SolucionadoSolucionado

De la nada vuela la tapa del deposito de agua

Ford Fiesta 2006 fiesta max ambient 143000 kms
Andando normal mente y a baja velocidad escucho un ruido en el motor , abro el capot y resulta ser que sale mucho vapor de la tapa y de rrepende explota,. Me conectaron la computadora para determinar la falla y era que fallaba el bulbo que controla la tempetarura. Lo reemplazaron y tambien reemplace la tapa amarilla por que habia quedado rajada. Anduvo bien unos dias y una mañana luego de andar el auto 20 cuadras vi que salia vapor del capot , apaque el motor y levante el capot y sorpresa , de nuevo salia vapor de la tapa y la misma volvio a salirse de su lugar. Ahi ya me asuste , la rosca ya no ajustaba bien, asi que compre el deposito de agua nuevo con una tapa nueva y me volvio a recalentar , ya asustado fui al mecanico ,tenia terror que se me funda el motor (imaginate eso) testeo todo y me dijo que el problema era el deposito y la tapa de presión de mala calidad, asi que me pusieron otro deposito y una nueva tapa !! yo contento le pague y me fui a trabajar ya recorridas las 20 cuadras que separa mi casa del trabajo !! o sorpresa !!! entre en panico total , ya no puedo dormir , tengo pesadillas con el auto. Nueva mente la tapa estaba salida y echando vapor por el capot , me quiero morir !! que hagoooo. Deje que se enfriara el motor le agregue agua y utilice una cinta de caucho y la puse alrededor de la rosca y hace 2 dias que o falla el auto , pero se escucha un pequeño ruido en la tapa como que sale un poquitito de vapor y eso me aterra, que hagoooo no puedo dormir pensando en que se me puede derretir el motor en cualquier momento
mr_frio de Argentina hace 10 años  
MR
41 casos 
Pablix de Argentina hace 10 años
Puede ser q la bomba de agua no este trabajando y es tanta la presion de agua q te revienta el deposito... te diria q hagas ver la bomba de agua y de paso controles q este bien purgado toodo el circuito de agua... no vaya a ser cosa q tenga aire y por eso mismo no circule el agua... fijate si el radiador, al estar a temperatura normal el motor, tiene mas o menos la misma temperatura en ambos extremos del radiador osea... el radiador tiene un cuicuito q tiene q seguir para ir de un extremo de caño del radiador al otro caño del radiador pasando por una filas q son enfriadas por el electro... si estos dos caños q hacen de torres no tienen la misma temperatura significa q el agua no esta circulado por ende se re calienta y manda mucha presion...esto puede romper mangueras, radiador , deposito e incluso fundir el motor... NO LO USES ASI.
Dany98 de Argentina hace 4 años
Hola una consulta quiero cambiar el liquido refigerante y queria saber como es la mezcla de agua y refrigerante y cuantos litros lleva. Es un ford fiesta 2005 1.6 zetec rocam
Solucionado
Mejor respuesta (según mr_frio)
mr_frio de Argentina hace 10 años
Buanas noches !! aparentemente solucine el problema , lo que supuestamente pasa es que el dposito de agua y la tapa cuando toma temperatura y dilata , los mismos no son originales asi que esa debe ser el problema , asi que le di una vuelta de cinta bulcanicada y ya no tengo mas el proble. Ahi queda bien presurizado todo el sistema. Gracias
Gorton de Argentina hace 10 años
Generalmente esas tapas traen una valvula para liberar la presion del sistema. Revisà que esa valvula si la trae, no estè trabada. A mi me paso con un Golf IV
agustin de Argentina hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta ambien 2004 y tambien me pasa con la diferencia que no sale al tapa disparada pero si sale vapor y sale agua, necesitaria algun consejo porque tengo terrible miedo
Bermeo de México hace 8 años
De cuantas libras tiene que ser el tapon de agua ford fiesta 2006
yess de México hace 8 años
A mi tambien me pasa lo mismo ya no se que hacer con el tapon del agua ya llevo 3 y 2 depossitos de agua y no saben que es solo dura dos dias maxico y se calienta y vuelve a salir vapor, es estresante que pase esto a cada ratoo
yefre de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo varias veces hasta que compre la tapa y el tarro propiamente ford fue la unica solucion compre como 4 tarros y tapas entre nacionales brasileras y despues de un tiempo la tirada de vuelta
nicoqac de Argentina hace 7 años
Yo le puse todo nuevo y me pasa... Cambie la bomba, el termostato, el porta termostato, deposito de agua y tapa original. Ya no se q hacer...
