Iba en marcha normal con mi vehiculo aproximadamente 50-60 km. me detuve en un semaforo y luego cuando fui a acelerar el vehiculo no acelero. Hundia el pedal del acelerador en diferentes posiciones (a fondo y hasta la mitad) y no aceleraba. Luego solte el pedal de acelerador y lo fui pisando poco a poco lentamente sin hundirlo mucho y fue acelerando poco a poco al pasar las 1800 rpm aceleraba normal (pedal en varias posiciones y respondia bien) pero cuando volvia al minimo que me detenia por los semaforos bajaban demasiado las rpm (500 - 600 rpm) volvia la falla y tenia que acelerarlo lentamente. Eso lo hizo varias veces lo apague y lo encendi y continuo con la falla incluso rode con el carro sin dejarlo bajar las revoluciones como 20 minutos a diferentes velocidades (80 - 90 - 100 y 110 km) y en alta se mantenia bien hasta que llegue a casa luego de esto encendi una vez mas y luego no encendio mas. Actualmente no enciende. Revise la presion de la bomba y esta bien. El regulador de combustible le hice varias pruebas estrangulando el retorno de gasolina y nada. Saque las bujias las limpie y estaban mojadas de gasolina pero tienen chispa. Saque la flauta de los inyectores y funcionan haciendo el ciclo. Sin la flauta intente prender y encendio unos segundos pero se apago al no llegarle mas combustible. Le quite la manguera de suministro de gasolina y tambien encendio unos segundos pero se apago nuevamente. Se comporta como si estuviera ahogado. El filtro de gasolina esta nuevo lo cambie despues de que me hizo la falla. Revise la valvula IAC y funciona pero siento que no chupa suficiente aire por el cuerpo de aceleracion. Quisiera alguna orientacion antes de bajar la camara. Tambien lo revisé con el sensor de oxigeno desconectado. Le meti scanner dias antes y me daba error de sensor de oxigeno.
Si mal no recuerdo, en una ocasión mucho tiempo antes de esta falla, lo encendi con el sensor TPS desconectado, de todas maneras voy a conseguir uno aunque sea prestado para hacer unas pruebas. Agradecido.
Saludos Efrén pudiste resolver la falla? Porque tengo algo muy parecido con la diferencia q no es seguida la falla sino en dos oportunidades lo llegó hacer le cambié la pila de gasolina y filtro mejoro un poco ahora le haré limpieza de inyectores y revisaré el flujo de gasolina por la línea de entrada a la flauta
Bueno Sres. Agradecido con todos lo que compartieron su opinion por este medio. Tuve que bajar la camara porque le faltaba compresion en los 2 cilindros del medio. Probablemente recalento y doblo la camara. Ya esta en proceso de armado.