Problemas de Volante

Problemas destacados

Traba del volante durante la marcha. SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2008 5 puertas 1.6 35000 kms
Sucedio algo raro. Iba manejando y cuando intento doblar el volante no me respondia, se quedo trabado. Pero luego pude seguir la marcha porque respondio. No creo que sea normal algo asi. Que pudo haber pasado? Es posible que sea casual? Es posible que alguien le haya tocado algo para que eso pase durante la marcha?

Me equivoque: es un fiat palio fire 1.4

Muchas gracias. -
c.c.e. de Argentina hace 9 años  
C.
8 casos 
c.c.e. de Argentina hace 9 años
Me equivoque en los datos del auto: es 1.4 y fabricado en brasil. Muchas gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según c.c.e.)
Leonardo de Argentina hace 9 años
La llave cuando gira acciona el perno que destraba el volante, a veces ese mecanismo falla, no es muy común que lo haga pero puede pasar, por eso los autos nuevos estan viniendo sin traba de volante. No fue un atentado, es algo que puede pasar. Suerte
pablo de Argentina hace 7 años
Consulta. Tengo un palio con dir hidraulica. Cuando lo arranco estando frio le cuesta doblar para la derecha. Una vez que calienta un poquito empieza a funcionar lo mas bien y funciona liviano. Que puede ser?
yazmin de Argentina hace 8 años
Hola buen dia tengo un fiat uno modelo 91 me esta pasando q cuando doblo toda la dirección se me traba y al rato puedo volver a usarlo. Ya le sacamos el traba volante y le cambiamos la cremallera pensando q ese era el problema pero sigue igual... Me puede ayudar q puede ser?
Vale17 de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo...que puede ser
santiago de Argentina hace 2 meses
Hola !! tengo un problema de dureza en la dirección luego de un choque quedo así y suena cada vez que doblo. Que puede ser ? es un palio fire 2005
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Ruido eléctrico en tablero o cerca del volante al pisar pedal de freno SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2005 5 puertas 127000 kms
Hola. Cuando piso el pedal de freno hay un ruido como en el conmutador del limpiaparabrisas trasero , revise el motor del limpiaparabrisas y estaba trabado, lo repare pero la falla persiste además está conectada la tercera luz de freno desde el mismo conector del motor limpiaparabrisas,la desconecto y el ruido se va...es normal que esté conectada al mismo circuito o está intervenida,,?
Jorge Alvarado de Chile hace 7 años  
JO
11 respuestas 
Andres Latorre de Chile hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo el mio es un 3 puertas 2006
Alguien que nos pueda ayudar
Jorge Alvarado de Chile hace 7 años
Hola... si necesito ayuda para saber si desconecto la tercera luz de freno y la conecto en paralelo con las luces de freno bajas...y dejar el motor limpiaparabrisas conectado solo...tal vez se solucione el problema de ruido...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Alvarado)
Jorge Alvarado de Chile hace 7 años
Hola...Andres encontre el problema aparentemente era una conexión de cableado cortado y/o haciendo corte en la goma que lleva el cableado en el portalon (puerta ) del maletero, lo solde y puse huincha aislante y solucionado el problema...ojala te sirva...saludos
Luis A. de Chile hace 7 años
Hola Jorge, espero estés bien... tengo el mismo problema, será necesario llevarlo a un eléctrico, o lo puedo hacer yo mismo??
Jorge Alvarado de Chile hace 7 años
Hola...lo puedes hacer tu mismo...saludos
Luis A. de Chile hace 7 años
Oka, gracias!!

Saludos
tavoyim de Bolivia hace 7 años
Hola buenas tardes mi auto esta lento la caja es automática, cuando la pongo en D tarda en avanzar y hay veces que se auga y apaga. Ya cambie las bujías filtro de aire, también limpie el cuerpo del acelerador,cambien mangueras y nada y hay ocasiones que se para el auto sin apagar el motor pero no va adelante ni atrás ,que puede ser gracias
MANUEL CERON de México hace 5 años
Q tal buen dia me ajustaron la maquina pero cuando lo arrancaron suena fuerte polea de arbol auxiliar
Como q chacolea si gira pero produce ruido saber q fue lo no hicieron bien xfa gracias.
Luis de Chile hace 3 años
Hola me pasa lo mismo y no se que puede ser
Emanuel de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Fiat palio diecel me dejó de hacelerar y al mismo tiempo me dejó de andar el freno
Marcos de México hace 4 meses
Mi carro es un Fiat palio Sporting 2016 no me daba encendido cuando daba vuelta a la llave , tenía en el pedal del freno pegado el sensor es como un gatillo que da marcha y tambien acciona el stop de freno , incluso si no sirve no entra las velocidades en 4 o 5 y reversa ok. Les dejo mi experiencia !
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Bocina en volante

Fiat Palio 1998 3 puertas 160000 kms
Hola me compre un palio mod 98 3 p, con el casco exterior muy bueno, pero cuando mas lo reviso por dentro mas cosas tengo que hacerle ja !! alguien sabe como instalar la pista de bocina en el volante ?? por que yo trate de hacerle la conexxion sin pista y con cable pero cada ves que doblo se desconecta y busque informacion en internet y you tuve pero hay poco y nada relacionado al fiat palio, lo cual me parece mal por que para mi es un lindo cochesito !! bueno en fin si alguien me puede ayudar o pasr algun link donde pueda ver como es la instalacion se los agradezco !! gracias.
sergiopalio de Argentina hace 8 años  
SE
15 casos 
norma de Argentina hace 8 años
Hola quisiera saber tengo un palio 2008 y me cambieron el ralai pero no tengo bocina ahora me podrian decir que puede ser xq un fusible segun ello no es?
Ariel ibarra de Argentina hace 7 años
No me anda la bocina. Y cuando giró el volante todo hay suena como lo desarmo
Iván palopoli de Argentina hace 6 años
Hola. Buenas tardes. Alguien me podría decir donde se encuentra la bocina de un palio 2009
MarcosA de Argentina hace 6 años
Debajo del paragolpe delantero, levemente al lado del radiador del lado del conductor.
Mauricio de Chile hace 4 años
Buenas tarde necesito saber donde esta la bocina del fiat palio 2000
Chirullo28 de Uruguay hace 4 años
Tenes que sacar el paragolpes está en un hueco del lado del conductor !
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Traba de volante SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1998 5 puertas palio weekend 220000 kms
Hola puede ser que el palio tenga traba volante?? porque estacione fui a comprar y cuando volvi le puse la llave y no arrancaba y el volante estaba duro, luego mi marido fue a ver que tenia y de repente la llave funciono como si nada. Que alguien me diga por favor, gracias
daniela de Argentina hace 9 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según daniela)
Soledad de Argentina hace 9 años
Si vos giras el volante con el motor ya apagado, el volante se traba. Lo que tenes que hacer es introducir la llave, intentar encender el motor y mover el volante al mismo tiempo para que se destrabe, y ahí recien arranca.
daniela de Argentina hace 9 años
Muchas gracias soledad!!
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Bocina funciona solo al girar el volante SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2007 4 puertas motor 1.4 175000 kms
Estimados y estimadas,

Soy Tomás, y tengo un problema con mi Fiat Siena palio 2007 (4 puertas, motor 1.4, sin Airbag).

Resulta que la bocina solo funciona cuando giro el volante. El botón de la bocina parece estar bien, pero no sé por qué no funciona cuando está en el centro.

¿Alguien podría orientarme en el posible error? Quiero saber qué tiene para saber si yo mismo puedo arreglarlo, o al menos llevarlo donde alguien pero sabiendo cuál es el error y que no me vendan humo.