_AlEjAnDrO_ de Venezuela hace 7 años
Yo a mi fiesta le quite el minimo al electroventilador, cuando enciende solo queda en el maximo por lo tanto le baja la temperatura rapido a parte el termostato donde esta la valvula que abre y cierra el paso del agua (la redonda) hazle o mandale hacer tres huecos con un taladro con ello siempre tiene paso el agua , es decir circula en todo momento eso ayuda mucho a mantener la temperatura del motor, y recuerden que la valvula de temperatura este funcuinado bien recuerden que ella es quien enciende el eletroventilador para bajar la temperatura si ella esta fallando la computadora del carro les dira en el tablero que la temperatura es normal cuando no lo es y es cuando recalienta el motor y es tarde, cuando observen salir vapor apaguen el motor esperen que salga la presion del agua cuando ya este mas estable, encienden el vehiculo nuevamente pero de inmediato agregan el agua o refrigerante poco a poco, de esta manera evitan el cambio drastico de temperatura y asi no se dañen las empacaduras
Jean B. de Venezuela hace un año
@_AlEjAnDrO_Hola hermano, soy de Venezuela, me acaba de recalentar el carro , perdió todo el refrigerante y espere, reemplace el refrigerante y no le veo fugas, para mi es la tapa del tanque donde se coloca el refrigerante
Dake de Argentina hace 7 años
Me esta pasando exactamente lo mismo, el mecanico me dijo de probar el termostato veremos que pasa. Me llama la atencion que sea el mismo problema
nicoqac de Argentina hace 7 años
Empeza con tapa original despues termostato y por ultimo la bomba de agua
javier27_90 de Venezuela hace 7 años
Amigos a mi me pasa lo mismo pero en mi caso no sale vapor lo la tapa, pero eso si, se raja el deposito de refrigerante y no me aguanta mas de dos meses , que podría ser llevo tres depósitos y aun me raja los depósitos.
Miriam de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo...No se que hacer. Voy aplicar algunos consejos que fueron aca
Dake de Argentina hace 7 años
Lo mio al final fue la tapita compre una nueva y listo
Damel de Venezuela hace 6 años
Amigos uno de los problemas de ingeniería o de fabricación del fiesta es q rompen los tanques de expansión...el sistema de refrigeración es de alta presión y alta temperatura. También rompe los tabiques de la base del termostato...deben reemplazar ambas partes por piezas de recambio de aluminio...no alteren componentes ni se les ocurra quitarle el termostato...
Marce de Argentina hace 2 meses
Puede ser ,que sea el deposito de agua xq hay de 2 entradas de agua
A mi me pasa lo mismo y observe que mi deposito tiene un solo picó de entrada de agua.
jorgegam2312 de México hace 2 meses
@MarceVi un video de un señor que tenia muchos problemas que sele calentaba la camioneta cambio todo del sistema de enfriamiento y no se componia. Estuvo haciendo pruebas y vio que el termostato es el que se pegaba. Que al parecer este es la falla de todos que con acelerarlo briscamente se libera el termostato. Pero es una guerra hacerlo cuando sube la temperatura y pues asi no debe trabajar. Onservo que varios tienen dos salidas aparte de la principal en el deposito de anticongelante. El cambio su deposito por uno asi. El otro pico del deposito lo conecto a la salida de purga del radiador y con eso no volvio a batallar nunca mas. Yo aun no lo hago pero el video tenia mas de 700 comentarios y todos agradecian porque se les solucionaban los problemas a todos.
