Problemas de Encendido motor del Ford Ecosport




Problemas por categoría

Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 138000 kms
Realicé test y arrojó A6 E6
RI
RicardoChile
hace 10 días
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Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · motor 2.0 · 150000 kms
Estuvo parada por un lapso de un mes, cuando se fue ha encender no da señal de nada.
JO
José TorresVenezuela
hace 10 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que cambiar la bateria ,no retiene carga
hace 10 días
José TorresBuenas noches, gracias por la sugerencia. Pense igual, cambie la bateria, el problema seguia, luego revisé los fusibles que estan al lado de la bateria, allí el cable estaba roto, lo solde, y solucioné el problema.
hace 3 días
Mejor solución  (según José Torres, el autor del problema) 
Mejor solución  (según José Torres, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2014 · 12000 kms
Estaba en un taller y me dicen que se ha bloqueado. Que hago? Es verdad pq el volante está duro no enciende...no tiene llave es encendido electrónico
MA
MarianaEcuador
hace 14 días
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. A ver si se desbloquea
hace 14 días
Mejor solución  (según Mariana, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 130000 kms
Cada 15 días le ponía 1 litro de aceite. Y sé jaloneaba, la fuga era en el retén del motor y el jaloneo era un problema eléctrico derivado de los cables y la bobina los remplace y todo bien
JU
JurismachMéxico
hace 20 días
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Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 2.0 litros · 80000 kms
Se apago y al volver a ponerla en contacto se produce un cascabeleo en el relay de la bomba de combustible y en la válvula IAC y no arranca es como si no lllegara combustible
7P
7pelaArgentina
hace 22 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Revisa las terminales de la bateria, que no esten sueltas o sulfatadas. Si tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria.
hace 22 días
Mejor solución  (según 7pela, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 85000 kms
Me informaron que este problema se resuelve resoldando los pines de conexión de la tablilla electrónica donde se conecta el arnés de conexión en el tablero. Alguien me puede dar un diagrama o video donde pueda ver como se hace esto?
AL
Alex PatiñoMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hola Alex, en youtube hay un par de videos de como quitar el tablero y de que si es un problema recurrente de ecosport y otros modelos de ford. Espero te ayude esto, yo todavía no arreglo mi tablero por falta de tiempo. Saludos
hace 21 días
Mejor solución  (según Alex Patiño, el autor del problema) 
Muchas gracias baoengb, los veo y te doy mis comentarios.
hace 11 días
Mejor solución  (según Alex Patiño, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2011 · 46000 kms
Lesda arranque no enciende 3 o 4 veces despues arranca en el dia lo hace varias veces y pasan semana que no lo hace que puede ser
JO
joseArgentina
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Pueden ser la bujias ya esten gastadas y dificultan el encendido o el filtro de aire sucio
hace un mes
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Exactamente mismo problema en Eco Kinetic 2013 Freestyle. Le cambiaron el automático y la batería, pero sigue haciéndolo. Hoy hizo otra cosa rara, luego de un viaje estaba apagada y cerrada con la alarma, cuando salgo al rato veo los 4 vidrios de las ventanillas bajos ¿¡? La alarma no sonó.
hace 7 días
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2004 · 100000 kms
Ando bien en carretera y después de un rato se sube la aguja marcando caliente... Y mi ventilador no enciende y tengo que prender la calefacción para que se enfríe que puedo hacer?
GU
GuisasMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
El sensor de temperatura esta malo , y no conecta el ventilado del radiador. Consigue el original.
hace un mes
Mejor solución  (según Guisas, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 4 puertas, motor duratec 2.0 · 169000 kms
Tengo una Eco año 2017, motor 2.0, mi problema es que se me reventó la manguera triple que va desde el envase de agua, conecta a la calefacción y sigue al termostato, la pregunta es ¿puedo condenar la calefacción taponeando la manguera que conecta a la calefacción (la cual se rompió) y taponeando la toma de agua que está debajo de la bóbina y sigue al radiador?
HE
HernanHHVVenezuela
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 4 puertas · 161596 kms
Hola, se me a quemado varias veces la bobina, y al arrancar se apaga y hay que prender de nuevo, o si no se baja y luego sube al encender y cascabekea
BU
Buja66Ecuador
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 4 puertas, año 2005, 1,6 · 142000 kms
Le cambie la bobina a mi Ford ecosport y ahora lo enciendo y sale mucho humo blanco por el escape y un olor como a carburo o catalitico, además el motor como en baja tiene como una baja de Potencia y baja la aguja de las revoluciones, necesito ayuda X favor alguien me pueda ayudar con mi duda
SI
SimonChile
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Puede ser que la bobina es generica y no manda la suficiente corriente para realizar la combustion correctamente y pasa la gasolina cruda al escape. Consigue una original MOTORCRAFT
hace un mes
Mejor solución  (según Simon, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 5 puertas · 125513 kms
Hay chispa esta puesto a tiempo y al dar marcha le quiero ayudar a acelerar para ke encienda y hace por prender pero abienta explosiones quiero saber ke pueda ser me la repararon general y no enciende
ED
EduardoMéxico
hace un mes
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Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 4 puertas full 1.4 turbo diesel · 166000 kms
Hola tengo una duda a ver si alguno me saca de esa duda...tengo la eco 1.4 turbo diesel.me cuesta q arranque a la mañana y fijandome la luz de la resistencia q tendria q prender en el tablero no prende...seria ese el motivo de q le cueste arrancar a la amñana...despues anda de diez...gracias
MA
martinArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa si tenes tension de corriente en los calentadores en el momento de dar contacto. ,de ser asi volve a consultar
hace un mes
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hola ova55 eso voy a ver ya cuando lo haga el control y comento como me fue. Gracias...
hace un mes
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Ok saludos espero poder ayudado
hace un mes
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Ova55 eso lo puedi medir yo mismo...perdon x mi ignorancia...y como lo hago. Gracias
hace un mes
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hola si si tienes un probador tipo punta de prueba 12 v ,deberas de desconectar el cable que alimenta al cantador , la punta en el cable de alimentac
hace un mes
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Y el otro extremo a masa , si no te sentis seguro hace con un electricista del automóvil es sencillo
hace un mes
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Ah bueno dale gracias ova55 te agradezco mucho la ayuda...lo voy a revisar y lo comento...gracias
hace un mes
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 5 puertas, full 2.0 · 154000 kms
Hace uno días mientras estaba camino al trabajo en un ford ecosport 2007 se apago el odometro y el medidor de combustible, ademas el velocimetro y tacometro se quedaron parados en la velocidad que llevaba al momento 60Km/h y 2600rpm, pero todo lo eléctrico seguía funcionando sin ninguna novedad así que continué hasta llegar a mi destino, en la tarde al intentar arrancar el vehículo el tablero seguía sin marcar el odometro, hora, ni reserva de combustible, al abrir el switch hasta on solo se enciende la luz de la batería, aceite y airbag, pero cuando no tiene este problema adicional a las luces…Leer completa
AN
AngelEcuador
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Que lo revise un electricista especializado en tableros, debe estar falseando las conexiones electricas del arnes y los pines del tablero, los resoldan y se soluciona.
hace un mes
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2016 · 5 puertas base · 150 kms
Le doy arranque intenta arrancar y no enciende. Lo repito 2 o 3 veces y recien arranca
RA
RafaelArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Tiene garantia de fabrica ,llevala al distribuidor a revisión.
hace un mes
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Eso voy a hacer. Gracias Ricardo. Pensar que puede ser grave ?
hace un mes
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
No, son detalles de control de calidad de fabrica ford.
hace un mes
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Revisa que la batería este bien conectada, que no tenga bornes sucios o sulfatados
hace un mes
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Ok me fijo gracias !!!!!
hace un mes
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Dejo de hacer la falla
hace un mes
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Ok Me parece genial que mi respuesta te fuera util
hace un mes
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2008 · 4 puertas, motor 2.0 , standard . · 105000 kms
Que tal!! Soy primerizo por aquí, aunque ya en ocasiones me he ilustrado con sus aportaciones. Mi problema es el siguiente... La camioneta comenzó a sentirse "sin fuerza" , hasta que un día se apagó cuando hacia el cambio a reversa para estacionarme (en una hora y media que enfrió, la pude prender) ...ese mismo día más tarde, se me apagó cuando cambiaba a 2a. Pasando un tope (enfríe la bobina con una franela húmeda y arranco... Y cambie la bobina) ...dos días después se apagó justo cuando pongo neutral al estacionarme (no funciono enfriar la bobina... Ahora saque y limpie el sensor de árbol d…Leer completa
CH
ChecoMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola buen dia!tengo una ecoesport 2.0 16 valvulas.no le puedo encontrar la falla,la camioneta en frio funciona perfecto pero despues de circular un rato se para y al tratar de encenderla cuesta 3 o 4 veces de arranque en prender anda bien otro rato y vuelve a hacer lo mismo-
Yo pense que era la bobina de encendido que se recalentaba y se ponia en corto,pero la cambie y me siguio haciendo lo mismo.me podran asesorar por favor para poder encontrar la falla porque ya me bloquee. Gracias
hace 15 días
Mejor solución  (según Checo, el autor del problema) 
Hola tendo una eco 2010 /1.6 zetex y algo parecido por la ruta se agotaba como que se quedaba sin gas o se tapaba la alimentacion me resultaba esperar unos minutos asta que era inutil después se me ocurrio levantar el capot y jugar con los canitos de aire que estan por ahi arriba los desconectada en el motor en ralenti los tapaba con el dedo dos o tres veces lo conectaba otra vez y era como la epinaca para popeye asi logre llegar a destino en 300 km me iso dos o tres veces lo de perder furza en alta pero en ralenti nediana mente bien... En la ruta todo bien pero en el trancito cuando te pasa es un parto en la computadora de tes marca sensor de posicion leva. Porque prende la fomosa luz de falla pero... bueno made lavar el motor y desaparecio el problema no asi la luz del tablero auque cambie el sensor es ahi donde esta mi problema anda todo bien pero no apaga la luz de averia del. Sensor que mencione ??
hace 11 días
Mejor solución  (según Checo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2010 · xls 2.0 gnc · 100000 kms
Buenas, les comento mi caso. Hace un par de meses viajando mi Eco comenzo a fallar, me dejo a pata y la lleve a arreglar. Le cambiaron una bobina y todos las bujias. Un tiempo despues noto que no alcanzo a acelerar a la velocidad a la que podia antes, y luego de un viaje de 400 km noto que no tiene potencia en absoluto, no acelera a mas de 100 y tengo que bajar la marcha para levantar revoluciones. Por cierto las Rpm estan bajas, no la puedo pasar de 2000 y algo, lo que si se consigue sin problemas en punto muerto. Si alguien tiene una idea les agradezco me la compartan. Saludos!!!
JA
javivet79Argentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Parece una falla típica de cuando se tiene corrido el tiempo de encendido, o la correa de del eje de levas esta estirada
hace un mes
Mejor solución  (según javivet79, el autor del problema) 
Buenas, gracias por la respuesta. Me y vio mi mecánico y me llamó diciendo que para el era el escape. Efectivamente, le sacaron el catalizador y ahora anda bárbaro la eco. Veré cual es el problema que derivó en esto, pero por ahora acelera perfecto. Saludos!
hace un mes
Mejor solución  (según javivet79, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · Eco Sport 4x4 2.0 · 190000 kms
La falla que presenta es que en minimo esta bien, pero al subir y llegar a 40km comienza a fallar quedandose y brinca un poco, el mecanico reviso bujias, cables, bobina, hasta cambio la pila de la bomba de gasolina y la falla persistia, se coloco un Scanner de alta calidad y arrojo que era el Driver del encendido de la Computadora, se llevo a un tecnico pero la falla sigue igual, que me recomiendan, ya tiene mes y medio asi.
