Problemas de Encendido motor del Ford Ecosport




Problemas por categoría

Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 226 kms
Le colocaron el scanner y arrojo, mal funcionamiento en circuito 1 y 2 de la bobina A. Y también aparece sensor de temperatura fuera de rango
EL
elpapapVenezuela
hace un día
Respuestas de la comunidad
Hay que cambiar el sensor de temperatura y bobina original
hace 15 horas
Mejor solución  (según elpapap, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 2261 kms
Empieza la aguja de rpm a subir y bajar y pierde la fuerza y se apaga de repente, prende enseguida i vuelve la falla, quieres acelerar el carro y comienza jalo neos, y se escuchan pequeñas explosione en el filtro del aire acondicionado. Yo cambie las bujía , los cables la bobina,y continua la falla. Si alguien sabe que puede ser ese problema, se los agrade-seria.
EL
elpapapVenezuela
hace un día
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Ecosport  2014 · Titanium 2.0 · 21000 kms
Hola... mi auto ford ecosport titanium 2.0 automático 2014...con 21.000 km. Fallas luz check ingine encendida intermitente...al iniciar marcha vibraciones constantes en el auto...olor fuerte a combustible...lo lleve a concesionario auto summit por garantía... lo primero que me dijeron "está falla es por caja de cambio" (la caja de cambio había sido CAMBIADA en Febrero del 2016 en Salazar Israel)... auto nuevo... luego me llaman e indican falla en caja... me indican cambios en muchos componentes de la caja yo quedé ???... me vuelven a llamar que el problema está en las bobinas y bujias...llenas…Leer completa
NA
NanoChile
hace 11 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Lo recomendable en mi opinion vendelo, los ford estan muy vistosos , pero de muy mala calidad.
hace 11 días
Mejor solución  (según Nano, el autor del problema) 
La explicación de detalla el funcionamiento de la caja... no hay respuesta en relación a el óxido de bobinas y bujias...
hace 11 días
Mejor solución  (según Nano, el autor del problema) 
Debe tener pequeñas fugas de anticongelante a la camara de combustion que ocasiona el oxido ,incluso algunos ford les gotea agua en el tubo de escape
hace 11 días
Mejor solución  (según Nano, el autor del problema) 
En teoría no está perdiendo anticongelante... eso es lo que dicen en el concesionario. Ahora me llama la atención sólo 3 bobinas presentan óxido... la bandeja en donde están los cilindros esta llena de óxido... es algo incomprensible
hace 10 días
Mejor solución  (según Nano, el autor del problema) 
Son parte de los defectos de calidad de fabrica ford, no es el unico, lee en esta pagina los reportes de fallas de los ford.
hace 10 días
Mejor solución  (según Nano, el autor del problema) 
He leído...varios...el parecer es reparar este problema y luego vender...
Gracias
hace 10 días
Mejor solución  (según Nano, el autor del problema) 
Efectivamente , es la mejor opcion , saludos desde mexico
hace 10 días
Mejor solución  (según Nano, el autor del problema) 
A mi auto le cambiaron las bobinas y bujias... hasta ahora anda excelente. Espero quede bien
Gracias
hace 3 días
Mejor solución  (según Nano, el autor del problema) 
Hola gente, yo tengo una ecoesport titanium 2014, se me prende la luz de check y en la pantalla dice motor averiado, en el concesionario me dicen que es el cuero de mariposa, que están esperando el respuesto y seguro problema solucionado. El cuerpo de mariposa es lo que antes era el carburador, soy un básico en esto, que me dicen amigos??. Les cuento después del cambio que pasa con mi eco
hace 13 horas
Mejor solución  (según Nano, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2003 · 170000 kms
Hola amigos : tengo un problema con mi ecosport motor zetec modelo 2003. Cuando ando unos 20 km. Y el motor esta caliente la paro y no arranca hasta que se enfrie un poco el motor. Ya cambie bobina bujias y cables y el problema persiste. La computadora no marca ningun error... no se que podra ser
GA
Gaspar MzaArgentina
hace 17 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Puede ser que el sensor de temperatura esta mandando señal erronea a la computadora y por proteccion no enciende. Ya se le cambio el anticongelante , puede estar vencido , se debe de cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso.
hace 17 días
Mejor solución  (según Gaspar Mza, el autor del problema) 
Cambie bulbo de temperatura y el problema sigue... ahora voy a cambiar el agua y te comento
hace 9 días
Mejor solución  (según Gaspar Mza, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2011 · 4 puertas motor 2.0  · 200000 kms
Al encender el tablero se apaga o simplemente no enciende
JA
JacoboMéxico
hace 23 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Revisa el arnes de conexión del tablero debe de estar falseando, comunmente se resoldan los pines de conexión de la tableta electronica y se soluciona
hace 22 días
Mejor solución  (según Jacobo, el autor del problema) 
Gracias por sus orentaciones me fueron muy utiles de hecho mi falla fue un cable de tierra suelto by seguimos en contacto
hace 11 días
Mejor solución  (según Jacobo, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · EcoSport 2.0 2007 · 150 kms
Tras encender mi carro para calentarlo antes de salir a trabajar me percate de que necesitaba hacer otras cosas por lo que decidí apagarlo, luego cuando intente de nuevo encenderla ahora la luz de la bateria no enciende en el tablero y el carro tampoco, el resto de las luces si encienden y se apagan con normalidad...

Alguien sabe cual sera el problema?
WI
windows_RVenezuela
hace un mes
y otras 7 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 150000 kms
Se queda en 3 cilindros llevo 3 bobinas cambiadas en menos de 1 año
RI
RichardArgentina
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Pon la original y los cables de bujias capuchon de metal
hace un mes
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Ya le cambie la bobina y bujías y sigue igual no son los cables
hace 19 días
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
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 Ford Ecosport  2013 · freestyle · 49000 kms
Hola, al encender despues de esperar que se apagan todoas las luces del tablero como indica el manual. Le doy arranque y hace una "chillido" como de correa. La lleve a la agencia donde la compre , tiene taller de service oficial y la revisaron y no es la correa ni los tensores. Tambien tarda al encender. Consume nafta/ ypf premiun. Acusa que no es chillido de correa sino del burro de arranque y que utilice solo shell 3 tanques, la ypf no es de buena calidad. Despues de 3 tanques que la lleve otra vez para descartar que sea tema de nafta o burro de arranque u otra cosa. Alguien puede tener idea de esto?
RX
rx exequielArgentina
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Yo tengo una eco esport 2009 y el codigo es 1467 proba ese
hace un mes
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Como quito el candado ami ecosport 2005
hace un mes
Mejor solución  (según rx exequiel, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 4x2 · 189000 kms
Bueno esta falla la he estado viendo en el foro y hay varias respuestas que por lo pronto no han dado resultado, por mi lado cambie los captadores de cigueñal y leva, así como la bobina motorcarft, he revisado todo el cable y hay continuidad, lo que les puedo aportar es que al borrar la falla en el computador, parte de maravilla por 4 a 5 segundos donde se siente que funcionan todos los cilindros, sin embargo al termino de los segundos comienza la falla y en el computado arroja falla circuito B... solo me queda buscar en una desarmaduría o mandar a revisar el computador en algún negocio que haga ese trabajo, el que desconozco en Santiago. Quedo atento, 73´s
CE
ce4rayChile
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hasta el momento nada... cambié Ecu, Y no funcionó estaba bloqueada, luego puse el Sensor de inmovilizador con la llave de la Ecu Nueva y tampoco arrancó... así que estoy varado
hace un mes
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Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 223500 kms
Prende bien pero no me aguanta el minimo cuando estoy en una cola, y pierde fuerza en subida, la mande a scanner y me arrojo, MAL FUNCIONAMIENTO EN CIRCUITO 1Y2 DE LA BOBINA B,cambie la bobina pensando que era la ese el problema, pero no fue asi la falla persiste si me pueden ayudar les agradezco.
EL
elpapapVenezuela
hace 2 meses
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Revisa bujias , cables de bujias , sensor del arbol de levas
hace 2 meses
elpapapEl cable numero 1, donde conecta al bujia medio roto ( el chupon) sera esa la falla rcardo
hace 2 meses
Mejor solución  (según elpapap, el autor del problema) 
elpapapAmgo ricardo disculpa donde esta el sensor del cigüeñal
hace 2 meses
Mejor solución  (según elpapap, el autor del problema) 
elpapapBuena tarde amigos resolvi el problema, donde m ecosport perdia fuerza y se apagaba, resulta que la falla eran dos bujias
hace 2 meses
Mejor solución  (según elpapap, el autor del problema) 
elpapapQue tenian la ceramica rota , las cambie y se le quito la falla gracias ricardo. X la ayuda.
hace 2 meses
Mejor solución  (según elpapap, el autor del problema) 
Mejor solución  (según elpapap, el autor del problema) 
-1
Puede ser ,en la noche en oscuras enciende el motor y observa si no brinca la chispa de ese cable
hace 2 meses
Mejor solución  (según elpapap, el autor del problema) 
hace 2 meses
elpapapSera el que esta en la tapa valvula
hace 2 meses
Mejor solución  (según elpapap, el autor del problema) 
Mejor solución  (según elpapap, el autor del problema) 
Holas tengo otro problema con m ecosport, me di cuenta que el rele de la bomba de combustible no funciona, le coloque uno nuevo pero tampoco funciona, aguarre y puente el relet y si funciona. Osea mi preguta es porque funciona puenteado `y cuando coloco el nuevo no funciona. Si me pueden ayudar se los agradezco.
hace 2 meses
AngoloHola!. . . Lo que se me ocurre es que el elemento que comanda al rele no le esta enviando señal de trabajo. Supongo que la señal debería provenir de la ECU o sea la computadora, pero también podría ser el conductor desde esa misma hasta el rele. Espero que puedas encontrar la falla, solucionar el problema, y Comentar como fue el final feliz. Saludos!. . .
hace 2 meses
Mejor solución  (según elpapap, el autor del problema) 
elpapapOk gracias revsare y si soluciono escribire
hace 2 meses
Mejor solución  (según elpapap, el autor del problema) 
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Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 4puertas · 150000 kms
Saludos amigos, me veo en la necesidad de entrar acá por que tengo una ecosport 2.0 2006 sincrónica, la falla que tiene es que me da una pequeña explosión en el cuerpo de aceleración, la camioneta en frió no me hace falla alguna pero luego de calentar para arrancar se ahoga y luego de marchar esta bien... por ello se le cambio la bomba de gasolina completa original... limpieza de inyectores, cambio de bobina, cambio de cables, sensor tps, anille el motor, mande hacerle asentamientos de válvulas y la falla persiste... cambie una manguera de aire que esta debajo del cuerpo de aceleración que estaba algo obstruida y sigue... dos veces se a escaneado y no arroja fallas no se quien puede ayudarme... sera que tengo que ir a una iglesia con ella? agradecería la ayuda... saludos a todos.
JD
jdiazVenezuela
hace 2 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Revisa el sensor MAP puede estar sucio o defectuoso
hace 2 meses
Mejor solución  (según jdiaz, el autor del problema) 
Pida que le revisen el sensor de temperatura y tambien ep sensor ckp con osilpscopio estando caliente el motor
hace 2 meses
Mejor solución  (según jdiaz, el autor del problema) 
Que tal amigos el problema esta en el catalizador segun el combustible y los kilometraje que tenga tu camioneta se ensucia de tal manera que produce fallas en el motor como el que tu describes.
hace un mes
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Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 187000 kms
Hola q tal gente m pueden ayudar resulta q tngo una ecosport 07 resulta q hace unos dias el electro se prendia a cada rato y al ultimo lo hacia apenas ponia la marcha cuando revise se corto la ficha dl sensor d temperatura como era sabado lp deje asi para cambiarlo el lunes lo q si quedo acelerado siempre en punto neutro quedaba a menos d mil revoluciones ahora pasa las 1100 aproximadamente y lo peor es q ahora no quiere prende el arranque la lleva pero no enciende el motor q el sensor no este conectado tiene q ver en eso ademas m falla el centralizado
MI
misaelArgentina
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Mientras NO reciba señal de temperatura la computadora NO da arranque , cuando se cambie el conector del sensor de temperatura encendera nuevamente
hace 2 meses
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 Ford Ecosport  2010 · 133 kms
Puede ser q se apaga el motor o no regula q sea la bobina
TI
tinchoArgentina
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta oculta detras del multiple, puede estar sucia ,se lava con limpiador w 40 , si no mejora hay que cambiarla por otra original.
hace 3 meses
FabianHola necesito ayuudaaaa urgente necesito saber que sera porque no le cargue nafta tengo una ford ecosport y ahora no arranca mas y no se que sera me podrian ayudaar urgenteeee
hace 2 meses
Mejor solución  (según tincho, el autor del problema) 
EiverSi no suenq la bomba revise el fusible,el relay,o el interructor de corte de combustible ubicado debajo del tablero de instrumentos lado del pasajero
hace 2 meses
Mejor solución  (según tincho, el autor del problema) 
Mejor solución  (según tincho, el autor del problema) 
Al conectar la llave en ON (sin encender ) se escucha el zumbido de la bomba de gasolina ? si no se escucha revisa le fusible y el reele de la bomba de gasolina que esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
hace 2 meses
Mejor solución  (según tincho, el autor del problema) 
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 Ford Ecosport  2003 · Xl 1.6  · 213000 kms
Tengo problema de arranque , le mandé a cambiar los carbones al burro y arranca pero cuando uso la camioneta y después paro y quiero volver a poner en marcha no arranca y tengo que esperar unos 15 minutos como que se enfriara. Que podría ser ?
LE
LeanArgentina
hace 3 meses
y otras 15 personas con el mismo problema
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-2
Sensor de temperatura o anticongelante vencido , se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso
hace 3 meses
Mejor solución  (según Lean, el autor del problema) 
-2
Tienes problemas con el automatico del arranque
hace 3 meses
Mejor solución  (según Lean, el autor del problema) 
-1
Ya le cambie el sensor le puse uno original. Le puse anticongelante , al burro lo mande l electricista y lo arreglo todo. Esta nuevo pero sigue la falla que puede ser ?porque pone le la ando 10 minutos y. Cuando la arranco enciende enseguida , pero ya cuando l ando un rato y la paro y quiero darle arranque no enciende , y tengo que esperar que se enfríe un rato y ahí le doy arranque. Y enciende enseguida me podrían ayudar ?ya no se que hacer
hace 3 meses
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 Ford Ecosport  2004 · 200000 kms
Sube la temperatura del motor y no enciende el motoventilador , ya revise fusibles y están en buenas condiciones , cambie los relevadores y desconecte el sensor y no encendió st
AR
arturoMéxico
hace 3 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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-1
El ventilador debe estar defectuoso, conectalo directo a la bateria para comprobarlo
hace 3 meses
arturoSolucionado , el problema era los conectores del ventilador tenía un falso contacto , sustituí el conector y asunto arreglado.
hace 3 meses
Mejor solución  (según arturo, el autor del problema) 
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Solucionado
 Ford Ecosport  2008 · 293 kms
Se le colocó un duplicado de llave y ahora se activo el seguro y no enciende pero si da marcha
EF
efonColombia
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Puede no estar identificando el chip de la llave , esta prendido el candado en el tablero ?
hace 3 meses
Mejor solución  (según efon, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con mi ecospord,, se apago y enciende el candado en el tablero,, que debo hacer
hace 3 meses
Mejor solución  (según efon, el autor del problema) 
-1
Si esta dando arranque el problema no es el chip de la llave ya seria otro el problema si fuera el chip no da arranque el motor
hace 3 meses
Mejor solución  (según efon, el autor del problema) 
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 Ford Ecosport  2006 · 101250 kms
Cuando la enciendo empieza a acelerase, como a los 5 minutos de andar en calle vuelve a acelerar y se apaga en el tablero marca el aceite y la aguja de la temperatura se queda como loca, la vuelvo a arrancar y anda sin problema todo el dia, esto solo lo hace en el primer arranque del dia, ya le cambiaron la bobina, cable y revizaron la bujia...?
FE
Ferras2México
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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La bateria ya no retiene carga ,llevala a un centro de servicio lth a diagnostico electronico , es sin costo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ferras2, el autor del problema) 
Ya le revizaron la bateria y aun esta en buenas condiciones, segun le entra aire al motor, se revizo el multiple de admision, le ajustaron la "mariposa", pero aun persiste el problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ferras2, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 18700 kms
Pare normamente y a las dos horas le doy arranque y anda todo tablero burro de arranque pero no prende el motor
MA
marceloArgentina
hace 3 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Verifica si cuando abres el switch con la llave puedes escuchar la bomba de gasolina activandose, si no se escucha puede ser que la bomba esté deficiente, si no sabes dónde está la bomba, está debajo de uno de los asientos traseros
hace 3 meses
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Hfranco era un corte en el relay del gas el que utilizan para que la bomba no trabaje en vacio era entonces que la bomba no trabajaba al dar arranque para encontrar dicho desperfecto fui al electricista gracias x la buena onda!!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2013 · 16500 kms
Da marcha pero como wue no inyecta gasolina. No arranca
OS
OscarinMéxico
hace 3 meses
y otras 14 personas con el mismo problema
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 Ford Ecosport  2007 · 138000 kms
Realicé test y arrojó A6 E6
RI
RicardoChile
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · motor 2.0 · 150000 kms
Estuvo parada por un lapso de un mes, cuando se fue ha encender no da señal de nada.
JO
José TorresVenezuela
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hay que cambiar la bateria ,no retiene carga
hace 4 meses
José TorresBuenas noches, gracias por la sugerencia. Pense igual, cambie la bateria, el problema seguia, luego revisé los fusibles que estan al lado de la bateria, allí el cable estaba roto, lo solde, y solucioné el problema.
hace 4 meses
Mejor solución  (según José Torres, el autor del problema) 
Mejor solución  (según José Torres, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2014 · 12000 kms
Estaba en un taller y me dicen que se ha bloqueado. Que hago? Es verdad pq el volante está duro no enciende...no tiene llave es encendido electrónico
MA
MarianaEcuador
hace 4 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. A ver si se desbloquea
hace 4 meses
Mejor solución  (según Mariana, el autor del problema) 
Voy manejando y se me enciende la en el tablero la luz roja con el candado duta unos segundo y se le quita pero eso segundo hace para apagarse.
hace 3 meses
karolrussHola amiga... lograste resolver esto? que era? ando asi con mi carro pero vivo en un pueblo pequeño y los mecanicos de aca no dan con la falla... Si era el problema de comunicacion del chip de la llave con la antena del switch de encendido???
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mariana, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mariana, el autor del problema) 
Pierde comunicacion el chip de la llave con la antena que esta en el switch de encendido. Hay que revisar antes que se bloquee totalmente.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mariana, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 130000 kms
Cada 15 días le ponía 1 litro de aceite. Y sé jaloneaba, la fuga era en el retén del motor y el jaloneo era un problema eléctrico derivado de los cables y la bobina los remplace y todo bien
JU
JurismachMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 2.0 litros · 80000 kms
Se apago y al volver a ponerla en contacto se produce un cascabeleo en el relay de la bomba de combustible y en la válvula IAC y no arranca es como si no lllegara combustible
7P
7pelaArgentina
hace 4 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Revisa las terminales de la bateria, que no esten sueltas o sulfatadas. Si tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria.
hace 4 meses
Mejor solución  (según 7pela, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 85000 kms
Me informaron que este problema se resuelve resoldando los pines de conexión de la tablilla electrónica donde se conecta el arnés de conexión en el tablero. Alguien me puede dar un diagrama o video donde pueda ver como se hace esto?
AL
Alex PatiñoMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola Alex, en youtube hay un par de videos de como quitar el tablero y de que si es un problema recurrente de ecosport y otros modelos de ford. Espero te ayude esto, yo todavía no arreglo mi tablero por falta de tiempo. Saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alex Patiño, el autor del problema) 
Muchas gracias baoengb, los veo y te doy mis comentarios.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alex Patiño, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2011 · 46000 kms
Lesda arranque no enciende 3 o 4 veces despues arranca en el dia lo hace varias veces y pasan semana que no lo hace que puede ser
JO
joseArgentina
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Pueden ser la bujias ya esten gastadas y dificultan el encendido o el filtro de aire sucio
hace 4 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Exactamente mismo problema en Eco Kinetic 2013 Freestyle. Le cambiaron el automático y la batería, pero sigue haciéndolo. Hoy hizo otra cosa rara, luego de un viaje estaba apagada y cerrada con la alarma, cuando salgo al rato veo los 4 vidrios de las ventanillas bajos ¿¡? La alarma no sonó.
hace 4 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2004 · 100000 kms
Ando bien en carretera y después de un rato se sube la aguja marcando caliente... Y mi ventilador no enciende y tengo que prender la calefacción para que se enfríe que puedo hacer?
GU
GuisasMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El sensor de temperatura esta malo , y no conecta el ventilado del radiador. Consigue el original.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Guisas, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 4 puertas, motor duratec 2.0 · 169000 kms
Tengo una Eco año 2017, motor 2.0, mi problema es que se me reventó la manguera triple que va desde el envase de agua, conecta a la calefacción y sigue al termostato, la pregunta es ¿puedo condenar la calefacción taponeando la manguera que conecta a la calefacción (la cual se rompió) y taponeando la toma de agua que está debajo de la bóbina y sigue al radiador?
HE
HernanHHVVenezuela
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Ford Ecosport  2006 · 4 puertas · 161596 kms
Hola, se me a quemado varias veces la bobina, y al arrancar se apaga y hay que prender de nuevo, o si no se baja y luego sube al encender y cascabekea
BU
Buja66Ecuador
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Ford Ecosport  2005 · 4 puertas, año 2005, 1,6 · 142000 kms
Le cambie la bobina a mi Ford ecosport y ahora lo enciendo y sale mucho humo blanco por el escape y un olor como a carburo o catalitico, además el motor como en baja tiene como una baja de Potencia y baja la aguja de las revoluciones, necesito ayuda X favor alguien me pueda ayudar con mi duda
SI
SimonChile
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser que la bobina es generica y no manda la suficiente corriente para realizar la combustion correctamente y pasa la gasolina cruda al escape. Consigue una original MOTORCRAFT
hace 4 meses
Mejor solución  (según Simon, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 5 puertas · 125513 kms
Hay chispa esta puesto a tiempo y al dar marcha le quiero ayudar a acelerar para ke encienda y hace por prender pero abienta explosiones quiero saber ke pueda ser me la repararon general y no enciende
ED
EduardoMéxico
hace 5 meses
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Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 4 puertas full 1.4 turbo diesel · 166000 kms
Hola tengo una duda a ver si alguno me saca de esa duda...tengo la eco 1.4 turbo diesel.me cuesta q arranque a la mañana y fijandome la luz de la resistencia q tendria q prender en el tablero no prende...seria ese el motivo de q le cueste arrancar a la amñana...despues anda de diez...gracias
MA
martinArgentina
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa si tenes tension de corriente en los calentadores en el momento de dar contacto. ,de ser asi volve a consultar
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hola ova55 eso voy a ver ya cuando lo haga el control y comento como me fue. Gracias...
