Problemas de Relé de la bomba de gasolina

Problemas destacados

Fusible o rele de bomba de gasolina

Fiat Palio 2006 4 puertas, motor 1.8 230000 kms
Hola a todos, alguien sabe si el fiat palio 1.8 2006 fase 2 tiene un rele o fusible de la pila de la bomba de gasolina? Cual es?
Israel de Venezuela hace 7 años  
IS
20 casos 
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Amigo...la mayoria de los fiat tienen un fusible de 5A a 15 A,,,y un rele tambien... revisa en las cajas de fusibles... la ubicacion depende del modelo...revisen sus manuales del propietario...
1
Israel de Venezuela hace 7 años
Yo vi la caja de fusible pero no hay ningun rele o fusible q indique ser de la bomba de gasolina. Si tienes una foto t lo agradezco
Sebastián de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema me podes ayudar
Lucas_Diaz de Argentina hace 6 años
Hola, ah mi palio le cambie bomba de combustible completa, filtro y rele... pero ahora no me llega corriente ah la bomba, como localizo asta donde llegan los cables?
luis jose vachez de Venezuela hace 5 años
Buena amigos, tengo una fiat palio weekend 2007...el fusible de la bomba esta ubicado en la fusilera del motor, es el segundo viendo de frente la linea izquierda que esta del lado del motor.
Karla esoejo de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Buenas tardes tengo un problema con mi carro fiat palio 1.8 quisiera saber si el tiene algún interruptor de impacto ya que choque y ahora el carro no prende po q la bomba de gasolina no activa ??
Anderson de Venezuela hace 4 años
Si debajo del volante pegado alos pedales
Gustavo Mack de Venezuela hace 4 años
Estimados,

Donde puedo descargar o quien tiene... al manual de esquemas eléctricos del Fiat Palio Fire 2007 1.3 de 16v...??

Tengo tiempo tratando de ubicarlo.
MAYKER@MICHEL de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un problema con mi Fiat Palio Fire 1.3 16v 2006 la bomba de gasolina no quiere arrancar me dicen q puede ser un fusible o Reley me podrías decir donde lo ubico gracias
Claudio de Argentina hace 3 años
Lo pudiste solucionar... me darias una mano
German de Argentina hace 4 años
Buenas tardes... Los fusibles de las luces de giros, en qué parte se encuentran ? Gracias.
fray de Venezuela hace 3 años
No se donde va el fusible de la bomba o pila de combustible
Nicolás de Argentina hace 2 años
Hola gente tengo un Fiat Palio young 2002 y me marca mal la aguja del tablero del tanque de NAFTA, ya cambié el flotante y sigue marcando mal. Tiene algún fusible?
Cristian de Argentina hace 2 años
Buenas tardes saben donde esta rele bomba combustible fiat palio top fire 1.4 2016
Enciende la bomba gracias
Comentar

Ubicación de rele de bomba de gasolina

Fiat Palio 1997 1.3l Man Gasolina 4 puertas elx 251000 kms
Donde se encuentra ubicado el rele de la bomba de gasolina del palio 97
Hector de Venezuela hace 3 años  
HE
4 casos 
senen urdaneta de Chile hace 3 años
Busca el diagrama eléctrico se encuentra en esta misma pagina
Hector de Venezuela hace 3 años
En el diagrama dice que debajo de la guantera del lado del copiloto pero ese año no lo lleva allí quería ver si alguien con ese año del carro tenía esa información gracias
Jackson de Venezuela hace 3 años
Hola hector, espero hayas solucionado ya pero comento esto para toda la comunidad: Los fiat palio 97 con motor 1.3, mpi, 8v poseen un rele duplo o multifuncional de color verde y de 15 pines ubicado al lado de la computadora en el compartimiento del motor. Este rele es el responsable de alimentar la pila de gasolina, el fusible de la bomba es de 15 amp, color azul, y se ubica en un portafusible detras de la bateria montado en la torreta del amortiguador lado del chofer. Y por ultimo, el interruptor de inercia o impacto, que quien corta el pvaso de corriente a la bomba en caso de un impacto fuerte, se ubica debajo del tablero, por el pedal del cluchet. Debes verifica con tu dedo que el boton este oprimido para que pueda pasar voltaje hasta la bomba. Sin mas que agregar, espero sea util esta informacion para la comunidad. 0412.509.5053
Hector de Venezuela hace 3 años
Oye muy buena y completa tu explicación ya lo vamos a chequear muy agradecido por tu ayuda
Fabi de Argentina hace 2 años
Hola. Alguien sabe dónde está relay inversor de levanta vidrios del Palio 98 td gracias
Fernando lopez de Guatemala hace 5 meses
Buena noche, tengo un problema con un mazda protege año 2000 cuando pongo la ignición queda directa la bomba, tampoco encuentro donde esta posicionado el relay y el fusible de la misma espero que me puedan ayudar se los agradeceria gracias
Jua n Carlos maciel de Argentina hace 2 meses
Yo tengo un Fiat palio tres puertas a mí la bomba me enciende pero al ratito se apaga que podrá ser desde ya muchas gracias
Comentar

Relay de la bomba de gasolina

Fiat Palio 2007 motor 1.4 200 kms
Otra cosa me podrian indicar donde esta ubicado el relay o fusible de la bomba de gasolina
miguel de Venezuela hace 7 años  
MI
26 casos 
raul de Argentina hace 7 años
Donde esta el rele de la bomba de combustible del palio 1.4 2011
Williams de República Dominicana hace 5 años
Buen día donde está ubicado el rele de bomba de gasolina de mi siena 1.4 8v
Tonic de Argentina hace 3 años
Hola ! Fíjense que acá están los diagramas de fusibles del Palio y pueden buscar otras marcas también. Si buscan en la tabla el relé o el fusible que necesitás, te lo va a marcar en el diagrama con color. Espero que te sirva :)
https://www.opinautos.com/mx/fiat/pali…
Ricardoleiva de Chile hace 2 años
Yo tengo un fiat palio mpi 2003 y me paso lo mismo no me prende la bomba al concacto no suena na pero yo tiro un negativo y un positivo de la misma boma ala batería y parte el auto igual solo falta que prenda al contacto alguien que sepa tan bn alado del pedal de embrague ahí un botan para apagar y encender la bomba pero no pasa na
Jose medina de Argentina hace un año
Hola me podrían decir o ayudar tengo un fiat palio monopunto 1.6 8v al poner contacto manda mucha nafta y se revalsa en la mariposa es como que no cortara puede ser que el relay quede pegado y por eso pasa tanta nafta por que no corta o alguna otra cosa si me podrían ayudar
Comentar

