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Problemas y fallas del Fiat Palio
hay 1500 casos reportados



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Problemas más comunes:

Mecánica

Encendido motor
Encendido motor
Motor
Motor
Luces
Luces
Acelerador
Acelerador
Arranque
Arranque
Tablero
Tablero
Aceite
Aceite
Bujías
Bujías
Ruido
Ruido
Batería
Batería
Recalentamiento
Recalentamiento
Bobina
Bobina
Inyección
Inyección
Bomba de combustible
Bomba de combustible
Embrague
Embrague
Computadora
Computadora
Fusibles
Fusibles
Aire acondicionado
Aire acondicionado
Pedal
Pedal
Puerta
Puerta
Caja de cambios
Caja de cambios
Radiador
Radiador
Tironeos
Tironeos
Alarma
Alarma
Escape
Escape
Vibraciones
Vibraciones
Dirección
Dirección
Ruedas
Ruedas
Alternador
Alternador
Consumo
Consumo
Bomba de agua
Bomba de agua
Velocímetro
Velocímetro
Filtro del aire
Filtro del aire
Correa de distribución
Correa de distribución
Filtro de combustible
Filtro de combustible
Suspensión
Suspensión
Volante
Volante
Tren delantero
Tren delantero
Parabrisa
Parabrisa
Catalizador
Catalizador
Filtro del aceite
Filtro del aceite
Motor de arranque
Motor de arranque
Ventanas
Ventanas
Radio
Radio
Carburador
Carburador
Pintura
Pintura
Centralita
Centralita
Cableado
Cableado
Equipo de sonido
Equipo de sonido
Lámparas
Lámparas
Bomba Hidráulica
Bomba Hidráulica
Inyección de combustible
Inyección de combustible
Relés
Relés
Bocina
Bocina

Seguridad

Frenos
Frenos
Estabilidad
Estabilidad
Cinturones
Cinturones
Airbag
Airbag
Apoyacabezas
Apoyacabezas
ABS
ABS
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
4 Puertas, motor 1.4
2007
0
votos

Varilla de AceiteSolucionado

Disculpen, compré un fiat Palio 1.4 2007, y la varilla para medir aceite que tiene es la del 1.8; ando buscando la del 1.4 pero no la consigo, alguién me podría ayudar con la medida de esta varilla, por favor? Me estan ofreciendo la del siena 1.4 año 2012, pero no se si es la misma medida. Gracias de antemano!   -  OMedinaZ
Hace 3 semanasChile
Fiat
Palio
ex fire
2003
0
votos

Ruido en la parte de abajo del autoSolucionado

Hace unos dias que noto un ruido no habitual en mi fiat palio 2003. Un dia le di arranque y note que sonaba un pito, fui al motor pero no venia de ahi el ruido,
Busqué y noté que el ruido sale de la parte de trasera de abajo del fiat, donde estan las ruedas
El ruido lo describo como un pitido que suena con el motor en marcha, no se que puede ser
Pero el auto no me presenta fallas.
A alguien le pasa algo similar?...que puede ser?   -  Hector
Hace 3 semanasArgentina
Fiat
Palio
3 puertas full motor 1,3 16 valvulas
2004
0
votos

Mi auto no me arranca a la mañanaSolucionado

Mi auto no me arranca a la mañana lo tiro con otro auto y arranca al toque y anda lo mas bien pero despues cuando lo apago no arranca mas ya le cambie la bomba de nafta bateria burro cables bujias bobina bulbo de temperatura y sigue igual unos me dicen que es la tapa y otros que es problema de combustible ayuda gracias   -  pancho
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
1300
1999
2
votos

Tiene problemas al encender frio o calienteSolucionado

Yo compre el carro de segunda y ya tenia la falla, consiste en que cuando lo enciendo en la mañana tengo que darle arranque varias veces porque se apaga, luego el funciona normal pero cuando calienta el motor un rato se apaga y no enciede a la primera tengo que esperar unos cinco minutos y enciende normal , el problema es recurrente al detenerse en una cola , le he limpiado el tanque de gasolina le cambie la bomba de combustible los filtros las bobinas los cables las bujias el sensor de temperatura y mande a bajar la camara y la mande a sepillar pero la falla persiste, otra cosa la luz de servicio en el tablero se enciede cuando las revoluciones estan bajas lo he llevado a escanear y solo le limpian los inyectores y dicen que to esta bien   -  gregori
0
Tengo el mismo drama como lo solucionaste  - genaro (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gregori, el autor del problema) 
1
Le cambie el filtro de gasolina que estaba obstruido y le cambie las bujías x unas de calidad y ya no tiene la falla  - gregori (Hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gregori, el autor del problema) 
Hace 3 semanasChile
Fiat
Palio
4 puertas 1.3
2002
0
votos

