Problemas de Bobina del Ford Fiesta




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Ford
Fiesta

fiesta move 1.6
2015
1
voto

El Veh. Corcovea en baja y no mantiene las revoluciones estable.Solucionado

Buenas tarde tengo un move 1.6 2012 automático 78.000 km aprox, resuta ser que al estar encendido un rato o pararme en un semáforo. Comienza a fallar y mantiene las revoluciones por debajo de 10.000 revoluciones con tendencia a la baja de manera inestable. En la concesionaria, cambiaron las bujias que se carbonizaron, bobina y cables. Adicionalmente limpiaron el filtro de la bomba, supuestamente porque el SCAN daba esa falla y el resultado ha sido infructuoso. Otras fallas que ha dado el vehículo, es que hubo una ocasión en la que el vehículo tenía el sensor de oxígeno al rojo vivo, pero el scan no dice nada de acerca de que sea el sensor de oxígeno. Agradecería sus comentarios y opinión.
Escrito hace un año por cacheteVenezuela

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Esos carros son una porqueria tengo uno 20011 y es una maquina pero para sacarme dinero q desastre de carro pura pinta son una mierda  - jhon (hace un año) Denunciar comentario
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Hola Jhon buenos días. He tenido 3 Fiestas de Agencia uno 2007 otro 2009 (sinc) y este move automático 2012. Mis comentarios al respecto son:
1. Entre 35.000 y 40.000 km aprox. Debes cambiar el pote refrigerante. 2. Cada 60.000 km debes cambiar el termostato y colocarle el motorkraft original. 3. Cada 3 a 4 años aprox. Mentalízate a cambiar el evaporador del aire acondicionado. (dependiendo de su uso, al menos del mío ha echado broma en ese período). 4. Cada 70.000 Km cambio de bujías y cables. (si no puedes comprar los cables originales, sólo recomiendo los NGK)
5. Entre 20.000 y 25.000 cambio de pastillas de frenos delanteras en automáticos. 6. Cada tres años o 80.000 km aprox. (depende de la pata y recorrido)limpiar bomba de la gasolina y cambiar pila en caso de no estar mandando adecuadamente. 7. Entre 30.000 y 40.000 debes cambiar la empacadura del tapa válvula. Para absolutamente todo te recomiendo utilizar repuestos originales extiende la vida del carro, y no te hará pagar doble. Adicionalmente es necesario llevarlo siempre a un mecánico certificado, te permitirá no estar cambiando piezas al azar sin antes meter el escáner. Por cierto las válvulas IAC y relé del electro ventilador me ha echado broma después de los 100.000 km en los carros anteriores. (mis hermanos lo conservan). Lo único que me ha salido inesperado en este 2012 es el sensor de oxígeno que me echò broma en garantía y creo que ahora nuevamente. Pero a nivel general siento que es el mantenimiento preventivo lo que te he comentado anteriormente. Primer mantenimiento correctivo que me toca hacer.
  - cachete (hace un año) Denunciar comentario
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Buenas noches... Les informo que la falla del carro resultó ser el sensor de oxígeno, aproveché la oportunidad para realizar limpieza de inyectores y me sugirieron cambiar gomas de las válvulas debido a que tenía un pequeño escape de aceite azul.  - cachete (hace un año) Denunciar comentario
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Buenas noches amigo mi carro tiene el mismo problema que se ve alrededor del sensor de oxigeno al rojo vivo, pensaba que era el multiple pero lo de al rojo vivo se ve es alrededor del sensor de oxigeno, espero me puedas confirmar si es asi o estoy equivocado?  - elnenegomez (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Amigo eso es sensor de oxígeno... en caracas y mercado libre cuesta hasta 70.000 y Maracay 35.000. Casa del carburador calle 15, al lado de panadería. Es bueno que lleves el actual para que compares que es idéntico ya que entre los modelo es distinto adicionalmente te recomiendo que lleves a concesionaria para que te lo reprogramen en vista de que deben hacer algo con el scanner para que el motor lo acepte.  - cachete (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Ok el dia de hoy en la mañana desconecte el sensor de oxigeno, le di el uso normal, en lo que cayo la noche di una vuelta por la autopista a 120 km/h y el carro responde a la perfeccion, cuando estacione abri el capo y donde esta el sensor de oxigeno persiste al rojo vivo, ya no se que hacer.  - elnenegomez (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Con seguridad eso sensor de oxígeno... Sin embargo llévalo a una concesionaria Ford para que puedas escanearlo y no gastar de más. En caracas y mercado libre cuesta hasta 70.000 y Maracay 30.000. Casa del carburador calle 15, al lado de panadería. Es bueno que lleves el actual para que compares que es idéntico ya que entre los modelo es distinto adicionalmente te recomiendo que lleves a concesionaria para que te lo reprogramen en vista de que deben hacer algo con el scanner para que el motor lo acepte. Dirección El sensor de oxígeno lo conseguí en carburadores Maracay (Edo Aragua) en la mitad de lo que cuesta en mercado libre, el teléfono 0243 2344942 dirección: Av. Los chaguaramos calle 15 Nº 43. Al lado de una panadería. (cuesta 30.000)  - cachete (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

amazona automatico
2008
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No arranca el motorSolucionado

Ayer prendi el carro por unos 5 minutos lo apague y a los 20 minitos volvi a prender y todo fino en la mañana del otro dia fuy a prenderlo y se quedo tratando de encender y le di varias veces,,revise fusibles de baterias bien,inyectores y su corriente bien,sensor cigüeñal ha y hay algo raro ya que puse un probador al negativo de la bateria y lo coloque en cada uno de los cable del enchufe y no hay corriente claro pase la llave como para encender,,,,otro detalle es que paso la llave y pongo el positivo del provador en el enchufe de la bobina conector del centro y hay corriente,,,los fusible deb…Leer completa
Escrito hace 2 años por eduardo Venezuela

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Me pasa exactamente lo mismo, tengo 15 dias de mecanico en mecanico y no encuentran nada... si lo resuelves avisame por favor  - mary (hace 2 años) Denunciar comentario
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Ya se soluciono... tenia el tiempo malo... y una bobina quemada... 3 mecanicos no se dieron cuenta. El 4to la vencida  - mary (hace 2 años) Denunciar comentario
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Ya resolvi , prendio el carro era el sensor de cigüeñal amigos pero ahora no prende el electro les informo amigos el sensor de aceite del tapa valvula es el mismo del cigüeñal con ese sensor pude encender el carro pero me daba error del motor en el tablero junto a la señal del obel dray raro por que mi carro lo tiene desconectado no se porque en el tablero da va ese error y el electro ventilador no enciende ahora y dio recalentamiento en menos de 10 minutos QUE SERA HERMANO ESAS FALLAS ANTES CONTADAS A USTEDES LES AGRADEZCO SU AYUDA Y ESPERO LA MIA LES SIRVA DE AYUDA PARA SALIR DE DUDAS  - eduardo  (hace 2 años) Denunciar comentario
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Ami me paso lo mismo con el electro revisa el cable que da al electro chequealo completo  - niko (hace 2 años) Denunciar comentario
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Si el carro tiene alguna alarma eliminala eso le corta la corriente al carro  - Johan  (hace 2 años) Denunciar comentario
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Amigo revisa los reles y cambialos igual y fusibles que no esten recalentados o sulfatados y por utimo el conector del electro prueba con un bombillo muela o cualquier otro si hay corriente podria ser el electro que se quedo sin carbones o se dañaron los rodamientos !!!  - luis mora (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 Puertas, 1.6
2005
6
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Se ahoga el motor - Falla constanteSolucionado

Buenos dias amigos! Mi carro es modelo power 2005 y desde hace mas de 6 meses tengo una fuerte falla que comenzo dandole a veces y ahora esta tan fuerte que no para de darle! Parece como falla de bujias pero no es, le he hecho: Limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujias nuevas originales, cables nuevos originales, bobina original nueva, sensor de oxigeno limpio, valvula de minimo limpia, bateria nueva, alternador funcionando perfecto,. . . Le he hecho de todo y nada! El carro al encenderlo bien, despues transcurrido un rato comienza la falla, pierda fuerza, se ahoga, tengo que chole…Leer completa
Escrito hace 3 años por KarlitaVenezuela

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Pues yo tengo el mismo problema con mi ford fiesta 2004 voy a ese paso a revisarle la computadora haber q tiene me lo revisan el sabado ya tengo una semana en el electro auto  - jose (hace 3 años) Denunciar comentario
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Buenas noches amiga. Yo tengo un fiesta move 2011, el cual presenta una falla parecida o igual a la tuya. El carro a veces cuando lo prende hace una falla como si se va a apagar pero no se apaga y se normaliza, y muchas veces cuando esta andando da una falla como de ahogo, le piso la chola y no responde o hace como que va a responder pero no responde, entonces lo pongo en neutro lo dejo un ratito luego lo cambio a D y avanza, o si no me pasa como a ti, que piso la chola y no responde y tengo que estar pendiente porque de repente arranca. Pues te cuento que yo le he cambiado: Sensor de oxigeno (el de arriba) 2 veces, el sensor de abajo una vez, la bobina, cables de la bobina y las bujías, filtro de aceite de motor, filtro de gasolina, filtro de aire de motor, la pila de la bomba de gasolina (1 vez porque me dijeron que esa podía ser la falla y otra debido a que la que cambie duro 2 meses). Yo estoy por llevarlo a otro mecánico a ver que me dice. Si ya hiciste la revisión de la computadora cuéntame por favor a ver como te va. De mi parte te comentare lo que me diga este nuevo mecánico. Estaré atenta a tus comentarios.  - MJOS (hace 3 años) Denunciar comentario
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Buenos dias; a mi me paso lo mismo mi fiesta power 2005 sincronico, se enfotaba cada vez que bajaba la velocidad o me paraba y al arrancar pasaba lo mismo; habia dias que no presentaba la falla y otros dias si; si colocaba la luces intermitente, el aire o la radio comenzaba a temblara como si dejara de funcionar un cilindro, aceleraba y no respondia era como a camara lenta y luego arrancaba bien , le cambie bujias, cable, bobina, sensor del minimo, tps, sensor de impacto, sensor de mariposa, sensor mapm, sensor del cigueñal, pila de la gasolina, todos los conectores del ramal y de la bomba de gasolina, sustitui cables del ramal, y la falla seguia, mande a revisar la computadora y me dijeron q estaba mala la mande a rreparar y la misma falla, compre una computadora nueva y listo era la computadora; gaste en todo esto como 30 mil bs, por no comprar la computadora de una vez que me costo 5.800bs mas 1500 bs la programacion, revisa el cable que va desde el borne positivo a los relee que estan pegado en la caja plastica de la bateria, este cable fue el que me daño la computadora porque estaba flojo y de tanto mal contacto se desmejoro por dentro. Un consejo manda a revisar la computadora , cada vez que le metia el escane salia que era bobina y era que la computadora no le enviaba corriente a dos inyectores y por eso dejaba de trabajar dos cilindros.  - LINDOMAR MUZZARELLI (hace 3 años) Denunciar comentario
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Me puedes decir que es el borne y el relee es quetengo una falla igual pero soy de mexico y no se que significan estas palabras, y gracias  - marge (hace 3 años) Denunciar comentario
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Tu filtro de gasolina esta sucio, cambialo. Lo otro es que el estanque tenga impurezas y estas hayan llegado al motor.  - Off Road (hace 2 años) Denunciar comentario
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Tengo el mismo problema en mi fiesta 2009, pero hoy 11/12/2014 amanecio que no quiere prender nada. Hace como que va a prender pero ahi queda. Me dijo un amigo que hay un embulo donde llegan las mangueras de la gasolina en la varilla de los inyectores de lado derecho que se ensucia y hace la falla eso se saca y se limpia me dijo el vecino. Pero eso tiene un horrin y hay que sacarlo con cuidado. Yo voy al taller hoy a ver que me dice el mecanico de eso. Le he combiado todo al carro. El scanner decia bobina mala pero la cambie y siguio la falla. Pero ojala sea ese embulo  - david (hace 2 años) Denunciar comentario
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Tengo un fiesta power y presenta esta falla ya le cambie la pila de gasolina, cables de bujías, bujías , bobina, válvula de minimo, sensor de mariposa, limpie inyectores, cuerpo de aceleracion y aun presenta esta falla solo me falta probar con la computadora para descartar  -  carlos (hace 2 años) Denunciar comentario
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Tengo un fiesta 2009 el vehiuclo presenta falla cuando coloco la velocidad el vehiculo no acelera bien tiene todo nuevo  - MARCOS (hace un año) Denunciar comentario
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El vehiculo lo enciendo cuando sale pierde potencia a los minutos acelera bien , bujias ,cables, bobina, sensor de oxigeno,alternado, cuerpo de aceleracion, bomba de gasolina,inyectores se le realizaron mantenimiento, se lavo el tanque persiste la falla. Se llevo se le coloco el scarnner aroja que son los inyectore, se provaron con otro inyectores de un amigo y persiste  - MARCOS (hace un año) Denunciar comentario
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Tengo un fiesta power 2004 y viene presentanto una falla como la que describe LINDOMAR MUZZARELLI, la perdida de potencia y cuando coloco las intermitentes comienza a temblar como cuando no trabaja algun cilindro, el dia de ayer no quiso prender con su bateria, prendio con otra pero con la falla.  - jose (hace un año) Denunciar comentario
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Jose creeme cuando te digo que eso es la computadora a mi me pasaba lo mismo si colocaba las intermitente o encendía el radio el carro me temblaba, mande a revisar la computadora 3 veces y me decían q estaba buena, la mande a caracas a freddy computers ellos me dijeron que estaba mala la mande a reparar con ellos dos veces y nada que dieron con la falla, la compre nueva y resuelto el problema.  - LINDOMAR MUZZARELLI (hace un año) Denunciar comentario
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Lindomar Muzzarelli donde compraste la computadora??  - maryac (hace un año) Denunciar comentario
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Buenos dias compañeros tengo un ford fiesta balita 2001 el carro cuando calienta empiezas a jalonear o ahogarse cuando lo acelero me detengo y apago el carro y lo prendo nuevamente y se le quita pero a cuestion de pocos kilometros empieza nuevamente hasta el punto que llega que pone peor gracias espero ayuda  - Tatan (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Buenas tardes,yo tengo un 2000 y cuando lo compre estaba muy correlon, pero ahora de repente se jalonea y perdio fuerza, que debo hacer???  - alex (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Muy buenas tarde mano no has verificado la compresion del motor de dicho vehiculo no se ha recalentado , que tiempo tiene la bomba de gasolina te recomemiendo verificar  - MARCOS (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

IKON
2004
1
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Tiembla , baja revolucion y se ahoga ,Solucionado

Hola amigos tengo un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 4cil con tres ploblemas , ya lo afine con bujias de agencia , remplace el sensor tps o potenciometro , lave cuerpo de aceleracion , buena chispa en cables y bobina , acomulador a media vida , anticongelante ,etc, el primer problema es 1- que al encenderlo en relanti baja la revoluciones de 900 a 600 empieza a temblar ,si al encenderlo en relanti y prendo todas las luces el auto se apaga. , el segundo detalle es que el auto funciona en ve,locidad muy bien a altas velocidades solo que entre cambio y cambio tengo que pisar el pedal del acelera…Leer completa
Escrito hace 3 meses por gallusMéxico

