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Problemas y fallas de Bujías del Fiat Siena

hay 106 casos reportados (de los 1378 problemas del Siena)



¿Problemas con un Siena?Compártelos

hace 2 díasVenezuela
Fiat
Siena
motor 1.4 recien hecho a gasolina
2008
0
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El inyector Nº 1 deja de funcionarSolucionado

Buenas noches, el inyector nº1 deja de funcionar por tanto el cilindro 1 tambien, le acabo de hacer motor y camara pero antes de eso ya presentaba la misma falla, revise los inyectores (cambie por uno nuevo) y sus conectores y todos mandan igual la corriente. Y la falla persiste, cambie las bujias y los cables y nada, de verdad me carga loca. Intercambie los inyectores y trabaja un dia o dos y luego nuevamente falla. Si me pueden ayudar se los agradeceria.   -  Yeiris
hace 6 díasArgentina
Fiat
Siena
4 puertas, base. motor 1.4
2013
0
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El motor falla en bajaSolucionado

Hola, queria saber si alguien tiene respuesta a mi problema, tengo un siena fira modelo 2013, al llevarlo para hacer el service de los 60.000, que incluia cambio de correa, etc. el mecanico me lo devolvio con una falla, me dijo que habia probado todo y que se le habian quemado los papeles. El motor al arrancar empieza a fallar, como quedando en 3 cilindros, vibra mucho y tironea en baja, mi auto tiene gnc, dicho sea de paso, el problemas es mas notorio a gas, pero tambien se siente a nafta, tambien se para cuando aflojo un poco el ascelerador. Ademas, aveces falla el estereo, por ejemplo no re...Leer completa   -  leo b
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Hola cuando se lo llevaste al mecanico andava todo bien?? y despues te lo entrego asi? Igualmente son problemas diferentes que no se relacionan especialmente lo del motor si falla que arranca en 3 cilindros proba cambiando las bujias y cables por los originales, despues si la distribucion no esta bien a punto puede tener esa falla con perdida de potencia regular mal y con ruidos, en cuanto a la parte electrica seguro es porque desconectaron enchufes con la bateria conectada y por eso se desprogramo te recomiendo buscar otro taller que te de mas confianza porque donde lo llevaste por lo visto no tienen mucha idea, y que le hagan el scanner para reprogramar todo lo que no anda, suerte  - Maxi (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leo b, el autor del problema) 
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Hola Maxi, el auto andaba perfecto cuando lo lleve, nunca habia tenido un problema hasta ahora. Muchas gracias por tu respuesta. Saludos.  - leo b (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leo b, el autor del problema) 
hace 19 díasArgentina
Fiat
Siena
grand siena 1.4
2014
1
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Modera mal y se me queda sin acelerador o no pasa de 2000 vueltasSolucionado

Hola amigos tengo un grand siena modelo 2014 con 22000 km y le puse gas anduvo bn durante nueve meses pero me empezo a fallar con un temblor que me dijeron que podian ser las bujias y los cables los cambie y no paso nada sino que se empeoro ahora se me queda sin acelerador tengo que parar el motor y darle arranque dos veces y sigue igual y en la tercera recien retomo el acelerador anda un rato de nuevo la falla le desconecte el gas toda la electronica del gas y me falla con nafta no pasa de 2000 vueltas despues de hacerme un pequeño tironeo lo lleve al service oficial aca en cordoba argentina ...Leer completa   -  ROBERTO
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Debe ser el cuerpo de aceleración eso le sucede mucho a los Siena 1.8 si estás en garantía llévalo a un concesionario para que te lo cambien. Suerte  - Juan  (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROBERTO, el autor del problema) 
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En primer lugar deberías controlar el pedal del acelerador electrónico y el sensor tps(está situado en el cuerpo de aceleración)para descartar que no sean ellos los causantes de la falla. Luego seguir buscando,aveces el escaner no detecta fallas y tienes que controlar los sensores y actuadores uno por uno con osciloscopio o multímetro  - freddy (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROBERTO, el autor del problema) 
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Es el cuerpo mariposa  - Gennaro (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROBERTO, el autor del problema) 
hace un mesVenezuela
Fiat
Siena
1.4
2007
1
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No se mantiene estableSolucionado

Buenos dias mi siena no se mantiene estable cuando esta detenido, tiene un pequeño temblor no se apaga y arranca bien y desplaza tambien bien.No es constante pero cuando le pongo gasolina que lleno el tanque no prende si no se acelera, y al rato se apaga lo vuelvo encender,y se le quita el problema, aparte que huele a gasolina como si pasara cruda?tiene bujias nuevas,limpieza de inyectores,cambio de aceite y filtro de aceite tambien recien efectuado.por favor ayudenme?   -  amigo de la vida
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Buenas Amigó soy de ccs tengo la falla parecida de no mantenerse estable en mínimo pero con el aire encendido si pudo solucionar la falla me podrías ayudar estoy buscando un buen taller Para qué solucione si consigo la falla le escribo Para ayudarle igualmente  - leonardo  (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amigo de la vida, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Fiat
Siena
FIAT SIENA MODELO 98 BASE
1989
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Me falla al andarSolucionado

Hola tengo un problema con mi siena falla al andar tironea como si se quedara sin nafta o no le llegara electricidad falla o directamente se para y no arranca o le cuesta arrancar cuando pongo contacto la luz de la bomba del tablero no carga hace un ruido tac_tac y nunca termina de cargar ahi una ficha en una caja negra adelante en el motor q hace ese ruido pero cambie eso y sigue haciendolo cambie la bobina las 4 bujias y sigue haciendolo q puede ser?   -  GABRIEL
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Revisar el cuerpo mariposa  - gabriel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GABRIEL, el autor del problema) 
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Al parecer me lo hace despues de q calienta q puede ser?  - GABRIEL (hace un mes) Denunciar comentario
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Controla la presión de la bomba,cuando esta llega a su temperatura de trabajo si no funciona al 100% tiende a bajar la presión. Por favor cuéntanos como lo solucionas,la idea del foro es que todos aprendamos de las experiencias de cada uno,practicamente nadie comenta las soluciones. Saludos  - freddy (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GABRIEL, el autor del problema) 
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Hola yo comente q lo solucione pero no me bajo el comentario... Era una boludes un falso contacto en un cable plateado q sale de unos cables al lado del motor va a tras del motor tiene tipo una tuerca lo ajuste y problema resuelto... Lo encontré porque abrí el capot y de prendido empreze a tocar los cables y se paró una y otra vez lo hice y descubrí q era eso gracias a dios a tiempo porque había cambiado la bobina bujías ya lo había llevado a varios lados iba a seguir gastando más plata por una pavada! Saludos!!  - GABRIEL (hace 19 días) Denunciar comentario
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Que bueno que solucionaste el problema Gabriel,gracias por comentar la solución. Saludos!  - freddy (hace 18 días) Denunciar comentario
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hace 2 mesesArgentina
Fiat
Siena
fire 16v
2007
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A gas hace explosionesSolucionado

Andando a nafta anda bien sin fallas pero a gas andando hace explosiones y tironeo cambie bujias cables y bobina y sigue la falla a gas solamente   -  fabian
hace 2 mesesArgentina
Fiat
Siena
Attractive 1.4 full 4 puertas
2012
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Se apaga el motor y enloquece el tablero...Solucionado

Hola, tengo un problema reciente, con 3 años justo me tocaba hacerle un nuevo service, y como estaba fallando a veces el arranque tambien se cambio bateria, bujias, cables, por supuestos filtros y fluidos, mi viejo es mecanico (de los de antaño xD) y como tambien por ahi (muy levemente) se sentia que por momentos perdia fuerza el motor, limpio el acelerador, ahora resulta que no falla el arranque pero comenzo a apagarse, a bajas revoluciones o en marcha, el auto no deja de salir de contacto nunca, le doy arranque y sale de nuevo. Pero cada vez que se apaga el tablero enloquece, no responde el ...Leer completa   -  Fernando
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Hola si el diagnostico dice todo ok entonces esta fallado el tablero. Saludos.  - turbois (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Que tipo de falla? porque se revisaron todos los fusibles y al parecer estan ok  - Fernando (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Podes hacer un video? seria mejor...  - turbois (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Mi carro es un siena 2010 y me pasa la misma falla  - javier (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ya no se que hacer pues hasta la pila de la gasolina cambie  - javier (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
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Hola que modelo de diagnostico usaron?Axone kts Delphi?si usaron algo de trucho tipo elm327 no va a salir ningun error. Saludos.  - turbois (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Buenas tardes ya resolví la falla yo había cambiado las bujías coloque la marca original por eso nunca pensé que era una de las bujías se iba a tierra y por eso se apagaba el carro las cambie de nuevo y todo bien espero te sirva el aporte fernando  - javier (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
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Gracias javier, si hace 4 dias esta con otro electromecanico nuevo pero nada de encontrarle la falla, mañana iba a probar con otra bateria nueva (aunque la nueva que se le cambio hace poco marca todos los voltajes correctos) a ver si probamos las bujias tambien, gracias por el dato, sino sera llevar al concesionario oficial, porque ya paso por 3 mecanicos y nada que le encuentren la vuelta...por cierto que marca de bujias le pusiste?
Turbois, no tengo idea que diagnostico usaron pasa que el problema es aleatorio, no es que le doy marcha y a los 10 corta, puede estar horas y no cortar o estar 3 min y apagarse dos veces, y cuando corta, corta el aparato o sea es algo logico no marque la falla no se bien que onda con eso, la mecanica no es lo mio, jeje... le revisaron a ver sino hacia masa por algun lado y no encontraron nada... la verdad es un dolor de cabeza el problema.
  - Fernando (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
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Bueno tuve que llevar no mas al servicio tecnico, no queri esperar un mes (suele ser el tiempo que te dan un turno, por suerte solo dueron 15 dias, a pesar de haberle colocado bujias y cables nuevos, me los volvieron a cambiar por los originales del siena, limpieza y reprogramacion del cuerpo mariposa, y quedo de 10 al menos una semana andando y no ha vuelto a producirse el error. Asi que a veces por mas que salga un poco mas caro que otros talleres parece ser lo mejor llevar al service xD  - Fernando (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Fiat
Siena
4 puertas full 1.6 16v nafta
1997
1
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El auto arranca en frió, calienta y no vuelve a encenderSolucionado

Hola tengo un siena 1997 1.6 16v naftero, el auto en frió arranca lo uso normalmente cuando lo apago y lo quiero volver a encender no arranca mas. Espero un rato lo empujo y arranca, tiene bobina nueva con bujías y cables nuevos,batería nueva, se arreglo el regulador de voltaje del alternador, no c que pueda ser espero respuesta gracias   -  marcelo
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Si tiene un burro de arranque Marelli los campos son chicos, yo te recomiendo un Indiel, tuve ese problema con un Siena y lo solucione con otro arranque, suerte  - Gustavo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
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Hola cambie el burro de arranque, en frio arranca bien pero cada tanto pasa lo mismo en caliente de no arrancar, si pasa la temperatura mas de la mitad, me dijeron algo del catalizador pero no c q hacer  - marcelo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
hace 3 mesesVenezuela
Fiat
Siena
HLX 1.8 Cuatro puertas
2008
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Mi Fiat Siena 1.8 Desacelera o corcoveaSolucionado

Buenas estimados mi nombre es Johnny Escobar soy de Venezuela y tengo un Fiat Siena HLX 1.8 año 2008, necesito ayuda ya que ya no se que hacer con una falla que presenta mi carro y es que el prende perfecto, anda perfecto en sus primeras horas de funcionamiento pero al tiempo de tenerlo rodando, comienza una falla en donde la aceleración se pierde y trato por ejemplo de adelantar un vehiculo y le piso el acelerador y se queda y comienza corcovear y pierde la aceleración hasta que me paro y lo dejo descansar apagado unos cinco minutos o diez y lo prendo y se pone fino de nuevo. Le he cambiado P...Leer completa   -  Johnny
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A mi me paso en un siena 2004 las explosiones con el cambio de bujias y cables de bujias ORIGINALES (ojo ORIGINALES) lo solucione, en cuanto a la falla en el acelerador a la ficha que conecta el cuerpo del acelerador electronico la sopletie y le coloque w40 lo conecte y no tuve mas problemas. Espero que t sirva.  - silvio (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Johnny, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Fiat
Siena
punto
2007
2
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Pistonea y hace mucho ruidoSolucionado

Ayuda por favor, mi auto cuando lo llevo a bajas RPM empieza a pistonear feo suena como un tractor pero cuando lo acelero deja de hacerlo y no golpea para nada rebise el punto entre árbol de levas y cigüeñal regule válvulas cambie bujías aceite sintetico pero este problema no desaparece le e quitado hasta el catalizador ya no se que hacerle. Gracias.   -  willy
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Hola que nafta le estas poniendo proba con la vpower de shell llenale el tanque y usalo en autopista a 120 un tramo largo de 20 30 minutos ida y vuelta asi se descarboniza, saludos  - Maxi (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willy, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Fiat
Siena
Siena 1.6 16v
1998
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Me trajieron un siena qe le hicieron motor completo...Solucionado

Tngo un siena 1.6 16v. Le hicieron motor completo. El problema es qe le doy arranque y intenta arrancar pero n arranca... llega nafta llega chispa. Bujias bnas... seran inyectores? Pq ai fuera inyectores arrancaria y fallaria... pero no arranca este.   -  Alejandro
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No es inyectores... ya los saque y andan bien  - Alejandro (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
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Hola puede que este fuera de punto hay unas herramientas especiales para la puesta a punto de este motor  - Maxi (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Fiat
Siena
palio hlx
2006
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Se me apaga el auto andandoSolucionado

El palio que tengo es modelo 2006 full con gnc. El auto andaba perfecto después de un cambio de aceite me empezó a fallar voz venis circulando y de repente se para de golpe le das arranque y vuelve andar como si nada un rato y se vuelve aparase. Tiene nuevo cuerpo mariposa, correa dentada tensor, sonda lambda, bujías nuevas mas cabes alguien me puede decir cual es la falla.   -  adriano
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Puede ser el sensor de punto muerto superior.  - melina (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adriano, el autor del problema) 
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Hola! y donde estaria ese sensor de punto muerto? a mi me hace lo mismo, pero cuando hago un rebaje de tercera a segunda justo cuando pesiono el pedal del embrague, o cuando voy en velocidad y tengo que frenar brusco, pero siempre es al apretar el embrague, y no lo hace todo el tiempo, solo algunas veces, mi fiat es un siena fire way 1.4 2008.  - martincho (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adriano, el autor del problema) 
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No conozco el de todos los autos. Pero suele estar en el costado o apoyado en el cigüeñal. Trabaja con el sistema hall. Es un electro imán. Que le manda señal a la ecu cuando el piston numero uno se encuenta en el PMS. Tenes que revisar que los cables del sensor que van a la ecu tengan buena continuidad.  - melina (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adriano, el autor del problema) 
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Hermano, revisa el cable de tierra que va ala ecu, puede estar flojo, a mi me paso frenaba de golpe y el carro se apagaba, me di cuenta porque le di un pequeño golpe a la ecu y el garro se apago, espero que esto te ayude.  - juan mijares (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adriano, el autor del problema) 
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A mi me paso lo mismo con un 2009 es la tapa de valvulas si la vas a tener que hacer 150.000 o 160.000  - lanes  (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adriano, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Fiat
Siena
motor 1.6 16v
2001
0
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Falla en gnc y ahora en naftaSolucionado

Hola, por favor ayuda. Hace un mes le puse el equipo GNC tubo de 16m, desde ese dia empezo a pararse en ruta. Mientras vas andando es como que el auto se apagara (porque caen las vueltas) y vuelve a arrancar tras el tiron porque va en movimiento. Lo raro es q solo lo hacia en ruta, ahora tambien lo hace en las avenidas, en las boca calles, en cualquier momento. De bien que piso el embrague y freno se para el motor. Lo nuevo es que ahora tambien lo hace en nafta pero con menos frecuencia que en gas, ya hice unos 2000km y sigue igual. Despues que lo pusieron el GNC tambien parpadea el testigo del airbag y nadie sabe porque, no se que hacer, nadie sabe. Antes andaba perfecto. Le cambie las bujias, cambio de aceite y hidraulico y nada. Espero puedan ayudarme. Gracias   -  Eloso689
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Hola! La principal falla de los vehículos convertidos a GNC se evidencia en el encendido, según mi experiencia de años en el taller las bujías adecuadas son NGK que es el proveedor original, también sen importantísimos los cables insisto NGK o originales, a veces por no cambiar periodicamente la bujías se deteriora la bobina de alta tensión y provoca ese tipo de fallas, si se para al desacelerar por ejemplo al llegar al peaje, lo más común es falla en la regulación del GNC, a veces tienen que cambiar la ubicación del caño de entrada al filtro de aire por que se satura al frenar, también pude tener una falla el servo freno o la válvula de retención entonces al frenar ingresa aire a la admisión del motor y se por este exceso. Espero te sirva de ayuda, si querés avisame cual fue el problema o si tenes otra duda, tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.  - taller Rally (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eloso689, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Fiat
Siena
sedan
2000
1
voto

En frio le cuesta arrancarSolucionado

A la mañana temprano o cuando lo dejo apagado por mucho tiempo le cuesta arrancar, lo tengo que pedalear para que arranque o intentar escenderlo varias veces esto lo puedo hacer a nafta. Ya le cambie la bujias y cables el paso a paso, le hice el arranque y no se que puede ser ,me dijeron que puede ser el sensor de temperatura pero no se donde se encuentra,
Puede ser este el problema o cual ?   -  fcermi
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Saludos Fcermi, primero revisa que la correa dentada de DISTRIBUCIÓN no esté floja y el motor no haya quedado fuera de PUNTO, cuando sucede ésto el motor enciende con dificultad y falto de potencia. Es necesario hacer limpieza del cuerpo de mariposa de aceleración, la suciedad puede causar tardanza en encender el motor y complicaciones en el funcionamiento.
El sensor ECT llamado en varios países como sensor de temperatura del sistema de inyección, cumple con varias funciones, pero la fundamental es que actúa como el antiguo ahogador o estrangulador que tenían los motores a carburador, la función del estrangulador era facilitar el encendido cuando el motor estaba FRÍO, proporcionando mayor cantidad de combustible y permitiendo que el motor encienda rápido y se caliente en el menor tiempo posible. De la misma manera trabaja el sensor ECT, pero éste sensor constantemente está enviando su señal a la computadora del auto para que ésta pueda hacer los correctivos necesarios para administrar el trabajo de los inyectores y proporcionar dosificando la cantidad de combustible correcta de acuerdo a la temperatura en la que está trabajando el motor y que es variable. Por mi explicación comprenderás que el sensor mencionado facilita el encendido del motor y de éste depende la cantidad de combustible que el motor consume; Se debe reemplazar cada 50.000 Km, su costo es módico, PERO debo advertirte que es de suma importancia para el buen funcionamiento de TODOS los sensores del motor, que esté instalado el trompo TERMOSTATO, ya que el trabajo de todos es coordinado, te aclaro ésto ya que lastimosamente por ignorancia, muchos mecánicos suprimen o eliminan el termostato, si alguna vez el motor presentó problemas de recalentamiento.
El sensor ECT está ubicado en la esquina izquierda inferior (lado del conductor) del múltiple de admisión, el color de su conector es verde, y se conecta a una de las mangueras que provienen del compartimiento del termostato, el termostato se encuentra sobre la caja de cambios en el cabezote o tapa de cilindros. Espero que mi información sea clara útil y oportuna. Atte.
  - Santiago Estrella (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fcermi, el autor del problema) 
0
Gracias santiago excelente explicacion ,todo muy detallado y me parece que acertaste ya en la primera parte porque fue en un cambio de correa que me empezo a fallar  - fcermi (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fcermi, el autor del problema) 
hace 4 mesesArgentina
Fiat
Siena
1.3 16v
2006
0
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Se detiene cuando entra aguaSolucionado

