Problemas de Árbol de levas

Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
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Problemas destacados

Engranes de árbol de levas

Ford F-150 2004 lobo 110 kms
Buen día quisiera saber si se pueden fijar o soldar los engranes de los arboles de levas para cancelar el sistema vct o vvti
chaggy de México hace 8 años  
CH
49 casos 
danny laya de Venezuela hace 8 años
C pueden bloquiar y trabajan bien
Michael Esteban de México hace 7 años
Como se bloquean me puede ayudar gracias
José de México hace 6 meses
Buen día la mía los bloquearon pero cuando me paro se apaga que puedo hacer
Cachi de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo le cambie las cadenas y los engranes y él problema ahora es que todo él banco derecho no corta sigue temblando él mecánico dijo que va a eliminar los engranes, alguien que me oriente ya tiene un mes que le cambiaron él kit y nada que queda
cesarsls de México hace 7 años
Dee donde eres yo te elimino el ruido sin soldar nada los engraness no se pueden eliminar x ke son los ke jalan las cadenas
Fito de México hace 7 años
Yo tambien tengo el mismo defecto
Francisco Gtz de México hace 6 años
Hola yo tuve ese problema y se solucionó cambiando las Catarinas pero recuerden que hay que cargar previamente estos engranes yo no lo sabía y 3 veces tuve que desarmar todo de nuevo hasta que alguien nos dijo que se tienen que recargar con aceite de forma manual y listo. Todo funciona perfectamente. Espero les sea útil este consejo.
Alberto segura de México hace 6 años
Cesarsls de donde eres yo tengo el mismo problema
Francisco Gtz de México hace 6 años
La verdad no es conveniente fijar los engranes ya que de hacerlo, vas a notar que tu camioneta no hará los cambios de. Manera correcta. Saludos.
Guero de México hace 4 años
Francisco. Mándame algún número para contactarte ocupo tu servicio tengo detalle con mi 5.4 me urge por favor
Javier Aceves de México hace 4 años
Solucionaste el problema? 4445376907
orozcoh75 de México hace 3 años
Que tal Francisco tengo un problema parecido, me podrías decir como recargar las catarinas
Agustin de Ecuador hace 3 años
@Francisco GtzComo los cargas? Donde esta esa información
Gerrysnow de México hace 3 años
@cesarslsHola tengo el mismo problema me puedes ayudar soy de la cdmx
Jesus123 de México hace 2 años
Tengo el mismo problema como lo solucionastes
Jesus123 de México hace 2 años
Como solucionastes el problema
Manuel de México hace un año
@cesarslsDónde te ubicas tengo el mismo problema
Alberto segura de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema llega un momento en el que el motor hace ruido como su fuera un motor diésel, quien me puede ayudar
Joan de Estados Unidos hace 5 años
Alberto
Solucionó el problema de su camioneta ?. De que forma?
Esque yo tengo el mismo problema. Gracias
Francisco Gtz de México hace 6 años
Como comenté yo Tuve el mismo problema y se corrigió cambiando el kit de cadenas tensores y además las Catarinas estas se tienen que recargar con aceite y pongan un líquido para hacer limpieza interna del motor, hay varias marcas. Espero les sirva este consejo, saludos.
Carlos leonardo de México hace 6 años
Una pregunta soy de México que son las catarinas
Francisco Gtz de México hace 6 años
Las Catarinas son los engranes que van en la parte superior delantera del motor.
gabriel robles de México hace 6 años
Como se cargan y si tiene alguna posicion
Gino de Chile hace 4 años
Hola necesito tengo problema con mi camioneta le cambié las cadenas a mi Ford f-150 además cambié válvulas de admisión y de escape además guías además bomba de aceite y bomba de agua. La camioneta parte y después que sube la temperatura empieza a trabajar mal como si no trabajaran cilindros como media atractorada que puede ser espero ayuda
Bolo47 de México hace 4 años
Esta mal el tiempo es mejor poner el kit agencia las Catarinas es el daño que te esta haciendo porque no sincroniza
Pollo de Estados Unidos hace 4 años
Buenas noches, que son las catarinas tengo el mismo problema de mi motor 5.4 v3
Francisco Gtz de México hace 6 años
La verdad el que sabe es tu mecánico y si tienen una posición la cual es muy importante!!!
Hector az de México hace 6 años
Tengo un problema igual no cargan las catatinas ya cambie todo asta los selenoides me puedes decir como los cargo tu mecánico
Francisco Gtz de México hace 6 años
Hola, la verdad no lo se, lo que si te puedo decir es que estos motores salieron muy mal en este aspecto, te recomiendo más que aceitar las Catarinas, una limpieza interior del motor, en las reaccionarias lo encuentras sin problema. El ruido lo provoca la falta de lubricación por estar tapado los conductos, vas a necesitar por lo menos 3 limpiezas seguidas, pones el limpiador y dejas trabajando el motor aproximadamente 30 minutos, después quitas el Carter, limpias el filtro y de nuevo todo el proceso mínimo 3 veces. Suerte.
Francisco Gtz de México hace 6 años
Se me pasó comentarte que en cada limpieza hay que poner aceite nuevo y limpiar esas 3 veces el filtro interno del motor y cambiar el filtro de aceite.
Felix Sanchez de México hace un año
A dia de hoy sabe como se cargan los engranes?
Julio Hernán cortez Garcías de Colombia hace 5 años
Quien me puede decir su los árboles de levas de la Ford Expedition son distintos o iguales tengo problemas con eso
Mecanico de México hace 5 años
En mercado libre venden los bloquedares tanto para engranes y para el tensor debla cadena
Favian Hernández de México hace 4 años
Tendrás el lick de la paguina para buscarlo gracias
Mecanico de México hace 4 años
No tengo el link yo como mecánico fabrique los bloqueadores en las ford 2008 es común tener problemas con la culata derecha les voy a comentar cuales, sonido metálico en cadenas, falla de cilindros y por supuesto el foco testigo prendido. Como resolver el problema, bloquear a esas que le llaman catarina para el sonido y para la falla eliminar catalizadores, lo único es que se va a mantener el foco prendido pero tu pick up no volverá a fallar
bruno miramontes de México hace 5 años
Disculpen buenas tardes, tengo un problema similar no se si me puedan apoyar. En el escáner marca error en actuador derecho bancada 1 del árbol de levas... en este caso que tendría que hacer
Misael de Estados Unidos hace 3 años
Disculpen una pregunta mi 5.4 Triton le cambie motor y me hace el ruido que me hacía antes empieza a temblar o moverse como si fuera de diesel lo empieza hacer ya que calentó que la aguja llega ala mitad normal y el scanner me dice que tengo retraso en árbol de levas alguien que me ayude por favor
Mvilla de México hace 2 años
Me paso caso similar, rn ford f150 2010 se bloquearon engranes y se elimino el ruido, trabajo bien un dia , al dia siguiente no quiso arrancar crei q era por la bateria se cambio y nada se quito el motor de arranque y funciono bien, solo q al girar la polea del cigueñal conun maneral no giro,se revisaron cadenas,guias
Y todo indica q se amarro el motor el nivel de aceite se encontrababa bien, no hubo problema por calentamiento, a alguien le habra pasado algo similar. Espero puedan ayudarme gracias
Cesar de Venezuela hace 4 días
Cómo puedo verificar si hay válvula doblada de un 5.4?
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Se solto el piñon de arbol de levas y perdio tiempos y se apago SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2001 CABINA Y MEDIA 4X4X4 SUPER CAB 170000 kms
Se desarmo y se le cambio el arbol de levas completo se le hizo cambio de kit de cadenas de tiempo y se armo todo y cuando se enciende la camioneta da encendido de una vez pero hace explosión pero no es continua ''''''?sera que doblo valvulas'? o sera problema electrico?
TONNY H PRADA de Venezuela hace 9 años  
TO
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según TONNY H PRADA)
TONNY H PRADA de Venezuela hace 9 años
Si habia torcido valvulas se cambiaron y problema resuelto
Manuel peñaloza de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde compa una pregunta la bomba d aceita del motor 5.4 d 2 válvulas le servirá al 5.4 3 válvulas
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Problemas con el sensor de posición árbol de levas

Ford F-150 2008 4 puertas 5.4 triton  153 kms
Bueno lo que pasó fue que hacía ruido en uno de los engranes de la cadena de tiempo le cambie un engrane y todo el juego de cadenas y tensionadores etc entonces ahora la encendí y todo perfecto, pero cuando le di marcha para ir a probarla el motor comenzó a cascabelear muy feo como que si se iba a apagar, entonces la apague y la encendí y igual, entonces me fui y desconecte los dos sensores cam y la encendí y después todo le trabajo bien y la carri y perfecto todo, luego conecte otra vez los dos sensores y comenzó la misma fiesta a quererse apagar. Alguien que me diga que puedo hacer en este caso, o esque algo está desprogramado?
Joan de Estados Unidos hace 5 años  
JO
11 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones de pura casualidad no se movió la cadena del tiempo
Joan de Estados Unidos hace 5 años
Eso es lo único que me falta checar, porque según yo la deje perfecto pero posiblemente se me movió a la hora de ponerlo todo para atrás, porque ya le cambie todos los sensores relacionados a la cadena y no hay ningún cambio.
Muchas gracias por su respuesta
Joan de Estados Unidos hace 5 años
Bueno, les comento que mi carro le hice un lavado de motor interior y le puse aceite full sintetico pero el que lleva es 5w 20, entonces yo le puse un 10w 30 y la verdad a mejorado bastante pero de repente siempre se pone que se quiere apagar y más cuando le doy reversa, despues aparece el código p0345 y el sensor de árbol de levas no puede ser porque le cambie los dos por unos nuevos. Asique lo último que me hace falta checar es las marcas en la cadena y no quieria desarmar otra vez pero si es necesario hacerlo no va a quedar solución.
Alguien que halla tenido este problema que me pueda ayudar por favor.
Mayra de México hace 3 años
Tengo una duda, cual es el circuito abierto actuador de posición del árbol de levas de admisión, me marca que es el banco 2. Dice que es detectado el módulo de control electrónico ECM con bajo voltaje en en circuito VCT.
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones La mayoria de veces banco 2 es siempre donde el piston #2 y banco 1 donde esta el piston #1 es necesario saber el orden del encendido para ver cual es
jose de México hace 9 meses
Pregunta, se soluciono el problema con el cambio de sensores de posición de levas
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Fuereparado y cambiamos los engranaje de levas

