Problemas de Bobina del Ford Fiesta




Problemas por categoría

Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · 2 puerta  · 182285 kms
El problema que me. Dejo de trabajar dos cilindro el dos y tres pense. Que era la bobina y la cambie y me hace lo mismo llame a un técnico y la checo y me dijo que es la computadora x que no manda pulsación
Y problema que consegui otra computadora del mismo modelo y año y la puso y la programó me dijo que comprara otro chip y los chip si registran llave 1 y llave 2 pero no arranca y pusimos la que traía y se programó y si arrancó y mi pregunta es x que no arrancó con la otra quisiera saber
MI
Miguel almwndraMéxico
hace 2 horas
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Solucionado
 Ford Fiesta  2002 · 1.6 zetec rocam · 300000 kms
Ya prendí el carro! El problema era dos reles marrones dañados(bomba de gasolina e ignición) y un fusible sulfatado y solo llegaba corriente a la mitad de de fusilera principal. El conmutador del switch esta bien.
YU
yuberVenezuela
hace 8 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Fiesta  2001 · 250000 kms
Buenas noches mi carroto le hice el motor y la bomba de aceite no lubricaba bien cuando lo emcendos decidimos cambiarla encendió por 2 minutos y ya no enciende mas probamos y no llega ningún tipo de corriente a los inyectores y la bobinano manda chispa a las bujias lo que es bomba y tablero si pero sin corriente de innicion
AL
alexanderVenezuela
hace 10 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · 4 puertas · 220000 kms
Buenas noches. Tengo un ford fiesta 2004, el carro cuando lo enciendo prende parejito, pero luego que lo acelero la aguja de las revoluciones sube y baja, sube y baja, se queda entre 1000 y 2000 rpm. Esto sucede cuando se acelera parado y cuando presiono el croche para cambiar la velocidad. Le limpiaron la valvula del mínimo, el tps, el sensor map, probaron condenando el pvc y el quemador de gases de la gasolina y sigue igual, los cables de las bujias son nuevos al igual que la bobina. Quien me puede ayudar por favor.
BE
BenyVenezuela
hace 10 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · 4 puertas · 224000 kms
Buenas noches. Tengo un ford fiesta 2004, el carro cuando lo enciendo prende parejito, pero luego que lo acelero la aguja de las revoluciones sube y baja, sube y baja, se queda entre 1000 y 2000 rpm. Esto sucede cuando se acelera parado y cuando presiono el croche para cambiar la velocidad. Le limpiaron la valvula del mínimo, el tps, el sensor map, probaron condenando el pvc y el quemador de gases de la gasolina y sigue igual, los cables de las bujias son nuevos al igual que la bobina. Quien me puede ayudar por favor. Dios les pague
BE
BenyVenezuela
hace 11 días
Respuestas de la comunidad
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
hace 10 días
BenyNo amigo, se lo desconecte y sigue igual, incluso, peor. Ayudeme. Por favor
hace 10 días
Mejor solución  (según Beny, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Beny, el autor del problema) 
Revisa mangueras de vacio que van a la admision , pueden estar agrietadas o rotas.
hace 10 días
BenyNo amigo ricardo, no sin las. Mangueras. Le coloque una valvula tps nueva motorcrap y ahora el carro se queda acelerado fino en 1500 rpm y la rato se estabiliza
hace 9 días
Mejor solución  (según Beny, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Beny, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · Ford fiesta zetec · 180000 kms
Ya cambie cables,aceite, bujias, bobina y limpieza de inyectores. Que hago o que falta?
Lo anillaron hace año y medio, , ,
MA
ManuMéxico
hace 14 días
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Hay que cambiar la valvula pcv ( valvula de ventilacion del carter) esta en la punteria conectada a una manguera a la admision es economica y facil de cambiar. Humo azul es de aceite ,
hace 13 días
Mejor solución  (según Manu, el autor del problema) 
Muchas gracias por los consejos, me sirvieron de mucho, me avente a desarmar el motor sin saber nada de mecánica y sólo viendo los vídeos y las posibilidades más cercanas que tenía, cambie los sellos de las válvulas como explicaban en youtube y en la segunda se me fue la válvula hacia abajo, todaaaaaa y eso me hizo gritar y arrepentirme en el momento, en youtube vi que tenía que quitar toda la parte arriba y lo hice, cada vez me metía en mas problemas ya que no tenía mucha idea, marque todo con masquink y con la poca herramienta que tenía me la rife más unas cuantas q tuve q comprar que son especiales, juntas, chelac, aceite, dados toro y de mas
Limpie hasta los cilindros y válvulas, fue buena la experiencia que hasta me quitó el sueños una noche, me quedo super y ya no echa humo, estoy orgulloso por hacerlo al no tener dinero.
Gracias a todos
Manuel😄😃😀
hace 11 días
Mejor solución  (según Manu, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · 4 puertas · 220000 kms
Tengo un fiesta power 2004, éste de hace como 8 dias para acá se ha estado acelerado y desacelerando solo, se le hizo mantenimiento a la valvula del mínimo, a la mariposa, se limpiaron los inyectores, al sensor map, al sensor tps y sigue igual, cabe mencionar que la bobina es nueva, los cables de bujias y el filtro de la gasolina, pero la bujia numero tres de moja, tendrá esto que ver con lo que le sucede al carro? Quien puede ayudarme por favor.
BE
BenyVenezuela
hace 15 días
y otra persona con el mismo problema
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Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
hace 13 días
Mejor solución  (según Beny, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2001 · 4 puertas full motor · 324456 kms
Buenos dias amigos mi fiesta no quiere prender se le han hecho pruebas de todas la indoles y nada le hice el motor nuevamente se le probo los inyectores la computadora, el sensor de cigueñal,y los sensores mac,iacy tps em otro carro y funcionan bien le pusimos bobina nueva y continua igual le desconectamos los inyectores y le colocamos gasolina por el cuerpo de aceleracion y hace a prender pero no se mantiene y con los inyectores puesto no prende ni hace a prender amigo que podra ser esa falla le agradecería su ayuda pronta respuesta
RE
reneVenezuela
hace 20 días
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Hay que medir compresion a cada cilindro con manometro, si esta baja por eso no enciende
hace 20 días
Mejor solución  (según rene, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2006 · Fiesta 1.6 power · 220000 kms
El carro tardaba para encender cuando lo hacia funcionaba a la perfección, al calentar q lo apago no queria encender tengo q esperar 30 min. Y enciende forsado pero enciende. Me dijeron q era la pila q lleva la bomba de gasolina en el tanque se cambio y contunua igual. Me dijeron q le quite la tapa de la gasolina a ver si eran los gases y el carro encendio... se le bajo el tanque de la gasolina se cambio otra vez la pila se lavo el tanque y tenia una manguera rota q va de la linea a un filtro negro. Se reemplazo la manguera y se coloco la pila nueva filtro. Se coloca el tabque nuevamente y emp…Leer completa
JU
JuanVenezuela
hace 20 días
y otra persona con el mismo problema
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Buenos dias amigos mi fiesta no quiere prender le hice el motor y continua igual le probamos la computadora,el sensor cigueñal,los inyectores, en otro carro y funcionan bien se le cambio la bobina y continua igual le colocamos gasolina por el cuerpo de aceleracion y se le quitan los inyectores y el carro hace a prender pero no se mantiene y al colocarle los inyectores no prende que podra ser esa falla amigo
hace 20 días
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Fiesta  2005 · 4 puertas base · 140000 kms
Realmente que decir de este auto la verdad que solo me hace gasta mucho dinero,, ahora tenie unas contra explosiones en marcha lenta... hace menos de un mes le cambie la bobina... no soli a tener estas contra explosiones solo la cambie por una reaccion lenta que tiene y para descartra algunas cosas... pero realmente no se como acabar con esas explosiones que son una porqueria... si tiene alguna ayuda se lo agradeceria
MA
marieArgentina
hace 23 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Debe ser que la bobina no es la original ac delco.
hace 23 días
Mejor solución  (según marie, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  1999 · motor 1.3 cc · 256000 kms
Hace como dos meses saliendo del estacionamiento el carro perdio potencia hasta apagarse y no prendio mas, tiene combustible y corriente en las bujias pero no enciende aunque da marcha, cambie bujias, cables ,bobinas, limpieza de inyeccion y bomba de gasolina ,es sincronico y ni empujado prende.
JO
jose alfredoVenezuela
hace 23 días
y otras 7 personas con el mismo problema
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De pronto recalentaste el carro y perdio compresion (revisa la compresion)... si no la cadena de tiempo que de tanto darle a prender brinco...
hace 18 días
Mejor solución  (según jose alfredo, el autor del problema) 
Para dudas 04249547284... de puerto ordaz... bolivar
hace 18 días
Mejor solución  (según jose alfredo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · 658000 kms
Hola amigo tengo problemas con mi carro lo compre con el motor desalmado ya lo arme pero ahora no me llega la señal de las pulsaciones a los inyectores y ni a la bobina le cambie el avionsito "sensor de siguñal" que me dijeron que puede ser eso y nada que sera
JO
José QuevedoVenezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Si tiene prendido el candado en el tablero , esta activado el inmovilizador de motor (sistema anti-robo)
hace un mes
Mejor solución  (según José Quevedo, el autor del problema) 
Al pasar la llave se apaga la luz de bloqueo
hace un mes
Mejor solución  (según José Quevedo, el autor del problema) 
Amigo jose tienes que remplazar la bobina o pruebala en otro vehículo a lo mejor este dañada
hace 20 días
Mejor solución  (según José Quevedo, el autor del problema) 
Listo ya resolví gracias
hace 19 días
Mejor solución  (según José Quevedo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2006 · 4 puertas · 176000 kms
Deseo de su ayuda, tengo un fiesta 2006, de repente el carro corcovea, pierde fuerza y busca apagarse, si tengo el aire acondicionado peor es el corcoveo y de repente acelera con normalidad, a veces apagoay prendo y cesa por un rato pero en otras se queda pegado con la falla. Ya cambié bobina, bujías, tps y cables y persiste la falla.
JO
JoysEspaña
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
hace un mes
JoysNo, el mantenimiento normal de cambio de filtros que se le hace regularmente a cada cierta cantidad de KM. Pero nada se le ha hecho a la bomba de gasolina, por lo general la falla le da cuando está caliente.
hace un mes
Mejor solución  (según Joys, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Joys, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2002 · 4 puertas, motor 1.6 · 140000 kms
Buenas tardes, tengo un fiesta ikon 2002, el problema que tiene es que frecuentemente aunque no siempre, cuando despego en primera o cuando hago cambios hacia arriba, hace como que se apaga y de luego se jala varias veces, le tengo que dejar de acelerar y volver a hacerlo. Ya se le cambió válvula IAC, se probó el sensor TPS y la bobina en otro carro y no fallaron, se le cambiaron cables de bujías y sigue haciendo el fallo. Además cuando toco el cláxon en neutro se apaga o si está en aceleración no se apaga pero como que se corta la corriente mientras se usa el cláxon.
KI
KimosabiMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema yo te puedo asesorar 55 62486568
hace un mes
Mejor solución  (según Kimosabi, el autor del problema) 
Deberias revisar tu alternador, quizas cambiando los carbones vuelva a hacer contacto y recargue bien la bateria
hace 18 días
Mejor solución  (según Kimosabi, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2001 · motor 1.4 endura e · 150000 kms
Hola, me presento, soy Juan Carlos de Mexico. Tengo un ford fiesta 2001 motor endura e 1.4, realmente desconozco el kilometraje porque esta desconectado el velocimetro desde hace mucho no se porque, ese auto me lo regalo mi hermana cuando ella se compro otro, yo le calculo unos 175 000km desde hace un buen tiempo el auto trae problemas de potencia, se los han ido solucionando poco a poco pero nunca ha quedado al 100, el ultimo problema aparente que presento fue el clutch, el anterior se patinaba se lo cambie por uno de la marca LUK sin embargo el auto se sentia torpe y muy lento, principalment…Leer completa
JU
juansssMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone.
hace un mes
juansssPues ya limpiaron los inyectores apenas, en diciembre y estuvo parado un tiempo por lo del clutch, o sea yo creo siguen bien.
hace un mes
Mejor solución  (según juansss, el autor del problema) 
Mejor solución  (según juansss, el autor del problema) 
Chequea si tiene catalizador...a veces colocando una tela en el escape suelta residuos o llevarlo a una revisión de escapes
hace un mes
Mejor solución  (según juansss, el autor del problema) 
Pues efectivamente fue el catalizador tapado, lo quitaron temporalmente y tiene muchisima mas potencia, hare todo lo posible por poner uno lo antes posible por la contaminacion.
hace un mes
Mejor solución  (según juansss, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2003 · 5 puertas trend 1.6 duratec · 120000 kms
Tengo un Ford fiesta del año 2003 trend 1.6 duratec el problema es que me da tirones a veces sin motivo alguno me salta la luz del motor (se paga sin motivo) le he hecho la diagnosis y me han eliminado el problema y nada vuelve otra vez he cambiado bujías y bobinas marca ngk y los cables de las bujías, además en la admisión (colector de admisión) parece tener restos de aceite algo muy raro no sé si puede ser alguna válvula no sé qué más hacer AYUDA POR FAVOR
NA
NahimEspaña
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Ya se le cambio la valvula pcv (valvula de ventilacion positiva del carter) debe de estar defectuosa ,esta pasando aceite a la admision, esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision, es economica y facil de cambiar.
