Problemas de Bobina

Problemas destacados

Bobina sin chispa, no abre el inyector y el motor por pasos muerto SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1995 clx full, motor endura español 1.3 inyección monopunto 120000 kms
Hola gente, todo empezó por una falla del mecánico que hizo el ajuste de motor, no cambió las patas de motor y se soltó la delantera, en cada salto o acelerada perdía fuerza y tenía que apagar todo y quitar la llave, esperar 10 seg aprox y volvía a salir con normalidad. Descubrí el problema pero creo que tarde, la pata colapsada y suelta dejaba caer el motor hacia adelante y el burro de arranque aplastaba el cable de alimentación provocando un corto que al retomar la posición normal (el motor), se normalizaba. Quité todo, cambié la tapa portacarbones del burro y coloqué un nueva pata, pero el… Leer completa
Sparrow de Argentina hace 3 años  
SP
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Sparrow de Argentina hace 3 años
Logré arrancarlo: 1) Carga de batería desconectada del circuito eléctrico durante 24 hs (lenta). 2) Llave maestra (roja), y reinicio del sistema. 3) Arranque, casi normal, sólo que la ignición de dos cilindros es aleatoria, aunque mejora al calentar. 4) Según el manual técnico o de taller del Ford Fiesta 1995 Endura, 1.3 Español (en inglés), aconseja rodarlo durante no menos de 8 Km para que todo el sistema se normalice, algo que no pasó. 5) Retiro de caja de fusibles y relays (están detrás de la fusiblera, por lo tanto hay que quitar dos tornillos y deslizar la caja completa hacia abajo). 6) Relays B, color marrón, ID 847PG - 85GG - 14N089 CA, que controla la bomba de nafta eléctrica, aparentemente funcionaba pero calentando al extremo de casi no poder tocarlo, lo retiré con la conmutadora fijada en GNC y siguió andando pero sin poder regular. Lo repuse y pasé a nafta, reguló sin ningún problema aunque algo más frío. 7) Relay V (verde y del triple del tamaño del anterior, corresponde, según manual, al "Seguro de dirección/Cierre del encendido), también caliente, lo retiré con el motor funcionando y no se detuvo. Conclusión: seguramente ambos relays se resintieron con el cortocircuito producido según relato en la descripción del problema (post anterior). Problemas: siguen dos cilindros funcionando aleatoriamente pero este problema se corrige (aparentemente), al acelerar el motor por arriba de las 2 mil rpm. Problema más grave: NO HAY reemplazos, por lo tanto habrá que buscar alternativos. Saludos a todos y espero que esto le pueda servir de ayuda a quien tenga problemas similares. No recuerdo de qué lugar exactamente bajé el. Pdf con el manual del taller para este modelo y otros. Apenas pueda subirlo a un servidor seguro les informo el enlace, y si no saben inglés no es problema, con un traductor en línea se aproximarán bastante. Gracias.
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Raul de Argentina hace 3 años
Tengo un ford fiesta español 95 clx que anda joya, cada 10 arranque estando en caliente no arranca. Alguien sabe? gracias
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luis de México hace 2 años
Buen dia, mi carro es un ford fiesta 2008 automatico empezo a fallar le cambien la bobina y siguio la falla el mecanico me dijo que es la computadora la lleve a reparar a una empresa reconocida, arreglan de (audi, mercedes benz toyoya y mas modelos recientes. ) al ponerla en mi ford me marca bien millas enciende radio vidrios alarma enciende todo regularmente pero en el panel(tablero del carro) me aparece un foco con un candado intermitente y no hace nada por encender necesito que alguien me guie lo agradeceria infinitamente saludos desde baja california mexico.
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Mario Jujuy de Argentina hace 2 años
Si tienes instalado un equipo de Gas, yo tuve el mismo problema, anduve por todos lados, la solución era el EMULADOR del equipo GAS, lo cambie y se soluciono el problema.
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elguille de Argentina hace 2 años
Tengo un fiesta 96 motor 1.3. Y en ralentí de a ratos parece no llegarle nafta. Es el carburado? inyenctor? o que?
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diegoburzaco de Argentina hace 2 años
Hola soy diego y tengo un ford fiesta 95 español tengo un problema cuando lo quiero poner en marcha a la mañana hace como si no tuviera bateria y despues arranca pero cuesta mucho se escucha un titileo como si revotara algo en el tablero si alguno tiene una resp gracias!!!!
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victor sandoval de Chile hace 2 años
Yo tenia el mismo problema de que no avia chispa y era el sensor que esta cerca de el burro de carga o motor de partida estaba desconectado lo conecte y funsiono normal de nuevo
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agus de Argentina hace 2 años
Hola sparrow. Tengo el mismo problema con un fiesta español 96. Me gustaria ponerme en contacto. Para saber que pudiste hacer
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luis de México hace 2 años
Mi problema fue la computadora la cambie por una igual(tiene que ser igual de la numeracion)y listo
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agus de Argentina hace 2 años
Muchas gracias. Lo pude resolver
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Maria Emilia de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema me podrán decir como lo solucionaron?
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ZAFARI de Argentina hace 2 años
Donde se consigue la computadora para un clx español...gracias
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Simon de Venezuela hace un año
Hola tengo un Ford fiesta 97 1.3 y tiene una falla no arranca bien se ahoga pare irá que no mandara gasolina como tiene que mandar me pueden ayudar por favor
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Raul de Argentina hace un año
Cambia el rele de inyeccion!!
Juan de Argentina hace 8 días
Adonde se encuentra el reley de inyeccion del ford fiesta español...96
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Raul de Argentina hace un año
Gaste fortuna y lo solucione pot 20 dolares
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maty1984 de Argentina hace un año
Hola tengo un ford fiesta español no tiene chispa, cambie bobina, bujias y cable bujias. Cuando cambie la bobina anduvo un rato, y murio no anduvo mas, sigue sin chispa si alguien sabe que podra ser ??
pablo de Argentina hace 20 días
Cambia el sensor de punto que esta sobre la caja de cambios
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Pato de México hace un año
Como checar si sirve e l diodo ke esta en la caja de fusibles es color negro, gracias po su apoyo
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gabriela de Argentina hace un año
Hola tengo un fiesta 1.3 nafta iba andando se paro y no arranco mas me pueden dar una opinión,tiene chispa ,bateríaa bien...venia andando q puede ser?
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napoel de Argentina hace 8 meses
Hola tengo un ford fiesta mod 96 nafta cl 1.3 español-tiene los cables de entrada de la bobina de alta cortado i sin ficha ,alguien me puede pasar la disposicion de los colores de izq. A dercha por favor,mi watsap +54 3777316151 o correo nelson_nap@live.com.ar
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ilan de Venezuela hace 7 meses
Buenas tengo un fiesta balita 2001. Para poder encender el carro tengo que desconectar la entrada de gasolina a la flauta. Luego de acerlo el carro queda encendido bien lo apago y tengo que hacer lo mismo otra vez
Beto de Argentina hace 3 meses
Pudiste solucionar tengo el mismo problema
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yordin duran de Venezuela hace 7 meses
Tengo un ford fiesta año 99 motor 1.25 que no tiene chispa en las bujias revise el conector que lleva la bobina y tiene corriente de 12v pero los otros dos cables que vienen de la computadora no me llega la señal disparadora que hace que la bobina funcione mande a revisar la bobina el sensor de cigueñal y todo esta bueno que otra cosa podria ser el que tenga conocimiento en eso se lo agradecería
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molina arturo Daniel de Argentina hace 6 meses
Hola tengo un ford fiesta modelo 95 anda bien solo q cuando acelero es como q se ahoga. Dentro del vehículo se siente olor a nafta y quiere cortar. Un rato anda bien y luego vuelve a hacer lo mismo
Pancho de Argentina hace 3 meses
Tengo un ford fiesta 1.3 modelo 95 español , Mi problema es que cuando el auto está frío anda perfecto, ahora cuando calienta empiezan las fallas , en bajas revoluciones por minuto... Ósea que al ascelerador es como que tengo que apenas pisarlo para que no falle...ya le cambie ,la bomba de nafta completa, inyector, distribuidor electrónico , bujias y cables, le saque el catalizador, le compré el sensor de oxígeno. Ya no se que más hacer... Necesitaría probar cambiando el sensor de tps? O saber donde se encuentran los rellay que puedan estar dañados.
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Facundo elcano de Argentina hace 20 días
El mismo problema que ustedes dos, no tiene chispa encontraron la solución?
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Isidro de Venezuela hace 2 meses
Tengo un power 2005 y se quedó sin chispa el cilíndrico 1 y no se que pueda ser
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francisco Gomez de México hace 2 meses
Alguien que me pueda alludara mi caro no encendía y cambie la batería y sigue higual no da chispa ni nada no marcha
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francisco Gomez de México hace 2 meses
Tengo un Ford fiesta 2001 1.3 no daba chispa no nada cambie la valeriana y sigue igual no da marcha ni nada
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Problema de bobina o bomba SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6 150000 kms
Saludos tengo un fiesta 2008, tiene esta falla: lo prendo ando como 10 min en el carro y cuando pasa un poco mas de tiempo de repente el carro se clava en viaje y empieza la falla una falla horrible y luego se apaga el carro de repente. Al intentar prenderlo hace chiiiichiiiquichiii. Espero como 20min lo arranco y prende normal y el rato le pasa lo mismo. Le camabie lo siguiente: bujias, bobina nueva, bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpie los inyectores, realice servios el iac. Probe con otros cables de bujias, y nada. En lo que me ayuden por favor.
JOSE RAMON de Venezuela hace 2 años  
JO
ricardo de México hace 2 años
Debe ser el reelevador electrico de la bomba de gasolina,se encuentra en el centro de carga electrico que esta en el motor,en la tapa tiene el diagrama de ubicacion del rele. Un compatriota tuyo acaba de reparar su fiesta 2010 con el mismo problema. Suerte.
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JOSE RAMON de Venezuela hace 2 años
Amigo eso esta en la parte de adentro del auto o en la parte de afuera donde esta el motor. Dime mas o menos donde esta
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ricardo de México hace 2 años
En la parte de afuera, bajo el capo del motor donde estan los fusibles. Es una caja de plastico negro. Saludos.
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JOSE RAMON de Venezuela hace 2 años
Ok ya se eso es donde justo al lado de la bateria. Mañana voy a probar eso. Gracias hermano ojala sea eso porque he gastado como 100$ cambiando cosas y nada de nada.
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Fiestadicto de Venezuela hace 2 años
Hola José Ramón, quería saber si resolviste la falla con los consejos que te dieron?. O fue otra al solución?. Teno un problema parecido saludos desde Vzla.
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JOSE RAMON de Venezuela hace 2 años
Esos consejos son buenos pero no eran la solucion. Solo saque con mucho cuidado los conectores de la computadora y les coloque limpiador electronico y los conecte muy bien. Con cuidadito. Y listo hasta el dia de hoy no hay falla
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Falla como si fuese la bobina pero la cambie y sigue igual SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 max 1500 kms
Hola amigos, tengo un fiesta Max 2008 sincronico y la falla que presento es que el carro le da una falla que bajan las revoluciones como si le fallara una bujia y si estoy parado por ejemplo en un semaforo le da la falla. Lo mande a reprogramar por completo y la falla sigue Ahora bien si pongo a funcionar el aire acondicionado esta falla aparece muy poco. El escaner arroja falla de bobina, pero se la cambie, se cambio cables y bujias y nada. Ayuda por favor!
engel de Venezuela hace 2 años  
EN
Omar de México hace 2 años
Hola amigo q tal yo tengo el mismo problema con mi fiesta 2008 quisiera saber si ya resolviste la falla y q hiciste gracias
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ricardo de México hace 2 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios.
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
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engel de Venezuela hace 2 años
Omar - no he podido solucionar el problema si llegas a saber algo avisa por favor, ricardo - ya desconecte el sensor de axigeno y sigue igual.
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Raul de México hace un año
Tenia el mimo problema y se resolvio al cambiar los cables de las bujias a la bobina y de paso tbm las bujias por las originales ya que las economicas no rinden al 100 de lo que debe dar. Les comento tbm que mi fiesta 2008 ya le habia cambiado la bobina pero no era eso. Se resolvio con los cables. ;-)
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Omar de México hace un año
Muchas gracias Raúl le are eso espero q con eso c resulva el problema y les comparto el resultado
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engel de Venezuela hace un año
Ya resolví el problema, era un inyector que estaba pasando gasolina demás y hacia que el carro temblará como si estuviese la bobina dañada.
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eduardo de Venezuela hace un año
Engel... como supiste q el inyector estaba pasando gasolina demas
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edwin de Venezuela hace 5 meses
Metele el escáner puede sensor un sensor ckp de regimen de revoluciones
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Omar de México hace 5 meses
En mi caso el problema era la tierra le puse otro cable a la carrocería y se Le quito
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Mi carro no enciende no hay pulso negativo para bobina ni al inyector SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 4 PUERTA MOTOR 1.6 168567 kms
El fiesta balita no enciende no hay pulso para bobina ni al inyector utiliza pcm habi coloco ya tres computadora y no enciende le llega una señal tieera y positivo a la pcm reviso continuidad y todo bien no se que mas revisar quiero que me ayuden por favor
Julio laffont de Venezuela hace 2 años  
JU
humberto de Venezuela hace 2 años
Buenos días mi pana oye mi fiesta esta igual y quería saber si ya tu resolviste el problema y si me podrías decir cual era ya monte dos computadoras y nada y pruebo la mía en otros carros y enciende pero en el mio no hay pulso negativo te agradecería hermano saludos.
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Julio laffont de Venezuela hace 2 años
El problema es el conector del ramal de la computadora tenia otro conector arme cable x cable y prendi el carro fino sin falla
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Julio laffont de Venezuela hace 2 años
Se parte tres cable y mide continuida todo bien pero se partio dos cable de salida Tierra de la computadora cambie el conector y listo
Adrian de Venezuela hace un año
Amigo que cables se te rompieron? Antes de tu problema no te activaba la bomba ni inyectores ni chispa?
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Julio laffont de Venezuela hace un año
Yo cambie el conector completo de la computadora y fino prendio de atoque
Adrian de Venezuela hace un año
No eso lo entiendo pero tu dices q me mediste continuidad y encontraste 3 cables rotos osea no te marcaban esos tres continuidad en lo absoluto? O si marcaban pero estaban deteriorados? Y cuales exactamente eran disculpa tanta pregunta
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Bobina o computadora