Caja de cambio!!!Solucionado

La tercera la quita sola, cuando voy andando puedo pasar por todos los cambios, pero cuando coloco tercera aguanta un poco y cuando lo acelero la bota... (se sale sola)... que puede ser?   -  javier
0
Viejo debes bajar la caja de cambios y mandar a rectificar los engranajes de tercera y cambiarle los broces que son unos anillos que sostienen las velocidades y se desgastan por falta de la la valvulina correcta o poca cantidad el valor de este trabajo y los repuestos no es muy costoso  - gregori (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.6
1998
0
votos

Perdida de aceite repentino.Solucionado

Hola tengo un palio 1.6 mod. 98
Estaba una noche andando y de repente senti in olor como a goma quemada.me fije y perdia aceite debajo caia al piso...y donde va el. Filtro de aceite estaba todo salpicado...me dijero q se pudo haber reventado el filtro. Alguien me podria guiar para saber cual es el problema? Muchas gracias !!   -  anibal
Hace 3 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.4 8 V.
2010
0
votos

Falla regulando y tironea entre cambios o rebajesSolucionado

Hola, a ver si a alguien se le ocurre algo, tengo un palio 1.4 año 2010 con 32 mil km., con 2 millones de problemas de fabrica,,,,y el que hasta la fecha está igual, le hice el embrague 3 veces, reparación de computadora y otras cosas que no van al caso con la falla que tiene, tironea y falla regulando, ha !!!, también le cambie el cuerpo mariposa, pase por todos los talleres fiat y por un montón de talleres multimarca, lo estuve por vender, pero ahora es algo personal que tengo, quiero repararlo. Fiat argentina jamas me reconoció nada de los defectos de fabricación , (una verguenza). Saludos a todos!!!   -  victoriof
Hace 3 semanasEcuador
Fiat
Palio
Weekend 1.8
2005
0
votos

Recalentamiento Fiat Palio Weekend 2005Solucionado

Tengo un FIAT PALIO 2005 motor 1.8, al encenderlo rodar una media hora esta en perfecto estado, pero al detenerme en alguna esquina por ejemplo dejándolo en neutro o velocidad se enciende la luz de "CHECK ENGINE" comienza a temblar el motor y se pierde la fuerza, acelerando hasta el fondo o llega a mas de 1500 revoluciones, obligándome a parar una hora aproximadamente hasta que se enfrié. La aguja de temperatura no pasa de más de la mitad y he notado que el electro ventilador no enciende siempre. Lo han chequeado pero no dan con la falla exacta. Alguien puede ayudarme?   -  Diego
1
Yo tengo esxactamente el mismo problema quisiera saber si lograste arreglarlo y si me podrías decir como te lo solucionaron gracias por tu ayuda.  - Angel (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
hlx 1.8
2008
0
votos

RecalentamientoSolucionado

Hola buenas tardes amigo tengo un problema cuando prendo el aire acondicionado en cola se me suve la temperatura casi asta la luz roja apago el aire y vuelve al sitio normal ya me revento varias mangueras no tiene termostato yo se lo quite tiene el electroventilador nuevo le agradezco su a lluda muchas gracias   -  jose
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas, motor 1.3
2007
0
votos

La luz del tablero no enciendeSolucionado

El carro enciende normal, pero la luz del tablero no enciende...(lo que marca las revolciones, y la velocidad) al parecer es un cortocircuito que encierra en el, el aire acondicionado ya que solo enciende en las velocidades 1,2 y 4. Y la tercera el aire se apaga.   -  Victor
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas motor 1.3
2005
0
votos

