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Problemas y fallas del Fiat Palio
hay 1239 casos reportados



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Problemas más comunes:

Mecánica

Encendido motor
Encendido motor
Motor
Motor
Acelerador
Acelerador
Luces
Luces
Arranque
Arranque
Tablero
Tablero
Aceite
Aceite
Bujías
Bujías
Ruido
Ruido
Batería
Batería
Recalentamiento
Recalentamiento
Inyección
Inyección
Bobina
Bobina
Embrague
Embrague
Computadora
Computadora
Aire acondicionado
Aire acondicionado
Fusibles
Fusibles
Bomba de combustible
Bomba de combustible
Caja de cambios
Caja de cambios
Pedal
Pedal
Puerta
Puerta
Vibraciones
Vibraciones
Tironeos
Tironeos
Escape
Escape
Radiador
Radiador
Alarma
Alarma
Ruedas
Ruedas
Consumo
Consumo
Dirección
Dirección
Alternador
Alternador
Bomba de agua
Bomba de agua
Velocímetro
Velocímetro
Filtro del aire
Filtro del aire
Filtro de combustible
Filtro de combustible
Suspensión
Suspensión
Correa de distribución
Correa de distribución
Volante
Volante
Tren delantero
Tren delantero
Catalizador
Catalizador
Parabrisa
Parabrisa
Filtro del aceite
Filtro del aceite
Ventanas
Ventanas
Carburador
Carburador
Radio
Radio
Motor de arranque
Motor de arranque
Centralita
Centralita
Cableado
Cableado
Pintura
Pintura
Equipo de sonido
Equipo de sonido
Lámparas
Lámparas
Bomba Hidráulica
Bomba Hidráulica
Inyección de combustible
Inyección de combustible

Seguridad

Frenos
Frenos
Estabilidad
Estabilidad
Airbag
Airbag
Cinturones
Cinturones
Apoyacabezas
Apoyacabezas
ABS
ABS
Hace 13 díasPanamá
Fiat
Palio
4 puertas
2006
0
votos

Velocímetro y medidior de combustible no funcionaSolucionado

El velocímetro se cayo a menor de cero y el combustible solo marca hasta la mitad   -  eliot
Hace 13 díasArgentina
Fiat
Palio
ADVENTURE
2011
0
votos

Perdio fuerzaSolucionado

Lo tengo con gas y no me regula bien, perdío fuerza en primera le tengo que poner muchas vueltas para que salga   -  SERIO
Hace 13 díasArgentina
Fiat
Palio
ELX 1.4
2010
0
votos

Medidor de naftaSolucionado

No logro poder configurar para q me ande el medidor de nafta   -  topo
Hace 14 díasArgentina
Fiat
Palio
3 puerta motor tipo 1.6
1998
0
votos

Cambie el bulboSolucionado

Cambie el bulbo del electro porque me levantaba temperatura le puse el nuevo y ahora no me levanta temperatura pero no llega ni a la mitad del reloj   -  chente
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.8 HLX
2005
0
votos

Cuerpo de mariposaSolucionado

Tengo un palio 2005 1.8 HLX... me pasaba lo mismo, cuando estaba en baja velocidad o regulando mucho tiempo (ejemplo, embotellamientos, trafico pesado) se me encendia el check engine y perdia reaccion... hice limpiar el cuerpod e mariposa, mejoro un poco, pero seguia pasando... me pasaron el scanner un tecnico de mucha confianza, y salto que fallaba el cuerpo de mariposa... resumen: tuve que cambiarlo y santo remedio... eso si, sale un huevo y medio   -  omar
Hace 2 semanasVenezuela
Fiat
Palio
PALIO 1.4 8V
2008
0
votos

Suena duro despues que paso los 80km/hSolucionado

Buenas amigo necesito ayuda con mi carro a ver si a alguien le ha pasado. Mi carro cuando pasa de 80kmph suena duro como si le hubiese puesto un resonador o algo parecido, el tubo de escape se lo cambiaron le pusieron un silenciador para que no sonara y sigue sonando duro alguien me podria ayudarrrr gracias   -  EZEQUIEL CAMACHO
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
fire
2007
1
voto

No se donde estan las bujias para cambiarlasSolucionado

Tengo un problema en el auto y necesito cambiarle las bujias pero no se donde estan en el motor.   -  miguel
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
4 puertas , top, 1.4
2012
2
votos