Reley bomba limpia parabrisas

Fiat Palio 2009 4 puertas 1.4 160 kms
Buenas. Tengo un palio fire 2009 y cuando acciono el sapito del limpia parabrisas delantero no se mueven los limpia parabrisas. Para mi que esta mal el reley que acciona ambos...pero necesito saber donde se ubica ese reley para poder verificar. Muchas gracias
Juan gullo de Argentina hace 6 años  
JU
3 casos 
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema en mi palio 2008 pudiste solucionarlo?
Juan gullo de Argentina hace 6 años
La verdad que vi los relay de caja de fusible y el del motor y no hay caso. Me dicen que puede ser directamente la palanca q lo acciona. - pero no tuve tiempo de verlo
yolanda de Argentina hace 2 años
Hola me pasa que cuando arranco el auto prende el parabrisas delantero fiat fire
Comentar

¿Por qué se apaga o no enciende un motor ? / Causas y soluciones. SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2004 motor 1.3, 1.4, 1.6, 1.8 50000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, Las causas por las que el motor de un automóvil se apaga repentinamente o no quiere encender se presentan por daño de tipo MECÁNICO, ELECTRÓNICO o ELÉCTRICO y las consecuencias de éste tipo de daños son las siguientes: 1) No salta chispa en las bujías, por lo tanto no se produce la inflamación o explosión del combustible en el interior de las cámaras de combustión. 2) No llega combustible a los inyectores ni es inyectado en el interior de las cámaras de combustión. 3) Existe exceso de combustible en el interior de las cámaras y el motor está ahogado. 4) No exis… Leer completa
13 casos 
Diego EL flacko de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes, les comento tengo un palio 1.6 SPI mono punto modelo 2001 empezó con fallas de carburación lo reviso y descubro que el inyector esta roto y el orrin deformado por lo cual el coche se ahogaba hasta que no quiso encender mas. Procedí a cambiar el inyector y orrin, intento poner en marcha veo el inyector funciona bien pero por la manguera de recuperación de gases vuelve aceite y creo que mezclado con nafta a tal punto que mojo el filtro de aire. Reviso la varilla de aceite y el mismo parece estar mucho mas delgado o liquido la pregunta ¿es posible que al caer demasiada nafta halla llegado a entrar en uno o todos los cilindros ? ¿de ser así como debo proceder para solucionar este problema ? Desde ya muchas gracias por su ayuda.
Sludos Diego, Luego te explico la razón por la que pudo romperse el inyector;
Respondiendo a tu consulta, te informo que Sí pudo ocurrir lo que mencionas, si hubo exceso de combustible que ahogó el motor, pudo pasar al cárter y diluir el aceite. Sugiero que saques el tapón de aceite del cárter y el filtro, una vez que el aceite contaminado haya salido, manda aire a presión para limpiar las canalizaciones de evacuación de gases, luego instala el filtro y pon el tapón y el aceite nuevo, enciende el motor hasta que alcance la temperatura IDEAL 90°C, mide la compresión, si existe CONICIDAD de cilindros o desgaste de anillos de pistón, la compresión puede estar pasando al cárter y la presión de los gases expulsa o hace que el aceite salga por las canalizaciones de evacuación de gases que forman parte del sistema PCV o cánister; La compresión medida con el compresiómetro, debe ser IGUAL en los 4 cilindros, si hubiera diferencia de compresión en uno o varios cilindros, podría ser causada por mala sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que regula o comanda la apertura y cierre oportuno de las válvulas del motor) ésto significa que la correa dentada de éste sistema saltó varios dientes, equivale a decir que el motor está fuera de PUNTO; Cuando éste sistema no está perfectamente sincronizado, causa malas combustiones, falta de potencia en el motor o EXPLOSIONES que salen por el múltiple de admisión causando la rotura del monoinyector. Cabe mencionar si el sistema de distribución está bien regulado, y si el motor tiene un recorrido muy alto o desgaste, pueden producirse fugas de compresión a través de los anillos de pistón, y si éste fuera el caso, tendrías que reparar por completo el motor.
Atte.
Carlos de México hace 7 años
Buenas tardes, Santiago. Tengo un problema en mi fiat Palio 1.6 16v 2005. Lo que es que se apaga solo al pararme en un ALTO, cuando intento arranca lento o simplemente de estar en ralentí, pero he notado que esto sucede regularmente cuando el motor llega a su temperatura de funcionamiento ya que en frio no se apaga. Ya le hice limpieza al cuerpo de aceleración incluyendo la valvula IAC. Que me recomiendas hacer para detectar la falla?

De antemano gracias por tu atencion.

Saludos desde México!!
Saludos Carlos, cada 50.000 Km se debe cambiar el sensor ECT, de éste sensor depende para que la computadora del auto pueda administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible suministrado, el daño del sensor ECT no permite que el motor pueda mantenerse encendido cuando haya alcanzado su tempera normal de funcionamiento, es decir cuando está CALIENTE, éste sensor tiene un costo módico y está ubicado en la esquina inferior izquierda ( lado del conductor) en el MÚLTIPLE DE ADMISIÓN, posee una toma de agua en al que se conecta una de las mangueras provenientes del sistema de la calefacción, su conector eléctrico es de colo VERDE, y su daño o falla NO es captado por el computador del auto razón por la que no se enciende CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos, y tampoco su falla es detectada por scanner. Si luego de sustituir éste sensor persiste la falla mencionada del motor, hay que revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado o que el motor NO esté fuera de PUNTO, luego hay que COMPROBAR que no existan penetraciones de aire adicional no deseado por daño de las JUNTAS en la unión entre el múltiple de ADMISIÓN con la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) revisa no exista rotura de mangueras pequeñas de tomas de vacío y especialmente de la manguera que se conecta en el SERVOFRENO.

Si todo lo mencionado está bien, saca o retira el sensor MAP ubicado en el costado derecho en el múltiple de admisión, si en su punta se observa presencia de ACEITE, debes limpiar sin tocar con los dedos ni objeto alguno el ELEMENTO del sensor y sólo lavar con líquido limpia carburadores, el aceite en la punta del sensor o elemento mencionado, es aviso de OBSTRUCCIÓN del sistema PCV que permite la evacuación y recirculación de gases provenientes del tanque de combustible y vapores del cárter extrayendolos por succión del motor y quemados en el interior de las cámaras, para evitar la contaminación del medio ambiente, además los vapores deben ser extraídos para que no causen un VACÍO en el tanque de combustible ya que se opondría a la salida del combustible pese a que la bomba de nafta está trabajando correctamente; La obstrucción de éste sistema impide que el combustible impulsado por la bomba (pila) no pueda salir de los inyectores, consecuentemente el motor NO recibe el combustible necesario para su buen funcionamiento, no puede mantenerse encendido en ralentí o tiene dificultades de ACELERACIÓN, es decir el motor no acelera inmediatamente, se atranca, no desarrolla y se chupa o retiene pese a que el conductor mantiene pisado a fondo el pedal del acelerador.

