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Problemas y fallas del Ford Contour
hay 234 casos reportados



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Problemas más comunes:

Mecánica

Encendido motor
Encendido motor
Motor
Motor
Arranque
Arranque
Acelerador
Acelerador
Aceite
Aceite
Tironeos
Tironeos
Caja de cambios
Caja de cambios
Recalentamiento
Recalentamiento
Computadora
Computadora
Bobina
Bobina
Radiador
Radiador
Batería
Batería
Ruido
Ruido
Bujías
Bujías
Bomba de combustible
Bomba de combustible
Fusibles
Fusibles
Cableado
Cableado
Luces
Luces
Vibraciones
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Tablero
Tablero
Velocímetro
Velocímetro
Alternador
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Bomba de agua
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Escape
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Embrague
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Pedal
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Consumo
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Ruedas
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Aire acondicionado
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Inyección
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Puerta
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Parabrisa
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Dirección
Dirección
Filtro del aceite
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Motor de arranque
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Frenos
Frenos
Estabilidad
Estabilidad

Últimos problemas:

HoyMéxico
Ford
Contour
contour
1998
0
votos

Pierde aceleracion en la carreteraSolucionado

Tengo un contour 98 pero en la carretera pierde la aceleracion me tuve q orillar en el acotamiento y despues de un rato lo prendi de nuevo y continuo normal. Lo lleve al mecanico y en el escaner aparecio q es el sensor de avance, estuve investigando y nadie sabe cual es ese sensor y el mecanico como todo un profesional no me quiso decir en donde esta   -  julio
AyerMéxico
Ford
Contour
contur 4puertasmotor2.5
1998
0
votos

Se calientaSolucionado

Se calienta mucho y ya le cambie bomba de agua ya le compre radiador q puede ser   -  el vato
Hace 6 díasMéxico
Ford
Contour
4 puertas motor 2.0
1997
1
voto

Encendido del cocheSolucionado

Buenos dias ojala pudieran ayudarme yengo un contour 1997 motor 2.0 primero tria lo del switch o marcha le daba vuelta al switch y pareciera que no tuviera bateria y despues de varios intentos daba marcha y luego empezo de repente se empezo a calentar y de estar parado se aceleraba solo lo apague y lo quise prender y yano dio si daba marcha pero no encendia alguien tubo un problema similar.   -  juan
Hace 6 díasMéxico
Ford
Contour
lx
2000
0
votos

Jaloneo en contourSolucionado

Hola mi auto es contour 2000 este al encenderlo funciona bien (en ocasiones) por q de repente entra el cambio muy fuerte y da como un golpe luego al ir avanzando se jalonea como si quisiera bajar el cambio, cuando pasa esto veo q la aguja de las rpm sube y baja entre 1500 y 3000 alguien sabe a q se deba si sea solo un sensor o sea la transmisión y el costo de la reparación gracias   -  Ochoa
Hace 11 díasMéxico
Ford
Contour
gl
1997
0
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No funciona el velocimetroSolucionado

Qué tal, buen día. Tengo un problema con el velocimetro de mi ford contour 97´, el velocimetro no funciona al igual que el contador de kilometros recorridos... Una vez al conectar la terminal en el poste de tierra de la bateria provocaba chispazos y la aguja del velocimetro subia como hasta los 60 km/hr lo volvia a conectar y provocaba otro chispazo y volvia a subir la aguja... Tendrá algún corto?... Gracias!   -  Arturo Campos
Hace 12 díasMéxico
Ford
Contour
GL
1997
0
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Se apaga con freno de motorSolucionado

Que tal, tengo un ford contour 97´ Nacional (México) y mi problema es que cuando reduzco la velocidad con motor (de tercera a cuarta velocidad) se apaga o cuando voy de reversa y acelero mucho y saco poco el clutch vibra y se apaga... Qué podrá ser? Limpiar el sensor MAF? Inyectores?... Necesito su ayuda, Gracias.   -  Arturo Campos
Hace 2 semanasMéxico
Ford
Contour
contour
1998
0
votos

