Problemas de Correa de distribución

Correa de distribución
Correa de distribución: Encargada de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Mantiene el motor sincronizado.
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Problemas destacados

Cadena del tiempo sonando SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2005 F 150 217000 kms
Cuanto tiempo puede durar después de que la cadena del tiempo empieza a sonar
Jesus villarreal de México hace 7 años  
JE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus villarreal)
Jesus villarreal de México hace 7 años
Si el motor es 5.4 de una Ford f150 de 2005 y me suena la cadena del tiempo o no se si será el gabaso del motor que así le dicen en México espero sus opiniones
Pedro rosas de México hace 7 años
Tengo una camioneta Ford Freestar con motor 4.2 2007 quisiera saber si cuenta con cadena de distribución o correa
av icor de México hace 5 años
Le puse kit de tiempo a ford lobo 2004 motor 4.6 y sigue sonando en los tensores trae unas plakitas y no las puse
Cruz Martinez Lopez de México hace 4 años
Tengo una f 150 y hace un año se le cambio la cadena del tiempo pero ya empieza sonar nuevamente porque podria ser eso
hayssen de Chile hace 2 años
Hola amigos
Mi f 150 tiene un ruido extraño un par se segundos al encenderla solo en frio es platinium 2018 agradecere su ayuda
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Cambio de cadena de tiempo

Ford F-150 2008 Problema 149 kms
Cambie las cadenas de tiempo en una 08 Ford F150 motor 5.4 y ahora no funciona el lado hisquierdo de del motor falla super mucho.
Cual podra ser el prolema?
Oscar de México hace 8 años  
OS
11 casos 
jose de México hace 8 años
Podria estar mal el tiempo... instalarian mal las cadenas. Checalo!!!
Manuel de México hace 6 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste?
Roman García Bautista de México hace 5 años
Hola tengo una Ford 2007 tritón 5.4 seme apago corriendo Y supuse k era la bomba la cambié y kedo pero como alas 3 oras me volvió hacer lo mismo y Yano prendió. Medijieron k eran los inyectores y los lavaron. Y ahora arranca pero no empareja alguien k me diga xfa. K puede ser
Gerardo de México hace 4 años
K tal yo tengo en mismo problema baje las cabezas y después de armar me kedo fallando el lado izquierdo tiene comprencion chispa y gasolina y no trabaja esos 4 pistones alguien a tenido ese problema ???
yorman suarez de Venezuela hace 3 años
Amigo como soluciono su problema tengo la misma falla te agradezco si me puedes ayudar
yorman suarez de Venezuela hace 3 años
Como solucionaste el problema con los cilindros del lado izquiedo amigo
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Cadena de distribucion y cabezas

Ford F-150 1999 4 puertas cabina y media motor 4.2 6 cilindros automatica 300000 kms
Buenas noches,quisiera poder contar con su ayuda por favor,se que hay muchos expertos en este block. Mi camioneta es una ford f150 cabina y media,99 motor 4.2, automatica 6 cilindros,tengo dos problemas. 1. - el mecanico me dijo que las valvulas ya no sirven y para repararlas hay que rectificar cabezas, y para no gastar mucho el me las puede sellar y no habra problema al sellarlas,sera cierto lo que me dice y en que afectara en el uso del motor. 2. - cuando enciendo la camioneta en frio le suena algo en el motor,el sonido es por el lapso mientras calienta el motor y despues ya no se escucha,el… Leer completa
Rolas de México hace 5 años  
RO
1 caso 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones pues si para arreglar valvulas se deben quitar las cabezas. Pero en realidad las válvulas no se pueden sellar.
También se cambia empaques de cabeza etc. La pregunta es si en verdad sus válvulas están malas
Que fallo tiene su trokita. Aparte del ruido que hace.
Rolas de México hace 5 años
Buenas noches y muchas gracias jesus salva sicrees,lo que hace la camioneta es,tiembla el motor cuando esta parada,el temblor se le quita cuando empiezo a acelerar,segun el mecanico le puso la mano en la salida del escape,y dice que avienta ire y es normal,pero lo que no es normal es que al mismo tiempo de poner la mano y aventarsela con el aire que sale,tan bien se la succiona y es por esa razon que dice que las hay que cambiar valvulas y mandar a rectificar las cabezas,que esa es la razon que la camioneta tiemble cuando esta parada y aun cuando esta en marcha lenta. Ademas de que por el escape tira agua aun cuando esta caliente la camioneta...
Amigo jesus espero me puedas ayudar por que la verdad ya no se ni que pensar o hacer,supuestamente con el aceite se sellan las valvulas y permite que la camioneta tenga mas potencia y se estabilize el motor para que ya no vibre
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bueno hay que empezar con lo primero que es.
Si testigo de checkengine esta prendido? Hay que escanear. Podría haber un código. También se necesita hacer una prueba de comprensión a todos los cilindros y prueba de fuga de válvulas. Osea estar seguro. Porque si en la prueba de comprensión sale un cilindro menos de 100 lbs. Hay que ver si es el problema en la cabeza o el bloque
Rolas de México hace 5 años
Buen dia amigo jesus,en efectivo tiene el testigo prendido,al escanearlo indica los sensores de oxigeno,los cuales me dijo el mecanico que son los que llevan en el escape,que hay que quitarlos y limpiarlos o en su defecto remplazarlos,
Y como se hacen las pruebas que me mencionas amigo jesus,las puedo hacer yo mismo o es necesario que sea un mecanico. Buen dia amigo jesus
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Este es un enlace de como chekar la comprensión. Este señor explica bien y cual es el código que tiene su trokita?

https://youtu.be/8dbUNeVVtBI
Rolas de México hace 5 años
Nuevamente muchas gracias. El codigo que marca solo son los sensores de oxigeno,segun dice que son los que van alos catalizadores,hay que quitarlos y limpiarlos,segun eso es lo que me digo el mecanico
Linda de Estados Unidos hace 4 años
Mi camioneta es una Ford 150 ,2003. Esta empezando a fallar. Estaba manejando y de repente el volante se puso duro y el freno también. Con grades trabajos pude estacionarme. La apague y la volví a echar andar y no problema. Pero estoy preocupada por que no se que pueda ser el problema
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A los cuantos kilometros se cambia la cadena de tiempo

Ford F-150 2010 4 puertas 5.4 170000 kms
A los cuantos kilometros se cambia la cadena de tiempo?
Mario Alonso de Chile hace 5 años  
MA
5 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Depende si hay algún problema. Supuestamente la cadenas duran mucho
Mario Alonso de Chile hace 5 años
Muchas. Gracias.
Por tu ayuda. Pense que deberia cambiarlas. Cada 250.000. Kmts...
Alfil de México hace 5 años
No deberian cambiarse, a menos que haya algun problema con ellas o las guias o tensores, pero no si buscas una garantia de servicio como con el aceite del motor o bujias, las cadenas no van incluidas. Recuerda que en los motores viejos, 302, 350 o similares, primero moria el motor que la cadena del tiempo, era en lo ultimo que pensabas al hacer una reparacion. Solo que ahora al hacer las cadenas de tiempo mas grandes se desgastan con mucha mayor rapidez los componentes de ellas. Si te estan fallando hay que cambiarlas, pero no es que se cambien cada 50 o 60000 millas, por asi decirlo.
Mario Alonso de Chile hace 5 años
Hola Amigo. Muchisimas gracias. Solo quiero cuidar mi ford. Pense que se cambiaban cada tantas millas...
Mario Alonso de Chile hace 5 años
Ya me saque todas las dudas...
Gracias...
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Ruido en cadena de distribucion

Ford F-150 1998 f150 triton v8 4.6 200000 kms
Al encender y estar parada la f150 se escucha ruido como si fuera las cadenas de tiempo sera que cambiandole el tipo de aceite se le quite trae ahorita 20 w 50
moroco de México hace 8 años  
MO
3 casos 
Zentella de Estados Unidos hace 8 años
No es una puntería del motor ni poniéndole lucas que es aceite muy grueso tienes que ajustar esa punteria
chepe de México hace 8 años
Cambia el aceit le pusist grueso ese motor lleva 10w30
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Cadena del tiempo dos veces reparada

Ford F-150 2000 Xlt 150000 kms
Tengo un problema con mi camioneta f-250 xlt Modelo 2000 ya le he cambiado 2 veces el kit de la cadena del tiempo y sigue rumando, está vece solo duró 4 meses, que problema tendrá y cuál será la solución
Rippa de México hace 8 años  
RI
3 casos 
angelo de Colombia hace 8 años
Hola que motor tiene
Rippa de México hace 8 años
Es un motor 4.8 Modelo 2000
Luis adrian de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una for lobo modelo 97 4x4 se brinco la cadena de tiempo es posible que se doblen las válvulas gracias y cuento con su respuesta excelente tatde
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Cadena de distribucion

Ford F-150 2004 ford lobo fx4 150000 kms
Hola me pueden ayudar por favor a mi trokita f150 2004 motor 5.4 v 8, ya se le cambio todo y el mecánico nomas no la puede arrancar me dice blablablá y no le da el tiempo compramos cadenas de distribución en Autozone y dice que una es mas larga así que no le encuentra el detalle gracias
Alfonso 22 de México hace 5 años  
AL
1 caso 
Alfil de México hace 5 años
Pues si una es mas larga, deberias hacer valida la garantia; ambas cadenas deben ser iguales en cantidad de eslabones; no hay izquierda o derecha.
Omar de México hace 3 años
Buen dia tengo una lobo 2004y ase un golpeteo al arrancar pero cuando ase demasiado calor deja de acerlo
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Le suena la cadena de tiempo ¿quedan bien cuando le bloquean los engra

Ford F-150 2004 4 puertas 4x4 motor 5.4  157000 kms
Soy de sonora. Quien m puede decir donde bloquean los engranes de la cadena de tiempo para q no buelban a sonar las cadenas
Fito de México hace 7 años  
FI
2 respuestas 
Alfil de México hace 7 años
Si las cadenas suenan, es por que probablemente ya están desgastadas, lo mas viable seria realizar una revisión al set completo de cadenas y engranes.
Fito de México hace 7 años
Ok voy a llevarlo al taller para q lo chequen
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Cuando cambuar cadena del tiempo

Ford F-150 2010  100000 kms
A los cuantos kilometros se cambian lad cadenas del tiempo
Mongas de México hace 8 años  
MO
4 casos 
Roberto de México hace 3 años
S que kilometrsje de la Ford lariat 2006 se tiene que cambiar el kilo de cadenas de tiempo
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Ruido como de cadena de tiempo

Ford F-150 2007 fx4 119000 kms
Buenas el ruido de mi motor cuando la prendo es normal pero despues que arranco y freno que baja la revolucion comienza a sonarle la cadena cla cla cla cla la cambie y sigue haciendo lo mismo que podra ser ayuda
alessandro de Venezuela hace 9 años  
AL
4 casos 
paola de México hace 9 años
Ya encontraste la solución???
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Cadena de Tiempo

Ford F-150 2005 Crew cab  225000 kms
Buenos días , tengo un problema con mi Ford f 150 2005 tritón , le di marcha y quiso arrancar y de repente se oyó un tronido la revise y al destapar las cabezas me di cuenta que la cadena estaba rota , alguien sabrá decirme porque la marcha rompió la cadena , un dato la cadena se cambio hace un año no es vieja , alguien me pudiera asesorar del porque ? Gracias saludos
Flavio de México hace 10 días  
FL

Suenan cadena de distribución

Ford F-150 2015 Motor 5.0 coyote segunda generación  45553 kms
Se le cambio cadenas porque sonaban, y quedo bien, después de un mes la camioneta cuando se calentaba y se apagaba, se esperaba 5 minutos para volverla a arrancar y golpeteaba por unos 5 segundos ya después se le volvia a quitar el sonido. Se le cambio tensor y ahora cuando la camioneta se calienta ya no se le quita el golpeteo
Tonymontana de México hace un año  
TO

Cadena de tiempo

Ford F-150 2013 Lobo  70 kms
Cuanto miden las cadenas de tiempo del motor 4.6 de Ford 2013
Flor de Puerto Rico hace un año  
FL

Le pusieron el kit de la cadena del tiempo y todavía hace ruido abajo

Ford F-150 2005  160000 kms
Le pusieron el kit de la cadena del tiempo y quedó igual haciendo ruido abajo
Julio perez de Estados Unidos hace 3 años  
JU
2 casos 

Le cambiamos cadena del tiempo

Ford F-150 2008 fx4 149000 kms
Luego de probarla a la 3 vez de encenderla le prendio la luz del motor en el tablerov
jhonny de Venezuela hace 10 años  
JH
1 caso 

Problemas en cadenas de tiempo ,falla y suena

Ford F-150 2004 5.4 triton 125000 kms
Tengo una f150 triton y le reemplase bomba de aceite, solenoides, actuadores de cadenas de tiempo, kit de la cadena de tiempo y aun sigue una falla : en frio prende temblando y aciendo ruido de baja presion... al poco tiempo se le quita y ya caliente en ocasiones tiembla y al acelerar se le quita o apagas y prendes la camioneta y se le quita... alguien que ya le alla pasado y encontro la solucion?

Saludos desde tijuana mexico
fily de México hace 9 años  
FI
70 casos 
juan de México hace 9 años
Cambiale el solenoide vtc con eso se le quita
el guero de Estados Unidos hace 9 años
Es la polea del cigüeñal que esta desbalanseada
tomas ford de Venezuela hace 9 años
Solo deben desconectar el sensor posición del árbol de levas (cmp) del lado rh
Eric de México hace 6 años
Porque el lado rh ?? Yo cambie el kit completo y en cuanto conecto el sensor empieza a sonar muy feo y sin nada de fuerza el motor que puede ser el problema ?
Antonio de México hace 8 años
Hola amigo los motores tritón 5.4 salieron defectuosos la cámara de aceite donde sellan las válvulas vct con el uso va sufriendo desgaste y la válvula deja de sellar el paso del aceite por completo al engrane hidráulico sincronizador del tiempo retrasando el movimiento del árbol de levas, en las poleas podrás ver como se detiene y gira al revés en ocasiones el sistema, es necesario bloquear los sincronizado res hidráulicos de nada te sirve cambiar toda la distribución nueva por que el problema esta en el sello del monoblock con las válvulas vct hay vídeos de como bloquear los engranes sincronizadores yo lo hice en mi camioneta lobo lariat 2004 motor tritón 5.4 3 válvulas y se quito el problema.
tule07 de México hace 8 años
No perdio potencia amigo? la mia bloquearon los engranes y ya no tiene el mismo avance esta como burra al acelerar, por ejemplo en un semaforo, y el consumo de combustible es excesivo y el motor esta ligeramente insetable... ayuda!!!
rafa de México hace 7 años
Quitale el fan clutch y metele abanicos electricos
Fixford de Venezuela hace 7 años
Buenas, los motores 5.4 3v de las Ford tienen un gran problema con el tiempo, ya que todo se debe los engranajes de tiempo llamados en Venezuela raches no les llega suficiente presión de aceite, esto debido a que hay una fuga entre el árbol de levas y la bancada del mismo, esto puede ocasionar que los raches queden en una posición en donde las cadenas de tiempo queden muy estiradas y tienden a partir los patines, pueden dañar los tensores, forzar la bomba de aceite, los raches se dañan, en fin recomendaciones: el carro al emitir el sonido peculiar de cadena, revisar las bancada de las levas (tienen que estar como nalga de bebé) de lo contrario no sirve, una vez hecho eso por seguridad revisar las conchas de las bielas ya que a raíz de esto el aceite tiende a ensuciar, por lo que pueden rayarse. Si deciden bloquearlos engranajes de las levas esto va a condenar el avance de ti carro, por lo que al exigirle, no va a dar la talla ( no lo recomiendo)
Hay personas que hacen trabajos en un torno a las bancadas, tampoco lo recomiendo, ya que hay que ser muy perfectos para dejarlo como de agencia, (ensayo y error). Lo mejor es cambiar las cámaras y listo resuelto tu problema, CLARO es costoso pero lastimosamente es la realidad del motor 5.4 3v OJO todo es porque tienes que usar una aceite muy fino hasta que se funda EL MANUAL TE LO RECOMIENDA 10W-30 SALUDOS espero de algo les haya servido
Alzate de Argentina hace 7 años
Buenos dias

Te cuento que mi carro quedo perfecto,llevo 8 meses que los bloquee.
Saludos
Fixford de Venezuela hace 7 años
Si está bien, pero nunca te va a responder como debe ser, acuérdate que electrónicamente los vtc le envían información a los engranajes para adelantar y atrasar el tiempo cuando esté lo necesite, al bloquear la avanzada no va a ser la misma, claro que va a funcionar pero no como debería, en pocas palabras dejarías el tiempo de las levas en un punto en donde quedaría tipo cámaras 2v, OJO es una opción económica para resolver, ahora si vamos a lo ideal es lo exploque...
Antonio de México hace 7 años
Los vct solo trabajan cuando vaz a revoluciones muy altas para generar un ahorro de combustible, si los bloqueas no tienes ningun proble a en el desempeno de potencia, llevo 1 ano que loa bloquee y no he tenido ningun problema, es una muy buena opcion de reparar estos problema ademas ta ahorra mucho dinero, lls mktores triton 5.4 del modelo anterior al 2004 no traian los vct, y tabajan muy bien.
Antonio de México hace 7 años
Tu teoria esta al reves amigo trabajan mal por exceso de aceite dn los engranes no porque les falte, despues de muchos anos de trabajo de estos motores, van sufriendo desgaste, por lo cual las valvulas vct ya no sellas con la camara de las cabezas, lo cual deja que el aceite fuge en todo momento y por eso se escucha el ruido como si fuera de diesel el motor si observas el problema se presenta cuando mas se calienta el motor, esto es porque el aceite se adelgaza al calentarse y comienzan las fugas internas, estudie mucho este motor antes de bloquear los engranes, y despues de acerlo no he vualto a tener ningun problema y mi camioneta no perdio nada de potenciaa
Raul de Ecuador hace 6 años
Antonio pero como bloqueas los engranajes
Antonio de México hace 6 años
Hola Raul hay que desmontarlos, abrirlos y colocarles algo dentro de las cavidades para evitar que giren las paletas, hay videos en internet de como hacerlo, solo que estan en ingles, puedes buscarlos para orientarte, pero primero analiza bien la falla de tu camioneta, ya que muchas veces cambian muchas refacciones en valde, hecha le un vistazo al video de funcionamiento del motor triton 3v para que comprendas lo que te digo.
Raul de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes Antoniomi carro tiene un motor v8 5.4 tritón y lo que pasa es que los temoladores de las cadenas dejan de templar produciendo q la cadena quede floja y suene como q estuviera cascabeleando. Pero se le quita cuando la aceleró...le cambie todo el sistema de distribución pero sigue el problema... los de la Ford me dicen q puede ser la bomba de aceite pero la presión está muy bien...
Antonio de México hace 6 años
Que carro tienes y que modelo es, si fueran los engranes la falla se comporta asi, en las mañanas cuando arranques tu motor frio no suena nada en cuanto se calienta comienza a sonar, esto es debido a que al calentarse el aceite se vuelve menos viscoso y comienza a llenar las cavidades de los engranes, hacirndo girar al reves el arbol de levas, es te movimiento es normal a altas revoluciones pero en bajas revoluciones no deberia de hacerlo por eso comienza a sonar , observa el video del motor triton para wue comprendas lo que te menciono, por eso al acelerar se quita el ruido, la bomba de aceite no creo que tenga falla se prenderia el testigo de presion baja cuando esta trabajando tu auto.
Raul de Ecuador hace 6 años
Buen día Antonio mi camioneta es una f150 4x4 2007 y si efectivamente en la mañana no pasa nada no suena y rodando a velocidad no suena solo cuando bajo la velocidad cuando llego a un stop...y el mecánico me dice q puede ser peligroso hacer lo q ud recomienda quisiera ver si ni me puede explicar con exactitud como hacer el bloqueo de los engranajes si fuera muy amable...
Omar de México hace 5 años
Hola, tengo problemas con mi f150 2004, trae el motor tritón 5.4, ya cambiaron bomba de aceite y kit de cadenas pero cada la arranco en frío suena y se quita, ya después andando arranca sin problemas solo cuando la arranco la primera vez suena.
Julio mar de México hace 5 años
Yo cambié lo mismo de agencia, y también cambie catarinas y tensores, me pasa igual sólo suena en el primer arranque, me quedo con la respuesta que las solenoides con el paso de tiempo van dejando de sellar, por qué en cuánto sube la presión de aceite se quita el ruido y corre muy bien la camioneta en carreterA, si ya hayaste la solución compartemela por favor
nano de México hace 8 años
Tengounatriton2005traiunafallaalaselerarsearranayaseesplosionesmedisenqueeslacadenadetiempo
Jovani de México hace 6 años
Le recomiendo checar la presion de aceite que manda alas cadenas del tiempo
Antonio de México hace 8 años
Hay que revisar los engranes que no estén fisurados del perno que arrastra el árbol de levasy si están bien solo hay que bloquearlos internamente amigo, si tu motor tiene mucho kilometraje seria bueno cambiar las cadenas de una vez
Ferguson de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Antonio un placer en saludarte, leyendo el foro veo que tienes mucha experiencia en la Ford fx4 150, le pregunto igual poseo una de esas camionetas con motor tritón doble cabina, la falla si esta en posibilidad de asesorarme por tu experiencia es la siguiente, prendo la camioneta anda normal voy rodando normal, luego comienza con unas explosiones y se pone muy lenta, las revoluciones andan por debajo de 500rpm, si tengo el aire acondicionado prendido se apaga y lo curioso es que deja de marcar la temperatura, luego vuelve a prender el aire acondicionado y comienza funcionar el reloj de temperatura pero sigue con la falla, al apagarla y prenderla se le quita la falla de las explosiones y luego al rato comienza con las fallas nuevamente. Antonio agradezco de antemano cualquier información por la cual yo pueda dar con la fallaya la he llevado al concesionario, a electricistas y que da bien momentáneamente y luego comienza con las fallas.
carrillo de México hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo en mi camioneta, solucionaste el problema?, siempre que fue?
Otacon de Ecuador hace 6 años
Hola, yo tengo la misma falla, lo pudieron solucionar?
José de México hace 5 años
Hola!! Tengo una F150 2013 motor 3.5 ecoboots y le suena algo en el motor, como un golpeteo al lado de la polea por dentro. Alguien que me pueda ayudar con el diagnóstico. Saludos.
Alzate de Argentina hace 8 años
Antonio ya hice bloquear los vct y mi camioneta quedó perfecta.
Ivan de Argentina hace 5 años
Alzate... me podrías pasar algún teléfono para contactarte? Tengo una fx4 2005 y tengo ese problema... y queria sacarme unas dudas... gracias
Antonio de México hace 8 años
Que bueno amigo me da gusto haberte ayudado
Kchin de México hace 6 años
Qué tal Antonio buenas noches quisiera que me ayudarás con este problema tengo una camioneta Ford lobo modelo 2010 motor 4.6 la cual al prenderla me empieza a sonar como si fuera diésel ya le cambie las cadenas y un engrane del lado del chofer y la camioneta sigue igual le desconecte el selenoide de ese lado del engrane y me deja de sonar pero al paso de media hora vuelve a sonar como diesel la apago y la prendo y se le quita hasta q pasa media hora y vuelve a sonar todo esto con el selenoide desconectado y al conectarlo suena rápidamente también me baja y me sube la presión del aceite y falla la camioneta, ojalá puedas ayudarme con esto muchas gracias
Antonio de México hace 6 años
Hola intenta bloquear los engranes y pruebas haber si se quita el ruido
Pablo de México hace 6 años
Cuál es el costo para bloquear los vct??
Felix twister de México hace 5 años
Hola Antonio, tendrás algún número para contactarte, tengo problemas con j ana F250 modelo 2005, no sé si puedas asesorarme, saludos
Alzate de Argentina hace 8 años
Gracias Antonio por tu ayuda.
Saludos
Danilobatten de Ecuador hace 4 años
Como puedo hacer para bloquear los vvt alguien me puede ayudar con un video o cómo hacerlo gracias
gilberto de México hace 8 años
Tengo una ford lobo FX4 2009 y de repente hoy en la mañana me comenzo hacer un ruido solo al encender y dura como 3 segundos, y se le quita, pero eso lo hace si la paro mas de 30 min, apagandola y encendiendola de inmediato no lo hace, me dicen que probablemente sean las cadenas, que podre hacer?
gilberto de México hace 8 años
Alguien en Monterrey que me pueda ayudar
Alzate de Argentina hace 8 años
Hola gilberto
Tienes que revisar que las guías de la cadena no reventaron y están dentro del cárter y obstruyen la bomba de aceite. A mi me apso eso y casi se daña el motor.
Rippa de México hace 8 años
Tengo un problema con mi camioneta f-250 xlt Modelo 2000 ya le he cambiado 2 veces el kit de la cadena distribución y sigue rumando está vece solo duró 4 meses, que problema tendré ?
Nelo m de México hace 8 años
Antonio Ina pregunta combo blokear Los vct
Luis z de México hace 6 años
Que tal. Ayuda con lobo 24 val tri 04. Soy Luis z de leon ya cambie 3 veces kit de distribucion las cabezas completas. Hoy 15mayo 2018 volvio a romper una guia. Ya estoy desesperado.
BonyCars de México hace 5 años
Arreglaste el problema?
Antonio de México hace 8 años
Hola Nelo m para bloquear los engranes hidráulicos necesitas bajarlos del motor, después hay que abrirlos quitando los tornillos astriados y en la cavidades internas de los engranes hay que colocar algo de metal que llene bien la cavidad de forma que no pueda moverse con la presión hidráulica, hay un vídeo, solo que este vídeo esta en ingles, buscarlo en internet.
Rafa de México hace 6 años
Hola Antonio , podrias por favor anexar aqui el link del video donde se muestra el bloqueo de dichos engranes hidraulicos , pienso que eso ayudaria al motor que tiene este problema tipico del 5.4 gracias
Aldo rdz de México hace 7 años
B noches disculpa tengo una lobo lariat 2004 5.4 ya cambie bomba de aceite y kit de cadenas pero no prende y me dicen k hay k cambiar los engranes de avance sera cierto
Antonio de México hace 7 años
Los engranes los puedes bloquear sin necesidad de cambiarlos, si no prende puede ser que dejaron mal puesto el tiempo de las cadenas, los engranes solo hacen la función de retrasar el tiempo hasta que alcanzas velocidades altas o revolucionas mucho el motor, yo bloque mis engranes y mi camioneta gala muy bien , ya tengo casi un año que lo hice
Modesto de Estados Unidos hace 6 años
Buenas amigo hoy traigo un problema en una troca ford 2004 5.4
La camienta la deje parada como 4 meses luego la prendí le eche gasolina x q tenía como un cuarto ps dele q la troca funcionando bien como diario y al día siguiente fui al trabajo y trabajando normal y dele q
Cuando ya salí d trabajará la troca comenzó a fallar y como apagarc y ps tuve q venirme d el trabajo con un pie en el
Acelerador y otro en el freno x q si le aflojaba c apagaba si pudiera darme algo d información c lo agradecería me dice un Mecanico q son las cadenas d el tiempo q opina usted al respecto
Antonio de México hace 7 años
El problema que tiene mucha gente es que antes de bloquear los engranes ya le han movido muchas cosas al motor, por que no encuentran la verdadera falla, los mecanicos en ocsiones no analizan los problemas, solo cambian piezas por cambiar haciendo gastar mucho di ero a sus clientes y sus reparaciones no son eficientes
Ivan de Argentina hace 5 años
Antonio... tengo un problema con una ford f 150 motor o triton 5.4l lo puedo contactar por el celular??
Antonio de México hace 5 años
Si amigo, claro con gusto te atiendo
juanito_dj@hotmail.com de México hace 4 años
Antonio, como podria contactarle para ver si puede ayudarme con una asesoria sobre una expedition 5.4 3v tengo el problema de ruido que menciona. En frio no suena y al calentarse empieza a sonar como si fuera de diesel.
Danilobatten de Ecuador hace 4 años
Antonio puedes darme tu teléfono quiero ver cómo bloqueo las vvt gracias
Antonio de México hace 4 años
4425053166 en México saludos
Victor de México hace 7 años
El banco 2 m marcaba falla en el engrane de defasamiento ya lo remplaze y quedo peor m sigue marcando la misma falla y tiembla y pierde potencia el mecanico m dijo q solo se ajusta el tiempo
Antonio de México hace 7 años
La falla es en la camara donde van las vvt, que te regulan el paso del aceite hacia los engranes hidraulico, es necesari cancelar los engranes o cambiar todo el monoblock, que modelo es tu camioneta y cuantos kilometros tiene
Victor de México hace 7 años
Expedition 2005, 13600 millas Lo lleve autozone y me marcaba codigo p0022 selenoide
Chapo de México hace 5 años
Disculpa si pudiste arreglar el problema , si blockeas los engranes no tienes que programar nada de ecu?
Oscar de Estados Unidos hace 7 años
Ami me bloquearon mis engranes LA camioneta jala bien solo k see Prende LA Luz del motor y Los codigos dic3n que esta fuera design tiempo...me Gasta Mucha gas y El vapor del escape esta exesivamente caliente
lucy de Estados Unidos hace 6 años
Holaaa alguien que me ayude!!! Mi ford f150 2004 tiembla y no arranca bien cuando voy a 40 y quiero y más resio no arranca se siente como pesada. Ya cambie bobinas y bujías segun en autozone y oreally me dijeron que era eso y nada ya me canse no se que hacer help !!
CarSalgar de México hace 6 años
Tengo una falla en motor 5.4 triton modelo 07 el motor suena como si fuera dw diesel. Ya le cambie los engranes de la cadena y encoende bien pero empieza a sonar otra vez cuando se calienta. Que mas puedp hacer para repararla.
Kchin de México hace 6 años
Qué tal amigo buenas noches, mi camioneta presenta la misma fallaquisiera saber se ya le encontraste la falla a tu camioneta y me pudieras orientar... de antemano muchas gracias
CARLOS de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo una camioneta ford lobo 2005 americana cabina y media. He llevado la camioneta ya con 4 mecánicos e incluso a la agencia. Y no le pudieron identificar la falla. (la camioneta a mas de 30 km/hr ya no sigue avanzando solo se acelera o revoluciona. Ya no sigue su velocidad. ) lo curioso es que poniendole el over drive no hace esa falla solo que se escucha muy forzada la camioneta... ya le bajaron la caja 3 veces ya le cambiaron bomba, celenoides valvulas sellos seguros turbina y revisaron todo lo electronico y no hay falla. En el escaner no marca nada no arroja ningún error. Le pusieron la computadora parada y caminando y no da error de nada. Alguien que se le haya presentado esta falla que pueda ayudarme. Ya no quiero gastar mas dinero ya llevo mas de 40 mil pesos gastados y mi camioneta no le encuentran solución. Cada que la llevo a checar me dicen lo mismo es la caja y hay que bajarla para revisar todo.
Gracias!!
mjruiz de Venezuela hace 6 años
El problema podria estar en la caja, necesitas el master kit completo para que la reconstruyas, incluyendo cambiar todo las piezas y sellos del cuerpo de valvulas que vienen con el master kit. Pero antes revisa el filtro interno de la bomba dentro del tanque y remplazalo, si obstruye la subcion de la bomba te da exactamente la falla que mencionas de tu carro,
Alfonso Castro de México hace 5 años
Yo tengo una lobo 2002 y solo corría hasta 70 km por hora, era un cable de la transmisión que estaba rozando con un cable del aire acondicionado. Los separaron y se resolvió.
Hector de Estados Unidos hace 6 años
Como puedo bloquear las valvulas vct f150 5.4 o los engranes de las cadenas ya le cambie todo el kit y ase la misma falla espero su ayuda gracias
Alberto de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un problema con mi camioneta Ford f150 4.6 8cil cuando la prendo suena normal pero al encender el aire y q caliente el motor empieza un sonido cuando la aceleró a1200rvpm suena un claclaclacla como si fuera la cadena pero ya la cadena se la cambie por una original motocrap
Víctor de México hace 6 años
Buenas tardes me podrán apoyar le cambie el aceite a una fx4. 2009 no traía ningún ruido y le empezaron a sonar las cadenas y cascabelea la acalero y se le quita me podrán orientar muchas gracias motor 5.4 tritón
Oscar de Estados Unidos hace 6 años
Se Le rimpieron Las guias DE LA cadena asi estaba LA Mia Le cambie Las guias,LAs cadena's d tiempo y Le bloquie Los selenoides
Nelson Cuero de Ecuador hace 6 años
Buenos días amigos tengo este mismo problema con un f150 2009 4.6 4*2 v8
carrillo de México hace 6 años
Hola tengo una falla con mi camioneta, esta encendida y empieza a perder revoluciones y realiza escapes si tengo encendido el clima se desconecta y empieza a fallar las revoluciones deja de fallar y se conecta el clima, es una lobo 2005 motor triton
Alguien sabe que puede ser?
Oscar de Estados Unidos hace 6 años
Puede ser El empaque del intake...
mjruiz de Venezuela hace 6 años
Es muy generalizado lo que dices. Podria ser agua en el tanque filtros de gasolina tapados. Falla de la bomba, escanea y ve el codigo.
igar de México hace 6 años
Buen dia, acaban de ajustar mi expedition triton 5.4 24 valvulas , se monto el motor y al momento de arrancarla no hubo problema alguno , agarro el tiempo normal y asi se mantuvo por 30 min andando , pero despues de ese tiempo empezo a fallar al revisarla resulta que toda una linea de cilindros del 5 al 8 no estaban funcionando, se revisaron bobinas , inyectores y tenian corriente y pulso, asi mismo se cambio un Selenoide hidraulico Vvt Ford 5.4 , tambien se reviso la computadora 2 veces ya , las lineas y los arneses, tambien se bajaron de nuevo las cadenas y se volvieron a montar, despues de eso se arranco y de nuevo agarro su paso todo bien etc, pero despues de otros 30 min volvio a hacer la falla, pero ahora de los clindros 1 al 4, se cambio el otro sensor y queda igual, de repente falla de un lado de repente del otro y no le hallan el error , el mecanico ya se dio por vencido porque no sabe que hacer , alguna recomendacion???
LLOYD BAKER de Venezuela hace 6 años
Tengo la misma falla pudiste resolverla
Kchin de México hace 6 años
Pudieron resolver su problema ya tengo el mismo me podrían orientar??
zande94 de Estados Unidos hace 6 años
Encontraste el problema yo tengo la misma falla
mjruiz de Venezuela hace 6 años
Desconecta la bateria con el switch off por 11 minutos, luego colocas la bateria. Pasa el switch de encendido pero no arranques el motor. Espera por las luces pilotos que se apaguen todas. Vuelve a off y lugo de nuevo pasas el switch espera que todas las luces pilotos del tablero se apaguen. El tiempo que duran para apagarse es el tiempo que toma la computfora para hacer el auto diagnostico y reconecer alguna falla o nuevos dispositivos electricos remplazados. Despues que se apaguen las pilotos enciende el motor. Dejalo sin rodar ni hacer nada por 30 minutos. Solo estas pendiente de la temperatura. Luego pisando el pedal de freno al terna la palanca de velocidades tres 2 veces a todas las pociones esperando 10 segundo en cada una PRN21 12NRP. Luego ruede la camioneta arrancandola en primera pero sin aceleraciones bruscas cambie a segunda ruede unos 500 metros y cambie a Drive. Si perciste la falla revize los sockets de las bobinas y de los inyectores que esten en buenas condiciones. Si no hagalos reemplazar. Con el paso del tiempo estos sockets o plugs se resecan y pierden connectividad, por las vibraciones del motor. Tambien si se sulfatan pierden conductividad...
maike de México hace 6 años
Soy mecanico ya e batallado con ford 5.4 24
Valvulas train un de fecto asta le puedes poner engranes nuebos y selenoides no fusionan. Puesdes campiar computadora y no jala yo ya le encontre el de fecto
Alzate de Argentina hace 6 años
Hola maike ,cual
Es.
igar de México hace 6 años
Mike , nos podrias compartir qe se hizo para corregirlo ?'
Juan de Estados Unidos hace 6 años
Mike tengo una pregunta 2005 ford f150 motor 5.4. Le bloquee los engranes pero cuando el motor esta frio no tengo ningun problema pero cuando el motor llega ala temperatura normal pierde fuerza al acelerar y hecha explosiones por favor ayuda
vitoco de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tengo un problema con mi fx4 motor 5.4 y tiene el mismo problema que presentaste aqui... que solucionaste?? saludos y gracias...
adrianmxli de México hace 6 años
Maike,cual fue el defecto q ya encontraste?? haz paro,estoy igual que el compa Igar
Rafa de México hace 6 años
Hola soy Rafa tengo el mismo problema del motor 5.4 triton 24 valvulas descrito por el conpañero de Tijuana , dos veces se le ha cambiado la cadena del tiempo y ya se cambiaron los 2 engranes que conectan al arbol de levas , estudiando las opciones creo que el bloquedo de los sincronizadores hidraulicos podrian arreglar el problema , aqui alguien comento que hay videos en you tuve de este bloqueo , podrian por favor adjuntar aqui el link video que describe dicho bloqueo tengo detenida mi Camioneta Lincoln Marck hace 4 meses que usa este motor y la verdad necesito arreglarla de una forma eficaz y certera , por sus ateciones muchas gracias !
Rafa - Saltillo
Kchin de México hace 6 años
Qué tal amigo tengo el mismo problema, ya pudiste arreglarlo???
Ro Gamboa de México hace 5 años
Amigo, donde arreglaste tu camioneta en #Saltillo, traigo ese problema.
Rafa de México hace 6 años
Otra pregunta: los sincronizadores hidraulicos que mencionan son los engranes que van al arbol de levas los Camshaft Phaser ?
Gracias
erick s de Estados Unidos hace 5 años
Hola Rafa de Mexico, esos mismos son, pero dejen les mensiono algo a todos, a todos los que escriben aqui sus experiencias, bueno, tengo un Expedition 5.4 2007, tuve el mismo problema, igual le cambie 4 veces el kit completo de la cadena de tiempo, completo, guias, tensionadores, cadenas, cam phasers, vvts, todo, pero que creen, de ebay, aftermarket, osea de esos chafas, 4 veces los regrese y 4 veces me los cambiaron, nunca quedo, al final pague 1800 dlls por todo original, directo de ford, y wow, eso fue el problema, quedo perfecta, hoy un anio despues sigue funcionando igual sin ningun problema, ok, yo trabaje en ford, y al platicar con un ingeniero de ford que dio entrenamiento sobre la presion de aceite nos explico sobre la variacion de presion interna que tienen los vct y los cam pahsers chafas, es raro que trabajen bien, ya que tienen escape interna de presion, bueno es su eleccion, fue mi experiencia, claro que tiene mucho que ver el desgaste interno del motor, pero mi troca al momento de fallar solo hacia ruido de cadenas por guias quebradas, pero corria bien, empezo a fallar despues de intalar los kits chafas, asi que no inventen y no tiene nada que ver con presioin de aceite, asi que a comprar todo original y asunto arreglado. He dicho.
Antonio de México hace 6 años
Si los sincronizadores son los engranes
Juan de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una 2005 ford 5.4 le blokearon los engranes se le kito el ruido solo k kuando el motor llega a la temperatura normal se pone muy burra por favor alguien k pueda ayudarme
Antonio de México hace 6 años
Hay que checar las bobinas, el bloquearlos engranes no causa esta falla, ami me paso lo mismp cuando los bloque pero le cambie 4 bobinas de un lado y jala muy bien, hay bobinas muy baratas y salen muy buenas, tengo dos años con la camioneta y no me a fallado de ninguna otra cosa
Juan de Estados Unidos hace 6 años
Pero no me marca ni un codigo de las bobinas aun haci tengo k cambiarlas
Antonio de México hace 6 años
A mi tampoco me marcaba codigo, que codigos te marca
Juan de Estados Unidos hace 6 años
Adelanto del tiempo bank 1 y 2
Juan de Estados Unidos hace 6 años
Me puedes decir que tipo de bobinas compraste k marca?
Antonio de México hace 6 años
No recuerdo la marca pero eran muy baratas como 250 pesos, me han salido muy buenas las compre en mercado libre
Juan de Estados Unidos hace 6 años
Ok pues le voy a calar cambiandoselas todas muchas gracias ahi le aviso si me resulta
Jose Pina de México hace 6 años
Hola Juan y Antonio, yo tengo el mismo problema con mi camioneta, también bloqueé los Cam phaser, pero conforme toma temperatura la camioneta se aburra por completo, ni se diga si enciendo el aire acondicionado es peor..., ahorita mi siguiente paso es cambiar todas
Las bobinas, ya las mande a comprar (ojo Tampoco
Me sale código con la computadora), incluso he llegado a pensar qué tal vez sea un problema en la caja de transmisión, lo extraño es que estando fría, no hace esa falla. Les comentaré como me fue.
Juan de Estados Unidos hace 6 años
De Estados Unidos hace unos segundos
Tengo una 2005 ford 5.4 le blokearon los engranes se le kito el ruido solo k kuando el motor llega a la temperatura normal se pone muy burra por favor alguien k pueda ayudarme
Francisco Rdz de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema amigo ya lo resolviste
Omar rdgz Morelos de México hace 6 años
Que tal. Una pregunta. Tengo una expedition 2000 americana, motor triton 4.6, el problema comenzo al caminar 1hr mas menos comenzaba a matraquear como si se fuese a desbielar. Me dijeron que es el kit de distribucion. Otros me dijeron que son los engranes de velocidad variable del arbol. Otros me dices que mi motor no trae esos engranes y que pueden ser las guias de las cadenas que en ocasiones se les cae el asiento donde corre la cadena. Pero por lommismo de que no saben no la he desarmado...
Quisiera saber sinalguien me puede orientar. Ahora ya al caminarla unos 10 o 15 min comienza a matraquear. Y no falla elmmotor. No pierde fuerza ni cascabelea...
Alguien que me pueda orientar???
Alzate de Argentina hace 6 años
Hola omar
Yo creo que tu problema esta en sistema de distribución,tienes que cambiar el kit completo
Y que sea original porque si no pierdes la plata. También tienes que bajar el cárter ya que las partes de la guía de la cadena obstruyen la bomba de aceite
Antonio de México hace 6 años
Hola omar es cierto tu camioneta no tiene el motor donde se bloquean los engranes ese motor solo es del 2004 al 2009, yo creo que deberias de empezar por bajar el carter y limpiar cedazo de bomba de aceite ya que aveces esta tapado y por eso pierde presion de aceite no cambies nada primero solo realiza limpieza ya que luego te hacen cambiar cosas que no debes
Ruizce de Estados Unidos hace 6 años
Saludos Antonio. Tengo una pregunta mi ford f150 06 5.4L al encender en las mañanas y tambien si la apago por mas de 1/2hora me hace un ruido extraño por unos segundos. Como que le falta aceite en la cadena de distribución. Y también e notado que últimamente está gastando aceite. El mecánico me dice que es porque le pongo aceite muy delgado 5w20 que debo de usar 10w30 por ya tiene 154mmillas que con eso soluciono los 2 problemas que piensa usted?
Omar rdgz Morelos de México hace 6 años
Gracias amigos. Acabo abrir mi motor y ya encontré el problema. Es un tensor de la cadena del lado del coopiloto, al calentar deja de tensar la cadena. Por lo cual empieza el golpeteo de la cadena que a su vez rompió la baquelita de una de las guias de cadena...
Gracias amigos por sus comentarios...
Salvador de Estados Unidos hace 6 años
Tengo f150 2004 5.4 3 v cambiaron todo el kit de el tiempo incluso repararon todo el motor y el ruido sigue igual de el lado de el copiloto nada más fría no suena pero cuando empieza calentarse parece de diesel
Arturo de México hace 6 años
Ya le cambié las cadenas de distribución y arranca fallando y no quieres subir un tope
Arturo de México hace 6 años
Me gustaría que alguien me puede dar una respuesta para que yo lo ponga aprueba en la camioneta y ver si queda
Cristian de Estados Unidos hace 6 años
Buenas no ches le canvie la cadena de tiempo ami limcom prende anda vien por un ratito y despues empieza a fachar y me di cuenta que anda ropiendo unas de las guias de la cadena es la que ba figa na damas de un lado es la que che ba dos tornicho no la que tensa la cadena alguien me puede orientar en que la estoy regando porfabor
Alzate de Argentina hace 6 años
Lo principal es comprar el kit de la cadena original con los tensores y guías nuevas. Tienes que bajar el cárter y limpiar bien la bomba de aceite porque los pedazos reventados de las guía obstruyen la bomba.
fredy de México hace 6 años
Buenas tardes¡ mi camioneta es una f-150 97 v8 4.6 en tiempo de frio falla mucho es muy inestable y pierde potencia en el despegue y hasta llega hacer explosiones ya le cambie bobinas... leo sus comentarios y encuentro muchas opiniones alguien que aya tenido esta falla y la aya solucionado les agradezco
ERAG72 de Venezuela hace 6 años
Hola tengo una camioneta ford año 85 motor 300 6L , con caja C6 , mi problema es siguiente tengo problemas con motor de arranque se queda con recostado , como falto de fuerza , ya cambie carbones del arranque , monte otro arranque , probe con otra bateria , cambie cables de bateria , me dicen que puede ser la cremallera...'
Juan de Estados Unidos hace 6 años
Que tal. Estoy queriendo alguien conoce y sabe del motor ford 5.7? Y cual seria su problematicas
Guerra1 de Venezuela hace 5 años
5.7 osea el 351? si es asi cual de ambos? el cleveland o el winsord?
Pablo Rodríguez de Estados Unidos hace 6 años
Hola qué tal necesito ayuda urgente , tengo 5.4 tritón que segun me dijeron que se retraso algo en el tiempo del motor , prende bien pero después de calentarse , se apaga y si le piso corre son fuerza y el sonido de escape todo disparejo , no se si cambiarle las cadenas del tiempo o que realmente paso alguien sabe por qué se desanivelan en el tiempo ???
Antonio de México hace 6 años
Hola hace ruido como si fuera de diesel, yo te recomiendo no. Cambiar las cadenas es lo primero que quieren cambiar los mecanicos
Ivan de México hace 6 años
Hola Antonio me puedes proporcionar algún número de cel o correo para contactarte aver si me puedes ayudar con mi f 150 99 4.6
Antonio de México hace 6 años
Si 4425053166 celular
Antonio de México hace 6 años
Que modelo es tu camioneta
Antonio de México hace 6 años
Yo bloque mis engranes y quedó muy bien, pero he seguido analizando y. Creo que ya se realmente. Cual es la pieza que se. Daña, al parecer donde se aloja la válvula. Vvt lleva un bloque creo que este bloque es el que se daña sólo que.no se si lo vendan. Tengoi unas imágenes donde se ve el bloque que te menciono.
Javi Lopez de Estados Unidos hace 6 años
Como está amigo Antonio mire mi troca en ocasiones tiembla cuando boy a una velocidad no muy recio como a 10 o cuando estoy parado, ahora se le escucha un ruido de parte del piloto es un ruido como una campana no cascabelea solo le pasa cuando va a una velocidad de 45 millas para arriba o cuando se le ajusta parada no le pasa eso aunque le aceleres, ojalá y me pueda dar una solución se lo agradecería mucho mi amigo saludos q esté bien 👍
Antonio de México hace 6 años
Amigo hay que escanear para ver que código te arroja en autozone es gratis necesitamos saber primero si la computadora esta mandando una falla
Alzate de Argentina hace 6 años
Hola antonio mándame la imagen por favor. correo=jdaltimetro@une.net.co
Adrian L de México hace 6 años
Buen dia,

Tengo un problema con mi expedition 06 triton, ya le cambie cadenas, engranes, valvulas, cuerpo de aceleracion y sigue la falla la enciendo y prende muy inestable teblorosa y sin fuerza ya el mecanico no sabe que hacerle, el diagnostico marca 2 bobinas pero se intercambiaron y sigue la falla, alguien que me pueda ayudar a resolver el problema????
Luis z de México hace 6 años
Soy Luis de León tengo lobo 24 val 04. Ya cambie 3 veces kit de distrib. Cabezas 15mayo18 volvio rompioguia DESESPERADO ayuda
Luis z de México hace 6 años
Alguien que me asesore con lobo siempre se me rompe la guía de la cadena van 4 o 5 veces que hago
Antonio de México hace 6 años
Le suenan las cadenas cuando cambias
Antonio de México hace 6 años
Haz intentado blockear los engranes
Luis z de México hace 6 años
Cambie kit y cabezas completas, bomba aceite. Y duro 6 meses bien y hace 3 dias se escucha la cadena floja. El mecánico dice compra solo la guía, porque el kit tiene 6 meses. Y no he bloqueado los vct. Platique con un mec de la agencia, no la vio. Me dijo que cheque las venas de lubricación.
Gracias de. Antonio no se que hacer
Antonio de México hace 6 años
Bloquea los engranes, y no volverás a tener problemas, tengo una lobo hace. Ya tres años y los bloque y no he tenido ningún problema, acabo de comprar una linconl mark con ese. Mismo motor, esta no está bloqueada pero jala igual. Solo que al bloquear los se alarma el testigo del. Chekc pero jala sin problemas, el muy debe de ser original
Luis z de México hace 6 años
Gracias Antonio. Mi lobo tengo 3 años con ella, al cambiarle las cabezas completas me Di cuenta del cochambre, o sea que no le daban sus servicios a tiempo, y yo pague los platos rotos etc.
Mi pregunta es si aún tuviera residuos por las venas de lubricación que sigan provocando que se rompa la guía de la cadena. Al bloquear los vct como afecta o beneficia la lubricación?
Pdta: me encanta mi lobo lariat, pero me FORZA a venderla. A parte te ofrecen una broma. Gracias Antonio
Antonio de México hace 6 años
Cuando yo repare mi camioneta también tenía una guía rota pero cambie muy. Completo original y bloque los engañes yo mismo mi Mecanico no quería pero yo tomé la decisión de hacerlo y no he vuelto a tener problemas
Luis z de México hace 6 años
Antonio gracias. Como a mi de las 4 veces que tengo problema en la cadena del tiempo siempre aparece la guía rota he pensado hacer réplica de metal, será buena idea???
Como puedo lavar el motor si tuviera algo de aceite pegado en las venas?? Sin tener que llevar el monoblok a la rectificadora?? GRACIAS ANTONIO
Antonio de México hace 6 años
Cambie el Kit de distribución completo y original motorcraf, a. Veces la. Gente si hace servicios al motor pero les pone aceite mineral y estos motores están. Diseñados para trabajar con aceite sintético con aceite sintético no se ensucia el motor
Luis z de México hace 6 años
Antonio gracias
El aceite motorcraft de Ford le sirve aunque tenga 125,000 kms
Antonio de México hace 6 años
De preferencia que sea sintético hay de. Varias especificaciones. Segun el desgaste del motor, el aceite sintético no ensucia el motor
Luis z de México hace 6 años
Pues gracias Antonio, encontré a un mecánico que trabajo en Ford, le va a cambiar las guías y cadenas y limpiar el Carter, dice que los vct están bien que con eso tiene. Dice que ese motor triton 5.4 24v si es bueno. En fin ya me animo, porque yo ya no tenía fe. Pregunta ¿HABRÁ 5.4 24 V EN LAS CALLES QUE NO TENGAN PROBLEMAS?? Yo quiero dejar la mía asi... GRACIAS ANTONIO luego les compartire'
Antonio de México hace 6 años
Si te comento que acabo de comprar una Lincoln mark trae ese mismo motor y trabaja muy bien pero no es mucha la. Diferencia con mi lobo que trae bloqueados los engranes
Jesus de México hace 6 años
Buen día ! Antonio en qe posición es recomendable bloquear los engranes !. . .
Antonio de México hace 6 años
Posición inicial con el. Resorte jalando checa el. Video en inglés
Alfonso 22 de México hace 5 años
Hola Antonio donde encuentro el video muchas gracias
Antonio de México hace 5 años
Buscalo como Cam phaser lockout.
Hector de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una f150 2006 le cambie el camshaft del lado del chofer prende pero tiembla mucho y despues se apaga porque la presion del aceite es baja
Alex de Perú hace 6 años
Hola, tengo una Ford Expedition y he bloqueado los engranajes y todo muy bien, el consumo subió ligeramente rinde 25km x gl. Pero camina muy suave. Saludos.
Antonio de México hace 6 años
No tiene potencia o que le pasa
Alex de Perú hace 6 años
Antonio todo bien, tiene potencia pero si el consumo de gasolina subio y el olor de la combustion es como si pasara mucho combustible.
victor de México hace 6 años
Ola, tengo una lobo 2004 Triton 5.4 no suena Nada el motor aun que este frio suena bien no ase ni un ruido. Lo que pasa que acelero y pierde Fuerza Como si faltara gasolina eso pasa cuando va de 15 a 40 km y cuando llega a 40 le piso a Fondo y responde bien pero al arrancon no responde si le piso Como que se ahoga. Si me pueden ayudar selos agradezco
Antonio de México hace 6 años
Probablemente sea alguna bobina, necesitas escaneada, para ver que código te arroja
victor de México hace 6 años
Gracias amigo voi a llevarla a escanear aver que me dicen y le comento. Me dice un mecánico que es el motor pero alo que leí aquí mi camioneta no tiene la misma falla como para abrirle el motor
Antonio de México hace 6 años
Hay que escanearla primero haber. Que fallas arroja.
Ernesto de México hace 6 años
Disculpa Antonio acabo de comprar una lobo Fx4 Tritón 2004 y suena del lado del piloto el mecánico m menciona que son los botadores suena como diesel antes de meterle mano quise checar aki en este foro espero k m pueda orientar gracias Antonio.
Antonio de México hace 6 años
Que código te manda hay que escanear primero
Ernesto de México hace 6 años
Ya lo isieron pero solo de cia códigos de oxígeno los cambie ya no no prendió el check pero se escucha ese ruido incomodo como de botadores.
Ernesto de México hace 6 años
Este es mi correo mernesto658@gmail.com gracias x su ayuda
Ernesto de México hace 6 años
Espero y m pueda ayudar con este problemita que tengo antemano gracias
Ivan de México hace 6 años
Buenas Antonio disculpa algún número o correo para contactarte
Antonio de México hace 6 años
4425053166 este es mi cell
Ivan de México hace 6 años
Gracias mañana. Te contacto
Ernesto de México hace 6 años
El scanner me dice que es el código p0022 alguien m puede decir que Hacer para solucionar mi falla es una Ford lobo Fx4 2005 gracias podrían ayudarme sigo esperando alguna respuesta muchas gracias
jairo de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo se puede canbiar las camaras de la fx4 por unas de triton quien ne puede ayudar y si lo an hecho gracias
Antonio de México hace 6 años
A cuales cámaras te refieres Amigo.
Antonio Izquierdo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo Antonio espero me pueda ayudar tengo una fortaleza 5.4 v2 tiene un problema en las cadenas ya se remplazaron y el sonido sigue prende bien y a diez minutos calienta y comienza a sonar como si le faltara aceite se cambio aceite y sigue igual qu me recomienda que le haga o que debo hacer para corregir esa falla, soy Antoni izquierdo de Venezuela
Antonio de México hace 6 años
Que modelo es tu camioneta amigo
Antonio Izquierdo de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo el modelo es Ford 150 fortaleza Larial 4*4*4 motor 5.4 triton dos válvulas le cambie kit hace poco por el mismo problema y ahora esta precentando el mismo problema suena como un taqueteo duro al encender dura como veinte minutos bien luego empiza a sonar como si le faltara aceite pero todo esta nuevo ya no se que hacerle amigo le agradezco en lo que me pueda ayudar y muchas gracias por su atención.
Antonio de México hace 6 años
Que año es tu camioneta
Antonio Izquierdo de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo es año 2001 a su experiencia que podría ser eso al calentar el aceite empieza a sonar el traqueteo del lado del piloto mientras que del lado del copiloto suena normal que me recomienda hacerle a ese motor para corregir esa falla muchas gracias por su atencion
Zayre de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde Antonio yo le hice el bloqueo a los engranajes y quedó fina no suena mi nada pero la presión de aceite baja cuando le aplicó la velocidad o cuando estoy en un semáforo baja la presión de aceite y está quedada cuando va rodando que la voy acelerar se queda me podría ayudar mi camioneta es una expedition año 2007 motor triton 3v
luis de Ecuador hace 5 años
Buenas tardes Antonio leí en los chats anteriores que hay un video de como bloquear los piñones actuadores, pero no encuentro, me podrias indicar como lo busco, gracias soy luis
Jerson de México hace 5 años
Juan cual fue tu problema, vi los comentarios y noté que tuviste el mismo problema que tengo yo, conforme toma temperatura se aburra es una ford lobo 5.4. Agradecería tu respuesta.
Ernesto de México hace 5 años
Algúien k m pudiera orientar sobre ruido de mi camioneta Fx4 Ford lobo Tritón 2004 el escáner arroja p0022 le puse un aceite más grueso pero se escucha el ruido como si fuera un botador alguien k m aconseje algo gracias
Antonio de México hace 5 años
Ernesto, si hace mucho ruido después de 5 minutos de que la arrancaste,. Si aun no le metes mano, te aconsejo que empieces. Cambiandolr la selenoide vvt con todo y carcaza, al. Cambiar esta selenoide del lado que suena, se quitará el ruido por. Completo, si se quitará el. Codigo p22
Ernesto de México hace 5 años
Ok eso es lo k are Antonio muchas gracias por su atención. Pronto les aviso cómo m fue gracias.
Antonio de México hace 5 años
Es importante cambiar la vvt completa con todo y carcaza, si sólo cambias la selenoide no. Funcionara, hay que cambiar el juego completo.
Antonio de México hace 5 años
Si le pones aceite más grueso, le haces mucho daño a ese motor, este motor sólo esta. Diseñado para. Trabajar con aceites 5w20 o 5w30 sintéticos de preferencia, te aconsejo se lo. Vuelvas a cambiar, sino también dañas los botadores de las valvulas
Ernesto de México hace 5 años
Ok eso are disculpa solo la última duda k m kedo a k se refiere con cambiar el vvt con todo carcasa cual es la carcasa es toda la cabeza del motor ???
Antonio de México hace 5 años
No, es un cuadro donde va colocada la selenoide. Solo lo venden en la. Agencia completo vale 4000 pesos mx
Pedro de Venezuela hace 5 años
Buen día amigo Antonio, tengo una ford expedition año 2007 motor 5.4 triton, le bloquearon los cam phaser; pero se mantiene prendido el check engine arrojando los código p0345 y p0349 el mecánico indica que es normal; pero me preocupa poruqe el carro me falla con perdida de fuerza y me jalonea mucho, a veces arroja el codigo p0301 y ya cambié bobina y bujía e igual sigue apareciendo este
Alzate de Argentina hace 5 años
Amigo pedro
Te cuento que el check engine prendido es normal.
Pedro de Venezuela hace 5 años
Gracias Amigo Alzate...me tranquiliza
Antonio de México hace 5 años
Hola amigo si te sigue apareciendo el código p0301 tienes un problema en. Ese. Circuito, al bloquear los engrane s no debe.de marcar códigos de circuitos de. Bujias o. Bobinas, sólo códigos de tiempo, al bloquear el engrane pierdes. FUERZA, POR QUE EL MOTOR YA NO TRABAJA A SU MÁXIMA EFECIENCIA, lo ideal es hacer la reparacion bien sólo que es algo cara, hay que cambiar selenoides. Completas con. Carcaza del lado donde sonaba en un principio y desbloquear los engrane s, y también. Checar que los engrane s no estén. Dañados, si están. Dañados también hay que cambiarlos, sólo así lograrás que el motor trabaje a su máxima eficiencia otra vez, de esta. Forma ya no te arrojará. Ningun testigo de falla y trabajar al 100%
Antonio de México hace 5 años
Al bloqueados PIERDES una eficiencia del 30% del motor, por eso consume más. Gasolina y pierde potencia, además no va a correr más de 140km/hr debido a que la computadora sigue registrando un error en el. Sistema, bloqueados es una reparacion económica, pero no eficiente, la eficiencia de ese. Motor. Solo la alcanzaras si realizas totalmente la reparacion, realmente el problema inicial de esos motores sólo son las selenoide, dejan de sellar en su cavidad, por lo cual existe fuga de aceite en el. Sistema voy, y esto causa el ruido excesivo y que. Comience a. Fallar después de un rato que se calienta, pero la mayoría, comienza a. Cambiar muchas piezas y esto comienza a. Complicar la falla,. Espero te sirvan mis comentarios de algo ya he reparado. Varias. Camionetas con esta falla y. Vuelven. A quedar al 100%
Pedro de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias por la información Antonio...
Por lo que me comentas es normal los codigos p0345 y p0349 una vez bloqueados los cam phaser. Yo compré estos camphaser nuevos y se los voy a llevar al mecánico para que los instale, es necesario cambiar la válvula solenoide vvt?
Antonio de México hace 5 años
El problema de. Raiz como te. Comento arriba son las selenoide completas con la. Carcaza, la carcaza es un pequeño bloque donde se aloja la. Selenoide, en las agencias. Venden. Completo el. Juegoen mexico. Valen 4000pesos.mx el juego completo selenoide y carcaza, cada sensibles y carcaza tienen un lado, lado izquierdo y lado derecho, según. Donde se escuche el ruido en tu motor, métete a una página en Internet que se llama autorice, hay las.venden.completas.es una página de E.U. hay puedes ver el juego completo
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Antonio de México hace 5 años
Ese pequeño bloque donde se inserta la selenoide es el problema hay se fija la selenoide, ese bloque. Lleva dos tornillos. Que lo unen al Block del motor el desgaste esta en ese bloque por que ya hay fuga hidraulica entre selenoide y carcaza, hay que. Cambiar el juego. Completo selenoide y carcaza. Si sólo cambias la selenoide no funcionara
Antonio de México hace 5 años
Si no. Cambias ese bloque nunca se le quitará el ruido a tu motor, no los códigos de falla de tiempo, así cambies lo que cambies el ruido seguirá, espero te sirva mi ayuda.
Pedro de Venezuela hace 5 años
Otra duda cuando señalas cambiar la carcaza te refieres a la cámara o culata, como las llamamos en venezuela?
Antonio de México hace 5 años
La página en Internet de refacciones se llama: rockauto, hay las puedes buscar perdón por el error.
Antonio de México hace 5 años
Si cambias los puros engranes, probablemente se le quitará el ruido, pero sólo por un tiempo después. Volvera a sonar.
Alzate de Argentina hace 5 años
Hola antonio
Veo que ya cambiaste de opinión acerca de bloqueo?
Antonio de México hace 5 años
Encontré la. Causa raíz, el bloqueo es. Bueno, pero es mejor dejarla al 100%
Alzate de Argentina hace 5 años
Tu ya lo hiciste?
Gracias
Antonio de México hace 5 años
Si, por eso te doy costos, se quita el check y trabaja como debe de trabajar sin testigos prendidos, sólo que si sale algo caro, pero vale la pena.
Alzate de Argentina hace 5 años
Gracias antonio por tu ayuda.
Pedro de Venezuela hace 5 años
Gracias Antonio, me quedó claro el trabajo que hay que realizar para que quede 100% operativo. Mientras lo dejaré con el engranaje bloqueado hasta que consiga las carcazas y las solenoides. Nuevamente muchas gracias sirvió de mucho la información.
Antonio de México hace 5 años
La página donde las. Venden. Completas se llama autorock.
daniel de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos, tengo una expedition 2006 motor triton 5.4 3v, cuando el carro calienta, y lo pongo en drive o retro, baja la presion de aceite y el carro empieza a fallar, las rpm bajan bastante en ocasiones hasta se ha apagado, adicional el motor suena como diesel, si lo vuelvo a poner en neutro suben las rpm y sube el indicador de presion de aceite, le coloque un reloj de presion donde va el sensor de presion y cuando el carro esta caliente en neutro marca de 22 a 20 psi y cuando lo coloco en drive o retro baja a 15 o 13 psi, bloqueando los engranajes soluciono ese problema
Carlos de México hace 5 años
Acabo de comprar una Lincoln Mark lt 2010 con 100,000 km que aceite debo usar. Trae motor 5.4. En verdad no tengo la certeza de que aceite le ponían anteriormente pero quiero ponerle el que se recomienda.
Antonio de México hace 5 años
Sintético 5w 30 de preferencia, no le pongas uno más grueso x que comienzan a sonar los borradores, es muy importante que siempre este limpio el aceite, te recomiendo adicional un antifriccionante ms2 lo. Venden. Autozone, para evitar desgaste en motor.
Carlos de México hace 5 años
Muchísimas gracias de inmediato se lo voy a cambiar ya me enseñó la factura del último cambio y le ponía 15w-40. No suena la máquina. Espero no le haga daño el cambio. Gracias
Melber de Estados Unidos hace 5 años
Hola yo tengo una f150 4.6 2006 tiene luz de motor encendida manda el código de bobina 1. Vibra mucho al encenderla y al acelerar ya cambien bobinas y bujias pero sigue la falla
camilo r de Venezuela hace 5 años
Buenas tyardes antonio. De venezuela. Ford fx4 5.4 lts 2006. Se le hizo todo elm motor nuevo. Se cambiaron las camaras, cadena de distribucion los engranjes incluso se le colocaron los selenoides nuevos, la camuioneta prende parejita y aveces agarra una tembladera como si no trabajara un piston y se aprecia piston 1. Se midio compresion se reviso pulso de bobina e inyector y estan bien, se reviso bobina bujia e inyector y estan bien. Otra falla que presenta es que despues de media hora rodando la camioneta se apaga como si le faltara gasolina. Se cambio bomba de combustible y filtro y sigue con la falla, se le metio el escaner y lo unico que arroja son 2 sensores oxigenos desconetados
manuel de Estados Unidos hace 5 años
Resolvio su problema no he podido resolver el de mi camioneta y adi los mismo este es mi correo claridoso13@ gmail.com gracias
JULIO de Ecuador hace 5 años
Buenas amigo soy silvano ortiz necesito ayuda, yo tengo una camioneta ford f150 año 2010 motor 5.4 y al prenderla suena duro luego de una segundo se le quita y vulve a lla normalidad me pueden ayudar como se le quita ese sonido gracias.
JULIO de Ecuador hace 5 años
Buenas amigo soy silvano ortiz necesito ayuda, yo tengo una camioneta ford f150 año 2010 motor 5.4 y al prenderla suena duro luego de una segundo se le quita y vuelve a la normalidad me pueden ayudar como se le quita ese sonido gracias.
Isai de México hace 5 años
Que tal amigos tengo una f150 2009 le suenan las cadenas y catarinas del tiempo fue lo que me dijo el mecánico la pregunta es si puedo seguir usando la o se puede madriar el motor
Antonio de México hace 5 años
Que código te marca, te prende el check, lo ideal es repararla, si la sigues usando, las. Cadenas pueden brindarse o dañarte las. Guias, lo más probable es que ya tengas alguna fui a rota.
Hector perez de México hace 4 años
Antonio' buenos dias ocupo ayuda tengo una ford loriat 150 5.4 2005 el problema de la cadena de tiempo al principio todo empezo la compre en michigan y funcionaba bien se me quebro una bujia al momento de hacer el Camino de aceite y por ese motivo tuve que arbrir la cabeza al momento de conectarla prendio pero no respondia bien y sonaba la cadena vieja compre Bombay de aceite y kit para el Cambio y no quiere prender ahora utilise las marcas y en el entrance de abajo lo pues alas 11 PM lo que tambien detected es que dos bobbins del lado derecho no funcionan que me puedes recomendar ?
Ricardo de México hace 5 años
Buenas tardes

Cambie engranes y solenoides nuevos y originales me sigue generando el código P0022 no hace ruido, y después de arrancarla a los 5 minutos me genera el código. Si compro la pura carcasa puedo utilizar el solenoide que ya había comprado?
stml de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos alguien me puede ayudar. Se puede intercambiar un motor de 3v por uno de 2v ambos triton 5.4? en una ford fx4 2008
Antonio Izquierdo de Venezuela hace 5 años
Hola si no tiene diferencia buscado un mecanico que tenga conocimiento en ese motor
Argenis Angulo de Venezuela hace 5 años
Saludos, tengo una sportrac 2007 4.6 3v; la desarme y no vi por ningun lado el sensor KS, donde esta ubicado y sino lo tiene que esa funcion en ese motor?
fernando de Venezuela hace 5 años
Tengo una fx4 2005 doble cabina,ya le bloqueron los raches, cuando voy rodando y llego a 60 km/h comienza hacer explosiones y pierde la fuerza por completo,apago se le quita vuelvo arrancar y normal hasta llegar nuevamente a la velocidad anteriormente descrita,quien me puede ayudar
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Soy de Argentina y tengo una f150 2001 con motor v8 4.6 y noto q no tiene potencia y consume mucho combustible Pero no acelera como tendría q ser. Tengo buena presión de combustible. Bujias nuevas. Filtro de aire nuevo. Las zonas lambda nuevas. No se más q hacerle. La conectó en la computadora y me sale todo perfecto. Q puede ser. Gracias
Nestorfx de Venezuela hace 5 años
Se le puede cambiar las cámaras a una fx4 de 3 válvulas por cilindro por cámaras de Tritón 350 2 válvulas por cilindro?
Carlos cd de Venezuela hace 5 años
Antonio, necesito tu orientacion, te lo agradecere. Tengo una FX4-2006, originalmente trajo un motor 5.4 3V, este motor despues de 6 años decidimos repararlo y ahi comenzo la odisea, eso fue falla de taqueteo, cascabeleo, sin fuerza, y comenzamos por bloquear los rachet de las levas y nada, cambie las levas y camaras, duraron poco y eso me tenia muy mal. Decidimos cambiar las camaras o culatas de 3V por las de 2V, logico hubo cambios de camarin y tapa frontal y otros mas accesorios. Ahora que hago con los encufes de los VCT, y de los otros sensores que ya no existe en los motores de 2V
Ricardo de México hace 5 años
La computadora no te va a dar el rendimiento que debe ser porque es para un motor 3valvula por consiguiente el foco del chec va quedar encendido posiblemente tengas que cambiar pcm para ese tipo de motor
Antonio de México hace 5 años
Hola, mira la. Falla de cascabeleo, pérdida de potencia y traqueteo, en el motor 5.4 3v, se debe a una fuga en los alojamientos de las. Valvulas selenoide vct, estas válvulas. Controla la apertura y cierre de las válvulas de los árboles de levas hidráulicas y electrónicamente, la falla más común es traqueteo y problemas de ruido en. Cadenas o pérdida de potencia, al bloquear los engranes variables, sólo eliminas ese atraso o adelanto de tiempo de apertura de válvulas, por lo consiguiente el motor debería de funcionar bien, simplemente pierdes un poco de potencia y aumenta el consumo de combustible, pero al cambiar todo de 3v a 2v debes de cambiar la. Computadora , por que obviamente no tienen el mismo programa.
Anthony de Ecuador hace 5 años
Pana le escribo desde Ecuador trato de contactarle y no puedo tengo el mismo problema
Anthony de Ecuador hace 5 años
Pana como le contactó soy de Ecuador tengo el mismo problema
Antonio de México hace 5 años
Watss 4425053166 desde mexico
Ricardo de México hace 5 años
Yo tuve un problema aquí en este foro me recomendaron cambiar también las carcasas donde se alojan los solenoides y con eso se corrigió por completo ya había cambiado los engranes y las cadenas
Antonio de México hace 5 años
Siempre he recomendado hacer eso, el problema inicial hay comienza, se desgasta las carcaz as y deja de sellar bien la selenoide vvt y esto original una fuga hidraulica, antes de cambiar otra cosa se debe de. Comenzar cambiando carcazas completas con todo y selenoide venden el juego completo.
hector ochoa oliva de México hace 5 años
Buenos dias soyhector de mexico tengoun probblema con mi camioneta ford lobo triton motor 4.6, 2005 le cambie las cadena del tiempo, el kit completo y se le quito el problema de traqueteo pero ahora me esta gastando mucha gasolina, le camie bujias, servicio a los inyactores y el gasto sigue que me recomiendan gracias.
Antonio de México hace 4 años
Te recomiendo cambiar carcazas. Con selenoides completa, recuerda que estas regulan la apertura y cierre de. Valvulas, esto te ayuda en el consumo de combustible.
Juan luis de México hace 5 años
Pues hay vídeos en YouTube de como bloquear los árboles y luego se le deshabilita el sistema VVT a la computadora con el HPtuner y asunto arreglado. No más check encendido ni códigos relacionados con los VVT o el tiempo. Yo tengo el HPtuner y jala muy bien.
Cristóbal Colmenares de Venezuela hace 5 años
Buenos días soy Cristóbal desde Venezuela tengo una f150 Fx4 motor 5.4 3v le mandé a cambiar el kit de cadena de tiempo y ahora no tiene ni fuerza 3 pistones apagados y me sale en el tablero sensor árbol de levas (a) y (b) por favor necesito ayuda
Manuel Iván reyes hernandez de México hace 4 años
Hola amigo. Tengo una Lincoln Mark. 2006. El problema q no he podido quitarle ese ruido como si fuera diésel... Ya cambie el kit de distribución y nada. En la mañana cuando la arranco suena x un momento muy feo y enseguida se le quita. Pero se queda con un ruido menor al acelerar y estando parada. Me recomendaron echarle al aceite un adictivo lucas... Q me recomiendas... Es americana.
Antonio de México hace 4 años
Cambiar las. Valvulas vvt con codo y carcaz as, con eso corrigues todos tus problemas, cambia las dos izquierda y derecha.
Cristóbal Colmenares de Venezuela hace 4 años
Amigo antonio sin duda fue lo que hice al cambiarlos me quedo el sonido como un carro a gasoil y decidí echarle aceite SAE 20w50 y con. O nuevo ese motor muchas gracias a todos en el foro alguna duda escriban a mi numero en Venezuela +5804167168325 estamos para servirle desde Venezuela saludos cordiales
Antonio de México hace 4 años
No le pongas aditivos, los motores están diseñados para trabajar sólo con aceite.
Antonio de México hace 4 años
De preferencia puro aceite sintético para evitar problemas.
Sebastian de Chile hace 4 años
Antonio hola soy de chile, tengo una F150 Lariat 5.4 2010 el aceite que usa es 5/30 motorcraft y tiene 108mil km comenzó a sonar al prenderla (golpes de metal) solo suena por 3segundos, luego no suena más... Tb suena ese golpe como de cadena suelta cuando LA PRENDO y estoy estacionado en un desnivel muy pronunciado con el motor hacia arriba... Una vez andando, al pisar el acelerador a fondo se chupa y pega tirones suaves, aun no se me prende el Check. No me arroga algún código, pero el sonido es muy feo al prenderla. A ver si me puedes ayudar. Gracias.
Paco de México hace 4 años
Hola Antonio por favor necesito tu ayuda tengo una Ford F-150 2004 el motor 5.4 y tiene el problema que suena mucho como si se quisiera apagar he visto que hablas mucho de cambiar la carcaza y los selenoides yo vivo en Los Ángeles California como se llaman en inglés las partes para poder buscarlas gracias
Antonio de México hace 4 años
Se conocen como válvulas, este es el número parte
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falcone de Venezuela hace 4 años
Tengo un camion 350 ojo de gato motor 351 presenta falla, arranca bien luego se atrasa tengo que parar adelantarlo y vuelve arrancar

Falla en motor... SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2002 4p motor 5.4 250000 kms
El problema con mi camioneta es que... estaba trabajando bien llegue a un establecimiento... y al momento de prenderla... empezo con un sonido de cascabeleo y golpeteo... se llevo con el mecanico y me dijo que con el puro servicio se quitaba la falla... se le hizo y la falla siguio...tambien me dijo que 4 pistones no estan funcionando 2 de cada lado, se revisaron bobinas... pulso de inyeccion se mandaron los inyectores a ultra sonido... se checo la computadora... arneses... se quito el barco para ver que no estuviera fracturado... se checo compresion y estan en 150... y la falla persiste... la cadena de tiempo esta bien... que puede ser?? Les agradeceria sus comentarios. Muchas gracias
jose de México hace 8 años  
JO
10 casos 
VALEZ de México hace 8 años
Buenas todavia sigues con el problema de tu ford y el motor es 5.4l 3v, te pregunto porque tuve una ford triton 2004 motor 5.4l 3v y me hizo lo mismo que describes y los mecanicos a los que la lleve uno de ellos me la desaucio diciendome que mejor comprar otro motor y blablabla y al final de cuentas buscando informacion logre encontrar la solucion yo mismo. Saludos
Andres de Estados Unidos hace 3 años
Amigo y que era el problema
Virginio de México hace 8 años
Que tenía yo tengo una igual
VALEZ de México hace 8 años
Buen dia dejame te comento y espero te sirva, hace dos meses atras tenia una ford triton 2004 motor 5.4l 3v la cual empezo a darme problemas, el problema en si hera que cuando la encendia arrancaba bien, se quedaba pajita y al paso de unos 5 minutos empezaban a bajar las revoluciones y a sonar como si fuera diesel y le aceleraba y se le quitaba, la ponias en movimiento mientras le hibas acelerando no habia problema pero al llegar a hacer un alto empezaba a sonar y asi lo hacia cada vez que te detenia por alguna razon, se la lleve a varios mecanicos y uno de ellos me dijo que necesitaba otro motor o reparar ese y ya sabras lo que cuesta una reparacion, me puse a investigar y despues de desarmarlo yo mismo como unas 5 veces sin exagerar, la ponia a tiempo le cambie el kit de la cadena de tiempo, la bomba de aceite, el sensor del cigueñal, los dos sensores del arbol de levas, las 8 bujias motorcraft, limpieza de los 8 inyectores, los dos engranes dentados que van en los arboles de leva, los dos solenoides que van en la tapa, aceite motorcraft , ya no hallaba que hacer, buscando informacion en interneth aprendi varias cosas y entre ellas me encontre unos bloqueadores de los engranes que van en el arbol de levas pues trabajan con presion de aceite, los bloquiee con plastiacero, puedes comprar los bloqueadores pero hace el mismo trabajo que el plastiacero, los puse y quedo pajita la troka el unico detalle es que se le queda prendido el foco del check engine pero elimine el problema, despues de ahi a rumbar como si nada hasta que mi esposa dijo quiero un carro, pues ni modo la vendi y compre un auto, si necesitas imagenes de como lo hice te paso y les paso mi correo para los que tengan el problema similar. esgavaz@hotmail.com
Leonardo de México hace 7 años
Te mande email. Haber si puedes echarme la mano tambien. Gracias
orlando g de Venezuela hace 7 años
Te mande email. Haber si puedes echarme la mano tambien. Gracias mi correo es industriaindmet@hotmail.com
Leonardo de México hace 7 años
Gracias. Te aviso como me va
Carlos de México hace 7 años
Te envié correo tengo la troca en el taller y me gustaría que el mecanico viera las fotos gracias
cesarsls de México hace 7 años
Oye disculpa y el tiempo y no te desajusta el tiempo x ke los engranes son los ke regulan el tiempo ¿en alguna subida o al acelerar no afecto ?x ke yo lo hice en la mia fundi el aluminio en un engrane viejo y se los puse y me dijo un mecanico ke me yva afectar el tiempo y se los kite y ahora no me la acabo con la falla ke no ay corriente en unos coilers al bajar velocidad ke parece ke se va,a desarmar el motor x eso te pregunto
Fito de México hace 7 años
Ojala y m pueda ayudar tengo el mismo problema
fgranite de Venezuela hace 6 años
Hola mi viejo... podrias enviarme fotos de como corregistes esa falla, yo tengo un camion f350 triton 5.4, 2 valvulas del 2008 y tengo ese problema de un golpeteo raro del motor y apenas tengo solo 52 horas desde que le hice el motor, gracias espero su ayuda...
Gauthier jesus fortaleza 99 6cil4.2 de Venezuela hace 4 años
Hermano enviame las fotos gauthierjesus@gmail.com
Bryan R de Ecuador hace 2 años
Yo resolví es problema de otra manera
jobany0378@hotmail.com de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con una 2004 también ya le impertinente más de 2000 dólares y sigue igual y ese ruido que hace en el motor es la cadena de tiempo y si no reparar ese problema te sigue igual
VALEZ de México hace 8 años
Muy bien jhovanny te reenvio el mismo correo que le mande a otro a roberto espero que te sirva a mi me soluciono el problema y solo inverti un poco de tiempo y 60.00 pesos mas, que mas daba despues de todo lo que le inverti, saludos hay me comentas si te funciono.
Manuel de México hace 6 años
Compa tengo el problema de los engranes podrías mandarme imágenes de como bloqueare los engranes
bernardo de México hace 8 años
Tengo un problema con una 2009 con la misma falla ya le cambie todo el kit de tiempo y sigue sonando me podrías ayudar con las fotos te lo agradecería bernardonunez86@hotmail.com
Jerry de Honduras hace 8 años
Tengo el mismo problema me puedes decir por favor que isiste
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de México hace 8 años
Ya solucione el problema... era un resorte fracturado de valvula en la cabeza de lado derecho... eso se detecto quitando la tapa de punterias... y lo que se tuvo que hacer fue quitar la cabeza, llevar a revision para checar que todas las valvulas estuvieran bien. Y se cambio el resorte.
Espero les ayude... suerte!!
Tania sosa de Perú hace 6 años
Hola , tengo una Ford f-150 del 2007 cuando acelera explociona feo, te agradeceria tu ayuda el scanner no arroja ninguna falla.
jose de México hace 8 años
Gracias valez por tu respuesta. Saludos a todos. Suerte.
Jhdz de México hace 7 años
Mira en la imagen esta como se puede hacer para que no compres los engranes del árbol ya loe echo y quedan muy bien ya también lo hice con un contur que tiene ese mismo sistema ese contur ya tenia 6 meses sin caminar
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fran de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con un camion F 350 motor 5.4 no enciende pues no llega corriente a las bobinas ,pensé que era el sensor del cigueñal lo cambie y nada
Jhdz de México hace 7 añosContactar profesional
No prende el testigo del thetf sino es hasi checa los fusibles y que modelo es tu 350?
Ramon Lugo de México hace 2 años
Buenas noches tengo un problema con la F150 solamente le trabajan dos pistones de cada lado ya probé cambiando bobinas e inyectores y sigue igual que puede ser les agradecía
La ayuda gracias desde Guanajuato México.
VALEZ de México hace 2 años
Buenas noches, ya le hizo pruebas con scanner, porque en mi caso cuando el motor de mi troka sonaba se encendía el check engine y sonaba el motor y aceleraba y se le quitaba. En su caso desconozco si al acelerar también se le quite la falla o siga igual. Si ya le dio lectura a mi comentario se dará cuenta que en mi caso heran los engranes porque prácticamente no hacía el avance en el mismo engrane de los árboles de leva y como consecuencia se alojaban las cadenas y empezaba a a sonar, aceleraba y se le quitaba por esa causa los bloqueo y ya el engrane no hacía avance sino que quedó con un engrane normal. Espero le sirva. Saludos. Perdón ya no tengo las fotos del como le hice para bloquear los engranes.
Ramon Lugo de México hace 2 años
En este caso no suena únicamente dos cilindro de cada lado trabajan, cheque bobinas e inyectores los intercambie y la falla es la misma
VALEZ de México hace 2 años
En mi caso pensé que hera 4 cilindros. Dos de cada lado pero resulta que lo que sonaba hera la cadena del tiempo por que los engranes ajustan el tiempo es decir dan el avance pues son hidráulicos e electrónicos porque los maneja la computadora y les dice cuando hacer el avance. Bpor ellos mejor los bloque. Espero le sirva. Saludos.
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Fuerza y aceleración

Ford F-150 2001 Cabina y media 297 kms
F 150 V8 4.6 Mi camioneta enciende bien , pero no trabajan 4 inyectores y 4 bibinas del lado del pasajero, ya cambie la cadena de tiempo, porque las guias se rompieron y desde ahi empezó todo, el sensor del cigüeñal, las bobinas, las bujias, los inyectores, y el problema sigue cuando pongo cambio tiembla ya que solo los inyectores del otro lado y bobinas son los que trabajan ya gaste mucho dinero en mecanico y sigue igual, alguien me puede ayudar se lo agradecería
Filiberto de Estados Unidos hace 8 años  
FI
60 casos 
truk de México hace 8 años
Sigue las líneas de pulsaciones que le llegan a la bobina puede que tengas un cable de corriente abierto
Omardejesus de México hace 4 años
Mi camioneta al meter veter velocidad no avanza y solo empieza a temblar cuando tiene la velocidad tercera y de 20 k/h no sube. Alguien me puede ayudar.
mteniente de México hace 4 años
Haz que te revisen tus catalizadores
osraul62 de México hace 3 años
Uno de los arboles esta fuera de sincronizacion o sea que hay una perdida de compresion inestabilidad del motor y perdida de fuerza
truk de México hace 8 años
Tienes que seguir la líneas hasta la computadora debes de checar corrientes de 12 volt y señal de pulsaciones que salen de la computadora y también que le este entrando tierra
Ceasar de México hace 5 años
Ajuste el tiempo se les brinco oportunidad lo pusieron mal y también helado los engranes ke sea el derecho y el izquierdo no trai R Ami me pasó lo mismo y le solucuone
orlando g de Venezuela hace 7 años
Cuando prendo mi camioneta y busco de acelerar empieza a dar explosiones y no acelera, mande a limpiar los inyectores, y la falla continua no trabaja como cuatro inyectores, ice la prueba como indica, desconecte reconecte los enchufe y no trabaja cuatro inyectores, también ice una prueba con la batería la desconecte y reinicie la computadora, y la prendí la camioneta y emparejo la camioneta la apague, y la volví a prender y volvió con el mismo problema no tiene fuerza, y no trabaja los mismo 4 inyectores, cuando busco de acelerar no acelera y busca de echar explosiones esperando sus repuesta técnicas mucha gracias
chaleco de México hace 7 años
Son los engranes del tiempo venden un kit para fijarlos y con eso resuelves el problema
Chufo de México hace 5 años
Yo tuve el mismo problema pero cambié el sensor de árbol de levas
Chufo de México hace 5 años
Hola buenas a mi camioneta f150 2001 Americana despues de cambiar el sensor de árbol de leva cambie el damper porque eStaba desequilibrado y
Por eso no tenía fuerza espero q esto les ayude
Jesus de México hace 5 años
Buenos dias yo tengo un problema con mi f150 4.6 1998 prende bien funciona. Muy bien solo k al acelerar no con cambio no pasa delas 4 mil revoluciones pierde pa potendia despues de eso ya cabie bomba. Cables. Bujias y sigue conlo mismo...me podrian ayudar gracias...despues delas 4mil revoluciones pierde la fuerza
Pedro Antonio de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi Ford 150 4.6 98... ya solucionaste tu problema con tu vehículo amigo ??... yo la llevé a escaneo pero me dice el que es una fuga de aire en la admisión... espero su respuesta saludos...
Alex de México hace 3 años
Cambien su bomba de gasolina o el repuesto de esta
Roger jim de México hace 2 años
@Pedro AntonioHola amigo ,resolviste tu problema la mis hace lo mismo y me marca el mismo código el evaporizador de gases y pierde fuerza al meter el cambio
Javier de México hace 6 meses
@Roger jimEncontraste la falla me esta pasando igual...?
Javi de México hace 6 años
Le encontró la falla mi troca trae esa falla y no le ayan
carlosgarcia02533@gmail.com de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una f150 6cilindros modelo 2003 empezó a fallar al acelerar le cambie la bomba de gasolina y según le lavaron los inyectores y quedo peor se bajan las revoluciones y al acelerar hace a querer apagarse alguien me puede ayudar que más le puedo checar muchas gracias
Javier arrieche de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema mi camioneta es una f-150 1998 con motor 6 cilindros 4.2 litros enciende bien pero al acelerar tiende a apagarse
JAIR de México hace 4 años
Amigo JAVIER ARRIECHE, tengo el mismo problema, habrás encontrado la posible "FALLA", pienso yo, ante análisis que la posible falla es esta: (Dorman 911 – 100 vacío Colector de admisión). Agradecería una muy buena respuesta ante los demás que ponen sus comentarios, muchas gracias, BENDICIONES PARA TODOS.
Jesus de México hace 5 años
Buenas tarde yo tengo el mismo problema una for f150 mod 2004 motor 5.4 no trabaja nada del lado del copiloto ni las cuatro bujias ni los 4 inyectores que problema será alguien que me ayude ?? Gracias
Maxx de México hace 5 años
Ya encontraron solución? Tengo la misma falla
Jorge alberto de Estados Unidos hace 5 años
Buenas tardes tengo una f150 y los dos bancos 1y2 la computadoradice que no funcionan. Que puede ser...cambie bujías y cables y bobina...sigue iguan...no tray potencia y ase cascabel...help
joklin de Venezuela hace 4 años
Mi camioneta pierde fuerzas cuando calienta
joklin de Venezuela hace 4 años
En el taller no dan con la falla
Arturo de México hace 4 años
Tengo una ford 350 motor 3.6 modelo 2006 el problema q tiene es que empieza a acelerar ala mitad del pedal
Hugo2413 de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una Ford F-150 2004 mi camioneta prende bien y se oye bien el motor pero cuando la acelero no responde al 100 como que se queda pegada y ya después de poco acelera bien y levanta pero al momento no ya le cambie varias cosas que podría ser
Rikardo Zuñiga de México hace 3 años
Solucionaste el problema? A mi me dijeron que eran los botadores pero no he checado, en caso de que lo soluciones dime cual fue el problema con un msj a mi correo; rikardom68@gmail.com
Gracias.
Javier de Estados Unidos hace un año
Tengo el mismo problema... si la pongo en 4x4 low acelera perfecto... en 2wd o 4x4 high es lenta bn para acelerar aunque le pide a fondo… alguna solución...?
Elcuatro de México hace 7 meses
Encontraste la falla?
Javi corzo de México hace 4 años
Tengo una Ford lobo triton que estaban flojos los capuchones de las bujias y ya están apretados queda al cine pero al ir caminando pierde la fuerza y comienza a cascabeliar
Armando de Estados Unidos hace 3 años
Por que me camioneta no corre mas de 40 al acelerar solo suven las revolusiones pero no pasa de los 40 aljime que me ayude
Augusto de España hace 3 años
Buenas tardes amigos, tengo un problema con una f150 2012 ya le cambie bujías, lave inyectores y vavie los catalizadores pero más de 4mil revoluciónes no pasa y tiembla
Fran de Chile hace 3 años
Hola! Tengo una F150 año 2016, al acelerar o subir una pequeña cuesta, comienza a tirones y se chupa, dejo de acelerar y vuelvo hacerlo y se arregla, ya cambie Bujias y al parecer es peor, en la pantalla aparece “Full Accessory Power Active”
Por favor algún comentario que me ayude a resolver mi problema. Gracias!
Jhoselin de México hace 3 años
Tengo una ford 150 automática 6 cilindros americana en directa avanza la camioneta pero no cambia las velocidades alguien sabe que podría ser por fsvor
Anita de México hace 2 años
Sensor de velocidad, así le pasaba a la mía no hacia los cambios, se le cambiaron los sensores de la caja de transmisión y quedó bien
Edgar López de Venezuela hace 3 años
Tengo una camioneta 1998 motor pero no acelera y cuesta un poco para encender Cuando aceleró poco a poco agarra pero sin fuerza quien me puede ayudar
MAVSdelValle de México hace 2 años
Hola Tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo? que hiciste finalmente
Osvaldo de México hace 2 años
Tengo una Lariat 2016, al momento de poner el Sport y acelerar, la camioneta pierde fuerza y vibra, ya le cambiaron dos bobinas que marcaba la computadora pero siguen fallando y no encuentran el problema, alguien me podría ayudar
Alejandro de Ecuador hace 5 meses
Te ayudaron con el problema
Angel de México hace 2 años
Tengo una f150 triton 2004 y no quiere trabajar el cilindro 8 ya cambiamos bujias checamos compresión cambiamos bobinas inyectores y sigue con lo mismo
Jorge de Estados Unidos hace un año
Tengo una 1993 Ford F-150 v6 4.9 la mía se quedó bastante acelerada alguien me puede ayudar?
Jesus de Estados Unidos hace un año
Tengo un Ford 2010 l5.4 PM East 4×4 de pudieron la Cadena del tiempo diste nueva quedó Serena trabajando muy bien pero cuando aprendes como que el aceite de muy bajo y nuevos estrenar muy serenita que calienta la carreta de temperatura en el mall y se Baja la capacidad de inglés junio creo y tratar de contactar Alta Y le aceleras y se vuelve a estabilizar que puedes llegar en busca de los helenos de ese es el cambio de aceite de lenoir des y bujias y bobinas y sigue igual que puede ser alguien me puede ayudar
roberto ch de México hace 8 meses
Buenas tardes, tengo una ford econoline e 150 motor 4.9 en linea, tiene problemas en la pieza que es como una flauta o riel que va conectado al multiple de admision,
El cual se rompio , sabran como se llama, se escucha al caminar como si fuera escape o salida de compresion.
1
Emeterio arellano de México hace 7 meses
A mí me pasó lo mismo y era el árbol de levas, las levas se dieron cuando se brincaron las cadenas se cambió el árbol y trabajo bien
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Refrigerante en el aceite

Ford F-150 2005 4.6 150000 kms
Saludos el cuento es un poco extenso pero es muy hay muchos detalles que valen la pena explicar: un día rodando con mi camioneta F150 motor 4.6 2v presentó un poco de vapor en la salida del escape lo que me hizo verificar la varilla o medidor de aceite y me percate que tenía un problema de mezcla de refrigerante y aceite... Lo normal es pensar que hubo recalentamiento y allá doblado cámaras pues cabe destacar que no calentó... Para seguir el cuento, desarman el motor 3/4 hasta llegar a el bloque y como en efecto no se encontró falla en las empacaduras, se buscaron fisuras en los cilindros,estu… Leer completa
Marcel Terrezza de Venezuela hace 6 años  
MA
11 casos 
osc.y de Venezuela hace 5 años
Saludos tengo el mismo problema y no se

Que hacer si pudo dar con la falla le agradezco
José de Chile hace 3 años
Hola verifica el rayador de enfriador de aceite de motor
Marcel Terrezza de Venezuela hace 5 años
Saludos en mi caso fue un "sello" las tapas del bloque delanteras que están detrás de los tensores de la cadena de tiempo saludos
ozuna de México hace 3 años
Las juntas de las cabezas o de la tapa de la cadena
eduardo de México hace 3 años
En mi camioneta f150 6 cil en linea 4.9 se le puso el empaque de la cabeza nuevo y siguio pasando agua al aceite CUAL SERIA LA POSIBLE CAUSA , SI SE CHECO LA CABEZA Y ESTABA BIEN...?
Marcel Terrezza de Venezuela hace 3 años
Revisa los sellos o tapón de agua
Ricardo de México hace 3 años
Buen día, en mi Ford lobo Harley Davidson 2008, se empaña el cristal delantero y huele a agua de radiador adentro, gotea el agua del radiador por debajo pero no se nota de dónde sale, se siente como que entra a los ductos y gota, que puedo hacer!? Gracias
Julio cesar arellano de Estados Unidos hace 3 años
Ami troca ford 250 le pasa lo mismo desde ayer ya encontré lo dela fuga y es por el desecho del aire acondicionado k puedo hacer?
FLOR de México hace 3 años
Cuantos litros de anticongelante lleva una ford lobo lariat 4 x4?
mauricio de México hace 2 meses
Que tipo de refrigerante le pudo pober a mi f150 modelo 1997
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Ruido como de votadores

Ford F-150 2005 motor 4.2 automatica 360000 kms
Se oye como votadores o punterias pero por la parte de abajo en el carter atras, ya le cambiaron el kit de cadena de tiempo, y nada me da pendiente porque creo que le estan cambiando partes que no son alguien que me auxilie???? Gracias... meti la camioneta solo por el sonido, ya que la funcion era al 100% ya se habia reparado anteriormente
yuss de México hace 8 años  
YU
2 casos 
salo de Ecuador hace 8 años
Prueba si suena cuando esta en ralenti o cuando aceleras, en neutro o en marcha, al lado izquierdo o derecho, para poder tener ayudarte con la falla
eleazar de México hace 6 años
La mia es una triton 4.6 y hace ese ruido per se le quita y le vuelve quien me puede ayudar a solucionar ya le cambie busos y hace lo mismo
eleazar de México hace 6 años
Porfas ayuda ya gaste mucho
Marco antonio villicaña de México hace 4 años
Es cuando la revoluciono y lo hace del arbol derecho en baja mo
Marco antonio villicaña de México hace 4 años
Y lo hace en marcha al hacer cambio y parada tambien al meter velocidad enfrenando y acelerando
Gustavo de México hace 3 años
Me suena del lado derecho y en caliente acelero y se quita baja a 500rpm y suena pero en frío no suena esta muy serena le cambie a 20 /50 y sigue soñando o le falta cargar
yuss de México hace 8 años
Si gracias por su atención mire el ruido es en neutro o en marcha se oye al lado del conductor gracias amigo
salo de Ecuador hace 8 años
Hay que verificar la olgura de cada uno de los balancines o caballitos como algunos lo llaman en tiempo de compresion con las levas del arbol de cada cilindro de ese lado que escucha, si hay olgura en alguno esa es la razon del sonido o golpe y se debe entonces cambiar los propulsores, verifique y cuenteme como le va.
yuss de México hace 8 años
Entendido voy a pedir que acutuen urde acuerdo a su recomendación, ya le comentaré lo que suceda. Le agradezco...
Jaime v de Estados Unidos hace 8 años
Mi troca f150 preste vien silencia pero des pues de 30 minutos comienza asomar pero le a selecto y sele quita no más en baja y en ocasiones ayudeme por favor
salo de Ecuador hace 8 años
Frecuentemente este tipo de motor aparece estos sonidos en ralenti, en ocasiones se soluciona
Cambiando un aceite de motor 5- 20 motorcraft, cambiando el kit de distribucion y las electrovalvulas de control de estas, o con un artificio que puede ver y fabricar como en el video https://www.youtube.com/watch?v=SzNVIp…
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Falla de aceleracion

Ford F-150 2005 Fx4 año 2005 200000 kms
Alla en avance cuando tengo aceleracion Buenos días tengo una FX4 doble cabina 2007 ya tengo mas de un año con una falla sin lograr solución la falla es la siquiente el carro si lo acelero lentamente ella puede llgar a gran velocidad pero cuando trato de exigirle la camioneta no me da el avance conforme a las revoluciones que da el motor, ya le reemplaze la pila de la bomba, se chequearon las bobinas al igual que las bujias y los inyectores, se le hizo servicio a la caja, se chequeo la turbina, se reemplazo el tubo de escape, al igual que el kit de cadena de tiempo, se cambio la computadora de… Leer completa
Juan jokim de Venezuela hace 8 años  
JU
1 caso 
HugoCesarLozoya de México hace 8 años
Ya te checaste el sensor tps ?
Pedro de República Dominicana hace 8 años
Saludos,
Tengo una ford expedition 1997, sucede que cuando la acelero, acelera por periodos de tiempo inestables, sin fuerzas parecido a su error. Se le han cambiado los inyectores, la bomba de inyeccion de combustible, y las bujias, y no encuentro solucion...

Podria guiarme Hugo Cesar Lozoya_
alex de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, desde hace un año, he realizado dos veces limpieza de inyectores y dos veces cambio de bujias y nada... las bobinas estan bien,,,, los mecanicos dicen que no hay mas que revisar y se dan por vencidos...es una expedition 2006 king ranch
beto de México hace 8 años
Hola... si no lo han hecho hazlo quizás sea el nock sensor que hace la función de avance es una probabilidad otra puede ser la valvula egr que este dañada o los ductos estén tapados...
anibal de Venezuela hace 8 años
Hola amigos escribo desde venezuela no soy mecanico pero me gustaria compartir mi experiencia tengo una fx4 2007 esta presentaba una falla muy notable simplemente se ahogaba cuando qeria exigirle y solo abanzaba hacelerando suavenmente hasta q desplasaba aparte a cierta velocidad qtemblaba les dire q la falla era porque la chispa de las bujias saltaban ya q la gomita donde estas van ensambladas estaban desgastadas solo probé untando un poco de grasa a la bujias para evitar q saltaran las chispas y eso fue todo ahora tengo q cambiar las gomas pero fue un gran alivio la falla era horrible
vilcer de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, me puedes explicar con lujo de detalle tengo el mismo problema no entiendo cuando hablas de las gomitas,
LUISEP de Venezuela hace 8 años
Hola tengo una fx4 año 2006, a que kilometraje se le deben cambiar las bujias
GUADALUPE de México hace 8 años
Tengo una ford fx4 2004 mi problema es que necesito saber donde van la mangueras de emision no encuentro donde va colocada una de ellas entre comillas es una que va a los valeros de las llantas o traccion delantera y creo que por ese motivo no acelera bien o pasando los 80 km/h empieza a temblar hasta que entra el otro cambio de velociada y se vatalla para que entre la reversa me pòdrian ayudar a localizar el diagrama ,guia o ruta de las mangueras de emision ford fx4 2004
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Perdida de presion de aceite

Ford F-150 2005 5.4 3V  145000 kms
Ford F 150 5.4 3V temblaba y hacia un ruido,,se le cambio la cadena del tiempo los tensores , los camsphaster y el problema se arreglo, pero la presion del aceite bajo, se le cambio la bomba del aceite y el sensor del aceite y el problema sigue, se prende y la presion esta normal, despues de un ratito, marca check gauges baja la presion a cero, que mas puedo hacer, la computadora no marca ningun codigo de error ni tiene prendido el check engine
C Fco de Estados Unidos hace 8 años  
CF
8 casos 
Alberto de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo, de hecho a mi se me brinco la cadena y cambie toooodo nuevo tensores cadena sincronizador empaques valvulas en fin todo , al encenderla muy bien , 5 10 minutos perdio presion y sonaba de nuevo la cadena , todo se soluciono bajando el carter del motor y linpiando el cedazo asunto arreglado
Hawi de Bolivia hace 8 años
Estoy con el mismo problema en mi camioneta. La presiin del aceite me marca un poco arriba de la mitad y cuandosube la temperatura del motor a la mitad empieza a sonar las valvulas y se quiere apagar el motor. Acelero el motor hasta llegar a las 2000 revoluciones y para la falla y al rato nuevamente continua. Lo lleve al mecanico y me dice que puede ser bujias, pero no creo porque son nuevas.
Alzate de Argentina hace 8 años
Cuando se revienta las guías de la cadena se van al cárter y tapan la bomba de aceite.
oswaldo de Venezuela hace un año
Buenos dias a mi me pasa al similar se le cambio cadenas bomba de aceite y no maraca presion de aceite pero el motor no suena se siente bien
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Cascabeleo en el motor SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2003 4.2 236000 kms
Ayudaaa. Cuando quiero mantener mi troca a la misma velocidad le escucho un pequeño cascabeleo en el motor, si la acelero se le quita, si suelto el pedal también se le quita. Pero mantenerla a la misma velocidad lo escucho de nuevo. Ya le cambié aceite, bomba de aceite, bomba de gasolina, cadena de tiempo. Gracias
Didier de Estados Unidos hace 4 años  
DI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Didier)
soyford de México hace 4 años
Si no metiste cadea original esa es la falla
Didier de Estados Unidos hace 4 años
Waoo no puede ser. Tendré que cambiarla de nuevo. Porque presenta esa falla? Que paso con la cadena nueva?
Óscar elizondo de México hace 3 años
Se quitó el ruido tengo el mismo problema
BRANDON de México hace 11 días
@DidierTengo el mismo problema, ¿Cual fue la solución?
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Se apago y no prendió mas SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2007 fx4 doble cabina  122500 kms
Hoy iba en carretera a unos 120km/h y de repente el motor hizo como una explosión y se apago. En el tablero se prendió la luz de "falla en la transmisión " estacione y la camioneta no quiso prender más.
Yo no creo que sea transmisión ya que el carro tendría que prender igual
No se si pueda ser la cadena del tiempo o algo por el estilo. Si a alguien le ha pasado por favor avise.
Gracias
jgferullo de Venezuela hace 7 años  
JG
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jgferullo )
jgferullo de Venezuela hace 7 años
Actualizando la info... la lleve al taller y aparentemente fue que se rompió el cable del sensor del cigüeñal. Aproveche para cambiarle la correa única y la stopera del damper. Me la entregaron y solo duro un día bien...volvió hacer la misma falla...ahora está en el taller otra vez
jgferullo de Venezuela hace 7 años
Al final fue un corto circuito
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Sonido en minimo... temblor en caliente

Ford F-150 2007 4 puerta FX4 180000 kms
Cuando la camioneta dura un tiempo prendida, en minimo suena el motor y tiembla tambien le cambie los engranajes cadena del tiempo, Vtc continua igual el mecanico dice q no esta subiendo aceite a las camaras este proble es comun por q las ducterias internas de la camara se tapan me recomienda remplazarlas q puedo hacer??
JuanCMendez de Venezuela hace 9 años  
JU
13 respuestas 
Javier Hernandez de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con un motor de esos ya baje el motor 3 veces
sandy de México hace 9 años
Tengo el mismo problema alguien q pueda dar una solución, gracias
Albert de Venezuela hace 9 años
Les puedo decir que, casualmente hoy acabo de ver ese problema en mi camioneta, el mal lo tiene es la bomba de aceite del motor. La solución del problema en el motor esta en remplazar la bomba de aceite y hacer mantenimiento a los ductos que llevan el aceite a todas partes del motor, especialmente a las cámaras. Algo que resulta obvio es el aceite, a este tipo de motor es recomendable colocarle aceites semisinteticos y hacerle el cambio a tiempo.
JuanCMendez de Venezuela hace 9 años
Yo cambie la bomba de aceite,, y con tinua el problema... como hiciste para limpiar la ducteria? Tiene q ver algo los piñones o engranages de la leva??
jona de Puerto Rico hace 9 años
Saludos desde P. R tuve este mismo problema con una 150 fx4 5.4L 2006 cuando calentaba en baja sonaba como diesel y me canselaba algunos cilindros cambie todo cadenas guias tensores lifters vts y siguio igual hasta que busque info. Cambie el aceite y compre flush engine marca gunk hice el flush 10 min. Enbaja sin correrla le volvi a cambiar el aceite use aceite 10w-40 y llevo 3 dias de prueba caso resuelto los ductos se tapan y ese flush es bien fuerte y hace el trabajo de destaparlos buenas tardes
JuanCMendez de Venezuela hace 9 años
Saludos y muchas gracias por tu informacion, dime algo cuando dices en baja sin corre quiere decir q le agregaste ese producto con el aceite viejo y lo prendes 10 minutos antes de hacer el cambio??
jona de Puerto Rico hace 9 años
Le cambie el aceite y le heche el flush la tuve prendida 10 min. De esos 10 min 3 min la revoluciones en 1200 rpm luego le volvi a cambiar el aceite a 10w40 y lleva 7 cuartos de aceite
JuanCMendez de Venezuela hace 9 años
No te ha dado mas el problema? Ese aceite no es muy fino para el km de esa camioneta? Te consume aceite el motor
jona de Puerto Rico hace 9 años
No tengo ya el problema de fabricante usa 5w20 yo ko remplaze por 10w40 es mas viscoso el aceite
JuanCMendez de Venezuela hace 9 años
Saludos,, ya hice el lavado q me recomendaste, suena un poco menos pero ha un continua con la falla le puse 15w40 , q mas puedo hacer???? Le puse el scanner y me Sale P0012 posicion del arbol de leva A sobre retraso al encendido, creo q es el mismo problema a un q se refiere al vtc q tambien fue cambiado,,, q opinan?
Albert de Venezuela hace 9 años
Buenos días, saludos me parece que tienes un ligero cambio los tiempos de la camioneta, te recomiendo que revises de nuevo y no esta demás revisar los sensores de posición de levas.
Albert de Venezuela hace 9 años
Tengo serios problemas acá en Venezuela, no consigo absolutamente nada de repuestos y tengo mi pick up varada, y necesito los dos árbol de levas un kit de servicio (set de cadenas de tiempo) y la bomba de aceite. Quien me puede ayudar con eso?
jona de Puerto Rico hace 9 años
Ya no tengo el problema como dijo anteriormente yo remplaze todo menos la bomba de aceite de seguro no tienes bien el timing en uno de los palo de levas
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Problemas con el sensor de posición árbol de levas

Ford F-150 2008 4 puertas 5.4 triton  153 kms
Bueno lo que pasó fue que hacía ruido en uno de los engranes de la cadena de tiempo le cambie un engrane y todo el juego de cadenas y tensionadores etc entonces ahora la encendí y todo perfecto, pero cuando le di marcha para ir a probarla el motor comenzó a cascabelear muy feo como que si se iba a apagar, entonces la apague y la encendí y igual, entonces me fui y desconecte los dos sensores cam y la encendí y después todo le trabajo bien y la carri y perfecto todo, luego conecte otra vez los dos sensores y comenzó la misma fiesta a quererse apagar. Alguien que me diga que puedo hacer en este caso, o esque algo está desprogramado?
Joan de Estados Unidos hace 5 años  
JO
11 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones de pura casualidad no se movió la cadena del tiempo
Joan de Estados Unidos hace 5 años
Eso es lo único que me falta checar, porque según yo la deje perfecto pero posiblemente se me movió a la hora de ponerlo todo para atrás, porque ya le cambie todos los sensores relacionados a la cadena y no hay ningún cambio.
Muchas gracias por su respuesta
Joan de Estados Unidos hace 5 años
Bueno, les comento que mi carro le hice un lavado de motor interior y le puse aceite full sintetico pero el que lleva es 5w 20, entonces yo le puse un 10w 30 y la verdad a mejorado bastante pero de repente siempre se pone que se quiere apagar y más cuando le doy reversa, despues aparece el código p0345 y el sensor de árbol de levas no puede ser porque le cambie los dos por unos nuevos. Asique lo último que me hace falta checar es las marcas en la cadena y no quieria desarmar otra vez pero si es necesario hacerlo no va a quedar solución.
Alguien que halla tenido este problema que me pueda ayudar por favor.
Mayra de México hace 3 años
Tengo una duda, cual es el circuito abierto actuador de posición del árbol de levas de admisión, me marca que es el banco 2. Dice que es detectado el módulo de control electrónico ECM con bajo voltaje en en circuito VCT.
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones La mayoria de veces banco 2 es siempre donde el piston #2 y banco 1 donde esta el piston #1 es necesario saber el orden del encendido para ver cual es
jose de México hace 9 meses
Pregunta, se soluciono el problema con el cambio de sensores de posición de levas
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Mi fx4 prende pero no acelera

Ford F-150 2008 fx4 4 puertas 3500 kms
Despues de reparar la transmisión y hacerle cambio del kit de cadena de tiempo prende perfectamente pero no acelera y arroja los siguientes codigos P-2104 Y P-2112 tiene encendida una luz en forma de herramienta
chui de Venezuela hace 10 años  
CH
7 casos 
martin de México hace 10 años
Kisas sea el sensor del oxigeno tiene cuatro quizás te este fallando uno a mi me paso lo mismo
Jarvis Lain de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo una FX4 que se fundió el motor, se compró un 7/8 y se le montó, el carro prende bien pero no acelera, se le probó otra computadora, se probó otro cuerpo de aceleración, se cambiaron inyectores, bobinas, bujías conectores eléctricos, válvula de temperatura, se le puso el scanner y arroja el código p2104, han venido gran cantidad de mecánicos Ford y nadie ha dado con la falla, si hay alguien en la comunidad de opinautos que le haya sucedido lo mismo agradecería opiniones... Saludos
Oliva de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes a mí me está pasando lo mismo, por favor si alguien me puede colaborar o guiarme a dar con esa falla infernal, porque ningún mecánico a dado con la falla... gracias
Renny de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi fx4 enciende muy bien pero no acelera!!! Le acabo de arreglar el motor!! Y cuando encendimos paso eso encendió bien pero no acelera!! Si me pudieran ayudar seria excelente!
Yaneto de Venezuela hace un año
Mi fx prende chevere pero no acelera
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Check gauges

Ford F-150 2008 Fx4 tritón 5.4 90000 kms
Buena noche tengo una ford 150 fx4 Mod 2008 mi camioneta le reemplace el kit cadena de tiempo completo ahora mi camioneta enciende pero la presión de aceite después de 15 minutos se dispara y el tablero indica Check gauges, ya limpie el cárter y el filtro, cambie aceite, cambie la bomba de aceite, cambie los vct también originales ya no suena como un dieses pero el problema de la presión de aceite persiste alguien me puede colaborar gracias, pues ya lo único que me queda será cambiar casquetes que esa sería la otra razón por el cual se pierde la presión de aceite.
Darius de Colombia hace 8 años  
DA
6 casos 
Fede de México hace 8 años
Tengo el mismo problema dome si lo resolviste
pollo de Venezuela hace 8 años
Buenas noche amigo cámbiale la válvula de presión de aceite
cesarsls de México hace 7 años
Pollo donde va esa valb?ula
jjpol de Venezuela hace 7 años
Cual es esa valvua de presión de aceite? tego el mismo problema en una f150 99 baja la presion de aceite de golpe
Roger Saa. de México hace 6 años
Que tal tengo la misma falla del check gagues y la enciende el testigo de la llave amarilla en el tablero es una lobo 2005 me podrias enviar los diagramas para ubicar donde se encuentran los sensores q fallan mas comunmente cuandi susede esto ? Mi correo es yoci_0013@hotmail.com
Gracias
alfredo de Estados Unidos hace 6 años
Es la coladera del aceite del motor esta tapado,destapalo y se acaba el problema
Marco y Rosy Beltran de México hace 5 años
Gracias compadre voy a revisarle eso a la mía una ford 1999 con ese ruido del lado del ayte.
Pupitinelnene de Puerto Rico hace 4 años
Que es la coladera para ustedes amigo
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Ruido al encender cuando esta fria

Ford F-150 2006 4 door 5.4L 151000 kms
Espero me puedan ayudar
El problema que tengo con mi ford f150 06 5.4L es que al encenderla hace un ruido muy extraño como que falta De aceite en la cadena de tiempo. Cuando esta en frio ya sea por la mañana o cuando ya tiene un buen rato sin encender. Espero que me puedan dar la solución. Alguien que ya estuvo con ese problema de ante mano muchas gracias
Ruizce de Estados Unidos hace 6 años  
RU
7 casos 
Bryan R de Ecuador hace 2 años
Pues pasa lo mismo, encontraste el problema?
Ruizce de Estados Unidos hace 2 años
Saludos!!!! Solucione el problema cambiando kit de cadenas de tiempo
Ruizce de Estados Unidos hace 2 años
@RuizceTambién cambiar los camshaft phasers
Ruizce de Estados Unidos hace 10 meses
@RuizceSi yo los cambie para no tener alguna sorpresa
Bryan R de Ecuador hace 2 años
Te cuento que ya cambié todo eso, voy intentar cambiando el aceite que uso.
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Ruido en el motor F150 2004

Ford F-150 2004 Lariat 150000 kms
El motor de mi f150 5.4 Lariat suena como si fuera diesel y por el lado del pasajero por la parte del bloque suena cla cla cla cuando la prendo no suena pero a la ves que calienta un poco sale el ruido ya verifique las vielas del cigüeñal y todo esta bien le puse la cadena del tiempo nueva y sigue sonando no se que podrá ser también no tiene fuerza al correrla y tiembla
Helson de Puerto Rico hace 9 años  
HE
1 caso 
charlie de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con una 4x4, un mecanico vino y dijo que solo le hacia falta aceite ya que estos motores manejan como 7 litros y ademas me dijo que le cambiara la bomba del aceite pero la verdad solo le he hechado aceite y si se bajo el sonido quiza lo que se le oye es la bomba pero apenas se la cambiare, suerte
eric mexico de México hace 8 años
Checa los ajustadores hidrahulicos de las cadenas cambialos por unos nuevos de agencia me acaba de pasar algo similar los puedes checar una vez que quites la tapa de la distribucion le das vuelta manual al cigueñal y te podras percatar un ruido donde esta perdiendo presión saludos
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Fuerte vibracion

Ford F-150 2004 Lariat 5.4l 218500 kms
El motor se le cambio la cadena de distribucion con todos sus componentes. Cuando lo enciendes tiene un pequeño temblor. Cuando aceleras luego de un rato se enciende el check engine y empieza blinquiar la luz. El motor comienza a temblar mas duro y pierde fuerza!Que me aconsejan?
Guillermo de Puerto Rico hace 9 años  
GU
2 casos 
Guillermo de Puerto Rico hace 9 años
Quien me puede ayudar?
hector de Estados Unidos hace 9 años
Yo tengo el mismo problema pero la mia es cuando le pongo la velocidad ya sea para adelante o para atras y se apaga hace el mismo rudo y tiembla y no se que haserle quien me puede ayudar por favor
salazar de Estados Unidos hace 9 años
Revisa que naya kedado bien sincronisado el tiempo con un diente del engrane que haya kedado mal ase esa falla
marco gzz de México hace 9 años
Checa el engranes de arbol y la presion del aceite cuando enpieza a tembar
eric mexico de México hace 8 años
Dejaste mal el tiempo cigueñal a las 12 la marca y del lado derecho L y izquierdo R checabien los puntos de las cadenas que coincidan primero en el punto del cigueñal y despues en los engranes, checa en you tuve ahi encontraras buenos videos el tiempo quedo adelantado por eso te paso eso, otro detalle que pudiera ser es la flta de limpieza en el cedazo del motor
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Ruido en el motor

Ford F-150 2004 4.6 86000 kms
Que tal. Tengo un problema con mi camioneta ford f150, motor 4.6 mod. 2004 americana, parece que es motor a dicel, al encenderla no hace ningun ruido hasta despues de trabajarla una media hora, ya en dos ocasiones se le cambio la cadena de distribucion junto con los engranes y los tensores, se le dio una limpieza a las venas de lubricacion las cuales alimentan los tensores. La segunda vez que le cambiaron el kit, note que solo el tensor del lado izquierdo no hace su trabajo, mismo lado en el cual se detecta el ruido, el indicador de la presion de aceite marca por encima del 50%

¿alguien que me pueda dar alguna solucion? se los agradecere mucho
CARLOS de México hace 9 años  
CA
1 caso 
omar zama de México hace 9 años
Cheka los actuadores o solenodies ke van ensima del los engranes del arbol de levas, amigo yo fengo una pero es 5.4 y me paso lo mismo ke a ti, o abeses los tensores traen una plakita, a veces no la lleva, chekala y ojala te sirva,
joe vazquez de México hace 9 años
Problema resuelto aquí te dejo lo que necesitas ese es tu problema de ruido... https://www. Youtube. Com/watch?v=YsoU2zEWTyE...es referente a los engranes o dispositivos de la cadena...suerte
CARLOS de México hace 9 años
Gracias por tu ayuda, lamentablemente no es el mismo motor, los engranes son diferentes los que yo tengo son sencillos, muchisimas gracias
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La camioneta fx4 SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2005 fx4 ford 200 kms
Compre el kit de cadena de tiempo de una ford 150. Modelo fx4 necesito saber como van montadas las cadenas para poder prenderlas
jovanny de Venezuela hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según jovanny)
Alfil de México hace 6 años
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Cambio de aceite

Ford F-150 2008 4puertas. Lariat  116 kms
Amigos quiero k me ayuden tengo el problema con mi troca. Le icieron el cambio de aceite. Le pusieron aceite delgado y el motor empezó a temblar bien feo. Luego lo lleve al mecánico y me dijo k ocupa el aceite más grueso. Y selo cambiaron. Si se compuso un poco. Pero ya luego k corro más de 10 km. Y hago un stop. El motor empieza a temblar bien feo y luego k la dejo enfriar x 30 minutos. Ya sele kita eso pero no se cuál sea el problema necesito k me ayuden. Me dijeron k cambiara la cadena de tiempo y la cambie. Pero tampoco así se compone. Gracias amigos.
Tigre de México hace 10 años  
TI
1 caso 
ferfica de Chile hace 6 años
Hola... Consulta, Solucionaste el problema...? Yo tengo una Lariat 5.4 año 2007 y me ocurrio lo mismo. No se que podra ser... Tuve que votar el aceite motorcraft que usa y ponerle 10 40 y se le paso, pero a veces igual tiembla al detenerse... Atento a tus comentarios. -
Nano de México hace 5 años
Están usando un aceite que no lleva, pónganle el que marca el fabricante! La mayoría de los mecánicos no saben que es un polimero. Tmbn piensan que viscosidad es lo mismo que lubricación.
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Código P0430

Ford F-150 2008 4 puertas 5.4 tritón  1315350 kms
Le acabo de reparar prácticamente todo el motor bujías,kit completo cadena del tiempo,bomba rectifique cabezas los dos sensores que van en la tapa de las punterías nuevo y me marca ese código eficacia del catalizador por debajo del humbral banco 2 ya había quedado bien y me prendió el foquito del motor tiene apenas 1 semana que salió del taller
Andres de México hace 5 años  
AN
1 caso 
Maykel de Chile hace 3 años
Hola cómo resolviste ? Me paso lo mismo
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Mi camioneta comenzó a sonar como si fuera de diésel al fajar el motor

Ford F-150 2007 Cuatro puertas 5.4 triton  243000 kms
Hace ruido al bajar el motor la cadena de distribución esta floja … se le cambio y tiene ese mismo ruido como si fuera a diésel cuando se calienta
Lolyta de Ecuador hace un año  
LO
1 caso 
jmford de Panamá hace un año
Cambia todos los engranes guias y tensores seria combeniente pero antes chequea presión de aceite
Lolyta de Ecuador hace un año
La camioneta sigue con ruido y ya se le cambió la cadena que estuvo floja … se le va a ver si otra ves se aflojo…?
jmford de Panamá hace un año
Eso no se afloja pue trabaja con presión de aceite si la cambias y sigue. El ruido insisto mide la presión de aceite
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Tiembla de repente, tengo que revolucionar el motor para estabilizarlo

Ford F-150 2010 xl 4wd 98000 kms
Buen dia, tengo un problema con mi ford f-150 2010 xl 4wd motor v8 4.6l 3v , primero sonaba al arrancarlo ( era la cadena de tiempo), le hice el cambio de la cadena de tiempo ya que las guías estaban rotas, también le cambié la bomba de aceite y de agua, ya que mi mecánico me la entregó, seguia casi igual, ya que al arrancarla sonaba pero ya poco, entonces volvio a desarmar y cambiamos las piezas, ya que me dijo que la bomba de aceite no estaba mandando la presión adecuada, bueno el caso es que se volvió a cambiar la bomba de aceite y el kit de cadena de tiempo ( cadenas, tensores, guias, etc)… Leer completa
Grimmm de México hace 6 años  
GR
3 respuestas 
Ruben de Puerto Rico hace 6 años
Saludos... tengo una f-15 del 2007, con el mismo problema. La lleve al taller de la Ford y le puse los cataliticos nuevos y todavía sigue igual. El problema es que no lo hace siempre. En una ocasión me diagnosticó el sensor del “camshaft” pero no se si cambiarlo solucionará el problema.
Grimmm de México hace 6 años
Buen día, al parecer ya dimos con el problema, son los 2 engranes del cigüeñal, en mi caso los pusieron directos en lo que los compro, a estado funcionando bien hasta ayer que se me apago 2 veces, quiero pensar que es por eso porque habia estado trabajando muy bien, checalo para mi que son los engranes
Ruben de Puerto Rico hace 6 años
Lo difícil de este problema es que no lo hace siempre, por lo que no se puede detectar bien. Voy a esperar que se encienda la luz “check engine” nuevamente para luego cambiarle los “ spark plugs”.
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Cuando enciendo la guagua el motor suena como si fuera la cadena de di

Ford F-150 2013 Piku 95511513 kms
Cuando enciendo la guagua suena como si fuera la cadena de distribución quiero saber aque se debe ese sonido
carlos. de República Dominicana hace 4 años  
CA
2 respuestas 
abraham de Estados Unidos hace 4 años
No tiene sonido todo normal solon eso que no funciona normal
carlos. de República Dominicana hace 4 años
Ella tiene un sonido cuando la prendo como de los delizadores. Quiero saber si ese sonido es normal
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Tiembla y se apaga

Ford F-150 2004  261 kms
Tengo un problema con mi Ford F-150 2004 le cambie la cadena de tiempo por qué temblaba y se apagaba. Le cambie los sensores que están acadalado del motor y aún sigue temblando después que la confiscó como 15 minutos pasa eso Cuál será el problemas
Jose de Estados Unidos hace 6 años  
JO
3 respuestas 
Sergio de Estados Unidos hace 6 años
Tengo ese mismo problema en una Ford f150 2004 y le prendo el aire y falla y se apaga más seguido trae motor 4.6 si alguien me puede ayudar por favor
David de Estados Unidos hace 6 años
Ya le reviso el anti conjelante yo le llene. Al mío y empezó a funcionar bien después de una cemana pero le prendí el aire en modo bajo para que sirculara el anticongelantes
Tito de Cuba hace un año
El problema es que el tiempo del motor es por presion de aceite y cuando Pasa un kilometraje sufre desgaste en el tensor de Cardenas, en el camshaf,en LA cadena,en fin en muchas partes,lo Malo es que aunque le cambies esas partes incluyendo la bomba de aceite,no vas a resolver el problema, no pierdas tiempo ni Dinero en arreglarlo,cambia el motor por otro ,si pudieras que no fuera 5.4 triton mejor!
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Tengo una Ford 2011 y suena como si fuera de petróleo

Ford F-150 2011 4 puerta motor v6 3.7 117300 kms
Mi camioneta 2011 Ford F 150 hace un sonido que suena como si fuera de petróleo
Para cambiar los tensores de la cadena de tiempo tengo que cambiar la cadena que puedo hacer
Lazaro de Estados Unidos hace 10 meses  
LA
1 respuesta 
Lazaro de Estados Unidos hace 10 meses
Para cambiar los tensores de la cadena de tiempo tengo que cambiar la cadena Ford 2011 v6 motor 3.7
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