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Ok saludos espero poder ayudado
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Ova55 eso lo puedi medir yo mismo...perdon x mi ignorancia...y como lo hago. Gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hola si si tienes un probador tipo punta de prueba 12 v ,deberas de desconectar el cable que alimenta al cantador , la punta en el cable de alimentac
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Y el otro extremo a masa , si no te sentis seguro hace con un electricista del automóvil es sencillo
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Ah bueno dale gracias ova55 te agradezco mucho la ayuda...lo voy a revisar y lo comento...gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
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 Ford Ecosport  2007 · 5 puertas, full 2.0 · 154000 kms
Hace uno días mientras estaba camino al trabajo en un ford ecosport 2007 se apago el odometro y el medidor de combustible, ademas el velocimetro y tacometro se quedaron parados en la velocidad que llevaba al momento 60Km/h y 2600rpm, pero todo lo eléctrico seguía funcionando sin ninguna novedad así que continué hasta llegar a mi destino, en la tarde al intentar arrancar el vehículo el tablero seguía sin marcar el odometro, hora, ni reserva de combustible, al abrir el switch hasta on solo se enciende la luz de la batería, aceite y airbag, pero cuando no tiene este problema adicional a las luces…Leer completa
AN
AngelEcuador
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Que lo revise un electricista especializado en tableros, debe estar falseando las conexiones electricas del arnes y los pines del tablero, los resoldan y se soluciona.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
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 Ford Ecosport  2016 · 5 puertas base · 150 kms
Le doy arranque intenta arrancar y no enciende. Lo repito 2 o 3 veces y recien arranca
RA
RafaelArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Tiene garantia de fabrica ,llevala al distribuidor a revisión.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Eso voy a hacer. Gracias Ricardo. Pensar que puede ser grave ?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
No, son detalles de control de calidad de fabrica ford.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Revisa que la batería este bien conectada, que no tenga bornes sucios o sulfatados
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Ok me fijo gracias !!!!!
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Dejo de hacer la falla
hace 4 meses
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Ok Me parece genial que mi respuesta te fuera util
hace 4 meses
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
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 Ford Ecosport  2008 · 4 puertas, motor 2.0 , standard . · 105000 kms
Que tal!! Soy primerizo por aquí, aunque ya en ocasiones me he ilustrado con sus aportaciones. Mi problema es el siguiente... La camioneta comenzó a sentirse "sin fuerza" , hasta que un día se apagó cuando hacia el cambio a reversa para estacionarme (en una hora y media que enfrió, la pude prender) ...ese mismo día más tarde, se me apagó cuando cambiaba a 2a. Pasando un tope (enfríe la bobina con una franela húmeda y arranco... Y cambie la bobina) ...dos días después se apagó justo cuando pongo neutral al estacionarme (no funciono enfriar la bobina... Ahora saque y limpie el sensor de árbol d…Leer completa
CH
ChecoMéxico
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola buen dia!tengo una ecoesport 2.0 16 valvulas.no le puedo encontrar la falla,la camioneta en frio funciona perfecto pero despues de circular un rato se para y al tratar de encenderla cuesta 3 o 4 veces de arranque en prender anda bien otro rato y vuelve a hacer lo mismo-
Yo pense que era la bobina de encendido que se recalentaba y se ponia en corto,pero la cambie y me siguio haciendo lo mismo.me podran asesorar por favor para poder encontrar la falla porque ya me bloquee. Gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Checo, el autor del problema) 
Hola tendo una eco 2010 /1.6 zetex y algo parecido por la ruta se agotaba como que se quedaba sin gas o se tapaba la alimentacion me resultaba esperar unos minutos asta que era inutil después se me ocurrio levantar el capot y jugar con los canitos de aire que estan por ahi arriba los desconectada en el motor en ralenti los tapaba con el dedo dos o tres veces lo conectaba otra vez y era como la epinaca para popeye asi logre llegar a destino en 300 km me iso dos o tres veces lo de perder furza en alta pero en ralenti nediana mente bien... En la ruta todo bien pero en el trancito cuando te pasa es un parto en la computadora de tes marca sensor de posicion leva. Porque prende la fomosa luz de falla pero... bueno made lavar el motor y desaparecio el problema no asi la luz del tablero auque cambie el sensor es ahi donde esta mi problema anda todo bien pero no apaga la luz de averia del. Sensor que mencione ??
hace 4 meses
Mejor solución  (según Checo, el autor del problema) 
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 Ford Ecosport  2010 · xls 2.0 gnc · 100000 kms
Buenas, les comento mi caso. Hace un par de meses viajando mi Eco comenzo a fallar, me dejo a pata y la lleve a arreglar. Le cambiaron una bobina y todos las bujias. Un tiempo despues noto que no alcanzo a acelerar a la velocidad a la que podia antes, y luego de un viaje de 400 km noto que no tiene potencia en absoluto, no acelera a mas de 100 y tengo que bajar la marcha para levantar revoluciones. Por cierto las Rpm estan bajas, no la puedo pasar de 2000 y algo, lo que si se consigue sin problemas en punto muerto. Si alguien tiene una idea les agradezco me la compartan. Saludos!!!
JA
javivet79Argentina
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Parece una falla típica de cuando se tiene corrido el tiempo de encendido, o la correa de del eje de levas esta estirada
hace 5 meses
Mejor solución  (según javivet79, el autor del problema) 
Buenas, gracias por la respuesta. Me y vio mi mecánico y me llamó diciendo que para el era el escape. Efectivamente, le sacaron el catalizador y ahora anda bárbaro la eco. Veré cual es el problema que derivó en esto, pero por ahora acelera perfecto. Saludos!
hace 5 meses
Mejor solución  (según javivet79, el autor del problema) 
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 Ford Ecosport  2007 · Eco Sport 4x4 2.0 · 190000 kms
La falla que presenta es que en minimo esta bien, pero al subir y llegar a 40km comienza a fallar quedandose y brinca un poco, el mecanico reviso bujias, cables, bobina, hasta cambio la pila de la bomba de gasolina y la falla persistia, se coloco un Scanner de alta calidad y arrojo que era el Driver del encendido de la Computadora, se llevo a un tecnico pero la falla sigue igual, que me recomiendan, ya tiene mes y medio asi.
JO
JorgeVenezuela
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenos dias la computadora de la ecosport utiliza 2 driver o transistores el primero envia la chispa a los cilindros 1 y 4 y el segundo al 2 y 3 debes verificar cual de los transistores te esta dando problema deben de destapar la computadora para remplazarlo este es el numero de transistor 5503 GM
hace un mes
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2004 · 1.6 xls  · 20000 kms
Hola gente buenas días, después de cambiar casi todo lo que mecánicamente pude ( filtro de nafta, cables de bujías, bujías, bobina) mi camioneta en frió en el primer intento no arranca y en el mejor de los casos si arranca le cuesta regular, una vez pasado 1min se estabiliza y regula normal alguien sabe que puede estar pasando?
JU
julioArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor iat (sensor de temperatura ambiente) es un resistor que calienta el aire para lograr un encendido eficiente cuando hay clima frio.
hace 5 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema , si lo soluciona cometa por favor
hace 5 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
-1
Te referis al paso a paso?
hace 5 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Pero si fuese ese sensor el paso a paso en punto muerton no tendria que regular bien...!!!!
hace 5 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
El paso a paso regula el ralenti una vez que haya encendido el motor. El sensor iat manda la señal a la computadora de una temperatura ambiente correcta para el encendido.
hace 5 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Pregunta y donde se encuentra dicho sensor me podrias por favor enviar una imagen?
hace 5 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
En la mayoria de los casos lo traen en la entrada de la toma de aire del depurador (filtro de aire) y en otros en el marco del radiador.
hace 5 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Posibilidades de una imagen? vs opinas que es eso?
hace 5 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
O una imagen de como es el componente...!! por favor esta muy bueno es algo que jamas pense que podian lllegar a tener y otra que tampoco cuando se le hizo el analisis con el scanner no salto ninguna falla...
hace 5 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
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Manuales
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Sensor IAT – Sensor de Temperatura del Aire de Admisión
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Sensor de Temperatura del Aire de Admisión


El IAT detecta la temperatura del aire entrante. En los vehículos equipados con un sensor MAP, el IAT se encuentra en un paso de aire de admisión. En los vehículos con sensor de masa de aire, el IAT es parte del sensor MAF. El IAT está conectado a la terminal de THA en la ECM. El IAT se utiliza para la detección de la temperatura ambiente en un arranque en frío y la temperatura del aire de admisión mientras el motor calienta el aire entrante.
hace 5 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Sabes que me fije y costo sacarlo, lo limpie no che le sigue costando arrancar en frio tengo que darle como 4 veces...!!!
hace 5 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Hola vos sabes q mi eco hace lo mismo no arranca en frio le doy pero nada...pasa unas hs y arranca jajajaj no le gustara el frio...espero alguna resp. Chico gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 1.6 xls ecosport  · 163000 kms
Hola, he tenido problemas del arranque despues de unas horas apagado sólo el primer arranque despues normal , he cambiado , la batería ,bujias, sensor oxigeno, bomba de bencina ,fieltro de aire y le puede limpia inyectores sin mencionar los muchos taller incluso un taller de ford y nada...ayudaa por favor
CY
Cynthia Chile
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa si tiene sensor iat (sensor de temperatura ambiente) es un resistor que precalienta el aire para eficientar el encendido en frio, mas en climas de bajas temperaturas.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Cynthia , el autor del problema) 
-1
Ok, lo haré y le comentó. . .
hace 5 meses
Mejor solución  (según Cynthia , el autor del problema) 
Donde esta el sensor me pasa lo mismo
hace 5 meses
Mejor solución  (según Cynthia , el autor del problema) 
El IAT detecta la temperatura del aire entrante. En los vehículos equipados con un sensor MAP, el IAT se encuentra en un paso de aire de admisión. En los vehículos con sensor de masa de aire, el IAT es parte del sensor MAF. El IAT está conectado a la terminal de THA en la ECM. El IAT se utiliza para la detección de la temperatura ambiente en un arranque en frío y la temperatura del aire de admisión mientras el motor calienta el aire entrante.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Cynthia , el autor del problema) 
Lo lleve al taller para que vean el tema del sensor de temperatura ,pero esta bien no a él problema... sigo en las misma... el scanner no arroja nada tampoco...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Cynthia , el autor del problema) 
Hola a mi me pasa lo mismo no encontraron problemas alguno lo pusieron. En la computadora y no registra ploblema pero en la mañana. Temprano no arranca solo empujandolo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Cynthia , el autor del problema) 
Que aceite se le esta poniendo al motor , y que temperatura hay en la mañana en tu ciudad.