Silvia de México hace 7 años
Hola hoy se me calentó mi formación fiesta es 2010 tiró todo el anticongelante lo abri para ponerle agua llegar a casa y destro del depósito veo un resorte nadando y un empaque que será lo que le pasó
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola qué tal, tengo un Ford fiesta 2006, desde que lo compre con 148000km tengo problema con el refrigerante, mi mecánico miro y reemplazo el termostato, me rajo dos tachitos. Después con la tapa que me perdía por la rosca. Hasta que me canse y se lo volví a llevar. Me dejó a pata dos semanas porque desarmo el radiador, sopletio todo, andaba perfecto, reemplazo mangueras, hasta que se dio cuenta que estaba la Junta soplada. Me hizo abrir el motor, sepillar la tapa, asiento de válvulas, lo armó todo hasta que le modifico y anulo el termostato, lo conecto por fuera con un bulbo conectado en la manguera de la entrada al radiador, para que se active el electro antes de lo normal, me lo dio, compre una tapita nueva para el tacho en Ford Escobar santa Fe y listo. Lo use 4 meses más o menos y ahora vuelve a pasar que se me pincha el tacho. Ya no se que hacer tengo miedo que tenga que gastar por una soplada de junta. Espero una solución gracias
Josemi de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un Ford Fiesta 2005, el Ka, la ECO, otros modelos de fiesta, todos equipan el mismo motor y mismo sistema o parecido, me paso todo lo que a ustedes, y seguirá pasando segun dicen, por errores de diseño. Solucione bastante cuando puse deposito de refrigerante y tapa original, y cuando puse un nuevo electro, el cual estaba pesado y trabajaba bastante mal, recalentaba la linea eléctrica y quemaba la resistencia que selecta las velocidades. Espero sea útil mi comentario.
BERNY de Belice hace 7 años
Buenas tardes compañeros conductores de fiesta 2005, tengo el mismo problema de la tapa del deposito de anticongelante. Despues un rato de andar escupe la tapa, lo raro es, que solo me lo hace cuando pongo a trabajar el A/C. Ya cambie el termostato, bomba de agua. Y 2 veces el botellon junto con la tapa. Alguien que me ayude. Saludos.
nelson de Venezuela hace 7 años
Mi fiesta 2011 no se re calienta pero me reventa el envase de agua
hector de Venezuela hace 6 años
Colocale uno de aluminio con tapa de radiador de 20 psi
Elis de Venezuela hace 6 años
Buenasm compre un envase df aluminio prro tengo que comprarle la rapa del raduador que tal funciona este envase que rapa es la adecuada
?
hector de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde, compré una tapa de 20 a 22 psi y lo resuelve
Jose Lopez de Venezuela hace 7 años
Buen día, me pasa que cada 3 0 4 meses debo comprar el reservorio, ya que se infla y ppor temor a que me deje varado o recaliente el carro si se rompe lo cambio, no creo que sea normal eso, por mas que sea generico el reservorio, me parece que dura muy poco. Si alguien me puede asesorar, en que puedo hacer les agradezco.
nicoqac de Argentina hace 7 años
Revisa que ande bien el electroventilador. Cuando pones en funcionamiento el aire acondicionado tiene que arrancar el electroventilador.
mery de Argentina hace 6 años
Siempre tengo problemas de temperatura con mi ford fiesta 2005 , me limpiaron el circuito, cambiaron mangueras, etc y nada, cambie envase y tapa del contenedor yo misma y anduvo aproximadamente un año perfecto; ahora de nuevo de la nada calienta teniendo agua, no es que la pierde y me di cuenta que la manguera que sale del radiador por debajo esta casi fría cuando la que entra por arriba esta caliente que no se puede tocar aunque ya lo purgue dos veces de distintas maneras, sera que no me circula el agua por la bomba???? ayúdenme
mery de Argentina hace 6 años
Para algun interesado solucione mi problema cambiando nuevamente el termostato, ya que si bien era nuevo y funcionaba, no me habian puesto el modelo correcto.
