que traie era que no se habia purgado el sistema y traia aire. Lo que hice fue llenar las mangueras manualmente y ejar que circulara el agua para que saliera el aire y asunto resuelto ya no se calienta.
Escrito hace un año por kukoMéxico
Ford
Fiesta

1.6
2008
0
votos

Fuga refrigerante por la carcasa del termostadoSolucionado

Hola amigos, les explico lo que me ha pasado mi carro comenzó a fugar refrigerante lo lleve al concesionario ford y me cambiaron la carcasa a los pocos días me percato que sigue la fuga lo lleve por segunda vez y me lo regresan supuestamente reparado, pues no al día siguiente me doy cuenta que el problema sigue pues lo llevo una tercera vez y que la carcasa me la cambiaron por garantía, pero el problema continua me fijo que la fuga es cuando el carro esta frió es decir en la noche cerca del tornillo de abajo el ultimo y veo que tengo fuga por la bomba de agua que antes no lo tenia lo llevo por…Leer completa
Escrito hace un año por aagalindezVenezuela
4
Hermano te estafaron y sin pistola a que concesionario lo llevaste yo soy tecnico ford experto trabajo en concesionario y eso q te hicieron es una mamarachada madame las fotos de por donde fuga y te digo q tienes q hacer  - EL PANA FORD"" (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aagalindez, el autor del problema) 
1
Hola amigo en eso estoy, ya estoy pensando que me estafaron, dime como enviarte las fotos o por donde ya que no veo tu correo...  - aagalindez (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aagalindez, el autor del problema) 
0
Una pregunta EL PANA FORD ya que trabajas en concesionario tengo un problema con la pilas de gasolina no me duran ni 6 meses se queman en seco en menos de dos años le he cambiado 3 pilas y ya no se que hacer y eso que le pongo las originales y tal y jamas me he acostumbrado a dejarlo seco de gasolina y con poca gasolina será que abra que hacerle algo que me dices tu  - octavio (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aagalindez, el autor del problema) 
1
Hola, buen dia amigos, la verdad es desgastante todo este tema del sobrecalentamiento del motor, a mi fiesta 2008, ya le he cambiado de todo, y puesto refacciones originales, desde el contenedor del refrigerante, pasando por mangueras, bomba de agua, toma de agua, etc...y el problema se corrije un tiempo y a los pocos meses sigue otra vez, sino es una cosa es otra...la verdad ya estoy muy desilusionado de mi fiesta...no se si tenga que ver que muchos de las refacciones del sistema de enfiamiento son plasticas...ustedes que dicen...?  - Monster (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aagalindez, el autor del problema) 
0
Aja y cual fue la solucion porque creo de eso se trata el foro  - max272 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aagalindez, el autor del problema) 
0
Tengo el mismo rollo con la carcaza del termostato bota en frio la cambie me di cuenta tambien que no estaba plana utilice silicon de empacaduras y neyyy, aun presenta la fuga solo en frio  - max272 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aagalindez, el autor del problema) 
0
Gracias al tremendo problema que arme en la concesionaria me cambiaron según por segunda vez la caracas nueva de paquete y hable hasta con el mecánico directo, gerente de servicio y me solucionaron para mi era la calidad de la carcasa y que ellos no me la cambiaron cuando la nueva empezó a fallar...  - aagalindez (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aagalindez, el autor del problema) 
1
Ok eso fue lo que paso conmigo , la carcasa que estaba montando las bocinas donde van los tornillos salidas un poco hacia el lado del motor lo que me hacía no empacara bien , un consejo que me dieron fue colocarla en un lugar plano y ver si esta plana la carcasa que asiente perfectamente sin ningún tropiezo ya que eso es causa de que le salgan cañas verdes a uno por la fuga de refrigerante, y bueno montar repuesto original ya que el que vino con ese detallaso fue uno chinero, saludos y espero q a futuro sirva de algo a alguien  - max272 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aagalindez, el autor del problema) 
0
Buen dia tomas ya preparada de aluminio y adios problema mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896  - marquez (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aagalindez, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

