Problemas de Motor

Problemas destacados

Se apaga, no arranca, ruido rele, Fallo motor y varios SolucionadoSolucionado

Fiat Stilo 2004 1.9 JTD 115cv 3p 250000 kms
En un dia intento apagr el coche, saco la llave y el motor se quedo encendido. Al final apago el coche quitandole el aire y empezo ha darme fallo seg. Coche y otros fallos sin sentido como puerat abierta con puerta cerada presión ac bajo , presión aceite bajo etc y ya no arancava el motor. Al abrir el capot he notado un sonido raro en un rele(bitron b047 e 12v y 30a). Lo he sustituido con otro que he tenido por ahi y aranco bien , llevo el coche al taller y han metido el ordenador y me han quitado el seguridad del coche para no saltar nunca y no se que han hecho mas con el ordenador. Aranco bi… Leer completa
xtramixtech de España hace 8 años  
XT
Rank 7
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según xtramixtech)
xtramixtech de España hace 8 años
Ya tengo la solution. He cambiado la caja de reles, fusibles , que esta ariba de la bateria. Al lavar el coche y sin tener la tapa que cubre la bateria y la caja de fusible, entro agua y se quedo oxido por ahi. Ya functiona bien.
tiburom de España hace 7 años
Tengo un fiat stilo Racing...mis problemas eran similares a los tuyos y me he tirado a si algunos años hasta que un dia en el taller se percataron de que por debajo de la caracasa metalica, en donde va encajonada la batería corre un grupo de cables envueltos en un tubo de plásticos de esos para aislarlos o juntarlos, bueno pues con las vibraciones del motor y con los años, quedan deteriorados y al descubierto, con lo que chocan con la carcasa anteriormente mencionada y al arrancar el motor deriva a masa y salen un millón de avisos en centralita que no tienen ningún sentido, dando asi error a la centralita y no dejando arrancar en coche ya que corta encendido para no ocasionar males mayores...espero que os sirva de algo un saludo.
Abarth de España hace 7 años
Hola buenas. Tengo un stilo abarth y los casos que ustedes mencionan son similares. El coche despues de tenerlo al menos 6 o 7 meses no me dió problemas salvo todo lo que ya tenia. Lo compre con todas las pijadas que un Stilo podria tener. Luces de airbag, fallo motor, todo tipo de alarmas referentes a fallo de luces etc.. . Aparte de todas las piezas de desgaste que cambie para poder pasar la itv despues. Una vez termine todo. Pedí cita para la itv y justo 3 dias antes de la revision el coche despues de arrancarlo, pasan 10 segundos y muere. Controle la bomba y envia corriente pero al parecer no lo necesario para su funcionamiento, despues de varias pruebas e insistir mas de 10 veces sobre el arranque... deja de girar. Pensando que podria haber quedado clavado al volante probe de golpearlo y nada. Controle el arranque y funciona. Todos sus fusibles estan bien y los reles ya los cambié. Y todo sigue igual. Intentare dedicarle tiempo a revisar todo y cada uno de los cables y masas q rondan po la zona de la bateria y caja reles. Pero mi pregunta es... La caja rele que fue substituida, simplemente fue cambiar una por otra? E visto que suelen vender el conjunto de llaves, cajas de fusibles interior e exterior junto sus centralitas. Un saludo y gracias.
Viktor de España hace 7 años
Hola tengo un stilo jtd 115cv suna el motor mui mui mui bronco mui feo le falta potencia y a veces el 1 2 cuando lo srrancas solo chirria el turbo pero lo k me preocupa es ese sonido tan bronco y feo de nacires. Asi bronco blumbluum y la egr la limpie
Juan her de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un stilo 1.8 y lave el motor y moje la fusilera de arriba de la bat y perdi el rele to5 o t05 comonpuedo reemplazarlo ya que no me anda el aire ni forzador
Peludo de España hace 5 años
A ver yo me pille un stilo hace un año y me informe de todos los posibles fallos y todos se reducen a la centralita por que algun ingeniero eapabilado la coloco anclada al bloque motor y se achicharra. Yo en cuanto me dio la primera vez la famosa averia asr conexion floja bloqueando el coche y no dejando arrancar desmonte la centralita y la mande arreglar y hasta ahora va perfectamente. Y ese es el unico mal que tienen estos coches. Fueron 200 pavos y por supuesto cambie la centralita de lado yo la puse donde la bateria pero los cables te dan para ponerla donde quieras. Yo le hago una porrada de kilometros y el coche va como la seda revisiones y poco mas
xtramixtech de España hace 5 años
El coche esta en deguace ahora , y he comprado el nuevo fiat tipo. El stylo me ha dado muchas problemas , pero he llegado a la conclusion de que los dueños anteriores no lo han cuidado. Asi que he decidido comprar un coche nuevo y cuidarlo yo mismo.
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola...podrías mandarme una foto adonde va la centralita que vos dices?axx@hotmail.com.ar por favor
damjian de España hace 3 años
Tengo problemas con el fiat stilo 2003 1.6 ,,,, me sale fallos de todo que puede ser centralita o reles... si compro otra centralita la tendre q clonar?
xtramixtech de España hace 3 años
Si es del mismo modelo ycaballos y año y todo, entonces puedes probar sin clonar, pero no estaria mal que la vea uno que sepa, y hacerle una mapa nueva.
Felipe3737 de Uruguay hace 2 años
Buenas, tengo un Fiat Stilo que apresenta fallo en el cambio y no me deja andar, lo que puede ser ?
vicente de España hace 2 años
Tengo fiat stilo 1,4, con la carcasa filtro aire rota, es compatible la la de 1.6
Eva María de España hace 3 meses
Hola ,tengo un Fiat stilo se para el motor cuando le viene en gana pero también lo arranco a la primera,saltando el testigo conexión floja , me podéis ayudar? Gracias
xtramixtech de España hace 3 meses
Es la caja de fusibles , algún fusible ,pero mejor cambiar toda. No es caro , yo con 40€ he encontrado en internet. 95% es la caja de fusibles.
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Fallo motor U1702 SolucionadoSolucionado

Fiat Stilo 2002 3puetas 156000 kms
Hola tengo un Stilo 1.6 gasolina. Le he cambiado el motor por tener la correa de la distribución rota. Ahora lo tengo en marcha el relenti es inestable y me sale un pitido y averia de motor. Le hago una diagnosis y me sale un código el U1702 y pone comunicación con sistema electrónico del volante defectuoso. Borro la averia se apaga la luz pero en la memoria de averias no la borra. A la tercera vez que arranca sale otra vez la averia. Alguna opinión?. Es la centralita de motor ?. A alguien le ha pasado?. Gracias por vuestros comentarios
masison de España hace 5 años  
MA
4 casos 
masison de España hace 5 años
Ah lo he puesto a punto con los utiles ya que estos coches son mas delicados que una mujer
Javier de España hace 4 años
Buenas tengo el mismo problema... Le volvieron a hacer la distribución con los útiles y sin problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según masison)
masison de España hace 5 años
Ya lo he solucionado. Me lo han puesto a punto en la Fiat y ya no sale la lun de averia
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Averia motor

Fiat Stilo 2002 fiat stilo 250000 kms
El coche le pise hoy y de repente se queda sin fuerza...luego un ruido tac tac tac pero el coche me andava bien hasta con este ruido me sale averia motor apagar el motor
juan de España hace 9 años  
JU
3 casos 
Cabra de España hace 8 años
Eso es la egr acmision de gases del motor tienes ke linpiar la válvula egr
espagnolo de España hace 8 años
Hoy me ha pasado lo mismo, se enciende averia motor y es como si el turbo no abriera, despues e parado y se ha ido la luz y va bien, hasta que esta tarde se me ha vuelto a encender. A
willians de España hace 7 años
Hola. Ami me sale en el salpicadero averia de motor
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Se para el motor en marcha

Fiat Stilo 2003 5p,1.9,jtd 171000 kms
Desde 2 semanas que no quería arrancar,semana pasada se paró el motor en la marcha ayer segunda ves y hoy dos veces. Dentro de 20 minutos o media hora arranca. Cuando se para pone conexión floja. Que puede ser?
Ioan de España hace 7 años  
IO
21 casos 
Bomper de España hace 7 años
Buenas, yo tuve el mismo probblema y en los jtd es el sensor del cigueñal. Un saludo
Moreno de España hace 7 años
Ola ketal yo tenjo un jtd y me salio un ruido y lo pare y ya no arrancado mas ke puede ser pare como si estuviera el motor cojio
Bomper de España hace 7 años
Buenas, si al darle ql contacto solo escuchas un clack o no hace nada motor de arranque o alternador. Si intenta arrancar pero no tiene fuerza para hacerlo... bateria floja... aunque lo que comentas del ruido antes de que lo pararas... eso me hace dudar en que la causa pueda ser otra. Te sale algun testigo o algo en el cuadro? Saludos.
juan jose rivera suarez de España hace 3 años
Fiat estilo arranca se para en marcha cada 3 minuto mi mecanico dice puede ser la centralita gracias
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Golpeteo de motor

