Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Cambiar el radiador de la calefaccion SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2006 1.7 350000 kms
Hola buenas noches. Pregunto quien sabe como cambiar el radiador de la calefaccion sin tratar de desarmar todo el torpedo y sobre todo sin que se pierda el gas del aire acondicionado. Espero alguna respuesta, gracias
roberto de Argentina hace 9 años  
RO
8 casos 
Saludos Roberto, si la necesidad de sacar el radiador de la calefacción es por FUGA de agua, recomiendo primero revisar la válvula que es accionada por un cable de acero desde las perillas de la consola de mandos de la calefacción, ya que la válvula se daña con más regularidad que un radiador, la válvula está ubicada en el lado derecho de la caja de calefacción y tienes acceso a ella, recostándote en el piso del lado del copiloto ; Si la fuga NO es por la válvula y se confirma que es por el radiador, yo he reparado perforaciones y fugas de agua sin necesidad de sacar el radiador y sin desarmar todo el torpedo.
SOLUCIÓN: En los almacenes de repuestos o de radiadores, venden en frascos plásticos pequeños SUELDA EN POLVO para radiadores, su aspecto y color es parecido a la pólvora, y el costo de cada frasco en mi país es de $ 2,00 dólares, compra dos frascos, cuando el motor del auto esté FRÍO, destapa el recipiente auxiliar del radiador, el nivel del agua debe estar en el MEDIO del recipiente no más ni menos, vierte en él, todo el contenido de un frasco de suelda y cierra el recipiente, mueve el mando de la calefacción a posición de CALIENTE (no es necesario que prendas la calefacción) enciende el motor del auto hasta que se caliente dando aceleraciones hasta 3.000 rpm. De vez en cuando, resulta mucho mejor si usas el vehículo recorriendo varios kilómetros, lo importante es que el motor debe funcionar por lo menos 1/2 hora continua para que el agua o refrigerante circule arrastrando la suelda y ésta selle las perforaciones o roturas pequeñas del radiador, poco a poco verás que deja de fugar agua de la calefacción, la suelda en polvo dura muchos años, si la fuga no cesara por completo, nuevamente cuando el motor esté FRÍO vierte el otro frasco de suelda y procede como te informé. No hay forma de sacar el radiador de la calefacción sin desarmar todo el torpedo y consola. Cabe mencionar que los radiadores se perforan cuando se ha utilizado refrigerante puro, es decir sin diluir en agua, las sustancias del refrigerante son abrasivas y muy fuertes para el metal de cañerías y radiadores; Es suficiente utilizar sólo 1 LITRO de refrigerante para todo el sistema de refrigeración completando lo necesario con agua, mejor si es destilada. Espero mi información te ayude sea útil y oportuna. Atte.
diego de Argentina hace 8 años
Hola roberto, me aparecio una unica vez un poco de liquido refrigerante en el piso del copiloto (era verde) el tema es que me agache y me parecio que la manguera de la valvula que nombras, estaba floja la abrazadera. Calculo que es eso o la valvula, pero de o ser asi, como te das cuenta que viene del radiador de calefaccion? saludos y gracias
roberto de Argentina hace 9 años
Hola Santiago. Buenas noches. Muchas gracias por toda esta informacion. Ni bien consiga el producto lo probare como me has indicado. Desde ya muchisimas gracias. Te envio mis saludos
roberto de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes. Pudistes solucionar el problema ?
Solucionado
Mejor respuesta (según roberto)
roberto de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches Santiago. Si pude solucionar el problema. Lamentablemente tuve que cambiar el radiador. Tuve la suerte de conocer una persona que me enseño a cambiarlo por debajo del torpedo sin sacar los caños del aire acondicionado. Muchas gracias por tu preocupación. Saludos
maxi de Argentina hace 7 años
Roberto da una breve o completa explicacion de como lo hiciste sin sacar el torpedo, y si es dificil hacerlo o el tiempo que te demoro hacerlo. Gracias, ya que me pasa lo mismo y no me da para echarle aditivos al refrigerante.
Jomy de México hace 5 años
Que onda si te dijo como acerle
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roberto de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches Maxi. Primero tenes que sacar todo refrigerante del vehículo o al menos los que circular por las mangueras que entran al radiador de calefacción como para que al momento de desarmar el mismo no te caiga todo dentro del habitáculo. Para eso tenes que ubicar las dos mangueras que van al mismo y que están ubicadas entre el espacio que queda entre la batería y la caja de cambio. Ahí vas a ver dos mangueritas ubicadas de forma en que una esta casi sobre la otra, las cuales tienen una abrazadera cada una. Cuando lo desarmes fíjate cual va arriba y cual abajo. Con esas dos mangueras si se te pincha alguna vez el radiador y como para no dejarte en la calle o en la ruta con un codo de plástico si las unís se anula la calefacción y podes seguir circulando. Sacas las dos mangueras y quedan al descubierto dos cañitos de aluminio que van hasta el radiador. Lo que no puedo recordar es si los cañitos de aluminio están sujetos al algo porque cuando los desarmes desde adentro se tienen que mover un poco como para permitir sacar el radiador. Una vez de adentro tenes que mover tu butaca bien hasta atrás y acostarte boca arriba. Te vas a encontrar con los cañitos que entran al radiador. Para sacarlos tiene un tornillo en el medio que sostiene con una traba de metal los dos caños. Hay que sacarlo y sacar la traba, Por las dudas tene algún trapo o algo que cubra tu alfombra porque algo de liquido va a caer. Después tenes que correr los caños de manera que te dejen sacar el radiador. Para eso tenes tambien que sacar el tornillo estrella que tiene el torpedo de ese lado como para que puedas moverlo un poco en caso de ser necesario. Acto seguido sacas el radiador. Te va a costar un poco porque parece que no sale pero tenes que buscarle la forma que sale. La ultima parte para que salga el radiador se te va a abollar un poco. No te asustes es normal. Para meter el nuevo es mas fácil. Una vez afuera pones el nuevo y listo. Coloca bien los cañito y apreta bien el tornillo de la traba para que no pierda refrigerante. Ponete una almohada en la zona de la cintura porque te va a quedar a la miseria. Después seguí con todo lo que sacastes del otro lado y listo. Te dejo mi numero de celu por las dudas. Es 0221 555 5594. Llamame despues de las 1900 que seguro me encontras. En mas o menos 2 horas tenes que cambiarlo. Suerte.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola soy gustavo de buenos aires, queria darte las gracias ya q debido a tu magnifica explicacion pude sacar el radiador de calefaccion en solo 15 minutos. Muchas gracias roberto
