Hola. Le hice service regular a mi eco sport hasta el momento. Hace poco empezó a fallar el burro de arranque. Se arregló, después falló nuevamente, lo estoy por cambiar. Quería consultar que otra cosa me recomiendan cambiarle con esta cantidad de km antes que se rompa. Si alguien me puede contar su experiencia. Gracias.
Quisiera vender el estéreo original de Ecosport soy titular del vehículo... tuve un accidente y no pude resolver el tema con el seguro ya que la misma semana que tuve el accidente le baje la cobertura
Ese mismo día tenía que entregar el vehículo al nuevo comprador...fue una verdadera pena
Realmente necesito ayuda para poder vender el portón trasero Ecosport con vidrio...no sé cómo continuar con la publicación...y tampoco quiero llevarlo a ningún lado...se que en este lugar puede haber alguna persona interesada en el portón... tengo varias cosas que pueden ser de utilidad para alguien que necesite
Tengo un ecossport y tarda en aventar los cambios lo avienta y s siente como si botara el kambio y asi sigue en el trancurso de donde lo kamines alguien k m pueda ayudar
Hola grupo,ya estoy cansado de colocarle todo nuevo y aún sigue fallando, cuando calienta solamente comienza a fallar como que anda en tres cilindros, bujías nuevas, filtro de aire nuevo, cables bujías nuevos, bobina nueva,y el problema persiste, sólo cuando calienta, mientras está frío el motor es súper sereno...
Deseo si alguien me puede ayudar con algún consejo...
Motor Duratec 2.0 Ford Ecosport xls 4*2.
Amigo mi consejo es que chequeen el cableado eléctrico por lo menos del cilindro tres. Ya que le has cambiado todo eso, el siguiente paso es ese. Desde los inyector 3 y bobina hasta la computadora. No está demás revisar compresión del cilindro cuando esté recién la falla.
Hola mi eco 2008 xls cuando calienta se inmoviliza espero a que enfrie un poco i vuelve arrancar ya cambio de todo computadora chip antena inmovilizadora tablero ya no se que hacer
Hola buenas tardes! Tengo una ecosport 2008 motor 2.0 y tengo el probl de que cuando prendo el aire acond me pierde mucho rendimiento andando a gas.
El equipo de gas es d 5ta generación.
Espero no molestar y ojala me puedan ayudar. Desde ya muchas gracias!!!
Hola,es normal porque con nafta ya se siente la perdida de rendimiento imagínate con gas,ya que tiene menos explosión la combustión, sigue sin problemas seguramente te saldrá más económico que a nafta. Exitos.
Los golpes lis escuchas en la parte del motor o en la parte interna del auto en el ventilador si es externo podria ser desgaste en los pistones internos del compresor
Buenas alguien me podría informar tuve q vaciar el catalizador de mí Ecosport 2010 1,6 está lleva en el múltiple , pero cambiarlo es muy costoso , que pasaría si le adapto uno universal que vale la mitad de precio y también la mano de obra sería muy bajo ,ya que acá en Argentina se está haciendo difícil mantener un vehículo , quedaría unos 20 CM más alejado q el original , podría andar o es una idea que no funcionaria
El funcionamiento seria el mismo a no ser que se reduzca mucho la salida que pudiera reducir la potencia por lo demas el catalizador es es para proteger el ambiente de contaminacion
No, estuve mirando los universales y tienen misma medida , si lo que necesito es reducir los gases ya q acá tenemos que hacer una habilitación para poder circular y aparte de eso el consumo aumento y me queda prendido el check , no tiene fallas en la marcha anda bien solo me tira en error del catalizador , bueno gracias por tu repuesta ,
Si se aflojo el perno o tornillo del damper posiblemente doblo valvulas el motor ya que para los motores duratec 2.0 el piñón de la distribuidora es flotante no usa guía o cuña
Ola amigos, alguien se animó a actualizar el Sync 3 de la version 2.4 a la versión 3 .0 de la Ecosport? La Ford te envía el archivo para ponerlo en un pendrive y actualizarlo mientras vas andando pero leí muchos comentarios que falla o que actualiza pero sin los mapas. Alguno se animó a hacerlo? Gracias. Leo las respuestas
Lo primera chequear nivel de aceite segundo como sientes el pedal del embrague podria hacer falta pulgar el sistema para que pueda separar bien el disco de embrague
En mi caso son las dos pantallas así están al momento, iba a comprar otro panel de instrumentos y me dicen que no porque tiene que ser un mach con la ecu, así que no se como arreglar este problema por ahora, leo sus opiniones gracias
Hola, el marcador de gasolina queda titilando (intermitente), al mismo tiempo que se mantiene la luz de reserva (gasolina) encendida. Cuál sería la causa de esto? Gracias
A mi eco le sucedió lo mismo, el problema era que se desprendió el flotante de la carcasa del modulo de la gasolina. Las solución fue tan simple como volver a colocar el flotador en la base donde va, asegurarlo bien para que no se vuelva a desprender y con eso ya quedó solucionado.
A veces pasa que las pistas se dañan y deja de mandar señal correcta a la computadora, en estos casos hay quienes reconstruyen las pistas con estaño, pero no se si sea duradero o una buena idea, yo en esa situación buscaría cambiar el módulo con todo el dolor de mi alma ya que el original nunca mas lo vas a conseguir si la eco tiene mas de 15 años y toca ponerle cualquier basura pirata que la mayoría de repuesteros te venden como si fueran hechas de titanio en la nasa y a veces diciendo que son originales. Muchas veces quedan marcando en el tablero de forma invertida, es decir, cuando el tanque está full marca vacío, y cuando está vacío marca full.
Buenas noches, ayer iba a hacer un cambio de 3era a 2da, y se oyó un sonido como si algo se hubiese soltado. La velocidad quedó en 2da y no entra más ningúna otra velocidad, ni retroceso ni neutro... No entiendo que pudo haber pasado, necesito que me orienten por favor porque el clutch funciona bien.
La camioneta la compre usada, le hice mantenimiento a la caja y le cambie el sensor tcm, pero al andar cuando la camioneta pasa de velocidad especificamente a la 3era no la aplica y tiene un sonido horrrible y despues cae a la 4ta, despues el carro lo hace automatico saltando la 3era
Se ecameo la camioneta y salieron dos códigos el PO108, es el TPS en la ecoesport 2005 motor 2.0.
La pregunta es con que valore se calibra el TPS ??
Agradezco la información
Me acabo de comprar una eco sport 1.6 2016 con 47000km. A veces cuando le doy arranque hace una falla como si le faltará batería y cuando suelto la llave arranca... y en ese momento me suena una alarmitA y en la pantalla sale un cartel de avería en el sistema anda. Luego se apaga el mensaje y el auto nada lo más bien y frena bien...
Me pasó lo mismo. Era la batería que estaba en las últimas. Te tira ese error de ABS porque lo toma así y realmente lo desactiva, pero sigue frenado como todo vehículo que no tiene ABS. No lo vas a notar hasta que no frenes de golpe. En mi caso, el cambio de batería solucionó todas las alarmas...