Fiat Stilo 2005 1.8  155000 kms
Alguien sabe porque al encender el motor de mi vehículo se siente un golpeteo, algunos me dicen que son las juntas de bielas y otros válvulas, pero si a alguien mas le pasó agradecería mucho su ayuda.
Fabián de Chile hace 4 años  
FA
2 respuestas 
Estarlik de España hace 4 años
Si es solo un golpeteo al arrancar, luego desaparece y suena tirando a agudo, suelen ser los empujadores de las valvulas que se les vacia el aceite en reposo.
Con esos kilómetros pueden empezar a sonar acusando degaste, pero el ruido puede ser ocasionado por un aceite viejo o inadecuado, puedes empezar por ponerle un aceite de su densidad adecuada y añadir algun aditivo para mejorar la retencion de los empujadores, es mas en el manual del propietario de algunos fiat indican este ruido que debe desaparecer en unos pocos segundos. Si estan dañados sin remedio es mas molesto que grave, ya que el comportamiento no se ve alterado pero con el tiempo ira a mas, y es un arreglo costoso por la cantidad de empujadores que lleva y el tiempo que lleva cambiarlos.
Si el ruido es como un golpe seco que va y viene pueden ser los casquillos de las bielas, ese si es mas grave ya que estos se estan desintegrando y pueden dañar el cigueñal o desprenderse metal y romper el motor. Espero que sea lo primero o simplemente algun protector suelto del motor. Ya nos cuentas, saludos.
Estarlik de España hace 4 años
Perdon por el comentario tardio, si conoces a algun mecanico honesto, puedes decirle tambien que te compruebe con galgas que las válvulas tengan bien el reglaje, se hace con galgas y placas de espesores diferentes. Es una opcion y apenas hay que abrir la tapa de balancines y comprobar que las tolerancias sean las que toca, si tienen mas o menos hueco por decirlo de una manera entre la pastilla y la leva se soluciona sustituyendo la pastilla que va encima del empujador mas gruesa o mas delgada ajustando la medida que tiene que tener segun indica el manual de taller, suele ser muy poco 0.4 - 0.6 segun valvula ya sea de escape o admision, frio o caliente y especificaciones. Eso es solo en el caso de que sepas que viene de los balancines y es algo que se debe hacer antes de abrir culata.
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Fallo de motor

Fiat Stilo 2005 1.9 racing 300000 kms
Tira mucho humo y me marca fallo de motor
Fernando de España hace 9 años  
FE
4 casos 
gonzalo de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionarlo? Me sucede lo mismo y no dan con la solucion los mecánicos
España de España hace 5 años
Se tira mucha humo es por la eyecciones tienes que cambiarlos o limpiarlos
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Mensage "hacer control del motor"

Fiat Stilo 2004 5 puertas wagons 200000 kms
Me sale de vez en cuando ese mensage en el tablero, pita y se borra, al coche no le noto nada, podriais decirme que puede ser o si en algun momento se parara y me dejara tirado. Gracias
jonh2002 de España hace 7 años  
JO
10 casos 
fiateyveras de España hace 7 años
Tengo un problema parecido con mi stilo racing del 2004 se enciende avería de motor se apaga cuando le parece "en 10 km puede saltarte 40 veces o ninguna" no vuelve a salir en unos días como que puede que darse fija un par de ellos y no noto nada raro en el coche, anda bien no humea responde perfectamente,tan solo la avería de motor que empezó en días lluviosos, e mirado de todo solo me falta mirar con osciloscopio los cables y cambiar el cuadro por si es error del mismo ,la centralita me la han mandado a revisar y esta bien, no se de donde puede venir el problema, el coche solo tiene 162000km
fiateyveras de España hace 7 años
Tengo un problema parecido con mi stilo racing del 2004 se enciende avería de motor se apaga cuando le parece "en 10 km puede saltarte 40 veces o ninguna" no vuelve a salir en unos días como que puede que darse fija un par de ellos y no noto nada raro en el coche, anda bien no humea responde perfectamente,tan solo la avería de motor que empezó en días lluviosos, e mirado de todo solo me falta mirar con osciloscopio los cables y cambiar el cuadro por si es error del mismo ,la centralita me la han mandado a revisar y esta bien, no se de donde puede venir el problema, el coche solo tiene 162000km
Alberto2017 de España hace 7 años
Por lo que decís, mirar la egr, estará sucia y si, os dejará por el camino. Lo que hace se baja de revoluciones y no os dejará seguir el camino.
Llevarlo a un taller y que os la limpien.
Punkored de España hace 5 años
Pode ser la EGR o muchas más cosas, como por ejemplo... batería a punto de petar, alternador jodido, suciedad y humedad (corrosión) en contactos de los reles y fusibles que van en el motor (esto es normal cuando lavas el motor y no tienes tapa de batería o ésta (tapa) está rota o rajada... etc.
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Después de unos 10 minutos el motor se apaga

Fiat Stilo 2003  137000 kms
Motor después de 10 minutos se apaga
Jorge de España hace 7 años  
JO
1 caso 
Jorge de España hace 7 años
Bueno el problema lo solucione un pin de la computadora perdió la soldadura lo soldé nuevamente y quedó perfecto
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Se mueve mucho el motor

Fiat Stilo 2005 3 puertas 2000000 kms
En relenti se mueve mucho el motor y casi todo el salpicadero y el volante
Antonio de España hace 4 meses  
AN
1 caso 
David de España hace 3 meses
Cambia los tacos de motor
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Control de motor

Fiat Stilo 2007 2 puertas 185000 kms
Recomendación control de motor
Jonathan rodriguez San jose de España hace 2 años  
JO

Hola les cuento iba andando y se paró el motor no quiere arrancar

Fiat Stilo 2005 1.8 8v 157000 kms
No le llega corriente a la bomba de nafta y no arranca pero aveces le llega y arranca o vas andando y de repente se para y no quiere arrancar. Me podrían dar una mano con este problema desde ya muchas Gracias.
Héctor de Argentina hace 2 años  
3 casos 

Cuando enciendo el motor hace un rio eso de agua

Fiat Stilo 2007 1.8 8 válvulas 5puertas 0 kms
Cuando enciendo el motor hace un ruido como goteo de agua
Len ponce de Argentina hace 2 años  
LE

Avería motor

Fiat Stilo 2004 Gasolina 20 kms
Me sale avería de motor, conexión floja, se para, cuando lo enciendo tiene un ruido espantoso, lo he llevado al mecánico le cambio correas, batería, y le hizo un chequeo general pero sigue fallando, me dijo que con eso ya iba a estar bien...
Pero que va sigue fallando...
Lo saque hace unos dos días del taller y no hay solución.
Lady de España hace 3 años  
LA
3 casos 

Avería motor

Fiat Stilo 2003 3 puertas, 1.600 gasolina 190000 kms
No me desaparece del ordenador de abordo
Ramis de España hace 3 años  
RA
3 casos 

Repuestos o motor nuevo

Fiat Stilo 2003 4 puertas 1.8 16 v 163000 kms
Buenas alguien puede ayudarme, estoy buscando repuestos o bien un motor nuevo ( usado) del stilo 1.8 16 v 2003
Stilo03juan de Argentina hace 4 años  
ST

Cuando esta en relenti el motor hierve el agua

Fiat Stilo 2006 5 puerta motor 18.8v  150000 kms
Se pone en marcha el auto todo bien llega la temperatura ideal en relenti empieza a hervir el tacho expansor de abajo asi arriba lo aceleró un poco baja la temperatura y deja de hervir y andando no me lo ase que es
José de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 

Hago puente con el motor de otro vehiculo

Fiat Stilo 2003 4 puerta full motor 1.8 156000 kms
Hago puente con el motor de otro vehículo y el motor del mismo se para
Ana Cristina de Argentina hace 5 años  
AN

Cambio motor

Fiat Stilo 2002 192a4000 147 kms
Hey cambiado motor pero no aranca la boba gasolina la hora incede la llave se queda encendida todo tienpo no para envíar gasolina tao poco Hey cambiado la centralita del motor hace falta cambiar la cetralita poner la original? La bonba es normal este enviado gasolina tienpo todo? ??
1
Carlos alberto de España hace 7 años  
CA
3 casos 

Control motor perdida de potencia en frio

Fiat Stilo 2005 Schunaquer 175000 kms
Buenas me sale una averia desconocida codigo 110230 en varias diagnosis ya... el coche pierde potencia en frio cuando lleva unos 20min encendido funciona perfectamente... le he limpiado la ege y el caudalimetro se lo cambie hace un par de años no logro saber qe es...
Ivan de España hace 7 años  
IV
12 casos 

En caliente no arranca, pone fallo motor

Fiat Stilo 2005 Jtf 1.9 racing 125000 kms
Cuando voy cn el coche a algun sitio y lo apago, no puedo volverlo a encender hasta qe se enfria un poco, le tiro pero no consigo arrancarlo. Si pueden ayudarme...gracias.
Tony de España hace 8 años  
TO
19 casos 

Se para, saltan avisos de todo tipo, no arranca hasta que quiere SolucionadoSolucionado