Ford Fiesta 2006 power 103000 kms
Hola amigos mi carro no tiene fuerza me dijeron que era la bobina xq temblaba mucho ya le cambie las bujías, la bobina y los cables y sigue igual el escaneo arrojo que era la bobina pero ya no se que hacer yo misma le probé los cables y por el cilindro 1 no sale corriente y por el 4 tampoco que podrá ser
adriana de Argentina hace 3 años  
AD
gregori.s de Venezuela hace 3 años
Amigo la bobina tiene tres cable el del medio es corriente y los otros del extremos son controlado por pulso por medio de la computadora. A hora vas a probar la continuidad de los dos cables de pulso que no este roto en algún lado de estar bien los cables es la computadora tienes que mandarla a probar. También con un probador de corriente con el carro prendido puedes probar los dos cables de pulso con el carro prendido el probador te tiene que titilar donde no te titile ese es el cable que comanda el cilindro 1 y 4 el que esta dañado. El probador va conectado a negativo para medir el pulso de la bobina. Suerte!! de venezuela.
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********************** de Andorra hace 3 años
Si no hay chispa entre los cilindros 1 y 4 tiene que ser la bobina, pero te pregunto, cuando cambiaron las bujías, le controlaron la luz de bujía? puede ser que tenga mucha luz y no permita el salto de chispa. Cambiá la bujía 2 y 3 por la 1 y 4, si continúa el problema cambiá la bobina, pero colocale la original aunque te cueste el doble de $$$$, si ponés una genérica te va a durar muy poco, especialmente en ese auto.
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ivan de México hace 3 años
Por favor amiga si llegas a solucionar el problema me lo cuentas por que exactamente me sucede lo mismo a mi
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dailyta de Venezuela hace 3 años
Mi carro tiene practicamente lo mismo a el le colocaron un provador cuando tenia la falla y me dijeron q la computadora no estaba mandando bien el impulso a las bujias e inyectores tre y cuatro si alguien sabe les agradezco si me pueden orientar de q se trata ya q otros me dicen q puede ser la bobina
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********************** de Andorra hace 3 años
Dailyta: puede existir una falla en la computadora, pero eso es lo último que hay que pensar, antes de mandar a reparar la computadora habría que verificar la conexión eléctrica entre la computadora y dichos elementos, si la falla está en el circuito te van a cobrar por abrir una computadora y no le van a ser nada porque está en buen estado.
Jlnarvaez de Venezuela hace 6 meses
Concuerdo con tu comentario, tengo actualmente ese mismo problema, le cambié la computadora y después de dos semana empezó el problema, el tema es que el cilindro 1 y 4 chispean esporadicamente y la computadora manda o no manda asi de sencillo, por ende me dijeron que hay q revisar el cableado que distribuye la computadora.
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Lean de Argentina hace 3 años
Tengo un fiesta con esa misma falla en mi taller si logro resolver se las cuento!
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luis de Argentina hace 3 años
Amigos es una falla tipica de la ecu eec VI cuando tenes problemas de bobinas es un driver de la ecu el 5503, y ademas generalmente te corta el pulso de 2 inyecotores. Saludos...es ecu el problema...si quieren, clonan y la cambian sino la pueden reparar
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Lean de Argentina hace 3 años
Se es la compo, un cable que llega a la bobina manda el pulso para el 1y4 y el ortro para el 2y3 , se quema el integrado de adentro por no hacerle mantenimientos de bujias y cables y bobinas, saludos
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Curimagua de Venezuela hace 2 años
Amigos tengo un fiesta con el mismo problema, si logran resolver me lo comunican por favor.
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Marlon H de Venezuela hace 2 años
Amigo me pasó lo mismo, probe con dos bobinas más, inverti bujias y cables y nada. Resultó ser la computadora, le coloqué una computadora prestada y funcionó perfecto. Ahora la tengo que llevar a revisar a ver que me dicen.
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serch36 de México hace 9 meses
El mismo problema pero por unos 10 minutos después anda normal el carro. Sin chispa en torres de bobina 1 y 4. Normalmente lo hace por las mañanas cuando el carro esta completamente frió
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Yonny Mendoza. de Venezuela hace 3 días
Esa falla es recurrente , en ocasiones la impericia genera que se interrumpan los pulsos que distribuye la computadora a la Bobina de encendido, bien sea por el simple hecho de interrumpirse la continuidad en uno de los conductores involucrados en esta accion o por defecto en la computadora...
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No arrranca le cambie bobina y no

Ford Fiesta 2004 4puertas 20000 kms
De ir circulando se apago y ya no quiere arrancar ya le cambie bobina por que no llegaba chispa
Pero en el conector si llega corriente que podra ser
pueqeño de México hace 3 años  
PU
gregori.s de Venezuela hace 3 años
Primero que nada amigo cambia el sensor de cigüeñal que es el que le da la señal a la computadora para que envié el pulso al los dos cable de la bobina. Para la chispa. La bobina trae 3 cable el del medio es corriente y los del lateral son tierra que es lo que salen de la computadora para dar el pulso para la chispa.
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MUseche de Venezuela hace 3 años
Yo tengo un problema muy parecido. Fiesta modelo 2010. Cuando el carro pasa mucho tiempo sin encender tengo que acelerarlo para que encienda y luego funciona bien el resto del dia. Pudiste solucionar el problema?
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No trabaja la bobina

Ford Fiesta 2008 4 puertas 120000 kms
Ya cambie la bobina puse una orijinal y no queda a hora cheque el arnés y solo llega corriente al cable de en medio no hay tierra en ninguno de los dos cables laterales
Papito bello de México hace 3 meses  
PA
Papito bello de México hace 3 meses
Cual puede ser la falla
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ricardo de México hace 3 meses
Revisa el sensor de cigueñal
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Papito bello de México hace 3 meses
Ya lo saque y lo revise lo limpie pues a simple vista seve bien
ricardo de México hace 3 meses
La falla puede ser interna , entra a youtube hay videos
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Duración de Bobina

Ford Fiesta 2004 Power 4 puertas motor zetec rocam 1.6L 195615 kms
Que tal amigos podrian ayudarme con un problema cada 6 meses aproximadamente tengo problemas con mi bobina la cambio y todo bien hasta dentro de 6 meses siempre coloco bobina motorcraft menos una vez que use una marca brasileña delphy creo q era y me duro un año o mas, todo el mundo dice q es típico en los fiestas y q mas bien me dura mucho. La pregunta sería es normal que la bobina se dañe tanto o tan seguido es mi primer carro y ya la he cambiado 3 veces en 2 años que lo tengo es un fiesta power amazon 2004 direccion mecánica espero me pueda ayudar soy de Venezuela
Jose Ramones de Venezuela hace 3 años  
JO
Nego de Argentina hace 3 años
A mi nunca se me ha quemado la bobina, lo tengo de hace 2 años, debe ser otra cosa.
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enzo de Argentina hace 3 años
Revisa las masas del motor y la carga del alternador que las bobinas se queman cuando carga demasiado. Cambia los cables de bujias y las bujias tienen que ser resistivas sino eso tambien afecta
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Jose Ramones de Venezuela hace 3 años
Que quieres decir con revisar las masas del motor? Y que son bujías resistivas?
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Bobina de ignicion???

Ford Fiesta 2008 4 puertas 1.6 power 60500 kms
Quisiera que por favor alguien me ayudara, tengo una falla en mi fiesta power 2008 automatico, le cuesta acelerar y tiembla hace de manera como para apagarce lo lleve a que le hicieran un escaneo y arrojo que tiene la computadora desconfigurada y por eso se quema la bobina de ignicion, quisiera saber si es cierto o solo debo comprar la bobina o si efectivamente se debe mandar a reparar la computadora
Eoviedo de Venezuela hace 3 años  
EO
Jesus Hennig de Venezuela hace 3 años
Buenos Días. -
Desde hace días he venido presentado con cierta regularidad que al encender mi ford fiesta 2009 automático las agujas del tablero quedan en cero temblando y a los pocos segundos se normalizan.
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Fiesta 97 no tiene pulso para bobina e inyectores

Ford Fiesta 1997 4 puertas motor 1.125 120000 kms
Le revise el ramal y todo esta bien los reles estan bien me pueden ayudar?
anny p de Venezuela hace 9 meses  
AN
ricardo de México hace 9 meses
Revisa el sensor de cigueñal
anny p de Venezuela hace 9 meses
Lo probamo en otrp fiesta y Si funciona t
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No hay chispa en posiciones 3 y 2 de la bobina

Ford Fiesta 2002  210000 kms
Alguien me puede orientar es un Ikon 2002 empezó a fallar el. Motor pierde fuerza y se apaga ya se le cambiaron los cables de las bujías y la bobina de encendido pero aún no hay chispa en las posiciones 3 y 2 dice el electrico que entonces es la computadora el. Problema. Alguien sabe si será otra cosa la falla ya se checo también el sensor del cigüeñal y si manda señal
Alex de México hace 6 meses  
AL
ricardo de México hace 6 meses
Revisa sensor de cigueñal.
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George de Venezuela hace 4 meses
Buenos días tengo un problema con el encendido de Ford fiesta 2001 lo siguiente es que cuando le doy a prender el da arranque más no prende estuve revisando y no hay chispa pero en varias oportunidades que le he dado a prender vota una chispa y se va al instante será la c...
ricardo de México hace 4 meses
Revisa bobina y sensor de cigueñal
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Bobina de motor 1.6 le sirve al motor 1.3??

