Problemas de Cambio de aceite

Problemas destacados

Tipo de aceite que lleva SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2004  215000 kms
Tipo de aceite que lleva la escosport 2004
Noeh de México hace 7 años  
NO
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ese motor lleva aceite multigrado 5w 30
Galletas 🍪 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema. A lleno 2 servicios metiéndome 20w 50 pero que tal sale el 5w 30 saludos
ricardo de México hace 7 años
Si es CASTROL muy bueno
Juan de Perú hace 6 años
Hola tengo una ecosport 2009 que tiene 154000 de recorrido que tipo y marca de aceite unso
ricardo de México hace 6 años
Ese motor lleva aceite multigrado 5w 30 toda la vida util del motor, sin importar el kilometraje
Alejandra de Argentina hace 6 años
Hola soy de Argentina alguien que me pueda decir que tipo de aceite lleva la ecoesport 2004 aca en Argentina. Gracias.
Alfredo de Argentina hace 3 años
Según el mecánico lleva 15W40...
Jorge Manuel de Perú hace 6 años
Que tipo de aceite le debo poner a un ecosport fabricación 2010 con 68 mil kilómetros de recorrido
ricardo de México hace 6 años
Lleva aceite multigrado 5w 30 toda la vida util del motor, sin importar el kilometraje
Jorgelina de Argentina hace 6 años
Buen dia. Por favor necesito saber que aceite lleva caja de cambios Ecosport gasolera 20017. Gracias !!
WILMER de Venezuela hace 6 años
Sintetico o semisintetico ?
Elias abbud de México hace 6 años
Yo en lo personal y haber trabajado en agencia se recomienda que uses 20w-50 ya que es un poco más viscoso y mejor rendimiento para tu motor , este aceite se usa en kilómetraje de 80,000 para arriba
Ya que si usas sintético puede llevar a qué tapes el cedaso de la bomba de aceite
Noeh de México hace 5 años
Muchas gracias saludos.
JuniorU de Colombia hace 2 años
Y cual me recomiendas para mi eco Sport 2014 motor 2.0. Caja automática
hola buenas de México hace 6 años
Hola buenas
Tengo una ecosport 2006 4 cil. Me dicen ke le meta aceite semi sintetico 5w30 y que despues le meta el sintetico , actualmente le pongo multigrado,
Es cierto eso de meterle semi sintetico?o cual recomienda la agencia?
Brian de Argentina hace 5 años
Holaa buenas
Tengo una ecosport 2005 turbo diessel queria saber que aceite lleva
Sharyl de Puerto Rico hace 5 años
Hola necesito saber que tipo de aceite lleva mo vehículo si es sintetivo o normal pero cual es la mejor marca de aceite para mi vehículo FORD ECOSPORD
2018
ricardo de México hace 5 años
Ponle aceite sintetico castrol edge 5w 30
Solucionado
Mejor respuesta (según Noeh)
Juan de Perú hace 5 años
Mi eco sport aveces se acelera quisiera saber por que
Javs de México hace un mes
Puede ser la válvula IAC a mi pasaba lo. Mismo
Ivan de Argentina hace 5 años
Que aceite le puedo poner a mi eco 2008 con 130milkm
Luis2050 de Chile hace 5 años
Que aceite le puedo poner a eccosport 2009 con 100km...
Claudio de Argentina hace 5 años
Hola tengo una eco 2008 2.0 nafta 300.000km que aceite lleva?
Raul de Argentina hace 5 años
Hola ! tengo una eco 2004 a gas con 300000km que aceite lleva!
cheas de México hace 5 años
Tengo una escosport 2005 2.0 con 165000 km que tipo de aceite le puedo meter ya que me esta gastando aceite,utilizo el motocraft 20w-50, cual me recomendarian
frexfy de Chile hace 5 años
Hola tengo un 2014 q aceite ocupo
ricardo de México hace 5 años
Aceite sintetico castrol edge 5w 30
yobany de Colombia hace 5 años
Buen día

Me podrían informar que tipo de aceite lleva una ecosport 2012 4*4 2000 cc muchas gracias
ricardo de México hace 5 años
Lleva Aceite sintetico castrol edge 5w 30
Jhoan de México hace 5 años
Ayuda tengo una ecosport 2005 km 136650 que aceite lleva... otro dueño usaba 15w 40
K@ros de México hace 4 años
Hola buen día me pueden decir que tipo de aceite lleva una ecosport modelo 2007 con kilometraje 103000 y si es recomendable aceite Motorcraft
Oscar de México hace 4 años
Q tipo de aceite de motor lleva la eco SPORT 2006
Jorge de Chile hace 4 años
Que tipo de aceite lleva un for eco sport cilindra 1.6? Algen me puede ayudar
Elizabeth de México hace 3 años
Yo recomiendo el castrol 20 w 40 y funciona de maravilla
Ariel Gonzalez de México hace 4 años
Hola tengo una Ecosport 2007, con 14 mil k. Que tipo de aceite me recomiendan.
martin de Argentina hace 4 años
Que aceite lleva la ecosport nafta 1.6 2016 SE??
López de México hace 3 años
Quiero hacer la afinación a mi ecosport 2005, qué aceite me recomiendan?
Abizzo de Argentina hace 3 años
Hola tengo una eco 2004 motor 1.6 con gnc que aceite lleva
Yefferson a caidedo d de Chile hace 3 años
Buenas tardes acabe de comprar una ecosport 2014 tiene 120mil kl quiero hacer cambieo de aceite cual seria el aceite indicado para un buen funcionamiento gracias saludos
Daniel Josue de Ecuador hace 3 años
Hola tengo un Ecosport 2004 de 1,6 con 381mil kl quqe aceite seria ahora le esto poniendo 10w30 pero esta consumiendo el aceite el motor
Diego Rojas de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo una eco sports titanium 2.0 que aceite me recomiendan usar tiene 22.500 km los 2014
nelgoitia de Venezuela hace 2 años
Hola, tengo una ecosport 2007 automatica, y quiero saber que aceite usa esa caja ??
Ranzach de Venezuela hace 2 años
Tengo Ecosport 2005 4x4 motor duratech 2.0 con 112 mil km, es verdad que el fabricante recomienda 5w30 multigrado pero en mi caso usando esa viscosidad le escucho todos ruidos al motor (ojo No tengo problema alguno en el motor) lo cambie a 20w50 semisintetico y va de maravilla, donde vivo las temperaturas oscilan entre 27 a 32 grados celsius.
Fabiola de Argentina hace 10 meses
Buenas tardes tengo una Ecosport 2005 motor xls 1.6 2x4, que tipo de aceite me recomiendan? Siempre use 15/40 pero mi mecánico me dice que dado los km que ya tiene (211mil) lleva 20/50
Alberto BJ de México hace 10 meses
Hola que tal que aceite puedo meterle a una mí eco sport 2004, con 240-mil km, de Mexico, gracias
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Que tipo de aceite ponerle al motor SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2004 4 puertas  382000 kms
El motor consume aceite por ahora estoy poniendo 10w30 pero se me ha consumido mucho
Daniel Josue de Ecuador hace 3 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Josue)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podria ser 10w40 y hasta las e probado con 15w40 el problema es que con 15w40 termina tapando el dpf o filtro de particulas
Daniel Josue de Ecuador hace 3 años
Ya voy a probar con 10w40
Daniel Josue de Ecuador hace 2 años
Amigo me suena la carroceria por cada movimiento del carro serán los amortiguadores ?
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Tipo de aceite

Ford Ecosport 2007 4 puertas full 1.6 89000 kms
Hola, tuve que cambiar el kit de embrague a mi ecosport 2008 1.6 en el cambio se perdió aceite de la caja, mi duda es que tipo de aceite lleva (nombre)
clara de Chile hace 8 años  
CL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Transmision std. De ford ecosport
Que aceite lleva la caja de cambios de la ecosport
Wsd-m2c200-c
Alfredo de Argentina hace 8 años
Hola , que densidad tiene ese aceite ???
ricardo de México hace 8 años
Es aceite de transmision sintetico motor craft de fabrica.
pedo de Colombia hace 7 años
Mi eco sport tiene 115000 kilometros debo cambiar aceite caja cambios automática y que aqceite debo aplicar
ricardo de México hace 7 años
Lleva 6.7 lts. De aceite MERCON V
CESAR de Perú hace 6 años
Mi carro es un ecoesport que tipo de aceite debo usra si ya cumple los 40,000km de recorrido estuve usando el 10-40w sinteticodebo seguir usando ese y hasta que kilometraje
ricardo de México hace 6 años
Los motores actuales usan la misma viscuosidad de aceite toda su vida util ,sin importar el kilometraje.
CESAR de Perú hace 6 años
Gracias me satisface tu respuesta
Henry Del Carpio de Perú hace 6 años
Tengo una Ecosport del 2017 y tengo 10500 km de recorrido debo cambiar de aceite al motor y qué tipo de aceite y filtro
ricardo de México hace 6 años
Usa aceite sintetico 5w 30 toda su vida util , sin importar km. con su filtro original motorcraft
Henry Del Carpio de Perú hace 6 años
Es importante el cambio de bujías o que kilometraje necesito para cambiarlas
ricardo de México hace 6 años
Depende del tipo de bujia que traiga de fabrica. Las de cobre se cambian a los 30,000 KM. las de platino a los 40,000 KM. las de iridium a los 100.000 KM.
Henry Del Carpio de Perú hace 6 años
Gracias por la informacion.
Jose de Chile hace 5 años
Hola tengo un ecospot 2008 y no se que aceite de motor ni filtro usa
Nestor de Argentina hace 5 años
Hola buen día!! Yo tengo una camioneta Ford Ecosport 1.6 8v XLS modelo 2011...quisiera saber qué aceite lleva el motor. Y cuántos litros...tiene 118 kilómetros. El filtro de aceite que marca tiene que ser?
edwin de Perú hace 4 años
Tengo una camioneta ecosport 2017 con 28 km de recorrido que aceite de motor usaria para su cambio
Patria de Chile hace 3 años
Tengo una ecosport xls plus 2009. Que aceite usa?
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Debo cambiar el aceite de la transmisión automática?