hace un mes
Mejor solución  (según Nahim, el autor del problema) 
Gracias probaré a hacerle el cambio y comentaré que tal me fue y con respecto a los tirones ?
hace un mes
Mejor solución  (según Nahim, el autor del problema) 
El mío daba tirones y se encendió la luz de motor pero le cambie las bujías y cables originales y va fenomenal
hace un mes
Mejor solución  (según Nahim, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2007 · fiesta first · 120000 kms
Mi problema es el siglo. Batallo para encender mi carro, duro como media hora dándole marcha hasta que enciende, en todo ese tiempo le tengo desconectar la bomba de gasolina o los inyectores porque se ahoga, luego de encender ya lo puedo apagar y volver a encender sin problema pero solo durante las 2,o3 horas después vuelve a fallar... Ya le cambie marcha, bujías, cables de bujías, bobina, limpieza de válvula IAC, checaron presión de gasolina y todo bien con la bomba...lo lleve a revisión por computadora y me dicen que hay que rectificar cabezas, pero muchos me dicen no porque el carro encendido funciona bien y no humea... Ah y que el catalizador lo cancelara pero lo lleve y me dijeron que esta bien que todavía le resta mucha vida...ayudenme raza
HE
hectorMéxico
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Que aceite tiene el motor y que temperatura hay en tu ciudad.
hace 2 meses
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
-1
Creoque es multigrado, y aquí el clima en Monterrey es caluroso
hace un mes
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
Que viscuosidad de aceite se le puso y cuantos grados de temperatura ambiente hay.
hace un mes
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
La verdad no se, que recomiendas ? Que tipo de aceite...el problema que tengo es encendido en fri al encender lo puedo apagar y ya vuelve a encender... lo lleve con un eléctrico y medice que todo esta bien que para el es q que se quedan abiertos los inyectores después de apagarlo y por eso se ahoga y no puede encender el carro, lo malo q
hace un mes
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
-1
Ford recomienda para ese motor aceite multigrado 5w 30. Si en tu ciudad es caliente ,el recomendable es 5w 40. Si se le pone otro dificulta el encendido
hace un mes
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2002 · 230000 kms
El problema fue la bobina, aunque mandaba chispa era débil y por lo tanto llenó de ollin las bujías , saludos suerte
RO
RománMéxico
hace 2 meses
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Solucionado
 Ford Fiesta  2002 · 230000 kms
El problema fue la bobina, aunque mandaba chispa era débil y por lo tanto llenó de ollin las bujías , saludos suerte
RO
RománMéxico
hace 2 meses
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Solucionado
 Ford Fiesta  2014 · 114000 kms
Buenas el coche cuando piso el pedal de para acelerar se queda sin avance el motor como si se ahogara le cambie bujía y bobina
EF
EFRENVenezuela
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion y el sensor del pedal del acelerador electronico,tiene que estar configurados entre si.
hace 2 meses
Mejor solución  (según EFREN, el autor del problema) 
Hola que año es tu fiesta? Si pisas el acelerador poco a poco el carro deja de ahogarse tanto? Prueba eso y avisame creo poder ayudarte
hace 15 días
jcanBuen dia tengo una falla muy parecida, mi fiesta 1997 motor 1.25 n las mananas al prenderlo tengo que mantenerlo acelerado o se apaga y pierde mucha fuerza en suvidas,
hace 7 días
Mejor solución  (según EFREN, el autor del problema) 
Mejor solución  (según EFREN, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2010 · 4 PUERTAS · 110000 kms
Tuve recalentamiento de mi carro y fue una odisea en 7 meses que hasta el motor se me daño le cambie todo bomba de agua bobina radiador termostato tanque de agua camara y nada luego se me fundio le compre camara nueva y le hicieron el motor y siguio el recalentamiento hasta que decidi en llamar a los ing. Sanchez que aparecen en este foro y los puedo recomendar ampliamente el problema se acabo excelente trabajo el que hacen los ing nelson sanchez y julio sanchez 04128615756 gracias a dios y mis angeles que los encontre ya iba a vender el carro ya que no daban con la falla y ellos lo logran gracias a la tropicalizacion que hacen dios los bendiga...
LA
laurarvlVenezuela
hace 2 meses
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 Ford Fiesta  1997 · 3 puertas lx · 361 kms
Lo compre le avia echo el dueño anterior un cambio de aros y pistones nuevos, metales de bancada y biela, la tapa de cilindro se iso nueva con sus ocho valvulas nuevas y no lo podia hacer andar. Yo le registre las valvulas pq no tenian luz le di 20 admisión y 30 escape se le cambio la bobina, la sonda lambda le ice limpiar los inyectores a y el dueño anterior le puso la bomba de nafta nueva. Y sigue fallando cuando lo acelero en cualquier cambio a mas de medio acelerador no falla y gasta mucha nafta y no regula lo hago regular estirando el cable del acelerador
OS
oscar vegaArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
¿ya revisaron el sendor de posición de ascelerador?
hace 10 días
Mejor solución  (según oscar vega, el autor del problema) 
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 Ford Fiesta  1998 · 4 puerta motor 1.25 · 160000 kms
Tengo un ford fiesta año 1998 motor 1.25 le acabe de hacer el motor. Pero el carro no tiene fuerza en subida y pierde aceleración y no pasa de 90km ya le he cambiado bobina cable bujías bomba de gasolina todos los filtros le han puesto la computadora 3 veces y no sale nada. Por favor ayuda
VI
victorVenezuela
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
hace 3 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Si tiene Convertidor catalíptico, hay que revisar, suele obstruirse por mala combustión, y mas si tu motor está viejito. Suerte""
hace 2 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2001 · 4 puertas balita · 150000 kms
Hola amigos mi Ford fiesta balita 2001, no enciende, se queda chinnininichiniiiiii, y busca a encender y se apaga enseguida y cuando enciende el motor parece que se fuera a salir del carro de tanto que tiembla y tiembla se bate todo. Le he colocado, valvula iac, tps, map, bobina, pila de la bomba, bujías, cables de bujías, sensor de cigueñal, conectores, mantenimiento a los conectores, mantenimiento de fusibles y relex por ultimo, hoy probé con otra computadora y nadaaaaa...! ayúdenme por favor... S.O.s
CH
ChicoReyVenezuela
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Fiesta  2002 · 4 p motor 1.6 · 395400 kms
Buen dia mi vehiculo es un ford fiesta 2002 el prende bien pero al momento de arrancar comienza a jalonear continuamente pero lo raro es que aveces no lo hace, por decir prende y rueda bien unos cuantos kilomentros pero lo apago y cuando enciende, enciende con la falla. Ya le cambien filtro de gasolina, bujias, cables de bujias, limpieza de inyectores, bobina y aun perciste la falla. Por favor si alguien puede ayudarme se lo agradeceria
LM
lmezaVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor tps , es el que regula electronicamente la mariposa de aceleracion
hace 3 meses
Mejor solución  (según lmeza, el autor del problema) 
Ok ricardo gracias revisare y si mejora te informo. Dado caso que siga la falla que mas me recomiendas revisar.
hace 3 meses
Mejor solución  (según lmeza, el autor del problema) 
El arnes de conexión y cableado del tps. Cuando falla produce jaloneos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según lmeza, el autor del problema) 
Cambia los cables de las bujias, a mi me sucedia lo mismo y hasta habia veces que se sentia raro andando, te comento que cambie los cables aqui en mexico me costaron solo 170m pesos, y en tramos de 100 pesos ahora me gasta solo 80 pesos, te recomiendo tambien que compres el elm 327
hace 3 meses
Mejor solución  (según lmeza, el autor del problema) 
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 Ford Fiesta  2005 · 5Puertas motor 1.6L A gasolina · 165000 kms
Mi auto entro a taller por cambio de kit de embrague y al encenderlo despues de varios días nos dimos cuenta que el motor estaba desbalanceado y vibraba mucho, entonces revisamos las bujias estaban llenas de carbonilla pues la bobina no tenia chispa en el cilindro 1 y 4 entonces cambiamos por una bobina original y el problema persiste entonces revisamos los inyectores desconectandolo el #1 lo cual no se vio ninguna diferencia y determinamos que no estaba inyectando combustible, comprobamos con un led y ahi nos dimos cuenta que no emitia pulsasiones y asi mismo con el cilindro #4 y tambien pasa lo mismo en la bobina no hay chispa en los cilindros 1 y 4 estaba pensando en cambiarle sensor de levas y cigueñal pero no estoy seguro ya que en de nada sirve comprar algo a ciegas.
MA
MarcoEcuador
hace 3 meses
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 Ford Fiesta  2008 · Ambiente Plus · 115000 kms
Hola Amigo: Consulto, el auto empezó a apagarse en pleno rodamiento, lo lleve al mecánico, le colocaron la computadora y salio el error del map,, se lo cambiaron, lo use normalmente y en una semana, ocurrió exactamente lo mismo, me dicen ahora que es un error de la computadora del auto, pero todo lo que respecta a la inyección y la parte eléctrica esta ok ,bujías , bobina, cables. El tablero enciende todo, marca presión de aceite y todo normal. La llave codificada tampoco es , probe las dos y tampoco arranca. También le saque el cortacorriente y la alarma. Y sigue igual
CR
CristianArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2005 · Hach · 150000 kms
Mi carro estuvo parado un mes, por cuestiones de un choque, me cambiaron El riel de inyectores, radiador y ventilador, ayer me lo entregaron pero al prender, arranca y da bien pero se siente algo forzado, y batalla un poco para agarrar las velocidades, se hace un poco lento, hace poco me cambiaron una bobina, por que presentaba un problema similar, el detalle es que a veces esta bien y de repente falla en ese sentido, además de que se siente caliente, pero en el tablero no marca sobrecalentamiento, abrí el deposito de anticongelante y si tiene, tbm el de aceite y tbm tiene, salia ligeramente humo blanco de ambos, que podría ser?
DA
DavidMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Se esta recalentando , puede ser que no se purgo bien y tiene aire el sistema de enfriamiento.
hace 3 meses
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
-1
Existe alguna manera sencilla de darle solución? o tendría que llevarlo al mecanico
hace 3 meses
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Ford no tuvo defecto de diseños en sus autos...yo te tengo la solucion para el problema de temperatura del ford fiesta que es tremendo carro solo que el sistema de enfriamiento fue diseñado para trabajar en paises de hasta -10 grados y al llegar a venezuela y algunos paises latinoamericanos comienzan a fallar... pero despues de años de trabajo de campo solucionamos ese problema dejando el carro super original sin modificar nada en tu vehiculo , ni huequitos, ni trampas...puro trabajo de ingenieria www.recalentamientofordfiesta.com.ve o llamame 04128615756 04128615553 ING. Sanchez estare encantado en ayudarte - mata10000
hace 3 meses
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2001 · 4 puertas 1.6 · 182000 kms
El carro se apago en pleno movimiento, antes hizo explosion. Al girar la llave en posicion encendido no se prende la luz de bateria y bomba de aceite,solo la indicacion de bomba de gasolina, sin embargo, la bomba se energiza, a la bobina le llega 12V pero no bota chispa en ningun cilindro. Se reviso las dos fusileras y todo normal, se reviso cable de tierra a motor y carroceria y todo bien...un mecanico me dice que puede ser la suichera o la computadora. Si alguien me puede orientar se lo agradezco
RI
rinecaVenezuela
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa la correa de distribucion ,pudo haberse roto.
hace 3 meses
Mejor solución  (según rineca, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2007 · 350000 kms
Hola Al principio pense era la bobina, lo lleve al mecanico y me dijo que era cable y bujias. Se le cambio eso. Quedó con una minima falla pero al pasar los dias fue empeorando y ahorita hace explosiones y perdio totalmente la fuerza... prende normal y a los segundos empieza la falla fuerte
DA
DanielaVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser que los cables que se le puso no son originales , los genericos chinos no sirven, los mejores son de silicon
hace 3 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · 1.6 automatico · 67000 kms
La bobina para un ford fiesta MOVE 2011 sirve igual para un automático que para un sincrónico?
