Bueno pues conduciendo normal me aparece en el tablero de los km EAC FAIL y resulta que el coche no llega a las 3.000rpm, sale cuando quiere no tiene un momento clave y eso es lo que me asusta ayuda por favor. Gracias
En mi caso si pues unas semanas antes utilize limpiador de inyectores y lo que me ocasiono fue suciedas en el filtro del gasoil, al cambiarlo desaparecio el fallo, pero te comento ese fallo por lo que me explicaron puede salir por: filtro de gasoil, sensor de cigueñal, sensor arbol de levas asi q te toca revisar varios puntos.
De todas formas si hace tiempo que no cambias el filtro del gasoil seria la opcion mas barata para comenzar, cambiarlo es sencillo si tienes duda aqui estamos.
Ola compañero yo ya le cambie todo nuevo y aún así sigue haciendo lo mismo ahora lo q pasa es que me da mucha presión en common rail eso es el problema
Pues lo mio no a llegado a complicarse tanto...pero bueno te comento hay unos sensores de los que no estoy puesto mucho en el tema de ellos pero son para motores tdci:
Sensor de régimen o CKP para sincronizar las inyecciones a los ciclos del motor. Sensor de fase o CMP para distinguir entre los cilindros gemelos (por. Ej. El 2 y el 3) cuál de ellos está en fase de compresión y cuál en escape, para inyectar en el cilindro que corresponde. Sensor de pedal de acelerador, para detectar la carga requerida por el conductor y según la pendiente. Sensor de presión de Rail o RPS, para detectar la presión en cada instante. Alomejor investigando un poco sobre ellos puedes dar con la clave, la Fuente de eso viene de aqui: https://es.m.wikipedia.org/wiki/Common…
De todas formas si hace tiempo que no cambias el filtro del gasoil seria la opcion mas barata para comenzar, cambiarlo es sencillo si tienes duda aqui estamos.
Sensor de régimen o CKP para sincronizar las inyecciones a los ciclos del motor. Sensor de fase o CMP para distinguir entre los cilindros gemelos (por. Ej. El 2 y el 3) cuál de ellos está en fase de compresión y cuál en escape, para inyectar en el cilindro que corresponde. Sensor de pedal de acelerador, para detectar la carga requerida por el conductor y según la pendiente. Sensor de presión de Rail o RPS, para detectar la presión en cada instante. Alomejor investigando un poco sobre ellos puedes dar con la clave, la Fuente de eso viene de aqui: https://es.m.wikipedia.org/wiki/Common…