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Me suena a valvula iac y a sensor tps dañado  - jetdiaz (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Verifica valvula iac y que quien la cambie o limpie sepa como reajustar la computadora. Al colocarla se debe encender el aire y las luces para que la computadora sepa cual es la regulacion ante estas exigencias. Dale 6 o 10 km en ciudad para que se calibre bien la ecu...  - ivan (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola... tengo el mismo problema con un fiesta 1.6 zetec rocam modelo 2003. Limpie la valvula IAC hace unos días pero quedo literalmente peor ya que antes oscilaban las revoluciones en ralenti o durante el cambio de marchas sobre todo al acelerarlo pero despues de la limpieza el motor suena como en tres cilindros y los altibajos son mayores. La limpieza fue superficial, pero no hice lo de encender las luces y el aire. Pienso que el problema debe estar por esos lados, y no mas por el lado de inyectores y eso... si resolvieron el problema por favor asistanme... gracias  - RUBEN RIGOTTI (hace 2 meses) Denunciar comentario
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La valvula iac tiene dos bobinados. Entre 2 cables o bornes tiene que haber aproximadamente 50 ohms (lo mismo debe ocurrir entre los otros dos cables o bornes de conexion de la valvula). La limpieza se debe hacer con spray limpiacarburadores (solo con pulverizar sobre la valvula veras caer toneladas de suciedad, no escatimar al echarle spray ser muy generoso, NO RECOMIENDO EL WD40). Mientras sacas y limpias la valvula y revisas sus bobinados y tambien el cableado que va desde la valvula hasta la ecu. Deberas haber desconectado la bateria (por lo menos 2 horas minimo). Debe revisarse el sello (llamado tambien o-ring o empaquetadura) para que el motor no succione aire por ahi (eso es importante). Hay que revisar cualquier succión no controlada que tuviera el motor. Luego montas la valvula, conectas su ficha, regresas todo lo que hayas montado a su posición mangueras del aire y demas cosas (hazlo porque la ecu recibe de la caja del filtro una señal del aire que entra, segun el modelo del auto, ejemplo fiesta 97 clx). Finalmente, si o si al final, conecta la bateria. Dale contacto (solo contacto, no lo arranques). Dae unos segundos (mas o menos 10 segundos) y presiona el pedal del acelerador lentamente hasta el fondo y sueltalo quitandole el pie, varias veces. Luego presiona el pedal del embrague unas 5 o 10 veces (tanto el embrague como la mariposa del cuerpo de aceleracion deben ser reconocidas por la ecu) saca el contacto. Repite esta operación dos veces (todo el procedimiento completo) vuelve, por tercera vez a darle contacto y dale arranque. Verifica si la valvula reacciona. Cuenta como te fue  - ivan (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola gracias por la informacion , estudiando un poco de mi problema , porque parece que los mecanicos son titeres de fierros que les puedo decir que no sepan ustedes , final mente y despues de averlo llevado a dos lados y que parieron chayotes ,me puce a estudiar un poco acerca de este carro , ya identifique el primer problema de el porque se me ahoga y en una ocasión ya no lo pude hacer encender , para mis colmos el mecanico me hizo comprar las bujías originales de 1000 pesos que no sirbio de nada ,asi como comprar el potenciometro afortunadamente bale 350 pesos es barato ,igual no sirvio de nada asi que reintegro no paran un chayote estos , bueno me puce a estudia y hacer algunas pruebas donde despues de eso conclui que el catalizador o filtro catalitico estaba bien tapado ,ya el auto prende excelente y avanza a buena velocidad , ahora solo me falta ver el porque de la caida de las revoluciones de 1200 a 900 repentinas ,limpiare valvula iac , cuerpo de aceleracion y multiple de admicon y les dogo que pasa sdls a y solo me coloco un yubo en el escape que sustituye al catalizador por 300 pesos , si ben los mecanicos me hicieron gastar en potencionetro , bujias originales y por poco la valvula iac qe serian un promedio de 4000 pesos con su mano de obra y el carro seguiria igual , solo por no poner la mano en el escape y acelerar , ver como se obstruye la salida de los gases a y limpiar el sensor de oxigeno imaginene como estara ,,mandara la señal con error a la compuradora ,,es mas ya ni a de mandar por tan sucio que ha de estar sdls  - gallus (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Es verdad... cuando le cambie el caño de escape a mi fiesta 2010, recuerdo que el especialista en escapes me dijo que cuando dejan de tener reacción o se paran PUEDE, solo PUEDE ser el catalizador tapado... pero que por desgracia es necesario revisar la iac y el potenciómetro... había olvidado eso. Eso es lo lindo de estos foros... compartir experiencias. Viniste por ayuda y terminaste haciendo un gran aporte... y yo no soy mecanico. Esto es solo mi hobbie...  - ivan (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo una for Currier 2006 nafta motor 1.6 cetec a bajas revoluciones empieza a los tirones ya cambié bujías, cable, bobina y sigue igual, la verdad no se q puede ser, si alguien me puede decir q puede ser le voy a estar muy agradecido. Gracias  - Oski (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Yo tengo el mismo problema pero es una eco motor rocam. Voy a probar en sacar el catalizador  - VICTOR (hace 2 meses) Denunciar comentario
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A mi me pasa alago asi...no levanta vueltas y al acelerar se para el motor...el mecanico me dice q estan inyectando los 4 inyectores a la vez mucha nafta!! y se ahoga...la verdad no se q puede ser... andaba bien y fue todo de repente cuando volvi de un viaje de 40 km.. . Si alguien me puede ayudar se lo agradezco... ford ka 1.6 zetec 2001  - adrian (hace 2 meses) Denunciar comentario
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A mi carro le bajaron camara y motor, todo los repuestos nuevos copre, y el carro sigue con el fallo de quemar bujias y no acelera mas de 20klm.  - carol (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo un carro ford fiesta move 2011 automatico... el mecanico le cambio todas las piezas al carro, bajo camara anillo y gomas se cambiaron, pero qdo cn la misma falla. Quema bujias se enchumba, baja de velocidad y se apaga. Y no he conseguido q me solucionen todavia.  - carol (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo un ford fiesta 2009,tengo dos problemas q no m a resuelto mi mecanico,uno es q el catalizador c pone al rojo vivo y c acelera muchisimo el motor,el mecanico ya cambio el termostato y dice q vacio el catalizador,cambio nuevo el panel y cambio la junta d la cabeza,por favor alguien q me pueda orientar xq me urge ya q tengo q viajar  - uri marquez (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola marques ,definitivamente quita el calarizador ,limpia la valvula iac, cuerpo de aceleracion y de paso cambiale el sensor de oxigeno te mejorara mucho ,  - gallus (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Adrian , quita el catalizador , limpia la valvula iac , prueba una buena bateria , tuas calbes en buen estado etc , busca a un buen electrico para que te aga la prueba con focos led el orden de encendido de las pulsaciones de inyectores ahi te daras cuente si efectivamente dice lo corecto el mecanico , si en caso que sea cierto y teenciendan los cuiatro focos led al mismo tiempo tu problema esta en la computadora o en el sensor de encendico , este lo puedes probar con ul multimetro o lo puedes retirar para que te lo prueben en autozone ,,sdls si en caso de todo bien tu ploblema esta en otro lado , limpia o cambia tu sensor de oxigeno ,si no los ahs echo por el modelo que es ya no sirve sdls  - gallus (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Carol , limpia bujias , cambia sensor de oxigeno lava cuerpo de aceleración y coloca gasolina roja ,sdls  - gallus (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

Power
2008
2
votos

Bomba de gasolinaSolucionado

Saludos, he tenido varias fallas con mi fiesta, en resumen, todos apuntaban a la bomba, luego de sustituirla, dos limpiezas de inyectores, cambio de filtros, eliminar el catalizador, creo que quedaría cambiar bujías, cables y bobina, por cierto en el scanner no salió nada. No quiero llegar a tener que cambiar todo. Y quería preguntarles algo de la bomba. El retorno de la bomba tiene una válvula check, a un amigo esta válvula se le obstruyó y pasó por los mismos problemas que yo. Ahora cuando reviso la mía, noté que soplando no lograba hacer pasar aire en ningún sentido. Esta válvula es libre en el sentido de entrada al tanque? O debe accionarse con bastante presión? Saludos
Escrito hace 8 meses por dtmadmanVenezuela

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2
Al quitarle esa válvula check se aumentó la falla. Se la volví a colocar y estoy como al principio. El carro en mínimo no presenta falla a menos que encienda el aire acondicionado. También se presenta en el momento de acelerar de golpe, si se acelera lentamente no se siente el brinco. La falla es como si una bujía no disparara, igual hice la prueba y la bobina está enviando el pulso. Ahora, puede una bujía presentar tal falla sólo al acelerarlo? Estoy pensando en el cuerpo de aceleración...  - dtmadman (hace 8 meses) Denunciar comentario
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1
Puedo resumir lo siguiente, el catalizador estaba tapado, eso aumentó la temperatura del múltiple, el calor se sentía incluso en la palanca del freno de mano. Ese calor y obstrucción dañó los cables de las bujías, estaban totalmente tostados. Se hicieron pedazos cuando los traté de revisar. Además se ensuciaron en sobre manera los inyectores, las bujías y el cuerpo de admisión y aceleración. La falla ya no existe. Cables nuevos, bujías limpias y rectificadas, inyectores limpios, filtros limpios y aceleración y admisión limpios. Saludos, espero les ayude.  - dtmadman (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

fiesta sedan, 1.6
2003
0
votos

Falta de chispa de cilindros 1 y 4Solucionado

Se cambiaron bujias y trabajaba bien, pero en clases le rompieron un cable y ya no trabajo bien, se le cambiaron cables y bobina y aun asi persistio la falla, cheque cables y no hay chispa en 1 y 4, cheque bobina y no hay chispa d 1 y 4, cheque el enchufe de bobina y hay señal pulsatil intensa en cable verde y poca señal pulsante de cable naranja, cheque ambos cables desde enchufe de bobina hasta enchufe de computadora y su resistencia con multimetro es de .003 ohms. Sera la computadora o hay otras cosas, x q vi q a otros les paso igual y hacen comentario es maldicion d los fiesta, y q no era la computadora, q fue circuito primario, agradezco comentarios gracias.
Escrito hace 5 meses por gabinoMéxico

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Revisa el sensor de cigueñal. Y del arbol de levas.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Ya le cambie sensor de cigueñal, y hace la misma falla, solo falta sensor de arbol de levas y checar computadora, le agradezco ricardo, ya despues le informo cuando cambie sensor de arbol de levas, aunque me llama la atención la poca señal del cable naranja q llega al enchufe d la bobina  - gabino (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Buenos dias amigo yo tengo el mismo problema con mi carro si llega a solucionar por favor me avisas y yo igual si soluciono  - Jesus (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Revisa posible falla en la computadora me paso exactamente igual... Cuando esta falla los cilindros que no funcionan es el 1 y el 4  - AJENJO (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

1.6
2006
0
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Fiesta fallandoSolucionado

Comienza a fallar como si no trabajaran 2 bujias, pero esta bien. Le cambie la bobina 2 veces y la falla continua, falla por 10 segundos luego normaliza, y as icontinua ese tipo de falla tambien le hice mantenimiento al cuerpo de aceleracion, me afinco por la computadora, ustedes que opinan
Escrito hace 2 años por edwinVenezuela

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Hermano que solucionaste yo presento el mismo problema con mi carro  - JuniorK77 (hace 2 años) Denunciar comentario
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Bueno al parecer fue algo simple cable de tierra q va desde carroceria hacia bateria, estaba flojo el tornillo luego de apretarla esta fue la solucion, segun tambien puede generar esta falla tierra q va desde el carter hacia bateria cuando el motor calienta hace o no hace resistencia no se como me dijo el mecanico, q lo puede colocar en la parte delantera del carter donde le pegue mas el aire del electro; o en la caja, me lo detecto fue un principiante quien apenas esta realizando curso de electricidad automotriz. Espero te sirva, tambien chequee cables rotos o sulfatados,  - edwin (hace 2 años) Denunciar comentario
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Edwin y no te pasaba que ponias las intermitentes(luces) y comenzaba a temblar, como cuando deja de trabajar algun cilindro?  - jose (hace un año) Denunciar comentario
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Hola José, igual tengo un fiesta, y me pasa que cuando pongo intermitentes o enciendo faros de niebla tiembla el condenado, se baja la revolución como a 600. Lo solucionaste? Drjekill1977@gmail.com  - Livio  (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

1.6
2008
1
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Tengo un ford fiesta 2008 y perdio fuerzaSolucionado

Quisiera saber que podria ser me tiene loca, le e cambiado las bujia, la bobina, el TPS del cuerpo de aceleración, filtro de gasolina externo, le hice cambio de aceite, filtro de aire. En realidad ya no se qe mas cambiarle claro el mejoro un poco pero su fuerza como tal no, cuendo esta en primera en una subida se muere y si tiene el aire prendido mas, hay que apagarselo de inmediatamente. Por favor ncesito saber que puedo hacerle mas.
Escrito hace 2 años por MAYEVenezuela

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Revisa los cables de bujias o pide prestado una bobina y prueba y veras que vas a solucioar esa falla es de corriente o es bujia cables de bujias o la bobina deficiente a mi me paso lo mismo yeran los cables de bujias compre bobina y eataba buea ahora tengo dos jajajajaja  - delfin (hace 2 años) Denunciar comentario
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Gracias amigo buscare esos cable de bajo de la tierra porque no los consigo gracias por tu ayuda  - MAYE (hace 2 años) Denunciar comentario
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Hay varias marcas de cables los originales no creo que los consigas pero hay unos genericos que se le ponen pero pero que lo coloquen con cuidado y no va ver problemas  - delfin (hace 2 años) Denunciar comentario
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Por casualida sabes una marca generica buena...  - MAYE (hace 2 años) Denunciar comentario
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Marca yukazo aunque los cables son muy parecidos vienen en gris o negro la idea es colocarlos bien y con cuidado ya que ellos entran a presion para que no tengan fuga de corriente o electricay funcionan  - delfin (hace 2 años) Denunciar comentario
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Tengo igualmente un Fiesta 2008 y presentó el mismo problema. La solución después de cambiar de todo fue actualización del software en la computadora del vehículo. Desde allí no ha presentado más fallas.  - Luis (hace 2 años) Denunciar comentario
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Puede ser el sensor de oxigeno, pasale la computadora.  - fcchn13 (hace 2 años) Denunciar comentario
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Bueno creo que al fin conseguí la solución gracias a dios mi carro se recupero un 98% de fuerza cuando le hicieron mantenimiento al alternador le cambiaron los carbones. No era ningun sensor de oxigeno prueben de esa manera.  - MAYE (hace 2 años) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas motor 1.6
2008
4
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Ford fiesta 2008, se apaga en minimo y luces bajan intensidadSolucionado

El carro tenia un bote de liga de frenos y comenzo con una falla que se apagaba cuando estaba en minimo estacionado, le arregle el bote de la liga de freno era una válvula check q ya en su rosca botaba.
El problema de apagado del carro en minimo continuo pero ahora cuando el carro ya se calienta y enciendo el aire acondicionado comienza a fallar con mas frecuencia, no agarra minimo al estas estacionado.
En las noches las luces tiemblan y mas aun cuando freno baja la intensidad de la luz, pero el problema es que se apaga cuando esta en minimo.
Cambios realizados: cambien las bujias, limpie los inyectores, cambie la bobina.
Que podra ser?
Escrito hace 2 años por jmatheusVenezuela

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Revisa los cables que van del negativo de la bateria a la carroceria y motor y todos los cables negativos ,despegalos si tienes dudas y pasale un lija y le hechas un poco de grasa para que no se oxiden o sulfaten ,chequea bien que los porta fusibles no esten sulfatados ni recalentados  - luis mora (hace un año) Denunciar comentario
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Métele el scanner, (no gastes sin necesidad en mecánicos sin experiencia) pudiese ser válvula iac o sensor de oxígeno.  - cachete (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Amigo normalmente esos modelos fallan por falta de voltaje (amperaje ) en la bobina de encendido haga una prueba facil !!!! busque un cable electrico automotriz numero 12 o 14 y lo conecta al positivo de la bateria y al conector central de la bobina (la bobina tiene 3 conectores ;conectar en la del medio ) y darle a prender pruebe y si no falla ya sabe que tiene que cambiarle el cable positivo de alimentacion de la bobina,para apagarlo retire el cable y quite el sw  - jose luis (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Jose Luis indica como resolviste? este caso, el cual de todas todas era eléctrico, y pareciese que fue pila de la bomba + circuito eléctrico...  - cachete (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Mucas gracias, el problema era bobina, la cambie  - jmatheus (hace un mes) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

First 4 puertas, 1.6
2010
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No arrancaSolucionado

Tengo mas de 3 meses con el problema, mi auto no arranca pero si da marcha; giro la llave mas de dos veces y en la quinta o antes arranca pero tengo que acelerar porque si no se apaga. Aveces enciende en la primera que giro la llave pero tengo que acelerarle para que no se apague. El auto anda bien en el camino no tiene bajón de potencia ni nada, esta raro porque cuando lo dejo sin encender mucho tiempo empieza a fallar; pero cuando lo enciendo en menos de 30 segundos después de apagarlo el auto enciende sin problems. Ya tiene afinación, bobina nueva, bujías, cables y batería nueva. Estoy gastando mucho en el mecánico, encontrado que puede ser el sensor de cigueña, qué opinan ; ayuda!!
Escrito hace 2 años por CaloMéxico

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Hola, lo pudiste resolver? tengo exactamente el mismo problema, si da marcha, tiene batería, pero no quiere arrancar.  - ArturoB (hace 2 años) Denunciar comentario
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Tenia el mismo problema, le cambie la batería pensando que era eso pero no. Resulta que era el sensor que va en el múltiple de escape el cual tenia un cable reventado, se lo empalme y estañe y listo, solucionado el problema  - jose (hace 2 años) Denunciar comentario
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@jose, puede ser eso, una vez que arranca suelta un olor fuerte como a azufre, te pasaba lo mismo?  - ArturoB (hace 2 años) Denunciar comentario
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Solucionado, era calentamiento; anteriormente se había calentado algunas veces. Ya pasaba agua al aceite, así que se cambio la junta de las cabeza y se rectificaron. Cambie también las juntas del escape. Hasta se apagó el testigo del tablero.  - Calo (hace 2 años) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

ikon
2002
1
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Falla electricaSolucionado

No funciona tiene las corrientes en el modulo de encendido o bobinas pero no hay chispá

Donde va el sensor de posición del cigueñal porque ya le cambiaron la bobina y sigue igual sin chispa
Escrito hace 2 años por fernandoMéxico

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Prueba cambiando el sensor de posicion de cigueñal, que es el que controla el sistema de chispa.  - S_Araújo (mecánico especializado ford) (hace 2 años) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

hatchbak
2006
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De repente pierde potencia el coche de repenteSolucionado

Tengo un ford fiesta 1.6 2006, tiene una falla que no han podido encontrar, pierde potencia el auto repentinamente sobre todo en subidas casi seguro lo hace además de que la luz del check engine comienza a parpadear y cuando la falla se corrige un poco deja de parpadear, lo tengo que apagar estando en marcha para retomar aceleración cuando pierde la potencia de avance el motor se escucha con aceleración, ojalá me puedan ayudar, ya le cambiaron, bobina,bujías,cables de bujías, los inyectores los lleve a laboratorio y sigue igual el coche, espero me puedan dar un norte donde podrá estar la falla además de que huele a gasolina pero no tira gracias
Escrito hace 2 meses por luimartMéxico

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Es un defecto de fabrica ford, le pone baterias muy pequeñas de capacidad ,para el equipamiento que le ponen a sus vehiculos. Y no abastece el suministro electrico correctamente. Al cambiar la bateria consigue una de mayor capacidad en amperes que la original  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ok probare esta opción y espero se le quite le pondre una más grande solo para probar graciad por tu comentario  - luimart (hace 2 meses) Denunciar comentario
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A mi me pasaba lo mismo en pendientes y en carretera, perdia mucha potencia, en pendientes se modificaban las velocidades ( es de transmision manual) de ir de 0 a 20 km en primera como comunmente es, alcanzaba hasta 40 km en la misma velocidad (primera) para revolucionar el motor y alcanzar la potencia y velocidad que necesitaba y cambiaba a segunda velocidad casi a los 45 km/hr , en la agencia primero me dijeron que la computadora de viaje estaba desconfigurada y la reconfiguraron, siguió haciendo el mismo fallo y resulto ser el cuerpo de aceleracion que estaba defectuoso, pero como este te puedo enumerar un sin fin de detalles del coche, y mira que lo cuido  - jazz (hace 2 meses) Denunciar comentario
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El cuerpo de aceleración, sera entonces el tps ?? Ese va ahi creo ??  - luimart (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ahi si, no sabria decirte, a mi coche le cambiaron toda la pieza, espero poder haber sido util  - jazz (hace 2 meses) Denunciar comentario
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A ok muchas gracias verificare las opciones y le informare cual sea el problema  - luimart (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola, yo tenía practicamente el mismo problema (tengo un Ikon 2003 1.6) y práctiamente todas las soluciones que menciones yo las hice. Un día sin más ya por más que lo apagaba ya no arrancó bien, pues vibraba mucho como si estuviera apagado uno o dos cilindros ( como si dos bujías estuvieran apagadas ). Como fué de noche me aventuré a abrir el cofre y "ver" que podía hacer; y al ponerme a mover todos los cables, dar de golpes an conexiones y sarandear todo (estaba desesperado) noté una mini chispa en la oscuridad. Al seguir con mi mano hasta donde provenía esa chispa encontré que salía de dentro de un monton de cables (vienen muchos en un manojo cubiertos por una cinta negra adhesiva) y era uno de los tres cables que llegan al conector de la bobina: estaba trozado por dentro!!!!
Lo que hice fue "pelar" el cable, unir los extremos y SANTO REMEDIO!!!
Todo por un maldito cable que nadie habíamos visto y me hubiera ahorrado dinero entre bobina, cables de bujías, bujías, portafusibles...pppfff!!! en fí, ojalá te ayude mi experiencia.
  - Alito CP (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias le voy a checar por ahi, pero aparte he notado que huele mucho a gasolina pero no tira por ningun lado ???? Ya me tiene loco el coche  - luimart (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Lumiart , el olor a gasolina podría ser por el combustible que no se "quema" al no estar haciendo ignición uno o dos cilindros, y sale cruda por el escape. Los inyectores SI están haciendo su atomización pero dentro de la cámara de combustión no se inflama esa gasolina y puede ser de ahí el olor.  - Alito CP (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Descarto,cambio de bujias,cables,bobina,sensor tps,inyectores limpios y funcionando que sera el cuerpo de aceleracion se limpio y nada sigue igual de repente pierde la potecia  - luimart (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Desconecta el sensor de oxigeno del multiple , si mejora lo cambias.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

clx full, motor endura español 1.3 inyección monopunto
1995
1
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Bobina sin chispa, no abre el inyector y el motor por pasos muertoSolucionado

