Problemas de Bomba de gasolina


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Solucionado
 Ford Explorer  1999 · 2 puertas, motor 4.0 · 164000 kms
Se apaga da arranque pero no enciende la probe con un poco de gasolina en el cuerpo de aceleracion y prende. Le cambie la pila y sigue igual me deja botado en todas partes, revise los relay y puse nuevos, probe la corriente y si le lleg a la bomba pero no prende puede que sea la bomba, aunque en unos cables que salen de la suichera no hay corriete y no se para que funcionan creo que son los de la bomba ¿alguien me puede indicar cuales son los cables de la suichera que activan la bomba para descartar?
VI
VigilumVenezuela
hace 2 años
y otras 18 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Camvia la bomba es todo suerte julio
hace 2 años
Mejor solución  (según Vigilum, el autor del problema) 
Gracis, algunos me comentan q no es la bomba por eso las dudas y es lo que quiero confirmar para hacer el gasto estando seguro ya le cambie la pila y ahora no se como probarla se mamo la bateria JE JE JE, mañana voy a comprar un interface elm327 para corroborar cualquier otra falla y ver si alfin la arreglo, gracias por la sugerencia, mañana les comentop el resultado de lo que le haga
hace 2 años
Mejor solución  (según Vigilum, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Explorer  1999 · ,5.0 v8 ford explorer · 250000 kms
Cambie bomba de gsdolina y filtro y no enciende pero cuando le coloco gadolina en el filtro de gas prende por unos degundos y se apaga por favor que devo hacer
ME
menorPuerto Rico
hace 8 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Le hiciste reset al switch de seguridad esta en el lado de el pasagero abajo donde ban los pies en un lado en la pared lo luego se mira abres la llave y lo empujas y lo sueltas dos beses y sino jala le revisas los fusibles y el relay de la bomba ok suerte
hace 8 meses
Mejor solución  (según menor, el autor del problema) 
Mi email es mecanicoautomotrizzsanchezz@gmail.com y en face boock mecanicoautomotrizz sanchezz
hace 8 meses
Mejor solución  (según menor, el autor del problema) 
Tuve el mismo problema es la bomba de gasolina y santo remedio
hace 8 meses
Mejor solución  (según menor, el autor del problema) 
Mi explo 95 no arranca cambie bomba hace poco y perfecto , pero volvio hacer lo mismo de no arrancar, saque todo baje tanque revise bombas y funcionan todas. No se que pasa?
hace un mes
Mejor solución  (según menor, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  1996 · 114999 kms
No puede arrancar pero si da marcha no se escucha la bomba de gasolina... que puedo hacer
LU
LugoMéxico
hace 2 años
y otras 5 personas con el mismo problema
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Mi troca da marcha pero no prende
hace 2 años
Mejor solución  (según Lugo, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Explorer  1999 · 2 puertas 4x4 · 400000 kms
Buenos dias el problema con mi camioneta es el siguiente, con la camioneta en marcha despues de cierto tiempo andando continuamente me detengo o hago un recorte la camioneta empieza a cabecear e intenta apagarce acelero a fondo buscando que no se apague me estaciono, se mantiene encendida me bajo y escucho a la bomba de gasolina con un sonido intermitente, mientras que cuando ella no tiene la falla el sonido de la bomba es constante, pierde fuerza, la apago dejo pasar un tiempo 30 min y se le quita la falla, hace 10000 km le cambie la pila de bomba con la original, le acabo de cambiar el filtro, la escanearon y arrojo error en el sensor del cigueñal lo limpiaron volvieron a escanar y se quito error, total sigue con la falla. Que me recomiendan gracias.
LU
LUISOM169Venezuela
hace 8 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Te recomiendo conectar un manómetro medidor de presión de combustible al puerto que trae el riel de inyectores, abres el switch y Tomas la lectura , enciendes el motor y lo dejas en bajas rpms y vuelves a anotar la lectura. Acelerar el motor a unas 3000 rpms y vuelves a Tomás la lectura. Ya con esos datos puedes compararlos con las especificaciones de fábrica de ese motor y esa bomba para identificar el problema. Nota: la presión debe ser constante , no debe caerse la presión en ningún momento y mantenerse aún con el motor apagado. Saludos suerte
hace 8 meses
Mejor solución  (según LUISOM169, el autor del problema) 
Gracias piwy, voy a realizar esas pruebas, creo q la presión de trabajo son 35 psi
hace 8 meses
Mejor solución  (según LUISOM169, el autor del problema) 
Si, le acabo de cambiar la bomba voy a ver si funciona
hace 8 meses
HectorDisculpe mi camioneta tiene el mismo problema , le soluciono con la bomba ?
hace 7 meses
Mejor solución  (según LUISOM169, el autor del problema) 
Mejor solución  (según LUISOM169, el autor del problema) 
Gracias si se la cambie
hace 7 meses
Mejor solución  (según LUISOM169, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  2004 ·  Eddie Bauer · 250000 kms
Buena tardes mi camioneta me comenzó a fallar temblando y después se le quito. Pero en la noche se me apago de repente y no quiso prender mas.me la revisaron y me dijeron que era la pila de la bomba.la cambie pero igual no funciona. Que puedo hacer
AR
argenisVenezuela
hace 2 años
y otras 6 personas con el mismo problema
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Buenas tardes, la camioneta despues de 90 kph parpadea la luz del o/d y no se le quita hasta que la apague. Que puede ser la falla
hace 2 años
Mejor solución  (según argenis, el autor del problema) 
Tienes que ajustar bien el conector que esta al lado del chassis que alimenta a la bomba de gasolina
hace 2 años
Mejor solución  (según argenis, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Explorer  2007 · 129000 kms
Se cambió la. Bomba de gasolina y trabaja bien ahora pero. Mi duda es porque en la prueba de obd marca error p0171 no. Lo borran cuando las cambian o indica que sigo teniendo mal el coche. Yo. Lo. Siento bien. Arranca perfecto. A que se debe esto o es sólo escanearlo y borrar el. Codigo por la falla que tuvo anteriormente. No entiendo eso.
PA
PatyMéxico
hace 8 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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P0171 ARMADORA Genérico DESCRIPCION  EN  ESPAÑOL Regulación inyección (banco 1) ‐ demasiado pobre DESCRIPCION  EN  INGLES Fuel Trim too lean (Bank 1) EXPLICACION La  Estrategia  Adaptable  de  combustible  continuamente supervisa  el  hardware  de  entrega  de  combustible. La  prueba falla cuando la lectura rebasa el límite para mezcla rica. POSIBLES  CAUSAS • Sistema de Combustible o Excesiva  presión  de  combustible o Inyectores  de  contaminados,  con  fugas  o  tapados o Presión  del  combustible  baja  o  sin  combustible o Fugas o regulador  de presión  de  combustible  con  falla. O Filtro  o  líneas  de  combustible  tapadas  o  sucias o Válvula  check  de  la  bomba  de  combustible  fallando o Fugas de los componentes  del  sistema  EVAP o Sensor de presión  del  riel  de  combustible  con  falla • Sistema de Recuperación  de  vapor • Sistema de aire de admisión o Sensor MAF dañado o Fugas de aire  después  del  MAF. O Fugas de Vacío o Válvula  PCV fugando  o pegada  en  abierto • Sistema EGR o Junta de escape o Válvula  EGR pegada • Sistema Motor o Exceso nivel  de  aceite o Compresión  del  cilindro o Fuga de gases de combustión antes de la sonda lambda POSIBLES  SOLUCIONES • Limpiar el sensor  MAF. Asegúrese  de  no  dañar  el  sensor MAF y de que esté seco antes  de  volver  a  instalarlo. • Revise todas las  mangueras  de  vacío  y  PCV. • Revise la presión  de  combustible  y  que  el  filtro  este limpio.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Paty, el autor del problema) 
Como ves son muchas causas que activan estos códigos de mezclas pobres pero como te reemplazaron la bomba de gasolina te puedes apegar a revisas las causas involucradas con el combustible y su bomba para comenzar. Saludos y suerte
hace 8 meses
VICTORPiwy amigo se me actibo el antirrobo como lo puedo desactivar
hace 7 meses
Mejor solución  (según Paty, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Paty, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  1995 · Explorer srs · 0 kms
Este problema fue de repente. La camioneta tenía apenas unos segundos de encendida y se apagó sola. Después intenté varias veces y me Di cuenta q no se escuchaba la bomba, lo primero q pensé fue q la bomba se abia dañada y la reemplace por una nueva pero es el mismo problema no trabaja la bomba... Q es lo q debería checar en este caso??
