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Problemas y fallas de Bomba de agua del Ford Fiesta

hay 74 casos reportados (de los 2342 problemas del Fiesta)



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Hace 8 díasMéxico
Ford
Fiesta
FIETA IKON NOTCH FIRDS
2011
2
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Marca temperaturaSolucionado

Hola buenos dias, tengo un ford fiesta 2011 en diciembre 2014 le cambie la base del termostato ya que presentaba fuga, lo adquiri en la agencia y esta me la vendieron con el termostato incluido, hace unos dias me percate de que el deposito de anticongelante presentaba una pequeña fuga en el conector de la manguera que regresa este liquido al deposito, el carro me marcaba temperatura por lo que fui al mecanico y me indico que deberia reemplazar el deposito y asi lo hice fui a la agencia y compre la pieza, el mismo dia que se lo cambie manejaba y escuche entrar el ventilador en alta y al mismo t...Leer completa   -  mancho
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Tengo el mismo problema mi mecanico me dijo que falta purga al sistema refrigerante y es por eso que el termostato no hace bien su funcion porque tiene el aire el sistema y nesesita un purga se hace sacando el aire por una tapon que tiene el radiador a lado derecho del radiador y asi funcionara correctamente.  - taco (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mancho, el autor del problema) 
Hace 2 semanasVenezuela
Ford
Fiesta
Power 1.6 sincrónico
2006
2
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Prende luz de temperatura sin subir la agujaSolucionado

Saludos a todos, si alguien puede darme luces con el problema de mi carro estare esternamente agradecido. La situacion es la siguiente, estan en colas (solo en colas, no rodando) se prende la luz de la temperatura y enseguida la del candado, en ocasiones se apagan ambas a los 2 o 3 segundos, pero si permanezo en la cola al poco tiempo sucede lo mismo. La aguja de temperatura nunca sube, siempre permanece al medio. He cambiado: bomba de agua, radiador, valvula de temperatura, manguera que va del envase de agua al bloque del motor, refrigerante, tapa del envase del refrigerante. Alguna posible idea de que pudiera ser y sobretodo si se esta daÑando o recalentando el carro realmente?. Mil gracias de antemano.   -  garreaza
Hace 3 semanasMéxico
Ford
Fiesta
4 puertas, sin aire
2005
1
voto

Fiesta 2005 se sobrecalientaSolucionado

Hola, mi fiesta 2005 se sobrecalienta, le cambié la bomba de agua, el termostato, le cambié la junta de la cabeza pues estaba picada por la corrosión, ya fue reparada, el depósito de agua no parece tener fugas pero esta reseco así como las mangueras, no hay taponamientos en las mangueras, el líquido corre a lo largo del circuito, el ventilador enciende pero no se si debe tener una segunda velocidad de funcionamiento pues un Ka que tuve si la tenía   -  SahidGM
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De hecho el ventilador si tiene dos velocidades a mi me sucedio que no encendia me basto con solo extraer el relay del electroventilador limpiar los contactos y conectarlo de nuevo y nuevamente funcionaba la segunda o compruebe si el relay esta funcionando, esto tambien le sirvio a otra persona del foro comprebe y me avisa como le fue!  - Marco (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SahidGM, el autor del problema) 
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Me dicen que el radiador debe ser remplazado pues son desechables y al cabo de 8 años aprox. Termina su vida su vida útil, supongo que haré eso y les comentaré posteriormente como quedó. Gracias por tu apoyo Marco.  - SahidGM (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SahidGM, el autor del problema) 
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Prueba con la repuesta que le di a johan suerte  - JUAN TORRES (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SahidGM, el autor del problema) 
Hace 4 semanasEcuador
Ford
Fiesta
4puertas 1.6L
2005
0
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Electroventilador enciende a temperaturas altasSolucionado

El motor de mi ford fiesta me recalentaba despues de purgar bien el sistema seguia recalentando, limpie el radiador, cambie bomba de agua, termostato y base del termostato nueva y se mantiene a un maximo de 100ºc pero al encender el A/C se eleva a mas de 105 que es cuando se enciende la 2da velocidad del electro, al principio hace que baje la temperatura y despues se mantiene y un rato despues empieza a subir hasta que recalienta, yo pienso que el electroventilador esta encendiendo a altas temperaturas segun el manual de ford tambien y no se como comprobar si es la junta de la culata. Ya no puedo editar el kilometraje es de 156.000km   -  Marco
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Hola Marco! verifica las mangueras finas, hay una que tiene un restrictor de paso de agua, si se tapó no se purga bien y levanta temperatura, lo puedes eliminar y no hay problema, si fuera la junta de culata la presión en el sistema sería cada vez mayor y tendría la consecuencia de reventar mangueras o radiador las mangueras se hinchan y ponen muy duras, ¡funciona la primera etapa del ventilador?. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.  - taller Rally (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
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Si funcionan las dos velocidades del ventilador la primera velocidad a los 100ºC y la segunda a los 105ºC, las cuales son temperaturas muy altas segun he investigado sobre la temperatura de trabajo del motor  - Marco (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
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Hola Marco! Si controlas la temperatura con un scanner que lea desde el sensor del motor lo normal es que el ventilador arranque en la primera etapa a 103°C, eso lo comprobé en infinidad de vehículos, aunque en el panel de instrumentos indique el medio de escala.  - taller Rally (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
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Gracias amigo si lo controlo con escaner enciende la primera velocidad en 100ºC pero pregunte en la pagine del motor en internet el motor es Rocam Zetec 1.6L de un ford fiesta y me dicen que la temperatura de trabajo esta alta, hace un par de dias me pude dar cuenta que la junta de la culata esta soplada por que hay fugas de aceite bajo el multiple de escape pero no creo que halla entrado agua a los cilindros con todo en estos dias estoy cambiando la junta y vere que sucede, muchas gracias por su ayuda.  - Marco (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
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Suerte con la reparación, te sugiero que hagas rectificar el plano de la culata para que selle bien con la junta nueva. Saludos. Luis.  - taller Rally (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
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Si pero deberia medir la planitud pero la verdad no se en mi pais donde vendan regla de planitud.  - Marco (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
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Nosotros directemente llevamos la culata al taller de rectificación y ellos se encargan de controlar y eventualmente rectificarla.  - taller Rally (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
Hace 6 semanasMéxico
Ford
Fiesta
1.6 Zetec rocam
2004
1
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CalentamientosSolucionado

El carro reventó el deposito, se le cambio el deposito y la toma de agua completa con termostato y bomba de agua, se lavo el radiador, siguió calentando, se quitó y rectifico y cepillo la cabeza empaque nuevo, se armo y el tablero la marca en máxima y con una pistola de calor en 67 grados la toma de agua y 47 la de salida del radiador y la delgada del retorno en 80-85 al igual que el deposito plástico, esta bien purgado el carro ya se reviso varias veces. ¿Que puede ser? Se le cancelaron las mangueras de calefacción.   -  Carlos Márquez
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Checar termostast bro si dices k ya le hicieron un buen si lavaron casi todo el sistema deenfriamiento hay detalles k no es muck k se hubiera buen dia  - Delco (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos Márquez, el autor del problema) 
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Hola Carlos! verifica las mangueras finas, hay una que tiene un restrictor de paso de agua, si se tapó no se purga bien y levanta temperatura, lo puedes eliminar y no hay problema, Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.  - taller Rally (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos Márquez, el autor del problema) 
Hace 7 semanasVenezuela
Ford
Fiesta
2009
-1
votos

Ford Fiesta RecalientaSolucionado

Mi ford fiesta recalienta, ya le cambie le compre embase y tapa original, se compro el termostato original, se cambio la empacadura de la camara y se aplano, por ultimo se opto por abrirle tres agujeros al termostato original para ver, incluso se bajo y lo probe metiendolo en agua hiviendo a ver si trabaja, y funciona normal, supuestamente la bomba de agua trabaja normal el mecanico la probo, y dice que puede ser el radiador sucio, el carro tiene solamente 60.000 km lo rueda es mi mama no lo usa mucho, y siempre a funcionado con el refrigerante, necesito ayuda urgente, he gastado un dineral en...Leer completa   -  jotavirtual
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Amigo lo esta purgando mal...el radiador tiene en la izquierda (lado del piloto) un tapon que gira y permite botar el aire...has la prueba recien inicies o enciendas el motor...luego de la purga agrega refrigerante hasta reponer el nivel normal... cierre la tapa y encienda el motor,,,esperea que el mismo empiece a realizar el ciclo. Hace poco tuve que limpierle con un hidrojet el serpentin ya que se tapan con el polvo, sucio , etc...Mi auto mejoro y quedo como nuevo...  - Richard (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
2
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato.  - luiss015 (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
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Amigo Luis lo correcto es dejar el sistema original como viene de ensambladora; lo que dices de la calefaccion radica en que esas mangueras les queda aire y hay que purgar el sistema ; primero hacia el radiador le liberas el aire a traves del purgador y en la calefaccion simplemente activando esta ultima comienza a circular el liquido mas aire hacia el radiador de calefaccion, el refrigerante retorna y va al tanque de expansion y alli deja el aire; esto se debe hacer rapido antes de 3 min para evitar que la temperatura suba muy rapido. Apagas el motor, dejas reposar , pones la tapa nuevamente y alli enciendes el motor. El Exito del purgado es clave...no es necesario modificarel termostato... Si esto fuera necesario No creen ya vendria de Ensambladoras con ese detalle? No usen agua,,el agua oxida,  - Richard (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
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Buenas noches. Amigos los vehículos que originalmente vienen con calefacción, no están fabricados para nuestro país ya que los mismos están diseñados para climas fríos o donde existan inviernos fuertes, ya que ese sistema evita la congelación de los fluidos del motor y además de ellos provee clima adecuado a sus ocupantes, es lamentable pero es así investiguen (para que quiere Ud. calefacción cuando el clima promedio es mínimo 21 grados y Max 32) wil  - wilseq70 (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
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Amigo Wilseq,, tuve un palio 2001 de agencia y traia calefaccion al habitaculo,,,igualmente mi poewr2012 tambien lo trae... vivo en Venezuela...ambos los compre de agencia... cuando se compran vehiculos de segunda mano generalmente "los mecanicos sabios "lo eliminan...sube a Merida y date un paseo , imagina que a las 6.45 PM te agarre el paseo en el Pico El Aguila... como quedas con el frio ??  - Richard (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
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Estimado Jose ya pase por eso también soy de Venezuela y me paso en Mérida en donde esta el observatorio a las casi la 01:00 de la madrugada, solo coloque el a/a sin encender el compresor con eso me vasto, cuando hablo de climas frios me refiero a climas de congelación de fluidos, gracias por el comentario  - wilseq70 (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
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Jotavirtu resolviste? revisaste el sistema de calefaccion, cuando este caliente saca el conector de la valvula de temp. Y ve si enciende el electrov. Si enciende y ves que enfria el carro cambia la valvula... cuando resuelvas avisa  - luiss015 (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
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Buenos dias yo vivo en merida y sin tener que subir al paramo si subo a la pedregosa (que una zona de montaña) y pongo el aire acondicionado recalienta pero este recalentamiento es extraño por que lo que ocurre es que sube la temperatura cuando despues de haberle exigido al motor en la subida con aire acondicionado (el aire en 3) apago el motor, el electro queda funcionando apenas el electro se apaga el agua en el reservorio empieza a hervir y no venia asi solo cuando apago el carro y deja de funcionar el electro que es despues de unos minutos. Ya le cambie la toma de agua tres veces por que se rompe finalmente le coloque una de aluminio, lo lleve a la ford aqui en merida y creyeron que era la tapa pero no. Se quedaron rascandose la cabeza  - Milagros (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
2
Ya resolví el problema, el radiador estaba sucio, se mando a limpiar y listo. Tiene su calefacción normal no fue necesario quitar nada.  - jotavirtual (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
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Hola a todos, tengo una aamiga con problema de recalentamiento en su Fiesta 2007, se le cambio el termostato, le mandamos a limpiar radiador y sigue con el problema y aunque la temperaturaa no sube mas de la mitad la manguera superior del radiador se infla y ya exploto una de la calefaccion. Que podra ser? Gracias por su ayuda  - carcarez (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jotavirtual, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Ford
Fiesta
power
2008
1
voto

RecalentamientoSolucionado

Se recalienta cuando se prende el aire acondicionado se le cambio bomba de agua thermostato válvula de temperartura hace lo mkismo   -  soler
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Me paso tambien, tiene un problema con los filtros del aire acondicionado, quitaselos ya que es la solucion qu ford dio para susu usuarios de eeuu. Yo lo hice y nunca mas tuve problemas. Saludos  - Fernando (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según soler, el autor del problema) 
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Donde esta ubicado esos filtros de aire acondicionado gracias, le comento yo compre mi fiesta y con el aire encendido nunca me subió la temperatura pero cuando se me daño el aire me calentó me dijeron que era el termostato le cambie bomba de agua y termostato el carro empezó atrabajar en su temperatura normal ahora me calienta demasiado sin el aire encendido le coloque nuevamente el termostato perforado como estaba antes pero la temperatura no baja como antes  - robert (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según soler, el autor del problema) 
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Buenos días! Amigo Fernando me podría indicar donde se encuentran estos filtros? Acabo de comprar un Fiesta Power 2006 y al principio estaba bien ahora al encender el aire acondicionado se activa el electroventilador y esto me recalienta el carro, quiero probar esto que escribes aca, pero no se donde están estos filtros.  - Whilhen (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según soler, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Ford
Fiesta
power
2007
1
voto

Como saber cuando una bomba de agua se dañaSolucionado

Primero donde esta ubicado la bomba de agua del Ford fiesta y como saber cuando ella se esta empezando a dañar. Gracias   -  ronald
Hace 8 semanasVenezuela
Ford
Fiesta
1.6
2011
0
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Ruido como de bomba de aguaSolucionado

Buenas, tengo un ford 2011 y tiene un ruido cerca de la bomba de agua, y es algo como shiiiii,shiiii, no recalienta, pero se rompio la tapa del refrigerante, le coloque antideslizante a la correa que tiene dos años y se le quito por dos dias, como saber si es la bomba de agua u otra cosa,AYUDA por favor   -  kari
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Buen dia cuando la bomba esta dañada algunas veces suena en la mañana otras veces no. Pero revisa el flujo de agua en la manguera que va al envase  - marquez (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kari, el autor del problema) 
Hace 2 mesesChile
Ford
Fiesta
4 puertas 1.6 semi full
2005
0
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Calentamiento de cto. De agua (refrigerante)Solucionado

Hola amigos necesito una buena recomendación ya q mi ford fiesta 2005 se calienta demasía le cambie todo, bomba de agua termostato, radiador, electroventilador y empaquetadura de culata incluyendo restificado de culata pero persiste mi problema q puede ser ayuda por favor amigos   -  Boris
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Tengo un fiesta tambien y al principio que se calentaba no sabia como corregirlo pero a mi se me solucionó purgandolo bien, le hace falta una purga al sistema eso ha de pasar  - luis (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boris, el autor del problema) 
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Disculpa mi ignorancia en el tema pero como se purga o q espurgar  - Boris (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boris, el autor del problema) 
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Amigo,en el radiador hay una purga si te pones de frente al auto en el lado izquierdo vas a vercomo un tapón con una abrazadera pequeña,en el cofre lleva un orificio por donde puedes meter un desarmador que sea largo,ojo no lo aflojes con el radiador caliente,ya quitado quita el tapón y solo dale unos marchasos o enciender y apagar hasta q salga todo el aire va que observes que el chorrito en dicho tapón o pivote es fuerte,no débil pon el tapón y enciende tu carro para ver como sube la temperatura si ves que barra o la aguja sube y vuelve a bajar vuelve a hacer otra purga,ojo si antes de hacer esto sube la temperatura y no baja puede ser tu bomba o erl termostato dañado  - jesus (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boris, el autor del problema) 
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Si a todo esto persiste el inconveniente. Cambiale la tapa del deposito del refrigerante  - rorigo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boris, el autor del problema) 
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Me comentaron q tenia aire en el Block como se purga el Block amigos alguien lo sabe?  - Boris (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boris, el autor del problema) 
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Bueno, para que salga agua por la manguera delgada no necesita pasar por el termostato;es un semi ciclo para cuando esta cerrado el termostato,lo que si deben tener en cuenta es que si el carro espa con su agua normal y ven pasar burbujas hay problemas de fugas de presion por la empacadura, abrir agujeros en el termostato ayuda a bajar la temperatura en alta velocidad y tarda mas en llegar al medio pero en colas subira igual, (yo lo tengo en el carro; con una mecha de 1/4 se perfora en la membrana de acero que tapa el paso de el termostato). Me inclino a problemas de camara (recalentamiento y mal torque ) si este es el caso, el exceso de presion revienta reservorio, base de termostato mangueras, y tapas¡, tambien por fugas de agua, agujeros micros en el reservorio del agua entre la base del termostato y la camara (empacadura) revisen muy bien si gasta agua todos los dias¡ de ser asi hay una fuga y con tan solo medio litro que falte es suficiente, es facil saber pues deja una mara el agua como sal o oxido: seguire informandome para dar con esa falla, tambien va asociada con una falla que parece que solo funciona 2 pistones, y se va al rato o cuando apagas y prendes el carro otra vez, yo tambien di con la falla y es problema de temperatura (valvula dañada o cableado, tambien cuando falta agua en el sistema,  - luiss015 (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boris, el autor del problema) 
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Pd el trabajo de esa manguerita delgada es mantener el sistema purgado y resircular el agua internamente para llegar a la temperatura optima donde empieza abrir el termostato, no se necesita purgar el carro destapando nada solo ir hechando agua mientras le falte en el proceso de llenado por el reservorio del agua  - luiss015 (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boris, el autor del problema) 
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Ya tengo la solucion:
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato. -
  - luiss015 (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boris, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Ford
Fiesta
1.6
2005
0
votos

