Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante

Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Le cayo anticongelante al sensor de velocidad y no hace cambios

Ford Contour 2000 4 puertas 2.5 v6 24 válvulas  100000 kms
Lleve el carro al mecánico a que le colocaran el termostato pero le cayo mucho anticongelante al sensor de las velocidades, al llevarlo a casa el auto no me hizo cambios de velocidades se quedo en tercera, lo lleve a checar donde arreglan transmisiones automáticas, lo escanearon y marco como 10 códigos de error como si todos los componentes electrónicos de la caja fallaran pero me dijeron los que arreglan transmisiones que podrían ser solo los selenoides de 1era y 2da velocidad, ¿Qué puede ser? ¿Puede ser el sensor o los seleniodes?
Brian de México hace 9 años  
BR
1 caso 
Alexis de México hace 8 años
Buen dia ami me paso eexacta mente lo mismo ya lo pudo solucionar? Mi contour no tira los ccambios esta en trecera
Gary de México hace 7 años
Y q fue lo q Tenis broo
Gabo de México hace 8 años
Me paso algo similar en mi countour 96 2.5 6cil el cuerpo de mangueras que esta abajo del filtro de aire se reventó la compre y la cambie por lo tanto derramó anticongelante, también tuve que quitar la. Batería para tener un mejor acceso el. Coche se quedó sin la batería una noche completa ya después cuando armé todo lo encendí y salía a probarlo y me. Di cuenta que el. Coche no hacia los cambios se quedaba en primero y sólo se revolucionaba también parpadeo unos segundos el foco de overdrive off yo pense le metí el scanner y me. Marcaba falla en el sensor de velocidad pero después de traerlo un rato manejándolo el. Problema se solucionó me. Gustaría saber si eso que sucede es por que se mona el. Sensor o simplemente. La. Computadora se desprograma y tarda un rato en recuperarse
Juan de México hace 3 años
Eso me está pasando Ami me dijeron q le cambié el sensor tr
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Derrame de anticongelante

Ford Contour 2000 2.0 automático 100000 kms
¡Hola Amigos! Mi vehículo empezó a derramar anticongelante por una tubería (una pequeña porción de tubo saliente) que se encuentra por debajo del chasis, a la altura del bastidor. Tenía entendido que por ese punto se drenaba el agua que se acumula por condensación, pero nunca había visto que por ahí se derramara el anticongelante, y menos en la cantidad en que lo está haciendo! En verdad nunca había visto algo así ni en mi vehículo ni en otros...
Sus comentarios y orientación son agradecidos de antemano; mil gracias y saludos cordiales para todos!
Humberto M de México hace 9 años  
HU