No enciendeSolucionado

No enciende y si tiene
Gas
Chispa
Esta bien el tienpo
Si trabajan todos los inyectores
Isi sirben los sensores de cigüeñal y arbol
Pero no enciende
Si trabaja la bomba de gas y
Los rebeladores si sirben   -  melbin
Hace 3 semanasMéxico
Ford
Contour
4 puertas
1997
0
votos

Tiene un ruido en el motor del lado de la banda del tiempo.Solucionado

Lo lleve al taller a que le cambiaran la banda ya que el motor vibraba mucho al punto de casi apagarse hay se dieron cuanta que era necesario cambiar la banda por que ya se encontraba muy desgastada, 2 días después de haberle cambiado la banda esta se rompió lo que provoco que se tuviera que cambiar otra vea, después de esto el motor tiene un ruido como si rosaran dos fierros, se escucha como una matraca alguien podría decirme a que se debe este ruido.   -  carlos v
Hace 3 semanasMéxico
Ford
Contour
v6 automatico
1996
1
voto

Falta alguna conexion, no marca velocidad ni hace cambiosSolucionado

El carro es de un familiar, le repararon la caja pero nunca terminaron de armarlo. Yo lo armé y faltaba conectar 1 arnes en la caja por la parte trasera del motor pero aun asi no hace cambios ni marca el velocímetro. Hay otras conexiones por el lado de la llanta/conductor y un arnés si esta conectado pero me faltaria 1 arnés que no localizo iria conectado en un sensor que sale junto a la flecha, necesito saber como van conectadas esas cosas, porque no marca la velocidad, de donde sale el cableado del arnés que me falta.
Mi sospecha es que cortaron ese arnés pero bien podria ser que esta escondido y para eso necesitaria saber de donde viene, para buscarlo.   -  hamsterr
0
Tu carro lo unico que tiene es que el sensor de velocidad no esta funcionando y se encuentra abajo, es un cuadrito color negro con cables que estan cerca de la caja de velocidades yo tambien tengo un contour svt que tiene la misma maquina que el tuyo le paso lo mismo y se lo cambie y quedo como nuevo, te recomiendpo que cheques tu sensor ya que estan caritos...y suerte  - charly (Hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hamsterr, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Ford
Contour
v6 2.5 cil 4 puertas automatico
1996
-1
votos

Falta pulso de 2 inyectoresSolucionado

Hola ya cambie inyectores y no tengo pulso mi carro arranca pero en dos inyectores no tengo pulso alguien me podria ayudar por donde checar   -  richieee
Hace 3 semanasMéxico
Ford
Contour
4 pts. Motor 2.5 semi equipado
1997
0
votos

Parpadea el testigo de over driveSolucionado

Parpadea el testigo del overdrive todo el tiempo. Y siento que son muchas revoluciones para hacer los cambios. Por lo regular los hace entre las tre y cuatro mil y a 100 k/h va a2750 en plano.   -  Placoso
0
Si parpadea el testigo del over drive lo mas seguro es que tengas un problema delectronico en la transmision te dejo mi num de cel 5530360119 abraham gonzalez tengo un taller de transmisiones automaticas te lo puedo revisar saludos.  - transmisiones 76 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Placoso, el autor del problema) 
Hace 4 semanasMéxico
Ford
Contour
2000
0
votos

Sobrecalienta transmision autSolucionado

Se queda sin liquido anticongelante y por ende se sobrecalienta el motor me dijeron que es por la pasta de los engranes de la caja de transmision? en la mañana frio no da problema al usarlo es que da lo dejo enfriarse y añado liquido refrigerante y vuelve a andar normal que pudiera ser?   -  checomp
0
Que tal checomp tengo un taller de transmisiones automaticas no entiendo muy bien tu problema te dejo mi num de cel 5530360119 soy abraham gonzalez llamame para ver que se puede hacer saludos.  - transmisiones 76 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según checomp, el autor del problema) 
Hace 4 semanasMéxico
Ford
Contour
6cilindros automatico
1998
0
votos

