Problemas de Tablero del Fiat Siena




Problemas por categoría

Solucionado
 Fiat Siena  2006 · 180000 kms
Se prende apaga y no enciende que puede ser ?
RI
RicardoArgentina
hace 3 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es la advertencia de ¨modo safe¨ al mostrarte el candado el auto ¨piensa¨ que esta siendo robado y corta la corriente y pulso de inyeccion, tenbes que desbloquarlo/desinmovilizar el auto Saludos, Tesla Diagnóstico Automotríz / tesladiag@gmail.com / tel: 1533783330 /
hace un día
Mejor solución  (según Ricardo, el autor del problema) 

Solucionado
 Fiat Siena  1998 · 2584700 kms
Prende en tablero q estan prendidasv luces delanteras y no prenden mebpueden ayudar
MA
Marcelo tamivArgentina
hace 4 días
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Solucionado
 Fiat Siena  2013 · el · 26000 kms
Hoy al salir de un semaforo, al acelerar, en el tablero se encendio una luz debajo de la aguja del velocimetro, nunca la vi encendida, no es ninguna de las que se enciende al girar la llave al contacto y emitio un beep. No pude ver el dibujo de la luz porque duro un segundo y se apago, y no encuentro referencia a este en el manual del usuario. Se ve que debajo de la aguja del velocimetro y debajo del circulo de la comp de a bordo hay dos luces pero no distingo la forma y no se de que son. Por favor si alguien tiene idea de que se trata agradeceria la informacion. El auto desde el 2013 funciona perfectamente
NE
neroborgArgentina
hace 8 días
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Solucionado
 Fiat Siena  1998 · 250000 kms
No se que tiene no me marca el gas oil y cuando activo la perilla de los giños no me funcionan pero cuando pongo las balizas la luces andan por favor no se que hacer adonde tiene fusibles y demás
LU
lucianoArgentina
hace 9 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Fiat Siena  2007 · siena · 280000 kms
Hola quisiera saber como sacar radiador de calefaccion de fiat siena 1.3 16v si realmente hay que sacar el tablero
FA
fabianArgentina
hace 9 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Saludos Fabian, es un trabajo largo, complicado y costoso, se requiere experiencia y hay que desarmar todo el tablero.
PERO si la razón por la que pretendes sacar el radiador de la calefacción es por ROTURA O FUGA de agua, no es necesario desarmar NADA, te sugiero comprar dos frascos pequeños de SUELDA EN POLVO para radiadores, venden en cualquier establecimiento de repuestos o venta de radiadores, su costo es módico y su apariencia física es como PÓLVORA y la soldadura es eficaz, dura mucho tiempo.
INSTRUCCIÓN DE USO: Cuando el motor del auto esté FRÍO, deposita el contenido de los dos frascos de la suelda en el recipiente AUXILIAR del radiador y de ser necesario completa el nivel con agua, desde éste instante ya no debes usar REFRIGERANTE, cierra bien la tapa del recipiente auxiliar, luego es muy importante que MUEVAS el SELECTOR o perilla de TEMPERATURA de la calefacción a la posición de CALIENTE (no es necesario encender el motor de la calefacción en el proceso de suelda) luego enciende el motor del auto que conforme se calienta, el agua del sistema de refrigeración circulará arrastrando la suelda en polvo que se alojará en los orificios o pequeñas roturas causantes de fuga y los SOLDARÁ. Es necesario mantener encendido el motor del auto mínimo 40 minutos, dando ocasionalmente pequeñas aceleraciones (3.000 rpm) y es mucho mejor el resultado de suelda si te paseas o recorres varios kilómetros, CONFORME ruedas la fuga de agua se detendrá y quedará solucionado el problema por mucho tiempo. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
hace 4 días
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Bueno gracias vamos a ver que pasa
hace 3 días
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 

Solucionado
 Fiat Siena  2016 · 721 kms
Hola lo compre OK tiene 720 km hace dos meses y medio que me estan dando vueltas, tanto el concesionario Auto Generalli con Fiat FCA se los deje directo ya que dicho auto esta fallado hace un ruido en la parte delantera izquierda y repercute en el tablero, me quisieron pasar por arriba con que lo teniia que usar y el ruido se iria, jajaj se los deje ahi, ya puse un abogado y ahora vamos a ver que pasa con esta gente, ellos reconocen que hay una falla de estructura, lo desarmaron en un taller que no es Fiat oficial, en un chapista de barrio la verdad lo que estoy viviendo no se lo recomiendo a…Leer completa
AL
alejandroArgentina
hace 9 días
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Solucionado
 Fiat Siena  2001 · 4puertas,motor 1.3 · 125000 kms
Tengo un problema, lo que pasa que al andar unos kilometros la aguja de la temperatura se baja a cero y imediatamente se prende la luz piloto del motor...¿que puede ser?...
PI
piterChile
hace 10 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si te pasa cuando esta helado o en carretera. Es termostato de seguro. A mi me sucedía lo mismo cambie bulbo y termostato y fin del problema.
hace 6 días
Mejor solución  (según piter, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2007 · 1.4 año 2007 fire · 174 kms
Aveces al arrancar el carro en primera o segunda el carro zapatea como si fuera problemas del croche le cambie el kit completo del croche y mande a rectificar el volante del motor y sigue igual me dicen que puede ser un sensor que lleva debajo del pedal del croche que no lo tiene por favor les agradezco en lo que me puedan ayudar tengo tres meses que compre el carro y el kilometraje tampoco marca en el tablero
JO
jose vasquezVenezuela
hace 11 días
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Solucionado
 Fiat Siena  2014 · 4 puertas · 51000 kms
Me sale en el tablero 5 d luego 4 d... y ahora salio 1 d respuesta urgente
DA
danielArgentina
hace 14 días
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Solucionado
 Fiat Siena  2014 · 4 puertas · 51000 kms
Me sale en el tablero 5 d luego 4 d... y ahora salio 1 d respuesta urgente
DA
danielArgentina
hace 14 días
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Solucionado
 Fiat Siena  2006 · 1.8 hlx · 360000 kms
Desmonté la bomba de nafta para ver el flotante y encontré que la plaquetita del flotante estaba quebrada. Si alguno sabe donde poder comprar esa plaqueta desde ya le doy las mil gracias, soy de La Plata Argentina. -
GU
Guille83Argentina
hace 16 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Fiat Siena  2004 · 236000 kms
He cambiado varia piezas que tienen que ver. Sensor oxigeno; sensor de temperatura; el vehiculo a veces pierde fuerza como que se frenara. Ademas tengo todas las luces buenas y no se apaga la luz amarilla en forma de ampolleta que problema sera. Estoy desesperado porque no puedo seguir gastando en el vehiculo.
RI
RickChile
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Fiat Siena  2011 · atractive · 46000 kms
Hola, mi consulta es la siguente desde hace un tiempo sobre todo los dias de lluvia se me dificulta cerrar el auto. En el tablero se enciende la luz de puerta abierta, lo que no deja se apaguen las luces del interior. Y cuando quiero cerrar las puertas el cierre centralizado no funcionan. Cierra y siempre alguna queda abierta aveces ni manualmente las puedo cerrar.
PA
PATRICIA SArgentina
hace un mes
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Solucionado
 Fiat Siena  2007 · 4 puertas ful ful · 120000 kms
El indicador que esta en el tablero para la temperatura de ambiente se puso en cero
NE
nepoArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Se pudo desconectar el cable que va al bulbo.
hace un mes
Mejor solución  (según nepo, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2015 · 31000 kms
Me figura 2d y una herramienta que significa por favor
GU
GuillermoArgentina
hace un mes
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Solucionado
 Fiat Siena  2015 · siena el 1.4  · 28000 kms
Prende en tablero el icono de averia del control del motor, no tuve problema, pero no se a que se debe. Si alguien me puede informar de que se trata o cual es el riesgo. Podria ser que se le puso el gas? Muchas gracias.
GA
GabrielArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Con que tecnologia de GNC le pusiste?
hace un mes
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Hola Diego. Hace un mes le puse de 5ta. Generación.
hace un mes
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
No debería prenderse nada que esté relacionado con el gas, pero hay algo que a la caja de inyección no le gusta y por eso te prende la luz. Deberias escanearlo
hace un mes
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2001 · 576562 kms
Hola amigos tengo un fiat siena 2001, enciende pero no acelera (la aceleracion es intermitente) y da la luz del motor en el tablero, se le chequearon todos los sensores, bujias, cuerpo de aceleracion, acelerador, todo esta en perfentas condiciones pero sigue con la falla, si alguien a tenido el mismo problema y ha resuelto el problema, por favor le agradezco su ayuda.
FR
FranklinVenezuela
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-2
Hola franklin cambia la válvula de temperatura esa no te la lee el escaner a ver si te sirve y lo vuelves a escanear y que le borren las falla ese cuerpo de aceleracion es electronico? por que si lo es puede ser que hay tengas la falla si ya revisaste la pila de gasolina y esta buena? puede ser eso yo tan bn estoy pasando por lo mismo y le he cambiado todo pero nada si resuelves me dices que falla era por favor
hace un mes
Mejor solución  (según Franklin, el autor del problema) 
Hola Orlando, hace dos dias el carro me presento la falla, me dispuse a chequear todo, note oque uno de los inyectores no trabajaba ademas de esto una de las bujias midiendola con un tester daba buena continuidad pero haciendo la prueba con el probador de bujias (casero) me fije que no habia chispa en la bujia, se limpiaron los inyectores ademas se cambio la bujia dañada, pero aun siguio con la falla, decidi tomar un probador 12v y comenzar a testear todos los cables que llegan a la computadora, te explico, con el carro apagado y el caiman en el terminal positivo (ojo el probador debe tener la punta bastante fina para que puedad hacer un buen contacto y no romper los cables) bueno ahora comienzas con uno por uno dejas el probador conectado con el que hayas seleccionado y le pides ayuda a alguien que encienda el carro si no acelera prueba con otro y asi sucesivamente (esto es como hacer un reseteo) decidi hacer todo y en estos momentos el carro anda perfentamente.
hace un mes
Mejor solución  (según Franklin, el autor del problema) 
-1
Hola franklin bueno pero resolviste? exactamente que es la falla que tenias otra cosa cuando estos carros tiene el tiempo movido osea tiene 2 o 3 dientes movidos y no esta en tiempo el prende normal mas no acelera de-inmediato es muy lento en acelerar y bueno yo voy a probar la fusilera que vi un fusible mal si doy con la falla te estaré avisando estoy que hago un vídeo y pongo el ling en esta pagina a ver si así me ayudan
hace un mes
Mejor solución  (según Franklin, el autor del problema) 
Hola Franklin y Orlando les comento tengo un Fiat Siena 2002 y me presenta las mismas fallas de ustedes hay dias que el caroo queda como en neutro y no me acelera , lo tengo que apagar y luego se le quita la falla pero no he podido dar con la solucion , ayer le mande a limpiar los inyectores y ahora fallan son las bujias no se que hacer con este carro , tengo otro amigo que le pasa lo mismo le cambio el cuerpo de aceleracion y tampoco continua igual , yo le cambie el filtro del aire y nada
hace un mes
Mejor solución  (según Franklin, el autor del problema) 
-1
Hola edgar primero llévalo a un escanear a ver que te dice y descarta todas las piezas eléctricas antes que empieces a gastar plata sin necesidad porque puede ser algo minimo
hace un mes
Mejor solución  (según Franklin, el autor del problema) 
https://www.youtube.com/watch?v=n23osd… pongan este ling en youtube a ver si les pasa igual
hace un mes
Mejor solución  (según Franklin, el autor del problema) 
-1
Búsquenlo así (fiat siena con problemas de aceleración)
hace un mes
Mejor solución  (según Franklin, el autor del problema) 
Hola Orlando y frankli tengo exactamente la misma falla. Ya le he cambiado todo y nada. Lo ultimo que me dijeron que cambie el potenciómetro.
hace un mes
Mejor solución  (según Franklin, el autor del problema) 
Cual es el potenciometro? eloy
hace un mes
Mejor solución  (según Franklin, el autor del problema) 
Que han resuelto con la falla...?
hace 16 días
Mejor solución  (según Franklin, el autor del problema) 
Saludos Franklin y amigos del foro, La dificultad de ACELERACIÓN, o cuando el motor se RETIENE como ahogado aplastándose y no alcanza REVOLUCIONES altas, pierde potencia y cuando ésta falla NO es detectada por SCANNER, el problema se vuelve COMPLICADO y exige de revisión de un mecánico familiarizado o que conozca los motores FIAT, éstas fallas pueden tener un origen sencillo de arreglar pero existen daños que exigen mucho conocimiento mecánico para ser solucionados, es necesario revisar o comprobar elementos como:

Bujías o sus cables, bobina, sensor de OXÍGENO, MAP o ECT, filtro de combustible, se requiere revisar que no exista contaminación del combustible con agua en el tanque, obstrucción o falla de uno de los inyectores, falta de presión de la bomba (pila) de combustible, revisar que NO exista desfase del sistema de DISTRIBUCIÓN por salto de su correa dentada o una mala sincronización entre el (los) árbol (es) de levas y posición del cigüeñal, verificar que NO existan penetraciones de aire adicional no deseado por desconexión o rotura de mangueras pequeñas de vacío en el múltiple de admisión, comprobar que no existan rotura en JUNTAS (empaques) existentes entre las uniones del cuerpo de aceleración o entre el múltiple de admisión y/o culata (tapa de cilindros o cabezote), comprobar el estado del cuerpo de aceleración y el potenciómetro del pedal del acelerador especialmente si el sistema instalado en tu auto es de CUERPO ELECTRÓNICO MOTORIZADO, revisar (si el recorrido del vehículo supera los 150.000 Km) que no existan filtraciones de COMPRESIÓN que se comunica entre cilindros por deterioro normal o daño leve de JUNTA de culata, comprobar si existe o nó obstrucción del sistema de escape o su catalizador.

TODO lo mencionado debe ser revisado y descartar mediante la comprobación de cada elemento o sensor por experto en FIAT, éstos motores son especiales y diferentes si los comparamos con otras marcas de motores, un mecánico común no está en capacidad o no encontrará la falla y podrá ocasionar gastos elevados en trabajos innecesarios o adquisición de repuestos de manera infructuosa.

La semana pasada atendí a tres clientes que venían de otros talleres, preocupados y decepcionados luego de haber realizado gastos considerables por mano de obra, sustitución de sensores y elementos muy costosos que resultaron ser gastos infructuosos, habían transcurrido meses recorriendo talleres diferentes malgastando dinero sin que puedan ser solucionados los problemas del motor.