JO
JorgeVenezuela
hace 2 meses
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Solucionado
 Ford Ecosport  2004 · 1.6 xls  · 20000 kms
Hola gente buenas días, después de cambiar casi todo lo que mecánicamente pude ( filtro de nafta, cables de bujías, bujías, bobina) mi camioneta en frió en el primer intento no arranca y en el mejor de los casos si arranca le cuesta regular, una vez pasado 1min se estabiliza y regula normal alguien sabe que puede estar pasando?
JU
julioArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor iat (sensor de temperatura ambiente) es un resistor que calienta el aire para lograr un encendido eficiente cuando hay clima frio.
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema , si lo soluciona cometa por favor
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
-1
Te referis al paso a paso?
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Pero si fuese ese sensor el paso a paso en punto muerton no tendria que regular bien...!!!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
El paso a paso regula el ralenti una vez que haya encendido el motor. El sensor iat manda la señal a la computadora de una temperatura ambiente correcta para el encendido.
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Pregunta y donde se encuentra dicho sensor me podrias por favor enviar una imagen?
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
En la mayoria de los casos lo traen en la entrada de la toma de aire del depurador (filtro de aire) y en otros en el marco del radiador.
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Posibilidades de una imagen? vs opinas que es eso?
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
O una imagen de como es el componente...!! por favor esta muy bueno es algo que jamas pense que podian lllegar a tener y otra que tampoco cuando se le hizo el analisis con el scanner no salto ninguna falla...
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
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Manuales
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Sensor IAT – Sensor de Temperatura del Aire de Admisión
Información patrocinada por:

Sensor de Temperatura del Aire de Admisión


El IAT detecta la temperatura del aire entrante. En los vehículos equipados con un sensor MAP, el IAT se encuentra en un paso de aire de admisión. En los vehículos con sensor de masa de aire, el IAT es parte del sensor MAF. El IAT está conectado a la terminal de THA en la ECM. El IAT se utiliza para la detección de la temperatura ambiente en un arranque en frío y la temperatura del aire de admisión mientras el motor calienta el aire entrante.
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Sabes que me fije y costo sacarlo, lo limpie no che le sigue costando arrancar en frio tengo que darle como 4 veces...!!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Hola vos sabes q mi eco hace lo mismo no arranca en frio le doy pero nada...pasa unas hs y arranca jajajaj no le gustara el frio...espero alguna resp. Chico gracias
hace un mes
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 1.6 xls ecosport  · 163000 kms
Hola, he tenido problemas del arranque despues de unas horas apagado sólo el primer arranque despues normal , he cambiado , la batería ,bujias, sensor oxigeno, bomba de bencina ,fieltro de aire y le puede limpia inyectores sin mencionar los muchos taller incluso un taller de ford y nada...ayudaa por favor
CY
Cynthia Chile
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa si tiene sensor iat (sensor de temperatura ambiente) es un resistor que precalienta el aire para eficientar el encendido en frio, mas en climas de bajas temperaturas.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cynthia , el autor del problema) 
-1
Ok, lo haré y le comentó. . .
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cynthia , el autor del problema) 
Donde esta el sensor me pasa lo mismo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cynthia , el autor del problema) 
El IAT detecta la temperatura del aire entrante. En los vehículos equipados con un sensor MAP, el IAT se encuentra en un paso de aire de admisión. En los vehículos con sensor de masa de aire, el IAT es parte del sensor MAF. El IAT está conectado a la terminal de THA en la ECM. El IAT se utiliza para la detección de la temperatura ambiente en un arranque en frío y la temperatura del aire de admisión mientras el motor calienta el aire entrante.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cynthia , el autor del problema) 
Lo lleve al taller para que vean el tema del sensor de temperatura ,pero esta bien no a él problema... sigo en las misma... el scanner no arroja nada tampoco...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cynthia , el autor del problema) 
Hola a mi me pasa lo mismo no encontraron problemas alguno lo pusieron. En la computadora y no registra ploblema pero en la mañana. Temprano no arranca solo empujandolo
hace un mes
Mejor solución  (según Cynthia , el autor del problema) 
Que aceite se le esta poniendo al motor , y que temperatura hay en la mañana en tu ciudad.
Ya se le cambio el anticongelante al sistema de enfriamiento ? se debe cambiar cada 40,000 km. o cada 2 años de uso. Si el sensor de temperatura manda una señal erronea a la computadora NO ENCIENDE.
hace un mes
Mejor solución  (según Cynthia , el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2008 · 150000 kms
No da marcha y solo prende el candado y el de bolsas de aire en amarillo y no arranca la wmpujamos para wl arramque y solo jala inos cuantos minutos luego se vulve a parar como si no inywxtara gasolina
CR
CrissMéxico
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Esta activado el inmovilizador de motor (sistema antirobo ) candado. Prueba con el duplicado, puede no estar identificando el chip de la llave.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Criss, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2008 · 2.0 · 165000 kms
Al encender el aire acondicionado no activa la velocidad del electro ventilador y tiende a recalentar, ya le cambie la tapa del reservorio donde fugaba en el tablero lo se eleva la temperatura mas alla del medio que podra ser la falla
AL
alfredoVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el reele del ventilador ,esta en el marco del radiador.
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
Si desconecto el sensor o válvula de temperatura si enciende la segunda velocidad con esta prueba no confirma que el relet esta bien de todos modos los intercambio para confirmar
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
Realice otra prueba hice puente en el conector de la resistencia y al llegar a su temperatura enciende la segunda velocidad aquí comprobé que la resistencia funcionaba o estoy equivocado gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
Cambia la válvula de temperatura, esta sensa y manda la señal a la computadra para energizar la bobina del rele y arrancar el electro ventilador
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
Gracias voy a realizar el reemplazo la pedí por mercado libre y me enviaron una no original y debo cambiar el conector un técnico realizara ese trabajo te informar e gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
Prende el vehiculo, cuando el tanque de el agua tenga gases , lo abres rapido y asi mismo lo vuelves a cerrar inmediatamente eliminando los gases que se acumula haslo varias veces hasta que se active el electro, lo he hecho y funciona,
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
Voy a realizar esa prueba ahora que voy a cambiar tifo el refrigerante para colocar uno nuevo gracias les informó un vez concluido el proceso saludos y agradecido por sus oportunas opiniones desde Venezuela
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2011 · Xlt Plus 2.0 16v · 110000 kms
Estoy a punto de comprar una Ecosport 2011 xlt 2.0 16v, en la consecionaria al no usarla estaba con batería descargada, conectaron la carga de energía a la batería y arranco luego de unos intentos, enciende muy bien pero el estéreo no encendía, se habrá quemado algún fusible? Afectará el funcionamiento del estéreo?
FA
FacundoArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cuando sacas la batería se desconfigura el radio stereo. Si tenés el manual tenes que ponerle la clave o password.
hace un mes
Mejor solución  (según Facundo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2004 · 1.6 · 21000 kms
Cuando empieza a calentar el agua no enciende el electro ventilador , para que encienda tengo que encender el aire acondicionado , La compre el sensor de temperatura original de ford , le cambie el termostato , y suige el problema ? Que puede ser ?
LE
LeanArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa le reele del ventilador ,esta en el marco del radiador.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lean, el autor del problema) 
Qe sería el reele ? Y e que parte estaria ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lean, el autor del problema) 
Lee bien , ya te lo dije en el marco del radiador.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lean, el autor del problema) 
Que seria el reele ? Y en que parte estaria del radiador?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lean, el autor del problema) 
Hola, revisa en el marco derecho del radiador
(si lo miras desde arriba), hay una cajita con tapa de plástico, en su interior hay algunos "fusibles grandes", creo que son 3 en total. Puede que alguno de esos esté sulfatado, dañado, mojado, etc. Otra opción en revisar los maxifusibles que se encuetran ubicados delante de la batería. Ahí hay algunos fusibles encargados de tareas como el ABS entre otras, pero hay uno que es exclusivamente encargado del ventilador del motor... suelen quemarse. Espero te sirva saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lean, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema, solo prende cuando pongo el aire acondicionado
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lean, el autor del problema) 
Prende el vehiculo ,cuando tenga un tiempo determinado prendido y haya acumulado gases en el tanque de el agua abrelo rapido para que bote los gases acumulados y lo cierras inmediatamente sin que se derrame el agua aslo varias veces hasta que funcione el electro, lo he hecho y funciona
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lean, el autor del problema) 
Eso se llama espurgue, ya que al cambiarle el termostato, recoje gases y hay que espurgarlo, aslo sin prender el aire acondicionado, saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lean, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 2.0 · 16000 kms
Tenía un sonido l cambie la bomba de agua y base del motor y ahora no enciende l llega gasolina a los inyectores corriente a bujias y no c cual puede ser la falla
BE
benriVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa sensores de temperatura o de presion de aceite , si no llega la señal a la computadora no arranca.
hace 2 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
En efecto l pase el switch y coloq el probador en la entrada del terminal d la bomba y no l llega corriente q tendría q chequear para detectar la falla pana
hace 2 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
Si no tiene encendido el candadito , revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina , estan en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
hace 2 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
-1
Ya revise los fusible todo esta bien y esa luz del candado q usted hac mención ella c m q do activad una vez q l Di un choq claro esta si esta q l digo la q aparec un carrito y al lado una señal como d entrada d llav pero ella x eso no m dejo d funcional pana
hace 2 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
Ya probaste con otra bateria , si tiene mas de año y medio de uso y estuvo parado en el taller por reparacion , puede ser que no tenga la carga suficiente.
hace 2 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
L tengo un cargador acá y también anteriormente probamos con la batería d un vecino y nada pana caramba disculpe la molestia vale
hace 2 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
Verifica la correa de distribucion , pudo haber quedado fuera de tiempo al cambiar la bomba de agua. Quita la bujia del cilindro 1 ,gira el cigueñal hasta el punto muerto superior, (arriba) verifica que los puntos de los enfranes del cigueñal y arbol de levas coincidan con los del block del motor.
hace 2 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
Ya saq el tapa válvulas coloq los 2 punto q m dijo ahora q hago colocó la correa única ya q no c l había montado y q cuidado tengo q tener al montarla para q no c les vaya los tiempos mi pana?
hace 2 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
Tiene que estar el piston del cilindro 1 hasta arriba ,los engranes coincidiendo con las referencias del block , coloca la correa sin que se muevan las partes pasando por la bomba y la polea tensora
hace 2 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
Q va pana sigue igual no enciende q m acuerd cuando íbamos hacer el trabajo del cambio d la base y d la bomba d agua para trabajar más cómodo c le tumbó la cajuela dond descansa el radiador y hay va pegada la caja d releg pero eso no tiene nada q ver x q esos rele Dominan es el retroventilador y velocidad d los mismo y del aire acondicionado
hace 2 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
Q crees tendré q chequear la computadora pana?
hace 2 meses
Mejor solución  (según benri, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 2.0 · 16000 kms
Tenía un sonido l cambie la bomba de agua y base del motor y ahora no enciende l llega gasolina a los inyectores corriente a bujias y no c cual puede ser la falla
BE
benriVenezuela
hace 2 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 2.0 · 16000 kms
Tenía un sonido le cambie la bomba de agua y la base del motor y ahora no quiere prender me podrían ayudar gracias
BE
benriVenezuela
hace 2 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 4 puertas tapizado en tela  · 15000 kms
En la tarde después de haber salido 3 veces sin problemas, se apagó totalmente. Al querer encenderla de nuevo no entraba la bomba de la gasolina, no daba marcha, no accionada las ventanillas,no enciende los símbolos del tablero solo parpadea el de seguro. Entran los seguros, encienden luces de emergencia, el radio funciona. Haber si alguien tiene una solución gracias. Saludos desde veracruz,México
RO
Roger Glez México
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Si las luces estan debiles y amarillentas , los wipers van lentos. Si tiene mas de año y medio de uso es la bateria , revisa las terminales si estan sueltas o sulfatadas, si estan bien ,hay que cambiarla.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Roger Glez , el autor del problema) 
Las terminales están bien limpias y ajustadas a los bornes, pero checo de todos modos la batería gracias por la asesoría
hace 2 meses
Juan de DiosPuede ser que se desconfigurara la llave, trata con incertar la llave y girarla 8 veces hasta la posición II sin dar marcha, esto hara que se proceda a la configuración de la llave ya que veras que los seguros cierran y abren solos, en ese momento deberas de presionar el cierre en los controles para que se emparejen, durante varios minutos parpadeara en el tablero el candado, el parpadeo ira disminuyendo, una vez que termino el parpadeo trata de dar marcha a la camioneta, a mi me ocurrió algo similar y así lo pude solucionar.