Danilomolina de Chile hace 6 años
Amigos. Me pasa en mi ford fiesta 2005 que tengo que soltar la tapa del deposito del agua pa que trabaje parejo si la apreto. Trajaja a tirones. El. Motor y sale vapor. Porel tubo de escape quien me puede echar una mano por favor
jormeigide de Venezuela hace 6 años
Amigos mi fiesta 2004 no le trabajan 2 cilindros, y me ah reventado 2 veces el deposito de agua, quisiera saber que puedo hacer, sera q lo de q solo trabajan 2 cilindros tiene algo q ver?
Esteban Gomez de Argentina hace 5 años
Todos los ford fiesta tienen problemas de temperatura y radiador...es asi,no hay otra.
mery de Argentina hace 5 años
Mi ford dejo de calentar, la ultima vez que calentó tenia tapado el retorno del agua en el tacho, ese piquito pequeño se tapa muy facilmente, es desconectar la manguerita y limpiar con algo finito y listo (sumado a un cambio de termostato por uno original). Fuera de eso no consume agua extra y no calienta mas. Saludos
alex pereira de Venezuela hace 5 años
Buenas noches hermanos igual le pasa al fiesta de mi esposa en un año ya le hemos comprado 3 reservorios se inflan solo quiero saber que Mery de argentina me explique que es eso de tacho y donde esta situado para ver porque ya yo le he hecho de todo y no he podido menos eso de limpiarle ese retorno. Gracias
mery de Argentina hace 5 años
Hola, el tacho de agua tiene dos mangueras una que envia agua al motor por debajo y otra de retorno mas finita que entra al tacho por la parte superior al costado, sacando esa manguera y limpiando el conducto que tiene el tacho es tipo un piquito con una aguja o algo fino, es muy pequeño por eso se tapa super facil hay que hacerlo seguido y bueno obviamente purgarlo luego de hacer el proceso para que no quede con aire. (yo para purgarlo lo arranco y conecto la manguera, luego solo le agrego agua que perdio hasta la flecha que tiene al costado del tanque que indica MAX de maximo, siempre tiene que quedar un espacio vacio en el tacho para cuando el agua aumenta su tamaño con el calor)Saludos
mery de Argentina hace 5 años
Cabe aclarar que anteriormente le he cambiado el termostato, tacho de agua y tapa del tacho varias veces que seguramente vos tambien ya lo hiciste si venis con el problema desde hace tiempo, la solucion a mi parecer fue termostato original mas mantener limpio ese retorno, porque asi y todo me volvio a calentar hasta que descubrimos eso tapado. Hace unos 2 o 3 años que no me calento nunca mas!
alex pereira de Venezuela hace 5 años
Gracias por tu comentario pero yo le he cambiado el reservorio o tacho mangueras superior e inferior y aun me sigue calentando
Miguel de Venezuela hace 5 años
Gracias por la recomendación, tengo un Fieta Move 2013, y efectivamente, revisé la manguera de retorno del motor al reservorio (tacho) y estaba obstruido el pico de entrada... Esto me estaba generando recalentamiento en bajas RPM del motor, con un incremento súbito de la temperatura a pesar de que el electroventilador se mantenía encendido en alta velocidad.
Creo que el taponamiento, al impedir el retorno del refrigerante, genera un efecto de vaporización súbita del mismo dentro del motor lo cual incrementa rápidamente la temperatura, generando además el efecto de incremento del nivel del refrigerante en el reservorio, lo cual genera fuga del mismo por la tapa del reservorio.
mery de Argentina hace 4 años
Gracias me alegro te haya servido, ha de ser el diseño de todos los fiesta ese retorno tan pequeño que siempre se tapa, muy mal pensado, yo no se nada de autos pero con tantos problemas con el mio algunos truquitos me aprendi jaja saludos.
Moya.20 de Argentina hace 5 años
Alguien pudo resolver el problema?
mery de Argentina hace 5 años
Yo, tengo un ford fiesta 2005, lee mis respuesas anteriores por si te sirve. Saludos.