En éste caso lo que se debe revisar es que la CANALIZACIÓN plásticas de color AZUL no esté obstruida, ésta canalización vienen del tanque y sale por la esquina derecha del compartimiento del motor, a la altura de la torre del amortiguador derecho delantero, parte de la canalización se fija al múltiple de admisión por vinchas y luego se conecta en la válvula PCV que está ubicada BAJO el cuepro de aceleración. Sugiero leas otros artículos anteriores en el que detallo cómo realizar la limpieza de la válvula y sistema PCV.

Todo lo mencionado debe ser revisado por un experto en motores FIAT, especialmente en lo relacionado a la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, los motores FIAT son especiales, carecen de marcas o referencias de fábrica que le sirvan de guía para sincronizar éste sistema a un mecánico que no conoce o no está familiarizado con éstos motores, consecuentemente NO podrá sincronizar correctamente el sistema de distribución y peor aún si no tiene la herramienta especial para éste propósito.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Carlos de México hace 7 años
OK Gracias por tu apoyo, Santiago. Solo una duda más, si todo lo mencionado está bien es posible que sea el sensor MAP el que cause esto? Y el sensor del cigüeñal no tendría nada que ver con este problema verdad?

Saludos!
Carlos añadí varios datos a la respuesta anterior así que sugiero la leas nuevamente; Respondiendo tu última consulta te digo que la falla del sensor MAP y el de OXÍGENO causan una falla constante del motor así que dudo de su daño, El sensor CKP que capta la rotación del cigüeñal debe estar limpio y su cable eléctrico en perfectas condiciones, su falla causaría primero el encendido de la luz CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos y el motor inevitablemente se apagaría en pleno proceso de aceleración, de todas maneras sugiero que midas su resistencia y con un osciloscopio midas su señal o frecuencia de trabajo. Atte.
Carlos No dejes de examinar lo relacionado al sistema PCV, la mayor parte de fallas de aceleración o atranques del motor son causadas por obstrucción de éste sistema.
Carlos de México hace 7 años
Perfecto, muchas gracias Santigo. Disculpa las molestias... checaré todos los puntos que me comentas y te compartiré los resultados.
Saludos y excelente tarde!
Carlos de México hace 7 años
Buen día, Santiago. Tengo respecto a mi falla, es cierto que el sensor de velocidad en mal estado afecta la inyección del carro? ya que mi auto no marca la velocidad, porque al parecer el sensor de velocidad esta en mal estado ya que funde el fusible...

Gracias por tu atención...
Saludos Carlos, cierto tipo de computadoras, requieren la información de la velocidad de desplazamiento del vehículo para que pueda controlar el trabajo adecuado de los inyectores y la dosificación de combustible proporcionado por ellos, depende el año, país de ensamble y tipo de computadora (UEC) que fue ensamblada o instalada en tu vehículo. Cabe informar que el sensor de velocidad debe estar en perfectas condiciones especialmente si tu auto tiene ABS o sistema adicional de frenada, cuando el sensor falla, el trabajo del sistema de frenos puede ser anormal y si el computador tiene un sistema interno de economización de combustible que se activa cuando el conductor del auto presiona el pedal del freno, éste economizador reduce el suministro de combustible de los inyectores para facilitar el frenado del vehículo y sólo en éste caso puede influir en la dosificación de combustible el daño del sensor de velocidad. Atte.
richard ¨Pereira de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tengo un fiat palio 1,8 año 2006, tenia un cuerpo de aceleracion chino, pero no me acelera no me pasa de 10rpm, le cambie por un cuerpo de aceleracion martinely usado y el carro me acelero pero el motor me brincaba, al darle dos vueltas me volvio activar el check engine y no me acelero mas igual no pasa de 10rpm, los scannie y me arrojo ese codigo p1687, que me recomienda ud? tengo ya dos semanas con este problema y aun nadie me ha podido soluciona
Saludos Richard, es probable que la IMPOSIBILIDAD de ACELERAR el motor no haya sido causado por desperfecto del cuerpo de aceleración y es por ésta razón que el cambio del cuerpo resultó INFRUCTUOSO; Debes COMPROBAR que la presión de la bomba de combustible NO sea menor a 30 libras, si la presión es menor, significa que el filtro de combustible está obstruido o que la bomba no sirve. También es necesario medir la COMPRESIÓN en cada uno de los cilindros para COMPROBAR si la CORREA que regula los TIEMPOS o ciclos del motor y que pertenece al sistema de distribución NO haya SALTADO dejando en desfase éste sistema o el motor haya quedado FUERA de PUNTO. Si la compresión fuera DIFERENTE en uno o más cilindros SIGNIFICA que la correa de distribución ha saltado y su sincronización la tiene que realizar un EXPERTO en motores FIAT; Si la compresión es IGUAL en los 4 cilindros significa que la distribución está BIEN, y en éste caso el motor no puede acelerar por OBSTRUCCIÓN del sistema PCV.
Cabe informar que la falla más frecuente que imposibilita que el motor acelere o levante las revoluciones es por OBSTRUCCIÓN del sistema o válvula PCV, conocido también en otros países con el nombre de sistema o válvula CANISTER; Para COMPROBAR si el sistema está obstruido tienes que desmontar o
Sacar el sensor MAP, ubicado en el costado derecho en el múltiple de admisión, si en su punta se observa presencia de ACEITE, debes limpiar sin tocar con los dedos ni objeto alguno el ELEMENTO del sensor y sólo lavar con líquido limpia carburadores, el aceite en la punta del sensor o elemento mencionado, es aviso de OBSTRUCCIÓN del sistema PCV que permite la evacuación y recirculación de gases provenientes del tanque de combustible y vapores del cárter extrayendolos por succión del motor y quemados en el interior de las cámaras, con la finalidad de evitar la contaminación del medio ambiente, además los vapores deben ser extraídos para que no causen un poderoso VACÍO en el tanque de combustible ya que se opondría a que la bomba de combustible pueda SUCCIONAR el combustible y también se opondría que el combustible salga de los inyectores, consecuentemente el motor se queda DESPROVISTO del combustible necesario para que pueda acelerar pese a que la bomba de nafta está trabajando correctamente y el conductor del auto mantiene pisado a fondo el pedal acelerador, es decir el motor no acelera inmediatamente, se atranca, no levanta revoluciones, se chupa.