Se calientaSolucionado

Hola, mi fiesta presento problemas de calentamiento me dijeron que era la bomba de agua pero no resulto ya cambie la bomba el sensor de temperatura el termostato, me di cuenta que el ventilador no funciona ni en baja ni en alta ya cambie el relevador y el fusible de 50 amp. Que puede ser?   -  fernando
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Primero alimenta directo de la bateria tu ventilador para ver si esta funcionando si no funciona es el ventilador 2o si funciono tu ventilador conectalo nuevamente y desconecta el sensor de temperatura que esta en la toma de agua esto hace que la computadora lo detecte y mande un pulso negativo al relevador y encienda el ventilador si enciende tu computadora esta bien y tu relevador tambien tendrias que cambiar tu sensor de temperatura mandame tu correo y te mando el diagrama de conexiones de tu carro  - juanherrera (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
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Juanherrera es joyfercho@hotmail.com  - fernando (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ya quedo el problema era el cable que alimenta a una resistencia que va en el motoventilador este cable se quemo por dentro y no se apreciaba  - fernando (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
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Juanherrera me puedes facilitar el diagrama por favor gracias  - jesus (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
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Jesus que diagrama quieres y adonde te lo mando  - juanherrera (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola Juanherrera podrias enviarme el diagrama de conexiones del Ford Fiesta Max 2009 gracias mi correo es mariomarti2008@yahoo.com.ar  - Mario (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Ford
Fiesta
hatcback
2005
0
votos

CalentamientoSolucionado

A mi me pasaba que se subia la temperaturas, aunque le habia cambiado la toma de agua, revisado el radiador, cambio de bomba de agua, abanico en buen estado, y resulta que el sensor de calentamiento que esta en la toma de agua, no servia y mandaba mal la señal, entraba a destiempo el calentamiento y mandaba señales equivocadas; se lo pusieron nuevo original, y se acabo el problema.   -  jose
Hace 3 mesesMéxico
Ford
Fiesta
2005
1
voto

Calentamiento Ford Fiesta 2005Solucionado

Tengo en fiesta 2005, y presento problemas de calentamiento, le cambie bomba de agua, termostato, se reviso radiador, a pesar de que le cambiamos todo esto aun se calienta, el termistato no abre, asi que se lo quitamos, ya no se calienta, sin embargo el carro presenta una leve vibracion, me han comentado que puede ser que haya que rectificar la cabeza del motor y remplazar el empaque, el carro tambien presenta un escapeo muy repetido, y me han dicho que quite el catalizador, no me marcaria algun error en el tablero si quito el catalizador?   -  Francisco
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Yo tengo un fiesta max 2005 nafta y no tiene el catalizador y tampoco luz test engine, asi que por el lado de sacar el mismo no pasa nada. Por otro lado me dijeron que este vehiculo no puede andar sin termostato porque calienta si no esta el mismo instalado. Saludos  - Bocha (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
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Muchas gracias, tambien revise el tema del catalizador y el sensor esta antes del catalizador por lo que si se lo quito no debe de haber problema, pero me comento el moflero que aun esta en buen estado, asi que lo unico que me hace falta es hacer la rectificacion de la cabeza, le pondre el termostato una vez que le haga esto, solo para confirmar que el calentamiento, con el termostato puesto, sea por la cabeza del motor, los mantengo al tanto  - Francisco (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
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Hola, nada malo si le quitas el catalizador, el termostato no se lo puedes quitar, no pasa el refrigerante al motor y se funde. Seguro le quitaste fue la calefacción, esa si la quitan y tampoco pasa nada. Revisa bien el radiador, las mangueras que llegan al radiador, ademas revisa el envase donde se coloca el refrigerante y la tapa de este... saludos  - Jose (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
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Tambien revisa la empacadura de la camara, puede estar pasando agua al motor y dejando el carro seco  - Jose (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
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Hola, tengo un fiesta 2006 y me sucedió igual y se me quedaba encendido permanente el electroventilador, y descubrí que el instrumental me acusaba calentamiento, pero en realidad el agua del motor estaba "normal" y era porque el sensor de temperatura tenia pegada una pequeña capa de errumbre, porque no usaba anticorrosivo. Este es un sistema autopurgante, y debe tener el termostato. Yo decidí comprar "original"  - CESAR (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
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Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato. -  - luiss015 (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Ford
Fiesta
first 1.6
2006
1
voto

Se calientaSolucionado

Se calienta después de unos minutos en marcha: Lo que se hizo a) Se cambio la toma de agua (original) y se puso en marcha, subiendo la temperatura mas allá de la mitad, entrando el ventilador en velocidad Alta. B) por recomiendacion de mecánico, se cambio la bomba de agua y se puso en marcha, subiendo la temperatura mas allá de la mitad en el tablero entrando el ventilador en velocidad alta. C) Solicité el cambio de la toma de agua pensando que había salido defectuosa, se la cambiaron y todo siguió igual !! Secseguia calentando. D) se cambio el radiador pensando que esto resolvería el problema, pero no fue así, sigue igual con problemas de calentamiento. Ya estoy harto y no se que hacer...que sigue? Alguien me puede ayudar?????   -  lacho
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Tengo un fiesta 2010, realmente es una fiesta de de defectos, si lo hubiese engendrado un ser humano, estaria
Avergonzado de traerlo al mundo. Por un recalentamiento me han hecho tres cuarto de motor y por ultmo
  - VICENTE ACOSTA (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Soy mecanico y electronico y te dejo mi numero
5562437862
  - markrou (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola buenas noches les ase falta una cosa y es puergar el sistemas de enfriamiento,sacarle todo el aire que tenga y listo ya va a trabajar bien el termostato  - plateado (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Gracias por los consejos. Lo que hicieron fue cambiarle el termostato ya que el que traía de agencia no abría lo suficiente, por eso no dejaba circular el agua. Hasta ahorita ya no ha dado lata.  - lacho (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo un fiesta ambiente 1.6 lo compre usado con tapa de cilindro nueva radiador nuevo y termostato con cuerpo nuevo : calentaba ; problema el orificio de retorno al deposito de agua es muy pequeño con una mecha agrandarlo , y al agua agregarle un litro de nafta para q disuelva los probables restos de sellador y y otras porquerias...si tiene gnc no olvidar limpiar el sistema
De agua del regulador
  - german (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 4 mesesVenezuela
Ford
Fiesta
fiesta
2009
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Indica en el reloj que esta calienteSolucionado

Mi ford fiesta 2009 le cambie el termostato por uno de aluminio y valvula de temperatura, le coloque un retorno en el termostato en la calefaccion, me coloco en el tablero miro el reloj de temperatura esta a la mitad luego de 5 minutos la aguja se va para lo caliente hasta lo rojo y cuando veo el embase de agua y todo esta bien no burbugea ni nada el electroventilador prende y todo, no es la valvula ya le he puesto 3 y todas hace igual. Solo me falta revisar la bomba de agua   -  CHEO BAG
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Ah se me olvidaba cuando lo acelero en 1 minuto vuelve a la mitad.  - CHEO BAG (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Bomba de agua fallando.  - lolo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ya cambie nueva sigue igual pero si disminuyo bastante  - CHEO BAG (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Como esta la limpieza del radiador ?? si las aletas están tapadas con hojas, barro, dobladas, influirá mucho en la disipación del calor...tiene refrigerante del bueno o solo agua ??  - lolo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola hermano lolo que tal? voy a tener que limpiarle el radiador tengo 2 años con el y nunca lo he limpiado, tiene refrigerante. Tu crees que le tenga que comprar el motorcraf?? saludos. Ahora tengo problemas con el aire acondicionado, venia por la autopista siendo un humo me estaciono y cuando veo el carro prendido y la correa no rodaba y el humo venia del compresor de aire acondicionado no es la primera vez que me pasa seguno que es el rodamiento de la polea ya es la tercera vez que me pasa en la segunda el tipo me dice que le cambio el rodamiento a la polea para mi que no quedo bien saludos  - CHEO BAG (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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A,igo buen dia intenta abrirle unos huecos al termostato en la parte mas grande para que el refrigerante circule todo el tiempo asi nunca subira la temperatura y te recomiendo limpieza profunda del radiador  - Ncaballero79 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Buenas tardes el carro siguio igual despues de haberle limpiado el radiador todavia la aguja de temperatura sube casi a lo rojo prende el electroventilador y el carro en ningum momento se calienta ni siquiera el deposito del agua burbugea, solo me falta abrirle los huequitos al termostato.  - CHEO BAG (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Proba sacando completamente la válvula termostatica dejando la caja con circulación libre de agua y proba así.  - lolo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ok hermano, tenia era ganas de abrirle los huequitos a la valvula como me indico el amigo Ncaballero79, si siguie asi, tomare tu consejo lolo. Gracias, el mecanico me dice que no me recomienta que le quite tu que dices lolo?  - CHEO BAG (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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La funcion del termostato es, en las mañanas al estar frio el motor, que pueda alcanzar la temperatura de trabajo mas rapidamente, despues es mantener la temperatura de trabajo lo mas pareja posible, el termostato continuamente se abre y cierra debido a condiciones de conduccion , de la carretera, del clima etc etc. Si sacas el termostato el auto tomara temperatura de trabajo mas lentamente y si viajas por carretera a velocidades constantes el motor trabajara frio unos 70º o menos aun si hace frio, esto redundara en un consumo de combustible algo mayor. Pero lo que yo te digo es que lo saques y pruebes si con el paso totalmente libre el refrigerante circula y cumple su funcion, si esto resulta asi, te vendieron un termostato fallado, controla la correcta ubicacion del mismo que no este puesto al reves. Saludos y cuentame luego como te fue.  - lolo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Cambia la toma del agua de equipo original con todo y el termostato y puergen el sistema y va a quedar si le quitas el termo se va a calentar es la falla comun de estos carros  - plateado (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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La polea del aire de mi ford fiesta 2009, se parte casi donde va la rolinera, ya han partido 3 y no se sabe porque, la ultima que partio era original y lo malo es que me ha dejado 3 veces en la carretera  - CHEO BAG (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Amigo cheo no se si tengas todavía el problema pero esa falla que tienes es por que esta entrando aire al sistema a me pasaba igual a ti! Revisa la carcasa del termostato que no este fugando refrigerante que por muy poco que filtre te va hacer la falla es muy común en los fiestas que se dañe esta carcasa ya por allí la venden de aluminio y esa fue la solución de ese mal en mi caso y de varios amigos! Y de quitarle el termostato seria la muerte para el fiesta no lo hagas!  - mario (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Buenos dias hermano Mario mis saludos desde Venezuela, hace 1 mes tiene su carcasa nueva de aluminio, lo que hice fue le abrimos unos huequitos a la valvulita del termostato que esta dentro de la carcasa y problema resuelto, ahora tengo un problema con el compresor del aire prende y apaga  - CHEO BAG (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Que bueno que allás resuelto estos carritos son delicado por la temperatura! Hermano de aire no tengo mucho conocimiento pero normalmente eso lo hace cuando esta falta de gas o la válvula de alta esta mala o haciendo mal contacto esa válvula esta al lado de el filtro secante  - mario (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola que tal? gas no es ya lo revisaron parece que es en sensor ATP o potenciometro. Eres mecanico? o tecnico?  - CHEO BAG (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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No mano no soy mecánico solo hablo por las vainas que me an pasado checa la válvula de presión es lo mas común  - mario (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola amigos, me da pena decirlo pero mi ford fiesta no queda, cambie toda la pieza donde va el termostado, abri orificios al termostado, purge el sistema etc y no queda, cambie resistencia, deje conectado el ventilador directo , cambie tapon del deposito de agua, purgue radiador etc  - rudy (Hoy) Denunciar comentario
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Hace 4 mesesArgentina
Ford
Fiesta
fiesta ambiente 1.6
2005
0
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Recalienta y tira el agua por el depositoSolucionado

Hola a todos hace unas semanas que me empezo a fallar el auto, primero consumia mucha agua no la tiraba la hervia, le cambie el termostato, la carcasa el sensor la bomba de agua, pero me sigue consumiendo agua la diferencia es que ahora la tira por el tacho de liquido refrigerante se acumula toda ahi no circula y se filtra el agua por los bordes, no se que podra ser. Alguna idea?   -  matias
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Amigo baje la cámara y la manda a cepillar y compra el empaque de la misma. Eso le paso por un recalentamiento que le doblo y daño el empaque de la cámara.  - Machado (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola, machado, q te referís con bajar la cámara y mandar a cepillar. Soy mujer, me pasa lo mismo q a matias pero no entiendo de autos y ya lo lleve al mecánico 2 veces y sigo igual. Hace dias q tengo el auto parado sin poderlo usar. Gcias  - Julieta (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Cepillar la camara es rectificar las caras donde sella la empacadura, rectificar es aplanar las caras de selllado. A veces por recalentamiento esta se dobla ya que es de aluminio, al doblar no sella bien y hay perdida de liquido refrigerante  - estabat (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Ford
Fiesta
one ambiente
2011
0
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CalentamientoSolucionado

Hola les cuento mi problema con mi ford fiesta one 2011, el auto mientras esta en movimiento no muestra que levante temperatura pero al momento de frenar en un semaforo por ejemplo empieza a levantar temperatura, hasta el punto que una ves me revento la tapa del liquido refrigerante y lo expulso a todo, ya cambie bomba de agua termostato soporte de termostato, y sigue haciendo lo mismo. Ya no se que puede ser si alguien puede darme un consejo se lo agradecería   -  Exequiel
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Hola men te recomiendo que cambies las mangueras algunas se ponen chichonudas y tambien quitale el termostato y le pones un sello en una rectificadora lo hacen  - elzon (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 4 mesesMéxico
Ford
Fiesta
ikon motor 1.6 zetec
2004
3
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Ford ikon se calientaSolucionado

El problema es que ya le cambiaron todo el sistema de enfriamiento(bomba de agua, termostato,sensor de temperatura, mangueras gruesas, resistencia del motoventilador, motoventilador), ya se limpiaron las mangueras de retroseso y se sigue calentando lo raro es que se purga y no se caalienta pero se deja un tiempo enfriar y se vuelve a calentar   -  pablo
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Yo tuve el mismo problema al dejarlo enfriar se calentaba y fue el sensor de temperatura y su conector aunque yo lo habia cambiado este no servia al 100 puse el original purge y listo  - enrike (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesColombia
Ford
Fiesta
ford fiesta supercharger
2007
0
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RecalentamientoSolucionado

Tengo un ford fiesta supercharger 2007 tengo tres meses de tenerlo quisad me lo vendieton por ese problema como alos 20 diaz de tenerlo cuando me di cuenta era que estaba recalentado le limpie el radiador del agua luego le limpiamos el radiador del turbo luego le limpiamos el radiador del aire le sacamos el termostato le cambiamos la tapa de deposito de agua empaque de culata mangueras de agua bomba de agua le suspendimos la calefaccion el electroventilador esta bien ya no tenemos mas que hacerle y sigue recalentandose que lastima porque son unos super carrasos y lo mejor del cuento esque soy un buen mecanico por ultimo boy hacer una adactacion adactandole una electrobonba de agua pronta respuesta alos males si me funciona les dare la cura armando 3192242288 colombia   -  rendija
Hace 5 mesesVenezuela
Ford
Fiesta
power
2008
0
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Recalentamiento al rato de estar rodandoSolucionado

Amigos buenas saludos a excelente foro resulta que tengo un fiesta 2008 se le cambio la bomba de agua porque recalentaba aproveche y le cambie termostato y tapa de envase ahora resulta que si ruedo 1 hora o mas el carro empieza a subir la temperatura esto es con el aire prendido si no llevo aire prendido trabaja normal quiero mandar a limpiar el radiador a ver si esa es la falla o quizas sea el electroventilador si hay alguien que pueda asesorarme lo agradezco   -  kike213
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Observa el promedio de fuerza del ventilador cuando entra por primera vez cuando lo encendiste, después observa lo mismo cuando tu la temperatura es alta, es decir cuando se te calienta, si notas que las revoluciones bajaron es tu motoventilador, solo sustituyelo.  - Salomón (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kike213, el autor del problema) 
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Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.  - nadal_c (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Kike el mio estuvo igual y logre solventar el problema abriéndole dos huecos adicionales al termostato y le elimine un chequer de bronce que trae el termostato. OJO nunca elimines el termostato. Verifica también el electro ventilador que haga los dos cambios, el de mantenimiento y el de alta y si no trabaja el de mantenimiento que es la primera velocidad cambia la resistencia. Y por ultimo verificas las mangueras del agua que no estén abombadas y de estarlo cámbialas.  - Machado (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kike213, el autor del problema) 
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Gracias a todos por su respuestas aparentemente era el radiador tapado ya que lo mande a limpiar y todo bien bueno aun no le he metido viaje largo pero antes el electro me trabajaba en alta sin el aire prendido y ya no ahora hace su ciclo normal este fin voy a probarlo en largo a ver  - kike213 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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El problema es el electroventilador no esta trabajando por que,, no le entra voltaje de la resistencia que esta abajo del electroventi, y ademas cambie el termostasto de temperatura por si acaso,se le sabe romper la parte de la ceramica
,eso esta arriba todo vale 50 us en ecuador
  - Rodolfo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kike213, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Ford
Fiesta
power 4 puertas 1.6
2008
0
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RecalentamienoSolucionado

Mi carro recalientearecientmente le cambie todo progresivamente caracaza de termostato y termostato ademas de limpiar todo el sisitema de refrigeración y cambiar el regfrigerante por ultimo la bomba de agua por un espacio de 2 meses el carro funciono bien y ahora presenta la misma falla el carro recaleinta en minimo y cuando lo acelero se enfria, en la ocasion anterior me pude dar cuentaque era la bomba de agua porque fuie la ultima pieza que cambia y fue cuando dejo de recalentar! mi preguntas es la siguiente vivo en venezuela y antes de cambiar esta bomba de agua ya hace dos meses ya habia cambiado una hace 6 meses lo que indica que la vida util de estos respuestos es muy corta.   -  alfonzo
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Buenas noches manda a baquetear el radiador puede ser que esta tapado mayor informacion marquezbronny@hotmail.com  - marquez (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonzo, el autor del problema) 
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También puedes revisar si el electro ventilador está funcionando  - bops (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Seguramente esta es una de las fallas más comunes en nuestro carro, pero sumado a eso también está el poco cuidado al momento de montarlo. Se debe tener cuidado que ambas superficies estén bien limpias, la empacadura bien montada y creo que para asegurar un sellante de alta temperatura.  - bops (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonzo, el autor del problema) 
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Podrias revisar el sensor que esta en la caja termostatica  - eduardo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonzo, el autor del problema) 
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Saludos... me pasaba igual en mi fiesta aut 2011 porque a mi se me revento una manguera que viene de la calefaccion que va conectada en el termostato, resulta que en lugar de esa manguera coloque fue un tapon y tenia q andar todo el tiempo acelarando el carro entre 1000 a 1500 rp, me recomendaron eliminar la otra manguera de calefaccion que estaba conectada y colocar una manguera en u, y santo remedio el carro enfria mas,,espero poder ayudarte  - GARLOZ45 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonzo, el autor del problema) 
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Buenas noches hay un trabajo que se hace en la toma de agua y te olvidas de recalentamiento mayor informacion 04163181896 o marquezbronny@hotmail.com  - marquez (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico, de ese mecate tengo un rollo guardado  - nadal_c (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonzo, el autor del problema) 
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Alonzo te recomiendo que compres una toma de agua de aluminio y al termostato le abras dos agujeros adicional al que el trae y le quitas un chequer que trae el termostato de bronce y así te quedan los tres agujeros libres y circula bien el agua. OJO nunca quites el termostato por completo porque le trae malas consecuencias al motor, y por ultimo verifica que el ventilador trabajen las dos velocidades de mantenimiento y alta.  - Machado (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonzo, el autor del problema) 
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Buen dia las toma de agua de aluminio se las tengo disponible lista de montar mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896  - marquez (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonzo, el autor del problema) 
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Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato.  - luiss015 (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfonzo, el autor del problema) 
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Buenas tardes esta pagina fue creada para ayudar a la gente a solucionar problema con este modelo de vehiculo. Y también tengo la solucion al problema del sensor de oxigeno es mas economico que el original y hace la misma funcion. Y soy persona que soluciona problema no soy parte de ellos. A la orden Barcelona estado anzoategui 04163181896  - marquez (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Hace 5 mesesMéxico
Ford
Fiesta
1.6
2004
0
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No calienta el radiadorSolucionado

Le cambiamos la culata, la toma de agua donde esta el termostato y el sensor de temperatura, la bomba de agua y el deposito de agua por que no ay circulacion de agua y el radiador no calienta nada   -  luis moreno
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Cambiaste la tapa amarilla del deposito de agua?????  - ford fiesta 2003 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis moreno, el autor del problema) 
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Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.  - nadal_c (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis moreno, el autor del problema) 
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Yo no soy mecanico pero si le quitas el termostato se va a dañar el motor el trabaja con una temperatura especifica y el termostato es el que ayuda a ello.  - CHEO BAG (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hace 5 mesesArgentina
Ford
Fiesta
max 1.6 8valvulas zetec rocam
2006
1
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Solo queda canbiar el sensor de temperaturaSolucionado

Hola tengo un fiesta también con el mismo problema que acusan ustedes recalienta.se cambio la bomba de agua el termostato la junta de la tapa de cilindros o empaquetadura de la culata como dicen los hermanos de otras países se rectifico la tapa/culata. Le saque el termostato ahora esta sin termostato se limpio el radiador y sigue con el mismo problema lo unico que queda por hacer es cambiar el sensor de temperatura tal vez este funcionando mal indique mal la temperatura y perjudique el funcionamiento del electro ventilador   -  migue
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A estos carros no se le puede eliminar el termostato porque seguro te va a recalentar...se pone ineficiente el sistema de refrigeración...  - MRelectronics (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Lo conveniente es no quitarle el termostato pero podrias perforar con una broca la mas finita q consigas al hacerle unos 4 huequitos te quitas ese dolor de cabeza yo lo hice y logre conseguir la caja termostatica en aluminio y problema resuelto espero te sirva,saludos  - eduardo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según migue , el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Ford
Fiesta
4 puertas motor 1.6 inyeccion
2006
3
votos

Sobre temperatura del motorSolucionado

Ya somos tres los que tenemos el mismo problema, yo tambien cambien la bomba de agua,y el termostato completo y sigo teniendo problemas de sobre temperatura, no se me fue la temperatura al maximo porque lo estoy probando,pero sube de lo normal,el electro prende normal pero no corta xel echo d q la temperatura no baja si alguien tiene la solucion a nuestros problemas desde ya muchas gracias   -  leonardo
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Mira viejo este problema es el tesmostato nuevo que no comprime el resolte ala temperatura deseada. Coloca el tesmostato usado porque ya tienen menor tencion en estos vehiculo no se puede eliminar ya que el tesm... son de doble accion dos platillos  - benji (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Hace 6 mesesChile
Ford
Fiesta
Trend II sedan 1.6
2007
4
votos

Se caliente y sigue calentandoseSolucionado

Amigos Ayuda!!
Ya no sé qué más hacer... Tengo un Ford Fiesta sedan 2007 1.6 y ya hace un tiempo presentaba problemas en la temperatura pero no en tramos cortos (Urbanos) si no que se presentaba en viajes medianamente más largos, como de 30 minutos o más, hasta que hace poco la temperatura se volvió loca, la solución momentánea era que cuando la aguja comenzaba a subir yo lo aceleraba sobre las 2.500 Rpm y la aguja volvía al centro, el tema es que ya le hecho lo siguiente:
- Cambie empaquetadura de culata, hasta se rectificaron unas pequeñas imperfecciones. - Se revisó radiador en 2 talleres d...Leer completa   -  Marcelo
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;arcelo si chequeas el tablero medidor de Ta de pronto puede fallar  - oscar (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
2
Oscar es complicado por que realmente se calienta, lo que necesito saber es que si por algún sensor puede influir en la temperatura?  - Marcelo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
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Hola primero escanealo, y por lo que decís puede ser la junta de la tapa.  - lean (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
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A que te refieres a la junta de la tapa?? si es la empaquetadura de la culata la cambie ya... y se siguió calentando :(  - Marcelo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Viejo le cambiaste la tapa amarilla del deposito de agua????  - ford fiesta 2003 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
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Ya lo solucione
Saludos.
  - Marcelo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Disculpa amigo como lo solucionaste por tengo exactamente el mismo problema  - ejas29 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
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Mira te explico primero todo lo que hice y aun así no se soluciono.
- Realice Cambio de Empaquetaduras de culata (aproveche de rectificar pequeñas imperfecciones, y cepille la culata), después de esto el auto se siguió calentando
-Revise en 2 talleres distintos el Radiador
-Le hice prueba de presión a la bomba de agua
- Revisión de los sensores
Estos 3 últimos estaban impecables así que descarte
Después de esto nos dimos cuenta que el termostato no estaba abriendo como correspondía (eso que le había cambiado el termostato hace 7 meses app Original), le cambie nuevamente el termostato... NO SE SOLUCIONO se seguía calentando.
Ya llevaba gastado $200 mil pesos. El mecánico ya no sabia que mas hacer,
Un día me puse a meterle mano yo y me puse a revisar las mangueras, le saque la manguera que sale del termostato y retorna al estanque de agua y me di cuenta que LA ENTRADA DEL ESTANQUE ESTABA TAPADO!!!!... era pura caca, no pasaba ni el aire, lo destape con un alambre grueso ya que parecía cemento... Estimado EL AUTO NO SE ME CALENTÓ MAS!!... me vino una frustración tremenda por las $200 lukas gastadas, un mecánico de un lubricentro este fin de semana recién pasado me cacho que le había cambiado el estanque del agua y me dijo que los 2 grandes problemas del ford fiestas es la temperatura, pero es por que se les tapan las entradas del estanque y la salida de la mariposa del termostato, y que mucha gente gasta plata en muchas cosas y que siempre era lo mismo.
También mucha gente le hace agujeros al termostato que en mi opinión no debería ser así, pero en fin
Mi consejo personal es que le revises bien las mangueras, que no estén tapadas sobre todo la entrada al estanque y las salidas del termostato, por lo general las del termostato se llenan de sarro lo cual hace que fluya mucha menos agua, lo cual hace que no te habrá el termostato o te lo haga funcionar mal, en mi caso el agua no retornaba al estanque y solo re circulaba por el motor, lo cual producía un funcionamiento defectuoso del termostato.
Eso
Si solucionas tu problema me cuentas como lo hiciste, espero que mi consejo te sirva.
Pague Noviciado!
  - Marcelo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Gracias amigo dejame revisar  - ejas29 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Amigoslo único q me queda por hacer es cambiar las mangueras lo de mas ya cambie todo junta de tapa bomba radiador deposito de agua tapa termostato y sigue calentando hoy voy a cambiar las mangueras y después les cuento  - alejandro (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Chicos tengo un ford fiesta 2008 cambie bomba relebadores termostato pero la aguja de temperatura de estar a medias se sube a rojo y Varea el deposito se ve la circulación de agua me pueden ayudar  - jesus (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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En un ford fiesta 2008 donde se sitúa el sensor de temperatura no el de la bomba de agua  - jesus (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 6 mesesChile
Ford
Fiesta
1.6
2005
1
voto