OR
OrlandoMéxico
hace un año
y otras 17 personas con el mismo problema
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20
Hay varios fusibles de seguridad que tiene la bomba de gasolina chequea estos fusibles o también puede estar en corto.
hace un año
Mejor solución  (según Orlando, el autor del problema) 
-19
Pendejo son los relay y son caros para que prenda sacale gasolina quitale lla manguera del filtro de aire y echale la gasolina, ( no le eche mucha)
Si no funciona bañe el motor de gasolina y dele march. Si no func iona con un cerrillo
hace un año
RENEPajuo esa no es forma de ayudar a alguien animal
hace 2 meses
Mejor solución  (según Orlando, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Orlando, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  1998 · 4.puertas 4x4. · 265000 kms
No me enciende de una vez. Sino al segundo o tercer intento... Y aveces no enciende la bomba de gasolina... muevo el conector o golpeó el tanque. Y le doy al switch y enciende. Ya me ha deja varias veces botado... Que podrá ser eso... ? Me pueden ayudar. ?
EL
EladoVenezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Posiblemente falsos contactos al interior de la bomba ya que por fuera le llega su conector pero por dentro sigue habiendo líneas de cableado y terminales conectadas hacia lo que es el propio motor de la bomba y pudieran ser el problema pero tendras que sacarla para inspeccionar visualmente , solo asegúrate que el problema no sea del conector hacia atrás en la instalación desde fusibles y relevadores , necesitarás probador de circuitos y probador lógico para checar también la salida de tierra desde la computadora para accionar ese relay.
hace 2 meses
EladoGracias mi amigo. Ya solucioné. Bajé el tanque y revise la pila y era la mangueta que va de la pila a la tubería de salida de gasolina... Estaba rota. La reemplace. Y problemas resuelto
hace 2 meses
Mejor solución  (según Elado, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Elado, el autor del problema) 
Ahora tengo otro problema con el arranque de mi Explorer 98. Cambié el bendy y el automático. Y desliza. La cremallera no se ve con desgaste... Que podrá ser. ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Elado, el autor del problema) 
He escuchado que si se lavan los componentes internos del arranque con diesel quedan residuos en lo que son los campos o los imanes y le cambia el sentido a la polaridad del giro del arranque. No sé si sea tu caso pero es un dato importante a saber. Fuera de eso pues ya cambiaste el bendix, sería cuestión de volver a desarmar para revisar componentes que no se haya salido algún seguro o algo así, y si todo está bien podrías cambiar ese bendix por otro nuevo por si llegara a haber salido defectuoso.
hace 2 meses
EladoBuenos días mi amigo... Ya le puse el bendy nuevo. Y también automático... y sigue ka falla... Le doy al switch. A encender y el bendy no llega a salir completo a la cremallera. Y desliza... Pero después de dos intentos enciende... Ya no se q hacer. Parece q no hay fuerza para empujar el bendy
hace 2 meses
Mejor solución  (según Elado, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Elado, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Explorer  1994 · 4 puertas · 21000 kms
La explorer me dejaba tirado en todos lados y me dijero que era la bomba de la gasolina la cambie y ahora no arranca como que no agarra la gasolina sólo se escucha un ruido cuando le doy marcha.
KA
KarolMéxico
hace 9 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Le candiaste la pila o labonba si es la pila y conetaes los cables alrebes no funiona rebisen
hace 9 meses
Mejor solución  (según Karol, el autor del problema) 
Buenos dias tengo una toyota tacoma 1997 en marcha minima se apaga pero prende bien y en alta no falla, ya revisaron la bomba y que tiene buena presion, el sensor maf esta bien y limpiaron los inyectores, limpiaron la valvula Iac, y cambie cable de bujias y no da codigo de falla. Ya casi dos meses y no le pueden encontrar. Dice el mecanico que le ponen una franela con gasolina y la camioneta prende bien. Que cren que sea ya estoy desesperado.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Karol, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  1998 ·  4x4 · 3000 kms
Hola necesito ayuda tengo una Explorer 98 tiene un problema en el llenado de la bomba a pasar el SWITCH para que la bomba cargue la bomba prende y se apaga demasiado rápido y no carga los inyectores no sale presión de gasolina ya q la bomba no dura ni 2 segundo hace el corte demasiado rápido , la bomba la mande a probar y esta buena LA CAMIONETA SOLO PRENDE CUANDO LE HECHO GASOLINA POR LA ADMISIÓN E IGUAL NO SE MANTIENE ENCENDIDA POR FAVOR QUIEN ME DA UNA SOLUCIÓN
AV
avilaVenezuela
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisar fusible y rele del circuito
hace 5 meses
avilaRevise relej y lo mantengo apretado y manda full gasolina pero dándole normal pos el switch presenta la falla q se desactiva muy rápido no dura ni un segundo
Pregunte a un mecánico y me dice q en el tablero tiene que aparecer una llave al pasar el switch pero me fije y tampoco aparece
hace 5 meses
Mejor solución  (según avila, el autor del problema) 
Mejor solución  (según avila, el autor del problema) 
Sigo presentando falla en mi explorer 98 revise a fondo y me di cuenta que los inyectores no dilatan según me an dicho que si el inyector no dilata es porque la computadora esta dañada
hace 5 meses
Mejor solución  (según avila, el autor del problema) 
Me sucede igual, en las mañanas no enciende, escucho que se activa la bomba además es nueva, LA CAMIONETA SOLO PRENDE CUANDO LE HECHO GASOLINA POR LA ADMISIÓN, igual sucede cuando la camioneta pasa varias horas sin encender. Ayuda por favor
hace 4 meses
Mejor solución  (según avila, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  1995 · motor 4l automatica. full modelo 95 · 9956 kms
Un día mi camioneta daba estarte pero no no arranca el motor. Se rebiso la bomba de gasolina la cual presento 20 de presión entonces cambie la bomba. Pero esta no le llego corriente entonces se corrigió el problema. La camioneta encendió el motor pero este presenta gorgoteo no se sostiene por mas de 10 minutos y luego de darle una vuelta a la camioneta esta perdió fuerza hace explosiones y no revoluciona bien. Que debo hacer?
JO
jorgeColombia
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigo, revisa los inyectores, puede estar abiertos uno que otro...
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Se cambio la bomba de gasolina de una explorer xlt 2009 y funciono bien unos kms. luego se apagó en autopista y me pare. Esperé un rato e intenté prenderla y lo hizo a duras penas y se apagó, la traslade en grúa y el mecanico dice que está quemando un fusible n, 32. Antes no había fallado en nada. Será algo mal conectado al bajar tanque de gasolina?
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Explorer  1994 · xlt 4 x 4  · 200192 kms
Volvia de cargar nafta y murio!!! se aoago de golpe!!! intente dar marcha, gira y gira pero no arranca. Miro el libro donde el dueño anterior escribia todo y dice que la bomba fue cambiada hace 2 años!!!! puede ser que se rompa tan seguido? o habra otro problema que provoca que se rompa?
MI
miguelArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Es normal camvia el filtro tamvien ok y nunca la corras con el tanke casi vasio eso es la k hace que sa queme la bomba ok
hace 2 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  1994 · 8000 kms
Por que no ay corriente en la bomba de gasolina si la puse nueva
PA
panda México
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Checar fusible de bomba de gasolina la linea los conectores que halla continuidad de corriente
hace 2 años
Mejor solución  (según panda , el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  1998 · 123000 kms
Se corto la corriente electrica en bomba y bujias
MA
maopMéxico
hace 7 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Se corta la corriente de la bomba y energia de la bujias de mi explorert 98 v6
hace 7 meses
Mejor solución  (según maop, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Explorer  1996 · naftera 4.0 · 200000 kms
Hola necesito una solución voy cambiando la bomba cinco veces no la uso con menos de la mitad del tanque y cada tres o cuatro meses se queman y le pongo bombas originales ya no se cual es el problema de porque se queman cada dos por tres... Una solución por favor urgente
MA
martinArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Decime si solucionaste el problema, porque tengo una Explorer 94 4 x 4 y hace dos dìas parece que se quemo la bomba de nafta y me dejo tirado!