Jomy de México hace 5 años
Pasa el dato como acerle se me chingo tambien soy de monterrey mexico
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Publico de Argentina hace 3 años
Hola. Tal cual lo describis es. Agrego algo. Cuando cambie el radiador y agregue refrijerante por mas temperatura que tuviese no tiraba aire caliente. Lo volvi a desramar...esta vez tarde 8 minutos y me fijé si no tenia alguna obtruccion. Nada todo bien. Lo que pasó es que no purgue el circuito. De lo que si estoy seguro es que lo saco y lo armo con los ojos cerrados.
Edgar de Argentina hace 8 meses
Hola el palio 2016 le cruza una chapa plegada no lo puedo sacar no hay ningún video para hacer eso
geryc de Colombia hace 7 años
Bueno muy interesante todo mi carro tiene los síntomas y voy a emprender la reparación deseen me suerte
chacka de Argentina hace 7 años
Como te fué en la reparación? es necesario desarmar todo el tablero para hacer la reparación?
geryc de Colombia hace 7 años
No es necesario, me fue super lo dificilun poco fue conseguir el de repuesto pero todo salio muy bien sale por el lado del conductor por el lado del pedal de acelerador
Nacho de Chile hace 7 años
Consulta...Era radiador o que era el problema?
Faby de Argentina hace 7 años
Buenos dias , lleve mi palio 2001 a cambiarle el radiador de calefacción y resulta que le quedo un ruido de golpeteo ccuando conduzco que podrá ser? algo que se le rompió? como soporte , traba , quedo flojo ?
roberto de Argentina hace 7 años
Hola faby buenas tardes. El radiador de la calefacción se encuentra en la parte de abajo del torpedo, al lado del acelerador, ahí vas a ver que entran dos caños de aluminio que van apretados por una chapita que pasa por, uno por debajo y el otro por arriba de dichos cañitos y va sostenida por un tornillito central. Tal vez este faltando eso y ese es el ruido que sentís. Espero soluciones el problema, saludos.
Faby de Argentina hace 7 años
Muchísimas gracias roberto , si llegase a ser eso? al toque te aviso
roberto de Argentina hace 7 años
Al decirte uno por arriba y el otro por arriba quiero decirte que es una sola pieza. Digamos que es un rectángulo al cual falta una U arriba y una U abajo y es solo para que pasen los cañitos y poder sostenerlos.
Gilda de Argentina hace 7 años
Hola me podrían explicar como cambiar la válvula a la que hace mención Santiago?
Saludos Gilda, la válvula que permite el ingreso de agua o refrigerante del motor al radiador de la calefacción, está en el costado derecho de la caja de la calefacción, visible recostándose en el piso del copiloto, ésta válvula tiene dos mangueras cuyas abrazaderas tienen que ser aflojadas para poderlas sacar de las tomas plásticas de la válvula, luego se desengancha el cable acerado que acciona la llave de la válvula, se debe vaciar el refrigerante del radiador y ésto se lo hace con motor frío, para ésto se debe aflojar la abrazadera de la manguera INFERIOR del radiador del motor y retirar la manguera de la toma, en ese instante saldrá toda el agua vaciándose por completo el sistema de refrigeración del motor, luego con un destornillador se retiran los tornillos que sujetan la válvula en la caja de la calefacción, se retiran las mangueras de la válvula y se sustituye la nueva, el proceso de montaje es simple, una vez colocada la nueva válvula se procede a instalar las mangueras con sus abrazaderas ajustándolas y armando todo, al final se instala la manguera inferior del radiador del motor ajustando su abrazadera, luego debes mover la perilla selectora de la calefacción a la posición de CALIENTE (no es necesario encender el motor de la calefacción), luego se completa el agua del radiador del motor RESPETANDO el nivel máximo del recipiente auxiliar del radiador del motor, primero se adiciona 1 litro de refrigerante que es suficiente para conservar libre de oxidación al sistema de la refrigeración y lo que falte para llenar el sistema de refrigeración se lo hace adicionando agua; Una vez que el nivel de agua quede en el nivel máximo que es el MEDIO o la mitad del recipiente auxiliar, cierras su tapa ajustada, enciendes el motor del auto y en la parte posterior del motor, podrás observar en una de las mangueras de la calefacción, un pequeño tapón plástico que parece un tornillo, este tapón es un PURGADOR que sirve de DRENAJE para extraer el aire que penetró en el interior del motor cuando se quedó sin agua, se lo debe aflojar permitiendo que salga la burbuja o aire del interior del motor, una vez que comience a salir sólo agua o refrigerante por el tapón, se lo ajusta con delicadeza para no romper y evitando que fugue agua, de éste modo se habrá concluido el trabajo. Al día siguiente cuando esté frío el motor y si es necesario, completa el refrigerante en el recipiente auxiliar del radiador del motor, respetando su nivel máximo, NO saturar o llenar con agua el recipiente auxiliar.
Atte.
Silvia de Argentina hace 6 años
Hola! Quería saber cómo hacer para que no entre tanto calor a la cabina del auto. Tengo un palio 97. Aunque cierre todas las entradas del calor al auto aún así se calefaccionar. A qué se debe eso? Tiene algo que ver con la válvula? Gracias.
Saludos Silvia, SÍ, como Ud lo menciona, si la válvula de la calefacción está remordida y no cierra en su totalidad, el agua caliente proveniente del motor continúa ingresando y calentando el radiador interno de la calefacción, razón por la que continúa pasando aire caliente al interior de la cabina pese a que el selector de la calefacción está en posición FRÍO. Atte.
Silvia de Argentina hace 6 años
En qué posición debe quedar la válvula ya que hace unos meses un mecánico me dijo que la había movido un poco no sé porqué motivo. Solo debo ajustarla? Muchas gracias por responderme.
Saludos Silvia, para responder su consulta debo informarle que en los FIAT, (dependiendo del año, lugar de fabricación y modelo) viene uno de dos sistemas que controlan la apertura o cierre de la válvula de la calefacción, (que actúa como una llave de paso de agua que permite o no la circulación del agua caliente desde el motor al radiador de la calefacción) el ANTIGUO es de tipo MECÁNICO, el moderno es de tipo ELECTRONICO.

