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Enfrador de aceite

Fiat Palio 2003 Sx 5 puertas 1.3 Mpi 210000 kms
Hola tengo un Fiat palio mpi 1.3 8v 2003 xs y quería saber si tiene enfriador de aceite y si lo tiene dónde está ubicado ?? Gracias
Adrian de Argentina hace 3 años  
AD
1 respuesta 
Saludos, su motor no tiene enfriador de aceite. Atte.
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Perdida de reten SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1999 3p 1.6 8v motor tipo 5000 kms
Hola tengo un palio 99 1.6 8v motor tipo y me pierde aceite por el reten de bancada ya le voy cambiando uno pero antes de cambiarlo perdia poco... ahora que le puse uno nuevo pierde muchisimo!
(Le hice el motor nuevo al auto) (todo rectificado, cigueñal, block, tapa, pistones, todo nuevo) pero pierde haceite por ahi... alguien sabe una solucion??
German sack de Argentina hace 3 años  
GE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según German sack)
Saludos Germán, de cual de los dos retenedores pierde el aceite? , el cigüeñal tiene el delantero detrás de la polea y el posterior o volante motor. SI la pérdida de aceite se presenta por el retenedor delantero, existen dos posibilidades : a) significaría que están pegando el retenedor con silicon que es resbaloso o no adhiere bien el retén cuando lo correcto es instalarlo con PEGA India. B) el retenedor es expulsado porque los gases en el tiempo de la compresión están filtrandose desde las cámaras de combustión e inflando el cárter porque el mecánico que armo su motor no hizo rectificar la superficie plana de la culata que podría estar torcida si su motor se RECALENTÓ ; O no desobstruyo el sistema de evacuación de vapores de aceite que deben ser succionados del cárter y conducidos al múltiple y luego a las cámaras para que sean quemados y no contaminen el medio ambiente ; o el inexperto instalo o introdujo mal los anillos de pistón y esto obligaría a desarmar nuevamente la culata o el motor.

SI la fuga de aceite se presenta por el retenedor POSTERIOR , existen dos posibilidades : a) que el cigüeñal tenga ceja o canal y el labio de goma del retenedor no puede Hermetizar. B) si el retenedor que compró es ALTERNO no tendrá la dimensión correcta para que se ajuste el labio al cigüeñal evitando fugue
El aceite, en este caso, sólo el repuesto ORIGINAL comprado en concesionario le quedará bien.
Por favor si mi información es clara, califiquela.
Atte.
German sack de Argentina hace 3 años
Hola santiago! Me sirve de mucho lo que me estas diciendo! Te hago una consulta si el cigueñal tiene algun canal o tiene una camisa cual es la solucion?? (Yo no lo desarme por eso no se si tiene camisa o canal) pero ahora lo voy a hacer yo mismo y quiero saber si tiene una solucion sin sacar el cigueñal...
Solo si se ha formado canal por desgaste del metal en el cigüeñal habría que rellenar y pulir en una rectificadora, pero es más probable que la fuga de aceite se origine por NO ser el retenedor correcto en su labio o dimensión interna y externa, pero si el problema en su caso es que se expulsa el retenedor por inflarse el cárter, tiene que desobstruir el sistema PCV o existe daño o mala instalación de anillos de pistón, en estos casos tendría que desarmar el motor por completo ; si el cárter se INFLA por torcedura o deformación de la culata como consecuencia de recalentamiento , tendría que desmontarla y hacerle cepillar en la rectificadora.

Cabe advertir que cuando ha sido cepillada la culata se debe instalar una JUNTA de compresión CONFECCIONADA con material de amianto y su espesor debe ser mayor y adecuado según las veces que haya sido cepillada la culata, NO SERVIRÁ instalar la junta de compresión NORMAL que se vende como repuesto, porque es laminada y resulta muy delgada, por lo tanto NO PODRÁ Hermetizar o sellar adecuadamente la culata contra el block motor, esta junta laminada se la puede utilizar ÚNICAMENTE cuando la culata NO ha sido rectificada.
Atte.
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Computadora