hace 2 años
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  2007 · Eddie Bauer 4X4 · 111000 kms
La Camioneta enciende perfecta al switch... Sin embargo luego de un tiempo o trayecto comienza a Fallar... La camioneta pierde fuerza y en oportunidades le doy al acelerador hasta que se escucha una explosión y vuelve a arrancar o llega un momento en que se apaga. Inmediatamente le doy a encender y lo hace... Le he cambiado dos veces la Pila de la Bomba. Que puede suceder
OS
OschigVenezuela
hace 6 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Disculpe David yo tengo la misma falla en una explorer del 97 v8 5.0 eddie bauer estoy en mexico ya me traen loco y no le ayan me podria ayudar menciona un sensor en el riel tambien mi trocka lo traera? esque hace lo mismo arranca al llavaso despues de correr por mas o menos una hora solo al detenerme en un semaforo empieza a patear como si le faltara una bujia, en carretera despues de 1 hora mas o menos empieza a perder fuerza si le pizo a fondo hace como explosiones pero si me detengo y lapongo en park le piso asta el fondo y no hace las explosiones hecheme la mano ya me le cambiaron damper iac valve egr limpie injectors yo le decia al mecanico que pos cambiara la bomba de gas y me dijo que si fuera la bomba batallaria para arrancar pero no batalla y ahora me dice que le va a cambiar las bobinas de ignicion que porque se an de estar calentando y fallan como ve usted?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Oschig, el autor del problema) 
Tengo casi el mismo problema en la mañana se acelera y le cuesta mucho calentar, al subir por una rampita tengo que meter la primera por que en drive no hace el cambio y no tiene fuerza, edde bauer 2007 4/4
hace 2 meses
Mejor solución  (según Oschig, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  1999 · 125000 kms
Aplique cilicon y aun tira agua, venden toda la pieza completa con que puedo hacer un empaque. Explorer 99 bomba de agua.
JO
JOSE FCOMéxico
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
El tema dice bomba de combustible y comentas que tira AGUA a que bomba te refieres ????' si es la bomba de agua venden empaque de asbesto en hoja se llama garlook no es caro y puedes hacer el empaque de donde eres ???? si eres de la ciudad de mexico lo encuentras en el mercado hidalgo col doctores
hace 4 meses
Mejor solución  (según JOSE FCO, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  2000 · 4x4 dos puertas · 365000 kms
Buenas tengo una Explorer dos puertas 4x4 dos puertas y tengo un problema se me daña o pierde la precio la bomba de gasolina. Quisiera saber si alguien me puede ayudar ya que le he gastado mucho dinero y persiste el problema mecánico le cambio inyectores le meten el escaner y dice mezcla d gasolina pobre. Otro taller me dice que es el sensor de oxígeno lo que me extraña le monto la bonda de gasolina nueva trabaja un mes y se daña que hago?
DA
darwin morenoVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Espero hayas resuelto tu problema. Si lo hiciste, agradeceria lo comentaras para aprender de tus experiencias. Puedo aportar lo siguiente: Imagino que hiciste un diagnostico con escaner y debió arrojar códigos de falla. Hay escáneres de escáneres, y no todos los mecánicos, desafortunadamente, saben interpretarlos. No estudian ni estan formados lo suficiente para eso. Tuve un caso similar al tuyo en mi Explorer 2007, y dicho escáner, a pesar de no arrojar fallas, si daba lectura de presión de gasolina baja pero entre la banda de tolerancia recomendada, que teoricamente, bajo esos parametros, la camioneta debia funcionar. Optamos por chequear los inyectores, el sensor de presion de combustible, el filtro y mangueras, incluso, hasta baje el tanque y cambie la pila y filtro, y todo mejoró. Me dejo en la calle un par de veces otra vez, y ya, la paré, no era la pila; todo apuntaba al regulador. Lastimosamente, el equipo no da lectura del regulador de gasolina que viene incorporado en la bomba ensamblada, como tal. La unidad pierde el control del bombeo regular del combustible en todo el sistema, y por ende, no funcionaba bien. Obviamente, despues de esto, decidi comprar e instalar la bomba completa. Santo remedio...
hace un año
Mejor solución  (según darwin moreno, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  1997 · 4 puertas · 180000 kms
Buenas tardes quien me puede ayudar he cambiado tres veces la bomba de combustible y no se porque en un par de dias de uso se queman
LA
laloArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Le cambias el filtro del gas tamvien ??onomas la bomba por que cuando ek filtro no se cambia la bomba se quema porque hace fuerza de mas es todo
hace 2 años
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  1996 · explorer · 100000 kms
Queria saber si lleva la de 4bar??
OC
octavioArgentina
hace 2 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Explorer  1997 · 198000 kms
El control de la alarma de mi explorer 1997 trae pilas nuevas y el control no desactiva los seguros. La alarma bloquea la bomba de la gasolina ya que en cuanto se desactivan los seguros de puertas vuelve a encender. Me ffallo hace dos semanas y aller paso lo mismo y ya no quiere encender.
RU
RulasMéxico
hace 3 meses
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Solucionado
 Ford Explorer  1997 · 250000 kms
Todo empezó cuando cambie el cable del remoto de la planta amplificadora de sonido, después de eso no quiso prender mas; da arranque pero no prende. Por favor si alguien ya paso por esto x favor ayúdeme.
YE
yeti21Venezuela
hace 4 meses
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Solucionado
 Ford Explorer  1998 · sport  · 456352 kms
Quise resetear dandole ala llave varias veces 40 veces cuando ya no quiso prender sl parecet sr corto la tierrs no enviende bomba de gasolina ni los inyectores chispa si con un gallito prende pero de apaga
SI
silverio amador7@hotmail.comMéxico
hace 9 meses
y otras 13 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Explorer  1993 · 4.0 L · 100000 kms
Hola tengo un problema con mi camioneta Explorer. No funcuinaba la bomba de gasolina y la cambie, despues de cambiarla la probe dandole switch y solo se hoyo tres veces y despues ya no se escucho la bomba, no c si se quemo o q?. Por q corriente si tiene ya lo cheque pero ya no funciona la bomba. No c si tenga q comprar una bomba especifica?. Me podrian ayudar por favor... ?
JU
JuankMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Explorer  2012 · limited · 56053 kms
Al encender el auto comienza un silbido constante, se cambio la bomba de bencina pensando que no seguiria pero no se quito e incluso cada vez suena mas fuerte no se que hacer hace un tiempo no sonaba asi
LU
lunaChile
hace 2 años
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Solucionado
 Ford Explorer  1996 · 4 Puertas · 60000 kms
Después de recorrer casi por 2 horas de carretera y unos 20 min con la 4wh llegue a mi destino tranquilamente, la apagué por 30 min y al quererla encender solo daba marcha un momento y se apagaba, al consultar con dos mecánicos coincidieron en la bomba de gasolina y/o en el filtro, los cambie ambos; después de unos días nuevamente hice un recorrido similar de dos horas en carretera y media de camino de terracería en la cual use nuevamente la doble alta y en una ocasión necesité la doble baja solo para salir de una atascada, recorrí en 2da unos 100 m y la apague por media hora. Al quererla pren…Leer completa
AR
ArmandoMéxico
hace un año
y otras 15 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Limpia el sensor de de temperatura de aire del sensor maf...esta ubicado en la manguera de sensor maf
hace un año
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Ya lo hice, incluida la garganta. Nuevamente me dejo tirado. Ya no quiso arrancar. :( incluso ahora me falló en marcha. Se empezó a desacelerar y finalmente se apagó. Seguiré informando.
hace un año
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
15
Ok revisa la bomba de combustible o pruebala con un compresimetro. Tambien cheka el egr...
hace un año
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Dependiendo el modelo de tu camioneta...ye dara el diagnostico...avese el sensor de la bomba no esta disponible y no lo capta el scanner...lo mejor es ponerle el compresimetro a la bomba hay veras...ami me paso lo mismo hasta que cambie la bomba...ahora sero clavos...
hace un año
poliHey la ford explorer del 1997 no arranca y manda gasolina bien para el sistema lo unico q ace es q trata de encender pero se apaga sele cambio el reley q estaba dañado y la bomba tambien sele cambio y los inyectorees estan bien peero no enciende q hago
hace 3 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Rudy loarcaEscribime a mi correo. rudyloarca.25@gmail.com
hace 3 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Rudy loarca hice eso, use un compresimetro y efectivamente no había compresión suficiente, la bomba no era la adecuada para el tipo de camioneta aunado a que se encontraba quemado el cable que va de la bomba al distribuidor. MUCHAS GRACIAS espero ya no siga fallando.
hace un año
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Por cierto, el cable se quemo por una mala instalación de un sistema de alarma que trae y tomaron la corriente de ese cable... (o era para cortar la corriente de gasolina), el problema fue que al adquirir el vehículo nunca me informaron que contaba con alarma, algo provocó que se activara o el mismo corto la activó. La cosa es que ya se resolvió y se supo los motivos.
hace un año
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Que me alegro...amigo...estoy para servirte...saludos...cualkier cosa aviza...
