Problemas de Módulo TCM

Problemas destacados

No tiene conexión con el tcm y queda en tercera y no hace los cambios

Ford Explorer 2006  250000 kms
No hace los cambio está entrecerrada hay días que en la mañana hace los cambios viern y luego prende una luz en el tablero y aparece una llave inglesa
Mark de Venezuela hace 4 años  
MA
9 casos 
juanherrera de México hace 4 años
Esta abierto el cable de la computadora a el inyector revisalo
juanherrera de México hace 4 años
Perdon me equivoque es para el que no le llega el pulso de inyector------tu tienes que checar el conector de los selenoides alguno no le llega señal por eso no hace el cambio
navaguillermo87 de Venezuela hace 4 años
El tcm o modulo de control de la transmision esta integrado al modulo de control del motor pcm al igual que el modulo que controla el aire acondicionado , todos forman parte de un solo conjunto , y el codigo u0101 dice que hay una perdida de comunicacion entre el tcm y el pcm , osea esta claro que es una falla interna de comunicacion entre dos procesadores de la misma y unica computadora que tiene ese vehiculo para controlar la caja de cambios y el motor , se debe hacer revisar revisar de un especialista la computadora o pcm o remplazarla por una nueva y programarla.
Antonio de Venezuela hace 4 años
Buenas soy TCU Automotriz y e tenido ese problema con una explorer año 2007 caja 6R80, cuandoe stava el motor frio al aplicar R o D -3-2-1 se presenta golpes como si aplicara y desaplicara la caja y al rodar el Vehiculo se presenta golpe en el primer cambio al segundo los demas cambio los hace bien, revisando e visto detalles el codigo U0101, dice que hay perdida de comunicacion en TCM cuando se dice que existe perdida de comunicacion es que la corriente o señal negativa o positiva se cortan de la PCM a la TCM y la caja presenta problemas revice y consegui que el cableado que sale de la PCM al conector de la caja que es un conector redondo negro se conecta de forma rocada a la parte traseda derecha de la caja estavan quemados los cables devido que tuvo contacto con el escape del motor, otro detalle que vi en esos cable es que s esuelen pegar por el calor del motor despegue cable por cable desde la PCM a la caja y mejoro el problema. Mi concejo podria ser que revicen bien el cableado desconchar bien forros y teipes de cableado y poder revisar cable por cable revisar el TPS del cuerpo de aceleracion y nivel del aceite de la caja. Por lo general cuando presenta la falla me detenia apagava el motor y al encender se le coregia la falla en distancia corta de recorrido luego empesava el problema de nuevo. Espero que mi comentaria sirva de algo por la experiencia que me dio dicha falla. Soy de Venezuela gracias.
Guanchez09 de Venezuela hace 3 años
@AntonioAmigo tengo ese mismo problema me puedes ayudar
Carlos de Venezuela hace 3 años
@Guanchez09Pana saludos resolviste ese problema yo tengo el mismo problema
JuniorPlaz de Venezuela hace un mes
@AntonioHola buenos dias amigo. Me sucede algo paresido. Mi explorer xlt año 97 caja 5R55E primera mente no aplicaba en D
1ra 2da y R si aplica excelente. Ya varios mecanicos le an visto y no an dado con la falla. El ultimo q escaneo le quedaron los siguien codigos mostrados en la imagen, en detalles de cada codigo en el ultimo parra desia posible corto circuito en ramal.
Bueno he bajado el ramal completo desde la computadora, lo he revisado cable por cable he medido continuidad y todo esta bien. Baje el carter revise el ramal interno y tambien esta bien, aproveche y baje el cuerpo de valvulas me consegui con la sorpresa de vavulas atascadas y el solenoid EPC Roto, le hice mantenimiento al cuerpo de valvulas reemplace el solenoid filtro nuevo. La camioneta ahora ya aplica D pero aun sigue con el mismo probleme de cambio de velocidades. Solo cambia a 2da pero en 2500 RPM 3000 RPM. La tersera no la hagarra ni q la monte en 4000 RPM. Los solenoides fueron probados. Espero alguien me puedar dar alguna pista o solucion sobre el problema que persisto.
1
Julio de República Dominicana hace 3 años
Mi Explore 2000 no cambia
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Fallos en el TCM