Temperatura sube y se prende la luz roja de haber alcanzado el maximoSolucionado

Hola !!!
Me encantaria que me puedan ayudar. Durante los ultimos años he tenido bastantes problemas con mi auto y le he cambiado practicamente todo. Incluso le hice un ajuste de motor a fines del año pasado.
Lo que me sucede ahora y es un problema que antes tambien lo tuve en algun momento es que la temperatura despues de 30 min de conducir comienza subir hasta llegar al maximo.
Algunas consideraciones:
Bomba de agua Nueva !
Radiador Nuevo !
Base termostato Nueva !
Termostato (alternativo) funcionando bien porque abre y cierra sin problemas y todas las mangueras se calientan. Lei por ahi q...Leer completa   -  Andres
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Me falto mencionar que el electro ventilador tambien funciona bien, es mas, siempre esta encendido, no se apaga en ningun momento.  - Andres (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Me pasa lo mismo ya lo arreglo amigo ??  - Roberto  (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Tienes que verificar que con estas recalentadas no te alla dañado la empacadura de la camara, esto tambien es un frecuente causa de recalentamiento,  - renny (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Se hizo un ajuste completo al motor, no es problema de empaquetadura ni culata. Estuve verificando hace cuanto cambie el radiador, y fue hace 2 años. Según otras respuestas que vi en este sitio, puede ser el radiador que este tapado, pero en tan poco tiempo no creo que haya pasado. De todas maneras lo mandare a revisar, es lo unico que puede estar causando el problema, porque ya no se que mas cambiarle.  - Andres (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola, el problema puede radicar en el termostato, a estos Fiestas, como al mío, le hice un trabajo de perforar el termostato tres o cuatro veces con una mecha de 4 mm, eso con la idea de que el agua esté siempre en circulación. Teniendo todos esos componentes buenos que dices puede ser el problema, tendrías que encontrar a alguien que haga ese trabajo. Lo otro, que no esté bien purgado el sistema y conserve aire. Yo no uso agua normal, siempre es mejor refrigerante porque te oxida todo. Ya nos cuentas, ea mi humilde opinión por lo que me ha pasado  - Juan (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Fiesta move 2012 48.000 comenzó a calentar de repente cambie el termostato igual limpiaron el radiador sigue igual limpie el condensador del aire igual no se que hacer?  - LOPEZ (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Pendiente, siempre refrigerante, purgar bien el sistema, verificar que la bomba de agua mande bien y busca a alguien que te haga el trabajo de perforación del termostato y así siempre circule el agua, es el mayor mal de esos carros, la temperatura. Saludos y espero te sirva para dar con la falla  - Juan (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Yo tengo un ford fiesta 2001 e igual estoy desesperada porque no se que hacer con el se hizo afinacion se cambio empaques se cambiaron varias cosas y aun asi no funciona sigue igual a la corta distancia se calienta y se me apaga, me dijeron que era el termostato pero mi carro cuando lo compre no traia el termostato, despues me dijeron que el radiador estaba tapado y se lo destaparon x k si tenia sarro pero sigue igual me dijeron que alamejor el ventilador estaba haciendo un corto o algo, porque se apaga cuando se calienta y se apaga el coche y cuando quiero dar nuevamente marcha ya no tiene pila... ya ahorita no se apaga, pero ahora el ventilador trabaja demasiado lento y aun asi se calienta el coche, ahora me dicen que es el motor del ventilador, y ya pregunte me cuesta 1400 pesos y estoy a punto de comprarlo pero la verdad estoy indescisa porque en el se me fue todo mi aguinaldo y aun asi no puede funcionar bien, estoy ya desesperada, me pueden dar su punto de vista o su opinion???? gracias... aahh cabe mencionar yo lo comenze a notar que fallaba desde una vez k prendi el aire acondicionado y se me kedo sin pila, tal vez no tenga nda ke ver pero bueno lo menciono komo kiera  - CHIKIS NEIRA (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola Chikis, debes buscar a alguien que sepa y te ayude. EL problema del electro puede ser causado por la resistencia, sería bueno que la compraras, es barata y después hacerle mantenimiento al electro, que lo abran, limpien, cepillenn, todo, lo engrasen o aceiten para descartar antes de comprar uno. La temperatura, verifica que labomba mande bien, al encenderlo en frio fíjate si sale buena presion de agua al deposito, el otro punto vital es la manguera de agua que va a la calefacción, bueno, aqui en venezuela se le elimina, te hacen un puente con una manguera y listo, eso causa muchos recalentamiento, ahora, el termostato debes mandar a perforarlo, busca a un mecanico especialista en estos carros, que perforen el mismo para que el agua siempre esté en recorrido. El radiador si esta limpio chevere y siempre usa liquido refrigerante, el agua de grifo es un cancer para el sistema, hay quienes lo mezclan pero dejar solo agua es dañino  - Juan (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Pero el termostato como puedo conseguirlo??? fui a buskarlo y me dijeron ke necesito llevar la muestra el problema es que cuando yo compre mi coche no traia ya el termostato,
Y me podrias indicar alguna pagina o algo donde pudiera encontrar un manual para hacer todo eso que me estas diciendo? porque la verdad si estoy muy deseslerada ya que mañana es navidad y no quiero quedarme encerradita sin sair porque el carro no quedo yu aparte me kede sin dinero y no se pudo hacer nada :(
  - CHIKIS NEIRA (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Fui a un especialista en radiadores para verificar que mi radiador estuviese bueno y lo encontro en buen estado. Me dijo que no era muy frecuente que se taparan este tipo de radiadores ya que son tubos de un diametro mayor a los radiadores de la mayoria de los vehiculos. Me verifico las manqueras y todo el sistema de refrigeracion y estaba ok. Una vez llenado de agua le quito el aire y lo mantuvo encendido por 20 min. A el nunca se le calento el vehiculo (dentro del taller). En definitiva, fui a probar el auto, con 25 grados de calor externo, y se me calento despues de 40 min. Quiero aclarar que el termostato (alternativo) que ocupo actualmente tiene 2 agujeros extras que alguien alguna vez se los hizo (no me di ni cuenta) para la circulacion permanente de agua. Probe con otro termostato (alternativo) sin agujeros y se calento mas rapido. Lo ultimo que voy hacer es comprar el termostato original que aca en chile sale 120 dolares, creo que es la unico que puede estar causando el problema.  - Andres (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Cuidado con la compresión de la cámara. Deberías mandar a revisarla, no recuerdo como es el nombre técnico pero donde van las bujías meten un reloj y te piden que le des arranque. Te cuento eso porque hay veces que daños leves en las cámara por los mismos recalentamientos den falla siempre. Chequea eso.  - Juan (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Amigos Ayuda!!
Ya no sé qué más hacer... Tengo un Ford Fiesta sedan 2007 1.6 y ya hace un tiempo presentaba problemas en la temperatura pero no en tramos cortos (Urbanos) si no que se presentaba en viajes medianamente más largos, como de 30 minutos o más, hasta que hace poco la temperatura se volvió loca, la solución momentánea era que cuando la aguja comenzaba a subir yo lo aceleraba sobre las 2.500 Rpm y la aguja volvía al centro, el tema es que ya le hecho lo siguiente:
- Cambie empaquetadura de culata, hasta se rectificaron unas pequeñas imperfecciones. - Se revisó radiador en 2 talleres distintos (conclusión no estaba tapado).
Después de esto el problema no se solucionó, se siguió subiendo la temperatura, para lo cual el mecánico chequeo el termostato y noto que la manguera que va del termostato al radiador, estaba muy caliente y la que va del radiador al termostato estaba helada.
- Cambio el termostato (original) que estaba nuevo de hace unos 5 meses y le coloco uno alternativo.
Al comienzo anduvo sin problema por app 48 horas, y después se comenzó a calentar de nuevo, el mecánico reviso nuevamente el termostato porque al parecer no estaba abriendo como corresponde pero ya no sabía más que hacer...
- Saco la bomba de agua y se le realizo una prueba de presión y la bomba estaba OK... Ufff
Lo que si noto es que esta vez necesito más agua para llenar el estanque lo cual me indico que podría haber sido problema de aire en el motor.
Hoy fui de Quilpue a maitencillo que son unos 65 Km lo cual demora app 1 hora y 15 minutos y en la trayectoria no tuve ningún problema, lo que si paso que cuando lo tenía en Ralentí tendía a subir pero no pasaba de los 3/4... Igual no estoy tranquilo... ya que necesito una solución definitiva ya que antes no pasaba, no sé si tirarle un escaneó si ayudaría en algo o no...
Favor sus comentarios.
  - Marcelo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Yo tenia el mismo problema de calentamiento de mi ford fiesta 2005 lo leve con un mecanico y la verdad no me quizo decir que le hizo pero por lo que yo mire todo esta en el termostato y como dice juan tiene mucha razo hacer la perforacion al termostato es lo ideal pero tendria que ser una persona que lo sepa hacer, ahora que salgo a carretera se baja hasta a un cuarto la temperatura  - OTEN (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Andres no es el radiador yo tengo ese problema y no le hepodido arreglar yo le cambie el radiador la bomba del agua latoma del agua el recuperador el tapon del recuperador y sigue la falla lo único que le pused original es la toma del agua porque es la mas cara y delicada y sigue la fuga viendo los comenytarios de todos lo que voy hacert es quitar el termostato poruqe yo creo no habre por eso se calienta lo que tu necesitas es cambiar la toma del agua toda completa esta cara pero es lo mejor no escatimes con esos carros son muy delicados  - corredor (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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La temperatura en los Ford es un Gran tema... yo en mi caso cambie empaquetadura, termostato, le hice prueba de presión a la bomba de agua, revise en 2 talleres distintos el radiador, y al final me di cuenta que la entrada al estanque de rebalse estaba tapado, lo destape y se soluciono, gasta como $200 mil pesos chilenos y al final la solución la encontré yo. Les recomiendo revisar las manguera, comenzar a descartar de lo mas barato,
Revisen mangueras, limpien bien el sistema de refrigeración, pongan el agua adecuada ojalas la que indica el fabricante,
No se recomienda sacar el termostato ya que se sobre calienta mas rápido,
Suerte con los Fiestas Hot!!!
  - Marcelo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Pues mi problema quedo resuelto, mi karro no traia el termostato a lo que yo he eskuchado es el k okasiona muchos de los problemas de temperatura. Lo uniko ke hice fue reemplazar el motor del abanikooo... saludos  - CHIKIS NEIRA (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Pues mi problema quedo resuelto, mi karro no traia el termostato a lo que yo he eskuchado es el k okasiona muchos de los problemas de temperatura. Lo uniko ke hice fue reemplazar el motor del abanikooo
Saludos
  - CHIKIS NEIRA (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Escribi mi s problemas y desearia saber cuando me contestaran. Fecha de envio 08 03 2015. Vicente acosta. Gracias.  - VICENTE ACOSTA (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Buenas tardes amigos yo soy de venezuela y tengo un fiesta power desde q lo saque de la agencia, y en cuanto al recalentamiento de estos carros es un tema muy amplio,yo te puedo decir que el sistema de enfriamiento de este tipo de vehiculos es muy delicado ya que estos tipos de motores trabajan con altas temperaturas y cualquier fallita en este sistema produce como consecuencia el recalentamiento. Lo que se hace muy importante hacer lo siguiente para evitar el mismo: mensualmente es necesario revisar los contactos del electroventilador ya que estos suelen quemarse o sulfatarse, revisar diariamente antes de salir el nivel del liquido refrigerante y por su puesto la tapa de dicho envase no debe presentar ningun tipo de fractura, asi mismo es necesario colocar el orificio que trae el termostato en direccion a la toma de descarga, o en su defecto realizarle cuatro perforaciones con una broca del diametro de un lapiz o boligrafo, asi como tambien es necesario revisar la manguera que esta ubicada en la descarga del termostato, esta debera comenzar a calentarse una vez la aguja de temperatura este ubicada en la mitad, eso quiere decir q el termostato ha comenzado ha hacer su trabajo en caso de estar fria quiere decir q el termostato esta pegado, otra cosa que se debe revisar es la resistencia del electroventilador, y por supuesto que exista circulacion del liquido refrigerante, es decir que la bomba este trabajando, ah y muy importante revisar los contactos de los dos relays que corresponden a la alta velocidad y al de baja velocidad, si revisan estos tips frecuentemente no tendran problema de recalentamiento. Saludos  - fiestero (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Saludos a todos, si alguien puede darme luces con el problema de mi carro estare esternamente agradecido. La situacion es la siguiente, estan en colas (solo en colas, no rodando) se prende la luz de la temperatura y enseguida la del candado, en ocasiones se apagan ambas a los 2 o 3 segundos, pero si permanezo en la cola al poco tiempo sucede lo mismo. La aguja de temperatura nunca sube, siempre permanece al medio. He cambiado: bomba de agua, radiador, valvula de temperatura, manguera que va del envase de agua al bloque del motor, refrigerante, tapa del envase del refrigerante. Alguna posible idea de que pudiera ser y sobretodo si se esta daÑando o recalentando el carro realmente?. Mil gracias de antemano.  - garreaza (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Realiza un puente en u invertida en el termostato de la salida que va a la calefaccion y la que regresa y fin de la historia  - lopez (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Lopez, mil gracias por la sugerencia, voy a probar lo del puente y te comento luego si funcionó, saludos.  - garreaza (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Buenas tardes amigo con respecto a tu problema es necesario que consideres lo siguiente: cuando se enciende el candado en el tablero de tu vehiculo puede ser el chip que esta en la llave de encendido que esta perdiendo configuracion, intenta con la otra llave que trae tu vehiculo, si el problema persiste, lleva tu vehiculo a un electricista de confianza, y le dices q desconecte primero el cable negativo de la bateria y luego desconecte el conector de la computadora y le haga una limpieza con dielectrico a los pines de este, ya que cuando lavan el vehiculo le puede caer agua u esto causa sulfatacion y por consiguiente un mal contacto, que conlleve a que el sensor de temperatura no te detecte la temperatura real del refrigerante. Si persiste la falla entonces debes hacer lo siguiente: revisa el nivel del liquido refrigerante y nunca utilices agua destilada ni de aire acondicionado, ya que el refrigerante tiene unos aditivos y propiedades que te van a cuidar y mantener limpio el sistema de refrigeracion de tu vehiculo y por supuesto te disipan mas rapido el calor que ocasiona tu vehiculo, si te falta adiciona la cantidad exacta nunca debe estar ni por arriba ni por debajo del nivel que te indica el envase, revisa la tapa del envase de refrigerante que no este fisurada, es opcional eliminar la calefaccion, si la eliminas entonces debes colocar una manguera en "U", asi mismo, revisa que la carcasa del termostato no presente fugas, y tambien es necesario que pruebes si el termostato activa, es decir abre y cierra cuando el refrigerante esta a la temperatura de trabajo, es decir que lo puedes colocar agua a hervir en una olla pquequeña y cuando el agua comience a hervir metes el termostato y lo observas si abre, sino abre lo tendras que cambiar, pero si abre, quiere decir que esta haciendo bien su trabajo y el problema esta en otra parte. El sistema debe estar bien purgado porque si no esta bien purgado te va a subir la temperatura. Si todo lo anterior esta bien entonces realiza lo siguiente: enciende el vehiculo y espera que encienda el electro ventilador, este debe activar con la primera velocidad, cuando la temperatura del refrigerante esta a 95 ºC y debera durar encendido la primera vez entre un minuto y veinte segundos a dos minutos y quince segundos. La segunda velocidad solamente se va activar si la temperatura sigue subiendo y esta se activa a los 105 ºC, te daras cuenta porque el electro se activa con mas velocidad y te va adurar encendido alrededor de un minuto y treinta segundos. El electro juega un papel muy fundamental en el sistema de enfriamiento, ya que si no se activa de manera correcta te va a recalentar tu vehiculo. Por lo tanto te sugiero que lo revices de la siguiente manera: desconecta el conector del electro y revisa que los contactos no esten flojos, es decir que tengan un buen contacto, y revisa que no esten quemados, revisa tambien el conector de la resistencia del electro que esta conectada cerca del electro, en caso de tener los contactos flojos o quemados, reeplazalos, ya que un contacto flojo o quemado ocasiona que el electro no trabaje a su velocidad de funcionamiento real. Si tu problema de recalentamiento persiste, entonces deberas hacerle cuatro perforaciones al termostato de mismo tamaño al que viene de fabrica. Si todo esto lo realizas y te sigue recalentando entonces lo mas seguro que tengas un problema en la junta de culata, es decir en la camara, revisala que no este doblada, y en caso de que la hayas ya rectificado, debes estar seguro que no te la hayan dejado por debajo de la medida. Como una manera de recomendacion cuando se rectifica la camara es necesario colocarla con empaque que no sea de metal, ya que te puede seguir recalentando...espero haberle aportado algo...saludos  - fiestero (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Que tal fiestero, excelente y muy detallada tu explicacion, lo unico en me gustaria por favor pudieses orientarme es qué en especifico de todo lo que recomiendas arriba se podria aplicar al problema que tengo con el carro, en mi caso se trata de que cuando esta rodando lentamente en colas durante rato con calor se le prende la luz de la temperatura, OJO: LA AGUJA DE TEMPERATURA NUNCA SUBE, SIEMPRE SE MANTIENE AL MEDIO, por lo que no se si realmente se esta recalentando el carro o si es una falla de mala medicion de temperatura a nivel de computadora. He cambiado bomba de agua, sensor de temperatura, radiador, condené la calefaccion con una manguera en U, uso refrigerante, no agua, he revisado cuando prende la luz parandome y chequeando que la segunda velocidad del electro esta encendida, es decir al parecer no hay falla por alli. Si sirve de algo informarlo, la carcaza del termostato es de metal (no de plastico como la original). De verdad te agradeceria mucho tus sugerencias, ya he visitado demasiados mecanicos, incluyendo un concesionario Ford y aun no se da con la bendita falla. Mil gracias de antemano.  - garreaza (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Señores el problema definitivo es que la ingenieria del producto calculo mal la capacidad del volumen de a gua para este motor.En otro pais obligarian a recoger estos carrosi Yo tambien TENGO UNA FIESTA DE DEFECTOS.  - VICENTE  (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Soy vicente no completaron mi mensaje para darles animo a mis compañeros de infortuniosi,ojala que la ford motor leyese estos comentarios y la ingenieria de producto nos orientara hay otras compañias que tambien se equivocan y respetan a sus  - VICENTE  (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Vicente :deberiamos reunir todas las personas afectadas por los defectos del ford fiesta y enviar una carta publica al presidente de la ford de venezuela. A la orden.  - VICENTE  (Hace 14 días) Denunciar comentario
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Me dicen que el material del resorte del termostato es de mala calidad , recuerden que el vehiculo es fabricado en BRASIL. Si se puede comprar en estados unidos sera mejor.  - VICENTE  (Ayer) Denunciar comentario
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Hace 6 mesesMéxico
Ford
Fiesta
1.6 zetec
2003
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Lo anille y cambie cabeza de motorSolucionado

Se calienta ya cambie bomba de agua y el mecánico dice q la toma de agua esta en buenas condiciones el ventilador funciona bien.
Lo raro q una manguera fría y otra caliente y el ventilador trabaja pero no lo enfría.   -  pako
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Cuando la manguera de entrada al radiador esta caliente y la otra esta fria es tu termostato que esta pegado tienes que cambiarlo por un nuevo y original  - juanherrera (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Que le quiten el termostato y usalo asi a ver si ya no se calienta era eso  - memo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Al os ford fiesta 1.6 no se les puede quitar el termostato ya que este hace una doble funcion cuando esta frio cierra el paso de refrigerante que biene del radiador y deja pasar hacia el motor una ves que alcanso su temperatura abre el paso del radiador y cierra el paso del motor si lo quitan el refrigerante circula en todas direcciones y es peor el calentamiento a no ser que tapen un conducto del mismo mejor cambialo por uno nuevo y original  - juanherrera (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Ya cambie la toma de agua q viene con termostato y sensor de temperatura y sigue con el problema y ahora es peor porque tira aceite por ahí oalmenos eso parece  - pako (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hace 6 mesesMéxico
Ford
Fiesta
2008
2
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Carro con problemas de temperaturaSolucionado