Ford Ecosport 2014 Titanium 48350 kms
Tengo una Ford Ecosport Titanium Modelo 2014. Algunos mecánicos me dicen que no debo cambiar el aceite de la transmisión automática a no ser que la caja sea reparada; y otros me dicen que sólo debo hacer el cambio de este aceite a los 48.000kms. Me gustaría confirmar si debo cambiar el aceite. Si es así, a los cuántos kms debe hacerse?, y cuál sería la referencia del aceite?. Gracias por sus respuestas!
Luis Caro de Colombia hace 6 años  
LU
14 casos 
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Herloja de Colombia hace 6 años
Si sigue teniendo problemas le tengo la solución, una demanda y cambio de camioneta por una nueva, ya lo hice y hasta ahora tengo un vehículo de sustitución... Mi abogada ya casi consigue que me entreguen una nueva que ya no tiene esa caja... hlondonoj@outlook.com
Andrea 11 de Argentina hace 5 años
Tenes que cambiarlo porque los orings se queman por temperatura y el ñiquido se licua mas rapido que el aceite del motor. Aparte fijate que se pone color negro... El que te dice que un lubricante no se cambia ;; no tiene idea de nada...
DANIEL de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Ricardo, muy completa y detallada la explicación, pues allanaron muchísimas dudas. Muy agradecido también por todas las respuestas y opiniones, todas ayudan mucho.
DANIEL de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Ricardo, de Mexico, muy completa y detallada la explicación, pues allanaron muchísimas dudas. Muy agradecido también por todas las respuestas y opiniones, todas ayudan mucho.
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Cambio de aceite

Ford Ecosport 2007  5000 kms
Neceaito saber que aceite usa la ecosport, tengo una duda... gracias de antemano!
J Nohemi M Palencia de Venezuela hace 9 años  
JN
2 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
10W40 semisintético, para motores nafteros, cambio aproximado recomendado cada 10.000kms, no mas de 12.000kms
clara de Chile hace 8 años
Que tipo de aceite, usa un eco sport 2008 en la caja de cambio mecánico
clara de Chile hace 8 años
Hola necesito saber el nombre del aceite que se usa en la caja de cambio del ecosport 2008
Esther de Argentina hace 8 años
Hola , no sé que tipo de aceite le tengo que hacer el cambio de la misma, no sé cual ponerle porque hace poco la tengo ,es 2004, por favor cómo se llama el aceite ,cual me conviene más para seguir cuidando el motor. Gracias.
daniel de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema acabo de comprar una ecosport 20004 motor 2.0 pero no se que tipo de aceite se debe de usar no cuento con manual
fernando de Colombia hace 6 años
Que tipo de aceite se usa para una ecosport 2017 en el motor?
Leonardo de Argentina hace 6 años
El mejor aceite que pueden usar es un 10\40 semisintetico y cambiarlo entre los 10 y los 12mil kms.
fernando de Colombia hace 6 años
Gracias, muy util tu respuesta
Yeni de México hace 6 años
Hola mi ecosport es 2004 estándar de 4cilindros le isieron cambio de aceite pero sólo le pusieron 4litros y me sigue marcando aceite de cuántos litros es en realidad alguien podría apoyarme con la respuesta
Migue de Venezuela hace 5 años
Aceite para el motor de la Ecosport usa 4 litros y medio
gloria de la fuente de Chile hace 6 años
Hola a los cuantos kilimetros debo cambiar aceite a mi camioneta ford ecosport 2000 automatica gracias
TTDD de Argentina hace 6 años
Motor 2.0 , aceite sintético 5W30 como dice el manual. Se cambia cada 15 mil km. Ajustarse a especificaciones Ford.
Oscar Cito de Argentina hace 5 años
¿Que aceite le pongo a una ecosport 1.6 8v 2010 con motor hecho a nuevo? Vivo en Caleta Olivia, Santa Cruz
Andresgil de Argentina hace 7 meses
Tengo una eco 2013. Y la compre usando ya aceite 15 w 40. Siho con ese aceite o cambio por un 10 w40 ?
Miguel de Argentina hace 3 meses
Que aceite lleva la eco sport mod 2007 2.0 con gnc de quinta
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Tipo de aceite para diesel TDCI

Ford Ecosport 2008 1.4 turbo 90000 kms
Que aceite usa?
Ecosport 2008 turbo diesel 1.4
Paola de Argentina hace 3 años  
PA
4 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Aceite 10w40 diesel
Paola de Argentina hace 3 años
Gracias!!! Por tu respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@PaolaEstamos para servir dama saludos
Gustavo Segovia de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo una ecosport diesel modelo 2006 motor 1.4
¿qué aceite le pongo , cuantos litros. ?? Y que liquidó refrigerante lleva...??
Les agradecería mucho que me ayuden...
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Que tipo de aceite puedo usar SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 Ford eco sport  117000 kms
Buenas noches que tipo de aceite lleva el motor de una ford ecosport 2005 2.0 lts 16 válvulas estandar tiene 117000 km recorridos 5w30, 20w50,15w40
Manases rosas zurita de México hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manases rosas zurita)
Manases rosas zurita de México hace un año
Compre aceite 5w30 sintetico A5/B5 MOTORCRAFT y mi ecosport anda al 100 lleva 7000 km recorridos y apenas y a gastado muy pero muy poco aceite casi nada a gastado como 100 ml cuando mucho. Es aceite par motor gasolina y aceite. Excelente aceite
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Tipo de aceite SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 Ford eco sport  117000 kms
Que tipo de aceite de motor lleva una ecosport 2005 2.0 lts 4 cilindros 16 válvulas 4 x 2
Manases rosas zurita de México hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manases rosas zurita)
Manases rosas zurita de México hace un año
Le cambie los 4 cables por unos nuevos y quedo al 100
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Recalentamiento y que tipo de aceite usa aca en panama

Ford Ecosport 2007 4 purtas, 4cilindros 65000 kms
El eco se recalienta hirve el agua en el recerborio marca rojo el tablwro en temperatura ademas hot me marco aceite y tuve que parar en una Delta a comprar un cuarro de aceite y me dierin 20W50 este aceite es bueno o deberia de usar otro
Jorge de Panamá hace 8 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El termostato no debe estar abriendo correctamente ocacionando el calentamiento. Revisa si la manguera de arriba del radiador esta mas fria que la de abajo , el el termostato esta malo. Si burbujea el anticongelante del deposito ,hay que cambiar el tapon del radiador ya no sella y fuga presion al deposito. Ese aceite que se le puso no es el adecuado a ese motor , pero como solo fue 1/4 no le afecta , cuando se le cambie hay que ponerle el indicado. Si no se daña el motor.
Jose de Chile hace 5 años
Hola necesito saber que tipo de aceite lleva ecosport 2008 gracias
ricardo de México hace 5 años
Lleva aceite sintetico 5w 30 si es CASTROL mejor
Jose de Chile hace 5 años
Ecosport 2008 1.6 bencinero que aceite de motor lleva
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Cambio de aceite

Ford Ecosport 2011 5 puerta.full full.motor 1.6 xls 58248 kms
Recomendacion para el cambio d aceite cual es el mejor q marca yo estaba usando elaion pero me recomendaron cambiarlo y q es mejor sintetico o semi sintetico...???gracias
Diego de Argentina hace 7 años  
DI
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ese motor lleva aceite sintetico 5w 30 certificado con las especificaciones del fabricante ,de preferencia hecho en USA.
Diego de Argentina hace 7 años
Gracias por la ayuda...
Diego de Argentina hace 7 años
Hola q tal mi duda es saber q tipo y marca modelo son las pastillas d frenos d la ecosport 2011 full full...espero su respuesta muchas gracias...
ricardo de México hace 7 años
Las mejores pastillas de frenos son las de ceramica ,mejor que las originales.la marca que encuentres en tu pais.
Adrian de Argentina hace 4 años
Tengo una EcoSport 2015 que aceite lleva le va bien uno de Shell??
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Cambio de aceite

Ford Ecosport 2012 4 puertas, motor 1.6 107000 kms
Hola a todos, quiero hacer cambió de aceite, antes usaba 5w30 y ahora quiero colocarle 10w40, se puede ya que el aceite que le estoy usando esta muy caro, para mi bolsillo, gracias
Mario de Argentina hace 3 años  
MA
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si puede sin problema alguno 10w40 sintético
Anny Pozo de Venezuela hace un año
Hola yo tengo una ecoesport 2.0 año 2007 que aceite recomienda si se le están reparando un pistón y colocando los 4 aros, y que tipo de aceite debo colocarle
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¿Que tipo de aceite para motor debo usar

Ford Ecosport 2017 5 puertas 15000 kms
LNecesito saber caractericticas del aceite de motor que tengo que usar en la ford ecospot 2017 mecanica.
Francisco Cabello de Chile hace 5 años  
FR
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Si es bencinera 10w30 y si es petrolera 15w40
Pablo de Ecuador hace 3 años
Hice el cambio de aceite en un Ford Ecosport 2004, le puse un 10w-30, no hay inconveniente ?
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Cambio de aceite

Ford Ecosport 2018 Full  200 kms
Hola tengo una duda con el cambio de aceite ya que por los comentarios algunos dicen 5w 30 y 10w 40 sintético cuál es le mejor
Ford Ecosport titanium 2018
Claudio Neyra de Chile hace 6 años  
CL
2 respuestas 
Guille buenos aires de Argentina hace 6 años
10w 40 ypf elaíon es mejor
lily de Colombia hace 5 años
Cordial saludo, cada cuanto se debe cambiar el aceite de una eco 2017, lo cambie a los 6.500 y cada cuanto se debe hacer revisión reglamentaria, si tiene 9.000 km hasta la fecha
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Realice cambio de aceite y no me marca nada en la barilla

Ford Ecosport 2006 2.0l Man Gasolina 1740000 kms
Quisiera saber q aceite es recomendable x favor
raulcolmenares20@gmail.com de Venezuela hace 2 años  
RA
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Por el año y por lo que indicas primero debes verificar qur no tenga fuga luego puedes utilizar 10w40 o 15w40 sintetico
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Cambio de aceite

Ford Ecosport 2012 4 puertas, motor 1.6 107000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi Ecosport, le doy arranqué, arranca pero se para, cuando llegó a un semáforo, tengo que tenerla acelerada porque si no se para, quiero que me ayuden, gracias
Mario de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Mantenimiento al cuerpo de aceleración debe tener carbón que no permite regular el ralentí
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Cambio de aceite transmisión

Ford Ecosport 2007 Ecosport 2007  103000 kms
Cuántos litros de aceite yevar la transmisión automática de una Ecosport 2007 y qe narca si me pueden ayudar alguien
Tomas de México hace 3 años  
TO
1 respuesta 
Arnaldo de Venezuela hace 3 años
Hola tomas cuántos litros de aceite de caja lleva está camioneta gracias
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Cambio de aceite

Ford Ecosport 2017 Motor 1.7 20500 kms
Necesito cambio de aceite
Nicole de Chile hace 5 años  
NI
1 respuesta 
Tawio de Colombia hace 5 años
Para el motor te recomiendo que compres 5W30 semisintetico, a ojo cerrado, es el aceite que trae de fabrica, no compres sintetico (limpia excesivamente y puede tapar las galerias de lubricacion...después de 2 o 3 cambios con semisintetico puedes agregarle sintetico) NUNCA compres mineral, se descompone muy rapido y deja muchos residuos. Para la transmisión, recomiendan 75W90, pero es muy escaso...te sirve un 80W90 semisintetico. Para la direccion, uno que sirva para las cajas automaticas.
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Cambio de aceite

Ford Ecosport 2008 Motor 1.6 100000 kms
Voy hacer el cambio de aceite y de filtro...que aceite es recomendable...la eco es naftera 1.6...la compre hace poco me recomiendan hacerle algo más?? me dijeron que Solo precisa eso nada más...anda perfecta...y tengo otra consulta la cadena de distribución se cambia???...tengo 0 conocimiento de mecánica... gracias
Seba de Argentina hace 6 años  
SE
1 respuesta 
miguel de Argentina hace 4 años
Hola te queria consultar como deben estar colocadas las muescas de las poleas para poner a punto una ecosport 1.6 16 valvulas
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Cambio de aceite

Ford Ecosport 2005 2.0l Man Gasolina xlt 188000 kms
Me acaban de recomendar que para Ford es exclusivo el aceite de grado 5w20, necesito saber si es así, mi EcoSport es del 2005, reparé su motor en octubre de 2019 cuando tenía 155 mil km, ahora esta en 188 mil km, en la actualidad uso Mannol 2w30
wilivil de Ecuador hace un año  
WI

Cambio de aceite

Ford Ecosport 2018 5 puertas 30000 kms
Al cambiar el aceite de motor 20w50 hace ruido en motor
David de México hace 2 años  
DA

Cambio de aceite para uso con gnc

Ford Ecosport 2019 S 5p 1.5 123cv Man 20000 kms
Que tupo de aceite es recomendable. ?
Gerardo Marcelo de Argentina hace 3 años  
GE

Cambio de aceite

Ford Ecosport 2014 Ecosport  120000 kms
Buenas tardes tengo una ecosport 2014 1.6 que aceite es recomendable para el motor tiene 120mil kl
Yefferson a caidedo d de Chile hace 3 años  
YE

Cambio de aceite

Ford Ecosport 2004 Xl Plus 1.6 4x2 150500 kms
Uso el aceite que indica el manual el f30 de YPF. Cada 3000 km le tengo que agregar 1 litro. Qué otro aceite me recomiendan. Gracias
Damián de Argentina hace 3 años  
DA