Se los agradezco un montón.
Tomas de Chile hace 4 años  
TO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tomas)
Tomas de Chile hace 4 años
Solucioné el problema. Desmontamos el volante y limpiamos los contactos de una pieza circular donde hay dos círculos de contacto. Estaba muy sucio al centro.
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Gotero en la parte interna, debajo del volante y encima del acelerador SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2007 4 puertas 308000 kms
Buenos días, amigos. Escribo porque desde hace un mes estoy teniendo un problema con una gotera, aparentemente de agua limpia, que sale de una pieza que esta encima del acelerador, termino con el zapato mojado al llegar a casa y la gotera esta haciendo que el carro huela mal porque obviamente queda la alfombra impregnada de agua y es dificil de secar. Si me pueden ayudar a solucionarlo, se los agradecería.
ANDRESMAVS de Venezuela hace 7 años  
AN
10 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Se te tapó la descarga de agua del evaporador del aire acondicionado
ANDRESMAVS de Venezuela hace 7 años
Y sabes cómo puedo hacer para solucionarlo sin tener que recurrir a un taller?
********************** de Andorra hace 7 años
Agachate por el laado del acompañante, detrás de la consola vas a ver los radiadores y por debajo de ellos una bandeja con una manguerita que sale al exterior. Comparalo con el splitbde una casa.
ANDRESMAVS de Venezuela hace 7 años
Podría explicarme paso a paso como solucionarlo? Ya ubique la manguera de desahogo del aire por debajo del tablero del lado del acompañante pero aún no se como proceder para solucionar la avería. Debo desmontar todo el tablero?
********************** de Andorra hace 7 años
Pasale por el orificio de la manguerita un alambre finito para que empuje la suciedad porque desmontar todo te va a llevar demasiado tiempo
Solucionado
Mejor respuesta (según ANDRESMAVS)
ANDRESMAVS de Venezuela hace 7 años
Ya lo mandé a revisar, el problema se encontraba en la conexión de agua de la calefacción. La misma conexión fue condenada y solucionado el problema. No creo que necesite de ella estando en Venezuela. Muchas gracias por la información que me ofreció.
Norma de Argentina hace 6 años
Me compre un palio modelo 2013, cuando quiero travar el volante, este no ló hace. Que puede ser?
wallyboquita2014@hotmail.com de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema ni siquiera prendo la calefacción y gotea a la altura del acelerador arriba , el otro día revise y no tiene el filtro de aire acondicionado , s abra tapado la descarga de agua ???
wallyboquita2014@hotmail.com de Argentina hace 3 años
Aparte no tendría q descargar agua si no uso ni el aire ni la calefacción q opinan me pueden ayudar gracias
Edward Sánchez de Venezuela hace 2 años
Pudiste solucionar? De haberlo hecho, cuéntame cómo hiciste?
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Volante duro SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2014 Full 4 puerras 60000 kms
Cuesta doblar volante duro, tiene liquido
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Saludos Pablo, consulto ¿reviso que la correa de accesorios este bien y con su tensión justa? ¿El problema de dureza del giro de dirección comenzó como consecuencia de impacto, caída en un pozo o bache de la vía o luego de realizar algún mantenimiento?
SI una de las ROTULAS de suspensión está remordida o una de las mesas de suspensión o la barra dentada de la cremallera de dirección está torcida serán la causa de dureza en el giro de la dirección ; lo mismo ocurre si la presión de inflado de los neumáticos es deficiente, o si alteraron, adaptaron la dimensión de los aros o llantas instalando unos más anchos.
Atte.
Pablo de Argentina hace 3 años
Así es correa floja y mecanismo con tuercas flojas x parece camimo muy deterioda9
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Vibración volante palanca de cambio

Fiat Palio 2016 1.4 nuevo palio 2000 kms
Hola tengo un nuevo palio 2016 y desde los 500km vibra en particular al llegar a 2000 vueltas estando parado, pero un ruido particular que fue posible grabarlos con un celular desse el habitáculo. Después de idas y vueltas en el taller oficial me dijeron que era el Semieje y me lo cambiaron. El ruido cedió bastante pero el auto vibra permanentemente parado y andando como si estuviera desbalanceado. En segunda más que nada se siente la vibra en el volante palanca de cambio y en todo lo auto. Y de Fiat me dicen que es así el "producto". Puede ser de tan mala calidad? Lo compre 0km en diciembre!!
Robert de Argentina hace 7 años  
RO
3 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Estando detenido el auto, sentís las vibraciones o solamente cuando vas circulando
Robert de Argentina hace 7 años
Mientras regula parado se siente la vibración en el volante. Andando se siente mucho más. En segunda la vibración es mucha. Este finde lo llevo a la ruta a ver como se siente pero en ciudad es Insoportable. Estoy cautivo de la garantía y la respuesta de la fábrica es "vibración característica del producto". Ni siquiera me dan la opción de probar otro. Igualmente terminaré en defensa al consumidor me parece...
********************** de Andorra hace 7 años
Como primera medida hay que revisar la luz de bujías, en las concesionarias son bastante vagos y eso no lo van a mirar. Con que concesionaria estás tratando y de donde sos.
Robert de Argentina hace 7 años
Soy de Buenos Aires. La concesionaria es Stampa (car one) de Avda San Juan en CABA. En Fiat fábrica me dijeron que ellos no pueden poner una concesionaria por sobre otra.
Robert de Argentina hace 7 años
No se si lo aclaré. Fiat está haciendo el seguimiento del caso pero me parece que es todo es más de lo mismo. Y así pasan los meses...
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Saludos Robert,, yo tuve un 0 km 2001...hasta el 2013,,,le recorri 185 mil Km y nunca tuvo vibración en el motor,, Para mi el motor de Fiat es un caballo de Troya,,en condiciones normales no genera vibración alguna... Yo considero tu motor tiene problemas de balanceo, puede ser en el cigueñal, en el disco del embrague , en el disco de la cremallera, en el arbol de levas, incluso algunos pistones y /o bielas pueden variar de peso y generan desbalance en el cigueñal. Si recién comprado no vibraba , entonces revisa la inyección o la bobina de las bujías... saludos...
Jose de Argentina hace 8 meses
Hola fui a mil mecánicos por el mismo problema y me dicen que el fiat es asi nomas, así que el producto viene así de fabrica, creo que se debe a la clase de motor si no me equivoco los evo vibran mucho
Robert de Argentina hace 7 años
Gracias! No voy a tener que volver al taller...
Robert de Argentina hace 7 años
Gracias! Voy a tener que volver quise decir!!!
Robert Saludos, es posible cuando ensanblaron el motor, el mecánico cometió error en montar mal el VOLANTE MOTOR o el DAMPER de la polea del cigüeñal esta dañado o desequilibrado, para tu conocimiento si una de las piezas mencionadas rotan de manera excéntrica o desbalanceadas causarán las vibraciones anormales de todo el auto y más aún si se desplaza a mayor velocidad. Me sorprende la incapacidad y pésima atención del concesionario. Atte.
Robert de Argentina hace 7 años
No les interesa y si les interesa claramente pueden hacer hasta donde Fiat les autoriza. Te ganan por cansancio.
Denuncia en una comisaria de proteccion al consumidor al concesionario, verás cómo el gerente y jefe de tallet te atienden personalmente de inmediato y te solucionan el problema.
Petrus de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo modelo y me hace algo parecido, más que nada regulando y en marchas bajas. En la concesionaria me dijeron que el auto es así. . .
Agustín de Argentina hace 7 años
Hola yo también tengo exactamente los mismos problemas y sigo sin ninguna solución y el auto ya tiene 6000 km ya me tienen harto. Para mí es el taco de motor del lado caja que está muy rígido. Segun ellos es todo normal
Agustín de Argentina hace 7 años
Ah y me olvidaba yo probé tres autos cero km de los tres dos andaban hermoso no se sentía ni que estaban prendidos y a 2000 RPM no vibraba el semieje. Y después otro que estaba en el taller por que hacía Mucho ruido la caja ( recién entregado estaba y el dueño se quería morir por que era un desastre) ese vibraba un poco menos pero se sentía y hacia mucho ruido también el semieje y ellos dijeron... Es normal el ruido y ni lo revisaron. Para mí es por que no saben yo al ruido lo descubrí metiendome abajo del auto y acelerando lo con una baliza osea... Y eso que no soy mecánico. Sin palabras realmente.
Robert de Argentina hace 7 años
Yo ya me canse. No me dieron solución. Me cambiaron el Semieje y mejoró un poco pero igual hace ruido. Me explicaron que ese modelo es así. Que nada que ver con la mecánica del 1.6 es un auto ruidoso. Ahora estoy un poco más amiga da pero en general al poner segunda y hasta tercera casi siempre hace ruido. Es muy justo el punto donde entra el cambio sin hacer ruido. Termino de pagarlo y vuelvoí a Ford. Pelee mucho con la fabrica y nada. Me cansaron. Me ganaron por cansancio...
Agustín de Argentina hace 7 años
Si, son un desastre a mí también me cansaron, el ruido de la caja es hasta que lo uses más se va solo a mí cada vez me hace menos ruido. Pero vibra igual obvio y el semieje cada vez hace más ruido y encima el gerente de motcor de Córdoba se me burla por poco de tantas veces que lo lleve. Para mí sinceramente no saben nada los mecánicos y encima no tienen ganas de trabajar.
Agustín de Argentina hace 7 años
Lo de la caja es el diferencial a mí me dijo el jefe de taller por que el primer día que lo saqué casi me muero con el ruido que hacía, había que cambiarle las marchas a 3000 RPM mínimamente y me dijo que ese ruido es hasta que se acomoda la caja, después lo deja de hacer y sino le ponen un separador al diferencial, a mí por suerte no me hace ruido pero hasta los 4000km lo hacía más o menos.
Robert de Argentina hace 7 años
A mi me habían dicho que había que esperar a los 5000 km aprox. El mío apenas pasa los 4000 y la verdad es que cada vez lo hace menos. Igualmente cuando lo lleve al service les voy a comentar, pero nunca me dieron demasiada bolilla. De paso les voy a comentar este dato que me pasaste del tema del diferencial. Gracias!
Agustin de Argentina hace 6 años
Hola alguno pudo solucionar el problema? A mí me está empeorando
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Como saco el. Volante para arreglar la bocina ??