Ford F-150 2004 camioneta  165000 kms
En el primer arranque funsoina bien regula bien en alta y baja el problema en pieza cuando lo andamos la movilidad empieza a calentar en y empiza a juallar en baja no regula se apaga y le cuesta el encendido
porficruz de Bolivia hace 7 años  
PO
2 casos 
Joan de Estados Unidos hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema con una f150 2008 motor 5.4 Triton. Si le encontró usted el problema a su carro amigo?
Chapo de México hace 5 años
Amigo si pudo ud encontrar la falla fe su troca la mía le pasa lo mismo.
Rafael Rodríguez de México hace 5 años
Que tal yo tengo una f150 2006 motor 5.4 estaba trabajando muy bien y al día siguiente la quise dar marcha y se atoraba seguí dándole hasta que se desatoro pero ahora se escucha un golpeado feo y pues ya no la movi
Noel de Estados Unidos hace 4 años
Puede se ser que los balancines se hallan desgastado,esto puede provocar que el árbol de levas mueva el balancín de su posición y el balancín a su vez puede trabar el árbol de levas. En fin te recomiendo ,desmonta tapas de las cabezas y chequea, pienso que por ahí anda el problema. Suerte
José de México hace 3 años
Me pasa lo mismo. Si le cambio la valvula vct no se resuelve el problema?
Angelo sanchez de México hace un año
Buenas tardes tengo un problema con una lobo motor 5.0 2013 mi camioneta cascabelea a nivel del mar y en ratos no quiere acelerar y por las noches se le quita la falla alguna opinión
José de México hace 6 meses
Me pasa lo mismo le bloquearon los engranes pero camina bien cuando me paro se apaga
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No se como sincronizar el árbol de levas y no enciende

Ford F-150 2000 5.0 827842787 kms
Como sincronizar el árbol de levas de mi camioneta ford explorar amo 2000 motor 5.0
breyner de Venezuela hace 5 años  
BR
3 casos 
arturo de México hace 5 años
Desmonta la tapa de distribucion y checa que esten alineados el engrane del arbol y el del cigueñal llevan puntos
breyner de Venezuela hace 5 años
Si bueno gracias, ya lo solucione, lo que pasa es que mi camioneta lleva un distribuidor pero con un solo punto no lleva los 8 solamente uno solo, pero gracias amigo...
Jose lopez castillo de México hace 3 años
Se puede girar el arbol de una ford f 150 97 para sincronizarlo me quedo a las once el lado izquierdo
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Remplazo de engranes de arbol de levas

Ford F-150 2005 Triton 4x4 4puertas 150000 kms
Se le cambiaron los engranes y desde alli empezo a fallar y ya no quiere prender solo estarea pero no enciende y cuando enciende prende muy bien pero al acelerar un poco se baja la fuerza y empieza a sonar como si se fuera a desarmar el motor me dijo un mecanico ke podria ser el sensor del cigueňal es eso cierto por favor alguien ke sepa un poco de esto
Ceasarsls de México hace 7 años  
CE
22 casos 
mauro de México hace 7 años
Ami me paso que me lo ocacionava el conector del cmp me ocacionaba ese ruido la camioneta jala bien en relenti pero la acelero a 1500 y empieza a sona pero solo en ocasiones no siempre, pero aun tengo la duda de que es lo que ocaciona eso
jose arevalo de Venezuela hace 7 años
Buenas compañeros tengo una ford fx4 2006 el prolema es el sigueinte, andaba todo normal con una falla en minimo un dia iva rodando normal y de pronto la caja de cambios se neutralizo a una velocidad de 50 km/h la lleve al taller ls escanearon y daba codigo de error de avence en el banco 2 no recuerdo los codigos pero no da codigos de caja de cambios mi pregunta es tiene alguna relacion el avance del motor con la caja de cambios ya que la caja solo me presenta la falla cuando alcanzo la velocidad de 40 km/h o superior pero si le apago el overdrive anda normal
Daniel Mtz. de México hace 7 años
Cámbiale le aceite de transmisión y el filtro y listo...Mismo problema
cesarsls de México hace 7 años
Esta fuera de tiempo checa el sedaso del aceite cuando siena asi es perdida de presión de aceite aguas
Lukas de México hace 3 años
Le cambie el empaque del cartel de la transmisión pero el sedaso no...
Estaba flojo y ya no quedo en su posicion abra k cambiarlo para evitar fallas ????orita esta
Funcionando bien
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Falla en arboles de levas

Ford F-150 2010 motor 5.4 24 valvula 20000 kms
Lo que pasa es que ya cambie los arboles de levas y al volver a desarmar se encuentra flojo el tornillo que aprieta al engrane de la cadena, pero tambien se afloja el engrane que le los sensores de los arboles de levas
meteoro de México hace 8 años  
ME
7 casos 
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Como esta donde hay mucho aceite trata de ponerle fijador de roscas en autozone lo encuentras y te quitaras de ese problema
Ivan de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo problemas con los engranajes al calentar suena feo se descargar los engranajes. Si hay fuga d presion en las levas fallan como puedo resolver ese problema en mi motor 5.4 3v...
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Bloquie los raches o engranajes de levas, pero pierdo presión 5w20

Ford F-150 2008 Doble cabina 5.4 triton 257000 kms
Bloquie los raches de leva y al calentar me pierde presión de aceite está quedada la camioneta, que pasa si desconecto los conectores de los selenoides vvt ya los míos están bloqueados
oswaldo de Venezuela hace 6 meses  
OS
2 casos 
Ernesto de México hace 11 días
Soluciono su problema me pasaba lo mismo solo al llegar asu temperatura me prendía el testigo de aceite y resultó que nomás cambiando el sensor de presión de aceite se quitó el problema.
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No le llega votaje al sensor del arbol de levas solo tierras

Ford F-150 2006 4.2l Man Gasolina 195000 kms
Solo hay 2 tierras en ambos lados yen medio tierra muy tenue ayuda por favor
Royer de México hace 2 años  
RO

Sensor de arboles de levas (1)adelantado Y (2) atrasado

Ford F-150 2011 f-150 132000 kms
Tengo una ford f-150 5.0L la cual en alta falla el icono de check engine parpadea al escanear arroja el código de sensor de arboles de levas el 1 adelantado y el 2 atrasado, ya se le cambio aceite
Emmanuel de México hace 5 años  
EM
4 casos 

Arbol de levas

Ford F-150 2004 5.4l v8 3v Triton Cabina y Media 181200 kms
Actuador derecho de arbol de levas bancada 1. Necesito saber que debo hacer o remplazar
bruno miramontes de México hace 5 años  
BR
3 casos 

Arreglaron motor cambiaron todo nuevo asta los arboles de levas pasa e

Ford F-150 2004 4 puertas modelo 5.4 triton 159998 kms
Acelero y las revoluciones van subiendo llega asta 40 las revoluciones bajan asta 150 y comienza a temblar, le suelto el acelerador le piso las revoluciones comienzan a dibir y a 50 vuelven a bajar a 150 suelto el acelerador le vuelvo a pisar comienza a subir y asi es no me habia dado cuenta ya que vivo en la ciudad y casi no salgo a carretera pero ya hice 2 viajes y esto es lo que pasa en la ciudad es raro que ande a mas de 40 por eso no haba detectado este problema que podria ser?
Luis Gonzalez de Estados Unidos hace 5 años  
LU