1.6
2001
4
votos

Recalienta ford fiesta 2001 motor 1.6Solucionado

El carro al rodar empieza a subirle la temperatura al punto que la bomba de agua parece una olla de presion evaporando el agua, en dias pasado tuvo un sonido y el aire dejo de funcionar no los vidrios electricos dejaron de trabajar, las personas que lo han visto me indican que tiene partido elcable que va desde la valvula al electroventilador que por eso no sirve y recaliente adicionalmente la fusilera esta toda enredad no se si el recalentamiento sea de origen electrico o pueda ser la camara.
Escrito hace un año por gusbessonVenezuela
Ford
Fiesta

1.6 95 cv
2011
0
votos

Averia motorSolucionado

Hola tengo un fiesta con cuatro años y soy la unica conductora del coche tengo 67000 kilometros. Ya me a pasado dos veces me sale un ruido en la parte derecha del motor y cuando lo llevo al taller me dicen que es la bomba de agua y me cambian los tensores y la correa de distribucion. Y ya estoy cansada de pagar las correas queria saber si hay alguien que me podrian ayudar.
Escrito hace un año por nanyEspaña
Ford
Fiesta

automatico
2007
1
voto

RecalentamientoSolucionado

Hola!necesito asesoria. Mi carro se ha calentado en varias ocasiones. Recientemente le cambiaron bomba de agua, termostato y sensor de temperatura. Esta semana usando el carro me di cuenta que se prende el ventilador en segundo nivel y no se apaga, solo si lo acelero x unos minutos se apaga. Ya lo reviso el mecanico y me dice que el sistema de enfriamiento esta bien, que lo que procede hacer es abrir el motor y repararlo, aunque no hay rastro de agua en el motor, el aceite no muesta agua. Creen que la unica opcion sea reparar motor?? Necesito su opinion, estoy x vender el carro y asi no podre hacerlo.
Escrito hace un año por desesperadaMéxico
0
Buenas amigo manda a limpiar el radiador y revisa que no tenga ninguna fuga de agua por ninguna manguera, lo ultimo que arias es cambiarle la empacadura de la camara (culata). Suerte!  - gregori.s (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según desesperada, el autor del problema) 
0
Cambia el termostato y si sigue cambia la tapa del radiador  - EVERTH (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según desesperada, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

power
2005
0
votos

Mi ford fiesta 2005 recalientaSolucionado

Buenas amigos,tengo problema con mi ford fiesta 2005 me sube la temperatura cuando prendo el a/c al rato de estar prendido, el electro ventilador se queda pegado en la 2da velocidad y al rato de estar rodando sube la temperatura, y apago el a/c y al rato baja y el electro descansa en 1ra ya le cambie el termostato original,bomba de agua,electro y revise las MANGUERAS.QUE sera?. Y SIN EL AIRE A/C no recalienta. Gracias!
Escrito hace un año por gregori.sVenezuela
-1
El radiador de agua sucio, de barro, bichos, etc. me pasó, puede tener oxido adentro tambien !  - maty (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gregori.s, el autor del problema) 
0
Voy a mandarlo a limpiar para ver como me va después le comento.  - gregori.s (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gregori.s, el autor del problema) 
0
Se limpio el radiador y santo remedio estaba tapado por dentro y por fuera.  - gregori.s (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gregori.s, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

