Problemas de Multiple de admisión

Problemas destacados

Exploto el multiple de admision

Ford Ecosport 2005 zetec 1.6 150000 kms
Al ponerla en marcha por la mañana senti una fuerte explosion, vi pedazos de plastico esparcidos en el piso. Dias antes note una falla en la aceleracion, si esta era lenta no ocurria ,pero si era un poco mas exigida fallaba eso es todo lo que note. Me gustaria saber que pudo haber ocurrido ya que tengo versiones diferentes de los mecanicos que consulte. Gracias
Daniel de Argentina hace 9 años  
DA
15 casos 
Daniel de Argentina hace 9 años
Se que tengo que comprar el multiple,lo que no se es que mas debo cambiar para que no se repita,alguien sabe? Gracias
Kleiber de Perú hace 5 años
Hace par de días pasó lo mismo a mi ecosport 2009, nadie me sabe explicar por la causa, seguiré investigando
Guadalupe de México hace 5 años
Amigos su problema de la contra explosión del multiple es valvulas calzadas cuando se calzan las valvulas entra demasiado combustible ala camara y se produce la contra explosión hay que bajar la culata y darle servicio y posterior colocarlo bien
Felipe Choc de Guatemala hace 4 años
Yo ya repare la culata de Ford Ecosport y ahora resulta qye el mecánico me dijo qye hay que cambiar el múltiple de admisión.
Luis de México hace 4 años
Alguien sabe porque se abrió el ultimo le de admisión?
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Multiple de admision SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2010 Puerta 5 ful 2.0 fort ecosport 141900 kms
Hla buenas tarde gente asta ahora no puedo arreglar el escosport q tengo chupa aire desde el multiple de admision ya le cambie tdo loque se tenia q cambiar pero nada alguien q me ayudes
Juan chavez de Argentina hace 2 meses  
JU
4 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 meses
Revisaste la válvula pcv que va de bajo del multiple de admisión y utiliza una manguera pequeña que debe quedar bien conectada y falla comunmente
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 meses
Esa válvula tiene una manguera que va al multiple
1
Juan chavez de Argentina hace 2 meses
Okk ya lo voy a revisar yaaa mchas graciasss
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan chavez)
Juan chavez de Argentina hace 19 días
Hola buenas tarde gente ya solucione el problema de la camioneta era el ecu nomas q fallaba le faltaba actualizacion nada
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Aceite en multiple de admision

Ford Ecosport 2004 4x2 185000 kms
Pasa aceite al multiple de admision y 2 o 3 veces al dia hecha humo durante 30 segundos aprox... ya le cambie la valvula pcv y sigue el mismo problema
Flako de México hace 8 años  
FL
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que lavar el cuerpo de aceleracion con carbuklin, al no funcionar la pcv correctamente, paso aceite por la manguera,que tambien debe tener aceite en el interior. Hasta que no se elimine el aceite va a seguir hechando humo.
alex de México hace 8 años
O Graciad carnal... pero la valvula se la cambie hace 15 dias y limpie el multiple... creo ke era para que ya lo hubiera kemado... el humo lo echa unas 3 veces al dia de 15 a 20 segundos... hoy kite la manguera de la pvc y ya no trae rastro de aceite... me dice un mecanico ke me la anillo hace 3 meses ke puede ser el empake de la kabeza y pe va a dar una rerorqueada... xomo vez carnal
ricardo de México hace 8 años
Entonces es eso, no comentaste que le habian destapado el motor. Se le cambiaron las gomas a las guias de valvulas ? si no es posible que por ahi se este pasando el aceite a la camara de combustion.
alex de México hace 8 años
Claro... se rectifico la cabeza... se le xambiaron guias de las valvulas y capuchones nuevos... los anillos tambien son nuevos... solo el empake de la kabeza no se lo cambie... le dejamos el mismo empake... crees ke el empake sea el problema carnal
ricardo de México hace 8 años
Nunca se vuelve a poner el mismo empaque usado, ya esta marcado y no vuelve a estar en la misma posicion ocasionando fugas de compresion, aceite o refrigerante. Es el empaque.
alex de México hace 8 años
Gracias carnal... se lo voy a cambiaro
Jesus de Argentina hace 4 años
Ojo la bomba de freno tira liquido adentro del servo y el multiple lo absorbe y tira humo me paso a mi limpie el servo cambie la bomba y chau humo
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Aceite en el múltiple de admision

