Problemas de Motor del Ford Ecosport




Problemas por categoría

Ford
Ecosport

1.6
2013
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Motor averiado servicio inmediatoSolucionado

Estaba llegando a mi casa y m salto motor averiado servicio inmediato no se q sera, la apague la prendi y no salto mas eso pero m dejo preocupado
Escrito hace 30 minutos por AdrianArgentina
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Ford
Ecosport

1.5 tdci
2015
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Motor averiadoSolucionado

Yendo en viaje habiendo hecho unos 100km aprox se me detuvo el motor de repente, la apagaba y volvia normal otros km y se paraba nuevamente razón x la cual decidí volverme. Ayer le pasaron el scanner 2 veces y está perfecta y hasta ahora no lo volvió a hacer. Sigo preocupado y me intriga que puede haber sucedido. Unos me dicen la bateria pero está bien y es de 65, ahora pregunto, es diesel, transitaba con aprox 7º bajo cero, es posible que se haya congelado el diesel?
Escrito hace 17 horas por NestorArgentina
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Ford
Ecosport

Motor 1.6
2004
0
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Briva muchoSolucionado

Hola...mi fordecosport, vibraba mucho...me dijeron q al parecer tenia suciis los inyectores... Y luego q podian ser las bujias...se las cambie...y dejo de vibrar...pero después de un día...esta comenzaneo a vibrar...los cables de las bujias estan daňados tendre q cambiarlos. ?? Tambien pierde velocidad...
Escrito hace un día por Kristian.sChile

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Los cables tambien hay que cambiarlos.  - ricardo (hace un día) Denunciar comentario
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Cree ud.q ahi se solucione el probema... Y termine de vibrar...??  - Kristian.s (hace un día) Denunciar comentario
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Si dices que estan dañado, esa pregunta ni se pregunta, hay que cambiarlos.  - ricardo (hace 19 horas) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

2.0
2008
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No enciende la 2da velocidad del electroSolucionado

Al encender el aire acondicionado no activa la velocidad del electro ventilador y tiende a recalentar, ya le cambie la tapa del reservorio donde fugaba en el tablero lo se eleva la temperatura mas alla del medio que podra ser la falla
Escrito hace 2 días por alfredoVenezuela

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Revisa el reele del ventilador ,esta en el marco del radiador.  - ricardo (hace 2 días) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

Automatica
2007
-1
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Luces indicadoras del tablero prendidasSolucionado

Las luces del tablero de check engine, abs, freno de mano, batería, temperatura, o/d off y el de transmisión automática se mantienen encendidos después del arranque y no se apagan. La ecosport sigue trabajando normal y en ocasiones de apagan las luces del tablero normalmente durante la noche. Me pueden ayudar por favor?
Escrito hace 5 días por BillygdcMéxico

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Puede ser la bateria que ya no retiene carga. Revisala.  - ricardo (hace 5 días) Denunciar comentario
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Soy especialista en fallas dificiles ponte en contacto
Yo te ayudo 55 6248 6568 (OJO) SOLO ATIENDO df y estado de mexico
  - omega (hace 2 días) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

1.6
2004
1
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No enciende el electro ventiladorSolucionado

Cuando empieza a calentar el agua no enciende el electro ventilador , para que encienda tengo que encender el aire acondicionado , La compre el sensor de temperatura original de ford , le cambie el termostato , y suige el problema ? Que puede ser ?
Escrito hace 6 días por LeanArgentina

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Revisa le reele del ventilador ,esta en el marco del radiador.  - ricardo (hace 6 días) Denunciar comentario
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Qe sería el reele ? Y e que parte estaria ?  - Lean (hace 5 días) Denunciar comentario
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Lee bien , ya te lo dije en el marco del radiador.  - ricardo (hace 5 días) Denunciar comentario
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Que seria el reele ? Y en que parte estaria del radiador?  - Lean (hace 5 días) Denunciar comentario
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Hola, revisa en el marco derecho del radiador
(si lo miras desde arriba), hay una cajita con tapa de plástico, en su interior hay algunos "fusibles grandes", creo que son 3 en total. Puede que alguno de esos esté sulfatado, dañado, mojado, etc. Otra opción en revisar los maxifusibles que se encuetran ubicados delante de la batería. Ahí hay algunos fusibles encargados de tareas como el ABS entre otras, pero hay uno que es exclusivamente encargado del ventilador del motor... suelen quemarse. Espero te sirva saludos
  - Juan (hace 3 días) Denunciar comentario
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Tengo el mismo problema, solo prende cuando pongo el aire acondicionado  - jose (hace 3 días) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

1.4 tdci 5 puertas ful
2005
1
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Aceite en el aguaSolucionado

Se pado aceite al agua nunca se recalento tiene 800 km desde que le hice cambio de pistones aros retificacion de tapa casquillos turbo nuevo andaba muy bien en ciudad no la viaje y se paso el aceite al agua el mecanico reviso radiador de aceite tapa y nada todo ok que puede ser? Ayuda la verdad la compre usada era mi sueño y me he desepsionado gracias
Escrito hace 6 días por ramon bustos kikeArgentina

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Debe ser el enfriador de aceite que tiene fuga al sistema del enfriamiento.  - ricardo (hace 6 días) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

2.0
2005
1
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No enciendeSolucionado

Tenía un sonido l cambie la bomba de agua y base del motor y ahora no enciende l llega gasolina a los inyectores corriente a bujias y no c cual puede ser la falla
Escrito hace 6 días por benriVenezuela

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Revisa sensores de temperatura o de presion de aceite , si no llega la señal a la computadora no arranca.  - ricardo (hace 6 días) Denunciar comentario
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En efecto l pase el switch y coloq el probador en la entrada del terminal d la bomba y no l llega corriente q tendría q chequear para detectar la falla pana  - benri (hace 6 días) Denunciar comentario
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Si no tiene encendido el candadito , revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina , estan en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.  - ricardo (hace 6 días) Denunciar comentario
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Ya revise los fusible todo esta bien y esa luz del candado q usted hac mención ella c m q do activad una vez q l Di un choq claro esta si esta q l digo la q aparec un carrito y al lado una señal como d entrada d llav pero ella x eso no m dejo d funcional pana  - benri (hace 6 días) Denunciar comentario
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Ya probaste con otra bateria , si tiene mas de año y medio de uso y estuvo parado en el taller por reparacion , puede ser que no tenga la carga suficiente.  - ricardo (hace 6 días) Denunciar comentario
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L tengo un cargador acá y también anteriormente probamos con la batería d un vecino y nada pana caramba disculpe la molestia vale  - benri (hace 6 días) Denunciar comentario
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Verifica la correa de distribucion , pudo haber quedado fuera de tiempo al cambiar la bomba de agua. Quita la bujia del cilindro 1 ,gira el cigueñal hasta el punto muerto superior, (arriba) verifica que los puntos de los enfranes del cigueñal y arbol de levas coincidan con los del block del motor.  - ricardo (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
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Ya saq el tapa válvulas coloq los 2 punto q m dijo ahora q hago colocó la correa única ya q no c l había montado y q cuidado tengo q tener al montarla para q no c les vaya los tiempos mi pana?  - benri (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
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Tiene que estar el piston del cilindro 1 hasta arriba ,los engranes coincidiendo con las referencias del block , coloca la correa sin que se muevan las partes pasando por la bomba y la polea tensora  - ricardo (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
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Q va pana sigue igual no enciende q m acuerd cuando íbamos hacer el trabajo del cambio d la base y d la bomba d agua para trabajar más cómodo c le tumbó la cajuela dond descansa el radiador y hay va pegada la caja d releg pero eso no tiene nada q ver x q esos rele Dominan es el retroventilador y velocidad d los mismo y del aire acondicionado  - benri (hace 5 días) Denunciar comentario
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Q crees tendré q chequear la computadora pana?  - benri (hace 3 días) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

2.0
2005
0
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No enciendeSolucionado

Tenía un sonido l cambie la bomba de agua y base del motor y ahora no enciende l llega gasolina a los inyectores corriente a bujias y no c cual puede ser la falla
Escrito hace 6 días por benriVenezuela
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Ford
Ecosport

2.0
2005
0
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No enciendeSolucionado

Tenía un sonido le cambie la bomba de agua y la base del motor y ahora no quiere prender me podrían ayudar gracias
Escrito hace 6 días por benriVenezuela
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Ford
Ecosport

4 puertas full motor 1.6
2003
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Enciende la luz de aceiteSolucionado

Hola,tengo un problema ,me enciende la luz de aceite y el motor suena feo ,desarme el cárter y saque el chupador de aceite , y está todo tapado con aceite viejo y duro , será ese el problema? Porque para mí a lo que está tapado no chupa el aceite me puede ayudar urgente por favor
Escrito hace 7 días por LeanArgentina

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Efectivamente, se tapa el colador de la bomba de aceite , cuando se usan aceites de mala calidad o no se le hacen los cambios frecuentemente , despues de lavarlo muy bien , debe mejorar.  - ricardo (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lean, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1,6
2013
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Fallo de motor,Solucionado

Hola, me salio este mensaje en mi ford y al pasarlo al scanner dice que es la bobina, pero no encuentro el repuesto en ninguna parte,
Dicen que es muy nuevo para la falla que tiene, quien sabe donde puedo encontrarlo. Soy de Santiago. El auto funciona sin fuerza pero de la nada a veces esta un dia sin tener problemas
Escrito hace 7 días por RosaChile

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Ya revisaron la bateria , si es la original de fabrica ,puede ser que ya no retiene carga y empezo a manifestar fallas  - ricardo (hace 7 días) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

2.0 4x2 automatic
2008
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Ford Escort 2.0 2008 bota agua por el la tapa del envase reservoriSolucionado

Bota agua por la tapa del envase reservorio
Le cambie 3 tapas originales, el electro prende bien a mitad de temperatura, el agua retorna bien al envase reservorio. Pero sigue botando agua por la tapa del reservorio. Ayer subió la temperatura hasta el tope , empezó a fallar y la apague espere como 5 min y estaba a mitad la temperatura pero no me recalentos mas pero seguía botando agua por la tapa
Escrito hace unos segundos por moralesVenezuela
Escrito hace 9 días por moralesVenezuela

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Si tiene tapa el radiador cambiala , no esta sellando bien y fuga presion al deposito de retorno  - ricardo (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según morales, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

2005
2005
0
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Al encenderla exploto y al revisarla no busco lo que estallo.Solucionado

Al arrancarlo exploto y de inmediato subió la temperatura como si estuviera recalentada, 2 aparece que no tiene aceite al che carla esta completa el aceite, alguien me puede ayudar necesito saber que le pasa. Un amigo me dice que puede ser el tablero
Escrito hace 9 días por solinMéxico

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Pudo ser una contraexplosion del motor.  - ricardo (hace 8 días) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport
2044
1
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MotoventiladorSolucionado

Enciende al poco rato de encender el motor y no se apaga
Escrito hace 10 días por MemoMéxico

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1
Hay que revisar la bomba de agua, observar si abre el termostato oportunamente, si el sensor de temperatura conecta el ventilador y hace sus paros cuando baja la temperatura, si no lo hace y la temperatura bajo , el sensor esta defectuoso, si con el ventilador sigue funcionando porque no logra bajar la temperatura , revisar si el radiador no esta tapado o el anticongelante esta vencido. Se debe cambiar cada 40,000 KM. o cada 2 años de uso.  - ricardo (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Memo, el autor del problema) 
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Gracias lo checare y diaculpa el sensor se puede decir que es el relay los que van a un lado del radiador.  - Memo (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Memo, el autor del problema) 
0
No son 2 cosas distintas pero que funcionan para un mismo sistema
El sensor de temperatura esta en la caja del termostato, y el reele es el que esta en el marco del radiador
  - ricardo (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Memo, el autor del problema) 
0
Ok muchs gracias ya lo ando checando  - Memo (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Memo, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

Motor 2.0
2007
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Fusible del sensor iac se quemaSolucionado

Desde hace un par de dias mi camioneta empezó a perder el mínimo y al encender el aire acondicionado baja tampoco las RPM se termina apagando el motor, revisando por aquí y por allá encontré un fusible de 3amp que esta en el panel debajo del volante que estaba quemado, pué lo el reemplace y todo perfecto, hoy sin ninguna razón el fusible se volvió a quemar, pueden ayudarme a determinar que pudiera estar sucediendo?
Escrito hace 14 días por LeonardoVenezuela

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0
Revisa el cableado que alimenta la valvula iac por si hubiera algun corto circuito , si esta bien ,hay que cambiar la valvula iac por otra original , esta defectuosa.  - ricardo (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

xls pluss
2006
0
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CalentamientoSolucionado

Ricardo , que medida debiera tener la polea mas pequeña ? Gracias
Escrito hace 15 días por avalengoChile

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1
El ingeniero que descubrio el defecto de fabrica no menciono medidas , sin embargo al reducir el diametro de la polea 1/2 pulgada mide cuantas vueltas aumenta si reduces 1 pulgada aumenta mas las rpm. No es mucha ciencia ,un buen tornero la fabrica y se soluciona un problema generalizado de este motor del fiesta y la ecosport.  - ricardo (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según avalengo, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1.6 16v
2014
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Advertencia en el motorSolucionado

Se encendio una luz testigo en el tablero; en la pantalla dice que tiene averias en el motor
Escrito hace 17 días por rubenArgentina

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0
Si tiene la bateria original de 45 amps. Debe ser que ya no retiene carga , cuando la cambies consiguela de 75 amps. Y solucionado. Es un defecto de fabrica ford de poner bateria insuficiente para todo el equipamiento que traen.  - ricardo (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

Automática 2.0
2008
-3
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Luz amarilla en fine encendidaSolucionado

Hola. Mi camioneta presenta una falla similar, se prendió la luz del motor, sin dar falla. Un amigo le colocó el scanner y decía: "Mal funcionamiento en el circuito del calefactor del sensor de O2 (oxígeno), Banco 01 sensor 01. Se le cambió el que va arriba por el múltiple de escape y la falla persiste. Igual se lavó el tanque de combustible, limpieza de inyectores, bomba de gasolina nueva, filtro de aire nuevo, filtro de gasolina que va entre el tanque de gasolina y el motor. En fin, me gustaría saber que pudiera hacer al respecto
Escrito hace 19 días por AlfredoVenezuela

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-2
Despues de algun servicio se tiene que resetear la computadora para borrar codigos de falla. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.  - ricardo (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfredo, el autor del problema) 
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Ecosport

4 puertas motor 1600
2013
0
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Vibración del motor cuando está fríoSolucionado

Vibra en frío a los dos minutos de haber empezado a funcionar. Luego queda funcionando bien. Ya cambie bujias
Escrito hace 21 días por Luis albertoBolivia

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0
Que aceite se le esta poniendo , ese motor lleva aceite multigrado 5 w 30. Si es castrol mejor.  - ricardo (hace 21 días) Denunciar comentario
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0
Si es 5w30 multigrado  - Luis alberto (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis alberto, el autor del problema) 
0
Puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina, agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.  - ricardo (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis alberto, el autor del problema) 
1
Gracias amigo Ricardo por el asesoramiento  - Luis alberto (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis alberto, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puertas motor 1600
2013
-1
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Vibración del motor cuando está fríoSolucionado

Vibra en frío a los dos minutos de haber empezado a funcionar. Luego queda funcionando bien
Escrito hace 21 días por Luis albertoBolivia
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Ecosport

1.5 TDCI
2014
0
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Aviso de motor averiadoSolucionado

Hola, hoy tipo 6 am después de hacer 1.5 km aprox. Se prendio la luz de motor averiado con la leyenda d q lo haga ver urgente, ademas se nos detuvo en 2 ocasiones en el mismo recorrido. Luego d volver a casa lo volví a encender a las 7.3 am y volvió a pasar lo mismo con la diiferencia q luego d andar 2 km la luz d aviso se apago y hasta q lo pare a los 2 km mas no se encendió ni se detuvo el auto, no se si tendrá q ver pero en todo momento anduve a 40km mas o menos, por favor si alguien sabe q puede ser xq ya no tengo la garantía x un siniestro q m ocasionaron (igual este no afecto al motor, fue solo chapa) desde ya muchas gracias!!Gabriela.
Escrito hace 21 días por GabyArgentina

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0
Puede ser que la bateria insuficiente de 45 amps. Que trae de fabrica ,requiera cambiarse y manifiesta esas y muchas mas fallas, cuando se cambie consigue una de 75 amps. Para que este de acuerdo con el consumo electrico a todo el equipamiento electrico y electronico ,que traen de fabrica.  - ricardo (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gaby, el autor del problema) 
-1
Gracias Ricardo, espero q no sea nada grave,,,  - Gaby (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gaby, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

ECOESPORT 1.6
2010
-1
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Revoluciones llega a 1500 sube y bajaSolucionado

El motor acelerado revoluciones llega a 1500 sube y baja
Escrito hace 22 días por MARIOArgentina

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0
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague. Debe de estar sucia ,se lava com limpiador de carburador en spray, si no mejora ,hay que cambiarla con otra original. Esta oculta detras del multiple.  - ricardo (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARIO, el autor del problema) 
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Ecosport