power
2004
0
votos

Reemplace la bomba de agua y termostato y recalientaSolucionado

Amigos recientemente reemplace la bomba de agua de mi carro y el termostato porque estaban comenzando a perder refrigerante, la bomba de agua la consegui original pero la toma de agua no, le puse el sensor de temperatura viejo y el termostato también purge de todas las maneras posibles pero me sigue recalentado las velocidades del electro funcionan bien, tiene refrigerante origina, antes de cambiar estas piezas no recalentaba. Ayúdame no se que mas hacer
Escrito hace un año por powerscVenezuela
0
A veces los termostatos genericos vienen malos hay una forma de revisar el termostato tiene dos tomas de agua quita las dos manguera y pones una manguera pqueña y la colocas de punta a upunta de las tomas eso es para probar si esta malo el termostato queda directapero para mi es el termostatos u la valvula  - delfin (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según powersc, el autor del problema) 
-2
Ve que no tenga aire en el sistema que lo purguen bien checa que cuando este caliente no se escuche como que hierve el refrigerante (burbugea) es señal de aire y por eso se calienta de mas  - juanherrera (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según powersc, el autor del problema) 
1
Amigos puse un nuevo termostato original y reemplace la manguera delgada del envase, pues ahora funciona bien pero cuando prendo el aire empieza los probpemas por alguna razon la manguera de saluda del termostato se enfria y no apaga el electro  - powersc (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según powersc, el autor del problema) 
0
El sensor tiene que ser nuevo y si es original mejor creo que el problema es ahi  - delfin (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según powersc, el autor del problema) 
0
El sensor de temperatura que trae el termostato generico todos traen el sensor o valvula de temperatura prueba con esa es raro cuando un termostato viene malo si tu termostato viejo funcionaba bien y tenia fuga quitale la empacadura al nuevo es como una goma y se lo pones al viejo si la fuga de agua era por la empacadura pero para mi es la valvula de temperatura  - delfin (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según powersc, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

Move
2011
0
votos

Consume refrigerante y no se observa fugaSolucionado

Hola amigos, tengo un fiesta move 2011, le he cambiado termostato al menos unas 4 veces, tapa del reservorio igual, las mangueras superior e inferior del radiador, el radiador se cambio y el reservorio 1 vez porque se partió, también 1 vez la bomba del agua. Esta vez le (hace 2 semanas) cambiaron la base del termostato, le eliminaron la calefacción (el kit de mangueras no se consigue) y ahora no se le ve ninguna fuga pero en 3 días el refrigerante baja del nivel máximo a mínimo y hay que volver a llenarlo. Es decepcionante un carro tan amigable y con esa malvada y eterna falla. Alguna sugerencia (aparte de venderlo)
Escrito hace un año por CarlosRVenezuela
0
Mira aca en mx lo q se ace es kitarle es termostato porque no sirve mas q en las mañanas para q se acelere porque esta frio despues se pone en directo y al respecto de la fuga puede ser la toma de agua completa donde se conectan las mangueras y el bulbo de temperatura y donde va el termostato puede tener una fuga muy minúscula donde se sale puro vapor acegurate q este bien cellado con silicon o ponle una nueva pero limpia bien la superficie donde va ya que se queda mucho sarro y eso no deja acentar bien la pieza y por eso hay fugas  - WAZON 970 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CarlosR, el autor del problema) 
0
Ubique el sitio donde sale el refrigerante, no conozco mucho los términos de las piezas, sin embargo, en el bloque debajo de donde se ven los inyectores hay un espacio redondo, parece que fuera un sello por donde esta botando el refrigerante. , ahora falta que se consigan los repuestos...  - CarlosR (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CarlosR, el autor del problema) 
0
Es un sello de las cámaras por donde esta botando el refirgerante... un amigo me dijo que es sencillo, se cambia el sello y listo... sin embargo, en el taller de una vez me dicen que tienen que destapar las cámaras, retificar si hay alguna falla, etc etc etc... que tal...  - CarlosR (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CarlosR, el autor del problema) 
0
Carlos posiblemente en un recalentamiento de tu carro se haya quemado la empacadora de la cámara, a mi me pasó y con el tiempo y por no saber lo que pasaba el carro comenzó con fallas en la combustión, obviamente estaba entrando agua al motor pero al estar tan caliente la evaporaba. Cambiar la empacadura es desmontar bastante parte del motor y tienes que tener un buen mecánico. Es mi opinión basado en mi experiencia con un move 2011.  - Ernesto (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CarlosR, el autor del problema) 
0
Gracias por sus comentarios. , la falla era un sello que esta oxidado, se cambio y hasta la fecha no ha presentado mas problemas de temperatura.  - CarlosR (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CarlosR, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