Ford Fiesta 1998 1.3  500000 kms
Hola a todos, se me daño la bobina de mi fiesta 98 motor 1.3 y como en mi zona no la consigo para ese modelo, me estan ofreciendo la que usa el motor 1.6 que es un modelo mas nuevo, por lo que me gustaria que me dijeran si en verdad esa funciona bien en mi fiesta...Gracias de antemano!
antoniomel de Venezuela hace 3 años  
AN
VINCENTT de Venezuela hace 3 años
Amigo la que te ofrecen es el mismo voltaje y funciona en nuestros carros pero el problema esta es en los cables que los chupones no son los mismos es mejor que sigas buscando o te inventes una... pero te recomiendo que compres la que es (MERCADOLIBRE ) y para que te quites ese problema compra marca MSD. Saludos
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Me quema la bobina de encendido

Ford Fiesta 1995 Español 1.3 700000 kms
Hola gente! Me pueden ayudar? Saben que tengo un problema con las bobinas,las cambio y me duran un par de dias,y me empieza andar en 2 cilindros a alguien le paso?
Oscar de Argentina hace 2 años  
OS
mochi de Argentina hace 2 años
Me pasaba lo mismo,,era la alarma. ,cuando se activa hace un corte en la bobina que la jode
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rojo12 de Venezuela hace un año
Buenas a ver si me puedes ayudar ya q presento problemas con mi fiesta 1.3 le hice motor completo y el carro tiene chispa gasolina tiene presion pero tengo un problema q probe la bobina esta bien pero no le manda corriente a las bujías el mecanico dice q es el corta corriente q podria ser el problema es de color amarillo con negrro agradezco toda informacion posible
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Bobina fisurada o rajada

Ford Fiesta 1998 1.3 500000 kms
Hola a todos, mi carro de pronto empezo a parar cilindros hasta que se apago y no quizo prender mas, cuando lo revise me di cuenta que era la bobina que estaba fisurada en la parte blanca plastica, le coloque otra y a la semana otra vez el mismo problema, la bobina fisurada. ¿por que estara pasando eso y como puedo remediarlo?. . . Gracias de antemano
antoniomel de Venezuela hace 3 años  
AN
VINCENTT de Venezuela hace 3 años
La marca eso esta viniendo de muy mala calidad compra MSD y te quitas ese problema.
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luis mora de Venezuela hace 3 años
Revise los cables de tierra de bateria al motor y carroceria ,fusiblera que no este recalentada o sulfatada o mala conexion. Conectores sueltos o flojos de la misma bobina y por ultimo revise el alternador (carbones conexion ,rodamiento) ya que eso se debe a picos de voltaje en el sistema electrico y hace que reviente la bobina
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Le cambie la bobina y los cables

Ford Fiesta 2006 power 359000 kms
Le cambie la bobina las bujias y los cables a mi Ford fiesta 2006 porque no encendía los cables salieron malos porque se salían hoy llegue con una falla y me paré abrí el capo y un chupón se había salido de la bobina lo conecte pero no hace chispa sigue con la falla ? Que hago ? Se quemó la bobina en dos días ?
robert de Venezuela hace 2 años  
RO
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Cambio de bobina

Ford Fiesta 2000 1.3 167000 kms
La mio le pasaba lo mismo, y es un hecho que en el escaner jamas van a aparecer fallas. La solucion es hacer la prueba de los cables de bujias para comprobar que tu bobina este funcionando correctamente, si hay que reemplazarla es necesario que sea la original para evitar fallas en el motor y computadora.
pedro m de México hace 4 años  
PE
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Falla de bobina

Ford Fiesta 2008 Fiesta firts 4 cilindros motor 1.6 112000 kms
Se dañó la bobina dejando de mandar chispa en la salida 1y 4 le cambie la bobina funcionó bien aproximadamente a los 80 mil kilómetros se vuelve a dañar con las misma falla dejando de mandar chispa en la salida 1 y 4 volví a comprar otra dos bobinas y me sigue dañando las bobinas funciona el carro y después deja de mandar chispa en las mismas salidas 1y 4 en las salidas 2 y 3 si funciona alguien me podría ayudar gracias
Víctor de México hace un año  
ricardo de México hace un año
Son fallas de calidad de autopartes que la ford ensambla y vende.
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Cambie bobina y bujias

Ford Fiesta 2005 4 puertas, full, motor 1.6 nafta 120000 kms
No regula, se acelera solo, no mucho un poco
guille de Argentina hace 3 años  
GU
rosana de Argentina hace 3 años
1 valvula quemada ,si osila,son 2 quemadas
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Problema con la bobina

Ford Fiesta 2011 1.6 automatico 67000 kms
La bobina para un ford fiesta MOVE 2011 sirve igual para un automático que para un sincrónico?
country164 de Venezuela hace un año  
CO
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Como va la bobina conectada al alternador

Ford Fiesta 1998 lx98 15000 kms
Quiero poner los cables de la bobina al alternador como se hace
cristian de Argentina hace 2 años  
CR
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Van dos veces que cambio la bobina en 4 días y me la volvió a dañar

Ford Fiesta 2006  160 kms
Iba andando cuando fallo como si se me hubiese dañado una bujía, revise bujías estando bien, al revisar los cables el #1 no daba chispa, entonces al revisar la bobina es lo que estaba dañada. La cambio y trabaja bien, pero solo por 15 hrs aprox. Me vuelve a fallar, en esa misma bujia #1, vuelvo a ponerle una bobina nueva y trabaja bien ahora por 24 hrs aprox, despues vuelve a fallar al revisar la bobina y cables, otra vez en el mismo lugar que las anteriores. La verdad ya no se por donde buscarle, al rastrear la alimentación de la bobina no tiene corto, y los otras tres salidas si me dan chispa. ¿si alguien me puede apoyar se lo agradecería mucho?
Vicente de México hace 4 meses  
VI
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la bobina no manda chispa por la salida 3

Ford Fiesta 2001  295000 kms
bueno amigos mi ford fiesta 2001 en venezuela la bobina dejo de mandar chispa por la salida 3 ahora quiero saver si esta danada o es otra cosa ayudenme por favor
jesus500 de Venezuela hace 6 meses  
JE
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Falla en bobina

Ford Fiesta 2004 hatcbag 123000 kms
Descripción del problema o defecto que has tenido. Recientemente caí en un bache de esos q casi en México no hay , el carro siguió funcionando pero con una vibración en el motor , comencé revisando algo q se le hubiera sacado por el golpe y encontré el cable de bujias safado de la parte de la bobina pos. 3 lo conecte y nada no mejoró , pensando q pudiera ser el cable compré un juego de
Cables y los reemplace no logrando nada de mejoría, hice un test a la salida de la bobina en cada cable y sólo en esa posición no me da chispa por lo cual asumo q la bobina al quedarse sin el cable en esa posición se aterrizó y dejo de funcionar. Hoy le compraré la bobina y la reemplazante seguir e comentando si mejora o q es lo q pase.
joss de México hace un año  
JO
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Se quemo y exploto la bobina de encendido de mi ford courier

Ford Fiesta 2012 Courier  165000 kms
Porque se quemo y exploto la bobina de encendido de mi ford courier?? Ya se reparo el alternador...y la falla sigue... ya q ya se quemaron 2 bobinas... ya fui con 2 eléctricos y no encuentran la fallá... Quisiera q m ayudarán encontrar la falla...
Ritchie de México hace 2 años  
RI
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Como probar bobina desmontada

Ford Fiesta 2008 AMAZONA  356000 kms
Si amigos quiero probar con un tester no si se puede y como mi bobina ella tiene una conexión y 4 salida puedo poner en continuidad el tester y colocar uno en el positivo del enchufe y en las salita de la bobina sera que a si podre si la bobina esta buena y poder montar de nuevo o con el tester se prueba de otra forma diganme por favor
eduardo de Venezuela hace 3 años  
ED
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Cambiar bobina

Ford Fiesta 2005  198523 kms
Realmente tu problema esta en la bobina, cambiandola se soluciona tu problema, solo han de estar trabajando a la mitad, que bien que cambiaste los cables, pero si guardaste los anteriores mejor, siguen sirviendo, suerte
acayo de México hace 4 años  
AC
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Falla en borne de la bobina num.2

