Problemas y fallas de Motor del Ford Ecosport

hay 500 casos reportados (de los 1681 problemas del Ecosport)



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Problemas por categoría

Ford
Ecosport

diesel 1.4
2004
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Hola tengo una ecosport diesel 1.4Solucionado

No llega señal a los inyectores ya la tiramos un par de cuadras y nada pero esta bastante manoseada la instalacion y ya no se que tocarle agradeceria me manden fotos de los conectores de los sensores ya que le cambiaron algunas fichas y no se si los conectaron correctamente
Escrito hace un día por titoArgentina
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Ford
Ecosport

1.6
2007
0
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Falla en la cremallera hidraulicaSolucionado

Buenas tardes a todos los usuarios y saludos. Les cuento un poco tengo una ford ecosport 4x2 año 2007. Hace poco a la camioneta le cambie las 3 bases del motor porque sonaban y quedo perfecto. A los dias les cambie los terminales internos y externos. Pero ya hace una semana para aca empezo un ruido mas que todo cuando meto la reversa y saco la camioneta suena algo raro como un ruuu.
Escrito hace 2 días por gabrielPanamá

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Revisa el nivel de aceite de la direccion hidraulica ,debe de estar bajo.  - ricardo (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1.6 se
2014
0
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Ruido de valvulasSolucionado

Comenzo un ruido en el motor ,esta en garantia ,desarmaron y habia juego en los metales del arbol de leva ,al tomar juego provocaba el ruido de valvulas ,estuvo 17 dias en la concesionaria ,un garron ,ahora despues de 3500 k hace ruido de nuevo me dicen que es regular valvulas y me la van a tener parada ua semana mas ,a alguien le paso ,me pueden ayudar ,ya estoy pensando en cambiarla
Escrito hace 3 días por juan antonioArgentina

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Son defectos de calidad de fabrica ford. Son mejores los vehiculos japoneses.  - ricardo (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan antonio, el autor del problema) 
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Ahora le van a cambiar botadores ,y van a tardar en total por ahora una semana mas ,por los respuestos brasileros  - juan antonio (hace 7 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan antonio, el autor del problema) 
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Alguien sabe si es buena la eco sport que trae motor gasolero 1,5  - juan antonio (hace 7 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan antonio, el autor del problema) 
Ford
Ecosport
2005
-1
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Se partio la punta bombin del pedal y aflojo tornillo del amperSolucionado

Se prendio la camioneta y cuando piso el embrague se fue hasta el fondo. Lo puse en una velocidad y di al switch y arranco recorrio cierta distacia y luego se apago. No quiso prener mas no daba suficiente fuerza de la bateria. Ahora no quiere prender. Que puede ser? otras personas me dice que e tranco el motor. Me puede ayudar
Escrito hace 3 días por poderosaVenezuela
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Ford
Ecosport
2007
-1
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Soportes del motorSolucionado

Mi papá es de la vieja escuela y es un poco agresivo con los autos, aun así el ha manejado muchos sin problemas, pero cada que coge mi ford ecosport revienta el soporte del motor derecho, lo he llegado a cambiar unas 5 veces en menos de 7 meses, podrían decirme que esta pasando, es que al ford ecosport es tan delicada que no resiste los arranques fuertes de mi papa, acaso los soportes que le ponen no son originales y no resisten es alguna falla en alguna otra parte del auto, o en realidad es que al ecosport es muy delicada. Nota: no saltamos los reductores de velocidad ni huecos ni nada, intentamos ser delicados con ella, y mi papa solo la coge para viajes en carretera
Escrito hace 4 días por EmmanuelColombia

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Las autopartes que usa ford son de muy mala calidad , traen muchas fallas de fabrica.  - ricardo (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emmanuel, el autor del problema) 

Ford
Ecosport

1.4 tdci turbo diésel
2006
0
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Se m disparó el turbo x una excesivo llenado de aceite de motor!Solucionado

Lleve la eco para q m completen aceite de motor y se pasaron!cuando tomé velocidad iva en tercera la camioneta parecía q iva a explotar salía mucho humo blanco!pare la camioneta no se apagaba estaba como acelerada coloque 5ta y se apagó. . .
Escrito hace 4 días por Lionel Argentina
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Ford
Ecosport

4 puertas motor 2.0
2006
0
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Humo blancoSolucionado

Tengo un problema con un eco sport en frío arranca bien pero al paso que va calentando empieza a echar humo blanco pero sin fallar el motor para nada ojala me pudieran ayudar a solucionar gracias es modelo 2006
Escrito hace 5 días por AndresMéxico

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El humo blanco significa que esta quemando anticongelante, puede tener una fisura el empaque del cabezote. Ve si consigues un liquid molly para restaurar empaques , para evitar destapar el motor  - ricardo (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

Ecosport 2.0 motor duratec
2006
0
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Tengo que darle arranque tres veces para que enciendaSolucionado

Desde hace unos meses tengo que darle arranque tres veces para que encienda porque al primer intento es como si no hiciera la combustión muchos me dicen que es es regulador de gasolina que va dentro del tanque ahora no se que tan cierto puede ser ya cambie la pila las bujías los cables y la bobina les agradezco quien me puede ayudar
Escrito hace 6 días por Alex ArtArgentina

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2
Si pudiera ser el regulador de presion de combustible que este fallando.  - ricardo (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex Art, el autor del problema) 
0
Buenas noche amigo es es la empacadura de la camara... mandala a chequear. Lo mismo me paso a mi...espero que te ayude mi recomendacion  - angel (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex Art, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 Puertas 4X2
2006
-1
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El Inmovilizador se enciende con el vehiculo andandoSolucionado

Buenas, espero alguien me pueda ayudar, ya que llevado la Eco al taller varias veces y solo gasto el dinero sin que consigan la falla, resulta que desde hace una semana cuando el vehiculo esta en marcha y enciendo las luces se activa el inmovilizador y todo lo electronico se apaga, esto dura entre 3 y 5 segundos y todo vuelve a la normalidad, esta semana la falla ha empeorado porque hasta me ocurrio cuando subo el vidrio, me imagino que es un problema electrico pero los mecanicos no hallan en donde esta, ya cambie la bobina del arranque, filtro de aceite y aire, gomas de inyectores y hasta le realice entoncación general sin lograr solucionar. Gracias de antemano por sus comentarios
Escrito hace 6 días por FTIRADOVenezuela

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-1
Revisa la switchera, reportan que hay un cable delgado que se recalienta y empieza activar el inmivilizador.  - ricardo (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FTIRADO, el autor del problema) 

Ford
Ecosport

Eco Sport 1.6 con gnc de 5 genetacion
2007
1
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En baja no tiene fuerzaSolucionado

Por favor ayuda. Cuando pongo segunda a baja velocidad, luego de doblar, al pasar una lomada o al querer subir una leve pendiente, no tiene reaccion, espero unos segundos en esa marcha y sale fuerte. Esto a nafta y GNC se potencia el problema se muere. No hace Cortés de corriente. Todo empezó a andar en tres cilindros, el mecánico cambio bujía, cable, bobina (NO ES ORIGINAL), filtro de aire se solucionó. Luego la tapa se tubo que reparar por fisura en la rosca de una bujía y se cambió válvulas, se armó y nació esta falla que les comento al principio, otro mecánico la escaneo le agregó limpia inyectores y no solucionó nada, la gente del gas dice que el problema es de nafta
Escrito hace 7 días por José luisArgentina
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Ford
Ecosport

motor 1.6
2006
0
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Mezcla de agua y aceite de motorSolucionado

Buenos días, Escribo en esta pagina para obtener ayuda y saber que hacer. Les cuento que el fin de semana en un tranque tuve problemas con mi ford me estacione en en una bomba y cuando abro la tapa del motor estaba echando humo y olía como aceite quemado pues deje que se refrescara medí el aceite y estaba casi seco y tampoco tenia agua. Pues le eche al motor en el momento aceite y agua y pues con un poco de fallo en el carro llegue rápido a casa y llego igual echando humo de motor. Al día siguiente lo verifique y me percate que el tanque del radiador se había roto, el mismo radiador también te…Leer completa
Escrito hace 7 días por Urbano FernandezPanamá

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Desde el 1er. - recalentamiento se quemo el empaque de la culata al quedarse sin aceite y refrigerante.
Hay que revisar si no se fisuro la culata , si esta bien hay que llevarla a rectificacion , asentar valvulas, empacar de nuevo y armar.
  - ricardo (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Urbano Fernandez, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puertas full motor1.6
2011
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Se prende la luz es como un motirsito color amarillo no se porSolucionado

Se prende la luz en el tablero un motorcito color amarillo
Escrito hace 8 días por joseArgentina

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Si alguien sabe por favor que me comente que hago  - jose (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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A mi me pasa lo mismo, tengo una Eco sport 2-0 2011 y se me prende el motor amaillo, pese a que todo funciona correctamente.  - alvaro (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
0
Pasa el switch sin encender, desconecta el borne de batería espera uno segundos conectas a la batería sierras el switch y enciendes prueba varias veces  - toni (hace 19 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

motor 1.6 sigma
2013
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Se desprogramo computadora de gnc 5ta. Generación.Solucionado

Buen dia, tengo una ecosport 2013, motor 1.6. Sigma, hace tres años coloque gnc 5ta. Generación bugatti , con dos tanques debajo del chasis,empece hace mas de un mes, con problemas en la carga, de uno de ellos, lo lleve al taller y lo solucionaron, pero observe que la luz del interior de cabina no se encendía, el que marca la cantidad de gnc, y al poco tiempo siguió con las fallas, en los lomo de burros se paraba y así constantemente, lo lleve nuevamente al taller comprobaron que se había desprogramado la computadora y el valor era de 1.600 pesos, me podrían decir si esa el precio o hay alguna otra alternativa.
Escrito hace 12 días por LuisArgentina
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Ford
Ecosport

1.6
2005
2
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CalentamientoSolucionado

Hola Ricardo mi fordecosport 2006 1.6 L me sigue calentando el ventilador se activa a la mitad en velocidad baja y rapido se activa en velocidad la aguja de temperatura empieza a subir y si lo dejo llega hasta el tope, ya cambie: toma de agua, termostato, tapa del deposito de agua, sondeo del radiador, cambie bomba de agua, faja exterior y sigue el problema. Pero he observado que al revolucionar el motor a 4000 rpm o mas baja la aguja de la temperatura hasta la mitad al grado de desactivar el ventilador, lo dejo en marcha y se activa de nuevo el ventilador velocidad baja y rapido pasa a velocidad alta y sube de nuevo la aguja si la dejo sube hasta el tope. Espero tus
Escrito hace 12 días por FernandoArgentina

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2
Creo no has leeido los comentarios anteriores en esta pagina. El problema del recalentamiento de estos motores FORD segun un ing. Que le encontro la solucion , es un defecto de diseño de la polea de la bomba de agua , se la cambio a una mas chica con el fin de AUMENTAR LAS RPM y mejorar la recirculacion del anticongelante ,mejorando la refrigeracion del motor. Que es lo que tu haces al revolucionar acelerandolo, de esta manera desde el RALENTI mejora el enfriamiento. Varios ya lo han hecho y solucionado el problema.  - ricardo (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
1
Gracias. Ricardo lo haré y te informo sobre el resultado  - Fernando (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1.6
2008
1
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Se acelera y pierde fuerzaSolucionado

Tengo un Ford eco sport año 2008 he cambiado bomba de agua cárcasa de temperatura termostato y sensor de temperatura porque se calentaba, pero ahora se acelera de la nada y pierde fuerza y potencia ya sea en subida o en superficies planas, de motorcraf me dicen que quizás puede ser la bobina, otros el embrague por favor ayuda
Escrito hace 12 días por Cesi Chile

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1
El calentamiento es un defecto de los ford, observa si cuando se acelera esta alta la temperatura ,eso altera el funcionamiento y la computadora por proteccion acelera para que la bomba de agua recircule mas rapido el anticongelante para bajar la temperatura.  - ricardo (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
0
Cuando se acelera no sube la temperatura ya es tema solucionado lo que queda es que se acelera y pierde fuerza o potencia será a causa de lo
Mismo ? Y si es así como debo solucionarlo
  - Cesi  (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
0
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple de escape , si mejora lo cambias  - ricardo (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
1
Donde se encuentra el sensor de. Oxigeno del múltiple?  - Cesi  (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
0
En tu pais le llaman sonda lambda , el multiple de escape es el que sale del motor (4 tubos que se unen en 1 ) que esta conectado al tubo de escape que va para abajo  - ricardo (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puertas, 1.6
2007
0
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Hierve el agua y se calienta el motorSolucionado

Hola! soy de Chile. Se salió la manguera del agua que va al motor por atrás y se me calentó, cambie la manguera y ok, pero después se empezó a calentar, el mecánico dijo que el termostato no estaba funcionando por qué la manguera estaba fría, lo cambiamos pero el problema persiste, alguien me podría dar una solución o más menos que podría ser¿. Saludos.
Escrito hace 12 días por CABOChile

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1
Con el recalentamiento ,debe ser que se quemo el empaque de la culata. Muy comun en los ford.  - ricardo (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CABO, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puerta,motor 1.6, naftero
2013
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Problema de arranqueSolucionado

Hola, me podria decir por favor que le puede estar pasando,le cuesta arrancar y una vez no arranco se tuvo que empujarle para que arranque y aveces la luces quedan prendida y no se puede apagar ( solamente apagando el motor ). Gracias. Escosport de 5 puertas.
Escrito hace 13 días por CrisArgentina

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2
Revisa el interruptor de encendido de luces , esta fallando y eso va a ocacionar que se baje la carga de la bateria y no de arranque correctamente.  - ricardo (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cris, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

STD 5 PUERTAS
2006
0
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Se acelera cuando meto el clutchSolucionado

Le acaban de cambiar el soporte del motor, el que va debajo del contenedor del anticongelante. Despues de eso el motor empezo a vibrar mucho y cada vez que piso el clutch para cambio de velocidad suben las rpm y está gastando mucha gasolina. Ya habia pasado algo parecido y me dijeron que una manguera estaba rota y que se aceleraba porque le entraba aire al motor, pero ahora no sé qué esté sucediendo porque se supone que ya le habian cambiado esa manguera.
Escrito hace 14 días por CarlosMéxico

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0
Seguro le pusieron un soporte generico de mala calidad, y no le encontraron ni cambiaron la manguera de vacio que ocasiona la aceleracion.  - ricardo (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
-1
En qué parte del motor se encuentra la manguera de vacío ??? Para verificar si se la cambiaron. Porque segun tambien en Agosto 2015 le cambiaron el soporte del motor pero ayer que se lo volvieron a cambiar me di cuenta que solo lo habian acomodado y nunca le pusieron el nuevo que me cobraron. Lo de la manguera de vacío ha de ser lo mismo. Que poca M...de la gente que solo busca fregar al projimo.  - Carlos (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
0
Las mangueras que producen aceleracion son las que llegan al cuerpo de aceleracion, pueden estar agrietadas y jalan aire  - ricardo (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
0
Ok deja las reviso y te comento para que seas tan amable de orientarme al respecto. Muchas gracias por responder. Que tengas una excelente tarde. Seguimos en contacto...  - Carlos (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4puertas, motor 2.0 duratec
2008
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No marca sensor de kilometraje y el sensor de ABS esta encendidoSolucionado

Buenos dias, necesito saber con exactitud donde lleva ubicado el sensor de kilometraje mi eco sport 2008 4x4 motor 2.0, muchos me dicen que es el mismo del ABS que controla el kilometraje, otros mecánicos me dicen que lo lleva pegado de la caja, en realidad necesito ayuda , y una espesificacion muy clara en donde lleva el sensor de kilomtraje, Gracias
Escrito hace 14 días por joseVenezuela
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Ford
Ecosport

4 ptas
2010
0
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No cierra pta trasera.Solucionado

Hace poco, me ocurrió esto. Se reemplazo el mecanismo completo de la chapa. Lleva un pequeño motor el cual, supongo se debe haber dañado internamente. Ya no revise mas pero se corrigió.
Escrito hace 17 días por DynoMéxico
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Ford
Ecosport

1,6
2011
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A la mañana cuando la arranco me empezo a fallar como en tres cilindroSolucionado

Cuando arranco a la mañana falla como en tres cilindros al toque se pasa pero larga una humo negro después en caliente nunca un problema y en ruta tampoco
Escrito hace 17 días por carlosArgentina

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Revisa las terminales de bateria si no estan sueltas o sulfatadas ,puede ser que la bateria ya no retenga carga y tenga bajo voltaje en las mañanas, es un defecto de fabrica ford , le ponen baterias de baja capacidad en amperes y un equipamiento mayor a su capacidad. Y empiezan esa fallas irregulares que se solucionan con una bateria de las mismas dimenciones pero de mayor capacidad de amperes.  - ricardo (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
0
Ok gracias por el dato voy ni bien lo solucionemos lo publico  - carlos (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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Ecosport

motor 1.6
2009
-1
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Paredes FavioSolucionado

Se me prendio la luz del motor viniendo de viaje y se escucha un chillido en la zona de la correa, sera algun bolillero o tensor?
Escrito hace 17 días por PeludoArgentina

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Efectivamente ,hay que revisar si es del alternador,de la bomba de agua o de una polea tensora  - ricardo (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Peludo, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

Titanium 1.6
2013
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Problema de encendidoSolucionado

