Ayer cuando venía de puerto cabello se me encendió la luz del aceite, la camioneta no presenta falla alguna, no le falta aceite, y tampoco ningún pistoneo, quien me puede guiar con este problema? Saludos
Mi camioneta es una Ford explorer 2003 con maso menos 250,000km mi problema es q cuando meto reversa patea y cuando meto Drive igual patea ya andando no da molestias incluso me la acabo de llevar a carretera y sin problema alguien me puede ayudar mi asunto es q si la mando con el mecánico todos me dicen q hay q bajarla porque no me pueden decir q puede ser hasta bajarla y abrirla por esto me cobran $27,000 😒si alguien me puede ayudar se los agradecería mucho saludos
@Von gue vonSabra que le hicieron en el servicio, cambio de aceite supongo y que mas le incluyo el servicio? de donde es amigo? que le salio en ese costo?
@AlexBuenas tardes si cambio de aceite y nada más por eso fue medio servicio no fue uno completo pero con eso quedó recuerde q a estas camionetas se les tiene q vaciar el aceite por abajo a la altura de la llanta y soy de CDMX
Te indica que hay algún problema con la eficiencia del catalizador ,si están bien bujías y bobinas es por las sondas de oxígeno que no corrigen bien la inyección y por eso sale esta avería ,deberías de cambiar la que esté después del catalizador si lleba y volver a probar tiene que ser original hay que borrar la avería y llevar el vehículo alto de revoluciones durante unos 20minutos para que se recicle el catalizador
Chévere,,, las bobinas y bujias están al 100%, y cómo t mencionaba son los dos códigos p420 y p430,,, entonces, si entendí bien, debería cambiar los 4 sensores d oxígeno? Y posterior hacer el recicle del catalizador
Exactamente así es la única manera que desaparezca la avería ,cuando pongas a reciclar el catalizador usa un filtro de aire nuevo y también puedes usar un aditivo para el combustible,empieza cambiando los dos sensores de oxigeno que van después del catalizador ,es posible que los que van antes se corrijan al reciclar el catalizador ,
Catalizador al rojo vivo se cambió dos veces pero persiste falla
Ford Explorer 2008 Explorer limited 2650000 kms
Luz de check engineCatalizadorSensores
Disculpa amigo ángel mi fordcita encendió el check engine la llevamos a escanear y salieron algunos códigos el q prendía el foco es el p0430-ff eficiencia del sistema catalítico por abajo del umbral grupo dos guiándonos en la falla se le cambió el catalizador el que va en el lugar de copiloto se escaneo otra Vez se borro el código pero al día sig volvió a aparecer el mismo código me dijeron q probablemente era el sensor antes del catalizador se cambio y borro el código pero al día sig otra vez volvió a aparecer nota siempre me a marcado el mismo código. Regrese con el moflero y dijo q le cambiaría el catalizador pelee porque pues eso me marcaba el scanner y si lo cambio por uno nuevo y o sorpresa se borro el código con el scanner y hoy otra Vez volvió a encender ya estoy desesperada no me saben decir q es y estoy gastando dinero no se si por ser mujer me quieren ver la cara estoy desesperada alguien q me pueda ayudar este es mi num si alguien me pudiera ayudar 4191039313
@FordexplouCode: P0430, Manufacturer: Generic, Description: Catalytic converter system, bank 2 – efficiency below threshold
Si que indica que la eficiencia d l catalizador no es correcta o que así lo indica la sonda de oxígeno que va después del catalizador (sonda lambda ). El motivo puede ser por mala combustión del motor (inyectores en mal estado ,fallo de bujías o bobina ,o falta de compresión y en el motor )
En tu caso si se pone al rojo vivo es por exceso d combustible (algún inyector está malo o gotea) notarías mucho consumo de combustible y posible relenti inestable. Otro caso podría ser por reglaje de válvulas o descarte de asientos d válvula y la explosión se produjera en el tubo de escape y en vez de la cámara de compresión y por eso también se podría poner al rojo vivo igual que si funcionase mal algún inyector porque el exceso d combustible también provocaría que saliera furgo d la cámara d compr Sión ya que no le daría tiempo a quemarlo quemarlo el interior ,
Observa estos detalles y dime cuál se parece más a lo que le pasa a tu vehículo
@angelberenGracias amigo la camión te esta lenta, consume bastante gasolina el sensor antes lo cambie en esta semana y el que va después no tiene ni 6 meses q lo compre aparte de q hice el scanner cheque la oscilación de voltios y esta perfecta me indica q los sensores están trabajado perfecto te comento el catalizador es nuevo no tiene fuga el escape lo q si noto esq huele como a pintura quemada un olor raro
@FordexplouQue tipo de motor llebas ?sabes si lleba cadena o correa de distribución? El relenti es estable ?