Mi Ford Fiesta 2008 se calienta, ya le cambiamos absolutamente todo, bomba de agua, termostato, se sondeo el radiador, etc, etc. Lo raro es que de la nada la aguja que marca la temperatura sube hasta lo rojo y cuando comenzamos a acelerar se regresa a la temperatura normal inmediatamente.
Alguien tendra alguna situacion igual y decirme como lo solucionaron por favor.   -  Melly
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A mi me sucedio lo mismo, segun el mecanico, el problema radicaba en la conexión de las mangueras de refrigeracion... las invirtio, y dejo de recalentar...  - Andrea (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Puede ser tu bomba de refrigerante que este mal ya que cuando aceleras el liquido refrigerante circula mas rapido por eso baja la temperatura  - juanherrera (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Seguramente el termostato que le pusieron no es el adecuado, ami me paso lo mismo, mi ford fiesta 2003 andaba bien y por una fuga en la bomba del agua decidí cambiarlo completo, el mecánico lo puso nuevo con todo y termostato y después de encenderlo la aguja que marca la temperatura subió hasta lo rojo, tenia que acelerar demasiado para que la aguja bajará un poco, cosa que no hacia antes de la fuga, su solución fue quitarle el termostato y ya no se calentó, pero después fui con otro mecánico y me dijo que el termostato es muy importante para climas fríos y me pidió el termostato anterior, se lo puso y ahora anda al 100%
La diferencia entre termostatos era demasiado notorio uno era mas corto que el otro y ademas tenia una recirculación de agua aun cuando el termostato estuviera cerrado
Espero te sirva esta experiencia mía.
  - Daniel  (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Revisa el conector de electro para ver como esta yo tuve un problema igual y era ese conector que ya estaba ponchado  - Cheo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Tengo el mismo problema, tengo un ford fiesta 2005, le cambie todo, radiador, bomba de agua, base termostato, termostato... todo nuevo... el electro funciona bien, el deposito de agua y la tapa a presion tambien estan bien. Ya no se que puede ser. Lo solucionaste ya? puede que sea una manguera?  - Andres (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Pues no se ha solucionado, el mecanico que dijo que el carro mecanicamente esta bien, de hecho en estas fechas viaje por carretera y el carro se porto muy bien. Anteriormente presento un problema con un corto dentro de una caja sellada que se encuentra en el tablero (lo que sucedia es que descargaba la bateria), para no comprar el tablero completo el mecanico le hizo un arreglo con una llave extra para desconectar la bateria cada vez que apagaramos el carro, a que voy con esto, es que el mecanico me comento que muy probablemente marca esa lectura de temperatura erronea por el corto que esta presentando. Igual lo llevamos con un eléctrico para ver si se podia arreglar el problema del corto y de la marcación erronea de temperatura y nos contesto exactamente lo mismo que el mecánico, que habia que cambiar todo el tablero y que la verdad ya no era costeable. La verdad mi carro me ha salido malisimo, desde que lo compre he tenido problemas y ni se diga con el aire acondicionado, ya le cambiamos TODO (evaporador, compresor, etc, etc) y sigue sin enfriar. Es desesperante  - Melly (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Mi carro recalienta recientmente le cambie todo progresivamente caracaza de termostato y termostato ademas de limpiar todo el sisitema de refrigeración y cambiar el regfrigerante por ultimo la bomba de agua y dejo de recalentar, por un espacio de 2 meses el carro funciono bien perfecto y ahora presenta la misma falla el carro recalienta en minimo y cuando lo acelero se enfria, en la ocasion anterior me pude dar cuentaque era la bomba de agua porque fue la ultima pieza que cambia y fue cuando cambie la bomba de agua dejo de recalentar! mi preguntas es la siguiente vivo en venezuela y antes de cambiar esta bomba de agua que es original motorcraf ya hace dos meses ya habia cambiado una bomba de agua generica hace 6 meses lo que indica que la vida util de esta fue de 4 meses y se me daño. No entiendo sera que otro componente del motor del carro esta dañando la bomba o es que los repuestos son de mala calidad y por ednde tienen una vida util muy corta. Yo uso mi carro moderadamente y lo trato muy bien lo cuido mucho. Alguien me podria ayudar.  - alfonzo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Melly, el autor del problema) 
Hace 6 mesesChile
Ford
Fiesta
fiesta-1.6
2005
0
votos

Hola mi problema es el siguiente:Solucionado

Tengo un ford fiesta 2005 el cual se recalienta muy constantemente y no se cual es el motivo, no tiene fugas de agua, la bomba de agua esta nueva , el electro prende bien, repare la culata , ademas el portatermostato esta nuevo, tambien le cambie la empaquetadura y el radiador tambien esta nuevo pero aun asi se recalienta.
Alguien sabe que hacer? muchas gracias   -  diego
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En qué consistió la reparación de la culata? Porque si estaba doblada y la "cepillaron", habrá perdido altura y, al instalar de nuevo con un empaque de culata original, el motor perderá potencia y tenderá a calentar, debido a que fue reducido el espacio en que se realiza la compresión. Si la culata está fuera de estándares, tendrás que cambiarla por otra.  - alexjordandams (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Ford
Fiesta
move
2011
2
votos

Recalentamiento continuoSolucionado

Hola mi problema es el siguiente:
Tengo un fiesta move el cual se recalienta muy constantemente y no se cual es el motivo, no tiene fugas de agua, la bomba de agua esta perfecta, el electro prende bien, cambie el reservorio y la tapa, ademas sustituí el portatermostato de plastico por uno de aluminio, tambien le cambie la empacadura de la camara y por ultimo le mande a limpiar el radiador y todos los esfuerzos fueron en vano porque aun se recalienta. Alguien me puede ayudar? Muchas gracias de antemano   -  ragarrido
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Buenas noches amigo, te comento que mi fiesta, tiene el mismo problema y creo por defecto que este es el mal de este modelo de Ford, que lamentable. Y no lo he podido solucionar gasto tras gasto y nada, casi ya ni lo ruedo... control de calidad, pésimo  - Elias (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
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Revisa el funcionamiento del electroventilador  - gustavo (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
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Buenas noches amigo;revisa bien ese electroventilador,revisa si gira bien (revoluciones).  - Angel Antinoro (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
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Saca el termostato y le retiras el resorte mas grueso,hazle unos dobles a la compuerta del mismo para que el liquido pase sin ostaculo, luego lo montas, seguido a eso purga bien el sistema y veraz que te trabaja bien. Suerte  - ozzi65 (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
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Buenas tardes amigos , primero que nada muchas gracias por sus recomendaciones , y les resumo cambie todo el mecanismo , termostato + valvula de temperatura + electro ventilador + conector de electro ventilador + conector aire acondicionado +, se vaqueta el radiador ,+ se le montaron las mangueras nuevas , todas... y adivinen coño sigue recalentando que tal... sera que vendo el carro y me compro otro ???? Elias  - elias lugo  (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
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Otra cosa cambie el reservorio y la tapa del refrigeren-ate + se le coloco refrigerante nuevo  - elias lugo  (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
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Mi ford fiesta superchanger se le baja constantemente el nivel del recipiente del agua, le e cambiado de todo pero el problema persite  - davideli7 (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
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Tengo un ford fiesta 2008, ya no sé que cambiarle o arreglarle, el prende bien y anda pero a veces cuando tiene un periodo de tiempo andando empieza a botar agua por la tapa del envase de agua. Le cambié: tapa del envase de agua, la toma del agua, la bomba d agua. Le cepille las tapas y le cambiaron la empacadura, le hice limpieza al radiador. El carro tiene mas de un año sin el termostato pero funcionaba bien que hago, me dijeron que tenía el sensor de oxigeno malo. Ttine algo que ver esto, Qué hago estamos locos.  - El profeso (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragarrido, el autor del problema) 
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Para "El Profeso": Te has fijado en la capacidad de la tapa que instalaste en el tanque de expansión de refrigerante? La original para el motor Zetec RoCam 1.6L es de 20.3PSI. Con frecuencia se comercializa un reemplazo de 17PSI, que es inadecuada, puesto que abre al alcanzar esa presión en el contenedor y deja salir el refrigerante, con el consiguiente recalentamiento.  - alexjordandams (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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La presión de la tapa es de 16 PSI, seguro que eso si puede ser.  - davideli7 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Saludos, mi Fiesta 2008 dejo de recalentar desde el dia que empece a completar el refrigerante solo hasta la marca de MINIMO. Espero que esta solucion tambien les funcione a ustedes.  - ragarrido (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Buenas noches lo primordial es pulgar bien el sistema y realizarle un trabajo a la toma de agua mi correo para mayor informacion marquezbronny@hotmail.com  - marquez (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Purga el sistema es muy posible q contenga burbujas de aire  - fregua (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.  - nadal_c (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Hace 7 mesesChile
Ford
Fiesta
ford fiesta
2004
3
votos

Mi ford se recalientaSolucionado

A mi ford fiesta 2004 se le sube la temperatura lo lleve al mecanico y le cambie la bomba de agua ,termostato pero igual se sube y no transita el agua hacia el radiador hay una manguera kaliente y la otra helada y el electro fkunciona pero no se apaga... xq sera ?????   -  michael
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Por experiencia propia te incico que cuando una manguera esta fria y la otra no es que el termostato se esta quedando pegado es decir no abre y el agua no cirlula, asi este nuevo hazlo revisar  - juan gutierrez (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hace 7 mesesVenezuela
Ford
Fiesta
fiesta move
2011
1
voto

Fuga de refrigeranteSolucionado

Buenos dias saludos tengo un fiesta move 2011 detecte un ruidito y al revisar note que era la bomba de agua q sonaba el rodamiento y tenia una muy pequeña filtracion de refrigerante el mecanico la cambio y al dia siguiente note que por la válvula presostatica boto refrigerante. El carro nunca me ha calentado sera que el mecanico lo dejo pasado y por ahi expulsa el excedente? O es qvse daño el presostato?   -  jesus
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Hola puede ser que este dañado, yo tengo un fiesta move y lo he cambiado 3 veces, el tiene una goma que se "tosta" y empieza a filtrar.  - CarlosR (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 7 mesesVenezuela
Ford
Fiesta
1.6
2008
0
votos

Fuga refrigerante por la carcasa del termostadoSolucionado

Hola amigos, les explico lo que me ha pasado mi carro comenzó a fugar refrigerante lo lleve al concesionario ford y me cambiaron la carcasa a los pocos días me percato que sigue la fuga lo lleve por segunda vez y me lo regresan supuestamente reparado, pues no al día siguiente me doy cuenta que el problema sigue pues lo llevo una tercera vez y que la carcasa me la cambiaron por garantía, pero el problema continua me fijo que la fuga es cuando el carro esta frió es decir en la noche cerca del tornillo de abajo el ultimo y veo que tengo fuga por la bomba de agua que antes no lo tenia lo llevo por...Leer completa   -  aagalindez
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Hermano te estafaron y sin pistola a que concesionario lo llevaste yo soy tecnico ford experto trabajo en concesionario y eso q te hicieron es una mamarachada madame las fotos de por donde fuga y te digo q tienes q hacer  - EL PANA FORD"" (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola amigo en eso estoy, ya estoy pensando que me estafaron, dime como enviarte las fotos o por donde ya que no veo tu correo...  - aagalindez (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Una pregunta EL PANA FORD ya que trabajas en concesionario tengo un problema con la pilas de gasolina no me duran ni 6 meses se queman en seco en menos de dos años le he cambiado 3 pilas y ya no se que hacer y eso que le pongo las originales y tal y jamas me he acostumbrado a dejarlo seco de gasolina y con poca gasolina será que abra que hacerle algo que me dices tu  - octavio (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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1
Hola, buen dia amigos, la verdad es desgastante todo este tema del sobrecalentamiento del motor, a mi fiesta 2008, ya le he cambiado de todo, y puesto refacciones originales, desde el contenedor del refrigerante, pasando por mangueras, bomba de agua, toma de agua, etc...y el problema se corrije un tiempo y a los pocos meses sigue otra vez, sino es una cosa es otra...la verdad ya estoy muy desilusionado de mi fiesta...no se si tenga que ver que muchos de las refacciones del sistema de enfiamiento son plasticas...ustedes que dicen...?  - Monster (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Aja y cual fue la solucion porque creo de eso se trata el foro  - max272 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Tengo el mismo rollo con la carcaza del termostato bota en frio la cambie me di cuenta tambien que no estaba plana utilice silicon de empacaduras y neyyy, aun presenta la fuga solo en frio  - max272 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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0
Gracias al tremendo problema que arme en la concesionaria me cambiaron según por segunda vez la caracas nueva de paquete y hable hasta con el mecánico directo, gerente de servicio y me solucionaron para mi era la calidad de la carcasa y que ellos no me la cambiaron cuando la nueva empezó a fallar...  - aagalindez (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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0
Ok eso fue lo que paso conmigo , la carcasa que estaba montando las bocinas donde van los tornillos salidas un poco hacia el lado del motor lo que me hacía no empacara bien , un consejo que me dieron fue colocarla en un lugar plano y ver si esta plana la carcasa que asiente perfectamente sin ningún tropiezo ya que eso es causa de que le salgan cañas verdes a uno por la fuga de refrigerante, y bueno montar repuesto original ya que el que vino con ese detallaso fue uno chinero, saludos y espero q a futuro sirva de algo a alguien  - max272 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Buen dia tomas ya preparada de aluminio y adios problema mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896  - marquez (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hace 7 mesesVenezuela
Ford
Fiesta
1.6
2001
4
votos

Recalienta ford fiesta 2001 motor 1.6Solucionado

El carro al rodar empieza a subirle la temperatura al punto que la bomba de agua parece una olla de presion evaporando el agua, en dias pasado tuvo un sonido y el aire dejo de funcionar no los vidrios electricos dejaron de trabajar, las personas que lo han visto me indican que tiene partido elcable que va desde la valvula al electroventilador que por eso no sirve y recaliente adicionalmente la fusilera esta toda enredad no se si el recalentamiento sea de origen electrico o pueda ser la camara.   -  gusbesson
Hace 8 mesesEspaña
Ford
Fiesta
1.6 95 cv
2011
0
votos

Averia motorSolucionado

Hola tengo un fiesta con cuatro años y soy la unica conductora del coche tengo 67000 kilometros. Ya me a pasado dos veces me sale un ruido en la parte derecha del motor y cuando lo llevo al taller me dicen que es la bomba de agua y me cambian los tensores y la correa de distribucion. Y ya estoy cansada de pagar las correas queria saber si hay alguien que me podrian ayudar.   -  nany
Hace 8 mesesMéxico
Ford
Fiesta
automatico
2007
1
voto

RecalentamientoSolucionado

Hola!necesito asesoria. Mi carro se ha calentado en varias ocasiones. Recientemente le cambiaron bomba de agua, termostato y sensor de temperatura. Esta semana usando el carro me di cuenta que se prende el ventilador en segundo nivel y no se apaga, solo si lo acelero x unos minutos se apaga. Ya lo reviso el mecanico y me dice que el sistema de enfriamiento esta bien, que lo que procede hacer es abrir el motor y repararlo, aunque no hay rastro de agua en el motor, el aceite no muesta agua. Creen que la unica opcion sea reparar motor?? Necesito su opinion, estoy x vender el carro y asi no podre hacerlo.   -  desesperada
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Buenas amigo manda a limpiar el radiador y revisa que no tenga ninguna fuga de agua por ninguna manguera, lo ultimo que arias es cambiarle la empacadura de la camara (culata). Suerte!  - gregori.s (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Cambia el termostato y si sigue cambia la tapa del radiador  - EVERTH (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hace 8 mesesVenezuela
Ford
Fiesta
power
2005
0
votos