En éste caso lo que se debe revisar es que la CANALIZACIÓN plásticas de color AZUL no esté obstruida, ésta canalización vienen del tanque y sale por la esquina derecha del compartimiento del motor, a la altura de la torre del amortiguador derecho delantero, parte de la canalización se fija al múltiple de admisión por vinchas y luego se conecta en la válvula PCV que está ubicada BAJO el cuepro de aceleración. Sugiero busques introduciendo en el cuadro superior derecho de ésta página en el que dice Buscar problemas el título "PROBLEMAS DE ACELERACIÓN" lee varios artículos anteriores relacionados con el sistema PCV, en los que detallo cómo realizar la limpieza de la válvula y sistema. Atte.
Kelvin Aguirre de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un Fiat punto as liot fire 1.3 2005, el cual no enciende desde hace una semana, ya chequee la bomba de gasolina, los inyectores, la correa del tiempo la carga de la batería, la chispa de las bujías y aún no logro corregir la falla, que podría ser?
Marito de Uruguay hace 7 años
Hola probaste para descartar que no sea la programación de tu llave?
colo de Argentina hace 7 años
Hola buenas tuve el mismo problema y al final termino siendo el chip de la llave le hice un chip nuevo y volvio a arrancar.
Nelsonpro de Venezuela hace 7 años
Hola amigos tengo un Fíat siena año 2012 EL fire 1.4
soy de Venezuela hace unos días le saque la batería para llevarla a cargar porque tenia mucho tiempo sin prender el carro y ahora después de montar la batería cuando trate de encender el carro no encendió. Y me di cuenta que en el tablero se prendía una luz con un dibujo de un carro con un candado. Al parecer es un inmovilizador. Eso trabaja con el ship pero no encuentro como resolver
Me podrían ayudar estoy desesperado ?
colo de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches tengo un problema con un fiat palio fire 2008. El problema fue asi... meti la unica llave que tengo pero no me la tomo y encima se me activo el antirrobo y ahora no se como sacarlo del modo antirrobo ya que no me lee la llave y no puedo ni mover ni arrancar el auto. Como tendria que hacer para ponerlo en marcha quien podria hacerme ese trabajo?. Gracias
Kelvin Aguirre de Venezuela hace 7 años
Líder yo tuve un problema similar y la solución fue eliminar todo el sistema del corta corriente y conectar los cables del carro como vienen de fabrica.
David de México hace 7 años
Que tal Santiago!

Hacé poco tiempo realizaron limpieza de inyectores y me informaron que 2 ya están fallando. De momento los limpiaron y cambiaron los O'ring.

No he logrado encontrar los inyectores que lleva mi auto ( Fiat Palio 2004 1.6) Podrías decirme que inyectores le pueden quedar?

Agradezco mucho tu ayuda. Saludos
David de México hace 7 años
Ya conseguí los inyectores, gracias.
yeral de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un fiat palio 1.3 año 99 enciende y se apaga a escasos segundo no aguanta nada se le cambio el relex de inyeccion de la bomba de gasolina y el sensor map se reviso todo la chispa ,la bomba , los fusibles no se que hacer necesito ayuda me dijeron que el relex es verde y le puse uno tapa negro necesito ayuda por favor
Enzo de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes! Tengo un fiat palio 1.6 16vv torque, cuando enciendo el Auto anda perfectamente después de hacer unas 5 o 6 cuadras el mismo empieza a fallar se pone como en 3 cilindros... descubrí que antes que empieza a fallar levantó apenas el pedal del acelerador y voy acelerando lentamente el Auto responde de nuevo y no falla así en todas sus marchmarchas! También descubrí que si lo apago y lo vuelvo a encender el Auto anda normal hasta hacer las cuadras o metros que dije antes... la verdad rarísimo alguien por fa que tenga alguna idea :/
Saludos Enzo, sin revisar su motor, no se le puede dar una solución precisa al problema de su motor, PERO, UNO de 5 elementos o sistemas tienen que ser revisados por ESPECIALISTA en motores FIAT :
Verifique primero lo básico como filtros de aire y combustible, bujías, sus cables y bobina que deben estar limpios y en perfectas condiciones de funcionamiento.

1) El técnico realizará limpieza y comprobación de sensores MAP y de OXÍGENO.
2) Desobstruccion del sistema PCV explicado en esta página en respuestas anteriores.
3) Comprobará Presión de la bomba de combustible que jamás debe ser menor a 30 libras.
4) Comprobará no exista obstrucción del CATALIZADOR.
5) Comprobará no exista daño en el cuerpo o potenciómetro del pedal de aceleración.
Atte.
Carlos1978 de Venezuela hace 4 años
Amigo buenos dias, tengo un fiat palio mpi 1.3 año 2000, me aparece la luz encendida de la llave de bloqueo, hay una llave marron q trajo este carro para desbloquear pero la tengo extraviada, q puedo hacer¿
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
Saludos Carlos, limpie (sin sumergir o empapar) con alcohol la llave y seque bien, intente encender el motor y vea si se solucionó el problema, si PERSISTE, acuda a un buen establecimiento donde sacan COPIAS de llaves para autos, el técnico dispone del scanner y procedimientos ordenados para hacer que el CHIP existente en el interior de su llave, vuelva a ser RECONOCIDO por el sistema de seguridad o antirrobo del COMPUTADOR, en su caso, se está encendiendo la alerta en el tablero AVISANDO que su computador no reconoce el chip de la llave, si Ud persiste en encender el motor con esta alerta, el rato menos pensado su motor se apagará, activando el bloqueo de encendido.
Atte.
Carlos1978 de Venezuela hace 4 años
Amigo este carro trajo 3 llaves...dos azules y una marron llamada llave maestra q es gordita, esa marron se me extravio...es la q me esta pidiendo el carro. Como haria para poder encenderlo sin esa llave?
No importa que se haya perdido su llave maestra, ya que se puede sacar una nueva llave copia de la original aunque su costo en mi país puede bordear los $200 dolares americanos; lo que sucede en su auto, es que por falta de carga eléctrica de la batería o por desgaste del switch en donde ingresa la llave, o por alguna razón, cuando Ud abrió la puerta o al tratar de arrancar, se ACTIVÓ el bloqueo del sistema antirrobo sin que el computador de su auto reconozca sus llaves azules; esto suele ocurrir ocasionalmente en cualquier marca de vehículos; No le queda más alternativa que ir a un establecimiento en donde hacen copias de llaves para autos, solicite al TÉCNICO que lleve el scanner y chips de repuesto (por si fuera necesario remplazar los suyos) y vaya al lugar donde esta estacionado el auto, allí él tiene que codificar los CHIPS que están dentro de sus llaves azules o cambiar si no sirven, para que mediante scanner ingrese nuevos códigos o claves y sean RECONOCIDOS por el computador permitiendole encender el motor ; obviamente el costo del técnico y codificación será mucho menor si no confecciona la llave maestra que NO es indispensable, ya que sus llaves azules trabajarán perfectamente como una maestra luego que el técnico intervenga con el scanner y reprograme los nuevos códigos en su computador. No es un trabajo difícil para el técnico o experto, requerirá aprox 40 minutos o menos.
Atte.
Comentar

