Problemas de Acelerador




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Solucionado
 Ford Fiesta  2008 · 1.6 · 155590 kms
Buenos dia mi gente espero encontrar una solucion a mi carro es un ford fiesta 2008 sincronico ya que los respuesto esta un poco costoso...bueno ya de varios dias el carro me viene perdiendo fuerza el carro pero cada ves un poco mas ,,,prendo mi carro el prende bien pero a los mi minutos se le baja el minimo y se apaga okey me voy a la calle con mi carro al trabajo el a vece esta normal y pero pierde fuerza de nuevo y tengo tenerlo acelerarlo y si no se me apaga y apagar el carro pero eso me pasa cuando esta parado pero cuando estoy rodando a vece pierde fuerza pero no se me apaga...si alguien me puede guiar por favor gracia...
EM
emersonArgentina
hace un año
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula las rpm del motor, debe de estar sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray. Esta oculta detras del multiple del motor.
hace un año
Mejor solución  (según emerson, el autor del problema) 
Parece ser que es tu bomba de gasolina amigo a mi me hacia lo mismo hasta que un dia ya no dio mas la cambie y listo...
hace un año
Mejor solución  (según emerson, el autor del problema) 
Buen día amigos, tengo un ford fiesta 2014 vengo notando que se queda revolucionado o acelerado también pierde fuerza y potencia... agradezco me puedan orientar sobre que puede y que cambio necesita
hace 5 meses
Mejor solución  (según emerson, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Fiesta  1997 · 4ptas Zetec 1.25 · 58800 kms
Que tal grupo, mi carro fiesta 97 motor 1.25 venia presentando una falla que perdia potencia al intentar acelerar y hacia como para apagarse,aparentemente en el conector ubo un corto ya que 2 cables estaban haciendo contacto, el conector es de 4 cables, segun scanner la falla es el sensor del oxigeno (P0135) que esta mala, ese sensor se puede eliminar desconectar? he leido que se daña con frecuencia y eso me preocupa, soy de Venezuela...
JM
jmaldonadoVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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P0135 FORD - calefactor del sensor de O2 Mal funcionamiento del circuito Banco 1 Sensor 1

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Posibles causas
- Defecto climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 1
- climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito de fusible
- sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 de circuito abierto en corto a tierra
- sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 sensor de 1 circuito de mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0135_ford.ht…
hace un año
Mejor solución  (según jmaldonado, el autor del problema) 
Revisa el arnes de conexión del sensor , puede estar falseando o cables quemados, si to esta bien ,hay que cambiar el sensor de oxigeno del multiple de escape.
hace un año
Mejor solución  (según jmaldonado, el autor del problema) 
Amigo no te recomiendo que lo elimines yo lo hice y me creo otras fallas es mejor cambiarlo. Me salio en 15000 bs
hace 10 meses
Mejor solución  (según jmaldonado, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2010 · 4 puertas · 156000 kms
Le pizo el acelerador y no avanza se lo suelto y avanzo un poco y ademas le hago como carro de carburador como que lo bombeo y avanza que puede ser me dicen que la bomba de gasolin no es
TI
tirzoMéxico
hace 8 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion y el sensor del pedal del acelerador electronico tiene que haber comunicacion con el tps correcta.
hace 8 meses
Mejor solución  (según tirzo, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Fiesta  2005 · 1.6 · 150 kms
Buenas, quisiera que me ayudaran con una falla que me presenta mi ford fiesta 2005, es que cuando suelto el acelerador luego de ir rodando el carro hace explosión por el tubo del escape, ya le he cambiado el filtro de aire, de gasolina, bujías y sus cables. Ojo hace explosión luego de que el carro está caliente.
También en las mañana le cuesta un poco prender y en oportunidades me ha tocado prenderlo empujado. Quisiera que me ayudaran. Saludos
DI
DidierVenezuela
hace 2 años
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Ya se le cambio la correa del tiempo ? se cambia cada 60,000 KM.
hace 2 años
Mejor solución  (según Didier, el autor del problema) 
Si amigo, ya le cambié esa correa hace 2 meses. No se que pudiera ser.
hace 2 años
Mejor solución  (según Didier, el autor del problema) 
Revisale el sensor de arbol de levas
hace 2 años
Mejor solución  (según Didier, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2015 · 24000 kms
El carro presenta patinaje en el acelerador cuando subo lomas y cascabelea mucho, que debo hacer tiene 24.000 kilometros
MA
maría adelaidaColombia
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Tiene garantia de fabrica, llevalo al distribuidor a revision
hace un año
Mejor solución  (según maría adelaida, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Fiesta  2006 · 4 puertas, motor 1.6 · 300000 kms
Buenas tardes, mi ford fiesta luego de haber calentado se me acelera hasta 2000 y 3000 revoluciones y la temperatura en el tablero se descontrola pero no desactiva el electro ventilador. A veces se apaga y aveces no, lo escanee y arroja los siguientes códigos P0108, P0113 y P1639. Gracias!!!
CA
Carlos RVenezuela
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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El código p0113 es sensor de temperatura de admisión aire entrada alta P1639
Identificación vehículo erronea o no programada P0108
Sensor presión absoluta colector/presión barométrica - señal entrada alta
hace 3 años
Mejor solución  (según Carlos R, el autor del problema) 
Sensor de temperatura del aire de admisión
Ubicación:
Se encuentra en el ducto de plastico de la admisión del aire. Puede estar en el filtro de aire o fuera de el antes del cuerpo de aceleración. Función
Determinar la densidad del aire. Medir la temperatura del aire. Este sensor trabaja en funcion de la temperatura, osea que si el aire esta en esxpancion o en compresión , esto debido a su temperatura. Causas de falla:
Cable abierto, terminal aterrizada, pcm dañado, falso contacto.
hace 3 años
Mejor solución  (según Carlos R, el autor del problema) 
Fallas:
Altas emisiones contaminantes de monóxido de carbono. Consumo elevado de combustible. Problemas para el arranque en frio. Eceleracion ligeramente elevada o alta. Pruebas:
Se conecta el multimetro a la punta izquierda del sensor , que es la de corriente y se prueba el volts que debe dar un valor de 4.61 v
Se conecta el multimetro en ohms y se checa resonancia con el interruptor del carro apagado.
hace 3 años
Mejor solución  (según Carlos R, el autor del problema) 
Po108 sensor de presión absoluta MAP Sintomas de falla:
Detonación y falla de encendido pr acance aumentado de la sincronización del encendido y una mezcla pobre ( mucho aire o poca gasolina) de combustible.
Perdida de potencia y/o economía de combustible, emisión de humo negro por sicronización de retrasada del encendido y una mezcla muy rica ( Mucha gasolina o poco aire).
Arranques dificiles y paros de motor.
hace 3 años
Mejor solución  (según Carlos R, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2016 · SEDAN SE · 940 kms
Pasa que en los últimos dos días eh notado que cuando el auto esta frió y en alto total y al acelerar hace un crujido ( cruj. Cruj)
En el pedal muy leve y al agarrar velocidad y calor en el motor el ruido desaparece.
Que podría ser??
LY
lyonMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia ,si le haces algo por fuera se anula.
hace 2 años
Mejor solución  (según lyon, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo con mi fiesta 2016, también tiene un rechinido extraño en subidas y bajadas, que puede ser? tengo 2 meses con el carro.
hace un año
Mejor solución  (según lyon, el autor del problema) 
Si es que es automático es la transmisión y el crujido es normal porque esas cajas casi no usan aceite
hace un año
Mejor solución  (según lyon, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2010 · 4 puertas · 32000 kms
Tiene un sonido feo como el de un helicóptero y se me apagado, el acelerador aveces como que se ahoga o se queda pegado ya le cambie pila de la bomba, valvulas las mangueras las revisamos le probamos bobina nueva y los cables y seguía igual le desconecte el sistema de gas, ah y le quite el termostato por favor ayudenme no encuentro solución con el carro
ED
eduardo garciaColombia
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Ese cuerpo de aceleracion es electronico, si no me equivoco. Debe estar trabado. Si puedes manda a checarlo o reemplazalo.
hace 3 años
Mejor solución  (según eduardo garcia, el autor del problema) 
-1
Tengo un problema cn mi carro fiesta power 2002 , cuando acelero se aoga y tira explosión
hace 3 años
Mejor solución  (según eduardo garcia, el autor del problema) 
Revisa el regulador de presión de gasolina que va en el riel de inyección es muy posible de que este dañado.
hace 3 años
Mejor solución  (según eduardo garcia, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Fiesta  2008 · ambiente plus  · 35000 kms
Hola amigos ,me compre de segunda mano un fiesta ambiente plus con 35000 km el tema cuando pongo primera sin apretar acelerador y soltando solo el embrague empieza a andar y después andando hace un sonido que es como un soplido una casa muy insoportable estas cosas son normales o me abrocharon ?? gracias por sus respuestas
AL
alessArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola Amigo, tu falla es sin duda la válvula del aire iack, cabe señalar que entre la válvula y el cople lleva unas gomitas, puede ser que estan rotas y permite el paso del aire o que esta mal ajustada incluso sucio ese sensor. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según aless, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · sedan 4 puertas · 30000 kms
Saludos. Les quiero pedir su ayuda experta. Hace cinco días compré en seminuevos un fiesta se automático. Cuando lo manejo en subidas pronunciadas o largas, en un momento dado deja de acelerar, teniendo pisado el acelerador, e inclusive se va para atrás; las luces de aviso, que señalan auto en pendiente y asistencia (es la luz donde se ve un carro en una subida, y dos luces que muestran líneas onduladas y un cochecito, como derrapando) Si apago el coche y lo quiero volver a encender, ya no prende, se traba y sigue con esas luces encendidas (más la del motor y la de la batería) El auto aún es…Leer completa
LU
ludeMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Yo tengo un ikon 2005 de segunda mano y cuando lo adquirí tenia el mismo problemas con respecto a la aceleración en las subidas tenia un problema similar , aveces aun que estuviera en primera( es manual) aceleraba pero como si estuvieran en punto muerto y no se movía, cambie filtros de aceite y gasolina cambio de bujias y al final resulto que era un inyector que estaba fallando. Limpiaron el sistema de inyección y cambie la pieza y el motor quedo como
Nuevo
hace 2 años
Mejor solución  (según lude, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  1996 · 5 puertas.motor 1.6 · 45000 kms
Hola tengo un Ford fiesta modelo 96 y cuando dejo de acelerar se para solo. Despues le doy arranque y arranca perfecto noce que puede ser...Espero me den la solucion
EZ
EzequielArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Ese es un problema de la iac cambiala yu se resuelve
hace 3 años
Mejor solución  (según Ezequiel, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Fiesta  2013 · Move 1.6 automatico · 8600 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi fiesta move, el vehiculo esta casi nuevo solo 8600km, ultimamente el vehiculo empezo a vibrar solamente, pero ahora va peor, ademas de vibrar el motor, cuando le piso el acelerador no responde y en otras ocasiones como si se estuviera ahogando, hasta hay veces que se me apaga el vehiculo.
CA
CarlosVenezuela
hace 7 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Hola buenas tarde !!! Tengo un fiesta kinetik modelo 2012 motor 1.6 motor sigma , el con 75000 km ,problema es con el gnc , se encendió la luz del Check , colocado en la computadora me figura en la falla que chapa aire en el múltiple de admisión , ya sea en nafta o en gnc.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2005 · 4 puertas  · 100000 kms
Una vez encendido el tacometro sube hasta las 1300 evolucones por minuto
SO
sotoMéxico
hace 3 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Fiesta  2014 · 5 puertas,1,6 titanium · 6500 kms
El auto, luego de alcanzar la temperatura normal de funcionamiento y circulando en transito citadino lento por unos 10 minutos le ocurre lo siguiente. Cuando se cambia de 1ª a 2ª marcha y luego a 3ª y 4ª a un régimen no inferior a 2500 rpm en terreno plano y sin carga (solo conductor), el motor detona por un par de segundos cuando se vuelve a pisar el acelerador. Para que esto no ocurra hay que pisar el acelerador muy lentamente al cambiar de marcha ascendente o bien pasar las marchas sobre las 3500 rpm. Esta situación la hice ver al servicio técnico del concesionario dos veces y en la segunda…Leer completa
CL
ClaudioChile
hace 3 años
y otras 41 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me sucede igual ,ES UN FORD FIESTA 2014,y las respuestas a la falla tampoco me dejan satisfecho ,es un problema generalizado y al cual la fabrica tiene que dar solucion ,tenemos que unirnos y pedir garantia ya que es una falla con la que llegaron estos vehiculos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Mi Fiesta 2014 tiene ahora 10.200 kilómetros y en la mantención de los 10.000 insistí en la falla, pero los mecánicos de la concesionaria insisten en que el auto "es así"y que la matriz de Ford en Chile les indicó que el "cascabeleo" no origina ningún problema. Ya perdí la esperanza y tengo claro que luego que termine el periodo de garantía "nunca más un Ford", al menos en Chile. No creo que estén interesados en dar una solución ya que insisten en no reconocer el problema, más aun si ya "vendieron el auto". Una lástima
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola Claudio buena tarde, siii, ya lo vendieron pero si logramos reunirixhos usuarios y tomar la desicion de regresarlos , la Ford tendrá que responder , pagamos por la calidad Ford y llego con esa falla , no se nos advirtió, eso es publicidad engañosa, continuemos atentos para tomar desiciones.
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola mono: Tienes razón que pagamos por la calidad Ford y con gusto me sumaría al reclamo, pero es fundamental que la empresa reconozca la existencia del problema, cosa que al menos aquí en Chile, no ocurre, donde además los teléfonos y mail de contacto son un círculo vicioso que siempre te direcciona al concesionario donde compraste el auto el cual ya me respondió que, según Ford, no existe el problema. En USA ya tendríamos el problema resuelto, pero desgraciadamente, esto es Sudamérica. Te reitero que me sumo a las acciones que emprendan. Claudio
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Ok, Claudio, no perdamos el contacto, tratare de que en usa se enteren y nos brinden una alternativa, un abrazo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Compañeros, vivo en Colombia y tengo el mismo problema... el concesionario no responde ni se hace responsable. Lograron que les solucionaran el problema?
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Pedro, desgraciadamente no han solucionado el problema. Insisten en que el auto "es así". Es desilucionante el respaldo que en Chile tiene la marca. De lo que estoy seguro es que este es mi primer y último Ford. Claudio
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola, tengo in ford fiesta del 2014 con 6.000 km app. Y hoy empezo con el mismo problema que cuentan. El auto al pasar de 1° a 2° cascabelea y pierde fuerza en las subidas...total decepción ya que el auto está prácticamente nuevo
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Buen día saludos desde Colombia...tengo un ff 2015 y entre cambio y cambio le siento un breve cascabeleo, aun que cascabelea un poca mas con gasolina corriente,con la extra sigue cascabeleando pero mas suave...me dicen que es por el obtanaje de la gasolina de colombia que es muy bajo tanto en la extra como en corriente sera verdad?
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Que tal Buen dia desde Mexico salu2 para todos... Quisiera platicar algo que en los comentarios nadie dice por obvias razones: ** yo tuve el mismo problema al igual y/o parecido entre todos los que aquí comentamos: a todos nos paso antes de los 10,000 km, normalmente pasa luego de unos 30 min. De uso constante, etc,. LA DIFERENCIA es que yo "pelee" y "pelee" hasta que la garantía aplico EL CAMBIO TOTAL DEL MOTOR...y que creen ?? mi coche recien completo los 15,000 km. Y YAAAAA HACE LO MISMO OTRA VEZ...y creo que ahora peor :( ** ya les platicare que pasar con esto luego que lo lleve de nuevo... aqui el problema es que a todos nos pueden cambiar el motor, pero en mi caso que lo adquiri a credito solo tres años responde la garantia y el año que me resta ?? DIOS ME BENDIGA... pregunto yo... :´(
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola...yo comenté más arriba tenía el mismo problema...vacié el estanque de bencina y cambié la be ncina de 95 a 97 y se acabo el cascabeleo...incluso el auto ahora tiene como más fuerza. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
-1
Pablo: Eso yo les puedo argumentar a los técnicos de FORD, pero según ellos el protocolo a seguir ya se lo habían hecho a dos vehículos, por lo tanto a mi coche no le metieron "mano" , solo para el cambio de motor; COMO ME DI CUENTA que en realidad se lo cambiaron? el chavo encargado de la recepción de los servicios de la agencia, resulto ser mi cuate de antaño, y me dio detalles del servicio que mi auto conllevo, y CLARAMENTE describio el cambio total del motor donde la garantia aplico 100% la cual fue de $65,000 MN. *** Ahora bien Pablo, te platico todo esto ya tengo entendido que al meterle mano un tecnico "ajeno" a la agencia, la garantia no aplica a partir de ese momento; definitivamente algunos servicios como un cambio de aceite esta claro que ellos no se daran cuenta que nostros lo realizamos por fuera, pero ese detalle tan GRANDE como el que tu hiciste a tu, donde me recomendaría llevarlo, es decir si no eres de GDL. En que tipo de taller creerías que pudieran hacerme el VACIÓ DE ESTANQUE DE BECINA. Y sobre todo que los chavos del servicio no se den cuenta de la mano de otro tecnico. **
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Riky: Lo que queda claro es que el mal servicio de Ford es una característica generalizada. Si el servicio es malo en el país donde este auto se construye, no podemos esperar que sea, al menos decente, aquí en Chile, donde la máxima parece ser " si ya lo compraste, no me des problemas". Una lástima, hay que cambiarse de marca
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Claudio: pues que lastima que tenga que ser asi...como lo decia el compañero de arriba; es mi primer FORD... creo que sera el ultimo. :( **
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Buen dia para todos,hoy estuve de nuevo en la ford y les cuento,quedo peor que antes ,lo resetearon por computador y nada de nada , el cuento es con el octanage de la gasolina ,puro cuento , sigamos el conducto regular y exijamos solucion definitiva,ademas NO PODEMOS RECOMENDAR COMPRAR FORD ,Uticemos las redes sociales para que otros potenciales compradores no caigan en la trampa ,es todo un fraude ,nunca te dicen nada de la tal gasolina EXTRA,solo lo hacen una vez lo compras,omiten esa informacion. Proximamente les dare un telefono para que nos comuniquemos y coordinemos una demanda colectiva. Abrazos amigos ,consigamos mas clientes ford con el mismo problema y unamonos para la solucion ,hasta pronto y gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola Dibermu, el cascabeleo de mi Fiesta, es independiente de los octanos de la gasolina ya que lo he probado con todas, incluida la super super. Parece que las agencias de ford en sud américa tienen muy claro y coordinado lo que tienen que decir frente a un problema que es real y no reconocen. Total, como yo lo dije, "ya vendienron el auto" y ahora es nuestro problema. Ciertamente, una estafa!
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola mono
Aquí en Chile ya perdí las esperanzas que algún concesionario de Ford solucione el problema, El servicio es tan malo que cuando compré el fiesta me indicaron que dentro de todas las ventajas del modelo es que usaba gasolina corriente, o sea, la de más bajos octanos. El mío también lo resetearon y quedó igual. Comparto lo de recomendar que no compren Ford y quedo a la espera de novedades para el problema, Saludos cordiales, Claudio
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Amigos les hablo desde colombia, en este momento me estoy enterando de lo grande que es este problema con mi carro, solo tiene 8000 km y a los 5minutos de encendido comienza a sonar como si tuviera campanas en el motor, en este momento lo tengo en el concesionario y la verdad guardaba la esperanza que fuera un problema individual pero veo que es internacional, que triste tambien es mi primer ford y sera el ultimo. Que tal el mazda 3?
hace 2 años
RodroUn amigo Me está ofreciéndonos un fiesta 2014 con 35.000 km, automático, en 16 millones, es por mudanza , aunque el precio es muy bueno, temo por tantos comentarios negativos, pero no sé si con todo y eso eso puede resultar buen negocio a ese precio? Estoy en Colombia
hace 3 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola yanco , cordial saludoen las redes sociales sobre esta estafa , la Ford tiene que cambiar el producto por defectuoso , yo conseguiré abogado y reclamare a la superintendencia de industria y comercio , si lo hacemos todos los del problema , ganamos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola yanco ,cordial saludo ,siii,estamos defraudados directamente la ford no quiere aceptar que es una falla de fabrica ,nosotros pagamos por un carro nuevo con garantia ,ya sabe ud todas las disculpas que sacan ,aducen que es la gasolina ,total mentira ,el carro sigue igual,en ee uu te lo cambian de una ,pero aca son irresponsables ,no asumen las fallas ,total , buscare un abogado y demandare ante la superintendencia de industria y comercio ,interesante seria hablar y que un solo abogado se encargue de todos los casos aca en colombia ,miremos y hablamos de nuevo pero no dejemos pasar mucho tiempo ,perderiamos la garantia ,si algo damos el nombre del abogado por aca ,y su telefono para que cada quien lo contacte ,quedamos en contacto ,un abrazo.
hace 2 años
LudyHola Mono. Usted ya demandó?. . . Por favor miremos si otros podemos hacerlo, ya estoy bastante desmotivada con tantas idas al taller.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
JossHola me encuentro en Medellín, mi carro es un FF 2015 también presenta el mismo problema desde hace algunos días. Viendo los comentarios y ya que el problema no es solo en Colombia me gustaría unirme para la demanda se planea realizar. Quedo atento Mono. Gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
PepeA mí me cambiaron el embrague y quedó listo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
JuanMe paso lo. Mismo. 2 veces le cambiaron el embr8ague y no funciono. Finaomente hace unosnmeses le actualizar y quedo soluionado. Dicen que era un tema de actualizaciones y recien tienen la que corrige el error
hace 4 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Es lamentable leer todos los comentarios... mi carro es un FF SE con 13 mil km y tmb presenta el cascabeleo entre cambio y cambio...
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Pagamos por un producto que salio deficiente de fabrica , exijamos la garantia o demandemos" NO NOS DEJEMOS ENREDAR CON EL CUENTO CHIMBO DE LA GASOLINA ",hay carros de alta gama que funcionan con corriente y sin ese problema ,QUE RESPONDAN ,QUE ASUMAN LOS ERRORES ,QUE SEAN RESPONSABLES ,seguimos en contacto ,un abrazo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Muy preocupado mi fiesta 2015, desde los 13.000 kms cascabelea y solo he usado extra desde que lo saque del almacén.
hace un año
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
tengo el mismo problema y no responden ya te solucionaron mono?
hace un año
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
QUIERO COMPARTIR LA POSIBLE SOLUCIÓN A ESTE PROBLEMON; al menos a un servidor le funciono, a la fecha el coche CERO CASCABELEO con algo tan, pero tan simple y sencillo. Resulta que hace 25 días aprox. , llegue a cargar combustible, y conté con la mala suerte (((luego agradecí la situacion))) de que la Pipa estaba llenando los tanques que están de manera subterránea, lo cual genera esperar algun rato; luego de esperar unos minutos, el tendero me especifico que el combustible aqui en mexico llamada MAGNA que es la que contiene plomo, por consiguiente menos cara, tuvo un problema al momento de llenado, por lo cual accedí por fuerza mayor, a llenar el tanque con combustible sin PLOMO PREMIUM llamado así en Mexico;
De momento por supuesto no le mote el dichoso "ARREGLO" al problema ya que apenas salia de mi lugar de trabajo; luego del tiempo establecido para la falla, BOOMMM !! nadaaa !! EN SERIO SE LOS JURO QUE NADA DEL MOLESTO RUIDO DEL CASCABELEO !! incluso hacia a propósito el acelere espontaneo para que el cascabeleo se escuchara como a DIARIO lo hacia, Y CERO; increíblemente :) algo que para mi es FUE ALGO IMPENSABLE, la gasolina SIN PLOMO, en mi caso fue la gran solución; si alguien ya lo intento como "Carguevara" que por ahi lo leí, y no le funciono, desconozco el por que, posiblemente algún "químico" en el tipo de combustible de cada pais, o que se yo; a su servidor le funciono perfectamente.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola mi nomnre es Emilio, soy de colombia, compre un ford fiesta titanium, y en verdad es una desepcion, el molesto ruido en la traccion a baja revoluciones es muy molesto, parece una campanilla , y carro nuevo con 3000 km, el concesionario argumenta ser normal, la pregunta es , sera normal manejar en un pueblo entre 20 y 30 km hora, con una campanilla en la traccion? A mi la verdad me avergjenza sacarlo. Que tristeza la verdad. Me uno a la demanda
hace 10 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Me pasó exactamente lo mismo, enseguida de mi casa hay una bomba terpel (colombia) y siempre tanqueaba full (extra) en esa estación por la cercania, después alguien me dijo q solo tanqueaba extra en las estaciones Esso o Móvil y es un cambio abismal! El carro casi no cascabelea a diferencia cuando tanque extra en estaciones de terpel...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Cambiar bujías de grado térmico mas fría, y con menos luz entre hierros de lo que recomienda fabricante, en lo posible y disponible, gasolina premiun
Estaré atento a sus comentarios
hace 10 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Soy del el salvador tengo un fiesta ase esos ruidos en la transmisión cuando boy a baja revoluciones eso entonces es defecto de fabrica
hace 10 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola amigos...soy de colombia y compre un ford fiesta titanium y tiene el mismo problema...que podemos hacer...como nos unimos para reclamar...
hace 10 meses
BetoA que correo me comunico contigo. Tengo un caso similar
hace 9 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
LudyHola Beto. Necesito demandar ya que no me han dado ni siquiera respuesta a la petición hace más de quinc días.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
maryTengo el mismo problema mi correo es mcortes@granplastdecolombia.com
hace 2 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Buena tarde.
Inicialmente considero que debemos realizar una carta directametne a la Ford firmada por todos los afectados con copia a una entidad veedora, no se