Mi ford fiesta 2005 recalientaSolucionado

Buenas amigos,tengo problema con mi ford fiesta 2005 me sube la temperatura cuando prendo el a/c al rato de estar prendido, el electro ventilador se queda pegado en la 2da velocidad y al rato de estar rodando sube la temperatura, y apago el a/c y al rato baja y el electro descansa en 1ra ya le cambie el termostato original,bomba de agua,electro y revise las MANGUERAS.QUE sera?. Y SIN EL AIRE A/C no recalienta. Gracias!   -  gregori.s
-1
El radiador de agua sucio, de barro, bichos, etc. me pasó, puede tener oxido adentro tambien !  - maty (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Voy a mandarlo a limpiar para ver como me va después le comento.  - gregori.s (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Se limpio el radiador y santo remedio estaba tapado por dentro y por fuera.  - gregori.s (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hace 8 mesesVenezuela
Ford
Fiesta
power
2004
0
votos

Reemplace la bomba de agua y termostato y recalientaSolucionado

Amigos recientemente reemplace la bomba de agua de mi carro y el termostato porque estaban comenzando a perder refrigerante, la bomba de agua la consegui original pero la toma de agua no, le puse el sensor de temperatura viejo y el termostato también purge de todas las maneras posibles pero me sigue recalentado las velocidades del electro funcionan bien, tiene refrigerante origina, antes de cambiar estas piezas no recalentaba. Ayúdame no se que mas hacer   -  powersc
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A veces los termostatos genericos vienen malos hay una forma de revisar el termostato tiene dos tomas de agua quita las dos manguera y pones una manguera pqueña y la colocas de punta a upunta de las tomas eso es para probar si esta malo el termostato queda directapero para mi es el termostatos u la valvula  - delfin (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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-2
Ve que no tenga aire en el sistema que lo purguen bien checa que cuando este caliente no se escuche como que hierve el refrigerante (burbugea) es señal de aire y por eso se calienta de mas  - juanherrera (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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1
Amigos puse un nuevo termostato original y reemplace la manguera delgada del envase, pues ahora funciona bien pero cuando prendo el aire empieza los probpemas por alguna razon la manguera de saluda del termostato se enfria y no apaga el electro  - powersc (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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0
El sensor tiene que ser nuevo y si es original mejor creo que el problema es ahi  - delfin (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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El sensor de temperatura que trae el termostato generico todos traen el sensor o valvula de temperatura prueba con esa es raro cuando un termostato viene malo si tu termostato viejo funcionaba bien y tenia fuga quitale la empacadura al nuevo es como una goma y se lo pones al viejo si la fuga de agua era por la empacadura pero para mi es la valvula de temperatura  - delfin (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hace 9 mesesMéxico
Ford
Fiesta
1.6 TREND HB
2003
4
votos

CalentamientoSolucionado

Tengo un problema con mi fiesta, resulta que en un ocasión se calentó hasta marcar el tablero, me di cuenta que el ventilador no entraba, bueno lo escanearon y no marco nada, decidí cambiar el ventilador y soldar la resistencia del mismo, después lo volví a sacar y se volvió a calentar me di cuenta de un ruido muy raro que después de destapar me di cuenta que era la bomba de agua que ya se había descompuesto y bueno pensé que ya era todo, pero ahora resulta que solo en marchas forzadas o al estar después de unos 25 minutos en marca la aguja sube a 3/4 y en subidas muy pesadas alcanza a tocar la franja negra hasta que se vuelve a enfriar solo y vuelve a la mitad del marcador. Alguien me podría ayudar. Gracias   -  ARMANDO
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Probablemente tiene aire el sistema purgalo bien y tambien puede ser tu termostato y sensor de temperatura  - juanherrera (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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Ya le cambie el termostato, sensor de temperatura, bueno la toma completa y me e dado cuenta ahora que ya no se calienta en marca aun cuando esta un poco forzado pero después de que lo dejo parado por unos 5 minutos me doy cuenta que empieza a calentarse. Que puede ser?  - ARMANDO (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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2
También muchos me dicen sobre purgar bien, pero no encuentro como se realiza de manera correcta el purgado del sistema alguien sabrá como se realiza paso por paso? gracias  - ARMANDO (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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Tienes que purgar y santo remedio  - delfin (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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1
Yo tenia esos mismmos problemas en mi auto, hasta que un mecanico independiente de ford le cambio la toma de plastico por una de acero y con eso se reolvio el problema  - felix diaz (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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Ya resolvi gracias a un amigo aqui en el foro tambien le digo algo se le pego una falla de corriente resulta que los cables se veian bien pero no manadaba chispa traten de poner cables calidad  - delfin (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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1
Como solucionaste? A que cables te referis? yo le instale el gnc y por momentos se me enciende la luz roja de temperatura, pero no esta levantando la temperatura, es obvio que algo conectaron mal los que me colocaron el gnc pero ellos no saben que es, hace 7 días que me lo tienen al auto y no lo quiero retirar hasta q lo solucionen. Tengo un fiesta 2007. Saludos  - Jesus (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Ya resolvi gracias a un amigo aqui en el foro tambien le digo algo se le pego una falla de corriente resulta que los cables se veian bien pero no manadaba chispa traten de poner cables calidad cables de bujias  - delfin (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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1
Yo tengo un Fiesta 2003 y se me calentaba pero es por una resistencia del abanico en el radiador la cual controla la velocidad del abanico y entra en baja velocidad para controlar la temperatura ya que el motor debe trabajar caliente (sin esa resistencia el abanico enciende en alta velocidad pero ya cuando la temperatura esta muy alta)  - Alfredo alf66 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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1
Pero la segunda velocidad es para cuando tienes el a/a encendido si tu vas en alta a una velocidad en aire te hace que baje la temperatura el problema es en una cola  - delfin (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Ayuda el electroentilador de fiesta 2010 no funciona la segunda velocidad cambie valvula me dicen que relay o fusibles pero no se donde donde estan...como hago para ponerlo directo sin desconectar de la valvula de temperatura gracias amigo de verdad ayuda  - delfin (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Hace 9 mesesVenezuela
Ford
Fiesta
MAX
2010
-2
votos

El carro se apaga e intenta recalentarseSolucionado

Una odisea con este carro se me recalento por danos en el elctroventilador se le cambio electroventilador, termostato, bomba de agua mangueras, se limpiaron inyectoes filtro de aire y cuando me lo entregan el carro prende la luz de aceite y corcobea para apagarse, lo escanearon y arroja error en el computador cap... si alguien sabe que tiene ayudenme soy de venezuela y con un solo carro lo cual es graveeee.   -  LULUX
0
Buenos días mi bella hija, ando por aquí por esta red buscando información empecé hoy, voy a preguntarle a varios mecánicos para ver que puede ser y cuáles son las recomendaciones, nos mantenemos informados que Dios te bendiga, paciencia que habrá solución pronto...  - Jesus Perez (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LULUX, el autor del problema) 
1
Lo escanearon y aparece código p0602 aparentemente es error panel del motor  - LULUX (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LULUX, el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Ford
Fiesta
motor 1.6
2002
0
votos

Fuga de agua por la bomba de aguaSolucionado

Buen dia hace 3 dias note que el tamque del refrigerante despues de rodar un buen rato estaba casi vacio me puse a verificar y si vi un bote de agua en gotas desde la bomba de agua pero al encender el carro el bote de agua es mas intenso y chispiante me imagino por el roce con la correa unica, mi pregunto es sera la bomba dañada internamente o algun empaque dañado que hace que bote el agua porque por lo normal la bomba tiende a sonar de forma chillante y no lo hace solo es bote de agua y vacea el tamque refrigerante sera que la puedo cambiar yo mismo sin generar problema mas adelante?   -  luiyiga
Hace 9 mesesMéxico
Ford
Fiesta
fisrt
2008
-2
votos

Se calientaSolucionado

Se calienta el vehiculo ya le cambie la bomba de agua el termostato, el ventilador entra pero se sigue calentando   -  Fernando
0
Checa si no tienes alguna manguera fisurada que pueda jalar aire al sistema escucha sino se oye como si hirviera o burbujeara el anticongelante de ser asi tiene aire tu sistema  - juanherrera (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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1
Buenos dia mi pana a mi pasa igual con mi fista ya le chequado todo y me suena asi como hirviera en la caja de agua donde va el termostato y todos me dice que es la cámara como se que sea eso  - edward (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Hace 10 mesesMéxico
Ford
Fiesta
fiesta ikon
2001
1
voto

Mi ford fiesta ikon se calientaSolucionado

Ya le cambie el termostato el sensor de temperatura que acciona el ventilador ,el sensor de temperatura que manda señal al reloj en en el tablero, la bomba de agua , el tapon del refrigerante ,ya nada más me falta cambiarle el radiador la gauja me indica alta temperatura casi asta el limite y ahi entra el ventilador baja un poquito la aguja y vuelve a entrar el ventilador ,revisando LA MAQUINA SE ESCUCHA QUE BURBUJEA lo he purgado varias veces y sigue la falla no hecha humo ni pasa anticongelante al motor ya hice varias perforaciones al termostato y sigue que podria ser ( la junta de la cabeza)????????   -  juanherrera
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Problema solucionado tenia una manguera fisurada y jalava aire y burgujeaba corte la manguera la volvia a poner y al pareser ya se soluciono el problema espero a alguien le sirva esta experiencia  - juanherrera (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanherrera, el autor del problema) 
1
Me podrias decir que manguera es la que cambiaste?  - irving (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanherrera, el autor del problema) 
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La que va de la toma de agua a la valvula de calefaccion estaba fisurada exactamente en donde va la abrasadera no tenia fuga pero ya caliente jalava aire y se escuchava que hervia el anticongelante le corte la punta la coloque nuevamente y purgue al pareser ya marca bien mi aguja espero y sigua asi  - juanherrera (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hace 11 mesesArgentina
Ford
Fiesta
1.6
2005
0
votos

Falla calentamiento ford fiesta 2005Solucionado

Ya le cambiaron,termostato bomba de agua,radiador nuevo y se sigue calentando mi fiesta 2005 first, prendi el clima y se calento y no abrio el termostato que mas puede ser el segundo mecNICO QUE SE LO LLEVE DIJO QUE EL RADIADOR YA NO SERVIA PERO SE SIGUIO CALENTANDO DICE QUE HAY QUE PURGAR,QUE ESO ES YA ME DESESPERE,ALGUNA AYUDA POR FAVOR,todo empezo por que se me daño la bomba de agua y no ha podido quedar bien   -  CHECO
-1
Consume agua y hace un ruido o chillido fuerte cuando calienta un poquito es la bomba de agua gracias  - GUSTAVO  (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHECO, el autor del problema) 
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Tengo Fiesta 2006. Luego de cambiar caja de termostato y bomba de agua original, me encendia el electro y no paraba y me acusaba alta temperatura (pero el agua estaba fria o normal) y al Revisar el sensor de temperatura ví una capa de suciedad, limpié y listo!, Usar anticorrosivo para evitar que el agua se ensucie y haga funcionar mal el sensor. Controlar cualquier fuga. El sistema es autopurgante  - CESAR (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHECO, el autor del problema) 
Hace 11 mesesVenezuela
Ford
Fiesta
4puertas, motor 1.7
2009
2
votos

Recalentamiento,Solucionado

Debido al frecuente recalentamiento se tuvo que hacer cambio de anillos, conchas de bancadas y de bielas. Se aprovecho y se cambio la bomba de agua y de aceite. Se cambio la empacadora de la cámara. Se cambio el termostato del radiador y el interruptor térmico que supuestamente es el que manda la señal para que la computadora prenda el electroventilador. El viernes y el sábado volvió a presentar la misma falla de recalentamiento y se noto que el ventilador ni prende por si solo ni con el A/C. Si pudiera contactar con el Sr. Araujo, soy de Caracas. Probé a llamar al teléfono que pone pero no logro comunicarme. Que me aconsejan? El electroventilador es también nuevo. Gracias   -  Robbe
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Hola ROBBE no se si ya me llamaste. De todas formas te dejo mi numero de nuevo. 0424-121-55-99  - S_Araújo (mecánico especializado ford) (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Robbe, el autor del problema) 
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Si Araujo, ya hablamos. Hoy llevamos el Fiesta. Gracias nuevamente.  - Robbe (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Robbe, el autor del problema) 
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Gracias por la respuesta sr araujo efectivamente era la resistencia del electroventilador muchas gracias  - Luis boada (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Robbe, el autor del problema) 
Hace 11 mesesVenezuela
Ford
Fiesta
power
2004
0
votos

Falla al arrancar en primeraSolucionado

Mi ford fiesta power año 2004 al arrancarlo se siente q se ahoga y luego es que sale los inyectores son nuevo y la bomba de agua   -  hernan
Hace más de 1 añoChile
Ford
Fiesta
4 puerta full motor 1.6
2005
0
votos

Cambio de bomba de aguaSolucionado

El auto que do funcionando mal des pues que le cambiaron la bomba de agua se aceleraba solo ya... despues no le puse mas atención, se lo pase a mi sra ya que ella lo maneja el caso que al día siguiente le fallo n la carretera dejandola votada... el auto estaba sin ninguna gota de agua llegue a mi casa y le eche agua pero cuando lo echo andar sopla el agua la pregunta que le pudimos dañar al andar sin agua? y porque se sopla el agua?
Tengo que preocuparme   -  nomitooo
2
Hola amigo , lo que dañaste en tu auto fue la culata , por lo cual esta se torció juntamente rompiendo la empaquetadura de culata , en estos casos si tu mecánico monto mal bomba era como obio que quedaría con fugas , mas con la presión interior que genera el motor. Aca en ford para realizar ese trabajo se desmonta la culata y se mide para ver si tiene rango para rectificarla , en el caso de que se pudiera se cambian válvulas , guías de válvulas , retenes , se cambian todas las empaquetaduras y orrines, bomba de agua ,kit de distribución,liquido refrigerante, aceite de motor ,y kit de afinamiento, en el caso que no tenga tolerancia para rectificar , es culata nueva , en el primer caso es como un se mi ajuste , ya que la mitad del motor queda nueva  - ingmecanicoduocuc (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nomitooo, el autor del problema) 
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Este trabajo en mexico mano de obra te lo hago por 1000 pesos  - BETO (Hace 12 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nomitooo, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoMéxico
Ford
Fiesta
1.6
2006
0
votos

Cambie bomba de agua termostato y bulboSolucionado

El problema es que después de que se le cambiaron las piezas quedo por una semana y empezó a calentarse otra ves yo le detecto que el termostato no abre porque la manguera de regreso esta fría pero si el termostato es nuevo, que sera? y la junta de la cabeza yo creo que no es porque no hay refrigerante en el aceite y por otro lado ya me revisaron el radiador y nada. De hecho ese ah sido el problema de este carro el sistema de enfriamiento alguien podrá apoyarme   -  jair sanchez a
-1
Amigo si su vehículo tiene falla de recalentamiento puede eliminarle el termostato yo se lo cambie ami carro y todo bien o sea no recalentó mas...  - Reinaldo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jair sanchez a , el autor del problema) 
1
Amigo analizando su problema,es poca cosa. Lo q pasa es q el circuito de refrijerasion esta tapado y no lo ruede asi por q entonses el problema si sera grabe,saque las mangueras y revise las mangueras y el circuito en busca de basura y eso es todo. Aaaa y el termostato no lo saque porque el fabricante por algo lo puso...si saca el termostato no le ba a rrecalentar pero cuando menos se lo espere le daña otras cosas, osea el termostato le indica cuando algo anda mal y si se lo saca como se da cuenta.  - luis (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jair sanchez a , el autor del problema) 
Hace más de 1 añoMéxico
Ford
Fiesta
4 puertas motor zetec 1.4
2001
-1
votos