El motor no arranca, solo hace el intento y avienta contra-fuegos... SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2004 Sedan 1.6L 16 válvulas 87000 kms
Des pués de encender y calentar el motor 5 min. Emprendí la marcha normalmente, a los 3 minutos de recorrido se apagó y ya no quiso arrancar, probé bobina, sensor de cigüeñal, sensores de oxígeno, sensor de detonación, relay de bomba de gasolina, presión de bomba de gasolina, correa dentada, bujías, cables de bujías, fusibles relacionados y sigue sin arrancar...mi pregunta se que hay un relay para el ECM, PCM, Módulo de Poder etc, etc. (en que parte lo encuentro)
Gracias por sus apoyos, saludos desde México!!!
gonriva de México hace 9 años  
GO
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gonriva)
gonriva de México hace 9 años
Problema encontrado, fué el relee ó relay del ECM ya no funcionaba...saludos!
Eduardo de Chile hace 7 años
Hola donde esta ese reley yo tengo el mismo problema
yeral de Venezuela hace 5 años
Adonde esta ese relex tengo el mismo problema
Nicodamian de Argentina hace 5 años
. . .
enrique de Venezuela hace 4 años
Mi fiat palio 98 estaba encendido y se apago de repente y no quiere prender quien me puede ayudar en ese caso
Comentar

No llega corriente a la bomba de gasolina

Fiat Palio 1998 1.6 16V 6500 kms
Buenas tardes mi fiat palio le cambie la pila de la bomba de gasolina pero no le llega corriente donde me queda el relay de la bomba de gasolina
armando de Venezuela hace 8 años  
AR
6 casos 
luis de Venezuela hace 8 años
Amigo esta justo detras de la bateria pegado a la carroceria, es como un relet que activa la bomba de gasolina y manda la señan para que activen los inyectores, me paso lo mismo y era ese bendito relet, es cuadrado blanco con rojo
Andrés de Argentina hace 4 años
Hola amigo me darías una mano? Si te envío una foto me confirmas si es este relé?
Dani de Argentina hace 4 años
Podrían poner una foto donde está el relay y cómo es
kiko de Venezuela hace 8 años
Yo tambien tengo ese problema
kiko de Venezuela hace 8 años
Con la bomba de gasolina directa arranca pero con su conector no, no encuentro ese rele, mi carro es un fiat idea 2007 1.8 pero en el manual no esta reflejado la ubicacion de los rele.
amerjoloz de Venezuela hace 6 años
Buen dias a migo finalmente resolviste como la situacion tengo el mismo problema
Juan Carlos de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un Fiat Palio 1.6 16v de 1998 y no le llega corriente a la bomba de gasolina. Ya revise el fusible de la bomba de gasolina detras de la bateria y los otros fusibles que estan junto a ella. Si le pongo corriente directamente de la bateria si funciona, ya revise el conector y está bien, no sé que más hacer, pueden ayudarme?
Blanco diego german de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un palio 2006 1.6 tengo un problema nome llega corriente a la bomba de nafta q puede ser
kiko de Venezuela hace 5 años
Tienes que descartar que un relé de la caja de fusibles detrás de la batería este dañado, saca la tapa de la caja de fusibles, mientras otra persona pasa el switch tu colocas la mano suave sobre los relés, si no sientes que ninguno se activa, es que está dañado.
luciobarrios67@gmail.com de Venezuela hace 4 años
Yo tuve ese problema y. Suerte más los conector donde entra el relex y prendio el carro. Eso es que los. Relex se aflojan y se le va la corriente. Amigo
Andrés de Argentina hace 4 años
Hola, en mi caso el problema estaba en el interruptor inercial de combustible, este se ubica detrás del pedal de embrague puede que esté escondido debajo de la alfombra. Espero que les sirva a aquellos que ya han revisado fusibles etc. Este interruptor me había cortado la masa de la bomba y solo le llegaba voltaje positivo.
Blanco diego german de Argentina hace 4 años
Muchas gracias x su respuesta
Blanco diego german de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un fiat palio 2006 1.6 no me arranka y no manda corriente a la bomba de nafta y me aparece esa llavecita en el tablero q puede ser
1
Lusvin de Guatemala hace 4 años
Amigo solucionaste el problema tengo exactamente el mismo
Lusvin de Guatemala hace 4 años
Amigo por si aun le interesa es un fusible en la caja que se encuentra a la par de la bateria es el primero frente a la lampara es de 10 amp
EFRAN BARRIOS de Venezuela hace 4 años
Buena noche , tengo un palio 97, hace unos minutos me ocurrió lo mismo, no llega corriente a la bomba de combustible , alguien puede decirme donde se localiza el bendito relay en este modelo.
mario carrasco de Chile hace 4 años
Hola tengo un fiat siena fire 16 valvulas 1.3cc año 2004 el problema es que se quema el fusible que manda la bomba de bencina cada tres a cuatro días. Me dijeron que cambiara el relay de la bomba de bencina lo quise comprar en casa de repuestos fiat donde siempre compro los repuestos de mi fiat siena pero el vendedor me dijo que el fiat siena 1.3 año 2004 no trae relay de bomba de bencina. Sera cierto eso?
Jimmy de Venezuela hace 4 años
Tengo un Siena 1.6 8valvulas y tengo ese problema he revisado los fusibles y están buenos quien me puede ayudar
Gregory de Venezuela hace 4 años
Revisa el corta corriente en el piso a la altura del pedal de croche, revisa chip de llave. Así debería haber corriente en el enchufe de la bomba de gasolina
Tonic de Argentina hace 3 años
Hola! acá están los diagramas de fusibles del Palio. Si buscan en la tabla el relé o el fusible que necesitan, se lo va a marcar en el diagrama con color. Espero que les sirva :)
https://www.opinautos.com/mx/fiat/pali…
Marlon de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo un siena 1.8 y no le está llegando corriendo a la bomba, de gasolina, intercambié relés para ver si era eso y nada, revisé todos los fusibles y nada, no le está llegando corriente ni a los cables que van al sensor de impacto.
Comentar