Ya se le cambio el anticongelante al sistema de enfriamiento ? se debe cambiar cada 40,000 km. o cada 2 años de uso. Si el sensor de temperatura manda una señal erronea a la computadora NO ENCIENDE.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Cynthia , el autor del problema) 
Hola tengo el problema que al encender mi eco no prende al llavaso tengo que aserlo por varias ocasiones asta que agarra su revolución ayuda por favor
hace un mes
Mejor solución  (según Cynthia , el autor del problema) 
-1
Ola tengo una ecosport modelo 2004, quisiera saber si alguien sabe de la falla que tiene mi eco, aveces tarda para prender y solo prende hasta que piso el acelerador y en ocasiones sobre la marcha se jalonea un poco, ya cambie el filtro de gasolina y siguela falla
hace 17 días
Mejor solución  (según Cynthia , el autor del problema) 
Cambia el cable del positivo de la batería y el regulador de corriente ese carro viene con un defecto de fabrica el alternador esta muy cerca del múltiple de escape q por lo valiente lo dana
hace 17 días
Mejor solución  (según Cynthia , el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2008 · 150000 kms
No da marcha y solo prende el candado y el de bolsas de aire en amarillo y no arranca la wmpujamos para wl arramque y solo jala inos cuantos minutos luego se vulve a parar como si no inywxtara gasolina
CR
CrissMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Esta activado el inmovilizador de motor (sistema antirobo ) candado. Prueba con el duplicado, puede no estar identificando el chip de la llave.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Criss, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2008 · 2.0 · 165000 kms
Al encender el aire acondicionado no activa la velocidad del electro ventilador y tiende a recalentar, ya le cambie la tapa del reservorio donde fugaba en el tablero lo se eleva la temperatura mas alla del medio que podra ser la falla
AL
alfredoVenezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el reele del ventilador ,esta en el marco del radiador.
hace 5 meses
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
Si desconecto el sensor o válvula de temperatura si enciende la segunda velocidad con esta prueba no confirma que el relet esta bien de todos modos los intercambio para confirmar
hace 5 meses
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
Realice otra prueba hice puente en el conector de la resistencia y al llegar a su temperatura enciende la segunda velocidad aquí comprobé que la resistencia funcionaba o estoy equivocado gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
Cambia la válvula de temperatura, esta sensa y manda la señal a la computadra para energizar la bobina del rele y arrancar el electro ventilador
hace 5 meses
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
Gracias voy a realizar el reemplazo la pedí por mercado libre y me enviaron una no original y debo cambiar el conector un técnico realizara ese trabajo te informar e gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
-1
Prende el vehiculo, cuando el tanque de el agua tenga gases , lo abres rapido y asi mismo lo vuelves a cerrar inmediatamente eliminando los gases que se acumula haslo varias veces hasta que se active el electro, lo he hecho y funciona,
hace 5 meses
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
Voy a realizar esa prueba ahora que voy a cambiar tifo el refrigerante para colocar uno nuevo gracias les informó un vez concluido el proceso saludos y agradecido por sus oportunas opiniones desde Venezuela
hace 5 meses
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2011 · Xlt Plus 2.0 16v · 110000 kms
Estoy a punto de comprar una Ecosport 2011 xlt 2.0 16v, en la consecionaria al no usarla estaba con batería descargada, conectaron la carga de energía a la batería y arranco luego de unos intentos, enciende muy bien pero el estéreo no encendía, se habrá quemado algún fusible? Afectará el funcionamiento del estéreo?
FA
FacundoArgentina
hace 5 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cuando sacas la batería se desconfigura el radio stereo. Si tenés el manual tenes que ponerle la clave o password.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Facundo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2004 · 1.6 · 21000 kms
Cuando empieza a calentar el agua no enciende el electro ventilador , para que encienda tengo que encender el aire acondicionado , La compre el sensor de temperatura original de ford , le cambie el termostato , y suige el problema ? Que puede ser ?
LE
LeanArgentina
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa le reele del ventilador ,esta en el marco del radiador.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Lean, el autor del problema) 
Qe sería el reele ? Y e que parte estaria ?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Lean, el autor del problema) 
Lee bien , ya te lo dije en el marco del radiador.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Lean, el autor del problema) 
Que seria el reele ? Y en que parte estaria del radiador?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Lean, el autor del problema) 
Hola, revisa en el marco derecho del radiador
(si lo miras desde arriba), hay una cajita con tapa de plástico, en su interior hay algunos "fusibles grandes", creo que son 3 en total. Puede que alguno de esos esté sulfatado, dañado, mojado, etc. Otra opción en revisar los maxifusibles que se encuetran ubicados delante de la batería. Ahí hay algunos fusibles encargados de tareas como el ABS entre otras, pero hay uno que es exclusivamente encargado del ventilador del motor... suelen quemarse. Espero te sirva saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Lean, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema, solo prende cuando pongo el aire acondicionado
hace 5 meses
Mejor solución  (según Lean, el autor del problema) 
Prende el vehiculo ,cuando tenga un tiempo determinado prendido y haya acumulado gases en el tanque de el agua abrelo rapido para que bote los gases acumulados y lo cierras inmediatamente sin que se derrame el agua aslo varias veces hasta que funcione el electro, lo he hecho y funciona
hace 5 meses
Mejor solución  (según Lean, el autor del problema) 
Eso se llama espurgue, ya que al cambiarle el termostato, recoje gases y hay que espurgarlo, aslo sin prender el aire acondicionado, saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Lean, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 2.0 · 16000 kms
Tenía un sonido l cambie la bomba de agua y base del motor y ahora no enciende l llega gasolina a los inyectores corriente a bujias y no c cual puede ser la falla
BE
benriVenezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa sensores de temperatura o de presion de aceite , si no llega la señal a la computadora no arranca.
hace 5 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
En efecto l pase el switch y coloq el probador en la entrada del terminal d la bomba y no l llega corriente q tendría q chequear para detectar la falla pana
hace 5 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
Si no tiene encendido el candadito , revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina , estan en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
hace 5 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
-1
Ya revise los fusible todo esta bien y esa luz del candado q usted hac mención ella c m q do activad una vez q l Di un choq claro esta si esta q l digo la q aparec un carrito y al lado una señal como d entrada d llav pero ella x eso no m dejo d funcional pana
hace 5 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
Ya probaste con otra bateria , si tiene mas de año y medio de uso y estuvo parado en el taller por reparacion , puede ser que no tenga la carga suficiente.
hace 5 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
L tengo un cargador acá y también anteriormente probamos con la batería d un vecino y nada pana caramba disculpe la molestia vale
hace 5 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
Verifica la correa de distribucion , pudo haber quedado fuera de tiempo al cambiar la bomba de agua. Quita la bujia del cilindro 1 ,gira el cigueñal hasta el punto muerto superior, (arriba) verifica que los puntos de los enfranes del cigueñal y arbol de levas coincidan con los del block del motor.
hace 5 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
Ya saq el tapa válvulas coloq los 2 punto q m dijo ahora q hago colocó la correa única ya q no c l había montado y q cuidado tengo q tener al montarla para q no c les vaya los tiempos mi pana?
hace 5 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
Tiene que estar el piston del cilindro 1 hasta arriba ,los engranes coincidiendo con las referencias del block , coloca la correa sin que se muevan las partes pasando por la bomba y la polea tensora
hace 5 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
Q va pana sigue igual no enciende q m acuerd cuando íbamos hacer el trabajo del cambio d la base y d la bomba d agua para trabajar más cómodo c le tumbó la cajuela dond descansa el radiador y hay va pegada la caja d releg pero eso no tiene nada q ver x q esos rele Dominan es el retroventilador y velocidad d los mismo y del aire acondicionado
hace 5 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
Q crees tendré q chequear la computadora pana?
hace 5 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 2.0 · 16000 kms
Tenía un sonido l cambie la bomba de agua y base del motor y ahora no enciende l llega gasolina a los inyectores corriente a bujias y no c cual puede ser la falla
BE
benriVenezuela
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 2.0 · 16000 kms
Tenía un sonido le cambie la bomba de agua y la base del motor y ahora no quiere prender me podrían ayudar gracias
BE
benriVenezuela
hace 5 meses
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Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 4 puertas tapizado en tela  · 15000 kms
En la tarde después de haber salido 3 veces sin problemas, se apagó totalmente. Al querer encenderla de nuevo no entraba la bomba de la gasolina, no daba marcha, no accionada las ventanillas,no enciende los símbolos del tablero solo parpadea el de seguro. Entran los seguros, encienden luces de emergencia, el radio funciona. Haber si alguien tiene una solución gracias. Saludos desde veracruz,México
RO
Roger Glez México
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si las luces estan debiles y amarillentas , los wipers van lentos. Si tiene mas de año y medio de uso es la bateria , revisa las terminales si estan sueltas o sulfatadas, si estan bien ,hay que cambiarla.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Roger Glez , el autor del problema) 
Las terminales están bien limpias y ajustadas a los bornes, pero checo de todos modos la batería gracias por la asesoría
hace 6 meses
Juan de DiosPuede ser que se desconfigurara la llave, trata con incertar la llave y girarla 8 veces hasta la posición II sin dar marcha, esto hara que se proceda a la configuración de la llave ya que veras que los seguros cierran y abren solos, en ese momento deberas de presionar el cierre en los controles para que se emparejen, durante varios minutos parpadeara en el tablero el candado, el parpadeo ira disminuyendo, una vez que termino el parpadeo trata de dar marcha a la camioneta, a mi me ocurrió algo similar y así lo pude solucionar.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Roger Glez , el autor del problema) 
Mejor solución  (según Roger Glez , el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2013 · 1,6 · 55000 kms
Hola, me salio este mensaje en mi ford y al pasarlo al scanner dice que es la bobina, pero no encuentro el repuesto en ninguna parte,
Dicen que es muy nuevo para la falla que tiene, quien sabe donde puedo encontrarlo. Soy de Santiago. El auto funciona sin fuerza pero de la nada a veces esta un dia sin tener problemas
RO
RosaChile
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ya revisaron la bateria , si es la original de fabrica ,puede ser que ya no retiene carga y empezo a manifestar fallas
hace 6 meses
Mejor solución  (según Rosa, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 5 puertas,full,motor 2.0 · 150000 kms
El día de ayer estacione mi ecosport como lo hago normalmente al cabo de 5o6 horas me quite retirar a mi domicilio y no dio marcha en lo absoluto lo más curioso esque enciende todo el tablero luces solo no da marcha, ha no se si sea importante el candadito que viene en el tablero enciende y apaga muy rápido
JO
JoséMéxico
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Esta activado el inmovilizador de motor (candado) sistema antirobo. Puede ser que no esta identificando el chip de la llave, prueba con el duplicado.
hace 6 meses
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Ricardo, probé con el duplicado y sigue el problema ¿alguna otra razón?
hace 6 meses
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Mira los cables de la entrada a la computadora, tuve el mismo problema y era, que la carcasa de plastico que esta debajo de la bateria, en el roce pelo los cables y producieron cortocircuitos
hace 5 meses
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Tengo el mismo proble mi camioneta enciende bien en la mañana pero alo q calienta y tu la apagas y la va a volver a prender y no da arranque sale el candadito del tablero parpadean y hay q dejar q enfrie y al rato enciende normal como si no apasado nada es una eco spor 2.0 4x2 2007espero q me ayuden
hace un mes
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2008 · Ful 4x4 · 220000 kms
Amigos mi eco viene presentando que no envíe de la segunda velocidad del electro ventilador y el carro calienta, también noto que acumula mucha presión en las manguera s de agua, el electro enciende la velocidad baja al encender el aire acondicionado pero no enciende la alta, probe desconectando el sensor de temperatura y allí activa la alta sin parar, ayuda por favor, +584129414356 para explicar mejor la falla
FR
Freddy90Venezuela
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que cambiar el sensor de temperatura y revisar el reele que esta en el marco del radiador.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Freddy90, el autor del problema) 
Hola hay que cambiar el sensor y tambien si tiene mas agua que marca el nivel tambien calienta le pones el agua a nivel y funciona bien
hace un mes
Mejor solución  (según Freddy90, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 2.0 · 210 kms
Hola buenas tardes mi problema es que me di cuenta que la bobina si funciona más sin embargo la chispa en cilindro 1 y 4 es muy débil alguien le ha pasado algo similar r
EC
Eco1224México
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
La bobina esta defectuosa o la bateria esta baja de carga. Llevala a un centro de servicio lth a diagnostico electronico, es sin costo, ahi determinaran si es la bateria o algun defecto del vehiculo.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Eco1224, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2014 · Titanium 2.0 PowerShift · 35000 kms
Al dar arranque esta mañana hace el tipico ruido como si uno dejase la llave haciendo contacto permanentemente pero sin que arranque el vehiculo (aclaro que no tengo llave sino boton de encendido). El pedal del freno esta MUY DURO y casi sin recorrido y entre los tantos mensajes que varian en la pantalla tras varios intentos el que alcance a reconocer y me parecio el mas razonable es el del titulo de este post. Otro sintoma es que el boton que permite accionar la palanca selectora de velocidades estaba como trabado. Todo lo demas funciona ok (luces, radio, no le falta ningun liquido ni siquiera el de frenos).