Revienta mangueras

Ford Contour 2000 6cil. 2.5 automatico 125000 kms
He visto que las mangueras se calientan mucho las he estado cambiendo pero las sigue reventando. El radiador es nuevo, la bomba de agua es nueva. El termostato trabaja bien, pero calienta mucho las mangueras y el anticongelante lo consume. El motor trabaja bien, el aceite esta limpio el deposito de agua no tiene ningun tipo de residuos, no arroja humo.
Que me pueden comentar se los agradecere mucho.
danny de México hace 9 años  
DA
11 respuestas 
DRIV3R de México hace 9 años
Que tal, saludos. Sabe, yo soy propietario de un Contour 98 v6, hasta el momento no me ha fallado nada. Anteriormente yo tuve un Mystique 95 igual de motor v6 Duratec 2.5l, créame que estoy curado de espanto con estos modelos, Lo que si le puedo decir es que el Mystique si fallaba mucho, el contour al ser de una producción mas reciente ya vino corregido de varias fallas. Bien, mire, lo que usted comenta es muy cierto, uno le cambia radiador, mangueras, tapón de recuperador y lo principal, la bomba de agua y sigue en las mismas. Aquí posiblemente en su caso sea que este fisurada un poco la junta de cabeza, no necesariamente tiene que entrar aceite al deposito, reitero puede estar fisurada y metiendo compresión al sistema de refrigeración del motor, recuerde que la manguera de retorno delgada va arriba en donde se conecta el deposito del anticongelante y otra manguera paralela delgada y corta va a un conector del radiador. Puntos a observar, en el reloj de temperatura cuando el motor ha alcanzado su punto de trabajo la aguja debe de indicar la temperatura entre las letras M y A es decir NORM^AL, de ahí automáticamente los ventiladores deben entrar para enfriar bajando la aguja exactamente a la mitad, puede ser aquí su caso que entren demasiado tarde y eleve temperatura, y otro factor a observar, ya estando en su punto de trabajo el motor, observe el deposito de anticongelante, por lo regular el liquido estará mas arriba de MAX un poco nada más, este deposito junto con el liquido tiene u estar fijo, sin ningún tipo de agitación, si nota usted que así como se oye el motor que trabaja y ve en el deposito pequeñas agitaciones de burbujeo al mismo ritmo del motor quiere decir que esta metiendo compresión al sistema de refrigeración, por eso revienta radiador, mangueras a cada momento. Resultado, junta de cabeza fisurada o soplada. Bien observe esos puntos que le menciono, si en alguna otra duda puedo yo ayudarle aquí estamos para compartir experiencias y resolver fallas.
danny de México hace 9 años
DRIV3R: Efectivamente el nivel de liquido en el deposito sube cundo esta trabajando el motor, y al acelerar el agua en el deposito burbujea. En cuanto a las mangueras que salen del deposito; la qie alimenta se calienta digamos a una temperatura normal, pero la de retorno se calienta de manera exagerada( quema al tacto ) El macanico dice que es normal, que asi trabajan esas maquinas, francamente yo lo dudo. Ya habia yo considerarado que la junta de la cabeza fuera el problema, pero cuando lo consulte con el macanico ,me dijo que cambiar la junta NO serviria de nada ,que si se iba a destapar el motor habria que anillarlo por lo meno, y ya ni le comento el presupuesto que me dio. Agradezco en todo lo que vale su comentario y voy a buscar un mecanico que realmente quiera hacer el trabajo sin condicionarme a sus diagnosticos exagerados y caros. Saludos Cordiales. Danny
DRIV3R de México hace 9 años
Que tal Sr. no se preocupe, usted ignore a ese tipo de mecánicos, yo respeto mucho a los maestros mecánicos, pero hay algunos que de plano de vuelan la barda con sus diagnósticos irreales y fantasiosos como si uno fuese un ignorante y viviéramos todos con millonadas de dinero. Creame que todos los mecánicos que yo conozco, ven un contour o mystique v6 y empiezan a rascarse la cabeza diciendo: nooo mai, es que estos carros son complicados para desarmar! la verdad esos mecanicuchos chambones son de los que están acostumbrados a motores de Tsuru, de golf a2, de atos, esos motorsitos que hasta con una reata los pueden elevar jaaa. Quieren todo fácil y cobrar bueno para sus caguamas del sábado jaja. Pero bueno, aquí hay un remedio muy efectivo para las juntas de cabeza sopladas o fisuradas, con esto evita usted perdida de liquido refrigerante, y compresión dentro del mismo sistema, yo se lo puedo decir por experiencia propia. Bien, el liquido es una botella de la marca RISLONE, este es un liquido con pequeñas microparticulas que automáticamente rellenan las partes fisuradas de la junta y dejan permanentemente reparada la junta. En si la botella es de 624g (head gasket fix) en su manguera superior del radiador esa que va por la batería ahí deberá de aflojar y meter todo el liquido, atornille y rellene el deposito hasta nivel, deberá de dejar trabajar el sistema por lo menos 10 a 15 mins en ralentí con la calefacción hasta el tope, para que asi el liquido cumpla su función, para nada va ser dañino al radiador o que se vaya a tapar, no pasa nada, vera usted que los resultados son asombrosos y efectivos, notara usted que no habrá consumo de liquido y las mangueras no tronaran. Mire el link, este producto lo encuentra en cualquier autozone. http://rislone.mx/catalog/view/69-sell…

Bien, hágalo y coméntelo, ya sabe, aquí estamos para ayudarnos
danny de México hace 9 años
Muchas gracias, ya habia oido de este liquido. Pero que bueno que me pasa el dato completo. Y ahora que usted me lo recomienda pues lo voy aplicar y lo estare comentando. Saludos Cordiales.
aherradat de México hace 9 años
DANNY resolviste tu problema?yo tengo la misma bronca :(
aherradat de México hace 9 años
DRIV3R yo tengo la misma bronca, esta recien empacado, las cabezas no estan reventadas las checaron con presion de aire, me dice el mecanico que tal ves este tapado el sistema de escape, es esto posible?
Edgar de México hace 9 años
Pues el mio se calienta, ya le cambiamos el termostato 2 veces, le pusimos radiador nuevo y sigue calentandose, la bomba de agua tambien esta casii nueva, ya no se que mas pueda ser, por lo general avienta el agua hasta que se para y se calienta mucho y ya la avienta por la tapa del deposito
javibl1 de México hace 8 años
Por si les interesa, yo tengo un mystique 98 el de lujo, lo desarmo por partes, pueden pasar la voz, al día de hoy todavía está arrancando y no le he quitado nada, pueden contactarme por este medio o por cel 5551065335.
Saludos,,, mexico df
jorge de México hace 8 años
Que paso con este problema. ¿cual fue la solución definitiva?
sergio de México hace 5 años
Me pasó lo mismo, se calentaba y checaba mangueras y termostato y nada, puse un resilone y tapo las pequeñas fugas y funsiono bien.
victorp de México hace 4 años
Disculpe por que el deposito del agua tiene el contenido color salmon?
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De repente se puso dura la dirección y parpadeo la luz de la bateria