Ford Fiesta 2003 1.6 132000 kms
Falla en cilindro num. 2 cambie el cable porque no salia corriente pero es lo mismo, el cable puesto en otro borne si avienta chispa sera acaso falla de la computadora, de antemano gracias, Braulio.
Braulio de México hace 2 años  
BR
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Tiembla , baja revolucion y se ahoga , SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 IKON 1148002 kms
Hola amigos tengo un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 4cil con tres ploblemas , ya lo afine con bujias de agencia , remplace el sensor tps o potenciometro , lave cuerpo de aceleracion , buena chispa en cables y bobina , acomulador a media vida , anticongelante ,etc, el primer problema es 1- que al encenderlo en relanti baja la revoluciones de 900 a 600 empieza a temblar ,si al encenderlo en relanti y prendo todas las luces el auto se apaga. , el segundo detalle es que el auto funciona en ve,locidad muy bien a altas velocidades solo que entre cambio y cambio tengo que pisar el pedal del acelera… Leer completa
gallus de México hace un año  
GA
jetdiaz de México hace un año
Me suena a valvula iac y a sensor tps dañado
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ivan de Argentina hace un año
Verifica valvula iac y que quien la cambie o limpie sepa como reajustar la computadora. Al colocarla se debe encender el aire y las luces para que la computadora sepa cual es la regulacion ante estas exigencias. Dale 6 o 10 km en ciudad para que se calibre bien la ecu...
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RUBEN RIGOTTI de Argentina hace un año
Hola... tengo el mismo problema con un fiesta 1.6 zetec rocam modelo 2003. Limpie la valvula IAC hace unos días pero quedo literalmente peor ya que antes oscilaban las revoluciones en ralenti o durante el cambio de marchas sobre todo al acelerarlo pero despues de la limpieza el motor suena como en tres cilindros y los altibajos son mayores. La limpieza fue superficial, pero no hice lo de encender las luces y el aire. Pienso que el problema debe estar por esos lados, y no mas por el lado de inyectores y eso... si resolvieron el problema por favor asistanme... gracias
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ivan de Argentina hace un año
La valvula iac tiene dos bobinados. Entre 2 cables o bornes tiene que haber aproximadamente 50 ohms (lo mismo debe ocurrir entre los otros dos cables o bornes de conexion de la valvula). La limpieza se debe hacer con spray limpiacarburadores (solo con pulverizar sobre la valvula veras caer toneladas de suciedad, no escatimar al echarle spray ser muy generoso, NO RECOMIENDO EL WD40). Mientras sacas y limpias la valvula y revisas sus bobinados y tambien el cableado que va desde la valvula hasta la ecu. Deberas haber desconectado la bateria (por lo menos 2 horas minimo). Debe revisarse el sello (llamado tambien o-ring o empaquetadura) para que el motor no succione aire por ahi (eso es importante). Hay que revisar cualquier succión no controlada que tuviera el motor. Luego montas la valvula, conectas su ficha, regresas todo lo que hayas montado a su posición mangueras del aire y demas cosas (hazlo porque la ecu recibe de la caja del filtro una señal del aire que entra, segun el modelo del auto, ejemplo fiesta 97 clx). Finalmente, si o si al final, conecta la bateria. Dale contacto (solo contacto, no lo arranques). Dae unos segundos (mas o menos 10 segundos) y presiona el pedal del acelerador lentamente hasta el fondo y sueltalo quitandole el pie, varias veces. Luego presiona el pedal del embrague unas 5 o 10 veces (tanto el embrague como la mariposa del cuerpo de aceleracion deben ser reconocidas por la ecu) saca el contacto. Repite esta operación dos veces (todo el procedimiento completo) vuelve, por tercera vez a darle contacto y dale arranque. Verifica si la valvula reacciona. Cuenta como te fue
ANGEL de Venezuela hace un año
Buenas tarde amigo yo tengo el mismo problema el scanner me dijo que remplazara la alvula iac la compre nueva yo mismo la monte y le coloque una empacadura de carton encima del oring y tampoco hice el procedimiento del pedal ni nada de eso la falla sigue oxilando las revoluciones que me sugiere usted espero su pronta repuesta gracias
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gallus seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
gallus de México hace un año
Hola gracias por la informacion , estudiando un poco de mi problema , porque parece que los mecanicos son titeres de fierros que les puedo decir que no sepan ustedes , final mente y despues de averlo llevado a dos lados y que parieron chayotes ,me puce a estudiar un poco acerca de este carro , ya identifique el primer problema de el porque se me ahoga y en una ocasión ya no lo pude hacer encender , para mis colmos el mecanico me hizo comprar las bujías originales de 1000 pesos que no sirbio de nada ,asi como comprar el potenciometro afortunadamente bale 350 pesos es barato ,igual no sirvio de nada asi que reintegro no paran un chayote estos , bueno me puce a estudia y hacer algunas pruebas donde despues de eso conclui que el catalizador o filtro catalitico estaba bien tapado ,ya el auto prende excelente y avanza a buena velocidad , ahora solo me falta ver el porque de la caida de las revoluciones de 1200 a 900 repentinas ,limpiare valvula iac , cuerpo de aceleracion y multiple de admicon y les dogo que pasa sdls a y solo me coloco un yubo en el escape que sustituye al catalizador por 300 pesos , si ben los mecanicos me hicieron gastar en potencionetro , bujias originales y por poco la valvula iac qe serian un promedio de 4000 pesos con su mano de obra y el carro seguiria igual , solo por no poner la mano en el escape y acelerar , ver como se obstruye la salida de los gases a y limpiar el sensor de oxigeno imaginene como estara ,,mandara la señal con error a la compuradora ,,es mas ya ni a de mandar por tan sucio que ha de estar sdls
Dfgg de Uruguay hace 4 meses
Jaja pendejo llevalo a la agencia si de tanto te quejas
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ivan de Argentina hace un año
Es verdad... cuando le cambie el caño de escape a mi fiesta 2010, recuerdo que el especialista en escapes me dijo que cuando dejan de tener reacción o se paran PUEDE, solo PUEDE ser el catalizador tapado... pero que por desgracia es necesario revisar la iac y el potenciómetro... había olvidado eso. Eso es lo lindo de estos foros... compartir experiencias. Viniste por ayuda y terminaste haciendo un gran aporte... y yo no soy mecanico. Esto es solo mi hobbie...
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Oski de Argentina hace un año
Hola tengo una for Currier 2006 nafta motor 1.6 cetec a bajas revoluciones empieza a los tirones ya cambié bujías, cable, bobina y sigue igual, la verdad no se q puede ser, si alguien me puede decir q puede ser le voy a estar muy agradecido. Gracias
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VICTOR de Argentina hace un año
Yo tengo el mismo problema pero es una eco motor rocam. Voy a probar en sacar el catalizador
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adrian de Argentina hace un año
A mi me pasa alago asi...no levanta vueltas y al acelerar se para el motor...el mecanico me dice q estan inyectando los 4 inyectores a la vez mucha nafta!! y se ahoga...la verdad no se q puede ser... andaba bien y fue todo de repente cuando volvi de un viaje de 40 km.. . Si alguien me puede ayudar se lo agradezco... ford ka 1.6 zetec 2001
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carol de Venezuela hace un año
A mi carro le bajaron camara y motor, todo los repuestos nuevos copre, y el carro sigue con el fallo de quemar bujias y no acelera mas de 20klm.
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carol de Venezuela hace un año
Hola tengo un carro ford fiesta move 2011 automatico... el mecanico le cambio todas las piezas al carro, bajo camara anillo y gomas se cambiaron, pero qdo cn la misma falla. Quema bujias se enchumba, baja de velocidad y se apaga. Y no he conseguido q me solucionen todavia.
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uri marquez de México hace un año
Hola tengo un ford fiesta 2009,tengo dos problemas q no m a resuelto mi mecanico,uno es q el catalizador c pone al rojo vivo y c acelera muchisimo el motor,el mecanico ya cambio el termostato y dice q vacio el catalizador,cambio nuevo el panel y cambio la junta d la cabeza,por favor alguien q me pueda orientar xq me urge ya q tengo q viajar
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gallus de México hace un año
Hola marques ,definitivamente quita el calarizador ,limpia la valvula iac, cuerpo de aceleracion y de paso cambiale el sensor de oxigeno te mejorara mucho ,
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gallus de México hace un año
Adrian , quita el catalizador , limpia la valvula iac , prueba una buena bateria , tuas calbes en buen estado etc , busca a un buen electrico para que te aga la prueba con focos led el orden de encendido de las pulsaciones de inyectores ahi te daras cuente si efectivamente dice lo corecto el mecanico , si en caso que sea cierto y teenciendan los cuiatro focos led al mismo tiempo tu problema esta en la computadora o en el sensor de encendico , este lo puedes probar con ul multimetro o lo puedes retirar para que te lo prueben en autozone ,,sdls si en caso de todo bien tu ploblema esta en otro lado , limpia o cambia tu sensor de oxigeno ,si no los ahs echo por el modelo que es ya no sirve sdls
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gallus de México hace un año
Carol , limpia bujias , cambia sensor de oxigeno lava cuerpo de aceleración y coloca gasolina roja ,sdls
ANGEL de Venezuela hace un año
Buenas tarde amigo tengo un ford fiesta 1998 motor 1.25 prende y se apaga ensiguida no mantiene las revoluciones le remplaza 4 bujias originales valvula iac sensor tps y siguen oxilando las revoluciones y en subida se ahoga
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ivan de Argentina hace un año
Hay que revisar que la IAC trabaje. Es mas común que se corte un cable de comande la iac que la IAC MISMA. Si se revisa o cambia la iac hay que cambiar las juntas para que no ingres aire por donde no debe ingresar. Paso seguido hay que resetear la computadora y darle unos kilómetros para que se reajuste la computadora
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HELLEN de México hace 6 meses
Hola, necesito ayuda: le splatico que compre un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 y se calentaba y lo lleve con el mecanico y no era el termostato y le busco hasta que le quito el motor y mando reparar la cabeza por que esta estaba picada y cambio todo el kit de distribucion y segun esto limpio valvulas y filtros y no se cuanta cosa, el caso es que ya no se calienta y si jala pero cuando pasa un tiempo y llega a su temperatura de 90° el coche empieza a fallar como que se tironea al cambiar de velocidad de tercera a segunda o de primera a segunda y si le acelero a fondo ya no falla, cuando voy en velocidad baja hasta en primera se tironea como cuando fallan las bujias pero no es eso por que ya se le cambio tambien, y eso no es normal por que solo lo hace cuando ya esta caliente el coche. Y otro problema que tiene es que se escucha mucho el ventilador el ruido que hace es muy fuerte. Ayuda por favor.
gallus de México hace 6 meses