Jose Lopez de Venezuela hace 5 años
Hay que hacer una buena purga del sistema para que no le quede aire. Verificar cuando prenda el electro en la primera velocidad, ene ese momento apagar el carro y fijarse si se siente como agua hirviendo o borbujeo en las mangueras, de ser positivo quiere decir que tiene aire el sistema y hay que purgar nuevamente hasta sacar todas las burbujas. Yo lo hice asi y me resuslto y claro siempre chequear la tapa, aqui en venezuela hay muchas que dicen ser originales pero no lo son, y se dañan muy rapido...
alex pereira de Venezuela hace 5 años
Si aca venden supuestas originales y no lo son
alex pereira de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo hector donde se puede conseguir el reservorio de aluminio y cuanto cuesta a ver si soluciono mi problema
Lucas de Argentina hace 3 años
Sera q con tacho y tapa original se soluciona? Tengo un ford vax 2012 y me esta volviendo loco
jubar de Argentina hace 3 años
Buenas... se ha recalentado sistema agua, y sale por la tapa de mi ford fiesta 2005...al observar dentro del deposito veo un resorte... de que esss...??
Mani de México hace 3 años
El mismo caso tenía. Primero quite el termostato. Y lo cancele que no quedara libre por que retorna el agua caliente otra vez al motor no llega al radiador y no lo enfría. Con eso estuvo. Cuiden el sensor de temperatura y compren un deposito de agua original
Leandro de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Ford fiesta 2006 motor Zetec rocam 1.6 nafta y ahora empezó hacer lo siguiente cuando la temperatura llega a lo normal de temperatura prende el electro y salta la tapa del depósito de agua cambie la tapa y sigue haciendo lo mismo
Miguel Román de México hace 3 años
Tengo un ford fiesta mod 2000, se ha venido calentando poco unas 3 veces y se quemo la junta de la cabeza, bajaron el motor y la mandaron cepillar, mucho cuidado cuando comienza a calentarse o reventarse la tapas o mangueras, es seña que algo esta mal, como dicen puede ser la tapa del deposito debe ser de 18 libras, checar la dichosa manguerita y lo mas rrecomendable que un mecanico le de seguimiento, ojo de preferencia sea ingeniero en mecanica, hace muchos años me resolvio el problema del calentamiento de otro carro, le pone un aparato para medir temperatura y cambie la tpa del deposito y solucionado. Saludos
fernando2212 de Argentina hace 2 años
Buenas les escribo desde salta argentina, tengo el mismo problema que describen con un ford fiesta max 2010, le cambie bomba de agua, caja termostatica, radiador, resistencia del electroventilador y bateria. Pero sigue recalentando a baja revoluciones cuando acelero la temperatura se normaliza, el pico de retorno estuvo trancado pero ya fue liberado. Sera que debo cambiarle la tapa y deposito de refrigerante? para solucionar. Gracias espero que alguien pueda guiarme ya que los mecanicos no le hayan solucion a mi problema.
Daniel de Argentina hace un año
Hola leí muchas personas le cambiaron el depósito de agua de 2 retornos y una salida...un retorno al termostato y el otro parte súperior está el pico de purgar y me comentaron q fue la solución de todo
Daniel de Argentina hace un año
Hola ví q le ponen el depósito de 2 pico retorno y una salida y solucionado el tema de temperatura , obviamente si todo está bien y persiste la temperatura eso ví q mucho le resultó , en manual sale el diagrama así y verán q es cierto...una de retorno desde el pico purgador del radiador q traen en la parte superior del radiador y el otro normal donde va siempre,miren ahí les envié la foto y se ve q el depósito trae 2 picos de retorno y uno de salida, x favor si alguien lo hizo comenten si solucionaron tema de temperatura obviamente corraborar q tenga lo demás funcionando y hicieron esto
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zandome de Venezuela hace 5 meses
Yo lo voy a implementa la proxima semana, si bien, no he tenido problemas de recalentamiento, quiero hacer el ajuste para intentar bajar un poco la temperatura general del motor. Apenas lo tenga comento por aqui que tal me fue.
jorgegam2312 de México hace 2 meses
Hay un video en youtube donde un señor lo hizo y si le funciono. ¿tu ya lo intentaste'. ¿si te funcionó?
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