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Problemas y fallas del Fiat Palio
hay 1086 casos reportados



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Problemas más comunes:

Mecánica

Encendido motor
Encendido motor
Motor
Motor
Acelerador
Acelerador
Luces
Luces
Arranque
Arranque
Tablero
Tablero
Aceite
Aceite
Bujías
Bujías
Batería
Batería
Ruido
Ruido
Recalentamiento
Recalentamiento
Inyección
Inyección
Bobina
Bobina
Embrague
Embrague
Computadora
Computadora
Aire acondicionado
Aire acondicionado
Bomba de combustible
Bomba de combustible
Fusibles
Fusibles
Pedal
Pedal
Caja de cambios
Caja de cambios
Tironeos
Tironeos
Vibraciones
Vibraciones
Puerta
Puerta
Radiador
Radiador
Escape
Escape
Alarma
Alarma
Ruedas
Ruedas
Consumo
Consumo
Alternador
Alternador
Dirección
Dirección
Bomba de agua
Bomba de agua
Velocímetro
Velocímetro
Filtro del aire
Filtro del aire
Suspensión
Suspensión
Correa de distribución
Correa de distribución
Filtro de combustible
Filtro de combustible
Tren delantero
Tren delantero
Volante
Volante
Catalizador
Catalizador
Filtro del aceite
Filtro del aceite
Parabrisa
Parabrisa
Ventanas
Ventanas
Carburador
Carburador
Radio
Radio
Motor de arranque
Motor de arranque
Centralita
Centralita
Cableado
Cableado
Pintura
Pintura
Equipo de sonido
Equipo de sonido
Lámparas
Lámparas
Bomba Hidráulica
Bomba Hidráulica

Seguridad

Frenos
Frenos
Estabilidad
Estabilidad
Cinturones
Cinturones
Airbag
Airbag
Apoyacabezas
Apoyacabezas
ABS
ABS
Hace 10 díasMéxico
Fiat
Palio
adventure 5 puertas motor 1.6 16v
2004
0
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No se mantiene en ralentiSolucionado

Lo que paso es que se reventó la banda dentada de tiempo y por consecuensia se doblaron las válvulas en fin ya repare ese problema pero ahora que lo puse en marcha no se mantiene en marcha mínima pero le aselero y se mantiene no falla pero le suelto el acelerador y se apaga que puedo ha ser necesito ayuda ya que es la primer ves que reparo uno de estos autos   -  HERSA
0
Saludos HERSA, No está bien regulado el sistema de DISTRIBUCIÓN, la posición de los árboles de levas no están bien y el motor está fuera de PUNTO, hacer limpieza del cuerpo de la mariposa de aceleración, en ésta pieza están ensamblados dos sensores, el superior es el sensor IAC que actúa regulando el ralentí del motor en 900 rpm y cuando está sucio el motor se apaga, el otro sensor el que está abajo es el TPS que le informa a la computadora del auto cual es la posición de la mariposa de aceleración, sirve para acelerar el motor.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HERSA, el autor del problema) 
0
Muchas gracias mi amigo Santiago estrella ya solucione el problemita me toco volver a poner a punto y pues ya estuvo se mantiene en ralentí muchas gracias  - HERSA (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HERSA, el autor del problema) 
0
Saludos HERSA, me complace haber ayudado. Atte  - Santiago Estrella (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HERSA, el autor del problema) 
Hace 10 díasArgentina
Fiat
Palio
3 puertas, base, motor 1.6
1999
0
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Al querer levantar la velocidad, el auto no responde por unos segundosSolucionado