Hola , yo tengo un un auto igual fieta 2004 1.6 , me pasa lo mismo , soy mecanico de diesel pero le echo ganas a investigar y no darme por vencido jaja , te lo comento porque me pasa lo mismo , se calantava , antes que nada estos carros son de mala diseño de ingenieria y de bajos costos ya que el cabliado es muy corriente , la computadora es muy sencilla y corrientona , la fabrica la marca clarion y son ensamblados en brasil todos estos carros. En el caso del ventilador suena porque el motor ya no sirve , esto significa que dentro del motor del ventilador no lleve ningun balero solo lleve un buje que soporta la flecha del rotor y esto hace que suene feo efectivamente cuando gira , tendras que compraar otro que andan el los 2300 pesos te recomiendo que comprs toda la pieza porque si cambias el puro motor no funcionan a los dias te falla , yo fuy a un yunge compre uno sellado con todo y aspas y lo adapte con sinchos ,solo ahy que conectar y me gaste 300 pesos ,eso ya es cuention de gustos , sobre el calentamiento cambia el refrigerante estoy casi seguro que el mecanico te puso casi pura agua ,compra mobil o resfran. En cuando a ese jaloneo yo ya he estado buscandole y lo he mejorado limpiando loa valvula iac , limpiando el sensor del map , sensor de oxigeno que esta hubicado bajo el motor pegado al mofle aun lado del catalizador. Si aun tiene catalizador vre a un moflero y que lo quite , el catalizador es un filtro que retiene las particulas del humo que saca el motor. Tendras que ir con un mecanico y decirle lo siguiete , que revise la presión de la boba de combustible y que revise la valvula que ests hubicada en el riel de los inyectores , esta válvula una vez que se daña provoca jaloneos , por ultimo tendras que ir con un electronico con escaner y monitorie todos los sensores en vivo para que vea los parametros de como se mueven , quiza es mucho lo que te comente pero estos carros asi son ,, son muy buenos pero con todo y eso el mio aun no deja de acerlo , asi lo hago que desquite su gasolina jaja slds
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HELLEN de México hace 6 meses
Gallus, Muchas gracias por la información, este fin de semana se lo llevare al mecánico y le diré lo que me comentas y espero ya quede por que ya he gastado mucho con ese coche. Gracias
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Alberto de México hace 6 meses
Tengo un ford fiesta 2002, al encenderlo todo esta bien, pero al andar en carrera y al enclutchar para frenar en los semaforos se apaga, cuando son aranques cortos y enclutcho para frenar en trafico denso no se apaga, solo cuando va encarrerado. Ya se limpio la valvula iac. Que sera? el clutch?
gallus de México hace 6 meses
No creo que se el chutch , quizá empieces a traer un problema en la bomba de gasolina , normalmente es e es los síntomas
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Alberto de México hace 4 meses
Buen dia. La bomba si se oye, digo, el zumbido, aparentemente si funciona. Recientemente la cambie nueva.
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Isra de Colombia hace 4 meses
Buenos días, tengo un Ford fiesta titanium modelo 2014, venia viajando y de un momento a otro no acelero el carro, me hice en la orilla de la vía lo apague e intente prenderlo y ya no funciono, alfuien me puede orientar que le pudo haber pasado al carro que no volvió a prender, les gradezco sus comentarios y ayuda
ivan de Argentina hace 4 meses
Es posible que sea la bomba de combustible. Probá lo siguiente: en un lugar silencioso dale contacto. Deberías escuchar un zumbido por no mas de 3 o 4 segundos. Ese zumbido es la bomba inyectando combustible a presión en la rampa de inyectores, después de ese tiempo desaparece... si no escuchaste ese zumbido, ahi esta tu problema. Esa es una de las posibilidades, diría que la más factible. Otra de las posibilidades es que la computadora haya desconocido el CÓDIGO de la llave. Suponiendo que es la bomba (lo cual es muy raro que pase eso de romperse así de repente), habría que revisar el fusible que lo alimenta (pero hubieras notado que algo mas habría dejado de funcionar) para luego (estando seguros que no es tema de fusibles) proceder a extraerla del tanque y probarla fuera de él.
Otra posibilidad podría ser el sensor del cuerpo de aceleración (alguna de sus conexiones eléctricas). Considérate satisfecho con lo que se ayudó, digo, porque no diste ni medio dato (solo que dejo de acelerar, lo apagaste y luego no pudiste volver a encenderlo).
Ahora soy yo el que te va a preguntar: ¿ estaba el símbolo de "check engine" encendido? el burro de arranque ¿giraba al menos? ¿notaste si algo mas dejo de funcionar? o ¿llamaste a la grúa sin más y al llegar a casa fuiste a la computadora a ver si alguien te ayudaba?
Lo tuyo es como mandar un whatsapp al doctor y preguntarle por qué te duele la cabeza... NO HAY DATOS SUFICIENTES COMO PARA PODER AYUDARTE DILIGENTEMENTE...
Saludos
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Isra de Colombia hace 4 meses
Gracias por su respuesta, lo raro es que ningún testigo de falla se iluminó. . . Simplemente no volvió a prender
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ivan de Argentina hace 4 meses
Se agradecerá que cuentes cual fue el problema que encuentres y cómo se le dio solución...asi aprendemos todos... saludos
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gallus de México hace 4 meses
Es dificil sr isra , tiene que dar mas datos , ejemplo caundo le da encendido ?da marcha , tiene corriente los cables de bujias para descartar bobina , escucha la acticacion de la bomba de combuatible , ya retiro las mangueras de combustibloe de la entrada de inyeccion de gasolina a los inyectores y al dar marcha sale presión ? da buena marcha , ya checo el voltaje de su bateria y de la carga del alternador , trae gasolina ,sirve su marcador , algun fisible esta abieto ya los checo , amigos para poder ayudarnos los datos son impotantes sdls
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ivan de Argentina hace 4 meses
Encontré leyendo en este mismo foro que nuestros amados fords vinieron con un problema de fabrica relacionado con la soldadura de partes electrónicas en la parte posterior del tablero, donde esta el tacometro y el velocimetro. Y es más que posible que sea ese tu problema. Las soldaduras de estaño en las placas electrónicas, cuando hay calor presente en la zona, se falsean. Hace 2 días me pasó que mi velocímetro fallaba recordé que había leído hace largo tiempo que los fiestas, cuando presentan ese problema de soldadura malograda en el puente de conexión en lo que refiere al tacómetro, el auto de deja tirado, sin mas, así de golpe. Y resulta más que importante la lectura de las RPM del motor para la computadora, pues es así como realiza sus cuentas para saber cuánto combustible liberar a través de los inyectores, calcular y así indicar en el velocímetro a que velocidad vas y muchas mas funciones. A todos los que les ha pasado dicen que se han hecho a un lado del camino porque fallaba (dejaba de acelerar o algún otro tipo similar de falla), lo apagaron y volvieron a tratar de encenderlo y ya no pudieron...
CONCLUSIÓN: llevalo a un electricista y que mire y corrija en la parte posterior del tablero de instrumentos. Y mejor si el electricista del automotor te saca el tablero y se lo llevas a un técnico electrónico que repare televisores, son la mejor opcion, creeme que trabajo mucho con soldadura y sé de lo que te hablo). Sol hay que repasar todas las soldaduras. Saludos y no te olvides de contar cuál fué la solución que se dio a tu auto
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Leandro de Argentina hace 2 meses
Hola Buenos Dias...tengo un problema con mi ford fiesta modelo 2004 motor zetec...al prenderlo regula bien y hay d%C3%ADas que queda acelerado...y no baja de revoluciones...que puede ser%3F
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More_0814 de Colombia hace 2 meses
Tengo un ford festiva 1.3 modelo 98 cuando abro el switch el motoventilador del radiador empieza a funcionar estando frio que le puede estar pasando a mi auto alguien me puede colaborar muchas gacias
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No arranca el motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 amazona automatico 356000 kms
Ayer prendi el carro por unos 5 minutos lo apague y a los 20 minitos volvi a prender y todo fino en la mañana del otro dia fuy a prenderlo y se quedo tratando de encender y le di varias veces,,revise fusibles de baterias bien,inyectores y su corriente bien,sensor cigüeñal ha y hay algo raro ya que puse un probador al negativo de la bateria y lo coloque en cada uno de los cable del enchufe y no hay corriente claro pase la llave como para encender,,,,otro detalle es que paso la llave y pongo el positivo del provador en el enchufe de la bobina conector del centro y hay corriente,,,los fusible deb… Leer completa
eduardo de Venezuela hace 3 años  
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eduardo seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
mary de Venezuela hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo, tengo 15 dias de mecanico en mecanico y no encuentran nada... si lo resuelves avisame por favor
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mary de Venezuela hace 3 años
Ya se soluciono... tenia el tiempo malo... y una bobina quemada... 3 mecanicos no se dieron cuenta. El 4to la vencida
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eduardo de Venezuela hace 3 años
Ya resolvi , prendio el carro era el sensor de cigüeñal amigos pero ahora no prende el electro les informo amigos el sensor de aceite del tapa valvula es el mismo del cigüeñal con ese sensor pude encender el carro pero me daba error del motor en el tablero junto a la señal del obel dray raro por que mi carro lo tiene desconectado no se porque en el tablero da va ese error y el electro ventilador no enciende ahora y dio recalentamiento en menos de 10 minutos QUE SERA HERMANO ESAS FALLAS ANTES CONTADAS A USTEDES LES AGRADEZCO SU AYUDA Y ESPERO LA MIA LES SIRVA DE AYUDA PARA SALIR DE DUDAS
luis mora de Venezuela hace 10 meses
Amigo revise fusible , los reles ,fusibles y la resistencia que esta a un lado del electro (la que regula la velocidad del motor ventilador) no vaya ser que se hallan abierto
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niko de Chile hace 3 años
Ami me paso lo mismo con el electro revisa el cable que da al electro chequealo completo
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Johan de Venezuela hace 3 años
Si el carro tiene alguna alarma eliminala eso le corta la corriente al carro
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luis mora de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa los reles y cambialos igual y fusibles que no esten recalentados o sulfatados y por utimo el conector del electro prueba con un bombillo muela o cualquier otro si hay corriente podria ser el electro que se quedo sin carbones o se dañaron los rodamientos !!!
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Armando chavez de México hace un año
Buen día amigos a mi me pasa a lo mismo y resulta que fuea válvula solenoide solo la cambie y de Ai todo marcha perfectamente
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Juan de Venezuela hace un año
Mensual el compresor de de mi carro se apaga y deja de funcionar el electro. Después de cierto tiempo como si nada. Q puede ser es un fiesta 2006
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Guillermo de México hace un año
A mi carro lo apague y ya no arrancó enciende el tablero pero no da marcha, ya cheque fusibles y Estan buenos
romero de Belice hace 9 meses
Buenas noche a mi me paso y después de muchas revisiones era el trasmisor tax que esta entre la suechera y la computadora
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Guillermo de México hace un año
Necesito ayuda, paré el auto y ya no encendió, ya revisé fusibles y están buenos si alguien sabe la falla se los agradeceré
luis mora de Venezuela hace 10 meses
Amigo revisa si la bomba esta mandando gasolina si hay chispa en las bujias y con un diodo led revisa si los inyectores estan trabajando !!! y por ahi te guias cual es la falla !!
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tuercas de México hace 10 meses
No le llega tierra al relevador de la caja de fusibles de marcha o shuits y doy marcha directa y no tiene corriente no se si tiene que ver esa tierra o pudiera ser la bobina de encendido
luis mora de Venezuela hace 10 meses
Que falla esta presentando ???
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sean de México hace 10 meses
Tengo el mismo problema, el carro prende el switch pero no arranca despues de varios intentos arranca el carro pero la caja se mueve, es como si no se le enviara señal a la computadora, asi me pasa cada rato, no se si sea un relevador.
