FiestaProblemas y fallas

Problemas y fallas del Ford Fiesta

Últimos problemas (ver sin respuesta)

No acelera mas de 3000

Ford Fiesta 2011 megicano 99830 kms
Acelera solo asta 3000 y no pasa mas
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alberto de Bolivia hace 8 horas  
AL
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No arranca si no le desconecto la manguera de combustible

Ford Fiesta 2007  108000 kms
Mi fiesta no arranca gira y llega chispa bien pero si le desconecto la manguera de presion de combustible arranca le cambie regulador y bomba de comb
Carlos de Argentina hace 21 horas  
CA
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Falla únicamente en minimo (no siempre)

Ford Fiesta 2008  120000 kms
Deja de llegar corriente a dos cilindros y al apagar y volver a encender se arregla
Carlo de Venezuela hace un día  
CA
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No funcionan las luces de giro

Ford Fiesta 1997  38000 kms
Las luces de giro.la luz de arriba del volante no prendecuando la presiono para abajo. Pero en el tablero prende la luz y se apaga cuando la suelto
maria de Argentina hace un día  
MA
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Dejo de funcionar el radio y todassus funciones

Ford Fiesta 2012 SE 118000 kms
Empezo a hacer como si estuviera haciendo un falso o crto y despues ya no se escucho, que puedo hacer para solucionarlo, ya cambiefusible pero sigue igual.
Raymundo de México hace un día  
RA
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Ficha de abajo del filtro de gasoil del ford fiesta max tdci

Ford Fiesta 2008 4 puertas  277000 kms
Tengo el problema q le cambie el turbo porque estaba roto...le puse uno nuevo y en alta no anda lo q tendria q andar...la ficha de abajo del filtrode gasoil esta partida y la pegaron con poxilina tendra algo q ver con el funcionamiento en alta q no da al 100 porciento el turbo o no tiene nada q ver...yo para saber si lo cambio o no esa ficha?? Y alguien sabe si tiene solucion la alarma original ya q se escucha bajito y no tiene senal con el control...ademas q me ganolpmasta la bateria...ahora lo uso pero porque esta des conectado por el fusible pero tengo q arreglarlo y no se donde
Hernan de Argentina hace un día  
HE
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Se revoluciona y el radio deja de sonar

Ford Fiesta 2011 SE 1.6 72000 kms
Buen día necesito ayuda, mi ford fiesta 2011, tiene 2 problemas el primero y que mas me estresa es que el carro se revoluciona bastante, en neutro si voy en trancon se apaga, ya le lavaron y limpiaron la válvula de aceleración y sigue igual es todo un stress y en 3 ocasiones deja de sonar el radio se ve prendido pero no suena alguien tiene una experiencia similar y me puede ayudar mil gracias
Jennifer de Colombia hace un día  
JE
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Funcio de radio y configuracion con fecha y hora

Ford Fiesta 2013  82000 kms
Tengo ford fiesta titanium,cada cierto rato se va la señal de la radio aparece en.la pantalla una antena y luego desaparece y ahi se le va la señal de la emisora,no puedo configurar la fecha ni hora,
Alex Moya de Chile hace un día  
AL
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Pierde potencia en baja

Ford Fiesta 2003 5 puertas firts  250000 kms
Al iniciar la marcha se ahoga el motor y falla peroya en alta el motor empareja aunque le falta potencia
nisaele de México hace 2 días  
NI
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El clima no enfria correctamente

Ford Fiesta 2012 SE  120000 kms
De las cuatro ventilas que trae al frente del aire acondicionado solo enfrian las dos del lado del copiloto las otras dos solo tiran aire fresco, ya le revisaron el gas y estabien solo reemplazaron el filtro de cabina pero no mejora nada sigue igual.
GABRIEL de México hace 2 días  
GA
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Falla al acelerar en minimo