Fiat Palio 1998 16 v 0 kms
Buen dia, alguien sabe donde puedo comprar la computadora del Fiat Palio 1.6, ya que me dicen que se debe cambiar. Gracias
ximealexa de Colombia hace 3 años  
XI
3 casos 
Saludos Ximealexa, soy un mecánico especialista en motores FIAT, si el mecánico que reviso su motor no es especialista o si no dispone del scanner APROPIADO para la marca FIAT y si utilizo uno multimarca, y si este scanner le dio falsa información al inexperto, Ud corre el riesgo de perder MUCHO dinero al adquirir o sustituir la computadora ; los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con motores de otras marcas de vehículos, y fueron construidos de tal manera para que su mantenimiento preventivo o correctivo sea realizado estrictamente por concesionario o por mecánico especialista en la marca FIAT, en su caso, si el motor no funciona bien o falla, puede ser solo por un desperfecto mecánico como una mala sincronización del sistema de distribución, falla de algún sensor que no son muy costosos y NO necesariamente por daño del computador (UEC) que le resultará CARO y además debe ser programado para que funcione bien su motor, PERO cabe advertir si el inexperto está equivocado con su diagnóstico, le ocasionará un gasto infructuoso y no solucionar la falla del motor pese al cambio de la UEC.
SI mi información es clara y le ayuda, por favor califiquela.
Atte.
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Hola necesito ayuda

Fiat Palio 2012 Full 14700 kms
Hola tengo un palio 2012 1.4 el auto deja de acelerar falla mucho no se que tendrá ya le isimos de todo lo llevamos a miles de mecánicos y no encontramos la falla alguien me puede ayudar ???
Ariel de Argentina hace 3 años  
AR
4 respuestas 
Matías de Argentina hace 3 años
Hola tal vez no te fijaste los Riley que están atrás de la batería en la caja o puede ser el cable de RPM que están tocándose esos están arriba de la correa de distribución al lado del tapón de aceite
Saludos Ariel, los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, fueron construidos de manera especial para que su mantenimiento preventivo o correctivo sea realizado en exclusiva por concesionario o mecánico ESPECIALISTA o que esté familiarizado con estos motores, es por est razón que los inexpertos no han podido solucionar la falla de su motor. Busque un especialista. SI mi respuesta es clara y le ayuda, por favor califiquela.
Atte.
Ariel de Argentina hace 3 años
Hola gracias x su comentario pero el auto sigue igual ya le cambie todo bomba de nafta bujías cuerpos de mariposa sonda Lambda nuevas bobina nueva cuerpo de mariposa nuevo todo nuevo y ya no se que hacer
Ariel su motor está mal sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT. Atte.
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Cambiar el aceite.

Fiat Palio 2018 Attractive 5ptas 1.4 85cv 35000 kms
No se que llave y de que medida tengo que usar para el tapón del cárter.
Jorge71 de Argentina hace 3 años  
JO
5 casos 

Se detiene cuando está en marcha

Fiat Palio 2003 5puertas 1.3 240000 kms
De detie en marcha le aplique limpia inyectores pero ygual se detiene
Cristian de Chile hace 3 años  
CR
1 respuesta 
Saludos Cristian, jamás utilice aditivos, el limpia inyectores es desincrustante y no disolvente, esto significa que desprenderá la suciedad del tanque obstruyendo filtros y también la carbonilla que se acumula en el interior de los inyectores, esta carbonilla desprendida queda en trozos grandes que no pueden salir por los diminutos orificios de los inyectores, además el líquido endurece la carbonilla y puede obstruir o dañar definitivamente los inyectores, si los líquidos limpia inyectores fueran eficientes, ningún taller gastaría o invertiría tanto dinero en la adquisición de equipos de ultrasonido ni comprobación de inyectores que son los únicos que podrán pulverizar la carbonilla para que mediante otro tipo de líquidos pueda ser extraída la carbonilla del interior de los inyectores. Así que el peor error que Ud puede cometer es utilizar aditivos. La mecánica o corrección de fallas del motor No es asunto de ADIVINAR, busque un mecánico ESPECIALISTA para que con procedimientos ordenados de comprobación determine con certeza qué elemento o sistema tiene falla y no permite que su motor funcione correctamente. SI mi respuesta es clara por favor califiquela.
Atte.
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No anda el electroventilador

Fiat Palio 2008 Fire 180000 kms
Revise fusible y cambie el sensor sigue sin andar
Claudio de Argentina hace 3 años  
CL