Puedes medir el voltaje de la batería para saber si es estable? Observa si se ha cambiado alguna pieza en el motor
@angelberenE motor es el 4.0 y si lleva cadena de dos tiempos pero la arregle no hace demasiado y pues la pila la compre en noviembre del año pasado est prácticamente nueva de igual d rato la llevo q la chequen km me dices el relenti sobre todo
@FordexplouEste problema lo tenías antes de arreglar la cadena de distribución?
Por lo queme cuentas es posible que no esté bien a punto por eso tienes problemas con el catalizador al no quemar bien el combustible por abrir antes de tiempo las válvulas y salir el combustible ardiendo hacia el catalizador,notarías que al motor le faltaría mucha potencia y el consumo sería casi el doble de lo normal y el catalizador y el colector de escape se pondrían al rojo vivo
@angelberenDisculpa esq de motor andaba bien las cadenas las arreglaron hacw dos años y en ese tiempo no tuve problemas con el motor asta q encendió con el código de catalizador fui al mecánico le metió el scanner me dice q el catalizador q le pusieron no da abasto a las emisiones en pocas palabras q no es compatible con la camioneta y otro me dice q limpie el cuerpo de aceleración el q puso el catalizador me dice q ese es el mejor q tiene q según nunca le había pasado q esta super raro le puso unos aparatos en el sensor q para apagar el testigo y si se apago pero fui a verificación si paso pero se encendió otra vez 🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️ el catalizador de la foto es km el q le pusieron 👇
@FordexplouSi fuesen más pequeños los catalizadores podrían calentarse pero ten en cuenta que te los cambiaron porque cuando tenías los originales también te fallaron ,el problema no está en ellos,d verías d comprobar el múltiple de escape a que temperatura está trabajando (debería de estar entre 160 y 190 grados centígrados ,si estuviesen a más temperatura habría algún problema en el motor o atascado el escape) para hacer bien la prueba tienes que acelerar el motor a 2500rpm y mantenerlo unos 2 minutos
@IsraelExiste una pieza que se llama mini catalizador en mi estado los catalizadores se los quitan mucho a los autos y aparecen esos códigos y con esas piezas se borra esos códigos yo los compro por mercado libre
@angelberenBuenos días desde Culiacán Sinaloa tengo un problema con mi Explorer 93 4.0 4x4 tiene una falla de gasolina o sería bien de eléctrico no se la verdad pero no me marca gasolina la avuja su e y baja sola los para risas se kedaron encendidos tuve k kitar un relay y un o 2 fusibles de los grandes para poder k no se kdara encendido parabreas y el sistema de aire y ahora me faltaba el aro dentado se los puse y también le puse todas sus cosas nuevas al arranque y me sigue faltando el arranque entra y se devuelve o nada más acciona y no suelta ni entra y PS no prende astak leda la gana k me recomiendan estoy desesperado
Tengo una ford explorer limited modelo 2015, por tiempo alumbra el testigo y deja de prender con el control, la ando unos 100 km y se apaga el testigo, pero al tiempo se enciende nuevamente, que se puede hacer al respecto
Resolví el problema de los catalizadores,,, a pesar de haberlos cambiado, hacer todo tipo de cosas al motor y de que este se encuentre al 100%, siempre volvía a encender el Check engine,,,,, compré dos pequeños dispositivos que van a la salida de los catalizadores conjuntamente con los sensores, sólo se los instala y automáticamente la falla se va. De pronto eso pueden comprar donde gusten en Amazon o eBay,,, no es propaganda de alguna marca en especial
Con esto se elimina la luz de motor pero no sé soluciona el problema que hay en el motor ya que sigue consumiendo demasiado combustible y le falta potencia ,pero es una solución rápida para pasar la ITV ,aunque en algunos casos lo detectan que la combustión no es eficiente
Que pena,,,, en mi caso el vehículo está perfecto mecánicamente, el problema radicaba en que no compré catalizadores originales (fomoco),,, yo le puse unos magnaflow y ese diagnóstico me lo dieron en la casa comercial ford,,,
Saludos, quien me puede indicar donde ubicado el conector del sensor de oxigeno superior o de arriba del lado izquierdo (chofer) ya que los estoy cambiando y estan conectados 3 y ese no esta el cable ni nada
Me pueden orientar si para llegar al sensor de temperatura del motor 8V , 4.6L, F 150 año 2008, modelo mexicana, debo desarmar todo el sistema de admisión o solo debo sacar el alternador. Quiero llegar al sensor de temperatura. Dios le bendiga y espero que alguno de este valioso equipo me responda pronto. Bendiciones.
