Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
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Mide la masa de aire y sirve a la ECU para poder calcular exactamente cuánto oxígeno está ingresando al motor. Con esa información la ECU regula los parámetros del motor para asegurar en una correcta performance. El Sensor está ubicado en el conducto de admisión, antes del cuerpo de mariposa.
Hola amigos soy de Ecuador tengo un contour del 95 y es difícil mantenerlo acá porque no hay muchos repuestos y los mecánicos no saben mucho de mi vehículo y por ahora para darme solución al sensor maf que está desconectado necesito el diagrama del sensor maf si alguien puede ayudarme con esa información les agradezco mucho si me pueden ayudar.
Pues resulta que es un contour 1996 4 cilindros que en ralentii es inestable baja y suben las revoluciones, le he buscado la válvula iac, pero no la encuentro, para hacerle una limpieza, perdón por la ignorancia pero la busque en filtro de aire hasta el cuerpo de aceleración y no la encuentro, si me pudiesen ubicar, y aparte tiene una temblor una en baja, que ya me canse que me vean la cara los mecánicos, porque según le cambiaron el sensor maf, pero pues nada, gracias.
La valvula yac se encuentra atras del multiple de escape...de ahi parte un tubo de metal junto con otro de hule y llega hasta abajo del multiple de admisión...abajo del cuerpo de aceleracion si esta se encuentra zafada o tiene una fisura es ahi el problema...todo el oxigeno que entra al motor debe de ser por el filtro de aire donde se encuentra el MAF...que es el que recoce la velocidad y temperatura del mismo...si este entra por alguna manguera rota...esa es la falla...espero te sirva mi comentario
Tengo un contur 98 4 cilindros el problema es que en baja se apaga ya se cambip la válvula iak pero sigue el problema cuando lo escanearon salio que decia falla en valvula o que asia vacio el motor la valvula ya se cambio que mas se puede hacer. Selos agradeceré mucho su respuesta
Miren el mi al encender se acelera casi a 5000 revoluciones y después se deja se acelerar pero el motor se empieza a ahogar y acelerar por si solo ya limpie máf que puede ser
Hola, yo tengo un contour igual al tuyo y tenia el mismo problema, a diferencia que no se elevavan tanto las revoluciones pero si se aceleraba al encenderlo la primera vez en el dia.
Esto lo puede ocasionar varias cosas como, alguna manguera de vacío, checa las mangueras de vacio que todas estén en su lugar incluyendo la de vacío del booster, checa todas las tierras, en mi caso fueron las tierras, las quite y las limpie, las volví a colocar use el auto unos 15 km para que se estabilice y listo. Como referencia, en las noches con las luces encendidas fallaba el auto.
Que tal, tengo un ford contour 97´ Nacional (México) y mi problema es que cuando reduzco la velocidad con motor (de tercera a cuarta velocidad) se apaga o cuando voy de reversa y acelero mucho y saco poco el clutch vibra y se apaga... Qué podrá ser? Limpiar el sensor MAF? Inyectores?... Necesito su ayuda, Gracias.
Hola amigo ! pues me inclino a pensar que puede ser algun corto en tu arnes. En estos autos es muy comun el problema del arnes, se pelan los cables por mala calidad del recubrimiento del mismo cable. Yo verificaria visualmente las lineas de los cables que viajan por todo el motor y caja de velocidades, antes que otra cosa, el maf no tiene mucho que ver con lo que mencionas, el maf es mas un sensor de ajuste de oxigeno para la mejor mezcla de gasolina y oxigeno para que el auto tenga un exclenete renidmiento. Pero no creo que este sea el problema, me puedo pensar en el sensor de posicion del cigueñal, sensor de detonacion dañado o cable en corto. Espero te pueda servir mi informacion. Saludos.
Hola amigos soy de Ecuador tengo un contour del 95 y es difícil mantenerlo acá porque no hay muchos repuestos y los mecánicos no saben mucho de mi vehículo y por ahora para darme solución al sensor maf que está desconectado necesito el diagrama del sensor maf si alguien puede ayudarme con esa información les agradezco mucho si me pueden ayudar.
Que tal amigos tengo un contorno 98 que varía mucho la aceleración y aveces se apaga ya le cambié el maf también le lavaron el cuerpo de aceleración y cambie el sensor de árbol de levas y sigue el problema de variacion50000
Ola tengo un problema kn mi cougar no enciende en tiempo de frio batallo mucho para ke arranque m puedo acavar la bateria dando y no arranca ya le limpie los sensores del temperatura, MAF y HIP le puse anticongelante nuevo y para temperaturas mas bajas y nada, y no se k mas pueda ser, cuando ai una sierta temperatura alrededor de medio dia puede prendre si no ya no prende. Solo es en temporada de frio cuando le pasa esto en temporadas de calor no tengo problemas
Mi ford contour 1996, motor 2.0, 4 cilindros. Van 2 veces que se quiebra el aro dentado, quiero saber cual sera el problema, me sale muy caro estarlo cambiando tambien falla mucho el sensor maf, si alguien tiene el aro dentado y motor de arranque original se lo compro.
En las mañanas mi carro arranca muy inestable ya le chacamos el map el maf y la valvula de baja (iac ) pero aparentemente todo esta en perfectas condiciones lo más chistoso es que caliente se estabiliza muy bien inclusive ya se checo la distribución... sería de mucha ayuda si me dieran pistas sobre que podría ser gracias...