Problemas de Arranque del Ford Fiesta




Problemas por categoría

Problemas destacados (ver más recientes)


Solucionado
 Ford Fiesta  1998 · 3 puertas · 470000 kms
Tengo una Ford Courier 1998 motor Endura De 1.8 Diesel... hace poco molestaba el arranque , le hice el burro a nuevo y le cambie la bateria y se solucuiono por un tiempo. Al rato empezo a no arrancar en caliente, habia que esperar que se enfrie el motor y arrancaba, hace dos dias que ya no arranca salvo que lo empuje pero al arrancar lo hace fallando y tira mucho humo el primer dia negro y ahora es blanco... tambien recalienta mas y consume mucho agua... todo esto me paso de un dia para el otro... El mecanico primero me dijo que es problema de inyeccion porque en caliente el burro de arranque…Leer completa
GU
guidomArgentina
hace 2 años
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser la empacadura de la camara que esta dañada y mete agua a los cilindro y por eso no arranca y te recalienta y bota humo blanco.
hace 2 años
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
-1
Gracias por la respuesta, estoy tratando de descifrar que es la "empacadura de la camara" podes ser mas especifico. Te gradezco tu tiempo...
hace 2 años
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
-2
Empacadura de la culata. (camara)
hace 2 años
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Controla el aceite y fijate si el color es el normal o color cafe con leche, abri el deposito de expansion y fijate si hace borbotones el agua, ojo que no este muuy caliente, fijate si tira agua por el caño de escape, todos esos son sintomas de que la junta de tapa de cilindros esta palmada y tenes que cambiarla. Te puede estar calentando mas de lo normal porque tenes aire en el circuito de refrigeración, controla que el electro encienda normalmente. Si tenes que agregar agua constantemente y no esta pasando esta, ni al carter ni la tira por el escape podes tener rota la tapa del deposito de expansion si el resorte interno no sirve cuando levanta temperatura tira el agua en forma de vapor y por eso siempre ves que le falta, el humo blanco en el diesel puede ser bomba muy adelantada o muy atrasada, inyector pegado o que este goteando...si descartamos el pase de agua al mismo...
hace 2 años
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
El motor Endura 1,8 es un clavo remachado, yo tengo un Fiesta y solo arranca cuando quiere.
hace 2 años
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Tengo ford fiesta 95 gasolero me saca humo blanco por la tapa de val bulas cual seria el motivo
hace 2 años
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Muchos tienen problemas con el calentador, prueben conectando directo el calentador a la batería. O fijense si le llega corriente al calentador cuando lo ponen en contactos al vehiculo. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
24
Como te va mira tengo un fiesta 96 y no me arranca a la mañana como si se vacease la bomba y cuando lo hace humea con olor a gasoil que puede ser
hace un año
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola tengo un for fiesta de mañana lo caliento jira parese que quiere arrancar y umea negro i no arranca
hace un año
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Revisa los filtros y que no tenga nlnguna entrada de aire en el sistema de combustible es a gasoil
hace un año
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Si es gasolero motor endura 18
hace un año
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola tengo un escort 99 diesel motor endura de mañana no quiere arrancar y ahora ni de tarde viniendo de 30 km se paro dos veces y hoy lo mire y la manguera no tiene gasoil
hace un año
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Mario debes instalar en la linea de combustible que viene del tanque y va a la bomba inyectora una perita de purgado con valvula antirretorno. Eso evitara que la bomba se vacie y sea dificil arrancarlo y debes controlar mangueras resecas ya que si estan asi hay entrada de aire en el circuito y eso hace que se pare el auto, el filtro de gasoil siempre debe estar limpio el gasoil en argentina es una bosta como ensucia y tapa los filtros. Yo lo cambio cada 7000 kmt como mucho...
hace un año
joseHola amigo una consulta ! tengo un escort 97 motor endura 1.8! lo compre hace 6 meses y hacia mas de dos 2 años que estaba parado. Estoy tratando de buscarle las fallas. La primera duda que tengo es: (lleva bomba electrica en el tanque )???? la linea de gasoil que llega hasta la bomba inyectora, tiene un filtro com bombin, pero estoy con esa duda. Con el bombim hago llegar gasil hasta la bomba pero al darle marcha , la bomba no tira... espero tu respuesta. Saludos
hace un mes
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
loloNo tiene bomba eléctrica. Proba con el contacto puesto darle al bombín hasta que sientas algo de resistencia, afloja las tuercas de los caños de gasoil q llegan a los inyectores y dale arranque, así verás si la bomba liene caudal y también así se purga perfectamente la bomba
hace un mes
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola tengo un fiesta 95 diesel español y tengo un problema que cuando voy andando de golpe se va quedando sin potencia hasta que se apaga como si no llegara gasoil al motor, el mecanico me dijo que es la bomba inyectora que chupa aire por algun lado, tenia una perita para llenar la bomba y cuando el motor estaba en marcha se chupaba toda la perita, le pusimos la valvula antirretorno y lo mismo se apaga al andar... le combiamos las magueras filtro nuevo, pero sigue haciedo lo mismo... que podria llegar a ser? gracias por el tiempo!
hace un año
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
-1
Tienes que revisar la tapa del tanque de gasoil puede estar tapado el respiradero y por eso se chupa la perita pruevalo sin la tapa.
hace un año
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
-1
El mecanico me la saco a la perita pero sigue fallando de la misma manera, podra ser que este entrando aire por alguna junta y o manguera de la bomba inyectora? o que venga de algun otro lado?
hace un año
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola tengo un fiesta diesel 1.8 95 gotea gasoil de la bomba inyectora... Y ahora no quiere arrancar... Gira y gira y tira humo negro pero no arranca le cambie la bujía incandescentes y tampoco arranca.
hace un año
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola, tengo una ford courier 98 1.8 diesel y hace unos dias que arranca y como que falla y hecha humo blanco,luego se normaliza, antes arrancaba re bien, que podra ser??
hace un año
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Estoy renegando con una ford courier ( porqueria total) empujandola arranca, pero parada no arranca ni ahi...yo creo que es la bomba inyectora. Porque ademas regulando al rato empieza a fallar hasta que se apaga
hace un año
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Que pistones a 83 milimetros se le puede poner al motor endura de
hace un año
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Tengomi ford fiesta clx diesel sedan. No arranca. Da vuelta el motor pero no arranca solo de vez en cuando. Empujandolo arramca. Desde el automatico haciendolo manualmente tampo anda. Que puede ser
hace un año
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola tengo un fiesta diesel 1.8 no arranca!! Le saco los caños de los inyectores y no sale una gota de gasoil. Le cambie el solenoide y nada. Algun comentario gracias
hace un año
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
-2
Julio. Cambiaste el filtro... Y fijate si le llega 12v a la selenoide
hace un año
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
No den tantas vueltas, como casi todos los diesel si no arranca y enpujandolo arranca, no tiene compresion, si no son las valvulas, a rectificar.
hace un año
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola a todos quiero preguntar por la temperatura q lleva el endura 1.8 cual es la temperatura ideal ?muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Buenos días, yo quiero comentar mi experiencia. Tengo un Fiesta 2000, motor Endura 1.8 Diesel, 110.000 kilómetros. Tuve problemas de arranque durante el último invierno, como casi todos los poseedores de este motor. Me quedaba sin batería al cuarto intento de darle marcha. Cabe aclarar que hacía todo lo necesario para que el arranque sea satisfactorio, esto es:

1) Batería Moura reforzada (la más grande y poderosa que admite este vehículo)
2) Calentadores nuevos, cambiados. 3) Dejar calentar varios segundos luego del contacto, repetir la operación un par de veces antes de dar marcha. 4) Bien de aceite, bien de líquido refrigerante, cero pérdidas.
...no había caso, le costaba horrores arrancar,
A veces lo lograba, pero la mayor parte de las veces me reventaba la batería.
Paso a comentarles mi caso en particular. La bomba está 10 puntos (el bombista me dijo, textualmente "no se te ocurra tocar la bomba como mínimo hasta los 200.000 km). El burro, se lo hice a nuevo (nunca se le había cambiado el burro). Le puse válvula antirretorno (lo cual descarta que no esté llegando combustible).
Los inconvenientes subsistían.
¿Cuál fue, entonces, mi problema?

...mi problema fue el siguiente: Tenía una fuga eléctrica. En uno de los chequeos (local Moura autorizado), dejé el vehículo sin contacto y pudimos comprobar que tengo una fuga eléctrica bastante considerable. Mientras el vehículo está en marcha no hay drama, pues el alternador funciona perfecto y me mantiene la bata cargada,
Pero cuando apago el vehículo, la fuga me consumía un montón de batería. Era inevitable que al día siguiente (en invierno) tuviese diezmil problemas para darle marcha.
Intenté ubicar y reparar la fuga eléctrica (alarma, stereo, luces, relés, etc). Todo está en orden y sin fuga...