2.0
2007
0
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Luz TermostatoSolucionado

Hola mi camioneta funciona bien cuando vas en marcha pero de repente se enciende la luz de temperatura al mismo tiempo la del candadito y la de cheken estas 3 prenden y 3 seg y desaparece luego al colocar mas velocidad prenden de nuevo pero esta vez donde marca el km salen rallitas y no marca y la aguja de temperatura titilean todos los niveles es sicronica y al bajar la velocidad a 2da marca de nuevo la temperaturas bien a la mitad y el km bien y lei el manual y dice que sl aparcer esta luz parar y revisar el agua pero como les dije al principio de agua esta bien y el motor marcha bien el electro y en marcha no dificultad lo q marca el tablero que podra ser
Escrito hace 22 días por StevenVenezuela

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-1
Puede ser que la bateria ya esta dando las ultimas ,revisala.  - ricardo (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Steven, el autor del problema) 
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Ecosport

2.0
2005
-1
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Le cambie base y bomba y ahora no enciendeSolucionado

Le cambie la base del motor la bomba de agua y ahora no m quiere encender
Escrito hace 24 días por benriVenezuela
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Ecosport

2.0
2005
1
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Le cambie la bomba de agua y la base del motor y ahora no enciendeSolucionado

Le cambie la bomba de agua y base del motor y ahora no enciende
Escrito hace 24 días por benriVenezuela
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Ecosport

1.6
2011
0
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Luz del motor por liquido refrigerenteSolucionado

Hola, de autos se mas bien poco, esta tarde revisando el motor pues estaba haciendo un ruido raro, encontré que el liquido refrigerante estaba a menos que el minimo, el mismo es color rosado y como no tenia de ese le agregue uno de color verde, el ruido se redujo pero a partir de ahí empezó la luz del tablero y no sé si será por eso, o por el ruido que tiene al arrancar. Alguien sabe que pueda ser?
Escrito hace 25 días por ArielArgentina

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0
Debe ser por el ruido del motor que esta avisando alguna averia , llevala a revision. Referente al anticongelante , mejor cambiaselo por el rosado original, se debe cambiar a los 40,000 KM. o 2 años de uso , pero no se deben mesclar de diferentes tipos.  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
0
Gracias Ricardo, por algún lugar leí que cuando agregas liquido refrigerante, tenes que pones la calefaccion al maximo, encender el auto sin la tapa del tanque de liquido refrigerante (para que se vayan las burbujar que pudieran haber en el sistema, y dejarlo asi unos minutos con el motor en marcha... no se si es cientifico, pero la luz se apago, el ruido a pato estrangulado sigue, sobretodo cuando arranco en 1ra o cuando pongo la marcha atras para estacionar.  - Ariel (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
0
Efectivamente ,eso es purgar el sistema del aire que se haya quedado en el sistema de enfriamiento, que luz esta prendida en el tablero la amarilla del check engine?  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
0
Si pero como te dije, ya se se apagó despues de hacer eso... tendrá que ver con esto? y lo del ruido sera mas bien un tema de falta de engrase?  - Ariel (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
0
Si ,debe ser el testigo de la temperatura que te aviso. Depende de donde sea el ruido.  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
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Ecosport

Motor 1.6
2013
0
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Provblema electroSolucionado

Electro ventilador se enciende al momento de encemder el motor
Escrito hace 25 días por CoyoteChile

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1
Revisa el sensor de temperatura es el que contralo el encendido del ventilador , debe de estar defectuoso. Consigue el original.  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
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0
Hola tengo una ecosport 2004 y mi probrema es que prende el moto ventilador casai luego que enciendo el motor y no para. Q podra ser? El termostato se lo cambiaron co año y medio y el radiador hace un año  - Memo (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Coyote, el autor del problema) 
0
Es el sensor de temperatura que esta defectuoso , cambialo por otro original.  - ricardo (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Coyote, el autor del problema) 
Ford
Ecosport
2006
0
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Levantamiento de temperaturaSolucionado

Cuando esta en marcha la temperatura es normal , al carretear la temperatura sube prende el electro y no baja al detener la carrera sin apagar el motor una de las manguera esta fría , luego se normaliza. Cambie la bomba de agua y sigue igual. Que puede ser
Escrito hace un mes por oscarArgentina

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-2
El termostato no debe de estar abriendo correctamente.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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0
Hola amigos, tengo el mismo problema en Ford ecsport 2004. Le cambie bomba de agua termostato nuevo, rodamientos de la correa, y sigue el problema. Pero ahora pienso que la falla esta en que el radiador este tapado y no circula el agua por el circuito  - carlos pato (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puertas
2006
-1
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Calentamiento de motorSolucionado

He leído los comentarios de los problemas que presenta los motores Ford Eco Sport sobre calentamiento, yo tengo el mismo problema, mi pregunta es: de que díámetro tendrá que ser la polea que recomiendan? habrá alguna polea de algún vehículo conocido que se me pueda recomendar. Gracias.
Escrito hace un mes por LacandonArgentina
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Ecosport

4.... puertas .
2004
0
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Falla y tiemblaSolucionado

No hay chispa en el cilindro 2 y 3 ya le cambie bobina, sensor de posición de cigüeñal y el sensor de árbol de levas
Escrito hace un mes por PepeMéxico
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Ford
Ecosport

2.0
2008
1
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El motor no arrancaSolucionado

Hola amigos tengo una Eco 2008, llevaba menos de 5 min. Caminando, me toco una inundación y se apago el motor, ya no quiso arrancar nada, la bateria esta en buenas condiciones, que puedo hacer,

Otra pregunta, quiero hacerle el lavado de inyectores, pero no localicalizó la manguera de retorno de combustible, donde se encuentra?
Escrito hace un mes por JTenorMéxico
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Ford
Ecosport

4 pts. motor 2.0 detec
2007
0
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Cilindro uno con aceite, moja bujía y se jalonea.Solucionado

En el 2015 por septiembre, empezó a sacar humo gris. Se ajustó con la desgracia de que el mecánico como que no era muy bueno. Al recogerla, solo duró una semana y volvió a sacar humo. De nuevo se la llevé, según el volvió a corregir su trabajo mal hecho, y nada. Al encenderla, de nuevo sacó humo. Se le dijo que podía ser la válvula pcv, según el se la cambió. La saque del taller, anduvo bien y un día, el motor empezó a sonar como si fuera de diésel. Otro mecánico me la arregló y fue la cadena de distribución, que pegaba con la tapa. De ese problema, ya quedó. Pero resulta, que un día el mes pa…Leer completa
Escrito hace un mes por AlessandroMéxico

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Lo recomendable es cambiar la valvula pcv , es economica y facil de cambiar.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Le cambie la valvula de aceite de la culata y vi que hay una leve filtracion de aceite que debo hacer  - gabriel (hace 4 días) Denunciar comentario
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Si la fuga es en la valvula ,ponle cinta teflon , si es en la tapa de punterias , habria que cambiar el empaque de la tapa.  - ricardo (hace 4 días) Denunciar comentario
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Xls 1.6
2012
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Luz testigo check enguineSolucionado

Hola gente de Ford, mi nombre es Jose y quiero comentarles mi problema, tengo mi ecosport con la cual hice bastantes viajes y la verdad se porto excelente ningún problema, ni pérdida de aceite ni consumo de agua. Cuestión que estoy con la luz de check enguine desde los 35000 kilómetros, lo lleve a mi Mecanico de confianza y según él, motor anda perfecto no tiene ningún problema y no pudo solucionar el tema de la luz, quiero vender la chata para saltar a algo mejor en cuanto confort pero sinceramente me molesta mucho esa luz testigo a alguien le pasó lo mismo y que hicieron? Saludos!
Escrito hace un mes por Joche PérezArgentina

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Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar firmemente.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Tengo una Eco 2010 y me pasa exactamente lo mismo desde el año 2011. La lleve a un mecanico que le conecto un tester en la computadora y dio que debia cambiar el catalizador. Menos de 400 Km despues del cambio volvio a prender pero sin dar ninguna informacion util. Ahora opte por comprar un scanner ELM327 ($400 en Mercado Libre) y resetee todo con lo cual se apago la luz de check engine. Estoy esperando a que vuelva a encender para ver yo mismo cual es el error que da la computadora, luego la llevare al mecanico con la informacion completa impresa.  - Fernando (hace un mes) Denunciar comentario
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Ecosport

Fristayl
2014
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El moto ventilador presenta ruido esporádicoSolucionado

Mi camioneta el moto ventilador presenta un ruido esporádico lo lleve a revisión y me. Dicen que se debe cambiar completo yo no le noto casi fuego en las aspas tengo muchas dudas si veraderamente es la solución cambiarlo todo ya que con 35000 km es poco para que se dañe el. Motor
Escrito hace un mes por Diego LColombia

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Tiene garantia de fabrica de 3 años o 60,000 km. llevalo al distribuidor para que se lo cambien ,sin costo.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

xls bujias
2006
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No tengo chispa en el cilindro numero tres.Solucionado

Hola, si a alguien le pasa/o lo mismo, desde hace unos dias mi ecosport 1.6 naftera modelo 2006, funciona desde el arranque en tres bujias, saque y limpie la bujia , cambie esta bujia por otra de las que funcionaba y le cambie el cable tambien por otro que funcionaba y sigue con el problema, no tiene chispa en el cilindro tres, la bujia que yo crei que no andaba por suciedad ,en otro cilindro anda perfecto, y otro problema es un tironeo en segunda marcha, este problema ya es anterior a que falle esta bujia, puede ser que la bobina no me entregue corriente en este solo cilindro?, o cuando tiene problemas la bobina abarca los cuatro cilindros, soy nuevo en el sitio , agradezco desde ya todas las opiniones,,
Escrito hace un mes por ruben martinArgentina

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Puede ser que la bateria ya no retenga carga y presente esas fallas. Es un defecto de fabrica ford. Poner baterias de menor capacidad de ameperes (45 amps),al equipamiento. Consigue una de de 65 o 75 amps. Y se soluciona  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Tiene una bateria de 65 amperes, (no es la que trae de fabrica), incluso la carga esta bien, tendre que cambiar de bobina?, gracias ricardo,  - ruben martin (hace un mes) Denunciar comentario
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Definitivamente hay que cambiar la bobina de ignicion.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ok, ricardo. Desde ya gracias, voy a comprar la bobina nueva y cambiarla , mantendre al tanto a la comunidad, gracias.  - ruben martin (hace un mes) Denunciar comentario
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Hola soy Fabiana, de Mendoza, lleve a mi camioneta porque tenia el mismo problema y lo lleve al taller y el mecanico me dijo que era el multiple que estaba torcido y lo cambio ,y eso era el problema, y asunto terminado.  - fabiana (hace 24 días) Denunciar comentario
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5 puertas ,full motor 1.6
2015
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Consumo excesivo de aceiteSolucionado

En un recorrido de 5000 verifique q mi motor tenia muy poco de aceite , que tuve que agregarle 3 litros para poder así llegar al nivel intermedio deseado, luego lo lleve a concesionaria y lo revisaron me dijeron que no tenia nada el motor todo bien , ahora al llegar a los 6000km otra vez me paso el mismo problema NO le agregue aceite esta vez lo lleve tal cual para que ellos verificaran el tema , tuve o tengo muchos inconvenientes con esta unidad nueva que aun tiene 3 meses en mi poder , me cambiaron 2 veces de batería , las partes plásticas se deformaron del lado del para brisa, quisiera sabe…Leer completa
Escrito hace un mes por ivanPerú

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Demasiado tarde para informarte , que el ford que compraste salen muy malos , basta que leas los reportes de fallas que presentan desde nuevos y que ya los estas viviendo. Exige que la reparen en garantia antes que termine.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Yo no quisiera que la reparen , lo que deseo es que me cambien de unidad , pues reparado ya no seria nuevo, aun sigue en taller y están esperando a que FORD PERU se pronuncie... me estoy alistando para enviar reclamo notarial y via indecopi.  - ivan (hace un mes) Denunciar comentario
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Eso seria lo indicado , cambio de unidad, ojala en tu pais haya buena proteccion al consumidor ,para que te la cambian. Suerte y saludos desde MEXICO.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Estimados, me dijeron que hay una válvula que esta dañada la cambiaran y se soluciona el problema,Pero a MI me queda la duda.  - ivan (hace un mes) Denunciar comentario
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Hola Iván, yo tengo un ecosport del 2015 llevo 28,000 Km y no tengo inconveniente alguno, es más he recorrido por varias ciudades, costa , sierra y selva sin problemas. Mi recomendación es que solicites el cambio de vehículo.  - Gino (hace 2 días) Denunciar comentario
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4 puerts 1.4 diesel
2005
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Como es la puesta a puntoSolucionado

Como poner la puesta a punto de la ecosport turbo diesel 2005 ?
Escrito hace un mes por claudioArgentina
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diesel 1.4
2004
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Hola tengo una ecosport diesel 1.4Solucionado

No llega señal a los inyectores ya la tiramos un par de cuadras y nada pero esta bastante manoseada la instalacion y ya no se que tocarle agradeceria me manden fotos de los conectores de los sensores ya que le cambiaron algunas fichas y no se si los conectaron correctamente
Escrito hace un mes por titoArgentina
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1.6
2007
-1
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Falla en la cremallera hidraulicaSolucionado

Buenas tardes a todos los usuarios y saludos. Les cuento un poco tengo una ford ecosport 4x2 año 2007. Hace poco a la camioneta le cambie las 3 bases del motor porque sonaban y quedo perfecto. A los dias les cambie los terminales internos y externos. Pero ya hace una semana para aca empezo un ruido mas que todo cuando meto la reversa y saco la camioneta suena algo raro como un ruuu.
Escrito hace un mes por gabrielPanamá

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Revisa el nivel de aceite de la direccion hidraulica ,debe de estar bajo.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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1.6 se
2014
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Ruido de valvulasSolucionado

Comenzo un ruido en el motor ,esta en garantia ,desarmaron y habia juego en los metales del arbol de leva ,al tomar juego provocaba el ruido de valvulas ,estuvo 17 dias en la concesionaria ,un garron ,ahora despues de 3500 k hace ruido de nuevo me dicen que es regular valvulas y me la van a tener parada ua semana mas ,a alguien le paso ,me pueden ayudar ,ya estoy pensando en cambiarla
Escrito hace un mes por juan antonioArgentina

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Son defectos de calidad de fabrica ford. Son mejores los vehiculos japoneses.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ahora le van a cambiar botadores ,y van a tardar en total por ahora una semana mas ,por los respuestos brasileros  - juan antonio (hace un mes) Denunciar comentario
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Alguien sabe si es buena la eco sport que trae motor gasolero 1,5  - juan antonio (hace un mes) Denunciar comentario
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Ecosport
2005
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Se partio la punta bombin del pedal y aflojo tornillo del amperSolucionado

Se prendio la camioneta y cuando piso el embrague se fue hasta el fondo. Lo puse en una velocidad y di al switch y arranco recorrio cierta distacia y luego se apago. No quiso prener mas no daba suficiente fuerza de la bateria. Ahora no quiere prender. Que puede ser? otras personas me dice que e tranco el motor. Me puede ayudar
Escrito hace un mes por poderosaVenezuela
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Ecosport
2007
-2
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Soportes del motorSolucionado

Mi papá es de la vieja escuela y es un poco agresivo con los autos, aun así el ha manejado muchos sin problemas, pero cada que coge mi ford ecosport revienta el soporte del motor derecho, lo he llegado a cambiar unas 5 veces en menos de 7 meses, podrían decirme que esta pasando, es que al ford ecosport es tan delicada que no resiste los arranques fuertes de mi papa, acaso los soportes que le ponen no son originales y no resisten es alguna falla en alguna otra parte del auto, o en realidad es que al ecosport es muy delicada. Nota: no saltamos los reductores de velocidad ni huecos ni nada, intentamos ser delicados con ella, y mi papa solo la coge para viajes en carretera
Escrito hace un mes por EmmanuelColombia

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-1
Las autopartes que usa ford son de muy mala calidad , traen muchas fallas de fabrica.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ecosport

1.4 tdci turbo diésel
2006
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Se m disparó el turbo x una excesivo llenado de aceite de motor!Solucionado

Lleve la eco para q m completen aceite de motor y se pasaron!cuando tomé velocidad iva en tercera la camioneta parecía q iva a explotar salía mucho humo blanco!pare la camioneta no se apagaba estaba como acelerada coloque 5ta y se apagó. . .
Escrito hace un mes por Lionel Argentina
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4 puertas motor 2.0
2006
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Humo blancoSolucionado

Tengo un problema con un eco sport en frío arranca bien pero al paso que va calentando empieza a echar humo blanco pero sin fallar el motor para nada ojala me pudieran ayudar a solucionar gracias es modelo 2006
Escrito hace un mes por AndresMéxico

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El humo blanco significa que esta quemando anticongelante, puede tener una fisura el empaque del cabezote. Ve si consigues un liquid molly para restaurar empaques , para evitar destapar el motor  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ecosport 2.0 motor duratec
2006
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Tengo que darle arranque tres veces para que enciendaSolucionado