Las primeras 10 cuadras que hago al salir de casa no tengo ningún problema, manejo perfectamente. Sin embargo, luego de que el auto se calienta comienza a funcionar mal. Voy manejando a 40 km y tengo que bajar un poco la velocidad para pasar un loma, la paso y al querer subir la velocidad otra vez apretando el acelerador,el auto no responde por unos segundos (da la sensación de que tiembla o cómo que hay algo trabado). Qué puede llegar a ser?   -  Soledad
1
Saludos Soledad, hay varias posibilidades de falla como informa y es necesario primero hacer todas las comprobaciones y en el orden que le mencionaré ANTES de comprar o sustituir repuestos y son las siguientes:
1) Falta de limpieza de filtros de aire y/o combustible, revisar que la nafta contenida en el filtro no tenga contaminación con agua, si hubiera presencia de agua sería necesario hacer limpieza del tanque de combustible del auto. 2) Medir presión de combustible de la bomba (PILA) la herramienta o manómetro no debe marcar una presión menor a 60 libras, si marca menos es aviso que la bomba (pila) no sirve, para su auto la correcta es de 6 bares de presión. 3) Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada estén sincronizados y que el motor NO esté fuera de PUNTO. 4) Hacer limpieza del CUERPO de mariposa de aceleración ya que en él están instalados o ensamblados los sensores IAC y TPS, éste último es el que debe estar sucio y tiene la función de permitir que el motor acelere, si luego de hacer la limpieza del cuerpo de aceleración, persiste la falla, habría que sacar diagnóstico con scanner porque puede tener daño el TPS y si se confirma el daño, exigiría la sustitución del cuerpo de aceleración, lo que resulta un repuesto costoso. Espero mi información le ayude. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Soledad, el autor del problema) 
0
Yo buscaría si no existe una entrada indebida de aire, para ello hay que controlar todas las mangueras de vacio que no se encuentren sueltas, flojas en sus boquillas, cuarteadas o rotas.  - Carlitos (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Soledad, el autor del problema) 
0
Muchas gracias a ambos!!! Solucioné el problema cambiando el filtro del aire. En mi descripción omití el detalle de que mi auto tiene equipo a gas y previamente había hecho explosiones. Según me dijeron, eso fue lo que provocó que la caja del filtro de aire también se rompiera.  - Soledad (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Soledad, el autor del problema) 
Hace 10 díasColombia
Fiat
Palio
5 puertas 1.3
1998
0
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Indicadores de el tablero no funcionanSolucionado

Bajaron el tablero de mi fiat para personalizarlo pero al volverlo a instalar no funcionaron los indicadores y el check de inyectores no prende   -  carlos
Hace 13 díasChile
Fiat
Palio
2 puertas, 1.3
2002
0
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El auto tironea en 1era, 2da, y 3era.Solucionado

El auto empezó con problemas de gases y luego al retirarlo del mecánico empezó con los tioneos, a soltar el acelerador y le e cambiado todo solo falta en sensor del cigueñal y el conjunto mariposa por favor ayuda.   -  gonza
Hace 10 díasVenezuela
Fiat
Palio
palio fire 1.3 16 v
2006
0
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Las luces de crucues del lado copilotoSolucionado

Las luces de cruce lado copiloto no prenden desde hace un mes y le han hecho todo tipo de pruebas y no consiguen la falla!! Q sera? Alguien q me informe si le paso el mismo caso   -  leonardo
Hace 10 díasEcuador
Fiat
Palio
5 puertas, motor 1.3 fire 1.6v
2004
0
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Problemas con el embragueSolucionado

El Cilindro del embrague (el que esta junto a la caja de cambio), se rompio, se rego el liquido de freno, cambie el cilindro por uno nuevo, y de inmediato se rompio nuevamnte al accionar el embrague, desidio el mecanico cambiar todo el kit del embregue, disco, plato y rulemán, asi como el cilindro, aparentemente quedo bien, pero luego de rodar un poco y que el motor empiezLeer completa   -  vhespinoza
Hace 11 díasArgentina
Fiat
Palio
4 puerta 1.6
2000
0
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Caja cambioSolucionado

Tengo un problema que no entra la reversa ni la quinta como k no llega   -  marce
Hace 11 díasChile
Fiat
Palio
1.3 mpi
2004
0
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Problema de aceleracionSolucionado