No se apaga la señal code y luego que apago y prendo el auto se apagaSolucionado

La duda es que se antes se apagaba la señal code y hoy comenzo a no apagarse, lo pongo nuevamente en contacto y se apaga correctamente...
Que estara sucediendo?
Agradezco ayuda   -  alejo
0
Saludos Alejo, Estos autos tienen incorporado en la computadora del auto un sistema de seguridad anti robo, cuando introduces la llave del auto en el switch y pones en contacto, se encienden las luces (alarmas del tablero) como indicación al conductor que todas están activas y listas para avisar si existiera alguna falla en el motor y éste requiriera de mantenimiento. Cada una se apaga en breves segundos, entre éstas alarmas está la que mencionas CODE, que se mantendrá encendida si el sistema de seguridad anti robo NO RECONOCE la llave que introduces en el switch, ésto ocurre cuando la llave está sucia, doblada, mojada o si se cayó, se desprendió parcialmente el chip interno que no está bien pegado al metal de la llave, sugiero que pruebes o uses la COPIA si se corrige el inconveniente y no se vuelve a encender CODE el problema era causado por uno de los defectos mencionados en la llave que requerirá ser revisada en taller, si nuevamente se enciende CODE, hay la posibilidad que un falso contacto por sulfato en los bornes de la batería (desconecta y limpia los bornes), carga ESTÁTICA o defecto en el switch, impiden que la computadora reconozca las llaves y sus códigos, en éste caso, puede ser necesario acudir al taller para que se introduzca electrónicamente el código mediante un scanner. Atte.  - Santiago Estrella (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejo, el autor del problema) 
Hace 2 semanasVenezuela
Fiat
Palio
1.3
2007
0
votos

Falla en motorSolucionado

Buenas tardes. Problema :1 Cuando voy a velocidad se siente que el motor presenta una falla que es que se siente como si no tuviera fuerza y siento como que se va a apagar. Problema 2: cuando desacelero de forma rápida el motor se apaga.   -  BSOVIET
1
Saludos Bsoviet, Lamentablemente en éstos casos de cortes de aceleración hay varias posibilidades de fallas y deben ser descartadas una a una, lógicamente se comienza por lo más sencillo, sugiero iniciar haciendo una revisión de bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con la ayuda de lámpara estroboscópica ya que en todos los países de América del Sur, se distribuyeron en almacenes cables para FIAT procedentes del Brasil de diferentes marcas, con falla de fábrica, son una verdadera calamidad, varios de mis clientes devolvieron en los almacenes en donde los adquirieron; Si luego de realizar la comprobación se determina que tienen falla, la alternativa para solucionar éste inconveniente es comprar cables japoneses o americanos, resultaron buenos unos marca NIKEN de color AMARILLO fabricados para las camionetas Mazda BT 50, Antes de adquirir recomiendo llevar el cable más largo del motor como muestra y COMPARAR los terminales que entran en las bujías, los NIKEN son un poco mas cortos pero funcionaron muy bien, los terminales que se enchufan en las bobinas son rectos a diferencia de los del FIAT que son curvos, pero ésto no afecta en nada. Si luego de realizar lo sugerido y al rodar varios kilómetros con el auto persistiera la falla en la aceleración, hay que proseguir con la siguiente comprobación.
Revise el filtro de combustible que no esté obstruido y en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores no pueden suministrar la gasolina necesaria, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua.
Si el tanque estuviera limpio, la siguiente comprobación es solicitar a un mecánico que monte o instale en el auto el medidor de presión de combustible y lo coloque en el parabrisas, de manera que el conductor pueda ver la lectura de ésta herramienta, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia y tratando de provocar la falla, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración observa el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 60 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Cabe mencionar que la bomba original para los PALIO es de 6 BARES equivale mas o menos a 90 libras o PSI;
Si en la prueba se produce el corte de aceleración y la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena.
El siguiente paso, revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc. Si el sistema de distribución estuviera bien proseguir con el siguiente punto.
Hacer limpieza del cuerpo de aceleración, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores y consecuentemente atranques, vacío o imposibilidad de acelerar. En el cuerpo están instalados dos sensores, el uno es la válvula IAC que tiene varias funciones, su principal es regular el ralentí o velocidad de mínima en 900 rpm. (Permitiendo que el motor se mantenga encendido sin que sea acelerado y la caja de cambios en la posición NEUTRAL), el segundo sensor es el TPS, éste sensor capta la posición de la válvula de mariposa o de aceleración, (es decir capta la posición del pié del conductor en el pedal del acelerador), envía su señal a la computadora del auto para que ésta pueda administrar el trabajo de los inyectores y suministren la cantidad adecuada de combustible, de manera que si el conductor pisa poco el acelerador los inyectores proporcionan poco combustible y si pisa el pedal a fondo, los inyectores suministran más combustible.
Rodar nuevamente pocos kilómetros y si se presenta nuevamente la falla, hay que montar un scanner y con ésta herramienta instalada en al auto hacer otro recorrido, si el daño estuviera en el sensor mencionado y se produce nuevamente el corte de aceleración se registrará como sensor averiado en el scanner e irremediablemente tendrá que sustituir el cuerpo de aceleración ya que el sensor TPS no es reemplazable.
Espero mi información sea útil y oportuna.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BSOVIET, el autor del problema) 
Hace 2 semanasChile
Fiat
Palio
fire
2004
0
votos