NV
nverganoArgentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si tiene la bateria original. Pueda ser que ya no retenga carga y requiera cambiarse. Consigue una de 75 amps. Ya que la que le ponen de fabrica es de 45 amps. Y es insuficiente para todo el equipamiento, ocasionando esas aparentes fallas
hace 6 meses
Mejor solución  (según nvergano, el autor del problema) 
Hola, me paso exactamente lo mismo. En este caso el acumulador esta bueno,tira todo menos el encendido. Que solución te dieron NVERGANO????
hace 5 meses
Mejor solución  (según nvergano, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2004 · Motor 2.0 · 144000 kms
Mi ecosport despues de unos minutos de camino se apaga en cambios bajos o ya no enciende luego que la quiero volver a usar. Da marcha y hace explosion pero no arranca. Tengo que esperar que pase hasta una hora y arranca sin problemas.
AR
ArturoMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Tendrias q revisar el filtro de nafta y ver como esta el tanque,x ahi esta sucio y es eso lo q hace q se pare... suerte
hace 6 meses
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 2.0 · 159000 kms
Le cambie la base del motor la bomba de agua y ahora no m quiere encender
BE
benriVenezuela
hace 6 meses
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Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 2.0 · 159000 kms
Le cambie la bomba de agua y base del motor y ahora no enciende
BE
benriVenezuela
hace 6 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Ecosport  2010 · xls full, motor 1.6 · 65000 kms
Hola... les comento que yo enciendo las luces bajas y en el tablero me indica que se encendieron, pero las lámparas no encienden... controlé las lámparas y están bien. Por momentos intento mover varias veces como si pusiera luz alta y baja, con mucha suerte y en escasas veces, se enciende las luces baja por un buen rato. Pero luego se apagan y vuelvo a lo mismo. Cómo puedo solucionarlo?
MI
MiguelArgentina
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi me sucede lo mismo y no se que es voy conducionedo y en mitad de todo se me van las luces y aveces muevo un poco la palanca y se activa pero lo suelto y se van otra vez como si estuviera flojo algo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Eso es un cable partido dentro de la palanca del cambio de luces a mi me paso
hace 5 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2004 · 4.... puertas . · 135877 kms
No hay chispa en el cilindro 2 y 3 ya le cambie bobina, sensor de posición de cigüeñal y el sensor de árbol de levas
PE
PepeMéxico
hace 6 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 4 puertas  · 0 kms
El sábado trate de encender la eco 2006 y hasta el cuarto llavazo logre ponerla en marcha después de 8 horas d enobusarla me hizo lo mismo la lleve al taller me dijeron que era la bobona y le cambiaron carbones ayer lunes me la entregaron hoy martes me volvió hacer lo mismo ya le metieron scanner y según no le permite escanear le aparece en la pantalla algo de p10000 que puede ser saludos!!
CE
CelsMéxico
hace 6 meses
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P1000 FORD - En la prueba de disponibilidad de sistema de diagnóstico a bordo que no completen

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Posibles causas
- El vehículo es nuevo de fábrica.
- La batería o módulo de control del tren motriz (PCM) Recientemente se ha desconectado.
- Un fallo de supervisión del OBD se produjo antes de la finalización de un ciclo de conducción OBD.
- PCM detectados los códigos de averías (DTC) Recientemente se han limpiado con una herramienta de exploración.
Read more: http://www.autocodes.com/p1000_ford.ht…
hace 6 meses
Mejor solución  (según Cels, el autor del problema) 
-1
Gracias por la ayuda amigo pero sigue con él mismo problema al momento de abrir el swuich y ponerlo en marcha no logra hacerlo y en el tablero empieza a destellar el candado de la alarma y hasta que deja de destellar es cuando logró ponerla en marcha después de unas 8 veces de estar insistiendo.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Cels, el autor del problema) 
El problema o defectos de fabrica de los ford ,es que les ponen baterias de 45 amps. Y un equipamiento de mayor consumo. Si ya tiene mas de año y medio de uso. Puede ser la bateria ,ya que el codigo que arroja señala que no se completa el proceso ,al insistir varias veces encenderla , se activa el inmovilizador ,un sistema antirobo ,que agrava el encendido. Cuando se cambie la bateria a una de 75 amps. Se terminaran estas falla.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Cels, el autor del problema) 
Amigos muchas gracias a los que leyeron y publicaron ya se revisó una vez más todo lo eléctrico y no era nada más que el chip de la llave al cual se le volvieron a meter los códigos el problema del destello en el tablero era que el chip de la llave ya estaba dañado ahora que un cerrajero bueno le puso los nuevos códigos arranca al llavazo, se me olvidó decir que la batería era nueva la cambie hace menos de un año saludos espero que a alguien más le sirva la publicación saludos 👍🏻👍🏻
hace 6 meses
Mejor solución  (según Cels, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · xls bujias · 180002 kms
Hola, si a alguien le pasa/o lo mismo, desde hace unos dias mi ecosport 1.6 naftera modelo 2006, funciona desde el arranque en tres bujias, saque y limpie la bujia , cambie esta bujia por otra de las que funcionaba y le cambie el cable tambien por otro que funcionaba y sigue con el problema, no tiene chispa en el cilindro tres, la bujia que yo crei que no andaba por suciedad ,en otro cilindro anda perfecto, y otro problema es un tironeo en segunda marcha, este problema ya es anterior a que falle esta bujia, puede ser que la bobina no me entregue corriente en este solo cilindro?, o cuando tiene problemas la bobina abarca los cuatro cilindros, soy nuevo en el sitio , agradezco desde ya todas las opiniones,,
RU
ruben martinArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser que la bateria ya no retenga carga y presente esas fallas. Es un defecto de fabrica ford. Poner baterias de menor capacidad de ameperes (45 amps),al equipamiento. Consigue una de de 65 o 75 amps. Y se soluciona
hace 6 meses
Mejor solución  (según ruben martin, el autor del problema) 
Tiene una bateria de 65 amperes, (no es la que trae de fabrica), incluso la carga esta bien, tendre que cambiar de bobina?, gracias ricardo,
hace 6 meses
Mejor solución  (según ruben martin, el autor del problema) 
Definitivamente hay que cambiar la bobina de ignicion.
hace 6 meses
Mejor solución  (según ruben martin, el autor del problema) 
Ok, ricardo. Desde ya gracias, voy a comprar la bobina nueva y cambiarla , mantendre al tanto a la comunidad, gracias.
hace 6 meses
Mejor solución  (según ruben martin, el autor del problema) 
Hola soy Fabiana, de Mendoza, lleve a mi camioneta porque tenia el mismo problema y lo lleve al taller y el mecanico me dijo que era el multiple que estaba torcido y lo cambio ,y eso era el problema, y asunto terminado.
hace 6 meses
Mejor solución  (según ruben martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · Ecosport 2.0 motor duratec · 250000 kms
Desde hace unos meses tengo que darle arranque tres veces para que encienda porque al primer intento es como si no hiciera la combustión muchos me dicen que es es regulador de gasolina que va dentro del tanque ahora no se que tan cierto puede ser ya cambie la pila las bujías los cables y la bobina les agradezco quien me puede ayudar
AL
Alex ArtArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si pudiera ser el regulador de presion de combustible que este fallando.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Alex Art, el autor del problema) 
Buenas noche amigo es es la empacadura de la camara... mandala a chequear. Lo mismo me paso a mi...espero que te ayude mi recomendacion
hace 7 meses
Mejor solución  (según Alex Art, el autor del problema) 
Hola Angel podrías dar mas información? Que funcion cumple esa empacadura de la cámara? Ami me pasa lo mismo sera que canbiando el filtro de nafta se solucione? Gracias! !!
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alex Art, el autor del problema) 
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 Ford Ecosport  2006 · 4 Puertas 4X2 · 148000 kms
Buenas, espero alguien me pueda ayudar, ya que llevado la Eco al taller varias veces y solo gasto el dinero sin que consigan la falla, resulta que desde hace una semana cuando el vehiculo esta en marcha y enciendo las luces se activa el inmovilizador y todo lo electronico se apaga, esto dura entre 3 y 5 segundos y todo vuelve a la normalidad, esta semana la falla ha empeorado porque hasta me ocurrio cuando subo el vidrio, me imagino que es un problema electrico pero los mecanicos no hallan en donde esta, ya cambie la bobina del arranque, filtro de aceite y aire, gomas de inyectores y hasta le realice entoncación general sin lograr solucionar. Gracias de antemano por sus comentarios
FT
FTIRADOVenezuela
hace 7 meses
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Revisa la switchera, reportan que hay un cable delgado que se recalienta y empieza activar el inmivilizador.
hace 7 meses
Mejor solución  (según FTIRADO, el autor del problema) 
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 Ford Ecosport  2007 · Eco Sport 1.6 con gnc de 5 genetacion · 185000 kms
Por favor ayuda. Cuando pongo segunda a baja velocidad, luego de doblar, al pasar una lomada o al querer subir una leve pendiente, no tiene reaccion, espero unos segundos en esa marcha y sale fuerte. Esto a nafta y GNC se potencia el problema se muere. No hace Cortés de corriente. Todo empezó a andar en tres cilindros, el mecánico cambio bujía, cable, bobina (NO ES ORIGINAL), filtro de aire se solucionó. Luego la tapa se tubo que reparar por fisura en la rosca de una bujía y se cambió válvulas, se armó y nació esta falla que les comento al principio, otro mecánico la escaneo le agregó limpia inyectores y no solucionó nada, la gente del gas dice que el problema es de nafta
JO
José luisArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hola soy fabiana de mendoza, me pasaba lo mismo con mi camioneta, la lleve al mecanico la puso en la computadora y salto el problema ,era el multiple que estaba torcido, y se me termino el problema. Suerte.
hace 6 meses
Mejor solución  (según José luis, el autor del problema) 
Gracias Fabiana, le voy a comentar a mi mecánico haber si da con la tecla, le agradezco en haberse tomado la molestia de compartir su experiencia. Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según José luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2008 · 1.6 · 123 kms
Tengo un Ford eco sport año 2008 he cambiado bomba de agua cárcasa de temperatura termostato y sensor de temperatura porque se calentaba, pero ahora se acelera de la nada y pierde fuerza y potencia ya sea en subida o en superficies planas, de motorcraf me dicen que quizás puede ser la bobina, otros el embrague por favor ayuda
CE
Cesi Chile
hace 7 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El calentamiento es un defecto de los ford, observa si cuando se acelera esta alta la temperatura ,eso altera el funcionamiento y la computadora por proteccion acelera para que la bomba de agua recircule mas rapido el anticongelante para bajar la temperatura.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
Cuando se acelera no sube la temperatura ya es tema solucionado lo que queda es que se acelera y pierde fuerza o potencia será a causa de lo
Mismo ? Y si es así como debo solucionarlo
hace 7 meses
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
-2
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple de escape , si mejora lo cambias
hace 7 meses
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
Donde se encuentra el sensor de. Oxigeno del múltiple?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
En tu pais le llaman sonda lambda , el multiple de escape es el que sale del motor (4 tubos que se unen en 1 ) que esta conectado al tubo de escape que va para abajo
hace 7 meses
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 4x2 2.0 · 165000 kms
Existe problema de corriente en cilindros 1 y 4 se le cambio bujías, cables y bobina y el problema es el mismo necesito de su ayuda ya que chequearon la ecu y esta perfecta agradezco su ayuda salidos
DA
david alvaradoVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Revisa sensor del arbol de levas puede ser que este defectuoso.
hace 7 meses
Mejor solución  (según david alvarado, el autor del problema) 
Buenos dias david alvarado, lograste resolver la falla con el consejo de ricardo ? tngo una ecosport 2.0 20074x2 , y presenta la misma falla...ademas de eso eso, cuando enciendo el aire acondicionado, tiembla mucho y se me hace apagar la camioneta... que sera eso...
hace 7 meses
Mejor solución  (según david alvarado, el autor del problema) 
El problema que presenta tu vehiculo es un transistor de la computadora llamado driver la computadora utiliza 2 y se encargan de entregar la chispa al motor uno entrega la chispa del cilindro 1y4 el otro de 2y3 y este el numero de integrado driver 5503gm
hace 3 meses
Mejor solución  (según david alvarado, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 4 puertas full motor 1.6 · 90000 kms
Parpadea el candado no enciende.