Holas, Si alguien sabe que puede estar pasando se lo agradeceria mucho
He cambiado el cuerpo de aceleracion nuevo original y continua el problema que en relenti se mantiene acelerado y el mecanico dice que ya no puede bajarlo mas... no se por donde comenzar a cambiar cosas... ya el cuerpo de aceleracion costo caro...
Esto se hizo en un taller de Fiat
Gracias   -  urve
1
Saludos amigo, puede ser taller de FIAT pero no es técnico el que te atendió ya que te hizo comprar infructuosamente el cuerpo de aceleración; Te sugiero revisar que no esté una manguera de VACÍO rota o que una JUNTA (empaque) del múltiple de admisión esté rota o selle mal, tienes que sacar el múltiple y revisar los cauchos o gomas que lo sellan contra el cabezote (tapa de cilindros). Existen 4 posibilidades por las que un motor se acelera, la primera es por daño del sensor IAC, la segunda por daño del TPS los dos sensores mencionados van instalados en el cuerpo que cambiaste, la tercera es por penetraciones de aire ADICIONAL o NO deseado, y la cuarta es cuando el sistema de DISTRIBUCIÓN está mal regulado, pudo saltar dientes de su correa dentada y el motor quedó fuera de PUNTO. Espero mi información te ayude. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según urve, el autor del problema) 
0
Estimado Santiago, agradezco tu respuesta a el problemita de aceleracion...lamentablemente ninguna de la 4 soluciones funciono, sigue el problema, a veces arranca bien el relenti y lo anda un poco y vuelve a quedar acelerado en relenti...
Estan con signo de ???? a los de Fiat
Gracias
  - urve (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según urve, el autor del problema) 
0
Hola Urve, hay que revisar el IAC éste sensor o válvula tiene una punta cónica (macho) que debe asentar correctamente en su base, cuando queda levantada (por falla) en su asiento cónico hembra (en el cuerpo de aceleración) las revoluciones del motor repentinamente suben. No informas si tu motor tiene cuerpo de aceleración MOTORIZADO, si lo tiene es posible que un piñón plástico esté averiado y ocasionalmente traba la mariposa de aceleración quedando abierta, consecuentemente se revoluciona el motor.
Mencionas que ya han revisado los cuatro puntos que te sugerí al inicio, cabe informar que para revisar el sistema de DISTRIBUCIÓN (que es el que comanda la apretura y cierre de válvulas por medio de la correa dentada) es necesario el uso de HERRAMIENTA ESPECIAL que posiciona correctamente los árboles de levas, necesito saber si ésta comprobación se realizó con la herramienta que te menciono y si fue un especialista de FIAT el que reguló o comprobó el sistema.
Avisa como va el asunto. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según urve, el autor del problema) 
Hace 12 díasArgentina
Fiat
Palio
weekent
2010
0
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Ruido con la marcha atrasSolucionado

Cambie el disco y todos los cambios entran bien. Pero a la marcha atras le cuesta. M hace ruido y entra   -  horacio
Hace 12 díasVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas 1.3 lts
2000
0
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Ruido al tratar de hacer cambioSolucionado

Al tratar de selecciónar retroceso ,se produce un ruido en los engranajes,como si no entrara el cloutch.   -  Aleko
Hace 2 semanasCosta Rica
Fiat
Palio
palio fire 1250 cc
2004
0
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Problemas direccioneles izquierdaSolucionado

Tengo problemas al poner direccional hacia la izquierda o sea flashean en el dash muy rapido y exteriormente no funcionan. Se chequearon luces y fuses y todo esta bien, que puede ser. Tambien la aguja de calentamiento se quedo abajo y no sube pero el abanico sigue funcionando normalmente y como lo escucho no me preocupa.   -  Manuel Hernandez
Hace 13 díasArgentina
Fiat
Palio
1.7 td
1999
0
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A 120km comienza a regularSolucionado