Hola gente, todo empezó por una falla del mecánico que hizo el ajuste de motor, no cambió las patas de motor y se soltó la delantera, en cada salto o acelerada perdía fuerza y tenía que apagar todo y quitar la llave, esperar 10 seg aprox y volvía a salir con normalidad. Descubrí el problema pero creo que tarde, la pata colapsada y suelta dejaba caer el motor hacia adelante y el burro de arranque aplastaba el cable de alimentación provocando un corto que al retomar la posición normal (el motor), se normalizaba. Quité todo, cambié la tapa portacarbones del burro y coloqué un nueva pata, pero el…Leer completa
Escrito hace 2 años por SparrowArgentina

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Logré arrancarlo: 1) Carga de batería desconectada del circuito eléctrico durante 24 hs (lenta). 2) Llave maestra (roja), y reinicio del sistema. 3) Arranque, casi normal, sólo que la ignición de dos cilindros es aleatoria, aunque mejora al calentar. 4) Según el manual técnico o de taller del Ford Fiesta 1995 Endura, 1.3 Español (en inglés), aconseja rodarlo durante no menos de 8 Km para que todo el sistema se normalice, algo que no pasó. 5) Retiro de caja de fusibles y relays (están detrás de la fusiblera, por lo tanto hay que quitar dos tornillos y deslizar la caja completa hacia abajo). 6) Relays B, color marrón, ID 847PG - 85GG - 14N089 CA, que controla la bomba de nafta eléctrica, aparentemente funcionaba pero calentando al extremo de casi no poder tocarlo, lo retiré con la conmutadora fijada en GNC y siguió andando pero sin poder regular. Lo repuse y pasé a nafta, reguló sin ningún problema aunque algo más frío. 7) Relay V (verde y del triple del tamaño del anterior, corresponde, según manual, al "Seguro de dirección/Cierre del encendido), también caliente, lo retiré con el motor funcionando y no se detuvo. Conclusión: seguramente ambos relays se resintieron con el cortocircuito producido según relato en la descripción del problema (post anterior). Problemas: siguen dos cilindros funcionando aleatoriamente pero este problema se corrige (aparentemente), al acelerar el motor por arriba de las 2 mil rpm. Problema más grave: NO HAY reemplazos, por lo tanto habrá que buscar alternativos. Saludos a todos y espero que esto le pueda servir de ayuda a quien tenga problemas similares. No recuerdo de qué lugar exactamente bajé el. Pdf con el manual del taller para este modelo y otros. Apenas pueda subirlo a un servidor seguro les informo el enlace, y si no saben inglés no es problema, con un traductor en línea se aproximarán bastante. Gracias.  - Sparrow (hace 2 años) Denunciar comentario
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Tengo un ford fiesta español 95 clx que anda joya, cada 10 arranque estando en caliente no arranca. Alguien sabe? gracias  - Raul (hace 2 años) Denunciar comentario
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Buen dia, mi carro es un ford fiesta 2008 automatico empezo a fallar le cambien la bobina y siguio la falla el mecanico me dijo que es la computadora la lleve a reparar a una empresa reconocida, arreglan de (audi, mercedes benz toyoya y mas modelos recientes. ) al ponerla en mi ford me marca bien millas enciende radio vidrios alarma enciende todo regularmente pero en el panel(tablero del carro) me aparece un foco con un candado intermitente y no hace nada por encender necesito que alguien me guie lo agradeceria infinitamente saludos desde baja california mexico.  - luis (hace un año) Denunciar comentario
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Si tienes instalado un equipo de Gas, yo tuve el mismo problema, anduve por todos lados, la solución era el EMULADOR del equipo GAS, lo cambie y se soluciono el problema.  - Mario Jujuy (hace un año) Denunciar comentario
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Tengo un fiesta 96 motor 1.3. Y en ralentí de a ratos parece no llegarle nafta. Es el carburado? inyenctor? o que?  - elguille (hace un año) Denunciar comentario
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Hola soy diego y tengo un ford fiesta 95 español tengo un problema cuando lo quiero poner en marcha a la mañana hace como si no tuviera bateria y despues arranca pero cuesta mucho se escucha un titileo como si revotara algo en el tablero si alguno tiene una resp gracias!!!!  - diegoburzaco (hace un año) Denunciar comentario
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Yo tenia el mismo problema de que no avia chispa y era el sensor que esta cerca de el burro de carga o motor de partida estaba desconectado lo conecte y funsiono normal de nuevo  - victor sandoval (hace un año) Denunciar comentario
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Hola sparrow. Tengo el mismo problema con un fiesta español 96. Me gustaria ponerme en contacto. Para saber que pudiste hacer  - agus (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Mi problema fue la computadora la cambie por una igual(tiene que ser igual de la numeracion)y listo  - luis (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias. Lo pude resolver  - agus (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo el mismo problema me podrán decir como lo solucionaron?  - Maria Emilia (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Donde se consigue la computadora para un clx español...gracias  - ZAFARI (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo un Ford fiesta 97 1.3 y tiene una falla no arranca bien se ahoga pare irá que no mandara gasolina como tiene que mandar me pueden ayudar por favor  - Simon (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Cambia el rele de inyeccion!!  - Raul (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Gaste fortuna y lo solucione pot 20 dolares  - Raul (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo un ford fiesta español no tiene chispa, cambie bobina, bujias y cable bujias. Cuando cambie la bobina anduvo un rato, y murio no anduvo mas, sigue sin chispa si alguien sabe que podra ser ??  - maty1984 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

power
2010
3
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No me prendeSolucionado

Buenos días amigo tengo una duda... en el taller tenemos un fiesta power 2010 automático... le arreglamos la cámara porque perdía compresión y limpiamos la cámara y el motor porque esta persona no hacia el cambio como debía y tenia mucho aceite pegado como si fuera chicle... entonces ahora ya tiene compresión la tenemos a 100 en los 4 pistones... tenemos corriente y tenemos combustible... pero el carro no prende hace prender pero no prende... probamos bujía, bobina, cables, sensor de posiciones el que va en la caja y esta bueno... lo probamos en otro carro el sensor del cigueñal que va debajo…Leer completa
Escrito hace 2 meses por danielVenezuela

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Si es std. Revisa el interruptor del pedal del embrague, si es automatico el interruptor en el pedal de freno , si alguno no funciona correctamente ,NO ENCIENDE EL MOTOR.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Amigo para que sirve ese interruptor? porque corriente tenemos en la bobina... como el carro es automático por casualidad la cremallera no lleva una posición especifica con el sensor de posición?  - daniel (hace 2 meses) Denunciar comentario
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El interruptor del pedal esta directamente conectado al motor de arranque , cuando falla o cuando se corre el tapete y el pedal no hace contacto ,sencillamente no da arranque.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hermano pero el carro me da arranque... y hace a prender... pero se desmalla... y le quitamos los conectores de los inyectores y le hechamos gasolina por el cuerpo de aceleracion y prende todo desmayado sin acelerar y con los inyectores puesto solo hace a prender y aveces tira unas explosiones como si el tiempo estuviera atrasado... pero esta bien  - daniel (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Entonces no es el encendido ,es combustible el que no le llega , al conectar la llave eon (sin encender) se escucha el zumbido inicial de la bomba ? si no se escucha ,revisa el fusible y el reele de la bomba ,esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Si hay gasolina hay corriente y hay compresion... la bomba se escucha... gasolina llega... y cuando uno le hecha gasolina por el cuerpo de aceleracion debe prender de un y apagarse pero nada... tenemos todo para que prenda... pero no prende probamos tambien el sesor de posicion en otro carro y funciono fino... entonce no se si la cremallera tiene que ir en un punto exacto con el sensor?  - daniel (hace 2 meses) Denunciar comentario
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El hace a prender... pero se desmalla...  - daniel (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Lo que puede estar sucediendo es que no esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Pero cuando no reconoce la llave el carro da arranque y chispa?  - daniel (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Cuando no reconoce la llave enciende y se apaga.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Entonces provaremos con el duplicado... y le escribo haber que sucedio  - daniel (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Si es automático tiene que estar conectado el TR porque va sincronizado con el motor lo que pasa es que no te esta abriendo inyectores por eso es que no arranca checa el TR y checa el relevador de los inyectores  - Jesús g. (hace un mes) Denunciar comentario
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Yo tengo el mismo problema hay todo corriente gasolina y da marcha pero no arranca  - diaz (hace un mes) Denunciar comentario
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Tengo un courier, con chispa, gasolina, los inyectores trabajan, enciende y se apaga ahogando el motor y no vuelve a prender hasta que no limpie bujias y no este humeda la camara, como si tuviera mucha gaslina, pregunta los inyectores trabajan al mismo tiempo veo la inyeccion y todos inyectan al mismo tiempo, que puede ser????  - martyn (hace un mes) Denunciar comentario
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Debe de estar defectuoso el sensor del arbol de levas , es el que sincroniza la inyeccion y chispa con la apertura de valvulas  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Alguien tiene el diagrama eléctrico o PCM del ford courier 2002 ???  - martyn (hace un mes) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas 1.6
2001
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Prende pero no empareja y en menos de 30 seg se apagaSolucionado

El carro enciende con falla y en menos de 30 seg se apaga no se estabiliza prende con una tembladera el motor y cuando le doy gasolina no agarra fuerza y se apaga, ya le cambie la bobina, las bujías, le realice mantenimiento al cuerpo de aceleración, al sensor mac, al potenciometro, se chequeo la presion de gasolina y esta normal. Espero me puedan apoyar con a solucionar el problema gracias.
Escrito hace 2 años por Daniel TeranVenezuela

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Checa la valvula iac esa maneja la aceleracion  - WAZON 970 (hace 2 años) Denunciar comentario
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Tambien cambia tus cables de bujias pueden fallar  - WAZON 970 (hace 2 años) Denunciar comentario
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Ese auto debe tener motor de relanti de corriente continua, si es asi, hacele un mantenimiento a esa valvula de paso de aire.  - Lean (hace 2 años) Denunciar comentario
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Amigo en donde se encuentra ubicado ese relatin? explícame mas de eso por favor gracias  - Daniel Teran (hace 2 años) Denunciar comentario
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La valvula se encuentra en el cuerpo de mariposa. Tambien limpia el sensor de rotavion del volante  - Lean (hace 2 años) Denunciar comentario
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Amigos la falla que me ha presentado ahorita es que el pistón 1 y 4 no me trabajan y en la bobina no me da chispa ya le he cambiado 3 bobinas nuevas y las 3 me presentan la misma falla y tiene los cables nuevos y bujías nuevas unos amigos me han dicho que es la computadora.  - Daniel Teran (hace 2 años) Denunciar comentario
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Puede ser la computadora cambiale una y ponle todo lo q tenia el tuyo desde un principio sus cables y su bobina pidele a alguien q t preste una computadora para el auto  - WAZON 970 (hace 2 años) Denunciar comentario
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Saludos amigo, a mi me paso lo mismo con un Fiesta Ikon, estuve a minutos de comprar el modulo DIS o bobina de ignición y zas me di cuenta que el problema real era un cable del arnés que va en la bobina estaba roto no lo pude arreglar le puse un arnés similar por mientras, ya después compre el que debía llevar. Espero te sirva la información, nunca esta de más.  - Toño (hace 2 años) Denunciar comentario
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Gracias por los concejos ya resolví el problema era la computadora la lleve al tecnico especialista en computadoras automotriz y el la chequeo y tenia 2 salidas que no enviaban señal.  - Daniel Teran (hace 2 años) Denunciar comentario
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Bien q bueno q le encontraste la falla  - WAZON 970 (hace 2 años) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

aikon
2002
-1
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Falla electrikaSolucionado

No enciende por falta de chispa pero ya le cambiaron la bobina y me sugirieron probar cambiando el sensor de posición de cigüeñal pero no se donde esta
Escrito hace 2 años por fernandoMéxico

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Isrrael que motor tiene tu carro. Si es un zetec rocam, el sensor se encuentra al lado del bulbo de presion de aceite. Debajo del multiple de admision. Conector negro. 2cables  - S_Araújo (mecánico especializado ford) (hace 2 años) Denunciar comentario
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Y ese como se checa para saber si funciona o no con el multimetro  - fernando (hace 2 años) Denunciar comentario
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Lo mas probable es que este sucio, o el conector este roto, sucio y no haga buen contacto. Sacalo y limpialo a ver que sucede. Tambien puedes revisar el cable de tierra que va de la bateria a la base de la misma y luego agarra en un tornillo de la caja a ver si esta roto, sulfatado.  - S_Araújo (mecánico especializado ford) (hace 2 años) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas
2011
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Fallo en el motorSolucionado

Tengo un problema en mi auto al prenderlo empieza a fallar por unos segundo y luego estabiliza. Cuando estoy en trafico me empieza a fallar o teclear co no llamamos en bolivia le cambie la bobina la bomba de gasolina y el fallo continúa me dicen miles de cosas y me quieren cobrar mucho dinero ya me canse de gastar y no me solucionan y el auto empeoró ya se me apaga cuando hay mucho tráfico este último mecánico me dijo que se desconfiguro la computadora y 2 sensores están mal que si sigo manejando lo así puedo quemar la computadora será verdad eso? O lo hace por que quiere sacerme dinero gracias de antemano por las respuesta
Escrito hace un año por NandoBolivia

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Bueno sobre tu problema yo tengo un fiesta 2006 tengo años con ese peo asta q hoy leyendo sus comentarios me puse a pensar mas habia probado con todo limpiar imyectores asta los puse los 4 nuevos cambie bobina cables bujias sensor map sensor de cigüeñal sensor de leva cambie el cableado de la computadora q va de los sensores a la bobina y de mas y hace unas pocas horas se me "ocurrio poner un relay activado bajo switch exclusivo para darle mas poder a la bobina de encendido y se acabo el problema"  - cesar f hoyos (hace un año) Denunciar comentario
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Es q viendo la corriente de los inyectores se comparte con la bobina de encendido con el tiempo imagino q los cables pierden conductividad y la bobina como jala mas corriente hace q falle la computadora ya q si ves la corriente sale de la computadora eso imagino q hace q se recaliente  - cesar f hoyos (hace un año) Denunciar comentario
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Amigo ayúdenme donde consigo ese !!relay activado bajo switch !! para aumenter el poder de la bobina... por amor a dios !!  - yonis (hace un año) Denunciar comentario
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Solo un rele normal de 5 patas lo pones a encender la pasar la llave y q le de corriente directa de la batería a la bobina  - cesar f hoyos (hace un año) Denunciar comentario
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Voy a subir un video explicando como instalar el rele (falla intermitente de inyectores ford fiesta lo estoy subiendo  - cesar f hoyos (hace un año) Denunciar comentario
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https://youtu.be/iOLtC8Zsfl8 aqui me grabe explicando como poner el rele  - cesar f hoyos (hace un año) Denunciar comentario
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Gracias hoyos excelente , yo me imagine colocar el cable del medio directo al positivo de la batería con un fusible, pero con el rele queda excelente !! eres el mejor. Voy a experimentar ya que si note con el electro prendido el vehículo le daba ataque, ahora con su corriente directa a la bobina va a estar excelente !!  - yonis (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

Move
2011
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Falla en AceleraciónSolucionado

Mi carro es un Ford Fiesta Move Automático, año 2011, fabricado en Brasil pero vendido en Venezuela, comenzó a fallar en la aceleración, hace mala combustion, se ahoga en minimo y cuando lo acelero, el problema es peor cuando lo coloco en D o R, hasta se apaga, cuando lo mantengo acelerado a RPM fija sea en D o P, comienza a bajar a o subir 600 RPM de forma automatica,se pone loco...le acabo de cambiar las bujias, los cables y la bobina y hace 40 mil km le cambie el sensor de oxigeno.
Escrito hace un año por Guillermo AVenezuela

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Compadre casi parecido el problema tuyo con el mio mira mi caso es que el carro en velocidad pierde la fuerza a tal punto que no avanza nada tengo q apagarlo y encender inmediatamente y se normaliza, mira chequeando me doy cuenta que un inyector a vecez trabaja y a veces no osea no trabaja el cilidro cuando el carro falla es porque el inyector deja de funcionar, yo mande a hacer mantenimiento a los inyectores con los microfiltros nuevos y el carro emparejo 100%, revisa que todos los cilindrod trabajen y cuando tengas la falla chequea los cables haber si trabajan los cilindross...espero ayudarlo amigo  - GARLOZ45 (hace un año) Denunciar comentario
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Cambia el filtro interno de gasolina, el que esta adentro del recipiente. Eso me paso a mi y se le quito cuando lo hice.  - elmarron (hace un año) Denunciar comentario
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Compadrito desconecta el sensor de oxigeno y prueba a ver si empareja, sino empareja vuelve a conectar el sensor de oxig y revisa el filtro de gasolina que esta debajo del carro lado del copiloto detras del chofer, si esta bien el filtro revisa la pila de la gasolina si esta esta bien has mantenimiento inyectores. Alli puedes encontrar la solucion a tu problema. Saludos...ojo si es el sensor que te esta echando broma manda a eliminarle el catalizador y te olvidas de sensor para siempre yo cargo mi carro asi desde hace dos años sin catalizador y sin sensor de oxig. Saludos espero ayudarte  - garloz45 (hace un año) Denunciar comentario
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Ya solucioné el problema, era el Sensor de Oxigeno, lo cambié y listo, el scanner daba una falla general y lo que estaba malo era el sensor  - Guillermo A (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

1.3
1996
8
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Falla, problema de corriente?Solucionado

Hola tengo un ford fiesta 1.3 mod 96 motor español. Hace poco lo lleve al taller xq de un momento a otro no arranco mas. El mecanico cambio la bobina y seguia igual. Luego cambio el relay de inyeccion y el aauto volvio a funcionar. A la semana comenzo a fallar en la arrancada, encendia y no regulaba, se paraba, a menos q lo acelerara por un rato. Cada vez q lo paraba volvia a hacer lo mismo. Me comentaron q podia ser un problema d corriente asi q lo primero q se me ocurrio fue revisar los cables y las bujias. Tocando un poco los cables se acomodo... ayer me puse a lavarlo y cuando lo encendi e…Leer completa
Escrito hace un año por tincho87Argentina