Cambio de aceite transmisión

Ford Ecosport 2007 Ecosport 2007  103000 kms
Cuántos litros de aceite yevar la transmisión automática de una Ecosport 2007 y qe narca si me pueden ayudar alguien
Tomas de México hace 3 años  
TO

Cambio de aceite

Ford Ecosport 2007 Motor 2.0 150000 kms
Mi carro es una Ecosport 2007 con 15000km le acaban de hacer un ajuste de motor y quiero saber qué tipo de aceite meterle ahora con el ajuste de motor que le hicieron
Oscar R D de México hace 4 años  
OS
1 caso 

Tipo de aceite

Ford Ecosport 2014  140000 kms
Disculpen me podrían apoyar con decirme que tipo de aceite le depósito a mi Ecosport 2014 con 140000 kl
Antonio de México hace 5 años  
AN

Ajustar la alarma de cambio de aceite

Ford Ecosport 2014 4 puertas 4x4 49000 kms
Como ajusto el indicador de cambio de aceite
eduardo de Colombia hace 5 años  
ED
4 casos 

Cambio de aceite y carga de agua

Ford Ecosport 2012 5 puertas rural  76600 kms
Hola quisiera saber qué tipo de aceite lleva este modelo es 1.6 xls y el tipo de agua , tengo q renovar carga gracias
Alejandro de Argentina hace 6 años  
AL