Ford Explorer 2007 Limited V8 200000 kms
Buenas, tengo una Explorer 2007 y tiene fallo en el TCM, falta de comunicación, la camioneta tiene conmigo 4 años, a la persona que la compre no me había comentado hasta hace 2 meses que le habían reparado la caja en 2 ocasiones, no sé si fue por la manipulación pero mi pregunta es, ¿Cuánto tiene de vida útil antes de remplazar el TCM?
Varje de México hace 3 años  
VA
2 casos 
Oschig de Estados Unidos hace 3 años
Buenas Noches Amigo. Si condujiste por mucho tiempo la Camioneta con la falla en la Caja, es posible que el error lo recibiera la TCM... Recuerda que desde la Caja sale un ramal de cables hacia la TCM. Si no consigues que alguien la repare (en algunos países lo hacen), entonces cámbiala.
Varje de México hace 3 años
Si de echo se tiene que cambiar totalmente pero sale demasiado caro, ahorita le adapte una para que trabaje bien la caja pero no funcionan los sensores de reversa y aparece en el tablero la llave como error más sin embargo es provisional, ya que no me puedo quedar sin vehículo
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Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola soy técnico Ford, no hay un promedio de vida útil de la TCM, más bien por he visto muy poca dañadas por completo. Si he visto dañadas pero generan fallas. Casi siempre que no da comunicación con la TCM es conexión eléctrica, de hecho cuando bota aceite por el conector aísla y genera códigos de comunicación. El ramal pegado a los escapes, fusible. Yo me iría por ahí primero. Saludo no olvides dejarme un link 👍eso nós ayuda muchísimo
Carlos de Venezuela hace 3 años
Amigo saludos tengo esa misma falla cm me pudieses ayudar
Adrian de México hace 3 meses
La mía patea de 1 a 2 y de 2 a 3 y aparte ñas revoluciones suben como haa 4000 y sin pisarle mucho q hago apenas repararon la caja
Lara de México hace 2 meses
Donde se hubica el TCM de ranger 4.0 2001
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Falla de conexión entre la pcm y la tcm

Ford Explorer 2007 5 puertas 250000 kms
Código de error u 0107 Ford explorer 2007
segundo de Venezuela hace 3 años  
SE
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, tienes que revisar las tierras y corrientes que deben llegar al conector de la caja y la línea cam de comunicación. Si todo esta bueno entonces es tu unidad mecatronica la que esta molestando. Llevársela a alguien que que trabaje con Ford y conozca de esas caja para que te hagan buen trabajo. Saludo no olvides darle link 👍para que me ayudes.
José Luis Alvarez de México hace 3 años
Hola mi nombre es José Luis soy cabo San Lucas b. C. S tengo un detalle en mi Explorer 1996 automática sencilla canadiense ya van dos cajas completas que le cambio y sigue la misma falla en el OD en frío trabaja bien nomás se empieza a calentar y falla ya cambié cajas de válvulas completas se checo arnés interno y externo se cambió la computadora hasta el sensor del diferencial y sigue la misma falla unos me dicen que la PCM manda la transmisión y motor y otros me dicen que la tcm es la que va a un costado del stereo ya se checo y me dicen que no tiene cortó la camioneta se escaneo y salió p0741 se cambio tcc y turbina y sigue igual que le puedo hacer o que le puedo hacer nadie le encuentra la falla espero una respuesta gracias mi número de cel 6242305696 en los cabos b. C. S gracias
fayan de Venezuela hace un año
Hermano que resistencia deberia tener la unidad mecatrónica de la red cam. Tengo entendido que debe tener 120 hom y no los tienes
Jorge de Venezuela hace 3 años
Hola Buenas tardes tengo una camioneta Ford Explorer 2002 y el celenoide parece que se vuelve loco, como si estuvieran las puertas abiertas pero no lo están además se me prendió la luz del airbac
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'como programar el tcm para que no golpee de 3era para 4ta