Fiat Palio 2013 4 puertas. 1.4 200000 kms
No me anda la bocina y los guiños no saltan solos... como saco el volante del fiat palio
Nestor de Argentina hace 6 años  
NE
2 casos 
Carlin de Argentina hace 6 años
Saca las carcazas plásticas que recubren a las llaves de luces. Desconectá el fusible del airbag y desconectá la batería, comenza a trabajar después de 10 minutos que desconectaste estos elementos.
Miallende de Argentina hace 6 años
Hola, lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
alejandro de Argentina hace 5 años
Hola tengo un palio 2008 1.8R y no me anda la bocina alguien sabe cual es el numero de fusible donde esta??
angel de Bolivia hace un año
Como puedo sacar el airbak para ver la bocina
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Juego de guiños( volante) SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2016 5 puertas Nafta 1.4 Fire 40000 kms
Mi niño rompió el juego de guiños del volante el botón baliza no funciona ,los guiños nada se quebró la palanca necesito saber el código del repuesto x favor
Fabián juarez de Argentina hace 3 años  
FA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabián juarez)
Fabián juarez de Argentina hace 3 años
Todavía no encuentro el repuesto
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El volante vibra y la dirección se va para el costado

Fiat Palio 2013 1.4 50 kms
Quiero su opinión y respectiva ayuda con un problema q tuve desde q retire el auto del concesionario (de fabrica). El mismo al andar se iva lentamente a la derecha y ahora con el tiempo se inclina bruscamente hacia ese lado...al principio no hice el pertinente reclamo xq me pareció una tontería no era casi nada pro ahora es tedioso salir a la calle así desde ya les agradezco su comentario y ayuda
xavi de Argentina hace 8 años  
XA
1 caso 
Saludos Xavi, puede ser falta de presión del aire de los neumáticos, falta de ALINEACIÓN. O la inclinación del peralte de la vía muy pronunciado. Atte.
marce de Argentina hace 8 años
Obviamente estaba desalineado esto hace que se vaya desgastando el neumatico y por lo tanto cuantos mas kilometros recorras mayor sera el defecto. Debes llevarlo a un taller de alineacion y que lo alineen. Y probablemente los neumaticos ya esten deformes si lo usaste muchos kilometros asi.
xavi de Argentina hace 8 años
Otra pregunta el problema se dio hace poco y me di cuenta q anda con una de las ruedas de auxilio adelante y olvide decir que la delantera derecha no es la misma cubierta q la otra,la medida si es la misma pro el dibujo el diseño no es el mismo igual no sabia si era importante o no ese detalle. Les agradecería me explicaran un poco sobre el tema
marce de Argentina hace 8 años
Si los neumaticos estan en perfecto estado por mas que tengan otro dibujo no deberia tirar para ningun lado. Lo que tienes es desalineada las ruedas piuede ser el paralelismo o bien su comba. Cualquier taller de alineacion lo dejara correcto pero quiza si lo usaste las cubiertas deberan ser reemplazadas. Eso te lo diran en el taller
Xavi, Es muy importante que los 4 neumáticos sean de igual dimensión y su labrado o banda de rodadura igual, cualquier diferencia e incluso la falta de presión causará que la dirección no tenga una trayectoria definida y hale hacia uno de los lados. Cabe advertir, que cuando se ha caído en huecos o baches de las vías los impactos pueden ser tan fuertes que pueden alterar la distancia entre los ejes, es necesario examinar montando equipo de alineación. Si pones las ruedas delanteras rectas y mides desde el centro de la rueda delantera al centro de la posterior del lado izquierdo, debe medir igual la distancia del lado derecho, si un lado tiene menor distancia, significa que se ha RECORRIDO la rueda hacia atrás, (por ésto puede halar la dirección al soltar el volante) y de existir diferencia, para su corrección, será necesario llevar el auto a un taller de ENDEREZADA de compactos a que estiren o hagan tracción dejando igual distancia en los dos lados, existe la posibilidad que se haya afectado el CAMBER o caída del los neumáticos con relación al plano horizontal de la vía, ésto significaría torcedura de amortiguadores, daño de torretas y el cambio de las partes afectadas, luego de que todo sea examinado o corregido se debe finalizar haciendo la alineación. Espero mi información te ayude. Atte.
xavi de Argentina hace 8 años
Muchas gracias x tu comentario Santiago llevé a alinear y balancear las ruedas y quedo prefecto no me imaginaba que halla tenido ese defecto la. Verdad me sirvió bastante preguntar en el foro de ayuda. Este palio es mi primer auto y soy un novato del tema pro trato de manter el. Auto conforme los kilómetros indicados y los diagnósticos q dice en el manual del. Usuario pro mis agradecimientos a todos x la buena onda mi auto ya cumple 3 años y jamás me fallo pro ante la menor duda y pregunta se a quienes recurrir gracias
palioruso de Venezuela hace 8 años
Alineacion y balanceo, ahi te diran si hay alguna otra cosa dañada.
gabriela rodriguez de Argentina hace 4 años
Hola gente compre las cuviertas delanteras las coloque alinie y valance a los tres meces veo que la delantera izquierda esta muy desgastada por la parte de afuera casi vorro el dibujo y me vibra la direccion que puede ser gracias
Saludos, de nada servirá hacer la ALINEACIÓN de la dirección si luego de realizar este mantenimiento, el auto cayó, subió o recibió un IMPACTO en un hueco o bache de la VÍA o si paso un rompe velocidades o vereda. Un mecánico debe revisar que las ROTULAS de la suspensión, TERMINALES de la dirección y el RODAMIENTO de la punta de eje del lado de la rueda desgastada, también es posible que el amortiguador de esta rueda esté DEFORMADO o torcido y se requiera sustituir (los dos lados) y luego comprobar si no se requiere CORREGIR el CAMBER, esto significa que la rueda debe caer verticalmente o perpendicularmente con relación al plano horizontal del piso o carretera.

También los neumáticos se desgastan anormal si ha sido AFECTADA, o modificada por impacto o colision la DISTANCIA ENTRE el EJES delanteros o posteriores y de cada lado del vehículo, la distancia entre ejes delantero y posterior deben ser exactamente IGUALES en ambos lados, si una rueda ha sido golpeada, indudablemente se VARÍA o modifica la distancia, en este caso tendría que ser CORREGIDA esta distancia en un taller de enderezada o colisiones y al final volver hacer alineación de direccion.
Atte.
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Problema con traba volante

Fiat Palio 2008 5 puerta sedán  207000 kms
Hola mi pregunta es el palio 1.4 8v año 2008 fabricado en Brasil tiene traba volante ? Y como funcionaria ?
Cristian de Argentina hace 5 años  
CR
4 respuestas 
Saludos Cristian, todos los Palio tienen traba volante, al sacar la llave del switch y al girar el volante a cualquier lado, se asegura, para destrabar la dirección, introduzca la llave en el switch y al mismo tiempo que gira un poco el volante gire la llave y se liberará el seguro, obviamente siempre y cuando, el switch no haya sido forzado, manipulado y sea el original. Atte.
Cristian de Argentina hace 5 años
No todos el fiat palio attractive 2017 no viene con traba volante. Es algo que pregunte luego de ya haberlo comprado.
Posiblemente en Argentina no tenga traba volante, en mi país Ecuador todos los modelos tienen este dispositivo de seguridad en la columna de dirección. Atte.
Damian de Argentina hace 2 años
Hola queria saber q tengo q hacer en caso de q salgo con mi fiat siena y se me traba el volante estando en marcha y lo paro y no destraba de ninguna manera
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Vibrasion en volante

Fiat Palio 2007 5 puertas elx 1.4 79500 kms
Hola el problema es que
Me vibra mucho el volante cuando llego o. Paso los 110
tito de Argentina hace 10 años  
TI
5 respuestas 
eujo de Argentina hace 10 años
Revisaste que tengas los neumaticos Balanceados?, ami me pasaba hasta q los infle bien a su presion justa, y los alinee y balancee bien... otra cosa puede ser las llantas q este deformandote las llantas, o bien, las llantas deformadas... q tambien pasa... fijate todo eso y anda descartando...
tito de Argentina hace 10 años
Hola eujo. Gracias x tu respuesta. Lo lleve a norauto. Y lo bolbieron a balanciar y el problema sigue. Voy a hacer revisar las llantas. Tambien me dijeron q podria ser la caja
Pumita de Argentina hace 10 años
Hola a mi me paso exactamente lo mismo. El volante temblaba mucho y cuando fui a cambiar las 4 gomas porque ya era tiempo , me informaron que las llantas estaban deformadas y que eso producia el temblor del auto , especialmente sentido en el volante.
El muy importante hacer los cambios de gomas, rotaciones, balanceo y alineacion.
Juan de Argentina hace 9 años
Tengo un Fíat Siena TD1.7 año1999, tiembla el volante, con el motor regulando, tiene el embrague nuevo, y se rectificó y balanceo el volante, necesitó saber cual es la causa, ya q ningún mecánico puede encontrar el problema
Julio de Ecuador hace 8 años
El problema puede ser del cardan yo tengo el mismo problema vibra mucho al pasar 110 km
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Trava del volante

Fiat Palio 2015 4 puertas, my14, 1.4 275 kms
El fiat palio fire my14 modelo 2015 5 puertas puede ser q no tenga trava para el volante?
diego de Argentina hace 8 años  
DI
1 respuesta 
hache de Argentina hace 8 años
HOLA YO TENGO UN PALIO FIRE 3 PTAS 1.4 ELX 2009 y no tiene traba volante es normal esto?
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El display no responde al mando del volante ni al boton modo.