Sin embargo, la fuga persistía. La solución final involucraba desensamblar paneles y chequear cables en corto y demás... y la verdad es que no quise hacerlo pues no quiero desensamblar todo pues temo que luego no quede igual
(El vehículo está impecable, aire acondicionado funciona perfecto, hidráulica, etc).
Entonces fui a un electricista y le puse un cortacorriente,
El cual activo durante la noche, que es el momento en el cual el vehículo queda detenido varias horas (y se me gasta la batería).
Desde entonces (hablo del último invierno) no he tenido más inconvenientes respecto a darle marcha. Arranca a la primera, luego de los 15 segundos de calentador, incluso en las mañanas más frías.
Sé que no es la solución definitiva, pero es una de ellas,
Y es uno de los temas a tener en cuenta ante los problemas de arranque que presentan estos cochecitos.
Cuando la gente te dice "fundamental una buena batería, reforzada"
Tienen que agregar "y controlar que no tengas fugas cuando estás sin contacto".
Caso contrario, incluso la mejor bata se queda sin fuerza para darle marcha a este motor, que es un dinosaurio pero se la banca bastante.
Abrazo grande,
Daniel.
(danielcelina@gmail.com)
hace un año
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Primero fijate si baja agua, puede ser porque pierda o se halla soplado la junta de la tapa si es asi tenes que hacer reparar la tapa y ver que junta va a llevar para respetar la relacion de compresio
Dos fijate que si tiene el burro marca indiel y le cambiaron el rotor no te va a arrancar porque el que viene de repuesto es un milimetro mas chico el diametro y no genera la fuerza para que el motro tenga las vueltas necesarias para el arranque
El mejor de lo burros de arranque es el bosh
Tres pone los calentadores de peugeot 504 son mas largos y hacen calentar mas a la camara de compresion
Hace esta prueba asi te sacas una duda, si arranca fallando cuando la empujas o remolcas sin intentar que arranque con el burro lo mas probable es que sea la junta de la tapa
Y si lo hace despues de que intentaste con el burro del motor es porque se ahoga el motor por eso falla y saca humo negor
hace un año
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola... tengo una ford courier 99 y por la mañana no quiere arrancar y noto que le entra aire al gasoil y una vez que logro arrancarla durante todo el dia no tengo problemas!...queria preguntarte por que motivo puede ser. Desde ya muchas gracias!!
hace 10 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola muchachos biendo sus comentarios me da un poco de miedo yo me conpre una courrier y le cos taba arrancar lo llebe al mecanico y me dijo q estaba desconprimido el motor. La solucion fue hacerlo nuevo. A hora esta bien no tengo ningun problema arranca jolla pero supero los 90 km y empieza a lebantar temperatura bajo la belosidad y automaticamente se normalisa la temperatura q puede llegar hacer
hace 9 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola mi pregunta es si el ford courier es el mismo ford fiesta o si tienen repuestos parecidos
hace 8 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola,tengo un ford fiesta 2000 ,1.8 disell,me levanta temperatura ya le cambie el bulbo le saque el termostato,no tengo soplada la junta lo yeve a que le agan un diagnóstico a un taller de refrigeración y me dieron que el radiador no es original y que por eso calienta,que no alcanza a refrigerar el agua y resulta que cuando voy a comprar el radiador original es el mísmo que tiene puesto
hace 7 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola quisiera saber como hacer una coneción de los calentadores de un fiesta diesel motor endura
hace 7 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Venia circulando y se vajo el volumen de la radio y de pronto volvio duro una cuadra y se apago el motor,,la radio no enciende ni el motor,a alguien le paso este problema,tengo una ford Curier 99 y no se que puede ser el problema,. Me ayudan,gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola si tengo un problema con un ford fiesta motor endura q cuando lo pongo en marcha no quiere arrancar pero cuando lo tiro con otro auto arranca eso q el burro es nuevo
hace 6 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola, para esta fecha ya habras solucionado tu problema, tengo un escort 97, me hacia lo mismo, pero tengo muchos amigos mecanicos a quien recurrir, que fue lo que hice, todos me dijeron en ese motor es falta de compresion, un rectificador, conocido me dijo lo mismo y el tenia un camioneta courrier, para su trabajo, fue terminante, recificar motor,, yo cabeza dura, le hice cambio de aros, con un mecacanico que despues que lo destapo, me dijo que iba a arrancar casi seguro, se termino el trabajo y hooo!! arrancaba perfecto, tres meses anduvo fenomeno, despues tambien pero solo arranca si lo empujas, tuve que rectificar el motor y ahora anda como cuando era nuevo, moraleja, es compresión, hacecela tomar y no pierdas tiempo, ese motor a pesar de ser ford, es una cosa mal hecha no da resultado.
hace 5 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
-1
Tengo un ford fiesta 200 1.8 diesel motor endura. Como a todos en invierno o con algo de frio no quiere arrancar y me come la bateria una ves q arranca tira un humo blanco y anda todo muy bien ni humea pero lo apagas y no quiere arrancar de nuevo. Algunos dicen que es la bomba pero no se alguien puede darme una mano por favor
hace 5 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola tino. Gira el burro o no hace nada? Si gira pero no arranca puede ser la bomba. Verificala despues de apagar el motor , tiene una parilla para purgar se siente si esta cargada o no
hace 5 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Buenas! Tengo una ford courier 2000 hace más de dos años y últimamente me volvía loco para arrancarla gaste plata en burro y batería como loco y hace una semana como último recurso compré bujías de calentamiento de peugeot 504 y hace una semana que cada vez que la arrancó no puedo creerlo amigos antes calentaba tres series de 3 calentadas cada una y mataba el burro para q arranque hoy la toco y arranca no puedo creerlo aún esto es como consejo para todo aquel que dice q la courier no arranca!!!! El problema son las bujías equivocadas que mandan de fabrica las de el 504 son como un cen más largas parece. Magia yo feliz saludos!!!
hace 5 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola,necesito ayuda tengo un Ford fiesta diésel enduro 1.8 tiene la tapa nueva, puse todo a punto con todas las marcas y las trabas y el motor gira muy pesado, lo empujó arranca y se apaga y queda trabado el motor, y después tengo q volver a iniciar devuelta todos los pasos para que se destrabe el motor,que puede se????? Ya no se más hacerle???? Por Favor ayudaaaa!! Gracias !
hace 4 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
-1
Joel, una vez que tenes puesto a punto todo, si lo giras al motor unas 4 vueltas manualmente gira bien? o se traba solo la tapa es nueva? no cambiaste nada mas? saca las bujias para hacerlo girar asi notaras realmente el esfuerzo que hace en piston para subir ya que no habra compresion y sera mas facil.
hace 4 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola,lolo! Si lo gire y no se traba, cuando arranca se apaga porque se traba el motor. Y la tapa es retificada, no cambie nada solo la tapa. Voy a intentar lo de las bujías. La siguiente pregunta es porque el motor arranca y luego se traba para destrabarlo tengo q iniciar todo devuelta (puesta a punto)2 pregunta Porque se traba el motor cuando avanzo la bomba, si solo tocó la bomba y la puesta a punto queda igual??? MUCHAS GRACIAS por la repuestas y espero no averte mareado con tantasss,
hace 4 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Mira si el motor lo giras a mano las vueltas que sea y no se traba, con 4 vueltas del cigueñal el motor ya giro 2 vueltas completas, es poco probable que este mal el punto, el unico impedimento mecanico para que gire el motor es que una valvula esta pegando en el piston cortando el recorrido pero llegado ese punto seria imposible seguir girando y escucharias un ruido metalico fuerte y la valvula ya estaria doblada y el piston marcado;. Las marcas de la polea coinciden con las marcas del motor pero estan bien colocadas las poleas? puntualmente del arbol de levas...Si arranca y se para puede ser por aire en la bomba, pero como te digo si gira a mano tiene que hacer lo mismo con el burro. Desconectalo al solenoide de pare de la bomba ( no pasara gasoil) y dale con el burro varias veces sin bujias...
hace 4 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola tengo un de proviene me estoy volviendo loco
hace 4 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Se te soplo la junta no lo andes mas y cambiala.
hace 4 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola tengo un ford fiesta motor enduta motor 1,8 diesel le hice el mptor le sepille la tapa le cambie los calentadores. Y sigue sim arrancar alguien me puefe ayudar
hace 4 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola tengo un ford curier 1998 motor endura -d el problema es que le cuesta arrancar de una y cuando llega arrancar comienza a andar y se va apagando de apoco hasta que el ascelerador se pone duro. Y es ahi que devuelta hago la misma operacion. Como dato tiene combustible. Bateria tiene,el burro gira bueno por ahi alguno me podria dar una mano y ante todo muchas gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola, tengo un Fiat palio Fire brasileño arranca, regula y cuando lo acelero como que se ahoga y se apaga, si me pueden ayudar, les agradezco!!!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
-1
Hola tengo un fiesta clx 96 con motor endura de y en frio no arranca tiene el burro , la bomba y calentadores todo nuevo y aun asi n m arranca... cuando lo tiro con otro vehiculo arranca de toque y despues anda de maravilla... alguien que me pueda ayudar?
hace 2 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola. Par matias fijate el cable q sale de la bateria al chasis q no este oxidado en el tornillo donde se agarra al chasis. A mi me pasaba lo mismo lije bien eso y ahora anda de diez. Tambien fijate q los cables esten en buen estado. Saludos y avisa si te funciono
hace 2 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola... tengo una ford cuorier tengo un problema... iba circulando en la ruta el vigia me paro el motor me prendia la luz de temperatura en el vigia. Y no arranco mas... da vuelta el moto pero es como no inyecta gasoil se puede haber quemado algun fusible... desde ya muchas gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola a todos! tengo un escort diesel rural modelo 97, le acabo de cambiar la tapa pistones aros junta distribucion calentadores mande a calibrar inyectores cambie mangueras filtro de aceite y gasoil cambie la valvula anti retorno y tengo problemas para arrancarlo, lo saque hace dos dias del mecanico y le costaba arrancar y al otro dia, o sea ayer, no lo pude arrancar, tiene bateria 12/75 reforzada y no tiene perdida de corriente. Gaste 30 mil pesos en ese auto y ya tengo ganas de prenderlo fuego.
Mi pregunta es. Puede que sea que la bomba de inyeccion este funcionando mal? o que otras causas puede ser? muchas gracias!
hace 2 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Tengo un Ford Fiesta Kinetic Titanium 2011, lo compre usado hace cinco meses, con muchas espectativas y me decepcionó totalmente, para mi muy mal auto, lo hice revisar completo por mecanicos especializados y no presentaba fallas, pero en éste tiempo, ya reparé el motor de arranque, el multi`ple de admision, cambio de soporte de motor, reparacion de tren delantero, el sistema de audio dejo se funcionar, y ahora se sopló la junta de tapa de cilindros. ,, por una supuesta recalentada de motor, pero el auto carece de medidor de temperatura, RESUMIENDO EL AUTO ES UNA PORQUERÍA Y NO LO RECOMIENDO. Espero que sirva mi comentario.
hace 2 meses
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola buenos dias. 17/08/2016
Ayer compre un escort 1999 y a la mañana no arranca, hay que empujarlo un cachito y arranca al toque. Despues el resto del dia anda lo mas bien, pero la puesta en marcha inicial es deficiente. Tiene buena bateria, burro, bujias, todo nuevo. Pero tiene esa anomalia. Si alguno puede orientarme. Un saludo buenos dias. Y muchas gracias.
hace un mes
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 
Hola quisiera saber cual es la catidad de aceite q lleva la courier 1.8 disele (endura D)
Porque con 4 litros no me marca ni el mínimo
hace un mes
Mejor solución  (según guidom, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Fiesta  1995 · 4 puertas · 140000 kms
Coloco la llave y todo funciona las luces prendes --eltablero tambien pero
Normalmente si esta todo bien se escucha un pequeño ruido como que algo empieza funcionar ahora en cambio se escucha un clik en el tablero le giro por completo la llave y el burro gira pero no arranca da la impresion como si no tuviera chispa o no lefuera nafta pero rebizas y esta todo bien. Cual puede ser la falla...
AB
abeloArgentina
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cuando ponés en contacto solamente, no parpadea ningún testigo del tablero?
hace 2 años
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
Tiene un testigo que esta en el reloj...ese testigo se enciende y luego se apaga no queda parpadeando...
hace 2 años
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
Es posible que el problema este en el tambor...de la llave me comentaron que detrás de este hay una especie de contactor ,,, puede ser?
hace 2 años
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
Revisá los relé o relay, hay uno que corresponde a la bomba de nafta, no puedo decirte exactamente cual es porque no tengo el esquema de ese auto. Si es el tambor de la llave de contacto tampoco tendrías chispa en la bujía, verificalo, si no tenés chispa es el tambor, pero previo verificá la fusiblera hay fusibles que trabajan con el sistema de inyección y pueden estar quemados.
hace 2 años
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con miford fiesta 1999 y son dos enchufes q tienen muchoscables se desconectan fijate si tu auto tiene esos enchufes y ajustalo apretandolos o cambialos
hace 2 años
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
No se si es exacto lo que vi...pero desarme el volante y limpie todos los contactos al tambor y hasta ahora no ha vuelto a presentar esa falla gracias me han ayudado mucho
hace 2 años
Mejor solución  (según abelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  1996 · CLX, 2 puertas, motor 1.3 · 40000 kms
Hola, durante 6 meses lo estuve usando a gas, ya lo compre con el equipo. Mi idea era poder utilizarlo a nafta tambien, cambie la bomba de nafta y limpie el filtro de nafta, me tope con el problema de que la bomba no funcionaba al arrancarlo. Solucione el problema, era el interruptor de inercia que estaba desactivado, lo busque y active, y anduvo perfecto a nafta. Ahora el problema es que cuando intento arrancarlo a nafta no enciende, intente ponerlo en neutro para que arranque a nafta y luego pase a gas y nada. Si alguien puede ayudarme se los agradeceria.
AY
AyelenArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Ayelén! Tal vez dejó de funcionar nuevamente a nafta, probá con poner la llave en posición de GNC de otra forma no se va a alimentar con gas y no va arrancar, en neutro corta. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
hace un año
Mejor solución  (según Ayelen, el autor del problema) 
Hola, a nafta anda lo mas bien, el problema es que ahora no pasa a gas. Ni siquiera cuando lo pongo en gas. Hay un relay que no corta.
hace un año
Mejor solución  (según Ayelen, el autor del problema) 
Hola Ayelén! Hay que comenzar por probar si le llega corriente a la válvula que abre el paso de gas en el regulador (galleta) pero hay que prestar atención que es solamente por pocos segundos ya que tiene un sistema en la llave conmutadora que hace que corte por seguridad si el motor no está girando, si llega corriente el problema está en el propio regulador o en la cañería que viene desde el tubo de GNC, algunos modelos más modernos incorporan otra válvula solenoide a la salida del tubo, si es así también hay que probar que le llegue tensión a esa, así y todo, pueden fallar y no abrir el paso de gas, como emergencia, y solo para probar se puede alimentar con corriente desde la batería la válvula del regulador , escuchar si hace el ruido (golpe) que indicaría el funcionamiento y tratar de sentir la salida del gas por la manguera (¿se fijaron que no esté suelta?) si sale, conectar nuevamente la manguera, alimentar con electricidad nuevamente y enseguida dar arranque normalmente, si todo está bien quedará en marcha, no te olvides que previamente tenés que pasar la llave a GNC para que no reciba nafta. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
hace un año
Mejor solución  (según Ayelen, el autor del problema) 
Hola. Anda a gas y tambien a nafta. El tema es que cuando lo quiero pasar a gas el relay de la bomba de nafta sigue funcionando y no permite hacer el cambio a gas. Puede ser por un cortocircuito? En donde podria estar fallando? Actualmente desconecto ese relay para poder pasarlo a gas. No hay otra manera
hace un año
Mejor solución  (según Ayelen, el autor del problema) 
Hola Ayelén! La bomba de nafta funciona siempre, inclusive funcionando con gas, el emulador de inyectores es el encargado de cortar el suministro eléctrico a los mismos en el momento que pasa a gas. (en algunos casos la función la cumple un relay inversor próximo a los inyectores) debería cortar al pasar a gas. Puede fallar la llave conmutadora. No se identificar a que relay te referis cuando lo desconectas. Saludos. Luis
hace un año
Mejor solución  (según Ayelen, el autor del problema) 
Hola!, donde se encuentra ese relay inversor?
hace un año
Mejor solución  (según Ayelen, el autor del problema) 
Hola! Esa cosas las colocan indiscriminadamente los gasistas, Si tiene emulador de inyectores, generalmente es una caja plástica con una ficha de conexión de 10 cables y la colocan casi siempre sujeta cerca del parallamas (la parte de atrás del motor junto al torpedo), lo mismo sucede si en lugar de emulador colocan un relay que corte el suministro mde corriente a los inyectores, este es más chico (aprx. 4 x 4 cm. ) y tiene solamente 4 cablesu, uno de ellos se conecta a masa y si se suelta no funciona y deja pasar corriente siempre. Fijate si los podés ubicar, de lo contrario mi télefono del taller es 011-4443-7118. Saludos. Luis.
hace un año
Mejor solución  (según Ayelen, el autor del problema) 
Hola, acabo de ver que el auto no tiene ni relay ni emulador. Lo que creo que pudo haber pasado es que el dueño anterior (2006) al dejar de funcionarle el auto a nafta y no encontrar que el problema era el interruptor de inercia, haya decidido ponerlo a gas unicamente, por esta razon pienso que el que le haya puesto el equipo de gas no lo puso por creer que jamas volveria a andar a nafta. !
hace un año
Mejor solución  (según Ayelen, el autor del problema) 
Tendria que ver de llevarlo a que le pongan un relay o un emulador! Muchas gracias por la ayuda y sobre todo la paciencia!
hace un año
Mejor solución  (según Ayelen, el autor del problema) 
Ha sido un placer el poder ayudarte. No dudes en consultarme por cualquier otra duda. Saludos y suerte, Luis.
hace un año
Mejor solución  (según Ayelen, el autor del problema) 
Hola, tengo un fiest 1995 CLX nafta. Lo compre hace mucho con equipo de gas puesto, siempre anduvo bien a nafta y gas, hasta que hace dos años tocó cambio de bomba de nafta (tenia la original!) desde ese momento comence a tener problemas con el uso a nafta,al poco tiempo comenzó como a ahogarse, luego andaba, luego no. A los pocos meses nuevo cambio de bomba, aunque ya no estaba tan segura que fuera eso, si durante casi 76 años no fallo era raro que lo hiciera al cambiar la bomba a nuevo. Hace unos cuatro meses nuevamente cambiamos la bomba, pero realmente lo de la falla a nafta es muy aleatoria, tambien cambie filtro de nafta, regulador de presion,etc. Recien hoy luego de tanto tiempo leo lo del interruptor inercial, y pareciera que no es algo que falle con ANDA O NO ANDA si no que puede generar algo así como lo que me pasa?
No estoy segura de donde se encuentra, pero creo que debe estar del lado del conductor al costado de los pedales. La falla en cuestion es que al pasar a nafta al rato de andar (a veces mas rato, a veces menos) es como si tuviera suciedad (que no tiene), cuando peor andaba llegaba a apagarse. Crees Rally que puede ser eso del interruptor?? Gracias (mi mecanico no le ha puesto mucho amor al asunto, y yo debo cuidar mi fiestita, que es lo unico que tengo!) Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Ayelen, el autor del problema) 
Hola Karina! Creo que en Fiesta el interruptor inercial está del lado derecho, de todas formas para estar segura y poder observar el funcionamiento lo mejor es retirar el panel plástico de tapizado y localizar el interruptor que es una cajita de plástico que en la parte superior tiene un botón rojo, la posición normal del botón es metido hacia abajo si le pegás un golpe seco y suave al interruptor el botón sube interrumpiendo el suministro eléctrico a la bomba, podés hacerlo con el motor en marcha, a nafta y notarás como decrece la marcha del motor hasta pararse, con solo oprimir el botón nuevamente hacia abajo conecta y al dar arranque el motor funciona, si hacía falso contacto seguramente basta con esa prueba para que funcione bien, de todas formas, NO Creo que ese sea el origen del problema, puede fallar el relay y producir una falla errática, hasta si tiene agregada una alarma o localizador de los modelos viejos que detenían el motor puden tener algún cable recalentado haciendo falso contacto en la ficha de conexión, o si lo eliminaron le agregan cables muy finos que provocan caída de tensión, con respecto a la falla consecutiva de varias bombas, no me extrañaría que por el uso de GNC, se haya degradado la nafta en el tanque provocando la formación de lacas y barnices que al desprenderse, traban la bomba e inclusive en algunos casos, inyectores y válvulas. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
hace un año
Mejor solución  (según Ayelen, el autor del problema) 
Buenas necesito ayuda con mi fiesta 1.3 a ver si me puedes ayudar ya q presento problemas con mi fiesta 1.3 le hice motor completo y el carro tiene chispa gasolina tiene presion pero tengo un problema q probe la bobina esta bien pero no le manda corriente a las bujías el mecanico dice q es el corta corriente q podria ser el problema es de color amarillo con negrro agradezco toda informacion posible
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ayelen, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2008 · amazona automatico · 356000 kms
Ayer prendi el carro por unos 5 minutos lo apague y a los 20 minitos volvi a prender y todo fino en la mañana del otro dia fuy a prenderlo y se quedo tratando de encender y le di varias veces,,revise fusibles de baterias bien,inyectores y su corriente bien,sensor cigüeñal ha y hay algo raro ya que puse un probador al negativo de la bateria y lo coloque en cada uno de los cable del enchufe y no hay corriente claro pase la llave como para encender,,,,otro detalle es que paso la llave y pongo el positivo del provador en el enchufe de la bobina conector del centro y hay corriente,,,los fusible deb…Leer completa
ED
eduardo Venezuela
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me pasa exactamente lo mismo, tengo 15 dias de mecanico en mecanico y no encuentran nada... si lo resuelves avisame por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
Ya se soluciono... tenia el tiempo malo... y una bobina quemada... 3 mecanicos no se dieron cuenta. El 4to la vencida
hace 2 años
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
Ya resolvi , prendio el carro era el sensor de cigüeñal amigos pero ahora no prende el electro les informo amigos el sensor de aceite del tapa valvula es el mismo del cigüeñal con ese sensor pude encender el carro pero me daba error del motor en el tablero junto a la señal del obel dray raro por que mi carro lo tiene desconectado no se porque en el tablero da va ese error y el electro ventilador no enciende ahora y dio recalentamiento en menos de 10 minutos QUE SERA HERMANO ESAS FALLAS ANTES CONTADAS A USTEDES LES AGRADEZCO SU AYUDA Y ESPERO LA MIA LES SIRVA DE AYUDA PARA SALIR DE DUDAS
hace 2 años
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
Ami me paso lo mismo con el electro revisa el cable que da al electro chequealo completo
hace 2 años
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
Si el carro tiene alguna alarma eliminala eso le corta la corriente al carro
hace 2 años
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
Amigo revisa los reles y cambialos igual y fusibles que no esten recalentados o sulfatados y por utimo el conector del electro prueba con un bombillo muela o cualquier otro si hay corriente podria ser el electro que se quedo sin carbones o se dañaron los rodamientos !!!
hace 2 años
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
-1
Buen día amigos a mi me pasa a lo mismo y resulta que fuea válvula solenoide solo la cambie y de Ai todo marcha perfectamente
hace 14 días
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2006 · Fiesta one Plus 1.6 · 140000 kms
Hola buenas noches tengo problema con el electro enciende en frío el auto apenas le doy arranque... Y luego no se detiene más. Ya cambié el bulbo del termostato y el relay del electro y el problema sigue... Alguien me puede ayudar estoy por llevarlo a que conecten la computadora y me diga algo... Consulte con un electricista y me quiere desarmar todo los circuitos para ver si están peleados los cables en algún lugar... Ayuda por favor...ford fiesta one Plus 2006 1.6 nltor zetec rocam...
XA
Xavier965Argentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Hola. Cambiaste el sensor y el problema sigue. Esta cortado un cable en algún lado. Al estar cortado cable prende el electro.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Xavier965, el autor del problema) 
Amigo debe de estar averiada la válvula o sensor de la temperatura que hace como función disparar el arranque del electro prueba con otro la de un amigo no importa que este usada es para quesalgas de duda, para mi es imposible que se te halla roto un cable... La válvula va en el bulbo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Xavier965, el autor del problema) 
Buenas noches acabo de salir del taller de diagnóstico por computadora... Me dijeron que mi ECU esta funcionado mal ese es el ptoblema... Procesa bien los datos del sensor pero procesa mal y manda la señal al electro que Active en la segunda velocidad... En Catamarca Argentina nadie arregla ECU... Es un problema grande el que tengo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Xavier965, el autor del problema) 
Buenas noches acabo de salir del taller de diagnóstico por computadora... Me dijeron que mi ECU esta funcionado mal ese es el ptoblema... Procesa bien los datos del sensor pero procesa mal y manda la señal al electro que Active en la segunda velocidad... En Catamarca Argentina nadie arregla ECU... Es un problema grande el que tengo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Xavier965, el autor del problema) 
Buenas Tardes Gente del foro, les quería compartir la solución de mi gran problema, después de cambiar el termostato completo con bulbo revisar el la bomba de agua, purgar bien el sistema de agua, conectar la computadora a un chanta que me saco plata y no me dio solución me dijo que la ecu estaba fallando y que la tenia que llevar a reparar. Pero yo me cerré en que no era la Ecu. Y tome la decisión de ir a la Ford concesionario. Ahí me solucionaron el problema, el gran problema era que una ficha de un sensor del aire acondicionado estaba en corto, y se activa automáticamente el electro en la segunda velocidad y no se detenía. Ojo que cuando se escanea la ecu no te tira ese error. Comparto para la gente que tenga este problema. Yo hasta hasta había pensado en una ecu nueva. 14mil pesos. Saludos a todos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Xavier965, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Fiesta  2006 · 4 puertas 1.6 · 110000 kms
Mi fiesta no prende se borro todo lo del tablero(hora, kilometraje,ahuja de temperatura y gasolina) y no arrancaba (no enciende) , al principio pense que era la bateria pero para mi sorpresa habia corriente en luces y hasta el estereo (de agancia) funcionaba bien... ese fue mi primer gasto inutil...(el cambio de bateria), lo lleve a escanear y resulta que no tiene nada , al pasar de los dias me sucedio lo mismo hay corriente pero se apaga el tablero y no arranca (ni siquiera da marcha) ya despues por arte de magia aparece todo en el tablero(hora, kilometraje,ahuja de temperatura y gasolina)y arranca como si nada por favor alguien que me pueda orientar ya que estoy desesperado gracias
VI
Victor GarciaMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
10
Hola victor, yo tuve el mismo problema hace un anio con mi fiesta 2007. No es programacion de las llaves. Tampoco esla bateria. Tampoco la alarma ni tampoco la computadora. El problema es un falso contacto en los cables que estan atras del tablero deinstrumentos. Quitalo aflojando los tornillos que estan a la vista junto al velocimetro y el medidor de gasolina odometro, etc. Limpia las terminales de los cables de los cables y conectalos de nuevo. Eso lo resolvera.
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor Garcia, el autor del problema) 
Hola Víctor, también tuve ese problema y la solución es lo que dice el amigo agustín que hay un falso contacto en el cluster o tablero, inclusive a veces mi fiesta 2007 presenta la bendita falla de que las dos pantallitas en el tablero donde marca la gasolina, hora, temperatura, etc y que al momento de encender no hace pero nada de arranque, mi solución ahorita cuando le da esa falla le doy un ligero golpecito en el tablero y por arte de magia vuelve todo a la normalidad.
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor Garcia, el autor del problema) 
Si tu fiesta no arranca...es que no has invitado a nadie a ella. Yo tengo un 2008 y tiene mas problemas que cristina, pero anda Recuerda la vuelta del motor con cuestion al burro de arranque!! cuando se lentiza el motor de arranque por problemas de carbones gastados o bujes, no te arrancará jamas.
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor Garcia, el autor del problema) 
Arturo. , fíjate que después de que encontré la falla del "falso contacto" y limpié las terminales tuve el mismo problema que tú. También tenía que darle "golpecitos" al tablero y por arte de magia volvía a arrancar como si nada. Así lo dejé como 4 meses... jajaja. Hasta que me cansé y volví a destapar el tablero para limpiar perfectamente las terminales y dejar los cables bien fijos para evitar que tuvieran movimiento... Bueno pues fue santo remedio porque al día de hoy ya no tengo la falla...!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor Garcia, el autor del problema) 
Ok compañeros gracias por sus comentarios al parecer es una falla comun en estos carros...
Cuando quito el tablero de instrumentos... solo tiene un conector ( es ese el que tengo que limpiar y ajustar)????????????
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor Garcia, el autor del problema) 
Víctor. , efectivamente. Ese es el conector del que hablamos. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor Garcia, el autor del problema) 
Gracias a Agustin resolvi un dolor de cabeza que tenia desde hace mucho tiempo con mi carro simpre tenia ese problema
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor Garcia, el autor del problema) 
Hoy yo mismo lo resolvi con la ayuda de Agustin este problema lo tenia desde ase mucho tiempo y nadie daba con la falla
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor Garcia, el autor del problema) 
Les comento que hace una semana hice lo que me comentaron... en una semana no ha ocurrido el problema de nuevo y espero que ya no suceda...
De antemano muchas gracias compañeros.
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor Garcia, el autor del problema) 
No compren Ford, todos tiene ese tipo de problrmas
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor Garcia, el autor del problema) 
A mi me paso y ase dos semanas no le encuentran nada. No arranca y el tablero no prende.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Victor Garcia, el autor del problema) 
Emilio. , yo tuve el mismo problema hace tiempo con mi fiesta 2007. No es programacion de las llaves. Tampoco esla bateria. Tampoco la alarma ni tampoco la computadora. El problema es un falso contacto en los cables que estan atras del tablero deinstrumentos. Quitalo aflojando los tornillos que estan a la vista junto al velocimetro y el medidor de gasolina odometro, etc. Limpia las terminales de los cables de los cables y conectalos de nuevo. Eso lo resolvera.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Victor Garcia, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · Tengo un Ford Fiesta move 2011, ya le he reparado todo, y el carro falla dmen la tarde, pierde fuerza, no se apaga, le quito el over drive y arranca peti llega un momento que se oara aunque no se apaga, tengo que aoagarlo y prenderlo para que arranque, hasta que ya ni da mas  · 167000 kms
En las mananas anda bien, a partir de las 2:30 pm el carro corcobea, no se apaga, tengo que quitarle el over drive para que continue mejor, pero llega un momento que ya no andaa aunque no se apaga, y hace explosiones fuertes por el tubo de escape, tengo que apagarlo para prenderlo que arranque aunque por muy poco tiempo, vuelvo a apagarlo y a prenderlo, le hice cambio de bujias, cables, limpieza de inyectores, limpiezaa de cataluzadir, se probo quitandole la valvula de escape, se le desconecto la vlavula para que yse gasoil todo, que hago ?
CA
Carmen TVenezuela
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Debe ser el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion ,en youtube hay tutorial al respecto consultalo
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Realmente es lo unico que no se le ha revuisado mil gracias cuando lo hagoma te informo, ojala y sea eso... el carro me trae loca
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
No inventes... primero métele el escáner, eso te da el error sin la necesidad de estar reemplazando pieza y desarmando. A mi me parece que tu falla pudiese ser el sensor de oxígeno. Hazlo por concesionario.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
-1
Gracias pir tu recomendacion, pero ua la valvula de oxigeno se la reemplarin y lo del scanner, a mi carro le quitaron el termostato y la computadora no marca error
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Entonces debe ser la pila de la bomba de gasolina. No entendí lo que me respondiste...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Hola ya tambien se le reviso la pila, y esta bien, voy a intentar con lo del cuerpo de aceleracion a ver si la pegamos, te informo, gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
La explosividad sucede mor mala mezcla de gasolina (viene con agua), por el sensor de oxígeno, o por bomba de la gasolina... hasta ahora no he visto otra. La pila comienza a echar broma luego de un rato cersiorate bien ya que no creo que sea el cuerpo de aceleración. Verifica como están las bujías y si se están ahumando.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
-1
Gracias por tu opinion ya llevare el carro el lunes para que le metan el scanner, porque si pareciera que la gadolina esta viniendo mezclada, in embargo le pongo gadolina en distintas bombas ya les informare
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Buenas tardes yo presento la misma falla que usted mi carro es el mismo año ya no encuentro que cambiarle... Quisiera saber si es el taller le dieron la respuesta del problema...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Buenas señora presentó la misma falla... Estoy igual he cambiado todo eso y no doy con el problema... Quisiera saber si usted ya dio con el problema , gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Hola, mi carro trabaja bien en la manana, a partir de la 01:00 pm ya comienza la falla, ya pedi la cita en la Ford y hasta el jueves le van a meter el scanner cuando lo hagan te aviso que le encuentran no voy a seguir gastando
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Ok estaré pendiente de su respuesta porque estoy igual que usted
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
-1