No he resuelto el problema. Estoy esperando para cambiar el trotle o algun cable que tenga fallo. Ese es el diagnòstico por ahora. Tan pronto tenga resultados, informo
Cuando ensiendo la camioneta q prendo el aire acondicionado al rato se me apaga el aire acondicionado me comienza a fallar el sonido y luego se me apaga la camioneta y cuando veo esta la batería descargada. Q podra ser?
Voy conduciendo y de repente se apaga luego aparece la luz en el tablero con una llave, espero un momento le vuelvo a dar para encender tres veces y arranca, ya cambié la bomba de gasolina tres veces, regulador, relay, conectores de la bomba de gasolina, le cambié la computadora con el ramal de cables y conectores, también le cambié el cuerpo de aceleración y todos sus componentes cables y conectores, ya no se que más cambiarle y la falla sigue apareciendo lo que me falta por cambiar es la camioneta
Buen día amigos, solicito el apoyo. Soy dueño de una Ford Explorer 96 Eddie Bauer V6 4.0 LTS Americana. El problema que presenta mi camioneta es que enciende y todo bien pero al meter velocidad, no agarra ninguna se queda como si estuviera en neutral no avanza en ninguna velocidad ni retrocede. Espero alguno de ustedes me pueda apoyar con mi problema, de antemano gracias.
De hecho ya lo cheque y el chicote está en su lugar. Quite el volante para checar por la parte de arriba, cheque el solenoide y todo está bien. Tienes alguna otra sugerencia amigo José??
Amigos alguien me puede ayudar tengo una explorer track sport 2005 le cambié el motor pero ahora le conecto la batería i adentro tiene corriente como si estuviera abierto la llave i no la tiene ni puesta selos agradecería si alguien me pueda ayudar
La llevé remolcada a un taller de electroauto cercano. Y detectaron que se trataba de la bomba de gasolina. (La Pila) Estaba quemada. Procedió a bajar el tanque
Para colocar la pila nueva, limpiar el tanque, la bomba. Colocar filtro gasolina nuevo se corrigió el problema.
Oprimo el encendido automático y no enciende, luego de varias veces que oprimo este encendido por fin enciende, pareciera que no tuviera la fuerza para el encendido, no sé que puede ser, necesito ayuda por favor.
Todas las mañanas batallo para el ncenser la camioneta y tengo que estarear como 7 veces para que agarre y no siempre pasa esto, ya le cambié el housing de la bomba completó y aún sigue la falla. Ya le limpiaron los inyectores y aún sigue la falla. Me pueden ayudar si alguien tiene este mismo problema y cuál fue la solución. Graxias
Buenos días. Les informo de lo que e encontrado a este problema, me di cuenta que si solo le estareo tarda en arrancar y como trae un cortarriente lo que tengo que hacer es estarear una sola ves y regreso el switch y vuelvo a activar el cortarriente y enciende, puede que sea algo con el cortarriente, pero esta raro. Saludos
Quiero cambiar la correa de ventilacion ford explorer 2008 eddie bauer, pero no se cual es la de fabrica o recomendada, ya que en el comercio hay varias. Gracias
Buenas días disculpen alguien sabe si las flechas delanteras de una ford explorer 4 o 2 puestas en vercion 4x4 son iguales a una explorer sport track 4x4 en ambos ejemplos 2001
Las flechas son intercambiables, solo asegurate de que sean del mismo tipo, algunas parece un tipo de CVJoint y otras son solo crucetas; en el caso de las flechas traseras ahi varia la longitud; pero las crucetas son iguales.
Porque mi camioneta ford explorer 13 tiro el aceite de motor de repente , venia manejando y de repente empezo a humear y me estacione y la apague y tiro todo el aceite de motor , espero puedan ayudarme...gracias
Tengo una explorer 1996 automatica se quedo en neutro y la repare se le cambiaron todos los disco la bomba practicamente como nueva se monto y quedo con una falla no quiere hacer los cambios por ella misma se reviso el ramal y no tiene fallas cuando la coloco en D arranca como en primera y le tengo que hacer el cambio manual a 2ª para que avance con mas soltura de ahi en adelante no cambia mas es automatica NECESITO AYUDA GRACIAS
Se cambió la caja y se montó otra reparada, ella cambia perfectamente en todas las velocidades siempre y cuando se tenga desconectado el sensor que está en el volante, se cambió el sensor y al conectarse y rodar a baja velocidad se enciende la luz amarilla del carro derrapando y se bloquean las ruedas, o sea, pareciera que se activará el 4x4 lento y no se puede avanzar, además cuando se enciende la luz que se activa suena en el tablero un ruido como un freno de mano