(Antes de explicar estos tipos de sistemas, debo advertir que es más común que la válvula de agua se haya remordido o trabado por suciedad, salitre u oxidación, en este caso es preferible SUSTITUIR esta válvula que se vende como repuesto en los almacenes, su precio es modico).

A) EL antiguo o MECÁNICO, abre la válvula cuando Ud gira la perilla selectora de temperatura accionando un cable acerado que abre o cierra la válvula de la calefacción.
B) Sistema electrónico que en este caso la apertura y cierre de la válvula es comandado por un pequeño MOTOR eléctrico que al girar la perilla selectora de temperatura (en la consola) de la calefacción permite se abra la válvula mediante el movimiento de una piñoneria plástica o transmision, en este caso este sistema NO dispone de cable acerado, y si el motor se ha quemado o si los dientes de la piñoneria se han roto, no podrá abrir o cerrar la válvula de paso de agua. Si este es el sistema que vino en su auto, un técnico tiene que revisar cual es el daño y reparar.

Respondiendo a su consulta,
Si el sistema de calefacción que vino en su auto es el antiguo de tipo MECÁNICO, la válvula de paso de agua caliente tiene una sola posición, (no puede ser cambiada) y está sujeta en el costado derecho de la caja o compartimiento de la calefacción mediante tornillos que la mantienen en posición fija; es posible que su mecánico haya movido solo la regulación del ANCLAJE o movido la posición del cable acerado que comandan el movimiento de esta válvula, el movimiento del anclaje es comandado a través de un CABLE ACERADO, el un extremo del cable va sujeto a una PALANCA interna de la perilla selectora de temperatura de la calefaccion, el otro extremo del cable se sujeta al anclaje o mecanismo que permite el movimiento de la válvula, el CABLE a su vez se fija mediante una ABRAZADERA con TORNILLO a la caja o estructura de calefacción, en este caso para REGULAR la apertura o cierre de la válvula de agua, es solo cuestión de aflojar el tornillo de la abrazadera y DESLIZAR el cable TENSANDO (estirando) o AFLOJANDO para lograr que la válvula cierre totalmente el ingreso del agua caliente proveniente del motor; es decir, es solo cuestión de aflojar el tornillo y la abrazadera que permita la liberación del cable acerado y regular su posición para que cierre por completo la válvula, una vez alcanzada esta posición se fija el cable solo ajustando el tornillo de la abrazadera.
Atte.
Daniel Gonzalez de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches queria saber que tengo que hacer dado que no me larga aire caliente la calefaccion y el radiador no esta tapado...desde ya muchas gracias
ferfreitas de Argentina hace 6 años
Lo hice, me cae una gotita de la union pero creo que lo voy a solucionar sacando la chapa que atrapa los caños y dandole apenas una curva para que los extremos hagan mas fuerza en las uniones. Gracias por hacerme animar a cambiarlo yo.
Nicolas feria de Uruguay hace 6 años
Hola es necesario sacar la válvulas de corte para cambiar el radidador o no
Nicolas feria de Uruguay hace 6 años
Hola. Buenas tardes quiero sacar el radiador de la calefaccion que esta pinchado pero la verdad no pude sacar ni el tablero completo es un fiat palio año 99 no se si pueden ayudarme con alguna explicacion desde ya gracias
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola...alguien cambió el radiador de calefacción del fiat idea sin desarmar torpedo? Si lo hizo podría dar una explicacio de como hacerlo ?
Javier de Argentina hace 5 años
Hola Sergio, ya lo debes haber echo, pero te comento para que le sirva a los proximos lectores, yo se lo hice a un Idea Adventure 2007, es media hora de trabajo, solo nesecitas una llave allen N° 5 (yo la reforme para renegar menos y le corte un cm. De la parte mas corta, por que tenes poco lugar para laburar), Un destornillador philips, un martillo y un trozo de madera (taco o similar) chico para golpear los caños y no dañarlos. Primero tira el asiento del conductor todo lo que puedas hacia atras, ubica la caja de la calefaccion debajo del tablero de comandos del aire y calefaccion (tenes que retirar unas molduras plasticas que cubren hasta la alfombra en el IDEA). A la caja entran los dos caños metalicos que vienen con el agua caliente desde el motor y se unen al plastico del radiador que quieres cambiar. Primero debes soltar el tornillo "allen", eso libera una chapita que es la que ajusta los caños metalicos con los orificios de plastico del radiador (ojo estos caños metalicos llevan un "orring" de goma cada uno y debes remplazarlos cuando coloques el radiador nuevo para evitar fugas de agua). Suelta la chapita, debes tratar de liberar los caños de los orificios de plastico que generalmente estan muy pegados con oxido, ahi es donde utilice el taco de madera y el martillo para dar golpecitos y con mucha paciencia y sin dañar los caños golpeando en las curvas hacia atras tratando de que salgan hasta que al fin aflojan y salen... Luego con el destornillador verasunos tornillos philips sobre la parte plastica del radiador de calefaccion que es el que lo aprisiona contra la caja de calefaccion, creo que son 2 o 3 tornillos, cuando estos tornillos salen, el radiador sale de la caja tipo un COMPACT DISC "CD" hacia los pedales del auto... alli deberas desarmar los plasticos de la columna de direccion que te van a molestar y despues solo hacer un poco de fuerza a uno de los caños de goma por donde circula el aire por el tablero ( ya te daras cuenta de las cosas que te digo cuando quieras retirarlo y te topes con estos estorbos) ES MAS MAÑA QUE FUERZA " NO FUERCES NADA PARA NO ROMPER NADA" y asi querido amigo, sale el bendito radiador de la calefaccion que los talleres quieren desarmarte el torpedo entero y cobrarte una fortuna para hacerlo, y lo peor es que despues que te arman todo el auto hace ruido por todas partes... una ves que lo tienes afuera, lo puteas un poco, y del mismo modo pero a la inversa colocas el nuevo (no te olvides de los ORRINGS de los caños, ajusta bien la chapita con el tornillo allen y abra cadabra... solucionaste la calefa de tu Fiat IDEA...
Cualquier consulta escribeme jrios@gepsa.com y te guio, pero tranqui que es muy facil y te ahorras mucho...
Saludos.
Sergio de Argentina hace 5 años
Javier muchas gracias por todo...no hice nada al respecto todavía , en cuanto lo hago te comunico resultados jajaja. Gracias por todo.
Pablo de Argentina hace 2 años
@JavierSabes cómo sacar los caños de aluminio para cambiarlos? Estoy tratando de sacarlos ya que están picados y no puedo sacarlos.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola buenos días alguien a sacado loas Caño qué entran al radiador de la calefacción de palió aventuré 2005 están pinchando
Bily de Argentina hace 5 años
Será lo mismo para sacar el radiador del siena 1.4 me pierde agua por el lado del pedal de acelerador
Beto de Chile hace 5 años
Hola buenas tengo fiat palio 2001 3 puertas sport pero me tira solo aire caliente a que se debe
ARREGLALE de Argentina hace 5 años
Aquí les dejo un video de. Como se hace
https://youtu.be/bGG7FsQMFBY
En otros Fiat tienen que desarmar todo el torpedo. Atte.
veronica de Argentina hace 4 años
Hola me podras decir el nombre de la chapita que presiona los caños al radiador de calefaccion. Si tiene y si se consigue '
juan de Argentina hace 3 años
No te dejes versear, el radiador del Palio se saca de costado sin desarmar nada, del lado de la pedalera
Gustavo Martínez de Venezuela hace 2 años
Buenos días la palanca de cambio se traba Retro y despues 4 que puede eso alguien puede ayudarme en eso
Noah de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Fiat Palio nafta base modelo 2000 y no puedo cambiar el radiador de calefacción...va del lado del acompañante
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Sacar radiador de la calefaccion