Desde hace unos meses tengo que darle arranque tres veces para que encienda porque al primer intento es como si no hiciera la combustión muchos me dicen que es es regulador de gasolina que va dentro del tanque ahora no se que tan cierto puede ser ya cambie la pila las bujías los cables y la bobina les agradezco quien me puede ayudar
Escrito hace un mes por Alex ArtArgentina

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Si pudiera ser el regulador de presion de combustible que este fallando.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex Art, el autor del problema) 
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Buenas noche amigo es es la empacadura de la camara... mandala a chequear. Lo mismo me paso a mi...espero que te ayude mi recomendacion  - angel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex Art, el autor del problema) 
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Hola Angel podrías dar mas información? Que funcion cumple esa empacadura de la cámara? Ami me pasa lo mismo sera que canbiando el filtro de nafta se solucione? Gracias! !!  - Andres (hace 6 horas) Denunciar comentario
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Ecosport

4 Puertas 4X2
2006
-1
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El Inmovilizador se enciende con el vehiculo andandoSolucionado

Buenas, espero alguien me pueda ayudar, ya que llevado la Eco al taller varias veces y solo gasto el dinero sin que consigan la falla, resulta que desde hace una semana cuando el vehiculo esta en marcha y enciendo las luces se activa el inmovilizador y todo lo electronico se apaga, esto dura entre 3 y 5 segundos y todo vuelve a la normalidad, esta semana la falla ha empeorado porque hasta me ocurrio cuando subo el vidrio, me imagino que es un problema electrico pero los mecanicos no hallan en donde esta, ya cambie la bobina del arranque, filtro de aceite y aire, gomas de inyectores y hasta le realice entoncación general sin lograr solucionar. Gracias de antemano por sus comentarios
Escrito hace un mes por FTIRADOVenezuela

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Revisa la switchera, reportan que hay un cable delgado que se recalienta y empieza activar el inmivilizador.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Eco Sport 1.6 con gnc de 5 genetacion
2007
1
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En baja no tiene fuerzaSolucionado

Por favor ayuda. Cuando pongo segunda a baja velocidad, luego de doblar, al pasar una lomada o al querer subir una leve pendiente, no tiene reaccion, espero unos segundos en esa marcha y sale fuerte. Esto a nafta y GNC se potencia el problema se muere. No hace Cortés de corriente. Todo empezó a andar en tres cilindros, el mecánico cambio bujía, cable, bobina (NO ES ORIGINAL), filtro de aire se solucionó. Luego la tapa se tubo que reparar por fisura en la rosca de una bujía y se cambió válvulas, se armó y nació esta falla que les comento al principio, otro mecánico la escaneo le agregó limpia inyectores y no solucionó nada, la gente del gas dice que el problema es de nafta
Escrito hace un mes por José luisArgentina

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Hola soy fabiana de mendoza, me pasaba lo mismo con mi camioneta, la lleve al mecanico la puso en la computadora y salto el problema ,era el multiple que estaba torcido, y se me termino el problema. Suerte.  - fabiana (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según José luis, el autor del problema) 
0
Gracias Fabiana, le voy a comentar a mi mecánico haber si da con la tecla, le agradezco en haberse tomado la molestia de compartir su experiencia. Saludos  - José luis (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según José luis, el autor del problema) 
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motor 1.6
2006
2
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Mezcla de agua y aceite de motorSolucionado

Buenos días, Escribo en esta pagina para obtener ayuda y saber que hacer. Les cuento que el fin de semana en un tranque tuve problemas con mi ford me estacione en en una bomba y cuando abro la tapa del motor estaba echando humo y olía como aceite quemado pues deje que se refrescara medí el aceite y estaba casi seco y tampoco tenia agua. Pues le eche al motor en el momento aceite y agua y pues con un poco de fallo en el carro llegue rápido a casa y llego igual echando humo de motor. Al día siguiente lo verifique y me percate que el tanque del radiador se había roto, el mismo radiador también te…Leer completa
Escrito hace un mes por Urbano FernandezPanamá

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Desde el 1er. - recalentamiento se quemo el empaque de la culata al quedarse sin aceite y refrigerante.
Hay que revisar si no se fisuro la culata , si esta bien hay que llevarla a rectificacion , asentar valvulas, empacar de nuevo y armar.
  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Urbano Fernandez, el autor del problema) 
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4 puertas full motor1.6
2011
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Se prende la luz es como un motirsito color amarillo no se porSolucionado

Se prende la luz en el tablero un motorcito color amarillo
Escrito hace un mes por joseArgentina

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Si alguien sabe por favor que me comente que hago  - jose (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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A mi me pasa lo mismo, tengo una Eco sport 2-0 2011 y se me prende el motor amaillo, pese a que todo funciona correctamente.  - alvaro (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
1
Pasa el switch sin encender, desconecta el borne de batería espera uno segundos conectas a la batería sierras el switch y enciendes prueba varias veces  - toni (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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motor 1.6 sigma
2013
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Se desprogramo computadora de gnc 5ta. Generación.Solucionado

Buen dia, tengo una ecosport 2013, motor 1.6. Sigma, hace tres años coloque gnc 5ta. Generación bugatti , con dos tanques debajo del chasis,empece hace mas de un mes, con problemas en la carga, de uno de ellos, lo lleve al taller y lo solucionaron, pero observe que la luz del interior de cabina no se encendía, el que marca la cantidad de gnc, y al poco tiempo siguió con las fallas, en los lomo de burros se paraba y así constantemente, lo lleve nuevamente al taller comprobaron que se había desprogramado la computadora y el valor era de 1.600 pesos, me podrían decir si esa el precio o hay alguna otra alternativa.
Escrito hace 2 meses por LuisArgentina

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Tengo, una eco sport 1.6 del mismo año, me clavo a mi 2 veces, a mi hija 1 de casualidad no me dejo en la panamericana, ni a mi ni a mi hija,el volante se puso rígido, sin ningún impulso eléctrico, muerto. Reprogramaron la computadora la primera vez que me paso, la segunda le paso a mi hija, ahí determinaron cambiar la batería, lo hicieron, y el viernes me volvió a pasar a mi..., que solución?,  - Grace (hace un mes) Denunciar comentario
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Ecosport

1.6
2005
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CalentamientoSolucionado

Hola Ricardo mi fordecosport 2006 1.6 L me sigue calentando el ventilador se activa a la mitad en velocidad baja y rapido se activa en velocidad la aguja de temperatura empieza a subir y si lo dejo llega hasta el tope, ya cambie: toma de agua, termostato, tapa del deposito de agua, sondeo del radiador, cambie bomba de agua, faja exterior y sigue el problema. Pero he observado que al revolucionar el motor a 4000 rpm o mas baja la aguja de la temperatura hasta la mitad al grado de desactivar el ventilador, lo dejo en marcha y se activa de nuevo el ventilador velocidad baja y rapido pasa a velocidad alta y sube de nuevo la aguja si la dejo sube hasta el tope. Espero tus
Escrito hace 2 meses por FernandoArgentina

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3
Creo no has leeido los comentarios anteriores en esta pagina. El problema del recalentamiento de estos motores FORD segun un ing. Que le encontro la solucion , es un defecto de diseño de la polea de la bomba de agua , se la cambio a una mas chica con el fin de AUMENTAR LAS RPM y mejorar la recirculacion del anticongelante ,mejorando la refrigeracion del motor. Que es lo que tu haces al revolucionar acelerandolo, de esta manera desde el RALENTI mejora el enfriamiento. Varios ya lo han hecho y solucionado el problema.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
0
Gracias. Ricardo lo haré y te informo sobre el resultado  - Fernando (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
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Ecosport

1.6
2008
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Se acelera y pierde fuerzaSolucionado

Tengo un Ford eco sport año 2008 he cambiado bomba de agua cárcasa de temperatura termostato y sensor de temperatura porque se calentaba, pero ahora se acelera de la nada y pierde fuerza y potencia ya sea en subida o en superficies planas, de motorcraf me dicen que quizás puede ser la bobina, otros el embrague por favor ayuda
Escrito hace 2 meses por Cesi Chile

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2
El calentamiento es un defecto de los ford, observa si cuando se acelera esta alta la temperatura ,eso altera el funcionamiento y la computadora por proteccion acelera para que la bomba de agua recircule mas rapido el anticongelante para bajar la temperatura.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
2
Cuando se acelera no sube la temperatura ya es tema solucionado lo que queda es que se acelera y pierde fuerza o potencia será a causa de lo
Mismo ? Y si es así como debo solucionarlo
  - Cesi  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
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Desconecta el sensor de oxigeno del multiple de escape , si mejora lo cambias  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
2
Donde se encuentra el sensor de. Oxigeno del múltiple?  - Cesi  (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
1
En tu pais le llaman sonda lambda , el multiple de escape es el que sale del motor (4 tubos que se unen en 1 ) que esta conectado al tubo de escape que va para abajo  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ecosport

4 puertas, 1.6
2007
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Hierve el agua y se calienta el motorSolucionado

Hola! soy de Chile. Se salió la manguera del agua que va al motor por atrás y se me calentó, cambie la manguera y ok, pero después se empezó a calentar, el mecánico dijo que el termostato no estaba funcionando por qué la manguera estaba fría, lo cambiamos pero el problema persiste, alguien me podría dar una solución o más menos que podría ser¿. Saludos.
Escrito hace 2 meses por CABOChile

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1
Con el recalentamiento ,debe ser que se quemo el empaque de la culata. Muy comun en los ford.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CABO, el autor del problema) 
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Ecosport

4 puerta,motor 1.6, naftero
2013
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Problema de arranqueSolucionado

Hola, me podria decir por favor que le puede estar pasando,le cuesta arrancar y una vez no arranco se tuvo que empujarle para que arranque y aveces la luces quedan prendida y no se puede apagar ( solamente apagando el motor ). Gracias. Escosport de 5 puertas.
Escrito hace 2 meses por CrisArgentina

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3
Revisa el interruptor de encendido de luces , esta fallando y eso va a ocacionar que se baje la carga de la bateria y no de arranque correctamente.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cris, el autor del problema) 
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Ecosport

STD 5 PUERTAS
2006
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Se acelera cuando meto el clutchSolucionado

Le acaban de cambiar el soporte del motor, el que va debajo del contenedor del anticongelante. Despues de eso el motor empezo a vibrar mucho y cada vez que piso el clutch para cambio de velocidad suben las rpm y está gastando mucha gasolina. Ya habia pasado algo parecido y me dijeron que una manguera estaba rota y que se aceleraba porque le entraba aire al motor, pero ahora no sé qué esté sucediendo porque se supone que ya le habian cambiado esa manguera.
Escrito hace 2 meses por CarlosMéxico

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Seguro le pusieron un soporte generico de mala calidad, y no le encontraron ni cambiaron la manguera de vacio que ocasiona la aceleracion.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
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En qué parte del motor se encuentra la manguera de vacío ??? Para verificar si se la cambiaron. Porque segun tambien en Agosto 2015 le cambiaron el soporte del motor pero ayer que se lo volvieron a cambiar me di cuenta que solo lo habian acomodado y nunca le pusieron el nuevo que me cobraron. Lo de la manguera de vacío ha de ser lo mismo. Que poca M...de la gente que solo busca fregar al projimo.  - Carlos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
1
Las mangueras que producen aceleracion son las que llegan al cuerpo de aceleracion, pueden estar agrietadas y jalan aire  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
0
Ok deja las reviso y te comento para que seas tan amable de orientarme al respecto. Muchas gracias por responder. Que tengas una excelente tarde. Seguimos en contacto...  - Carlos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
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Ecosport

4puertas, motor 2.0 duratec
2008
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No marca sensor de kilometraje y el sensor de ABS esta encendidoSolucionado

Buenos dias, necesito saber con exactitud donde lleva ubicado el sensor de kilometraje mi eco sport 2008 4x4 motor 2.0, muchos me dicen que es el mismo del ABS que controla el kilometraje, otros mecánicos me dicen que lo lleva pegado de la caja, en realidad necesito ayuda , y una espesificacion muy clara en donde lleva el sensor de kilomtraje, Gracias
Escrito hace 2 meses por joseVenezuela
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Ecosport

4 ptas
2010
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No cierra pta trasera.Solucionado

Hace poco, me ocurrió esto. Se reemplazo el mecanismo completo de la chapa. Lleva un pequeño motor el cual, supongo se debe haber dañado internamente. Ya no revise mas pero se corrigió.
Escrito hace 2 meses por DynoMéxico
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1,6
2011
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A la mañana cuando la arranco me empezo a fallar como en tres cilindroSolucionado

Cuando arranco a la mañana falla como en tres cilindros al toque se pasa pero larga una humo negro después en caliente nunca un problema y en ruta tampoco
Escrito hace 2 meses por carlosArgentina

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Revisa las terminales de bateria si no estan sueltas o sulfatadas ,puede ser que la bateria ya no retenga carga y tenga bajo voltaje en las mañanas, es un defecto de fabrica ford , le ponen baterias de baja capacidad en amperes y un equipamiento mayor a su capacidad. Y empiezan esa fallas irregulares que se solucionan con una bateria de las mismas dimenciones pero de mayor capacidad de amperes.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
0
Ok gracias por el dato voy ni bien lo solucionemos lo publico  - carlos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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Ecosport

motor 1.6
2009
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Paredes FavioSolucionado

Se me prendio la luz del motor viniendo de viaje y se escucha un chillido en la zona de la correa, sera algun bolillero o tensor?
Escrito hace 2 meses por PeludoArgentina

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Efectivamente ,hay que revisar si es del alternador,de la bomba de agua o de una polea tensora  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Peludo, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

Titanium 1.6
2013
0
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Problema de encendidoSolucionado

Hola, tuve un problema con la llave de la camioneta, se me mojo, alcance abrir la camioneta y no pude poner en marcha ya que me decia que no se encontraba la llave, tuve que ir a buscar la copia, que otra solucion hay para poder encender el motor si me llega a pasar algo con la llave??
Escrito hace 2 meses por Luis SArgentina

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No hay otra opcion ,si no esta buena la llave ,sencillamente no encendera. Por eso hay que cuidarlas mucho.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis S, el autor del problema) 
0
Me explicaron como es ponerla en marcha con la llave dañada, se la apoya donde iria el tambor de encendido en las demas Ecosport, se apoya del lado que dice Ford y se presiona el boton de arranque.  - Luis S (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis S, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

Motor RoCam 1.6 Nafta
2011
-1
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Falla de encendidoSolucionado

Funcionaba perfectamente, no tenía detalles de ningún tipo, ni tironeaba, ni fallaba al encender, nada. Cuando voy a darle marcha, arranca pero no se mantiene encendida, y luego no encendió mas, en el tablero no tengo ninguna luz que indique falla, ni bloqueo de motor. Chequee los fusibles de bomba de combustible, de encendido y están bien.
Escrito hace 2 meses por PabloArgentina

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-1
Revisa las terminales de lña bateria si no estan sueltas o sulfatadas ,si las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos, si tiene mas de año y medio de uso es la bateria.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
La batería se encuentra con carga correcta. Y ahora directamente no alcanza ni a encender el burro de arranque, solo se tilda y quedan las agujas del tablero rebotando...  - Pablo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Hay que revisar el motor de arranque esta defectuoso.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1.6 xls
2011
-1
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Prende la luz de inyección cuando lo aceleró en la rutaSolucionado

Cuando aceleró en la ruta se prende la lista de inyección y la camioneta comienza a fallar como si andará en tres cilindro la paro se compone un rato y después vuelve a fallar le cambie todo el combustible le heche un limpia inyección y sigue lo mismo. Ll
Escrito hace 2 meses por Jorge anradaArgentina

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0
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Ya se le cambio el sedazo(filtro) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 para no tener estos problemas.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge anrada, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4x2 2.0
2007
-1
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No hay chispa en cilindro 1y 4Solucionado

Existe problema de corriente en cilindros 1 y 4 se le cambio bujías, cables y bobina y el problema es el mismo necesito de su ayuda ya que chequearon la ecu y esta perfecta agradezco su ayuda salidos
Escrito hace 2 meses por david alvaradoVenezuela

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-1
Revisa sensor del arbol de levas puede ser que este defectuoso.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david alvarado, el autor del problema) 
0
Buenos dias david alvarado, lograste resolver la falla con el consejo de ricardo ? tngo una ecosport 2.0 20074x2 , y presenta la misma falla...ademas de eso eso, cuando enciendo el aire acondicionado, tiembla mucho y se me hace apagar la camioneta... que sera eso...  - A GIL (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david alvarado, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

Tdci 1.4
2014
0
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Aparece motor averiado en pantallaSolucionado

Lo lleve a concesionario no encuentra la falla no se q podra ser desde ya muchas gracias
Escrito hace 2 meses por NahuelArgentina

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-1
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria y vuelve a conectar firmemente,asi se borra la memoria de la bateria.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

full, motor 1.6
2016
1
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Baja Presion de Aceite de MotorSolucionado

Hola Buenas, tengo una ford ecosport hace dos meses, comprada nueva, y hoy me tiro esa falla, no lo pude arrancar, es la version titanium con boton de encendido, y cada vez que intentaba arrancar me salia el mensaje de presion de aceite de motor baja, que me detenga con cuidado, esto me paso al arrancar el vehiculo, poner marcha atras y se apago completamente, funciona todo el tablero solo esa es la falla, a que se debe??
Escrito hace 2 meses por SebastianChile