1.6 TREND HB
2003
4
votos

CalentamientoSolucionado

Tengo un problema con mi fiesta, resulta que en un ocasión se calentó hasta marcar el tablero, me di cuenta que el ventilador no entraba, bueno lo escanearon y no marco nada, decidí cambiar el ventilador y soldar la resistencia del mismo, después lo volví a sacar y se volvió a calentar me di cuenta de un ruido muy raro que después de destapar me di cuenta que era la bomba de agua que ya se había descompuesto y bueno pensé que ya era todo, pero ahora resulta que solo en marchas forzadas o al estar después de unos 25 minutos en marca la aguja sube a 3/4 y en subidas muy pesadas alcanza a tocar la franja negra hasta que se vuelve a enfriar solo y vuelve a la mitad del marcador. Alguien me podría ayudar. Gracias
Escrito hace un año por ARMANDOMéxico
0
Probablemente tiene aire el sistema purgalo bien y tambien puede ser tu termostato y sensor de temperatura  - juanherrera (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
0
Ya le cambie el termostato, sensor de temperatura, bueno la toma completa y me e dado cuenta ahora que ya no se calienta en marca aun cuando esta un poco forzado pero después de que lo dejo parado por unos 5 minutos me doy cuenta que empieza a calentarse. Que puede ser?  - ARMANDO (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
2
También muchos me dicen sobre purgar bien, pero no encuentro como se realiza de manera correcta el purgado del sistema alguien sabrá como se realiza paso por paso? gracias  - ARMANDO (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
0
Tienes que purgar y santo remedio  - delfin (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
1
Yo tenia esos mismmos problemas en mi auto, hasta que un mecanico independiente de ford le cambio la toma de plastico por una de acero y con eso se reolvio el problema  - felix diaz (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
-1
Ya resolvi gracias a un amigo aqui en el foro tambien le digo algo se le pego una falla de corriente resulta que los cables se veian bien pero no manadaba chispa traten de poner cables calidad  - delfin (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
1
Como solucionaste? A que cables te referis? yo le instale el gnc y por momentos se me enciende la luz roja de temperatura, pero no esta levantando la temperatura, es obvio que algo conectaron mal los que me colocaron el gnc pero ellos no saben que es, hace 7 días que me lo tienen al auto y no lo quiero retirar hasta q lo solucionen. Tengo un fiesta 2007. Saludos  - Jesus (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
0
Ya resolvi gracias a un amigo aqui en el foro tambien le digo algo se le pego una falla de corriente resulta que los cables se veian bien pero no manadaba chispa traten de poner cables calidad cables de bujias  - delfin (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
1
Yo tengo un Fiesta 2003 y se me calentaba pero es por una resistencia del abanico en el radiador la cual controla la velocidad del abanico y entra en baja velocidad para controlar la temperatura ya que el motor debe trabajar caliente (sin esa resistencia el abanico enciende en alta velocidad pero ya cuando la temperatura esta muy alta)  - Alfredo alf66 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
1
Pero la segunda velocidad es para cuando tienes el a/a encendido si tu vas en alta a una velocidad en aire te hace que baje la temperatura el problema es en una cola  - delfin (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
0
Ayuda el electroentilador de fiesta 2010 no funciona la segunda velocidad cambie valvula me dicen que relay o fusibles pero no se donde donde estan...como hago para ponerlo directo sin desconectar de la valvula de temperatura gracias amigo de verdad ayuda  - delfin (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

