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Problemas y fallas del Fiat Palio
hay 1558 casos reportados



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Problemas más comunes:

Mecánica

Encendido motor
Encendido motor
Motor
Motor
Luces
Luces
Acelerador
Acelerador
Arranque
Arranque
Tablero
Tablero
Aceite
Aceite
Bujías
Bujías
Ruido
Ruido
Batería
Batería
Recalentamiento
Recalentamiento
Bobina
Bobina
Bomba de combustible
Bomba de combustible
Inyección
Inyección
Embrague
Embrague
Fusibles
Fusibles
Computadora
Computadora
Aire acondicionado
Aire acondicionado
Pedal
Pedal
Puerta
Puerta
Caja de cambios
Caja de cambios
Radiador
Radiador
Tironeos
Tironeos
Escape
Escape
Vibraciones
Vibraciones
Alarma
Alarma
Dirección
Dirección
Ruedas
Ruedas
Consumo
Consumo
Alternador
Alternador
Velocímetro
Velocímetro
Bomba de agua
Bomba de agua
Correa de distribución
Correa de distribución
Filtro del aire
Filtro del aire
Filtro de combustible
Filtro de combustible
Suspensión
Suspensión
Volante
Volante
Tren delantero
Tren delantero
Parabrisa
Parabrisa
Catalizador
Catalizador
Filtro del aceite
Filtro del aceite
Motor de arranque
Motor de arranque
Carburador
Carburador
Ventanas
Ventanas
Radio
Radio
Pintura
Pintura
Centralita
Centralita
Cableado
Cableado
Equipo de sonido
Equipo de sonido
Lámparas
Lámparas
Bomba Hidráulica
Bomba Hidráulica
Inyección de combustible
Inyección de combustible
Relés
Relés
Bocina
Bocina

Seguridad

Frenos
Frenos
Estabilidad
Estabilidad
Cinturones
Cinturones
Airbag
Airbag
ABS
ABS
Apoyacabezas
Apoyacabezas
HoyArgentina
Fiat
Palio
5 puertas fire 16v
2004
0
votos

Manguera de nafta rotaSolucionado

Hola se me rompió una manguera q va debajo del auto q lleva nafta del tanque hacia adelante, la manguera la consigo a $20 el metro, pero no se si es termocontrahible x q no tiene ningún tipo d abrazadera y hacia adelante tiene unos terminales raros q no consigo x eso quiero saber si se pueden empalmar y como desde ya muchas gracias.   -  Sebastián
Hace 5 díasChile
Fiat
Palio
fiat palio fire
2002
0
votos

Falka electricaSolucionado

El auto al dar partida funciona disoarejo en baja se cambio bujias ycabkes de las bujias y problema cobtinua la chispa en las bujias en regulas en tres y e una buena chispa   -  leonardo fajardo
0
Hola Leonardo, hay varios elementos que pueden causar la falla comentada: Bobina defectuosa, comprueba con lámpara estroboscópica, falla de sensor CKP su cable, conector o falta de limpieza, revisa y comprueba sensor de oxígeno, ¿Revisaste que la correa dentada de DISTRIBUCIÓN no esté floja y haya saltado dejando fuera de punto el motor?
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo fajardo, el autor del problema) 
0
Muchas gracias revisare lo que tu me dices. Gracias otra vez  - leonardo fajardo (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo fajardo, el autor del problema) 
HoyMéxico
Fiat
Palio
motor 1.8 eléctrico
2005
0
votos

Prende luz en el tableroSolucionado

A los 30 km/h prende un triangulo con signo de admiracion y pita.   -  lupita
HoyChile
Fiat
Palio
fiat fiorino 1.5
1999
0
votos

Luces de estacionamientoSolucionado

Pasa quas luces de estacionamiento funcionan solo con motor encendido   -  luis alvarado
HoyChile
Fiat
Palio
3 puertas , 1.3
2004
1
voto

Prende luz de aceiteSolucionado

Cuando giro con velocidad a la derecha , la luz del aceite se prende , a que se debera eso y es solo cuando giro hacia la derecha.   -  leonar
0
Saludos amigo, si el nivel de aceite del motor está bien, si el trompo de presión está bien, si su cable eléctrico hace buen contacto, es posible que alguna vez enderezaron el cárter y desoldaron sacando la lata del interior, ésta lata sirve como CÁMARA O COMPARTIMIENTO para evitar que en curvas rápidas o cerradas y en cuestas muy pronunciadas el aceite se mueva hacia arriba quedando en la parte alta del block, es decir retirándose del fondo del cárter, quedando sin succionar aceite la bomba, ésto produce una disminución de presión en el trompo. Solución cambiar cárter. Atte.  - Santiago Estrella (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonar, el autor del problema) 
0
Se me olvidó mencionar que antes de desmontar el cárter midas la presión de aceite si está bien, limpia la rejilla o filtro de bomba ya que puede haber suciedad, si la presión no es correcta revisa la bomba. Atte.  - Santiago Estrella (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonar, el autor del problema) 
0
Se me olvidó mencionar que antes de desmontar el cárter midas la presión de aceite si está bien, limpia la rejilla o filtro de bomba ya que puede haber suciedad, si la presión no es correcta revisa la bomba. Atte.  - Santiago Estrella (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonar, el autor del problema) 
HoyArgentina
Fiat
Palio
3 puertas 1.3
2000
0
votos