Gabita, Carmen: al llevarlo a concesionaria asegúrense de que primero le digan la falla exacta ya que en ocasiones por ser mujer le dirán: que hay que limpiar bomba de la gasolina, luego que hay que quitar botes de aceite, luego limpieza de inyectores, cambio de cables y bujías etc etc, para terminar diciendo al final que es el sensor de oxígeno. Carmen no se donde te ubiques pero la hora no tiene nada que ver con la falla, sólo quizás, que el calor por las altas temperaturas acentúa la falla (recuerda la función del termostato es dosificar el recorrido de agua por todo el motor y evaporador de manera adecuada, para mantenerlo a temperatura estable. ). Según vi aparentemente quitaste el termostato, mi recomendación es que después de detectar la falla, cuando puedas, cómpralo (el motorkraft original) y móntalo nuevamente. Todo prototipo de carro, tiene una ingeniería, al ser modificada (aun cuando los venezolanos digamos que no hace falta) modifica su funcionamiento y rendimiento. Traten de no caer en mecánicos que trabajan debajo de una mata de mango, ni en concesionarias que noten que son tramposas (ambas existen). Sólo que la concesionaria tiene garantía.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Tienes tida la razon, justamente quien ke quiti el termostato fue unmecanuco de la Fird, pero te dugo qye mas nunca se recalento,sin embargo escucho opuniones, ya este problema es algo que ni el sabe que es? Ahora bien, si es de pinerle nuevamente el termostato lo hare, yo estoy en Margarita, lamentablemente el carro no me salio bueno, eso es una loteria, vamos a ver que diagnostico me dan, te estare infirmando...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Gracias voy a esperar que la señora Carmen le revisen a ver... Peor ya yo le hice todo eso... Y por lo que lo que leí la señora Carmen también cambió el sensor de oxígeno... He buscado mucho por internet luego que me metí aquí y el sensor tps... Tiene los síntomas del carro que estamos presentando
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Cambien la hora de reloj y vean si mejora la falla ya hubo problemas con eso,saludos es de decir ponga la hora de mñn y vean si funciona bien
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
A todos lis interesados, me le hicieron el duagnistuci al mu carro fird fiesta 2011 y arrojo falla en lis dos sensores de oxigeno, ellis dicen que hay que reenplazarlos, pero he leido opiniones que hay es que desconectarlos, si alguue me da su ponion mucho sabria ageadecerlo
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Tengo un primo que le pasó similar Carmen T, yo te recomiendo primero cambiar el que va al motor, y ver como sigue el funcionamiento, rara vez se dañan los dos!
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Cuál es el que va al motor ? Él tps ?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Gabita Hay dos sensores el superior y el que va hacia el motor... asómense por donde están los cables y lo podrán ver pegad al múltiple del carro solito, ese es el del motor... el otro está del lado izquierdo... primero busca el que te dije y luego visualmente verás el superior el cual te vas a encontrar del lado izquierdo tuyo
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Ya estan desconectados, uno de lis tecnicos me dijo que se los desconectara, manana es que voy a chequear si efectivamente el carro se arregla...en el transcurso que recorri fallaba, voy a esperar a ver como sigue, este vehiculi falla es por esos benditos sensores, y segun uno le monta otros y persiste la falla
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Quien le dijo si los cambian sigue la falla? Pero si se desconectan los 2 el carro puede andar ? Yo hoy le quite la batería para reiniciar la computadora que me lo recomendaron...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Si claro, anda, lo de reeplazarlos no soluciona se danan nuwvamente esa es una de kas grandes fallas de estw modelo, me li dujo un mecanico que era de la Ford, soli que hay que hacerle mantenimuento a lis inyectorws y cambiar el filtro del aire del motor porque cuando se danan los sesosores se contamina todo el sistema
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Ok yo mañana le cámbiate el tps... Le diré a ver cómo me fue... Y haré lo del mantenimiento que me está diciendo... Si mañana usted ve alguna mejoría me avisa...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Claro que si, con gusto...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Gaby la falla pudiese ser eléctrica si persiste... hay que revisar los cables y bobina... (me rindo con sus casos)... añado que si fuera tps, el scanner arrojaría el error. No se pongan creativa pongan el carro en manos de especialista.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
-1
El sensor TPS NO lo REGISTRA la computadora, por eso casi nadie le encuentra la FALLA. Saludos desde MEXICO.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
-1
Amigo realmente es la falla que arrojo el Escaner en la Ford, ya he andado con el vehiculo con los sensores desconectados no falla, pero ahora cuando le prendo el aire se apaga, sin embargo no le he hecho el mantenimiento nuevamente, esto es una cuento de no terminar, estoy verde con el carro...lo que tambien me falta es esta noche deconectar el negativo de la bateria para resetear la bayeria, hoy justamente cuando prendi el aire se apago y me marco en el tablero la luz de bateria...ojala y sea eso y el mantenimiento lo que falta.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Señora Carmen como te va con su carro ?? Ha funcionado bien ?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Hola Gaby, para ser honesta, ni en la Ford lograron conseguir la falla, segun ellos lis sensores pero yo de verdad no voy a seguir gastando dinero, lo ultimo que le voy a hacer es limpiarle el cuerpo de aceleracion, y hacerle una revision electrica, porque en la Ford me dicen qye las luces guncionan el aire etc eyc, y resulta que el carro tiene falla de luces, se apagan las de adentro y vuelven a prender, el aire antes de ayer no prendia y hoy prendio y si me di cuenta que el aire le quita mucha fuerza. Y pensar que a quien se lo vendo y si consigo a alguien que lo conpre sera por nenos precio, y que me compro? estoy ya como resignada no se que hacer?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Cuando el aire acondicionado para de funcionar es por tres situaciones. Evaporador dañado, falta de gas (mas común, hazle recrga) o recalentamiento por termostato y falla en las cámaras. Gaby, si te dijeron que es el sensor hazlo, no queda de otra eso si! que te garanticen que será eso. Al menos en mi caso, después de cambiar el sensor y hacer todo el mantenimiento, tenía una fuga de aceite por el tubo de escape, y aunque cambiaron las gomas de las válvulas detectaron tengo un desgastes en las guías de las cámara actualmente, **** no te desilusiones! **** actualmente el que compra y vende carro es porque anda dañado, al menos ya tu conoces las fallas del tuyo! sigan adelante.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Gracias por el entusiasmo, yo voy a llevarlo manana al Electroauto, y luego la limpieza del cuerpo de aceleracion, pero li de los sensores el precio de cada uno es de 50.900, 00, y no me aseguran que funcione por mucho tiempo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Bueno le cuento señora Carmen encontré que mi carro en tanta llevadas a la Ford tiene un inyector genérico y la bomba que le había comprado de gasolina estaba mala compre otra y le cambie los cables , le cambie los filtro limpie los inyectores , y puse gasolina 95 y mejoro bastante el carro... A veces me presenta falla pero ya no es como antes se tiende a quedar pero el reacciona... Mañana lo llevaré a Ford por lo de inyector que me lo cambiaron allí sin darme cuenta... Porque mis sensores están bien envían la señal como es...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Gracias a Dios, pero ves como son el La Ford tambien, mi carro tenia otras fallas que el escaner debio arrojar y segun ellos son los sensores, todo lo que le huviste ya se lo hice yo solamente me falta la parte electrica y el cuerpo de acelerador
hace 9 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Gabita cuando se daña la bomba, lo que se cambia es la pila únicamente... ahora cuando se daña el sensor, usualmente suele ser el que va hacia el catalizador (prueba con ese primero)...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Carmen T rara vez el carro se daña por cuerpo de aceleración sucio.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Hola cachete, hoy le puse limpiador de carburador por el tanque de la gasolina, espere ter pica y le puse el limpiador, lo corri y no me fallo, voy a esperar manana
hace 9 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Pudiste solucionar el problema ? Mi ford fiesta cuando lleva muchas horas parado le cuesta arrancar y accelerar , ya le cambiaron el caudalimetro pero sigue igual...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Daniel los automáticos son así de lento para arrancar, mi recomendación es verificar aire en llantas, filtros y hacer su mantenimiento normal.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Mi ford no es automatico , me dijeron que puede ser los calentadores , pero me parece que cuando lleva muchas horas parado es Como si el gasoleo retrocediera y le costase despue arrancarlo y coger el gasoleo , algunos habeis puesto un antiretroceso ?? Ya que le voy dando a la pera de gasoleo y va cogiendo.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carmen T, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2007 · fiesta sedan · 180000 kms
De un tiempo a la fecha el auto me esta dando el siguiente problema. Voy a algun lado , me estaciono, hago mis compras o lo que sea , subo al auto, le doy marcha y no arranca. Despues de unas horas arranca normal. Tambien he notado que en el tablero hay una luz roja que tiene unos iconos en forma de candaditos que prenden y se apagan. He notado que cuando ese flasher deja de prender el auto no arranca. Esto se ha vuelto repetitivo y no hay electromecanico que me de una respuesta posible o que tenga sentido. Está de locos porque ya le compre bateria nueva y nada. Le revisaron la marcha y sigue igual.
Hay alguna sugerencia ?
AR
armandoMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo me pasaba igual y la unica forma de encenderlo es poniendolo en neutro y pisando croche mientras se da arranque
hace 3 años
Mejor solución  (según armando, el autor del problema) 
Yo también tengo un 2007, y es el sistema PATS a mi me esta pasando lo mismo, a veces se prende el candado que es el sistema antirrobo, y no deja encender el carro, no se si es porque se calienta ya que también se prende la señal de calentamiento y so bloquea el carro o esta fallando el PATS, yo tampoco se como arreglarlo ya cambie el termostato y nada!
hace 3 años
Mejor solución  (según armando, el autor del problema) 
Buenas amigo me paso lo mismo y resulta que eran 2 inyectores que quedaban directos y innundaban los cilindros mandalos a chequear
hace 3 años
Mejor solución  (según armando, el autor del problema) 
Mira en otra parte de de este foro este lo del candado y se prende el foco de temperatura y el check engine y el inmovilizador o candado y resilta que tambien fue mi caso un fiesta 2007 y fue una falla del dentro del tablero resuelto
hace 3 años
Mejor solución  (según armando, el autor del problema) 
No es mas que un simple problema con cables de arnés que van debajo o aun lado de la batería (calentamiento,vibraciones o el roce de toma de aire pueden trozar los cables y simplemente hacen corto checa uno por uno los cables que no estén trozados...
hace 3 años
Mejor solución  (según armando, el autor del problema) 
Hola, tengo un Fiesta 2007 y me pasa casi lo mismo que @alan: El carro va en marcha y se prende el foco de temperatura y su aguja digital parpadea, el check engine y el inmovilizador o candado tambien se encienden, el kilometraje seborra y las agujas de lasrevoluciones por segundo y el kilometraje se van a 0,esto con el auto en marcha y no se apaga ni nada, puede durar segundos, minutos y de pronto todo vuelve a la normalidad. Me pasa tambien que algunas ocasiones, estando el carro frio o ya de rato andar en él, que lo enciendo y se apaga, y al volver a encenderlo ya no quiere, como si fuera la pila, pero no es eso, pues la radio y las luces se enciende normal.
hace 3 años
Mejor solución  (según armando, el autor del problema) 
Hola mayito yo también tengo el mismo problema que tu pero en un Ford fiesta 2008 ya solucionaste tu problema , exactamente todos los síntomas en marcha se aloca el tablero se baja a cero las agujas se prenden los indicadores de check temperatura, aceite etc... y también hay veces que me estaciono por ejemplo en un oxxo a comprar algo y al tratar de arrancar de nuevo el tablero esta muerto , ya revise la marcha y no es el problema esperemos ver si alguien sabe acerca de este problema que ya lo haya solucionado.
hace 3 años
Mejor solución  (según armando, el autor del problema) 
Jorge, aun no lo soluciono,es exactamente el mismo problema que tengo. Mi mecánico y yo seguimos en busca del problema. Por lo que he leido puede ser los cables de arnés que debajo o a un lado de la bateria o el conector del panel de instrumentos... Cualquier cambio se los hago saber o de igual forma, agradeceria si alguien encontró la falla real.
hace 3 años
Mejor solución  (según armando, el autor del problema) 
Por favor ayuda! estoy super desesparado, mi caso es igual al de armando y la verdad ya no se ni que hacer porque aveces de estar parqueado el carro deja de prender el foco del candadito y no haypoder humano que lo haga encender, al paso de algunas horas vuelve a encender el foco del candado y ya funciona con nornalidad. Por favor si alguien ya resolvio esto diganme que fue. Dejo mi whatsapp 4759510914, se agradece toda informacion. Guillermo
hace 3 años
Mejor solución  (según armando, el autor del problema) 
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo, el vehículo no enciende, al colocar la llave se prende la luz y rápidamente empieza a destellar o se mantiene prendido por un minuto, después de ese tiempo el vehículo enciende (aunque no es siempre) ojo que cuando pestañea las luz del candado también parpadea el indicador de temperatura y una vez que para el indicador de temperatura para a la vez la luz del candado, he llevado el auto a un servicio tecnico de ford (2 semanas) y continua el problema (resetearon y configuraron el sistema inmovilizador pats) y nada !!! hace poco hable con un electrico y me indica que debe ser el sensor de temperatura (ojo, no es el termostato) el miércoles nuevamente voy a llevar el vehículo al servicio técnico de ford para que vean por ese lado la falla (tengo dos llaves nuevas configuradas, se reviso el computador y de igual forma continua la falla) por lo cual no es la configuración. La batería está casi nueva con los volt correspondientes, por lo cual lo descarto, Una opción es desconectar la batería por lo menos una hora para que se reinicie el sistema (es como reiniciar un pc) en teoría debería dejar de fallar por lo menos por un tiempo. A penas solucione el problema les aviso, porque hasta el día de hoy (10 de febrero 2014) sigue igual la falla. Ahora a revisar el sensor de temperatura !!
hace 3 años
Mejor solución  (según armando, el autor del problema) 
Buenas estimados amigos los vehiculos diseñados por ford presentan problemas del inmovilizador la unica manera efectiva de realizar un diagnostico exacto es con un escaner llamado vcm II original de ford que permite desbloquear la computadora y colocar los nuevos codigos de bloqueo como tambien calibrar la antena del inmovilizador estamos a la orden
hace 2 años
Mejor solución  (según armando, el autor del problema) 
Hola marco antonio yo estoy desesperadooo nmi ford fiesta 2008 presenta todo los sintomAS q mencionaste y aun no lo he podido reparar por favor ayudame...
hace 2 años
Mejor solución  (según armando, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo pero pongo y Quito la llave 4 veces y luego enciendo y arranca pero todavía no encuentro el origen de la falla
hace 2 meses
Mejor solución  (según armando, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2010 · First 4 puertas, 1.6 · 130000 kms
Tengo mas de 3 meses con el problema, mi auto no arranca pero si da marcha; giro la llave mas de dos veces y en la quinta o antes arranca pero tengo que acelerar porque si no se apaga. Aveces enciende en la primera que giro la llave pero tengo que acelerarle para que no se apague. El auto anda bien en el camino no tiene bajón de potencia ni nada, esta raro porque cuando lo dejo sin encender mucho tiempo empieza a fallar; pero cuando lo enciendo en menos de 30 segundos después de apagarlo el auto enciende sin problems. Ya tiene afinación, bobina nueva, bujías, cables y batería nueva. Estoy gastando mucho en el mecánico, encontrado que puede ser el sensor de cigueña, qué opinan ; ayuda!!
CA
CaloMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola, lo pudiste resolver? tengo exactamente el mismo problema, si da marcha, tiene batería, pero no quiere arrancar.
hace 2 años
Mejor solución  (según Calo, el autor del problema) 
Tenia el mismo problema, le cambie la batería pensando que era eso pero no. Resulta que era el sensor que va en el múltiple de escape el cual tenia un cable reventado, se lo empalme y estañe y listo, solucionado el problema
hace 2 años
Mejor solución  (según Calo, el autor del problema) 
@jose, puede ser eso, una vez que arranca suelta un olor fuerte como a azufre, te pasaba lo mismo?
hace 2 años
Mejor solución  (según Calo, el autor del problema) 
Solucionado, era calentamiento; anteriormente se había calentado algunas veces. Ya pasaba agua al aceite, así que se cambio la junta de las cabeza y se rectificaron. Cambie también las juntas del escape. Hasta se apagó el testigo del tablero.
hace 2 años
Mejor solución  (según Calo, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Fiesta  1995 · clx full, motor endura español 1.3 inyección monopunto · 120000 kms
Hola gente, todo empezó por una falla del mecánico que hizo el ajuste de motor, no cambió las patas de motor y se soltó la delantera, en cada salto o acelerada perdía fuerza y tenía que apagar todo y quitar la llave, esperar 10 seg aprox y volvía a salir con normalidad. Descubrí el problema pero creo que tarde, la pata colapsada y suelta dejaba caer el motor hacia adelante y el burro de arranque aplastaba el cable de alimentación provocando un corto que al retomar la posición normal (el motor), se normalizaba. Quité todo, cambié la tapa portacarbones del burro y coloqué un nueva pata, pero el…Leer completa
SP
SparrowArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Logré arrancarlo: 1) Carga de batería desconectada del circuito eléctrico durante 24 hs (lenta). 2) Llave maestra (roja), y reinicio del sistema. 3) Arranque, casi normal, sólo que la ignición de dos cilindros es aleatoria, aunque mejora al calentar. 4) Según el manual técnico o de taller del Ford Fiesta 1995 Endura, 1.3 Español (en inglés), aconseja rodarlo durante no menos de 8 Km para que todo el sistema se normalice, algo que no pasó. 5) Retiro de caja de fusibles y relays (están detrás de la fusiblera, por lo tanto hay que quitar dos tornillos y deslizar la caja completa hacia abajo). 6) Relays B, color marrón, ID 847PG - 85GG - 14N089 CA, que controla la bomba de nafta eléctrica, aparentemente funcionaba pero calentando al extremo de casi no poder tocarlo, lo retiré con la conmutadora fijada en GNC y siguió andando pero sin poder regular. Lo repuse y pasé a nafta, reguló sin ningún problema aunque algo más frío. 7) Relay V (verde y del triple del tamaño del anterior, corresponde, según manual, al "Seguro de dirección/Cierre del encendido), también caliente, lo retiré con el motor funcionando y no se detuvo. Conclusión: seguramente ambos relays se resintieron con el cortocircuito producido según relato en la descripción del problema (post anterior). Problemas: siguen dos cilindros funcionando aleatoriamente pero este problema se corrige (aparentemente), al acelerar el motor por arriba de las 2 mil rpm. Problema más grave: NO HAY reemplazos, por lo tanto habrá que buscar alternativos. Saludos a todos y espero que esto le pueda servir de ayuda a quien tenga problemas similares. No recuerdo de qué lugar exactamente bajé el. Pdf con el manual del taller para este modelo y otros. Apenas pueda subirlo a un servidor seguro les informo el enlace, y si no saben inglés no es problema, con un traductor en línea se aproximarán bastante. Gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según Sparrow, el autor del problema) 
Tengo un ford fiesta español 95 clx que anda joya, cada 10 arranque estando en caliente no arranca. Alguien sabe? gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Sparrow, el autor del problema) 
Buen dia, mi carro es un ford fiesta 2008 automatico empezo a fallar le cambien la bobina y siguio la falla el mecanico me dijo que es la computadora la lleve a reparar a una empresa reconocida, arreglan de (audi, mercedes benz toyoya y mas modelos recientes. ) al ponerla en mi ford me marca bien millas enciende radio vidrios alarma enciende todo regularmente pero en el panel(tablero del carro) me aparece un foco con un candado intermitente y no hace nada por encender necesito que alguien me guie lo agradeceria infinitamente saludos desde baja california mexico.
hace un año
Mejor solución  (según Sparrow, el autor del problema) 
Si tienes instalado un equipo de Gas, yo tuve el mismo problema, anduve por todos lados, la solución era el EMULADOR del equipo GAS, lo cambie y se soluciono el problema.
hace un año
Mejor solución  (según Sparrow, el autor del problema) 
Tengo un fiesta 96 motor 1.3. Y en ralentí de a ratos parece no llegarle nafta. Es el carburado? inyenctor? o que?
hace un año
Mejor solución  (según Sparrow, el autor del problema) 
Hola soy diego y tengo un ford fiesta 95 español tengo un problema cuando lo quiero poner en marcha a la mañana hace como si no tuviera bateria y despues arranca pero cuesta mucho se escucha un titileo como si revotara algo en el tablero si alguno tiene una resp gracias!!!!
hace un año
Mejor solución  (según Sparrow, el autor del problema) 
Yo tenia el mismo problema de que no avia chispa y era el sensor que esta cerca de el burro de carga o motor de partida estaba desconectado lo conecte y funsiono normal de nuevo
hace un año
Mejor solución  (según Sparrow, el autor del problema) 
Hola sparrow. Tengo el mismo problema con un fiesta español 96. Me gustaria ponerme en contacto. Para saber que pudiste hacer
hace 9 meses
Mejor solución  (según Sparrow, el autor del problema) 
Mi problema fue la computadora la cambie por una igual(tiene que ser igual de la numeracion)y listo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Sparrow, el autor del problema) 
Muchas gracias. Lo pude resolver
hace 9 meses
Mejor solución  (según Sparrow, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema me podrán decir como lo solucionaron?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Sparrow, el autor del problema) 
Donde se consigue la computadora para un clx español...gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según Sparrow, el autor del problema) 
-1
Hola tengo un Ford fiesta 97 1.3 y tiene una falla no arranca bien se ahoga pare irá que no mandara gasolina como tiene que mandar me pueden ayudar por favor
hace 7 meses
Mejor solución  (según Sparrow, el autor del problema) 
Cambia el rele de inyeccion!!
hace 7 meses
Mejor solución  (según Sparrow, el autor del problema) 
Gaste fortuna y lo solucione pot 20 dolares
hace 7 meses
Mejor solución  (según Sparrow, el autor del problema) 
Hola tengo un ford fiesta español no tiene chispa, cambie bobina, bujias y cable bujias. Cuando cambie la bobina anduvo un rato, y murio no anduvo mas, sigue sin chispa si alguien sabe que podra ser ??
hace 6 meses
Mejor solución  (según Sparrow, el autor del problema) 
Como checar si sirve e l diodo ke esta en la caja de fusibles es color negro, gracias po su apoyo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sparrow, el autor del problema) 
Hola tengo un fiesta 1.3 nafta iba andando se paro y no arranco mas me pueden dar una opinión,tiene chispa ,bateríaa bien...venia andando q puede ser?
hace 4 días
Mejor solución  (según Sparrow, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2003 · motor 1.6 zetec rocam · 190496 kms
Que tal amigos tengo un ford fiesta modelo 2003 el problema que tiene es que cada vez que se enfria por completo o en las mañanas este ya no arranca, no ay pulso negativo de apertura a los inyectores, tienen alimentacion de 12v, el ckp es nuevo, bomba de gasolina con buena presion, todas las alimentaciones y tierras hacia la computadora son correctas, sensor de temperatura nuevo, ahora si le pongo un poco de gasolina al cuerpo de aceleracion arranca sin ningun problema, y de ahy el motor trabaja perfectamente. Oponiones por favor para solucionar el problema!!!
LU
luisMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Debe ser el sensor de temperatura de ambiente. Es el que le manda una señal de temperatura optima a la computadora para que haya un arranque eficiente en clima frio, casi siempre esta en el marco del radiador.
hace 7 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Ya cheque y solo tiene el sensor que va en la toma de agua, en el radiador na trae nada.
hace 7 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Debe ser que no trae tu auto ese sensor. Que aceite le tienes puesto al motor ?
hace 7 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Aceite 20w50 ya que tiene un poco mas de 190 mil km
hace 7 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Y la temperatura ambiente asi amerita tambien
hace 7 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Es el aceite el que esta haciendo que no arranque en las mañanas o con frio. Los motores modernos no requieren ir engrosando el aceite por el kilometraje recorrido. Se determina por la temperatura por donde va a funcionar. Que temperatura hay en las mañanas ?
hace 7 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
No menos de 18,grados y crees que por el aceite no aya pulso de inyector??
hace 7 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
No es asi de directo. Al tener un aceite inadecuado,la computadora no recibe la señal correcta de presion de aceite, a su vez no da señal de arranque por seguridad de falta de lubricacion. Con esa temperatura se debe utilizar aceite multigrado15w 40.
hace 7 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hola, a mí me sucede lo mismo, un mecánico de la Ford me dice que hace un año mando a llamar Ford a los fiesta por qué tenían una falla de fábrica en la computadora , me dicen que el problema es la computadora , se la piensan cambiar , anteriormente ya se le cambió los sensores : oxígeno , revoluciones , temperatura , funcionaba bien pero después de 2 semanas volvió a lo mismo,
hace 7 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Ya cambie aceite, computadora, llave, y tablero pero el problema sigue
hace 7 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2008 · 4 puertas 1,6 · 1330000 kms
Cuando conecto la llave y doy arranque ni siquiera hace explosion, como si no tuviera bateria, lo llamativo es que enciende todo y en el tablero titila una luz roja con un candado agarrado al auto y yo no tengo alarma o corta corriente, alguien sabe que puede ser?
PE
PepoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Mira camarada estos autos tienen chip en la llave a mi me pasaba igual asta que descubri que mi llave estaba averiada la remplase y se acobo el problema
hace 2 años
Mejor solución  (según Pepo, el autor del problema) 
Muchas gracias por tu respuesta, hoy llame una persona para que escaneara el auto, y no encontro el error, me gaste 300 $ al pedo , asi que ahora voy a probar hacer una llave nueva...les aviso infinitas Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Pepo, el autor del problema) 
Tiene razon es probable qse desprogramo tu llave intentalo co laotra q te da la ajencia amenos que no la tengas tendras que reprogaramala la llave lo malo que tienes que programas como minimo 2 y sale un poco mas caro
hace 2 años
Mejor solución  (según Pepo, el autor del problema) 
Se había roto el chip en la llave, me lo soluciono un cerrajero todo me salio 1500$, saludos Espero le sirva a alguien !!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Pepo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · 1.6 · 90000 kms
Tengo problemas con el arranque de mi ford fiesta 1.6 del 2004, cuando pongo la llave para encenderlo comienza a parpadear un candado en el tablero asumo que es el sistema antirrobo que no reconoce la llave he usado las dos llaves del vehículo y es lo mismo, se llevo a escanear se revisaron fusibles y se reviso la chapa del encendido y nada lo único que me resulta es desconectar la batería por unos minutos y luego funciona bien por un par de meses se que eso reinicia el sistema pero me advirtieron que tarde o temprano el computador me bloqueara por completo el sistema y no arrancara mas. Si al…Leer completa
RA
RAULChile
hace 8 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigo podria ser la computadora que te este avisando mandala a revisar
hace 8 meses
Mejor solución  (según RAUL, el autor del problema) 
La luz que te enciende me enciende ami tambn es normal del auto es un sistema antirrobo, si usaste la llave incorrecta puede ser que allas bloqueado la computadora solo tienes que usar la que cuando lo pones en on se apague esa luz del tablero
hace 8 meses
Mejor solución  (según RAUL, el autor del problema) 
Mi ford fiesta 2007 prende una luz de candado en la carretera y a veces de temperatura las agujas de revolución y velocidad bajan pero el motor no se detiene... Alguien q haya pasado por lo mismo ayudeme
hace 7 meses
Mejor solución  (según RAUL, el autor del problema) 
Hola a mi me pasa igual mi pana... voy en la via y se enciende la luz de temperatura y sale el emblema del candado pero todo sigue funcionando bien... luego al rato se desaparece la luz y funciona todo !
hace 7 meses
Mejor solución  (según RAUL, el autor del problema) 
A mi me sucede lo mismo que comentan, cuando estoy usando el carro dejan de servir las agujas de velocímetro, gasolina y todos esos, además se enciende la luz intermitente del carro con el candado. Pero sigue funcionando, el detalle es que lo hace muchas veces durante un trayecto.
hace 7 meses
Mejor solución  (según RAUL, el autor del problema) 
Chequeen los cables de tierra q estén ajustados, el problema es falta de tierra. Yo solucione esperó también solucionen...
hace 7 meses
Mejor solución  (según RAUL, el autor del problema) 
A mi también me sucede lo del candado. Por ratos me enciende, pero después ya no. Ojalá no suceda que algún día no arranque más...
hace 7 meses
Mejor solución  (según RAUL, el autor del problema) 
Hola buenas noches, tengo un problemita con mi ford fiesta 2006 a veces me funciona bien la luz de cruce pero de repente en oportunidades no me funciona que sera? algun fusible o relay ??? ayuda por favor
hace 7 meses
Mejor solución  (según RAUL, el autor del problema) 
-1
Cual es la luz de cruce
hace 7 meses
Mejor solución  (según RAUL, el autor del problema) 
Ninguna de las dos me funcionan al igual q las intermitentes funciona cuando quiere de vez en cuando sera un fusible o un relay? Raul
hace 7 meses
Alexx fiesteroSi es un relevador que esta debajo del mando de direccionales puede que haya un falso o se quede pegado puedes retirarlo y tratar de abrir un poco las zapatas para que haya contacto y probar tus direccionaless!!
hace 2 horas
Mejor solución  (según RAUL, el autor del problema) 
Mejor solución  (según RAUL, el autor del problema) 
A mi cuando me paso eran los relay los cambiaron y todo ok
hace 7 meses
Mejor solución  (según RAUL, el autor del problema) 
Amiga mary revisa los fisibles primero, el no lleva relay y tambien saca los bombillos que van en los faros lo que te indican los cruces y pruebalos y limpie el socate debe ser que esta sucio y no hace bien contacto
hace 6 meses
Mejor solución  (según RAUL, el autor del problema) 
El fíesta lleva un relay debajo del volante saca la tapa revisa q este ajustado, y allí soluciona...
hace 6 meses
Mejor solución  (según RAUL, el autor del problema) 
-1
Hola me sirvió de mucha ayuda sus respuestas efectivamente saque el relay que esta debajo del volante lo limpie y funciona normalmente. Un millón de gracias a todos por su ayuda...
hace 6 meses
Mejor solución  (según RAUL, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2007 · sedan conford trend · 78000 kms
Cuando lo dejo estacionado y lo quiero volver arrancar el tablero de los marcadores de gasolina y temperatura asi como el relog estan muertos y no arranca ya me checaron el llavin y lo del sistema de la llave de arranque y no es eso, tengo que darle algunos golpes al tablero para que los marcadores se enciendan y entonces ya me arranca el carro, cuando el carro no me arranca sigo teniendo todo lo demas electrico funcionando las luces el radio los cristales todo lo electrico me funciona con excepcion del tablero y que no arranca, una vez ya en marcha el vehiculo me hace a veces la misma falla d…Leer completa
PE
peraMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Es un falseo de conectores electricos del tablero, por eso cuando le golpeas conecta y funciona , con el uso y vibraciones se vuelve a falsear y no prende.
hace 9 meses
Mejor solución  (según pera, el autor del problema) 
Tengo un Ford fiesta 2008 mi problema es que mi carro arranca normal pero después de un rato se apaga y todo lo del tablero no enciende después de media hora prende lo del tablero y arranca, espero que me puedan ayudar
hace 8 meses
Mejor solución  (según pera, el autor del problema) 
Buen día espero alguien me pueda ayudar por favor tengo un ford fiesta 2010 lo acabo de adquirir pero no le marca nada en el tablero no el velocímetro ni gasolina ni temperatura ni revoluciones si alguien sabe pq esta muerto el tablero les agradeceria mucho su ayuda de antemano saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según pera, el autor del problema) 
Para corregir ese falseo en el tablero de los fiestas ,hay que desmontar el tablero ,desconectar el arnes y resoldar los pines de conexión aplicar un limpiador de contactos electricos e instalarlo nuevamente.
hace 8 meses
Mejor solución  (según pera, el autor del problema) 
Haré lo q cometa usted Ricardo tal vez eso sea... Les comento mas tarde si se soluciona
Gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según pera, el autor del problema) 
Sr. Ricardo usted es mecanico ? Estoy ubicada en caracas venezuela... si es mecanico aviseme para ponerme en contacto con usted...
hace 8 meses
Mejor solución  (según pera, el autor del problema) 
Ok gracias lo haré Sr Ricardo y le aviso el resultado
hace 8 meses
Mejor solución  (según pera, el autor del problema) 
Nico. - no , tengo algunos conocimientos de mecanica automotriz que a travez de mi larga vida personal y laboral. Soy egresado del tecnologico regional de merida, yucatan ,mexico. He ido adquirido algo de experiencia en los vehiculos actuales, leyendo las fichas tecnicas de algunos vehiculos , las fallas mas comunes y sus soluciones , que he aplicado en los vehiculos de la familia por años y alguna amistad que me consulta ,y ayudo con mucho gusto, actualmente estoy jubilado y comparto humildemente mis conocimientos a las personas que reportan las fallas en sus vehiculos y se encuentran con mecanicos que no saben de las nuevas tecnologias de los vehiculos, incluso en las agencias y distribidores de autos ,que al no saber resolver los problemas dicen que es la computadora o el cuerpo de aceleracion ,lo que esta fallado. Cuando es un simple servicio de mantenimiento. Pero podemos estar en contacto con esta tecnologia de la comunicacion que es internet , una herramienta que hoy estoy utilizando para ayudar a personas de varios paises del mundo. Lo que se te ofresca mi correo electronico es : ricardova26@hotmail.com recibe un saludo cordial.
hace 8 meses
Mejor solución  (según pera, el autor del problema) 
Yo tenia el mismo problema, y resolde el tablero como me sugirieron, pero el vehiculo seguia sin arrancar, al final solo fue un cable que va entre la bateria y el foco del conductor, estaba roto el conector...yo quite el foco para poder poner bien el cable negro, y asi funciono muy bien mi carro, te comento que yotengo el fiesta 2007 con un kilometraje de 205398 km
hace 8 meses
Mejor solución  (según pera, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2014 · Kinetic trend · 14900 kms
Desde el Domingo tengo este inconveniente con el auto luego de darle arranque pasan unos minutos y se prende la luz de bolsa de aire en el tablero central y la misma no se apaga "habiendo un pasajero sentado en el lugar del acompañante". Como se desactiva esta luz. El auto no presenta ninguna señal de mal funcionamiento.
HU
HUNOFAROArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
10
Buenas... tu problema esta en el fleje que va en el volante. Cuando el se parte sucede eso... te digo por que ya he arreglado varios... ojo descarta que tengas los fusibles buenos...
hace 2 años
RocioHola jesus necesito ayuda con la. Luz del airbag
hace 15 días
Mejor solución  (según HUNOFARO, el autor del problema) 
ottoDonde se aloja el fleje ,,,, como es... se cambia ?
hace 5 días
Mejor solución  (según HUNOFARO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según HUNOFARO, el autor del problema) 
Muchas gracias por tu respuesta me fijaré en los fusibles
hace 2 años
Mejor solución  (según HUNOFARO, el autor del problema) 
Al mio le pasa igual, en que acabó?
hace un año
Mejor solución  (según HUNOFARO, el autor del problema) 
Disculpe que es el fleje
hace un mes
Mejor solución  (según HUNOFARO, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2000 · 1.3 · 114000 kms
Hola Buenos dias.

