Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

Tiembla el motor y parpadea check engine en sincronia con ob/drive. SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2005 5 puertas, motor 3.0  19000 kms
Por favor espero que alguien pueda ayudarme, tengo una ford escape 2005 con motor V6 3.0, y la lleve con el mecánico porque presentaba una ligera pero constante falla en un circuito (alguna parte de la linea de un pistón, sea bujía, bobina o el mismo pistón). Era un ruido como si se fugara el sonido de la explosión dentro de la camisa, El diagnostico fue que había que cepillar las cabezas pues las valvulas no sellaban, a partir de ahí no a logrado estar bien la camioneta, se cambio tres veces la computadora, se cambiaron dos veces las bujías y bobinas, solo fue solución por un rato. Al encender tiembla mucho como si fallara uno o dos pistones y por ratos se regulariza pero vuelve a fallar. Ya no se que hacer. Ojala alguien pueda ayudar.
Pacoblro de México hace 8 años  
PA
48 casos 
Servicio automotriz Navarro de México hace 8 años
Buen día amigo soy mecánico lo q le pasa a tu camioneta es las bobinas
Pacoblro de México hace 8 años
Ya se han cambiado las bobinas en dos ocasiones. Y por ratos se regulariza. Pero vuelve después de un rato a fallar.
fran de Honduras hace 7 años
Pregunta tengo una scape 3.0 cayo un rayo a pocos metros del auto el cuan estaba apagado cuando quise encenderlo solo enciende y se apaga dato cuando dejo la ignicion la luz check parpadea
Servicio automotriz Navarro de México hace 7 años
Ami con conocimiento a la falla q te ase el q la llave se deconfiguro
Angel de México hace 6 años
Cómo se configura de nuevo ya cambié la computadora
Ana Ojeda de México hace 3 años
Mi ford scape se calienta me ayuda ya le puse el radiador nuevo y la bomba del agua
Santos de México hace 2 años
Hace explosiones y tiembla la makina pero si prende
Solucionado
Mejor respuesta (según Pacoblro)
mauricio de México hace 7 años
Tu problema eran las bujias, las bujias dañaron ls bobinas. Y despues las bobinas dañaron la computadora. Ahora tu falla es todo esto. Arregla la computadora. Cambia bobinas y bujias.
JULIO GOMEZ de México hace 7 años
Es la computadora , tienes que cambiar la computadora y las 6 bobinas originales motocraft y las bujias tambien originales y va a funcionar y tienes que programar la llave con la computadora
Pacoblro de México hace 7 años
Muchas gracias. Te quiero come tar que eso ya lo realicé y se presentó la falla de nuevo. A menos que cada que se presente la misma falla tenga que hacer lo mismo siempre.
Mauricio RAM de México hace 6 años
Hola ! Saludos ,
Una pregunta donde y en cuento te salio la computadora la mía anda igual me dijeron que le tengo que cambiar la computadora
GINO de Ecuador hace 7 años
Revisa los catalizadores estan tapados
Samuel de Estados Unidos hace 4 años
Exacto a mi me paso lo mismo y cambie bobinas y bujias pero la falla seguía asta que eliminaron el catalizador y ahora anda como nueva
Ezequiel de México hace 3 años
Le eliminaste el sensor de oxígeno que lleva en el catalizador o se lo acoplaron ?
carlos de Chile hace 7 años
Tengo una ford escape año 2008 y se prendio check engine 2.3 motor y no falla nada que puede ser
La unica diferencia que hice con el antiguo dueño el cargaba combustible 95 y yo cargue con 93 puede
Ser eso si alguien me puede ayudar lo agradeceria
dluque de Honduras hace 4 años
Segun el manual puedes cargar gasolina regular hasta 87 octanos, quiere decir que si le ponian de 95 y ahora le pones de 93 no vas a tener ningun problema. Los problemas se presentan cuando cargas gasolina de menor octanaje al recomendado por el manual
Gustavo Diaz de Colombia hace 2 años
Yo tengo una 2011 y le coloque gasolina de bajo octanaje y al día siguiente encendió el check. Luego llene el tanque con alto octanaje y se corrigio
Gustavo Diaz de Colombia hace 2 años
@Gustavo DiazSe debe tener cuidado con el combustible que usa. Puede dañar los sensores de oxígeno y los catalizadores.
Yoni de México hace un año
@Gustavo DiazSeñor Gustavo días tengo una Ford escape i mi falla es se calleron todas las brujas del tablero y no enciende i tirones le agradecería su ayuda 3.0 6cil
Jaquelin carreon de México hace 6 años
Tengo escape ford 2004 cascabelea cuando acelero y prendo el aire acondicionado
Escape de México hace 2 años
Hola tengo el mismo problema has podido solucionarlo?
Sch- Fernando@hotmail.com de Chile hace 6 años
Tengo un Ford escape 2002 2.0, el problema que tengo es lo siguiente. Tiene una vibración que se expande Asia adentro y vibra todo, que puede cer alguien me puede ayudar ?
GINO de Ecuador hace 6 años
Que vibra el motor
Tienes que especificar mejor
luis vazquez de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo cuando ensiendo el motor empieza a bribrar todo y como que se quiere apagar el motor ya nada más se calienta el motor y funciona bien solo que cuando boy en carretera como que se tironea levemente como se si fuese a apagar
GINO de Ecuador hace 6 años
Limpieza de l cuerpo de aceleracion
Jessica de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una 2001 y tambien tiene el mismoproblema despues de cierto tiempo conduciendo empiez un fayo de vibracion no creo q sea el motor debido a q ya le cambiamos todos los puntos mas bien desearia saber si esta situacion mas bien es la computadora o algo mas aya que se electromecanica estaria muy agradecida x su ayuda
Vlass de República Dominicana hace 6 años
Tengo un ford escape 2006 v6 de 3.0, tiene la luz del check encendida, le puse una batería provisional nueva y se apagó luego le puede otra batería "de mejor calidad y potencia" y se volvió a encender, ¿que podrá ser la causa?
Julio de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo una ford escape 2011 cuando le pones en D empieza a temblar y en D o en N esta perfecto también ultima mente cuando la prendo y quiero poner velocidad se pone el seguro de la palanca y resiente mente le prendio una luz con la figura de una llave mecanica? Por Favor y gracias
GINO de Ecuador hace 5 años
Cambia el aceite de la caja
dimo de México hace 4 años
Tengo una ford escape 2012 4cl, rodando de repente se prende la luz de la llave mecanica, baja la potencia y el motor tiembla, la apago y enciendo y anda como si nada pero ya es la segunda vez q me lo hace en dos dias, ya la escanearon y no presenta nada, ayudenme q podria ser
EPC01 de República Dominicana hace 4 años
Saludos estimado, eso es la Caja de mariposa, esta por lo general tiende a fallar y genera perdida de potencia en el motor. Este mismo problema me ocurrió con mi ford escape. Por lo general los escaner no lo detectan la falla.
Paulo de Costa Rica hace 3 años
Que es esa caja, donde va?
Beto de México hace 2 años
@dimoEs el cuerpo de aceleracion
Angel de Honduras hace 5 años
Yo tengo una ford escape 2009 2.5 el cilindraje la luz de checkin se enciende y se apaga por unos dias y de alli vuelve a encender mi motor no tiembla ni nada pasa me han dicho que puede ser el sensor de oxigeno lo cambia pero sigue igual anda encendida la luz del checkin y otros dias anda apagada pienso que puede ser un mal contacto en el sensor ea mi opinion no soy mecanico ni nada agradeceria algunas opiniones
Ezequiel de México hace 3 años
Encontraste el problema?
Jorge de Perú hace 4 años
Tengo una ford scape del 2005... X ratos no me funciona el velocímetro y el O/D parpadea y se prende el check... Lo apago y vuelvo a prenderlo y se borra todo... Y vuelve a marcar el velocímetro pero después de un cierto tiempo ya sea horas o días vuelvo aparecer la falla... Ayuda por favor
Rogeliovargas867@gmail.com de México hace un año
Supiste porque se te apagaba el tablero yo tengo una escape 2005 y también traigo ese problema se apaga no maraca nada
Andres85 de Colombia hace 4 años
Buena noche , tengo una Ford scape 2010 4 cilindros automática , cuando la coloco en drive (D) o R (reversa) siento como si se fuera apagar pero la coloco en Neutro o parking y para la falla , alguien puede ayudarme. Gracias
Gerardo1495 de México hace 4 años
Hola ami me pasa lo mismo y me dijeron que era el catalizador que estaba tapado y ya lo limpiaron y se le quito un rato pero ya volvío hacer lo mismo tiembra y como que se quiere apagar tu ya lo arregrastes
Angelica melo de Colombia hace 3 años
Me pasa lo Mismo. Pudo saber cuál es la falla ?
Alberto de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una ford 2008 en vibra todo el carro entre 20 y 40 milla especialmente la parte de atrás
Sobre todo cuando acelero
Que puede ser?
Luis suero de República Dominicana hace 2 años
Eso mismo me pasa a mi
Claudia de Estados Unidos hace 4 años
Hola yo tengo una ford escape 2008 y me a pasado que cuando por alguna razón
He tenido que dar un frenon el freno se va asta el suelo por completo tengo que bombear para que se acomode el freno y no queda por completo bien queda un poco abajo
Ya la he llevado con el mecánico y no encuentra la falla si alguien tan amablemente pudiera decirme que será el problema seria de gran ayuda
Por su atención muchas gracias
Espero recibir alguna respuesta suya.
GINO de Ecuador hace 3 años
Regular los frenos, revisar desgaste de los frenos.
IPXSPX de México hace 3 años
Es probable que sea el cilindro maestro del freno... el liquido de frenos esta de color oscuro?... si es así dentro del cilindro maestro tiene algunos "o-rings", que on el paso del tiempo se "muerden" o se machucan por dentro y pierde efectividad del frenado... sugiero que lo lleves a un servicio especializado en frenos, y les indiques tu problema; mencionales que te sugirieron que revisaran el cilindro maestro (o bien solicita la sustitución... creo que no es muy caro el cilindro maestro)... Espero te haya servido mi ayuda... saludos!
Daniel Villacorta de Honduras hace 4 años
En tablero de ford escape 2011 me aparece revisar entrada de combustible, veo la entrada y todo esta bien no se como quitar esa notificacion del tablero siempre sale cada vez que se enciende el carro, como puedo quitar esa notificacion permanentemente?
H. Cota de México hace 3 años
Desconecta la batería por más de dos minutos y se apagará esa señal
chuy de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema,tengo una escape 2005 v6,el problema que tengo es que tiembla y ya se remplazaron las bobinas,se limpiraon inyectores asi como cambio de bujias y sigue haciendo lo mismo
Daniel de República Dominicana hace 3 años
Los. Soportes del. Motor
jarocho19940405@gmail.com de Estados Unidos hace 3 años
Mercury mariner 2010 2.5 - v4 comenzó a temblar mientras conducía así que revise el auto para detectar la falla y me encontré 2 barzos de metal que sujetan a ambas partes del catalizador así que las remplazar y aplique soldadura líquida en ambos extremos del catalizador para fijarlo nuevamente en su lugar, encendí el auto y aún tiembla en todas las velocidades. (Testigo del motor encendido ) ( oil change required) ( testigo de aceite encendido )
LuisRc de México hace 3 años
Buenos días tengo una Ford escape 2005 comenzó a liquer aceite no se por donde el problema es que cae al mofle por el lado derecho y es muy molesto el humo alguna solución
Gerardo de México hace 3 años
Cuando prendes el aire acondicionado no liquea más y hasta hace mucho humo?
LuisRc de México hace 3 años
Cuando la apagó de estar en movimiento es cuando más humo le cae al mofle
LuisRc de México hace 3 años
Cuando la apagó de pues de un rato de manejo es cuando más aceite le cae al mofle y sale más humo por uno o dos minutos
Alexis González de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una escape 2002 en el scanner sale válvula EGR Y LA CAMBIÉ, también cambien el selenoide que controla la válvula y l luz de servicio sigue encendida, que podrá ser. Gracias esperando respuesta.
Hveliz de Honduras hace 2 años
Lo del aceite en motor por lado derecho justo en la banda de motor o principal creo es el sensor de aceite por allí fuga lo que sucede esque al encenderla lo riega por el motor abajo revisa tu sensor de aceite, está justo arriba del compresor por enfrente.
Javier de México hace un año
Hola tengo una ford escape 2014 titanium, y empezó a temblar mucho, le cambié bujias pero sigue la misma falla, ¿Qué puedo hacer? Gracias
Edgar Flores de México hace un año
Buenos Días, tengo una Ford escape 2011 y todo comenzo con que se puso el volante duro después encender la unidad, la apague y la volví a encender y se puso blando el volante pero ahora también vibra cuando estoy en un semáforo, cual será el motivo
Ronald Ruiz de Honduras hace un año
Tengo una Ford Scape 2015 ya le cambie el sistema evap y siempre me aparece el check engine
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No enciende SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2007 hybrid 200000 kms
Tebgo una escape hybrid del 2007, hace dos dias funcionaba perfectamente luego deje de usarla por un momento y cuando decidi salir la camioneta no enciende. Al pasar el switch prenden todas las luces y suena la corneta pero a intentar prenderla simplemente se reinicia y aparece un mensaje " stop safely now" no doy con que pueda ser.
Si alguien puede ayudarme lo agradeceria.
efrain de Estados Unidos hace 8 años  
EF
50 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según efrain)
efrain de Estados Unidos hace 8 años
Queria comentarles que ya solucione el inconveniente. No hera un problema como tal, las ford escape 2007 hibryd poseen dos botones corta gas que se activan al recibir un impacto para envitar incendios. Uno se encuentra en la parte delantera por el lado del copiloto y otra en la parte trasera de la maletera (donde se coloca el gato). Si les sucede que no encienden chequeen primero esos botones rojos ( denben undirlos)
Graciela murillo de México hace 6 años
Yo tengo una escape 2003 y me paso lo mismo por un golpe se apagó y ya no quizo prender que puedo hacer ?
Barboza de México hace 6 años
Tengo una escape 2003 motor 300 si estarea pero no enciende q puedo hacer gracias
Edwin de El Salvador hace 5 años
Buenas tarde tengo una ford escape 2008 no me enciende le acabo de cambiar el switch de encendido y aun no enciende q podria ser?
Juan de México hace 2 años
@EdwinTengo el mismo problema del switch de encendido, lo cambié y no en encendió, que puede ser?
Chris de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ya cheque los botones que comentas y están correctamente bien y si hay continuidad si tiene algo se los agradecería saludos
Marta Brito de Colombia hace 7 años
Le sacaron la llave en rever y ahora no me deja encender el carro es una Ford escape 2014
Ruben de Estados Unidos hace 6 años
Para localisr el motor de arranque en el motor quiero saber por que no lo encuentro forrd escape hybrid 2007
Jesús Gálvez de México hace 6 años
La camioneta no tiene motor de arranque ni alternador como cualquier vehiculo amigo, el carro enciende con la transmisión ! Asi que revisa que la bateria trasera no se haya descargado
José de República Dominicana hace 6 años
Mi Ford scape le cambie la bomba por qué me parecia stop safely now y todavia sigue apareciendo :(
irmamedoza243@gmail.com de México hace un año
@Jesús GálvezOiga para solucionar ese problema de las baterías traseras q debo Hacer. Gracias
Enrique Medina de México hace 6 años
Buenas tardes,tengo un problema con mi camioneta escape 2001,no gira el switch de encendido,esto fua ahorita de repente no quiere girar la llave
Emanuel de México hace 3 años
Mete la llave y gira el swixz si no gira mueve un poco el volante al mismo tiempo intenta girar el swiz se abrira
Jhei de Bolivia hace 6 años
Tengo un ford escape 2002 en las mañanas enciende al toque pero manejo y luego lo dejo apagado una o hora o dos y ya no quiere encender tarda mucho en prender y bota humo negro ya cuando enciende ya lleve a varios mecánicos y sigue el mismo problema alguien me ayuda por favor
Liz lira de México hace 5 años
Hola tengo un ford escape del 2001 y tengo el mismo problema q tu enciende y cuando lo apago nada igual tarda un ratote para prender encontrastes la solucion ayuda plisss
Abrahan Pérez de Venezuela hace 4 años
Tengo una Ford escape 3.0 del mismo año trato de encenderla unas veces lo hace y otras no. Aún habiendo electricidad y combustibles me dicen que es el chic de la llave después de escanear el carro se puso peor y ahora ya no enciende. El resultado del escaneo arrojó que no hay conexión entre la llave y una supuesta antena que puedo hacerparasolucionarlo
Yasmin de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una ford escape 2016 y justamente empezo el frio y estoy batallando para prenderla alguien puede decirme que podria see o porque. No
jesus de Venezuela hace 5 años
Hola tengo una ford escape 2007 le monte las cadenas de tiempo nuevas todo quedo en punto tanto los puntos de levas como la rueda de ciguenar y no prende sera que alguien tendra una solucin a este problema
jorge de México hace 5 años
Amigos tengo una ford escape 2005 6 cilindros semenapago de una y solo prende el tablero y eso y con las luces de la bateria o/d y la del aceite alguien keme ayude no da marcha esta como muerta
Emanuel de México hace 3 años
Cambia la marcha o la batería intenta que te pasen corriente
sebascutia123@gmail.com de México hace 5 años
Hola me acaba de suceder el mismo problema q puedo hacer!;; Te lo agradecería si tienes una respuesta ya q estoy a 2 horas de casa
Sara de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una ford escape 2012 y tiene la alarma activada y no prende como puedo solucionarlo por favor alguien me puede ayudar
rafael de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un ford escape 2008 le cambie la tranmicion y le salio un auto con un candado
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Juan de México hace 4 años
Tengo una escape 2004 le cambie las cadenas de tiempo y no enciende alguien que me ayude como ponerla a timpo
Maupome de México hace 4 años
Bueno a lo mejor me veo muy inocente, soy doctor y se reparar humanos pero no vehículos. Pongo mi comentario con la mejor intención. Tuve un problema similar porque dejé el auto estacionado y se drenaron las baterías. Yo lo solucione así cargue primero la batería de 12 voltios. Una vez cargada sentado en el asiento del conductor a la altura del muslo izquierdo hay una compuerta. Al abrirla se verá un botón negro. Sin desconectar el cargador de la batería de 12 voltios se presiona ese botón que era un jumper de corriente a la batería de alto voltaje. Espero que mi experiencia le sirva. Muchas gracias
Eluz de Venezuela hace 4 años
Tengo una Ford escape 3.0 2007 al intentar encender prendió delante pero el tablero no encendió, ni la alarma los inyectores no están abriendo que podrá ser?
Cleotilde A Garcia de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una Ford Scape 2015 Titaniun y la deje por una semana y hoy que quise encender alas no prendió tengo que pasarle corriente
javi12 de México hace un año
Tengo una scape 2007 no enciende tiene bateria enciende el tablero luces pero no enciende intermitentes y el techo y marca esto también
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Garcia.54 de México hace un año
Tengo una ford escapé 3.0 de reparo el motor esta atiempo tiene chispa y gasolina 150 de compresión en los 6 cilindros y no enciende alguien le paso lo mismo ??
Antonio de Estados Unidos hace 5 meses
Se apaga el tablero me quedo sin luces pero el motor sigue funcionando
Después apago el motor y ya no funciona nada
Filiberto jusaino de México hace 2 meses
Hola compañeros tengo una ford escape 2006 pues resulta que le cambie la pila por que me andaba fallando y resulta que al principio jalo bien,pero al día siguiente la encendi y se me aoagaron las luces del tablero y ahora acuando conecto la pila se activa el claxon y no arranca la camioneta y tambien el cable del positivo de la pila se calienta demasiado. Que podrá ser alguien que me pueda guiar gracias saludos.
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Computadora y bobinas SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2005  17300 kms
El problema de la computadora y bobinas, entiendo que es solamente de los años 2005 y 2006, si tu camioneta ya paso de los 180 k,no es la computadora agota todas las posibilidades y prueba el funcionamiento de los sensores, en el mejor de los casos acude a un taller o a la agencia ellos tienen equipo de diaganostico mas adecuado y no sale tan caro como en un taller x,en mi caso me hicieron cambiar computadora y bobinas y resulto ser una mala reparacion de la maquina, no habian sentado bien las valvulas, y vaya que le pregunte a muchos mecanicos
jolopo064 de México hace 8 años  
JO
13 casos 
Drummerkid de Puerto Rico hace 7 años
Y le ha vuelto a dar problemas?
jolopo064 de México hace 7 años
Ya no me ha dado problemas en lo absoluto
León hd de República Dominicana hace 7 años
Por favor cual es la numeración de la computadora Ford escape 2006. Ya me han dicho muchos números. Y hasta me han dicho que la que tiene mi Ford 2006 no es la que lleva
jolopo064 de México hace 7 años
Con el numero de vin (vehículo identificacion munber esta en el canto de la puerta del conductor
Antonio de Honduras hace 2 años
Rm6u7a-12a650-bta esta es para un 4*4 v6 3.0
Jovany de México hace 6 años
K tal tengo una escape 2005 ase explosiones x el ducto del aire la lleve a chekar y arroja estos códigos p0301; p0354; p0316; p0355; p0316: alguien m puede ayudar gracias
Carlos de México hace 3 años
Tengo el mismo problema:(
jolopo064 de México hace 6 años
P 0301 falla en el cilindro uno, p0354 problemas en la bobina de encendido "d" cylindro 4 sistema primario o secundario , el p0316 no aparece en mi catalogo , p0355 problemas en bobina de encendido "f" cilindro 6 , en el primario y secundario , los codigos 354 y 355 se refiere a todo el sistema desde el puulso que da la computadora hasta la chispa que manda a la bujia, antes de mandar revisar el ecu , analiza las bobinas y las bujias, hay casos en que la bobina te da chispa pobre y no lo marca como falla, si ya tienes mucho tiempo sin cambiar las bobinas es recomendable hacerlo junto con las bujias, si hace ese ruido por el ducto es porque se se esta regresando la explosion , en mi caso particular fue una mal armada del motor , no sentaba bien la valvula , no creo que sea tu caso
Solucionado
Mejor respuesta (según jolopo064)
Juan de México hace 4 años
Me dio el código P0193 escape 2005motor 2.3 ya le cambie la vomba de gas y el sensor de presión de gasolina. De repente se apaga y si vuelve a prender sugerencias nomas da ese código se borra. Y cuando se apaga lo vuelve a dar
jolopo064 de México hace 4 años
Revisa el relevador de bomba de combustible y si es posible todas las conexiones del "battery junction box" asi como las conexiones del dispositivo para interrumpir la gasolina cuando chocas "inertial fuel shutoff" asi como la que va a la bomba de gasolina repito TODAS LAS CONEXIONES !!!!!!!
https://i.pinimg.com/564x/2c/ec/b3/2ce…

Espero este vide te sirva, revisa el alambrado de tu sensor de rail presure de esta manera pin 37 pcm c175e (parte derecha del pcm, ) a terminal uno de conector de sensor, revisar el s105 ( at rear top on engine ) , 28 pcm c175e, a terminal 3 de conector , pin 27 pcm c175t (lado izquierdo pcm) a terminal cuatro
Conector sensor , puedes buscar la configuracion "pinout ford escape 2003,2.3"
Revisa el estado del conector y todas lar terminales involucradas asi como el estado del cableado
Espero lo soluciones
Miguel de Honduras hace 4 años
Tengo una ford escape 2005 se me arruinó el motor y le puse un motor 2008 y hoy no me enciende, hay chispa pero no hay orden de encendido, ¿qué será?
jolopo064 de México hace 4 años
La 2008 tambien es de tipo de maquina dhoc???
jolopo064 de México hace 4 años
La maquina 2008 es dohc? buscando un poco dice que la maquina 2008, no es compatible con la maquina de un 2005 , espero tus comentarios
Manuellarra de México hace 3 años
@jolopo064Tengo una 2001 le pusimos el motor de una 2008 3.0 funciona perfecto no tuve necesidad de cambiar arnes ni computadora ni reprogramar nada
des17 de Puerto Rico hace 2 años
Saludos,