Golpes en los Cambios y ocasionalmente no toma la 2da. Velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 4 puertas 118000 kms
Hola tengo una Ecosport 2007 Aut. 4x2 2.0 y usa la caja de cambios 4F27E, principalmente tengo que decir que el aceite nunca se lo había cambiado por recomendación del concesionario hasta los 111.000 km donde empezaron los problemas, al principio leves golpes en los cambios de 1ra. Y 2da. Y ocasionalmente no tomaba la 2da. Quedaba libre, la lleve al mecánico hace 3 meses y le hizo cambio de aceite y filtro, adicional se le colocaron nuevos los sensores A y B, el problema persistió, la lleve nuevamente hace 2 meses y medio y la reparación fue mayor se le puso Máster kit nuevo, sensor velocímetr… Leer completa
JOSE U. de Venezuela hace 10 años  
JO
4 casos 
aacc de Venezuela hace 10 años
Hwrmano que hiciste tengo el mismo problema ni se que hacer
JRBR de Venezuela hace 10 años
Tengo ekosport 2007 aut. Tengo el mismo problema o parecido, a veces se acelera y no hace el 1er cambio, pero esta falla no es continua, es decir, no es permanente solo le da a veces, por eso no creo que sea la caja, debe ser algún sensor del pare mínimo que da la señal al la caja
JOSE U. de Venezuela hace 10 años
Aun no he resuelto el problema, sigo en la espera de alguien quien nos pueda orientar sin estar inventando, espero alguien se apiade de nosotros, me dejan sus comentarios si resuelven...
juany de Argentina hace 6 años
Hola amigos cuando preciosas el pedal del embrague está corto o con buena fuerza porque no sé olviden que es hidráulico la crapodina y si está medio gastada cuesta poner las marchas quizás sea un cambio de kit completo crapodina hidráulica y placa de embrague.
ecosport 2008 automatica de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema y en el taller me recomendaron hacer la caja de nuevo, pero no se si alguien tiene alguna solucion por favorr
Luis de Venezuela hace 10 años
Amigo Jose yo también tengo ese problema que esta presentando la tuya, precisamente hoy la voy a llevar al mecanico para ver que me dice, soy de Venezuela cualquier cosa le estare comunicando
JOSE U. de Venezuela hace 10 años
Mil gracias por escribir amigo ennio, espero con ansias tus comentarios, suerte...
Luis de Venezuela hace 10 años
Amigo Jose, ayer lleve la camioneta a un mecanico y me recomendó cambiarle el filtro, tapa opresora y cuatro anillos que lleva la tapa opresora, y el tambor o piston de 2º 3º y por supuesto el filtro... Otro mecanico me dice que la caja tiene una fuga interna en un piston por el resbalar que tiene y por eso los golpes... Ayer mismo le meti el scanner y no arroja ninguna falla en sensores... Me recomendaron una vez que repare la caja hacerle cambio de aceite cada 50.000 KMS será después de la semana santa que la meta al taller, pero tengo dudas con cual mecanico quedarme... Cualquier cosa le estare informando.
Luis de Venezuela hace 10 años
La mia tiene 123.000 KMS y nunca le cambie el aceite y empezaron los problemas.
GochoX de Venezuela hace 10 años
Buenos dias... ojala alguien nos ayude la mia duro 2 meses en la agencia y alla no le hicieron nada porque no saben q tiene, la lleve a dnd otro mecanico y me dijo q la caja estaba buena me cambio el aceite y filtro y le puso un cable de tierra del borne de la batería a la caja. La caja no fallo mas por 2 meses, y hace 2 dias comenzo a fallar nuevamente la volvi a llevar a dnd el mecánico y me dice q es un problema eléctrico porque la caja no es... inclusive todo empezó después de que repare el alternador...!! ojala a alguien le sirva mi experiencia...!! y nos pueda ayudar con el problema aun ando con el carro asi malo... y me da miedo comprar una caja nueva y no sea ese el problema porque la caja funciona perfectamente de vez en cuando es que empieza el problema...!! Soy de Puerto la Cruz...!! Cualquier cosa estamos a la orden...!!
GIOVANNI14 de Venezuela hace 5 años
Hermano yo tengo el mismo problema creo que es tema de corriente no es la caja ya monte una original traída de usa nueva a estrenar y el problema persiste
Luis de Venezuela hace 10 años
Aun sigo con el problema, después de semana santa la caja dejo de fallar, hasta el dia de ayer que empezó con los golpes y resbalar, le cambie solo el filtro porque no me recomendaban cambiarle el aceite, se le aplico el mismo aceite pero el problema persiste... Alguien que nos ayude por favor...
jose jou de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes sacale el aceite nuevo y hechale aceite usado y resuelves el problema
Luis de Venezuela hace 10 años
Hace un mes repare la caja, según el mecanico le coloco medio kit, le cambio la faja, filtro, aceite nuevo, los anillos de pasta y acero, pistones e incluso me dijo que le cambio el cuerpo de válvulas y el problema persiste, creo que lo mejor ws buscar una caja nueva o usada en buen estado porque es difícil conseguir los repuestos y después que los tienes entonces la caja no queda bien...
Libi@ de Venezuela hace 10 años
Buenos dias! tengo exactamente el mismo problema y con la misma camioneta año y modelo. Resolviste el problema? que le hiciste?
Luis de Venezuela hace 10 años
Buenas noches, mande nuevamente a reparar la caja pero con otro mecanico, le cambio los anillos de pasta y acero de la velocidad 3º 4º LA BOMBA de la caja que estaba muy rayada, aceite nuevo y filtro nuevo y hasta los momentos esta trabajando muy bien. Espero que mi experiencia les sirva a muchos y dejemos de estar pagando a mecánicos chimbos que lo que hacen es robar a los clientes
Victoria de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo una eco 2008 automatica, tiene la misma falla desde hacen 5 meses, se le ha cambiado el aceite a la caja los fltros, la base del motor y caja y nada le sirve, es terrible estar descartando a ver a que se le acierta, me gustraia saber si reolvio el problema? lo ultimo que me dijeron que podia ser la valvula tps que regula las velocidades, ya estoy al borde y desesperada...quien me ayuda??
Kalla de Venezuela hace 10 años
Muchachos tengo una eco aut 2008 2.0
La falla no es la caja ni aceite ni sensor ni nada. La falla se presenta por configuracion de la computadora y el software. La mia me la arreglaron, tuvieron q configurarla como 3 veces. Pero al final el problema se soluciono. Llevenla a la ford o aun mecanico que alla trabajado en la Ford para que le solucionen el caso y no desarmen la CAJA
GAMG de Venezuela hace 10 años
Kalla buena tarde, nos podrias referenciar quien te hizo la reprogramacion de la computadora y cual es el procedimiento? tengo el mismo problema y ya compre e instale una caja nueva en la agencia pero la falla persiste
Ferita de Venezuela hace 9 años
Buenos Días soy de Venezuela y tuve el mismo problema, y efectivamente como dice uno de los comentarios el tema es la computadora. Cuando es problema del múdulo central pues no hay mas remedio que cambiarla, de lo contrario pueden configurarla nuevamente. La lleve a Freddy Computer, por la calle de los hoteles, en sabana grande, deben pedir cita, excelente trabajo, hasta ahora no he tenido mas la falla. Eso si es costoso, pero trabajan bien.
Oscar de Venezuela hace 3 años
Buenas me podrias dar el numero de tlfono de freddy computer te lo agradeceria
Kalla de Venezuela hace 9 años
Se le soluciono el problema comprando el sensor EPC?
Kalla de Venezuela hace 9 años
Aun mantengo la falla. Me recomiendan cambiar el sensor EPC =S
jose jou de Venezuela hace 9 años
Buenas noches el problema en mi camioneta duro 15 meses le hice de todo todo , le cambie 3 masterkit y de verdad era la pesadilla, luego de tato buscar y desarme x completo el ramal, descubrimos que el problema era el alternador que no regulaba la corriente, tenia una variacion de 3 putos entre 10 y 13 vol, lo cambie y santo remedio, ya tengo 4 meses q no falla la caja
karmen de Venezuela hace 9 años
Hola, tengo una ecosport automatica 2.0 y tiene ese mismo problema q desliza l 2da velocidad, ya le han hecho casi completa la caja y ahora dicen que es el cuerpo de valvulas y los escaner no arrojan codigos... como dicen por alli, es una pesadilla, estoy al borde...
Nelson de Venezuela hace 9 años
Saludos, tengo una Ecosport 2007 aut. Con 109.000 kms, tengo el mismo problema, en la FORD, Auto Plaza Maracay, me dijeron que tenía que hacerle la caja, le hice la caja y el problema sigue, por lo que estoy leyendo ahora, no se que decir. Lo que me MOLESTA es que los supuestos profesionales de la Ford, no sepan solucionar este tipo de problema...EL SERVICIO POST VENTA ES PESIMO...
Christian de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos, he pasado por lo mismo. El año 2013, llevé mi Eco 2007 4x2 a la Ford, me dijeron que esa falla era el sensor de oxígeno. Lo cambié y no lo solucionó. Luego lo llevé a un taller en Maracay y le cambiaron medio master kit. A inicios de este año, le hice el cambio de aceite a los 25.000kms con el aceite que me recomendaron en el taller. Funcionó bien hasta ahora en julio de 2015. El Scanner me dice que debo reemplazar el sensor de oxígeno y baja tensión de la batería (la cual es relativamente nueva). Creo que el alternador no está trabajando de la mejor manera. Leí por aquí que eso podía causar esta falla. Así que básicamente, mi falla podría ser:
A) El sensor de oxígeno (que causa que no haya una buena combustión y las revoluciones del motor no sean estables). B) Alternador cuyo voltaje no está estable y manda poco más de 13V pero muy variable cayendo hasta 12V en ocasiones. C) La caja nuevamente.
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Amigo pudiste resolver tu problema?
Nelson de Venezuela hace 8 años
Con estos problemas de la caja ALGUIEN HA RESUELTO EL PROBLEMA? porque veo que hay muchos que siguen con la misma falla
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Yo resolví. Era el filtro de aceite de la caja. Lo malo de este foro de la Ford que lamentablemente es raro cuendo te contesta.
Christian de Venezuela hace 8 años
Bueno, aunque no lo crean, mi problema se resolvió cambiando la gasolina que le estaba colocando. No tiene sentido, pero así fue. En Venezuela tenemos gasolina de 95 y 91 Octanos... Cuando uso la gasolina de 95 octanos, la camioneta hace cambios bruscos y violentos. Apenas cambié a 91 octanos dejó de fallar. Esperé un mes, coloqué 95 de nuevo y falló. Así que volví a la de 91 octanos.
Nelson de Venezuela hace 8 años
Chistian, debe ser una casualidad, porque desde que la tengo de agencia siempre he usado gasolina de 91 octanos, gracias
carlos de Venezuela hace 8 años
Tengo la solucion al problema de tu eco espor en la caja de velocidadessi se trata de golpes bruscos y deslizamientos - carlos soy de venezuela
Freddy de Venezuela hace 7 años
Yo tambien tengo la solución cambiar el sensor TPS y adios problema esto para las cajas automáticas
Freddy de Venezuela hace 7 años
Hola Carlos, cual es la solución para esa falla? tengo tiempo con ese problema y no me lo han solucionado completamente pues a veces falla
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Ola Carlos tienes la solución? Podrías ayudarnos hermano! Estaríamos muy agradecido aquí en la comunidad. Esperando tu pronta respuesta. Saludos
Joaquin de Venezuela hace 8 años
Hola carlos un gusto en saludarte tienes la solución? me pasa lo mismo en mi ecosport y no se que hacer. Estaría muy agradecido por la información. Gracias de antemano.
Libi@ de Venezuela hace 8 años
Señor carlos, cual es la solucion??
Nelson de Venezuela hace 8 años
Amigo Carlos, soy de Venezuela, tengo ese problema desde hace un año y me gustaría que me ayudaras por favor...
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Les explico a mi por obra del espirito santo se le quito el problema la verdad ni idea de lo que puede ser y siempre ando en la calle con miedo que vuelva a pasar, hace poco subiendo por tazón comenzó a corcovear el carro, y si pasaba de 100 empezaba como a corcovear de nuevo era una locura al día siguiente estaba normal, la verdad ni idea
Christian de Venezuela hace 8 años
Amigos, en mi caso la falla era la computadora. La llevé a Freddys Computer y me cobraban 120000 en enero de 2016. Lo hice en Maracay en 80mil. La computadora era la responsable de los golpes de caja. Y de que un pistón funcionara cuando quisiera.
Nelson de Venezuela hace 8 años
Amigo, yo también soy de Maracay, me puedes decir a donde la llevastes por favor...
Joaquin de Venezuela hace 8 años
Christian, antes de repararla la escaneaste y te presentaba algun codigo?
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Christian y exactamente cual era la falla
Christian de Venezuela hace 8 años
La falla que presentaba era cambios muy bruscos en las primeras velocidades... Y luego presentó un corcoveo constante. La escanee múltiples ocasiones y no arrojaba algún código de caja...
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
A mi me presento 2 códigos P1703 Y P1780 pero como te digo es extraña tengo ya unos 4 meses que no me presenta ninguna falla
Nelson de Venezuela hace 8 años
Christian, yo también soy de Maracay , a donde la llevastes? cual es el negocio?
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSE U.)
JOSE U. de Venezuela hace 8 años
Amigos les cuento que después de bajar la caja en 2 oportunidades y seguir con el problema decidí en el 2015 esperar a que se terminará de romper, pues les cuento que se le quito al tiempo, estoy de acuerdo con los que dicen que el problema es de programación y no físico ya que no hay explicación alguna para que algo físico se mejore después de presentar daños, pero la programación si se puede reconfigurar escaneando borrando códigos de error y cosas así, esta respuesta no soluciona pero da una clara idea de que puede ser
heber guerra de Venezuela hace 7 años
Saludo yo tenia la misma falla la caja de mi camioneta golpeaba en todos los cambios y en ocasiones resvalaba un mecanico me hizo bajar la caja otro reemplazo el cuerpo de valvulas y la falla persistia otro me recomendo reemplazar la computadora y luego de gastar tanto dije gastar un poco mas porque nadie me garantizaba la solucion del problema. Reemplace la computadora y hasta la fecha ok llevo una semana con ella. Aparte es un rollo conseguir una computadora para ecosport tuve q colocar una de ford Focus automatico 2005 q es la unica q coincide con ecosport
Andre da cruZ de Venezuela hace 7 años
Heber avisanos que tal te va! no olvides en comentarnos por favor, a mi gracias a dios por obra del espirito santo se le quito, pero todos los dias ando con miedo jejeje, lo único que hice fue cambiar el filtro del aceite de la caja, de resto había hecho de todo menos cambiar computadora y reemplazar la caja por otra.
JOSE U. de Venezuela hace 7 años
Gracias por tu aporte Heber
JACINTO de Venezuela hace 6 años
Buenas noches y Feliz año. Leyendo todos los tips de este foro aún no me queda claro cuál es la solución en si, por lo que parece es la Computadora, pero la mayoría no comunicó la solución, por favor si alguien tiene una información precisa se le agradece. En mi caso tengo una Ecosport 2007 automática con 110.000 Km, la falla empezó de repente hace un mes, se escaneo y no arroja ningún código de error en la caja, el aceite esta de color normal y no huele a quemado, arranca con fuerza pero si se acelera mucho cuesta cambiar a 2da, pareciera que deslizara y a veces golpea según como la aceleres, pero me da la impresión que no es caja. Preferí pararla por lo que quedaba de año pues diciembre es complicado y no me quiero angustiar desarmando nada en lo que queda de año. Saludos a todos
medina de Venezuela hace 6 años
Revisa las buijias, aveces se desconfigura la unidad megatronica por falla de corriente. Y despues manda a confijuara la computadora. Dios mediante resuelvas
Carlos de Venezuela hace 6 años
Hola esta falla me ocurrio en 2015 con aproximadamente 120.000Km. La lleve a un taller especialista en cajas y me dijeron que estaba perfecta "Se daña es cuando prende la luz OD¨ Lo solucione limpiando el cuerpo de aceleración, cambio de bujías, limpieza de inyectores, limpieza de filtro interno de bomba de gasolina y cambio de batería.
Al parecer cuando hay una falla continua por cuerpo de aceleración la computadora no funciona adecuadamente. Espero pueda ayudar mi comentario!
Nelson de Venezuela hace 6 años
Gracias por tu respuesta, lo haré
Nelson de Venezuela hace 6 años
Gracias por tu respuesta
jesus diaz de Venezuela hace 5 años
Hola. A mi taller llego una eco 2.0 automática con el mismo problema eventualmente tardaba en realizar los cabios deslizaba y a veces se quedaba neutralizada fueron los síntomas que me comento el dueño del vehículo, al utilizar el scanner conseguí códigos de error relacionados al canister y al abs ya que los sensores de velocidad no los tenía o estaban desconectados no le preste atención a dichos códigos porque no me pareció estar relacionados a la falla, ya le habían hecho cambiar varios discos de la caja en otros talleres y la faja. Al salir a probar el carro con el scanner y leyendo datos en vivo de los sensores y actuadores pude observar que todos los valores se comportaban de acuerdo a las rpm del motor a excepción de la marcha ordenada, ya que esta última aumentaban progresivamente con los rpm pero ocasionalmente cuando le correspondía llevar a la cuarta velocidad, la marcha ordenada era 2da esto hacia que las revoluciones del motor se dispararan a 5500-6000, prácticamente frenaba el carro cambiando a una marcha inferior, también sucedía que tardaba demasiado en cambiar de 2 a tercera y las revoluciones alcanzaban las 6000 vueltas. Adicional a esto se sentían pequeños golpes entre un cambio y otro pero de manera intermitente. Solo con el uso del scanner sospeche enormemente sobre la ECU sin embargo mi condición de novato, y a pesar de ser ingeniero mecánico pero mi pensum de estudio abarco muy poco sobre mecaniza automotriz y prácticamente la especialización la estoy realizando yo mismo de manera autodidacta leyendo y estudiando a diario. Ante esta realidad decidí evaluar map, maf, tps, sensor de temperatura, con el osciloscopio. Evalué los sensores de la caja y los solenoides con el uso del multímetro y los datos de manual de taller de la caja de velocidades de la eco. Encontré que todos los valores estaban en rango, Solo después de eso le di mi diagnostico al propietario del vehículo “la falla se presenta por problemas en la ECU”. A los días el señor con algo de desconfianza en el diagnostico se apareció con otra camioneta igual, intercambiamos cluster, computadoras y cilindro, y booommm la falla salto de un vehículo al otro y el que había estado evaluando funciono perfectamente.
Mi recomendación: no permitan que nadie les ordene cambiar piezas sin que les demuestren con pruebas que el sensor, actuador, parte u computadora estén dañados, en el caso menos profesional si no cuentan con las herramientas apropiadas para el diagnóstico, haga lo mismo que este cliente aburrido de que le hayan hecho perder plata y tiempo en otros talleres hizo para confirmar mi diagnostico obtenido con las herramientas adecuadas. Un mismo síntoma puede presentarse por dos o más causas, e incluso una combinación de ellas, se deben descartar con pruebas no con sospechas y sustitución de piezas.
Andre da cruZ de Venezuela hace 5 años
Jesus como estas? pero a la final cual es la falla?
Daniel Quintanilla de México hace 5 años
Hola mi ecosport 2005 se jalonea poco al andar y pierde algo de potencia. El electrico me dijo que el scanner mostro desincronizacion entre el sensor del cigueñal y sensor del arbol de levas, lo que significaria poner a tiempo, y mi mecanico dice que hay que pedir el kit de la cadena del tiempo y reemplazarla, esto que me diaen es verdad????
Raymond sachez de Venezuela hace 4 años
Tengo una eco sport 2007 4x2 Automática y me tiene loco hace la misma falla de 1era a 2da. No se que hacer
Carlos de Venezuela hace 4 años
Hola esta falla me volvió loco a mi también pero logre solucionarla después de 7 meses de falla. Le cambie, bobinas, sensor de presión de gasolina y la bomba todo original y la falla continuaba. Finalmente, encontré en Mercado Libre una persona especialista en Ecosport y Fiesta. Lleve el carro y en 45 minutos me resolvió el problema. La solución fue cambiar la computadora ya que la misma comienza a fallar en estos carros después de 100.000 Km o 10 años de uso. Ya tengo año y medio y con todo lo que le hice se siente excelente. La persona esta ubicada en el Cafetal calle el Limon frente al modulo de policía de Sucre.
marichu de Venezuela hace 4 años
Buen día, y me puede decir cual es el taller al que llevo la camioneta? queda en caracas?
Carlos de Venezuela hace 4 años
Calle Lebrun, Al lado de Ferreteria Lebrun. Puedes llamar a este Numero0424.1230279 dueño del taller.
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Ruido en la caja de velocidades SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2012 xls 190000 kms
Cuando el vehículo se enciende, y sobretodo cuando está frio la caja hace un ruido de golpe, pero cuando se oprime el pedal de embrague no se siente más, Cambíe el aceite de caja, usando el original y ahora hace mas ruido, Alguna Ayuda?
Roly de Argentina hace 9 años  
RO
12 casos 
********************** de Andorra hace 9 años
El ruido lo hace cuando está parado solamente o lo hace en todos los cambios cuando está circulando? Espero tu respuesta.
Paco de México hace 6 años
Como se cambia el aceite de caja
Cruz de México hace 2 años
Cuando lo arranco empieza a sonar la cadena
Roly de Argentina hace 9 años
Hola! Gracias por responder! El ruido(una especie de golpe) lo hace cuando esta parado, en punto neutral. Cuando oprimo el embrague se silencia.
carlos peña de México hace 5 años
Mi ecosport 2005 hacia el mismo ruido era un balero cambie los tres que trae la transmisión
Bernardo de Argentina hace 3 años
Hola a que le llamas balero? Yo tengo un ruido en la parte central abajo de la palanca de cambios.
Calpototo de México hace 6 meses
@carlos peñaOye amigo tú dices que le cambiaste los tres baleros que trae la transmisión. Estás seguro de lo que dices, no traerá más baleros o sólo esos tres le cambiaste y los demás estaban buenos. Gracias por tu respuesta
Eduardo de Argentina hace 3 meses
@BernardoHola veo que tengo el mismo problema que tuvistes con la eco el ruido en el centrocomo lo descristes. Por favor me podes decir cual fue la forma de solucion que le distes gracias...