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0
Son defectos de fabrica FORD ,tiene garantia ,llevala al distribuidor.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

2.0 16v
2007
-1
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Jalonea en los primeros cambios ya me canseSolucionado

Jalonea en los primeros cambios como si se quedara sin corriente, a lo primero me la banque pero después ya cansa, le cambie los cables y las bujías pero no hay caso sigue haciendo lo mismo? la bobina todavía no la cambie, será eso?
Escrito hace 2 meses por Sebastian17Argentina

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9
Es el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebastian17, el autor del problema) 
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Ecosport

2.0
2006
1
voto

Problemas con suspensionSolucionado

Buena tarde soy nuevo aquí en "opinautos" y me agrado la página... Alguien q m pueda ayudar, pues tengo detalle con mi Ecosport, les comento q tronaba mucho (como dos metales rosando) y se tambaleaba el motor, supuse eran los soportes de motor, los cambie y este problema terminó, sigue vibrando poco y aun se escucha un ligero tronido al girar hacia izquierda, otro detalle es que al arrancar y sacar el embrague, se escucha como si estuviese desajustado, q podrá ser? dudo de la homocinética o d algun rodamiento
Escrito hace 2 meses por Chuii TorresMéxico

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1
El ruido al girar la direccion pueden ser las varillas y terminales de direccion ,
Por el kilometraje ya es recomendable cambiar el kit completo embrague , ya te esta avisando.
  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chuii Torres, el autor del problema) 
4
Yo se lo que es me pasaba lo mismo  - Pato (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chuii Torres, el autor del problema) 
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Aun no lo he podido solucionar, lo lleve a un taller para nada recomendable, y me dio desconfianza x q m recomendó cambiarle casi toda la suspensión y lo extraño es q acabo de cambiarle casi todo hace dos meses, x tal razón no le deje la eco,. . .
Pato, m apoyarías de favor comentándome cual es el problema?
  - Chuii Torres (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chuii Torres, el autor del problema) 
0
Buen día, Les comento mi solución: El problema al girar era la bieleta de la dirección, terminó el tronido y terminó la vibración; el otro detalle que también emitía tronido, si era la junta homosinética
Saludos
  - Chuii Torres (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chuii Torres, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

2.0
2007
0
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Que aceite usa para la caja de cambios ecosport 2007 motor 2.0 sincronSolucionado

Hola, nuevo por aqui... cuando quiero cambiar a la velocidad quinta, no entra, hace como un chillido o ruido , y no entra la quinta.
A que se debera eso? sera que debo cambiarle el aceite de caja ?
El pedal de croche lo siento bien. }

Que tipo de aceite de caja usa mi ecosport motor 2.0 sincronica año 2007
Escrito hace 2 meses por A GILVenezuela

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-1
Hay que revisar primero el varillaje del selector de velocidades ,puede estar desajustado.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según A GIL, el autor del problema) 
-1
Ok... y que tipo de aceite usa para la caja ?  - A GIL (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según A GIL, el autor del problema) 
-1
Gt
Gl-4
Full syntetic
Manual
Transmisión fluid
Gt = sae75w-90
Premium synthetic
Transaxle
  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según A GIL, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1.6
2006
1
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Se calienta el motor y tira el agua por depositoSolucionado

Cuando circulaba sin dificultad marco en el tablero el agua y subió la temperatura demoro en encender el electro ventilador y cuando comenzó a funcionar no bajo la temperatura. Ahora anda el ventilador y tira el agua por el deposito, el agua hervida.
Escrito hace 2 meses por Rosa Salta CapitalArgentina

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0
Revisa el termostato ,no debe de estar abriendo oportunamente, sensor de temperatura,radiador y mangueras.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rosa Salta Capital, el autor del problema) 
0
Me sucede el mismo problema pero donde encuento el sensor de temperatura, y si el ventilador es controlado por la computadora, es aparte a la computadora  - Josue Guzmán (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rosa Salta Capital, el autor del problema) 
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El sensor de temperatura esta en la caja del termostato y es el que controla el encendido del ventilador  - ricardo (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rosa Salta Capital, el autor del problema) 
Ford
Ecosport
2006
0
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Hola necesito cambiar la correa dentadaSolucionado

Tiene chaveta la polea del motor ? necesito cambiar la correa
Escrito hace 2 meses por hugoArgentina
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Ford
Ecosport

4 puertas, año 2005, 1,6
2005
-1
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Falla de bomba y cremalleraSolucionado

Hola tengo un Ford ecosport año 2005, el cual primero comenzó a votar líquido mucho hidráulico por los fuelles y de la bomba igual, lo lleve a reparación y supuesta mente lo repararon y al colocarlo siguió botando por el fuelle lado izquierdo, lo lleve otra vez y me dijeron que tenia roto un cello, lo repararon y el mecánico lo colocó e hizo todo el proceso y luego se encendió el motor y tenia un ruido en la caja al rato se sintió un fuerte golpe y nos dimos cuenta que la bomba hidráulica se había quebrado y cayó todo el líquido, porque pudo haber ocurrido esto, falla del mecánico o mala reparación de las piezas ya que tanto el mecánico y la empresa que los reparo nadie quiere hacerse cargo, Necesito de su ayuda y respuesta por favor
Escrito hace 2 meses por SimonChile

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Lo recomendable en estos casos es cambiar la bomba del hidrauilco completa, para que no suceda lo que te esta pasando, estas piezas son deschables.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Simon, el autor del problema) 
5
Pero igual hay un ruido fuerte en la caja al mover el volante, que puede ser X que cuando lo lleve a reparación estaba buena y al colocarla se siente ese ruido, como que rosa en algo y ese me preocupa  - Simon (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Simon, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1.6
2006
0
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El Ventilador de mi eco prende y tarda en apagarseSolucionado

Buenas. Tengo un eco sport 2006 con GNC Anda de 10. Me llama mucho la atención que el ventilador se enciende y aveces tarda mucho en apagarse. Hasta tuve que apagar el motor antes que se apague el ventilador. Me han dicho que es normal pero no se si tanto puede durar prendido ?. Otra cosa me quiere subir la temperatura pero el ventilador justamente no lo deja. Gracias
Escrito hace 2 meses por ClaudyArgentina

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Revisa el termostato puede ser que no este abriendo bien y ocasiona esas fallas.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudy, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

motor 1.6
2013
0
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Falla al primer arranque en fríoSolucionado

En la mañana con el motor frío, le doy arranque y en la primera instancia aparece la falla, el motor parece que tiembla, se escuchan ruidos raros, se vienen abajo las revoluciones y se apaga, al segundo intento arranca y todo normal.
Escrito hace 2 meses por AntonioUruguay

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3
Que aceite tiene el motor , lleva 5w 30 , si se le puso otro mas grueso puede ser el origen de la falla mañanera.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
1
Hola a mi me paso cambie de todo y al final es el sensor de temperatura el q va arriba del vulgo de temp. Cambialo y solucionado el problema, me costo barato compra lo original  - Francisco (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
0
Hola Antonio, pudiste solucionar? A mi me pasa lo mismo y no le han dado con la tecla.  - Gabriel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
0
Todavía no, el mecánico la ha pasado por el scanner y no le salta nada, le re programó la computadora y ahora arranca normal y a los pocos segundos hace la falla, aunque ahora no llega a apagarse, pero en frio siempre repite la falla.  - Antonio (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
0
Ok Antonio, muchas gracias! A mi me pasa exactamente lo mismo, la falla en primer arranqué de la mañana y contra explosiones si trato de acelerar en ese momento. Ya revisaron todos los sensores, cambiaron bujías y cables, el scanner no da falla. Si encuentro la solución ni que hablar que aviso. Saludos y gracias por la respuesta!  - Gabriel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
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Hola soy Francisco aganme caso cambien el sensor se temperatura el que va en el cuerpo del termostato y se le solucionará el problema  - Francisco (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
1
Ok Francisco lo voy a intentar, lo que pasa que el mecánico me dijo que lo midió y andaba bien, y que inclusive había probado otro de otra camioneta y seguía haciendo la falla. Pero voy a cambiarlo, porque averigüe y es barato. Lo que les pasa u ustedes es esto https://youtu.be/X6sQHtgBoTw  - Gabriel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
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Eso lo saque de Internet pero es exactamente lo que me pasa a mi. Voy por el sensor y les cuento. Saludos y realmente gracias por contestar y aportar información.  - Gabriel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
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Hola Gabriel tu de donde eres yo soy de santiago si eres de acá te puedo ayudar yo soy mecanico  - Francisco (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
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No, soy de Uruguay, pero si me pude dar algún dato le agradezco...  - Gabriel (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
1
Lo lamento pero a mi me paso lo mismo en las mañanas me costaba echarla andar después de 3 o 4 arranques recién andaba bien en el día le daba arranque y ningún problema hasta que le cambie la base del termostato con el sensor y se solucionó el problema el asunto fue que el computador le arroja al motor que esta con la falla del sensor y por eso le cuesta el arranque, acá en Chile la base del termostato cuesta como 85000 mil pesos pero viene incluido el sensor y si compras sólo el sensor sale 18000 mil pesos yo compré la base completa porque tenía una pérdida de la base así que la compré y se solucionó el problema el tema fue que antes de llegar al problema le cambie de todo filtros aceite revise hasta la bomba de cuantos bar tiraba y no andaba ni cerca, tengo la Eco más de 5 años y el único problema que arrojado fue ese. Eso sí compra siempre puedas originales cuestan un poco más pero vale la pena y aparte es tuyo y tu vas manejando un Consejo. Ojalá te sirva lo que escribo porque mecánicos hay de todo.  - Francisco (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
0
Muchas gracias Francisco! Voy a probar cambiar eso entonces. También he gastado dinero en cambios y cambios de cosas que no me han dado resultado. En cuanto pueda te cuento si funcionó. Gracias por la información!  - Gabriel (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
0
Ok me cuentas como te va pero yo se que es eso  - Francisco (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
0
Ok Gabriel me cuentas como te va  - Francisco (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
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Ecosport

1.4 turbo
2005
0
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Funcionaba correctamente pero al salir nuevamente no volvió a arrancaSolucionado

Estimados, tengo el siguiente problema tengo una Eco sport del modelo que ya indiqué. Venía en ruta y la camioneta respondió correctamente. Al llegar a mi domicilio y volver a salir no tuve problema, pero a las 4 horas aprox cuando intenté salir nuevamente la camioneta no quiso arrancar. Llame a un mecanico amigo y me dijo que era que en el motor se filtraba aire y no dejaba subir el gasoil. Le cambiaron mangueras agrietadas, miraron el filtro de gasoil y aceite que estaba limpio, arrancó y se volvió a apagar y no pueden dar con lo que tiene. Podrían ayudarme a encontrarle alguna solución?
Muchas gracias!!!
Escrito hace 2 meses por MELISAUruguay

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1
Revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina ,esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio,si estan bien ,puede ser que la bomba de gasolina ya perdio presion o el sedazo (filtro ) de la bomba esta tapado.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MELISA, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1.6 XLS
2011
1
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Recalienta se traba el termostatoSolucionado

Hola les comento mi problema. Mi eco tuvo una recalentada porque se descogoto la pipeta de la calefaccio que es de plastico de lo cual perdio todo el agua en la ruta bueno resumo le cambie la pipeta ya que estaba bomba de agua, tersmostato, anduvo muy bien la camioneta, pero se traba el tersmostasto ya es el tercero que le cambian que puede ser???
Escrito hace 2 meses por GERAArgentina

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4
Consigue un termostato marca GATES americano ,es de mejor calidad que el original de ford.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

2.0 16V XLS
2008
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Se me apago en la autopista y nunca mas encendioSolucionado

Buenas Tardes, la otra noche iba por la autopista, y de repente y casi sin darme cuenta de para la Camioneta... por lo poco que recuerdo se prendieron todas las luces del tablero y se apago, trate mientras que estaba en movimiento de arrancarla y no pude... al dia de hoy todavia sigue sin arrancar, le cambie la bateria y nada... me figura la luz de la bateria y la de la presion del aceite, del cual tenia poco pero descarto que sea eso dado que no tenia ninguna luz testigoque me avise ni habia levantado temperatura como para preocuparme, tampoco me pego ningun tironeo ni ruido solo como que se apago.
Escrito hace 2 meses por RaulArgentina

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-1
Revisa el sensor de cigueñal ,cuando falla ,no enciende con nada.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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1
Me paso lo mismo en Panamericana, casi me mato. La lleve al servis pensando que seria un problema de la computadora. El problema fue que el alternador dejo de funcionar y no mandaba carga a la batería.  - Ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1,6 Nafta
2005
1
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Recalienta dos veces por semanaSolucionado

Hola buenos días a todos, mi caso con la Eco es raro, tiene termostato nuevo, bomba nueva, mangueras y liquido todo ok pero de vez en cuando prende el electro en velocidad alta (el de baja ni se escucha o solo si estas parado) y no baja la temperatura, sigue subiendo hasta hervir el agua del tacho. Si la apago, descomprimo de a poco esa presión y repongo el agua perdida se normaliza. A alguien le paso ?? saben que puedo hacer ??
Escrito hace 2 meses por FernandoArgentina

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8
Puede tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgarlo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
1
Y como lo purga karnal me gustaria saber  - sheriff (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
0
Hay que destapar el radiador o el deposito de retorno de anticongelante, encender el motor ,calentarlo y acelerar moderadamente para eliminar el aire en el sistema de enfriamiento.  - ricardo (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
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Ecosport

xl plus
2006
1
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Calienta y no me anda el aire acondicionadoSolucionado

Mi ecosport levanta temperatura y no le funciona el aire acondicionado...Tendra todo q ver? le he cambiado la pipeta completa q viene con termostato todo incluido le cambie mangueras y nada sigue igual
Escrito hace 2 meses por deboraArgentina

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1
Puede ser que tenga aire el sistema de enfriamiento hay que purgarlo. Revisa el fusible y el reele del compresor del a/c. Esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según debora, el autor del problema) 
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Ecosport

automatica
2010
1
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El motor silvaSolucionado

Cunando acelero el motor silva como una polea patinando, el ruido suena al lado derecho del motor
Escrito hace 2 meses por ArmandoColombia
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Ecosport

Motor 2.0 4x4
2005
1
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Vehiculo jalonea al acelerar y colocar el aire acondicionadoSolucionado

Buenas tardes a todos en el foro... Estuve de viaje y en una estación de servicio coloque gasolina, después de haber colocado el combustible la camioneta comenzó a jalonear todo el trayecto hasta llegar al destino, apagándose varias veces, por esta razón, le cambie la pila, las bujías, cables de bujías, filtro de gasolina, filtro de aire, mantenimiento a los inyectores, etc.. . Aun el problema persiste y se apaga andando...Me pueden ayudar con sus consejos. Muchas gracias
Escrito hace 2 meses por JASHERVenezuela

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4
Revisa el sensor maf , puede estar sucio o defectuoso.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JASHER, el autor del problema) 
1
Buenas tardes Ricardo, termine llevando el carro al taller, hicieron mantenimiento al sensor MAF e IAC, Adicionalmente, se detectó que un cable se había roto y estaba haciendo corto, con lo cual, el problema se ha solventado. Muchas gracias...  - JASHER (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JASHER, el autor del problema) 
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Ecosport

Zetec rocam 1.6
2004
0
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Regula en 3Solucionado

Regula en 3 cilindros y cuando acelero no
Escrito hace 2 meses por DariArgentina

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Regula en 3 cilindro...cuando acelero me hace explotaciónes x el cilindro que falla x la admisión  - Sebastian (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

4 puertas motor 1,4 tdi
2005
0
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La compre sin andar. Y no la puedo arrancarSolucionado

Hola. La eco sport. Fue armada con mangueras porque no tiene el ramal. Y no le llega corriente a los inyectores. Alguien me puede ayudar?
Escrito hace 2 meses por marielaArgentina
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Ford
Ecosport

4 puertas
2007
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Arranca bien pero en neutral no se mantiene trabajando el motorSolucionado

El motor se enciende bien , pero al dejarlo en neutral se apaga haciendo una o dos explosiones lo acaban de anillar pero es lo que presenta y no le hayo que sera
Escrito hace 2 meses por sr. conradoMéxico

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Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (RPM) del motor para que no se apague. Puede estar sucia, se lava con carbuclean. Revisa arnes de conexión y cableado por algun posible falseo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

1600cc
2011
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Testigo de motor encendidoSolucionado

Para consultar mi eco sport estuvo trabajando normal esta mañana lo encendi y el testigo de motor no se apago y en el tablero el odometro no marca solo sale -------. Pero cuando lo apagas el odometro marca sin problemas aver si me apoyan y mil gracias
Escrito hace 2 meses por ElmercitoOTRO