Falla perdida de fuerzaSolucionado

Buenos días tengo mi Fíat palio año 2005 motor 1.3 con falla...el vehículo presenta una falla que pierde fuerza le Medí la presión de combustible y esta bien me marca 350kpa no desplaza nada esta muy lento en todo tipo de carretera pareciera como si se ahogara espero su ayuda muchas gracias haber en que me pueden ayudar...   -  Guillermo
0
Tengo un palio modelo 2014 con 15000 KMS. no levanta mas que 8o KMS. por hora...se sale de punto...¿ que puede ser? muchas gracias por su ayuda  - JORGE (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
edx
1998
0
votos

Donde estas el releSolucionado

Quisiera saber donde esta el rele de la bomba de gasolina del palio 1.3 edx   -  carlos
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
.weekend 4 puertas 1.8
2007
2
votos

Prende pero no acelera nadaSolucionado

Hola mi problema es que mi camioneta dejaba de acelerar en marcha, apagaba el carro volvia a prender y aceleraba de nuevo corria 5 km y dejaba de acelerar, a veces se prendia la luz de servicio igual aceleraba ahora no enciende ninguna luz, lo prendo y no acelera nada lo he mandado a escanear y no aparace nada, he probado el cuerpo de aceleracion y sensor de pedal en otro carro y estan bien, la pila manda 60 libras, las bujias estan bien, los inyectores estan limpios si me puede orientar que puede ser ya que no encuentro ya que revisar y me dicen ahora y que puede ser la computadora   -  JANY
0
Hola, por favor cuando tencas oportunidad de responderme te agradezco, mande a revisar, la computadora, esta bien igual la probaron en eoto carro y prende y acelera perfectamente.en el mio continua el candado por lo cual el carro no prende que puede ser?  - jany (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JANY, el autor del problema) 
0
Es decir aparece un candadito en la pantalla por lo cual me dicen que esta bloqueado, pero en otro carro la computadora funciona perfectamente  - jany (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JANY, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Fiat
Palio
4 puertas,full,16 v
1997
2
votos

Me falla la alarma original del autoSolucionado

Hola,cuento si alguien me podria ayudar...hacia mucho que no usaba la alarma la activo y me costo pero se activo y cuando quiero desactivarla la luz del comando de la llave prende pero no se desactiva...y no pude desactivarla mas...no se que hacer ya que me dijeron que no se arreglan mas y que desenchufe dos chupetes que tiene que se agote la bateria de la alarma y esa seria la manera de anularla...ya que no tiene arreglo...que opinan?...   -  dario
Hace 3 semanasPanamá
Fiat
Palio
16vmotor 6671606
2006
0
votos

Quiero saber el torque de la culata del motorSolucionado

No se cuantas libras de torque lleva al unir el cabezote al blog del motor ya que le cabie en en paque del cabezote alguien que me ayude fiat palio 2006 serie 9bd17158262699170
Modelo 171582 motor 6671602 gracias   -  belly2179
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
palio 1.8 hlx fase 2.
2006
0
votos

Mi palio a veces prende y aveces no y prende empujado.Solucionado

Buenas amigos. Tengo el siguiente problema con mi palio 1.8. El carro a veces prende y aveces no. Y cuando esto paso prende empujado. Que puede ser la falla. Gracias.   -  victor
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
2 puerta, motor1.6
1997
0
votos

Se me apago en marcha y no prendió masSolucionado

Que solución me pueden dar para ver como hago para prenderlo. Verifique los rele y todo esta bien la bomba de gasolina y todo esta bien, pero no me llega corriente a la bobina   -  wilmer
0
Solo lo cambie el motor de arranque y no arranco mas tengo chispa en las bujuias pero debiles sera la bobina,es nun fiat apalio Keewnwood brasilero 1600  - saul (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según wilmer, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Fiat
Palio
5 puertas motor 1.8
2006
1
voto

Arranca andan un par de kilometros y se paraSolucionado

El auto arranca circulo un para de cuadras hasta que prende una luz amarillla (averia del motor) y se enciende otra luz de problema de inyeccion, el motor queda regulando
Trato de volver a encenderlo pero tengo que esperar que esa luz quede titilando( parpadeando) y ahi puedo volver a arrancarlo pero el auto queda sin fuerza.   -  jorge
Hace 4 semanasArgentina
Fiat
Palio
4 puertas
2011
0
votos