Ustedes que opinan?

emilio.onatep@gmail.com
hace 10 meses
jhonnySeñores buenas noches. Lo que hay que hacer es demandar a la ford por mal diseño y corre riesgo en tener acidente con este vehiculo que puede ocacionarno la muerte, demos el poder a pull de abogado y veran como si corren a cambiarno el carro hagamoslo y vera que si resulta , ya que perderia mucho la ford tanto por demanda como prestigio.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola, tengo un Ford Fiesta Titanium 2016, ya tuve la primera revisión de los 8.000 kms o 6 meses de recorrido, siempre he usado gasolina extra de Terpel y acabo de llegar a los 10.000 kms y me empezó a cascabelear el motor por períodos de tiempo. Voy a ir tanquear Extra en Esso o Mobil a ver si se le quita y en caso que no iré al concesionario y si no me dan solución me uno a la demanda contra Ford a través de la Superintendencia de Industria y Comercio.
hace 10 meses
Grupo_Insatisfechos_Ford_FiestaHola a todos...ya llevo tanqueando un mes en Esso y en distintas estaciones de Esso y el problema sigue. Iré a reclamar al concesionario y sino me solucionan mi problema propongo hacer un grupo de whatsapp y así unirnos los colombianos para dirigirnos a la Superintendencia de Industria y Comercio de Colombia.
hace 8 meses
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alexHola tengo un ford fiesta 2015 Se con el mismo problema... segun la ford es normal...es una estafa...Me gustaria asociarme con usuarios con el mismo problema en Colombia- Bogota.
hace 8 meses
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Grupo_Insatisfechos_Ford_FiestaHola, dame tu número celular y vamos uniendo fuerzas para recurrir a la SIC Colombia.
hace 8 meses
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majoBuen dia
Quisiera saber si ya se adelanto algun comunicado ante industria y comercio. Estoy en Barranquilla y tengo el mismo problema.
hace 7 meses
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CamiloTengo un problema con mi Ford de si hay grupo agregarme 3165202499
hace 5 meses
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LudyHola Camilo, yo llevo escribiendo hace un tiempo e insistiendo para que por favor me agreguen al grupo, pero aún no se si hay un grupo. Mi número es 3202340894. Quiero demandar y no se si ya hay alguien de este grupo que lo haya hecho. Tengo entendido que la superintendencia de industria y Comercio en Colombia ya ha hecho devolver dinero a personas por el caso de FORD.
hace 5 meses
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LuisFlorezBuenos dias, tambien me gustaria estar al tanto de lo que se pueda hacer con este caso tengo un ford fiesta 2016 y tiene ese molesto caso y me dicen lo mismo que disque extra soluciona el problema y nada me gustaria si ya tienen el grupo en whatsapp me agreguen 3128931090// Popayán-Cauca-Colombia
hace 5 meses
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Nanita2112Me quiero unir a su queja, tengo un FF 2011 y está terrible no sé que hacer agréguenme a los insatisfechos Ford fiesta a ver que se puede hacer 3204944059
hace 4 meses
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Luis FelipeTengo un Ford Fiesta, 2014 que tiene el mismo problema, cascabeleo y un ruido raro en el motor. Me siento defraudado con la compra de este vehículo, escucho muchos comentarios desalentadores. Alguien me puede decir si ya demandaron por garantía? Qué les han dicho? Me pueden unir al grupo de whatsapp para demandar? Mi cel. 313 219 2643
hace 2 meses
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El problema continua, como nos ponemos de acuerdo para reclamarle a Ford???
hace 10 meses
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Lo felicito ,acá los problemas continúan , nuestro único apoyo es la superintendencia de industria y comercio y seguir todos los pasos , ingresar vía internet , socialicemos las respuestas , abrazos
hace 10 meses
joseTengo el mismo problema y ya he cambiado la gasolina y sigue lo mismo creemos el grupo 3015968027 ese fon ha salido muy malo hasta la caja de cambio automatica toca cambiarla
hace 5 meses
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Regalenme un número Telefonico y yo me encargo de que nos asociemos y demandemos , guarden todas las pruebas de reclamacion y anexelas a la demanda ante la superintendencia de industria y comercio , gracias
hace 10 meses
Grupo_Insatisfechos_Ford_FiestaHola, dame tu número celular y vamos uniendo fuerzas para recurrir a la SIC Colombia.
hace 8 meses
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JossAgrégame por favor 3204638241
hace 5 meses
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CeciHola por favor me quiero unir ya que tengo el mismo problema. 3143336160.
hace 2 meses
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AndresCHola buen dia, les agradezco si me agregan Colombia (+57) 3133207670
hace 2 meses
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WillHola, les agradezco también agregar mi número 313 453 8295 (Colombia)
hace 2 meses
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Hola buenas tardes de colombia, mi fiesta es titanium 2016 y a los 3000km comenzo con el cascabeleo de primera a segunda, ya lo e llevado varias veces al concesionario y es un problema de fabrica.
hace 9 meses
Grupo_Insatisfechos_Ford_FiestaHola, dame número celular
hace 8 meses
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Y ni se diga cuándo tiene q subir Lomas, cascabelea q da miedo, uno q no sabe se empieza a preocupar de q falle algo...
hace 9 meses
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Todos demandemos ante la superintendencia de industria y comercio Ademas hablemos con un Abogado y demandemos ante la ford pero vamos lentos y se vence la garantia pilas
hace 9 meses
Juan carlos diaz310 4324559 me uno a la demanda...
hace 9 meses
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leonardo3012466615 este es el mío para estar al tanto del proceso
hace 9 meses
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erickPor casualidad saben cuanto cuesta una caja automatica competa para un ford fiesta del 2012
hace 9 meses
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paisa86Formemos un grupo en whats app para estar compartiendo la información. Mi nunero es 300 337 60 68
hace 8 meses
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Grupo_Insatisfechos_Ford_FiestaYa llevo tanqueando un mes en Esso y en distintas estaciones de Esso y el problema sigue. Iré a reclamar al concesionario y sino me solucionan mi problema propongo hacer un grupo de whatsapp y así unirnos los colombianos para dirigirnos a la Superintendencia de Industria y Comercio de Colombia.
hace 8 meses
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ErikaBuenas tardes, soy de Pereira y presentó el mismo problema, mañana nuevamente lo llevo a la Ford por lo mismo y ya me han cambiado la caja en 3 ocasiones. Me uno a la demanda, por favor me informan que debo hacer gracias. 3146281169
hace 8 meses
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leonardoErika tu número está incompleto, escríbelo nuevamente gracias
hace 8 meses
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jose2.500.000 completa mi numero es 3015968027
hace 5 meses
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Listo muchachos que estos numeros sean confidenciales ,ya no necesitan ubicar mas ,tomenlos y de forma personal ,ya no via electronica tomamos el resto de los interesados e iniciamos acciones correspondientes ,feliz dia y mil gracias.
hace 9 meses
Grupo_Insatisfechos_Ford_FiestaHola a todos...ya llevo tanqueando un mes en Esso y en distintas estaciones de Esso y el problema sigue. Iré a reclamar al concesionario y sino me solucionan mi problema propongo hacer un grupo de whatsapp y así unirnos los colombianos para dirigirnos a la Superintendencia de Industria y Comercio de Colombia.
hace 8 meses
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Hola soy de Bolivia tengo un Ford fiesta 2013 importado desde EEUU y tiene el mismo problema con el cascabeleo en baja además me salio un anuncio de transmisión dañada siendo que ellos garantizan 10 años de vida útil de el nuevo modelo de transmisión, es una decepción...que podemos hacer??
hace 9 meses
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Hay que estar unidos en este problema
hace 9 meses
Grupo_Insatisfechos_Ford_FiestaHola...ya llevo tanqueando un mes en Esso y en distintas estaciones de Esso y el problema sigue. Iré a reclamar al concesionario y sino me solucionan mi problema propongo hacer un grupo de whatsapp y así unirnos los colombianos para dirigirnos a la Superintendencia de Industria y Comercio de Colombia.
hace 8 meses
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Hola, dame tu número celular y vamos uniendo fuerzas para recurrir a la SIC Colombia.
hace 8 meses
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320 495 14 57 señores vamos uniendonos llamemos o escribamos a este numero telefonico y unamos fuerzas como dice david ,difundamos el motivo ,un abrazo.
hace 8 meses
EdissonHola tengo el mismo problema 4 veces por fallas de transmisión, me uno mi número 3103299806,
hace 8 meses
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Grupo_Insatisfechos_Ford_FiestaHola Edisson dame tu numero de celular
hace 8 meses
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LuisFlorezPor favor agregar 312 893 1090 Popayan-Cauca-Colombia
hace 5 meses
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Amigos que an podido averiguar por el problema del fiesta? Mi fiesta es 2016 y desde los 3.000km le empezo la falla
hace 8 meses
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Yo e llevado el mi fiesta a la concesionaria varias veces y me dicen que es por el octanaje de la gasolina aca en colombia. Y preguntado a varios dueños de fiestas y no a todos le presenta el cascabeleo.
hace 8 meses
joseYo tambn tengo el problema del cascabeleo y me dicen que es el combustible
hace 5 meses
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-1
Lo otro que tambien e averiguado y lo mas probable que es el incio del cascabeleo, es no dejarlo calentar el motor en la primera encendida del dia o de 6 horas de inactivida. Eso produce el cascabeleo del motor.
hace 8 meses
RikyHaa caray... pues posiblemente tienes razón, pero suena algo ilógico hacerlo, yo por ejemplo tengo que manejar al menos de 2 a 3 hrs diarias, me es imposible pensar que el coche no sele caliente el motor, solo por que el concesionario pide que el motor no se caliente tanto; jeje... hasta de risa ; LO QUE SI YA MANIFESTÉ en algunos mensajes atrás, es que en mi caso, el problema se corrigio al 100% con el cambio de el tipo de gasolina, es decir, el octanaje que requiere el motor si debe ser solo el indicado; Aquí en México llamada PREMIUM; recomiendo ampliamente el cambio total de tipo de gasolina que utilicen.
hace 8 meses
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joseY en colombia que combustible
hace 5 meses
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Hola Riky, tu sugerencia NO funcionó, ya llevo más de tres tanqueadas con gasolina Extra o Premiun y el motor siguió CASCABELEANDO. Ya somos varios que comprobamos que el asunto No es el bajo octanaje de la gasolina corriente.
hace 8 meses
RikyQue mala onda estimado David; sabes ? debido a mi queja al poco tempo que compre el coche, la garantía aplico l 100%, al grado de que me cambiaron el motor completo; y que crees? el problema persistió a los 12,000 es decir, que la falla esta ahi como si fuer requisito del mismo motor. Quiero mencionar que ya van tres excelentes tecnicos de otras agencias con los que he platicado sobre el tema y los tres coincidieron en una razonamiento: La potencia del motor no es la indicada para LA CARROCERÍA DEL SEDAN FIESTA, el cascabeleo se supone es algo "normal" por el esfuerzo "de mas" que motor requiere al cambio de la velocidades; sera cierto o sera falso, la cuestión es de que el problema ahí esta. En mi caso entonces corrí con suerte de que el cambio del octanaje resolvió el problema. SUERTE A TODOS... haaa y por supuesto que procederé a venderlo... antes de que algo raro pase...jaja.
hace 8 meses
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Hola estimados!!! tengo un fiesta max 2005, necesito saber que aceite de transmisión lleva, cuántos litros y que grado...no he encontrado esta info. Gracias
hace 8 meses
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Hola muchachos...soy de Argentina...y tengo un fiesta ki ectick 2013...de cero lo tengo...y tiene un leve pistoneo cuando lo hacelero...se nota mas en el cambio de marcha de 2 a 3 ra. Pero en una acelerada de golpe...lo hace...y lo mismo te dicen aca...que es la nafta...siempre use la premiun...sin plomo...nunca la cambie...y se incrementa cuando hace calor o mucho tiempo en transito vehicular...sera de fabrica estos problemas lamentablemente...
hace 8 meses
BrunoJavier, tambien soy de argentina. A mi me pasó lo del pistonéo. Hasta que me cortó una biela y rompió el block. Por lo que tuve que cambiar el motor porque justo había terminado la garantía. Y el motor que puse tambien hace el mismo ruido al cambiar la marcha y acelerar... voy a probar con otras naftas...
hace 4 meses
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Hola a todos y todas los usuarios de opinautos de Colombia aquí presentes...

Ya somos varios colombianos que conformamos un chat grupal de whatsapp en el cual estamos compartiendo evidencia del problema del pistoneo o cascabeleo del motor del Ford Fiesta Titanium o Versión Standard...

