1 ... 345 ... 106

Prende el testigo de temperatura

Ford Ecosport 2006 2.0 165000 kms
Prenden testigos aveces todos pero prenden y se quitan que podria ser
David arredondo de México hace un mes  
DA
Comentar

Cremallera hidráulica

Ford Ecosport 2009 4puertas full 212000 kms
Me pierde aceite y la estoy derramando y nos como sacar dj vástago
Carlos Ibarra de Argentina hace un mes  
CA
albertomendoza de Colombia hace un mes
Cotiza la reparacion general de la direccion...
0
Responder
Comentar

Tornillo damper

Ford Ecosport 2005 4 puertas. full motor 2.0 110000 kms
Buenas tardes... El problema que tengo con mi eco es que se afloja el tornillo del damper... Lo compre nuevo pero sigue aflojandose... Quisiera que alguien me ayudara con este problema... Gacias
gerard.21 de Venezuela hace un mes  
GE
albertomendoza de Colombia hace un mes
Compra otro y usas trabaroscas
0
Responder
Comentar

Consume aceite. El piso no está manchado como que pierda

Ford Ecosport 2014 Titanium 1.6 30000 kms
Ya dos veces encontré el nivel en la punta de la varilla
Marcelo de Argentina hace un mes  
MA
albertomendoza de Colombia hace un mes
Esos motores consumen aceite... mas de lo normal... mientras no sea muy notorio el humo , es manejable el problema...
Marcelo de Argentina hace un mes
Desde mayo asta hoy ya le agregue 3 litros. Y humo no tira.
0
0
Responder
ricardo de México hace un mes
Que aceite se le pone ,ese motor lleva aceite sintetico 5w 30.
0
Responder
Comentar

Error en pantalla. Mensaje "Transmisión caliente, estacionarse "

Ford Ecosport 2017 Auromatica 1500 kms
Cuando hay mucho trafico y esta en pendiente, la pantalla manda un mensaje de error, de que la transmision esta caliente y que debo estacionarme por 5 minutos, previo manda un error de cuidado al frenar.
vaguirre99 de México hace un mes  
VA
ricardo de México hace un mes
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
vaguirre99 de México hace un mes
Gracias por la explicación.
0
1
Responder
Comentar

Polea multicanal polyv

Ford Ecosport 2007 5 puertas rural 130000 kms
Buenas se me corto la correa multicanal polyv y por ende me dejo de andar todo cuando lo llevo al mecánico para colocar 1 nueva me dejo de andar el aire acondicionado es normal
Javier herrera de Argentina hace un mes  
JA
ricardo de México hace un mes
Revisa si la correa nueva pasa por el compresor
0
Responder
Comentar

Falla Ecosport 2.0 Duratec Sinc. Gerardo Valera

Ford Ecosport 2008 5 Puertas, motor 2.0 280000 kms
El caso es el siguiente: cuando enciendo la camioneta por primera vez en la mañana muy poco hace la falla, pero al transcurrir media hora de estar manejandola. Pierde fuerza y baja las revoluciones, trato de accelerarla y se ahoga y cuando la pongo en neutro vuelve a normalizar. Algunas veces se apaga. Lo estraño es que la apago y la vuelvo a prender y arranca como si nada pasara, pero vuelve la falla en cuestiopnes de minutos. No deja pasar de las 3000RPM y se ahoga. Ya le revice el sensor de oxigeno, y verifique el sensor PVC, tambien le cambie la pila de la bomba de combustible y limpie los inyectores. Y aun asi, la falla persiste. Me pueden ayudar con este caso? Saludos!
gerardojvb de Venezuela hace un mes  
GE
firulete de Argentina hace un mes
Te recomiendo que lo escanees, no reemplazes elementos sin tener la certeza que está funcionando mal
gerardojvb de Venezuela hace un mes
Buenas tardes, ya la scanee y no me arroja ningún código
0
0
Responder
ricardo de México hace un mes
Debe estar sucio sel sensor map, aplicale limpiador de contactos electricos en spray
0
Responder
Comentar

Problema con el aceite del motor

Ford Ecosport 2005 motor 2.0 2000 kms
No se que aceite de motor debo colocarle porque anteriormente utilizaba semisintetico 15-40 y ahora el mecanico me dice que debo cambiarlo por 20-50 mineral. Quiero saber si eso es correcto
sandra sanchez de Venezuela hace un mes  
SA
ricardo de México hace un mes
Mientras no consuma aceite , continua con el aceite semisintetico 15w 40.
0
Responder
Comentar