********************** de Andorra hace 9 años
Todo hace suponer que hay inconvenientes internos dentro de la caja de velocidades, pero vamos a considerarlo como último recurso antes de desmontarla. Tendrías que controlar: Estado de las patas del motor y especialmente de la caja de velocidades, una pata rota hace que el conjunto motor y cajas de velocidades se incline y roce x ejemplo el escape sobre un travesaño o el mismo piso generando ruido.
Segundo: que viscosidad de aceite le colocaste a la caja de velocidades, tal vez no es el aceite adecuado, mira bien el manual el aceite que lleva y si es el que le has colocado. Tercero: si todo lo anterior es correcto, el problema puede ser un rulemán o un diente de un engranaje roto, ya abría que desmontar la caja de velocidades y abrirla, tarea que debe realizarla un mecánico ducho en el tema ya que no es una tarea fácil reparar una caja de velocidades.
Roly de Argentina hace 9 años
Gracias! Disculpas por tardar en responder... estaba trabajando en campo. Saludos!
Miguel Gimenez de Argentina hace 7 años
Hola a todos,hace un par de meses q tengo una eco 2011 1.6 con 100 km anda joya pero hace unos días la misma empezó a hacer un golpeteo cuando para el motor, o cuando vas andando y le afloajas el acelerador,repito anda joya no a perdido potencia ni prendido ninguna luz en el tablero,como si emblara el escape pero comprove q no,si alguien tiene idea q puede ser se lo agradezco,esto me preocupa y me costo mucho llegar a mi primer eco.
Solucionado
Mejor respuesta (según Roly)
benj de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo miguel. Gimenez... lo mismo hace la mia el mismo ruido
benj de Argentina hace 5 años
Pudiste encontrar el problema a tu eco sport?? necesito que me hayuden
paolo de Argentina hace 5 años
Era ruido ruidoso motor por q la mía hace lo mismo no se en que situación o menor de temperatura te lo hace a vos pero a mi cuando calienta
Miguel Gimenez de Argentina hace 5 años
Lo mío fue la piedra del catalizador suelta,lo vacíe y listo
Horacio de Argentina hace un año
La mía hace exactamente lo mismo cuando desaceleras y cuando la paras de motor, no se que será pero anda de 10 sin ninguna alarma en el tablero y todos los aceite están bien.
Miguel Gimenez de Argentina hace 10 meses
@HoracioPiedra del catalizador suelta
Miguel Gimenez de Argentina hace 5 años
Lo mío era la piedra del catalizador suelta lo abrieron la sacaron y problema resuelto
paolo de Argentina hace 5 años
Lo tuyo era ruidoso de motores?
paolo de Argentina hace 5 años
Ruido de motor como si no subiera aceite y tuviera el motor seco?
marcelo de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ecosport 2014 2.0 automatica y cuando desacelero y hace un rebaje la caja se encucha ruidos como una especie de clanclan y solo lo hace cuando desacelero,me gustaria saber si le paso a alguien lo mismo y cual puede ser el proble. Muchas gracias.
Roly de Argentina hace 4 años
Hola! me pasó algo similar en mi eco. Es 2012. Comenzó a hacer un ruido similar a lo que estás describiendo. Al final fue un problema que tenía que ver con la computadora. Aparentemente ee el descontrol de esta, el ruido venía de la caja de direccion. La mia es con GNC. Al cambio del emulador y no se que programación en la computadora dejo de hacer ese ruido. En principio creí que era la caja. Pero fué eso. Por ahí te sirve. Saludos!
Abel de Perú hace un año
Hola buenas tardes me entre al agua con el carro se entro agua hasta los asientos después de salir del agua. De media hora así al prender hay un sonido en la parte de adelante y me aparece en el tablero sistema de airbagel carro es Ecosport 2016
Matias1710 de Argentina hace 10 meses
Me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar?
julio de Venezuela hace 4 meses
Buenos día quien me puede ayudar suena la cadena tiempo eso se gradua
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Tira humo blanco SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 tdci 20000 kms
Hice un cambio de aceite y tenia el catalizador tapado lo reemplaze , y empezaron todos los problemas , de un dia para el otro empezó a tirar humo blanco, y ahora me prendio el sensor de motor averiado
pascual de Argentina hace 9 años  
PA
7 casos 
Martin de Argentina hace 7 años
Hola pascual tengo el mismo problema yo le vacíe el catalizador y tengo ese problema se puso re gorda de gasoil contarme que hiciste vos gracias!!!
Peteco de Argentina hace 7 años
Mismo problema. No saben q hacerle a la pobre. Mucho humo. Vamos a probar con el turbo
Gabriel de Argentina hace 4 años
Sinel turbo no anda tw tira humo???
Andrea de Argentina hace 4 meses
@GabrielSi le desconecto la ficha del turbo te tira humo
Martin de Argentina hace 7 años
Les comento que la ecosport no tiene catalizador en la salida del múltiple, eso es un FILTRO DE PARTUCULAS, el cual trabaja con dos sensores de temperaturas (no son sondalandas) uno verde y otro azul y un sensan las diferencia de temperaturas la cual le indica a la ECU ( la computadora) que el filtro se tapo, cuando el sistema detecta que el filtro está tapado da la orden a el electro ventilador que prenda la segunda velocidad y a los inyectores que tiren mucho más combustible para generar mucha temperatura en la salida del escape la cual a un régimen de vueltas del motor aprox 2500 a 3000 rpm por unos 15 minutos en ruta para regenerar el filtro de partículas así se limpia el filtro de partículas, nadie te lo dice!!!! El problema es que en el tablero no prende ningún aviso que esto está está ocurriendo y el conductor detiene el vehículo lo apaga y esto se empieza a tapar al punto tal que pierde el rendimiento abismalmente!!! En mi caso en vehículo a los 5 minutos de prenderlo estando frío a la mañana se me prendía el electro a la segunda velocidad yo creí que era una falla, pero en realidad el vehículo estaba queriendo retomar el ciclo de auto limpieza del filtro de partículas. Por no haberme informado de esto sin saber hice sacar el filtro de partículas en un taller de escape , le hicieron un hueco por debajo y lo rompieron con un corta fierro y una masa porque es como una cerámica, todo muy lindo hasta ahí, al otro día la eco no censava la temperatura correcta y empezó a hacer el ciclo de reciclado, al no estar el filtro todo ese gasoil que inyectaba salía por el escape en forma de una inmensa nube que parecía el auto de Batman!!! Oh problema era imposible andar!!! Entonces dige pongo de nuevo el filtró obviamente nuevo, y llame a Ford esto es en el 2016 octubre más o menos y me pasaron 540000 pesos ese filt del ortoooo!!! Pregunte porque tan caro, y me dijeron que era una pieza fundamental en los vehículos diésel de la nueva generación, que ese filtro no contamina nada el medio ambiente por las. Urcas normas de seguridad ambiental. Pero $54000 para cuidar el medio ambiente me pareció mucho...😡😡😡😡Así que la lleve a uno que hace programaciones con la ecu y no la pudo hacer tan fácil, hubo que comprar un programa por internet que anulaba el filtro de partículas desde la computadora y listo. Esto me llevo tiempo y lo que mejoró fue la potencia del vehículo y el consumo. Lo negativo es que cuando está regulando larga mucho olor que pica en la nariz obvio no tiene ningún filtro y cuando la fondeas larga una bocanada de humo negro. Amigo eso te puedo contar de mi experiencia m, si alguno le pasó lo mismo y pudo solucionar lo del olor por favor avise como se hace sin tener que gastar $54000!!!!!! Gracias 😊
Martin de Argentina hace 7 años
Perdón no comente el modelo de mi ecosport es 2013 motor duretc 1.5 tdci
pascual de Argentina hace 7 años
Hola martin me paso exactamente lo mismo pero se la lleve a soria performance en moron y me lo soluciono, el olor no se lo puedo sacar, la camioneta anda espectacular ahora se trabo el termostato se cambio y mejoro mucho, se ponía en modo emergencia y se prende el electro acada rato , los mecanico de la ford , no me dan confianza
Peteco de Argentina hace 7 años
Vos decis que no es el Turbo entonces?si no hubiesen sacado el filtro... como te lo solucionaban?
Martin de Argentina hace 7 años
Pásame un teléfono y te explico
Cesar de Argentina hace 6 años
Hola me podrías mandar un whatsapp este es mi número 0299154538180 o así 2994538180
Cristian de Argentina hace 4 años
Digamos es como hacer una repro
Ricardo Gutiérrez de Argentina hace 2 años
@MartinHola soy Ricardo me ayudarías mí número es 3493510772
Peteco de Argentina hace 7 años
3885806943... es de jujuy
pascual de Argentina hace 7 años
Hola no es el turbo mucho que compraron el modelo 2013 tuvieron este problema se tapa el filtro o catalizador , (mejor lo explico martin ) y , cometimos el error de sacarlo
Pero hable con gente conocida de la ford y me dijeron que el catalizador no me lo iban a cambiar , este sr soria me emulo la computadora y empezo andar perfecto,
Los mecánicos de la ford son un desastre , me la entregaron con un ruido en el porton trasero y me dijeron que venia mal regulado de fabrica pero el ruido todavía lo tengo
pascual de Argentina hace 7 años
Martin si queres mañana te paso el teléfono de soria
Peteco de Argentina hace 7 años
De donde es el Soria ese?
pascual de Argentina hace 7 años
Peteco buenas tardes soria es de moron bs as
Solucionado
Mejor respuesta (según pascual)
Peteco de Argentina hace 7 años
Hola. Y no tenés el. Telefono?
pascual de Argentina hace 7 años
Mañana te lo paso , quédate tranquilo que te lo soluciona
rafa de Argentina hace 6 años
Yo tengo una eco sport diesel 2013 y me pasa esactamente lo mismo soy de cba mi telefono es 351156455093
Martin de Argentina hace 6 años
3541614924 llámame y te paso el tel de quien te lo puede solucionar
pascual de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tuve el mismo problema y era el catalizador un electronico de bs as me emulo la computadora y solucion al problema ( sacamos el catalizador )el catalizador tiene dos funciones cuando esta sucio se regenera y empieza a fallar y tira humo blanco
Cristian de Argentina hace 6 años
Yo tengo una ECOESPORT 2005, tenía roto el turbo, lo cambie y seguía el humo me dijeron que saque el catalizador lo hice y sigue el humo la verdad no se que pueden ser!
Gustavo de Argentina hace 5 años
Disculpa. Tengo el mismo problema. Lo pudiste resolver?
Haydee de Argentina hace 5 años
Tengo una ecosport 2014 diesel 1.5 , de pronto un día el mensaje de motor averiado. El scanner delató que el filtro d particulas estaba roto. El filtro sale cien mil y solo lo hace la Ford. En una casa de escapes lo sacaron ( se dice vaciar el catalizador, aunque en realidad en vez de catalizador es un filtro de partículas). Al día siguiente, el auto comenzó a arrojar humo blanco como si fuera el auto papal pero en cantidad impresionante...lo anduve por un tiempo a ver si menguaba pero no pasaba nada. Se prendia el electro a segunda velocidad apenas hacía unas cuadras y luego el humo...En la aceitera le vaciaron el aceite y tenia 7 litros en vez de los casi 4 que lleva mi auto. Cambie el aceite, le puse un limpia inyector y el humo seguía... Luego me aconsejaron que le hiciera creer a la computadora que el filtro de partículas se estaba regenerando o limpiando para que deje de enviar la orden a los inyectores de inyectar mas gasoil (causal del humo blanco) , esto significó sacar el auto a la ruta 20 minutos en tercera y a 3000 revoluciones (dos veces lo hice, de ida y de vuelta) Al dia siguiente no tiro nada de humo, nada de nada
Cayetano de Argentina hace 5 años
Hola tengo la eco 2005 motor 1.4 y tira humo blanco le hice cambio de aceite filtro y filtro de aire y la moto que está un poco lenta también me pierde aceite en ese lugar de la foto
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Javiergustavo de Argentina hace 3 años
Buen día, como lo solucionaste me pasa algo parecido a lo tuyo ya no se que hacer...
Haydee de Argentina hace 3 años
Lo lleve a un taller donde le eliminaron de la computadora con un soft el programa del filtro de partículas y ya no tuve mas problemas.
Peteco de Argentina hace 6 años
Me solucionaron el problema!!!! Acá en Jujuy
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola soy de jujuy tengo una eco diesel 2005. Cual es el taller?
Peteco de Argentina hace 5 años
Leibe de bernal en campo verde
Dario576 de Argentina hace 5 años
Hola. Sabes cómo lo solucionaron? Tengo la tdci 1.4
Jose Quipildor de Argentina hace 9 meses
@PetecoBuen dia. Que direccion es ese taller. Un numero de contacto. Soy de Jujuy. Mi numero es 3884095994. Si me podrías enviar por WhatsApp
María Luján de Argentina hace 5 años
Hola tengo una eco2011 1.6 nafta,se prendió la luz naranja, arrojó falla en el catalizador,lo saqué ,tira más humo que antes,cambie a infinia ,tengo 99 mil kms uso F30 10/40,un mecanico dice que los aros pueden estar pegados,o que habría que usar un aceite más espeso,la camioneta fuera de esto anda genial. Aguardo sus comentarios
pascual de Argentina hace 5 años
No es un problema del catalizador tiene una funcion de quemar los gases y recuoerarlos al sacar el catalizador tira esa falla me paso lo mismo tenes que correguir la computadora yo se la lleve a
Aldo soria de soria performans en moron un genio quedo mi eco espectacular en la ford no sabian para que lado correr
Dario576 de Argentina hace 5 años
Hola. Solo quitaron el error de la computadora?
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola que tal yo tengo una 2008 le hice la tapa xq me recalento y estuvo 2años guardada y cuando la lleve al mecanico me la armaron la pusieron en marcha con el gasoil viejo yme la trajeron hasta ahi todo joya di unas vueltas y empezo a fallar y largar humo blanco y de a ratos hace ruido un piston. Me dijeron que puede ser un inyector tapado pero el golpe puede ser tambien x eso??
martinsz de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con el sensor de combustible o flotante, remplace la bomba de nafta y comenzó a encenderse la luz de reserva de combustible y parpadeo del nivel de combustible , compre otro flotante porque se me indico eso y sigue igual, y tome la precaución de desconectar la batería antes de esta maniobra. Me podrán ayudar
jose flores m de Chile hace 3 años
Hola. Pascual,hice un cambio de aceite y me vendieron un filtro con retenedor o algo asi. Ycomenso el problema...del humo blanco ,lo otro es el eceite que dice:mobil super 2000-x3 10w40 synthetico blend o semi sintetico...aceite para motores a gasolina y diesel...
Andrea de Argentina hace 4 meses
Yo tengo una eco SPORT dura torq 2009 diesel. Y me tira humo blanco que puede ser yo la compré así el anterior dueño no sabía nada y dijo que había que hacerle cambio de aros pero. La camioneta anda perfecto le hice 900 km y. Es un caño el problema que tiene me humea puede ser por qué no tenga el catalizador ??
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Se sobrecalento debido a la corrosión de la bomba de agua y se desviel SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2011 Automática 57700 kms
Por favor ayudenme a entender. Tengo una ecosport, la cual ha tenido todos sus servicios de agencia. Una semana antes de qué se me sobrecalentara, lo metí a la agencia para el servicio de los 55000, en donde me hicieron el cambio de aceite y filtro, lavado de motor y chequeo de los niveles de líquidos. Con esa confianza viaje a una ciudad cercana que está a 40 minutos por una autopista, de ida no pasó nada pero de regreso sin previo aviso encendió un foco rojo de indicador de calentamiento, esa carretera es muy peligrosas por la neblina, me tardé un minuto en buscar en donde pararme, ya que lo… Leer completa
neofita de México hace 7 años  
NE
14 casos 
ricardo de México hace 7 años
Exige la garantia del servicio de agencia. Los vehiculos ford traen autopartes de muy baja calidad y el servicio postventa ni hablar.
neofita de México hace 7 años
Pues como ya termine de pagarla y tiene mas de 5 años conmigo la camioneta pues ellos afirman que no tiene garantía. Yo ya hice mi reporte a la planta, y ademas les exigí se responsabilicen por la calidad del servicio mecánico, no han abierto el motor por que quiero que me den un presupuesto decente y justo en donde ellos asuman parte del costo. En eso estoy!
Desesperado de México hace 7 años
Mi camioneta hizo un ruido en el motor y cuando lo estaba revisando se apago y ya no quiso encender, la trate de empujar para que prendiera y se amarraron las llantas sin encender. Que le pudo haber pasado
ricardo de México hace 7 años
Se pudo haber roto la correa de tiempo, doblaron valvulas y se amarro el motor.
Desesperado de México hace 7 años
Y no saben en cuanto puede salir esa reparación aquí en méxico
VERONICA de Bolivia hace 7 años
Hola, tengo un ecosport modelo 2014 que presentaba un ruido raro al encender el motor, la primera vez que lleve el auto al taller, me dijeron que no encontraron la causa, pero cambiaron las bujias que estaban algo gastadas. 3 semanas despues el ruido reaparece y torna mas molesto. Me dicen que se trata de una fuga en la bomba de agua y que hay que cambiarla. Lo que me parece raro es que suceda en un autom tan nuevo. Apenas tengo 30.000 km de recorrido y lo he llevado a todos sus mantenimientos al taller de la empresa ford. Eso deberia cubrir la garantia del auto? o debo pagar? por favor agradeceria mucho su ayuda y consejos.
ricardo de México hace 7 años
Es el resultado de la baja calidad de las autopartes que utiliza FORD en sus vehiculos , sin embargo da una garantia de fabrica de 3 años o 60,000 km. reportalo a servicios al cliente al 01 800
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Solucionado
Mejor respuesta (según neofita)
neofita de México hace 7 años
Estimados lectores como resultado de la corrosión de la bomba de agua, la manera en como resolví el problema es efectivamente reportando el siniestro al 01800 es decir a planta física, sin embargo, considero que lo que favoreció que la planta absorbiera el 79% del costo de la compostura, ya que tuvieron que cambiar la bomba, la junta del motor, cambiar la batería y otras cosas que van relacionadas a la cabeza del motor, es que guardo todas las facturas de servicios, y que al leer cuidadosamente la última me percate que traen una leyenda que dice que el servicio mecánico tiene una garantía de 10 días o 2000 km, aunado a que mi carro solo tenía 55000 km, argumente que la corrosión de la bomba es un defecto de la pieza que si no es posible que la prevea el taller que es el experto, menos yo, y que la responsabilidad entonces es de la planta por poner piezas de tan ínfima calidad.
Consejo, no compren ford, yo logre que los gastos los pagará en su mayoría la planta, pero aún así después de que me entregaron la camioneta la vendí y compre un honda y estoy muuuuy contenta. Aunado a que la oleada Trump no afecta a la marca honda.
ricardo de México hace 7 años
Te felicito , asi se hacen las cosas, con organizacion ,argumentos y decision firmes, con HONDA no va haber problemas de este tipo, sus estandares de control de calidad son muy buenos. Saludos desde Chetumal Q Roo.
juan carlos miranda de Argentina hace 7 años
Yo tengo una eco sport 2014 con 78800 km,por culpa de la bomba tuve que que abrir motor quien se ase cargo yo fui al serví asta los 35000 km a donde tengo que reclamar
¡si es que tengo derecho?
elverdugomecanico de Argentina hace 2 años
Los motores que traen la bomba de agua integrada al sistema dé distribución ,son un engendro mecánico, ya q la bomba de agua es un repuesto que puede acarrear muchas fallas como por ejemplo el engrifado del rodillo ,lo cual ocasiona un frenado de la correa, y por ende un arrastre forzado y posterior rotura de la correa, ocasionando los problemas graves que ya todos conocemos al cortarse la correa de distribución en un motor en marcha. Cosa q no pasa en el antiguo pero confiable motor rocam 1,6 con distribución a cadena,en el cual la bomba de agua esta dentro de la correa de servicios auxiliares como,alternador,bomba hidraulica,aire acondicionado y bomba de agua. Saludos
Jesús Acuña de Chile hace 5 años
Hola, pase por lo mismo, busque por todos lados y revise todo lo descrito en comentarios anteriores: la mangüerita, termostato, purgue el aire, etc., seguí todos los consejos que salen acá, de hecho descargue hasta el manual técnico del auto. Hasta que leí un comentario que sale acá, uno solo y que se pierde entre tanta recomendación, que se agradecen mucho.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
Fernando de Chile hace 3 años
Jesús, me pasa lo mismo, en base a tu respuesta mi consulta es limpiaste mangueras? O el radiador, por favor si me pudieras aclarar te estaria muy agradecido.
Jorge de Chile hace 2 años
Hola brother, tengo el mismo problema y tengo problema que le coloque un de 82 grados y no habré, y la otra consulta el recirculamiento el agua funciona una ves calentado o de inmediato?
Leonardo de Perú hace 4 años
Hola soy leonardo de arequipa peru tengo el mismo problema de calentamiento,cambie la brida completa con el termostato, mangueras rebise la bomba de agua ,lo purgue varias veces pero sigue ensendiendo el segundo tiempo del ventilador ,y empiza a subir la temperatura hasta casi el rojo, tengo q apagar el carro esperar como 5 minutos ,darle arranque nuebamente y se normalisa agradezco sus consejos saludos de arequipa.
Manuel borja de Perú hace 2 años
Ford tiene problemas con sus bombas de agua, hay que cambiarlas antes de los 50000 km
elverdugomecanico de Argentina hace 2 años
@Manuel borjaExacto...en lo posible poner motorcraft que dentro de lo malo es lo mejor...saludos
castro de México hace 3 años
Sigo luchando con el sobrecalentamiento de mi ecosport 2007
luciano de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes. Tengo una eco 2011 q me consume agua pero no calienta ni le veo perdidas. Q puede ser?
Ariel de Argentina hace 3 años
A mí me pasa lo mismo... Espero que alguien nos de un dato sobre este tema
Manuel borja de Perú hace 2 años
Me pasó lo mismo con una ecosport 2015. Parece que su bomba de agua de Ford no es de buena calidad. Hay que cambiarla a los 40,000 km. No es normal, porque una bomba de agua debería cambiarse a los 100,000
Manuel borja de Perú hace 2 años
Como recomendación si cambian bomba de agua, cambièn tambièn la faja de transmisión del motor.
elverdugomecanico de Argentina hace 2 años
Exacto...si pones pantalón limpio hay q cambiarse el calzoncillo...!
Manuel borja de Perú hace 2 años
@elverdugomecanicoJajaja, buena...
Valeria de Argentina hace 2 años
Buenas tengo una ecosport2013 levanta tempersturs, prende el electro pero no corta, le cambie el termostato el liquido regrigersnt normsl no se termina me pueden decir q puede ser
Manuel borja de Perú hace 2 años
Los ecosport parece q vienen con falla de fabrica en la bomba de agua. Se malogran muy rápido. Me pasó lo mismo. Soy de Perú
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Cuanto litros