Hola que tal me apareció en el tablero averia del motor SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2010 5 puertas 151052 kms
Dice el mecánico que compre un catalizador pero no venden catalizador para este vehículo así que llame a un taller que realizan trabajos de escapes y me dicen sin revisar, que se tiene que cambiar catalizador y multiple... No sé que hacer y es carisimo más la mano de obra...
Patricia soledad de Argentina hace 3 años  
PA
2 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Hola Patricia que código ye indica el escáner ?y que síntomas tiene el vehículo ?. El catalizador se cambia cuando se rompe(oyes ruido en el escape cuando está la cerámica suelta o notas que el motor se para)lo más normal es que se dañe la sonda de oxígeno y te salga la luz en el tablero
Solucionado
Mejor respuesta (según Patricia soledad)
Saludos Patricia, los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, fueron construidos de manera especial para que su mantenimiento preventivo o correctivo sea realizado estrictamente por concesionario o por mecánico ESPECIALISTA, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso. La alerta luminosa del tablero EPC o CHECK ENGINE informa que puede estar quemado un foco de uno de los faros o es un aviso que no se están realizando buenas combustiones en el interior del motor y estas puede ser originadas por falla de bujías, sus cables, bobina, suciedad o falla de sensores como el MAP, ECT, TPS o suciedad de inyectores que no cierran bien su punta permitiendo fuga de combustible causanfo ahogo del motor, cabe advertir que el mecánico que reviso su vehículo es ignorante, si el catalizador no está obstruido y si es viejo o no cumple con su función, NO es el causante directo para que encienda la alerta luminosa en el tablero de instrumentos. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, de lo contrario los inexpertos podrán ocasionarle gastos elevados e infructuosos sin solucionar problemas o fallas en su motor.
Atte.
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Bota aceite por unión del múltiple de scape y humo azul SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1998 Fiat palio 1.3 mpi 205000000 kms
Buenos días soy nuevo en el chat tengo un palio 1.3 mi año 98 motor a 8 décimas el cual bota aceite por el múltiple de scape y hecha humo azul se anillo se hizo plano a cámara cambio de gomas de válvulas y asentamiento de las mismas pero sigue haciendo lo mismo humo azul y aceite por el múltiple de scape que más podría ser gracias de antemano
Douglas1 de Venezuela hace 3 años  
DO
4 casos 
Saludos Douglas, si el mecánico no puso correctamente los pequeños retenedores (estoperas) que van instalados sobre las guías de válvulas, permitirán el ingreso de aceite a las cámaras de combustión, por lo tanto y lo comentado por Ud significa que el inexperto armo mal su motor, si el mecánico no es especialista en motores FIAT y no puso, no montó correctamente los EXPANSORES de los anillos o segmentos de aceite de los pistones, no se EXPANDEN ajustándose al cilindro, por lo tanto, no sellan o impiden el ascenso del aceite desde el cárter hacia las cámaras de combustión, por esta razón se quema y sale por el escape como humo azul o chorrea por la unión del tubo ; otra posibilidad es que el inexperto rompió los anillos al introducirlos en los cilindros y tendrá que comprar otro juego de anillos nuevos y las juntas (empaques) que se estropeen al desarmar otra vez ; busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que desarme nuevamente todo el motor y lo arme correctamente. Atte.
Douglas1 de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo Santiago ya se desmontó la cámara y había dos pistones con aceite por encima se reviso pistón y esta bien al desarmar cámara ños percatamos que había cuatro gomas de válvulas rotas y lo peor es que eso se mando a una rectificadora a hacer todo plano asentamiento de válvulas y cambio de gomas más graduación que te parece perdí mi dinero doble pues ahora tengo que comprar gomas asentar y empacadura nueva gracias por su orientación y disculpe la demora en responder
Solucionado
Mejor respuesta (según Douglas1)
Saludos Douglas, por favor si le ayudó mi respuesta anterior califiquela. Atte.
Douglas1 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Santiago me disculpó por eso es que soy nuevo y hay cosas que se me pasan ya te califique gracias
Douglas1 de Venezuela hace 3 años
Gracias por estar al pendiente ya solucione ese problema ahora voy a mandar al servicio los inyectores ya que por el tiempo Parado del carro están fallando y botando humo negro
Palio Rances de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un palio 98 motor 1.3 8v Mpi
Se presentó un problema vota humo azul abundante, está recién hecho motor, me dicen puede ser gorros de válvulas que opinan ustedes. Vale mencionar el motor es ful inyección con cámara de Fiat uno.
Saludos Palio Ramses, sí el mecánico que reparo su motor no es ESPECIALISTA en la marca FIAT, es muy probable haya cometido errores y NO armo bien los anillos o segmentos de pistón, especialmente los anillos EXPANSORES, cuya finalidad es mantener abiertos rozando o lamiendo los cilindros y limpiando el exceso de aceite y evitando que esté suba a las cámaras de combustión, este error del inexperto, significaría volver a desarmar todo el motor por ignorancia y responsabilidad absoluta del "mecánico" y tener que sustituir otra vez otro juego de anillos de pistón y obviamente juntas (empaques) que no podrán ser reutilizados.