Problema con guiñesSolucionado

Lo que pasa es que mi aut al apretar los frenos los guiñes se apagan y las balizas se apagan   -  eduardo.b
Hace 9 díasArgentina
Fiat
Palio
hl 16 valvulas torque
1997
0
votos

Cascabeleo en leva de escapeSolucionado

Hola gente tengo un gran problema compre un palio al cual le hice motor nuevo y lo que no entiendo es por que me hace ruido la leva de escape la cual es nueva con la torre nueva, anteriormente me hacia ese cascabelo con la leva vieja y la torre vieja pero ahora que puse las nuevas me sigue haciendo el mismo ruido como si hubiera algo suelto alguien tiene alguna solucion del problema ? desde ya muchas gracias   -  nicolas
0
Saludos Nicolas, es un poco confuso lo que mencionas, el término CASCABELEO se emplea cuando los pistones o émbolos de cilindros se sacuden por vibraciones causadas por falta de octano en el combustible, excesivo avance o malas explosiones por problemas de dosificación de la mezcla aire-gasolina.
Si te refieres a que existe ruido producido por el árbol de levas hay cuatro posibles causas:
1) Está mal sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, colocaron mal su correa dentada y el motor está fuera de PUNTO causando ruido ya que la leva no ataca oportunamente, es decir hay mucho juego entre los taqués y válvulas. 2) Cuando se rectifica un cabezote y se sustituyen sus válvulas, es necesario regular o calibrar intercambiando o poniendo alzas en las pastillas, que son unas rodelas de acero pulido que van montadas en la parte superior de los taques, éstas no quedan bien calibradas o su altura queda incorrecta cuando se sustituyen las válvulas, pueden quedar muy flojas o ajustadas, éstos dos defectos ocasionan retraso en el tiempo de apertura de las válvulas, o pueden causar ruido, o no permite que las válvulas se asienten correctamente en los anillos de asiento en el cabezote y terminen quemándose. 3) Posiblemente se olvidaron de rectificar los asientos, no hermanaron o asentaron en ellos las válvulas. 4) Cuando repararon el cabezote tenían que instalar para comprobar el asentamiento y alineación de los árboles de levas, del árbol de levas, si alguna vez se recalentó el motor, es posible que se haya deformado el cabezote y ésto no permite asentar correctamente el (los) árbol (es) y causan ruido.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
0
Los botadores tendran algo que ver en todo ? puede ser que tengan un desgaste y no esten cumpliendo la funcion que deberian ? y eso haga que tambien pueda hacerme ese ruido ? gracias santiago  - nicolas (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
0
Sí Nicolas, pueden hacer ruido y tenían que ser revisados en el momento de mover los árboles o desarmar el cabezote. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
0
El Fíat es normal q se gasten las levas y t joden los botadores. Limpia la superficie del botador y se van a notar marcados. Yo hace unos día cambie. Y para poner a punto los árbol de levas conseguiré la herramienta xq no es tan fácil xq el engranaje oxila. Y si no esta bien a punto se pone pesado para arrancar  - Gaston Mell (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
HoyVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas 5 cilindros 20 valvulas
2000
0
votos

Falla electrica en un fiat marea 5 cilindros 20 valvulasSolucionado

Buenas el asunto es que se hiso el motor nuevo y al dar a prender no tiene chispa y la bomba de gasolina no funciona.le agradezco cualquier ayuda   -  tomy 0506
Hace 8 díasArgentina
Fiat
Palio
1.6 16v stile
1999
1
voto