Interesados en unirse a nuestro grupo de whatsapp para demandar a Ford Colombia pueden dejar aquí su nombre y número de celular para agregarlo y así cada uno con las evidencias y debido proceso del conducto regular hecho con el concesionario proceder a demandar a través de la Superintendencia de Industria y Comercio de Colombia

Atentamente,

Clientes Insatisfechos de Ford Fiesta
Grupo de whatsapp
Colombia
hace 8 meses
OcastroPor favor me incluyen, tengo el mismo problema 310515 4252
hace 7 meses
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TrideniiHola, no tengo Ford, pero estoy pensando en comprarme uno mecánico, por el problemas de las cajas automáticas, pero veo que ese no es el único problema, o este lío des cascabeleo es en algún tipo de caja o no importa si sea manual o automático?
hace 6 meses
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Grupo_Insatisfechos_Ford_FiestaLa verdad, busca otra marca de carro, no botes la plata en Ford, te arrepentirás, aquí somos varios luchando por que nos regresen nuestro dinero pues ningún concesionario en Colombia sabe solucionar el cascabeleo momentáneo del motor entre los 1.750rpm y las 2.250rpm e incluso le echan la culpa a que es un sonido característico del sistema CVVT de los motores del Ford Fiesta aún siendo modelos nuevos... Así que quedas advertido.
hace 6 meses
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LudyHola buenos días. Tengo el mismo problema adicionado que mi vehículo presenta daños de transmisión averiada. Soy de Bucaramanga ya me hicieron una cantidad de arreglos y cambios de piezas y 6 meses después sigue igual, además mi carro ha estado más tiempo en el taller que conmigo. Por favor me indican si ya pusieron la demanda y cómo puedo proceder?
hace 6 meses
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Grupo_Insatisfechos_Ford_FiestaHola Lucy

Dame tu número celular por aquí para agregarte al whatsapp del. Grupo
hace 6 meses
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Luis claPor favor me agregan al grupo mi numero es 3204824831
hace 6 meses
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LudyMi numero cel es 320000000. Por favor me agregan al grupo?. Gracias.
hace 6 meses
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JossMi carro presenta el mismo problema, me gustaría unirme a la demanda y al grupo de whatsapp mi número 3204638241 Josseph. Gracias
hace 5 meses
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Andres CBuenos días por favor agregarme al grupo. 3012319516. Andres Cabezas. Gracias
hace 3 meses
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CeciHola por favor necesito que me agreguen ya que mi ford 2011 automático presenta lo mismo. 3143336160 Att Cecilia Rozo
hace 2 meses
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WillHola, por favor agregar mi número también, 313 453 8295, titanium 2015
hace 2 meses
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Alexandra portilloPor favor agregarme 3164689521
hace 2 meses
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CeciBuenas noches para quienes estén interesados se creó un grupo administrado por Andrés Casallas. Para tratar de mirar que se puede hacer ya que habemos varios propuetarios de la marca Ford tenemos el mismo problema. Número del whats app 3133207670 Andrés Casallas.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
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Buenos dias. Quien me pueda ayudar. Tengo un fiesta move 2011 automatico y tengo dias con una falla. Venia en carretera,cuando de pronto siento q empieza a disminuir la marcha, acelero a fondo y empezo a dispara por el tubo de escape,cuando hacia eso echaba mucho humo no se de que color ya q era de noche y solo se veia el humo. Despues de eso se fue poniendo peor,ahora cuando lo arranco arranco tengo q dejarlo q se mueva el solo con la minima revolucion de el motor ya q cuando yo prisiono un poco el ecelerador empieza la falla como si no le trabajaran tres inyectores o tres bujias, o sea digo eso para q tengan una idea q tan grande es la falla. Ayudeneme por favor
hace 7 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Buen dia
Alguien ha tenido alarma de transmisión averiada consecutiva??
hace 7 meses
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Hola buenas tardes, por lo que e leido en todos sus comentarios, respeto al tipo de falla que les presenta, que por sierto son muy similares, podria tratarse del modulo de bobina, como comunmente se le llama en mexico, empezando porlo mas economico, pues ese modulo anda alrededor de 800 pesos, mexicanos, que ese modulo comunmente despues de unos minutos de encendido el motor, agarra temperatura el modulo y en en falla la resistencia y debilita la chispa... es ahi donde comienza el cascabeleo... otra posible falla seria unos de los engranes de los arboles de levas que trabajan por medio de aceite con una valvula selenoide que es la que regula presion conforme aceleres... pues eso engranes son los que regulan el tiempo automaticamente ya sea adelantando o atrasando dependiendo la altura sobre el nivel del mar... dependiendo del oxigeno mayor altura menor oxigeno... menor mayor oxigeno incluso... ustedes mismos pueden checarlo pues despues de unos 30 minutos de conducir, ocuando empieze el cascabeleo,estacionar el vehiculo y pisar a fondo el acelerador y soltar claro no sin antes poner en parking o neutro la transmision... incluso mantenerlo a altas revoluciones entre 3000 3500rpm y poner atencion si alcanzas a escuchar el mismo cascabelo... si es a si... que otra persona les ayude con el acelerador y usted mismo abra el cofre o tapa del motor... ya sea con un tramo de mangyera comun y corriente arrimando una punta en la tapa de punterias, balancines ect ect y la otra punta a el oido,oreja ect ect si escucha lo sufisientemente fuerte sin lugar a duda ahi tienen el problema, que tambien podria ser la valvula selonoide que trabaja precisamente aun lado del engranaje pero quitando la tapa de punterias, probablemente con una liempieza con gasolina vuelva a trabajar correctamente, y en todo caso sustituirla por una nueva... otro de los sintomas que comentan muy al principio... son unas detonaciones... que esos son sintomas del maff sensor... sensor maff que podria tener logica con respeto a las fallas que presenta la transmision pues el sensor maff hace mancuerna con la transmision, siempre y cuando sea automatica, pues del sensor maff manda señal a la transmision en algunos vehiculos incluyendo en la marca ford
hace 7 meses
Grupo_Insatisfechos_Ford_FiestaHola...

Qué tan cierto es de que el sistema de admisión de válvulas del Ford Fiesta Titanium llamado CVVT o VCT genera un sonido cual cascabeleo de unos dos segundos cuando se pedalea o se oprime a fondo el pedal del acelerador y se suelta e inmediatamente vuelve y se oprime a fondo entre los 1.700rpm y los 2.200rpm???

A su vez, cuando el carro está en una subida o pendiente de una loma o montaña suena el mismo sonido cual cascabeleo incluso a 3.000rpm y más cuando lleva pasajeros???

Los concesionarios dicen que dicho sonido cual cascabeleo NO es propiamente CASCABELEO sino el sonido propio del sistema CVVT o VCT (sistema de admisión de válvulas) y que dicho sonido es propio del motor Ford Fiesta Titanium o SE y que es cuando el sistema ecualiza o equilibra la cantidad de aire (oxígeno) y gasolina a la hora de la combustión o explosión para dar así la mayor potencia del motor y que dichos segundos de ese sonido no afecta para nada la vida útil de los pistones y demás partes del motor.

Será esto cierto o más bien una manipulación psicológica para no asumir algo que nisiquiera saben como solucionar y así no tener que remunerar el dinero o cambiar el carro por otro modelo

Es interesante su opinión y le agradezco su criterio ante la presente consulta.
En Colombia, consulté al Señor José Clopatofsky de.la revista automotriz "Motor" y él me dice ante dicho sonido que le envié por archivo adjunto a correo personal de él, que ningún sistema CVVT o VCT de ninguna marca genera ningún cascabeleo.

Cliente Insatisfecho del Ford Fiesta Titanium
hace 7 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
mois cañañasHasta ahorita no me a tocado escuchar ese cascabeleo en estos tipos de motores modernos resien salidos del concepcionario, al menos que las bujias, las aigan calibrado mal, y mucho menos de subida pues la verdad son motores con muy buen torque, muy revolucionado tienen muy buen despegue, tanto en automatico como en estandar... por experiencia propia, la mayoria de las veces ese cascabeleo y perdida de potencia en subida, el causante a sido el nock sensor, sensor de detonacion, tanto en ford, chevrolet, dodge, honda, toyota, ect ect ect... se me hace muy raro que nadie mencione la luz de check engine, en todos estos sintomas... con un buen escaner podrian solucionar todos estos problemas, pues en lo personal en ninguno de los casos pudiera ser la computadora, mas bien son problemas de sensores,en algunos de los casos,tiene que ver el sensor de cigueñal cramschafs,en otros posicion de arbol de levas, que tiene que ver con sensor posicion de arboles de levas, camschaft... otro de los casos, de encendido en frio, falla y despues de entra en calor se estabiliza, ahi tiene mucho que ver el cool sensor... sensor de temperatura... que por sierto en la mayoria de los motores ford tanto 4 como 6 cilindros, con sistemas de enfriamento por abanicos electricos cuentan con 2 tipos de sensores de temperaturas el que activa lo abanicos y el que regula la inyeccion en frio y caliente... en frio mas combustible y en caliente por logica menos... e ahi el combustible de mas... incluso podria ser el causante del cascabeleo en el motor con temperatura normal... siempre y cuando no cascabele en frio por debajo de la mitad de su temperatura normal... que se mantiene entre los 190-210 grados que vendria siendo al rededor de los 110-120 grados... otro de los casos que me han tocado por experiencia propia, el causante a sido el famoso termostato,,pues la mayoria de los propietarios vehiculares optan por mandar quitar, termostato en el primer sintoma de sobre calentamiento por ser lo mas economico antes de mandar a hacer un buen chequeo y muchas veces... en la mayoria... se debe a descuido de niveles de liquido ya sea agua, anticongelante... y con tan solo purgar el sistema se corrige... espero les sirva de algo estos consejos... en una ocasion me toco una falla de perdida de potencia en un silverado 2014 que ni el concepcionario automotriz pudo despues de tenerla una semana y entregandola igual como ellos la recibieron... mas sin envargo cobraron al rededor de 8000 pesos mexicanos... cuando en realidad eran los cables alimentadores de chispa... que no me tarde ni 10 min. En diagnosticarlo... con un costo total de 1000 humildes pesos incluyendo juego de cables. Diagnostico y por supuesto mano de obra... cualquier duda, comentarios... estoy a sus ordenes... saludos a todo... el centro, y sur del continente americano...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Grupo_Insatisfechos_Ford_FiestaHola...

Gracias por responder...

Podrías darme a través de mi email comgetsemani@hotmail.com tu número de celular para escribirte por whatsapp y enviarte archivos del sonido del cascabeleo en mención, gracias
hace 7 meses
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mois cañañasOki doki... no tengo ningún inconveniente, atravez d este medio, siempre y cuando se identifiquen primero al principio d sus mnjs en whatsapp!!!! Pues el número a continuación funciona únicamente como whatsapp 526313029867
hace 7 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Grupo_Insatisfechos_Ford_FiestaEse número celular tiene código del país y la. Zona donde vives???

Es que ya te. Agregue y no sales en te encuentro en whatsapp
hace 7 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
mois cañañas52 es el código de país y el 631 el área o zona
hace 7 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Grupo_Insatisfechos_Ford_FiestaPuedes chatear por whatsapp ahora mismo???
hace 7 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
mois cañañasAún cuento con unos cuantos decimos d minutos antes empezar la marcha laboral,
hace 7 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
mois cañañasAdelante con el chat, ya organize las tareas laborales del día!!!!
hace 7 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta..........................
hace 7 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
mois cañañasSon 10 dígitos!!! faltaría el código de país!!! Intenté agregando el 1 ejemplo 5216313029867
hace 7 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
mois cañañasSi es a si!! regresando, me comunicó, pues voy d salida por un trabajador que va a entrar en turno, no tardó vuelvo luego
hace 7 meses
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Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta................................................
hace 7 meses
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mois cañañasAndamos en las mismas no me aparece, voy a seguir intentando, cuentas con messenger en su móvil??
hace 7 meses
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Aqui les comparto un video donde se esta poniendo a tiempo precisamente un motor de ford fiesta 2014 es para que se den una idea de como son o como trabajan los engranes del arbol de levas... en algunos de los casos... no necesareamente tiene que ser presisamente eso... por ejemplo en los problemas de transmision con detonaciones en motor y humo, es muy probable el sensor maff
hace 7 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
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Gracias a sus comentarios desistí de comprar el Ford fiesta titanium
hace 6 meses
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Buena tarde compañeros. Si su vehiculo es automatico, revisen la transmision, al parecer traen una falla, esto le pasa a mi vehiculo, y en el concesionario me indica que es normal, pero la pregunta es que normal es viajar a 10 k/h y al cambiar la marcha entre 1 y 2 y que suene como campanilla.
Revisen por favor y miramos si hacemos una sola reclamacion al concesionario.
hace 5 meses
LudyHola Emilio: Esto ocurrió a mi Ford fiesta Titanium. Ya le cambiaron el TCM y otros repuestos, el daño que describe el vehículo es que la transmisión está averiada,empezó dañando el aire acondicionado, luego la batería, la batería la he cambiado dos veces y aún sigo llevando mi vehículo al taller. Ya se va a cumplir los tres años de garantía. En qué ciudad está usted? Yo vivo en Bucaramanga.
hace 5 meses
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CamiloMira a mi me le cambiaron el módulo TCM y el conjunto del embrague, me lo entregaron hace una semana y esse carro está muy bnbien.
hace 5 meses
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LudyCamilo, espero que su carro no vuelva a molestar, el mío a los seis meses de cambio del TCM volvió a molestar y como digo ya se me va vencer la garantía.
hace 5 meses
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EmilioHola Ludy, yo me encuentro en Nariño. 3183639794 WhatsApp.
hace 4 meses
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Hola

Los interesados en unirse a nuestro grupo de whatsapp para compartir el problema de cascabeleo u otro problema con su Ford Fiesta SE o Titanium pueden solicitar por aquí se agregados dándonos su número celular.
Ya somos varios los miembros del grupo.
Atentamente,

Administradores
Grupo de clientes insatisfechos del Ford Fiesta
Whatsapp
hace 5 meses
MARU9933204536 cel villahermosa tabasco,
hace 3 meses
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AndresCHola, te agradezco si me agregas Colombia (+57) 3133207670
hace 2 meses
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Hola. Me confirmas por favor si el correo es comgetsemani@hotmail.com. Tienen grupo en Facebook?
hace 5 meses
Grupo_Insatisfechos_Ford_FiestaNo tenemos Facebook es whatsapp danos tu número celular para contactar por chat privado, gracias
hace 5 meses
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CamiloYa he dado varias veces mi número y no me agregan¡ 3165202499
hace 5 meses
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JammPaso por lo mismo un fiesta 2014 ya se va vencer la garantia y en la agencia ford no lo an podido hacer bueno desde ase 2 anios mi numero 0019515916237
hace 5 meses
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CamiloBuena noche colomiba, les comento que después de tanta lucha para el cambio del TCM y del. Embtrague, ahora resulta que se le dañogusta la bomva de agualos, bueno eso es normal lo que.me parece difícil es que ese repuesto no. LoQue hay en ninguna importadora donde norealmente le venden los repuestos originales, que llega dentro de un. Mes me parece terrible me toca demar el carro quiero porque ese tiempo
hace 5 meses
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Sergio colmenaresBuenos días, tengo el mismo problema de vibración y cascabeles, ya van 3 cambios de embrague y la ford lo único q me ofreció fue darme un año más de garantía, y no estoy conforme con eso. Por favor agréguenme al grupo. CEL 3168682255
hace 5 meses
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Grupo_Insatisfechos_Ford_FiestaJamm, por favor, número de celular de operador celular de Colombia, gracias
hace 5 meses
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Grupo_Insatisfechos_Ford_FiestaSíganos en Facebook...