CO
country164Venezuela
hace 4 meses
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Solucionado
 Ford Fiesta  2010 · power · 98765 kms
Buenos días amigo tengo una duda... en el taller tenemos un fiesta power 2010 automático... le arreglamos la cámara porque perdía compresión y limpiamos la cámara y el motor porque esta persona no hacia el cambio como debía y tenia mucho aceite pegado como si fuera chicle... entonces ahora ya tiene compresión la tenemos a 100 en los 4 pistones... tenemos corriente y tenemos combustible... pero el carro no prende hace prender pero no prende... probamos bujía, bobina, cables, sensor de posiciones el que va en la caja y esta bueno... lo probamos en otro carro el sensor del cigueñal que va debajo…Leer completa
DA
danielVenezuela
hace 4 meses
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Si es std. Revisa el interruptor del pedal del embrague, si es automatico el interruptor en el pedal de freno , si alguno no funciona correctamente ,NO ENCIENDE EL MOTOR.
hace 4 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Amigo para que sirve ese interruptor? porque corriente tenemos en la bobina... como el carro es automático por casualidad la cremallera no lleva una posición especifica con el sensor de posición?
hace 4 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
El interruptor del pedal esta directamente conectado al motor de arranque , cuando falla o cuando se corre el tapete y el pedal no hace contacto ,sencillamente no da arranque.
hace 4 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hermano pero el carro me da arranque... y hace a prender... pero se desmalla... y le quitamos los conectores de los inyectores y le hechamos gasolina por el cuerpo de aceleracion y prende todo desmayado sin acelerar y con los inyectores puesto solo hace a prender y aveces tira unas explosiones como si el tiempo estuviera atrasado... pero esta bien
hace 4 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Entonces no es el encendido ,es combustible el que no le llega , al conectar la llave eon (sin encender) se escucha el zumbido inicial de la bomba ? si no se escucha ,revisa el fusible y el reele de la bomba ,esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
hace 4 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Si hay gasolina hay corriente y hay compresion... la bomba se escucha... gasolina llega... y cuando uno le hecha gasolina por el cuerpo de aceleracion debe prender de un y apagarse pero nada... tenemos todo para que prenda... pero no prende probamos tambien el sesor de posicion en otro carro y funciono fino... entonce no se si la cremallera tiene que ir en un punto exacto con el sensor?
hace 4 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
El hace a prender... pero se desmalla...
hace 4 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Lo que puede estar sucediendo es que no esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
hace 4 meses
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Pero cuando no reconoce la llave el carro da arranque y chispa?
hace 4 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Cuando no reconoce la llave enciende y se apaga.
hace 4 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Entonces provaremos con el duplicado... y le escribo haber que sucedio
hace 4 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Si es automático tiene que estar conectado el TR porque va sincronizado con el motor lo que pasa es que no te esta abriendo inyectores por eso es que no arranca checa el TR y checa el relevador de los inyectores
hace 3 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema hay todo corriente gasolina y da marcha pero no arranca
hace 3 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Tengo un courier, con chispa, gasolina, los inyectores trabajan, enciende y se apaga ahogando el motor y no vuelve a prender hasta que no limpie bujias y no este humeda la camara, como si tuviera mucha gaslina, pregunta los inyectores trabajan al mismo tiempo veo la inyeccion y todos inyectan al mismo tiempo, que puede ser????
hace 3 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Debe de estar defectuoso el sensor del arbol de levas , es el que sincroniza la inyeccion y chispa con la apertura de valvulas
hace 3 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Alguien tiene el diagrama eléctrico o PCM del ford courier 2002 ???
hace 3 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Buenos días amigo tengo una duda... en el taller tenemos un fiesta power 2010 sincronico... le arreglamos la cámara porque perdía compresión y limpiamos la cámara y el motor porque esta persona no hacia el cambio como debía y tenia mucho aceite pegado como si fuera chicle... entonces ahora ya tiene compresión la tenemos a 100 en los 4 pistones... tenemos corriente y tenemos combustible... pero el carro no prende hace prender pero no prende... probamos bujía, bobina, cables, sensor de posiciones el que va en la caja y esta bueno... lo probamos en otro carro el sensor del cigueñal que va debajo de la admisión, pero nada no prende otra cosa le quitamos los conectores de los inyectores y le hechamos gasolina por el cuerpo de aceleracion prende dura como 3 o 5 segundos prendido... y hace como si estuviera fuera de tiempo, revisamos el tiempo y esta fino pieston arriba y la flechita del engraje arriba... y mi pregunta es si el sensor de posición que va en la caja va sincronizado con la cremallera... y si eso hace que el carro se escuche atrasado
hace un día
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Y aparte se anillo y le cambiamos la empacadura de la cámara porque recalento
hace un día
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
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 Ford Fiesta  2013 · 5 puerta wan one 1.6 · 47000 kms
Me prende la luz de los inyectores me dijeron que la bobina estaba quemada:cambie bobina juego de cable y bujia nuevo. Siguio con el mismo problema consume aceite y empasta la bujia 4 que problema puede ser?
NI
nicolasArgentina
hace 4 meses
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Hola, si es solo la bujia 4 y tiene buena chispa, lo mas probable es q se rompio un aro de piston. La mejor manera de probarlo es haciendo una prueba de compresion y comparar con los otros tres cilindros. La otra opcion puede ser una guia de valvula o la junta de la tapa de cilindros, pero esta ultima es mas facil de verificar abriendo el caño de venteo del motor y ver si "sopla mucho"
hace 3 meses
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 Ford Fiesta  2004 · 4 puertas motor 1.6 · 190000 kms
Ya prendido el carro cuando arranco se empieza a casabeliar como si se hogara y le suelto tantito y se le quita pero ya agarrando vuelo no falla hastaq disminullo la velocidad cuando bajo cambios lo hace otra ves y hoy q quiero prender el carro no enciende hiso una expolocion de lo mismo q esta hogado no se si sea la bobina alguien m puede ayudar
XI
XimenaMéxico
hace 4 meses
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-1
El cascabeleo lo produce gasolina de bajo octanaje o contaminada, bujias gastadas, algun cable de bujia defectuoso, filtro de aire sucio o bobina defectuosa
hace 4 meses
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 Ford Fiesta  2005 · 4 puertas motor 1.6 · 90000 kms
No le encuentro la falla le cambie bobina inyectores y los sensores de arbol y cigüeñal
MA
Manuel garcia quintanaMéxico
hace 4 meses
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 Ford Fiesta  2006 · hatchbak · 111000 kms
Tengo un ford fiesta 1.6 2006, tiene una falla que no han podido encontrar, pierde potencia el auto repentinamente sobre todo en subidas casi seguro lo hace además de que la luz del check engine comienza a parpadear y cuando la falla se corrige un poco deja de parpadear, lo tengo que apagar estando en marcha para retomar aceleración cuando pierde la potencia de avance el motor se escucha con aceleración, ojalá me puedan ayudar, ya le cambiaron, bobina,bujías,cables de bujías, los inyectores los lleve a laboratorio y sigue igual el coche, espero me puedan dar un norte donde podrá estar la falla además de que huele a gasolina pero no tira gracias
LU
luimartMéxico
hace 5 meses
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Es un defecto de fabrica ford, le pone baterias muy pequeñas de capacidad ,para el equipamiento que le ponen a sus vehiculos. Y no abastece el suministro electrico correctamente. Al cambiar la bateria consigue una de mayor capacidad en amperes que la original
hace 5 meses
Mejor solución  (según luimart, el autor del problema) 
Ok probare esta opción y espero se le quite le pondre una más grande solo para probar graciad por tu comentario
hace 4 meses
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A mi me pasaba lo mismo en pendientes y en carretera, perdia mucha potencia, en pendientes se modificaban las velocidades ( es de transmision manual) de ir de 0 a 20 km en primera como comunmente es, alcanzaba hasta 40 km en la misma velocidad (primera) para revolucionar el motor y alcanzar la potencia y velocidad que necesitaba y cambiaba a segunda velocidad casi a los 45 km/hr , en la agencia primero me dijeron que la computadora de viaje estaba desconfigurada y la reconfiguraron, siguió haciendo el mismo fallo y resulto ser el cuerpo de aceleracion que estaba defectuoso, pero como este te puedo enumerar un sin fin de detalles del coche, y mira que lo cuido
hace 4 meses
Mejor solución  (según luimart, el autor del problema) 
El cuerpo de aceleración, sera entonces el tps ?? Ese va ahi creo ??
hace 4 meses
Mejor solución  (según luimart, el autor del problema) 
Ahi si, no sabria decirte, a mi coche le cambiaron toda la pieza, espero poder haber sido util
hace 4 meses
Mejor solución  (según luimart, el autor del problema) 
-1
A ok muchas gracias verificare las opciones y le informare cual sea el problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según luimart, el autor del problema) 
Hola, yo tenía practicamente el mismo problema (tengo un Ikon 2003 1.6) y práctiamente todas las soluciones que menciones yo las hice. Un día sin más ya por más que lo apagaba ya no arrancó bien, pues vibraba mucho como si estuviera apagado uno o dos cilindros ( como si dos bujías estuvieran apagadas ). Como fué de noche me aventuré a abrir el cofre y "ver" que podía hacer; y al ponerme a mover todos los cables, dar de golpes an conexiones y sarandear todo (estaba desesperado) noté una mini chispa en la oscuridad. Al seguir con mi mano hasta donde provenía esa chispa encontré que salía de dentro de un monton de cables (vienen muchos en un manojo cubiertos por una cinta negra adhesiva) y era uno de los tres cables que llegan al conector de la bobina: estaba trozado por dentro!!!!
Lo que hice fue "pelar" el cable, unir los extremos y SANTO REMEDIO!!!
Todo por un maldito cable que nadie habíamos visto y me hubiera ahorrado dinero entre bobina, cables de bujías, bujías, portafusibles...pppfff!!! en fí, ojalá te ayude mi experiencia.
hace 4 meses
Mejor solución  (según luimart, el autor del problema) 
Muchas gracias le voy a checar por ahi, pero aparte he notado que huele mucho a gasolina pero no tira por ningun lado ???? Ya me tiene loco el coche
hace 4 meses
Mejor solución  (según luimart, el autor del problema) 
Lumiart , el olor a gasolina podría ser por el combustible que no se "quema" al no estar haciendo ignición uno o dos cilindros, y sale cruda por el escape. Los inyectores SI están haciendo su atomización pero dentro de la cámara de combustión no se inflama esa gasolina y puede ser de ahí el olor.
hace 4 meses
Mejor solución  (según luimart, el autor del problema) 
Descarto,cambio de bujias,cables,bobina,sensor tps,inyectores limpios y funcionando que sera el cuerpo de aceleracion se limpio y nada sigue igual de repente pierde la potecia
hace 4 meses
marieHola disculpa pudiste resolver tu problema descubriste de que se trata la falla... por que yo tengo un fiesta 2005 y me pasa exsactamente lo mismo
hace 15 días
Mejor solución  (según luimart, el autor del problema) 
Mejor solución  (según luimart, el autor del problema) 
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple , si mejora lo cambias.
hace 4 meses
Mejor solución  (según luimart, el autor del problema) 
Ya lo resolvi era el arbol de levas r aa
hace 10 días
DsnyQue tiene algún sensor o tenia desgaste? ??
hace 6 días
Mejor solución  (según luimart, el autor del problema) 
Mejor solución  (según luimart, el autor del problema) 
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 Ford Fiesta  2009 · fiesta max · 150000 kms
Buenas tengo un fiesta max 2009 la falla que me presenta es que a los 15min de encendido se pone el multiple al rojo vivo ya cambie cables de bujias bujias inyectores quite el catalizador cambie todo el sistema de escape bobina me gustaria me ayudaran por favor ya no se que mas cambiar
ED
Eduardo guevaraVenezuela
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hay un taponamiento en el multiple de escape que no permite la salida de los gases de combustion
hace 5 meses
Mejor solución  (según Eduardo guevara, el autor del problema) 
Hola , revisa el sistema de escape, probablemente el catalizador esta obstruido.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Eduardo guevara, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo. Y aparte se me ponia el pedal de freno duro y subian y vajabas las revoluciones hera el paso apaso
hace 4 meses
Mejor solución  (según Eduardo guevara, el autor del problema) 
Disculpa podría a ser más específico que es el paso a paso no entendí esa parte ya que todavía sigo con la falla.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Eduardo guevara, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · Fiesta · 320000 kms
Tengo un fiesta 2004 roncam tiene corriente y gasolina. Bobina todo nuevo pero no enciende que sera. El motor gira pero no enciende el arranque se siente insuficiente sera esa la causa
AN
AndresArgentina
hace 5 meses
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Si tiene mas de año y medio de uso ,puede ser la bateria.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · Fiesta · 3000 kms
Buenas noches amigos ando urgido mi vehículo falla la corriente en la bobina viene y se le va no es eficiente al igual. Q los inyectores. Que seria le eh cambiado todo el scanner me arroja tps mas nada
AN
AndresArgentina
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Ya le cambiaste el tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
hace 5 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Si pero se le va la corriente
hace 5 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
El problma es que no llega pulso negativo se le va y le viene poco
hace 5 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Revisa los sensores de posicion del cigüeñal y posicion del piston 1. Ambos le dicen a la ecu cuando mandar chispa a la bobina
hace 5 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
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 Ford Fiesta  2004 · IKON · 1148002 kms
Hola amigos tengo un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 4cil con tres ploblemas , ya lo afine con bujias de agencia , remplace el sensor tps o potenciometro , lave cuerpo de aceleracion , buena chispa en cables y bobina , acomulador a media vida , anticongelante ,etc, el primer problema es 1- que al encenderlo en relanti baja la revoluciones de 900 a 600 empieza a temblar ,si al encenderlo en relanti y prendo todas las luces el auto se apaga. , el segundo detalle es que el auto funciona en ve,locidad muy bien a altas velocidades solo que entre cambio y cambio tengo que pisar el pedal del acelera…Leer completa
GA
gallusMéxico
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Me suena a valvula iac y a sensor tps dañado
hace 5 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Verifica valvula iac y que quien la cambie o limpie sepa como reajustar la computadora. Al colocarla se debe encender el aire y las luces para que la computadora sepa cual es la regulacion ante estas exigencias. Dale 6 o 10 km en ciudad para que se calibre bien la ecu...