Demasiado consumo liquido REFRIGERANTE.NO hay perdida por mangueras.Solucionado

Consume demasido liquido,a pesar de que lo uso poco,no burbujea por el deposito,no se notan perdidas por ninguna manguera,nivel aceite bien.Es naftero.   -  norbertoroger
0
Saludo Norbertoroger, está claro y comprendo lo que mencionas en tu exposición, por dos causas desaparece el refrigerante o agua del motor, FUGA O CONSUMO, son dos anomalías diferentes. Corregir una fuga es sencillo y menos costoso que sacar el cabezote, por ésta razón es necesario revisar posibles fugas y estar SEGURO que no existen, recomiendo sacar las tapas plásticas que cubren la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN, para poder visualizar la parte inferior de la bomba de agua, de existir manchas de agua o refrigerante por éste lugar tienes que cambiar la bomba. Revisa el block, que los tapones no estén perforados escapando refrigerante, fíjate en el interior de la cabina en el lado del copiloto que no fugue por la válvula de la calefacción, chequea mangueras de éste sistema y todas las del motor incluido el radiador. Si no se localiza la fuga, el problema es por consumo, tienes que SACAR el CABEZOTE. El que no exista burbujas en el depósito o no haya contaminación del aceite con el agua, NO significa que no exista daño, tienes dos posibilidades: Está dañada la JUNTA o puede estar TORCIDO O TRIZADO el cabezote, consume porque pasa al interior de un cilindro y sale como vapor por el tubo de escape, TODOS los casos de CONSUMO, son causados por defecto de junta o cabezote. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norbertoroger, el autor del problema) 
0
Hola Santiago,gracias por contestar. Ante todo a que le llamas el "cabezote" si esta torcido o trizado.Hoy empeze cambiando la tapa del deposito,puse una de 1 bar,tenia de 1,4bar,el repuestero me dijo que de 1 es la correcta. BIEN,paso siguiente controlare fugas por mangueras (ya lo hice y nada)hasta ahora he chequeado todo de forma rapida,con motor en marcha,. . . Y nada.Lo que he notado en el escape a primera hora de hacerlo arrancar,algunas gotas de agua y vapor,como cuando hace mucho frio y ves salir el humito blanco de vapor.Te comunico cualquier novedad y aclarame lo del "cabezote". Un saludo cordial. Norbertoroger  - norbertoroger (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norbertoroger, el autor del problema) 
0
Hola Norbertoroger, cabezote es el nombre técnico de la parte superior del motor en algunos países la conocen como tapa de cilindros o cámara de combustión. Es la pieza que se ajusta sobre el block o motor, en la que están montados los árboles de levas, válvulas, taqués o botadores, bujías, a él se fijan los múltiples de admisión y escape.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norbertoroger, el autor del problema) 
0
Buen dia, a mi me ocurrio algo similar pero con un Suzuki Alto, perdia el refrigerante y no se le veia ninguna fuga ni nada por ningun lado, despues de un tiempo descubrimos que era el radiador que estaba fisurado pero no se veian fugas porque se salia era cuando estaba caliente que hacia compresión y la fuga caia en el multiple de escape y la evaporaba entonces no se veia nunca la fuga, pero solo nos dimos cuenta bajando el radiador.  - lojara (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norbertoroger, el autor del problema) 
0
Hola Santiago,hola Lojara. Bueno,les comento que le puse una tapon nuevo de 1bar al deposito de refrigerante,y,hoy y ayer lo anduve,y hasta ahora no consume el liquido,de todos modos lo seguire controlando.Les aviso que pasa. Norbertoroger  - norbertoroger (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norbertoroger, el autor del problema) 
0
Gracias Santiago por aclararme lo del cabezote,si. Aqui se lo conoce como tapa de cilindros. Norbertoroger  - norbertoroger (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norbertoroger, el autor del problema) 
0
Santiago, el mio está burbujeando cuando detengo la marcha y lo apago, y bota el refrigerante del radiador, que podrá ser??  - lojara (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norbertoroger, el autor del problema) 
0
Hola.Esa prueba la hiciste apenas lo haces arrancar ?? LLena el deposito bien arriba y si hace burbujas...bueno...hermanito...pienso que es la junta...saludos. Norbertoroger  - norbertoroger (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norbertoroger, el autor del problema) 
0
Hola Norberto, sí en efecto una tapa defectuosa puede ocasionar FUGA a modo de vapor, consecuentemente se evaporaba el agua, ojalá se haya solucionado el problema. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norbertoroger, el autor del problema) 
0
Saludos Lojara, el burbujeo puede ser síntoma de recalentamiento, o falta de agua en el sistema, o falta de hermeticidad (sellado) de la tapa del recipiente del agua del radiador (penetra aire y produce ebullición).
El síntoma de recalentamiento se puede dar cuando no se enciende oportunamente el electro ventilador, falla termostato, o hay burbuja de aire en el sistema de refrigeración o falta agua. Pero el puntero del medidor de temperatura debería estar mas arriba de la mitad. Debes revisar todo lo mencionado. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norbertoroger, el autor del problema) 
0
Buen dia, la tapa se la cambie hace poco porque la anterior se habia dañado, pero no es fuga a modo de vapor, ocurre a veces, no es todo el tiempo lo raro es que la aguja ni siquiera llega a la mitad del medidor, el ventilador se acciona con normalidad como me dice santiago, el mecanico ya habia purgado el sistema en busca de burbujas de aire, pero sigue igual, el termostato no creo que sea porque no activaria el ventilador... me preocupa lo de la hermeticidad, pero si ya le cambie la tapa, que mas hacer???  - lojara (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norbertoroger, el autor del problema) 
0
Hola Lojara, existe confusión de tu parte y lo comprendo, no eres un experto en mecánica; Por lo que mencionas "que el puntero del medidor de temperatura no llega a la mitad del indicador", es aviso que el TERMOSTATO no está instalado, o no es del grado térmico correcto para tu motor, o está dañado (se queda abierto por falla) y no permite que la temperatura en el indicador suba al medio y la del motor llegue a los 92°C; Es de suma importancia para el buen funcionamiento de todos los sensores del motor, para una buena lubricación, para que el consumo del combustible sea el correcto y el buen funcionamiento de varios sistemas, que éste trompo trabaje bien. Así que en tú caso, lo primero que hay que hacer es verificar el termostato, Si no tiene, hay que comprar, el original que es de 87°C viene armado con su caja metálica y boquilla, su costo es módico.
Mencionas " el termostato no creo que sea porque no activaría el ventilador " ERROR, es el TERMO CONTACTO el que enciende o apaga oportunamente al electro ventilador, es decir que el encendido o apagado del ventilador no es accionado por el termostato. Te sugiero buscar el artículo que escribí con el título RECALENTAMIENTO DE MOTOR / CAUSAS Y SOLUCIONES, al terminar de leer habrás aprendido cómo funciona todo el sistema de refrigeración de un auto y encontrarás la solución. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norbertoroger, el autor del problema) 
0
Excelente aporte santiago, muchas gracias, ya me pongo en la tarea que el mecanico revise todos estos aspectos que me menciona y os estare contando.  - lojara (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según norbertoroger, el autor del problema) 
Hace 3 díasMéxico
Fiat
Palio
essence
2013
0
votos