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Papi cambie de carro jajajaja  - carlos miguel (hace un año) Denunciar comentario
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Tengo un problema igual ya cambié de cables y sigue igual y mepuse a probar de uno en uno y encontre que de la bobina no vota corriente el 1, le probé con otro cable y lo mismo, los otros 3 si votan corriente desde la bobina , me imagino que es la bobina  - Victor Hugo Salazar Robalino (hace un año) Denunciar comentario
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Hola amigos tengo un problemaaaa con mi ford fiesta mod 96, 1.3... pasa que cuando le doy arranque funciona normal (regula bien)... pero cuando lo pongo a andar empieza como a ratiar, me sacude todo el auto, y ase un ruido raro en el motor. Ya lleve al mecanico y rebiso las corrientes, cambie de bomba, bujías, captor, y nada el auto sigue igual... sera que me pueden ayudar con el problema? muchas gracia...  - JOAQUIN (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Tienen que desconectar la bateria por un par de horas y volver a conectarla es un problema de la cumputadora a mi me paso lo mismo  - n7777777 (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hola soy debora me pasa lo mismo con mi ford fiesta 1.3 96, andaba bien despues no arrancaba al principio lo enpujabas y arrancaba hasta k despues ni enpujandolo, ya le cambiaron, la bobina y contactor xq no le llegaba corriente al motor ahora le llega pero no llega la pulsacion ahora van a probar con el ckp ,si creen k pueda ser alguna otra cosa se los voy agradecer  - dbora (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hola tincho87, pudiste resolver el problema? porque me esta pasando lo mismo que a vos y ya hice todo las cosas que pueden exisitir, hasta cambie de mecanico 3 veces.  - mariaito_06 (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hola si lo resolvi. El tema es que sa había salido de punto. Una blabula q se corrió y x eso fallaba.  - tincho87 (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hola muchachos. Soy carlos de sgo. Del. Estero...se empeza a fallar asi tienen que conectarle la computadora y saltara la falla...si no salta en la computadora tienen que revisar donde se genera la corriente y a donde termina probando si tiran chispas las bujias...la bobina es en los mayores cosas...porque puede andar bien en frio pero en caliente corta...sino ya pueden ser partes mecanicas...como alguna valvula picada o algun asiento de valvula mal. O alguna leva desgastada o la cadena de distribucion corrida...corrido el punto...pero lo primero conectar la computadora...espero que le sirva mi ayudo...saludos  - carlitos (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Esos pueden ser los problemas si no es tema de corriente. La cadena floja, el árbol de levas gastado o alguna válvula jodida.  - tincho87 (hace 9 meses) Denunciar comentario
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En mi ford fiesta lx 2000, que ayer al girar la llave de arranque ni ruidito hacia, hoy saque el borne de la bateria lo volvi a colocar... y arranco como si nada...De todas maneras tengo que hacer limpiar los inyectores porque empapa las bujias muy seguido y consume mucho combustible, la marcha no es pareja...  - Gachi (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Tengo un fiesta mod 96 1.3 y no inyecta ni acc la bba pare andando le desconecte la bat para camb la cremallera cuando lo quise arr no me funciono mas la bba  - Ramon (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hols tengo un ford fiesta 1.3 español no me llega chispa a las bujias alguien sabe q puede ser por que hace marcha pero no quiere arrancar  - fiestita (hace 7 meses) Denunciar comentario
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A mi me pasa lo mismo ya no se q es, le cambié la bobina y nada. Llega corriente al chupete de la bobina pero no sale a las bujías. Y el sensor de impacto se dispara sólo. Si alguien tiene una idea x favor lo agradecería  - Maria Emilia (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola yo le cambie los relay de atras de color verde y rojo eso prenden la computadora ,lo cual regula el monopunto  - Mati (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Tengo un 1.3 modelo 95, no tira chispa a las bujias , la bobina fue probada en frio y caliente y funciona bien, pero no llega corriente que podra ser ?. . .  - franco (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola Nati donde lo conseguiste, por favor pasame la direccion  - cacuca (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola a todos tengo un fiesta 96, a carburador... me consume mucha gasolina le cambie el filtro de aire... y una duda... porque cuando apago el motor aún sigue dando vueltas como chupa no gasolina??? Será q es mala conducción o Está mal el carburador?  - fred001 (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Tengo un fiesta español 1.3 tuve problemas con la bomba de nafta y la cambie pero el auto sigue andando mal. Cambie bujias. Los cables son nuevos el problema que tiene es que no responde como antes. Lo acelero y no responde a perdido aceleracion si alguno sabe la solucion gracias  - pablo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Tengo un fiesta1.3 a ver si me puedes ayudar ya q presento problemas con mi fiesta 1.3 le hice motor completo y el carro tiene chispa gasolina tiene presion pero tengo un problema q probe la bobina esta bien pero no le manda corriente a las bujías el mecanico dice q es el corta corriente q podria ser el problema es de color amarillo con negrro agradezco toda informacion posible.  - rojo12 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Yo tengo el ford fiesta 1.3 español cuando le daba arranque me movia el burro pero nada de arrancar lo que note es que la luz de la alarma quedaba fija por lo que podia ser el inmovlizador del motor y no leer la llave el remedio que le encontre fue poner una llave de repuesto con cinta aisladora en el tambor de la llave y quedo impecable lo dejo afuera con helada y me arranca de primera la marcha cambio un 100 % NO RATONEA ,modera impecable se ve que tienen problemas con la antena de la llave  - mario (hace un mes) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

1.6
2003
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Jaloneo al meter primera y neutralSolucionado

Que tal mi ford fiesta se jalonea al sacar el clutch tanto en primera como en las demas velocidades pero no pierde fuerza. Y en neutral tambien se jalonea. Ya cambie bobina bujias cables ya se checo los inyectores trabajan bien
Espero y m puedan ayudar. Saludos
Escrito hace 5 meses por PeprMéxico

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Es el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias
Saludos
  - Pepe (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Que tal ricardo figate que le anbie el tps y tambien yak y ahora no prende llega gasolina pero no prende solo prende cuando le echo gasolina al cuerpo de celeracion y se consume esa misan o sera que la tps tiene que ser originales. Gracias  - Pepe (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Los genericos no los reconoce la computadora, tiene que ser originales. Lo barato sale caro.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

1.6
2008
2
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Problema de bobina o bombaSolucionado

Saludos tengo un fiesta 2008, tiene esta falla: lo prendo ando como 10 min en el carro y cuando pasa un poco mas de tiempo de repente el carro se clava en viaje y empieza la falla una falla horrible y luego se apaga el carro de repente. Al intentar prenderlo hace chiiiichiiiquichiii. Espero como 20min lo arranco y prende normal y el rato le pasa lo mismo. Le camabie lo siguiente: bujias, bobina nueva, bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpie los inyectores, realice servios el iac. Probe con otros cables de bujias, y nada. En lo que me ayuden por favor.
Escrito hace 9 meses por JOSE RAMONVenezuela

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Debe ser el reelevador electrico de la bomba de gasolina,se encuentra en el centro de carga electrico que esta en el motor,en la tapa tiene el diagrama de ubicacion del rele. Un compatriota tuyo acaba de reparar su fiesta 2010 con el mismo problema. Suerte.  - ricardo (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Amigo eso esta en la parte de adentro del auto o en la parte de afuera donde esta el motor. Dime mas o menos donde esta  - JOSE RAMON (hace 9 meses) Denunciar comentario
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En la parte de afuera, bajo el capo del motor donde estan los fusibles. Es una caja de plastico negro. Saludos.  - ricardo (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Ok ya se eso es donde justo al lado de la bateria. Mañana voy a probar eso. Gracias hermano ojala sea eso porque he gastado como 100$ cambiando cosas y nada de nada.  - JOSE RAMON (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hola José Ramón, quería saber si resolviste la falla con los consejos que te dieron?. O fue otra al solución?. Teno un problema parecido saludos desde Vzla.  - Fiestadicto (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Esos consejos son buenos pero no eran la solucion. Solo saque con mucho cuidado los conectores de la computadora y les coloque limpiador electronico y los conecte muy bien. Con cuidadito. Y listo hasta el dia de hoy no hay falla  - JOSE RAMON (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas 1.6
2007
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Dejan de trabajar 2 inyectores porque no le llega corrienteSolucionado

Buenas noches amigos soy nuevo en esta página , les comento la falla tengo un ford fiesta sincrónico 2007 y tiene una falla que le da cuando ya tiene tiempo encendido y empieza a vibrar porque dejan de trabajar 2 inyectores y verifique y percaté q no le llegan corriente, la falla la hace cuando está en minimo o agarro una cola cuando esta en alta velocidad no hace la falla, ya le cambie cables bujías, bujías, sensor cigüeñal, revise los inyectores y están bien, ahora me dicen q puede ser bobina pero compre 2 bobinas una ford y otra motorcraf y las monte y la falla me la hace al momento así q l…Leer completa
Escrito hace un año por HilfigerVenezuela

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Estimado, manda a revisar la computadora, esa es una falla muy comun en los fiestas.  - nervin (hace un año) Denunciar comentario
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Buenas amigo a mi me pasa lo mismo he revisado cambiado inyectores bobinas cables y bujias pero c9ntinua la falla de los cilindros y se le quita se le reviso la computadora y reparó ybsigue con la falla  - motta  (hace un año) Denunciar comentario
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Igual... el mio tambien es un fiesta y estoy con el mismo problema en los cilindros me mandaron a comrar una bobina, ya cambie cables, bujias, inyectores y persiste la falla, inclusive hasta junta de tapa le hicieron... poorque se descubrio que estaba quemada... ya gaste mucho en realidad no se si comprarla... porque no es de marca la que puedo comprar... debo comprar ford porque si es otra marca puede ser peor??  - MAGY (hace un año) Denunciar comentario
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Buenas dias amigos soy nuevo en esta página , les comento la falla tengo un ford fiesta sincrónico 2008 y tiene una falla que le da cuando ya tiene tiempo encendido y empieza a vibrar porque dejan de trabajar 2 inyectores y verifique y percaté q no le llegan corriente, la falla la hace cuando está en minimo o agarro una cola cuando esta en alta velocidad no hace la falla, ya le cambie cables bujías, bujías, revise los inyectores y están bien, ahora me dicen q puede ser bobina pero compre 1 bobinas motorcraf y la monte y la falla me la hace igual, así q le tuve q dejar la q tenia montada porque es la falla que dejan de trabajar 2 inyectores... gracias por su ayuda  - jose  (hace un año) Denunciar comentario
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Buenas tardes amigos a mi me paso lo mismo le cambie cable de bujias, bobina, bomba de gasolina, filtros, lo scanie etcetc y ya por fin encontre la falla quien quiera saber llameme 04141675320 y si es del exterior +5804141675320 o envie al correo henryrincon1980@gmail.com  - henry rincon (hace un año) Denunciar comentario
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Hola soy nueva tengo unfiesta power 2006 sincronico tengo una falla parecida cambie bujias, bobina, cables, sensor map y ando unos dias ahora enciende y luego de unos segundos se apaga le colocaron el escaner y da el codigo p1639 bloqueo de computador no se que hacer.  - GALI (hace un año) Denunciar comentario
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Buenas. Tengo un fiesta power 2007, la falla que presenta es que cuando lo trato de encender después de apagarlo caliente el check code no lee el chip de la llave y aparece titilando el candado en el tablero. Que podría ser esta falla?  - manolo (hace un año) Denunciar comentario
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Buenos días amigos a mi fiesta le pasa lo mismo y le e cambiado todo eso y me e percatado que la falla es debido a que los conectores de la computadora queda un falso contacto ya que no queda un buen contacto y estos se sulfatan y queda un punto caliente y por ende la falla, yo agarre le eche limpia contacto y luego le puse tirra alrededor de la computadora de manera que apriete los conectores y hermano se le quito la falla espero le solucione sus problemas...  - Henry Rincon  (hace un año) Denunciar comentario
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Buenas noches amigo, yo tuve el mismo incoveniente le cambie toda la parte eléctrica lo que me faltaba era comprar una nueva computadora y menos mal no lo hice la falla era el corta corriente de la alarma que la habian pegado del positivo que alimenta la computadora, espero te sirva de algo mi ayuda! Saludos.  - javier (hace un año) Denunciar comentario
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Tengo el mismo problema cambie computadora y nada bobina no trabajan 2 cilindros  - turi (hace un año) Denunciar comentario
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Yo tengo un problema con mi fiesta power 2007 le cambie bujías y cables por originales se reseteo el código p0351 y p0352 y apareció la falla de nuevo dejan de trabajar 2 cilindros y en mínimo se apaga mi mecánico dice que le cambie la bobina por una de un fiesta move  - Lisa (hace un año) Denunciar comentario
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Hola amigo yo tengo el mismo problema el inyector 2 y 3 funciona y de vez en cuando no!! supuesta-mente cuando mueven el ramal manda corriente a los dos inyectores , pero no lo e llevado a un especialista !! creo que es el ramal !! les informo cualquier cosa tlf 041440013330  - yonis (hace un año) Denunciar comentario
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Tengo un ford fiesta 2008 motor 1.6 zetec rocam el cual no arranca y desconecte la bomba de gasolina y arranco eso quiere decir que no le llaga corriente a los inyectores quiero saber como checo de donde viene la corriente para restablecerla  - leonel (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Tengo un problema similar con mi fiesta año 2006, le cambie bobina, bujias y cables, sensor tps, sensor de oxigeno, en algunos casos el carro mejoro por unos dias pero vuelve la falla, el carro luego de salir y estar en una cola o semaforole inicia una tembladera, le deja de funcionar dos cilindro (lo se porque lo escanearon). Lo ultimo que le hice fue deconectarle los cables de entrada y salida de la computadora, le aplique limpia contacto y el carro mejoro u 100%, no tenia falla, pero al cabo de 2 dias volvio la falla poco a poco, le volvi a realizar el tratamiento pero vuelve la falla. Me he inclinado en que la computadora esta mala pero me han informado que esta no tiene reparacion. Por favor si alguien tiene algun comentario pertinente se lo agradeceria.  - jose b (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

1.6
2006
1
voto

Falla en Semáforos y ColasSolucionado

Buenas Noches Amigos, tengo un ford fiesta 2006, cuando calienta o el motor esta caliente y me paro en un semáforo o voy en una cola y al parar comienza la bendita falla que no trabajan los inyectores 1 y 4, no le llegan el pulso negativo y el carro se va a mínimo, Tengo que apagar el aire y acelerarlo. Ya se le cambió bobina, bujías, cables de bujías y limpieza de inyectores,IAC y aun continua la falla, ya envié la computadora para 2 empresas reconocidas en reparación y revisión, y me la devolvieron que se encuentra en buen estado, también me había dado cuenta que la 2da velocidad del electro…Leer completa
Escrito hace un año por greg_03Venezuela

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Buenas tardes, amigo, tu falla viene porque ya lo estas diciendo: No trabaja la 2da velocidad del electro, el carro se calienta mas de lo normal y eso provoca que busque apagarse para que no sufra el motor. Revisa o prueba cambiando la valvula presostatica que va pegada en la tuberia por donde circula el gas refrigerante, ella se encarga de activar el electro o la segunda velocidad.  - pablo Isaga (hace un año) Denunciar comentario
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Buenas tardes amigo Pablo; gracias por responder y por la recomendación, voy a revisar la válvula que me dices, te comento que el día lunes me dedique a revisar todo el arnes donde van los reles (reveladores) que comandan el electroventilador pensando que podía ser un cable partido,pero no fue el caso,todo estaba bien y los reles también. Al siguiente día fui a encender el carro y me presentó una tremenda falla,el motor parecía salirse del carro, la falla parecía bujías o cables,pero me fui directo a los inyectores y al revisar la resistencia de cada uno me di cuenta que el inyector N° 4 no estaba trabajando ni mostrando su valor en ohmio sino cero de una vez, al retirarlo estaba roto donde va el conector, tenia un repuesto y lo pude sustituir y listo. Lo que me viene preocupando aparte de lo de electro es el mal olor que sale por el escape,que opinas u opinan??gracias  - greg_03 (hace un año) Denunciar comentario
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Tengo el mismo problema ya cambie inyectores bujías cables de bujías bomba de gasolina y nada presenta el mismo problema ayúdenme por favor  - carlos (hace un año) Denunciar comentario
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Buenas tardes compañeros, su falla viene de la Bobina, con toda seguridad reemplaza por una nueva y original.  - Juan Purroy (hace un año) Denunciar comentario
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No, las bobinas no controlan las fallas que pude presentar el electro. Si apuntas bien, su falla es el electro que no enciende la 2da velocidad y el carro le esta calentando mas de lo normal conllevando a fallas en el motor, las mismas hacen que haya quema de gasolina en exceso y produce hasta disparos con ese olor que se cuela por los ductos del aire. Ya yo pase por eso.  - pablo Isaga (hace un año) Denunciar comentario
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Buenas Noches Pablo; tuvieron que poner el electro directo para cuando prendo el aire para que no sufra el motor mientras me vuelven a dar otra cita para revisar con más cuidado, pero quería saber con exactitud como se prueba esta válvula????. Otra cosa importante, me comentaban que revisara el sensor de temperatura, que al desconectarlo y se prende en segundos el electro en 2da velocidad estaba malo el sensor, pero me comentó otro mecánico que no es así, que al desconectar el sensor y prende quiere decir que esta bueno,porque la computadora al no reconocerlo por no estar conectado envía una señal que se refleja en el tablero o marcador de temperatura y queda distorsionada la lectura( se vuelve loca la aguja ), quien tiene la razón??  - greg_03 (hace un año) Denunciar comentario
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Buenas, soy charly. Tengo un fiesta 2005, y mi problema es que el anticongelante no circula. Ya eliminé termostato y funciona como si lo tuviera. No circula el agua. El ventilador trabaja en alta y si prende y apaga, pero trabaja mucho tiempo y al final se calienta el auto. Ya cambié la bomba de agua y el radiador tambien y sigue igual. Alguien que se la sepa. Porta.  - charly (hace un año) Denunciar comentario
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Charly, me pasó algo similar, y el problema es el termostato, el que va dentro de la toma de agua, es de metal , si aun tienes el original, cambiaselo por el que tiene la taoma de agua que te vendieron. Resulta que el que viene en las tomas de agua, como que es muy grueso y no se abre, no permite llevar el agua caliente al radiador.  - DrJekill (hace un año) Denunciar comentario
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Hola Greg, tengo un Fiesta 2004 y ya empecé con ese mugre problema de que el motor pierde potencia, tal como si le fallara una bujía o cable de bujía. ¿Resolviste el problema? Yo ya cambié casi todo exepto bobina, cuando le hice el cambio de cable sy bujías funcionó bien por unos 10 dias, despues empezó la falla de nuevo.  - DrJekill (hace un año) Denunciar comentario
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Dr.jekill, tienes razón con el termostato. Le instale el original y santo remedio. Gracias por la orientación y quedo a tus órdenes. Saludos.  - Charly  (hace un año) Denunciar comentario
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Dr. Jekill. Gracias por la orientación. En efecto. Era el termostato. Le instale el original y santo remedio. In saludo, con respecto a la falla de la pérdida de potencia, es la bobina. Yo tuve un problema similar y tarde en diagnosticarlo pero al fin di con la bobina. Se estrella y deja de enviar chispa a algún cable cuando le pides potencia. Saludos!  - Charly  (hace un año) Denunciar comentario
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Buenos Días Dr Jekill, voy a colocarle el termostato original para ver si es eso, tenia mis dudas cuando le puse el generico porque cuando hice la prueba de meterlo en agua caliente solo abría en un solo lado la parte de atras y creo que debe abrir en los 2 sentidos atrás y adelante para que circule el agua es como de lógica, ya cambie la bobina. Muchas gracias por responder y por la ayuda de todos...  - greg_03 (hace un año) Denunciar comentario
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Buenas tardes charly tengo la siguiente falla en mi fiesta power 2005 en minimo falla el motor empieza a temblar la revolucion baja y sube pero no pasa de 1200... cuando lo acelero se siente ahogado y se siente un sonido por el tubo de escape (po-po-po-po) ya le he cambiado bujias, cables de bujias, filtro de gasolina, mantenimiento a los inyectores, valvula del minimo... ahora bien tu crees q en mi caso este fallando la bobina... espero su ayuda gracias  - eduardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 pertas motor 1.6 standard
2007
2
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No tiene fuerza el motorSolucionado