hace 5 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Hola... tengo el mismo problema con un fiesta 1.6 zetec rocam modelo 2003. Limpie la valvula IAC hace unos días pero quedo literalmente peor ya que antes oscilaban las revoluciones en ralenti o durante el cambio de marchas sobre todo al acelerarlo pero despues de la limpieza el motor suena como en tres cilindros y los altibajos son mayores. La limpieza fue superficial, pero no hice lo de encender las luces y el aire. Pienso que el problema debe estar por esos lados, y no mas por el lado de inyectores y eso... si resolvieron el problema por favor asistanme... gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
La valvula iac tiene dos bobinados. Entre 2 cables o bornes tiene que haber aproximadamente 50 ohms (lo mismo debe ocurrir entre los otros dos cables o bornes de conexion de la valvula). La limpieza se debe hacer con spray limpiacarburadores (solo con pulverizar sobre la valvula veras caer toneladas de suciedad, no escatimar al echarle spray ser muy generoso, NO RECOMIENDO EL WD40). Mientras sacas y limpias la valvula y revisas sus bobinados y tambien el cableado que va desde la valvula hasta la ecu. Deberas haber desconectado la bateria (por lo menos 2 horas minimo). Debe revisarse el sello (llamado tambien o-ring o empaquetadura) para que el motor no succione aire por ahi (eso es importante). Hay que revisar cualquier succión no controlada que tuviera el motor. Luego montas la valvula, conectas su ficha, regresas todo lo que hayas montado a su posición mangueras del aire y demas cosas (hazlo porque la ecu recibe de la caja del filtro una señal del aire que entra, segun el modelo del auto, ejemplo fiesta 97 clx). Finalmente, si o si al final, conecta la bateria. Dale contacto (solo contacto, no lo arranques). Dae unos segundos (mas o menos 10 segundos) y presiona el pedal del acelerador lentamente hasta el fondo y sueltalo quitandole el pie, varias veces. Luego presiona el pedal del embrague unas 5 o 10 veces (tanto el embrague como la mariposa del cuerpo de aceleracion deben ser reconocidas por la ecu) saca el contacto. Repite esta operación dos veces (todo el procedimiento completo) vuelve, por tercera vez a darle contacto y dale arranque. Verifica si la valvula reacciona. Cuenta como te fue
hace 4 meses
ANGELBuenas tarde amigo yo tengo el mismo problema el scanner me dijo que remplazara la alvula iac la compre nueva yo mismo la monte y le coloque una empacadura de carton encima del oring y tampoco hice el procedimiento del pedal ni nada de eso la falla sigue oxilando las revoluciones que me sugiere usted espero su pronta repuesta gracias
hace 25 días
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Hola gracias por la informacion , estudiando un poco de mi problema , porque parece que los mecanicos son titeres de fierros que les puedo decir que no sepan ustedes , final mente y despues de averlo llevado a dos lados y que parieron chayotes ,me puce a estudiar un poco acerca de este carro , ya identifique el primer problema de el porque se me ahoga y en una ocasión ya no lo pude hacer encender , para mis colmos el mecanico me hizo comprar las bujías originales de 1000 pesos que no sirbio de nada ,asi como comprar el potenciometro afortunadamente bale 350 pesos es barato ,igual no sirvio de nada asi que reintegro no paran un chayote estos , bueno me puce a estudia y hacer algunas pruebas donde despues de eso conclui que el catalizador o filtro catalitico estaba bien tapado ,ya el auto prende excelente y avanza a buena velocidad , ahora solo me falta ver el porque de la caida de las revoluciones de 1200 a 900 repentinas ,limpiare valvula iac , cuerpo de aceleracion y multiple de admicon y les dogo que pasa sdls a y solo me coloco un yubo en el escape que sustituye al catalizador por 300 pesos , si ben los mecanicos me hicieron gastar en potencionetro , bujias originales y por poco la valvula iac qe serian un promedio de 4000 pesos con su mano de obra y el carro seguiria igual , solo por no poner la mano en el escape y acelerar , ver como se obstruye la salida de los gases a y limpiar el sensor de oxigeno imaginene como estara ,,mandara la señal con error a la compuradora ,,es mas ya ni a de mandar por tan sucio que ha de estar sdls
hace 4 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Es verdad... cuando le cambie el caño de escape a mi fiesta 2010, recuerdo que el especialista en escapes me dijo que cuando dejan de tener reacción o se paran PUEDE, solo PUEDE ser el catalizador tapado... pero que por desgracia es necesario revisar la iac y el potenciómetro... había olvidado eso. Eso es lo lindo de estos foros... compartir experiencias. Viniste por ayuda y terminaste haciendo un gran aporte... y yo no soy mecanico. Esto es solo mi hobbie...
hace 4 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Hola tengo una for Currier 2006 nafta motor 1.6 cetec a bajas revoluciones empieza a los tirones ya cambié bujías, cable, bobina y sigue igual, la verdad no se q puede ser, si alguien me puede decir q puede ser le voy a estar muy agradecido. Gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema pero es una eco motor rocam. Voy a probar en sacar el catalizador
hace 4 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
A mi me pasa alago asi...no levanta vueltas y al acelerar se para el motor...el mecanico me dice q estan inyectando los 4 inyectores a la vez mucha nafta!! y se ahoga...la verdad no se q puede ser... andaba bien y fue todo de repente cuando volvi de un viaje de 40 km.. . Si alguien me puede ayudar se lo agradezco... ford ka 1.6 zetec 2001
hace 4 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
A mi carro le bajaron camara y motor, todo los repuestos nuevos copre, y el carro sigue con el fallo de quemar bujias y no acelera mas de 20klm.
hace 4 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Hola tengo un carro ford fiesta move 2011 automatico... el mecanico le cambio todas las piezas al carro, bajo camara anillo y gomas se cambiaron, pero qdo cn la misma falla. Quema bujias se enchumba, baja de velocidad y se apaga. Y no he conseguido q me solucionen todavia.
hace 4 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
-1
Hola tengo un ford fiesta 2009,tengo dos problemas q no m a resuelto mi mecanico,uno es q el catalizador c pone al rojo vivo y c acelera muchisimo el motor,el mecanico ya cambio el termostato y dice q vacio el catalizador,cambio nuevo el panel y cambio la junta d la cabeza,por favor alguien q me pueda orientar xq me urge ya q tengo q viajar
hace 4 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
-2
Hola marques ,definitivamente quita el calarizador ,limpia la valvula iac, cuerpo de aceleracion y de paso cambiale el sensor de oxigeno te mejorara mucho ,
hace 4 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Adrian , quita el catalizador , limpia la valvula iac , prueba una buena bateria , tuas calbes en buen estado etc , busca a un buen electrico para que te aga la prueba con focos led el orden de encendido de las pulsaciones de inyectores ahi te daras cuente si efectivamente dice lo corecto el mecanico , si en caso que sea cierto y teenciendan los cuiatro focos led al mismo tiempo tu problema esta en la computadora o en el sensor de encendico , este lo puedes probar con ul multimetro o lo puedes retirar para que te lo prueben en autozone ,,sdls si en caso de todo bien tu ploblema esta en otro lado , limpia o cambia tu sensor de oxigeno ,si no los ahs echo por el modelo que es ya no sirve sdls
hace 4 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Carol , limpia bujias , cambia sensor de oxigeno lava cuerpo de aceleración y coloca gasolina roja ,sdls
hace 4 meses
ANGELBuenas tarde amigo tengo un ford fiesta 1998 motor 1.25 prende y se apaga ensiguida no mantiene las revoluciones le remplaza 4 bujias originales valvula iac sensor tps y siguen oxilando las revoluciones y en subida se ahoga
hace 25 días
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Hay que revisar que la IAC trabaje. Es mas común que se corte un cable de comande la iac que la IAC MISMA. Si se revisa o cambia la iac hay que cambiar las juntas para que no ingres aire por donde no debe ingresar. Paso seguido hay que resetear la computadora y darle unos kilómetros para que se reajuste la computadora
hace 25 días
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · 2004 · 160000 kms
El auto comenzó a tironear y le salió humo del motor se apago total mente el auto revise y la bobina estaba quemada la cambie pero al darle vuelta a la llave esta total mente muero revise la batería prendiendo luces y el radio y si responden pero el auto esta total mente muerto,
Sabrán si algún fusible principal estará quemada o ustedes que opinan.
AL
AlexMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Cambia bujias y cables
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Revisar contectores de energia que llegan al motor, si están haciendo contacto y alternador. Posiblemente conectores, la bateria manda energía a las luces, al radio pero no al motor. Si te suena cuando intentas prender comolo hace normalmente puede ser el conector
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2007 · firsch 1.6 motor setec brasileño · 408000 kms
Jalonea con el clima puesto a una velicidad de 60 a 100 kml ya le cambie la valvula iac bobina bomba de gasolina afinacion mayor ( incluye bujias de punta de paltino ayuda plis
RI
riveraMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Si lo hace solo con el clima puesto es el sensor maf.
hace 5 meses
Mejor solución  (según rivera, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2007 · firsch 1.6 motor setec brasileño · 408000 kms
Jalonea con el clima puesto a una velicidad de 60 a 100 kml ya le cambie la valvula iac bobina bomba de gasolina afinacion mayor ( incluye bujias de punta de paltino ayuda plis
RI
riveraMéxico
hace 5 meses
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 Ford Fiesta  2012 · max · 150000 kms
Hola mi auto se para en plena marcha , y aveces no arranca, voy en ruta y se para, freno y se para, le cambie bobina, bujias, cable de bujias, burro de arranque, bateria, y le limpiaron el catalizador, la computadora no tira ninguna falla y ya 3 mecanicos lo vieron, ninguno sabe olo que tiene.
MO
monicaArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
No mencionas que transmision tiene std. O automatica , por tu descripcion , el kilometraje y lo que se le a realizado, debe ser que no se le a cambiado el filtro y el aceite a la transmision automatica , esta al calentarse , la computadora como proteccion apaga el motor para que no haya daños mayores. Llevalo al distribuidor ford ya que en virtud de innumerables defectos y fallas en las transmisiones automaticas amplio a 10 años la garantia.
hace 5 meses
Mejor solución  (según monica, el autor del problema) 
A mi me pasó lo mismo y fue l abomba de gasolina, la explicación que me dieron fué que la calentarse dejaba de funcionar, la cambié y el problema terminó.
hace 4 meses
Mejor solución  (según monica, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · hatcbag · 123000 kms
Descripción del problema o defecto que has tenido. Recientemente caí en un bache de esos q casi en México no hay , el carro siguió funcionando pero con una vibración en el motor , comencé revisando algo q se le hubiera sacado por el golpe y encontré el cable de bujias safado de la parte de la bobina pos. 3 lo conecte y nada no mejoró , pensando q pudiera ser el cable compré un juego de
Cables y los reemplace no logrando nada de mejoría, hice un test a la salida de la bobina en cada cable y sólo en esa posición no me da chispa por lo cual asumo q la bobina al quedarse sin el cable en esa posición se aterrizó y dejo de funcionar. Hoy le compraré la bobina y la reemplazante seguir e comentando si mejora o q es lo q pase.
JO
jossMéxico
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Ford Fiesta  2007 · 4 puertas 1.6  · 220000 kms
El relex de la fuciblera q activa la bomba d gasolina tiene positivo pero la computadora no le manda el negativo al pasar el suicher para activar dicho relex q pase corriente a la bomba. La bobina tiene corriente, y el cableado no está interrumpido ya está revisado. Agradezco opiniones.