Falla en stereoSolucionado

Aparece leyenda de (can check) en pantalla y no funciona.   -  MAYKENAN
0
Saludos MAYKENAN, "cancheck" suele aparecer en la pantalla de la radio cuando existe SATURACIÓN de memoria, (memoria agotada o no hay espacio) si tu equipo tiene sistema bluetudh la memoria de la radio permite que una cantidad LIMITADA de equipos se conecten, al tratas de abrir señal con la radio, para que capte la de tu teléfono o reproductor portatil de audio digital, y por casualidad pasó cerca una persona portando un celular o un Ipod, y si tu radio captó ésa señal más la tuya, llegará a saturar la memoria de la radio, no tendrá espacio. Solución: Apagar la radio, desconectar un minuto el borne positivo de la batería del auto, se borrarán todo los datos almacenados, al conectar nuevamente el borne y encender la radio, (si no existe daño interno) volverá a funcionar, es posible que te solicite introducir clave o código de seguridad. Atte.  - Santiago Estrella (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MAYKENAN, el autor del problema) 
AyerChile
Fiat
Palio
1.3 EXTRA
2004
1
voto

Falla de humo azulSolucionado

Hola hace poco fui a sacar la Revision Tecnica y me la rechazaron por Humo Azul!!! no midieron gases. Consulte con un amigo y me dijo que cambiara aceite por el 15/40 sera esta la solucion???   -  Verito
0
Saludos Verito, el consumo de aceite de motor se presenta cuando existe un elevado recorrido, si el de tu auto supera los 300.000 Km. es seguro que está desgastado y la quema de aceite es inevitable, será necesario reparar completamente. Si el kilometraje es menor a 150.000 km, el consumo puede ser causado por cristalización de SELLOS DE VÁLVULAS, o desgaste de GUÍAS Y VÁLVULAS, en éste caso hay que sacar el cabezote o cámara (tapa de cilindros) rectificar o cambiar lo desgastado, al sacar el cabezote se puede observar el estado de los cilindros y si tienen ceja o canal profundo en su parte alta, es mejor reparar por completo el motor.
Lo mencionado por tu amigo respecto a cambiar un aceite de mayor densidad para que el motor no queme, NUNCA resulta, tampoco sirven los aditivos (no smoke) es un cuento, no queda más que reparar si hay desgaste en los cilindros y anillos de pistón. Atte.
  - Santiago Estrella (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Verito, el autor del problema) 
Hace 4 díasVenezuela
Fiat
Palio
1.8
2007
0
votos