Ford Contour 2001 4 puertas 100000 kms
Justamente cuando lo iba a estacionar de reversa, comenzó por parpadear la luz de la batería, después se puso dura la dirección, me di cuenta que salia vapor del cofre, lo abrí y toda el agua del depósito de agua con anticongelante se vació, mi pregunta es... A que se debió esto y que se pudo haber fregado...?
GABO de México hace 10 años  
GA
3 casos 
Oliver de México hace 10 años
Que tal amigo tienes que llevarlo a revisar de la marcha y saber si no necesita un ajuste tu motor ya que eso que te paso puede llegar a provocar lo que se llama MOTOR DESVIELADO y te sale mas caro
alex de México hace 10 años
Se a de aver reventado la banda serpentina esa banda maneja el alternador y la bomba de agua y la direccion x eso se calento y se puso pesada la direccion y no esta cargando la bateria cambiala
Jesús de México hace 7 años
Si falla la batería de mi Ford contur que fallas ase
nando de México hace 7 años
Hola amigos haber si alguien me puede ayudar tengo un countour 2000 4 cilindros aut. Y se me prende el icono de la bateria en el tablero parpadea y se apaga y prende le hice servicio al alternador y cambie de bateria y sigue parpadeando y nada... si alguien sabe por favor digamelo
Andre de Argentina hace 3 años
Hola ! Alguien me podría ayudar , tengo un focus 2014 y se me puso dura la dirección y en el tablero no marca ninguna falla , le paso lo mismo a alguien , gracias
Tanis de México hace un año
Hola...alguien sabe porque no prende el testigo de check engine ni el testigo de presion de aceite al girar la llave?
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Problema con las mangueras del deposito de anticongelante SolucionadoSolucionado

Ford Contour 1998 2.5 v6  282925 kms
Buenas ojala me puedan ayudar tengo un ford contour 98 v6 2.5l seme daño el deposito del anticongelante pero el deposito que trae 3 conexiones para mangueras todas del mismo lado asi mismo trae una entrada para un sensor y el nuevo que medan trae las tres conexiones para mangueras pero no trae la entrada del sensor,
El otro deposito que medan tiene 4 conexiones para mangueras 3 del mismo lado y una del lado del tapon del deposito y si trae la entrada para el sensor. Mi pregunta es donde va conectada la otra salida que esta del lado del tapon. En la ultima foto le pusieron el deposito que comento con 4 conexiones de mangueras pero no se donde se conecta la salida que esta del lado del tapon
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Daniel de México hace 3 años  
DA
6 casos 
THERUSOEH de México hace 3 años
Man yo tengo ese depósito pero la última conexión no viene conectada a nada ahí tira el exceso
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de México hace 3 años
Ok muchas gracias ya se que deposito comprar
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Se calienta demasiado

Ford Contour 1996 4 puertas v6 0 kms
Me acaban de vender un ford contour 96 pero se me calienta demasiado ya se le cambio la bomba y se le quito el termostato se le puso anticongelante nuevo menos de mediarhora se mantiene la aguja en la mitad de ahi prende el ventilador y aun asi se calienta ya no es mucho como desde que lo compre pero aun asi me da lata el carro es el primero que compro podrian ayudarme
bitelgius de México hace 8 años  
BI
2 casos 
Jony de México hace 8 años
Checa k funcione la ventilación baja... Si no funciona metesela directa... O checa una válvula k va al motor aveces no deja pasar el agua o esta tapado
Oscar de México hace 6 años
Donde mero va esa valvula tengo un contour 4cil 2.0 99 me tira el agua del deposito y el avanico no me esta prendiendo
Arturo diaz de México hace 4 años
Dónde va esa válvula buenas tardes
bitelgius de México hace 8 años
Si ya le cheque le cambie la bomba y el termostato ademas que lleve a sondear el motor solo que ahora se me jodio la transmision jejeje no sabes de alguien que sea bueno en eso
Guero 58 de México hace 8 años
Checa las mangueras que estan bajo el multiple de admisión abajo del cuerpo de aceleracion esta manguera si tiene una fisura o esta floja empieza a chupar aire que no reconoce el sensor Maf...y ese puede ser el motivo...cualquier entrada de aire que no reconosca el MAF...hace que el motor se desestabilice...checa todas y cada una de las mangueras...hay unas delgaditas de vacio...estas al igual que las grandes son muy importantes...
Guero 58 de México hace 8 años
Disculpa el anterior comentario mio era para otra persona...respecto a tu problema considero que debes de quitaren definitiva tu convertidor calitico ya que con los años esta se taponea y cuando se calienta se taponea y no deja salir los gases lo cuak hace que se caliente el motor en demasia y te gaste mucha gasolina y no desvoque el motor...asi mismo indicas que le cambiaste el anticongelante...te sugiero que lo cambies por REFRIGERANTE...ya que el anti-congelante solo Aumenta la temperatura mas de lo debido...otra cosa es que si notas que el refrigerante desaparese rapidamente es porque la junta de la cabeza ya esta quemada y esta pasando a la camara de combustion y a lavez que se calienta...el motor falla mucho...espero te sirva mi comentario...saludos...
Jony de México hace 8 años
Si conozco a un mecánico de confianza igual le he llevado mi contour cuando me a fallado... yo tenia igual el problema de k se calentaba y lo k hice fue limpiarle todo y limpiar el radiador con presión de aire y agua y el sensor lo limpie con un poco de gasolina
javibl1 de México hace 8 años
De entrada debes de ponerle el termostato, he sabido de muchos casos que la gente se lo que quita (por ignorancia) pero si de fábrica se lo pusieron es por algo, entonces te sugiero que lo cheques. Después valida si tienes las dos mangueras que van a la parede de fuego, (mangueras de calefacción) esto por que a dentro de la cabina hay un radiador pequeño por donde circula el anticongelante que sirve para meter el aire caliente al habitáculo cuando hace frío y éste puede estar tapado.
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Calentamiento