Ford Fiesta 1997 1.25 zetec 30000 kms
Iba en marcha normal con mi vehiculo aproximadamente 50-60 km. me detuve en un semaforo y luego cuando fui a acelerar el vehiculo no acelero. Hundia el pedal del acelerador en diferentes posiciones (a fondo y hasta la mitad) y no aceleraba. Luego solte el pedal de acelerador y lo fui pisando poco a poco lentamente sin hundirlo mucho y fue acelerando poco a poco al pasar las 1800 rpm aceleraba normal (pedal en varias posiciones y respondia bien) pero cuando volvia al minimo que me detenia por los semaforos bajaban demasiado las rpm (500 - 600 rpm) volvia la falla y tenia que acelerarlo lentamen… Leer completa
Efren Salazar de Venezuela hace 2 días  
EF
ricardo de México hace 2 días
El sensor tps esta dañado. Esta en el cuerpo de aceleracion
Efren Salazar de Venezuela hace un día
Buen dia Ricardo gracias por tu aporte. Desconecte el sensor TPS para tratar de encender el vehiculo y se mantiene con el problema. Aun no enciende.
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juanherrera de México hace un día
Si desconectas el TPS menos va a arrancar ya que es el que le manda se%C3%B1al a la computadora para inyectar gasolina
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Arranca con un ruido (rele) y en marcha sigue

Ford Fiesta 2012 ses 100000 kms
Hola, al girar la llave una posicion antes de encender hace un ruido (tipo relevador abriendo y cerrando a frecuencia) y una vez arrancando queda tambien ese ruido.
Arranca de forma normal, pero ese ruido es molesto y me da la impresion que pudiera darme otra falla mas adelante.
Fernando de México hace 2 días  
FE
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Dejo de marcar las direccionales y se apago el tablero

Ford Fiesta 2011  750000 kms
El carro empezó a fallar por qué dejo de marcar las direccionales en el tablero, aunque si se marcaban en el carro; luego vuelven y funcionan, despues se desactivo el desempeñador trasero, ahora se apago el tablero del radio todo ello sin una razon aparente.
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Yconstanzap de Colombia hace 2 días  
YC
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Quedan encendidas luces blancas del tablero

Ford Fiesta 2011  95000 kms
A veces me quedan encendidas las luces blancas del tablero y si uso el vehiculo por dos dias me quedo sin bateria hasta el momento nadie pudo solucionarme el problema por ello desconecto todas las noches el borne positivo de la bateria asi no se descarga. Las luces son las que uno cuando retira la llave de contacto tarda unos segundos prendidas y luego se apagan solas, en mi auto quedan encendidas lo empezo hacer hace unos meses. -
ROBERTO de Argentina hace 3 días  
RO
ricardo de México hace 2 días
El interruptor de luces automatico esta dañado
ROBERTO de Argentina hace 2 días
Cual es el interruptor de luces automatico ? es el que comanda todas las luces o esta en otro lado ?
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ROBERTO de Argentina hace 2 días
El interruptor es la palanca que esta del lado izquierdo del volante ?
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Aguja temperatura sube sin estar carro recalentado

Ford Fiesta 2009 4 puertas automatico 100000 kms
El carro en funcionamiento sube la aguja de la temperatura hasta el máximo se enciende la luz roja de la temperatura y el carro no esta recalentado al apagarlo y volverlo a prender la aguja vuelve a su lugar normal
solange de Venezuela hace 3 días  
SO
ricardo de México hace 2 días
El sensor de temperatura esta dañado
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Falla en el Tablero Cluster de mi Ford Fiesta First, modelo 2006

Ford Fiesta 2006  140000 kms
Tengo un problema con el Tablero Cluster de mi Ford Fiesta First, modelo 2006, el detalle es que la parte digital del tablero donde marca hora, kilometraje, temperatura y nivel de combustible, se está desapareciendo poco apoco, como si se fuera dejando de ver y me preocupa porque no puedo ir checando los niveles de temperatura o combustible, si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería mucho, pues ya lo lleve con un eléctrico y me dijo que hay que cambiar todo el tablero y que sale muy caro
Julio M de México hace 3 días  
JU
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Mi carro ford fiesta ikon 2002 empezo echandose y ahora pasa mucha gas

Ford Fiesta 2002 4 puertas,1.6 200000 kms
Mi carro ford fiesta ikon 2002 empezo echandose y ahora pasa mucha gasolina ya le reviso bujias e inyectores,cables y nada, el mecanico me dice que esta dañado el arbol de levas que se ha de ver torcido,y pues tiene que destapar el motor y en el escaner dice que es el sensor de oxigeno,pero ellos dicen que el problema es en el motor sera?
vicky de México hace 3 días  
VI
vicky de México hace 4 horas
????????????porfia contestenmeee
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Arranca y se acelera solo!!

