Problema con jaloneos al arrancar y momentos ya andando

Ford Fiesta 2014 st 4 puertas  18000 kms
Cierto problema ya habia ocurrido, meses atras nada más que se esta complicando ahora mas entre a checar comentarios antes de poner cita para revision y sorpresa que me he llevado de tantas quejas por casos similares al parecer lo mismo la verdad que friega andar batallando si con cierto sacrificio se compra un carrito disque pa no batallar y que te toque esta suerte como que no va...bueno voa ver que pasa despues del diagnostico que me den, pero a echarle con todo por que no es justo andar battallando por defectos de fabrica y mismos que ya saben y que nos quieran ver la cara... ai luego les platico como me fue jaja saludos desde sonora mexico
RSCH_18 de México hace 8 años  
RS
2 respuestas 
oscarv de Uruguay hace 8 años
Hola! El auto está bárbaro. Hace un par de meses que lo tengo y lo estoy disfrutando a montones. El tema es la caja de cambios o la caja automática. En mi caso lo compré con caja de cambios convencional, y ya me he dado cuenta que lo tengo que manejar de determinada manera, atendiendo el manual, y no como estaba acostumbrado. El embrague es muy sensible, y si se utiliza mucho, tiende a dificultar el empuje del vehículo, y se le nota progresivamente más perezoso. Por esto trato de utilizarlo lo menos posible, y pisando el pedal hasta el fondo, de manera de hacer un uso correcto de la caja de cambios. Por las quejas que he leído de la caja automática robotizada, me doy cuenta que esta caja solo funciona correctamente para autos que andan largas distancias, sin necesidad de parar y arrancar, como suele suceder en países con autopistas, dado que esta caja UTILIZA EL EMBRAGUE, al contrario de una caja automática convencional. En ciudad estrictamente es mejor que el auto tenga caja convencional de cambios, y a su vez utilizarlo en forma estricta. Saludos!!
ARTURO HERRERA de México hace 8 años
Coincido con lo que comenta Oscar. También tengo dos meses con mi Fiesta SE y el mismo auto me ha "educado" a saber cómo manejarlo para evitar que de jaloneos raros en los primeros metros que recorro por las mañanas, o para hacer adelantamientos. Toda mi vida tuve autos de 8 (5.0L) y 6 (4.0 & 3.8L) cilindros y automáticos, es la primera vez que compro uno de 4 y manual (quise evitarme problemas con la semi-automática)... la diferencia es abismal en potencia y torque... pese a que con el tiempo, el pequeño motor ya se siente con más "power"... al inicio pensaba que arrancaba siempre en segunda y que mi sobrino de dos años podría ir más rápido que yo en su carreola. Mi satisfacción hasta el momento es de un 90%. Saludos
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