Ford Ecosport 2007 4*2 200000 kms
Baje el múltiple de admisión para reparar una manguera y estaba con mucho aceite, la camioneta me está consumiendo pero no sabía por donde, cuál será la razón del aceite en el múltiple
Leonel Riera de Venezuela hace 5 años  
LE
2 respuestas 
Reroba de México hace 5 años
Lo recomendable es bajar la cabeza o culata para asi realizar un mantenimiento a la misma. Lo que ocaciona que haya aceite o consumo es debido a que los sellos que llevan las valvulas esten endurecidos o gastados compre juego de juntas ahi vienen los sellos y los empaques de admision junta de cabeza y junta de escape que se utilizaran para esto
Leonel Riera de Venezuela hace 5 años
Okey muchas gracias por La Ayuda Voy a comprar El juego de juntas y realizar El mantenido, una vez realizado El trabajo, Le informo de Los resultados
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Se rompió el múltiple de admisión

Ford Ecosport 2004 4 puertas, motor 2.0 350000 kms
Hola... Alguien sabe cuáles son los motivos porque se rompe el múltiple de admisión? Mi Ecosport es 2004 motor 2.0 NAFTA con GNC. Me paro en un semáforo y cuando retomo la marcha iso una explosión. Se paro. La encendi y la pase a nafta para salir del carril y encendio acelerada. La reviso y esta partido el multiple. Alguien sabe que puede haber pasado? Hace 2 meses la tengo. Les agradeceria su respuesta.
Emanuel Roberto de Argentina hace 3 años  
EM
1 caso 
Jorge Rafael de Argentina hace 2 años
Hola Emanuel Roberto soy Jorge de rosario y. Me paso lo mismo el 31 de diciembre. Así que aquí estoy tratando de encontrar soluciones al tema tu la pudiste solucionar ?
Saludos a todo el equipo de opinautos desde rosario argentina 🇦🇷
Buen inicio de año para todos 💯
Pams de Argentina hace un año
Hola Jorge! Cómo estás? Conseguiste alguien en Rosario que repare el múltiple de admisión de la eco? Si es así, agredecería la info!!! Gracias!!!! Pamela de Rosario también
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No genera vacio el multiple de admision

Ford Ecosport 2009 eco sport 4 puertas motor 2.0 lts 79987 kms
El pedal de frenos de pone duro y no enfrena adecuadamente
taller ALFA de México hace 9 meses  
TA
1 caso 

Se rompió el múltiple de admisión

Ford Ecosport 2004 4 puertas, motor 2.0 350000 kms
Hola... Alguien sabe cuáles son los motivos porque se rompe el múltiple de admisión? Mi Ecosport es 2004 motor 2.0 NAFTA con GNC. Me paro en un semáforo y cuando retomo la marcha iso una explosión. Se paro. La encendi y la pase a nafta para salir del carril y encendio acelerada. La reviso y esta partido el multiple. Alguien sabe que puede haber pasado? Hace 2 meses la tengo. Les agradeceria su respuesta.
Emanuel Roberto de Argentina hace 3 años  
EM
2 casos 

Cambie el multiple de admision y no me arranca

Ford Ecosport 2014 5 puerta motor 1.6 S modelo 2014 47000 kms
Cambie el multiple de admision arranca y se para
marcelo cuellar de Argentina hace 6 años  
MA
4 casos 

Dónde puedo encontrar un múltiple de admisión

Ford Ecosport 2006 2.0 xlt 102000 kms
Tengo una fabulosa Ecosport, mi problema fue después de un accidente frontal, se rompió el manifold de admisión. El concesionario no lo tiene disponible y tampoco encuentro uno usado en Guatemala. Alguien puede apoyarme para contactar a alguien que tenga esa parte y luego enviarlo por courier a Guatemala. Se los agradezco. Svmendezg@yahoo.com
Vini de Guatemala hace 9 años  
VI
2 casos 

Ralenti alto, revoluciones altas en neutral. SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2004 Xlt Estándar 2.0L Duratec 230000 kms
Buenas, tengo una ecosport 2004 caja manual 2.0L, tengo el problema que no regula el ralenti normal cuando bajo a neutral, queda entre 1250 o 1000 rpm y es intermitente, algunas veces lo regula bien y otras no. Al principio cheque la válvula IAC, la limpie y hasta la cambie y no funcionó, destape el múltiple de admisión, revise la pcv y su manguera, limpie el sensor MAP, descontamine el múltiple de admisión y cambie empaques, y siguió igual, testee el sensor TPS de la mariposa y el CKP del cigüeñal y todo bien, no tienen fugas, me arroja dos errores en DTC: E510 y D262, cambie tambien sensor d… Leer completa
Juan Ivan de México hace 3 años  
JU
1 caso 
Juan Carlos de Argentina hace 3 años
Hola Juan Ivan. Podrías probar con algo mas simple, chequear la impedancia de los inyectores, si estan pulverizando bien etc. además podes revisar tensión de cadena de distribución a los motores zetec rocam se le gasta muy a menudo el tensor de cadena y además de hacer un ruido al arrancar, (se descarga) provocan cierta inestabilidad en el ralentí
Juan Ivan de México hace 3 años
Cómo teesteo la impedancia de los inyectores? Los mandé a laboratorio hace no más de 3000 km
Juan Carlos de Argentina hace 3 años
Perdón, acabo de darme cuenta que no es 1.6 si no 2.0
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Ivan)
Juan Ivan de México hace 2 años
La solución fue cambiar de cables de bujías, estaban ya viejos y no hacían buena conducción.
Juan Carlos de Argentina hace 2 años
Hola Juan Ivan. Es bueno saber que solucionaste el problema y que fue mas simple de lo que parecía. Saludos desde mi triste y golpeada argentina
Luis Aguilar de Venezuela hace 2 meses
Tengo una EccoSport 2.0 año 2007 enciende y arranca bien pero de pronto empieza a encender intermitente mente luces en el tablero,luz amarilla que es la del motor,luz roja de temperatura,quien me ayuda,la tengo al día con los servicios pero esto nunca le a pasando
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Me pega tirones en 3ra y le senti como que pierde aire

Ford Ecosport 2004 Xlt 2.0 4x2 86000 kms
Hola gente espero puedan ayudarme mi ecosrport tiene el motor duratec y hace unos dias me tironea cuando le meto la 3ra y quiero apurarla, y tambien le vimos con mi señora como que una ves que la apago queda como que algo pierde el aire como si se desinflara por la parte donde esta el multiple de admision y no puedo darme cuenta por donde puede ser si alguien me puede ayudar por favor se lo agradezco...
julio de Argentina hace 4 años  
JU
1 respuesta 
luis Sanabria de Venezuela hace 4 años
Revisa las entradas de aire del múltiple hay mangueras de vacío que se rompen está hace que el vehículo , sobrerevolucione, la ubicación está cerca de la válvula IAC, hacia un lado viene del hidrovac, otra puede ser una manguera con bote de refrigerante del aire acondicionado manda a revisar las presiones y verificar fugas y por último tiene que revisar la caja sincronica para verificar las condiciones de los engranajes y los asincronicos son anillos de cobre dentados que se desgastan y no dejan que allá un sincronismo a la hora de realizar los cambios
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Se acelera solo