Ford Explorer 2010  222000 kms
'como programar el tcm para que no golpee de 3era para 4ta
oscar de Venezuela hace 7 años  
OS
5 casos 
cellczs de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo un problema mi sport track le metieron el scanner y dice falla de comunicacion con el tcm, cuando esto sucede se prende la llave inglesa el de cheking, la camioneta golpea y en ocasiones no pasa de 2000rpm
Franco de Venezuela hace 5 años
Amigo soluciono? Xq tengo el mismo problema con una eddy bauer y quisiera saber si me puede ayudar
Jose Manuel de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo Franco tengo el mismo problema con ese modelo de camioneta pudo resolver
Mark de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema y no sé qué hacer estoy en Venezuela y la mayoría de los mecánicos son muy tramposos y me da miedo llevarla al taller y me vallan a robar alguien me puede decir qué hacer gracias
Oschig de Estados Unidos hace 2 años
Señores... ese problema tiene que ver con dos cosas... el Ramal que va de la Transmisión a la TCM (Computadora) puede que este dañado o algunos contactos sulfatados, por eso muestra la Llave Inglesa en la pantalla. Cuando golpea la transmisión en tercera velocidad, tiene que ver con Celenoides y Sellos, es probable que estén dañados y haya que cambiarlos. Eso se hace por la parte de abajo de la camioneta. Espero haberles ayudado
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Falla de conexión entre la pcm y la tcm

Ford Explorer 2007 5 puertas 260000 kms
En el tablero se prendió la luz una llave
segundo de Venezuela hace 3 años  
SE
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola, precio claro segundo, y Depronto no te prende de estar y si logra prender arranca pesada osea entercerada
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Perdida de comunicacion con la tcm

Ford Explorer 2007 EDY BAUER.4X4 297000 kms
Fue el resultado computarizado echo en un concesionario FORD.LA caja falla cuando arranca asia delante y atras,en frio falla mas ,despues a veces falla y a veces no ,vas bien te paras y falla de ves en cuando. Vas a arrancar y falla
,. Es como un golpeteo
RAUL B de España hace 7 años  
RA
2 respuestas 
Enrique de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema simila
Enrique de Venezuela hace 5 años
Amigo Raul tengo un problema similar al tuyo luego de cambiar la cadena de tiempo, presumo que es una falla eléctrica. Como lo resolviste en esa oportunidad¿. Agradezco tu ayuda.
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Falla en la comunicación ECM PCM TCM

Ford Explorer 2012 AWD 3.5L 136000 kms
Hola, el escaner me arroja distintos códigos de falla y creo que se están reflejando en algunas fallas como la patada de la transmisión al meter reversa y algunas otras. Espero me puedan ayudar para darme inda idea por donde buscar.

Los códigos son:
U0402
U3003
U0401

Ya los borre, mañana veré si el sistema los vuelve a arrojar y empezar a buscar la falla.
Hector de México hace un año  
HE
2 casos 