HU
hugoArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Esta inmovilizado el motor ,trata de desactivarlo con la alarma del control remoto o prueba con el duplicado de la llave.
hace 7 meses
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 2.0 16v · 10000 kms
Jalonea en los primeros cambios como si se quedara sin corriente, a lo primero me la banque pero después ya cansa, le cambie los cables y las bujías pero no hay caso sigue haciendo lo mismo? la bobina todavía no la cambie, será eso?
SE
Sebastian17Argentina
hace 7 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
13
Es el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Sebastian17, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2016 · rural-5 puertas- 1.6 · 1300 kms
Tiene sólo 1300 km y ya me dejo dos veces en las dos últimas semanas. Esta en garantía,y la lleve al taller oficial la primera vez que me paso. No detectaron ninguna anomalía. Note que si espero un rato arranca. Las dos veces arranco perfectamente la primera vez pero luego no. Tengo temor que me deje de nuevo.
NI
nildaArgentina
hace 7 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Ecosport  2004 · 1.6 cuatro puertas  · 175000 kms
Hola tengo una ford ecosport 2004. Hace un mes aprox presenta problemas de encendido, no enciende y debía relizar puente pensando. Cambie la batería ahora tengo una nueva y el problema persite y debo relizar puente. Revisaron la batería y dijeron que esta bien... y ahora se suma que cuando ando en marcha se prenden todas las luces del tablero se vuelve loco y muchas veces queda pegado... mi principal problema es que no se enque instante me deja tirado el auto cuando le hacemos puente anda bien por unos 5 días y luego vuelve el problema... que puede ser y que tengo que hacer dado que lo lleve a un taller y no dieron con el problema supuestamente era un fusible pero anoche volví a quedar con el vehículo sin arranque
CA
CarlaChile
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Revisa que las terminales de la bateria no esta sueltas, rotas o sulfatadas, las masas (cables) del negativo de la bateria al chassis, al motor ,a la base de la computadora. Pueden estar falseando por oxido o aceite que aislan la buena conduccion electrica.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Carla, el autor del problema) 
Fíjate que es muy probable sea la masa del Zócalo que una es del instrumental y se vuelve loca la cambio esta de tu lado en tu pie izquierdo bajo la alfombra en el Zócalo!!! Exitos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carla, el autor del problema) 
Que es el zocalo y donde queda
hace 5 meses
Mejor solución  (según Carla, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 4 puertas · 156352 kms
Si se cambia la bobina de encendido uno mismo corre el riesgo que el motor se salga de tiempo
NE
negroMéxico
hace 8 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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No ,el tiempo solo se cambia por cambio de banda de distribucion.
hace 8 meses
Mejor solución  (según negro, el autor del problema) 
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 Ford Ecosport  2004 · ECOSPORT · 151000 kms
La moví para lavarla prendio bien y todo pero vi que faltaba subir un vidrio y quise abrir el shuich para subir el vidrio y no daba encendido quise dar marcha y nada alguien me puede ayudar si sabe que pueda estar pasando... gracias
LU
luis alfredoMéxico
hace 8 meses
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Revisa las terminalse de la bateria,si estan sultas o sulfatadas. Si ya tiene mas de año y medio de uso ,debe ser bateria.
hace 8 meses
Mejor solución  (según luis alfredo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · Básica motor 1.6 · 220000 kms
Hola buenas, tengo un eco del 2006 y al darle arranque el motor de partida tiene un ruido raro como que gira pero no parte luego espero un poco le doi de nuevo, a veces funciona a la segunda otras veces a la tercera o cuarta, según yo es el bendix pero no se bien. Gracias
BU
BuccadrChile
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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-1
Efectivamente debe de estar patinando el bendix ,hay que cambiarlo ,de lo contrario va a dañar el aro dentadado del motor.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Buccadr, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 4 puertas,full,motor 1.6 nafta  · 200000 kms
La cosa fue así, se soplo la junta de tapa de cilindros, la cambiamos y le hicimos plano de tapa, se armo completa sin sorpresas y cuando le damos arranque no enciende. En ocasiones parece querer arrancar pero hace como que se ahoga o se corta el combustible. Me dijeron que era el sensor de la polea del cigüeñal pero esta va con chavetero y no tiene sensor ahí.
MA
martinArgentina
hace 8 meses
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Puede ser que se movio el tiempo. Verificalo.
hace 8 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Si es diesel enganchala y remolcala en segunda que el sensor de presion que esta en la flauta si no lee presión no avilita los inyectores
hace 8 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · Motor 1.6 · 175000 kms
Buenas,

Quería ver si me podía ayudar; hace algunos meses mi eco calentó, nunca al punto de cepillarlo, el Mecanico me dijo que no había necesidad, hace unos días empezó a tirar humo blanco y a brincar el carro al punto de que se apaga y le cuesta encender. Ya le cambie el juego de bobinas, pero sigue igual, saben que puede ser?

Gracias!
GE
GeraldCosta Rica
hace 8 meses
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El humo blanco es anticongelante que se esta quemando ,porque se debio haber quemado el empaque de culata por el recalentamiento.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Gerald, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · xls 1.6 · 175000 kms
HOla cambie el sensor temp de agua y ahora no arranca, que puede ser se pudo desconectar algun cable, probe corriente y llega, probe bomba de nafta y tira nafta
Puede ser el cable de la bobina que se desconecto ???
DA
daniel hamdenArgentina
hace 8 meses
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Revisa el arnes de conexión del sensor de temperatura ,puede estar falseando o tener un cable roto,si no manda señal a la computadora ,no arranca.
hace 8 meses
Mejor solución  (según daniel hamden, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 1175 kms
Hola! buenos dias tengo un problema con mi ecosport... la arranco y cuando acelero entre rato jalonea y mas si la pongo el clima mas jalonea, la lleve con un electrico me dijo que era la bobina y se la cambiaron y sigue igual!! alguien que me pueda aconsejar que es porque ya he gastado mucho...
César A. CalderónMéxico
hace 8 meses
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Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, cuando falla produce jaloneos al acelerar.
hace 8 meses
Mejor solución  (según César A. Calderón, el autor del problema) 
Buenas noches mi camioneta tiene el mismo problema q el Cesar Calderón aunando q en velocidad neutral con el clima tiembla aun mas, la lleve a afinación y no mejora q me pueda recomendar ?
hace 8 meses
Mejor solución  (según César A. Calderón, el autor del problema) 
Piedad. - debe de estar sucio el sensor MAF , es el que regula el flujo de aire a la combustion y lo aumenta al conectar el clima. Hay limpiador de sensores o de contactos electricos ,.
hace 8 meses
Mejor solución  (según César A. Calderón, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo, ya cambie la bujias, el sensor map, la valvula ciac, solo me queda la bobina de encendido, no se que puede ser
hace 8 meses
Mejor solución  (según César A. Calderón, el autor del problema) 
Tengo una falla similar pero al momento de mover el cableado de las bobinas y de los inyectores se compone y luego vuelve a temblar a fallar,alguien sabe en cuanto ande el cableado completo de una Eco sport 2009
hace 8 meses
Mejor solución  (según César A. Calderón, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2013 · 4 puertas · 42000 kms
He leido el mismo problema en 2 personas comentando lo mismo...despues de apagarlo no enciende y sale el aviso baja presion de aceite el auto ya no lo hago ver en el taller de servicio ford de igual manera tiene garantia ?
JO
JosePerú
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Debe de estar fallando el sensor de presion de aceite, al recibir la señal de falla la computadora no da encendido.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Gracias...lo mencionare en el concesionario para que lo revisen. Saludos...!
hace 8 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2001 · 4p · 140000 kms
Hola... tengo una escap 2001 v6 3.0 el problema es que un cilindro no funciona al revisar la bujia me di cuenta que en la caba tenia un poco como de aceite retire la bujia y estaba toda carbonisada puse una bujia nueva y le cambie el coil por uno de los que si funcian y sigue igual, lo revisaron con scanner y sale mala combustion en cilindro 1,2,6... que podra ser ????
VI
villaMéxico
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Deben de estar calzadas o flameadas la valvulas de ese cilindro. Requiere una descarbonizada del cabezote, asentado de valvulas o rectificacion de asientos si esta muy mal. Y cambiar empaques
hace 8 meses
Mejor solución  (según villa, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2008 · 4 ptas motor 2.0 · 62000 kms
Amigo deje presionado el botón de respetar el le di switch hasta q salió la palabra reset hay las agujas se movieron y volvió a ponerse normal yanse borró el carril con el candado pero el carro ahun no enciende tiene chispa y manda gasolina pero nada q enciende el chec engin sigue prendido no se q hacer ayudenme el carro hace el intente de prender y nada más
MO
MorochoColombia
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar firmemente. Debe volver a la normalidad.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Morocho, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 4 puertas automática motor 2.0 · 62000 kms
Mi auto funcionaba bien le mandé a cambiar el empaque de tapa válvulas y después no enciende un mecánico le hizo tierra a la válvula de la temperatura y el auto prende pero la revolución esta en 2500 y no baja y queda echando humo negro y podrido y la temperatura del motor no marca pero se prende la luz de la temperatura como si estuviera recalentada y como la apague no enciende más hasta hacerle tierra al alanbrito de nuevo y uqda el chet engine encendido y un candado con un carro también queda encendido
MO
MorochoColombia
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Para empezar hay que cambiarle el sensor de temperatura para que encienda normal ,despues observar las demas fallas para corregirlas
hace 9 meses
Mejor solución  (según Morocho, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 2.0 · 136000 kms
Tengo una ecosport 2007 sincronica, la falla consiste en que vas rodando y de repente jalonea y bajan las rpm, apago , enciendo cuando pongo 1era no arranca. Se le cambió pila de gasolina, bobina, carter, bujias, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración. El concesionario dice que es la Bomba de gasolina que la pila está nueva... Entonces ?
JA
JanetteVenezuela
hace 9 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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A los concesionarios lo que les interesa es vender la pieza completa, la pila es solo el motor electrico de la bomba.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Janette, el autor del problema) 
Janette pudiste resolver el problema? tengo una Ecosport del mismo año y me hace lo mismo, se jalonea y no revoluciona. En el taller me hicieron cambiar hasta la batería, cambiaron la bomba (entiendo que una parte) y ahora dicen que hay que cambiar la bomba completa y que sale carisimo. Espero me puedas aconsejar con tu experiencia, gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según Janette, el autor del problema) 
Saludos me párese que no esta manteniendo la presión en la flauta donde están los inyectores eso se debe a que el cheque que esta en la bomba esta defectuoso elimínelo y colóquele una manguera directa para probar
hace 7 meses
Mejor solución  (según Janette, el autor del problema) 
Hola, tengo el mismo problema y me han dicho que es el regulador de gasolina al no mantener la presion produce la falla.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Janette, el autor del problema) 
Revisen la bobina, seguro que está fallando. También revisen los cable de la distribución.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Janette, el autor del problema) 
Hola, yo lo unico que hice fue cambiar el filtro de la gasolina y cambiar la gasolina de magna a premium, hasta el momento me ha funcionado y no me ha vuelto a dar problemas. Si lo intentan espero les de el mismo resultado
hace 6 meses
Mejor solución  (según Janette, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2004 · 190000 kms
No entiendo que le pasa a mi eco que cuando es caliente cuesta que encienda tengo que esperar que enfrié o empujar una vez fue el arranque ya esta nuevo le cambie la bomba de la gasolina el sensor de árbol de levas y nada que puede ser
KE
KelvisVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Uno de los defectos de los ford es el calentamiento y cuando eso sucede la computadora por proteccion no da encendido. Cambiale el anticongelante a uno de color rojo es el mejor,
hace 9 meses
Mejor solución  (según Kelvis, el autor del problema) 
Ok muchas gracias voy a probar y le aviso pero esto me esta sucediendo es de hace unos dos días y ya tenia el anticongelante verde
hace 9 meses
Mejor solución  (según Kelvis, el autor del problema) 
Muy posible que aya fuga de combustible en el regulador
hace 8 meses
Mejor solución  (según Kelvis, el autor del problema) 
Yo también precento esa falla, desde hace dos años me ah costado mucho dinero reparla y aún estoy en lo mismo. Le cambié la cámara o la cuna porque me lo recomendó el mecánico y sigue igual lecambie el alterno le hice un trabajo en la llave porqe me recomendaron eso le hice mantenimiento en el arranque le bajaron la computadora y nada es bastate difícil conseguir la falla. El problema yo creo que debe de venir por temperatura ya que cuando prendo el aire el electro trabaja mucho tiempo mas quiere decir que tiene un poco más baja la temperatura de esta manera no presenta la falla. Favor ayudarme si logras resolver el problema
hace 7 meses
Mejor solución  (según Kelvis, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2009 · 4 puertas · 2000 kms
Hola buenas tardes, compre mi camioneta hace una semana y el Estereo no enciende queria saber por que! muchas gracias!