MAX
2010
-2
voto

El carro se apaga e intenta recalentarseSolucionado

Una odisea con este carro se me recalento por danos en el elctroventilador se le cambio electroventilador, termostato, bomba de agua mangueras, se limpiaron inyectoes filtro de aire y cuando me lo entregan el carro prende la luz de aceite y corcobea para apagarse, lo escanearon y arroja error en el computador cap... si alguien sabe que tiene ayudenme soy de venezuela y con un solo carro lo cual es graveeee.
Escrito hace un año por LULUXVenezuela
0
Buenos días mi bella hija, ando por aquí por esta red buscando información empecé hoy, voy a preguntarle a varios mecánicos para ver que puede ser y cuáles son las recomendaciones, nos mantenemos informados que Dios te bendiga, paciencia que habrá solución pronto...  - Jesus Perez (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LULUX, el autor del problema) 
1
Lo escanearon y aparece código p0602 aparentemente es error panel del motor  - LULUX (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LULUX, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

Power
2006
1
voto

Recalentamiento de mi Ford 2006Solucionado

Buenas tardes si me podrian ayudar o dar un consejo por favor. Mi ford fiesta 2006 recalienta ya le cambie el Termostato, Le revise las mangueras y estan bien, cambien bomba del agua, mi Electroventilador sirve las dos velocidades , el envase de agua bien al igual que las mangueras. Pero mi carro luego de 20 minutos andando se recalienta incluso en subidas cuando el carro exige mayor rendimiento me recalienta coye estoy desesperado ya no encuentro cual podria ser la falla ayudeneme por favor. Gracias
Escrito hace un año por AdresVenezuela
0
Buenas tarde Pana lo mismo pasaba con el mio y le hice todo lo que tu le hiciste y a la final era el radiador lo mande a baquetear y listo solucionada la falla. Espero ayudarte con mi comentario.  - West (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adres, el autor del problema) 
0
Hola Gracias !!!! =) Si ya lo meti al Mecanico aviso cual fue la falla realmente: aunq estoy muy preocupado porque tiene el Termostato Nuevo su Carcasa de Termostato Nuevo tambien, Envase de Refrigerante nuevo, Tapa Nueva, las mangueras estan buenas y no obstruidas, El Electroventilador funciona en sus dos velocidades correctamente, bujias nuevas, incluso le hice sus servicios de aceite y filtros de aire, aceite y gasolina y con todo esto el carro me recaliente cuando esta prendido mas de veinte minutos y en cola tambien sucede cuando el carro adquiere fuerza en subidas me sube la temperatura =( revisare el Radiador que es lo que me falta Gracias  - Adres (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adres, el autor del problema) 
0
Pana tengo el mismo problema que tu... cuentame que te dijo el mecánico??? era el radiador?
Gracias
  - Julio (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adres, el autor del problema) 
2
Le revisaron el Radiador y estaba bueno tambien, la falla aunq aun no me lo han entregado fue una Camara que se daño por eso me recalentaba , doy mas información en estos dias cuando me lo entreguen.  - Adres (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adres, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

motor 1.6
2002
0
votos

Fuga de agua por la bomba de aguaSolucionado

Buen dia hace 3 dias note que el tamque del refrigerante despues de rodar un buen rato estaba casi vacio me puse a verificar y si vi un bote de agua en gotas desde la bomba de agua pero al encender el carro el bote de agua es mas intenso y chispiante me imagino por el roce con la correa unica, mi pregunto es sera la bomba dañada internamente o algun empaque dañado que hace que bote el agua porque por lo normal la bomba tiende a sonar de forma chillante y no lo hace solo es bote de agua y vacea el tamque refrigerante sera que la puedo cambiar yo mismo sin generar problema mas adelante?
Escrito hace un año por luiyigaVenezuela
Ford
Fiesta

fisrt
2008
-3
voto

Se calientaSolucionado

Se calienta el vehiculo ya le cambie la bomba de agua el termostato, el ventilador entra pero se sigue calentando
Escrito hace un año por FernandoMéxico
1
Checa si no tienes alguna manguera fisurada que pueda jalar aire al sistema escucha sino se oye como si hirviera o burbujeara el anticongelante de ser asi tiene aire tu sistema  - juanherrera (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
4
Buenos dia mi pana a mi pasa igual con mi fista ya le chequado todo y me suena asi como hirviera en la caja de agua donde va el termostato y todos me dice que es la cámara como se que sea eso  - edward (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