Se apaga solo SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2008 4 puertas, fase 3, motor 1.4 120 kms
Buenos dias, dispongo de un inconveniente con mi vehiculo resulta y acontece que al encenderlo y cuando calienta se apaga el vehiculo (como si le estuviese quitando la llave) al volver a pasar la llave empieza a encender y apagar el Relay de la bomba de combustible que queda en la parte del motor y a mi parecer no escucho la bomba de combustible como antes quite el relay lo limpie pero sigue igual como disparandose al pasar la llave. Gracias espero me colaboren
Luis Mendez de Venezuela hace un año  
LU
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Mendez)
Matias ponce de Argentina hace un año
Es el relay q esta en corto inyecya al contacto y se corta
Luis Mendez de Venezuela hace un año
Efectivamente estaba en corto, muchas gracias
carlos de Argentina hace un año
Puede ser el relay... Pero tambien puede ser el tambor de la llave de contacto
Comentar

No prende la bomba de gasolina

Fiat Palio 2005 4 puerta motor 1.8 150000 kms
No prende la bomba de gasolina, donde esta ubicado el relés de la bomba de gasolina ?? Quien me puede ayudar en eso??
JonaJJ de Venezuela hace 4 años  
JO
11 casos 
edgardo de Argentina hace 3 años
No le llega corriente a la bomba de gasolina a la palio aventure 1.8
Tonic de Argentina hace 3 años
Hola Jona! Fijate que acá están los diagramas de fusibles del Palio. Si buscás en la tabla el relé o el fusible que necesitás, te lo va a marcar en el diagrama con color. Espero que te sirva :)
https://www.opinautos.com/mx/fiat/pali…
MAYKER@MICHEL de Venezuela hace 3 años
Ya conseguí el Relé de la bomba de gasolina del FIAT PALIO fire 1.3 16v año 2006 esta en la posición T10 está en la fusilera externa o donde va el motor no se guien por los dibujos porque esa posición en tapa tiene un dibujo de un motor. Saludos
Manuel Melendez de Venezuela hace 2 meses
Mi Palio 2007 fire no activa la bomba de gasolina donde se encuentra el rele de la bomba
Comentar

Luz candado encendida y relex activado

Fiat Palio 2007  350000 kms
Al momento de poner en marcha el motor, no encendió, aparecee candado y relex de bomba de gasolina se activo. El voltaje que llega a la bobina de encendido es muy pobre, he revisado todos los fusibles y estan perfectos. Gracias
guicho de Venezuela hace 7 años  
GU
1 caso 
guicho de Venezuela hace 7 años
Buenas noches ya pude resolver la falla. Cable de sensor de cigüeñal estaban haciendo interferencia.
Comentar

Falta de corriente

Fiat Palio 1998 4 puertas 1.3M edx 292 kms
Presenta falla en el rele duplo ,al pasar la llave no acciona el rele de la bomba de gasolina del duplo y no tiene corriente en las bobinas y los inyectores,provee con otro rele duplo y presentaba lo mismo,cambie la computadora y sigue igual. Revise todos los fusibles y los rele
3hhht de Venezuela hace 6 años  
3H
1 caso 
Carlin de Argentina hace 6 años
Verifica el inmobilizador, cambiá de llave.
3hhht de Venezuela hace 6 años
Se reviso el inmobizador,,seguia igual la llave no tiene activo el code. El carro lo prendieron y el mecanico lo que me dijo fue que la computadora se bloqueo.la desbloqueo y se activo el circuito de corriente,gracias por la ayuda...saludos
palioruso de Venezuela hace 6 años
Recuerda que tambien los carros tienen proteccion para accidentes. Aveces caes en huecos muy grandes y el golpe es muy fuerte que el carro se apaga porque se acciona por seguridad. Ese va por la pedalera.
Comentar

Problemas con la bomba de bencina

Fiat Palio 2006 Fire 1.2 16V  117000 kms
Hace meses se me había parado en la vía y sin ningún aviso, se quemó la bomba de bencina, la cambié pero a los 7 meses estaba estacionada quice arrancar y no partió, bomba de bencina nuevamente, la bolví a cambiar y a las dos semanas volvió a fallar, luego el mecánico se dió cuenta que unos de los pines que conectan en la bombo se notaba quemado. Puede ser una falla electrica, donde queda el relay de la bomba de bencina o que puede ser que me haga corte, funciona pero para partir debo dar sólo contacto dos veces antes de dar marcha para que cargue bencina, siento funcionar la bomba y luego dar arraque y parte, pero sé que eso no es normal, que debo revisar?? Gracias en lo que me puedan ayudar, Amo mi Palio...
Teresa de Chile hace 9 años  
TE
1 respuesta 
Saludos Teresa, es extraño que se hayan quemado dos bombas de combustible, te sugiero que le digas al electricista que mida el voltaje de salida de corriente del REGULADOR del alternador, ya que un excesivo voltaje por daño del regulador puede causar quema de diversos elementos; También es indispensable revisar que la red de cables eléctricos de la bomba estén en buen estado y haciendo perfecto contacto. La ubicación de los relés de la bomba de combustible están sobre el pedal del embrague sujetos a una estructura metálica junto a la columna de la dirección y bajo el panel, son visibles con una linterna, para localizarlos hay que recostarse boca arriba en el piso del piloto, los relés son de color amarillo y junto a ellos hay dos fusibles. En respuesta a tu consulta, la necesidad de poner 2 veces en contacto la llave para que cargue la bomba de combustible NO ES NORMAL se debe a dos posibles daños:
1) Por falta de ajuste de las abrazaderas de la manguera plástica tipo acordeón, que entra en la boquilla de salida de combustible de la bomba y su otro extremo en la boquilla de salida (en la tapa del soporte plástico de bomba) hacia las canalizaciones e inyectores , si en ésta manguera plástica no hay buen ajuste, o dejaron flojas sus abrazaderas cuando cambiaron la bomba, el combustible fuga retornando al tanque, consecuentemente disminuye la presión y caudal, llega escaso a los inyectores.
2) Es posible que el ACUMULADOR DE PRESIÓN, esté DAÑADO, es una pequeña cámara metálica que se encarga de mantener presión en las canalizaciones del sistema de alimentación con el fin de facilitar el trabajo de los inyectores en el momento de encender el motor, estabiliza el trabajo de la bomba (pila), y evita la formación de burbujas de aire (VAPOR LOOCK) en las canalizaciones cuando están calientes; Está ubicado en la parte superior (tapa) del cuerpo plástico que soporta la bomba y flotador (dentro del tanque de combustible) el costo del acumulador de presión es módico. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Comentar