Hola, tuve un problema con la llave de la camioneta, se me mojo, alcance abrir la camioneta y no pude poner en marcha ya que me decia que no se encontraba la llave, tuve que ir a buscar la copia, que otra solucion hay para poder encender el motor si me llega a pasar algo con la llave??
Escrito hace 18 días por Luis SArgentina

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No hay otra opcion ,si no esta buena la llave ,sencillamente no encendera. Por eso hay que cuidarlas mucho.  - ricardo (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis S, el autor del problema) 
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Me explicaron como es ponerla en marcha con la llave dañada, se la apoya donde iria el tambor de encendido en las demas Ecosport, se apoya del lado que dice Ford y se presiona el boton de arranque.  - Luis S (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis S, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

Motor RoCam 1.6 Nafta
2011
-1
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Falla de encendidoSolucionado

Funcionaba perfectamente, no tenía detalles de ningún tipo, ni tironeaba, ni fallaba al encender, nada. Cuando voy a darle marcha, arranca pero no se mantiene encendida, y luego no encendió mas, en el tablero no tengo ninguna luz que indique falla, ni bloqueo de motor. Chequee los fusibles de bomba de combustible, de encendido y están bien.
Escrito hace 18 días por PabloArgentina

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-1
Revisa las terminales de lña bateria si no estan sueltas o sulfatadas ,si las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos, si tiene mas de año y medio de uso es la bateria.  - ricardo (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
La batería se encuentra con carga correcta. Y ahora directamente no alcanza ni a encender el burro de arranque, solo se tilda y quedan las agujas del tablero rebotando...  - Pablo (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Hay que revisar el motor de arranque esta defectuoso.  - ricardo (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1.6 xls
2011
-1
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Prende la luz de inyección cuando lo aceleró en la rutaSolucionado

Cuando aceleró en la ruta se prende la lista de inyección y la camioneta comienza a fallar como si andará en tres cilindro la paro se compone un rato y después vuelve a fallar le cambie todo el combustible le heche un limpia inyección y sigue lo mismo. Ll
Escrito hace 19 días por Jorge anradaArgentina

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0
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Ya se le cambio el sedazo(filtro) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 para no tener estos problemas.  - ricardo (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge anrada, el autor del problema) 
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Ecosport

4x2 2.0
2007
-1
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No hay chispa en cilindro 1y 4Solucionado

Existe problema de corriente en cilindros 1 y 4 se le cambio bujías, cables y bobina y el problema es el mismo necesito de su ayuda ya que chequearon la ecu y esta perfecta agradezco su ayuda salidos
Escrito hace 20 días por david alvaradoVenezuela

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-1
Revisa sensor del arbol de levas puede ser que este defectuoso.  - ricardo (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david alvarado, el autor del problema) 
0
Buenos dias david alvarado, lograste resolver la falla con el consejo de ricardo ? tngo una ecosport 2.0 20074x2 , y presenta la misma falla...ademas de eso eso, cuando enciendo el aire acondicionado, tiembla mucho y se me hace apagar la camioneta... que sera eso...  - A GIL (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david alvarado, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

Tdci 1.4
2014
0
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Aparece motor averiado en pantallaSolucionado

Lo lleve a concesionario no encuentra la falla no se q podra ser desde ya muchas gracias
Escrito hace 20 días por NahuelArgentina

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-1
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria y vuelve a conectar firmemente,asi se borra la memoria de la bateria.  - ricardo (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
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Ecosport

full, motor 1.6
2016
1
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Baja Presion de Aceite de MotorSolucionado

Hola Buenas, tengo una ford ecosport hace dos meses, comprada nueva, y hoy me tiro esa falla, no lo pude arrancar, es la version titanium con boton de encendido, y cada vez que intentaba arrancar me salia el mensaje de presion de aceite de motor baja, que me detenga con cuidado, esto me paso al arrancar el vehiculo, poner marcha atras y se apago completamente, funciona todo el tablero solo esa es la falla, a que se debe??
Escrito hace 23 días por SebastianChile

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0
Son defectos de fabrica FORD ,tiene garantia ,llevala al distribuidor.  - ricardo (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebastian, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

2.0 16v
2007
0
votos

Jalonea en los primeros cambios ya me canseSolucionado

Jalonea en los primeros cambios como si se quedara sin corriente, a lo primero me la banque pero después ya cansa, le cambie los cables y las bujías pero no hay caso sigue haciendo lo mismo? la bobina todavía no la cambie, será eso?
Escrito hace 23 días por Sebastian17Argentina

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6
Es el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion.  - ricardo (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebastian17, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

2.0
2006
1
voto

Problemas con suspensionSolucionado

Buena tarde soy nuevo aquí en "opinautos" y me agrado la página... Alguien q m pueda ayudar, pues tengo detalle con mi Ecosport, les comento q tronaba mucho (como dos metales rosando) y se tambaleaba el motor, supuse eran los soportes de motor, los cambie y este problema terminó, sigue vibrando poco y aun se escucha un ligero tronido al girar hacia izquierda, otro detalle es que al arrancar y sacar el embrague, se escucha como si estuviese desajustado, q podrá ser? dudo de la homocinética o d algun rodamiento
Escrito hace 24 días por Chuii TorresMéxico

Respuestas de la comunidad
0
El ruido al girar la direccion pueden ser las varillas y terminales de direccion ,
Por el kilometraje ya es recomendable cambiar el kit completo embrague , ya te esta avisando.
  - ricardo (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chuii Torres, el autor del problema) 
1
Yo se lo que es me pasaba lo mismo  - Pato (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chuii Torres, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

2.0
2007
1
voto

Que aceite usa para la caja de cambios ecosport 2007 motor 2.0 sincronSolucionado

Hola, nuevo por aqui... cuando quiero cambiar a la velocidad quinta, no entra, hace como un chillido o ruido , y no entra la quinta.
A que se debera eso? sera que debo cambiarle el aceite de caja ?
El pedal de croche lo siento bien. }

Que tipo de aceite de caja usa mi ecosport motor 2.0 sincronica año 2007
Escrito hace 24 días por A GILVenezuela

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-1
Hay que revisar primero el varillaje del selector de velocidades ,puede estar desajustado.  - ricardo (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según A GIL, el autor del problema) 
0
Ok... y que tipo de aceite usa para la caja ?  - A GIL (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según A GIL, el autor del problema) 
0
Gt
Gl-4
Full syntetic
Manual
Transmisión fluid
Gt = sae75w-90
Premium synthetic
Transaxle
  - ricardo (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según A GIL, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1.6
2006
1
voto

Se calienta el motor y tira el agua por depositoSolucionado

Cuando circulaba sin dificultad marco en el tablero el agua y subió la temperatura demoro en encender el electro ventilador y cuando comenzó a funcionar no bajo la temperatura. Ahora anda el ventilador y tira el agua por el deposito, el agua hervida.
Escrito hace 25 días por Rosa Salta CapitalArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Revisa el termostato ,no debe de estar abriendo oportunamente, sensor de temperatura,radiador y mangueras.  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rosa Salta Capital, el autor del problema) 
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Ecosport
2006
0
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Hola necesito cambiar la correa dentadaSolucionado

Tiene chaveta la polea del motor ? necesito cambiar la correa
Escrito hace 25 días por hugoArgentina
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Ford
Ecosport

4 puertas, año 2005, 1,6
2005
-1
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Falla de bomba y cremalleraSolucionado

Hola tengo un Ford ecosport año 2005, el cual primero comenzó a votar líquido mucho hidráulico por los fuelles y de la bomba igual, lo lleve a reparación y supuesta mente lo repararon y al colocarlo siguió botando por el fuelle lado izquierdo, lo lleve otra vez y me dijeron que tenia roto un cello, lo repararon y el mecánico lo colocó e hizo todo el proceso y luego se encendió el motor y tenia un ruido en la caja al rato se sintió un fuerte golpe y nos dimos cuenta que la bomba hidráulica se había quebrado y cayó todo el líquido, porque pudo haber ocurrido esto, falla del mecánico o mala reparación de las piezas ya que tanto el mecánico y la empresa que los reparo nadie quiere hacerse cargo, Necesito de su ayuda y respuesta por favor
Escrito hace un mes por SimonChile

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Lo recomendable en estos casos es cambiar la bomba del hidrauilco completa, para que no suceda lo que te esta pasando, estas piezas son deschables.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Simon, el autor del problema) 
3
Pero igual hay un ruido fuerte en la caja al mover el volante, que puede ser X que cuando lo lleve a reparación estaba buena y al colocarla se siente ese ruido, como que rosa en algo y ese me preocupa  - Simon (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Simon, el autor del problema) 
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Ecosport

1.6
2006
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El Ventilador de mi eco prende y tarda en apagarseSolucionado

Buenas. Tengo un eco sport 2006 con GNC Anda de 10. Me llama mucho la atención que el ventilador se enciende y aveces tarda mucho en apagarse. Hasta tuve que apagar el motor antes que se apague el ventilador. Me han dicho que es normal pero no se si tanto puede durar prendido ?. Otra cosa me quiere subir la temperatura pero el ventilador justamente no lo deja. Gracias
Escrito hace un mes por ClaudyArgentina

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Revisa el termostato puede ser que no este abriendo bien y ocasiona esas fallas.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudy, el autor del problema) 
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motor 1.6
2013
-1
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Falla al primer arranque en fríoSolucionado

En la mañana con el motor frío, le doy arranque y en la primera instancia aparece la falla, el motor parece que tiembla, se escuchan ruidos raros, se vienen abajo las revoluciones y se apaga, al segundo intento arranca y todo normal.
Escrito hace un mes por AntonioUruguay

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2
Que aceite tiene el motor , lleva 5w 30 , si se le puso otro mas grueso puede ser el origen de la falla mañanera.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
1
Hola a mi me paso cambie de todo y al final es el sensor de temperatura el q va arriba del vulgo de temp. Cambialo y solucionado el problema, me costo barato compra lo original  - Francisco (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
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Ecosport

1.4 turbo
2005
0
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Funcionaba correctamente pero al salir nuevamente no volvió a arrancaSolucionado

Estimados, tengo el siguiente problema tengo una Eco sport del modelo que ya indiqué. Venía en ruta y la camioneta respondió correctamente. Al llegar a mi domicilio y volver a salir no tuve problema, pero a las 4 horas aprox cuando intenté salir nuevamente la camioneta no quiso arrancar. Llame a un mecanico amigo y me dijo que era que en el motor se filtraba aire y no dejaba subir el gasoil. Le cambiaron mangueras agrietadas, miraron el filtro de gasoil y aceite que estaba limpio, arrancó y se volvió a apagar y no pueden dar con lo que tiene. Podrían ayudarme a encontrarle alguna solución?
Muchas gracias!!!
Escrito hace un mes por MELISAUruguay

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0
Revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina ,esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio,si estan bien ,puede ser que la bomba de gasolina ya perdio presion o el sedazo (filtro ) de la bomba esta tapado.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MELISA, el autor del problema) 
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1.6 XLS
2011
1
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Recalienta se traba el termostatoSolucionado

Hola les comento mi problema. Mi eco tuvo una recalentada porque se descogoto la pipeta de la calefaccio que es de plastico de lo cual perdio todo el agua en la ruta bueno resumo le cambie la pipeta ya que estaba bomba de agua, tersmostato, anduvo muy bien la camioneta, pero se traba el tersmostasto ya es el tercero que le cambian que puede ser???
Escrito hace un mes por GERAArgentina

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5
Consigue un termostato marca GATES americano ,es de mejor calidad que el original de ford.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GERA, el autor del problema) 
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2.0 16V XLS
2008
0
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Se me apago en la autopista y nunca mas encendioSolucionado

Buenas Tardes, la otra noche iba por la autopista, y de repente y casi sin darme cuenta de para la Camioneta... por lo poco que recuerdo se prendieron todas las luces del tablero y se apago, trate mientras que estaba en movimiento de arrancarla y no pude... al dia de hoy todavia sigue sin arrancar, le cambie la bateria y nada... me figura la luz de la bateria y la de la presion del aceite, del cual tenia poco pero descarto que sea eso dado que no tenia ninguna luz testigoque me avise ni habia levantado temperatura como para preocuparme, tampoco me pego ningun tironeo ni ruido solo como que se apago.
Escrito hace un mes por RaulArgentina

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-1
Revisa el sensor de cigueñal ,cuando falla ,no enciende con nada.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
-1
Me paso lo mismo en Panamericana, casi me mato. La lleve al servis pensando que seria un problema de la computadora. El problema fue que el alternador dejo de funcionar y no mandaba carga a la batería.  - Ricardo (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
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1,6 Nafta
2005
1
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Recalienta dos veces por semanaSolucionado

Hola buenos días a todos, mi caso con la Eco es raro, tiene termostato nuevo, bomba nueva, mangueras y liquido todo ok pero de vez en cuando prende el electro en velocidad alta (el de baja ni se escucha o solo si estas parado) y no baja la temperatura, sigue subiendo hasta hervir el agua del tacho. Si la apago, descomprimo de a poco esa presión y repongo el agua perdida se normaliza. A alguien le paso ?? saben que puedo hacer ??
Escrito hace un mes por FernandoArgentina

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5
Puede tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgarlo.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
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xl plus
2006
1
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Calienta y no me anda el aire acondicionadoSolucionado

Mi ecosport levanta temperatura y no le funciona el aire acondicionado...Tendra todo q ver? le he cambiado la pipeta completa q viene con termostato todo incluido le cambie mangueras y nada sigue igual
Escrito hace un mes por deboraArgentina

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1
Puede ser que tenga aire el sistema de enfriamiento hay que purgarlo. Revisa el fusible y el reele del compresor del a/c. Esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según debora, el autor del problema) 
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automatica
2010
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El motor silvaSolucionado

Cunando acelero el motor silva como una polea patinando, el ruido suena al lado derecho del motor
Escrito hace un mes por ArmandoColombia
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Motor 2.0 4x4
2005
1
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Vehiculo jalonea al acelerar y colocar el aire acondicionadoSolucionado

Buenas tardes a todos en el foro... Estuve de viaje y en una estación de servicio coloque gasolina, después de haber colocado el combustible la camioneta comenzó a jalonear todo el trayecto hasta llegar al destino, apagándose varias veces, por esta razón, le cambie la pila, las bujías, cables de bujías, filtro de gasolina, filtro de aire, mantenimiento a los inyectores, etc.. . Aun el problema persiste y se apaga andando...Me pueden ayudar con sus consejos. Muchas gracias
Escrito hace un mes por JASHERVenezuela

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2
Revisa el sensor maf , puede estar sucio o defectuoso.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JASHER, el autor del problema) 
2
Buenas tardes Ricardo, termine llevando el carro al taller, hicieron mantenimiento al sensor MAF e IAC, Adicionalmente, se detectó que un cable se había roto y estaba haciendo corto, con lo cual, el problema se ha solventado. Muchas gracias...  - JASHER (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JASHER, el autor del problema) 
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Zetec rocam 1.6
2004
0
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Regula en 3Solucionado

Regula en 3 cilindros y cuando acelero no
Escrito hace un mes por DariArgentina

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Regula en 3 cilindro...cuando acelero me hace explotaciónes x el cilindro que falla x la admisión  - Sebastian (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dari, el autor del problema) 
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4 puertas motor 1,4 tdi
2005
0
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La compre sin andar. Y no la puedo arrancarSolucionado

Hola. La eco sport. Fue armada con mangueras porque no tiene el ramal. Y no le llega corriente a los inyectores. Alguien me puede ayudar?
Escrito hace un mes por marielaArgentina
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4 puertas
2007
0
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Arranca bien pero en neutral no se mantiene trabajando el motorSolucionado

El motor se enciende bien , pero al dejarlo en neutral se apaga haciendo una o dos explosiones lo acaban de anillar pero es lo que presenta y no le hayo que sera
Escrito hace un mes por sr. conradoMéxico

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Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (RPM) del motor para que no se apague. Puede estar sucia, se lava con carbuclean. Revisa arnes de conexión y cableado por algun posible falseo.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sr. conrado, el autor del problema) 
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1600cc
2011
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Testigo de motor encendidoSolucionado

Para consultar mi eco sport estuvo trabajando normal esta mañana lo encendi y el testigo de motor no se apago y en el tablero el odometro no marca solo sale -------. Pero cuando lo apagas el odometro marca sin problemas aver si me apoyan y mil gracias
Escrito hace un mes por ElmercitoOTRO

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Oprime el boton de reset del velocimetro, va a salir el TRIP, vuelve a oprimir y sale el kilometraje total  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elmercito, el autor del problema) 
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Ok ricardo gracias t aviso q sucede gracias  - Elmercito (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elmercito, el autor del problema) 
0
Amigo ricardo no pasa nada cuando inserto la llave el odometro principal que es de 58121 km aparece normal pero cuando le doy arranque la advertencia de motor no c apaga y todos los odometros se ponen -------- con q se puede hacer???????  - Elmercito (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elmercito, el autor del problema) 
0
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se bora la memoria de la computadora.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elmercito, el autor del problema) 
0
Ya hice eso desconecte el borne negativo y lo deje x 10 min y naaaaa  - Elmercito (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elmercito, el autor del problema) 
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Hay que escanearlo para ver que codigo de falla tiene. Ya se le cambio la bateria ?  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elmercito, el autor del problema) 
0
Si la bateria es nueva  - Elmercito (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elmercito, el autor del problema) 
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1.4 tdci
2009
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Falla a las 3.000 vueltasSolucionado