Ford Ecosport 2014 Tdcy 1.5 84000 kms
Hola quería saber cuánto litros de aceite lleva en el cambio de aceite
Mariela de Argentina hace 5 años  
MA
17 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Buenas noches utiliza 5 litros de aceite
Mariela de Argentina hace 5 años
Gracias x información
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Estamos para servir por favor no olvide calificar su experiencia saludos y exitos
Iban gustavo de Ecuador hace 5 años
Cuántos litros de aceite lleva el ecosport 2.0 año 2005
Tawio de Colombia hace 5 años
4.3 litros con el filtro incluido, puedes comprar un Galón de 1,25 que equivaldría a 5 litros ó 5/4 de 946 ml cada uno que equivaldrian a 4,73 lts.
Iban gustavo de Ecuador hace 5 años
Gracias ya le realice el cambio y en verdad entro un galon y un octavo de aceite,
Jose de México hace 4 años
Cuántos litros lleva de aceite de una Ecosport 2.0

2017
seba de Argentina hace 4 años
hola queria saber cúantos litros de aceite lleva la ford escort 1.4 naftera?
ford de Venezuela hace 3 años
Hola me podrían decir cuantos litros de aceite lleva una ford año 2007 motor 2.0 sincronica
Hernan de Argentina hace 3 años
Hola queria saber cuantos litros de grasa lleva la caja de cambios ecosport 1.4 tdci
copo nieve y capuchino de El Salvador hace 3 años
Cuanto litros lleva la ford ecosport 2007 motor 1.6
copo nieve y capuchino de El Salvador hace 3 años
Lo que pasa es que la valloneta esta quebrada por eso no la puedo medir la cantidad de aceite
Jesus1278 de Colombia hace 2 años
Cuantos litros de aceite hidráulico lleva una Ford ecosport 2011 automática
Gustavo de México hace un año
Disculpen cuántos litros de aceite lleva la Ecosport trend 2019
Fernando Marroquin de Colombia hace un año
Hola, quiero saber cuántos litros de aceite lleva un Ford Ecosport 2.0 modelo 2020.
Richard de Perú hace 8 meses
Buenos días disculpe cuánto de aceite entrará en un Ford Ecosport 2014 de motor 1600
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Mi Ecosport al encender en las mañanas se me ahoga

Ford Ecosport 2007 4 puertas 2.0 Duratec 4x2 sincronico  167000 kms
Tengo problemas con mi Ecosport Año 2007 sincrónica 2.0 Duratec, cuando la enciendo en las mañanas se me ahoga y si prendo el Aire Acondicionado mas todavía y tengo que a pagarlo y cuando tiene rato prendida y rodando se me desmaya, que podrá ser, el catalizador, el sensor Map o la capsula pcv,, alguna sugerencia... ay veces cuando ando en carretera y al parar tiende a pagarse y tengo que acelerarla, cuando meto velocidades tengo q acelerar para q agarre fuerza... que podría ser... Solución. Otra cosa: la tengo con los servicios al dia. Le cambie la bomba de gasolina, filtro de gasolina de aire y de aceite, servicios de inyectores, cuerpo de aceleracion, IAC, TPS, cambio de aceite, bujias, cable de bujias todo al dia y sigue fallando
Alberto Andrade de Venezuela hace 7 años  
AL
13 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura ETC del refrigerante , si manda una señal erronea a la computadora ocasiona esas falla. Ya se le cambio el anticongelante ? se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
Alberto Andrade de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches Ricardo, nada de eso es, ya que tiene todos sus servicios recientes, y solo me falta chequear la capsula PCV que al parecer este tapada, y no me arroja ningun tipo de señal erronea en el tablero, deberia de aparecer la luz amarilla, pero nada de eso aparece... hice encuesta a varios mecanicos y me informaron que es la capsula PCV que pueda que este tapada, el catalizador no me arroja ninguna señal erronea... y estoy optando por esa capsula y sensor MAP, alguna otra sugerencia... Gracias
Jose de Venezuela hace 7 años
Esas mismas fallas la ocacionaba mi camioneta y descubri q eran las lunes antinieblas puede hacer la prueba cuando valla en la via pendala y le ocacionara esa falla luego apaguelas y vera como empareja y eso se debe a la bobina cuando no es original
Alberto Andrade de Venezuela hace 7 años
Saludos Jose, ya hice la prueba y nada de eso es... la falla continua, voy a cambiar la capsula PCV y hacerle servicios a todo para descartar, gracias por su sugerencia, alguna otra sugerencia, de antemano...
Rojas jose de Venezuela hace 7 años
Amigos mis saludos para todos,por motivo de viaje tengo la transmision 4x4 trasera de eco sport en venta, si existe algun interesado por favor escribir o llamar al 04245755111 preguntar por el sr Rojas y les dare mas detalles al respecto, muchas gracias y disculpen...
ricardo de Argentina hace 7 años
Hola soy ricardo y mi problema es q mi eco cuando la hago arrancar regula perfecto pero cuando la acelero empieza a fallar y humea esta asi unos segundos y se le pasa despues anda bien pero cundo la paro de vuelta pasa lo mismo
Bb rt de Argentina hace 2 años
Hola pudor encontrar el problema?
Rojas jose de Venezuela hace 7 años
Amigos por necesidad economica vendo diferencial o transmision 4x4 de eco spor con bandas, tambores y puntas, interesados llamar o escribirme al 04245755111 te puedo en viar fotos por whatsapp...
Alberto Andrade de Venezuela hace 7 años
Gracias Jose pero tengo una 4x2...
Alberto Andrade de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches ya resolvi mi problema... le quite el catalizador ya que estaba original y el motor se me ahogaba, le cambie las bujias les puse Motorcraft las que trae SP-500 y caso resuelto... si les puede servir de ayuda y los cables de las bujias Motorcraft, Original como viene...
jose manuel de México hace 7 años
Estoy contigo Alberto cuando le cambien refacciones a su Ecosport que sean motorcraft las patito no le sirven y luego tendran que comprar originales mejor hagan un solo gasto
siervo de Venezuela hace 7 años
Alberto , al eliminar e catalizador como hiciste para que apagar luz del tablero que queda encendida. Gracias
xiomara vasquez de Venezuela hace 6 años
Hola Alberto, tengo una eco del 2008, y tengo meses tratando de resolver una falla pero los mecanicos, dicen que es la bomba de gasolina, antes le habia cambiado la pila y filtro, ademas de bujias, etc, se parece mucho a tu falla. Se me desmaya en subidas y se apaga luego vuelve a prender, tambien empieza hacer explosiones por el tubo de escape, me dijeron que probara quitando la tapa de gasolina y a decir verdad me funciona y puedo seguir andando, pero necesito resolver el misterio, me puedes ayudar.
Alberto Andrade de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Xiomara he estado desconectado...!! La ecosport es muy buena. Solo hay q darle su mantenimiento. Cuando hace explosión tienes q cambiar cables y bujias. Colócame original y de paso servicios sl cuerpo de aceleración y otro sensor que es 100% hacerle mantenimiento que se encuentra debajo del ManiFord, se llama Sensor Map, que lo saquen con cuidado y lo limpien con limpia carburador, pero en esa parte se acumula demasiada tierra... límpialo bien y verás la diferencia...!! Y te aseguro q la sentirás mejor...!!!
siervo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes. Importante mencionar que otra falla que ocasiona que la eco pierda fuerza y se apague , luego enciende sin problemas , se origina cuando filtro interno de la bomba de gasolina se tapa por calidad del combustible y sedimentación en tanque. Nota adicional no relacionada : Para quién necesite y este interesado tengo para la venta y / o cambio retrovisor eléctrico orignal lado derecho ( copiloto )
Rojas jose de Venezuela hace 7 años
Perfecto amigo en este caso te sirven las bandas con los tambores de frenos y puntas por si llegas a necesitar, tambien tengo el collarin feliz noche...
Nelsonk de Argentina hace 7 años
Hola, alguien me podría ayudar, tengo una ecosport 1.6 Rocam. Cuando la acelera queda en altas revoluciones y no baja. Ya le cambie tps y la Iac. Pero sigue lo mismo. Muchas gracias
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso
Goliat de México hace 6 años
Fugas de vacío. Mi eco hacia lo mismo y revisando debajo del múltiple de admision, la manguera q va al PCV estaba rota. A simple vista no se puede ver por q se oculta bajo el multiple.
JESUS FIGUEROA de Venezuela hace 7 años
Buenos dias acabo de comprar una eco 2007 4x2 motor 2.0 oye y de verdad ando loco primero le sube la temperatura a tres cuartos apenas llego a mampote soy de guarenas , acelero un poco y baja a la mitad , y lo otro es que para que prenda tengo que darle varias veces en minimo tiembla hasta que se apaga AUXILIO...
Andres Jaspe de Venezuela hace 7 años
Buenos dias Jesus, manda a cambiar el termostato se esta quedando pegado y eso ocasiona ese tipo de fluctuacion en la temperatura de tu motor. Saludos.
JESUS FIGUEROA de Venezuela hace 7 años
Buenas noches gracias por tu consejo ya resolvi esta falla, ahora esta presentando esta falla: le cuesta prender solo al tercer intento se mantiene medianamente pero tiembla mucho y busca de apagarse ya le limpiaron los inyectores y le cambiaron las bujias y continua la falla
jsilba de Venezuela hace 6 años
Tengo la misma falla que no enciende al primer intento, ya se han hecho todas las pruebas y cambios de mantenimiento, que podra ser?
Hector de Argentina hace 4 años
Cambia el sensor de temperatura. Tenia el mismo problema. Lo cambie y todo a la perfeccion
Amservices de Venezuela hace 3 años
Mi camioneta al encender en la mañana se apaga varias veces después de calentar funciona Perfecto. Tiene todos sus servicios al día. La bomba gasolina es nueva. Filtros. Inyectores. Tanque limpio. Bujias. Cables. Sensor Oxígeno. Todo nuevo y no mejora. Veo que uds opinan referente al sensor de temperatura. Debería aparecer alguna luz en el tablero??? Mi camioneta es eco sport 2.0 año 2005 sincrónica 4x2. Gracias.
Toño de México hace 3 años
Jesus Figueroa, ya resolviste esa falla, podrías compartir como lo solucionaste, me ocurre lo mismo con Ford Ecosport 2007, 2.0 Autom
Toño de México hace 3 años
@ToñoTengo eco 2007 automático, presentaba esa falla, lo resolví con cambio de bomba de gasolina, ahora enciende a la primers
siervo de Venezuela hace 6 años
Enlo que respecta al retrovisor original de eco para venta o cambio , pueden escribirme a mi correo rusechej@gmail.com
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola me podrían decir como cambio e la válvula PCV, esta acá pero noche como sacarla parece a rosca pero no CE.
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Alberto Andrade de Venezuela hace 5 años
Buenas noches mira yo tenía una Economía Sport 2.0 Duratec me salió muy buena y tenía ese problema...!! Yo le quite el catalizador... normalmente donde está el sensor Map alrededor agarra mucha tierra...!! Te recomiendo q limpies al rededor del sensor map y luego sacas el sensor con cuidado xq es muy delicado y lo limpias con limpia carburador al igual que el cuerpo de aceleración y veraz los resultados...!! Si ya hiciste lo otro...!! Hazlo y prueba... una vez q lo hagas te recomiendo q le hagas servicios a cada seis meses...!!
JOSE MANRIQUE de Venezuela hace 3 años
Buenas noches. Pudo resolver la falla? A la mía le cambié el sensor map, lavado de inyectores y sigue igual
Julio cesar de México hace un año
Buenas noches. Yo tengo una falla con una ecosport 2004 falta de potencia al arrancar tengo que acelerar despacio para que no falle ya que si le acelero de golpe ace como si ce aogara ya le cheque el tiempo cambié los cables de bujias mande lavar los inyectores y nada me lo encantaron y el sensor map manda variación de boltaje pero en la opción de lectura en kilopascales ce queda fijo en 95 alguien que me pueda orientar y cave mencionar que traigo un alto consumo de gasolina
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Se enciende la luz del aceite y una llave