Cual es el fuaible de nafta

Fiat Palio 2004 1.6 180000 kms
Hola una consulta donde se encuentra el fusible relay de la bomba de nafta y cual seria yaque no me pasa corriente
Nelson5151 de Argentina hace 6 años  
NE
4 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
En la tapa de los fusibles tiene el dibujito de un surtidor.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Ami no me encienden las luces de posición o estacionamiento,los fusibles no tienen corriente. Que puede ser?
Carlin de Argentina hace 3 años
El relé de mayor tamaño es el que corresponde al relé general, hay que revisar desde allí hasta la fusilera.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Bueno mañana lo reviso y te cuento gracias
Comentar

No llega nafta

Fiat Palio 1997 4puertas 197000 kms
Hola buenas noches. Cambié el relay de la bomba de nafta cambie también la bomba de nafta y sigue sin llegar nafta al carburador le agrego nafta directamente al carburador y arranca pero al terminarse esa se apaga ya no se que hacer ayuda por favor !!
Alejandrocorsa de Argentina hace 6 años  
AL
2 respuestas 
Alejandrocorsa de Argentina hace 6 años
Alguien q me pueda ayudar. ?
Saludos Alejandro, en el interior del carburador en su fuente o cuba que contiene el combustible existe el mecanismo del flotante o flotador, este elemento se encarga de premitir o NO el movimiento de una aguja, la apertura o descenso de la AGUJA que actúa como una llave de paso, permite o no el ingreso del combustible al interior de la cuba del carburador; Si ésta aguja NO se abre, por suciedad o porque está mal regulado el flotante, no permite que ingrese combustible al carburador. Otra posibilidad es que cuando cambiaron la bomba de combustible, el mecánico cometió el ERROR de no ajustar la manguera interna de la bomba de combustible y se presenta una fuga interna que NO permite que el combustible llegue al carburador.
Otra posibilidad es si el mecánico cometió el error de INTERCAMBIAR la posición de las mangueras que se conectan en el tanque, no llegará combustible al carburador, (una de las mangueras es de SALIDA de combustible desde el tanque hacia el carburador, la otra manguera es de RETORNO, esta manguera sirve para que el combustible que no es utilizado o que no ingresa a la cuba del carburador REGRESE al tanque de combustible conformándose la circulación del combustible), es decir, si la manguera de retorno está conectada por error en la salida de la bomba o del tanque, NO ingresará combustible al carburador.
Otra posibilidad es que exista OBSTRUCCIÓN en una de las mangueras mencionadas o en el filtro de combustible, en este caso se desconectan las mangueras para soplar aire a presión y desobstruir. Atte.
Comentar

Se apago y no da chispa ni activación de bomba de gasolina

Fiat Palio 2002 4 puertas, motor 1.3 young 50000 kms
Hola, mi palio se recalento leve ya q no encendio el electroventilador por falla en el fusible de este, luego de apagarlo lo encendi normalmente y al transcurso de unos 2 min se apago y ahora al pasar la llave no da señal de activación de la bomba de gasolina, reseteo la computadora y hace la revision de permisivos normalmente pero al dar arranque no da chispa ni activa el relé de la bomba de gasolina, luego de retirar la llave intento repetir la operación y esta vez no da la revisión de permisivos, y hay un rele q se encuentra al lado del de la bomba q permanece activado, gracias por la ayuda q puedan darme...
el oriental de Venezuela hace 10 años  
EL
2 casos 
guatarama de Venezuela hace 10 años
Te dieron solucion a tu problema? tengo el mismo problema que tienes tu, exactamente igual primero se recalento y ahora no activa la bomba de gasolina y no le llega corriente a las bobinas, si solucionastes me podrias informar como lo solucionastes por favor
rogecare de Venezuela hace 10 años
Revisen los fusibles de muela grande ubicados al lado de la batería
eldavid de Venezuela hace 8 años
Amigo resolviste ese problema dime tengo un año con el carro malo x esa falla
Comentar

El motor no arranca, solo hace el intento y avienta contra-fuegos...

Fiat Palio 2004 Sedan 87000 kms
Des pués de encender y calentar el motor 5 min emprendí la marcha normalmente, a los 3 minutos de recorrido se apagó y ya no quiso arrancar, probé bobina, sensor de cigüeñal, sensores de oxígeno, sensor de detonación, relay de bomba de gasolina, presión de bomba de gasolina, correa dentada, fusibles relacionados y sigue sin arrancar...mi pregunta se que hay un relay para el ECM, PCM, Módulo de Poder etc, etc. (en que parte lo encuentro)
Gracias por sus apoyos, saludos desde México!!!
gonriva de México hace 9 años  
GO
2 respuestas 
rolando de Argentina hace 9 años
No llega corriente ala bomba
rolando de Argentina hace 9 años
Si salio humo de la fusilera y se paro n0 llega ni ala bomba ni a los calentadores
Comentar

Donde estas el rele

Fiat Palio 1998 edx 150000 kms
Quisiera saber donde esta el rele de la bomba de gasolina del palio 1.3 edx
carlos de Venezuela hace 9 años  
CA
1 caso 
eldavid de Venezuela hace 8 años
Pana tengo un palio MPI y el relé va al lado de la computadora estoy parado x eso no lo consigo ese relé corta la chispa a la bobina y inyectores como bomba
snipertell de Colombia hace 3 años
Gracias por su repuesta
Sebastian Valencia de Colombia hace 2 años
Ya lo consiguió se lo puedo conseguir se lo importo se demora 20 dias en llegar medas la dirección y te llega directo a su casa al país que sea
Comentar

Relay nafta

Fiat Palio 2000 1.3 80000 kms
Dónde se encuentra el relay de bomba de gasolina del Fiat Palio 2000 1.3 mti y como se sabe si funciona
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
1 respuesta 
Tonic de Argentina hace 3 años
Hola Pablo! ! Fijate que acá están los diagramas de fusibles del Palio. Si buscás en la tabla el relé o el fusible que necesitás, te lo va a marcar en el diagrama con color. Espero que te sirva :)
https://www.opinautos.com/mx/fiat/pali…
Comentar

Problema con el relay

Fiat Palio 2004  71000 kms
Me urge saber la hubicacion exacta de el relay de la bomba de gasolina
Jona de México hace 7 años  
JO
5 casos 
el pelon de Venezuela hace 7 años
Busca en el manual del propietario sino en mercado libre consigues los diagramas electricos de casi todos los carros ,
Comentar

No llega corriente a la bomba de bencina

Fiat Palio 2005 5 puerta,motor 1.3,etc 113000 kms
Se reviso fusibles y rele y todos buenos no parte, le conecte la bomba por fuera y parte de inmediato...