@D
@denisgon7Venezuela
hace 5 meses
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 Ford Fiesta  1996 · 1.3 · 11111 kms
El fiestita que tengo anda solo a gas mod 96 en primera o segunda escupeesplociones y se sacude le regule gas y lo mismo me dijeron q podia ser q el regulador de voltaje o la bobina en corto cambie bujias cables y la bateria de 75 amp es nueva me titileas las luces y al poner las altas baja la fuerza de motor
MA
marcelo de luzuriagaArgentina
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Fiesta  2003 · 4 puertas, T/M 5 velocidades, motor 1.6 · 146896 kms
Primeramente el indicador de la gasolina fallo, marcaba tanque lleno, cuando no era así, lo estuve usando sin problema, después comenzó a encenderse la luz de control del panel, el carro comenzó a tironearse incluso se apagó completamente. Mi duda es, en la agencia me informan que es el cluster, pero mi carro es modelo 2003 y ya no se surte esa pieza, (esta descontinuado) me dan otras opciones, que quizá se daño el chip de la llave, en cuanto a lo del tironeo del carro, me indicaron que pueden ser los cables de bujias y la bobina (estos los cambiaron aprox. Hace 6 meses) y la otra opción que…Leer completa
LU
LucyMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Si esta prendido el check engine (motorcito) llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Lucy, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2006 · Ambiente 5 puertas  · 15000 kms
Cuando al auto lo encendes estando frio anda re bien lo usas 1 hora o un poco mas y lo paras y cuando lo volves a encender falla ya le cambie la bobina y las bujias i sigue fallando que puede ser. A y si lo dejas un par de horas y se enfria anda otra ves bien hasta que lo paras y otra ves al arrancarlo falla
SE
SergioArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sistema de enfriamiento , bomba de agua, termostato,sensor de temperatura,ventilador,radiador y anticongelante, cuando se calienta por proteccion la computadora no da arranque.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Sin duda es el sensor de temperatura at que remplazarlo y solucionaras tu problema
hace 5 meses
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · Motor 1.6 · 85000 kms
Tengo fiesta move 2011 con 85000 Km el cual presenta una falla al encenderlo y que se mantiene mientras ruedo. Se le ha cambiado bujia, bobina, y se le a colocado 3 juego dr cables de bujia unos originales otro marca NGK y por ultimo yukkazo racing. Y sigue saltando la corriente y la falla los ultimoa cables se probaron en otro fiesta y funcionan bien. Lo otro que have el vehiculo es que al desconectar el 4 cable de bujia el múltiple se pone al rojo vivo cosa que desaparce al conectar nuevamente el cable. Ayuda por favor esta falla ya me esta volviendo loco
GI
GianchiVenezuela
hace 6 meses
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Solucionado
 Ford Fiesta  2008 · Fiesta firts 4 cilindros motor 1.6 · 112000 kms
Se dañó la bobina dejando de mandar chispa en la salida 1y 4 le cambie la bobina funcionó bien aproximadamente a los 80 mil kilómetros se vuelve a dañar con las misma falla dejando de mandar chispa en la salida 1 y 4 volví a comprar otra dos bobinas y me sigue dañando las bobinas funciona el carro y después deja de mandar chispa en las mismas salidas 1y 4 en las salidas 2 y 3 si funciona alguien me podría ayudar gracias
VíctorMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Son fallas de calidad de autopartes que la ford ensambla y vende.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Víctor, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2009 · power max · 190000 kms
Buenas, espero ayuden a solucionar mi problema, había apagado el carro aprox por 15 min, lo encendí y note que la aguja de la temperatura estaba como si el carro estuviese frío y se aceleró un poco, al pasar 5min se apagó solo, le cambie la pila, bobina y enciende pero como si estuviese ahogado y enciende la luz del barquito parpadeando (refrigeración) y el electro a la vez, luego se apaga el electro y la luz, se acelera el carro solo y vuelve a apagarse de la nada, si saben que es se lo agradececía, saludos
JO
joséVenezuela
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de temperatura debe de estar enviando señal erronea a la computadoa ocasionando la falla.
hace 6 meses
Mejor solución  (según josé, el autor del problema) 
Gracias Ricardo de verdad espero sea ese sensor, ahora lo que no entiendo es por que le cuesta tanto encender, ese sensor genera eso también?
hace 6 meses
Mejor solución  (según josé, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  1999 · encencendido · 120000 kms
Buenas necesito coordial ayuda ya q presento problemas on mi fiesta 1.3 le hice motor y el carro tiene chispa gasolina tiene presion pero tengo un problema q probe la bobina esta bien pero no le manda corriente a las bujías tengo un orta corriente q podria ser el problema si alguien me pueda ayudar de corazón agradecería toda informacion.
RO
rojo12Venezuela
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos, el sistema de asistencia en pendientes no me funciona y tengo el testigo prendido de un momento a otro se prendio o por la bateria. Como hago para que se solucione ese problema???????????
hace 6 meses
Mejor solución  (según rojo12, el autor del problema) 
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 Ford Fiesta  1999 · motor 1.25 · 1576 kms
El carro hace para prender y no prende la chispa no es continua pierde el pulso para prender ! se le cambiaron las bujias , la bobina los sensores del cigueñal y del arbol de leva se probaron los inyectores todo y esta bien ! me chequearon la computadora y me dice q esta bien q podra ser ?
JU
junior viloriaVenezuela
hace 6 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigo resolviste el problema ?
hace 4 meses
Mejor solución  (según junior viloria, el autor del problema) 
Hermano resolviste el problema, como hiciste?
hace 11 días
Mejor solución  (según junior viloria, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2003 · Ambient · 150000 kms
Prende perfecto pero al andar por unos minutos el vehiculo comienza a fallar y se pone en 3 valvulas, lo acelero y a los 5 segundos retoma el motor el funcionamiento ideal. Ya cambie bujias cables y bobina pero el problema persiste, alguien tiene el mismo problema y lo ha solucionado ya? Desde ya muchas gracias
SE
SebastianArgentina
hace 6 meses
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Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · Full motor 1.6 16 v · 100000 kms
El auto tironea y falla sobre todo en alta no pasa los 100 k/h le cambie bujias cables y bobina y sigue igual esto empezo luego que cambiara la correa de distribucion y el escaner dice falla de ignicion cilindro 2 ya no se que hacer
MA
MauroArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa la sincronizacion de la correa de distribucion ,debe estar fuera de tiempo x 1 diente.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Mauro, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2000 · motor 1.4 · 0 kms
Bueno un dia llegando apague el carro eso fue temprano ala tarde lomprendi y si arranco pero se me apago despues kise prenderlo y ya no arranco cheque todo bomba de gasolina bobina nueva cables corriente probe el sensor que va cerka de las poleas sensor de cigueñai pero da marcha y no arranca tiene afinaqcion re4cien hecha bomba de gasolina nueva bobina nueva pero no da chispa ya probe el sensor con otro nuevo pero no arranca aun asi que pasaria es un ford fiesta 2000 motor 1.4 es importado
JE
JESUSMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Estoy casi en la misma con mi ford ka. Me dijeron que podia ser la ecu directamente. Cuando das contacto prende el indicador de temperatura? normalmente enciende un segundo y luego apaga, en mi auto dejo de hacer eso y llegamos a la conclusión que la ecu no da encendido porque no recibe ese dato, estaba roto el bulbo de temperatura. Hoy lo cambiamos y sigue sin arrancar, ahora queda revisar termostato, pero pasamos una semana tratando de descubrir q era :/
hace 5 meses
Mejor solución  (según JESUS, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema como resolviste?
hace 11 días
Mejor solución  (según JESUS, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2214 · Dan one 5 puerta · 53000 kms
Cambie bobina cable bujías y sigo con el mismo problema acelero y pareciera ahogado el auto poca fuerza. Le escanearon y me dijeron probla de combustible le puse limpia inyector pero sigue con el mismo ploblema. Me pueden decir cuál es el problema gracias
GI
GilbertoArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
-2
Ford fiesta wan one 2014 5 puerta pierde fuerza luz de inyector prendida pierde fuerza se ahoga. Ya cambie bujía bobina y cable también puse limpia inyector y sigue con el mismo problema. Que puede ser. ?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gilberto, el autor del problema) 
Desconecta el sensor de oxigeno(sonda lambda) si mejora lo cambias.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gilberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2214 · Dan one 5 puerta · 53000 kms
Cambie bobina cable bujías y sigo con el mismo problema acelero y pareciera ahogado el auto poca fuerza. Le escanearon y me dijeron probla de combustible le puse limpia inyector pero sigue con el mismo ploblema. Me pueden decir cuál es el problema gracias
GI
GilbertoArgentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Ford Fiesta  2004 · motor 1.6 · 145000 kms
Buenas tardes, mi ford fiesta se calentó, se quiso apagar por falta de refrigerante por una fuga en el sistema de enfriamiento, se reparo la fuga, al encender el motor, empezó a sonar mucho, se le cambiaron bujias, y cables y el problema sigue, le cambie bobina y sigue igual, al probar cable por cable, al momento de desconectar el 2° no se nota cambio en el desempeño del motor, sera probable que se halla dañado algo interno del motor, al principio el ruido interno del motor era mas fuerte pienso que es un botador descargado, el ruido que se escucha al parecer es del empaque del manifuld de escape, el motor no presenta fallas andando en baja. No lo he movido en alta por temor a que se haga mayor el problema. Saludos.
JO
Jorge CorralesMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo jorge el problema q debe tener es q se haya rallado el arbol de leva y se degasto y presenta fuga de aceite...
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
Amigo o con la recalentada se aya quedado pegados los anillos y causa ruido porque cabezean los pistones...
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
Buenos días a tos, ya revise el fiesta, se quedo pegado uno de los botadores, con esto uno de los balancines se movió hacia un lado por no presionarlo nada, esto también ocasiono que una de las válvulas quedara abierta, lo que ocasionaba el ruido de escape roto; se destapo la tapa de punterías y se arreglo el problema, tardo un rato en cargar este botados de nuevo y el ruido se elimino por completo, moraleja de la historia, si el carro se calienta o hace ruidos excesivos, apágalo y muevelo en grúa, después a repararlo,
Si alguien tiene las dimenciones a las que debe quedar la polea de la bomba de agua para evitar que se caliente, se los agradeceria, aunque espero que ya no se caliente.
Saludos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2002 · 130000 kms
Buenas trades se me rompieron los cables de la bujias o la que va conectada a la bobina pero ya no quiere encender bien me pueden decir el orden de los cables y si ya estuvieran coreectos cual podria ser la falla
LU
LuisanMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Mejor respuesta: el orden de encendido de tu fiesta es 1-3-4-2, el piston 1 es el que esta mas cerca de las poleas

Bueno mira viendo el auto de frente del lado izquierdo de las bobinas van los primeros dos cables, el mas pegado al motor va al piston 1 y el otro al 2, del lado derecho de las bobinas el mas pegado al motor va al piston 3 y el otro al 4

TOMA ESTO COMO SI FUERA UN DIBUJO ( lo que esta entre parentesis es como estan los conectores de las bobinas )

Conectar a la bujia 2 ( --I I-- ) conectar a la bujia 4
Conectar a la bujia 1 ( --I I-- ) conectar a la bujia 3 < BOBINAS

---------------------------
1 2 3 4 < MOTOR
---------------------------

Espero le entiendas y sobre todo que te sirva, saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según Luisan, el autor del problema) 
Muchas gracias por tu comentario pero ya los pude asi y no funciono
hace 6 meses
Mejor solución  (según Luisan, el autor del problema) 
En la bobina, si es tipo dividido, con el conector de frente a ti, los cables 1y4 y del lado derecho los cables 2y3, es la forma en la que estan los mios, | 2 3 |
1 2 3 4 <motor | 1 4 | lado del conector

Espero haberme explicado.
Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según Luisan, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  1997 · sedan · 20000 kms
Cuando consegui la computadora se la monte. Encendio con muchas fallas le saque un cable de bujia y mejoro pero cuando le coloco otra falla demasiado ahora me dicen que era la bobina, tengo otra y se la cambie pero persiste la falla, amigo ayudenme ya no se que hacerle
EL
eliezerVenezuela
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Amigos no consigo la falla de mi fiesta 1,25 año 97 el carro prende solo con tres cables de bujia cuando le pongo la cuarta se apaga. Me dijeron que era la bobina y se la cambie pero continua igual ya no se que hacer ayudenme
hace 6 meses
Mejor solución  (según eliezer, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2008 · 4 puertas motor 1.6 zetec · 104000 kms
Después de encender mi carro después de 10 segundos, se apago, ya no quiso encender, lo lleve con el mecánico y la cambio la bobina ( no original) , después le checo el cableado yme dijo que estaba bien, ahora me dice que el scanner se saca el código P0351 y que llego ala conclusión de que es la computadora la que esta dañada. Me podrias por favor asesorar para ver si es correcto lo que me dice o que me recomiendas
LU
luis diazMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
P0351 FORD - Bobina de encendido "A" Primaria / Secundaria Circuito

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Posibles causas
- Defecto de bobina de encendido 1
- 1 bobina de encendido cable está abierto o en corto
- circuito de la bobina de encendido 1 mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0351_ford.ht…
hace 6 meses
Mejor solución  (según luis diaz, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2010 · 1. 6 con gnc · 150000 kms
En baja mi auto tironea o jalonea, hace un ruido en el escape como soplido me dicen q pasa a tres cilindros. Le cambie bujias cables bobina y continua igual. Por favor alguna sugerencia...
CL
Claudia Argentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Le cambiaste correa de distribucio???
hace 6 meses
Mejor solución  (según Claudia , el autor del problema) 
No eso no. Cambie la punta de goma de los inyectores, mejoro muchisimo pero no esta como antes. Gracias, Mauro
hace 6 meses
Mejor solución  (según Claudia , el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2002 · Ikon fiesta · 112000 kms
Ami carro le pasó lo mismo falla 1_4 , fue la computadora, todo bien durante 3 meses, ahora falla 2_3, ya cheque pulsos y nada más me manda una señal la de los cil 1_4, ya me checaron la computadora y que todo está bien, ya cheque continuidad, bobina y todo bien, que más hago?
AB
AbelMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser el sensor del arbol de levas, revisalo.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Abel, el autor del problema) 
Buca a un electrico de confianza , que busque el diagrama para que hubique los cables que salen de la computadora y los que mandan las pulsaciones ,ellos saben como buscarlos ,, si al encontrarlos encuentran buena continuidad en los cables de la salida de la computadora hacia el sensor de aaranque esto significa que tu ploblerma es la computadora , si no hay
hace 6 meses
Mejor solución  (según Abel, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2003 · 5 puertas · 192000 kms
Buenas tardes. Mi fiesta luego de andar durante un dia al intentar dar arranque no encendio. Gire la llave una y otra vez y nada. Intente empujandolo y nada. Es como si no pasara corriente ya que hace el sonido particular de un motor cuando enciende pero queda en eso y no logra ponerse en marcha. La bateria no se me ha agotado. Como puedo comprobar si es la bobina de encendido? Las bujias son nuevas.