Hola! Quisiera saber si puede ayudarme. El problema es que el auto falla cuando cruza grandes charcos de agua estando caliente, algo que antes nunca pasó. No creo que sea las bujias porque tiene bujias y juegos de cable NGK con 10000 kms. No salta la falla cuando lo escanean ni cuando se hizo revisar la bobina, pero estoy en duda si hay que cambiar la bobina porque ya tiene mucho uso. O no sé si podrá ser alguna ficha que esté vinculada a la bobina o a la computadora. Desde ya gracias!   -  neas25
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Saludos Neas25, el sensor que está en la parte mas baja del motor y está expuesto al agua es el sensor CKP, está ubicado junto a la polea del cigüeñal, es posible que su cable de conexión esté parcialmente roto, consecuentemente el agua hace corto circuito. El sensor mencionado tiene la función de permitir que se produzca la chispa en las bujías y funcionen adecuadamente los inyectores, debes revisar su cable que debe estar en perfectas condiciones y limpia los dientes de la polea que deben estar libres de grasa. Atte.  - Santiago Estrella (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según neas25, el autor del problema) 
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Gracias Santiago! Voy a revisarlo entonces. Saludos!  - neas25 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según neas25, el autor del problema) 
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Coincido con Santiago. Me ha pasado lo mismo.  - angel (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según neas25, el autor del problema) 
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Gracias Angel por el aporte también!  - neas25 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según neas25, el autor del problema) 
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Consulto nuevamente porque ese sensor fue cambiado a nuevo hace 20 días porque en ese momento la falla era el arranque. Por lo tanto es raro que sea eso. En el escaneo no salta. Ahora el problema también se presentó estando en seco ¿puede ser la bobina que tiene un tiempo ya prolongado?  - neas25 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según neas25, el autor del problema) 
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Saludos Neas25, hay varias posibilidades cuando se presenta apagón del motor, en éstos casos hay que revisar sensores como el CKP ya que pudo venir con defecto (si no es de buena calidad u original) o sus cables están mal contactados y deben ser revisados, una bobina defectuosa Sí puede causar el mismo inconveniente, también es necesario revisar los relés de bomba (pila) están sobre los pedales, pueden tener falla de conexión o se están recalentando, deben ser revisados por electricista, También es posible que la bomba (pila) de combustible por vejez se recalienta e interrumpe su conexión eléctrica interna apagando el motor y en breves segundos se enfría volviendo a funcionar como si no pasara nada, por éste tipo de falla TÉRMICA que es difícil detectar, es necesario montar en el auto un medidor de presión, herramienta que debe ser colocada en el parabrisas con su lector visible al conductor, rodar varios kilómetros hasta que se presente el apagón, la presión jamás debe bajar de 30 libras, si bajó cuando se apagó el motor hay que cambiar bomba. Si el auto tiene instalada una alarma (de las que venden en auto lujos) es posible que su módulo o instalación tengan falla, ésto también apaga el motor, debe ser revisado o eliminado si no se usa por electricista. Atte.  - Santiago Estrella (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según neas25, el autor del problema) 
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Muchísmas gracias Santiago por tu clara explicación!! Voy a verificar esas cosas! Después cuento como fue.
Saludos!!
  - neas25 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según neas25, el autor del problema) 
hace 4 mesesArgentina
Fiat
Siena
4 puertas
1998
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Motor con poca fuerzaSolucionado

Tengo un fiat siena 1.6 modelo 1998, naftero. El auto se muestra como frenado, calienta, incluso en pendientes suaves con un auto en estado normal el vehículo se desplaza, pero en mi caso se queda detenido. Para poder hacer frente a pendientes de 5 a 6° apenas puedo subir en primera o a veces debo esperar a que se enfríe. Hace unos días le cambiamos las bujías y le revisamos los frenos, algo mejoró pero ahora estoy igual que antes. ¿Alguien me puede ayudar?
Al auto lo tengo desde 0 km y nunca fue gasolero   -  Oscar
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Saludos, sugiero revisar correa dentada y sistema de DISTRIBUCIÓN. Atte.  - Santiago Estrella (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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Santiago, gracias por prestarte a contestar, aún sin conocerme. Si todos tendríamos esa solidaridad, nuestra sociedad estaría mucho mejor. Gracias, te debo una  - cóndor (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
hace 4 mesesVenezuela
Fiat
Siena
siena
2013
0
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Dejo de enfriar el aire acondicionadoSolucionado

El carro aun esta en garantía ,lo llevamos al concesionario y duro 4 meses y me dicen que el compresor estaba dañado y no lo tenían , lo revisamos en un taller y resulta que el compresor esta bueno ,le hicieron varias revisiones y se dieron cuenta que el aire trabaja en conjunto con la computadora ,lo probaron haciéndolo trabajar directo y funciono a la perfección lo único que el carro perdió potencia , compramos la computadora y se puso a trabajar el aire como viene original y funciono pero la perdida de fuerza persiste ya le e cambiado las bujías ,limpieza de inyectores cables cuerpo de acel...Leer completa   -  randolph
hace 5 mesesArgentina
Fiat
Siena
siena
2012
1
voto

Problema de bomba y arranqueSolucionado

Soy electricista a este vehiculo me lo trajeron tirando resulta q era la bomba de nafta cambiamos la bomba y no arranco;chispa hay,inyeccion hay pero ase el intento de arrancar yno arranca,limpiamos inyectores,cambiamos bujias y nada quisiera saber si algunos de ustedes tuvo este problema y si me darian un consejo   -  matias oran-salta
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Saven solucione el problema era el sensor de presion de la bomba q se encuentra dentro del tanque gracias  - matias oran-salta (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias oran-salta, el autor del problema) 
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NO se llama sensor, se trata del REGULADOR de presión de combustible. Atte.  - Santiago Estrella (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias oran-salta, el autor del problema) 
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Hola es muy probable que se le haya dañado el modulo de la distribucion, lo mejor es cambiarlo por completo.  - Eduar (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias oran-salta, el autor del problema) 
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A mi me pasa el mismo problema hace el imtento de arrancar pero n arranca... tengo un siena 1.6 16v... llega bien nafta. Bujias bnas. Chispa hay. Seran inyectores?  - Alejandro (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias oran-salta, el autor del problema) 
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Saludos Alejandro, primero revisa filtros de aire y combustible, deben estar limpios, luego mide la presión de la bomba (pila) de combustible que debe ser mayor a 30 libras, si la pila está bien, te sugiero revisar que la correa dentada de DISTRIBUCIÓN no esté floja, que los árboles de levas y sistema estén sincronizados, el motor debe estar a PUNTO. Cuando éste sistema está mal regulado, no pueden trabajar correctamente los sensores, hay pérdida de potencia, no enciende el motor, no pueden trabajar correctamente los inyectores, es decir nada funciona bien en el motor. Si luego de comprobar la distribución no existe anomalía, comprobar el sensor CKP, revisar su conector y el cable que debe estar sano sin roturas; éste sensor está junto a la polea dentada del cigüeñal, debe estar limpio libre de suciedad o aceite. De él depende la producción de la chispa en las bujías y del trabajo de los inyectores. Si luego de comprobar la resistencia y trabajo del sensor mencionado y se determina que está bien, entonces es posible que el sensor de oxígeno (sonda lambda) esté averiado, cuando éste sensor no funciona correctamente produce atrancones al acelerar, si está totalmente dañado, la introducción de combustible puede ser ABUNDANTE, produciendo ahogo del motor Y dificultad de encender, o puede ser ESCASA con insuficiente combustible, causando falta de potencia o dificultad para encender. Espero mi información te sirva. Atte.  - Santiago Estrella (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias oran-salta, el autor del problema) 
0
Hola soy nestor , tengo un siena 97 HL 1.6 16 válvulas, mi problema es que le cuesta arrancar en frio cuando logra arrancar queda regulando muy mal hasta que calienta luego del caliente regula desparejo y de ves en cuando se apaga el motor cuando freno o cuando voy despacio  - nestor  (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias oran-salta, el autor del problema) 
0
Saludos Nestor, tu caso es parecido al de Alejandro, debes revisar en tu motor los mismos puntos que mencioné, además te sugiero revisar en tu motor, que el sensor ECT llamado en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" esté en buen estado, debe ser reemplazado con repuesto nuevo y original cada 50.000 Km, su costo es módico y de éste sensor depende de cierta manera, el que un motor encienda con facilidad, regule correctamente y el consumo de combustible sea el adecuado, pero para que éste sensor y todos los sensores del motor funcionen correctamente es indispensable que en tu motor esté instalado y en buenas condiciones el trompo TERMOSTATO. Atte.  - Santiago Estrella (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias oran-salta, el autor del problema) 
hace 5 mesesArgentina
Fiat
Siena
fire
2006
0
votos

Mi siena no anda a nafta solo a gasSolucionado

Buenas grupo queria preguntarles un problema que tengo con mi siena, lo cual primero andaba bien hae un tiempo empezó a ahogarse un poco a nafta y gas bue trate de regular el gas como mejor pude y segui despues empezo perder fuerza el motor a veces otras andaba barbaro hace 5 dias me tardaba en arrancar y ahora no anda a nafta solo gas pero en gas se ahoga mas de la cuenta pero por momento me anda bien a gas y otras se ahoga que puede ser desde ya gracias. Pd: ya le cambio cables bujias, mande a verificar con un arrancador la bobina y cables de bujia y andan bien   -  saul
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Mmm mi cazo es al reves jaja anda a nafta pero no a gnc, y eso que tengo un tanke de 65lb... pero por otro lado tenes razon el gas tira menos compresion y eso da menos fuerza al motor, eso como que se quisiera apagar... lastima que no puedo solucionar tu tema pero es un buen punto... pero por otro lador tendrias que fijarte en los botones del traspaso del gnc a nafta o neotro capas que es esa boludez y tanto problema no era...  - Cristian (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según saul, el autor del problema) 
0
Hola, me paso en una fiorino, cuando le puse gas, cuando se me estaba terminando el gas andaba perfecto, cargaba gas y se ahogaba, asi que lo regulaba, pero cuando bajaba el gas andaba mal asi que lo regulaba cuando la presion estaba en el medio y cuando estaba vacio y lleno andaba masomenos, esto no me parecia normal el regulador de gas deberia ser estable, asi que fui a la casa que me lo coloco y me cambiaron el regulador, y perfecto. Bueno a nafta otro cantar, tuve muchos problemas con los emuladores andaba pero no muy bien habia que arrancarlo acelerando si no no arrancaba, y fallaba en frio, pero andaba si igual lo andaba a gas, pero un dia no, y prendia la luz de mal funcionamiento y ahogado olor en el escape no se podia andar un desastre, y no le queria ver mas la cara al del gas, asi que empese a mirar, y descubri que uno de los empalmes se habian cortado los cable con el movimiento en la salida del cuepo mariposa, lo empalme y se soluciono, bueno como antes prendiendolo acelerando y fallando en frio, pero por lo menos andaba, espero que te sea de ayuda.  - Leonardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según saul, el autor del problema) 
hace 5 mesesVenezuela
Fiat
Siena
HLX 1.8
2008
-2
voto

En minimo hace como si se ahogaraSolucionado

El carro en minimo hay que irlo acelerando poco a poco porque pareciera que se ahogara le sale en el tablero la luz de falla del motor y el vehiculo lo acelero y no agarra aceleracion ,hay que apagarlo y cuando se prende de nuevo arranca normal pero como 50 metros ,algunas veces sale la luz de falla del motor y si agarra aceleracion, en alta no arroja falla alguna , solamente consume mucha gasolina, lo he scaneado varias veces y no arroja ninguna falla por favor necesito de sus buenos consejo tengo 6 meses con el carro dañado SE LE CAMBIO LAS BUJIAS, SE LE LIMPIO EL CUERPO DE ACELERACION ,SE LE LIMPIARON LOS INYECTORES , SE CAMBIO EL FILTRO DE GASOLINA SE HA SCANEADO Y RESETEADO POST DATA SUPUESTAMENTE LA FALLA LA OCASIONO UN CORTA CORRIENTE QUE LE COLOQUE AL CARRO   -  JUAN VARELA
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Hola, no estoy seguro pero parece una falla del cuerpo mariposa  - Leonardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUAN VARELA, el autor del problema) 
0
Compa dime donde se encuentra el cuerpo de mariposa y que funcion hace  - JUAN VARELA (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUAN VARELA, el autor del problema) 
0
Me parece que en algunos lados lo llamas cuerpo de acelerador, es que dentro tiene una mariposa en la que deja pasar aire, a veces solo hace falta limpiar y ya, pero otras tantas hay que remplazarla, puesto que a veces manda señales erroneas a la computadora y quizas deja pasar mas o menos aire del que deberia, y no anda bien.  - Leonardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUAN VARELA, el autor del problema) 
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Hola a mi me pasaba algo similar mi hermano saco uno por uno de los sensores y los limpio con un spray limpia contactos y mejoró... seguramente no es la solucion final pero es algo...  - Elvis Salgueiro (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUAN VARELA, el autor del problema) 
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Otra cosa que puedes chequear tambien es el piñon que gira al dampe, tienden a desgastarse y se montan sobre la mueca original haciendo que quede fuera de tono o de tiempo como dicen en mi tierra...  - Elvis Salgueiro (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUAN VARELA, el autor del problema) 
hace 5 mesesVenezuela
Fiat
Siena
siena
2006
0
votos

Me quema dujias y consume aceitaSolucionado

El catalizador se tapo y al quitárselo , el carro empezo a echar humo, quema las bujías y consume aceite   -  MAIZ
0
Saludos Maiz, el catalizador obstruido no permite que el motor tenga potencia, cuando se tapona hay que sustituir con uno nuevo si en tu país existe control anti contaminación, pero la remoción del catalizador nada tiene que ver con el consumo de aceite ni la quema de bujías, son problemas diferentes y aislados. El consumo de aceite puede darse por daño de sellos, válvulas o desgaste de sus guías, si el recorrido o kilometraje del auto es superior a los 200.000 Km es posible que tenga gastados los segmentos (anillos) o exista conicidad (por desgaste) en los cilindros y tengas que reparar el motor. Es necesario que confirmes si las bujías se QUEMAN o sólo dejan de funcionar por presencia de aceite que carboniza las bujías, son dos cosas diferentes, obviamente los dos inconvenientes mencionados no permitirían que trabajen las bujías. Atte.  - Santiago Estrella (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MAIZ, el autor del problema) 
hace 6 mesesArgentina
Fiat
Siena
1.4 Fire c/Gnc
2007
-1
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Falla AceleradorSolucionado

Buenas, miren, yo tengo un siena 1.4 fire con GNC, y hace varios meses venia andando mal el auto, hacia explosiones cada 2 por 3 y se me ponian en corto las bujias 1 y 2, la semana pasada le cambie la carcaza del filtro de aire ya que de las explosiones se rompio toda, y le entraba mucho aire y se mezclaba con el gnc y tiraba muchas fallas, bueno, el primer dia que lo cambie al portafiltro, con un filtro de aire nuevo, manguera nueva q va del filtro a la tapa del motor anduvo genial el auto, no tiraba fallas ni nada, pero ya el segundo dia como que se quedo sin fuerza, osea, anda bien, pero le falta fuerza, para llegar a 80 tenes que estar como 3 min bombeando el acelerador, dsps de los 80 anda bastante bien, que podrá ser?   -  Franco
0
Tenes q cambiar las bujias y cables de bujias hermano. Nada mas  - victor (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Franco, el autor del problema) 
0
Compadre...
El problema de que estalle el filtro de aire se produce por andar con muy gas en el tanque...
Se pierde la presión que debe tener y provoca que estalle el filtro de aire...
Y seguramente por la explosión se daño algun cable de bujias...
Cambialos todos...
  - cristian (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Franco, el autor del problema) 
hace 6 mesesArgentina
Fiat
Siena
hlx 1.8
2006
0
votos

Baja revolucionesSolucionado

Tengo un grave problema tengo el siena 1.8 naftero 2006 le cambie todo cuerpo bobina bujias senson y el auto cuando baja las revoluciones se apaga pero estaba viendo que le puso cables del corsa dos y la bobina de meriva puede ser que sea el problema   -  juanpi
0
Me esta volviendo loco ayudaaaa  - juanpi (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanpi, el autor del problema) 
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Por que en velocidad me anda fantastico pero el problema es cuando freno eso es cuando esta a gas y cuando esta a nafta parese que prende en tres cilindros y larga un olor a nafta fea como cruda por favor necesito ayuda  - juanpi (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanpi, el autor del problema) 
0
Te sugiero que trates de colocar piezas que son de Fiat o de su proveedor (NGK) en bujías y cables. He visto en este motor que colocan bujías no resistivas y esto hace que genere corrientes parásitas y al estar cerca la central de inyeccion genera fallas de este tipo  - Pequeño (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanpi, el autor del problema) 
0
Hola revisa con un compresimetro la presion de atmosferas de cada camara de compresion, creo q tienes baja compresion ya q es a gas y es lo q te ase qte ahogue en nafta:)  - ayudita (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanpi, el autor del problema) 
hace 7 mesesArgentina
Fiat
Siena
fire 1.4 8 válvulas
2011
-1
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Se para constantementeSolucionado

Lo conectan a la computadora y no sale ninguna falla, vas andando y cuando dejas de acelerar y haces un rebaje o sacas el cambio ahí es donde se para, le das arranque y sigue normalmente. Además es como que le falta fuerza, que puede ser , me tiene, artoooooo, ya le cambié bujías, cables, cuerpo mariposa, y sensor de RPM, cansado de gastar plata. Gracias   -  charly
1
Es el pedal de acelerador originalmente viene casi flojo si te fijas vas a ver que el sensor lo podes mover de lo contrario si tenes un mecanico de confianza que lo saque que le abra la tapita limpia contacto aire limpiar el peine y listo.  - pola34 (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según charly, el autor del problema) 
0
Regula de forma inestable???  - gabyguardavidas (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según charly, el autor del problema) 
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Hola tuve ese problema hace 2 años y era el sensor de gases tengo un fiat siena año 2001 motor 1600 doble arbol. Ahora el problema q tengo es q desmalla no tiene fuerza en 2da con el aire prendido  - carmen (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según charly, el autor del problema) 
hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Siena
1.4 8 valvulas
2007
0
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Enchumban bujías de gasolinaSolucionado

Buenas tardes tengo un fiat siena 1.4 2007 el carro se enchumban las bujias de gasolina le cambie cables, baje la camara, cambien inyectores, lo mande a escanear varia veces y continua la falla y lo mas extraño es que la falla la hace es bajando a tambien le cambie la sonda lambda por favor orienenme para ver si termino con esta pesadilla!!   -  jose
hace 7 mesesChile
Fiat
Siena
1.8 hlx
2006
0
votos

Problema con la aceleraciónSolucionado

El auto estacionado acelera sin problemas y parte a la primera, pero cuando meto la primer le cuesta salir, y una ves estando en ruta no tiene fuerza se queda. Es como si le faltará paso de combustible, el escáner no acusó nada , el filtro es nuevo, bujias filtro de aire.   -  Miguel
hace 8 mesesArgentina
Fiat
Siena
1.6 16 valvulas
1998
1
voto

No regula o regula muy bajo hasta pararseSolucionado

Hola Le cambie bujias y filtro de aire porque hacía una explosión por el carburado y tenía la luz roja que indica el inyector prendida constantemente. La explosión dejo de hacerla y la luz se apago pero no regula o si regula es muy bajo hasta que se para. Lo raro es que el encendido estaba al revés. La mueca que calza con el cable de la bujia estaba apuntando hacia el otro lado. Se coloco bien despues de estos cambios empezó la falla. El auto tiene gnc y anda bien en reacción solo que al frenar al llegar una esquina no regula. Si alguien me puede ayudar gracias   -  miguel
hace 8 mesesVenezuela
Fiat
Siena
motor 1.8
2007
0
votos

Mi carro no enciende normalSolucionado

Saludo... agradezco me ayuden... mi carro en la manana le cuesta encender... en su primer intento enciende y se apaga de inmediato... luego continua asi por 14 veces hasta lograr encender y debo dejar que se caliente porque si lo acelero se apaga...ya se le cambio la pila de la gasolina , tambien las bujias , cable, bobina de encendido y se mando a resetear la computadora y nada... si el carro reposa mas de una hora comienza el problema nuevamente(no enciende rapido)... cabe mencionar que el motor lo hiciero hace 8 meses y antes de hacerlos se le habia cambiado el sensor del cigueñal...   -  cesar figuera vnz
hace 8 mesesVenezuela
Fiat
Siena
1.3 16v
2006
-1
voto