El Motor tiembla y tiende a apagarse

Ford Ecosport 2005 4 puertas Motor 2.0 4X4 450000 kms
Tengo problemas con mi Ecosport Año 2005 sincrónica 2.0 Duratec, cuando la enciendo en las mañanas se me ahoga y rodando se me desmaya, que podrá ser, el catalizador, el sensor Map o la capsula pcv,, alguna sugerencia... ay veces cuando ando en carretera y al parar tiende a pagarse y tengo que acelerarla, cuando meto velocidades tengo q acelerar para q agarre fuerza... que podría ser... Solución. Otra cosa: la tengo con los servicios al dia. Le cambie la bomba de gasolina, filtro de gasolina de aire y de aceite, servicios de inyectores, cuerpo de aceleracion, IAC, TPS, cambio de aceite, bujias, cable de bujias todo al dia y sigue fallando
Jeugo de Venezuela hace un mes  
JE
ricardo de México hace un mes
Debe estar sucio sel sensor map, aplicale limpiador de contactos electricos en spray
0
Responder
Comentar

Electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013  80000 kms
Arranco el motor de mi fristerley ecosport y automaticamente se enciende el electro. Verifique agua y esta normal el nivel. Que puede ser
Sergio de Argentina hace un mes  
SE
Mejor respuesta (según Sergio)
ricardo de México hace un mes
El sensor de temperatura puede estar defectuoso
-1
Responder
Comentar

Cluster tablero

Ford Ecosport 2004  280000 kms
Tablero cluster cambiarlo xq no sirve me han dicho que lo tengo que cambiar y necesito el repuesto es version brasileña ford ecosport 2004 donde compro? o consigo uno que este bien cuanto cuesta?? Como se envia?? Y la garantia del repuesto escribirme a graciaquilina@ yahoo.com es xlt 1.6 o 1.0 no se lee bien millones de gracias!!!
Rosa Tablada de Nicaragua hace un mes  
RO
Comentar

Pierde potencia y con gnc no anda SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2011 1.6 L 4x2 XLS 140000 kms
Hola compre una ecosport 2011 hace 5 meses andaba muy bien el único problema q tenia era que cuando viajaba a la quiaca tenia problemas con la nafta perdía mucha fuerza me dijeron q se apunaba pero la ponía con gnc yo andaba sinnproblemas ya que yo vivo en salta cuando volvía el problema desaparecía solo me pasaba cuando iva a la quiaca ahora me paso otra cosa anda solo con nafta y con gnc no anda pierde la fuerza como lo hacía con la nafta en.la quiaca me lo hace ahora con el gnc acá en la quiaca me dijeron q el problema era la sonda lambda por q se ocupa de oxigeno
jonas de Argentina hace un mes  
JO
Mejor respuesta (según jonas)
Gregori.s de Venezuela hace un mes
Puede ser que tengas el catalizador tapado eliminarlo y prueba.
0
Responder
Comentar

Se prende el electroventilador desde el arranque ,,,,,,

Ford Ecosport 2013 free style 2,0 dura 100000 kms
Hola les informo mi changuita en esta eco naftera desde que la hago arrancar se prende el electro,,,empieza con la velocidad minima y sigue con la maxima,,,le cambie el bulbo gris que esta en una caja plastica negra al lado de la bateria...pero nada ,,me dijeron de otro sensor pero no se donde esta...o mi pregunta es que sera lo del electroventilador ,,,si me pueden ayudar...desde ya muchisimas gracias...gente buena
matuscarlos38 de Argentina hace 2 meses  
MA
Gregori.s de Venezuela hace un mes
Amigo en la tubería de alta del aire acondicionado tiene una válvula esta en la parte de abajo del radiador desconecta y prueba si el electroventilador te funciona bien espero su repuesta suerte.
matuscarlos38 de Argentina hace un mes
Ok. Gregori. S pruebo...gracias
0
0
Responder
Gregori.s de Venezuela hace un mes
Pueden variar de posición la válvula que le mencione por el país.
0
Responder
Comentar

Se calienya el motor. Y apaga y despues no parte

Ford Ecosport 1995 5 puerta 1.9 12000 kms
Se calienta y se apaga cuando se da arranque gorgorea el deposito de agua y tiene m7estra de aceite
david rivas de Chile hace 2 meses  
DA
Gregori.s de Venezuela hace un mes
Tiene la empacadura de cámara o culata quemada.
0
Responder
Comentar

No arranca

Ford Ecosport 2006 turbo diesel motor 1.4 29100 kms
No arranca mas. Le hicieron el motor y cambie turbo diesel. Le hice de todo y ya no se que hacer. Y todo le sale bien.
Jorge bianco de Uruguay hace 2 meses  
JO
Comentar