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Oprime el boton de reset del velocimetro, va a salir el TRIP, vuelve a oprimir y sale el kilometraje total  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elmercito, el autor del problema) 
-1
Ok ricardo gracias t aviso q sucede gracias  - Elmercito (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elmercito, el autor del problema) 
1
Amigo ricardo no pasa nada cuando inserto la llave el odometro principal que es de 58121 km aparece normal pero cuando le doy arranque la advertencia de motor no c apaga y todos los odometros se ponen -------- con q se puede hacer???????  - Elmercito (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elmercito, el autor del problema) 
0
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se bora la memoria de la computadora.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elmercito, el autor del problema) 
0
Ya hice eso desconecte el borne negativo y lo deje x 10 min y naaaaa  - Elmercito (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elmercito, el autor del problema) 
0
Hay que escanearlo para ver que codigo de falla tiene. Ya se le cambio la bateria ?  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elmercito, el autor del problema) 
0
Si la bateria es nueva  - Elmercito (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elmercito, el autor del problema) 
0
Hola, me acaba de pasar lo mismo que comentas...hace unos minutos, la acabo de dejar para que la escaneen, supiste que problema tuvo la tuya?...la mia es 2.0  - Claudio_nqn (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elmercito, el autor del problema) 
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Ecosport

1.4 tdci
2009
2
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Falla a las 3.000 vueltasSolucionado

Buen dia, quisiera saber como puedo saber si es falla de la bomba, de inyectores o bujias o del turbo??, llego a las 3000 rpm indistintametne de la velocidad y se corta y reanuda como si fuese falla de bujías pero regula perfectamente parejo al estar en pto muerto, esta falla aparece mas despues de los 60 km
Escrito hace 2 meses por SEBAArgentina
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Ford
Ecosport

4 puertas fuul motor 2.0
2005
0
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Ploblema electricoSolucionado

Alguien me puede ayudar?? al ecender las luces antiniebla me falla el motor como si dejaran de trabajar una o dos bujias.
Escrito hace 3 meses por jesusVenezuela

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0
Revisa las terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas , al prender las luces ,aumenta el consumo electrico y no abastece el encendido del motor, si tiene mas de año y medio de uso , las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos es la bateria.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

xlt
2008
2
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Mi eco problema recalienta demasiadoSolucionado

Tengo un Eco Sport 2008 y recalienta demasiado y ya no se que hacerle el mecánico y yo nos vemos la cara sin aparente solución. Le cambiamos la bomba de agua, el empaque de culata, le pusimos refrigerante Bosh, sondeamos el radiador, cambiamos el empaque de la tapa del agua, probamos con y sin termostato, anulamos la manguera de la calefacción, si alguien conoce alguna solución interesante le agradeceré eternamente y le pondré las estrellas que quiera
Escrito hace 3 meses por javishledArgentina

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3
Es un defecto de diseño de fabrica FORD, hay que cambiar la polea de la bomba de agua a una mas chica ,para aumentar las rpm y recircular mejor el anticongelante, varios con el mismo problema lo han resuelto de esta manera.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javishled, el autor del problema) 
-1
Hola Ricardo tengo una eco del 2005 y esta con problemas de calentamiento, ya cambie bomba de agua, termostato y limpie el radiador, le comente al mecanico lo de la polea de la bomba y hoy la revisa solo no se que polea mas chica comprar o con una nueva basta, cuanto mide y cuanto mas chica basta?  - Raquel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javishled, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

2.0
2012
0
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Problemas en el arranqueSolucionado

Hola! Tengo una Ecosport 2012, 2.0, hace unos meses se le prendió la luz amarilla del tablero, que indica una falla en el motor, y además en ocasiones, cuando el motor todavía está caliente de haberlo usado, cuesta arrancarlo, intento 3 ó 4 veces, o lo dejo descansar y arranca normalmente. En la agencia el año pasado me cobraron fortuna y me dijeron q era un problema con la nafta, que no era buena. Cambié de marca pero el problema de arrancar lo hace cada vez más seguido. Lo llevé a escanear a un taller Bosch y me dijeron que es un problema en los inyectores, y tiene q cambiarlos junto c las bujías y un sensor. Puede ser siendo tan nueva? siempre se le puso la mejor nafta y se hicieron los services q indica la fábrica...
Escrito hace 3 meses por MonicaArgentina

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Cambiale el anticongelante con uno rojo marca SPEAK que tambien es refrigerante. Cuando se calienta el motor,la computadora por proteccion no da arranque.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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0
Muchas gracias, voy a tenerlo en cuenta  - Monica (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Monica, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puertas
2006
1
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Cambio de bobina de encendidoSolucionado

Si se cambia la bobina de encendido uno mismo corre el riesgo que el motor se salga de tiempo
Escrito hace 3 meses por negroMéxico

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No ,el tiempo solo se cambia por cambio de banda de distribucion.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según negro, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

5 puertas
2005
0
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Bote de aceiteSolucionado

Mi camioneta ecospor 4x2 año 2005 motor 2.0 tiene un bote de aceite de motor, segun el mecanico es porque le falta la empacadura del carter, esta empacadura la he estado buscando por internet y no la encuentro...un proveedor me contestó que la ecosport motor 2.0 no usa empacadura. Del carter...es eso cierto?
Escrito hace 3 meses por victoriaVenezuela

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0
Si amigo la ecosport 2.0 no usa emparadura en el carter nu en el tapa cadenas  - german (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victoria, el autor del problema) 
1
Amigo...te agradezco mucho tu información...llevé la camioneta a otro mecánico y me dice que bota aceite por la estopera trasera del cigueñal, repuesto que recien se cambió pero al parecer por no ser original tuvo breve vida  - victoria (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victoria, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

full
2010
1
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Mi ecosport recalientwSolucionado

Le cambie la bomba nada sigue igual el mec me dijo de sacar el termostato y no lo repus y nada el agua del deposito siiempre retiene el agua y no sircula la manguera del gladiador la de arriva esta calient la de abajo fria. Alguien me puede aconsejar algo gracias
Escrito hace 3 meses por hectorArgentina

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2
Es el termostato que no funciona, consigue uno marca gates americano es de mejor calidad del ford.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
-2
Gracias ricardo... mi pregunta aparte es... el auto funciona sin termastato
Y que. El termostacto si no esta porque no sircula el agua por el gladiador...gracias ricardo
  - hector (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
-1
Si no hay circulacion hay que cambiar la bomba de agua, antes que se dañe el motor.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
1
Si si. Claro yo le cambie la bomba...pero el auto seguia igual y luego el m le saco el terrmostato sin remplasarlo pero sigue igual no sircula el agua la manguera deabajo de gladiador estaba fria  - hector (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
0
Hola por favor si alguien me puede responder...le cambie la bomba le puse el termostato nuevo y provado le revice el gladiador... y sigue recalentando. Pero lo que note es que el agua del vidon no se mueve ni acelerando el motor tampoco se recalienta y no
Tiene retorno saque el bulbo de temperatura acelerando y no sale el agua del porta termostato
  - hector (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
1
Revisa las mangueras de refrigeracion ,sobretodo la delgada del deposito de retorno debe estar tapada. Hay que purgar el sistema tiene aire por eso no hay recirculacion de anticongelante.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

4x4
2008
0
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Se encendió luz ABSSolucionado

Desde ayer el tablero tiene la luz de ABS encendido. Sucedió luego de sacarla del auto lavado. No lavaron motor! Yo estuve presente! La llevé a escanear y aparece una falla en el sensor de las ruedas delanteras. Nunca hasta ahora me había presentado ninguna falla! De hecho puedo decir que ha salido muy bueno el automóvil.
Escrito hace 3 meses por MilagrosVenezuela
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Ford
Ecosport

1.6
2010
1
voto

Levanta temperaturaSolucionado

Mi eco arranca bien...tira bien... Pero levanta temperatura...aveces acelerando en vacio baja...le cambiamos la bomba de agua... El termostato...el electro... Y el sensor para que arranque el electro... Y sigue haciendo lo mismo... Lo raro es que el electo arranca y funciona maximo 4 segundos y se para... Si entras a la ciudad donde. Tenes que parar en un semaforo la temperatura se va a 3/4 y en un toque al rojo... Que puede ser?
Escrito hace 3 meses por MartinArgentina

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2
Revisa el reelevador del encendido del ventilador ,puede estar fallando y lo apaga de inmediato  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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0
Donde se encuentra ese relay ricardo ?  - Martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
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1
Algunos modelos lo traen en el marco del ventilador. Otros en la caja de fusibles en el motor.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Me fijo y les respondo... Esta lo tiene en el marco del ventilador...  - Martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
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-1
Hola le saque el termostato... Y la temperatura va a lo normal... Despues de un ratito empieza a subir y llega a 3/4 y mas... La acelero y baja... El termostato lo probe y abre cuando el agua esta hirviendo... El electro arranca bien... Lo que note es q no tengo retorno de agua al deposito cuando esta moderando...calculo que es la bomba de agua... Porque cuando la cambiamos... La turbina tocaba contra el block... Y nosotros la alejamos un poco... Eso puede hacer q disminuya su caudal... Mañana me traen otra bomba y la voy a poner casi rosando a ver q pasa...  - Martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
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-3
Hola yo paso algo parecido con la 2004 1.6
Al andar en carretera todo bien, paro un resto o me ando en trafico denso y sube a 3/4 o a lo negro,prende el electro en la primera velocidad y despues prende la segunda, estando en neutro la acelero a unas 2000 rpm por unos 6 segundos y baja la temperatura y se apaga el electro. Ojo que el electro funciona bien entra la primera y segunda velocidad y al bajar temperatura corta el electro. Cambie:
Bomba Agua
Sensor Temperatura
Cambie termostato pero no abría a si que lo saque. Revise radiador y esta bien. Ya no se que mas revisar al parecer todo esta bien pero sigue levantando temperatura estando parado en trafico.
  - Jmaxmax (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
6
Ya se expuso en varios casos, pero veo que no leen antes de reportar la falla de su vehiculo. El defecto de diseño de FORD es la polea de la bomba de agua, hay que cambiarla a una mas chica, con el fin de aumentar las RPM y recircular mas rapido el anticongelante mejorando el enfriamiento, varias personas ya lo solucionaron de esta manera.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
1
Ricardo me estas jodiendo, llevo como 12 meses tratando de encontrar la falla, como puede ocurrir eso con una marca tan reconocida como ford, mas encima compro siempre repuestos originales por que se supone de que son los correctos. Se agradece Ricardo...  - Jmaxmax (hace 3 meses) Denunciar comentario
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-1
El problema es que cuando cambias la bomba de agua... La turbina tiene que quedar casi tocando contra el block... Para q no pierda fuerza la bomba...  - Martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
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0
Martin concuerdo con tu comentario y lo valido pero sin embargo si compras un repuesto original, que viene descrito en el manual la cantidad de torques o apriete que debe de darsele y se le da esa y un poco mas no debería de tener problemas ?
Mas arriba Ricardo hace mension a que debiera de cambiarse la polea de la bomba de agua para subir las rpm lo cual técnicamente daría solución a mi problemática pero sin embargo el auto de fabrica salio con esa polea y antes no se presentaba ese problema. Caomo ultima opccion me esta quedando la empaquetadura o junta de culata. ? me dijeron que probara llenando hasta el tope el recipiente del liquido refrigerante y que lo dejara abierto y le diera partida a la eco y si saltaban burbujas grandes era por que la empaquetadura de culata estaba soplada, es esa prueba valida ?
  - Jmaxmax (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
-2
La re frigeracion de la ecosport trabaja bajo presion... Se te va a rebalsar el agua afuera... Yo le saque ek termostato y revisa el sensor de temperatura... Porque el electro no deberia arrancar a 3/4... Sino a la mitad... Como cuando era nueva  - Martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
3
Martin...
Efectivamente el electro prende correctamente, testie el sensor de temperatura con tester y luego medí a que temperatura prende el electro en 1ra y segunda y todo esta bien según el manual, todo marca correcto, la deje sin termostato. El problema es solo que levanta temperatura en baja, es decir cuando estoy parado en trafico, al acelerarla estando en neutro o circulando baja la temperatura. Creo que como dices el sistema trabaja a presión y creo que por algún lado debe de estar perdiendo presión pero lo raro es que no pierde liquido refrigerante, solo pierde refrigerante cuando se calienta en trafico detenido.
  - Jmaxmax (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
-1
El sistema de refrigeracion es malisimo... La entrada de agua al motor no entra en la bomba de agua... Y tiene una bombita... Que parece de juguete... Sin el termostato mejoro mucho la mia... Arranca mas seguido el electro pero no me convence... Habra q cambiar la polea... Pero tambien hay q comprar correa mas corta...  - Martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
0
Martin yo creo que el tema de la polea puede que sea la solución pero también creo que no debería de ser la solución, estos dias me dedicare a hacer un bypass en las margueras del radiador de calefacción para ver si esta tapado puede ser también una opccion, soy de chile te dejo mi wsp +56990828388 agragame y conversamos.  - Jmaxmax (hace 3 meses) Denunciar comentario
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-1
Buenos días, tengo una ecosport 2005. Enciende bien pero hasta que caliente bien da luces y demás. Que será lo que pasa. Gracias  - John (hace 2 meses) Denunciar comentario
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-1
Creo q encontre el problema... La ficha del electro esta derretida... Aveces hacia contacto y aveces no...la del motor del electro... Hizo falso contacto  - Martin (hace 2 meses) Denunciar comentario
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-1
Hola Martin, me pasa lo mismo soy de México y mi eco es 2.0 2005, ya revise el termostato y todo eso pero tampoco encuentro solución, donde encontraste la fiche del electro?  - ALEXNOV (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

1.4
2006
1
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Perdida de presión o fuerzaSolucionado

Igual que como describen; le hice cambio de aceite hace tres semanas y ahora lo enciendo anda un rato, luego pierde presión no puedo acelerar más me aparece el icono de la batería y se apaga. La batería anda cargando bien, funciona. Noté hace tres días que emite humo de color blanco no tan denso y este pica muy feo, huele feo. Descubrí una pequeña fuga de aceite en el turbo, como que se le introduce por algún lado. Hace como dos meses se me dañó una manguera del combustible se la cambié y funciona bien. Todo apunta a que es una falla del sistema de inyección o de sellos de motor, como sea me revienta la bolsa. Su ayuda con comentarios.
Escrito hace 3 meses por GraceHonduras

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0
Revisa las terminales de la bateria ,si estan sueltas o sulfatadas. Si tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Grace, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puertas motor 2.0 4x2
2006
0
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Problemas de embragueSolucionado

Terngo una eco sport 2006 4x2 motor 2.0 y comenzo a fallarme cuando la arrancaba se sacudia mucho el mecanico me dijo que era la prensa disco y collarin compre el kit completo marca luk. Tiene 3 meses de cambiado el kit pero ahora le esta costando para aplicar las velocidades hay que hacerle mucha fuerza para que aplique las velocidades. Por favor alguien que me pueda asesorar con este problema
Escrito hace 3 meses por willianVenezuela

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Revisa el varillaje del selector de velocidades debe de estar sucio y dasajustado.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willian, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1600
2011
0
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RecalentamientoSolucionado

Hola amigos, tengo un problema con mi Ford Ecosport 2011; Recalienta cuando llega a los 90 Kilómetros x Hora, tambien cuando hace mucha fuerza en subida, y en plano cuando avanza en tráfico en primera y segunda. Lo que me extraña, es que el refrigerante esta lleno tanto en el radiador como en la reserva. A la espera de su pronta respuesta, ayidenme...!!
Escrito hace 3 meses por Juan CastilloPerú

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2
Revisa el tremostato se abre correctamente, si el ventilador enciende oportunamente, si todo esta bien cambiale el anticongelante, si consigues uno rojo marca speak ,que tambien es refrigerante ,mucho mejor.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan Castillo, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

Básica motor 1.6
2006
0
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Falla en el motor de arranqueSolucionado

Hola buenas, tengo un eco del 2006 y al darle arranque el motor de partida tiene un ruido raro como que gira pero no parte luego espero un poco le doi de nuevo, a veces funciona a la segunda otras veces a la tercera o cuarta, según yo es el bendix pero no se bien. Gracias
Escrito hace 3 meses por BuccadrChile

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-1
Efectivamente debe de estar patinando el bendix ,hay que cambiarlo ,de lo contrario va a dañar el aro dentadado del motor.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

4 puertas,full,motor 1.6 nafta
2006
0
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No logro que encienda el motorSolucionado

La cosa fue así, se soplo la junta de tapa de cilindros, la cambiamos y le hicimos plano de tapa, se armo completa sin sorpresas y cuando le damos arranque no enciende. En ocasiones parece querer arrancar pero hace como que se ahoga o se corta el combustible. Me dijeron que era el sensor de la polea del cigüeñal pero esta va con chavetero y no tiene sensor ahí.
Escrito hace 3 meses por martinArgentina

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0
Puede ser que se movio el tiempo. Verificalo.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
1
Si es diesel enganchala y remolcala en segunda que el sensor de presion que esta en la flauta si no lee presión no avilita los inyectores  - cristian926 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puertas 1.6
2012
0
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Consulta quema recurrente de bujiasSolucionado

Hace menos de dos meses cambie las 4 bujias...se volvieron a quemar...alguien me puede explicar que tiene que ver el desgaste aros con este problema...gracias!!!
Escrito hace 3 meses por MarisaArgentina

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Que tipo de bujia se le puso. Lleva la motorcaft ayfs/22/cj  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marisa, el autor del problema) 
0
Hola ni idea de las bujias 2 veces se le cambió...gracias x responder...  - Marisa (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

Motor 1.6
2007
0
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Brinca el motor y humo blancoSolucionado

Buenas,

Quería ver si me podía ayudar; hace algunos meses mi eco calentó, nunca al punto de cepillarlo, el Mecanico me dijo que no había necesidad, hace unos días empezó a tirar humo blanco y a brincar el carro al punto de que se apaga y le cuesta encender. Ya le cambie el juego de bobinas, pero sigue igual, saben que puede ser?