Falla en el arranque o encendido del motorSolucionado

El motor se anillo la camara se retifico esta en tiempo hay corrienta en los cables pero las bujias estan siempre mojadas de gasolina y no prende   -  perol
hace 8 mesesArgentina
Fiat
Siena
fire 5 puertas 1.4
2010
1
voto

Bujias y cables ( electricidad)Solucionado

Le cambie cables y bujia por que hacia una explosión cuando salia y ahora explota mas seguido. Es a gnc antes a nafta andaba bien y a gas me fallaba solo cuando salia, despacio. Si lo sacaba medio acelerado salia normal. Ahora es continua la contra explosión que puede ser?   -  ezequiel
1
A mi me paso lo mismo hay que ver la calidad de los cables los nuevos bienen bastante malos, aunque las bujias sean nuevas bienen con mucha luz dele 0,7 milimitros  - Pablo (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ezequiel, el autor del problema) 
hace 8 mesesVenezuela
Fiat
Siena
1.4 lts 8v
2008
0
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Siena 1.4 8v le cuesta mucho acelerarSolucionado

El carro hace poco se le reparo el motor por completo yaq tiene mucho recorrido todo funciono normal por dos meses aproximadamente luego perdio su fuerza y acelera muy pesado lo lleve al mecanico y verifico que el tiempo estaba corrido lo reparo y funciono nolmal por solo 2 dias luego volvio el mismo problema se reviso y el tiempo estaba perfecto lo escanearon y dice q es la somda pero ese sensor tiene mucho tiempo dañado asi que dudo q eso sea, se le limpio el cuerpo de aceleracion,un electricista verifico el voltaje el todos los conectores y estan perfectos,se remplazo la bomba de gasolina c...Leer completa   -  cheneoria
-1
Saludos cambias las bujias haber como te va asi estaba el mio  - deivi (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cheneoria, el autor del problema) 
0
Verifica el filtro de los gases quizas esta tapado  - rng05 (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cheneoria, el autor del problema) 
1
Verificaron el sensor de fase?  - Andres (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cheneoria, el autor del problema) 
0
Hacele caso al scanner cambia la sonda lambda cuando hiciste el ajuste mejoraron los gases y como esta malo tu sensor te da falla, que antes no lo hacia por encontrarse en mal estado tu motor.  - oscarichonosanto (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cheneoria, el autor del problema) 
2
Listo era el piñón de la correa del tiempo.  - cheneoria (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cheneoria, el autor del problema) 
0
Buenos dias, cheneoria ¿tu cambiaste el piñon de tu carro ? ¿o solo le hiciste mantenimiento?  - johngo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cheneoria, el autor del problema) 
hace 8 mesesArgentina
Fiat
Siena
1.8 8v
2005
5
votos

Problemas con el encendidoSolucionado

Hola tengo un fiat siena 1.8 8 v motor chevrolet con un problema electrico aparentemente cuando doy marcha al motor de arranque el auto no enciende sascamos las bujias y no largan chispas cambiamos la bobina y sigue igual cuando sacamos el contacto larga chispas las bujias en su respectivo orden de encendido solo por unos segundos hasta que el motor de arranque deja de dar vueltas. Espero me puedan ayudar. Desde ya muchas gracias   -  daniel B
hace 9 mesesVenezuela
Fiat
Siena
HLX 1.8
2007
0
votos

Pareciera que es electrico porque se comprime cuando arranco y a veseSolucionado

El carro en lo que arranco se comprime, luego corriendo va igual y tambien arrancando a veces ase una explosión, pero no se si estan puesto los cables de las bujias en la bobina, como tienen que ir,   -  cesar reyes
hace 9 mesesVenezuela
Fiat
Siena
4 1'6 8v
1999
-1
voto

Explosiones y recalientaSolucionado

Buenas amigo mi fiat siena le hice el motor tiene todo nuevo bujias cable siegueñal bomba aceite anillos todo pero presente una falla prende se mantiene pero cuando voy a darle un cambio y se apaga tengo que acelerarlo pero da explosion y se apaga ruedo pero cuando freno para estar en minimo y se apaga   -  rhrh
-1
Esta fuera de punto, decile al que armó el motor que se ponga un puesto de hamburguesas  - diego (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rhrh, el autor del problema) 
1
Amigo sabes que era el problema una locha pisada solucion nivelaron lpos taques o olchas las cuales al subir y bajar una quedaba pisada y por tal motivo se acumulaban los gases los cuales realizaban tal explosiones  - rhrh (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rhrh, el autor del problema) 
hace 9 mesesArgentina
Fiat
Siena
siena fire 1.4 8 valvulas
2007
0
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Hace contra explosiones en baja andado a Gas y Quema las bujiasSolucionado

Hola mi problema es Que mi siena pega contra explosiones andando en baja cuando esta a gas y ademas me quema las bujías, pero a nafta funciona perfecto me dijeron que probara con bujías mas frías pero el problema persistes ya no se que pueda ser. Agradecería cualquier información.   -  fiat012
1
Saludos amigo, si funciona bien el motor a gasolina significa que no tiene problemas mecánicos el motor, cuando falla a gas y tiene contra explosiones y se dañan las bujías es debido a falta de alimentación de gas, es decir pasa muy poco al interior de las cámaras de combustión (hay pobreza de mezcla) puede ser una obstrucción o daño en el switch que abre la válvula de paso de gas. Atte.  - Santiago Estrella (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fiat012, el autor del problema) 
0
HOLA gracias por Responder, y QUIERO AVISAR que ya pude solucionar el problema voy a decir lo que hice para ver si a alguien le puede servir primero revise el sensor de las rpm que estaba muy sucio y limpie el sensor map es el que esta en el Múltiple Admisión que también estaba muy sucio lo limpie con un poco de nafta y lo deje secar y por ultimo y creo que el problema inicial cambie los cuatro cables de bujías por unos nuevos, y problema resulto Espero que ah alguien le sirva. Saludos  - fiat012 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fiat012, el autor del problema) 
0
Holaa ami me paso lo mismo pero le cambie cables y bujias y ahora me lo hace peor no puedo ni salir ,habre hecho algo mal?  - ezequiel (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fiat012, el autor del problema) 
0
Hola a mi por suerte no me a vuelto a fallar,no creo que ayas hecho algo mal lo único que te hubieras equivocado con la ubicación de los cables. Fíjate el sensor de las rpm tal ves esta sucio y no llega buena señal como el mio. Saludos  - fiat012 (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fiat012, el autor del problema) 
hace 9 mesesArgentina
Fiat
Siena
1.6 de 8 valvulas
1997
0
votos

Me anda en 3 cilindrosSolucionado

Buenas tardes yo mande al rectificador a hacer la tapa completa por que doble valvulas y cuando la coloque me quedo fallando el punto esta bien, le cambie bujias, cables, bobina y me sigue fallando la bujia 2 puede ser que este cerrada esa valvula si me pueden dar una ayuda muchas gracias   -  danny
0
Saludos Danny, Sí, puede ser falla de válvula, pero ésto haría que la compresión en el cilindro sea menor que en los otros, así que es necesario medir la compresión que debe ser igual en todos los cilindros, si la compresión marca igual en los 4 cilindros, la falla se debe a cables de bujías defectuosos, o bobinas con falla o un inyector dañado o que su conector no permite el paso de electricidad. Atte.  - Santiago Estrella (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danny, el autor del problema) 
hace 9 mesesArgentina
Fiat
Siena
1.6
1997
2
votos

No pasa corriente a la bobina URGENTEEEEESolucionado

Buen dia gente del foro y especialistas!!! Adquiri no hace mucho un siena 97 con gnc. Habia que hacerle la tapa. Luego de varias idas y venidas la hice reparar. El mecanico armo todo, puso a punto y anduvo joya. Empece a arreglar cositas del auto, y encuentro que el conector o chupete de 3 cables que va a la bobina estaba hecho pedazos. Compre un chupete nuevo, cambie cable por cable y lo volvi a conectar. Anduvo joya. Hace dos semanas le voy a dar arranque para ir a mi laburo y el muy zorro no quiso arrancar. Revise los cables y me encuentro que no llega corriente a las bujias. Hablo con un a...Leer completa   -  Guillermo
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Saludos amigo, Sí en efecto hay que limpiar el sensor CKP y dientes de la polea (junto al cigüeñal) y revisar que su cable esté en buenas condiciones y su conector limpio haciendo buen contacto. Muchos problemas de falta de chispa se presentan cuando alguna vez instalaron una alarma anti robo (no propia del auto), debes revisar los cables que están sobre los pedales del conductor por si acaso tenga, si hubiera alarma o módulo, puede estar activado y su sistema de anti atraco bloquea el sistema de encendido del auto, para comprobar debes encontrar un botón secreto o desconectar los cables que entran en el módulo de la alarma (solo soltando sus "chupetes") y dar arranque, si enciende el motor es por daño del módulo o mala instalación de cables de la alarma. Atte.  - Santiago Estrella (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
0
Donde se encuentra el o los chupetes del modulo de alarma que mencionan en el problema del comentario de arriba (No pasa corriente a la bobina URGENTEEEEE) ??  - lucas (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
0
Saludos Lucas, en otros países llaman "chupetes" a los conectores eléctricos, me refiero a que si al auto le instalaron alguna vez una alarma de las que venden en auto lujos, su módulo puede estar activado por mala instalación o daño del mismo y cuando sucede ésto, bloquea la electricidad que debe pasar hacia la bobina y bomba de combustible y no enciende el motor. Atte.  - Santiago Estrella (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
0
Tengo un fiat siena 2007 fire elx hace unos dias le hicieron la tapa de valvulas y me andaba joya hasta que ayer empezo a realizar explosiones cuando paraba y volvia arrancar asi estuvo hasta que en la ultima explosion que hizo dejo de funcionar y no arranco mas, tiene bateria nueva enciende todo el instrumental no marca error, lo hice empujar con otro coche como diez cuadras pero ni arranca---coloco la llave de contacto pero no gira i da ruido no se que hacer  - oskybenm (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
1
Hola Oskybenm, las explosiones pueden presentarse cuando se afloja la polea del árbol de levas quedando fuera de punto el motor, es posible que se olvidaron o cometieron un error cuando repararon el cabezote. Otra posibilidad es la falla de bobina o cables de bujías. Atte.  - Santiago Estrella (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
2
Hola amigos!!! problemo resueltou!!! era el sensor CKP o sensor de RPM, luego de mucho leer y revisar, descubro que el mismo es un sensor magnetico que realiza la interferencia de chispa constante al selector de la bobina. La solucion costo $300  - Guillermo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
hace 9 mesesVenezuela
Fiat
Siena
1.4
2010
0
votos

AceleracionSolucionado

Hola mi carro comenzó con el encendido de la luz del motor, y con los dias comenzo hacer fallas de aceleración enciende sin problemas pero al calentarse o que me agarre trafico acelas y no sube de 900 es como si no acelaras y de repente acelera de tanto darle, le cambie cables de bujias, limpieza de inyectores, limpie cables de tierra le pasan la computadora lo resetean , limpiaron la sonda lambda, y continua mi falla a mi me encanta mi carro pero me esta volviendo loca con la falla de aceleración se siente como si no mandara gasolina no se que hacer ayuda , ya he gastado bastante y nada   -  rober
0
A mi me pasa lo mismo... tengo un fiat siena 2002 1.3. Le pase el scanner y me dice sensor de oxigeno y sensor rpm...  - isaias (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rober, el autor del problema) 
0
Por lo menos te dice sensor de algo el mio no dice eso y no son con scanner genericos son de la fiat en concesionario. Solo ha arrojado sonda lanbda.  - rober (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rober, el autor del problema) 
0
La sonda lambda se debe cambiar ,previo se debe controlar el cableado que no este cortado en algún tramo, controlar también el correcto funcionamiento de la bomba de combustible que este tirando a la presión correcta y que el filtro de combustible sea el adecuado para dicha presión, tiene el aceleraDOr electronico?? si es así puede estar fallando el potenciometro del mismo...  - lolo (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rober, el autor del problema) 
0
La Sonda Lambda es el mismo sensor de oxigeno ese es el que va pegado al escape. Yo aun no he podido cambiarla y el carro a veces se tapa de manera que hace una explosion, y huele a gasolina mal quemada.  - isaias (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rober, el autor del problema) 
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Saludos Rober, primero deben revisar filtros y presión de combustible, luego, que el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada estén sincronizados ya que si está fuera de PUNTO, el motor falla y sobre todo en los momentos de acelerar; Al usar un scanner puede arrojar acusaciones FALSAS de daño de varios sensores cuando en la realidad están en buen estado. Comparto en parte con la opinión del amigo Lolo, tiene razón en lo que manifiesta, pero mientras no se haya confirmado el daño de la lambda (sensor de oxigeno) no es necesario su cambio. Atte.  - Santiago Estrella (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rober, el autor del problema) 
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Se me olvidaba informar que estos motores son una maravilla y muy potentes pero son especiales, no existen referencias o marcas de posición de árboles de levas y del cigüeñal, y para sincronizar el sistema de DISTRIBUCIÓN se fabricó una herramienta para éste fin, con la que se deja bien sincronizado el sistema, la comprobación o sincronización debe ser realizada por un especialista de la marca que posea la herramienta mencionada y el scanner con el software apropiado y actualizado para detección de fallas, muchas personas se niegan a creer que la mayor parte de veces de falla de los motores se debe a la falta de sincronismo de distribución y gastan infructuosamente sustituyendo sensores que jamás estuvieron dañados, con el fin de ayudar, les sugiero encontrar un técnico en la marca FIAT. Atte.  - Santiago Estrella (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rober, el autor del problema) 
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Gracias. Lo llevare al concesionario nuevamente  - rober (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rober, el autor del problema) 
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Hola amigo te sugiero que reemplaces el cuerpo de aceleración!!  - Espinoza (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rober, el autor del problema) 
1
Yo estuve con el mismo problema pero el mio es un grand siena 1.6 16v (tamvien me prendia la luz amarilla del motor) y el problema era el sensor de fase que estaba jodido y no podia pasar de 2000rpm  - Andres (hace 8 meses) Denunciar comentario
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1
Disculpen pero no es nada de eso, el el cuerpo mariposa sucio  - diego (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rober, el autor del problema) 
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Hola a todos, tengo un Fiat Nievo Siena 2011 1.8 y sale la misma luz de fallo en el motor, lo revisaron y me dicen que se daño el computador, por lo tanto hay que cambiarlo, así como el cuerpo de aceleración. La garantía se venció hace 6 meses y no me quieren responder. El arreglo cuesta mil dólares. Al parecer es un falló común y la marca no reconoce ese defecto de fábrica.  - PaulColombia (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rober, el autor del problema) 
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Saludos amigo, si ya no tienes garantía de la casa, retira el auto del taller en donde te dicen que no sirven la computadora ni el cuerpo de aceleración, lleva el auto a otro concesionario a la COMPETENCIA, solicita DIAGNÓSTICO, pero OJO, NO menciones que el auto viene del otro taller, ni lo que se supone que está dañado, (puedes decir que un amigo te lo reviso cuando se apago) es muy raro que los dos elementos se dañen simultaneo, son partes de excelente calidad construidas para durar mucho tiempo y alto recorrido, a no ser que haya habido un corto circuito, si la cuenta te va a salir dolorosa en el primer taller, no pierdes solicitando una segunda opinión, si en el segundo taller te informan que se trata de OTRO daño, solicita un certificado escrito, con ésto revientas legalmente al primer taller, por emisión de diagnóstico falso, abuso de confianza y pretensión de estafa. Si te MINTIERON los del primer taller, con un buen abogado extiendes garantías y pagan honorarios, daños y perjuicio y lo que te cobra la competencia. Atte.
Atte.
  - Santiago Estrella (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rober, el autor del problema) 
hace 10 mesesArgentina
Fiat
Siena
1998
0
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No arranca ni a gas ni a naftaSolucionado

No arranca ya revise fusibles hice probar bobinas revise alarma y nada no arranca llega bien corriente a las bujias es como estuviera fuera de punto controle el punto y y esta bien lo unico que me queda es el sensor de pms   -  martin r
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Hace revisar el sensor CKP o sensor de RPM. El mismo se encuentra situado pegadito a la polea del cigueñal. Ese es el que da chispa a la bobina. Generalmente, ante un corto circuito este sensor que es magnetico y trabaja a masa, se quema por sobrevoltage.  - Guillermo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin r, el autor del problema) 
hace 10 mesesArgentina
Fiat
Siena
1.3 fire 16v
2006
0
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Salta el cable de bujiasSolucionado

Hola, alguien sabe porque salta el chupete del cable de la tercera bujia cuando lo acelero de golpe? cambie cables tres veces, una GENEAU y dos veces NGK y sigue haciendolo. Gracias   -  irma
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Verifica que esté bien apretada la bujía  - Carlitos (hace 10 meses) Denunciar comentario
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hace 10 mesesArgentina
Fiat
Siena
elx full
2008
1
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Anda en 3 cilindrosSolucionado

Se le rectificaron los cilindros y se cambiaron los aros del piston de los 4 cilindros y se le hizo la tapa de cilindros a nuevo es decir se cambiaron las valvulas y se calibraron las luces de las mismas se cambio la junta de tapa se limpiaron los inyectores y se armo. Arranque perfecto pero en tres cilindros , la computadora no acusa ningun defecto probe cambiando el distribuidor con el de otro auto y nada ,los inyectores ,las bujias el carburador y nada sigue en 3 cilindros si alguien tiene idea de que se puede hacer les agradezco   -  luigiten
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A mi me pasa lo mismo alguien que nos pueda ayudar sera que hay que resetear la computadora y como se hace gracias  - cesar (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luigiten, el autor del problema) 
2
Me susedio lo mismo en una oportunidad y era la bobina!  - Edinson (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luigiten, el autor del problema) 
hace 10 mesesArgentina
Fiat
Siena
4 PUERTAS 1.6 S
2000
0
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No se que mas hacerle para que funcione!!!!Solucionado

Hace tiempo tengo un Siena 1.6 S modelo 2000. "EL CUAL,AMO"!!!!!!!!!!!!!
Le hice el motor hace 15 días,pero le siento olor a nafta. (Como si pasara mas combust... del que pudiera quemar???)
Le he cambiado:
-sonda lambda-sensor map,tps,inyector,cables,bujías,bomba de agua,termostato(con su respectivo sensor). Todo debido a una luz roja del inyector encendida "constantemente". Para peor ahora el mecánico rompió una pieza que tiene una doble vía creo que se llama válvula solenoide(eci-37150.028.01)
Si alguien puede ayudarme a solucionar el problema se lo agradecería?!?!?!?!?!?!?!?   -  cristian
0
Mas que seguro que sea un auto con gnc. Si es asi, le falta un emulador que hace que la computadora sea engañada y apague la luz de check  - diego (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
0
Jamas tuvo GNC! siempre nafta  - cristian (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
hace 10 mesesChile
Fiat
Siena
siena 1.3
2006
0
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No esciendeSolucionado

Hola hoja la pudieran ayudarme me estoy trastornando con mi problema les cuento todo empezó x k el auto se kedo sin bencina anduvo solo con la reserva
De hay empezó todo primero al sacar el cambio o en los semáforos se paraba el auto
Lo yeve el escáner no arroja problema de motor ni eléctrico le han echo escáner en dos partes distintas
Le limpiaron el cuerpo de aceleración le cambiaron las bujías el filtro de bencina cambie la batería la bomba de bencina esta buena le icieron limpieza de inyectores y nada sigue igual la compresión del motor esta normal
Y el escáner. No arroja ni un problema
El auto al empujarlo anda pero si se para después no parte al andar suena parejo el motor y ya no se k hacer me e gastado hasta lo k no tengo en el auto. Si alguien me puede ayudar.   -  fabian
2
Hola Fabian, Te recomiendo revisar lo siguiente:
1) Es posible que cuando te quedaste sin combustible se daño la bomba de bencina, sigue funcionando, arroja combustible pero NO manda con la presión debida y no pueden trabajar correctamente los inyectores. 2) Con los años se acumula agua en el fondo del tanque y la bomba manda a los inyectores bencina contaminada con agua. Solución:
Tienes que medir la presión de la bomba que debe ser SUPERIOR a 50 libras y/o 6 bares; tienen que examinar en el interior del tanque (sacando la bomba, que está bajo el asiento posterior) que no exista contaminación del combustible. 3) Si tu motor es de doble árbol de levas tienes que llevar el auto a un especialista de FIAT. , LO primero que hay que comprobar es el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir que la correa dentada, posición de los árboles de levas esté en su punto PRECISO es NECESARIO usar herramienta especial.
Cabe mencionar cuando el motor está fuera de PUNTO, un scanner NO PUEDE detectar fallas MECÁNICAS, consecuentemente no detecta la falta de sincronización de la distribución, Y un mecánico sin experiencia, sin scanner con el software para FIAT, puede cometer el error de solicitarte que compres infructuosamente sensores que según SU scanner fallan, cuando en la realidad están bien. Espero mi respuesta te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fabian , el autor del problema) 
hace 10 mesesChile
Fiat
Siena
siena 1.3
2006
0
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No esciendeSolucionado

