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Temperatura

Ford Ecosport 2012 1.6 xl plus  230000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi ecosport el electro ventilador prende cuando quiere primero prendió a los 92 grados luego a los 96 y luego a los 102 grados,me reventó 3 depósitos de agua y latapa de cilindros está ok revisamos las camisas y de pasada cambiamos aros llaunica solución fue poner un bulbo de temperatura por fuera por que la computadora no lo tomo la verdad me está volviendo loco
Jose de Argentina hace un mes  
JO
Juan Carlos de Argentina hace un mes
Hola Jose. Antes de desarmar escanearon como para descartar fallas electricas ?.
Jose de Argentina hace un mes
Hola Si la escaneados y está todo ok
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Ruido de flujo de agua

Ford Ecosport 2007 2.0 110000 kms
Buenas tardes, hoy en la mañana mi camioneta encendio de manera normal kms. mas adelante empezo a hacer un ruido extraño como de flujo de agua, de ratos se quita pero regresa el ruido de nuevo, Alguien me podria ayudar con este detalle? saludos y buen día.
JUANJO HDZ. de México hace un mes  
JU
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un mes
Si sientes el sonido en las mangueras de agua del motor podrías estar presentando problemas con el termostato
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La bocina suena sola

Ford Ecosport 2005 XLT 2.0 109000 kms
Hola, cuando apago el motor suena la bocina, no me muestra ningun fallo en el panel pero es algo que no hacia antes, que estaria pasando?
Mawelazo de Argentina hace un mes  
MA
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No arranca el motor

Ford Ecosport 2015 Shif power automatica 2.0 titanium  50000 kms
Pare a comprar en el supermercado... volvi le di arranque y se siente que gira el burro... pero no arranca... me marca elmpantalla que aprwte algo asi como signe...signa...
Jose sanrillan de Argentina hace un mes  
JO
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Se calienta

Ford Ecosport 2007 4 puertas full 1,6 4x2 llantas aleacion  180000 kms
Se calienta. El coolant hierve y sube la aguja a tope. Le cambiaron la bomba de agua, el termostato el sensor de temperatura y sigue igual y peor ahira ademas sale agua caliente a presion por las mangueras del retorno. Alguien tiene un mecanico bueno en santiago,chile, que no sea tan caro. Gracias
Rosanna de Chile hace un mes  
RO
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un mes
Buenas noches soy de Santiago soy mecánico y trabajo con ecosport podría hacerte la reparación a domicilio cualquier cosa estamos a la orden 959630614
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Alarma en puesto del pasajero

Ford Ecosport 2013 2.0 litros 80000 kms
Buenas. Alguien sabe la razón del por qué en algunas ocasiones suena un pito como alarma en la parte frontal del puesto del pasajero. Es un tic tac. No tengo idea por que es?
Will de Colombia hace un mes  
WI
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Se me apago el motor y las luces del tablero no encienden

Ford Ecosport 2008 4 puertas, motor 2.0 sincronica 300039 kms
Me desplazaba por la via y el vehiculo se me apago de repente, y no prendio mas. Las luces del tablero no encienden al pasar el swisher y las agujas de los tacometros quedaron fijas, el de gasolina y el de temperatura quedaron marcando los niveles que tenian en el momento de apagarce. Se le cambio la bateria y no responde tampoco
CARLOS RONDON de Venezuela hace un mes  
CA
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Aviso de avería en transmisión después de aviso de calentamiento

Ford Ecosport 2015  23000 kms
El anuncio de parar transmisión averiada y buscar atención mecanica de inmediato, me asustó y me detuve x quince min, ya no hay ningún mensaje. Mi camioneta salió hace una semana del servicio x 20 mil km y en general funciona bien. Sin embargo los mensajes de calentamiento de transmisión han ocurrido antes unas tres veces. Esto en trayectos de tráfico intenso ( típico y cotidiano de la Ciudad de Mexico )Sin mayor consecuencia hasta el momento. Pero nunca antes había recibido notificación de avería en transmisión. Amerita revisión en la agencia? Alguien con experiencia similar?
Beatriz Anzaldo de México hace un mes  
BE
ricardo de México hace 11 días
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
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Beatriz Anzaldo de México hace un día
Muchas gracias, fui ala agencia, le corrieron programas de actualización y me dijeron que la llevara cada que ocurriera nuevamente. En dos meses me ha ocurrido dos veces. Voy a venderla y de verdad, me pesa, porque la camioneta es perfecta para mis necesidades, pero este asunto me está fastidiando. Me siento insegura.
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Se enciende una luz en el tablero de un auto y un candado en rojo...

Ford Ecosport 2007  70000 kms
Mi problema es el siguiente: Cuando voy conduciendo, se enciende en el tablero una luz roja de un auto con un candado, el motor hace como que se acelera, y después como si bajaras un cambio. Luego sigue andando normalmente. Esta falla no la hace siempre, salta de vez en cuando sin razón aparente. Ya la llevé al mecánico, y esto fue lo que hicimos:
1- Se cambiaron un montón de cables que estaban conectados a una pieza redonda, los cuales por el calor, según el mecánico se derretían. No funciono. 2-Se cambió la batería por una nueva. No funciono. 3-Se probó con cambiar la llave. No funciono. Veo por los comentarios que varios usuarios han tenido el mismo problema, alguien lo solucionó?
Andrea de Argentina hace un mes  
AN
Juan Carlos de Argentina hace un mes
Hola Andrea. Te sugiero que antes de cambiar repuestos "por las dudas", la lleves a alguien que te pueda hacer un escaneo. De esa forma vas a tener un resultado mas certero para poder efectuar la reparacion correspondiente.
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JUAN CASTILLO de Venezuela hace un mes
Dile al mecanico mecánico que verifique los cables de tierra de la computadora van conectados al chasis lado chofer debajo de la caja de batería no olvides calificarnos si somos de ayuda
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Se apaga cuando está en marcha

Ford Ecosport 2006  104000 kms
Van 2 ocasiones que mi camioneta en recorridos de 3 a 5 horas de repente se apaga al ir en marcha o cuando pasó topes la primera vez solo la dejaba unos 10 minutos y volvía a encender normal esto lo hizo en tres veces seguidas al pasar topes. La segunda vez lo hizo en marcha pero a la tercera vez que se me apagó arrancaba pero no duraba encendida por un minuto y el motor empezaba a temblar hasta que se apagaba. Tuve que utilizar una grúa al llegar a mi casa a las 2 horas volvió a encender normal. Alguien me podría ayudar con este problema.
Mateo de México hace un mes  
MA
Mateo de México hace un mes
Perdón es una ecosport
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Al acelerar aumenta las rpm a 4000 y no avanza

Ford Ecosport 2007 4 puertas, a.a., dirección hidráulica 125000 kms
Buenas, tengo una Ecosport 2007 con 125000km, cuando aceleró se va en vueltas (4000 rpm), y no avanza, q puede ser? El disco de embrague?
Sebastian de Argentina hace un mes  
SE
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un mes
Tu problema está en el embrague está deslizando el disco
Sebastian de Argentina hace un mes
Gracias juan x tu aporte, te cambiar el embrague??
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Focus o Ecosport

Ford Ecosport 2018 2.0 MT 0 kms
Hola:soy Damián, estoy indeciso en q vehículo sería la mejor opción, ya que los mismos tienen sus pro y contras. Estoy entre un Focus s ,se y una Ecosport. 2.0 at. Me gustaría decidir el vehículo correcto en cuanto a costó calidad. Lo cual es dificil encontrarlo con el presupuesto en ese rango. Pero me gustaría poder aclara mis dudas en base a opiniones de usuarios de dichos vehículos. Lo bueno que persivo en la Ecosport es su habitabilidad. En cuanto al motor me gustaría 2.0 por qué me parece que es lo menos que necesita para mover adecuadamente esa carrocería lo q no me termina de convencer… Leer completa
Damian videla de Argentina hace un mes  
DA
luis de Chile hace un mes
Yo tuve un focus SE 2016... muy buen vehiculo, pero como dices, es bajo y lo maltratas en caminos de tierra. Este año cambie el focus por un eco sport titanium at 2.0, esta version tiene un modo "S" o deportivo que te permite controlar mas las velocidades de cada cambio y ahorrar combustible. V/s entre economia es similar pero el ecosport gasta un poco más. El ecosport es mucho mas lento que el focus que tambien es 2.0 y casi el mismo peso (por las barras de seguridad que trae en las puertas)
Con relacion a lo del costo de la caja de cambio entre at y mt, efectivamente el at es mucho mas caro de reparar, pero menos probable de que falle... para mi la transmision mecanica es un tipo de transmision antiguo donde el embrague ya queda obsoleto, y si es mas barato repararla, pero es mucho mas probable a ffalar si no se tiene una mantencion adecuada y/o no se pasa bien los cambios tambien el uso del embrague, discos etc.. . En fin, prefiero el at
Y en definitiva depende de lo que busques... pero teniendo ahora el ecosport y haber tenido el focus... puedo decir que me quedaria con un focus titanium at y evitaria los caminos de tierra... y ojala fabricacion americana
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Cuando se encuentra en marcha hace para ahogarse entra en vacio

Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 2.0 6 kms
Buenas tengo 1 eco sport 2005 4x2 lo cual le cambie filtro de aire gasolina hice inyectores pila de la bomba de gasolina valvla pcv manguera de la misma bujias y cuando va en marcha hace para ahogarse entra en vacio siento un olor fuerte de mezclas la apago luego espero 5 minutos enciendo de nuevo marcha 30 metro luego hace lo mismo le he hecho todas las tecnicas necesaria no encuentro solucion x favor necesito ayuda urgente
berroteran de Venezuela hace 2 meses  
BE
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un mes
Y ya verificaron la salida de los gases de escape no valla a ser que está obtenido el catalizador o el escape también podrías verificar el funcionamiento del sensor de oxígeno que va en el bajante de escape
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berroteran de Venezuela hace un mes
Ala conunidad eco sport que presenta este problema no sale nada en el escaner sustituyan el filtro que lleva la pila de la bomba de la gasolina o las mangueras que lleva la bomba yo aplique todas las tecnica mas no habia cambiado el filtro y eso me daba la falla
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berroteran de Venezuela hace un mes
El problema era el filtro que lleva la pila de la bomba de la gasolina es 1 malla muy fina lo cual suele taparse siempre al cambiar la pila hay que sustituirla aunque las pilas no la traen hay que buscarlo aparte
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Parece que se activó sistema antirrobo no la puedo encender

Ford Ecosport 2005 4 puertas 150000 kms
Al abrir el switch se muestra el candado en el tablero y ase un ruido como si estuviese acuerdo cambios de disco el estéreo.
Luis de México hace 2 meses  
LU
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un mes
Verifica los cables de tierra de la computadora o Ramal podría estar suelto alguno o sulfatada
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Parece que se activó sistema antirrobo no la puedo encender

Ford Ecosport 2005 4 puertas 150000 kms
Al abrir el switch se muestra el candado en el tablero y ase un ruido como si estuviese acuerdo cambios de disco el estéreo.
Luis de México hace 2 meses  
LU
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Al frenar se enciende la luz del tablero

Ford Ecosport 2005 4 puertas 200000 kms
Hola compre una ecosport 2005 y me di cuenta que al pisar el freno se enciende la luz del tablero específicamente la de la revolución y el kmetraje... Que puede ser... Gracias de antemano si alguien tiene conocimiento...
Alexi Molina de Venezuela hace 2 meses  
AL
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un mes
Algun cable o conector del clouster o tablero jala la parte negra hacia tu cuerpo y verifica las conectores
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Juan Carlos de Argentina hace un mes
Hola Alexi. Revisa los faros traseros, ese problema ocurre generalmente cuando a los focos de posicion-stop, (21/5 w) les falta masa (negativo)
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JUAN CASTILLO de Venezuela hace un mes
No indicaste cual era la luz que estaba encendiendo ya que si es el emblema del freno de mano podría está marcando que está bajo el nivel de líquido de frenos
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Se trabó en parking y no prende.

Ford Ecosport 2014  36000 kms
Quedó en una calle de subida y se trabó la palanca de velocidades. No se destraba y no da marcha.
Victor Castillo de México hace 2 meses  
VI
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Sensor del velocímetro

Ford Ecosport 2008 5 puertas 1.6 140000 kms
Se me salieron cables del conector y no sé cómo van los colores de los cables
Pablo de Chile hace 2 meses  
PA
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Servicio de los 60.000 Km

Ford Ecosport 2013 Titanium-1.6 57300 kms
Según lo conversado con el servicio técnico de la Agencia, harían lo indicado en manual del usuario; sobre la Poli V (inspección y eventual cambio-está en los 5 años de uso), la dentada de distribución "es otra historia"...FORD indica 8 (ocho) años de servicio o 120.000 Km (¿?), o sea que para FORD esta "OK"...Es la original de Fabrica para el Lanzamiento y Presentación...lo que me daría cierta tranquilidad(""); Uds que "recomiendan", se "corta" a los 80.000 (rompo el motor y tengo un PLEITO con FORD)!!!!!
Victor E. de Argentina hace 2 meses  
VI
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Pedal de embrague defectuoso

Ford Ecosport 2012 4x4 motor 2.0 135246 kms
En algunas oportunidades el pedal de embrague se pone flojo (muy suave) se bombea y agarra presión en el pedal y entran todas las velocidades tengo una duda si es el bombin de arriba o el de abajo ,si alguie tiene alguna experiencia les agradezco la ayuda
Autoinyec I CA de Venezuela hace 2 meses  
AU
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Se pone de vez en cuando como en 3 cilindros

Ford Ecosport 2011 4 puertas full motor 1.6 123000 kms
Por ratos empieza a andar como en 3 cilimdros se queda sin reaccion y pierde aceleracion ya cambie los cables las bujias y la bobina que estaba en corte espero su ayuda muchas gracias
anibal de Argentina hace 2 meses  
AN
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Código del estero

Ford Ecosport 2014 SE 1,6 L 59100 kms
Hola tengo que cambiar la batería de la camioneta y no tengo el código del estéreo. Este modelo lleva código de seguridad el estéreo? Gracias
Rodolfo de Argentina hace 2 meses  
RO
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Que refrigerante debo usar en una camioneta ford ecosport 2005 en Peru

Ford Ecosport 2005 motor 1.6 L 108000 kms
Que refrigerante debo usar en una camioneta marca ford modelo ecosport año 2005 utilizada en Peru. La idea es pasar por todo tipo de ambiente. Costa, Sierra Selva tanto en viajes largos como para tramos de corto tiempo.
infotronico777 de Perú hace 2 meses  
IN
mecatronico.automotriz de Perú hace 2 meses
Hola infotronico777, para refrigerante te recomiendo el ASTM D3306 o su equivalente.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
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No da arranque

Ford Ecosport 2013 5 puertas, full, cilindrada 1999 110000 kms
Tiene prendido el sensor de sistema antirrobo como se desactiva, gracias
Camilo Diaz de Colombia hace 2 meses  
CA
Luigi de Venezuela hace un mes
Hola buenas noches tengo el mismo problema está bloqueada. Pudiste solucionar? Que le hiciste? Ayuda por favor. !
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Motor inestable

Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 2.0 185000 kms
Buenos días amigos quisiera saber que presión debe tener la bomba de gasolina, lo que pasa que instale en mi camioneta el checador de presión y me marca entre 55 y 60 psi pero cuando esta en 55 en baja la aguja del checador se queda bailando y el motor estainestable.
alfredo de México hace 2 meses  
AL
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No ascelera

Ford Ecosport 2011 4puertas full 150000 kms
Buenas tardes mi camioneta arranca regula todo bien pero en pocas cuadras no ascelera la piso a fondo y nada como q no tiene fuerza m dijeron q era la cadena d distribución le puse nueva y nada cambie las dos bombas d agua y nafta árbol d leva también cambie botadores nuevos también puse bujías m limpiaron el radiador y nada sigue igual q puede ser ya la saque del taller xq no m dan solución
Ariel de Argentina hace 2 meses  
AR
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Alarma no funciona

Ford Ecosport 2010 Ecosport14x2XL PLUD 10000 kms
No funciona la alarma no emite sonido solo hace un ruido cuando arrancó el motor
José shwap de Argentina hace 2 meses  
JO
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No enciende