Ford Fiesta 1999 4 puertas 100000 kms
Ojalá puedan ayudarme, hace dos meses lo tengo en el talle por problemas eléctricos, terminaron de armarle todo el circuito y de cambiarle algunos sensores, pero el nuevo problema es que apenas lo arranco se acelera mucho! tengo que tener cuidado de sacarlo suave porque sino sale acelerado y me está resultando peligro, a alguno le pasó?? que podría ser??
Esquelense de Argentina hace 3 días  
ES
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Fallas del electroventilador

Ford Fiesta 2004 4 puertas, base, motor 1.6 8v 132990 kms
Buen día... yo tengo un Ford fiesta 2004 s/aa... y el problema que ando teniendo es que apenas marcho el auto ya se prende el electroventilador, en ese momento ya me prende la alerta de temperatura en el tablero por que está muy frio y eso hace que tarde en calentarse el motor y por eso tengo unas fallas en el andar... Y otra es cuando viajo y paso los 130 km/h deja de funcionar el electro y recalienta, a eso espero que se enfríe un poco y vuelvo a seguir mi camino sin pasar los 120km/h y sigue sin problema, creo que el problema es pasando los 130... cual podría ser el motivo de esos problemas... desde ya muchas gracias espero sus comentarios
Jonathan de Argentina hace 4 días  
JO
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Se incendio mi ford fiesta supercharger

Ford Fiesta 2007 5 puertas hackbach 118500 kms
Buenas noches%2C mi nombre es hector fabio soy de Colombia y hace una semana compre un ford fiesta supercharger brasilero modelo 2007 en Medellin %2C cuando lo compre observe que estaba muy bien tenido %2C entonces hice un viaje de 7 horas hacia Armenia%2C Quindio%2C para traerlo a mi ciudad%2C pero en el trayecto llevaba aproximadamente 3 horas conduciendo cuando la manguera superior del radiador se rajo%2C as%C3%AD que me dejo tirado no llevaba un d%C3%ADa con el y ya me dejo el primer arreglo%2C bueno llegue a mi destino en gr%C3%BAa%2C proced%C3%AD a cambiar la manguera y a echarle el refr… Leer completa
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Betancourt de Colombia hace 4 días  
BE
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Ruidos en la caja

Ford Fiesta 2014 Ford fiesta SE 52000 kms
Buenas noches mi auto cuando va en marcha lenta escucho ruidos chasquidos en la parte de la transmisión es un ford fiesta SE mod 2104 automatico quisiera daber que puede estar pasando con mi carro gracias
Carlos de Colombia hace 5 días  
CA
ricardo de México hace 4 días
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
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Problemas con sensor TPS

Ford Fiesta 1996 4 puertas 1.3 58200 kms
Tengo un problema con mi Ford Fiesta 1996 Español, el sensor TPS está fallando soy de Ecuador y acá no es muy comercial ese vehículo por lo tanto no encuentro el sensor para reemplazarlo, será q de algún otro vehículo le queda el sensor o cómo puedo solucionar, el problema es q se queda acelerado pasa las 2500 RPM.
Se agradece cualquier tipo de ayuda.
Andree de Ecuador hace 5 días  
AN
Esquelense de Argentina hace 3 días
Calculo que tengo el mismo problema! ya que apenas lo arranco se me acelera mucho%2C sin que yo lo est%C3%A9 pisando%2C
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Bloqueo codigo pats 16

Ford Fiesta 2009 4 puertas 193000 kms
Mi auto esta sin uso durante 3 meses, y la batería obviamente se descargo, pero solo duraba 4 días la carga, así que decidí cambiarla por una nueva (ya tiene +2 años). (hankook --> bosch) el caso al colocar la batería nueva, el sistema funciona normal (sensores, puertas, luces, iluminación tablero, etc), excepto el candado que parpadea y entrega el codigo 16 del pats: "Problema de la transmisión de datos o calibrado erróneo del PCM". Como soluciono el problema o corrijo la calibración? ayuda
goshy de Chile hace 5 días  
GO
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Me sale humo x la tapa de valvula

Ford Fiesta 1997 5 puertas motor 1.8 endurs 161000 kms
Hice motor completo xq me salia humo x la tapa de valvula y sinembargo me sigue igual saliendo q puede ser
daniel de Argentina hace 6 días  
DA
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Pierde potencian y empieza a fallar a sierta cantidad de klm