Fiat Palio 2005 adventure 4 puertas 1.8 full 100000 kms
Hola , soy de montevideo tengo la camioneta desde hace muy pocos dias. Estaba corrigiendo con el boton modo la hora y quedo la hora y el numero 28 km arriba pero quedo fijo el display y no responde a ningun mando, solo cuando se apaga y abro la puerta cambia para los km totales. Alguien puede decirme como se destraba? muchas gracias
gustavo de Uruguay hace 8 años  
GU
9 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 8 años
Que tal, revisa el boton del TRIP que se encuentra en la palanca derecha de los wipers, oprimelo varias veces hasta que aparezca la lectura total del odometro, la funcion del trip tiene varias funciones o lecturas y tienes que ponerla en la funcion de inicio que es la del odometro para que se se corrija tu problema. Cualquier duda escribeme a vanegas.zcl@gmail.com
tominovoa de Argentina hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema en mi Palio 1.8 2005. Lo pudiste solucionar?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Porque no lees mi comentario que está arriba y vas directo a tu auto y haces la corrección? 🤦‍♂️
tominovoa de Argentina hace 2 años
@Alejandro FIATA ver papito, sos muy soberbio y muy pelo****. ¿No entendes que NO RESPONDEN ni el botón Trip, ni el botón Mode, ni las flechitas? Me encantaría que se solucionara tan solo apretando un botón, pero hace tres días que aprieto todos y NADA. Gracias por tu buena onda!
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@tominovoaUy qué sensible me salió la nena! Pues ve al mecánico y deja de estar dando lastimas aquí 🤷🏻‍♂️, están acostumbrados a que les resuelvan todo en estos foros, no olvides llevar dinero porque tendrás que pagar por ello puñetas 😎. 🤫🤫
tominovoa de Argentina hace 2 años
@Alejandro FIATY si, mejicano tenes que ser para ser tan resentido! Ya sé que lo puede resolver mi mecánico pajero, pero tampoco voy a llevar el auto por una pavada que puedo resolver yo.
PD: dinero me sobra y sin tener que limpiarle el traste a ningún yanki, no te preocupes 😉
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@tominovoa😂🤣😂🤣😂🤣 se ve que estás ardido por tu comentario 😂😂😂; se nota que te sobra el dinero al tener un Palio 2005 🤣🤣🤣🤣, siga economizando y hagalo usted mismo 👍, suerte 😏
tominovoa de Argentina hace 2 años
@Alejandro FIATMejor ni te contesto porque sos un mejicano pobre y resentido! Saludos desde mi beach house
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@tominovoaAh que arjentinito tan llorón, no me había topado con un pendejo como tú, sensible y con baja autoestima; ya me imagino tu jacal en barrio de mala muerte 🤣🤣, si te sobra el dinero como dices cómprate un auto nuevo o de jodido paga por repararlo 🤷🏻‍♂️, ALV!!!
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Ruido seco al girar el volante a la derecha

Fiat Palio 2011 weekend trekking 23000 kms
Al girar todo el volante hacia la derecha (al tope), se escucha un ruido seco y fuerte, como si alguien le da un golpe a una puerta. Hace poco cambié amortiguadores y le hice alineación y balanceo.
Santiago de Argentina hace 10 años  
SA
1 caso 
rogecare de Venezuela hace 10 años
Tripoide defectuoso, hazle mantenimiento a ambos lados y chequea cada 15 días las gomas para que detectes cuando se rompan y se te dañen nuevamente
Graciela de Argentina hace 6 años
Tengo un Fiat palio treaking weekend. Quiero saber si al sacar la llave se traba el volante
Argenis Aguilera de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo ya he hecho de todo tiene tren nuevo totalmente incluyendo tripoides
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Vibración en el volante en baches o caminos irregulares

Fiat Palio 2014 Nuevo Palio Esccence 1.6 E-Torq 10000 kms
Desde hace algún tiempo he notado que al pasar baches o en camino irregular (por ej empedrados) se siente vibración en el volante. El auto se siente firme y estable, ademas de que la dirección se "nota alineada" porque no desvía para nada. Tampoco se sienten ruidos de golpeteos en el exterior. Tampoco se nota juego en la dirección. Alguien podrá orientarme a que se debe. Gracias
Gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
4 casos 
Pedro de Venezuela hace 7 años
Terminales y muñones de la dirección en mal estado.
edgar rj de Paraguay hace 7 años
Podria ser cruceta de direccion. Suerte
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Regular altura de volante

Fiat Palio 2016 palio fire top 1.4  4000 kms
Queria saber si es que hay alguna forma de regular altura del volante ya que me obstruye la visión al tablero, muchas gracias.
Gaston de Argentina hace 7 años  
GA
4 casos 
Saludos Gastón, dependiendo del país de ensamble o las comodidades disponibles del auto, bajo el cobertor plástico que cubre la columna de la dirección, aproximadamente a la altura de las rodillas del conductor existe una palanca con una empuñadura plástica (obviamente si en tu auto vino el aditamento), es asunto de tirar de ella hacia abajo y el volante cambiará su posición si lo empujas; Por seguridad sugiero hacer la regulación de la altura del volante con el auto DETENIDO. Atte.
Alfredo Rendueles de Venezuela hace 9 meses
Saben cual es el número de parte de esta pieza? En mi auto se rompió y no la consigo
********************** de Andorra hace 7 años
Lee el manual del propietario, allí lo indica, todo auto nuevo hay que leer el manual del propietario así no piden auxilio a los gritos.
********************** de Andorra hace 7 años
Que bueno, voy sumando puntos negativos a mi favor, vivaaaa!!!!
alberto salomón de Argentina hace 7 años
Hola, como puedo hacer para cambiar esa palanca ?
carlos aguirre de Venezuela hace 5 años
Baje la altura del volante y ahora no sube mi fiat es fiat palio elx 1.3 16 val año 2006 la palanca se ueve pero no sube el volante
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Sacar el volante

Fiat Palio 2015 5 puertas 1.4 pick electrico 267000 kms
Necesito cambiar la llave de la baliza pero no puedo sacar el volante tengo miedo de que se accione el airbag
Mario de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Mario de Argentina hace 5 años
Buenas tardes si pude sacarlo solo que el palio 2015 no tiene trabas tiene tornillos alem el resto tal cual lo vi en los tutoriales cuidadosamente.
Gracias
Saludos
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Rompió traba volante y Dirección vibra demasiado a partir de los 60000

Fiat Palio 2017 palio fire L14 confort 5p 30600 kms
Mí auto que atascado en un pozo en la rueda delantera acompañante, me auxilio una camioneta sincho con Linga en el eje trasero del auto , puse marcha atrás...lo sacamos...pero yo apague el auto y se traba el volante...y la camioneta hizo el último estirón y sonó un ruido como de quiebre...ahora a los 60000 km de velocidad...tiembla tanto el volante...que todo el auto tiembla en circulación... puntualmente que estaría roto?
LAURA de Argentina hace 4 años  
LA
2 respuestas 
Saludos, imposible determinar que esta roto sin revisar, existen varias probabilidades de daño, el mecánico tiene que revisar eje, semieje o puntas HOMOCINETICAS, o inclusive podría estar roto uno de los SATÉLITES internos del diferencial de la caja de cambios. Atte.
Martin de Argentina hace 4 años
Hola,quisiera saber si hay diferencia en la relasion de cambío entre la caja de una fiorino 1.7 diesel y un palio 1.7td?
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Vibración en volante y motor al regular.

Fiat Palio 2017 4 puertas full 1.4 Atractive  63000 kms
Mí auto vibra mucho al momento de regular al acelerar y en movimiento no lo hace.
JORGE SILVA de Argentina hace un año  
JO
2 casos 
german de Argentina hace 6 meses
Pudiste solucionar? tengo el mismo problema con ese auto
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Sacar el volante

Fiat Palio 2015 5 puertas 1.4 pick electrico 267000 kms
Necesito cambiar la llave de la baliza pero no puedo sacar el volante tengo miedo de que se accione el airbag
Mario de Argentina hace 5 años  
MA
3 casos 
Carlos de Argentina hace 3 años
Como saco el volante
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Ruidos al mover el volante

Fiat Palio 1999 3 puertas 250000 kms
Hola, acabo de adquirir este palio 3 puertas edx 1.3 mpi y esta haciendo ruidos raros cuando muevo el volante pueden decirme que puede ser?
Anette de Venezuela hace 5 años  
AN
1 respuesta 
keiberm13 de Venezuela hace 5 años
Depende del ruido porque la bomba de la dirección suena al cruzar
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Volante gira sólo al salir

Fiat Palio 2016 Nuevo, 1.4 scence 4500 kms
Buenas. Tengo un problema en mi palio nuevo. Al partir de cero exigiendo un poco el motor, el volante gira unos 10° a 15° a la derecha si no lo sujeto, sin embargo al sujetarlo no se siente ningún tirón...desde ya muchas gracias !! Saludos
Diego de Argentina hace 7 años  
DI
3 casos 
Lucas de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema
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Ruido en la transmisión del volante

Fiat Palio 1999 3p 147000 kms
Hola el auto es un palio 3p 99 transmisión mecanica,cuando giro hacia la derecha me hace un ruido en la transmisión del volante como si rozara en algo,me dijeron que puede ser una goma que lleva pero la verdad no tengo idea como es, les agradeceria una respuesta
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
1 respuesta 
jonathan de Argentina hace 9 años
Ami me paso lo mismo con mi palio supuestamente era una piedrita pero debe de ser algp q esta mal puesto si sera tu ya estaria sacando turno para el servi
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Volante y llave trabados

Fiat Palio 2006 5 puertas 16 v 180000 kms
Se trabo la llave y el volante d mi auto estando parado. Esto m paso otras veces, pero se destrababa enseguida. Y ahora no. Me dijeron q se rompio el chip q trae la llave, puede ser esto?
jesica de Argentina hace 8 años  
JE
2 casos 

No le sirven los botones del volante para pitar

Fiat Palio 1997 5 puertas 280000 kms
Necesito encontrar el repuesto para cambiar la tapa del volante, donde se encuentran los botones para pitar.
BEATRIZ SANCHEZ de Colombia hace un año  
BE

Porque me suena el volante cuando giro la dirección,

Fiat Palio 2006 1.8l Man Gasolina 5 puertas 186000 kms
? Hace ruido en la dirección cuando giras cuál será el problema me podrían ayudar plis
Deysy de Perú hace un año  
DE
1 caso 

No funciona bocina desde el volante

Fiat Palio 2016  27000 kms
No funciona la bocina desde el volante,el fusible ok,bocina externa ok. Relay ok.Me puden ayudar. Gracias
Sergio de Argentina hace 2 años  
SE
4 casos 

Traba volante

Fiat Palio 2012 Essence 5p 1.6 115cv Man 109000 kms
Estaba manajando y al girar en una esquina el volante estaba duro
Romina de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 

Sacar Número repuesto Llave de luces que está en el volante del coche

Fiat Palio 2013 5 puertas 100000 kms
Dónde encuentro el Número de Repuesto para cambiar completa la Llave de luces de mi Fiat pailo
1
Gabriel G de Argentina hace 4 años  
GA

La bocina de mi Fiat Palio mpi no suena al volante

Fiat Palio 2003 4 puertas 240 kms
Tiene unos claves que le tiraron en un costado ,pero del volante no suena ,que es lo que se habrá roto?
Romi de Argentina hace 5 años  
RO

Escucho ruido debajo del volante.

Fiat Palio 1999 Edx 175000 kms
Cuando giro el volante tanto apagado el auto o en marcha se escucha ruido como a rotura de un ruleman, puede ser ?
Fede de Uruguay hace 6 años  
FE

Palanca de posición del volante se rompio

Fiat Palio 2006  259000 kms
La palanca de posiciones del volante se rompio, no funcionan mis direccionales ni mi vidrio del piloto ya no sube
MARY de México hace 7 años  
MA
7 casos 

Volante... desorientado

Fiat Palio 2004 4 puertas semi full 173000 kms
Cuando condusco mi fiat palio ,,llego a una velocidad de 80 ,,se va la direccion asia los dos lados ,,y empieza un ruido extraño como si quisiera salirse ,los dos neumaticos delanteros ,,yo pense que eran los pernos de las ruedas...las aprete ,,bien y aun asi la direccion se me asia los dos lados...y ahora ,,con poca velocidad...se me va asia los dos lados ,,no se que hacer ,,una persona me dijo que quizás el ibrauilico de la direccion tiene perdidad de aire...en realidad ,,me dijo que guirara todo el volante y cuando lo hice se escucho un ruido como si tuviera perdida de aire ,,no se que hacer ,,por favor necesito orientacion ,,desde ya ,,gracias,,
jose,, de Chile hace 8 años  
JO
6 casos 

Tiene juego el volante

Fiat Palio 1997 palio 200000 kms
No se como cambiar el buje del volante tiene un juego tremendo y vibra mucho
Saludos.
angel de Argentina hace 9 años  
AN
4 casos 

Sincronización del sistema de distribución. SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2006 Motor 1.3 16 válvulas 50000 kms
Saludos amigos del foro, muchas personas me han solicitado que informe de qué manera se puede realizar la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN o el cambio de su correa dentada en los motores FIAT PALIO 1.3 de 16 válvulas, sin que tengan el kit o herramienta especial que sirve para facilitar el trabajo y trabar los árboles de levas y cigüeñal en sus posiciones exactas mientras se procede a remover, instalar la correa dentada o simplemente verificar la sincronización de éste sistema. Cabe advertir que es un trabajo mecánico que exige experiencia y conocimiento ya que se estaría manipulando… Leer completa
8 casos 
Mario de Argentina hace 8 años
Hola, quería preguntar a los ctos kilómetros se le cambia la correa al palia weekend 1.7, td?, y cuantos dientes tiene la correa...
francisco de Argentina hace 8 años
Amigo me parece que me dejaron el siena 1.3 fire 16v fuera de punto, quedó muy ruidoso el auto, como si fuese un gasolero. Esto puede deberse a que el mecánico erró el punto?
Saludos Francisco, si está mal sincronizado el PUNTO de la distribución, no sólo causa ruido de válvulas, la compresión en los 4 cilindros se afecta disminuyendo o queda desigual, se nota falta de potencia del motor, puede recalentar y se demora en sus aceleraciones. Atte.
francisco de Argentina hace 8 años
Ahora me surgió otro inconveniente Santiago, el auto está tirando manchones de aceite por el caño de escape. Esto tiene relación con el tema del punto? O es un problema aparte?
Hola Francisco, no comprendo muy bien lo que mencionas, ¿acaso te refieres a que cuando el motor está encendido, el aceite sale por el extremo del tubo de escape como humo azul? o ¿acaso te refieres que existe una fuga de aceite por la parte posterior del motor y chorrea manchando el caño de escape?
Si tu respuesta es que sale aceite sin quemar o quemándose y arroja humo azul por el extremo o salida de gases del tubo de escape, nada tiene que ver con el PUNTO del motor, puede tratarse de daño de SELLOS (cauchos) de válvulas, o desgaste de GUÍAS de válvulas, o si el motor tiene un recorrido superior a los 250.000 Km y consume aceite, puede existir desgaste de cilindros o anillos de pistón, en éste caso puede ser necesaria la reparación completa del motor. Si la respuesta es que se mancha de aceite el tubo de escape en su parte externa y por el sector frontal o posterior del motor, entonces es sólo una fuga que puede presentarse por rotura de la manguera de respiración de gases o rotura de una junta en la tapa de las válvulas. Atte.
Diego de Argentina hace 8 años
Hola, mi nombre es Diego, tengo un palio weekend 1.7 td 2005,el problema que tengo es cuando ando en autopista y subo la velocidad mas de 90 km/h la temperatura sube muchísimo, lo cual tengo que parar el auto y dejar que enfríe, abajo de los 90 km/ no tengo ningún problema anda perfecto, quisiera saber cual podria ser la causa de la temperatura a altas velocidade. Desde ya muchas gracias! Saludos.
mati de Argentina hace 8 años
Hola soy matias y queria hacer una consulta sobre las poleas de las levas tengo un fiat palio hl 1.6 16v y las poleas de las levas tiene juego las dos comi si se tratara de un corrector de levas o algo asi. Como se trabaja con eso?
Yamilett de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un problema con el piñon de tiempo me armaron el motor y a los veinte dias se revento la cuña que trae el piñoñ de tiempo y me doble todas las valvulas compre todo nuevo incluyendo el piñon y armaron todo otra vez y a los dos dias se volvio a romper la cuña del piñon nuevo que falla puede tener
Yamilett de Venezuela hace 7 años
Es un fiat palio 1.3 16 valvulas año 2001
Yamilett de Venezuela hace 7 años
Tengo diez años con ese vehiculo y nunca habia tenido inconvenientes con el piñon de tiempo ni con las correas y nunca me habia saltado la correa de tiempo ni me habia doblado las valvulas
Yamilett de Venezuela hace 7 años
El tornillo que sujeta el piñon de tiempo se afloja que el mecanico lo pudo retirar con la mano
Yamilett de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un fiat palio 1.3 16 valvulas año 2001y presenta un problema con el piñon de tiempo me armaron el motor y a los veinte dias se revento la cuña que trae el piñoñ de tiempo y me doble todas las valvulas compre todo nuevo incluyendo el piñon y armaron todo otra vez y a los dos dias se volvio a romper la cuña del piñon y El tornillo que sujeta el piñon de tiempo se afloja que el mecanico lo pudo retirar con la mano nuevo que falla puede tener. Tengo diez años con ese vehiculo y nunca habia tenido inconvenientes con el piñon de tiempo ni con las correas y nunca me habia saltado la correa de tiempo ni me habia doblado las valvulas
luis mecaico fiat de Venezuela hace 7 años
Debe de ser el tornillo echele traba rosca
Saludos Yamilett, sin duda por error del mecánico fue causa del daño en el motor, además es raro lo que mencionas sobre la "CUÑA", en los FIAT existe cuña sólo en el piñón del cigüeñal, en la polea del árbol de levas no existe cuña, sólo el perno central que debe ser ajustado fuertemente a 60 libras/pie con torcómetro para evitar que se afloje y su polea gire independientemente del árbol de levas principal. En el árbol de levas existe un CUADRANTE en el que se introduce una llave de boca de 24mm para inmovilizarlo mientras con el torcómetro se ajusta el perno central de la polea. Atte.
Yamilett de Venezuela hace 7 años
Si disculpa yo no se mucho de mecanica es en el piñon de tiempo que va en el cigueñal es el que tiene tres tornillos el central sujeta el piñon y los otros el damper
Yamilett de Venezuela hace 7 años
Hay mucha posibilidad que se hayan doblado las valvulas otras vez verdad?
Yamilett que lástima lo que te sucedió, si el desfase de la distribución fue 1/4 de vuelta o 90° de rotación del cigüeñal con el piñón flojo y sin que rote el árbol de levas, indudablemente colisionaron los pistones contra las válvulas. Respecto a lo que mencionas que se rompe o sale la cuña o chaveta de la ranura hembra de la punta del cigüeñal, es posible que la causa sea por deformación o daño (por mala introducción) del piñón de distribución (introducido en el cigüeñal), en éste caso hay que sustituir con uno nuevo, PERO si el problema se presenta por daño en la RANURA de chaveta (en la punta del cigüeñal), el problema es complicado y lamentablemente tendrás que desarmar por completo el motor, ya que tienes que desarmar la parte inferior para sacar y llevar a una rectificadora el cigüeñal, lo rellenen y luego fabriquen una nueva ranura para la chaveta o cuña en la punta, puede ser necesario (según el estado de los cojinetes) rectificar y cambiar cojinetes de biela y bancada ASENTANDO el cigüeñal en el block motor; Si las válvulas se torcieron, para reemplazar y asentar hay que desarmar la culata. Atte.
mati de Argentina hace 7 años
#santiago tengo un palio hl 1.6 16v
Le hice la distribucion y cuando esta en temperaturas normales altas lo apago y cuando lo quiero prender no arranca y se pone pesado el motor.
Aveces se acelera y cabecea un poco cuando voy andando y suelto el acelerador (el paso a paso ya lo cambie)
Saludos Mati, los problemas que mencionas pueden ser causados por varias posibilidades que te informo a continuación:

1) La válvula IAC (paso a paso) y cualquier sensor o dispositivo electrónico que tengas que cambiar del motor debe ser repuesto ORIGINAL, FIAT fabricó de tal manera sus computadores para convertirse en proveedor exclusivo de sus repuestos y para que el repuesto alterno no funcione bien y su señal electrónica sea rechazada o anulada por el computador (UEC) del auto.

2) Revisa que todas las mangueras pequeñas y las tomas de VACÍO del múltiple de admisión estén sin OBSTRUCCIÓN incluso la mangueras plásticas que se conecta en la válvula del sistema PCV (sistema de evacuación y recirculación de vapores de aceite del cárter) que es electrónica y desmontable del múltiple de admisión, en su punta existe un O´RING que debe estar sano y en buenas condiciones y no debe permitir el ingreso de aire NO deseado; La válvula del sistema PCV está ubicada bajo el cuerpo de aceleración; Cuando desconectes la manguera plásticas sólida de color negro y azul que están enganchadas con vinchas en el múltiple de admisión, ten cuidado de no doblar ya que son frágiles, al desconectar de la válvula PCV y al soplar o chupar por ésta manguera, debe pasar aire, de lo contrario su obstrucción causa acumulación de los vapores del cárter que se oponen al movimiento de la mariposa de aceleración en los momentos de vacío, consecuentemente impiden que la mariposa se abra en su totalidad y causan imposibilidad de acelerar el motor, alteran las revoluciones de RALENTÍ, y engrasan la punta del sensor MAP que no podrá medir o cuantificar el volumen de aire succionado por el motor y la computadora al no saber cuanto aire ingresó NO puede suministrar la cantidad de combustible que debe ser inyectado.

3) Como mencionas que el problema se presentó luego de hacer la DISTRIBUCIÓN, Mide la compresión del motor, debe ser IGUAL en los 4 cilindros, si no está igual, es aviso que el sistema no quedó bien sincronizado, es posible que al cambiar la correa se haya movido la posición del árbol de levas y el motor quedó fuera de PUNTO, cabe advertir que un error en el proceso de sincronización del sistema y si lo hizo un inexperto puede torcer válvulas y quedar desigual la compresión, ojalá no sea ésto lo que ocurre en tu motor.

4) Si la compresión del motor está igual, revisa los inyectores en máquina, es posible que uno esté obstruido por lo tanto no cierra en su totalidad, causa goteo de combustible y ahoga el motor cuando está caliente, si los inyectores están bien, entonces es posible que la falla que mencionas sea causada por falla del sensor ECT.

5) El sensor ECT es conocido en tu país con el nombre de "sensor de la temperatura de la inyección" trata de conseguir marca IGUAZÚ del Brasil, es un repuesto alterno pero de muy buena calidad; Está ubicado en la esquina inferior izquierda (lado del conductor) en el múltiple de admisión, su conector eléctrico es verde y tiene una toma plástica en la que se conecta una de las mangueras de la CALEFACCIÓN, éste sensor tiene que ser cambiado como mantenimiento normal cada 60.000 Km, su avería o falla vuelve LOCA a la computadora y no puede administrar el trabajo ni la cantidad de combustible que deben suministrar los inyectores, por lo tanto puede ser responsable de ahogo del motor, inestabilidad en el ralentí, fallas de aceleración, tardanza o dificultad de que encienda el motor con facilidad cuando está FRÍO O CALIENTE, de éste sensor depende el CONSUMO de combustible del motor.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
mati de Argentina hace 7 años
Santiago dale michisimas gracias
Voy a revisar con detenimieno los sensores aver que pasa. Voy a escanearlo al auto aver si me indica alguna falla ;) muchas gracias...
Mario, No sirve de nada usar scanner en tu caso, tienes que realizar lo indicado. Atte.
Edflow de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo en mi casa se rompió la correa de distribución porque se tranco el árbol de levas que origina este problema? quite las tapas que protege los engranajes, quite los engranajes y vi que el árbol de levas de admisión no gira libre y encontré muchas virutas de aluminio detrás del engranaje, Pregunto, se doblo el árbol de levas? se daño el apoyo del árbol de levas? que me recomienda hacer porque todavía no he sacado los árbol de levas del porta levas
Saludos Edflow, el daño como lo describes pudo ser causado por varias posibles fallas, una de ellas pudo ser por defecto de lubricación, ésto puede ocurrir cuando el aceite pierde sus características lubricantes o se ha saturado por realizar su cambio con intervalos de recorrido MUY prolongados.

Otra posibilidad es si se produjo alguna vez un recalentamiento del motor y cuando cepillaron la culata NO se dieron cuenta que la deformación también afectó la parte SUPERIOR de la culata dejando fuera de LÍNEA los apoyos o cojinetes del árbol de levas, consecuentemente éste rotaba de manera EXCÉNTRICA causando mucha presión o vibración con rozamiento y desgaste anormal de cojinetes, posiblemente uno de ellos terminó rompiéndose o también pudo colapsar uno de los botadores (propulsores hidráulicos) que se trabó o desarmó remordiendo el árbol.

Otra posibilidad es que no haya sido bien ajustada una de las tuercas que mantienen ajustada la piñonería que sincroniza la rotación simultánea de los dos árboles en la parte posterior del motor (parte opuesta a la polea dentada en donde engarzan los dientes de la correa dentada del sistema de distribución) y poco a poco se fue aflojando y se salió un piñón remordiendo uno de los árboles.

Si se desarmaron o salieron las chavetas (seguros) de una de las válvulas, sus elementos o resorte trabaron el árbol causando la rotura de la correa. No te queda más alternativa que desmontar la culata, sin duda las válvulas se torcieron al colisionar contra los pistones y tendrás que asentar y sustituir lo que esté dañado.
Ojalá el daño no sea mayor y te deseo suerte.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
Edflow de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por tu respuesta, el carro fue recalentado y a partir de hay comienzan los daños porque le han hecho plano 2 veces a la cámara y en un año esta es la tercera vez que se rompe la carrea de los tiempos, estoy de acuerdo contigo en que fue defecto de lubricación y en que cuando cepillaron la cámara no se dieron cuenta del defecto de arriba. Mi cliente tendrá que gastar mas de lo previsto para poner a andar este carro. Gracias amigo
luis de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes: mi pregunta es cual la mejor marca de correa de tiempo para el fiat palio 1.3 fire 16 valvulas. Gracias.
Edflow de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, a mi me gusta mucho la correa DAYCO, no se que opinen los demás siempre busco esa marca y me va bien.
luis de Venezuela hace 7 años
Bienas tardes: despues que se cambio las valvulas y correa de tiempo en el fiat palio fire 1.3 16 valvulas, ahora esta emchumbando 2 bujias, y no se cual sea la causa de este nuevo problema. Gracias.
Saludos Luis, el término "emchumbando" NO sé lo que significa, no es una palabra del idioma CASTELLANO, pero si te refieres a que las bujias se MOJAN con aceite, éste problema es debido sólo a TRES posibles fallas:

1) En la rectificadora no asentaron bien las válvulas, o sus guías tenían mucho desgaste o juego.
2) El mecánico NO cambió, o no introdujo correctamente, o se le rompió uno de los SELLOS (retenedores de caucho o goma que van montados en las guías de válvulas cuyo fin es evitar que el aceite pase al interior de las cámaras de combustión por el espacio o luz entre guía y válvula).
3) Cuando el mecánico realizó la limpieza de la parte superior del BLOCK motor (antes de montar la culata (cámara, tapa de cilindros o cabezote)) y NO tuvo la precaución de cubrir o tapar los espacios existentes entre el cilindro y pistón, y si cayó suciedad en éstos espacios, se pueden remorder los anillos (segmentos de pistón) en los CANALES del pistón, los anillos no pueden asentarse bien contra los cilindros y cuando ésto sucede, el aceite contenido en el CÁRTER asciende O sube hacia las cámaras de combustión. En éste caso lamentablemente la negligencia del mecánico obliga desarmar todo el motor para sustituir nuevos anillos de pistón.
Atte.
luis de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes: por favor mi pregunta es, tengo un dodge forza 2015 y esta prendiendo la luz de chequeo y me esta dando un codigo de error P1215 y quisiera saber que significa y como se puede solucionar. Gracias.
yoel gutierrez de Venezuela hace 6 años
Buenas soy de Venezuela tengo un siena firme 1.3 16 válvulas el vehículo mevota aceite por la stopera del cigüeñal por la delantera ya rellene la punta del cigüeñal y sigo con el problema enciendo el vehículo y luego de un minuto comienza el vote de aceite ysaco la estopera y la reviso y no esta reventada ya cambie de bomba y sigue igual quien pueda darme ayuda le agradezco
Saludos Yoel, solo por una de tres fallas se produce la fuga de aceite por la estopera (retenedor de aceite del cigüeñal)

1) Cuando la estopera NO es la adecuada para su motor; la estopera tiene el labio de goma que roza, sella o evita la fuga de aceite por el filo o metal del cigüeñal, es decir el labio de la estopera, "lame" el metal del cigüeñal, y el labio tiene un dibujo, tramado o líneas que deben ser CONTRARIAS a la rotación del cigüeñal, de lo contrario, el retenedor no evita la fuga mientras funciona el motor.

2) obstrucción de mangueras o canalizaciones que permiten evacuar los vapores de aceite del cárter, si una manguera está obstruida, los vapores de aceite se acumulan en el cárter conforme se calienta el motor, y al no permitir la evacuación o salida de los vapores o ventilación del cárter, causan gran presión expulsando el aceite o incluso los retenedores (estopera)

3) Si el kilometraje recorrido de su auto supera los 300.000 km, y no se realizaron los cambios oportunos del aceite, pudo desgastarse prematuramente los anillos de pistón o sus cilindros, y cuando esto ha sucedido, parte de la compresión del motor se filtra o pasa desde las cámaras de combustión INFLANDO el cárter y expulsando el aceite, retenedores o incluso puede reventar la junta de goma del filtro de aceite. Atte.
luis de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes: por favor mi pregunta es, tengo un dodge forza 2015 y esta prendiendo la luz de chequeo y me esta dando un codigo de error P1215 y quisiera saber que significa y como se puede solucionar. Gracias.
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Leandro de Argentina hace 5 años
Horario Santiago, mi pregunta EA. Que pasa si no tengo esas letras o esos números en los engranajes?
Saludos Leandro, si te refieres a las letras o números para sincronizar el sistema de distribución, no tengo tiempo de explicarte, me resultaría extenso y necesitarías saber muy bien de mecánica , tendrás que buscar un ESPECIALISTA para que realice el trabajo. Atte.
Leandro de Argentina hace 5 años
Como letra tengo una M y una L, por lo que recuerdo
Jhonn de Bolivia hace 4 años
Hola buenas tardes disculpen amigos
Quisiera hacerles una pregunta
Tengo un fiat siena 2006 motor 1.3 16v fire
Y quisiera cambiar el reten de cigüeñal del lado dela distribucion
Y mi pregunta es asia que lado se afloja el perno de el cigüeñal
Saludos Jhonn, si Ud se para frente a la rueda del lado del copiloto viendo de frente la tapa de la distribución, debe girar el perno central de la polea del cigüeñal a izquierdas, es decir, en sentido CONTRARIO al giro de la polea del motor o a las manecillas de un reloj, cabe informar que el perno central de la polea es bien ajustado, su torque es de 55 libras pie, necesita palanca o pistola neumática de impacto para aflojar.
ADVERTENCIA, si Ud va a sacar la polea para cambiar el retenedor delantero del cigüeñal, tendrá que desmontar la correa dentada que regula los tiempos y forma parte del sistema de distribución, en estos motores NO existen marcas o señales de fábrica que le sirvan de guía al mecánico común para volver a armar, de NADA le servirá hacer sus propias señales, marcas o trazos que le sirvan de GUÍA ya que para dejar CORRECTAMENTE tensada esta correa y bien sincronizado el sistema de distribución REQUIERE aflojar el perno central del árbol de levas y ésta polea que no tiene chaveta se MOVERÁ de su posición INDEPENDIENTE del árbol de levas y justamente en ese instante se PERDERÁ la sincronización de la distribución y éste sistema o motor quedará FUERA de PUNTO.

Si Ud no es un EXPERTO que conozca la posición exacta de los árboles de levas, corre el riesgo de TORCER válvulas o quedará fallando el motor.

Por lo explicado, busque un ESPECIALISTA en motores FIAT para que él realice este trabajo que requiere experiencia y estar familiarizado con este motor, un mínimo error de sincronización podrá causar pequeñas explosiones PERO con gran presión que se proyectará en la mariposa de aceleración y podrán DESTROZAR los piñones plásticos del cuerpo de aceleración.
Espero mi explicación sea útil, oportuna y le evite daños costosos...
Atte.
Pedrito66 de Paraguay hace 4 años
Hola que tal ? Tengo un siena 1.6 16v... le mande a hacer el motor y ahora ya no le llega chispa a las bujias ! Me di cuenta que los arboles de levas estaban mal puestos... el de admisión estaba en el lugar de escape y viceversa... ya correji ese error pero sigue sin chispa el auto ! Que podria ser ?
yoel gutierrez de Venezuela hace 4 años
Revise el cable conector o el sensor del cigüeñal
frank de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes me llamo frank resulta que mande hacer el motor del carro un fiat palio 1.3 16 valvulas faire 2005 se le monto todo nuevo y resulta que cuando lo vamos a prender prende y no acelera y se apaga ya le cambie la pila de la bomba filtro cable y bujias se le mando hacer servicio a los inyectores y nada , necesito que me hayuden s solucionsl esto por favor
Saludos Frank, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, debe comprobar que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya quedado mal instalada o mal sincronizado este sistema quedando fuera de PUNTO ; si luego de comprobar se determina que esta bien la distribución, será necesario comprobar no esté obstruido el sistema PCV o también conocido como canister ; luego comprobar con scanner y osciloscopio el correcto funcionamiento de sensores como el MAP, OXÍGENO, CUERPO de aceleración y el potenciómetro del pedal de aceleración, la falla de cualquier sistema o elementos mencionados no permitirán que el motor ACELERE pese a que Ud pisa a fondo el pedal acelerador, la comprobación se la debe hacer con el scanner adecuado para la marca de su auto o su motor y lo debe tener el especialista, de lo contrario, los mecánicos inexpertos o no familiarizados con los motores FIAT no podrán repararán bien o le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo piezas innecesarias y sin solucionar el problema. Atte.
Arturo de México hace un año
Hola buenas tardes pregunta alguien sabrá el funcionamiento correcto del tensor de la banda de distribución ya que mi auto lo sincroniza y toda la banda esta tensa pero después de ensenderla una ves esta se afloja de entre el cigüeñal y el árbol libre me podrían ayudar
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Humo negro bujías con mucho hollín ralentí desparejo. SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1997 HL 1.6 16 v 0 kms
Hola buenas tardes soy nuevo en el foro hace unas semanas q tengo un palio hl 1.6 16v año 97, lo compré parado. Y se nota q le han metido muchas manos poco confiables. Con un mecánico amigo descubrimos que tenía la bomba de combustible con poca presión. Se la reemplazamos y el auto arranco con algún problema. Luego descubrimos que tenía chupada de aire en el orring de los inyectores y se reemplazaron. Anduvo bastante mejor. Pero tira mucho olor a nafta por el escape y humo negro estuve leyendo varios post y fui a mirar el punto y descubrí que estaban cruzadas las levas por lo cual lo puse a pu… Leer completa
Federr de Argentina hace 3 años  
FE
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Saludos Federr, primero asegúrese que el sistema de distribución haya quedado bien sincronizado, mida la compresión, debe ser igual en los 4 cilindros si este sistema está bien calibrado y obviamente si los árboles de levas y válvulas están bien. Sugiero realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, comprobación de bujías, sus cables, bobina y sensores como el MAP, OXÍGENO, recomiendo comprobar este instalado el termostato en el sistema de refrigeración y sustituya el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT cuya función es muy importante para que la computadora conozca a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor y para que la computadora pueda administrar el correcto funcionamiento de los inyectores y la cantidad de combustible inyectado que debe ser variable y proporcional a la temperatura de trabajo en la que esté funcionando el motor;

Respecto a las mangueras delgadas de toma de vacío mencionadas por Ud, todas deben estar conectadas ya que forman parte del sistema PCV o también conocido como canister, son fundamentales para la correcta ventilación del tanque de combustible, y correcto funcionamiento del motor, además este sistema protege de contaminación del medio ambiente.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, califiquela.
Atte.
Federr de Argentina hace 3 años
Ahhh bueno muy útil lo que me decís. Voy a revisar las cosas que me indicas y luego les contaré cómo va
Federr de Argentina hace 3 años
Recién estaba viendo en Mercadolibre los bulbos porque en el tablero no marca la temperatura y mirando las preguntas un usuario pregunto por otro q lleva al lado y me entró la duda porque en el mío está el bulbo que lleva dos cables y hay un cable suelto. Pero a mí me parece q en mí auto falta ese bulbo puede ser? Ahí van las fotos
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Douglas1 de Venezuela hace un año
Buenos días sr Santiago tengo un problema con mi Palio mpi 98 8v el prende tranquilo en la mañana o tarde el problema está cuando voy a encender de nuevo empieza a fallar echa humo negro y explosión pocas pero dura como media hora para prender y unos 10 minutos para emparejar o aveces más que puedo hacer y cambié bomba de gasolina filtro prefiltro limpie tubería flauta inyectores regulador de cambió ando loco
Solucionado
Mejor respuesta (según Federr)
Federr de Argentina hace 3 años
Hola gente... al final pude resolver el problema. Estaba fuera de punto. Con la ayuda de un vídeo logré acomodarlo. Y ya me encargue las herramientas de puesta a punto para no renegar más. El auto cada vez anda mejor. Me vine a enterar que había estado parado casi 3 años. Muchas gracias a todos los q aportaron. Seguiré mejorando algunas cosas y seguro que alguna consulta les llevaré. Gracias
Fuera de PUNTO significa que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado o fue mal instalada, es lo primero que le sugerí REVISAR, me complace haberle ayudado.
Atte.
Federr de Argentina hace 3 años
Sisi así es. El tema es que la habían puesto a ojo y ya sabemos que son la herramienta es muy difícil acertar. Yo tbn la puse a ojo pero teniendo en cuenta los tips q vi en un video y quedó muchísimo mejor. Ya encargue la herramienta para no tener q renegar al momento de cambiar la distribución. Una vez más muchas gracias
Popiito de Argentina hace 3 años
Hola pudiste saber de donde son las mangueras me puedes decir a dónde van porque tengo el mismo problema 1 sale de la admisión la finita que no sé a dónde va y la otra la bajó el cuerpo mariposa dónde está el map
Jean Carlos de Venezuela hace 2 años
Todas van al cuerpo de Admisión. Una sale del regulador. Del riel de inyectores. Al cuerpo de admisión. La otra del. Sensor de oxígeno al cuerpo de admisión la otra debajo de cuerpo de Aceleración al cuerpo de admisión. Y si no mal recuerdo falta otra más.
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Fusible encendedor Palio 1.4 2013

Fiat Palio 2013 1.4 31000 kms
Hola amigos, me pueden indicar como cambiar el fusible del encendedor (mechero) del auto ?. La fusilera será la de abajo del volante o la del motor?. Saben cual es?. Para que no tengo el manual y necesito arreglarlo para usar el gps. Muchas gracias
Leo32 de Argentina hace 9 años  
LE
14 casos 
florencia de Argentina hace 9 años
Hola tengo el mismo problema. Te contestaron tu consulta?
willitho3 de Uruguay hace un año
Como la consulta sigue abierta, a pesar de que ya pasaron 8 años, y espero ya hayas solucionado el problema, de todas maneras te contesto para que puedas cerrar la consulta. En el manual de usuario está indicado el plano de las cajas de fusibles, hay una ubicada debajo del volante, hacia la izquierda, que tiene los fusibles generales de iluminación y funcionamiento de accesorios, y otro al lado de la batería que contiene los referentes al motor. Como se van variando los modelos y ubicaciones en el tiempo, la respuesta es en base al Palio 2014 que tengo yo. En la caja de fusibles interna, tendrás que buscar en la tapa, la ubicación del fusible correspondiente, mediante un dibujo del accesorio. Si el fusible está sano, deberás revisar el encendedor, que podría estar con la resistencia cortada o con óxido. Para este último caso, es mejor cambiar el encendedor que repararlo.
Gonzalo de Argentina hace 9 años
Lamentablemete tengo el mismo problema no tengo energia en el encendedor por ende no puedo utilizar el gps en viajes largos alguien sabe que numero de fusible es asi pruebo de cambiarlo?
Carla de Argentina hace 8 años
Alguien podra responder? Gracias
Nicolas de Argentina hace 8 años
Yo tuve el mismo problema cambie el fusible y seguía sin andar. Y ayer compre un encendedor nuevo $140 y anda lo más bien
martin de Argentina hace 5 años
Que encendedor compraste
Hernan de Argentina hace 6 años
Como cambiar el fusible de la puerta para que suba la ventanilla??
Jose luis de Argentina hace 6 años
Hay me puede indicar que sinifica en el tablero Abs
Don chuy de México hace 6 años
Son los frenos ABS es lo que tengo entendido.
Javier reyes de México hace 6 años
Se perdió la llave del carro (Fíat palio 2005) y le compre otra con chip ahora el carro n prende nada más cascabelea tel tablero no reconoce la llave porque?
Titó de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un Fiat palio 1.8 año 2006 se le cambió la correa única y ahora no enciende aparece bloqueado con el candado, la llave está bien, la pila de la gasolina está bien revise bujías e inyectores y aún no enciende alguien sabe como lo puedo desbloquear
Mario de Argentina hace 5 años
Lo ideal es llevarlo a la concesionaria.
jose de Venezuela hace 3 años
Mipana zakale unborne ilodejas mediaora despues selopones ibes sinozale elkandao
CARLOSSSS de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Ese fusible es de 30 amp en mi caso es el mismo del electroventilador del aire acondicionado.
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Francocomodoro de Argentina hace 4 años
Hola quisiera saber que fusible es el que hace funcionar las luces de los guiños delanteros? Palio 2015
Hugo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes no me marca el combustible ,el fusible es de 20 ?
Cristian de Argentina hace 4 años
Buenas tarde. En el tablero me dice luces de freno que tiene una falla. Pero andan todas las luces
Hector de Venezuela hace 3 años
El mio no le prende nada en el tablero y no hace nada
Valeria de Argentina hace 3 años
Hola tengo un fiat palio 2015 q no funcionan las leces de guiñe. Alguien me puede decir como puedo solucionar.
Tony de Argentina hace 2 años
Hola q fusible es el q maneja las luces de la patente. Por q ya le cambien los focos y no prende gracias!!
willitho3 de Uruguay hace un año
Se supone que las luces de la patente están conectadas con la luz de posición trasera, por lo que no es el fusible, sino que hay un problema de contactos o cables cortados. Deberás revisar los contactos y pasarle un pedacito de lija o rasparlo con la punta de un cuchillo (por ejemplo) y ajustar las chapitas para que la lámpara calce justa. Si estás usando led, recordar que tiene polaridad, por lo que si no enciende en una posición hay que darle la vuelta.
Henry Fermin de Venezuela hace 2 años
Alguien me podria decir que fusibles hacen que se muevan las agujas del tacometro o closter es un siena 1.3 2007
Brandon de México hace 2 años
Buenas tardes alguien me podrá decir endonde esta ubicado el fusible del cenicero de Nissan altima 2008
Barrecoto de Chile hace 2 años
Hola, los cables de corriente hacia la radio de mi geely hicieron corte y no encuentro el fusible,alguien sabe donde se encuentra,busque en ambas cajas y no lo encuentro.
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Balizas quedan encendidas sin destellar SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2009 1.4 treeking week 50000 kms
Hola, la semana pasada me paso lo mismo, puse la baliza al detenerme y en un momento dejo de destellar, al presionar el boton rojo de baliza se apagaban, pero al soltarlo subia de nuevo (no traba abajo/apagado), obviamente se rompio o gasto el mecanismo que lo mantiene abajo. En este model se debe cambiar todo el juego de palancas y botones (luz baliza, palanca derecha con trip y limpiaparabirsas del y tras, palanca izquierda con desempañador trasero y luces) es todo un solo modulo. Se debe sacar la tapa central de bocina (con cuidado con un destornillador plano , va a presion) y desconectar… Leer completa
Cejora de Argentina hace 8 años  
CE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cejora)
Cejora de Argentina hace 8 años
Hola solo estaba describiendo el problema y como lo solucione, y quedo como que yo tenia un problema "activo"

El tema esta resuelto y espero que sirva de ayuda a otros. Por cierto, en junio 2016 eme salio ar$2000 la palanca de luces por una baliza que no quedaba el boton abajo! en ese sentido fallaron al no hacer de la baliza un boton separado o un modulo independiente que se pueda cambiar, es absurdo el costo del repuesto por un boton de luces falseado.
SAludos!
Elias de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con las balizas de mi Fiat punto. Cuando las pongo a funcionar pilpilean normal y después en pilpileo se acelera y luego se calma...que es ??? Gracias
tijo80 de Argentina hace 8 años
Hola, soy Roberto, tengo un fiat palio fire 1.4, estacionado con balizas puestas y motor encendido, dejo de andar las balizas, cuando salgo a la calle pongo guiño y se tildo el tablero, se apago el cuenta kilometro digital, el marcador de combustible, de temperatura y revoluciones se trabaron en posicion en la que estaban y no se bajan aun sin bateria conectada. Algun dato? muchas gracias
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