La marcha esta buena, ya se cambió la pastilla de arranque, porque eso me sugirió el eléctrico. Al girar la llave no da marcha... arranca al empujón, de momento lo puse directo para evitar el empujón.
Gracias de antemano.
AN
AntoMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el fusible y el reele del encendido (starter) esta en la caja de fusibles en el motor,en la tapa esta la ubicacion y servicio
hace 6 meses
Mejor solución  (según Anto, el autor del problema) 
Gracias, efectivamente era un relevador. Lo cambie y listo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Anto, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2008 · 4 puertas, automatico · 110 kms
Engo un ford fiesta 2008, hace unas semanas, pasé corriente a otro auto. El mismo día se empezó a encerder las luces del tablero aunque el auto sigue funcionando sin problemas, pero las agujas indicadoras de la velocidad, temperatura, se caen y conduzco sin saber como voy. El problema principal es al momento en que hay que arrancar el motor, a veces arranca sin problemas y otras ocasiones(muy frecuentemente), se encienden las luces al dar vuelta a la llave y no arranca. Tengo que insistir varias veces y a veces insistir por mas de 10 minutos. Lo llevé a la agencia y no hicieron nada, dicen que…Leer completa
DE
desesperadaMéxico
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Llevalo a un centro de servicio LTH a diagnostico electronico ,es sin costo ,haber si es bateria o algun defecto en el sistema electrico del auto por haber pasado corriente.
hace 4 meses
Mejor solución  (según desesperada, el autor del problema) 
Hola, tengo un Ford Fiesta amazon power 2004. El problema del auto es que no enciende el motor al momento de dar el ranque tengo q insister por varias ocasiones intentándolo prender hasta que prende el motor después de varios intentos, les agradecería mucho si me ayudaran con este problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según desesperada, el autor del problema) 
Requiere afinacion ,cambio de bujias. Filtro de aire y combustible.
hace 4 meses
Mejor solución  (según desesperada, el autor del problema) 
-1
Ya le realice cambio de bujías cables filtro de aire y de combustible le limpie inyectores e incluso le compre bateria nueva pero aun sigue con el mismo problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según desesperada, el autor del problema) 
Hola buen día a Todos. Sufrí el mismo detalle que ustedes, no soy mecánico profesional, ni eléctrico pero se los fundamentos, y este detalle se tiene en la parte posterior de tu tablero, un cable esta haciendo falso contacto, y se debe a que por dejarlo en el sol, el calor daño dichas conexiones (medusa de cables); sujétalo bien y agrega espuma o algún material que permita la fijación y absorba las vibraciones.
Cambiar el cable y/o el tablero, es casi tan caro como el switch de direccionales.
Revisa y espero te funcione.
hace 4 meses
Mejor solución  (según desesperada, el autor del problema) 
Hola Gary Rivas, me puedes detallar exactamente en que sitio del tablero estan ubicado esos cables. Gracias por tu ayuda
hace 4 meses
Mejor solución  (según desesperada, el autor del problema) 
Hola buenas tardes, yo tengo el mismo problema con el las luces del tablero y hace lo mismo no arranca, el electrico ya lo escaneo y no encuentra la falla, viendo el comentario de Gary, tiene lógica, ya que mi coche esta expuesto al sol, Gary te pido al igual que Dennis nos indiques bien donde esta ese cable para decirle al electrico. Ya no puedo seguir haciendo mas gasto, ya que le he cambiado varias piezas por dicha falla. Gracias Jossy.
hace 4 meses
Mejor solución  (según desesperada, el autor del problema) 
Si, Gary esperando que nos puedas ayudar con el comentario ya que nos serviria mucho tengo mi vehiculo estacionado sin usarlo por temor a que se dañe otra cosa gracias. Buen dia Gary
hace 4 meses
Mejor solución  (según desesperada, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2003 · sedan full 5p motor 1,6 · 154000 kms
Hola, el fiesta que compre, anduvo bárbaro por un tiempo, ahora resulta que no arranca con fuerza, se sube arriba de 3000 rxp apenas y con suavidad le tocan el pedal. Motivo por el cual cuando tengo que subir a la ruta, tarda demasiado tiempo en alcanzar la velocidad. Mínima de 60km, lo que resulta muy peligroso,
Alguien me podría ayudar y mas o menos decir que podría ser...
Muchas gracias amigos
PA
PabloArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tienes el motor Zetec 1.6? yo tengo una courier 2007 parece ser el mismo motor, tengo el mismo problema desde el 2012, mi experiencia es cambia el empaque de las cabezas, revisa una a una las mangueras tienes dudas cámbiala, revisa el tapón del pulmón, y el conector al aire acondicionado, y la tapa de distribución que esta junto al motor así como el termostato, y muy importante usa solo cosas originales, todas demás marcas no funcionan, sobre todo del anticongelante.
hace 2 años
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2007 · 30000 kms
Hola, ayer por la noche al salir de un restaurante el carro tenía todas las lucesitas del tablero encendidas, es decir, las que marcan que hay problemas. Llegamos a casa y todo normal, pero al querer salir de nuevo, arranqué el carro y se apagó inmediatamente, ahora ya no hace nada para arrancar, no enciende. Ya está el mecánico revisando y dice que la llave está bloqueada que necesitan decodificarlo. ¿Alguien sabe algo al respecto o le ha pasado algo similar?
BR
BrendaMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa algo similar llegue del trabajo todo normal y lo apague para abrir la puerta de mi casa y al quererlo prender de nueva cuenta ya no prendio, lo lleve a revisar con el electrico y me decia lo mismo de la llave ,que estaba desprogrsmada, aun no saben bien cual es realmente la falla pero me enseñaron a arrancarlo quitando y poniendo un fusible , si alguien sabe algo de esta falla les agradeceria lo comentaran saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Brenda, el autor del problema) 
Her. Ano explicame como es el truco para encenderlo quitándole el fusible, que fusible hay q quitarle?
hace 2 años
Mejor solución  (según Brenda, el autor del problema) 
Bueno, ya lo revisó el mecánico y luego el eléctrico y luego otro mecánico. Le revisaron todo, las llaves, los fusibles, lo escanearon y todo eso y al parecer es la computadora (aún no están completamente seguros) y la verdad sale un poco caro, por el momento no puedo madarlo a arreglar pero sí estuvo muy complicado todo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Brenda, el autor del problema) 
Bullstrack hola quisiera saber que fusible le sacas??? mi carro tiene la misma falla y aun no la han podido la falla
hace 2 años
Mejor solución  (según Brenda, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2002 · 4 puertas motor 1.7.  · 202000 kms
Mi carro no arranca se paro llegando a casa lo cheque y tenia un fusible fundido lo cambie pero sigue igual no da marcha y no se escucha cuando entra la bomba de la gasolina que puedo hacer gracias
PU
puchMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Si prende el candado es que no hay comunicacion con el ecu... prueba con tu llave de respaldo, o se te desprogramo la llave
hace 6 meses
Mejor solución  (según puch, el autor del problema) 
Se me olvidaba revisa el boton contra choke, esta en el lado del conductor abajo de la guantera a un lado de la puerta
hace 6 meses
Mejor solución  (según puch, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2002 · 4 puertas motor naftero rocam · 210000 kms
Hola agradeceria su ayuda, mi fiesta hace poco q lo tengo y la falla q me hace es que al encender el motor lo hace sin dificultades, pero cuando toma temperatura el auto hace la falla como si se quedara sin nafta , no acelera y regula mal hasta q se para, inmediatamente le doy arranque y enciende pero a los segundos empieza a fallar ,ya cambie sensor de acelerador , bomba de nafta y el paso a paso y la falla continua... comprobe la presion de nafta y es buena...
DI
diegoArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Debe ser el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que regula electronicamente la mariposa de aceleracion. En youtube hay videos al respecto. Consultalos.
hace 9 meses
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Yo cambie el sensor tps y sigue igual, tambien el paso apaso y la bomba de nafta. Alguna otra solucion?
hace 9 meses
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Leon. - revisa el sensor map (sensor de presion absoluta) esta a la salida del filtro de aire que conecta al cuerpo de aceleracion.
hace 9 meses
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema e hice las misma reparaciones. Lo que observamos con mi mecanico es que el tanque de nafta toma mucha temperatura, lo que suponemos que el combustible esta a una tamperatura que recalienta la bomba y no la hace funcionar bien. Hice la prueba de con 5 lts aprox de nafta en el tanque (muy caliente) y el auto cabeceando llegue a la estacion de servicio. Llene el tanque (bajo la temperatura) y no jodio mas.Me fije y al caño de escape que pasa por el medio del tanque le falta el difusor de calor.
hace 9 meses
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Yo tenia esa falla y era el filtro interno de la pila llena de barro , y ahora me imagino la pila al sufrir por esa falla provoca fallita minima pero se le quito que se apagaba sobre todo en caliente...lo cambie y excelente...y habian mecanico que cambiaran sensores , pila , y pare de contar
hace 9 meses
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Cual es la pila? tengo un fiesta rocam 1.6 ya cambie la sonda, los intectores , map, scaneamos y no mejora, puse una bomba de nafta nueva y sigue igual, mi falla es que arranca joya, pero cuando aceleras de golpe en vacio el motor se keda sin nafta y queda bobo ademas de tirar contra ex´plociones y a gnc no falla nada,, todo eso a 2.7 bar, y cuando le restrinjo el retorno a 3.5 bar acelera joya, el regulador de presion anda joya...que hago?
hace 7 meses
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Cuando restringues el retorno y sube la presion , es el regulador de presion de combustible esta malo.
hace 7 meses
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hola que tal, quisiera saber cuál es la pila, yo tengo un fiesta 1,6 motor rocam. Y me hace esa falla
hace 7 meses
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · 222000 kms
Saludos- todo empezó una tarde le di a encender y prendían las luces en el tablero normal pero no se activaba el motor de arranque lo cual no encendia. Baje el arranque y lo revisamos y estaba bien. Lo monte de nuevo y nada solo prendia empujado y al estar encendido el carro en minimo al acelerarlo titilaba la luz en el tablero del alternador. Lo tuve prendido un rato y lo apague, y ahora no quiere hacer nada el carro, giro la llave y no hace nada como si tuviera muerta la bateria solo me sale la luz del carro candado pero titila normal. El carro tiene alarma pero aun asi deberia abrir switch para bajar o subir los vidrios o encender las luces.
EL
ElalfredVenezuela
hace 23 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Primero checa fusibles, despues alternador y de paso sensor de impacto vale saludos
hace 23 días
Mejor solución  (según Elalfred, el autor del problema) 
Gracias amigo por su ayuda - pero todavía no he podido resolver les cuento que hoy desconecte bateria y tambien los conectores de la PCM (computadora) luego al conectar todo se soluciono lo del switch ya prenden las luces. Pero todavia no quiere dar por el arranque. Y tango dudas.
Saque el arranque y lo deje colgando y le puse un puente a tierra (cable del borne - a la carcasa del arranque) y funciona el arranque pero al quitarle el cable puente y colocarlo a su lugar no hace nada: Pregunto ¿si el sensor CPK (sensor del cigueñal) esta malo el carro podría encender empujado? ando cerca de resolver. El lunes revisare mejor el arranque.
hace 21 días
diegoRevisa el fusible n 32, ahi esta la falla
hace 15 días
Mejor solución  (según Elalfred, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Elalfred, el autor del problema) 
Amigos les comento que encontré la falla y resulta que después que casi lo mandaba a escanear y desarmar todo el ramal de la cables de la computadora encontré una mala colocacion de terminales del cable de la bateria - (negativo) lo cual no estaba bien apretado a la base del motor o entrecaja y motor donde va el. Q pena algo tan comun y no lo vi.
hace 10 días
Mejor solución  (según Elalfred, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2005 · motor 1.6 Ford Fiesta First HB · 153000 kms
Buen día estimado, Al momento de prender el A/C de mi ford fiesta first 2005 pierde potencia al arranque asi mismo ya cuando vas en 2da, 3ra, 4ta o 5ta el carro no tiene la misma potencia como cuando no esta prendido el A/C mi duda y pregunta es ¿cuál es el problema o que esta generando el problema de la disminucion de la potencia del carro?