hace un año
DavidlHola mi camioneta después de manejarla mas de 1 hora se apaga como si se ahogara la dejo unos 30 min y la arrancó y como si no pasará nada no se loq sea yo tengo una Explorer 96 quiero saber cuál es la causa para arreglarla y ya no m haga esto espero m puedas ayudar
hace 4 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Rudy loarcaQue tal amigo. Pz pienso que lo prumero en ese caso siempre es ver la presión del la bomba de gas. Dan a menudo ese sintoma cundo ya anda mal. Y la bomba ya fria te vuelve a trabajar vien. Te recomiendo no dejar menos de la mitad el tanque porque la bomba enfria con el mismo combustible en el que esta sumergido.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
DavidlHola amigo pues el tanque de gas lo tengo lleno no se loq sea xq la trabajo unas 2 horas y sólo pierde fuerza y se apaga la dejo enfriar un rato y jala como si nada si es la bomba pues la cambio o si es otra cosa espero m puedas ayudar loq yo quiero q mi camioneta no haga eso
hace 3 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Rudy loarcaQue tal cuasito. Pues no me mencionaste si ya isiste la prueba de presión de la bomba de combustible. Asesela y salis de dudas. Pero ami me paso lo mismo. Una prueba facil. Cuando pongas switch se escucha la bomba. Luego ase lo mismo como repetidas veces y se escucha un zumbido si cada que pones y quitas swuitch se escucha menos es seguro que ya esta mala.
hace 3 meses
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Rudy loarcaDe donde sos ?? Mi amigo 502 31207652 me escribis x watzahap
hace 3 meses
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DavidlEnvíame tu Núm para explicarte bien y espero m puedas ayudar mi Núm es 7498503079 soy de tlaxcala
hace 3 meses
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Rudy loarcaOk es el 502 31207652 solo agregame y listo espero tu msg
hace 3 meses
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DavidlNo puedo agregarte No se q pasa pero si tu m agregas telo agradecería yat mande mi num
hace 3 meses
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Rudy loarcaOk soy de guatemala y marcas el 502 que es el area y luego El 31207652
hace 3 meses
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Rudy loarcaQue tal amigo como vas con tu camioneta. Lograste solucionar el problema?. Quise agregarte al watzhaap pero no se pudo. Igual me comentas x este lado. Saludos
hace 3 meses
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DavidlHola amigo pues la verdad no he solucionado nada pues En mi trabajo sólo huso mi camioneta x ratos o tramos cortos y no ha fallado pero cuando la trabajo x un buen rato es cuando m falla y pues si tu m recomiendas cambiarle la bomba lo hago para q Ya no m haga loq t comenté lo hago
hace 3 meses
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Buenos días tengo una explorer Sport Trac 2007, 4.000 cc, ayer le prendió el sensor del air bag, apague el carro y lo encendí nuevamente y se desapareció

Pero esta mañana cuando fui a prenderle lo quizo iniciar, y el tablero títilo varias veces, el pito dejó de funcionar y después de cerrado el switch seguía con un ruido como si algo estuviera intentado funcionar

Alguien le ha pasado o me puede decir que es ?
hace un año
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Que tal amigo...bueno lo primero que tenes que hacer es ponerle el escaner de diagnostico. Luego si no te da algun codigo de error que te lo revise un electro mecanico. Ojo consejo es mejor estar presente cuando evaluan tu carro x cualkier anomalia
hace un año
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Mi sport trac trai problemas de encendido el llavaso es largo y a veces hasta tres llavasos ya le cambiaron bomba de gasolina bujias cables bobina y lavaron iyectores y la galla sigue
hace un año
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-1
Que tal amigo. Pues es complicado xq hy que chekar varias cosas pero lo que no as dicho es lo de el escaner se nesesita ver la chispa ver la bobina de encendido. Alguna masa no esta vien o el egr xq ese ayuda en el encendido en frio total seria de hacer el diagnostico pero con un scanner para no estar gastando en lo que no es y si ya limpiaste el sensor de oxigeno que va en la garganta del donde esta el laf y pueda tambiem que no hayan colocado vien la bomba del gas. Pero es prioridad el scanner y la chispa.
hace un año
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Ya escanearon y no da codigo de error llega bastantw chispa a la bobina hace como un año se me tiro la llave del chip y yo traia una extra sin el chip me hicieron la nueva con chip y ensendia muy bien un día por error meti la llave sin chip no afectaria algo. Voy a decirle al mecanico que cheque el sensor de oxigeno. Gracias.
hace un año
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-1
Cuando lleve la camioneta al electrico para que ciera la falla la escaneo y no le dio ni un codigo de error pero si le cambio la bomba de gasolina la camioneta quedo igual luego la lleve con otro e igual paso el escaner no le dio codigo erroneo le cambiaron bobina bujias cablea lavaron inyectores y sigue igial el encendido es tardado y raro hasta tres llavasos. Gracias por su atención.
hace un año
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Bueno entonses el problema puede ser tambien cuestion de que este perdido el tiempo osea corrido un diente de la faja. Y o/ orden de encendido
hace un año
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Hoy la lleve con el cerrajero y la checo y esta bie disculpa Rudy es un mecanico el que puede checar si se perdio el tiempo?
hace un año
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Como se puede checar si esta perdido el tiempo o se corrido un diente de la faja gracias por su atención.
hace un año
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Ok. Si un mecanico puede checarte eso dile que revise el tiempo de tu carro. Y el orden de encendido con una pistola de tiempo y en el cofre estan las indicaciones de cuantos grados tiene que estar. Suerte
hace un año
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Que tal tu camioneta amigo?? Como te va??
hace un año
cuateTengo una explorer mod 92 no habia fallado desde que la compre perohoy tengo el problema de que enciende y recorre como dos km. y se apaga la vuelvo a prender y camina cien mtros. Y se vuelve apagar asi sucesivamente ya le cambie la bomba de gasolina se cambio el relevador por que no pasaba corriente ala bomba y aun asi sigue el problema
hace 7 meses
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-1
En donde se encuentra labombade la gasolina ?
hace 6 meses
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Mi Ford Explorer 2003 enciende biem y de pronto. Empieza a temblar y como se quiere apagar. Pero le cambio la palanca de velocidades a parking y sigue normal. Y así puede pasar un rato hasta. Que se calienta. Biem. Y después todo normal
hace 5 meses
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Hola! Tengo una ford explorere 2004 y mi problema es1: cuando la enciendo suena como tractor y 2do: se me ahoga de ves en cuando ya sea que este en gas (tiene gas natural por inyecciones ) o en gasolina. Help me!!
hace 5 meses
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Hola buenas noches tengo una explorer eddye bauer 2006 tengo un problema cuando prendo el aire acondicionado y hace el ciclo de enfriamiento el compresor se apaga al volver a prender el compresor el carro baja el rpm y hace para apagarce pero despues empareja eso lo hace cada ve q el aire esta encendido
hace 5 meses
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Tengo explorer 2003 enciende y de repente se apaga ya le cambiaron no se como se llama exactamente crang sensor o algo asi y el sensor que ba antes del intec y sigue igual alguna recomendacion
hace 4 meses
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Ya le isiste escaneo. O ase algo. Pone switch y pone atencion al sumnido de la bomba de gas si esta funcionando
hace 4 meses
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Hola tengo un ford explorer del 96 V6 y es a gas y nafta resulta ser de que la nada empezó a fallar como si fuera que le forzaba trabajar y las válvulas golpeaban arrancas un rato y luego para si no lo mantenes acelerado que puede ser él problema?