JO
JoaquinArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Desconecta un cable de bujia ,ponle una bujia suelta, aterrizala en alguna parte metalica delmotor, dale ai switch arranque ,debe saltar chispa si esta buena la bobina en los 4 cables ,hazlo de uno en uno para no perder el orden de encendido.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Joaquin, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2005 · 4puertas 1.6 rocam · 120000 kms
Cuando lo arrancas en frio el auto acelera normalmente durante 20 segundos, luego empieza a tomar temperatura y no acelera, tira contra explosiones cuando lo aceleras a nafta, antes lo hacia a gas y nafta después de cambiar varias piezas a gas anda bien pero le cuesta regular,se elevo la presion a 3.2 bar y hubo una mejoria, pero no acelera de 800 a 1500 rpm. Despues de las 2000 rpm el auto vuela, las piezas q cambiamos fueron, inyectores, sonda lambda, bomba de combustible , bujias, cables, bobina, map o maf, paso a paso, sensor de cigueñal, sensor de leva, emulador de sonda, emulador de inyectores, cadena de distribucio, arbol de levas, tensores de cadena,filtro de nafta, regulador de presion,
YI
yimiArgentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Fiesta  2008 · Fiesta sedan · 60000 kms
Tengo un ford fiesta 2008 sedan. Le hice afinacion. Cambie bobina. Boma de gasolina lave inyectores. Bujia... y me sigue fallando mi carro. Mand cod p0354... 2 inyectores fallan... la neta estoy molesto porque no alllanbla falla alguie me puede ayudar o tuvo esta falla. Gracias
TO
TonyMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Ricardo hechame la mano porfaa. Gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
Codigo p0354. - mal funcionamiento de bobina de encendido primario / secundario. La bobina que se le puso es original ? los cables de bujias funcionan bien ? despues del servicio se reseteo la computadora ? desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · Kinectin 1.6  · 100000 kms
Amigos tengo un fiesta kinectin 2011 con 100.000 km me tironea mucho en subida y en alta pierde potencia ya le cambie bujias cables y bobina y sigue la falla luego de que lo escanearan siento que me consume mas combustible y el aire no lo puedo prender por que se apaga y la falla es la luz del chet cuando titila falla aun mas por favor nesito ayuda gracias
MA
MauroArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Debe ser el sensor MAF el que esta fallando, es el que regula el flujo de aire para la mezcla de combustion aire-gasolina , y aumentar el aire al encender el clima y no se apague el motor.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Mauro, el autor del problema) 
Gracias ricardo lo voy a revisar para ver si ese es el problema
hace 6 meses
Mejor solución  (según Mauro, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2005 · 1.6 · 126000 kms
Hola tengo un ford fiesta hatchbak mod 2005 , sucede que todas las mañanas estando en frio tengo que darle de 6 a 7 switch para que arranque y mantenerlo acelerado 1 minuto para que se estabilize y ya ande normal. Me sucede cada que es arranque en frio ya le cambie bobina, cable de bujias , bujias , inyectores y sigue asi. Ayuda por favor...
ED
EDWIN P.México
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Que aceite de motor se le esta poniendo, debe llevar 5w 30 ,ahora con las mañanas frias ,si tiene un aceite mas grueso, la bomba de aceite no logra mandar presion de aceite al motor y al no recibir la computadora la señal de presion de aceite correcta NO ARRANCA.
hace 7 meses
Mejor solución  (según EDWIN P., el autor del problema) 
Edwin buenos dias como te fue con la falla como lo solucionaste
hace 3 meses
Mejor solución  (según EDWIN P., el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  1997 · 2 puertas motor 1.3 · 15000 kms
Buenas tengo un Ford fiesta 1997 1.3 y no arranca como debería arrancar no se si es falta de corriente o no me manda gasolina ya le mande a revisar inyectores le compre bobina le compre bujías y no arranca bien le falta fuerza por favor me podrían ayudar...
SI
SimonVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser que la bomba esta tapada, si cuando lo limitas hace como disparos es que no te esta mandando suficiente gasolina, asi me paso y era que el filtro estaba tapado yo tengo uno 1.6 del 2003
hace 7 meses
Mejor solución  (según Simon, el autor del problema) 
Buenas necesit ayuda ya q vi q tienes un fiesta 1.3 a ver si me puedes ayudar ya q presento problemas con mi fiesta 1.3 le hice motor completo y el carro tiene chispa gasolina tiene presion pero tengo un problema q probe la bobina esta bien pero no le manda corriente a las bujías el mecanico dice q es el corta corriente q podria ser el problema es de color amarillo con negrro agradezco toda informacion posible.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Simon, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2003 · 190060 kms
Mi Ford 2003 no arranca ya cambié tps, válvula iac, maf, bujías,cables, bobina filtro de gasolina y ya no prende no se que hacer
IR
IreneMéxico
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Irene, el autor del problema) 
Probaste el sensor del cigüeñal y todavía no arrancó?tiene pulso de inyeccion?lo pruebas poniendo dar marcha y los inyectores deben pulverizar,si no tienes nada de nada estos son los pasos:
1)sensor de cigüeñal y punto muerto superior,si no sabes como medir una forma rápida y sencilla es viendo si tienes pulso de inyeccion en el momento de poner marcha,saca la rampa dale vuelta da marcha debe pulverizar nafta,si no lo hace cambia los sensores,pero antes verifica que,no se te halla cortado cadena de distribución y que el volante de motor gire normalmente
2)Tienes pulso de inyeccion pero no chispa,bueno los sensores están bien,dan la señal,hay una prueba sencilla que puedes hacer,de la bobina saca el conector,te encontrarás con tres pines,si tienes más no importa con un testar busca en el que en momento de contacto tenga 12v,si tiene tres pines como la mayoría el del medio es el que posee 12v,pincha ese pin con una aguja unelo a un cable pon en positivo de una bobina común si la redonda la de platinos,y del negativo a masa,recuerda poner cable de bujía y bujía en la salida de la bobina,da pulso a masa del cable negativo,y magia de nuestra bujía debe salir chispa,no salió pues lamentablemente la salida de potencia de nuestra ecu está rota. Recuerda hacer este último paso en contacto,y el cable negativo pulsando a masa. Saludos espero haber servido mi comentario
hace 6 meses
Mejor solución  (según Irene, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2013 · Ikon · 45000 kms
Al ir circulando escuche una especie de fuga como un desfogue y el carro se apago pero inmediatamente volvió a prender solo, durante el trayecto no se prendió ningún indicador y el carro se escucho y trabajo bien nada anormal y al apagarlo y querer nuevamente encender ya no le llega voltaje a la bobina y ya no prende
PO
PonchoMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Hay que revisar mangueras del sistema de refrigeracion,sensor de temperatura o de presion de aceite roto
hace 7 meses
Mejor solución  (según Poncho, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2003 · fiesta sedan, 1.6 · 180000 kms
Se cambiaron bujias y trabajaba bien, pero en clases le rompieron un cable y ya no trabajo bien, se le cambiaron cables y bobina y aun asi persistio la falla, cheque cables y no hay chispa en 1 y 4, cheque bobina y no hay chispa d 1 y 4, cheque el enchufe de bobina y hay señal pulsatil intensa en cable verde y poca señal pulsante de cable naranja, cheque ambos cables desde enchufe de bobina hasta enchufe de computadora y su resistencia con multimetro es de .003 ohms. Sera la computadora o hay otras cosas, x q vi q a otros les paso igual y hacen comentario es maldicion d los fiesta, y q no era la computadora, q fue circuito primario, agradezco comentarios gracias.
GA
gabinoMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal. Y del arbol de levas.
hace 7 meses
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
Ya le cambie sensor de cigueñal, y hace la misma falla, solo falta sensor de arbol de levas y checar computadora, le agradezco ricardo, ya despues le informo cuando cambie sensor de arbol de levas, aunque me llama la atención la poca señal del cable naranja q llega al enchufe d la bobina
hace 7 meses
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
Buenos dias amigo yo tengo el mismo problema con mi carro si llega a solucionar por favor me avisas y yo igual si soluciono
hace 7 meses
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
Revisa posible falla en la computadora me paso exactamente igual... Cuando esta falla los cilindros que no funcionan es el 1 y el 4
hace 7 meses
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
Buenas amigos han podido resolver algo con este problema en el carro me lleva loco ya le hecho todo igual como le hiso gabino y nada
hace 25 días
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  1997 · 4 puertas full motor 1.3 · 100000 kms
No me llega corriente al modulo y no llega senal a la bobina
CE
cesarArgentina
hace 7 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Fiesta  2003 · 1.6 · 160 kms
Que tal mi ford fiesta se jalonea al sacar el clutch tanto en primera como en las demas velocidades pero no pierde fuerza. Y en neutral tambien se jalonea. Ya cambie bobina bujias cables ya se checo los inyectores trabajan bien
Espero y m puedan ayudar. Saludos
PE
PeprMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Es el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pepr, el autor del problema) 
Muchas gracias
Saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pepr, el autor del problema) 
Que tal ricardo figate que le anbie el tps y tambien yak y ahora no prende llega gasolina pero no prende solo prende cuando le echo gasolina al cuerpo de celeracion y se consume esa misan o sera que la tps tiene que ser originales. Gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pepr, el autor del problema) 
Los genericos no los reconoce la computadora, tiene que ser originales. Lo barato sale caro.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pepr, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2006 · Motor 1.6 · 160000 kms
Mi Fiesta Power tiene una falla los inyectores 2 y 3 dejan de funcionar, pensé en un inicio que eran las bujías las cambie el problema persiste hice pruebas con bobinas, cables etc. el problema se mantiene al seguir revisando me di cuenta que los inyectores 2 y 3 dejan de funcionar cambie los inyectores pensando que era el problema y continuo con la falla, es decir en un momento deja de llegar corriente a estos inyectores y aparece la falla, necesito de su ayuda muchas gracias...
RI
RichardVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de ciguenal y del arbol de levas.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Te tengo la solucion
hace 6 meses
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2003 · Fieta motor 1.6 · 110000 kms
Hola mi fiesta 2003 se jalonea en baja y pierde fuerza cuando estoy parado le acelero y funciona disparejo de 1000 a las 2000 revoluciones ya le cambie bobina cables bujías y sigue igual si alguien me puede ayudar se lo agradecería
ER
Erick México
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor tps, es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
hace 7 meses
Mejor solución  (según Erick , el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2006 · Hatch back 1.6 · 60000 kms
Mi auto llegó caminando al taller, le bajaron la caja, la repare, la subieron y ya no prende, o mejor dicho, da marcha pero no arranca, revise el sensor de cigüeñal en otro carro y si funciona, lleve a revisar la computadora y me dicen que esta perfecta, pero el carro no arranca, no le llega pulsación a los inyectores, pero la bobina esta bien, ya no se que hacer... AYUDA
KI
KikaprioMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de arbol de levas, es el que sincroniza los pulsos de inyeccion y la chispa de la bobina.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Kikaprio, el autor del problema) 
Gracias richar, si lo revise y esta en perfecto estado, de hecho lo cale en otro auto y prendió perfectamente
hace 7 meses
Mejor solución  (según Kikaprio, el autor del problema) 
Mi ford fiesta hachtbak2007 no arranca
hace 6 meses
Mejor solución  (según Kikaprio, el autor del problema) 
No me van a creer fue una estupidez, al subir la caja el seudo mecánico no centro correctamente el espejo mismo que se cayo y eso ocasionaba que el sensor del cigüeñal no cumpliera su fu cion, sólo separa un poco la caja sin bajarla, subí y centre el espejo ( lámina que hace las veces de una junta que une al motor con la caja) y volví a apretar los tornillos y listo, arrancó... Tengan cuidado y supervisen sus repara ciones de los seudo mecánicos, termine por hacerlo yo...
hace 6 meses
Mejor solución  (según Kikaprio, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2005 · 1.6 · 30000 kms
Buena's noche Mi fiesta no tiene Corrientes en LA bobina y cuando left doy a prender no sale gasolina por los inyectores y manda LA bomba pronta repuesta porf LA necesito
GR
GringoVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa sensor de cigueñal y de arbol de levas son los que controlan esa funcion para el encendido.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Gringo, el autor del problema) 
Como los pruebo Hermano me tiene loco dame una idea porf
hace 7 meses
Mejor solución  (según Gringo, el autor del problema) 
Buena's noche Hermano gracias Hera el connector del sensor del ciguenal estaba partido ya lo solucione y prendio el carro
hace 7 meses
Mejor solución  (según Gringo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2003 · 4 puertas 16 · 136000 kms
Hola les cuento tengo un ford fiesta año 2003 y cuando voy en movimiento de la nada se detiene el motor y luego de un par de segundos arranca nuevamente arranca le revise la bobina y se los no da chispa puede ser eso o el sensor si me pueden ayudar por favor se los agradezco
Aa le hicimos escaner y todo perfecto
JA
janoChile
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa arnes de conexión y cableado de sensor de cigueñal y del arbol de levas, hay un falseo electrico.
hace 7 meses
Mejor solución  (según jano, el autor del problema) 
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 Ford Fiesta  2009 · 4 puertas, vace, motor 1. 6, etc · 118000 kms
A gnc anda lo más bien lo pongo a nafta y falla todo el tiempo le cambié los cabele y la bobina y los ynyectores limpiamos los caños y sigue con los mismos problemas que puede ser?? ya lo llevé a conectar y no le aparece fallas
CH
cheloArgentina
hace 7 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Fiesta  2001 · 4 puertas motor 1.6,full · 150 kms
Mi carro presenta la siguiente falla: no le llega corriente a la bomba de gasolina ni a la bobina... ya cambie todos los relex, sensor de leva y cigueñal, y el problema persiste todavia... les agradezco toda la ayuda que puedan darme respecto al caso ya que no encuentro la falla por ningun lado...