Mi palio pierde la corrienteSolucionado

Hola paso adesierte el auto de un rato para otro lo guede al dia siguiente lo fui a sacar y me marca solo bateria aceite y freno de mano y no llega corriente a las bujias le movemos el enchufe del computador funciona lo mas vien pero se vueve a parar y qedar sin chispa   -  palilo
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
adventure locker
2008
0
votos

No cortaba luz de guanteraSolucionado

La luz de la guantera no cortaba y debido a eso la alarma se activaba después de un determinado tiempo... gracias a los comentarios que lei pude solucionar el problema yo mismo... Muchas Gracias.   -  mario
0
También sucede en el Idea  - Olegario (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
0
Me pasó lo mismo con el Idea  - Olegario (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Hace 2 semanasVenezuela
Fiat
Palio
4 PUERTA 1.3
1999
0
votos

Caja de velocidadesSolucionado

Iba corriendo y de repente no quiso tomar las velocidades. Revice la guaya y estas bien, las punta de los tripoide están bien. El problemas es que no toma las velocidades y hace ruido   -  THOM
Hace 2 semanasVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas
1997
0
votos

Falla de 2 bujíasSolucionado

Fui a salir me costo encerder luego prendió pero sin fuerza revise y 2 bujías no trabajan bien ,parece me pase al poner el aceite   -  Alejandro
Hace 2 semanasMéxico
Fiat
Palio
4 puertas 1.6
2004
0
votos

Quema el aceite y no acelera bienSolucionado

Que tal grupo, tengo un fiat palio adventure 2004, apenas hace unos dias en un viaje de 700 kms. quemo 4 litros de aceite, hasta que lo note con el testigo de aceite y dias despues al ir en la carretera aceleraba pero no da la potencia que tenia, en subidas se vence el motor y se va como si fuera un carrito de menor capacidad. Que creen que pueda ser. Ya que el mecanico me asegura que hay que hacerle una anillada y medio ajuste de motor. Espero me puedan ayudar. Gracias   -  leonardo
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
palio
1999
0
votos

No me entra la terceraSolucionado

Tengo un palio mod 99 tengo problema con la caja no entra la tercera queria saber como hago para regularlo la 1,2,4,5 y R entran bien   -  edua
0
Hola les cuento tengo problema con la tercera no me entra la 1,2,4,5yR entran lo mas bien como hago para regular la tercera  - edua (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según edua, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.3
2006
0
votos

Mi palio anda bien a gas pero se para cuando lo paso a naftaSolucionado

Hola, mi palio no pasa a nafta, lo llevé al mecánico y me dice que la bomba de nafta no es, qué puedo hacer para que me funcione a nafta porque necesito hacer un viaje largo.   -  JOANA
Hace 2 semanasChile
Fiat
Palio
palio sport
2005
0
votos