Encontro la solucción?
Juan Tenorio de México hace 4 años
Hola mi camioneta escape 2010 tiene un problema en la dirección se pone dura no es siempre el problema es al encender la dirección esta dura pero la apagó y la vuelvo a encender y desaparece el problema la lleve al taller y me dice que reporta un fallo interno ECU y el código que arrojo es B1342-2F no sé si cambiar la computadora o acudir a otro taller... Que me recomiendan...?
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Tony de México hace 4 años
Hola ya te ayudaron tengo el mismo problema pero me dice mi mecánico que debo cambiar la columna de la dirección
Saul de México hace un año
@TonyDebe tener garantía de agencia a mi me cambiaron el modulo de asistencia de direccio gratis escape 2008
Juan de México hace 4 años
Ese dtc te dice que los borres los códigos si regresa el dtc que es el código hay que cambiar la pcm.
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jolopo064 de México hace 4 años
Considera que el ecu actúa de acuerdo a los sensores. Puedes mandar probar el ecu. Au que lo más seguro sea algún dispositivo relacionado con la dirección
jolopo064 de México hace 4 años
Y también. Te esta marcando falla en muchos componentes. Revisa el ecu con otro mecanico
Juan de México hace 4 años
Pues que le aga un seltest a cada modulo pero comento de la pcm era la que fallaba.
Juan de México hace 4 años
Pues la dirección la maneja la cremallera también le puedes hacer un seltest oh autoprueba al modulo pscm lo trae la cremallera
Gustavo de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un ford escape 2003 xlt 4×4 la falla que me presenta es que me descarga la pila ya le cambie el alternador y le cheque los fusibles y todo esta normal esta vez se me mato la camiones y avansaba muy despacio y burrota sabe que seria la falla o seria el alternador que no carga la bateria
Drasher de México hace 3 años
Buen día, mi camioneta ya no enciende al darle con la llave ya le cambié sensor del cigüeñal y me dicen que el problema es la computadora, de igual forma de asienta (asonsa) en subidas y quiero saber si es por lo mismo, también las bobinas no me duran un año, es debido a la computadora?
José Domingo de Chile hace 10 meses
Me pasa lo mismo quien sabe como solucionarlo?
Jesus de México hace 3 años
Buenas tengo una Ford escape 2005 3.0 v6 le acabo de arreglar las cabezas y me comenta el mecánico que está arrojando falla en 3bobinaa y me dice que puede ser la computadora a ver si me pueden apoyar por favor gracias
jolopo064 de México hace 3 años
En. Mi experiencia. No o creo que se el ECU. Dile a tu mecánico que haga un análisis más. Profundo intercambiando las bobinas. El diagnóstico indica que no funcionan tres bobinas. Si antes de la reparación no tenías ese problema. Habwa que revisar la reparación
Jesus de México hace 3 años
Buenas noches yá hablé con el mecánico y me comentó que sé dañó lo que mandá señal a las bobinas al parecer que los trancisitores dé la computadora que mandá señal a las bobinas tengo que cambiar las bobinas gracias por su información buenas noches
jolopo064 de México hace 3 años
Pero... Precisamente después de realizar la reparación. Recierda el intercambio de computadora está al rededor de 8000 pesos mexicanos hay que estar seguro. Porque si es lo que sospecho. Vas a comprar otra computadora y la nueva te la va a volver a tronar.
Francisco Reyes de El Salvador hace 2 años
@JesusYo también tengo ese problema, con mi Ford Escape V6 año 2006, me quema las bobinas y la computadora, alguien tiene conocimiento cual puede ser el problema
pedro de Chile hace 3 años
Hola me pueden ayudar , trato de colocar la hora normal del reloj de mi ford escape 2014 funciona todo bien cuando le doy el ok queda con la hora antigua o sea no cambia gracias.
Nesh de México hace 2 años
Que sensor fallo ? O ay que cambiar !
Juan Tenorio de México hace 2 años
Se cambió la caja de dirección la que está donde el motor el módulo de dirección solo se reinició se hizo alineación y quedó como nueva
Carlos enriquez hdz de México hace 2 años
M repararon dcla transmisión automática Ford escape 2005 motor 2.3 4 cil y m sigue fallando no bota la segunda la escanie y m arroja falla en el cod po732 ff y m dicen ahora q es la computadora la q no sirve
Gloria de Estados Unidos hace 2 años
Cuales son los síntomas cuando falla el cilindro número 3 en una Ford escape 2006
Pablo medina resendiz de México hace 10 meses
Tengo una ford escape sel 2013 aparece en le tablero transmisión averiada ya le icieron cervical le borraron el código y sigue apareciendo el código de falla que puedo hacer
saul de México hace 6 meses
Tengo una ford escape 2001 estaba jalando bien y de repente yano quiso me dicen k es un sensor otros k el cilindro alguna orientacion
Manuel de Guatemala hace 6 meses
Tengo una ford scape 2019 titanium y en un accidente donde recibió el golpe fue del lado de la computadora la cual se perdió y el arnés quedó dañado ahora se le cambio todo arnés y computadora pero no enciende
Fernando de Chile hace 4 meses
El computador donde lo compraste
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Ford Escape XLT 2012 rpm inestables con aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2012 Escape XLT Motor 2.4 Automatica 134000 kms
Buen dia a todos tengo un problema con Escape XLT 2012 motor 4 Litros automatica, rpm inestables cuando se prende el aire acondicionado, tiene cuerpo de aceleracion Nuevo, sensor MAF limpio, sensor MAP limpio bujias nuevas en fin ya no se que mas sea... Me dice que podrian ser las bobinas de las bujias??? Todo esto comenzo cuando me cambiaron la batetia ya que estaba mala... Hay una secuencia que sale en el manual de usuario que especifica se debe reprogramar el cuerpo de aceleración cuando se desconecte la Bateria, cuando se dañe la bateria o cuando se limpie el cuerpo de aceleración, pero ya… Leer completa
Rledesma de Honduras hace 6 años  
RL
Rank 5
12 casos 
Juan Carlos de México hace 6 años
El a/c te trabaja bien por un momento y luego falla el motor? O falla en cuanto prendes el a/c ? Ya revisaste que el clutch del compresor no este demasiado pesado?
Rledesma de Honduras hace 6 años
No eso no he revisado, pero si las rpm se bajan cuando entra el compresor del aire, creo que eso deberia ser compensado cuando entra la carga del compresor pero por alguna razon las rpm no se compensan como deberia y se bajan como a 465 el motor no se apaga pero se siente como que eso fuese a suceder.
Juan Carlos de México hace 6 años
Si. Deberia de compensar cuando entra el compresor. Pero la ecm tiene capacidad de aprendizaje para adaptarse a tu estilo de manejo. Constantemente se esta renovando su programa optimo. Te sugiero que lo uses un tiempo y dejes que se reprograme solo. Para descartar el compresor: Estando frio, motor apagado, agarra por enfrente con la mano el triangulo de 3 puntas del clutch y giralo. Debe de dar vuelta sin demasiado esfuerzo. Si requieres mucho esfuerzo para girarlo, tu compresor se esta amarrando. Tu anterior programa ya se habia aprendido bien esta falla y la compensaba. Pero se borro.
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Rledesma de Honduras hace 6 años
Hola Juan Carlos, el problema sigue igual revise lo que me recomendaste pero el clutch gira no totalmente libre pero tampoco con mucho esfuerzo diria que normal, ahora lo que si he notado es que la falla en si ocurre exactamente cuando prenden las ventiladoras no se si es que son muy potentes o no son las originales del vehiculo o demandan mucha corriente pero en ese momento se caen las revoluciones y ocurre la falla ahora dudando del alternador pues lo revisaron y esta trabajando normal asi que sigo en las mismas, si tu presionas ligeramente el acelerador al momento que se activan las ventiladoras entonces subes un poquito las rpm y la falla se compensa jejeje pero claro esta compensando uno mismo entonces me entra la duda si sea necesario programar el cuerpo de aceleracion en la agencia de Ford con el programa original... No lo se
Juan Carlos de México hace 6 años
Pudiera ser que uno de tus motores de abanico esten muy gastadas las brochas y esto provoca una sobrecarga. Intenta desconectar el de baja, lado pasajero y prueba encendiendo tu a/c. Fijate si se le quita la falla, si no, reconectalo y has lo mismo con el de alta. Cuando el abanico gira tiene que generar una fuerte corriente de aire. Cuando un motor de abanico falla, gira muy lento y la corriente de aire que genera es muy debil.
Rledesma de Honduras hace 6 años
Hola Juan Carlos, en efecto las ventiladoras generan bastante aire, y se sienten libres no forzadas, voy a tratar de hacer esa prueba a ver que pasa y les comento
Rledesma de Honduras hace 6 años
Hola Juan Carlos no había tenido oportunidad de escribir, hice la prueba de desconectar una de las ventiladoras y ver que pasaba y así no falla, probé primero con la derecha y después la izquierda y así funciona perfecto... el problema sigue igual y explicando más a fondo realmente es así... El problema es exactamente cuando se activan las ventiladoras, el compresor se activa y no hay falla pero a los segundos entran las ventiladoras y se bajan las rpm, monitoreando el voltaje observó que se baja a 12.63V y el máximo es 13.68V aún acelerando el motor el voltaje no sube ni decae se queda estable en 13.68V ahora con el motor frío por las mañanas el voltaje del alternador esta en 14.25V entonces ya me queda la duda si es un problema con el alternador porque a veces recién por la mañana mide 14.25V y ya con el motor caliente después de un recorrido mide 13.68V, y mi sospecha es porque cuando el alternador marca 14.25V la falla prácticamente no se da... Si alguien tiene una ford escape 2008 - 2012 tal vez podría compartir si el voltaje del alternador se comporta igual... Yo entiendo que varía según la demanda y si aceleras el motor hay un rango que controla el regulador de voltaje en algunos casos va de 13.6V a 14.5V hoy por ejemplo por la mañana encontré que la batería solo media 12.03V y al encender se bajó a 9.5V y eso que la batería es nueva la cambie en Marzo 2018
Quiroz de Honduras hace 9 meses
Broo o podría ser el cable 30 o sea es el cable que va de la batería positivo al alternador tornillo 8 o 10 positivo
Rledesma de Honduras hace 9 meses
@QuirozEn mi caso espesifico, solamente era que el Relay estaba intercambiado, ya hace 5 años de este post y el motor funciona perfecto, de hecho coincidi con un señor de casualidad en una ocasión y el tenia el mismo problema, y tambien tenia intercambiado el mismo Relay, asumo que despues el resolvio el problema cuando le conte mi experiencia
Rledesma de Honduras hace 6 años
Actualizando, resulta que medí el consumo de amparaje poniendo todas las cargas del carro, todas las luces, radio, Aire AC al máximo, limpiaparabrisas etc.. . Y el consumo anda por los 86Amp con el carro acelerado a unas 2,000rpm y en el momento que encienden las ventiladoras el consumo sube hasta aprox 145Amp y la especificacion del alternador indica 150Amp por lo que no creo que sea el alternador...
Ahora vean lo que descubrí en la caja de fusibles del motor va un Relay número 30C el cual es supongo el encargado de seleccionar si las ventiladoras funcionan a baja o alta velocidad... Pues resulta que hay otro relay número 30D que es el de la Ventiladora No. 2 y estos Relay estaban intercambiados de posición, el que controla las velocidades tiene 5 pines y el del Ventilador solo 4 pines
Al intercambiarlos pasa que el Relay 30C solo tiene una velocidad para seleccionar que es la Alta y por eso las ventiladoras entran con todo lo que dan pidiendo un consumo de casi 37Amp al arrancar y ahí es cuando se bajan las rpm y se siente inestable el motor, ahora bien al dejar todo como debe estar conectado cada Relay en su posición pues resulta que ahora si las ventiladoras Cúando enciendo el Aire AC entran suave a baja velocidad perooooo las ventiladoras no paran, aun cuando el compresor si para las ventiladoras no lo hacen siguen funcionando solo paran a los 30 segundos después de apagar el aire AC entonces ahora mi duda es esa si así funcionan sin parar con el Aire AC o deberían parar... Ahora bien por temperatura del motor se activan o desactivan a baja velocidad normalmente, supongo que la alta velocidad entra cuando la computadora lo determina.
Anteriormente cuando los Relay estaban intercambiados y con el aire AC encendido las ventiladoras se encendían y apagaban en intervalos pero a alta velocidad
Les dejo unas fotos del Relay el círculo Azul es de mi carro, y el círculo rojo es otro carro y esa es la posición original.
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Ulises castillo de México hace 4 años
Muchas gracias si estaban intercambiados los relay ahora trabaja mejor
Rledesma de Honduras hace 6 años
Actualizando, hoy se cambio compresor AC, filtro acumulador y el sensor de presión que va en el filtro y la falla persiste, el compresor se cambio porque presentaba un ruido que pensaba era la balinera pero resultó ser el compresor... Ya con todo nuevo las ventiladoras se siguen quedando prendidas cuando uso el aire acondicionado y nunca paran... Pues me di a la Tarea de medir el voltaje que está enviando el sensor de presión a la computadora y con el carro encendido pero el AC apagado mide la alimentación del sensor 5V y la señal hacia la computadora mide 1.3V y al encender el AC el voltaje de la señal sube y esta variando cuando se activa y desactiva el compresor entre 1.48V - 1.87V y como les digo nunca paran las ventiladoras... Claro esta que tengo dudas me parece que deberían parar porque si no estarían todo el tiempo encendidas y eso creo acortaria la vida útil de las mismas.
Pruebas que hice, pues quite el conector y le metí de forma externa voltaje a la señal probé con 3V a ver que pasaba y el aire funciona bien se activa y desactiva el compresor pero las ventiladoras se disparan en alta velocidad, después probé con 1.5V y también se activa y desactiva el compresor pero las ventiladoras nunca se activan entonces creo estar viendo que según el voltaje que se genera en la señal la computadora lo interpreta y decide si activa o no las ventiladoras y si las manda en baja o alta velocidad... En fin igual estoy perdido porque no se si los voltajes que esta generando el sensor entre 1.48V - 1.89V están bien, si es un tema de poca o mucha presión de refrigerante ya que cuando consulte sobre el tema me dicen que todo trabaja bien pero como le dije tengo mis dudas con eso que las ventiladoras no paran, me gustaría tener otra Escape y comparar si de verdad trabajan así o no, o medir los voltajes de la señal del sensor para verificar... Lo único que no se cambio fue la válvula de expansión que no se si tenga algo que ver.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rledesma)
Rledesma de Honduras hace 6 años
Problema solucionado... Después de comparar 5 vehículos similares pude comprobar que todos funcionan de la misma manera, así que el problema era el Relay que estaba intercambiado... Saludos
SERGIO de República Dominicana hace 4 años
Saludos, tengo ese mismo problema me pudieras decir cual era el sensor que te daba el preblema
Rledesma de Honduras hace 4 años
Ningún sensor, en mi caso era un Relay que estaba intercambiado que ocacionaba que siempre las ventiladoras funcionarán en Altas revoluciones entonces el arranque al inicio causaba que el motor o las rpm se bajaran y hacia temblar un poco el motor
SERGIO de República Dominicana hace 4 años
Gracias por tu pronta repuesta, como así que intercambiado no comprendo esa parte me pudieras explicar un poco mas por favor
Rledesma de Honduras hace 4 años
Ok mira el Relay que es el único que Termina en - BA es de 5 pines ese que está encerrado en círculo azul, ese en realidad va en la posición de arriba círculo verde, que por alguna razón estaba intercambiado por eso les dije que ese había sido mi caso, y por lo que entiendo este carro maneja el Relanti electrónico con el cuerpo de aclaración es posible que le falte mantenimiento deberías revisar si esta sucio quitando la Manguera de entrada de aire, que yo lo que hago es que desconecto el cable del cuerpo de aclaración sin desconectar la batería porque si le quito la batería después es un problema porque se desprograma y después hay que hacer una secuencia para sincronizar el cuerpo de aceleración con la caja automática, que esto aparece en el manual de usuario de la Escape 2012 entonces descubrí que solo quitando el cable del cuerpo de aceleración y después lo desmontó quitando los 4 tornillos lo puedo limpiar sin ningún problema y queda perfecto, trato de usar limpiador de cuerpos de aceleración pero a veces no encuentro así que uso limpiador de carburador, después lo instalo de nuevo y queda perfecto, hay que tener cuidado col el torque de los tornillos porque donde aprietan es una pieza de plástico así que eso es importante, pero después de eso si el carro tiembla o rpm inestables habría que revisar otras cosas si la computadora no presenta errores si las bobinas de las Bujías están bien incluso si las Bujías están buenas inyectores sucios filtro de aire bueno, incluso fugas de vacío etc.. . Hay varias cosas por revisar pero lo primero que haría yo es revisar el cuerpo de aceleración que como te digo al menos yo que viajo bastante lo limpio unas dos veces al año porque se va acumulando la carbonilla, esa es mi experiencia espero les sirva
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Jonathan de México hace 3 años
Hola disculpa como calibras el cuerpo de aceleración desde que le quite la bateria empezó a ocurrir en bajas revoluciones se acelera sola y pega un tiron cuando voy frenando para parar el vehículo esto me ocurre en trafico cuando voy acelerado y freno como que se brincara la velocidad de primera a segunda
Rledesma de Honduras hace 3 años
Te envio el procedimiento, partiendo preferiblemente con el motor en frio, Saludos
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David de República Dominicana hace 2 años
@SERGIOSaludos pudiste resolver, me pasa lo mismo tengo una escape 2005 v6
Gabriela de Honduras hace 5 años
Hola yo soy de Honduras y estoy teniendo problemas con mi Ford scape 2012
Wilberto de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo una Ford scape 2007 cuando la pongo en parqueo no me funciona para ponerle el cambio se queda trancado
Jorge Gonzalez de Ecuador hace 4 años
Tengo un for escape 2019 y ya tiene un problema en la caja automatica de cambios es normal segun ellos es defecto d efabrica
jmanuell64 de México hace 4 años
Ya checaste la egr si no está tapada de ollin,ver si abre y cierra,el solenoide de la egr,y sensor diferencial de presión dela egr.
jmanuell64 de México hace 4 años
Las revoluciones i estables son, cuando la válvula iac está sucia llena de carbón,se atasca el vástago que mueve el embolo de hule,que es que controla el paso del aire,pero así vez es controlado por el etc( sensor de temperatura y los pulsos que le envía el pcm o computadora. Puede ser que el arnés este haciendo falso contacto,o que La iac este defectuosa,ya el solenoide esté en corto,pero todo ese circo te lo hace la iac rpm inestables
Jonathan de México hace 3 años
Hola cómo solucionaste tu problema en tu escape ?
Jocsan de México hace 2 años
Hola tengo una ford escape 2011 y mi problema con el a/c es que ya le cambie ligas y le cheque el panal le eche el gas y solo me duro 15 dias
Rledesma de Honduras hace 2 años
Hola Amigo, por lo que comentas debe existir alguna fuga, y si te dura solamente 15 dias pues debe ser pequeña, en mi experiencia al menos con esta Ford Escape la unica vez que tuvo fuga fue en el condensador frontal que es el que esta frente al radiador y era porque estaba golpeado y en vez de repararlo mejor lo cambie, en otra ocasión con una CRV me paso que la fuga era en el Evaporador que es el que va por debajo del Tablero la fuga era minima y se detecto porque se sentia un olor como a aceite por debajo del tablero, en tu caso deberias ir a un taller especializado de A/C que hagan las pruebas respectivas para detectar fugas, a veces con fijarte bien en el condensador frontal se pueden detectar goteos que dependiento del tipo de aceite o refrigerante pueden variar de color, en el caso de la Escape la fuga que te mencione era como un aceite parecido el Coolant Verde se notaba que ahi hania estado fugando, lo mas comun en casos de vehiculos chocados y reparados el es Condensador frontal, otro caso es que estas Escape 2008-2012 a los años el Condensador presenta fugas ya sea de refrigerante o del aceite de la caja Automatica ya que la version Automatica del lado izquiero del condensador lleva la parte de enfriamiento del aceite de caja y con el tiempo falla no se porque se pica o se deteriora en mi caso tambien cambie el condensador por eso mismo ya que tenia fugas de aceite de la caja. Espero te sirva la informacion.
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Sergio b de México hace 2 años
Hola tengo una scape 2010 y mi problema es que cuando enciendo la camioneta hace un ruido donde se supone cambia la direccion de las ventilas del aire pero únicamente suena como un engrane pero no las cambia solo echa el aire por los pies y defrost no lo echa por enfrente
Josué97 de México hace 2 años
Hola, tengo una escape 2010 2.5, y al momento de encender no entra el compresor, se tarda al rededor de unos 5 min y entra y funciona normal el aire, pero si la apagó y vuelvo a encender se vuelve a tardar los 5 min en encender el compresor, eso es normal o que podría estar provocando eso? Saludos!!
manuel luna de República Dominicana hace 7 meses
Buenas noche tengo una pregunta. Tengo una ford escape 07, cuando no prendo el aire todo funciona normal, el problema es cuando enciendo el aire acondicionado me consume toda el agua del radiador, que puedo hacer.
Rledesma de Honduras hace 7 meses
Buen dia Manuel, el aire acondicionado generalmente es un sistema independiente del sistema de refrigeracion del auto en este caso del Radiador, aunque la mayoria de vehiculos llevan dos ventaldoras, una para el Radiador y otra para el Condensador del Aire acondicionado que casi siempre esta frente al Radiador... En ambos casos ambas entre si ayudan al sistema de refrigeracion... Ahora bien si tu camioneta consume coolant o agua cuando usas el Aire Acondicionado creeria yo que hay un problema en la eficacia del enfriamiento del motor, ya sea porque el radiador esta mal, las ventiladoras no dan el caudal de aire necesario o hay algun problema con el motor, que con la carga extra del compresor del Aire acondicionado trabaje mas y esa carga extra derive en el problema que mencionas, hace unos años atras tenia un Toyota Corolla 1999 que cuando usaba el aire acondicionado la aguja de temperatura subia mas de lo normal lo cual era un evidente problema que al final resulto en el Bloque del motor, el cual tenia una fisura en uno de los cilindros y esto causaba una fuga de compresion, consumo de aceite y Coolant...
Creo que lo mejor sera que le hagan una revision al sistema de enfriamiento, ventiladoras, mangueras, a veces hasta cosas tan sensillas como la tapa del radiador afectan.
Saludos
Marlon Castro de El Salvador hace 2 días
Hola tengo una Ford escape 2.5 año 2016 el problema que me da es que cuando tiene poca gasolina, del aire acondicionado comienza a salir un vapor con un olor algo desagradable, ya cuando le pongo combustible se le quita, será alguna falla o es normal o un tipo de protección del compresor de aire acondicionado?
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Se tironea al acelerar a fondo y despues de 70 lo vuelve hacer SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2003 3.0 6 cilindros 135000 kms
Al acelerar mucho se tironea y después sale bien pero después de 70 vuelve acerlo la camioneta le hicieron el servicio y después de eso empezó a fallar cada vez que lo hace se prende en el tablero el testigo del alternador pero carga y todo esta bien e checado todo y el escanear me me marca fallo en el sensor del cigueñal pero quiero saber si lo refleja en ese testigo. E desconectado el escape le e lavado inyectores le revise bobinas cambie bujías cheque mangueras de aire y sigue quien puede ayudarme en esto
WILY de México hace 10 años  
WI
25 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según WILY)
blanco21081 de México hace 10 años
Hola amigo ya resolviste tu problema me sucede lo mismo podrías ayudarme ya intente varias cosas lave válvula egr, válvula iac y cuerpo de aceleración y sigue igual
WILY de México hace 10 años
Me dijeron que cambiando todas las bobinas o si te marca falla en cilindros cambia las bobinas de esos cilindros todavia no lo hago pero mi primo ya lo izo con una que tenia el mismo problema y se le quito si se quita me lo ases saber sale - blanco21081
Nicole de República Dominicana hace 4 años
Esas jeepeta a siempre tienen problemas del turbo deben chequearlo
blanco21081 de México hace 10 años
Hola amigo cambie el filtro de la gasolina y las bujías pero sigue igual el problema y tu como vas con el problema
fulano de Costa Rica hace 10 años
Creo que el problema de ustedes, es que no le han lavado con un limpiador para carburadores el ventury (espero que este bien escrito) cuando le hacen el afinado. Deberían probar limpiar todo lo relacionado con este tipo de limpiador.
JCTorres de Honduras hace 10 años
Tenia la misma falla en mi camioneta y resulto ser una bobina de encendido, se logro detectar cual era, una vez que se encendió la luz de Check Engine en el tablero marco códigos P0316 (sensor cigüeñal detecto misfire en cilindro 6) y P0306(falla cilindro 6) se cambio bobina y listo problema resuelto
borrachales de México hace 9 años
Ese fallo es problema de caja,no de motor,revisa tu TPS de la transmision,no el del cuerpo de aceleracion,el de la transmision
Tano de Panamá hace 9 años
Tengo una ford escape 2008 a penas tiene 50 mil kilómetros recorridos, al acelerar no desarrolla velocidad solo hasta 40 y se enciende una luz con una llave de herramienta
rodobot de México hace 7 años
Al mio le cambiaron todas las bobinas, y resulto ser el clutch de la transmision. Revisen el aceite de la transmision debe ser color rojo, en mi camioneta salio rojinegro con particulas plasticas. Espero que eso sea ya que me va a salir muy caro la reparacion
many de México hace 7 años
Buen dia. Yo tengo un problema con mi ford escape 2007 automatica motor 3.0 L que se apago en marcha y en la pantalla del tablero se quedo en D y no regresa a P aun que la palanca si funcione y pone P y todas las posiciones. No da marcha ni se escucha que funcione la bomba de gasolina. Ya se verifico la computadora en Guadalajara y me dicen que la computadora esta bien. Que puedo hacer??
Eric de México hace 5 años
Cambia tu Tr de principio o esta hacien falso contacto verifica pines
silvia de Venezuela hace 4 años
Hola,mil camioneta tiene la misma falla. Que es tr?
Jiminson de República Dominicana hace 3 años
Verifica el selector de cambios, a mi me pasaba igual, y ese era el problema, el cable que va conectado al selector de cambios estaba flojo.
Tinosuarez de México hace 3 meses
Solusionaste tu falla mi camioneta esta igual no le ayo
saul jovany lucero chavez de México hace 6 años
Tengo una ford escape 2002, el problema que tengo es al acelearla empieza a jalonearse, esto no siempre me sucede alguien que me pueda ayudar con esa falla, gracias
Ginna Castillo de México hace 6 años
Yo tengo una 2008 y tengo el mismo problema, la enciendo y corre bien pero en la primer aceleración arriba de 80 km empieza a tironearse y se escucha un chillido leve, ya le cambiaron bujias, y dos bobinas que arrojo el sistema con falla, le revisaron cables válvula iac, desmontaron la bomba de gasolina para checar si esta trabajando correctamente, y los filtros si alguien tuvo la misma falla que me ayudeeee :(
Jaime de México hace 4 años
Tenía la misma falla era una bobina y limpiaron sensores y todo bien solo q después de dos días ya no me quiso encender... El mecánico me había dicho q la primera vez q la escaneo salió lo del sensor de posición del cigüeñal ahora q no enciende quiero pensar q eso es mañana lo cambiaré y te comento
josemaria de México hace 6 años
Tengo una escape 2012, y todo andaba al 100 puesto que estoy al pendiente de sus servicios pero tengo aproximadamente 1 m es batallando en el encendido, no prende al primer intento sino como hasta el tercer o cuarto intento. Lo lleve al mecánico y según el ocupaba darle servicio al cuerpo de aceleración, le deje el carro para que lo hiciera y el carro sigue igual. O no le hizo nada al carro y nomas me cobro o de plano no era ese el problema. Alguien que me ayude pliss.
Cgdemoya de República Dominicana hace 6 años
Hola amigo, pudiste solucionar el problema? Me está pasando lo mismo que a ti en una Ford escape 2011 y estoy buscando soluciones
Jiminson de República Dominicana hace 3 años
Verifiquen el motor de arranque.
Alejandro Castañeda Palmero de México hace 3 años
Yo tenía ese problema en una Ford escape 2001 motor 3.0 le cambiaron la válvula Jack y se le quitó el problema, ahora prende a la primera.
Gangelopez de República Dominicana hace 2 años
Es el llavin o sea el cilindro donde se mete la llave para encender el vehículo... las escape sufren de eso
Ismael de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una 2007 ford escape 6 cilindro el problema k tengo es cuando arranca Pierde poca fuerza al momento de aceleramiento y me empieza a quemar el cilindro # 5 ya a Sido remplazado 4 veces el mismo alguna manera especifica que es lo que podria ser gracias
Chepe de El Salvador hace 3 años
Me esta pasando lo mismo ya cambie 3 inyectores
rosselcorea de El Salvador hace 4 años
Tengo una ford escape 2006 ya le cambie bujias revice cables y se le reviso la caja , el preoblema q da es q al poner la D - es automatica como q no hagarra de una vez la salida da un peuqeño espacio para abanzar y sino teno cuidado le puedo pegar a otro carro , se traba la velocidad y en cuesta no abanza mucho y hace un ruido feo... q mas le podria revisar... ayudenme
jose de México hace 3 años
Mande mis inyectores de ford escape al laboratorio porque mojaba las bujias de gasolina, tardaba en arrancar y luego se paraba aventando mucho humo negro y me dice que se quedan abiertos y ya no sirven que necesito compra los 6
Waldemar de Puerto Rico hace 3 años
Amigo me paso lo mismo y breguen todo y hasta limpie el Throtle. Y cambie el cuerpo de acelerracion y se acabo el problema
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No enciende uno de los abanicos de mi scape SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2005  100000 kms
Ya cambie los ventiladores por unos nuevos, pero uno de ellos no enciende y me comentaron que colocara los dos en una sola linea, no creo que eso sea conveniente ¿que puedo hacer? si ya probé que los dos abanicos si funcionan pero uno de ellos no lo hace automático, es decir no prende solo poniéndolo directo a la batería si funciona.
lobo de México hace 7 años  
LO
9 casos 
Juan Carlos de México hace 7 años
Revisa primero los relays. Cada motor lleva uno. Intenta intercambiarlos.
Solucionado
Mejor respuesta (según lobo)
lobo de México hace 7 años
Gracias lo probare hoy mismo
jack de México hace 7 años
Normalmente son los relay, debe ser eso :)
Marcos ornelas de Estados Unidos hace 6 años
Mi escape no ensienden los ventiladores directos si qisiera saber donde estan los relays
Hgomez de Honduras hace 5 años
Tengo una ford escape 2006 motor 2300 me calento el tanque de reserva como que hervia el agua y las ventiladoras del radiador y la vebtiladora del aire me dejaron de funcionar; alguien puede ayudarme con sus comentarios estare muy agradecido
jack de México hace 5 años
Checa tus relays! tal ves solo sea eso, procura tmbn no ponerle agua de llave ya que eso te oxida y pudre tus mangueras!! trata de ponerle refrigerante, lo puedes conseguir en un autozone.
Jaime de México hace 5 años
Buenas noches esperó y me puedan ayudar yo tengo una ford escape 2008 híbrida y lo que pasa que prendó la camioneta y los ventiladores tardan mucho para entender y se hoye que gorgorea el anticongelante como cuando andan calientes y luego prenden los montoventiladores pero prenden los 2 juntos el del motor y el a/c sin poner el clima y se me apaga la camioneta y se le pone un triángulo rojo que pare por falla del vehículo y de hecho ya no la movi porque tengo miedo descomponerla esperó y me puedan ayudar
luis de México hace 5 meses
Quizas tu termostato no este abriendo
ISLAS de México hace 4 años
A mi ford escape 2001 si desconecto el sensor de temperatura se activan los abanicos pero si dejo conectado el sensor no se activan solo cuando prendo el aire acondicionado. Que falla podra ser? alguien me ayude por favor
Axel de México hace 3 años
Cambie el Sensor de temperatura y eso soluciono el problema, igual puede ser termostato...
Martin García de México hace 3 años
Me pasa lo mismo con la misma camioneta
Marlon de Honduras hace 8 meses
Me pasa lo mismo y le cambie el sensor de temperatura y lo mismo no se activa automaticamente
Alejandro mejia de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una Ford scape 2008 el problema es q enciendo el aire acondicionado el compresor está trabajando pero no tira el aire por las rendijas si lo tira pero al rato no sé cuál será el problema tal vez me puedan ayudar les agradecere
Edgar Flores de México hace 3 años
Pudiste resolverlo? Me sucede igual
Edwin gamboa de Venezuela hace 2 años
Las compuerta trabajan con el vacío del motor puede ser una maguerita que esté escapando vacío o el vacu este malo
Rodrigo Jaimez de México hace 3 años
Tengo una Ford Escape 2006 y tengo problema con la AC tira el gas por la válvula de escape, según se abre por qué los abanicos no prenden bien, y le noto que esta temporada de calor cuando prendo el AC no suena tan fuerte el ruido del abanico como antes, que podría ser por qué el motor no se calienta y eso es señal que si prende el abanico
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Luces bajas no encienden SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2002 3.0 4 puertas 6 cyl 150000 kms
Las luces bajas no encienden, pero en el tablero aparece el símbolo de la luz alta, pero ni siquiera esta encendida la luz alta. Cuando hago el cambio a luz alta, si lo hace. Me dijo un mecánico que es problema del Body Control Module (BCM).
James de México hace 8 años  
JA
21 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según James)
James de México hace 8 años
Por fin encontré la falla, traía un corto en la palanca de las luces,
hugee de México hace 7 años
Se reemplazó la palanca de luces ó se reparó?.
Me puedes explicar el proceso de reparacion ya que tengo exactamente el mismo problema. Gracias de antemano
pablo marte de República Dominicana hace 7 años
No sereplaso ya resorbi bueno tengo para de cirles amigo ante de remplazar cucha palanca aberia Que atomar en cuenta arguna prueba como probar los purso negatibo quesale de la palanca la misma Entra ala bcm de hay la bcm la combierte en pocitibo. Y la manda a los farol o pantalla atrabes de los fusible de la bcm si esto le puede alyudal agamelo saber gracias
James de México hace 7 años
Hola, si tuve que cambiar toda la palanca, la ventaja es de que vivo en la frontera y la compre por ebay en 20 dólar. Yo mismo la instale, solo que tuve que desmontar los plásticos que cubren el volante.
pablo marte de República Dominicana hace 7 años
Oquel pero resorbio el problema si lo resorbio aganolos saber gracias por compartil sud Problema pase un feliz dias
pablo marte de República Dominicana hace 7 años
Buena noche tengo UN problema con las luz Baja de ford escape 2005 la Baja no en ciende y cuando ledoy cambio luz Alta si pero el voltaje es de uno 10 voltio y es minima device los bombillo la Tierra los conectore si alguien me puede ayudar le dejara mi correo grecias
pablo marte de República Dominicana hace 7 años
Misa los purso de la palanca con una Punta de pruba de led
Obher de Honduras hace 7 años
Hola a todos. Tengo Ford escape 2008 limited y no apagan las luces internas hasta diez minutos después de cerrar las puertas. Si estoy manejando, las luces internas no apagan nunca. ¿Qué puedo hacer?
Gracias de antemano por su ayuda
luis tamayo de Ecuador hace 6 años
Regula con la ruedita dentada negra que esta a la derecha del interruptor de luz hasta que se apague
Frelin Antonio Mejia de Honduras hace 5 años
Tengo una 2008 y la luz baja del lado derecho no me enciende y probé la bufia y esta en buenas condiciones ¿ q podra ser, me pueden ayudar?
Paco de México hace 2 años
Encontraste la solución ?
Ricardo de Honduras hace un año
Encontraste la solución
Rolando z de México hace 4 años
Te go gran cherokee 2007 , cuando manejo de dia no necesito las luces y aun haci permanecen encendidas y cuando le pongo parking si se apagan q puede ser, porque de dia acostumbro apagarlas pero no se apagan???
Gaby de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo una Ford escape 2005 en ocasiones no arranca tengo q puentearlo en los fusibles, no siempre hace la falla y cuando la hace no estarea se oye q prende la bomba de gas pero no enciende
Alexander largo Galvis de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo una ford escape 2014 y mi pregunta es la siguiente como se hace para cambiar el bombillo interno del baúl el que se encuentra en la parte derecha gracias
Pepe de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una Ford escape 2011 y de momento las luces cortas dejaron de funcionar que puede ver eso
Santo de El Salvador hace 3 años
Ford scape 2011 las luces redo ditas del frente no me encienden parece q tiene co continuidad pero que fusible es el de esas dos laparitas. O si va conectada con las delanteras normales
Vladimir Marciano de El Salvador hace 3 años
Tengo una ford escape 2013 al cambiarle las luces bajas tradicionales por unas luces blancas led encienden al poner pilotos pero al encender el automovil solo dura 5 segundos y se apaga. Que podria ser lo que pasa??
Robertoalmaraz de México hace 3 años
Tienes que poner un relevador
Sophy de Guatemala hace 3 años
@RobertoalmarazHola favoe me pueden ayudar, tengo u a ford escape 2013 pero no arranca... Solo rl tablero enciende pero no arranca que puedo hacer?
Ana meli de México hace 3 años
@SophyLo soluciono?? Yo estoy igual no arranca solo da marcha... Si encontro la solucion digame por favor es 2013 ecoboost
vladimir de República Dominicana hace 8 meses
Me poso eso miso pudiste resolve?
Yaor. Lopez de México hace 2 años
Buena noche el problema que tengo en mi ford escape es de que prenden las luces como si estuviera la la perilla de las luces encendidas osea las luces traseras ,delanteras y las del tablero están encendidas hasta la alarma de que están encendidas se escucha todo esto con la perilla que las acciona esta en la posición de apagado si alguien pudiera ayudarme o si le aya pasado como lo resolverlo
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Tengo problema con los mismos anteriores...