Hola hoja la pudieran ayudarme me estoy trastornando con mi problema les cuento todo empezó x k el auto se kedo sin bencina anduvo solo con la reserva
De hay empezó todo primero al sacar el cambio o en los semáforos se paraba el auto
Lo yeve el escáner no arroja problema de motor ni eléctrico le han echo escáner en dos partes distintas
Le limpiaron el cuerpo de aceleración le cambiaron las bujías el filtro de bencina cambie la batería la bomba de bencina esta buena la compresión del motor esta normal
Y el escáner. No arroja ni un problema
El auto al empujarlo anda pero si se para después no parte al andar suena parejo el motor y ya no se k hacer me e gastado hasta lo k no tengo en el auto. Si alguien me puede ayudar.   -  fabian
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Hola Fabian, Te recomiendo revisar lo siguiente:
1) Es posible que cuando te quedaste sin combustible se daño la bomba de bencina, sigue funcionando, arroja combustible pero NO manda con la presión debida y no pueden trabajar correctamente los inyectores. 2) Con los años se acumula agua en el fondo del tanque y la bomba manda a los inyectores bencina contaminada con agua. Solución:
Tienes que medir la presión de la bomba que debe ser SUPERIOR a 50 libras y/o 6 bares; tienen que examinar en el interior del tanque (sacando la bomba, que está bajo el asiento posterior) que no exista contaminación del combustible. 3) Si tu motor es de doble árbol de levas tienes que llevar el auto a un especialista de FIAT. , LO primero que hay que comprobar es el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir que la correa dentada, posición de los árboles de levas esté en su punto PRECISO es NECESARIO usar herramienta especial.
Cabe mencionar cuando el motor está fuera de PUNTO, un scanner NO PUEDE detectar fallas MECÁNICAS, consecuentemente no detecta la falta de sincronización de la distribución, Y un mecánico sin experiencia, sin scanner con el software para FIAT, puede cometer el error de solicitarte que compres infructuosamente sensores que según SU scanner fallan, cuando en la realidad están bien.
Espero mi respuesta te ayude.
Atte.
  - Santiago Estrella (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fabian , el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Fiat
Siena
diesel
1998
0
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No se que tieneSolucionado

Hola hace unos dias estoy teniendo problemas con mi auto no se que es lo que le pasa, se me suele descargar la bateria por completo, cambie la bateria , puse una nueva, le cambie las bujias de calentamiento, le hice revisar el alternados, le cambiaron los carbones, y lo sigue haciendo!!!!!! no se que le pasa, alguna opinion?ayuda o consejo? ya les ah pasado esto? gracias!!   -  ciocomeli
1
Hola primero cuando arranque, desconecta la bateria si el auto se para en alternador no genera o un tester y ver que la carga sea mayor a 13.2 V hasta 14.2 V. La otra en cuando pones por primera ves la bateria ver que no hago chispa de carga y ver que tenes prendido en ese momento y tratar que esas cosas queden tomadas del contacto del auto , y si contas con una pinza amperometrica ver el consumao con el auto parado.  - el peri (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ciocomeli, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Fiat
Siena
motor 1.6 nafta y gas
1998
0
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Regula cuando quiereSolucionado

Hola! tengo un problema que ya ni el mecanico sabe como solucionarlo, hace tres meses le hice cambio de aceite y filtro, y me lo pasaron de aceite y comenzo a fallar...lo lleve al mecanico y le cambio la sonda y anduvo dos dias y dejo de regular , luego le cambio el paso a paso, las bujias y cables de las mismas pero volvio a andar dos dias y dejo de regular nuevamente, cambio el regulador de gas y el bulbo de temperatura y puso un cable masa a los inyectores y el problema persiste. Cuando regula bien anda una maravilla!! que puede ser??!!   -  MIGUEL
hace un añoVenezuela
Fiat
Siena
4puertas motor1.6 8valvulas
1998
0
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Problema electrico se apago solo andandoSolucionado

Andando por una avenida se apago solo el carro le revise los fusible tanto al lado del volante como los que tiene al lado de la batería que son grandes,al mismo se le cambio hace días atrás el conmutador del switch no se si sera eso, aunque lo revisaron y me dijeron que estaba bien no presenta corriente en las bujias, hace para prender pero hasta hay llega, no presenta ni el indicador de luz del code ni el de servicio, solo la luz de indicacion de bateria y aceite en el tablero   -  mauricio
1
Hola que tal no soy tecnico ni nada por el estilo... pero a mi me lo hizo una vez y si cargaba la bata arrancava luego lo lleve al mecanico y era el cosito (que no recuerdo el nombre) que cargaba la bateria mientras uno lo usa  - gobi88@hotmail.com.ar (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
1
A mi me paso lo mismo hace unas semanas... es el alternador!  - Pablo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
0
Mauricio solucionaste el problema mi vehiculo no enciende de ningun modo ya hemos revisado de todo no me prende la luz de servicio ni la del code en el tablero ni escucho la bomba trabajar  - miyelo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Fiat
Siena
hlx 1.8
2006
0
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Luz amarilla en el tableroSolucionado

Tengo un problema si alguien me puede ayudar estaria buenisimo. Se prende una luz amarilla en el tablero que no me deja acelerar. Si yo no lo acelero no pasa nada pero apenas piso el acelerador se prende ,ya limpie cuerpo mariposa cambie bujias y cables. Y antes de esta luz lo que hacia el auto cuando venia andando normal me dejaba de acelerar solo y despues seguia. No tengo ni idea que pudo haber pasado. Si alguien me podria responder estaria buenisimo muchas gracias.   -  javier
1
Fui al mecanico y es un problema en el acelerador ya que son electronicos. Ahora anda bien  - javier (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
0
Que no acelere cuando la luz amarilla esta encendida es lo lógico y normal, lo que me parece raro es que por el acelerador electrónico se encienda, creo que se estaba encendiendo por otra razón. Estate atento que el problema puede estar aun presente.  - Julio Fer (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
0
Si julio tenes razon el ploblema sigue cambie bujias y cables. Y lo sigue haciendo debe ser algun sensor  - javier (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
1
Amigo después de 1 año y algo después de cambiar cuerpo mariposa,acelerador,todos los sensores la falla seguía apereciendo.fui al menos a 6 mecánicos y nadie me dio la solucion hasta que me lo vio un mecanico que tenia ganas de arreglármelo y era la ecu porque en el escáner sale falla de la mariposa pero es la computadora.  - leonardo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
hace un añoVenezuela
Fiat
Siena
HL
1998
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Falla de AceleracionSolucionado

Hola agradezco cualquier ayuda ya no se que hacer... describo la falla, el carro en frio enciende y se apaga, hay que acelerarlo para que no se apague, sube y baja la aceleración irregularmente hasta que agarra temperatura y se regulariza un poco, luego al arrancar sube revoluciones pero no desplaza, en ocasiones hace tirones feos y bruscos, ya se le cambio el mono inyector, bujias y cables, filtros de aire y gasolina, sensor de oxigeno, lo unico que me queda por cambiar es Sensor Map, TPS, lo lleve a meterle el escáner pero los numeros que me dio el Sr, no coinciden con los códigos fiat, son los siguientes: 157, 160, 161, 164, 1607 y 7100, gracias espero cualquier ayuda!   -  Tony
0
El problema que describis esta relacionado con la rotura de uno o mas dientes de un engranaje dentro del cuerpo de la mariposa, por eso acelera de esa forma irregular.  - Julio Fer (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Fiat
Siena
fire 1.3 16v
2006
0
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Aceite en bujiasSolucionado

Me pasa aceita a las bujias, despues de andar un rato largo, comiena a fallar y se pone pesado, tengo que sacar los cables y quitar el aceite con una jeringa, y ahi funciona de nuevo...alguien sabe de un buen tapero   -  mecdef
1
Saludos amigo, la presencia de aceite en los electrodos de las bujías se da por dos posibilidades:
1) Sellos, guías o válvulas desgastados. Para solucionar éste inconveniente, habría que probar cambiando los sellos de válvulas. 2) Anillos (segmentos o rines) pegados en los canales de pistón por presencia de carbonilla (por NO cambiar oportunamente el aceite y filtros de motor, o por un alto recorrido), segmentos que se alinearon, desgaste de segmentos, y/o desgaste de cilindros. La solución definitiva a éste problema es la REPARACIÓN total del motor.
Una "solución" que impide que los electrodos de las bujías se mojen, es instalar SUPLEX en las puntas de las bujías. Los suplex son unos tubos pequeños que tienen doble diámetro y doble rosca, en el un extremo se introduce (roscando) la bujía, y en el otro extremo existe la rosca para ser introducida en el orificio del cabezote (donde va la bujía), éste aditamento tiene un orificio pequeño en el lado que entra en el cabezote, comunica la atmósfera o mezcla explosiva de la cámara de combustión, con la chispa que saltará entre los electrodos, a su vez éste invento cubre o protege a la bujía para que no se moje frecuentemente con aceite. El aditamento mencionado se vende en algunos establecimientos de repuestos automotrices, su costo es económico y se pueden comprar por unidades (para las bujías que se mojan). Espero mi información te sirva. Atte.
  - Santiago Estrella (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mecdef, el autor del problema) 
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Gracias amigo, mi mecanico me dijo que era xk la tapa estaba ya muy manoseada, y que debia comprar una nueva, ya que le habia hecho hace un año el cambio de aros , y rectif de camisas...voy a probar a ver si consigo esos suplex que me dijiste...muchas gracias x el dato  - mecdef (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mecdef, el autor del problema) 
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Sabes sonde los podria conseguir esos suple  - mecdef (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mecdef, el autor del problema) 
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Los suplex debes buscar en almacenes que venden repuestos de varias marcas de autos en tu país yo soy de Ecuador. Atte.  - Santiago Estrella (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mecdef, el autor del problema) 
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Amigo se me olvidó mencionar que en tu país lo pueden llamar al supelx con otro nombre, diles en el almacén que es un ADAPTADOR que sirve para evitar que se moje con aceite la bujía, en éste adaptador se enrosca la bujía en el lado de mayor diámetro (hembra) y el lado de menor diámetro (macho) tiene rosca para que entre en la rosca del cabezote en el lugar de la bujía. Su costo es menor al precio de una bujía.
También te informo que sorprende lo que mencionas, respecto a que hace un año hiciste la rectificación de los cilindros o reparación del motor, No debería quemar aceite, lo que te ha dicho el mecánico, que el cabezote (tapa de cilindros) ha sido muy manipulado, NO ES JUSTIFICACIÓN para que tu motor esté quemando aceite, yo he reparado motores con cabezotes muy dañados y ninguno a quedado quemando aceite, ya que cuando se rectifica el cabezote y por mas viejo que éste sea, en la rectificadora se debió cambiar las GUÍAS y las válvulas; Sólo cuando hay desgaste en en el vástago de las válvulas, o en las guías (que normalmente se cambian y se ponen nuevas cuando se repara un motor) o si fueron mal colocados los SELLOS (cauchos retenedores de aceite) de las válvulas es causa o razón para que queme aceite el motor; Pero ésto no deja de ser responsabilidad o culpa del mecánico que armó tu motor, él debía revisar el trabajo de la rectificadora. Otra posibilidad es que el "maestro" que armó o reparó tu motor NO LO HIZO BIEN, y cuando armó, puso MAL los ANILLOS (segmentos o rines) que van montados en los canales de pistón, éstos se ALINEARON, éste es un error del mecánico y por ésta falla puede estar subiendo aceite del cárter a las cámaras de combustión en el cabezote, y es por ésto que tu motor quema.
Yo, en tu caso le reclamaría como GARANTÍA de reparación, al mecánico que armó tu motor y que estoy seguro es quien te dijo que no vale el cabezote, y le haría desarmar para que corrija el error que él cometió y sin que te cobre ningún valor. Todo se debe a una falla en el proceso de reparación o armada de tu motor y no al cabezote. Si no crees, pregúntale a otro mecánico a ver que opina respecto a lo que te menciono. Espero mi información te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mecdef, el autor del problema) 
hace un añoVenezuela
Fiat
Siena
ELX
2006
0
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Cuando desacelero, la aguja de las RPM se van a 0 y se apaga.Solucionado

Hace poco le mande lavar el motor con Vapor quedo bien sin problemas, luego a los 2 días comenzo con una falla que cuando frenaba o desaceleraba totalmente la aguja de los RPM se iba a 0 y el carro se apagaba. Pense que era problema de inyectores, y le mande a hacer servicio, cambio el filtro de gasolina, bujias y cables. Pero el problema continuo. El mecanico me dijo que habia que resetear la computadora quitando los cables de la bateria por una noche. Lo hice y al dia siguiente no me dio la falla. Pero al siguiente de ese dia volvio. A parte se me queda prendida una luz del tablero que es un...Leer completa   -  Mercader
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Saludos Mercader, el hay dos problemas independientes, el primero es cuando lavaron el motor, penetró agua en un conector eléctrico de uno de los sensores, los conectores tienen un sello o retén que impiden entre agua, tienes que revisar cada conector, hasta descubrir el defectuoso, como son cerrados no puede evaporarse el agua sólo con el calor del motor o tendrías que esperar mucho tiempo para que se seque.
El inconveniente de CODE, es por defecto de llave, puede haberse mojado, torcido, hay suciedad en ella, está gastada o se desprendió el chip interno de la llave. Solución revisar, codificar nuevamente con uso de scanner o cambiar la llave. Atte.
  - Santiago Estrella (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mercader, el autor del problema) 
hace un añoVenezuela
Fiat
Siena
hlx 1.8
2006
0
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Falla al acelerar en marchaSolucionado

Buenas primero que todo ,tengo un siena hlx 1.8 año 2006 ,el problema es el siguiente. Cuando prendo el carro en lamñana no falla, pero cuando uno empieza a andar el carro hace una falla como de jaloneo y se empareja y después falla es una falla como cuando los carros que usan carburador lo tienen sucio es como si tuviera una bujia mala ya le cambie las bujias cables filtor de gasolina y bobina le limpiaron el cuerpo de aceleracion si alguien me puede ayudar   -  bhm0654
0
Tu auto tiene mariposa motorizada no??? y no posee valvula iac...o llamada paso a paso  - gabyguardavidas (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según bhm0654, el autor del problema) 
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Hola mira tuve 2 sienas mot.1.8 y los dos me presentaron el mismo problema y en los 2 casos fue ese maldito cuerpo mariposa uno a los 100.000km y el otro a los 140.000km me dijeron ke dura entre 80 y 150 mil km depende la suerte que tengas  - fabian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según bhm0654, el autor del problema) 
-1
Mira si es el sistema motorizado por engranajes...la parte mecanica tiene solucion los cambian por engranages de aluminio...ya q los de plasticos se le rompen los dientes  - gabyguardavidas (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según bhm0654, el autor del problema) 
0
Para Gabiguardavidas: los cuerpo de mariposas reparados no suelen funcionar correctamente, es muy raro que queden bien, el que los dientes se rompen no hay duda, según me dijeron es un error en el espesor del mismo, y no en el material.  - Julio Fer (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según bhm0654, el autor del problema) 
0
SI ES VERDAD una vez que empiezan a fallar ni la reparcion los salva pareciera que los hacen descartables. Puede ser que en algunos casos limpiandolo sigan funcionando un tiempo cosa que a mi no me resulto  - fabian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según bhm0654, el autor del problema) 
hace un añoVenezuela
Fiat
Siena
siena exl 1.4
2007
1
voto

Falla en frioSolucionado

Buenos dias desde Caracas Venezuela,tengo un fiat siena 2007 exl 1.4,se le hizo su servicio de mantenimientose le cambio bujias, cables,se le limpiaron los inyectores,cambio de correas ,cambio de aceite,filtros pero tiene una falla que cuando esta frio tiene un a falla como si se quisiera apagar se acelera y desacelera,al andar un rato se le quita. Arranca bien y desliza bien en la carretera. Aver quien me puede ayudar AUXILIO   -  amigo de la vida
1
Cambia la ecu me paso lo mismo  - agustin (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amigo de la vida, el autor del problema) 
0
Buenas noches amigo limpiale el sensor sonda lambda, el que quema el monocido de casrbono o el oxigeno a mi carro le pasaba igual al tullo y ahora esta fino  - NAVAJA (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amigo de la vida, el autor del problema) 
hace un añoVenezuela
Fiat
Siena
siena torque motor 1.6 16v
2002
1
voto

Se acelera solo...resuelto gracias a diosSolucionado

La falla inicio luego de lavarle el motor al carro, con un limpiador de motor y el chorro de agua. Ya me di cuenta que no debi hacerlo. Pero bueh. Resulta que ahora, muchas veces con el aire acondicionado prendido, al carro mse acelera y desacelera solo llegando a hacerlo entre 2.000 revoluciones hasta 4.200 + o -. Muchas veces al darle un prenson al acelerador o apagar el aire acondicionado bajan a lo normal, pero otras no. Lo lleve a escanear y el error fue P0505 sistema de control ralenti y P0500 Sensor velocidad vehiculo. Aparentemente el cuerpo de aceleracion esta defectuoso. Se puede rep...Leer completa   -  alonso
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Amigo es el cuerpo de aceleracion hay que cambiarlo no tiene areglo cuesta como 25.000 y cuesta coseguirlo  - mimmo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alonso, el autor del problema) 
1
Les cuento, después de mi odisea, pariendo repuestos, buscándolo nuevo o usado, escanear, etc etc etc, todo indicaba que era el cuerpo de aceleración. No lo conseguí acá en vzla. La opción fue comprarlo fuera. Un día la falla se tornó insostenible, como era parecida a la de bobina se me ocurrió montar una que tenía guardada para emergencias (esta al calentarse fallaba) y suassss no dio la falla. Imaginen mi alegría. Gracias a dios no había comprado aun el cuerpo de aceleración, costaba alrededor de 150 dólares, así que compre una bobina nueva y santo remedio. Adiós falla. Vale destacar que solo gaste 2.500 bs. Que serían como 20 dólares... Que tal... así que les recomiendo que antes de cambiar el cuerpo de aceleración, prueben una bobina que estén seguros funcione. Gracias a los que me ayudaron, y los pendejos que lo que hacen es poner propagandas de que necesitan viagra, jodanse. Deberían expulsarlos por hacer spam. Por favor compartan esta información...  - alonso (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alonso, el autor del problema) 
hace un añoVenezuela
Fiat
Siena
1.4
2008
0
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El vehiculo pierde potenciaSolucionado

Al vehiculo se le realizo limpieza de inyectores, se le cambio la pila de la bomba de la gasolina, se le coloco cuerpo de aceleracion nuevo, bujias nuevas, filtro de gasolina nuevo y cuando tiene rato andando pierde aceleracion y en momentos le vuelve, cuando lo apago y vuelvo a prender retoma la potencia en la marcha pero al rato la pierde.   -  jealfonzom
1
Hola limpia el sensor del multliple a mi me pasaba lo mismo limpie el sensor y lo escanearon para borrar los errores suerte  - ALEJANDRO (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jealfonzom, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Fiat
Siena
4puertas motor 1.4 EXL
2010
0
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Aranco y se paro.Solucionado

Hola gente tengo mi auto que arranco estuvo un ratito en marcha y se paro y no quiso arrancar mas hasta ahora le cambie las bujias los cables y nada lo tengo con GNC y no arranca ni con gas ni a nafta.   -  Alexis
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A mí ma está pasando lo mismo Alexis !!! es un el 1.4 8v 2009 , le puse gnc 5ta generación , lo retiré ayer, anduvo perfecto todo el día. Lo dejé a la noche y hoy a la mañana no me arranca a nafta ni a gnc.
Cómo lo solucionaste ?
  - conrado (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alexis, el autor del problema) 
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Hola conrado lo mio era un tensor del estira correas en ves de tirar se aglojava y se salia fuera de punto x eso no arrancaba  - Alexis (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alexis, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Fiat
Siena
4 puertas con aire y direccion motor 1.4 EXL
2010
0
votos