Fiat Stilo 2003 ep 1.6 16v 143000 kms
A mi se me para en marcha o ralentí y hasta que no se enfría no responde ni a tiros. El cuadro me da aviso de fallo motor, conexión floja, airbag y no que más, le paso la 'máquina' y me localiza los avisos pero del origen real de la avería nada, me dicen que es el sensor del cigüeñal, pero viendo el panorama estoy acojonado. Alguien ha solucionado esto arreglando el sensor del cigüeñal? Lo de cambia el cableado y centralita que os ha costado?
eniac de España hace 9 años  
EN
Rank 1
14 casos 
anonimo de España hace 9 años
La avería conexión floja es un sensor
Solucionado
Mejor respuesta (según eniac)
eniac de España hace 9 años
Solucionado hace ya meses. Cambio de centralita, estaba quemada, mientras, cada mecánico me decía una cosa diferente, lo lleve a Fiat al final y me pusieron una regenerada, de paso cambiaron sensor fase y la correa, centralita nuevas ya no hay. Un pastón, entre arreglos innecesario y la centralita sobre los 1000€. No quiero decir que me estuviesen tomando el pelo, que lo digo. Siendo bienpensado entonces, es que no tenían ni puta idea, pero iban haciendo. El más mangui e todos. Talleres Sofron de Montcada, Barcelona, que parece que tenía chanchullo con el tío que me vendo el coche, un tal Miquel Automobils, por si alguno se lo cruza que sepa lo que le espera.
En la FIAT clavada, però arreglado, sin historias.
Stilauto de España hace 3 años
Se te solucionó el problema cambiando la centralita? O te volvió a dar los mismos fallos al tiempo? A mí me pasa lo mismo, de vez en cuando me da fallo ASR (principalmente), fallo alternador, fallo motor, etc. Después, apago y enciendo el motor y como si nada
Lorena de España hace 6 años
Buenas tengo un Fiat stilo 1900 diésel jtd año 2001 se averio el turbo se lo e cambiado lo estuve probando y iba bien cuándo lo pare en casa después no arrancó más hoy día 3 de septiembre a arrancado pero me a pasó lo mismo ya no a vuelto a arrancar en el cuadro sale los iconos del abs el del sensor de estabilidad y dirección asistida puede ser x eso k no arranqué
eniac de España hace 3 años
Si has cambiado un mecanismo gestionado por la centralita y no está codificado, bien puede ser por eso. Cuando se enciende todo como un árbol de Navidad (ABS, asistida,EPS, etc)en el panel ese es el problema, centralita.
A mi me pasó eso tras una reparación, en mi caso el sensor de calor indicaba calentamiento también, y a cada mecánico que iba me cambiaban algo, y no desaparecía a pesar saben que los stilo tienen ese problema. Cambia o reprograma la centralita en un centro oficial y te ahorrarás dinero y sudores. En mi caso la tuve que cambiar por otra, estába ya fundida. 700€ la broma y fuera problemas. Sin contar con los cambios innecesarios que pasé hasta dar con ello. En mi caso fue hace 4 años y ya no tengo el coche, siempre le pasaba algo eléctrico. Un pozo sin fondo
Javi de España hace 2 años
@eniacLa centralita se quema por estar encima del motor ,yo la quite y la puse al lado ,el coche ya marca bien la temperatura ,no se me para por avisar sobrecalentamiento etc.. . Va genial
Rubén Muñoz de España hace 4 años
Comprueba que las clavijas de los cables de las bujías conecten bien,Ami me pasaba y los revise arranco a la primera
Tuma de España hace 3 años
Desconecta el sensor de temperatura. No es mucha ciencia.
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Daño tras daño de este bendito carro SolucionadoSolucionado

Fiat Stilo 2004 5P 1.8 16V 167000 kms
El carrito lo compré a buen precio (ya se por qué), al mes, soplo empaque de cabezote por subir una loma empinada...Durante el cambio, tuve que cepillar el cabezote y buscarle de nuevo la carrera estuvo en taller 1 mes. Ahi funciono otro mes más y perdio potencia. Lleve a otro mecanico y me indicó que se dañaron los pistones. No hay repuestos en mi pais. Luego de 4 meses de busqueda, le adaptaron pistones de VW Golf, ahi funciono unos 3 meses hasta que soplo empaque de nuevo y resulta que se comio los 2 arboles de levas...Total 4 meses en taller de reconstruir esos arboles y rearmar el carro,… Leer completa
MMX1981 de Ecuador hace 8 años  
MM
3 casos 
MMX1981 de Ecuador hace 8 años
El carro ya tiene reparado sus 2 arboles de levas, también un sensor que se conecta encima del motor y controla la barra de leva. Tiene el problema que no puede mantenerse encendido en los semaforos sin que le presionen el pedal de gasolina, aparte que demora al encenderse. El aire acondicionado solo se puede usar si voy a velocidad en carretera, al primer semaforo, me apaga el motor.
Stilo2007 de España hace 7 años
Hola he estado leeiendo tu problema yo tuve lo mismo y hasta que no le cambie la caja de la mariposa el coche me dava ese fallo , en
Mi caso ya no se m,e apaga en los semaforos, pero me sigue dando conexion floja
Solucionado
Mejor respuesta (según MMX1981)
MMX1981 de Ecuador hace 7 años
Hola, le cuento que despues de tantos problemas, saque conclusiones con el mecanico que los posibles apagados en los semaforos eran porque los elevadores hidraulicos de valvulas estaban en mal estado, y en efecto al cambiarlos por nuevos estaban inservibles, pero en ese momento nos dimos cuenta que un controlador de tiempo que va entre la barra de leva de admision y el piñon dentado de la banda, estaba inservible, imposible de rectificar. En mi pais me cotizaban eso por casi 1000USD!, asi que decidi importarlo desde Alemania, lo cual con envio costo 220USD, pero como en mi pais, las cosas son al reves, despues de 3 meses en aduanas y vainas, recien ayer le di el repuesto al mecanico. Espero hoy me de la sorpresa de entregarme el carro. Ahi le cuento como quedo despues de cambiar esos elevadores y el sincronizador (hacia perder el tiempo el motor)
MMX1981 de Ecuador hace 7 años
Hola, les comento que ya saque (al fin) el carro del taller con los arreglos correspondientes a los elevadores de valvulas y el controlador de tiempo y el carro mejoro muchisimo, recupero su pique de carro de carreras y puedo usar el aire acondicionado, pero a pesar de que cada vez que freno, me sale un molesto mensaje de "nivel de aceite bajo...apagar" con un par de pitidos, el carro no se apaga y estoy contento. Quisiera encontrar el motivo del por que detecta nivel bajo de aceite al estar parado, ya con eso, quedaria perfecto el motor.
Konig de Chile hace 7 años
Quizás solo sea el sensor, ya que debe tener un bulbo de presión de aceite y otro sensor de nivel como muchos vehículos europeos de esos años. Saludos
Konig de Chile hace 8 años
El problema es el taller, para poner a punto el stilo necesitas herramientas especiales, pues, el leva tiene un avance, no es llegar, montar y darle arranque, hay que saber calar bien la distribución y darle el avance correspondiente, una vez hecho eso no debiera dar problema en mantener estable el ralenti
MMX1981 de Ecuador hace 8 años
Hola, entonces lo llevare a otro taller que sepan mas del "tiempo" y avance del arbol de levas...Ya que sigue igual...
luis de Costa Rica hace 7 años
Disculpa amigo q año era el Wolf q le adaptaste esq mi stilo 1800 me esta echando mucho humo y quema aceite gracias
.
MMX1981 de Ecuador hace 7 años
Hola Luis...te cuento que el dato exacto de que año era el Golf...en mecanico se encargo de llevarlo a la rectificadora y solo me supo decir que era un Golf 1.8. Ojo revisale tambien la salud de la bomba de aceite...por culpa de eso es que se me daño los pistones y el arbol de levas.
Angel de Argentina hace 5 años
Yo tengo un stilo motor 1.8 nafta hace 3 años y jamas tuve un problema y ya tiene 200000 kilometros. Solo le cambie el embrague a los 170. Y aca todos renegaron...
MMX1981 de Ecuador hace 5 años
Pues el mio lo compre sin saber que tenia en muy mal estado el motor. Error garrafal de mi parte no contar con un buen mecanico para revisarlo y ademas averiguar primero si en Ecuador habian repuestos para ese modelo. Tontamente asumi que FIAT se consiguen repuestos hasta en la farmacia (como Uno, Premio...Fire...etc), pero ya pasaron algunos años de esa pesadilla.
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Problema conexion floja averisa seguro , se para el motor SolucionadoSolucionado