Desde que compre el carro me ha presentado una falla del check engine y el carro pierde fuerza en el motor como si fuera una falla eléctrica se le cambiaron los cables bujías y en una ocasión la bobina cuando se le cambio la bobina se corrigió el problema como al mes le paso lo mismo pero ya no fue la bobina se le hizo todo el servicio limpieza a inyectores cambie el filtro de la Gasolina no se le quitaba la falla por último cambiamos bujias y se le quitó ,, como a las dos semanas el problema volvió yvyocquitaba las bujías las limpiaba y se le quitaba la falla lo hice así muchas veces como 2 m…Leer completa
Escrito hace 9 meses por FranciscoMéxico

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Revisa el sensor tps un sintoma de falla es falta de potencia.  - ricardo (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Gracias lo revisare y le cuento que paso  - Francisco (hace 9 meses) Denunciar comentario
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No puede ser amigo tengo la misma falla pero no se que sea  - maberick (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Fiesta 2008 le he cambiado varias bobinas 5 repare computadora tuneup completo,se compone por poco tiempo y vuelve a fallar como que no funcionara un cilindro,acaso las bobinas son tan defectuosas ?  - rucardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Tengo un fiesta move 2011 automatico ya e probado con todos los sensores de otro carro del mismo año y modelo y la falla de perdida de potencia continua  - carlos (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Le cambie el tps ,iac,cuerpo de aceleración,,bujías ,cables de bujías ,bobina, inyectores y la falla continua espero me ayuden gracias  - carlos (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Habrá que cambiar el catalizador y limpiar el cuerpo de aceleración...?  - Rucardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ya se le midio la presion de combustible con un manometro en el riel de inyectores ?  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Se le reemplazo la pila de la bomba se le midio presión le cambie el cuerpo de aceleración se le cambio el filtro de línea de combustible el catalizador hace dos años q no lo tiene  - carlos (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Mi pana yo elimine el catalizador y solucione el problema  - charly (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

1.6
2006
1
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Alguien que me. Ayude por favooorrrrSolucionado

Buenas amigos... Le comento suele puse aros nuevos al motor gomitas nuevas, cepille la tapa, guías nuevas , me acentuaron las válvulas( ninguna doblada todo perfecto) gomas de valvulas buevas, empacadura nueva cables, bobina, bujía, nuevas lo prendimos medimos compresión y estaba en 150 al otro día bajo a 90 y el cilindro 4 no funciona... Los inyectores también están alpelo POR FAVOR AYUDENME ME VOY A VOLVER LOCO... LO UNICO QUE NO SE LE REVISO FUERON LOS TAQUETES PIDO AYUDA CUALQUIER OPINION SERA BIENVENIDA :( OJO SOLO ES EL CILINDRO 4 NI HUMEA NI NADA
Escrito hace 9 meses por AJENJOVenezuela

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Te recomiendo iniciar un diagnostico con SCANNER amigo. Es lo mas prudente.  - JLARA71 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Ya lo hice 3 vecessss!!!!! Y nadaaaaa el cilindro 4 no funciona  - AJENJO (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Pero el diagnostico con scanner es para saber si tiene falla en alguno de los sistemas. Ademas debes realizar las pruebas iniciales como lo son chispa en ese cilindro, luego corriente en el inyector. De ser positivo esto debes descartar que el accesorio este en buenas condiciones quiero decir que la bujia y el inyector esten buenos. Como haria yo si tengo corriente en ambos sistemas rotaria la bujia a ver si pasa lo mismo con ella en otro cilindro de funcionar esa bujia en otro cilindro entonces me hiria y realizaria lo mismo con el inyector. Has esa prueba.  - JLARA71 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Ufffff ya hice eso bobina bujía cables todas esas pruebas pulsonde inyectores limpieza prueba en alta en baja... Lo unió que me arroja elnscaner es el tps nada mas tiene mayor consumo de gasolina ufffff ya le hecho de todo sólo. Falta un electricista que me revise toda la parte eléctrica  - AJENJO (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Bien. En estos momentos estoy reparando algunos sistemas electricos de un fiesta balita del 98 que tenia casi dos años sin prender, y estoy en este foro porque despues de un gran avance tengo una falla de aceleracion pero creo que es facil de solucionar, ahora tu problema habria que leer en el manual y buscar en la seccion de PRUEBAS PRECISAS cual es la causa de tu problema. Si quieres enviame tu correo para enviarte el manual de taller y puedas leer algo.  - JLARA71 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Te lo agradecería porque aja lo único que noble Oribe corriente fue al chupón de bobina pies en el medio es corriente las otras dos son señaló no es lógico que sinfalla un cable solo falle un cilindro deberían fallar dos... Me correo es ajenjo22@gmail.com eso solonel cilindro 4 y según escáner solo falla el tps  - AJENJO (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Oye no entiendo bien tu forma de redactar, podrias repetir el mensaje
?
  - JLARA71 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Te lo agradecería porque aja lo único que no le probe corriente fue al chupón de bobina pues en el medio es corriente las otras dos son señal no es lógico que sin falla un cable solo falle un cilindro deberían fallar dos... Mi correo es ajenjo22@gmail.com es solo el cilindro 4 y según escáner solo falla el tps  - AJENJO (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Si. Así es pero, recuerda que hay varios factores que intervienen en el intercambio de la chispa y por cada cable de señal se interpretan los dos cilindros el 1-3 por un lado y el 1-4, estuve leyendo algo acerca de ese sistema pero debo buscarlo al conseguir el principio de funcionamiento te lo envío a tu correo.  - JLARA71 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Perdon 1-4 y 2-3 quize decir.  - JLARA71 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Sale por favor porque me va a volver loco... El mecánico ya me. Dijo por la parte mecánica ya no se te puede hacer nada porque esta perfecto  - AJENJO (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Bueno recuerda que es un problema con SOLUCION no te calientes la cabeza mas de la cuenta porque la solución puede estar en nuestras narices y por el agotamiento y la fustracion nos bloqueamos. Tranquilo que ese carro va a funcionar perfecto, ya veras.  - JLARA71 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Eso es correcto seguro es una tontería nada más... Lo que pasa es que ya prácticamente le hecho de todo... Pero bueno ya a este punto no es valido rendirc hay que seguirle dando nada mas...  - AJENJO (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Porque yo pienso que hay que estar claro de algo ya problema mecánico no puede ser nonse si me. Equivoco pero no debería  - AJENJO (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Una pregunta. Haz intercambiado los cables del cilindro 4 al 1 y viceversa?  - JLARA71 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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La verdad no recuerdo tantas cosas que se le han hecho pero ya lo hago estando la bobina puesta mirando de frente el carro de izquierda a derecha es 1 y 4 ya los voy a invertir a ver que pasa  - AJENJO (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Fijate: Los pulsos de las parejas de cilindros por ejemplo 1 y 4 son casi simultaneas pero, solo se aprovecha en el pistón que esta en ese momento en compresión por ejemplo el pistón 1 y que sucede con el pistón 4 que esta en escape pues la chispa se pierde, pero al rotar 360 grados se invierte el proceso pero siempre queda una chispa perdida entonces invierte los cables a ver si se ha perdido la sincronizacion alli y solo se aprovecha una chispa.  - JLARA71 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Rote los cablea y esta igual sin falla en el uno pero con problema en el 4 esta falla es como extraña  - AJENJO (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Por cierto en las mañanas tengo que darle como 8 veces para que encienda... Enciende con fallita y empareja como temblando... Y me imagino que es. Pirnla falta fe un pistón pero aumento el consumo de gasolina  - AJENJO (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Pero invertiste los cables en la bobina? el del cilindro 1 en el 4 y viceversa? debe hacer una detonacion fuera de tiempo.  - JLARA71 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Nonse a que te refieres con detonación fuera de tiempo y exactamente lo invertí así como dices tu  - AJENJO (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Me refiero a invertir la secuencia de encendido de los pistones 1 y 4. El orden de encendido esta numerado en la bobina entonces donde va el cable del cilindro 1 coloquemos el del cilindro 4.  - JLARA71 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Claro claro positivo así lo hice en la bobina cable 1 en el cable 4 y el 4 en el 1 jajajajajaja mi casobse convirtió en un cangrejo  - AJENJO (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Debía hacer una explosión fuera de tiempo. Porque de no ser así no esta enviando la segunda señal.  - JLARA71 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Quedo exactamente igual fallando el 4 sin funcionar poes cuando dices 2da señal a que te refieres ?  - AJENJO (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Ijate: Los pulsos de las parejas de cilindros por ejemplo 1 y 4 son casi simultaneas pero, solo se aprovecha en el pistón que esta en ese momento en compresión por ejemplo el pistón 1 y que sucede con el pistón 4 que esta en escape pues la chispa se pierde, pero al rotar 360 grados se invierte el proceso pero siempre queda una chispa perdida.  - JLARA71 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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No entiendo... Cual crees que podrías ser la. Solución de la segunda señal que dices tu... Es grave? La solución seria compleja? Porque aja yo invertí los cables y quedo igual  - AJENJO (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Invierte los cables del 2 y 3. Debe fallar hacer explosion fuera de tiempo.  - JLARA71 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Jajajajaja acabonde hacer la prueba y no se. Si es que son ideas mías pero yo lonsiento igual tiene el típico plo plo plo en el escape pero es que aja le falta un cilindro :(  - AJENJO (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Pero es que no debió encender. Pues le falta un cilindro y estaba fuera de tiempo.  - JLARA71 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Bueno fíjate que encendió Faltándome un cilindro y con los cables mal puestos que te parece ? S muyyy pero muyyy extraño  - AJENJO (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Si. Para el principio de combustion de motores de 4 tiempo es bastante fuera de logica amigo.  - JLARA71 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Viste hermano que estonesta muyyyy pero muyyy tarro se a convertido en un enigma  - AJENJO (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Bueno hay que seguir porque solo es una maquina solo hay que utilizar la logica y herramientas correctas. Cualquier cosa estamos en contacto. Buenas noches mi amigo.  - JLARA71 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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De todas formas mañana lo llevo al electricista a ver que pasa porque ese no es problema mecánico me. Parece mas algo eléctrico cualquier cosa yo le cuento que me dijeron GRACIAS POR LAS RECOMENDACIONES BUENAS NOCHES  - AJENJO (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

ikon
2007
1
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Sin chispa cilindro 2 y 4Solucionado

Enciende y el motor inestable. Indica que no le llega chispa a dos cilindros. Cambié bobina y sigue el problema. Puede ser la computadora. Mi llave es con chip. Tendrá arreglo la computadora? Donde estará la falla?
Escrito hace 7 meses por vargasMéxico

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Pude ser bujia, cable de bujia, sensor de cigueñal. Lo mejor es escanearlo.  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Gracias Ricardo. Ya se escaneo y marca bobina. La cambié y sigue la falla. Me espantan porque dicen puede ser la computadora y es cara, mas porque la llave es de chip. Tendrá arreglo la computadora?  - vargas (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Tengo un nissal dasul 120 y tengo un problema en dos pistones 4 y 2 que cuando le quito un cable el carro no se abaja bueno ezta bretiando y ya la cabie cables candelas y platinos y siguio igual  - tito (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Te agradezco manvot pero somos de diferentes Estados. Mucha distancia, pero luego te llamo...  - vargas (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Revisa el sensor de cigueñal y el de arbol de levas son los que sincronizan pulsos de combustible y chispa a los cilindros  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Mil gracias. He resuelto mi problema. El escáner marcaba sensor del árbol de levas y bobina. Los cambié y continuaba la falla. Me arreglaron la computadora. Seguía sin chispa el cilindro 4 y era el cable. Gracias a Dios ya funciona el ikon...  - vargas (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

1.6 balita
2004
2
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Problemas al encender mi vehiculoSolucionado

Recientemente mi vehículo ford fiesta 2004 modelo balita dejo de encender de un momento a otro... le revise los fusibles y todo están bien...la falla es la siguiente: no le llega corriente a la bobina ni a la bomba de gasolina... por lo tanto a la hora de pasar el switch el carro no hace nada el motor gira pero no enciende... el tablero prende todas sus luces normal... les agradezco su ayuda
Escrito hace un año por aliomarVenezuela

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Buenas hermano yo tengo un mismo problema con mi fiesta power 2005 se me apago rodando no prendió mas no le llega corriente a la bobina que logro solucionar con el su yo  - oskar (hace un año) Denunciar comentario
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Pana todavia no e podido solucionar nada... mande a revisar la computdora y todo esta bien... me dijeron que combiara el sensor del cigueñal pero aun no lo consigo...  - aliomar (hace un año) Denunciar comentario
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Ha ok creo que te lo puedo encontrar si lo necesita mi mecánico tiene un fiesta chocado creo que tiene ese sensor  - oskar (hace un año) Denunciar comentario
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Tebngo un fiestapower 2007 tambien no prende por la suichera no hace arranque prende to luces tablero etc pero no da arranque para prender cuando giro la llave.  - leo sanchez (hace un año) Denunciar comentario
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Chequea el sensor de seguridad que esta bajo la tapiceria izquierda a nivel de los pies cerca del chupon para la computadora, quizas recibio un golpe el vehiculo y se disparo solo undelo y listo  - jpeditions (hace un año) Denunciar comentario
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Hola tengo un mondeo 96 full naftero y no lellega corriente da  - daniel (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

motor1.6 4 puertas
2009
2
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Pierde fuerza, pierde aceite tercer cilindro no funciona, se apagaSolucionado

El carro empezó votando aceite, después del cambio hubo que agregarle aceite, perdió fuerza no sube, se apaga el motor suena el carro tiembla, se chequeo inyectores, bomba de gasolina, bobina, se cambio los cables de bujias y las bujias, se probo con bobina nueva, y el tercer cilindro no funciona marca cero ohmnios, a ratos el carro medio funciona, luego hay que mantenerlo acelerado para que no se apague. Vivo en San cristobal , existen cuestas o subidas por todos lados y para subir una cuesta se hace muy dificil, a veces se pierden los valores del velocimetro hay quien dice que la perdida de fuerza es el sensor del velocimetro, que el que se apague es el sensor de oxigeno.
Escrito hace un año por jamoralestVenezuela

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Hola, lo mejor es medir compresión, también puede que sea un anillo quebrado u otro problema en el cilindro.  - Adrian (hace un año) Denunciar comentario
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Lo primero que debes hacer es realizarle un escaneo en un centro autorizado ford, Tuve una falla similar en el mío y resultó ser el sensor de oxígeno. Con respecto al bote de aceite, muy seguramente se debe a que tengas las gomas de las válvulas dañadas, lo cual hace que no te funcione el cilindro y se ahume la bujía. El cual es otra falla producto de estar usando el vehículo con el sensor de oxígeno dañado... Para evitar gastar de más en tu caso el scanner es la mejor opción. Suerte!  - cachete (hace un año) Denunciar comentario
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Bueno sobre tu problema yo tengo un fiesta 2006 tengo años con ese peo asta q hoy leyendo sus comentarios me puse a pensar mas habia probado con todo limpiar imyectores asta los puse los 4 nuevos cambie bobina cables bujias sensor map sensor de cigüeñal sensor de leva cambie el cableado de la computadora q va de los sensores a la bobina y de mas y hace unas pocas horas se me "ocurrio poner un relay activado bajo switch exclusivo para darle mas poder a la bobina de encendido y se acabo el problema"
Es q viendo la corriente de los inyectores se comparte con la bobina de encendido con el tiempo imagino q los cables pierden conductividad y la bobina como jala mas corriente hace q falle la computadora ya q si ves la corriente sale de la computadora eso imagino q hace q se recaliente
  - cesar f hoyos (hace un año) Denunciar comentario
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Si haces lo q te digo y tu carro te hace feliz dame un positivo  - cesar f hoyos (hace un año) Denunciar comentario
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Buen día, saludos
Muchas gracias por la información dada en sus repuestas. Se destapo el motor del carro, una valvula estaba quemada parecía un un diente con hueco, las gomas de las válvulas dañadas, el termostato dañado, y la válvula del mínimo de aceleración o válvula IDC estaba partida.la pieza del motorcito que se mueve para dar paso al aire. Afortunadamente los cilindros estaban bien. Nuestro gran problema en Venezuela es conseguir la piezas de reemplazo- pero gracias Dios después de buscar durante dos semanas. Las he conseguido.la manguera conocida el bastón del fiesta, use otra manguera que se pudiese adaptar. Jose Morales
  - jamoralest (hace un año) Denunciar comentario
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Cesar, los cables recomendados en Venezuela, después de no conseguir los certificados Ford, son los de la marca NGK, son los mejores, cambiar las correlaciones, cables, rin, equipo de sonido y hasta cauchos (perfil bajo) es modificar la ingeniería para lo cual no fue elaborado el carro (recomiendo para usted el scanner) disminuye el tiempo de vida de sus piezas y componentes. Sr. Morales, trate de comprar siempre los repuestos originales, aseguran larga vida al motor (olvídese de los genéricos) envíeme su correo (si gusta) para remitirle una lista de Respuestos autorizados Ford en Venezuela.  - cachete (hace un año) Denunciar comentario
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Señor Cesar mi correo es jamoralest@gmail.com
A el me puede enviar la lista de repuestos autorizados. Muchas gracias
  - jamoralest (hace un año) Denunciar comentario
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El correo indicado rebotó Sr. Morales  - cachete (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas, full, motor 1.6
2005
3
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Pierde fuerzaSolucionado