@inconformesdeford

Denos su número celular de operadora colombiana y con gusto lo agregamos a nuestro numeroso grupo de clientes insatisfechos de Ford Fiesta
hace 5 meses
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AndresCHola, les agradezco si me agregan 3133207670
hace 2 meses
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Tengo una Ecosport... modelo 2015 con 14.000 km y sale el aviso de transmision averiada... afirtunadamente tiene la garantia pero lleva 15 dias en el taller y aun no tengo respuesta... Bogota -colombia
hace 5 meses
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Buenos días amigos, estoy pensando en comprar un Ford fiesta y estaba buscando información sobre el y me encuentro con toda esta problemática, quisiera saber si esta problemática continúa o si ya les dieron solución, creo que ya no lo compraré. Saludos desde bogota colombia
hace 4 meses
CamiloNo compré ford y si es automático es peor
hace 4 meses
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AlirioGracias camilo muy amable , me gustaría que alguien me recomendará un carro similar
hace 4 meses
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Ahora si me puede recomendar algún carro con el precio aproximado al Ford fiesta , se los agradecería, ya que aun no me decido
hace 4 meses
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Para de ford recomiendo el fusion
hace 4 meses
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La postventa de ford es toda una farsa, dilatan el tiempo y después de vencida la garantía te toca poner de tu bolsillo... ford es solo apariencia... lee a todos los insatisfechos y verás que no quieres que te pase lo mismo
hace 4 meses
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Gracias, algún carro de otra marca que me recomienden?
hace 4 meses
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Buenas tardes, mi nombre es Ivette Nieto, vivo en Colombia y me pasa exactamente lo mismo con el Ford Fiesta, el concesionario argumenta que no es una falla del auto, sino que es una peculiaridad del mismo, por favor, alguien me puede ayudar a unirme a la demanda
hace 3 meses
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Señores les comparto tengo un ff 2012 aut y con 5 años de clmprado me ha tocados llevarlo al taller por miles de cosas y la mas recurrentes a sido por embrague y sonido de cascabeleo en la transmision en las primeras marchas el problema de estos carro con la transmision radica en que la transmision es seca no posee lubricacion ocacionando un fuerte ruido en las horquillas de la caja q al calentarse producen ese horrible sonido cuando se arranca o se detienes a diferencia de otros autos de la misma marca ejm la edge, escape , F150 q si poseen cajas lubricadas El taller no responde por este tipo de problema porque segun ellos esto nonafecta el desempeño los ff mas rcientes no suenan tanto pero es solo debido a q son mas insonorizados en conclusion si va reclamar por el ruido pierden el tiempo esta transmision en topografias de montañano presentan este problema, otro es el tema del jaloneo del carro ese si es de embrague y la cuestiin si tiene arreglo espero les sirva la info
hace 3 meses
IVETTEGracias
Por tu informacion
hace 2 meses
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Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · move sinc · 93000 kms
Hola buenos dias, mi problema es siguiente tengo un fiesta move sinc 2011 al principio el caro como que temblaba cuando estaba parado. Se le hizo servicio de inyectores, remplazo del sensor de oxigeno y filtro de gasolina y el carro mejoro. A los tres meses cuando lo encendia el carro comenzo a temblar solo al encenderlo pero a los pocos segundo se estabilizaba. Solo al encenderlo. Hace unas semana el dia que se echo a perder, cuando le metia primera el carro como que hacia una pausa ante de arrancar y aceleraba normal pero hacia esta pausa justo en el momento de meterle el cambio lo hizo como…Leer completa
AB
abogado2007Venezuela
hace 2 años
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Llévalo a una concesionaria para que le metan el escáner nuevamente, si los cables son los NGK, no debiese presentar falla, pudiese ser la pila de la bomba o que se encuentre sucio el filtro de la bomba de gasolina... (tomando en en cuenta que la pila de la bomba se encuentra bien)
hace 2 años
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Recuerda que al montar el sensor de oxígeno se debe reprogramar nuevamente este con el scanner para que la computadora lo acepte. Hazlo por concesionaria te recomiendo Automóviles el marques en la florida.
hace 2 años
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El carro esta en el taller ford de Maracaibo. Hoy le iban a remplazar los cables para ver si eran los cables ya que las bujías son nuevas motorcraft. Lo de resetear la computadora para que acepte el nuevo sensor imagino que el concesionario sabe ya que nobles primera ves que llevo el carro por esa falla. Solo que esta ves el carro se queda un poco en primera pero luego se estabiliza y desplaza bien.
hace 2 años
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Hola cuando salga del concesionaria desconecta el sensor de oxigeno el que esta por la parte de arriba el que se ve al levantar el capo y prueba a ver si todavia te da la falla. A mi me pasaba casi igual asi y desconecte ese sensor y lo probé santo remedio.
hace 2 años
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Y yo tambien lleve varias veces el carro al concesionario y nada que me encontraban el problema un dia uno de esos mismos mecanico me alpico ese que te conte de el sensor desconectado pruebalo asi a ver que tal y me cuentas.
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Ok intentaré hacerlo apenas me lo entreguen. Cuanto tiempo tienes con el sensor de oxigeno desconectado? Tu carro también es sincrónico?
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Yo tengo ya como 1 año que desconecte ese sensor y no me afecta en nada y mi carro es un fiesta automático y me hacia las mismas cosas que tu explicaste y le desconecte eso y mas nunca me presento la falla intenta a ver que tal
hace 2 años
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Ok intentare hacerlo porque de verdad ese sensor se daña muy seguido y cuesta conseguirlo y por fuera lo venden muy caro. Tu lo desconectaste el chupón gris o lo desconectaste la parte que va enroscada?
hace 2 años
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-1
Lo desconecte a presión en todo el medio tienes que quitar una pestaña ya que es de color gris y sale a presión
hace 2 años
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Lo único de desconectar el sensor, es que sentirás un olor a gasolina pero no debería fallar si es el sensor el que está fallando, ahora si al desconectar la falla persiste es otra cosa. Según he escuchado al funcionar el sensor adecuadamente y debido al catalizador el carro se achanta un poco, me han recomendado quitar el catalizador y se sentirá mas libre, yo no lo he hecho pero si se vuelve a dañar el sensor lo evaluaré.
hace 2 años
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Ese olor a gasolina que describes es permanente o solo es al principio? Estoy leyendo al respecto y otros personas mencionan que el carro lo sienten que trabaja como forzado. Lo mismo te pasa a ti?
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Permanente según he escuchado... pero según el comentario que me dio el jefe de taller de la Ford, la función del catalizador y sensor es regular la emanación de gases tóxicos a la atmosfera, al quitarle el catalizador el olor lo tragarà el carro que viene atrás, y te quitas el problema del sensor a la larga... adicionalmente le da fuerza al carro, ique lo sientes mas liberado (palabras textuales de él)
hace 2 años
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Bueno esperare mañana a ver que me dicen en el taller ford. Voy a desconectar el sensor porque este año ya lo he cambiado tres veces con esta ves. Comentaré como resulto todo.
hace 2 años
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Tengo la misma falla pero con un fiesta 2008, le cambie bujías, bobina, cables, filtros y pila. Me han dicho que podría ser la valvula iac que esta sucia aun no la he revisado. Si consigues la solución al problema lo comentas,. . . Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Saludos hoy hable con la asesora de servivio de ford, despues de tantos dias me informan que el carro paso todas las pruebas de los sensores y partes `pero la falla persiste, en una ultima prueba desconectaron el sistema de gas del carro y al hacerlo el carro se le quitaron todos los males y fallas. Me explico que por alguna razon es el sistema de gas es lo que esta haciendo que el carro falle. Que al volverlo a conectar la falla del carro le volvio pero no saben todavia porque este sistema le esta ocasionando problemas. Les comente que le desconectaran eso entonces y me lo entregaran asi igual yo no uso el gas porque hace tres años le desconecte la bombona. Me respondio que no lo pueden hacer que de desconectarlo tendre que hacerlo por fuera. Si alguien conoce la razon o la causa de que porque este sistema le esta ocasionando fallas a mi carro por favor le agradeceria me orientara.
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Mi carro tiene la misma falla y no tiene sistema de gas...
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Si tu carro usa sensor de oxigeno es muy probable que sea el problema el mio se le daña cada rato no dura mas de 4 o 5 meses el sensor lo malo es que te lo vende muy caro por fuera hasta 65000 bsf. Solo que esta ocasion aun remplanzadolo persite la falla y carga loco a los mecanic de la ford.
hace 2 años
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Hace unos meses le limpie el filtro que esta dentro del tanque de gasolina y el carro mejoró, pero al mes la falla sigue... seguiré intentado quitarle la falla... saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
ABOGADO 2007 Cerca de la calcasa de la batería existe un relé de pase a gas y gasolina que regula esa opción, el cual cuando falla, supuestamente es porque se pega el platino, posiblemente sea eso, en el caso mío a los 10.000 km lo excitaron con un cable mas grueso sólo para meter corriente y se despegó. . . Puede que ese sea tu caso
hace 2 años
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Contador si fuese la válvula IAC, con sólo meter el scanner te indica la falla. Méteselo para ver, y así no estarás gastando de mas-. . .
hace 2 años
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Gracias por la sugerencia cachete, regularmente el carro no falla cuando el mecanico esta cerca... pero seguire intentando... saludos
hace 2 años
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Hoy me entregaron el carro. El taller ford accedio a desconectar el sistema de gas si firmaba una carta en donde los autorizaba a hacerlo. El carro esta trabajando bien ya no tiembla ni se ahoga, por alguna razon este sistema de gas era la razon por la que el carro no emparejaba a pesar de los trabajos y servicios que le hicieron, pero el mecanico no se explica el porque.
hace 2 años
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Estare comentando como ha funcionado en los proximos dias.
hace 2 años
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Abogado 2007 eso quiere decir que posiblemente los antiguos sensores no se encontraban dañados.
hace 2 años
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Bueno según el reporte de la computadora ambos sensores presentaron fallas según el código que arrojó por tal razón se remplalazaron.
hace 2 años
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Buenas, yo tengo el mismo problema con un fiesta move 2012, se ahoga primero con gasolina pero ahora hasta con gas, anoche en carretera casi me dejaba varado por lo que opte por quitarle el borne por unos segundos y volverlo a conectar y el carro arrancaba pero a los tres minutos mas o menos empezaba de nuevo la falla, me pare y desconecte el borne por cinco minutos y asi pude llegar a casa mas o menos 40 km de donde me encontraba y no fallo, lo que evidencia que es una falla electrica en algun sensor u de repente como decia el amigo en el foro algo con el sistema de gas que interfiere en el buen funcionamiento del sistema, lo seguire probando a ver como funciona y les aviso.
hace 2 años
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WICHO mete el scanner para que no gastes de más. Cuando te haga la falla revisa la zona del sensor la cual se pone al rojo vivo!
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Buenas noches. Yo te go el mismo problema desde hace ya más de 1 año, pierde potencia y presenta una falla. Le he cambiado cables de bujías, bujías, servicio inyectores, 1 inyector, bobina, pila, filtros, la falla se le quita por unos días pero vuelve de nuevo. Hasta por recomendación le saque el catalizador y nada. He estado leyendo sus comentarios y voy a proceder a desconectar el sensor de O2 a ver como me va y les comento.
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Richard has metido el scanner?
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
No pana. Mañana voy a ver si lo puedo hacer. A se me olvido mencionar que mi carro es ford fiesta move 2011 1.6 sinc tiene 65000 kms
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Antes del scanner le voy a quitar el borne por 5 min y le desconecto el sensor de Oxígeno a ver que tal se comporta.
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Richard como te fue con el carro?
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Buen provecho a todos. Tal y como les comente el día lunes le desconecte la batería y el sensor de Oxígeno, hasta ahora el carro va bien, tienen fuerza a veces siento que medio se queda pero es algo mínimo. De forma genetal va bien. Cualquier cambio les informo. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
-1
Buenas tardes. Amigo se me esta presentando una falla parecida luego de estar rodando por una hora aproximadamente el carro se ahoga cuando acelero el vehiculo pero no se apaga suerto el acelerador y se recupera he cambiado la pila de la bomba de gasolina limpieza de inyector cables bujias bobina y aun persiste el problema lo escanearon y arrojo mezcla pobre de combustible. Hoy lo lleve a un taller y me indican que puede ser el regulador de presion de gasolina (no es un sensor) por eso no arroja falla al momento de escanear pero si esta malo tiende hacer esa falla quien me puede orientar ya que no quier seguir gastando mas en el carro sin estar seguro saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Hola wilfredo es una falla muy comun en ese carro. Estamos tomando las sugerencias de los compañeros foristas a ver q tal nos va. Ya que los mecanicos no dan con la falla... y nos tienen en la misma gastadera de dinero q a ti y sin solucionar... saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Señores Buenas noches. Les comento hoy al medio día nuevamente se presentó la falla, se acelera y falla, la aguja del rpa sube y baja. Ya no se que hacer
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
El sensor al que hace referencia Wilfredo es el que se encuentra cerca de la batería y es el encargado del pase a gas y gasolina. A mi me falló a los 5.000 km. Si ese error arrojó el scanner no hay pele (o es eso o es el sensor de oxígeno) háganlo por concesionaria. Tiene garantía y pueden reclamar, lo cual es inverso a los que se encuentra a los que trabajan debajo de la mata mango!. . . Este es el problema de estos carros con el convertidor a gas)
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Buenos días CACHETE el regulador de presión de gasolina no es un sensor por ende no arroja error al momento de hacer el escaneo al carro es una pieza mecánica ya yo he gastado mucho dinero en el carro y no logro con la falla otra cosa curiosa es que el carro enciende fino anda fino no pierde fuerza si no cuando ya tiene una hora rodando inicia la falla la unico que arrojo el escaner fue mezcla pobre de combustible si saben de algo agradeceria nos informen saludos espero que todos podamos solucionar...
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
En youtube hay unos videos de como funciona el regulador de presión de gasolina con solo colocar "Regulador de presión de gasolina" aparecen los vídeos si alguien que sea mecanico o conozca mas del caso y nos pueda orientar agradeceria. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Ese regulador al que haces referencia Wilfredo, al menos en mi caso dio el error, efectivamente no es un sensor, pero el scanner lo arrojó en mi caso. (según la concesionaria)... Wilfredo el encargado de verificar que se encuentre bien la mezcla y co2 "supuestamente es el sensor de oxígeno" otro dato curioso que me ha sucedido es que me han recomendado sólo colocar gasolina 95, con lo que he preguntado en la concesionaria... me indican que el problema del max y move, es sensor de oxígeno y a veces sistema de gas. En tu caso Wilfredo dado la situación y gasto me sigo inclinando por que lo lleves a taller autorizado Ford (concesionaria) ya que el sensor de oxígeno cuesta hasta 65.000 Bsf y debes tener diagnóstico certero... Por momentos hasta llego a pensar que pudiese ser bobina o cables que se calienta y te genera la falla, (ya que te sucede después de una hora)
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Saludos feliz noche, feliz fin de semana. Aun sin dar con la falla he cambiado los cables la bobina, las bujias, limpieza de inyectores y la pila y aun sin dar con la falla mañana estaré validando nuevamente a ver que logro resolver
hace 2 años
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Saludos. Estimados aun con la falla, hoy cambie el sensor del TPS, hice limpieza del cuerpo aceleración y cambie de nuevo las bujias y la falla sigue, alguien del foro que pudo solucionar este problema necesito de su ayuda saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Yo solucioné el mío con el sensor de oxígeno!... adicionalmente aproveché de realizar cambio de empacadura de tapa válvula, bujías, limpieza de bomba de la gasolina... me sugirieron cambiar gomas de las válvulas y ahorita me está prendiendo la válvula de presión de aceite. Por cierto aprovecho de comentarles que cuando les toque cambiar esa válvula (la cual anuncia porque prende un pote de aceite en el tablero) compren la que viene en bolsita. Ya que la que viene en caja no sale muy buena, según comentario de la concesionaria... (todo me salió en 100 M Bsf)
hace 2 años
peoonAmigo esa valvula es muy delicada deben tener cuidado al montar de no golpearla la parte donde esta la rosca a mi me paso asi y me roco comprarla 2 veces
hace 8 meses
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Mi falla es que deja de trabajar un cilindro (ka 1007) que solucion podria tener? he leido que podria ser computadora tambien! desconozco! ¿que solucion me dan mis panas?
hace 2 años
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El código de error de cilindro es un código distinto al de computadora así que por ese lado despreocúpate... mi recomendación llévalo a concesionaria. A mi me ha ido muy bien con automóviles el marqués, concesionaria que se ubica subiendo la florida (vía cota mil) en Caracas Venezuela. Si caes en los mecánicos que trabajan debajo de las matas de mamón, te terminando empeorando el carro y cambian todas las piezas.
hace 2 años
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Hola buenas noches tengon un fiesta max 2009 y presenta unas falla desde ace comon 2 años el carro cuando enciende tiene una falla y cuando voy en viaje hay veces que se haoga en 40km y no avanza y si aplico cuchara a fondo se tarda en avanzar. Lo e escaneado cambiado concha aros bujia servicios de los inyectores
hace 2 años
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Solo puede ser dos cosas sensor de oxígeno o pila de la bomba de gasolina... llévalo a un concesionario para que te den un diagnóstico de cual de los dos es
hace 2 años
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Bueno les cuento amigos foristas. Han pasado dos meses desde que comparti mi problema con mi carro. Como les comente al carro en el concesionario le desconectaron el sistema de gas que segun ellos era lo que estaba ocasionando el problema y las fallas del vehiculo. Encontraron la Razon mas nunca dieron con el porque de la misma. Al principio me estuvo trabajando bien. Como a los 15 dias comenzo una falla en las mañana en frio que como que al encenderlo el motor como que le costaba emparejar pero a los 15 segundos emparejaba. (solo en las mañanas. Trabajo bien hasta que hoy nuevamente el carro se empezo como ahogar. Estaba esperando para echar gasolina y de pronto otra ves empezo como que a bajar las revoluciones. Apague el aire acondionado y medio emparejo. Les recuerdo que hace dos meses se le cambiaron las bujias, se le cambio el sensor de arbol de leva y el de oxigeno, adicionalmente le hice servivio a los inyectores y le cambie el filtro de aire y el filtro de gasolina todos todos originales, y nuevos de paquete.me obstine con el carro y decidi desconctarle hoy el sensor de oxigeno. Procedi a desconectarlo e inmediatamenbte desconecte la bateria por 1 hora para que borrara el error. Al encenderlo prendio todo fino, espere 10 min. , lo rode por 15 min y al cabo de un rato no bajaba las revoluciones pero se le escuchaba leves pistoneos por el escape. Esto es con el aire apafado pero al encender el aire acondionado comienza a bajar revoluciones en neutro y a quedarse un poco al desplazarlo. Mañana va pal concesionario otra vez para escanearlo. AMigos estoy es mamao con este carro y su bendita falla con el sensor de oxigeno. Ahi lo tengo desconectado y rueda pero con esas fallas y no puedo prender el aire. Que me recomiendan???? ayuda por favor. Como puedo desconectarle este sensor definitivamente???? como es el procedimiento. Mi carro es sincronico y solo usa un sensor que es el superior. Yo lo desemchufe pero todavia sigue enroscado al multiple. Ayudaaaa
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Yo tambien sigo con el mismo problema abogado2007, mi fiesta es 2008 sin conexión a gas. La falla comenzó solo en las mañanas y en frio, pero ahora es mas recurrente en cualquier momento de dia aveces estando en marcha. Cuando se ahoga y baja las revoluciones (tiembla) lo que hago es apagarlo y prenderlo rapido...lo cargare asi hasta q se dañe lo que se tenga q dañar. Ningun mecanico ha dado con la falla... cambie bobina, cables, bujias,pila de gasolina, limpieza de inyectores, y ya me tiene mamaaa la cartera... espero alguien pueda ayudarnos. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Hermanos deben meter el scanner, para el caso de abogado hazle una marca al sensor de oxígeno no vaya a ser que te estén intercambiando eso en la concesionaria y te tengan de mina de oro para resolver otros casos... Adicionalmente abogado deberías asegurarte de ver si la pila de la bomba de gasolina está funcionando adecuadamente y el filtro de tela que se encuentra dentro a bomba no se encuentra obstruido. Contador tu caso pareciese que pudiese ser la válvula IAC, queda cerca del cuerpo aceleración y al ensuciarse falla. Para ambos la falla debería arrojarla el scanner. Excepto el de la bomba. Suerte!
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Buen dia cachete, esa valvula (iac) la puede limpiar uno mismo o hay que llevarla a un especialista?, hay q calibrarla o algo asi? gracias por tu ayuda