Fiat Palio 2002 3 puertas, base, motor fire 1.3 16v  120000 kms
Hola como va tengo un fiat palio fire 2002 1.3 16v base me pierde agua justo sobre el pedal del acelerador queria saber si es el problema del radiador de la calefaccion y ¿como se saca el radiador de la calefaccion? Desde ya muchas gracias
Lucas de Argentina hace 10 años  
LU
5 casos 
JAVIER de Argentina hace 10 años
Es muy facil... saca el plastico q esta abajo del volante q tiene unos tornillos creo q son 3...una ves q saques ese plastico veras q a mano derecha (abajo del panel frontal donde esta el estereo) veras el radiador que contiene dos caños color plata... tiene dos tornillitos de fijacion el radiador y encima de los dos caños tiene una chapa q aprieta los caños contra el radiador... sacala y los caños salen hacia arriba con SUMO CUIDADO YA Q SI LOS ROMPES ES UN TREMENDO QUILOMBO ARREGLARLOS !!...una ves q salieron qda nada mas q tirar el radiador hacia la izquierda con direccion al volante...no te asustes si no sale dale fuerte y en direccion izquiera y derecho y saldra... es como q estuvieses sacando un estereo de su fosa es lo mismo... saludos
Agustin de Argentina hace 9 años
Yo tengo un palio 1.3 16v pero 2004 quería saber si era lo mismo que el de Lucas xq tengo el mismo problema que el, y donde se encuentra la llave de paso que tantos hablan xq ya veo que es eso y me ahorro de desarmarlo... desde ya muchas gracias...!!! saludos
cris tian de Argentina hace 9 años
Yo tengo un siena 2008 1.4 y tambien me pierde agua justo en el pedal del acelerador...quisiera saber como agustin donde esta la llave de paso...al menos hasta que tenga algo de dinero para llevarlo a reparar...gracias!
Diego gaston de Argentina hace 8 años
Hola a todos!! Tengo el mismo inconveniente, me pierde agua sobre el pedal de acelerador, cae de un tornillo. Como lo solucionaron? Gracias
diego de Argentina hace 8 años
Tengo un fiat palio treking 1,4 2010 y me pierde agua sobre la pedalera del conductor ,como puedo reparar o revisar donde esta esa fuga gracias ?
Saludos amigos de opinautos, si la necesidad de sacar el radiador de la calefacción es por FUGA de agua, recomiendo primero revisar la válvula que es accionada por un cable de acero desde las perillas de la consola de mandos de la calefacción, ya que la válvula se daña con más regularidad que un radiador, la válvula está ubicada en el lado derecho de la caja de calefacción y tienes acceso a ella, recostándote en el piso del lado del copiloto ; Si la fuga NO es por la válvula y se confirma que es por el radiador, yo he reparado perforaciones y fugas de agua sin necesidad de sacar el radiador y sin desarmar todo el torpedo.
SOLUCIÓN: En los almacenes de repuestos o de radiadores, venden en frascos plásticos pequeños SUELDA EN POLVO para radiadores, su aspecto y color es parecido a la pólvora, y el costo de cada frasco en mi país es de $ 2,00 dólares, compra dos frascos, cuando el motor del auto esté FRÍO, destapa el recipiente auxiliar del radiador, el nivel del agua debe estar en el MEDIO del recipiente no más ni menos, vierte en él, todo el contenido de un frasco de suelda y cierra el recipiente, mueve el mando de la calefacción a posición de CALIENTE (no es necesario que prendas la calefacción) enciende el motor del auto hasta que se caliente dando aceleraciones hasta 3.000 rpm. De vez en cuando, resulta mucho mejor si usas el vehículo recorriendo varios kilómetros, lo importante es que el motor debe funcionar por lo menos 1/2 hora continua para que el agua o refrigerante circule arrastrando la suelda y ésta selle las perforaciones o roturas pequeñas del radiador, poco a poco verás que deja de fugar agua de la calefacción, la suelda en polvo dura muchos años, si la fuga no cesara por completo, nuevamente cuando el motor esté FRÍO vierte el otro frasco de suelda y procede como te informé. No hay forma de sacar el radiador de la calefacción sin desarmar todo el torpedo y consola. Cabe mencionar que los radiadores se perforan cuando se ha utilizado refrigerante puro, es decir sin diluir en agua, las sustancias del refrigerante son abrasivas y muy fuertes para el metal de cañerías y radiadores; Es suficiente utilizar sólo 1 LITRO de refrigerante para todo el sistema de refrigeración completando lo necesario con agua, mejor si es destilada. Espero mi información te ayude sea útil y oportuna. Atte.
Dario de Argentina hace 7 años
Hola , buenas tardes, no me funciona el motor de caleccion. Revise el fusible y esta bien - alguien sabe cual puede ser el inconveniente?? muchas gracias
Cesar de Argentina hace 7 años
M pierde toda el agua adentro del auto y yo mande a cambiar el radiador hace 2 meses xq puede ser que se rompio tan rapido gracias
POLO de Costa Rica hace 5 años
Hola a todos los instructores mecanicos. Tengo un Fiat Palio Weekend elx 16 V 2002, tengo una fuga del liquido de enfriamiento al costado izquierdo del radiador, a media altura. Necesito saber como sacarlo parta repararlo o poner otro. Gracias anticipadas por la ayuda en forma detallada.
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Anular el radiador de aceite

