SALUDOS SI PUEDE RODAR PERO El sonido de alarma es muy molestoso, eso ocurre cuando algunos de los 4 sensores abs esta dañado, te recomiendo que le metas un escaner que lea abs, y ahí te va a decir cual de los 4 sensores abs esta dañado, reemplázalo y listo se te soluciona ese error 100% seguro que es eso, si te gusto la repuesta dale manito arriba
Todavía persiste la falla le colocaron el scanner y por lo que entendí es el modulo de abs. Y me apareció un sensor de temperatura de aceite también malo. Será grave rodar con eso asi?
Que podria ser la falla ya cambien el aceite de la caja y presenta la misma falla no cambien el filtro de la caja me dicen que tengo que sacar el aceite de la turbina como lo saco muchas gracias
Mi explorer cuando deseo llenar el tanque de gasolina se dispara de una vez la pistola tengo que echar poco a poco tardo 1 hora para poder llenarlo quisiera saber que tengo que hacer para resolver ese problema muchas gracias
Eso ocurre cuando cambias la bomba de gasolina que esta en el tanque de gas, que pasa, al momento de montar el tanque nuevamente en la parte baja de la camioneta, al subirlo lo mas probable fue que una manguera que lleva en la parte superior del tanque que es el respiradero la pisaron al instalar en su lugar, te recomiendo que baje nuevamente el tanque y revise que las manguera queden bien acomodadas debajo de un plástico protector que lleva arriba el tanque y veras que el problema se te acaba, dale manito arriba si te gusto la respuesta
Es por eso que el escaner me qué falló la prueba de emisiones, sistema evap y egr. Las mangueras están dobladas y provoca un efecto dominó en los sensores. Gracias.
Hola...tengo una Ford 2016 se me. Encendio el check engine. Error po420...mande a tomar las gráficas del catalizador y esta bien me. Dicen que pueden ser los. Sensores de oxigeno...ayuda hay forma de. Verificar si los sensores de oxigeno están malos o buenos para saber cual cambio pq el. Codigo de. Error no lo especifica...
Pero cual falla te presenta? Yo tengo una 2013 xlt 4x4 y tiene el mismo codigo, supuestamente el p0420 es el convertidor catalitico del banco 1, osea, el q va atras del motor. Yo se lo cambie junto cn los dos sensores de oxigeno de ese catalizador y continua fallandome y cn el mismo codigo. A mi se me jalonea cuando va a 50 millas y luego se le quita y anda normal. Le cambie bujias, bobinas y nada. Pero no me deja botado solo q la he llevado a varios mecanicos y no dan cn la falla
3Check engine parpadea cuando hace el fallo y da códigos de falla de endido del p0300 p0301 p0302 p0303 todos del banco 1 se remplazo y probó componentes como catalizador bobinas bujías bomba fe alta presión y aun esta presente el fallo
Alguien que me ayude con esta falla, Explorer Eddy Bauer 2007, al tratar de encenderla se prende luz del AIR BACK y no enciende. Código con el scanner 1360. En ocasiones se apaga la luz del AIR BACK y enciende sin ninguna falla. Esta falla la hace cada dos días. En estos momentos no enciende por qué al pasar el switch se apaga luz del AIR BACK y a los pocos segundos se vuelve a encender y se bloquea, no da arranque
Al pasar el switch se apaga luz del AIR BACK a los pocos segundos se vuelve a encender y la camioneta queda inmovilizada , no da arranque código 1260. Que debo hacer, ya se reviso el cluster, la computadora y la llave persiste la falla
Persiste la falla en mi Explorer Eddy bauer 2007, se pasa el Switch encienden las luces del cluster, se apaga la del AIR BACK, y a los pocos segundos se vuelve a encender y queda bloqueada, código del scanner 1260. Están revisando el cluster, con la computadora y las llaves. Aún no tengo respuestas. Mucho agradezco su ayuda
El problema es que los seguros eléctricos se botan automáticamente con frecuencia estando la alarma activada, también se empiezan a botar estando el carro en movimiento, por otro lado la alarma también se activa sola, se le puso una alarma nueva pero la falla no se le a quitado y tanto la alarma como los seguros eléctricos se activan a cualquier hora del día.
La enciendo y jala bien pero mete todas las velocidades bien es automática al momento de poner la de caminar asia adelante no avanza nada y con la reversa si y otras también menos con la de ir hacia adelante
Ledesconecte la batería y al conectar dejo de acelerar prende pero no acelera Yen el tablero seprendio la llave amarilla que podrá ser yaalchecado conel escaner borran códigos inoqda alguien mepodria orientar
Saludos me paso lo mismo, después de meterle el escáner y hacer varias pruebas se determino que el cuerpo de aceleración se daño, compre uno nuevo y se le quito la falla cámbialo x uno nuevo y veras que se le quita esa falla, dale manito arriba si te gusto la recomendación
Es muy común que se rompan las cadenas de tiempo o es algo muy raro me dicen que ese es el problema de la Explorer que se revientan las cadenas de tiempo muy seguido.
Patea en reversa no hay codigo de fallas revoluciones en ralentí están en650 y en drive no pasan de 2000 es la 2 ves que se le repara la transmisión y voy por la 3 en 5 meses
Gusto en saludarlos amigos. Tengo una falla en mi Explorer se le reparó la transmisión 6r60 y cuando la colocan en D o en R aplica un poco duro y en ocasiones se apaga. No presenta códigos de falla! Que creen que puede ser? Saludos. Gracias de antemano quien pueda ayudarme
Se quemo el cableado de los sensores de oxigeno y sensores de la transmisión en un tramo ahora no se cuáles cables van conectados a dichos sensores ocupo el diagrama de cableado si alguien me pudiera apoyar se lo agradecería
Veo que fuga agua por la parte superior de la carcasa pero aún no se si está rota o solo floja pero veo que venden plástica y metálica, habrás problema en instalar una de metal?
Le cambiaron el motor de 1cadena pero no me hace los cambios y el escáner marca el sensor cmp pero no tiene el arnés para conectar.se le puede adaptar?
Le cambie la transmision por una usada pero se calienta mucho el radiador por la transmision, supuestamente por culpa del engrane del velocimetro,no funciona el velocimetro
Buenos dias
Tengo un problema con el aire solo sale por la ventanillas laterales o por el piso y asi va variando solo... tengo un cable que no se donde va ya que la valvula de vacio aparentemente esta conectada al motor como verifique en otros comentarios... quisiera saber en donde va el cable o manguera que le paso en la foto. En al primera imagen es la maguera o cable que esta suelto... la segunda imagen es de donde viene
Espero que me puedan ayudar
Problema resuelto, la manguera que envie en imagen es de la calefaccion por alguna razon no esta conectada en donde deberia estar y la condenaron... la otra manguera de vacio tenia fugas y la valvula vacum esta volteada por eso no cerraba las compuertas!
Se ha cambiado cadenas de distribución a una Ford explorer junto con eso se desinstaló el gas, ahora la camioneta esa arranque da chispa inyecta gasolina y no enciende, alguien me puede ayudar con eso, el mecánico me cobró 2 millones de pesos por esa reparación no se si estará un poco inflado el precio. Gracias a quien me pueda colaborar. Desde Colombia