La direccion parece mecanicaSolucionado

Mi countur se supone q es dirección automática pero parece mecánica que tendrálo acabo de comprar acelerando pues la ddirección es suave pero parado esta dura   -  luis vega
0
Hola luis tengo un taller de transmisiones y direcciones hidraulicas si gustas te lo puedo revisar mi num de cel es 5530360119 soy abraham gonzalez saludos.  - transmisiones 76 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis vega, el autor del problema) 
Hace 4 semanasPerú
Ford
Contour
motor 2.5
1996
0
votos

RecalentamientoSolucionado

El problema con mi carro es que se sube la temperatura mas de la mitad hasta 3/4 y recién se activa el ventilador pero siempre esta con temperatura alta. Se ha realizado una reparación general de motor.   -  Mariano
Hace 5 semanasMéxico
Ford
Contour
4 puertas, 2.5
1996
0
votos

Cambio de instalacion electricaSolucionado

Buenas tardes; quisiera saber si alguien tiene una opcion para realizar el cambio de la instalacion electrica de mi contour, en realidad lo acabo de comprar me encanta el coche pero su cableado ya empieza a quedarse sin recubrimiento y ni a su servicio lo puedo llevar. Funciona bien a escepcion del ventilador que lo tuvieron que poner directo porque no entraba. Estoy en guadalajara y aca no son muy interesados en este tipo de coches de hecho lo ven como al diablo hasta les da miedo verlo dicen que ojala y no se les queme el carro jajaja. De antemano muchas gracias por su ayuda. Y de paso si alguien sabe de un buen electrico aca en guadalajara por favor digame adonde esta en verdad lo necesito.   -  LUIS RODRIGUEZ
0
Mi hermano tiene el mismo problema con su contour, alguial que con el tuyo lo ven como el diablo y nadien lo quiere. Lo a intentado vender y nadien lo quiere... siento no poder ayudarte. Pero suerte  - beto sandez (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUIS RODRIGUEZ, el autor del problema) 
0
El problema no es tanto si tienes tiempo tu mismo lo puedes solucionar con clama compra termo flit delgado mas o menos del ancho de los cables y a trabajar saca las lineas del motor que esten peladas si son de los inyectores destapalos y aislalos de nuevo si el termo no lo consigues en donde vendes cables para bocinas con cinta de aislar los puedes recubrir aunque te llevaras mas tiempo las lineas que esten muy dañadas cambialas corta el cable y sustituye los tramos que no te de miedo quedara excelente y ya no te daran problemas los cables este trabajo te llevara al menos unas 6 horas adelante y suerte es un buen auto yo tengo uno y funciona al 100%  - flat (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUIS RODRIGUEZ, el autor del problema) 
Hace 4 semanasMéxico
Ford
Contour
4 puertas 2.5 l v6
2000
0
votos

Pierde potenciaSolucionado

Ford contour 2000 estándar loq pasa esq ase poco se rompió el radiador y ce dio un buen calenton y ya le repare el radiador pero ahorA andando en plano no alcanza a superar los 60 km/ h. M podrían dal algunas sugerencias de lo q pueda ser el problema o sugerirme alguna solución xfa... de antemano gracias   -  Jesús
Hace 5 semanasMéxico
Ford
Contour
4pts st
1999
-1
votos

Ruido motorSolucionado

Lencambie el aceite@ de motor aplicando castrol 20w60 duro tres dias bien pero despues empezo a hacer mucho ruido le cambie el filtro de aceite duro otros dos dias pero ya empezo a hacer lo mismo. Sera la bomba de aceite o el motor que ya no sirve...o sera el puro aceite...   -  carlos
0
Mi hermano esa falla son los piñones de la levas remplacelos i usted vera si sirvio asi llearon muchas a mi taller  - kevin  (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hace 6 semanasMéxico
Ford
Contour
4 puertas 2.5 v6 24 válvulas
2000
0
votos