hace 4 meses
Rudy loarcaRevisa si esta ttabajando la bomba de aceite. No sea q te este atrastrando los cilindros
hace 4 meses
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Buenos dias alguien que pueda aconsejarme, tengo una camioneta mercury montainner mod. 99, hace un mes aproximadamente empezo a hacer un ruido extraño en el motor, la lleve al mecanico y me dijo que eran las cadenas del tiempo que habia que cambiarlas urgentemente y que tenia q ser el juego completo porque sino no serviria de nada, compre el juego y se la deje por una semana para que instalara las cadenas y las sincronizara, al entregarme la camioneta fugaba agua por abajo y se calentaba, la volvi a llevar con el mecanico y dijo que era la toma de agua que habia q comparla que estaba quebrada y los tornillos oxidados se la compre y se la lleve, la instalo en 2 dias y me entrego la camioneta nuevamente, ese dia trajimos la camioneta en traslados cortos y de repente se apago y ya no arranco mas tuvimos que dejarla ahi pues era domingo y el mecanico no estaba disponible hasta el otro dia dijo q iria por ella para echarla a andar lo cierto es que tiene pila, da marcha, pero hace como explosiones y no arranca, ya la escanearon pero no registra nada y ni el mecanico sabe que es lo que tiene, agradeceria que alguien que sepa del tema me auxilie de antemano muchas gracias
hace 3 meses
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Buenas tardes tengo una explorer 94 ,últimamente me esta fallando ya que cuando recorro por mas de 2 horas pierde fuerza la camioneta y se apaga y la quiero volver a encender y se tanvalea el motor me tengo que esperar mas de 3 horas para que pueda volver encender ,me pueden ayudar a decirme el por que hace esa falla ,el motor se realizo la media reparación pero antes de repararlo ya tenia esa falla
hace 3 meses
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Solucionado
 Ford Explorer  2007 · motor 4.6  · 204000 kms
La camioneta presenta falla cuando anda se apaga de pronto vuelve a encender y dura unos segundo encendida y después se apaga hasta llegar el momento que ya no enciende, después espero una hora y media a dos hora cuando esta fria y enciende rueda y a los 5 minutos o menos vuelve apagarse, le cambie la pilla de la bomba de gasolina ademas se le limpio el tanque y presente la misma falla, con esta falla presente en la pantalla la llave de mantenimiento, hay algo peculiar y raro que en la mañana prende sin problema y anda parte de la mañana sin inconveniente y ya a las 3 a 4 hora empieza la falla ya mencionada, quisiera saber si alguien ha tenido este inconveniente, para que me de una opinion.
FR
frankuVenezuela
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cambie la pila de la bomba de gasolina nuevamente
hace 2 años
Mejor solución  (según franku, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo, cambié la pila dos veces, la mande a chequear y está bien. De verdad ya no sé que más cambiarle, en la FORD (dos agencias diferentes) no me dan respuesta...Es un dolor de cabeza...Ni siquiera puedo sacarla de la casa porque se apaga calentandose...
hace 2 años
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Al Amigo LIRAC y a todos los amigos que tienen Ford Explorer les comento que cambie la pila de la bomba de la gasolina, le cambie las bujias, le cambie el sensor del cigueñal (ckp), y todavia presentaba la falla. Bueno Amigos DI CON LA FALLA resulta ser que un mecanico que trabajo en la ford jefe de mecanicos, despues de comentarle todo lo que pasaba y lo mas extrano que mi vehiculo no presentaba ninguna falla solo que se apagaba y al rato de que algo se enfriara prendia el vehiculo, bueno este amigo mecanico viendo el carro que no queria prender por nada una vez que se apago, me pidio un tobo con agua y mojo la computadora refrescandola y yo por su puesto preocupado por la cantidad de agua que le echaba, bueno pasa ser que una vez que la enfrio fue y paso el switch y el carro prendio sin problema, ahora estoy a la espera que me la areglen para comentarle del fin de esta historia porque me cargaba loco el carro y ya no sabia para donde llevarlo, hasta el dia de hoy 29-08-2015 tengo un mes sin vehiculo, espero que esto sea el caso de algunos de mis amigos, saludos.
hace 2 años
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-1
Les recuerdos a todos mis amigos que el vehiculo mi que presenta esta falla es una Explorer Eddie Bauer año 2007, es para que no generalicen con todas las Explorer.
hace 2 años
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Hola Franku, me pasa lo mismo con camioneta explorer 2007, queria saber si lograron reparar tu camioneta
hace 2 años
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Si logre reparar la camioneta como detecte la falla el mecánico en el momento de q se me apago y no quiso prender lo q hizo fue mojar la computadora y después q la mojo el carro prendió y así hicimos varias veces y efectivamente la falla venia d la computadora pero total no era así lo q ocasionaba el calentamiento d la computadora era un relex el d encendido todo esto sabemos porque termine campiando la computadora y el carro no prendía hasta q se chequio la fusilera y nos dimos cuenta q la tierra del relex d encendido no funcionaba pronto reparamos esa situación y hasta ahorita el carro anda como es, espero q todo esto t ayude oye porque gaste mucho dinero saludos y éxitos.
hace 2 años
Mejor solución  (según franku, el autor del problema) 
Amigos yo presento el mismo problema me sale una llave en el tablero y se apaga la camioneta en viaje, queda como muerta no hace ni arranque al rato prende y se vuelve apagar, la escanie y sale codigo U0100 q es perdida de comunicacion con la computadora... por favor digame cual relex cambio. Ya que me han dicho es porque se calienta la computadora otra opinion que es porque hay que programarla nuevamnte. Espero que me puedan orientar con este problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según franku, el autor del problema) 
Saludos , amigo Franku , me alegra mucho que resolviste es gran problema, donde esta es fusible de relex de encendido, yo tengo es mismo problema y no logro ubicar el relex.
hace un año
Mejor solución  (según franku, el autor del problema) 
El relex d encendido esta en la fusilera cualquier electricista automotriz t puede indicar, pero me imagino q ya descartaste q enfriando la computadora t enciende el carro esa es la primera señal, en la fusilera vas a revisar q llegue la tierra en el relex d encendido del carro, si el problema es d tierra el electricista tiene q reparar la fusilera verificando q llegue la tierra a la fusilera del motor.
hace un año
Mejor solución  (según franku, el autor del problema) 
Amigo franku, quería saber si vendes la computadora que cambiaste.
hace un año
Mejor solución  (según franku, el autor del problema) 
Buenas noches Franku, se me presentó exactamente el mismo problema hace 2 semanas con mi Eddie Bauer 2007. Cambié el filtro y la bomba de gasolina, y sigue el problema. Por casualidad estás en Caracas o sus alrededores? No conozco ningún electricista automotriz confiable y me gustaría contactar a la persona que te ayudó. Muchas gracias...
hace un año
Mejor solución  (según franku, el autor del problema) 
Oye hermano no me encuentro en Caracas lee cuidadosamente lo q explique si fue el mismo caso mio y allí encontraras la solución al problema saludos
hace un año
Mejor solución  (según franku, el autor del problema) 
Buenos días , desde Maracaibo ,igualmente tengo una Eddy Bauer 2007, y presenta el mismo y exacto problema , ya probe con el agua en la computadora y efectivamente tra baja mas tiempo , voy a buscar un electricista a versi es ese el problema en la mia , gracias por compartir sus vivencias nos ayudan a ahorro de tiempo y dinero
hace 4 meses
Mejor solución  (según franku, el autor del problema) 
Tengo una explorer 2001 y cuando va arriva de 70 km se apaga y la buelbo a prender y no batalla que pueda ser??
hace un mes
franciscoHola, tengo una explorer 2007 tenia ese problema que se apagaba y la repararon, le cambie el aceite de la caja y las trasmisiones y seguía con la brinadera se desmontaron casi todos los ramales eléctricos y no se consiguió nada hasta que se limpiaron unos sensores que van por el frente del motor y se acabaon todos los problemas
hace un mes
Mejor solución  (según franku, el autor del problema) 
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Me paso lo mismo y cambie el Reley de la bomba de gasolina y resolvi.
hace 4 días
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Solucionado
 Ford Explorer  1995 · 4 pueras · 999500 kms
Tengo una ford explorer 95, presento un problema en la caja automática, entonces se reparo la caja con repuestos originales y nuevos, se cambio el cuerpo de válvulas, Ademas se le realizo cambio del TPT, se lavaron los inyectores, se cambiaron las bujías, cables de alta, filtro de aire, filtro de gasolina, bomba de gasolina, sensor de velocímetro, filtro de aceite, se cambio el aceite del motor y por supuesto el de la caja, se ajusto el cardan, se cambiaron las pastas de los frenos y tiene llantas nuevas. Pero cuando se puso en marcha la camioneta, esta no tiene fuerza, al subir una pendiente…Leer completa
JO
jorgeColombia
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Tengo una ford explorer 1993 automatica le repoaron la tran smisiony no le pueden quitar la tiradera de aceite por la turbina nomas se calienta poquito y lo tira todo
hace 2 años
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Hola me interesa la respuesta a esta pregunta tengo una exploret 94 4*4 y ase lo mismo al subir una pendiente pierde fuerza, kres k sea efectivo el desconectar la computadora, no afectaria otra funciones
hace 2 años
JhonHace de hacer se escribe con H y no como lo escribiò: ase. Recomendaciòn, comprar diccionario y aplicarlo.