Espero contar con sus comentarios serian de mucha ayuda, les mando un saludo enorme.
PE
pedroo0México
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Deben de estar sucios los sensores MAF Y MAP por traer el filtro de aire sucio, aplicales limpiador de sensores ,debe mejorar de lo contrario hay que cambiarlos por otros originales.
hace 3 meses
Mejor solución  (según pedroo0, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · 170000 kms
Hola tengo un fiesta 2004 , al meter la llave se prende el candado en el tablero... y no arranca. Tengo que desconectar la batería y conectarla de nuevo y ahí si arranca. La lleve la mecanico, le paso el scanner y nada... cerrajero por si era la llave y nada. Ahora me dicen que es la computadora que no sirve y hay que cambiar la. Al guíen que le halla pasado y si lo pudo solucionar. !!!
KI
KikoArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
No te asustes ,no es la computadora , es el inmovilizador del motor, un sistema de seguridad anti-robo esta activado y prende el candado. Reportan que en la switcher hay un cable delgado que se recalienta y falsea la señal de la antena del inmovilizador y no arranca. Un buen electricista te lo revisa y verifica la falla, son varios reportados asi.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Kiko, el autor del problema) 
O tengo unfiesta 2007 y como a ti , el auto nome arrancaba, pero tampoco prendia el kilometrajey la aguja de la temperatura me marcabatodas las flechasiluminadas, lo resolvi quitandoun farodel lado del conductor y conectaando una tierra que estaba desconectada, al parecer se rompio el conector, te aclaro que quite el faro, para poder conectarlo con facilidad, perosino quieres quitarlo, no es necesario.
hace 8 meses
CastellanosAsí fue solucione el problema de mi carro, no me daba opción de encendido las luces del tablero estaban todas encendidas: el candado, la de temperatura, todos los niveles de gasolina. Gracias por tu valioso aporte, era que el cable detras del faro que se rompio y no tenía tierra. SOLUCIONADO
hace 15 días
Mejor solución  (según Kiko, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Kiko, el autor del problema) 
Buenas tardes amigos soy de mexico les agredeceria muchisimo su apoyo para solucionar falla en mi ford fiesta 2005, 1) me fundio varios fusibles del 15 de la bomba de gasolina, 2) despues se me cayo la llave y se salio el chip, el cerrajero dijo mi scanner no se conecta con la computadora para configurar otro chip, me llevo el tablero y la computadora a un simulador pues le dije que no por la desconfianza 3) los sintomas de mi ford fiesta son, -) el fusible del sistema pts e inmovilizador electronico tenia un fusible del 15 y debe tener uno del 3, -) destello normal del carro con candado, -) si meto la llave en encendido no escucho la bomba de gasolina pero escucho un click procedente de la llave -) se apaga el testigo -) 5 segundos despues destella el testigo por 1 minuto aprox. Apagandose, -) pasan 5 segundos y destella el testigo 7 veces y se apaga, -) pasan 3 segundos y destella el testigo otras 7 veces, -) estos 7 destellos no me dicen que codigo de error tiene el ford fiesta y su posible solucion, -) ya cambien el fusible y le puse uno del 3 pero sigue haciendo lo mismo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Kiko, el autor del problema) 
A MI ME PASO LO MISMO N MI FORD FIESTA 2007, Y RA QUE el conector de la bomba de gasolina estaba en mal estado, solamente lo cambie, y listo, para tener acceso a el tienes que quitar el asiento del pasajero y vas a ver un circulo negro, ese rtiralo y tendras acceso al conector, despegalo y veras que esta quemado...saludos para lo de la llave, te recomiendo programar otra llave, si se te cayo es probable que se aya dañado el transponder, y para los codigos te recomiendo que compres el elm327, en mercadolibre
hace 6 meses
Mejor solución  (según Kiko, el autor del problema) 
Te agradezco tu apoyo y sinceridad carlos , mañana le dire al electrico que verifique el conector de la bomba de gasolina, pero si me puedes decir como es el conector o si al quitar el circulo negro que dices se detecta el conector quemado para ir directo a la falla y si no puedes decirme como quiera te agradezco de antemano y mañana te respondo como quedo y que otra cosa le encuentra el electrico, de antemano te agradezco tu apoyo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Kiko, el autor del problema) 
Te agradezco tu apoyo y sinceridad carlos , mañana le dire al electrico que verifique el conector de la bomba de gasolina, pero si me puedes decir como es el conector o si al quitar el circulo negro que dices se detecta el conector quemado para ir directo a la falla y si no puedes decirme como quiera te agradezco de antemano y mañana te respondo como quedo y que otra cosa le encuentra el electrico, de antemano te agradezco tu apoyo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Kiko, el autor del problema) 
No he podido publicar por la pagina, pero al quitar la tapa de hule negr, vras el conector, desconectalo y7 revisalo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Kiko, el autor del problema) 
Ok carlos te agradezco mañana cambiare ese conector ya lo vi, pero veo que no tiene nada , pero te hare caso lo cambiare, gracias y despues te informo si es eso,,,
hace 6 meses
Mejor solución  (según Kiko, el autor del problema) 
Si no lo vez quemado, es inecesario que lo cambies el corto debe de estar en aluna otra parte, se remplaza solo cuando se quema el fusible o batalla para arrancar, ,, revisa un cable que va del ecu a tierra (chasis) esta adelante de la bateria pegada al chasis (es un cable que va con su terminal a un tornillo) eso soluciona lo del ecu(llave) si esto no te funciona te recomiendo que despegues la manguera de la gasolina (es la de abajo) y le des llave ( con esto compruebas que el filtro de la gasolina no se encuentra tapado) suerte ( y comprate el elm 327...te sale en 180pesos emn mercadolibre)
hace 6 meses
Mejor solución  (según Kiko, el autor del problema) 
Se me olvidaba para sacar los codigos de error del fiesta sigue el siguiente procedimiento:mbién llamado Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:

1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error. Acá te dejotambién una tabla con las distintas informaciones que te aparecerán cada vez qu presiones el boton RESET para pasar de una prueba a otra del mode de autodiagnosis. http://www.atdiagnosis.com/aulavirtual…
hace 6 meses
Mejor solución  (según Kiko, el autor del problema) 
Carlos,

Me ayudo en mucho el Modo de Autocomprobacion, mil gracias por compartir.
Me encontre que a mi carro le habian hecho una reparacion o instalacion de alguna alarma donde toman señal de unos cables que van a dar al panel de instrumentos pero por el peso del mazo de cables estas 'pegazones' causan falso contacto y por ende la computadora pierde comunicacion con el panel, tengo que encontrar la forma de acomodarlos de tal manera que siempre haya contacto; antes de esto revise los 32 pines (que en realidad son 34) pues segun lei tienen un defecto de fabrica o simplemente se desoldan o con el paso del tiempo quedan flojos pero en mi caso no fue por ahi la causa.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Kiko, el autor del problema) 
Hola amigos! Finalmente solucione el tema el bloqueo de motor que me marcaba el tablero...era el chip de la llave!! Hubo que cambiarlos y cambiar los códigos en la computadora! Espero le sirva a alguien. Todo por 2400 $$. Abrazo y suerte.
hace 13 días
Mejor solución  (según Kiko, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  1998 · 3 puertas1.3 · 168000 kms
Le llega corriente a el tablero pero no alimenta el arranque ni bomba de gasolina cuando paso el la llave a encendido no responde nadasolo encienden todas las luces del tablero
AN
antonio francoVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si solo prende todo lo del tablero pero queda titilando el candadito que marca en el medio
hace 2 años
Mejor solución  (según antonio franco, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo , el problema es la electricidad debe aver un cable suelto , la mejor solucion es llevarlo a un escaneador
hace 2 años
Mejor solución  (según antonio franco, el autor del problema) 
Checa primero q no haya algun cable electrico chocando con la carroceria del auto posteriormente checa el fusible de sonido me parece q es el fusible 15 (no estoy seguro) pero si tienes el manual debe indicar cual es dicho fusible de preferencia cambialo y al igual q ha mi se soluciono el problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según antonio franco, el autor del problema) 
Hola Antonio. Pudiste arreglar el problema? Tengo un fiesta 1300 cc del 97 con el mismo problema y me tiene de cabeza. Revisé los fusibles, cambié la batería, etc y nada. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según antonio franco, el autor del problema) 
La llave quizas se desconfiguro
hace un mes
Mejor solución  (según antonio franco, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2010 · fiesta · 30000 kms
Motor no enciende pero gira el motor de arranque.
VI
vittoUruguay
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
P0302 - Cilindro 2 Detectado fallo de encendido

Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus Engine-Codes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código
Posibles causas
- Enchufe defectuoso chispa 2
- obstruida o defectuosa inyector de combustible 2
- bobina de encendido defectuoso 2
- combustible del inyector 2 cable está abierto o en cortocircuito
- inyector de combustible 2 circuitos mala conexión eléctrica
- Bobina de encendido 2 cable está abierto o en cortocircuito
- Bobina de encendido 2 de circuito pobres eléctrica conexión
- cilindro de compresión insuficiente 2
- presión de combustible incorrecta
- fuga de aire de admisión