Buen dia, quisiera saber como puedo saber si es falla de la bomba, de inyectores o bujias o del turbo??, llego a las 3000 rpm indistintametne de la velocidad y se corta y reanuda como si fuese falla de bujías pero regula perfectamente parejo al estar en pto muerto, esta falla aparece mas despues de los 60 km
Escrito hace un mes por SEBAArgentina
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4 puertas fuul motor 2.0
2005
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Ploblema electricoSolucionado

Alguien me puede ayudar?? al ecender las luces antiniebla me falla el motor como si dejaran de trabajar una o dos bujias.
Escrito hace un mes por jesusVenezuela

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Revisa las terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas , al prender las luces ,aumenta el consumo electrico y no abastece el encendido del motor, si tiene mas de año y medio de uso , las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos es la bateria.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
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xlt
2008
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Mi eco problema recalienta demasiadoSolucionado

Tengo un Eco Sport 2008 y recalienta demasiado y ya no se que hacerle el mecánico y yo nos vemos la cara sin aparente solución. Le cambiamos la bomba de agua, el empaque de culata, le pusimos refrigerante Bosh, sondeamos el radiador, cambiamos el empaque de la tapa del agua, probamos con y sin termostato, anulamos la manguera de la calefacción, si alguien conoce alguna solución interesante le agradeceré eternamente y le pondré las estrellas que quiera
Escrito hace un mes por javishledArgentina

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2
Es un defecto de diseño de fabrica FORD, hay que cambiar la polea de la bomba de agua a una mas chica ,para aumentar las rpm y recircular mejor el anticongelante, varios con el mismo problema lo han resuelto de esta manera.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javishled, el autor del problema) 
-1
Hola Ricardo tengo una eco del 2005 y esta con problemas de calentamiento, ya cambie bomba de agua, termostato y limpie el radiador, le comente al mecanico lo de la polea de la bomba y hoy la revisa solo no se que polea mas chica comprar o con una nueva basta, cuanto mide y cuanto mas chica basta?  - Raquel (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javishled, el autor del problema) 
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2.0
2012
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Problemas en el arranqueSolucionado

Hola! Tengo una Ecosport 2012, 2.0, hace unos meses se le prendió la luz amarilla del tablero, que indica una falla en el motor, y además en ocasiones, cuando el motor todavía está caliente de haberlo usado, cuesta arrancarlo, intento 3 ó 4 veces, o lo dejo descansar y arranca normalmente. En la agencia el año pasado me cobraron fortuna y me dijeron q era un problema con la nafta, que no era buena. Cambié de marca pero el problema de arrancar lo hace cada vez más seguido. Lo llevé a escanear a un taller Bosch y me dijeron que es un problema en los inyectores, y tiene q cambiarlos junto c las bujías y un sensor. Puede ser siendo tan nueva? siempre se le puso la mejor nafta y se hicieron los services q indica la fábrica...
Escrito hace un mes por MonicaArgentina

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Cambiale el anticongelante con uno rojo marca SPEAK que tambien es refrigerante. Cuando se calienta el motor,la computadora por proteccion no da arranque.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Monica, el autor del problema) 
0
Muchas gracias, voy a tenerlo en cuenta  - Monica (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Monica, el autor del problema) 
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4 puertas
2006
1
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Cambio de bobina de encendidoSolucionado

Si se cambia la bobina de encendido uno mismo corre el riesgo que el motor se salga de tiempo
Escrito hace un mes por negroMéxico

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-1
No ,el tiempo solo se cambia por cambio de banda de distribucion.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según negro, el autor del problema) 
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5 puertas
2005
0
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Bote de aceiteSolucionado

Mi camioneta ecospor 4x2 año 2005 motor 2.0 tiene un bote de aceite de motor, segun el mecanico es porque le falta la empacadura del carter, esta empacadura la he estado buscando por internet y no la encuentro...un proveedor me contestó que la ecosport motor 2.0 no usa empacadura. Del carter...es eso cierto?
Escrito hace un mes por victoriaVenezuela

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0
Si amigo la ecosport 2.0 no usa emparadura en el carter nu en el tapa cadenas  - german (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victoria, el autor del problema) 
1
Amigo...te agradezco mucho tu información...llevé la camioneta a otro mecánico y me dice que bota aceite por la estopera trasera del cigueñal, repuesto que recien se cambió pero al parecer por no ser original tuvo breve vida  - victoria (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victoria, el autor del problema) 
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Ecosport

full
2010
1
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Mi ecosport recalientwSolucionado

Le cambie la bomba nada sigue igual el mec me dijo de sacar el termostato y no lo repus y nada el agua del deposito siiempre retiene el agua y no sircula la manguera del gladiador la de arriva esta calient la de abajo fria. Alguien me puede aconsejar algo gracias
Escrito hace un mes por hectorArgentina

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2
Es el termostato que no funciona, consigue uno marca gates americano es de mejor calidad del ford.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
-2
Gracias ricardo... mi pregunta aparte es... el auto funciona sin termastato
Y que. El termostacto si no esta porque no sircula el agua por el gladiador...gracias ricardo
  - hector (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
-1
Si no hay circulacion hay que cambiar la bomba de agua, antes que se dañe el motor.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
2
Si si. Claro yo le cambie la bomba...pero el auto seguia igual y luego el m le saco el terrmostato sin remplasarlo pero sigue igual no sircula el agua la manguera deabajo de gladiador estaba fria  - hector (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
0
Hola por favor si alguien me puede responder...le cambie la bomba le puse el termostato nuevo y provado le revice el gladiador... y sigue recalentando. Pero lo que note es que el agua del vidon no se mueve ni acelerando el motor tampoco se recalienta y no
Tiene retorno saque el bulbo de temperatura acelerando y no sale el agua del porta termostato
  - hector (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
1
Revisa las mangueras de refrigeracion ,sobretodo la delgada del deposito de retorno debe estar tapada. Hay que purgar el sistema tiene aire por eso no hay recirculacion de anticongelante.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
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4x4
2008
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Se encendió luz ABSSolucionado

Desde ayer el tablero tiene la luz de ABS encendido. Sucedió luego de sacarla del auto lavado. No lavaron motor! Yo estuve presente! La llevé a escanear y aparece una falla en el sensor de las ruedas delanteras. Nunca hasta ahora me había presentado ninguna falla! De hecho puedo decir que ha salido muy bueno el automóvil.
Escrito hace 2 meses por MilagrosVenezuela
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Ecosport

1.6
2010
1
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Levanta temperaturaSolucionado

Mi eco arranca bien...tira bien... Pero levanta temperatura...aveces acelerando en vacio baja...le cambiamos la bomba de agua... El termostato...el electro... Y el sensor para que arranque el electro... Y sigue haciendo lo mismo... Lo raro es que el electo arranca y funciona maximo 4 segundos y se para... Si entras a la ciudad donde. Tenes que parar en un semaforo la temperatura se va a 3/4 y en un toque al rojo... Que puede ser?
Escrito hace 2 meses por MartinArgentina

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1
Revisa el reelevador del encendido del ventilador ,puede estar fallando y lo apaga de inmediato  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
0
Donde se encuentra ese relay ricardo ?  - Martin (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
1
Algunos modelos lo traen en el marco del ventilador. Otros en la caja de fusibles en el motor.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
1
Me fijo y les respondo... Esta lo tiene en el marco del ventilador...  - Martin (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
-1
Hola le saque el termostato... Y la temperatura va a lo normal... Despues de un ratito empieza a subir y llega a 3/4 y mas... La acelero y baja... El termostato lo probe y abre cuando el agua esta hirviendo... El electro arranca bien... Lo que note es q no tengo retorno de agua al deposito cuando esta moderando...calculo que es la bomba de agua... Porque cuando la cambiamos... La turbina tocaba contra el block... Y nosotros la alejamos un poco... Eso puede hacer q disminuya su caudal... Mañana me traen otra bomba y la voy a poner casi rosando a ver q pasa...  - Martin (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
-3
Hola yo paso algo parecido con la 2004 1.6
Al andar en carretera todo bien, paro un resto o me ando en trafico denso y sube a 3/4 o a lo negro,prende el electro en la primera velocidad y despues prende la segunda, estando en neutro la acelero a unas 2000 rpm por unos 6 segundos y baja la temperatura y se apaga el electro. Ojo que el electro funciona bien entra la primera y segunda velocidad y al bajar temperatura corta el electro. Cambie:
Bomba Agua
Sensor Temperatura
Cambie termostato pero no abría a si que lo saque. Revise radiador y esta bien. Ya no se que mas revisar al parecer todo esta bien pero sigue levantando temperatura estando parado en trafico.
  - Jmaxmax (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
4
Ya se expuso en varios casos, pero veo que no leen antes de reportar la falla de su vehiculo. El defecto de diseño de FORD es la polea de la bomba de agua, hay que cambiarla a una mas chica, con el fin de aumentar las RPM y recircular mas rapido el anticongelante mejorando el enfriamiento, varias personas ya lo solucionaron de esta manera.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
1
Ricardo me estas jodiendo, llevo como 12 meses tratando de encontrar la falla, como puede ocurrir eso con una marca tan reconocida como ford, mas encima compro siempre repuestos originales por que se supone de que son los correctos. Se agradece Ricardo...  - Jmaxmax (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
-1
El problema es que cuando cambias la bomba de agua... La turbina tiene que quedar casi tocando contra el block... Para q no pierda fuerza la bomba...  - Martin (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
0
Martin concuerdo con tu comentario y lo valido pero sin embargo si compras un repuesto original, que viene descrito en el manual la cantidad de torques o apriete que debe de darsele y se le da esa y un poco mas no debería de tener problemas ?
Mas arriba Ricardo hace mension a que debiera de cambiarse la polea de la bomba de agua para subir las rpm lo cual técnicamente daría solución a mi problemática pero sin embargo el auto de fabrica salio con esa polea y antes no se presentaba ese problema. Caomo ultima opccion me esta quedando la empaquetadura o junta de culata. ? me dijeron que probara llenando hasta el tope el recipiente del liquido refrigerante y que lo dejara abierto y le diera partida a la eco y si saltaban burbujas grandes era por que la empaquetadura de culata estaba soplada, es esa prueba valida ?
  - Jmaxmax (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
-1
La re frigeracion de la ecosport trabaja bajo presion... Se te va a rebalsar el agua afuera... Yo le saque ek termostato y revisa el sensor de temperatura... Porque el electro no deberia arrancar a 3/4... Sino a la mitad... Como cuando era nueva  - Martin (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
1
Martin...
Efectivamente el electro prende correctamente, testie el sensor de temperatura con tester y luego medí a que temperatura prende el electro en 1ra y segunda y todo esta bien según el manual, todo marca correcto, la deje sin termostato. El problema es solo que levanta temperatura en baja, es decir cuando estoy parado en trafico, al acelerarla estando en neutro o circulando baja la temperatura. Creo que como dices el sistema trabaja a presión y creo que por algún lado debe de estar perdiendo presión pero lo raro es que no pierde liquido refrigerante, solo pierde refrigerante cuando se calienta en trafico detenido.
  - Jmaxmax (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
-1
El sistema de refrigeracion es malisimo... La entrada de agua al motor no entra en la bomba de agua... Y tiene una bombita... Que parece de juguete... Sin el termostato mejoro mucho la mia... Arranca mas seguido el electro pero no me convence... Habra q cambiar la polea... Pero tambien hay q comprar correa mas corta...  - Martin (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
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Martin yo creo que el tema de la polea puede que sea la solución pero también creo que no debería de ser la solución, estos dias me dedicare a hacer un bypass en las margueras del radiador de calefacción para ver si esta tapado puede ser también una opccion, soy de chile te dejo mi wsp +56990828388 agragame y conversamos.  - Jmaxmax (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
-1
Buenos días, tengo una ecosport 2005. Enciende bien pero hasta que caliente bien da luces y demás. Que será lo que pasa. Gracias  - John (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
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Creo q encontre el problema... La ficha del electro esta derretida... Aveces hacia contacto y aveces no...la del motor del electro... Hizo falso contacto  - Martin (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
-1
Hola Martin, me pasa lo mismo soy de México y mi eco es 2.0 2005, ya revise el termostato y todo eso pero tampoco encuentro solución, donde encontraste la fiche del electro?  - ALEXNOV (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
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Ecosport

1.4
2006
1
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Perdida de presión o fuerzaSolucionado

Igual que como describen; le hice cambio de aceite hace tres semanas y ahora lo enciendo anda un rato, luego pierde presión no puedo acelerar más me aparece el icono de la batería y se apaga. La batería anda cargando bien, funciona. Noté hace tres días que emite humo de color blanco no tan denso y este pica muy feo, huele feo. Descubrí una pequeña fuga de aceite en el turbo, como que se le introduce por algún lado. Hace como dos meses se me dañó una manguera del combustible se la cambié y funciona bien. Todo apunta a que es una falla del sistema de inyección o de sellos de motor, como sea me revienta la bolsa. Su ayuda con comentarios.
Escrito hace 2 meses por GraceHonduras

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Revisa las terminales de la bateria ,si estan sueltas o sulfatadas. Si tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Grace, el autor del problema) 
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Ecosport

4 puertas motor 2.0 4x2
2006
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Problemas de embragueSolucionado

Terngo una eco sport 2006 4x2 motor 2.0 y comenzo a fallarme cuando la arrancaba se sacudia mucho el mecanico me dijo que era la prensa disco y collarin compre el kit completo marca luk. Tiene 3 meses de cambiado el kit pero ahora le esta costando para aplicar las velocidades hay que hacerle mucha fuerza para que aplique las velocidades. Por favor alguien que me pueda asesorar con este problema
Escrito hace 2 meses por willianVenezuela

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Revisa el varillaje del selector de velocidades debe de estar sucio y dasajustado.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willian, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

1600
2011
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RecalentamientoSolucionado

Hola amigos, tengo un problema con mi Ford Ecosport 2011; Recalienta cuando llega a los 90 Kilómetros x Hora, tambien cuando hace mucha fuerza en subida, y en plano cuando avanza en tráfico en primera y segunda. Lo que me extraña, es que el refrigerante esta lleno tanto en el radiador como en la reserva. A la espera de su pronta respuesta, ayidenme...!!
Escrito hace 2 meses por Juan CastilloPerú

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Revisa el tremostato se abre correctamente, si el ventilador enciende oportunamente, si todo esta bien cambiale el anticongelante, si consigues uno rojo marca speak ,que tambien es refrigerante ,mucho mejor.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan Castillo, el autor del problema) 
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Ecosport

Básica motor 1.6
2006
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Falla en el motor de arranqueSolucionado

Hola buenas, tengo un eco del 2006 y al darle arranque el motor de partida tiene un ruido raro como que gira pero no parte luego espero un poco le doi de nuevo, a veces funciona a la segunda otras veces a la tercera o cuarta, según yo es el bendix pero no se bien. Gracias
Escrito hace 2 meses por BuccadrChile

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-1
Efectivamente debe de estar patinando el bendix ,hay que cambiarlo ,de lo contrario va a dañar el aro dentadado del motor.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

4 puertas,full,motor 1.6 nafta
2006
-1
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No logro que encienda el motorSolucionado

La cosa fue así, se soplo la junta de tapa de cilindros, la cambiamos y le hicimos plano de tapa, se armo completa sin sorpresas y cuando le damos arranque no enciende. En ocasiones parece querer arrancar pero hace como que se ahoga o se corta el combustible. Me dijeron que era el sensor de la polea del cigüeñal pero esta va con chavetero y no tiene sensor ahí.
Escrito hace 2 meses por martinArgentina

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Puede ser que se movio el tiempo. Verificalo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
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Si es diesel enganchala y remolcala en segunda que el sensor de presion que esta en la flauta si no lee presión no avilita los inyectores  - cristian926 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
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Ecosport

4 puertas 1.6
2012
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Consulta quema recurrente de bujiasSolucionado

Hace menos de dos meses cambie las 4 bujias...se volvieron a quemar...alguien me puede explicar que tiene que ver el desgaste aros con este problema...gracias!!!
Escrito hace 2 meses por MarisaArgentina

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Que tipo de bujia se le puso. Lleva la motorcaft ayfs/22/cj  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marisa, el autor del problema) 
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Hola ni idea de las bujias 2 veces se le cambió...gracias x responder...  - Marisa (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marisa, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

Motor 1.6
2007
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Brinca el motor y humo blancoSolucionado

Buenas,

Quería ver si me podía ayudar; hace algunos meses mi eco calentó, nunca al punto de cepillarlo, el Mecanico me dijo que no había necesidad, hace unos días empezó a tirar humo blanco y a brincar el carro al punto de que se apaga y le cuesta encender. Ya le cambie el juego de bobinas, pero sigue igual, saben que puede ser?