Codigo u0100 falla en comunicacion del pcm SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2011 explorer 246000 kms
La camioneta no enciende no da marcha en el tablero sale una llave roja el aviso de bajo nivel de combustible pero esta full el taque y la forma de la bateria por bajo voltaje preo tabien esta buen la bateria se que es un problema es de comunicacion en te pcm modulo de control de potencia y el tcm modulo de control de transmision si alguien sabe o tiene el diagrama electrico de esta camioneta seria de mucha ayuda gracioas el equipo con que se esta escaneando es un lauch x431 tool
dany molina de Venezuela hace 8 años  
DA
16 casos 
dany molina de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Ya resolvi el problema
Ricardo Morin de Venezuela hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo que se debe hacer
roberto de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema como resolvistes el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según dany molina)
Ricardo Morin de Venezuela hace 7 años
Cambié la pcm, lamentablemente la mía no tenía arreglo y solucionado
Liss reyes de Ecuador hace 3 años
Donde compraste pcm ? la mia esta dañada soy de ecuador
Efrénchii de Venezuela hace 2 años
@Ricardo MorinAmigo, que precio la compraste y en donde? Yo necesito una, Tengo el mismo problema
noel de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde molina. Tengo el mismo problema con mi explorer. No da señal a la bomba de combustible ni señal al motor de arranque. Te agradezco cualquier orientación posible. Gracias.
dany molina de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
04125802446 este es mi numero pana
raul de Venezuela hace 7 años
Amigo no cae la llamada tienes otro numero
dany molina de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Si estas fuera de venezuela utilizo whasaap con ese numero o danyjosemolina@gmail.com es mi correo
Fabian de Colombia hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema m prodrias ayudar
dany molina de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Amigo escriba a mi correo o numero de telefono para ayudarlo ya lo deje en mensajes anteriores
dany molina de Venezuela hace 7 años
0416 6606701 dstd es mi otro numero
janry de Venezuela hace 7 años
Buenas noches Dany en q parte de vzla estas? Tengo problemas con la explorer 2007 V8 falla de comunicación con el tcm 04124246300
dany molina de Venezuela hace 7 años
Coro estado falcón taller inslca
dany molina de Venezuela hace 7 años
En coro estado falcon municipio colina sector las calderas taller insalca ubicanos atravez de google map
servicio motriz de Venezuela hace 7 años
Buenas noches explorer 2007 v8 enciende luz de servicio al colocar scaneer arro p0100, viene de otro taller donde le cambiaron el ramal del motor y sigue presentando el mismo problema, que debo hacer? alguna sugerencia?
Camioneta de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema al encender la camioneta me sale la luz de servicio... Me dicen que posiblemente sea el sensor del catalizador pero la verdad noc... Como logro solucionar usted el problema ??/un grato saludo... 04126863190
roberto de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes como resolvieron el problema
dany molina de Venezuela hace 7 años
La solucion fue reparar el ramal
Luis M de Venezuela hace 7 años
Estoy presentando el mismo problema al pasar el switch en mi explorer 2008 eddie bauer me aparece nivel de combustible bajo el logo de batería y rsc necesita servicio ya y no da nada el arranque cual sera el problema?
Cesar Blanco de Venezuela hace 6 años
Sr luis tengo una explorer 2009 y me esta presentando el mismo problema como soluciono el suyo agradecería me informara
dany molina de Venezuela hace 6 años
Amigo anterior mente deje mi an números de teléfonos escriba por whasaap en horario de oficina y gustosamente lo ayudaremos
Andres leigue de Bolivia hace 3 años
Buenas noches tengo un problema con mi vagoneta ford Explorer 2002 v8, hice reparar la caja de transmisión pero ahora cuando estoy conduciendo se neutraliza, pongo 3ra. Y continúa, luego vuelvo a D y avanza pero se vuelve a neutralizar, hable con mi mecánico para hacerle el reclamo ya que pensé que era un problema de caja pero me dice que es el "módulo de la caja?" y que eso no tiene nada que ver con la reparación que se hizo 🤷🏻‍♂️ No Se que hacer la verdad, si pudiera hecharme una mano con éste tema se lo agradecería, mi número es +591 79854926 Bolivia
O mi correo es andresleigue1304@gmail.com. Muchas gracias de antemano saludos
Victor alejandro de México hace 6 años
Tengo una explorer 94 y la prendo y queda muy aselerada me podrian ayudar
FREDDY de Venezuela hace 5 años
Esa es la válvula IAC
jose tamara de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo u problema tengo una expedition 2007 y da u0100
DAVID de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde tengo un problema en mi camioneta ford spor trac se le quedo prendida las luces de ABS-ANTICOLEO-FRENO. Pero el corro me funciona bien como resuelvo el problema de las luce
IAM.MJJPF de Venezuela hace 4 años
Encontraste solución a tu problema?
Necesito asesoramiento.
Angel Fartfan de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes quien me podria ayudar con el problema que presenta mi explorer año 1998 con la caja en principio me maraca luces parapadeando en el tablero 4x4 y od of y no aplica la caja antes de esto solo llegaba a 40k/h aqui mi wassap 04244488876 gracias
DANIEL HIGUEY de República Dominicana hace 5 años
Buenas tardes necesito ayuda con mi Ford explorer 2003...estaba desconectado el cable de la palanca de las velocidades y de repente se le cayó todo el sistema electrico o sea. Nada funciona todo está muerto. No prende. El motor... No enciende las luces nada funciona esta completamente muerta
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No enciende tablero dice RSC servicio ya