Andando en ruta o autopista, cuando exijo a mi fiat palio 1.7 TD, comienza a regular... osea,... si quisiera pasar a alguien me pego el palo de mi vida, xq el auto queda regulando, sin reaccion alguna, no acelera, larga humo blanco y tengo q cortar el contacto del tambor, darle nuevamente y ponerlo en 3ra para acerlo andar nuevamente.
Jamas m paso y ahora m lo hace hasta en primera...
Ya cambie el filtro d gasoik, cambie el filtro d aire, le puse limpia inyectores, cambie las manguras q van a los inyectores. Que puede ser???   -  sabry
Hace 14 díasArgentina
Fiat
Palio
hlx 1.8
2005
0
votos

Sensor de temperatura MDSolucionado

Buenos dias , quisiera saber que sensor de temperatura md lleva mi palio 1.8   -  damian dario
Hace 2 semanasVenezuela
Fiat
Palio
Fire 1.3
2006
1
voto

Bujias DensoSolucionado

Buenos Días, le compre a mi Palio Fire 1.3 unas bujias DENSO, el mecánico me dijo que esa marca a la larga le causan problemas en el cuerpo de aceleración al Palio. Que mejor son las NGK, el problema es que no consigo las NGK. Que saben ustedes de esto? las BUJÍAS DENSO NO LE VAN AL PALIO?   -  ricardo910
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
3 puertas, 1.6 16v, mpi
2004
0
votos

Bamba hidráulicaSolucionado

Hola, repare la bomba hidráulica y hace un ruido que acompaña la aceleración y es muy molesto tapa la regulación del motor y la dirección esta un poco mas dura, alguien que me pueda ayudar le agradecería.   -  Walter
0
Amigotengo un fiat palio 1.8 2007; igual me daba un ruido como q la bomba no tenia aceite verifique el envase y estaba lleno pero si observe q el aceita estaba muy negro osea como quemado, me sugirieron q cambiara el aceite y lavara con gasolina su envase, gracias a dios ese ruido desaparecio, hazlo a ver como ta vas solo vas a usar un pote de aceite hidraulico, Euclides nadales Vzla.  - euclides (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
0
Gracias amigo lo voy hacer y después comento que paso  - Walter (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
2000
0
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Seme corto la correaSolucionado

...hla tengo mi palio modelo dos mil 1.6 corte correa q le sucede dobla valvulas igual gracias-¡'¡¿?   -  jonathan
0
Si estamos hablando de la correa de distribución, efectivamente lo que pasa es que al quedar el arbol de levas en una posición fija y los pistones seguir subiendo y bajando terminan golpeando con las valvulas que quedaron abiertas en los tiempos de admisión y de escape. La mayoría de las veces se doblan valvulas, se perforan pistones, se pueden llegar a marcar los cilindros y hasta doblar bielas y marcar cigueñal, todo depende del tipo de motor y su potencia, además de las rpm y del tiempo que tardó en detenerse  - Leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jonathan, el autor del problema) 
Hace 2 semanasBolivia
Fiat
Palio
1.6v
1997
0
votos

Se acelera y desacelera frecuentementeSolucionado

Este problema me pasa a veces, se acelera fuerte y de golpe baja las revoluciones hasta el minimo y vuelve a subir. Unas veces baja tanto que se apaga en la desaceleracion. Que tengo mal. ? Gracias.   -  jose
0
Es probable que esté fallando la valvula IAC conocido también como motor paso a paso, es el que regula la entrada de aire en baja y mantiene las revoluciones en ralentí.  - Leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
weeken 16 valvulas
1999
0
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No reconozco, simbolo en el tableroSolucionado