Los clientes me informaron que habían sido cambiadas sus correas dentadas y sincronizados los puntos del sistema de la DISTRIBUCIÓN, y por no lograr la solución o corrección de los problemas, comenzaron los gastos en la adquisición de sensores y repuestos costosos como cuerpos de aceleración, convertidores catalíticos, inyectores, computadoras etc.. .

EL 70% de clientes que he atendido y en éstos tres últimos casos, los inconvenientes desde el comienzo fueron causados por DESFASE O MALA SINCRONIZACIÓN del sistema de DISTRIBUCIÓN.
Por lo mencionado, es de suma importancia que cuando tengan los problemas descritos, busquen al especialista en FIAT que dispongan de la herramienta especial para éste fin o que conozcan las posiciones exactas que deben tener los árboles de levas y cigüeñal.

Cabe advertir que un insignificante desfase de 2° en la rotación o posición del cigüeñal y/o árbol de levas, será suficiente ERROR para causar dificultades de funcionamiento al motor, la falta de sincronización de la distribución NO permite que sensores que están en perfectas condiciones funcionen bien, y si en éstas circunstancias un mecánico instala un scanner para obtener un diagnóstico, sus resultados serán ERRADOS y en la pantalla aparecerá aviso FALSO de daños inexistentes en diversos sensores o elementos electrónicos, ésta es la razón por la que la gente realiza gastos infructuosos en la sustitución de repuestos innecesarios.

Al mecánico común NO le servirá para nada realizar marcas o hacer sus propias referencias como guía para cambiar la nueva correa ya que para TENSAR correctamente, es necesario aflojar el perno central de la POLEA del árbol, y al aflojar el perno la polea podrá girar independientemente del árbol y es justamente en ése momento que se perderá la sincronización del sistema SI NO DISPONE de la HERRAMIENTA especial fabricada para éste fin y que inmoviliza el árbol y cigüeñal en sus posiciones correctas.
Espero mi información sea útil, oportuna y les ayude.
Atte.
hace 3 días
Mejor solución  (según Franklin, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2008 · 110000 kms
Tengo un siena diesel 1.7. Un par de veces me quede sin batería, hace dos días, al arrancarlo a la mañana lo hizo pesado. Lo estaciono frente a casa y un par de horas después al salir, la batería estaba completamente descargada. Hoy llegando a casa se enciende la luz de falta de carga, algo que no había hecho antes y 5 km después se para el motor. Desconecto el borne negativo y observo que chisporrotea mucho, lo que significa que hay una importante fuga de corriente, esto con todo apagado, el burro no giraba para nada. Al poner una batería cargada arranca normalmente y la luz de carga de bater…Leer completa
AL
Alberto.Argentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Fiat Siena  2006 · Class 1.3 16v · 170000 kms
Se me encinde la luz check al colocar la calefacción y el marcador de temperatura casi siempre está en cero...help!!!
JU
JuanoChile
hace un mes
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Solucionado
 Fiat Siena  2012 · 103000 kms
Una vez que enciende y si paro el motor se apaga pero de vez en cuando vuekve a encender.
SE
SERGIOArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
SE enciende la luz una vez que recorro 10 km , apago el motor lo enciendo y se apaga. Realice limpieza de inyectores , cambie filtro de nafta pero que puede ser? aun no lo scanearon con lel scanner
hace un mes
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Hola :
Aún no lo han probado con la computadora pero me han dicho que quizás es por el emulador del equipo de gas. En cuanto tenga novedades lo publico.
Saludos
hace 20 días
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2016 · 16 kms
Prende la luz del inyector
MA
marisaArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Que motor es? que falla te hace?
hace un mes
Mejor solución  (según marisa, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2005 · fiat · 90008 kms
Se quemo el electroventilador se fundio un fusible de 40 se monto uno nuevo junto con el fusible y la resistencia le cambie la valvula d temperatura pero ahora se quema el fusible de 10 amp quedando el tablero apagado
RA
ramon moresuVenezuela
hace un mes
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Solucionado
 Fiat Siena  2010 · 4 puertas 1.4 · 68000 kms
Prende bien al momento, al rato enciende la luz amarilla. Falla y busca apagarse y el motor nunca empareja. Le cambie la bomba de gasolina, se limpio cuerpo de aceleracion e inyectores. En alta anda mejor pero al llegar a minimo falla. En el escaner no arroja falla.me diče el mecanico q es la computadora
RI
Richard RodriguezVenezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Fiat Siena  2010 · 4 puertas 1.4 · 68000 kms
Prende bien al momento, al rato enciende la luz amarilla. Falla y busca apagarse y el motor nunca empareja. Le cambie la bomba de gasolina, se limpio cuerpo de aceleracion e inyectores. En alta anda mejor pero al llegar a minimo falla. En el escaner no arroja falla.me diče el mecanico q es la computadora
RI
Richard RodriguezVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hermano tengo la misma falla en alta fino , pero cuando freno en minimo esta la falla ,lo meti en el scanner original fiat y dio la falla sensor de fase , todavia cargo la falla porque aun no lo eh cambiado, trata de meterle un scanner original fiat o italiano , saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Richard Rodriguez, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2010 · 1.4 Elx · 98000 kms
Buenos días estoy realmente preocupado, me prende la luz de check, cambié bujías, cables, sensor de temperatura, correas, bomba de agua, hasta un borne de batería que estaba medio flojo, todo !!! Sigue apareciendo la luz amarilla, hoy prendio el electro y la temperatura marcaba O ° que podría ser??😞
DA
DamiánArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Porque cambiaste todo eso???????
hace un mes
Mejor solución  (según Damián, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2003 · Fire  · 186000 kms
Se enciende la luz del check enginer y la aguja de temperatura se va a cero...
JA
JaureChile
hace un mes
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Solucionado
 Fiat Siena  2013 · Siena  · 126 kms
Tengo un siena actractive 1.4 2013 y Compre el controlador con llaves nueva pero no me lo reconoce, aparece un auto con candado en el tablero.
GA
GabrielArgentina
hace un mes
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Solucionado
 Fiat Siena  2006 · diesel · 150000 kms
Poseo un Siena Diesel 2006 y cdo se enciende un icono amarillo en el tablero con el dibujo de un candado cerrado y un auto no arranca. Desde ya gracias por la ayuda.
BL
blackmuletArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola cambie el contactor con llave nueva y me aparece unauto con un candado y no arranca
hace un mes
Mejor solución  (según blackmulet, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2013 · 4p 1.4 nastero 2013 · 25680 kms
De un dia para otro no funcionaron mas le pongo el giro y en el tablero no prendo prenden que puede ser
GE
GermanArgentina
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Fiat Siena  2007 · siena hlx 1.8 · 299134 kms
Ante todo muy buen día tengo un problema de hace 5 meses el cuerpo de aceleración deja de funcionar le e cambiado pila de gasolina limpieza de inyectores cables bujías sensor map y no deja de hacer lo mismo de momento esta bien puedo dar una vuelta para probarlo y en cola o cuando recorto velocidad prende la luz de motor en el tablero y deja de acelerar ya cambie tan bien el cuerpo de aceleración y hace lo mismo lo lleve al escanear y todo esta bien no se que hacer por favor ayúdenme si saben cual es la solución mil gracias
OR
orlandoVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes! Orlando ya que realizaste todo ese proceso esta bien, so que olvidaste una cosa y es chequear el pedal de aceleracion, y si es electrónico puede que tengas el problemas ahí , sin mas que decir ! Saludos y espero que te ayude este comentario.
hace un mes
Mejor solución  (según orlando, el autor del problema) 
Hola jose ya eso lo revise esta bien pero que va ese carro me tiene loco no se que hacer que otra cosa podría probar a ver si pongo a rodar ese carro si en esta pagina se pudiera subir videos seria mejor de explicar
hace un mes
Mejor solución  (según orlando, el autor del problema) 
Saludos Orlando, La dificultad de ACELERACIÓN, o cuando el motor se RETIENE como ahogado aplastándose y no alcanza REVOLUCIONES altas, pierde potencia y cuando ésta falla NO es detectada por SCANNER, el problema se vuelve COMPLICADO y exige de revisión de un mecánico familiarizado o que conozca los motores FIAT, éstas fallas pueden tener un origen sencillo de arreglar pero existen daños que exigen mucho conocimiento mecánico para ser solucionados, es necesario revisar o comprobar elementos como:

Bujías o sus cables, bobina, sensor de OXÍGENO, MAP o ECT, filtro de combustible, se requiere revisar que no exista contaminación del combustible con agua en el tanque, obstrucción o falla de uno de los inyectores, falta de presión de la bomba (pila) de combustible, revisar que NO exista desfase del sistema de DISTRIBUCIÓN por salto de su correa dentada o una mala sincronización entre el (los) árbol (es) de levas y posición del cigüeñal, verificar que NO existan penetraciones de aire adicional no deseado por desconexión o rotura de mangueras pequeñas de vacío en el múltiple de admisión, comprobar que no existan rotura en JUNTAS (empaques) existentes entre las uniones del cuerpo de aceleración o entre el múltiple de admisión y/o culata (tapa de cilindros o cabezote), comprobar el estado del cuerpo de aceleración y el potenciómetro del pedal del acelerador especialmente si el sistema instalado en tu auto es de CUERPO ELECTRÓNICO MOTORIZADO, revisar (si el recorrido del vehículo supera los 150.000 Km) que no existan filtraciones de COMPRESIÓN que se comunica entre cilindros por deterioro normal o daño leve de JUNTA de culata, comprobar si existe o nó obstrucción del sistema de escape o su catalizador.

TODO lo mencionado debe ser revisado y descartar mediante la comprobación de cada elemento o sensor por experto en FIAT, éstos motores son especiales y diferentes si los comparamos con otras marcas de motores, un mecánico común no está en capacidad o no encontrará la falla y podrá ocasionar gastos elevados en trabajos innecesarios o adquisición de repuestos de manera infructuosa.

La semana pasada atendí a tres clientes que venían de otros talleres, preocupados y decepcionados luego de haber realizado gastos considerables por mano de obra, sustitución de sensores y elementos muy costosos que resultaron ser gastos infructuosos, habían transcurrido meses recorriendo talleres diferentes malgastando dinero sin que puedan ser solucionados los problemas del motor.

Los clientes me informaron que habían sido cambiadas sus correas dentadas y sincronizados los puntos del sistema de la DISTRIBUCIÓN, y por no lograr la solución o corrección de los problemas, comenzaron los gastos en la adquisición de sensores y repuestos costosos como cuerpos de aceleración, convertidores catalíticos, inyectores, computadoras etc.. .

EL 70% de clientes que he atendido y en éstos tres últimos casos, los inconvenientes desde el comienzo fueron causados por DESFASE O MALA SINCRONIZACIÓN del sistema de DISTRIBUCIÓN.
Por lo mencionado, es de suma importancia que cuando tengan los problemas descritos, busquen al especialista en FIAT que dispongan de la herramienta especial para éste fin o que conozcan las posiciones exactas que deben tener los árboles de levas y cigüeñal.