*ya le cambie la caja de velocidades. * cambio de sensor de llave. * afinacion.
luis mora de Venezuela hace 10 meses
Revise los cables de tierra (negativo bateria ,al compacto y al motor ) revisa el cable positivo de la bateria a la fusiblera y revisa bien la fusiblera que no este sulfatada ni tenga conectores flojos igualmente hazlo con la computadora y el conector del mismo !!
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radaore de Venezuela hace 10 meses
Tengo un fietas power 2010 au. Se apaga al pasar por charcos pequeños y grndes. Cuando salpica agua el carro se apaga y cuesta para que prenda. Hay que esperar par de horas antes que encienda.
Juan de Venezuela hace 15 días
Saludos. Tengo el mismo problema que tú... que ha pasado, lograstes solucionar? que has indagado al respecto? al parecer es un sensor que se moja y afecta el motor... te falta un guarda polvo delantero?
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Esteban de México hace 7 meses
Tarda en encender por las mañanas después de un tiempo de estar en función no da mas problemas al encender si no hasta otro día
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Naty de Argentina hace 6 meses
Hola tengo un Ford fiesta 2004 no arranca lo pare y fui a dar marcha al minuto y no arranca es el 2 mecánico que lo llevó y no le encuentra la falla pudo el scanner y nada que podrá ser ?tiene grapodina nueva,burro tb y otras cosas ya que se nos rompe tiro a tiro ayuda
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romero de Belice hace 6 meses
Hola cuando dices que no arranca es que no da por el suche , si es asi puede ser el tramisor tac
Naty de Argentina hace 5 meses
Hola si no hace nada
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Naty de Argentina hace 5 meses
Y donde esta ese transmisor
romero de Belice hace 5 meses
Entre la suechera y la computadora en ese ramal detrás del volante
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Afredo de Bolivia hace 3 meses
Hola amigos tengo el mismo problema con mi ford fiesta se 2011 por favor ayudenme no se que hacer
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Dessy de Venezuela hace 2 meses
Hola mi Ford fiesta 2004 sincrónico, paso switch encienden todas las luces, pero no arranca. Pensando era batería, la cambié y nada. Después me dijeron era tapa de arranque lo cambié y después de una semana vuelve la falla, lo cambiaron nuevamente y una semana después me volvió a presentar la falla. Qué puede ser? Por ser sincrónico prende empujado !! Gracias por sus comentarios !
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Maria de Argentina hace 2 meses
Hola tengo un Ford fiesta modelo 99 le hicimos todo el motor nuevo, y no arranca q podría ser?
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Rafael de Venezuela hace un mes
Mi fiesta Move 2011,
1. -cuando lo pongo en retroceso falla un poco como si estuviera ahogado. 2. - cuando tiene mucho tiempo en carretera tarda un tiempo en ponerse en minímo. 3. - Igual a veces falla cuando lo estaciono encendido y le piso el freno y ya no falla.
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santiago de México hace 18 días
Mi ford 2012 si da marcha cuando quiere y le tengo que acelerar para que no se apague. Que puede ser?
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De repente pierde potencia el coche de repente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 hatchbak 111000 kms
Tengo un ford fiesta 1.6 2006, tiene una falla que no han podido encontrar, pierde potencia el auto repentinamente sobre todo en subidas casi seguro lo hace además de que la luz del check engine comienza a parpadear y cuando la falla se corrige un poco deja de parpadear, lo tengo que apagar estando en marcha para retomar aceleración cuando pierde la potencia de avance el motor se escucha con aceleración, ojalá me puedan ayudar, ya le cambiaron, bobina,bujías,cables de bujías, los inyectores los lleve a laboratorio y sigue igual el coche, espero me puedan dar un norte donde podrá estar la falla además de que huele a gasolina pero no tira gracias
luimart de México hace un año  
LU
ricardo de México hace un año
Es un defecto de fabrica ford, le pone baterias muy pequeñas de capacidad ,para el equipamiento que le ponen a sus vehiculos. Y no abastece el suministro electrico correctamente. Al cambiar la bateria consigue una de mayor capacidad en amperes que la original
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luimart de México hace un año
Ok probare esta opción y espero se le quite le pondre una más grande solo para probar graciad por tu comentario
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jazz de México hace un año
A mi me pasaba lo mismo en pendientes y en carretera, perdia mucha potencia, en pendientes se modificaban las velocidades ( es de transmision manual) de ir de 0 a 20 km en primera como comunmente es, alcanzaba hasta 40 km en la misma velocidad (primera) para revolucionar el motor y alcanzar la potencia y velocidad que necesitaba y cambiaba a segunda velocidad casi a los 45 km/hr , en la agencia primero me dijeron que la computadora de viaje estaba desconfigurada y la reconfiguraron, siguió haciendo el mismo fallo y resulto ser el cuerpo de aceleracion que estaba defectuoso, pero como este te puedo enumerar un sin fin de detalles del coche, y mira que lo cuido
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luimart de México hace un año
El cuerpo de aceleración, sera entonces el tps ?? Ese va ahi creo ??
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jazz de México hace un año
Ahi si, no sabria decirte, a mi coche le cambiaron toda la pieza, espero poder haber sido util
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luimart de México hace un año
A ok muchas gracias verificare las opciones y le informare cual sea el problema
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Alito CP de México hace un año
Hola, yo tenía practicamente el mismo problema (tengo un Ikon 2003 1.6) y práctiamente todas las soluciones que menciones yo las hice. Un día sin más ya por más que lo apagaba ya no arrancó bien, pues vibraba mucho como si estuviera apagado uno o dos cilindros ( como si dos bujías estuvieran apagadas ). Como fué de noche me aventuré a abrir el cofre y "ver" que podía hacer; y al ponerme a mover todos los cables, dar de golpes an conexiones y sarandear todo (estaba desesperado) noté una mini chispa en la oscuridad. Al seguir con mi mano hasta donde provenía esa chispa encontré que salía de dentro de un monton de cables (vienen muchos en un manojo cubiertos por una cinta negra adhesiva) y era uno de los tres cables que llegan al conector de la bobina: estaba trozado por dentro!!!!
Lo que hice fue "pelar" el cable, unir los extremos y SANTO REMEDIO!!!
Todo por un maldito cable que nadie habíamos visto y me hubiera ahorrado dinero entre bobina, cables de bujías, bujías, portafusibles...pppfff!!! en fí, ojalá te ayude mi experiencia.
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luimart de México hace un año
Muchas gracias le voy a checar por ahi, pero aparte he notado que huele mucho a gasolina pero no tira por ningun lado ???? Ya me tiene loco el coche
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Alito CP de México hace un año
Lumiart , el olor a gasolina podría ser por el combustible que no se "quema" al no estar haciendo ignición uno o dos cilindros, y sale cruda por el escape. Los inyectores SI están haciendo su atomización pero dentro de la cámara de combustión no se inflama esa gasolina y puede ser de ahí el olor.
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luimart de México hace un año
Descarto,cambio de bujias,cables,bobina,sensor tps,inyectores limpios y funcionando que sera el cuerpo de aceleracion se limpio y nada sigue igual de repente pierde la potecia
marie de Argentina hace un año
Hola disculpa pudiste resolver tu problema descubriste de que se trata la falla... por que yo tengo un fiesta 2005 y me pasa exsactamente lo mismo
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luimart de México hace 6 meses
Era el arbol de levas y las valvulas de un cilindro,
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ricardo de México hace un año
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple , si mejora lo cambias.
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luimart de México hace un año
Ya lo resolvi era el arbol de levas r aa
Dsny de Argentina hace un año
Que tiene algún sensor o tenia desgaste? ??
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Eduardo de Argentina hace 7 meses
Se me pasa la nafta al aceite de mi gordo fiesta 1.3 endura y anda en tres cilindros
Gustavo de Argentina hace 3 meses
A mi me paso lo mismo supuestamente es el inyector
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cruzito de México hace 5 meses
Checa la chispa q esta llegando a tus bujias y la calibracion de las bujias.
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Sin chispa cilindro 2 y 4 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 ikon 300000 kms
Enciende y el motor inestable. Indica que no le llega chispa a dos cilindros. Cambié bobina y sigue el problema. Puede ser la computadora. Mi llave es con chip. Tendrá arreglo la computadora? Donde estará la falla?
vargas de México hace 2 años  
VA
ricardo de México hace 2 años
Pude ser bujia, cable de bujia, sensor de cigueñal. Lo mejor es escanearlo.
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vargas de México hace 2 años
Gracias Ricardo. Ya se escaneo y marca bobina. La cambié y sigue la falla. Me espantan porque dicen puede ser la computadora y es cara, mas porque la llave es de chip. Tendrá arreglo la computadora?
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tito de Costa Rica hace 2 años
Tengo un nissal dasul 120 y tengo un problema en dos pistones 4 y 2 que cuando le quito un cable el carro no se abaja bueno ezta bretiando y ya la cabie cables candelas y platinos y siguio igual
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vargas de México hace 2 años
Te agradezco manvot pero somos de diferentes Estados. Mucha distancia, pero luego te llamo...
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ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor de cigueñal y el de arbol de levas son los que sincronizan pulsos de combustible y chispa a los cilindros
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vargas de México hace 2 años
Mil gracias. He resuelto mi problema. El escáner marcaba sensor del árbol de levas y bobina. Los cambié y continuaba la falla. Me arreglaron la computadora. Seguía sin chispa el cilindro 4 y era el cable. Gracias a Dios ya funciona el ikon...
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Mauro de México hace un año
Cuanto te salio la reparación de la computadora
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alejandro de Argentina hace un año
Hola tengo un fiesta max 2006 y no tiene chispa dos cilindros 2y3 le cambie la bobina y sigue igual
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alejandro de Argentina hace un año
Hola tengo un fiesta max 2006 y dos cilindro no me funcionan ya le cambie la bobina le limpie los inyectores y sigue lo mismo ,si alguien me puede ayudar
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Prende pero no empareja y en menos de 30 seg se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 4 puertas 1.6 308234 kms
El carro enciende con falla y en menos de 30 seg se apaga no se estabiliza prende con una tembladera el motor y cuando le doy gasolina no agarra fuerza y se apaga, ya le cambie la bobina, las bujías, le realice mantenimiento al cuerpo de aceleración, al sensor mac, al potenciometro, se chequeo la presion de gasolina y esta normal. Espero me puedan apoyar con a solucionar el problema gracias.
Daniel Teran de Venezuela hace 3 años  
DA
WAZON 970 de México hace 3 años
Checa la valvula iac esa maneja la aceleracion
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WAZON 970 de México hace 3 años