El vehiculo no aguanta aceleracionSolucionado

Buenas tardes,
Tengo un palio año 2007 mototr 1.8 que presenta una falla muy extraña, el vehículo enciende mas sin embargo al pasar al menos unos 10 segundo la bomba de gasolina deja de funcionar y evidentemente se apaga.
Agradezco sus comentarios al respecto.   -  Oscar
0
Hola Oscar, existen tres posibilidades que causan la falla mencionada:
1) Relé o fusibles de bomba recalentados o haciendo mal contacto, revisar. 2) Si en tu auto instalaron alguna vez una alarma de las que se venden en auto lujos, puede estar causando interferencia por malas conexiones o falla de su módulo, hay que revisar sus instalaciones y su módulo. 3) Revisar cables y conectores que alimentan de electricidad a la bomba, una falta de contacto puede causar problema de funcionamiento, si todo lo mencionado está bien, es posible que la bomba tenga daño TÉRMICO, es decir cuando está fría funciona, al calentarse se apaga, en éste caso hay que medir presión de combustible y con la herramienta instalada observar si la presión de combustible baja de 30 libras en el momento que se apaga el motor, si baja la presión NO sirve la bomba (pila). Espero mi explicación te ayude.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
0
Buen día Santiago, gracias por tu explicación ahora bien te señalo lo que le hicieron.
Eliminaron el regulador de presión de la bomba, condenado el retorno de gasolina mas sin embargo tengo dudas sobre alguna repercusión que pueda tener esta solución, quedo mandando solamente la pila.
  - Oscar (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
0
Hola Oscar, Noooo me explico, el problema de tu auto es que la bomba o motor del auto se apaga, nada tiene que ver el regulador ya que éste elemento NO se obstruye, PERO si por error intercambiaron las mangueras y conectaron mal, es decir la de salida que debe alimentar a los inyectores en el retorno de combustible al tanque y a la del retorno en la salida, SÍ afecta, por éste error no existiría presión suficiente para que trabajen los inyectores, no se podrá mantener encendido el motor. El regulador de presión no debe ser suprimido, estabiliza el trabajo de la bomba manteniendo una presión constante regular y cuando apagas el motor, debe quedar presión en las cañerías para que en el momento de encender, la presión almacenada permita que trabajen los inyectores inicialmente, especialmente cuando está FRÍO, tardará mucho (asta que la bomba mande presión) en suministrar el combustible para el funcionamiento inicial del motor, además el regulador evita que se forme el VAPORLOOCK (aire en las cañerías de combustible por calor). El retorno es fundamental para la conservación de la bomba, evita que se acumule mucha presión y se recaliente la bomba y su impeler que es sumamente delicado se verá afectado en corto plazo. No me explico lo que están haciendo, ¿es mecánico el que hace el trabajo? La cápsula de regulador de presión en mi país se vende por $12 dólares, si tuvieras dificultad de encontrarla en almacenes FIAT, no recuerdo exactamente, pero creo que la del Volckswagen GOL era similar, lleva la muestra para comparar. Vuelvan a instalar todo como es original. Si al "mecánico" le resulta difícil encontrar la falla, dile que luego de instalar el regulador y retorno como deben estar, (para comprobar si el problema está en la bomba, relé y/o cableado) DESCONECTE el ramal de cables y conector propios del auto que alimentan de electricidad al cuerpo de bomba en el tanque, COMO PRUEBA conecte dos cables directos desde los bornes de la batería, al conector de entrada eléctrica sobre el tanque, pero que se asegure de conectar en los PINES correctamente los positivos y negativos de alimentación a la bomba, OJO no al cableado del medidor de combustible, te informo ésto porque si la conexión la hace errada, la bomba trabajará en sentido contrario, enviando presión por la canalización de RETORNO en vez de mandar presión por la de SALIDA hacia los inyectores. Luego enciende el motor, con ésta instalación no debería apagarse la bomba ni el motor, si se apagara, el daño es de bomba. Avisa cómo va el asunto. Atte.  - Santiago Estrella (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
AyerMéxico
Fiat
Palio
adventure
2005
0
votos

No prende fiat palio adventure 2005Solucionado

Hola buen día quisiera saber si alguien me puede apoyar , tengo un fiat palio adventure 2005 que se le frego el tensor de la banda del tiempo y daño motor, ya lo repararon y esta en tiempo pero no quiere prender, me dijeron que era necesario llevarlo a la agencia porque se había desprogramado es normal? y solo el la agencia puedo hacer ese servicio, ayuda por favor el carro tiene parado ya 5 mesess!!!!!!!!   -  LUPITA
Hace 2 díasArgentina
Fiat
Palio
5 Puertas,Top,motor 1.4 8v
2009
0
votos