Para COMPROBAR si el lubricante sube a las cámaras de combustión por daño o mala instalación de ANILLOS de pistón, saque o retire las 4 bujías, si se observa que están mojadas mas de una bujía, o si observa aceite dentro de los 3 o 4 cilindros, estaría CONFIRMADO y comprobado que su motor tiene problemas de ANILLOS de pistón, significa que el mecánico los montó mal; si en las bujías se observa sólo una mojada o solo 1 cilindro con aceite y los demás secos (sin aceite) entonces puede tratarse sólo de daño de SELLOS de válvulas y en este caso la solución es solo cambiar los que daño el mecánico por falta de experiencia al montarlos o introducirlos sobre las guías de las válvulas ; cabe informar si el mecánico no hizo CAMBIAR las GUÍAS y si estas estaban DESGASTADAS, también serán causantes de la quema o consumo de aceite.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, califiquela.
Atte.
Heri de Venezuela hace 3 años
Cuál fue la solución no entendí
Kelvin de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo un Fiat Palio 2006 fire 1.3 16v se le hizo el motor nuevo y al mes me comenzó a humear y a consumir aceite pero no se le cambió la empacadura del tapa válvula y me moja los cables de bujía de aceite y ala culata se le pusieron sus sellos nuevos que podría ser
Kelvin de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo un Fiat Palio 2006 fire 1.3 16v se le hizo el motor nuevo y al mes me comenzó a humear y a consumir aceite pero no se le cambió la empacadura del tapa válvula y me moja los cables de bujía de aceite y ala culata se le pusieron sus sellos nuevos que podría ser ?
Saludos Kevin, aclaracion: las FUGAS de aceite harían que los cables de las bujías o el motor por afuera se ensucie y esto se soluciona fácilmente solo cambiando la junta defectuosa o hermetizando con silicon ; PERO si su motor CONSUME, significa que esta quemando el aceite y sale humo de color azul por el tubo de escape, este problema es de responsabilidad absoluta o garantía del mecánico porque cometió algún error en el proceso de reparación o armado del motor, podría tratarse de daño o rotura de los SELLOS (retenedores o estoperas) que van instalados sobre las guías de válvulas, si este fuera el problema, la solución es cambiar los sellos que están averiados por mala instalación ; existe la posibilidad que el mecánico no ordenó en la rectificadora la sustitución de las GUÍAS de válvulas y si tenían desgaste, ingresará aceite al interior de las cámaras produciéndose la quema o consumo del lubricante ; PERO también existe la posibilidad que el mecánico no instaló correctamente los segmentos o anillos de pistón o los rompió en el momento de introducirlos en el motor, este error ya resulta complicado ya que implicaría volver desarmar todo el motor y sustituir nuevos anillos, nueva empaquetadura, materiales de limpieza y nuevo filtro y aceite del motor. Debo advertir que lo mejor habría sido que delegue la reparación del motor a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Fiat ya que el inexperto podría seguir cometiendo errores y no dejar bien su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Victor de Argentina hace 2 años
Hola tengo un palio sd 99 y la perdida de aceite esta entre el filtro de aceite y el block gotea por el filtro ¿ por donde estara la fuga?
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola Víctor como estás?pudistes saber de dónde era me está pasando lo mismo hace unos días. Saludos
Vanesa tamay de Argentina hace un año
Hola buenos noches gente les consulto algo yo tengo un palio modelo 2006 y estuve mirando...y tiene todo aceite en el cártel y abajo la caja de cambios y en la unión de las ruedas delanteras. Q podría ser que tiene.
Frederick de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches tengo un Palio 98 mpi el problema q tengo es q vota aceite por el filtro del respirador de motor es decir es como si se 🤮 vomitara el carro
Darwin Escalona de Venezuela hace 2 meses
Buenas noches tengo un Fiat siena 1.6 8 válvula y me está botando aceite por el respiradero del motor. Eso que podría ser, alguien que me pueda ayudar a solucionar
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Quisiera saber si mi carro dobla válvulas

Fiat Palio 2007 1.4l Man Gasolina Fase 2 250000 kms
Quisiera. Saber si el Fiat palio fase 2 año 2007 dobla valvula motor 1.4
José Blanco de Venezuela hace 3 años  
JO
4 respuestas 
Saludos José, sin excepción, no lo dude, TODOS los motores FIAT doblan válvulas al romperse, o si saltaron varios dientes o si un inexperto instaló mal la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución. Atte.
Jose de Venezuela hace 3 años
Amigo, con todo respeto. No todos Los Fiat o palio doblan válvulas amigo. Los palio 1.8 son el mismo motor Opel corsa pero mejorado. Son pistones cóncavos de fábrica. Ojo no dobla válvulas. Y de paso se lo digo por experiencia propia, ya que tuve uno y se reventó la correa de distribución y dobla válvulas. El punto es beneficiar a los propietario de los mismos. Saludos!!!
Jose de Venezuela hace 3 años
@JosePalio 1.8 no dobla válvulas.
@JoseSaludos José, aclaración, mi información anterior dice "sin excepción se doblan las válvulas en TODOS los MOTORES FIAT" , es verdad que en algunos modelos de vehículos Fiat vienen motores Chevrolet y sólo si la culata NO ha sido cepillada y esta STANDAR no colisionan las válvulas, PERO si fue cepillada a partir de 2 mm, sí chocan las válvulas en caso de rotura de correa de distribución y más si el mecánico que armó no puso empaque (junta) de compresión sobremedida.
Atte.
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Me estoy volviendo loco. Se me apaga a gas, baja las revoluciones