No arranca.Solucionado

Arranco y se paro y no quiso arrancar mas limpie las bujias x son nuevas y tampoco lo tengo con GNC y no enciende ni a nafta ni GNC. Que podra ser   -  Alexis
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Hola me paso algo parecido pero en otro modelo de siena el 1.8 hlx me saltaba una falla en la computadora de intento inercial activado es cuando hay alguna vibracion fuerte del auto q blokea el sistema electrico en caso de un choque es un sensor q esta uvicado en lado de adentro normalmente debajo del embrague masomenos tienes q pulsarlo y se resetea si cuando pones en contacto y no escuchas q la bomba de nafta inyecta es xq esta blokeado tiens q resetear del boton q te mencione  - ALEJANDRO (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alexis, el autor del problema) 
hace un añoColombia
Fiat
Siena
1.6
1998
0
votos

Fallas en inyeccionSolucionado

El auto en frio trabaja perfecto acelera bien sin problema, pero despues de un tiempo de andar empieza a fallar, pierde fuerza y si lo acelero a fondo se apaga, despues de unos minutos doy varias veces encendido y vuelve a arrancar pero enceguida presenta la falla de nuevo ya se le ha cambiado cables bujias ,lavado de inyector revision de la bomba de gasolina todo bien alguien me puede ayudar con esta falla gracias.   -  fenixcorp
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Es una mangue-rita que sale de la mision del motor i ba a una cajita negra esta alado de la amision pero en el chasi esta puesta. La manguera debe esta pinchada cámbiala andará bien  - juan (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fenixcorp, el autor del problema) 
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A mi viejo le pasaba lo mismo en un fiat siena q se compro y le cambiaron el sensor de mariposa y seguia presentando las mismas fallas que tu especificas, así q fue a otro taller y descubrieron q era el sensor de inyección, y despues de eso lo probaron de varias maneras y no volvio a fallar  - Analía (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fenixcorp, el autor del problema) 
hace un añoVenezuela
Fiat
Siena
1.4
2007
0
votos

Alerta averia de motorSolucionado

Mi carro ha tenido varios inconvenientes con cuerpo de aceleración, inyectores, y valvula presostatica del aire acondicionado, desde diciembre. Le cambiaron un inyector quemado y limpiaron los otros 3, cambio de bujías y cables de bujías y persiste con ruido extraño en moteor, y ahora aparece alerta de averia de motor, lo lleve a colocar scanner y detecto varios códigos y falla en cuerpo de aceleración. Mi mecanico opina que el problema esta en los códigos en la computadora. Necesito opinión urgente   -  catira 68
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Hola yo estoy en valencia y lo llevo a firmaval ellos tienen el scanner original de la fiat yo tuve problemas con inyectores cambie bobina, bujías, limpiaron cuerpo de aceleración, cables de bujías nuevo, limpieza de los cables tierra y al final a al llevarlo al concesionario me lo resetearon con el escáner y listo mi carro quedo como nuevo  - rober (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según catira 68, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Fiat
Siena
5 puertas aire y direccion
2000
2
votos

No me arrancaSolucionado

El auto no me arranca unos dias atras se me prendia una luz cm de un enchufe en el tablero lo lleve al taller i era una bobina ii cuando lo voi a comprar la bobina i iend para el taller se me paro atodo esto me andaba en dos cilindro ii no me arranco mas le cambie la bobina i tampoco me arranca le cambie los cables de la bujias pero tampoco por favor necesito ayuda...   -  eric
hace un añoVenezuela
Fiat
Siena
1.4
2010
1
voto

AceleraciónSolucionado

Mi problema cuando se calienta y baja las revoluciones no acelera choleo y luego agarra y sube a 3000 revoluciones y prense la luz del motos cambie bujías, cables, bobina, limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración y aun continuo la falla lo lleve a la fita y al parecer la correa del tiempo estaba fuera de punto no he probado el carro me lo dan mañana según eso le quito la falla ya vere les comentare si se soluciono.   -  rober
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Amigo te comento mi experiencia. Cuando estaba en una cola el carro perdia fuerza. Podia presionar el acelerador hasta el fondo, aumentaban las revoluciones, se encendia la luz del motorcito en el tablero. Luego, para poder recueprar la fuerza del motor, tenia que apagar el carro, esperar unos minutos, y al encender el vehiculo ya podia acelerar sin problemas.El carro recuperarba sus fuerzas. En el taller me cambiabab bujias, limpiban cuerpo de aceleracion. Funcionaba bien por unos dias y luego retornaba la falla. Un electricista de carro me indicôó que el problema era electrico que sebdebia reviar los puntos dw tierra o los puntos e referncia de cero voltios. Al ver el borne negativo del cable de la bateria me recomendó cambiarlo. Lo hicé y problema solucionado. Ya el carro no me falla. Aun me hace falta revisar los otros puntos recomendaods.  - GERDEL (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rober, el autor del problema) 
0
Tenés el cable del sensor de rpm dañado. Lo cambias y listo.  - pablotipeando@yahoo.com.ar (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rober, el autor del problema) 
0
Hola mi problema con el carro continua cuando tengo ya rato rodando me agarra un semáforo y no acelera choleo a fondo y acelera , no he tenido necesidad de apagarlo porque arranca al rato prende la luz del motor pero ahora me hace la falla primero y luego prende. No se que hacer limpie ya lo cables de tierra cambie cable de batería. El senson aun no lo he cambiado. Se siente como que no fluye la gasolina y luego arranca.  - rober (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rober, el autor del problema) 
3
Cambia el sensor...cuando los cables se calientan empieza a fallar y pierde vueltas porque tocan el motor...cuando se enfrían se le va la anomalía...la solución es cambiar el sensor.  - pablotipeando@yahoo.com.ar (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rober, el autor del problema) 
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Rober tengo curiosidad. Desapareció tu falla. ?  - GERDEL (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rober, el autor del problema) 
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Hola no aun tengo el problema deje hoy el carro en el concesionario nuevamente al pasar scanner dio error lambda intermitente, lo deje y segun hay que limpiar inyectores cuerpo de aceleracion y la sonda lambda,. No lo se la verdad ya habia realizado eso veremos que me dicen manana. Gracias  - rober (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rober, el autor del problema) 
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Una pregunta amigos ese sensro de presion sera el que hace que mi sienna corcobee y enseguida arranque normal? eso lo hace en marcha y enseguida anda normal a la aceleracion que traiga o sea se para pero eso es cuestion de segundos y ya sigue la marcha normal  - mila (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rober, el autor del problema) 
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Gracias por sus comentarios les comento tuve que cambiarle un inyector que estaba malo luego de tantas pruebas me lo traje de argentina aca en Venezuela no hay para este modelo. Al montarle el inyector nuevo se reseteo el computador y listo mi carro anda como nuevo ya hace dos semanas que lo estoy probando.  - rober (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rober, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Fiat
Siena
siena
1999
0
votos

No puedo hacerlo andarSolucionado

Les comento ,el auto empezó a fallar. A hora no arranca ,yo le cambie el paso a paso el diafragma y los cables de la bujías y nada lo lleve a el taller mecanico y lo arreglo me dijo que que saltaba un error de la bobina 4 y1 y que tenia que cambiar la ficha del tps y que tenia que ver la bomba de nafta me lo traje anduvo un dia y empezó a fallar le cambie la ficha del tps y seguía fallando consegui un cuerpo de mariposa de palio se la cambie y el auto arranco re bien pero duro un ratito no se que carajo tiene alguien me puede ayudar por favor   -  carlos
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Tengo un siena 2010. 4 puerta 1.4 cuando salgo cabesea me pueden decir q puede ser  - leonardo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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Hola a mi me paso lo mismo y tuve que cambiar la bobina que estaba en corto  - javi (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Fiat
Siena
hlx .1.8
2005
3
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Vas andando y se para !!!!Solucionado

Vas andando y se apaga le sacas el contacto y lo pones de nuevo y arranca asi muy seguido que puede ser??????????? SOLUCIONADO!!!
Hola ya solucione el siena es de mi viejo es el 1.8 motor corsa q tiene la computadora magnetic marelli la solución fue cambiarles las bujías le puso NGK BPR5ES pero esta solución es para este tipo de motor pàra otro no   -  eduardo
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Ami me pasa lo mismo que puede ser  - andres (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
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Hola a ami me pasa lo mismo con mi siena 2007 , regulando se para y andando despacio tambien se para , sacas contanco accionas de nuevo y continua , no sale ninguna falla en el tablero y andando a 80 no tiene cortes que puede ser, esto lo hacer a gas y nafta gracias  - andres (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
0
Hola eduardo yo tambien estoy con el mismo problema y no saben que es?????  - andres (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
0
Hola miren, me paso lo mismo lo mande a escanear y salio perfecto no tenia ningún problema , lo lleve al electricista y resulta que le faltaba masa , ojo puede ser también que tengan algún borne de la batería flojo y con la vibración genere falso contacto o estén sucios generalmente se forma una pasta blanca que es producto del ácido de la batería. Espero le ayude. Saludos.  - javier (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
1
Hola ya solucione el siena es de mi viejo es el 1.8 motor corsa q tiene la computadora magnetic marelli la solución fue cambiarles las bujías le puso NGK BPR5ES pero esta solución es para este tipo de motor pàra otro no  - eduardo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Fiat
Siena
hl 1.6 16v torque
1997
0
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Andando se paraSolucionado

Hola. El auto esta regulando o andando y de repente se para prende luz de inyectores y se apaga. Le doy una vuelta de llave y arranca enseguida. Lo lleve a varios mecanicos y no dieron con la solucion... Lo hace en nafta y gas. Cambie cables,bujias, pasoapaso ,cutro inyectores,sensor rpm. Filtros aire,nafta. Hice la distribucion , cambie fichas de bobina , de paso apaso y del tps tambien. Si alguien pude ayudarme lo agradeceria !!!   -  MIGUEL
0
A mi me pasa lo mismo regualndo en frio o caliente como que corta la corriente y andando a 80 no se para que puede ser?  - andres (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MIGUEL, el autor del problema) 
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Hola miguel, te cuento a mi me pasaba lo mismo, soy remisero y lo lleve a un monton de lados ya que es un coche nuevo, hasta que di con el gasista que me dijo la verdad los fiat despues de un tiempo hay que regularle las válvulas, eso hice y fin del problema, me pasaba que cuando el coche bajaba las revoluciones se paraba a nafta y a gas, espero que te sieba.  - juancis (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MIGUEL, el autor del problema) 
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Me pasa lo mismo se para en cada esquina o semaforo, nadie le encuentra la falla, voy a probar regulando las valvulas,  - felipe (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MIGUEL, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Fiat
Siena
1.7 TD
2007
3
votos

Humea demasiadoSolucionado

Hola!!! tengo un problemita con siena 1.7 TD mod 2007 ya tiene sus 154.000 KM pero anduvo siempre muy bien hasta ahora que empezó con sus achaques, bueno les cuento cuando por las mañanas o cuando esta frió humea demasiado digamos bastante es un humo blanco, lo lleve a q les calibren los inyectores pero igual sigue el problema me dijo el q hizo el laburo de los inyectores que lo ande bastante porque seguro que los primeros días iba a seguir humeando pero ya paso 2 semanas y sigue humeando sumado a que ahora regula mal hasta que calienta es como si chupara aire hace como unos cortes en la regul...Leer completa   -  omar
1
Cambiale el sensor o varvula map. Pero primero que vea que esta mandando los amperaje como es.  - alvaro (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar, el autor del problema) 
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Te está fallando la bomba de nafta...caño abollado...etc. revisa la presión de nafta.  - pablotipeando@yahoo.com.ar (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar, el autor del problema) 
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Pudiste solucionar por que me pasa lo mismo  - Yamil (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Fiat
Siena
siena fire 16v sedan 4 puertas motor 1.3
2004
6
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El motor en frio no arranca de primera con 3 o 4 arranques y fallandoSolucionado

Como dije le cuesta cada vez mas arrancar y fallaba en baja con tironeos lo lleve al gasista y me dijo que estaba fuera de punto fui al mecanico y lo puso a punto ajusto el cuerpo mariposa bujias y cables de bujias limpieza de inyectores se cambio la nafta y filtro de aire y nafta y se desconecto el variador de avance se puso en emergencia ahora. El tironeo desaparecio pero le cuesta arrancar a nafta y se ahoga no se si puede ser el variador de avance la solucion que vale 650 a 700$ es un bugatti original quisiera una respuesta lo mas breve posible desde ya gracias a quien pueda ayudarme   -  trapito
hace un añoVenezuela
Fiat
Siena
Siena 1.6 16V exl
2011
0
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Pasa la Gasolina Cruda y no la quemaSolucionado

Mi fiat Siena al encenderlo en el piston 1 y 4 queda la gasolina directa la bota hasta por el tubo de escape, ya mander a chequerar los inyectores y estan perfecto el problema lo causa otra cosa que no se que sera. El motor tiene 20 dias de anillado, luego presento este problema antes andaba perfecto. El pase de gasolina causa una cortila de humo blanco horrible, no puedo mover ni el carro.ya que con tanto pase de gasolina las bujias se enchumban y no trabajan...   -  HerixsonTello
0
Cambiale la varbula o sensor map.  - alvaro (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HerixsonTello, el autor del problema) 
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Amigo ya lo Scanearon y le cambie el sensor mac y nada... al parecer al falla de la computadora... soy de Venezuela no se donde conseguirla... es COMPUTADORA PARA FIAT SIENA 1.6 16V DOBLE ARBOL DE LEVA DEL AÑO 2001  - HerixsonTello (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HerixsonTello, el autor del problema) 
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Amigo Herixson, soy venezolano y queria saber q solucion te dieron para esta falla. Ya q tengo una igual y no hallan la falla.  - jorger (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HerixsonTello, el autor del problema) 
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Hermano si era la computadora, se quemo un micro chip de la computadora q controla los micro segundos con que abre los inyectores... cambieron el chip y el carro esta perfecto... la otra es q cambies la computadora entera...  - HerixsonTello (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HerixsonTello, el autor del problema) 
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Hola disculpa me puedes informar donde te lo arreglaron? Mi numero es 04265203341  - andresaz (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HerixsonTello, el autor del problema) 
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Hermano, me paso lo mismo, le cambie todos los sensores y nada al final lo lleve a la fiat y la ecu estaba dañada y la cambie, se le quito la falla, pero despes de año y medio volvio a recaer, me tiene loco, donde te repararon la computadora 04262383544  - juan mijares (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HerixsonTello, el autor del problema) 
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Buenas Tardes amigo, Ps a mi me la reparo un señor que sabe mucho de electrnica donde vivo Tachira... pero quien diagnostico que era el ecu y lo reparan, es Estado Tachira, sancristobal Barrio Obrero, una cuadra mas arriba de expresos flamingo a mano derecha, es sitio se llama SEA(SERVICIO ELECTRONICO AUTOMOTRIZ)... llegan a barrio o brero preguntan donde reparan computadoras de carro que donde Jhonny...  - HerixsonTello (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HerixsonTello, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Fiat
Siena
4 puertas aire y direccion
2010
0
votos

Arranca en 3 cilindrosSolucionado

Hola tengo un siena fire 1.4 arranca en 3 cilindros y no acelera le cambie bujias y los cables y sigue igual q puede ser   -  canuto
0
La bobina de ignicion o una valvula de escape que ya no anda, si tiene gas es mas probable la valvula  - kekagaso (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según canuto, el autor del problema) 
0
Tengo la misma falla que solucionaste tu?  - emilio (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según canuto, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
HLX 4puertas full
2004
2
votos

Se enciende la la luz de averia en el motor y no aceleraSolucionado

Les comento que ya cambie inyectores cuerpo mariposa bujías y cables bomba de nafta sensor de presión según el mecánico le limpio todos los sensores pero en frió arranca como en tres cilindros hasta que calienta un poco luego de andar un rato se enciende la luz de falla en el sistema de inyección y queda regulando y no acelera lo tengo que parar y esperar uno diez minutos y arranca normal pero ase la falla muy seguido que hago ya no se que cambiar o cambio de mecanico   -  juanju
2
Hola soy leo de sta fe yo hace 1 año que vengo renegando con esa falla si ea un siena 1.8 que te revisen la ecu porque parece que ahí esta el problema se averia algo parecido a un capasitor que manda la señal al cuerpo mariposa y salta la falla  - leonardo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanju, el autor del problema) 
1
Sensor de rpm... ponelo nuevo. Los cables se dañan y te hace lo que contas entre otras cosas.  - pablotipeando@yahoo.com.ar (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanju, el autor del problema) 
0
Cambiale el conector del cuerpo de aceleracion.  - isaias (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanju, el autor del problema) 
hace 2 añosVenezuela
Fiat
Siena
4 puerta motor 1.3
1999
2
votos

Falla de bujiasSolucionado

Buenos dias tengo un fiat siena 1.3 8v año 99 tengo un problema le acabo de mandar hacer el motor y antes de mandarselo hacer el tenia esta falla de romper y quemar las bujias y sigue la falla quisiera que me ayudara que podria ser   -  jesus colmenarez
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
1.6 16 val
1997
0
votos

Corto la correa de distribuciónSolucionado

Lo compre y me consumía un litro de nafta x cada 6,5 km. Lo lleve a varios mecánicos y me aconsejaron que le pusiera gas. Lo cual me salio caro pero lo puse , a los dos días me empezó a hacer contra explosiones lo lleve al mec. Que me puso el gas y me dijo que cambiara las bujías , lo hice y mejoro , pero al día siguiente comenzó a fallar de vuelta. Las contra explosiones eran menos frecuentes , yendo a mi trabajo mi hizo la falla y siguió la hizo de vuelta y se corto la correa de distribución. En este motor también se doblan las válvulas , y porque hace las contra explosiones me las hace solo a gas   -  luis
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
siena fire 1.4
2007
0
votos

Como cambio las bujiasSolucionado

Tengo los cable puente y las bujias en mi auto hay que cambiar las bujias con la ayuda de computadora? o puede ser manual?   -  darito
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No darito solo basta con colocar las bujias correctas o sea las que por catalogo le corresponden. Llave de bujias y cambialas, ajustalas bien coloca bien los cables por el orden de encendido correcto y listo  - alejandro (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según darito, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
fiat siena 1.8 full
2004
1
voto

El auto se apaga andando o parado!!Solucionado

Hola! bueno escribo en este foro para ver si alguno me puede dar una mano ya que estoy desesperado! el auto lo tengo hace un mes! andaba lo mas bien! de un día para el otro empezó apagarse se apaga tanto a nafta como a gas ya le cambien la bobina, bujías y cables, le revisaron la mariposa y no es!! se fijaron si un cable esta haciendo masa y tampoco! tengo amigos mecanicos y no saben que puede ser! lo eh llevado a otros talleres y tampoco me pueden dar soluciones! el auto se apaga parado o andando! cuando se apaga quiero poner en cambio y soltar embrague ( cuando esta andando) y no arranca! tengo q girar la llave y arranca lo mas bien! pero cada cincuenta metros se apaga ya me estoy volviendo loco si alguien le paso lo mismo agradezco opiniones!   -  arcangel
3
Hermano revisa el sensor del cigueñal es lo mas probable  - daniel (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arcangel, el autor del problema) 
0
A mi me pasa lo mismo yo tambien no se si prenderlo fuego o que jajaj ese sensor de rpm podria ser ?  - andres (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arcangel, el autor del problema) 
hace 2 añosVenezuela
Fiat
Siena
4puertas motor1.6 16v
2001
2
votos

Falla al calentarSolucionado

Buenos dias, tengo una falla con mi siena... cuando esta frio anda excelente, al tener una hora andando se pone muy flojo al subir... empieza a temblar... a lo que freno o paro en algun semaforo se apaga...
Tiene pila nueva, bateria, alternador, bobina, bujias, ramal de inyectores, un inyector lo tiene nuevo, arranque... camara recien reparada...
Que podra ser ?   -  Carlos
0
Es el relenti a mi me pasaba lo mismo, arregle eso y listo  - chavo (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
2
Hola Carlos, está mal calada o mal regulada la DISTRIBUCIÓN, está fuera de punto. Tienes que llevar el auto a un mecánico especialista de FIAT, se requiere de herramienta especial para regular y dejar a punto la distribución, sin ésta herramienta no queda bien regulada. Atte.  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
0
Revisa el paso a paso, al mio le pasaba lo mismo  - adrian (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
4puerta 1.4
2007
0
votos

Anafta anda de dies y a gnc me ase esplosiones y lecamvie los inyectorSolucionado

Le cambie 4 inyectores y bujias todo correa todo xq medijeron q era el punto o semesclaba la nafta cn el gnc y nada q ver y no se q puede ser y los mecanico metan pelando   -  andres
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Es muy simple a mi siena le pasaba lo mismo hasta que le cambie las bujias pero las que van por el manual sino sigue fallando por el echo de que tienen una resistencia la cual si no es la correcta no funciona, y si podes cambiale tambien los cables ponele algo bueno porque son muy delicados los siena con otros cables berretas.  - alejandro (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
4 puertas 1.4 8 val
2012
1
voto

Falla en bajaSolucionado

El motor arranca a nafta perfecto tanto en frio como en caliente cuando se pasa a gas y queda regulando se produce una pequeña falla la cual se hace mas constante cuando prendo el aire. Quisiera saber si puede ser problemas de bujias, cables o mariposa, antes de que le metan mano y poder ir directamente al meollo del problema puesto que mi siena es muy fiel y no quisiera que me lo despanzurren al pedo. Desde ya muchas gracias. Alejandro   -  alejandro
1
Hola Alejandro, te sugiero lo siguiente:
Hacer limpieza del sensor CKP, sensor de posición del cigüeñal que va junto a la polea, revisar su cable y conector, conectar a su cable un multímetro y pasando un destornillador por la punta del lado del magneto o imán ver si hay señal, o hacer una prueba de su funcionamiento con scanner, éste sensor cuando se calienta se produce la interrupción de su señal causando el problema como lo expones.
2) Hacer comprobación con lámpara estroboscópica de CABLES de bujías a 1500 y 3500 RPM en cada cable, muchos problemas se manifiestan por la mala calidad de cables o por vejez, comprar nuevos con condición o garantía y comprobar su trabajo con estroboscópica (pistola de tiempo), la menor falla de cables causa atrancones en los momentos de aceleración, falta de potencial o apagones.
3) Bomba (pila) de combustible, probar presión de combustible montando un medidor en el auto y pegando con adhesivo al parabrisas, rodar varios kilómetros hasta que se presente la falla en el auto, SI en algún instante BAJA la presión de combustible a menos de 30 PSI (libras) es porque NO sirve la bomba.
Atte.
  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
fire 1.3 cuatro puertas
2004
0
votos

Falla cuando vas en velocidadSolucionado

Hola chicos tengo un problema. Mi siene es con gnc, arranca bien y acelera bien en frio. Pero cuando esta a temperatura normal y calienta falla y no aceleray hasta se para. Revice el gas y esta bien, cambie la bobina y esta bien las bujias son nuevas ni idea cual es el problema por favor si alguno me pueda echar una mano se los agradezco   -  sherpa
hace 2 añosVenezuela
Fiat
Siena
motor 1.8
2007
1
voto

Falla de motor encendido luz del tablero amarilla con fugura de motorSolucionado

Le cambie la bomba de gasolina;bujias, bateria nueva descubro que el piñon del damper esta partida la cuña del cigueñal le compre el piñon del damper lo pongo en punto el tiempo mi carro enciende pero con la misma falla contraexplosiones se enciende la luz del tablero amarilla y se apaga ayuda por favor y quiero saber si es posible que halla doblado válvulas???   -  nerkis
1
Es muy probable que hayas doblado alguna valvula, cuando la tengas afuera( a la tapa ) buscate una buena rectificadora donde aparte de cambiarte las valvulas les den la altura correcta, porque esa tapa lleva botadores hidraulicos (en realidad el mtr 1.8 es chevrolet) y si estan pasadas de altura siempre vas a tener problemas con el sensor de vacio y por ende la inyeccion electronica. Pd: usa solo el aceite recomendado por fabrica( tiempo frio 10w30 y tiempo calido 15w40 ) de buena marca xq sino lo botadores hidraulicos trabajan mal. Saludos y mucha suerte¡¡¡  - andycraft71 (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nerkis, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
hl con gnc
1997
1
voto

Falla en nafta regula en 3 cilindros recalienta por arriba de la mitadSolucionado

Lo lleve a varios mecanicos me mataron todos y no le encuentran la falla en nafta anda mal le cambie inyectores bomba de nafta bujias paso a paso ya no se que hacer ahora recalienta por arriba de la mitad y se para el motor cuando prendo el aire alguien me recomienda algo   -  marcelo
0
Tengo el mismo problema  - FEDE (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
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Saludos a mi se me recalento mi siena en dos ocasiones la primera fue una manguera q se rompio y la segunda se salio la manguera... les digo hay que mandar y estar alli cuando el mecanico haga el trabajo revisen la bomba de agua y el bimetalico ya que este cumple la funcion de dejar pasar el agua fria "literalmente" al bloque y permite que este recircule por todo el sistema si este no lo hace se eleva la temperatura y se rompe las mangueras y falla el motor...surte  - deivi (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
1
Hola Marcelo, da la casualidad que en ésta página a otra persona le he recomendado y le he dado la misma respuesta que te la daré ya que se trata del mismo inconveniente y la solución es la misma:
Tu motor tiene un problema en uno de los siguientes putos, que tendrán que ser revisar:
1) Hay que revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada estén a PUNTO, lo debe hacer un mecánico de FIAT, ya que se requiere de herramienta especial. Cuando éste sistema no está bien calibrado el motor se recalienta y el potencial es menor. Si se comprueba que el punto está correcto, hay que revisar el siguiente:
2) TERMO CONTACTO es un sensor electrónico con forma de trompo, cuando está en buen estado, su función es hacer que se encienda o se apague un motor pequeño que comanda un ventilador (electro ventilador), cuando el agua o refrigerante del motor se va calentando conforme funciona el motor del auto, el termo contacto palpa o capta la temperatura del refrigerante y cuando el agua alcanza los 90°C el termo contacto hace que se encienda el motor del ventilador, éste al girar a elevadas revoluciones extrae la temperatura del radiador haciendo que el agua se enfríe, que al circular por el interior del motor baja su temperatura de forma progresiva y cuando ésta alcanza los 87°C. El electro ventilador se apaga, así funciona constantemente mientras el motor del auto funciona. Si el electro ventilador se enciende pasada la temperatura IDEAL (90°C) y el puntero del tablero pasa del medio, es debido al DAÑO del TERMO CONTACTO. La falla de éste trompo o sensor puede hacer que se recaliente el motor.
3) TERMOSTATO es otro trompo diferente al que te explique en el numeral 2, su función es REGULAR EL CAUDAL o volumen de agua o refrigerante que circula en el interior del motor para enfriarlo, (actúa como una llave de paso de agua), permite o NO la circulación del refrigerante. Cuando el TERMOSTATO está en buen estado y cuando el motor está frío el trompo termostato está bloqueando que circule agua o refrigerante dentro del motor y ésto permite que el motor se caliente progresivamente y alcance rápidamente la temperatura IDEAL (90°C) para que trabaje bien. Cuando el motor alcanza ésta temperatura el trompo se abre totalmente, permitiendo que pase abundante agua al interior del motor y su temperatura no suba de la IDEAL, el puntero del indicador de temperatura del tablero se mantiene en el medio, que es lo correcto; Cuando el trompo TERMOSTATO está DAÑADO O FALLA, no se abre en su totalidad, NO PERMITE que circule el refrigerante de manera abundante y no puede enfriar el motor comienza a recalentar, el puntero del instrumento de temperatura del tablero pasa de la mitad, consecuentemente por recalentamiento el motor falla se atranca y no desarrolla potencia, se quema la junta del cabezote y se puede fundir el motor.
4) JUNTA de cabezote con orificios de circulación de agua obstruidos, con el tiempo los orificios se taponan con residuos de oxidación y minerales, impiden que circule el caudal necesario para una buena refrigeración del motor, cuando ocurre ésto, recalienta el motor y la solución es sacar el cabezote y cambiar la junta con repuesto ORIGINAL.
Espero mi información te sirva.
Atte.
  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
4 puertas full. motor 1.7 td
1997
0
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No arrancaSolucionado

Tengo un siena 1.7. Td full. Tengo un problema desde hace tiempo y es que al auto tengo que calentarlo dos veces para que arranque, el auto tiene abs,. Siempre hay que esperar que apague el rulito de precalentamiento. Y la del abs... las bujias de precalentamiento no son. Ya las controle. Les llega bien la corriente, y calientan bien. Un detalle es que al darle arranque no veo que salga humo por el escape, como si no le entrara gasoil.   -  sergio
0
ME PASO...se apaga el rulo... hay q contar hasta 15 y despues de un click,en un relay del motor,darle arranque.no se q es...pero asi me funciona hace 4 años...el mio,no tiene abs.  - omar (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
0
HOLA, efectivamente es asi, yo tengo un siena 1.7 turbo diesel del 99 y desde hace años tengo que calentar dos veces para que arranque bien. Ya le hice todos los arreglos, paso un mes en el taller y le hice de todo, a nuevo deje el motor en cuanto a bujias incandecentes, cables, filtros, correas, aceites, picos, aros, tapa, en fin de todo y mi mecanico que se especializa en fiat me recomendo que por ser un auto ya con unos años encima, lo trate con pasiencia y que lo caliente bien y suave con el motor. El click que hace despues de unos segundos de apagado el rulo es el termostato (el rulo se apaga en el tablero pero en el motor sigue calentando las bujias), es normal. La verdad que este motor 1.7 td es una verdadera joya, economico, confiable y con repuestos baratos.  - GONZALO (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
4 puertas,full,motor 1.6
1998
0
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Falla a la mañana un par de arranquesSolucionado

Arranca fallando se le bajan las vueltas, larga olor a nafta y a carbon, despues de varios arranques se normaliza. Le cambiamos las bujias. Probamos con cambiar una bobina ect.   -  claudia lili
hace 2 añosVenezuela
Fiat
Siena
HLX 1.8
2006
2
votos

Al encender en la mañana falla como sino trabajara un cilindroSolucionado

Buenas, le planteo el problema que presenta mi siena 1. 8, al encender el carro por la mañana falla como sino trabajara un cilindro, al cabode 10 segundos aproximadamente de haber encendido, empareja con toda normalidad, le cambie bujias, cables, limpieza de inyectores, filtro de gasolina, cuerpo de aceleracion, bulbo de temperatura, hice la prueba con el sensor map, sensor de posicion del cigueñal, bobina de encendido, la sincronizacion de distribucion esta en su punto y el mismo persiste con la misma falla, ya no se que otra prueba hacerle... Se le agradece la ayuda...   -  Baldomero
0
Hola amigo, es posible falla el sensor ECT o trompo de temperatura de la inyección, revisa que no hayan penetraciones de aire adicional por mangueras pequeñas de toma de vacío o juntas del múltiple de admisión. ¿Cómo hiciste la comprobación de los puntos de distribución? te menciono ésto porque el motor de tu auto no tiene marcados los puntos o referencias de sincronización y las poleas del cigüeñal y de árbol de levas no tienen chavetas, es decir cuando se afloja su perno central, giran perdiéndose la sincronización y el sistema queda fuera de punto. Para comprobar el sistema DISTRIBUCIÓN se requiere de herramienta especial, a simple vista no es posible confirmar su sincronización. Te recomiendo y es de suma importancia, confirmes con mecánicos de FIAT (ya que poseen la herramienta para éste propósito) que comprueben. Atte.  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Baldomero, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
sedan 4 ptas motor 1.4
2013
0
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Fiat siena fire 1.4Solucionado

Hola tengo un problema con mi Fiat siena 1.4 , hace una semana mas o menos que cuesta en arrancar y si acelero a una velocidad de 2.000 a 3.000 rpm. La marcha es inestable ósea sube y baja la velocidad desordenadamente...no tengo idea de motores , podría ser problema de los inyectores o bujías si Que es que lleva?...desde ya muchas gracias!!!   -  heraldo
1
Lo primero es hacerle una afinacion. Bujias cables limpieza del cuerpo de mariposa. Despues saber el km de la correa de distribucion. Se cambia cada 50000km. Suerte  - chispita (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según heraldo, el autor del problema) 
0
Si compraste un siena viejo no llores, porque yo tengo un siena 2010 de 0km con 50mil km y anda un amor!! no cambien ni buejias ni nada todabia. Nafta super y aceite cada 10mil km. eh iba a 140 en ruta y ni se mueve. Hay q saber manejar y cuidarlo. Jaja!  - Beto (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según heraldo, el autor del problema) 
hace 2 añosPerú
Fiat
Siena
1.4 fire
2009
0
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Se baja el minimocuando estadetenidoSolucionado

Hice limpieza de la mariposa,cambie cables ,bujias pero cuando esta detenido la revolucion ,se baja   -  robin
0
Cuanto km tiene la correa de distribucion? se cambia cada 50000km o puede ser que este fuera de punto. Suerte  - chispita (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según robin, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
4 PUERTAS FUL,MOTOR,1,6 ,16 VALVULAS
1998
1
voto

Se me quedo el vendyx pegado lo hice reparar a nuevo y lo coloque arraSolucionado

Se me quedo el vendyx pegado lo hice reparar a nuevo lo coloque y ahora no arranca le doy arranque y no quiere arrancar hace como q no tiene bateria mire bujias y no le llega chispa cual debe ser la causa   -  GABRIEL
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Epa grabiel revisa la bobina puede que se alla quemado. 2do saca el borne de la bateria y deja el switch pasado por 20 segundo y luego lo conecta, 3ro. Revisa la presion de la bomba de gasolina puede ser la pila. / si no llevalo para un mecanico bueno o automotriz  - ALVARO EVORA (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GABRIEL, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
atracttive
2012
1
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Testigo de stop encendido en primeras cambiosSolucionado

Hola. Tengo un problema que es raro. Cuando pongo primera, en segunda y en tercera se me enciende la luz de stop en el tablero. Les comento que una vez me pusieron diesel en el tanque, la estación de servicio me pago la limpieza de inyectores, cambio de bujias y filtros de nafta. Pueden ser los inyectores? el tema que cuando lo testearon no surgió nada.   -  jorge
hace 2 añosVenezuela
Fiat
Siena
HLX
2008
3
votos

Falla de aceleracionSolucionado

Le mande a hacer servicio a mi siena 1.8 limpieza de inyectores( cambio de microfiltros) y cuerpo de aceleracion, cambio de bujias, al principio me quedo con falla en minimo q en la medida q lo e usado se le a quitado. Ahora en trafico pesado enciende la luz de servicio se desacelera lo apago lo vuelvo a encender y se normaliza!!! que podra ser la causa de la falla?   -  Nestor
1
Hola Nestor, estás seguro que limpiaron bien el cuerpo de aceleración y sus sensores? Si la tu respuesta es Sí, puede estar fallando el sensor ECT o el sensor CKP. Revisa si la falla no es causada por daño de los cables de bujías. Atte.  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nestor, el autor del problema) 
0
Hola santiago, la limpieza del cuerpo de aceleracion fue bien realizado con spray limpiador, los sensores q mencionas ECT y CKP no fueron tocados, y en el scanner la lectura q da es error en posicion de la maripósa.  - Nestor (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nestor, el autor del problema) 
2
Hola Nestor, si el scanner da falla de posición de mariposa, se refiere al sensor TPS (Throttle valve position) y éste sensor se encuentra en el cuerpo de aceleración, capta el movimiento de la mariposa de aceleración, por ésta razón te pregunté si estás seguro que limpiaron bien el cuerpo de aceleración. En los Siena que llegaron a mi país, forman una sola pieza el cuerpo y los sensores TPS y la válvula IAC (mínima), es decir no son desmontables los sensores en mención, y en caso de daño de uno de los sensores sería necesario el cambio del cuerpo completo. Es necesario revisar bien su limpieza y se lo debe realizar con aerosol limpiador de contactos electrónicos, No mandar presión de aire para secar. Atte.  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nestor, el autor del problema) 
hace 2 añosVenezuela
Fiat
Siena
4 PUERTAS 1.3
98
0
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No manda un inyector y una bujia , no tiene fuerza ,Solucionado