Le cayo anticongelante al sensor de velocidad y no hace cambiosSolucionado

Lleve el carro al mecánico a que le colocaran el termostato pero le cayo mucho anticongelante al sensor de las velocidades, al llevarlo a casa el auto no me hizo cambios de velocidades se quedo en tercera, lo lleve a checar donde arreglan transmisiones automáticas, lo escanearon y marco como 10 códigos de error como si todos los componentes electrónicos de la caja fallaran pero me dijeron los que arreglan transmisiones que podrían ser solo los selenoides de 1era y 2da velocidad, ¿Qué puede ser? ¿Puede ser el sensor o los seleniodes?   -  Brian
Hace 7 semanasMéxico
Ford
Contour
4 puertas, motor 2.0
2000
-1
votos

Motor no enciende, chispa anaranjadaSolucionado

El Motor se calentaba por lo que se rectificó la cabeza y se cambió el empaque y al querer prenderlo ya no quiso. Se checó la chispa de la bobina y la manda muy débil en color naranja. Se cambiaron bujías, cables de bujías, bobina y distribuidor, sensor de árbol de levas y sensor de cigueñal, se revisó la compresión siendo entre 90 y 120 y el problema persiste. Un Mecánico Eléctrico le puso aceite directo a las cámaras de combustión y le dio marcha repetidas veces hasta que arrancó el motor y al revisar la chispa esta ya era azul, pero al apagar el motor y tratar de encenderlo nuevamente la chispa volvio a estar debil de color naranja y ya no se pudo encender. Alguna idea para poder seguir disfrutando de mi carro? De antemano Gracias   -  RAYOII
0
Me pasa lo mismo ford contour 96 4 cilindros sabes si te dieron solucion  - juan (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RAYOII, el autor del problema) 
1
Yo le puse todo el alumbrado nuuevo y nunca me volvió a fallar y ya ando muy a gusto con doble chispa azul y naranja y ahora sii no lo cambio por nadaaaa...  - Gaviilan (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RAYOII, el autor del problema) 
0
Aun no se ha solucionado, le cambié la computadora y al principio arrancó al llavazo, chequé la chispa y estaba azul con un arco de 1 cm aprox. Apagué el motor y al tratar de encenderlo nuevamente ya no fue posible y la chispa volvio a estar debil de color naranja. Voy a hacer otras pruebas y si encuentro la solucion la publico.  - RAYOII (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RAYOII, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Ford
Contour
1997
1
voto

Prende y todo pero no avanzaSolucionado

Creo que se frego la caja de velocidades slguien que tenga una en buen estado...   -  vladimir
0
Que tal vladimir no es necesario que compres otra transmision de hecho es un poco riesgoso debes de tener en cuenta que si encuentras una transmision usada supongamos modelo 2000 quiere decir que esa caja ya tiene 15 años de servicio y lo mas seguro es que esta ya halla sido reparada por lo menos una vez entonces yo te recomiendo que se repare la tuya, tengo un taller de transmisiones automaticas si gustas te lo puedo revisar sin cmpromiso y ademas la revision no se cobra tengo servicio a domicilio por si no lo puedes trasladar hasta el taller mi num de cel es 5530360119 con abraham gonzalez saludos.  - transmisiones 76 (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vladimir, el autor del problema) 
Hace 8 semanasMéxico
Ford
Contour
4puertas motor 2.0
2000
1
voto

CalentamientoSolucionado

Se calienta mucho por las mañanas jala bien mantiene su temperatura mi traslado es de 22 kilómetro pero de regreso cuando esta ka temperatura ambiente esta muy alta el carro se calienta mas rápido ya sondearon radiador checaron bomba y el térmostato o sensor y sigue igual   -  bruno
0
Yo tuve un problema similar con otro vehículo incluso el agua en el radiador y en el deposito gorgoreaba y tenía mucha presión. Yo lo resolví revisando la compresión en las camaras de combustion me di cuenta que tenía perdida de compresión debido a que la cabeza estaba pandeada y el calor de la combustión estaba pasando a las camaras de enfriamiento del motor lo que provocaba que se calentara el agua, así que mandé rectificar la cabeza y le puse el juego de empaques nuevos y a partir de ahi el motor se mantiene en temperatura normal. No olvides utilizar anticongelante en vez de agua para un mejor resultado.  - RAYOII (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según bruno, el autor del problema) 
Hace 2 mesesUruguay
Ford
Contour
2.0
1995
0
votos