Ford Contour 1998 4 puertas  15000 kms
El deposito de agua esta roto No encuentro el depósito de agua de mi carro en aguascalientes con cual otro deposito se puede adaptar ???
Salva de México hace 8 años  
SA
4 casos 
Guero 58 de México hace 8 años
Por mercado libre lo puedes encontrar...
javibl1 de México hace 8 años
Yo te vendo uno dame 400 + envío.
raulbe16 de México hace 4 años
Hola aun lo tienes? soy de la cdmx y tu?
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Se pasa el aceite al agua...jake de Mecanico o adivinanzas

Ford Contour 2000 lx 45000 kms
Anduve de mecanico en mecánico ke la cabeza estaba estrellada le hice prueba hidráulica y nada después k las camisas o el monoblock k tenía k desarmar para hacerle prueba hidráulica tuve k dejarlo arrumbado pensando en cambiar máquina pero mi amigo lalo me dijo k era el enfriador de aceite k esta entre el filtro de aceite y monoblok y así fue se quito y se unió las mangueras de agua y se quito el enfriador y solución completa a tu problema de k pase el aceite al agua en minutos...gracias ami amigo perro Mecanico lalo
ardi de México hace 10 años  
AR
4 casos 
Oswaldo vera de México hace 6 años
Mi contour tiene el problema de q cuando vas corriendo alomucho un tramo de 7 km el aceite se empieza a calentar pero exagerada mente y empieza a sonar el motor como si le faltara aceite alguna opinión q me puedan dar para mi problema es modelo 2000 2.0
Josue de México hace 3 años
Amigo yo tengo el mismo problema mi countour se le daño el enfriador de aceite no lo consigo por ningún lado pero Vi tu publicación y dices que se lo quitaste pero mi duda es si se lo quito el carro no se va calentar?
Eric manzanilla de México hace 2 años
Cómo lo hago m pasa lo mismo pasa agua al deposito
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Calentamiento

Ford Contour 1996 4 puertas motor 2.5 aut-electrico 207645 kms
Se le quito el termostato porque no circulaba el agua y empezó el problema del calentamiento se le cambio la bomba de agua pero sigue se purgaron las mangueras
Tanto del radiador como del motor y se comprobo que el agua si circula pero ya trabajando el motor se calienta demasiado y burbujea el agua en el deposito pero no la tira y ya el motor empezó hacer un ruido que solucion se puede dar gracias atte fego
Fego de México hace 6 años  
FE
4 casos 
gustavo de México hace 6 años
De echo yo tengo un contpur 6 cil y sin el termostato se calienta
Rous de Mileto de México hace 5 años
Puede ser el depósito de anticongelante porque aunque no tire agua se hace poroso y pierde presión a mi carro le paso lo mismo, mi mecánico revisó toda la secuencia de posibles fallas al final se cambió en depósito y de soluciono el problema; espero te sirva mi comentario.
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Humo en motor temperatura elevada

Ford Contour 2000 4 puertas 14000 kms
Tengo un contour llevo con el como 7 meses desde el momento en k lo compre me ocasión problemas la temperatura se elevaba mucho una opino de el mecánico con el k lo lleve me dijo k los abanicos no andaban funcionando bien por primera opcion obotamos por retirar el TERMOSTATO pero eso sigue igual Después nos dimos cuenta k una manguee estaba doblada y también se compro pero siguió igual enseguida el depósito del agua tenia una abertura seria de el tapón A lo k explicao el mecanico es k el carro cuando corre se calienta eso tiene k hacer presión en el depsoito del agua y así con un sensor se enc… Leer completa
carmen de México hace 8 años  
CA
2 casos 
neto de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo se daño el empaque del motor estaba pasando agua al piston y compresión a las líneas de agua y por eso el burbujeo solución (reempacar el motor y aprovechar la destapada para anillarlo espero que te sirva el comentario saludos!!
Poncho de México hace 8 años
Alguien me puede decir yo tengo un contour estandar pero llego a un semaforo. Y se apaga que puede ser ??😕
Gabriel marin de México hace 4 años
Tengo uno qe me pasaba lo mismo mira yo utilizaba el aceite motorcraf y así me. Pasaba y le hice ase poco el servicio y le puse quaker de verdad no se si tenga algo qe ver pero me dejo de fallar de eso de echo anterior lavaron los inyectores le isieron varias cosas y nada no se le quitaba asta qe me resigne y me acostumbre andar así y ase poco ya le hacía falta el servicio le cambié aceite y los filtros y con eso se. Resolvió
Esthela de México hace 6 años
Tengo un contour 99 y esta haciendo un ruido en el lado izquierdo del cofre, se oye como cuando traes una llanta ponchada y en los altos tiembla como si se quisiera apagar, los mecánicos que lo revisaron, no saben que es, alguien me puede orientar?
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Se calienta ya lecambie mangueras él termostato y el depositó de agua