1.4 Tdci 68Cv
2003
-1
voto

Tira el agua por el tapon de vaso de expansión y calientaSolucionado

Buenos días,
El problema es que mi Ford Fiesta del 2003 el cual le cambie el año pasado la culata, la bomba del agua, el vaso de expansión junto con toda la distribución y ahora resulta que me tira el agua por el tapón del vaso de expansión. Me comentan que puede ser la culata pero está cambiada hace poco y por otro lado el electroventilador no se acciona por muy caliente que esté el coche, solo se acciona si pongo el aire acondicionado. ¿Alguien me puede ayudar que puede ser?
Un saludo y gracias de antemano
Escrito hace un año por dieguilson81España
0
Mira fusibles debajo soporté batería, mangueta de cables pelados cerca y se rompe la resistencia de primera velocidad ventilador. Mirar si llega voltaje al ventilador, hacer puente directo al ventilador. Hoy me ha pasado a mi. Resistencia 80 euros. Es color blanca.  - Gerard (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dieguilson81, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

fiesta ikon
2001
1
voto

Mi ford fiesta ikon se calientaSolucionado

Ya le cambie el termostato el sensor de temperatura que acciona el ventilador ,el sensor de temperatura que manda señal al reloj en en el tablero, la bomba de agua , el tapon del refrigerante ,ya nada más me falta cambiarle el radiador la gauja me indica alta temperatura casi asta el limite y ahi entra el ventilador baja un poquito la aguja y vuelve a entrar el ventilador ,revisando LA MAQUINA SE ESCUCHA QUE BURBUJEA lo he purgado varias veces y sigue la falla no hecha humo ni pasa anticongelante al motor ya hice varias perforaciones al termostato y sigue que podria ser ( la junta de la cabeza)????????
Escrito hace un año por juanherreraMéxico
0
Problema solucionado tenia una manguera fisurada y jalava aire y burgujeaba corte la manguera la volvia a poner y al pareser ya se soluciono el problema espero a alguien le sirva esta experiencia  - juanherrera (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanherrera, el autor del problema) 
1
Me podrias decir que manguera es la que cambiaste?  - irving (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanherrera, el autor del problema) 
0
La que va de la toma de agua a la valvula de calefaccion estaba fisurada exactamente en donde va la abrasadera no tenia fuga pero ya caliente jalava aire y se escuchava que hervia el anticongelante le corte la punta la coloque nuevamente y purgue al pareser ya marca bien mi aguja espero y sigua asi  - juanherrera (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanherrera, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

Move, 4 puertas ,1.6, manual
2011
0
votos

Calentamiento del motorSolucionado

Me pasa exactamente igual que a Gabo, el empieza a subir la temperatura, lo acelero y vuelve al medio la aguja, ya le cambiaron el termostato, chequieron la bomba del agua, no hay fugas por ninguna parte y limpiaron el sistema de aire acumulado, le e llevado a varios mecanicos y nada
Escrito hace un año por CargoVenezuela
0
Bueno amigo cambie de mecánico. Porque el problema es el radiador tapado o sucio  - marquez (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cargo, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

1.6
2005
0
votos

Falla calentamiento ford fiesta 2005Solucionado

Ya le cambiaron,termostato bomba de agua,radiador nuevo y se sigue calentando mi fiesta 2005 first, prendi el clima y se calento y no abrio el termostato que mas puede ser el segundo mecNICO QUE SE LO LLEVE DIJO QUE EL RADIADOR YA NO SERVIA PERO SE SIGUIO CALENTANDO DICE QUE HAY QUE PURGAR,QUE ESO ES YA ME DESESPERE,ALGUNA AYUDA POR FAVOR,todo empezo por que se me daño la bomba de agua y no ha podido quedar bien
Escrito hace 2 años por CHECOArgentina
-1
Consume agua y hace un ruido o chillido fuerte cuando calienta un poquito es la bomba de agua gracias  - GUSTAVO  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHECO, el autor del problema) 
0
Tengo Fiesta 2006. Luego de cambiar caja de termostato y bomba de agua original, me encendia el electro y no paraba y me acusaba alta temperatura (pero el agua estaba fria o normal) y al Revisar el sensor de temperatura ví una capa de suciedad, limpié y listo!, Usar anticorrosivo para evitar que el agua se ensucie y haga funcionar mal el sensor. Controlar cualquier fuga. El sistema es autopurgante  - CESAR (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHECO, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4puertas, motor 1.7
2009
2
votos