Semieje delantero acompañanteSolucionado

Buen dia, lo compre usado, le sentia un roce en la rueda delantera del acompañante igual lo traje rodando mas de 100 km. Llegue a destino y al otro dia llevandolo para que mi mecanico lo revisara se me cayo la rueda en la mitad de la calle. En Uruguay no hay repuestos, me podrias decir donde puedo conseguir el emieje y todo lo que le tendria que cambiar. Gracias.   -  chelo
Hace 2 mesesHonduras
Ford
Contour
4 puertas motor 1.7
1998
0
votos

Posicion del eje de levasSolucionado

Mi carro tiene un problema se desatiempo y se le movió la banda de tiempo ahora ya no
Pueden atiemparlo solo quiero saber como van los ejes de LEVAS agradecería me ayuden como puedo hacer para ver si de repente es la computadora?como compruebo si es la computadora ya que me da chispa solo dos bujías   -  canche
0
Bueno, saca la primera bujia del primer pisto, y le das vuelta hasta que el piston quede arriba en la posición máxima, esto puede verificarlo metiendo un estornillador limpio y veras como se mueve cuando vas moviendo el cigüeñal. Luego despues de aflojar los tornills de los engranajes de los arbol de levas los alineas los dos con una platina recta horizontal en las muescas que aparecen los extremos contrario de los engranajes vefificando que queden vien horizontales y alineadas y fijas que no se muevan, para luego aprietes el tensor de la correa de tiempo y luegos los tornillos de los engranajes de los arbol de levas. Claro ya con la correa de tiempo en su posición.  - CIRO (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según canche, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Ford
Contour
4 puertas motor 2.5
1998
0
votos

Por error puse la bateria al reves y se quemo la computadotaSolucionado

Arreglaron la computadora pero ahora la transmisión patea y hace. Unos dias al estar manejando se amarro el compresor del aire acondicionado lo mas curioso que lo llevaba apagado quisiera saber si todo esto tiene que ver con la computadora...porque antes de que se quemara la computadora todo estaba bien...agradezco de antemano sus comentarios. Y consejos. Porque he gastado mucho dinero por mi error...otra ves gracias   -  agustin
Hace 2 mesesMéxico
Ford
Contour
6cil. 2.5 automatico
2000
2
votos