MI
MiguelArgentina
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 2.0 L standard · 200000 kms
Buenos días, tengo una eco 2.0L standard con 204,000 kms, me apareció una fuga en una de las mangueras y el agua salio directo a los cables de las bujías en el área de la bobina, no me percate de este problema hasta después, se reparo la fuga y trate de avanzar y la eco arranco perfectamente, al pasar del 2° cambio al 3°, empezó a jalonearse y arrojar humo de combustible mal quemado con olor a gasolina, llegando a casa revise los cables y mire que estaban mojados incluso dentro de la cuenca de las conexiones de la bobina a los cables estaban mojados, seque los cables, ya que están nuevos y cam…Leer completa
JO
Jorge CorralesMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Debe de ser que la bobina con el agua y funcionando el motor se puso en corto circuito y se daño.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
-1
Como comprobar si esta trabajando bien?

Es igual que la del fiesta ?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
Si es igual ,que todos los autos, verificar si sale chispa fuerte en cada salida.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
Les tome resistencia con el multimetro entre 1y4, 2y3 en una me marco 14kohms y la otra 12kohms, voy a cambiar la bobina y les comento.
Saludos.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
Me pueden pasar como van conectados los cables de las bujias a la bobina?

Saludos.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
Ya le cambie bobina y el sensor del oxigeno y ademas, esta mucho mejor, pero sigue con falla, empieza con revoluciones @750 rpm y después de un rato suben @950 rpm y se siente como si la falla de bujia o cable persiste. Ademas anda acelerada como si estuviera muy caliente.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
Ademas en los cambios de velocidad, las revoluciones suben mucho, por estar acelerada, hoy cambiare filtro de gasolina aunque no creo que sea eso, pero ya le toca.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
Decidí manejarlo así, y el problema se resolvió, solo le queda el ruido como de escape o juntas rotas, necesito meterme debajo de la eco para averiguar de donde proviene ese ruido.
Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2008 · mtor 1.6 zetecrocan xls · 12000 kms
Hola necesito ayuda ,les cuento mi problema. Se recalento mi ecosport al puto critico y entro agua a todas partes. La desarme por completo limpie todo con gasoil, mande a reparar la tapa que tenia una fisura la soldaron y rectificaron,. . . Luego de limpiar todo seque y puse la tapa con junta nueva ,coloque la cadena en la marca que hice ,tape todo y al quererla arranca solo intenta encender pero no arranca ya intente como media hora ,berifique la bobina y si pasa corriente ,limpie las bujias , si pasa nafta y berifique todas las conexiones y ya no se que hace si alguien me puede ayudar gracias!!!!!!!!!!
SE
sergioArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Mira yo tengo el mismo problema repare el motor 2.0 duratec ecosport 2006 anille y cambié metales de biela y válvulas esto a consecuencia de que ya estaba fayando mojando dos bujías ya quedo armado cambie kt de distribución cadena y granes generales puse a tiempo y no enciende pero ya no le di marcha por bateria baja es todo lo que hice ya no incisti por ser tarde y me fui al trabajo hasta que descanse intentaré revisar todo desde corriente en cables y bobina y sensores saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 4 puertas · 125 kms
Buenas tardes , mi eco sport es una eco sincronica 2006 de un tiempo para aca presenta una falla de que pierde fuerza luego de un largo recorrido, pareciera que fuera algo que al recalentar le originara la perdida de fuerza ya se le cambio bomba de la gasolina limpio filtro inyectores al dia bujias al dia y cables y bobina, al colocarle la scanner no señala nada ¡ que podria ser ?
MA
MaryVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
-2
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias. Y revisa si el catalizador no esta tapado.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mary, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2008 · 4 puertas · 98000 kms
Hola buenos dias el dia de ayer mientras manejaba me di cuenta que no prendian las luces delanteras de mi eco solo cuando doy vuelta a la derecha se encienden si me pudieran ayudar cualquier sujerencia es buena muchas gracias
JO
JoséMéxico
hace 9 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 4 puertas,motor 1.6 · 100500 kms
Se desprendió la bobina y se quedó sin los 4 tornillos que la soportan, cayendo arriba del múltiple de escape, al parecer, explotó la bobina, pero quisiera saber porque no tiene contacto o swe quedó sin contacto ya que tengo un vidrio bajo y no lo puedo subir por la falta del contacto...luces, estereo y demas accesorios prenden, pero no funciona el contacto...no es problema de bateria...
GE
germanArgentina
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cuando hay un fallo asi en el encendido, la computadora por seguridad bloquea varios servicios. Hay unos modelos de ford que traen un boton de emergencias,que en caso de accidente,automaticamente bloquea combustible y corriente , para evitar un incendio.
hace 9 meses
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 2.0 16valvulas · 60000 kms
Probe la instalacion con tester cambie bujias bobina cables y por nada le llega pulos al inyector numero 4 me dicen que puede ser el sensor del cigueñal pero a mi me parece que es la ecu. Quien me podria ayudar?
MA
macolla35Venezuela
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal, es la que envia los pulsos a la ecm. No es la computadora.
hace 9 meses
Mejor solución  (según macolla35, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2011 · Nafta 2.0  · 120000 kms
Hola Gente tengo un problema con mi eco 2011 Nafta 2011 XLT Cuando lo enciendo marcha bien. Pero si salgo a probarlo luego de un rato se me pasa a 3 cilindros y siempre con la falla de encendido en el cilindro 2 se cambiaron inyectores y bobinas y sigue el mismo problema ya no se que hacer...
ED
EdwardArgentina
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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Revisa la bateria , hay casos que han reportado fallas similares que terminan corrigiendose por bajo voltaje de bateria.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Edward, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2011 · Motor 2.0 duratec  · 90000 kms
Hola tengo una eco 2011ptor 2.0 y me aparecip una falla cambie bujías y la falla sigue cbie una bobina y continúa la falla no se que más hacerle tiene gas , a mafta anda bárbaro no falla y el del gas me dice que el problema es eléctrico
JO
JorgeArgentina
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola tengo un ecosport 2008 motor duratec 2.0 y tengo una falla cuando la aceleró para pasar otro vehículo y no responde tironea y se escucha fallar y en relenti varía las rpm me pueden ayudar bujias nuevas limpie el map y cables nuevos no se q hacer gracias
hace 11 días
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2010 · 2.0 litros, XL, 5 puertas · 120000 kms
Al darle arranque por la mañana, tengo que darle 2 o 3 veces la llave de arranque, y cuando arranca regula mal por un tiempo de 3/5 minutos. Una ves que tomo temperatura se estabiliza y regula bien. Cuando pasa a GNC, también regula normal. Lo probé en la ruta y anda bien. Cuando lo paro y lo vuelvo arrancar a los pocos minutos, cuesta el arranque, pero muchos menos cuando lo hago a primera hora del día. Mi auto posee un equipo gnc tomaseto achile de 5ta generación.
CA
CADCBA58Argentina
hace 10 meses
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 Ford Ecosport  2006 · 4x4 · 200000 kms
Siempre q la prendo anda sin fuerza casi no pika tengo q inpulsarla para subir una loma en pura 1a y se mama se siente ahogada ya le an revisado de todo bomba bujias bobina cables etc el motor no falla pero no despega bueno se queda ayudenme gracias.
TO
TonyColombia
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
Revisa el multiple puede estar torcido ,eso me paso con mi camioneta, y la lleve al mecanico, y se fijo en la computadora que tiene en su taller para ver cual era el problema y era el multiple que estaba torcido, lo cambio y se termino el problema.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2008 · 100000 kms
Buenas noches

Tengo una ecosport 2008 fallan dos cilindros 1 y 2 le cambie bobina,rvise compresion,cambie inyectores,cambie computadora,cambie arnes,inmovilizador llave ,tablero cambie sensor map. Y me sigue arrojando el codigo circuito primario y secundario bobina a y circuito primario bobina b. Me podrian ayudar falla dos cilindros la inyeccion con tester de led parpadean lento en inyector 1 y 2.
AY
AYASHIMéxico
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal , es el que envia los pulsos a la computadora para la inyeccion de combustible.
hace 10 meses
Mejor solución  (según AYASHI, el autor del problema) 
Buen dia dime como lo solucionaste amigo por favor,tengo exactamente el mismo problema ya no se que hacer. Mil gracias.
hace 10 meses
Mejor solución  (según AYASHI, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2010 · 1.6 · 56000 kms
Mi eco no arranca ,ya venía costando hacerla arrancar pero hoy me dejó a pie. Encienden todas las luces del tablero y todo en general al darle contacto pero cuando doy arranque no pasa nada es como si la bobina de arranque o alternador estuviesen muertos. Será ese el problema ??
EL
ElmoliArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Si las luces estan debiles y amarillentas, prende los wippers y estan lentos. Si ya tiene mas de año y medio la bateria es : la bateria.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Elmoli, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · q.6 · 1290000 kms
Hola estaba escuchando música y quise arrancar el auto para q no se descargue la batería pero no arranco tiene arranque pero no enciende el motor que puede ser aguien me puede ayudar aparece como bloqueado
FE
fernando lagosChile
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Si conctaste la llave en on (con los testigos de luz encendidos) se recalento la bobina y no da chispa el encendido , espera 1 hora que se enfrie y se normaliza.
hace 10 meses
Mejor solución  (según fernando lagos, el autor del problema) 
Espere toda la noche y no pasa nada puede ser que se a bloqueado?????
hace 10 meses
Mejor solución  (según fernando lagos, el autor del problema) 
Desconecta la bateria 2 min, y vuelve a conectar firmemente. A ver si se restablece.
hace 10 meses
Mejor solución  (según fernando lagos, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2010 · 2.0 xls · 200000 kms
HAce un tiempo comenzo a saltar la falla de arranque. Empujandola arranca sin problemas pero con la llave imposible. Le cambiaron los sensores de rotacion, la bomba funciona correctamente y la bateria es nueva. Alguien tuvo un problema similar? Gracias por la info que pueda dar. Saludos
AN
AndresArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor iat (sensor de temperatura ambiente) comunmente esta en la entrada del filtro de aire o en el marco del radiador, es el que le manda la señal a la computadora cuando hay frio para el arranque eficiente.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Ricardo agradecido por el dato!. - les comento que ayer con toda la desesperanza me lleve el vehiculo sin poder arrancarlo pese que le habian cambiado los sensores. Solo arranco tirandole aerosol ARRANCAMOTOR en la toma de aire...pero magicamente esta mañana arranco sin problema alguno. Segun el mecanico dice que al rodarlo (cuando lo retire del taller) se reseteo la ECU o se actualizo con los sensores nuevo...por ahora toco madera pero arranca en frio!
hace 10 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Se le cambio el sensor IAT ?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
No le cambiaron el sensor IAT, pero por ahora arranca bien estando en frio...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 4 puertas, motor 2.0 · 203000 kms
Buenas tardes, tengo una Ecosport año 2007, motor 2.0, se le ha presentado un problema con los cilindros 4 y 1, no dan chispas, monte una bobina nueva, las bujías y cables y nada, me dijeron que era la computadora, la mande a reparar y aún sigue idéntica, les agradecería alguna ayuda, saludos y gracias
RA
RaulVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios
Revisa el sensor de cigueñal es el que manda los impulsos electricos a la computadora para la bobina
hace un año
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Buenos dias tengo una eco sport 2.0 año 2007 con 257.300 km, y esta presentando una falla de corriente despues de los 10 seg de encendida, de repente dejan de funcionar los cilindros 1 y 4. Se le han chequeado todos los sensores, los cables de bujias, asi como las bujias, tambien se chequeo el ramal para ver si hay continuidad o un corto y nada la falla persite. Le hemos colocado el scanner y arroja falla de bobina y circuito en el ultimo de los chequeo de los 3 que se le ha hecho. Agradezco me acosejen y me orienten en una posible solucion.
hace un mes
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Definitivamente debe ser la bobina , ya que lo registro la computadora
hace un mes
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2013 · 60009 kms
El auto estaba perfecto a hasta el medio día regrese y le deje en el parqueadero por la noche le quise encender y me aparece una llave en color amarillo y un mensaje en la pantalla q dice sistema de frenos averiado para con cuidado Q puede ser si todo estaba perfecto...