Queda encendida la luz del check engineSolucionado

Buenos dias,es mi primer consulta y queria la opinion de ustedes, me queda encendida la luz del check engine ,pero el auto no me hace ninguna falla ,no me consume nafta,no tironea en baja ni en alta,regula en relenti bien. Esto me paso hace 5 meses atras mi mecanico le borro el error con el escaner y le salio que el catalitico trabajo por debajo del rango,ahora me volvio a pasar hace un par de dias atras que es esa falla algun sensor ? desde ya muchas gracias   -  Daniel H Molina
0
Al mio tambien le sale eso en el panel, es un 2002 y el mecanico me dijo que era el sensor de control del oxigeno, este va conectado al multiple de escape. No se si sea lo mismo con el suyo.  - lojara (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel H Molina, el autor del problema) 
0
Muchas gracias Lojara por intersarte ,te pregunto pero notas alguna falla en el auto porque tengo entendido que cuando hay problemas con el sensor de oxigeno sonda lambda consume mas combustible y no regula bien en frio,si a mi tambien me dijo que podia ser un sensor hoy justamente lo llevo para que lo escaneen y le borre el error y despues te comento que diagnostico tira el escaner mi macanico es un amigo y corria con fiat asi veremos que dice de ultima habra que cambiar la sonda o el sensor que sea  - Daniel H Molina (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel H Molina, el autor del problema) 
1
Buen dia, apenas estoy comenzando con el carro, y vi que si se incremento el consumo de combustible pero el mecanico al escanearlo le borro el error pero al rato volvia a aparecer, el mecanico me dijo que el error era por ese sensor, que estaba trabajando al 80% pero no indicaba falla en el sistema, que el calibró todo el sistema en el computador y que lo andara asi, si no mejoraba que entonces para cambiarle el sensor,  - lojara (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel H Molina, el autor del problema) 
0
Muchas gracias por la explicacion,hoy no me pudo ateder pero ya voy con una idea del asunto en mi caso volvio a repetirse la falla 5 meses despues que aparecio por primera vez y fue en la ruta asi que el mecanico penso que podia ser o nafta mala o las bujias viejas ,mañana lo va a escanerar saludos  - Daniel H Molina (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel H Molina, el autor del problema) 
AyerArgentina
Fiat
Palio
mpi
1999
0
votos

Se aoga a naftaSolucionado

Compre un auto palio y como venia con la llave de paso de gnc rota la cambie para que funcione automatico(encienda a nafta y se pace a gnc)pero allí comenzó el problema. El auto a gnc anda perfecto , para que no falle yo lo paso a gnc o a nafta. Del mecánico sale perfecto pero a los 2 días mas o menos arranca ahogado ,ya se le cambiaron los inyectores,los cables de bujía , las 2 bobinas , cables de bujía ya no se que hacerle repito selo falla a nafta no en gnc alguien me puede orientar   -  gaston
Hace 2 díasArgentina
Fiat
Palio
4 puertas, 1.4
2008
1
voto

Siempre esta encendido las balizasSolucionado

Hace 2 dias no para de titilar la baliza. No Se que pasa. Ahora lo trabo con un pedaso de papel con el boton hacia abajo ja. Es mi primer auto y no entiendo casi nada pero si es "algo simple" quisiera arreglarlo yo mismo asi se mas sobre el auto que tengo y en un futuro si me vuelve a pasar pueda solucionarlo yo mismo. Gracias.   -  Jorge Lopez
Hace 3 díasArgentina
Fiat
Palio
full 1.3 nafta
2003
0
votos

No me arrancaSolucionado

El auto anda re bien lo unico q cuando calienta no arranca mas espero q se enfriey arranca ensegida no se q puede ser   -  MATIAS
Hace 3 díasArgentina
Fiat
Palio
1.4 fire
2009
0
votos

Temperatura del motor andando en rutaSolucionado

Buenas, en el uso normal el palio anda bien. Al momento de ir en ruta la temperatura queda entre 0 y la mitad. Lo raro es que nunca vi que estuviera en ese lugar. Normalmente subia hasta la mitad y no se movia. Hace unos meses cambie el termostato y mejoro un poco.   -  claudio
Hace 3 díasColombia
Fiat
Palio
paliot weekend
2008
0
votos

Mi Fiat funciona bien los primeros 20 minutos luego pierde acekeracionSolucionado

Hola, desde hace unos meses se enciende un testigo en el tablero inmediatamente el carro pierde fuerza y no me deja acelerar mucho, ya he estoy cansada lo lleve a la Fiat, y a otros mecánicos, la Fiat me dice q debo cambiar el cuerpo de aceleracion pero los otros mecánicos han revisado y hecho pruebas y me dicen q el cuerpo de aceleración esta bien, me sugirieron q puede ser e
La computadora, llevo tanto revisando y revisando y ya no se que hacet   -  claudia
Hace 9 díasGuatemala
Fiat
Palio
adventure
2006
-1
votos

Falla y humo negroSolucionado

Yo tengo un fiat palio adventure, en marcha minima tiene fallon como de cilindros y al acelerar saca por el escape humo negro, y entre veces se apaga, en an algunas ocasiones cuando se apaga cuesta que vuelva a encender, le cambie el sensor de oxigeno porque me di cuenta que al desconectarlo el motor se estabilizaba. Lo cambie y funciono bien por una hora mas o menos, pero regreso la falla. Alguien que haya resuelto este problema??   -  be7o
Hace 4 díasArgentina
Fiat
Palio
weeken
1999
0
votos