Tiembla el motor de mi carroSolucionado

Hola, buen dia tengo un problema con mi ford fiesta 2001 desde que lo compre me ha fallado siempre del sistema de enfriamiento o de agua como se diga resulta que le cambie primero la pieza que lleva el termostato toda completa porque no circulaba el agua luego le cambie la bomba de agua porque tiraba del desagüe tambien le cambie la banda porque el alternador no era de ese carro como que se lo habian improvisado tenia una manguera tapada y la destape le cambie el bulbo de la temperatura por uno nuevo porque escapaba aire y agua por hay, pero la cuestion es que ahora que ya "circula el agua" el...Leer completa   -  Jesús Torres
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Son dos cosas distintas  - DANISA (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús Torres, el autor del problema) 
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Sobre el calentamineto ya le cambiaste lo que se supone que es y esta bien pero tambien puede ser el tapon del deposito aun que realmente el porblema mayor es q cad aque cambias algo de lo que ya mensionaste hay que purgarlo por que si no de nada sirve lo que cambies x que se seguira calentando...  - DANISA (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús Torres, el autor del problema) 
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Ya me lo checo un mecanico y resulta que se calento la cabeza del empaque del motor $4500 o $5000 la reparada aproximadamente pfff...  - Jesús Torres (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús Torres, el autor del problema) 
0
Si. Eso es deribado de los calentamientos y x eso tiembla el carro pero el que le cambien lo que le mecanico te dijo no significa que dejara de calentrse... yo tengo un igual que le tuyo y en lo general el carro es muy bueno pero mi calvario a sido el sistema de enfriamiento y al principio cambiaba todo lo que tu mensionaste y quedaba por un ratito o ni quedaba pero despues aprendi a purgarlo y es complicado pero quedo , afortunadamente no llego a ser tan grebe como el tuyo que se amolara lo que al tuyo pero si checale x que ahun que cambien lo que t dijo el mecanico hay que ver lo de la purgada x q lo primero que el mecanico t dice es que cambies bomba, válvula check, termostato, banda, etc, pero muchas veces lo unico que se require es que se purge y listo  - DANISA (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús Torres, el autor del problema) 
5
Yo ya dos veces le cambie lo q tu le cambiaste y no quedaba y los mecanicos me hacian comprar las piezas hasta que lo hice yo y me puse a investigar y quedo ,,,,  - DANISA (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús Torres, el autor del problema) 
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Mi carro también se calentaba, una manguera caliente y la otra fría, le quite el termostato y lo deje abierto (le puse una soldadura para que quedara siempre abierto), santo remedio. Pero primero revisa que no haya fuga en ninguna parte, esos termostatos son muy sensibles, si detectan aire o frio no se abren y esto provoca que permanezcan cerrados.  - jc27montes (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesús Torres, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoMéxico
Ford
Fiesta
4 puertas 1.6
2005
3
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Variacion de temperaturaSolucionado

Tengo un problema con mi ford fiesta 2005, el indicador de temperatura sube hasta antes de llegar al limite y luego vuelve a la normalidad, ya se cambio la bomba de agua, la banda general, tensor de banda general, empaque múltiple de admisión, y los sellos de agua, y por ultimo el bulbo por que pense que ahi estaba el problema y sigue variando la temperatura, sube y baja a cada momento, si alguien tiene algún consejo se los agradecería mucho, saludos   -  Jorge Barrera
Hace más de 1 añoVenezuela
Ford
Fiesta
fiesta 4 puertas
2004
5
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Mi carro marca en la aguja que recalientaSolucionado

Mi carro marca en la aguja de la temperatura que recalienta a tal punto que cuando esta rodando anciende la luz roja. Pero cuando se revisa el motor y el refrigerante esta normal hasta el electro funciona normal. El motor no se recalienta. Ya le he cambiado bomba de agua termostato sensor del termostato el pote de refrigerante esta bueno y hasta se reviso el radiador tambien se le hizo el trabajo de sacar el aire de la tuberia. Y nada sigue marcando en la aguja que recalienta pero el motor esta normal   -  drondon
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Hermano resetealo eso es la computadora que se quedo con esa funcion de recalentamiento si todo tu sistema esta funcionando bien solo debes resetear y listo...  - JJRM (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
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Buenas tardes a mi me paso lo mismo pero todavía me recalienta lo único que no se hacer es sacarle el aire a la tubería como lo hago  - luis (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Hace más de 1 añoChile
Ford
Fiesta
1.6
2005
0
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TemperaturaSolucionado

Les cuento mi fiesta se subio la temperatura lo detuve de inmediato lo lleve al mecanico el q encontro fuga de refrigerante por una manguera y por el deposito auxiliar que tenia una fisura asi que cambiamos manguera deposito auxiliar y tapa de deposito auxiliar cambio sensor de temperatura termostato y bomba de agua pero el problema persiste quiere q cambiemos el radiador mi duda es que cuando la aguja de la temperatura sube acelero el auto en ralenti y la aguja regresa a la mitad ademas no se apaga el electroventilador   -  daniel
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Creo que deberias revisar la manguera del retorno. Del envase. Quizas esta tapada. El radiador quizas este tapad tambien. No hace falta cambiarlo. No se si alla en tu pais exista el servicio que los desarman y los limpian por dentro.  - S_Araújo (mecánico especializado ford) (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
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Problema resuelto radiador tapado ahora funciona como corresponde gracias  - daniel (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
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Gracias a ti por confiar en las opciones suministradas. Saludos desde Venezuela.  - S_Araújo (mecánico especializado ford) (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
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Buenas tardes necesito de su ayuda mi Ford fiesta se calienta le remplase la bomba por k al quitarle el termostato lo puse en marcha sin la manguera pero el agua no sircula me podrían ayudar????  - edgar (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace más de 1 añoChile
Ford
Fiesta
1,6
2005
1
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TemperaturaSolucionado

Hola buenas tardes mi fiesta tiene problemas de temperatura ya se le a cambiado sensor de temperatura termostato bomba de agua se cambio deposito auxiliar tapa de deposito manguera q va del deposito al motor ahora el mecanico quiere cambiar radiador pero mi duda es cuando la aguja de la temperatura sube al acelerarlo dos veces en ralenti la aguja baja a la mitad el electro ventilador cuando se enciende no se apaga pero si en verdad se sube la temperatura por que al acelerarlo en ralenti la aguja baja agradecere su ayuda   -  daniel
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A mi me paso lo mismo combie todo lo mismo y me seguia haciendo lo mismo asta q compre todo de nuevo pero todos los repusto originales de ford y no me fallo mas anda perfecto  - sergio  (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
0
Lo ultimo q compre original fue el bulbo de temperatura y quedo funcionando 10 puntos espero te sirva de algo los repuestos q no son originales para el fiesta max no sirven para nada.  - sergio  (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
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Yo pase por lo mismo y cambie el termostato duro unos días y volvió a fallar logre comunicarme con un mecánico que repara vehículos Ford y me soluciono el problema. +56 9 98623251 Rafael  - Francisco (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
0
Agradezco sus comentarios ya estaba perdiendo la confianza en el mecanico pero el fue paso a paso reparando el auto y lo ultimo fue reparar el radiador ahora esta funcionando como corresponde les agradezco  - daniel (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoMéxico
Ford
Fiesta
4 puertas, motor 1.6
2007
0
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Cambio de bomba de aguaSolucionado

Tengo la duda de al momento de cambiar la bomba de agua de mi Fiesta se mueve el tiempo??
Gracias por los comentarios   -  RamCe
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Si es motor zetec rocam, no hace falta mover el tiempo. Ya que la bomba de agua es externa. Solo sacando la correa de los accesorios  - S_Araújo (mecánico especializado ford) (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RamCe, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoMéxico
Ford
Fiesta
hatchback
2003
0
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La aguja de la temperatura se levanta muchoSolucionado

La aguja de temperatura se levanta cada 10 minutos le acelero y vuelve a la normalidad hay dias que si lo hace y otros que no , ya le cambiaron la bomba de agua la verdad es desesperante esta situación, el mecanico lo checo cuando la aguja se elevava al maximo pwro con el scanner la temp del motor estaba normal.   -  Horacio
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Reemplaza el sensor de la temperaura. Si tu motor es zetec rocam, el mismo se encuentra situado en la caja del termostato con un conector de color gris de 2 cables. El controla el encendido del ventilador de enfriamiento y la aguja en el tablero.  - S_Araújo (mecánico especializado ford) (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Horacio, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoVenezuela
Ford
Fiesta
1.6
2007
0
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Recalentamiento fiestaSolucionado

Buenas tardes tengo un problema con mi carro le cambie el termostato, la bomba de agua el envase y la tapa, la falla que presenta es que el no me marca recalentamiento siempre llega la aguja en el medio pero al apagar el carro el refrigerante esta muy caliente al hecho que burbujea y andando se siente una falla por el mismo burbujeo del refrigerante, alguien me puede decir que hacer... por favor ya no se que mas cambiarle   -  yuev
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Yuev. Prueba otra tapa. Quizas esa que te vendieron vino mala y no concentra bien ña presion del sistema. O compraste una generica  - S_Araújo (mecánico especializado ford) (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yuev, el autor del problema) 
0
Cambie el radiador y no lo despiche puse liquido refrgerante indicado por ford parte el ventilador pero sedemora en parar prende la luz de temperatura.  - juan malllea b (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yuev, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoVenezuela
Ford
Fiesta
power 4 Puertas 1.6
2008
0
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Empezo a recalentarSolucionado

Primero le cambie la tapa del embase y ahora me dicen que loo pulgue alguien puede corroborar esta informacion o como se purga correctamente o como descarto la bomba de agua   -  RICHARD MARCANO
1
Lo enciende es frio y la manguera que llega al envase lo despegas veras como salen gsese acumulados después que quede constante el flujo de agua listo colocas de nuevo la manguera,, se hace en aproximado de 1 minuto  - jesus leon (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICHARD MARCANO, el autor del problema) 
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A mi me sucedio ese mismo caso lo espulgaba eh igual recalentaba, le compre el embase nuevo, y igual el mismo proble, tuve q conseguir la tapa de la misma marca del embase y fue q resulto bien,,  - rodriguezjiz (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICHARD MARCANO, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoVenezuela
Ford
Fiesta
Fiesta move 2011 motor 1.6
2011
0
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RecalentamientoSolucionado

Buenos Dias, se me presente el problema de que un dia iba en la autopista con el vehiculo y de repente se recalento, el motivo fue que el catalizador se habia tapado esto hizo hacer un gran gasto ya que se tuvo que cambiar la Camara, las empacaduras, bomba de agua, termostato... Sin embargo luego de la reparacion la temperatura se fija a un 50% cuando el vehiculo esta encendido sin problema, el problema esta en que si ruedo unos 15km (por ejemplo) con el vehiculo lo apago y pasado unos 5min lo voy a encender visualizo que la temperatura esta mas del 50% en algunos caso al 100% pero no me consume refrigerante, el vehiculo no falla, solo enciende el electro ventilador se estabiliza la aguja al 50% y listo... Pueden decirme porque sucede esto???   -  Mdrr
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A mi me pasa lo mismo y nada ni nadie ha dado con esa falla... Estoy por quitarle el catalizador porque siento el carro un poco lento y rodando entran olores de monoxido al carro...  - Dc0202 (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mdrr, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Ford
Fiesta
mk6
2007
4
votos

Problemas de temperaturaSolucionado

Encienden las dos velocidades del elctro ok. Pero cuando enciende la 2da vel no se apaga mas y se enfria tanto que se cierra el termostato y calienta por la parte anterior del motor. Debo apagar el motor y que el termostato abra por la temperatura y asi circula el agua fría que viene del radiador. Ah este ciclo empieza desde que se se enciende el aire acondicionado. Aclaro :bomba de agua nueva menos de 1000kms igual termostato, radiador, deposito de agua, carcaza de termostato y purgado del sistema como dice el manual de fabrica del fiesta. Que quedar revisar la computadora empezando por resetearla desconectándola :-(((((((   -  Beto
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Me pasa lo mismo en mi ford fiesta 2006 le cambiel termostato el bulbo y nada me dicen que puede tener aire pero ya lo e purgado y nada esta falla es aveces una vez a la semana  - mark_oox (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Beto, el autor del problema) 
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A mi pasa lo mismo y nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa  - wuilkor  (Hace 12 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Beto, el autor del problema) 
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Sensor de temperatura es su falla, se encuentra sobre la manguera que va hacia la calefaccion es super economico el costo del sensor, el sistema ford tiene un bloqueo para temperaturas es por ello que se apaga el vehiculo.
Saludos
  - FrmzO (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Beto, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoGuatemala
Ford
Fiesta
1.6
2004
2
votos

RecalentamientoSolucionado

Esto es lo que me ha ocurrido, y no se que hacer. 1. Hace aproximadamente 6 meses el vehículo sufrió una fuga del líquido refrigerante por la tubería metálica, la cual fue arreglada y también se aprovechó para cambiar el termostato. 2. Después de la reparación, en viaje por carretera, en una cuesta pronunciada se recalentó el motor, marcando el indicador temperatura extrema peligrosa, se paró inmediatamente el vehículo, se notó que el depósito del líquido refrigerante estaba hirviendo y se terminó el viaje en una grúa; el mecánico adujo que el problema se debió a que no se había purgado adecua...Leer completa   -  Yemat
1
Me paso lo mismo, pero yo personalmente no le creo a los mecánicos, así que le desarme el electro y nada, pero de pronto note que el deposito de agua tenia una fuga mínima, esto provocaba que la temperatura se elevara y se recalentara el motor. Procedí a sellarlo y a purgar lo de forma continua hasta que salio todo el aire. Yo te aconsejo que revises tu auto por todos lados a ver si tiene una fuga, porque a veces la mas mínima gotita hace la diferencia y te trae tremendos dolores de cabeza y gasto de dinero. Espero te sirva de algo la información.  - shane (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yemat, el autor del problema) 
4
Cambia el termostato y hacele 2 agujeritos mas con una mecha de 5MM. Todos los fiesta tienen el mismo problema por que el termostato deja pasar poca agua. Al agregarle 2 agujeros mas se soluciona el problema. Igual verifica fugas en mangueras o tachito por que si te levanto temperatura probablemente hay alguna  - mauricio (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yemat, el autor del problema) 
0
Amigo veo que no te respondieron tus dudas...y sabes yo tengo casi el mismo problema que el tuyo...y los mecanicos solo se dedican a sacar dinero sin imporar el problema y lo que nos pueda pasar con nuestros vehiculos...que lastima se acabo la gete honrada!!!  - kamayero (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yemat, el autor del problema) 
-1
De saber q tendria esos problemas no saldria a la ruta... mucho menos encendiendo cualquiera de los climatizadores. Prbaste cambiar el bulbo de temperatura? por cierto el sistema de aire accondicionado posee un relay a veces puede producirse un corto circuito en esa unidad y esta se queda pegada internamente inpidiendo q dicho interruptor logre apagarlo. Revisalo bien  - Pablix (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yemat, el autor del problema) 
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Pablix, Gracias por tu respuesta, eso fue lo que al final chequeo el ultimo mecánico. Ya lo soluciono hace aproximadamente 3 días me entregaron el vehículo ahora tengo que andar con cuidado y que lo este chequeando me dijo imagina que estrés. Ahora tengo otro problema que esta gastando un poco de refrigerante según el mecánico me dice que es normal.  - Yemat (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yemat, el autor del problema) 
0
Me alegra q hayas resuelto el problema. Siempre q te pasen cosas raras como estas antes de ir al mecanico revisa los fusibles y relays... por lo gral siempre son los responsables de todo el problema y mas tratandose de un auto relativamente nuevo, te lo digo yo q tengo un ford fiesta pero el español del año 96 q si bien no es un auto q suela ir al taller a veces me aparecieron cosas extrañas. Lo q te esta pasando con el agua... es normal siempre y cuando no te consuma tanta cantidad en tan poco tiempo por ejemplo... sino tenes q ponerle agua todos los dias o 3 veces en la semana. De ser asi empeza a pensar en una junta o mangueras o incluso la junta de la tapa de cilindros... cuando se filtra un porito se produce un consumo de agua... OJO no es como para asustarse pero tenelo presente y mas por las recalentadas q sufrió... ademas tené mas en cuenta aun q ya te abrieron el motor varias veces y lo mas probable es q las juntas necesiten ajustes... la de la tapa de cilindros suele ceder despues de unos cuantos kms (con las juntas de antes no sucedia eso pero las de ahora ceden mucho). Mi consejo es q primero vayas a dar unas vueltas hasta q el motor entre en temperatura y luego te pongas a revisar con una buena linterna tooodas las mangueras para ver sino pierde agua conde van las abrazaderas o pinchaduras... revisa el radiador q no tenga fugas... si no aparece nada... pedile a tu mecanico q verifique ajustando la junta de la tapa de cilindros para corroborar q no haya cedido... de ser asi vas a ver q le van a dar como mucho 1 o 2 kilos mas de presion con la llave torquimetro...
A veces el auto suele consumir por no estar vien reguladas las válvulas... si esta ruidoso el motor... pedi de ajustarlas (se hace en frio ese ajuste)
Saludosss
  - Pablix (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yemat, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoGuatemala
Ford
Fiesta
1.6
2004
0
votos