Fiat Palio 1998 4 puertas. 1.6 nafta 300000 kms
Buenas tardes. Tengo un fiat palio nafta y gas. Se me apaga todo el tiempo. A gas me arranca, baja las revoluciones y se apaga (tengo que arrancarlo siempre a nafta) voy andando lo dejo en punto muerto o voy a frenar en una esquina y lo mismo, baja las revoluciones y se me apaga. Antes con el motor caliente no me lo hacia ahora hasta con el motor caliente me lo hace y todo el tiempo. No puedo andar tranquilo y ningun mecanico me da la solucion. Si alguien me puede dar una mano se lo agradezco de corazon
lucasmachado12 de Argentina hace 3 años  
LU
1 respuesta 
Saludos Lucas, ningún mecánico que no sea especialista en vehículos Fiat podrá solucionar la falla en su motor, los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, fueron construidos de tal manera para que su mantenimiento sea realizado en exclusiva por taller concesionario o por mecánico especialista.
Su motor fallará de la manera que Ud explica o no mantendrá el RALENTI estable en 900 rpm si existe suciedad en el cuerpo de aceleración, IAC, inyectores con falla o que no cierran bien su punta por suciedad y ahogan el motor ; o si la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno de sus dientes dejando fuera de Punto este sistema o motor, o fue mal instalada por un inexperto ; o si existe penetracion de aire adicional NO deseado por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las juntas existentes en la UNION del múltiple de admisión con la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote). Busque un especialista que revise lo mencionado.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda con información , califiquela. Atte.
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Perdida del filtro de nafta

Fiat Palio 1998 Ex 3p Nafta 1.3 16v Mpi 27500 kms
Hola gente saben cuál podría ser la solución me pierde nafta por las mangueras que van al filtro de nafta nuevo de un palio mod 98 ??
Emiliano de Argentina hace 3 años  
EM
1 caso 
Saludos Emiliano, si el filtro de combustible no es el adecuado o si el mecánico rompió las vinchas de seguridad que deben Hermetizar las canalizaciones con las tomas del filtro o si al cambiar el filtro se cayó un anillo de goma que debe Hermetizar la cañeria de combustible con el filtro, o si se rompió la cañeria, se puede presentar la fuga de combustible. Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda con información, califiquela.
Atte.
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Luces de giro a la derecha no funcionan