No funciona el limpiaparabrisas traseroSolucionado

Enciendo el limpiaparabrisas y no funciona hace tiempo funcionaba paro dejo de funcionar al igual que los guiños avece funcionan a ves no   -  cara de loco
Hace 4 díasArgentina
Fiat
Palio
EL 4 puertas 1.6 8v
1999
1
voto

El pedal de freno hay bombearlo dos veces para que freneSolucionado

Nuevamente tengo problemas con mi auto, el pedal del freno esta "largo" frena, pero a veces se hunde y hay que bombearlo una segunda vez, lo purgaron , le cambiaron los flexibles y sigue igual, una cosa que noto es que suena a aire cuando lo piso, y que la bomba transpira liquido de freno y con el tiempo este se agota, sera el servo y la bomba lo que hay que repara o cambiar ??
Gracias!   -  ezequiel
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Saludos Ezequiel, cuando un conductor siente algo anormal en los frenos, debe URGENTE acudir a especialista, ya que es peligroso; Antes de gastar dinero infructuosamente en la compra de cauchos o flexibles como lo mencionas, ya sean de la BOMBA principal de freno, MORDAZAS o RECEPTORES posteriores, hay que desarmar para examinar el interior de éstas piezas, ya que si están rayados o carcomidos sus cilindros internos, no servirá en absoluto sustituir los flexibles, así pongas nuevos, continuará la fuga o penetración de aire en las cañerías, con el riesgo que no trabajen eficaz y oportunamente el sistema al frenar. Cuando hay rayones de cilindro, debes cambiar la pieza completa o armada afectada.
Respecto a la sospechas de daño de SERVO por ruido de aire, es RARO, ya que si hubiera daño en su diafragma interno por rotura, o desconexión (rotura) de su manguera de vacío, al pisar el freno, debería apagarse o por lo menos fallar el motor, no mencionas nada al respecto. Espero mi información te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 días) Denunciar comentario
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Ahora que lo mencionas, cuando piso el freno suele haber una variante de revoluciones de motor, minima, pero uno al estar constantemente arriba del auto lo siente, tengo mi mecanico de confianza que se encarga pero aun no reviso ese tema, ya que dice que solo es aire en los conductos  - ezequiel (Hace 2 días) Denunciar comentario
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Saludos Ezequiel, no estoy conforme con lo que te ha dicho el mecánico, el aire en las cañerías no causarían variación en las revoluciones o cierta vibración del motor, algo no está bien. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 días) Denunciar comentario
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Hace 4 díasChile
Fiat
Palio
PALIO EX FIRE
2005
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Enganchado en bajada larga comienza a bajar la temperaturaSolucionado

En bajada largas comienza a bajara la temperatura hasta que se enciende el chekingin y se enciende el electroventilador y comienza el vehiculo a tirones y sin fuerza... no se apaga el motor pero tengo que estacionar y esperar que se caliente para volver a andar   -  MIGUEL
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Saludos Miguel, una vez que se calentó el motor y en descenso prolongado baja la temperatura, significa que el TERMOSTATO no está instalado en el motor o por daño se queda abierto, es necesario instalar o sustituir, revisa el trompo PALPADOR es el que hace trabajar al puntero del indicador de temperatura del tablero. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 días) Denunciar comentario
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Me lo acaban de llevar a un scanner y en el scanner salio que tenia falla el sensor de temperatura de agua... ¿podria ser eso tambien?  - miguel (Hace 4 días) Denunciar comentario
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Es requisito indispensable que el TERMOSTATO esté bien, de ésto depende que los sensores ECT y el bulbo de temperatura funcionen correctamente, si el termostato no cierra por falla de forma oportuna, sin lograr estabilizar y alcanzar la temperatura IDEAL 90°C, cuando se instala un scanner puede por error informar que otros sensores fallan. Cuando el scanner detecta que el sensor de temperatura de agua ECT (sensor de temperatura de la inyección) tiene falla, entonces Sí, es posible y verdadero el dato del scanner. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 días) Denunciar comentario
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Hace 5 díasArgentina
Fiat
Palio
5 puertas el
1998
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Cambio de bujiasSolucionado

Hola quisiera saber si es difícil cambiar las bujías del palio 98 nafta! se necesita alguna herramienta en especial como torquimetro o algo por el estilo? q se tiene q tener en cuenta a la hora de cambiarlas?   -  santiago
Hace 5 díasArgentina
Fiat
Palio
1.6 nafta y gnc
1998
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No arranca, explota pero con fallaSolucionado