Ford Contour 1998 4 puertas motor 2.5 6 culindrs 245000 kms
Se calienta ya sé le cambio la bomba de agua el termostato las mangueras y el depósito de agua y cuando esta andando hierve el agua o anticongelante en el propósito de agua alguna solución que me puedan dar gracias.
Nicolás de México hace 5 años  
NI
2 respuestas 
Alfredo de México hace 5 años
Checa el ventilador, por lo regular trae dos uno de alta y baja, posiblemente el de alta no esté funcionando el sensor. En caso de que sea eso te sugiero que le conectes un switch directo y cuando suba la temperatura lo enciendas. El abanico de baja que trabaje al momento que pones la llave. Ese fue el remedio en mi caso.
Jaides de México hace 4 años
Comentale a tu mecánico que revise el empaque de la cabeza del motor, ese fue mi caso. Al principio se "comía" el agua del tanque recuperador, pero con el paso del tiempo el motor comenzó a pasar pasar compresión hacia el tanque, lo que hacía que expulsara el refrigerante caliente hacia afuera en vez de pasarlo al radiador.
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No consigo el deposito del refrigerante para mi contour 98,

Ford Contour 1998 lx 230000 kms
Se revento el deposito de refrigerante de mi contour 98 y no lo consigo asi que quisiera saber si le puedo poner algunnn deposito de otro carro como el de un focus por ejemplo
Mario de México hace 10 años  
MA
2 casos 
Carlos N. Magaña de México hace 10 años
Yo lo conseguí en la agencia, me costo alrededor de 1500 pesos, solo que tarda 24 hrs en llegar, y creo que son diferentes los depósitos de el Contour de 4 cilindros y 6; en el de 4 el deposito es mas grande. Ojo tiene que incluir el sensor de nivel de anticongelante para que no se encienda el testigo del tablero.
Jaides de México hace 5 años
Si el depósito de Focus es del mismo tamaño, no deberías tener ningún problema. Cómpralo como última alternativa, sólo asegúrate de conseguir el sensor de nivel como lo comentó Carlos o reutiliza el del tanque viejo.
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Tira el anticongelante por la manguera de respiración

Ford Contour 1999 4 Ptas. Motor 2.0 125000 kms
Tira el anticongelante por la manguera de respiración del depósito y se calienta. Una vez que se calienta entra el ventilador. No sé a qué se deba, ¿me pueden ayudar a saber que tiene, por fa?
Israel Avila de México hace 4 años  
IS
1 caso 
Jaides de México hace 4 años
Si no tienes problemas con la bomba de agua, es probable que tengas el radiador tapado. Llévalo a sondear o a que le pongan aire a presión para descartar la obstrucción y de paso revisa que tenga termostato. Los ventiladores entran porque al no detectarse refrigerante en el circuito, la computadora los activa. Espero pueda solucionar su problema pronto, saludos...
Israel Avila de México hace 4 años
Así lo haré, gracias por tu valiosa ayuda.
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Seme calento yrevente el radiador y desde ai para aca no qeda

Ford Contour 1999 4puertas motor2.5 24val 125000 kms
Se me recalento y revento el radiador ya canvie termostato sensor de tenpatura y manguras radiador y ya le eche ese mentadi riston y nada de repente me gorgorea el deposito del agua q hago
memin de México hace 8 años  
ME
4 casos 
carlos montelongo de México hace 8 años
Pues estamos en las mismas Creeo que vas a tener una cabeza reventada o el empaque soplado , yo sospecho lo mismo del mío
Súper de México hace 7 años
Tengo todo del. Contur. V6. 5549898717wapsap. O. El llamadas 5544161911 estoy. Ecatepec
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Sobrecalienta transmision aut

Ford Contour 2000  100000 kms
Se queda sin liquido anticongelante y por ende se sobrecalienta el motor me dijeron que es por la pasta de los engranes de la caja de transmision? en la mañana frio no da problema al usarlo es que da lo dejo enfriarse y añado liquido refrigerante y vuelve a andar normal que pudiera ser?
checomp de México hace 9 años  
CH
2 casos 
transmisiones 76 de México hace 9 años
Que tal checomp tengo un taller de transmisiones automaticas no entiendo muy bien tu problema te dejo mi num de cel 5530360119 soy abraham gonzalez llamame para ver que se puede hacer saludos.
Cx2dal de Uruguay hace 3 años
Hola soy de Uruguay tengo un Ford contour año 95 nafta automático 4 cilindros me podes decir cuántos litros de aceite lleva la caja automática. Gracias
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Cambio de aceite de la transmisión