hace un día
Mejor solución  (según Roger Glez , el autor del problema) 
Mejor solución  (según Roger Glez , el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2013 · 1,6 · 55000 kms
Hola, me salio este mensaje en mi ford y al pasarlo al scanner dice que es la bobina, pero no encuentro el repuesto en ninguna parte,
Dicen que es muy nuevo para la falla que tiene, quien sabe donde puedo encontrarlo. Soy de Santiago. El auto funciona sin fuerza pero de la nada a veces esta un dia sin tener problemas
RO
RosaChile
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Ya revisaron la bateria , si es la original de fabrica ,puede ser que ya no retiene carga y empezo a manifestar fallas
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rosa, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 5 puertas,full,motor 2.0 · 150000 kms
El día de ayer estacione mi ecosport como lo hago normalmente al cabo de 5o6 horas me quite retirar a mi domicilio y no dio marcha en lo absoluto lo más curioso esque enciende todo el tablero luces solo no da marcha, ha no se si sea importante el candadito que viene en el tablero enciende y apaga muy rápido
JO
JoséMéxico
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Esta activado el inmovilizador de motor (candado) sistema antirobo. Puede ser que no esta identificando el chip de la llave, prueba con el duplicado.
hace 2 meses
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Ricardo, probé con el duplicado y sigue el problema ¿alguna otra razón?
hace 2 meses
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Mira los cables de la entrada a la computadora, tuve el mismo problema y era, que la carcasa de plastico que esta debajo de la bateria, en el roce pelo los cables y producieron cortocircuitos
hace 2 meses
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2008 · Ful 4x4 · 220000 kms
Amigos mi eco viene presentando que no envíe de la segunda velocidad del electro ventilador y el carro calienta, también noto que acumula mucha presión en las manguera s de agua, el electro enciende la velocidad baja al encender el aire acondicionado pero no enciende la alta, probe desconectando el sensor de temperatura y allí activa la alta sin parar, ayuda por favor, +584129414356 para explicar mejor la falla
FR
Freddy90Venezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que cambiar el sensor de temperatura y revisar el reele que esta en el marco del radiador.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Freddy90, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 2.0 · 210 kms
Hola buenas tardes mi problema es que me di cuenta que la bobina si funciona más sin embargo la chispa en cilindro 1 y 4 es muy débil alguien le ha pasado algo similar r
EC
Eco1224México
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
La bobina esta defectuosa o la bateria esta baja de carga. Llevala a un centro de servicio lth a diagnostico electronico, es sin costo, ahi determinaran si es la bateria o algun defecto del vehiculo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Eco1224, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2014 · Titanium 2.0 PowerShift · 35000 kms
Al dar arranque esta mañana hace el tipico ruido como si uno dejase la llave haciendo contacto permanentemente pero sin que arranque el vehiculo (aclaro que no tengo llave sino boton de encendido). El pedal del freno esta MUY DURO y casi sin recorrido y entre los tantos mensajes que varian en la pantalla tras varios intentos el que alcance a reconocer y me parecio el mas razonable es el del titulo de este post. Otro sintoma es que el boton que permite accionar la palanca selectora de velocidades estaba como trabado. Todo lo demas funciona ok (luces, radio, no le falta ningun liquido ni siquiera el de frenos).
NV
nverganoArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Si tiene la bateria original. Pueda ser que ya no retenga carga y requiera cambiarse. Consigue una de 75 amps. Ya que la que le ponen de fabrica es de 45 amps. Y es insuficiente para todo el equipamiento, ocasionando esas aparentes fallas
hace 2 meses
Mejor solución  (según nvergano, el autor del problema) 
Hola, me paso exactamente lo mismo. En este caso el acumulador esta bueno,tira todo menos el encendido. Que solución te dieron NVERGANO????
hace 2 meses
Mejor solución  (según nvergano, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2004 · Motor 2.0 · 144000 kms
Mi ecosport despues de unos minutos de camino se apaga en cambios bajos o ya no enciende luego que la quiero volver a usar. Da marcha y hace explosion pero no arranca. Tengo que esperar que pase hasta una hora y arranca sin problemas.
AR
ArturoMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Tendrias q revisar el filtro de nafta y ver como esta el tanque,x ahi esta sucio y es eso lo q hace q se pare... suerte
hace 3 meses
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 2.0 · 159000 kms
Le cambie la base del motor la bomba de agua y ahora no m quiere encender
BE
benriVenezuela
hace 3 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 2.0 · 159000 kms
Le cambie la bomba de agua y base del motor y ahora no enciende
BE
benriVenezuela
hace 3 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Ecosport  2010 · xls full, motor 1.6 · 65000 kms
Hola... les comento que yo enciendo las luces bajas y en el tablero me indica que se encendieron, pero las lámparas no encienden... controlé las lámparas y están bien. Por momentos intento mover varias veces como si pusiera luz alta y baja, con mucha suerte y en escasas veces, se enciende las luces baja por un buen rato. Pero luego se apagan y vuelvo a lo mismo. Cómo puedo solucionarlo?
MI
MiguelArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
A mi me sucede lo mismo y no se que es voy conducionedo y en mitad de todo se me van las luces y aveces muevo un poco la palanca y se activa pero lo suelto y se van otra vez como si estuviera flojo algo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Eso es un cable partido dentro de la palanca del cambio de luces a mi me paso
hace un mes
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2004 · 4.... puertas . · 135877 kms
No hay chispa en el cilindro 2 y 3 ya le cambie bobina, sensor de posición de cigüeñal y el sensor de árbol de levas
PE
PepeMéxico
hace 3 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 4 puertas  · 0 kms
El sábado trate de encender la eco 2006 y hasta el cuarto llavazo logre ponerla en marcha después de 8 horas d enobusarla me hizo lo mismo la lleve al taller me dijeron que era la bobona y le cambiaron carbones ayer lunes me la entregaron hoy martes me volvió hacer lo mismo ya le metieron scanner y según no le permite escanear le aparece en la pantalla algo de p10000 que puede ser saludos!!
CE
CelsMéxico
hace 3 meses
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P1000 FORD - En la prueba de disponibilidad de sistema de diagnóstico a bordo que no completen

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Posibles causas
- El vehículo es nuevo de fábrica.
- La batería o módulo de control del tren motriz (PCM) Recientemente se ha desconectado.
- Un fallo de supervisión del OBD se produjo antes de la finalización de un ciclo de conducción OBD.
- PCM detectados los códigos de averías (DTC) Recientemente se han limpiado con una herramienta de exploración.
Read more: http://www.autocodes.com/p1000_ford.ht…
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cels, el autor del problema) 
-1
Gracias por la ayuda amigo pero sigue con él mismo problema al momento de abrir el swuich y ponerlo en marcha no logra hacerlo y en el tablero empieza a destellar el candado de la alarma y hasta que deja de destellar es cuando logró ponerla en marcha después de unas 8 veces de estar insistiendo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cels, el autor del problema) 
El problema o defectos de fabrica de los ford ,es que les ponen baterias de 45 amps. Y un equipamiento de mayor consumo. Si ya tiene mas de año y medio de uso. Puede ser la bateria ,ya que el codigo que arroja señala que no se completa el proceso ,al insistir varias veces encenderla , se activa el inmovilizador ,un sistema antirobo ,que agrava el encendido. Cuando se cambie la bateria a una de 75 amps. Se terminaran estas falla.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cels, el autor del problema) 
Amigos muchas gracias a los que leyeron y publicaron ya se revisó una vez más todo lo eléctrico y no era nada más que el chip de la llave al cual se le volvieron a meter los códigos el problema del destello en el tablero era que el chip de la llave ya estaba dañado ahora que un cerrajero bueno le puso los nuevos códigos arranca al llavazo, se me olvidó decir que la batería era nueva la cambie hace menos de un año saludos espero que a alguien más le sirva la publicación saludos 👍🏻👍🏻
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cels, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · xls bujias · 180002 kms
Hola, si a alguien le pasa/o lo mismo, desde hace unos dias mi ecosport 1.6 naftera modelo 2006, funciona desde el arranque en tres bujias, saque y limpie la bujia , cambie esta bujia por otra de las que funcionaba y le cambie el cable tambien por otro que funcionaba y sigue con el problema, no tiene chispa en el cilindro tres, la bujia que yo crei que no andaba por suciedad ,en otro cilindro anda perfecto, y otro problema es un tironeo en segunda marcha, este problema ya es anterior a que falle esta bujia, puede ser que la bobina no me entregue corriente en este solo cilindro?, o cuando tiene problemas la bobina abarca los cuatro cilindros, soy nuevo en el sitio , agradezco desde ya todas las opiniones,,
RU
ruben martinArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser que la bateria ya no retenga carga y presente esas fallas. Es un defecto de fabrica ford. Poner baterias de menor capacidad de ameperes (45 amps),al equipamiento. Consigue una de de 65 o 75 amps. Y se soluciona
hace 3 meses
Mejor solución  (según ruben martin, el autor del problema) 
Tiene una bateria de 65 amperes, (no es la que trae de fabrica), incluso la carga esta bien, tendre que cambiar de bobina?, gracias ricardo,
hace 3 meses
Mejor solución  (según ruben martin, el autor del problema) 
Definitivamente hay que cambiar la bobina de ignicion.
hace 3 meses
Mejor solución  (según ruben martin, el autor del problema) 
Ok, ricardo. Desde ya gracias, voy a comprar la bobina nueva y cambiarla , mantendre al tanto a la comunidad, gracias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según ruben martin, el autor del problema) 
Hola soy Fabiana, de Mendoza, lleve a mi camioneta porque tenia el mismo problema y lo lleve al taller y el mecanico me dijo que era el multiple que estaba torcido y lo cambio ,y eso era el problema, y asunto terminado.
hace 3 meses
Mejor solución  (según ruben martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · Ecosport 2.0 motor duratec · 250000 kms
Desde hace unos meses tengo que darle arranque tres veces para que encienda porque al primer intento es como si no hiciera la combustión muchos me dicen que es es regulador de gasolina que va dentro del tanque ahora no se que tan cierto puede ser ya cambie la pila las bujías los cables y la bobina les agradezco quien me puede ayudar
AL
Alex ArtArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Si pudiera ser el regulador de presion de combustible que este fallando.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alex Art, el autor del problema) 
Buenas noche amigo es es la empacadura de la camara... mandala a chequear. Lo mismo me paso a mi...espero que te ayude mi recomendacion
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alex Art, el autor del problema) 
Hola Angel podrías dar mas información? Que funcion cumple esa empacadura de la cámara? Ami me pasa lo mismo sera que canbiando el filtro de nafta se solucione? Gracias! !!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alex Art, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 4 Puertas 4X2 · 148000 kms
Buenas, espero alguien me pueda ayudar, ya que llevado la Eco al taller varias veces y solo gasto el dinero sin que consigan la falla, resulta que desde hace una semana cuando el vehiculo esta en marcha y enciendo las luces se activa el inmovilizador y todo lo electronico se apaga, esto dura entre 3 y 5 segundos y todo vuelve a la normalidad, esta semana la falla ha empeorado porque hasta me ocurrio cuando subo el vidrio, me imagino que es un problema electrico pero los mecanicos no hallan en donde esta, ya cambie la bobina del arranque, filtro de aceite y aire, gomas de inyectores y hasta le realice entoncación general sin lograr solucionar. Gracias de antemano por sus comentarios
FT
FTIRADOVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa la switchera, reportan que hay un cable delgado que se recalienta y empieza activar el inmivilizador.