Falla caja negraSolucionado

Falla la caja negra probaron en brasil y no anduvo. Mando especificaciones tècnica de la misma y donde se consigue. No arranca, no acelera. Magneti marelli EURO4EOBD bencina s/can
17872/3v1.4hpfire 8v cs. 9A9N75U2L 059/2011. Iaw adf sf. BC 0106959   -  nestor
Hace 4 semanasArgentina
Fiat
Palio
4 puertas, full, motor 1.4
2011
1
voto

Problemas en el encendidoSolucionado

Cada vez q arranco el auto por la manana o luego de estar parado unas 3a4 hs. Doy arranq y falla, regula mal.en oportunidades se apaga, pero cuando enciendo nuevamente, arranca, regulando lento, limp inyect, mariposa, y cambie bujias... pero sigue igual   -  Hernan
1
Saludos Hernan, es necesario verificar que haya sido bien lavado el cuerpo de aceleración, especialmente el sensor IAC y sus orificios ya que éste sensor regula y estabiliza las revoluciones del motor en ralentí a 900 rpm, Si está bien la limpieza y continúa la falla, es posible que el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) sensor de la temperatura del refrigerante del motor, conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" tenga FALLA, gracias a éste sensor la computadora del auto puede dosificar la cantidad correcta e IDEAL de combustible que deben suministrar los inyectores para facilitar el encendido del motor en todas las temperaturas que se encuentre (frío, medio y caliente) de éste sensor depende el consumo de combustible. El ECT está sujeto a deterioro progresivo y debe ser sustituido cada 50.000 Km. Su costo es módico y cumple una función muy importante. Sugiero revisar que la correa dentada de la distribución no haya saltado y el sistema no esté desfasado ya que el motor puede estar fuera de PUNTO. Todos los inconvenientes mencionados pueden causar la tardanza para encender el motor. Existe la posibilidad que en ciertos momentos (cuando el motor no quiere encender) que la bomba de combustible (pila) esté fallando sin proporcionar la presión adecuada, consecuentemente los inyectores no pueden suministrar el combustible necesario para facilitar el encendido del motor, será necesario hacer una medición de presión de combustible. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hernan, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Fiat
Palio
3 puertas . 1.3 mpi con gnc de 5ta g
2004
1
voto

Tira mucho humo negro. Esta pasado de naftaSolucionado

Palio arranca en frio casi bien pero tira mucho humo negro. Cuando calienta. Le cuesta arrancar porque esta pasado de nafta. Le probé inyectores y la sonda Lambda. De otro auto y sigue igual. Lo escaneo u no me da fallas la temperatura me marca bien. Porque si estuviera roto el sensor marcaría -41 y marca bien le desconecte. Todo el equipo de gnc. Q va en el map. La sonda y el sensor de pms. Y los inyenctores. Lo único q no probé es otro map. Me ha vuelto loco q puede ser. La bomba y el retorno esta bien 3 bar se mantiene la presión.   -  PABLOCHI
1
Saludos PABLOCHI, ¿revisaste que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado y consecuentemente el motor quedó fuera de PUNTO?
¿La prueba de los inyectores lo hiciste en máquina para determinar si no hay goteos de uno de ellos?
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PABLOCHI, el autor del problema) 
0
Si lo hice en el banco de prueba. Me voy a fijar bien el punto gracias y te digo  - PABLOCHI (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PABLOCHI, el autor del problema) 
0
Hola Pablochi, revisa el estado del sensor de oxígeno (sonda lambda) hay que hacer una prueba con multímetro ya que no siempre es captado su daño por un scanner. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PABLOCHI, el autor del problema) 
Hace 4 semanasVenezuela
Fiat
Palio
2006
1
voto