Gracias!
Escrito hace 2 meses por GeraldCosta Rica

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El humo blanco es anticongelante que se esta quemando ,porque se debio haber quemado el empaque de culata por el recalentamiento.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

XLT 2.0 16v
2010
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No tiene potencia, quema las bujias,Solucionado

Hola, mi eco no supera los 140 km/h, comenzo a fallar, encendio luz de chequeo de motor. Cambiamos las bujias, anduvo unos 400 km, encendio nuevamente la luz de cheque de motor. Revisa nuevamente el mecanico, otra ves bujia quemada. Las 2 veces las bujias sin el electrodo, no se si se fundio o quedo dentro del cilindro. Ahora dice mi mecanico que el cilindro no tiene la compresion adecuada y debe revisar valvulas. Un desastre, puede ser eso posible, que los electrodos hayan roto una valvula?
Muchas gracias
Escrito hace 2 meses por JoseArgentina

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Cuantas libras de compresion marco ? lleva bujia MOTORCRAFT AYFS/22/CJ , ESAS SE LE PUSO.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

2.0
2007
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Donde va el relec de alta del electroventilador de eco sportSolucionado

Buenas espero que me ayuden con mi eco quisiera saber donde va el relec de alta del electroventilador ya que se me recalienta al no prender esta
Escrito hace 2 meses por 0099Venezuela

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Comunmente va en el ventilador sujeto en la estructura.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Normalmente la velocidad alta la da es la resistencia que esta en la parte inferior de la base del electro,si no activa , eso puede ser.  - jose2010 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según 0099, el autor del problema) 
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Ecosport

Automática 2000cc
2015
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Ruido en el motorSolucionado

El carro en menos de 2 mil revoluciones se le escucha un cascabeleo en el motor
Escrito hace 2 meses por ElibethColombia

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-1
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia, el cascabeleo lo ocasiona la gasolina de muy mala calidad. Compruebalo agregandole un aditivo que eleve el octanaje a la gasolina antes de llenar el tanque.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elibeth, el autor del problema) 
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Fijate que rpm recomiendan de minima en circulacion; en menos de 2000 teiende a hacer ese "cascabeleo de valvulas", aunque en un 2.0 creo que el tema pasa por lo que te aconseja Ricardo, aunque NO uses aditivos...cambia a una nafta de 98 octanos, de buena marca (Shell V-Power 98, en Argentina es la mejor y me soluciono el mismo problema...aunque es la mas cara)- Victor  - Victor E. (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elibeth, el autor del problema) 
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Ecosport
2007
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El tanque del refrigerante del refrigerante se desocupaSolucionado

Buenas tardes. Hace unos días se recalentamiento. Prendió el testigo. Dejé enfriar y llené el tanque full con agua. La temperatura volvió a subir. Volvi a llenar y el tanque estaba a la mitad. Durante los últimos tres días le he hechas agua en las mañanas y a la tarde está casi desocupado. No va vuelto a encender el testigo. No deja charco o vestigio de escurrimiento. El aceite no está mezclado. Que podrá ser?
Escrito hace 2 meses por JeadranColombia

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3
El problema es que estas usando agua, ese motor usa anticongelante, el agua daña todo el sistema de refrigeracion que es de aluminio. Tirale el agua y consigue anticongelante rojo de preferencia es el mejor.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeadran, el autor del problema) 
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Ecosport

4p
2001
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Problema con cilindro 6Solucionado

Hola... tengo una escap 2001 v6 3.0 el problema es que un cilindro no funciona al revisar la bujia me di cuenta que en la caba tenia un poco como de aceite retire la bujia y estaba toda carbonisada puse una bujia nueva y le cambie el coil por uno de los que si funcian y sigue igual, lo revisaron con scanner y sale mala combustion en cilindro 1,2,6... que podra ser ????
Escrito hace 2 meses por villaMéxico

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Deben de estar calzadas o flameadas la valvulas de ese cilindro. Requiere una descarbonizada del cabezote, asentado de valvulas o rectificacion de asientos si esta muy mal. Y cambiar empaques  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según villa, el autor del problema) 
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Ecosport
2006
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Consumo de aceiteSolucionado

Le realizaron el cambio de sellos a las válvulas, la estuve usando en la ciudad pero este fin de semana hice un recorrido de 500 km y se prendió el testigo de aceite al revisar note q le hacía falta aceite al motor le llene con 3 litros, cual puede ser el problema?
Escrito hace 2 meses por Ferras2México

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-1
Puede ser que se le esta poniendo el aceite inadecuado, ese motor lleva aceite multigrado 5w 30. Ya se le cambio la valvula PCV (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision ,es economica y facil de cambiar , cuando falla ,se acumula los gases de combustion que no se queman en el carter ,diluyendo el aceite y haciendo presion asia la camara de combustion ,que lo quema ,ocasionando consumo de aceite  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ferras2, el autor del problema) 
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Ya se revizo se le cambio la valvula PCV, el aceite o los vapores se perdian por el filtro de aire, ya esta funcionando  - Ferras2 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ferras2, el autor del problema) 
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Ecosport

4ptas
2009
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Lo llevé al escáner y nadaSolucionado

Amigo lleve mi eco espor al escáner y salió q en los sensores tps. Iac. Mac...tienen balores altos y circuito abierto...el técnico me dijo q es la tierra q le falta a la computadora la revise y nada. No se que hacer ya estoy que la quemó la corriente en los inyectores es de 12 voltios
Escrito hace 2 meses por MorochoColombia

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Revisa las masas (-) del negativo de la bateria a chassis , a motor, a base de computadora ,que no esten sueltos u oxidados o con aceite. En algunos casos le agregan un cable # 14 del negativo de la bateria a la base de la computadora y resuelto el problema.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Morocho, el autor del problema) 
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Ecosport

4 ptas motor 2.0
2009
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Yo estamos y nadaSolucionado

Hola escanie el vehículo y me aparecen tres fallas una el el map...tps...iac...lo q sale el señal alta y circuito abierto. Ahora no se como encontrar un diagrama del cableado de la ecoespor será q alguien me puede ayudar
Al parecer esos sensores no les llega tierra la q sale de la ecu
Escrito hace 2 meses por MorochoColombia
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Ford
Ecosport

1,6 full
2006
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No prende por calentamientoSolucionado

Hola soy de chile, y la ecosport una ves que he andado por unos minutos, apago y vuelvo a prender y se me bloquea, prende el candado y el led de temperatura, es sumanete raro, los mecanicos dicen wue esta todo correcto, el scanner no arrojanada.
A alguien le ha pasado este problema y como lo soluciono?
Estare muy agradecido.
Escrito hace 2 meses por MoisesChile

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Puede que el sensor de temperatura este defectuoso y mande señal de calentamiento a la computadora y por proteccion no de arranque. Cambialo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Moises, el autor del problema) 
1
Oka, cambiare el sensor y termostato. Veremos que pasa.  - Moises (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Moises, el autor del problema) 
-1
Soy nuevo en este chat, pero yo tenia ese mismo problema con una cherokeee. Que nada que ver, pero el problema estaba en que cuando apagaba la camioneta y queria volver a prenderla pues no prendia, (habia compresion, chispa y gasolina, pero no prendia, esto se deviò a que despues de que la apagaba, la bomba de gasolina ya no levantava la presion adecuada, y aun que habia gasolina en los inyectores no era la preion adecuada, le daba unos garrotazos al tanque al momento que alguien me apoyaba en darle marcha y la camioneta prendia inmediatamente, (vaya que no le gustaba que le pegaran... jjeje, asi le hacia hasta que le cambie la bomba de gasolina...)  - laloT (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Moises, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

automatica 2.0
2007
-2
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Termostato y temperaturaSolucionado

Buenas, la camioneta recalento y revento la manguera que va del envase del refrigerante a la calefaccion y el motor, le coloque una generica que no conseguia la original, la revento tambien y recalento, ya le coloque de nuevo otra manguera , condene la calefaccion por que puse una manguera corrida. El termostato estaba malo y el mecanico me recomendo dejarlo libre sin la pieza que abre y cierra para entrar el agua por el termostato, y ya se le hizo, que me recomiendan????
Escrito hace 2 meses por manuelVenezuela

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Y la bomba de agua ,ya se cambio ?  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
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Ecosport

4 puertas automática motor 2.0
2005
-2
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No enciende y queda titilando un carro con un candadoSolucionado

Mi auto funcionaba bien le mandé a cambiar el empaque de tapa válvulas y después no enciende un mecánico le hizo tierra a la válvula de la temperatura y el auto prende pero la revolución esta en 2500 y no baja y queda echando humo negro y podrido y la temperatura del motor no marca pero se prende la luz de la temperatura como si estuviera recalentada y como la apague no enciende más hasta hacerle tierra al alanbrito de nuevo y uqda el chet engine encendido y un candado con un carro también queda encendido
Escrito hace 2 meses por MorochoColombia

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3
Para empezar hay que cambiarle el sensor de temperatura para que encienda normal ,despues observar las demas fallas para corregirlas  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Morocho, el autor del problema) 
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Ecosport

ltd
2004
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Empaquetar motor completoSolucionado

Buenos días necesito sus opiniones me venden una eco sport 2004 ltd que tira aceite y mi mecánico me dice que necesitó hacerle lo siguiente para su reparacion: empaquetar el motor completo que incluya el cambio de retenes de transmisión de flecha, cambio de retenes de la distribución, tapar tapas de punterías, cambiar válvula PCV, mi temor es que el motor no sirva
Escrito hace 2 meses por GuillenMéxico

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No mencionas el kilometraje y es muy importante. Mi opinion personal no la compres ,los ford traen muchos defectos de calidad desde nuevos ,problemas de bateria muy pequeña para el equipamiento de le ponen, calentamiento del motor, con en defecto de diseño en la bomba de agua, termostato de plastico , mangueras de malisima calidad, el inmovilizador del motor, que se activa por en cableado que se recalienta por ser muy delgado. ETC. ETC.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillen, el autor del problema) 
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Ecosport

4 puertas motor zetec rocam 8 v
2006
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Nafta en el aceiteSolucionado

Buenas noches
El problema comenzo despues de haberle cambiado la junta de tapa de cilindros. Arranco de 10 pero despues de 30 km empezo con una lfalla como si fuera una bujia despues regulando se paraba y costaba mucho hacerla arrancar pues estaban llenos los cilindros de combustibles
Hice controlar los inyectores y a tres bar andan perfectos
Los probaron con la rampa y tmb funcionan bien
Hasta ahora nadie le encuentra explicacion al problema
Cambie el aceite y el filtro pues se habia degradado con el combustible le saque mas de 7 litros de adentro mas lo que peria por el reten de distribucion
Agradeceria si me pueden orientar por que lado buscar la falla
Escrito hace 2 meses por u1000dArgentina

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-1
Revisa el regulador de presion de combustible ,puede estar defectuoso y manda demasiada gasolina a los inyectores  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según u1000d, el autor del problema) 
0
Muchas gracias Ricardo pero ya lo comprobé y anda bien la presión que tengo de los inyectores es de 2,4 bares  - u1000d (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según u1000d, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

xl plus
2011
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TemperaturaSolucionado

Hola a los pocos minutos de encenderla se prende el electro y no se apaga y cuando hago unos cuantos kilometros voy en velocidad y anda bien y cuando disminuyo la velocidad empieza a levantar temperatura vuelvo a acelera y vuelve a la normalidad
El dueño anterior le levantava temperatura ni bien la prendia le hiso cambiar el bulbo de temperatura y anduvo bien ahora me esta jodiendo eso alguna solucion? gracias y abrazos
Escrito hace 2 meses por cristianArgentina

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1
Ya se le cambio el termostato, puede ser que no este abriendo correctamente ,ocasionando alta temperatura.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
1
La lleve al mecanico me dijo que habia que cambiar el termostato, se lo cambio y el problema sigue me dijo que puede ser que sea la bomba de agua  - cristian (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
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Ecosport

1.6
2004
3
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Calienta y no qiere volver arrancarSolucionado

Hola mi eco se recalento,habia perdido todo el refrigerante en marcha sin darme cuenta. Se la desarmo y tenia liquido en la cabeza de los pistones y donde se controla el registro del aceite se formo como una leche pero el aceite esta bien no se ha entremezclado con el agua... por lo que se le cambio las juntas y controlado el sistema de refrigeracion todo ok pero sigue igual,al arrancarla sube la temperatura al max,hierve el refrigerante en el contenedor,en el registro del aceite se volvio a formar como una leche y ahora manda liquido refrigerante al escape. Podra ser problema de tapa de cilindro?
Escrito hace 2 meses por pilinchoArgentina

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Con el calentamiento ,se fisuro la cabeza.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pilincho, el autor del problema) 
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Ecosport

5 puertas Rull motor1600cc
2011
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El freno se pone duroSolucionado

Tengo un problema con mi camioneta pasa que de momentos el pedal del freno se pone duro y no frena tengo que pisar el pedal del embrague y recién de suelta además al momento de frenar se siente un ruido como si se escapara aire al parecer de una válvula que está delante del tablero dentro del motor
Escrito hace 2 meses por marco chavezPerú

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Revisa el booster del freno , debe de estar defectuso.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marco chavez, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

2.0
2004
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Echa humo azul en ocasionesSolucionado

Le cambie anillos. Rectificaron la cabeza. Le puse capuxhones de valvula economicos. Anillos tf victor y le deje el mismo empake de cabeza ya que es como de lamina... cambie valvula pcv original... ya armada le checaron compresion y esta ok... lo ke me e dado cuenta es ke el multiple de admision se llena de aceite... echa humo en frio o caliente durante 5 a 10 segundos... no se si sean los capuchones o el empake de la cabeza y porke se acumula aceite en multiple de admision
Escrito hace 2 meses por FlakoMéxico

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La 1a, vez se disculpa, ya la 2 a. No puede ser , el empaque de la cabeza usado ya esta marcado , siempre hay que ponerlo nuevo, con el ajuste del motor mejora la compresion y si hay alguna parte que no ajuste ,viene la fuga  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Flako, el autor del problema) 
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Ok si te crei pero eske me dijeron de los capuchones... pero mejor le cambio el empake nuevo... la duda es los capuchones tambien se los pongo originales  - Flako (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Flako, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

2.0
2005
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Se calienta y se apagaSolucionado

Le cambie la cadena del tiempo' la armaron y enciende normal'a lo q calienta, enciende el sensor del aceite y se apaga hay q esperar q se enfríe y enciende de nuevo, suele hacen unas pruebas con los forros de las bujías y no llega corriente y si les llega a los inyectores. Cual sera la falla. Se le coloca el escáner y marca dos códigos p1479 y p0135
Escrito hace 2 meses por MaderaColombia

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Codigo p1479. - control del ventilador de alta circuito primario. Revisa el arnes de conexión , cableado reele, sensor de temperatura. Codigo p0135. - mal funcionamiento del calentador del sensor de oxigeno 2 banco 1 sensor 1.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Madera, el autor del problema) 
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Ecosport

xls 1.6
2007
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En marcha escuche un ruido apague el motor y luego no arrancaSolucionado

Pongo en contacto y enciende la luz de batería y nivel de aceite nada más. Saco la llave del tambor y la luz del inmovilizado motor apenas se ve. Salí de casa y a las 7 cuadra sentí un ruido como si explotó un vidrio y antes de apagar el motor se apagaron los relojes
Escrito hace 2 meses por MarioArgentina

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Revisa ,puede ser un manguera rota ,que exploto  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
1
Hola revise mangueras y tuve perdida de refrigerante en el sensor de temperatura,la ficha esta receca. Puede generar corto circuito eso?  - Mario (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
1
No deberia porque fue instantaneo el incidente. Revisa todas las mangueras ,ford no se caracteriza por usar autopartes de calidad, de preferencia cambialas.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

2.0
2007
3
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Fallas de la bomba de gasolina vs pila de gasolinaSolucionado

Tengo una ecosport 2007 sincronica, la falla consiste en que vas rodando y de repente jalonea y bajan las rpm, apago , enciendo cuando pongo 1era no arranca. Se le cambió pila de gasolina, bobina, carter, bujias, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración. El concesionario dice que es la Bomba de gasolina que la pila está nueva... Entonces ?
Escrito hace 2 meses por JanetteVenezuela

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A los concesionarios lo que les interesa es vender la pieza completa, la pila es solo el motor electrico de la bomba.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Janette, el autor del problema) 
0
Janette pudiste resolver el problema? tengo una Ecosport del mismo año y me hace lo mismo, se jalonea y no revoluciona. En el taller me hicieron cambiar hasta la batería, cambiaron la bomba (entiendo que una parte) y ahora dicen que hay que cambiar la bomba completa y que sale carisimo. Espero me puedas aconsejar con tu experiencia, gracias  - Mirushca (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Janette, el autor del problema) 
0
Saludos me párese que no esta manteniendo la presión en la flauta donde están los inyectores eso se debe a que el cheque que esta en la bomba esta defectuoso elimínelo y colóquele una manguera directa para probar  - Jose Cardenas (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Janette, el autor del problema) 
-1
Hola, tengo el mismo problema y me han dicho que es el regulador de gasolina al no mantener la presion produce la falla.  - Luis Carlos H. (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Janette, el autor del problema) 
Ford
Ecosport
2004
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Cuando esta caliente no enciendeSolucionado

No entiendo que le pasa a mi eco que cuando es caliente cuesta que encienda tengo que esperar que enfrié o empujar una vez fue el arranque ya esta nuevo le cambie la bomba de la gasolina el sensor de árbol de levas y nada que puede ser
Escrito hace 2 meses por KelvisVenezuela

