Problemas con un cilindro corriente

Ford Fiesta 2006 1.6 140000 kms
Buenas amigo... Tengo el siguiente problema mi carro tiene el cilindro 4 parado trayendo como consecuencia que en ocasiones se ahogue y se quede un poco... Además bota mas humo pornel escape me dijeron que es por ese cilindro parado hace que bote mas... cambie las bujías de posición queda igual hice lo mismo con los cables y queda igual... Limpie los inyectores y todavía nada... Que creen ustedes que podrá ser? Sera la bobina ? Como la pruebo agradezco su ayuda muchísimas gracias
AJENJO de Venezuela hace 9 años  
AJ
12 respuestas 
cachete de Venezuela hace 9 años
Ajenjo eso puede ser el sensor de oxígeno. Si ya le quitaste eso, debes revisar si las bujjias se están ahumando y llenando de aceite, en caso de ser así entonces es las gomas de las válvulas y te está enchumbando la bujía.
AJENJO de Venezuela hace 9 años
Bueno amigo creo que si es las gomas de. Válvula yo las compre por eso mismo... Pero de unos días para acá se paro un cilindro y el humo es exagerado (humo blanco) el cilindro 4 esta parado... Sera la bobina ? Como hago para probar la bobina... No se si son ideas mías pero creonqie empezó a fallar el cilindro 1 también
cachete de Venezuela hace 9 años
Tienes dos opciones: Méterle el scanner (cuesta tres mil en cualquier concesionaria) y te da el diagnóstico certero, o comprar otra bobina (cuesta hasta 30.000,00), pide tu cita por cualquier concesionaria para que no estés gastando de más. En caso de tener las gomas de las válvulas dañadas asegúrate de comprar las gomas originales o las de marca saho, mira que las 4 usa no sirven para nada!. . . A mi me costó la original 7.000
cachete de Venezuela hace 9 años
Con respecto a los cables en caso de no ser los originales asegúrate que sean los NGK que tienen tubo de hierro. Los demás se dañan rápido (3 meses como mucho) porque el motor del fiesta es muy caliente y daña los chupones.
cachete de Venezuela hace 9 años
Trata de estar pendiente de los niveles de aceite de motor ya que se está escapando el aceite por el tubo de escape y debes tener un sobreconsumo de aceite, así que chequea diariamente los niveles para que no fundas el motor...
AJENJO de Venezuela hace 9 años
Bueno amigo les informonque ya se me paro el cilindro 1 también que podrá ser quite la bobina y tiene dos pequeñas fisuras las pegue con una pega bastante fuerte pero no nada no funciona sigue igual ser que compró la bobina ? O no se que otra cosa recomiendan ?
Juancho de Venezuela hace 8 años
Hola mano, me pasa lo mismo ya que cuando tengo la falla que suena el motor como entre cortado probe sacando los cables de bujia del chupon hacia las bujias, empece por el 4 y se sentia mas debil depsues el 3 y asi, hasta que llegue al 1 y cuando lo saque el carro quedo igual, no he comprado la bobina solo le cambie l abujia pero pronto le cambiare la bobina, con respecto a la pega, problamenete no haga efecto ya que al dañarse la bobina no tiene reparacion, te recomiendo que la compres y lleves a escanear el vehiculo para comprobar que tengas todo bien amigo! saludos
AJENJO de Venezuela hace 8 años
Yabcomprobe todo eso... De hecho bujías cable y bobinas son nuevos... El scanner también se lo puse...
cachete de Venezuela hace 8 años
Ajenjo no seas pichirre (es por echar broma) ya tu sabes que vas para el matadero, debes ir solucionando gomas de las válvulas (por el humo que expulsa a través del tubo de escape) y luego ir viendo las demás fallas. Tal como lo relatas, si llevas el carro a un mecánico que trabaje debajo de la mata de mango, te cambiará piezas al azar, te cobrará igual de costoso y terminarás igual que como andas actualmente. Yo en lo particular, meto carro por agencia lo cual tiene garantía, ya que puedes denunciarlos hasta en el INDEPABI. No gastes más por ahora y recibe un diagnóstico certero el cual recibirás sólo en concesionaria. (Costoso, pero necesario)
AJENJO de Venezuela hace 8 años
Jajaja hey compa si supieras que le hice gomas, guías, cepille ttapa,válvulas empacaduras, aros, cables, bujias, bobina, serv a los inyectores, osea un cariño como es... Y lo mas extraño es que marcaba compresión bien y funcionaba todo...pero al otro día dejo de servir el cilindro 4 solo falta que por cierto ni le paramos bolas fueron los taquetes que deben tener problemas porque en la mañana después de todo una noche apagado para prenderlo tengo que dale como 10 vces... El mecánico dices que no mantienen carga que eso seria la ultima opción si no es eso que compra 3 líricos de gasolina... El me reviso los paquetes hace tres días y me dijo que no servían
cachete de Venezuela hace 8 años
Recuerda que si es taquete suena, asegúrate que el filtro que se encuentra dentro de la bomba de gasolina no esté sucio y la pila esté funcionando adecuadamente friend. Eso es necesario para que mande adecuadamente, Con respecto a que no esté funcionando adecuadamente un cilindro, puede ser desde taquete, cable, bujías hasta la bobina. De pana que no se que decirte. Pero cuando tengas el resultado infórmanos que nosotros vamos hacia allá también. Suerte!
AJENJO de Venezuela hace 8 años
Bueno fíjate que cuando bajamos los paquetes con el dedo los undimos y tengo entendido que esos taquetes so muyyy peeoo muyyy duroooos y no deben perder la carga
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