Recalentamiento,Solucionado

Debido al frecuente recalentamiento se tuvo que hacer cambio de anillos, conchas de bancadas y de bielas. Se aprovecho y se cambio la bomba de agua y de aceite. Se cambio la empacadora de la cámara. Se cambio el termostato del radiador y el interruptor térmico que supuestamente es el que manda la señal para que la computadora prenda el electroventilador. El viernes y el sábado volvió a presentar la misma falla de recalentamiento y se noto que el ventilador ni prende por si solo ni con el A/C. Si pudiera contactar con el Sr. Araujo, soy de Caracas. Probé a llamar al teléfono que pone pero no logro comunicarme. Que me aconsejan? El electroventilador es también nuevo. Gracias
Escrito hace 2 años por RobbeVenezuela
0
Hola ROBBE no se si ya me llamaste. De todas formas te dejo mi numero de nuevo. 0424-121-55-99  - S_Araújo (mecánico especializado ford) (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Robbe, el autor del problema) 
0
Si Araujo, ya hablamos. Hoy llevamos el Fiesta. Gracias nuevamente.  - Robbe (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Robbe, el autor del problema) 
0
Gracias por la respuesta sr araujo efectivamente era la resistencia del electroventilador muchas gracias  - Luis boada (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Robbe, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

power
2004
0
votos

Falla al arrancar en primeraSolucionado

Mi ford fiesta power año 2004 al arrancarlo se siente q se ahoga y luego es que sale los inyectores son nuevo y la bomba de agua
Escrito hace 2 años por hernanVenezuela
Ford
Fiesta

4 puerta full motor 1.6
2005
0
votos

Cambio de bomba de aguaSolucionado

El auto que do funcionando mal des pues que le cambiaron la bomba de agua se aceleraba solo ya... despues no le puse mas atención, se lo pase a mi sra ya que ella lo maneja el caso que al día siguiente le fallo n la carretera dejandola votada... el auto estaba sin ninguna gota de agua llegue a mi casa y le eche agua pero cuando lo echo andar sopla el agua la pregunta que le pudimos dañar al andar sin agua? y porque se sopla el agua?
Tengo que preocuparme
Escrito hace 2 años por nomitoooChile
2
Hola amigo , lo que dañaste en tu auto fue la culata , por lo cual esta se torció juntamente rompiendo la empaquetadura de culata , en estos casos si tu mecánico monto mal bomba era como obio que quedaría con fugas , mas con la presión interior que genera el motor. Aca en ford para realizar ese trabajo se desmonta la culata y se mide para ver si tiene rango para rectificarla , en el caso de que se pudiera se cambian válvulas , guías de válvulas , retenes , se cambian todas las empaquetaduras y orrines, bomba de agua ,kit de distribución,liquido refrigerante, aceite de motor ,y kit de afinamiento, en el caso que no tenga tolerancia para rectificar , es culata nueva , en el primer caso es como un se mi ajuste , ya que la mitad del motor queda nueva  - ingmecanicoduocuc (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nomitooo, el autor del problema) 
0
Este trabajo en mexico mano de obra te lo hago por 1000 pesos  - BETO (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nomitooo, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