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Uno de los defectos de los ford es el calentamiento y cuando eso sucede la computadora por proteccion no da encendido. Cambiale el anticongelante a uno de color rojo es el mejor,  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kelvis, el autor del problema) 
0
Ok muchas gracias voy a probar y le aviso pero esto me esta sucediendo es de hace unos dos días y ya tenia el anticongelante verde  - Kelvis (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kelvis, el autor del problema) 
1
Muy posible que aya fuga de combustible en el regulador  - super 24 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kelvis, el autor del problema) 
0
Yo también precento esa falla, desde hace dos años me ah costado mucho dinero reparla y aún estoy en lo mismo. Le cambié la cámara o la cuna porque me lo recomendó el mecánico y sigue igual lecambie el alterno le hice un trabajo en la llave porqe me recomendaron eso le hice mantenimiento en el arranque le bajaron la computadora y nada es bastate difícil conseguir la falla. El problema yo creo que debe de venir por temperatura ya que cuando prendo el aire el electro trabaja mucho tiempo mas quiere decir que tiene un poco más baja la temperatura de esta manera no presenta la falla. Favor ayudarme si logras resolver el problema  - Cguerrero (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kelvis, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

motor 2.0
2007
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No arranca a la primeraSolucionado

Tengo un Ecosport, lo tengo desde hace 8 meses, hace 3 meses que no arranca al primer llavaso, arranca despues de 4 o 5 intentos, ya le cambie batería, ya le cambie bujías y sigue igual, incluso lo lleve a la agencia de la ford y no le encuentran que tiene, gracias por comentar si me pueden ayudar, gracias
Escrito hace 2 meses por FiniMéxico

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-2
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina, agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando el encendido. Potencia y rendimiento,cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone. Se este procedimiento se la hace 1 vez al año no volveras a tener este problema.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fini, el autor del problema) 
-1
Gracias por el dato, se lo hice y el problema se resolvio, llevaba 4 meses con el problema y ningún mecanico le daba al problema, gracias por el dato  - Fini (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fini, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

Free Style
2011
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Motor descompresionado con comsuno de aceiteSolucionado

He adquirido este modelo el 2012 nuevo de casa a un precio de $20,000, pero a los 80,000 kilometros ya tiene estos problemas de la compresion que esta marcando en cada cilindro de izquierda a derecha en 120, 130, 140, 150 PSI respectivamente (lo normal deberia ser sobre 200PSI SEGUN EL MECANICO), lo lleve a la casa y me cotizaron la reparacion en $ 5,000 indicandome que la falla es por el aceite usado lo cual me parece extraño ya que siempre he usado 10W 30 o el 5W 30 el cual es el mismo grado que usan en casa pero aun asi me dijeron que ellos usan una marca especial para sus mantenimientos. Otro mecanico de fuera me cotizo la reparacion en $ 1,500 y me dijo que el motor es muy delicado con el tipo de aceite que usa.
Escrito hace 2 meses por ChichoPerú

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La opinion de la agencia es porque no les parece que NO se la lleves a servicio. La opinion del 1er. Mecanico es que quiere sorprenderte que sabe mucho y por eso te quiere cobrar mucho. La realidad un motor con 80,000 km. con los servicios regulares, con aceite que le has puesto esta correcto. Un motor con 100 libras de de compresion ,esta en el rango ,el que dijo que debe tener 200 libras te esta tomando el pelo, igual en las diferencias de presion entre cilindros. El problema del consumo de aceite no mencionas que tanto es. Sin embargo te suguiero que le cambies la valvula PCV (valvula de ventilacion del carter) ya debe de estar defectuosa y acumula presion en el carter con los gases de combustion del motor que no libera,diluyendo el aceite y haciendo que suba el aceite a la camara de combustion quemandolo. La valvula pcv es muy economica y facil de cambiar ,debe de estar en la tapa de punterias,conectada a una manguera a la admision para quemar los gases de combustion de nueva cuenta ,para eficientar el consumo de combustible y evitar contaminacion. Saludos. Desde mexico.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hermosa ciudad de Mexico Df he tenido la suerte de estar por alla, gracias por tu respuesta. Referente al consumo de aceite esta entre 1/4 y 1/8 de galon a la semana (300km) en zona urbana ademas bota humo blanco y apesta pero voy a visitar a un segundo mecanico y mencionar tu recomendacion. Gracias nuevamente.  - Chicho (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Puertas
2006
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Tiene aceite en el chupon de las bujiasSolucionado

Al cambiar las bujias detecte inundado de aceite en las dos primeras bujias, le checo la presión el mecánico y dio 125 de presión en las dos primeras bujias y 118 y 114 las dos siguientes por lo que descartó anillos de pistón dañados, me dijo que era necesario cambiar la junta de puntería del motor, por ahí leyendo me dicen que la falla real es la valvula pcv así que ahora no sé cuál es la real falla, la junta de punterías del motor o e
La valvula PCV.
Escrito hace 3 meses por EtorMéxico

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Empieza con cambiar la valvula pcv , es muy economica y facil de cambiar.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola hace un tiempo me paso lo mismo la solucion fue cambiar la junta d la tapa de motor esta es de goma y ya parecia plastico rígido  - Antonio (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ya se corrigió la falla que se tenia, se cambio la junta de la tapa del motor y la válvula PCV.  - Etor (hace 2 meses) Denunciar comentario
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1.6 naftera con gnc
2005
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Fallas en el arranqueSolucionado

Buenas tardes gente, tengo una ecoesport 2005 1.6 naftera con GNC , hace 2 semanas que arranca el motor en el 2º arranque, cambie bateria hace 2 dias y continuo con el problema. A esto se sumo que en el 1º arranque de la mañana el motor tiembla demasiado como si no le llegara electricidad o combustible una vez que calento motor la camioneta se estabiliza. Un amigo me dijo que tal vez se desprogramo la computadora. Alguien puede acesorarme. Muchas gracias
Escrito hace 3 meses por HUGOArgentina

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Si el clima esta frio y el aceite del motor es mas greso del recomendado se dificulta el arranque en las mañanas.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Buenas tarde gente ,, tengo uno eco 2006 motor 2.0 16 vl nastero esta nel taller hace una cemana y no encontramos el problema pasamos en la conoutadora y salta que estas todo bien... El mecanico no sabe mas que hacer... Sera que podes ayudarnos ???  - Olivera (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Olivera. - ya probaron con otra bateria ? uno de los principales de la ecosport es que de fabrica le ponen una bateria de baja capacidad de amperes y no da abasto para todo el equipamiento que le ponen ,presentando muchas fallas ,que incluso se para el motor en carretera,  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hla ricardo gracias x contestarme
Mira ya canbiemos la bateria también, charle con otros mecanicos y nafio puede. Ayudarme
  - Olivera (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Mira ya canbiamos la bateria no adelanto sigue en lo mismo me cargaro gasoil linpiamos el tank i sig lo mimo  - Olivera (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola amigo el mecanico desconfia que es punto pero no consigue confirmar dondes es el punt xque en nese motor no encuentra una guia como puede hacer para poner nel punto ??  - Olivera (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Que quite la bujia del cilindro 1 , de vuelta al cigueñal hasta que quede el piston en el punto muerto superior(arriba) se verifica introduciendo un desarmador en donde va la bujia. Compruebe que las marcas del engrane del ciguenal y el del arbol de levas con los puntos que tiene el monoblock. Asi queda el motor a tiempo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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1.4
2004
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Falla de cilindro por falta de corriente al inyectorSolucionado

Buenas. Tengo una ecosport 2004 1.6 sincronica presenta la siguiente falla. Al encenderse enciende excelentemente bien al cabo de algunos minutos tiembla el motor debido a que un cilindro deja de trabajar porque al conector del inyector pierde la corriente se chequeo el ramal y está perfecto se mando a revisar la computadora y también "al parecer "esta bien al manejarla da jalones debido al mismo problema que la corriente va y viene se limpio el cuerpo de aceleración y ahora sube y baja el rpm que podra ser. ?
Escrito hace 3 meses por Miguel grilletVenezuela

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Se desconfiguro el cuerpo de aceleracion al hacer la limpieza, se movio la mariposa de aceleracion y ahora no controla el ralenti del motor. Hay que reconfigurar de nuevo.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Gracias por tu comentario ricardo pero la falla estaba antes de realizarse el mantenimiento creyendo que era ese el problema. Y aun persiste han pasado casi dos mese y nada que puedo resolver.  - miguel grillet (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Amigo cambie la bobina del encendido, a mi me paso igual, si puede pruebe con otra antes para que este seguro, pero es muy probable que sea eso.  - jt74 (hace 23 días) Denunciar comentario
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Ecosport
2010
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Cuanto esta algo fria,sale el aviso servicio al motorSolucionado

En los primeros kilometros intermitentemente se apaga. Me dijeron el diodo la cadena nsor del arbol de levas
Escrito hace 3 meses por walterMéxico
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2.0 L standard
2006
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Falla despues del 2° CambioSolucionado

Buenos días, tengo una eco 2.0L standard con 204,000 kms, me apareció una fuga en una de las mangueras y el agua salio directo a los cables de las bujías en el área de la bobina, no me percate de este problema hasta después, se reparo la fuga y trate de avanzar y la eco arranco perfectamente, al pasar del 2° cambio al 3°, empezó a jalonearse y arrojar humo de combustible mal quemado con olor a gasolina, llegando a casa revise los cables y mire que estaban mojados incluso dentro de la cuenca de las conexiones de la bobina a los cables estaban mojados, seque los cables, ya que están nuevos y cam…Leer completa
Escrito hace 3 meses por Jorge CorralesMéxico

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Debe de ser que la bobina con el agua y funcionando el motor se puso en corto circuito y se daño.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Como comprobar si esta trabajando bien?

Es igual que la del fiesta ?
  - Jorge Corrales (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Si es igual ,que todos los autos, verificar si sale chispa fuerte en cada salida.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Les tome resistencia con el multimetro entre 1y4, 2y3 en una me marco 14kohms y la otra 12kohms, voy a cambiar la bobina y les comento.
Saludos.
  - Jorge Corrales (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Me pueden pasar como van conectados los cables de las bujias a la bobina?

Saludos.
  - Jorge Corrales (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ya le cambie bobina y el sensor del oxigeno y ademas, esta mucho mejor, pero sigue con falla, empieza con revoluciones @750 rpm y después de un rato suben @950 rpm y se siente como si la falla de bujia o cable persiste. Ademas anda acelerada como si estuviera muy caliente.  - Jorge Corrales (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ademas en los cambios de velocidad, las revoluciones suben mucho, por estar acelerada, hoy cambiare filtro de gasolina aunque no creo que sea eso, pero ya le toca.  - Jorge Corrales (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Decidí manejarlo así, y el problema se resolvió, solo le queda el ruido como de escape o juntas rotas, necesito meterme debajo de la eco para averiguar de donde proviene ese ruido.
Saludos
  - Jorge Corrales (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

Freestyle 1.6 16 v
2013
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Arranca electroventilador previa puesta en marcha sin calentarSolucionado

Tengo un Ecosport freestyle mod 2013, y cuando lo pongo en marcha arranca el electroventilador en su 2da veloc sin calentar, revise termostato, cambie sensor de temperatura, escanie el sistema para verificar que fallaba y nada, el problema persiste. Agradezco la información que pueda ayudarme
Escrito hace 3 meses por GringoArgentina

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Revisa el reelevador del ventilador se debe haber pegado los contactos en encendido.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Me sucede lo mismo Que a Gringo con ele lectro ventilador, alguien una solucón. El relrvador no es en mi caso.  - Hernan (hace un mes) Denunciar comentario
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Fijense que no este el A/C prendido. Si esta prendido arranca el electroventilador siempre  - Danilo (hace 9 días) Denunciar comentario
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1.6
2007
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Se partieron los inyectoresSolucionado

Buenas noches estoy en Panamá reparando una Ford Ecosport y al Mecanico se le rompieron los inyectores sin querer el problema es que acá en Panamá no se consiguen fácilmente los repuestos para ese modelo. Me pregunto si existe algún otro auto que utilice leo mismos inyectores
Escrito hace 3 meses por Juan CPanamá

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Por internet en EBAY Y MERCADO LIBRE consigues los originales , no puede llevar de otro vehiculo. Es hasta mas economico.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

xls
2004
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Me hace ruido la cinta de goma que esta debajo del aguaSolucionado

Hola les queria preguntar si es normal que me aga un ruido como una cortadora de fiambres la goma cambie la correa de distribucion hace un año que le debo poner
Escrito hace 3 meses por miltonArgentina

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Si te refieres a la polea tensora de la correa , esa se cambia al mismo tiempo de la correa ,es el kit de servicio  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Eso se puede cambiar solamaente o tengo que volver a hacer el kit completo  - milton (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Depende del estado que este la correa, si no tuvo un desgaste irregular al funcionar rozando ,si esta bien ,solo cambia la polea tensora.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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xls 1,6
2006
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Recalienta el aguaSolucionado

Hola mi eco arranca bien luego sube la temperarura y hierve el agua el elctro prende pero no baja la temperatura. Tiene compresión y el agua y aceite no estan mezclados que puede ser. Cambie radiador y termostato y sigue igual
Escrito hace 3 meses por CristiabArgentina

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Hola fijate si purgaste bien el sistema y no quedo aire en el mismo ya que si esa asi te seguira
Subiendo la temperatura
  - alber09 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola yo tuve el mismo problema solo cambie la tapa del tanquesito no recuerdo su nombre pero es donde le hecha uno el anticongelante no sellava bien trata eso.  - José (hace 2 meses) Denunciar comentario
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4x2
2004
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Aceite en multiple de admisionSolucionado

Pasa aceite al multiple de admision y 2 o 3 veces al dia hecha humo durante 30 segundos aprox... ya le cambie la valvula pcv y sigue el mismo problema
Escrito hace 3 meses por FlakoMéxico

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Hay que lavar el cuerpo de aceleracion con carbuklin, al no funcionar la pcv correctamente, paso aceite por la manguera,que tambien debe tener aceite en el interior. Hasta que no se elimine el aceite va a seguir hechando humo.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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O Graciad carnal... pero la valvula se la cambie hace 15 dias y limpie el multiple... creo ke era para que ya lo hubiera kemado... el humo lo echa unas 3 veces al dia de 15 a 20 segundos... hoy kite la manguera de la pvc y ya no trae rastro de aceite... me dice un mecanico ke me la anillo hace 3 meses ke puede ser el empake de la kabeza y pe va a dar una rerorqueada... xomo vez carnal  - flako (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Entonces es eso, no comentaste que le habian destapado el motor. Se le cambiaron las gomas a las guias de valvulas ? si no es posible que por ahi se este pasando el aceite a la camara de combustion.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Claro... se rectifico la cabeza... se le xambiaron guias de las valvulas y capuchones nuevos... los anillos tambien son nuevos... solo el empake de la kabeza no se lo cambie... le dejamos el mismo empake... crees ke el empake sea el problema carnal  - flako (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Nunca se vuelve a poner el mismo empaque usado, ya esta marcado y no vuelve a estar en la misma posicion ocasionando fugas de compresion, aceite o refrigerante. Es el empaque.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Gracias carnal... se lo voy a cambiaro  - flako (hace 3 meses) Denunciar comentario
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mtor 1.6 zetecrocan xls
2008
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Ayuda por favor arme el moto y no y solo intenta arrancar pero se apagSolucionado

Hola necesito ayuda ,les cuento mi problema. Se recalento mi ecosport al puto critico y entro agua a todas partes. La desarme por completo limpie todo con gasoil, mande a reparar la tapa que tenia una fisura la soldaron y rectificaron,. . . Luego de limpiar todo seque y puse la tapa con junta nueva ,coloque la cadena en la marca que hice ,tape todo y al quererla arranca solo intenta encender pero no arranca ya intente como media hora ,berifique la bobina y si pasa corriente ,limpie las bujias , si pasa nafta y berifique todas las conexiones y ya no se que hace si alguien me puede ayudar gracias!!!!!!!!!!
Escrito hace 3 meses por sergioArgentina

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Mira yo tengo el mismo problema repare el motor 2.0 duratec ecosport 2006 anille y cambié metales de biela y válvulas esto a consecuencia de que ya estaba fayando mojando dos bujías ya quedo armado cambie kt de distribución cadena y granes generales puse a tiempo y no enciende pero ya no le di marcha por bateria baja es todo lo que hice ya no incisti por ser tarde y me fui al trabajo hasta que descanse intentaré revisar todo desde corriente en cables y bobina y sensores saludos  - Miguel (hace 6 días) Denunciar comentario
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ecosport
2007
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Me moja de aceite una bujia del lado derecho de donde esta el pasajeroSolucionado

Recien le hice su afinacion a mi ecoesport todo jalando muy bien solo que note que se mojaba un poco de aceite por donde estan las bujias y al parecer se moja la bujia del lado derecho viendo de atras asi adelante, del lado del pasajero la camioneta jala muy bien pero no se que podra ser asta he pensado que sea del tapon del aceite que fuje... oh algo del interior brote el aceite por la bujia alguien podria ayudarme que le aiga pasado algo igual gracias
Escrito hace 3 meses por el lutesssMéxico
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4 puertas
2006
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Falla luego de un largo recorridoSolucionado

Buenas tardes , mi eco sport es una eco sincronica 2006 de un tiempo para aca presenta una falla de que pierde fuerza luego de un largo recorrido, pareciera que fuera algo que al recalentar le originara la perdida de fuerza ya se le cambio bomba de la gasolina limpio filtro inyectores al dia bujias al dia y cables y bobina, al colocarle la scanner no señala nada ¡ que podria ser ?
Escrito hace 3 meses por MaryVenezuela