Ford Explorer 2011 8 cilindros 4x4 37000 kms
Tengo una explorer 2011 v8 4x4 le paso la llave y no prende. Sale en el tablero RSC dirijase servicio ya. La camioneta le colocaron el escaner y dice U0101 no hay comunicacion con el TCM. Se reviso el ramal de cables y esta bien. Que puede ser. Si la prenden por debajo por el arranque ella prende pero la camioneta no hace bien los cambios y golpea fuerte cuando le coloco retro o drive. Alguien tiene informacion de este problema. Gracias
Wil81 de Venezuela hace 8 años  
WI
6 casos 
dany molina de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Amigo probaron los voltajes en los pines 9 y 14 del conector de la caja debe ser mayor a 10 volt si no es asi revisa el fusible 27 de la fusilera de motor y el fusible 9 de la caja de conexiones inteligente que esta sobre el pedal del freno si persite la falla verifica los terminales 13 y 16 no debe de haber mas de 5 ohm si sigue el problema revisa del pin 6 del tcm con el pin 6 del conector obd2 y el pin 2 del tcm con el 14 del conector obd2 aca no debe de haber mas de 5 ohm pana si nada de esto te soluciona el problema deberas instala una nueva tcm espro te sirba de algo saludos
ross de Venezuela hace 6 años
Amigo dany molina leo que conoce de estos vehiculos, tengo una ford exploret 2010, empezo a falla encendiendo la llave en el cluster esto sucedia cuando al encender a los pocos minutos que hacia el cambio se colocaba como pesada, las revoluciones bien altas y como forzada. Luego de cambiar, bomba de gasolina, inyectores bujias y mantenimiento al tanque de gasolina seguia la falla y luego empezo a encender todas las luces del cluster, bateria, luz de freno, indica servicio ya en rsc, bateria, nivel de combustible en fin creo que todas las luces de atencion. La camioneta no enciende, me carga loca no se de que manera repararla. Porque antes que no encendiera en los escaner no salia ninguna falla
yosimar de Venezuela hace 7 años
Hola tengo una explorer 2009 eddy bauer con 170000 km me prende la luz de servicio de rsc ya la del abs y anticoleo en la ford me dijeron que era el modulo de ABS SE lo compre y la probe cerca y estaba bien y ahora resulta que me volvio a prender el mismo dia estaba lloviendo y se me coleo y se me activo en anticoleo y la alarma de servicio de rsc ya se me prendio de nuevo me tiene loca la alarmita despues que gasto tanto resulta que esta igual alguien me podra ayudar
José de Venezuela hace 3 años
A la mía le coloque aceite a la caja que le faltaba y dejó de fallar
greyskm de Venezuela hace 7 años
Hola tengo una Explorer xlt 2009. Con 215 mil km, cuando está en velocidad baja le encienden varias luces en el tablero y comienza a pitar. Que será lo que le sucede a la camioneta cual será la falla. ?? Gracias por su ayuda.
Jonathan de Venezuela hace 7 años
Tengo una Explorer 2000 XLT, estando en marcha se apagó al intentar prender nuevamente, me di cuenta que no había corriente en el cluster de tablero (no se prende ninguna luz) y tampoco enciende el motor estuve revisando los fusibles, relays y por momentos le vino la corriente al tablero, predió la camioneta y se apagó nuevamente, no me dejo arrancar, esto me lo hizo como 10 veces, luego no prendió mas, le colocaron el escáner y arroja falla de comunicación con el motor.
Agradezco cualquier indicio o dato para revisar
Joaquin de México hace 3 años
Sul

Si soluciono su problema el mío está ygual
ross de Venezuela hace 6 años
Amigo wil81 quisiera saber como soluciono el problema ya que mi camioneta ford exploret 2010 esta presentando ese problema. Agradezco si puede ayudarme
alcides de Venezuela hace 6 años
Hermano pudo dar con la falla tengo el mismo problema y no se que es el carro no quiere encender
Osvaldo de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo una esport trac 2005 empezó que no marcaba la gasolina en el tablero y después ya no quiso prender el tablero la camioneta si enciende pero el tablero no. Que podrá ser ?
Jhonatan b de Colombia hace 4 años
Hola pudiste solucionar el problema me suceda exactamente lo mismo
El guerrero de El Salvador hace 10 meses
Hola cómo lo resolviste, yo tengo exactamente el mismo problema, hasta cambie el tablero y la bomba de gasolina y nada. Un eléctrico me dijo que un relé estaba malo, lo cambié pero solo trabajó unos días. Cuando presionó los conectores se enciende el tablero, actualmente así lo ando manejando sin las carcasas para poder andar presionando los conectores y que encienda para poder cerrar y abrir puertas. Te agradecería si hiciste algún truco jajaja 🙂
Dsandoval de México hace 4 años
Tengo una explorer Xlt 2002 y no enciende los indicadores (tacómetro, velocímetro, batería, precios de aceite, temperatura y gasolina) cuando enciendo los cuartos y luces para la noche, el tablero queda toda tal mente apagado las únicas luces que enciende es el del cinturón de seguridad luces de altas entre otros y no se si sea algún problema del tablero o de algún fusible
Deivy perez de Venezuela hace 4 años
Pudiste solucionar lo de tu camioneta me esta pasando lo mismo y no se que hacer si me puedes ayudar te lo agradecería
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Problema al acelerar.