hace 6 meses
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christian123Amigo creo que aquí se trata de corregir fallas mecánicas no de corregir fallas de ortografías, mejor te metes en un foro de la real academia
hace 6 meses
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hugoOtra opción es dejar desconectado el borne negativo de la batería y volver a conectar en la mañana podría resetear el computador, también debes revisar la presión de la bomba de gasolina y los filtros de esta pueden estar tapados
hace 6 meses
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Tengo una ford Explorer92 la aceleró y falla como. Si se ahoraga y de repente arranca que podrá ser
hace 2 años
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Revise la presión De combustible, puede ser que la bomba este comenzando a fallar
hace 2 años
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Tengo el mismo tipo de falla con mi camioneta(ford explorer 97 aut 4x4), le cabiamos todo en la caja y el motor esta nuevo y precenta el mismo mal
hace 2 años
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Me acava d pasar los mismo tengo una explorer 4x4 aut 96 y un dia me dejo botado me tiro el aseit d la caja y olia a quemado después de un rato la puse en marcha i funciono normal después de eso perdió fuerza es como si llevara una carga enorme y en una pendient el motor simplemente se acelera demasiado y avanza muy despacio, la lleve al mecanico y me dijo que se abia quemado la caja, la reparo pero sigue igual y la verdad ya no c que hacer y ya gast demasiado dinero si me pudieran ayudar seria genial
hace 2 años
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. La mia me a votado el aceite en varias oportunidades. Se calienta muy rapido en las subidas y vota el aceite por debajo, en una oportunidad casi se me enciende la camioneta pues el aceita callo encima del tubo de escape y encendio fuego, por poco y se me quema la camioneta, logre apagarla rapido gracias a dios. La caja la e rreparado dos veces, le e metido kit de empaques nuevos, turbina nueva, solenoides nuevos, y sensor de velocidad nuevo y otras cosas y sigue con el mal. No tiene fuerza en la arrancada y menos en las subidas, le baje el servenquin y lo limpiamos y tampoco es eso. Por favor alguien que me ayude a desifrar el daño. Ya e invertido mucho dinero y sigue funcionando mal.
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Podria ser la bomba de aceite de la caja q ya no funciona bien...tambien podria ser el embrague unidireccional que va dentro del convertidor...en tal caso, miren yo soy mecanico de Ecuador, trabaje 3 años en un taller de Ford y la mayoria de clientes q tenian problemas con sus transmiciones Automaticas se debia a que muchos de ellos no le ponian el aceite especifico para ese tipo de transmision, hay que poner mucho ojo a esto...en tal caso...la ford recomienda siempre el aceite ATF mercon VI fabricado por la ford mismo,ese y solo ese se debe d usar...si se usa otro aceite...la transmision se hace añicos
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
En tal caso...yo creo que ese tipo de problemas no se podrian diagnosticar x internet...de ley se necesita que el mecanico vea al paciente para atenderlo. Gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Gracias ALVARO, seguire tu consejo.
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
En realidad lo digo x experiencia ya q a un amigo le paso lo mismo...el tenia una Furgoneta Ford Aereostar y le puso ese aceite PDV y la caja se hizo pedazos, y aca en Ecuador una reparacion de caja es muy cara, el coste minimo es de 3000 dolares...yo por eso tengo un ford antiguito nomas...esos si son cuero de perro...jiji
hace 2 años
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-1
Me sucedió algo parecido, y era un sensor de tiempo que esta a un lado del damper, estaba flojo y emitía una señal errada en el tiempo del vehiculo
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Ola tengo una ford explorer 91 le puse aceite 25 w 50 pero ya tiene tiempo que la ciento que no tiene fuerzas y la avula que marca la precio de aceite se mueve muchito q sera.
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo.
Mil gracias yo tuve ese problema y lo hice según la indicación y funciono normalmente... Gracias amigos
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hola, tu problema puede que sea la correa de tiempo. Revizala. Yo tengo una explore 4x4, ella falla cuando esta en marcha, le limpio la bomba de gasolina pero sigue la misma falla.
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Bién, lo primero que tienes que hacer es tomar la calma y sabes bién que todos los Servicios ya los hiciste, en mi Opinión es la siguiente: lleva el control de todos los Servicios que le has realizado a tú Explorer con certeza nó se puede saber tienes que ir haciendo pruebas, primero : checa la compresión de cada Cilindro has tus anotaciones, 2/do. Checa los cables de bujias si tiene buena chispa. Tienes que ir descartando lo que está ya funcionando bién. En mi Opinión desmonta el Multiple de Admisión y reemplaza los empaques y dale una buena limpieza esto hará que nó tenga fugas de vacio. Espero resuelvas debe ser algo sencillo a veces lo sencillo se vuelve algo complicado y gastas e inviertes tanto que uno mismo se rinde. Hay muy buenos Mecánicos. Un consejo: nó hay Autos malos. Depende de un buen mantenimiento y a su debido tiempo evitar esos problemas. Te aconsejo tomes un curso de Mecánica son retos que pronto tú mismo estarás descartando y analizando tú Auto y habrá buenos resultados. Las explores a mi en lo personal son muy buenas camionetas, muy duraderas yo conservo mi Explorer 99, y he aprendido bastante sabes como ??? puros tutoriales de Google todas mis dudas ahi mismo investigo es la forma en que he aprendido poco. Y lo poco que sé nó he tenido necesidad de llevar mi Camioneta al Mecánico. Suerte si solucionaste me respondes a mi correo talamante@hotmaill.com
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Amigo el problema puede estar en la camara hay que desarmarla y cámbiarle los resortes y las gomas de las válvulas ahí esta el problema a mi me esta pasando lo mismo y le hice la caja he hecho todo lo que tu hiciste me dijo un mecánico amigo con mucha experiencia que ese es el problema, inténtalo y nos escribes
hace 8 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Mi camioneta explorer 1997 no enciende en las mañanas a menos que le eche gasolina al filtro directamente, se le cambió la bomba de gasolina y aún continúa la falla. Es decir, cuando pasa muchas horas la camioneta sin encender sucede esta situación, favor ayuda me tiene desesperada.
hace 4 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  2002 · motor v6 4.0 · 19800 kms
El Motor de mi ford trac sport tiembla cuándo está estacionado/ o al parar en un stop y en ocasiones se apaga. Ya le cambié bujias, cables, sens r MaAF, sensor de Oxigeno y Válvula mejoró unos días pero el problema regresó...un Macanico me dijo que puede ser el Imtake Manifold posiblemente tieme entrada de Aire...o que está sucio...pero ya lo limpie así mismo cambié el filtro y persiste el problema...hace seis mese le cambié filtro de gasolina y bomba de gasolina por ayudenme a resolver dicho problema...Gracias Cafesaso...
CA
CafesasoEstados Unidos
hace 3 años
y otras 7 personas con el mismo problema
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-1
Estuve mirando su problema, especifico no soy mecanico, pero si tengo una ford explorer y por el hecho que estos automoviles asi como otros que cuentan con una computadora que regula el sistema del auto y detecta las fallas, puedo desirle que en ocasiones le coloque todo nuevo la falla puede persistir por que se encuentra grabada en la computadora de su automovil y por eso suele seguir fallando, le repito no soy mecanico, pero espero que le pueda serbir mi ayuda. Gracias...
hace 3 años
Mejor solución  (según Cafesaso, el autor del problema) 
Muchas gracias Palme tomaré en cuenta dicho dato...!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según Cafesaso, el autor del problema) 
Yo tengo una F150 2003 y fallo una bobina, la cambie y seguia presentando la falla hasta que desconecte la bateria toda la noche, supongo que la computadora se reseteo y se acabo la falla... lo que dice el compañero -Palme si es verdad, se quedan registradas las fallas y la computadora sigue marcando el error...
hace 3 años
Mejor solución  (según Cafesaso, el autor del problema) 
Yo tanbientengo un fordexportrac y tengo elmismoproblema. Y no lo eresuelto. ,alguien me ayude graciad
hace 2 años
Mejor solución  (según Cafesaso, el autor del problema) 
Tengo una ford xplorer 2004 arranca tienbla y se apaga tiene bateria nueba cables y bujias y filtro nuevo
hace 7 meses
Mejor solución  (según Cafesaso, el autor del problema) 
Si alguien me puede decir como hacer para k mi ford arranque y not se apague plz thank you guys
hace 7 meses
Mejor solución  (según Cafesaso, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  2006 · LIMITED · 100000 kms
Mi for explorer pierde potencia en subidas y comienza a prender y apagar el check engine, ya le cambie bomba de gasolina y dos bobinas y sigue igual, me dicen que le van a cambiar todas las bobinas y mandaran al laboratorio los 8 inyectores y les aviso si quedo o no.
