Problemas de Motor del Ford Ecosport




Problemas por categoría

Ford
Ecosport

ecosport
2012
0
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Falla arranca en 3 cilindrosSolucionado

Hola Amigos, tengo un problema me arranca en 3 cilindro, la paro le doy arranque devuelta y arranca bien, eso me pasa cuando al arrancarla en frío. Es una XLS modelo 2012 con motor 2.0. Antes la tuve con equipo de gas y me hacía lo mismo, se lo saqué y sigue igual que podrá hacer los mecánicos me dicen que tiene que ser la computadora pero la revisaron y no le encuentran nada.
Escrito hace 12 horas por peladoArgentina
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Ford
Ecosport

ecosport
2012
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Falla arranca en 3 cilindrosSolucionado

Hola Amigos, tengo un problema me arranca en 3 cilindro, la paro le doy arranque devuelta y arranca bien, eso me pasa cuando al arrancarla en frío. Es una XLS modelo 2012 con motor 2.0. Antes la tuve con equipo de gas y me hacía lo mismo, se lo saqué y sigue igual que podrá hacer los mecánicos me dicen que tiene que ser la computadora pero la revisaron y no le encuentran nada.
Escrito hace 12 horas por peladoArgentina
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Ford
Ecosport
2011
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Se enciende el cheeck de motor del tableroSolucionado

Se enciende el cheeck del tablero titila y luego queda fijo, luego de revisar noto que empasta la bujía del segundo cilindro, tiene 52500 km, me dice el mecanico que hay que cambiar aros que es una falla de fabrica algo que me parece muy raro por la poca cantidad de km la tengo de 0 km
Escrito hace 2 días por claudioArgentina

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Que le mida compresion a ese cilindro para verificar su teoria.  - ricardo (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
Ford
Ecosport
2010
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Se para el motor cuando desaseleroSolucionado

Quiero q alguien me diga sobre mi escoesport ultimamente cuando en ciudad y vajo la velocidad el cuenta vueltas q tiene q quedar en 1000 revoluciones se me baja a 500 o menos y se para aveces lo hace y aveces no alguien me podra esplicar q puede ser muchas gracias
Escrito hace 2 días por martinArgentina

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Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm ) del motor para que no se apague, esta oculta detras del multiple de escape, se lava con limpiador de carburador en spray , si no mejora hay que cambiarla por otra original.  - ricardo (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
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New, cinco puertas, bencinero, 1.6
2013
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Motor se para cuando llueveSolucionado

En tres ocasiones me ha ocurrido lo mismo y aún no saben qué es, cuando voy viajando y está lloviendo aparece el mensaje de "motor averiado diríjase a servicio técnico de inmediato", el motor se detiene y no vuelve a encender, he tenido que ser trasladado por grúa las tres veces. En taller sólo me dan diagnósticos informales.
Escrito hace 4 días por Yovanny ManzoChile

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Revisa el sensor de cigueñal. Puede estar fisurado y al mojarse apaga el motor.  - ricardo (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yovanny Manzo, el autor del problema) 

Ford
Ecosport
2010
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No arranca con la llave originalSolucionado

No arranca con la llave original probé con la alternativa y no tuve problemas. La lleve a un cerrajero del automotor y me dijo que era el chip de la llave. Puede ser? Como puedo hacer para que funcione mis 2 llaves?
Escrito hace 4 días por NoeWArgentina

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Ve si se puede reprogramar el chip con el cerrajero automotriz, de lo contrario que te haga otra y la programe.  - ricardo (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NoeW, el autor del problema) 
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Ve si se puede reprogramar el chip con el cerrajero automotriz, de lo contrario que te haga otra y la programe.  - ricardo (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NoeW, el autor del problema) 
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Ve si se puede reprogramar el chip con el cerrajero automotriz, de lo contrario que te haga otra y la programe.  - ricardo (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NoeW, el autor del problema) 
Ford
Ecosport
2015
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Motor de una ecosportSolucionado

Mi camioneta es una ecosport 2015 de 4 cilindros motor 2.0 en un transcurso de 40 kilometros de distancia a una velocidad de 100 a 115km/h me gasta alrededor de medio tanque de combustible. Yo no creo que sea algo normal por el kilometraje y el año. Se me hace que gasta mucha. Espero y alguien pueda darme una respuesta a este problema.
Escrito hace 6 días por escorpioMéxico

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Yo te ayudo con tu problema para mas detalles ponte en contacto
55 6248 6568
  - TIBURON (hace 21 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según escorpio, el autor del problema) 
Ford
Ecosport
2007
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Problemas en el tableroSolucionado

Buenos días, tengo un problema con las alarmas del tablero , se prenden al mismo tiempo, la alarma de la temperatura, el motor y el sistema antirobo parpadea, pero se apagan despues de unos segundos, eso se presenta constantemente. Que me suguieren. Cheque fusibles y uno de los principales, (el numero 12, del encendido, esta muy caliente), creen que eso sea el motivo o es otro problema
Escrito hace 7 días por AlvaMéxico

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Llevala a un centro de servicio lth a diagnostico electronico es sin costo. Puede ser que la bateria este dañada , en caso contrario seria un defecto electrico del vehiculo.  - ricardo (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alva, el autor del problema) 
0
Yo te ayudo con tu problema para mas detalles ponte en contacto
55 6248 6568
  - TIBURON (hace 21 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alva, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4
2005
1
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Falta de fuerzaSolucionado

Mi consulta es si el ford ecosport 2005, tiene sensor de neutro. Ademas consultó X que transitaba en mi Ford y al llegar a un subida como que se chupo y le faltó fuerza al motor y al llegar a carretera plana siguió igual y como que sale un humo más negro X el escape. Q podrá ser si alguien me puede ayudar X favor
Escrito hace 7 días por SimonChile

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1
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.  - ricardo (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Simon, el autor del problema) 

Ford
Ecosport

4 puertas full 1.4 turbo diesel
2005
1
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Luz de calentamiento del tablero no enciende...Solucionado

Hola tengo una duda a ver si alguno me saca de esa duda...tengo la eco 1.4 turbo diesel.me cuesta q arranque a la mañana y fijandome la luz de la resistencia q tendria q prender en el tablero no prende...seria ese el motivo de q le cueste arrancar a la amñana...despues anda de diez...gracias
Escrito hace 8 días por martinArgentina
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Ford
Ecosport

Motor 1,6 naftera con GNC
2005
0
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No arranca...inyecta gas, da contacto pero no arrancaSolucionado

Tuve problemas con mi camioneta...venia circulando y de repente c paraba el motor y volvia a arrancar, llegue a casa y cuando quise darle arranque me figuraba un dibujo de la camioneta con un candado...al cabo de unos dias y sin poderla encender me dijo un electrisita q le habia caido acido de la bateria al ramal del arranque...podra ser tan asi? La computadora de la camioneta no se arruino pero sigue con el problema...cuanto me puede llegar a salir ese tipo de arreglo y si tiene solucion
Escrito hace 8 días por PABLOArgentina

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1
Es el inmovilizador (candado) puede ser que no esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.  - ricardo (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PABLO, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

automatica titanium 4*2 power shif
2014
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Se prende la luz del check engine y la reversa no funcionaSolucionado

Buena tarde hace unos días se predio la luz del check engine, al revisar el vehiculo no me funciona la reversa ni la secuencial. La lleve al mecanico y encuentran un codigo de error 90 que al paracer es una baja tension en la caja. Revisaron el TCM y le cambiaron un condensador pero sigue el mismo problema.
Quedo atento a sus cometarios
Escrito hace 9 días por nelgomColombia

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Llevala al distribuidor FORD , por muchos defectos de fabrica ampliaron a 10 años la GARANTIA de esas transmisiones automaticas  - ricardo (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nelgom, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4
2005
0
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Poca fuerzaSolucionado

Conducía por una ruta y al ingresar a una subida el auto comenzó a tirones el motor, o como q se chupo el motor y siguió así Hasta ahora que podrá ser, le agradezco su respuesta
Escrito hace 9 días por SimonChile

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Revisa la bomba de gasolina , puede haber perdido presion  - ricardo (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Simon, el autor del problema) 
Ford
Ecosport
2010
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No acelera correctamenteSolucionado

Amigos realice afinación a mi ecosport , cambie aceite y bujías para llevarla a verificar , pero me dijeron que lavara el cuerpo de aceleración así que desmonte mariposa y válvula IAC , arme y encendí el motor pero al acelerar como que se ahoga y vibra el motor, antes de esto funcionaba bien
Escrito hace 9 días por ChenMéxico

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1
Se desconfiguro el cuerpo de aceleracion.  - ricardo (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chen, el autor del problema) 
0
Hola Ricardo
Me puedes decir como configurarlo nuevamente.
  - Chen (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chen, el autor del problema) 
0
Al lavar el cuerpo de aceleracion se movio la mariposa, esta a su vez la calibracion del sensor tps que regula electronicamente la aceleracion del motor , para configurarlo nuevamente tienes que llevarlo a un taller para que con un escaner especial o una computadora con el programa se pueda reconfigurar de nuevo.  - ricardo (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chen, el autor del problema) 
0
Gracias Ricardo
No es posible que se recofigure automaticamente con algun Metodo, ya que es comun lavar el cuerpo de aceleracion, tu que opinas
  - Chen (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chen, el autor del problema) 
0
Si es comun lavar el cuerpo de aceleracion , pero hay su tecnica y procedimiento para no desconfigurarlo. Entra a youtube hay videos al respecto  - ricardo (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chen, el autor del problema) 
0
Agradezco tu ayuda Ricardo, la voy a llevar a un taller. Gracias  - Chen (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chen, el autor del problema) 
Ford
Ecosport
2007
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Se encendió la Luz Amarilla con forma de motorSolucionado

No ha manifestado ninguna falla que haya podido detectar aun.
Escrito hace 9 días por Yamina SosaVenezuela

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0
A mi me ocurre lo mismo la luz testigo del motor se enciende dura así uno o dos días, y después se apaga, sin presentar ninguna falla. A veces creo que es la calidad del combustible. De alguna manera esto ocurre cuando se tiene menos de un cuarto de tanque. Recién cambie batería porque saco la mano la que tenia, lo raro es que el testigo de batería nunca reporto falla voy a mirar si eso soluciono lo otro, si en quince días no enciende esa luz de falla te cuento. Por ahora estamos en tarea de investigar de que se trata.  - Eugenio (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yamina Sosa, el autor del problema) 
0
Se me olvido comentarte la mia es una Ecosport 2011  - Eugenio (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yamina Sosa, el autor del problema) 
0
Hola Eugenio, gracias por tu comentario, revise un poco y solo observé que los bordes de la batería estaban sulfatados, los limpié y supongo que al desconectar los bornes se reseteó la computadora y la luz no volvió a aparecer. La mia es una Eco Sport 2.007 Automática. Saludos.  - Yamina Sosa (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yamina Sosa, el autor del problema) 
0
Hola Yamina no me volvió a encender la luz de motor de manera que si esta relacionado con la batería veo que a ti también se te soluciono por la misma causa, los bornes sulfatados hacen que el voltaje baje por mal contacto en mi caso tenia una celda dañada la batería menos mal no me varé porque mi caja también es automática. De todas maneras cargo el cable para emergencias, (te lo recomiendo uno nunca sabe) siento una gran felicidad porque compartimos y solucionamos el problema.  - Eugenio (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yamina Sosa, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

xlplus 1.6
2005
0
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Rotura de recipiente de aguaSolucionado

Cuando descubro la rotura en el recipiente lo arreglo provisoriamente para seguir viaje, y la temperatura variaba de cero a mitad de la misma , y de ahi se venia a 0 y se aceleraba sola. Y a su vez fallaba , cuando moderaba se detenia el motor, que podra ser? espero su respuesta
Escrito hace 11 días por piturroArgentina

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2
El sistema de enfriamiento es sellado , al haber una fuga permite aire al sistema y ocasiona fallas como las que mencionas.  - ricardo (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según piturro, el autor del problema) 
0
Cambie el receptorio y me hace la misma falla pregunto no sera el bulbo  - piturro (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según piturro, el autor del problema) 
1
Se purgo el sistema de enfriamiento despues de cambiar el deposito ? si tiene aire ,seguira igual.  - ricardo (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según piturro, el autor del problema) 
0
Desde donde se purga?  - piturro (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según piturro, el autor del problema) 
1
Con el motor frio, se destapa el radiador o el deposito de retorno, enciende el motor, aceleralo moderadamente para que recircule el anticongelante en todo el sistema y elimine el aire que pueda tener.  - ricardo (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según piturro, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puertas, motor 2.0 , standard .
2008
0
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Pierde fuerza y llega a apagarse.Solucionado

Que tal!! Soy primerizo por aquí, aunque ya en ocasiones me he ilustrado con sus aportaciones. Mi problema es el siguiente... La camioneta comenzó a sentirse "sin fuerza" , hasta que un día se apagó cuando hacia el cambio a reversa para estacionarme (en una hora y media que enfrió, la pude prender) ...ese mismo día más tarde, se me apagó cuando cambiaba a 2a. Pasando un tope (enfríe la bobina con una franela húmeda y arranco... Y cambie la bobina) ...dos días después se apagó justo cuando pongo neutral al estacionarme (no funciono enfriar la bobina... Ahora saque y limpie el sensor de árbol d…Leer completa
Escrito hace 12 días por ChecoMéxico

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0
Estas fallas requiern de un diagnostico preciso yo te puedo ayudar
MARCAME 55 6248 6568
  - TIBURON (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Checo, el autor del problema) 
Ford
Ecosport
2011
0
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Luz de advertencia del motorSolucionado

Viajando se encendió la luz testigo de advertencia del motor, no acusa problemas en la marcha del motor.
Escrito hace 13 días por IndioArgentina

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0
Puede ser que este bajo el voltaje de la bateria ,revisa si estan firmes las terminales o sulfatadas. Si las luces estan debiles y amaillentas, los wipers van lentos , si tiene mas de año y medio de uso , es la bateria  - ricardo (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Indio, el autor del problema) 
Ford
Ecosport
2014
-3
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Check engine y transmisión averiada servicio inmediatoSolucionado

Buenas tardes a los 30800 no entraba la reversa y estaba prendido el foco de check engine lo lleve a la agencia me dijero que era el módulo TCM se lo reemplazaron junto con un engrane tan solo transite 30 km y me marca lo mismo solo que transmisión averiada servicio inmediato, lo vuelvo a llevar a la agencia y me comentaron que era la batería el carro si encendio en su momento lo tránsito 5 km y lo apago al encenderlo marca lo mismo pero solo que no camina en ningún cambio cree que podría ser la batería ???
Escrito hace 13 días por Hugo982México

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3
Puede ser que este bajo el voltaje de la bateria ,revisa si estan firmes las terminales o sulfatadas. Si las luces estan debiles y amaillentas, los wipers van lentos , si tiene mas de año y medio de uso , es la bateria
En las agencias ,saben que es un defecto de calidad de ford , le ponen baterias de 45 amps. Que superan el consumo de corriente por todo el equipamiento que traen de fabrica , hay que moenerle una bateria de 65 amps, y se soluciona.
  - ricardo (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hugo982, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

2.0 XLS
2011
0
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Bomba de aguaSolucionado

Donde se encuentra la bomba en el exterior del motor o en el interior
Escrito hace 14 días por NESTRIArgentina

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0
Es como la mayoria de las bombas de agua , dentro del motor esta el impelente de la bomba y en el exterior la polea que la mueve la correa del cigueñal.  - ricardo (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NESTRI, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

xls 2.0 gnc
2010
0
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Perdida de potencia progresiva, no levanta RPMSolucionado

Buenas, les comento mi caso. Hace un par de meses viajando mi Eco comenzo a fallar, me dejo a pata y la lleve a arreglar. Le cambiaron una bobina y todos las bujias. Un tiempo despues noto que no alcanzo a acelerar a la velocidad a la que podia antes, y luego de un viaje de 400 km noto que no tiene potencia en absoluto, no acelera a mas de 100 y tengo que bajar la marcha para levantar revoluciones. Por cierto las Rpm estan bajas, no la puedo pasar de 2000 y algo, lo que si se consigue sin problemas en punto muerto. Si alguien tiene una idea les agradezco me la compartan. Saludos!!!
Escrito hace 14 días por javivet79Argentina