Tambien cambia tus cables de bujias pueden fallar
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Lean de Argentina hace 3 años
Ese auto debe tener motor de relanti de corriente continua, si es asi, hacele un mantenimiento a esa valvula de paso de aire.
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Daniel Teran de Venezuela hace 3 años
Amigo en donde se encuentra ubicado ese relatin? explícame mas de eso por favor gracias
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Lean de Argentina hace 3 años
La valvula se encuentra en el cuerpo de mariposa. Tambien limpia el sensor de rotavion del volante
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Daniel Teran de Venezuela hace 3 años
Amigos la falla que me ha presentado ahorita es que el pistón 1 y 4 no me trabajan y en la bobina no me da chispa ya le he cambiado 3 bobinas nuevas y las 3 me presentan la misma falla y tiene los cables nuevos y bujías nuevas unos amigos me han dicho que es la computadora.
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WAZON 970 de México hace 3 años
Puede ser la computadora cambiale una y ponle todo lo q tenia el tuyo desde un principio sus cables y su bobina pidele a alguien q t preste una computadora para el auto
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Toño de México hace 3 años
Saludos amigo, a mi me paso lo mismo con un Fiesta Ikon, estuve a minutos de comprar el modulo DIS o bobina de ignición y zas me di cuenta que el problema real era un cable del arnés que va en la bobina estaba roto no lo pude arreglar le puse un arnés similar por mientras, ya después compre el que debía llevar. Espero te sirva la información, nunca esta de más.
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Daniel Teran de Venezuela hace 3 años
Gracias por los concejos ya resolví el problema era la computadora la lleve al tecnico especialista en computadoras automotriz y el la chequeo y tenia 2 salidas que no enviaban señal.
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WAZON 970 de México hace 3 años
Bien q bueno q le encontraste la falla
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El Veh. Corcovea en baja y no mantiene las revoluciones estable. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015 fiesta move 1.6 78000 kms
Buenas tarde tengo un move 1.6 2012 automático 78.000 km aprox, resuta ser que al estar encendido un rato o pararme en un semáforo. Comienza a fallar y mantiene las revoluciones por debajo de 10.000 revoluciones con tendencia a la baja de manera inestable. En la concesionaria, cambiaron las bujias que se carbonizaron, bobina y cables. Adicionalmente limpiaron el filtro de la bomba, supuestamente porque el SCAN daba esa falla y el resultado ha sido infructuoso. Otras fallas que ha dado el vehículo, es que hubo una ocasión en la que el vehículo tenía el sensor de oxígeno al rojo vivo, pero el scan no dice nada de acerca de que sea el sensor de oxígeno. Agradecería sus comentarios y opinión.
cachete de Venezuela hace 2 años  
CA
jhon de Venezuela hace 2 años
Esos carros son una porqueria tengo uno 20011 y es una maquina pero para sacarme dinero q desastre de carro pura pinta son una mierda
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cachete de Venezuela hace 2 años
Hola Jhon buenos días. He tenido 3 Fiestas de Agencia uno 2007 otro 2009 (sinc) y este move automático 2012. Mis comentarios al respecto son:
1. Entre 35.000 y 40.000 km aprox. Debes cambiar el pote refrigerante. 2. Cada 60.000 km debes cambiar el termostato y colocarle el motorkraft original. 3. Cada 3 a 4 años aprox. Mentalízate a cambiar el evaporador del aire acondicionado. (dependiendo de su uso, al menos del mío ha echado broma en ese período). 4. Cada 70.000 Km cambio de bujías y cables. (si no puedes comprar los cables originales, sólo recomiendo los NGK)
5. Entre 20.000 y 25.000 cambio de pastillas de frenos delanteras en automáticos. 6. Cada tres años o 80.000 km aprox. (depende de la pata y recorrido)limpiar bomba de la gasolina y cambiar pila en caso de no estar mandando adecuadamente. 7. Entre 30.000 y 40.000 debes cambiar la empacadura del tapa válvula. Para absolutamente todo te recomiendo utilizar repuestos originales extiende la vida del carro, y no te hará pagar doble. Adicionalmente es necesario llevarlo siempre a un mecánico certificado, te permitirá no estar cambiando piezas al azar sin antes meter el escáner. Por cierto las válvulas IAC y relé del electro ventilador me ha echado broma después de los 100.000 km en los carros anteriores. (mis hermanos lo conservan). Lo único que me ha salido inesperado en este 2012 es el sensor de oxígeno que me echò broma en garantía y creo que ahora nuevamente. Pero a nivel general siento que es el mantenimiento preventivo lo que te he comentado anteriormente. Primer mantenimiento correctivo que me toca hacer.
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cachete de Venezuela hace 2 años
Buenas noches... Les informo que la falla del carro resultó ser el sensor de oxígeno, aproveché la oportunidad para realizar limpieza de inyectores y me sugirieron cambiar gomas de las válvulas debido a que tenía un pequeño escape de aceite azul.
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elnenegomez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo mi carro tiene el mismo problema que se ve alrededor del sensor de oxigeno al rojo vivo, pensaba que era el multiple pero lo de al rojo vivo se ve es alrededor del sensor de oxigeno, espero me puedas confirmar si es asi o estoy equivocado?
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cachete de Venezuela hace 2 años
Amigo eso es sensor de oxígeno... en caracas y mercado libre cuesta hasta 70.000 y Maracay 35.000. Casa del carburador calle 15, al lado de panadería. Es bueno que lleves el actual para que compares que es idéntico ya que entre los modelo es distinto adicionalmente te recomiendo que lleves a concesionaria para que te lo reprogramen en vista de que deben hacer algo con el scanner para que el motor lo acepte.
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elnenegomez de Venezuela hace 2 años
Ok el dia de hoy en la mañana desconecte el sensor de oxigeno, le di el uso normal, en lo que cayo la noche di una vuelta por la autopista a 120 km/h y el carro responde a la perfeccion, cuando estacione abri el capo y donde esta el sensor de oxigeno persiste al rojo vivo, ya no se que hacer.
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cachete de Venezuela hace 2 años
Con seguridad eso sensor de oxígeno... Sin embargo llévalo a una concesionaria Ford para que puedas escanearlo y no gastar de más. En caracas y mercado libre cuesta hasta 70.000 y Maracay 30.000. Casa del carburador calle 15, al lado de panadería. Es bueno que lleves el actual para que compares que es idéntico ya que entre los modelo es distinto adicionalmente te recomiendo que lleves a concesionaria para que te lo reprogramen en vista de que deben hacer algo con el scanner para que el motor lo acepte. Dirección El sensor de oxígeno lo conseguí en carburadores Maracay (Edo Aragua) en la mitad de lo que cuesta en mercado libre, el teléfono 0243 2344942 dirección: Av. Los chaguaramos calle 15 Nº 43. Al lado de una panadería. (cuesta 30.000)
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Bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Power 100000 kms
Saludos, he tenido varias fallas con mi fiesta, en resumen, todos apuntaban a la bomba, luego de sustituirla, dos limpiezas de inyectores, cambio de filtros, eliminar el catalizador, creo que quedaría cambiar bujías, cables y bobina, por cierto en el scanner no salió nada. No quiero llegar a tener que cambiar todo. Y quería preguntarles algo de la bomba. El retorno de la bomba tiene una válvula check, a un amigo esta válvula se le obstruyó y pasó por los mismos problemas que yo. Ahora cuando reviso la mía, noté que soplando no lograba hacer pasar aire en ningún sentido. Esta válvula es libre en el sentido de entrada al tanque? O debe accionarse con bastante presión? Saludos
dtmadman de Venezuela hace 2 años  
DT
dtmadman de Venezuela hace 2 años
Al quitarle esa válvula check se aumentó la falla. Se la volví a colocar y estoy como al principio. El carro en mínimo no presenta falla a menos que encienda el aire acondicionado. También se presenta en el momento de acelerar de golpe, si se acelera lentamente no se siente el brinco. La falla es como si una bujía no disparara, igual hice la prueba y la bobina está enviando el pulso. Ahora, puede una bujía presentar tal falla sólo al acelerarlo? Estoy pensando en el cuerpo de aceleración...
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dtmadman de Venezuela hace 2 años
Puedo resumir lo siguiente, el catalizador estaba tapado, eso aumentó la temperatura del múltiple, el calor se sentía incluso en la palanca del freno de mano. Ese calor y obstrucción dañó los cables de las bujías, estaban totalmente tostados. Se hicieron pedazos cuando los traté de revisar. Además se ensuciaron en sobre manera los inyectores, las bujías y el cuerpo de admisión y aceleración. La falla ya no existe. Cables nuevos, bujías limpias y rectificadas, inyectores limpios, filtros limpios y aceleración y admisión limpios. Saludos, espero les ayude.
El doc de Venezuela hace 7 meses
Buenas noches dtmadman tengo el mismo problema cob un fiesta move automático 1.6 con 68milkm ya le hice limpieza de inyectores filtros y bujias sólo no cambie el cableado y no he condenado el catalizador... mi pregunta es debo hacerlo? Y con el cableado solucionare el problema mi tlf 04242811266 agradeceria tu ayuda el carro me tiene loco hermano
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Multiple de escape al rojo vivo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 fiesta max 150000 kms
Buenas tengo un fiesta max 2009 la falla que me presenta es que a los 15min de encendido se pone el multiple al rojo vivo ya cambie cables de bujias bujias inyectores quite el catalizador cambie todo el sistema de escape bobina me gustaria me ayudaran por favor ya no se que mas cambiar
Eduardo guevara de Venezuela hace un año  
ED
ricardo de México hace un año
Hay un taponamiento en el multiple de escape que no permite la salida de los gases de combustion
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harry de México hace un año
Hola , revisa el sistema de escape, probablemente el catalizador esta obstruido.
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Rober de Argentina hace un año
A mi me paso lo mismo. Y aparte se me ponia el pedal de freno duro y subian y vajabas las revoluciones hera el paso apaso
carlos de Venezuela hace 9 meses
Amigo rober que es el paso a paso por favor me urge ya he gastado mucho dinero
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Eduardo guevara de Venezuela hace un año
Disculpa podría a ser más específico que es el paso a paso no entendí esa parte ya que todavía sigo con la falla.
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Eduardo guevara de Venezuela hace 9 meses
Mi problema era la computadora la cambié y se le quitó la falla
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jose aramendi de Venezuela hace 6 meses
Mi pana mi escape se me pone al rojo vivo fiesta move 2011 aut ya no encuentro q hacerle hermano la temperatura me imagino a eso
carlos de Venezuela hace 6 meses
Revisa el electroventilador si colocaste uno chino no sirven y si tienes el tuyo mira que no esté deficiente así arregle el mio después de gastarle mucha plata hay que mirar varias cosas tambien
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juan de Venezuela hace 5 meses
Buenas noches a mi me pasa lo mismo en este precisomomento quisiera saber que puedo hacer le mande a quitar el catalizado0r y resulta q no trajo desde agencia es un move 2012 que puedo hacer?????
Eduardo guevara de Venezuela hace 5 meses
Amigo en mi caso era la computadora dañada esa falla es frecuente en estos vehículos se la cambié y listo problema resuelto.
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Se ahoga el motor - Falla constante