Mi fiat palio se para avecesSolucionado

Tengo un fiat palio sport 2005 y me sucede desde un tiempo que se para de repente cuando llego a un pare o un semáforo me detengo pongo primera y se para, esto sucede aveces como una ves al día he notado que cuando se para el indicador de temperatura sube y baja casi inmediatamente, también cuando voy con velocidad ha pasado que sube la temperatura y baja casi inmediatamente y queda prendido un check amarillo con un candado pero no se para, me ha pasado como 3 veces. Por Favor si a alguien le ha pasado que me pueda ayudar. Gracias.   -  marce
Hace 3 semanasArgentina
Fiat
Palio
WEEKEND MPI
1998
0
votos

Problema con equipo gnc...Solucionado

A nafta anda perfecto... a gas me regula en 800 rpm y cuando prende el electro me baja las revoluciones y se me apaga... le limpie el cuerpo de la mariposa y le cambie el sensor k tava roto tambien el paso a paso pero me lo sigue haciendo...   -  MARIANITOO
Hace 3 semanasMéxico
Fiat
Palio
4 puertas full motor 1.6
2005
1
voto

No hay chispa en la bobinaSolucionado

El auto entro funcionando al taller, se desarmo el motor para anillarlo, ya reparado y listo para funcionar, no emite chispa alguna en las bujias y después de aver revisado el sensor de posición de cigueñal se encontró que daba 1.5 volts en el que deberia de dar 12 volts que que es el cable de la corriente de la computadora al sensor. Que me romendarian hacer   -  tito
Hace 3 semanasArgentina
Fiat
Palio
palio fire 1.4
2014
0
votos

Ruido en tablero y puertas consulta por viajeSolucionado

Estimados. El 17 d julio de este año me entregaron el auto. Hace unos 2 meses que hace ruido en el tablero y La puerta derecha. Ya lo lleve 2 veces a la concesionaria y supuestamente me dijeron era un problema del torpedo. A los 3 días empezó nuevamente a hacer ruido y cada vez es peor. La puerta sigue igual, suena como si estuviese mal cerrada. Este viernes tengo turno nuevamente. Espero se solucione. Que mas puede ser?
Otra consulta, deseamos viajar a iquique con mi flia el auto llegará bien? Gracias.   -  stella
Hace 3 semanasArgentina
Fiat
Palio
hl 1.6 16v 5 puertas
1997
0
votos

Admision palio hl 1.6 16vSolucionado

Hola les paso a comentar para ver si alguien me puede ayudar...tengo un palio hl 1.6 16v hace unas semanas y m vino con la parte de admision descompleta...alguien podria guiarme q es cada cosa y como van conectadas??xq algo encontre y lo trate de conectar pero no estoy 100% seguro si esta bien ya q m regulaba mal...desconecte todos los sensores y los conecte y ahora regula bien pero de vez en cuando tira a fallar... tambien lo lleve a la vtv y no paso x gases nocivos supuestamente q podria ser?? desde ya muchas gracias!!!   -  lucho
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
Weekend1.8 L4, 1.8I, 8V S 2
2005
0
votos

Problema con la direcciónSolucionado

El volante tiembla y cuando lo suelto se va hacia la derecha, lo mande a linear y sigue el problema de irse a la derecha cuando suelto el volante, le cambie el amortiguador derecho el terminal y muñon derecho.   -  Javier
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
2 puertas 1.3 mpi
1998
0
votos

El soplador del aire acondicionado no enciende.Solucionado

Les cuento que el a/a de mi palio me esta dando dolores de cabeza. Resulta que venia funcionando bien, luego comenzó a con una falla que el soplador dejaba de funcionar y luego de cierto tiempo funcionaba bien eso duro como 20 días ahora no ha querido funcionar nuevamente ya tiene 10 días que no quiere nada al parecer no le llega corriente al reléx y el fusible esta bien.si alguien tiene el esquema eléctrico del a/a de este carro por favor publiquelo o hagamelo llegar en un mensaje mucho sabre agradecerlo.   -  ragar13
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas, 1.3 mpi
2002
0
votos

No enciende el soplador del aire y el encendedor de cigarrillosSolucionado

Yo estaba utilizando el encendedor del carro con el cargador del telefono, sin utilizar el aire, para el momento que fui a encender el aire el soplador no funcionaba y el mismo es nuevo, pero funcionaba, trato de buscar si hay un fusible que le corresponda a este pero no se como ubicarlo, alguien me puede ayudar   -  hector
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas 1.3 mpi
2002
0
votos

