Hola. Compre 0 km un Fiat punto full 1.6 y tiene actualmente 37800 km. Todos los services fueron hechos en servicio oficial Fiat. Comenzó a recalentar y a faltarle líquido refrigerante y por dos veces se encendió la luz roja de temperatura. Pare y agregue líquido pero cada vez faltaba más y no se veía perdida. Lo lleve al service oficial Autonovo y encontraron un tapón del block motor perforado y totalmente oxidado y sarro. Me pregunto¿ cómo es posible con tan pocos km. Y usando el fluido Paraflu que ellos le ponen. ?
Si esto es así, todo el block estaría así y ni q hablar del radiador de agua…
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