hace 3 meses
Mejor solución  (según FTIRADO, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · Eco Sport 1.6 con gnc de 5 genetacion · 185000 kms
Por favor ayuda. Cuando pongo segunda a baja velocidad, luego de doblar, al pasar una lomada o al querer subir una leve pendiente, no tiene reaccion, espero unos segundos en esa marcha y sale fuerte. Esto a nafta y GNC se potencia el problema se muere. No hace Cortés de corriente. Todo empezó a andar en tres cilindros, el mecánico cambio bujía, cable, bobina (NO ES ORIGINAL), filtro de aire se solucionó. Luego la tapa se tubo que reparar por fisura en la rosca de una bujía y se cambió válvulas, se armó y nació esta falla que les comento al principio, otro mecánico la escaneo le agregó limpia inyectores y no solucionó nada, la gente del gas dice que el problema es de nafta
JO
José luisArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Hola soy fabiana de mendoza, me pasaba lo mismo con mi camioneta, la lleve al mecanico la puso en la computadora y salto el problema ,era el multiple que estaba torcido, y se me termino el problema. Suerte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según José luis, el autor del problema) 
Gracias Fabiana, le voy a comentar a mi mecánico haber si da con la tecla, le agradezco en haberse tomado la molestia de compartir su experiencia. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según José luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2008 · 1.6 · 123 kms
Tengo un Ford eco sport año 2008 he cambiado bomba de agua cárcasa de temperatura termostato y sensor de temperatura porque se calentaba, pero ahora se acelera de la nada y pierde fuerza y potencia ya sea en subida o en superficies planas, de motorcraf me dicen que quizás puede ser la bobina, otros el embrague por favor ayuda
CE
Cesi Chile
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
El calentamiento es un defecto de los ford, observa si cuando se acelera esta alta la temperatura ,eso altera el funcionamiento y la computadora por proteccion acelera para que la bomba de agua recircule mas rapido el anticongelante para bajar la temperatura.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
Cuando se acelera no sube la temperatura ya es tema solucionado lo que queda es que se acelera y pierde fuerza o potencia será a causa de lo
Mismo ? Y si es así como debo solucionarlo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
-1
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple de escape , si mejora lo cambias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
Donde se encuentra el sensor de. Oxigeno del múltiple?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
En tu pais le llaman sonda lambda , el multiple de escape es el que sale del motor (4 tubos que se unen en 1 ) que esta conectado al tubo de escape que va para abajo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cesi , el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 4x2 2.0 · 165000 kms
Existe problema de corriente en cilindros 1 y 4 se le cambio bujías, cables y bobina y el problema es el mismo necesito de su ayuda ya que chequearon la ecu y esta perfecta agradezco su ayuda salidos
DA
david alvaradoVenezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Revisa sensor del arbol de levas puede ser que este defectuoso.
hace 4 meses
Mejor solución  (según david alvarado, el autor del problema) 
Buenos dias david alvarado, lograste resolver la falla con el consejo de ricardo ? tngo una ecosport 2.0 20074x2 , y presenta la misma falla...ademas de eso eso, cuando enciendo el aire acondicionado, tiembla mucho y se me hace apagar la camioneta... que sera eso...
hace 4 meses
Mejor solución  (según david alvarado, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 4 puertas full motor 1.6 · 90000 kms
Parpadea el candado no enciende.
HU
hugoArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Esta inmovilizado el motor ,trata de desactivarlo con la alarma del control remoto o prueba con el duplicado de la llave.
hace 4 meses
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 2.0 16v · 10000 kms
Jalonea en los primeros cambios como si se quedara sin corriente, a lo primero me la banque pero después ya cansa, le cambie los cables y las bujías pero no hay caso sigue haciendo lo mismo? la bobina todavía no la cambie, será eso?
SE
Sebastian17Argentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
11
Es el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Sebastian17, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2016 · rural-5 puertas- 1.6 · 1300 kms
Tiene sólo 1300 km y ya me dejo dos veces en las dos últimas semanas. Esta en garantía,y la lleve al taller oficial la primera vez que me paso. No detectaron ninguna anomalía. Note que si espero un rato arranca. Las dos veces arranco perfectamente la primera vez pero luego no. Tengo temor que me deje de nuevo.
NI
nildaArgentina
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Ecosport  2004 · 1.6 cuatro puertas  · 175000 kms
Hola tengo una ford ecosport 2004. Hace un mes aprox presenta problemas de encendido, no enciende y debía relizar puente pensando. Cambie la batería ahora tengo una nueva y el problema persite y debo relizar puente. Revisaron la batería y dijeron que esta bien... y ahora se suma que cuando ando en marcha se prenden todas las luces del tablero se vuelve loco y muchas veces queda pegado... mi principal problema es que no se enque instante me deja tirado el auto cuando le hacemos puente anda bien por unos 5 días y luego vuelve el problema... que puede ser y que tengo que hacer dado que lo lleve a un taller y no dieron con el problema supuestamente era un fusible pero anoche volví a quedar con el vehículo sin arranque
CA
CarlaChile
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa que las terminales de la bateria no esta sueltas, rotas o sulfatadas, las masas (cables) del negativo de la bateria al chassis, al motor ,a la base de la computadora. Pueden estar falseando por oxido o aceite que aislan la buena conduccion electrica.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Carla, el autor del problema) 
Fíjate que es muy probable sea la masa del Zócalo que una es del instrumental y se vuelve loca la cambio esta de tu lado en tu pie izquierdo bajo la alfombra en el Zócalo!!! Exitos
hace 4 meses
Mejor solución  (según Carla, el autor del problema) 
Que es el zocalo y donde queda
hace 2 meses
Mejor solución  (según Carla, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 4 puertas · 156352 kms
Si se cambia la bobina de encendido uno mismo corre el riesgo que el motor se salga de tiempo
NE
negroMéxico
hace 4 meses
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-1
No ,el tiempo solo se cambia por cambio de banda de distribucion.
hace 4 meses
Mejor solución  (según negro, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2004 · ECOSPORT · 151000 kms
La moví para lavarla prendio bien y todo pero vi que faltaba subir un vidrio y quise abrir el shuich para subir el vidrio y no daba encendido quise dar marcha y nada alguien me puede ayudar si sabe que pueda estar pasando... gracias
LU
luis alfredoMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa las terminalse de la bateria,si estan sultas o sulfatadas. Si ya tiene mas de año y medio de uso ,debe ser bateria.
hace 5 meses
Mejor solución  (según luis alfredo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · Básica motor 1.6 · 220000 kms
Hola buenas, tengo un eco del 2006 y al darle arranque el motor de partida tiene un ruido raro como que gira pero no parte luego espero un poco le doi de nuevo, a veces funciona a la segunda otras veces a la tercera o cuarta, según yo es el bendix pero no se bien. Gracias
BU
BuccadrChile
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Efectivamente debe de estar patinando el bendix ,hay que cambiarlo ,de lo contrario va a dañar el aro dentadado del motor.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Buccadr, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 4 puertas,full,motor 1.6 nafta  · 200000 kms
La cosa fue así, se soplo la junta de tapa de cilindros, la cambiamos y le hicimos plano de tapa, se armo completa sin sorpresas y cuando le damos arranque no enciende. En ocasiones parece querer arrancar pero hace como que se ahoga o se corta el combustible. Me dijeron que era el sensor de la polea del cigüeñal pero esta va con chavetero y no tiene sensor ahí.
MA
martinArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser que se movio el tiempo. Verificalo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Si es diesel enganchala y remolcala en segunda que el sensor de presion que esta en la flauta si no lee presión no avilita los inyectores
hace 5 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · Motor 1.6 · 175000 kms
Buenas,

Quería ver si me podía ayudar; hace algunos meses mi eco calentó, nunca al punto de cepillarlo, el Mecanico me dijo que no había necesidad, hace unos días empezó a tirar humo blanco y a brincar el carro al punto de que se apaga y le cuesta encender. Ya le cambie el juego de bobinas, pero sigue igual, saben que puede ser?

Gracias!
GE
GeraldCosta Rica
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
El humo blanco es anticongelante que se esta quemando ,porque se debio haber quemado el empaque de culata por el recalentamiento.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Gerald, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 1175 kms
Hola! buenos dias tengo un problema con mi ecosport... la arranco y cuando acelero entre rato jalonea y mas si la pongo el clima mas jalonea, la lleve con un electrico me dijo que era la bobina y se la cambiaron y sigue igual!! alguien que me pueda aconsejar que es porque ya he gastado mucho...
César A. CalderónMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, cuando falla produce jaloneos al acelerar.
hace 5 meses
Mejor solución  (según César A. Calderón, el autor del problema) 
Buenas noches mi camioneta tiene el mismo problema q el Cesar Calderón aunando q en velocidad neutral con el clima tiembla aun mas, la lleve a afinación y no mejora q me pueda recomendar ?
hace 5 meses
Mejor solución  (según César A. Calderón, el autor del problema) 
Piedad. - debe de estar sucio el sensor MAF , es el que regula el flujo de aire a la combustion y lo aumenta al conectar el clima. Hay limpiador de sensores o de contactos electricos ,.
hace 5 meses
Mejor solución  (según César A. Calderón, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo, ya cambie la bujias, el sensor map, la valvula ciac, solo me queda la bobina de encendido, no se que puede ser
hace 5 meses
Mejor solución  (según César A. Calderón, el autor del problema) 
Tengo una falla similar pero al momento de mover el cableado de las bobinas y de los inyectores se compone y luego vuelve a temblar a fallar,alguien sabe en cuanto ande el cableado completo de una Eco sport 2009
hace 4 meses
Mejor solución  (según César A. Calderón, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2013 · 4 puertas · 42000 kms
He leido el mismo problema en 2 personas comentando lo mismo...despues de apagarlo no enciende y sale el aviso baja presion de aceite el auto ya no lo hago ver en el taller de servicio ford de igual manera tiene garantia ?
JO
JosePerú
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Debe de estar fallando el sensor de presion de aceite, al recibir la señal de falla la computadora no da encendido.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Gracias...lo mencionare en el concesionario para que lo revisen. Saludos...!
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2001 · 4p · 140000 kms
Hola... tengo una escap 2001 v6 3.0 el problema es que un cilindro no funciona al revisar la bujia me di cuenta que en la caba tenia un poco como de aceite retire la bujia y estaba toda carbonisada puse una bujia nueva y le cambie el coil por uno de los que si funcian y sigue igual, lo revisaron con scanner y sale mala combustion en cilindro 1,2,6... que podra ser ????