Gracias!
Escrito hace 3 meses por GeraldCosta Rica

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3
El humo blanco es anticongelante que se esta quemando ,porque se debio haber quemado el empaque de culata por el recalentamiento.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerald, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

XLT 2.0 16v
2010
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No tiene potencia, quema las bujias,Solucionado

Hola, mi eco no supera los 140 km/h, comenzo a fallar, encendio luz de chequeo de motor. Cambiamos las bujias, anduvo unos 400 km, encendio nuevamente la luz de cheque de motor. Revisa nuevamente el mecanico, otra ves bujia quemada. Las 2 veces las bujias sin el electrodo, no se si se fundio o quedo dentro del cilindro. Ahora dice mi mecanico que el cilindro no tiene la compresion adecuada y debe revisar valvulas. Un desastre, puede ser eso posible, que los electrodos hayan roto una valvula?
Muchas gracias
Escrito hace 3 meses por JoseArgentina

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5
Cuantas libras de compresion marco ? lleva bujia MOTORCRAFT AYFS/22/CJ , ESAS SE LE PUSO.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

2.0
2007
0
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Donde va el relec de alta del electroventilador de eco sportSolucionado

Buenas espero que me ayuden con mi eco quisiera saber donde va el relec de alta del electroventilador ya que se me recalienta al no prender esta
Escrito hace 3 meses por 0099Venezuela

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3
Comunmente va en el ventilador sujeto en la estructura.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según 0099, el autor del problema) 
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Normalmente la velocidad alta la da es la resistencia que esta en la parte inferior de la base del electro,si no activa , eso puede ser.  - jose2010 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

Automática 2000cc
2015
-1
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Ruido en el motorSolucionado

El carro en menos de 2 mil revoluciones se le escucha un cascabeleo en el motor
Escrito hace 3 meses por ElibethColombia

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-1
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia, el cascabeleo lo ocasiona la gasolina de muy mala calidad. Compruebalo agregandole un aditivo que eleve el octanaje a la gasolina antes de llenar el tanque.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elibeth, el autor del problema) 
-1
Fijate que rpm recomiendan de minima en circulacion; en menos de 2000 teiende a hacer ese "cascabeleo de valvulas", aunque en un 2.0 creo que el tema pasa por lo que te aconseja Ricardo, aunque NO uses aditivos...cambia a una nafta de 98 octanos, de buena marca (Shell V-Power 98, en Argentina es la mejor y me soluciono el mismo problema...aunque es la mas cara)- Victor  - Victor E. (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport
2007
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El tanque del refrigerante del refrigerante se desocupaSolucionado

Buenas tardes. Hace unos días se recalentamiento. Prendió el testigo. Dejé enfriar y llené el tanque full con agua. La temperatura volvió a subir. Volvi a llenar y el tanque estaba a la mitad. Durante los últimos tres días le he hechas agua en las mañanas y a la tarde está casi desocupado. No va vuelto a encender el testigo. No deja charco o vestigio de escurrimiento. El aceite no está mezclado. Que podrá ser?
Escrito hace 3 meses por JeadranColombia

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2
El problema es que estas usando agua, ese motor usa anticongelante, el agua daña todo el sistema de refrigeracion que es de aluminio. Tirale el agua y consigue anticongelante rojo de preferencia es el mejor.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

4p
2001
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Problema con cilindro 6Solucionado

Hola... tengo una escap 2001 v6 3.0 el problema es que un cilindro no funciona al revisar la bujia me di cuenta que en la caba tenia un poco como de aceite retire la bujia y estaba toda carbonisada puse una bujia nueva y le cambie el coil por uno de los que si funcian y sigue igual, lo revisaron con scanner y sale mala combustion en cilindro 1,2,6... que podra ser ????
Escrito hace 3 meses por villaMéxico

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Deben de estar calzadas o flameadas la valvulas de ese cilindro. Requiere una descarbonizada del cabezote, asentado de valvulas o rectificacion de asientos si esta muy mal. Y cambiar empaques  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según villa, el autor del problema) 
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Ecosport
2006
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Consumo de aceiteSolucionado

Le realizaron el cambio de sellos a las válvulas, la estuve usando en la ciudad pero este fin de semana hice un recorrido de 500 km y se prendió el testigo de aceite al revisar note q le hacía falta aceite al motor le llene con 3 litros, cual puede ser el problema?
Escrito hace 3 meses por Ferras2México

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-2
Puede ser que se le esta poniendo el aceite inadecuado, ese motor lleva aceite multigrado 5w 30. Ya se le cambio la valvula PCV (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision ,es economica y facil de cambiar , cuando falla ,se acumula los gases de combustion que no se queman en el carter ,diluyendo el aceite y haciendo presion asia la camara de combustion ,que lo quema ,ocasionando consumo de aceite  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ferras2, el autor del problema) 
2
Ya se revizo se le cambio la valvula PCV, el aceite o los vapores se perdian por el filtro de aire, ya esta funcionando  - Ferras2 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ferras2, el autor del problema) 
0
Estimados lo mismo me sucede este fin de semana lo recorri unos 550 mks y desde el retorno se me prende de manera esporadica la luz testigo de aceite a veces cuanod freno y cuando acelero se apaga ,q creen q pueda ser, por otro lado en mi pais no tienen disponible la valvula pcv q desgracia  - Martin (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ferras2, el autor del problema) 
1
Comprala por internet en mercado libre... ebay. Es mas economica que en el distribuidor.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ferras2, el autor del problema) 
0
Gracias por tu aporte  - Martin (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ferras2, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4ptas
2009
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Lo llevé al escáner y nadaSolucionado

Amigo lleve mi eco espor al escáner y salió q en los sensores tps. Iac. Mac...tienen balores altos y circuito abierto...el técnico me dijo q es la tierra q le falta a la computadora la revise y nada. No se que hacer ya estoy que la quemó la corriente en los inyectores es de 12 voltios
Escrito hace 3 meses por MorochoColombia

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Revisa las masas (-) del negativo de la bateria a chassis , a motor, a base de computadora ,que no esten sueltos u oxidados o con aceite. En algunos casos le agregan un cable # 14 del negativo de la bateria a la base de la computadora y resuelto el problema.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

4 ptas motor 2.0
2009
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Yo estamos y nadaSolucionado

Hola escanie el vehículo y me aparecen tres fallas una el el map...tps...iac...lo q sale el señal alta y circuito abierto. Ahora no se como encontrar un diagrama del cableado de la ecoespor será q alguien me puede ayudar
Al parecer esos sensores no les llega tierra la q sale de la ecu
Escrito hace 3 meses por MorochoColombia
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Ford
Ecosport

1,6 full
2006
0
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No prende por calentamientoSolucionado

Hola soy de chile, y la ecosport una ves que he andado por unos minutos, apago y vuelvo a prender y se me bloquea, prende el candado y el led de temperatura, es sumanete raro, los mecanicos dicen wue esta todo correcto, el scanner no arrojanada.
A alguien le ha pasado este problema y como lo soluciono?
Estare muy agradecido.
Escrito hace 3 meses por MoisesChile

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Puede que el sensor de temperatura este defectuoso y mande señal de calentamiento a la computadora y por proteccion no de arranque. Cambialo.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Oka, cambiare el sensor y termostato. Veremos que pasa.  - Moises (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Moises, el autor del problema) 
-1
Soy nuevo en este chat, pero yo tenia ese mismo problema con una cherokeee. Que nada que ver, pero el problema estaba en que cuando apagaba la camioneta y queria volver a prenderla pues no prendia, (habia compresion, chispa y gasolina, pero no prendia, esto se deviò a que despues de que la apagaba, la bomba de gasolina ya no levantava la presion adecuada, y aun que habia gasolina en los inyectores no era la preion adecuada, le daba unos garrotazos al tanque al momento que alguien me apoyaba en darle marcha y la camioneta prendia inmediatamente, (vaya que no le gustaba que le pegaran... jjeje, asi le hacia hasta que le cambie la bomba de gasolina...)  - laloT (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Moises, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

automatica 2.0
2007
-2
votos

Termostato y temperaturaSolucionado

Buenas, la camioneta recalento y revento la manguera que va del envase del refrigerante a la calefaccion y el motor, le coloque una generica que no conseguia la original, la revento tambien y recalento, ya le coloque de nuevo otra manguera , condene la calefaccion por que puse una manguera corrida. El termostato estaba malo y el mecanico me recomendo dejarlo libre sin la pieza que abre y cierra para entrar el agua por el termostato, y ya se le hizo, que me recomiendan????
Escrito hace 3 meses por manuelVenezuela

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0
Y la bomba de agua ,ya se cambio ?  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puertas automática motor 2.0
2005
-2
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No enciende y queda titilando un carro con un candadoSolucionado

Mi auto funcionaba bien le mandé a cambiar el empaque de tapa válvulas y después no enciende un mecánico le hizo tierra a la válvula de la temperatura y el auto prende pero la revolución esta en 2500 y no baja y queda echando humo negro y podrido y la temperatura del motor no marca pero se prende la luz de la temperatura como si estuviera recalentada y como la apague no enciende más hasta hacerle tierra al alanbrito de nuevo y uqda el chet engine encendido y un candado con un carro también queda encendido
Escrito hace 3 meses por MorochoColombia

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4
Para empezar hay que cambiarle el sensor de temperatura para que encienda normal ,despues observar las demas fallas para corregirlas  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Morocho, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

ltd
2004
0
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Empaquetar motor completoSolucionado

Buenos días necesito sus opiniones me venden una eco sport 2004 ltd que tira aceite y mi mecánico me dice que necesitó hacerle lo siguiente para su reparacion: empaquetar el motor completo que incluya el cambio de retenes de transmisión de flecha, cambio de retenes de la distribución, tapar tapas de punterías, cambiar válvula PCV, mi temor es que el motor no sirva
Escrito hace 3 meses por GuillenMéxico

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-1
No mencionas el kilometraje y es muy importante. Mi opinion personal no la compres ,los ford traen muchos defectos de calidad desde nuevos ,problemas de bateria muy pequeña para el equipamiento de le ponen, calentamiento del motor, con en defecto de diseño en la bomba de agua, termostato de plastico , mangueras de malisima calidad, el inmovilizador del motor, que se activa por en cableado que se recalienta por ser muy delgado. ETC. ETC.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillen, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puertas motor zetec rocam 8 v
2006
0
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Nafta en el aceiteSolucionado

Buenas noches
El problema comenzo despues de haberle cambiado la junta de tapa de cilindros. Arranco de 10 pero despues de 30 km empezo con una lfalla como si fuera una bujia despues regulando se paraba y costaba mucho hacerla arrancar pues estaban llenos los cilindros de combustibles
Hice controlar los inyectores y a tres bar andan perfectos
Los probaron con la rampa y tmb funcionan bien
Hasta ahora nadie le encuentra explicacion al problema
Cambie el aceite y el filtro pues se habia degradado con el combustible le saque mas de 7 litros de adentro mas lo que peria por el reten de distribucion
Agradeceria si me pueden orientar por que lado buscar la falla
Escrito hace 3 meses por u1000dArgentina

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-1
Revisa el regulador de presion de combustible ,puede estar defectuoso y manda demasiada gasolina a los inyectores  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según u1000d, el autor del problema) 
0
Muchas gracias Ricardo pero ya lo comprobé y anda bien la presión que tengo de los inyectores es de 2,4 bares  - u1000d (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según u1000d, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

xl plus
2011
1
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TemperaturaSolucionado

Hola a los pocos minutos de encenderla se prende el electro y no se apaga y cuando hago unos cuantos kilometros voy en velocidad y anda bien y cuando disminuyo la velocidad empieza a levantar temperatura vuelvo a acelera y vuelve a la normalidad
El dueño anterior le levantava temperatura ni bien la prendia le hiso cambiar el bulbo de temperatura y anduvo bien ahora me esta jodiendo eso alguna solucion? gracias y abrazos
Escrito hace 3 meses por cristianArgentina

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1
Ya se le cambio el termostato, puede ser que no este abriendo correctamente ,ocasionando alta temperatura.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
1
La lleve al mecanico me dijo que habia que cambiar el termostato, se lo cambio y el problema sigue me dijo que puede ser que sea la bomba de agua  - cristian (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1.6
2004
3
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Calienta y no qiere volver arrancarSolucionado

Hola mi eco se recalento,habia perdido todo el refrigerante en marcha sin darme cuenta. Se la desarmo y tenia liquido en la cabeza de los pistones y donde se controla el registro del aceite se formo como una leche pero el aceite esta bien no se ha entremezclado con el agua... por lo que se le cambio las juntas y controlado el sistema de refrigeracion todo ok pero sigue igual,al arrancarla sube la temperatura al max,hierve el refrigerante en el contenedor,en el registro del aceite se volvio a formar como una leche y ahora manda liquido refrigerante al escape. Podra ser problema de tapa de cilindro?
Escrito hace 3 meses por pilinchoArgentina

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4
Con el calentamiento ,se fisuro la cabeza.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pilincho, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

5 puertas Rull motor1600cc
2011
1
voto

El freno se pone duroSolucionado

Tengo un problema con mi camioneta pasa que de momentos el pedal del freno se pone duro y no frena tengo que pisar el pedal del embrague y recién de suelta además al momento de frenar se siente un ruido como si se escapara aire al parecer de una válvula que está delante del tablero dentro del motor
Escrito hace 3 meses por marco chavezPerú

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0
Revisa el booster del freno , debe de estar defectuso.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marco chavez, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

2.0
2004
0
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Echa humo azul en ocasionesSolucionado

Le cambie anillos. Rectificaron la cabeza. Le puse capuxhones de valvula economicos. Anillos tf victor y le deje el mismo empake de cabeza ya que es como de lamina... cambie valvula pcv original... ya armada le checaron compresion y esta ok... lo ke me e dado cuenta es ke el multiple de admision se llena de aceite... echa humo en frio o caliente durante 5 a 10 segundos... no se si sean los capuchones o el empake de la cabeza y porke se acumula aceite en multiple de admision
Escrito hace 3 meses por FlakoMéxico

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0
La 1a, vez se disculpa, ya la 2 a. No puede ser , el empaque de la cabeza usado ya esta marcado , siempre hay que ponerlo nuevo, con el ajuste del motor mejora la compresion y si hay alguna parte que no ajuste ,viene la fuga  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Flako, el autor del problema) 
0
Ok si te crei pero eske me dijeron de los capuchones... pero mejor le cambio el empake nuevo... la duda es los capuchones tambien se los pongo originales  - Flako (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Flako, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

2.0
2005
0
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Se calienta y se apagaSolucionado

Le cambie la cadena del tiempo' la armaron y enciende normal'a lo q calienta, enciende el sensor del aceite y se apaga hay q esperar q se enfríe y enciende de nuevo, suele hacen unas pruebas con los forros de las bujías y no llega corriente y si les llega a los inyectores. Cual sera la falla. Se le coloca el escáner y marca dos códigos p1479 y p0135
Escrito hace 3 meses por MaderaColombia

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0
Codigo p1479. - control del ventilador de alta circuito primario. Revisa el arnes de conexión , cableado reele, sensor de temperatura. Codigo p0135. - mal funcionamiento del calentador del sensor de oxigeno 2 banco 1 sensor 1.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Madera, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

xls 1.6
2007
-1
votos

En marcha escuche un ruido apague el motor y luego no arrancaSolucionado

Pongo en contacto y enciende la luz de batería y nivel de aceite nada más. Saco la llave del tambor y la luz del inmovilizado motor apenas se ve. Salí de casa y a las 7 cuadra sentí un ruido como si explotó un vidrio y antes de apagar el motor se apagaron los relojes
Escrito hace 3 meses por MarioArgentina

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0
Revisa ,puede ser un manguera rota ,que exploto  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
1
Hola revise mangueras y tuve perdida de refrigerante en el sensor de temperatura,la ficha esta receca. Puede generar corto circuito eso?  - Mario (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
1
No deberia porque fue instantaneo el incidente. Revisa todas las mangueras ,ford no se caracteriza por usar autopartes de calidad, de preferencia cambialas.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

2.0
2007
3
votos

Fallas de la bomba de gasolina vs pila de gasolinaSolucionado

Tengo una ecosport 2007 sincronica, la falla consiste en que vas rodando y de repente jalonea y bajan las rpm, apago , enciendo cuando pongo 1era no arranca. Se le cambió pila de gasolina, bobina, carter, bujias, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración. El concesionario dice que es la Bomba de gasolina que la pila está nueva... Entonces ?
Escrito hace 3 meses por JanetteVenezuela