Fiat Palio 1998 3 puertas 250000 kms
Se me rompio el radiador de aceite y el mecanico me lo quiere anular...que consecuencias puede traer para el motor
Nicolás de Argentina hace 6 años  
NI
13 casos 
samuel de Argentina hace 4 años
Lo solucionaste? yo tengo el mismo problema
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola te dieron la solución con el tema del enfriador de aceite gracias
Jose de Argentina hace 3 años
Pudieron hacer algo me pasó lo mismo quiero anularlo es el segundo en 6 meses y no quiero gastar en otro sale fortuna si pudieron les agradecería saber cómo gracias
Juan Carlos morsn de Argentina hace 2 años
Hola Hugo tengo Fiat palio tubo 97 se me rompió por tercera vez el radiador del aceite se desueldan los cańos de aluminio que estaría pasando gracias
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Cambiar radiador

Fiat Palio 1997 4puerta,turbo diésel, 1.7 50000 kms
Como lo saco y pongo el radiador nuevo por favor necesito saber.
Javier de Argentina hace 8 años  
JA
8 casos 
Pedro de Argentina hace 7 años
Hola como cambiar el radiador de calefacción fiat palio wequend 98
Ezequiel iglesias de Argentina hace 5 años
Hola,quisiera saber como sacar el radiador del sienna turbo diesel ya que no tengo espacio para sacar el electro y despues el radiador copor arriba como en otros fiat
Nico de Argentina hace 10 meses
Hola cómo sale el radiador del Fiat palio turbo 1.7 modelo 99 porque me pierde agua para arriba o para abajo
Facundo de Argentina hace 2 meses
Hola Nico... pudiste sacarlo ?. Cómo... estoy en la misma... gracias
Mauricio de Argentina hace 8 meses
Buenas tardes, alguien sabe como sacar el radiador de calefacción del Fiat Palio Sporting 1.6, modelo 2014
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Conexion del bulbo de temperatura del radiador

Fiat Palio 2001 EDX 4 PTAS 1.3 MPI 240000 kms
Tengo un problema y es que el bulbo de temperatura ubicado en la parte inferior izquierda del radiador el cual comanda la señal para activar el ventilador en velocidad baja y alta, cuando toca activar la velocidad baja lo hace perfecto pero con la alta comenzó quemando el fusible pequeño de 40 amperios y luego de revisar el cableado me encuentro que al dar la señal para la velocidad alta es como si no llegara suficiente fuerza por al decirlo al relay que comanda la segunda velocidad y este hace un chillido de muerte. Se sacó el relay y se probó y se hizo puente en la conexión del ventilador y… Leer completa
Bambino50 de Venezuela hace 6 años  
BA
1 caso 
palioruso de Venezuela hace 6 años
Me da mas a cableado por el recalentamiento. Algun corto debe haber.
Germán de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un Fiat palio weekend 1.8 mod 2006 y me está pasando que me tira agua por el recipiente no todo el tiempo. Cuando está por llegar ala temperatura correspondiente el agua sube y sale por la tapa del recipiente asta que prende el electro ventilador lo mismo me hace cuando lo paro al auto tambien hace lo mismo sube el agua y sale con presión tienen alguna idea de lo que puede llegar a ser
palioruso de Venezuela hace 5 años
Empacadura de camara quemada o camara arqueada. Rectificadora y mecanico. Esta metiendo la compresion del motor al sistema de agua
Agustina77 de Argentina hace 5 años
Hola se me corto el cable del reloj de temperatura y no lo encuentro para conectarlo. Alguien q me ayude x favor para saber desde donde sale. Gracias
Bambino50 de Venezuela hace 5 años
Los cables que van al reloj de temperatura salen desde el termostato, exactamente desde un bulbo que tiene enroscado, puede ser azul, negro o como color turquesa, tiene dos o tres cables depende del modelo. Sigue esos cables y podrás ver cual es el que esté cortado o no tenga continuidad y por lo tanto no envíe la señal al reloj.
Agustina77 de Argentina hace 5 años
Gracias Bambino 50 lo termine llevando a un electricista y lo encontró en 5 minutos. Y era de color verde y amarillo. Funciona bien ya. Sólo q levantó más temperatura en ruta q en ciudad y recién prendió el electro después de 5 horas de viaje
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Se me rompio el radiador de aceite

Fiat Palio 1998 5 puertas td 1.7 300000 kms
Quisiera saber si lo puedo anular y de ser asi que problemas podria ocasionar
carloschelo21@hotmail.com de Argentina hace 7 años  
CA
3 casos 
kocho71 de Argentina hace 7 años
Los autos con turbo necesitan del radiador de aceite ya que el aceite al lubricar el turbo toma la temperatura del mismo, pensa que el turbo trabaja con los gases del escape y levanta mucha temoeratura, podrias embromar todas las partes importantes del motor y ya que el aceite pierde sus propiedades. (viscosidad)
Osvaldo de Argentina hace 5 años
Se puede reparar el radiador de acey de un Palio weekend turbo 98
Hugo47 de Argentina hace 2 años
Tengo un palio turbo diesel 1.7 le saque el radiador del aceite puede ser por eso que me consume mucho aceite y humea mucho?
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No pasa agua al radiador de calefacción

Fiat Palio 2000 MPI 1.3 130000 kms
El tema esta en que llega agua caliente hasta un dispositivo plástico que se encuentra ubicado atrás del motor en es dispositivo se conectan dos mangueras que entran al radiador de calefacción, el dispositivo tiene un tornillo plástico tipo purgador, alguien me puede orientar sobre que función cumple ese dispositivo o porque no pasa el agua caliente al radiador. Desde ya gracias!
Ruso de Argentina hace 9 años  
RU
1 caso 
walter de Uruguay hace 9 años
Es una llave de cierre en verano no precisas el radiador de calefacción para que no circule dejando la temperatura
Matias de Argentina hace 5 años
Donde esta la llave de cierre?
Veronica de Argentina hace 7 años
Hola quiera saber por que se para la elise que enfría el agua. A veces anda y otras no. Y se calienta el agua.es un Fíat palio gasolero 2004
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Le saque el radiador del aceite y me consume mucho aceite y humea much SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1998 4 puertas turbo diesel 1.7 350000 kms
Saber si es por eso q le saque el radiador q consume mucho aceite
Hugo47 de Argentina hace 2 años  
HU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo47)
Hugo47 de Argentina hace 2 años
Ya lo resolvii el consumo de aceite era por el turbo ya lo anule y anda joya gracias
Néstor de Argentina hace 4 meses
Hola buenas tardes como se puede anular el radiador ya rompí dos en 4 meses
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No me enciende solo en electro del radiador SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2010  11900 kms
Hola enciendo el auto y si enciendo el aire acondicionado no tengo problemas. Cuando lo apago se me recalienta el agua.
Gustavo de Argentina hace 6 años  
GU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
checho de Argentina hace 6 años
Es probable que sea el bulbo de temperatura que esta en el radiador. Cuando ensendes el aire acondicionado, el electro enciende por otra señal que no es la del bulbo
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Marca excesiva temperatura liquido en radiador

Fiat Palio 2014 5 puertas motor 1.4  17000 kms
Buenas, tengo un palio 1.4 2014 con 17.000 km y marca excesiva temperatura liquido en radiador la computadora cada tanto cuando voy anndando, y ya lo lleve a fiat no me lo supieron arreglar xq dicen que al escanearlo no salta errores, le cambie la batería, después le cambie el bulbo y sigue marcando lo mismo, la aguja de temperatura sube al máximo y vuelve a bajar y sigue normal, asique cada tanto cuando voy andando, me paso una ves también que no me arrancaba en frío y marcaba lo mismo, hasta que después arrancó a los 3 dias como si nada, aclaró que el auto en el motor y los liquido no tiene síntomas de recalentamiento. Alguien sabe o le paso esto, Sds!!
Leandro de Argentina hace 8 años  
LE
11 casos 
Leomar de Argentina hace 5 años
Le colocaste el bulbo original si le colocaste un reemplazó te lee cualquier cosa
Carolina de Argentina hace 4 años
Lo solucionaste? Te pido por favor que me respondas ya que me acabo d ecomprar uno y no entiendo que significa. Gracias
Leomar de Argentina hace 4 años
Soy mecanico de fiat estoy tu orden. Eres de capital buenos Aires
Nacho de Colombia hace 4 años
Tengo un alfa romeo mito con 30k y me sale el mismo mensaje, el carro no se mueve hace una semana y no prende, saben que puede ser?
Juan de Argentina hace 4 años
Buenas me paso lo mismo que a vos, como lo resolviste? Hice puente y me arranco, pero al otro dia volvio a morir.
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Cambiar el radiador de la calefaccion

Fiat Palio 2006 palio elx 1300 16 Valvulas 4 puertas  88500 kms
Necesito saber como se cambia el radiador de la calefacción del fiat palio elx 1300cc 16 valvulas año 2006 fabricado en Brasil, les agradezco me respondan
Jorge de Colombia hace 9 años  
JO
2 respuestas 
Saludos Jorge, es un trabajo largo que se requiere experiencia, debes sacar el tablero de instrumentos luego el panel, seguir con la consola y por último sacar la caja del sistema de la calefacción. Supongo que tienes fugas de agua por el radiador, yo he reparado sin necesidad de desarmar, sólo debes comprar SUELDA para radiadores en POLVO, vienen en pequeños envases y la apariencia es como arena o pólvora. Compra dos envases, cuando el motor del auto esté FRÍO, 1) Poner la perilla o selector de temperatura de la CALEFACCIÓN en posición de CALIENTE (No se requiere encender motor de la calefacción), 2) Destapar el radiador del agua del motor o recipiente auxiliar, vierte el contenido de los dos frascos en el radiador completando el nivel del refrigerante si es necesario, luego tapa el radiador. 3) enciende el motor del auto por lo menos media hora (puedes usar y recorrer con el auto) progresivamente conforme actúa la suelda se tapará la fuga si la rotura del radiador de la calefacción no es grande, yo he solucionado de ésta manera y me ha durado muchos años. NO utilices REFRIGERANTE puro ya que es ABRASIVO para los radiadores, se debe usar sólo medio litro y completar el nivel de todo el sistema de refrigeración del auto sólo con agua pura. Espero mi información te ayude. Atte.
Jorge de Colombia hace 9 años
Santiago gracias, muy amable, le agradezco su inormacion, voy hacerlo Atte Jorge Lievano
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Tapón purgador del radiador donde lo consigo

Fiat Palio 2007 4 puertas. 1.8 R 1500000 kms
Pierde el purgador del radiador. No se consigue
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Yolanda de Argentina hace 3 meses  
YO
2 respuestas 
Cuando no existe de venta , lo puede fabricar en un taller que tengan TORNO, puede ser de plástico o de metal...
Yolanda de Argentina hace 2 meses
Muchas gracias excelente
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Defecto en el diseño del radiador de aceite

Fiat Palio 2006 Palio TD
Hola, quiero advertir que en estos modelos de FIAT, el radiador de aceite está en la parte inferior del motor, cerca del suelo y no tiene indicador de temperatura del aceite, si vivis en zonas con calles de tierra o transitas por ellas, CUIDADO!!!, el radiador se tapa con barro y se quema el aceite, a mi me costó medio motor, se rajó un cilindro e hizo desastres!!. No compren FIAT si no lo van a transitar SOLO por calles afaltadas. En ningún lugar del manual figura esta advertencia, reitero, tengan cuidado!!
usuario anónimo de Argentina hace 13 años
3 casos 