Ford Fiesta 2004  209000 kms
Hola queria saber si alguien me puede ayudar... resulta que tengo un fiesta ambiente 04 nasfta. Y me pasa lo siguiente salgo a la ruta recorro unos 30 klm y 3mpiesa a perder fuerza como que tira una falla deves en cuando lo acelero mas y se muere haci asta que decido para. Despues de unos minutos salgo y responde como si nada. Pero al cabo de 10 o 15 klme vuelve hacer lo mismo... si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Nicolas de Argentina hace 7 días  
NI
ricardo de México hace 6 días
Revisa la bomba de gasolina ,puede fallar al calentarse y disminuye presion
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Hierve el agua en el depósito

Ford Fiesta 2005 4 puertas 250000 kms
Buenas tardes mi problema es el siguiente hace 15 días trono una manguera que va del radiador a la toma de agua y se calentó ,se le hizo cambio de válvulas de anillos, empaques de cabeza , al hecharlo a andar a los pocos kilómetros reventó la toma de agua ,se le cambio toma de agua completa, y termostato el problema es el siguiente al andar en circulación el vehículo marca temperatura normal pero al llegar a determinado punto y checar el agua del depósito con vehículo encendido este empieza a brotar con presión , ya se le checo bomba de agua y funciona bien de antemano gracias
Víctor vera de México hace 7 días  
ricardo de México hace 6 días
La tapa del radiador ya no esta sellando y fuga presion y anticongelante al deposito
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Aire acondocionado

Ford Fiesta 2012 fiesta move 91000 kms
El aire acondicionado solo enfría cuando el vehículo esta en movimiento pero cuando me paro deja de hacerlo que podria ser eso...??? espero su respuesta
eduardo martinez de Venezuela hace 7 días  
ED
ricardo de México hace 6 días
Debe de estar muy bajas las rpm ,ralenti del motor , debe de estar entre 800 a 850 rpm.
eduardo martinez de Venezuela hace 6 días
Eso significa q el compresor no sirve%3F%3F%3F
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ricardo de México hace 6 días
No, el motor requiere un poco mas de aceleracion estando estacionado (ralenti mas alto)
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Falla en sistema de válvula pcv

Ford Fiesta 1998 4 puertas motor 1.25 5000000 kms
Desde hace un tiempo vengo presentando un problema con mi válvula pcv, el carro le costaba arrancar o para agarrar velocidad y hacia explosiones inusuales por el escape... Le cambie la válvula PCV y fue peor... El carro se me apagaba y parado se aceleraba y bajaba las revoluciones... Le hice una prueba y tape con los dedos los huecos que succionan el aire desde la PCV y que van a la cámara y el carro mejoro muchísimo... Tuve que restringir el paso de aire de la manguera que conecta a la PCV y mejoro un poco pero aun le cuesta en la arrancada y para tomar velocidad! Que puede ser?
Jonny de Venezuela hace 7 días  
JO
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M%C3%BAltiples luces en el tablero a la vez

Ford Fiesta 2011 4 puertas  60000 kms
Se encendieron m%C3%BAltiples luces a la vez en mi Ford Fiesta 2011. Que podr%C3%ADa ser%3F El carro prende. Corre%2C todo normal. Pero tienen esas luces
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Julio de Puerto Rico hace 7 días  
JU
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Problemas con la Caja "No se Apaga"

Ford Fiesta 2016 Figo 113 kms
Ford Figo Manual 2017. Lo normal es que en veh%C3%ADculo con caja manual al poner la primera velocidad y liberar lentamente el pedal del embrague sin acelerar%2C el motor se ir%C3%A1 apagando progresivamente y cuando el pedal se libere por completo%2C se apagar%C3%A1. Este NO se apaga. Inclusive%2C lo hace en segunda%2C y el motor no se apaga. Puedo recorrer varios metros%2Fcuadras con cuestas en segunda sin pisar EN NINGUN MOMENTO EL ACELERADOR y el sube%2C inclusive acelera por si solo. %0D%0A%0D%0AHice la prueba con otros veh%C3%ADculos sedan 2017 manual%2C y estos si se apagaron normalment… Leer completa
María C. de México hace 7 días  
MA
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