Fiat Palio 2005 1.3l Man Gasolina 140000 kms
Tengo un fiat palio fire 2005 problemas con las luces de giro a la derecha revise fusibles y todo esta bien ,me dicen que el problema esta el el body computer o fusilera, alguien sabe donde lo puedo llevar para que lo revisen y que sean correctos a la de hacer el diagnóstico en Bogotá gracias
Richard de Colombia hace 3 años  
RI
1 caso 
Saludos Richard, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, tiene que examinar exista continuidad en cables, boquillas y no esté roto internamente el mando de palanca (cerebro) en la columna de dirección, en su caso NADA tiene que ver la computadora con que no funcionen las luces direccionales.
Atte.
Richard de Colombia hace 3 años
Mira gracias ya lo mande a revisar el body computer tenia una pequeña fisura el la plaqueta lo cual hacia que la corriente de aislara
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Se acelera sola casi a tope y no responde el pedal del acelerador SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2008 adventure 1.8  140000 kms
Puede hacerlo en frío o caliente que de repente empieza a acelerar por sí sola hasta altas revoluciones, mientras hace esto el pedal no responde. Pasado 2 o 3 minutos vuelve a la normalidad y ya responde el acelerador. Gracias anticipadas por sus respuestas.
MaxuS de México hace 3 años  
MA
3 respuestas 
Saludos, recomiendo busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, debe hacer limpieza del cuerpo de aceleración ; examinar no estén desconectadas o rotas mangueras de toma de vacío o las que conforman el sistema PCV o también conocido como canister ; comprobar no exista penetracion de aire adicional NO deseado por la UNIÓN del múltiple de admisión por deterioro o quema de los anillos de goma y que para ser sustituidos se debe desmontar el múltiple de admisión. Atte.
MaxuS de México hace 3 años
Muchas gracias por tomarte el tiempo, lo llevaré en cuanto terminen el trámite de placas y apuntaré lo comentado. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según MaxuS)
MaxuS de México hace 3 años
Después de mucho buscar y no solucionar, opté por venderla a muy bajo precio, no creo comprar de nuevo esa marca.
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Falla fiat palio 2006 SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2006 1.3l Man Gasolina puertas 5 241568 kms
Hola buenas Quería Consultar lo que le pasa a mi fiat es al Andar voy bien cambio segunda O tercera I de repente no acelera I se tira apagar lo dejo en neutro i se calma pero aprieto i aprieto acelerador hasta que de repente acelera de nuevo onsino tengo que apagarlo para que funcione otra vez que será????
Pablo de Chile hace 3 años  
PA
3 respuestas 
Saludos Pablo, un mecánico especialista en motores FIAT debe comprobar la presión de la bomba de combustible que jamás debe ser menor a 30 libras, de lo contrario si la presión fuera menor, el motor no podrá acelerar y significará que la bomba esta dañada ; comprobará no exista obstrucción en el sistema PCV o también conocido como canister ; no exista obstrucción en el catalizador; no haya daño en el cuerpo de aceleración o en el potenciómetro del pedal del acelerador. Atte.
Pablo de Chile hace 3 años
Muchas Gracias de verdad
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Por favor Pablo si le ayudó mi respuesta anterior califiquela. Atte.
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Se apaga cuando calienta

Fiat Palio 2007 4 puertas 1.8 300000 kms
Mi palio 1.8 está presentando un problema lo enciendo y a los 15 a 20 minutos se apaga luego lo vuelvo a encender y al rato se vuelve apagar le cambié la pila ,filtro de gasolina y las bujias y sigue la falla si me pueden ayudar gracias.
William de Venezuela hace 3 años  
WI
1 respuesta 
Saludos Wiliam, no es asunto de adivinar y gastar dinero sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, es posible tenga que hacer limpieza del cuerpo de aceleración e IAC , o comprobar no exista penetracion de aire adicional NO deseado por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las juntas o anillos de goma existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote). O podría tratarse de una falla del bulbo ECT, o una mala calibración del sistema de distribución.
Atte.
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Se me acelera solo y no deja de estar acelerado

Fiat Palio 1999 4 puertas 100000 kms
Muy buenas tardes, tengo un palio año 99 1.3 8v, el mismo cuando se enciende se acelera de una manera muy elevada, me habían comentado que era el sensor map, el mismo fue remplazado y luego el tps y los conectores, se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración, se le cambiaron las bujías, se le limpiaron los inyectores y la falla persiste, me gustaría saber si a alguien le ha pasado algo similar. Muchas gracias
Nathaly Delgado de Venezuela hace 3 años  
NA
3 respuestas 
Saludos Nathaly, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, debe desmontar el múltiple de admisión y sustituir los anillos de goma que Hermetizan o evitan que ingrese aire adicional NO DESEADO a través del múltiple de admisión al interior del motor causando su elevada aceleración en ralenti ; también debe realizar limpieza del cuerpo de aceleración ; revisar no exista rotura en mangueras o canalizaciones que conforman el sistema PCV o también conocido como canister. Atte.
Nathaly Delgado de Venezuela hace 3 años
Otra cosa al momento de hacer la falla bota mucho humo, en eso desconecto el conector del sensor map (que esta nuevo) y la falla tiende a disminuir
Jamás DESCONECTE ningún sensor o MAP mientras el motor esté funcionado, puede causar daño al sensor o computador, no sé qué pretende Ud comprobar o descubrir al desconectarlo ; las fallas de tipo mecánicas o electrónicas no se logran solucionar desconectando elementos electrónicos o jugando a la ADIVINANZA, busque un especialista en motores FIAT, para que con procedimientos ordenados de comprobación o scanner apropiado para la marca de estos vehículos, realice un diagnóstico y determine con certeza qué está fallando en su motor ; si el humo que sale es de color negro puede ser aviso de daño del sensor de oxígeno o esta pasando abundante combustible y/o por alguna razón no se realizan buenas combustiones ; si el humo es e color azul, significa que el motor consume o quema aceite, esto puede ser originado por desgaste de guías o sellos de válvulas ; y si el recorrido de su motor supera los 350.000 km el consumo o quema de aceite se puede presentar por desgaste de anillos de pistón o de cilindros, en este caso tendría que reparar el motor. Por favor califique mis respuestas si le ayudan con información.
Atte.
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Arranca tirones cabreada aceleró y humea

Fiat Palio 2015 5 puertas Nafta 1.4 Fire 122400 kms
Arranca fallando no tiene fuerza aceleró y humea prende el electro y se para
Jorge lorenzo de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 

No tiene fuerza, no regula, se ahoga.