Revienta manguerasSolucionado

He visto que las mangueras se calientan mucho las he estado cambiendo pero las sigue reventando. El radiador es nuevo, la bomba de agua es nueva. El termostato trabaja bien, pero calienta mucho las mangueras y el anticongelante lo consume. El motor trabaja bien, el aceite esta limpio el deposito de agua no tiene ningun tipo de residuos, no arroja humo.
Que me pueden comentar se los agradecere mucho.   -  danny
1
Que tal, saludos. Sabe, yo soy propietario de un Contour 98 v6, hasta el momento no me ha fallado nada. Anteriormente yo tuve un Mystique 95 igual de motor v6 Duratec 2.5l, créame que estoy curado de espanto con estos modelos, Lo que si le puedo decir es que el Mystique si fallaba mucho, el contour al ser de una producción mas reciente ya vino corregido de varias fallas. Bien, mire, lo que usted comenta es muy cierto, uno le cambia radiador, mangueras, tapón de recuperador y lo principal, la bomba de agua y sigue en las mismas. Aquí posiblemente en su caso sea que este fisurada un poco la junta de cabeza, no necesariamente tiene que entrar aceite al deposito, reitero puede estar fisurada y metiendo compresión al sistema de refrigeración del motor, recuerde que la manguera de retorno delgada va arriba en donde se conecta el deposito del anticongelante y otra manguera paralela delgada y corta va a un conector del radiador. Puntos a observar, en el reloj de temperatura cuando el motor ha alcanzado su punto de trabajo la aguja debe de indicar la temperatura entre las letras M y A es decir NORM^AL, de ahí automáticamente los ventiladores deben entrar para enfriar bajando la aguja exactamente a la mitad, puede ser aquí su caso que entren demasiado tarde y eleve temperatura, y otro factor a observar, ya estando en su punto de trabajo el motor, observe el deposito de anticongelante, por lo regular el liquido estará mas arriba de MAX un poco nada más, este deposito junto con el liquido tiene u estar fijo, sin ningún tipo de agitación, si nota usted que así como se oye el motor que trabaja y ve en el deposito pequeñas agitaciones de burbujeo al mismo ritmo del motor quiere decir que esta metiendo compresión al sistema de refrigeración, por eso revienta radiador, mangueras a cada momento. Resultado, junta de cabeza fisurada o soplada. Bien observe esos puntos que le menciono, si en alguna otra duda puedo yo ayudarle aquí estamos para compartir experiencias y resolver fallas.  - DRIV3R (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danny, el autor del problema) 
0
DRIV3R: Efectivamente el nivel de liquido en el deposito sube cundo esta trabajando el motor, y al acelerar el agua en el deposito burbujea. En cuanto a las mangueras que salen del deposito; la qie alimenta se calienta digamos a una temperatura normal, pero la de retorno se calienta de manera exagerada( quema al tacto ) El macanico dice que es normal, que asi trabajan esas maquinas, francamente yo lo dudo. Ya habia yo considerarado que la junta de la cabeza fuera el problema, pero cuando lo consulte con el macanico ,me dijo que cambiar la junta NO serviria de nada ,que si se iba a destapar el motor habria que anillarlo por lo meno, y ya ni le comento el presupuesto que me dio. Agradezco en todo lo que vale su comentario y voy a buscar un mecanico que realmente quiera hacer el trabajo sin condicionarme a sus diagnosticos exagerados y caros. Saludos Cordiales. Danny  - danny (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danny, el autor del problema) 
0
Que tal Sr. no se preocupe, usted ignore a ese tipo de mecánicos, yo respeto mucho a los maestros mecánicos, pero hay algunos que de plano de vuelan la barda con sus diagnósticos irreales y fantasiosos como si uno fuese un ignorante y viviéramos todos con millonadas de dinero. Creame que todos los mecánicos que yo conozco, ven un contour o mystique v6 y empiezan a rascarse la cabeza diciendo: nooo mai, es que estos carros son complicados para desarmar! la verdad esos mecanicuchos chambones son de los que están acostumbrados a motores de Tsuru, de golf a2, de atos, esos motorsitos que hasta con una reata los pueden elevar jaaa. Quieren todo fácil y cobrar bueno para sus caguamas del sábado jaja. Pero bueno, aquí hay un remedio muy efectivo para las juntas de cabeza sopladas o fisuradas, con esto evita usted perdida de liquido refrigerante, y compresión dentro del mismo sistema, yo se lo puedo decir por experiencia propia. Bien, el liquido es una botella de la marca RISLONE, este es un liquido con pequeñas microparticulas que automáticamente rellenan las partes fisuradas de la junta y dejan permanentemente reparada la junta. En si la botella es de 624g (head gasket fix) en su manguera superior del radiador esa que va por la batería ahí deberá de aflojar y meter todo el liquido, atornille y rellene el deposito hasta nivel, deberá de dejar trabajar el sistema por lo menos 10 a 15 mins en ralentí con la calefacción hasta el tope, para que asi el liquido cumpla su función, para nada va ser dañino al radiador o que se vaya a tapar, no pasa nada, vera usted que los resultados son asombrosos y efectivos, notara usted que no habrá consumo de liquido y las mangueras no tronaran. Mire el link, este producto lo encuentra en cualquier autozone. http://rislone.mx/catalog/view/69-sellador-para-junta-de-cabeza-21110
Bien, hágalo y coméntelo, ya sabe, aquí estamos para ayudarnos
  - DRIV3R (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danny, el autor del problema) 
0
Muchas gracias, ya habia oido de este liquido. Pero que bueno que me pasa el dato completo. Y ahora que usted me lo recomienda pues lo voy aplicar y lo estare comentando. Saludos Cordiales.  - danny (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danny, el autor del problema) 
0
DANNY resolviste tu problema?yo tengo la misma bronca :(  - aherradat (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danny, el autor del problema) 
0
DRIV3R yo tengo la misma bronca, esta recien empacado, las cabezas no estan reventadas las checaron con presion de aire, me dice el mecanico que tal ves este tapado el sistema de escape, es esto posible?  - aherradat (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danny, el autor del problema) 
1
Pues el mio se calienta, ya le cambiamos el termostato 2 veces, le pusimos radiador nuevo y sigue calentandose, la bomba de agua tambien esta casii nueva, ya no se que mas pueda ser, por lo general avienta el agua hasta que se para y se calienta mucho y ya la avienta por la tapa del deposito  - Edgar (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danny, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Ford
Contour
2.0 automático
2000
0
votos