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No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias. Y revisa si el catalizador no esta tapado.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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4 puertas, 2004,full,1.6
2004
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Aumento de temperaturaSolucionado

Bueno muchachos en lo mas simple...todo funcionaba y subio la temperatura se paso agua al aceite...cambie empaquetadura de culata ,bomba de agua,termostato el cual se lo retire y lo tengo directo bueno eso es lo primero antes de abrir el motor le hice un scanner y salia un codigo de relay de primera velocidad del electroventilador lo cual el auto no lo tenia solamente funcionaba el de la segunda velocidad pero a los 106ªc...el problema es que puse el relay de 1 velocidad del electro y hoy funciona pero subio la temperatura lo purgue y no a subido pero hace unos dias se murieron las direccional…Leer completa
Escrito hace 3 meses por JOSEChile

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Para que vuelva a la normalidad hay que reponer las partes que se eliminaron de lo contrario la computadora no permite el buen funcionamiento con el que fue diseñado el vehiculo.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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5 puertas motor 2.0
2006
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Tira aceiteSolucionado

Tira aceite por la tapa donde se cambian las bujías, ya lo checo el mecánico y me pide que s cambie la junta, no se como se llama para poderla comprar.
Escrito hace 3 meses por EtorMéxico

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Lo que se debe cambiar el la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) debe estar tapada y el motor acumula presion ocasionando fugas de aceite en empaques, retenes etc. es economica y facil de cambiar esta casi siempre en la tapa de punterias conectada a una manguera que va a la admision.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Gracias, checare su opinión.  - Etor (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Se llama empaque de punterias, tienes que quitar los tornillos de toda la tapa, limpiar muy bien, cambiar empaque y volver a montar todo, saudos  - CARV (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ya le cambiaron la junta de la tapa de punterías y la válvula pcv, ya no tira aceite.  - Etor (hace 2 meses) Denunciar comentario
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4 puertas
2006
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La tapa de arriba del motor tira aceite, necesitó saber como la pidoSolucionado

Tira aceite por la tapa superior donde están las bujías, ya lo cheque y tienen 125 de compresión, me dijo el mecánico que es la junta de la tapa, como se llama para pedirla por su nombre.
Escrito hace 3 meses por EtorMéxico
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4 puertas
2006
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La tapa de arriba del motor tira aceite, necesitó saber como la pidoSolucionado

Tira aceite por la tapa superior donde están las bujías, ya lo cheque y tienen 125 de compresión
Escrito hace 3 meses por EtorMéxico
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1.6 ecosport
2004
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Problema con la temperatura del aguaSolucionado

Le cambie la parte dnd lleva el termostato bulbo y me marca la temperatura normal y de repente se enciende el electro en la velocidad mas alta y no para y la aguja del tablero se va arriba. Baja no me consume el refrigerante se mantiene en la misma medida las manguera no se hinchan y le desconecto el aire el mecanico y sigue igual
Escrito hace 3 meses por maria inesArgentina

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Si no es original el termostato y el sensor ,puede ser que tenga otro rango de operacion. El problema mas delicado de los FORD es el de enfriamiento, por eso se recomienda usar partes originales.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Sincronica
2007
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ElectroventiladorSolucionado

Se recalentó el vehículo, pude reaccionar rapido y estacionarme. Deje que enfriara y note que le faltaba agua (Refrigeracion), buscando la causa dí con que se había recalentado debido a que el electro no encendía, al probarlo directo con la bateria, aun no funciono. Puede ser el enchufe que esta malo? o el motor está malo? lo cual dudo por que es un motor nuevo.
Escrito hace 3 meses por Eduardo CardonaVenezuela

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Si el venmtilador nuevo es chino, puede ser que ya no sirve. Hay que ponerle el original , lo barato sale caro.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Es genérico de buena calidad, ya pude resolver. Era un cable que se había soltado de la carbonera. Se conecto y listo! problema resuelto...  - Eduardo Cardona (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Motor 2.0
2005
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Adquiri hace dos dias uno de segunda manoSolucionado

Estimados hace dos dias adquiri un ecosport 2.0 de segunda mano como no se mucho de mecanica quiero preguntarles sobre lo siguiente:

Siento un vibrato en el motor Que hace que vibren hasta los retrovisores

Al frenar o cambiar de marcha o en algun frenaso parece que suena algo como que fuesen las bases del motor suena como un golpe

No sale agua por el expendedor de las plumas, y esta el tanquesito con uns fisura xq gotea, como pudiese comprobar que la bomba funciona correctamente?

Ustedes que me recomiendan que haga en especifico como mantenimiento primordial de urgencia

Gracias
Escrito hace 3 meses por MartinEcuador

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Revisa soportes de motor,pueden estar vencidos o rotos, lo del agua ,si funciona la bombita ,solo deben de estar tapados con sarro los orificios, se limpian con una aguja de costura y solucionado, procura usar liquido limpiaparabrisas para que no vuelvan a taparse  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Gracias por tu respuesta, si me parece que son los soportes del motor, hoy que lo revise en la mañana respecto al tema de las plumas, veo que el contenedor del agua , tiene una fuga , no sabes con que material podria tapara ese pekeño hueco.
No sabes respecto al vibrato que noto , que hace que hasta los retrovisores temblaran mucho que puede ser.
Por tu ayuda gracias
  - Martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Si esta perforado el deposito,mejor lo cambias , el liquido siempre va a buscar salir. En cuanto a la vibracion ,puede ser que tenga un ralenti (rpm)muy bajo el motor, debefuncionar a 800 rpm. Normalmente.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Nuevamente gracias por tu respuesta , sabes hoy lo conduje en hora del almuerzo y comprobe que la vibracion es al momento de parar totalmente en un semaforo o al frenar completamente , se nota que vibra mucho  - Martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
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A cuantas rpm marca el tacometro estando parado en el semaforo. Si esta debajo de 800 rpm. Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion es la que regula el ralenti del motor, puede estar solo sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Me falto mencionar que al acelerar levemente se quita la vibracion  - Martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
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La verdad no me fije de eso, hoy a lo que lo vuelva a usar voy a frenar y te comento , gracias  - Martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ricardo, marca cerca de 900 rpm al estar parado en el semaforo, que mas consideras tu que podrias generar esa vibracion que al pisar un poco el acelerador deja de vibrara  - Martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores de buena calidad, va a limpiar todo el sistema de inyeccion y eficientar el consumo.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Tienes alguna marca en especifico del limpiador , y eso debe ser antes cuando el tanque esta casi vacio verdad???

No seria mejor hacer una limpieza de inyectores por ultrasonido , y crees q solo esa sea la falla?? de la vibracion???
  - Martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Se agrega cuando casi esta vacio el tanque, si consigues el marca restore es el mejor o gunk concentrado son americanos.
Muchos que les limpian los inyectores por el metodo que sea ,despues presentan fallos de inyeccion que nadie les puede resolver ya que los desmontan del motor y no vuelven a tener el ajuste y sellado ,empiezan a jalar aire,problemas de encendido. Perdida de potencia, ETC. un inyector mientras menos lo muevas ,es mejor. Mi auto es 2002 con 168,000 KM. solo le aplico 1 limpiador de inyectores restore al año y jamas tengo ningun fallo de encendido o de inyeccion.
  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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T agradezco por tu respuesta  - Martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
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4 puerta
2013
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Que pasa cuando en marcha se apaga todo el tableroSolucionado

En marcha y de repente se apaga todo el tablero la dirección queda dura , apago inmediatamente el motor luego quiero dar arranque y no responde , hace un ruido como que no llega la batería a tener fuerza pero la batería es nueva.
Escrito hace 3 meses por mariArgentina

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Falseo electrico. Revisa que las terminales de la bateria no esten sueltas o sulfatadas ,asi como las conexiones a masa del negativo a chassis. A motor, a base de computadora , a tablero.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mari, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puerta
2013
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Que pasa cuando en marcha se apaga todo el tableroSolucionado

En marcha y de repente se apaga todo el tablero la dirección queda dura , apago inmediatamente el motor luego quiero dar arranque y no responde , hace un ruido como que no llega la batería a tener fuerza pero la batería es nueva.
Escrito hace 3 meses por mariArgentina

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Revisa las terminales de la bateria ,pueden estar sueltas o falseando.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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0
Lee lo q puse arriba de las baterías, seguramente sea eso q la batería que tiene no sirve y necesita una mas grande  - Ropalacios24 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mari, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puertas,motor 1.6
2007
-1
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Fallaba el motor y se quedo sin contactoSolucionado

Se desprendió la bobina y se quedó sin los 4 tornillos que la soportan, cayendo arriba del múltiple de escape, al parecer, explotó la bobina, pero quisiera saber porque no tiene contacto o swe quedó sin contacto ya que tengo un vidrio bajo y no lo puedo subir por la falta del contacto...luces, estereo y demas accesorios prenden, pero no funciona el contacto...no es problema de bateria...
Escrito hace 3 meses por germanArgentina

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1
Cuando hay un fallo asi en el encendido, la computadora por seguridad bloquea varios servicios. Hay unos modelos de ford que traen un boton de emergencias,que en caso de accidente,automaticamente bloquea combustible y corriente , para evitar un incendio.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

TITANIUM 4x2 TA
2015
-2
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El Peor Vehiculo FORDSolucionado

Hola que tal les cuento que tengo un Ecosport Titanium 4x2 TA, año 2015 comprado de casa 0 km pero les voy a comentar todos los problemas que encontre hasta el punto que estoy en juicio con la casa comercial como son; Ventanas con problemas mecanicos, no suben y se remuerden, radio no funciona el sistema SINC, desempañador posterior no sirve, alarma se activa con el carro encendido, ruido en carrocería, ingresaba agua por el lame vidrio del parabrisas posterior, ruido en motor a la altura del templador, ruido en el semi eje que acopla a la caja de cambios, recalentamiento en discos de frenos,…Leer completa
Escrito hace 3 meses por AlejandroEcuador

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Es el peor vehiculo, su línea es de camioneta y no llega no a parecer un vehiculo, el recalientamiento de la transmisión aut es constante le tuvieron que cambiar la transmisión aut gracias a dios fue dada por garantía si no hubiera sido un gasto de unos 8 millones cop, aparte de esto le cambiaron los soportes del motor por vibraciones anornales, y actualmente tenemos una segunda tutela con La casa ford por que presenta jaloneo nuevamente la caja. En pocas palabras pésimo vehículo no se lo recomiendo a nadie por sacar a la venta un vehiculo tan malo, el exterior es espectacular por eso mismo decidimos comprarlo además que la tecnología que ofrece no se encuentra en otras marcas pero su parte mecánica esta pesima, y lo sacamos 0 kms.. .  - Jimmy (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Si me falto texto para comentar todo, las demas descripciones de las otras personas me pasaron a mi tambien la caja salta de marcha en la Sport, vibra la caja en Normal, el relanti subia solo, recalento una vez, que pesima experiencia con la marca  - Alejandro (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hermano te toco avos yo tengo una xlt 2005 2.0 y la amoooo no me dejo a pata nunca y solo tengo que hacerle manteniemiento. El motor una maquina. Siento mucho que den malas opiniones ya que conozco otras marcas de auto a cuyos dueños les resulto una bosta  - cacyque (hace 2 meses) Denunciar comentario
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EEE, amigo. Para mi Ford es lo mejor que hay. Comento que no entiendo por que te paso todo eso, tantasfallas hasta parece increible. Saludos  - Ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Amigos les cuento tuve una eco motor 2,0 2004 otra 2008 otra 2009 y ahora una 2013 todas con motor 2,0 la 2004 la vendi con 160 mil km la 2008 con 185 mil km la 2009 con 90 mil km nunca jamas le tuve que levantar el capot a ninguna ,, mas que algun cambio de amortiguadores y pastillas de freno ,,,no las cambio por nada ,, abrazo  - charly (hace 2 meses) Denunciar comentario
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A mi tambien me paso el problema con mi ecosport 2015, con la caja automatica, primero se calento la transmision en dos ocasiones, y ahora al arranque y principalmente en subida o al pasar topes se jalonea. La he llevado varias veces al concesionario y me dicen aun no encuentran la falla  - Karime (hace 7 días) Denunciar comentario
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Hola Karime de donde eres, me gustaría conversar sobre el inconveniente de tu carro que es igual al mio si me lo permites por favor.  - Alejandro (hace 7 días) Denunciar comentario
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Hola Alejandro , soy de Mexico.  - Karime (hace 6 días) Denunciar comentario
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Que problemas no mas tenias cuentame  - Alejandro (hace 6 días) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

2.0 XLT
2010
1
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Le cuesta arrancarSolucionado

Tiene bateria nueva, le doy arranque y tiende a arrancar, motor gira, el tablero enciende todo. No aparece el símbolo del candado. La aguja del combustible marca correctamente. Después de 4 intentos arranca y no se prende ningúna advertencia en el tablero, sino que anda como si no tuviera nada.
Escrito hace 3 meses por LeoxltArgentina

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Requiere afinacion : cambio de bujias, filtros de aire,combustible  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Lo pensé. Uno de estos dias lo hago. Gracias  - Leoxlt (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

2.0 16valvulas
2005
1
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No le llega pulsos al inyector numero 4Solucionado

Probe la instalacion con tester cambie bujias bobina cables y por nada le llega pulos al inyector numero 4 me dicen que puede ser el sensor del cigueñal pero a mi me parece que es la ecu. Quien me podria ayudar?
Escrito hace 3 meses por macolla35Venezuela

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Revisa el sensor de cigueñal, es la que envia los pulsos a la ecm. No es la computadora.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

4 puertas motor 2.0
2011
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Se prendio la alarma del motorSolucionado

Al ir circulando despues de media hora de trayecto se prendio una alarma es la imagen de un motor
Escrito hace 3 meses por JacoboMéxico

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Llevala a escanear a un autozone es sin costo.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Gracias la lleve a escanear y solo se relleno el tanque de refigerante del motor y le resetearon la alarma y listo  - Jacobo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

1.6 L 4x2 XL plus
2010
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Rotura de plástico del termostato y sensorSolucionado

Perdí toda el agua me empezó a cascabelear y la pare me había quedado sin agua bueno le cambie toda la pieza con termostato y sensor anduvo uno 26km mas, la deje en la cochera y al otro día no arranco mas. Me di cuenta después de estar todo el día revisándola que se me había cruzado el agua al aceite. 2 pregunta : 1 sera por eso que no me arranca. 2 que puede haber pasado q se me cruzo el agua al aceita
Escrito hace 3 meses por oscarArgentina

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El recalentamiento quemo el empaque de culata y paso el refrigerante al carter ,hay que desarmar mandar a cepillar culata , para armarla de nuevo.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ricardo gracias por hacer tu comentario, te hago una pregunta mas, tengo algo de noción de mecánica pero como este vehículo es computarizado, debo tener en cuenta algunas cosas mas especificas para hacer yo el cambio del empaque de culata. Preguntas: 1)empaque de culata, puede ser junta de tapa de cilindro. 2)sera por eso que no me arranco mas. Lo quiero hacer yo porque no le tengo mucha confianza a los mecánicos de mi provincia y he notado que muchos usuarios han tenido problema para solucionar los defectos de sus vehículos  - oscar (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

4 puertas 1.6
2011
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Lo arranco bien pero al andar fallaSolucionado

Lo arranco bien pero al andar falla y se escucha como un golpeteo y me marca en el tablero problema en el motor.
Escrito hace 3 meses por ale1919Argentina
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Ford
Ecosport

Nafta 2.0
2011
0
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Falla de encendido Cilindro 2Solucionado

Hola Gente tengo un problema con mi eco 2011 Nafta 2011 XLT Cuando lo enciendo marcha bien. Pero si salgo a probarlo luego de un rato se me pasa a 3 cilindros y siempre con la falla de encendido en el cilindro 2 se cambiaron inyectores y bobinas y sigue el mismo problema ya no se que hacer...
Escrito hace 3 meses por EdwardArgentina

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Revisa la bateria , hay casos que han reportado fallas similares que terminan corrigiendose por bajo voltaje de bateria.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

4 puertas 2.0
2010
1
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Vibra paradaSolucionado

Mi camioneta vibra parada, ya le cambie los tacones de motor y caja es automatica
Escrito hace 3 meses por IsrraelMéxico

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Puede estar muy bajo las rpm (ralenti del motor) normalmente debe de estar a 800 rpm.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

4 puertas
2006
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La aguja del termostato sube de golpeSolucionado

Cuando acelero en punto muerto, baja pero al rato vuelve a subir. A medida que el auto anda lo empieza a hacer con más frecuencia. Ya cambie el termostato.
Escrito hace 3 meses por sdecoArgentina

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Debe ser el bulbo de temperatura que ya no funciona correctamente.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ya lo cambié y sigue haciendo el mismo problema.  - sdeco (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Entonces revisa el cableado ,es un falseo de señal  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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¿Puede ser por la resistencia del ventilador?  - sdeco (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sdeco, el autor del problema) 
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La resistencia solo controla la velocidad del ventilador , pero revisa el cableado  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

Motor 2.0
2006
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Muestra aceite en la maguera del purificadorSolucionado

En el respiradero que va desde la el purificador y el cuerpo de aceleracion se ve aceite me dicen que es pude ser que esta escapando la compresion
Escrito hace 3 meses por samuelVenezuela