Cabe advertir que un insignificante desfase de 2° en la rotación o posición del cigüeñal y/o árbol de levas, será suficiente ERROR para causar dificultades de funcionamiento al motor, la falta de sincronización de la distribución NO permite que sensores que están en perfectas condiciones funcionen bien, y si en éstas circunstancias un mecánico instala un scanner para obtener un diagnóstico, sus resultados serán ERRADOS y en la pantalla aparecerá aviso FALSO de daños inexistentes en diversos sensores o elementos electrónicos, ésta es la razón por la que la gente realiza gastos infructuosos en la sustitución de repuestos innecesarios.
Al mecánico común NO le servirá para nada realizar marcas o hacer sus propias referencias como guía para cambiar la nueva correa ya que para TENSAR correctamente, es necesario aflojar el perno central de la POLEA del árbol, y al aflojar el perno la polea podrá girar independientemente del árbol y es justamente en ése momento que se perderá la sincronización del sistema SI NO DISPONE de la HERRAMIENTA especial fabricada para éste fin y que inmoviliza el árbol y cigüeñal en sus posiciones correctas.
Espero mi información sea útil, oportuna y les ayude. Atte.
hace 3 días
Mejor solución  (según orlando, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2011 · FIRE 1.4 8V · 195234 kms
Hola, mi Siena ex-taxi, de momentos funciona bien y de ratos mal, tiene marcha normal y cuando freno no puede acelerar a mas de 20 km, anda a GNC porque a nafta se ahoga y se apaga. Limpiaron inyectores y cuerpo mariposa, cambiaron bujías y cables y sigue igual, cuando funciona mal hace olor a quemado, la luz de engine esta siempre prendida y a veces se prende la luz que marca una "llavecita" y se apaga cuando quiere. Para prenderlo a gas necesito forzar la tecla de gas hasta que deje de titilar la luz, sino se ahoga. Cuando está circulando y literalmente se "achancha", corto el contacto y pre…Leer completa
MA
MarianaArgentina
hace 2 meses
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Solucionado
 Fiat Siena  1997 · td · 196000 kms
Hola alguien me podría informar, se prende luz en el tablero la figura es como si fuera una turbina en rojo. Muchas gracias!!!!
PE
pekaArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Hola un gusto!. . . Tengo el mismo problema!! alguien sabe porqué sucede? Gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según peka, el autor del problema) 
Es el turbo, el mio era por que tenia el filtro de aceite tapado
hace 2 meses
Mejor solución  (según peka, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2008 · 5 puertas full motor 1.4 fire · 167000 kms
Hola@que tal qiero conectar un estereo pero cuando uno el cable rojo y amarillo se me prenden las luces del tablero y tengo miedo d kemar algo alguien@sabe q puedo hacer para q no se prenda las luces cuando uno esos cables?
MA
martinArgentina
hace 2 meses
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Solucionado
 Fiat Siena  2006 · 4 PUERTAS I.8 NAFTA · 160000 kms
Te cuento mi problema , vos sabes q la luz alta me marca en el tablero pero adelante no anda las lamparas estan bien y el fusible igual,en el tema de las luces de giro me anda el lado chofer adelante y atras pero del lado acompañante no anda ni atras ni adelante , que puede ser?
AN
ANDRESArgentina
hace 2 meses
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Tenes quemadas las lamparas
hace un mes
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 Fiat Siena  2005 · Palio 1.8 · 200000 kms
Buenas tardes tengo un palio1.8 año 2005 y me esta prendiendo la luz del aceite de ves en cuando pero solo cuando estoy parado osea en minimo lo acelero un poco y se apaga pero vuelve a encenfer cuando la aguja de las revoluciones llega a 10 osea en minimo cuando estoy rodando no enciende esto le sucede de ves en cuando pero ultimamente a sido mas seguido realice cambio de aceite y filtro hace poco y no le falta aceite q podria ser? me dicen que podria ser el pescador que este sucio eso viene siendo como un colador q lleva dentro del carter por lo q me han dicho.
PA
PainVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Yo cambiaría el bulbo de presión de aceite, suerte!
hace 6 días
Mejor solución  (según Pain, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2011 · 4 puertas 1,4 · 125000 kms
Como cambio la hora en el tablero ?
GA
GabrielArgentina
hace 2 meses
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 Fiat Siena  2005 · full · 172 kms
Hola tengo un siena 2005 la bomba de nafta la cambie anda muy bien ante de eso funcionaba todo pero paso 2 meses y la bomba anda y el flotador tambien , pero no mide nada en el tablero, la aguja no se mueve pero el panel anda todo¿ que puede ser ? se quemo algo?
TI
tigre08Argentina
hace 2 meses
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 Fiat Siena  2006 · 4 puertas · 500 kms
Andaba bien,lo saco del taller y se para no prende ninguna luz de tablero y nada. Descubre el electricista quemado fusible de 20amp en fusilera dentro del auto lo cambia y arranca.me voy y a las cuadras se para otro fusible de 30 amp en fusilera en motor hasta llegar a casa se quemo el de motor y el de 20amp 8 veces. Alguien puede ayudarme desde ya muchas gracias.
CH
chanycorreaArgentina
hace 2 meses
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 Fiat Siena  2004 · 4 puertas 1.3 16.val · 3.3100005e+22 kms
No me marca nada el tablero
MA
maryArgentina
hace 3 meses
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 Fiat Siena  2006 · ElX fire  · 175000 kms
Se paró y no arranca más no tiene corriente y el tablero se apago por completo
CL
ClaudioArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Fiat Siena  2007 · 1.8 HLX · 130000 kms
Cuando el carro va circulando la aguja de velocidad sube y baja sin control, se "acomoda" cuando llega a 4000 rpm pero luego vuelve a presentar la falla. Cuando presenta la falla también hace un tirón como si se hiciera un mal cambio. Si a alguien le ha pasado lo mismo por favor agradezco su ayuda.
JU
JuanjoVenezuela
hace 3 meses
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 Fiat Siena  2001 · fire 1.3 · 198000 kms
Tengo un fiat siena fire 1.3 año 2001, se me descarga bateria y aun no se sabe por q. Tiene alternador armado con piezas nuevas menos el rotor q no se cambio. La bateria tiene una semana q la compre, le miden alternador y manda perfecto. Mas sin embargo le titila la luz de alternador en el tablero. No se queda fija, solo se apaga y se prende. El problema comienza cuando uso el aire acondicionado. Lo uso y me amanece descargada bateria. A parte de eso cuando el aire tiene rato prendido me sube la aguja de la temperatura. Es muy raro todo. Ojala puedan ayudarme. Gracias antemano.
MA
MarilinVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Puedes tener falla de diodera o estator. Pero sin duda tu problema esta en el alternador. Tienes que medirlo con carga. Es decir con el aire encendido, incluso luces, y verad como el voltaje baja
hace 3 meses
Mejor solución  (según Marilin, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  1998 · Hl · 255000 kms
Hola tengo un siena 98 hl 16v y empezó a hacer un ruido y parecía q era un botador, resulta q le miro el aceite y no tenía, ahora el tema es q el auto no gasea, no humea x el caño de escape y el motor no hace ni un ruido, xq le agregué el aceite e instantáneamente dejo de hacer ese ruido, otra cosa es q la luz del aceite nunca me marcó q no tenía aceite !!!! Mi preocupación es si ahora yo al auto le tengo q hacer algo al motor!!!
AD
AdrianArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola, aparentemente descubriste el problema a tiempo. Nunca se quedan totalmente sin aceite, a menos que exista una fuga importante. Controlale al menos 1 vez por semana, y como se dice en la calle, ZAFASTE!!!
hace 6 días
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2014 · gran siena v  · 37000 kms
Cuanda estoy andando por la ruta al cabo de 25mm se prende en el tablero la luz amarilla del abs , queda prendida constantemente , cuando apago el motor y uelvo a prender desaparece
Ando en la ruta 25mm y se vueve a prender , alguien sabe que puede ser
MY
myndyArgentina
hace 3 meses
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 Fiat Siena  1998 · fiat siena 1.3 · 156000 kms
Buenos días mi panas por favor necesito de sus conocimientos para el siguiente de caso: hace una semana se le hizo el motor a mi siena año 98 1.3 8v en un día se logro armar y prendió fino mas si embargo no quedo el tiempo por cuestiones de horario se tomo la decision de continuar al día siguiente pero, al otro día al intentar encenderlo apareció una LLAVE EN EL TABLERO QUE DICE CODE la cual aparentemente esta cortando la corriente al menos eso fue lo me me dio a entender el mecánico, he revisado varios sitios de Internet y me hablan de : 1 bloqueo de la lleva. 2 hay que tener un código de des…Leer completa
DA
daniel chaparroVenezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Hola. Tengo un siena 97 td. Y tngo un problema con el marcador de temperatura. Sube y baja como si nada. Al tiempo se estabiliza y vuelve a moverse giirando como loko de arriba abajo. Alguien sabe que puede ser. Lo lleve al. Mecanico y el bulbo no es ???
hace un mes
Mejor solución  (según daniel chaparro, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2012 · Atrative · 380000 kms
El auto andando se prende el motorcito del tablero en amarillo y la temperatura cahe a cero grado. Así funciona por un buen rato. Si se apaga el auto aveces se va la falla y levanta la temperatura a lo normal. No hemos podido encontrar la falla
CE
CesarArgentina
hace 4 meses
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 Fiat Siena  2005 · 1.7 TD ELX · 250000 kms
Hace un mes que tengo el auto, cuando abro la tapa de la fusilera interior encuentro con que falta un fusible de 7.5 Ah en el manual dice que comanda tablero, luz de matricula y luz de reversa... el tema que que funciona todo sin él, y si lo pongo y después de prender las luces de posición luego no se apagan con nada únicamente sacando el fusible. Otro tema es el que no enciende la luz roja arriba del termómetro de agua al poner contacto... he visto en otro auto idéntico si prender... desconecte los 4 bulbos del cuerpo del termostato y la aguja sigue marcando temperatura, no entiendo.
ER
erquiArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
En alguna reparación, han cambiado la posición de los cables. Busca un electricista de confianza, y con PACIENCIA! Suerte!
hace 6 días
Mejor solución  (según erqui, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2012 · 1.6 16 valvulas · 90000 kms
Hola a todos quería consultar si alguien tiene idea porque mi Siena 1.6 16 válvulas al que le coloque GNC hace 2 años, luego de utilizarlo un tiempo, estando en funcionamiento... todas las agujas se vuelven locas, la pantalla de información se apaga, y larga nuevamente TEST OK, a todo esto las luces del auto no se apagan, ni el estéreo, ni siento cambios en el andar del auto, solo es ese apagón momentáneo en en el tablero. (creería que la computadora se reinicia automáticamente)... al consultar en el service oficial me informan que no es de preocupar, que es normal... alguien tiene idea de porque sucede o si es perjudicial para el vehiculo?? Gracias
AS
asuarezArgentina
hace 4 meses
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-1
Tu computadora tiene dengue cuidado es contagioso
hace 4 meses
Mejor solución  (según asuarez, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2007 · 1.8 · 240000 kms
Cambie el cuerpo de aceleracion, le realice limpieza de inyectores, cambie la bomba de la gasolina cambiaron cables y sigue el mismo problema, de repente sale la luz y luego se le quita y no falla, no es constante ya no se que hacer.
DA
DavidVenezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema y no se que hacer.
hace 3 meses
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2011 · siena atractive 1.4 · 0 kms
Cuando levanto 40 a 50 hmh...el velocimetro se va 80 para arriba
PA
palmaArgentina
hace 4 meses
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 Fiat Siena  2006 · 4puertas 1.3 · 2356 kms
Hola me llamo fernando el problema es q cuando paso de 40 klm me da una alerta en el tablero de mjs speed me pueden ayudar q significa este mjs gracias
FE
FernandoHonduras
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Eso se configura, con el boton de mode arriba de la salida de aire acondicionado de la puerta que es la del reloj o la de las luces de cruze
hace 4 meses
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Tenés que configurar el speed, fijate en el lado izquierdo donde sale salida de aire tiene unas marcas de mas y menos ahí subis la velocidad que queres que te suene la alrma, espero que te sirva, suerte
hace 3 meses
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2008 · hlx · 140000 kms
Después que el vehículo es encendido y trascurre un tiempo andado se muestra en el tablero la falla check engine, el vehículo no acelera en ninguna velocidad y se mantienen andando solo con la primera velocidad de cambios, de verdad esta falla es bastante molesta, he revisado el cuerpo de aceleración y no tiene problema, las bujías, he cambiado la bomba de gasolina, reemplazado los filtros a tiempo, se le ha hecho mantenimiento a los inyectores y aun así se presenta la falla y el vehículo no acelera... se comenta que la falla es eléctrica, pero nadie describe en realidad que cables, o si es en la fusilera o que es lo que pasa con este vehículo...
RA
RafaelVenezuela
hace 4 meses
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-1
Tengo el mismo problema y ya me tiene loco, a mi me pasa que hoy esta bien y mas tarde aparece la luz. Avisame cualquier cosa si lo resuelves yo le chequeare la computadora a ver que sucede alli porque es lo que arroja el escaner
hace 4 meses
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Yo tengo ese problema tuve q cambiar el sensor de temperatura interna del motor y el sensor mac
hace 4 meses
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Hola amigos yo tan bien tengo ese problema cambie bujías cables bomba filtros mande a escanear el carro y todo sales bien arroja que es cuerpo de aceleración pero le monte otro y el carro sigue igual me enciende la luz check y acelera pero muy lento lo he rodado así pero no pasa de 30 mil el rpm me dijeron que cambiara el chupón del cuerpo de aceleración voy hacer celo a ver si ustedes resuelven por favor avisar mil gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2008 · 4 puertas full motos 1.4 elx 8 valvulas · 166000 kms
Iva andando y un auto me encerro y me comi una montaña de arena solo del lado derecho del auto y ahora no me arranca el tablero no me prende el burro gira normal pero no arranca que puede ser?
MA
martinArgentina
hace 4 meses
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Saludos Martin, en estos autos existe junto al pedal de embrague en la parte alta izquierda un switch o interruptor de inercia, éste elemento tiene la función de cortar la alimentación eléctrica de IGNICIÓN del motor y bomba de combustible para evitar incendios en caso de accidentes, en el tapasol interno del lado del conductor junto al retrovisor central está escrito el procedimiento para nuevamente reactivar el flujo eléctrico, el interruptor mencionado tiene un botón en su parte superior que debe ser presionado. Espero que éste sea el inconveniente de tu auto y mi información te ayude. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2010 · 4 puertas motor 1.4 · 145000 kms
Cambie la batería , conecte el borne positivo y luego el negativo al hacerlo hizo un pequeño chispaso, luego comensaron a moverse las agujas del tablero. Pregunto si es normal o esta encorto.
LU
luis Argentina
hace 4 meses
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Saludos Luis, es normal. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según luis , el autor del problema) 
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 Fiat Siena  1998 · siena  · 450000 kms
Buenas noche mi siena es año 98 motor 1.6 el problema es que de repente no enciende no le llega corriente a la bobina y en el tablero no enciende la luz de codigo con la llave no se que mas hacer le probamos todo y aparentemente todo esta bien
ED
edagaVenezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos Edgar, solo por tres razones no puede encender un motor, Fallas ELÉCTRICAS, de ALIMENTACIÓN de combustible y falla MECÁNICA. La falla ELÉCTRICA no permite salte la chispa en las bujías, de ésta falla se deriva la posible interrupción de electricidad a la bomba de combustible o al sistema de IGNICIÓN (electricidad para que se genere o salte la chispa en las bujías), FALTA de alimentación de combustible por obstrucción de filtro, daño de bomba o interrupción eléctrica; Falla MECÁNICA como pérdida del sincronismo por el salto de dientes o rotura de la correa dentada de DISTRIBUCIÓN, o compresión baja por daño de válvulas o daño de junta de culata. Lo mencionado debe ser comprobado, sugiero busques mecánicos que estén familiarizados o conozcan los motores FIAT.
Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según edaga, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  1998 · punto · 100000 kms
Enciendo mi auto y al conducir 1 km se enciende una luz roja arriba de la temperatura, cual sera el problema ya que el estanque de agua no baja de su nivel
AR
arnoldoChile
hace 4 meses
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Saludos, si NO existe recalentamiento del motor es posible que esté flojo el cable eléctrico en el trompo PALPADOR que es el bulbo que permite trabaje el puntero del instrumento indicador de temperatura o es posible que el trompo esté dañado. Si el motor recalienta es posible por daño del trompo TERMOSTATO que no abre lo suficiente y NO permite que el caudal necesario de agua circule por el interior de las canalizaciones de refrigeración del motor, otra falla posible es que no enciende oportunamente el electroventilador por daño del TERMOCONTACTO. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según arnoldo, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  1997 · hl 1.6 16v torque · 35000 kms
Buenas tardes, hace dias que tengo un problema que me dejo a pata, les paso a contar, resulta que despues de diez dias en el mecanico no le encontraron la falla, asi que a a casa con papá, saque bujias las limpie, limpie el sensor de pms (mucha grasa y mugre), controle que le viene chispa a las bujias, nafta, filtro de nafta, bomba de combustible, tanque de combustible y los 4 inyectores nuevos, resulta que le doy contacto arranco lo mas bien (imaginen la alegria que tenia falto el fernet pa festejar) a los 10 min mas o menos de estar en marcha se paro, le quiero dar arranque prende la luz de inyecccion pero no se apaga y no quiere arrancar, cuando el auto se enfria luego de un rato funciona normal pero de nuevo se me para al cabo de unos minutos que puede ser.
LU
luchoArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Lo pudosye solucionar ami me queda prendida y me tira mucho jumo negro
hace 4 meses
Mejor solución  (según lucho, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2007 · 4 puertas, full, motor 1.8 hlx · 240000 kms
Amigos tuve un corto en mi auto y se me quemo el body computer del carro compre una y ahora el carro hace para prender pero no me enciende y se activan los testigo de bloqueo de carro y de motor si me pueden ayudar se les agradece algún consejo
RA
ramonchoVenezuela
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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(creo...creo),tengo un 1.4 2009 que lleva un bloqueador sobre los pedales,mas o menos...fijate en tu manual,dicho bloqueador,si existe. Espero lo resuelvas...
hace 4 meses
Mejor solución  (según ramoncho, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2014 · el · 43200 kms
Andando con el auto comenzó a parpadear el testigo del airbag y luego quedo encendido, unos días mas y se encendió el del airbag del acompañante como desconectado, quise corregirlo pero no me aparece la opción para desactivarlo. Ahora parpadea el quilometraje realizado y no puedo corregirlo!. Tuve un 2010 y hasta el día de hoy anda perfecto ,lo cambie por este y fue la peor opción que pude haber hecho.
VI
victorArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Hola victor a mi me paso lo mismo todo vino desde que se lo desactive de la opcion al costado del tablero cuando la volvi a poner me quedo asi con la luz del airbag prendida y dice el tablero averia airbag apagar el motor
hace 4 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2015 · el · 9500 kms
No arranca y me aparece en el panel el icono de averia de motor
RO
rodolfoArgentina
hace 5 meses
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Solucionado
 Fiat Siena  2011 · fire · 80000 kms
Hola mi problema es que hace unos días me empezó a fallar el giro izquierdo, el derecho funciona perfecto y las balizas también, pero cuando pongo el izquierdo, por fuera no prende pero en el tablero la luz titila mucho mas rápido y se escucha el destellador mas acelerado, alguien me puede orientar si esto es un problema del destellador o puede ser otra cosa...