Ford Fiesta 2005 4 Puertas, 1.6 262000 kms
Buenos dias amigos! Mi carro es modelo power 2005 y desde hace mas de 6 meses tengo una fuerte falla que comenzo dandole a veces y ahora esta tan fuerte que no para de darle! Parece como falla de bujias pero no es, le he hecho: Limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujias nuevas originales, cables nuevos originales, bobina original nueva, sensor de oxigeno limpio, valvula de minimo limpia, bateria nueva, alternador funcionando perfecto,. . . Le he hecho de todo y nada! El carro al encenderlo bien, despues transcurrido un rato comienza la falla, pierda fuerza, se ahoga, tengo que chole… Leer completa
Karlita de Venezuela hace 4 años  
KA
jose de Venezuela hace 4 años
Pues yo tengo el mismo problema con mi ford fiesta 2004 voy a ese paso a revisarle la computadora haber q tiene me lo revisan el sabado ya tengo una semana en el electro auto
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MJOS de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amiga. Yo tengo un fiesta move 2011, el cual presenta una falla parecida o igual a la tuya. El carro a veces cuando lo prende hace una falla como si se va a apagar pero no se apaga y se normaliza, y muchas veces cuando esta andando da una falla como de ahogo, le piso la chola y no responde o hace como que va a responder pero no responde, entonces lo pongo en neutro lo dejo un ratito luego lo cambio a D y avanza, o si no me pasa como a ti, que piso la chola y no responde y tengo que estar pendiente porque de repente arranca. Pues te cuento que yo le he cambiado: Sensor de oxigeno (el de arriba) 2 veces, el sensor de abajo una vez, la bobina, cables de la bobina y las bujías, filtro de aceite de motor, filtro de gasolina, filtro de aire de motor, la pila de la bomba de gasolina (1 vez porque me dijeron que esa podía ser la falla y otra debido a que la que cambie duro 2 meses). Yo estoy por llevarlo a otro mecánico a ver que me dice. Si ya hiciste la revisión de la computadora cuéntame por favor a ver como te va. De mi parte te comentare lo que me diga este nuevo mecánico. Estaré atenta a tus comentarios.
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LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 4 años
Buenos dias; a mi me paso lo mismo mi fiesta power 2005 sincronico, se enfotaba cada vez que bajaba la velocidad o me paraba y al arrancar pasaba lo mismo; habia dias que no presentaba la falla y otros dias si; si colocaba la luces intermitente, el aire o la radio comenzaba a temblara como si dejara de funcionar un cilindro, aceleraba y no respondia era como a camara lenta y luego arrancaba bien , le cambie bujias, cable, bobina, sensor del minimo, tps, sensor de impacto, sensor de mariposa, sensor mapm, sensor del cigueñal, pila de la gasolina, todos los conectores del ramal y de la bomba de gasolina, sustitui cables del ramal, y la falla seguia, mande a revisar la computadora y me dijeron q estaba mala la mande a rreparar y la misma falla, compre una computadora nueva y listo era la computadora; gaste en todo esto como 30 mil bs, por no comprar la computadora de una vez que me costo 5.800bs mas 1500 bs la programacion, revisa el cable que va desde el borne positivo a los relee que estan pegado en la caja plastica de la bateria, este cable fue el que me daño la computadora porque estaba flojo y de tanto mal contacto se desmejoro por dentro. Un consejo manda a revisar la computadora , cada vez que le metia el escane salia que era bobina y era que la computadora no le enviaba corriente a dos inyectores y por eso dejaba de trabajar dos cilindros.
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marge de México hace 4 años
Me puedes decir que es el borne y el relee es quetengo una falla igual pero soy de mexico y no se que significan estas palabras, y gracias
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Off Road de Chile hace 3 años
Tu filtro de gasolina esta sucio, cambialo. Lo otro es que el estanque tenga impurezas y estas hayan llegado al motor.
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david de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema en mi fiesta 2009, pero hoy 11/12/2014 amanecio que no quiere prender nada. Hace como que va a prender pero ahi queda. Me dijo un amigo que hay un embulo donde llegan las mangueras de la gasolina en la varilla de los inyectores de lado derecho que se ensucia y hace la falla eso se saca y se limpia me dijo el vecino. Pero eso tiene un horrin y hay que sacarlo con cuidado. Yo voy al taller hoy a ver que me dice el mecanico de eso. Le he combiado todo al carro. El scanner decia bobina mala pero la cambie y siguio la falla. Pero ojala sea ese embulo
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carlos de Venezuela hace 3 años
Tengo un fiesta power y presenta esta falla ya le cambie la pila de gasolina, cables de bujías, bujías , bobina, válvula de minimo, sensor de mariposa, limpie inyectores, cuerpo de aceleracion y aun presenta esta falla solo me falta probar con la computadora para descartar
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MARCOS de Venezuela hace 2 años
Tengo un fiesta 2009 el vehiuclo presenta falla cuando coloco la velocidad el vehiculo no acelera bien tiene todo nuevo
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MARCOS de Venezuela hace 2 años
El vehiculo lo enciendo cuando sale pierde potencia a los minutos acelera bien , bujias ,cables, bobina, sensor de oxigeno,alternado, cuerpo de aceleracion, bomba de gasolina,inyectores se le realizaron mantenimiento, se lavo el tanque persiste la falla. Se llevo se le coloco el scarnner aroja que son los inyectore, se provaron con otro inyectores de un amigo y persiste
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jose de Venezuela hace 2 años
Tengo un fiesta power 2004 y viene presentanto una falla como la que describe LINDOMAR MUZZARELLI, la perdida de potencia y cuando coloco las intermitentes comienza a temblar como cuando no trabaja algun cilindro, el dia de ayer no quiso prender con su bateria, prendio con otra pero con la falla.
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LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 2 años
Jose creeme cuando te digo que eso es la computadora a mi me pasaba lo mismo si colocaba las intermitente o encendía el radio el carro me temblaba, mande a revisar la computadora 3 veces y me decían q estaba buena, la mande a caracas a freddy computers ellos me dijeron que estaba mala la mande a reparar con ellos dos veces y nada que dieron con la falla, la compre nueva y resuelto el problema.
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maryac de Venezuela hace 2 años
Lindomar Muzzarelli donde compraste la computadora??
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Tatan de Venezuela hace 2 años
Buenos dias compañeros tengo un ford fiesta balita 2001 el carro cuando calienta empiezas a jalonear o ahogarse cuando lo acelero me detengo y apago el carro y lo prendo nuevamente y se le quita pero a cuestion de pocos kilometros empieza nuevamente hasta el punto que llega que pone peor gracias espero ayuda
Edo Ho de Chile hace 2 meses
Hola, cuál fue la solución a ese problema??
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alex de México hace 2 años
Buenas tardes,yo tengo un 2000 y cuando lo compre estaba muy correlon, pero ahora de repente se jalonea y perdio fuerza, que debo hacer???
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MARCOS de Venezuela hace 2 años
Muy buenas tarde mano no has verificado la compresion del motor de dicho vehiculo no se ha recalentado , que tiempo tiene la bomba de gasolina te recomemiendo verificar
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Saul de México hace 10 meses
Tengo un ford fiesta 2008 prende bien pero circulando en ocasiones hace como que dejara de funcionar un inyector y solo se corrige ya cambie muchas cosas bobina cables de bujias cuerpo de acel bujias sensores inyectores y aun sigue que puede ser x favor
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LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 9 meses
Buenos dias hermano revisa el cable que va del borne positivo a los reeles que estan colocados a un costado en la caja de la bateria, este cable flojo me daño una computadora porque hacia mal contacto, si lo escaneas y te arroja falla de bobina primaria y secundaria, manda a chequear la computadora posiblemente se daño y deja de mandarle la señal a dos inyectores.
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breña de México hace 9 meses
Hola buen día espero me puedan ayudar tengo un Ford ocurrir 2005 mi falla es que no prende ay precisión De gasolina chispa en bujias pulsación negativa y corrientes perfectas ni tanto las pulsaciones de los inyectores son parejas la cuatro inyectan al mismo tiempo
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Raúl Ruiz de Colombia hace 7 meses
Tengo un Ford fiesta 1998, y en el momento q lo acelero al fondo se haoga.
Mike de México hace 7 meses
Checa tus filtros y si persiste cambia el sensor TPS
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Antony lazzo de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes tengo un fiesta balita 2001. El mismo hace dos meses presento una falla que no prendia cambie las bujias , los cables de bujia, filtro de aire y gasolina le hice mantenimiento a los inyectores y cambie la pila de gasolina. Y el carro cuesta para prender todavia tambien cambie el cable que va del arranque a la bateria. Sin embargo lo cargaba asi pero últimamente el carro subía las revoluciones y pierde fuerza andando y busca apagarse y luego arranca como si no tuviese falla cambiel el sensor TPS Y limpie el cuerpo de aceleracion. Si alguien a pasado por eso le agradezco me ayude como pueden ver son varias fallas
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yosman de Venezuela hace 5 meses
Buenas noches tengo un fiesta power 2005 sincronico presenta la falla q cuando acelero en primera en carro intenta ahogarse y tengo q acelerarlo para q arranque no se cual sera la falla me dicen q son las bujias voy a cambiar el filtro de la gasolina para descartar eso y despues sera cambiar las bujias si pueden dar solucion muchas gracias
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jampiero guedez de Venezuela hace un mes
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2004 lo enciendo y funciona normal despues de unos segundos se apaga ya cambie la bobina porque estaba dañada le cambie tres y persiste la falla
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Johanny de Venezuela hace un mes
Buenas tarde amigo tengo un fiesta balita año 99 esta todo original no e hecho ningún tipo de adaptación pero tiene una falla le explico el carro prende bien y acelera bien pero cuando arranco y aplico primera segunda y tercera el carro sale y se oprime ya le cambie la pila de la bomba de gasolina pero sigue igual
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Fallo de bujia o inyector SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 1.6 20000 kms
Buenas tardes amigos expertos mi fiesta presenta una fallar no se si es de calibracion de bujia o de inyector lo cierto es que le he cambiado bujias cables bobina y el carro pierde fuerza como si dejaran de trabajar uno o dos cilindros. El carro hay dias que anda bien pero otros dias anda con la falla por favor que pueden opinar uds con respecto a esta falla que me tiene loco. Vale destacar que la pila y la bomba de gasolina estan nuevas
JuniorK77 de Venezuela hace 3 años  
JU
octavio de Venezuela hace 3 años
Mi pana yo tengo una falla parecida la mía le pega en mínimo le da de repente como si dejaran de trabjar don cilindro a veces se le quita solo y a veces tengo que apagarlo y prenderlo y se le quita le he cambiado de todo y no eh dado con la falla la ultima que me queda es cambiar la ecu
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JuniorK77 de Venezuela hace 3 años
Mi pana ya lo sulucione la falla era el conector de la bobina el carro quedo como nuevo
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Angel Antinoro de Venezuela hace 3 años
Amigo buenas noches;yo tuve la mismita falla en el carro y era el sensor de oxigeno corto,despues de cambiarlo no presento la falla. Yo hice lo mismo que tu.
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Juan de Venezuela hace 3 años
Hola amigos mi caso es que cuando está caliente pierde fuerza incluso busca de apagarse. He cambiado bujías, cables, filtro de gasolina, se le midió la corriente voltaje, eliminé el catalizador. Incluso, con aire acondicionado se presenta mas rápido la falla. Una locura...
Joel.ernesto de México hace 8 días
Ami mepasava lo mismo y hera la bomba de gasolina
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alex de México hace 6 meses
Hola k tal me pasa va algo paresido yresulta que hay que calibrar correctamente las bujias y revisarlas que no esten agrietadas de la porcelana por k por eso pierde potencia el voltaje no llega correctamente y anda muy sonso cambie cables y la calibracion coorrecta es de 1.0 suerte
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alex de México hace 6 meses
Hola k tal me pasa va algo paresido yresulta que hay que calibrar correctamente las bujias y revisarlas que no esten agrietadas de la porcelana por k por eso pierde potencia el voltaje no llega correctamente y anda muy sonso cambie cables y la calibracion coorrecta es de 1.0 suerte
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Falta de chispa de cilindros 1 y 4 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 fiesta sedan, 1.6 180000 kms
Se cambiaron bujias y trabajaba bien, pero en clases le rompieron un cable y ya no trabajo bien, se le cambiaron cables y bobina y aun asi persistio la falla, cheque cables y no hay chispa en 1 y 4, cheque bobina y no hay chispa d 1 y 4, cheque el enchufe de bobina y hay señal pulsatil intensa en cable verde y poca señal pulsante de cable naranja, cheque ambos cables desde enchufe de bobina hasta enchufe de computadora y su resistencia con multimetro es de .003 ohms. Sera la computadora o hay otras cosas, x q vi q a otros les paso igual y hacen comentario es maldicion d los fiesta, y q no era la computadora, q fue circuito primario, agradezco comentarios gracias.
gabino de México hace un año  
GA
ricardo de México hace un año
Revisa el sensor de cigueñal. Y del arbol de levas.
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gabino de México hace un año
Ya le cambie sensor de cigueñal, y hace la misma falla, solo falta sensor de arbol de levas y checar computadora, le agradezco ricardo, ya despues le informo cuando cambie sensor de arbol de levas, aunque me llama la atención la poca señal del cable naranja q llega al enchufe d la bobina
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Jesus de Venezuela hace un año
Buenos dias amigo yo tengo el mismo problema con mi carro si llega a solucionar por favor me avisas y yo igual si soluciono
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AJENJO de Venezuela hace un año
Revisa posible falla en la computadora me paso exactamente igual... Cuando esta falla los cilindros que no funcionan es el 1 y el 4
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raul de Venezuela hace un año
Buenas amigos han podido resolver algo con este problema en el carro me lleva loco ya le hecho todo igual como le hiso gabino y nada
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Pierde fuerza, pierde aceite tercer cilindro no funciona, se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 motor1.6 4 puertas 173000 kms
El carro empezó votando aceite, después del cambio hubo que agregarle aceite, perdió fuerza no sube, se apaga el motor suena el carro tiembla, se chequeo inyectores, bomba de gasolina, bobina, se cambio los cables de bujias y las bujias, se probo con bobina nueva, y el tercer cilindro no funciona marca cero ohmnios, a ratos el carro medio funciona, luego hay que mantenerlo acelerado para que no se apague. Vivo en San cristobal , existen cuestas o subidas por todos lados y para subir una cuesta se hace muy dificil, a veces se pierden los valores del velocimetro hay quien dice que la perdida de fuerza es el sensor del velocimetro, que el que se apague es el sensor de oxigeno.
jamoralest de Venezuela hace 2 años  
JA
Adrian de Chile hace 2 años
Hola, lo mejor es medir compresión, también puede que sea un anillo quebrado u otro problema en el cilindro.
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cachete de Venezuela hace 2 años
Lo primero que debes hacer es realizarle un escaneo en un centro autorizado ford, Tuve una falla similar en el mío y resultó ser el sensor de oxígeno. Con respecto al bote de aceite, muy seguramente se debe a que tengas las gomas de las válvulas dañadas, lo cual hace que no te funcione el cilindro y se ahume la bujía. El cual es otra falla producto de estar usando el vehículo con el sensor de oxígeno dañado... Para evitar gastar de más en tu caso el scanner es la mejor opción. Suerte!
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cesar f hoyos de Venezuela hace 2 años
Bueno sobre tu problema yo tengo un fiesta 2006 tengo años con ese peo asta q hoy leyendo sus comentarios me puse a pensar mas habia probado con todo limpiar imyectores asta los puse los 4 nuevos cambie bobina cables bujias sensor map sensor de cigüeñal sensor de leva cambie el cableado de la computadora q va de los sensores a la bobina y de mas y hace unas pocas horas se me "ocurrio poner un relay activado bajo switch exclusivo para darle mas poder a la bobina de encendido y se acabo el problema"
Es q viendo la corriente de los inyectores se comparte con la bobina de encendido con el tiempo imagino q los cables pierden conductividad y la bobina como jala mas corriente hace q falle la computadora ya q si ves la corriente sale de la computadora eso imagino q hace q se recaliente
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cesar f hoyos de Venezuela hace 2 años
Si haces lo q te digo y tu carro te hace feliz dame un positivo
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jamoralest de Venezuela hace 2 años
Buen día, saludos
Muchas gracias por la información dada en sus repuestas. Se destapo el motor del carro, una valvula estaba quemada parecía un un diente con hueco, las gomas de las válvulas dañadas, el termostato dañado, y la válvula del mínimo de aceleración o válvula IDC estaba partida.la pieza del motorcito que se mueve para dar paso al aire. Afortunadamente los cilindros estaban bien. Nuestro gran problema en Venezuela es conseguir la piezas de reemplazo- pero gracias Dios después de buscar durante dos semanas. Las he conseguido.la manguera conocida el bastón del fiesta, use otra manguera que se pudiese adaptar. Jose Morales
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cachete de Venezuela hace 2 años
Cesar, los cables recomendados en Venezuela, después de no conseguir los certificados Ford, son los de la marca NGK, son los mejores, cambiar las correlaciones, cables, rin, equipo de sonido y hasta cauchos (perfil bajo) es modificar la ingeniería para lo cual no fue elaborado el carro (recomiendo para usted el scanner) disminuye el tiempo de vida de sus piezas y componentes. Sr. Morales, trate de comprar siempre los repuestos originales, aseguran larga vida al motor (olvídese de los genéricos) envíeme su correo (si gusta) para remitirle una lista de Respuestos autorizados Ford en Venezuela.
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jamoralest de Venezuela hace 2 años
Señor Cesar mi correo es jamoralest@gmail.com
A el me puede enviar la lista de repuestos autorizados. Muchas gracias
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cachete de Venezuela hace 2 años
El correo indicado rebotó Sr. Morales
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Ratea cuando calienta el motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 fiesta max  120000 kms
Hola le cambie las bujias , los cables , la bobina , los inyectores me pueden informar lo que puede ser gracias !! termostato también ,
jose de Argentina hace 2 años  
JO
jose de Argentina hace 2 años
Hola el auto me ratea !! cuando calienta , le cambie bujias , cables y inyectores me pueden dar una idea de lo que puede ser ?? gracias
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Gonzalosp de Chile hace 2 años
Hola amigo por casualidad solucionaste tu problema. Me pasa lo mismo
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jose de Argentina hace 2 años
Hola que tal si pude solucionar el problema ! lo, que paso es que primero espese cambiando las bujías y los cables , y en realidad lo que estaba funcionando mal era la bobina !! al funcionar mal la bobina y al ser los cables de mala calidad !! me volvió a poner en corto las bujías , lo cual lo ignoraba porque eran nuevas , lleve el auto a escanear y le figuraba al mecánico falla de bobina !! le cambie la bobina pero no las bujías !! y de tanto andar y andar me decido cambiarle nuevamente las bujías y se me soluciono el problema !!
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jose de Argentina hace 2 años
En realidad cuando empieza a funcionar mal la bobina , tenes que cambiar todo completo o sea cables de buena calidad , bujías y bobina ! fíjate que no tenga fisuras !
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JeNMad de Venezuela hace 7 meses
Tengo un problema parecido
Manejando falla como si estuviera aprendiendo a manejar dos veces hace una explosión el tubo de escape y se apaga
Me dijeron q podía ser inyectores o Bujias
En el electroauto me dicen q puede ser un salto de corriente y van a revisar
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