Tengo greda marron en el depósito del radiador

Fiat Palio 1999  252000 kms
Le fui A agregar agua y veo como borro dentro del depósito y me queda el dedo el dedo manchado q puede ser
Waltet de Argentina hace 8 años  
WA
3 respuestas 
Saludos Walter, es normal que el agua se ensucie por el tiempo con oxido o tierra y no constituye daño alguno, sólo hay que realizar limpieza del sistema de refrigeración y el depósito auxiliar del radiador, poner en el recipiente auxiliar del radiador sólo 1 Litro de refrigerante (que NO contenga SOSA CÁUSTICA) para evitar la oxidación interna del motor y completar el nivel sólo con agua destilada o agua que no contenga minerales.
Atte.
Alberto de Uruguay hace 5 años
Hola. En el depósito de residente donde pongo refrigerante está todo marrón. Y no me dega ver en qué medida está para agregarle. Auto Fiat Palio
Saludos Alberto, requiere un poco de ARENA común y detergente; con el motor del auto completamente FRÍO, afloje la abrazadera de la manguera inferior del radiador y desconecte esta manguera para que salga toda el AGUA sucia, vuelva a conectar la manguera y llene de agua el radiador y recipiente auxiliar, encienda el motor por 3 o 4 minutos, luego apague el motor y vuelva a desconectar la manguera inferior, repita este proceso de limpieza del sistema de refrigeración VARIAS veces hasta que el agua del radiador salga limpia, luego desmonte o saque el recipiente auxiliar desconectando sus mangueras, meta ARENA en el recipiente, detergente y un poco de agua tapando con los dedos sus tomas para que no se riegue esta mezcla y SACUDA el recipiente enérgicamente, haciendo que la arena raspe y limpie el oxido o suciedad acumulada en las paredes internas del recipiente, luego lave con abundante agua, cambie la arena y repita varias veces este proceso hasta que el recipiente quede sin arena y limpio, al final instale el recipiente y ajuste la abrazadera de la manguera inferior del radiador, ponga en posición de caliente la perilla selectora de temperatura de la calefaccion; vierta 2 litros de refrigerante en el recipiente o sistema de refrigeración y complete el nivel solo con agua, ajuste la tapa del recipiente, con ésto se habrá culminado el trabajo de limpieza del sistema de refrigeración. Atte.
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El auto calienta en ruta y tiene el radiador destetado y está sin term

Fiat Palio 2001 1.7l Man Diesel 32500000 kms
El auto me calienta en ruta,pero en el pueblo no,tiene el radiador destapado y está sin termostato
Francisco de Argentina hace 2 meses  
FR
1 respuesta 
Tiene que desmontar el cabezote para cambiar el empaque de compresión que esta con sus orificios de circulación de agua o refrigerante OBSTRUIDOS, además como su motor ha recalentado , razón por le que han sacado el termostato , el cabezote debe ser revisado y cepillado en una rectificadora ; sugiero busque un mecánico especialista en vehículos Fiat para que realice esta reparación, de lo contrario, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y no podrán dejar bien sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, en consecuencia el motor consumirá mucho combustible y no desarrollará toda su potencia ni aprobará los análisis de gases y no le permitirán su circulación en paises en dónde existe control vehícular.
Atte.
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Se pincho los caños del radiador de la calefaccion como puedo cambiar

Fiat Palio 2015 5 puertas fire 1.4 150000 kms
Quiero cambiar los caños de la calefaccion fiat palio fire con facilidad
Carlos de Argentina hace 5 años  
CA
3 casos 
Pablo de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo?
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Radiador de calefaccion

Fiat Palio 2001 4 puertas  266666 kms
Buscaste 'hola. Tengo un fiat palio fire 2001. Me pierde agua del radiador de calefacción. Del lado del conductor sabrían decirme cuáles serían las opciones de reparacion
Ricky de Uruguay hace 6 años  
RI
1 respuesta 
manatan de México hace 6 años
Puede ser una de las magueras q se resecan con el calor del otor empieza revisando sino igual el mismo radiador si las tapas son de plastico puede ser una grieta
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Cambie el radiador de calefaccion

Fiat Palio 2010 Palio fire 1.4 1800000 kms
Hola cambie el radiador de calefaccion di unas vueltas y despues no m encedio mas el auto y hace un ruido raro en un de los relay k se encuentra en la parte de arriba del borne de la bateria de la positivo k pueder ser ? Alguien tiene alguna solucion
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
1 respuesta 
********************** de Andorra hace 7 años
Fijate si el relé no está con el conector flojo y luego revisa los terminales de la batería
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El radiador de aceite

Fiat Palio 2007 5 puertas  121225 kms
Hola ami se me rompió el radiador de aceite y el mecánico me lo anulo x completo trae alguna consciencia?? Para el auto??
Lucas de Argentina hace 8 años  
LU
5 casos 
Juan de Argentina hace 6 años
Yo ya tengo el turbo anulado, puedo anular el radiador de aceite. Como se hace?
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Rompi el radiador de aceite

Fiat Palio 1997 motor 1.7 250000 kms
Entrendo a la casa donde vivo rompi el radiador de aceite mi pregunta es si se puede usar si radiador osea hacer una u con la manguera para que vuelva al filtro nuevamente
esteban de Argentina hace 8 años  
ES
3 casos 
jose de Argentina hace 5 años
Entrando a la casa donde vivo rompi el radiador de aceite mi pregunta es si se puede usar sin radiador osea hacer una u con la manguera para que vuelva al filtro nuevamente
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Como cambiar el radiador deo palio adventur TD???

Fiat Palio 2006 adventur 1.7 TD 170000 kms
Hola aguien cambio el radiador del palio adventur td 2006 me dicen que tengo que desarmar toda la trompa y sacarlo x abajo a ver si pueden ayudarme gracias
leachaveta de Argentina hace 8 años  
LE
1 respuesta 
palioruso de Venezuela hace 8 años
Si es la misma q vendieron en Venezuela 1.8 8v eso es falso. Sacas el electro y luego radiador
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Sacar radiador de agua

Fiat Palio 2004 G2 Fire 180000 kms
Hola gente, tengo una perdidade agua enel radiador de un Palio fire 2004, me podran dar una mano indicandome coo se saca el radiador? no se si hay que desarmar el paragolpes parrilla etc, o sale mas facil, hoy mi papá me estuvo dando una mano, pero no vió fácil, desde ya gracias por adelantado, Ale
Ale Rozzi de Argentina hace 10 años  
AL
17 casos 
Alberto Rivera de Puerto Rico hace 5 años
Tengo mi new beetle del 1999,está gastando mucho liquido de power steering,necesito su opinion
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Cambio de manguera radiador termostato Nº de pieza 51917570

Fiat Palio 2012 1.6l Aut Gasolina 5 110000 kms
Alguien sabe cómo cambiar esa manguera? tiene un acople rápido para conectar con el radiador? también necesito saber cómo se realiza la purga utilizando la válvula que tiene la manguera.
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guille_T de Argentina hace 16 días  
GU

No puedo sacar el radiador del aire acondicionado

Fiat Palio 2013 4 puertas 1.4 fiat 120000 kms
Sacar el radiador del aire acondicionado
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Yani2022 de Argentina hace 2 años  
YA

Cada cuanto colocar agua al radiador

Fiat Palio 2011 4 puertas full motor1.6 200000 kms
Hola,solo quiero saber cada cuanto debo colocarle agua al radiador del fiat palio 2011. Gracias
Silvia de Argentina hace 3 años  
SI

Fuga radiador de calefaccion

Fiat Palio 2007 Wekeend 224000 kms
Buenas noches, ya afloje todos los tornillos del radiador, pero me pueden decir como saco los caños ya que están muy difícil de sacar
Esteban de Argentina hace 3 años  
ES

Radiador Alternativo y perdida de agua

Fiat Palio 2016 5 puertas sedan  56000 kms
El año pasado, colocamos un radiador alternativo al palio fire 1.4, sedan 5 puertas y ahora, el tablero comenzó a señalar "TEMP" y la temperatura subió rápidamente. Lo que me indican es que, debo colocar un radiador original principalmente porque el alternativo tiene un tampon por el que pierde agua. La consulta es, ¿ es posible realizar el sellado de ese tampon del radiador alternativo para que no pierda agua? y con esto resolveré el problema?
Claudia de Argentina hace 3 años  
CL

Perdida de agua Radiador

Fiat Palio 2012 5 puertas Nafta 1.4 Fire 70000 kms
Hola mi problema esta debajo del radiador en lo que parece ser el orificio de descarga, ahora se asoma un tornillo y cae de a gotas el agua
Luciano N de Argentina hace 3 años  
LU

Se pinchó el radiador y no enciende el motor

Fiat Palio 2006 Weekend 5p Diesel 1.7 Td 2252000 kms
Pierde agua del radiador y no enciende el motor
María de Argentina hace 3 años  
MA

Radiador calefacción.

Fiat Palio 2005 Hlx 160000 kms
Hola... Buenas tardes tengo un fiat palio 2005 HLX. Motor 1.8 y hace unos dias cambien el radiador de la calefaccion y cambie toda el agua del circuito. Mi duda esta en que no se si conecte bien las mangueras de agua que van del motor al radiador de la calefaccion ya que tenia la calefacción anulada. Conecte la manguera que va del motor a la entrada de abajo de del radiador de la calefaccion y la de arriba a la manguera que termina su recorrido en la entrada de abajo del radiador principal que esta en la trompa. El tema es que hoy prendi el auto y escuche un movimiento de agua dentro del habit… Leer completa
Mariano de Argentina hace 4 años  
MA

Radiador agua refrigeracion motor

Fiat Palio 2012 adventure locker 1.6 16v e-torq 100000 kms
Hola gente tengo un palio adventure locker 2012 1.6 16v e-torq con aire acondicionado, se me pincho el radiador de agua motor,alguien puede explicarme como cambiarlo o pasarme el dato de algun tutorial
FABIAN de Argentina hace 5 años  
FA

Radiador rotura

Fiat Palio 1998 3 puertas motor 1.7 turno diesel full 25000 kms
Hola!!rompí el radiador de mi auto palio 3 puertas 1.7 turbo diesel y quería saber si le puedo poner un radiador naftero que me regalaron?
Gaby de Argentina hace 5 años  
GA
3 casos 

Cambio de radiador.

Fiat Palio 2000 2 puertas motor 1.7 diesel 250000 kms
Como puedo sacar el radiador de refrigeracion si tener que sacar la bomba.
Yamil de Argentina hace 5 años  
YA

Cambio de radiadores entre fiat

Fiat Palio 2017 4 puerta motor 1.8 fase 3 214000 kms
Se le puede adaptar un radiador fire 2007 1.3 a mi palio 2007 fase31.8 que en venezuela es muy costoso y dificil de encontrar ese tipo de radiador modelo behr pa 66gf30 que es el que usa mi palio...
mara de Venezuela hace 6 años  
MA

Se pincho radiador calefactor...se llena de refrijerante el piso del la

Fiat Palio 2006  140000 kms
Se llena de refrijerante el piso del lado del conductor
Osvaldo de Argentina hace 6 años  
OS
1 caso 

Radiador de calefaccion

Fiat Palio 1999 4 puertas nafta 1.3 fiat palio 254000 kms
Hola buenas tardes mi radiador de calefaccion tiene una fuga compre revigal Sella goteras pero no se como usarlo alguien me puede explicar gracias
Nicolas feria de Uruguay hace 6 años  
NI

Cambio de radiador

Fiat Palio 2014 Sporting 30000 kms
Tuve un pequeño choque el cual me rompió los soportes del radiador. Funciona perfectamente solo que estoy por vender el auto y quiero dejarlo en condiciones ya que quedó golpeado. Fuí a una casa de repuestos y me quieren vender un radiador a 2800$ pero en mercado libre lo venden a 1800$ (dice que es original). Solo quiero saber por qué hay tanta diferencia en los precios. O si saben la marca del radiador que tengo que comprar.
Fabián de Argentina hace 6 años  
FA

Radiador de calefaccion palio

Fiat Palio 2000 3 puerta 1.6 spi 8v 166250 kms
El circuito de calefaccion pierde pero no se si es el radiador porque no pierde adentro del auto sino que pierde afuera desde el motor se puede ver (subo fotos) sabran decirme si es el radiador?
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Pablo corchio de Argentina hace 7 años  
PA

Debo cambiar el bulbo del radiador

Fiat Palio 2000 Mpi 1.3 17800 kms
No se que rango de temperatura es el óptimo
Cesar de Argentina hace 8 años  
CE
1 caso 

Radiador de calefaccion

Fiat Palio 1997 Palio 4 puertas full 1.7 diesel 150000 kms
Como se saca Radiador de calefaccion de Fiat Palo diesel moelo 1997
Jorge de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 


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