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2
Parece una falla típica de cuando se tiene corrido el tiempo de encendido, o la correa de del eje de levas esta estirada  - Eugenio (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javivet79, el autor del problema) 
0
Buenas, gracias por la respuesta. Me y vio mi mecánico y me llamó diciendo que para el era el escape. Efectivamente, le sacaron el catalizador y ahora anda bárbaro la eco. Veré cual es el problema que derivó en esto, pero por ahora acelera perfecto. Saludos!  - javivet79 (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javivet79, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puertas full diesel 1.4
2011
0
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Prende a veces la luz de advertencia de motorSolucionado

Prende a veces la luz de advertencia de motor, a veces parpadea, a veces fija y a veces ni prende. Lo unico q hice fue cambiarle la bateria, porque no queria arrancar a partir d ahi empezo a aparecer la luz, se escanio pero no sale error
Escrito hace 14 días por GabyArgentina

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0
Debes asegurarte que la batería cumpla con las especificaciones de Amperaje minimos, si eso esta bien debes revisar que el generador este dando corriente suficiente para mantener la carga, y si todo esta bien tal vez se te olvido chequear que estuviera full carga la batería nueva  - Eugenio (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gaby, el autor del problema) 
0
Para la ecosport automática motor 2.0 debes usar una batería no inferior a 550 amperios  - Eugenio (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gaby, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puertas full diesel 1.4
2011
0
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Prende a veces la luz de advertencia de motorSolucionado

Prende a veces la luz de advertencia de motor, a veces parpadea, a veces fija y a veces ni prende. Lo unico q hice fue cambiarle la bateria, porque no queria arrancar a partir d ahi empezo a aparecer la luz, se escanio pero no sale error
Escrito hace 14 días por GabyArgentina
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Ecosport

Eco Sport 4x4 2.0
2007
1
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Falla en la Computadora de la CamionetaSolucionado

La falla que presenta es que en minimo esta bien, pero al subir y llegar a 40km comienza a fallar quedandose y brinca un poco, el mecanico reviso bujias, cables, bobina, hasta cambio la pila de la bomba de gasolina y la falla persistia, se coloco un Scanner de alta calidad y arrojo que era el Driver del encendido de la Computadora, se llevo a un tecnico pero la falla sigue igual, que me recomiendan, ya tiene mes y medio asi.
Escrito hace 16 días por JorgeVenezuela
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Ecosport

5ptas, 1.4 TCDI diesel
2008
-1
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No arrancaSolucionado

Le cambie el subconjunto completo, arranco y levantaba a fondo 2800 vueltas, le saque el sensor que esta en el arbol de levas y lo quebre, despues no quiso arrancar mas, cuando le di arranque se encendio el candado en rojo, la tire y tampoco arranca.
Escrito hace 16 días por ERNESTOArgentina
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Ecosport

1.6 XLS
2005
-2
votos

Temperatura y ElectroventiladorSolucionado

Cambie la Bomba de agua, Bulbo y termostato por precaucion y ahora tengo los siguientes problemas: Levanta temperatura, siempre en ralenti, y en general despues de andar un rato, es decir, que no levanta si lo enciendo y lo dejo regulando. La aguja de la temperatura pasa de la posicion media a 3/4 sin intermedio, de un instante, y tambien instantaneamente baja. Esto es porque la aguja esta escalada asi? Si acelero el vehiculo la temperatura tiende a bajar, como si de alguna el flujo de la bomba. De agua fuera insuficiente en ralenti. El electroventilador se detiene cuando apago el motor, a…Leer completa
Escrito hace 18 días por FernandoArgentina

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1
Debe ser que se le pusieron repuestos genericos que tienen diferentes rangos de operacion , consigue los originales.  - ricardo (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
2
Esos cambios bruscos en el indicador de temperatura indica que debes purgar el liquido refrigerante parece que tienes aire en alguna parte del sistema  - Eugenio (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
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Ecosport

2.0 L 4x2 XLT
2003
1
voto

Fuga de aceite en el motor falla de valizasSolucionado

Tengo perdida de aceite todo al rededor de la junta en el motor otro cada cambio de caja es cm q necesita mucha fuerza cuando paso ha segunda o tercera... es cm q se quiere apagar el motor se me jalonea no se q seria y por ultimo las balizas hay ratos q deja de funcionar alguien me puede imformar ?? desde ya gracias.
Escrito hace 19 días por josephBrasil
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Ecosport

1.6 xls
2004
1
voto

No arranca en el primer intento en frioSolucionado

Hola gente buenas días, después de cambiar casi todo lo que mecánicamente pude ( filtro de nafta, cables de bujías, bujías, bobina) mi camioneta en frió en el primer intento no arranca y en el mejor de los casos si arranca le cuesta regular, una vez pasado 1min se estabiliza y regula normal alguien sabe que puede estar pasando?
Escrito hace 20 días por julioArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Revisa el sensor iat (sensor de temperatura ambiente) es un resistor que calienta el aire para lograr un encendido eficiente cuando hay clima frio.  - ricardo (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
0
Tengo el mismo problema , si lo soluciona cometa por favor  - Cynthia  (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
-1
Te referis al paso a paso?  - julio (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
0
Pero si fuese ese sensor el paso a paso en punto muerton no tendria que regular bien...!!!!  - julio (hace 20 días) Denunciar comentario
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0
El paso a paso regula el ralenti una vez que haya encendido el motor. El sensor iat manda la señal a la computadora de una temperatura ambiente correcta para el encendido.  - ricardo (hace 20 días) Denunciar comentario
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0
Pregunta y donde se encuentra dicho sensor me podrias por favor enviar una imagen?  - julio (hace 20 días) Denunciar comentario
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0
En la mayoria de los casos lo traen en la entrada de la toma de aire del depurador (filtro de aire) y en otros en el marco del radiador.  - ricardo (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
1
Posibilidades de una imagen? vs opinas que es eso?  - julio (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
0
O una imagen de como es el componente...!! por favor esta muy bueno es algo que jamas pense que podian lllegar a tener y otra que tampoco cuando se le hizo el analisis con el scanner no salto ninguna falla...  - julio (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
0
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Manuales
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Sensor IAT – Sensor de Temperatura del Aire de Admisión
Información patrocinada por:

Sensor de Temperatura del Aire de Admisión


El IAT detecta la temperatura del aire entrante. En los vehículos equipados con un sensor MAP, el IAT se encuentra en un paso de aire de admisión. En los vehículos con sensor de masa de aire, el IAT es parte del sensor MAF. El IAT está conectado a la terminal de THA en la ECM. El IAT se utiliza para la detección de la temperatura ambiente en un arranque en frío y la temperatura del aire de admisión mientras el motor calienta el aire entrante.
  - ricardo (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
1
Sabes que me fije y costo sacarlo, lo limpie no che le sigue costando arrancar en frio tengo que darle como 4 veces...!!!  - julio (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
0
Hola vos sabes q mi eco hace lo mismo no arranca en frio le doy pero nada...pasa unas hs y arranca jajajaj no le gustara el frio...espero alguna resp. Chico gracias  - martin (hace 8 días) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

5 puertas 4 cilindros
2007
0
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Se prende el check engine y el de temperaturaSolucionado

Le cambie aceite y filtro quedo muy bien pero cuando ya estoy andando se prende el check engine y el de la temperatura por que sera ?
Escrito hace 21 días por ivan pugaMéxico

Respuestas de la comunidad
0
Ese motor lleva aceite multigrado 5w 30 , ese se le puso ?  - ricardo (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan puga, el autor del problema) 
0
No amigo le puse otro  - ivan puga (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan puga, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1.6 xls ecosport
2006
0
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Después de unas horas apagado no enciende al primer arranqueSolucionado

Hola, he tenido problemas del arranque despues de unas horas apagado sólo el primer arranque despues normal , he cambiado , la batería ,bujias, sensor oxigeno, bomba de bencina ,fieltro de aire y le puede limpia inyectores sin mencionar los muchos taller incluso un taller de ford y nada...ayudaa por favor
Escrito hace 21 días por Cynthia Chile

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Revisa si tiene sensor iat (sensor de temperatura ambiente) es un resistor que precalienta el aire para eficientar el encendido en frio, mas en climas de bajas temperaturas.  - ricardo (hace 21 días) Denunciar comentario
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Ok, lo haré y le comentó. . .  - Cynthia  (hace 20 días) Denunciar comentario
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Donde esta el sensor me pasa lo mismo  - leymir (hace 20 días) Denunciar comentario
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El IAT detecta la temperatura del aire entrante. En los vehículos equipados con un sensor MAP, el IAT se encuentra en un paso de aire de admisión. En los vehículos con sensor de masa de aire, el IAT es parte del sensor MAF. El IAT está conectado a la terminal de THA en la ECM. El IAT se utiliza para la detección de la temperatura ambiente en un arranque en frío y la temperatura del aire de admisión mientras el motor calienta el aire entrante.  - ricardo (hace 19 días) Denunciar comentario
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Lo lleve al taller para que vean el tema del sensor de temperatura ,pero esta bien no a él problema... sigo en las misma... el scanner no arroja nada tampoco...  - Cynthia  (hace 18 días) Denunciar comentario
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motor 1.4 tdci
2004
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El motor no se acelera mas de 1500 rpm y deseo cambiarloSolucionado

Mi pregunta es... se adapta bien el motor de un ford fiesta kd 1.6 sigma a mi Eco Sport 2004 con motor diesel 1.4 tdci? muchas gracias
Escrito hace 21 días por ignacio liprandiArgentina
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4 puertas vasico motor 1.6
2006
-1
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El agua no circula y se calientaSolucionado

Tengo un ford ecospord 2006 le rectificamos culata block empaquetaduras nueva termostato nuevo bomba de agua nueva radiador nuevo anticongelante de calidad y sigue el problema el agua no resircula se calienta como q no habriera el termostato tiene todo origuinal ya el auto no se que le podemos hacer agradezco un dato bueno por favor gracias
Escrito hace 24 días por guitanoChile

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Hay que purgar , le quedo aire al sistema de enfriamiento.  - ricardo (hace 23 días) Denunciar comentario
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Lo purgamos por el radiador queda bien pero lo paramos y luego lo encendemos y vuelve a lo mismo le sacamos el aire pero sigue igual el agua no resircula tiene todo origuinal volvimos a cambiar bomba y termostato y nada sigue igual por favor una ayuda o cambio motor mejor  - guitano (hace 22 días) Denunciar comentario
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Purgalo por el sensor de temperatura , puede ser que el aire este en la culata.  - ricardo (hace 22 días) Denunciar comentario
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Gracias. Por la ayuda pero el motor lo purgamos y no mejora le cambiamos senuevo la bomba y sigue igual no circula el agua y revisamos esta todo bien todo origuinal y el auto sigue con problema voy a cambiar motor nomas ya no me queda de otra de ante mano gracias  - guitano (hace 9 días) Denunciar comentario
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Puede estar tapado el evaporador del sistema de calefaccion y eso evita la circulacion del refrigerante, desconecta las mangueras que entran al sistema estan detras del motor y unelas con un tubo de cobre y 2 abrazaderas y pruebas.  - ricardo (hace 9 días) Denunciar comentario
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Si lo anulamos y le hemos metido agua por todo el sistema el agua ase todo el recorido le pusimos mangueras trasparentes para ver donde se quedava el agua el sistema se llena completo es como q la bomba no tira se queda en el motor y la bomba no tira por ese pensabamos q la bomba havia salido mala compre otra nueva y lo mismo como q no tiene la sufisiente fuerza para hacer circular el agua  - guitano (hace 9 días) Denunciar comentario
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Crei que era una camioneta confiable pero...y ricardo mira a ver si venden unos carros confiables( de seguro trabaja en la ford)  - ELMO (hace 3 días) Denunciar comentario
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Ya solucione la recirculacion alfin gracias a los q opinaron fueron de ayuda  - guitano (hace 14 horas) Denunciar comentario
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1.6
2013
0
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Motor averiado servicio inmediatoSolucionado

Estaba llegando a mi casa y m salto motor averiado servicio inmediato no se q sera, la apague la prendi y no salto mas eso pero m dejo preocupado
Escrito hace 24 días por AdrianArgentina
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1.5 tdci
2015
2
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Motor averiadoSolucionado

Yendo en viaje habiendo hecho unos 100km aprox se me detuvo el motor de repente, la apagaba y volvia normal otros km y se paraba nuevamente razón x la cual decidí volverme. Ayer le pasaron el scanner 2 veces y está perfecta y hasta ahora no lo volvió a hacer. Sigo preocupado y me intriga que puede haber sucedido. Unos me dicen la bateria pero está bien y es de 65, ahora pregunto, es diesel, transitaba con aprox 7º bajo cero, es posible que se haya congelado el diesel?
Escrito hace 25 días por NestorArgentina
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Motor 1.6
2004
1
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Briva muchoSolucionado

Hola...mi fordecosport, vibraba mucho...me dijeron q al parecer tenia suciis los inyectores... Y luego q podian ser las bujias...se las cambie...y dejo de vibrar...pero después de un día...esta comenzaneo a vibrar...los cables de las bujias estan daňados tendre q cambiarlos. ?? Tambien pierde velocidad...
Escrito hace un mes por Kristian.sChile

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Los cables tambien hay que cambiarlos.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Cree ud.q ahi se solucione el probema... Y termine de vibrar...??  - Kristian.s (hace 25 días) Denunciar comentario
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Si dices que estan dañado, esa pregunta ni se pregunta, hay que cambiarlos.  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
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Hola cambie cables y bujias...todo bn después de 3 dias vuelve a vibrar... Que podra ser...  - Kristian.s (hace 12 días) Denunciar comentario
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Ya se le cambiaron los soportes del motor y transmision ?  - ricardo (hace 12 días) Denunciar comentario
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Voy a ver eso...lo que pasa es que cuando va andando...y mas en 2 da...paga unos tiritones... Sera problema con los inyectores???  - Kristian.s (hace 12 días) Denunciar comentario
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2.0
2008
1
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No enciende la 2da velocidad del electroSolucionado

Al encender el aire acondicionado no activa la velocidad del electro ventilador y tiende a recalentar, ya le cambie la tapa del reservorio donde fugaba en el tablero lo se eleva la temperatura mas alla del medio que podra ser la falla
Escrito hace un mes por alfredoVenezuela

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1
Revisa el reele del ventilador ,esta en el marco del radiador.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Si desconecto el sensor o válvula de temperatura si enciende la segunda velocidad con esta prueba no confirma que el relet esta bien de todos modos los intercambio para confirmar  - alfredo (hace 21 días) Denunciar comentario
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Realice otra prueba hice puente en el conector de la resistencia y al llegar a su temperatura enciende la segunda velocidad aquí comprobé que la resistencia funcionaba o estoy equivocado gracias  - alfredo (hace 21 días) Denunciar comentario
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Cambia la válvula de temperatura, esta sensa y manda la señal a la computadra para energizar la bobina del rele y arrancar el electro ventilador  - eltiti (hace 19 días) Denunciar comentario
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Gracias voy a realizar el reemplazo la pedí por mercado libre y me enviaron una no original y debo cambiar el conector un técnico realizara ese trabajo te informar e gracias  - alfredo (hace 19 días) Denunciar comentario
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Prende el vehiculo, cuando el tanque de el agua tenga gases , lo abres rapido y asi mismo lo vuelves a cerrar inmediatamente eliminando los gases que se acumula haslo varias veces hasta que se active el electro, lo he hecho y funciona,  - bismarck rojas (hace 19 días) Denunciar comentario
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Voy a realizar esa prueba ahora que voy a cambiar tifo el refrigerante para colocar uno nuevo gracias les informó un vez concluido el proceso saludos y agradecido por sus oportunas opiniones desde Venezuela  - alfredo (hace 17 días) Denunciar comentario
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Automatica
2007
-2
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Luces indicadoras del tablero prendidasSolucionado

Las luces del tablero de check engine, abs, freno de mano, batería, temperatura, o/d off y el de transmisión automática se mantienen encendidos después del arranque y no se apagan. La ecosport sigue trabajando normal y en ocasiones de apagan las luces del tablero normalmente durante la noche. Me pueden ayudar por favor?
Escrito hace un mes por BillygdcMéxico

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Puede ser la bateria que ya no retiene carga. Revisala.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ecosport

1.6
2004
0
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No enciende el electro ventiladorSolucionado

Cuando empieza a calentar el agua no enciende el electro ventilador , para que encienda tengo que encender el aire acondicionado , La compre el sensor de temperatura original de ford , le cambie el termostato , y suige el problema ? Que puede ser ?
Escrito hace un mes por LeanArgentina

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1
Revisa le reele del ventilador ,esta en el marco del radiador.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Qe sería el reele ? Y e que parte estaria ?  - Lean (hace un mes) Denunciar comentario
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2
Lee bien , ya te lo dije en el marco del radiador.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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1
Que seria el reele ? Y en que parte estaria del radiador?  - Lean (hace un mes) Denunciar comentario
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Hola, revisa en el marco derecho del radiador
(si lo miras desde arriba), hay una cajita con tapa de plástico, en su interior hay algunos "fusibles grandes", creo que son 3 en total. Puede que alguno de esos esté sulfatado, dañado, mojado, etc. Otra opción en revisar los maxifusibles que se encuetran ubicados delante de la batería. Ahí hay algunos fusibles encargados de tareas como el ABS entre otras, pero hay uno que es exclusivamente encargado del ventilador del motor... suelen quemarse. Espero te sirva saludos
  - Juan (hace un mes) Denunciar comentario
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1
Tengo el mismo problema, solo prende cuando pongo el aire acondicionado  - jose (hace un mes) Denunciar comentario
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Prende el vehiculo ,cuando tenga un tiempo determinado prendido y haya acumulado gases en el tanque de el agua abrelo rapido para que bote los gases acumulados y lo cierras inmediatamente sin que se derrame el agua aslo varias veces hasta que funcione el electro, lo he hecho y funciona  - bismarck rojas (hace 19 días) Denunciar comentario
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Eso se llama espurgue, ya que al cambiarle el termostato, recoje gases y hay que espurgarlo, aslo sin prender el aire acondicionado, saludos  - bismarck rojas (hace 19 días) Denunciar comentario
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1.4 tdci 5 puertas ful
2005
1
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Aceite en el aguaSolucionado

Se pado aceite al agua nunca se recalento tiene 800 km desde que le hice cambio de pistones aros retificacion de tapa casquillos turbo nuevo andaba muy bien en ciudad no la viaje y se paso el aceite al agua el mecanico reviso radiador de aceite tapa y nada todo ok que puede ser? Ayuda la verdad la compre usada era mi sueño y me he desepsionado gracias
Escrito hace un mes por ramon bustos kikeArgentina

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Debe ser el enfriador de aceite que tiene fuga al sistema del enfriamiento.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ramon bustos kike, el autor del problema) 
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Debes revisar si ademas de pasar aceite al agua pasa agua al aceite, es importante que verifiques si el aceite tiene un color diferente algo blancusco y si en el tubo de escape hay goteo de agua con el motor prendido. Si esto sucede debes sospechar de la junta de la culata es probable que este con fallas, aunque no se ha recalentado, ya que dices que fue reparado el motor.  - Eugenio (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ramon bustos kike, el autor del problema) 
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Ecosport

2.0
2005
1
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No enciendeSolucionado

Tenía un sonido l cambie la bomba de agua y base del motor y ahora no enciende l llega gasolina a los inyectores corriente a bujias y no c cual puede ser la falla
Escrito hace un mes por benriVenezuela

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Revisa sensores de temperatura o de presion de aceite , si no llega la señal a la computadora no arranca.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
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En efecto l pase el switch y coloq el probador en la entrada del terminal d la bomba y no l llega corriente q tendría q chequear para detectar la falla pana  - benri (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
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Si no tiene encendido el candadito , revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina , estan en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
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Ya revise los fusible todo esta bien y esa luz del candado q usted hac mención ella c m q do activad una vez q l Di un choq claro esta si esta q l digo la q aparec un carrito y al lado una señal como d entrada d llav pero ella x eso no m dejo d funcional pana  - benri (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
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Ya probaste con otra bateria , si tiene mas de año y medio de uso y estuvo parado en el taller por reparacion , puede ser que no tenga la carga suficiente.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
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L tengo un cargador acá y también anteriormente probamos con la batería d un vecino y nada pana caramba disculpe la molestia vale  - benri (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
1
Verifica la correa de distribucion , pudo haber quedado fuera de tiempo al cambiar la bomba de agua. Quita la bujia del cilindro 1 ,gira el cigueñal hasta el punto muerto superior, (arriba) verifica que los puntos de los enfranes del cigueñal y arbol de levas coincidan con los del block del motor.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
0
Ya saq el tapa válvulas coloq los 2 punto q m dijo ahora q hago colocó la correa única ya q no c l había montado y q cuidado tengo q tener al montarla para q no c les vaya los tiempos mi pana?  - benri (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
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Tiene que estar el piston del cilindro 1 hasta arriba ,los engranes coincidiendo con las referencias del block , coloca la correa sin que se muevan las partes pasando por la bomba y la polea tensora  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Q va pana sigue igual no enciende q m acuerd cuando íbamos hacer el trabajo del cambio d la base y d la bomba d agua para trabajar más cómodo c le tumbó la cajuela dond descansa el radiador y hay va pegada la caja d releg pero eso no tiene nada q ver x q esos rele Dominan es el retroventilador y velocidad d los mismo y del aire acondicionado  - benri (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
0
Q crees tendré q chequear la computadora pana?  - benri (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
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Ecosport

2.0
2005
0
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No enciendeSolucionado

Tenía un sonido l cambie la bomba de agua y base del motor y ahora no enciende l llega gasolina a los inyectores corriente a bujias y no c cual puede ser la falla
Escrito hace un mes por benriVenezuela
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Ecosport

2.0
2005
0
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No enciendeSolucionado

Tenía un sonido le cambie la bomba de agua y la base del motor y ahora no quiere prender me podrían ayudar gracias
Escrito hace un mes por benriVenezuela
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Ecosport

4 puertas full motor 1.6
2003
0
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Enciende la luz de aceiteSolucionado

Hola,tengo un problema ,me enciende la luz de aceite y el motor suena feo ,desarme el cárter y saque el chupador de aceite , y está todo tapado con aceite viejo y duro , será ese el problema? Porque para mí a lo que está tapado no chupa el aceite me puede ayudar urgente por favor
Escrito hace un mes por LeanArgentina

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Efectivamente, se tapa el colador de la bomba de aceite , cuando se usan aceites de mala calidad o no se le hacen los cambios frecuentemente , despues de lavarlo muy bien , debe mejorar.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ecosport

1,6
2013
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Fallo de motor,Solucionado

Hola, me salio este mensaje en mi ford y al pasarlo al scanner dice que es la bobina, pero no encuentro el repuesto en ninguna parte,
Dicen que es muy nuevo para la falla que tiene, quien sabe donde puedo encontrarlo. Soy de Santiago. El auto funciona sin fuerza pero de la nada a veces esta un dia sin tener problemas
Escrito hace un mes por RosaChile

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Ya revisaron la bateria , si es la original de fabrica ,puede ser que ya no retiene carga y empezo a manifestar fallas  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ecosport

2.0 4x2 automatic
2008
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Ford Escort 2.0 2008 bota agua por el la tapa del envase reservoriSolucionado

Bota agua por la tapa del envase reservorio
Le cambie 3 tapas originales, el electro prende bien a mitad de temperatura, el agua retorna bien al envase reservorio. Pero sigue botando agua por la tapa del reservorio. Ayer subió la temperatura hasta el tope , empezó a fallar y la apague espere como 5 min y estaba a mitad la temperatura pero no me recalentos mas pero seguía botando agua por la tapa
Escrito hace unos segundos por moralesVenezuela
Escrito hace un mes por moralesVenezuela

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Si tiene tapa el radiador cambiala , no esta sellando bien y fuga presion al deposito de retorno  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ecosport

2005
2005
0
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Al encenderla exploto y al revisarla no busco lo que estallo.Solucionado

Al arrancarlo exploto y de inmediato subió la temperatura como si estuviera recalentada, 2 aparece que no tiene aceite al che carla esta completa el aceite, alguien me puede ayudar necesito saber que le pasa. Un amigo me dice que puede ser el tablero
Escrito hace un mes por solinMéxico

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Pudo ser una contraexplosion del motor.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ecosport
2044
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MotoventiladorSolucionado

Enciende al poco rato de encender el motor y no se apaga
Escrito hace un mes por MemoMéxico

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Hay que revisar la bomba de agua, observar si abre el termostato oportunamente, si el sensor de temperatura conecta el ventilador y hace sus paros cuando baja la temperatura, si no lo hace y la temperatura bajo , el sensor esta defectuoso, si con el ventilador sigue funcionando porque no logra bajar la temperatura , revisar si el radiador no esta tapado o el anticongelante esta vencido. Se debe cambiar cada 40,000 KM. o cada 2 años de uso.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Memo, el autor del problema) 
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Gracias lo checare y diaculpa el sensor se puede decir que es el relay los que van a un lado del radiador.  - Memo (hace un mes) Denunciar comentario
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No son 2 cosas distintas pero que funcionan para un mismo sistema
El sensor de temperatura esta en la caja del termostato, y el reele es el que esta en el marco del radiador
  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Memo, el autor del problema) 
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Ok muchs gracias ya lo ando checando  - Memo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Memo, el autor del problema) 
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Motor 2.0
2007
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Fusible del sensor iac se quemaSolucionado

Desde hace un par de dias mi camioneta empezó a perder el mínimo y al encender el aire acondicionado baja tampoco las RPM se termina apagando el motor, revisando por aquí y por allá encontré un fusible de 3amp que esta en el panel debajo del volante que estaba quemado, pué lo el reemplace y todo perfecto, hoy sin ninguna razón el fusible se volvió a quemar, pueden ayudarme a determinar que pudiera estar sucediendo?
Escrito hace un mes por LeonardoVenezuela

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Revisa el cableado que alimenta la valvula iac por si hubiera algun corto circuito , si esta bien ,hay que cambiar la valvula iac por otra original , esta defectuosa.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ecosport

xls pluss
2006
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CalentamientoSolucionado

Ricardo , que medida debiera tener la polea mas pequeña ? Gracias
Escrito hace un mes por avalengoChile

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El ingeniero que descubrio el defecto de fabrica no menciono medidas , sin embargo al reducir el diametro de la polea 1/2 pulgada mide cuantas vueltas aumenta si reduces 1 pulgada aumenta mas las rpm. No es mucha ciencia ,un buen tornero la fabrica y se soluciona un problema generalizado de este motor del fiesta y la ecosport.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ni creo k esa sea la solucion ya que si fuera un error de fabrica el tema de. Calentamiento se ubiera generado a poco tiempo de uso mi ford a los 12 años recien tengo ests falla ademas sinaumentamos las rpm este va a estat acelerado no ?  - GONZALO (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según avalengo, el autor del problema) 
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Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos. - Luis Sanchez (hace un mes)  - ricardo (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según avalengo, el autor del problema) 
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Ecosport

1.6 16v
2014
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Advertencia en el motorSolucionado

Se encendio una luz testigo en el tablero; en la pantalla dice que tiene averias en el motor
Escrito hace un mes por rubenArgentina

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Si tiene la bateria original de 45 amps. Debe ser que ya no retiene carga , cuando la cambies consiguela de 75 amps. Y solucionado. Es un defecto de fabrica ford de poner bateria insuficiente para todo el equipamiento que traen.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ecosport

Automática 2.0
2008
-3
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Luz amarilla en fine encendidaSolucionado

Hola. Mi camioneta presenta una falla similar, se prendió la luz del motor, sin dar falla. Un amigo le colocó el scanner y decía: "Mal funcionamiento en el circuito del calefactor del sensor de O2 (oxígeno), Banco 01 sensor 01. Se le cambió el que va arriba por el múltiple de escape y la falla persiste. Igual se lavó el tanque de combustible, limpieza de inyectores, bomba de gasolina nueva, filtro de aire nuevo, filtro de gasolina que va entre el tanque de gasolina y el motor. En fin, me gustaría saber que pudiera hacer al respecto
Escrito hace un mes por AlfredoVenezuela

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Despues de algun servicio se tiene que resetear la computadora para borrar codigos de falla. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ecosport

4 puertas motor 1600
2013
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Vibración del motor cuando está fríoSolucionado

Vibra en frío a los dos minutos de haber empezado a funcionar. Luego queda funcionando bien. Ya cambie bujias
Escrito hace un mes por Luis albertoBolivia

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Que aceite se le esta poniendo , ese motor lleva aceite multigrado 5 w 30. Si es castrol mejor.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Si es 5w30 multigrado  - Luis alberto (hace un mes) Denunciar comentario
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Puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina, agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis alberto, el autor del problema) 
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Gracias amigo Ricardo por el asesoramiento  - Luis alberto (hace un mes) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

4 puertas motor 1600
2013
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Vibración del motor cuando está fríoSolucionado

Vibra en frío a los dos minutos de haber empezado a funcionar. Luego queda funcionando bien
Escrito hace un mes por Luis albertoBolivia

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Amigos. Poseo un ford ecoesport XLT 2010 y hace 3 dias comenzó a vibrar el auto completo,pero solo un poco tiempo, esto sucedió en la mañana y la tarde cuando vuelvo a la casa. Hasta que hoy no partió. Fvaor enecesito me indiquen que será. Unas personas me indican que pueden ser la Bujias (mal estado) y otros la caja de camio.
PD: La vibración es muy similar a cuando tu sacas el pie del embrague y el auto vibra y tiende a detenerse.
  - Juan (hace 10 días) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

1.5 TDCI
2014
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Aviso de motor averiadoSolucionado

Hola, hoy tipo 6 am después de hacer 1.5 km aprox. Se prendio la luz de motor averiado con la leyenda d q lo haga ver urgente, ademas se nos detuvo en 2 ocasiones en el mismo recorrido. Luego d volver a casa lo volví a encender a las 7.3 am y volvió a pasar lo mismo con la diiferencia q luego d andar 2 km la luz d aviso se apago y hasta q lo pare a los 2 km mas no se encendió ni se detuvo el auto, no se si tendrá q ver pero en todo momento anduve a 40km mas o menos, por favor si alguien sabe q puede ser xq ya no tengo la garantía x un siniestro q m ocasionaron (igual este no afecto al motor, fue solo chapa) desde ya muchas gracias!!Gabriela.
Escrito hace un mes por GabyArgentina

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Puede ser que la bateria insuficiente de 45 amps. Que trae de fabrica ,requiera cambiarse y manifiesta esas y muchas mas fallas, cuando se cambie consigue una de 75 amps. Para que este de acuerdo con el consumo electrico a todo el equipamiento electrico y electronico ,que traen de fabrica.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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-1
Gracias Ricardo, espero q no sea nada grave,,,  - Gaby (hace un mes) Denunciar comentario
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Ecosport

ECOESPORT 1.6
2010
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Revoluciones llega a 1500 sube y bajaSolucionado

El motor acelerado revoluciones llega a 1500 sube y baja
Escrito hace 2 meses por MARIOArgentina

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Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague. Debe de estar sucia ,se lava com limpiador de carburador en spray, si no mejora ,hay que cambiarla con otra original. Esta oculta detras del multiple.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

2.0
2007
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Luz TermostatoSolucionado

Hola mi camioneta funciona bien cuando vas en marcha pero de repente se enciende la luz de temperatura al mismo tiempo la del candadito y la de cheken estas 3 prenden y 3 seg y desaparece luego al colocar mas velocidad prenden de nuevo pero esta vez donde marca el km salen rallitas y no marca y la aguja de temperatura titilean todos los niveles es sicronica y al bajar la velocidad a 2da marca de nuevo la temperaturas bien a la mitad y el km bien y lei el manual y dice que sl aparcer esta luz parar y revisar el agua pero como les dije al principio de agua esta bien y el motor marcha bien el electro y en marcha no dificultad lo q marca el tablero que podra ser
Escrito hace 2 meses por StevenVenezuela

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Puede ser que la bateria ya esta dando las ultimas ,revisala.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

2.0
2005
-1
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Le cambie base y bomba y ahora no enciendeSolucionado

Le cambie la base del motor la bomba de agua y ahora no m quiere encender
Escrito hace 2 meses por benriVenezuela
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Ecosport

2.0
2005
1
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Le cambie la bomba de agua y la base del motor y ahora no enciendeSolucionado

Le cambie la bomba de agua y base del motor y ahora no enciende
Escrito hace 2 meses por benriVenezuela
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Ecosport

1.6
2011
0
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Luz del motor por liquido refrigerenteSolucionado

Hola, de autos se mas bien poco, esta tarde revisando el motor pues estaba haciendo un ruido raro, encontré que el liquido refrigerante estaba a menos que el minimo, el mismo es color rosado y como no tenia de ese le agregue uno de color verde, el ruido se redujo pero a partir de ahí empezó la luz del tablero y no sé si será por eso, o por el ruido que tiene al arrancar. Alguien sabe que pueda ser?
Escrito hace 2 meses por ArielArgentina

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Debe ser por el ruido del motor que esta avisando alguna averia , llevala a revision. Referente al anticongelante , mejor cambiaselo por el rosado original, se debe cambiar a los 40,000 KM. o 2 años de uso , pero no se deben mesclar de diferentes tipos.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Gracias Ricardo, por algún lugar leí que cuando agregas liquido refrigerante, tenes que pones la calefaccion al maximo, encender el auto sin la tapa del tanque de liquido refrigerante (para que se vayan las burbujar que pudieran haber en el sistema, y dejarlo asi unos minutos con el motor en marcha... no se si es cientifico, pero la luz se apago, el ruido a pato estrangulado sigue, sobretodo cuando arranco en 1ra o cuando pongo la marcha atras para estacionar.  - Ariel (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Efectivamente ,eso es purgar el sistema del aire que se haya quedado en el sistema de enfriamiento, que luz esta prendida en el tablero la amarilla del check engine?  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Si pero como te dije, ya se se apagó despues de hacer eso... tendrá que ver con esto? y lo del ruido sera mas bien un tema de falta de engrase?  - Ariel (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Si ,debe ser el testigo de la temperatura que te aviso. Depende de donde sea el ruido.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Motor 1.6
2013
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Provblema electroSolucionado

Electro ventilador se enciende al momento de encemder el motor
Escrito hace 2 meses por CoyoteChile

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Revisa el sensor de temperatura es el que contralo el encendido del ventilador , debe de estar defectuoso. Consigue el original.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo una ecosport 2004 y mi probrema es que prende el moto ventilador casai luego que enciendo el motor y no para. Q podra ser? El termostato se lo cambiaron co año y medio y el radiador hace un año  - Memo (hace un mes) Denunciar comentario
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Es el sensor de temperatura que esta defectuoso , cambialo por otro original.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ecosport
2006
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Levantamiento de temperaturaSolucionado

Cuando esta en marcha la temperatura es normal , al carretear la temperatura sube prende el electro y no baja al detener la carrera sin apagar el motor una de las manguera esta fría , luego se normaliza. Cambie la bomba de agua y sigue igual. Que puede ser
Escrito hace 2 meses por oscarArgentina

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El termostato no debe de estar abriendo correctamente.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola amigos, tengo el mismo problema en Ford ecsport 2004. Le cambie bomba de agua termostato nuevo, rodamientos de la correa, y sigue el problema. Pero ahora pienso que la falla esta en que el radiador este tapado y no circula el agua por el circuito  - carlos pato (hace 2 meses) Denunciar comentario
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4 puertas
2006
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Calentamiento de motorSolucionado

He leído los comentarios de los problemas que presenta los motores Ford Eco Sport sobre calentamiento, yo tengo el mismo problema, mi pregunta es: de que díámetro tendrá que ser la polea que recomiendan? habrá alguna polea de algún vehículo conocido que se me pueda recomendar. Gracias.
Escrito hace 2 meses por LacandonArgentina
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Ecosport

4.... puertas .
2004
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Falla y tiemblaSolucionado

No hay chispa en el cilindro 2 y 3 ya le cambie bobina, sensor de posición de cigüeñal y el sensor de árbol de levas
Escrito hace 2 meses por PepeMéxico
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2.0
2008
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El motor no arrancaSolucionado

Hola amigos tengo una Eco 2008, llevaba menos de 5 min. Caminando, me toco una inundación y se apago el motor, ya no quiso arrancar nada, la bateria esta en buenas condiciones, que puedo hacer,

Otra pregunta, quiero hacerle el lavado de inyectores, pero no localicalizó la manguera de retorno de combustible, donde se encuentra?
Escrito hace 2 meses por JTenorMéxico
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Ecosport

4 pts. motor 2.0 detec
2007
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Cilindro uno con aceite, moja bujía y se jalonea.Solucionado

En el 2015 por septiembre, empezó a sacar humo gris. Se ajustó con la desgracia de que el mecánico como que no era muy bueno. Al recogerla, solo duró una semana y volvió a sacar humo. De nuevo se la llevé, según el volvió a corregir su trabajo mal hecho, y nada. Al encenderla, de nuevo sacó humo. Se le dijo que podía ser la válvula pcv, según el se la cambió. La saque del taller, anduvo bien y un día, el motor empezó a sonar como si fuera de diésel. Otro mecánico me la arregló y fue la cadena de distribución, que pegaba con la tapa. De ese problema, ya quedó. Pero resulta, que un día el mes pa…Leer completa
Escrito hace 2 meses por AlessandroMéxico

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4
Lo recomendable es cambiar la valvula pcv , es economica y facil de cambiar.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Le cambie la valvula de aceite de la culata y vi que hay una leve filtracion de aceite que debo hacer  - gabriel (hace un mes) Denunciar comentario
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Si la fuga es en la valvula ,ponle cinta teflon , si es en la tapa de punterias , habria que cambiar el empaque de la tapa.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Xls 1.6
2012
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Luz testigo check enguineSolucionado

Hola gente de Ford, mi nombre es Jose y quiero comentarles mi problema, tengo mi ecosport con la cual hice bastantes viajes y la verdad se porto excelente ningún problema, ni pérdida de aceite ni consumo de agua. Cuestión que estoy con la luz de check enguine desde los 35000 kilómetros, lo lleve a mi Mecanico de confianza y según él, motor anda perfecto no tiene ningún problema y no pudo solucionar el tema de la luz, quiero vender la chata para saltar a algo mejor en cuanto confort pero sinceramente me molesta mucho esa luz testigo a alguien le pasó lo mismo y que hicieron? Saludos!
Escrito hace 2 meses por Joche PérezArgentina

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2
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar firmemente.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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1
Tengo una Eco 2010 y me pasa exactamente lo mismo desde el año 2011. La lleve a un mecanico que le conecto un tester en la computadora y dio que debia cambiar el catalizador. Menos de 400 Km despues del cambio volvio a prender pero sin dar ninguna informacion util. Ahora opte por comprar un scanner ELM327 ($400 en Mercado Libre) y resetee todo con lo cual se apago la luz de check engine. Estoy esperando a que vuelva a encender para ver yo mismo cual es el error que da la computadora, luego la llevare al mecanico con la informacion completa impresa.  - Fernando (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Fristayl
2014
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El moto ventilador presenta ruido esporádicoSolucionado

Mi camioneta el moto ventilador presenta un ruido esporádico lo lleve a revisión y me. Dicen que se debe cambiar completo yo no le noto casi fuego en las aspas tengo muchas dudas si veraderamente es la solución cambiarlo todo ya que con 35000 km es poco para que se dañe el. Motor
Escrito hace 2 meses por Diego LColombia

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Tiene garantia de fabrica de 3 años o 60,000 km. llevalo al distribuidor para que se lo cambien ,sin costo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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xls bujias
2006
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No tengo chispa en el cilindro numero tres.Solucionado

Hola, si a alguien le pasa/o lo mismo, desde hace unos dias mi ecosport 1.6 naftera modelo 2006, funciona desde el arranque en tres bujias, saque y limpie la bujia , cambie esta bujia por otra de las que funcionaba y le cambie el cable tambien por otro que funcionaba y sigue con el problema, no tiene chispa en el cilindro tres, la bujia que yo crei que no andaba por suciedad ,en otro cilindro anda perfecto, y otro problema es un tironeo en segunda marcha, este problema ya es anterior a que falle esta bujia, puede ser que la bobina no me entregue corriente en este solo cilindro?, o cuando tiene problemas la bobina abarca los cuatro cilindros, soy nuevo en el sitio , agradezco desde ya todas las opiniones,,
Escrito hace 2 meses por ruben martinArgentina

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Puede ser que la bateria ya no retenga carga y presente esas fallas. Es un defecto de fabrica ford. Poner baterias de menor capacidad de ameperes (45 amps),al equipamiento. Consigue una de de 65 o 75 amps. Y se soluciona  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Tiene una bateria de 65 amperes, (no es la que trae de fabrica), incluso la carga esta bien, tendre que cambiar de bobina?, gracias ricardo,  - ruben martin (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Definitivamente hay que cambiar la bobina de ignicion.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ok, ricardo. Desde ya gracias, voy a comprar la bobina nueva y cambiarla , mantendre al tanto a la comunidad, gracias.  - ruben martin (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola soy Fabiana, de Mendoza, lleve a mi camioneta porque tenia el mismo problema y lo lleve al taller y el mecanico me dijo que era el multiple que estaba torcido y lo cambio ,y eso era el problema, y asunto terminado.  - fabiana (hace 2 meses) Denunciar comentario
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5 puertas ,full motor 1.6
2015
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Consumo excesivo de aceiteSolucionado

En un recorrido de 5000 verifique q mi motor tenia muy poco de aceite , que tuve que agregarle 3 litros para poder así llegar al nivel intermedio deseado, luego lo lleve a concesionaria y lo revisaron me dijeron que no tenia nada el motor todo bien , ahora al llegar a los 6000km otra vez me paso el mismo problema NO le agregue aceite esta vez lo lleve tal cual para que ellos verificaran el tema , tuve o tengo muchos inconvenientes con esta unidad nueva que aun tiene 3 meses en mi poder , me cambiaron 2 veces de batería , las partes plásticas se deformaron del lado del para brisa, quisiera sabe…Leer completa
Escrito hace 2 meses por ivanPerú

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Demasiado tarde para informarte , que el ford que compraste salen muy malos , basta que leas los reportes de fallas que presentan desde nuevos y que ya los estas viviendo. Exige que la reparen en garantia antes que termine.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Yo no quisiera que la reparen , lo que deseo es que me cambien de unidad , pues reparado ya no seria nuevo, aun sigue en taller y están esperando a que FORD PERU se pronuncie... me estoy alistando para enviar reclamo notarial y via indecopi.  - ivan (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Eso seria lo indicado , cambio de unidad, ojala en tu pais haya buena proteccion al consumidor ,para que te la cambian. Suerte y saludos desde MEXICO.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Estimados, me dijeron que hay una válvula que esta dañada la cambiaran y se soluciona el problema,Pero a MI me queda la duda.  - ivan (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola Iván, yo tengo un ecosport del 2015 llevo 28,000 Km y no tengo inconveniente alguno, es más he recorrido por varias ciudades, costa , sierra y selva sin problemas. Mi recomendación es que solicites el cambio de vehículo.  - Gino (hace un mes) Denunciar comentario
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Ecosport

4 puerts 1.4 diesel
2005
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Como es la puesta a puntoSolucionado

Como poner la puesta a punto de la ecosport turbo diesel 2005 ?
Escrito hace 2 meses por claudioArgentina
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Ecosport

diesel 1.4
2004
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Hola tengo una ecosport diesel 1.4Solucionado

No llega señal a los inyectores ya la tiramos un par de cuadras y nada pero esta bastante manoseada la instalacion y ya no se que tocarle agradeceria me manden fotos de los conectores de los sensores ya que le cambiaron algunas fichas y no se si los conectaron correctamente
Escrito hace 2 meses por titoArgentina
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Ecosport

1.6
2007
-1
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Falla en la cremallera hidraulicaSolucionado

Buenas tardes a todos los usuarios y saludos. Les cuento un poco tengo una ford ecosport 4x2 año 2007. Hace poco a la camioneta le cambie las 3 bases del motor porque sonaban y quedo perfecto. A los dias les cambie los terminales internos y externos. Pero ya hace una semana para aca empezo un ruido mas que todo cuando meto la reversa y saco la camioneta suena algo raro como un ruuu.
Escrito hace 2 meses por gabrielPanamá

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Revisa el nivel de aceite de la direccion hidraulica ,debe de estar bajo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

1.6 se
2014
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Ruido de valvulasSolucionado

Comenzo un ruido en el motor ,esta en garantia ,desarmaron y habia juego en los metales del arbol de leva ,al tomar juego provocaba el ruido de valvulas ,estuvo 17 dias en la concesionaria ,un garron ,ahora despues de 3500 k hace ruido de nuevo me dicen que es regular valvulas y me la van a tener parada ua semana mas ,a alguien le paso ,me pueden ayudar ,ya estoy pensando en cambiarla
Escrito hace 2 meses por juan antonioArgentina

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Son defectos de calidad de fabrica ford. Son mejores los vehiculos japoneses.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ahora le van a cambiar botadores ,y van a tardar en total por ahora una semana mas ,por los respuestos brasileros  - juan antonio (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Alguien sabe si es buena la eco sport que trae motor gasolero 1,5  - juan antonio (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ecosport
2005
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Se partio la punta bombin del pedal y aflojo tornillo del amperSolucionado

Se prendio la camioneta y cuando piso el embrague se fue hasta el fondo. Lo puse en una velocidad y di al switch y arranco recorrio cierta distacia y luego se apago. No quiso prener mas no daba suficiente fuerza de la bateria. Ahora no quiere prender. Que puede ser? otras personas me dice que e tranco el motor. Me puede ayudar
Escrito hace 2 meses por poderosaVenezuela
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Ecosport
2007
-2
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Soportes del motorSolucionado

Mi papá es de la vieja escuela y es un poco agresivo con los autos, aun así el ha manejado muchos sin problemas, pero cada que coge mi ford ecosport revienta el soporte del motor derecho, lo he llegado a cambiar unas 5 veces en menos de 7 meses, podrían decirme que esta pasando, es que al ford ecosport es tan delicada que no resiste los arranques fuertes de mi papa, acaso los soportes que le ponen no son originales y no resisten es alguna falla en alguna otra parte del auto, o en realidad es que al ecosport es muy delicada. Nota: no saltamos los reductores de velocidad ni huecos ni nada, intentamos ser delicados con ella, y mi papa solo la coge para viajes en carretera
Escrito hace 2 meses por EmmanuelColombia

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-1
Las autopartes que usa ford son de muy mala calidad , traen muchas fallas de fabrica.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

1.4 tdci turbo diésel
2006
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Se m disparó el turbo x una excesivo llenado de aceite de motor!Solucionado

Lleve la eco para q m completen aceite de motor y se pasaron!cuando tomé velocidad iva en tercera la camioneta parecía q iva a explotar salía mucho humo blanco!pare la camioneta no se apagaba estaba como acelerada coloque 5ta y se apagó. . .
Escrito hace 2 meses por Lionel Argentina
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Ecosport

4 puertas motor 2.0
2006
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Humo blancoSolucionado

Tengo un problema con un eco sport en frío arranca bien pero al paso que va calentando empieza a echar humo blanco pero sin fallar el motor para nada ojala me pudieran ayudar a solucionar gracias es modelo 2006
Escrito hace 2 meses por AndresMéxico

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El humo blanco significa que esta quemando anticongelante, puede tener una fisura el empaque del cabezote. Ve si consigues un liquid molly para restaurar empaques , para evitar destapar el motor  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

Ecosport 2.0 motor duratec
2006
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Tengo que darle arranque tres veces para que enciendaSolucionado

Desde hace unos meses tengo que darle arranque tres veces para que encienda porque al primer intento es como si no hiciera la combustión muchos me dicen que es es regulador de gasolina que va dentro del tanque ahora no se que tan cierto puede ser ya cambie la pila las bujías los cables y la bobina les agradezco quien me puede ayudar
Escrito hace 2 meses por Alex ArtArgentina

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6
Si pudiera ser el regulador de presion de combustible que este fallando.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Buenas noche amigo es es la empacadura de la camara... mandala a chequear. Lo mismo me paso a mi...espero que te ayude mi recomendacion  - angel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex Art, el autor del problema) 
0
Hola Angel podrías dar mas información? Que funcion cumple esa empacadura de la cámara? Ami me pasa lo mismo sera que canbiando el filtro de nafta se solucione? Gracias! !!  - Andres (hace 24 días) Denunciar comentario
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Ecosport

4 Puertas 4X2
2006
-1
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El Inmovilizador se enciende con el vehiculo andandoSolucionado

Buenas, espero alguien me pueda ayudar, ya que llevado la Eco al taller varias veces y solo gasto el dinero sin que consigan la falla, resulta que desde hace una semana cuando el vehiculo esta en marcha y enciendo las luces se activa el inmovilizador y todo lo electronico se apaga, esto dura entre 3 y 5 segundos y todo vuelve a la normalidad, esta semana la falla ha empeorado porque hasta me ocurrio cuando subo el vidrio, me imagino que es un problema electrico pero los mecanicos no hallan en donde esta, ya cambie la bobina del arranque, filtro de aceite y aire, gomas de inyectores y hasta le realice entoncación general sin lograr solucionar. Gracias de antemano por sus comentarios
Escrito hace 2 meses por FTIRADOVenezuela

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Revisa la switchera, reportan que hay un cable delgado que se recalienta y empieza activar el inmivilizador.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

Eco Sport 1.6 con gnc de 5 genetacion
2007
1
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En baja no tiene fuerzaSolucionado

Por favor ayuda. Cuando pongo segunda a baja velocidad, luego de doblar, al pasar una lomada o al querer subir una leve pendiente, no tiene reaccion, espero unos segundos en esa marcha y sale fuerte. Esto a nafta y GNC se potencia el problema se muere. No hace Cortés de corriente. Todo empezó a andar en tres cilindros, el mecánico cambio bujía, cable, bobina (NO ES ORIGINAL), filtro de aire se solucionó. Luego la tapa se tubo que reparar por fisura en la rosca de una bujía y se cambió válvulas, se armó y nació esta falla que les comento al principio, otro mecánico la escaneo le agregó limpia inyectores y no solucionó nada, la gente del gas dice que el problema es de nafta
Escrito hace 2 meses por José luisArgentina

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Hola soy fabiana de mendoza, me pasaba lo mismo con mi camioneta, la lleve al mecanico la puso en la computadora y salto el problema ,era el multiple que estaba torcido, y se me termino el problema. Suerte.  - fabiana (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según José luis, el autor del problema) 
0
Gracias Fabiana, le voy a comentar a mi mecánico haber si da con la tecla, le agradezco en haberse tomado la molestia de compartir su experiencia. Saludos  - José luis (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según José luis, el autor del problema) 
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Ecosport

motor 1.6
2006
2
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Mezcla de agua y aceite de motorSolucionado

Buenos días, Escribo en esta pagina para obtener ayuda y saber que hacer. Les cuento que el fin de semana en un tranque tuve problemas con mi ford me estacione en en una bomba y cuando abro la tapa del motor estaba echando humo y olía como aceite quemado pues deje que se refrescara medí el aceite y estaba casi seco y tampoco tenia agua. Pues le eche al motor en el momento aceite y agua y pues con un poco de fallo en el carro llegue rápido a casa y llego igual echando humo de motor. Al día siguiente lo verifique y me percate que el tanque del radiador se había roto, el mismo radiador también te…Leer completa
Escrito hace 2 meses por Urbano FernandezPanamá

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Desde el 1er. - recalentamiento se quemo el empaque de la culata al quedarse sin aceite y refrigerante.
Hay que revisar si no se fisuro la culata , si esta bien hay que llevarla a rectificacion , asentar valvulas, empacar de nuevo y armar.
  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Urbano Fernandez, el autor del problema) 
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Ecosport

4 puertas full motor1.6
2011
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Se prende la luz es como un motirsito color amarillo no se porSolucionado

Se prende la luz en el tablero un motorcito color amarillo
Escrito hace 2 meses por joseArgentina

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Si alguien sabe por favor que me comente que hago  - jose (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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A mi me pasa lo mismo, tengo una Eco sport 2-0 2011 y se me prende el motor amaillo, pese a que todo funciona correctamente.  - alvaro (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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Pasa el switch sin encender, desconecta el borne de batería espera uno segundos conectas a la batería sierras el switch y enciendes prueba varias veces  - toni (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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Ecosport

motor 1.6 sigma
2013
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Se desprogramo computadora de gnc 5ta. Generación.Solucionado

Buen dia, tengo una ecosport 2013, motor 1.6. Sigma, hace tres años coloque gnc 5ta. Generación bugatti , con dos tanques debajo del chasis,empece hace mas de un mes, con problemas en la carga, de uno de ellos, lo lleve al taller y lo solucionaron, pero observe que la luz del interior de cabina no se encendía, el que marca la cantidad de gnc, y al poco tiempo siguió con las fallas, en los lomo de burros se paraba y así constantemente, lo lleve nuevamente al taller comprobaron que se había desprogramado la computadora y el valor era de 1.600 pesos, me podrían decir si esa el precio o hay alguna otra alternativa.
Escrito hace 2 meses por LuisArgentina

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Tengo, una eco sport 1.6 del mismo año, me clavo a mi 2 veces, a mi hija 1 de casualidad no me dejo en la panamericana, ni a mi ni a mi hija,el volante se puso rígido, sin ningún impulso eléctrico, muerto. Reprogramaron la computadora la primera vez que me paso, la segunda le paso a mi hija, ahí determinaron cambiar la batería, lo hicieron, y el viernes me volvió a pasar a mi..., que solución?,  - Grace (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1.6
2005
2
votos

CalentamientoSolucionado

Hola Ricardo mi fordecosport 2006 1.6 L me sigue calentando el ventilador se activa a la mitad en velocidad baja y rapido se activa en velocidad la aguja de temperatura empieza a subir y si lo dejo llega hasta el tope, ya cambie: toma de agua, termostato, tapa del deposito de agua, sondeo del radiador, cambie bomba de agua, faja exterior y sigue el problema. Pero he observado que al revolucionar el motor a 4000 rpm o mas baja la aguja de la temperatura hasta la mitad al grado de desactivar el ventilador, lo dejo en marcha y se activa de nuevo el ventilador velocidad baja y rapido pasa a velocidad alta y sube de nuevo la aguja si la dejo sube hasta el tope. Espero tus
Escrito hace 2 meses por FernandoArgentina

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3
Creo no has leeido los comentarios anteriores en esta pagina. El problema del recalentamiento de estos motores FORD segun un ing. Que le encontro la solucion , es un defecto de diseño de la polea de la bomba de agua , se la cambio a una mas chica con el fin de AUMENTAR LAS RPM y mejorar la recirculacion del anticongelante ,mejorando la refrigeracion del motor. Que es lo que tu haces al revolucionar acelerandolo, de esta manera desde el RALENTI mejora el enfriamiento. Varios ya lo han hecho y solucionado el problema.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
1
Gracias. Ricardo lo haré y te informo sobre el resultado  - Fernando (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1.6
2008
0
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Se acelera y pierde fuerzaSolucionado

Tengo un Ford eco sport año 2008 he cambiado bomba de agua cárcasa de temperatura termostato y sensor de temperatura porque se calentaba, pero ahora se acelera de la nada y pierde fuerza y potencia ya sea en subida o en superficies planas, de motorcraf me dicen que quizás puede ser la bobina, otros el embrague por favor ayuda
Escrito hace 2 meses por Cesi Chile

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2
El calentamiento es un defecto de los ford, observa si cuando se acelera esta alta la temperatura ,eso altera el funcionamiento y la computadora por proteccion acelera para que la bomba de agua recircule mas rapido el anticongelante para bajar la temperatura.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
3
Cuando se acelera no sube la temperatura ya es tema solucionado lo que queda es que se acelera y pierde fuerza o potencia será a causa de lo
Mismo ? Y si es así como debo solucionarlo
  - Cesi  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
-1
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple de escape , si mejora lo cambias  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
2
Donde se encuentra el sensor de. Oxigeno del múltiple?  - Cesi  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
1
En tu pais le llaman sonda lambda , el multiple de escape es el que sale del motor (4 tubos que se unen en 1 ) que esta conectado al tubo de escape que va para abajo  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puertas, 1.6
2007
0
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Hierve el agua y se calienta el motorSolucionado

Hola! soy de Chile. Se salió la manguera del agua que va al motor por atrás y se me calentó, cambie la manguera y ok, pero después se empezó a calentar, el mecánico dijo que el termostato no estaba funcionando por qué la manguera estaba fría, lo cambiamos pero el problema persiste, alguien me podría dar una solución o más menos que podría ser¿. Saludos.
Escrito hace 2 meses por CABOChile

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1
Con el recalentamiento ,debe ser que se quemo el empaque de la culata. Muy comun en los ford.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CABO, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puerta,motor 1.6, naftero
2013
0
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Problema de arranqueSolucionado

Hola, me podria decir por favor que le puede estar pasando,le cuesta arrancar y una vez no arranco se tuvo que empujarle para que arranque y aveces la luces quedan prendida y no se puede apagar ( solamente apagando el motor ). Gracias. Escosport de 5 puertas.
Escrito hace 2 meses por CrisArgentina

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3
Revisa el interruptor de encendido de luces , esta fallando y eso va a ocacionar que se baje la carga de la bateria y no de arranque correctamente.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cris, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

STD 5 PUERTAS
2006
0
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Se acelera cuando meto el clutchSolucionado

Le acaban de cambiar el soporte del motor, el que va debajo del contenedor del anticongelante. Despues de eso el motor empezo a vibrar mucho y cada vez que piso el clutch para cambio de velocidad suben las rpm y está gastando mucha gasolina. Ya habia pasado algo parecido y me dijeron que una manguera estaba rota y que se aceleraba porque le entraba aire al motor, pero ahora no sé qué esté sucediendo porque se supone que ya le habian cambiado esa manguera.
Escrito hace 2 meses por CarlosMéxico

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1
Seguro le pusieron un soporte generico de mala calidad, y no le encontraron ni cambiaron la manguera de vacio que ocasiona la aceleracion.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
-1
En qué parte del motor se encuentra la manguera de vacío ??? Para verificar si se la cambiaron. Porque segun tambien en Agosto 2015 le cambiaron el soporte del motor pero ayer que se lo volvieron a cambiar me di cuenta que solo lo habian acomodado y nunca le pusieron el nuevo que me cobraron. Lo de la manguera de vacío ha de ser lo mismo. Que poca M...de la gente que solo busca fregar al projimo.  - Carlos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
1
Las mangueras que producen aceleracion son las que llegan al cuerpo de aceleracion, pueden estar agrietadas y jalan aire  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
1
Ok deja las reviso y te comento para que seas tan amable de orientarme al respecto. Muchas gracias por responder. Que tengas una excelente tarde. Seguimos en contacto...  - Carlos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4puertas, motor 2.0 duratec
2008
0
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No marca sensor de kilometraje y el sensor de ABS esta encendidoSolucionado

Buenos dias, necesito saber con exactitud donde lleva ubicado el sensor de kilometraje mi eco sport 2008 4x4 motor 2.0, muchos me dicen que es el mismo del ABS que controla el kilometraje, otros mecánicos me dicen que lo lleva pegado de la caja, en realidad necesito ayuda , y una espesificacion muy clara en donde lleva el sensor de kilomtraje, Gracias
Escrito hace 2 meses por joseVenezuela

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0
A mi me pasa lo mismo y no tengo respuesta y la mia es también 4x4 y 2008 si tenes alguna solución avísame  - andres (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 ptas
2010
0
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No cierra pta trasera.Solucionado

Hace poco, me ocurrió esto. Se reemplazo el mecanismo completo de la chapa. Lleva un pequeño motor el cual, supongo se debe haber dañado internamente. Ya no revise mas pero se corrigió.
Escrito hace 3 meses por DynoMéxico
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Ford
Ecosport

1,6
2011
0
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A la mañana cuando la arranco me empezo a fallar como en tres cilindroSolucionado

Cuando arranco a la mañana falla como en tres cilindros al toque se pasa pero larga una humo negro después en caliente nunca un problema y en ruta tampoco
Escrito hace 3 meses por carlosArgentina

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-1
Revisa las terminales de bateria si no estan sueltas o sulfatadas ,puede ser que la bateria ya no retenga carga y tenga bajo voltaje en las mañanas, es un defecto de fabrica ford , le ponen baterias de baja capacidad en amperes y un equipamiento mayor a su capacidad. Y empiezan esa fallas irregulares que se solucionan con una bateria de las mismas dimenciones pero de mayor capacidad de amperes.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
0
Ok gracias por el dato voy ni bien lo solucionemos lo publico  - carlos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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Ecosport

motor 1.6
2009
-1
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Paredes FavioSolucionado

Se me prendio la luz del motor viniendo de viaje y se escucha un chillido en la zona de la correa, sera algun bolillero o tensor?
Escrito hace 3 meses por PeludoArgentina

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2
Efectivamente ,hay que revisar si es del alternador,de la bomba de agua o de una polea tensora  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Peludo, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

Titanium 1.6
2013
0
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Problema de encendidoSolucionado

Hola, tuve un problema con la llave de la camioneta, se me mojo, alcance abrir la camioneta y no pude poner en marcha ya que me decia que no se encontraba la llave, tuve que ir a buscar la copia, que otra solucion hay para poder encender el motor si me llega a pasar algo con la llave??
Escrito hace 3 meses por Luis SArgentina

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0
No hay otra opcion ,si no esta buena la llave ,sencillamente no encendera. Por eso hay que cuidarlas mucho.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis S, el autor del problema) 
0
Me explicaron como es ponerla en marcha con la llave dañada, se la apoya donde iria el tambor de encendido en las demas Ecosport, se apoya del lado que dice Ford y se presiona el boton de arranque.  - Luis S (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis S, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

Motor RoCam 1.6 Nafta
2011
-1
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Falla de encendidoSolucionado

Funcionaba perfectamente, no tenía detalles de ningún tipo, ni tironeaba, ni fallaba al encender, nada. Cuando voy a darle marcha, arranca pero no se mantiene encendida, y luego no encendió mas, en el tablero no tengo ninguna luz que indique falla, ni bloqueo de motor. Chequee los fusibles de bomba de combustible, de encendido y están bien.
Escrito hace 3 meses por PabloArgentina

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-1
Revisa las terminales de lña bateria si no estan sueltas o sulfatadas ,si las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos, si tiene mas de año y medio de uso es la bateria.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
La batería se encuentra con carga correcta. Y ahora directamente no alcanza ni a encender el burro de arranque, solo se tilda y quedan las agujas del tablero rebotando...  - Pablo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Hay que revisar el motor de arranque esta defectuoso.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1.6 xls
2011
-1
votos

Prende la luz de inyección cuando lo aceleró en la rutaSolucionado

Cuando aceleró en la ruta se prende la lista de inyección y la camioneta comienza a fallar como si andará en tres cilindro la paro se compone un rato y después vuelve a fallar le cambie todo el combustible le heche un limpia inyección y sigue lo mismo. Ll
Escrito hace 3 meses por Jorge anradaArgentina

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0
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Ya se le cambio el sedazo(filtro) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 para no tener estos problemas.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge anrada, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4x2 2.0
2007
-1
votos

No hay chispa en cilindro 1y 4Solucionado

Existe problema de corriente en cilindros 1 y 4 se le cambio bujías, cables y bobina y el problema es el mismo necesito de su ayuda ya que chequearon la ecu y esta perfecta agradezco su ayuda salidos
Escrito hace 3 meses por david alvaradoVenezuela

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-1
Revisa sensor del arbol de levas puede ser que este defectuoso.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david alvarado, el autor del problema) 
0
Buenos dias david alvarado, lograste resolver la falla con el consejo de ricardo ? tngo una ecosport 2.0 20074x2 , y presenta la misma falla...ademas de eso eso, cuando enciendo el aire acondicionado, tiembla mucho y se me hace apagar la camioneta... que sera eso...  - A GIL (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david alvarado, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

Tdci 1.4
2014
0
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Aparece motor averiado en pantallaSolucionado

Lo lleve a concesionario no encuentra la falla no se q podra ser desde ya muchas gracias
Escrito hace 3 meses por NahuelArgentina

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-1
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria y vuelve a conectar firmemente,asi se borra la memoria de la bateria.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

full, motor 1.6
2016
1
voto

Baja Presion de Aceite de MotorSolucionado

Hola Buenas, tengo una ford ecosport hace dos meses, comprada nueva, y hoy me tiro esa falla, no lo pude arrancar, es la version titanium con boton de encendido, y cada vez que intentaba arrancar me salia el mensaje de presion de aceite de motor baja, que me detenga con cuidado, esto me paso al arrancar el vehiculo, poner marcha atras y se apago completamente, funciona todo el tablero solo esa es la falla, a que se debe??
Escrito hace 3 meses por SebastianChile

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0
Son defectos de fabrica FORD ,tiene garantia ,llevala al distribuidor.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebastian, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

2.0 16v
2007
0
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Jalonea en los primeros cambios ya me canseSolucionado

Jalonea en los primeros cambios como si se quedara sin corriente, a lo primero me la banque pero después ya cansa, le cambie los cables y las bujías pero no hay caso sigue haciendo lo mismo? la bobina todavía no la cambie, será eso?
Escrito hace 3 meses por Sebastian17Argentina

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11
Es el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebastian17, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

2.0
2006
1
voto

Problemas con suspensionSolucionado

Buena tarde soy nuevo aquí en "opinautos" y me agrado la página... Alguien q m pueda ayudar, pues tengo detalle con mi Ecosport, les comento q tronaba mucho (como dos metales rosando) y se tambaleaba el motor, supuse eran los soportes de motor, los cambie y este problema terminó, sigue vibrando poco y aun se escucha un ligero tronido al girar hacia izquierda, otro detalle es que al arrancar y sacar el embrague, se escucha como si estuviese desajustado, q podrá ser? dudo de la homocinética o d algun rodamiento
Escrito hace 3 meses por Chuii TorresMéxico

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1
El ruido al girar la direccion pueden ser las varillas y terminales de direccion ,
Por el kilometraje ya es recomendable cambiar el kit completo embrague , ya te esta avisando.
  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chuii Torres, el autor del problema) 
4
Yo se lo que es me pasaba lo mismo  - Pato (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chuii Torres, el autor del problema) 
0
Aun no lo he podido solucionar, lo lleve a un taller para nada recomendable, y me dio desconfianza x q m recomendó cambiarle casi toda la suspensión y lo extraño es q acabo de cambiarle casi todo hace dos meses, x tal razón no le deje la eco,. . .
Pato, m apoyarías de favor comentándome cual es el problema?
  - Chuii Torres (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chuii Torres, el autor del problema) 
-1
Buen día, Les comento mi solución: El problema al girar era la bieleta de la dirección, terminó el tronido y terminó la vibración; el otro detalle que también emitía tronido, si era la junta homosinética
Saludos
  - Chuii Torres (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chuii Torres, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

2.0
2007
0
votos

Que aceite usa para la caja de cambios ecosport 2007 motor 2.0 sincronSolucionado

Hola, nuevo por aqui... cuando quiero cambiar a la velocidad quinta, no entra, hace como un chillido o ruido , y no entra la quinta.
A que se debera eso? sera que debo cambiarle el aceite de caja ?
El pedal de croche lo siento bien. }

Que tipo de aceite de caja usa mi ecosport motor 2.0 sincronica año 2007
Escrito hace 3 meses por A GILVenezuela

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-1
Hay que revisar primero el varillaje del selector de velocidades ,puede estar desajustado.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según A GIL, el autor del problema) 
-1
Ok... y que tipo de aceite usa para la caja ?  - A GIL (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según A GIL, el autor del problema) 
-1
Gt
Gl-4
Full syntetic
Manual
Transmisión fluid
Gt = sae75w-90
Premium synthetic
Transaxle
  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según A GIL, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1.6
2006
1
voto

Se calienta el motor y tira el agua por depositoSolucionado

Cuando circulaba sin dificultad marco en el tablero el agua y subió la temperatura demoro en encender el electro ventilador y cuando comenzó a funcionar no bajo la temperatura. Ahora anda el ventilador y tira el agua por el deposito, el agua hervida.
Escrito hace 3 meses por Rosa Salta CapitalArgentina

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0
Revisa el termostato ,no debe de estar abriendo oportunamente, sensor de temperatura,radiador y mangueras.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rosa Salta Capital, el autor del problema) 
0
Me sucede el mismo problema pero donde encuento el sensor de temperatura, y si el ventilador es controlado por la computadora, es aparte a la computadora  - Josue Guzmán (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rosa Salta Capital, el autor del problema) 
0
El sensor de temperatura esta en la caja del termostato y es el que controla el encendido del ventilador  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rosa Salta Capital, el autor del problema) 
Ford
Ecosport
2006
0
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Hola necesito cambiar la correa dentadaSolucionado

Tiene chaveta la polea del motor ? necesito cambiar la correa
Escrito hace 3 meses por hugoArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Ford
Ecosport

4 puertas, año 2005, 1,6
2005
-1
votos

Falla de bomba y cremalleraSolucionado

Hola tengo un Ford ecosport año 2005, el cual primero comenzó a votar líquido mucho hidráulico por los fuelles y de la bomba igual, lo lleve a reparación y supuesta mente lo repararon y al colocarlo siguió botando por el fuelle lado izquierdo, lo lleve otra vez y me dijeron que tenia roto un cello, lo repararon y el mecánico lo colocó e hizo todo el proceso y luego se encendió el motor y tenia un ruido en la caja al rato se sintió un fuerte golpe y nos dimos cuenta que la bomba hidráulica se había quebrado y cayó todo el líquido, porque pudo haber ocurrido esto, falla del mecánico o mala reparación de las piezas ya que tanto el mecánico y la empresa que los reparo nadie quiere hacerse cargo, Necesito de su ayuda y respuesta por favor
Escrito hace 3 meses por SimonChile

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0
Lo recomendable en estos casos es cambiar la bomba del hidrauilco completa, para que no suceda lo que te esta pasando, estas piezas son deschables.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Simon, el autor del problema) 
5
Pero igual hay un ruido fuerte en la caja al mover el volante, que puede ser X que cuando lo lleve a reparación estaba buena y al colocarla se siente ese ruido, como que rosa en algo y ese me preocupa  - Simon (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Simon, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1.6
2006
0
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El Ventilador de mi eco prende y tarda en apagarseSolucionado

Buenas. Tengo un eco sport 2006 con GNC Anda de 10. Me llama mucho la atención que el ventilador se enciende y aveces tarda mucho en apagarse. Hasta tuve que apagar el motor antes que se apague el ventilador. Me han dicho que es normal pero no se si tanto puede durar prendido ?. Otra cosa me quiere subir la temperatura pero el ventilador justamente no lo deja. Gracias
Escrito hace 3 meses por ClaudyArgentina

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0
Revisa el termostato puede ser que no este abriendo bien y ocasiona esas fallas.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

motor 1.6
2013
0
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Falla al primer arranque en fríoSolucionado

En la mañana con el motor frío, le doy arranque y en la primera instancia aparece la falla, el motor parece que tiembla, se escuchan ruidos raros, se vienen abajo las revoluciones y se apaga, al segundo intento arranca y todo normal.
Escrito hace 3 meses por AntonioUruguay

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3
Que aceite tiene el motor , lleva 5w 30 , si se le puso otro mas grueso puede ser el origen de la falla mañanera.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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1
Hola a mi me paso cambie de todo y al final es el sensor de temperatura el q va arriba del vulgo de temp. Cambialo y solucionado el problema, me costo barato compra lo original  - Francisco (hace 3 meses) Denunciar comentario
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0
Hola Antonio, pudiste solucionar? A mi me pasa lo mismo y no le han dado con la tecla.  - Gabriel (hace 2 meses) Denunciar comentario
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0
Todavía no, el mecánico la ha pasado por el scanner y no le salta nada, le re programó la computadora y ahora arranca normal y a los pocos segundos hace la falla, aunque ahora no llega a apagarse, pero en frio siempre repite la falla.  - Antonio (hace 2 meses) Denunciar comentario
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0
Ok Antonio, muchas gracias! A mi me pasa exactamente lo mismo, la falla en primer arranqué de la mañana y contra explosiones si trato de acelerar en ese momento. Ya revisaron todos los sensores, cambiaron bujías y cables, el scanner no da falla. Si encuentro la solución ni que hablar que aviso. Saludos y gracias por la respuesta!  - Gabriel (hace 2 meses) Denunciar comentario
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0
Hola soy Francisco aganme caso cambien el sensor se temperatura el que va en el cuerpo del termostato y se le solucionará el problema  - Francisco (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
1
Ok Francisco lo voy a intentar, lo que pasa que el mecánico me dijo que lo midió y andaba bien, y que inclusive había probado otro de otra camioneta y seguía haciendo la falla. Pero voy a cambiarlo, porque averigüe y es barato. Lo que les pasa u ustedes es esto https://youtu.be/X6sQHtgBoTw  - Gabriel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
0
Eso lo saque de Internet pero es exactamente lo que me pasa a mi. Voy por el sensor y les cuento. Saludos y realmente gracias por contestar y aportar información.  - Gabriel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
0
Hola Gabriel tu de donde eres yo soy de santiago si eres de acá te puedo ayudar yo soy mecanico  - Francisco (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
0
No, soy de Uruguay, pero si me pude dar algún dato le agradezco...  - Gabriel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
1
Lo lamento pero a mi me paso lo mismo en las mañanas me costaba echarla andar después de 3 o 4 arranques recién andaba bien en el día le daba arranque y ningún problema hasta que le cambie la base del termostato con el sensor y se solucionó el problema el asunto fue que el computador le arroja al motor que esta con la falla del sensor y por eso le cuesta el arranque, acá en Chile la base del termostato cuesta como 85000 mil pesos pero viene incluido el sensor y si compras sólo el sensor sale 18000 mil pesos yo compré la base completa porque tenía una pérdida de la base así que la compré y se solucionó el problema el tema fue que antes de llegar al problema le cambie de todo filtros aceite revise hasta la bomba de cuantos bar tiraba y no andaba ni cerca, tengo la Eco más de 5 años y el único problema que arrojado fue ese. Eso sí compra siempre puedas originales cuestan un poco más pero vale la pena y aparte es tuyo y tu vas manejando un Consejo. Ojalá te sirva lo que escribo porque mecánicos hay de todo.  - Francisco (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
0
Muchas gracias Francisco! Voy a probar cambiar eso entonces. También he gastado dinero en cambios y cambios de cosas que no me han dado resultado. En cuanto pueda te cuento si funcionó. Gracias por la información!  - Gabriel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
0
Ok me cuentas como te va pero yo se que es eso  - Francisco (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
0
Ok Gabriel me cuentas como te va  - Francisco (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
0
Hola Gabriel, te molesto por si has tenido alguna novedad en cuanto al problema, yo todavía sigo con el mismo...  - Antonio (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
0
Hola Antonio, lamentablemente por el momento no, pero quédate tranquilo que sigo en la búsqueda y si tengo alguna solución te tendré al tanto. Saludos!  - Gabriel (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1.4 turbo
2005
0
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Funcionaba correctamente pero al salir nuevamente no volvió a arrancaSolucionado

Estimados, tengo el siguiente problema tengo una Eco sport del modelo que ya indiqué. Venía en ruta y la camioneta respondió correctamente. Al llegar a mi domicilio y volver a salir no tuve problema, pero a las 4 horas aprox cuando intenté salir nuevamente la camioneta no quiso arrancar. Llame a un mecanico amigo y me dijo que era que en el motor se filtraba aire y no dejaba subir el gasoil. Le cambiaron mangueras agrietadas, miraron el filtro de gasoil y aceite que estaba limpio, arrancó y se volvió a apagar y no pueden dar con lo que tiene. Podrían ayudarme a encontrarle alguna solución?
Muchas gracias!!!
Escrito hace 3 meses por MELISAUruguay

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1
Revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina ,esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio,si estan bien ,puede ser que la bomba de gasolina ya perdio presion o el sedazo (filtro ) de la bomba esta tapado.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MELISA, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1.6 XLS
2011
1
voto

Recalienta se traba el termostatoSolucionado

Hola les comento mi problema. Mi eco tuvo una recalentada porque se descogoto la pipeta de la calefaccio que es de plastico de lo cual perdio todo el agua en la ruta bueno resumo le cambie la pipeta ya que estaba bomba de agua, tersmostato, anduvo muy bien la camioneta, pero se traba el tersmostasto ya es el tercero que le cambian que puede ser???
Escrito hace 3 meses por GERAArgentina

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4
Consigue un termostato marca GATES americano ,es de mejor calidad que el original de ford.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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2.0 16V XLS
2008
1
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Se me apago en la autopista y nunca mas encendioSolucionado

Buenas Tardes, la otra noche iba por la autopista, y de repente y casi sin darme cuenta de para la Camioneta... por lo poco que recuerdo se prendieron todas las luces del tablero y se apago, trate mientras que estaba en movimiento de arrancarla y no pude... al dia de hoy todavia sigue sin arrancar, le cambie la bateria y nada... me figura la luz de la bateria y la de la presion del aceite, del cual tenia poco pero descarto que sea eso dado que no tenia ninguna luz testigoque me avise ni habia levantado temperatura como para preocuparme, tampoco me pego ningun tironeo ni ruido solo como que se apago.
Escrito hace 3 meses por RaulArgentina

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-1
Revisa el sensor de cigueñal ,cuando falla ,no enciende con nada.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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1
Me paso lo mismo en Panamericana, casi me mato. La lleve al servis pensando que seria un problema de la computadora. El problema fue que el alternador dejo de funcionar y no mandaba carga a la batería.  - Ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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1,6 Nafta
2005
1
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Recalienta dos veces por semanaSolucionado

Hola buenos días a todos, mi caso con la Eco es raro, tiene termostato nuevo, bomba nueva, mangueras y liquido todo ok pero de vez en cuando prende el electro en velocidad alta (el de baja ni se escucha o solo si estas parado) y no baja la temperatura, sigue subiendo hasta hervir el agua del tacho. Si la apago, descomprimo de a poco esa presión y repongo el agua perdida se normaliza. A alguien le paso ?? saben que puedo hacer ??
Escrito hace 3 meses por FernandoArgentina

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8
Puede tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgarlo.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Y como lo purga karnal me gustaria saber  - sheriff (hace un mes) Denunciar comentario
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Hay que destapar el radiador o el deposito de retorno de anticongelante, encender el motor ,calentarlo y acelerar moderadamente para eliminar el aire en el sistema de enfriamiento.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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xl plus
2006
1
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Calienta y no me anda el aire acondicionadoSolucionado

Mi ecosport levanta temperatura y no le funciona el aire acondicionado...Tendra todo q ver? le he cambiado la pipeta completa q viene con termostato todo incluido le cambie mangueras y nada sigue igual
Escrito hace 3 meses por deboraArgentina

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1
Puede ser que tenga aire el sistema de enfriamiento hay que purgarlo. Revisa el fusible y el reele del compresor del a/c. Esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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automatica
2010
1
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El motor silvaSolucionado

Cunando acelero el motor silva como una polea patinando, el ruido suena al lado derecho del motor
Escrito hace 3 meses por ArmandoColombia
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Motor 2.0 4x4
2005
1
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Vehiculo jalonea al acelerar y colocar el aire acondicionadoSolucionado

Buenas tardes a todos en el foro... Estuve de viaje y en una estación de servicio coloque gasolina, después de haber colocado el combustible la camioneta comenzó a jalonear todo el trayecto hasta llegar al destino, apagándose varias veces, por esta razón, le cambie la pila, las bujías, cables de bujías, filtro de gasolina, filtro de aire, mantenimiento a los inyectores, etc.. . Aun el problema persiste y se apaga andando...Me pueden ayudar con sus consejos. Muchas gracias
Escrito hace 3 meses por JASHERVenezuela

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7
Revisa el sensor maf , puede estar sucio o defectuoso.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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1
Buenas tardes Ricardo, termine llevando el carro al taller, hicieron mantenimiento al sensor MAF e IAC, Adicionalmente, se detectó que un cable se había roto y estaba haciendo corto, con lo cual, el problema se ha solventado. Muchas gracias...  - JASHER (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Zetec rocam 1.6
2004
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Regula en 3Solucionado

Regula en 3 cilindros y cuando acelero no
Escrito hace 3 meses por DariArgentina

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Regula en 3 cilindro...cuando acelero me hace explotaciónes x el cilindro que falla x la admisión  - Sebastian (hace 3 meses) Denunciar comentario
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4 puertas motor 1,4 tdi
2005
0
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La compre sin andar. Y no la puedo arrancarSolucionado