Ford Explorer 2007 Explorer Motor 4.6l spor trac 388383 kms
Buenas tardes. El problema se inicia cuando trato de acelerar en la autopista golpea y se aguanta pero cuando estoy en la ciudad se siente menos la falla, fui al concesionario y me dijeron que no podían ayudarme. A la camioneta se le limpiaron los inyectores se le monto la bomba de gasolina y limpieza de tanque se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion se le monto el filtro de gasolina se le operaron los catalizadores se le revisaron la bobinas ya no se que más hacer quisiera saber si ustedes me pueden dar un consejo, será que en realidad se puede calibrar esta caja para que golpee men… Leer completa
Roberto Contreras de Venezuela hace 8 años  
RO
2 casos 
eduardojj de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo. Te indico que normalmente esas camionetas y los mustang automáticos (tienen la misma caja) tienen un defecto llamado golpe de caja. A veces lo hace andando, otras cuando vas frenando. Tenia el mismo problema. La lleve al concesionario, programaron la caja de nuevo pero al tiempo se desprograma. Es un fallo muy comun en esta camioneta.
miguel de Venezuela hace 8 años
Ese problema no tiene nada que ver con la caja, pues si observas la aguja del tacometro de las revoluciones del motor cae, esto significa que cuando apretas el acelerador la mariposa se abre y entra mucho aire y poca gasolina, creo que si analizamos esto bien podemos determinar que si entra mas aire que gasolina el motor se desmaya porque no hay una buena mezcla de aire/gasolina, y si no suben las revoluciones del motor, por supuesto que la caja se queda en primera o segunda, depende en que belosidad esta la caja en el momento de apretar el acelerador, en conclusion falta presion de gasolina y quizas no sea por que la bomba se daño sino porque el regulador de presion permite que la presion caiga por debajo de lo normal.
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Interesante comentario.
miguel de Venezuela hace 8 años
En el momento de acelerar la mariposa abre conjuntamente actúa el TPS el cual esta conectado a la mariposa del cuerpo de aceleración, la caja recibe, señal de canbiar hacia arriba pero no tiene suficiente precin de torque o lo que es igual revolución de motor, y la caja no encuentra que hacer si subir o bajar, ( POR ESO EL GOLPETEO AL ACELERAR )
carlos fernando de Venezuela hace 5 años
Hola Miguel, Mi camioneta presenta este problema, es una explore 4.6 ano 2011, estoy por mandar a revisar el cuerpo de aceleración, pero me dicen que puede ser el Sensor IMRC. , el costo de este es muy alto y prefiero ver si las chapaletas están pegadas (me dicen que se pueden desbloquear), también ley que hay un pinon que se le puede dar la vuelta ?. Escucho su opinion, Gracias Carlos FErnando
Roberto Contreras de Venezuela hace 8 años
Sr: Miguel si el problema lo ocasiona las chapaletas estaban pegadas a tal punto que parecían soldadas y el IMRC no trabajaba. Mala mezcla estoy en este momento armando para probarla. Gracias...Luego probare el Tps.
camendez de Venezuela hace 8 años
Muy buenas noches, en estos momentos me estan fallando los catalizadores, la señal engine soon esta prendida todo el tiempo aunque le puse los sensores de los gases nuevos, me podrian ayudar en algo
miguel de Venezuela hace 8 años
Mira arriba del cuerpo de aceleración hay un tornillo que se puede ajustar ten cuidado porque es plástico ajustar en frío pruba ajustar o apretar medio milimetro y sacála a paser en la autopista a ver como se comporta suerte.
ELVIS CARACAS de Venezuela hace 8 años
Hola amigos. Tengo una explorer año 1999 motor 4.0
Tengo una falla , cuando el motor esta encendido hace como si fuera a apagarse pero no se apaga. Cuando voy en la via no presenta falla , es solo cuando esta en par y cuando el aire acondicionado esta encendido. Quisiera saber cual es la causa
camendez de Venezuela hace 8 años
Buenos dias estimados amigos de la marca FORD, tengo un problema con mi camioneta EDDY BAUER, 2007 la cual a pesar de que le cambie el cuerpo de aceleracion le coloque uno de paquete original, me sigue dando la misma falla, me dijeron que debia cambiarle el filtro de gasolina, no se que hacer al respecto, que me recomiendan ustedes y si algunos haya solucionado ese tipo de problema.
el mecaloco de Venezuela hace 8 años
Opino igual que miguel en su análisis pero si escanearon el carro con un buen scanner a juro tiene que arrojar código de tps. Revisa la presión de gasolina con un manometro, el cuerpo de aceleración, el que el actuador del cuerpo de admisión este funcionado, revisa el nivel del aceite de la caja.
Omar de Venezuela hace 8 años
Hola será que conseguiste el problema de la caja hermano, a mi la mía se desacelera, pierde comunicacion con tcm, aveces cuesta prender no llega suficiente gasolina a la válvula de presión de aceite
Omar de Venezuela hace 8 años
Alguno de ustedes habrá conseguido solución?
Jose Manuel de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo Franco tengo el mismo problema con ese modelo de camioneta pudo resolver
ELVIS CARACAS de Venezuela hace 5 años
Buenas a todos que ven esta pagina... tuve un problema con la caja de velocidades que tardaba para dar retroceso cuando estaba caliente. Estuve investigando y di con el problema. ! cuando el aceite es de mala calidad la caja falla o cuando esta contaminado con agua. Mi camioneta es una explorer año 1999 automatica 4.0. Le cambie el aceite y el fitro el aceite... el aceite que utilise dexron 3 y quedo perfecta ya tengo mas de 2 año con ella y no me fallado mas
Danyerli velasquez de Venezuela hace 4 años
Buenas a todos tengo un problema con mi camioneta For explerer 2007 me pierde la presión de aceite de la caja y cuando aplico alguna de las velocidad así este frenada acopla y desacopla...la e llevado a muchos mecánicos y ninguno me a podido ayudar
Omar de Venezuela hace 4 años
Amigo vea tengo publicaciones donde le ayudo con ese problema, escríbame a mi correo privado y le explico
Danyerli velasquez de Venezuela hace 4 años
Listo amigo ya le escribí porf ayudeme me ya me an estafado muchos mecánicos
Alfredo de Venezuela hace 3 años
@Omar Amigo tengo ese mismo problema que será ayúdeme por favor
Omar de Venezuela hace 4 años
Obarboza@msn.com ahí me puede consultar y le doy mi número
Jose Manuel de Venezuela hace 4 años
Esa solución es una estafa
Omar de Venezuela hace 2 años
@Jose ManuelLo que eres es un frustrado
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Me enciende la llave inglesa