Me aparece un simbolo en el tablero, lado derecho, debajo del simbolo de falta de liq. De freno. Alguien me puede decir que está indicando??? No aparece en el manual del usuario. Gracias.   -  Claudio
0
De que color es y que tipo de dibujo tiene x que en este momento no recuerdo bien el tablero del palio.  - Carlitos (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
0
Es rojo y no queda prendido permanente. Gracias Carlitos!  - Claudio (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
0
Puede ser del alternador, mañana me fijo en el palio de un compañero de trabajo y te aviso.  - Carlitos (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hace 2 semanasChile
Fiat
Palio
1,6 4 puertas
2007
0
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Se sale el aceite hidraulicoSolucionado

Cuando enciendo el motor el liquido del estanque del aceite hidráulico comienza a saltar y sale por la tapa del estanque.   -  JOSE
Hace 2 semanasEspaña
Fiat
Palio
edx 1.3
1997
0
votos

Dificil engranar la quinta velocidadSolucionado

Hola. Necesito vuestra ayuda, al ir rodando y tratar de poner quinta velocidad se pone dificil tengo que mover la palanca suavemente hasta q entra no traquea ni genera ningun ruido, pero si trato de engranarla de una no entra. Posria ser graduacion de las guayas? O sera la manga o sincronizador? Que opinais?   -  oxiturbo
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
3 puertas 1.4 elx
2010
1
voto

Aparece un indicador de auto con candadoSolucionado

Se apaga y tengo q abrir las puertas ya q No puedo prenderlo cuando aparece el icono del auto con candado. Como lo soluciono. ?   -  enzo
0
Estas teniendo problemas con el código de la llave, no lo vas a poder arrancar, si tienes otra llave pruebala, si no consulta el manual del auto para un arranque de emergencia con los pedales  - djf197 (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enzo, el autor del problema) 
0
Cuando me pasa eso saco la llave y lo vuelvo a arrancar sin problemas pero se me sigue apagando. Y compre el auto usado no tengo mas q una llave y tampoco tengo la code card. Que puedo hacer  - enzo (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enzo, el autor del problema) 
Hace 2 semanasVenezuela
Fiat
Palio
Palio Fire 1.3 16V
2005
0
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Bota humo blanco por el escapeSolucionado

Últimamente veo con algo de frecuencia que cuando voy a prender el carro bota humo blanco, antes era sólo en la mañana, ahora se ha hecho más seguido. Algunos me preguntan cuantos litro de aceite le echo y les digo que siempre ha sido 3 Lts el Castrol. Me dicen que eso es imposible. De verdad estoy confundida. Por favor aclareme son 3 o 4 lts y el porque del humo   -  Moraima
0
Por lo que describes, al parecer tienes un desgaste en los cilindros. Llevalo a que lo vea un mecánico, posiblemente haya que abrir el motor para cambiar aros y rectificar cilindros. Cuantos kilometros tiene el coche?  - Leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Moraima, el autor del problema) 
0
Gracias Leonardo por tu información el carro tiene 98000 Km  - Moraima (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Moraima, el autor del problema) 
0
Ummm, no son tantos pero habría que hacer un diagnostico mas específico, recomiendale al mecánico que regule la apertura de válvulas y mida la compresión de los cilindros ántes de hacer otra cosa. Suerte con eso  - Leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Moraima, el autor del problema) 
0
Lo normal son 4 litros de aceite en ese tipo de motores no puedes poner un litro de mas y menos que le falte 1 litro  - angelcielo2001 (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Moraima, el autor del problema) 
Hace 2 semanasVenezuela
Fiat
Palio
fiat faire
2045
0
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Esta hechando homo por las mañanasSolucionado

Me dicen que son las gomas de las valvulas como hacer para cambiarselas porque me moja una bujia   -  ISAEL
Hace 2 semanasVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas, 1.4 ELX
2008
-1
votos