Sobre calentamiento de motorSolucionado

Antecedentes:
Vehículo Ford Fiesta, 2004, 1600 Centímetros cúbicos, recorrido de 180,000 Kms.)
1. Hace aproximadamente 6 meses el vehículo sufrió una fuga del líquido refrigerante por la tubería metálica, la cual fue arreglada y también se aprovechó para cambiar el termostato. 2. Después de la reparación, en viaje por carretera, en una cuesta pronunciada se recalentó el motor, marcando el indicador temperatura extrema peligrosa, se paró inmediatamente el vehículo, se notó que el depósito del líquido refrigerante estaba hirviendo y se terminó el viaje en una grúa; el mecánico adujo que el probl...Leer completa   -  Yemat
Hace más de 1 añoArgentina
Ford
Fiesta
3 puestas,motor 1.8 diesel
1998
1
voto

Bomba de agua y otrosSolucionado

Buenos dias les comento que todo empezo con que se ha roto la pata del motor,porl oque la cambie y ahora le pedi al mecanico que por favor mirara la distribucion y entonces le cambio la bomba de agua y la conexion al motor ya que estaba muy deteriorado. Y por ultimo la correa.Mi problema es que por todo el cambio que le hizo me cobro $ 5000 (la bomba fue un precio de $800 y la correa $ 1700 ). Es mi primer auto y no tengo idea de si es mucho o no y ademas no se que mas tengo que hacerle ver que sea de importacia.   -  Maki
Hace más de 1 añoMéxico
Ford
Fiesta
1.6
2004
0
votos

Trabaja el ventilador en su segunda velocidadSolucionado

Se enciende el foco de la temperatura y las flecha hasta el tope
¿ al cambiar el termostato se recomienda cambiar la bomba de agua ?   -  jose luis
Hace más de 1 añoMéxico
Ford
Fiesta
4 puertas 1.6
2003
3
votos

Calentamiento extrañoSolucionado

Hola, atiendo un vehículo ford fiesta, modelo 2003. Presento calentamientos en dos ocasiones, tuvo una fuga en la brida donde se ubica el termostato. La persona que lo atendía antes que yo loe agrego aditivos para sellar fugas, yo lo comencé a reparar en malas condiciones, le cambié la brida del termostato, bomba de agua y radiador, ya que estaban deteriorados, una vez terminado se le agrego anticongelante con densidad medida y exacta,
Al ponerlo en marcha se comporto correctamente, así se mantuvo durante un buen rato, cumpliendo los ciclos de enfriado, pero de repente subió la aguja a tres cuartos del indicador del tablero, después recupero su normalidad, y después volvió a subir la aguja. Alguna recomendación? se los agradeceré.   -  Jorge Luis
3
Pendiente del funcionamiento del electroventilador. Pueden quedarse por desgaste interno.  - Manuel Carvajal. (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge Luis, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoMéxico
Ford
Fiesta
first sedan 1.6
2007
2
votos

Problema con la TemperaturaSolucionado

Tengo un problema de temperatura , se prende el foco rojo en el tablero , y el controlador que marca la temperatura llega a la mitad lo reviso y no se siente caliente ya le cambie la toma de agua los bulbos ,termostato radiador , y bomba de agua ,
Ahora desde que le cambie el radiador se tarda en hacer la falla y la presenta despues de 40 min pero sigue igual   -  EFRAIN
0
Que tal Efrain, tengo exactamente el mismo inconveniente que describes con mi carro, podrias por favor confirmarme si finalmente lograste ubicar la falla y sobre todo la solucion. Mil gracias de antemano.  - garreaza (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EFRAIN, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Ford
Fiesta
5 puertas,full,motor endura 1.3
1999
3
votos

Se para en marchaSolucionado

El auto andaba bien,se rompio la bomba de agua. El mecanico dice que tiene todo original. Se le cambio la bomba de agua, se mando a cepillar la tapa,se cambio la junta. A partir de ahi el auto empezo a pararse pero estando en movimiento,se encienden las tres luces del tablero y se apaga el motor. Pero si lo dejamos descansar un buen rato lo haces arrancar y funciona lo mas bien como si no le hubiese pasado nada. Lo escanearon y no salta ninguna falla. Nos dijeron que podia ser el paso a paso y ya lo cambiamos,pero sigue igual. Por favor si alguien nos puede dar una idea de lo que puede ser,porque ya no sabemos que mas hacer. Gracias   -  conde
2
Me pasa exactamente lo mismo. En tres meses lo escacaneè tres veces y no salta la falla. La tercera lo hizo la propia empresa Ford. ( diciembre 2013) en una verificaciòn técnica. (Mod 2004) Durante un mes y medio anduvo la màs bien... Ayer regresò con lo mismo y encima me voy de vacaciones...  - MNIBA (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según conde, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoMéxico
Ford
Fiesta
2001
0
votos

Se calentaba demasiadoSolucionado

Apenas andando se calentaba y la aguja se disparaba al máximo, le cambiaron el termostato por uno de aluminio y la bomba de agua fueron como 3,500 pesos y ya quedo listo   -  pato
1
Te an robado amigo...
Bomba, $.280
Termostato$.250
Pero espero que realmente aya quedado bien tu vehiculo ya que es un carro muy chido
  - ivan (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoVenezuela
Ford
Fiesta
fiesta
2006
2
votos

RecalentamientoSolucionado

Tengo un problema con mi fiesta de recalentamiento sube la temperatura muy rapido y el electro prende las dos velocidades y la bomba de agua funciona bien... Pero la manguera del radiador la de arriba calienta pero la de abajo se mantine fria...   -  duuny
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Esa falla se debe a que el sistema ha perdido la presuarización y el aire que tiene dentro no permite la circulación del refrigentante.  - Ijimenez75 (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según duuny, el autor del problema) 
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Y cual sería la solución????????  - jhonny (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según duuny, el autor del problema) 
1
Fijate en el radiador , en la parte superior al costado de la manguera tiene un taponcito de plastico ,como una mariposa...llena el deposito de reserva y abri el taponcito,cuando comienze a salir refrigerante dejalo correr un poco mas y cerra bien
Luego dale marcha y ve si la temperatura sigue igual, si te hace lo mismo puedes tener la bomba de agua en mal estado y no recircula con buena presion el agua del block o en todo caso el radiador esta tapado
  - pedrot (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según duuny, el autor del problema) 
1
Otra falla puede ser el termostato que no abre en su momento, no hiciste revisar el sensor o bulbo de temperatura  - pedrot (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según duuny, el autor del problema) 
1
Hola Pedrot al parecer eres un experto fíjate que tengo el mismo problema, al parecer la manguera que esta conectada al deposito del anticongelante no circula el agua y como que solo hecha puro vapor, hace unos 3 meses le cambiaron el termostato o sapo pero ahora me dicen k esta dañado ?? como puedo saber si es el termostato o la bomba del agua?? El carro se calienta inmediatamente. Espero me puedas ayudar...  - Guevara (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según duuny, el autor del problema) 
0
Si la manguera de abajo no calienta es por que el termostato esta pegado y no deja el agua circular  - jagg (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según duuny, el autor del problema) 
0
Hola Amigos! Tengo un Ford Fiesta 2005 con problemas de recalentamiento de motor. Termostato nuevo, mangueras y bomba de agua con menos de un año...no hay caso! tres veces al taller este mes y no le encuentran la falla. Muchas gracias por la ayuda!!  - Pauli (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según duuny, el autor del problema) 
0
Hola a todos, quisiera saber a que nivel llega el indicador de temperatura en condición normal, ya que a mi ford fiesta del 2005, le cambie la toma de agua debido a que por esta se filtraba líquido refrigerante, antes del cambio cuando llegaba a 100km/hr la temperatura bajaba de la mitad hasta 1 cuarto. Cuando revise el termostato antiguo este estaba dañado me da la impresión de que siempre dejo pasar mucho líquido, y ahora con el nuevo termostato a 100km/hr o 120km/hr la aguja de la temperatura se mantiene a la mitad en todo momento, estará funcionando bien?. Gracias y espero me ayuden. Saludos  - pancho (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según duuny, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Ford
Fiesta
Max
2005
1
voto

RecalentamientoSolucionado

Buenas tardes. Tengo un Ford Fiesta Max 2005 y tengo un problema de recalentamiento. Ya le cambiamos termostato y bomba de agua. Estoy realmente desesperado. Espero que me ayuden   -  Hernan Palacios
2
Hola quizás sea que no anda el electro o o noesta sirculando el agua  - juan (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hernan Palacios, el autor del problema) 
3
Perfora el termostato  - hector (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hernan Palacios, el autor del problema) 
1
Mi carro tambien le ocurre lo mismo, debes revisar que este bien purgado el sistema de enfriamiento, que no queden espacios de aire entre el deposito del agua y la toma de agua donde va el sensor. Esta toma de agua es el mal de este modelo de carro, ya que en año y medio lo he cambiado 2 veces.  - armando (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hernan Palacios, el autor del problema) 
Hace más de 2 añosMéxico
Ford
Fiesta
Ford Fiesta
2007
6
votos

Problema que pase con el Ford Fiesta 2007Solucionado

Miren yo tuve el mismo problema con mi carro, todo empezo en dia que se rompio la toma de agua, le cambien por una economica y no entraba o abria el termostato luego el electrico dijo que deberia ser original se compro, luego se rompe la bomba de agua se le cambio y seguia con la temperatura alta, lo malo que lo hacia en la mañanas y cuando estaba muy fresco se activaba el ventilador de alta y luego brincaba la temp. A 3/4 y tenia que pararme para que reposara el agua y abriera el termostato, y despues de 5 a 10 minuto ya se corregia, era un dolor de cabeza y cuidado con un embotellamiento por...Leer completa   -  luis
Hace más de 2 añosMéxico
Ford
Fiesta
first
2007
3
votos

Se calento la temperatura del motor de mi fiesta 2007Solucionado

Le he rectificado la cabeza dos veces, la primera, le cambiaron obvio el empaque, se puso el original de ford, se rectifico la cabeza, y se cambio la toma y el termostato, ademas del deposito del antcongelante ya que presentaba una fisura, duro 8 meses, volvio a fallar hace 3 semanas, se volvio a rectificar la cabeza, se volvio a colocar empaque nuevo de agencia, se cambio la toma de agua, la bomba de agua tambien se modifico, y se mando limpiar el radiador quedando practicamente como nuevo, que esta sucediendo? alguien me dijo que los tornillos de la cabeza tenian falla ya que quedan largos y...Leer completa   -  hernan
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A mi me paso algo parecido y tenia la tapa del estanque de agua le cambie la tapa del estanque y no fallo nunca mas  - LEONCIO (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
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No es el carro...con todo el respeto es usted que no checa los indicadores...si se calienta el indicador le dice que lo debe detener antes que pase agua al aceite,,,puede ser una cosa tan sencilla el por que se caliente...o tambien cambie de mecanico que por una simple sobrecalentada lo quiere reparar completamente...usualmente este tipo de autos al sobrecalentarse se apaga antes de que se desviele...  - yoyo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
Hace más de 2 añosHonduras
Ford
Fiesta
4puertas 1.6
2004
3
votos

CalentamientoSolucionado

Hola tngo problema con el calentamiento del carro le cambie bomba de agua, empaque de culata, se rectifico la culata, cambio de termostato y rayador y a un sigue calentando ayudenme   -  jenny
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Cambien asta la bomba de agua y a un sigue calentando att jenny  - jenny (Hace más de 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jenny, el autor del problema) 
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Cabiale el radiador por uno de venas mas grandes y busca el termostato de aluminio es lo mejor yo asi lo solucione solo hechale puro anticonjelante despues de purgalo y del dia que te lo arreglen al dia siguiente sin encenderlo destapa el recuperador si sale aire esta bien  - rancio (Hace más de 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jenny, el autor del problema) 
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Este problema se debe a un fusible que esta junto al radiador, ya que se quema y de ahi empiezan los problemas de calentamiento. A mi me paso lo mismo, le cambie de todo y no quedaba, pero al cambiarle esa pieza asunto arreglado. Ve el manual del auto y ahi busca la seccion de fusibles, es la del ventilador de alta velocidad.  - Carlos (Hace más de 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jenny, el autor del problema) 
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Tengo un Fiest 2006 Rocam Zetec. Luego de cambiar caja de termostato y bomba de agua original, me encendia el electro y no paraba y me acusaba alta temperatura (pero el agua estaba a temp normal) y al Revisar el sensor de temperatura ví una capa de suciedad, limpié y listo!, Usar anticorrosivo para evitar que el agua se ensucie y haga funcionar mal el sensor. Controlar cualquier fuga. El sistema es autopurgante  - CESAR (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jenny, el autor del problema) 
Hace más de 2 añosMéxico
Ford
Fiesta
4 puertas
2003
6
votos

Porque se calienta el carroSolucionado

El carro continuamente se me calienta y ha pasado por varios mecánicos y no me lo resuelven; el primer mecánico dijo que era el termostato y pedí que lo cambiara, después de 2 semanas todas las mañanas al encenderlo marcaba caliente y entraba el ventilador, lo escaneo y dijo que era un vuvlo, pero despues de 2 semanas volvió y después le cambio otra cosa que ahorita no recuerdo pero no me dio confianza que realmente halla hecho el trabajo, y todo bien después le hice la afinacion así durante 2 meses tranquilo pero volvio a calentarse y lo lleve con otro mecánico el me dijo que era la bomba de ...Leer completa   -  noemi
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ME PASA IGUAL, QUE SOLUCION HAY? luis_carlosh@hotmail.com He tenido que rectificar cabezas 3 veces y sigue recalentandose  - Luis (Hace más de 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según noemi, el autor del problema) 
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Lo que pasa es que los mecanicuchos no saben purgarlo, cuando le cambian el anticongelante o alguna manguera de las lineas de enfriamiento tienen que purgar el aire del sistema para que no se caliente, esto solo se logra en funcionamiento desconectando una de las mangueras junto al termostado para que salga todo el aire, respecto al termostato es indispensable que lo tenga ya que de faltar el radiador no alcanza a enfriar el anticongelante ocasionando calentamiento.  - invitado (Hace más de 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según noemi, el autor del problema) 
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Encontre la solucion. Tengo un fiesta 05. Se calentaba, subia de 1/2 a 3/4. Le cambie la toma de agua, el termostato y el bulbo. Se arreglo y a los dias igual, le volvi a cambiar el termostato y el bulbo y otravez lo mismo a las semanas, busque en internet y encontre que estos carros tienen que estar bien cargados de pila para que pase la señal del sensor, revise la pila y andaba un poco baja pero no presentaba problemas para prenderlo. Era muy minimo. Como esa la compre en sep.2012 LTH. Decidi comprar otra y como por arte de magia se le quito la calentura. Ahora la aguja se mueve de 1/4 a 1/2.  - arturo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según noemi, el autor del problema) 
Hace más de 2 añosArgentina
Ford
Fiesta
ENERGY
2004
7
votos

Estoy muy contentoSolucionado

Compre un ford fiesta 2004 en el 2008 y todavía lo tengo solo que a los 155000 km reales le hicieron el embrague -bomba de agua y frenos. El auto vive en la ruta y extremadamente cuidadoso con los cambios de aceite (todos los servece de mantenimiento normal los hago en la ford no voy mas a los mecánicos de barrios (por tener malas experiencias con otros vehículos ).   -  Anónimo
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Al igual que tu quiero compartir los buenos momentos vividos con mi IKON 2003, llevo 2 años con el, tiene reparado el motor debido a un calentamiento por falla del radiador, hace 3 5 meses, por una falla en un sensor de temperatura, derivo en la falla de otros sensores: map, del refrigerante, y de una vez servicio a la iac, total que quedo como nuevo y actualmente se siente la potencia al tomar el volante cuando nos desplazamos en el camino de ida y regreso al trabajo. El mirar a traves del retrovisor los que rebasamos por la izquierda y esas palmeaditas en el tablero para calmar los impetus de acelere, en lo personal mi "ROGELIO" como le llamamos familiares y amigos, NO le pide NADA a NADIE...un saludos y agradeciemiento a ford por crearlo...  - chicho castro (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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