Fiat Palio 1998 1.6 gnc 8v  380000 kms
Buenos días alguien que me de una mano.
El auto hace unos días empezó a fallar al pisar el acelerador en punto muerto se empezaba a ahogar, ahora al salir en un semáforo sale en la mínima y por ahí ni sale, regulando también hace explosiones leves y pensamos que era tema de corriente y le cambiamos bujías, cables, bobina. Y sigue igual como que se le siente que le falta entrada de gas pero ya se regulo varias veces que podría ser?
Fabian de Argentina hace 3 años  
FA
2 respuestas 
Saludos Fabián, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT debe comprobar que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor. Atte.
Fabian de Argentina hace 3 años
Ya lo resolvi era el distribuidor tenía juego y no mandaba corriente. Se lo cambiamos y problema solucionado
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Estereo se prende y apaga cada 60 min

Fiat Palio 2016  89000 kms
Se prende y se apaga solo el estereo cada 60 min
Sandra de Argentina hace 3 años  
SA
1 respuesta 
Saludos Sandra, cada vez será más continuo el apagón de la radio, significa existe daño TÉRMICO en un microcomponente o una suelda esta trizada en la tarjeta electrónica, un radiotécnico debe revisar si es factible o no reparar, más probable tenga que sustituir una nueva radio. Atte.
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No arranca pero prende las luces

Fiat Palio 1998 3 pueta 181500 kms
No arranca , cómo si no tuviera corriente
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
5 casos 

Problema en el burro de arranque

Fiat Palio 1999 3 278110 kms
Llevo cambiando 7 tapas del burro de arranque y nadie de los que lo le encontraron la solución
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Gec79 de Argentina hace 3 años  
GE
2 casos 
Saludos, la rotura de las tapas no es un problema del motor de arranque como Ud equivocadamente lo manifiesta, el problema está en la cinta (corona dentada) que va montada en el borde del volante motor o el cigüeñal está deformado y gira de manera excéntrica. Busque un mecánico ESPECIALISTA que revise lo mencionado, de existir excentricidad o bambolea el cigüeñal al girar, o si las media lunas están desgastadas y permiten mucho juego longitudinal del cigüeñal, ES lo que causa la rotura de la carcaza o tapa del motor de arranque, y si éste es el caso, tendrá que REPARAR por completo su motor. Atte.
Gec79 de Argentina hace 3 años
Tuve que cambiar el burro. 7 tapas puse. Y dije cambio el burro si me sigue haciendo lo mismo vendo el auto no reniego más. Y gracias a dios no se rompió más
Saludos Gec79, lo que le sucedió, sin duda es MOLESTO y le doy toda la razon, pero de cierto modo la culpa fue del mecánico ignorante que no supo asesorarle a Ud y siguió cambiando tantas veces las tapas sin hacer un análisis de lo que ocurría en su motor como yo le expliqué , por esta razón siempre es conveniente que DELEGUE el mantenimiento de cualquier marca de vehículo a un mecánico especialista de la marca que decida adquirir en el futuro, en su caso, No es problema de la marca VWagen ya que estos autos bien tratados son magníficos, en otras marcas de vehículos también suelen presentarse el rato menos pensado fallas, peor si son vehículos chinos, le recomiendo antes de COMPRAR otro y si es de 2da mano, NO negociar,
No acordar o pactar el precio de venta con el vendedor, sin antes solicitar en un buen taller o concesionario una INSPECCIÓN TÉCNICA automotriz PREVIA COMPRA, con este servicio que no es costoso, revisaran todos los sistemas y el motor que conforman el vehículo, Ud conocerá cuál es el VERDADERO estado mecánico en el que se encuentra y el PRESUPUESTO por concepto de mano de obra o repuestos que se requieren para realizar el mantenimiento preventivo o correctivo y dejar en óptimas condiciones el auto, una vez que Ud CONOZCA su estado verdadero, podrá NEGOCIAR o acordar con el vendedor el precio JUSTO y será asesorado por el técnico si conviene o no su adquisición, no le vaya a tocar otra persona que quiera vender el vehículo en malas condiciones o con daño oculto y haya tomado la misma resolución suya de deshacerse del auto como está y no renegar más, esto no es ético ni honesto, es asunto de carma, no haga a otros lo que no quiere que le hagan a Ud.
Atte.
Gec79 de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por tu opinión
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Me queda fijo la luz alta cuando lo activo