Derrame de anticongelanteSolucionado

¡Hola Amigos! Mi vehículo empezó a derramar anticongelante por una tubería (una pequeña porción de tubo saliente) que se encuentra por debajo del chasis, a la altura del bastidor. Tenía entendido que por ese punto se drenaba el agua que se acumula por condensación, pero nunca había visto que por ahí se derramara el anticongelante, y menos en la cantidad en que lo está haciendo! En verdad nunca había visto algo así ni en mi vehículo ni en otros...
Sus comentarios y orientación son agradecidos de antemano; mil gracias y saludos cordiales para todos!   -  Humberto M
Hace 2 mesesMéxico
Ford
Contour
2.0
1998
1
voto

Dejaba de acelerar y se apagabaSolucionado

Me paso casi lo mismo y el problema que tuvo fue que no estaba conectado el iac, se lo conectaron y todo normal la pza. Se encuentra la parte de abajo del motor.   -  Carlitos
Hace 2 mesesMéxico
Ford
Contour
2.0
1998
-1
votos
Hace 2 mesesMéxico
Ford
Contour
4 puertas
1999
1
voto

Se tironea cuando se acelera a mas de 60 kmSolucionado

Todo va bien hasta que cuando salimos a carretera el carro se empieza a jalonear y en ocasiones el carro se jalonea muy fuerte.   -  jesus david
0
Mi auto es un ford countour 98,por que cuando arrananca tarda mas tiempo que antes en incrementar la velocidad, y el motor se escuha acelerado, haste despues se siente el arranque a la siguiente velocidad, en resumen esta lenta la marcha del vehìculo, y el cambio de velocidad se siente mucho despues, esta situaciòn se sienta anormal. En la velocidad.  - gece (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus david, el autor del problema) 
0
Mi auto es un ford countour 98,por que cuando arrananca tarda mas tiempo que antes en incrementar la velocidad, y el motor se escuha acelerado, haste despues se siente el arranque a la siguiente velocidad, en resumen esta lenta la marcha del vehìculo, y el cambio de velocidad se siente mucho despues, esta situaciòn se sente anormal. En la velocidad.  - gece (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus david, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Ford
Contour
4 puertas
1999
0
votos

Se calienta con el tapon del almacenSolucionado

Hola amigos tengo un contour del 99 lo que pasa es que prendo el carro y despues de andar se calienta mucho a tal grado de dejar de funcionar me dijeron que era la bomba el termostato elradiador y nada hasta que un dia descubri que quitandole el tapon del almacen de agua se dejo de calentar hice como unos 90 metros de camino y no se calento para nada ayuda por favor   -  franco


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