1.6
2006
0
votos

Cambie bomba de agua termostato y bulboSolucionado

El problema es que después de que se le cambiaron las piezas quedo por una semana y empezó a calentarse otra ves yo le detecto que el termostato no abre porque la manguera de regreso esta fría pero si el termostato es nuevo, que sera? y la junta de la cabeza yo creo que no es porque no hay refrigerante en el aceite y por otro lado ya me revisaron el radiador y nada. De hecho ese ah sido el problema de este carro el sistema de enfriamiento alguien podrá apoyarme
Escrito hace 2 años por jair sanchez a México
-1
Amigo si su vehículo tiene falla de recalentamiento puede eliminarle el termostato yo se lo cambie ami carro y todo bien o sea no recalentó mas...  - Reinaldo (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jair sanchez a , el autor del problema) 
1
Amigo analizando su problema,es poca cosa. Lo q pasa es q el circuito de refrijerasion esta tapado y no lo ruede asi por q entonses el problema si sera grabe,saque las mangueras y revise las mangueras y el circuito en busca de basura y eso es todo. Aaaa y el termostato no lo saque porque el fabricante por algo lo puso...si saca el termostato no le ba a rrecalentar pero cuando menos se lo espere le daña otras cosas, osea el termostato le indica cuando algo anda mal y si se lo saca como se da cuenta.  - luis (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jair sanchez a , el autor del problema) 
Ford
Fiesta

4 puertas motor zetec 1.4
2001
-1
voto

Tiembla el motor de mi carroSolucionado

Hola, buen dia tengo un problema con mi ford fiesta 2001 desde que lo compre me ha fallado siempre del sistema de enfriamiento o de agua como se diga resulta que le cambie primero la pieza que lleva el termostato toda completa porque no circulaba el agua luego le cambie la bomba de agua porque tiraba del desagüe tambien le cambie la banda porque el alternador no era de ese carro como que se lo habian improvisado tenia una manguera tapada y la destape le cambie el bulbo de la temperatura por uno nuevo porque escapaba aire y agua por hay, pero la cuestion es que ahora que ya "circula el agua" el…Leer completa
Escrito hace 2 años por Jesús TorresMéxico
0
Son dos cosas distintas  - DANISA (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús Torres, el autor del problema) 
0
Sobre el calentamineto ya le cambiaste lo que se supone que es y esta bien pero tambien puede ser el tapon del deposito aun que realmente el porblema mayor es q cad aque cambias algo de lo que ya mensionaste hay que purgarlo por que si no de nada sirve lo que cambies x que se seguira calentando...  - DANISA (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús Torres, el autor del problema) 
0
Ya me lo checo un mecanico y resulta que se calento la cabeza del empaque del motor $4500 o $5000 la reparada aproximadamente pfff...  - Jesús Torres (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús Torres, el autor del problema) 
0
Si. Eso es deribado de los calentamientos y x eso tiembla el carro pero el que le cambien lo que le mecanico te dijo no significa que dejara de calentrse... yo tengo un igual que le tuyo y en lo general el carro es muy bueno pero mi calvario a sido el sistema de enfriamiento y al principio cambiaba todo lo que tu mensionaste y quedaba por un ratito o ni quedaba pero despues aprendi a purgarlo y es complicado pero quedo , afortunadamente no llego a ser tan grebe como el tuyo que se amolara lo que al tuyo pero si checale x que ahun que cambien lo que t dijo el mecanico hay que ver lo de la purgada x q lo primero que el mecanico t dice es que cambies bomba, válvula check, termostato, banda, etc, pero muchas veces lo unico que se require es que se purge y listo  - DANISA (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús Torres, el autor del problema) 
5
Yo ya dos veces le cambie lo q tu le cambiaste y no quedaba y los mecanicos me hacian comprar las piezas hasta que lo hice yo y me puse a investigar y quedo ,,,,  - DANISA (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús Torres, el autor del problema) 
-1
Mi carro también se calentaba, una manguera caliente y la otra fría, le quite el termostato y lo deje abierto (le puse una soldadura para que quedara siempre abierto), santo remedio. Pero primero revisa que no haya fuga en ninguna parte, esos termostatos son muy sensibles, si detectan aire o frio no se abren y esto provoca que permanezcan cerrados.  - jc27montes (hace 2 años) Denunciar comentario