Problemas de Presión de aceite

Problemas destacados

Luz prende y apaga de la presion de aceite en el tablero SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2002  240000 kms
Buenas noches el siguiente problema que la luz del tablero prende y apaga la que marca la presion de aceite
rafael de Venezuela hace 7 años  
RA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según rafael)
Alfredo de Venezuela hace 7 años
Hola rafael, a mi me paso algo similar, era un sensor que esta en el motor, este se daño y me encendía la luz del aceite, lo cambie y listo. Si no recuerdo mal se llama bulbo de aceite
rafael de Venezuela hace 7 años
Agradecido hermano por la solucion eso era...
Guillermo de Argentina hace 3 años
Tengo un Fiat Palio Fire 1,3 16 válvulas 2005. Seme encendió la luz del aceite en el tablero. Se le cambio el bulbo de aceite original. Aceite Shell 15W40 nueva y filtro de aceite Mopar original. Ante mi sorpresa la luz del tablero sigue encendida todo el tiempo. Me dicen que puede ser que haya gravada una falla en la ECU del auto y por eso no se apaga, que hay que borrarla con un scanner. Que les parece ? Alguna idea me esta volviendo loco. Gracias Saludos.
Elias baum de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches! Si el auto esta regulando y se aprende y apaga la luz en el tablero , puede ser 3 opciones!
1- el bulbo de presion de aceite que se encuentra cerca del fintro de aceite cerca del carter
2- puede ser los cojinetes gastados , que por ende no estarian trabajando con la presion de aceite y se debian cambiar se encuentran adentro del carter
3- puede ser la bomba de aceite que se encuentra dentro del carter
Si la luz te marca cuando estas andando y no se apaga con ninguna de esas cosas anterior mente puede ser que el cigüeñal este mal ! Esas son cosas por la que pase por mi auto y de varios clientes!! Espero que les sirva de ayuda
Matías de Argentina hace 2 años
Hola me pasó eso e hice todo lo q decis... le hice el cigüeñal cojitenes bomba todo todo y me sigue prendido la luz en caliente cuando modera
José luis de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes amigos le consulto. Me aparece en el tablero falla de Luz de posición y ya las cambie pero el tablero sigue marcando la falla que puede ser?
Milagros Graff de Argentina hace un año
Holaa, a mi auto Fiat 1.6 me prende la luz de aceite y me dice insuficiencia de presión de aceite, cómo puedo solucionarlo?
Comentar

Ubicacion del bulbo de presion de aceite

Fiat Palio 2007 1.8R 136000 kms
Alguien podria decirme donde se encuentra este bulbo le quiero poner un reloj de presion de aceite pero no enuentro el bulbo.
Alejo83 de Argentina hace 10 años  
AL
22 casos 
wolfser de Venezuela hace 10 años
Hermano el bulbo se encuentra dentro del cartes debes abrirlo
fabio de Argentina hace 7 años
Hola el bulbo de presion de aceite del palio se encuentra en la base del filtro de aceite , suerte
Andrés vergara de Chile hace 5 años
Hola amigos ,tengo Fiat palio Fire 1.3 16V y la luz de aceite queda prendida siempre,lo encendida en ralentí, abri la tapa del aceite y botaba el aceite por ahí,entonces descarte la bomba...lo acelero y igual queda prendida la luz,,,que puede ser...???
juanruviedo@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola Andrés lo solucionaste yo estoy teniendo el mismo problema
CRISTIAN de Argentina hace 4 años
Buenas. Me podrías decir dónde se encuentra el bulbo de presión de aceite de un palio 1.3 motor mpi? Gracias
jose de Argentina hace 4 años
Donde esta el bulbo de un fiatpalio motor 1.8
Andrea de Argentina hace 4 años
Dónde se encuentra el bulbo de aceite de la Fiat idea adventure
Claudio de Argentina hace 4 años
Buenas tardes alguien sabe dónde se encuentra el bulbo de aceite de pálido 1.8r? Gracias
Dario de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si alguien puede decirme dónde se encuentra el bulbo de aceite de la palio 1.7 turbo
Comentar

Falla de presión de aceite

Fiat Palio 1998 1.6 16v 216000 kms
Hola! Mi palio esta con problemas de precios de aceite, me compre un scanner wifi y lo conectó según espesificaciones y nada... necesitaría saber donde se aloja físicamente la ecu para testear si la ficha de 3 pines no tiene algún cable cortado en alguna parte del recorrido. Gracias por ayudar!!!!
Gusai de Argentina hace 8 años  
GU
1 caso 
********************** de Andorra hace 8 años
Los escaner nunca te van a medir presión de aceite, hay que utilizar un manómetro conectado en el lugar del bulbo de presión de aceite.
Gusai de Argentina hace 8 años
Gracias Carlos! De igual manera me gustaría poder hacer funcionar me scanner donde se aloja mi Ecu?
********************** de Andorra hace 8 años
La ECU está en el compartimiento del motor contra el torpedo, la ficha de conexión de Fiat es de tres pines y está cerca de la ECU o agarrada en el soporte de la torreta de suspensión del lado de la Batería.
********************** de Andorra hace 8 años
Gusai. El escaner necesita alimentación de batería, lo hacen por intermedio de la ficha OBDII (16 pines), pero la ficha de Fiat tiene solamente tres pines, es por ello que generalmente se utiliza un adaptador para darle corriente al escaner desde la batería.
Gusai de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Carlos, mañana me pongo a buscarla!!!
Comentar

Luz presion de aceite en el tablero no apaga

Fiat Palio 2005 Fire 16v 180000 kms
La luz que indica la presion de aceite en el tablero a pesar de tener nivel y presion de aceite normal no se apaga, le cambiamos el bulbo de aceite y continuo igual... se escuchan opiniones. Gracias
mario de Uruguay hace 9 años  
MA
8 casos 
Saludos, si ya revisaron la presión de aceite y marca NORMAL, (¿cuanto marcó?) significa que todo esta bien, es decir NO hay obstrucción en cañerías de lubricación, NO hay desgaste de cojinetes de biela o bancada, NO hay desgaste en asientos de árboles de levas y que la bomba de aceite está bien; Mencionas que cambiaron el trompo de presión de aceite, ¿el repuesto es original de buena calidad? Si es original, entonces el daño está en el cable eléctrico que conecta el trompo de presión, revisa, que en algún punto está haciendo contacto a masa. Atte.
Atte.
nelson de Argentina hace 9 años
Tengo un siena y no se donde va el bulbo de aceite para cambiarselo...? si alguien sabe gracias!
Leonardo de Argentina hace 6 años
Hola qué tal hice el cambio de aceite de mi Palio 2016 a los 9979 km. Pero me sigue apareciendo el. Dibujito de la herramienta como hago para reestablecer a cero no lo hice en una concesionaria Fiat perdón pero no tuve dinero
Oscar santoro de Argentina hace 5 años
Hola tengo un siena fire 1.4 le cambie aros metales ybomba de aceite y ahora no tengo presion en frio estaen 20 y en caliente se cae a 5 que puqde ser?
Comentar

