Bomba inyectora: Presente solo en motores diesel. Bombea combustible a alta presión hacia los inyectores.
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En la mayoría de los casos va adosada al motor, ya sincronizada con el árbol de levas y el cigüeñal. Impulsa combustible a los inyectores y regula el caudal según el motor lo requiera.
Le cambie la pila y continua el problema, Probé el interruptor de inercia en continuidad y se observa bien pero le llegan los 12 voltios de la batería y se convierten en 6 voltios hacia la pila. La pregunta es, que sensor debo probar y como probarlo con tester ya que, presumo que algún sensor se daño y la computadora no esta permitiendo que se envíen los 12 voltios hacia la pila o bomba de gasolina.
Hola felix, no hay ningún sensor que regule los 12v. Te explico la corriente va desde la fuente que es la batería, pasa por un fusible, la computadora envía una señal al rele para que deje pasar la corriente, en el camino se consigue el sensor de inercia, que más que un sensor es un interruptor de echo lo puedes prestar si quieres, yo te recomiendo que revises el fusible, el rele, puenteas el sensor de inercia y también busques la tierra y revisarla. La tierra de la bomba. Muchos nós vamos solo a la corriente y olvidamos la tierra.
Soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801. Espero haberte podido ayudar y si fue así espero tu 👍si consideras que esta fue tu mejor repuesta calificamos gracias.
Gracias, ya revise e inclusive la tierra de la bomba y esta bien, hay una falla de tierra en el rele de la bomba, así que le coloque tierra directamente de la batería y al abrir el suitche la bomba comienza a funcionar sin detenerse y sin antes arrancar el motor, que opinas de esta nueva falla?
Soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801. Espero haberte podido ayudar y si fue así espero tu 👍si consideras que esta fue tu mejor repuesta calificamos gracias.