Direccion duraSolucionado

Tengo un palio fire 2006 la direccion suena mucho y me dicen que es falta de aceite pero no se donde colicarselo, si me pueden ayudar   -  francis
1
Saludos Francis, abriendo el capó, en el lado del copiloto tras del depurador, sobre la torre del amortiguador delantero derecho del auto, está un recipiente plástico con tapa amarilla, allí se pone aceite HIDRÁULICO para dirección, antes de poner el líquido, primero enciende el motor del auto, completar el líquido RESPETANDO el nivel MÁXIMO señalado en el recipiente NO SATURAR, luego mientras el motor funciona, mover despacio varias veces el volante de la dirección de izquierda a derecha hasta los extremos, poco a poco irá saliendo el aire de las canalizaciones del conjunto de la dirección y se irá silenciando el ruido, finalmente tapar el recipiente.
Si en efecto, observas que faltaba líquido, es probable que el sistema de dirección tenga fuga causado por impacto, el mismo que pudo causar daño en una de sus cañerías, guarda polvos o cremallera de dirección, revisa la alfombra en el lado de los pedales del conductor, si está mojada con líquido, es aviso que el retenedor superior de la cremallera está dañado. AVISA por donde es la fuga.
Apagando el motor, revisa la CORREA que gira la polea de la bomba de la dirección, debe tener la tensión adecuada ya que la FALTA o EXCESO de tensión ENDURECE la rotación del volante. Espero mi información te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según francis, el autor del problema) 
Hace 4 semanasChile
Fiat
Palio
palio elx1.6 16v
2002
0
votos

Cuerpo de aceleracionSolucionado

Tengo problemas con el cuerpo de inyección y en chile párese que el repuesto esta agotado e llamado a desarmadurias. Y a barias casas de fiat y nada algunos te venden algo diferente no entiendo por que un vehiculo del 2002 no tiene repuesto si alguien tuviera un dato gracias...   -  jose .valdivia
Hace 4 semanasArgentina
Fiat
Palio
Adventure
2009
2
votos

Alerta de avería de motorSolucionado

Hace dos meses la luz de avería de motor se encendió , después de escanearlo, el mecánico diagnosticó problemas en los sensores de oxígeno (sonda lambda), que son dos, los cuales al cambiarlos el problema se solucionó. Luego de recorrer unos 700 km apareció la indicación nuevamente. El auto no falló ni falla en ningún momento. Al escanearlo nuevamente indica falla en el cilindro nº 2. Resetearon la falla pero al poco de anadar vuelve a aparecer la señan de avería   -  Alejandro
2
Saldos Alejandro, el mecánico que te atendió y que instaló el scanner, debería saber que un defecto mecánico o eléctrico que no permita que se realicen buenas COMBUSTIONES podría hacer que el scanner detecte averías FALSAS de sensores de oxígeno (lambda) e incluso daño de catalizador, es decir el scanner acusaría falsamente de daño de sensores que están en buenas condiciones y no requerían ser cambiados. Antes de realizar un gasto infructuoso en los sensores que te hizo cambiar, debía comprobar el estado de cada uno y verificar antes, el estado de CABLES de las bujías, bobina y verificar que el sistema de la distribución no esté desfasado, ya que las anomalías que te menciono, NO permitirían que se realicen buenas combustiones, es decir la nafta no se quema bien, como consecuencia de la mala combustión el sensor de OXÍGENO (lambda) detecta nafta mal quemada y hace que se encienda la alarma con dibujo de motor (Check engine).
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
0
Entendido, es muy claro tu aporte. Lo tendre en cuenta ya que tengo que llevar nuevamente el auto al mecánico durante la semana. Muchas gracias  - Alejandro (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Hace 4 semanasVenezuela
Fiat
Palio
1.3
1998
0
votos

El carro no arranca trata de hacerlo pero no lo haceSolucionado

Tengo una falla con mi fiat palio 1.3 año 98 no quiere arrancar intenta hacerlo pero no lo hace le cambie el arranque hace poco hace como 3 meses. Y también las 2 bobibas   -  leo
Hace 4 semanasVenezuela
Fiat
Palio
2 puertas motor 1.3
1997
1
voto