Los seguros de puertas al ser desbloqueados, en seguida de bloquean.Solucionado

Buenas noches! Tengo un fiat palio 1.4 ELX 2008 fase 3. Conduciendo mi vehiculo, observo que se me apago el soplador del aire acondicionado, el reproductor, las agujas del velocimetro y rpm cayo a cero, la luz amarilla del candadito quedo encendida, la iluminacion del instrumento del clouster tambien quedo encendida y el motor del vehiculo quedo encendido. Ahora los seguros quedaron que cuando saca el seguro, en seguida se meten o se devuelven. Revise todos seguros de las puertas y estan perfectas, de hecho, compre las cerraduras nuevas y todavia la falla, se bloquean los seguros. En fin tuve ...Leer completa   -  Angel
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
weehend 1.6 naf , gnc
1998
0
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Falla de carburacionSolucionado

Lo arranque a nafta y gas y anduve en la ruta a gas unos 30 km , llego a mi casa y lo paro , a las tres hora vuelvo a encenderlo a gas y nada , ni a nafta ni gas nada limpie el inyector, lo provamos y le cambie las regillas,onring, le cambie el diafragma de nafta ,nada me fije losfusibles perfecto y no me arranca bateria tiene no se que mas acerle me darian unas sugerencia por favor gracias alberto polaco   -  alberto polaco
0
Verificaste si tenes chispa en las bujías?  - Carlitos (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alberto polaco, el autor del problema) 
Hace 2 semanasVenezuela
Fiat
Palio
siena fire
2006
1
voto

Problemas con luz de cruce e intermitentesSolucionado

Buenas tardes tengo un problema con la luz de cruce del lado izquierdo no prenden ni como cruce ni como intermitentes   -  Carlos
Hace 2 semanasMéxico
Fiat
Palio
5 PUERTAS 1.6 PALIO ADVENTURE
2005
0
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Se apaga y no se mantiene estableSolucionado

Hola me podran ayudar hace pocas semanas mi carro empezo a fallar al encenderlo se vuelve apagar asi lo hace hasta 5 veces seguidas despues se mantiene pero en cuento lo apago y si quiero volver a encenderlo otra ves batallo y tengo que encenderlo otras tantas veces   -  brenda
1
Saludos Brenda, hay varios puntos que deben ser revisados y que pueden causar dificultad de encender el motor y mantenerlo funcionando a ralentí (mínima), la mayoría de veces las fallas se solucionan simplemente con limpieza, pero otras puede ser daño de un sensor o elemento electrónico Y/O falla mecánica, a continuación te nombro las posibilidades:
1) filtros de aire y combustible revisar que estén limpios. 2) cuerpo de aceleración. Con el uso del auto ésta pieza mecánica y electrónica está expuesta a la suciedad, en ésta pieza están montados dos sensores el uno es el TPS y el otro es el IAC, éste último es el que se encarga de mantener en ralentí el motor y cuando está sucio o con falla, el motor se apaga constantemente o sus revoluciones aumentan, disminuyen y no quedan estables en 900 rpm. Solución hay que sacar el cuerpo de aceleración para que sea lavado con Líquido (aerosol) limpiador de contactos electrónicos. 3) Sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) en varios países se le conoce a éste sensor con el nombre de "sensor de temperatura del sistema de inyección", éste sensor tiene varias funciones y entre ellas es proporcionar a la computadora información constante de la temperatura del motor para que ésta a través de los inyectores proporcione la cantidad correcta de combustible para FACILITAR el encendido del motor. (Se podría decir de cierta manera que ACTÚA como el antiguo ESTRANGULADOR O CHOQUE que tenían los motores provistos de carburador). El costo del sensor mencionado es módico, su función muy importante ya que de él depende (de cierta manera) el consumo de combustible del motor, su deterioro es progresivo y es recomendable la sustitución con uno nuevo ORIGINAL cada 50.000 Km.
4) INYECTORES sucios, con goteo o dañados, Solución sacar para hacer limpieza con máquina ultra sonido, luego realizar una prueba de simulación de trabajo con máquina, si están bien instalar, si hay uno dañado sustituir. 5) BUJÍAS Y/O CABLES comprobar que estén bien. 6) DISTRIBUCIÓN y su correa dentada fuera de sincronización, cuando ocurre esto se dice que el motor está fuera de PUNTO, Solución revisar y sincronizar o regular el sistema de distribución. Es recomendable que éste trabajo lo realice un especialista de FIAT. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brenda, el autor del problema) 
0
Gracias ya hice los pasos 1,2,4 y 5 me comentaban que podria ser la bomba de gasolina que le falte presion y x eso se apague, no se que me comentes al respecto  - brenda (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brenda, el autor del problema) 
0
Saludos Brenda, Sí, es posible que la falta de presión de combustible (causado por defecto o daño de la bomba), provoque apagones del motor, el mecánico debe instalar un manómetro de comprobación en el auto y con ésta herramienta instalada, rodar varios kilómetros en carretera, en ningún momento la presión debe bajar de 60 PSI, si baja es aviso que la bomba (pila) no sirve. La bomba original está fabricada para que impulse el combustible con 6 bares de presión. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brenda, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.6 16v sporting
2012
0
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No funciona aire acondicionadoSolucionado