JU
juniorVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa cableado, puede estar roto o sulfatado, haciendo un falso contacto electrico
hace 7 meses
Mejor solución  (según junior, el autor del problema) 
-1
Manda a revisar la computadora asi me paso a mi y era
Eso
hace 7 meses
Mejor solución  (según junior, el autor del problema) 
Hola, como lo solucionaste? que era? tengo el mismo problema.
hace 6 meses
Mejor solución  (según junior, el autor del problema) 
Mande a chequear la computadora y estaba bn resulto ser un corto en el ramal que no dejaba q pasara señal de la computadora a la caja de fusible...,,,,
hace 6 meses
Mejor solución  (según junior, el autor del problema) 
-1
Gracias ya lo soluciones. Era que tenia sulfatado un cable o algo de eso que no dejaba pasar corriente
hace 6 meses
Mejor solución  (según junior, el autor del problema) 
Gracias ya lo soluciones. Era que tenia sulfatado un cable o algo de eso que no dejaba pasar corriente
hace 6 meses
Mejor solución  (según junior, el autor del problema) 
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 Ford Fiesta  2012 · SES · 45000 kms
El relenti es irregular, a veces se acelera solo y luego se normaliza. Al parar en algun semaforo se apaga y luego enciende sin problema. Lo he llevado a talleres, le hacen cambio, pero el problema persiste. Se le ha cambiado la bobina, se limpio los sistemas relacionados. Alguna sugerencia?
AR
arcaChile
hace 7 meses
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Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregarle antes un buen limpiador de inyectores, va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
hace 7 meses
Mejor solución  (según arca, el autor del problema) 
Sera causa tambien del filtro de bencina. Yo lo compre usado y no se si lo habran reemplazado
hace 7 meses
Mejor solución  (según arca, el autor del problema) 
Puedes cambiar el filtro ,pero lo sucio del sistema de inyeccion ahi seguira , ocasionando ralenti irregular. Revisa si detras del multiple esta la valvula iac (valvula de aceleracion minima) comentan que a partir del 2012 ya no la traen. Esa solo se lava con limpiador de carburador y queda bien.
hace 7 meses
Mejor solución  (según arca, el autor del problema) 
Hola, tuve el mismo problema con el fiesta llegaba a los semáforos y se apagaba... luego encendía de lo mas normal, lo que hice fue desmontar el cuerpo de aceleración y limpiarlo con limpia carburadores ya que se ensucia con pequeñas manchas de aceite y polvo, luego desmonte el MAF (sensor masa de aire) y lo limpie cuidadosamente con limpia contacto, al volver echarlo andar le di contacto por un minuto y adiós falla... espero que te sirva!
hace 7 meses
Mejor solución  (según arca, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2010 · 1.6 · 156000 kms
Mi problema es que mi fiesta cuando esta frio tengo q darle como 5 veces para que prenda y aveces hace explosion. Pero al prender se normaliza y todo nornal como si no pasara nada. Pero despues q arranca y acelero normal en 1era se siente como ahogado y ace jaloneos hasta llegar a 3000 rpm y se arregla, asi pasa eb todas las velocidades. Le e cambiado la bujia los cables la bobina y le e hecho mantenimiento al cuerpo de aceleracion la iac el sensor map cambie la pila de la bomba el filtro de gasolina. Con todos estos cambios y sigue igual como flojo y con jaloneos q va suburbiendo asta 3000 rpm y Se normaliza y tambien se le hizo limpieza de inyectores y cambio de regulador de presion de gasolina
JH
JhonnyVenezuela
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Jhonny, el autor del problema) 
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 Ford Fiesta  1996 · 1.3 español  · 20000 kms
Hola tengo un Ford fiesta 96 1.3 español y no puedo encontrar la fallar...cambie bobina vugias cables devugia regule válvulas y siguen las fallas. Al calentar o levantar temperatura hace tirones. Y su motor suena cm en dos cilindros...ayuda x favor...no se q hacer!!!
MA
mariArgentina
hace 8 meses
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Revisa el sensor de cigueñal es el que manda pulsos a la bobina para el encendido.
hace 8 meses
Mejor solución  (según mari, el autor del problema) 
Buenas necesit ayuda ya q vi q tienes un fiesta 1.3 a ver si me puedes ayudar ya q presento problemas con mi fiesta 1.3 le hice motor completo y el carro tiene chispa gasolina tiene presion pero tengo un problema q probe la bobina esta bien pero no le manda corriente a las bujías el mecanico dice q es el corta corriente q podria ser el problema es de color amarillo con negrro agradezco toda informacion posible
hace 6 meses
Mejor solución  (según mari, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2008 · max · 1500 kms
Hola amigos, tengo un fiesta Max 2008 sincronico y la falla que presento es que el carro le da una falla que bajan las revoluciones como si le fallara una bujia y si estoy parado por ejemplo en un semaforo le da la falla. Lo mande a reprogramar por completo y la falla sigue Ahora bien si pongo a funcionar el aire acondicionado esta falla aparece muy poco. El escaner arroja falla de bobina, pero se la cambie, se cambio cables y bujias y nada. Ayuda por favor!
EN
engelVenezuela
hace 8 meses
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Hola amigo q tal yo tengo el mismo problema con mi fiesta 2008 quisiera saber si ya resolviste la falla y q hiciste gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según engel, el autor del problema) 
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios.
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
hace 8 meses
Mejor solución  (según engel, el autor del problema) 
Omar - no he podido solucionar el problema si llegas a saber algo avisa por favor, ricardo - ya desconecte el sensor de axigeno y sigue igual.
hace 8 meses
Mejor solución  (según engel, el autor del problema) 
Tenia el mimo problema y se resolvio al cambiar los cables de las bujias a la bobina y de paso tbm las bujias por las originales ya que las economicas no rinden al 100 de lo que debe dar. Les comento tbm que mi fiesta 2008 ya le habia cambiado la bobina pero no era eso. Se resolvio con los cables. ;-)
hace 6 meses
Mejor solución  (según engel, el autor del problema) 
Muchas gracias Raúl le are eso espero q con eso c resulva el problema y les comparto el resultado
hace 6 meses
Mejor solución  (según engel, el autor del problema) 
Ya resolví el problema, era un inyector que estaba pasando gasolina demás y hacia que el carro temblará como si estuviese la bobina dañada.
hace 6 meses
Mejor solución  (según engel, el autor del problema) 
Engel... como supiste q el inyector estaba pasando gasolina demas
hace 3 meses
Mejor solución  (según engel, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2005 · Power  · 294500 kms
Tengo el siguiente problema, la polea del compresor se partió donde va la rolinera, conseguí una con croche, bobina y rolinera. Se monto pero la polea hace unos movimientos extraños de repente suena y la polea se mueve hacia los lados. Revise los tornillos de la base tanto el superior como los dos de abajo y estan bien apretados. Anteriormente se le habia cambiado a ese sistema de correa unico los 2 tensores. Que podra ser ? agradeciendo de antemano sus respuestas
ED
eduardojr1402Venezuela
hace 8 meses
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Esa polea no sirve ,cabesea , mejor consigue una mejor ,va a dañar correas o el mismo compresor por tanta vibracion en alta velocidad.
hace 8 meses
Mejor solución  (según eduardojr1402, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · 4 puertas,fuell eq,1.6, sincronico · 156000 kms
Se le ha cambiado bobina, bujias, cables, válvula atp, limpieza de inyectores, válvula iac y cuerpo de aceleracion, empareja al cabo de un rato vuelve con la flla
DA
daniel gimenezVenezuela
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Hay que revisar el regulador de presion de combustible
hace 8 meses
Mejor solución  (según daniel gimenez, el autor del problema) 
Buenas tardes de acuerdo con lo que me ha recomendado chequear lo he rebisado y coninua la falla, bien sera posible que la falla radique en la bateria si esta deficiente. Falla 2 cilindros o bujias
hace 8 meses
Mejor solución  (según daniel gimenez, el autor del problema) 
-1
Si la bateria esta baja de carga ,puede ser que la computadora al tener una alimentacion baja no funcione correctamente.
hace 8 meses
Mejor solución  (según daniel gimenez, el autor del problema) 
Lo mismo me pasa tengo q estar limpiandola. Pero me dijeron q era la bujia quemada la cambie y dejo de hacerlo y ahora nuevamente
hace 8 meses
Mejor solución  (según daniel gimenez, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  1995 · 4 puertas · 200000 kms
Hola mi problema es que no tiene chispa en las bujias , la bobina de encendido fue probada y anda , al auto le ando todo pero no tiene corrienre , que podra ser?
FR
francoArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal es el que envia los pulsos electricos a la bobina.
hace 8 meses
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
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 Ford Fiesta  2007 · fiesta max ambiente mp3 · 120000 kms
Hola le cambie bujías , bobina , inyectores , cables de bujía , cuando el motor esta frio funciona bien !! pero cuando calienta empieza a ratear !! alguna ayuda ?? gracias
JO
joseArgentina
hace 8 meses
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Es el conector que va en la bobina debe tener el cable amarillo malo.
hace 8 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Ok muchas gracias por su respuesta !! ultima pregunta , tengo que cambiar todo el conector ??? gracias y saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
-1
Ok muchas gracias por su respuesta !! ultima pregunta , tengo que cambiar todo el conector ??? gracias y saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Pasa lo mismo a mi Ford fiesta. No se k hacer ya !
hace 8 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2007 · fiesta max  · 120000 kms
Hola le cambie las bujias , los cables , la bobina , los inyectores me pueden informar lo que puede ser gracias !! termostato también ,
JO
joseArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Hola el auto me ratea !! cuando calienta , le cambie bujias , cables y inyectores me pueden dar una idea de lo que puede ser ?? gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hola amigo por casualidad solucionaste tu problema. Me pasa lo mismo
hace 8 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hola que tal si pude solucionar el problema ! lo, que paso es que primero espese cambiando las bujías y los cables , y en realidad lo que estaba funcionando mal era la bobina !! al funcionar mal la bobina y al ser los cables de mala calidad !! me volvió a poner en corto las bujías , lo cual lo ignoraba porque eran nuevas , lleve el auto a escanear y le figuraba al mecánico falla de bobina !! le cambie la bobina pero no las bujías !! y de tanto andar y andar me decido cambiarle nuevamente las bujías y se me soluciono el problema !!
hace 8 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
En realidad cuando empieza a funcionar mal la bobina , tenes que cambiar todo completo o sea cables de buena calidad , bujías y bobina ! fíjate que no tenga fisuras !
hace 8 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · 4 puerta motor 1.6 · 245000 kms
Pero ahora tengo otro problemita después de eso haber quien me ayuda con el carro en primera cuando arranco falla sigo rodando medio empareja como decir en baja falla y el alta empareja reviso y la falla esta en el inyector 1 el carro arranca sin fuerza y nada o siento que el carro anda medio ahogado si le faltara algo de fuerza ya revise los inyectores las bujias cables de bujia y bobina igual sigue la falla cuando desconecto el conector 1 del inyector y el carro no hace nada saco igual el cable d la bujia e igual no hace nada ya los intercambie y es lo mismo ahora pregunto se puede quemar una valvula un cilindro o una biela y deja de funcional en baja pero en alta si funciona mas o menos
RO
roalsVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Que tal mi carro ikon 2004 ase esacta mente lo mismo pero con el cilindro 3 ya hice todsos los cambios i sigue fallando no se que hacer
hace 8 meses
Mejor solución  (según roals, el autor del problema) 
Mi carro presentaba el mismo problema la solucion fue desconectar los acoplamientos o pines y limpiarlos con dielectrico ya que los pines se interconectan cobre con aluminio y generan oxido esto causa muchas fallas diversas suerte
hace 6 meses
Mejor solución  (según roals, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2003 · 4 puerta 1. 6 · 50000 kms
Buenas noches, leo fallas parecidas al foro... el mio ya no hayo que hacer... quiera opinión... comenzó con falla y super acelerado... le limpiaron el cuerpo de aceleración bajo pero tenéis falla del mínimo le cambie el tps siguio luego le cambiaron los cables de las bujias, la bobina, le limpiaron los inyectores, le cambie el filtro, la pila de gasolina y por último sensor de oxigeno. La falla mejoro muxho pero sigue con humo negro pero enfotado y desacelera por momentos al andar en marcha.
KI
KittyVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo buenas tardes, me paso lo mismo pero cometí el error de comprar un tps genérico, debes comprar el original sino la falla te va a seguir
hace 8 meses
Mejor solución  (según Kitty, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2007 · ikon · 300000 kms
Enciende y el motor inestable. Indica que no le llega chispa a dos cilindros. Cambié bobina y sigue el problema. Puede ser la computadora. Mi llave es con chip. Tendrá arreglo la computadora? Donde estará la falla?
VA
vargasMéxico
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Pude ser bujia, cable de bujia, sensor de cigueñal. Lo mejor es escanearlo.
hace 9 meses
Mejor solución  (según vargas, el autor del problema) 
Gracias Ricardo. Ya se escaneo y marca bobina. La cambié y sigue la falla. Me espantan porque dicen puede ser la computadora y es cara, mas porque la llave es de chip. Tendrá arreglo la computadora?
hace 9 meses
Mejor solución  (según vargas, el autor del problema) 
Tengo un nissal dasul 120 y tengo un problema en dos pistones 4 y 2 que cuando le quito un cable el carro no se abaja bueno ezta bretiando y ya la cabie cables candelas y platinos y siguio igual
hace 9 meses
Mejor solución  (según vargas, el autor del problema) 
Te agradezco manvot pero somos de diferentes Estados. Mucha distancia, pero luego te llamo...
hace 9 meses
Mejor solución  (según vargas, el autor del problema) 
-1
Revisa el sensor de cigueñal y el de arbol de levas son los que sincronizan pulsos de combustible y chispa a los cilindros
hace 9 meses
Mejor solución  (según vargas, el autor del problema) 
Mil gracias. He resuelto mi problema. El escáner marcaba sensor del árbol de levas y bobina. Los cambié y continuaba la falla. Me arreglaron la computadora. Seguía sin chispa el cilindro 4 y era el cable. Gracias a Dios ya funciona el ikon...
hace 9 meses
Mejor solución  (según vargas, el autor del problema) 
Cuanto te salio la reparación de la computadora
hace 2 meses
Mejor solución  (según vargas, el autor del problema) 
Hola tengo un fiesta max 2006 y no tiene chispa dos cilindros 2y3 le cambie la bobina y sigue igual
hace 6 días
Mejor solución  (según vargas, el autor del problema) 
Hola tengo un fiesta max 2006 y dos cilindro no me funcionan ya le cambie la bobina le limpie los inyectores y sigue lo mismo ,si alguien me puede ayudar
hace 6 días
Mejor solución  (según vargas, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · 4 puertas motor 1.6 · 246000 kms
Quien me ayuda el fiesta power año 2004 motor 1.6 tengo una falla en mínimo las revoluciones brincan de 1000 a 1200 luego 1300 después bajan a 1000 o 900 para arrancar se pone como ahogado lento y corcovea para arrancar parece como si hiciera algo de explosión eso sera bujias, inyector, los cables de las bujias, bobina esa falla la agarro de repente el carro estaba bien
RO
roalsVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) esta detras del multiple ,si funciona se lava con limpiador de carburador , y si se requiere cambiar ponle la original.
hace 9 meses
Mejor solución  (según roals, el autor del problema) 
Limpia el sensor map(maf) con limpiador de contacto el esta ubicado detrás del multiple de admision
hace 9 meses
Mejor solución  (según roals, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2006 · fiesta max 1.6 · 67000 kms
Regula perfecto, cuando uno quiere acelerar de forma suave en vacío no se puede hacerlo sin que salte de 1000 a 1300 o 1500 rmps, ni siquiera haciéndolo con la mano actuando sobre la mariposa... esto se traduce al momento de circular, se sienten los tironeos... cambié TPS, limpieza del cuerpo de aceleración, bujías, cable de bujias, valvula de presión de combustible en la rampa de inyectores, limpieza de inyectores, bobina de encendido...
MA
Mario1955Argentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Debe ser la valvula iac (valvula de aceleracion minima) que esta detras del multiple ,si funciona hay que lavarla con limpiador de carburador en spray. Si no hay que cambiarla. De preferencia original
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mario1955, el autor del problema) 
Hola Ricardo, yo también pensé en la IAC pero no tengo problemas al encenderlo y también regula perfectamente...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mario1955, el autor del problema) 
-2
Hola mario, podes fijarte si las pistas del tps estan dañadas con un tester en modo resistencia y motor apagado, vas girando la mariposa lentamente y deberia subir o bajar la resistencia gradualmente sin darte valores repentinos como el caso del famoso 1. Ya se que es nuevo el tps pero eso no quiere decir que te pueda venir dañado el sensor.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mario1955, el autor del problema) 
-1
Hola nacho, sucede que puse este nuevo Ford en reemplazo del anterior que tambien era nuevo pero de marca FISPA italy... y todo sigue igual...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mario1955, el autor del problema) 
-1
Ok , podrias fijarte que tu sensor paso a paso no este sucio, y los orificios.
http://mla-s1-p.mlstatic.com/paso-a-pa…
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mario1955, el autor del problema) 
Hola Mario1955, a mi desde hace unos dias me esta pasando lo mismo, tengo un fiesta 2006 5 puertas, estaba pensando en hacerle una afinacion en algun oficial Ford. Pudiste solucionarlo?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mario1955, el autor del problema) 
Hola DiegoR... todavía sigue todo igual, solo me faltaría verificar el sensor MAP pero está metido detras del múltiple de admisión y a decir verdad es un verdadero lío y por lo que estuve viendo no produce este tipo de problemas...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mario1955, el autor del problema) 
Alguien ya arreglo ese problema de aceleracion por que mi carro le pasa lo mismo y no le encuentro cuando voy en carretera aceleró y las revoluciones se brican de 2000 a 3000
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mario1955, el autor del problema) 
Yo lo solucione con cambio de bujias y cables, ahora anda bien, si lo seguia usando como estaba corria riesgo de dañar la bobina
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mario1955, el autor del problema) 
En mi caso solo es desde ralenti hasta casi 2000 rpm... despues acelera perfecto...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mario1955, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2005 · Firts · 240000 kms
Mi coche jalonea a veces y luego se estabiliza...lo Ace a vecs...no c k pueda ser...bobina o bomba d gasolina...
GI
GiovanniMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Si tiene los filtros de aire y combustible limpios puede ser el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion
hace 9 meses
Mejor solución  (según Giovanni, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  1998 · lx98 · 15000 kms
Quiero poner los cables de la bobina al alternador como se hace
CR
cristianArgentina
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Fiesta  2008 · 4 puertas motor 1.6 sincronico a/a · 264000 kms
Hola amigos, tengo un fiesta Max 2008 sincronico y la falla que presento es que el carro le da una falla que bajan las revoluciones como si le fallara una bujia por espacio de unos 5 segundos, luego se empareja, cuando el carro esta frio, es decir en la mañana no le da esta falla, despues de calentar y si estoy parado por ejemplo en un semaforo le da. Ahora bien si pongo a funcionar el aire acondicionado esta falla no aparece por ningun lado. El escaner arroja falla de bobina, pero se le ha cambiado varias veces y nada, se cambio cables y bujias. Ayuda por favor!
GA
GabrielVenezuela
hace 9 meses
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Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · Motor 1.6 4 puertas · 105000 kms
Agradeceria mucho su ayuda. El carro luego de 2 diaa de haberle realizado lavado de motor el carro empieza a fallar y las Revoluciones se van a 0, no se mueven ni por mucho que acelera. Por minutos vuelven las revoluciones a 1000 y el carro anda normal, luego empieza de nuevo la falla. Le cambio cables, bujias y bobina. Y nadaa
JU
Juan MVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Epa juan que solucionaste con esa falle yo tengo el mismo problema y ya me lleva loco
hace 8 meses
Mejor solución  (según Juan M, el autor del problema) 
Era la computadora del sistema de Gas que se activaba y desactivaba la computadora principal. La eliminaron y listo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Juan M, el autor del problema) 
Muchas gracias amigo que locura esa falla
hace 8 meses
Mejor solución  (según Juan M, el autor del problema) 
Donde eliminaste la computadora del gas? Tengo el mismo problema... soy de mcbo
hace 7 meses
Mejor solución  (según Juan M, el autor del problema) 
Tambien soy de Maracaibo. Contactame 04246827762
hace 7 meses
Mejor solución  (según Juan M, el autor del problema) 
Buenas a ver si me puedes ayudar ya q presento problemas con mi fiesta 1.3 le hice motor completo y el carro tiene chispa gasolina tiene presion pero tengo un problema q probe la bobina esta bien pero no le manda corriente a las bujías el mecanico dice q es el corta corriente q podria ser el problema es de color amarillo con negrro agradezco toda informacion posible
hace 6 meses
Mejor solución  (según Juan M, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  1995 · Español 1.3 · 700000 kms
Hola gente! Me pueden ayudar? Saben que tengo un problema con las bobinas,las cambio y me duran un par de dias,y me empieza andar en 2 cilindros a alguien le paso?
OS
OscarArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Me pasaba lo mismo,,era la alarma. ,cuando se activa hace un corte en la bobina que la jode
hace 8 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Buenas a ver si me puedes ayudar ya q presento problemas con mi fiesta 1.3 le hice motor completo y el carro tiene chispa gasolina tiene presion pero tengo un problema q probe la bobina esta bien pero no le manda corriente a las bujías el mecanico dice q es el corta corriente q podria ser el problema es de color amarillo con negrro agradezco toda informacion posible
hace 6 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2008 · 4 puertas  · 140 kms
Cuando lo prendo empieza a temblar y pierde la fuerza tengo que esperar 10 segundos y luego empareja lo escanearon y sale numero 4 le cambie bujías cables y la falla sigue igual , y se mete el calor por el freno de mano calienta mucho el tubo de escape, algunos dicen que es la bobina otros que es la computadora ???
OM
omar venezuela Venezuela
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Buenos días foristas yo me especializo en la tropicalización del fiesta el ka y la eco espor 1.6 te garantizo de entre 15 a 20 grados menos en tu motor mejorando el rendimiento del aire motor y caja para información al respecto llamar al 04128615756 sin compromiso...
hace 8 meses
Mejor solución  (según omar venezuela , el autor del problema) 
Buenas tardes amigo chequea el catalizador puede ser q este tapado
hace 3 meses
Mejor solución  (según omar venezuela , el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2008 · Power · 100000 kms
Saludos, he tenido varias fallas con mi fiesta, en resumen, todos apuntaban a la bomba, luego de sustituirla, dos limpiezas de inyectores, cambio de filtros, eliminar el catalizador, creo que quedaría cambiar bujías, cables y bobina, por cierto en el scanner no salió nada. No quiero llegar a tener que cambiar todo. Y quería preguntarles algo de la bomba. El retorno de la bomba tiene una válvula check, a un amigo esta válvula se le obstruyó y pasó por los mismos problemas que yo. Ahora cuando reviso la mía, noté que soplando no lograba hacer pasar aire en ningún sentido. Esta válvula es libre en el sentido de entrada al tanque? O debe accionarse con bastante presión? Saludos
DT
dtmadmanVenezuela
hace 10 meses
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Al quitarle esa válvula check se aumentó la falla. Se la volví a colocar y estoy como al principio. El carro en mínimo no presenta falla a menos que encienda el aire acondicionado. También se presenta en el momento de acelerar de golpe, si se acelera lentamente no se siente el brinco. La falla es como si una bujía no disparara, igual hice la prueba y la bobina está enviando el pulso. Ahora, puede una bujía presentar tal falla sólo al acelerarlo? Estoy pensando en el cuerpo de aceleración...
hace 10 meses
Mejor solución  (según dtmadman, el autor del problema) 
Puedo resumir lo siguiente, el catalizador estaba tapado, eso aumentó la temperatura del múltiple, el calor se sentía incluso en la palanca del freno de mano. Ese calor y obstrucción dañó los cables de las bujías, estaban totalmente tostados. Se hicieron pedazos cuando los traté de revisar. Además se ensuciaron en sobre manera los inyectores, las bujías y el cuerpo de admisión y aceleración. La falla ya no existe. Cables nuevos, bujías limpias y rectificadas, inyectores limpios, filtros limpios y aceleración y admisión limpios. Saludos, espero les ayude.
hace 10 meses
Mejor solución  (según dtmadman, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2005 · Motor 1.6 8v rocam  · 200000 kms
Hola amigos!! Tengo un problema en mi Ford fiesta Max... Cuando lo ando mucho tiempo llega un momento en la q falla y anda como si estuviera en 3 cilindros...pero después anda bárbaro. En gas anda bien y nafta tmb, pero cuando ocurre esto falla en ambos... Puede ser el electro cuando arranca fuerte no llega tanta corriente como necesita el motor...digo bobina?
DI
DiegoArgentina
hace 10 meses
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Si tiene bujias y cables de bujias buenos ,puede ser la bobina que cuando calienta deja de mandar corriente suficiente a los cilindros
hace 10 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Hola amigos yo tambien tengo un max one y me pasa lo mismo pero solamente a gas y cuando calienta despuesanda barbaro pasandolo a nafta debe de ser la bobima no?
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hace 10 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2007 · 1.6 · 154000 kms
Amigos el cilindro 4 no me funxiona todavia quee sugieren enpezar desde cero probando desde el principio? cable bujias y bobina porque los inyectores tienen pulso me refiero osea los