Ford Escape 2005 americana 14000 kms
Hola... no soy mecánico, ni tengo la menor idea de las cosas de mecánica, solo se cambiar el aceite, el filtro de aceite, llantas y la batería, de eso en mas... estoy perdido. Mi caso es que tengo la camioneta escape 2005 americana, la cual utilizo para recorridos largos (al menos 4-5 horas de camino en carretera), me sucedió que un día, sin mas... al ir iniciando una subida en la carretera, meto el acelerador a fondo para subir bien... y la camioneta se comienza a tironear, como si estuviera ahogándose, pierde potencia y se me apaga... con el vuelo alcanzo a salirme de la carretera, sentí com… Leer completa
AYUDAA1MEDICO de México hace 9 años  
AY
31 casos 
czdrstar de Chile hace 9 años
Cuerpo de aceleración... soy ingeniero automotriz y trabajo en ford
Saludos
Gertrip de México hace 7 años
Amigo me podrías ayudar con otro problema,en una escape 2002 ameeicana. De la nada ya no encienden las luces de tablero, todo,jala sólo las luces ya no. Ya me,habia pasado y sólo cambie fusible, y vez están todos bien. Te agradecería tu ayuda
ricardo de México hace 7 años
Ford escape 2010, quite él cuerp de aceleración para limparlo, al ponerlo todo como estaba, ya bien quiso encender, solo da marcha, pero no arranca, se habrá descalibrado???

Ya lo solucioné, resulta que había quitado el relevador de la bomba de gasolina, y cuando los volví a conectar, no lo coloqué donde iba, y lo puse a lado, por eso no encendía. Ya lo puse en su lugar y arrancó.
Rosario de México hace 7 años
Tengo una scape 2005 y también ya le cambie bobinas, válvula, y demás porque temblaba y ese ya no fue el problema el primer día que se volvió usar después de reparar se apagó 3 veces de ida y 4 de regreso en un tramo no muy largo. Ayuda por favor
jerry de México hace 5 años
Tengo el problema de mi ford escape 2011 que pierde potencia y se acelera hasta las 2500 rpm, chequé el cuerpo de aceleración y descubrí que el motor de 12 vdc se queda atascado en una cierta posición, no se si venden el motor, pero el cuerpo de aceleración en México ronda los 3,000 pesos aproximadamente, así que desarmé el motor y descubrí el interior lleno de mugre, lavé la carcasa con liquido limpiador de circuitos electrónicos y también el conjunto de carbones y delgas, una delga estaba carbonizada por la mugre de tal manera que esa era la posición en la que no funcionaba, lijé cuidadosamente el conjunto de delgas con lija grano 2000, lavé nuevamente y voilá! funciona a la perfección.
Luis Zepeda de El Salvador hace 3 años
Por favor me podrías ayudar tengo ford escape 2010 y da marcha pero no arranca?
Panchito López de México hace 3 años
Hola en que quedó La solución? Mi carro hace lo mismo...