Urgente problema con el embragueSolucionado

Buenas el problema que se presenta con mi palio es el siguiente desde hace unos días me ocurrió que iba en marcha normal y de pronto presione el embrague para hacer cambio de velocidad y para mi sorpresa traqueo la caja inmediatamente me detuve y verifique pensé que era el embrague pero me paresia raro porque lo cambie hace como un mes bueno lo que ice fue mover la palanca del varillaje eh inmediatamente comenzó a trabajar con total normalidad pero a los dos días me pasaba a cada momento y me di cuenta que si presiono el embrague hasta la mitad el trabaja bien pero si lo presiono por completo ...Leer completa   -  jose yohan
2
Saludos Jose, Existen dos posibilidades que pueden causar el inconveniente como lo mencionas:
1) Primero debes hacer una PURGA del sistema, es decir sacar el AIRE que puede estar en las canalizaciones que llevan el líquido a las bombas de accionamiento del embrague, ya que la presencia de aire no permite que desacople el plato o clutch.
2) Si no es solucionara el problema después de realizar la PURGA de aire de las canalizaciones del embrague, es posible que el mecánico cometió el error de instalar MAL el rodamiento (rulemán) que permite bascule el plato (clutch) y libere el disco. En la caja de los repuestos, viene el instructivo que informa cómo debe ser colocado el rodamiento ya que éste tiene dos soportes, el uno es plano que va hacia abajo de las patas de la horquilla y el otro es en forma de U que va hacia arriba, cuando hay éste error, luego de ser cambiado el embrague nuevo y de circular varias centenas de kilómetros, el rodamiento se mueve o se suelta de las patas de la horquilla y no puede trabajar correctamente, en éste caso es necesario volver a desmontar la caja para inmediatamente antes de causar daño a los repuestos nuevos, corregir el error.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose yohan, el autor del problema) 
3
Jose, se me olvido mencionar si tu embrague es accionado por cable, y no por sistema hidráulico, es posible que falte tensar el cable. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose yohan, el autor del problema) 
0
Hola amigo santiago pues el de mi palio es por cable y descubrí que la caja se traba es con el retroceso solo presiono el embregue hasta la mitad y de inmediato destraba la caja voy ah llevar el palio al mecánico para que tumbe la caja y el mismo verifique las posibles fallas que mencionaste y como quede el vehículo te aviso cual era el problema gracias por responder y por tu atención  - jose yohan (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose yohan, el autor del problema) 
0
Que tipo de aceite o lubricante lleva ese tipo de embrague  - alex26 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose yohan, el autor del problema) 
0
Saludos Alex, ningún tipo de embrague tiene aceite ni lubricante, el sistema que no es accionado por cable funciona por presión hidráulica, se utiliza el líquido de frenos del auto. atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose yohan, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.6 16v
1997
1
voto

No se donde va enchufada la mangerita?Solucionado

El otro día iba andando en el auto y m empezó a hacer ruido a válvulas y me prendio la luz de aceite en el tablero lo pare y no m marcaba nada de aceite después le puse 3,5 litros de aceite al motor y lo arranque. Se le fue el ruido a válvula pero encontré una perdida de aceite me fije por debajo del auto y en el caño donde se le hecha aceite sale dos mangueras una la del gaseo q entra por el mangueron de la admisión y otra mas finita q estaba Rota por ahi me tira el aceite y no se donde va enchufada si me pueden ayudar se lo voy a agradecer   -  daniel
1
Saludos Daniel, debes sacar la tapa o cobertor plástico del motor, tras el cuerpo de la aceleración sobre el múltiple de admisión hay una toma delgada plástica, en ella se introduce el extremo suelto de la manguera, debes tener cuidado de hacerlo despacio para no romper la toma en el múltiple. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
0
Muchas gracias santiago  - daniel (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hace 4 semanasVenezuela
Fiat
Palio
Palio
2007
0
votos

Mi Fiat palio emites unos sonidos en la parte traseraSolucionado

Hola a mi me pasa lo mimos ya no se que hacer ya cambie todo el sistema de suspesion atrás y aun sigue con el sonido algo así como un tlac tlac y a la vez como si pegaran dos piezas de hierro como una maraca el caso es que cuando hay personas sentadas en la parte de atrás no suena nada   -  Carlos M
0
Si tenes que cambiar el buje del braso oxilante y problema resuelto  - mario baez (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos M, el autor del problema) 
Hace 4 semanasChile
Fiat
Palio
5 puertas
2005
2
votos