Gracias...
LE
lecujoArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
-2
Tenes quemado un foco del giro probablementente
hace 5 meses
Mejor solución  (según lecujo, el autor del problema) 
Es la plaqueta de la fusiblera yo tuve el mismo problema cambie eso y solucione el problema. Te dejo mi numero así me llamas y te explico. 03563-15402685. Tengo un siena 2005
hace 4 meses
Mejor solución  (según lecujo, el autor del problema) 
Gracias por las respuestas ! les comento que hace unos dias lo lleve al electricista y me dijo que no quedaba otra que cambiar el comando entero de palancas (donde supuestamente hay una plaqueta que esta quemada) asi que me dolio $ 2.000 la falla del giro !! hasta el momento funciona todo perfecto
hace 4 meses
Mejor solución  (según lecujo, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2011 · 4 puertas fire 1.4 8 valvulas · 20000 kms
No me funciona el motor forzador del aire interno,andaba y aveces no arrancaba ,le golpeaba y arrancaba ,asta que no arranco mas. Seran los carbones del motor?. Como hago para sacarlo ,tengo que sacar todo el tablero o tengo otra obsioan. ? gracias al que me pueda ayudar.
RI
richarzo1Argentina
hace 5 meses
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 Fiat Siena  2008 · elx · 1420000 kms
Me pasa lo mismo cambie el tablero y alos 5 meses me paso de nuevo. No se que hacer.
RU
rusoArgentina
hace 5 meses
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 Fiat Siena  2013 · EL 1.4 · 90000 kms
En pleno viaje me apareció un ícono como de una ampolleta en el tablero del Siena, verificando en el manual este ícono debe desaparecer cuando el automovil arranca, además sin tener las luces encendidas me quedan encendidas las luces indicadoras del aire acondicionado y todo lo del panel central de la consola, solo se apagan si quito el contacto.
MA
Marcelo SantillánArgentina
hace 5 meses
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Solucionado
 Fiat Siena  2008 · fire 1.4 · 206563 kms
El carro lo prendi y al minuto se apago y no a querido prender probe el sensor del cigueñal y bien paso el switch y no le llega corriente al chupon que entra en la bobina. Aparece en el tablero un candado cerrado busque un cerrajero que trabajan con chip y me dice que el problemas es electrico por que si fuera el chip no hubiera prendido en principio...le agradezco a quien me pueda ayudar en este problema... y gracias antemanos
RA
ramonVenezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Espero su ayuda sobre mi carro
hace 5 meses
Mejor solución  (según ramon, el autor del problema) 
Es un cable partido revísalo en continuidad con un tester los 3 cables q van a la bobina espero t ayude
hace 5 meses
Mejor solución  (según ramon, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2014 · 4 puertas 1.6 16v  · 35000 kms
En el tablero. La aguja de combustible , y la luz de reserva , anda normalmente bien , pero una vez cada 15 días , estoy andando normal , y la aguja de nivel de combustible se va al fondo y se prende la luz de reserva , y la computadora marca falta de abastecimiento , el auto anda normalmente , luego de un rato largo , empieza a subir lentamente la aguja hasta el nivel normal de nafta , gracias por escucharme , si a alguien le paso le pido que me diga que es
MY
myndyArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
A mi m paso hermano es el contacto en el medidor d gasolina saca la bomba q esta debajo del asiento trasero extrae la varillaq es el medidor cuidadosamente e inclina el contacto un poco hacia abajo y coloca la varilla nuevamente saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según myndy, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2013 · 4 puertas fire 1,4 · 76200 kms
Estuve buscando en el tablero de los fusibles pero ninguno figura como que es del encendedor igualmente los revise a todos y estan en buenas condiciones,. Como hago para desarmar y poder cambiar el encendedor... Gracias
RO
rogarArgentina
hace 5 meses
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Buscalo en el manual del auto en el siena fire lleva uno de 20
hace 5 meses
Mejor solución  (según rogar, el autor del problema) 
Ya lo busque y no figura en el manual. Me fije en la fusilera y tampoco esta, estoy tratando de sacarlo pero no puedo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según rogar, el autor del problema) 
Lleva uno de 20amp
hace 5 meses
Mejor solución  (según rogar, el autor del problema) 
Gracias. Pero me fije y no tengo ningun fusible quemado.
hace 5 meses
Mejor solución  (según rogar, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2007 · 1.3 16v · 430000 kms
Tengo un Fiat Siena 1.3 16v. Ayer le hice limpieza al cuerpo de aceleración electrónico desmontándolo, pero no desconecté el borne. Lo monte y quedo muy bien. Pero al llegar a 60km/h se enciende la luz del check engine y pierde la fuerza tanto que solo funciona en primera de allí no pasa. Entonces apago el carro y lo vuelvo a prender y vuelve a correr bien con la luz encendida por unos minutos y apaga la luz. Todo perfecto hasta que lo llego a 60km/h mas o menos entonces vuelve el problema y ahí que apagarlo y prenderlo. Pero si llego a esa velocidad vuelve a encender la luz del motor y se me queda sin fuerza. Que será?
JH
JhonathanVenezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
-2
No compres este siena tengo uno igual tiene fallas por todo falla esta semana le montaron medio motor hoy no funciono
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jhonathan, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2013 · Full · 60000 kms
No anda el abs
Se prende la luz y dice abs no disponible
PI
PipaArgentina
hace 6 meses
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 Fiat Siena  2006 · 1.3 · 350000 kms
Siena 2006 lo compre y encende dos luces amarillas en el tablero un candado q aparece y desaparec y una motita alguien me puede decir q puede ser c lo agradezco
EN
enderVenezuela
hace 6 meses
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Solucionado
 Fiat Siena  2005 · HLX 1.8 HIGH TECH II · 144000 kms
¿alguien sabe dónde está ubicado el sesor del tablero? desde ya, mil gracias por sus respuestas.
DO
dog113Argentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Ese mismo problema tenia un tio mio en el fiat siena lo llevo a la concesionaria y tubo que cambiar la computadora gral es la que mandaba mal los datos en plata de hoy tenes que pensar en unos seis a siete mil pesos...saludos y espero que lo soluciones
hace 5 meses
Mejor solución  (según dog113, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2008 · 1.4 elx 4 purtas nafta · 130000 kms
Le cambie bobina y bujías cundo voy andando se para y queda en contaco le saco el contacto y le doy marcha y arranca bien pero se para luego de unos metros y asi repetidamente. Lo scanearon y no encontraron la falla. Me dijo el mecanico que. Haga ver el tablero
RI
RickyArgentina
hace 6 meses
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Solucionaste este problema ?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ricky, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2007 · Siena motor fire 1.3 de 16 Válvulas · 150000 kms
Buenas tardes. Comunidad gusto en saludarlos, tengo un Fiat Siena 2007 motor 1.3 Fire de 16 válvulas me está prendiendo la luz del motor que señala una falla el carro no acelera como antes aun que he cambiado correa del tiempo y tensor y recupero mucho la fuerza pero la luz sigue encendida le pasaron escáner y el mismo señala que la falla es del pedal de aceleración lo desarmamos pero no vemos ninguna falla en el, en la Fiat dicen que hay que reemplazar el cuerpo de aceleración, pero Yo no veo ninguna falla en el mismo, solo al momento de acelerar que no lo hace rápidamente si no que lo hace…Leer completa
AL
AlexVenezuela
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Yo también tengo un problema de aceleración, cada tanto se acelera solo y llega hasta las tres mil vueltas. Lo apago y enciendo nuevamente y se normaliza.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Tengo un cuerpo de aceleracion de fiat siena fire 2008 1.3
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema hay alguna solucion en la web?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Hola a todos tengo el problema que se enciende la luz de check engine el auto pierde toda la fuerza empezó cada tanto ahora empezó mas seguido y ya no se apaga si alguno sabe algo gracias fiat 1,3 fire 2004
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Buenas tengo un grand siena no andaba a nafta ahora despues de un par de meses parado el auto le di arranque yahora anda pero no tiene aceleracion el pedal del acelerador va al fondo y el motor se mantiene en 900 vueltas que puede ser si alguien sabe me comenta por fabor gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Solucione mi problema de aceleración y contraexplosion de mi siena fire 1.4,8 válvulas. Haciéndole luz de válvula. Ahora anda excelente y tiene mas fuerza el motor.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2005 · HLX 1.8 HIGH TECH II · 140000 kms
Se me plantó la bateria a quedó asi. Las agujas se mueven, pero fuera de rango. ¿qué puedo hacer para solucionarlo?
DO
dog113Argentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema...si lo solucionaste contame...gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según dog113, el autor del problema) 
El mio es año 2005 y no muestra los km totales todo el resto si, si saben la solucion la dicen por fa
hace 5 meses
Mejor solución  (según dog113, el autor del problema) 
-1
Solucionado...Batería nueva y todo joya...abrazo
hace 5 meses
Mejor solución  (según dog113, el autor del problema) 
-2
Ya tiene bateria nueva pero sigue igual. Me dijeron que puede ser el sensor de velocimetro pero no se donde está ubicado... si alguien me orienta, agradecido.
hace 5 meses
Mejor solución  (según dog113, el autor del problema) 
Si tiene batería nueva y no arranca revisa el burro...sino no se q podria ser...si me entero te aviso...abrazo
hace 5 meses
Mejor solución  (según dog113, el autor del problema) 
-1
Nada que ver con el arranque. Arranca perfecto, las agujas se mueven pero fuera de rango apuntando para abajo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según dog113, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2008 · HLX - 1.8 · 101575 kms
Buenas tardes, necesito informacion tengo un fiat siena, en el tablero le prende a veces la luz del motor y pierde la aceleracion, lo apago y lo predo facilmente , lo lleve a revisar y me dicen que es el cuerpo de aceleracion. Sera que puedo cargar el carro asi. Gracias
XI
xiomara gutierrezVenezuela
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Es el cuerpo de mariposa , te sugiero averiguar en sarandi que lo arreglan y te cobran razonable.
hace 6 meses
Mejor solución  (según xiomara gutierrez, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2010 · 1.4 con gnc año 2010 · 150000 kms
Hola iva andando y de repente se paro el motor y no le llega corriente alas bujias. Y da arranque Las luces contact Las indicaciones en el tablero Los fusibles todo ands bien pero no as anca saque Una bujia y no le llega corriente q puede ser
GA
gabriel gonzalezArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Hola...puede ser la bobina de encendido
hace 4 meses
Mejor solución  (según gabriel gonzalez, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2009 · 5 puertas ,full 1.4 · 199090 kms
Hola. Tengo el auto hace poco y dejo de funcionar la computadora de adentro del tablero. No marca km,cantidad de combustible. Hora ,y otras funciones. Fusible no son. Gracias
MA
marceArgentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola marce a mi me pasa lo mismo cambiè el tablero y a los 5 meses me ocurriò lo mismo no se que hacer.
hace 5 meses
Mejor solución  (según marce, el autor del problema) 
-2
Me paso igual en mi fiat siena 2007 hlx motor 1.8 y era un fusible flojo en la fusilera interna del carro que esta debajo del volante exactamente el F37
hace 4 meses
Mejor solución  (según marce, el autor del problema) 
Hola ramoncho gracias por tu comentario me podrias decir cual es ese fusible (como se llama) porque en el 1.4 la fusilera es distinta. Gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según marce, el autor del problema) 
T hago otra pregunta ramoncho el resto del tablero t funcionaba bien o t dejo de funcionar todo el tablero. Gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según marce, el autor del problema) 
-1
Hola ruso , yo aun no arregle el problema. Me funciona lo demas pero no el display. Lo revise con un scanner pero no salta la falla, solo no puede acceder al display. La vrdad no se que hacer. Gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según marce, el autor del problema) 
Hola ramoncho. Seria de gran ayuda si podrías decir donde esta exactamente ese fusible. Seria un golazo saberlo ya que los instrumentistas te afanan aca en mi zona. Gracias esperamos en lo posible tu respuesta.
hace 4 meses
Mejor solución  (según marce, el autor del problema) 
-1
Hola marce, t cuento q la computadora sigue funcionando perfectamente porque sigue marcando el limite de velocidad q yo le había puesto y además cuando t queda la reserva del tanque de nafta tambien t hace una señal sonora. Como ya t conté cambié el tablero hace 5 meses y ahora me pasó lo mismo. Tengo q viajar a una ciudad a 100 kms porque hay un instrumentista muy bueno q me hizo el cambio de tablero y me lo va a revisar, cuando tenga noticias t escribo. Lo mismo si vos sabes algo t pido por favor q lo publiques. Nos mantenemos en contacto. Suerte. -
hace 4 meses
Mejor solución  (según marce, el autor del problema) 
Hola pude solucionar el problema. Fui a ver un instrumentista me reprogramo el tablero y salio funcionando el display. Luego fui a una agencia oficial Fiat escanearon el auto y salto un problema de tensión con el alternador, mandaba picos de tensión de 17 amperes y eso hacia q el display del tablero de borrara. Me cambiaron el regulador de voltaje q va junto con el alternador y hasta ahora esta todo bien. Espero q les sirva mi experiencia.
hace 3 meses
Mejor solución  (según marce, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2006 · 1.3 fire · 500 kms
Buenos tardes el carro andando pierde la aceleracion y prende la luz de testigo de averia de motor lo apago y prendo y anda normal y luego vuelve con la falla. El carro enciende perfecto que puede ser ?
AR
argenisVenezuela
hace 6 meses
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Solucionado
 Fiat Siena  1998 · 240127 kms
La aguja del tablero me marca medio tanque aun desconectado del tanque de combustible a la puesta de contacto sube levemente por donde puedo buscar la falla??? Gracias!!!!
LU
LucasArgentina
hace 6 meses
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Solucionado
 Fiat Siena  2008 · 217 kms
Se encendio un circulo de luz amarilla debajo del indicador de combustible
NE
nelson zapataVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Apareció una falla pueden ser varias cosas probá desconectado la batería a ver si la borra
Tiene gas ? De ser así es normal un mecánico de confianza la verifica y la borra probá
hace 6 meses
Mejor solución  (según nelson zapata, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2000 · sedan cuatro puertas. 1.7 TD, direccion hidraulica · 435000 kms
Hola, tengo un problema con las luces de giro y balizas de mi auto. Al inentar accionarlas no encienden pero me marca la luz en el tablero pero sin el intermitente. Solo enciende y queda fija. Quien me puede ayudar? Revise los fusibles y estan bien aparentemente
LU
LuisArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hola yo tenia el mismo problema y es el relay de la las luces de giros y las de posicion el relay esta debajo del volante tenes q sacar la tapa q lo cubre. Los sacas vas y lo compras y lo colocas a mi me salio $ 110
hace 6 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Me paso lo mismo y yo lo arregle, es algo largo de explicar por msj, te paso mi número llamame y te comento la solución 2644580888 Rolo
hace 5 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2012 · Siena Atracttive emottion 1.4, 2012 nafta/GNC · 82000 kms
No reconoce las llaves y marca el candado con un auto amarillo en el tablero; se le cambió la antena de bloqueo, anduvo 1 año sin problemas y nuevamente comenzaron los mismos problemas. Dicen que se puede anular el bloqueo, quisiera saber si existe en mi zona existe algún service especializado para hacerlo (25 de Mayo-Provincia de Buenos Aires)
ED
eduardoArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Eduardo que tal pudiste resolver el problema, me pasa lo mismo
hace 7 meses
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2014 · GRAND SEDAN 1.6 · 2800 kms
Hola, mi consulta es que se me detuvo el auto y no arranco mas, en el tablero me marca ABS, SE PRENDE Y se apaga el tablero le doy arranque y nada
LU
luisArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hola tengo un Grand siena 2014 también 1,6 y hace 2 días empezó a marcar falla en abs pero el auto anda normalmente. Alguien puede aportar algo?
hace 7 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hola pablo a mi me pasaba lo mismo, hoy lo lleve para que le pongan la computadora y borraron la falla. Por lo que me explicaron, el problema no es mecánico, sino un erro a nivel de software de la computadora. Una prueba que podes hacer es sacarle el borne de la batería x 30 minutos, como para resetear la computadora. Rafael
hace 6 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Muchas gracias! Voy a intentar esa solución! Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2009 · 4 puertas, full, motor 1.8 · 85000 kms
Revisando descubrí que no gira la corona redonda plástica de adentro de la caja.
Fui a comprarla en casas de caja y casas Fiat y me dijeron que no pueden ser de plástico, q la corona es de acero.
Yo revisé varias veces y comprobé q es de plástico amarillo...
¿ Alguien me podrá dar alguna recomendación acerca de este problema??
CR
cristianArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Tienes que comprar el engranaje que mueve el sensor del velocímetro es como un trompito de plástico sacalo y lleva la muestra. Para sacarlo tienes que retirar un tornillo que esta al costado ( con una llave ale ) luego con cuidado de no dañar la rosca levantas el buje de hierro que sostiene el ejecito plástico. Va a presión.
hace 6 meses
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2005 · cuatro puertas, aire acondicionado, motor 1.3 · 199000 kms
Hola bueno el problema de mi auto es que se enciende una luz amarilla en el tablero , como una ampolleta, indica una alerta???
SU
susyChile
hace 7 meses
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 Fiat Siena  2006 · motor 1.8 · 105521 kms
Bueno mi problemas que un dia estaba normal y de pronto enciende la luz del motor, y se apaga al instante y la aguja de temperatura bajaba a C y volvia a subir 2 rayas y subia y bajaba poco, Mi auto ha estado asi varios dias, el Electroventilador encendia las 2 velocidades y no se apagaba, pero nunca paso la mitad solo sube y baja... y el refrigerante es nuevo... alguna solucion? Saludos.
CH
christopher996Venezuela
hace 7 meses
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Revisa el cable de tierra que vq al motor esa puede ser una de las causas, o prueba la valvula de temperatura
hace 7 meses
Mejor solución  (según christopher996, el autor del problema) 
Hola cambiale el termostato
hace 2 meses
Mejor solución  (según christopher996, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2008 · 4 puertas, motor 1.4 · 190000 kms
Buenos Días. El carro no acelera, El cuerpo de aceleración fue probado en otro carro igual y funciona perfecto pero en el mio no funciona, el acelerador aparentemente esta bien. El carro enciende perfecto pero no acelera y se mantiene encendido el testigo de avería del motor... Le probaron la señal de corriente a los sensores y conectores y supuestamente esta bien. Escanearon 3 veces en carro y se repiten los siguientes códigos: P1121 y P1122, P0110 y P015. Necesito ayuda por favor.
RO
RonjosVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
11
P1121 Throttle Position (TP) Sensor Circuit Intermittent High Voltaje
P1122 Throttle Position (TP) Sensor Circuit Intermittent Low Voltaje
P0110 Intake Air Temperatura Circuit Malfunction
P0110 Intake Air Temperatura Circuit Malfunction son genericas
hace 7 meses
Mejor solución  (según Ronjos, el autor del problema) 
Mil gracias amigo. Cambiaré esos sensores y recalibrare la computadora. Saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Ronjos, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema me podes decir como lo solucionaste
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ronjos, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema , si solucionaste , me podes decir como lo solucionaste?? saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ronjos, el autor del problema) 
Tuve un caso que el vehículo no acelera y era la computadora y todo los sensores y cuerpo de aceleración perfecto
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ronjos, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2015 · 4 puertas, 1.6, full · 12950 kms