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Contador En internet hay tutoriales en youtobe (incompletos) de como hacer para desarmarlo, si tienes las herramientas adecuadas puedes hacerlo. Yo soy partidario de cambiar la pieza, aunque en el video y en muchas lecturas dicen que limpiándolo se arregla. Recuerda que las piezas tienen una vida útil por uso u obsolescencia. Te insisto en que debes meter el scanner antes de realizar cualquier procedimiento para no estar como los mecánicos que trabajan debajo de las matas de mango. (que te hacen reemplazar piezas sin saber el verdadero origen de la falla). Al meter el scanner, te debe arrojar el código de error, el cual con sólo meter en google te dice: cual es la falla?, ya que los códigos de errores son universales. No comiences a reemplazar ni tocar piezas sin tener diagnóstico certero.
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Hola buenas dias, ya le meti el scanner en el concesionario. Efectivamente dio falla por el sensor de oxigeno. Lamentablemente el taller no tiene el sensor y no se consigue en la venta de repuestos aqui en Maracaibo. Los usureros y ladrones que venden en Mercado Libre no baja de 50.000 bsf el sensor nuevo. Tengo entre mi stock uno usado que remplace hace unos meses antes que se dañara. No se si intentar colocarle este usado o mandar a eliminarlo porque este sensor se daña muy rapido y muy seguido y realmente estoy mamado con esto. Algunos en este foro comentan que se o han eliminado pero vuelve la falla otros igual que yo no saben que hacer. Hay alguien que me oriente? si decido ponerle el usado y si esta bueno como ahgo para que me lo acepte la computadora, si hay alguien que sepa en donde puedo hacer esto en Maracaibo que no sea Taller ford porque ellos no trabajan con repuestos y remplazos usados gracias de ante mano.
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Abogado, dicen que cuando se daña el sensor se debe a mala mezcla de la gasolina (por lo del etanol), a mi me han recomendado usar 95 siempre. Adicionalmente me han comentado que muchas veces por estar cerca de la cerámica del catalizador si la temperatura no es la adecuada (por la cantidad de elementos que se pega a ella) daña rápido el sensor (puede que sea tu caso). En caracas la concesionaria en donde hago mis servicios cuando lo cambié (el sensor) hace poco menos de 2 meses me estaban recomendando, operar el catalizador (quitando sólo la cerámica) y el problema desaparecía. (osea que dejan el sensor de oxígeno). Mi hermano se lo hizo al de él y funciona bien aunque con un poquito ruido mas de ruido (como si tuviese un geder), En la concesionaria me recomendaron Daytona, pero es en caracas. Por los momentos desconecta el sensor (sólo si es el que va hacia el motor, no te generará problema pero debes cambiarlo). Mándame tu correo para reenviarte lista de repuesto que tengo en mi oficina el lunes. Suerte!
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Gracias amigo cachete. Mi correo es davidjodipa@gmail.com yo soy partidario igualemnte de remplazarlo siempre y no estar desconectando nada y condenando ninguna pieza soy de los que piensasn que cada pieza tiene una funcion esencial y util para lo cual fuie fabricada. Cuando el concesionario ford tiene el repuesto no tengo ningun problema ellos lo venden en 1500 bsf y siempre lo hago sin ningun problema. Pero el problema esta es cuando no lo tienen como es mi caso en este momento. Para mi es muy dificil pagar 50.000 bsf o mas por un sensor que solo dura a mi carro 3 4 o 5 meses , en este caso solo me duro dos meses. En el concesionario una ves me dijeron que el problema de ese esensor en este modelo se daña es porque la gasolina es muy sucia y tapa los inyectores y cuando trabajan forzado tiende a forzar la funcion del sensor y lo daña muy rapido hoy tu me comentas que el catalizador influye en esto igual. Veo que cientos y cientos de pesonas en este foro andan con este mismo caso con este modelo de carro y lo que provoca es junatrlostodos y ponerles el bendito carro a ford en laa puerta de la fabrica y demandarlos por haber fabricado tan problematico carro. Cosa que los especuladroes aprovechan y quieren sacar partido de esto. En fin... ya el sensor esta desconectado y no puedo prenden el aire por que el carro pierde revoluciones mas fuerte con el aire encendido. El lunes lo voya a llevar a un mecanico que me dijo que el me podia conctar el sensor usado que tengo pero el no tiene scanner para borrar el error una ves remplazado y me han dicho que debo borrarselo con un sacnner. El mecanico me propone borrarselo desconctando la bateria no se si este metodo servira espero que si. En el concesionario me dijeron que si le deconecto el sensor igual al tiempo muchas personas terminan conectandoselo nuevamente porque la falla vuelve. Mi carro tien 101.000 km y ya con este serian 18 sensores de oxigeno que he rempzado en 4 años de vida que tiene mi carro.
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Yo he reemplazado 2, el primero a los 5000 km y el siguiente a los 72.0000 en el primer reemplazo me indicaron no usar el gas directo ya que este es un carro que su ingeniería no fue realizada para gas, sólo lo hicieron para cumplir con regulaciones de estado. Pienso igual que tú, si te animas a realizar alguna demanda a Ford por lo del sensor cuenta con mi firma! pudiésemos abrir un foro para buscar la firma. Hay que intentar dejar precedente. Adicionalmente te informo, que en caracas no se consigue ese sensor al precio que haces referencia yo lo paguè en 30.000 comprándolo en Maracay ya que la concesionaria lo anda vendiendo hasta en 80.000 (al menos en caracas)
hace 2 años
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Amigo cachete ¿cual modelo de fiesta tienes tu?
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
El mío es un move 2012 automático, te pasé el archivo en ZIP. (comprimido). Pero tuve un Sinc 2008 y otro 2019 Power. Todos de agencia!
hace un año
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Por cierto lo que te comentaron de los inyectores es falso, es simplemente mala mezcla de gasolina (que en Mcbo) hay mucha trampa, y combustión en los alrededores del catalizador. Si el inyector se tapara temblara y te botara humo blanco por el tuvo de escape.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Si solo le has cambiado el sensor dos veces en lo que lleva contigo entonces has tenido mucha suerte porque he visto muchos casos en que los problemas de este sensor, con el modelo move, y sobre todo en el automatico que tiene a mas de un propietario obstinado.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Ahorita tengo 82.000 km, lo que me resulta extraño es que te cambien eso cada 5.000 km aproximadamente a ti!... o te están colocando una pieza de otro carro y te la cobran como nueva, o tienes una inminente falla en el catalizador. El sensor de oxígeno queda pegadito del catalizador, las temperaturas que se manejan ahí son grandes, al catalizador cuando se le llena de sarro (sedimento que se pega, pudiese estarte doblando el sensor de oxìgeno cuando es introducido) ya que se forma como una especie de grasa con sedimento. (algo así como un panal)... Otra hipótesis que tengo en tu caso, es que el sensor que te están colocando es genérico y por eso dura poco. El original en el caso mio es AS55-9F-472-AA. Y dice Ford en la cabeza del sensor. Debes asegurarte cual es tu pin y el que corresponde ya que no debería dañarse tan seguido. Y te deberían dar garantía si es por concesionaria. (no debiese dañarse tan rápido). En el caso mio gracias a los asesores, cuando anduve buscando el sensor, tuve muchas ofertas engañosas, y en ocasiones me intentaban vender los que vienen en bolsa motorkraft y por lo general no concordaba el serial. (eran de explorer fusión ecosport etc) afina la vista! en la próxima compra y asegúrate que los pines del conector concuerden...
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Les comento el lunes lleve el carro a un mecanico quien me iba a desconectar el sensor de oxigeno y colocarme uno usadito que tenia por ahi guardado. El mecanico al intentar desconectarlo despego los cables de las bujias para trabajar mas comodo y nos encontramos con que uno de los chupones estaba partido sin una de las platinas con que vienen recubierto, cosa que me parece extraña porque no lo sabia que estaba asi. Lamentablemente el sensor no lo pudimos remplazar y el mecanico lo que ihixo emparapetarme el cable al conectar los chupones otra ves el carro emparejo hasta con el aire acondicionado prendido y todo, ojo y con el sensor desconectado. Compre los cables nuevos y hoy se los remplace yo mismo, bueno el carro seguia con la falla y nadaa reviso bien habia invertido la posicion de los cables lo pruebo y finooo prendio parejito doy varias vuelta y al llegar de regreso comenzo a fallar...verga me ladillo otra vez. Al rato reviso y uno de los chupones estaba como suelto. Los vuelvo a conectar y me aseguro que esten firmes y lo pruebo...carajoo prendio parejo y sin falla di varias vueltas y no fallo. Aun los estoy probando. A todas esta el sensor de oxigeno sigue desconectado. Seguire probando a ver si la falla que tiene es por los cables de las bujias. Aun no estoy seguro. Lo unico que siento es como que calienta mas el carro, percibo que el electroventilador tarda mas en apagar. No se si es por lo del sensor desconectado. Mañana lo llevare a un autoescape para hacerle servicio al catalizador y buscar asesoria si lo elimino o no. Voy a llevarlo tambien a que le pasen un scanner para borrar cualquier codigo, estare comentado como resulta todo. Saludos
hace un año
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Abogado, comenzaré de la siguiente manera... los cables que debes utilizar en caso de no ser los originales Ford, deben ser los de marca NGK que traen un tubo. La función del tubo es para que el calor del motor no lo dañe. Son brasileros y lo mas parecido al original. Te recuerdo que los cables originales puedes comprarlo por (unidad el 1, 2, 3, 4) y sólo reemplazar el que esté dañado... Cualquier otro cable que compres en menos de 6 meses en el caso del move y max , lamentablemente se los tira, osea, el gasto será doble!... posterior a los cables vuelve a conectar el sensor y verifica si la falla persiste.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Te insisto que con el kilometraje que posees no es para que tengas que quitar el catalizador, en mi opinión. Ahora si la falla del sensor persiste hazlo, pero tengo entendido, que el sensor igual debes cambiarlo ya que no es recomendable quitarlo porque es quien le manda señal a la ECU acerca de la falla. Una vez que operes el catalizador sòlo quitan la cerámica que está dentro y listo. Me recomendaron Silenciadores Daytona al lado del centro seguro la paz.
hace un año
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
Buen día sres. Por fin dieron con la falla: resumo mi fiesta se ahogaba andando y temblaba en minimo y se emparejaba solo. No era una sola falla eran varias... la pila dentro del tanque de la gasolina al probarla estaba buena pero cuando cuando la dejabas un rato en el probador perdía presión es decir fallaba de vez en cuando (se sustituyó). Y los microfiltros de los inyectores estaban malos (sacaron y limpiaron los inyectores a la antigua no por ultrasonido). Lo que se ahogaba eran unos metales y resorte que traen los cables de bujías estos metales estaban haciendo tierra y era la falla (se les quitó el metal)... el mecánico colocó 4 escaner distintos y arrojaba falla en la bobina p0351. Sin embargo la falla era la que les indiqué. Gaste 30milbs en solucionar el problema. El mecánico queda en la av bolivar de los teques al lado de residencias caracas... debajo de una cauchera.
hace 8 meses
RamsesAbogado tendras el número.
hace 5 meses
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DANIEL FARRERAEl numero es importante Abogado
hace 2 meses
Mejor solución  (según abogado2007, el autor del problema) 
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El numero es importante Abogado
hace 2 meses
abogado2007Cual numero?????. . .
hace 2 meses
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Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · IKON · 1148002 kms
Hola amigos tengo un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 4cil con tres ploblemas , ya lo afine con bujias de agencia , remplace el sensor tps o potenciometro , lave cuerpo de aceleracion , buena chispa en cables y bobina , acomulador a media vida , anticongelante ,etc, el primer problema es 1- que al encenderlo en relanti baja la revoluciones de 900 a 600 empieza a temblar ,si al encenderlo en relanti y prendo todas las luces el auto se apaga. , el segundo detalle es que el auto funciona en ve,locidad muy bien a altas velocidades solo que entre cambio y cambio tengo que pisar el pedal del acelera…Leer completa
GA
gallusMéxico
hace un año
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me suena a valvula iac y a sensor tps dañado
hace un año
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Verifica valvula iac y que quien la cambie o limpie sepa como reajustar la computadora. Al colocarla se debe encender el aire y las luces para que la computadora sepa cual es la regulacion ante estas exigencias. Dale 6 o 10 km en ciudad para que se calibre bien la ecu...
hace un año
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Hola... tengo el mismo problema con un fiesta 1.6 zetec rocam modelo 2003. Limpie la valvula IAC hace unos días pero quedo literalmente peor ya que antes oscilaban las revoluciones en ralenti o durante el cambio de marchas sobre todo al acelerarlo pero despues de la limpieza el motor suena como en tres cilindros y los altibajos son mayores. La limpieza fue superficial, pero no hice lo de encender las luces y el aire. Pienso que el problema debe estar por esos lados, y no mas por el lado de inyectores y eso... si resolvieron el problema por favor asistanme... gracias
hace un año
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La valvula iac tiene dos bobinados. Entre 2 cables o bornes tiene que haber aproximadamente 50 ohms (lo mismo debe ocurrir entre los otros dos cables o bornes de conexion de la valvula). La limpieza se debe hacer con spray limpiacarburadores (solo con pulverizar sobre la valvula veras caer toneladas de suciedad, no escatimar al echarle spray ser muy generoso, NO RECOMIENDO EL WD40). Mientras sacas y limpias la valvula y revisas sus bobinados y tambien el cableado que va desde la valvula hasta la ecu. Deberas haber desconectado la bateria (por lo menos 2 horas minimo). Debe revisarse el sello (llamado tambien o-ring o empaquetadura) para que el motor no succione aire por ahi (eso es importante). Hay que revisar cualquier succión no controlada que tuviera el motor. Luego montas la valvula, conectas su ficha, regresas todo lo que hayas montado a su posición mangueras del aire y demas cosas (hazlo porque la ecu recibe de la caja del filtro una señal del aire que entra, segun el modelo del auto, ejemplo fiesta 97 clx). Finalmente, si o si al final, conecta la bateria. Dale contacto (solo contacto, no lo arranques). Dae unos segundos (mas o menos 10 segundos) y presiona el pedal del acelerador lentamente hasta el fondo y sueltalo quitandole el pie, varias veces. Luego presiona el pedal del embrague unas 5 o 10 veces (tanto el embrague como la mariposa del cuerpo de aceleracion deben ser reconocidas por la ecu) saca el contacto. Repite esta operación dos veces (todo el procedimiento completo) vuelve, por tercera vez a darle contacto y dale arranque. Verifica si la valvula reacciona. Cuenta como te fue
hace un año
ANGELBuenas tarde amigo yo tengo el mismo problema el scanner me dijo que remplazara la alvula iac la compre nueva yo mismo la monte y le coloque una empacadura de carton encima del oring y tampoco hice el procedimiento del pedal ni nada de eso la falla sigue oxilando las revoluciones que me sugiere usted espero su pronta repuesta gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
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Hola gracias por la informacion , estudiando un poco de mi problema , porque parece que los mecanicos son titeres de fierros que les puedo decir que no sepan ustedes , final mente y despues de averlo llevado a dos lados y que parieron chayotes ,me puce a estudiar un poco acerca de este carro , ya identifique el primer problema de el porque se me ahoga y en una ocasión ya no lo pude hacer encender , para mis colmos el mecanico me hizo comprar las bujías originales de 1000 pesos que no sirbio de nada ,asi como comprar el potenciometro afortunadamente bale 350 pesos es barato ,igual no sirvio de nada asi que reintegro no paran un chayote estos , bueno me puce a estudia y hacer algunas pruebas donde despues de eso conclui que el catalizador o filtro catalitico estaba bien tapado ,ya el auto prende excelente y avanza a buena velocidad , ahora solo me falta ver el porque de la caida de las revoluciones de 1200 a 900 repentinas ,limpiare valvula iac , cuerpo de aceleracion y multiple de admicon y les dogo que pasa sdls a y solo me coloco un yubo en el escape que sustituye al catalizador por 300 pesos , si ben los mecanicos me hicieron gastar en potencionetro , bujias originales y por poco la valvula iac qe serian un promedio de 4000 pesos con su mano de obra y el carro seguiria igual , solo por no poner la mano en el escape y acelerar , ver como se obstruye la salida de los gases a y limpiar el sensor de oxigeno imaginene como estara ,,mandara la señal con error a la compuradora ,,es mas ya ni a de mandar por tan sucio que ha de estar sdls
hace un año
DfggJaja pendejo llevalo a la agencia si de tanto te quejas
hace 22 días
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
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Es verdad... cuando le cambie el caño de escape a mi fiesta 2010, recuerdo que el especialista en escapes me dijo que cuando dejan de tener reacción o se paran PUEDE, solo PUEDE ser el catalizador tapado... pero que por desgracia es necesario revisar la iac y el potenciómetro... había olvidado eso. Eso es lo lindo de estos foros... compartir experiencias. Viniste por ayuda y terminaste haciendo un gran aporte... y yo no soy mecanico. Esto es solo mi hobbie...
hace un año
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Hola tengo una for Currier 2006 nafta motor 1.6 cetec a bajas revoluciones empieza a los tirones ya cambié bujías, cable, bobina y sigue igual, la verdad no se q puede ser, si alguien me puede decir q puede ser le voy a estar muy agradecido. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema pero es una eco motor rocam. Voy a probar en sacar el catalizador
hace un año
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
A mi me pasa alago asi...no levanta vueltas y al acelerar se para el motor...el mecanico me dice q estan inyectando los 4 inyectores a la vez mucha nafta!! y se ahoga...la verdad no se q puede ser... andaba bien y fue todo de repente cuando volvi de un viaje de 40 km.. . Si alguien me puede ayudar se lo agradezco... ford ka 1.6 zetec 2001
hace un año
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
A mi carro le bajaron camara y motor, todo los repuestos nuevos copre, y el carro sigue con el fallo de quemar bujias y no acelera mas de 20klm.
hace un año
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Hola tengo un carro ford fiesta move 2011 automatico... el mecanico le cambio todas las piezas al carro, bajo camara anillo y gomas se cambiaron, pero qdo cn la misma falla. Quema bujias se enchumba, baja de velocidad y se apaga. Y no he conseguido q me solucionen todavia.
hace un año
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
-2
Hola tengo un ford fiesta 2009,tengo dos problemas q no m a resuelto mi mecanico,uno es q el catalizador c pone al rojo vivo y c acelera muchisimo el motor,el mecanico ya cambio el termostato y dice q vacio el catalizador,cambio nuevo el panel y cambio la junta d la cabeza,por favor alguien q me pueda orientar xq me urge ya q tengo q viajar
hace un año
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-2
Hola marques ,definitivamente quita el calarizador ,limpia la valvula iac, cuerpo de aceleracion y de paso cambiale el sensor de oxigeno te mejorara mucho ,
hace un año
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Adrian , quita el catalizador , limpia la valvula iac , prueba una buena bateria , tuas calbes en buen estado etc , busca a un buen electrico para que te aga la prueba con focos led el orden de encendido de las pulsaciones de inyectores ahi te daras cuente si efectivamente dice lo corecto el mecanico , si en caso que sea cierto y teenciendan los cuiatro focos led al mismo tiempo tu problema esta en la computadora o en el sensor de encendico , este lo puedes probar con ul multimetro o lo puedes retirar para que te lo prueben en autozone ,,sdls si en caso de todo bien tu ploblema esta en otro lado , limpia o cambia tu sensor de oxigeno ,si no los ahs echo por el modelo que es ya no sirve sdls
hace un año
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Carol , limpia bujias , cambia sensor de oxigeno lava cuerpo de aceleración y coloca gasolina roja ,sdls
hace un año
ANGELBuenas tarde amigo tengo un ford fiesta 1998 motor 1.25 prende y se apaga ensiguida no mantiene las revoluciones le remplaza 4 bujias originales valvula iac sensor tps y siguen oxilando las revoluciones y en subida se ahoga
hace 9 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
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Hay que revisar que la IAC trabaje. Es mas común que se corte un cable de comande la iac que la IAC MISMA. Si se revisa o cambia la iac hay que cambiar las juntas para que no ingres aire por donde no debe ingresar. Paso seguido hay que resetear la computadora y darle unos kilómetros para que se reajuste la computadora
hace 9 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
Hola, necesito ayuda: le splatico que compre un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 y se calentaba y lo lleve con el mecanico y no era el termostato y le busco hasta que le quito el motor y mando reparar la cabeza por que esta estaba picada y cambio todo el kit de distribucion y segun esto limpio valvulas y filtros y no se cuanta cosa, el caso es que ya no se calienta y si jala pero cuando pasa un tiempo y llega a su temperatura de 90° el coche empieza a fallar como que se tironea al cambiar de velocidad de tercera a segunda o de primera a segunda y si le acelero a fondo ya no falla, cuando voy en velocidad baja hasta en primera se tironea como cuando fallan las bujias pero no es eso por que ya se le cambio tambien, y eso no es normal por que solo lo hace cuando ya esta caliente el coche. Y otro problema que tiene es que se escucha mucho el ventilador el ruido que hace es muy fuerte. Ayuda por favor.
hace 4 meses