Limpie el cuerpo de aceleración...
Me quedé en una subida muy empinada ya no avanzo, llame a la ggrrua y le cambiaron bobina y nada me dice el mecánico que es algo eléctrico...
Roberto chavez de México hace 3 años
@ricardoYo tengo una 2010 LIMITED 4wd le cambiaron los selenoides vvt y ahora prende pero no acelera y ya cambie el cuerpo de aceleracion y sigue igual no le encuentran
ricardo de México hace 3 años
@Roberto chavezPues esos solo se encargan de adelantar o atrasar el tiempo, no acelera nada ? Se ahoga ? Tironea ? No tiene potencia ? Es automática ?
Roberto chavez de México hace 3 años
@ricardoPrende pero no acelera y ya le cambie el cuerpo de aceleracion y antes de meterla al taller andaba bien después de salir como ala hora me hizo eso
ricardo de México hace 3 años
@Roberto chavezY en taller que te dijeron ?? la volviste a llevar a que te la revisaran ?
Héctor de Guatemala hace 4 meses
Buenas tardes soy de ecuador disculpe dónde se encuentra el botón para cargar la batería híbrida de la Ford escape híbrido 2010
Lobaton de México hace 9 años
Que tal! La mia es una Ford Escape 2008 Hybrid pero le cambie de motor y transmision, ahora trae motor 6 cil. 3.0 lts. Transmision de 6 vel. Año 2010 y me acaba de hacer algo parecido, trato de rebasar o en plena subida se siente que se ahoga asi que en pleno vuelo la apago y la vuelvo a encender (claro en NEUTRAL) y se le quita, pero al cabo de unos kilometros o 15 minutos me vuelve hace lo mismo, ahora me detuve en un oxxo y ya no quiso caminar, prende y se mantiene encendida en PARKING pero le doy DRIVE y en cuanto accelero se me apaga (tambien en REVERSA) al principio se prendio el testigo de CHECK ENGINE y una luz con forma de LLAVE ESPAÑOLA en color amarillo, pero despues de varios intentos de prender y apagar se le apagaron los testigos, pero el problema persiste...Prende y se mantiene, DRIVE y se apaga! Será el Cuerpo de Aceleracion??? Gracias!!!
Latr de México hace 6 años
Puede ser la llave pq tienen un chip, intenta con otra si tienes.
DuarteHn de Honduras hace 5 años
Es cuerpo de aceleracion a mi me paso igual, solo saquelo y limpielo con carbucleaner, de seguir la falla cambie el cuerpo de aceleracion
JUAN de Chile hace 9 años
Yo tengo una ford scape 2005, 3.0 automatica americana ,mi vehículo empezo tironear y perder potencia. El mecanico que la vio dijo que estaban corriendo 3 cilindros. Se le cambiaron seis y seis bobinas,continuo con el mismo problema. La vio un electrico y dijo que era problema del computador. Al computador se le cambiaron seis transitores que son los 5503mg. El vehículo partió con el mismo problema y después no partió mas, por lo cual el eléctrico se da por vencido y me pidió sacar el vehículo del taller, por favor me pueden orientar ,para saber que puedo hacer o aquien debo recurrir para arreglarlo si es que tiene arreglo.
martin de México hace 7 años
Eso le pasaba a mi escape 2004 americana le cambie el sensor del cigueñal y la bomba de gasolina perdia revoluciones y remplace la valvula iac
Lualg de Chile hace 9 años
Si se cambiaron las bobinas y el tironeo continua, podria ser la caja, verifica el estado del nivel de aceite, si continua el problema la caja de cambios necesite mantencion, esta debe realizarse cada 180.000 Km
JUAN de Chile hace 9 años
El problema es que no parte el vehículo. Debe ser algo mas.
Toño Morales de México hace 9 años
A mi me hizo lo mismo, pero resultó ser una abeja muerta y seca que se "coló" por el filtro de aire y tocaba el sensor de oxígeno. Lo limpiamos, ajustamos el filtro y listo.
Pepo de México hace 9 años
@AYUDA1MED, muchas probabilidades que sea en el cuerpo de aceleración el problema, si no lo es, reemplaza los cables que alimentan las bujías, no estaría mal cambiarlos, creeme la mayoría de los mecánicos no los revisan por que no lo consideran necesario; @Lobaton, tuve el mismo problema hace unos días con mi Ford Escape Limited V6 3.0 mod.2007, el problema está en la transmisión, la turbina no funciona correctamente, yo la pude mover manteniendo las revoluciones cerca de las 2,000 o un poco más, no mucho, no querrás dañar aún más la transmisión por entrar de manera "golpeada" al momento de cambiar a DRIVE o REVERSA, mi mecánico bajó la caja y reparó la turbina, ahora funciona cómo siempre o aún mejor, mas suaves son los cambios, puede resultar un poco caro, desconozco donde te ubicas, yo estoy en Puebla y mi mecánico ha resuelto el problema de manera eficiente y en poco tiempo; @JUAN reemplaza los cables de alimentación a las bujías, no debe ser más que eso, inténtalo. Saludos a todos y espero que los problemas en sus vehículos sean resueltos pronto.
Alex de México hace 7 años
Ubicación de tu mecanico en Puebla
Guillermo de México hace 5 años
Tengo una escape 2006 y al meter la reversa se oye un golpe fuerte en la caja automática. Me puedes dar la dirección de tu mecánico en Puebla ya que vivo en Puebla para llevar mi camioneta a reparar. Mi correo memosv@hotmail.com. Gracias
Guillermo
Guillermo de México hace 5 años
Pepo por favor mándame la dirección de tu mecánico que arreglo la caja automática de tu escape en Puebla, Puebla
No he podido solucionar el problema de mi escape 2006. Gracias
Pepo de México hace 9 años
@Lobaton, primero antes de bajar la caja de transmisión, se deberá utilizar un scanner para confirmar que no sea un problema en las válvulas o algún selenoide, descartando esto, el problema como te digo, sería la turbina como sucedió en mi escape, Saludos!!!
Lobaton de México hace 9 años
@Pepo, Que tal! Gracias por la ayuda! Al parecer todo se debio a problemas con la bomba de gasolina, le metieron Scanner y nada, le checaron tambien la presion de la Bomba con Scanner y Manometro y no arrojo ni codigos ni presion baja, el mecanico le hizo a la "ANTIGUITA" y le rocio gasolina por el cuerpo acelerador y la camioneta funcion normal, asi que le cambio el "REPUESTO A LA BOMBA DE GASOLINA" y asunto resuelto, termine mi viaje de QUERETARO-IXTAPAN DE LA SAL y de regreso IXTAPAN DE LA SAL--CD. VALLES S.L.P.--MATAMOROS asi que fueron poco mas de 16 horas de viaje y ya no hubo problema alguno! Algunas veces esos pequeños detallitos nos acasionan grandes problemas (y gastos, por andar adivinando que es). . . Espero y les ayude mi experiencia!!!
Alex herrera de República Dominicana hace 9 años
Saludo como están mi nombre es Alex tengo una Ford escape 2008 v6 4x2 y mi problema es que estaba conduciendo mi vehículo me paro en un semáforo y cuando voy a arrancar la transmisión no aplica y cuando apago el vehículo por 2 minutos hay si aplica pero después lo suelta el cambio
Josue de México hace 5 años
A mi me susede lo mismo me prende el o/d
Y se aburra ,y no quiere caminar, sólo se queda en 2mil revoluciones cuando está en neutro, aceleró a fondo y limita alas 4mil...
Meto cambio, y las luces empiezan a parpadear como si no tubieran buenas corriente...
JQuinones de México hace 5 años
Amigo solucionaste tu problema?porque me pasa lo mismo con mi camioneta for scape 2005.
JUAN de Chile hace 9 años
Gracias a todos por su ayuda, soy juan de chile, tomaré todas las experiencias y lo haré revisar de nuevo,lo llevo a un mecánico que creo conoce de la marca ford, gracias y les contaré como me fue...!!!!
braijos de Costa Rica hace 9 años
Amigo puede que sea los abanicos electrónicos yo tengo una escape y me dio el mismo problema yo soy mecánico y le limpié los sensores de los abanicos y listo
Lupita de México hace 9 años
Ayuda por favor, la mia es una escape 2005, americana de 4 cil. , el problema es que simplemente no hay chispa por lo que no prende, el mecanico penso que podria ser un sensor, y nada, los inyectores tampoco, ahora dice que puede ser la computadora, pero si alguien sabe alguna alternativa al respecto por favor les agradeceria enormemente me ayudaran, (giras la llave y prende pero no arranca) perdon soy mujer y espero haberme hecho entender... gracias de antemano por su ayuda.
Abraham de México hace 7 años
Encontraste alguna solución? tengo el mismo problema y no encuentro que tiene :(
El Amigui de Estados Unidos hace 7 años
Buen dia!!! mi esperiencia es que al pincipio prende bien y rueda, al rato va perdiendo fuerza y ya no da mas...el problema es filtro de gasolina en tanque tapado elque lleva la bomba de gasolina...facil cambiarlo...fabricate una herramienta tipo X para aflojar la tapa de plastico que da acceso al tanque de combustible, ubicado debajo del asiento trasero lado izq...cuidado con el oring cuando cierres de vuelta, asegurese de que haga buen sello...remueva el filtro de plastico que va pegado a la bomba de combustible, limpialo con un desengrasante (por ejm...limpia hornos) o remplacelo. Con eso elimine una gran falla que 2 mecanicos no fueron capaces de detectar. Saludos
lilian de Venezuela hace 7 años
Al estar tapado el filtro de gasolina tiende a apagarse cambielo cada 5 mil km caeateristicas de la falla : se apaga al prenderla despues de 5 minutos arranca es aconsejable escanear el vehiculo para saber si no sonar sensores
martin de México hace 7 años
En autozone te la escanean gratis, la falla suena a sensor de cigueñal
Lualg de Chile hace 9 años
Si enciende y no arranca, esto tiene que ver, con la bateria, que puede que encienda pero no tiene la potencia para dar la partida al motor de partida, verifica que la bateria no este sulfatada, tambien revisar el estado de los cables de la bateria,
Lualg de Chile hace 9 años
Consulta, tu camioneta es automatica
José de México hace 9 años
Soy mecánico y a mi me paso algo similar, se acelera sola y era por un oring del inyector dañado y lo que no desbocava al acelerar era la válvula egr que ya no funcionaba, antes de realizar el remplazo de las siguientes hay que revisar los componentes, detalle no debocava al acelerar, ya encarrerada la unidad aceleraba perfecto
Adrian de México hace 9 años
Me paso lo mismo a mi, aceleraba y se tironeaba, las revoluciones bajaban un chorro y siempre era cuando andaba arriba de los 100km por hora, me le cambiaron el sensor del cigüeñal y quedo todo listo
Monica de México hace 9 años
Hola, tengo el problema que la camioneta se pone en neutral de repente y se jalones, la apagó y enciendo y como si nada hasta los 5 o 10 minutos en tablero se enciende una llave mecánica y el check engine_La lleve con mi mecánico reparo el cuerpo de aceleración y a los tres días fallo, me dijo que hay que cambiar el cuerpo de aceleración, pero cotice en agencia y me salia más barato, la acabo de llevar a la agencia y hoy me informan que no les arroja error, que no es necesario. Que sólo es reprogramar que es lo que hizo mi mecánico y fallo... Ayuda. !!
Lobaton de México hace 9 años
@Lupita: Si estarea pero no arranca y no es la bateria entonces es el SENSOR DEL CIGUEÑAL ($2600 pesos)
@Monica: Si te reprogramaron el cuerpo de aceleracion y volvio a fallar, creo que puede ser la BOMBA DE GASOLINA, Ya que por lo que dices despues de 5 min. Se te empieza a jalonear osea se siente como que se ahoga el motor, es señal de que le falta cambiar el repuesto de la Bomba de Gasolina ($2100 pesos)
alexis de Chile hace 9 años
Estimados:tengo una ford escape 2066 3.0 v6 automática ya hace un tiempo se quemo el alternador con la caja reguladora de voltaje, se reparo y la caja reguladora se volvió a quemar, lo que derivo a pedir un alternador refaccionado a EEUU según recomendaciones de numero de parte y modelo vin, se coloco la pieza completa nuevamente (alternador y caja reguladora), la camioneta se prendió la luz de bateria en el tablero y no se si esta fallando o no ??? mil respuestas de mecánicos (el computador; un cable de maza o tierra, un corte etc...) necesito una respuesta de verdad para poder repararla. Gracias amigos.
José de México hace 9 años
Revisa el voltaje que le llega a la batería debe ser 14v mínimo y sI no es ese revisa el alternador quizás salió defectuoso
Monica de México hace 9 años
Muchas gracias @Lobaton. Dando seguimiento a mi comentario, en la agencia insistí en la falla que estando a velocidad se pone en neutral y hasta que se apaga y se vuelve a prender reacciona por 5 o 10 minutos. Resultó que cambiaron el cuerpo de aceleración y no ha fallado espero siga así, a pesar que la camioneta es 2010 hicieron válida la garantía, y no tuvo costo.
Decarlo de Ecuador hace 9 años
Hola amigos, tengo una ford escape del 2006 6v 3.0, mi problema es que a partir de un lavado rutinario del motor, comenzó una explosión en intermitencia, va y vuelve mientras se encuentra en relanti, luego ya desaparece, esto siempre cuando enciendo el vehículo, y se mantiene encendido el CHECK, el mecánico le pasó el scanner y le detecta falla en el cilindro 2 y 5, pero el ya le cambió las bujías y nada. Para revisar cual cilindro era, el mecánico le cambió el orden de las bobinas y no dio con el daño. El mecánico me parece que está adividando, y yo ya no se que hacer. Por favor me pueden ayudar.
JARDOCO de México hace 4 años
Tengo el mismo problena y no le encuentran le cambie esas bobinas y probé con otra pcm y nada
Eramoz de México hace 9 años
Hola a todos... tengo una Escape XLT 2002... el problema es que en las subidas empieza a "jalonearse" y la luz de "chekengine" empezo a parpadear unos momentos y se quito... lo que tengo ke hacer es en las subidas activar el over drive para que no se jalone... que creen que pueda ser??...
Juan de Chile hace 9 años
Hola yo le saque el catalitico el cual estaba tapado le compre otro y cero problema ya no pierde fuerza
Matias de México hace 9 años
Tengo un problema con mi ford escape 2002 3.0 iba en carretera y se me apagó en peso aventar humo por la polea del Cigüeñal, ahora ya prendió pero se calienta el alternador y se quema el fusible, me dicen k es el alternador ya lo Chéke y si carga muy bien y la verdad no se k será. Alguien k me pueda decir k es lo k trae
Ariel de México hace 9 años
Que tal
Tengo una escape hibrida 2005 y me esta arrojando en la pantalla ¨stop safely now¨
Alguno de uds sabe como reparar ese problema?
more de México hace 7 años
Cheka la boma de agua del impulsor pues lleva una bomba para el motor y otra para el impulsor o transmisión como le quieras llamar, esto si te marca calentamiento.
Betitto de México hace 4 años
Despues prueba limpiar el cuerpo de aceleración
Bertha de México hace 9 años
Acabo de cambiar por era vez el,alternador y esta ocasión despues de la,instalación se escaneo y no se detecto falla alguna. Pero el indicador de batería parpadea al acelearar. ¿¿Causas?? Solución ??
Ricardpcaser de México hace 7 años
Revisa el arnes del alternadorporta a mi me paso lo mismo teniacon pegados los. Cables los cambie y ya quedo
AINIGRIV de México hace 8 años
Me gustaria saber como resolvio su probles el de mi camioneta es exactamente el mismo, igualito mismos detalles escape 2005 americada. , ojala tuviera oportunidad de leer este mje y ayudarme ayuda1nedico. Gracias ya le meti todo lo que usted le hiza al suya y nada sigue como la de usted decribe su problema
Bertha de México hace 8 años
Yo reemplacé el alternador, me comentò el mecànico eléctrico que los alternadores del mercado (no originales) tieneb una vida ebtre 6 meses y un año. Así que ya me resigné a estarlos reemplazando. Pues el original por el momento esta fuera de mi alcancé económico. Desde el reemplazo no he tenido problemas con ningún indicador ni con descargas de batería sin razòn, como antes los tuve, saludos y espero sea útil mi experiencia.
medico cirujano de México hace 8 años
HOLA A TODOS! soy el Mecanico de Personas jejejeje (médico cirujano)... YA RESOLVI EL PROBLEMA DE MI CAMIONETA FORD ESCAPE 2005 AMERICANA!! YYYUUUUJJJUUUUUUU!! les comento que entre a la pagina de EUA, donde dan las advertencias y problemas comunes, de los diversos automoviles que tienen alla en oferta para el consumidor... pues me topé con un articulo donde dice que las camionetas Ford Escape mas o menos del año 2000 al 2008 salieron con un defecto de fabrica donde las famosas Bobinas se "queman" por una falla en las bujias... y crean todo el conflicto por el cual estamos todos aqui (BUJIA DEFECTUOSA QUEMA LA BOBINA Y LA BOBINA QUEMA LA COMPUTADORA)... LA SOLUCION AL PROBLEMA: COMO LO PONEN EN LA PAGINA DE AUTOS DE EUA es reemplazar la computadora nueva, remplazar las bobinas nuevas y reemplazar las bujias... todo nuevo!!! con un costo aproximado de 20 a 25 mil pesos mexicanos... en mi caso particular... lo que hice fue que lleve a reparar la computadora con el electrico... le compre unas bobinas de las "economicas" y le cambie todas las bujias por unas nuevas de buena calidad... el mecanico me decia que eso no era necesario... que las bujias nada que ver... etc,,, etc... etc... pero yo le pedi que por favor me hiciera caso... que ya habia gastado bastante y que no queria volver a pasar por el mismo problema. La primera reparacion fue de la computadora (2,500 pesos mexicanos) con garantia de 3 meses y cambio de bobinas por bobinas originales nuevas de agencia ( 800 pesos cada una y son seis)... y retiro del mentado "catalizador tapado" que en realidad estaba 100% sano como otros 500 a 600 pesos me salio el tiro como en nueve mil pesos con todo y mano de obra... pero quedo al 80 a 90 % durante 2 a 3 meses para posteriormente regresar al inicio... ya en la segunda reparacion que fue cuando lei el articulo... lo que hice fue ir con el electrico y decirle que me hiciera valida la garantia (se me descompuso en el tiempo pactado), compre bobinas nuevas "todas" de las economicas que cuestan como 100 a 150 pesos cada una y le cambie todas las bujias por unas "buenas" que fueran las necesarias para la ford escape 2005 y Voalá!!!! ya tengo 3 a 4 meses con mi camioneta... quedo ahora si al 100% no se siente desfuerzada, ya no tarda en acelerar, ya no se tironea, ya no pierde potencia... de hecho trae 4x4 que entra automatico y la he subido por escalones (pequeños) y sigue firme y fuerte... la he manejado muy bien y ya no he tenido ningun problema! por cierto tengan cuidado porque dice el mismo artículo que el acelerador se puede quedar atascado cuando se le acelera a fondo de un jalón o intempestivamente!! jejejeje... saludos!!!
rodobot de México hace 7 años
Que pagina te metiste?
medico cirujano de México hace 7 años
NHTSA es una pagina del gobierno de EUA donde se exponen los problemas mas comunes y las principales quejas de los usuarios... tambien dan las posibles soluciones a dichos problemas... por cierto desde que arregle mi FORD ESCAPE no he tenido ningun problema con la reparacion que se hizo... ya van casi 3 años!! y sigue super bien...
Betito de México hace 5 años
Me salen los problemas per o no las soluciones
JARDOCO de México hace 4 años
O sea que no es necesario que sean bobinas originales? pueden ser de las más económicas?
Eiiiiiii de México hace 8 años
Tengo una ecape 2005 limited la dejo en psrkin y c mantiene prendida le cambio. A. Drive o reversa y c apaga ya le cambie el. Sensor tps d aceleracio y una bobina. Q. Estaba daňada y sigue haciendo lo. Mismo a cusndo esta fria la. Falla no la. Hace ya cuando c calienta el. Motor la. Empieza hacer
REYES de México hace 8 años
Tengo una escape 2005 americana 6 cil. 3.0 falla de computadora la arreglo y me dicen que tengo que cambiar las 06 bobinas 06 bujias las bujias son originales puedo meterle 6 bobinas mas economicas. Ayuda plis
Matias de México hace 8 años
Tengo una ford escape 2002 6 cilindros esta recién reparada pero tengo un problema k se calienta empieza aventar agua por el depósito y en el tablero me marca temperatura normal, ya le cambie el sensor de temperatura pero sigue igual
Joafeld de República Dominicana hace 8 años
A mi me paso igual, cambia el termostato
Benca de México hace 7 años
Hola lo que debes cambiar es el tapon del deposito de anticongelante o sea, la jarra recuperadora, esos tapones traen unas valvulas de alivio por el interior, cuando se tapan por el oxido , no dejan salir los vapores del anticongelante, cambiaselo
El Amigui de Estados Unidos hace 8 años
**calienta empieza aventar agua por el depósito**. Ese problema lo acasiona la valvula de temperatura mecanica, que se quedo atascada, aqui en venezuela generalmente la eliminan por tener una temperatura climatica favorable. Ella en condiciones de frio esta cerrada y el circuito del recorrido del agua es corto, una vez empieza a tomar temperatura el motor, va abriendo progresivamente para ir incluyendo al radiador, entonces el recorrido ahora es completo, osea el ciclo que va del motor a radiador. Saludos
Lobaton de México hace 8 años
Exacto, hay que checar el termostato para ver si esta funcionando perfectamente y no se pegó, o debes checar las mangueras, tal vez una esta dañada y no te has dado cuenta, eso hace que puerda presion el sistema refrigerante y por eso te provoca que al destapar el deposito el agua este a punto de ebullicion y se empiece a agitar y se derrame! Por ultimo checa si el tapon del deposito esta en buenas condiciones!!
lilian de Venezuela hace 8 años
No tengo problemas con mi camioneta pero hay que estar prevenida y si los hay a futuro cuento donde consultar saludos
JEsus de México hace 7 años
Tengo una escape 2002 y el problema que presenta: 1) foco de check engine prendido. Marca todos los sensores de oxigeno danados, pero son nuevos se los cambiarion hace un año. 2) al acelerar siento como si la maquina se forzara y rosara unos metales, 3) en carretera se me ha intentado apagar despues de ir a unas 60 millas x hora. 4) al llevar una velocidad estable la camineta se revoluciona sola.
Monica de México hace 7 años
En mi caso fue el cuerpo de aceleración o garganta (Que le llaman los mecánicos). . .
Joafeld de República Dominicana hace 7 años
Tenia el mismo problema, en mi caso cambie todo el sistema de corriente, (monocoi, cables bujias y las bujias mismas, de hay en adelante la maquina anda nitida.
LUIGI de El Salvador hace 7 años
Quiero exponer mi problema esperando que alguno me pueda ayudar al respecto. Tengo una ford escape año 2007, y resulta que un día de tantos dejó de funcionar el aire acondicionado. Cuando la llevé al taller me dijeron que la bobina que va en la polea del compresor, se había quemado; le cambiaron la bobina y el balero (rodamiento), y la volvió a quemar. Le pusieron otro compresor (usado) y nuevamente quemó la bobina; le cambiaron la válvula de expansión, le limpiaron la tubería, el filtro, le limpiaron un reductor de la tubería que va en el tablero y dijo el mecánico que había encontrado suciedad, le puso otra bobina y otro balero y me funcionó 20 días y se volvió a quemar. Luego se le instaló un condensador nuevo, se le compró otra bobina y otro balero, y funcionó 11 días. Hice una inversión de 400 dolares y estoy como al principio. Si hay alguien que haya experimentado mi situación, por favor comparta su experiencia y a lo mejor me sirve. Gracias por leer estas líneas.
huguito de México hace 7 años
A mi me salio en $6000 pesos y no quedo y el problema es que el sistema esta contaminado de susiedad lo que poroboca que el compresor trabaje forzado y se caliente a grado de quemar el balero y la bobina que jala el plato del clutch porque la susiedad del sistema tapa la valvula de expansion y no circula bien el refrigerante
LUIGI de El Salvador hace 7 años
Quiero compartir la solución al problema que experimenté hace cuatro meses, en relación al aire acondicionado. Después de varios gastos en la compra de bobinas, inclusive un compresor usado, la solución fue cambiarle el condensador e instalarle un compresor nuevo.Me comentó el mecánico que el compresor es para un vehículo Sedona, al que se le tuvo que hacer unas modificaciones en la polea para que quedara alineada con la faja. A decir verdad, ya llevo cerca de tres meses y ha funcionado muy bien. Quiero decir que la recomendación la recibí precisamente en este foro, así que gracias a los que me hicieron la sugerencia
Reinaldo de Chile hace 7 años
Hola tengo una Ford escape año 2015 , le saque la batería y después su la coloque la quise enseñar me aparece falla motor,servicio técnico de inmediato...alguien me puede ayudar?
ruiz de México hace 7 años
Amigos una pregunta tengo una scape 2005 no se si sea normal jala todo bien en el tablero no traigo ningun icono de alguna falla o que le falte algo el detalle es que cuando levanto la camioneta por una llanta ponchada me doy cuenta que el 4x4 esta activado me pueden ayudar como desactivarlo y activarlo cuando se requiera
Espero de su ayuda
medico cirujano de México hace 7 años
Traen 4x4 automatico... es decir que si pierde traccion en alguna llanta... automaticamente se activa el 4x4... por eso cuando la levantaron para cambiarle la llanta detecto la falta de traccion y se activo el 4x4... no hay que moverle nada... a mi tambien me paso y revise el manual de usuario.
cholo de México hace 7 años
Tengo una escape 2005 la camioneta marca dos bobinas con el escaner y cuando esta parada abienta explosions por el filtro de aire. Ya cambie boninas qite catalizador y repare computadora y sigue asiendo lo mismo cuando marca las bobinas empieza a temblar el motor y los mecanicos me recomiendan qe compre otra computadpra pero la tengo qe programar!! Ayuda!!
Fraja de México hace 5 años
Cholo de mexico Me pasa lo mismo ¿encontraste la solución? Gracias de antemano
PPPP de México hace 7 años
Buen dia, tengo problemas con mi escape 2003, se le bajan las revoluciones cuando esta parada, como que se tironea, en D se normaliza pero si dejo de acelerar igual parece que se apagara, cuando enciendo el aire acondicionado las revoluciones, todo esto a raíz del cambio de bujías y bobinas. Bajan casi hasta apagarce...
JAIME de México hace 7 años
Buenas tardes... tengo una ford escape 2005 haber si me pueden ayudar...cuando la compre al momento de hacerle el cambio de parking a drive se jaloneo...lo lleve al mecanico y me decia que era la afinacion de la caja...se le hizo la afinacion...seguia con el mismo problema... y me comenta que tenia que cambiar los soportes del motor total fueron cuatro...por cierto los que se le retiraron todavia eran los originales...se le cambiaron los 4 soportes y aun asi sigue persisitiendo el problema no se a que se deba o si el comportamiento sea normal por que la arranco y la dejo calentando y cuando la pongo en moviviento o cambio de P a D... se jalonea muy fuerte y ya en camino se siente un ligero jaloneo al cambio de las velocidades...mi pregunta es si alguien le ha pasado algo similar o igual y si es que lo soluciono y de que manera...no le prende ningun testigo ni al escanearla...gracias.
Luis de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema
Jessiel89 de Honduras hace 6 años
Amigo el mio se jalonea un poco solo al cambiar de parking a Drive no se porque,,,antes no pasaba
ALBHER1977XALAPAVER de México hace 6 años
Tengo una ford escape 2003, motor 3.0 v6, automática, el problema es que cuando llego a una pendiente, acelero a fondo pero no revoluciona y se queda a mitad de la subida, tengo que regresar y dar vuelta, podrían ubicarme, por donde empezar a checarla, por las mañanas al arrancarla, empieza con pocas revoluciones a veces se apaga, la arranco nuevamente y ya se mantiene, pero al avanzar se tironea. El indicador de freno de mano, siempre esta encendido, ya le calibraron frenos, ya le cheque el botón que esta abajo de la palanca de freno, lo presiono manualmente pero no se apaga. Como lo soluciono.
Alfredo de El Salvador hace 6 años
Lo del freno de mano es falta de liquido de freno o bien el sensor esta dañado el que va en el recipiente de el liquido de freno.
Norma Zavala de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo una Escape2002 y el dia de hoy por la mañana no quiso encender, la pila bien, encendian las luces y el tablero, pensé que era por la temperatura del ambiente, amanecimos a 6grados, pero al volver a encender solo se escuchaba como el motor se ahogaba al arrancar y se detenia, me dicen que puede ser el filtro o la bomba de gasolina, si alguien me puede ayudar, le agradezco
ALBHER1977XALAPAVER de México hace 6 años
Hola Norma, yo ya le cambie el filtro de gasolina y mi Escape mejoro, ya por las mañanas, no le cuesta para encender, me recomendaron checar la presión de la bomba de gasolina, lo haré este fin de semana. Saludos...
NANCY de México hace 6 años
Hola quien me podra ayudar tengo una escape 2008 americana la falla que hace es que al acelerar se oye como engranes dejo de acelerar y se quita es un riido espantoso siento que si le doy truena la maquina
lilian de Venezuela hace 6 años
Revisa cadenas de tiempo se cambian con 150mil km
edwin de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes... yengo una ford escap4e 2007, el problema esta que en las mañamna enciende el motor excelente pero despues de estar encendida por 2 aproximadamente la apago, y despes qyuero encerderla al momento y no prende tengo qye esperar 15 como minimo para que encieda nuevamente
Marcelo V. de México hace 6 años
Hola tengo una ford escape 2003 tiene como un mes empezó a fallar y el mecanico no sabe que arranca bien pero le metes le meto la velocidad para avanzar y no acelera si esta en plano comienza avanzar de apoco asta que comienza a acelerar normal pero si paro me vuelve a hacer lo mismo y si es en una subida y vas a salir ahi no avanza solo que vayas encarrerado hoy en la mañana hizo unas pequeñas contraexplosiones a beses cuando desacelero se apaga la arranco y lo hace bien el problema es cuando hace fuerza para avanzar yo pensaba que era el sensor maf pero me dicen que tendria que echar humo y no echa bueno de antemano gracias por la ayuda que me puedan dar.
El Amigui de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigo, prueba limpiando o cambiando los filtros de gasolina, el que esta dentro del tanque, y el que esta afuera pero si tu presupúesto te da, mejor reemplaza todo (bomba, y filtro exerior) el que esta debajo del tanque combustible, de una ves aprovecha y le hace mantenimiento a los inyectores. Saludos. (la descripcion de la falla se parece a la que yo tuve y lo resolvi asi)
Marcelo V. de México hace 6 años
Gracias por tomarte tu tiempo para contestarme lo voy a tomar en cuenta. Saludos desde Veracruz Mexico.
El Amigui de Estados Unidos hace 6 años
Sr Marcelo, espero resuelva la novedad del vehiculo, no olvide reemplazar adicionalmente el filtro de aire, los sensores poco se dañan, asi que cuando valla a reemplazar uno, dile que lo prueben, antes de gastar los pesos. (Venezuela ahora en la Argentina). Saludos Che.
Jessiel89 de Honduras hace 6 años
Amigo yo tampoco soy Mecánico,,hoy encendi mi mazda tribute 2008 v6 en parking y note que al pasar de 4mil revoluciones cabesea como que se ahoga,,no se que pueda ser
El Amigui de Estados Unidos hace 6 años
Hola, haga revisar los inyectores, bujias y las bobinas. Saludos
carlitaplaza de Chile hace 6 años
Hola, ayuda por favor, tengo una FORD XLT 4x2 2.5 año 2012 AUTOMÁTICA, la compre hace poco, estuvo impeque por unos días de repente quisimos salir y llevábamos 5 minutos y se apago solo el motor, no tironeo ni hizo ruido extraño, solo se apago, me encendió luz de batería, se cambio, después encendió luz de aceite, se cambio aceite y filtro, pero sigue igual... parte al acelerar unos minutos se apaga solo sin tironeo ni ahogos... le realice un escaner y arrojo el filtro de aire, se cambio, y también arrojo poca presión de combustible, el mecánico no encuentra fallas, el escaner arrojo que todos los circuitos están buenos, por favor ayuda...
roma1878 de México hace 5 años
Tengo una scape 2003...y al ir en carretera se tironea y se alocan las agujas del tablero...alguna solucion
Josue de México hace 5 años
Yo tengo similar el problema tengo un escape 2005 v6 4wd, me prende check engine , o/d y empieza a temblar y las luces parpadear, y pierde fuerza aceleró y no avanza sólo llega asta las 2mil revoluciones, pero de repente se jalonea, y agarra bien í entran los cambios bn, pero de repente ase la falla y no camina cambie el filtro de la gasolina y nada, sigue igual, que podrá ser la bobinas? O los selenoides de la transmisión?
Oscar de Saltillo de México hace 5 años
Tengo una escape 2004, caminó 2 km sin agua, despúes de eso llegué a mi casa a los 3 días ya batalla para que prenda en las mañanas, después de eso jala bien, que puede ser?
Emmanuel de México hace 5 años
Buen dia
Tengo una ford escape 2005 motor 3.0 l. Y despues de usarla en subidas o durante ciertos tiempos se tironeaba y se apagaba.
Cambie valvula y sensor EGR. Valvula IAC
Sensor MAF, Bobinas de ignición, Bomba de Gasolina, Sensor de Cigueñal y nada.
Cascabeleaba... Y despues de un rato de andar se apagaba. No aceleraba a más de 2500 RPM ó 40 km/h.
Solucion: cambiar catalizador que no lleva sensor es el que se ubica debajo del asiento del copiloto antes del silenciador.
Y asunto arreglado. Espero les sirva
Sileny de República Dominicana hace 4 años
Hola:
Tengo una Escape Limited 2011, hace meses atras me estaba ocasionando problemas con la marcha, ya que disminuyo la velocidad, no le di mente, pues pense que seria algo asi como normal, por el tipo de motor o algo y bueno mujer al fin y ademas no corro mucho, segui. De buenas un dia voy manejando y la aguja de la gasolina me baja a Empthy, pense se me acabo el combustible o me lo robaron en el parqueo, ya que la noche anterior le habia echado y completado, me detuve en una bomba y solo me tomo 2 galones o sea que estaba llena y seguia con la aguja abajo. El mecanico la reviso y me le hizo una reparacion ahi, que por lo menos controlo, se que eso esta pendiente. Luego la guagua comienza de buenas a primeras a jalonearse y se detiene, no se apaga el motor pero no acelera, si doblo, si subo, o cuando la acelero mucho, jalonea, me tira y no acelera a veces me apagaba la bateria, y lo hacia en repetidas ocasiones... la lleve y le pusieron la computadora y me dicen que es un Trother o un sensor de abs algo asi... le cambio el trother y todo bien, se apaga la luz del tablero del motor o engine creo y cuando estamos probandola me dice el mecanico que la guagua jalonea y da un tironcito al arrancar o acelerar, no se apaga pero al pasar los cambios en 1era hace un jaloncito cuando acelero o va cogiendo marcha, ahora no se que sera, no se si la bomba de la gasolina puede crear ese problema por si debo cambiarla o si tiene que ver con la maquina de los cambios, bujias como dicen aqui o no se... pueden ayudarme por favor... saludos desde RD.
Ramon de República Dominicana hace 4 años
Hola tengo una ford scape 2007 el problema es que despues de un rsto apagada las luces intermitentes se encienden solas y se les quita el seguro a todas las puertas si no me doy cuenta me descarga la bateria pueden ayudarme con la solucion de este problema
Saadom de México hace 4 años
Cuando empiezo acelerar no entra el cambio tengo q forzarla asta 4000 revoluciones suelto acelerador y despues entra solo de esa manera lo hace ford scape 2017
Pedroo de México hace 4 años
Es el cuerpo de aceleracion asi le paso a la mia lo abri y le puse aceite a 2 engranes y jalo mas la limpieza del cuerpo de aceleracion
Sileny de República Dominicana hace 4 años
Perfecto. Gracias. Que tipo o marca de aceite es mejor para la ford. ?
lilian de Venezuela hace 4 años
Cualquer marca de aceite que llene vlas especificaciones API FUNCIONA
Carol Fernández de Chile hace 3 meses
Hola tengo mi Ford escape 2008 2.3 , andando en carretera se fue jaloneando hasta que se apagó. Le hicieron scanner correspondiente y resulta que arrojo que tenia las bobinas a ,b y c malas...cambie las bobinas de los 4 cilindros mas las bujías por las originales ,dieron arranque y no hay chispa...ya estoy agotada e gastado dinero y no me han dado a la solución ,quisiera saber si han pasado por lo mismo me guíen ,ya que ahora me dijeron que tengo que reparar el ecu o definitivamente cambiarlo,agradecería la ayuda.
LUIGI de El Salvador hace 3 meses
Hola, quiero compartir con ustedes mi experiencia. Escribi hace tiempo sobre el problema que andaba con mi FORD ESCAPE 2007, y eea que se me apagaba cuando hacia alto, o la tenia en ralenti, le hicieron de todo y nada. Un dia la lleve para que le cambiaran el alternador y el mecanico de pura casualidad observo que el sensor del cigueñal lo andaba un poco de fuera, lo introdujo como debia y a partir de ahi el problema desaparecio por completo.
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Falla de bobinas SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2003 XLT 120000 kms
Buenas tardes, mis problemas comenzaron cuando la lleve a afinar, no obstante le hice afinación en laboratorio, poco después se taparon los convertidores, los cambié y demás le cambié los 4 sensores, a los tres meses empezó a fallar comio si no funcionaran los cilindros, la lleve a escanear autozone y salió como falla, problemas en las bobinas 4 y 6, inmediatamente lo lleve al electromecánico y ahí inicio el verdadero problema, le checo bobinas, inyección, cambio bujías y seguía igual, por lo que pensó que podían ser las válvulas del motor y busco una segunda opinion que concidio con la suya,… Leer completa
Javier E de México hace 7 años  
JA
20 casos 
Chuchin de México hace 7 años
Tengo una escape 05 ,jalam biem las bobinas y de repente fayan y ase un ruido en el filtro
Javier E de México hace 7 años
Gracias por el comentario, muchos problemas, se debe a que no compramos refacciones originales y checa el voltaje de la chispa que le llegan a las bobinas por eso no te duran, el tener chispa no es suficiente, sino que tiene que ser del voltaje que recomienda el fabricante, ese fue mi problema, no llegaba la chispa correcta a las bobinas y el problema estaba en los cables, llegaba la chispa pero no del voltaje adecuado, se cambiaron los arneses porque ahí estaba el problema, solo cambie arneses y solucionado el problema gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier E)
inge de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo y visite mecánicos y eléctricos como no tienes idea y hasta Veracruz le encontraron la falla era la cadena de distribución y el kid completo incluyendo tensores, árbol de levas, etc. Y gracias a dios todo bien
Escape2004 de México hace 5 años
Cuales eran los síntomas de tu falla por favor porque a mi escape 2004 después de una afinación comenzó a fallar, se escucha mucho aire en la manguera que va del filtro de aire al motor y pierde potencia totalmente hasta apagarse después de la afinación
Taller automotriz Fernando de El Salvador hace 3 años
Revisa el sensor de MAF
don eme de México hace 7 años
Te pasó lo mismo? Me refiero a "la succión de aire" se escucha un blop a algo similar a ese ruido
hjrb de República Dominicana hace 7 años
Como solucionaste el problema sonido como blop
Andy de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo un problema una bobina no tiene corriete ke pueda ser
don eme de México hace 7 años
Yo cambie las 6 bobinas, se soluciono el problema
Javier E de México hace 7 años
El problema, estaba en los armes de las bujias, aunque funcionaban no llegaba el voltaje adecuado, las cambiaron y
Se solucionó el problema
Hansel de República Dominicana hace 7 años
Tengo ese mismo problema en mi mazda tribute 2002 motor 3.0 v6 da falla en el cilindro 3 le cambie la bobina la bujías le moví el inyector y sigue el problema la señal le llega a la bobina no se que hacer
Javier E de México hace 7 años
Checa que la válvula tenga el voltaje correcto que es de 5 volts ya que de lo contrario la chispa de la bujía no es la correcta checa el cableado y las terminales (arnés), ahora si hay señal pero no funciona la bobina de la bujía, compra la del fabricante, si no funciona la
Bobina, no obstante hay señal y chispa, puede ser el problema en la cabeza del motor (válvula de admisión) y por eso no funciona o falla el cilindro tienes que tomar en cuenta los códigos
De falla que te manda pero lo de la cabeza ten cuidado con tu mecanico
Hansel de República Dominicana hace 7 años
Otra cosa cuando le ponen la computadora para ver el diagnóstico al rato de quitársela la guagua no quiere prender como si estuviera la batería descargada y la batería es nueva ya a echo eso la dos veces que se le pone el escaner
Terryju de Guatemala hace 7 años
Yo sé. Cuál es problema
hjrb de República Dominicana hace 7 años
Cual es el problema dime a ver si resuelvo el mio?
hjrb de República Dominicana hace 7 años
Tengo una ford escape 2008 que tiene un ruido blup blup, ya retifique las valvulas los sellos cambie las bujias, el escaner dice problema en las bobinas. Y no se que hacer, pero no he cambiado las bobinas
Hansel de República Dominicana hace 7 años
Mi mazda tribute 2002 se calienta con el aire acondicionado pero si la uso sin el aire no se calienta no se que podría ser
hjrb de República Dominicana hace 6 años
Cambia los inyectores de gasolina de los mismos numero que teda el escaner
hjrb de República Dominicana hace 7 años
Tengo el problema del sonido del motor que me hace blop blop, ya rectifique las barbula y sello y las bujias, no he cambiado las bobina a ver
Edgar Orellana JM de Honduras hace 5 años
Hola amigo como lograste solucionar ese problema
hjrb de República Dominicana hace 5 años
Solución cambia los inyectores
Jose de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con mi mazda Tribute 2005 V6 no trabajan dos cilindros 4 y 6 hace un ruido en filtro como pop en ocasiones y marcha inestables, será que se soluciona con cambiar bobinas ???? Me podrías ayudar a comentarme con exactitud como solucionaste el problema por favor
Hansel de República Dominicana hace 6 años
Si sabes cuales son los cilindros que fallan tienes que intercambiar las bobina si el fallo se mueve de cilindro son las bobina si se queda es porque no es la bobina
Jose de Estados Unidos hace 6 años
Si se cuales son las bobinas ya las intercambie y siempre son las mismas bobinas que fallas 4 y 6 probé bobinas nuevas y Si te la falla
Hansel de República Dominicana hace 6 años
Ami me paso igual y era un problema en el ramal de los cables y un Electrico me soluciono eso. Si la corriente le llega y no es la bobina y tampoco bujía tal vez es una válvula calzada pero primero hay que chequear la corriente si llega bien con el amperaje correcto mi guagua le llegaba el voltaje pero muy bajo y ese era el problema
Jose de Estados Unidos hace 6 años
Lo llevaré al eléctrico y que revise ese punto de voltaje positivo y la señal del negativo que manda la computadora del coche, gracias por tu ayuda... te comento si hay solución luego de la revisión
hjrb de República Dominicana hace 5 años
Jose Cambia los inyectores
billyboy de República Dominicana hace 6 años
Tengo el mismo problema y el mecánico me dijo que eran los coixs con problemas de perdida de corriente, cambiamos los 3 coixs de atras para alante e identificamos los qu eestaban malos, cambiamos todos por nuevos y las bujias tambien y dejo de hacer elruido en el filtro y regreso toda la potencia, tambien por esa falla tenia alto consumo. Escape xlt 2007.
saultm33 de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema parecido al suyo las bobinas 4 y 5 no reciben los pulsos de corriente y el motor tiembla y se apaga, cuando hablas de los coixs a que te refieres? ayudame por favor
Carlos de Venezuela hace 6 años
Coil es bobina en ingles
Yohanito de Estados Unidos hace 6 años
Tenjo una 2004 ford escape 2.3 que ay correiente en las bobinas podrian ayudar aver que es
Jose de Estados Unidos hace 6 años
Intercambia las bobinas para determinar si es falla de alguna de ellas puedes poner las de atrás a delante y revisa conexiones de arnés, suerte
Josuebravo de México hace 5 años
El mismo problema tengo yo con mi escape 05 xlt 4wd empieza a fallar y se escucha un ruido como tapado en el filtro y marca o/d p0755 p0750 p0203 p0206 ya se checo, y se neutraliza y de repente se pone serenita y trabaja bien, y se calienta mucho se cambiaron coil y bujias y sigue con la falla del cilindro 3 y 6 si pasa corriente... y a veces los cambios no los hace bien a veces patea espero alguna solución... no se si cambiar arnés o cpu
Ese cable rojo solo no tiene ni corriente ni tierra estaba junto al arnés
1
Marisol rojas de México hace un año
@JoseHola...tambien si no hay tierra puede fallar ??? Ya que en mi escape 2 cables de las bobinas dicen que no hay tierra ??
jorge gutierrez de México hace 6 años
Tengo una ford escape 2001, me hizo un corto circuito en el cable que llega al relé de injection, y boto el fusible de injection, que puedo hacer para corregir esa falla, ya busque mas cables quemados y no los hay
Juan García de México hace 3 años
Buenas noches amigo Cual es el relevador de los inyectores mi camioneta da marcha pero no enciende y creo son los inyectores que no tienen corriente
juan manuel de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una Ford Escape 2007 v6 el problema que tengo es que se revento la bobina del cilindro 5, ya la replace pero continuo con el mismo problema solo me dura un dia y se vuelve a reventar , que podria ser espero me puedan dar una idea para darle solucion
Gilberto Lugo de Venezuela hace 6 años
Amigo baje el motor de mi camioneta Ford escape hace 5 meses necesito saber cómo van los cables de las bobinas ósea cuál es el encendido o numeración de las bobinas
Allam de Honduras hace 5 años
Tengo una Ford Escape 2001 pero no tienen pulsos la bobina 4 y 6 que podrá ser
Jose de Estados Unidos hace 5 años
Hola tienes que comprobar la continuidad de las líneas desde la computadora asta el conector de la bobina, prueba intercambiar las bobinas para ver si la falla se mantiene en los mismos cilindros, por último si lo anterior está bien será la computadora que está quemada, al cambiar computadora te recomiendo cambiar todos las bobinas y bujias para que no te dañe la nueva computadora
Allam de Honduras hace 5 años
Ya revise los cables se encuentran bien pero si es la computadora como saber comprar la correcta
Allam de Honduras hace 5 años
Ya intercambie las bobinas y sigue la falla en los mismos cilindros boy a revisar los cables gracias por responder
Marisol rojas de México hace un año
Hola si eran los cables ??
DIANA de Colombia hace 5 años
Buenas Tardes tengo una ford escape 2007 al escanear presenta falla P0306 y p0316 ya se cambiaron las bobinas y sigue igual se enciende el check enginer; vibra cuando esta en la aceleracion minima y se escuha un blop blop como un escape de aire que puede ser
O mar rdz de México hace 5 años
Arreglo su problema??
juan manuel de México hace 5 años
Hola muchas gracias, hemos encontrado la falla una linea de que viene de la cpu esta pegada con otro cable se pego y estaba haciendo tierra para probamos continuidad, y efectivamente se pegaron se procedió a poner otra linea exterior para probar cancelando la de fabrica desapareció la falla. Quedo muy bien
aleks parra de México hace 5 años
Lo tuyo es el tps el del problema
Chino de México hace 4 años
Yo creo que cuando hicieron la afinacion el chonte del mecanico al poner los cables de las bobinas 4 y 6 los puso invertidos estoy casi seguro que eso fue lo que paso y te hicierln gastar en todo lo demas diokis
valentin de México hace 3 años
Tengo una ford escape 2005 6 cil motor 3.0
Me esta quemando una bobina que puede ser...
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No enciende pero, las luces dek tablero si SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2003 4 puertas v6 25 kms
De Repente se apago y ya no quizo arrancar, pero las luces del tablero si encienden y todo le funciona nomas que no quiere arrancar
Adomfo de México hace 8 años  
AD
17 casos 
Angela de Puerto Rico hace 8 años
Es un imperfecto de fábrica. Una contaminación en los contactos del motor interno del cuerpo del acelerador. Diríjase a un concesionario Ford con su número de identificación del vehículo VIN y se le solucionará gratuitamente este problema. El número de programa es13B17.
alejandro de Estados Unidos hace 8 años
Hey... Compre una ford escape hibrida 2008 y LA camioneta no enciende, algunas veces da start Como si falso tuviera falso, alguien sabe que podría pasarle
Jaime arango de México hace 6 años
Tengo el mismo problema y nadie me puede decir que es
Carlos de otro hace 7 años
Tengo una Ford Escape 2004 y tengo problemas con el tablero de luces parpadean todo las luces del tablero por uno segundos y para tengo ese problema como una semana por favor que alguien me diga que puede ser...
Solucionado
Mejor respuesta (según Adomfo)
Tavo de México hace 6 años
Tengo una ford escape 2008 hibrida que no prende presenta un triangulo rojo en el tablero, saben que significa eso, quisiera saber!!
Eduardo de Ecuador hace 6 años
Hola como estas tengo el mismo problema como lo arreglaste rommel_6891@hotmail.com
Adolfo de Venezuela hace 6 años
Tengo una Ford escape 2007 cuando lo quiero encender no me prende y en tablero me marca D y muevo la palanca igual me marca D que Qué será ????
July de Colombia hace 6 años
Es la herradura del selector de cambios
Carlos López de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema. Arreglo la falla. E mecánico le pasó corriente al selenoide de la marcha y prendió. Pero al apagarla se volvió. Poner d en el tablero y la palanca estaba en p.
geraldo crespo de Venezuela hace 6 años
Yo tenia el mismo problema y le saque varios fusible y relee y se quito as la prueba
omarcin de México hace 6 años
Ayuda tengo el mismo problema me marca d y muevo la palanca igual me marca d y no enciende encontraron la falla?
Héctor de México hace 6 años
Omarcin si encontraste la falla yo tengo el mismo problema comenta
omarcin de México hace 5 años
No l han encontrado la falla tu ya lo solucionas te la falla
Sergio de Honduras hace 5 años
Tengo el mismo problema aveces mi carro me marca D en el tablero y está en P
Luis diaz de México hace 3 años
Amigo tengo mismo problema solicionaste ??
Maguy de México hace 6 años
Buenos días disculpe tengo una Ford scape híbrido 2006 vivo en la frontera ahora hace mucho frío acá y cuando quiero prender mi carro no prende será por el frío ya que pasa en las mañanas cuando el carro estuvo toda la noche parquiado respuesta por favor
Aurea de Puerto Rico hace 5 años
Que puede ser noe quiere prender tiene mucha fuerza pero no prende que puede ser
jorge de México hace 6 años
Le puse de mas aceite axla transmusion de una escape 2013 4L 2.5L y sali a carretera, a los 100 km de recorrido tiro el exceso de aceite y me detuve para inspeccionar y al apagarla para revisar ya no quiso encender. No da marcha, prenden los focos del tablerp pero no arranca la camioneta. Que hago?
Mario fh de México hace 6 años
Como solucionaste adomfo el problema?? Me paso exactamente lo mismo...
jorge de México hace 6 años
Reparacio total de la transmisiob.
RAMON de México hace 6 años
Buen dia tengo una scape 2008 pero el testigo del tablero "brake" se enciende aunque no este puesto y empieza a sonar una campana y luego de noche apago todas las luces exteriores e interiores y se queda prendido el tablero no se apaga, alguien podria apoyarme cual sera el problema por favor
Norman de Honduras hace 6 años
Hola tengo ford escape 2008 2,3 cilindro me cuesta esender como si no llegara electrisidad al arannque pero si le llega sera la llave alguien me puede ayudar xfa
Nelson de Chile hace 5 años
Solucionaste el problema? tengo una similar.
Jaime arango de México hace 5 años
Mi escape ya tiene más de 7 meses sin que se encuentren la falla ya la tiene un ING de Ford en cd Juárez Chihuahua y ni idea tiene de la falla
Diana de Colombia hace 5 años
Hola tengo una Ford scape a quedado un testigo rojo es una i encendido y así apague el vehículo sigue titilando pero cuando prendo el carro se apaga que puedo hacer para que se apague recuerdo que hace mucho tiempo
Pasó lo mismo pero no sé qué hicimos para que se normalizara si alguien me puede ayudar gracias
Anibal de Honduras hace 3 años
Te falla alguna luz del auto seguro
Fercho de México hace 4 años
Como solucionaste tu problena
imelda de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una ford escape 2005 le cambie la computadora no sirvio le puse la misma y no arranca que se puede hacer por favor
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Check engine SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2009 4 136000 kms
Hola, quisiera me pudieran ayudar con mi escape 2009 4 cilindros, 2.5LT estándar. Resulta que se prendió el check engine, ya lo escanearon, primero salió el P0300, y posteriormente salieron el P0301,P0302,P0303 y P0304. Hasta que la probé con el check prendido y recorrí 100km con una velocidad promedio de 140km/hr, arrojo el código P0002, ya le cambie las 4 bobinas, cambie repuesto de bomba de combustible, cambio de bujías, limpieza de cuerpo de aceleración se revisaron, limpiaron y probaron todos los sensores y sigue prendiéndose. Lo raro es que se prende después de un tiempo cuando la gasoli… Leer completa
dany de México hace 6 años  
DA
4 casos 
Juan Carlos de México hace 6 años
El problema esta en tu regulador de presion de gasolina. Este esta bajo el cofre, no esta en la bomba. Este fue tu problema inicial. Todos tus codigos son solo sintomas. Para medir la presion de gasolina no tienes puerto en el riel de inyeccion, se require un scanner con capacidad para leer datos en "vivo". Un scanner de solo lectura no te ayuda en este modelo.
Ford 2013 hn de Honduras hace 5 meses
Hola tengo una Ford escape 2013 hace dos dias se encendió el check engine pero el carro enciende y corre bien, solo que al estar en espera en tráfico sin ponerle el parqueo viracmas que antes. Le pusieron un escaner y dice que es el sensor de temperatura. Pero solo lo dejaron así dijo que así lo podía andar quiero saber que se puede hacer para quitar esa alerta del tablero o si será otro problema.
dany de México hace 6 años
Gracias, verificare los dato que me distes,.
Juan Carlos de México hace 6 años
Ya no es un regulador. Es solo un sensor de presion. La que regula la presion es la pcm usando informacion de este sensor.
dany de México hace 6 años
Se reviso y la camioneta no tiene regulador de combustible, Juan Carlos ese sensor que mencionas, donde se ubica????
Borre los codigos y en una semana se volvio aprender, pero ahora arroja el P0300, P0303 y P0304
Juan Carlos de México hace 6 años
Debe de estar en la carrillera de los inyectores. Si no lo tiene: Tiene valvula tipo llanta para medir la presion de la gasolina?
Solucionado
Mejor respuesta (según dany)
dany de México hace 5 años
Problema solucionado, lo llevé con un buen mecánico y ala primera me dijo que era la bomba de gasolina ya que la presión en aceleración no siempre daba la presión correcta, en ocasiones caiga la presión a 40, me recomendó que comprara el modulo origina, y con eso quedo solucionado.
Daniel de República Dominicana hace 3 años
Esto me pasó,con la bomba de gasolina y me presento ese fallo, la que tenía era genérica, pero la cambié por una genérica igual sigue el fallo perl gracias en realidad ese es el fallo
Edin Rodriguez de Honduras hace 4 años
Hola amogo que tipo de escaner en mejor para para los vehiculos ford escape
Juan salazar de Venezuela hace 4 años
Hola dany cual es ese modulo original y donde lo lleva instalado...
JoseFelix23 de Estados Unidos hace 3 años
Hola amigos tengo una Ford Escape 2011 manual motor 2.5L mi luz de motor se encendió y tiene una falla como de bujía,cambie las bujías también cambie las bobinas y la luz de motor se prende y apaga cuando falla, es decir parpadea cuando la luz no parpadea el carro anda perfecto, puse el escáner y da falla en cilindro 2, cambie has el inyector y nada sigue la falla cuando voy manejando la luz de motor de repente parpadea y empieza a fallar alguien puede ayudarme
Leonel de Colombia hace un año
Hola a todos
Desde hace unos dias se encencdio la luz testigo del motor, lo lleve al centro de servicio y me dice que aparece en el escaner el codigo P0302, segun me dicen en el centro de diagnostico deben hacer cambio de motor, ya que es una falla que detecto la FORD en algunos motores de este modelo. Alguien tiene idea si para arreglar la falla se debe cambiar el motor??
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No arranca porque? no se!!! SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2005  100000 kms
La situación es la siguiente, le doy marcha y no arranca, solo las manesillas de los marcadores del tablero empiezan a moverse de un lado a otro como si estuvieran locas y se le corta la enenrgia de la bateria y no da marcha, le acabo de comprar bateria nueva porque pense que ese era el error pero no se que pasa, solo las manecillas de los marcadores del tablero comienzan a temblar y se le va la carga y me gustaria saber que pasa, agradeceria su comentario, por su atencion les agradezco.
Federico de México hace 7 años  
FE
29 casos 
Chuy de México hace 7 años
Yo algo parecido solo que la mia esta normal las manecillas, lo que tiene es que no da marcha, ni click ya le busque la marcha y no la encontre sabran donde va?
Jesús Gálvez de México hace 7 años
La marcha de la camioneta está dentro de la transmisión, tiene dos motores eléctricos que son los que avanzan el carro cuando está en modo eléctrico y son los que arrancan el motor y hacen el modo del alternador, pues tu vehículo tampoco usa alternador !
lincoln de México hace 7 años
No la marcha es en tr que es la pastilla como todo mundo le llama
Armando de Estados Unidos hace 4 años
A mi me esta pasando lo mismo con una ford escape 2013 por favor alguien ayudeme...
Solucionado
Mejor respuesta (según Federico)
Federico de México hace 7 años
Lo unico que tenia era que la bateria estaba haciendo falso, checa que la bateria este bien conectada de las terminales y eso es todo, excelente noche.
alejandro de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una ford escape 2006ble doy marcha y nop arranca solo se uye un cranck y quisiera saber donde lleva la marcha para checarla
Fredy mx3 de México hace 7 años
Quiten la tapa que esta en en el marco de la puerta del chofer ahi tiene un boton negro que tiene una bateria pintada u otras lo traen en cuanto quitas la vista pegado al pie izquierdo es un boton negro conecten bien su bateria y opriman el boton estara parpadeando como 5 minutos y se apagara metan la llave en el switch sin encender asra que termine de tinbrar el sonidito de tin tin tin denle marcha y encendera ahi les encargo una soda y una torta o unos tacos
miguel valdez de México hace 7 años
Yo t invito los camarones tengo este problema le cambie de motor ami escape 2006 híbrido le puse un 2008 ase un ruido en el la marcha como q prende y se apaga le aplasto el boton que esta alado izquierdo el que parpadea y ya no quiso dar marcha que mas le puedo hacer
Saul flores de México hace 7 años
Fredy la escape 2008 si lo tiene
FERNANDO de Estados Unidos hace 7 años
La mia es 08 y no encuentro el boton negro ser mas especifico por favor ,gracias
Jose sosa de República Dominicana hace 7 años
Tengo una for escape 2012 prende toda las luces pero no prende para arrancar y la pantalla marca un carrito y un candado
AngieH de Estados Unidos hace 7 años
Ese simbolo es porque no esra recociendo la llave, checala o llevala a revisar quiza se dano porque por algun motivo no esta leyendo tu chip
Miguel Pacheco de El Salvador hace 6 años
Yo tuve ese problema del carrito c el candado parpadeando rapido meti lallave en el llavin lo gire como a dejar los pilotos estos en el tablero no se encenderan p en esaposicion deje lallave como entre 10a15 min se tardo y se resetio sola y la arranque
Dann de México hace 5 años
Disculpa tengo el mismo problema me puedes explicar q isiste le quite la pila y luego ya no arrancó y me aparece el carrito con candado
moon de México hace 5 años
Tengo un ford escape 2006 y no enciende nada en el tablero nada lo que se dice nada que hago
Alex de Estados Unidos hace 4 años
Mi Ford escapé no arranca ni tampoco da marcha solo prenden las luces del tablero
Que puedo hacer?
Ferchy1997 de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi Ford escape 2003...si lograrás encontrar la falla o la solución me podrías informar por favor y de igual manera yo te informo si encuentro la solución a este problema
Lagunerotexano de México hace 2 años
Porque todos comentan el mismo problema muchas veces pero nadie comenta que hacer , ?????
Ricardo de México hace 3 años
Buennuevecitas tengo una ford escape 2001 y tengo un par de dias con mi bateria nuevecita y en veces llego algun destino y de regreso al querer encenderla da la marcha muy lenta casi no da la marcha mi duda es si puede ser una falla de marcha, ya q me espero unos monutos y agarra de nuevo
Virgilio hernandez de México hace 3 años
Ayuda amigos...tengo una scape 2004 motor 3.0...no enciende...si hay gasolina...si se escucha la bomba...pero no tiene chispa en las bujias...les cometo le cepille las cabezas aceite nuevo bujias nuevas...da marcha pero no encinde...me ayudan
Ana meli de México hace 3 años
La pudo arreglar??estoy en las mismas con la mia...
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No da marcha no enciende

Ford Escape 2005 Escape Hybrid  120000 kms
Andaba funcionando perfectamente y solo dejo de funcionar, tambien tenia una falla que al momento de girar el volante, se ammarraba una llanta trasera dependiendo de lado donde giraba el volante ya sea a la izq. O a la der. Pero para adelante funcionaba muy bien.
chuy de México hace 8 años  
CH
23 casos 
luis de México hace 7 años
Tengo una escape 2008 da marcha y no arranca me podrían apoyar
Martha Hdez de México hace 6 años
Mi escape 2013 no da marcha ne estuvo marcando cambio de aceite por un mes todo estaba funcionando perfecto
Horacio valdez de México hace 5 años
Escape 2006 se apagó corriendo nomas estará no prende la gasolina salía sucia
chuy de México hace 4 años
Para comentarles que ya funciono, en el pedal del freno tiene un interruptor, que hay que presionarlo, y asi se restablece el sistema, esto sucedio porque se proteje la troka al quedar sin carga electrica.
Angel de México hace 3 meses
Como le hiciste para que funcionara?
chuy de México hace 3 meses
@AngelLa persona a la que le vendí la troka así como estaba, dijo que llevo a 4 mecánicos y ninguno pudo, el 5 mecánico solo presiono un botón que esta encima del pedal del freno y se activo nuevamente
oscar delgado de México hace 4 años
Tengo una scape 2004 automatica ,no da marcha ni jala la bomba de xombustible la pare jalando y cuando kise orenderla no ase nada podrian apoyarme con el problema... gracias
David jimenez de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una escape 2006 la corri sin aceite x accidente... la volvi a prender iso un ruido muy feo la apague y fui a comprar aceite cuando regrese y le eche aceite solo estareo
Horacio de México hace 3 años
Tengo una ford escape 2002 iba manejando y de repente se me apago que puede ser
Pedro de México hace 3 años
Oyes me podrias apoyar ami me paso lo mismo
daniel estrada de México hace 10 meses
@PedroA mi paso lo mismo me pueden ayudar de favor si da marcha mi escape 2001 pero no prende
Sergio de México hace 2 años
Tengo una scape 2003 se apagó corriendo y solo da marcha y enciende falla unos segundos y se apaga
Pepe de México hace 2 meses
Yo tengo una Mazda trybute AMI me pasó lo mismo la dejo más de media hora prende pero si la acelero se apaga
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Tironeo en marcha y ralenti SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2004 v6 3.0 4puertas 180000 kms
Tengo una Ford Escape 3.0 v6 año 2004, en ralentí tiembla el motor (como ligeros tirones) y parpadea la luz de batería en el tablero de instrumentos al presentar falla, igualmente se tironea el motor cuando voy en marcha a aproximadamente 60-70 Km/hora y a veces a velocidades mas baja y siempre parpadea luz de batería. Ya le cambie alternador, bujías, se reviso bobinas de encendido y se limpio inyectores, que estará provocando esta falla si alguien me ayuda con sus comentarios o si ya se las ha presentado una situación similar, estare muy agradecido
JCTorres de Honduras hace 10 años  
JC
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JCTorres)
JCTorres de Honduras hace 10 años
Problema ya resuelto, después de algunos días comenzó a activarse la luz de Check Engine en el tablero, luego desaparecía después de algunas arrancadas del motor, lo lleve a escanear y tenia gravados códigos P0316 y P0306 los que indican Misfire en cilindro 6, se cambio la bobina del cilindo 6 con la bobina del cilindro 5 y al dia siguiente volvió el check Engine gravando códigos P0316 y P0305 por lo que se concluyo que la bobina que estaba originalmente en el cilindro 6 estaba fallando. Se cambio bobina y listo el motor anda muy bien sin tironeros ni parpadeos de luces en el tablero
josecruz de México hace 10 años
Mira mi camioneta esta igual desarma todo el filtro de aire quita lo que parese un carburador las lineas que tiene abajo se tapan solo usa algo mas delgado destapalo y puede jalar muncho mejor
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Pierde potencia y para. SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2008 4puertas. Motor V6 3.0L Gas 100000 kms
Después de manejar la camioneta por mas o menos 30 o 40 minutos (nunca antes), al pisar el acelerador, el tacometro baja, pierde potencia y para el vehiculo. Esto ocurre manejando a alta velocidad o a baja velocidad indistintamente. Luego de que la camioneta pare, vuelvo a arrancar y funciona con normalidad durante mas o menos 10 minutos hasta que vuelta a ocurrir lo mismo, nuevamente arranco la camioneta y funciona otra vez con normalidad durante mas o menos 10 minutos.
Primer me marco codigo P0191, cambie el sensor FRP y al probar nuevamente ocurre lo mismo pero no marca ningun error.
Los sensores MAF, FRP Y TPS son nuevos, tambien las 6 bobinas de inyección y la valvula PCV.

Alguien podría ayudarme con el problema?

Gracia a todos!!!!
NicolasMani de Paraguay hace 4 años  
NI
1 caso 
NicolasMani de Paraguay hace 4 años
Ayudaaa por favoooor!
Solucionado
Mejor respuesta (según NicolasMani)
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Ese codigo tiene que ver con la presion de la gasolina, te recomendaria que lo llevaras al taller para que le realizaran una prueba de presion de gasolina por que puede que el regulador no este trabajando correctamente o que la bomba no tenga la suficiente presion despues de un tiempo por que el modulo ya no este trabajando correctamente, eso lo recomiendo hacer por el codigo que te mando el escaner, suerte amigo
NicolasMani de Paraguay hace 4 años
Efectivamente, como dijo Gabriel en el mensaje de arriba, el problema estaba en el módulo de control de la bomba de gasolina. La cambie y el problema terminó completamente.
Betitto de México hace 3 años
Cual es el modull
Me ñoodrias mandar imagen y donde lo ubico
David Pedroza de Honduras hace 2 años
Es este el modulo que cambió?
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Motor 3.0 trabaja con 3 cilindros

Ford Escape 2004 XLT 2w 180000 kms
Espero puedan ayudarme Motor se mantiene trabajando en 3 cilindros los cuales son de el banco de la tapa de punterias del tapon de aceite Prueves realisadas 1. Sacamos arnes central para revisar continuidad en todos sus conectores (Arnes de ,iyectores ,bobibas independientes o cables y etc. Resultado :Ok todo continuidad No cortos 2. Revisamos bobinas bujias conectores Resultado :Ok funcionamiento (Ojo quitamos conectore de bobinas con motor en marcha y no revela cambias.no se apaga no tiembla mas ) 3. Revisamos compresion en camaras Los 3 cilindros Resultado :compresion nominal de 130 psi… Leer completa
neno de México hace 6 años  
NE
5 casos 
Juan Carlos de México hace 6 años
Revisaste cables, bujias e inyectores. Pero: Probaste que los inyectores y las bujias se esten disparando?
neno de México hace 6 años
Mira en cuanto a los inyectores los disparava de forma independiente en un lavador de iyectores funsionando al 100 % la esprea y la bobina. En las bobinas y cables de funcionan de manera correcta. No se a que te refieras a que se disparen ?
Juan Carlos de México hace 6 años
Aun si las bobinas y las bujias estan bien probandolas afuera del carro, no significa que se esten disparando. En el carro. Quita una bobina de un cilindro que dices que no trabaja. Conectala a su conector. , el conector de tu motor, el que lleva. Ponle una bujia y amarrale un cable al cuerpo metalico de la bujia a tierra. Dale marcha o prendelo. Observa la bujia. Tiene chispaS?
Juan Carlos de México hace 6 años
Igual con los inyectores. Si se disparan en el laboratorio no significa que este recibiendo pulso en el carro y se esten disparando. Para probar que los inyectores se esten disparando requieres un foco de prueba. Este foco es especial y tiene la misma entrada que un inyector. Lo venden en cualquier refaccionaria.
neno de México hace 6 años
Mira la prueba que hice fue bujias totalmente afuera de los cilindros ensendi el motor y las 3 chispas misma intensidad buena shispa

En cuanto a inyeccion sale mojada la bujia ahi

Al igual movi inyectores del bloque que sta en buen funcionamiento asia el bloque de mal muncionamiento y no ahi nada
Juan Carlos de México hace 6 años
Bueno: Dices que probaste la compresion de los cilindros que fallan. Hiciste la prueba en seco y luego con aceite? Probaste compresion en los cilindros que estan trabajando bien? 130 a 135 es compresion muy baja. Este motor debe darte 170 a 200. Prueba la compresion en el banco que esta trabajando bien. Si te da arriba de 160, puede ser que el banco que no hace explosion se le brinco la cadena del tiempo. Pero si no hiciste la prueba de compresion usando aceite, te recomiendo que si lo hagas.
neno de México hace 6 años
Ahora que mensionas ese tema de que provable que se aya bincado la cadena de ese banco me di a la tarea de remover cuerpo de aceleración e inyectores con sus plastico no se como se llama. Quedandome las valvulas semi a la vista en bloque con la falla y me percate de dos val. Que estan en posición abiertas y tanto las valvulas de el otro bloque estan cerradas
Siendo el piston numero 4
Juan Carlos de México hace 6 años
4, 5 y 6 son los que estan pegados a la pared de la cabina. Si este es el banco que dices que no trabaja pidele a un ayudante que le de a la llave mientras tu las miras. Si las valvulas que dices no se cierran, se te quebro algo.
neno de México hace 6 años
Mira segun yo la posición de los pistones 1-2-3 son de el banco pegado a la cabina el los 4-5-6 pegados al banco de la parte de el radiador amenos de que este en un error
Sabes tu si alguna de esas valvulas debe permaneser abierta

El cilindro con val abiertas en admusion es el alado del tapon de el aceite
1
Juan Carlos de México hace 6 años
Tienes razon. 123 en la cabina. 456 en el radiador. Cuando el motor esta apagado es normal ver valvulas abiertas o semi abiertas. Lo que no es normal es que cuando le das marcha y el motor gira varias veces, que no se muevan o se queden abiertas.
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Me suena a que estas conectando mal las líneas revisa el orden de encendido o pulso por ahí debe estar tu problema
neno de México hace 6 años
Podras armarme un diaagrama de lo que me mensionas por que no tengo idea de como ba hermano saludos
Vicman de México hace 4 años
Nano resolviste tu problema es que mi camioneta está igual no trabaja pistón ,4, 5 y 6 ojalá puedas decirme cuál fue tu problema a mi camioneta se le acababa de reparará esa cabeza
Jesus Jaime mata more no o de México hace 3 años
Alguien me puede ayudar tengo una escape 2004 4+4 tira aceite del retén del cigüeñal ya se lo cambiaron y sigue tirando si a alguien le pasado lo mismo o aber Kien me puede ayudar se lo agradecería
David de México hace un año
@VicmanCual fue el problema que tuviste, tengo el mismo problema
Karina de México hace 6 años
Hola tengo una escape 05 ya le cambié todo ooo ahora intento cambiar las cadenas del tiempo y se saltan, me podrían decir porque?
GRGS de México hace 6 años
Hola Karina tus tensores deben estar muy viejos y no hacen su trabajo o puede ser que las guías no sirvan o de plano están tus árboles de levas muy duros
Karina de México hace 6 años
Gracias GR lo voy a checar y si no me resulta los vuelvo a molestar.
Juan Carlos de México hace 6 años
"ya le cambie todo y quiero cambiar las cadenas" Que quieres decir con "todo ooo" ????
GRGS de México hace 6 años
No entiendo tu todo pero si ya cambiaste todo cambia las guías y sensores decir todo el kit de distribución
Karina de México hace 6 años
Todo me refiero a bujias, bobinas, computadora , reparacion de todo y total que el mecanico le puso un disco al reves y que ya lo corrigio y ya la tiene armada peroooo trae un ruidito y se prendio el foco rojo del aceite
GRGS de México hace 6 años
El foco quiere decir que no tiene presión de aceite por lo que se puede desvielar, el ruido pude ser del mismo motor que se queda si presión de aceitedile a tu mecánico que cheque la presión de aceite
Karina de México hace 6 años
Gracias, mañana a primera hora le digo porque la a estado prendiendo para checarla y la deja buen rato prendida, no me la vaya a desvielar
Tacho de México hace 5 años
Cual fuel el problema tengo un problema igual
neno de México hace 5 años
Hola fue la cadena de el tiempo se brinco a base de una tensora dañada
Te recomiendo que ya no la prendas ya que me flamio valvulas
Karina de México hace 5 años
Tacho, aun esta en el mecanico ya con este son tres mecanicos que no an podido echarla a jalar el primero le puso muchas cosas mal el segundo batallo por lo mismo y se rindio ahora el tercero ya le corrigio todo lo que traia mal y ya prende pero trae un ruido y ahora salio con que es el cigueñal y apenas esta trabajando en eso yo me puse a investigar y dicen que el modelo 2005 salio con falla en bobinas y bujias y hay que tener cuidado con eso o dañas la computadora y asi nos paso, no se que modelo sera el tuyo , espero que este mecanico si pueda con ella y si asi es te aviso
neno de México hace 5 años
Deecho es correcto lo que dises
La mia es modelo 2004 es 6
Pero es recomendable meterle todo
Original ya que se aya reparado computador saludos
Meza de México hace 10 meses
@nenoQue tal buen día, en tu falla de válvulas flamiadas tumbaste cabeza ?
Tacho de México hace 5 años
Muchas gracias por la informaciin vamos a checar la cadena y meterle cosas originales
Luiscarlos de Colombia hace 5 años
Buenas tardes me podrian a yudar tengo una for escape 2011 le cambie cadenas de reparticon la prendi y alos 5minutos empezo a sonar y me prendio el check y no coje minimo le puse el escaner y marca sendor posicion arbol levas banco 2
GRGS de México hace 5 años
Hola luiscarlos primero asegúrate que no se haya movido ningún eslabón o diente de la distribución y además revisa los tensores suerte
Roman de México hace 3 años
Tengo una escape 2005 y el problema que presenta es que no enciende en el primer arranque, se tienen que dar dos arranques para que funcione, ya cambie l bomba de gasolina y sigue con la misma falla, me puedes ayudar diciéndome que problema tiene. Gracias
neno de México hace 3 años
Revisa la batería si es muy vieja cámbiala
Roman de México hace 3 años
La batería la cambié hace 3 meses
neno de México hace 3 años
Comenta pas detalles del problema a raíz de que y etc
Roman de México hace 3 años
El problema es que da mucha marcha para arrancar y siempre a la primera no arranca, tengo que darle dos veces marcha para que arranque, me dijeron que era l bomba de gasolina se la cambie y sigue igual tengo que darle dos veces marcha, tan bien me comentaron que pudiera ser el sensor del árbol de levas o del cigüeñal
neno de México hace 3 años
Tienes algún testigo encendido en el tablero. Llévala a un autozon que le metan el escáner. Amenos que ya lo ayas revisado. Para descartar
Inyectores
Bobinas
Sensor de el árbol o del cigüeñal
Ai es V6 esta tu frente a la camioneta de lado izquierdo abajobde la tapa de punterias
Roman de México hace 3 años
Ya lo escanearon y no tiene ningún testigo encendido, varios me dicen que es el sensor del árbol de levas, pero el escaner no detecta la falla, electrónicamente no presenta falla
Roman de México hace 3 años
Pero la falla la presenta cuando se calienta la camioneta, por qué en la mañana cuando la voy utilizar por primera vez en el día, arranca al primer marchaso, pero ya cua do la uso en el resto del día y agarra su temperatura el motor es cua do empieza a fallar en el arranque que tengo que darle dos veces marcha, es la única falla, el arranque.
Jaime de México hace 3 años
Me pasa algo similar, en ocasiones en frío tarda en encender la camioneta es 2005 3.0 ya cambié bujías, cheque bobinas, y cambié sensores, estuvo bien unos días después hizo lo mismo, ya al agarrar temperatura comienza a temblar un poco el motor. Siento que son los sensores ya que compre en AutoZone y me han comentado que deben ser los de fabrica para que no fallen
neno de México hace 3 años
Okey entonses saca el el sensor de el cigüeñal y sale un test probablemente al calentarse pierde valores y crea la falla
Roman de México hace 3 años
Cuál de los dos crees que sea el de la falla, El Sensor del Cigüeñal o el Sensor del Árbol de Levas ?
neno de México hace 3 años
Revisa los dos nada más saca el aceite cuando vallas a quitar el del cigüeñal están ubicados prácticamente donde mismo
Roman de México hace 3 años
Ok, oye y el sensor de la temperatura no tendrá nada que ver, ya vez que algunos vehículos cua do se calientan mucho se protegen y no arrancan para que no se haga el problema más grave
neno de México hace 3 años
Ese tipo SUV no cuenta con eso si no estas al pendiente truena checa que este en medio la aguja si si esta bien no se está calentando debe de rondar en la temperatura del motor de 80grados C a 110 C. Tu falla no va por ahí
Roman de México hace 3 años
Entonces las únicas opciones que tengo de que sea la falla son el Sensor del Cigüeñal o el del Árbol de Levas
Juan de Estados Unidos hace 3 años
Neno tenguo ese problema en mi carro banco 2 piston 456 ya hice todas las pruebas recomendadas ford escape 3.0 ano 12 cual fue el problema
Juan de Estados Unidos hace 3 años
Amiguo tenguo ese problema con mi escape 2012 3.0 el mismo Vanco cual fue el problema
Rodrigo G. de México hace 3 años
Amigos tengo el mismo problema. Llegó al taller una ford escape 3.0 v6 modelo 2004 y no me trabajan 2 cilindros, el numero 4 y 6 y ya se checo pulso de inyección, bobinas, compresión, corriente en las bujías y todo esta super bien pero no entiendo porque esos cilindros no están trabajando. Me podrían ayudar por favor?
GRGS de México hace 3 años
Revisa tu orden de encendido, si todo esta bien a mi me sena el orden de encendido
Jesús soto de Chile hace 3 años
Hola quisiera si me pueden ayudar tengo problema en mi foto escape 2001 3.0
Le cambié bujías y al sacarlas estaban fundidas
La cuál ahora no me funciona solo corre en un solo cilindro le teme compareció. Y la más alta fue de 75 psi. El cilindro 6 tiene cero de compresión algún dato que se puede hacer. Se agradese tía una respuesta
David de México hace un año
Cual fuel la solución a tu problema tengo el mismo fallo
neno de México hace un año
Cuál es tu problema en específico amigo
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Falla en. Revoluciones y al encender clima se paga SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2012 Jep compas  295000 kms
Tengo un problema con mi escape 2002 3.0. Al tener mi camioneta parada en. D tiende a bajar la revolucion tiembla y enciendo clima y se apaga ya se le cambio bujias. Limpieza de inyerctores valvula iac no enciende el chekc engine no en tiendo que pueda ser... Por favor si alguien a tenido un caso. Asi con estas camionetas
BAldo de México hace 8 años  
BA
12 casos 
Joel de México hace 8 años
Logro solucionar el problema?
ubaldo de México hace 8 años
Aparte de ese problema as tenido otro como calificas la escape 2002 esque voy a comprar una
daniel de México hace 8 años
Yo tengo el problema que cuando prendo el a/c las revoluciones bajan y suben... y si lo tengo en D al hacer un alto se apaga... si encuentran solucion por favor comentenla... saludos
serbal de México hace 8 años
A mi me paso que cuando prendia el a/c las revoluciones variaban de arriba abajo como que se queria apagar yo resolvi este problema limpiando la valvula iac y el cuerpo de aceleracion ojo aveces despues de limpiar la valvula iac al arrancar la camioneta queda acelerada un poco para ir bajandolas rpm se le ponen todas las cargas,se pone el a/c,luces con el uso se corrije si no quieres esperarte cambia la valvula iac por una nueva espero te sirva el comentario
Solucionado
Mejor respuesta (según BAldo)
BAldo de México hace 8 años
No encontré la solución lo que encontré. Fue pura sacadera de dinero preferí venderla desgraciadamente así son los carros espero y encuentren la solución a sus. Autos :)
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No enciende el tablero, ni luces, ni radio, ni alarma SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2008 Limited 200000 kms
Cuando iba al trabajo me di cuenta de que la alarma no funcionaba, el vehiculo enciende sin problemas pero las direccionales no le funcionan, ni el radio, ni las luces y tampoco puedo ponerle la alarma o cerrarlo con la llave
Rafael de República Dominicana hace 2 años  
RA
9 casos 
Isaj de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, ya encontraste solucion):
Martin viezcas de México hace 2 años
Me pasa lo mismo en mi mariner 2008 alguien ya encontró la solucion
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
Rafael de República Dominicana hace 2 años
Tuve que cambiar el modulo de cabina o BCM, por este es que funcionan esos componentes y mas
alexis de México hace 8 meses
Revisa la caja de fusibles, el fusible de los accesorios puede que se haya quemado
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Mi escape 2001 tiembla, se bajan las revoluciones y pierde fuerza en s