Siento muy liviano el volante

Ford Ecosport 2004 5 puertas full  165000 kms
Siento muy liviano el volante...pero igualmente responde. La noto mas sensible a la hora de manejar... q puede llegar a ser y q solución me darian gracias
Gaston de Argentina hace 2 meses  
GA
Comentar

No encuentro cremallera de para eco sport

Ford Ecosport 2006 4 puertas motor 2.0 300000 kms
Buen día solo para preguntar si saben otro modelo de carro k tenga cremallera igual a la de la eco ya que en donde me encuentro no e podido encontrar una de eco no se si me pudieran decir alguna de otro carro que le pueda quedar Por Favor me urge gracias
Pancho soriano de México hace 2 meses  
PA
ricardo de México hace 2 meses
Consiguela por internet en mercado libre
0
Responder
Serrato de México hace un mes
Hola Pancho Soriano,lamento informarte que para esta unidad,no hay ninguna otra cremallera compatible,y en vdd, es dificil hallar una usada en buen estado,no se pueden reparar,y la unica opcion es nueva original,esa si se surte y en tres dias habiles esta lista,saludos desde Monterrey N. L
0
Responder
Comentar

Problema al encender

Ford Ecosport 2004 4 puertas, Ecosport 1.6 270550 kms
Buen dia, todos los dias al primer encendido de mi camioneta trata de apagarse como si se ahogase... solo lo hace en el primer encendido luego en el transcurso del dia no vuelve a prsentar la falla, ya cambie la bobina, los cables de las bujias y las bujias y continua con la falla...si alguien me puede ayudar se loa agradezco
1
Prof.Ruben de Venezuela hace 2 meses  
PR
ricardo de México hace 2 meses
Revisa el sensor de temperatura debe estar fuera de rango
Prof.Ruben de Venezuela hace un mes
Ok, intentare dime donde me queda el sensor de temperatura para revisarlo en lo que pueda porque el mecanico que tengo esta demasiado ocupado
0
0
Responder
Comentar

Problemas con el cabezote

Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 2.0 156000 kms
Tengo una ecosport 05 que cacabela cuando cambio de 2 a 3 y 4 o al acelera me dijeron que es el cabezote que lo rectificación pero que le bajaron mucho que con unas LAINAS se compensa y poniendo un empaque nuevo de cabezote creen que quede con eso que conseciencias hay ????
Juan carlos de México hace 2 meses  
JU
albertomendoza de Colombia hace un mes
Si le ponen la laina equivalente a lo que le quitaron ,y ponen el empaque original , NO DEBE PRESENTAR NINGUN PROBLEMA ; en la rectificadora deben tener la altura normal de la culata...
0
Responder
Comentar

No enciende en caliente en frio si

Ford Ecosport 2010 4 puertas motor diesel 1.4 156000 kms
Hola amigos es la primera vez que escribo y espero recibir ayuda desde ya gracias, yo tengo una ECOSPORT 1.4 Tdci. 4x2 2010, el problema es que me cargaron combustible sucio y se tapo los inyectores, lo que primeto hice compre un limpia inyector y al no tener redultado lo lleve al mecanico Paso el Scanner por Pc y le dio tres inyectores con problemas A todo rsto el auto seguia andando normal encendia bien pero tenia una vibracion rara, el mecanico cambio filtro de combustible, limpio los inyectores los puso a prueba en el banco, cambio un quemador o conector de uno que estaba dañado lis calibr… Leer completa
Gustavoesteche de Argentina hace 2 meses  
GU
Comentar

Control maestro de levanta vidrios.

Ford Ecosport 2004 5 puertas motor 2.0 st 180000 kms
Me fallo el control maestro del levantavidrios de mi eco 2004, pero solamente fallo el del lado del piloto, todos los demas funcionaban bien desde el contro maestro y cuando quería subir la ventana del piloto, no me dejaba ya que ese boton fallo y mientras me tarde en cambiar la pieza, se escuchaba que queria funcionar solo, peroe tarde como dos dias en comprar la pieza, pero de repente ya no se escucho como que quería funcionar, alcabo de dos dias compre el control de mando y lo cambie y todas funcionaron muy bien a excepcion de la del piloto...yo quisiera saber si me pueden dar su opinion, si el motor del elevador sufriria algun daño porque me tarde dos dias en cambiar la pieza nueva, de antemano chavos gracias por su atención.
Raúl de México hace 2 meses  
RA
Comentar

No sale aire

Ford Ecosport 2016  30000 kms
Al encender la ventilación o aire acondicionado , el aire no sale por las rejillas frontales, solo sale por las partes para desempañar
Leoz de Argentina hace 2 meses  
LE
ricardo de México hace 2 meses
Son defectos de calidad ford ,tiene garantia llevalo al distribuidor
0
Responder
Comentar