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2
A los concesionarios lo que les interesa es vender la pieza completa, la pila es solo el motor electrico de la bomba.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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0
Janette pudiste resolver el problema? tengo una Ecosport del mismo año y me hace lo mismo, se jalonea y no revoluciona. En el taller me hicieron cambiar hasta la batería, cambiaron la bomba (entiendo que una parte) y ahora dicen que hay que cambiar la bomba completa y que sale carisimo. Espero me puedas aconsejar con tu experiencia, gracias  - Mirushca (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Janette, el autor del problema) 
0
Saludos me párese que no esta manteniendo la presión en la flauta donde están los inyectores eso se debe a que el cheque que esta en la bomba esta defectuoso elimínelo y colóquele una manguera directa para probar  - Jose Cardenas (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Janette, el autor del problema) 
0
Hola, tengo el mismo problema y me han dicho que es el regulador de gasolina al no mantener la presion produce la falla.  - Luis Carlos H. (hace 2 meses) Denunciar comentario
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0
Revisen la bobina, seguro que está fallando. También revisen los cable de la distribución.  - Carlos (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Janette, el autor del problema) 
0
Hola, yo lo unico que hice fue cambiar el filtro de la gasolina y cambiar la gasolina de magna a premium, hasta el momento me ha funcionado y no me ha vuelto a dar problemas. Si lo intentan espero les de el mismo resultado  - Mirushca (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Janette, el autor del problema) 
Ford
Ecosport
2004
0
votos

Cuando esta caliente no enciendeSolucionado

No entiendo que le pasa a mi eco que cuando es caliente cuesta que encienda tengo que esperar que enfrié o empujar una vez fue el arranque ya esta nuevo le cambie la bomba de la gasolina el sensor de árbol de levas y nada que puede ser
Escrito hace 4 meses por KelvisVenezuela

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0
Uno de los defectos de los ford es el calentamiento y cuando eso sucede la computadora por proteccion no da encendido. Cambiale el anticongelante a uno de color rojo es el mejor,  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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0
Ok muchas gracias voy a probar y le aviso pero esto me esta sucediendo es de hace unos dos días y ya tenia el anticongelante verde  - Kelvis (hace 4 meses) Denunciar comentario
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1
Muy posible que aya fuga de combustible en el regulador  - super 24 (hace 2 meses) Denunciar comentario
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0
Yo también precento esa falla, desde hace dos años me ah costado mucho dinero reparla y aún estoy en lo mismo. Le cambié la cámara o la cuna porque me lo recomendó el mecánico y sigue igual lecambie el alterno le hice un trabajo en la llave porqe me recomendaron eso le hice mantenimiento en el arranque le bajaron la computadora y nada es bastate difícil conseguir la falla. El problema yo creo que debe de venir por temperatura ya que cuando prendo el aire el electro trabaja mucho tiempo mas quiere decir que tiene un poco más baja la temperatura de esta manera no presenta la falla. Favor ayudarme si logras resolver el problema  - Cguerrero (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kelvis, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

motor 2.0
2007
0
votos

No arranca a la primeraSolucionado

Tengo un Ecosport, lo tengo desde hace 8 meses, hace 3 meses que no arranca al primer llavaso, arranca despues de 4 o 5 intentos, ya le cambie batería, ya le cambie bujías y sigue igual, incluso lo lleve a la agencia de la ford y no le encuentran que tiene, gracias por comentar si me pueden ayudar, gracias
Escrito hace 4 meses por FiniMéxico

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-2
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina, agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando el encendido. Potencia y rendimiento,cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone. Se este procedimiento se la hace 1 vez al año no volveras a tener este problema.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fini, el autor del problema) 
-1
Gracias por el dato, se lo hice y el problema se resolvio, llevaba 4 meses con el problema y ningún mecanico le daba al problema, gracias por el dato  - Fini (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fini, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

Free Style
2011
1
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Motor descompresionado con comsuno de aceiteSolucionado

He adquirido este modelo el 2012 nuevo de casa a un precio de $20,000, pero a los 80,000 kilometros ya tiene estos problemas de la compresion que esta marcando en cada cilindro de izquierda a derecha en 120, 130, 140, 150 PSI respectivamente (lo normal deberia ser sobre 200PSI SEGUN EL MECANICO), lo lleve a la casa y me cotizaron la reparacion en $ 5,000 indicandome que la falla es por el aceite usado lo cual me parece extraño ya que siempre he usado 10W 30 o el 5W 30 el cual es el mismo grado que usan en casa pero aun asi me dijeron que ellos usan una marca especial para sus mantenimientos. Otro mecanico de fuera me cotizo la reparacion en $ 1,500 y me dijo que el motor es muy delicado con el tipo de aceite que usa.
Escrito hace 4 meses por ChichoPerú

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0
La opinion de la agencia es porque no les parece que NO se la lleves a servicio. La opinion del 1er. Mecanico es que quiere sorprenderte que sabe mucho y por eso te quiere cobrar mucho. La realidad un motor con 80,000 km. con los servicios regulares, con aceite que le has puesto esta correcto. Un motor con 100 libras de de compresion ,esta en el rango ,el que dijo que debe tener 200 libras te esta tomando el pelo, igual en las diferencias de presion entre cilindros. El problema del consumo de aceite no mencionas que tanto es. Sin embargo te suguiero que le cambies la valvula PCV (valvula de ventilacion del carter) ya debe de estar defectuosa y acumula presion en el carter con los gases de combustion del motor que no libera,diluyendo el aceite y haciendo que suba el aceite a la camara de combustion quemandolo. La valvula pcv es muy economica y facil de cambiar ,debe de estar en la tapa de punterias,conectada a una manguera a la admision para quemar los gases de combustion de nueva cuenta ,para eficientar el consumo de combustible y evitar contaminacion. Saludos. Desde mexico.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chicho, el autor del problema) 
0
Hermosa ciudad de Mexico Df he tenido la suerte de estar por alla, gracias por tu respuesta. Referente al consumo de aceite esta entre 1/4 y 1/8 de galon a la semana (300km) en zona urbana ademas bota humo blanco y apesta pero voy a visitar a un segundo mecanico y mencionar tu recomendacion. Gracias nuevamente.  - Chicho (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

Puertas
2006
0
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Tiene aceite en el chupon de las bujiasSolucionado

Al cambiar las bujias detecte inundado de aceite en las dos primeras bujias, le checo la presión el mecánico y dio 125 de presión en las dos primeras bujias y 118 y 114 las dos siguientes por lo que descartó anillos de pistón dañados, me dijo que era necesario cambiar la junta de puntería del motor, por ahí leyendo me dicen que la falla real es la valvula pcv así que ahora no sé cuál es la real falla, la junta de punterías del motor o e
La valvula PCV.
Escrito hace 4 meses por EtorMéxico

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0
Empieza con cambiar la valvula pcv , es muy economica y facil de cambiar.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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0
Hola hace un tiempo me paso lo mismo la solucion fue cambiar la junta d la tapa de motor esta es de goma y ya parecia plastico rígido  - Antonio (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ya se corrigió la falla que se tenia, se cambio la junta de la tapa del motor y la válvula PCV.  - Etor (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

1.6 naftera con gnc
2005
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Fallas en el arranqueSolucionado

Buenas tardes gente, tengo una ecoesport 2005 1.6 naftera con GNC , hace 2 semanas que arranca el motor en el 2º arranque, cambie bateria hace 2 dias y continuo con el problema. A esto se sumo que en el 1º arranque de la mañana el motor tiembla demasiado como si no le llegara electricidad o combustible una vez que calento motor la camioneta se estabiliza. Un amigo me dijo que tal vez se desprogramo la computadora. Alguien puede acesorarme. Muchas gracias
Escrito hace 4 meses por HUGOArgentina

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Si el clima esta frio y el aceite del motor es mas greso del recomendado se dificulta el arranque en las mañanas.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Buenas tarde gente ,, tengo uno eco 2006 motor 2.0 16 vl nastero esta nel taller hace una cemana y no encontramos el problema pasamos en la conoutadora y salta que estas todo bien... El mecanico no sabe mas que hacer... Sera que podes ayudarnos ???  - Olivera (hace 4 meses) Denunciar comentario
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1
Olivera. - ya probaron con otra bateria ? uno de los principales de la ecosport es que de fabrica le ponen una bateria de baja capacidad de amperes y no da abasto para todo el equipamiento que le ponen ,presentando muchas fallas ,que incluso se para el motor en carretera,  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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0
Hla ricardo gracias x contestarme
Mira ya canbiemos la bateria también, charle con otros mecanicos y nafio puede. Ayudarme
  - Olivera (hace 4 meses) Denunciar comentario
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0
Mira ya canbiamos la bateria no adelanto sigue en lo mismo me cargaro gasoil linpiamos el tank i sig lo mimo  - Olivera (hace 4 meses) Denunciar comentario
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0
Hola amigo el mecanico desconfia que es punto pero no consigue confirmar dondes es el punt xque en nese motor no encuentra una guia como puede hacer para poner nel punto ??  - Olivera (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Que quite la bujia del cilindro 1 , de vuelta al cigueñal hasta que quede el piston en el punto muerto superior(arriba) se verifica introduciendo un desarmador en donde va la bujia. Compruebe que las marcas del engrane del ciguenal y el del arbol de levas con los puntos que tiene el monoblock. Asi queda el motor a tiempo.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

1.4
2004
1
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Falla de cilindro por falta de corriente al inyectorSolucionado

Buenas. Tengo una ecosport 2004 1.6 sincronica presenta la siguiente falla. Al encenderse enciende excelentemente bien al cabo de algunos minutos tiembla el motor debido a que un cilindro deja de trabajar porque al conector del inyector pierde la corriente se chequeo el ramal y está perfecto se mando a revisar la computadora y también "al parecer "esta bien al manejarla da jalones debido al mismo problema que la corriente va y viene se limpio el cuerpo de aceleración y ahora sube y baja el rpm que podra ser. ?
Escrito hace 4 meses por Miguel grilletVenezuela

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3
Se desconfiguro el cuerpo de aceleracion al hacer la limpieza, se movio la mariposa de aceleracion y ahora no controla el ralenti del motor. Hay que reconfigurar de nuevo.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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-1
Gracias por tu comentario ricardo pero la falla estaba antes de realizarse el mantenimiento creyendo que era ese el problema. Y aun persiste han pasado casi dos mese y nada que puedo resolver.  - miguel grillet (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Amigo cambie la bobina del encendido, a mi me paso igual, si puede pruebe con otra antes para que este seguro, pero es muy probable que sea eso.  - jt74 (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport
2010
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Cuanto esta algo fria,sale el aviso servicio al motorSolucionado

En los primeros kilometros intermitentemente se apaga. Me dijeron el diodo la cadena nsor del arbol de levas
Escrito hace 4 meses por walterMéxico
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Ford
Ecosport

2.0 L standard
2006
0
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Falla despues del 2° CambioSolucionado

Buenos días, tengo una eco 2.0L standard con 204,000 kms, me apareció una fuga en una de las mangueras y el agua salio directo a los cables de las bujías en el área de la bobina, no me percate de este problema hasta después, se reparo la fuga y trate de avanzar y la eco arranco perfectamente, al pasar del 2° cambio al 3°, empezó a jalonearse y arrojar humo de combustible mal quemado con olor a gasolina, llegando a casa revise los cables y mire que estaban mojados incluso dentro de la cuenca de las conexiones de la bobina a los cables estaban mojados, seque los cables, ya que están nuevos y cam…Leer completa
Escrito hace 4 meses por Jorge CorralesMéxico

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Debe de ser que la bobina con el agua y funcionando el motor se puso en corto circuito y se daño.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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-1
Como comprobar si esta trabajando bien?

Es igual que la del fiesta ?
  - Jorge Corrales (hace 4 meses) Denunciar comentario
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4
Si es igual ,que todos los autos, verificar si sale chispa fuerte en cada salida.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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1
Les tome resistencia con el multimetro entre 1y4, 2y3 en una me marco 14kohms y la otra 12kohms, voy a cambiar la bobina y les comento.
Saludos.
  - Jorge Corrales (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
2
Me pueden pasar como van conectados los cables de las bujias a la bobina?

Saludos.
  - Jorge Corrales (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
0
Ya le cambie bobina y el sensor del oxigeno y ademas, esta mucho mejor, pero sigue con falla, empieza con revoluciones @750 rpm y después de un rato suben @950 rpm y se siente como si la falla de bujia o cable persiste. Ademas anda acelerada como si estuviera muy caliente.  - Jorge Corrales (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
0
Ademas en los cambios de velocidad, las revoluciones suben mucho, por estar acelerada, hoy cambiare filtro de gasolina aunque no creo que sea eso, pero ya le toca.  - Jorge Corrales (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
0
Decidí manejarlo así, y el problema se resolvió, solo le queda el ruido como de escape o juntas rotas, necesito meterme debajo de la eco para averiguar de donde proviene ese ruido.
Saludos
  - Jorge Corrales (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

Freestyle 1.6 16 v
2013
-1
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Arranca electroventilador previa puesta en marcha sin calentarSolucionado

Tengo un Ecosport freestyle mod 2013, y cuando lo pongo en marcha arranca el electroventilador en su 2da veloc sin calentar, revise termostato, cambie sensor de temperatura, escanie el sistema para verificar que fallaba y nada, el problema persiste. Agradezco la información que pueda ayudarme
Escrito hace 4 meses por GringoArgentina

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5
Revisa el reelevador del ventilador se debe haber pegado los contactos en encendido.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gringo, el autor del problema) 
2
Me sucede lo mismo Que a Gringo con ele lectro ventilador, alguien una solucón. El relrvador no es en mi caso.  - Hernan (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gringo, el autor del problema) 
1
Fijense que no este el A/C prendido. Si esta prendido arranca el electroventilador siempre  - Danilo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

1.6
2007
-1
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Se partieron los inyectoresSolucionado

Buenas noches estoy en Panamá reparando una Ford Ecosport y al Mecanico se le rompieron los inyectores sin querer el problema es que acá en Panamá no se consiguen fácilmente los repuestos para ese modelo. Me pregunto si existe algún otro auto que utilice leo mismos inyectores
Escrito hace 4 meses por Juan CPanamá

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0
Por internet en EBAY Y MERCADO LIBRE consigues los originales , no puede llevar de otro vehiculo. Es hasta mas economico.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan C, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

xls
2004
0
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Me hace ruido la cinta de goma que esta debajo del aguaSolucionado

Hola les queria preguntar si es normal que me aga un ruido como una cortadora de fiambres la goma cambie la correa de distribucion hace un año que le debo poner
Escrito hace 4 meses por miltonArgentina

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Si te refieres a la polea tensora de la correa , esa se cambia al mismo tiempo de la correa ,es el kit de servicio  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Eso se puede cambiar solamaente o tengo que volver a hacer el kit completo  - milton (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Depende del estado que este la correa, si no tuvo un desgaste irregular al funcionar rozando ,si esta bien ,solo cambia la polea tensora.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

xls 1,6
2006
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Recalienta el aguaSolucionado

Hola mi eco arranca bien luego sube la temperarura y hierve el agua el elctro prende pero no baja la temperatura. Tiene compresión y el agua y aceite no estan mezclados que puede ser. Cambie radiador y termostato y sigue igual
Escrito hace 4 meses por CristiabArgentina

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Hola fijate si purgaste bien el sistema y no quedo aire en el mismo ya que si esa asi te seguira
Subiendo la temperatura
  - alber09 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola yo tuve el mismo problema solo cambie la tapa del tanquesito no recuerdo su nombre pero es donde le hecha uno el anticongelante no sellava bien trata eso.  - José (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

4x2
2004
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Aceite en multiple de admisionSolucionado

Pasa aceite al multiple de admision y 2 o 3 veces al dia hecha humo durante 30 segundos aprox... ya le cambie la valvula pcv y sigue el mismo problema
Escrito hace 4 meses por FlakoMéxico

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1
Hay que lavar el cuerpo de aceleracion con carbuklin, al no funcionar la pcv correctamente, paso aceite por la manguera,que tambien debe tener aceite en el interior. Hasta que no se elimine el aceite va a seguir hechando humo.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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O Graciad carnal... pero la valvula se la cambie hace 15 dias y limpie el multiple... creo ke era para que ya lo hubiera kemado... el humo lo echa unas 3 veces al dia de 15 a 20 segundos... hoy kite la manguera de la pvc y ya no trae rastro de aceite... me dice un mecanico ke me la anillo hace 3 meses ke puede ser el empake de la kabeza y pe va a dar una rerorqueada... xomo vez carnal  - flako (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Entonces es eso, no comentaste que le habian destapado el motor. Se le cambiaron las gomas a las guias de valvulas ? si no es posible que por ahi se este pasando el aceite a la camara de combustion.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Claro... se rectifico la cabeza... se le xambiaron guias de las valvulas y capuchones nuevos... los anillos tambien son nuevos... solo el empake de la kabeza no se lo cambie... le dejamos el mismo empake... crees ke el empake sea el problema carnal  - flako (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Nunca se vuelve a poner el mismo empaque usado, ya esta marcado y no vuelve a estar en la misma posicion ocasionando fugas de compresion, aceite o refrigerante. Es el empaque.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Gracias carnal... se lo voy a cambiaro  - flako (hace 4 meses) Denunciar comentario
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mtor 1.6 zetecrocan xls
2008
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Ayuda por favor arme el moto y no y solo intenta arrancar pero se apagSolucionado