Síntomas de cambio de correa de distribuciónSolucionado

Compre este Fiat y la persona me dijo que le habían cambiado la correa y el disco de embarque...¿como saberlo? Si alguien me puede dar unos tips se lo agradezco   -  Nico
1
Saludos Nico, Lo IDEAL antes de comprar un auto es hacer una INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ o evaluación realizada por un técnico profesional, quien debe medir la compresión del motor, escuchar que no tenga ruidos internos con un estetoscopio, ver que la densidad del aceite del motor no haya sido alterada para disimular ruidos o golpes por desgaste, que no tenga aditivos anti quema de aceite, revisar LA NUMERACIÓN DEL MOTOR Y CARROCERÍA sean originales y no adulterados, que el conjunto de la SUSPENSIÓN, TRANSMISIÓN, FRENOS, SISTEMA DE ESCAPE- CATALIZADOR, SISTEMA ELÉCTRICO, CARROCERÍA, TAPICERÍA Y RECORRIDO sean originales sin adulteración, o el auto no haya sido enderezado y tenga repintes, disimulando oxidación u ocultando choques, además con éste trabajo, el profesional podía determinar las condiciones verdaderas en la que está el auto, te habría informado si existe o no daños ocultos por reparar, habrías conocido si el valor que pagaste por el auto es el adecuado frente al año, recorrido y presupuesto por concepto de mano de obra y repuestos; Jamás se compra un auto sin hacer inspección y sin saber si su documentación y registro policial está en regla.
Respecto a tus preguntas, si no es un amigo el que te vendió el auto, es mejor que revises la correa de la distribución, sólo debes sacar la tapa plástica superior, sujeta por dos tornillos frontales y uno posterior que fija el tubo de la varilla de medición del aceite del motor, cuando hayas sacado la tapa, pon el auto en un terreno plano, coloca la palanca de cambios en 3ra marcha, soltando el freno de mano, empuja el auto hacia adelante, siente con los dedos la tensión de la correa, debe estar lo suficientemente ajustada y NO floja, observa que la correa tenga en su perfil plano las letras que vienen impresas en ella y duran varios cientos de kilómetros, si no se ven letras o números, la correa no es nueva, no te arriesgues y cámbiala.
Respecto al embrague, sin sacar la caja de cambios es imposible observar físicamente cómo está el conjunto, sólo debes sentirlo y probar su accionamiento en ruta, se supone que el conjunto es nuevo, sí y sólo si, al presionar o pisar el pedal del embrague es muy suave, si la tracción de las ruedas se realiza al levantar o soltar el pedal a pocos centímetros del piso, es decir la tracción de las ruedas debe comenzar cuando el pedal del embrague está en la MITAD de su recorrido total; Si subes una cuesta y sueltas rápido el pedal del embrague, debe hacer que patinen los neumáticos delanteros; Encendido el motor y al pisar el pedal deben entrar fácilmente todos los cambios, especialmente la reversa. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Fiat
Palio
weekend elx 1.4 8v
2007
2
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Problema ecelerera y desacelera hasta que se calienta normalizaSolucionado

Tengo problema con mi fíat palio weekend 2007 1.4 8v arranca bien pero unos cuanto segundo empieza a acelerar y desacelera así continuamente hasta que el motor se caliente y ya se normaliza - mario baez   -  mario baez
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Saludos Mario, debes hacer LIMPIEZA del sensor IAC que está en el cuerpo de aceleración, éste sensor se encarga de regular y estabilizar las revoluciones del motor en ralentí (900 rpm. ) posiblemente sólo con ésto encienda bien en FRÍO el motor, pero de volver a hacer la falla como lo mencionas, es posible que tengas que sustituir el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) (sensor de temperatura del refrigerante del motor) en varios países se lo conoce como "sensor de temperatura de la inyección" éste sensor se encarga de informarle a la computadora del auto, a qué temperatura se encuentra el motor y su refrigerante, mediante ésta información la computadora puede administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible requerida por el motor cuando su temperatura es fría, media y caliente; El ECT actúa como el antiguo estrangulador o ahogador que tienen los autos a carburador, su misión es proporcionar una mezcla (aire- combustible) más rica en combustible cuando el motor está frío, para facilitar que se encienda y rápidamente en el menor tiempo posible alcance la temperatura IDEAL de trabajo (90°C); conforme se va calentando, el sistema progresivamente proporciona menos combustible, haciendo la mezcla más pobre, hasta que el motor alcanza la temperatura ideal de trabajo. Con el tiempo, el ECT deja de trabajar correctamente y debe ser reemplazado cada 50.000 Km, su señal electrónica es de suma importancia para que la computadora pueda regular la dosificación correcta de combustible y exista economía en el consumo, pero éste sensor actúa correctamente siempre y cuando el motor tenga instalado su TERMOSTATO. El costo de éste sensor es económico, en mi país Ecuador aprox $35 dólares. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario baez, el autor del problema) 


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