Hola gente. Queria saber si alguien me podía ayudar...hace unos días cuando pongo el auto en contacto me titila una luz naranja en forma de llave parecido a una llave inglesa. Alguien sabe que problema puede tener? el auto tiene 1 año y el service se lo hice a los 10 mil km.
Muchas gracias por su ayuda. Saludos!
RO
RosauraArgentina
hace 7 meses
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 Fiat Siena  2008 · palio elx 1.4 2008 · 67000 kms
Bloqueo en el arranque. Candado en el tablero. Aparecio cuando reenplase la bateria
AL
alfredArgentina
hace 7 meses
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Perdio la configuracion o código de seguridad de la llave, debe llevarlo o consultar con el concesionario o tecnico que lo decodifique
hace 7 meses
Mejor solución  (según alfred, el autor del problema) 
Hola Alfred pudiste solucionarlo,
hace 7 meses
Mejor solución  (según alfred, el autor del problema) 
Bajo el volante,tiene una llave cortacorriente x choque...ponela en "on" lee ,el manual y la encontras...
hace 6 meses
Mejor solución  (según alfred, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2005 · fire 1.3 16v · 150000 kms
Se le cambio la tapa de cilindros,cables,bujías,aceite etc.ahora se enciende la luz de baja presión d aceite. El cable se ve medio defectuoso...podria ser ese el defecto q produce en el tablero????
AN
angelArgentina
hace 8 meses
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 Fiat Siena  2005 · 1.7 ex · 150000 kms
A mi me pasa que no funciona el giro izquierdo ni con la baliza, lo levve y supuestamente me repararon la plaqueta. Le puso dos presintos el tipo. La cuestion es que si toco un poco la ficha de los cables anda pero despues deja de funsionar. Ademas el indicador de combustible hace lo que quiere. Probe el limpia contactos pero nada.
FE
fernandoArgentina
hace 8 meses
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 Fiat Siena  2008 · motor 1.8 HLX · 197000 kms
Señores buenas noches, tengo un problema con la indicación de temperatura en el tablero me dejo de funcionar, no indica a que temperatura se encuentra realmente el carro, también menciono que el electroventilador funciona normal mente, mucho sabría agradecer la ayuda que me puedan ofrecer.
GA
garoVenezuela
hace 8 meses
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Saludos Garo, el funcionamiento del instrumento de temperatura del tablero es comandado por el TROMPO PALPADOR, es un trompo de agua que tiene un cable eléctrico y está ubicado en la toma de agua del termostato, para que no haya confusión de trompos, sugiero poner en contacto la llave del switch cuando el motor esté apagado y caliente, desconecta el cable del trompo palpador, en ése instante el PUNTERO del instrumento de temperatura debe caer o BAJAR a 0°C. Y si haces contacto o masa el extremo suelto del cable en el metal del motor, el PUNTERO debe subir al máximo de temperatura, entonces ése trompo es el PALPADOR que debe ser sustituido ya que a veces trabaja y otras no.
Atte.
hace 8 meses
Mejor solución  (según garo, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2005 · ELX · 186000 kms
HOLA, se quedo sin batería, tuve que empujarlo y la aguja del indicador de combustible se cayó, indica cuando se le pone gasolina y cuando el tanque esta en reserva enciende amarillo, en teoría funciona pero la aguja esta pegando con la del velocímetro, que puede ser? un fusible? la bomba del tanque de combustible? ayuda por favor !!
MA
MANUKOColombia
hace 8 meses
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-1
Saludos Manuko, es posible que cuando se quedó sin combustible en el tanque, el flotador se quedó trabado en el fondo y por ésto no marca la cantidad existente de gasolina en el tanque, es posible que rodando varios kilómetros en una calle irregular con las sacudidas el mecanismo vuelva a funcionar, si no se corrige la falla habría que desmontar del tanque el soporte plástico que contiene la bomba (pila) y el mismo mecanismo para revisar, cabe informar que con los años de trabajo, suele romperse una tableta electrónica que es un potenciómetro del mecanismo medidor, y cuando sucede ésto hay que adaptar (es parecida la tableta electrónica del Volkswagen Gol) ésta adaptación la debe realizar un electricista con experiencia y significa un costo aproximado a $45 dólares, resulta muy costoso el mecanismo ORIGINAL ya que viene el soporte completo con la bomba y flotador (en mi país tiene un costo de $550 dólares americanos). Atte.
hace 8 meses
Mejor solución  (según MANUKO, el autor del problema) 
Gracias Santigo, Ohhh bastante costoso, pero por que cuando le pongo gasolina la aguja sube...y cuando la gasta baja...esto lo hace moviéndose por debajo de las lineas naranjas del tablero, a tal punto que cuando apago el vehículo la aguja queda sobre el numero de 160 km/h del velocímetro, con el tanque full sobre las lineas naranjas...es decir veo que la totalidad de la escala se movió hacia abajo...por donde te puedo enviar una fotografía...esto es muy raro no? gracias gracias gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según MANUKO, el autor del problema) 
Manuco, no comprendo muy bien lo que sucede en tu auto sería conveniente que me envíes la foto a mi correo que es santiagoestrella@hotmail.com
Atte.
hace 8 meses
Mejor solución  (según MANUKO, el autor del problema) 
Saludos Manuco, he visto las fotos que me enviaste a mi correo, no es un problema como lo pensé de FLOTADOR O SU POTENCIÓMETRO en el tanque, puede ser un problema causado por ESTÁTICA o un corto circuito que invierte la polaridad de la electricidad en el medidor. Es raro éste tipo de anomalía ¿acaso por error cuando cambiaste la batería o si te dieron carga desde otro auto conectaron mal los cables o hicieron un chispazo? Sugiero que pruebes desconectando y limpiando los DOS bornes de batería, si el instrumento NO normaliza su función, será necesario que un electricista revise todo el cableado de alimentación eléctrica del medidor, puede ser necesario revisar hasta el tablero. Avisa cómo va el asunto. Atte.
hace 8 meses
Mejor solución  (según MANUKO, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2010 · Fire motor 1.4  · 300000 kms
Hola tengo un Fiat Siena 2010 lo que me pasa es que llega a 110 km y me sale la luz en el tablero y de inmediato se reduce la velocidad y no se puede hacelerar ya le cambie el cuarpo de haceleracion y sigue igual, alguien que aya pasado lo mismo y me pueda ayudar xq el mecánico no le puede encontrar la falla.
IV
ivanArgentina
hace 8 meses
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 Fiat Siena  2015 · siena full  · 5100 kms
En vendió luz testigo avería... y no se apago más. Se siente raro el motor...
Es muy nuevo 0km.
Que debería hacer
BE
beneArgentina
hace 8 meses
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 Fiat Siena  2014 · 1.6 El · 11028 kms
Hola quería preguntar si es normal que prenda la luz de un dibujo de un foco ( busque en Internet se llama luz domo) resulta que se prende cuando conecto el trailer después se apaga cuando lo desconecto , quiera saber si es normal o no ?? Porque capaz que algo malo y le hace alguna falla a la computadora
AN
AndreArgentina
hace 8 meses
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Amigo tene en cuenta que puede tener una central electronica que controla las luces de giro y stop. Si es asi cuando conectas el trailer aumenta el consumo por sus lamparas,la central mide un aumento de consumo y lo toma como un corto. Si es asi tenes que colocar una interface que viene para trailer. Para probar si tenes esa central saca una lampara de stop y pone contacto. Al pisar el freno si te sale el indicador de la lamparita amarilla en el tablero es porque tenes esa central. Suerte
hace 8 meses
Mejor solución  (según Andre, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  1998 · 4 puertas, full, motor 1.6 16v stile · 200000 kms
Estimado, estoy algo desconcertado, hace un mes adquirí un siena 98, que presenta el siguiente problema: en varias oportunidades el auto al querer encenderlo, se enciende por un breve lapso un signo amarillo...el code, y luego al girar la llave no me arranca...(aunque al momento de hacerlo funcione todo el instrumental y luces del tablero perfectamente) lo intento varias veces sin resultados...espero un rato y al volver a intentarlo...arranca...quería saber si me pueden asesorar de donde puede estar viniendo el problema...que por momentos anda perfecto pero por momentos no quiere arrancar...muchas gracias!!
LU
lucianoArgentina
hace 8 meses
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Hola lo pudiste solucionar ?
hace 8 meses
Mejor solución  (según luciano, el autor del problema) 
Saludos Luciano, por lo que informas, parece que la LLAVE o el switch de encendido tiene falla, cuando la llave está sucia, se ha caído o se ha mojado, desgastado, deformado o cuando se ha desprendido de su interior el CHIP, causará dificultades de encender el motor y aparece en el tablero la luz de CODE (que es un sistema anti robo de la computadora del vehículo). Intenta encender con la llave COPIA, si persiste el problema, es posible que el switch tenga desgaste o puede ser necesario con un scanner codificar nuevamente haciendo que la computadora RECONOZCA las llaves. Atte.
hace 8 meses
Mejor solución  (según luciano, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2002 · 1.6 · 187000 kms
No encienden las luces del tablero, funciona todo ok, como se cambian tiene fusibles o cual es el sistema!
KA
KamikazeChile
hace 8 meses
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Hola amigo mira yo tengo un siena modelo 98 y tiene tablero de fusibles en lado izquierdo debajo del volante tiene un tornillo de plastico bajas la tapa y hay estarian los fusibles a mi ayer se me quemoo y es de 15 amperes... fojate si te sirve el dato! Aa dice SERVIZE O ALGO ASI JAJA esta en italiano creo... fijate saludos...
hace 8 meses
Mejor solución  (según Kamikaze, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2013 · el · 20000 kms
Le hice el segundo service y cuando freno para doblar o freno en una esquina baja las revoluciones y se para , y veo en el tablero que esta a 500 y 800 rpm...sera el filtro de aire nuevo si alguien me puede ayudar gracias...
CA
carlosArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Hola Carlos, me pasaba lo mismo en mi siena (1.4 fire naftero), no es el filtro de aire. Es el cuerpo mariposa que se ensucia (puede tener hasta algo parecido al carbón). Hay que limpiarlo con tinner o limpiamotores en aerosol (el de ypf anda muy bien). Desconectar los cables a la batería antes. Quitar la tapa de plástico que cubre la mariposa con llave tubo de 10". Quitar los 4 tornillos cabeza torx del cuerpo mariposa. Una vez que sale la parte de arriba de la mariposa la limpías con trapo y pincel (para las partes dificiles de llegar con el trapo). Para la parte de abajo de la mariposa, repetir la acción, se puede limpiar adentro del múltiple de admisión, hasta donde dé la mano. La mugre no permite abrir bien la boquilla de la mariposa por tanto el auto pierde aceleración, regula mal, y cuando lo frenás en una bocacalle a veces las rpm bajan tanto que se apaga. La limpieza del cuerpo mariposa solucionó este tema. Espero te ayude la respuesta.
hace 14 días
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  1999 · motor 1.6 · 20000 kms
Tengo problemas con el sistema eléctrico y no se cual es la causa. Al subir una pendiente muy empinada se me apaga con mas frecuencia, se me apaga en la via, los seguros internos no pasan bien al apagar el vehículo. Incluso el tablero me parpadea o algo deja de funcionar si hago cambio de luces. También se ve afectado el funcionamiento del aire acondicionado si éste se encuentra encendido. Por favor alguien que me ayude a saber la causa de todo esto revisé los fusibles y se encuentran aparentemente bien.
AL
alexVenezuela
hace 8 meses
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Hola amigo... proba una bateria nueva y si tenes un tester o alguien que te pueda ayudar medi la carga del alternador... poniendo el tester en 20 voltios de continua y pone la punta roja en el positivo y la negra en el negativo... todo en los bornes o torres de la bateria... con el auto apagado tiene que medir unos 12.5 o 12.6... y coon el coche encendido tiene que medir la carga del alternador en 14.2 o 13.7... fijate si te sirve el dato... saludos!
hace 8 meses
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2000 · 4 puetas motor 1.7 diesel · 111111 kms
El medidor de combustible la aguja sube y baja y el led de reserva amarillo se prende en varias ocasiones...como asi tambien las luces de la consola como por ejemplo el indicador de balizas color rojo encienden a veces asi mismo pasa con las de posicion en la consila q son de color verde...lo curioso es q las luces me andan perfecto en el exterior altas,bajas,posicion,estop,balizas, cual podria ser el problema desde ya muchas gracias
EX
ExequielArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Tendo el mismo problema con un Siena 1.4 2007. Espero su ayuda. Gracias...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Exequiel, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2015 · 4puertas motor 1.4 · 1500 kms
Quiero usar cuenta kilometros parcial
AL
AlbertoArgentina
hace 8 meses
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 Fiat Siena  2008 · 1.4 · 200000 kms
Hola, por favor necesito opiniones acerca de este problema: tengo un fiat siena 1.4 del 2008 y estando por la calle rodando me calienta y por error eche agua al radiador con el motor caliente, acto seguido espero a que se enfrie y todo eso, cuando lo enciendo tuve que ayudarlo dandole un poquito de acelerador y me responde bien las primeras dos chancletadas y enseguida me prende la luz de servicio del motor y el carro deja de acelerar, cambie el sensor map pensando que solucionaria el problema pero sigue igual, y ahora me dicen que es el cuerpo de aceleracion, que el mecanismo funciona bien pero la tarjetica electrica es la que falla y no pasa el aire
OS
OscarVenezuela
hace 8 meses
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Saludos Oscar, Éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca FIAT sin importar la cilindrada, modelo o año del auto, fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 4.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y si la alarma luminosa CHECK ENGINE no se enciende en el tablero de instrumentos, tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor. En éstas circunstancias, si un mecánico quiere sacar un diagnóstico de avería, el scanner no encontrará el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza una prueba de simulación de trabajo de cada sensor, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las causas por las que en la pantalla del scanner se despliega una lista de sensores Y elementos con daños FALSOS cuando en realidad están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.
En los FIAT existen dos tipos diferentes de cuerpos de aceleración: 1) Los que mueven o accionan la mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable. 2) Cuerpos de aceleración MOTORIZADOS. - Son los que accionan la mariposa de aceleración mediante un pequeño motor que viene instalado en el cuerpo, el motor de aceleración es accionado por una señal eléctrica, mientras MAYOR sea la electricidad recibida a través de un potenciómetro que actúa como RECEPTOR, el motor provisto de unos piñones o engranajes de plástico abrirá MAYORMENTE la mariposa de aceleración, si la electricidad recibida es menor la apertura de la mariposa será menor; Éste sistema tiene un pedal de acelerador con un potenciómetro que es el EMISOR de señal eléctrica, el potenciómetro del pedal capta la posición del pie del conductor, la señal del emisor es enviada al potenciómetro receptor del cuerpo de aceleración y consecuentemente el motor de aceleración accionará la mariposa de acuerdo a la presión que realice o posición del pie del conductor en el pedal de aceleración. Éste cuerpo de aceleración NO REQUIERE MANTENIMIENTO o limpieza, carece se sensores, lo único que requiere para un buen funcionamiento es revisar su conector eléctrico haga buen contacto y esté limpio y que la junta de caucho de la base del cuerpo esté en buenas condiciones, NO debe permitir el ingreso de aire adicional NO deseado. Si se sospechara de una falla del cuerpo motorizado, se pueden revisar sus piñones o mecanismo, soltando las vínchas externas que cierran su tapa plástica, se puede levantar la tapa sin peligro que se salgan elementos, No intentar sacar los piñones (para ésto hay que marcar sus posiciones) realizar una limpieza a brocha (no mojar) del polvo o residuo plástico de sus piñones, NO lubricar con aceites ni grasa; En el lado de la tapa existen dos contactos que conectan y suministran de electricidad al motor del cuerpo de aceleración, éstos contactos deben estar limpios, en la tapa se puede observar una plaqueta electrónica que soporta al potenciómetro es atornillada a la tapa, se recomienda NO abrir a no ser que exista error de recepción de señal en el potenciómetro y requiera limpieza o arreglo. El potenciómetro del pedal acelerador NO requiere mantenimiento, pero en caso de fallas de aceleración es necesario (si no se mueve la mariposa de aceleración al poner en contacto y al pisar el acelerador) medir la señal del potenciómetro del acelerador. Si todo lo mencionado hasta aquí está bien continuar con lo siguiente:
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados, es de suma importancia revisar su conector eléctrico, sacar el sensor y afuera sacudirlo, si se escuchara un sonido como si algo está suelto dentro, no sirve el sensor, si las comprobaciones eléctricas determinan que el sensor no sirve, es necesario adquirir repuesto ORIGINAL aunque resulte mucho más costoso que los repuestos universales ya que su frecuencia de señal es exclusiva y no se consigue en el repuesto universal, el alterno fallará o durará poco tiempo, la UEC anulará su señal. Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. El sensor ECT tiene un costo módico, su trompo es de color verde y está ubicado en la esquina inferior IZQUIERDA (lado del conductor) del múltiple de admisión, para sustituir éste sensor hay que sacar sus dos pernos, desconectar la manguera de la calefacción y deslizar hacia ABAJO ya que tiene un seguro plástico que engancha en el múltiple de admisión, al finalizar éste trabajo hay que completar el agua o refrigerante del sistema de refrigeración del motor. Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo. Comprobar el trabajo del trompo del pedal de FRENO especialmente si su conector es de 4 CABLES, éste trompo además de permitir que funcionen las luces posteriores de freno, envía su señal a la computadora para informar que el conductor pretende frenar o disminuir la velocidad del auto, la computadora al recibir la señal del trompo (cuando el conductor presiona el pedal del freno), modificará el trabajo de los inyectores y disminuirá la dotación de combustible, una falla o avería en el trompo mencionado puede causar atranques o falta de combustible al motor.
Advertencia: Una estrategia COMERCIAL de FIAT, fue en convertirse en el proveedor de repuestos exclusivo para sus vehículos en el mundo, diseñaron las computadoras y sensores que llevan sus autos de forma ESPECIAL con circuitos, integrados y elementos internos de fabricación EXCLUSIVA de alta calidad para su producción, pagaron patentes a los fabricantes de circuitos integrados y resistencias para que no sean fabricados ni vendidos a sus competidores. Por lo expuesto, ningún fabricante de repuestos universales de sensores encontrará en el mercado o a disposición, elementos electrónicos o resistencias similares a las fabricadas para FIAT, por ésta razón no podrá construir sensores genéricos con similares características de resistencia y frecuencia que los vendidos por FIAT. NO compren repuestos genéricos u homologados, especialmente si se trata de sensores, causarán perturbación en el trabajo de la computadora y no podrán solucionar inconvenientes de funcionamiento en sus motores, las computadoras FIAT no TOLERAN ni admiten otros repuestos que no sean los ORIGINALES. Si el usuario adquiere un sensor universal, en principio puede que funcione aparentemente bien, pero al poco tiempo se dañará y podrá ocasionar daños a otros sensores o al computador.
Espero que mi información sea útil y oportuna.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
10
Muchas gracias por todo lo que estas enseñando amigo!!!! ya que el hizo la pregunta no te agradese te agradezco yo en nombre del foro!!!
hace 7 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Procedimiento para realizar el cambio de correa dentada de distribución motor 1.6 16v. Para realizar éste trabajo se requiere experiencia ya que se trata de un sistema delicado y un error puede ocasionar la torcedura de válvulas. Para que la sustitución de la correa o sincronización del sistema sea sencillo, se necesita dos herramientas especiales que mantienen en posición precisa los dos árboles de levas y el cigüeñal, la una se monta en la parte posterior de los dos árboles de levas y la otra herramienta se introduce en vez del tapón frontal del block y mantiene en posición exacta el cigüeñal (en el punto muerto superior).