Fiat Palio 2016 4 puertas full 1.4 155000 kms
Cuando utilizo la luz alta no se apaga con el manillar ya le revise todo alguien me podria decir como solucionar el problema palio atracttive modelo 2016
CARLOS GUSTAVO ROMERO de Argentina hace 3 años  
CA
4 casos 
Saludos Carlos, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos FIAT, para ver si puede reparar posible rotura interna de la palanca o mando de encendido y/o cambio de luces, este elemento se llama cerebro de luces, y si el daño no es reparable, si se vende el repuesto en marca alterna que no resulta ser tan costoso como el original vendido por concesionario. Atte.
CARLOS GUSTAVO ROMERO de Argentina hace 3 años
Muchisimas gracias !!!
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Vibración se siente en los pedales y hace mas cuando aceleró.

Fiat Palio 2013 4 5ptas 1.6 16v 90000 kms
Se cambió tricetas ambos lados se alineó y balanceo ejes y copas sin juegos homocineticas sin juego...gomas y llantas nuevas ya no se q hacer. Mejoró pero no del todo.so alguien puede pasar algún dato. Gracias
Gabriel de Argentina hace 3 años  
GA

Es recomendable colocarle manómetro de aceite a mi palio fire modelo 2

Fiat Palio 2012 4 puertas semi motor 1.4 15000 kms
No me Marco el aceite cuando se me soltó una biela... es recomendable colocarle manómetro de aceite a mi Fiat palio 2012 ?
Lucas de Argentina hace 3 años  
LU

Se me pasa de revolucion

Fiat Palio 2005 Palio 5 puertas 1.8 248564 kms
Hola gente!! necedito ayuda... cuando voy andando cada tanto si lo piso de golpe al acelerador se me pasa de revoluciones y luego se estabiliza... alguien podria ayudarme?
Julio37mngrnze de Argentina hace 3 años  
JU

Me están quedando directo los inyectores en los cilindros 1 y 4

Fiat Palio 1999 4 puertas motor 1.3 8 válvulas  286250 kms
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi palio 99 motor 1.3 8 válvulas que me dejan de trabajar dos cilindros y salen las bujías mojada de gasolina ellos cilindros 1y 4 ya se le hicieron mantenimiento y los e cambiado de posición y sigue la falla en los mismos cilindros le cambie el sensor map tiene buena compresión
Albert de Venezuela hace 3 años  
AL

El contador de kilómetros me dejó de funcionar

Fiat Palio 2018 5 puertas Nafta 1.4 Fire 43600 kms
Hola buenas tardes alguno tuvo problemas con el contador de kilometraje del Fiat,me dijo de funcionar quedó en los 46 mil y no me marca más,me parece raro porque es digital,puede ser por tener problemas en el sensor de velocidad ya lo cambie una ves al sensor y ahora a un mes de haberlo cambiado nuevamente se rompió puede llegar a ser ese el problema gracias
Gaston de Argentina hace 3 años  
GA
5 casos 
carlos napoleon de Argentina hace 3 años
Hola me paso en palio adventure 1.8 mod 2006 dejo de funcionar el marcador de kilometros
mariajcalles de Venezuela hace 3 años
Hola, me paso lo mismo. El odómetro quedó marcado en 114.000km a veces el último número cambia a 3 o 4, pero de resto queda igual
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El palio me cabecea

Fiat Palio 1997 4 puertas EL 210730 kms
Hola buenos días quisiera saber si alguien me pudiese ayudar, tengo un palio 97 el, al cual le hecho muchas cosas y entre ellas fue un cambio de aros con arbol de levas, se rectifico la tapa de cilindros y todo y lo otro fue cambiarle el inyector monopunto que tiene, esto ya será aproximadamente desde marzo que se lo hice y actualmente voy manejando en tercera a baja revoluciones (40km aprox) o por hay voy en cuarta a 60km y empieza como a cabecear y no se el porque le he hecho calibrar el inyector y todo pero sigue igual y tengo 2 opiniones de mecánicos: Uno que es que me hace todo el sistema… Leer completa
JonaS de Argentina hace 3 años  
JO

Se corta la corriente del auto, queda muerto

Fiat Palio 2015 5 puertas Nafta 1.4 Fire 100000 kms
El auto queda como sin corriente. ¿Puede ser que la pila del boton de alarma este agotada y actue el cortacorriente de la alarma?
Jorge de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 
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