gallusHola , yo tengo un un auto igual fieta 2004 1.6 , me pasa lo mismo , soy mecanico de diesel pero le echo ganas a investigar y no darme por vencido jaja , te lo comento porque me pasa lo mismo , se calantava , antes que nada estos carros son de mala diseño de ingenieria y de bajos costos ya que el cabliado es muy corriente , la computadora es muy sencilla y corrientona , la fabrica la marca clarion y son ensamblados en brasil todos estos carros. En el caso del ventilador suena porque el motor ya no sirve , esto significa que dentro del motor del ventilador no lleve ningun balero solo lleve un buje que soporta la flecha del rotor y esto hace que suene feo efectivamente cuando gira , tendras que compraar otro que andan el los 2300 pesos te recomiendo que comprs toda la pieza porque si cambias el puro motor no funcionan a los dias te falla , yo fuy a un yunge compre uno sellado con todo y aspas y lo adapte con sinchos ,solo ahy que conectar y me gaste 300 pesos ,eso ya es cuention de gustos , sobre el calentamiento cambia el refrigerante estoy casi seguro que el mecanico te puso casi pura agua ,compra mobil o resfran. En cuando a ese jaloneo yo ya he estado buscandole y lo he mejorado limpiando loa valvula iac , limpiando el sensor del map , sensor de oxigeno que esta hubicado bajo el motor pegado al mofle aun lado del catalizador. Si aun tiene catalizador vre a un moflero y que lo quite , el catalizador es un filtro que retiene las particulas del humo que saca el motor. Tendras que ir con un mecanico y decirle lo siguiete , que revise la presión de la boba de combustible y que revise la valvula que ests hubicada en el riel de los inyectores , esta válvula una vez que se daña provoca jaloneos , por ultimo tendras que ir con un electronico con escaner y monitorie todos los sensores en vivo para que vea los parametros de como se mueven , quiza es mucho lo que te comente pero estos carros asi son ,, son muy buenos pero con todo y eso el mio aun no deja de acerlo , asi lo hago que desquite su gasolina jaja slds
hace 4 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
HELLENGallus, Muchas gracias por la información, este fin de semana se lo llevare al mecánico y le diré lo que me comentas y espero ya quede por que ya he gastado mucho con ese coche. Gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
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Tengo un ford fiesta 2002, al encenderlo todo esta bien, pero al andar en carrera y al enclutchar para frenar en los semaforos se apaga, cuando son aranques cortos y enclutcho para frenar en trafico denso no se apaga, solo cuando va encarrerado. Ya se limpio la valvula iac. Que sera? el clutch?
hace 3 meses
gallusNo creo que se el chutch , quizá empieces a traer un problema en la bomba de gasolina , normalmente es e es los síntomas
hace 3 meses
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
AlbertoBuen dia. La bomba si se oye, digo, el zumbido, aparentemente si funciona. Recientemente la cambie nueva.
hace un mes
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
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Buenos días, tengo un Ford fiesta titanium modelo 2014, venia viajando y de un momento a otro no acelero el carro, me hice en la orilla de la vía lo apague e intente prenderlo y ya no funciono, alfuien me puede orientar que le pudo haber pasado al carro que no volvió a prender, les gradezco sus comentarios y ayuda
hace un mes
ivanEs posible que sea la bomba de combustible. Probá lo siguiente: en un lugar silencioso dale contacto. Deberías escuchar un zumbido por no mas de 3 o 4 segundos. Ese zumbido es la bomba inyectando combustible a presión en la rampa de inyectores, después de ese tiempo desaparece... si no escuchaste ese zumbido, ahi esta tu problema. Esa es una de las posibilidades, diría que la más factible. Otra de las posibilidades es que la computadora haya desconocido el CÓDIGO de la llave. Suponiendo que es la bomba (lo cual es muy raro que pase eso de romperse así de repente), habría que revisar el fusible que lo alimenta (pero hubieras notado que algo mas habría dejado de funcionar) para luego (estando seguros que no es tema de fusibles) proceder a extraerla del tanque y probarla fuera de él.
Otra posibilidad podría ser el sensor del cuerpo de aceleración (alguna de sus conexiones eléctricas). Considérate satisfecho con lo que se ayudó, digo, porque no diste ni medio dato (solo que dejo de acelerar, lo apagaste y luego no pudiste volver a encenderlo).
Ahora soy yo el que te va a preguntar: ¿ estaba el símbolo de "check engine" encendido? el burro de arranque ¿giraba al menos? ¿notaste si algo mas dejo de funcionar? o ¿llamaste a la grúa sin más y al llegar a casa fuiste a la computadora a ver si alguien te ayudaba?
Lo tuyo es como mandar un whatsapp al doctor y preguntarle por qué te duele la cabeza... NO HAY DATOS SUFICIENTES COMO PARA PODER AYUDARTE DILIGENTEMENTE...
Saludos
hace un mes
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
IsraGracias por su respuesta, lo raro es que ningún testigo de falla se iluminó. . . Simplemente no volvió a prender
hace un mes
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
ivanSe agradecerá que cuentes cual fue el problema que encuentres y cómo se le dio solución...asi aprendemos todos... saludos
hace 25 días
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
gallusEs dificil sr isra , tiene que dar mas datos , ejemplo caundo le da encendido ?da marcha , tiene corriente los cables de bujias para descartar bobina , escucha la acticacion de la bomba de combuatible , ya retiro las mangueras de combustibloe de la entrada de inyeccion de gasolina a los inyectores y al dar marcha sale presión ? da buena marcha , ya checo el voltaje de su bateria y de la carga del alternador , trae gasolina ,sirve su marcador , algun fisible esta abieto ya los checo , amigos para poder ayudarnos los datos son impotantes sdls
hace 24 días
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
ivanEncontré leyendo en este mismo foro que nuestros amados fords vinieron con un problema de fabrica relacionado con la soldadura de partes electrónicas en la parte posterior del tablero, donde esta el tacometro y el velocimetro. Y es más que posible que sea ese tu problema. Las soldaduras de estaño en las placas electrónicas, cuando hay calor presente en la zona, se falsean. Hace 2 días me pasó que mi velocímetro fallaba recordé que había leído hace largo tiempo que los fiestas, cuando presentan ese problema de soldadura malograda en el puente de conexión en lo que refiere al tacómetro, el auto de deja tirado, sin mas, así de golpe. Y resulta más que importante la lectura de las RPM del motor para la computadora, pues es así como realiza sus cuentas para saber cuánto combustible liberar a través de los inyectores, calcular y así indicar en el velocímetro a que velocidad vas y muchas mas funciones. A todos los que les ha pasado dicen que se han hecho a un lado del camino porque fallaba (dejaba de acelerar o algún otro tipo similar de falla), lo apagaron y volvieron a tratar de encenderlo y ya no pudieron...
CONCLUSIÓN: llevalo a un electricista y que mire y corrija en la parte posterior del tablero de instrumentos. Y mejor si el electricista del automotor te saca el tablero y se lo llevas a un técnico electrónico que repare televisores, son la mejor opcion, creeme que trabajo mucho con soldadura y sé de lo que te hablo). Sol hay que repasar todas las soldaduras. Saludos y no te olvides de contar cuál fué la solución que se dio a tu auto
hace 21 días
Mejor solución  (según gallus, el autor del problema) 
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Solucionado
 Ford Fiesta  2008 · amazona automatico · 356000 kms
Ayer prendi el carro por unos 5 minutos lo apague y a los 20 minitos volvi a prender y todo fino en la mañana del otro dia fuy a prenderlo y se quedo tratando de encender y le di varias veces,,revise fusibles de baterias bien,inyectores y su corriente bien,sensor cigüeñal ha y hay algo raro ya que puse un probador al negativo de la bateria y lo coloque en cada uno de los cable del enchufe y no hay corriente claro pase la llave como para encender,,,,otro detalle es que paso la llave y pongo el positivo del provador en el enchufe de la bobina conector del centro y hay corriente,,,los fusible deb…Leer completa
ED
eduardo Venezuela
hace 3 años
y otras 11 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me pasa exactamente lo mismo, tengo 15 dias de mecanico en mecanico y no encuentran nada... si lo resuelves avisame por favor
hace 3 años
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
Ya se soluciono... tenia el tiempo malo... y una bobina quemada... 3 mecanicos no se dieron cuenta. El 4to la vencida
hace 3 años
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
Ya resolvi , prendio el carro era el sensor de cigüeñal amigos pero ahora no prende el electro les informo amigos el sensor de aceite del tapa valvula es el mismo del cigüeñal con ese sensor pude encender el carro pero me daba error del motor en el tablero junto a la señal del obel dray raro por que mi carro lo tiene desconectado no se porque en el tablero da va ese error y el electro ventilador no enciende ahora y dio recalentamiento en menos de 10 minutos QUE SERA HERMANO ESAS FALLAS ANTES CONTADAS A USTEDES LES AGRADEZCO SU AYUDA Y ESPERO LA MIA LES SIRVA DE AYUDA PARA SALIR DE DUDAS
hace 3 años
luis moraAmigo revise fusible , los reles ,fusibles y la resistencia que esta a un lado del electro (la que regula la velocidad del motor ventilador) no vaya ser que se hallan abierto
hace 7 meses
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
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Ami me paso lo mismo con el electro revisa el cable que da al electro chequealo completo
hace 3 años
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
Si el carro tiene alguna alarma eliminala eso le corta la corriente al carro
hace 3 años
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
Amigo revisa los reles y cambialos igual y fusibles que no esten recalentados o sulfatados y por utimo el conector del electro prueba con un bombillo muela o cualquier otro si hay corriente podria ser el electro que se quedo sin carbones o se dañaron los rodamientos !!!
hace 2 años
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-2
Buen día amigos a mi me pasa a lo mismo y resulta que fuea válvula solenoide solo la cambie y de Ai todo marcha perfectamente
hace 9 meses
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Mensual el compresor de de mi carro se apaga y deja de funcionar el electro. Después de cierto tiempo como si nada. Q puede ser es un fiesta 2006
hace 8 meses
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A mi carro lo apague y ya no arrancó enciende el tablero pero no da marcha, ya cheque fusibles y Estan buenos
hace 8 meses
romeroBuenas noche a mi me paso y después de muchas revisiones era el trasmisor tax que esta entre la suechera y la computadora
hace 7 meses
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
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Necesito ayuda, paré el auto y ya no encendió, ya revisé fusibles y están buenos si alguien sabe la falla se los agradeceré
hace 8 meses
luis moraAmigo revisa si la bomba esta mandando gasolina si hay chispa en las bujias y con un diodo led revisa si los inyectores estan trabajando !!! y por ahi te guias cual es la falla !!
hace 7 meses
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
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No le llega tierra al relevador de la caja de fusibles de marcha o shuits y doy marcha directa y no tiene corriente no se si tiene que ver esa tierra o pudiera ser la bobina de encendido
hace 7 meses
luis moraQue falla esta presentando ???
hace 7 meses
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
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Tengo el mismo problema, el carro prende el switch pero no arranca despues de varios intentos arranca el carro pero la caja se mueve, es como si no se le enviara señal a la computadora, asi me pasa cada rato, no se si sea un relevador.
*ya le cambie la caja de velocidades. * cambio de sensor de llave. * afinacion.
hace 7 meses
luis moraRevise los cables de tierra (negativo bateria ,al compacto y al motor ) revisa el cable positivo de la bateria a la fusiblera y revisa bien la fusiblera que no este sulfatada ni tenga conectores flojos igualmente hazlo con la computadora y el conector del mismo !!
hace 7 meses
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
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Tengo un fietas power 2010 au. Se apaga al pasar por charcos pequeños y grndes. Cuando salpica agua el carro se apaga y cuesta para que prenda. Hay que esperar par de horas antes que encienda.
hace 7 meses
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
Tarda en encender por las mañanas después de un tiempo de estar en función no da mas problemas al encender si no hasta otro día
hace 4 meses
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
Hola tengo un Ford fiesta 2004 no arranca lo pare y fui a dar marcha al minuto y no arranca es el 2 mecánico que lo llevó y no le encuentra la falla pudo el scanner y nada que podrá ser ?tiene grapodina nueva,burro tb y otras cosas ya que se nos rompe tiro a tiro ayuda
hace 3 meses
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
Hola cuando dices que no arranca es que no da por el suche , si es asi puede ser el tramisor tac
hace 3 meses
NatyHola si no hace nada
hace 3 meses
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
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Y donde esta ese transmisor
hace 3 meses
romeroEntre la suechera y la computadora en ese ramal detrás del volante
hace 3 meses
Mejor solución  (según eduardo , el autor del problema) 
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Hola amigos tengo el mismo problema con mi ford fiesta se 2011 por favor ayudenme no se que hacer
hace 10 días
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Solucionado
 Ford Fiesta  2014 · TITANIUM · 10000 kms
Mi vehículo es un ford FIESTA TITANIUM 2014, fabricado / vendido en Venezuela, estoy residenciado acá en Venezuela presenta la siguiente falla que lo tiene inmovilizado, se enciende la llave inglesa amarilla que es falla en el tren motriz, el vehículo se desacelera automáticamente y no quiere avanzar mas, la podía quitar apagando el vehículo cerrando los seguros de puertas y abriéndolas y el carro retornaba normalmente, pero últimamente se mantuvo encendida que junto a la falla de motor no le permite avanzar normalmente, el enciende normalmente pero al tratar de colocar velocidad y acelerar as…Leer completa
LI
LINOVenezuela
hace 2 años
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tiene garantia de fabrica llevalo a la agencia si le haces algo por fuera la anulas.
hace 2 años
Mejor solución  (según LINO, el autor del problema) 
Desconecta la bateria...espera unos 5 minutos...volvela ah conectar asi se recetea. Luego dale arranque...y fijate
hace un año
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Mi auto al llegar a los ochenta grados se detiene lo escaneamos y me dice que es el sensor de temperatura es un max tdci 1.4...
hace un año
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Mi carro el del comentario finalmente fue reparado por un mecanico que tiene su taller aparte fur formado por ford, entro por la computadora le quito unos codigos lo reprogramo de manera diferente, le quito del programa y desconecto el sistema de gas y el carro quedo bien claro lo usamos y andamos nerviosos pero quedo bien ya tiene variosmeses luego de reparadp y no ha dado mas problemas.
hace un año
RafaelhPana que mecanico es ese? Tengo la misma falla
hace 3 meses
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LINOSi te encuentras en Venezuela me dices cómo como contactarte y te doy los detalles de comunicación con el Mecanico está en San Cristoba Tachira Venezuela
hace 3 meses
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Nos aconsejo el mecanico colocarle la mejor gasolina la mas alta es un carro europeo tiene sensores de escape el analiza las emeisiones y hay que garantizarle la mejor combustion si la gasolina es baja el ve que esta contaminando y empieza sus problemas debe cuidarse la combustion y que el catalizador no se le ensucie si se nota algo extrano cambiar catalizador porque sino empiezan los problemas entre la maquina y caja por solamente los sensores. El carro cumple con regulaciones de emisosiones EURO. La gasolina de latinoamerica no es muy buena pa ese tipo de carro.
hace un año
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Prende el tren motriz y y año avanza el auto k puede cerca ya le. Anbie la carganta y el pedal de aceleración y persistente el cayó es un fiesta aikon
hace un año
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Lograste acomodarlo ando con la misma Galla y los mecánicos no dan con el problema
hace un año
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-1
Buen dia mi carro sigue bien, pero he estado averiguando mas sobre la falla, en los bligs de USA la caja de velocidades POWERSAHIT => DPS6; no es realmente una caja automatica es una caja sincronica controlada en forma robotizada, los carros con caja manual o sincronica no tienen problemas solos los autmaticos debido a que el control de la caja no ha aprendido hacer lo que hace el ser humano de meter y sacar el embrague, en USA han estado actualiazando el software de los focus y los fiestas y en algunos casos camboiando ela caja debido a que el embrague se desgasta debido amultiples aplicaciones del embrague especialmente entre la 1era y 2da la que llaman cascabeleo, luego la computadora de a bordo lo entiende como yuna falla del tren motriz y enciende los testigos solucionalo desconectando la bateria, el carro tienen que actualizar el software, porque si le ves el reservorio de la liga el esta bajando debido a que el doble clutche se ha ido desgastando hasta que lo acabe y va a ser rapido una solucion es cargarlo en dual o manual mi carro lo conduzco en dual y no presento la falla mas debido a que el dispositivo que controla la caja no lo dejo trabajar ya no cazcabelea, yo compre en USA el kit del doble embrague 600 dolares y otros componentes para cambiarselo voya comprarle el sotfware que controla la caja pero del 2016 ya que este fue mejorado totalmenet y no presenta fallas algunas en estos momentos, si no hanm hecho la actualizacion del software contacten ford ya hasta en venezuela todos los carros fueron llamados a servicio pa actualizarlos yo no lo he llevado debido que estoy esperando el control del 2016 desde USA apra colocarlo ya programado y evitar la falla. Saludos espero que los ayude pero en micaso no tengo ams falla la diferencia todo lo que se le realizo al carro en el principio y que no se uso la caja de cambios en automatico sino en dual porque la caja no es automatica es sincronica igual que el manual solo que la controla el dispositivo robotizado que no ha sido perfeccionado para usarse como control de esa caja que es muy fuerte deportica por ser doble ahorra gasolina tienen muchas bondades postivas pero el control de l caja no esta perfeccionado ya estan en eso en FORD
hace un año
Mejor solución  (según LINO, el autor del problema) 
Buen dia mi carro sigue bien, pero he estado averiguando mas sobre la falla, en los bligs de USA la caja de velocidades POWERSAHIT => DPS6; no es realmente una caja automatica es una caja sincronica controlada en forma robotizada, los carros con caja manual o sincronica no tienen problemas solos los autmaticos debido a que el control de la caja no ha aprendido hacer lo que hace el ser humano de meter y sacar el embrague, en USA han estado actualiazando el software de los focus y los fiestas y en algunos casos camboiando ela caja debido a que el embrague se desgasta debido amultiples aplicaciones del embrague especialmente entre la 1era y 2da la que llaman cascabeleo, luego la computadora de a bordo lo entiende como yuna falla del tren motriz y enciende los testigos solucionalo desconectando la bateria, el carro tienen que actualizar el software, porque si le ves el reservorio de la liga el esta bajando debido a que el doble clutche se ha ido desgastando hasta que lo acabe y va a ser rapido una solucion es cargarlo en dual o manual mi carro lo conduzco en dual y no presento la falla mas debido a que el dispositivo que controla la caja no lo dejo trabajar ya no cazcabelea, yo compre en USA el kit del doble embrague 600 dolares y otros componentes para cambiarselo voya comprarle el sotfware que controla la caja pero del 2016 ya que este fue mejorado totalmenet y no presenta fallas algunas en estos momentos, si no hanm hecho la actualizacion del software contacten ford ya hasta en venezuela todos los carros fueron llamados a servicio pa actualizarlos yo no lo he llevado debido que estoy esperando el control del 2016 desde USA apra colocarlo ya programado y evitar la falla. Saludos espero que los ayude pero en micaso no tengo ams falla la diferencia todo lo que se le realizo al carro en el principio y que no se uso la caja de cambios en automatico sino en dual porque la caja no es automatica es sincronica igual que el manual solo que la controla el dispositivo robotizado que no ha sido perfeccionado para usarse como control de esa caja que es muy fuerte deportica por ser doble ahorra gasolina tienen muchas bondades postivas pero el control de l caja no esta perfeccionado ya estan en eso en FORD
hace un año
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Persist el rayo d mi fiesta aikon el escáner marca sircuito pero ya rrebiso el mecánico toda la canleria
hace un año
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Adquiri un carro titanium 2014 sincronico de segunda mano con poco km.. . Estuve de viajes y no desconecte la bateria , al llegar el carro esta sin bateria pero no puedo abrir la puerta con la llave...llame al dueño aterior y no sabe que decirme por q a el no se le habia descargado la bateria y siempre abria el carro con el control... nunca con la llave
...no se que hacer
hace 8 meses
Mejor solución  (según LINO, el autor del problema) 
Con unos cables pasa corriente para bateria conecta (por debajo del auto ) el cable rojo al motor de arranque que tiene el cable rojo de la bateria descargada, el cable negro conectalo al chassis del motor que haga buen contacto, con una bateria externa conecta el cable negro al polo negativo, ten a la mano el control remoto para destrabar los seguros simultaneamente que conectas el cable rojo al positivo de la bateria externa, con mucho cuidado de no invertir polaridades.
hace 8 meses
Mejor solución  (según LINO, el autor del problema) 
Que bueno que no desconecto la bateria , porque se hubiera desprogramado la computadora , espero que solo esta baja de carga. Lo recomendable es comprar otra y cambiarla simultaneamente, hasta que tenga la nueva desconecta la usada y pone la nueva inmediatamente,cuidando mucho la polaridad, si se invierte se quema la computadora. Suerte
hace 8 meses
Mejor solución  (según LINO, el autor del problema) 
Gracias Ricardo... aun no he podido abrir la puerta... creo que tengo que buscar un cerrajero
hace 8 meses
Mejor solución  (según LINO, el autor del problema) 
Tengo un fiesta 2014 titanium me presenta la siguiente falla. Enciende una llave color amarillo y luz amarilla de motor de inmediato pierde por completo la aceleración lo he llevado en tres ocasiones al taller lo resetean pero a los días presenta la misma falla nuevamente...por favor si alguien pudiera orientarme con sus comentarios
hace 7 meses
RAULHola deberías controlar la bomba de combustible y el filtro puede ser que tenga poca presión...también controlar la sonda de volumen de masa de aire...
hace 7 meses
Mejor solución  (según LINO, el autor del problema) 
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Si tiene la bateria original , puede ser que ya no retenga carga y con bajo voltaje se activan las alertas y el mal funcionamiento para llevalo a servicio.
hace 7 meses
Mejor solución  (según LINO, el autor del problema) 
Hola tengo un ford fiesta 2012 q presenta la siguiente falla , al estar encendido por mas de 2 horas se prende una llave de color amarillo y el acelerador no responde , lo apago y arranca normal pero en minutos la falla regresa , ya limpie el cuerpo de aceleracion y sensor de oxigeno y nada me podrian ayudar gracias.
hace 7 meses
Mejor solución  (según LINO, el autor del problema) 
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:

1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
hace 7 meses
Mejor solución  (según LINO, el autor del problema) 
Amigo si vives en venezuela Cambia o elimina el catalizador ya que debe de estar tapado eso sucede por el tipo de gasolina que estamos usando aqui cuando le emision de gases supera la densidad dentro del sistema la computadora por seguridad disminuye la aceleracion para prevenir que explote el maflou.
hace 2 meses
Mejor solución  (según LINO, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2006 · Power · 185000 kms
Hola amigos! Saludos!

He cambiado la pila de bomba de gasolina, hoy cambié bujías y cables, el problema?

El problema es que cuando el fiesta está exigido, un rato rodando con aire acondicionado o no funcionado al rato se ahoga, le meto acelerador y pierde velocidad, incluso se apaga!

Ya esto es algo desesperante porque el carro funciona de lo demás bien y se podrán imaginar...

Gracias a quien sepa dar alguna pista!
JU
JuanVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Saludos amigo y el filtro de linea lo cambiaste? Y los inyectores como se encuentran? La falla pareciera por gasolina, mi humilde opinion.
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Inyectores se probaron manualmente y al parecer correcto, el filtro de gasolina lo compré para cambiarlo ya mismo. Tu hablas de filtro de línea? Cuál es ese? Gracias por escribir
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Es ese mismo filtro de la gasolina amigo, es el que va debajo del carro, cerca del tanque de gasolina.
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Ya lo cambié y continua la misma falla! Encendido el carro mas de 10 detenido o en cola con o sin aire acondicionado si le doy al pedal de acelerar varias veces incluso busca de apagarse, ahogado totalmente, tengo apagar y esperar para seguir. Que problema!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Revisa el escape, quizas este algo sucio, esa puede ser tu falla.
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Lo mismo me pasaba pero con mi nissan sentra, el problema era que el cuerpo de aceleracion estaba sucio
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Buenas tardes amigo pudiste solucionar la falla del fiesta? tengo un power 2008 y me pasa exactamente lo mismo si lo solucionaste por favor dime el dato gracias -juan
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola Jonathan! Nada mi pana! Mismo problema! Me dió hoy la misma falla! Comienza más cuando está caliente y con aire acondicionado, después tengo que parar porque incluso se apaga... Mañana iré para ver so resuelvo con el escape...
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
El mio presenta la misma falla en alta se ahoga pero lo apago y lo dejo reposar 10 minuto y se le quita cambie la pila de bomba por que me dijeron que podría ser y nada limpie inyectores cambie filtro y sigue igual
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Puede ser el escape amigos, que puede que este sucio o obstruido y se recaliente y no libere bien los gases y por eso al dejarlo reposar vuelve a funcionar, CREEEEEO que pueda ser eso, haganle servicio y revisenlo bien a ver que tal... Saludos!
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Ok mi pana gracias lo mandare a chequear
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola puede que sea la posición de la mariposas o mugre en la admisión. ¿cuando esta moderando modera normal o siempre esta en falla continua'?
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
El rendimiento es normal solo cuando está exigido o caliente es que da la falla de ahogo. Eso si! Acabo de tumbar el catalizador y en este momento estoy en pruebas nuevamente de la pila de la bomba y el cambio del escape.
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Cuemtame mi pana mejoro el carro quitandole el catalizador? El mío no lo tiene
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Amigos!!

Lamentablemente sigo con la falla. El catalizador no mejoró en nada el rendimiento. Cuando está caliente se ahoga y se apaga.