CL
CLAUDIO RDZMéxico
hace un año
y otras 19 personas con el mismo problema
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Al parecer ya quedo ayer cale mi explorer al maximo en carretera y subidas y ya no presento la falla
Le cambiaron 3 bobinas mas y bujias
El mecanico me recomienda cambiar las demas bobinas lo mas pronto posible
hace un año
RicardoTengo el mismo problema, grand marquis 2000 4.6, consume mucha gasolina y saca humo negro, parado el carro el motor se escucha bien, al acelerar para rebasar se ahoga y pierde potencia, las bobinas tienen poca chispa, voy a considerar cambiarlas, gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según CLAUDIO RDZ, el autor del problema) 
Mejor solución  (según CLAUDIO RDZ, el autor del problema) 
Pues a mi me ocurria exactamente lo mismo... tengo una explorer eddie bauer 2008 v8 y ocurria despues de una lluvia torrencial, descubri que le entraba agua a la cabina del motor y mojaba las bobinas... le entra por la rejilla que esta en la base de los limpia parabrisas que tiene los sujetadores hacia adentro de la cabina y ademas por los aspersores de agua al parabrisas... falla, le parpadea la luz del servicio del motor pero al rato, cuando se secan se le quita la falla y se apaga la luz
hace 5 meses
Mejor solución  (según CLAUDIO RDZ, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  1992 · cuatro puertas motor 4.0 · 240000 kms
Mi camioneta no arranca da marcha pero no arranca le cambie la bomba de gasolina y no arranca pero cuando le pongo gasolina al cuerpo de inyeccion arranca unos segundos y se apaga q puede Ser ?
RA
rafaMéxico
hace un año
y otras 10 personas con el mismo problema
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Da macha pero no rranca k debo hacer
hace un año
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
13
K debo checar mi camioneta da marcha pero no prende
hace un año
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
Mi camioneta da marcha pero no enciende y ya le cambie la bomba pero sigio haciendo la falla. Porque si prende aveces pero la apago y ya no prende
hace 5 meses
aldrinVerifica el relet de la bomba de gasolina o los fusibles para ver si le esta llegando corriente a la bomba de gasolina
hace 6 días
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  2008 · EDDIE BAUER 4.6 V8 · 169000 kms
Cuando voy andando hay corcoveo y desaceleracion repentina que al momento de hundir el pedal no desarrolla la velocidad enseguida, como si se ahogara , cambie bujias y la falla persite. Me doy cuenta que con el aire acondicionado encendido es mas evidente la falla. Pense encambiar la bomba de gasolina. Que me sugiere, gracias
JO
JORGEVenezuela
hace un año
y otras 18 personas con el mismo problema
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Yo tengo ese mismo problema xon la explorer 2002
hace un año
Mejor solución  (según JORGE, el autor del problema) 
10
Chequea los catalizadores y sensores de oxígeno esa falla se me presento a mi, luego que la camioneta rodaba un tiempo comenzaba a corcobiar y las RPM no pasaban de 1500 y daba un golpe en la readmisión.
hace un año
Manuel salgadoCheca la válvula Jac. Esta en el filtro de aire es muy delicada cualquier basura la perjudica
hace 9 meses
Mejor solución  (según JORGE, el autor del problema) 
WILLMERDonde va esa valvula amigo, tengo una sport trac 2008
hace 7 meses
Mejor solución  (según JORGE, el autor del problema) 
UliseaDonde esta el de oxijeno ami se me mata al frenar y al dar vuelta el marcador de la velocidad se mueve como loco y es cuando empieza la falla a tironiarse
hace 6 meses
Mejor solución  (según JORGE, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JORGE, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  1994 · xlt · 150 kms
Hola, tengo una explorer 94 iba circulando y de momento se paro quise volver a encenderla y ya no me dejo tiene marcha pero no arranca, ya le cambiaron la bomba de la gasolina, batería, me dice el mecánico que es el problema del alarma del antiteff, por que la llave es de metal y el control no sirve que por eso se bloqueo, me pueden ayudar por favor.
DU
duckeMéxico
hace un año
y otras 19 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
37
Hola tienes que limpiar filtro y inyectores y lava el tanque por dentro
hace un año
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Solucionado
 Ford Explorer  2000 ·  aventura 4.0 · 135000 kms
A mi camioneta aventura 2000 ,4.0, ha presentado en las ultimas semanas el siguiente problema, prende perfecto, puedes circular sin falla ni temblor por un un rato, pero al calentar, comienza a temblar (como caída del mínimo), al acelerar pareciera que no le llegara combustible o se ahoga y se apaga, pasas la llave de vuelta y enciende como si nada. Así hasta el próximo temblor, apagado y encendido.
No hace mucho tiempo se le cambio la batería de la bomba de combustible pero la falla era diferente, sobre todo que cuando fallaba ya no prendía de vuelta, por eso, en principio se ha descartado bombeo.
RI
ricardo lVenezuela
hace 2 años
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola oye encontraste tu problema? Lo que pasa que a mi me está pasando eso... Tengo un 3000gt año 91... Hace unos días se me apago estando parado y no quería encender. Después de varios intentos encendió y más después se me apagocorriendo...
Le cambie cables y bujias... Pero aún como que se me quiere apagar... No se cual sea el problema quizás pienso que alguna falla en el alternador
hace 2 años
jaimeA la mia le pasaba eso fui al mecanico y me toco cambiarle la bomba de la gasolina
hace 3 meses
Mejor solución  (según ricardo l, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ricardo l, el autor del problema) 
Pudiste arreglar el problema ya que mi explorer presenta la misma falla,saludos...
hace un año
Mejor solución  (según ricardo l, el autor del problema) 
Al final era el sensor de flujo de aire MAF, aunque no se lo he cambiado se lo desconecte y conecte de vuelta varias veces y como que se reseteo y hasta ahora no ha molestado mas
hace 3 meses
jaimeMe alegra q haya sido solo eso y que se encontrara el problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según ricardo l, el autor del problema) 
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Solucionado
 Ford Explorer  2008 · Sport Trac 2008 · 205000 kms
Tengo una Ford Sport Trac 2008 Motor V8 4.7 cilindro y tiene como diez meses que tarda mucho para prender en frió. Ya le cambie dos veces la pila de la bomba de gasolina ademas de eso se le cambio el filtro de gasolina tanto el de la bomba como el que va por la parte de afuera también les cambie las bujías y se le realizo limpieza de los inyectores y continua el problema. Detecte que cuando paso la llave la bomba de gasolina no activa y con el switch pasado me coloco cerca del tanque de gasolina y la bomba activa como a los quince minutos y luego le doy a encender y el carro prende bien. Ya re…Leer completa
RO
RonalVenezuela
hace un año
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El problema de tú Explorer es que está dañada MODULO DE BOMBA.
hace un año
Mejor solución  (según Ronal, el autor del problema) 
Yo tengo ese mismo problema en uns explorer 2006 y le cambié la bomba completa y el problema sigue, no enciende en frío.
A que te refieres con el modulo de bomba JOSE FCO?

Ya le cambie el módulo y se resolvio el problema, dos días desués presentó otra falla, ahora enciende y se apaga unos segundos después. He querido limpiar la válvula IAC pero no se cual o donde está, ¿alguien me puede ayudar?

Desmonté el cuerpo de aceleración para limpiarlo y ahora no rebasa las 700 rpm, ¿alguna ayuda?
hace un año
Mejor solución  (según Ronal, el autor del problema) 
Jose Fco efectivamente el problema que tenia mi camioneta era que tenia el modulo de la bomba de gasolina dañado. El ultimo que mecánico que me reviso la camioneta también me había confirmado que el problema era el modulo de la bomba de gasolina. Por ahora le elimine el modulo y hice un puente y el carro anda bien. Esto mientras completo el dinero para comprar el modulo que esta por encima de los 100 mil bolívares.

