Problemas de Válvula EGR

Válvula EGR: Válvula que habilita la recirculación de gases de escape hacia la admisión.
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Problemas destacados

Se me daño la válvula EGR

Ford F-150 2008 5.4l Aut Gasolina 390000 kms
Tengo un alto consumo de gasolina y la camioneta anda pesada ahogada
Jose leal de Venezuela hace 2 años  
JO
2 casos 
Yinmy de Venezuela hace 8 meses
Tengo una fortaleza motor 5.4, me contaminó el aceite con gasolina,le cuesta avanzar y hacer los cambio
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Mi pick up no acelera

Ford F-150 1998  140000 kms
Inicio con un tironeo al avanzar, al encenderla fria tiembla y luego se normaliza. Al avanzar perdia fuerza como ahogada solo un poco,pero ahora empeoro. Se ahoga al acelerar y hace explosiones suelto el acelerador y avanza vuelvo acelerar y lo mismo no acelera pero no se apaga.La apago 5 seg andando pongo la llave y funciona por 10 min y vuelve a fallar. Ya le hice lavado de inyectores cambie cables bujias bomba de gasolina filtros de aire de gasolina egr bobina catalizadores y sus sensores. Borran los codigo y funciona 1dia y vuelve a fallar ya tengo un año con el problema y no lo encuentran ayer la volvi a escanear y me salio el sensor de aire lo puse y sigue la falla
misael de México hace 10 años  
MI
10 casos 
Nicolas de Colombia hace 9 años
Tiene un cable roto. Un electricista se lo puede ubicar. Me paso eso mismo. Dure un año con la falla.
freddy de Venezuela hace 9 años
Busca tutorial en youtube de prueba de sensor maf
Soto de México hace 6 años
No batalle es un cable de vino a compre los originales pase mas de un año asi
Nairobi de México hace 6 años
Que cables son? Tengo el mismo problema
Jesus de México hace 3 años
@NairobiDisculpa amigo resolviste el problema tengo el mismo en una lobo 2004
Lufrag de México hace 5 años
Hola tengo una expedicion 2000 y tiene un problema? El escan marca el codigo po402 ya cambie la válvula egr y sigue el problema se siente como si un cilindro fallara? Y tiene un olor a gasolina
Ángel de México hace 2 años
Resolvió el problema amigo??
Marlon chacon de Venezuela hace 2 años
Mi camioneta es una 2005 motor 5.4 la prendo y se acelera hasta 2000 rpm y al rato desminuye y se queda a más de 1100 rpm si baja de allí empieza a fallar que puede ser
Jose leal de Venezuela hace 2 años
Mi camioneta es una fortaleza 2008 se me daño el EGR tiene alto consumó de gasolina será por eso el alto consumo de gasolina
Sixto de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo una falla en una fortaleza 4.2 2006 la lleve hacer el aire acondicionado y salió del taller con una falla que no acelera le cambie los cable las bujías la la bomba de combustible y le coloqué el escáner y no tiene código pero la falla es como si se quedara sin aire o gasolina
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Cascabeleo al exigir potencia

Ford F-150 2008 Pickup 340000 kms
Tengo un problema común que está ocurriendo en Venezuela en la mayoría de los autos, esta vez en mi Ford Fortaleza 2008 mexicana motor 4.6, le he limpiado inyectores cambiando bujías, se le colocó termostato que no tenía, se le hizo mantenimiento al sistema egr y al cuerpo de aceleración aún la falla continua, es el cascabeleo o pistoneo cuando exijo potencia a eso de 80 km/hra al rebasar un vehículo en autopista la camioneta está un poco pensada.
Jhosmyr347 de Venezuela hace 3 años  
JH
4 casos 
Jhosmyr347 de Venezuela hace 3 años
Aún no lo he resuelto, le quité el termostato para poder bajarle presión al motor igual pistonea y pierde potencia, ayer limpié de nuevo los inyectores estaban un poco sucio. El problema sigue radicando al llegar la temperatura de trabajo normal del vehículo allí es donde comienza el cascabeleo
Jhosmyr347 de Venezuela hace 3 años
Resolví un 90% de la falla todo tiene que ver con la Gasolina el bajo octanage, se hizo limpieza del todo el sistema de combustión gasolina, cuerpo de aceleración, bujías nuevas, limpieza de sistema egr, se limpio el tanque de gasolina, medí la presión de la pila, se calibraron las bujías nuevas y el pistoneo seguía, mejoró un 90% con unas pastillas de elevar octanage llamadas octanage booster hechas y traídas de USA, impresionante pero es esta gasolina que no tiene nada de octanage y está dañando los motores de los vehículos.
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Como si tuviera basura en el gas pero tyene mucha fuerza

Ford F-150 2001 crew 23000 kms
Buenas tardes tengo una ford f 150 motor 5.4 le cambie egr sensor de temperatura y sigue igual le limpie todo lo de admision le puse aditibos y sigue igual prende corre y tyene mucha fuerxa pero de pronto no siempre como si tuviera alguna basura en el gas o no pasara gas unos segundos y luego agarra bien no se ya que sea cambie el filtro del gas y aire lo que marcaba la computadora ya lo he canviado no trae catalizadores trae un blowmaster nomas marca los sensores de oxigeno pero eso no es ya tengo con esta chulada de camioneta muchisimos años ayuda porfas camaradas...😯
vence de Estados Unidos hace 7 años  
VE
5 casos 
Santos's de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema. Y la lleve a revisar en un taller profesional. Y me dijeron que el MOTOR no sirve y tiene tres días que la compre estoy muy desesperado porque le pedí prestado a mi patrón.
vence de Estados Unidos hace 7 años
I ke mal la mia ya quedo solo cambie 2 mangeritas qie sañen dela admision aire caliente tenia manguera para gas y las cambie por mangueras para soportar lo caliente y cambie una bujia con su capuchon y listo bueno aparte que e avia canbiado lo que dije arriva pero no se ya de tanto creoo eran las mangeritas que se chupaban con el aire caliente suerte !!
Valdo de México hace 3 años
Revisa tu bomba de gasolina tuve un caso muy parecido al tuyo la cambie y solucione el problema
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Se acelera y desacelera sola. !!

Ford F-150 1993 Súper can 4.9 368000 kms
Tengo un problema con mi ford f150 1993 standart el problema es que después de manejarla quizás media hora la apagas y la prendes de nuevo y se acelera y desacelera sola muy rápido y la luz de check engine se prende y se apaga al mismo ritmo que se acelera y desacelera... ya le cambie sensor de oxigeno sensor de tps. Valvula iac y la válvula egr y no se soluciona alguien que me ayude
Cristhian valdez de México hace 4 años  
CR
7 casos 
Jaasiel Glz de México hace 4 años
Ya han podido checar el sensor MAF? , Qué códigos te marca el escáner?
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Empezo a no tener fuerza y vibraba mucho al acelerar

Ford F-150 2000 cabina extendida,gasolina,motor 4.2 v6 192664 kms
Marcaba luz de check engine y la computadora digo q habia q cambiar el cam shaft y la valvula del egr pero la camioneta sigue haciendo lo mosmo
Efrain de Estados Unidos hace 8 años  
EF
10 casos 
Carlos Viteri de Ecuador hace 7 años
Hola yo hice cambio de caja
Automatica a manual
Se prendio la luz de engine y el carro vibra y pierde fuerza
A su ves consume combustible
Ford bronco motor 300 y tiene caja manual de 5 velocidades
Me indica q hay q cambiar la computadora xq no reconoce la caja
Que solución podría ser gracias
Jaasiel Glz de México hace 4 años
Se tiene que modificar los valores en la computadora, un buen experto en la materia hace el cambio para vincular los datos de la caja con la computadora
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Temblor al apagar el motor

Ford F-150 1997 Cabina estándar motor V6 4.2 150000 kms
Hola amigos, mi camioneta al apagarla hace un temblor como si siguiera pasando gasolina. Mo siempre pasa, pero cuando lo hace es muy molesto. Se han cambiado bujias, limpiado la Egr, el escaner no arroja nada, tampoco hay check engine. Todo muy raro. Alguna pista amigos??. Muchos saludos a todos
Motolambda de Chile hace 8 años  
MO
1 caso 
Armando de Puerto Rico hace 8 años
El motor del anti lock puede que se este quedando prendido luego de apagarla y eso puede ser la vibracion que sientes, si es eso la vibracio. Parese a la de un celular vibrando contantemente.
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Mi pick up f-150 enciende y empieza a temblar, aceleras y se apaga

Ford F-150 2003 Motor 4.6 8 cilindros triton 10000 kms
La camioneta empezo con problemas desde hace tiempo aceleras y no avanza,dejas el acelerador al fondo y de rato acelera bien, en carretera corriendo a 100 km se siente como que se jalonea, y el dia de hoy ya no quiere prender das marcha y prende y al instante se apaga y despues de varios intentos enciende pero tiembla, cambie las bobinas y cables, bomba de gasolina, valvula EGR, filtro de gasolina, cheque el sensor maf y funciona bien pero sigue igual, por favor si alguien tiene el mismo problema pueden ayudarme?
Emmanuel de México hace 6 años  
EM
1 caso 
CRISTO de México hace 6 años
Por si te sirve mi experiencia, solo te queda revisar tus catalizadores puede que estén tapados y ocasionan problemas...
Alfil de México hace 6 años
Llevala al escaner, no adivines, trata de sacar los codigos de falla y te daras una idea de que es lo que esta sucediendo. En autozone o algunas refaccionarias lo hacen gratis.
Kelalo de México hace un año
Resolviste tu problema ? Tengo una f 150 2002 le cambié la egr porque la desconectaba de la manguera de vacío y trabajaba bien se la cambie y vuelve a fallar le desconecto la manguera de vacío y trabaja bien
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Puras fallas

Ford F-150 2000  23700 kms
No pasa el esmock el secar me dice que es el egr
Ya se lo puse y sigue igual
Ponce tow.1968@Gmail. Com de Estados Unidos hace 6 años  
PO
1 respuesta 
Alfil de México hace 6 años
Que te indique que es el EGR no signifca que sea precisamente la valvula, necesitas revisar el calbeado electrico que alimenta los solenoides de activacion de la valvula EGR, revisa las mangueras de vacio que no esten rotas, empaques defectuosos y suciedad al interior de la valvula. Por el modelo de tu vehiculo, me inclino a revisar las mangueras de vacio, podria estar rota y no hay succion de vacio para activar la EGR.
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Prende el check engine “

Ford F-150 2007 xlt 300000 kms
Hola tengo un problema, mi camioneta de repente presento un problema indicandome el check engine , entonces fui a que lo escaniaran y salio un codigo creo que era el p040 algo asi tal que es un sensor que controla las emisiones de gases del motor , la camioneta no tiene ningun sintoma, quite el sensor EGR y lo limpie por dentro y sigue igual , cual puede ser el problema de esto o como lo soluciono para borrar ese codigo de la computadora porfabor ?
1
jcesq de México hace 6 años  
JC
1 respuesta 
Jaasiel Glz de México hace 4 años
La imagen que envias es el solenoide con el que se controla el funcionamiento del vacío para activar la válvula, intenta desacoplar la válvula (la identificas siguiendo la conexión entre la pieza que mandaste foto y se conecta a la parte superior de la válvula), tiene un tubo que se conecta con el sistema de ESCAPE
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Falla en frio

Ford F-150 1988 F 150 Xlt lariat 5.0 efi  70000 kms
Que tal buen dia tengo un problema com mi f 150 xlt lariat 5.0 1988 efi
La falla es solo en frio es decir en las mañanas o cuando deje todo el dia en andar buelbe la falla
Al encender lo ase bien nomas pasan escasos 5 segundos se apaga. Buelbo a encender y lo ase bien y pasa. 5 segundos y se apaga esto se repito durante unos 2 minutos y ya se pone normal ya cambie egr y selenoide
Untente con otro curpo de aceleración ya verifique pruba de smock y por otros motivos ya abia cambiado las tres bombas de gasolina y valvula selectora de tanque si alguie le a pasado algo similar si me pudieran ayudar de antemano muchas gracias
Irving de Estados Unidos hace 6 meses  
IR

Contaminnacion del motor

Ford F-150 1998 2 puertas pickup motor 5.4 250000 kms
Paso la gasolina para el motor, quiero saber si es el sensor egr o la válvula
Yinmy de Venezuela hace 8 meses  
YI

Revoluciones al mil estando parada y es muy lenta en carretera

Ford F-150 1998 F150 v8 4.6 180500 kms
Se prende la luz en el tablero y el escaneo arroja una línea pobre de aire en el sistema de aire ya cambien la válvula IAC me iso cambiarla el mecánico y no quedo sigue igual ahora quieres cambiar el selenoide de vacio de la válvula EGR... Pregunta es si sera eso o me ara gasta otra vez como con la válvula IAC
Antonio De Jesús Cardenas Davila de México hace 3 años  
AN

Queda acelerada

Ford F-150 2000 Lightining 1602500 kms
Se empacó multiplique de admisión reemplazando mangueras dañadas probé con iac pt eliminé egr queda en 1000 a 1100 rpm
Zazueta de México hace 4 años  
ZA

Tengo una f150 94 6cil en linea 4.9 me empalma los cambios al

Ford F-150 1994 2 puertas 6cil en linea 4.9 175000 kms
Me empalma los cambios al momento de poner drive ya le pusieron la valvula EGR y sigue igual me dicen que puede ser un sensor
Jesus Marquez de México hace 5 años  
JE

Ralentí+humo azul+consumo excesivo de combustible

Ford F-150 1990 2 puertas, xlt lariat 700000 kms
F150 xlt latiar año 90 motor 5.0 efi , el ralenti no es parejo tiende a acelerarse y bajar, tira humo azul con olor a gasolina y consume mucho, se limpio egr y funciona, se arreglo perdidas de vacio y el solenoide de vacio igual estan buenos , sensor de oxigeno limpio, no se alguien sabe si los inyectores malos tiran esa falla en ralenti o no se que puede ser
Diegoseron de Chile hace 6 años  
DI
3 casos 
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