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Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) , no esta funcionando correctamente ,esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision. Es economica y facil de cambiar.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Tengo eco espor diesel 1.4 no responde desalida y no levanta mas de 100 k. X h. Que puede ser algun comentario  - puma (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según samuel, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puertas full motor 1.6
2006
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Mi eco arranca fallandoSolucionado

Hola mi eco se habia soplado la junta en los 4 cilindros. Mande a cepillar la tapa y la puse el termostato queno tenia ahora arranca fallando y con humo blanco que puede ser
Escrito hace 3 meses por alejandraArgentina

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La falla por humo blanco es señal de agua. Primero si te hicieron bien la reparacion quizas sea por el agua que quedo en el catalizador y esto en unos dos dias de buen uso debe desapareder lo otro pueda ser que no cepillaron bien la cabeza del motor o no compensaron el desgaste con lainas de aumento o simplemente no torquearon bien la cabeza o no cambiaron los tornillos de la cabeza.  - Florencio (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4 puertas full motor 1.6
2006
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Mi eco arranca fallandoSolucionado

Hola mi eco se habia soplado la junta en los 4 cilindros. Mande a cepillar la tapa y la puse el termostato queno tenia ahora arranca fallando y con humo blanco que puede ser
Escrito hace 3 meses por alejandraArgentina

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El humo blanco es sintoma que esta quemando anticongelante, no quedo bien la reparacion o tiene alguna fisura la culata y presenta fuga.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Y la falla de arranque es x lo mismo  - alejandra (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 
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Si porque la computadora lo detecta y da un encendido deficiente al tener contaminacion en la mezcla de combustion aire-gasolina.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Alguien sabe cuanto vale una tapa de cilindro de la ecoesport motor 1.6 xls  - alejandra (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Saque todas las bujias y me encontre con la 2 y 3 llenas de aceite que puede estar pasando  - alejandra (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 
0
Si ya tiene mas de 6 meses de uso ,esas bujias, es tiempo de cambiarlas , y espero que con eso mejore el arranque.
Las bujias que no trabajan bien se mojan al no producir suficiente chispa para el encendido y arranca el motor fallando ,como esta ahora, si es aceite ,puede ser que ya tienen desgaste los anillos de los cilindros 2 y 3.
Recomendacion: la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) que esta en tapa de punterias y va conectada a una manguera a la admision ,puede estar mala ,ocasionando presion al aceite y suba a la camara de combustion ,mojando las bujias , hay que cambiarla , no es cara y facil de cambiar.
  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 
0
Antes de desmontar checa la compresion no debe haber mas de 10 porcinto de variacion entre los 4 cilindros  - Florencio (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

xls
2007
-1
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Consume aguaSolucionado

Hola a todos mi eco calento hace un año porque rompio el tachito del deposito de agua rectifique tapa bueno cambie juntas esto hace un año hace unosmeses me di cuenta que mi consume agua no calienta no falla ya revise las mangueras no tiene termostato purgue radiador electro prende bien no encuentro cual sera el problema si alguno tiene idea que me conteste graciass!!!!
Escrito hace 3 meses por elioArgentina

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2
Para empezar no lleva agua , sino anticongelante, es posible que utilizando uno concentrado te solucione el consumo  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Gracias por la respuesta pero uso anticongelante escribi agua porque siempre digo agua perdón!!  - elio (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elio, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

Motor 1.6
2011
-1
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Se incendio estacionada en la cocheraSolucionado

Luego de guardarla en la cochera, al cabo de dos horas me avisaron que se estaba quemando, y así fue, se quemó todo lo cables y todo lo que es plástico y baquelita, como la tapa de balancines, múltiple de admisión, la computadora, el tablero, inyectores, etc, etc. Me dicen que pudo ser causado por un corto circuito o una manguera de gasolina rota. Lo cierto es que no encuentro los repuestos, no se que hacer, porque importarlos sale muy muy costoso, más que el precio del carro. Espero algunas opiniones de solucion
Escrito hace 3 meses por HUGO L.Perú

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2
La opcion que te queda es conseguir las partes de medio uso, de un vehiculo similar siniestrado por una aseguradora, para poder repararla. De lo contrario , venderla por partes.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HUGO L., el autor del problema) 
Ford
Ecosport

2.0
2006
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Perdida de aguaSolucionado

Buenas tardes, fui a cargar combustible y de la nada mi eco perdió una gran cantidad de agua, cuando le agregue nuevamente (motor encendido) se rebalso por completo el deposito de agua. Deje que se refrigere el motor y le agregue agua nuevamente, luego de eso o volvió a perder y anduvo con total normalidad. ¿Puede que sea el termostato o la bomba de agua? Muchas gracias.
Escrito hace 3 meses por LucyArgentina

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1
Si la perdida en grande ,pueden ser las mangueras del sistema de refrigeracion, llevala a revision ,no se vaya a recalentar porque se daña el motor y es un defecto clasico de las ecosport. Ya que se solucione la falla que le pongan anticongelante, el agua daña todo el sistema.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lucy, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

Motor 2.0 duratec
2011
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Falla cuando aceleró para pasar a otro vehículo co que rateaSolucionado

Hola tengo una eco 2011ptor 2.0 y me aparecip una falla cambie bujías y la falla sigue cbie una bobina y continúa la falla no se que más hacerle tiene gas , a mafta anda bárbaro no falla y el del gas me dice que el problema es eléctrico
Escrito hace 3 meses por JorgeArgentina
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Ford
Ecosport
2007
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Calienta cuando la apagoSolucionado

Hola tengo una ecospor y hace unos días empezó con problema de temperatura,andando no me levanta pero cuando la paro x 5 minutos y la voy arrancar levanta temperatura hago un metro y la temperatura baja. Q puede ser??
Escrito hace 3 meses por EcossArgentina

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Revisa el termostato ,puede no estar abriendo correctamente.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ecoss, el autor del problema) 
1
Ya se lo cambie dos veces y él sensor tambien  - Ecoss (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ecoss, el autor del problema) 
0
Él tema es que cambie él termostato él sensor y él porta termostato toda la carcasa de plástico a partir de ahí empezó él problema la scanie y no salio nada es raro ya que solo lo hace después de usarla mucho la paro la arranco a los 5MIN y me arranca en alta temp no llegando a la alarma y baja a los segundos...la bomba funciona bien ya que tengo buen retorno al reservorio de agua él termostato es nuevo original es de 82 grados las mangueras de entrada y salida del radiador en tan a 5grados de diferwncia  - Ecoss (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ecoss, el autor del problema) 
-1
Puede ser que el anticongelante no sea de buena calidad, hay uno americano marca speak rojo es anticongelante y refrigerante muy bueno aca en mexico lo consigo en las tiendas sams , duracion por 5 años.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ecoss, el autor del problema) 
0
Si ya cambiaste termostato y sensor el problema podría ser el siguiente... en el radiador llena una pieza que la conozco como resistencia del ventilador esta ha se la función de alta y baja en las revoluciones del ventilador podrías tener dañado un paso de esa resistencia en este caso el ventilador no entra en baja sólo en alta por eso tu camioneta levanta temperatura y cuando entra la alta en el ventilador baja la temperatura... ojala te sirva esta sugerencia suerte  - Amaro (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ecoss, el autor del problema) 
0
Hola ricardo. Te comento que tengo el mismo problema en mi focus 1.6 rocam y queria saber si pudiste solucionarlo?  - ramiro (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ecoss, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

xls
2011
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TemperaturaSolucionado

Les comento sople junta porque en un atascamiento en la ruta se rompió donde va el termostato y perdió el agua el sensor no me marco la suba de temperatura, bien ya la arreglaron pero se encuentra el mecánico que el tablero no marca la aguja y prende el testigo rojo de temperatura y prende el electro a full cambio el bulbo y sigue igual el quiere hacer una reforma q no lo deje porque la chata andaba muy bien, es mas pase hoy por el taller y el aire acondicionado no acopla el compresor pero antes de la rotura andaba, trabaja con otro sensor aparte del q esta en el termostato y cuento que compre el cuerpo de aluminio
Escrito hace 3 meses por CarlosArgentina
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Ford
Ecosport

5 puertas , full 1.6
2011
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Se prende testigo motorSolucionado

Hola gente , se encendió testigo motor en tablero hace un tiempo cambie la sonda se apago a la semana comenzó a fallar perder fuerza a ponerse en 3 cilindros hasta que no quiso arrancar mas tiene batería gira con velocidad pero nada y se siente olor a nafta
Escrito hace 3 meses por saul Argentina
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Ford
Ecosport

2.0 duratec 4x2 AUTOMATICA
2007
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Falla de revoluciones y ahogamiento del motorSolucionado

Al encender el vehiculo en frio las revoluciones no son constantes suben y bajan desde 500 hasta 2000 y en ocasiones se apaga y tengo que volver a encenderla hasta que entre en calor. El Auto al principio despues de calentarse funciona bien pero luego de una media hora empieza a faltarle fuerza las revoluciones suben y bajan y se siente como el motor se ahoga aun apretando el acelerador a fondo. Se le cambio la bomba de combustible y la valvula de minimo recientemente. El escaner dice que tiene falla en la vaulvula tps y sensor de oxigeno mas una fuga de aire en el multiple pero sin embargo se probaron las piezas y nada resulta sigue fallando la lleve al concesionario y no encuentran la falla necesito ayuda
Escrito hace 3 meses por ErickVenezuela

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6
Hola Erick a mi me paso lo mismo le cambiaron el sensor paso paso y chu problema...espero que puedas solucionar el problema mi eco es la xlt plus modelo 2010 2.0l 16v motor durante saludos  - Walterio (hace 3 meses) Denunciar comentario
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1
Amigo saludosdesde quito ecuador te cuento a miford le pasa lo mismo dime q sensor es el q toca cabiar muchas gracis  - Darwin (hace 2 meses) Denunciar comentario
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A mi le cambiaron el paso a pàso y no cambio nada, le hicimos el motor nuevo y sigue iguasl  - Moni (hace 6 días) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

xls full
2006
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Humo blancoSolucionado

Mi eco se habia soplado la junta de tapa de cilindro en las 4 cilindro le cambie la junta. Cambie termostato...ahora cuando arranco larga un humo blanco que puede ser
Escrito hace 3 meses por alejandraArgentina

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El humo blanco es que anticongelante esta pasando a la camara de combustion y se quema. Si solo se cambio el empaque , debe ser que con el recalentamiento se daño la culata y no la cepillaron al torno ,antes de empacar de nuevo  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 
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Hola mande mi tapa s cepillar arme y ahora arranca en tres cilindro que puede ser  - alejandra (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 
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Mande la tapa a cepillar cambie junta y le puse el termostato que no tenia...le di arranque y falla t sigue con el humo blanco no tan pesado pero humea que puedo hacer  - alejandra (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

motor 2.0 standard
2006
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Pedal de embrague hasta el fondo en ocasiones.Solucionado

Buenas tardes a todos, tengo una eco sport 2006 standard, ya con 200,000 km. y empezó con esta falla de repente, el pedal del clutch se va hasta el fondo y no puedo meter ni sacar cambios, agregue liquido para frenos DOT4 y note una fuga en la parte de abajo entre la carcasa de la transmisión y el motor, al parecer tengo que cambiar la bomba interna del clutch, alguien tendrá forma de ayudarme a encontrar un vídeo de como realizar el cambio de esta bomba? o algún diagrama que indique el desensamble y ensamble completo de la esta parte?

Saludos
Escrito hace 3 meses por Jorge CorralesMéxico

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Con ese kilometraje recorrido lo que requiere ya, el el cambio del kit completo de embrague : plato opresor, disco y collarin hidraulico, es un trabajo de taller hay bajar la caja de transmision ,para realizar el cambio , de preferencia que sea el original ,si no lo consigues el marca LUK es el mejor de los genericos.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
1
Ok, gracias, la pregunta es, tendrán algún vídeo de como bajar la transmisión?normalmente yo le arreglo todo a la eco sport, ya que me gusta hacerlo y me sirve de relajación y distracción.  - Jorge Corrales (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
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Entra a youtube hay videos al respecto  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
0
Muchas gracias a todos, como lo pensé, el cilindro esclavo del embrague no funcionaba correctamente, se cambio, ya con la transmisión abajo opte por cambio de baleros y retenes para evitar bajarla pronto de nuevo, los retenes era necesario su cambio ya que se presentaban fugas de aceite por los lados (brazos que van a las juntas homocineticas) y empesaba a fugar por el reten del eje principal que recibe el torque del motor, en fin el problema se resolvió.
CONSEJO A LOS PRINCIPIANTES: Si o cuentas con presa para sacar y meter baleros entre otras herramientas especiales, vas a batallar mucho, el reten del eje central tiene un balero detrás de el, al extraer el reten, tengan cuidado de no dañar el balero.
Saludos
  - Jorge Corrales (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
Ford
Ecosport

4x4
2006
-1
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Mi ford eco no tiene potencia(pique)Solucionado

Siempre q la prendo anda sin fuerza casi no pika tengo q inpulsarla para subir una loma en pura 1a y se mama se siente ahogada ya le an revisado de todo bomba bujias bobina cables etc el motor no falla pero no despega bueno se queda ayudenme gracias.
Escrito hace 3 meses por TonyColombia

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Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
Ford
Ecosport
2008
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Falla en dos cilindros 1 y 2Solucionado

Buenas noches

Tengo una ecosport 2008 fallan dos cilindros 1 y 2 le cambie bobina,rvise compresion,cambie inyectores,cambie computadora,cambie arnes,inmovilizador llave ,tablero cambie sensor map. Y me sigue arrojando el codigo circuito primario y secundario bobina a y circuito primario bobina b. Me podrian ayudar falla dos cilindros la inyeccion con tester de led parpadean lento en inyector 1 y 2.
Escrito hace 3 meses por AYASHIMéxico

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Revisa el sensor de cigueñal , es el que envia los pulsos a la computadora para la inyeccion de combustible.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AYASHI, el autor del problema) 
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Buen dia dime como lo solucionaste amigo por favor,tengo exactamente el mismo problema ya no se que hacer. Mil gracias.  - djgm (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AYASHI, el autor del problema) 
Ford
Ecosport
2004
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No levanta más de 100. KmSolucionado

Alguien que me pueda ayudar
Tengo una ecosport 2004 la acabo de adquirir
La saque a autopista i no me quiso levantar a más de 100km se escucha que trabaja el motor pero no levanta más que problema pudiera ser me comentan que puede ser el cluoch
Gracias por su ayuda
Escrito hace 3 meses por Omar ortizMéxico

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No mencionas kilometraje y es muy importante para los servicios. Si es posible que sea el clutch ,que el disco ya esta gastado y pierda traccion.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Omar ortiz, el autor del problema) 
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Tiene 188,742 de kilómetros  - Omar ortiz (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Omar ortiz, el autor del problema) 
1
Efectivamente , el disco del clutch ya debe tener desgaste, con ese kilometraje se recomienda cambiar el kit completo del clutch que es plato opresor,disco y collarin hidraulico. Ya que la mano de obra es cara y si solo cambias el disco al poco tiempo falla el collarin y de vuelta a desarmar clutch, otra pago de mano de obra. De preferencia consigue el original.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Omar ortiz, el autor del problema) 
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Ok muchas gracias por su ayuda  - Omar ortiz (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Omar ortiz, el autor del problema) 
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Mira donde va la pieza del acelerador que lleva la toma del filtro de aire, desmontarla y limpiale el carbon que allí se acumula con un pañito húmedo con tiner, has lo mismo con el sensor de avance que va abajo al lado damper del cigueñal, espero te sirva mi orientacion a revisa las bujias si estan muy abiertas gradualas este es mi tlf por si quieres llamarme 04145226617 samuel  - samuel (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Omar ortiz, el autor del problema) 
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Ecosport

4 puertas motor 2000 4×2
2005
0
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Reparación caja de la direcciónSolucionado

Buenas tarde mande a reparar la caja de la dirección de mi Ecosport 2005 motor 2000 4×2 y no me quedo tan suave le cambiaron el sin fin por q el q tenia estaba vencido y cambiaron el kit de empaques yo la siento ajustada no tan suave como antes
Escrito hace 3 meses por Geomar Colombia

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1
Una reparacion nunca va a superar el servicio de una pieza completa nueva.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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4 puertas full motor 2.0
2008
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Apago el aire acondicionado y pierde el agua refrigeranteSolucionado

La ecosport subio de temperatura y le cambie bulbo y termostato. Limpie el radiador y cambie el liquido refrigerante. Y ahora prendo y no levanta temperatura pero la enciendo y cuando esta a temperatura ideal se empieza a salir el agua refrigerante y cuando prendo el aire acondicionado funciana perfecto q debe ser ayudaaa !!!
Escrito hace 3 meses por RosaArgentina
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1.4 tdci
2006
1
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No acelera a mas de 2000 vueltasSolucionado

Arranca perfecto pero acelera hasta 2000 vueltas y queda ahi. Se cambio el turbo y sigue igual. Se controlo el pedal del acelerador y anda perfecto alguien tiene alguna idea de que puede ser ? gracias
Escrito hace 4 meses por danielArgentina
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Ecosport

motor 2.0
2007
1
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Regular EmbragueSolucionado