Hola necesito ayuda ,les cuento mi problema. Se recalento mi ecosport al puto critico y entro agua a todas partes. La desarme por completo limpie todo con gasoil, mande a reparar la tapa que tenia una fisura la soldaron y rectificaron,. . . Luego de limpiar todo seque y puse la tapa con junta nueva ,coloque la cadena en la marca que hice ,tape todo y al quererla arranca solo intenta encender pero no arranca ya intente como media hora ,berifique la bobina y si pasa corriente ,limpie las bujias , si pasa nafta y berifique todas las conexiones y ya no se que hace si alguien me puede ayudar gracias!!!!!!!!!!
Escrito hace 4 meses por sergioArgentina

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0
Mira yo tengo el mismo problema repare el motor 2.0 duratec ecosport 2006 anille y cambié metales de biela y válvulas esto a consecuencia de que ya estaba fayando mojando dos bujías ya quedo armado cambie kt de distribución cadena y granes generales puse a tiempo y no enciende pero ya no le di marcha por bateria baja es todo lo que hice ya no incisti por ser tarde y me fui al trabajo hasta que descanse intentaré revisar todo desde corriente en cables y bobina y sensores saludos  - Miguel (hace un mes) Denunciar comentario
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ecosport
2007
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Me moja de aceite una bujia del lado derecho de donde esta el pasajeroSolucionado

Recien le hice su afinacion a mi ecoesport todo jalando muy bien solo que note que se mojaba un poco de aceite por donde estan las bujias y al parecer se moja la bujia del lado derecho viendo de atras asi adelante, del lado del pasajero la camioneta jala muy bien pero no se que podra ser asta he pensado que sea del tapon del aceite que fuje... oh algo del interior brote el aceite por la bujia alguien podria ayudarme que le aiga pasado algo igual gracias
Escrito hace 4 meses por el lutesssMéxico
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4 puertas
2006
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Falla luego de un largo recorridoSolucionado

Buenas tardes , mi eco sport es una eco sincronica 2006 de un tiempo para aca presenta una falla de que pierde fuerza luego de un largo recorrido, pareciera que fuera algo que al recalentar le originara la perdida de fuerza ya se le cambio bomba de la gasolina limpio filtro inyectores al dia bujias al dia y cables y bobina, al colocarle la scanner no señala nada ¡ que podria ser ?
Escrito hace 4 meses por MaryVenezuela

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-2
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias. Y revisa si el catalizador no esta tapado.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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4 puertas, 2004,full,1.6
2004
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Aumento de temperaturaSolucionado

Bueno muchachos en lo mas simple...todo funcionaba y subio la temperatura se paso agua al aceite...cambie empaquetadura de culata ,bomba de agua,termostato el cual se lo retire y lo tengo directo bueno eso es lo primero antes de abrir el motor le hice un scanner y salia un codigo de relay de primera velocidad del electroventilador lo cual el auto no lo tenia solamente funcionaba el de la segunda velocidad pero a los 106ªc...el problema es que puse el relay de 1 velocidad del electro y hoy funciona pero subio la temperatura lo purgue y no a subido pero hace unos dias se murieron las direccional…Leer completa
Escrito hace 4 meses por JOSEChile

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Para que vuelva a la normalidad hay que reponer las partes que se eliminaron de lo contrario la computadora no permite el buen funcionamiento con el que fue diseñado el vehiculo.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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5 puertas motor 2.0
2006
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Tira aceiteSolucionado

Tira aceite por la tapa donde se cambian las bujías, ya lo checo el mecánico y me pide que s cambie la junta, no se como se llama para poderla comprar.
Escrito hace 4 meses por EtorMéxico

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Lo que se debe cambiar el la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) debe estar tapada y el motor acumula presion ocasionando fugas de aceite en empaques, retenes etc. es economica y facil de cambiar esta casi siempre en la tapa de punterias conectada a una manguera que va a la admision.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Gracias, checare su opinión.  - Etor (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Se llama empaque de punterias, tienes que quitar los tornillos de toda la tapa, limpiar muy bien, cambiar empaque y volver a montar todo, saudos  - CARV (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ya le cambiaron la junta de la tapa de punterías y la válvula pcv, ya no tira aceite.  - Etor (hace 3 meses) Denunciar comentario
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4 puertas
2006
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La tapa de arriba del motor tira aceite, necesitó saber como la pidoSolucionado

Tira aceite por la tapa superior donde están las bujías, ya lo cheque y tienen 125 de compresión, me dijo el mecánico que es la junta de la tapa, como se llama para pedirla por su nombre.
Escrito hace 4 meses por EtorMéxico
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4 puertas
2006
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La tapa de arriba del motor tira aceite, necesitó saber como la pidoSolucionado

Tira aceite por la tapa superior donde están las bujías, ya lo cheque y tienen 125 de compresión
Escrito hace 4 meses por EtorMéxico
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1.6 ecosport
2004
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Problema con la temperatura del aguaSolucionado

Le cambie la parte dnd lleva el termostato bulbo y me marca la temperatura normal y de repente se enciende el electro en la velocidad mas alta y no para y la aguja del tablero se va arriba. Baja no me consume el refrigerante se mantiene en la misma medida las manguera no se hinchan y le desconecto el aire el mecanico y sigue igual
Escrito hace 4 meses por maria inesArgentina

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Si no es original el termostato y el sensor ,puede ser que tenga otro rango de operacion. El problema mas delicado de los FORD es el de enfriamiento, por eso se recomienda usar partes originales.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Sincronica
2007
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ElectroventiladorSolucionado

Se recalentó el vehículo, pude reaccionar rapido y estacionarme. Deje que enfriara y note que le faltaba agua (Refrigeracion), buscando la causa dí con que se había recalentado debido a que el electro no encendía, al probarlo directo con la bateria, aun no funciono. Puede ser el enchufe que esta malo? o el motor está malo? lo cual dudo por que es un motor nuevo.
Escrito hace 4 meses por Eduardo CardonaVenezuela

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Si el venmtilador nuevo es chino, puede ser que ya no sirve. Hay que ponerle el original , lo barato sale caro.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Es genérico de buena calidad, ya pude resolver. Era un cable que se había soltado de la carbonera. Se conecto y listo! problema resuelto...  - Eduardo Cardona (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Motor 2.0
2005
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Adquiri hace dos dias uno de segunda manoSolucionado

Estimados hace dos dias adquiri un ecosport 2.0 de segunda mano como no se mucho de mecanica quiero preguntarles sobre lo siguiente:

Siento un vibrato en el motor Que hace que vibren hasta los retrovisores

Al frenar o cambiar de marcha o en algun frenaso parece que suena algo como que fuesen las bases del motor suena como un golpe

No sale agua por el expendedor de las plumas, y esta el tanquesito con uns fisura xq gotea, como pudiese comprobar que la bomba funciona correctamente?

Ustedes que me recomiendan que haga en especifico como mantenimiento primordial de urgencia

Gracias
Escrito hace 4 meses por MartinEcuador

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1
Revisa soportes de motor,pueden estar vencidos o rotos, lo del agua ,si funciona la bombita ,solo deben de estar tapados con sarro los orificios, se limpian con una aguja de costura y solucionado, procura usar liquido limpiaparabrisas para que no vuelvan a taparse  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Gracias por tu respuesta, si me parece que son los soportes del motor, hoy que lo revise en la mañana respecto al tema de las plumas, veo que el contenedor del agua , tiene una fuga , no sabes con que material podria tapara ese pekeño hueco.
No sabes respecto al vibrato que noto , que hace que hasta los retrovisores temblaran mucho que puede ser.
Por tu ayuda gracias
  - Martin (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Si esta perforado el deposito,mejor lo cambias , el liquido siempre va a buscar salir. En cuanto a la vibracion ,puede ser que tenga un ralenti (rpm)muy bajo el motor, debefuncionar a 800 rpm. Normalmente.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Nuevamente gracias por tu respuesta , sabes hoy lo conduje en hora del almuerzo y comprobe que la vibracion es al momento de parar totalmente en un semaforo o al frenar completamente , se nota que vibra mucho  - Martin (hace 4 meses) Denunciar comentario
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A cuantas rpm marca el tacometro estando parado en el semaforo. Si esta debajo de 800 rpm. Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion es la que regula el ralenti del motor, puede estar solo sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Me falto mencionar que al acelerar levemente se quita la vibracion  - Martin (hace 4 meses) Denunciar comentario
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La verdad no me fije de eso, hoy a lo que lo vuelva a usar voy a frenar y te comento , gracias  - Martin (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ricardo, marca cerca de 900 rpm al estar parado en el semaforo, que mas consideras tu que podrias generar esa vibracion que al pisar un poco el acelerador deja de vibrara  - Martin (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores de buena calidad, va a limpiar todo el sistema de inyeccion y eficientar el consumo.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Tienes alguna marca en especifico del limpiador , y eso debe ser antes cuando el tanque esta casi vacio verdad???

No seria mejor hacer una limpieza de inyectores por ultrasonido , y crees q solo esa sea la falla?? de la vibracion???
  - Martin (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Se agrega cuando casi esta vacio el tanque, si consigues el marca restore es el mejor o gunk concentrado son americanos.
Muchos que les limpian los inyectores por el metodo que sea ,despues presentan fallos de inyeccion que nadie les puede resolver ya que los desmontan del motor y no vuelven a tener el ajuste y sellado ,empiezan a jalar aire,problemas de encendido. Perdida de potencia, ETC. un inyector mientras menos lo muevas ,es mejor. Mi auto es 2002 con 168,000 KM. solo le aplico 1 limpiador de inyectores restore al año y jamas tengo ningun fallo de encendido o de inyeccion.
  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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T agradezco por tu respuesta  - Martin (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

4 puerta
2013
3
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Que pasa cuando en marcha se apaga todo el tableroSolucionado

En marcha y de repente se apaga todo el tablero la dirección queda dura , apago inmediatamente el motor luego quiero dar arranque y no responde , hace un ruido como que no llega la batería a tener fuerza pero la batería es nueva.
Escrito hace 4 meses por mariArgentina

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0
Falseo electrico. Revisa que las terminales de la bateria no esten sueltas o sulfatadas ,asi como las conexiones a masa del negativo a chassis. A motor, a base de computadora , a tablero.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

4 puerta
2013
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Que pasa cuando en marcha se apaga todo el tableroSolucionado

En marcha y de repente se apaga todo el tablero la dirección queda dura , apago inmediatamente el motor luego quiero dar arranque y no responde , hace un ruido como que no llega la batería a tener fuerza pero la batería es nueva.
Escrito hace 4 meses por mariArgentina

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-1
Revisa las terminales de la bateria ,pueden estar sueltas o falseando.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Lee lo q puse arriba de las baterías, seguramente sea eso q la batería que tiene no sirve y necesita una mas grande  - Ropalacios24 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

4 puertas,motor 1.6
2007
-1
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Fallaba el motor y se quedo sin contactoSolucionado

Se desprendió la bobina y se quedó sin los 4 tornillos que la soportan, cayendo arriba del múltiple de escape, al parecer, explotó la bobina, pero quisiera saber porque no tiene contacto o swe quedó sin contacto ya que tengo un vidrio bajo y no lo puedo subir por la falta del contacto...luces, estereo y demas accesorios prenden, pero no funciona el contacto...no es problema de bateria...
Escrito hace 4 meses por germanArgentina

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1
Cuando hay un fallo asi en el encendido, la computadora por seguridad bloquea varios servicios. Hay unos modelos de ford que traen un boton de emergencias,que en caso de accidente,automaticamente bloquea combustible y corriente , para evitar un incendio.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

TITANIUM 4x2 TA
2015
-2
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El Peor Vehiculo FORDSolucionado

Hola que tal les cuento que tengo un Ecosport Titanium 4x2 TA, año 2015 comprado de casa 0 km pero les voy a comentar todos los problemas que encontre hasta el punto que estoy en juicio con la casa comercial como son; Ventanas con problemas mecanicos, no suben y se remuerden, radio no funciona el sistema SINC, desempañador posterior no sirve, alarma se activa con el carro encendido, ruido en carrocería, ingresaba agua por el lame vidrio del parabrisas posterior, ruido en motor a la altura del templador, ruido en el semi eje que acopla a la caja de cambios, recalentamiento en discos de frenos,…Leer completa
Escrito hace 4 meses por AlejandroEcuador

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Es el peor vehiculo, su línea es de camioneta y no llega no a parecer un vehiculo, el recalientamiento de la transmisión aut es constante le tuvieron que cambiar la transmisión aut gracias a dios fue dada por garantía si no hubiera sido un gasto de unos 8 millones cop, aparte de esto le cambiaron los soportes del motor por vibraciones anornales, y actualmente tenemos una segunda tutela con La casa ford por que presenta jaloneo nuevamente la caja. En pocas palabras pésimo vehículo no se lo recomiendo a nadie por sacar a la venta un vehiculo tan malo, el exterior es espectacular por eso mismo decidimos comprarlo además que la tecnología que ofrece no se encuentra en otras marcas pero su parte mecánica esta pesima, y lo sacamos 0 kms.. .  - Jimmy (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Si me falto texto para comentar todo, las demas descripciones de las otras personas me pasaron a mi tambien la caja salta de marcha en la Sport, vibra la caja en Normal, el relanti subia solo, recalento una vez, que pesima experiencia con la marca  - Alejandro (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hermano te toco avos yo tengo una xlt 2005 2.0 y la amoooo no me dejo a pata nunca y solo tengo que hacerle manteniemiento. El motor una maquina. Siento mucho que den malas opiniones ya que conozco otras marcas de auto a cuyos dueños les resulto una bosta  - cacyque (hace 3 meses) Denunciar comentario
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EEE, amigo. Para mi Ford es lo mejor que hay. Comento que no entiendo por que te paso todo eso, tantasfallas hasta parece increible. Saludos  - Ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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-1
Amigos les cuento tuve una eco motor 2,0 2004 otra 2008 otra 2009 y ahora una 2013 todas con motor 2,0 la 2004 la vendi con 160 mil km la 2008 con 185 mil km la 2009 con 90 mil km nunca jamas le tuve que levantar el capot a ninguna ,, mas que algun cambio de amortiguadores y pastillas de freno ,,,no las cambio por nada ,, abrazo  - charly (hace 3 meses) Denunciar comentario
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A mi tambien me paso el problema con mi ecosport 2015, con la caja automatica, primero se calento la transmision en dos ocasiones, y ahora al arranque y principalmente en subida o al pasar topes se jalonea. La he llevado varias veces al concesionario y me dicen aun no encuentran la falla  - Karime (hace un mes) Denunciar comentario
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Hola Karime de donde eres, me gustaría conversar sobre el inconveniente de tu carro que es igual al mio si me lo permites por favor.  - Alejandro (hace un mes) Denunciar comentario
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Hola Alejandro , soy de Mexico.  - Karime (hace un mes) Denunciar comentario
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Que problemas no mas tenias cuentame  - Alejandro (hace un mes) Denunciar comentario
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Tengo una ecosport titanum 2014 4x2, en terminos generales me ha ido muy bien, llevo 30.000 kms y solo una vez me salio en pantalla un mensaje de calentamiento en el embrague pero entendi que hice un mal manejo de la caja powershift ya que al estar en una loma con muchos carros en frente mio no tuve la precaucion de bajar el cambio a neutra para dejarla en pausa, me disgusta un poco los ruidos leves que se le escuchan en el interior, pero muchachos he tenido varios vehiculos y en todos hay cosas que nos desagradan, insisto que el problema de la caja powershift va en el manejo, queremos solo presionar el freno o dar marcha, pero no le permitimos al sistema tener pausas cuando son necesarias  - Alejo Arboleda (hace 3 días) Denunciar comentario
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Ecosport

2.0 XLT
2010
1
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Le cuesta arrancarSolucionado

Tiene bateria nueva, le doy arranque y tiende a arrancar, motor gira, el tablero enciende todo. No aparece el símbolo del candado. La aguja del combustible marca correctamente. Después de 4 intentos arranca y no se prende ningúna advertencia en el tablero, sino que anda como si no tuviera nada.
Escrito hace 4 meses por LeoxltArgentina

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Requiere afinacion : cambio de bujias, filtros de aire,combustible  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Lo pensé. Uno de estos dias lo hago. Gracias  - Leoxlt (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

2.0 16valvulas
2005
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No le llega pulsos al inyector numero 4Solucionado

Probe la instalacion con tester cambie bujias bobina cables y por nada le llega pulos al inyector numero 4 me dicen que puede ser el sensor del cigueñal pero a mi me parece que es la ecu. Quien me podria ayudar?
Escrito hace 4 meses por macolla35Venezuela

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Revisa el sensor de cigueñal, es la que envia los pulsos a la ecm. No es la computadora.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

4 puertas motor 2.0
2011
-1
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