Cuando NO se dispone de las herramientas mencionadas, la tarea se vuelve difícil y es necesario que DOS personas con conocimiento de mecánica y experiencia la realicen.
Procedimiento. - Sacar la tapa válvulas y la tapa posterior de los árboles (dependiendo del tipo de motor o país de ensamble pueden existir pequeñas variaciones y posiblemente sea necesario remover el soporte de bobina u otros elementos), colocar los destajes que están en la parte posterior de los dos árboles en forma HORIZONTAL ALINEADA, de tal manera que las válvulas de admisión y escape del cilindro 4 queden hacia ARRIBA en tiempo de COMPRESIÓN mientras que las válvulas del cilindro opuesto o 1 en CRUCE o SOLAPE (momento en el que termina el tiempo de escape e inicia el tiempo de admisión); Luego sacar la bujía del primer o cuarto cilindro e introducir un destornillador largo que tope en la cara superior del pistón, girar lentamente la polea del cigüeñal hasta alcanzar exacto el PUNTO MUERTO SUPERIOR (lugar más alto de la carrera ascendente del pistón, es decir el punto CENTRAL o de BALANCE exacto, en donde el pistón termina su carrera ascendente y comienza su carrera descendente) Una vez lograda las posiciones mencionadas de los árboles de levas y cigüeñal, trazar unas marcas o señales que sirvan de referencia o ayuda para el mecánico, luego una persona debe SOSTENER firmemente (hasta culminar el trabajo) con dos llaves de boca de 24 mm. Los dos árboles SIN QUE SE MUEVAN (en el medio de los dos árboles existe un cuadro para las llaves de boca) aflojar el rodamiento TENSOR de la correa dentada, sacar la correa vieja e instala la nueva; Una vez colocada la correa y en los puntos exactos de los árboles y cigüeñal, es necesario TENSAR LA CORREA DENTADA, sin que se muevan los árboles de su posición, mientras tanto, la otra debe hacer el resto del trabajo, consiste en aflojar los pernos centrales de las poleas de los árboles, (cuando se aflojan los pernos centrales de las poleas de los árboles, pueden girar libres o independientemente de los árboles porque no tienen seguros o chavetas) luego rotar lentamente a derechas solo la polea dentada del árbol junto al escape y a izquierdas la polea junto a la admisión con el fin de TENSAR la correa en la sección SUPERIOR entre las dos poleas dentadas, luego AJUSTAR fuertemente (40 libas/ pie ) los pernos centrales de las poleas, luego girar a derechas la polea del cigüeñal lentamente (sin que los árboles se muevan) para hacer que la correa se tense en la sección desde la polea del árbol de levas del escape hasta la polea del cigüeñal, finalmente tense la correa, sección entre cigüeñal y la polea del árbol de admisión, ajustando el tensor con su tuerca inmovilizadora.
Espero mi información sea clara útil y oportuna. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2006 · 4 puertas base · 200000 kms
Labe el motor lo sopletee y arranco un momento y despues nunca mas y ahora cuando pongo la llave de arranque y doy contacto me sale por unos segundos en el tablero una llave en amarillo y dice codec que antes no aparecia y no me arranca (a) ypara labarlo desconecte la bateria ,la cuestion es que no marcha mas ,si alguien me puede guiar se agradece saludos
AL
alo-3Argentina
hace 8 meses
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Hola amigo... si tenes el manual del auto podes ver que te dice ahy...
hace 8 meses
Mejor solución  (según alo-3, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2005 · class 1.3 elx · 87000 kms
Cuando arranca paso tercera y mas menos 50 km/hr se activa la alarma,al detener la marca del vehiculo desaparece.no se a que se debe??? Alguna ayuda,gacias
RO
RonaldChile
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Tal Vez es el sistema que trae de alarma por velocidad...fijese si en el tablero tan pronto de el pitido aparece algo como velocidad max...algo asi
hace 9 meses
Mejor solución  (según Ronald, el autor del problema) 
Gracias,ya solucione mi problema,modo velocidad Max. Estaba regulada a 45 km,lo ajuste a una velocidad mas alto,y desapareció la alarma.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ronald, el autor del problema) 
Y como se ajusta ese modo de velocidad?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ronald, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2000 · 4 puertas 1. 6  · 150000 kms
Hola alguien me puede decir que es la luz roja que me apetece en el panel de mi siena? Parece un enchufe en un extremo mientras en el otro extremo tiene como destellos. Por favor necesito saber que es.
CL
ClauArgentina
hace 9 meses
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Solucionado
 Fiat Siena  2007 · 1.4 · 35000 kms
Al encender el aire no enciende la luz de la perilla ni enciende el motor soplador. Los fusibles del abitaculo están bien.no se si puede a ver otros. Que esten quemados. Por ende el compresor no arranca. Por favor no se que mirar y lo uso para trabajar
MA
matiasArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo Matías, debajo de la guantera tenés una ficha con 5 cables que es la que conecta el ventilador, sacala y empalmá los cables en el orden en el que iban. A mí me pasó lo mismo y me volví loco buscando fusibles hasta que alguien de acá tiró la solución. Espero que te sirva. Un abrazo.
hace 2 días
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2009 · EL 1.4 · 99400 kms
Estimados, le cambie el tablero de instrumentos porque el anterior no le anda la pantalla LCD y con el nuevo que le puse no me arranca. Volví a colocar el tablero anterior y arranco bien. Alguien a tenido una experiencia similar?. Muchas gracias.
HéctorArgentina
hace 9 meses
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Estimado, es posible que el tablero nuevo guarde los códigos de la llaves. Para eso deberá realizar la programación con el equipo de diagnosis especifico de la marca
hace 8 meses
Mejor solución  (según Héctor, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2011 · 1.4 8v fire · 58000 kms
Hola amigos estoy queriendo saber donde se encuentra el sensor de presión absoluta del siena 1.4 8v fire 2011. Pasa quele pasaron la computadora y me dicen que falla el sensor y hay que cambiarlo. Me gustaría saber donde se encuentra?
Además quisiera saber si lo desconecto y lo vuelvo a conectar la luz amarilla del motor desaparece? o debo conectarle la computadora para borrar el error hasta cambiarlo?
Desde ya mil millones de gracias.
GA
gabrielArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Hola gabriel el sensor que vos decis es el sensor map que va en el multiple de admisión puede ir atras o a la izquierda del mismo multiple
hace 6 meses
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Gracias por tu respuesta me fue de mucha ayuda
hace 6 meses
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
hace 6 meses
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Hola necesito ayuda tengo un fiat fire 1,3 16 valvula 2001 al carro sele cambio el cigüeñal se almo todo y luego no quiere prender se lo lleve al mecanico por que no manda corriente y el mecanico dice que es la computadora pero cuando se le da a prender que se le pasa el switch prede las luz del tablero se apaga las luz del motor y la de aceite pero la de la llave no se apaga queda prendida a todo los mecanico que se a llevado me dice que es la computadora pero le colo que otra y me ace lo mismo ubo un mecanico que me dijo que la recetiara con el borne y le diera 10 veces con la bateria pero no hizo nada esta igual quisiera saber si realmente es la computadora
hace 3 meses
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2008 · 1.8 HLX · 240000 kms
Iba andando normal en el auto y de repente se le presentó una falla y encendió la luz amarilla del motor en el tablero y no se quita ni la falla ni la luz, la falla es como cuando una bujía esta fallando
AL
AlbertoVenezuela
hace 9 meses
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Alberto, a mi me paso algo similar y el problema era el catalizador, lo mejor es conectarle la computadora al auto para que te den un diagnostico de la falla y se pueda resolver. Saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2001 · 4 puertas motor 1.3 · 160000 kms
Me acaban de hacerle ovher hall a mi carro por lo que desconectaron casi todo, el problema es que ahora me sale el icono de la llave en el tablero y debajo dice "code" y eso hace que el carro no arranque... hace el intento pero nada, no puedo ni quitarle ni ponerle llave con el control. Se ve que tira señal el control de alarma pero no me apaga el icono mencionado... que puedo hacer ? Mi carro está en un taller y por ese problema no lo he podido sacar... "necesito su mas pronta ayuda " gracias y bendiciones
MA
MarianoGuatemala
hace 9 meses
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Hola, fijate que este conctado el escaner del codigo de la llave, esta en el tambor, es un anillo que se ve si sacas los plasticos del volante
hace 8 meses
Mejor solución  (según Mariano, el autor del problema) 
-1
Hola a mi me paso que fallaba el motor de arranque me dijero que revise el tambor de la llave de encendido resulta que desarme la tapa que dicen debajo del volante y me encontre con que no estaba conectado el scanner ese que decis y lo conecte y ahora me aparece la llave de code por unos segundo y despues de va y el coche arranca es un siena modelo 98...es normal eso? Desde ya gracias!
hace 8 meses
Mejor solución  (según Mariano, el autor del problema) 
Es normal esa funcion la hacen los palios mas nuevos tambien.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Mariano, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  1998 · 1.7 diedel hl · 260000 kms
Se me prendió. Una luz testigo de mi siena 1.7 diesel hl. La luz ea roja y está en la parte inferior izquierda arriba de la luz testigo de posición. El dibujo es como si fuera u ventilador o algo asi. Alguien sabe que puede ser?
BR
BrunoArgentina
hace 9 meses
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Solucionado
 Fiat Siena  2015 · el 1.6  · 29579 kms
Hola, les comento por si les a pasado, conduciendo de imprevisto enciende la luz testigo de tablero, alarma de puerta abierta, y comienzan a saltar loco varias veces los seguros de todas las puerta hasta que quedan sin seguro, la luz de tablero y la luz de servicio quedan encendida, hasta hora la puerta del acompañante parece ser la del problema, da como si la puerta no estuviera bien cerrada.
DA
DarioArgentina
hace 9 meses
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Buenas noches pudiste solucionar ese problema...ami me esta haciendo exactamente lo mismo...y no se que hacer
hace 2 meses
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2004 · full · 4000 kms
Hola, el auto es un siena full 2004, le hicieron de nuevo el motor, hoy debe tener 4000 km. Lo que paso es que veniamos en ruta a 100 km y empezo a parpadear una luz roja en el tablero, nos paramos, abrimos capo, nos fijamos el agua y estaba hervida, apagamos el auto y cuando volvimos a intentar encenderlo no arranco mas. Que puede haber pasado? desde ya muchas gracias...
CE
Cecilia BArgentina
hace 9 meses
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Se quemo la junta de la tapa amigo lo mas provable se trabo el termostato...sepillado de de tapa de cilindro y listo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Cecilia B, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2005 · ELX 1.7 TD · 170000 kms
Tengo un problema que cuando prendo las luces no las puedo apagar las de posición al menos que le saque el fusible o el borne y me queda parpadeando el indicador del air bag
HE
HECTOR 220Argentina
hace 9 meses
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Hola pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo y no encuentro la falla
hace 7 meses
Mejor solución  (según HECTOR 220, el autor del problema) 
No todavía pero le saque dos fusibles y funciona todo menos el air bag
hace 7 meses
Mejor solución  (según HECTOR 220, el autor del problema) 
Hola, Me pasa lo mismo, con el fusible de 7.5 Ah, el de la derecha de todo y en la fila del medio... tengo que andar sin ese porque si no me quedan las luces de posición siempre encendidas y aparentemente anda todo... menos el buzzer que anda de vez en cuando y no me prende la luz roja de la temperatura del agua al poner coontacto... no se si a ustedes si, porque vi un siena igual que si le prendia
hace 4 meses
Mejor solución  (según HECTOR 220, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2012 · siena 1.4  · 90000 kms
El auto lo lleve al mecanico para limpiar el cuerpo mariposa porque regulava mal y se prendia la luz amarilla y se apagaba ahora regula bien y la luz quedo destellando y no se apaga lo hice escañar y no registra ningun error que puede ser
CA
carlosArgentina
hace 9 meses
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Hola hay que hacer sincronizar la polea del cigüeñal con el sensor de fase con un scanner
hace 8 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2001 · fire 1.6 16 val · 4000 kms
Alguien puede ayudarme el carro sale humo negro y las bujias las carboniza, en menos de una hora ya cambie todo lo necesario de inyectores hasta filtros todo, pero el detalle es que este carro lo compre usado y no marca la temperatura en el tablero le pusieron un reloj adicional pero el sensor de temperatura es de dos pelos osea el que hace que el electroventilador trabaje le pusieron un cable de tierra del negativo del borne a uno de los cables de dicho sensor y si se le despego el carro prende carcacha y con falla de bujias y humo negro demas y compare con otros carros y ese cable no puede ir ayi el humo es impresionante
CA
carlosVenezuela
hace 9 meses
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Hermano lee lo que le escribi a carlos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2004 · 1.3 · 360000 kms
Tengo un fiat siena fire 1.3 16v que cuando le doy el primer contacto con la llave...no enciende el tablero...no hace ruido...ni nada...es como si no funcionara...y lo mismo cuando quiero seguir para hacerle el segundo contacto (el de arranque)...que puede ser?...todo lo que no esta conectado a ignición funciona (balizas, estéreo, bocina, eh incluso la luz de la cabina)
Que podrá ser?
LE
leonardoArgentina
hace 10 meses
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Hola leonardo , hoy a la mañana me acaba de pasar lo mismo,exactamente lo mismo y ni idea que podra ser si tenes alguna novedad ayudame, gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo,desarme el volanta y se rompio una pestaña de bronce que hace contacto,fui a la casa de repuestos fiat y me dijeron que hay que comprar el conjunto completo,un bajon sale mas de mil mangos,ahora voy a entrar a alguna pagina a ver si encuentro algo mas barato.
hace 9 meses
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
-1
Me acaba de pasar lo mismo... Qe bajon... alguno tubo solución?
hace 8 meses
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2006 · 5 puertas 1.8 · 129500 kms
Cuando estoy en un taco siempre se prende el check engine y el auto empieza a perder fuerza y lo acelérelo y la fuerza es mínima y tirita, en carretera no tengo ningún problema solo es en los tacos. Si alguien me puede orientar o ayudar les agradezco.
RO
rodrigoChile
hace 10 meses
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Solucionado
 Fiat Siena  2008 · Fire 1.4 full · 400000 kms
Estaba buscando el relay del electro para cambiarlo, para saber cual de los 3 q hay debajo de la bateria puentie uno x uno, al dar cn el. Correcto el electro se encendió pero hizo 1 chispazo.
Arme todo para ir a comprar el relay nuevo y se encendio la luz del auto cn candado en el tablero. No suministraba combustible. Revise todos los cables y tmb la fusilera de adentro y no habia nada raro. Lei muchos comentarios y probe todo lo q ustedes sugerian.
Ahora les cuento q tenia:

Era un fusible de 10 amp que esta al lado de la bateria dentro del motor en una caja q dice fuse. Siempre revisen todos los fusibles. Todoooooos!! Estuve a punto de escanearlo y zafe por suerte. Solo gaste 2 pesos.
LE
LeandroArgentina
hace 10 meses
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Hola yo tengo el mismo problema me podes mandar una foto donde esta el fusible
hace 9 meses
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
Pasame tu celu y te mando wasap con la foto.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
Hola Leandro. Me podés decir cual es el relay del electro?
hace un mes
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
Esta en una cajita que va agarrada al soporte de la bateria. Hay 3. Uno es del electro. Chequealo puenteando los pines enfrentados masngrandes. Y si enciende el electro es xq es ese... es q no recuerdo cual era. Xq tmb hay otro q es del aire. Para q acople el embrague y asi funcione.
hace 25 días
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2008 · Fire 1.4 full · 400000 kms
Estaba buscando el relay del electro para cambiarlo, para saber cual de los 3 q hay debajo de la bateria puentie uno x uno, al dar cn el. Correcto el electro se encendió pero hizo 1 chispazo.
Arme todo para ir a comprar el relay nuevo y se encendio la luz del auto cn candado en el tablero. No suministraba combustible. Revise todos los cables y tmb la fusilera de adentro y no habia nada raro. Lei muchos comentarios y probe todo lo q ustedes sugerian.
Ahora les cuento q tenia:

Era un fusible de 10 amp que esta al lado de la bateria dentro del motor. Siempre revisen todos los fusibles. Todoooooos!! Estuve a punto de escanearlo y zafe por suerte. Solo gaste 2 pesos.
LE
LeandroArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Cuál de todos era el fusible dañado?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
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 Fiat Siena  2009 · 1.4 · 85000 kms
. Hola despues de ponerle el tubo de gnc ,le tuve qe cambiar la mariposa de cuerpo de aceleracio porque la luz testigo m indico anomalia ,luego seguia prendiendo ,l pusieron algo en el escape porqe marcaba pobre de combustible t ahora m dicen q se rompio la compuadora de a bordo ,porque de bien q estaba empezo a sebtirse olor a nafta y salia muchisimo humo del escape ,ya no se qe pensar
WA
walterArgentina
hace 10 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2015 · 1.4 atracctive · 1000 kms
Buenas tardes me marca el tablero ((abs)) desde hace unos dias, que significa eso?? desde ya muchas gracias
ME
meliArgentina
hace 10 meses
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Saludos Meli, significa que tu auto tiene un sistema de frenos con ABS (aditional breack sistem) (sistema adicional de frenada que evita que se produzcan derrapes y brindan más seguridad en los momentos de frenar el auto) la ALARMA LUMINOSA se enciende cuando EXISTE algún inconveniente, hay que hacer mantenimiento de frenos, revisar el estado de desgaste de las pastillas y zapatas, luego purgar las cañerías usando un scanner.
Atte.
hace 10 meses
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Solucionado
 Fiat Siena  2014 · SIENA EL · 5000 kms
El talblero dice -29 e y tiene del dibujo de una llave de tuercas, alguien me puede decir que significa
JA
JAVIERArgentina
hace 10 meses
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A mi me pasa lo mismo y todavia no se que es. Coincide desde el momento que saco la auxiliar para prestarle el gato a alguien¿puede ser?
hace 8 meses
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Solucionado
 Fiat Siena  2008 · motor 1.8,  · 200000 kms
Le he cambiado el cuerpo de aceleración, bomba cables de bujías y bujías y la falla persiste luego que el motor calienta a los 30 minutos enciende la luz amarilla del motor y se queda acelerado a 1200rpm, luego lo apago lo prendo rápidamente y se le quita pero por 5 minutos y vuelve la falla nuevamente sin hay alguien que me pueda ayudar con esta falla se lo agradeserira
JA
javier adamVenezuela
hace 10 meses
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Hola ami me pasaba lo mismo se aceleraba hasta 1500 vueltas el problema me lo soluciono un mecanico que le enchufo el scanner y le corrijio la lectura del cuerpo mariposa fijate si desconectando la bateria los dos bornes por 15 minutos se recetea
hace 10 meses
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Hola ami me pasa lo mismo tengo un siena 2004 lo arranco lo acelero y todo normal hasta que solo me acelera hasta 1200 vuelta tambien se le cambio el cuerpo mariposa...sera que la tengo que enchufar a la computadora???
hace 9 meses
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Solucionado
 Fiat Siena  2015 · el · 13000 kms
Me figura en el tablero el testigo de puertas abiertas cuando en realidad están todas cerradas motivo por el cual, cuando activo el cierre centralizado las cierras pera automáticamente se abren y queda abierto, en marcha suena la alarma de puertas abiertas, la única forma que quede cerrado fue sacar el fusible del cierre centralizado y cerrarlo manualmente
PA
patyArgentina
hace 10 meses
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Ami me paso lo mismo en un palio 2009 elx me aparece el sensor de la puerta y cuando cierro eo auto me suena 3 veces el sonido de la alarma
hace 10 meses
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10
Y que paso ??????, me interesa ya que me pasa lo mismo con la puerta del acompañante, no se donde esta el sensor.
hace 9 meses
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Me esta pasando igual... Que solución le pudiste dar
hace 9 meses
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Hola, me paso lo mismo, la solucion que me funciono fue limpiar bien el sensor, que es un plastico negro que parece una tapa en el marco de la puerta
hace 8 meses
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Yo de vaina no los desgastó de tanto q los limpie
hace 8 meses
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Hola amigos igual tengo un problema con mi toyota sienna 2005 no abre con el boton de adentro solo truena nada mas cuando quiero abrirla y serrarla pero si lo hago manual ahi si solo le hago un medio enpujonsito y abre y sierra
hace 5 meses
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Hola, a mi me pasa lo mismo y me dijeron que valla a un cerrajero... igualmente voy a probar con limpiar bien los sensores. Saludos
hace 5 meses
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Hola. Nos pasaba lo mismo y le hicimos caso a la propuesta de kurt9386 y fue super efectivo. Muchas gracias
hace 4 meses
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 Fiat Siena  2007 · Motor fire 1.3 16v · 700000 kms
Yo siempre lo uso en el odometro parcial porque voy controlando el consumo de combustible, pero hoy quise ver si ya habia pasado los 700.000km (porque el viernes estaba muy cerquita) y me doy cuenta que marcaba asi: - - - - - - km
El odometro parcial marca bien pero el total quedo bloqueado. Alguien sabrá decirme a que se debe esa falla y como puedo solucionarlo?
Muchas gracias
RO
ROLONHACHEArgentina
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Fiat Siena  2010 · Fire · 42000 kms
Hola buenos dias hay alguien que me pueda ayudar hace dos días se me apago el instrumental completo y las luces de giro de mi fiat siena fire 2012, alguien me puede orientar de que pude haber pasado solo funcionan las luces del tablero
SE
SergioArgentina
hace 10 meses
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Hola si alguien me puede asesorar se apagaron las luces del tablero no me anda nada del fiat siena 2005 diesel ni el rulo de calentamiento. -a la espera de una pronta respuesta muchas gracias. -
hace 8 meses
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Me paso lo mismo hoy com mi siena 2014 , tengo los fusibles bien pero no se que pueda ser , prenden las luces pero las agujas no hacen nada
hace 5 meses
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 Fiat Siena  2015 · EL 1.4 · 3700 kms
Hola queria saber que puede ser tengo un siena EL 2015 motor 1.4, con 3700 km le coloque gnc hace 1000 km y hace unos dias que me queda prendida la luz amarilla en el tablero que indica averia del motor, pero el vehiculo funciona muy bien simplemente esta la luz prendida, agradeceria si alguno sabe que puede ser que me diga GRACIAS
AL
ALEJANDROArgentina
hace 10 meses
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Lo que te sucede es que tu vehículo detecta una emisión de gases fuera de los valores predefinidos por el auto, esto lo soluciona tu instalador colocando un emulador que le hace creer al auto que las emisiones son normales y la alerta se va... Por experiencia propia esa es la solución saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según ALEJANDRO, el autor del problema) 
Hola me podes decir si llevándolo al taller fiat te colocan el emulador o eso me conviene hacerlo de forma particular
hace 5 meses
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 Fiat Siena  2006 · 1.7td · 145000 kms
En un principio pongo en marcha el auto y arranca bien hasta que lo paro, si lo apago por un pereodo de 5 min tes de que se active el cierre de las puertas el auto no arrancaranque anno quiere volver a arrancar hasta que pasa 1 hora, lo que he notado en el auto es que cuando doy contacto calienta el rulo del precalentador y a la brevedad se activa el cierre de las puertas, si le doy arranque antes de que se cierren las puertas el auto no arranca,cuando se manifestó esta fallere sus comentariosa, de no arrancar no se activo el cierre de las puertas, que modulo maneja esta secuencia y donde esta ubicado, no aparece ninguna falla en el tablero, gracias agradec
FR
franco221Argentina
hace 10 meses
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 Fiat Siena  2009 · 4 puertas  · 116 kms
Hola gente quisiera saber que es lo que me indica el tablero al ecender el auto me marca solo una vez el logo de una herramienta y al costado un - 20 asi fue descendiendo hasta hoy mismo que me pone - 9 en donde marca los kilometros... si me ayudan agradezco. Saludos.
DA
DANIELAArgentina
hace 10 meses
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 Fiat Siena  2000 · 1.3 mpi · 430000 kms
Mi fiat sienna 1.3 8v paso switch y no hace nada suena la bomba enciende el code y todo en el tablero pero no da nada el arranque ni suena, como si no tubiese corriente
MI
milaVenezuela
hace 10 meses
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 Fiat Siena  1999 · 4 puertas,full,moto 1.6 16v torque · 200000 kms
Hola que tal. Tengo un problema. El electro ventilador de mi siena enciende arriba de los 95 grados más o menos según el tablero. Cambie motor del electro. Válvula de temperatura y relay. Menos el bulbo del radiador. Alguna respuesta. Gracias
ED
EduersArgentina
hace un año
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Saludos Eduers, Muchos problemas de recalentamiento se deben a varios defectos, pero fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO que JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo y el repuesto debe ser ORIGINAL (no funcionan bien los marca patito), NO busquen grados térmicos menores al sugerido por el fabricante ni traten de hacer adaptaciones.
La función del termostato es de mantener la TEMPERATURA del agua (refrigerante) y motor CONSTANTE, por su importancia, los grandes ingenieros y fabricantes lo instalan en todas las marcas de autos y éstos pueden rodar con el termostato INSTALADO en todos los climas del mundo, sean de extremo calor o frío, cabe mencionar que la temperatura del medio ambiente NO afecta o influye en la temperatura TÉCNICA IDEAL de funcionamiento del motor.
El termostato es una pieza fundamental para el buen funcionamiento del sistema de inyección, sensores del motor, computadora, sistema de lubricación, alimentación de combustible etc. Protege de roturas o fisuras al block (motor) y cabezote ya que están construidos con aleaciones de metales diferentes, para darles a éstas piezas cierta ELASTICIDAD para que (cuando aumenta la temperatura) se dilaten y (cuando baja la temperatura) se contraigan; Pero éstas dilataciones y contracciones deben ser LENTAS, GRADUALES Y PROGRESIVAS, si se elimina el termostato, las oscilaciones térmicas serían BRUSCAS, muy rápidas para la RESISTENCIA del metal de construcción que puede trizarse o romperse.
Cuando un termostato (que actúa como una llave de paso) está dañado NO ABRE oportunamente y en su totalidad su válvula tipo tapón, bloquea la circulación del caudal necesario del refrigerante (agua) por las canalizaciones internas del motor, consecuentemente RECALIENTA.
Lamentablemente muchos "mecánicos" por ignorancia suprimen o sacan el termostato dañado y cuando es eliminado, por el interior del motor circula el agua abundantemente y mantiene FRÍO el motor, ésto NO es bueno, ya que debe existir una temperatura IDEAL Y CONSTANTE que oscila entre los 87°C a 92°C. Para el buen funcionamiento del sistema de lubricación, dosificación y sensores como lo mencioné antes. Si una persona saca el termostato DEFECTUOSO logrará que no recaliente el motor, SIEMPRE Y CUANDO NO EXISTAN OTROS DEFECTOS O ANOMALÍAS que también pueden provocar recalentamiento aunque no esté instalado el termostato.
A continuación hablaré de los defectos más comunes que causan recalentamiento de motor.
Los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta (empaque) de cabezote, deformación o rotura de éste y fundición del motor. Revisar lo siguiente:
1) SINCRONISMO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, Éste es otro de los inconvenientes que se presenta con frecuencia en los motores que tienen correa dentada (banda) de distribución, cuando ésta ha SALTADO, se pierden los puntos de calibración del sistema, ocasionando muchas fallas de funcionamiento como: Recalentamiento, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, tardanza en lograr encender el motor en momentos fríos o calientes, ruido de válvulas, diferencia de compresión entre cilindros, tardanza en aceleraciones, etc. Es de suma importancia cuando hay fallas en los motores, o cuando éstas se han presentado repentinamente, PRIMERO cerciorarse y revisar que éste sistema esté a PUNTO si saltan muchos dientes de la correa, se pueden torcer o doblar las válvulas. Muchos "mecánicos" cometen el error de no revisar, hacen un análisis con scanner y éste arroja resultados FALSOS (un scanner no detecta salto de correa) consecuentemente acusa FALSO informa que el mal funcionamiento del motor se debe al daño de sensores u otros elementos que se encuentran en buen estado. Cabe mencionar que una correa de distribución puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando el auto en reversa.
Cabe hacer la advertencia y mencionar que en éstos motores se requiere de herramienta especial, ya que sus poleas de cigüeñal y árboles de levas no tienen chaveta sólo los fija en su posición su perno central y no vienen marcadas las cotas o referencias que sirven de guía al mecánico para que pueda calibrar o sustituir la correa dentada del sistema de distribución, ésto exige que el auto tiene que ser llevado al concesionario o especialista, por la necesidad de la herramienta que pone en posición exacta los árboles y cigüeñal para que pueda ser calibrado a PUNTO el motor o sustituir la correa dentada.
2) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verificar si el motor del electro ventilador se prende cuando la pluma (puntero) del instrumento medidor de temperatura está en el medio (mitad) (con tolerancia máxima de una línea más en el instrumento), que equivale a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si enciende mas tarde, NO sirve el termo switch. El grado térmico de fábrica que viene marcado en el metal del trompo es 87/92 significa (apagar) 87°C (encender) 92°C.
3) electro ventilador. - Cabe mencionar que si el motor del electro ventilador no funcionara, podría causar recalentamiento del motor del auto, en éste caso un electricista tendría que revisar la causa por la que no enciende el motor del ventilador, normalmente suele fallar el relé de su circuito, su cableado que podría estar quemado, falta de ajuste de sus conectores o desgaste de sus carbones; La velocidad de rotación debe ser enérgica y las paletas o aspas del electro ventilador deben estar en buen estado, si al revisar lo que informo no se encontrara anomalía alguna, habría la posibilidad que se haya quemado el motor del ventilador.
4) termostato. - El repuesto ideal para todos los FIAT debe ser original, de 87°C cierre y 92°C apertura. Cuando un termostato no se abre o lo hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura aún que permanezca encendido el electro ventilador.
5) sensor o trompo palpador. - El trompo PALPADOR (de agua) permite que trabaje el INSTRUMENTO de temperatura del TABLERO, por daño o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el medidor del tablero de instrumentos falle o envíe una señal falsa, la pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de recalentamiento.
6) sensor ect. - (Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección". Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador o ahogador que tenían los autos antiguos equipados con carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa e IDEAL para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico, sustituir con repuesto ORIGINAL.
7) bomba de agua. - No debe presentar fugas por el orificio inferior de desfogue, no debe hacer ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas y consecuentemente de recalentamiento.
8) mangueras y abrazaderas. - Si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.
9) radiador obstruido o roto. - Verificar su estado y que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.
10) JUNTA (EMPAQUE) DE CABEZOTE OBSTRUIDO, con los años de funcionamiento del motor, suelen taparse los huecos u orificios de circulación de agua de la junta (empaque) con depósitos calcáreos u oxidación, ésto impide que circule por el interior del motor, el caudal necesario de agua o refrigerante ocasionando recalentamiento; un empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interfiere en los momentos de explosión o admisión, también puede permitir que el agua o refrigerante se contamine con aceite. Para solucionar éstos inconvenientes es necesario desmontar el cabezote o culata, luego hacer dos trabajos de comprobación: a) Prueba hidráulica, para verificar que no tenga fisuras. B) Comprobar que su superficie plana no se haya deformado y de ser necesario rectificar o cepillar. Finalmente sustituir la junta o empaque. Espero ésta información sea útil y oportuna.
Atte.
hace un año