Por favor alguien me puede ayudar... o cual espicificamente es el rele de la bomba
Sergio M. de Chile hace 9 años  
SE
2 casos 
CESAR de Argentina hace 4 años
Hola buen dia alguien me puede decir si el palio el 97, tiene fusibles la bomba de combustible q esta dentro del tanque de nasta. Gracias
Comentar

Se paro y no arranca gira bien

Fiat Palio 2004 2 puertas.full motor1.3 146000 kms
Iba andando y CE paro de repente y no quiere arrancar le cambie el relay de la bomba y nada
joaco de Argentina hace 8 años  
JO
2 casos 
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un palio 1.6 16v hace tres dias el auto encendio se apago al instante, no huvo forma de hacerlo arrancar me dieron el dato del relee de inyeccion y de la bomba que esta situada detras de la bateria la cambie arranco anduve todo un dia y en la noche se volvio a quemar. Mi pregunta: ¿ que componente o falla pueda quemar este relee?
Karina de Argentina hace 4 años
Hola iba andando en el palio lo paró y no arranca quiere pero como que se queda sin bateria. Me lo hace cuando lo dejo luego de andar un trayecto largo. Palio 98 motor 1.6
Comentar

Palio 2002 1.3 16val , los relay parpadean

Fiat Palio 2002 Ex 4 puertas  451 kms
Los relay de bomba de gasolina y cuerpo de aceleración parpadean , desconecto cuerpo de aceleración y prende normal como si nada...lo conecto y vuelve la falla al tiempo deja de parpadear los relay y prende normal anda dos o tres semanas normal y vuelve la falla se le quita al rato o 2 días y vuelve a andar normal una sema y vuelve la falla
Wilmer Rangel de Venezuela hace 3 meses  
WI
1 caso 

Problema. De. Nafta

Fiat Palio 2015 5p 157000 kms
Donde se. Encuentra el relay de la bomba de nafta
Marcos de Argentina hace 4 meses  
MA

No prende la pila de gasolina cuando se le da arranque

Fiat Palio 2006 Fire 1.3 333000 kms
Hola, tengo un problema con el palio fire 1.3 16 v, el carro se me apago solo y estaba rodando y de allí no prendió más, se pensaba podía ser el relex de la bomba de gasolina ya que la fusiblera se ve que tuvo algún corto con el antiguo dueño y cada vez que se mueve allí da esa falla, mi pregunta es será el relex? Porque se ve en buen estado
AmandaE de Venezuela hace un año  
AM
3 casos 

Falla de aceleración intermitente

Fiat Palio 2002 4 puertas motor 1.3 mpi yuong 225000 kms
Saludos. Tengo un fiat palio 2002 1.3 mpi yuong, desde hace una semana le pego una falla de aceleración. Es decir aveces acelera bien y aveces no. Como si fuece una falla de corriente. Pero ya cambie la bomba de gasolina, limpie los inyectores, cambie el filtro, cambie los sensores del cuerpo de aceleracion, cambie las bobinas y bujías, cambie el sensor del cigüeñal. Cambie el relé de la bomba el que siempre da probles y aun continua la falla. Quien puede ayudarme
Nelvis de Venezuela hace 3 años  
NE
2 casos 

Falla bomba y paso a paso

Fiat Palio 1998 Hl 5 puertas 1.6 16v 140 kms
Hola tengo un palio 1998 y no funciona el paso a paso ni la bomba de combustible me prende una luz en el tablero que indica inyección donde esta ubicado el rele de la bomba de combustible
Ignacio de Argentina hace 3 años  
IG
1 caso 

Falla en el arranque

Fiat Palio 1999 1.3mpi 8v 3ptas 202000 kms
Muy buenos dias para todos!!!! soy nuevo aca y ante todo antes de empezar y exponer mi problema quiero contarles de mi auto que es lejos el mejor auto que tuve en cuanto a resistencia y consumo ya que lo uso bastante si bien es delicado electricamente supero mis espectativas!!! Fiat palio 1.3 mpi 8v año 1999 El auto ya lo compre bastante manoseado y llego a mis manos con la luz de inyeccion en el tablero encendida !!! le cambie todo lo que se puedan imaginar para intentar solucionarlo!!! -cables y bujias!!! -sensor iac -sensor map -sensor mariposa -inyeccion completa -rele bomba de nafta -bomb… Leer completa
kekytrado de Argentina hace 3 años  
KE
2 casos 

No tiene chispa para prender se me apago rodando

Fiat Palio 1998 4 puertas motor 1.3 mpi 100000 kms
Buenas amigos compre un carro palio año 98 cuatro puertas 1.3 mpi a los pocos dias iba en carretera y se me epago el carro. Le cambie el sensor de cigueñal. Las bobinas, el relex de ignicion y el sensor de cigueñal se probaron en otro carro y prende. Todos los fusibles estan bien y todos los relex la bomba de gasolina manda bien y los inyectores también activan. En el tablero me aparece el inyector y no se apaga antes si se apagaba. Se ve que tenia una alarma pero esta desconctada. No le llega corriente a las bobinas que podra ser esa falla. Por favor ayudenme este carro me tiene locooooooooo. Soy de venezuela
Jesus de Venezuela hace 4 años  
JE
1 caso 

Falla arranque

Fiat Palio 2009 elx 1.4 182000 kms
Cuando quiero arrancar mi auto no enciende. Pongo la llave y giro, se escucha el burro pero no arranca. Comienza a escucharse un relay de la bomba de combustible. Luego de probar varias veces arranca. Otras veces m lo hace en marcha y el auto se apaga y cuesta arrancar. Y hay otras que voy manejando y se ascelera y en el tablero las agujas se van para arriba y vuelven a la posicion normal. Que puede ser??
Cambiaron bujias y cables,sensores, controlaron masas. Sera el tambor de arranque??
David.S de Argentina hace 6 años  
DA
¿Problemas con un Palio? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar