Problemas de Alineación

Problemas destacados

Problema alineación y comba d fabrica.

Fiat Siena 2016 5 puertas siena 1.4 65000 kms
Problema alineación y comba d fabrica.
nino graneros de Argentina hace 5 años  
NI
2 casos 
GERARDO de Argentina hace 2 años
No puedo sacar la comba negativa porque quedan cortos los precaps...xq?
GERARDO de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo si saco la comba queda muy justo el precap con el extremo. Un peligro
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Ópticas alineación

Fiat Siena 2004 1.7 td 170000 kms
Hola Tengo un problema con mi siena 1.7 exl te 2004, no puedo regular las luces bajas y altas. No encuentro tornillos no puedo regular las ayuda!!!!
Luis de Argentina hace 8 años  
LU
4 casos 

Vibracion volante

Fiat Siena 2008 1.8 100000 kms
Buenas Noches tengo un Fiat Sienna 2008 1.8 el cual presenta una fuerte vibración en el volante cuando voy a 120 Km/h y al pasar de 130 Km/h la vibración se vuelve mas fuerte en el volante y todo el tablero comienza a vibrar, creo que todo el carro vibra adicionalmente a eso el carro siempre se va a la derecha ya le cambie los cauchos delanteros (par nuevo) y lo he mandado a alinear y balancear tres veces en sitios diferentes a ver si es que lo han balanceado o lineado mal, la ultima alineación se la realice en cauchera SanLuis en quinta crespo (caracas) donde supuestamente tienen el mejor pue… Leer completa
Anto1223 de Venezuela hace 9 años  
AN
1 caso 
Saludos Anto1223, normalmente las vibraciones que se manifiestan al superar los 80 km/h son el resultado de falta de balanceo de los neumáticos o de la deformación de los aros o llantas de hierro, cuando hay deformación en éstos, se puede rectificar en talleres que tengan tornos. Es requisito fundamental que todos los bujes o cauchos de la suspensión, las rotulas de las mesas, los terminales axiales y cortos de la dirección estén en buenas condiciones, ya que daños en éstos elementos causarían golpes, vibraciones e imposibilidad de mantener una trayectoria definida de la dirección, de nada sirve hacer un trabajo de alineación si hay daños en los elementos mencionados. Luego de corregir cualquier anomalía debe hacerse la alineación de la dirección y el balanceo de los neumáticos. Para determinar si existen problemas del compacto del auto, debes poner recto el volante y las ruedas delanteras, luego con un metro MIDE la distancia que existe entre el CENTRO del neumático delantero derecho al centro del posterior del mismo lado, luego mide la distancia de la rueda delantera con la posterior del otro lado, las distancias del eje delantero con el eje posterior debe medir IGUAL en los dos lados del auto con una tolerancia de + - 1 cm. Si las distancias no miden igual, es posible que se requiera estirar o hacer tracción del compacto en un taller especializado en enderezada para dejar las distancias entre ejes iguales; También debes pararte al frente y centro del auto a unos 6 metros de distancia, observa la INCLINACIÓN o caída de las llantas delanteras izquierda y derecha, las dos deben estar VERTICALES caer perpendicularmente respecto al plano del piso, ninguna de las ruedas debe estar más metida o salida en su parte superior tomando como referencia fija los guarda-fangos de cada lado. Si las ruedas no estuvieran perpendiculares, será necesario que en un taller de alineación corrijan el CAMBER. Atte.
Jose de España hace 4 años
Para ver todo eso con la vista humana y apreciar la diferencia hay que ser Terminator o que el carro tuvo algún accidente.Es lo que hay
Saludos José, cualquier buen mecánico, estudiado y que sea EXPERTO en cada marca de vehículos CONOCE PROCEDIMIENTOS de comprobación para DETERMINAR con certeza y qué daño tiene un auto sin necesidad de desarmar, es decir, el mecánico con una INSPECCIÓN técnica, debe estar en CAPACIDAD de determinar cual es el daño y presupuesto requerido para reparar , no necesita ser un Terminator, lo que Ud debe hacer es acudir a BUENOS talleres de prestigio, donde le atienden profesionales de verdad, ojo que NO todas las personas que tienen talleres son buenos mecánicos o profesionales, de estos Ud debe cuidarse, el que atiende debe ser un ingeniero o tecnologo automotriz y que le pueda ASESORAR.
Atte
GERARDO de Argentina hace 2 años
Hola yo no puedo alinear la comba negativa, si lo pongo bien tiene poca rosca del precap dentro del extremo.
Anto 1223, se me olvidó mencionar que es importante que las bandas de rodadura de los neumáticos estén en buenas condiciones, que su desgaste no los haya deformado y estén gastados de forma desigual, es necesario que los amortiguadores delanteros y posteriores estén bien y sin huellas de humedad de aceite o reventados, ya que los amortiguadores dañados permitirían que reboten las llantas perdiendo contacto con el piso. Atte.
guille de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo y era por falta de aceite en la caja de cambios ya que la perdia por uno de los fuelles
robertoesc de Venezuela hace 5 años
Yo tengo el mismo problema de vibración de volante pero se presenta en cualquier velocidad desde lo 10 km/h y además la dirección se va a la derecha. La alineación y el balanceo se lo hice apenas hace menos de dos meses y como desde hace mas de una semana tiene esta vibración. Será un problema de neumaticos desgastados?
Saludos Roberto, sí, el desgaste anormal de neumáticos puede hacer que vibre la direccion; PERO, le informo que de nada sirve que haya realizado alineación y balanceo hace dos meses, si los neumáticos estaban deformados por desgaste, en este caso, debía informarle a Ud el técnico de la alineadora para que antes de alinear haga Rectificar los aros o llantas de metal; si las llantas o aros metálicos estaban deformados; si Ud cayó en un hueco en una carretera después de alinear y si el impacto fue fuerte, deformando un aro o afectando la destancia entre ejes se habrá PERDIDO la alineación; en este caso tiene que Rectificar lo afectado y no será responsabilidad de la alineadora.

Cabe advertir que ANTES de llevar el auto a un taller de alineación, es mejor que un mecánico revise el ESTADO de los aros, neumáticos, rulemanes de puntas de ejes, terminales de dirección, rotulas de suspensión, bujes de mesas y mida la destancia entre ejes delanteros con los posteriores de los dos lados, deben ser equidistantes; de existir cualquier anomalía, desgaste, deformación o afectación en los puntos mencionados, SERÁN las causas de vibracion o cabeceo del volante de dirección a cualquier velocidad de desplazamiento del vehiculo;

Cabe informar que si hubo error de BALANCEO la dirección vibra siempre al superar los 80 km/hora, en este caso SÍ es responsabilidad o error de la alineadora.

Recomiendo también revisar que no exista rotura en un taco o soporte de motor o caja de cambios, ya que de existir daño en un taco, el motor se mueve de sus bases y puede ocasionar golpes, desequilibrio de suspensión y vibraciones de direccion.
Atte.
robertoesc de Venezuela hace 5 años
Si efectivamente lo mio era por cauchos desgastados, cambie los dos de adelante y listo
Jose de España hace 4 años
Los neumáticos se an taqueado,el motivo será que an estado muchos kilómetros en el eje trasero y ahora se an cambiado al delantero y el problema se aprecia mucho más al tener contacto nuestras manos sobre el volante,el cual recibe las vibraciones de los cauchos del eje delantero. Ok
Juan de Argentina hace 3 años
A mí la Bosnia no me está funcionando y no sé cómo puedo revisar en él volantes por qué una vez cuando no me sonó le pegué y funcionó por eso pienso que es hay mi auto es un gran siena 2o17
marcelo de Argentina hace 2 años
Hola gente pregunto se me trabo la palanca de bajar o subir le volante de dirección del fiat siena 2011 que puedo hacer , por ahora gracias. -
Juan José de Argentina hace 6 meses
Tengo vibraciónes muy fuerte en un fiat siena 1.4 8v 2014, ya le cambié llantas, cubiertas, balanceo, alineacion y semieje aparte se reviso aceite de caja, bolilleros, rótula, dirección, amortiguadores, resortes, disco de freno y otra cosa que va en la caja de cambio y el auto sigue vibrando a los 80km y a las 120km parece que se desarma
Salidos, busque un mecánico especialista en vehículos Fiat para que revise lo siguiente:
Debe revisar que estén bien armados los ejes o desmontar para comprobar en un TORNO que no esten excéntricos al rotar ; examinará no exista rotura de los paliloos de las tricetas o baleros o canastillas de los semiejes internos que acoplan en la caja de cambios ; si los semiejes del lado de las ruedas están rotos sus seguros tipo circlip o MAL introducidos , o si las distancias entre los ejes delantero y posterior de cada lado no son iguales el auto vibraba muy fuerte y más conforme aumenta la velocidad , es decir , si una llanta golpeó contra un obstáculo de una carretera o tuvo un accidente , puede estar retrocedida, por lo tanto, la distancia entre ejes de ese lado será menor respecto al del otro lado no afectado del vehículo; para poder COMPROBAR si este es el problema en su auto , ponga el volante o las ruedas delanteras perfectamente rectas, luego con un flexómetro mida desde el centro de la llanta posterior al centro de la delantera , mida la distancia entre ruedas del otro lado del vehículo , deben ser EQUIDISTANTES , si en su caso no están iguales, ud debe llevar su auto a un taller de COLISIONES para que rectifiquen o estiren el COMPACTO del lado afectado y dejen las distancias entre ejes exactamente iguales, al culminar el trabajo de estiramiento hay que volver a alinear la dirección ; cualquier daño de los mencionados causaran fuertes vibraciones ; lo mismo ocurre si reemplazaron mesas o parrillas de suspensión o sus rótulas y no son las correctas para el modelo o año de su vehículo.

En mecánica no existe daño que no pueda ser solucionado o corregido , pero depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza el mantenimiento preventivo o correctivo de su auto.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Ruido y golpeteo en el tren delantero , lado derecho

Fiat Siena 2014 SIENA EL 1.6 16VALV. 9600 kms
Rebota y hace ruido en el lado derecho ( amortiguador ) desde los 7000 km mas o menos, le hice 3000 km de ruta y el resto en ciudad, soy taxista. Y lo cuido por demas. En la semana 13/5/2015 le puse el gnc, indispensable para mi trabajo. Por lo tanto perdi la posibilidad de GARANTIA.DE fiat...a quien puedo reclamar o iniciar demanda por la nula performance de los amortiguadores delanteros , ya que cambiar el par mas alineacion me sale una fortuna. Si alguien me tira una data estare muy agradecido.
RAULO de Argentina hace 9 años  
RA
1 caso 
cristian de Argentina hace 9 años
A nadie le podes reclamar,cancelaste la garantía instalando equipo no homologado por Fiat. Y un cambio de amortiguadores no es una fortuna en argentina, debe salir un 20% de lo que pagaste el equipo de GNC, no seas llorón Raulo. Saludos
Rambler64 de Argentina hace 9 años
Hola Raulo yo también soy taxista pero tengo un Siena Diesel. Te comento que anduve buscando un ruido proveniente de abajo lado derecho y terminaron siendo dos patas una de motor y otra de caja. Es cierto los amortiguadores son caros cambiando los 4 mas la mano de obra salen unos $ 5000 pero me parece que es algo prematuro pensar en cambiarlos por tus kms. ya que mi Siena con 140000 y Diesel todavía no tuvo necesidad de cambios. En cuanto al GNC yo fui mecánico y no comparto, entiendo los gastos pero lo original es original y el GNC es una solución ¨medianamente¨ económica pero trae sus complicaciones. Salu2 - Daniel
RAULO de Argentina hace 9 años
Quizas no fui lo suficientemente claro. El amortiguador derecho esta roto, de ahi mi comentario, sobre lo berreta de los componentes que usa Fiat, jamas en los 25 años de taxista que tengo mas los de conductor particular un amortiguador me duro 8000 o 9000 km como este y he tenido mas de 8 0. km.. . Han bajado la calidad adrede para ganar mas , de ahi mi pedido para iniciar una accion con la gran cantidad de danmificados que hay por este mismo problema. Eso en el mundo se llama llamar a revision y lo hacen las fabricas cuando descubren una falla sistematica... Por lo tanto mi estimado Cristian , no soy lloron no me interpretaste , saludos...Al sr. rambler64 le agradezco su delicada atencion y sus consejos, saludos.
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Auto comprado 0km

Fiat Siena 2012 siena 28000 kms
Compre un Fiat Siena 0km esperando comprar un auto tenia un Geeky Ck 2008 con 180000km auto chino recontra full muy poquitos problemas pero un poco dificultoso la venta del mismo por eso me decidi por un fiat siena me sorprendio la cantidad de faltantes e inconvenientes practicamente ninguno resuelto por la garantia PASO A DETALLAR PROBLEMAS SOLUCIONES: INESTABILIDAD solucione con Amortiguadores de Gas. Motor se apaga solucion reprogramaron computadora. Luz tablero llave codificada solucion sin solucion prende cuando quiere. Ruido en frio tensor aparente de correa distribucion en caliente se v… Leer completa
Carlo de Uruguay hace 11 años  
CA
2 casos 
ruben de Argentina hace 11 años
Tengo ruido de correa en frio despues se va cambie varias piesas y sigue k hago x favor
cristian de Argentina hace 9 años
Vos sos el mismo pelotudo que en todo foro que puede tira bosta de Fiat y del siena. Si no te gusta la marca listo pero no seas tan cobarde de andar diciendo tantas mentiras de los siena, no puede ser que tengan tantas fallas pelotudo charrúa de mierda
Santiago0o de Uruguay hace 6 años
No comprendo, puedo entender qué haya personas que no tengan problemas con el auto, pero habemos muchos que tenemos inconvenientes, el problema de la inestabilidad en mi Fiat suena 2011 es evidente y muchas veces insoportable y no es xq haya chocado o se lo trate mal, siempre fue así. . . Voy a intentar cambiarle los amortiguadores a ver si cambia!
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Choque delantero con un separador de avenida

Fiat Siena 2011 Motor 1.3 27000 kms
Mi chofer se llevó por delante un separador. Lo llevé a hacer tren delantero ,cambiaron amortiguador del lado del golpe. Tuve que cambiar llanta delantera ,lo lleve a alineación y balanceo y nos encontramos con un taco del motor roto ,también lo cambie. El problema es que la dirección quedo dura y sé sacude a los 100 kilómetros. Solo me queda ir por la cremallera. Necesito algún asesoramiento de parte de mecánicos especialista de Fiat
Claudia de Argentina hace 8 años  
CL

Grand Siena vibra cuando paso los 110km/h y se desarma a partir de 130

Fiat Siena 2016 Essence 1.6 16v 80000 kms
Hola. Tengo un Grand Siena Essence 1.6 16v 2016. Tengo un problema cuando voy en ruta, a partir de los 110km/h el auto empieza a vibrar, y a mas de 130km/h es insoportable, se intensifica y vibra todo el tablero. Le compré cubiertas nuevas, centré las llantas, le hice alineación y balanceo, me rectificaron el semieje y nada, sigue haciendo lo mismo. Lo lleve a un taller que se especializa en tren delantero y me dice que puede ser algo de la caja pero que no están seguros. Que otra cosa puede llegar a ser ?
Diego de Argentina hace 4 meses  
DI

Luces altas imposibles de alinear

Fiat Siena 2014 grand siena 1.6 16v 2100 kms
Ya es la segunda vez que mando mi grand siena al service, por el problema de alineacion de faros. Las luces bajas perfectas, las altas imposibles de bajar... ponga como ponga la regulacion, siempre iluminan al techos del auto de adelante...
En ruta, de noche, si voy con las bajas y pongo las altas, no hay foco de luz lejano, sino que se hace como una gran niebla debido a que las luces alumbran a la nda misma... sobre todo, si viajas de noche con rocio o niebla algo densa...
Error garrafal en el diseño de las opticas.
Pablo de Argentina hace 10 años  
PA
1 caso 
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