Hola amigos, hace un mes q me compre un palio 98 usado, tiene probremas de arranque, el burro esta arreglado la bateria con carga, le doy arranque explota como para arrancar y falla, asi lo hace varias veces. En un momento salio humo del carburador y hace un ruido como que pasa aire y nafta despues de intentar arrancar, ayudenme por favor!!!!   -  Damiadt
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Buen dia, te fijaste que tengas chispa al momento del encendido?  - Nico (Hace 5 días) Denunciar comentario
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Saludos Damiadt, es posible que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN haya saltado, consecuentemente el motor quedó fuera de punto, un mecánico tiene que revisar, no intentes encender el motor, se pueden torcer válvulas. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 días) Denunciar comentario
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Hace 5 díasArgentina
Fiat
Palio
el 1,6 8v
1999
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Falla a naftaSolucionado

Mira le puse bujia sonda filtros nuevo y el termostato el sensor de temperatura no porque no lo conseguí empezó a fallar de golpe andaba bien pero quemaba un poco negro no me importaba que humeara porque andaba muy bien pero empezó a fallar hace la falla típica de los carburadores cuando están Pijoteros   -  santiago
Hace 5 díasArgentina
Fiat
Palio
EL TD 1.7
2011
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Motor se apaga - Palio 2001Solucionado

Estos ultimos dias se me apago el auto estando en frio. Al primer encendido lo hace sin problemas, pero ya habiendo hecho unas 10 cuadras el motor se detiene y cuesta arrancarlo y siento que al acelerarlo no acelera lo que debe (siempre por las mañanas). Tiene las 4 bujias de precalentamiento nuevas, marca Bosch.   -  Miri
Hace 5 díasUruguay
Fiat
Palio
4 puertas , motor 1.4
1997
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De un día para el otro me aparecio el piso mojado.Solucionado

Buenos días. Tengo un fiat palio del año 1997 , hace una semana que el piso de atras de lado del acompañante me aparece mojado , al principio pense que se habia mojado al lavarlo pero al pasar los dias y secarlo yo diariamente me di cuenta que eso no es... alguien puede comentarme que podria llegar a ser y si a alguien le ha ocurrido... desde ya muchas gracias.   -  GABRIEL SUBER
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Tiene sapito limpiaparabrisas atras? Porque usan el mismo deposito y cruza una manguerita todo a lo largo del auto hasta el sapito trasero...quizas se te pincho esa manguera  - Nico (Hace 5 días) Denunciar comentario
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Buenas tardes , tiene el botoncito pero no tengo limpia parabrisas atras , esa manguera se ve con facilidad si saco la alfombra del piso ?? sino que otra cosa puede ser ??
Gracias
  - GABRIEL SUBER (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GABRIEL SUBER, el autor del problema) 
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Saludos Gabriel, si tu auto desde nuevo venía con el sistema de limpia parabrisas posterior, entonces es posible que la manguera del votador de agua del limpia parabrisas posterior se desconectó, la manguera mencionada no está bajo la alfombra, pasa por las partes internas de la compuerta posterior. Si el auto no tiene sistema de limpia parabrisas posterior, es posible cuando llueve o lavas el auto y como consecuencia de ésto se moja el piso del baúl, esté ingresando el agua por los faros si tienen trizadas o despegadas sus micas, o por consecuencia de un choque dejaron mal enderezado o rotas las JUNTAS de caucho que van en la base de los FAROS posteriores; La solución es sacar, reparar sus micas o poner nuevas juntas en sus bases y sellarlas contra la carrocería con silicón. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GABRIEL SUBER, el autor del problema) 
Hace 6 díasArgentina
Fiat
Palio
HKX 1,8
2004
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Ventanilla electrica derecha se baja sola cuando se mojaSolucionado

Compre el palio usado y en la primera lluvia se empezo a bajar sola la ventana del lado del acompañante. Queria saber si es posible que al circuito se le este filtrando agua ya que me pasa cuando lo llevo al lavadero tambien; y si alguien puede aportar como se soluciona mejor!!
Gracias desde ya!   -  TOMAS_SANJUSTO
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Seguro te esta entrando agua y cae sobre los cables que accionan el motorcito, proba cambiandole las colisas de la ventanilla, quizas estan gastadas y dejan pasar agua hacia el interior  - Nico (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según TOMAS_SANJUSTO, el autor del problema) 
Hace 7 díasArgentina
Fiat
Palio
ELX TD 1,7
2005
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Codigo llaveSolucionado

Cuando lo arranco en frio anda perfecto pero cuando tiene temperatura y lo quiero arrancar nuevamente me aparece un candado amarillo con un autito, o sea no me reconoce el codigo de la llave, pero que tiene que ver con la temperatura ? alguien se le ocurre por donde empezar, muchas gracias.   -  JORGE


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