Cuando voy en alta velocidad, pierde la fuerza y bajan las revoluciones pero de repente arranca de nuevo de manera normal. Cuando voy en una cola, hace lo mismo cuando está en mínimo y lo apago y luego se normaliza. Se escaneó y no aparece la falla. Le cambié bobina, bujías, cables de bujías, pila de la bomba de gasolina, se le limpiaron los inyectores y cuando se lava el motor la falla se corrige por un rato pero ya NO SE QUE HACER. Si alguien puede ayudarme se lo agradezco
Escrito hace 3 años por MullitaVenezuela

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Cambia el ECT (sensor de temperatura) y me dices.  - Manuel Carvajal. (hace 3 años) Denunciar comentario
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Prueba apretando la caja de conexiones de toma corriente que esta a un lado de la bateria. Luego estan mal conectados y con un minimo de movimiento se desconecta provocando la falta de potencia,  - ALEX (hace 3 años) Denunciar comentario
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Cambie la bobina pero compre una q es marca boos fomoco alemana ya q la original motorgraft esta viniendo con defecto  - el negron (hace 2 años) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

1.6
2006
2
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Fallo de bujia o inyectorSolucionado

Buenas tardes amigos expertos mi fiesta presenta una fallar no se si es de calibracion de bujia o de inyector lo cierto es que le he cambiado bujias cables bobina y el carro pierde fuerza como si dejaran de trabajar uno o dos cilindros. El carro hay dias que anda bien pero otros dias anda con la falla por favor que pueden opinar uds con respecto a esta falla que me tiene loco. Vale destacar que la pila y la bomba de gasolina estan nuevas
Escrito hace 2 años por JuniorK77Venezuela

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Mi pana yo tengo una falla parecida la mía le pega en mínimo le da de repente como si dejaran de trabjar don cilindro a veces se le quita solo y a veces tengo que apagarlo y prenderlo y se le quita le he cambiado de todo y no eh dado con la falla la ultima que me queda es cambiar la ecu  - octavio (hace 2 años) Denunciar comentario
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Mi pana ya lo sulucione la falla era el conector de la bobina el carro quedo como nuevo  - JuniorK77 (hace 2 años) Denunciar comentario
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Amigo buenas noches;yo tuve la mismita falla en el carro y era el sensor de oxigeno corto,despues de cambiarlo no presento la falla. Yo hice lo mismo que tu.  - Angel Antinoro (hace 2 años) Denunciar comentario
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Hola amigos mi caso es que cuando está caliente pierde fuerza incluso busca de apagarse. He cambiado bujías, cables, filtro de gasolina, se le midió la corriente voltaje, eliminé el catalizador. Incluso, con aire acondicionado se presenta mas rápido la falla. Una locura...  - Juan (hace 2 años) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

fiesta max
2009
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Multiple de escape al rojo vivoSolucionado

Buenas tengo un fiesta max 2009 la falla que me presenta es que a los 15min de encendido se pone el multiple al rojo vivo ya cambie cables de bujias bujias inyectores quite el catalizador cambie todo el sistema de escape bobina me gustaria me ayudaran por favor ya no se que mas cambiar
Escrito hace 2 meses por Eduardo guevaraVenezuela

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Hay un taponamiento en el multiple de escape que no permite la salida de los gases de combustion  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola , revisa el sistema de escape, probablemente el catalizador esta obstruido.  - harry (hace 2 meses) Denunciar comentario
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A mi me paso lo mismo. Y aparte se me ponia el pedal de freno duro y subian y vajabas las revoluciones hera el paso apaso  - Rober (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Disculpa podría a ser más específico que es el paso a paso no entendí esa parte ya que todavía sigo con la falla.  - Eduardo guevara (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

courier
2001
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Cambie cadena de distribución y no arranca mi ford ikon courier 1.6Solucionado

Hola, mi camioneta estaba jalando bien, conmigo tiene dos años, después de que le hago cambios de aceite y de filtros, empezó hacer un ruido raro por las mañanas al arrancarlo, y se le quitaba luego luego. El punto es que el ruido era la cadena de distribución, se rompieron los ajustadores y se salio de su lugar amarrando el motor. Por suerte todo esto paso en la cochera. Lo desarme y baje todo el motor con la caja de velocidades, cambie el disco del embrague (por desgaste), retenes de aceite, juntas y cadena de sincronización (engrane de levas, su marca apuntando a las doce hrs. Y engrane de…Leer completa
Escrito hace un año por GuerrosoMéxico

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AL parecer esta fuera de tiempo tu cadena, prueba echando gasolina en una estopa al mutiple de admision en la mariposa para forzar explosion, pero asegurate que la cadena este bien armada, que por ahi ronda el problema.  - Carloko77 (hace un año) Denunciar comentario
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Hola Carloko77, muchas gracias por tu acesoria que me fue de gran ayuda. Y asi fue, la cadena de distribución estaba mal sincronizada, la sincronise, y arranco a la primera. Lo he estado probando, pero hace ruido el kit de sincronizacion, antes de que se descompusiera no hacia ruido, que podria ser o es normal?
Como veras, sigo aun con problemitas, me despido y espero tu respuesta. Gracias!!!
  - Guerroso (hace un año) Denunciar comentario
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Tengo el mismo problema en el motor de un ford fiesta le hice lo mismo y esta fuera de tiempo puse el leva a la 12 y el cigueñal a las 6 por las marcas de distribucion de la cadena es lo mismo intenta partir pero no pasa nada antes de esto ningun problema... carloko77 podras facilitarme fotos de tu motor cuando lo dejaste a tiempo??? soy mecanico pero esto me la ha ganado tengo el manual y las marcas de distribucion y todo pero no funciona por eso pido fotos de como va realmente ya que por el manual no me funciona, gracias  - ekiel (hace un año) Denunciar comentario
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Hola Gerreroso El ruido al parecer lo ocasiona el tensor de la cadena, el tornillote que trae el kit, te recomiendo conseguir uno bueno al parecer no esta mandando buena presion al tensor, segundo revisa el empaque de la bomba de aceite. Suerte!. . .  - Carloko77 (hace un año) Denunciar comentario
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Buenas tardes colegas tengo un ford ikon 2003 hace mas de una semana lo lleve con un mecánico,le cambio el reten del cigueñal como a los 2 días lo estacione en una cochera y dejo una mancha de aceite bueno lo volví a llevar al con el mecánico como a los 2 días despues. Esta vez me dijo que tiraba aceite entre la unión de la bomba de aceite y cárter bueno tratando de sacar bomba de aceite la rompió ya que no saco el cárter. Para no hacerla mas larga le consiguió una de un ford fiesta 1.6 hat back se la coloco,le cambio la junta del cárter. Ahora el problema es que no se como hizo el trabajo por que mi polea de cigueñal la fisuro al meterla en el cigueñal. Lo arrancamos y tiro aceite por el reten del cigueñal saco la polea y se percato que estaba fisura-da (abretada) bueno me dijo que solo había entrado la mitad de la polea y que le metió el tornillo y la apretó asta el tope. La verdad no se nada de mecánica pero le pregunte a un mecánico que me dijo que debe entrar fácil y que lleva una guía o cuña. Busque la cuña en el cigueñal y no la tiene,compre otra polea pero dice que no le entra la verdad quisiera que me facilitaran su apoyo por favor en algunas dudas que tengo. Tengo fotos del cigueñal
¿pudo haber dañado mi cigueñal si no le puso la guía?
Y por meter así la polea (ala fuerza con el tornillo)
El otro problema como retiro la caja el clutch se va asta el fondo me dijo que hay que purgar lo etc.
¿esto es cierto?
¿le afecta ami auto que no sea la misma bomba de aceite?
  - reivaj. (hace un año) Denunciar comentario
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Eso de la bomba no tiene nada q ver,, eso asi queda fino ademas si eso es lo q hay bueno aqui somos asi  - nicolas maduro, (hace un año) Denunciar comentario
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Mete le de preferencia el original por que esos motores al ser de cadena tensada no da la fuerza de tu tensor  - kikin1992 (hace un año) Denunciar comentario
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De preferencia metele tensor original si no te hará lo mismo  - kikin1992 (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

ford fiesta
2000
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Problemas al andarSolucionado

El motor cuando esta quieto , se enciende bastante bien , la marchas todo bien , el problemas es al andar. Cuando inicio al andar , al cruzar en una bocacalle o al frenar por tales motivos o cuando pongo los cambios. El auto empieza a sacudirse o zapatear Cambie bujias ,cambie sensor de acelerador ,cambie valvula paso a paso , cambie bobina de encendido , cambie bomba de nafta y cambie de bujias. Todavia sigo el mismo problema.
Escrito hace 2 años por FRANCISCOArgentina

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No entiendo lo de descriptivo  - FRANCISCO (hace 2 años) Denunciar comentario
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Buenos dias revise la copa de la triceta, llevalo donde tengas puente de lineacion  - marcos (hace 2 años) Denunciar comentario
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Amigo revise los inyectores en un ultrasonido. Estos inyectores son muy delicados y muy sensibles la bobina que lleva dentro. Saludos espero solucione.  - MK6 power (hace 2 años) Denunciar comentario
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Si te sacude al arrancar la primera marcha lo mas seguro es que sea el croche. Hace cuanto lo lo revisas o nunca lo has hecho,,,  - israel mendez (hace 2 años) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

motor 1.6
2004
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Ruido excesivo en motor y vibraciónSolucionado

Buenas tardes, mi ford fiesta se calentó, se quiso apagar por falta de refrigerante por una fuga en el sistema de enfriamiento, se reparo la fuga, al encender el motor, empezó a sonar mucho, se le cambiaron bujias, y cables y el problema sigue, le cambie bobina y sigue igual, al probar cable por cable, al momento de desconectar el 2° no se nota cambio en el desempeño del motor, sera probable que se halla dañado algo interno del motor, al principio el ruido interno del motor era mas fuerte pienso que es un botador descargado, el ruido que se escucha al parecer es del empaque del manifuld de escape, el motor no presenta fallas andando en baja. No lo he movido en alta por temor a que se haga mayor el problema. Saludos.
Escrito hace 4 meses por Jorge CorralesMéxico

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Amigo jorge el problema q debe tener es q se haya rallado el arbol de leva y se degasto y presenta fuga de aceite...  - jose mendoza (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Amigo o con la recalentada se aya quedado pegados los anillos y causa ruido porque cabezean los pistones...  - jose mendoza (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Buenos días a tos, ya revise el fiesta, se quedo pegado uno de los botadores, con esto uno de los balancines se movió hacia un lado por no presionarlo nada, esto también ocasiono que una de las válvulas quedara abierta, lo que ocasionaba el ruido de escape roto; se destapo la tapa de punterías y se arreglo el problema, tardo un rato en cargar este botados de nuevo y el ruido se elimino por completo, moraleja de la historia, si el carro se calienta o hace ruidos excesivos, apágalo y muevelo en grúa, después a repararlo,
Si alguien tiene las dimenciones a las que debe quedar la polea de la bomba de agua para evitar que se caliente, se los agradeceria, aunque espero que ya no se caliente.
Saludos.
  - Jorge Corrales (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

Motor 1.6
2006
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Inyectores 2 y 3 dejan de funcionarSolucionado

Mi Fiesta Power tiene una falla los inyectores 2 y 3 dejan de funcionar, pensé en un inicio que eran las bujías las cambie el problema persiste hice pruebas con bobinas, cables etc. el problema se mantiene al seguir revisando me di cuenta que los inyectores 2 y 3 dejan de funcionar cambie los inyectores pensando que era el problema y continuo con la falla, es decir en un momento deja de llegar corriente a estos inyectores y aparece la falla, necesito de su ayuda muchas gracias...
Escrito hace 5 meses por RichardVenezuela

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Revisa el sensor de ciguenal y del arbol de levas.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Te tengo la solucion  - Altoct (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

fiesta ikon
2003
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No arranca el motorSolucionado

Tenia un fallo daba marcha pero no arrancaba se cambio repuesto de gasolina, bateria nueva, bobina nueva , cheque fusibles y reles, y el auto da marcha pero no arranca
Anteriormente despues de estacionarlo, despues de unos 30 minutos de uso ,al volver a encender da marcha pero no arrancaba, al dia siguiente si
Pero hoy definitivamente esta parado toda la semana...
Escrito hace 3 años por patoMéxico

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Despues de estos dias parado y yo sin auto lo volvi a checar limpie partes reles bateria lo volvi a tratar de arrancar y na da medio dia perdido
El dia de hoy por la mañana trate y el muy infeliz arranco como si nada , me fui directo al mecanico no lo encontre es sabado regrese a casa lo estacione lo apague y volvioa encender
  - pato (hace 3 años) Denunciar comentario
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Mi Ikon hacía lo mismo, lo tenía que dejar de bajada para poder arrancarlo en segunda porque no sabía cuándo iba a estar de buenas. A veces hacía unas explosiones raras antes de arrancar. El eléctrico le limpiaba las terminales y con eso arrancaba bien por poco tiempo, pero después lo volvía a hacer. Le acaban de cambiar el catalizador y al parecer con eso quedó. Pero te puedo decir que ya le empiezan a fallar varias cosas, ahora dice mi mecánico que hay que cambiar la bobina porque no jala parejo y pierde mucha potencia.  - Lisa (hace 2 años) Denunciar comentario
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Para lisa y todos los compañeros. A mi auto fiesta ikon 2003. Casi el mecanico le cambio todos los sensores bomba bobina cables etc.
Y un buen dia el mecanico me dijo te voy a decir como se arregla tu auto. Aunque se que no volveras conmigo, y me recomendo que un ELECTRICO le hiciera el servicio a toda la instalacion del sistema de arranque e inyeccion. O sea reviso limpio y lubrico todo el cableado de del sistema , quito computadora ,limpio cables hacia la bomba, cables hacia el volante para el encendido, bobina, bujias etc, Y MI AUTO ANDA COMO NUEVO, raro le damos servicio mecanico pero nunca electrico recordemos que tiene una computadora.
  - pato (hace 2 años) Denunciar comentario
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Al fin! mi Ikon no se para en los topes y ya puedo correr a más de 100 km/hr sin que se jaloneé. Pues sí Pato, lo checó el eléctrico y hubo cambio de bobina y cables, también arregló el velocímetro. Espero aguante un buen tiempo. Saludos!!  - Lisa (hace 2 años) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

Hatch back 1.6
2006
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Repararon la caja y ahora no arrancaSolucionado

Mi auto llegó caminando al taller, le bajaron la caja, la repare, la subieron y ya no prende, o mejor dicho, da marcha pero no arranca, revise el sensor de cigüeñal en otro carro y si funciona, lleve a revisar la computadora y me dicen que esta perfecta, pero el carro no arranca, no le llega pulsación a los inyectores, pero la bobina esta bien, ya no se que hacer... AYUDA
Escrito hace 5 meses por KikaprioMéxico

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Revisa el sensor de arbol de levas, es el que sincroniza los pulsos de inyeccion y la chispa de la bobina.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Gracias richar, si lo revise y esta en perfecto estado, de hecho lo cale en otro auto y prendió perfectamente  - Kikaprio (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Mi ford fiesta hachtbak2007 no arranca  - Rodo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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No me van a creer fue una estupidez, al subir la caja el seudo mecánico no centro correctamente el espejo mismo que se cayo y eso ocasionaba que el sensor del cigüeñal no cumpliera su fu cion, sólo separa un poco la caja sin bajarla, subí y centre el espejo ( lámina que hace las veces de una junta que une al motor con la caja) y volví a apretar los tornillos y listo, arrancó... Tengan cuidado y supervisen sus repara ciones de los seudo mecánicos, termine por hacerlo yo...  - Kikaprio (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

fiesta max
2007
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Ratea cuando calienta el motorSolucionado

Hola le cambie las bujias , los cables , la bobina , los inyectores me pueden informar lo que puede ser gracias !! termostato también ,
Escrito hace 6 meses por joseArgentina

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Hola el auto me ratea !! cuando calienta , le cambie bujias , cables y inyectores me pueden dar una idea de lo que puede ser ?? gracias  - jose (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola amigo por casualidad solucionaste tu problema. Me pasa lo mismo  - Gonzalosp (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola que tal si pude solucionar el problema ! lo, que paso es que primero espese cambiando las bujías y los cables , y en realidad lo que estaba funcionando mal era la bobina !! al funcionar mal la bobina y al ser los cables de mala calidad !! me volvió a poner en corto las bujías , lo cual lo ignoraba porque eran nuevas , lleve el auto a escanear y le figuraba al mecánico falla de bobina !! le cambie la bobina pero no las bujías !! y de tanto andar y andar me decido cambiarle nuevamente las bujías y se me soluciono el problema !!  - jose (hace 6 meses) Denunciar comentario
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En realidad cuando empieza a funcionar mal la bobina , tenes que cambiar todo completo o sea cables de buena calidad , bujías y bobina ! fíjate que no tenga fisuras !  - jose (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

Ambiente Plus
2008
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Se apaga el motorSolucionado

Hola Amigo: Consulto, el auto empezó a apagarse en pleno rodamiento, lo lleve al mecánico, le colocaron la computadora y salio el error del map,, se lo cambiaron, lo use normalmente y en una semana, ocurrió exactamente lo mismo, me dicen ahora que es un error de la computadora del auto, pero todo lo que respecta a la inyección y la parte eléctrica esta ok ,bujías , bobina, cables. El tablero enciende todo, marca presión de aceite y todo normal. La llave codificada tampoco es , probe las dos y tampoco arranca. También le saque el cortacorriente y la alarma. Y sigue igual
Escrito hace 25 días por CristianArgentina

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Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas
2008
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Al estar muy caliente el carro empieza a dar tirones y tiende a apagarSolucionado

Mi carro prende fino en las mañanas, lo ruedo un rato y no pasa nada, después de un rato, cuando está muy caliente, empieza a darme tirones intermitentes, como si se ahogara y empieza a oler a gasolina quemada, a veces tiende a apagarse, lo tengo que apagar, espero un rato, lo prendo de nuevo y anda bien, al rato vuelve a pasarle, ningún mecánico da con la falla, hice limpieza de inyectores, cambie cables, probaron la bobina y nada, al rodarlo un rato se preseta la falla, ya no se que más probar, ayuda urgente.
Escrito hace 2 años por rpirelaVenezuela