El ventilador y la calefaccion funcionan, no acopla el compresor. Se le hizo dos cargas de gas, la primera la perdio, la segundo le hizo un chequeo con maquinas, no arrojo perdida ni fallo el test, pero el aire funciono ese dia, al dia siguiente no enfria ni acopla.   -  MARTIN
1
O está fallando el preostato o es el embrague del compresor. El forzador funciona bien?  - Leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARTIN, el autor del problema) 
Hace 2 semanasChile
Fiat
Palio
ex fire 1.3
2002
0
votos

Se Enciende Check engine y se ahoga vehículoSolucionado

Hola... hace una semana mi vehículo presenta el siguiente problema: se enciende el check engine, se caen los instrumentos (tacómetro y temperatura) y se ahoga. En algunas oportunidades el auto queda encendido pero no puedo acelerar. Lo llevé al taller y le hicieron un scanner, el cual arrojó que tenía un problema con el cuerpo de aceleración y el sensor de temperatura. Me aconsejaron cambiar el sensor de t° y el termostato y que le hiciera una limpieza al cuerpo de mariposa. Lo hice pero sigue igual... ahora lo llevé a un scanner pero el computadora del auto no grabó ninguna falla. Dice que está todo normal. Ahora en ralentí también caen los instrumentos. De antemano muchas gracias por su amable y desinteresado comentario.   -  carlosB
1
Saludos Carlos, antes de pensar en cambiar ningún elemento electrónico, hay que revisar el ajuste de terminales y sus cables, tu auto tiene el inconveniente que mencionas por falta de ajuste en un CONECTOR de cables, revisar lo siguiente:
1) BORNES de batería flojos o sucios. 2) Cable de tierra de motor a carrocería flojo. Conector o ficha mal embonado. 3) Soltar los seguros y sacar el conector del arnés de cables que conectan en la computadora, revisar que sus pines estén limpios y volver a conectar. 4) Sacar el tablero de instrumentos y revisar su conector posterior, si alguna vez los sacaron pudieron dejar flojo o sin seguro. 5) Revisar cables que conectan en el switch de la llave. Avisa como va el asunto. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosB, el autor del problema) 
1
Hola Santiago, primero que todo muchas gracias por tu comentario. Te comento 1. - Bornes revisados, 3. - hecho... revisé y limpié el conector de la computadora (que son 2 conectores con muchos pines) también limpié el cuerpo de mariposa. De los otros puntos (2, 4 y 5) pueden causar que el motor se ahogue (se chupe) y se apague o incluso quede encendido pero no pueda acelerar? De todos modos voy a revisar todo eso y te cuento. Muchas gracias  - carlosB (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosB, el autor del problema) 
0
Hola Santiago, revisé todos los puntos que me comentaste y todo parece estar ok :( ya no sé qué más hacer :( voy a sacar el cuerpo de aceleración y veré si lo pueden revisar... yo no sé si hay alguna parte donde lo revisen. Muchas gracias por tus comentarios  - carlosB (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosB, el autor del problema) 
1
Saludos CarlosB, en tu comentario de ayer me consultas si los puntos 2,3 y 5 ¿pueden causar ahogo, se chupe y se apague el motor? La respuesta es NO, pero en tu primera exposición expresaste que se enciende CHECK y CAEN los instrumentos (TACÓMETRO Y TEMPERATURA), NO ACELERA. Por éstas fallas, SÍ tienes que revisar los puntos 2,4 y 5.
Los mecánicos entendemos por "ahogo" al exceso de combustible que moja las bujías y se llena de gasolina la cámara de combustión, Tú desde el comienzo mencionas ahogo ¿te consta que la falla de tu motor es causada por exceso de combustible? la falla de tu motor puede ser causada por lo contrario FALTA DE COMBUSTIBLE, y fallar del mismo modo, es decir, el motor no reaccione inmediatamente al acelerar, se chupe y se apague; por lo que te explico debes revisar los puntos mencionados ya que una falla de contacto de un cable eléctrico puede impedir que en ciertos momentos la bomba (pila) no mande presión o no trabaje correctamente, o que se bloquee ocasionalmente la IGNICIÓN y no exista suficiente chispa en las bujías; o falle el MAP que te sugiero lavar y verificar su funcionamiento.
Revisa el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada, aparentemente tu motor está fuera de PUNTO, y cuando esto sucede, se pierde el trabajo armónico de inyectores y producción de chispa, puede existir diferencias de compresión, malas combustiones, apagones del motor, tardanza en la reacción de aceleración. Ésta falla MECÁNICA no tiene nada que ver con la falla de los instrumentos del tablero.
Si LUEGO de revisar TODO lo mencionado persisten los inconvenientes, entonces SÍ hay que sospechar del daño del TPS (sensor de posición de mariposa de aceleración), el daño en éste sensor obligaría a sustituir el cuerpo de aceleración que es costoso y debe ser confirmado su daño con scanner, de todas maneras te sugiero hacer la PRUEBA con un cuerpo de aceleración PRESTADO de otro auto similar. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosB, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
motor 1.3
2004
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Perdida de aceite en el motorSolucionado