VI
villaMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Deben de estar calzadas o flameadas la valvulas de ese cilindro. Requiere una descarbonizada del cabezote, asentado de valvulas o rectificacion de asientos si esta muy mal. Y cambiar empaques
hace 5 meses
Mejor solución  (según villa, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2008 · 4 ptas motor 2.0 · 62000 kms
Amigo deje presionado el botón de respetar el le di switch hasta q salió la palabra reset hay las agujas se movieron y volvió a ponerse normal yanse borró el carril con el candado pero el carro ahun no enciende tiene chispa y manda gasolina pero nada q enciende el chec engin sigue prendido no se q hacer ayudenme el carro hace el intente de prender y nada más
MO
MorochoColombia
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar firmemente. Debe volver a la normalidad.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Morocho, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 4 puertas automática motor 2.0 · 62000 kms
Mi auto funcionaba bien le mandé a cambiar el empaque de tapa válvulas y después no enciende un mecánico le hizo tierra a la válvula de la temperatura y el auto prende pero la revolución esta en 2500 y no baja y queda echando humo negro y podrido y la temperatura del motor no marca pero se prende la luz de la temperatura como si estuviera recalentada y como la apague no enciende más hasta hacerle tierra al alanbrito de nuevo y uqda el chet engine encendido y un candado con un carro también queda encendido
MO
MorochoColombia
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Para empezar hay que cambiarle el sensor de temperatura para que encienda normal ,despues observar las demas fallas para corregirlas
hace 5 meses
Mejor solución  (según Morocho, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 2.0 · 136000 kms
Tengo una ecosport 2007 sincronica, la falla consiste en que vas rodando y de repente jalonea y bajan las rpm, apago , enciendo cuando pongo 1era no arranca. Se le cambió pila de gasolina, bobina, carter, bujias, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración. El concesionario dice que es la Bomba de gasolina que la pila está nueva... Entonces ?
JA
JanetteVenezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
A los concesionarios lo que les interesa es vender la pieza completa, la pila es solo el motor electrico de la bomba.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Janette, el autor del problema) 
Janette pudiste resolver el problema? tengo una Ecosport del mismo año y me hace lo mismo, se jalonea y no revoluciona. En el taller me hicieron cambiar hasta la batería, cambiaron la bomba (entiendo que una parte) y ahora dicen que hay que cambiar la bomba completa y que sale carisimo. Espero me puedas aconsejar con tu experiencia, gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Janette, el autor del problema) 
Saludos me párese que no esta manteniendo la presión en la flauta donde están los inyectores eso se debe a que el cheque que esta en la bomba esta defectuoso elimínelo y colóquele una manguera directa para probar
hace 4 meses
Mejor solución  (según Janette, el autor del problema) 
Hola, tengo el mismo problema y me han dicho que es el regulador de gasolina al no mantener la presion produce la falla.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Janette, el autor del problema) 
Revisen la bobina, seguro que está fallando. También revisen los cable de la distribución.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Janette, el autor del problema) 
Hola, yo lo unico que hice fue cambiar el filtro de la gasolina y cambiar la gasolina de magna a premium, hasta el momento me ha funcionado y no me ha vuelto a dar problemas. Si lo intentan espero les de el mismo resultado
hace 2 meses
Mejor solución  (según Janette, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2004 · 190000 kms
No entiendo que le pasa a mi eco que cuando es caliente cuesta que encienda tengo que esperar que enfrié o empujar una vez fue el arranque ya esta nuevo le cambie la bomba de la gasolina el sensor de árbol de levas y nada que puede ser
KE
KelvisVenezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Uno de los defectos de los ford es el calentamiento y cuando eso sucede la computadora por proteccion no da encendido. Cambiale el anticongelante a uno de color rojo es el mejor,
hace 5 meses
Mejor solución  (según Kelvis, el autor del problema) 
Ok muchas gracias voy a probar y le aviso pero esto me esta sucediendo es de hace unos dos días y ya tenia el anticongelante verde
hace 5 meses
Mejor solución  (según Kelvis, el autor del problema) 
Muy posible que aya fuga de combustible en el regulador
hace 4 meses
Mejor solución  (según Kelvis, el autor del problema) 
Yo también precento esa falla, desde hace dos años me ah costado mucho dinero reparla y aún estoy en lo mismo. Le cambié la cámara o la cuna porque me lo recomendó el mecánico y sigue igual lecambie el alterno le hice un trabajo en la llave porqe me recomendaron eso le hice mantenimiento en el arranque le bajaron la computadora y nada es bastate difícil conseguir la falla. El problema yo creo que debe de venir por temperatura ya que cuando prendo el aire el electro trabaja mucho tiempo mas quiere decir que tiene un poco más baja la temperatura de esta manera no presenta la falla. Favor ayudarme si logras resolver el problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según Kelvis, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2009 · 4 puertas · 2000 kms
Hola buenas tardes, compre mi camioneta hace una semana y el Estereo no enciende queria saber por que! muchas gracias!
MI
MiguelArgentina
hace 6 meses
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Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 2.0 L standard · 200000 kms
Buenos días, tengo una eco 2.0L standard con 204,000 kms, me apareció una fuga en una de las mangueras y el agua salio directo a los cables de las bujías en el área de la bobina, no me percate de este problema hasta después, se reparo la fuga y trate de avanzar y la eco arranco perfectamente, al pasar del 2° cambio al 3°, empezó a jalonearse y arrojar humo de combustible mal quemado con olor a gasolina, llegando a casa revise los cables y mire que estaban mojados incluso dentro de la cuenca de las conexiones de la bobina a los cables estaban mojados, seque los cables, ya que están nuevos y cam…Leer completa
JO
Jorge CorralesMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Debe de ser que la bobina con el agua y funcionando el motor se puso en corto circuito y se daño.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
-1
Como comprobar si esta trabajando bien?

Es igual que la del fiesta ?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
Si es igual ,que todos los autos, verificar si sale chispa fuerte en cada salida.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
Les tome resistencia con el multimetro entre 1y4, 2y3 en una me marco 14kohms y la otra 12kohms, voy a cambiar la bobina y les comento.
Saludos.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
Me pueden pasar como van conectados los cables de las bujias a la bobina?

Saludos.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
Ya le cambie bobina y el sensor del oxigeno y ademas, esta mucho mejor, pero sigue con falla, empieza con revoluciones @750 rpm y después de un rato suben @950 rpm y se siente como si la falla de bujia o cable persiste. Ademas anda acelerada como si estuviera muy caliente.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
Ademas en los cambios de velocidad, las revoluciones suben mucho, por estar acelerada, hoy cambiare filtro de gasolina aunque no creo que sea eso, pero ya le toca.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
Decidí manejarlo así, y el problema se resolvió, solo le queda el ruido como de escape o juntas rotas, necesito meterme debajo de la eco para averiguar de donde proviene ese ruido.
Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jorge Corrales, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2008 · mtor 1.6 zetecrocan xls · 12000 kms
Hola necesito ayuda ,les cuento mi problema. Se recalento mi ecosport al puto critico y entro agua a todas partes. La desarme por completo limpie todo con gasoil, mande a reparar la tapa que tenia una fisura la soldaron y rectificaron,. . . Luego de limpiar todo seque y puse la tapa con junta nueva ,coloque la cadena en la marca que hice ,tape todo y al quererla arranca solo intenta encender pero no arranca ya intente como media hora ,berifique la bobina y si pasa corriente ,limpie las bujias , si pasa nafta y berifique todas las conexiones y ya no se que hace si alguien me puede ayudar gracias!!!!!!!!!!
SE
sergioArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Mira yo tengo el mismo problema repare el motor 2.0 duratec ecosport 2006 anille y cambié metales de biela y válvulas esto a consecuencia de que ya estaba fayando mojando dos bujías ya quedo armado cambie kt de distribución cadena y granes generales puse a tiempo y no enciende pero ya no le di marcha por bateria baja es todo lo que hice ya no incisti por ser tarde y me fui al trabajo hasta que descanse intentaré revisar todo desde corriente en cables y bobina y sensores saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · 4 puertas · 125 kms
Buenas tardes , mi eco sport es una eco sincronica 2006 de un tiempo para aca presenta una falla de que pierde fuerza luego de un largo recorrido, pareciera que fuera algo que al recalentar le originara la perdida de fuerza ya se le cambio bomba de la gasolina limpio filtro inyectores al dia bujias al dia y cables y bobina, al colocarle la scanner no señala nada ¡ que podria ser ?
MA
MaryVenezuela
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
-2
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias. Y revisa si el catalizador no esta tapado.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Mary, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2008 · 4 puertas · 98000 kms
Hola buenos dias el dia de ayer mientras manejaba me di cuenta que no prendian las luces delanteras de mi eco solo cuando doy vuelta a la derecha se encienden si me pudieran ayudar cualquier sujerencia es buena muchas gracias
JO
JoséMéxico
hace 6 meses
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Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 4 puertas,motor 1.6 · 100500 kms
Se desprendió la bobina y se quedó sin los 4 tornillos que la soportan, cayendo arriba del múltiple de escape, al parecer, explotó la bobina, pero quisiera saber porque no tiene contacto o swe quedó sin contacto ya que tengo un vidrio bajo y no lo puedo subir por la falta del contacto...luces, estereo y demas accesorios prenden, pero no funciona el contacto...no es problema de bateria...
GE
germanArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Cuando hay un fallo asi en el encendido, la computadora por seguridad bloquea varios servicios. Hay unos modelos de ford que traen un boton de emergencias,que en caso de accidente,automaticamente bloquea combustible y corriente , para evitar un incendio.
hace 6 meses
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
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 Ford Ecosport  2005 · 2.0 16valvulas · 60000 kms
Probe la instalacion con tester cambie bujias bobina cables y por nada le llega pulos al inyector numero 4 me dicen que puede ser el sensor del cigueñal pero a mi me parece que es la ecu. Quien me podria ayudar?
MA
macolla35Venezuela
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal, es la que envia los pulsos a la ecm. No es la computadora.
hace 6 meses
Mejor solución  (según macolla35, el autor del problema) 
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 Ford Ecosport  2011 · Nafta 2.0  · 120000 kms
Hola Gente tengo un problema con mi eco 2011 Nafta 2011 XLT Cuando lo enciendo marcha bien. Pero si salgo a probarlo luego de un rato se me pasa a 3 cilindros y siempre con la falla de encendido en el cilindro 2 se cambiaron inyectores y bobinas y sigue el mismo problema ya no se que hacer...
ED
EdwardArgentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Revisa la bateria , hay casos que han reportado fallas similares que terminan corrigiendose por bajo voltaje de bateria.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Edward, el autor del problema) 
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 Ford Ecosport  2011 · Motor 2.0 duratec  · 90000 kms
Hola tengo una eco 2011ptor 2.0 y me aparecip una falla cambie bujías y la falla sigue cbie una bobina y continúa la falla no se que más hacerle tiene gas , a mafta anda bárbaro no falla y el del gas me dice que el problema es eléctrico
JO
JorgeArgentina
hace 6 meses
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 Ford Ecosport  2010 · 2.0 litros, XL, 5 puertas · 120000 kms
Al darle arranque por la mañana, tengo que darle 2 o 3 veces la llave de arranque, y cuando arranca regula mal por un tiempo de 3/5 minutos. Una ves que tomo temperatura se estabiliza y regula bien. Cuando pasa a GNC, también regula normal. Lo probé en la ruta y anda bien. Cuando lo paro y lo vuelvo arrancar a los pocos minutos, cuesta el arranque, pero muchos menos cuando lo hago a primera hora del día. Mi auto posee un equipo gnc tomaseto achile de 5ta generación.
CA
CADCBA58Argentina
hace 6 meses
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 Ford Ecosport  2006 · 4x4 · 200000 kms
Siempre q la prendo anda sin fuerza casi no pika tengo q inpulsarla para subir una loma en pura 1a y se mama se siente ahogada ya le an revisado de todo bomba bujias bobina cables etc el motor no falla pero no despega bueno se queda ayudenme gracias.
TO
TonyColombia
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
Revisa el multiple puede estar torcido ,eso me paso con mi camioneta, y la lleve al mecanico, y se fijo en la computadora que tiene en su taller para ver cual era el problema y era el multiple que estaba torcido, lo cambio y se termino el problema.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2008 · 100000 kms
Buenas noches

Tengo una ecosport 2008 fallan dos cilindros 1 y 2 le cambie bobina,rvise compresion,cambie inyectores,cambie computadora,cambie arnes,inmovilizador llave ,tablero cambie sensor map. Y me sigue arrojando el codigo circuito primario y secundario bobina a y circuito primario bobina b. Me podrian ayudar falla dos cilindros la inyeccion con tester de led parpadean lento en inyector 1 y 2.
AY
AYASHIMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal , es el que envia los pulsos a la computadora para la inyeccion de combustible.
hace 6 meses
Mejor solución  (según AYASHI, el autor del problema) 
Buen dia dime como lo solucionaste amigo por favor,tengo exactamente el mismo problema ya no se que hacer. Mil gracias.
hace 6 meses
Mejor solución  (según AYASHI, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2010 · 1.6 · 56000 kms
Mi eco no arranca ,ya venía costando hacerla arrancar pero hoy me dejó a pie. Encienden todas las luces del tablero y todo en general al darle contacto pero cuando doy arranque no pasa nada es como si la bobina de arranque o alternador estuviesen muertos. Será ese el problema ??
EL
ElmoliArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Si las luces estan debiles y amarillentas, prende los wippers y estan lentos. Si ya tiene mas de año y medio la bateria es : la bateria.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Elmoli, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · q.6 · 1290000 kms
Hola estaba escuchando música y quise arrancar el auto para q no se descargue la batería pero no arranco tiene arranque pero no enciende el motor que puede ser aguien me puede ayudar aparece como bloqueado
FE
fernando lagosChile
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Si conctaste la llave en on (con los testigos de luz encendidos) se recalento la bobina y no da chispa el encendido , espera 1 hora que se enfrie y se normaliza.
hace 7 meses
Mejor solución  (según fernando lagos, el autor del problema) 
Espere toda la noche y no pasa nada puede ser que se a bloqueado?????
hace 7 meses
Mejor solución  (según fernando lagos, el autor del problema) 
Desconecta la bateria 2 min, y vuelve a conectar firmemente. A ver si se restablece.
hace 7 meses
Mejor solución  (según fernando lagos, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2010 · 2.0 xls · 200000 kms
HAce un tiempo comenzo a saltar la falla de arranque. Empujandola arranca sin problemas pero con la llave imposible. Le cambiaron los sensores de rotacion, la bomba funciona correctamente y la bateria es nueva. Alguien tuvo un problema similar? Gracias por la info que pueda dar. Saludos
AN
AndresArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor iat (sensor de temperatura ambiente) comunmente esta en la entrada del filtro de aire o en el marco del radiador, es el que le manda la señal a la computadora cuando hay frio para el arranque eficiente.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Ricardo agradecido por el dato!. - les comento que ayer con toda la desesperanza me lleve el vehiculo sin poder arrancarlo pese que le habian cambiado los sensores. Solo arranco tirandole aerosol ARRANCAMOTOR en la toma de aire...pero magicamente esta mañana arranco sin problema alguno. Segun el mecanico dice que al rodarlo (cuando lo retire del taller) se reseteo la ECU o se actualizo con los sensores nuevo...por ahora toco madera pero arranca en frio!
hace 7 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Se le cambio el sensor IAT ?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
No le cambiaron el sensor IAT, pero por ahora arranca bien estando en frio...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 4 puertas, motor 2.0 · 203000 kms
Buenas tardes, tengo una Ecosport año 2007, motor 2.0, se le ha presentado un problema con los cilindros 4 y 1, no dan chispas, monte una bobina nueva, las bujías y cables y nada, me dijeron que era la computadora, la mande a reparar y aún sigue idéntica, les agradecería alguna ayuda, saludos y gracias
RA
RaulVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios
Revisa el sensor de cigueñal es el que manda los impulsos electricos a la computadora para la bobina
hace 7 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2013 · 60009 kms
El auto estaba perfecto a hasta el medio día regrese y le deje en el parqueadero por la noche le quise encender y me aparece una llave en color amarillo y un mensaje en la pantalla q dice sistema de frenos averiado para con cuidado Q puede ser si todo estaba perfecto...
CR
CrissEcuador
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Si las luces estan debiles y amarillentas. Conectas los wipper y van lento ,si la bateria tiene mas de año y medio debe ser la bateria.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Criss, el autor del problema) 
No las luces están bien... exactamente lo que dice en la pantalla es sistema de frenos averiado pare con cuidado y luego abs averiado servicio inmediato. Y el freno esta duro pero lo raro esq por la tarde está muy bien. Y no arranca para nada
hace 7 meses
Mejor solución  (según Criss, el autor del problema) 
Si no es la bateria. Reseteala deconectando la bateria x 2 min, y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora y regresa a la normalidad, pudo ser un falseo de funcionamiento.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Criss, el autor del problema) 
Hola criss que tal todavia tienes problemas con tu Ecosport p ya solucionaste y que modelo tienes, me gustaria saber ya que tengo un Titanium y tengo muchas problemas
hace 6 meses
Mejor solución  (según Criss, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2008 · 5 puertas full motor 1.6 · 60000 kms
Arranque la eco esta mañana lo mas bien,quise volver a arrancarla y no arranca. Compre bateria nueva y tampoco arranca que puede ser?Gracias
AL
aliciaArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Cuando conectas la llave en on (sin arrancar) se escucha el zumbido inicial de la bomba de gasolina ? si no se escucha hay que revisar el fusible y el reelevador de la bomba de gasolina que esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion.
hace 7 meses
Mejor solución  (según alicia, el autor del problema) 
Graciass revisaremos eso
hace 7 meses
Mejor solución  (según alicia, el autor del problema) 
Si llega nafta se escucha...anda todo...luces tablero...el alternador carga bien...
hace 7 meses
Mejor solución  (según alicia, el autor del problema) 
Prende las luces, si estan debiles y amarillentas , prende los limpiadores (wippers) si van lentos , es la bateria, ya tiene mas de año y medio ,ya no retiene carga.
hace 7 meses
Mejor solución  (según alicia, el autor del problema) 
-1
Bateria compre ayer. Ansa todo stereo limpia parabrisas todas las luces anda todo. Al darle contacto hace ennla parte del del motor un shhhhhhhh y no mas...
hace 7 meses
Mejor solución  (según alicia, el autor del problema) 
Oyes amigo proporciona con detalle que hacia antes, de que fallara tu vehiculo y que hace ahorita que esta la falla para que pueda ayudarte porque a mi me ayudaron y si puedo y me das mas datos te ayudo como ves,,, espero mas datos,,,ejemplo a mi me fundia el fusible 15 de la bomba de gasolina en varias ocasiones, despues se me cayo la llave y les informe paso a paso que hace mi vehiculo ahorita que no arrancaba, yo mañana vere si con el apoyo que me dieron sale bien , pues me dijeron que es un conector quemado en la bomba de gasolina, como ves asi te ayudamos mejor y con mas eficiencia
hace 5 meses
Mejor solución  (según alicia, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2006 · full 1.6 · 60000 kms
Al insertar la llave y darle contacto, aparece un auto con un candado cerrado parpadeando, y no permite echar a andar el motor. Busque en el manual y dice que es porque no reconoce la llave, pero como si son las originales ademas comenzo hace unos dias con el problema y el vehiculo lo tengo hace varios años. Que puedo hacer.
CA
CarmenChile
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hay casos similares en esta misma pagina abajo. ,leelos , reportan un cable recalentado en la swichera es la causa de la falla.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carmen, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · cuatro puertas motor 1.6 naftera · 2000 kms
La quiero poner en marcha y no arranca hace ruido en el tablero le hice puente con otra bateria y arranca al instante pero la desconecto y se para
CE
cesarArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Es la bateria que ya no retiene carga , hay que cambiarla. No le siguas pasando corriente con otra bateria porque se puede quemar la computadora.
hace 7 meses
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2014 · 4 puertas, full, motor 1.7 · 22340 kms
Buenos Dias amigos le saluda Omar tengo una ford ecosport año 2014, tuvo un choque frontal, este vehiculo ya se reparó el choque, pero no enciende. Me informan de tiene un boton de proteccion de choque. Pregunta es: Donde se encuentra ubicado ese boton?... Gracias por la ayuda...
OM
OmarEcuador
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Mirá: yo tengo un FORD FIESTA ESPAÑOL que tiene un interruptor de combustible que se activa ante un choque frontal, para que cierre la presión porque la bomba de nafta está (aunque no lo creas) en el tanque de nafta. Tengo también una rural ECOSPORT que compré usada y me entregaron sin manual. De modo que no puedo asegurarte si tu vehículo tiene esta válvula. Si la tiene, lo más probable es que ha quedado activado el botón que interrumpe la presión de combustible. Lee el manual y verificá. En el FIESTITA la válvula interruptora está sobre el panel izquierdo, al lado de donde apoyás el taco del zapato al embragar. Hay un tapón de plástico que debe retirarse, y si todo esto resulta, APARECERÁ LA VÁLVULA que sólo tendrás que empujar con un dedo hacia adentro y...trick...asunto destrabado. ¡suerte!
hace 7 meses
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Muchas Gracias por la informacion, tomaré en cuenta este requerimiento. Le mantendré informado. Saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Omar: estuve mirando el manual por internet. El botón de seguridad existe y está del lado derecho, en el panel después de la puerta. El paño de tela está troquelado (o sea un corte) para levantar y acceder a la válvula. Chau.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 2.0 · 225000 kms
Buenas tardes lo que ocurre con mi camioneta Ecosport es lo siguiente, cuando estoy rodando y por alguna situación el carro se apaga por mal uso del embrague al momento que intento encenderlo otra vez no enciende y da una falla como si no tuviese batería, espero unos 50 o 120 segundos y prende sin ningún problema, alguien me podría ayudar, gracias de antemano
IV
ivanchoVenezuela
hace 8 meses
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 Ford Ecosport  2013 · Motor 2.0 · 40000 kms
Buenas noches les comento que mi ecosport 2013 presenta la falla de que no arranca en frío, es decir cuando quiero encenderla por las mañanas me cuesta mucho trabajo que arranque ya que si da marcha pero después de muchos intentos y con el acelerador a fondo logró prenderla, cabe señalar que ya le hice la afinación completa, ya le checaron la bomba de gasolina, ya le cambiaron el sensor de temperatura, checaron la batería y nada,no dan con la falla ahhhh y el saber no marca falla alguna. Esto ya es desesperante alguien que me ayude por favor ya que no quisiera meterla a la agencia ya que me han rifado partes de la misma...gracias
DA
Dan VarelaMéxico
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser que las bujias que le pusieron no son las indicadas o no estan bien calibradas.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Dan Varela, el autor del problema) 
Gracias por contestar, amigo déjame decirte que la misma opinión me dio un mecánico pero se descarto después el tema de las bujías, increíblemente ayer la lleve con otro mecánico (este si recomendado) y no me creerán lo que me dijo... Su solución fue cambiarle el aceite. Si, ya que me argumento que el que le cambiaron 20 dias atrás estaba muy espeso y con el frío de la mañana se ponía aún más duro y eso hace que el arranque se dificulte demasiado. , me hizo una prueba saco aceite del motor,. Lo metió unos minutos al refri y si el aceite salió como miel. Se lo cambio y sorpresa hoy por la mañana la camioneta predio al primer intento... que cosas!!!!!! Gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según Dan Varela, el autor del problema) 
Mira yo tuve problemas con mi eco hace tres años en las mañanas me costaba mucho trabajo arrancarla y se jaloneaba, despues de que los mecánicos me decían que habia que cambiar los cables, bujias, checar presión de gasolina, inyectores letc. Al final la bobina de alto voltaje de las bujias acabo saliendo a la luz la tercer bujia dejo de trabajar y la primera también osea se cruzo ya solo trabajaron 3 pistones desconectando la tercer bujia, asi llegue a casa y pude ver que ya no servia la bobina ese fue el problema que nada ni los scanner detecto, y es que no puedes andar cambiando todo hasta atinarle las refacciones no son nada baratas. Saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Dan Varela, el autor del problema) 
Hola Dan yo tengo el mismo modelo y el mismo problema, me puedes recomendar a tu mecánico por favor estoy en CDMX
hace 5 meses
Mejor solución  (según Dan Varela, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · xls · 90000 kms
En plena ruta recalento el motor,lo lleve al taller y cambiaron junta,cepìllaron la tapa,biela ,cambiaron botadores y radiador...el problema es que hace ruido el motor. Puede ser la cadena del distribuidor o algun piston? porque levanta temperatura y el electro no se detiene. Que opinan
LU
luisArgentina
hace 8 meses
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Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · ecosport · 235000 kms
No enciende en el tablero sale un candadito y tengo que estar insistiendo hasta que se prenda habro y cierro las puertas para lograr prenderlo lo hanrebisado pero me ham dicho q tengo q llevarlo ala ford
VI
viniEcuador
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Es el inmovilizador del motor que esta falseando, hay casos similares que reportan que es un cable del switch que lo provoca por recalentamiento.
hace 8 meses
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
Donde esta el inmovilizador de motor para verificar?
hace 8 meses
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
Ademas de todo esto lo revisaron en los talleres de la ford y me manifestaron que es falla del cerebro del vehiculo,lo cual no me convence ya que el vehiculo funciona perfectamente
hace 8 meses
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
Chicos no puedo abrir la puerta ni con la llave y muchos menos con la alarmas
hace 7 meses
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
Que tal Vini ya resolviste tu inconveniente con tu unidad o todavia no
hace 6 meses
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
-1
Me paso igual es la bateria
hace 3 meses
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
Buenos días a mí me sucede lo mismo en una Eco 2006 se preside y apaga el candado yo del tablero hasta como a la cuarta ocasión enciende según me dijeron que era la marcha y le cambiaron la bobina
hace 3 meses
Mejor solución  (según vini, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2004 · 4 puertas · 140000 kms
Luego de prender el vehículo, sólo trabaja unos 5 minutos y se apaga y de inmediato parpadea en el tablero el ícono de los candados y después ya no enciende.
FR
FranciscoMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
22
Debe ser el inmovilizador del motor que se activa. Hay comentarios en esta pagina que mencionan que es un cable que esta en switch que falsea por calentamiento lo que lo ocasiona.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Gxs por la atención y seguiré las recomendaciones. Seguimos en contacto para darles a conocer los resultados.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Hola Francisco, pudiste solucionar tu problema??. A mi me pasó igual tengo una Ecosport Titanium 2014 y quedó muerta y lo unico que prende es ese candado intermitente en el tablero. Quedaré atento a tu respuesta.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
José: ya han revisado mi Ecosport y lo que me dicen ahora es que el problema pudiera ser un corto en el tablero. Estoy agotando posibilidades y alternativas. Seguiré informando al respecto, para que sea una manera de poder encontrar la solución a tantos casos como el mío y el tuyo.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Igual empezo la mia es una 2005 diesel y no volvio arrancar y en los scanner no sale nada
hace 8 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Aún continúa el electromecánico revisando mi Ecosport 2004 y de acuerdo a los resultados, este martes 05 de enero de 2016 indicó que mandó a revisión con un experto la CPU para coincidir en que el procesador de la computadora es la falla. Por lo tanto, yo seguiré informándoles del seguimiento. Les recuerdo que otros mecánicos la revisaron y cuando consultaban con el scanner, este no indicaba falla alguna. Fue hasta hace como un mes cuando consulté a un electromecánico y él desmontó la computadora y revisó circuito por circuito, hasta que la conclusión fue el procesador del CPU.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
-1
Muchas Gracias, les dire que hagan esto y les cuento!!!
hace 8 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Venia por la ruta y el motor se apago. El mecanico me dijo segun computadora que el preblema era el sensor de la cabeza del cigueñal mandaba datos erroneos al sensor del arbol de levas. Cambie el sensor y la camioneta sigue sin arranca
hace 8 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Buenas noches tengo una eco 2007 me sucedio lo mismo, en la mañana encendia y luego se bloqueaba nuevamente hasta que insistiendo deje el swuich pasado desconecte un sensor que se encuentra detras de la fuscilera que viene directo de la swuichera al desconectarlo se recetearon los seguros de las puertas del carro y las alarmas y encendio la luz del tablero de alli en adelante comenzo a funcionar normal ya llevo 5 meses rodando luego de esa falla y todo normal
hace 7 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Buenos Dias amigos le saluda Omar tengo una ford ecosport año 2014, tuvo un choque frontal, este vehiculo ya se reparó el choque, pero no enciende. Me informan de tiene un boton de proteccion de choque. Pregunta es: Donde se encuentra ubicado ese boton?... Gracias por la ayuda...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 4 puertas motor 2.0 · 280000 kms
La camioneta fue anillada, se puso en tiempo, tiene corriente, pero cuando se le da encendido no prende, la camara fue asentada y continua la misma falla. Es 4x4
JU
juanVenezuela
hace 9 meses
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Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 2.0 5 puertas estandar  · 137000 kms
No enciende solo parpadea el candado como si estuviera bloqueada la pila esta nueva
Al colocar la llave i girar no encienden los testigos ni de la pila ni del aceite solo parpadea el candadito ya mi volvi loko
DI
Diego NiÑoMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Hay que reprogramar el inmovilizador del motor lo hace un especialista. En youtube hay un tutorial especifico de ecosport
hace 9 meses
Mejor solución  (según Diego NiÑo, el autor del problema) 
Si no me equivoco es el que esta por lado del copiloto devajo de la guantera??
Gracias por tu respuesta
A ti te paso??
hace 9 meses
Mejor solución  (según Diego NiÑo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 4 puertas · 110000 kms
Tenemos energía en el vehículo pero prende el icono del candado de bloqueo y no da marcha
PA
paletasMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Es el inmovilizador del motor ,un sistema de seguridad de la alarma, ya trataron desbloquear con el control remoto? tiene bateria nueva ?cuando hay bajo voltaje suele hacer esa falla ,las luces no estan debiles y amarillentas ? desconecta la bateria del polo negativo (-) y lo vuelves a conectar firmemente.
hace 9 meses
Mejor solución  (según paletas, el autor del problema) 
No esa alarma no es, pork si abren los seguros de las puertas solo k al abrir el switch parpadea el candadito ya se checo la antena y el chip de la llave y nada
hace 9 meses
Mejor solución  (según paletas, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema ya van tres veces que me lo hace, tiene energia pila nueva al poner la llave no y girarla no prenden los testigos obvio no da arranque, ya me desrspero menciono que tampoco prende el testigo de la bateria al girar la llave ni el del aceite nada más prende el candadito
hace 9 meses
Mejor solución  (según paletas, el autor del problema) 
Es el inmovilizador , en youtube hay un tutorial especifico de programacion de inmovilizador de ecosport, veanlo se tiene que reprogamar de nuevo por un especialista.
hace 9 meses
Mejor solución  (según paletas, el autor del problema) 
Ya lo resolviste paletas?????
hace 9 meses
Mejor solución  (según paletas, el autor del problema) 
No aun ya se checo el micro chip de la llave y esta ok la antena de la llave de igual manera pero lo que no hay es comunicación de la computadora asía el sistema por lo cual no se desbloquea
hace 9 meses
Mejor solución  (según paletas, el autor del problema) 
Escribe aquí tus comentarioste cuento que ya lo resolvi amigo mi caso era que nada mas me prendia el candado solo ese cheke y cheke y nada, resulta que era el switch de encendido donde va la llave lo retire y un cable estaba quemado es un defecto de fabrica pasa cuando pones pilas nuevas los anperes son mas es por eso que este cable se achicharra solo con un cautin y soldadura de estaño solde un cable mas grueso
Ese fue mi dolor de cabeza
hace 9 meses
Mejor solución  (según paletas, el autor del problema) 
Hola a mi tambien me pasa lo mismo no encienden ni el de gasolina solo prende y apaga el candado con el carro atras, como le hicieron?
hace 8 meses
Mejor solución  (según paletas, el autor del problema) 
Hola, antes de hacer algun reset del sistema de bloqueo, prueben con la segunda llave que trae el vehiculo. Para descartar que sea problema del chip de la llave o problema de desgaste de la misma. Es un sistema de boqueo de motor para asegurar la codificacion de la llave. Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según paletas, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2004 · 184000 kms
Buenas mi eco cuando la enciendo la primera vez en la mañana enciende como si nada pero cuando calienta el motor y la apago y la quiero volver a encender no quiere tengo que esperar un rato que enfríe ya le reparé el arranque
KE
KelvisVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser la bobina que cuando se calienta ya no manda chispa a las bujias.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Kelvis, el autor del problema) 
Muchas gracias la voy a cambiar y le digo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Kelvis, el autor del problema) 
Hola a mi ecosport le pasa lo mismo pero la bobina esta bien segun los mecanicos... tengo que esperar varios minutos para que vuelva a encender. Que podra ser
hace 9 meses
Mejor solución  (según Kelvis, el autor del problema) 
Yo le escanee y me salen dos códigos el p0340 y el p1639 uno es el sensor de árbol de leva y el otro vehículo No programado estoy investigando y les digo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Kelvis, el autor del problema) 
Buenas me salia el sensor de árbol de levas se lo reemplaze ayer y no me quería arrancar después arrancó di una vueltas y la apague y arrancó de nuevo pero tengo que seguir probando
hace 9 meses
Mejor solución  (según Kelvis, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2005 · 2.0 · 215200 kms
Hola amigos, tengo una ecosport 2.0 2005 y presenta una falla que da cuando esta rodando y al cabo de un rato comienza como a ahogarse y tengo que ir reduciendo marchas para que agarre fuerza y sin embargo nada en ocasiones he tenido que pararme y sin apagarla Acelerarla para que se le quite la tembladera de rpm. Al momento de parar sin apagarla permanece la falla. Por el tubo de escape se escucha y siente la falla y de repente se empareja y se le quita y anda normal como siempre... ya se le han cambiado 3 bobina...que hacer...saludos y gracias
DA
Dayana FerrerVenezuela
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Debe ser el sensor de tps que esta fallando.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Dayana Ferrer, el autor del problema) 
Filtro interno de la bomba de gasolita tapado
hace 3 meses
Mejor solución  (según Dayana Ferrer, el autor del problema) 
Es la bomba de gasolina a mi me paso lo mismo y la cambie y al parecer no ha fallado. Suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según Dayana Ferrer, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · ecosport  · 2000000 kms
La luz trasera de posición no enciende, pero cuando pongo luz alta o luz de giro se enciende y luego vuelve apagarse. La alarma cuando la activo queda permanente encendida la luz testigo, pero cuando abro alguna de las puerta no se activa no suena
CE
cesar Argentina
hace 10 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Ford Ecosport  2004 · 1.6 XLS Motor 1.6 · 270000 kms
Hola a todos, muy útiles los comentarios! Y los consejos de quienes pueden darlos x su experiencia! A ver si alguien puede darme algún consejo que me ayude. Yo tengo una Eco 2004 a gas. Lo que le viene pasando es que cuando voy andando y detengo la marcha por algún semáforo x ejemplo, bajan las revoluciones y se detiene el motor, lo mismo sucede cuando voy en tramos largos de 80kmxh y de golpe bajo la velocidad x alguna curva que tengo que agarrar despacio o un embotellamiento, no se recupera, baja de golpe las rpm y se detiene, a veces viene acompañado de una contra explosión. Ya cambié bujias, cables, filtro de aire, bobina. Lo raro es que no lo hace siempre, estoy preocupada!
CL
Claudia B.Argentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo, ya rompi un multiple de admisión tira las contra explosiones y se salen las mangueras de admisión si estas no se salieran se romperia el multiple de admisión. No encuientro la solucion https://es-la.facebook.com/alexis.iaques
Si alguno me puede dar una solucion que me chifle.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Claudia B., el autor del problema) 
-1
¿Sabes que, Claudia B? el GAS se usa en las cocinas y estufas, Tu motor quema "Gasolina" de 96 octanos minimo, sin plomo y/ aditivos. Los equipos de "GNC" deben ser originales de fabrica o los especiales (carisimos) pues los reglajes del motor son distintos con gasolina o con gas; estos sistemas "avisan" a la CPU de abordo, cuando quemas gas o gasolina y esta hace las correcciones del caso. Haz la prueba de marchar solo con gasolina de buen octanaje, para ver si todas esa "nañas" se le pasan; personalmente las he sufrido (en viajes largos) al no poder conseguir gasolina adecuada
hace 10 meses
Mejor solución  (según Claudia B., el autor del problema) 
Hola Alexis, yo para no dañar el múltiple, dejé una manguera sin abrazadera, de esa forma cuando hace contraexplosión hace la descarga x ahi, se desprende la manguera y la vuelvo a sujetar. Alguien tuvo que haber encontrado alguna solución, esperemos que aparezca y nos pase algún dato.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Claudia B., el autor del problema) 
-1
Hola Victor E. En nafta no tengo problema, por eso espero alguien que me aporte una solución cuando anda a Gas. El equipo de gas lo tiene desde que salió de fábrica en el 2004, y la realidad es que siendo un vehículo que consume mucho combustible este sistema lo hace mucho más económico. Yo hasta ahora núnca tuve problema con el equipo de Gas, y en Argentina se utiliza mucho, por eso confío en que alguien pase algún dato que me pueda ayudar.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Claudia B., el autor del problema) 
Estimada Claudia B. ; la Eco Sport NUNCA (por lo menos segun Ford Argentina) salio de fabrica equipado para gas, lo que me lleva a pensar que lo que tiene es una desregulacion o traba en el avance electronico del encendido (segun consuma gas o nafta). Eso no es dificil de comprobar por un Tecnico especializado, teniendo el equipo adecuado (Tester) verificara cual es el avance al encendido que da la CPU para nafta y cual para gas, seguramente por ahi pasa el problema. Saludos y suerte a todos. Victor E.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Claudia B., el autor del problema) 
Estimado Victor E. No dije que el vehículo salió con el equipo de fábrica, sino que lo tiene DESDE que SALIO DE FABRICA.
Igual gracias por tu consejo, hasta ahira el experto en GNC no dió en la tecla.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Claudia B., el autor del problema) 
-1
Pido disculpas, Claudia, asi lo interprete; el hecho comprobado que con nafta funciona correctamente, me lleva a asegurarle que el sistema de correccion de avance no esta funcionando correctamente y ahi tiene Usted su problema. Le aconsejaria un experto en control electronico de encendido, quien puede determinar los grados a los que se produce el encendido con los distiontos combustibles y identificar que sonda esta fallando, suerte y saludos. Nictor E.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Claudia B., el autor del problema) 
El problema lo podes tener en las bujias cerrales la luz con una sonda 06
hace 6 meses
Mejor solución  (según Claudia B., el autor del problema) 
Gracias Matías por tu comentario, le comentaré al Experto en GNC a ver que dice. No encuentro algún patrón que me indique bajo qué circunstancias lo hace. Anda de 10 un tiempito, luego de nuevo con los problemas. Hice un viaje de 400km y cuando debía bajar la velocidad, perdía fuerza y se paraba el motor (en los peajes por ejemplo). Volví del viaje, hice otro de 50km y no mostró problema alguno, ni en los peajes!!
hace 6 meses
Mejor solución  (según Claudia B., el autor del problema) 
Estimada Claudia, no puedo darle "el lugar" donde le solucionaran el problema (propaganda comercial), pero SI puedo asegurarle que tiene solucion en un taller capacitado; es obvio que la Computadora esta recibiendo informacion erratica del sistema de combustion (tipo de combustible). Esto la obligara a recurrir a un ESPECIALISTA (perdon colegas) que tenga los programas de control; previamente sera necesario verificar los distintos puntos de medicion (sondas). . . FUNDAMENTALMENTE los correspondientes al sistema gasificado (ya que me dice que con nafta NO ocurre el problema). . . Es obvio pensar que el "catalitico" esta anulado (¿?). . . La sonda "Lambda" debe dar señales correctas de temperatura y estas ser aceptadas por el sistema de control electronico; Usted tiene una elevada temperatura de escape al usar gas, que el sistema debe "reconocer"; de no ser asi la computadora equivocara los "sintomas" de combustion y tendera a "parar" el motor (fundamentalmente en bajas vueltas). . . SUERTE !!!!!!!!
hace 6 meses
Mejor solución  (según Claudia B., el autor del problema) 
Estimado Victor E. Gracias por preocuparse y darme su valiosa opinión. Si bien me dice que no puede pasarme datos de quien puede entender el problema y darme la solución, podría decirme qué tipo de especialista es al que debo recurrir?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Claudia B., el autor del problema) 
Estimado Victor E. Gracias por preocuparse y darme su valiosa opinión. Si bien me dice que no puede pasarme datos de quien puede entender el problema y darme la solución, podría decirme qué tipo de especialista es al que debo recurrir?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Claudia B., el autor del problema) 
Estimado Victor E. Gracias por preocuparse y darme su valiosa opinión. Si bien me dice que no puede pasarme datos de quien puede entender el problema y darme la solución, podría decirme qué tipo de especialista es al que debo recurrir?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Claudia B., el autor del problema) 
Le diria que averigüe quien es el "mejor" en regulacion de electronica y combustion gas/nafta...una MUY buena y seria Agencia FORD, seria su ideal...mejor no hablamos de moneda...¡¡¡¡¡¡¡¡SUERTE!!!!!!!!...pero tienen la mejor tecnologia. Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según Claudia B., el autor del problema) 
Hola soy fabiana de mendoza, yo tenia el mismo probleama y la lleve al taller, y el mecanico la puso en la computadora , y salto que era el multiple que estaba torcido. Y se me soluciono el problema. No se paro mas, cuando iba a dar la vuelta en alguna esquina, ni en un semaforo, y no hizo mas explosiones, te dejo este comentario espero que te sirva, suerte, a mi me sirvio.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Claudia B., el autor del problema) 
Gracias Fabiana!!! GRACIAS A TODOS!!!! El problema aunque suene extraño, era el simple cambio de bujías!!!! Si bien las habían revisado y consideraban que no era necesario, finalmente decidieron probar con eso, y chan!!!. . . Nunca más tuve problema!!!!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Claudia B., el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2012 · 5 PUERTAS · 52000 kms
Al encender la camioneta ecosport hizo un ruido como si se hubiera enredado algo en el ventilador y según el taller se desbarató el motor de arranque. Este daño a qué se debe?Se puede arreglar este motor? o Que debo hacer?
ED
Edel-de IbaguéColombia
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hola mi ecosport 2008 4X4 tenia un ruido atras y cambie amortización y bandas de freno y continuaba el ruido y al final era el lápiz
hace 7 meses
Mejor solución  (según Edel-de Ibagué, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2004 · full, motor 1.6 · 100000 kms
En frio arranca sin problemas,luego de andar un rato al pararla no arranca mas,la dejo unos quince minutos y arranca,tiene todo nuevo: bobina,burro ,bateria,etc.. .
BE
bertoArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hola soy marcelo a mi me pasa lo mismo, quisiera seber si alguien puede Ayudar. Gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según berto, el autor del problema) 
A mi también me sucede lo mismo ojala y alguien pueda ayudar
hace 9 meses
Mejor solución  (según berto, el autor del problema) 
Hola, Primero que nada, le conectaste un escáner?, como para arrimar alguna solucion.
hace 9 meses
Mejor solución  (según berto, el autor del problema) 
Buenas me salia el sensor de árbol de levas se lo reemplaze ayer y no me quería arrancar después arrancó di una vueltas y la apague y arrancó de nuevo pero tengo que seguir probando
hace 9 meses
Mejor solución  (según berto, el autor del problema) 
Si,dos veces,no sale absolutamente nada. He probado de todo y el problema subsiste. Le puse el arbol de levas nuevo.
hace 9 meses
Mejor solución  (según berto, el autor del problema) 
A mi en el escanee me aprecia sensor de árbol de lleva se lo cambie y al parecer solucione
hace 9 meses
Mejor solución  (según berto, el autor del problema) 
Hoy lo probé mejor recorrí 300 kilómetros la apague y si prendió creo que solucione
hace 9 meses
Mejor solución  (según berto, el autor del problema) 
Hola. Me alegro <kelvis, que lo solucionaste. Ahora Berto, deja de cambiar cosas por cambiar. Que cuando tengas que comprar el repuesto correcto, no vas a tener guita... Asumo que tu eco, es naftera, asi que, probale la presion de bomba. Tiene que andar por los 3 Bar. Avisame...
hace 9 meses
Mejor solución  (según berto, el autor del problema) 
Ahora Berto, deja de cambiar cosas por cambiar. Que cuando tengas que comprar el repuesto correcto, no vas a tener guita... Asumo que tu eco, es naftera, asi que, probale la presion de bomba. Tiene que andar por los 3 Bar. Avisame...
hace 9 meses
Mejor solución  (según berto, el autor del problema) 
-1
Ok,gracias, te aviso,voy a probar probando presion a la bomba
hace 9 meses
Mejor solución  (según berto, el autor del problema) 
Ok, dale que lo vamos a solucionar...
hace 9 meses
Mejor solución  (según berto, el autor del problema) 
Hola amigos soy de santa fe argentina y el problema que tiene su ecosport de no arrancar en caliente es que la computadora de la camioneta tiene una protección por elevada temperatura eso sucede cuando pasa dos o tres grados del limite interno yo para solucionar el problema sin tener que cambiar la computadora le hice una conexión directa con una llave al electro ventilador y mientras cargo combustible dejo el electro en marcha cuando bajo dos grados arranca sin problemas
hace 9 meses
Mejor solución  (según berto, el autor del problema) 
Ok,juan,gracias por el dato,voy a probar tu consejo y te aviso,abrazo
hace 8 meses
Mejor solución  (según berto, el autor del problema) 
Hola a todos tengo la nueva eco mod 2013 a gnc. Paro en caliente y no arranca mas debo empujar o dejarla enfriar una hora. Que hago? Ya compre bobina nueva aun no la puse. Sera la solucion?
hace 8 meses
Mejor solución  (según berto, el autor del problema) 
Hola a mi me pasa lo mismo, tira el mismo error del sensor de árbol de levas, ya le cambie ese y el del cigüeñal y nada sigue igual lo hace cada tanto, ya revise bomba y esta bien, cambie bujías, limpie cuerpo mariposa y cambie filtros y nada... si alguien lo soluciono me pasa info GRACIAS!!!!!
hace 5 meses
Mejor solución  (según berto, el autor del problema) 
A mi me pasaba lo mismo pero desmonte el arranque yo mismo y le hice mantenimiento en la parte donde van los carbones y se le quitó tiene tiempo que no la empujó
hace 5 meses
Mejor solución  (según berto, el autor del problema) 
Pero el arranque gira no es el problema, acá es como si por un momento la computadora no manda la orden de chispa!!!!
hace 5 meses
Mejor solución  (según berto, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ecosport  2007 · 250000 kms
Ayuda, El equipo de sonido dejaba de sonar y de repente continuaba (daba saltos en los bajos), la camioneta ecosport 2007 duratec 2.0, 4x2, empezo a titubear, corcobear o dar empujones incómodos, se nota que un cilindro no trabaja, cuando esto sucedía se encendía el check-engine parpadeaba, se calentaba me encendía la luz de temperatura mas la aguja de la temperatura seguía a la mitad. Cambie la bobina y cables pero aun persiste. También pierde fuerza, Pregunto, La intensidad de la chispa de la bobina tiene que ser la misma en todos los cables? porque con dos bobinas distinta, la chispa en el cable 3 es pequeña. Una vez caliente el motor en minimo se apaga, luego cuesta encender, enciende al tercer intento.
ZI
zizurkVenezuela
hace un año