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Amigo cámbiale el filtro de la pila de gasolina si la falla sigue le cambias la pila tambien  - johan (hace 2 años) Denunciar comentario
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Lo que dice Johan! Pana eso me pasó a mi hace 2 semanas, me gasté un dineral y era solo el filtro de la pila, el de la bomba, porque la pila estaba buena. La otra falla que genera este casl es el catalizador. Ya nos cuentas  - Juan (hace 2 años) Denunciar comentario
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Amigos pues hice lo que me indicó el pana, para ir mas seguros cambié la pila también, el filtro parecía una pasta negra de sucio, y hasta ahora no me ha fallado mas, estoy en prueba todavía, el catalizador se lo quite hace tiempo, estoy a prueba y les aviso, mil gracias por la ayuda  - rpirela (hace 2 años) Denunciar comentario
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Que bien pana!! Que siga fino!!!  - Juan (hace 2 años) Denunciar comentario
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Revisael filtro del tanque da gasolina y si no cambia la pila(bomba)  - Cosolag (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas
2011
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Pierde fuerzaSolucionado

Tengo un F. Move 2011 , la falla es que se ahoga, al cambiar bujias, cables de bujias, filtro de aire, sensor de oxigeno, bobina, filtro de gasolina , mejora y al cabo de un tiempo la falla vuelve aparecer. Tambien ocurre que estando frio enciende rapido, de lo contrario hay que intentarlo varias veces hasta que enciende (porque se ahoga). Adicional, bota humo blanco por el escape y al medir el aceite mantiene el nivel...
Escrito hace un año por TamaraVenezuela

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Una pregunta consume agua  - APRENDIS (hace un año) Denunciar comentario
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Eso es el regulador de gasolina que esta mandando mucha  - ramones (hace un año) Denunciar comentario
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Cuando sale humo blanco por el escape puede ser la camara que este doblada, te consume agua ? o bota agua por el escape  - Paola (hace un año) Denunciar comentario
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Mi d la presión del sistema de enfriamiento y ahi te da cuenta si baja la presión o semantiene  - APRENDIS (hace un año) Denunciar comentario
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Esos carro sufren de racalentamiento tiene q trabajar su termostato bien eso es una sola pieza osea una toma de agua completa  - APRENDIS (hace un año) Denunciar comentario
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El problema puede estar en los cilindros(flojo de aros), o puede estar el la tapa de cilindros(algun sello de valvula que pasa aceite al motor) de ahi el humo blanco del escape, por la quema del aceite  - f128 (hace un año) Denunciar comentario
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Mida la presion en la bomba de gasolina ahi esta el problema  - AUTOTRONICA LARA (hace un año) Denunciar comentario
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Gracias a todos por responder, si esta consumiendo refrigerante. Hasta ahora se desconecto el sistema de gas para que solo trabaje con gasolina.  - Tamara (hace un año) Denunciar comentario
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Amigo cuando sale humo blanco es que un inyector se quedo directo y enchumba el cilindro manda a revisar los inyectores  - pochocop (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

POWER
2005
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Cuando el carro esta frio cuesta para prenderSolucionado

Buenas les cuento que tengo un aveo 2005 el carro en las mañanas cuesta para prender, luego de 5-6 veces el carro, pero con una falla como si no tiene fueza, cuando calienta el carro empareja, lo lleve al mecanico y me dice que es la bobina porque en un cilindro no sale corriente. Que puede ser
Escrito hace un año por PaolaVenezuela

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Desconete el sensor de oxígeno i secompone  - mauro  (hace un año) Denunciar comentario
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Eso es la computadora tiene problemas en los driver de encendido  - AUTOTRONICA LARA (hace un año) Denunciar comentario
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Amigo como se puede revisar la computadora que agente lo puede hacer, estoy en puerto la cruz  - REYNALDO87 (hace un año) Denunciar comentario
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Hola paola Buenas tarde lograste solucionar la falla fallado fallado tu carro tengo tengo un 2006 y esta presentando ese mismo problema me gustaría Hola si silo silosolucinaste  - gerzon (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

1.6
2002
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Lo apago y no enciende luego pierde fuerzaSolucionado

Hola amigos mi Ford fiesta balita, tienes días flojo de potencia al correr y cuando lo apago no enciende se queda chinnininichiniiiiii, y busca a encender y se apaga enseguida y cuando enciende el motor parece que se fuera a salir del carro de lo tanto que tiembla y tiembla se bate todo el scanner me arrojó que presenta fallas en el sensor que esta en la recámara justo al lado donde uno le hecha el aceite de motor?? Ayúdenme por favor las bujías son nuevas la bobina también
Escrito hace 9 meses por Hermes GaunaVenezuela

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La que esta cerca de donde se hecha el aceite es la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter). Cuando se vaya a llenar el tanque de gas agregale antes un limpiador de inyectores de buena calidad, va a limpiar todo el sistema de inyeccion : filtro. Bomba. Valvula de presion de combustible,inyectores,cuerpo de aceleracion. Valvula iac,sensor de oxigeno ETC.  - ricardo (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hola, buenos dias, actualmente mi ford fiesta 2001 esta presentando la misma falla. Quisiera saber de que manera lograste solucionar o si alguien tiene experiencia con este tema y pueda compartir su opinion. Ya he intentado de todo y nada.  - ChicoRey (hace 15 días) Denunciar comentario
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Cual era su falla mi estimado Hermes? tengo el mismo inconveniente, hoy le coloque gasolina directo por el cuerpo de aceleración y el carro encendió, es decir que hay un problema de deficiencia de gasolina pero intento con otra pila y es igual. Sera la tubería?? :S ya probé hasta con otra flauta con otros inyectores y mi problema persiste. Mañana probare con una manguera directa desde el tanque hasta la flauta de inyectores.  - ChicoRey (hace 14 días) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas,1.6
2007
7
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Fallas con la aceleración del vehículoSolucionado

Buenos días, tengo problemas con el mínimo del vehículo las revoluciones bajan a 500 RPM y se apaga, aveces se coloca inestable, sube y baja, le cambien TPS, IAC, bobina, cables de bujías, bujías, y aun persiste el problema, también le hice la cámara y el motor y nada, todas la mangueras están colocadas osea no tiene entrada de aire, por estos momentos lo cargo acelerado por el cable del acelerador, me he dado cuenta que cuando levanto el pedal del acelerador con el pie baja la aceleración e incluso se apaga, necesito ayuda por favor
Escrito hace un año por jorge lineroVenezuela

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Checaste la presion de la bomba de gasolina?  - Enrique Sosa (hace un año) Denunciar comentario
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Si eso esta bien, ya conseguí la falla fue una combinación de la TPS con el sensor de oxigeno, por mala suerte la TPS que monte nueva salio dañada como todo lo que están vendiendo en venezuela  - jorge linero (hace un año) Denunciar comentario
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Jorge necesito de tu ayuda pq me pasa lo mismo cuentame que fue eso de la combinacion del tps con el sensor de oxigeno  - eduardo  (hace un año) Denunciar comentario
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Hermano metele un scanner
Y prueba el sensor MAP, se ubica debajo de el cuerpo de aceleracion al lado del IAC...recuerda que el sensor MAP ayuda a mantener el minimo del carro
  - daniel (hace un año) Denunciar comentario
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Problema solucionado era la computadora, falla arrojada P1639  - jorge (hace un año) Denunciar comentario
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Reparaste la computadora o la compraste nueva? donde la reparaste?  - cachete (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas full motor 1.6
2005
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Pierde potenciaSolucionado

Pierde potencia ya le hecho varios cambios cambio de bujía, cables, bobina, inyectores, arreglo a la computadora, lavado cuerpo de aceleración y sigue bajando potencia después de usarlo cuando esta caliente empieza con la falla
Escrito hace 2 años por GaboMéxico

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De casualidad ya revisaste la compresion de tus cilindros? Revisaste la presion de la bomba de gasolina? Si gustas puedo ayudar de mejor forma 5545423444  - Rafa (hace 2 años) Denunciar comentario
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Revisa el catalizador , hay veces que se tapa y no deja sacar la compresion del motor.  - migues (hace un año) Denunciar comentario
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Muchas gracias por su apoyo volvieron arreglar la computadora y bobina  - gabo (hace un año) Denunciar comentario
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Revisa el sensor de impacto  - jalbert (hace un año) Denunciar comentario
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Tengo un ikon 2007 en las mañanas al encender se quiere apagar solo cuando acelero se estabiliza y no falla en todo el dia solo es deun dia a otro y al acelerar se normaliza  - Lalo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola. Tengo ese mismo problema. Resolviste? q tenia dañado?  - amilcar (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

1.6 zetec
2002
1
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No enciendeSolucionado

Ayuda, mi ford fiesta comenzó apagándose de vez en cuando, cuando calentaba , luego fue empeorando la falla, se queda sin chispa, no es el conector de bobina ni bobina ni bomba de combustible ni cables de bujía ni bujía todo es nuevo, que podrá ser. Se me apagaba y esperaba y encendía pero ya no quiso prendr mas. Sospecho del sensor ckp pero como hago para saber?
Escrito hace un año por omericaArgentina

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Si ya revisaste la bomba de gasolina revisa el sensor de oxigeno  - ray0787 (hace un año) Denunciar comentario
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Hola, pudiste resolver tu problema? a mi ford 2003 le pasa lo mismo y el mecanico no encuentra la falla  - natalia (hace un año) Denunciar comentario
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Checate la valvula iac y limia el cuerpo de aceleración, aunque suponga ya lo hayas hecho  - César García Ochoa (hace un año) Denunciar comentario
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Es tu válvula iac que se encarga del flujo de aire  - implacablr666 (hace un año) Denunciar comentario
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Problema resuelto... El conector del sensor de posición de cigüeñal. Con un tester probé continuidad y uno de los dos cables no tenia. Entonces pele empate y ruumm me prendió el bandido  - omerica (hace un año) Denunciar comentario
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Mi problema es el mismo no arranca buena inyeccion pasa chispa sensor de arbol nuevo y sensor de temperatura  - Torres (hace un año) Denunciar comentario
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He estado investigando y puede que sea el fusible de gasolina k esta en la caja ve con un eléctrico suerte  - miguel (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

Fieta motor 1.6
2003
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Se jalonea en bajaSolucionado

Hola mi fiesta 2003 se jalonea en baja y pierde fuerza cuando estoy parado le acelero y funciona disparejo de 1000 a las 2000 revoluciones ya le cambie bobina cables bujías y sigue igual si alguien me puede ayudar se lo agradecería
Escrito hace 5 meses por Erick México

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Revisa el sensor tps, es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

Kinectin 1.6
2011
1
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Tironea y no pasa de 100k/hSolucionado

Amigos tengo un fiesta kinectin 2011 con 100.000 km me tironea mucho en subida y en alta pierde potencia ya le cambie bujias cables y bobina y sigue la falla luego de que lo escanearan siento que me consume mas combustible y el aire no lo puedo prender por que se apaga y la falla es la luz del chet cuando titila falla aun mas por favor nesito ayuda gracias
Escrito hace 4 meses por MauroArgentina

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1
Debe ser el sensor MAF el que esta fallando, es el que regula el flujo de aire para la mezcla de combustion aire-gasolina , y aumentar el aire al encender el clima y no se apague el motor.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Gracias ricardo lo voy a revisar para ver si ese es el problema  - Mauro (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

power max
2009
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Se apagó soloSolucionado

Buenas, espero ayuden a solucionar mi problema, había apagado el carro aprox por 15 min, lo encendí y note que la aguja de la temperatura estaba como si el carro estuviese frío y se aceleró un poco, al pasar 5min se apagó solo, le cambie la pila, bobina y enciende pero como si estuviese ahogado y enciende la luz del barquito parpadeando (refrigeración) y el electro a la vez, luego se apaga el electro y la luz, se acelera el carro solo y vuelve a apagarse de la nada, si saben que es se lo agradececía, saludos
Escrito hace 4 meses por joséVenezuela

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Revisa el sensor de temperatura debe de estar enviando señal erronea a la computadoa ocasionando la falla.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Gracias Ricardo de verdad espero sea ese sensor, ahora lo que no entiendo es por que le cuesta tanto encender, ese sensor genera eso también?  - josé (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

Ikon fiesta
2002
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Falla de chispa cil 2y3Solucionado

Ami carro le pasó lo mismo falla 1_4 , fue la computadora, todo bien durante 3 meses, ahora falla 2_3, ya cheque pulsos y nada más me manda una señal la de los cil 1_4, ya me checaron la computadora y que todo está bien, ya cheque continuidad, bobina y todo bien, que más hago?
Escrito hace 4 meses por AbelMéxico

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Puede ser el sensor del arbol de levas, revisalo.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Buca a un electrico de confianza , que busque el diagrama para que hubique los cables que salen de la computadora y los que mandan las pulsaciones ,ellos saben como buscarlos ,, si al encontrarlos encuentran buena continuidad en los cables de la salida de la computadora hacia el sensor de aaranque esto significa que tu ploblerma es la computadora , si no hay  - gallus (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas,fuell eq,1.6, sincronico
2011
0
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Enchumba 2 cilindros o bujias con gasolinaSolucionado

Se le ha cambiado bobina, bujias, cables, válvula atp, limpieza de inyectores, válvula iac y cuerpo de aceleracion, empareja al cabo de un rato vuelve con la flla
Escrito hace 6 meses por daniel gimenezVenezuela

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2
Hay que revisar el regulador de presion de combustible  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Buenas tardes de acuerdo con lo que me ha recomendado chequear lo he rebisado y coninua la falla, bien sera posible que la falla radique en la bateria si esta deficiente. Falla 2 cilindros o bujias  - daniel gimenez (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Si la bateria esta baja de carga ,puede ser que la computadora al tener una alimentacion baja no funcione correctamente.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Lo mismo me pasa tengo q estar limpiandola. Pero me dijeron q era la bujia quemada la cambie y dejo de hacerlo y ahora nuevamente  - Carlos (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

fiesta max 1.6
2006
0
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Tironeos entre 1000 y 1500 rpmsSolucionado

Regula perfecto, cuando uno quiere acelerar de forma suave en vacío no se puede hacerlo sin que salte de 1000 a 1300 o 1500 rmps, ni siquiera haciéndolo con la mano actuando sobre la mariposa... esto se traduce al momento de circular, se sienten los tironeos... cambié TPS, limpieza del cuerpo de aceleración, bujías, cable de bujias, valvula de presión de combustible en la rampa de inyectores, limpieza de inyectores, bobina de encendido...
Escrito hace 7 meses por Mario1955Argentina

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Debe ser la valvula iac (valvula de aceleracion minima) que esta detras del multiple ,si funciona hay que lavarla con limpiador de carburador en spray. Si no hay que cambiarla. De preferencia original  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola Ricardo, yo también pensé en la IAC pero no tengo problemas al encenderlo y también regula perfectamente...  - Mario1955 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola mario, podes fijarte si las pistas del tps estan dañadas con un tester en modo resistencia y motor apagado, vas girando la mariposa lentamente y deberia subir o bajar la resistencia gradualmente sin darte valores repentinos como el caso del famoso 1. Ya se que es nuevo el tps pero eso no quiere decir que te pueda venir dañado el sensor.  - nacho clio k4m (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola nacho, sucede que puse este nuevo Ford en reemplazo del anterior que tambien era nuevo pero de marca FISPA italy... y todo sigue igual...  - Mario1955 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Ok , podrias fijarte que tu sensor paso a paso no este sucio, y los orificios.
http://mla-s1-p.mlstatic.com/paso-a-pa…
  - nacho clio k4m (hace 7 meses) Denunciar comentario
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1
Hola Mario1955, a mi desde hace unos dias me esta pasando lo mismo, tengo un fiesta 2006 5 puertas, estaba pensando en hacerle una afinacion en algun oficial Ford. Pudiste solucionarlo?  - DiegoR (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola DiegoR... todavía sigue todo igual, solo me faltaría verificar el sensor MAP pero está metido detras del múltiple de admisión y a decir verdad es un verdadero lío y por lo que estuve viendo no produce este tipo de problemas...  - Mario1955 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Alguien ya arreglo ese problema de aceleracion por que mi carro le pasa lo mismo y no le encuentro cuando voy en carretera aceleró y las revoluciones se brican de 2000 a 3000  - Fjr870120 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Yo lo solucione con cambio de bujias y cables, ahora anda bien, si lo seguia usando como estaba corria riesgo de dañar la bobina  - DiegoR (hace 7 meses) Denunciar comentario
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En mi caso solo es desde ralenti hasta casi 2000 rpm... despues acelera perfecto...  - Mario1955 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

ikon 1.6
2007
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Falla ikon no prendeSolucionado

Mi carro de primero tenia falla en 2 bujias la 2 y la 3 no habia chispa le cambie la bobina los cables de bujia y las bujias y sigui la falla solo jalando 2 pistones y despues ya no prendio y si tiene chispa en el piston 1 y 4 y si hay gasolina
Escrito hace 2 años por marceloMéxico

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Buenas amigo marcelo pudo resolver el problema con su carro porque el mio esta igual no trabajan dos bujia ni la 2y3, si soluciono déjeme su comentario muchas gracias.  - gregori.s (hace 2 años) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

Fiesta
2004
0
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Falla de corriente en bobinaSolucionado

Buenas noches amigos ando urgido mi vehículo falla la corriente en la bobina viene y se le va no es eficiente al igual. Q los inyectores. Que seria le eh cambiado todo el scanner me arroja tps mas nada
Escrito hace 2 meses por AndresArgentina

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Ya le cambiaste el tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Si pero se le va la corriente  - Andres (hace 2 meses) Denunciar comentario
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El problma es que no llega pulso negativo se le va y le viene poco  - Andres (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Revisa los sensores de posicion del cigüeñal y posicion del piston 1. Ambos le dicen a la ecu cuando mandar chispa a la bobina  - ivan (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas
2010
4
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Falla de dos cilindrosSolucionado

Buenas tardes tengo un problema con el carro fiesta max aut 2010, esta presentado una falla y quedan trabajando dos cilindros nada mas, ya le realice el cambio por descarte de sensores de oxigenos, bomba de gasolina, filtros, limpiezas de inyectores, se le cambiaron los cables de las bujias al igua que las bujias, bobina... y persiste el mismo problema...
Escrito hace 2 años por felix pinoVenezuela

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Ya checaron que lleguen pulsos de la computadora a los inyectores eso lo hace el mecanico asta con un foco  - juanherrera (hace 2 años) Denunciar comentario
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Pudiése informarme si la falla presentada fueron las gomas de las válvulas?  - cachete (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

4 puertas
2007
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Falla cascabelea, pruebas bomba de gasolina.Solucionado

Les comento que tengo un ford fiesta 2007, hace poco empezo a gastar muchisima gasolina, lo lleve a revisar y me comentaron que le cambiaron cables de bujías, bujias, bobina y quedo bien por unas horas, ahora lo que hace es que no es estable en mis revoluciones al estar en punto neutro, al acelerar tarda en desbocar y cuando bajo de velocidad de tercera a segunda se jalonea hasta que agarra velocidad, me comentaron que puede ser la bomba de la gasolina pero quiero saber como hago pruebas para saber si es eso o que mas puedo revisar?? espero su respuesta, gracias.
Escrito hace 2 años por Miguel_FloresMéxico

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Revisale los fusibles se funde el de la alarma  - VICKY (hace 2 años) Denunciar comentario
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Perdón la ignorancia pero...donde se ubican los fusibles??? Saludos.  - Miguel_Flores (hace 2 años) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

motor 1.6
2003
2
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ComputadoraSolucionado

Buenas noches tengo un Ford fiesta Balita 2003, de repente los cilindros 2 y 3 no funcionaban, probé bujías, cables y bobina y la falla seguía, intercambié la computadora de otro carro igual y funcionó bien... Es la computadora ¿por que solo dos cilindros no funcionan? el carro anda pero sin fuerza y el motor le tiembla. ¿Será que tengo que comprar una computadora nueva o esa tendrá arreglo? alguien que conozca de esto por favor... saludos
Escrito hace un año por Marlon HVenezuela

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Amigo la falla es de la ECU. Manda a repararla, posible causa, corto circuito en el ramal de entrada o salida de la computadora.  - javier (hace un año) Denunciar comentario
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Ok gracias amigo lo tomaré en cuenta  - Marlon H (hace un año) Denunciar comentario
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Aqui no e leido sobre los inyectores, ya los revizaste?, corriente, pulsos o q este inyectando bien  - noel (hace un año) Denunciar comentario
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Amigo solo al colocarle la computadora de otro ford fiesta funcionó bien... eso quiere decir que es la computadora  - Marlon H (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

SES
2012
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Relenti irregularSolucionado

El relenti es irregular, a veces se acelera solo y luego se normaliza. Al parar en algun semaforo se apaga y luego enciende sin problema. Lo he llevado a talleres, le hacen cambio, pero el problema persiste. Se le ha cambiado la bobina, se limpio los sistemas relacionados. Alguna sugerencia?
Escrito hace 5 meses por arcaChile

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Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregarle antes un buen limpiador de inyectores, va a limpiar todo el sistema de inyeccion.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Sera causa tambien del filtro de bencina. Yo lo compre usado y no se si lo habran reemplazado  - arca (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Puedes cambiar el filtro ,pero lo sucio del sistema de inyeccion ahi seguira , ocasionando ralenti irregular. Revisa si detras del multiple esta la valvula iac (valvula de aceleracion minima) comentan que a partir del 2012 ya no la traen. Esa solo se lava con limpiador de carburador y queda bien.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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1
Hola, tuve el mismo problema con el fiesta llegaba a los semáforos y se apagaba... luego encendía de lo mas normal, lo que hice fue desmontar el cuerpo de aceleración y limpiarlo con limpia carburadores ya que se ensucia con pequeñas manchas de aceite y polvo, luego desmonte el MAF (sensor masa de aire) y lo limpie cuidadosamente con limpia contacto, al volver echarlo andar le di contacto por un minuto y adiós falla... espero que te sirva!  - abraham (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

1.6
2007
-1
votos

Todavía con la falla cilindro 4Solucionado

Amigos el cilindro 4 no me funxiona todavia quee sugieren enpezar desde cero probando desde el principio? cable bujias y bobina porque los inyectores tienen pulso me refiero osea los chupones poes... tiene mayor consumo de gasolina y el scanner lo unico qie me areojo fue el tps tendra que ver
Escrito hace 8 meses por AJENJOVenezuela

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3
Es el sensor tps que esta fallando es el que regula a los inyectores. Hay que cambiarlo , es falla comun de los fiesta.  - ricardo (hace 8 meses) Denunciar comentario
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-1
Upero que no me haga funcionar absolutamente nada el cilindro 4 podrá ser eso posible ? Tps no controla la posición de la mariposa?  - AJENJO (hace 8 meses) Denunciar comentario
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1
Para que salgas de dudas ve en youtube tutorial de sensor tps , para que entiendas su funcion y fallas que esta registrando el escaner.  - ricardo (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

power
2006
0
votos

Problema con mi ford fiestaSolucionado

Tenias problemas con la computadora la mande a reparar luego que instalo la computadora el carro no prende el mecanico dice q no llega corriente a la bobina el carro activa toda sus luces y la bomba de gasolina pero no llrga chispa probe con otra computadora codificamos y nada q llega chispa a la bobina ya no c que q hacer
Escrito hace 8 meses por manuelVenezuela

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-2
Dile que te hagan un puente en los inyectores y listo hermano pero alguien que sepa es facil  - marco flores (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hola. Resolviste? que era? tengo el mismo problema  - amilcar (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Tengo el mismo problema no saben cual es la falla  - fecaru (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

motor 1.6
2005
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Falla en aceleración y baja revoluciónSolucionado

Desde hace un tiempo mi fiesta power presenta falla de aceleración con el pedal a fondo y el carro no marcha busca apagar le cambia la pila de gasolina, los filtro, limpieza de inyectores, bobina cable, cambie hasta de mecánico. El escáner da falla de cilindro. Me dicen que reprograme la computadora la verdad ya no se que mas hacer. Le quite el catalizador
Escrito hace 2 años por marcos Venezuela

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Revisa la cadena de tiempo si esta saltada y verifica sacando los cables a ver si trabajan todo los cilindros. Y chequear el sensor tps.  - gregori.s (hace 2 años) Denunciar comentario
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Lo de la cadena no lo e probado el sensor tps si limpie el cuerpo de aseleracon y sigue igual  - marcos  (hace 2 años) Denunciar comentario
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A mi me paso y fue el sensor de oxigeno  - francis (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

Full motor 1.6 16 v
2011
1
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Me empezo a fallar luego del cambio de distribucionSolucionado

El auto tironea y falla sobre todo en alta no pasa los 100 k/h le cambie bujias cables y bobina y sigue igual esto empezo luego que cambiara la correa de distribucion y el escaner dice falla de ignicion cilindro 2 ya no se que hacer
Escrito hace 4 meses por MauroArgentina

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3
Revisa la sincronizacion de la correa de distribucion ,debe estar fuera de tiempo x 1 diente.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

5 puertas,sincronico 1.6
2008
1
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Falla de motorSolucionado

Saludos tengo un ford fiesta 2008, comenzo con la falla intermitente de que el motor empezaba a temblar bastante feo y al acelerar el carro no aceleraba y de repente arrancaba con todo ahora es constante la falla al pararme empezaba la falla y al encenderlo después de unos segundos ya tengo un mes con la falla, ya se le reviso bujias y cables se cambiaron bobina se reviso potenciometro de de cuerpo aceleracion ,sensor de minima y mezcla de aire y nada, lo escanearon la otra vez cuando la falla no era tan seguida y no arrojo nada lo voy a volver a escanear y comento, voy a revisar las sugerecias del cable de fusibles junto a la bateria y la computadora tambien ya habia revisado las tierras y estan bien
Escrito hace 3 años por dani26Venezuela

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Desde cuando no cambias el filtro de la gasolina yo tenia ese problema es que como esos filtros van a bajo se ensucian mucho cambialo es barato y puede servir suerte !  - LoGaN (hace 3 años) Denunciar comentario
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Yo te digo que es un soporte del motor, pues a mi me paso lo mismo y tengo un 2008  - DODO (hace 3 años) Denunciar comentario
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Buenas amigo revisa la cedena del tiempo puede estar estirada  - Miguel (hace 2 años) Denunciar comentario
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Lo mas probable es que algun inyector deja de recibir señal de la computadora y es por eso que deja de funcionar un cilindro, revise las señales que le llegan a los inyectores. Suerte y saludos.  - felipe matus (hace 2 años) Denunciar comentario
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Dani lograste resolver tu problema mi fiesta lo tiene horita ese misma falla que tu describes amistad  - gerzon (hace un año) Denunciar comentario
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Saludos amigo Gerzon de tanto buscar y revisar había un cable de bujia con una fuga mínima y la bujía también tenia una fuga por la porcelana, yo las habia revisado mas no las cambie, se reemplazaron y listo. Hay otra falla parecida que la da la bobina cuando esta se calienta empieza a fallar y el carro presenta la falla parecida yo cambie la mia por una de focus original ford (esta es mas robusta que la que trae el fiesta original, ya habia cambiado dos por esta falla) y no me ha fallado mas. Cualquier consulta estoy a la orden  - dani26 (hace un año) Denunciar comentario
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Fiesta

5 puertas
2003
0
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No enciendeSolucionado

Buenas tardes. Mi fiesta luego de andar durante un dia al intentar dar arranque no encendio. Gire la llave una y otra vez y nada. Intente empujandolo y nada. Es como si no pasara corriente ya que hace el sonido particular de un motor cuando enciende pero queda en eso y no logra ponerse en marcha. La bateria no se me ha agotado. Como puedo comprobar si es la bobina de encendido? Las bujias son nuevas.
Escrito hace 4 meses por JoaquinArgentina

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Desconecta un cable de bujia ,ponle una bujia suelta, aterrizala en alguna parte metalica delmotor, dale ai switch arranque ,debe saltar chispa si esta buena la bobina en los 4 cables ,hazlo de uno en uno para no perder el orden de encendido.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

max
2008
-2
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Falla como si fuese la bobina pero la cambie y sigue igualSolucionado

Hola amigos, tengo un fiesta Max 2008 sincronico y la falla que presento es que el carro le da una falla que bajan las revoluciones como si le fallara una bujia y si estoy parado por ejemplo en un semaforo le da la falla. Lo mande a reprogramar por completo y la falla sigue Ahora bien si pongo a funcionar el aire acondicionado esta falla aparece muy poco. El escaner arroja falla de bobina, pero se la cambie, se cambio cables y bujias y nada. Ayuda por favor!
Escrito hace 5 meses por engelVenezuela

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Hola amigo q tal yo tengo el mismo problema con mi fiesta 2008 quisiera saber si ya resolviste la falla y q hiciste gracias  - Omar (hace 5 meses) Denunciar comentario
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No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios.
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Omar - no he podido solucionar el problema si llegas a saber algo avisa por favor, ricardo - ya desconecte el sensor de axigeno y sigue igual.  - engel (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Tenia el mimo problema y se resolvio al cambiar los cables de las bujias a la bobina y de paso tbm las bujias por las originales ya que las economicas no rinden al 100 de lo que debe dar. Les comento tbm que mi fiesta 2008 ya le habia cambiado la bobina pero no era eso. Se resolvio con los cables. ;-)  - Raul (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias Raúl le are eso espero q con eso c resulva el problema y les comparto el resultado  - Omar (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ya resolví el problema, era un inyector que estaba pasando gasolina demás y hacia que el carro temblará como si estuviese la bobina dañada.  - engel (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Engel... como supiste q el inyector estaba pasando gasolina demas  - eduardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

Hach
2005
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Mi carro estuvo parado un mesSolucionado

Mi carro estuvo parado un mes, por cuestiones de un choque, me cambiaron El riel de inyectores, radiador y ventilador, ayer me lo entregaron pero al prender, arranca y da bien pero se siente algo forzado, y batalla un poco para agarrar las velocidades, se hace un poco lento, hace poco me cambiaron una bobina, por que presentaba un problema similar, el detalle es que a veces esta bien y de repente falla en ese sentido, además de que se siente caliente, pero en el tablero no marca sobrecalentamiento, abrí el deposito de anticongelante y si tiene, tbm el de aceite y tbm tiene, salia ligeramente humo blanco de ambos, que podría ser?
Escrito hace un mes por DavidMéxico

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Se esta recalentando , puede ser que no se purgo bien y tiene aire el sistema de enfriamiento.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Existe alguna manera sencilla de darle solución? o tendría que llevarlo al mecanico  - David (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
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Ford no tuvo defecto de diseños en sus autos...yo te tengo la solucion para el problema de temperatura del ford fiesta que es tremendo carro solo que el sistema de enfriamiento fue diseñado para trabajar en paises de hasta -10 grados y al llegar a venezuela y algunos paises latinoamericanos comienzan a fallar... pero despues de años de trabajo de campo solucionamos ese problema dejando el carro super original sin modificar nada en tu vehiculo , ni huequitos, ni trampas...puro trabajo de ingenieria www.recalentamientofordfiesta.com.ve o llamame 04128615756 04128615553 ING. Sanchez estare encantado en ayudarte - mata10000  - mata10000 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

ford fiesta firts motor 1.6
2003
1
voto

Perdida de potenciaSolucionado

Buenas noches alguien m pueda ayudar tengo un ford fiesta firts 2003 mi problema es que cuando enciendo el carro y empiezo a rodarlo pierde potencia tiembla ( cascabelea ) aparte de oler muy mal como a gasolina mal quemada y si enciendo lasnlices de niebla tambien lo hace pierde potencia cambiado bujías ,bobina ,cables de bujías ningún mecánico da con el problema
Escrito hace 2 años por laloMéxico

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Me gustaria revisar tu auto, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444  - Rafa (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
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Hola, puede ser bujias, bobina o cables defectuosos, inyectores tapados o bomba de gasolina sin la suficiente presion. Saludos.  - Refaccionaria RS (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
1
Hola, lograste soluiconarlo, estoy en la misma situación, al prender faros, intermitentes o aveces nada, hace ese problema  - DrJekill (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

hatchbacj
2003
3
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Gasta aceite y moja bujias de gasolinaSolucionado

Ya le cambie bobina, lave inyectores, lave map, lave iac. , cambie cables, cada mil km me gasta hasta 1 litro de aceite, las bujias se mojan de gasolina, ya lo lleve a verificar y paso excelentemente la prueba , se me tironea ya me tiene loco, el rendimiento es de 9 km por litro
Escrito hace 2 años por pedro el maloMéxico

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Hermano estas son las posibles causas, ya tendrias que revisar con el mecanico a ver que te dice (OJO esto es para el consumo de aceite). . .
• Anomalía en el sistema de ventilación del cárter (PCV).
• Los tubos flexibles o las válvulas de ventilación están obstruidos. Esto produce una presión excesiva en el cárter, lo que hace que entre más aceite a la cámara de combustión.
• El separador de aceite del sistema PCV presenta una anomalía y el aceite del motor puede entrar en la cámara de combustión por el colector de admisión.
• Juntas o planos de junta dañados.
• La junta de culata está dañada o los planos de junta tienen alabeo.
• Los retenes de aceite de los vástagos de válvula están desgastados, provocando que el aceite entre en la cámara de combustión por entre el vástago de válvula y la guía de la válvula.
• Desgaste de segmento de pistón o camisa de cilindro

• Camisas de cilindro dañadas o juego excesivo de los componentes del motor

• Pistones

• Segmentos de pistón (juego en la ranura y en el corte del segmento)

• Camisas de los cilindros.
  - the_nuke (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pedro el malo, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

Motor 1.6 4 puertas
2011
0
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Revoluciones se van a 0Solucionado

Agradeceria mucho su ayuda. El carro luego de 2 diaa de haberle realizado lavado de motor el carro empieza a fallar y las Revoluciones se van a 0, no se mueven ni por mucho que acelera. Por minutos vuelven las revoluciones a 1000 y el carro anda normal, luego empieza de nuevo la falla. Le cambio cables, bujias y bobina. Y nadaa
Escrito hace 7 meses por Juan MVenezuela

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Epa juan que solucionaste con esa falle yo tengo el mismo problema y ya me lleva loco  - jonny (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Era la computadora del sistema de Gas que se activaba y desactivaba la computadora principal. La eliminaron y listo  - Juan M (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias amigo que locura esa falla  - jonny (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Donde eliminaste la computadora del gas? Tengo el mismo problema... soy de mcbo  - Angulo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Tambien soy de Maracaibo. Contactame 04246827762  - Juan M (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Buenas a ver si me puedes ayudar ya q presento problemas con mi fiesta 1.3 le hice motor completo y el carro tiene chispa gasolina tiene presion pero tengo un problema q probe la bobina esta bien pero no le manda corriente a las bujías el mecanico dice q es el corta corriente q podria ser el problema es de color amarillo con negrro agradezco toda informacion posible  - rojo12 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan M, el autor del problema) 
Ford
Fiesta

FIESTA MAX 1.6
2009
0
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Aceleración RetardadaSolucionado

Ningún mecánico a dado con la falla. El carro en plano desplaza en teoría bien. Sin embargo cuando se le empieza a exigir en subidas leves le empieza a costar. Tanto así que tengo que mantenerlo a altas revoluciones para mantener la velocidad. Recientemente me consumió casi que todo el refrigerante. Le cambie la bobina. Los cables de las bujías. Las bujias. La pila de la bomba de la gasolina. Todos los servicios. Limpieza de inyectores. Cuerpo de aceleración. Y sigue igual. Le pasé escaner y todo bien. Ya no sé que hacer. Espero alguien me ayude. Caracas - vzla 04242855077
Escrito hace un año por h3nrygVenezuela

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Yo tambien tengo el mismo prble y eso que le cambie la pila  - enyerbeth (hace un año) Denunciar comentario
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Lo que necesito es ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa  - enyerbeth (hace un año) Denunciar comentario
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Puede ser el sensor del oxigeno  - Miguel paz (hace un año) Denunciar comentario
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Yo estoy igual, la miama falla si dan con el problema por favor comenten gracias.  - Enrique (hace un año) Denunciar comentario
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A mi me paso lo mismo y cambie el filtro interno de la bomba el de malla que esta dentro del recipiente, luego saque los dos sensores de oxigenos el que esta antes de catalizador y el que esta despues lo limpie con un cepillo de alambre monte y todo se resolvió, si no se te quita asi cambiale el sensor de oxigeno puede que este dañado, a mi me estaba jodiendo era el filtro interno que olvide cambiarlo y la gasolina en venezuela es muy sucia.  - elmarron (hace un año) Denunciar comentario
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Ford
Fiesta

ikon
2002
0
votos

Falla electricaSolucionado

Ya le cambie el ckp y la bobina la computadora ya la check y funciona correctamente en otro vehículo pero mi carro sigue sin dar chispa el enchufe de la bobina al abrir el switch tiene tre corrientes y el conector es de tres cables q puede ser no le encuentra nadie
Escrito hace 2 años por fernandoMéxico

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Buena noches mi hermano, yo tengo falla parecida mi fiesta es un 2002, resulta me hizo un corto con la bateria y ahora el carro no me prende no bota chispa x ningun cable dela bobina, le monte una nueva y nada por favor si tu solucionaste por favor ayudame que ye me tiene loco esa falla  - roinerxavier (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
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Buen dia hermano tengo una falla igual ya probé el sensor, la bobina y la computadora en otro carro y funciona... no se porque no bota corriente en la bobina... quien me pueda ayudar por favor  - eduar salas (hace 2 años) Denunciar comentario