Si el claxon no deja de sonar a menos que lo desconectes, es porque se quedo la alarma activada y la falla es porque un seguro de las puertas esta fallando o porque una chapa de las puertas esta dañada
Mi Ford explorer 2007 tiene algún tiempo que se bajan y se suben las revoluciones y parece como que se ahoga, ya cambié la bomba de combustible y sigue con la misma falla. Cuando se pone así, me vibra el carro y se pone inestable el motor, ademas tiene olor a gasolina. Incluso el aire acondicionado deja de enfriar cuando las revoluciones se ponen inestables en baja. A veces me sale Códigos de Falla de la válvula EGR, pero ya la cambié y es nueva. No se si es algún problema de presión de combustible o alguna fuga de aire. ¿Alguien que haya tenido una experiencia parecida?
No funcionan seguros ni asientos eléctricos Explorer 99 Eddie bauer se metió agua x el quemacocos pero todo lo demás electrico si funciona será algún fusible?
Podria ser que esta desgastado; pero has lo siguiente para inspeccionar, hay que quitar la tapa del diferencial, colocar el seguro y despues empujar levemente el eje hacia fuera para que el seguro no se caiga.
Tengo una Explorer 2009 XLT iba a salir a carretera y de repente así... de la nada dejo de avanzar. Me orille y moví la palanca a todas las velocidades y no avanzo. La apague y volví a encender y nada. Lo hice en neutral y no daba respuesta ni en reversa, ni drive o ninguna velocidad. Cabe mensionar que previo al problema, no senti fallo alguno en la caja al entrar las velocidades o que pateara al hacer los cambios. Alguien puede orientarme en el fallo y por que?
Gracias!!
Se cambió el módulo de abs consegui uno usado es de un a ford 150 con diferente numeracion la conecto y me marca líquido de frenos bajo y la luz de parking encendida que puedo hacer
Mi ford explorer v6 XLT las agujas del tablero bajan todas y tiemblan como por 4-5 segundos y el radio apaga y encienden las luces del interior y el vehiculo sigue funcionando pero colesta demasido las agujas y radio apagandose
Cómo están estimados, tengo un problema en mi Explorer Eddie Bauer año 2008 motor 4.6 ví 4x4, cuando enciendo la camioneta estando fría, y la. Coloco en drive al andar y pasar de 1ra a 2da, hace un leve golpe o en su defecto si no la aceleró mucho hace como si quisiera hacer el cambio pero no termina cambiando hasta que la aceleró más después de ahí si hace todos los cambios normales, es solamente de 1ra a 2da y en frío, cuando comienza a calentar el motor se le quita, y lo hace muy esporádicamente, cabe destacar que si la aceleró más no lo hace. Espero me puedan ayudar o si alguien le ha pasado.
A mi Ford le pasa algo parecido, pero da un pequeño golpe después que a velocidad y yo quito el pie del acelerador, cuando está reduciendo la velocidad, ahí dale golpe. ¿Que puedo hacer?
Se reparo por completo el alternador de mi 206 1.4 NAFTA, y funcionó bárbaro, pero al cabo de unos meses comenzó a encender la luz del alternador en el tablero, lo hice revisar y el alternador estaba impecable, entonces me dijeron que la falla era el regulador de voltaje, pero que no podían conseguir uno bueno, ya que originalmente Peugeot no lo vende por separado, osea vende el alternador completo. Se consiguió un regulador alternativo y ni siquiera duro 24 horas que se volvió a repetir la misma falla, el mecánico me dijo que el alternador cargaba perfectamente y que debido a que se había colocado un regulador alternativo, la computadora lo estaba rechazando, además des cubrí que con el auto en marcha no puedo encender las balizas. Complicado el caso verdad????
Nuevamente se sacó el alternador se revisaron las soldaduras y rotor así como también se cambió nuevamente regulador de voltaje y se colocó uno de procedencia argentina, pero la luz de checking del alternador sigue encendiendose en el tablero, la verdad no sé que hacer
Quien me podria decir que es, le quite un fusible y se quito el thetf del tablero. Pero sigue sonando la alarma y no enciende la camioneta eddie bauer 2002
Hola por fin resolví mi problema, cambiamos el módulo Pat, no conseguí el mismo por lo que tuvimos que re programar el CPU , cambiar los chips de las llaves, ahora funciona bien. Costo de arreglo US$1000
Buena tarde, podrían indicarme dónde se encuentra el depósito de agua de limpiaparabrisas trasero? O si es el mismo deposito para ambos frente y trasero?