Tamaño de faja única

Ford Ecosport 2007 Motor 1.6 modelo 2007 con aire 106000 kms
Me gustaría saber cual es la medida exacta de la faja o correa única para mi camioneta, la que agarra las poleas de hidráulico etc. De antemano muy agradecido para los que puedan proporcionarme dicha información.
Edwin de Guatemala hace 2 meses  
ED
Comentar

Reparar el vastago dela bomba arriba de pedal

Ford Ecosport 2006  150000 kms
Se quebró el vástago platico de la bomba del pedal , le puse otra y se quebró también, quiero saber si se puede desarmar esa pieza para hacerle un vástago de metal? Eco 2006 turbo diesel, q saben de este modelo diesel es bueno?
nestor de Panamá hace 2 meses  
NE
Gregori.s de Venezuela hace 2 meses
Se quiebra porque no esta quedando alineada se esta y endo hacia un lado y por eso se parte fíjate cuando la montes que quede derecha.
nestor de Panamá hace 2 meses
Entiendo pero me gustaría saber si se puede desarmar esa pieza y reemplaza Eli por una de metal , y si se desmontad enrosca o o a presión
0
0
Responder
Comentar

Reversa salta de su posición

Ford Ecosport 2013 5 puertas 1,6 40000 kms
Hola amigos al introducir la reversa esta salta de su posición ya sea en plano o en pendiente ya practicamente no puedo retroceder que puede estar ocurriendo?
Saludos
Fernando de Chile hace 2 meses  
FE
albertomendoza de Colombia hace un mes
Llevala a un buen tecnico ; desde el ford fiesta ,esas cajas molestan demasiado...
0
Responder
Comentar

Tableros se queda sin luces de repente las luces del tableros

Ford Ecosport 2004 5 puertas motor 2.o 175882 kms
El tableros se queda de repente sin luces, y al rato el solo se repara, no se si sera un mal contacto pero ya van dos ocasiones que me deja regado por esto.
Franklin de Panamá hace 2 meses  
FR
Comentar

Falla en el cuadro de instrumentoss

Ford Ecosport 2017  120 kms
La pantalla del cuadro de instrumentos dice pausse y solo se ven los kilómetros. Me la acaban de entregar hoy de agencia.
Morella de Venezuela hace 2 meses  
MO
ricardo de México hace 2 meses
Tiene garantia de fabrica, llevala al distribuidor
Morella de Venezuela hace 2 meses
Gracias, la llevaré a primera hora el lunes
0
0
Responder
Morella de Venezuela hace un mes
Lo lleve al concesionario y lo arreglaron poniéndolo en un Scanner. Ya todo se resolvió. Gracias
ricardo de México hace un mes
Los vehiculos ford salen muy malos ultimamente. Solo les queda el prestigio del pasado
0
0
Responder
Morella de Venezuela hace un mes
Ahora se prende La Luz amarilla del símbolo del motor, lo volvieron a escanear , se resolvió y volvió a aparecer La Luz. Deberé llevarlo de nuevo. Lastima pues solo tiene 440 kilómetros.
1
Responder
Comentar

Cambio de botadores de válvulas y aumento el ruido, se le quitará?

Ford Ecosport 2005 2.0L  133721 kms
Hola, tengo una Ecosport 2005 2.0L comenzaron a sonar los botadores de las válvulas, el ruido era leve pero por temor a que fallara otra cosa decidí cambiarlos, pero ahora se escucha más, parece motor a diesel. Esto es normal y después se le pasa? Hizo algo mal el mecánico? O las piezas están defectuosas? Por favor espero me puedan ayudar.
Moisés de México hace 2 meses  
MO
albertomendoza de Colombia hace un mes
Es probable que no fueran los botadores ; mal diagnostico...busca una segunda opinion con otro buen taller...
0
Responder
Comentar

No me anda la bocina

Ford Ecosport 2011 5 p 1.6  175000 kms
Hola a todos tengo problema con la bocina no me andan le compre bocina nuevas por que los fusibles estaban todos bien cuando presiono el interruptor del volante se escucha el relay de la fusilera que Por las dudas tambien le cambie y nada me sigue sin funcionar
1
diego de Argentina hace 2 meses  
DI
Comentar

No sintoniza todas las emisoras.

Ford Ecosport 2014 4 puertas, 2.0 sencilla. 97700 kms
Buenas noches, tengo una Ecosport 2014, y el radio no sintoniza las emisoras pares...alguien me podría colaborar con alguna solución...muchas gracias.
Gialcespu de Colombia hace 2 meses  
GI
Comentar
1 ... 345 ... 106

¿Problemas con un Ecosport? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar
Síguenos en Facebook





¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!