Se me prende la señal de falta presión del aceite del motor e inyector

Fiat Palio 2010 1.4 fire 80000 kms
Les comento ojalá puedan ayudarme, hace días le cambió la correa dentada de los tiempos y la bomba de agua, al día siguiente al desplazar como 15km se me recalienta el palio y se apaga el carro lo lleve a un mecánico y me comenta que las empacaduras de las cámaras a raíz del calentamiento se quemaron se desmonto la cámara se mandó a planar y se cambiaron las empacaduras, se montó pero los taquetes de la cámara suenan, y cuesta para prender, posteriormente el radiador tenía una fuga lo arreglé pero continúa costando para prender y suenan los taquetes, me comentaron que hay que mandarlos a gradu… Leer completa
Jonathan de Venezuela hace 10 años  
JO
2 casos 
Hola Jonathan, todo inicia a raíz del cambio de la correa dentada de distribución, no la dejaron bien sincronizada y por ésto se recalentó y tuviste que cambiar empaques. Para calibrar el sistema de DISTRIBUCIÓN, se requiere de herramienta especial, si no se posee ésta herramienta, por más que el mecánico haya hecho sus marcas propias para señalar los puntos de distribución, jamás podrá calibrar. Tienes que llevar el auto a expertos que lo pongan a punto. Atte.
Henry de Venezuela hace 10 años
Buenos días amigo, es obvio que el mecánica que te realizo el trabajo no tiene idea de lo que estaba haciendo, los motores 1.4 8valvulas y 16valvulas fire, te explico los pasas para la puesta a punto. Paso desmonta la tapa correo. Paso 2 desmonta la correa de la bomba de dirección, esta esta sujetado con un tornillos de trece Mm y una llave alhen de 7Mm, Paso 3- desmontas la bobina de inicio y sacas la base de aluminio vas a ver la culata del árbol de leva, la ranura que tiene el árbol de leva tiene que coincidir con la guía del porta levas, en este punto ya tienes el árbol de leva en posición, Paso 4- con un dado 15Mn, trabas la polea de la leva y aflojas esta no tiene guía por lo tanto puedes girar el cigüeñal, sin que la leva se mueva, Paso 5 -con un dado de 13Mm desmonta la polea del cigüeñal esta tiene tres tornillos, Paso 6- sacas la bujía Nª 1, con un destornillador lo introduces por la abertura don va la bujía, asta hacer contacto con el pistón, colócale un velocidad en la caja preferible la quinta, así podrá darle vuelta al motor y colocar el pisto en la parte superior , en posición de explosión, tu vas a ver cuando el destornillador que colocaste comienza a subir hasta el tope, en este punto ya tienes el cigüeñal y árbol de leva en punto, procedes a colocar tu correa de tiempo ajustas el tensor y luego aprietas la polea del árbol de leva trabándola con una extinción de 1/2 para que no se mueva y ya esta a punto tu motor, por otro lado si se te daño la empacadura de las cámaras y tienen que aplanar las cámara no coloque empacadura de lata original, tienes que colocar las de amianto que vienen sobre medida y es muy importante, tienes que reemplazar los tornillos de la cámara, ya que estos tienden a perder su elasticidad y se aflojan solos, los ajustas des de adentro hacia fuera, 1 ajustas 90 grados, 2 los aflojas 90 grados, 3 ajustas 90 grados todos, 4 los vuelves ajustar 90 grados y luego los ajusta 45 grados. Con respecto a los taquetes mecánicos que son los que tienen las arandelas de graduación, si el mecánico los cambio de posición, si tienes que llevar la cámara a una rectificadora que te gradúen las válvulas, este es el procedimiento estándar para los motores Fiat Palio o Siena Fire I II, 1,4 8v y 1.3, 16v. En lo general te recomiendo que si no puedes hacer tu mismo este trabajo, busca a un mecánico con mucha experiencia en Fiat, no chapuceros y te ahorraras mucha plata y te evitaras dolores de cabeza,
Carolina de Venezuela hace 8 años
Tengo un palio 99 la luz del aceite se enciende me han dicho que es la valvula de presion es recomendable rodar el carro asi me podrian ayudar
Saludos Carolina, ¿VÁLVULA O TROMPO de presión de aceite? son dos piezas diferentes. ACLARACIÓN, tú mencionas que el mecánico informó de daño en la (("VÁLVULA")) de presión, si éste es el problema NO enciendas el motor es PELIGROSO, se trata de daño de la "válvula de alivio" que forma parte de la BOMBA de aceite y debe ser cambiada inmediatamente. PERO es posible que tú te hayas equivocado diciendo VÁLVULA en vez de TROMPO, la luz del tablero puede iluminarse simplemente por falta de contacto o ajuste del CABLE eléctrico que conecta en el TROMPO de presión de aceite o está dañado, la solución en éste caso es SUSTITUIR. El mecánico debe medir con herramienta la presión y si él confirma que está bien, se puede utilizar el auto sin causar daño, pero hay que sustituir el trompo en el menor tiempo posible. Atte.
Comentar

Alarma "minima presion de aceite"

Fiat Palio 2011 essence 36000 kms
Hola tengo un essence 2011 16v 1.6 ,mi problema es que al encenderlo ,en el tablero aparece test en curso y por un segundo aparece "minima presion de aceite "y despues ya no lo hace ,tiene nivel de aceite maximo ,desde ya muchas gracias.
Abel de Argentina hace 10 años  
AB
3 casos 
rulo de Argentina hace 10 años
Yo tengo el mismo problema, a mi me aparece cuando bajan las revoluciones a menos de 1.000 se prende y titila la luz de aceite. Probè cambiandolo por uno mas pesado pero fue lo mismo tenia un 15w 20 y pase a un 25w 60 pero era lo mismo, me dijeron que puede tener un fuga de presión el motor... y estoy probando otras cosas para saber cual es el problema como el bulbo de aceite y otras cosas antes de empezar el desarme
Abel de Argentina hace 10 años
Hola ,la solucion fue colocarle el filtro y el aceite original ,ya que recuerdo que no le colocaron el filtro que era original y dudo que el aceite igual , la cosa es que le puse todo original y nunca mas me lo hizo le coloque el scanner y ni siquiera marcaba un error ,espero les sirva ,saludos
mosky de Argentina hace 7 años
Que aceite le pusiste yo uso el selenia. Desde ya gracias
Abel de Argentina hace 7 años
Hola , si es correcto el selenia 10 w 40 el que marca el fabricante , gracias por responder
Comentar

Problema en la presion de aceite SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1999 5 puertas 150000 kms
Mi palio 1.7 gasolero aspirado se le hizo el motor completo tdo hace 1 año ahora empezo a tener problema en presion de aceite ayer luego dl cambio d aceite lo use la presion cayo a cero y se paro el auto antes fallaba se apagaba hoy le cambiamos la bomba pemsando q era eso pero sigue igual arranca falla y baja la presion que puede ser m estoy volviendo loca y el auto esta vendido ayuda por favor
Luciana de Argentina hace 5 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luciana)
Luciana de Argentina hace 5 años
Al final el bombista hizo la bomba a fondo segun dijo era problema s combustible malo q el auto no levante buena presion x el repuesto q va dntro d la bomba inyectora se hizo a nueva dspues no arrancaba xq se hbia ido d punto se ve q al cambiar la bomba vario el punto asi q ahora ya qdo bien lo del burro era xq se jodio la corona asi q avces arranca y avces le cuesta xq patina djo este espero les sirva a alguien la fea experiencia
Luciana de Argentina hace 5 años
No era el problema en la corona sino q falla al arrancar en caliente x la valvula d gasoil al cambiarla arranca lo mas bien
Comentar

Pierde presión de Aceite al calentar

Fiat Palio 2004 fire 5 puertas 200000 kms
Buen día. El motor de mi palio pierde presión cuando calienta. Les comento la secuencia de lo que fue sucediendo:
1)se rompió y cambió depósito de agua. 2) se detectó agua y aceite mezclados: se hizo la tapa. 3) luego de reparado, por la mñn al arrancar, se siente un ruido como si fuera diésel. 4) se limpia bulbo de aceite. Me dijeron que estaba con aceite marrón todavía. No obstante, continúa el. Problema
5) me dijeron que probablemente haya que realizar el motor porque al hacer la tapa arriba, genera presión abajo... una animalada de plata me saldría
Cabe destacar que no pierde una gota de aceite, ni de agua. Podría ser la bomba? Solo prende la luz de aceite cuando el auto está caliente. Muchas gracias.
gaby de Argentina hace un año  
GA
6 casos 
Legna de Venezuela hace un año
Le hicieron la cámara y ahora parece diesel
Miguel de Perú hace un año
Quiero saber cuanto de presión de aceite debe llegar una camioneta santa fe 2015 motor g4ke
Comentar

No apaga luz de presion de aceite

Fiat Palio 2006 1.3 fire 16v 260000 kms
Le gradue el coche con motor apagado y despues q lo encendi quedo prendida la luz de aceite y no quiere apagar por nada... el nivel de aceite esta bien no suena mal el motor se siente q lubrica no recalienta ni pistonea solo no apaga la luz... si me pueden aconsejar de alguna manera se lo agradezco muchas gracias de ante mano
sabaducho de Venezuela hace 10 años  
SA
6 casos 
jorge de Venezuela hace 10 años
Cambia la válvula de aceite o repara el enchufe aver si se pelo
Comentar