Ford Explorer 1998 4 puertas motor 4.0 4x4 89000 kms
Acabo de comprar una Ford Explorer 2009, XLT, 2009 , 4x2. La camioneta se le encendió una luz de una llave inglesa , el cual al colocar el scanner me decía el código P0770 el selenoide E y falla de comunicación con el tcm, el cual el mecánico sugirió cambiar los selenoides y remplazar el ramal completo ya que se encontraba en muy malas condiciones. Una vez hecho esto el problema del selenoide desapareció en el scanner pero aún la llave inglesa sigue encendida, el cual hace que mi camioneta se coloque en tercera velocidad y cuando la colocas en retroceso o drive hace un pequeño golpe en la caja… Leer completa
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Manuel de Venezuela hace 2 años  
MA
1 caso 
luisbetan de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes y tengo el mismo problema con mi Ford Explorer XLT 2008 4x2, tambien le hice lo mismo del solenoide de la caja y persiste la falla e incluso a mi me encienden las llave inglesa, la temperatura y la batería y si la apago no enciende y tengo que esperar un rato para que vuelva a prender.
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Manuel de Venezuela hace 2 años
Mi pana no se si esto te puede ayudar... El problema de la llave inglesa lo pude solucionar. Desde un principio me salía el código P0770 que es el selenoide E de cambio y tenia varios códigos de motor. Bueno hermano a fin de cuentas me dijeron que había dos opciones 1 reconstruir el ramal completo y colocarle sus protectores de tubos corrugados y los cables partidos remplazarlos efectivamente se encontraron cierta cantidad de cables rotos y partidos. El problema de la llave se solucionó por 1 día luego volvió aparecer la bendita llave y me coloco la camioneta en 3, baje el cuerpo de válvulas de la caja el TCM y se reviso y estába en buenas condiciones a fin de cuentas que le coloque otro cuerpo de válvulas como prueba y dio la misma falla en fin... La causa del problema eran dos cosas 1) Ramal dañado y 2) La caja cuando calentaba hacía que se prendiera la luz de la llave por el motivo de que la caja internamente estaba afectada ( primera velocidad deslizando en frío ) así que estás camionetas por más escáner que le coloques nunca te dirá que la parte mecánica está afectada de la caja. Ya la camioneta anda súper bien y la tengo en venta para recuperar lo inversión la caja me salió en 800$ con montaje y aceites.
Manuel de Venezuela hace 2 años
Todos los errores que me daban de motor se eliminaron con la reconstrucción del ramal pero como te explique antes el problema eran dos cosas cableados y problema de caja interna ( si tienes problema de caja no la reconstruya). Ojo estimado ese problema de la llave prende también por selenoide, cableado, problema de computadora, cuerpo de aceleración, ABS y problemas mecánicos internos de la caja y por último ( aceite defectuoso de caja ). . .
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Explorer se neutraliza SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 4.6 200000 kms
Buenas tengo una Explorer 2006 4.6... le hice la caja modelo 6r60 y la camioneta me anda fina varios días y de repente se neutraliza, ya le monte un ramal nuevo, a la caja se le montó todo lo interno nuevo (sellos y discos) y se le cambió la mecatrónica y turbina. Ya he probado con 4 mecatrónicas diferentes y con 2 ramal más. Y aún sigue haciendome la falla... necesito ayuda ya no se que más probar... y el único código que me da es tcm p0735 error incorrecta 5ta velocidad... lo curioso que me da con todas las mecatronicas y con los varios ramales que he probado... y ya la caja me la han tumbado 4 veces y todo esta perfecto interno...
Josue1509 de Venezuela hace un año  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Josue1509)
Fernando de Venezuela hace un año
Amigo si has hecho todo eso es probable que en la carcazas de la caja tenga desgaste en algún circuito de presión de aceite que activa la quinta velocidad. Eso es lo más seguro.
RAUL DE JESUS de México hace 10 meses
Lo solucionaste? Tengo el mismo problema en una ram
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Hola, tengo una Explorer 2008 y presenta problemas de caja