Read more: http://www.engine-codes.com/p0302.html…
hace 3 meses
Mejor solución  (según vitto, el autor del problema) 
0303 FORD - 3 Cilindro fallo de encendido detectado

Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 4 Ford P0303 Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Enchufe defectuoso chispa 3
- obstruida o defectuosa inyector de combustible 3
- bobina de encendido defectuoso 3
- combustible del inyector 3 arnés está abierto o en cortocircuito
- inyector de combustible 3 circuitos mala conexión eléctrica
- Bobina de encendido 3 arnés está abierto o en cortocircuito
- Bobina de encendido 3 de circuito pobres eléctrica conexión
- cilindro de compresión insuficiente 3
- presión de combustible incorrecta
- fuga de aire de admisión

Read more: http://www.autocodes.com/p0303_ford.ht…
hace 3 meses
Mejor solución  (según vitto, el autor del problema) 
P0304 FORD - Cilindro 4 Detectado fallo de encendido

Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 Ford P0304 Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Enchufe defectuoso chispa 4
- obstruida o defectuosa inyector de combustible 4
- Bobina de encendido defectuoso 4
- combustible del inyector 4 arnés está abierto o en cortocircuito
- Inyector de combustible 4 circuitos mala conexión eléctrica
- Bobina de encendido 4 arnés está abierto o en cortocircuito
- Bobina de encendido 4 de circuito pobres eléctrica conexión
- cilindro de compresión insuficiente 4
- presión de combustible incorrecta
- fuga de aire de admisión

Read more: http://www.autocodes.com/p0304_ford.ht…
hace 3 meses
Mejor solución  (según vitto, el autor del problema) 
P0130 - Sensor de O2 Mal funcionamiento del circuito Banco 1 Sensor 1

Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus Engine-Codes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código
Posibles causas
- Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica
- inadecuados de presión de combustible
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos
- fugas de gas de escape

Read more: http://www.engine-codes.com/p0130.html…
hace 3 meses
Mejor solución  (según vitto, el autor del problema) 
Gracias Ricardo por la información. Chequeare esos componentes. Saludos Vitto
hace 3 meses
Mejor solución  (según vitto, el autor del problema) 
Con ese kilometraje deben ser las bujias que no se han cambiado, por logica no enciende el motor aunque sea practicamente NUEVO.
hace 3 meses
Mejor solución  (según vitto, el autor del problema) 
Ricardo. Cambie bujías y cables de bujias. Quedo funcionando bien. Gracias
Vitto
hace 3 meses
Mejor solución  (según vitto, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2013 · fiesta · 9000 kms
Compre un carro ford fiesta automático 0 km y desde que lo tome se nota un show de sonidos en la tranmisiòn exagerados aparte de que se pone demasiado pesado en el arranque y tiene cascabeleos a diferentes velocidades, en la agencia ya le hicieron do reprogramaciones a la transmision y nada esta transmision es un fraude.
AL
alconMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola, yo también compre hace un mes un carro Ford Fiesta 2013 y al segundo día empece a escuchar como un cascabeleo lo llevé a la Agencia y me dijeron que no me preocupara que esos carros tienen transmisión automática por fuera pero por dentro son standard (yo no entiendo eso), el caso es que me enseñaron un oficio donde decía que así eran esas transmisiones y que a los 14,000 mas o menos se le iba a quitar, fui a otra Agencia y me dijeron lo mismo que no iba a tener problemas y que no era una falla.
hace 3 años
Mejor solución  (según alcon, el autor del problema) 
Hola! leyendo los problemas que presentan los fiestas "nuevos" automáticos con sistema estándar internos, tenemos uno 2011 ya con mas de 50000 kms presenta la misma falla casi desde nuevo, lo llevamos a revisión a la agencia, dicen que es normal de esos sistemas, pero lo tengo que llevar casi dos veces por mes lo cual es muy molesto solo que hagan ajustes y no responda, el carro sigue presentando fallas aun mas fuertes, cascabeleo, se apaga, la ultima vez tuve que llamar a la grua de mi seguro, me gustaría saber si saben bien que es lo que pueda estar fallando o que es lo que tengo que hacer, que soluciones le ha dado, saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según alcon, el autor del problema) 
Hola tengo un ford fiesta 2013 se trans. Automatica...y es la misma descripcion de ustedes,cascabeleos,en la 1,2 velocidad se da el bajon como si metiera freso de a putazo,ruido excesivo en los cambios de velocidad...lamentablemente estoy arrepentido de comprarlo u. U muy bonito el coche pero el motor es una basura prefiero a veces manejar mi cherocke 1992 u. U
hace 3 años
Mejor solución  (según alcon, el autor del problema) 
Alguno de ustedes a visto mejoras, mi esposa compro un 2012 29km y comenzó con fallas, leí que a algunos les extendieron la garantía sin costo en la tramismísimo, pero no se de que dependa o por que a unos si y otros no si todos sufrimos igual
hace 2 años
Mejor solución  (según alcon, el autor del problema) 
Hola ya que somos bastantes personas engañadas queremos hacer algo mas me pueden mandar sus correos ginagy840@hotmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según alcon, el autor del problema) 
Hola, yo tengo un fiesta 2014 de agencia y desde nuevo presentó los cascabeleos de los que escriben, ya lo llevé y lo reprogramaron, me dijeron que si continuaba el problema, tendrían que mandarlo a la armadora para que le hicieran pruebas.
hace un año
Mejor solución  (según alcon, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2001 · courier · 50000 kms
Hola, mi camioneta estaba jalando bien, conmigo tiene dos años, después de que le hago cambios de aceite y de filtros, empezó hacer un ruido raro por las mañanas al arrancarlo, y se le quitaba luego luego. El punto es que el ruido era la cadena de distribución, se rompieron los ajustadores y se salio de su lugar amarrando el motor. Por suerte todo esto paso en la cochera. Lo desarme y baje todo el motor con la caja de velocidades, cambie el disco del embrague (por desgaste), retenes de aceite, juntas y cadena de sincronización (engrane de levas, su marca apuntando a las doce hrs. Y engrane de…Leer completa
GU
GuerrosoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
AL parecer esta fuera de tiempo tu cadena, prueba echando gasolina en una estopa al mutiple de admision en la mariposa para forzar explosion, pero asegurate que la cadena este bien armada, que por ahi ronda el problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según Guerroso, el autor del problema) 
Hola Carloko77, muchas gracias por tu acesoria que me fue de gran ayuda. Y asi fue, la cadena de distribución estaba mal sincronizada, la sincronise, y arranco a la primera. Lo he estado probando, pero hace ruido el kit de sincronizacion, antes de que se descompusiera no hacia ruido, que podria ser o es normal?
Como veras, sigo aun con problemitas, me despido y espero tu respuesta. Gracias!!!
hace un año
Mejor solución  (según Guerroso, el autor del problema) 
-2
Tengo el mismo problema en el motor de un ford fiesta le hice lo mismo y esta fuera de tiempo puse el leva a la 12 y el cigueñal a las 6 por las marcas de distribucion de la cadena es lo mismo intenta partir pero no pasa nada antes de esto ningun problema... carloko77 podras facilitarme fotos de tu motor cuando lo dejaste a tiempo??? soy mecanico pero esto me la ha ganado tengo el manual y las marcas de distribucion y todo pero no funciona por eso pido fotos de como va realmente ya que por el manual no me funciona, gracias
hace un año
Mejor solución  (según Guerroso, el autor del problema) 
Hola Gerreroso El ruido al parecer lo ocasiona el tensor de la cadena, el tornillote que trae el kit, te recomiendo conseguir uno bueno al parecer no esta mandando buena presion al tensor, segundo revisa el empaque de la bomba de aceite. Suerte!. . .
hace un año
Mejor solución  (según Guerroso, el autor del problema) 
Buenas tardes colegas tengo un ford ikon 2003 hace mas de una semana lo lleve con un mecánico,le cambio el reten del cigueñal como a los 2 días lo estacione en una cochera y dejo una mancha de aceite bueno lo volví a llevar al con el mecánico como a los 2 días despues. Esta vez me dijo que tiraba aceite entre la unión de la bomba de aceite y cárter bueno tratando de sacar bomba de aceite la rompió ya que no saco el cárter. Para no hacerla mas larga le consiguió una de un ford fiesta 1.6 hat back se la coloco,le cambio la junta del cárter. Ahora el problema es que no se como hizo el trabajo por que mi polea de cigueñal la fisuro al meterla en el cigueñal. Lo arrancamos y tiro aceite por el reten del cigueñal saco la polea y se percato que estaba fisura-da (abretada) bueno me dijo que solo había entrado la mitad de la polea y que le metió el tornillo y la apretó asta el tope. La verdad no se nada de mecánica pero le pregunte a un mecánico que me dijo que debe entrar fácil y que lleva una guía o cuña. Busque la cuña en el cigueñal y no la tiene,compre otra polea pero dice que no le entra la verdad quisiera que me facilitaran su apoyo por favor en algunas dudas que tengo. Tengo fotos del cigueñal
¿pudo haber dañado mi cigueñal si no le puso la guía?
Y por meter así la polea (ala fuerza con el tornillo)
El otro problema como retiro la caja el clutch se va asta el fondo me dijo que hay que purgar lo etc.
¿esto es cierto?
¿le afecta ami auto que no sea la misma bomba de aceite?
hace un año
Mejor solución  (según Guerroso, el autor del problema) 
Eso de la bomba no tiene nada q ver,, eso asi queda fino ademas si eso es lo q hay bueno aqui somos asi
hace un año
Mejor solución  (según Guerroso, el autor del problema) 
Mete le de preferencia el original por que esos motores al ser de cadena tensada no da la fuerza de tu tensor
hace un año
Mejor solución  (según Guerroso, el autor del problema) 
De preferencia metele tensor original si no te hará lo mismo
hace un año
Mejor solución  (según Guerroso, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  1996 · 3 puertas, EFI-LX · 22299999985 kms
El mecánico cambió el fusible de la bomba que estaba cortado que era de 10 Amp. Por uno de 25. Arrancó bien, después de marchar 30 ó 40 km se plantó y no arrancaba. Dejamos enfriar y tampoco anduvo... Cambiamos el fusible de la bomba y perfecto. Ya se apagaba moderando en caliente. Seguro que va a volver a pasar. Alguien aporte ideas. Gracias
DI
DiegoArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
El cableado de la alimentacion de la bomba debe de estar falseando ,sulfatado o en corto.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Donde se envuentra el fusible ?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Diego. Gracias por el aporte. El Fiesta tiene dos caja de fusibles: una abajo del tablero a la izquierda y la otra abajo del capot a la derecha
hace 5 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · 1.6 · 150000 kms
No arranca el motoventilador, no marca el velocimetro y el aire acondicionado dejo de funcionar.
CA
casilindoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Revisa los fusibles...
hace 2 años
Mejor solución  (según casilindo, el autor del problema) 
Gracias, ya lo corregí, se aplicó un borrado de códigos con scanner, y se actualizó el softwere. Saludos...
hace 2 años
Mejor solución  (según casilindo, el autor del problema) 
Hola a mi me pasa lo mismo, me podrías decir como solucionaste lo del ventilador? Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según casilindo, el autor del problema) 
Hola. Cuando el electroventilador no arranca puede ser por el sensor de temperatura. Al quitarlo automaticamente la bateria envía un pulso que enciende el electro ventilador. Debes cambiarlo.
hace 2 años
Mejor solución  (según casilindo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  1999 · 1.25 mptor · 200 kms
A mi ford fiesta balita año 99. Le Cambie el embrague y el radiador. A los 2 días se apago rodando, sólo quedaron prendidas las luces del tablero (aceite y batería) y el reproductor. Ya le han revisado los fusibles que están en la parte delantera y los que están al lado del volante. Chequearon todos los cables y nada. El arranque da si se conecta un cable del arranque a la batería.
Me dijeron que era la computadora que estaba bloqueado. La mandé a desbloquear y no prende. No suena la bomba de gasolina cuando paso el switch. No prende
Por favor ayudenme
ER
ErikaVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Erika, el autor del problema) 
Buenas a mi me paso casi igual me prendia las luces , todo pero no me daba arranque, me puse a revisar todos los fusibles y estaban bien, pero extrañamente quite la alfombra del lado del conductos y hay dos cable pegado a la carrocería, señal de tierra, los tenia roto los pegue y me prendio el carro revisa alli a ver...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Erika, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2002 · 4 puertas, motor 1.6 · 78000 kms
Cambie los carbones del arranque, le cambie el alternador, arranca mas no mantiene la corriente y el tablero no me marca la luz de bateria que puede ser ya le limpie los bornes, revise las bujias, los fusibles, el cableado, la bateria es nueva de apenas un mes pero ya no se que mas hacer para que me funcione y lo necesito ayuda por favor, gracias y feliz navidad a todos
AR
AriyuVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Revisa con calma todos los rele
hace 2 años
Mejor solución  (según Ariyu, el autor del problema) 
Me paso lo mismo y era que mi caro le habia pasado agua al motor y estaba recio para encender y ya habia comprado un arranque pensando que estaba dañado el otro
hace 2 años
Mejor solución  (según Ariyu, el autor del problema) 
Gracias el arranca a la primera, parece carro de ladrón es increíble, cambie todos los rele ahora marca la bateria solo si lo acelero a fondo pero la señal no se queda fija parpadea y de verdad la falla me esta volviendo loca
hace 2 años
Mejor solución  (según Ariyu, el autor del problema) 
Puedes describirme la falla
hace 2 años
Mejor solución  (según Ariyu, el autor del problema) 
Ariyu describame la falla que sigue presentando
hace 2 años
Mejor solución  (según Ariyu, el autor del problema) 
Hola tengo un fiesta firsh 2005 mas o menos es el mismo problema, solo por las mañanas PONGO LLAVE ARRANCA PERO NO MANTIENE, NO LOGRA TOTAL ENCENDIDO, Y ASI 7-8 VECES LE DOY , LE DOY LLAVE HASTA Q LOGRO ENCENDERLO, compre bateria nueva, ya lolleve a 2- mecanicos(uno me vendio la bateria nueva ) el ootro dizque le fusibles,cableado bujias y no le hayan, pues SIGO BATALLANDO PARA ENCENDIDO alguien puede ayudarme, ???
hace 2 años
Mejor solución  (según Ariyu, el autor del problema) 
Bnas tardes!! Si no lo han escaneado seria conveniente hacerlo para ver el codigo de falla y trabajar en base a eso asi evitas gastos demas y se trata en directo a la fuente del problema
hace 2 años
Mejor solución  (según Ariyu, el autor del problema) 
Revisa el alternador, el regulador de voltaje esta dañado. Eso es la falla
hace un año
Mejor solución  (según Ariyu, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2010 · 4 puertas · 165000 kms
Estoy teniendo un problema con fuga constante de refrigerante. Lo lleve al taller y me dijeron que era la toma de agua. Me la cambiaron, pero al final del día luego de la reparación, la falla volvió a presentarse. Lo lleve un par de veces mas, porque aun luego de la reparación la fuga de refrigerante volvía a presentarse. A la tercera vez me indicaron que la toma de agua se estaba dañando porque el electroventilador no arrancaba en baja velocidad y que adicionalmente la computadora no tenia tierra. Mi pregunta es si este diagnostico es acertado porque no entiendo el hecho que en el medidor de…Leer completa
AL
Alex MVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Buenas noches el problema es la toma de agua o prueba cambiando la valvula haber si la lectura de la temperatura mejora , en este modelo de carro se coloca la temperatura en el odometro mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04265836128
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buenas noches el problema es la toma reemplazala por una original ,este modelo de vehiculo se le coloca la temperatura en el odometro mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04265836128
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Tengo un ford fiesta 2007 andaba con una fuga pequeñita en la unidad termostatica que no tenia termostato andaba bien ni un problema pero le cambie la unidad termostatica y le puse agua verde y se subió la temperatura cambie el radiador i sigue el problema y el deposito del agua gorgorea y por la manguera de retorno tira. Arto aire y cuando se calienta tira el agua que puedo hacer gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buenas noches preparo toma de agua y adios problema de recalentamiento ya he reparado varios vehiculos mayor informacion marquezbronny@hotmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Tengo un ford fiesta 2007 luego de que se rompió la manguera que lleva el liquido refrigerante al motor el auto luego de unos 5 a 10 minutos de uso comienza a subir la aguja, el agua calienta mucho, el termostato no abre y el agua no pasa al radiador, se a cambiado empaquetadura de culata, termostato, sensor de temperatura, radiador, lo han sangrado, y la falla sigue alguien podría ayudarme por favor...
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Bueno dias revise la manguera que va del envase de refrigerante a la camara ,mayor informacion 04265836128
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Tengo un Ford Fiesta 2005 solo quiero saber que enatifriz devo de comprarle
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buenas tarde puede contactarme por el correo marquezbronny@hotmail.com el trabajo es sencillo en la toma de agua
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Señor marquez cual seria especificamente la manguera que hay que revisar???
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
La manguera que va de envase del refrigerante al bloque
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
-2
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Tengo un fiesta max 2009 automatico y ha presentado recalentamiento varias veces por fuga o evaporación de refrigerante. Le he cambiado la bomba de agua, la toma de agua donde va el termostato. Mientras el nivel de refrigerante está completo, el carro no recalienta pero, apenas baja un poco el nivel, comienza a subir la temperatura. Que hago para detectar la fuga de refrigerante?
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buen dia chequea bien las manguera y el radiador puede tener una fuga minima y por ahi se evapora mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buenos dias, alguien sabe donde puedo conseguir la manguera que va del deposito de refrigerante al motor? es para ford fiesta 2011
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buen dia te la tengo en Barcelona estado anzoategui la envio por domesa o mrw cobro a distino mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
-1
Buenas tardes amigo Marquez, le envié un correo en relación a la manguera. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buenas tardes lo de la manguera tiene que contactarme por telefono 04163181896 ojo es generica pero es de su carro x es el mismo del 2004 al 2014
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Tengo un fiesta move 2011 y la tapa del reservorio tiene un codigo 2S65-8100-AA esa tapa NO LA CONSIGO... he comrado 2 tapas de codigo 7S55-8100-AA y SIEEEEEMPRE tiene fuga por la bendita tapa, de echo pareciera aflojarse y debo estar apretandola a cada rato... pero la semana pasada boto casi todo el refrigerante cuando estaba en una cola... tal vez una hora en cola y empezo a fallar.
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buenas noches amigo la tapa de fiesta tiene la misma presion del spark ya hecho la prueba con mi carro y funciona igual
hace 2 años
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buenas noches mi carro le cambie la toma de agua porque se fugaba el refrigerante al inicio del cambio duro unos tres meses y despues empezó a fugar el refrugerante y ahora le fui a que le pusieran silicon nuevo pero alos tres dias volvio cabe mencinar que hice un viaje de 125 km y al regresar estaba fugando ahora nuevamente volvi a que le pusieran silicon pero hizo lo mismo y tambien el mismo viaje y se fuga mucho refrigerante mi carro es un ford fiesta
hace 9 meses
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buen dia amigo al montar la toma de agua el tiempo de secado minimo es 1 dia para evitar que filtre ya que el sistema de enfriamiento de estos vehiculo hay mucha presion
hace 9 meses
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Ok gracias marquez voy a hacerlo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buenos dias...tengo un ford fiesta max pierde refrigerante por la tapa...me dicen que no puedo dejarla tan apretada...me ayudan por favor...
hace 8 meses
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buenas noches cambie la tapa debe estar dañada no deberia botar
hace 8 meses
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buenas noches, tengo un problema con el fiesta 2010 me bota refrigerente posiblemente sea por la empacadura del termostato (ojo solo lo hace con el carro apagado) que problema puede ser allí??
hace 8 meses
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buenas noches amigo. Cambie la empacadura del termostato se daña por las alta temperatura del vehiculo. Mayor informacion escribir a mronnydavid@yahoo.com o 04163181896
hace 8 meses
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buenos dias, tengo un ford fiesta 2005 al cual le cambie el fin de semana la bomba de agua, a partir de alli consume mucho refrigerante y no veo fuga por ningun lado, no recalienta, alguna opinion?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buen dia chequee el radiador a ver si lo evapora por la orilla de los tanques del radiador cualquier consulta me llama 04265836128 o por correo electrónico mronnydavid@yahoo.com
hace 7 meses
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Estimado Sr. Marquez, gracias por la respuesta, revisare el radiador y le avisare, saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buenas tardes, tengo un fiesta Move 2012 con bote de refrigerante. Ya cambié la toma de agua por una de aluminio (la base del termostato completa con la toma y el sensor nuevo), ya cambié también la bomba de agua y hoy me di cuenta de que está botando por otro lado (mas o menos a la altura de los pedales). . . Que puedo hacer?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buen dia. Es el sistema de calefacción eliminaselo. Es mas facil que desarmar para reemplazarlo mayor informacion marquezbronnydavid@hotmail.com o llamar 04163181896
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buenas tardes Sr. Marquez, ya el sistema de calefacción está condenado desde hace como un año. Que otra cosa pudiese ser?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buenas noches si el sistema de calefaccion esta eliminado no deberia pasar refrigerante al interior del vehiculo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Hola Sr marquez tengo un ford fiesta 2014 y pierde refrigerante por la manguera. Cuando el auto esta apagado. Q puede ser. ?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Buenas tardes gracias por escribir. La manguera debe estar vencida. Al estarlo se expande y no ajusta bien
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alex M, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2010 · Ambiente MP3 1.6 · 25500 kms
Hola. Me paso ayer despues de de lavarlo que fui a arrancarlo, con la llave en posicion 2 todo normal, al pasar a posicion 3 (arranque) empiezan a parpadear todas las luces del tablero, en cuenta kilometros se puso en 0 y vibran las agujas de velocidad y revoluciones. La bateria tiene una carga de 12,5 apagado. Probe anular la alarma y sigue igual. Prenden todas las luces y el tablero es normal hasta que intentas darle arranque
JO
JoséArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Lavaste el motor??. . .
hace 2 años
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2012 · 4 puertas,full,motor 1.6 · 50000 kms
Buenas días... estoy teniendo problemas con mi vehículo, la semana pasada me subí al auto y cuanto intente arrancar no tenia batería, cargue y arrancó...el tema q ayer intento arrancarlo y me hace un ruido como toc toc, me prenden las luces de tablero pero el vehículo no arranca,en la pantalla me figura el dibujo de una herramienta(llave) y me dice q estoy teniendo problemas cn el motor...esta mañana igual... me preocupa xq tiene 50 mil kilómetros...siempre servís al día , bien cuidado!! Será algún sólo problema de batería oh puede ser algo más complejo...de igual manera a la salida del trabajo lo llevare a revisar...
DA
DaiiArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser que este bajo el voltaje de la bateria ,revisa si estan firmes las terminales o sulfatadas. Si las luces estan debiles y amaillentas, los wipers van lentos , si tiene mas de año y medio de uso , es la bateria
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daii, el autor del problema) 
Gracias ricardo... lo lleve a revisar y si al parecer es cambio de batería... muchas gracias! !
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daii, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2003 · fiesta ikon · 70000 kms
Tenia un fallo daba marcha pero no arrancaba se cambio repuesto de gasolina, bateria nueva, bobina nueva , cheque fusibles y reles, y el auto da marcha pero no arranca
Anteriormente despues de estacionarlo, despues de unos 30 minutos de uso ,al volver a encender da marcha pero no arrancaba, al dia siguiente si
Pero hoy definitivamente esta parado toda la semana...
PA
patoMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Despues de estos dias parado y yo sin auto lo volvi a checar limpie partes reles bateria lo volvi a tratar de arrancar y na da medio dia perdido
El dia de hoy por la mañana trate y el muy infeliz arranco como si nada , me fui directo al mecanico no lo encontre es sabado regrese a casa lo estacione lo apague y volvioa encender
hace 3 años
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
Mi Ikon hacía lo mismo, lo tenía que dejar de bajada para poder arrancarlo en segunda porque no sabía cuándo iba a estar de buenas. A veces hacía unas explosiones raras antes de arrancar. El eléctrico le limpiaba las terminales y con eso arrancaba bien por poco tiempo, pero después lo volvía a hacer. Le acaban de cambiar el catalizador y al parecer con eso quedó. Pero te puedo decir que ya le empiezan a fallar varias cosas, ahora dice mi mecánico que hay que cambiar la bobina porque no jala parejo y pierde mucha potencia.
hace 2 años
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
Para lisa y todos los compañeros. A mi auto fiesta ikon 2003. Casi el mecanico le cambio todos los sensores bomba bobina cables etc.
Y un buen dia el mecanico me dijo te voy a decir como se arregla tu auto. Aunque se que no volveras conmigo, y me recomendo que un ELECTRICO le hiciera el servicio a toda la instalacion del sistema de arranque e inyeccion. O sea reviso limpio y lubrico todo el cableado de del sistema , quito computadora ,limpio cables hacia la bomba, cables hacia el volante para el encendido, bobina, bujias etc, Y MI AUTO ANDA COMO NUEVO, raro le damos servicio mecanico pero nunca electrico recordemos que tiene una computadora.
hace 2 años
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
Al fin! mi Ikon no se para en los topes y ya puedo correr a más de 100 km/hr sin que se jaloneé. Pues sí Pato, lo checó el eléctrico y hubo cambio de bobina y cables, también arregló el velocímetro. Espero aguante un buen tiempo. Saludos!!
hace 2 años
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2006 · Hatch back 1.6 · 60000 kms
Mi auto llegó caminando al taller, le bajaron la caja, la repare, la subieron y ya no prende, o mejor dicho, da marcha pero no arranca, revise el sensor de cigüeñal en otro carro y si funciona, lleve a revisar la computadora y me dicen que esta perfecta, pero el carro no arranca, no le llega pulsación a los inyectores, pero la bobina esta bien, ya no se que hacer... AYUDA
KI
KikaprioMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de arbol de levas, es el que sincroniza los pulsos de inyeccion y la chispa de la bobina.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Kikaprio, el autor del problema) 
Gracias richar, si lo revise y esta en perfecto estado, de hecho lo cale en otro auto y prendió perfectamente
hace 7 meses
Mejor solución  (según Kikaprio, el autor del problema) 
Mi ford fiesta hachtbak2007 no arranca
hace 6 meses
Mejor solución  (según Kikaprio, el autor del problema) 
No me van a creer fue una estupidez, al subir la caja el seudo mecánico no centro correctamente el espejo mismo que se cayo y eso ocasionaba que el sensor del cigüeñal no cumpliera su fu cion, sólo separa un poco la caja sin bajarla, subí y centre el espejo ( lámina que hace las veces de una junta que une al motor con la caja) y volví a apretar los tornillos y listo, arrancó... Tengan cuidado y supervisen sus repara ciones de los seudo mecánicos, termine por hacerlo yo...
hace 6 meses
Mejor solución  (según Kikaprio, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · SE · 105000 kms
Hola amigo despues del arranque sobre marcha comienza bien luego de unos minutos baja el velocimetro y el volante se pone suave o medio duro depende de la ocasión mi pregunta que puede ser el fallo?
DA
DANIELMéxico
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debe ser el sensor de velocidad que esta falseando, el arnes o el cableado ,esta el la transmision.
hace 9 meses
Mejor solución  (según DANIEL, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · Moove Sinc · 59000 kms
Buenas, tengo un fiesta moove sincrónico 2011 con 59.000 km ensamblado en venezuela.
Un dia el aire dejo de enfriar, ahora cuando prendo el aire el carro hace una falla que suba y baja el mínimo. Ademas siento que el compresor no arranca, esta bien de gas y no hay fugas.

Me puse a revisar la caja de fusibles "interna" del carro, y note que no pasa nada si quito el Rele rojo grande , para que sirve? tiene algo que ver con el aire acondicionado???

Gracias de antemano por su ayuda.
BL
BlancomataVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me acabó de pasar! Pudiste resolverlo?
hace 2 años
Mejor solución  (según Blancomata, el autor del problema) 
Transductor de presión. Pudo haber fallado
hace 2 años
Mejor solución  (según Blancomata, el autor del problema) 
Buenas tardes...al lado izquierdo del radiador hay tres fusibles dos cuadrados negros y uno marron cambiale esos fusibles q son del aire y eso q falle
hace 2 años
Mejor solución  (según Blancomata, el autor del problema) 
Hola hermano que tal? como resolviste la falla? yo tengo lo mismo? lo mal es que le cambie la masa del compresor del aire y ahora volvio la falla y no hallo que hacer saludos
hace un año
Mejor solución  (según Blancomata, el autor del problema) 
Bueno en mi caso yo creía que era el aire acondicionado y resultó que lo que estaba dañado era el ventilador del radiador que enfría el motor (qué pena si no uso términos técnicos). Eso hacía que el aire acondicionado se apagara. El repuesto me costó más de 500.000 pesos (U$250 aprox).
hace un año
Mejor solución  (según Blancomata, el autor del problema) 
Buenas noches amigo, Ivanch0 el electroventilador esta bien, en tu caso recalienta el carro? cuando lo acelero un poquito el compresor trabaja bien. Y la aguja de temperatura se mantiene a menos de la mitad. 250 dolares?? eso es una fortuna aqui son como 60.000 bolivares y el sueldo minimo es 5700
hace un año
Mejor solución  (según Blancomata, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2008 · 1.6 Automático · 126000 kms
El carro presenta una falla intermitente pierde fuerza en el arranque y aceleración como si dejara de trabajar los cilindros 2 y 3 y en mínimo tiembla y presenta fluctuaciones fuertes entre 900 y 1000 rpm algunas veces hace como si se fuese apagar. Lo apago y se le quita y luego vuelve la falla. Le cambie la pila de bomba de gasolina, bujías, inyectores de los cilindros 2 y 3, limpieza del cuerpo de aceleración y tanque de gasolina. Ayúdenme por favor porque ningún mecánico da con el origen de la falla y estoy gastando la plata a ciegas.
GU
gustavoVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
No te funciona uno o dos inyectores... hacelo escanear
hace 2 años
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Al mio le paso lo mismo y era la pacha del cuerpo de aceleracion, estaba casi degollado el cable, por eso era intermitente la falla
hace 2 años
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Ho1a adogapu como estas ? oye en tu respuesta era a pacha o palanca o que es lo que quisiste decir muchas gracias por tus comentarios.
hace 2 años
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Amigo a mi me pasa lo mismo ya no se que hacer
hace 2 años
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Que es la pacha del cuerpo de aceleracion, por favor. A mi carro le pasa lo mismo
hace 2 años
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
La pacha se le duce aca al conector de los cables
hace 2 años
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Hola amigo adogapu estas seguro que tu falla era igual a la que dice gustavo o sea me refiero solo te fluctuaban las revoluciones o tambien te fallaban los cilindros 2 y 3 pues al mio le pasa todo como diece el amigo gustavo. El amigo gustavo habra resuelto para ver si era eso o que era mano????
hace un año
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2005 · fiesta first · 105000 kms
Estaba funcionando bien, y le di afinación: cambie bujías, lave inyectores, lave el motor completamente y al querer encenderlo ya no arranco. La batería tiene un mes que lo compre esta nueva. Da marcha pero no arranca. También le hice cambio de carbones a la marcha y limpieza general. Pero ya revise todas las conexiones están bien. Y no le encuentro que pueda ser.
LE
leonMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser el sensor de cigueñal ,revisalo.
hace 9 meses
Mejor solución  (según leon, el autor del problema) 
Gracias, estaban cambiados las mangueras que van a la barra de inyectores. Ahora tengo otro problema, la marcha al encender apenas y como que funciona pero si arranca. Me dijo un mecánico que volviera a limpiar el embobinado , cosa que lo volví hacer esta todo perfectamente limpio y engrasado pero no se que pueda ser, ya lo limpie dos veces.
hace 9 meses
Mejor solución  (según leon, el autor del problema) 
Hola, Ricardo, Disculpa por contestarte hasta hoy, antes que nada Feliz Año 2016, Muchos éxitos. No fue el cigüeñal. Tenia invertida las manguera de gasolina que van a los inyectores. Pero ahora resulta que al darle marcha como que le cuesta, me dijo un mecánico que limpiara la masa de la marcha, ya lo hice pero nada. Apenas como que da la marcha si enciende rápido pero no se escucha el swichazo normal.
hace 9 meses
Mejor solución  (según leon, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2013 · se · 89000 kms
Comenzó por tronar las bocinas, a la semana cambie batería y al mes ya no arranca...mala calidad en la producción de estos vehiculos
LU
luis hernandezMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Igual me sucedió con el radio... fui al distribuidor y me comentaron que es un defecto de fábrica. Llamé directamente a Ford y dicen que no les corresponde... que no son responsables... que según yo es un defecto... y la persona que me atiende no tiene la información suficiente para responder preguntas se limitan a decir "mi sistema arroja"...