Le realice cambio de aros y luego que me lo entregaron empezó a perder aceite por la parte del frente del motor a la altura de la 1º bujía, me esta consumiendo litro a litro y medio a los 300 km, tirando humo blanco por el escape: quisiera saber como se puede solucionar el problema   -  Luis Diaz
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Saludos Luis Diaz, el mecánico que armó el motor no puso correctamente la JUNTA (empaque) de la tapa de cilindros (cabezote) o no tuvo la precaución de hacer una comprobación de la superficie plana del cabezote y una prueba hidráulica para comprobar que no existan fisuras; Será necesario desarmar nuevamente el cabezote ya que por daño o defectos como los mencionados puede pasar agua de las canalizaciones de refrigeración a la cámara de combustión, esto causa que salga (humo blanco) vapor de agua por el escape, lo peligroso es que se puede contaminar el aceite del motor con agua. El consumo del aceite se puede producir si esta mal colocada la JUNTA del cabezote (tapa de cilindros) o si éste no asentó bien en el block del motor. Ojalá el maestro haya colocado correctamente los anillos o aros en el pistón ya que por error, los anillos pueden estar sus puntas alineadas, consecuentemente permiten que suba el aceite del cárter al interior de la cámara de combustión, en éste caso habría que desarmar nuevamente todo el motor.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis Diaz, el autor del problema) 
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Se me olvidó mencionar que es necesario ANTES de sacar el cabezote, revisar que se haya dado el torque (ajuste) de 65 libras pie en los pernos que ajustan el cabezote contra el block del motor, con mayor razón si el cabezote fue rectificado, hay que ver si por exceso de cepillado, los pernos quedaron muy largos y no pueden ajustar. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis Diaz, el autor del problema) 


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