Ford Ecosport 2009 5 portada 2.0 154 kms
Luego de que se le hizo una reparación se encendió normal para hacer pruebas pero cuando se fue a arrancar no quiso prender más y aparece un candado titileando en rojo
Javier Ortiz de Colombia hace 2 meses  
JA
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Ecosport de Diciembre 2017 versión nueva Titanium aparce check motor

Ford Ecosport 2017 1.5 4000 kms
Al encender el motor aparece la llave de mantenimiento y el ckeck de motor. Esto comenzó a los 2000Km. Si apago y enciendo el motor nuevamente la llave de mantenimiento desaparece pero el ckeck sigue encendido. Falla: tironea se nota por ser 3 cilindros. Me lo hace también durante la marcha despacio si voy en 3ra y paso a 2da en ocasiones falla. La lleve a realizarle la campaña de Ford, me reinstalarón el Sofware nuevo , a la semana sigo con la misma falla. Comentar Si a alguien le sucedió algo parecido Gracias
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Gustavo de Argentina hace 2 meses  
GU
hernan de Argentina hace 2 meses
Hola. Yo tengo una freesty lo 2300km y tengo el mismo problema...lo lleve al concesionario y me dijo que era el sensor del cigüeñal. Solo lo repararon...me duro 10 días...porque me volvió la falla... el jueves tengo que volverla a llegar.
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Leonardo de Argentina hace 2 meses
Tengo el mismo problema. Ford Titanium 2018. 1100km. La lleve las escanearon y no arrojo fallas. No se que será. Lo hizo solo dos veces. La apague y cuando arranco se fue. Ambas veces cuando esta en frio.
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Humberto Donnici de Argentina hace un mes
Compramos una Ecosport Titanium 1.5 tuvimos que cumplir con una campaña solicitada por Ford por un ruido del motor que lejos de irse cada vez hace mas ruido. El silbido del motor se mantiene siempre. A ustedes les hace ese silbido?
Leonardo de Argentina hace un mes
Hola! Ayer lleve la camioneta a Strianese, me dice que le cambiaron un cable que quedo corto y el conector suele hacer falso contacto con LCM. Ya ingresaron algunas camionetas con el mismo diagnostico y fueron solucionados. Les cuento como me va
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Humberto Donnici de Argentina hace un mes
La camioneta tuya es una Titanium 1.5 de las que fueron llamadas a realizar la campaña para cambiar la configuración del modulo del tensor de la correa de distribución? Porque yo lleve la mía a Viel me hicieron el cambio de configuración y sigue todo igual con el mismo silbido de antes de llevarla
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Leonardo de Argentina hace un mes
Si, es Titanium. Tambien la lleve para la cnfiguración de la correa. Esto fue otra cosa, en 2 oportunidades, cuando la puse en marcha, me apereció la llave y la leyenda ver manual y empezo a fallar, la cual se fue cuando la apgue y la puse en marcha inmediatamente. Aparentemente fue un cable que queda corto y hace que uno de los conectores no haga contacto. Aparentemente me lo solucionaron
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Oscar de Argentina hace un mes
Hola a mi me paso lo mismo yo tengo una se 2018 con 2500km actualmente pero me tiro esa falla a los 500km la llevaron en grúa al concesionario y no tiraba falla luego me dijeron que era el combustible y después el cable cigüeñal estuvo 3 dias asi ahora me tira falla de vuelta actualmente la camioneta esta en el concesionario (aclaro la retire el 14 de abril ) siempre tuve usados pero llegue al okm para no tener problemas por 5 años mas pero solo la use 3 semanas desde que la saque.
Leonardo de Argentina hace un mes
Es importante insistir, evidentemente el cambio de motor trajo complicaciones. Que verdadera pena
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Freno de mano no frena

Ford Ecosport 2018 titanium 350 kms
Buen día, quisiera saber si es normal que aun estando el freno de mano puesto el carro de pueda mover?, el tablero de ilumina e inidica que el freno de mano esta puesto, pero me deja andar unos cuantos metros, eso es normal?, es mi primera ecoesport.
Luelta de Colombia hace 2 meses  
LU
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