Ford Explorer 2008 4.6l Aut Gasolina 4x2 xlt 274 kms
Prende la luz de la llave, no realiza los cambios a su tiempo y golpea fuerte en ocasiones, el mecánico me dice que es el, TCM. Mi pregunta es que es el TCM
Wilfredo de Venezuela hace 2 años  
WI
2 casos 
Oschig de Estados Unidos hace 2 años
Hola Wilfredo. Metele el escáner primero. El TCM es un módulo interno dentro de la Caja... sin embargo las fallas más comunes de la transmisión pueden ser por algo simple como el Ramal de los Cables. Verifica que no estén peñados y haciendo corto. Lo otro es verificar los selenoides que son los actuamos que hacen que los cambios se ejecuten. Si fuera el TCM es probable que tampoco te agarre retroceso. Verifica. Saludos.
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Problemas de encendido cambio

Ford Explorer 2006 4x4, 8cil, 4.6, caja 6R60 201000 kms
Bueno, despues de cambiar alternador, TCC(solenoide) caja, cuerpo aceleración, reprogramar caja la camioneta no enciende por el switch , la forma de encender es por el rele arranque y se presenta una llave inglesa en tablero, puede tomar los cambios R, y D, pero va como en 1era. Todo ba la caja, que calentar el motor en la mañana para que tomar R e igual golpeaba, no cambiaba 2 a 3. Un taller me dice que es TCM caja y concesionario ford que es ramal que esta recalentado multiples cables pegados como un espagueti. Please help me.
David de Venezuela hace 9 años  
DA
1 caso 
David de Venezuela hace 7 años
Buenas alguien puede orientarme como puedo reemplazar el aceite de la caja sin bajarla?,ya que se me paso agua al aceite y lo contamino afortunadamente no fue mucho pero segun las recomendaciones debo cambiar pronto. Que debo hacer?
David de Venezuela hace 7 años
Lo otro importante el aceite Mercon de ford es reemplazable en la caja 6R60 por el Dexron vi(6)??, es decir puede funcionar perfectamente sin problema para usar como sustituto??.
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Agradecería alguien. Que me pueda ayudar

Ford Explorer 2006 4.6 eddy bauer 225000 kms
Buenos noches tengo un problema mi explorer eddy bauer le metieron el scanner y dice falla de comunicacion con el tcm, cuando esto sucede se prende el anti coleo y el de cheking, la camioneta golpea y en ocasiones no pasa de 2000rpm
Franco de Venezuela hace 5 años  
FR
2 casos 
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