La bomba de gasolina lanza 30 PSI cuando según debería ser 40, en verdad no sé si es eso pero la acabo de comprar
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Los mejores especialistas en MULTISERVICIO LAMPAROZOS PERFORMANCE buscanos en google estamos en carabobo-venezuela... Ahora en facebook
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Señores buenos días! Creo se consiguió el problema, después de dos mecánicos vino el tercero, el problema siempre fue el filtro de la pila, los primeros mecánicos no se lo habían puesto y que porque no entraba en la bomba. Hoy voy con la prueba total, al mediodía y con cola, aire acondicionado a mil y a rezar, ayer medio se probó pero ustedes saben como es. La pila de la bomba hay que probarla, incluso la original está buena, hay que probarla bien donde tengan la maquina. Realmente el reloj debe indicar 60 libras de presión, no 40 como indican algunos, la mía reportaba 30 con el filtro viejo. El tema es que la forma del filtro no es la misma pero hay que buscarle la manera porque dbe cambiarse. Espero al mediodía darles el reporte definitivo y gran saludo todos y agradecimiento
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Buen. Dia ojala sea eso mi pana al mío le debe pasar igual por que se cambio la pila mas no el filtro por que el que trajo la pila no cuadraba
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Pana si cuadra, es pura paja de los mecánicos, si cuadra, ese es el problem! Esprl
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Amigos buenas noches, tengo la falla descrita por uds, el carro cuando esta bien caliente por ejemplo en colas o es exigido en subidas, pierde fuerza, mantiene minimo pero no acelera, lo apago, prendo y anda bien un rato, lo apago y dejo reposar y luego perfecto otro rato largo, cambie bomba, filtros, bujias, limpie inyectores y cuerpo de aceleracion, funciono muy bien unos dias pero la falla volvio, nonse que hacer!
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Juan! Tienes que verificar que efectivamente te cambiaron el filtro que viene en la pila, el de la bomba de gasolina, esa es la falla. Comprueba que todo el sistema eléctrico tiene el voltaje y que la batería está buena, eso para descartar y estar tranquilos, pero te digo que eso fue lo que a mi me solucionó. También te recuerdo que quité el catalizador, por muchas informaciones también da fallas parecidas a estas... Ya nos cuentas!
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola amigo... me esta sucediendo lo mismo que a uds... el problema que se desmaya cuando acelero... le cambie filtro de gasolina y limpié inyectores...pero ahora esta peor! Lo que hace es corcobear!
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Pana el filtro de la bomba, el de la pila de la gasolina. Pendiente cuando te toquen los inyectores porque eso es delicadisimo, hace dos días tuve que comprar dos porque después de todo esto se dañaron por mala manipulación, me he gastado mas de 35 mil bolos en mes y medio. En verdad ha sido duro, lo único que me falta por cambiar es la bobina a nivel de prevención y tendría carro de agencia.
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Buenas dias mis panas...:! tengo un fiesta max automatico y tiene la misma falla: pierde fuerza cuando tiene rato prendido y con el aire mas todavia; si le pisas la chola a fondo es como que se ahoga no responde nada; no se q hacer,
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Buenos días amigos, continuando con el comentario que hice hace 5 semanas, en aquella oportunidad no cambie el filtro de gasolina de la bomba ya que no cuadraba, limpie el filtro viejo con limpiacarburador y el carro de maravilla, pero la falla volvió a ocurrir, conseguí el filtro con la forma exacta y se lo monte ayer. De una vez senti mejor fuerza en la arrancada y que el sonido característico que emite la bomba es mas fuerte, cabe mencionar que el filtro que saque estaba totalmente obstruido de barro, la gasolina esta viniendo muy contaminada asi que tengan cuidado donde le colocan gasolina. Generalmente ando en moto pero esta semana me voy a dedicar a agarrar colas con el aire etc, a ver como se comporta, esperemos que sea la solución a este problema y poder contarles luego. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Buenos dias:: casualidad que el dia de ayer fui al taller de un amigo bajamos la bomba y en efecto lo q dice juanpe el filtro que va en la bomba llamado filtro mariposa estaba obstruido totalmente lleno de barro lo consegui y lamentandolo mucho se daño la pila original del carro duro ( 6 años ) le monte otra con su respectivo filtro nuevo y el carro quedo con bastante fuerza con el aire acondicionado prendido hoy lo probare en colas a ver como se porta; esperemos que esa sea la falla que producen los dolores de cabezas saludos espero que sea de ayuda...
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Buen día, la falla del carro ya fue solucionada, cambie el filtro de la bomba de gasolina que va en el tanque y esta perfecto, lo use para viajar a valencia ida y vuelta dos días seguidos, este fin de semana que paso fui a Caruao (costa Varguense) y funciono de maravilla, de hecho creo que la primera bomba que cambie esta buena, si tienen un problema similar no incurran en gastos innecesarios, cambien el filtro mencionado y resuelven su problema. Gracias por sus comentarios y espero que esto les ayude. Saludos!
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Mi hermano, tengo una falla similar. Cual es el tal filtro mariposa? va dentro del tanque de gasolina o el que va fuera? o se refieren a la malla que lleva la pila? es para saber si debo bajar o no el tanque, ya que como ustedes saben la pila va dentro del tanque. Gracias...
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
El filtro mariposa es un filtro pequeño que se encuentra dentro del tanque de gasolina, exactamente dentro del recipiente, la gasolina sucia lo tapa y se necesita cambiar cada 10.000 km dependiendo del tipo de gasolina que le pongas yo lo cambio a los 20 mil si no me falla, lo mas común es que pierda fuerza el carro y cuando se afinca el acelerador se ahoga, también al apagar y encender la falla disminulle por unos minutos luego vuelve.
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2004 · 1.6 · 300000 kms
Hola a todos, tengo un fiesta 2004 y en 2da y 3ra al hacer los cambios sincrónicos se sentía que se mantenía forzado, al soltar un poco el acelerador agarraba bien la marcha y se comportaba bien. Decidí cambiar el kit del clutch en mi país le decimos croche, el kit es marca luke y consta de disco, plato y collarín , además rectifican el disco del volante, el mecánico reemplazo todos estos componentes y al probar el carro, note que las velocidades no entraban, había que forzar la palanca para que pudieran entrar en cualquier velocidad, se lo comenté al mecánico y este me dijo que era por un boc…Leer completa
ED
EdgarVenezuela
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Oye amigo en que quedo el detalle de tu auto por que el mio tiene el mismo problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
A mi me pasó algo similar , no entraban los cambios a menos que el motor estuviera en bajas revoluciones, cambié kit clutch (embrague) , los resortes que van en la pedalera , incluso una corona de metal que va en la base de la palanca , los cambios entran con facilidad incluyendo la reversa , pongan atención en la pedalera , es una pieza con mucho desgaste y los resortes se salen de su posición. Haciendo que los pedales vallan a fondo sin cumplir su objetivo o que no regresen hasta arriba... Suerte !!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
Tienes que regulr el cable del embrague pero no lo dejes hacer de un brujo , haslo tu mismo
hace 2 años
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
Es regulación del cable , sacas la tapa plástica del caja de cambio desconectas el seguro del cable pones en tercera marcha , reconectas el cable en su vincha y listo te engranan todas las velocidades y si no me crees revisa el manual de taller de la Ford asi yo arregle mi problema luego de un cambio de aceite
hace 2 años
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
-2
Acuerdate que el bombin es muy delicado pulgalo bien y otra opcion es que rectificaron mal el volante de la prensa
hace 2 años
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
Buen dia, yo tuve el mismo problema, mi pregunta a los compañeros el pedal del cloche se fue al fondo sin presiion, si es asi, puede haber sido el bombin que lleva detras del pedal, si se cambia tienes que pulgarlo como si fueran los frenos y el piston de purga esta abajo de la bateria conectado a la caja, tendrias que pulgarlo como los freno, a mi me paso y lo hice y las velocidades empezaron a entrar bien, tengo un fiesta power año 2004...
hace 2 años
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
Cambie el embrague completo a mi ecosport 2007 4x2, que do con dificultad para que entren las velocidades y por ultimo, no quisieron entrar mas, me quede accidentado, hasta que en un rato solo entra la primera y asi fue que me la lleve a la casa, ahora ni apagado el motor entran las velocidades.
hace 2 años
NayaQue era lo de tu carro así Está el mio y me dicen que es la caja
hace 2 meses
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
Amigos yo tengo el mismo problema ,, mi carro me botaba la primera pero las demas velocidades funcionaban perfecto , decidi bajar la caja y repararla , me ajustaron los engranajes con unos aros super finos , luego probe la caja y funcionaba bien pero luego no me entraban ni la primera , la tercera entraba forzasa y la quinta la botaba , luego gradue los cables de la palanca y funciono pero c me daño el tapon con el balin
Mi pregunta es como hacer para que la caja quede normal ??
hace 2 años
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
Mi auto entran los cambios bien x momento pero al andarlo bastante parece le cuesta que entre el cambio y encima se nota que patina uno acelera y el vehículo no responde se siente como el motor acelera como si estuviese en punto muerto !lleva algún aceite especial la caja ?porque desde que le hice cambio de aceite a la caja me empezo a joder !
hace 2 años
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
Hola a todos tengo un problema con mi ford courier 1.6 rocam, resulta ser q hace dias le baje le motor para cambier el empaque del carter...pero ahora q lo arranque no entra ningun cambio (marcha, velocidad) en la palanca se siente q entran y el clutch se siente q corta pero no hace nada, si le aplico cualquier cambio y la empujo pareciera q esta en neutral no se q pudo haber pasado, les agradeceria la ayuda q me brinden
hace 2 años
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
Buenas tarde tengo un problema con mi fiesta power 2004, ya le han bajado la caja dos veces y sigue botando la segunda, es para que alguien me pueda decir mas o menos que puedo hacer o que puede ser?. . .
hace 2 años
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
Cuando corro mi fiesta por un tiempo prolongado comienza a tilitar la luz del aceite en el tablero cuando paro y al rato de estar parado deja de titilar
hace 7 meses
josue fuguetTienes tres opciones la valvula de aceite mala o el filtro de la bomba tapado y por ultimo la bomba te abaja la presion
hace 6 meses
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
La mejor respuesta en llevarlo a un agente o taller de la ford. Yo tuve un problema similar se botaba la liga del bombín que tiene dentro del croche al lado del collarín y le monte un disco y plato de eco sport y funciono bien lo hice yo mismo y tengo mas de un año con el rodando y no he tenido problemas... consejo llévelo a un talle ford========
hace 7 meses
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
Hola buenas tarde yo tengo un ford fiesta modelo 2004, y entran las velocidades normal, con o sin pisar el pedal del clutch, pero aun metiendo las velocidades no avanza, como si estuviera en punto muerto o neutral, solo se oye el aceleramiento, ya lo purgue y aun asi no queda
hace 4 meses
jose diazBuenas noches amigo revisa las 2 guayas que entran en la caja, por debajo del carro , o abajo del faro derecho alli llegan las 2 guayas debes de tener una suelta...
hace 4 meses
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
MIGUEL ANGELNo sé que sean las huellas pero ya lo revisé de ahí mirando de frente el carro lado derecho abajo de la batería los dos chicotes están bien si es que son esos
hace 4 meses
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
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Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · 1.6 · 62000 kms
Y aparte de eso, también es como si estuviera ahogado, aun pisando a fondo el acelerador pierde potencia. Es un ford Fiesta Max Ambiente plus, mod 2011. Mañana lo llevo al taller, ojala me den alguna solución , ya que es un hermoso auto , muy buen andar, pero de pronto empezó con estos problemas. Cuando me lo vendieron se ve que la bateria estaba jodida, no me di cuenta, encima me la cargaron con las celdas vacias, desde ahi empezo...
ES
EstebanArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debe ser el sensor de velocidad ,que esta falseando o el arnes de conexión.
hace un año
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Muchas Gracias Ricardo , cualquier novedad les comunico
hace un año
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Problema Solucionado: Finalmente era de nuevo la batería (ya la había cambiado, tenia 1 mes y medio aprox), la cambie, y quedó OK. Muchas Gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Hola tengo un ford fiesta edge plus 2010 y hace 2 dias al pasar por un charco de agua se encendio la luz amarilla del motor recien tengo turno en el taller en 5 dias hay problema en que siga usandolo hasta ese dia ya que no noto nada raro al andar. Muchas gracias!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2010 · 1.6 · 85000 kms
Mi fiesta máx 2010 cuando voy en subida y le exijo al carro acelerar más o cuando paso mucho tiempo en una cola, me empieza a fallar, empieza a jalonear deja de acelerar y en algunos momentos se apaga andando en marcha. Cuando le exijo sobre marcha pierde fuerza y como q no agarrara la velocidad y llega un momento donde no me acelera más y se termina apagando o lo tengo que apagar y encender de nuevo y ahí medio acelera un poquito pero igual sigue con la falla. Cuando se apagada a veces para prender tengo que darle varias veces al acelerador para que agarre y prenda. Tengo ya 6 meses con la fa…Leer completa
JE
JerinaVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , tambien el sensor de pedal del acelerador electronico
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Hola Ricardo lo que me lleva loca es que el carro andando, de repente se me apaga. Claro ya cuando tiene la falla y la mayoría de las veces me sucede es cuando voy en una subida normal y llevo peso en el carro, es como que no detectara que estoy acelerando y deslizara la velocidad y no me acelera. También ya cuando el carro me esta fallando y me detengo y dejo el carro detenido y encendido por un rato, se apaga. Si lo dejo enfriar ya al día siguiente no tiene la falla, a menos que haga el mismo recorrido en subida, con peso y exija que revoluciones o acelere rápido como si fuera a pasar carros.
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
-2
El carro es automático. Me dijeron que según el sensor de oxígeno superior estaba malo y el catalizador también, otro que es la bobina o el sensor de leva. Antes de ir probando para descartar, quisiera dar mas bien con la falla
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
-1
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina? puede estar sucio y cuando se requiere acelerar mas ,no surte combustible suficiente y se apaga. Se debe cambiar cada 80,000 KM.
Con ese kilometraje descarta el catalizador. Si no tiene prendido permanentemente el check engine debe ser falta de combustible ya que en subida siempre falla.
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Cuando el carro me empezó con la falla fui y le cambie el filtro de gasolina. Eso sería a los 82000 km y el carro tiene ya 85000 y me sigue con la falla
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
No me refiero al filtro externo, al que esta dentro del tanque de gasolina en la bomba,
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Ok voy a revisar esas cosas a ver
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Hola a todos, tengo un fiesta 1.6 2010 con gnc 5ta, y desde hace un tiempo que, en bajada, sentia unos leves tironeos, pero nada molesto. Hace unas dos semanas, mientras iba a 60 kms/h comenzó a tironear mucho y al rato no podia subir de 2000 rpm por mas que pisara el pedal a fondo. Esto lo hizo con gnc y con nafta. El mecanico me dijo que era un problema en el caño de escape que posiblemente estuviera tapado a causa del catalizador. El del caño de escape me dijo que es imposible. En definitiva, hoy lo lleve a otro taller para que lo pongan en la computadora. Me tiró problemas con la sonda lambda. Me dijo que lo ande 3 dias con nafta y si no hay problemas, es que hay que regular el gas. Hace un rato volvieron los tironeos, el coche que quiere detenerse, lo acelero y no pasa de 2000rpm. Mañana lo voy a llevar otra vez al taller. ¿alguien tiene una minima idea de que puede ser? pienso que el filtro de nafta no es, porque con gas tambien lo hace. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Hola marcelo yo le elimine el nafta. Y me hace la misma falla. Así que no debe ser eso
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Yo le elimine el gas y tambien la sigue haciendo, mañana se lo llevo al mecanico a ver que se le ocurre.
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Yo al primer mecánico me dijo que era catalizador tapado y el sensor de oxígeno. Reviso bomba de gasolina y estaba bien y cuerpo de aceleración y estaba bien. Lo voy a llevar a otro mecánico a que revise válvula iac, bobina a ver si están bien. Avísame que te dicen. Yo igual cuando logre con la falla, aviso.
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Estoy en las mismas!! Ya cambie catalizador, bomba de gasolina, sensores de oxigeno, sensor de velocidad y sigue igual!! Despues de un tiempo cuando ya esta caliente se jalones y quiere apagarse además de que ya no marca en el tablero el taconetro es un 2011... Ayudenme!!
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
¿alguno llevo su coche a un taller oficial de ford? quizas ellos tengan alguna respuesta a este problema. A mi me dieron turno para el 12 de abril, y dice el mecanico que es el catalizador o el sensor lambda ( la computadora marca ese sensor como la falla), estamos a la espera.
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Yo le estoy haciendo hoy limpieza de inyectores cuerpo de aceleración y válvula del mínimo iac. Luego de eso lo voy a probar a ver si sigue la falla y les aviso
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Hola a todos tengo un fiesta 2010 y me hace la misma falla que ustedes, en principio me dijeron que es el catalizador, se lo eliminamos y ahora hace un ruido horrible, después me dijeron que es el sensor de oxigeno y sigue la falla, lo cierto es que cada vez esta de mal en peor
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Hola a todos yo tengo un fiesta move 2011 y me comenzó con esa falla y le elimine el sensor de oxigeno y el catalizador y listo cero falla
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Hola. Hoy le hice limpieza de inyectores al carro. Limpieza al cuerpo de aceleración. Limpieza a la válvula iac. Cambie bujías. Bobina esta buena. Cables de bujias buenas. Y el carro se me apago igual. Me dicen que con el scanner el sensor de oxígeno esta malo. Voy a buscar y cambiarlo a ver si se le va la falla. Les voy avisando
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Hola a todos, les cuento que hace 4 dias que le cambie la sonda lambda y se terminaron los problemas. Despues lo lleve a un taller especializado en GNC y lo calibraron con la computadora. Quedó perfecto. Saludos y suerte.
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Hola marce lo, que es la sonda lambda?
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Hola marcelo, tengo la misma duda, que es la sonda lambda?
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Es el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape del motor.
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Asi es, como dice ricardo, es el sensor de oxigeno. Hay que pasar el auto por el scanner y ver cual es el error que está tirando. A veces si el auto funciona con gnc puede ser descalibrada la computadora, para eso se conectan dos computadoras, una al equipo de gnc y el otro al coche y se sincronizan.
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Al mio le pasaron el scanner y dice que el sensor de oxígeno superior esta malo. Lo voy a cambiar y les aviso.
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Hola jarina, en las casas de repuesto te van a decir bien cual es el que corresponde, a mi me tuvieron que poner uno generico, porque no habia el que correspondia, pero igual funciona barbaro.
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Gracias marcelo, ya le cambie ese sensor y sigue la falla, lo voy a llevar a escanear a ver que sale
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Hola bero, ayer volvió a encenderse la luz de chequeo, pero no volvieron los sacudones, o sea, la falla que tenia antes. No se que pueda ser ahora, despues de escanearlo sabré si es la misma sonda o si tiene otro problema. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Amigos sus problemas se deven a que el cuerpo de aceleracion se encuentra sucio, se debe limpiar con limpia carburador en spray. Y si no entienden mucho de necanica busquen en youtube y ahi sale bien completo y listo
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Hola Calama. Yo hice eso y el carro siguió con la falla. Efectivamente estaba sucio, pero la falla no se le quitó.
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Hola yo tenia el mismo problema poca fuerza como que ahogaba al acelerar paresia como si estuviera tapado el escape en un fiesta 2005 probé el sensor de oxígeno cambie cables y bujías acudí con barios mecánicos y nada lo que el auto tenia es un falso en un cable a tierra que se encuentra debajo del depocioto del liquido limpia parabrisas ahí ay barios cables tierra es uno de los mas gruesos se veía bien e incluso con dispara bien apretada paro medicuenta porque ya desesperado espese chocar todas las conexiones y mangueras jalandolas un poco y esa separa se rompió y medí cuenta que espolvorear entro entre el tornillo y la separa por ese motivo no Asia contacto adecuada mente conecte el cable directamente al tornillo y listo martirio solucionado ojala a alguien le sirva
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Hola Javierxc, ¿tuviste que sacar el deposito de agua o esta a la vista? yo tengo nuevo turno para el 16 de mayo y quizas es algo parecido al tuyo.
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
La falla mia comienza cuando ya calentó, unos 15 minutos despues de arrancarlo. Con gas lo hace muchisimo mas, pero con nafta tambien lo hace. Y es como dice Javierxc, es como que se ahogase al acelerar, al punto de detenerse. Y la salida del motor, el multiplo, se pone rojo de calor.
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Están abajo del deposito (lado piloto ) después de donde esta la base del amortiguador sigue el deposito lo retiras y debajo ay unos tornillos que están el el chasis tienen unas sapatas me párese que uno de ellos va a la ecu (tierra) cuando esta en falso provoca esos fallos bueno eso fue lo que me paso ami se veía que estaba aparentemente bien conectada pero no afloje el tornillo limpie la separa y al conectar listo como si nada después de intentar de todo
hace un año
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Buenas tardes a todos, estaba leyendo sus mensajes y les cuento mi experiencia con el escáner: estaba malo el sensor de oxigeno nuevo que había instalado, así que lo volví a cambiar, la pila de la bomba de la gasolina también estaba mala, se cambio el filtro de la gasolina y tenía desprogramado el módulo PCM, el RKE y el IC de la computadora, lo hice directamente en un concesionario ford, ya que estaba cansada de tantos diagnósticos, la falla me duro 1 año y ahora estoy felizzzz mi carro volvió a ser el mismo!!! espero que los ayude mi comentario y mi consejo es que si tienen la posibilidad llevenlo sin pensarlo a la ford, saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Marcelo a mi carro también se le ponía el múltiple rojo, le quitaron el catalizador y no se le quito la falla y ahora le quedo un sonido horrible, la falla se elimino cambiando todo lo que explique en el comentario anterior, te lo comento de manera que no vayas hacer lo mismo que yo, bay
hace 10 meses
Mejor solución  (según Jerina, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2007 · 4 puertas,1.6 · 2160000 kms
Buenos días, tengo problemas con el mínimo del vehículo las revoluciones bajan a 500 RPM y se apaga, aveces se coloca inestable, sube y baja, le cambien TPS, IAC, bobina, cables de bujías, bujías, y aun persiste el problema, también le hice la cámara y el motor y nada, todas la mangueras están colocadas osea no tiene entrada de aire, por estos momentos lo cargo acelerado por el cable del acelerador, me he dado cuenta que cuando levanto el pedal del acelerador con el pie baja la aceleración e incluso se apaga, necesito ayuda por favor
JO
jorge lineroVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Checaste la presion de la bomba de gasolina?
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge linero, el autor del problema) 
Si eso esta bien, ya conseguí la falla fue una combinación de la TPS con el sensor de oxigeno, por mala suerte la TPS que monte nueva salio dañada como todo lo que están vendiendo en venezuela
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge linero, el autor del problema) 
Jorge necesito de tu ayuda pq me pasa lo mismo cuentame que fue eso de la combinacion del tps con el sensor de oxigeno
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge linero, el autor del problema) 
Hermano metele un scanner
Y prueba el sensor MAP, se ubica debajo de el cuerpo de aceleracion al lado del IAC...recuerda que el sensor MAP ayuda a mantener el minimo del carro
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge linero, el autor del problema) 
Problema solucionado era la computadora, falla arrojada P1639
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge linero, el autor del problema) 
Reparaste la computadora o la compraste nueva? donde la reparaste?
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge linero, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · 4 puertas, motor 1.6 move · 46000 kms
Esto solo me sucede a veces... que cuendo voy aumentando la velocidad realizando los cambios de primera a segunda o de segunda a tercera, al momento de realizar el cambio cuando piso el acelerador siento q el carro como q se ahoga un poco y segundos despues es q logra acelerar esto le comenzo a pasar de repente... no siempre lo hace solo a veces... escucho sugerencia... gracias!
MA
MARIBE24Venezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Mi nombre es manuel, me pasa lo mismo ya resolviste tu problema, para que me digas como solucionar el mio gracias!
hace 3 años
Mejor solución  (según MARIBE24, el autor del problema) 
Hola amigo manuel... si solo eran las bujias... le compre las Bujia Motorcraft y santo remedio... tienes q estar pendiente con la limpieza de los inyectores tambien... para q el carro te responda full como tiene q ser... saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según MARIBE24, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2006 · 120200 kms
Saludos, me gustaría su opinión sobre un problema en un fiesta 2006 en las mañanas o cuando está frío el motor batalla para encender y no enciende si no se aprieta el pedal del acelerador y Ay que mantenerlo acelerado unos segundos para que no se apague, una vez que arranca ya no lo vuelve a hacer arranca al llavaso sin dificultad, me gustaría saber su opinión, de antemano gracias por su tiempo...
GO
GonzaloMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hazle mantenimiento al cuerpo de aceleracion , eso incluye inyectores, valvula de minimo y potenciometro.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
Gracias por sus comentarios, sigue igual todo comenzó después de que lo arreglaron ya que sufrió un calentón a causa del termostato y se cambió Junta sólo eso, desde ahí comenzó la falla.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
-1
Algunos modelos traen sensor iat (sensor de temperatura ambiente) que es un resistor que precalienta el aire en epocas frias , manda una señal correcta de temperatura a la computadora para que de un encendido eficiente en mañanas frias. Comunmente esta en la entrada del filtro de aire o en el marco del radiador.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
A mi me pasaba igual, limpie el cuerpo de aceleracion y el sensor MAF y adios problema.
hace un mes
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2012 · 4 puertas · 44000 kms
Deja contarles que tengo un Fiesta SE 2012 y desde el primer dia era un batallar con la transmsion el cual lo lleve varias veces a la agencia y dicen que es normal. Hasta me dieron una carta de garantia por 7 años. Hace unos dias senti que el carro no aceleraba pero el motor no se apagaba, simplemente no respondia el acelerador por 3 o 4 segundos. Lo lleve a la Agencia y encontraron que la falla es el cuerpo de aceleracion, que lleva un sensor y que este tenia falla. Lo cambiaron por uno nuevo ( 5,545.00 Pesos ) y quiero decirles que se corrigio el problema y hasta ese ruido de la transmision se redujo en el 90 %. Quiero pensar que la falla de origen siempre fue el cuerpo de aceleracion desde nuevo.
LU
Luis CarlosMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Una pregunta en tu tablero se encendía algún foco o algo como el engrane con signo de admiración en que en mi fiesta me pasa lo mismo solo que no sé si en realidad sea eso
hace 2 años
Mejor solución  (según Luis Carlos, el autor del problema) 
Nunca se encendia ningun foco en el tablero, pero sabes ? volvi con el problema de que no acelera despues de que me cambiaron el cuerpo de aceleracion. Hace dias recibi una carta de la planta de Ford que ese problema es de la transmision. Que lo lleve a cualquier Agencia Ford para que reprogramen la transmision. Dudas luiscarlos_tamez@hotmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según Luis Carlos, el autor del problema) 
Ok gracias lo checare en la agencia
hace 2 años
Mejor solución  (según Luis Carlos, el autor del problema) 
La compañía Ford está haciendo circular ina carta a los propietarios de focus y fiesta q cuentan con una transmisión electrónica referente a una acción.15b22 q dice q se tiene q actualizar el software de la transmisión ya q han. Detectado q el módulo tiene diversos problemas y en la mayoría de los casos se tiene. Q sustituir el módulo. D la. Transmisión para q el vehículo funcione bien por un tiempo por esta razón por a ampleado la garantía de esta parte hasta 10 años claro q en las agencias tienes. Q exigirle ya q muchas se niegan a aplicarlo
hace un año
Mejor solución  (según Luis Carlos, el autor del problema) 
Que hiciste para que te llegara la carta de la planta de Ford? Pregunto, ya que tengo el mismo problema en mi Ford fiesta 2011 y lo llevare a la agencia, y en caso que no quieran hacer valida dicha garantía.
hace un año
Mejor solución  (según Luis Carlos, el autor del problema) 
Amigo Juan Carlos. Reportalo a la Planta Ford de la falla y te enviaran una garantia por 5 años o 120 mil km. Asi le hice, saludos
hace un año
Mejor solución  (según Luis Carlos, el autor del problema) 
-1
Gracias Luis Carlos! Cómo consigo los datos de la planta? Sólo hay una?
hace un año
Mejor solución  (según Luis Carlos, el autor del problema) 
Al 01 800 71 98 466 alli te asesoran
hace un año
Mejor solución  (según Luis Carlos, el autor del problema) 
Hola Luis estoy en Colombia y mi carro Ford fiesta 2012 presenta lo mismo y aquí me dicen que tengo que pagar el cuerpo de aceleracion , Marco ese numero que dices y no sale la llamada recomienda me por favor que hacer
hace un año
Mejor solución  (según Luis Carlos, el autor del problema) 
Hola Srita. Maria... A mi me dijeron en la agencia que es el cuerpo de aceleracion y pedi que lo cambiaran, pero siguio con el problema y me dijeron que harian otro escaneo y otro cobro por lo que no acepte.Es caro el cuerpo de aceleracion y no resuelve el problema. Opte por venderlo y compre un Vento. Mi correo luiscarlos_tamez@hotmail.com
hace un año
Mejor solución  (según Luis Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2012 · MOVE · 60000 kms
Buenas, amigos espero que me puedan ayudar, tengo un problema con mi fiesta move que no acelera, en primera con el acelerador a fondo le toma como 15 segundos arrancar y en camino no supera apenas los 80Km/h si es plano si hay subidas baja la velocidad. Le he mandado a revisar como 5 veces todo el sistema de combustion y no le consiguen falla solo dicen que 1 cilindro no trabaja pero que no saben por que Otro me dijo que era la computadora que se le quema un diodo que le da señal a un inyector. Realmente no se que hacer ya con esto.
OS
OscarVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola Oscar.
Hiciste limpieza de inyectores?
Revisaste o cambiaste las bujías?
Probaste desconectando el sensor de oxígeno?
Revisaste los cables de las bujías?
hace 2 años
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Hola amigo gracias por responder, si efectivamente ya habia hecho la limpieza de inyectores cambie los cables de las bujías, cambie las bujías por unas de punta de platino e incluso se probó hasta al bobina. Hoy lo lleve a otro mecánico que solventó el problema, me dijo que habían colocado un código de bloqueo en la computadora (no me dijo cual) y que solo colocó el programa original del fiesta... debe ser eso ya que solo le tomó como media hora revisando y lo probe ya volvió la potencia.
hace 2 años
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
A que mecánico lo llevaste tengo meses intentando solucionar la misma falla y no he podido por favor dame la direccion... gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Saludos Oscar, si puedes hermano tengo el mismo problema y no se donde llevarlo, si esta en tus manos, necesito saber donde lo llevaste a fin de solucionar el mismo problema, vivo en Valencia y tengo un Fiesta Max.
hace 2 años
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
-1
Hola Moro, lo lleve a un mecánico que queda en Vigirima, nunca lo lleves al Firestone que esta en Cd. Alianza allí me lo dañaron. El mecánico se llama Rubén, su número es 0416-3485704. A mí me solventó ya mi carro está perfecto llamalo pero te digo que el trabaja basicamente con cliente conocidos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Oscar esa recomendacion en que parte de Venezuela es, presento la misma falla estoy en caracas!
hace 2 años
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Amigo en que lugar se encuentra ubicado ese mecanico. Mi fiesta 2008 presenta la misma falla
hace 2 años
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Fiesta  2011 · move 4 puertas 1.6 · 60000 kms
Buenas el fiesta tiene una falla que se ahoga y pierde fuerza y tengo que bobear el acelerador para que agarre poco apoco ya le revise inyectores bujias bomba de gasolina sensor de oxigeno regulador de gasolina incluso cambie la flauta a otro carro y esta bien de verdad no se que tiene si me pueden ayudar agradecido
LU
luisitoVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Mi pana yo igual tengo un problema parecido pero cuando el carro esta frio, se apaga no tiene fuerza tengo que acelerarlo e igual revise le revise inyectores bujias bomba de gasolina sensor de oxigeno regulador de gasolina
hace 2 años
Mejor solución  (según luisito, el autor del problema) 
-1
Mañana lo llevo a un mecanico a ver que me dice te estoy avisando
hace 2 años
Mejor solución  (según luisito, el autor del problema) 
Me pasa iguaaaaal! Avisa que te dijo el mecánico por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según luisito, el autor del problema) 
DEBE SER EL SENSOR TPS o el filtro de la bomba de gasolina sucio.
hace 2 años
Mejor solución  (según luisito, el autor del problema) 
Igualmente me pasa lo mismo el carro pierde fuerza y de frena, al rato vuelve a estabiliozarse
hace 2 años
Mejor solución  (según luisito, el autor del problema)