El soplador del aire dejo de funcionar y el encendedor de cigarrillosSolucionado

Yo estaba utilizando el encendedor del carro con el cargador del telefono, sin utilizar el aire, para el momento que fui a encender el aire el soplador no funcionaba y el mismo es nuevo, pero funcionaba, trato de buscar si hay un fusible que le corresponda a este pero no se como ubicarlo, alguien me puede ayudar   -  hector
0
Es muy posible que ese problema sea causado por un fusible en mal estado revisalos y sustituye si consigues el que este dañado  - ragar13 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
2 puertas
1998
0
votos

Freno de manoSolucionado

Hale muy fuerte el freno de mano y dejo de funcionar. Pareciera que se salio de algo o se partio alguna guaya   -  frank
Hace 3 semanasUruguay
Fiat
Palio
4 puertas elx 1.4
2009
0
votos

Pasar usar otro tipo de aceiteSolucionado

Buenas que tal , tengo una duda , compre un palio elx 1.4 09 full y no me informaron que tipo de aceite se estaba usando , en el manual decia que podia usar mineral semi sintetico o sintetico y yo puse el mineral que era el que yo usaba en mi anterior auto gol 00 , resulta que al averiguar estos coches aparentemente usan el sintetico o semi sintetico , quiero saber si es cierto que usan estos ultimos q nombré y si es cierto si yo puedo cambiar en el proximo cambio que ya falta poco y poner alguno de estos (semi sintetico o sintetico). . . Muchas gracias por la ayuda desde ya   -  Tricolor
Hace 3 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.7 td elx 4 ptas
2004
0
votos

Se prende una luz con una llave que dice "code" y no arrancaSolucionado

Hoy anduve en el auto todo el día y no tuve ningún problema, llegue al centro de Berazategui, estacione y apague el auto como siempre. El problema vino al querer encenderlo. Puse el auto en contacto, se encendieron las luces habituales de los calentadores, de la reserva de combustible y una luz con una llave que dice "code". Se apagaron todas como siempre, pero la luz que dice "code" no se apago y el auto no arranco mas. El auto responde electricamente como siempre pero no arranca. Es como cuando me olvido el sensor de presencia. La alarma responde bien y me da la impresión como que el auto no reconoce el código de la llave (de ninguna de las 2 llaves originales). Espero tengan una idea de que es. Muchas gracias.   -  Victor
1
Hola Amigo lo mas probable es que no te reconozca el code(código) de las llaves el auto al no reconocer el "code" corta el flujo de combustible a los inyectores. Desconozco la forma de proceder de fiat. Fijate que te dice el manual sobre el tema,controla de paso la batería del auto(por si le falta corriente) y si tiene bien los fusibles del contacto(si es que tiene).  - Víctor (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
2
Estimado reviso el interruptor q se encuentra de forma vertical en la parte superior protegido por una goma blanda al costado del embrague????  - stif_25 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
1
Disculpa te Funciona el Arranque y la radio?  - Víctor (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
1
Si te pasa lo mismo que en este vídeo https://www.youtube.com/watch?v=zESXCmZCN7A es seguro la detección de la llave. No creo que este en el embrague.  - Víctor (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
2
Fijate en este video espero que te sirva https://www.youtube.com/watch?v=k7qVuJ3PH0Y  - Víctor (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
0
El manual te indica los pasos a seguir  - marga (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Fiat
Palio
5 puertas, fire, 1.4
2010
0
votos

Suena una chicharraSolucionado

Con las luces encendidas, alta o baja, suena una chicharra tipo alarma de que algo falla. Desconecto las luces y deja de sonar.   -  Micaela
Hace 3 semanasMéxico
Fiat
Palio
pailo adventure
2005
0
votos

Marcador de TemperaturaSolucionado

El marcador de temperatura tiene unos días que cuando lo enciendo se mantiene en la parte de abajo y después de circular con el se va subiendo poco a poco.
Normal mente siempre se prendía el vehículo y el marcador se mantenía en medio   -  LIMON
0
Es probable que este funcionando bien y antes de cambiar no lo hacia bien(lo esperable es esperar que la temperatura suba poco a poco mientras se calienta el motor). Cualquier cosa hace controlar la temperaturas que te informa el marcador con la del vehículo en un taller  - Víctor (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LIMON, el autor del problema) 


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