Hola, buenos dias. Tengo una ecosport 2007 motor 2.0. Queria saber si este embrague se puede regular ya que siento que el clutch esta muy arriba y tengo que revolucionar mas el acelerador para que no se me apague.
Les agradezco mucho su ayuda. Saludos
Escrito hace 4 meses por SorayaVenezuela

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No se regula ,es clutch hidarulico.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Xls
2008
2
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No arranca cuando giro la llave se sacuden las agujas del tablSolucionado

No arranca no alcanza a girar el motor...vuelvo la llave a la misma posicion...de encendido...quedan las agujas del tablero sacudiendose unos segundos...
Escrito hace 4 meses por WillyArgentina

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0
Es la bateria que ya no sirve , no la desconectes hasta que tengas la nueva , para hacer el cambio simultaneo, si no, se desprograma la computadora.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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1.6 titanium
2004
1
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CalentamientoSolucionado

Hola ojala me puedan ayudar tengo un ecosport que compre usado me sube la terperarura muy rapido toqué las mangueras del radiador una esta caliente y una esta fria revise el termostato haber si estaba pegado y no esta ya lo eliminaron el electro ventilador funciona y no tiene fugas de agua al momento de calentarse al sacar la tapa del deposito de agua sale vapor y se termina evaporando el agua que es lo que deberia hacer
Escrito hace 4 meses por Carlos albertoChile

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2
Revisaste bomba de agua (turbina suele romperce). De no cicular agua es bomba , aparte tiene que tener si o si el termostato x cuando abre cierra sobre el otro lado y circula bien el agua. Ç  - Charli (hace 4 meses) Denunciar comentario
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4.2 2.0
2004
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Bote de liga entre caja y motorSolucionado

Bueno resulto ser el coyarin hidraulico pero compre uno tipo generico y en un mes y quince dias comenzo a botar liga de frenos entre la caja y motor sera la calidad de estos repuestos genericos o tenia a caso que cambiar algo mas.
Escrito hace 4 meses por carlosaguzman@hotVenezuela

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El collarin generico debe ser chino ,no sirve , ya lo comprobaste ,si las autopartes originales a veces fallan ,que sera las imitaciones chinas. No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios,
Si la falla inicial era fuga de liquido,pero funcionaba bien el embrague , estuvo correcto, pero si ya tiene mucho uso ,lo recomendable es cambiar el kit completo que consiste en :plato opresor,disco y collarin.
  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosaguzman@hot, el autor del problema) 
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Gracias por la respuesta si tiene 150 en kilometraje solo cambie el disco el plato o volante está bastante bien y no lo cambie bueno ahora compre el collarin hidraulico original marca LUK a ver que pasa  - carlosaguzman@hot (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosaguzman@hot, el autor del problema) 
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Una pregunta mas se bien que este sistema hidráulico es problemático y delicado sera posible reemplazar este sistema por el collarín normal como el que usa la ecosport 4*4  - carlosaguzman@hot (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosaguzman@hot, el autor del problema) 
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No creo , porque cada modelo es diferente en diseño,tamaño y funcion. Aun siendo ford, y ecosport.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

q.6
2006
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No arrancaSolucionado

Hola estaba escuchando música y quise arrancar el auto para q no se descargue la batería pero no arranco tiene arranque pero no enciende el motor que puede ser aguien me puede ayudar aparece como bloqueado
Escrito hace 4 meses por fernando lagosChile

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Si conctaste la llave en on (con los testigos de luz encendidos) se recalento la bobina y no da chispa el encendido , espera 1 hora que se enfrie y se normaliza.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Espere toda la noche y no pasa nada puede ser que se a bloqueado?????  - fernando lagos (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando lagos, el autor del problema) 
1
Desconecta la bateria 2 min, y vuelve a conectar firmemente. A ver si se restablece.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

4 purtas, 4cilindros
2007
-1
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Recalentamiento y que tipo de aceite usa aca en panamaSolucionado

El eco se recalienta hirve el agua en el recerborio marca rojo el tablwro en temperatura ademas hot me marco aceite y tuve que parar en una Delta a comprar un cuarro de aceite y me dierin 20W50 este aceite es bueno o deberia de usar otro
Escrito hace 4 meses por JorgePanamá

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1
El termostato no debe estar abriendo correctamente ocacionando el calentamiento. Revisa si la manguera de arriba del radiador esta mas fria que la de abajo , el el termostato esta malo. Si burbujea el anticongelante del deposito ,hay que cambiar el tapon del radiador ya no sella y fuga presion al deposito. Ese aceite que se le puso no es el adecuado a ese motor , pero como solo fue 1/4 no le afecta , cuando se le cambie hay que ponerle el indicado. Si no se daña el motor.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
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Ecosport
2005
-1
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Vibra por completoSolucionado

Hola tengo una ecosport2008 y vibra por completo. Sele cambio el clutch los soportes del motor y esta recien afinada. No se que mas hacer. La ocasion anterior que le paso eso con el cambio de los soportes se arreglo pero en esta ocasion parece que nada le ayuda y mi mecanico dice que todas las ecosport tienen ese problema.
Escrito hace 4 meses por PepeMéxico

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Hay que revisar terminales de direccion, rotulas ETC. llevala a un taller de alineacion y balanceo a revisión para resolver el problema.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ford
Ecosport

motor 2000
2005
0
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Da arranque pero no prendeSolucionado

Estaba en marcha y se apago y no quiso prender alcovo de dos horas pendio ycontinue sin problemas pero al otro dia no quiso prender porque al pareser se bloquio el sistema de seguridad pero el mecanico no pudo arrancar el motor
Escrito hace 4 meses por luisOTRO

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-1
Prueba con el duplicado ,puede ser que no identifico el chip de la llave.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
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Ecosport

2.0 5p
2005
0
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Rechina cuando metes quintaSolucionado

Que tal hace poco adquiri una camioneta ecospot 2005 motor 2.0 y e notado que cuando meto quinta rechina un poco. Quisiera saber si alguien me puede decir que puede ser.
Escrito hace 4 meses por PepeMéxico

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Revisa varillaje del selector de velocidades ,puede estar desajustado.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Motor 2.0, automática
2007
-1
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No cambia velocidades y de recalienta en subidas.Solucionado

Hola, tengo una ecosport 2007 automática 2.0, recientemente no agarra D a menos q baje a 1 y luego suba hasta D, de lo contrario no avanza; y en subidas no hace los cambios y no tiene fuerza para avanzar. Un mecánico me dijo que es el sensor de velocidad* y otro me dijo que hay que reparar la caja completa... Que podrá ser?

Espero me puedan ayudar. Gracias.
Escrito hace 4 meses por MileVenezuela

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No mencionas kilometraje y es muy importante para los servicios. Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Si se le cambiaron recientemente, tiene 110.000 km. Ademas de eso ayer en la noche noté que las luces del tablero de la palanca no encendieron al momento de encender la camioneta, luego de rodar unos metros, parar y luego avanzar de nuevo si encendieron. Tendrán algo que ver con la computadora?  - Mile (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mile, el autor del problema) 
0
Las luces no tienen que ver ,el sensor de velocidad puede ser si no funciona el velocimetro o el tacometro y no lo mencionas.
Habria que escanear para ver si hay una falla en transmision. No tiene algun testigo prendido en el tablero, porque si tiene encendido el check engine (motorcito) el mal funcionamiento es ocasionado por algun sensor. Defectuoso.
  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mile, el autor del problema) 
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Si tiene esa luz encendida siempre y a veces enciende la de transmisión luego de un par de horas rodando pero al apagar la y encenderla de nuevo ya el de transmisión no aparece pero continúa el del motor. Le hice hice un diagnóstico computarizado y me arrojó los siguientes códigos de errores: P0135, P0141, P0171, P0183, P0183, P0443, P0480, P0645, P0731. Le hizo un borrado de tablero y al rato volvió a aparecer la luz del motor. Me dijo q lo más importante es reparar la caja y que los sensores de oxigeno no eran tan importante, creo que lo decía era por los 900 que me quiere cobrar por la mano de obra. Qué me recomienda? Tengo la foto del diagnóstico pero no se o no puedo adjuntarla aquí.  - Mile (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Codigo p0135. - mal funcionamiento del sensor calefactor de oxigeno sensor 1. Banco 1. ( el del multiple de escape. )
Codigo p0141. - mal funcionamienti del sensor calefactor de oxigeno banci 1 sensor 2. (esta después del catalizador)
Codigo p0171. - sensor maf sucio o defectuoso. Revisar arnes y cableado del sensor ,asi como mangueras de vacio agrietadas
Codigo p0183. - sensor de circuito de temperatura alta de combustible del motor. Es un error derivado de fallas. Codigo p0443. - valvula de control de emisiones por evaporacion. Codigo p0645. - mal funcionamiento del relay del clutch (encendido )del clima. (esta en la caja de fusibles en el motor)
Codigo p0731. - mal funcionamiento de la transmision, puede tener bajo nivel de aceite ,o este sucio,solenoide defectuoso, revisar arnes de conexión y cableado por falseo a computadora de transmision. En resumen hay que cambiar los 2 sensores de oxigeno,el sensor maf se puede limpiar con un limpiador de sensores o alcohol isopropilico, y revisar el modulo de solenoides de la transmison ,que puede estar defectuoso, lo del las emisiones y temperatura de combustible son fallas derivadas del mal funcionamiento. Lo del reele del clima solo es cambiarlo y es economico. Hasta que el motor no funcione correctamente no le toquen la transmision, si ya se le cambio el aceite y el filtro ,es lo importante, de ultimo revisar el modulos de solenoide porque eso si es caro. Saludos desde mexico.
  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mile, el autor del problema) 
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Muchas gracias, revisaré eso y probaré si solucionó algo. Muchísimas gracias.  - Mile (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mile, el autor del problema) 
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Buenas noches amigo, disculpa, los sensores de oxigeno son los mismos para ambos casos? Pregunto porque cuando lo busque para comprarlos veo un solo modelo y no se si es diferente el q esta ubicado después del catalizador a el otro, es decir, son sensores distintos o es igual comprar dos sensores de oxigeno para la camioneta?  - Mile (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mile, el autor del problema) 
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Consigue los originales FORD ya que los genericos no salen buenos y vienen con cables de diferentes colores y luego nadie te los va a poder cambiar , cada marca tienen caracteristicas diferentes.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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4 puertas, full motor 1.6
2007
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Falla y tironeoSolucionado

Hola. Hace dos semanas mi camioneta empezó atironer. Lo llevé avario mecánico y todo medesian distintas cosa. Me querian sacarplata. En fin lo llevé al concesionario de for. Santo remedio eran las bujía. X eso sites un buen mecánico cuídalo porqué no hay muchos de buenas maderas
Escrito hace 4 meses por Dante.SANTA FEArgentina
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Ford
Ecosport

4 puertas full 1,6
2014
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Despues de pararla no arrancaSolucionado

Paro el motor y no vuelve a arrancar abecés si arranca, tira la leyenda baja presión de aceite, pero pienso que es lógico que de ese error si el motor no arranca como puede tener presión de aceite, que me dicen
Escrito hace 4 meses por norbertoArgentina

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Revisa el sensor de presion de aceite si no registra buena presion la computadora no da señal de arranque por seguridad y evitar daños mayores al motor  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Ecosport

1.6
2011
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La bateria de mi auto es motorcraffSolucionado

Necesito saber por favor si es lo mismo que la moura si son la misma empresa o misma calidad de producto ya que la craff me duro casi 5 años
Escrito hace 4 meses por carlosArgentina
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puertas motor 2.0
2007
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Tensor de correa unicaSolucionado

El tensor de la correa unica presenta ruido interno
Escrito hace 4 meses por liahVenezuela

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No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios
Es momento de hacer el servicio de mantenimiento, consiste es :cambio de correa,polea tensora, reten de arbol de levas y bomba de agua, antes de que ocurra un daño mayor al motor.
  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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2.0
2007
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Correa o cadena de tiempoSolucionado

Tengo una eco sport 2.0 año 2007 quisiera saber si usa cadena o correa de tiempo ?
Escrito hace 4 meses por nhadelynVenezuela

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Trae correa dentada de tiempo, si no se ha cambiado , hazlo ,se corta y el daño en mayor. El mantenimiento consiste en cambio de correa , polea tensora, reten de arbol de levas y bomba de agua, si se corta la correa ,se doblan valvulas , se daña guias de valvulas, hay que cepillar cabeza y empacar nuevamente , es mas economico realizar el mantenimiento a su tiempo  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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1.6
2006
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Prende el electro y no cortaSolucionado

Despues de arrancar y andar unos minutos prende el electro en velocidad alta y no corta y a veces el motor no esta tan caliente,idea q puede ser cambie un rele de la caja q esta al lado del radiador pero pero habian 3 me quedan 2 x cambiar sera q no era el correcto q cambie.
Escrito hace 4 meses por andresUruguay

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Revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido y paro del ventilador.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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4 puertas, full equipo 2.0
2007
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Falla al encender y se quita al desconectar el IACSolucionado

El motor esta recien anillado, el encendido se dificultad en primera instancia, luego de varios intentos enciende pero con una falla fuerte. Se deconecta el IAC y la falla disminuye hasta el punto de emparejar el motor. Luego se conecta el IAC y se apaga de inmediato.
Escrito hace 4 meses por LeandroVenezuela

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Hay que cambiar esa iac ,debe de estar en corto circuito ,la conectas y la computadora por seguridad apaga el motor , tiene que ser original  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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motor 2.0 4x4 año 2005
2005
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Falla motorSolucionado

Buenos dias tengo una ecosport 2.0 4x4 año 2005 motor duratec y todos los dias en la mañana cuando la enciendo para calentar presenta una falla en el motor como que si estuviera bujias malas ,como si tuviera una entrada de aire, hace minimas explosiones pero el carro anda bien
Escrito hace 4 meses por jose vasquezVenezuela

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Hace cuanto se afino el motor?  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Sr ricardo cuando me dices que hace cuanto se afino el motor a que se refiere con afinar y disculpe  - jose vasquez (hace 4 meses) Denunciar comentario
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-1
Sr ricardo y todavia la falla del candado en el tablero persiste le revisaron todo lo del tablero el code el inmovilizador segun ellos tienen que revisar toda la cableria para ver si hay un corto  - jose vasquez (hace 4 meses) Denunciar comentario
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El servicio de afinacion de un motor es cuando se le cambia bujias, filtros de aire y combustible, revision de niveles de liquidos,correas etc
Si tiene prendido el inmovilizador (candadito) es un sistema de seguridad antirobo,no arranca. Una persona reporto que en la swichera hay un cable que falsea por recalentamiento que activa el inmovilizador, que lo cambio ,y resolvio el problema. Revisa si en tu caso es asi. Otro caso que lei, que lo llevo al distribuidor FORD. Ahi tambien se detecto era un falseo de un cable en la switchera.
  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose vasquez, el autor del problema) 
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Recientemente le cambie los cables de las bujias, bujias,filtro de aire, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de filtro de lapila de gasolina,se le cambio la correa unica, me han dicho que puede ser una manguera que va en el cuerpo de aceleracion que me recomienda usted  - jose vasquez (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Sera que le cambio la antena del swicher para ver si se quita la falla, porque ahora empezo con prender intermitente la luz de bateria en el tablero se pone y se quita lo lleve a un electroauto para revisar el alternador y me dijeron que eataba bien que estaba mandando 13.8 y la falla del candado cada dia se pone peor  - jose vasquez (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Efectivamente, que revisen la antena del inmovilizador del switch no esta identificando la llave y de camino ve si en tu caso, es ese cable que se recalienta el que lo origina. La falla.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Osea sr ricardo que cuando el carro va a cierta velocidad es posible que ese cable se caliente y comience a presentar la falla del candado en el tablero  - jose vasquez (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Si ,es lo que han reportado mas de 3 casos que he leido ,que el cable es muy delgado y queda negro el plastico por el calentamiento. Que le soldaron con estaño un cable mas grueso y se soluciono el problema del falseo del inmovilizador  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Sr ricardo si una polea de las que trabajan con la correa unica sea la del aire o arternador o alguna otra puede producir la falla del candado en el tablero porque le pregunto porque hasta para estacionarme cuando giro completo el volante sale el candado y el carro se apaga claro prende rapido  - jose vasquez (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Las correas no tienen nada que ver con el candado, pero por lo que mencionas que al estacionarse y giras el volante completo prende el candado ,confirma una vez mas, que es el cable recalentado que esta en la switchera la que esta ocacionando el falseo ,prendiendo el inmovilizadior al girar el volante ,la barra de direccion mueve el cable que ocasiona la falla. No es la unica f o r d ecospor que tiene ese problema. Es un defecto de calidad de fabrica por utilizar un cableado muy delgado, que no soporta el amperaje de funcionamiento del sistema electrico  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Sr ricardo y esa misma falla provoca que aparezca en el tablero la luz de bateria porque lo lleve al electroauto y revisaron el cableado y esta bien probaron la bateria y manda 13.8  - jose vasquez (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Esa luz intermitente de bateria que tambien aparece en el tablero desde hace dos dias sera producto de la misma falla del candado que aparece en el tablero  - jose vasquez (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Efectivamente ,la computadora cuando detecta una falla de funcionamiento manda señales erroneas para que el vehiculo por seguridad no acelere el motor mas de lo necesario, prende tesigos de advertencia de control de traccion o de estabilidad , de bateria. O de abs. ETC.para que sea llevado a revision a un taller de servicio  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario