Hola amigos, tengo una Ecosport 2006 y necesito conseguir las molduras de guardabarros, saben donde con mejor precio, soy de San Martin pero si consigo diferencia voy...gracias
Muy buenos días a todos, tengo un problema, el día de ayer apareció el un problema con el sensor de aire, lo solucione, pero quedo prendido la luz de falla del motor, al intentar hacer el auto test supongo que hice algo mal, ya que la pantalla de información cambio por completo, adjuntare foto, supongo que fue por un paso mal realizado al hacer el auto test, ya desapareció la luz de falla de motor, pero la apariencia de la pantalla sigue igual, si alguien puede ayudarme, alguna forma de resetear por completo o de retornar a la presentación actual de la información se los agradecería
Pregunta despues de la reparacion quedo encendiendo normal y con el pasar de los dias de funcionamiento presento la falla o despues de la reparacion quedo con la falla porque por lo que indicas pareciera que estuviera fuera de tiempo
Muy pocos kilometros para consumir aceite has observado algun tipo de color de humo al estar en movimiento o al encender si no tienes perdida de aceite por los componentes del motor por ultimo podria ser anillos gastados
El bombillo de presión de aceite se enciende y apaga, después de estar el motor caliente, pero a temperatura normal. Se cambio empaque de culata, se cambio radiador y deposito de agua y tapa, se cambio sensor de temperatura, sensor de árbol de leva y sigue encendiéndose, esta full de aceite.
Tengo una Ecosport 2007 el mecánico reviso los inyectores cuando la fui a prender se acelera hasta las 4000 rpm pensé que era la guaya pegada pero no es
Le cambio los oring a los inyectlres pueden estar mal montados y esta entrando aire que no permite regular el minimo o ralenti o alguna manguera floja o suelta que haya quitado para poner los inyectores busca bien que el problema esta hay mismo
Amigos tengo un ecosport 2018 y la luz del motor (check in) en ocasiones se. Prende luego aparece una llave y es cuando el. Auto comienza. A. Dar jalones y pierde fuerza, le cambié el ckp y la. Bateria y aún. Tengo la. Falla, le hice 2 scanner y no. Arroja. Nada... a alguien le. Ha. Pasado o. Paso. Lo. Mismo!!! Agradecida de antemano!!!!
Me paso lo mismo, lo lleve por tercera vez a la Ford y me dicen que la falla esta en el RAMAL...me cobran 600.000 fuera de garantía. Mi auto es año 2019 y hace 1 año que esta con falla. Una lastima para quienes confiamos en ford
Buenos dias... estoy en venezuela, aunque la camioneta puede que sea de Brasil. Despues de conducir por unos 45 minutos, el pedal del croche se va al fondo y no puedo ni siquiera sacar la velocidad. Despues de mucho intentar logre poner la 2a. Y asi continuar. El mecanico purgo el sistema y sali aprobarla y la falla se repite despues de conducir por unos Kms. le cambiaron el bombin y alm probarla funciona bien, pero al poco rato volvia con la misma falla. No hay fuga de fluidos. El macanico no tiene una repuesta al respecto. Por favor que me recomienda...
@Francisco EspinozaSi estimado para cambiar el hidrocollarin hay que bajar la caja verifica que le este llegando liquido de frenos constante al bombin desde el deposito de frenos
Hola que tal!Tengo el problema de que en el primer arranque de la mañana le cuesta mucho arrancar y cuando queda parada más de 10 horas aproximadamente.
Eso ya se le hizo,funcionan los 4 calentadores,supuestamente me dijeron que los mismos funcionan cuando el vehículo ya arrancó y no para el arranque,no sé si será así, estoy confundido
@Diego RochePrecalientan la camara de combustion antes de encender utilizan un rele que activa por ciertos segundo y luego desactiva y es antes de encender hay que medir con un tester colocando un cable en el negativo de bateria y el otro a la punta de uno de los calentadores para ver si esta llegan esa señal le pides a alguien que le abra contacto y mides cuanto tiempo activan
Si a alguien le sirve, en mi caso fue el sensor de temperatura, definitivamente. Hoy lo cambié y hasta ahora compruebo que todo funciona bien.
Más allá de que se me quebró (😱) cuando intentaba sacarlo (sin hacerle casi fuerza, por supuesto) subo una foto para que vean el estado en que estaba el que saqué y la diferencia con el que puse nuevo. Espero les sea útil porque a mí me salvaron los comentarios de foros como este para solucionar varios problemas del auto, sin tener ningún conocimiento.
Me pasa lo mismo. Ya cambié la batería y las bujías y sigue igual. Leo por acá que puede ser el sensor de temperatura. Alguien lo probó y le funcionó?
La mía es una Ecosport XLS 1.6 con motor Rocam Zetec, del 2011
Gracias.
El motor perdió fuerza y así mismo lo lleve al concesionario, la apagaron y la pusieron en marcha de vuelta y salió mucho olor a quemado del caño de escape , me dijeron que hay 3 causas , combustible malo, bujías o una pieza que se llama mariposa o algo así. El testigo se apago y el motor quedo caminando sin dramas , si vuelve a realizar lo mismo me dijeron que la van a tener que ingresar al taller de mantenimiento y ponerlo en la maquina para determinar que esta causando el problema, me dijeron lo mas seguro es la pieza que se llama mariposa que controla o regula los gases del motor.
El tablero tiene las luces de bateria, ABS, freno, airbag, prendidas constantemente y ademas se borraron los marcadores del reloj, kilometraje, gasolina, temperatura. Solo funciona el medidor de velocidad y revoluciones.
PoneSe pone el check ya lo hecho revisar lo han actualizado pero vuelve a pasar me sale un código lo borran y vuelve a pasar adicional cuandobpassa el retro no coje o eld river y por último no se quería prendrer
En mi trayectoria de CDMX al puerto de Veracruz empecé a notar mi ecosport extraño al manejar, enseguida empecé a tener problemas al acelerar el carro y me apareció el testigo de checar motor, llegando al puerto pasé a un autozone de rápido a que me escanearan y aparecieron dos códigos, P0902 y P2837. ¿Podría alguien decirme de qué se trata?
Disculpen alguien sabe que le pasa Ami eco eSport por qué le abro el suis y no me da marcha y me prenden todos los focos de mi tablero... Y no da marcha
Ha que medir señal en el cable que llega al selenoide del motor de partida para ver si esta llegando la señal mientras le das al switch si llega señal entonces es el motor de arranque tambien debe verificar que al momento de activar el switch en el tablero se borre el candado que significa que esta leyendo el chip de la llave
Mi camioneta es una Ford Ecosport 2006, Transmisión estándar y Motor 2.0 Duratec. Tengo el siguiente problema. Ha comenzado a perder fuerza el motor y en momentos se jalonea. También acabo de notar que hay una pequeña fuga de aceite de la transmisión. Por ultimo hay un ruido extraño, que pareciera ser el escape roto. Cabe mencionar que no hay ninguna luz en el tablero que muestre alguna falla. Agradeceré muchísimo su la ayuda que puedan proporcionarme. Gracias, y saludos desde Guerrero, Mexico
Hola. Buenas. Noches. Tengo una Ecosport 2005 hace días. En la. Carretera. Me. Tiro. Todo el aceite. Y ya. No camino. E dice el mecánico. Que muy probablemente. Se desvielo. Es posible esto