Ford Ecosport 2004 Transmisión manual, 5 vel.  230000 kms
Hace unos 7 meses comenzó a acelerarse solo, mientras está detenido todo normal, pero al estar en movimiento se acelera aún estando en neutral, por ejemplo, si estaba detenido en una pendiente no ocurría nada, pero en el momento que soltaba el freno y comenzaba a avanzar se acelera aún estando en neutral hasta 3000 rpm y solo regresaba a la normalidad algunos segundos después de hacer alto total. El mecánico revisó y cambió mangueras de vacío y quedó arreglado. Hace poco más de un mes el problema volvió esta vez subiendo hasta las 4000 rpm y a veces más, se revisaron nuevamente las mangueras y… Leer completa
Nash de México hace 8 años  
NA
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya le revisaron el regulador de presion de combustible ?
Nash de México hace 8 años
Creo que no, podrías darme más datos acerca de eso?
Muchas gracias Ricardo
luis PM de México hace 8 años
Ola nash cambia el sensor d temperatura es muy provable q este mal y le mande informacion incorrecta a la computadora diciendole q esta frio y se acelere
Nash de México hace 8 años
Excelente referencia, desafortunadamente ya se había revisado esa válvula, limpiado e incluso se probó con otra y la falla continúa; gracias por tu interés y ayuda Ricardo.
Guadalupe de México hace 5 años
Se te olvido la valvula iac cambiala ese es tu problema
Nash de México hace 5 años
Se cambió y el problema continuó, como comenté en la publicación original se revisaron válvulas, sensores, cableado arneses, tablero, etc. lo único que no se probó fue con otra computadora y claro que tampoco la recomendación de la agencia. Cabe mencionar que ya vendí la unidad a una persona que le gusta la marca y las condiciones como tenía la unidad y que no le importaba la falla, dijo que él le buscaría solución cosa que al parecer no ha hecho o logrado porque le he visto un par de ocasiones y la falla aún continúa pero al parecer no le molesta en lo más mínimo. Me pareció lo más apropiado comentarles en que quedó el caso y que aunque ya no tengo la unidad no cerraré el tema ya que sus aportes podrían servirle a alguien más; muchas gracias por su tiempo e interés.
gaspar de Argentina hace 5 años
Manguera de la valvula de pcv
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Se incendio estacionada en la cochera

Ford Ecosport 2011 Motor 1.6  70000 kms
Luego de guardarla en la cochera, al cabo de dos horas me avisaron que se estaba quemando, y así fue, se quemó todo lo cables y todo lo que es plástico y baquelita, como la tapa de balancines, múltiple de admisión, la computadora, el tablero, inyectores, etc, etc. Me dicen que pudo ser causado por un corto circuito o una manguera de gasolina rota. Lo cierto es que no encuentro los repuestos, no se que hacer, porque importarlos sale muy muy costoso, más que el precio del carro. Espero algunas opiniones de solucion
HUGO L. de Perú hace 8 años  
HU
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
La opcion que te queda es conseguir las partes de medio uso, de un vehiculo similar siniestrado por una aseguradora, para poder repararla. De lo contrario , venderla por partes.
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Echa humo azul en ocasiones