Buenos dias si me pueden ayudar. 2 puntos.
1er. Punto. La bujia que coincide con el nyector no esta funcionando y son nuevo los dos, el carro no me bora humo negro ni humo blanco. Tienes cables , bujias e inyectores nuevos. 2do punto : la me pierde fuerza al subir una pendiente o medio subida. Ya fueron cambiado la pila, el filtro de gasolina y se le realizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion, por favor agradeceria mucho su colaboracion gracias   -  ALVARO EVORA
0
Ya checaste la compresión de cada cilindro???  - Nath13 (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
1
Hola amigo, revisaste la bobina y el sistema de distribución, que no haya saltado la correa y que esté a punto? cuando falla lo mencionado puede causar la falla que indicas; Es lógico pensar si ni te trabaja un cilindro que el motor no tenga fuerza en las cuestas ya que están trabajando menos cilindros. Atentamente:  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
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Hola como estas santiago , referente a tu respues. , la bobina esta nueva. , el sistema de distribucion que es eso por el vehicilo es full iyeccion. La correa no la e chequeado para saber si salto... una pregunta el cable del cabezal tiene que estar en buen estado.  - ALVARO EVORA (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
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Hola como estas slds nath13 no e revisado la compresión...pero si un dado caso falla un cilindro no tiene por que perder demasiada fuerza.  - ALVARO EVORA (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
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Hola Alvaro, la falta de trabajo de un cilindro disminuye apreciablemente la potencia del motor sobre todo en cuestas, quizás no se note mucho en planas como dices, pero si quieres acelerar para rebasar tomaría mucho mas tiempo en alcanzar velocidad o si quieres ir rápido, notarías la falta de potencial; El esfuerzo que harían solo los tres cilindros en trayectos largos, generarían una elevación de temperatura y vibraciones anormales sin tener balanceo adecuado el cigüeñal. Atentamente:  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
0
Alvaro, perdona se me olvidaba, hago una aclaración, yo sé que el auto en mención es un full inyeccion, pero argumentas "sistema de distribución que es eso el auto es full inyeccion" tal vez por que piensas que cometí un error o que dije una tontería. Te explico, cuando me refiero al SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN, se llama así, al conjunto de elementos que permiten el funcionamiento o accionar de las válvulas, para que se realice el ciclo de cuatro tiempos de OTTO, y son parte de éste sistema, árboles de levas con sus piñones, CORREA DENTADA de distribución, templadores, válvulas con sus guías y resortes, balancines, propulsores, taques y cabezote.
Muchas personas confunden por error la DISTRIBUCIÓN con el DISTRIBUIDOR que es un dispositivo mecánico y electrónico, y en su interior viene con el captador que tiene la misma función que un sensor CKP (PMS), el distribuidor se encarga de repartir la corriente de alto voltaje a través de los cables a las bujías. Viene instalado en otras marcas de vehículos a inyección. Respondiendo a tu pregunta con respecto a (si el cable del cabezal tiene que estar en buen estado) No se si te refieres a los cables de encendido y como cabezal al cabezote o cámara. ((Comprenderás que entre países existen formas diferentes de llamar a las piezas de los autos y por ésto prefiero utilizar los nombres y términos técnicos conocidos en los libros. )) Si es lo que preguntabas, la respuesta es Sí, el cable tiene que estar en buenas condiciones y es de suma importancia que estén bien. Pero tú mencionas al inicio cuando expones tu problema, que tiene CABLES, bujías e inyectores nuevos. Por ésta razón no hago mención a que revises los cables. Espero haber aclarado tus dudas. Atentamente:
  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
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Santiago. Buenos dias slds. , referente a la falla de la bujia y un cilindro. Bueno hoy comprare el enchufes nuevo del inyector... el la base del multiple que va con el motor m parece que tiene una entrada de aire por que da la casualidad que esta como lleno de grasa o humo carbonizado y es exastamente en la dirección que no trabaja la bujia y el inyector. Sera que eso es la falla. Tendre que hacerle la empacadura nueva. El ante no presentaba esa falla... una preguntasantiago que significa sensor ckp o (pms) que son esas iniciales...  - ALVARO EVORA (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
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Santiago disculpa es bujia y ynyector. Y no como mencione antes que era cilindro...la compresion perfecta.  - ALVARO EVORA (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
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Hola Alvaro, El sensor CKP (Kramshaft Position sensor) (sensor de posición de cigüeñal), lo conocen con el nombre de sensor PMS en tu país, que significaría sensor del punto muerto superior, su función es captar la posición del cigüeñal, con el objeto de que la computadora del auto pueda administrar los momentos oportunos para que realice la inyección de combustible a través de los inyectores y la ignición o momento de salto de chispa a las bujías. Respecto a tu otra pregunta no es muy clara, dice si será necesario empacar algo que no entiendo a lo que te refieres, pero si se trata de que la junta o empaque del múltiple de admisión permite penetración de aire o fugas de gases combustionados, es fundamental que los empaques sellen bien y estén en perfectas condiciones, así también lo que manifiestas del daño del conector eléctrico o enchufe como lo llamas del inyector. Espero que mi explicación aclare tus dudas. Atentamente:  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
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Santiago un millon de gracias. Voy hacerle todo eso hoy te estare informando si persinte la falla. Gracias...este es mi corrreo / despacho@barretoborges.com y evoraaaj@hotmail.com. usted tendra email.  - ALVARO EVORA (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
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Santiago saludos, bueno la fuga era donde va el camarin y no como te dije ante que era en el multiple, aqui en vzla se le dice camarin, bueno ya lo saque ayer , le monte empacadura nueva , le cambie los cable del inyector. Le hice mantenimiento al cuerpo de aceleracion y las bujias, mas tarde sera que lo pruebe aver... una pregunta al entra aire por el camarin pierde fuerza o deja de trabajar un cilindro.  - ALVARO EVORA (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
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Saludos Alvaro, es necesario que hagas medir la compresión de los cilindros, es de suma importancia para determinar la causa o falla de tu motor.
Respondiendo a tu pregunta, la entrada de aire ADICIONAL por el múltiple de admisión haría que FALLE el motor; Ingresaría aire NO censado, el vacío que debe tener el múltiple de admisión disminuirá y el sensor MAP no podría medir correctamente, NO enviará la información correcta a la computadora o UEC, consecuentemente ésta, NO podrá ordenar a los inyectores que proporcionen la cantidad de combustible adecuada y por lo explicado hasta aquí el motor fallará. Pero la entrada de aire adicional por el múltiple de admisión NO tiene NADA que ver con la disminución de compresión de uno o varios cilindros, las causas que hacen que se pierda compresión son las siguientes:
1) Distribución fuera de punto. ((Por ésto sugerí que revises la correa dentada))
2) Empaque o junta de cabezote dañada. 3) Balancín, taque, propulsor o resorte de válvula DEFECTUOSOS (no permiten que las válvulas se asienten, sellen o se abran correctamente, afectando la compresión. 4) Válvulas desgastadas, quemadas, o falta de asentamiento por acumulación de carbonilla. 5) Segmentos o anillos de compresión gastados o rotos. 6) Cilindros desgastados.
Espero que lo mencionado te ayude. Atentamente:
  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
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Buenos dias. Santiago. Ya le hice todo al vehiculo...en recta todo bien desarrolla super bien. Pero en subida inclinada. Como si le faltara un pqto de fuerza sera que el kit de embrague tiene que ver con eso es decir en mi pais le decimos croche, sera que esta degastado. Y es por eso que desliza un poco. Y es por eso que se desmaya o pierde fuerza en subida... la falla de la bujia y el inyector fue un cable de bujia que me vino por defecto en origen ya que lo via comprado nuevo, ya lo cambie. El multiple esta bien la compresion esta bien... lo que si note que en 2da cuando voy en recta el carro hace como para ahogarse como si no le llegara combustible bie, sera que las tuberia tuenen que ver sera que estan sucia.  - ALVARO EVORA (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
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Hola Alvaro, cuando el disco de embrague se ha desgastado, en el momento de subir una cuesta el motor comenzaría a revolucionar es decir se le escucharía que se acelera, pero el auto NO va más rápido y ACORDE a la aceleración del motor; se escucharía que el motor suena mucho como para ir rápido, pero el auto no corre.
Te sugiero hacer una prueba: En una vía plana pon en primera marcha, acelera a unas 3000 RPM y suelta el pedal de embrague rápido, como para hacer pique, si los neumáticos delanteros no patinan y sale el auto despacio y adquiere velocidad lento, es síntoma que no sirve el conjunto del embrague.
Tu dices que el motor falla como que se ahoga, lo que no dices es si se bajan las revoluciones y pretende apagarse, pero es posible que no sea ahogo como tu piensas, puede ser falta de combustible. Te sugiero comprobar lo siguiente con motor APAGADO, Observa la flauta de alimentación de combustible de inyectores, en uno de sus extremos encontrarás un tapón o regulador de presión, en el instante que aflojes UNO de éstos, debe salir a presión un poco de combustible, si hay presión, significa que no necesitas limpiar cañerías, instala un medidor de presión de combustible en la misma flauta, luego con el instrumento montado, enciende el motor, debe marcar 30 PSI (Libras) o más, Si no marca ésta presión, puede haber defecto en la bomba (pila) que cambiaste o una de sus mangueras internas en el tanque no ajustan bien y con ésto se pierde presión; Si la medida es la correcta, con el instrumento pegado al parabrisas de tal manera que tu puedas leer el manómetro, sal a rodar varios kilómetros y luego haz la prueba en cuestas, JAMAS debe bajar la presión en el manómetro de las 30 libras, si observas en algún instante que se BAJAN, la bomba tiene defecto, o hay en el tanque algún defecto (golpe o deformación) que impide que la pila succione combustible. Revisa que el sensor CKP esté limpia su punta magnética y el cable con su conector en buenas condiciones.
Es de suma importancia que estés seguro de haber observado los puntos de la distribución, muchos mecánicos cometen el error de creer que están bien, vuelve a revisar. Asegúrate que TODOS los elementos que te he mencionado antes y hoy estén bien, en uno de estos está aún la falla. Atentamente:
  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
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Alvaro se me olvidaba, los atrancones o las falla pequeñas cuando vas por ruta plana pueden ser causadas por el fallo de los cables, tu dices que son nuevos pero encontraste uno malo y que ya lo cambiaste. Te recomiendo probar a todos con lámpara estroboscópica, conectando cada cable a ésta, al acelerar de 800 a 3.000 RPM, los cables que están bien, hacen destellar la luz de la pistola de manera constante, intermitente y acompasada conforme vas acelerando, Si en un mínimo instante se INTERRUMPE O APAGA la luz de la pistola o lámpara, al estar haciendo esta prueba, no sirven los cables. A mí me ha pasado varias veces y he tenido que devolver en los almacenes para que me cambien por otros de mejor calidad. Atte.  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
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Alvaro, sigo pensando en tu problema pero hay otra cosa, no mencionas cuando crees que se ahoga en la cuesta, observaste si salen humos negros por el escape? ésto Sí es una señal de exceso de combustible, ¿Comprobaste el trabajo y dosificación de cada uno de los inyectores en máquina?
Se me olvidaba decir que revises que los fusibles de IGNICIÓN, BOMBA DE COMBUSTIBLE Y RELÉ tengan contactos limpios y firmes. Finalmente haz la comprobación del sensor lambda o de oxígeno, cuando éste no censa bien, hay falla en las proporciones de combustible suministrada por los inyectores. Avisa como va el asunto. Atte.-
  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
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Santiago. Saludos un millon de gracias por tus respuesta y ayuda, , referente a que bota humo negro si y aveces un poco picoso el humo. Sera que cuando le hice los cambio de la pila , la bomba de gasolina mando mas y mando sucio para los inyectores, o la frauta esta sucia, pero bota humo negro es cuanto acelero. , y normal apenitas bota humo negro. Sabes que el camarin tienes tres desahogo de aire o que chupa aire son tres tubitos donde va cada manguera , cuando yo lo compre. El sr. me lo vendio asi. La primera con el desahogo del motor la segunda claurado y el 3ro tambien que esta clausurado. Como van esas tres entrada de aire , en que posición va cada manguera , motor 1.3 año 98. , busca por internet la foto de camarin de este vehiculo y te das cuenta que tiene 3 entradas, ayudame a que posición va dirigida esa manguera , yo la quiero poner como vino de origen. Gracias santiago, estaremos en contacto.  - ALVARO EVORA (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
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Hola Alvaro, todas las bombas generan la misma presión, superior a las 30 libras, así que no es posible el ahogo del motor por presión de bomba, más probabilidades para que se ahogue es la falla de inyectores, no me has dicho si hicieron la comprobación de inyectores en máquina. Primero revisa lo que te he sugerido. Respecto a tu otra pregunta de las mangueras, a mi país no llego jamás el siena 1.3, vinieron con motores mas grandes o de mayor cilindrada, pero casi todos funcionan de la misma forma con pequeñas diferencias y tienen casi todos los elementos o partes de la inyección, no tengo el manual técnico de tu auto para saber cómo deben conectar las mangueras, es muy importante conectarlas como original, te sugiero que solicites al propietario de un vehículo igual al tuyo que te permita ver cómo van conectadas o consigue el mecánico que conozca bien éste motor para hacer la conexión correcta. Pero éstas mangueras no son de vacío del sistema de inyección, son de respiración de gases del motor y conexionan con el cánister, son para el sistema anti contaminación y éstas no influyen en el trabajo o comportamiento del motor. Atte.  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
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Alvaro, se me olvidaba debes hacer escanear el cuerpo de aceleración, es un elemento delicado, así que delicada manipulación. Ojalá no esté dañado, es un repuesto costoso. Atte.  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
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Alvaro Evora mi nombre es Santiago Estrella ortí y mi correo santiagoestrella@hotmail.com
Comprenderás que ya no puedo seguir mucho tiempo ayudando a las personas que necesitan consejo o asesoría, por mis actividades. Agradezco tu gentil recomendación a los amigos que participan en éste foro. Cuando necesites cuenta con un amigo, y gustosamente te ayudaré. Atte.
  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
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Hola que tal santiago todo bien te envie un email. Al hotmail. Slds  - ALVARO EVORA (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALVARO EVORA, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
siena 1.4
2009
1
voto

Fallas tironeos en el motorSolucionado

Le cambie cables y bujias regulacion de valvulas limpieza de cuerpo mariposa y sigo con el mismo problema   -  oscar
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Hola amigo, revisa sensor CKP, su punta y conector deben estar limpios, y si las fallas se dan en momentos de arranque en frío cambia el sensor ECT. ¿Revisaste sincronismo de la distribución? puede estar fuera de punto. Atentamente:  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
1.3 16 valvulas
2006
1
voto

No llega corriente a las bujiasSolucionado

Se calento por la rotura de la bomba de agua ,cambie la bomba ,arranco bien a las 3 horas se acelereba solo hasta 3500 rpm...lo pare ,revise mecanico me dijo que podria ser el sensor de rotacion...lo cambie al sensor pero no me llega corriente a ls bujias !!!!!que podra ser   -  marcelo
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Hola amigo, revisa bobina y su conector, dile al mecánico que revise que la correa dentada de la distribución no esté fuera de punto. Atentamente:  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo , el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
atractive
2011
3
votos

Se enciende una luz amarrilla con forma de motorSolucionado

Hola a todos, les cuento que me pasa asi tal vez me den una mano. Se enciende la luz amarrilla con forma de motor, cambie bujias y cables. Como hago para borrar dicha falla? gracias   -  gaby
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Hola Gaby, la alarma del motor o check engine se enciende cuando un sensor está fallando, también lo hace cuando las bujías, sus cables, bobina o bomba de combustible fallan, ocasionalmente al desconectar uno de los bornes de batería por unos 15 minutos suele apagarse la alarma, ((limpia los bornes que no estén con sulfato y lubrica con aceite de vaselina)) pero otras veces es necesario hacerlo con el scanner, borrando todos los códigos de falla.
Si luego de haber apagado la alarma con el scanner, volviera aparecer, significaría que el error no estaba en las bujías o cables que cuentas que has cambiado, y habrá que hacer limpieza y análisis de sensores. Atentamente:
  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaby, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
fire 1.4
2009
2
votos

Se apaga y despues de unos minutos recien enciendeSolucionado

Hola tengo un fiat siena fire 1.4 cuando lo enciendo anda unos 5 minutos. Regula bien acelera bien y despues de unos minutos se apaga y no enciende tengo que dejarlo unos minutos y luego enciende y anda bien por otros 5 minutos.ya probé cambiar la bobina el cable captor los cables y las bujias y continua la falla es como si calentara algo y al enfriar vuelve a encender en el escaner no acusa ninguna falla.   -  mbonserio
0
Hola amigo, tienes que hacer limpieza del cuerpo de aceleración y de sus sensores TPS y válvula IAC, luego presta atención al sensor CKP lo conocen en tu país como sensor PMS o de punto muerto superior. Éste sensor cuando se calienta por daño interno, o suciedad en su punta o conector eléctrico, interrumpe su señal que es enviada a la computadora y consecuentemente se corta por pequeños momentos el trabajo de la bobina o de bomba de combustible, haciendo que el motor se apague, luego que se enfría el CKP en pocos instantes, vuelve a conectarse internamente y trabaja como si estuviera bien. Difícilmente su daño es detectado por el scanner, no registra falla.
Otro sensor, por defecto presenta el mismo fallo del motor es el ECT (Engine Coolant Temperatura)
En tu país lo conocen como el trompo de temperatura de la inyección. Te recomiendo hacer revisar todos los puntos que te mencioné. Atentamente:
  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mbonserio, el autor del problema) 
0
Se me olvidaba, haz medir presión de la bomba de combustible, pero que lo hagan de la flauta de inyectores, debe medir 30 PSI o más cuando está bien, si baja la presión en algún momento, tendrías que cambiar la bomba. Atentamente:  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mbonserio, el autor del problema) 
hace 2 añosChile
Fiat
Siena
1.3 fire 16v
2004
2
votos

No pasa los gasesSolucionado

Mi Fiat siena 2004 no pasa los gases en la PRT, hasta ahora no hay caso, le cambie sensor de oxigeno y temperatura de motor que estaban fallando, le cambie catalítico (dos veces), cambie filtro de bencina, las bujias tienen 11 meses, lo unico que no he cambiado es el filtro de aire...   -  esmenar
0
Hola Esmenar, es de suma importancia hacer limpieza de inyectores, cambiar bujías, revisar que los cables de bujías estén bien comprobándolos con lámpara estroboscópica, la bujías fallan en cualquier momento y tu dices que apenas tienen 11 meses, no son eternas. Te recomiendo hacer un AFINAMIENTO COMPLETO CON LIMPIEZA DE SENSORES E INYECTORES, cuando hayas realizado éste trabajo, pasará la prueba de gases o la exigida por PRT. Atentamente:  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmenar, el autor del problema) 
0
Se me olvidaba, dile al mecánico que te revise los puntos de la distribución, que su banda dentada esté a punto, pídele que haga un análisis de compresión, debe medir 130 PSI en cada pistón, debe haber igualdad, con una tolerancia de diferencia entre uno y otro de máximo 10 PSI. Si tu motor quema aceite y arroja humo azul, tendrás que solucionar éste inconveniente de lo contrario no pasará la prueba de la PRT. Atentamente:  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmenar, el autor del problema) 
hace 2 añosVenezuela
Fiat
Siena
1.3
2007
0
votos

Al recorrer mas de media hora se desacelera pero no prende luzSolucionado

Tengo ya mucho tiempo con esta falla y es mas o menos así...
Mi Siena prende perfectamente, su temperatura es normal...pero luego de 30 minutos y hasta 1 hora en uso, se desacelera como si le faltara gasolina, en algunos casos se el pedal pierde la aceleración, en el tablero no prende ninguna luz de servicio sin embargo revisamos el cuerpo de aceleración y no es,cambiamos micro filtros, bujías, cables etc y nada... Lo que hago cuando aparece la falla es apagar y prender y listo, se desaparece la falla, aunque aveces cuando se pone la falla intensa hay que apagarlo y esperar unos 5 minutos...y luego revive como si nada hubiese pasado...pero es importante que sepan que la falla siempre es después de 30 o 1 hora rodando... De resto esta perfecto...   -  Daiger Gómez
0
Hola amigo, que mas cambiaron o hicieron, dices revisión de cuerpo de aceleración, supongo limpieza, luego cambiaron bujías, cables, micro filtros de los inyectores. Que más hicieron? tu dices etc.
Atentamente:
  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daiger Gómez , el autor del problema) 
0
Hola, ahorita tengo exactamente el mismo inconveniente con mi siena 1.4 en venezuela, ya le cambiaron el cuerpo de aceleración, bujias, cables ect... y no prende luz sino que piede la aceleración de repente, luego apago y prendo y normal. Despues vuelve hacer... podrian ayudarme, como lo resolvieron utedes?? estoy angustiada...  - JULIETA (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daiger Gómez , el autor del problema) 
0
Cambiaron la pila de bomba de la gasolina y nada...  - Daiger Gómez  (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daiger Gómez , el autor del problema) 
0
Hola han conseguido alguna solución para su caso. Yo aun ando en lo mismo, casi que me acostumbro, a que mi carro al quitar el pie del acelerador cae en vacio... es decir, puedes darle al acelerador pero no hace nada, y el motor sigue encendido... solo deja de acelerar y se apaga el compresor, siempre... necesito una ayuda... esta semana lo rode mas de 800km en un viaje, mientras la via era recta y mantenia la velocidad constante no se presentaba la falla, pero cuando desaceleraba o frenaba ahi volvia la falla , le daba al switch para atras y para adelante y comenzaba de nuevo a funcionar... en eso me la pase todas esas horas...  - JULIETA (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daiger Gómez , el autor del problema) 
0
Hola Julieta, hay posibilidades que la falla se presenta en el auto debido a daño TÉRMICO de bomba de combustible o sensor CKP, suponiendo que el sensor TPS del cuerpo de aceleración está en buen estado, ya que usted comenta que fue cambiado el cuerpo.
Para comprobar la bomba de combustible o pila, sugiero solicitar a un mecánico que revise el filtro de combustible que no esté saturado, luego instale un medidor de presión de combustible en la rampa de inyectores, pegando su reloj con cinta adhesiva al parabrisas, luego rodar varios kilómetros con el auto, hasta que se presente la falla, (no poder acelerar) si en éste instante el puntero del medidor baja de 30 libras, es aviso que la bomba o pila de combustible al calentarse pierde presión, no permite que se acelere el motor, y se habría localizado la falla.
Si la presión indicada por el instrumento no baja pese a que persiste la imposibilidad de acelerar, significa que la bomba está bien y no hay necesidad de cambio.
Ésto significaría que la falla puede estar en el sensor CKP, MAP, subsiste la posibilidad de que esté fallando el sensor TPS del cuerpo de aceleración. Para comprobar cual esta averiado habría que usar scanner y de ser posible de marca LAUNCH X 431, ya que éstos captan fallas que otras marcas no lo hacen.
Cuando el sensor como el CKP o la bomba de combustible están con falla térmica, se desconectan internamente cuando llegan a un punto X de temperatura, se puede producir desconexión interna parcial o total; Cuando es parcial se mantiene el motor encendido pero sin permitir que acelere, y cuando la desconexión es total se apaga por completo el motor. Cuando uno gira la llave del switch para apagar, bastan pocos segundos para que la temperatura X baje y conexione nuevamente el circuito interno, volviendo a trabajar como si no hubiera problema. Espero mi explicación ayude a solucionar el inconveniente. Atte.
  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daiger Gómez , el autor del problema) 
0
La falla en mi carro era la bomba de gasolina y la manguera de la misma bomba q con el riempo persio presión, lo que hice due cambiae la pila y la manguera aujwya xon doa abrazadera de metal  - Daiger Gómez  (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daiger Gómez , el autor del problema) 
0
Gracias santiago... recien acaba de salir mi auto del concesionario, me dicem que le cambiaron el sensor map... y anda sin falla... dios quiera que sea esto. Y que no vuelva a suceder...
Daiger: no entendi la ultima frase de tu comentario, la maquera q?????
  - JULIETA (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daiger Gómez , el autor del problema) 
0
Hola Julieta, sí, es posible que el MAP, uno de los sensores que te mencioné haya sido el causante de la falla, me alegra que hayas arreglado el inconveniente. Si ya no falla el motor dudo que tengas otro daño.
Abrazos. Atte.
  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daiger Gómez , el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
4 puertas, base,motor1.6
1997
1
voto

Mi siena 97, pierde fuerzas al andar, es decir cuando lo aceleroSolucionado

Ayer le hicimos el radiador, que estaba pinchado y hoy cuando lo prendi, no pasa a mas de 90km, no se si tendrá sucio los inyectores, las bujías, la verdad que no se andaba perfecto el auto. Espero que alguien me pueda ayudar.   -  Gise
0
Hola Gise, el rato menos pensado suelen fallar los autos es normal, pero para solucionar el problema del tuyo tendrás que hacer un AFINAMIENTO COMPLETO consiste en lo siguiente:
1) Batería, revisar nivel de carga, bornes limpios y agua destilada, es fundamental para el sistema de inyección que esté bien.
2) Sincronismo de distribución, revisa que la correa dentada no haya saltado y no esté fuera de punto.
3) Bujías y cables, deben estar en buenas condiciones.
4) Bobina, comprueba que no tenga fugas eléctricas leves o luminiscentes en oscuridad absoluta, si hubiera, cambia, revisa su conector que estén limpios sus contactos.
5) Sensor CKP, el que está junto a la polea del cigüeñal. Debe estar limpia su punta y los dientes de la polea, revisa el conector y su cable, deben estar en buenas condiciones.
6) Comprobar y limpiar el regulador de presión absoluta del múltiple MAP.
7) Mangueras o canalizaciones de caucho de vacío, que no estén desconectadas o rotas permitiendo entrada de aire adicional. Comprueba empaques del múltiple de admisión, para esto solo rocía agua jabonosa mientras alguien da arranque, observa que no se chupe o haga burbuja, si ocurre esto, tendrás que cambiar el empaque defectuoso.
8) Limpieza del cuerpo de aceleración y sus sensores IAC y TPS.
9) Filtros de combustible y aire, que no estén tapados o saturados.
10) Módulo de alarma no original, revisar que no esté interfiriendo en el encendido del motor, para comprobar sólo desconecta sus cables, y arranca, si no desaparece la falla del motor, vuelve a conectar.
11) Inyectores, hacer limpieza con ultra sonido y comprobar su trabajo o frecuencia en máquina.
Es muy probable que en uno de estos puntos a revisar encuentres la causa de avería.
Espero que mi asesoría te sirva. Cuenta como te va.
Atentamente:
  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gise, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
HLX 1.8
2006
1
voto

Ac eleracion pobreSolucionado

Hola... Les comento el auto de un dia al otro no acelero mas de 2500rpm sonaba como atrazado lo lleve a escanear no saltaba nada,le revise el punto estaba bien... Cambie bujias y cables y nada... Se me dio x mirar el sensor q esta en el cigueñal y estaba con aceite y tierra lo limpie y empezo a andar bien pero no anda como antes la falta de potencia me la hace a nafta a gas anda perfecto... El auto klevanta vueltas perfecto pero a fondo anda 160km/h mas de eso no anda... Me podrian dar una man¿?   -  cristian
0
Hola Cristian, revisa cables de bujías y bujías, filtro de combustible y presión de bomba de nafta. Atentamente:  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
0
A los cables comprueba su funcionamiento con lámpara estroboscópica y que a 2.500 RPM no se corte la señal. Tu dices que ya los cambiaste, a mi me ha pasado que vienen cables con defecto. Revisa la separación de electrodos de las bujías.  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
0
Bueno les cuento lo q hice el problema ya se soluciono...le puse wd 40 en los chupetes de bujia y listo se termino el problema...  - cristian (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
0
Hola Cristian, pero el problema desaparece hasta que se seque el aceite y luego vuelve, el aceite va a disolver el caucho. Cambia los cables y soluciona de raíz el problema, no son caros y te evita contratiempos. Atte.  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
1,8hlx
2008
2
votos

Problemas de inyeccionSolucionado

Este auto desde el dia que lo compre corta en baja y en alta. Ya le cambie el cuerpo mariposa hace 4 años y siguió con el problema , ahora le cambie la computadora y sigue igual. Realmente no lo puedo vender asi y ya no se que hacer. Le cambie las bujías , los cables , la bomba de nafta , otra vez el cuerpo de mariposa , me esta enloqueciendo. Que hagoooo¡¡¡¡   -  jose luis
0
Los tallerres de inyección electronica t meten el perro t cobran una burrada y el auto sigue igual  - hugo (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose luis , el autor del problema) 
0
Hola amigo, Revisa EMPAQUES del múltiple de admisión, MANGUERAS de aire que no tengan roturas y permita el ingreso de aire adicional. Comprobar que esté bien la distribución, muchos mecánicos cometen error en la sincronización de los puntos. Por lo que cuentas te está costando una fortuna, se te nota desesperado, pero no es culpa de la marca o del auto, son los mediocres que están adivinando para ver si aciertan, te están haciendo gastar infructuosamente y te está costando su aprendizaje.
Lleva el auto al concesionario, muchos no lo hacen porque piensan que el precio es alto. Si solicitas un presupuesto por mano de obra para el diagnóstico y corrección de falla, te sorprenderá, ya que los costos de mano de obra son mas baratos que talleres particulares. Gastarás muchísimo menos dinero que el que te ha costado.
El Siena es muy buen auto, te brindará satisfacciones si el mantenimiento es hecho por profesionales. Espero que mi información te sea útil y oportuna. Atentamente:
  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose luis , el autor del problema) 
hace 2 añosVenezuela
Fiat
Siena
4 puertas motor 1.3
2000
1
voto

No acelera el carroSolucionado

Mi carro es un fiat siena 1.3 tengo problemas por que el carro no me acelera le cambie bomba de gasolina, cable, bujías, sensor de oxigeno no se que sera alguien q por favor me diga si sabe que es lo que le esta pasando ya lo lleve a un mecánico y nada   -  jose manuel
1
Hola Jose Manuel, no dices que año es el auto. Si tu motor tiene el sistema remoto del cuerpo de aceleración (sin cable de acelerador) debe ser revisado con scanner, es posible falla en uno de los sensores o del cuerpo de aceleración. Atentamente:  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose manuel , el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
motor 1.3 16v
2001
2
votos

Explosion en bajaSolucionado

Hola soy Diego. El auto cuando arranca toso bien porque lo ghace a nafta y acelerando un poco se pasa a gas. Asi comienza hacer una explosion y en baja tironea bastante, siempre a gas. Cambio bujias pero sigue con el mismo problema   -  diego
0
Hola Diego. Comprobaste cables de bujías? Comprobaste sincronismo de distribución y su correa dentada? Atentamente:  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
EL 1.6 8v
1998
3
votos

Problema electrico?Solucionado

Hola el problema que tengo es que el auto se queda sin fuerza , con el pedal a fondo y en 4 levanta 70 como mucho , y falla como si estuviera en 3 cilindros , , me dijeron que era las bujias , pusimos bujias y cables nuevos y pasa lo mismo el auto falla no tiene reaccion , todavia no lo lleve al mecanico , porque ya me paso que empiezan a cambiar cosas para ver si le pegan con lo que es , queria ver si tengo una idea de que podria ser , o mejor dicho de lo que seguramente no es asi no me hacen cambiar cosas como loco , ya que me han dicho el paso a paso , el caudal de combustible nafta /gnc , no se la verdad quiero ir con alguna idea como para que no me estafen ya que no tengo mecanico de confianza, que me recomiendan meto directamente un scanner o que hago?   -  manuel_p
0
Hola manuel a mi también me fallaba el auto y era el catalizador tapado no tenia fuerza muchas veces te das cuenta x que tira un olor como a huevo podrido ,. Esta en el caño de escape ,. Saludos  - juan (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel_p, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
fire 1.4
2009
3
votos

Pierde fuerzaSolucionado

Hola soy leandra. Queria saber si me pueden ayudar hace dos semanas mas o menos mi auto empezó a fallar , empezó un dia conque no queria arrancar, pense que era por el frio (soy de tierra del fuego)arg , arranco lo deje calentar unos 20 minutos mas o menos y cuando sali no reaccionava se clavo en 1200rpm y hay quedo y tironeava y se parava , bueno lo volvi arranca y sali hice unas 8 cuadras y hay quede , lo que primero pense que eran , las bujías , asi que se las cambie y anduvo unas 3 cuadras y de nuevo pierde fuerza se enciende la luz del chequin del tablero y pormas que acelero a fondo en n...Leer completa   -  leandra
0
Hola Leandra, para poderte ayudar es necesario que describas de mejor manera cómo falla el motor, se mas específica. Entiendo que arranca con dificultad, que el motor no pasa de 1.200 revoluciones y que así pises el pedal del acelerador, el motor no acelera y no tiene fuerza. La falla es la bomba de combustible, pídele a un mecánico que MIDA LA PRESIÓN DE COMBUSTIBLE, se necesita de un manómetro de presión, busca un buen mecánico, (no vuelvas al taller en donde cambiaron el caudalímetro y la sonda lambda, no saben de mecánica) Si la presión está baja, compra una bomba nueva, la llaman PILA, y si no saben las características en el almacén, lleva la pila vieja como muestra. Espero haber sido oportuno. Atentamente.  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leandra, el autor del problema) 
0
Hola santiago muchisimas gracias. Ayer intente arrancarlo para llevarlo a un taller , que se dededica a lo que es inyeccion , y no pude hacer que arranque, energia tenia , pero no subia las revoluciones , duarnte media hora intente arrancarlo. Le pedi a un conocido que me lleve a la tira , asi que me llevaron hasta el taller sinchando el auto con otro, les comente tdo lo que me habian cambiado. Quedo en que hoy lo metian a la computadora haber que les salia a ellos. Lo que me parecio es que le pasava muchoo combustible y como que no tuviera chispa para encender el auto. Cuando sepa algo te comento. Muchas gracias por tu tiempo  - leandra (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leandra, el autor del problema) 
1
Hola Leandra, acabo de leer tu nota y fue un gusto poderte ayudar, avísame qué te dijeron los mecánicos, Permíteme sugerirte algo: NO cometas el error de decirle al mecánico que repare LO QUE TÚ PIENSAS QUE ES EL DAÑO DEL AUTO, te digo esto, porque en tu nota me dices ME PARECIÓ QUE PASABA MUCHO COMBUSTIBLE Y QUE NO TIENE CHISPA, tu puedes equivocarte y es comprensible, porque no sabes de mecánica, pero OJO estas informando y afirmando TU error. (Tú crees que pasa mucha gasolina y que no tiene chispa. Lo confirmaste? Te consta que no salta chispa?). Si tú le dices a un mecánico que cambie una bujía, porque tú CREES que falla, te la cambiará y te cobrará por esto, y habrás gastado infructuosamente dinero. Deja que el mecánico inspeccione y te informe. Te evitaras gastos si le dices simplemente "REVISE, SE DAÑO".
Atentamente.
  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leandra, el autor del problema) 
0
Hola muchas gracias , hasta ahora no me han dicho nada , si que estan algo retrasados con otro vehiculo y me pidieron disculpas que hoy lo iban a ver , yo le dije todo lo que se le cambio (tenia todas la voletas del anterior taller , como para que no volvieran a cambar lo mismo, si que lo revisara ,)si le dije que no arranca, en cunato sepa algo aviso muchisimas graciasssss  - leandra (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leandra, el autor del problema) 
0
Hola recien habla con el mecanico y me dijo que ya estaba que era que estaba fuera de punto el auto,,, pero me intriga saber de que quedo fuera de punto si no se lo habia tocado para nada al motor ni nada por el estilo  - leandra (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leandra, el autor del problema) 
2
Hola Leandra, para despejar tu intriga te explico lo siguiente: Si, es posible que todo el problema estuvo en que se haya perdido el punto, que significa o da igual a pérdida del sincronismo de distribución, esto puede ocurrir, si hubo descuido en el cambio de la correa dentada, con el tiempo se produce un desgaste de la correa y pierde su tensión, se afloja y saltan los dientes. Otro error que pudo originar este daño es, cuando el motor no encendía lo empujaron en reversa tratando de prenderlo. (Jamás se prende un auto en reversa empujándolo, se tensa la correa dentada y saltan sus dientes. ) Si la hiciste cambiar oportunamente cada 40.000 Km, es probable que no haya sido ajustada correctamente y repentinamente saltaron pocos dientes, pero considérate AFORTUNADA, ya que si el salto de dientes hubiera sido mayor, tendrías válvulas torcidas, y tenías que reparar el cabezote, lo que significaba sustitución de válvulas, guías, calibración de taques, trabajos de rectificadora, empaque de cabezote o culata, sustitución de correa dentada, rodamiento tensor de correa, mano de obra del mecánico, etc. Causa desconcierto y desorientación para quien trata de brindar ayuda, ya que mencionaste que lo llevaste a un taller en el que cambiaron el caudalímetro, lambda, sensor de temperatura, SE SUPONE, ES UN PROSESO FUNDAMENTAL E INICIAL DE UN TALLER, LA COMPROBACIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN, ANTES de haber sustituido las piezas mencionadas. Entenderás que a distancia y sin estar presente, observando y comprobando una falla, la ayuda que proporciono es orientativa, que muchos daños presentan síntomas similares, por esto surge la importancia de narrar muy concretamente y describir bien cómo falla el motor. Me complace haberte explicado y cuando necesites espero ayudarte. Atentamente.  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leandra, el autor del problema) 
2
Hola santiago , fue esactamente lo que descrivis de la correa ,quedo flojo el tensor por eso la falla. La verdad tengo una bronca con el taller anterior , muchicsimas gracias por tu ayuda me re sirvio  - leandra (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leandra, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Fiat
Siena
el full gnc
1999
2
votos

No arranca en frio ni tampoco empujandoSolucionado

Lo compre hace poco y andaba de diez. Tiene bujias bosch nuevas, correa y aceite nuevos. Lo deje todo un dia sin usar y cuando lo fui a encender no arranca, no se si se mezclo la nafta con el gas o es el distribuidor que no le manda corriente a alguna bujia, o la ecu, pero todas las demas cosas funcionan bien, algun experto o alguien de experiencia. Gracias   -  cristian
0
Hola Cristian, me llamo Santiago soy técnico automotriz y trataré de ayudarte. Es necesario hacer varias comprobaciones para determinar cual es la falla, y te las sugiero a continuación:
Antes te recomiendo lo siguiente. (Jamás empujar el vehículo en reversa para tratar de encenderlo, pueden saltar los dientes de la correa dentada de distribución o modificar su posición, afectando el templamiento del rodamiento tensor de esta correa o banda y aflojarse PELIGROSO). 1) Si el vehículo tiene alarma y posee un módulo con bloqueo de encendido, asegúrate de que no esté activado, desconectando la alarma, luego prueba a ver si enciende el motor. 2) Comprobar cables de bujías que no hayan fugas eléctricas o chispazos. 3) Comprobar salto de chispa de la bobina y que sus conexiones estén bien y fijas. 4) Comprobar y calibrar la distancia de electrodos de las bujías, suelen venir calibradas cuando son nuevas, pero es necesario y prudente comprobarlas para tener certeza de su buen funcionamiento. 5) Comprobar las cotas o reglaje de la distribución, examinar los puntos y sincronismo de la banda dentada de distribución. Los mecánicos suelen cometer errores en el momento de cambiar la correa dentada si no disponen de herramienta especial para hacer este trabajo, dejando mal reglado este sistema, y por este error se pueden presentar muchos problemas. 6) Comprobar el estado de los filtros de combustible y aire. 7) Medir la presión de la bomba de combustible en la flauta de inyectores. 8) Sacar inyectores y comprobar que no estén goteando, que estén limpios y que funcionen correctamente proporcionando la cantidad adecuada de combustible, para que no sean los causantes de ahogo del motor o falta de nafta (se requiere la máquina adecuada para este fin). 9) Hacer la limpieza del cuerpo de aceleración y de sus sensores. 10) Comprobar que las conexiones o cable eléctrico del sensor CKP, que está ubicado junto a la polea del cigüeñal estén bien, limpiar este sensor. Espero haberte ayudado con esta información. Atentamente.
  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
hace 2 añosVenezuela
Fiat
Siena
4 puertas Motor 1.4
2007
3
votos

No tiene fuerza en subidasSolucionado

Mi vehiculo Siena ELX 1.4 viene presentando una falla que el carro no tiene fuerza cuando estoy conduciendo en subida... El vehiculo no desarrolla velocidad. Le cambie la bomba de gasolina, filtros, bujias. Limpie el cuerpo de aceleracion y aun no recupera la fuerza.   -  Roy P
0
Hola Roy, me llamo Santiago soy técnico en autos y espero ayudarte. Por tu comentario me doy cuenta que no son profesionales los que hacen el mantenimiento de tu auto, están adivinando y no saben con certeza que le ocurre a tu motor, te están haciendo gastar dinero en el cambio de repuestos y mano de obra innecesarios.
Cambia de taller y lleva a profesionales. Si tú eres quien realiza el mantenimiento y tienes un poco de conocimiento de mecánica, te guiare con lo siguiente, es probable que la causa de falta de potencia de tu auto se de por:
Daño u obstrucción de inyector, Verificar su funcionamiento, se requiere de máquina para limpiar inyectores. Sincronismo de banda de distribución incorrecto. Esto afecta en la potencia del motor, disminuye la compresión, no permite que desarrolle o que tenga su fuerza normal.
Compresión baja, por desgaste de rines o segmentos, desgaste anormal de cilindros. Esto puede ocurrir si el recorrido de tu auto es superior a 180.000 Km. y si no has tenido cuidado de hacer cambios oportunos de aceite y filtros.
Si tienes más preguntas escríbeme a mi correo, espero que mis respuestas te sirvan.
  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roy P, el autor del problema) 
hace 3 añosArgentina
Fiat
Siena
ELX 1.4 con GNC de concesionaria
2010
11
votos

Problemas identicos a todos los sienaSolucionado

Fallas electricas de computadora en el consumo de corriente del forzador del Aire Acondicionado - Embrague con zapateo se cambio pero continua - Inestabilidad a mas de 100Km/h Cuerpo de mariposa fallas a los 5000km y falta de seriedad en la concesionaria MOTCOR al reclamar sigue con fallas debido a que no le remplazan bujias y csbles sino que las limpian y las vuelven a colocar - Imposible reclamar a fabrica ya que se lavan las manos igual que en la concesionaria - El desempeño de este auto es mas para ciudad que para ruta ya que no se pude andar a mas de 100 por la inestabilidad en ciudad es economico y el motor responde siempre que no use el Aire acondicionado que le quita potencia - deberian darle mas HP de potencia   -  Anónimo
hace 5 añosArgentina
Fiat
Siena
siena fire 1.4 8 valvulas
2009
3
votos

AceleracionSolucionado

Baja abruptamente la regulacion del motor y en seguida vuelve al normal y en 10 a 15 segundos vuelve a suceder lo mismo,acelera y desacelera en fraccion de segundos.que hago?ya cambie las bujias cables,limpie el cuerpo mariposa,regule las valvulas y sigue igual...gracias. La verdad estoy muy decepcionado con fiat   -  Anónimo
hace 10 añosVenezuela
Fiat
Siena
2005
0
votos

Problema de encendido en frio de mi fiatSolucionado

Les escribo desde Venezuela, soy un cliente que se siente realmente defraudado por la calidad del apoyo en los talleres autorizados de mi país.
En diciembre de 2004 adquirí un SIENA motor FIRE 1300 cc, el mismo no me había dado ningún problema hasta ahora.
Desde hace aproximadamente dos meses viene presentado una falla de encendido todas las mañanas. Las características que presenta son las siguientes:
· Al momento de encender el vehículo en las mañanas el mismo no aguanta el mínimo lo cual hace que el motor se apague inevitablemente. · En la pantalla se puede apreciar una señal –20 db. En v...Leer completa   -  Anónimo
1
Jjose de argentina tuve ese problema posiblemente la bomba electrica del tanque de nafta lo solucione despues que los mecanicos me cambiaron un monton de respuestos...  - jose agustin (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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