Hola. La eco sport. Fue armada con mangueras porque no tiene el ramal. Y no le llega corriente a los inyectores. Alguien me puede ayudar?
Escrito hace 3 meses por marielaArgentina
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4 puertas
2007
0
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Arranca bien pero en neutral no se mantiene trabajando el motorSolucionado

El motor se enciende bien , pero al dejarlo en neutral se apaga haciendo una o dos explosiones lo acaban de anillar pero es lo que presenta y no le hayo que sera
Escrito hace 3 meses por sr. conradoMéxico

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Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (RPM) del motor para que no se apague. Puede estar sucia, se lava con carbuclean. Revisa arnes de conexión y cableado por algun posible falseo.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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1600cc
2011
-1
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Testigo de motor encendidoSolucionado

Para consultar mi eco sport estuvo trabajando normal esta mañana lo encendi y el testigo de motor no se apago y en el tablero el odometro no marca solo sale -------. Pero cuando lo apagas el odometro marca sin problemas aver si me apoyan y mil gracias
Escrito hace 3 meses por ElmercitoOTRO

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Oprime el boton de reset del velocimetro, va a salir el TRIP, vuelve a oprimir y sale el kilometraje total  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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-1
Ok ricardo gracias t aviso q sucede gracias  - Elmercito (hace 3 meses) Denunciar comentario
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1
Amigo ricardo no pasa nada cuando inserto la llave el odometro principal que es de 58121 km aparece normal pero cuando le doy arranque la advertencia de motor no c apaga y todos los odometros se ponen -------- con q se puede hacer???????  - Elmercito (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se bora la memoria de la computadora.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elmercito, el autor del problema) 
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Ya hice eso desconecte el borne negativo y lo deje x 10 min y naaaaa  - Elmercito (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elmercito, el autor del problema) 
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Hay que escanearlo para ver que codigo de falla tiene. Ya se le cambio la bateria ?  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elmercito, el autor del problema) 
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Si la bateria es nueva  - Elmercito (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elmercito, el autor del problema) 
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Hola, me acaba de pasar lo mismo que comentas...hace unos minutos, la acabo de dejar para que la escaneen, supiste que problema tuvo la tuya?...la mia es 2.0  - Claudio_nqn (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elmercito, el autor del problema) 
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1.4 tdci
2009
2
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Falla a las 3.000 vueltasSolucionado

Buen dia, quisiera saber como puedo saber si es falla de la bomba, de inyectores o bujias o del turbo??, llego a las 3000 rpm indistintametne de la velocidad y se corta y reanuda como si fuese falla de bujías pero regula perfectamente parejo al estar en pto muerto, esta falla aparece mas despues de los 60 km
Escrito hace 3 meses por SEBAArgentina
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4 puertas fuul motor 2.0
2005
0
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Ploblema electricoSolucionado

Alguien me puede ayudar?? al ecender las luces antiniebla me falla el motor como si dejaran de trabajar una o dos bujias.
Escrito hace 3 meses por jesusVenezuela

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Revisa las terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas , al prender las luces ,aumenta el consumo electrico y no abastece el encendido del motor, si tiene mas de año y medio de uso , las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos es la bateria.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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xlt
2008
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Mi eco problema recalienta demasiadoSolucionado

Tengo un Eco Sport 2008 y recalienta demasiado y ya no se que hacerle el mecánico y yo nos vemos la cara sin aparente solución. Le cambiamos la bomba de agua, el empaque de culata, le pusimos refrigerante Bosh, sondeamos el radiador, cambiamos el empaque de la tapa del agua, probamos con y sin termostato, anulamos la manguera de la calefacción, si alguien conoce alguna solución interesante le agradeceré eternamente y le pondré las estrellas que quiera
Escrito hace 3 meses por javishledArgentina

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4
Es un defecto de diseño de fabrica FORD, hay que cambiar la polea de la bomba de agua a una mas chica ,para aumentar las rpm y recircular mejor el anticongelante, varios con el mismo problema lo han resuelto de esta manera.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javishled, el autor del problema) 
-1
Hola Ricardo tengo una eco del 2005 y esta con problemas de calentamiento, ya cambie bomba de agua, termostato y limpie el radiador, le comente al mecanico lo de la polea de la bomba y hoy la revisa solo no se que polea mas chica comprar o con una nueva basta, cuanto mide y cuanto mas chica basta?  - Raquel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javishled, el autor del problema) 
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Ecosport

2.0
2012
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Problemas en el arranqueSolucionado

Hola! Tengo una Ecosport 2012, 2.0, hace unos meses se le prendió la luz amarilla del tablero, que indica una falla en el motor, y además en ocasiones, cuando el motor todavía está caliente de haberlo usado, cuesta arrancarlo, intento 3 ó 4 veces, o lo dejo descansar y arranca normalmente. En la agencia el año pasado me cobraron fortuna y me dijeron q era un problema con la nafta, que no era buena. Cambié de marca pero el problema de arrancar lo hace cada vez más seguido. Lo llevé a escanear a un taller Bosch y me dijeron que es un problema en los inyectores, y tiene q cambiarlos junto c las bujías y un sensor. Puede ser siendo tan nueva? siempre se le puso la mejor nafta y se hicieron los services q indica la fábrica...
Escrito hace 3 meses por MonicaArgentina

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Cambiale el anticongelante con uno rojo marca SPEAK que tambien es refrigerante. Cuando se calienta el motor,la computadora por proteccion no da arranque.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Monica, el autor del problema) 
0
Muchas gracias, voy a tenerlo en cuenta  - Monica (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Monica, el autor del problema) 
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Ecosport

4 puertas
2006
1
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Cambio de bobina de encendidoSolucionado

Si se cambia la bobina de encendido uno mismo corre el riesgo que el motor se salga de tiempo
Escrito hace 3 meses por negroMéxico

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-1
No ,el tiempo solo se cambia por cambio de banda de distribucion.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según negro, el autor del problema) 
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5 puertas
2005
0
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Bote de aceiteSolucionado

Mi camioneta ecospor 4x2 año 2005 motor 2.0 tiene un bote de aceite de motor, segun el mecanico es porque le falta la empacadura del carter, esta empacadura la he estado buscando por internet y no la encuentro...un proveedor me contestó que la ecosport motor 2.0 no usa empacadura. Del carter...es eso cierto?
Escrito hace 3 meses por victoriaVenezuela

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0
Si amigo la ecosport 2.0 no usa emparadura en el carter nu en el tapa cadenas  - german (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victoria, el autor del problema) 
1
Amigo...te agradezco mucho tu información...llevé la camioneta a otro mecánico y me dice que bota aceite por la estopera trasera del cigueñal, repuesto que recien se cambió pero al parecer por no ser original tuvo breve vida  - victoria (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victoria, el autor del problema) 
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Ecosport

full
2010
1
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Mi ecosport recalientwSolucionado

Le cambie la bomba nada sigue igual el mec me dijo de sacar el termostato y no lo repus y nada el agua del deposito siiempre retiene el agua y no sircula la manguera del gladiador la de arriva esta calient la de abajo fria. Alguien me puede aconsejar algo gracias
Escrito hace 3 meses por hectorArgentina

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2
Es el termostato que no funciona, consigue uno marca gates americano es de mejor calidad del ford.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
-2
Gracias ricardo... mi pregunta aparte es... el auto funciona sin termastato
Y que. El termostacto si no esta porque no sircula el agua por el gladiador...gracias ricardo
  - hector (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
-1
Si no hay circulacion hay que cambiar la bomba de agua, antes que se dañe el motor.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
1
Si si. Claro yo le cambie la bomba...pero el auto seguia igual y luego el m le saco el terrmostato sin remplasarlo pero sigue igual no sircula el agua la manguera deabajo de gladiador estaba fria  - hector (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
-1
Hola por favor si alguien me puede responder...le cambie la bomba le puse el termostato nuevo y provado le revice el gladiador... y sigue recalentando. Pero lo que note es que el agua del vidon no se mueve ni acelerando el motor tampoco se recalienta y no
Tiene retorno saque el bulbo de temperatura acelerando y no sale el agua del porta termostato
  - hector (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
1
Revisa las mangueras de refrigeracion ,sobretodo la delgada del deposito de retorno debe estar tapada. Hay que purgar el sistema tiene aire por eso no hay recirculacion de anticongelante.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4x4
2008
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Se encendió luz ABSSolucionado

Desde ayer el tablero tiene la luz de ABS encendido. Sucedió luego de sacarla del auto lavado. No lavaron motor! Yo estuve presente! La llevé a escanear y aparece una falla en el sensor de las ruedas delanteras. Nunca hasta ahora me había presentado ninguna falla! De hecho puedo decir que ha salido muy bueno el automóvil.
Escrito hace 4 meses por MilagrosVenezuela
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Ford
Ecosport

1.6
2010
1
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Levanta temperaturaSolucionado

Mi eco arranca bien...tira bien... Pero levanta temperatura...aveces acelerando en vacio baja...le cambiamos la bomba de agua... El termostato...el electro... Y el sensor para que arranque el electro... Y sigue haciendo lo mismo... Lo raro es que el electo arranca y funciona maximo 4 segundos y se para... Si entras a la ciudad donde. Tenes que parar en un semaforo la temperatura se va a 3/4 y en un toque al rojo... Que puede ser?
Escrito hace 4 meses por MartinArgentina

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Revisa el reelevador del encendido del ventilador ,puede estar fallando y lo apaga de inmediato  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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0
Donde se encuentra ese relay ricardo ?  - Martin (hace 4 meses) Denunciar comentario
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1
Algunos modelos lo traen en el marco del ventilador. Otros en la caja de fusibles en el motor.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
1
Me fijo y les respondo... Esta lo tiene en el marco del ventilador...  - Martin (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
-1
Hola le saque el termostato... Y la temperatura va a lo normal... Despues de un ratito empieza a subir y llega a 3/4 y mas... La acelero y baja... El termostato lo probe y abre cuando el agua esta hirviendo... El electro arranca bien... Lo que note es q no tengo retorno de agua al deposito cuando esta moderando...calculo que es la bomba de agua... Porque cuando la cambiamos... La turbina tocaba contra el block... Y nosotros la alejamos un poco... Eso puede hacer q disminuya su caudal... Mañana me traen otra bomba y la voy a poner casi rosando a ver q pasa...  - Martin (hace 4 meses) Denunciar comentario
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-3
Hola yo paso algo parecido con la 2004 1.6
Al andar en carretera todo bien, paro un resto o me ando en trafico denso y sube a 3/4 o a lo negro,prende el electro en la primera velocidad y despues prende la segunda, estando en neutro la acelero a unas 2000 rpm por unos 6 segundos y baja la temperatura y se apaga el electro. Ojo que el electro funciona bien entra la primera y segunda velocidad y al bajar temperatura corta el electro. Cambie:
Bomba Agua
Sensor Temperatura
Cambie termostato pero no abría a si que lo saque. Revise radiador y esta bien. Ya no se que mas revisar al parecer todo esta bien pero sigue levantando temperatura estando parado en trafico.
  - Jmaxmax (hace 3 meses) Denunciar comentario
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6
Ya se expuso en varios casos, pero veo que no leen antes de reportar la falla de su vehiculo. El defecto de diseño de FORD es la polea de la bomba de agua, hay que cambiarla a una mas chica, con el fin de aumentar las RPM y recircular mas rapido el anticongelante mejorando el enfriamiento, varias personas ya lo solucionaron de esta manera.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
1
Ricardo me estas jodiendo, llevo como 12 meses tratando de encontrar la falla, como puede ocurrir eso con una marca tan reconocida como ford, mas encima compro siempre repuestos originales por que se supone de que son los correctos. Se agradece Ricardo...  - Jmaxmax (hace 3 meses) Denunciar comentario
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-1
El problema es que cuando cambias la bomba de agua... La turbina tiene que quedar casi tocando contra el block... Para q no pierda fuerza la bomba...  - Martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
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0
Martin concuerdo con tu comentario y lo valido pero sin embargo si compras un repuesto original, que viene descrito en el manual la cantidad de torques o apriete que debe de darsele y se le da esa y un poco mas no debería de tener problemas ?
Mas arriba Ricardo hace mension a que debiera de cambiarse la polea de la bomba de agua para subir las rpm lo cual técnicamente daría solución a mi problemática pero sin embargo el auto de fabrica salio con esa polea y antes no se presentaba ese problema. Caomo ultima opccion me esta quedando la empaquetadura o junta de culata. ? me dijeron que probara llenando hasta el tope el recipiente del liquido refrigerante y que lo dejara abierto y le diera partida a la eco y si saltaban burbujas grandes era por que la empaquetadura de culata estaba soplada, es esa prueba valida ?
  - Jmaxmax (hace 3 meses) Denunciar comentario
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-2
La re frigeracion de la ecosport trabaja bajo presion... Se te va a rebalsar el agua afuera... Yo le saque ek termostato y revisa el sensor de temperatura... Porque el electro no deberia arrancar a 3/4... Sino a la mitad... Como cuando era nueva  - Martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
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3
Martin...
Efectivamente el electro prende correctamente, testie el sensor de temperatura con tester y luego medí a que temperatura prende el electro en 1ra y segunda y todo esta bien según el manual, todo marca correcto, la deje sin termostato. El problema es solo que levanta temperatura en baja, es decir cuando estoy parado en trafico, al acelerarla estando en neutro o circulando baja la temperatura. Creo que como dices el sistema trabaja a presión y creo que por algún lado debe de estar perdiendo presión pero lo raro es que no pierde liquido refrigerante, solo pierde refrigerante cuando se calienta en trafico detenido.
  - Jmaxmax (hace 3 meses) Denunciar comentario
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-1
El sistema de refrigeracion es malisimo... La entrada de agua al motor no entra en la bomba de agua... Y tiene una bombita... Que parece de juguete... Sin el termostato mejoro mucho la mia... Arranca mas seguido el electro pero no me convence... Habra q cambiar la polea... Pero tambien hay q comprar correa mas corta...  - Martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Martin yo creo que el tema de la polea puede que sea la solución pero también creo que no debería de ser la solución, estos dias me dedicare a hacer un bypass en las margueras del radiador de calefacción para ver si esta tapado puede ser también una opccion, soy de chile te dejo mi wsp +56990828388 agragame y conversamos.  - Jmaxmax (hace 3 meses) Denunciar comentario
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-1
Buenos días, tengo una ecosport 2005. Enciende bien pero hasta que caliente bien da luces y demás. Que será lo que pasa. Gracias  - John (hace 3 meses) Denunciar comentario
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-2
Creo q encontre el problema... La ficha del electro esta derretida... Aveces hacia contacto y aveces no...la del motor del electro... Hizo falso contacto  - Martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola Martin, me pasa lo mismo soy de México y mi eco es 2.0 2005, ya revise el termostato y todo eso pero tampoco encuentro solución, donde encontraste la fiche del electro?  - ALEXNOV (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

1.4
2006
1
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Perdida de presión o fuerzaSolucionado

Igual que como describen; le hice cambio de aceite hace tres semanas y ahora lo enciendo anda un rato, luego pierde presión no puedo acelerar más me aparece el icono de la batería y se apaga. La batería anda cargando bien, funciona. Noté hace tres días que emite humo de color blanco no tan denso y este pica muy feo, huele feo. Descubrí una pequeña fuga de aceite en el turbo, como que se le introduce por algún lado. Hace como dos meses se me dañó una manguera del combustible se la cambié y funciona bien. Todo apunta a que es una falla del sistema de inyección o de sellos de motor, como sea me revienta la bolsa. Su ayuda con comentarios.
Escrito hace 4 meses por GraceHonduras

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Revisa las terminales de la bateria ,si estan sueltas o sulfatadas. Si tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Grace, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puertas motor 2.0 4x2
2006
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Problemas de embragueSolucionado

Terngo una eco sport 2006 4x2 motor 2.0 y comenzo a fallarme cuando la arrancaba se sacudia mucho el mecanico me dijo que era la prensa disco y collarin compre el kit completo marca luk. Tiene 3 meses de cambiado el kit pero ahora le esta costando para aplicar las velocidades hay que hacerle mucha fuerza para que aplique las velocidades. Por favor alguien que me pueda asesorar con este problema
Escrito hace 4 meses por willianVenezuela

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Revisa el varillaje del selector de velocidades debe de estar sucio y dasajustado.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willian, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1600
2011
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RecalentamientoSolucionado

Hola amigos, tengo un problema con mi Ford Ecosport 2011; Recalienta cuando llega a los 90 Kilómetros x Hora, tambien cuando hace mucha fuerza en subida, y en plano cuando avanza en tráfico en primera y segunda. Lo que me extraña, es que el refrigerante esta lleno tanto en el radiador como en la reserva. A la espera de su pronta respuesta, ayidenme...!!
Escrito hace 4 meses por Juan CastilloPerú

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2
Revisa el tremostato se abre correctamente, si el ventilador enciende oportunamente, si todo esta bien cambiale el anticongelante, si consigues uno rojo marca speak ,que tambien es refrigerante ,mucho mejor.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan Castillo, el autor del problema) 
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Ecosport

Básica motor 1.6
2006
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Falla en el motor de arranqueSolucionado

Hola buenas, tengo un eco del 2006 y al darle arranque el motor de partida tiene un ruido raro como que gira pero no parte luego espero un poco le doi de nuevo, a veces funciona a la segunda otras veces a la tercera o cuarta, según yo es el bendix pero no se bien. Gracias
Escrito hace 4 meses por BuccadrChile

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Efectivamente debe de estar patinando el bendix ,hay que cambiarlo ,de lo contrario va a dañar el aro dentadado del motor.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Buccadr, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puertas,full,motor 1.6 nafta
2006
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No logro que encienda el motorSolucionado

La cosa fue así, se soplo la junta de tapa de cilindros, la cambiamos y le hicimos plano de tapa, se armo completa sin sorpresas y cuando le damos arranque no enciende. En ocasiones parece querer arrancar pero hace como que se ahoga o se corta el combustible. Me dijeron que era el sensor de la polea del cigüeñal pero esta va con chavetero y no tiene sensor ahí.
Escrito hace 4 meses por martinArgentina

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Puede ser que se movio el tiempo. Verificalo.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
1
Si es diesel enganchala y remolcala en segunda que el sensor de presion que esta en la flauta si no lee presión no avilita los inyectores  - cristian926 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puertas 1.6
2012
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Consulta quema recurrente de bujiasSolucionado

Hace menos de dos meses cambie las 4 bujias...se volvieron a quemar...alguien me puede explicar que tiene que ver el desgaste aros con este problema...gracias!!!
Escrito hace 4 meses por MarisaArgentina

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Que tipo de bujia se le puso. Lleva la motorcaft ayfs/22/cj  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marisa, el autor del problema) 
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Hola ni idea de las bujias 2 veces se le cambió...gracias x responder...  - Marisa (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Motor 1.6
2007
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Brinca el motor y humo blancoSolucionado

Buenas,

Quería ver si me podía ayudar; hace algunos meses mi eco calentó, nunca al punto de cepillarlo, el Mecanico me dijo que no había necesidad, hace unos días empezó a tirar humo blanco y a brincar el carro al punto de que se apaga y le cuesta encender. Ya le cambie el juego de bobinas, pero sigue igual, saben que puede ser?

Gracias!
Escrito hace 4 meses por GeraldCosta Rica

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El humo blanco es anticongelante que se esta quemando ,porque se debio haber quemado el empaque de culata por el recalentamiento.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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XLT 2.0 16v
2010
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No tiene potencia, quema las bujias,Solucionado

Hola, mi eco no supera los 140 km/h, comenzo a fallar, encendio luz de chequeo de motor. Cambiamos las bujias, anduvo unos 400 km, encendio nuevamente la luz de cheque de motor. Revisa nuevamente el mecanico, otra ves bujia quemada. Las 2 veces las bujias sin el electrodo, no se si se fundio o quedo dentro del cilindro. Ahora dice mi mecanico que el cilindro no tiene la compresion adecuada y debe revisar valvulas. Un desastre, puede ser eso posible, que los electrodos hayan roto una valvula?
Muchas gracias
Escrito hace 4 meses por JoseArgentina

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Cuantas libras de compresion marco ? lleva bujia MOTORCRAFT AYFS/22/CJ , ESAS SE LE PUSO.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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2.0
2007
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Donde va el relec de alta del electroventilador de eco sportSolucionado

Buenas espero que me ayuden con mi eco quisiera saber donde va el relec de alta del electroventilador ya que se me recalienta al no prender esta
Escrito hace 4 meses por 0099Venezuela

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Comunmente va en el ventilador sujeto en la estructura.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Normalmente la velocidad alta la da es la resistencia que esta en la parte inferior de la base del electro,si no activa , eso puede ser.  - jose2010 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Automática 2000cc
2015
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Ruido en el motorSolucionado

El carro en menos de 2 mil revoluciones se le escucha un cascabeleo en el motor
Escrito hace 4 meses por ElibethColombia

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Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia, el cascabeleo lo ocasiona la gasolina de muy mala calidad. Compruebalo agregandole un aditivo que eleve el octanaje a la gasolina antes de llenar el tanque.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Fijate que rpm recomiendan de minima en circulacion; en menos de 2000 teiende a hacer ese "cascabeleo de valvulas", aunque en un 2.0 creo que el tema pasa por lo que te aconseja Ricardo, aunque NO uses aditivos...cambia a una nafta de 98 octanos, de buena marca (Shell V-Power 98, en Argentina es la mejor y me soluciono el mismo problema...aunque es la mas cara)- Victor  - Victor E. (hace 4 meses) Denunciar comentario
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2007
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El tanque del refrigerante del refrigerante se desocupaSolucionado

Buenas tardes. Hace unos días se recalentamiento. Prendió el testigo. Dejé enfriar y llené el tanque full con agua. La temperatura volvió a subir. Volvi a llenar y el tanque estaba a la mitad. Durante los últimos tres días le he hechas agua en las mañanas y a la tarde está casi desocupado. No va vuelto a encender el testigo. No deja charco o vestigio de escurrimiento. El aceite no está mezclado. Que podrá ser?
Escrito hace 4 meses por JeadranColombia

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2
El problema es que estas usando agua, ese motor usa anticongelante, el agua daña todo el sistema de refrigeracion que es de aluminio. Tirale el agua y consigue anticongelante rojo de preferencia es el mejor.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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4p
2001
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Problema con cilindro 6Solucionado

Hola... tengo una escap 2001 v6 3.0 el problema es que un cilindro no funciona al revisar la bujia me di cuenta que en la caba tenia un poco como de aceite retire la bujia y estaba toda carbonisada puse una bujia nueva y le cambie el coil por uno de los que si funcian y sigue igual, lo revisaron con scanner y sale mala combustion en cilindro 1,2,6... que podra ser ????
Escrito hace 4 meses por villaMéxico

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Deben de estar calzadas o flameadas la valvulas de ese cilindro. Requiere una descarbonizada del cabezote, asentado de valvulas o rectificacion de asientos si esta muy mal. Y cambiar empaques  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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2006
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Consumo de aceiteSolucionado

Le realizaron el cambio de sellos a las válvulas, la estuve usando en la ciudad pero este fin de semana hice un recorrido de 500 km y se prendió el testigo de aceite al revisar note q le hacía falta aceite al motor le llene con 3 litros, cual puede ser el problema?
Escrito hace 4 meses por Ferras2México

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-2
Puede ser que se le esta poniendo el aceite inadecuado, ese motor lleva aceite multigrado 5w 30. Ya se le cambio la valvula PCV (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision ,es economica y facil de cambiar , cuando falla ,se acumula los gases de combustion que no se queman en el carter ,diluyendo el aceite y haciendo presion asia la camara de combustion ,que lo quema ,ocasionando consumo de aceite  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ya se revizo se le cambio la valvula PCV, el aceite o los vapores se perdian por el filtro de aire, ya esta funcionando  - Ferras2 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Estimados lo mismo me sucede este fin de semana lo recorri unos 550 mks y desde el retorno se me prende de manera esporadica la luz testigo de aceite a veces cuanod freno y cuando acelero se apaga ,q creen q pueda ser, por otro lado en mi pais no tienen disponible la valvula pcv q desgracia  - Martin (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Comprala por internet en mercado libre... ebay. Es mas economica que en el distribuidor.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Gracias por tu aporte  - Martin (hace 2 meses) Denunciar comentario
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4ptas
2009
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Lo llevé al escáner y nadaSolucionado

Amigo lleve mi eco espor al escáner y salió q en los sensores tps. Iac. Mac...tienen balores altos y circuito abierto...el técnico me dijo q es la tierra q le falta a la computadora la revise y nada. No se que hacer ya estoy que la quemó la corriente en los inyectores es de 12 voltios
Escrito hace 4 meses por MorochoColombia

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Revisa las masas (-) del negativo de la bateria a chassis , a motor, a base de computadora ,que no esten sueltos u oxidados o con aceite. En algunos casos le agregan un cable # 14 del negativo de la bateria a la base de la computadora y resuelto el problema.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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4 ptas motor 2.0
2009
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Yo estamos y nadaSolucionado

Hola escanie el vehículo y me aparecen tres fallas una el el map...tps...iac...lo q sale el señal alta y circuito abierto. Ahora no se como encontrar un diagrama del cableado de la ecoespor será q alguien me puede ayudar
Al parecer esos sensores no les llega tierra la q sale de la ecu
Escrito hace 4 meses por MorochoColombia
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1,6 full
2006
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No prende por calentamientoSolucionado

Hola soy de chile, y la ecosport una ves que he andado por unos minutos, apago y vuelvo a prender y se me bloquea, prende el candado y el led de temperatura, es sumanete raro, los mecanicos dicen wue esta todo correcto, el scanner no arrojanada.
A alguien le ha pasado este problema y como lo soluciono?
Estare muy agradecido.
Escrito hace 4 meses por MoisesChile

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Puede que el sensor de temperatura este defectuoso y mande señal de calentamiento a la computadora y por proteccion no de arranque. Cambialo.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Oka, cambiare el sensor y termostato. Veremos que pasa.  - Moises (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Soy nuevo en este chat, pero yo tenia ese mismo problema con una cherokeee. Que nada que ver, pero el problema estaba en que cuando apagaba la camioneta y queria volver a prenderla pues no prendia, (habia compresion, chispa y gasolina, pero no prendia, esto se deviò a que despues de que la apagaba, la bomba de gasolina ya no levantava la presion adecuada, y aun que habia gasolina en los inyectores no era la preion adecuada, le daba unos garrotazos al tanque al momento que alguien me apoyaba en darle marcha y la camioneta prendia inmediatamente, (vaya que no le gustaba que le pegaran... jjeje, asi le hacia hasta que le cambie la bomba de gasolina...)  - laloT (hace 3 meses) Denunciar comentario
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automatica 2.0
2007
-2
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Termostato y temperaturaSolucionado

Buenas, la camioneta recalento y revento la manguera que va del envase del refrigerante a la calefaccion y el motor, le coloque una generica que no conseguia la original, la revento tambien y recalento, ya le coloque de nuevo otra manguera , condene la calefaccion por que puse una manguera corrida. El termostato estaba malo y el mecanico me recomendo dejarlo libre sin la pieza que abre y cierra para entrar el agua por el termostato, y ya se le hizo, que me recomiendan????
Escrito hace 4 meses por manuelVenezuela

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Y la bomba de agua ,ya se cambio ?  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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4 puertas automática motor 2.0
2005
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No enciende y queda titilando un carro con un candadoSolucionado

Mi auto funcionaba bien le mandé a cambiar el empaque de tapa válvulas y después no enciende un mecánico le hizo tierra a la válvula de la temperatura y el auto prende pero la revolución esta en 2500 y no baja y queda echando humo negro y podrido y la temperatura del motor no marca pero se prende la luz de la temperatura como si estuviera recalentada y como la apague no enciende más hasta hacerle tierra al alanbrito de nuevo y uqda el chet engine encendido y un candado con un carro también queda encendido
Escrito hace 4 meses por MorochoColombia

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Para empezar hay que cambiarle el sensor de temperatura para que encienda normal ,despues observar las demas fallas para corregirlas  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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ltd
2004
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Empaquetar motor completoSolucionado

Buenos días necesito sus opiniones me venden una eco sport 2004 ltd que tira aceite y mi mecánico me dice que necesitó hacerle lo siguiente para su reparacion: empaquetar el motor completo que incluya el cambio de retenes de transmisión de flecha, cambio de retenes de la distribución, tapar tapas de punterías, cambiar válvula PCV, mi temor es que el motor no sirva
Escrito hace 4 meses por GuillenMéxico

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No mencionas el kilometraje y es muy importante. Mi opinion personal no la compres ,los ford traen muchos defectos de calidad desde nuevos ,problemas de bateria muy pequeña para el equipamiento de le ponen, calentamiento del motor, con en defecto de diseño en la bomba de agua, termostato de plastico , mangueras de malisima calidad, el inmovilizador del motor, que se activa por en cableado que se recalienta por ser muy delgado. ETC. ETC.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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4 puertas motor zetec rocam 8 v
2006
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Nafta en el aceiteSolucionado

Buenas noches
El problema comenzo despues de haberle cambiado la junta de tapa de cilindros. Arranco de 10 pero despues de 30 km empezo con una lfalla como si fuera una bujia despues regulando se paraba y costaba mucho hacerla arrancar pues estaban llenos los cilindros de combustibles
Hice controlar los inyectores y a tres bar andan perfectos
Los probaron con la rampa y tmb funcionan bien
Hasta ahora nadie le encuentra explicacion al problema
Cambie el aceite y el filtro pues se habia degradado con el combustible le saque mas de 7 litros de adentro mas lo que peria por el reten de distribucion
Agradeceria si me pueden orientar por que lado buscar la falla
Escrito hace 4 meses por u1000dArgentina

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Revisa el regulador de presion de combustible ,puede estar defectuoso y manda demasiada gasolina a los inyectores  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias Ricardo pero ya lo comprobé y anda bien la presión que tengo de los inyectores es de 2,4 bares  - u1000d (hace 4 meses) Denunciar comentario
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xl plus
2011
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TemperaturaSolucionado

Hola a los pocos minutos de encenderla se prende el electro y no se apaga y cuando hago unos cuantos kilometros voy en velocidad y anda bien y cuando disminuyo la velocidad empieza a levantar temperatura vuelvo a acelera y vuelve a la normalidad
El dueño anterior le levantava temperatura ni bien la prendia le hiso cambiar el bulbo de temperatura y anduvo bien ahora me esta jodiendo eso alguna solucion? gracias y abrazos
Escrito hace 4 meses por cristianArgentina

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Ya se le cambio el termostato, puede ser que no este abriendo correctamente ,ocasionando alta temperatura.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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La lleve al mecanico me dijo que habia que cambiar el termostato, se lo cambio y el problema sigue me dijo que puede ser que sea la bomba de agua  - cristian (hace 4 meses) Denunciar comentario
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1.6
2004
3
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Calienta y no qiere volver arrancarSolucionado

Hola mi eco se recalento,habia perdido todo el refrigerante en marcha sin darme cuenta. Se la desarmo y tenia liquido en la cabeza de los pistones y donde se controla el registro del aceite se formo como una leche pero el aceite esta bien no se ha entremezclado con el agua... por lo que se le cambio las juntas y controlado el sistema de refrigeracion todo ok pero sigue igual,al arrancarla sube la temperatura al max,hierve el refrigerante en el contenedor,en el registro del aceite se volvio a formar como una leche y ahora manda liquido refrigerante al escape. Podra ser problema de tapa de cilindro?
Escrito hace 4 meses por pilinchoArgentina

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Con el calentamiento ,se fisuro la cabeza.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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5 puertas Rull motor1600cc
2011
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El freno se pone duroSolucionado

Tengo un problema con mi camioneta pasa que de momentos el pedal del freno se pone duro y no frena tengo que pisar el pedal del embrague y recién de suelta además al momento de frenar se siente un ruido como si se escapara aire al parecer de una válvula que está delante del tablero dentro del motor
Escrito hace 4 meses por marco chavezPerú

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Revisa el booster del freno , debe de estar defectuso.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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2.0
2004
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Echa humo azul en ocasionesSolucionado

Le cambie anillos. Rectificaron la cabeza. Le puse capuxhones de valvula economicos. Anillos tf victor y le deje el mismo empake de cabeza ya que es como de lamina... cambie valvula pcv original... ya armada le checaron compresion y esta ok... lo ke me e dado cuenta es ke el multiple de admision se llena de aceite... e