Ford Contour 1998 4 puertas 2.0 motor, 4 cilindros 147000 kms
Buenos días, el detalle del Ford countor 98 es que hice un alto y de repente se revolucionó y ya no dio marcha.
Miramos que tenía agua en la transmisión porque le hicimos cambio de aceite y también tenía en el depósito del agua,sin embargo, al momento de echar el nuevo aceite no bajo de la bayaneta pareciera que estuviera tapado. Alguien que me apoye en como hacer que baje el aceite. También quite el Carter de la transmision esperando que estuviera ahí el cedazo pa cambiarlo pero encontré la caja de válvulas... Esos carros tienen cedazo o no?
Bere de México hace 4 años  
BE
1 respuesta 
Jaides de México hace 4 años
Traen un filtro interno, se cambia cuando se repara la transmisión. Parece que el agua con aceite generó un tapón y es probable que ya ocupe servicio la transmisión. Espero solucione pronto su problema, saludos...
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Calentamiento rapido

Ford Contour 1998 motor 2.0 doble árbol de levas  366049859 kms
Buenas tarde tengo un contour 1998 pero le acabo de meter un motor de un contor mucho mas nuevo. Hace poco
No había tenido ese problema y ya tengo mas de 7 años con el carro y ya le cambie las mangueras, le quite el termostato, se le cambio el sensor de la temperatura del agua. Ya no hallo que hacer que me podrían a consejar. ?
No lo traigo con agua con puro anticongelante la temperatura sube hasta donde dice NORMAL hasta las L se va la aguja del marcador.
oscar de México hace 10 años  
OS
2 casos 
erica ibarra anaya de México hace 10 años
El mecanico le puso la bateria alrevez
Daniel Ramos de México hace 10 años
Esta facil tu problema amigo, adaptale sobre la manguera que va del radiador al la motor un tubo con la entrada de un bulbo de temperatura de Tsuru o Caribe y con eso la aguja nunca pasara dela mitad y tu carro siempre estara a temperatura.
Jhony de México hace 6 años
Pero dónde lo conectas a mi me pasa lo mismo
Daniel de México hace 6 años
Pues ami carro le hicieron esa adaptacion y sigue igual sube la temperatura hasta la L de la palabra NORMAL de pues de 30 minutos de recorrido
Mario martinez de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un contour 98 y tengo el siguiente problema : al echar andar el carro la aguja de la temperatura sube hasta el nivel rojo de caliente pero los ventiladores trabajan bien, mi pregunta será si es el bulbo de temperatura 🌡 y donde se encuentra para poder cambiarlo, gracias!!!.
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Sobrecalentamiento y patea caja

Ford Contour 1998 LX V6 FI 240000 kms
Muy buenos días el problema que tiene mi auto es que se sobrecalienta al grado incluso de apagarse, ya le hice cambio de aceite y anticongelante, pero aun así sigue igual, y lo último que me hizo es que de un día para otro arranco, avanzó sin problemas aparentes una distancia corta y al llegar a mi destino ya de regreso ya no encendió, alguien podía ayudarme por favor
Fenixiki69 de México hace 4 años  
FE
2 respuestas 
José Vázquez de México hace 4 años
Habrás revisado ya el sensor de temperatura que realmente esté trabajando? si trabaja bien y la temperatura indica sobrecalentamiento y como explicas en distancias muy cortas se calienta puede ser el termostato, que se haya quedado pegado, lo que ocasiona que no circule el agua por todo el motor generando el calentamiento, esto lo puedes comprobar revisando las mangueras del coche, alguna estará muy fría y otra muy caliente, solo cuidado al revisar.
Fenixiki69 de México hace 4 años
Perfecto eso haré mil gracias x la ayuda, comentaré el avance gracias
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Se calienta el radiador

Ford Contour 2000 2.5 lts / v6 146000 kms
Se calienta el fluido refrigerante del radiador, ebulle por el deposito de liquido, comentan que es el termostato, ya se lo cambie pero sigue fallando, es recomendable quitarselo o hay otra manera de arreglarlo
MARIO de México hace 10 años  
MA
2 respuestas 
james de México hace 10 años
Ami me paso lo mismo tengo un contur 99 yo le quite el termostato pero siguio fallando en una ocasión me repararon el radiador pero siguio igual lo q yo tuve q hacer en mi caso es desarmar el radiado limpiarlo yo mismo al destaparlo estaba lleno de mugre para q algo te quede vien en algunas ocasiones tienes q aserlo tu mismo xq en ocasiones te dicen q lo limpian y te das cuenta de q no es asi
Alberto de Argentina hace 9 años
Revisa los comentarios y problemas de Recalentamiento, pudiera ser que algunos casos se parezcan al tuyo o las soluciones de otros te sirvan. Buen comentario de James opino lo mismo. No se trata de saber reparar un auto, sino de saber diagnosticar las fallas, eso hace la diferiencia de un buen mecánico
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Me tira el aceite por la bayoneta

Ford Contour 1999 4 puertas full 6 cilindros 15000 kms
Mi carro sufre de un problema raro el deposito de agua se llena de aceite supuetamente es el radiador pero me acabo de dar cuenta que cada que lo uso unos cinco minutos lo paro y me bota todo edl aceite de transmisión por la balloneta sera la misma falla a causa del radiador que pasa aceite al deposito alguien me podria ayudar
you you de México hace 9 años  
YO
1 respuesta 
Gilberto de México hace 9 años
Hola que tal, también me pasaba lo mismo y efectivamente era el radiador, lo que pasa es que refrigera el anticongelante del motor y también el de la transmisión cuando se fisura internamente pasa aceite al anticongelante, comprarlo nuevo y de una buena marca, a mi ya no me dio problemas , saludos
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Calentamiento

Ford Contour 1996 4 puertas motor 2.5 aut-electrico 207645 kms
Se le quito el termostato porque no circulaba el agua y empezó el problema del calentamiento se le cambio la bomba de agua pero sigue se purgaron las mangueras
Tanto del radiador como del motor y se comprobo que el agua si circula pero ya trabajando el motor se calienta demasiado y burbujea el agua en el deposito pero no la tira y ya el motor empezó hacer un ruido que solucion se puede dar gracias atte fego
Fego de México hace 6 años  
FE
2 respuestas 
hanseltulum de México hace 6 años
Lo que tiene tu auto es un calenton , posiblemente lo usaron mucho tiempo con agua , y se le hace sarro , debes de cepillar la cabeza y aplicar anticongelante de el bueno
Joss de México hace 6 años
Que tal me pasa lo mismo le quite el termostato y sigue calentando, burbujea el deposito, que es lo que tengo que hacer???
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Se calienta y no se apaga el ventilador

Ford Contour 1999 2.0 GL 200000 kms
Hola buen día, tengo el problema de que mi coche, se empezó a calentar ayer y se me apago, lo remolque a mi casa y le quite el termostato, porque me di cuenta de que no estaba haciendo el cambio de anticongelante, hoy en la mañana lo moví y prendió y apago el ventilador un par de veces, al llegar a mi casa de nuevo me di cuenta que el ventilador no se apagaba y estaba tirando anticongelante pero el deposito estaba lleno y el motor muy caliente, saben si sera problema con la bomba y si la pueda reparar en mi casa.
Wero de México hace 8 años  
WE
1 caso 
inot de México hace 8 años
Cambia el empaque de la cabeza, que te la revise un tornero de confianza y te diga si es necesario rectificar, si no es necesario no la cepilles pues aveces te la dejan mal, estos carros se calientan demasiado por lo que es muy normal que el empaque tenga problemas, yo aprendi a cambiarlo y ya no sale tancaro pues solo compro el empaque y ya
Súper de México hace 7 años
Tengo. Todo. Motor v6 contur. Wapsap 5549898717. Y llamadas 5544161911
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Trnsmision con agua

Ford Contour 1995 4pts automatico 150000 kms
Tengo un contour 95 y un dia le cheque el depocito de agua y le note que tenia unas burbujas de aceite le tire el agua y se lo bolvi a llenar y un tiempo mas adelante se lo bilvi a checar y traia otraves esas burbujas y asi se las deje y lo segui moviendo pero no mucho tiempoy un dia que llego a la casa escuche un ruido muy ronco y es me mato y lobolvi a encender y me acomode y qeu le checo el deposito de agua y era puro aceite y le checo la transmiciony traia agua y ya no lo mibi y ahorita no se lo que seame pueden que sera lo que pasa
lobaton de México hace 10 años  
LO
2 respuestas 
Yandy I. de México hace 10 años
Hola que tal amigo, ese detalle suele pasar en estos carros, y es el enfriador de aceite de la caja automatica, si estubiste viendo que habia aceite, tenias que parar el auto y checar tanto el aceite del motor y de la caja , para saber cual pasaba aceite al agua. Que dios te ampare y todavia sirva tu caja, si es que no la andubiste mucho, pero lo dudo pues una caja automatica con agua es fatal. Pero puede haber un milagro. Mi recomendacion es la siguiente.
El emfriador de aceite de la caja automatica entra al radiador y asi lo enfria, lo que paso aqui es que a ese carro se le hizo un hoyo en la tuberia de enfriamento del aceite en el radiador y fue la causa que pasara aceite, esto pasa por usar agua em vez de anticongelante. Lo que debes de hacer es lo siguiente. Cambiar el radiador por uno nuevo y ponerle un buen anticongelante. Despues de eso tienes que bajarle el carter de la transmision y sacar todo el aceite contaminado, y sacar el aceite que entro a la turbina. Como se hace, ahy te va. Localizas la manguera de salida de presion de la caja automatica, prendes el auto y solito empezara a salir el aceite. Hasta que no salga nada. Despues deberas de poner filtro y aceite nuevo. Poner el carter y rellenar a nivel. Circular el auto un poco a modo que entren la velocidades y volverlo a parar. Y ahora volveras a tirar ese aceite haciendo el mismo procedimiento que la 1ra vez. Esto es por que no del todo se sale el aceite contaminado asi metiendole aceite nuevo y quitandolo, la 2da vwz tendras limpio el aceite de la transmision. Esto es algo batalloso y logico caro, pues tienes que tirar a la basura los primeros litros de aceite nuevo. Si es que quiered salvar tu transmision. Este es el metodo alternativo. Si despues de esto tu caja no realiza bien los cambios es por que te tardaste en dar cuenta que pasaba agua, y las pastas de los discos de la transmision se dañaron. Saludos y buena suerte amigo.
Castillo Marin de Estados Unidos hace 8 años
Cambia el radiador y cambiarle el aceite con agua a la transmisión y tendrás tu auto funcionando de nuevo cuenta es todo!!!
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Tapón de depósito de agua