Presion de aceite

Fiat Palio 2015 Essence 5p 1.6 115cv Man 90000 kms
Después de un cambio de aceite se prendió la alarma de baja presión de aceite
Andrea de Argentina hace 2 años  
AN
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Hola Andrea, mira para cambiar el filtro de aceite de ese modelo está muy reducido y por mi experiencia podrían ser 2 opciones, una es que para poder sacar la tapa del filtro de aceite usado estorba el arnés del bulbo de presión de aceite y se tiene que desconectar el arnés para cambiarlo, podrían no haberlo conectado o no enganchó correctamente, la otra es que pusieron el filtro de aceite al revés, a mi ya me tocaron los 2 casos, te aseguro que podría ser una de las 2 pero me voy más por la primer opción, sería de mucha ayuda que me calificarse como mejor respuesta Andrea, gracias
Comentar

Bulbo de presion de aceite

Fiat Palio 2007 adventure 140000 kms
Queda encendido el marcador de presion de aceite.
nelson de Argentina hace 9 años  
NE
1 respuesta 
nelson de Argentina hace 9 años
Queda encendido el bulbo de aceite
Comentar

Luz de presion de aceite

Fiat Palio 1998 1.3 298 kms
Hola buena tengo un palio año 98 y cada ves que prendo el carro me prende la luz de presion de aceite y seme apaga y cuando comienza a calentar el carro se me queda prendida la luz chequie si mandaba aceite al tapa valvula y si manda aceite hasia riva destape el cartel y consegui mucha basura en el filtro de aceite lo limpie y coloque de nuevo la misma bomba pero igual me sigue prendiendo la luz chequie la intalasion aver si asia tierra pero la intalacion esta buena que puede ser o quien me puede ayudar se lo agradecería muchas gracias amigos
elgato de Venezuela hace 8 años  
EL
1 caso 
leandro de Argentina hace 8 años
Fijate el bulbo del aceite, a mi me paso que nunca se apagaba la luz y aceite tenia, y lo que estaba fallando era el bulbo
- leandro de Argentina hace 8 años
Eso amigo ya lo hice pero tambiem me dicen que puede ser las concha del cigüeñal amigo usted conoce de mecanica de ese carro para ver que opina de la opinion anterior que me diguiero si puede ser verdad
Comentar

Sonido en la culata y luz de presion de aceite

Fiat Palio 1999 2puertas full 1.6 250000 kms
Tengo un fiat palio 1999 motor 1.6 de 16 valvulas y suena mucho o cascabelea la camara de compresion o como tambien la llaman culata y en minimo o ralenti titilea la luz del aceite que me pueden decir gracias.
cesar ornelas de Venezuela hace 6 años  
CE
1 respuesta 
Saludos Cesar, para ayudarte necesito hacerte tres preguntas:
1) El ruido anormal lo hace todo el tiempo y no se quita aunque el motor esté caliente?
2) Se recalentó el motor y rectificaron la tapa de cilindros (culata, cabezote o cámara)?
3) Hicieron el cambio de la CORREA dentada que regula los tiempos o ciclos y pertenece al sistema de distribución. ?
Atte.
Comentar

Bulbo de la presión del aceite

Fiat Palio 2003 motor 1.3 mpi, palio sx  120000 kms
Amigos necesito ayuda sobre la ubicación del bulbo de la presión de aceite de mi Fiat palio motor 1.3 mpi, la verdad es que necesito cambiarlo pero no encuentro la ubicación de este, por favor se agradecería mucho la ayuda. Gracias.
Francisco de Chile hace 8 años  
FR
1 caso 
Cesar de Venezuela hace 8 años
Se encuentra en la parte de atrás del motor hacia la rueda del copiloto. Cerca del filtro de aceite.
Comentar

No enciende el testigo de presion aceite

Fiat Palio 1998
Cuando enciendo el vehiculo no enciende el testigo de presion de aceite, asi que no se a ciencia cierta si el nivel de presion es el adecuado, ya le revise el bobillo y esta bn, como pruebo la pera que va al motor? que puedo hacer?
usuario anónimo de Colombia hace 14 años
4 casos 
fer12345 de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un problema tengo un fiat 1 del 92 1.5 vine andando lo mas vien lo apague tuve el auto parado 4 horas masomenos y cuando lo fui a usar le meti la yabe y le di arranque y resulta que no arranca hace contacto y la alarma funciona pero le giro para prender y no prende cundo lo empujo y prende empujando el anda lo mas bien y las luces funcionan bien de bien es cuando le doy arranque con la yabe aparte abeses de insistir hace un ruidito tic y no prende no hace nada como que no tuviera corriente que puede ser
Comentar

Luz de presión de aceite y batería encendidas, apaga motor.

Fiat Palio 2012 Sporting 1.6 E.torq GNC 62500 kms
Hola buenas tardes, les comento el problema que tengo que mí Palio 2012 1.6. El auto al arrancar apaga todas las luces testigos del tablero. Últimamente cuando está andando me prende de repente la luz de presión de aceite y batería seguido de esto el motor se apaga. Luego al arrancar ya no se encienden más los testigos, esto lo hace una vez cada 7 días aprox. Me podrían ayudar? No tengo problema en gastar dinero, lo que quiero es llevarlo al lugar indicado. Desde ya muchas gracias
Davidpalio de Argentina hace 4 años  
DA
2 respuestas 
Ivan de Argentina hace 4 años
Llévalo a algún mecánico que tenga scanner para que se fije la falla, y te borre el código. Alguien que haga electrónica automotriz.
Davidpalio de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por el dato Iván ! Luego cuento cómo me fue
Comentar

Luz de presion de aceite encendida

Fiat Palio 2004 sedan 4 puertas motor 1.3 16v 380000 kms
Cambie el bulbo de presion de aceite y la luz continua encendida quiero saber por donde seguir buscando
trapito de Argentina hace 9 años  
TR

Me da el aviso: insuficiente presión aceite motor detener apagar moto

Fiat Palio 2013 5puertas 1.4 motor evo 226500 kms
Me da el aviso insuficiente presión aceite motor detenerse apagar motor, solo aviso no prende testigo
a15606665 de Argentina hace 2 años  
A1
1 caso 
a15606665 de Argentina hace 2 años
Aun sigue igual, un aviso de presión de aceite, pero no test6
Comentar

Presión de aceite

Fiat Palio 2004 4 puertas fire 300000 kms
Hola cuando ando en el auto se me prende el testigo de aceite en el tablero y empieza a ser ruido los botadores q puede ser?. Gracias
Juan de Argentina hace 4 años  
JU
1 respuesta 
Christian de Uruguay hace 4 años
Bajo nivel de aceite, revisa el nivel de aceite
Comentar

Presion de aceite

Fiat Palio 2007  131 kms
Le coloque una bomba de aceite nueva xq la anterior se daño y aun asi el motor no tiene presion de aceite. No encuentro q puede ser!!
elizabeth de Venezuela hace 7 años  
EL
1 respuesta 
Saludos Elizabeth, lo que cuentas puede ser causado cuando los INTERVALOS en los cambios de aceite fueron muy prolongados, es decir cuando el aceite y filtro del motor NO fueron cambiados oportunamente cada 4.000 Km (si usabas aceite mineral), o cada 7.000 Km (si usabas aceite de tipo semisintético), pocas veces se daña la bomba de aceite, está construida para que SUPERE los 400.000 Km sin necesidad de ser reemplazada, antes de cambiarla y hacer un gasto infructuoso, el mecánico debía comprobar que esté trabajando correctamente el BULBO de PRESIÓN de aceite, que su cable eléctrico esté en buenas condiciones, y haciendo buen contacto eléctrico en su conector, cuando el bulbo mencionado falla, hace que se encienda la luz o alarma en el tablero de instrumentos alertando al conductor que existen problemas de lubricación o baja presión; Si lo mencionado estaba bien, entonces se debía desmontar éste bulbo y en su lugar instalar un MANÓMETRO, si ésta herramienta indicaba una lectura de presión baja, el mecánico debía revisar el estado del árbol de levas y de sus apoyos en su soporte, si éstos estaban bien, entonces debía revisar el estado de los COJINETES de BIELA Y BANCADA, la menor huella de rayones o desgaste en ellos OBLIGA a comprar nuevos, realizar la RECTIFICACIÓN del cigüeñal y realizar el ASENTAMIENTO de los cojinetes nuevos en el cigüeñal rectificado. Cabe informar cuando se nota desgaste en cualquiera de las piezas mencionadas, es mejor revisar todo el motor desarmando, debes estar preparada con dinero suficiente ya que puede ser necesaria su reparación completa. Atte.
Comentar

Tarda unos segundos en apagar luz de presión de aceite

Fiat Palio 2010 5 puertas 1.4 fire 8v 25000 kms
Hice el cambio de aceite y filtro (Shell Helix HX7 10W-40) y filtro Fram, y después de este cambio cuando el motor esta parado un par de horas cuando le doy marcha tarda un par de segundos en apagar el testigo de presión de aceite, antes no lo hacia, y siempre coloque la misma aceite y filtro, en una oportunidad me lo avía hecho,, pero avía colocado esos filtros que dicen ser originales Fiat, pero luego lo cambie por el Fram y dejo de hacerlo, si no es el filtro que podra ser, ? gracias.
Miguel de Argentina hace 8 años  
MI
2 casos 
palioruso de Venezuela hace 8 años
Colector de aceite del cárter tapado,tuberías de lubricación del motor tapadas, bomba de aceite le falta presión
Comentar

Mínima presión de aceite.

Fiat Palio 2010 adventure 1.8 8v 150000 kms
Hola, buen dia. Tengo un palio adventure y varias veces avisa que tiene minima presion de aceite. Van un par de veces que al medir el aceite no tiene absolutamente nada o poco y lo mido al rato y esta bien el nivel. Tienen idea si sera una perdida?
Andres de Argentina hace 10 años  
AN
1 respuesta 
rulo de Argentina hace 10 años
1- el aceite es demasiado pesado y no recorre el recorrido , 2-no anda bien la valvula de aceite debe estar sucia
Comentar

Baja presion de aceite

Fiat Palio 1996 1.3 vencinero multijet 16 valvula 250000 kms
Verificar si tiene valvula antiretorno de presion de aceite en la culata
Jorge pinto de Chile hace 2 meses  
JO

Presión de aceite insuficiente, revisar el motor

Fiat Palio 2013 Essence 5p 1.6 115cv Man 150000 kms
Y además se prendió la luz de check
mfurlan de Argentina hace 2 años  
MF
2 casos 

Presión de aceite

Fiat Palio 1997 1.7 td 30000 kms
Buenas noches. Hace poco hice un cambio de aceite y filtro. Desde es momento la presión de aceite baja al mínimo cuando aceleras aumenta la presión muy poco. Volví y le cviaron el filtro nuevamente siguió haciéndolo, no prende la luz del tablero solo es baja la presión en el reloj. A la semana se me rompió el turbo y empezó a tirarme todo el aceite por el escape. Hice 500 km y me consumio 4 litros durante el viaje habiendo reparado el turbo al volver hice otros 500 km también agrendo 4 litros de aceite mas. Llegué y el turbo reparado empezó a tirar el aceite por el escape de nuevo y la presión de aceite sigue igual que puede ser ?
Jesica de Argentina hace 2 años  
JE

Cable del conector de presión de aceite

Fiat Palio 2002 4 puerta, full, 1.3 8v 113530 kms
Buenas tardes amig@s, me gustaría q me orientaran o como ubicar el cable de la válvula de presión d aceite ya q compre el carro y no tiene el cable por ningún lado el de presión de aceite y eso es muy importante es un palio young 1.3 8v 2002
jesusprovence28 de Venezuela hace 3 años  
JE
5 casos 

No desaparece la presión de aceite cuando arranco

Fiat Palio 2006 4 puertas  170000 kms
Cable de motor puse otro pero me sigue marca la presión de aceite que podrá ser
Miguel de Argentina hace 5 años  
MI
1 caso 

Luz testigo de presión de aceite no apaga

Fiat Palio 2007 Palio adventure 1.7 TD  250000 kms
En el tablero me aparace el mensaje de mínima presión de aceite, apague el motor y la luz de aceite del tablero no apaga
Alejandro de Argentina hace 6 años  
AL
2 casos 

Levanta a 90 la presión de aceite al arrancar luego se regularizar a 4

Fiat Palio 2000  2000 kms
Le van a 90 la presión de aceite luego al andar se regulariza a 40
Mami de Argentina hace 6 años  
MA

Problema presion aceite

Fiat Palio 1997 HL 1.6 16v 214000 kms
El auto lo compre con un problema de que se gastaba los arboles de levas, le cambie bomba de aceite, metales, aros, leva, botadores, le puse un aceite 10w60 y sigue con poca presion en caliente. Me dijeron que hay que embujar los caballetes puede ser?
fabri222 de Argentina hace 6 años  
FA
1 caso 

Presion de aceite

Fiat Palio 2006 siena 1.3 16v  200000 kms
Resulta que hicimos el motor nuevo al siena pero no me anda la computadora y le pusimos un manometro en caliente recién en marcha mide 60lbs y después se va a 15 regulando con temperatura estará bien
javier de Argentina hace 7 años  
JA
1 caso 

Testigo de presion de aceite

Fiat Palio 2015  15304 kms
Viniendo en la ruta de repente al bajar la velocidad , y por ende las revoluciones del motor , se me enciende el testigo de presion de aceite, y la computadora me indica de parar el auto de inmediato. Pare el auto, espere un rato y controle el nivel de aceite y era normal. Le hice el service hace menos de cinco meses de los 10000 Km en la concesionaria oficial. Venia de un viaje que habia hecho mas de 1000 km y sin problemas. Probe prender el auto y se siente ruido en la distribucion y como que golpean los botadores. A alguien le paso algo parecido en un auto con solo 15000 km?
Espero comentarios. Pablo
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA

No arranca sin pulsos de bobina y bomba nafta SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2000 4 puertas 1.3 8 valvulas ECU IWA 1G7 SP 70 110 kms
Necesito ayuda, no tengo pulsaciones en las bobinas ,ambos cables con continuidad hasta la unidad de control ecu ,sensor RPM con senal cables con continuidad a central ,generando senal. Por otro lado no hay bomba de nafta ,lo primero que pense que era el problema relay doble de inyeccion probe con uno y nada,Luego empece a investigar un poco mas, controlando alimentacion de la ECU Pin 17 y 34 negativo bateria y Pin 35 positivo bateria todo perfecto.La informacion que tengo sobre el cable marron y negro me genera dudas ya no que tiene senal positiva (dando arranque o en funcionamiento), y no te… Leer completa
Mhjo de Argentina hace 3 años  
MH
Rank 8
43 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mhjo)
Mhjo de Argentina hace 3 años
Ya pude solucionar la falla, ECU inmovilizador ,se desbloqueo y por fin pulsos en bobina todo bien por suerte
Alexis Rangel de Venezuela hace 2 años
Dónde está ese relex que parte de la fusilera me tiene loco
Mhjo de Argentina hace 2 años
@Alexis RangelHola Alexis ,te paras frente al motor lado derecho donde está la batería hay vas encontrar unos relay ,uno es rectangular color verde original ,si alguna vez se lo cambiaron puede ser negro blanco,ese relay hace funciónar la bomba de nafta y el encendido , cualquier consulta no dudes en preguntar,q es lo q te hace tu vehículo?
Maykel de Venezuela hace 2 años
@MhjoBuenas noches tengo un fiat uno fire2008 no le llega corriente a la bobina ni a la bomba de gasolina y los fusibles estas buenos
Mhjo de Argentina hace 2 años
@MaykelHola bueno podrías ubicar el fusible o relay de arranque ,bomba de nafta ,controlar si llegue corriente 12v+ y masa12vNEGATIVO ,Hay muchas cosas a revisar,si no estás en el tema mecánica electrónica ,llévalo a un especialista,si sabes medir continuidad ubicas enchufe bobina encendido medis hasta la ecu ,haber si no están cortados lo mismo con la bomba de nafta ,pero descarto es raro q vas cosas no funcionen ,revisar y probar el relay de encendido,busca por hay la. Falla como primero , cualquier consulta me avisas.
Maykel de Venezuela hace 2 años
@MhjoCual es ese relay de la bomba y la bobina
Orlando rene aquino de Argentina hace un año
Hola tengo exactamente el mismo problema como lo solucionaste?
Manuel de Venezuela hace 6 meses
@MhjoDisculpa eso es de la blazer
Natu de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un fiat palio 1.8 dejó dr arrancar asi como asi de repente, a la mañana salí tranquilamente en el vehículo, cuando volví a casa lo estacione como siempre, en la siesta quise salir en el y no arrancó
Mhjo de Argentina hace 3 años
Hola podría ser varias cosas ,si entendés algo podría llegar a revisar, si no al mecano de confianza siempre
Natu de Argentina hace 3 años
@MhjoPrende tambien un candado en el tablero, tendrá algo que ver?
Mhjo de Argentina hace 3 años
@NatuSi por supuesto habría q revisarlo haber si tiene bomba , encendido y demás ,scqnnear
Mhjo de Argentina hace 3 años
@MhjoDe donde sos? Capaz estamos cerca
Natu de Argentina hace 3 años
@MhjoSoy de Tucumán, localidad famailla
Mhjo de Argentina hace 3 años
@NatuAh yo de BS así,bueno pueden ser muchas cosas porque no arranque,pero lo principal sería pones la llave en contacto y encienden las luces del tablero como lo hacía siempre? Cuando le das arranque gira el motor Bien o no hace nada? Tiene Nafta?
Mhjo de Argentina hace 3 años
@MhjoSi todo lo mencionado está bien ,habría q corroborar que la bomba funcione como mínimo duele escucharse el zumbido en contact o dando arranque y si funciona medir si hay precio de nafta ,si tiene GNC asegurar q inyecte gas. Revisar si hay chispa encendido, si no llega a haber chispa ni tampoco bomba de combustible no desarmar nada hay q lo validar si no me equivoco tiene un relay multifunción o inyección este hace funcionar bomba combustible y encendido,hay q entender en el tema para revisar eso ,y decir que hay q sustituir el mismo ,muchas veces lo cambian pero en realidad la culpable es la ECU q no manda la señal a ese relay ,lo digo por essperiencia.
Natu de Argentina hace 3 años
@MhjoSi encienden las luces normal, el motor también se mueve normal pero es como cuando te quedas sin bateria, le doy arranque gira pero no arranca, tiene nafta y gnc
Mhjo de Argentina hace 3 años
@NatuTendría q verlo un mecánico ,lo mínimo q podes hacer es fijarte uno por uno los fusibles sin mezclar las posiciones de cada uno ,no tiene chispa o no hay bomba de combustible ,si o si lo tiene que ver alguien especializado en el tema
Natu de Argentina hace 3 años
@MhjoTe comento en el tablero aparece un auto con un candado al costado color amarillo que puede ser, y también hace 3 o 4 meses cambié el sensor de cigüeñal, podria estar dañado otra vez?
Mhjo de Argentina hace 3 años
@NatuHola podría ser por q no,llevalo al mecánico
Eduardo Ruiz de Paraguay hace 3 años
@MhjoTengo ese problema amigo con un Suzuki grand vitara no marca combustible y no pasa corriente a las bobinas
francisco san martin de México hace 2 años
@NatuQue revisen la computadora del carro, yo tengo esa misma falla y detectaron la falla en la computadora (ya no sirve)
Olvis de Venezuela hace 3 años
Tengo un palio fire motor 1.3 los cilindros 1y4 la chispa es deficiente el auto enciende pero empieza a temblar alguien me podría ayudar y decirme cuál es la posible causa le agradezco
Mhjo de Argentina hace 3 años
Hola Olvidé si vos ves q la chispa es pobre en el 1/4 seguramente es una de las dos bobinas ,te recomiendo cambiar las dos bobinas y juego de cables con bujías Fundamental.
Merligraterol de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo la bomba de gasolina de mi lumina que nada y quiero colocarle una universal que está nueva
Alci de Paraguay hace 2 años
Buenos dias, les saludo desde itapua paraguay, ayer cambié bujías a mi Fiat Palio 1.4 año 2010 que tiene 350 mil km, y una de ls bujías tiene color negro las 3 esta con color normal, mi pregunta, cual seria el problema de ese cilindro? Adjunto imagen. El aceite que se ve en unas de las bujías fue después de sacar
1
Braian de Argentina hace 2 años
Mi auto agarra contacto gira el motor todo pero no le llega corriente ala bobina que podría ser. ??
Francisco de México hace un año
El mio también da marcha pero no prende no le llega corriente ala bobina
Coli de Chile hace 2 años
Hola, tenho un auto v16 2008 y perdi el control de la alarma y de repente se activa y no le llega corriente a la bomba de gasolina...como resuelvo el problema por favor
Evelyn de Argentina hace un año
Buenas tardes. Tengo un siena 98, la bomba de nafta no enciende, da la casualidad que veo una ficha suelta con cables pero no sé dónde va. En la parte del motor.
Jose de Venezuela hace 10 meses
Hola amigos tengo un problema con mi Fiat palio mpi 99 mandé a limpiar los inyectores los volví a montar y el carro perdió la corriente de las bobinas y tampoco tiene pulso los inyectores, ya le cambié el sensor de posición y nada
Njjj de Panamá hace 9 meses
Tengo una kia esportage del 1995 estaba arrancando bn y de un día pa otro dejo de arrancar e estado provando y no le llega corriente a la bomba de gasolina ni a las bujía ¿que sería?
Miguel de México hace 9 meses
Hola buenas tardes yo tengo un porolema la troca Ford ranllere 2011 si estara pero no abenta gasolina lla llecaro la bomba estas vin me puede a llodara un pronóstico
Comentar

No acelera SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2005 motor 1.8. 8 valvulas hlx 170000 kms
Iba bien manejando normal y de repente dejo de acelerar regula en 1000 rpm y solo acekera a fondo a 2000 rpm a lo primero desconecte la bateria y se soluciono y abdaba normal al otro dia me hace lo mismo y salta unos errores en el escaner de. Algo sobre lapresion de aceite y lo de la mariposa. Que puede ser ya q presión de aceite tiene normal?
mariano de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
Franco de Argentina hace 9 años
Hola Mariano tengo el mismo auto nada mas es modelo 2004 y por lo que vi en opinautos hay muchos que tienen el mismo problema lo único vas a tener q conseguir un experto en fiat yo aun no lo consigo no lo encuentro dejo mi correo franco10563@hotmail.com por si alguno conoce de alguien le pido por favor q me pase la direccion o numero de tel desde ya muchísimas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según mariano)
SilvinaH de Argentina hace 6 años
Hola Yo tuve el mismo problema y lo soluciono el mecánico cambiando el cuerpo de aceleración (es como el carburador) Espero les sirva la ayuda
Franco de Argentina hace 6 años
Hola Silvina!! Mira ojala tengas suerte yo a mi auto lo vendí pero también me cambiaron el cuerpo de aceleración la mariposa y todo pero al poco tiempo me lo volvió hacer pero bue no se si abran solucionado el problema...yo me compre un Fox higline 1.6 y me enamoré... obviamente me habían comentado una buena data para hacerle y no la llegue hacer xq lo vendí y se la comenté al chico q se lo vendieron se ve q la hizo y lo arreglo xq no me llamó más si la encuentro te la mando acá xq todo esto fue hace dos años saludos
mariano de Argentina hace 6 años
Hola yo lo vendí le cambie bujias, cables, curpo de mariposas y hasta los chips me compré un ford focus es lo mejor
juancarlosg77 de Venezuela hace 9 años
Me voy al cuerpo de aceleración
Franco de Argentina hace 9 años
Ok avisame los resultados
Esteban de Argentina hace 9 años
Si tiene mariposa electrónica el sensor de mariposa es doble pista o sea que tiene 2 valores de referencia cuando los valores no coinciden se pone en falla ( no pasa las 2000) desarma y limpia las pistas , si no es la bomba de nafta de cajón !! se queda pobre en alta y lo manda a modo falla
VIVIANAG de Uruguay hace 6 años
Esteban escribi en el foro me podrias ayudar
Franco de Argentina hace 9 años
Gracias esteban por comentar una pregunta sos mecanico o tuviste problemas con tu auto y te explicaron?
Esteban de Argentina hace 9 años
Técnico electrónico ,Mecánico ,usuario de ecu programable megasquirt... contesto en lineas generales, pueden ser mil cosas mas en ese motor / auto... cinta del tablero en corto se pone en falla esa es una falla conocida de este modelo. Lo mejor es meterle la cumpu para ver el código de falla.
martin de Argentina hace 6 años
Hola esteban una consulta tengo un palio adventure motor 1.8 8v 2008 que me tira 6 fallas de las cuales 2 se repiten con distintos codigos rele de bomba de combustible, sistema de piloto automatico y tension en rele de actuadores la falla que hace es que cuando aceleras a fondo se corta entre las 3 y 4 mil rpm y se para el motor justo en el momento del corte la aguja de la temperatura se va fondo arriba y luego baja cuando se para el motor luego arranca normal y la falla te la vuelve hacer me dijeron que es la unidad de control
mariano de Argentina hace 9 años
Le cambie el sensor de aceite y anda sin. Problemas y no salto mas el error se ve q este tipo de motor la computadora tomaba como q no. Tenia aceite o algo asi y lo protegia
Franco de Argentina hace 9 años
Solucionado al fin encontre a un experto en fiat en menos de 2 horas me soluciono todo conecto la computadora y le salto el codigo de la falla y era la mariposa un poco saladito el arreglo pero bue quedo de diez
miguel de Argentina hace 9 años
Por lo general se rompen o gastan los engranajes de plastico,eso hace que el auto no acelere o se limite en 2000 rpm, a mi me lo arreglaron la gente de tdm en tablada ,si les sirve les dejo el te 4441 7434 saludos juan
luis de Venezuela hace 7 años
Tengo un fiat y no me pasa de 2000 quer puede ser
miguel de Argentina hace 7 años
Hola luis,puede ser por desgaste de engranajes,llamanos 4441 7434 y podemos ponernos de acuerdo para verlo
Comentar

Velocimetro

Fiat Palio 2008 1.8r 102000 kms
Hola amigos tengo un problema con el carro lo compre hace poco con la bateria dañada le cambie la bateria y el carro empezo a mover las agujas como loco de ahi para aca el velocimetro no funciona para nada de repente se mueve y ya no hace mas nada esta en cero
Tambien tengo la luz del check engine prendia y desde ayer me dice ((averia motor)) y ((minima presión de aceite)) que sera eso a que se debera si algno sabe algo de verdad lo agradeceria soy venezolano un placer
yulfrank de Venezuela hace 8 años  
YU
1 caso 
palioruso de Venezuela hace 8 años
Tacometr dañado o cableado en mal estado
Jonathan83 de Argentina hace 5 años
Hola,soy Jonathan, escribo desde Argentina. Tengo un Palio 2017 motor 1.4 y no se como extraer el sensor del velocimetro. El que va en la caja de cambios. Saludos
Comentar

Encendido de la Luz de Aceite permanente en el Tablero

Fiat Palio 2008 ELX 1.4 139840 kms
Mi problema es el siguiente: Desde hace varias semanas se le enciende la luz del aceite en el tablero del vehículo, lo he llevado al mecánico y le cambio la válvula de presión del aceite, le hice cambio de aceite 15W 40, en el taller de la Fiat le pasaron la computadora y no le encontraron falla alguna, el vehículo no suena mal y anda bien. No se que hacer esa luz encendida me tiene extresada. Sera una falla Eléctrica? o Le faltara aceite en la caja no se? Si me pueden ayudar con alguna recomendación se los agradecería.
Yaky de Venezuela hace 10 años  
YA
4 casos 
cheiter de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema que usted y todavia no se como apagarla
kekagaso de Argentina hace 10 años
Tal vez se haya pelado el cable que va al bulbo de aceite y hace masa , entonces queda prendida la luz de aceite
MECATRONICA de Colombia hace 10 años
Cordial saludo. Manda a medir presión de aceite para descartar bomba de aceite
luis de Venezuela hace 10 años
Amiga pide a tu mecanico que baje el carter y limpie o haga mantenimiento a un filtro que esta dentro del mismo aveces se tapan y al no llegar suficiente aceite a la bomba prende la luz
john de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo proble ma hoy le tumbe el cárter y encontré la flauta tapada me imagino que es eso
Alfredo de Venezuela hace 7 años
Buenas, eso me paso es un sensor, debes cambiárselo y listo... espero sea eso y te haya ayudado
Emmi de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema en mi Siena... Que sensor le cambiaste?
Comentar

Sensor del ciguenal

Fiat Palio 2006 fire 1.3 16v 40000 kms
Mi carro me presento una falla la cual el carro se apago y no prende en el tablero presenta que como si la computadora no activara no prende la luz de presión de aceite ni la luz de la temperatura ni sube la aguja no activa ni el cuerpo de aceleración entonces ya hace días me estaba presentando fallas el sensor del cigueñal puede ser que eso sea lo causante de esa falla que se quemo y no le manda la señal a la computadora
spetale de Venezuela hace 9 años  
SP
2 casos 
alberto de Argentina hace 9 años
Yo tengo un palio adventure 1.8 y me hace lo misma falla tuya pero vuelvo a darle arranque y arranca de vuelta yo desconecto el sensor del cigueñal y esa falla no aparece solamente aparece cuando saco el fusible numero 18 que esta en la fusiblera del motor y el manual dice que es del modulo de inyección lo que si esta relacionado con la temperatura ya que cuando el auto esta bien caliente no lo hace y los dia de frió te vuelve loco en el verano la falla no existe y solo lo hace cuando el auto esta en baja o regulando te agradecería si solucionaste el problema y me puedas decir como lo arreglaste porque ya no se que hacer saludos
Bjy507 de Panamá hace 8 meses
Tengo el mismo problema y lo único que hice fue cambiar la cremallera y ya no prendió
Comentar

Recalentamiento.

Fiat Palio 2006 4 PUERTAS 250000 kms
Tengo un fiat palio fire 1.3 16 v 2006 el cual se me recalento porque se solto la manguera de agua que esta en el cuerpo de admision! el carro se apago rodando y no prendio mas!! cuando el mecanico lo revisa todos los pistones y bujias estan full de agua,doblo la camara y la empacadura de fue. Le coloque sus empacaduras nuevas y se le hizo servicio a la camara y se le cambio las gomas de las valvulas,se le cambio el aceite y el filtro y el carro prendio. Pero no sentia el carro igual en cuanto a fuerza y no pasaba de 100 en velocidad,se me apagaba y comenzo a prender la luz de presion de aceit… Leer completa
LEONARDO_29 de Venezuela hace 7 años  
LE
9 casos 
Saludos Leonardo-29, cuando el recalentamiento del motor es fuerte puede dañar o deformar piezas de metal como el daño ocasionado en la culata que se deformó o torció, de igual manera el excesivo calor pudo afectar el sistema de lubricación y consecuentemente dañar los cojinetes de bancada o biela (DESBANCÓ), la presencia de limalla o polvo de metal en el cárter definitivamente es una evidencia del daño sufrido en los cojinetes y cigüeñal; Ante ésto la solución es desarmar por completo el motor y reparar (hacer nuevo todo). Cabe informar que si los cambios de aceite NO se los realizaba oportunamente cada 4.000 Km, (Si usabas aceite mineral) o cada 7.000 Km (si usabas aceite semisintético) y lo cambiabas con intervalos de recorridos superiores a los mencionados, sin duda éste error contribuyó a desgastar PREMATURAMENTE piezas internas del motor y la situación se complicó aún más, por el recalentamiento y la contaminación del aceite con el agua cuando se sopló la JUNTA de la culata. Atte.
LEONARDO_29 de Venezuela hace 7 años
Ah ok bueno yo le cambiaba el aceite cada 5000 kms y nunca me descuide con eso! pero si eso fue lo que le paso a mi carro sufrio un gran recalentamiento y daño la bomba de aceite y se desbanco. Ahora es necesario que compre pistones nuevos? o puedo usar los mismos pistones que son medida estandar o hay que recficar el bloque asi no tenga rebaba??
Saludos Leonardo, para determinar si es necesario rectificar los cilindros y sustituir pistones sobre medida, es necesario que en la rectificadora midan con micrómetro de interiores el ALESAJE (El diámetro ) en la parte ALTA y BAJA de los cilindros Ya que el calor excesivo puede deformar las paredes de los cilindros o causar CONICIDAD en ellos, sólo luego de verificar con medición y si los cilindros están en buen Estado, No será necesaria su rectificación Ni la sustitución de los pistones, bastará sólo con cambiar los anillos o segmentos de pistón. Atte.
LEONARDO_29 de Venezuela hace 7 años
Ok y siendo el caso de q no tenga nada malo el bloque compro lo que dices y arman de nuevo el motor me durara tiempo? porque hay mecanicos que quieren que mande a rectificar el bloque asi no tenga nada para que el motor me dure mas y que quedara como nuevo totalmente!! no quiero invertir una plata en vano porque la verda es que esos repuestos de fiat se pusieron caros demas e incomprables...
LEONARDO_29 de Venezuela hace 7 años
La bomba de aceite puede ser de cualquier marca siempre y cuando sea nueva de paquete? porque hay varias marcas y todos los vendedores me dicen que son buenas cada una y no me decido en comprar una porque no se si sera la mejor para mi carro
Leonardo, un motor en buen estado y realizando los cambios oportunos del aceite y filtro cada 4.000 Km, debería superar los 350.000 km de recorrido. La decisión de reparar el motor depende del estado de los cilindros y lo que digan en la rectificadora. Una reparación del motor si es bien armado por el mecanico, respetando los ajustes precisos de los pernos de bancada y biela, la colocación correcta de los anillos o segmentos de pistón y si todo el trabajo lo hace un profesional, el motor puede superar los 300.000 km. sin inconvenientes. Los repuestos que no son electrónicos no requieren que sean originales, puedes reparar el motor utilizando repuestos alternos pero debes solicitar en el almacen que te vendan de buena calidad, además en la rectificadora te pueden ayudar e informar si los repuestos que compres como cojinetes, anillos, pistones, valvulas o bomba de aceite son de buena calidad, normalmente las rectificadora tratan de realizar sus reparaciones empleando repuestos buenos para garantizar su trabajo, y su tú les llavas o entregas uno de mala calidad no te reciben. Atte.
LEONARDO_29 de Venezuela hace 7 años
El mecanico bajo el motor del carro y cuando lo destapo vio que el cigueñal esta rayado y segun el no sirve y no agarra rectificacion,la medida que tiene el cigueñal es 030. Mi pregunta es si se puede rectificar o realmente no sirve ya?? porque ya yo compre uno nuevo estandar debido a lo que me dijo el mecanico del que estaba montado en el motor. Hasta que medida se puede rectificar un cigueñal que esta a 030??
LEONARDO_29 de Venezuela hace 7 años
Compre la bomba de aceite nueva,empacaduras nuevas,segun el el bloque no tiene rebaba y que no necesita rectificarse. Confio en esa palabra de el o llevo el bloque a la rectificadora a revisar y que ellos me digan si de verdad no necesita servio el bloque. Se pueden usar los mismos pistones que tenia montado? son medida estandar y segun el mecanico estan buenos y nuevos todavia. Los anilklos si los comprare nuevo. Tambien me dijo para revisar el cigueñal en la rectificadora y mandarle hacer tolerancia o eso solo se le hace a los cigueñal usados que rectifican???
LEONARDO_29 de Venezuela hace 7 años
Le hicieron el motor a mi carro y le compre todo nuevo y me duro 3 dias rodando y se tranco el cigueñal de nuevo y se fundio el motor de nuevo! que pudo haber pasado?? necesito que me expliquen porque ese mecanico pirata que me hizo el trabajo no tiene una explicacion para lo que paso con mi carro
Saludos amigo, lamento lo que ha ocurrido en tu motor, Si el mecánico no ajustó a torque correcto las tuercas de los cojinetes de biela o los pernos de los cojinetes de bancada, o si cometió el ERROR de cambiar de LUGAR los cojinetes que vienen previamente ASENTADOS de la rectificadora (en el momento de LAVAR antes de armar) pueden ser la causa para que se den la vuelta (los cojinetes) y remuerda o atranque el cigüeñal. La Fundición del motor se debió a una falla de LUBRICACIÓN por daño de los cojinetes, o el sistema de refrigeración del motor falló, NO hay excusa, todo es responsabilidad o causado por la IGNORANCIA del mecánico, él debía COMPROBAR la tolerancia o LUZ que debía existir entre los cojinetes y cigüeñal; Antes de dejarte sacar el auto del taller debía mantener el motor encendido por varias horas y luego hacer un recorrido de PRUEBA. Atte.
LEONARDO_29 de Venezuela hace 7 años
Bueno de verdad que ya no se que hacer con el motor de ese carro vale!! otra vez debo empezar de nuevo a comprar todo para su reparacion
LEONARDO_29 de Venezuela hace 7 años
Empezo a prender la luz de presion de aceite a pesar de que la bomba de aceite era nueva de paquete y segun el mecanico estaba lubricando bien el motor! que pudo haber pasado? el cigueñal era nuevo estandar! anillos nuevos
LEONARDO_29 de Venezuela hace 7 años
El le metio torque y despues otra fuerza en nwton! las bielas se dañaron totalmente estan quemadas!! sera que se salvan? en la rectificadora las pueden reparar? solo me duro 3 dias ese carro operativo y daño el cigueñal y las conchas! se dañaria la bomba de aceite?
Comentar

Se para el motor cuando esta regulando

Fiat Palio 2008 adventure 1.8 full 80000 kms
El motor se detiene cuando lo dejas regulando y en el tablero queda caída la aguja de temperatura y apagada la de la presión de aceite si le doy arranaue arranque de vuelta sin ningun problema la falla solo la hace cuando esta fría cuando tomo bien temperatura desaparece los día de mucho frió te vuelve loco pero en el verano desaparece si saco el fusible 18 de la fusiblera que esta en el motor aparece esa falla o sea queda el tablero marcando de esa forma y el motor se detiene el manual dice que es del modulo de inyeccion el escáner no tira ninguna falla yo le pusse en el fusible un tester a ver si se corta la corriente en el fusible 18 y no se corta si alguien tubo una experiencia así por favor que hizo para solucionarla desde ya le agradezco toda informacion
alberto de Argentina hace 9 años  
AL
1 caso 
Saludos Alberto, limpia el cuerpo de aceleración si su mariposa o válvula es accionada con cable de acero, si es cuerpo de aceleración motorizado no requiere mantenimiento. Si el cuerpo mecánico de aceleración fue lavado y persiste la falla, es necesario cambiar el sensor ECT
(engine coolant temperatura sensor) conocido en tu país con el nombre se "sensor de temperatura de la inyección". Atte.
alberto de Argentina hace 8 años
Hola antes de todo te agradezco que te hayas tomado la molestia de contestarme el cuerpo de mariposa es eléctrico y lo limpiamos pero lo que me queda en dudas es la forma en que se detiene el motor es como cuando lo paras de la llave a veces e intentado que arranque nuevamente poniéndole un cambio cuando esta en movimiento pero no arranca. Si haces el puente al motor de arranque con un cable al motor arranca porque si queres darle arranque con la llave tenes que volver a cero y cuando le das contacto la falla en el tablero desaparece la pregunta es el cuerpo de mariposa o el sensor de temperatura puede causar esta falla tan puntual te lo digo de la ignorancia e tratado de hacer todas las pruebas posibles para llegar a una solución y no lo e logrado lo que si no hice fue cambiar el sensor de temperatura lo voy a hacer y veremos que pasa desde ya muchísimas gracias por tu ayuda y si te aparece otra idea para ayudarme con mucho gusto la recibiré saludos
Saludos Alberto, ahora está más claro la falla que tiene tu motor y te explico lo siguiente: Los apagones repentinos de un motor pueden darse por falla de varios elementos, a veces resulta difícil la localización del sensor averiado si no se registra la falla encendiéndose la alarma en el tablero de instrumentos CHECK ENGINE, o cuando un scanner no detecta el daño del sensor o dispositivo defectuoso; Pero con mayor frecuencia los responsables DIRECTOS del APAGÓN del motor son 3 puntos a revisar:
1) Sensor CKP, que está junto a la polea del cigüeñal, su función es captar la rotación del cigüeñal para que se genere la chispa en las bujías y el trabajo oportuno de los inyectores, una falla de éste sensor apaga el motor en cualquier momento o marcha del vehículo, antes de sustituir un sensor debe ser confirmada su falla mediante scanner o midiendo su resistencia con un multímetro y su frecuencia o señal con un osciloscopio.
2) Una falla o defecto de bomba de combustible (pila) si se recalienta, puede causar corte eléctrico de su conexión interna, consecuentemente apaga el motor el rato menos pensado. 3) Si en tu auto alguna vez instalaron una ALARMA anti robo NO ORIGINAL, puede ser que su MÓDULO tenga falla o que su conexión eléctrica no fue bien realizada, cualquier defecto de los mencionados causa apagón repentino del motor, Si el auto tiene o tuvo alarma ésto es lo primero que debe ser revisado por un electricista ya que puede causar la ANULACIÓN, corte eléctrico o interferencia en el trabajo de los dispositivos mencionados. Aclaración: En tu exposición inicial su título dice que se apaga el motor cuando está REGULANDO, mi interpretación de la palabra regulando, es cuando el motor está encendido en RALENTÍ. También informas que la falla del motor (se apaga) sólo cuando está FRÍO, en caliente no lo hace. Cuando sucede ésto el responsable directo es el sensor ECT, PERO éste sensor cuando tiene falla NO causa APAGÓN del motor cuando estás acelerando o en pleno recorrido en una vía o autopista, puede apagar el motor sólo cuando está en RALENTÍ (regulando) y cuando el motor está FRÍO. Espero mi información te ayude. Atte.
Karly Soderman de Argentina hace 4 años
Buen día Alberto tengo un problema con un Fiat Palio 1.4 8 válvulas. El problema es que dejándolo en relentin después de unos par de minutos el motor se para y prende la luz del check y al ingresar con el escáner marca el error P0010 válvula solenoide de face. Al borra la falla y ponerlo en funcionamiento la falla repite y nuevamente maraca la luz de check. La válvula de solenoide este bien al controlar. Que otra cosa podría ser. Karlysoderman@,gmail.com GRACIAS
alberto de Argentina hace 8 años
Hola quiero darte las gracias por tu ayuda e información tiene alarma original y la desconectamos pero la falla persiste así que pienso que la alarma no es. En cuanto a tus explicaciones referidas al sensor de temperatura es la descripción exacta de la falla que tiene el auto así que voy a apuntarle a esto y estaré escribiendo como me fue desde ya te agradezco tu información que por supuesto ayuda mucho saludos cordiales
Alberto, si el apagón es repentino y cuando el auto está rodando con potencia el apagón del motor se dará por falla del CKP O BOMBA de combustible, aclaro ésto porque en tu última exposición mencionas que apuntarás o darás especial atención al sensor de temperatura ECT, como lo dije, éste sensor apaga el motor pero sólo cuando el motor está en RALENTÍ. Atte.
alberto de Argentina hace 8 años
Hola Santiago si el motor solo se para cuando esta en ralenti y frió después no tiene otro problema lo que si cuando hace días de frió te vuelve loco se para a cada rato hasta que levanta temperatura en los días de calor la falla prácticamente no existe. La falla hace 2 años que la hace pero antes era muy poco frecuente ahora ya es constante Agradezco que te preocupes pero se que este tipo de fallas son complicadas mas cuando uno no tiene el conocimiento ni los elementos Así que veremos que sucede cuando lo cambie y te informo muchas gracias por todo y un gran saludo
Alberto, Respecto a lo que mencionas del clima, detecto OTRO inconveniente en tu motor, El CLIMA del medio ambiente NO DEBE afectar el funcionamiento del motor cuando todos sus sensores o elementos están en buenas condiciones, los motores fueron fabricados para encender y funcionar con facilidad en cualquier parte y clima del mundo SIN IMPORTAR que el clima sea riguroso de extremo frío o calor; En tu caso, ADEMÁS del sensor CKP que facilita el encendido del motor en las mañanas y controla el consumo de combustible, es necesario que también CAMBIES el TERMOSTATO, se queda abierto o NO es del grado térmico correcto para tu motor o fue eliminado, es requisito indispensable para que el motor caliente en el menor tiempo posible alcanzando su temperatura de trabajo IDEAL (92°C) y puedan funcionar correctamente todos los sensores. Llego a ésta conclusión porque mencionas que el clima del medio ambiente cuando está muy FRÍO causa inconvenientes de trabajo a tu motor. Cuando compres los dos elementos que he mencionado deben ser repuestos ORIGINALES, son más caros que los universales pero advierto, si no utilizas sensores FIAT originales, la computadora del auto fue construida especialmente para rechazar o anular al poco tiempo, el funcionamiento de un sensor que no es original.
Espero mi información te ayude. Atte.
alberto de Argentina hace 8 años
Hola Santiago el termostato no es el original porque este fiat tiene motor chevrolet y para cambiar el termostato original tenes que desarmar toda la distribución o sea la correa dentada mas engranajes y plásticos un buen rato de trabajo entonces para prevenir futuros problemas con el termostato acá se hace esa reforma que cumpliría el remplazo del original y es mas fácil cambiarlo porque el termostato lo ponemos en la manguera pero podría ponerle el original no habría problema. Lo que yo me refiero cuando esta el tiempo frió es que la falla se presenta mas veces ejemplo en invierno el auto tarda mas o menos 5 minutos en calentarse totalmente y la falla aparece unas 4 o 5 veces en pleno verano la falla prácticamente no aparece y en cuanto a tu información me ayuda y mucho por eso te lo agradezco saludos cordiales
Poche Jesus de Venezuela hace 8 años
Mi fiat palio 1.8 hlx 8v le pasa lo mismo, cuando presenta la falla, la aguja de la temperatura se va a cero y luego que enciendo nuevamente el motor sube poco a poco, lo cierto es que ya he cambiando, el sensor de cigueñal, temperatura, cuerpo de aceleración tres veces, ya consegui otra computador para probar, de verdad ya no c a donde ir...Gracias por su ayuda¡¡¡¡¡¡
alberto de Argentina hace 8 años
Hola lamento no poder ayudarte pero yo solo tengo el problema en invierno y acá estamos en pleno verano haci que la falla no aparece no tengo problema cuando venga el invierno te comento saludos
jrbigotes de Argentina hace un año
Hola, a mi fiat palio 1.8 8v hlx 2006, le pasa que voy conduciendo normal y al desacelerar en un semaforo se caen las rpm y se para, cambie bobina, cables y bujias pero la falla persiste, deesde ya gracias por tu ayuda
Comentar

Se apago en marcha y no prendio

Fiat Palio 2007 palio 1.4 250000 kms
Fiat Palio 2007 1.4 en marcha se apago y no quiso prender mas, tenia encendidda la luz de aceite, le cambie la valvula de presion de aceite y continuo encendida, tenia un ruido de varios dias como de taquetes (TACATACATACA) pero igual andaba bien, si notaba que manchaba de aceite el filtro de aire y el cuerpo de aceleracion, lo tengo en un taller pero no me han dado respuesta.
Antonio Gutierrez de Venezuela hace 9 años  
AN
3 respuestas 
Saludos Antonio, ¿cuantos kilómetros recorridos tiene el auto? Si supera los 250.000 y hay presencia de aceite en el depurador o filtro de aire es aviso que hay desgaste de SEGMENTOS de ACEITE de pistón, y puede ser necesario reparar completamente el motor. Atte.
Antonio Gutierrez de Venezuela hace 9 años
Gracias,pregunto si el carro no presentaba falla porque no prende, podria ser electrico el problema, el mecanico no ha encontrado la falla, me imagino que tendra que desarmar la camara y verificar los pistones y anillos del motor y revisar el desgaste, lo que no entiendo es que se apago en marcha, igual gracias y si puedes responder se lo agradeceria.
Hola Antonio, por tres fallas puede apagarse un motor, falla ELÉCTRICA, MECÁNICA o de COMBUSTIBLE. Como lo mencionas el apagón del motor pudo producirse por un problema eléctrico, puede ser que el CAPTADOR no esté trabajando, es el sensor que está junto a la polea del cigüeñal, cuando deja de captar no permite que se realice la inducción lo que impide que las bobinas funcionen y no salta chispa a las bujías, pero también existe la posibilidad que sea un problema de COMBUSTIBLE que no llega a los inyectores, puede ser causado por obstrucción de filtro o dejó de funcionar la bomba de gasolina, finalmente un apagón del motor puede producirse por un aspecto MECÁNICO por ejemplo, si el sistema de DISTRIBUCIÓN quedó fuera de punto, ésto ocurre cuando la correa dentada salta o cuando una de las poleas del cigüeñal o del árbol de levas se movió de su posición por falta de ajuste de su perno central. Mencionas que el mecánico no encuentra la falla que ocasionó el apagón, ésto demuestra falta de conocimiento, un experto puede detectar con procedimientos de comprobación la causa, te sugiero cambiar de mecánico. Atte.
Atte.
Comentar


¿Problemas con un Palio? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!