Ford Ecosport 2014 diesel 1.5 15000 kms
Buenas tardes le cambie el aceite en forma particular y ahora se encendió la luz del tablero
mario de Argentina hace 9 años  
MA
12 casos 
yoni de Argentina hace 8 años
Le hice cambio de aceite y filtros de forma particular antes de hacerlo se prendio la luz que avisa el service la llavecita y ahora no se como se apaga alguien me puede ayudar gracias
Luis de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una ecosport le hice cambiar la bomba de aceite por que no me apaga la luz de aceite y me hace un ruido de valvula pero con la bomba nueva sigue lo mismo. Que puede ser eso?
Miguel Ángel jordan de México hace 7 meses
Hola en mi caso, se prende la llavecitapero se bajan las revoluciones, tengo que orillarme, apagar el auto y volver a andar y se apaga el testigo y acelera normal. Puede volver a fallar y prende nuevamente el testigo, o puede jalar sin problemas todo el día incluso varios días. Que será?? Ya le han puesto el escaner y no arroja ningún error. Habría que hacerlo cuando de la falla? Saludos
Cindy de Colombia hace 7 meses
Pudiste saber que es ??? A mi me pasa exactamente igual… me dijeron que puede ser algo con la aceleración, pero no hay seguridad y es muy costoso, por lo cual no hemos hecho lo que nos dicen
Alejara de Argentina hace 4 meses
Tengo el mismo problema, se supo que era?
Claudio de Argentina hace un mes
Nadie nos responde de cual es el problema
Alejara de Argentina hace un mes
Me pasó nuevamente y quedó el check prendido, lo fui a escanear! El muchacho me dijo que saque el pedal del acelerador y el cuerpo mariposa y los limpie incluidas las fichas y coloque nuevamente. Lo hice yo mismo y ya lleva 2 semanas casi 3 que no ha vuelto a fallar mi Ecosport
Francisjesus14 de Argentina hace un mes
Hola yo tengo el mismo problema. Hace 2 semanas al salir a la ruta se prendió la llave y el engine y el auto empezó a tironear, perdió potencia y hacia un ruido raro, lo apague volví a encender y andaba normal pero con el engine prendido únicamente. En el taller me dijeron que un sensor estaba sucio y blablabla. En teoría me lo arreglaron pero hoy cuando salgo nuevamente a la ruta me paso lo mismo (es la 3era vez que me pasa) después de apagar y encender el vehículo andó normal pero con el engine encendido (como la primera vez) después lo apague/ encendi como 3 veces y el engine desapareció. Fui a dar una vuelta a ver si el problema volvía y anduve normal. Básicamente cuando se prende la llave anda mal el vehículo
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La palanca de cambios se pone dura.

Ford Ecosport 2004 1.6  300000 kms
Cdo la arranco a la mañana la palanca esta dura , a los minutos ablanda en un 30% , luego con el movimiento vuelve a ponerse una piedra. Si la dejo parada pero en marcha , los cambios pasan un lujo, blandita como debe ser. Se me hace la idea de que algo , no se que , cdo se calienta se ablanda y cdo tengo movimiento el mismo aire lo enfria y se endurece. Parece loco , pero ya no se que pensar. Le cambie el cable de la selectora , le acabo de cambiar el aceite de caja , la consola interna la tengo desarmada , entonces desconecte la selectora de los cables para ver si el problema estaba en la pa… Leer completa
Alfredo de Argentina hace 8 años  
AL
28 casos 
raulin de Venezuela hace 8 años
El pedal del embrague, pierde presión, le doy bomba y se pone normal luego pierde presión otra vez el pedal se ve hasta abajo...
JJRU de Venezuela hace 7 años
Amigo eso debe ser el collarin, te recomiendo lo cambien y de ser posible verificas el estad del plato y el disco de una ves a ver si es necesario cambiar el kit de croche completo.
angel de Argentina hace 7 años
Averiguaste que era al final??
Horacio de Bolivia hace 5 años
Buenas una consulta mi ford ecosport modelo 2004 cuando avanza se pone dura la caja para cambiar las cajas y cuando esta parada super suave solo cuando avanzó es duro el cambio de caja especial mente en primera y segunda cual será el problema gracias
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola ami me ase lo mismo cuando paro una1 o más es imposible meter un cambio ya no se que hacerle todo nuevo el embrague la bombita que mierda puede ser
Marcelo morales de México hace 2 años
La palanca d velocidades está dura y no entra la reversa...si tiene aceite la caja que será?
Ruben de Argentina hace un año
Hola, solucionaste este problema?
Olivia Martinez de Estados Unidos hace 7 meses
Revisa el chicote abajo puede que se haya recorrido o de arriba de la palanca ver si no se salio
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No entra la reversa

Ford Ecosport 2008 ECO SPORT 4 CIL MANUAL 185000 kms
Cambie el aceite de transmision porque en un chequeo en un taller me dijeron que estaba mezclado con agua, al colocar el aceite nuevo de agencia (motorcraft) las 5 velocidades entran bien pero la reversa no quiere para nada. Que puedo hacer
Gordito de México hace 7 años  
GO
13 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el varillaje del selector de velocidad
Gordito de México hace 7 años
Muchas gracias, lo reviso y te confirmo
Reyno de México hace 6 años
Siempre que paso amigo, me sucede lo mismo es 2004 2.0 estándar
Luis antonio salguero de México hace 6 años
Por que de repente entra la reversa y de repente no de una ecosport 2005
Yasmin222q0 de Venezuela hace 4 años
Estamos igual tengo el mismo problema
Shirley de Colombia hace 6 años
Buena tarde mi Ecosport 2015 por momentos no coje la reversa y se queda en subida qu es?
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Jhon eider cuellar de Colombia hace 3 años
Ola tengo un for eco espor 2013 automático y no me coje la rrebersa
Angelica cruz de México hace 3 años
Yo tengo el mismo. Problema pudiste saber cual es el problema?
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Cambio de acete SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2016 4 puertas 15000 kms
Despues del cambio de aceite se encendio en el tablero un testigo es una llave con un aceitero segun el manual indica q cambies el aceite y ya esta echo
Marcelo de Chile hace 7 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Despues del servicio de cambio de aceite hay que resetearla , ve en el manual el procedimiento.
Marcelo de Chile hace 7 años
Debo llevarlo a un concesionario para q lo scaneen o puedo recetiarlo yo
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora.
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Consumo de aceite.

Ford Ecosport 2011 motor 1.6 xls plus 63500 kms
Hola buenas noches, ya escribi tiempo atras en el foro. Mi eco 1.6 xls 2011 la compre en diciembre con 58 500 km. a los 60 le hice el cambio de aceite completo (le puse el f30 elaion, junto con el cambio de bujias y cables completo). Me fui a la costa , volvi con 63 000 km, a la semana de volver me parpadea el sensor de aceite en el tablero, fui a un lubricentro (el que voy siempre estaba de vacaciones), me habia consumido todo el aceite. Me puso petronas 3 litros. La fui controlando un vez por semana y note que algo bajaba. A los dias , me prende el CHECK, y se pone en 3 cilindros. La falla e… Leer completa
juanmartin2017 de Argentina hace 7 años  
JU
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Muchas veces depende de la calidad del aceite, ese motor usa aceites 100 % sintetico 5w 30 , cerificados con las normas internacionales del fabricante, que en algunos paises es dificil encontar ,poniendole otro tipo de aceite ocasionando esos problemas.
Sergio de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema la mía tiene 100 mil KMS y me gasta aceite y humea y le cambié el aceite a un 15w 40 y cambio humea un poco menos y dejó de consumir aceite no creo que se haya gastado los aros algo así quería saber qué puede ser ahh y no falla nada ni la computadora acusa que hay falla
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio la valvula pcv , esta en la tapa de punterias, cuando falla consume aceite el motor.
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola, yo tengo una ecoesport plus 1.6 motor zetec modelo 2012 y me consume una cantidad muy importante de aceite, 2.5 litros cada 6500/7000 kms. La tengo de cero km y tiene 52000 km, la uso poco y simpre muy tranquilo no ando rápido ni la llevo a altas vueltas. Uso aceite elaion f50 5w40 sintético que es el que trae de fábrica y el que dice el manual que hay que usar. Nunca se recalento, no hay aceite en el agua, no hay pérdidas ni goteos y no gasea nada. ¿ Alguien puede ayudarme? Me está volviendo loco el tema. Muchas gracias.
Alfred de Argentina hace 6 años
Hola quetal solucionaste el problema ? Porque ami me pasa lo mismo y en el mismo vehículo
Aldo Farfan de Perú hace 4 años
Tengo una ecosport 2010, con 107,000 km y me consume 1/8 cada 240 km, solo cuando hago viajes interestatal... No lo quema ni humea salvo cuando esta muy fría la temperatura del ambiente... Que puede fallar?
Hiler de Perú hace 4 años
Reten de valvulas suelen resecarse tenia el mismo problema a veces me pintaba minimo de aceite el tubo de escape y habia un olor particular
Maxi de Argentina hace 4 años
Muchachos tengo una eco taxi viejo q me consume aceite q aceite le puedo poner para q baje un poco tengo una eco xls 1.6 2012
Maxi de Argentina hace 4 años
Tiene. 215.000 km que aceite le puedo poner tiene GNC
monica regui de Argentina hace 2 años
Hola mi nombre es Mónica leyendo a mi eco 2012 le pasa exactamente lo mismo le cambie bujías y cable todo nuevo, y si la paso de 80km empieza a fallar prende check. La lleve a escanear, y da que es el cilindro 4. Es muy caro 250 mil. Alguien que me pueda ayudar
berroteran de Venezuela hace 8 meses
Buenas tengo un problema con mi eco sport 2.0 el cual tiene un consumo de 2 litros semanales de aceite el cual humea solamente en bajada o cuando la deja libre le cambie la válvula pcv x que dejaba el filtro de aire y cuerpo de aceleración con poco aceite cuando le cambie la pcv no mojo más el filtro de aire pero al igual tiene el consumo más no tiene bote de aceite solamente en bajada ojo más las bujías están bien no enchumba bujías x nada tampoco tiene fallas ni perdió la fuerza alguien puede ayudarme urgente urgente mi wasa +584141409597 x favor gracias
Aldo Farfan de Perú hace 8 meses
Es más complejo, llévalo al taller especializado FORD.
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Tironea corcobea prende la luz del aceite ruido seco SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2010 1.6 xls full 87000 kms
En frio y con gnc empeora. En caliente mejora a nafta. Cambien todos los filtros cambie el aceite. Desde que me lo toco un mecanico que poco sabia.me complico la vida
Le limpio el arbol de levas. Y a partir de entonces tengo problemas
Para colmo nunca me intereso la mecanica brrr
Omar de Argentina hace 3 años  
OM
4 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Ybque le limpio al arbol de levas porque los arboles de leva no se limpian podria ser que limpio los conectores o los sensores de levas podria haber dejado mal conectado
Omar de Argentina hace 3 años
El problema fue que al calentarse mucho parese que el aceite del motor se hiso ina pasta oscura y tubo que limpiar todo eso del motor. Luego lo cerro y de puso aceite nuevo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@OmarY ara limpiar los arboles de levas el los saco de su lugar o solo saco la tapa y limpio por encima
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de Argentina hace 3 años
Al no haberlo visto como lo "arreglo " y solo llevarme x lo que me conto ! la verdad que no se que decir. Supuestamente limpio todo saco la tapa. Y desarreglo mi eco. Un taranbana.
Ahora estoy con otro mecánico. Veremos que pasa...
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