Ford Ecosport 2004 2.0 180000 kms
Le cambie anillos. Rectificaron la cabeza. Le puse capuxhones de valvula economicos. Anillos tf victor y le deje el mismo empake de cabeza ya que es como de lamina... cambie valvula pcv original... ya armada le checaron compresion y esta ok... lo ke me e dado cuenta es ke el multiple de admision se llena de aceite... echa humo en frio o caliente durante 5 a 10 segundos... no se si sean los capuchones o el empake de la cabeza y porke se acumula aceite en multiple de admision
Flako de México hace 8 años  
FL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
La 1a, vez se disculpa, ya la 2 a. No puede ser , el empaque de la cabeza usado ya esta marcado , siempre hay que ponerlo nuevo, con el ajuste del motor mejora la compresion y si hay alguna parte que no ajuste ,viene la fuga
Flako de México hace 8 años
Ok si te crei pero eske me dijeron de los capuchones... pero mejor le cambio el empake nuevo... la duda es los capuchones tambien se los pongo originales
Hugo de México hace 6 años
Disculpen tengo el mismo problema se reparo la cabeza y anillo pero sigue sacando humo azul, no se si se resolvió tu problema
José Jesús Espinoza Maqueda de México hace 6 años
Yo tengo el problema que en ocasiones echa cómo bocanadas de humo azul alguien me puede ayudar con eso
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Sopla junta

Ford Ecosport 2004 5 puertas 1.6 nafta gnc 187000 kms
Tengo una ecosport del 2004 con gnc de 4ta generación. Hace 2 semanas que vive en el mecánico ya que, segun el mecánico, chupa aire por la Junta del multiple de admisión. Este problema se presenta cuando la camioneta trabaja a gnc y suena como un auto union, al encenderla y sin acelerar llega a las 4 mil vueltas para después bajar a 500 y pararse o regular en 650 a gnc y quedar acelerada en 3500 a nafta. El mecánico dice que hay una valvula en un piston que no trabaja bien a gas. Hasta ahora solo se rompió una sola vez la junta pero la reparacion del problema es hasta que el vehículo se vuelve… Leer completa
diego de Argentina hace 6 años  
DI
2 respuestas 
Carlos Albert villalba de Argentina hace 5 años
Sople la junta de mi ecosport 2,0 2010 y no tengo plata es muy difícil para cambiar
Carlos Albert villalba de Argentina hace 5 años
Tengo ecosport y sople la junta es muy difícil cambiar 2,0 2010
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Problema que se acelera

Ford Ecosport 2006 naftera 197 kms
En el multiple de admisión se sale una de las gomas que van adentroi y toma mas aire y se acelera. Ya la mande a arreglar. Pero a los dias vuelve a tener la misma falla.
gaby 67 de Argentina hace 7 años  
GA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Si el multiple es de plastico, debe de estar pandeada y no asienta bien en el motor, hay que desmosntarlo , con lija aplanarlo y asiente totalmente , aplicale sellador de silicon gris marca mopar anter de montarlo.
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Se acelera al ir circulando

Ford Ecosport 2004 4cil ecosport 10000 kms
Mi primer problema de que se acelera fue que la manguera de la pcv al multiple de admision estaba agrietada la corregi pero la falla ahora es que si la dejo en neutral y la empujo y al circular se acelera y las revoluciones no se mantienen en 1000 rpm y note que trabaja bien desconectando el velocimetro
el isra de México hace 9 años  
EL
1 caso 

Mi auto se me reventó la manguera de agua sin darme cuenta se calento

Ford Ecosport 2014 1.6 140000 kms
Secalento tanto que deritio el múltiple de admisión huele a aceite quemado y no arranca no gira el motor que sería
Steven de Panamá hace 2 años  
ST

En 5ª no tiene fuerza

Ford Ecosport 2009 1.6 lts , motor zatec 103000 kms
Hola que tal desde ya gracias me eh comprado una ecosport 1.6 lts 2009 naftera con 103000km con gnc, el problema es que a gas la 5 marcha si la meto a menos de 145km se me viene abajo y se clava en 120km directamente no tira nada, las primeras marcha no noto problema arranca bárbaro no humea, a nafta cambia bastante aun que igualmente tengo que ponerla a 140km para poner la 5 marcha pero a nafta si levanta no mas de 160km, esta chata la tubo gente grande que no la caminaban yo no se si es eso o el equipo a gas que este fuera de punto, otra cosa que noto es que la 3 marcha no entra si no esta p… Leer completa
Mario de Argentina hace 7 años  
MA
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