Ford Escape 2001 Xlt 190000 kms
Ayuda mi escape 2001 4*4. Tiembla, se bajan las revoluciones y pierde fuerza en subidas. Ya hoy le cambie bobinas k marcaba el check, se le cambio 6 bujias nuevas, lave la valvula iac k estaba mugrosisima con carbuklin mejoro un poco pero sigue temblando y huele a gasolina. El aceute se le cambio, ahorita ya no prsndio el checj engine y los catalizadords se los kitaron. Ya no se k mas puede ser. El
matias de México hace 8 años  
MA
22 casos 
matias de México hace 8 años
Ayer se lave inyectores. Le metieron presurizado. Se labl sensor temperatura. Valvul iac y sigue igual. Solo k ya marco P1132. Falta de transicion. Dd o2 en el banco 1. Rica
El ecm ha detectado un banco 1 o2 en su limite total.
Probable causa.
Inyector de combustible con fuga banco 1
Egr atascado abierto.
Condicion mecanica del motor
JOACA de México hace 8 años
No seran tus bobinas esa falla que hace es por falta de corriente en los bujias
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
La mia la compre cn ese problema la prendo y cuando acelero baja las revoluciones se queda sin fuerza no se si sean los sensores o la garganta de la gasolina diganme si pudieron resolver su problema por favor no quiero gastar tanto dinero para que sea otra cosa
Sennar de Honduras hace 8 años
Mi escape 2001 le cambie sellos de las cabeza y ahora huele a gasolina y el catalizador se pone rojo q podrá ser alguien me puede ayudar
GINO de Ecuador hace 7 años
Revisar catalizadores
edgar Mtz de México hace 7 años
Mis escape 01. En frio se bajan las revoluciones na ves caliente trabaja muy bien... alguien podria ayudarme con un tip.
GINO de Ecuador hace 7 años
Has una limpieza del cuerpo de aceleracion, SE TE ENCIENDE LA LUZ CHECK
Aroldo Dubon de Honduras hace 3 años
@GINOCual sera el problema que el motor de una ford escape en marcha baja las revoluciones y se apaga
Damiansoriano de México hace 3 años
Me pasa lo mismo tu pudiste ayar la falla amigo ?
Javier de México hace 3 años
@DamiansorianoHoy me paso eso y la lleve a limpiar cuerpo de aceleración y quedo mejor ya no tiembla ni se baja las revoluciones checa eso
David Nuñez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste Edgar Martínez
Vionette de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un Ford escape 2002 cada vez que se llena el tanque de gasolina sale un fuerte olor a gasolina que no se le quita hasta que se le va vaciando el tanque que podrá ser
rigo de República Dominicana hace 3 años
Eso es que esta botando gasolina por debajo tienes que comprar un sello para el tanque no la llenes al tope
Sergio de México hace un año
Tengo una escape 2008 pero cuando la funciona normal pero de arrepiente cuando ma paro empieza a oscilar la re soluciones y de arrepiente se me apaga
Ever de México hace un año
Tengo el mismo problema, mi camioneta pierde fuerza, se le cambiaron bujías, bobinas, empaques de tapas de punterías, quite catalizadores ya que estaba tapado, pero sigue temblando el motor, enciende bien pero en marcha pierde fuerza, alguien puede ayudarme
Darwin flores de Honduras hace 10 meses
Quiero cambiar las bujías de mi Ford escape 2008 4 cilindros motor 2.3 pero no sé qué medidas son las bujías m dicen k son 5/8 tiro corto maraca mororcraf será es la medida correcta
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No enciende despues de unchoque SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2008 Hybrida  260000 kms
Buenas, busco ayuda para encender mi carro. Tuve un choque en carretera pero alcance a llegar a mi casa. Se vacio el agua al dañarse dos radiadores. Como al mes quise encenderlo y solo hizo un click y no quiso encender, no volvi a intentar a encencenderlo hasta que ya termine de repararrlo, le cambie los dos radiadores dañados y otros detalles esteticos. Nuevamente (como al mes y medio del choque volvi a intentar encender y no quiso. Se encienden todas las luces de alerta, pero no enciende, me aparecia un aviso "stop safetely now". El auto funcionaba muy bien antes del choque, alguien que me pueda iorientar, se los agradeceria infinitamente. Estoy en Culiacan Sinaloa, Mexico. Saludos
Raymundo de México hace 6 años  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Raymundo)
Juan Carlos de México hace 6 años
Hay un causante comun del "stop safely now" que no permite que arranque el motor pero si da marcha. Si el tuyo no da marcha primero revisa el arranque y el circuito.
Raymundo de México hace 6 años
Gracias Juan Carlos, ya logre encender mi auto, compartire un poco mi experiencia para ver si le sirve a alguien. Como comente cuando pedi ayuda, tuve un choque impactandome yo de frente a la parte trasera de la defensa de una camioneta estacionada, se me dañaron dos de tres radiadores que tienen estas camionetas, asi como otros detalles esteticos pero pude continuar y llegar a mi casa, la deje parkeada como al mes trate de encenderla pero solo hizo un click como queriendo encender pero no lo hizo y ya se quedo muerto por mas que intente. Compre lo dañado y repare mi camioneta y al volver a intentar prender no pude. Consegui un manual de propietario y vi que por el choque podia ser que se hubieran activado dos interruptores, uno que corta la alimentacion de gasolina al motor y el otro que corta la alimentacion de la bateria electrica al motor electrico. Encontre dichos interruptores y los presione para ver si volvian a permitir las alimentaciones, pero decepcion, no volvio a encender. Buscando encontre en este foro y en el manual del propietario (lo encontre en ingles en internet y lo traduje) y vi que otra cosa podia ser que por el tiempo parada la unidad, se hubiera descargado la bateria electrica y era necesario recargarla, aqui vi que era necesario asegurarme que el acumulador estuviera 100% cargado y proceder a cargar la bateria electrica pasandole carga del acumulador. Coloque el acumulador y busque el interruptor que permitiera iniciar la carga (este lo encontre en un compartimiento en la parte baja del panel frente al chofer, casi llegando donde estan las bisagras de la puerta), con la llave de encendido en Lock, active el interruptor y me disponia a esperar como 8 minutos a que se cargara la bateria electrica, pero me desespere y como a los 2 min. Gire las llaves a una posicion antes de prender el carro y la volvi a poner en Lock, con eso que hice corte la carga del acumulador a la bateria electrica por lo que cuando llegaron los 8 min. Y quise prender no lo hizo, me desanime y lo intente nuevamente al siguiente dia, pero esta vez si segui no me desepere y espere como 8 min. Despues de activar el interruptor (una luz intremitente en el interruptor tambien me estaba indicando que se habia cargado. Meti las llaves y trate de encender y !!! ENCENDIO ¡¡¡. Todo fue cuestion de buscarle y no deseperarme. Ya habia pensado que iba a arrancar y tener que venderlo por partes. Saludos y buena suerte a los que tienen otros problemas como el mio.
Juan Carlos de México hace 6 años
Que bueno. Estos hybridos son un maldito lio cuando fallan.
Betito de México hace 5 años
Lo arreglaste? Tengo el mismo problema
Gloria Flores de México hace 5 años
Yo tengo ese mismo problema, pero la mia es 2009 y no encuentro ese famoso boton por ningun lado, alguien sabe que hacer es este caso ?
rick de México hace 4 años
Si no lo trae por el lado del pie izquierdo lo trae entre la puerta y el tablero
Jose luis de México hace 2 años
@rickSi no lo trae en ningún lugar de esos sabe enque otra parte pueda estar ese botón? Por Favor de decirme
Joel-oto de México hace 5 años
Buenas tardes la ford escape 2010 trabaja bien todo, pero trae un problema, te estaciona y la apagas y no prende, todos los testigos de tablero prenden bien y si hay corriente al arranque, pila nueva y alternador carga bien, en el escamer no aparece nada, pero le pasas corriente y prende o simplemente desconectas la pila y la vuelves a conectar y prende, esta camioneta no trae su llave original ya que se perdió, sera que la alarma original este afectando, ya que no se usa porque no hay control. Si pueden asesorarme
JuanCarlosTZ de República Dominicana hace 9 meses
Tengo el mismo problema, si lo solucionaste por favor comparte tu experiencia.
Pedro de México hace 2 años
Tengo una Escape 2013 pero las luces de testigo del tablero están encendidas todas constantemente cuál puede ser su falla ya
Escanearon y sigue el problema.
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Computadora dañada SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2005 5 puertas 20000 kms
Se le realizó la afinación y como al mes marcó error en 2 de sus bobinas, se le cambiaron todas las bobinas y seguia marcando el mismo error, se sacó la computadora y tenia quemada esas 2 lineas por lo que se envió a reparación, al instalarse que se vuelven a quemar las mismas 2 lineas, será que la computadora está muy mal dañada o hay algo que me está provocando que se quemen las 2 lineas.
Silter de México hace 10 años  
SI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Silter)
diselec de México hace 7 años
Hola con respecto a tu computadora hay un punto que se tiene que diagnosticar este es el driver que controla a los dos transistores y este a su ves detonan a las bobinas. Si tenemos 6 bobinas tenemos 6 transistores dentro de la computadora o ECU y cada una es controlada por el driver entonces si cada linea del driver manda 5 volts a cada transistor en un periodo de tiempo de aprox un milisegundos esto estaria bien pero si la linea se mantiene activa con 5 volts las bobinas que activas y no detonan chispa con piezas nuevas entonces checa cada una de las lineas dentro de la ECU que cada transistor en su base o compuerta que es donde se exita cada transistor esten con cero volts, para esto hay que energizar ll Ecu y no poner ninguna bobina y probar con un multimetro cada una de las seis patitas antes mencionadas si todas dan cero volts y cambiado los transistores dañados coloca cables y bobinas y prende la camioneta y si todo esto te parece extraño o no puedes realizar estas pruebas electronicas recurre a taller especializado en reparacion de computadoras automotrizes para su diagnostico y reparacion (ojo cuidao con la garantia cunto dura y que abarca). Yo recomiendo un taller muy bueno en el estado de mexico por el rumbo de la R1 pasando labodega de la corona.
Pastrychefnobujc de México hace 7 años
Me podrías pasar el contacto del taller, mi computadora está fallando
diselec de México hace 7 años
Hola la direccion del taller no la se esactamente pero te puedo decir que entres por la Av R1
O por su nombre que es Adolfo Lopez Mateos rumbo al norte pasas de lado izquierdo el deposito de la corrona (es muy grandre para no verlo) al tercer semaforo te estaciones esta en una cuchilla de calle o pregunta en la refaccionaria que esta en la cuhilla de dicha calle y tediran que esta a 5 casa mas adelante (ojo no esta sobre la avenida R1).
ubence suázo de Honduras hace 6 años
Hola quiero saber si una camioneta puede funcionar bien con otra computadora q no sea la de fabrica
diselec de México hace 6 años
Depende si no tiene restricciones de seguridad como llave con chip si es un sistema sencillo
Podras cambiarla sin problema. Si no es a si tienes que conseguir la computadora origuinal y
Que le cargen los datos necesarios para su funcionamiento.
Juan Requejo de México hace 5 años
Buen día. Tengo una duda con mi camioneta si le cambió la computadora la tengo que programar la computadora?. Es una scape 2002 o así se reprograma automáticamente al cambiarla
diselec de México hace 5 años
La computadora no se puede cambiar por otra del mismo modelo lo primero que tienes que hacer
Tener tu computadora vieja a la mano para ver datos de fabrica (modelo numero de serie) luego tener un taller muy bueno para que puedan actualizarla y programarla con las llaves de encendido y el llavero de apertura. O reparar la computadora usada que tiene la camioneta para evitar pasos de programacion. O la otra es comprarla en ford y ellos la entregan programada y con llaves nuevas para esto necesitan el vin del auto y copia de factura.
Juan Requejo de México hace 5 años
Muchas gracias por la información.
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Problema de ventiladores. SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2008 Motor 2.3 201678 kms
Hola espero me puedan ayudar el problema es el siguiente tengo una ford escape 2008 4 cilindros motor 2.3 el detalle es que no encienden los ventiladores cuando el vehiculo calienta ya se le cambio el sensor de la culata, le Revisaron los relays el termostato esta bueno y revisaron sistema electrico Todo esta bien y aun asi el carro presenta El mismo problema por favor espero me ayuden porque los ventiladores andan directos
Hugo garcia de El Salvador hace 4 años  
HU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo garcia)
Hugo garcia de El Salvador hace 4 años
Hola tengan buen dia pues ya se resolvio el problema y no es nada electrico deben de estar pendientes si la ampolleta de temperatura de la culata sale seca al momento de retirarla pues ese fue el detalle que nos hizo llegar a la bomba de agua pues no habia flujo de agua suficiente para que tomara la temperatura pues se remplazo y se realizaron las pruebas y activaron los ventiladores
Franlin de Honduras hace 3 años
Me paso lo mismo amigo encontraste el problema q me puedas ayudar
Hugo garcia de El Salvador hace 3 años
El problema que teniamos era que la bomba de agua no servia pues no habia fluido de agua hacia el motor por lo tanto la ampolleta Que toma la temperatura de la culata salia seca a la hora de quitarla se cambio la bomba de agua y asunto resuelto amigo eapero te pueda ayudar
adonis de El Salvador hace 3 años
Hola buenas noches, tengo un problema similar que apareció así, tengo igualmente una escaoe 2008 4 col 2,3 mecánica, se dañó el catalizador y se retiró, hace 10 meses y no he logrado encontrar, hace una semana se cambiaron los ventiladores, se pico la tuberia de aire acondicionado, y como no andaban prendiendo los ventiladores, se salió una manguera de radiador por que se quebró el tubo donde se insertan, se cambia radiador y termostato, lo que he venido notando es que tarda mucho en subir la aguja ya hace un año se cambió el sensor de la temperatura, lo que resulta es que esta generando demasiada presión y burbujas en el sistema de enfriamiento y llegó en un momento a 103 grados y no encendieron los ventiladores, el mecánico dice que es el empaque de culata, alguna opinión
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Tengo una camioneta escape 2004 iba andando y de repente se apago y ya SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2004 Xlt motor 3.0 aire acondicionado 175296 kms
Iba circulando y de repente se apago, da marcha pero no arranca
SICH de México hace 8 años  
SI
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según SICH)
SICH de México hace 8 años
La revise y detecte que era el fusible de la bomba de combustible
matias de México hace 8 años
Amigo. Ya solucionastees el problema me pasa m. Lo mismo en mi escape 2005.
matias de México hace 7 años
Conmigo fue diferente se activo el sistema de inmovilizador y tuvo k venir uno cerrajero tuvo k volver a programar la llave nuevamente y ya arranca el detalles es k andando se apaga
Mora de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema en mi ford escape 2005 encontraste la solucion?
SICH de México hace 7 años
Si lo resolvi estimados fue el fusible de fuel
Grace Osorio de Honduras hace 7 años
Hola tengo una escape 2009, tiene un problema me pueden ayudar comienza a perder fuerza, no acelera, y luego se apaga, la vuelvo a prender continua como si nada, y me aparece en el tablero el
Monitoreo del motor
Jonatan castro de México hace un año
Tengo el mismo problema, que era lo que tenía?
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Se enciende la llave inglesa

Ford Escape 2012 4 puertas  112798 kms
Mi problema es que se enciende la llave inglesa en mi Scape 2012 de queda. Sin acelerar y comienza a temblar luego la apago y la enciendo y vuelve a la normalidad cuando le he puesto el escáner me dice que la mariposa o cuerpo de aceleración está atascado o bloqueado y el pedal de aceleración está fuera del rango mi pregunta sería si debo de cambiar el pedal de aceledador. O la llave de encendido este dando algún problema
Ricardo arana de El Salvador hace 8 años  
RI
35 casos 
Engie de República Dominicana hace 8 años
Verifica sensor TPS. Podria estar averiado.
Alejandro de El Salvador hace 8 años
Hola amigo logró resolverlo ya q tengo el mismo problema
isaacbg84 de México hace 8 años
Lleva tu camioneta con Ford, existe campaña de cambio de cuerpo de acelerador sin costo.
Gtz de México hace 8 años
Sabes si también aplica para modelos 2009 en México tengo el mismo problema
isaacbg84 de México hace 8 años
No lo se, pero llama para preguntar en la agencia. En mi caso si aplico para un modelo 2012
CarlosR de México hace 7 años
Hola Gtz si aplica, yo tengo una camioneta escape 09 y ya me cambiaron el cuerpo de aceleración, solo comunícate al centro de atención a clientes Ford, ahí te indican el seguimiento, espero ayudar, saludos...
Gtz de México hace 7 años
Gracias Carlos lo haré muchas gracias
David de México hace 8 meses
@GtzGrz cuál fue la solución yo tengo el mismo problema.
Nicolas de República Dominicana hace 8 años
Lo que necesita es una limpieza de la mariposa del acelerador. Al ser el acelerador electrico puede dejar de mandar la señal para aceleral. Sencillo.
Norma Perez de México hace 6 años
A mí me pasó lo mismo pero mi escape 2008 es híbrida y ya no enciende
Yoel de República Dominicana hace 5 años
Yo tengo una ford escape 2011 y solo cuando esta fria me prende una lleve inglesa y un carrito y arranca forsado y de que calienta apaga la llave y el carrito y funciona todo normar quien me puede a yudar
Ramon de México hace 3 años
Yo tengo una escape 2009 de 4 cilndros y antes de prenderme la llave inglesa , aveces no quiere encender ,y hoy llegué de viaje y ya me prendió la llave inglesa y empezó a temblar el volante alguien me puede ayudar o decir x q asé eso
Marvin alberto barrientos de Honduras hace un año
Yo tengo una escape 2012, y a veces cuando la enciendo comienza a cabecear y no acelera hace como que se quiere apagar, y aparece una llavecita, y no avanza, la apago y la vuelvo a encender y todo vuelve a la normalidad... Pero no me gusta eso.
David de México hace 8 meses
Cuál fue la solución para tu problema?
Me pasas los miamo con la scape 2008
Angel ponce de Honduras hace 8 meses
Como se soluciono el problema
Oscar de Honduras hace 8 meses
Como lo reparo que occiones tengo y que tanto tiempo se puede andar así antes que quedarse botado
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Cámara de reversa SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2015 Tren Advance 20000 kms
Hola!!, en ocasiones al poner la reversa, la cámara no enciende, sólo se escuchan el ruido del sensor pero no se ve imagen alguna en la cámara.
Alguien tiene o ha tenido el mismo problema?.
Saludos!!

Enrique Sanabrais
Enrique Sanabrais de México hace 7 años  
EN
5 casos 
Manuel Ignacio vargas de León de República Dominicana hace 6 años
Cuando pongo la reversa del vehículo se escucha el sonido del sensor pero la cámara no se ve y solamente es problema sucede de noche pero en el día funciona normal
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique Sanabrais)
Jared de República Dominicana hace 5 años
A mi también me paso eso mismo al principio pero ahora me aparece el principio y se va de una vez antes solo era de noche según me han dicho que todas las escape le pasa eso
Bernardo de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una escape 2020 y muchas veces la cámara de reversa no se ve por favor si alguien sabe que hacer la lleve a garantía y me indican que hay que esperar que Ford haga un regalo
Felipe Alonso de México hace 4 años
Nos puede informar cómo solucionó su problema?
Vilma de Puerto Rico hace un año
La cámara de reversa se ve al revés como la puede arreglar
Ivan G de México hace 10 meses
Yo tengo el mismo problema, ya tienes la solucion ?
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Da marcha pero no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2008 Aut Gasolina 4×4 129074 kms
La camioneta estaba bien nomás un día trate de prender prendió el tablero y el estero y dio marcha pero no encendió y lo intente dos veces y nada... después vino un mecánico y checo bujías inyectores gasolina y todo eso estaba bien
Lupita de México hace 2 años  
LU
7 casos 
Rodo de México hace 2 años
Cuando da marcha la manecilla de las revoluciones se mueve?
Lupita de México hace 2 años
Si, si se mueve la manecilla
Rodo de México hace 2 años
Le hizo la prueba de el arrancador? ponerle un poco de gasolina o esprallar arrancador en el cuerpo de aceleracion para ver si prende
Lupita de México hace 2 años
No no le hemos echo eso
Solucionado
Mejor respuesta (según Lupita)
Rodo de México hace 2 años
Hay que hacerlo y asi ya descarta o se enfoca en el sistema de gasolina, si prende entonces quiere decir que el problema es de gasolina, y si no prende igual, quiere decir que no es por falta de gasolina
Lupita de México hace 2 años
Gracias, y eso hare !
Arauribe de México hace 9 meses
Buenas tardes mi camioneta no arranca se le hizo el servicio de afinación pensando que eso era y no ,la lleve a taller le metieron escáner y nada no le Allan anterior a eso le cambiaron 2 bobinas que no daban chispa y quedó peor ahora ya no quiere arrancar ,le limpiaron los sensores y nada todo empezó porque empezó a perder fuerza en el motor y se le fueron checando las piezas pero no le Allan que podría ser estoy desesperada espero me puedan ayudar...con el problema
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Ford Escape 2008 No enciende - Testigo de Airbag Encendido

Ford Escape 2008  150000 kms
Mi Ford Escape mientras manejaba se encendio el testigo del airbag, los relojes de revoluciones y velocidad se apagaron, el compresor de aire no funcionaba, sin embargo el vehiculo continua funcionando, las luces enciende y todo lo demas esta bien. Cuando lo apague, el vehiculo no quiso encender mas. Cuando abres la ignicion, solo enciende el testigo del airbag y no enciende. Solucion: Esto esta relacionado con el tablero. Hay un conector detras del tablero que engancha con el mismo. En mi caso habia un Pin abierto del conector que con solo cerrandolo un poco mas para que la parte macho entre bien no quede flojo. Espero que sea de utilidad para alguien.
Fred de República Dominicana hace 8 años  
FR
14 casos 
Juan de Chile hace 8 años
Me acaba de pasar lo mismo no se que puede ser
sram de Ecuador hace 7 años
Me pasa lo mismo intento encender mi vehiculo y comienza a parpadear la luz de bloqueo y no me deja encender el vehiculo
Rodrigo de Chile hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, me podrías ayudar con indicaciones más exacta por favor, no soy mecánico por eso necesito más información. Me refiero a si hay que desarmar el tablero del vehículo por el interior??
León hd de República Dominicana hace 7 años
Saludos amigos, me pasa que el aire funciona entrando y saliendo y aveces cuando esta fría en la mañana o después de unas hora cuando le doy a encender enciende como si la batería estuviese descargada y las agujas del tablero se quedan abajo como si se devolvieran y luego suben
Orlando Tito Cobra de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una escape dejo de enfriar el aire el compresor no prende ahora se encendieron las luces de motor y de mecánica que puede ser?.
jmanuell64 de México hace 4 años
Escándalo,sin poner el clima,la computadora,debe de tener un código de error ya registrado,y con ese dato ya te da una idea,q es lo que detecto con el clima encendido,. Observa si no se está amarrando el balero del compresor,si fuera eso va empezar a rumbar,a patinar se la banda,va a poner más resistencia al motor,o cuando el compresor internamente se amarra por falta de aceite,por alguna fuga q llegará haber.
Josefiy de Estados Unidos hace 2 años
Mi carro primero se sentía amarrado y no daba bien la vuelta el volante se sentía dura. Y a ahora no prende nada el tablero yo creo es un fusible pero en realidad no se yo no soy mecánica...
Alfredo de Colombia hace 7 meses
Señores tengo un ford fiesta 2014 que por un golpe menor que no afentó estructura sino solo bomper y alma de la defensa. Estósto fue suficiente para activar airbag , y se actualizó nuevamente módulo etc, pero ahora el módulo de pasajero el que está debajo de la silla de copiloto no permite normalizar todo, pues tuvimos que cambiarselo ya que el que tenía no funcionaba
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La bujia 4 no sale ya que el tornillo q sujeta la bobina solo gira SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2010 4 puertas estandar 153000 kms
El tornillo que sujeta la bobina no sale solo gira como si se hubiera trasrroscado que debo hacer para extraerlo y poder cambiar la bujía respectiva
ROMÁN RAMOS de México hace 4 años  
RO
8 casos 
Thebanditopatata de México hace 3 años
Me pasó lo mismo, ¿Cómo lo solucionaste?
ken1 de República Dominicana hace 2 años
A mi vehículo le paso lo mismo y no se como sacar la bujía me pueden decir por favor que debo hacer
Alex de México hace 2 años
Pudiste solucionarlo ? Que hiciste?
ken1 de República Dominicana hace 2 años
@AlexNo todavía no puedo sacarla
Alex de México hace 2 años
Pudieron solucionarlo?
Solucionado
Mejor respuesta (según ROMÁN RAMOS)
ROMÁN RAMOS de México hace 2 años
Logre solucionarlo colocando un pedazo de madera por debajo de la bobina y al no contar con un extractor, con un martillo de uña y como si fuera a sacar un clavo obvio sin lastimar el plástico logre extraer el tornillo y después con pegamento realice su sujeción y por ende retire la bujía anterior hice el cambio y volvi a realizar la correcta colocación de la bobina
ericko de México hace 2 años
Podrias mandar alguna foto del procedimiento?
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Quema fusible de interruptor de encendido SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2008 xl 80000 kms
Caminado se ha parado y al revisar ha quemado el fusible de interruptor de encendido
apolo69 de México hace 9 años  
AP
14 casos 
James de México hace 5 años
Resolviste el problema? Estas hablando del fusible de las bobinas, el #29?
Luis santos de Estados Unidos hace un año
Disculpa me quema el fusible.de bobinas y desconecto el cilindro 5 y lo deja de quemar alguien q me ayude q podría ser por favor la conecto y la buela ok
Abner de México hace 2 años
Tengo una Ford Scape 2008 standard y tengo un problema que cuando doy marcha se funde el fusible número 27 Qué es el del interruptor de ignición y no arranca Me podrían decir alguien que le pasó lo mismo como solucionar el problema se los agradecería mucho
onmigregor de Venezuela hace 2 años
Hola amigo como estas supiste cual fue el problema_ ya que en mi caso tengo el mismo problema
jovyr de México hace 5 meses
Ya solucionaste? Te go el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según apolo69)
apolo69 de México hace 2 años
Era el defroster que le tiraba agua y causaba corto
Sara chavez de México hace 2 meses
Hola buenos dias. Alguien por aquí qur tebga conocimiento de las fallas del switch de encendido de una ford escape 2011. Hace años había fallado, se resolvió y ahora tiene otra falla. El switch esta completamente bloqueado, no gira para encender. Gracias!
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Problema de encendido despues de echar gasolina