Ford Contour 2000 Versión lx motor 2.0 288000 kms
Es cierto que el tapón contiene una pza que ayuda al depósito a expulsar gases y no se dañe el depósito y si es así cada que debe remplazarse este tapón mi auto es un Ford contour modelo 2000 gracias
Peter de México hace 8 años  
PE
4 casos 
Crispi de México hace 8 meses
Buenas. Tardes de medid de presión es el tapón de depósito de agua de mi Ford contour 97 2.0
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No prende ventilador

Ford Contour 2000 2.0l Aut 4 127658 kms
Hierve el depósito del anticongelante
Luis de México hace 2 años  
LU
2 casos 

Problema en el deposito del agua

Ford Contour 2000 Mercury mystique motor v6 2.5l  60000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi carro es un contou año 2000 motor v6 de 2.5l. Ya va para 2 meses que me hizo la falla y no le pueden hallar solucion los mecanicos. La primera vez comenzo a escucharse que el agua hacia presion en el deposito y enseguida tiro todo el antifriz que estaba en el deposito, sin contar que lo estaba pasando a la transmision y viseversa, el aceite tmb pasaba al agua. Me repararon el radiador, le pusieron el enfriador por fuera y parcharon 2 agujeros que traia, sin embargo no me quede tranquila y al tiempo lo reemplace por uno completamente nuevo, le quitaron el… Leer completa
MoniCantu de México hace 3 años  
MO

Se calienta

Ford Contour 1998 4 puertas motor2.5 6v 10000 kms
Se calienta el carro ya le cambié el depósito del agua la bomba y el soporte y se sigue calentando un ventilador no prende y está directos
Laura de México hace 3 años  
LA
1 caso 

Radiador de calefacción

Ford Contour 2000 4 puertas V6 automático  145000 kms
Hace unos días empezó a tirar anticongelante de un tubo que se encuentra unos 5 cm abajo de las dos mangueras que entran a la cabina y las cansele pero no desempaña y quiero cambiarlo pero no se qué tanto desarmar del tablero para poder quitarlo
Raul de México hace 3 años  
RA
3 casos 

Tengo un cougar del 99 6 cil, es el mismo motor del contour

Ford Contour 1999 2.5lts 6 cil 125680 kms
Ola tengo un problema kn mi cougar no enciende en tiempo de frio batallo mucho para ke arranque m puedo acavar la bateria dando y no arranca ya le limpie los sensores del temperatura, MAF y HIP le puse anticongelante nuevo y para temperaturas mas bajas y nada, y no se k mas pueda ser, cuando ai una sierta temperatura alrededor de medio dia puede prendre si no ya no prende. Solo es en temporada de frio cuando le pasa esto en temporadas de calor no tengo problemas
Cesar de México hace 5 años  
CE

Se calienta

Ford Contour 1998 2.5 v6  274710 kms
Mi ford contour 98 se calienta
El radiador es nuevo, no tiene termostato, se le adapto un sensor de caribe para que los motores abanicos arrancaran antes, la bomba del agua esta bien, el tapón del bote del anticongelante mantiene un poco de presión, y el carro no se calienta en la ciudad la temperatura llega ala letra (R) NORMAL, solo cuando salgo a carretera y le exijo mas al motor a una velocidad de 80 o 90 Km./h es cuando se calienta hasta la letar (L) de NORMAL (el carro trae anticongelante)
¿que pudiera ser?
Daniel de México hace 6 años  
DA

Se calienta, pierde potencia y se apaga es automatico v6 2.5

Ford Contour 1997  235890 kms
Se vacía el deposito de refrigerante y no esta dañado y se calienta
Pierde potencia en subidas y se calienta y apaga no enciende el check engine
Consume mucho combustible huele demasiado a gasolina y avienta humo negro
MAVZ de México hace 7 años  
MA
7 casos 

Calentamiento de radiador

Ford Contour 2000 V6 100000 kms
A mi contour tambien se calentaba incluso cambie el recuperador de refrigerante completa, sin embargo lleve a repara el radiador el donde me comentaron que no era problema de refrigerante sino, que en el mismo radiador se enfria tambien el fluido de la transmisión y se fugaba dentro del radiador se reparo la linea y hasta el dia de hoy no ha vuelto a fallar
ELKAMACHO de México hace 10 años  
EL
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