Fiat Stilo 2007 dynamic 1.8 130 cv 169000 kms
Hola a todos ! me compre e fiat stilo 103cv 1.6 v gasolina de diciembre de 2003 lo tengo desde hace un año y pocos meses... lo compre barato y me hasalido carisimo llevo ya... 2.400 euros en reparaciones y ya he desistido, le sale la famosa conexion floja , y averis seguro y no me deja arrancar asta que e da la gana, se para e motor y mone averias sin sentido , le he cambiado toda la rampa inyectora, bujias, centralita body, la ecu, centralita inyección motor, caudalimetro, sensor revoluciones, sondas lambda, bateria alternador, bornes, goma de la gasolina , caja de la mariposa, enfin asi asi… Leer completa
Stilo2007 de España hace 7 años  
ST
Rank 10
21 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Stilo2007)
nyko de España hace 7 años
Hola , esto es claro la ECU , hay que cambiar la centralita y cambiar el sitio porque esta puesta en cima del motor y calienta y vibra
Stilo2007 de España hace 7 años
Hola gracias por contestar! la ecu no tiene nada que ver la he puesto nueva totalmente y e coche va ahora muy fino sin tirones el rpoblema es la conexion floja que me lleva de cabe
Jorge de España hace 7 años
Que quieres decir con confección floja
Macj de España hace 6 años
Yo tenía el mismo problema y cuál fue mi sorpresa , cuando el mecánico me dijo que usara la llave de repuesto y solucionado
Fran de España hace 5 años
Mi nombre es Fran tengo ese mismo problema ¿de verdad que es la llave? Porque si es así hago una nueva
Macj de España hace 5 años
Después de un tiempo , el problema fue un sensor
Stilo2007 de España hace 5 años
Hola fran yo lo solucione hace 2 años era la centralita pague 580 euros una nueva y ya como nuevo
Fran de España hace 5 años
Gracias pero despues de muchos dolores de cabeza ya me dieron con el fallo principal fui a un taller de electromecanica y le han hecho un diagnostico completo durante tres horas con el motor encendido 140€ y es que la centralita esta encajada en el motor, lo cual es un mal diseño de situacion de fabrica y me dijeron que la cambiara de sitio para que no tuviera que soportar las temperaturas del motor le he preparado unos soportes y la he desplazado (todo lo posible que me pèrmitieron los cables) hasta el lado de la bateria y dejo de hacerse la loca ahora me da un fallo de "averia motor" que ya lo tenia antes o fallo ASR pero no se me apaga el motor y el fallo de ASR se resetea el mismo al apagar y encender el motor osea estoy contento porque solucione medio problema ahora me queda el otro medio que se soluciona con 350€ que por ahora no los tengo
Xuso de España hace 3 años
Mismo problema, cambio de la fuente de alimentación de la ecu y cambiar de sitio la centralita hasta ahora ni una sola alarma y antes era una feria
Carlos vilalta de España hace un año
Hola soy Carlos , llevo unos días que se me para el coche corriendo y me pone conexión floja y me sale en la pantalla ASR , pasa un rato lo vuelvo a arrancar y vuelve a funcionar que puede ser ??
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MOTOR Luz averia motor. Hacer controlar motor. SolucionadoSolucionado

Fiat Stilo 2007 Fiat Stilo Multijet Wagon 1.9 D 365000 kms
Hola, os cuento mi problema y solución al final. El coche funcionaba perfectamente y un día después de un viaje de 150 km, y a dos km de llegar a casa de repente se enciende la luz avería de motor, pierde potencia y acelera muy despacio y sin fuerza, en el cuadro marca hacer controlar motor, llego a casa lo paro y a los dos minutos lo arranco y el coche ya acelera normal y tiene fuerza pero sigue encendida luz avería motor, en unos días parando y arrancando en ciudad se apaga la luz y el coche bien. Nuevo viaje en una semana y a los 100 km se enciende la luz y otra vez perdida de potencia, ter… Leer completa
RAMON170 de España hace 4 años  
RA
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8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según RAMON170)
RAMON170 de España hace 4 años
Ya está solucionado, todo el problema es el filtro del gasoil, lo he cambiado y el coche después de hacer 300 kilómetros va perfecto.
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El reii de las averias

Fiat Stilo 2002 fiat stylo 20000 kms
Hola a todos quiero ayudar a cualquiera q se le pase por la cabeza comprar un fiat stylo... Es la mierda mas grande q jamas a entrado en mi casa el coche de nuevo en nuevo a dava infinidad de problemas averia aibag averia motor conexion floja lo faros se queman por dentro sin duda infinidad de problemas eletricos el interior se despega y se caee a trozos si apoyas la pierna mientras conduces al costado de la consola central se te derrite el plastico dejandote la pierna negra absolutamente todos los botones tanto interuptores de ventanillas como de radio se derriten todo esto solo de interior y… Leer completa
pepe de España hace 9 años  
PE
6 casos 
Pablic de España hace 9 años
Lo de que se derrite el interior también me paso, solución un trapo y disolvente y a limpiar se a quedado niquelao
Pablo de España hace 8 años
Hola me llamo Pablo y me gustaria saber si llegastes a arreglar lo de la conexion floja y que fue porque tengo el mismo problema y no me arranca el coche ni me deja de conectarme con el ordenador para ver que averia puede ser , bueno espero su contestacion, muchas gracias
Juanma de España hace 4 años
Que te metan el ordenador y. Lo agan por lancia. Es lo mismo que fiat y te borra todos datos de haveria y se te quita el problema de aberia motor. Y lo del airbag está en cable de conexión del asiento del acompañante. Y que no te arranque es problema o de bateria o si es centralita es la centralita motor. Pero antes de gastarte pasta en piezas ni miedas ves a buen electricista y que te meta un buen software en la centralita que sea compatible y a una mala que te anule las pijadas y el sistema de seguridad y punto y no tendrás más problemas. O eso o tira el coche o lo vendes. No ay más
Hhhf de España hace un año
Cambia los bornes de la bateria y se te quita
constant de España hace 8 años
Yo también tengo un stilo a más de 120 km me pita el coche y pone avería motor l cambie las bujías, las bobinas pero aún sigue pitando avería motor alguien puede saber lo que es ?
Estilete de España hace 7 años
Yo tengo un estilo con 250000km y nunca me ha dado un problema, solo lo tipico por desgaste.
CHEMA 111 de España hace 7 años
Hola, yo tengo un Stilo MW lo tengo desde 2004 actualmente tiene 738.000 Km y no entiendo al que abrió la brecha, creo que es un comercial de Volkswagen.
12 años y increíblemente duro, lo cambiare por aburrimiento, problemas ? Mantenimiento según el manual y punto.
chukuuu de España hace 4 años
Estoy contigo amigo, he tenido 2 fiat stilo pero en diferente color, una maravilla de coche, tengo familiares con otras marcas y no entienden como un "CACHARRO" como el mio va tan bien y el suyo no jajja
Saludos
Jorgekance de Argentina hace 3 años
Comparto: tengo un Stilo full full modelo 2008 y jamás me trajo problemas. Tiene un andar único, una solidez que pocos autos nuevos tienen, es confortable, silencioso, tiene un equipamiento adelantado a su época. Y su techo sky windows todavía genera admiración en quienes se suben. Quien abrió el hilo tuvo MUCHA que mí mala suerte!
Alvaro de España hace 7 años
Mantenimiento siguiendo el manual? los cojones! me e comprado hace un año un fiat stilo v16 gasolina y tiene 120 mil km y ni en el concesionario oficial saben que le pasa al coche. Efectivamente es la mierda de conexion floja que salta cuando le da la puta gana y en un viaje madrid-malaga malaga-madrid si no se me paro como 30 veces de ida y otras 30 de vuelta no se me paro ni una y tuve que hacer paradas de 3 horas por miedo a que fuese temperatura. Despues del taller oficial me fui a un "friki de coche"(que lo sabe todo el tio es un maquina) y le dio un repaso le cambio los sensores en fin le hizo de todo... sabeis el resultado? sigo con la misma mierda de conexion floja. He cambiado la bateria y el error parece que no salta otra vez pero estoy acojonado por si se para el coche en mitad de una curva a ver si se va liar por la mierda del coche este en resumen... NO OS COMPREIS ESTA PUTA MIERDA DE COCHE!!! el que lo dicho no creo que se de un concesionario volkswagen... os lo digo que tenido bmw VK y ahora esto y ES CON TODAS LAS LETRAS EL PEOR COCHE QUE E VISTO EN MI VIDA es incapaz de llevarme a la universidad que esta a 15 min en coche. SE PARA CONSTANTEMENTE! y ni en el concesionario oficial han sabido resolverlo. Solucion: no os compres un fiat nunca. Saludos. Atentamente un cliente muy cabreado que pasen buen dia.
Pablic de España hace 7 años
Esas cosas le pasan a fiat opel vw citroen etcc... Parece que el unico stilo bueno que se a fabricado es el mio, tiene 300000 kms y bueno averias ha tenido pero propias del desgaste yo estoy muy co tento jamas me a dejado tirado yo me compraria otro
alex vt de Costa Rica hace 6 años
Donde puedo preguntar por el servo de dirección, fiat estilo 2005.
Guillermo de España hace 5 años
Yo tengo otro Fíat stilo 1.6 16v y también me sale conexión floja , es el peor coche que e tenido nunca ,, los mecánicos ,no encuentran el problema , no sale nada en el ordenador ni averías ni nada ,,, y ahora en éstos días, me se baja de revuluciones , y no puedo pasar de 20 kilómetros por ora...alucinante ,,,,
Nigel de España hace 5 años
La conexcion floja puede ser por cambio de radio y conectaste dos cables que solo puedes usar en el original, lo de la revolucion es solo la centralita de motor que se desgasta por la calor, suele pasar a los cien mil km aproximado...hay muchas personas que lo reparan barato y aparte puede que te de otros problemas por falsos diagnosticos
jajaluja de España hace 5 años
A mí me pasa igual, mi stilo no tiene ni 100.000 km y ya le cambié centralita (justo después de garantía) de asiento copiloto airbag , una pasta. Hace poco embrague nuevo, la caja de cambios da problemas y lo más grave es el puto bloqueo del volante por un aviso de averías en plena autovía (inyección dice) que nos asustó mucho porque nos cogió precisamente ayer a 120 adelantando.
Lo del bloqueo tiene solución?. Conste que me gustaba mucho mi coche por confortabilidad y espacio además de los extras y buen precio pero ya me pone de los nervios últimamente (silbido de turbo incluido que me olvidaba). Saludos.
CHEMA 111 de España hace 5 años
Sin duda eres un tío con muy mala suerte, o que las manos no son muy adecuadas, no lo sé y creo que tampoco quiero saberlo por lo que he leído, yo, todo lo contrario tengo un FIAT estilo del año 2004 y actualmente tiene 816.000 Km. Fantástico en todo para su precio en su momento fueron 24.000 € el motor aunque muy rudo no se para ni Pa tras acelera con sus 115 caballos que da impresión (yo creo que tiene alguna borrica agregada) problemas !! Pues si claro que he tenido, embrague a los 430.000 Km. Trapecios cada 260.000 Km, silemblock del tren trasero cada 190.000 Km y el mantenimiento habitual: aceite cada 20.000, crea de distribución cada 80.000 ruedas y tal y tal, con esto quiero decir que este señor, creo que se equivoca de vehículo. Si alguien quiere fotos del estado de este coche (que me está aburriendo) por que creo que creo que es indestructible su motor, creo que ha tenido mala suerte o sus manos dejan bastante que desear.
Hector de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un Stilo 1.9 turbo diesel 2005 me quedo dura la dirección. Puede ser la plaqueta de la bomba Electrica ? Según el mecánico dice que tira la falla ahí en la plaqueta
Pablic de España hace 4 años
Placa de diodos del alternador
Jose de Argentina hace 4 años
Hola, a mí me ha pasado lo mismo... Tengo un F Stilo 2007 1.8 / 8v y Se ha puesto dura la direccion. , el tablero me indica "avería direcc asistida" y es eléctrica... La solución podría ser repar el motorcito... ???
Pablic de España hace 4 años
Es una placa de diodos del alternador
Jose de Argentina hace 4 años
Gracias Pablic por tu respuesta... ojalá se pueda reparar entonces... Porque la pieza en Argentina imposible conseguirla por hoy...
Miguel de España hace 4 años
Tengo un estilo 1.9 jtd 2007 iva circulando parpadeo el cruis control i sale mensaje modo protección i se para el motor a partir de hay no encendio más un relé se quedo aciendo ruido tac tac tac i en el tablero muchos fallos...a alguien le a pasado o sabe que puede ser...gracias
Elisabet de España hace 3 años
Hola, tengo un fiat stili 1.9 y ayer aparcando marcha atras de repente se me bloqueo el volante... al momento lo apague y se me quito. Pero luego por la tarde me volvió a pasar y ya no se me ha quitado más, en la pantalla me pone dirección asistida isquierda o algo así... hoy lo llevaré a un taller... sabeís si la reparacion es muy cara?
Jorge de España hace 9 meses
Buenas tardes, tengo un Fiat stilo 1.9 jtd, actualmente tiene 390000 km, nunca me a dado problemas, pero últimamente el turbo tarda en saltar y hasta las 2500 rpm no empieza a actuar, se podría hacer algo para que saltase antes el turbo?
Gracias. Un saludo.
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Avería intermitente SolucionadoSolucionado