Ford Escape 2014  40000 kms
Mi Ford Escape modelo 2014 empezo a tener problema de encendido cada vez que hecho combustible, siempre que hago esto, al dar encendido esta no enciende de manera adecuada, trata de encender y se apaga , me toca hacer el procedimiento unas 2 veces mas y listo enciende y sigue como si nada, pero llega el momento de tanquear de nuevo y sucede lo mismo. Que podra ser?
Mauro de Colombia hace 7 años  
MA
17 casos 
Roberto de República Dominicana hace 5 años
Hola hermanos tengo el mismo problema mi vehículo tarda en arrancar cuando echo gasolina que será esto? 😢
Jalomaro63 de Colombia hace 4 años
Cámbiale la válvula evap
Richard de Guatemala hace 5 años
Hola disculpen lograron resolver el problema tengo el mismo problema solo que la mia es una ford escape SE 2015 se los agradeceria muchisimo
Carlos1212 de Colombia hace 5 años
Hola, mismo problema, lograron resolverlo?
Daniel de Estados Unidos hace 5 años
Yo también tengo el mismo problema,alguien lo resolvió??
Carlos1212 de Colombia hace 5 años
No está liberando los gases de la gasolina... entonces al tanquear se ahoga y se demora en prender mientras libera gases. Hay que cambiar la manguera de escape de gases del motor.
Topolds de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo en un Ford fiesta 2016 es el mismo problema?
Daniel de Estados Unidos hace 5 años
Muchas gracias. Es los en la scape 2014
Spatino de Colombia hace 5 años
Yo también tengo el problema al. Encender después de tanquear
Caro de Chile hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema, me tiene mal, Ford fiesta Titanium 2014...alguna solución? Please
Leonardo de Estados Unidos hace 4 años
Muchisimas gracias por el aporte. Cual es la manguera de escape?
Carlos1212 de Colombia hace 4 años
Es una que cubre todo el motor... es mejor que sea la original... es carita por ahí unos 700K.
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Andrea lizcano de Colombia hace 3 años
Hola, hace 2 años se la cambié en la ford y mejoró, y ahora otra vez el mismo problema, sabes porque pasa eso?
Carlos de Honduras hace 3 años
@Andrea lizcanoEl problema es que estos carros no podes permitir que el tanque llega a mediotanque, por eso vuelve el problema.
vicente de República Dominicana hace 2 años
Tengo una Ford scape 2016 y hace lo mismo, cuando tanqueo prende a la tersera vez de darle al switch.
Miguel de Estados Unidos hace 2 años
Mi escape tengo problemas cuando quiero prenderla se hace como que se arrastra la marcha y hasta como el 3 o 4 prende cree que sea la marcha o un relay
Julia de Estados Unidos hace un año
Tal Vez no es la gasolina adecuada a tu vehículo,cheka el manual
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No ay chispa de encendido en bobina 1234

Ford Escape 2005 4puertas motor3.0 115273 kms
Le hice una afinasion y al encender tiene una falla de cuatro bobinas de encendido
frijol de México hace 8 años  
FR
5 casos 
Luis de México hace 8 años
Me paso lo mismo con una escape 2005 fallaban 2 bobinas y el problema era la computadora la repare y listo quedo muy bien
Ferna de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo una 2005 ford escape 3.0 y en la bobina #2 no ay pulsasion positivo so ay cual es el problema
Ubaldo de México hace 2 años
@FernaYo tengo el mismo problema pero la bobina en la que no tengo chispa es la 4
domingo de Perú hace 8 años
Estimado, a mi me pasa lo mismo, donde reparaste tu computadora y que le cambiaron,
Paulino de Honduras hace 7 años
Hola amigos le comento que mi ford hybrida 2005 se me apago y pence inicialmente que era la bateria pero ya trate de cargarla y aun lo puedo encender , hay un detalle las luces del tablero si funcionan pero cuando le doy a encender no genera ningun efecto
FeDerico de México hace 5 años
Tengo una escape 2003 no le llega corriente a la bobina 4 y 6 que podrá cer
Adderly balan de Guatemala hace 5 años
Buenos dias tengo una ford escape 2.3 2006 de cuatro cilindros y tiene una falla ya que si me enciende pero solo dos bobinas le sirven en la bobina 3 y 1 no tiene chispa alguien me podria ayudar. Gracias
Marcos montiel de Venezuela hace 4 años
Es una Ford escape de 4 cilindro no enciende y no tiene chispa en los cable de las bujías que podrá ser por favor espero respuesta gracias
Briam pompa de México hace 3 años
Tengo una escape 2003 y no le llega corriente a la bobina 3
Adderly balan de Guatemala hace 3 años
Bueno dias compañeros le comento que ya solucione las fallas que tenia mi Ford escape 2006 y era la computadora, la cambie y si se solucio el problema de las bobinas pero despues se volvio a quemar la computadora y el problema es que las bobinas que no sean originales del carro , tienden a no dar una buena chispa y que pasa que se vuelve a quemar la computadora asi que para que tiene este mismo problema le aconsejo. Que combien la computadora y que compren bobinas originales y candelas originales porque estos carros son muy delicados. Espero que les haya servido mi consejo que pasen un buen dia.
Axiell de Venezuela hace 2 años
Buenos dias comento scape 2007 en las bobinas llega coca corriente es normal
Axiell de Venezuela hace 2 años
Ella prendio pero se apago no quiere prender los cilindros se llenan de gasolina llega poca chispa a las bobinas
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Luces interiores no encienden SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2008 Xlt 109000 kms
Hola, tengo una Escape 2008 y las luces interiores no se encienden teniéndolas en posición door al abrir las puertas, las luces si encienden al cambiarlas a la posición on. Agradezco si me pueden ayudar saludos.
Giovanniu de Colombia hace 7 años  
GI
1 caso 
Miguel de Colombia hace 7 años
Asegurate que el dimmer que regula la intensidad de las luces del tablero no esté al máximo. Bajalo un poco hasta que sientas como un click o que pasas un bachecito. Ya ahi debería funcionar
Giovanniu de Colombia hace 7 años
Si ya revise eso y el dimmer no está al maximo el dimmer si le da intensidad al tablero pero nada con las luces del interior
Solucionado
Mejor respuesta (según Giovanniu)
Giovanniu de Colombia hace 7 años
Hola a todos, les cuento que una vez mas desmonté la unidad donde están las luces interiores para revisarlas, en esta ocasión quité el deslizador (el que se mueve a las posiciones ON, DOOR y OFF) encontré que uno de los contactores estaba doblado y de otro color (negro), procedí a enderazrlo e intertar dejarlo como estaban los otros, luego los lije para mejorar la conectividad; monté nuevamente la unidad y FUNCIONO!!!!!!!!
Raul de México hace 2 años
Tengo casi el mismo problema, no encienden las luces del interior al abrir las portezuelas y cerrarlas mi camioneta es ford escape 2009, automatica
Desconozco que botones tengo que prender para que enciendan y apaguen
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Problema cuando va en marcha vibra SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2014 SE 115000 kms
Buen dia tengo una ford escape 2014 SE, presenta una falla que al momemento de ir en marcha mas o menos cuando llega a las 2300/2500 rpm la camioneta vibra y se siente como que tironea después que pasa de estas rpm como que se normaliza, la falla se presenta cada ves que se exigue un poco mas de velocidad, se le cambiaron , bujias, se dio limpieza de inyectores, se revisaron bobinas y filtro de aire y la falla persiste...ha cuando la falla se presenta la luz del check del efi parpadea , les agradecere su ayuda...
sepcom de Honduras hace 7 años  
SE
2 casos 
Camero de México hace 7 años
Checa los tacones del motor, probablemente eso sea. Ya que al tener el motor mas revoluciones, mayor es el movimiento, los tacones deben estar vencidos ya, porque son de goma y son los que soportan al motor teniendolo en su lugar y no transmitir ruidos a la carroceria.
linda hermosa de México hace 6 años
Que tenia tu vehículo mi scape es 2014 se plus y da unos jalones cuando voy en marchar...
Solucionado
Mejor respuesta (según sepcom)
sepcom de Honduras hace 7 años
Gracias amigo pero ya encontraron la falla, a pesar de que se habian cambiado las bujillas de una supuesta buena calidad y de iridion , no se de que forma se habian fisurado la parte que es de losa y eso estaba molestando y al parecer la chispa se iba a tierra y esto provocaba la falla...
linda hermosa de México hace 6 años
Que problema tenia tu vehículo, mi auto es scape 2014 SE plus y da unos jalones o tirones cuando voy en marchar... en ocasiones hasta siento como se mueve mi cuello cuando da el tirón como que se jala hacia atrás... agraderece de tu apoyo diciéndome como lo solucionaron.
sepcom de Honduras hace 6 años
Si ya reviso las bujillas podria dar un afinamiento a los inyectores y revisar la bobinas, sensor de oxigeno, tambien yo tenia un problemita uno de los cables que van hacia la computadora estaba medio safado y perdia fuerza y solo trabajaban 3 pistones
Aduarte de México hace 2 años
Hola tengo una ford escape 2007, cascabelea cuando está en P, y cuando meto la D igual pero ya que aceleró se le quita, pero vuelve el cascabeleo ya la lleve con varios mecánicos unos me dijeron que eran las bobinas ya cambié una pero sigue igual, otro mecánico me dijo que eran los inyectores alguien que me pueda ayudar
Gracias
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No acelera mas de 40km/h ,se forza motor y se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2002 Xlt 132000 kms
Hace dos semanas empezo el problema, meto el acelerador a fondo ,no acelera, se esfuerza mucho el motor y se se calienta muy rapido,la lleve a un autozone a escanear y me dijeron que arrojaba falla en cilindro 2 y sensor de temperatura de bateria dañado, checamos bobinas, funcionan perfecto, tienen chispa, cambie bujias nuevas (siempre ha usado motorcraft de platino) cambie aceite nuevo multigrado motorcraft, filtro de aire, de aceite, se lavo valvula IAC, valvula EGR, se checaron inyectores y todo eso esta bien, pero no cambia, sigue igual, la transmision hace los cambios bien, el fluido de transmision esta bien, me dijo un mecanico, alguien que haya solucionado este problema? Puede ayudarme por favor se loagradeceria
Benca de México hace 7 años  
BE
4 casos 
Montilla de República Dominicana hace 7 años
Saludos, mi jeep Ford Escape 2001, se calentaba porque el termostato no abría lo suficiente, más el radiador tenia los canales tapados, le sondee el radiador y le cambie el termostato, con esa reparación dejo de calentarse y cancanear. Espero te ayude con esto.
Benca de México hace 7 años
Hola amigo,, gracias por tu comentario, fijate que eso no es, hace tiempo la lleve a eso mismo,porque de hecho le cambiaron la tapa al radiador porque tenia una grieta y esa vez aproveche de cambiar el termostato , anticongelante y tapon de jarra recuperadora, ya encontre la falla , un catalizador de los que van en el manifold se quebro e hizo un tapon en el 3er catalizador que va enmedio de la camioneta, en la parte del copiloto , ya los quite y lo destape, ya revoluciona y acelera mejor, solo me falta quitar ese manifold y quitar ese catalizador, por eso el motor se calentaba muy rapido, por el esfuerzo que hacia, gracias, saludos
Benca de México hace 7 años
Solucion a ese problema,, taponamiento de sistema de escape, por ruptura de convertidor catalico de uno de los dos manifold, se quito mofle completo y se retiro toda la ceramica y cuello metalico que se atoro en 3er convertidor catalitico que va en la parte de abajo de la camioneta, ya las revoluciones , la compresion , la potencia y consumo de gasolina volvieron a su normalidad, tampoco el motor se esfuerza y alcanza su temperatura a su tiempo y ritmo, como dije, problema resuelto originado por taponamiento de sistema de escape
Adjunto una foto del material del convertidor catalitico que se quebro y formo un tapon en el mofle, ojala le ayude a alguien con el mismo problema,, saludos a todos
1
Montilla de República Dominicana hace 7 años
Muchas gracias Benca, tomaré esa solución en caso que me suceda lo mismo o parecido que a ti. Saludos.
Benca de México hace 7 años
Gracias a ti amigo,, si alguien le sucede lo mismo , ya saben primero revisar el sistema de escape,, saludos
Benca de México hace 7 años
Una cosa que se me olvido, voy a conseguir el convertidor catalitico de ese manifold,
Solucionado
Mejor respuesta (según Benca)
Pablo de Chile hace 5 años
Hola son los cataliticos a mi me paso lo mismo
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Da marcha pero no enciende

Ford Escape 2005 limited 4 puertas 145000 kms
Todo comenzó con un testigo prendido que marcaba servís emisión sys, después comenzó a apagarse luego de unos cuantos minutos de arrancar pero volvía a arrancar como si nada y ahora de plano si da marcha pero no arranca...ayuda por favor
ADRIAN RAMIREZ de México hace 7 años  
AD
16 casos 
Mauro de México hace 7 años
Ya revisaste la bomba de combustible o la valvula iac tal vez este tapada
Karen Rodriguez de México hace 7 meses
Disculpa a mi camioneta se le fregó la marcha 'escape 2011, pero al cambiarle la marcha encenderla estarea pero no prende, que podrá ser?
ADRIAN RAMIREZ de México hace 7 años
Si, bueno eso ya lo había hecho esta vez lo que hice fue checar corriente en la bomba de combustible, de echo la saque para revisar mangueras y mas ,y todo bien,desconectar la batería mientras revisaba conectores de sensores y todo se veía normal pero al conectar todo de vuelta a su lugar y darle marcha ,arranco como si nada se borraron los testigos y ya lleva tres días en uso como si nunca hubiera estado mal. No se que paso.
Ángel Sánchez de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una Explorer 2000habrono arranca solo da marcha y se entiende testigo de alarma
Ferchy1997 de México hace 3 años
Mi Ford escape 2003 dejo de prender de un día para otro...
Ejemplo ayer estaba bien y hoy ya no quiso prender solo se escucha como si quisiera arrancar pero no prende y al momento de tratar de prenderla todas la agujas del tablero suben y bajan de momento
Marco de México hace 2 años
Pudiste arreglarla ando igual no prende pero si da marcha
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No enciende

Ford Escape 2008 3.020 53520 kms
Si alguien me puede ayudar tengo una ford escape 2008 no enciende solo da la luz del tablero y ni siquiera se mueve el motor alguien me puede ayudar
don j 217 de Honduras hace 8 años  
DO
39 casos 
jhou de Venezuela hace 8 años
Solucionaste?????? o aun tienes la falla??
Brandon sanchez de México hace 6 años
Buenas noches una pregunta alguien sabe la falla de una ford escape 2002 6v. , no me encienden las luces interiores y no activa el seguro de la puerta con la llave y no suena la alarma. Gracias.
don j 217 de Honduras hace 6 años
Si resolvi tenia un problema en el switch del encendido
Brandon sanchez de México hace 6 años
Pero que problema, tenia en el switch,
Lo que pasa que todavía no corrijo la falla, de que no pone los seguros de la puerta ni activa la alarma y no prenden mís luces interiores.
Ana Liseete de México hace 5 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste?
Yordani de República Dominicana hace 4 años
Buenas tengo una for escape 2013 ecoboost me esta presentando un prolema aveces voy arrancará en la mañana y no prende apenas le doy corriente prende y todo el día funciona pero cuando parqueo vi en en la tarde y en la mañana lo mismo me pasa me pueden ayudar cual será el prolema
Oscar de Estados Unidos hace 4 años
Mismo problema con mo ford escape 2013... Aun estoy tratando de solucionarlo. Ya revise la bateria y alternador y estan bien.
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No enciende la pantalla del equipo de sonido

Ford Escape 2006 Xlt  180000 kms
Compre recién el vehículo y desde que lo recibí me di cuenta que no enciende la pantalla, suena la radio y puedo cambiar emisoras, pero no indica nada en la pantalla. Ya cambié fusibles interiores y no solucione, si alguien pasó por este problema me podría ayudar a solucionar
JJJOU de Estados Unidos hace 8 años  
JJ
14 casos 
checko110788 de México hace 8 años
Ami me pasa lo mismo con un ford fusion 2007
Luis de Honduras hace 6 años
Hola buena tarde. L pantalla del radio de miscape 2009 XLT no me funciona pero el radio si, alguien que me apoye disiendome si es un fusible y cuál es o si es otra cosa
José de Estados Unidos hace 5 años
Lo arreglo

Ami me pasa lo mismo
javiervargas13@outlook.es de México hace un año
Me pasó lo mismo, alguien sabe cómo hacerle para que prenda la pantalla de radio
Lucio vazquez de México hace 5 años
Si alguien m puede ayudar miren mi escape 2010 un dia se apago el estereo pero prendio rapido komo un apagon nada mas...luego no se eskucho ya kuando prendio, se mira que avanza la cancion en cd o usb...avanza pero no se eskucha absolutamente nada...alguien que m pueda ayudar???
Fabrizio de Estados Unidos hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo de que forma lo areglaste
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No detecta la llave y está bloqueado todo el sistema eléctrico

Ford Escape 2013 SEL Plus 105000 kms
Apareció la leyenda de NO DETECTA LLAVE, no encienden las luces, ni suena la alarma de luces encendidas, no encienden las pantallas al presionar el botón de encendido, está totalmente bloqueado el sistema eléctrico, el relevado R12 relacionado con el encendido del motor hace un ruido continuo e intermitente, ademas los números rojos que vienen en la puerta (acceso numérico) están parpadeando. ¿Cual será la falla?
JORGE ALONSO de México hace 3 años  
JO
4 casos 
Joel de México hace 3 años
Prueba con tu otra llave, tal vez está descargada la batería de tu llave o la batería de tu vehículo.
JORGE ALONSO de México hace 3 años
Hola Joel, gracias, te platico, cuando sucede el problema, se corta toda la energía de la camioneta, luces de cuartos, luces de noche, luces altas, abres la puerta y no se encienden las pantallas, ni la central ni la del tablero, oprimes el botón de encendido y no hace nada de nada, ni suena la alarma de puerta abierta o la señal de que tienes las luces o cuertos encendidos, no hace nada, se corta toda la energía. Le he movido al arnés de cables que entran a la caja de fusibles que estan dentro del motor y debajo de la guantera, y regresa la energía. Y ya puedo encender la camioneta. Ya fui a ver a un par de mecánicos que trabajaron en una agencia ford. Y el problema recide en un módulo, que está presentando falso, no está averiado porque vuelve a funcionar, van a escanear el módulo, si no presenta falla en el escaner, lo van a limpiar y lo van a resetear.
Ya me pasó con el módulo del encendido remoto, duraba solo 10 segundos, la escanearon, decía módulo desconectado , lo sacarn, lo limpiaron y lo volvieron a colocar, lo resetearon con el escaner y listo, ha vuelto a funcionar normalmente.
Marisol de México hace 4 meses
@JORGE ALONSOHola Jorge, sé que ya tiene tiempo tu publicación pero me pasó lo mismo ayer, finalmente cómo resolviste tu problema?
juan de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo daño, en un carro igual 2013, el modulo que esta presentando falso en su camioneta donde, se encuentra,? con eso reviso si mi carro presenta el mismo daño
Gracias
JORGE ALONSO de México hace 3 años
Hola que tal, en el borne del lado negativo... lleva una mini tajrta, viene el cable completo con el modulo.
juan de Colombia hace 3 años
@JORGE ALONSOMuchas Gracias por la información
Hector burboa de México hace 2 años
Hola buenos días mi camioneta no enciende prende todo lo del tablero ledoy al encendido y no arranca que podrá ser llegue ayer a micas y no quiso prender
JORGE ALONSO de México hace 2 años
Puede ser la batería, chécalo, que tenga la carga suficiente para que arranque el motor, ya me ha pasado 2 veces, ya he cambiado la batería.
JORGE ALONSO de México hace 2 años
Para la alineación trasera, cambie los columpios (son fijos) por unos de con ajuste de la marca Mogue, los conseguí por amazón USA, y ha quedado bien de la alineación trasera
101022 de República Dominicana hace 2 años
Señores yo tengo una for escape 2014 me presenta en la pantalla transmision requiere chekeo inmediato y le puse el escáner me presento que era el rayado de la transmisión y ya el mecánico la a desarmado 5 veces le a cambiado todo y sigue presentandome el mismo problema?alguien que me diga por que ya no hallo que hacer?
Danilo de Chile hace 2 años
Hola, yo tengo una Ford escape 201e y tuve el mismo problema de manera intermitente, el vehículo funcionaba y se me detenía en movimiento presentando las mismas fallas que usted, al revisar tenía el conector de la tarjeta del borne negativo sulfatado, lo cambie y persistió el problema, revise la placa de fusibles que tiene el borne positivo, encontrando un fusible con problemas, el fusible es de 50amp y no se encontraba quemado, si no al parecer por fatiga el hilo se fisuro y al momento de moverle las patas pierden continuidad.
Ricardo Muñoz M de Colombia hace 2 años
Buenas tengo una ford escape 2007 4x4 automatica pero quedo sin dar arranque cuando uso la llave se siente que acciona el relay y queria saber si la culata lleva pera de temperatura gracias
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No enciende sale en la pantalla sistema apagado para ahorrar bateria

Ford Escape 2018 4 por 4 16120 kms
En la pantalla dice ahorrar batería
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Astrid robles de Colombia hace 3 años  
AS
21 casos 
Alberto de México hace 3 años
Me pasó lo mismo que hago
Echavarria de México hace 2 años
Alguien soluciono este problema?
Perrito Esacape de México hace 2 años
Me acaba de pasar lo mismo "sistema apagado para protección de batería", no hay información en el manual de el propietario sobre eso...
Xiomara de Estados Unidos hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi Escape 2016... alguien encontró o sabe a qué se debe??
Perrito Esacape de México hace 2 años
La llevé al servicio, nadie sabe nada, solo que teníamos que cambiar la bateria.
Xiomara de Estados Unidos hace 2 años
@Perrito EsacapeGracias, en mi caso igual. Nos dijeron que la bateria tenia 10% de carga. La cambiamos y se resolvió lo del mensaje, pero a los pocos días dejó de pasar corriente, ahora mismo no prende y nos dijeron que el cable del polo había que cambiarlo. En fin, ¨si no es Juan, es Pedro¨.
Javier de Argentina hace un año
En mi ranger me aparece lo mismo enciende normal pero la luz q atenúa el tablero baja la intensidad y tiene 13000 kilómetros
Joaquín de El Salvador hace 10 meses
Si alguien tiene esa solución que nos ayude por favor porque a mi me está pasando seguido y ya noc que hacer ya lo e llevado a muchos lado y no le encuentran nada, unos dicen la batería a otros dicen relay al fin noc que cómo resolver ese problema le e cambiado varías baterías
Andres de Argentina hace 2 meses
Hola. La solución es... En mi caso con un Focus 3 fue. Mantener apretado el botón de arranque por 30 segundos y se solucionó...
Cuando pasa ese problema es que el auto entra en mono" internación". Suerte con la solucion
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Tieneencendida la luz del candado y no enciende

Ford Escape 2008 4puerta 4 cilindros 160000 kms
No enciende tiene la luz de un candado con auto
Wilfredo de Estados Unidos hace 7 años  
WI
11 casos 
ronaldo de Perú hace 6 años
LO mismo me paso ,que hago
Celso trochez de Honduras hace 6 años
Tengo ford escape 2011 tiene encendido un candadito y no enciende.
cesar de México hace 6 años
Tienes que llevarlo con los cerrajería para que te lo desbloqueen por medio de computadora o que te lo revisen.
Edinho_2129@hotmail.com de Venezuela hace 2 años
Tengo actualmente ese problema ,no se que hacer
Peter de Estados Unidos hace un año
Mi ford escape 2009 me prende un carrito rojo con un candado cuando lo apago y retiro la llave
Jonny Leiva 1987 de Honduras hace 10 meses
Es normal q parezca el candadito en mi for escape 2010
Jonny Leiva 1987 de Honduras hace 10 meses
Px será q el volante de mi for escape 2010 se pone duro de vez en cuando
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