Saludos y gracias por la ayuda.
hace un año
Mejor solución  (según Ronal, el autor del problema) 
-1
Amigos. Un saludo desde Venezuela. Alguien puede decirme con precisión donde esta ubicado el modulo de la bomba en una camioneta Ford Explorer Eddie Bauer 2007, motor V8 , 4.6 l asi como el sensor de vacio. Muchas gracias por su ayuda
hace 10 meses
SaycomMi camioneta es 2006 y trae el módulo en la cajuela, del lado derecho. Tienes que quitar las tolvas de plástico. En este video se ve muy claro en donde esta, https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00…
Suerte.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Ronal, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ronal, el autor del problema) 
Hola tengo una ford explorer sport track 2006 prende pero echa mucho humo y tiembla un mecánico me dijo k es la computadora,si alguien me puede ayudar con un consejo se los,agradeceré
hace 9 meses
Mejor solución  (según Ronal, el autor del problema) 
Hola tengo una ford explorer eddiebauer 2007 y cuando se enfria no enciende la bomba se le cambio; al igual que el modulo de presion de combustible y sigue igual la forma de encenderla es golpeando la computadora quisiera saber si es problema de la computadora alguien que me ayude gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según Ronal, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  2013 · Xlt · 30000 kms
Tengo una Ford explorer 2013 y comenzó a emitir olor a bencina cuando iba de vacaciones no en el motor sino que en la parte trasera la lleve a servicio Ford y me dijeron que ese modelo explorer tenía una falla de fabrica por lo que debían cambiar la bomba de bencina sin costo alguno, claro que el mal rato me lo lleve igual ya que creo que la marca debería de preocuparse y llamar a sus clientes para avisarles y evitar problemas al isuario
XR
Xr250Chile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola, también tengo una Ford explorer 2013 y hoy tuve el mismo problema, y justo estoy de vacaciones..., cuanto se demoró el cambio de la bomba de combustible, y...es posible seguir utilizando el vehículo en tramos cortos?, te dijeron algo en Ford?, muchas gracias!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Xr250, el autor del problema) 
Hola si me dieron solución, pero hay que entender que no eres el único en taller así que fue de un día para otro la entrega del vehículo , lo otro es que si puedes andar en el vehículo ya que prácticamente es solo olor el que emite de todas formas te aconsejo mirar por debajo con el vehículo en ralentí si cae combustible y si no ocurre que veas gotas puedes seguir hasta llegar a un servicio técnico ford
hace 2 años
Mejor solución  (según Xr250, el autor del problema) 
-1
Yo viaje desde Vadivia hasta Pto Montt con el olor a combustible y llego sin problemas , al parecer la pieza falla cuando tienes un viaje largo , suerte y no te preocupes no es nada grave , así que no te decepciones de el vehículo solo es una falla la cual Ford la tiene identificada pero son los concesionarios los culpables de no avisar a tiempo
hace 2 años
Mejor solución  (según Xr250, el autor del problema) 
Hola. Mira tambien tengo una ford con el mismo problema , quisiera saber en que servicio tecnico te dijeron que era una falla de fabrica , por que aca Callegari , son unos pillos de marca mayor.
hace 2 años
Mejor solución  (según Xr250, el autor del problema) 
En DIFOR ,es una campaña que lanzó ford para solucionar el problema
hace 2 años
Mejor solución  (según Xr250, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  2004 · explorer xlt 4 puertas · 150829 kms
Cuando circulo en carretera es muy raro que falle solo cuando ando en terraseria falla o cuando me encuentro en un embolletallamiento es cuando mas falla asta que se apaga y después prende normal cuando empieza a fallar pierde fuerza el motor y las revoluciones se bajan asta que el motor se apaga ya cambie los filtros de gasolina aire bomba de gasolina sensor maf. Cheque los cables del conector de la bomba de gasolina para asegurarlos y no están flojos todo se ve muy bien. Si al quien sabe favor de mencionarmelo por favor ya que no se que hacerle el mecánico no le a podido encontrar nada.
MI
miguelMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Es el sensor de presión del riel
hace 3 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Como es ese sensor amigo el que dices que esta en el riel como es. Que forma tiene me puedes decir para cambiarlo. Y me puedes decir donde exactamente se encuentra por favor te agradezco mucho amigo...ya que no le encuentro ya que aveces asta en carretera falla también pierde fuerza y se apaga.
hace 3 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Buenas tardes miguel tengo el problema igual q tu quiero savrr si resolvíste para q me digas gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Yo tuve ese problema, hice varios cambios de piezas tambien; filtros, bombas de gasolina, sensorres,etc y no podia resolver ese problema. Al final cambie el fuel rail sensor (esta debajo del manifold plastico negro del carro en la parte superior central del motor) y solo asi pude arreglar el carro. Se apago la luz de check engine y ya no tiene mas fallas.
hace 3 años
varelaTambien me esta presentando ese problema lo boy a cambiar hoy mismo ya k casi no llego a mi casa del trab de la falla k tenia el auto gracias te comento despues
hace 6 meses
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Si resolví el problema gracias a todos los compañeros por sus consejos. Y si era el sensor de presión del riel el que me provocaba todas las fallas nomas lo cambie y se terminaron todos los problemas gracias a todos
hace 6 meses
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  1996 · XLT 4X4  · 25000 kms
...se le cambio bujias , cables de bujias , bomba de nafta , valvula paso a paso , se destaparon los catalizadores...y sigue haciendo la misma falla...arranca en 6 cilindros y al rato se pone en 5 cilindros...o sea cuando levanta temperatura se pone en 5 cilindros...y con el trancursoi de los kilometros una rato en 6 cilindros...un rato en 5 cilindros...hace dos meses q estoy con este tema y el mecanico no encuentra la falla
GA
gastonArgentina
hace 2 años
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Tengo una falla similar, no es cuando calienta qeu se siente como si no funcionara un cilindro, sino cuando acelero mas o cuando tomo un subida, es como qeu se quedara sin fuerza, no consigo la falla
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Amigo tengo la misma falla que a veces trabaja cinco cilindro falla y espulsa mal olor por el l escape se le cambio bujía reviso todo el sistema de aceleración escáner arrojo código mal funcionamiento de sensores de oxigeno
hace un año
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Mi falla eran alguna bujia, luego de cambiarlas mejoro
hace un año
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Todas la bujías fueron reemplazadas y continua la falla
hace un año
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
-1
Disculpen alguien ya cambio las bobinas es que ando con una falla parecida y ami solo eso me falta
hace 5 meses
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  2003 · 4.6 · 10000 kms
Al encender la camioneta esta todo bien, agarra poca temperatura y si voy a 2000 rpm se baja hasta las 900 rpm, acelero mas y no revoluciona el motor y si acelero comienza a lanzar explosiones en la caja del filtro de aire, pero si piso a fondo el acelerador revoluciona bien pero no corre con la fuerza que debe tener, despues se compone y anda bien, luego unos diez minutos vuelve a fallar, lo meti a varios escaner y todos marcan que el carro esta bien aunque este fallando y tiene el check engine prendido, le cambien el sensor MAF, la valvula IAC, la bomba de gasolina(marca buena presion), filtros, bujias, sensores de oxigeno y lave los inyectores se lo lleve a un taller electrico y no dan con la falla.
UN
un tipo desesperadoMéxico
hace un año
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Por favor chequear el regulador de presion de riel(regulador de combustible). Es una pieza que controla el flujo de gasolina, y está debajo al lado de la valvula iac
hace un año
Mejor solución  (según un tipo desesperado, el autor del problema) 
Amigo Desesperado, buen dia, pudiste resolver tu problema? Tengo un caso similar al tuyo y quisiera por favor que pudieras aportarme algo al respecto. Saludos desde Venezuela. Gracias
hace 10 meses
julioUsted lo resolvio?? tengo el mismo problema
hace 20 días
Mejor solución  (según un tipo desesperado, el autor del problema) 
Mejor solución  (según un tipo desesperado, el autor del problema) 
Tengo una Explorer 96 y no arranca en parking sólo en neutral hace explosiones y no avanza aunque le pise a fondo
hace 6 meses
Mejor solución  (según un tipo desesperado, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Explorer  1999 · 4 puertas motor 4.0 · 300000 kms
Ayuda x favor tengo una camioneta forf explorer 99 y para empezar para arrancar tengo que poner casi a fondo el acelerador para que encienda después puedo andar x mucho rato el problema es cuando la apago o se apaga tengo q esperar unos 20 min. Para que vuelva a encender y ya cambie la bomba de gasolina el regulador de la presion de gasolina,el cran sensor,y ya no se que hacer si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer mucho. Les cuento que resolvi el problema con el cambio de sensor de la temperatura y ahora trabajar muy bien.
AM
amaliaMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-2
Puede ser que este pasada de compresion, quizas le han echo mas de una vez la tapa de cilindros.
hace 3 años
Mejor solución  (según amalia, el autor del problema) 
Quiero compartir mi solution al problema con mi ford explorer 1999 que despues de un rato de andar en ella tenia que esperar 20 min. Y volvia a encender y le cambiamos Los sensores de la temperatura y quedo lista espero le sirve a alguien mas esta. Solucion
hace 3 años
Mejor solución  (según amalia, el autor del problema) 
Amigo pudieran ser los catalizadores estos carros sufren mucho por estos mismos ya que al estar tapados emiten señales a la computadora de error y pueden estar generando la falla
hace 3 años
Mejor solución  (según amalia, el autor del problema) 

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