Fiat Stilo 2003 1.6 148000 kms
Hola! Tengo un Stilo gasolina de 2003, me tiene desesperada ya, no dan con la avería! Y es que cuando lo enciendo a veces arranca y otras me sale fallo en temperatura, motor de arranque, presión del aceite, el candado de seguridad (apague el motor) y cuando sale conexión floja tiemblo, porque el coche ni se pone en marcha. (fallos aleatorios sin sentido). Me lo han revisado entero por si era alguna conexión floja, dicen que la centralita no es y la de los inyectores me la han reparado porque tenía avería, pero vamos que el coche sigue igual y yo '' desplumada''. Alguien tiene alguna idea de donde puede venir el fallo?
Anich de España hace 7 años  
AN
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Anich)
Stilo2007 de España hace 7 años
Hola buenas tengo el mismo problema que tu... si te metes en m i perfil veras que he publicado tambien mi caso. Sigo con el mismo problema solo me queda por mirar la direccion y el marcador
(cuaqdro de instrumentos , por si hubiera un cable suelto) ve a un taller que confies... y que le hagan un oscilscopio y miren a ver de dodne da el corte... si no es la vcentralita ni el alternmador como pense que era el mio... mirate la direccion , el marcador... saludos y ya cuentas!!!!
Anich de España hace 7 años
Hola! Hemos dado dos pasos hacia atrás: primero descubro que la centralita es que no la habían mirado, contactan con la empresa que aseguró que la avería era lo de las revoluciones (la cual pagué para nada), esta empresa envían dos centralitas a la Fiat para probarlas en mi coche y me dicen que las dos centralitas son incompatibles con mi coche. Ya harta de no ver soluciones, les dije que me montaran el coche que me lo quiero llevar de allí (lleva tres meses en la Fiat). Y el segundo paso hacia atrás, es que han puesto mi centralita pero resulta que ahora no se pone en marcha el coche, un poco raro no? El resumen es que llevo tres meses sin coche, me he gastado una pasta y está peor que antes.
Stilo2007 de España hace 7 años
Hola Anich!! :) vamos haber... tenemos la oveja degra que salio descarriada de la el diseño stilo... casi todos los que fabricaron desde el 2001 al 2003, salió muy mal la orneada, bien, por lo que me cuentas... veamos... yo no soy ningun experto nimucho menos sino una victima mas de este problema, te dire que lo que te a pasado es tener muy mala suerte , y estar con gente que se limpian las manos, parece mentira... ( que no empaticen con nuestras situaciones todo es sangrarnos y no dar con el problema) mira Anich, de verdad creeme que he pasado por un autentico infierno , con mi stilo, creeme que... si has revisado o cambiado esto que te pongo a continuacion... ya as dado pasos hacia adelante tranquila... mira, las bobinas de encendido lleva 4 y si no estan bien el coche se para, las bujias son 4 tambien, y deben cambiarse en la fiat... deben de ser originales sino... el coche... te las acaba rechaando y lo quemas ese precio son 40 euros , el rmp cable sensor cuenta revoluciones tambien... es otro por el cual salen estas averias... son unos 35 euros el cable , tu misma puedes quitar y poner... es facil que no te tomen el pelo que no se requiere practicamente mano de obra por que es quitar uno y poner otro, tienestambien que mirar si as cambiado el filtro del aire y caudalimetro... pudiera ser que estas cosas te hagan que el coche tiemble... pero mira mas facil... una pregunta... cuando tu metes la llave en el contacto... y arrancas... inmediatamente te da , fallos sin sentido? es decir se pone apitar que si tiene esto,... lo otro abs, conexion floja... ect? si es asi lamento decirte que es la centralita ecu. Tu tienes el mismo coche que yo como pueden decirte que no es compatible???. Ami me la cambiaron y como nuevo...
eniac de España hace 3 años
A mi me pasó también lo mismo, el mismo infierno. Cambie la centralita en servicio oficial y se acabó el problema. Los mecánicos tienen mucho morro, es el coche ideal para sacarte la pasta y que no puedas señalarles
Anich de España hace 7 años
Buenas! pues dos centralitas incompatibles me han dicho. Respondiendo a tu pregunta, la mayoría de las veces pita en el momento en el que das el contacto, otras espera a arrancarlo, y muy pocas veces se enciende a la perfección, normalmente cuando no se enciende ningún aviso, en punto muerto se para. Cuando me lo pueda llevar de Fiat... porque ya les he dicho que el coche entró en marcha y espero llevármelo de la misma manera, probaré todas las cosas que me has dicho y ya os iré contando. Muchas gracias por la atención, darme consejos para seguir investigando la avería y saludos.
eniac de España hace 3 años
A mi con el rollo de la centralita me desconectaba el coche en plena autopista. Para matarme, y no arrancaba de nuevo hasta que no se enfriaba al cabo de horas. Un suplicio
Hori de España hace 7 años
Me sale aprecion de aceite baja y he visto el nievel de aceite q le faltaba. Y lo he puesto el maximo y ya no me sale en un dia me salio otra ves. Quiero saber q es el problema...antes me salen mas averias pero me dejo en el taller q me tengo q cambiar la bateria y cuando lo cambie ya no me salen. Solo me sale de la presión de aceite baja
jose de España hace un año
Hola,nos tomamos un cafelito nos presentamos nos relajamos y estudiamos la situacion,como lo ves??????
Alfredo de España hace 7 meses
Cantidad de problemas de los Stilo, provienen de un mal embornado de la batería,. . . Pueden dar cualquier tipo de problema. Es de lo primero a revisar , por qué en plena marcha es causa de accidente.
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Este coche me ha dado ciertos problemas. SolucionadoSolucionado

Fiat Stilo 2002 stilo 1.6 gasolina 120000 kms
1. Fallo centralita de luces intermitentes. Solución cambio de centralita 600 euros 2007. 2. Reparación de culata 1180 euros 20013. 3. Desde maro del 2014 presenta fallos varios, cables recalentados, y se para ocasionalmente. El ordenador del taller no me reconoce el coche, ni las averías.
fernhur de España hace 9 años  
FE
8 casos 
Stilo2007 de España hace 7 años
Hola fernhur! ami me pasa lo mismo y llevo gastados 2399 euros en arreglos y pieas... estan detalladas en mi perfil, mi coche es de mimo año que el tuyo y creeme que el mio se para tambien ocasionalmente acxompañado de el testido de conexion floja ( y llevo un año luchando para dar con el fallo y claro... en la fiat se lavn las manos) conclusionn tenemos un coche muy chulo esteticamente el mejor , " ami parecer" pero con michos problemas electricos
Solucionado
Mejor respuesta (según fernhur)
fernhur de España hace 7 años
Vendelo cuando puedas... tuve que desmontarle la mariposa de admisión y lijarlo, soluciono lo del los apagones en marcha. La centralita del motor tenia que desconectarla y conectarla cada día, y funcionaba, pero al final tenia un ruido en la centralita de frenos y no arrancaba, tuve que venderlo porque es un coche con un sistema electrónico poco fiable, lastima porque de maquina esta bien pero de electrónica es un mal experimento.
Stilo2007 de España hace 7 años
Hola fernhur gracias por contestar... Como voy a venderlo si no consigo mantenerlo en marcha... Yo estoy convencido que la centalita no esta bien, y la caja de la mariposa esta bien ese no es el problemadw los apagones pero bueno te agradezco tu respuesta , seriamente estoy pensando en desacerme de el
fernhur de España hace 7 años
Suerte...si encuentras un electricista dedicado te puede ayudar...
Stilo2007 de España hace 7 años
Hola fernhur! ami me pasa lo mismo y llevo gastados 2399 euros en arreglos y pieas... estan detalladas en mi perfil, mi coche es de mimo año que el tuyo y creeme que el mio se para tambien ocasionalmente acxompañado de el testido de conexion floja ( y llevo un año luchando para dar con el fallo y claro... en la fiat se lavn las manos) conclusionn tenemos un coche muy chulo esteticamente el mejor , " ami parecer" pero con michos problemas electricos
Juanma de España hace 4 años
Canbia la centralita del mismo modelo pero de la versión 2004 todos los del 2001 hasta el 2003 salieron como el culo yo estoy igual y me va mirar un eléctrico porque tengo que tener un cruce porque a la que pongo las largas me se apaga todas las luces.
Maria de España hace un año
Me pasa. Lo mismo el intermitente izquierdo apenas se enciende ye da. Fallo continuo en el cuadro y si venir a que se me para y tengo que parar el motor y volver a arrancar y nadie da con el fallo podrían ayudar por favor es un 1.6 gasolina
Stilo2007 de España hace un año
Hola maría yo llevo con este coche desde el día 1 de septiembre del 2015 jamas encontraron el fallo es fallo de fabricación en mi opinión. El día 28 de febrero lo doy de baja ( véndelo Ami me encanta mi coche pero no puedo más ya me canse )
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Me da fallos se apaga y da tirones

Fiat Stilo 2004 3 puertas 178000 kms
Hola buenas, yo tengo un fiat stilo del 2004, ha empezado a darme varios problemas, primero me empieza a dar tirones como si perdiera fuerza, el coche no tiene potencia y
Al encenderlo se me empiza a revolucionar solo y al bajar las revoluciones se apaga incluso me tiene pasado un par de veces de apagarse en marcha al reducir marcha la dos veces al salir de una autovia, lo llevo al taller y no da fallo ninguno, me anulan la egr y parece que deja de dar tirones y aguanta una temporada que parece que esta bien y me vuelve a fallar, lo vulevo a llevar al taller y nada no hay fallo ninguno, me cambian el caudalimetro y el sensor del cigueñal, aguanta otra temporada y otra vez sigo con lo mismo va apor epocas alguin me puede ayudar?
laila de España hace 8 años  
LA
3 casos 
Stilosa de España hace 8 años
A mi me pasó lo mismo...y finalmente decidí desconectar la egr. Y solucionado! Eso si hay que andarse con ojo para la itv...
stilo de Argentina hace 8 años
Es un sensor o algo asi de la temperatura. En muchos coches da asi. Esa pieza esta mal y el coche regula mal cambiarla y listo
Nadir de España hace 5 años
Buenas laila, si has podido solucionar el problema me gustaria que me dijieras cual era por que me esta pasando lo mismo gracias!
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Testigo de Inmobilizador SolucionadoSolucionado

Fiat Stilo 2007 2.4l Man Gasolina Michael schumacher 63500 kms
Les comparto lo siguiente con un Fiat Stilo 2007 Michael Schumacher, despues de una averia en las valvulas, el auto estuvo parado casi 9 meses, al intentar arrancarlo despues de este tiempo, aparecio la luz del candado en el tablero, y no arrancaba por nada, primero me ofrecieron desabilitar el inmobilizador desde la computadora o centralita, no se pudo, despues configurar el inmobilizador con una llave nueva, pero al revisar, la comunicacion era perfecta. Hicieron una prueba con la comunicacion del auto con la centralita, abriendo switch debe aparecer el testigo de monor, que indica que la ce… Leer completa
Froylan BaGue de México hace 8 meses  
FR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Froylan BaGue)
Froylan BaGue de México hace 8 meses
Saludos a todos desde Querétaro México
Stefan de España hace 6 meses
Me paso lo mismo y no tengo idea que hacerle y los cables se ven bien que puedo hacer
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Fallo de ¿ ?

Fiat Stilo 2003 1.9jtd 230000 kms
Tengo un problema que ya no se por donde mirar. El coche en frío ósea la primera llave, no se queda en relanti, baja de revoluciones humea y vuelve a subir y así durante varios minutos, luego en caliente ya no lo hace. Eche liquido para inyectores , después mejora. Cambie inyectores y sigo con el mismo problema. De que puede ser? Algún sensor de revoluciones o alguna cosa? Ya no se por donde mirar
Claudio de España hace 8 años  
CL
3 casos 
yani de Argentina hace 8 años
Tengo un fiat stilo 2005 1.8 y me salta en el tablero baja presión de aceite apague el motor , pero lo hace a veces ya lo lleve al mecánico , lo conectaron a la computadora y no sale nada. Las veces q lo hace la alarma suena cuando ando en el centro q freno y vuelvo a arrancar. Le mido el aceite y esta bien. Me podrían ayudar
Danieche de Argentina hace 6 años
Hola a mí me hacía lo mismo ,un mecánico amigo m dijo q era problema de la nafta q era feo o de baja calidad ,le puse nafta buena y se solucionó el problema !!
Saludos. Daniel bauer y sigel santa fe
manu d de Argentina hace 8 años
Es problema de admision tendran un manguito de admision roto a mi me paso lo mismo y co mprueba que si es gasolina las bobinas esten en condiciones inclusibe las bujias un saludo
Kiko de España hace 8 años
El del stilo d 2005. Pon aceite hasta la marca maxima d la varilla. Eso t pasa al frenar fuerte y en curvas a derecha. Nivel d aceite bajo.
Carlos de España hace 8 años
Bujias o bobinas,pueden estar estropeadas
Pon las mismas bujias que de casa
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Fiat stylo no tiene fuerza en bajas

Fiat Stilo 2004 fiat stylo 1.9 jtd 115cv 2004 170000 kms
Wenas tengo un fiat stylo jtd 115cv 2004 el coche loque le pasa eske de mil quinientas pa bajo no tienes fuerza asta hace poco siempre la tubo me dijeron ke podia ser del filtro del aire se estaba sucio kien me puede dar una opinion
suso de España hace 8 años  
SU
4 casos 
Dana de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa lo mismo!!! tengo uno que es 2003 1.9 JTD y me pasa igual!!! tengo que acelerarlo a fondo (y o tiene fuerza) para salir en 1era y llegar a las 2500 vueltas para que arranque, en subida pierde toda la fuerza ¿Qué es? Gracias!
Ramon de España hace 8 años
Ami me pasa igual me salta tarde ace unos dias atras me saltaba a mil 900 i ahora a dos mil alguien me puede dixir que es xk e canviao filtros caudilimetro aceite todo
David de España hace 8 años
Si al acelerer a fondo se enciende la luz de averia motor. Es la electrivalvula del turbo. Es muy facil cambiarla. Si eso bo pasa, hay que desconetar el cable del caudalimetro y probar el coche a ver si cambia su comportamiento. Si no cambia significa que es el caudalimetro. Yo he tenido las dos averias y le di mil vueltas hasta descubrirlo. Asique espero haber evitado que vosotros paseis por lo mismo. Un saludo
Terri de España hace 7 años
Ami me pasa a partir de 2.500noto el empuje en 1 y 2 es como que no anda asta a base de subir de 10000 revoluciones enpuja y Ay días que por las mañas sale mejor gracias por buen aporte fenomenos lo que no se si sera electro válvula del turbo o como vien dijiste desconectar caudalimetro es un 1.9jtd 120cv Multiyet a no tengo ni idea donde yeba el causa y la electro válvula del turbo donde ba por dentro o por fuera del turbo me podrías ayudar. Gracias
Terri de España hace 7 años
Yo lo e acelerado a fondo y no salta testigo avería. Eso si cuando lo compre ace unos días el sinvergüenza que se lo compre dijo que aria falta cambiar egr lo coji con luz avería el caso que lo traje por autopista a casa dándole caña y al otro día se me apagó luz de avería se quitó y no se más ni tengo idea eso si uele a gases el cabron y no tengo puta idea echa algo de humo como a quemao o gases que puede ser no me marca luz de avería ya y acelerando a tope en relé tin.
Dana de Argentina hace 7 años
Chicos, a lo mio lo solucione limpiando las válvulas egr. Me enteré también que se pueden anular. Saludos.
Terri de España hace 7 años
Si pero te umeaba antes de limpiarla tu coche anularla se puede eso si lo sé pero consume algo más de gasoil o gasolina.
Dana de Argentina hace 7 años
Humeaba un poco más, ahora un poco menos pero siempre humea porque es gasolero y consume menos 😊
Terri de España hace 7 años
Ok Dana suenan como tractores la verdad estos coches y de que color humea porque cuando umean cuando es la egr es blanco eso creo azulado quema algo a ceite y cuando es negro es que la egr esta esta sucia y al mismo tiempo blancuzco es tema egr el tuyo antes de poner egr limpia daba olor a gases
Terri de España hace 7 años
Ok Dana suenan como tractores la verdad estos coches y de que color humea porque cuando umean cuando es la egr es blanco eso creo azulado quema algo a ceite y cuando es negro es que la egr esta esta sucia y al mismo tiempo blancuzco es tema egr el tuyo antes de poner egr limpia daba olor a gases
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Averia precalentamiento

Fiat Stilo 2006 jtd 110000 kms
Cuando enciendo el coche me marca averia de precalentamiento ,cambie las cuatro bujias que de echo estaban sanas y me sigue marcando la falla gracias
totoys de Argentina hace 11 años  
TO
4 casos 
marina de España hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, ¿conseguiste una solución? gracias
gdfgfd de Argentina hace 9 años
Los bornes de la bateria
Eduardo de España hace 2 años
Sensor del cigüeñal para cuando da lo de conexión floja, al mío le pasaba, se la cambié y ese problema se me quitó, cierto que al meterle la máquina de diagnóstico me da algunos fallos creo que son de la centralita, pero ya lo de conexión floja que se me quedaba el coche parado ya no me pasa
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Se apaga al frenar y cuando baja la revolución

Fiat Stilo 2003 Motor 1.8 16 válvulas.  200000 kms
Mi Fiat stilo se apaga al frenar , me dijeron que es la computadora del motor, ya que cambie las bobinas y sigue igual. Lo cual es muy caro...que solución podría tener ?
Luciana de Argentina hace 4 años  
LU
14 respuestas 
Estarlik de España hace 4 años
Es posible que te este fallando la masa, o el borne negativo de la batería. Echa un vistazo y reapriet todo lo que veas.
Luciana de Argentina hace 4 años
Bien...voy a intentar con eso...aunque no creo sea.
Muchas gracias por la respuesta
Estarlik de España hace 4 años
De todas maneras si ese no es el fallo, te mando un tutorial de como reacondicionar la computadora del motor, es facil hacerlo si conoces alguien que sepa soldar, o al menos puedes ver como desmontarla que es muy sencillo y lo compruebas tu misma.
https://www.youtube.com/watch?v=J_oA3m…

Reacondicionando la computadora y quitando los topes de plastico de los bornes de la bateria que impiden que se pueda apretar bien y dan fallo de conexion floja, es un coche que no fallara nunca mas, ademas el motor fire esta muy comercializado y extendido por europa y es muy buen motor. Yo he tenido 5 fiat ya y siempre me los he reparado yo mismo y si los reparas correctamente y en buenas manos son de lo mejor que hay aunque digan lo contrario. Para mi es mi marca de por vida. Saludos.
Luciana de Argentina hace 4 años
Hola. Me supieron decir que era la computadora...aquí en argentina no hay nada de eso... voy a ver tu vídeo para ver si puedo tener una esperanza !
Millones de gracias por la respuesta !;
Luciana.
Estarlik de España hace 4 años
Se puede reparar gratis, tal vez alguien que repare radios o tv le puede echar un vistazo
Estarlik de España hace 4 años
Tengo algo de conocimientos de electromecanica y casi estoy convencido que la gran mayoria de los problemas de ese coche vienen por lo mismo una tonteria pero con consecuencias graves. Los contactos de la bateria estan diseñados de una manera que no se pueden apretar lo que uno quiera y los bornes se aflojan y cuando hay fallo de suministro electrico falla todo, trabaja todo a una temperatura alta y se queman, bobinas , computadoras etc.
Pos eso recomiendo quitar los topes y apretar las bornas firmemente pero sin romper, que no son especialmente fuertes por que los coches esos mueren por ahi,
Seguro que muchos que lean esto y su coche falle y les de por comprobar eso, se daran cuenta de que con un tiron o con la mano mueven los bornes.
Luciana de Argentina hace 4 años
Tenes razón por qué son super raros los bornes y esas cosas !!
Incluso el electricista me dijo que tiene muchos problemas de cables y esas cosas, y que es muy caro también !! Bueno voy a ver qué solución le puedo dar hace más de seis meses que lo tengo ahí parado.
Gracias gracias !!!
Estarlik de España hace 4 años
De nada espero que te vaya bien, si quieres te paso mañana una fotos de. Como quedan los bornes sin los topes y los cables que yo comprobaria, que a mi se me soltaron todos. Saludos.
Luciana de Argentina hace 4 años
Me fijé. . . Y la computadora que tiene está atrás del motor y las fichas son rectangulares ! Es sellada no se abre así no más !
Dale pásame las fotos cuando puedas seguro me servirán para poder encontrar una solución.
Millones de gracias !
Estarlik de España hace 4 años
Si la compuradora es esa que lleva las fichas, es verdad que va sellada. Se puede abrir metiendo una cuchilla tipo cuttex ppor el borde y cortando poco a poco. En el video el chico no lo vuelve a sellar lo cierra con una brida para futuras revisión. En cuanto pase por el coche te mando unas fotos. Saludos.
Estarlik de España hace 4 años
Hola ,perdona que haya tardado unos dias, mira te mando unas fotos de las bornas, si te fijas estas estan apretadas a tope, y las tuyas llevan un plastico que no dejan apretarlo del todo (se quita sacando el tornilo) aparte los tres cables negros que se ven en la fotografía tampoco estaban firmes y reaprete todo. Comprueba que todo eso esta bien firme. Saludos
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Estarlik de España hace 4 años
Por eso muchos mecanicos cuando el coche da muchos fallos, tienden a cambiar la bateria pensando que esta dañada, pero realmente no esta cargando bien por que el circuito no está en condiciones, y es por eso que a algunos el problema se les soluciona durante un tiempo mientras la batería es nueva o tal vez de manipular mejora el contacto, pero con el tiempo las vibraciones y sobretodo el calor hace que las bornas se expandan y si estan flojas aun fallen mas, por eso aparece el problema a los minutos de andar y cuando arrancas por que le consumo eléctrico es elevado.
Estarlik de España hace 4 años
Adjunto una foto de las piezas de plástico en cuestión que hay que quitar, es la unica foto que he encontrado que se ve es la pieza roja de plástico y hay que quitarla en las dos si las hubiera
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Estarlik de España hace 4 años
Aqui pongo el ejemplo de un buen mecanico que da con el fallo pero hace una chapuza metiendo un tornillo, y deja la conexión deformada y en malas condiciones, lo mas sensato es quitar el plástico y dejarla como yo bien prieta y haciendo buen contacto por todo. Saludos
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Averia bomb trasera

Fiat Stilo 2005 Multijet 248000 kms
Buenas noches, hoy me ha saltado este aviso en el panel de mi stilo multijet, AVERIA BOMB TRASERA con una lámpara de color amarillo cada vez que enciendo el motor...alguno que me pueda echar un cable?
Leonardo de España hace 8 años  
LE
13 casos 
Christianfarnos de España hace 8 años
Bombilla trasera es la falla que te pone
Barranco de España hace 7 años
Hola buenas tardes. Ese fallo me ha pasado y en mi caso me salia fallo bombilla trasera izaquierda intermitente otras veces antiniebla y el fallo era el conector del piloto trasero que tenia un terminal flojo.
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiat stilo 2005
Y me dice avería bomb y también av. Bomb. Matic que puede ser??
Paola de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Stilo 2005 dice avería de bomba matic y bomba delantera q es??
Robert de Uruguay hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo q a ustedes pero nadie le dijo el problema? Q era
. . . Gracias
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El maletero no se abre

Fiat Stilo 2002 3puertas 1.9jtd 115cv 175000 kms
No mueve ni el motor de la puerta y en la pantalla pone mal abi
Atilano de España hace 6 años  
AT
11 casos 
alejandr de Argentina hace 4 años
Obtuviste solución? me ha pasado lo mismo
Amaya de España hace 4 años
Mi maletero está bloqueado, el mando no responde, tenéis alguna solución?
alejandr de Argentina hace 4 años
Probaste mantener apretada apertura de puertas durante 3 segundos?
Amaya de España hace 4 años
El mando no responde a ninguna puerta, no funciona, tengo que abrir el coche manual mente y el maletero sigue bloqueado
alejandr de Argentina hace 4 años
Solo te brindo sugerencias, la verdad no sabría con precisión, pero podría ser la pila. Me pasó con la llave de respuesto
Walter de Argentina hace 3 años
Hola ami me pasa que con la llave control abre pero con la mano no me abre mara abrí el maletero
Txapy de España hace 3 años
Buenas no se me abre el maletero de un Fiat la llave mando no abre lo abro manualmente he cambiado la pila y sigue igual alguien sabe como solucionarlo el caso es que la luz del mando se encuende
Héctor vega de Argentina hace un año
Hola solucionaron el problema q no abre el maletero
Me pasa lo mismo hay algún fusible
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Tiembla el coche SolucionadoSolucionado

Fiat Stilo 2004 Jtd sw  154000 kms
El coche me tiembla de 90 a 120 sólo acelerando y sobretodo cuando giro ha la izquierda he cambiado las rótulas completas, revisado tacos de motor y sigue igual. Cuando viajó con pasajeros vibra más pero sólo al acelerar si no aceleras no vibra. Me han dicho que puede ser el palier izd. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco de antemano.
Nico de España hace 8 años  
NI
8 casos 
Recibido de España hace 8 años
Mira los brazos de suspensión o trapecios. A ver si están mal
rostilo de otro hace 7 años
Me paso igual,en redonda parecia como que las ruedas se cruzava,se areglo con geometria en ruedas,despues de mover fuerte en vertical y menos orizontal en las delanteras por averias de rotulas y silent bloc del brazo o caja direccion orizontal. Ser fuerte no significa solo dinero!
Solucionado
Mejor respuesta (según Nico)
Nico de España hace 7 años
Al final cambie él palier y problema resuelto. Gracias
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Temblores en el motor

Fiat Stilo 2002 1.6 16v JTD 137000 kms
¿Alguien sabe porque el coche puede temblar tanto? De normal esta a 950 rpm. Las bujias y las bobinas estan cambiadas. La mariposa del aire tambien. ¿ Puede estar relacionado con el tema de la distribucion?
Stiloso de España hace 9 años  
ST
1 caso 
Victor de España hace 9 años
Son los soportes del motor que estan deteriorador. A mi me pasa exactamente lo mismo. Si vas al mecanico que te revise los tres soportes, puede que aun llegues a tiempo de salvar alguno. Un Saludo
isra de España hace 9 años
Hola amigo yo te doy mi opinion pueden ser los soportes del motor pero tambien puede tratarse del bimasa osea el plato del bimasa y el tema de embrague
Solita de España hace 2 años
En mi caso me tiraba error bobinas 2 y 4... Siempre en esas dos. Cambie la. Centramita motor. X q tambien de daba fallo asr. Fallo cobexion floja. Fallo alternador...se quitaron todos... Menos el de las bobinas... Mirando vi que el 1.6 gasolina tiene un fallo comun en el sensor del encendido. Cuesta unos 40 euros. Le cambie y de momento ya solo tengo fallo de bombillas fundias...el dia q vea el. Coche sin lucecitas ni pitiditos me austare...
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Se para el coche de repente

Fiat Stilo 2002 dinamic 1.6 gasolina, 5 puertas  150000 kms
La misma averia que describe Ferre y Stilerio...se para el motor y aprece en el cuadro Averia. Asr. Conexión floja...Siguiendo los consejos he cambiado el sensor del Cigüeñal y antes, el alternador y bateria...Y el problema sigue...No se que hacer. No aparece la causa de la avería cuando lo comprueban en el aparato diagnosticador. (no se como se llama) Aqui dicen "la maquina". Estoy desesperado. Que hago?
Jaimito39 de España hace 10 años  
JA
3 casos 
Stiloso de España hace 9 años
Tienes que cambiar la centralita. A mi me ocurrio lo lleve a la casa y le cambiaron todo el cableado y la centralita. Lo de conexion floja dejo de aparecer y no se para.
isra de España hace 9 años
Hola stiloso a mi me pasa igual tiene los mismos problemas me podrias decir cuanto mas o menos te cobraron en hacerle todo eso
jaimito39 de España hace 9 años
No se porque me siguen mandando este Opinautos...ya no tengo nada que decir. Ya se arreglo el problema de parada en seco del Fiat Stilo...conexión floja...ARS...etc.etc. Repito...apretar bien los bornes de la bateria. Para hacerlo bien, quitar el recubrimiento o el embellecedor de plastico que tiene las pinzas, si no no llega a hacer buen contacto...No hay otra causa. Believe me...eso es todo.
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Averia asr. Conexion floja se para

Fiat Stilo 2003 1-6 16v gasolina 150000 kms
El coche se paraba al principio en marchas cortas en primera y segunda ,saltaba averia asr,conexion floja y se paraba,quitaba en contacto se reseteaba y no aparecia ninguna averia,pero ahora se para cada 2 por tres ,el otro dia en la autovia casi me mato,me salen mil averias ,averia asr,conexion,floja,averia motor,averia alternador,y eso que es nuevo. Refrijeracion alta cuando el coche esta parado todo el dia. Bombilla rota y no lo esta,. Y en el cuadro de averias no aparace nada, tiene que ser la centralita de inyeccion. Alguien me puede ayudar por favor,no quiero que se me pare mas...
fran de España hace 10 años  
FR
3 casos 
FERRE de España hace 10 años
A mi me ha pasado exactamente lo mismo, al principio se paraba de vez en cuando y finalmente cada dos por tres y decía también CONEXIÓN FLOJA. Lo he llevado al taller esta semana y me han cambiado un sensor del cuenta revoluciones y tema solucionado. Espero que te sirva de ayuda
Santiago de España hace 3 años
Cuánto te costó la reparación que yo tengo un coche igual
David de España hace 2 años
@SantiagoArreglaste algo? Yo estoy igual
albertogon de España hace 10 años
Igualmente a mi, en marcha por la autovía se paraba e indicaba conexión floja. Cambiaron el sensor del cigüeñal o cuentrarrevoluciones, según lo llamen algunos y no ha vuelto a fallar...Un saludo
stilerio de España hace 10 años
Hola, al final lo solucionaste??
A mi me pasa lo mismo en mi dynamic del 2002 1.6 gasolina.Me cambiaron el alternador y la batería y sigue pasando...
Pero me dijeron que lo del cuenta revoluciones es mas bien para los diesel...
Me gustaria saber si lo solucionaste y como ya que me estoy rompiendo la cabeza...
Un saludo
Stilo2007 de España hace 7 años
Hola stilerio he estado siguiedo tu probema y tus respuestas tengo un caso muy parecido a tuyo sigues con el mismo problema , o solucionastes algo?
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Tirones y se para en ralentí

Fiat Stilo 2005 1.4 95cv 3p 82000 kms
Hola chicos, os comento el problema, llevo un año que el coche me falla, por ejemplo con 1a 2a 3a y 6a marcha (+120km/h) el coche pega tirones, también añadir que cuando estoy en un semaforo o similar, el coche se para ( no siempre) y le doy al contacto y le cuesta arrancar, decir que los codigos que me salen son: p0201 p0202 p0203 y p0204, he mirado las bobinas y al parecer estan bien, las bujías son nuevas de hace 1 año, ya no se que mas mirar, espero vuestras respuestas. GRACIAS de antemano.
garrick1995 de España hace 9 años  
GA
3 casos 
derrapando de España hace 9 años
Hola buenas tengo un stilo gasolina y me pasaba lo mismo en los semáforos se paraba y luego le costaba arrancar le cambie las bujías y hasta el día de hoy sin problema.
shaimon de Chile hace 9 años
Hola,alguien me puede ayudar tengo casi el mismo problena que garrick1995
He hecho de todo para tratar de arreglar my coche ,,,el problema es q se para en senaforos ,pero arranca de inmediato se bajan las revoliciobes en relenti,,,que puedo hacer ,,,gracias saludos
Santiasecas de España hace 9 años
Hola garrick1995, he llevado el coche al taller por el mismo motivo con el mismo modelo de coche y me han comentado que son las bobinas. ¿Al final cómo lo solucionaste? ¿Cuál fue el problema? Saludos
Kiko de España hace 8 años
Hola tuve el mismo problema d k se calaba. Era la korrea d distribucion,habia cojido holgura. Kambio d korrea.
Solita de España hace 2 años
Puede ser q le toca la distribucion. O el sensor del encendido. Este ultimo falla. Es comun q se rompa y te va retrasando el encendido por q manda señales erroneas. Pir lo q da error en bobinas y problemas en el catalizador... Aveces errores en el sistema de escape...
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