CR
CrissEcuador
hace un año
Respuestas de la comunidad
Si las luces estan debiles y amarillentas. Conectas los wipper y van lento ,si la bateria tiene mas de año y medio debe ser la bateria.
hace un año
Mejor solución  (según Criss, el autor del problema) 
No las luces están bien... exactamente lo que dice en la pantalla es sistema de frenos averiado pare con cuidado y luego abs averiado servicio inmediato. Y el freno esta duro pero lo raro esq por la tarde está muy bien. Y no arranca para nada
hace un año
Mejor solución  (según Criss, el autor del problema) 
Si no es la bateria. Reseteala deconectando la bateria x 2 min, y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora y regresa a la normalidad, pudo ser un falseo de funcionamiento.
hace un año
Mejor solución  (según Criss, el autor del problema) 
Hola criss que tal todavia tienes problemas con tu Ecosport p ya solucionaste y que modelo tienes, me gustaria saber ya que tengo un Titanium y tengo muchas problemas
hace 9 meses
Mejor solución  (según Criss, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2008 · 5 puertas full motor 1.6 · 60000 kms
Arranque la eco esta mañana lo mas bien,quise volver a arrancarla y no arranca. Compre bateria nueva y tampoco arranca que puede ser?Gracias
AL
aliciaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Cuando conectas la llave en on (sin arrancar) se escucha el zumbido inicial de la bomba de gasolina ? si no se escucha hay que revisar el fusible y el reelevador de la bomba de gasolina que esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion.
hace un año
Mejor solución  (según alicia, el autor del problema) 
Graciass revisaremos eso
hace un año
Mejor solución  (según alicia, el autor del problema) 
Si llega nafta se escucha...anda todo...luces tablero...el alternador carga bien...
hace un año
Mejor solución  (según alicia, el autor del problema) 
Prende las luces, si estan debiles y amarillentas , prende los limpiadores (wippers) si van lentos , es la bateria, ya tiene mas de año y medio ,ya no retiene carga.
hace un año
Mejor solución  (según alicia, el autor del problema) 
-1
Bateria compre ayer. Ansa todo stereo limpia parabrisas todas las luces anda todo. Al darle contacto hace ennla parte del del motor un shhhhhhhh y no mas...
hace un año
Mejor solución  (según alicia, el autor del problema) 
Oyes amigo proporciona con detalle que hacia antes, de que fallara tu vehiculo y que hace ahorita que esta la falla para que pueda ayudarte porque a mi me ayudaron y si puedo y me das mas datos te ayudo como ves,,, espero mas datos,,,ejemplo a mi me fundia el fusible 15 de la bomba de gasolina en varias ocasiones, despues se me cayo la llave y les informe paso a paso que hace mi vehiculo ahorita que no arrancaba, yo mañana vere si con el apoyo que me dieron sale bien , pues me dijeron que es un conector quemado en la bomba de gasolina, como ves asi te ayudamos mejor y con mas eficiencia
hace 9 meses
Mejor solución  (según alicia, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · full 1.6 · 60000 kms
Al insertar la llave y darle contacto, aparece un auto con un candado cerrado parpadeando, y no permite echar a andar el motor. Busque en el manual y dice que es porque no reconoce la llave, pero como si son las originales ademas comenzo hace unos dias con el problema y el vehiculo lo tengo hace varios años. Que puedo hacer.
CA
CarmenChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hay casos similares en esta misma pagina abajo. ,leelos , reportan un cable recalentado en la swichera es la causa de la falla.
hace un año
Mejor solución  (según Carmen, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · cuatro puertas motor 1.6 naftera · 2000 kms
La quiero poner en marcha y no arranca hace ruido en el tablero le hice puente con otra bateria y arranca al instante pero la desconecto y se para
CE
cesarArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Es la bateria que ya no retiene carga , hay que cambiarla. No le siguas pasando corriente con otra bateria porque se puede quemar la computadora.
hace un año
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2014 · 4 puertas, full, motor 1.7 · 22340 kms
Buenos Dias amigos le saluda Omar tengo una ford ecosport año 2014, tuvo un choque frontal, este vehiculo ya se reparó el choque, pero no enciende. Me informan de tiene un boton de proteccion de choque. Pregunta es: Donde se encuentra ubicado ese boton?... Gracias por la ayuda...
OM
OmarEcuador
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Mirá: yo tengo un FORD FIESTA ESPAÑOL que tiene un interruptor de combustible que se activa ante un choque frontal, para que cierre la presión porque la bomba de nafta está (aunque no lo creas) en el tanque de nafta. Tengo también una rural ECOSPORT que compré usada y me entregaron sin manual. De modo que no puedo asegurarte si tu vehículo tiene esta válvula. Si la tiene, lo más probable es que ha quedado activado el botón que interrumpe la presión de combustible. Lee el manual y verificá. En el FIESTITA la válvula interruptora está sobre el panel izquierdo, al lado de donde apoyás el taco del zapato al embragar. Hay un tapón de plástico que debe retirarse, y si todo esto resulta, APARECERÁ LA VÁLVULA que sólo tendrás que empujar con un dedo hacia adentro y...trick...asunto destrabado. ¡suerte!
hace un año
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Muchas Gracias por la informacion, tomaré en cuenta este requerimiento. Le mantendré informado. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Omar: estuve mirando el manual por internet. El botón de seguridad existe y está del lado derecho, en el panel después de la puerta. El paño de tela está troquelado (o sea un corte) para levantar y acceder a la válvula. Chau.
hace un año
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 2.0 · 225000 kms
Buenas tardes lo que ocurre con mi camioneta Ecosport es lo siguiente, cuando estoy rodando y por alguna situación el carro se apaga por mal uso del embrague al momento que intento encenderlo otra vez no enciende y da una falla como si no tuviese batería, espero unos 50 o 120 segundos y prende sin ningún problema, alguien me podría ayudar, gracias de antemano
IV
ivanchoVenezuela
hace un año
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 Ford Ecosport  2013 · Motor 2.0 · 40000 kms
Buenas noches les comento que mi ecosport 2013 presenta la falla de que no arranca en frío, es decir cuando quiero encenderla por las mañanas me cuesta mucho trabajo que arranque ya que si da marcha pero después de muchos intentos y con el acelerador a fondo logró prenderla, cabe señalar que ya le hice la afinación completa, ya le checaron la bomba de gasolina, ya le cambiaron el sensor de temperatura, checaron la batería y nada,no dan con la falla ahhhh y el saber no marca falla alguna. Esto ya es desesperante alguien que me ayude por favor ya que no quisiera meterla a la agencia ya que me han rifado partes de la misma...gracias
DA
Dan VarelaMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Puede ser que las bujias que le pusieron no son las indicadas o no estan bien calibradas.
hace un año
Mejor solución  (según Dan Varela, el autor del problema) 
Gracias por contestar, amigo déjame decirte que la misma opinión me dio un mecánico pero se descarto después el tema de las bujías, increíblemente ayer la lleve con otro mecánico (este si recomendado) y no me creerán lo que me dijo... Su solución fue cambiarle el aceite. Si, ya que me argumento que el que le cambiaron 20 dias atrás estaba muy espeso y con el frío de la mañana se ponía aún más duro y eso hace que el arranque se dificulte demasiado. , me hizo una prueba saco aceite del motor,. Lo metió unos minutos al refri y si el aceite salió como miel. Se lo cambio y sorpresa hoy por la mañana la camioneta predio al primer intento... que cosas!!!!!! Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Dan Varela, el autor del problema) 
Mira yo tuve problemas con mi eco hace tres años en las mañanas me costaba mucho trabajo arrancarla y se jaloneaba, despues de que los mecánicos me decían que habia que cambiar los cables, bujias, checar presión de gasolina, inyectores letc. Al final la bobina de alto voltaje de las bujias acabo saliendo a la luz la tercer bujia dejo de trabajar y la primera también osea se cruzo ya solo trabajaron 3 pistones desconectando la tercer bujia, asi llegue a casa y pude ver que ya no servia la bobina ese fue el problema que nada ni los scanner detecto, y es que no puedes andar cambiando todo hasta atinarle las refacciones no son nada baratas. Saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según Dan Varela, el autor del problema) 
Hola Dan yo tengo el mismo modelo y el mismo problema, me puedes recomendar a tu mecánico por favor estoy en CDMX
hace 8 meses
Mejor solución  (según Dan Varela, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · xls · 90000 kms
En plena ruta recalento el motor,lo lleve al taller y cambiaron junta,cepìllaron la tapa,biela ,cambiaron botadores y radiador...el problema es que hace ruido el motor. Puede ser la cadena del distribuidor o algun piston? porque levanta temperatura y el electro no se detiene. Que opinan
LU
luisArgentina
hace un año
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Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · ecosport · 235000 kms
No enciende en el tablero sale un candadito y tengo que estar insistiendo hasta que se prenda habro y cierro las puertas para lograr prenderlo lo hanrebisado pero me ham dicho q tengo q llevarlo ala ford
VI
viniEcuador
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es el inmovilizador del motor que esta falseando, hay casos similares que reportan que es un cable del switch que lo provoca por recalentamiento.
hace un año
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
Donde esta el inmovilizador de motor para verificar?
hace un año
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
Ademas de todo esto lo revisaron en los talleres de la ford y me manifestaron que es falla del cerebro del vehiculo,lo cual no me convence ya que el vehiculo funciona perfectamente
hace un año
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
Chicos no puedo abrir la puerta ni con la llave y muchos menos con la alarmas
hace 10 meses
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
Que tal Vini ya resolviste tu inconveniente con tu unidad o todavia no
hace 9 meses
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
-1
Me paso igual es la bateria
hace 7 meses
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
Buenos días a mí me sucede lo mismo en una Eco 2006 se preside y apaga el candado yo del tablero hasta como a la cuarta ocasión enciende según me dijeron que era la marcha y le cambiaron la bobina
hace 6 meses
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2004 · 4 puertas · 140000 kms
Luego de prender el vehículo, sólo trabaja unos 5 minutos y se apaga y de inmediato parpadea en el tablero el ícono de los candados y después ya no enciende.
FR
FranciscoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
22
Debe ser el inmovilizador del motor que se activa. Hay comentarios en esta pagina que mencionan que es un cable que esta en switch que falsea po