Cascabeleo y explosiones que Mugrero de marca SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2006 XLT-5.4L Tritón 300000 kms
Tengo actualmente un problema,
Cuando la enciendo en frío suena un poco las cadenas y después con el tiempo empezó a sonar un cascabeleo leve cuando le aceleraba x la calle, de repente de ir a 10 km se escucharon unas explosiones y cascabeleo excesivo, se apagaba y batallaba para prender, tiene los dos VCT nuevos, bujías nuevas, los sensores de árboles de levas ok y sigue igual,
Creo que son los engranes de los árboles de levas que ocasionan la desincronizacion, necesito sugerencias y reforzar este dato para poder cambiarlos, también alguien puede decirme dónde los compro a un precio razonable,
Roberto de México hace 8 años  
RO
16 casos 
salo de Ecuador hace 8 años
Amigo empieza por medir la compresion de cada cilindro, debe ser mayor a 120 psi, de lo contrario si esta menor a este valor vuelve a medir poniendo un poco de aceite en cada cilindro, y compara con los valores anteriores, si no sube mucho de seguro que las valvulas no sierran y es la razon de las contra explosiones y la dificultad de encendido, cuentame como te fue.
Felipe clemente de México hace 2 años
Si m hechaexplociones
Antonio de México hace 8 años
Hola amigo tu falla si son los dos engranes de sincronización , esto se debe a fugas de aceite en el block donde están las válvulas vct, puedes cambiarlos nuevos pero aveces no te asegura quitar el mal al 100 % lo mejor es bloquearlos, pero ningún mecánico sabe hacer eso, observa los vídeos de estados unidos y veras como se hace yo hice lo mismo con mi lobo lariat 2005 y quite el problema y no tuve que comprar los engranes nuevos, espero te sirva el dato
Guillermo vallejo de México hace 7 años
Hola mi pregunta sería ya que bloquiaste los engranes comonte fue con la gasolina gasta igual onmas gracias me urge saber la tengo en el taller
RAUL de México hace 7 años
Hola antonio. Me puedes poner link del video en youtube donde se bloquean los engranes, tengo una ford lariat 2006 y tiene ese mismo problema de cascabeleo ya que se calienta, saludos
victor de Estados Unidos hace 7 años
No se si ya hayas arreglado tu troca raul. Solo quiero comentarte q aka en EU venden el kit para bloquear los engranes. Y ademas el programador para reconfigurar la computadora y que no de codigos de falla al bloquear los engranes... Yo lo hice con mi camioneta y funciona muy bien... Gasta un pokito mas de gasolina, pero no es algo muy notable...
kasejov de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo los raches bloqueados. Pero aun asi la camioneta aun lanza pequeñas explosiones y se queda cuando le exigo y esta por debajo de 1500rpm. Donde puedo ubicar el soft de la computadora a ver si me termina de elimar la falla
Ramiro Jimenez de México hace 6 años
Hola Antonio me puedes ayudar tengo una ford 2004 Lariat y no me funciona los 4 cilindros de un lado cambie quit de distribución, bujías,bobinas y sigue igual. Crees que sea el engrane del árbol de levas. Te paso mi numero para una mejor comunicación 33 31 50 37 42. Soy de México.
Antonio de México hace 6 años
Que falla te hace por que. Dices que no funciona todo un lado
Ramiro Jimenez de México hace 6 años
Tengo q acelerar a fondo par q prenda y a bien ta esplocines no se mantiene en baja gracias por responder
Ramiro Jimenez de México hace 6 años
El motor no tiene nada de fuerza. Crees que sea el problemas de los engranes?
Espero y me puedas ayudar.
Antonio de México hace 6 años
Que le hiciste, cual fue el problema principal
Ramiro Jimenez de México hace 6 años
La camioneta de ir caminando cele apago al cliente y presento la falla checamos el tiempo y no traía una gira de las fijas y asta la fecha no a quedado
Antonio de México hace 6 años
Marcame a mi tel 442 5053166
Jose Manuel de Venezuela hace 3 años
Amigo Victor o Antonio saben cual es el programador para quitar la luz del tablero por el bloqueo de los engranes
Burrasss de Panamá hace 2 años
@Ramiro JimenezTu motor tiene la cadena reventada
Jose de México hace un año
@Ramiro JimenezAmigo encontraste la falla tengo el mismo problema
Gabriel de Chile hace 10 meses
@victorHola, y que programa utilizaron? Servirá para un tritón 5,4 2010? Saludos
Osvaldo de Chile hace 10 meses
@victorHola ,como se puede comprar el programa para configurar la computador de f150 desde chile
Roberto de México hace 8 años
Al momento de destapar las cabezas encontre un balancin quebrado y suelto revise todos y encontre otro con el rodamiento dañado, total fueron dos y se cambiaron junto con un botador hidraulico que estaba quebrado, ademas de cambiar las cadenas de sincronizacion, estas presentavan juego dentro de sus guias sobre todo una donde el tensor se encontraba pegado,
Se cambio todo y sigue igual, avienta explosiones, vibra demasiado y me marca el scanner (P0340 y P0345 sensor de posicion banco 1 ) quiero blocker los engranes hidraulicos pero quiero saber aqui en mty quien lo puede hacer y donde conseguir el blocke.
salo de Ecuador hace 8 años
Hola amigo recomiendo medir la compresion de los cilindros para estar seguro de que las valvulas sellen correctamente y no haya explosiones de retorno, pero si sigue la falla de golpeteo por los codigos que tiene se puede bloquear el regulador hidraulico de las barras de levas con cuñas de duralon fabricando a la medida ya que solo en EEUU puedes comprar, instalando en las cavidades en posicion de adelantado como esta en el video que lo recomiendo ver ttps://www.youtube.com/watch?v=SzNVIpD7PGE, atencion si pones las cuñas la luz del check puede quedar encendido indicando fallas en el adelanto de las barras, pero la f 150 caminara sin problemas.
Antonio de México hace 8 años
Bloqueamos amigo ami me mandaba esos dos códigos también p340 y p345 los bloque y listo no mas fallas, mi camioneta en frío se oía bien luego calentaba y parecía de dfiesel, echaba explosiones al acelerar, y se apagaba, hazlo tu mismo solo dile al mecánico que los baje, los puedes bloquear con plastiloca azul, con platiacero, es muy fácil ve el vídeo en internet, yo y mi mecánico lo hicimos en Querétaro.
Alberto de México hace 7 años
Me podras. Pasar tu numero o. Tu numero de. Tu mecanico el que realizo el bloqueo
Antonio de México hace 7 años
En queretaro mi numero de tel es 442 4771524 local
Rosember de Estados Unidos hace 5 años
Amigo yo soy mecánico aquí en usa especialista en ford les voy a decir como bloquear los cam muchos mecánicos compran las cuñas porque aquí las venden en Amazon pero son para puras poleas original las china son diferentes interno ok compren balines para rifle de diabolo en México los encuentran fácil y llenen el cuadro qué está alado derecho del tornillo que agarra el resorte y les va a quedar al 100 luego suvo videos
Javier de Estados Unidos hace 5 años
Que tal amigo tengo una 2005 f 150 king ranch. El problema es que estaba funcionando bien y de pronto dejo de dar los cambios solo da reversa n se si me puedas ayudar
jaime de México hace 3 años
Y que tal quedo fijate que antes de cambiarlos mi camioneta jalaba bien pero los cambie y quedo mal falla tiembla y no tiene potencia en subidas en rectas jala bien chingon
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Roberto de México hace 8 años
Buenos días raza,
Ya en contre la bronca,
El cascabeleo antes de dañarse y de presentar problemas más severos, era ocasionado x el engrane de presión variable en el árbol de levas, me destinaba a blockear el engrane y al momento de retirar el tornillo que lo sujeta, encontré el perno guía fuera de su posición dañando el asiento del engrane con el árbol, la raíz de esto es la falta del torque en anteriores reparaciones del engrane, casi con la mano quite el tornillo, revise el otro y esta perfecto
Ahora tengo que conseguir un engrane y hasta el árbol completo
Saludos
Roberto de México hace 8 años
Cheque la compresión y afortunadamente no daño válvulas
Antonio de México hace 8 años
Ese engrane se daño por el juego que te digo que hay en el block si solo lo cambias y no lo bloqueas puede que siga fallando tu camioneta, en mi camioneta también salio un engrane fisurado del área donde va el perno conseguí uno usado y bloquie los dos al montarlos, y mi motor ahora trabaja muy bien, el engrane se rompe de esa área debido al efecto que causa el aceite que fuga en las válvulas y empuja la bomba de paletas interna del engrane hidraulico
Roberto de México hace 8 años
Buenos días raza
Cambie el árbol de levas con el engrane de precios variable y asunto arreglado

Muchas gracias equipo por sus comentarios y agradecerles el tiempo,
Alzate de Argentina hace 8 años
Se puede bloquear el engranaje con una pieza de metal?
Antonio de México hace 8 años
Si solo asegurate que no tenga movimiento y colocarlo en la cavidad donde queda pegada la paleta al metal ya que en las demás cavidades queda un claro entre la paleta y la base del engrane , asegurarte de que la pieza de metal no tenga juego, para evitar ruidos , puedes complementar el espacio con plastilina azul
Digital Ink de México hace 5 años
Antonio, como busco el reset en Ebay en USA para quitar el foquito del motor por esta falla, o el kit completo para bloquear esta falla... veonque comentastes anteriormente que lo puedo encontrar en USA. Gracias
jaime de México hace 3 años
Antonio me podrias paoyar tengo un problema de ese tipo me podrias dar tu numero por favor
Antonio de México hace 3 años
Watss 4425053166 ese es
Alzate de Argentina hace 8 años
Antonio muchas gracias por tu respuesta.
Alzate de Argentina hace 8 años
Antonio muchas gracias por tu respuesta.
gabriel de Venezuela hace 8 años
La pregunta es la siguiente al boquear los engranes de leva no presenta ninguna otra falla...porque puse unos nuevo y siguio con el cascabeleo gracias saludos antonio...
jaime de México hace 3 años
Solucionaste tu problema
Roberto de México hace 8 años
Fíjate brother que siguió con la falla, cambie los engranes x nuevos y originales, cambió el problema
Ahora empezó la tembladera y el cascabeleo después de entrar e calor el motor
Rigoberto lopez de México hace 5 años
Vivo en estados unidos marcame 18188046177 y te ayudo
jaime de México hace 3 años
Roberto como soluciinaste el problema
Roberto de México hace 8 años
Leí en otro comentario que se deba a fugas internas del sistema
Antonio de México hace 8 años
Hola amigo si bloqueas los engranes ya no tendras fallas solo se presenta una falla en el check de retraso o adelanto de tiempo pero tu motor trabajara bien, no tendrás ruidos, ni cascabeles, yo tengo 3 meses que bloque mis engranes y hasta la fecha mi motor trabaja muy bien sin ruidos, ni explosiones ni cascabeles, tiene mucha fuerza el motor, espero te sirva mi comentario.
Fernando de México hace 7 años
Antonio, yo hice lo mismo, funciona perfectamente. Pero ahora gasta el doble de gasolina. En tú experiencia, también aumentó el consumo de gasolina?
Antonio de México hace 7 años
Fíjate que mi camioneta casi no gasta gasolina,me da como 8 kilómetros por litro
Roberto vera Gonzalez de México hace 2 años
Como lo blokiaste no ay ninguna falla con la computadora o ay que aserle alguna modificación
Ernesto de México hace 11 días
Tengo un Ford Mustang 4.6 3 válvulas bloquie los engranes el auto cuando llega a su temperatura se arrana no tiene fuerza será porque los bloquie pregunto ?
Roberto de México hace 8 años
Los blocke con masilla epoxica que resiste 130 grados pero a los dos diAs empezó la tembladera de nuevo
Antonio de México hace 8 años
Hola amigo habría que bloquearlos con una pieza de metal, tal vez la plastilina. Epoxica no aguanto el calor, yo le metí una pieza metálica aparte del plastiacero, el usuarios Alzate lo acaba de hacer igual y me dice que su motor quedo trabajando perfecto
Alzate de Argentina hace 8 años
Hola Antonio imagínate que después de 8 días de salir del taller le dio por prender el check. Pero está trabajando bien el motor. Por favor me puede decir cuál es el código que presenta tu carro. Saludos
Antonio de México hace 8 años
No recuerdo que numero de código es, pero es con respecto al tiempo ya sea adelantado o atrasado pero aunque lo borren lo volverá a marcar pero el motor trabajara bien
Alzate de Argentina hace 8 años
Buenos días Antonio
Me salen los códigos 0021y 0011.
andres de Estados Unidos hace 6 años
Hola alzate como sulucionaste ese problema yo hice lo mismo y me salieron esos codigos que puedo hacer para arreglar ese problema
Antonio de México hace 8 años
Son los mismos códigos que me salen a mi, al cancelar los engranes se cancela el sistema vct el cual se encarga de ahorra un poco de combustible cuando aceleras mucho por esos aparecen estos dos códigos uno es del engrane derecho y otro del engrane izquierdo, pero el motor trabaja bien
jaime de México hace 3 años
Antonio solo puedo bloquear un engrane o tienen que ser los dos fijate que ya se los cambie por unos nuevos siguenla smismas fallas revisando uno de los engranes ya estaba bloqueado el del lado chofer el del lado copiloto estaba normal y era el que sonaba
Antes de cambiarlos no me marcaba ningun codigo de tiempo.
Antonio de México hace 3 años
Si los vas a bloquear, es mejor que sean los dos.
jaime de México hace 3 años
A ok gracias los bloqueare y comento
danny laya de Venezuela hace 8 años
Aqui en venezuela hay un mecanico a
Que los bloquea y es muy efectivo
martinezcvx de Venezuela hace 5 años
En donde esta ubicado
Roberto de México hace 8 años
Sigo con el mismo problema,
Cambie un arbol de levas que estaba dañado en su orificio con el perno del engrane, cambie los dos engranes del arbol de levas, todo esto original y blocke los engranes con masilla de alta temperatura pero blocke tres cavidades de cada engrane) tambien cambie el juego de cadenas pero este no es original, cheque las bobinas y todas estan bien solo me falta revisar las pulsaciones de las bobinas. Los inyectores lo lleve a un laboratorio y los revivieron.
Tengo dos opciones
1. - llene dos cavidades de mas en cada engrane que ocasiona el impedimento del aceite hacia los tensores en total tres)
2. - las cadenas se estiraron x no ser las originales
3. - sincronizando mal ( punto del engrane del cigueñal a las 6 y cilindro 1 en PMS.

Le voy mas a la 1 y 2
Antonio de México hace 8 años
Yo también bloque tres cavidades dos con plastiacero y una con metal y no me a fallado mi motor, las cadenas que no son originales en estos motores no son recomendables ya que este motor tiene mucha fuerza, yo pienso que probablemente tu sincronización te esta quedando un poco mal, que códigos de falla te manda tu camioneta.
Luis Alberto de Venezuela hace 7 años
Amigo disculpa yo tengo una fx4 la cual presento una falla de sonar las cadenas de tiempo y el mecánico me sugirió q cambiará los tensores de la cadena q seguro era estaban perdiendo la presión de aceite por la base del tensor , osea por la empacadura. Lógicamente lo mas recomendable es cambiar todo pero mi situación económica no esta bien , en vista de esto decido q el me haga ese trabajo. Al destapar se da cuenta q el problema es el estiramiento de las cadenas y el le fabrico dos extensiones a los tensores para lograr tensar las cadenas. Luego de esto al encender a la camioneta le empezó una falla de q la parar en un alto o reducir la velocidad le daba una tembladera y sonaban muy fuerte como las cadenas. En vista de esto le bloqueamos los actuadores y efectivamente se le quito esa falla , pero. Ahora la camioneta no se siente con fuerza y al hacer un alto y arrancar nuevamente le cuesta para avanzar. Q creen q pueda ser. ? Le agradezco su ayuda. Gracias. !
Roberto de México hace 8 años
No me arroja ninguno
jhonny medina de Venezuela hace 8 años
Danny laradonde esta ubicado el mecanico en venezuela que hace ese trabajo. Me podrias facilitar su informacion?
Eduardo de Ecuador hace 8 años
Cambia todas las bujias y bobinas
Roberto de México hace 8 años
Tienen que poner las bujias correspondientes Motorcraft
Yo me quise ahorrar dinero con otra marca (Champion) y me salió peor el gasto, asunto arreglado

Le cambie árbol de levas derecho con los dos engranes de presión variable y además los bloque von masilla epoxica alta temperatura, le cambie la cadena de distribución con todo y tensores, la empaque cambiando 2 válvulas de escape dañadas, botadores libres y asunto arreglado
Gasto total alrededor de 25 mil pesos mexicanos

Estos motores funcionan bien pero cuando le meten un aditivo o aceite más grueso del recomendado ocasiona grandes gastos como este que describo,
Saludos
Roberto de México hace 7 años
Por cierto
Tengo un kit de cadenas originales
Si alguien le interesa
Marcame
811 36 92 614
Roberto de México hace 7 años
X cierto el consumo de gasolina aumenta aproximadamente un 30 % mas, ya que el bloqueo de los engranes reduce la avertura de las valvulas y x condicion el gasto de gasolina aumenta.

Recuerda que los engranes de presion variable ayuda a la eficiencia del motor ocasionando una mayor apertura de las valvulas, blockeandolas reduces la eficiencia pero si es una solucion rapida y barata
finter de Venezuela hace 7 años
Buen dia tengo un problema, yo bloqueè los engranajes, pero el carro en frio trabaja bien pero cuando calienta, empieza con ruidos, tira explosiones y pierde potencia, alguna sugerencia?
david lopez de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo quisiera saber si ya lo solucionaste para saber que hacer
Ya que no e podido reparar el fallo de mi camioneta.
finter de Venezuela hace 6 años
Sensor de detonación
Juan de dios de México hace 3 años
Buenas noches amigo. Lo principal es cambiar el kit completo de cadenas vías y engranes. Si estás usando aceite con viscosidad de 20/50 te recomiendo cambiar Yaque yeva un 5/30 para poder lubricar al 100, cuando las cambiará asegúrate de Kitar las tapas de los árboles y sopletear las líneas de lubricación Yaque con el tiempo se van tapando y no dejan circular el aceite asta que se adelgaza. Espero y te sirva. Saludos
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Falla sensor arbol de levas y sensor oxigeno

Ford F-150 2006 fx4 4x4 5.4 1040000 kms
Ford lobo 2006 fx4 4x4 motor 5.4 triton enciende luz de check engine el. Escaner dice que es falla en sensor de arbol de levas banco A y sensor de oxigeno.
Cambie el sensor se resetearon las fallas y cotinua el scanner con el. Mismo diagnostico la camioneta arranca y camina el ralenti es bueno sin embargo el. Scanner sigue dando mismo diagnotico.
rcpilot de México hace 7 años  
RC
35 casos 
tavos de México hace 6 años
Mi lobo es 2008 el motor es 4.6 L no engranes hidráulicos pro el escanea m marco sensor de árbol p0240 le remplace kit le remplace 3 sensores de arbol repáre la computadora... mi falla tarda en arrancar no es falla de bomba ni de regulador solo el escaner manda problemas con el sensor de árbol disculpen alguien saluciono este problema
Juan Carlos torres de México hace 3 años
Encontró su problema tengo el mismo con el mismo motor?
Ronald Bernal de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una 2008 f150 5.4 XLT y me dice que es el sensor del árbol de levas Falla mucho como si tuviese problemas de bujía pero estuve chequeando con un multimetro y no le llega corriente. Alguien sabe?

((Termine poniendo un motor nuevo))
Jesus de otro hace 4 años
Tengo un problema con mi camioneta f250 4.6 modelo 99 k función tiene el árbol de levas es q al quitarlo no hace ninguna función el enchufe y no tiene nd de fuerza
Alvaro de Costa Rica hace 3 años
Saludos. Tengo una Ford f150 2007 5.4 tritón XLt. Cuando ando cerca de 80km x hora tiembla, pero si quito el pedal del acelerador o acelero más se le quita. Que puede ser
Roberto gomez de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, que solicion tuviste??
Alvaro de Costa Rica hace 3 años
Sigo con el mismo problema
Roberto gomez de México hace 3 años
Yo ya cambié las bobinas, pensé que era eso, no se si sea sensor de arbol levas
Lopez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y no encuentran la falla, tu ya la encontraste
Mayra de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, acelera y empieza a temblar entonces me sale que es el banco 2 del árbol de levas. Dice que el control eléctrico ECM es detectado con bajo voltaje en el circuito VCT.
Alvaro de Costa Rica hace 3 años
Yo sigo con el mismo problema. Hicieron una corrección en el árbol de levas pero igual sigue la falla. Debo llevarlo de nuevo. Tomaré en cuenta el resultado que menciona Mayra.
Lewisford de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo hermano? Q pudo solucionar cualquier cosa envieme aqui por favor 04249093327
Valentin López de México hace un año
Amigo yo cambié bujías y capuchones de bobinas y todo se compuso
Miguel angel Félix de Estados Unidos hace 7 meses
Nececitas escanear para que no adivines casi siempre es falla de conector de bobinas y el avance en las cadenas de tiempo si es 24 válvulas
Alvaro de Costa Rica hace 7 meses
@AlvaroCompañeros, les comento que el problema de solucionó. Se cambió la distribución completa y el árbol de levas y quedó excelente. La probé en un viaje de 1000 Kms y riquísimo respondió
Diego de Estados Unidos hace 3 años
Yo cambie los dos Catalytic converter completo , dejo de temblar y darme problemas
Jose de México hace 2 años
Tengo una f-150 motor 5.4 y me marca la campanita como de puerta abierta y el escáner dice que sensor de árbol de levas, los cambié y sigue igual, que puede ser?
JAMISO de Colombia hace 2 años
Alguien encontro solucion o sugerencia a este problema...?
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Falla en avance

Ford F-150 2005 lobo king ranch 166000 kms
B dia tengo una lobo king ranch 4x4 2005 motor 5.4 , al encenderla no presenta ruidos, el motor esta sereno, no tiembla ,en parking o neutral tiene una aceleracion normal, pero al arrancar en drive funciona bien como dos cuadras y se arrana,,,como si trajera jalando un remolque muy pesado,la apago y vuelvo a encenderla ,lo mismo funciona bien como 2 cuadras y vuelve la falla,,,,,ya paso por muchos talleres,,se le han cambiado las cadenas del tiempo,,la bomba de gasolina,el pedal del acelerador (es electrico), las bujias (originales), el sensor de la presion de gasolina,,,los sensores de los ar… Leer completa
j oroz de México hace 8 años  
JO
12 casos 
mecanoelectro de Argentina hace 8 años
A responder al desacelere de su camioneta debe revisarle los sensores map y maf uno es un sensor de flujo de aire caliente y por medio de un hilo termico determina cuanta gasolina se le inyecta al motor ese sensor tiene una valvula y solo consiste en quitar la valvula y limpiarla con un liquido para limpiar carbuaradores se le quita la suciedad o grasa que en algunos casos tiene y aprovecha mejor la mezcla y la otra opcion es que esa caliomneta tiene una valvula reguladora de presion en el carril donde comiensan losd inyactrores y esta valvula determina la prwesion de inyaccion de combustible que debe tener cada inyactor al momento de la combustion si el diafragma que tiene la valvula se ha gastado hay que cambiar la valvula pues no inyecvta con presion ni tampoco devuelve el combustible al retorno por lo tanto quema todo el combustible que pasa por ella sin generar presion cambie esa valvula y se dara cuenta de la presion de combustible y la buena optimizacion de combustion...
ottati de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo por mas que le cambie cosas al motor la falla continuara ya que por la descripción me parece que tiene el filtro de la transmision saturado de suciedad. Con cambiar filtro y aceite de la transmision automatica o caja de cambios también le dicen en algunos lugares tendra la solucion
jauregui de México hace 8 años
Esas camionetas siendo el motor 5.4 de 3 válvulas por cilindro tienen el problema de los engranes de tiempo de los árboles de leva
Carranza de México hace 8 años
Hola amigos tengo una ford f150 y tengo una duda xq será q en las lomas nomas corre a a 20 como q se forma le acaban de cambiar el aceité y un tapón iun cello q tiraba agua y el mueble hace mucho ruido como q cascabelea???
aguila de México hace 8 años
Me venden una troca del 2002 que me aconsejan el k me la vende dice k esta muyyy buena ?¿¿¿¿
harlly javier de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo j oroz tengo una igual con la misma falla pudiste solucionar tu problema a mi me va a volver loco,
Sergio de México hace 8 años
Chacales el 4x4 yo creo qué se queda pegado
j oroz de México hace 8 años
Ya le checamos el 4x4 y no fue eso,,,,destapamos el motor y tenia mucho desgaste en los cilindros,,apenas alcanzo a cortar a .030,,,,,,,lo curioso es que no echaba humo,,,,,,estan armando el motor,,,,,,cuando quede les comento que paso,,,gracias
Angel de México hace 7 años
Esperamos tu respuesta
Oye bro que paso con tu respuesta espero y comentes te dejo mi wthasApp tengo la misma falla +5217331363737
Daniel Mtz. de México hace 7 años
Misma falla...Enciende tu camioneta y acelerala unos 5 min. , Revisa abajo de la camioneta los ductos de escape. De alguno de los dos lados deben estar al rojo vivo. Son los catalizadores tapados.
chino de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo un Ford f150 2001 prende vien pero cuando pongo el cambio y haselero tiembla y no correct mas de 10m
renegando de Argentina hace 8 años
Tengo una f100 modelo 83 naftero motor 188. En el primer arranque se pone pesado ya cambie bujias plátanos condensador bujes de arranque bobina campos vendix cables de batería Y batería sigue pesado en el primer arranque después que arranca. Vuela y arranca al toque me dijeron quizá los botadores hidráulicos pero una mañana le saque las bujias y le Di arranque sin bujias y seguía pesado sin bujias no lo puedo creer a alguien le paso esto
Alan de México hace 7 años
B día , tengo un problema en mi ford fx4 5.4 3v 2006 , este es el problema enciende normal arranca normal el problema es cuando va en carretera y a 100 km/h al momento de exigir más las revoluciones suben pero no tiene fuerza. Ayudenme por favor
eddie leal de Estados Unidos hace 6 años
Ford trocka 2002 f150 4x4 nuevo motor todo esta nuevo no tiene furreza
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Cascabeleo como de diesel ,perdida de presion de aceite SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2009 Lariat4x4 5.4 3V 180000 kms
Buenas tardes compañeros , tengo un problema con una lobo lariat 5.4 3v 2009 la camioneta estaba bien no fallaba de nada solo que tiraba aceite del carter , opte por cambiar la junta y al quitarlo me di cuenta que tenia cachos de guia de cadena y decidimos cambiarle el kit de distribucion y desde ahi ya no queda , fria arranca bien pero ya a temperatura del motor empieza a sonar como si se fuera a desvielar , pero solo con velocidad puesta , si se le pasa a neutral o parking se le elimina el ruido , ya Cambie bomba de aceite , valvula selenoide vvt y engrane variable del banco 1 y sigue igual… Leer completa
Armando de México hace un año  
AR
5 casos 
Casiano de México hace un año
Alguien que me ayude por favor porque ya esty desesperado con mi camioneta ford 150 6v motor 4.2 ya le cambie las bujias ,cambio de aceite ,lavado delos inyectores asta le acmbie uno que yano funcionaba,bomba de gasolina y otras cosa y me sigue apagando tenia 1500 de revulociones y haura baje a 1000 revulocion mas seme apaga cada ratito cuando paso enlos topes alguien que me pueda ayuadr por favor le agradeceria
Héctor de México hace un año
Revisa sensor de cigüeñal y árbol de leva!
Solucionado
Mejor respuesta (según Armando)
Armando de México hace un año
Ya solucione el problema, le bloquee los engranes variables y la lleve a desactivar los mismos engranes a la computadora con Hp Tuners y listo como nueva
Ernesto de México hace 11 días
Si solo se bloquea y no desactiva de la computadora que sucede??
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Se apaga y pierde Fuerza SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2000 Cabina 1/2 motor 4.2  200000 kms
Hola que tal amigos, espero y me puedan ayudar. Tengo una F-150 año 2000, me empezó a hacer una falla muy rara, pues anda trabajando bien sin ninguna falla y solo de un momento a otro se apaga en baja, si voy corriendo se empieza a jalonear, después de seguir avanzando así se le quita y funciona bien, es una falla momentánea, y en ese instante pierde un poco de fuerza el motor, es una falla momentánea pero estresante a la vez ya cheque bobina,cables,bomba de gasolina,filtro etc. Lo más común pero entre esas cosas no hay nada que pueda causar la falla. Decidí meter la computadora y solo arrojó… Leer completa
Óscar DL de México hace 4 años  
ÓS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Óscar DL)
Óscar DL de México hace 3 años
Amigos encontré la falla era el sensor del árbol de levas tomen mucho en cuenta ese sensor, en caso de seguir con la misma falla también revisar el sensor de posición saludos
Omar Jaramillo de México hace un año
Dónde se ubica ese sensor y cuántos son
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La camioneta prende pero al calentar se apaga

Ford F-150 2007 5.4 triton 3 valvulas por cil 100000 kms
Tengo una fx4 2007 le cambie la distribución, los engranes de árbol de levas, los buzos, los sensores vct y los sensores de posicion del arbol de levas, el problema inicial fue el ruido de clack clack de distribucion, se cambio la distribucion y el ruido seguia, despues se cambiaron los engranes y seguia por ultimo se cambiaron los buzos y el los sensores vct y se soluciono el ruido, ahora siguio este problema, prende perfectamente bien pero calienta el motor y se apaga, das llave de nuevo y ya no arranca hasta que enfria de nuevo, en el escaner reporta demasiado retraso en posicion de engrane de arbol de levas... que podria ser ya vino un mecanico de ford y me comento q era el sensor vct, lo cambie y sigue igual espero me puedan ayudar gracias
diego de México hace 8 años  
DI
2 casos 
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
El PCM controla la abertura de valvulas por medio de la presion del aceite, esta presion es controlada por medio de los solenoides que van en las cabezas del motor y conducen el aceite a los arboles de levas y de ahi al mecanismo de adelanto y atraso de las levas ya sea en los engranes o en los mismos arboles y tambien esa presion es mandada hacia los tensores de la cadena de distribucion, si hay una fuga de aceite en alguna parte de este sistema o los solenides no estan trabajando con la señal de activacion de la PCM esto generara sonidos en la distribucion, en los arboles o engranes.
diego de México hace 8 años
Y esto me podria producir la falla que al calentar o al tener la temperatura normal de trabajo se apague y suene? que me recomiendas hacer me marco dos bobinas en mal estado y las cambie y ahora ya no se apaga pero se escucha el clack clack y bajas rev aceleras y se quita el ruido pasa alrededor de un min y suena de nuevo cabe mencionar que acelerabas antes y se apagaba ahora aceleras se queda prendida pero inestable, aveces con ruido y aveces sin ruido me comentaron que podria ser que pierda la presion del aceite por los arboles de lava, ue los muñones esten rayados
diego de México hace 8 años
Y en el escanes sigue marcando demasiado retraso en el arbol de levas banco 2
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Me comentaron que podria ser que pierda la presion del aceite por los arboles de lava, ue los muñones esten rayados
Pueden tener razon es cuestion de revisarlos y revisar los engranes de los arboles
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Pero tambien tienen que ver mucho los solenoides de control.
danny laya de Venezuela hace 8 años
Yo trabajo en la rectificadora aragua en venezuela la mas grande del pais yo reparo las camaras de tres y de dos cuando c funden les adapto conchas y las ajusto rectifico la leva y barreno las camaras c c adaptan las conchas estandar a 020 030
diego de México hace 8 años
Cheque los arboles de levas los muñones y efectivamente estan rayados creen que mi problema sea ese? los engranes sosn nuevos las cadenas tambien, los vct tambien son nuevos
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Si es mucho lo rayado que estan es posible, eso lo tiene que ver un rectificador. A mi me ha pasado que es el lado del copiloto el que lleva el desgaste. La otra podria ser el tensor que este soltando demasiada presion o el solenoide de control de ese arbol
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
O midelos con platiguege.
abraham de México hace 7 años
A cuento es la tolerancia del desgaste
Iker 666 de México hace 8 años
Cambia metales de cigüeñal, eso es lo q revisa la mía y o checa tu caja de velocidades por q también lo hace y parece q es el motor
Eric mexico de México hace 8 años
Limpia el cárter del motor tienes tapado el cedazo
cesarsls de México hace 7 años
Disculpen yo tengo un problema similar metí engranes con los candados para lakearlos y no funcionó ok cambie engranes de nuevo pero el scanner cada vez me arrojaba otros códigos x Ke la truk seguía en falla ok me lo Ke pasa es Ke no arrancaba con fuerza y tarda mucho para encender después de unos diez intentos prende y después de las treinta millas ya desaogsba bien okey muchos sokets estaban los alambres cortados x dentro y no se veían como en los coilers e inyectores x Ke el cable keds torcido eso ya lo arregle como el de un selenoide vct del lado del piloto estaba cortado x dentro y no se veía x Ke el plástico l protege okey conecte el vct y el ruidito mejoró pero después de un rato la trokaempezo a fallar como si no trajera aceite la aguja me marca en el tablero bien esta de la mitad para arriba pero antes de eso tuve baja presión de aceite la aguja empezaba a caer cada 10 mintos y después cayó x completo okey destape para cambiarla y resultó ke el sedaso estaba bien tapado de cilicon y basura al armar la bomba ya no me marco baja presión pero esta vez Ke conecte el vct después de un rato el motor parece Ke se va a desarmar un mecánico me dijo Ke el problma podía estar en los árboles de levas x Ke cambios los vct y sigio igual okyey mi duda es y si algún experto me puede orientar x Ke cuando la prendo y Ke al fin prende esta serenita no suena y cuando meto casi siempre es con la reversa y al dar para adelante despacio empieza la sonadera y acelero y se le nota la apago y al rato Ke se enfría enciendo y todo biem ya cuando toma temperatura empieza en alta se le nota yo chekie no se exactamente Ke voltaje llevan los dos cables de los vct pero son dos mi pregunta es los dos deben traer corriente y continuidad o cv es uno tierra y otro positivo x Ke los dos train continuidad eso aso después de Ke conecte el vct del chofer otra cosa la aguja de temperatura en momentos se cay y luego está bien marca y luego no marca ya tengo tiempo Ke la truk medaa problemas después de Ke un mecánico me fraufo con todo y ahora trato de aserlo yo partes nuevas Ke le puse engranes levas ,bomba gas sensores del tiempo ,tps filtro gas ,cadenas tensores regulador gas,bujías sensor cigüeñal por favor si alguien me puede echar la mano lo agradezco otra cosa será la computadora ? Graciad
Guillermo vallejo de México hace 7 años
Es el engrane izquierdo yo tuve el mismo problema me salió en un dineral pero si lo compras y no lo ponen bien vuelven a fallar la opción sería fijarlos pero gastaría mucha gas moraleja ford nonsirve
Carlos vaquera de México hace 3 años
Llegaron a solucionar el problema??? Me pasa lo mismo...
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Le das marcha y no prende

Ford F-150 2007 FX4 150000 kms
Buenas tardes amigo
Tengo una camioneta fx4 2007 le das marcha y no enciende el motor y si tiene buena pila. Lo mande a escanear y me aperecio que eran los sensores del arbol de levas pero ahi todavia si prendia y luego ya la iva a llevar al taller y ya no prendio que puede ser
Me dice el mecanico que ya le puso los sensores de arbol y sigue sin prender
El motor esta muy bien despues de que le hice la finacion me aparecio este problema tambien me marcaba la bobina 4
JOEL TRUJILLO de México hace 8 años  
JO
13 casos 
Zentella de Estados Unidos hace 8 años
Se desprogramo la llave tienes que llevarla que te la progarmen si no nunca arranca
Amesquita de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, tengo un problema con mi ford 150 da marcha pero no arranca, no hay chispa...sera problema con la programación de la llave???
Cuauhtemoc de México hace 6 años
Que tal amigo ya resolviste tu peroblema me pasa lo mismo da marcha pero no hay chispa ni inyección de gasolina
Amesquita de Colombia hace 6 años
Amigo buenas noches. Si resolví el problema. Resultó ser el sensor del cigueñal.
Zentella de Estados Unidos hace 8 años
Pro si da marcha ono por si da marca y no arranca es el módulo de las bujías que no manda corriente
juan hernandez de México hace 8 años
Tengo un problema parecido , de una for 4.2 en linea , me da chispa y pulso , pero la bombqa no enciende cuando cierro la llave le doy directo del reelevador y aun asi no arranca presion son 35 psi
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Sincronizacion de cadenas de tiempo de una f150 motor 5.0 año 2012

Ford F-150 2012 f150 200000 kms
Alguien que tenga el manual de como sincronizar las cadenas de tiempo de una F150 motor 5.0 año 2012... es la que tiene 4 arbol de levas.
frankcaña de México hace 7 años  
FR
7 casos 
Fermingl95@gmail.com de México hace 5 años
Comomo se sincronisa un motor 5.0 de una ford f150 año 2013 es que las cadenas de tiempo tiempo tienen dos letras que son R y L en los 2 lados deben de consedir las letras en un lado co siden pero en el otro no considen
Anmary de Venezuela hace 3 años
Necesito el esquema de la cadena de tiempo de una Ford F-150 XLT motor 5.4
Leonel de México hace 3 años
Hola amigos soy de México tengo un problema con una f150mptor 5.032 válvulas no me funciona la culata izquierda se cambió cadena de tiempo tiene compresión chispa y gasolina y no funcionan las 4bujias alguien que ayude
José vera de Ecuador hace 2 años
Compa ya soluciono el prolema yo tengo un prolema similar pero el el lado derecho
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No acelera y tiembla

Ford F-150 1998 Econoline 140500 kms
El problema empezó cuando se rompió el sensor del árbol de levas el que parece distribuidor se lo cambiamos lo puse a tiempo pero no desplaza la camioneta no tiene fuerza tiene un problema como si fuera bujía tiembla mucho y no acelera cuando hace los cambios de velocidad ya le checamos el tiempo y lo pusimos a tiempo como marca el libro pero aún así no acelera la camioneta cuando hace los cambios echa explosiones y baja aceleración
Ricardo de México hace 5 años  
RI
2 casos 
arturo de México hace 5 años
Probablemente este mal sincronizado, hay una herramienta especial para la sincronizacion
Ricardo de México hace 5 años
Fue el maf que estaba mal y aparte lave el cuerpo de aceleración obvio cambie el sensor de posición de árbol de levas y ya quedo
Paredes de México hace 3 años
Pregunta cuando acelerabas no se escuchaban como alambres sueltos? Gracias
Ricardo de México hace 5 años
Sigo checando las fallas del motor en cuanto allá una solución les haré llegar la misma
julio cesar de México hace 5 años
Tengo una lobo fx4 2007, y cuando voy en alguna subida empieza a vibrar toda la camioneta y tengo que acelerar mas revoluciones y se le quita...
Alguien me podrá ayudar que tiene... ya cambie bujías y bobinas
julio cesar de México hace 5 años
Tengo una lobo fx4 2007, y cuando voy en alguna subida empieza a vibrar toda la camioneta y tengo que acelerar mas revoluciones y se le quita...
Alguien me podrá ayudar que tiene... ya cambie bujías y bobinas
Mayra de México hace 4 años
Tengo una Ford Expedition 2005 tiembla mucho ya le hice cambio de bujías y inyectores podría ser el sensor de árbol de lavas mi esposo lo limpio y dejo de temblar un poco
Adolfo Sánchez de México hace 3 años
Amigo tengo ford lobo 2006 5.4 4x4 de repente ya no quiso acelerar no tiene nada de fuerza y tiende a apagarse no puede ni ella sola ya cambie bujias y bobinas alguien me de una idea
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No acelera SolucionadoSolucionado

Ford F-150 1998 Motor V6 4.2 250000 kms
Mi camioneta es una Ford 1998 motor V6 4.2 el problema es q no acelera para nada solo de repente hace por acelerar y otra vez lo mismo ya cambié cables de bujías cheve compresión y más de 110 todos los cilindros tape fugas de aire en admisión y sigue igual... Me e dado cuenta que aunque mueva el sensor de posición de árbol de levas no hace ningún gesto el motor agradeceré su ayuda
Danielgarmen de México hace 3 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Danielgarmen)
Danielgarmen de México hace 3 años
Después de checar bobina compresión la admisión el pleno del motor y nada decidí por desarmar el motor y al quitar polea de cigüeñal salió degollada la polea dónde agarraba la cuña y al poner a tiempo resulta q el engrane de árbol de levas estaba en mal posición cambie polea de cigüeñal tornillo y puse a tiempo y añado que los papalotes del pleno q abren con unas válvulas de vacío termine por dejarlos abiertos para que siempre hubiese aire en admisión ya que la ocupo quemando gas lo suerte y ánimo
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Ford 150 XL 2017 5.0 v8 Coyote SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2017 Motor V8 5.0 32 válvulas Coyote 125 kms
El problema es cuando le doy marcha arranca inestable y aceleró y se empareja el motor le dejó de acelerar y se apaga y aparecen códigos de sensores de árbol de levas y varias bobinas bajo voltaje le vuelvo a dar marcha prende y se apaga borró códigos vuelve arrancar unos segundos se prende el testigo de fallas lo dejó de acelerar y vuelven a salir los códigos si alguien me puede aconsejar ayudar a resolver este problema.
1
Pedro de México hace 3 años  
PE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
Pedro de México hace 3 años
Gracias a compañeros que me mandaron videos me di cuenta que el tiempo estaba mal ya que de lado L alarmar se tiene que girar hacia la derecha hasta que el cuñero queda en la parte superior ilamarca quedé arriba posteriormente se tiene que armar el lado R quedando la marca arriba y la marca del cigüeñal en la parte baja donde tiene que quedar en la marca del lado l las dos marcas deben coincidir y ese es el tiempo por eso cuando arrancaba sede se desestabiliza va y luego echaba explosiones y marcaba falla en la mayoría de Los inyectores y marcaba sensores de árboles desplazados y poniendo a tiempo como les mencioné arriba se le quitaron todas las fallas espero me había yo podido explicar y me hayan podido entender cualquier cosa o duda estoy a sus órdenes compañeros un saludo y un abrazo a todo el grupo recuerden Ford F150XL 5.0 Coyote 2017
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Perdida de presion de aceite

Ford F-150 2009 F150 5.4 24valvulas 200000 kms
Practicamente he reparado la maquina a excepcion de los anillos.
Ya cambie:
Kit de tiempo, tensores y engranes de arboles de levas
Bomba de aceite
Un arbol de levas
Rectifique cigueñal y cambie metales de biela y bancada
Vvt's
Limpie motor y cedaso todas las venas de la maquina
Al prenderla me sube la presion a 50 psi y al pasar 10 mins aproximadamente se baja la presion a 5psi

Que podra ser lo que me ocasiona la perdida de presion? Vi en un comentario que estos motores llevan un sello interno en el motor pero ya no se me ocurre que mas hacerle... la camioneta funciona miy bien solo que la falla es al calentarse el motor
Cham de México hace 7 años  
CH
9 casos 
Lalo d Chihuahua de México hace 6 años
Hola q tal pensaba en comentar algo de mi ford f150 pero al ver todas las fallas de estos motores ford y la cantidad exagerada de malas experiencias y sus similitudes entre fallas, creo q mejor la remató y compró una chevrolet o GMC ya q con estas pick ups nunca tuve problemas en el pasado. Gracias al foro, creo q es la mejor opción excelente foro y muy informativo
Juan de México hace 2 años
Resolviste el probablema amigo ?
ORTIz de México hace 3 años
Buenas noches mi expedition 2004 no hace ruido el motor avanza perfecto pero cuando hago un alto total se "arrana" para avanzar sin apagarse tuya después avanza muy bien y al hacer algo vuelve a hacer lo mismo, nunca se apaga y al. Encenderse el motor está serenito que será? Me pueden orientar por favor?
Lalo d Chihuahua de México hace 3 años
Si es el motor triton 5.4 o 4.6 son los actuadores de los arboles de levas
ORTIz de México hace 3 años
Gracias Lalo de Chihuahua
Ernesto de México hace 11 días
Disculpa soluciono su problema?
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Falla en el motor

Ford F-150 2007 Fx4 120000 kms
El motor enciende normalmente y unos minutos después falla y la marcha se vuelve inestable con emociones de color negro, se le cambiaron bujías, bomba de combustible, kit de tiempo completo incluido los piñones del árbol de levas, sensor de presión en el riel de combustible, cableado de inyectores hasta la computadora, se revisó presión de las cámara de combustion, se hizo limpieza de inyectores y aún la falla persiste. Todos los componentes reemplazados son originales ford
Fernando gutierrez de Colombia hace 5 años  
FE
1 caso 
Rafael de Venezuela hace 5 años
Amigo revisa el regulador de presión de gasolina que va en la flauta de los inyectores
Fernando gutierrez de Colombia hace 5 años
Gracias por tu ayuda, se cambió por uno nuevo y se revisó el regulador de presión que vas la salida del tanque de combustible en el chasis y tampoco logramos mejorarlo
Fernando gutierrez de Colombia hace 5 años
Los mecánicos aún no encuentran el problema, entre las opciones está la prueba con otra computadora a ver si mejora, pero aún nada
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No acelera mas de 3000 rpm

Ford F-150 2005 Expeditio 5.4 180000 kms
Motor 5.4 expedition 2005 todo se cambio bobinas bujias inyectores se programo cuerpo de aceleracion con scanner cadena del tienpo los engranes de cigüeñal todo el kid de distribucion se cambio sensores de albor de levas bueno ya se reemplado muchas cosas pero sigue fallando en neutral no acelera mas de 3000 rpm y en DRIVE si mete todos los cambios pero en subida timbla y cascabelea en carretera tardo en arrevasar acelero a fondo y responde muy bien pero no me hacia esto desde que pase por un charco de agua grande como de 8 metros de largo y medio metro de profundo lo pase a como. 60 km/h porque no es 4x4 pensanso que no se atascara en el charco
Jesus bustamante de México hace 3 años  
JE
6 casos 
nacho de México hace 2 años
Creo es normal que no acelere a mas de 3000 en P y en N. En cuanto al tironeo debe ser el motor
Gregori de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo el mismo problema sabes cuál es la solución gregoriariascohen.ga@gmail.com
Miguel Juarez de México hace 3 meses
Como puedo programar cuerpo de aceleración de una espedicion 20005
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En relenty falla tiembla y se apaga pero enciende de nuevo a la prime

Ford F-150 2001 6 cil 4.2 225000 kms
Arroja el codigo de falla de sensor de levas , se limpio y probo y esta bien ,
Le desconecte el sensor y se le quita la falla casi al 100% solo parada en posicion drive solo con el freno falla demasiado y al poner en neutral se le quita la falla... ??
Sugerencias de posible causa??
manuel vazquez de México hace 4 años  
MA
1 caso 
Menique de México hace 4 años
Pos ahí esta la falla no hay más, así son las fallas electricas fallan y no fallan. Una breve inspección al arnes y conductores del sensor antes que pasar al remplazo. En cuánto al desbalance del motor encendido, comienza por una higiene a la valvula iac y cuerpo de acelerador ( hay tutoriales para el mantenimiento ), no obstante una prevía revisión a bujías y filtro de aire. Tambien hay que verificar la valvula pcv yyyyyy creo que con esso es suficiente para optimizar el encendido de motor. Pon en marcha lo recomendado, regresa al foro y platica el desenlace.
sami bouhadour de Venezuela hace 4 años
Buanas noches amigos soy de venezuela y tengo un problema grande con mi f-150 2004 motor 5.4triton, cuando a enciendo y esta fria la pongo en retroceso aplica muy bien y se desplaza en driver perfectamente al cabo de 10min. De estar rodando freno y comienza a temblar y a jalarse de manera q hasta q se apaga, quisiera q me ayudaran con eso lo ultimo q le hice fue cambiarle la caja de transmisión y de alli en adelante comenzó el problema ya la he llevado a escanear le han limpiado todos los sensores y válvulas chequeado cables bobinas bujias y de mas,, le dije al mecanico q me armo y monto la caja q si eso era problema de la caja y me dijo q no. Asi q por favor le agradezco mucho la mayor ayuda posible por este medio u por mi watsapp +584244653434 agradezco mucho su colaboración de antemano
Menique de México hace 4 años
Sami Bouhadour
Carambas si tu mecanico se las ve complicadas la situación debe estar muy dificil
Peeero no me voy a quedar quieto
Comienza por checar la caja porta-fusibles algun relevador se calienta y deja de funcionar en el momento posterior de trabajo los 10 minutos que mencionas, después pasa a una breve inspección a la bomba de gasolina al igual despues de los 10 minutos trabajados, pasa por checar ductos de gasolina pueda estar tapados, presión de gasolina y alimentaciones a la ecu, la caja porta-fusibles a veces se ven con sarro si lo hay pues hay que remedarlo
Deja comentario para saber si hay avance con la recomendación
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Lobo 2004 se apaga andando y no prende enseguida.

Ford F-150 2004 Lobo Lariat 4x4 Quemacocos  170000 kms
Hola comunidad Tengo una camioneta Lobo 2004 Lariat 4x4, la versión con quemacocos, automática... El problema es que cuando voy manejando se apaga y a veces prende enseguida y a veces no. El contexto de la primera vez que falló en cuando la compré en la Ciudad de México, me la llevé a la Sierra Poblana a unos 320 Km se me apagó la primera vez, no prendió en seguida, sino como a los 10 minutos. La segunda y tercera vez que falló igualmente fue pasando 10 minutos. Una vez que la llevé a arreglar, le cambiaron el Kit que lleva engranes y banda del motor y me costó eso unos $19 mil pesos mexic… Leer completa
DCERVANTESM de México hace 6 años  
DC
2 casos 
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
El modulo dis se esta calentando amigo no es nesesario reemplazarlo solo alejalo con unas huasas planas para que pase aire por detras y listo
Carlos Narvaez de Venezuela hace 3 meses
Donde esta ese modulo
Lisardo de México hace 6 años
Buenas tardes alguien me puede ayudar tengo una 1999 pero le pongo el 4x4 y si lo marka en el tablero pero no estiran las tantas de enfrente
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Problema al encender A/C

Ford F-150 2007 Motor 4.6 3v 1 kms
Hace un mes bloquie los engranes de los árboles de levas de mi motor 4.6 3v y de ahí empezó a notar que cuando prendo el A/A y el carro está en parado empieza a subir y bajar las revoluciones y en ocasiones se apaga, corriendo el carro trabaja bien
R torres de México hace 8 años  
RT
3 respuestas 
Freddy de México hace 8 años
Hay que reprogramar computadora para enana las válvulas de tiempo
Edgar de México hace 8 años
Buenas tardes, hice lo mismo con mi Ford 5.4 2004, los bloque porque sonaban bastante, pero fue un error ya que esos engranes tienen que moverse o inclinarse cuando los sensores vvt le indiquen que estas pisando el acelerador o esta detenida la camioneta, estos también tienen que ver con el aire acondicionado... Lo único que pude hacer es comprarlos nuevos alrededor de 11 mil pesos el par originales y desapareció el sonido...
Fernando de México hace 7 años
Yo los he bloqueado, funciona perfectamente, y se le quitó el ruido. Pero ahora gasta el doble de gasolina...
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Problemas con la presion de aceite

Ford F-150 2012 f150 400000 kms
Tengo un problema con la presion de aceite de motor de una f150 año 2012 motor 5.0, este motor llego muy mal, se cambio cigueñal, conchas o metales de biela y cigueñal, dos pistones, se rectifico camaras, juntas nuevas, piñones de levas, cadenas, patines y bomba de aceite, tenia una falla por los piñones de las levas que estaban dañados, ya se corrigio, ahora estamos notando que se cae la presion de aceite y la bomba es nueva y original de la ford, la presion cae en el tablero y le puse un medidor de presion en frio sube a mas o menos 38 y a medida que calienta empieza a bajar gradualmente y s… Leer completa
frankcaña de México hace 7 años  
FR
2 casos 
zdov de Chile hace 7 años
Mira la falla de que no tenga baja presion de aceite es que tienes que lavar el cuerpo.de aceleracion
Danicdz de México hace 3 años
Amigo , si supiste cual era la falla , me pasa lo mismo con una camioneta ford f150 modelo 96 ya se le hizo la reparación completa del motor , pero sigue marcando fallando de la presión de aceite y todo es nuevo , bomba de aceite , metales y esta anillada , cabezas reparadas ayuda por favor 😥
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Sigue una falla dejan de trabajar 5 coilers

Ford F-150 2005  160000 kms
Ok aver ontan los especialistas todos los otros problemas estan resueltos a hora la falla es, la troka al encender todo bien arrancaba bien ,y yo creo Ke cuando toma temperatura empieza a fallar yo pensé Ke era presión de aceite perola bomba esta bi en la aguja esta marcando bien entonces pense Ke abia un posible desgaste en arbol de levas o cigüeñal pero no resulta Ke cuando se calienta ase el ruido Ke parece falta se aceite parece ke se va adesármar el motor y cuando acelero se lekita laotrA noche Ke estaba asignado el ruidajo le empeze a desconectar los coilers y resultó ke del banco # 1 so… Leer completa
cesarsls de México hace 7 años  
CE
12 casos 
cesarsls de México hace 7 años
Buenas noches Ke posibilidades ay de Ke falle la transmisión de una f150 4x4 2005. Al cambiar la computadora. ?. Kise cambiarla computadora t no prendió después as l regresar la computadora original empezó. F as llar transmisión creen Ke la otra computadora ay ga dañado algo? por favor si me pueden orientar gracis
Miguel de México hace 7 años
Hola tengo una expedition 2005, despues de 15 o 20 min. Hace ruido como si fuera motor diesel, le cambiaron cadenas y continua, despues le cambairon los arboles de levas y continua, ahora el mecanico ya no sabe que hacer
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Problema motor 5.4

Ford F-150 2004 Problema con motor 5.4  100000 kms
Me podrían explicar el procedimiento para eliminar el problema de los engranes de árbol de levas de los motores 5.4
R torres de México hace 8 años  
RT
5 casos 
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
El PCM controla la abertura de valvulas por medio de la presion del aceite, esta presion es controlada por medio de los solenoides que van en las cabezas del motor y conducen el aceite a los arboles de levas y de ahi al mecanismo de adelanto y atraso de las levas ya sea en los engranes o en los mismos arboles y tambien esa presion es mandada hacia los tensores de la cadena de distribucion, si hay una fuga de aceite en alguna parte de este sistema o los solenides no estan trabajando con la señal de activacion de la PCM esto generara sonidos en la distribucion, en los arboles o engranes.
mauro de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema en el 5.4 de lobo lariat anterior mente antes de que yo la trabajara ya le avian cambiado distribucion bomba de aceite los actuadores de arbol de levas y no se que mas le isieron, al grado de cuando yo empeze a trabajarla el motor ya estaba abajo pero abia mucho desgaste en arboles de levas ciguenal entonces el motor se mando a rectificar se raparo y ahora ya esta ensamblado y jalando tengo retraso en arbol de levas bancada 2 pero es muy minimo, observe que avia un problema en el conector del cmp, lo cual me ocacionaba ruido la camioneta estaba inestable y pues el foco de motor prendia, despues puse directo los cables del conector al sensor cmp y la camioneta jala muy bien en frio la acelero maximo a 1500 y no falla pero se calienta hago lo mismo la acelero y empieza a sonar tack tack tack pero no me arroja codigos solo los parametros del motor del arbol de levas bancada dos, marca mal y suena, apago y prendo y jala bien en relenti
El gera de México hace 7 años
Tengo el mismo problema,lo solucionaste!?
ortiz de México hace 7 años
Buenas rasa bloquie unos engranes y siguen las explosiones al salir no tiene nada de fuerza
Les agradecería
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Donde puedo conseguir el kit para bloquear las poleas del árbol de levas
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
En autozon, y en algunas otras refaccionarias que las rentan.
Villatoro de México hace 6 años
Se ajustaron donde va el árbol de levas, Pero se le dio mucho y a causa de ello entre el árbol y la cabeza tiene mucha pérdida de presión aceite, que puedo hacer????
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Ruido en motor

Ford F-150 2007 Fx4 100000 kms
Buenas tardes tengo una Ford 150 fx4, modelo 2007 y hace poco le cambie ambos vct, ambos piñones y cadenillas, ambas cafeteras, un árbol de levas, bujías y bobinas, cambio de aceite recomendado para ese motor y quedo con sonido que se presenta esporádicamente en revoluciones mínimas como de rose de esas cadenillas y el carro empieza a temblar, cuando se reversa casi siempre comienza ese problema y para corregirlo se acelera o se detiene la marcha y el mecánico no sabe que hacer ya que la computadora no arroja fallas y no muerta fallas en el tablero
Juan de Colombia hace 11 años  
JU
5 respuestas 
Carlos Mora de Venezuela hace 10 años
Eso corresponde a fallas en la cadena de tiempo algun error quedó allí
guillermo de México hace 9 años
Tengo e l mismo problema amigo me podrías ayudar cual fue la solución yavque yo he hecho de todo y no lobpuedo solucionar
poncho1234 de México hace 7 años
El problema es el aceite que se le puso , tienes que probar con diferentes viscosidades, hasta hallar la adecuada segun el desgaste de tu motor
Manubarreno de Ecuador hace 6 años
De preferencia 15w40 yo tenia el mismo problema temblaba al parar o a ir a revoluciones bajas le cambie de aceote y listo se le pone un aceite mas grueso debido a que el motor ya tiene desgastes.
DERAIN de Venezuela hace 4 años
Me paso eso y el problema era el desgaste de la camara en las bancadas donde funcionan las levas se fuga la presión y el vct y el actuador de leva no sostienen la presión y el motor se descompensa en lubricacion
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Cambio de nuevas bujías y comenzó la falla

Ford F-150 2004  250 kms
Alta vibración, no fuerza arriba de 40 millas, bujías Motorcraft, después bobinas nuevas nada, scannel para ver los códigos, marcaban tiempo adelantado, los Phasers que son los engranes de tiempo que van en los arboles de levas los cambié nuevos, cadenas de t. Bomba de aceite, selenoides que controlan los engranes. El problema se corrigió en parte
Helio de Estados Unidos hace 7 años  
HE
2 respuestas 
Helio de Estados Unidos hace 7 años
Por causas De trabajo no he trabajado en la Camioneta, siguiente paso presión De gasolina e inyectores. Abril 28 2017 Saludos
Frankl de Estados Unidos hace 5 años
Resolviste el problema, tengo lo mismo en mi troca
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Problema en el arranque

Ford F-150 2006 2 puertas 173500 kms
Tengo una ford f150 2006 mexicana, por las mañanas al arrancar, arranca normalmente como se dice al primer ¨llavazo¨. El problema es: Despues de unos 45 min de uso mas o menos y al dejarla estacionada unos 30 min (que se enfrie) y uno quiere volver a arrancarla, se le tiene que dar marcha hasta en 3 ocasiones para poder arrancarla y cuando arranca huele mucho a gasolina cruda. Ya la han revisado en mas de 3 talleres mecanicos sobre este problema, y en ninguno le encuentran la falla, le han cambiado el repuesto de la bomba de combustible, se han llevado los inyectores al laboratorio, cambiar… Leer completa
Carlos de México hace 5 años  
CA
1 caso 
Carlos castal de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema y también no e encontrado el problema, si alguien conoce la solución que por favor no lo aga saber gracias
Joe molina de México hace 4 años
Encontraste el fallo amigo a tu f150
Joe molina de México hace 4 años
Carlos encontraste el problema con tu ford f150
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Prende y se apaga en segundos

Ford F-150 2010 4.6l Aut Gasolina 215000 kms
Banda tengo una ford F150 2010 4.6 3v el problema esq andaba trabajando muy bien, pero ahora prender pero se apaga al instante avienta explosiónes esporádicamente pero eso es cuando esta en frío ya caliente la camioneta funciona perfectamente en el escáner manda los sensores del árbol de levas ya cambie sensores y conectores pero sigue igual,ya la lleve con electricos y me dicen que es mecanico y el mecánico me dice q es el eléctrico entonces ya no entiendo,alguna opinión con la q me puedan ayudar ya que es mi primer camioneta,se los agradecería mucho salu2.
Raúl Alejandro de México hace 8 meses  
RA
2 casos 
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 8 meses
Saludos , principalmente si lanza explosiones al estar frío es bujías quemadas o desgastadas , claro cuando calienta se estabilizar porque ellas calientes trabajan ,. Otra acotación sería que este malo el defasador de levas o piñón también que hace perder el tiempo del vehículo saludos para inf +57 3158040009
Yulema camacho de México hace 7 meses
Checale los conectores y el sensor del cigüeñal la mía así estaba y era poirqie el conector del cigüeñal estaba dañado y hacia falso se lo cambie y se arreglo te recomiendo que los revises tu mismo yaqie a mi al igual que a ti me paso con nos mecánicos a puras vueltas asta que no ice yo lo encontré espero y te ayude saludos
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Lo mismo me paso

Ford F-150 2005 5.4 fx4 130 kms
Hola lo mismo me paso y fue que hace dias le hice el cambio de aceite y le puse 15w40 cuando me empezo hacer la misma falla y la solucion fue el cambiar el aceite por uno mas grueso 20w50 motorcraft. Antes de desarmar todo cambia el aceite de no ser asi tendras que cambiar Engrane De Arbol De Levas o bien al quitarlas veras que ya no hacen su funcion y hace que las cadenas se aflojen pero para eso hay que quitarlas.
Daniel R. de México hace 10 años  
DA
2 respuestas 
Sixto de México hace 8 años
Cuando el motor se calienta y bajas revoluciones empieza a sonar.
Es porque tienen mucho desgaste las cabezas donde giran los árboles de levas. La solución es cambiar las cabezas. Esto sucede con mucha frecuencia en los motores que tienen tres válvulas por pistón.
Gonzalez de Argentina hace 8 años
Oigan en mi camioneta motor 5.4 2004 ford f-150 se escuchan sonidos como track track en el motor dicen que son los engranes que me recomiendan que se los compre nuevos y originales o cual sera el problema?
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Engranes del tiempo

Ford F-150 2005 F150 triton 2005 5,4 4x4 150000 kms
Oigan buenas tardes yo no sé pero le opinan del kit le se le pone alos engranes para la f150 yo se los puse y las cadenas kedan bien correctamente pero le hago el diagnóstico y me marca posición del árbol de levas avanzado en los dos bancos. Será por los candados ke me marca así ? Ke kedan a una sola posición por favor sí ay algun especialista si me puede dar la opinión o alguien ke sepa de esto ya tengo miedo de llevarla al taller por ke el mecánico me estafo bien gacho tres veces le tuve ke comprar los engranes de los árboles x ke decía ke se descomponían después de tres semanas de ke la arreglaba pero me di cuenta ke no selos estaba poniendo x ke la tres era vez yo los marke y cuando los kite no eran x eso no más talleres ,ay disculpen pero si me pueden ayudar se los agradeceré gracias
Ceasarsls de México hace 8 años  
CE
4 casos 
Edgar de México hace 8 años
Que año es tu camioneta??
Ceasarsls de México hace 7 años
Gracias Edgar x contestar pero cambie los engranes de enfrente , sensor tps ,elregulador de gas, sensor del cigueńal sensores vvt los ke van enfrente abajo de los engranes el de sensor tps y ahora la prendo y prende bien. Peor al meter cambió empieza a perder fuerza y parece ke de le va a desarmar el motor será x ke antes de eso la corrí un poco y el enchufe del sensor de oxígeno se chamuscó en el escape y se pegó ya lo despegue pero antes de eso la aguja de la precios de el aceite se empezaba a ir asta abajo cada 5 millas y después de ke se chamusco el enchufe ahora la aguja se va para abajo cada 15 segundos y la pongo neutral y la acelero fuerte y se se sube otra vez mi pregunta es ke será se abra circuitado la computadora x la chamuscada de cables o ke crees ke paso te lo agradezco gracias
adrian de México hace 7 años
Traesel colador dela bomba de aceita tapado
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Se rompio el sensor del arbol y la base de sensor

Ford F-150 2000 cabina y media cuatro puertas full inyeccion motor 4.1 188400 kms
Después de cambiar el sensor del arbol de levas y la base donde se aloja el sensor la camioneta arancaba pero no tiene fuerza para despegar y cuando acelero hace contraesplocion la camioneta ya cambie la bobina y los cables pero no tengo corriente en tres cilindros ya eh probado con tres bobinas diferentes y sigue con la misma falla q puedo hacer
paco de México hace 8 años  
PA
22 casos 
Josenain de México hace 4 años
Cogiste tu falla tengo el mismo problema
Leonel de México hace 2 años
Arreglaste tu falla amigo tengo el mismo problema
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Desmonte los cabezotes

Ford F-150 2010 Fulll 250000 kms
Necesito el diagrama preciso de la distribucion...me sale sccanner codigo arbol de levas
Alex burgos de Ecuador hace 7 años  
AL
1 respuesta 
Alex burgos de Ecuador hace 7 años
Estimados Compañeros alguien que tenga esta experiencia y me ayude con algun comentario...Le baje los dos cabezote ford f150XLT 4×4 Vin 1FTRF04516KD86324 año 2006...le cambie la distribucion y juego valvulas ya lo encendi...y me sale este codigo P0022 posicion arbol levas encendido atrasado volvi a desbaratar la distribucion y lo arme segun el video you tuve...y el diagrama volvi armar y ahora me sale codigo P0345 P0354...me han comentado que si la presion de aceite no es adecuada los raches del arbol de levas se mueve la distribucion estoy procediendo a cambiar la bomba...alguien que le halla pasado esta experiencis
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