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Problemas y fallas del Fiat Palio
hay 1455 casos reportados



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Problemas más comunes:

Mecánica

Encendido motor
Encendido motor
Motor
Motor
Luces
Luces
Acelerador
Acelerador
Arranque
Arranque
Tablero
Tablero
Aceite
Aceite
Bujías
Bujías
Ruido
Ruido
Batería
Batería
Recalentamiento
Recalentamiento
Bobina
Bobina
Inyección
Inyección
Bomba de combustible
Bomba de combustible
Embrague
Embrague
Computadora
Computadora
Fusibles
Fusibles
Aire acondicionado
Aire acondicionado
Pedal
Pedal
Puerta
Puerta
Radiador
Radiador
Caja de cambios
Caja de cambios
Tironeos
Tironeos
Alarma
Alarma
Escape
Escape
Vibraciones
Vibraciones
Dirección
Dirección
Ruedas
Ruedas
Consumo
Consumo
Alternador
Alternador
Bomba de agua
Bomba de agua
Velocímetro
Velocímetro
Filtro del aire
Filtro del aire
Correa de distribución
Correa de distribución
Filtro de combustible
Filtro de combustible
Suspensión
Suspensión
Volante
Volante
Tren delantero
Tren delantero
Parabrisa
Parabrisa
Catalizador
Catalizador
Filtro del aceite
Filtro del aceite
Radio
Radio
Motor de arranque
Motor de arranque
Ventanas
Ventanas
Carburador
Carburador
Pintura
Pintura
Centralita
Centralita
Cableado
Cableado
Equipo de sonido
Equipo de sonido
Lámparas
Lámparas
Bomba Hidráulica
Bomba Hidráulica
Inyección de combustible
Inyección de combustible
Relés
Relés
Bocina
Bocina

Seguridad

Frenos
Frenos
Estabilidad
Estabilidad
Cinturones
Cinturones
Airbag
Airbag
Apoyacabezas
Apoyacabezas
ABS
ABS
Hace 9 díasVenezuela
Fiat
Palio
palio 1.8 hlx fase 2.
2006
0
votos

Mi palio a veces prende y aveces no y prende empujado.Solucionado

Buenas amigos. Tengo el siguiente problema con mi palio 1.8. El carro a veces prende y aveces no. Y cuando esto paso prende empujado. Que puede ser la falla. Gracias.   -  victor
Hace 10 díasVenezuela
Fiat
Palio
2 puerta, motor1.6
1997
0
votos

Se me apago en marcha y no prendió masSolucionado

Que solución me pueden dar para ver como hago para prenderlo. Verifique los rele y todo esta bien la bomba de gasolina y todo esta bien, pero no me llega corriente a la bobina   -  wilmer
Hace 10 díasArgentina
Fiat
Palio
5 puertas motor 1.8
2006
0
votos

Arranca andan un par de kilometros y se paraSolucionado

El auto arranca circulo un para de cuadras hasta que prende una luz amarillla (averia del motor) y se enciende otra luz de problema de inyeccion, el motor queda regulando
Trato de volver a encenderlo pero tengo que esperar que esa luz quede titilando( parpadeando) y ahi puedo volver a arrancarlo pero el auto queda sin fuerza.   -  jorge
Hace 10 díasArgentina
Fiat
Palio
4 puertas
2011
0
votos

Falla caja negraSolucionado

Falla la caja negra probaron en brasil y no anduvo. Mando especificaciones tècnica de la misma y donde se consigue. No arranca, no acelera. Magneti marelli EURO4EOBD bencina s/can
17872/3v1.4hpfire 8v cs. 9A9N75U2L 059/2011. Iaw adf sf. BC 0106959   -  nestor
Hace 11 díasArgentina
Fiat
Palio
4 puertas, full, motor 1.4
2011
1
voto

Problemas en el encendidoSolucionado

Cada vez q arranco el auto por la manana o luego de estar parado unas 3a4 hs. Doy arranq y falla, regula mal.en oportunidades se apaga, pero cuando enciendo nuevamente, arranca, regulando lento, limp inyect, mariposa, y cambie bujias... pero sigue igual   -  Hernan
0
Saludos Hernan, es necesario verificar que haya sido bien lavado el cuerpo de aceleración, especialmente el sensor IAC y sus orificios ya que éste sensor regula y estabiliza las revoluciones del motor en ralentí a 900 rpm, Si está bien la limpieza y continúa la falla, es posible que el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) sensor de la temperatura del refrigerante del motor, conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" tenga FALLA, gracias a éste sensor la computadora del auto puede dosificar la cantidad correcta e IDEAL de combustible que deben suministrar los inyectores para facilitar el encendido del motor en todas las temperaturas que se encuentre (frío, medio y caliente) de éste sensor depende el consumo de combustible. El ECT está sujeto a deterioro progresivo y debe ser sustituido cada 50.000 Km. Su costo es módico y cumple una función muy importante. Sugiero revisar que la correa dentada de la distribución no haya saltado y el sistema no esté desfasado ya que el motor puede estar fuera de PUNTO. Todos los inconvenientes mencionados pueden causar la tardanza para encender el motor. Existe la posibilidad que en ciertos momentos (cuando el motor no quiere encender) que la bomba de combustible (pila) esté fallando sin proporcionar la presión adecuada, consecuentemente los inyectores no pueden suministrar el combustible necesario para facilitar el encendido del motor, será necesario hacer una medición de presión de combustible. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hernan, el autor del problema) 
Hace 11 díasArgentina
Fiat
Palio
3 puertas . 1.3 mpi con gnc de 5ta g
2004
1
voto

Tira mucho humo negro. Esta pasado de naftaSolucionado

Palio arranca en frio casi bien pero tira mucho humo negro. Cuando calienta. Le cuesta arrancar porque esta pasado de nafta. Le probé inyectores y la sonda Lambda. De otro auto y sigue igual. Lo escaneo u no me da fallas la temperatura me marca bien. Porque si estuviera roto el sensor marcaría -41 y marca bien le desconecte. Todo el equipo de gnc. Q va en el map. La sonda y el sensor de pms. Y los inyenctores. Lo único q no probé es otro map. Me ha vuelto loco q puede ser. La bomba y el retorno esta bien 3 bar se mantiene la presión.   -  PABLOCHI
0
Saludos PABLOCHI, ¿revisaste que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado y consecuentemente el motor quedó fuera de PUNTO?
¿La prueba de los inyectores lo hiciste en máquina para determinar si no hay goteos de uno de ellos?
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PABLOCHI, el autor del problema) 
0
Si lo hice en el banco de prueba. Me voy a fijar bien el punto gracias y te digo  - PABLOCHI (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PABLOCHI, el autor del problema) 
Hace 11 díasVenezuela
Fiat
Palio
2006
1
voto

Direccion duraSolucionado

Tengo un palio fire 2006 la direccion suena mucho y me dicen que es falta de aceite pero no se donde colicarselo, si me pueden ayudar   -  francis
0
Saludos Francis, abriendo el capó, en el lado del copiloto tras del depurador, sobre la torre del amortiguador delantero derecho del auto, está un recipiente plástico con tapa amarilla, allí se pone aceite HIDRÁULICO para dirección, antes de poner el líquido, primero enciende el motor del auto, completar el líquido RESPETANDO el nivel MÁXIMO señalado en el recipiente NO SATURAR, luego mientras el motor funciona, mover despacio varias veces el volante de la dirección de izquierda a derecha hasta los extremos, poco a poco irá saliendo el aire de las canalizaciones del conjunto de la dirección y se irá silenciando el ruido, finalmente tapar el recipiente.
Si en efecto, observas que faltaba líquido, es probable que el sistema de dirección tenga fuga causado por impacto, el mismo que pudo causar daño en una de sus cañerías, guarda polvos o cremallera de dirección, revisa la alfombra en el lado de los pedales del conductor, si está mojada con líquido, es aviso que el retenedor superior de la cremallera está dañado. AVISA por donde es la fuga.
Apagando el motor, revisa la CORREA que gira la polea de la bomba de la dirección, debe tener la tensión adecuada ya que la FALTA o EXCESO de tensión ENDURECE la rotación del volante. Espero mi información te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según francis, el autor del problema) 
Hace 12 díasChile
Fiat
Palio
palio elx1.6 16v
2002
0
votos

Cuerpo de aceleracionSolucionado

Tengo problemas con el cuerpo de inyección y en chile párese que el repuesto esta agotado e llamado a desarmadurias. Y a barias casas de fiat y nada algunos te venden algo diferente no entiendo por que un vehiculo del 2002 no tiene repuesto si alguien tuviera un dato gracias...   -  jose .valdivia
Hace 12 díasArgentina
Fiat
Palio
Adventure
2009
1
voto

Alerta de avería de motorSolucionado

Hace dos meses la luz de avería de motor se encendió , después de escanearlo, el mecánico diagnosticó problemas en los sensores de oxígeno (sonda lambda), que son dos, los cuales al cambiarlos el problema se solucionó. Luego de recorrer unos 700 km apareció la indicación nuevamente. El auto no falló ni falla en ningún momento. Al escanearlo nuevamente indica falla en el cilindro nº 2. Resetearon la falla pero al poco de anadar vuelve a aparecer la señan de avería   -  Alejandro
0
Saldos Alejandro, el mecánico que te atendió y que instaló el scanner, debería saber que un defecto mecánico o eléctrico que no permita que se realicen buenas COMBUSTIONES podría hacer que el scanner detecte averías FALSAS de sensores de oxígeno (lambda) e incluso daño de catalizador, es decir el scanner acusaría falsamente de daño de sensores que están en buenas condiciones y no requerían ser cambiados. Antes de realizar un gasto infructuoso en los sensores que te hizo cambiar, debía comprobar el estado de cada uno y verificar antes, el estado de CABLES de las bujías, bobina y verificar que el sistema de la distribución no esté desfasado, ya que las anomalías que te menciono, NO permitirían que se realicen buenas combustiones, es decir la nafta no se quema bien, como consecuencia de la mala combustión el sensor de OXÍGENO (lambda) detecta nafta mal quemada y hace que se encienda la alarma con dibujo de motor (Check engine).
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
0
Entendido, es muy claro tu aporte. Lo tendre en cuenta ya que tengo que llevar nuevamente el auto al mecánico durante la semana. Muchas gracias  - Alejandro (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Hace 12 díasVenezuela
Fiat
Palio
1.3
1998
0
votos

El carro no arranca trata de hacerlo pero no lo haceSolucionado

Tengo una falla con mi fiat palio 1.3 año 98 no quiere arrancar intenta hacerlo pero no lo hace le cambie el arranque hace poco hace como 3 meses. Y también las 2 bobibas   -  leo
Hace 12 díasVenezuela
Fiat
Palio
2 puertas motor 1.3
1997
1
voto

Urgente problema con el embragueSolucionado

Buenas el problema que se presenta con mi palio es el siguiente desde hace unos días me ocurrió que iba en marcha normal y de pronto presione el embrague para hacer cambio de velocidad y para mi sorpresa traqueo la caja inmediatamente me detuve y verifique pensé que era el embrague pero me paresia raro porque lo cambie hace como un mes bueno lo que ice fue mover la palanca del varillaje eh inmediatamente comenzó a trabajar con total normalidad pero a los dos días me pasaba a cada momento y me di cuenta que si presiono el embrague hasta la mitad el trabaja bien pero si lo presiono por completo ...Leer completa   -  jose yohan
1
Saludos Jose, Existen dos posibilidades que pueden causar el inconveniente como lo mencionas:
1) Primero debes hacer una PURGA del sistema, es decir sacar el AIRE que puede estar en las canalizaciones que llevan el líquido a las bombas de accionamiento del embrague, ya que la presencia de aire no permite que desacople el plato o clutch.
2) Si no es solucionara el problema después de realizar la PURGA de aire de las canalizaciones del embrague, es posible que el mecánico cometió el error de instalar MAL el rodamiento (rulemán) que permite bascule el plato (clutch) y libere el disco. En la caja de los repuestos, viene el instructivo que informa cómo debe ser colocado el rodamiento ya que éste tiene dos soportes, el uno es plano que va hacia abajo de las patas de la horquilla y el otro es en forma de U que va hacia arriba, cuando hay éste error, luego de ser cambiado el embrague nuevo y de circular varias centenas de kilómetros, el rodamiento se mueve o se suelta de las patas de la horquilla y no puede trabajar correctamente, en éste caso es necesario volver a desmontar la caja para inmediatamente antes de causar daño a los repuestos nuevos, corregir el error.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose yohan, el autor del problema) 
2
Jose, se me olvido mencionar si tu embrague es accionado por cable, y no por sistema hidráulico, es posible que falte tensar el cable. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose yohan, el autor del problema) 
0
Hola amigo santiago pues el de mi palio es por cable y descubrí que la caja se traba es con el retroceso solo presiono el embregue hasta la mitad y de inmediato destraba la caja voy ah llevar el palio al mecánico para que tumbe la caja y el mismo verifique las posibles fallas que mencionaste y como quede el vehículo te aviso cual era el problema gracias por responder y por tu atención  - jose yohan (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose yohan, el autor del problema) 
0
Que tipo de aceite o lubricante lleva ese tipo de embrague  - alex26 (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose yohan, el autor del problema) 
0
Saludos Alex, ningún tipo de embrague tiene aceite ni lubricante, el sistema que no es accionado por cable funciona por presión hidráulica, se utiliza el líquido de frenos del auto. atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose yohan, el autor del problema) 
Hace 12 díasArgentina
Fiat
Palio
1.6 16v
1997
0
votos

No se donde va enchufada la mangerita?Solucionado

El otro día iba andando en el auto y m empezó a hacer ruido a válvulas y me prendio la luz de aceite en el tablero lo pare y no m marcaba nada de aceite después le puse 3,5 litros de aceite al motor y lo arranque. Se le fue el ruido a válvula pero encontré una perdida de aceite me fije por debajo del auto y en el caño donde se le hecha aceite sale dos mangueras una la del gaseo q entra por el mangueron de la admisión y otra mas finita q estaba Rota por ahi me tira el aceite y no se donde va enchufada si me pueden ayudar se lo voy a agradecer   -  daniel
0
Saludos Daniel, debes sacar la tapa o cobertor plástico del motor, tras el cuerpo de la aceleración sobre el múltiple de admisión hay una toma delgada plástica, en ella se introduce el extremo suelto de la manguera, debes tener cuidado de hacerlo despacio para no romper la toma en el múltiple. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
0
Muchas gracias santiago  - daniel (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hace 14 díasVenezuela
Fiat
Palio
Palio
2007
0
votos

Mi Fiat palio emites unos sonidos en la parte traseraSolucionado

Hola a mi me pasa lo mimos ya no se que hacer ya cambie todo el sistema de suspesion atrás y aun sigue con el sonido algo así como un tlac tlac y a la vez como si pegaran dos piezas de hierro como una maraca el caso es que cuando hay personas sentadas en la parte de atrás no suena nada   -  Carlos M
0
Si tenes que cambiar el buje del braso oxilante y problema resuelto  - mario baez (Hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos M, el autor del problema) 
Hace 2 semanasChile
Fiat
Palio
5 puertas
2005
1
voto

Síntomas de cambio de correa de distribuciónSolucionado

Compre este Fiat y la persona me dijo que le habían cambiado la correa y el disco de embarque...¿como saberlo? Si alguien me puede dar unos tips se lo agradezco   -  Nico
0
Saludos Nico, Lo IDEAL antes de comprar un auto es hacer una INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ o evaluación realizada por un técnico profesional, quien debe medir la compresión del motor, escuchar que no tenga ruidos internos con un estetoscopio, ver que la densidad del aceite del motor no haya sido alterada para disimular ruidos o golpes por desgaste, que no tenga aditivos anti quema de aceite, revisar LA NUMERACIÓN DEL MOTOR Y CARROCERÍA sean originales y no adulterados, que el conjunto de la SUSPENSIÓN, TRANSMISIÓN, FRENOS, SISTEMA DE ESCAPE- CATALIZADOR, SISTEMA ELÉCTRICO, CARROCERÍA, TAPICERÍA Y RECORRIDO sean originales sin adulteración, o el auto no haya sido enderezado y tenga repintes, disimulando oxidación u ocultando choques, además con éste trabajo, el profesional podía determinar las condiciones verdaderas en la que está el auto, te habría informado si existe o no daños ocultos por reparar, habrías conocido si el valor que pagaste por el auto es el adecuado frente al año, recorrido y presupuesto por concepto de mano de obra y repuestos; Jamás se compra un auto sin hacer inspección y sin saber si su documentación y registro policial está en regla.
Respecto a tus preguntas, si no es un amigo el que te vendió el auto, es mejor que revises la correa de la distribución, sólo debes sacar la tapa plástica superior, sujeta por dos tornillos frontales y uno posterior que fija el tubo de la varilla de medición del aceite del motor, cuando hayas sacado la tapa, pon el auto en un terreno plano, coloca la palanca de cambios en 3ra marcha, soltando el freno de mano, empuja el auto hacia adelante, siente con los dedos la tensión de la correa, debe estar lo suficientemente ajustada y NO floja, observa que la correa tenga en su perfil plano las letras que vienen impresas en ella y duran varios cientos de kilómetros, si no se ven letras o números, la correa no es nueva, no te arriesgues y cámbiala.
Respecto al embrague, sin sacar la caja de cambios es imposible observar físicamente cómo está el conjunto, sólo debes sentirlo y probar su accionamiento en ruta, se supone que el conjunto es nuevo, sí y sólo si, al presionar o pisar el pedal del embrague es muy suave, si la tracción de las ruedas se realiza al levantar o soltar el pedal a pocos centímetros del piso, es decir la tracción de las ruedas debe comenzar cuando el pedal del embrague está en la MITAD de su recorrido total; Si subes una cuesta y sueltas rápido el pedal del embrague, debe hacer que patinen los neumáticos delanteros; Encendido el motor y al pisar el pedal deben entrar fácilmente todos los cambios, especialmente la reversa. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
weekend elx 1.4 8v
2007
2
votos

Problema ecelerera y desacelera hasta que se calienta normalizaSolucionado

Tengo problema con mi fíat palio weekend 2007 1.4 8v arranca bien pero unos cuanto segundo empieza a acelerar y desacelera así continuamente hasta que el motor se caliente y ya se normaliza - mario baez   -  mario baez
0
Saludos Mario, debes hacer LIMPIEZA del sensor IAC que está en el cuerpo de aceleración, éste sensor se encarga de regular y estabilizar las revoluciones del motor en ralentí (900 rpm. ) posiblemente sólo con ésto encienda bien en FRÍO el motor, pero de volver a hacer la falla como lo mencionas, es posible que tengas que sustituir el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) (sensor de temperatura del refrigerante del motor) en varios países se lo conoce como "sensor de temperatura de la inyección" éste sensor se encarga de informarle a la computadora del auto, a qué temperatura se encuentra el motor y su refrigerante, mediante ésta información la computadora puede administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible requerida por el motor cuando su temperatura es fría, media y caliente; El ECT actúa como el antiguo estrangulador o ahogador que tienen los autos a carburador, su misión es proporcionar una mezcla (aire- combustible) más rica en combustible cuando el motor está frío, para facilitar que se encienda y rápidamente en el menor tiempo posible alcance la temperatura IDEAL de trabajo (90°C); conforme se va calentando, el sistema progresivamente proporciona menos combustible, haciendo la mezcla más pobre, hasta que el motor alcanza la temperatura ideal de trabajo. Con el tiempo, el ECT deja de trabajar correctamente y debe ser reemplazado cada 50.000 Km, su señal electrónica es de suma importancia para que la computadora pueda regular la dosificación correcta de combustible y exista economía en el consumo, pero éste sensor actúa correctamente siempre y cuando el motor tenga instalado su TERMOSTATO. El costo de éste sensor es económico, en mi país Ecuador aprox $35 dólares. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario baez, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
palio weejend 16v mpi
1998
0
votos

Problemas con el encendidoSolucionado

El problema que tengo ea que en frio arranca bien despues cuando lo paro y lo hago arrancar no arranca el burro se siente pesado lo dejo 15 minutos o mas y arranca al toque y le cambie la bobina y modulo y me sigue haciendo el mismo problema, lo lleve hacer revisar el arranque y dice que lo limpio y supuestamente lo arreglo pero me sigue haciendo lo mismo   -  jorge
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
hlx 1.8
2005
0
votos

No funcionan indicadores de combustible y temperaturaSolucionado

Le doy contacto las agujas mueven pero quedan como caídas   -  esteban
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
weekend
1999
1
voto

Cuando piso el pedal de embrague hace ruidoSolucionado

Cuando piso el pedal de embrague chilla como si fuera una correa, le cambie el cable y lo sigue haciendo lo lubrique y dejo de hacer ruido pero ahora empezó otra ves puede ser la crapodina me dijeron, se puede lubricar desde afuera la crapodina hay algún espacio?   -  aleman
0
Saludos aleman, cuando se presiona el pedal con motor encendido y hace ruido como lo describes es por daño del rodamiento que acciona el plato de embrague, lamentablemente no hay como hacer nada desde afuera, hay que desarmar, es recomendable hacer el cambio del conjunto embrague (plato, disco y rodamiento) las tres piezas están construidas para que duren entre 80 y 100.000 Km siempre y cuando la persona que conduce lo haga bien, que no mantenga el pie apoyado en el pedal, ya que éste defecto de conducción acaba el rodamiento (rulemán). Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aleman, el autor del problema) 
Hace 2 semanasVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas ELX 1.3mpi
1998
0
votos

Problema de arranqueSolucionado

Anduve con mi carro muy bien en la noche lo guarde y al otro día no arrancó, chequee la batería y tiene carga incluso use la de un vecino, bajamos el arranque y se le cambio el automático, se pasa la llave y hay corriente y enciende la bomba de gasolina, pero al pasar a on no hay respuesta del arranque. Pensando que era el conmutador de encendido de la suichera se cambió y aun no enciende. Quien me ayuda? Es un palio 1.3 mpi ELX a gasolina   -  Jose Manuel
0
Saludos Jose Manuel, el defecto está en la falta de contacto de uno de los CARBONES o se desoldó uno de sus cables que hacen contacto para que gire el rotor del motor, cuando lo desarmaron para cambiar el automático, antes de instalar en el motor del auto debían probar haciendo contacto directo de la batería al arranque. Tienen que desarmar nuevamente y revisar lo mencionado. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Manuel , el autor del problema) 
0
Santiago se probó directamente con la batería (se pientio) y todo funciona. Los carbones están bien porque se cheqiearon. El problema está en el punto de marcha en el momento de encendido  - Jose Manuel  (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Manuel , el autor del problema) 
0
Revisa con un multímetro si hay señal eléctrica en el cable (DELGADO) que conecta en le arranque, al girar el switch debe pasar electricidad y cierra el circuito para que funcione.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Manuel , el autor del problema) 
0
Muchas gracias eso haré más tarde. Porque tenía pensado que es el switch que se habla dañado aunque lo descarto porque lo cambie hace 2 meses que se me había dañado...  - Jose Manuel  (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Manuel , el autor del problema) 
0
Me pasó lo mismo y al llevarlo al taller había deficiencia de corriente en el cable delgado del automático y el electricista lo cambió e inclusive le adaptó un relay  - Juan (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Manuel , el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
4puertas
1998
0
votos

Puerta trasera derechaSolucionado

Cuando lo cierro con el cierre centralizado se abre no se cuales son los cables que debo invertir   -  julio
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.4 atractive
2012
0
votos

Luz de led stop tapa baulSolucionado

No me funciona la luz de stop de la tapa de baul, lo unico que hice fue cambiar la lampara de posicion trasera.   -  anibal
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.6 8v monopunto
2000
1
voto

Mi auto no regula y larga humo Negro por el escape con olor a naftaSolucionado

Mi palio no regula bn y larga humo Negro y olor a nafta por el escape lo lleve a que lo escanearan y salto falla en el inyector compre un inyector nuevo. Y pasó a paso nuevo y sigue haciendo lo mismo   -  diego Costa
0
Saludos Diego, debes comprobar el estado de los CABLES de las bujías, con lámpara estroboscópica, si están en mal estado te sugiero comprar marca MAGNETIC MARELLI otras marcas de cables provenientes del BRASIL no sirven, vienen con falla de fábrica; Debes comprobar la bobina ya que una falla en los puntos mencionados no permitirá realizar buenas combustiones al motor, razón por la que arroja humos negros por el escape. Existe la posibilidad que haya saltado la correa de la DISTRIBUCIÓN y el motor está fuera de PUNTO, éste daño tampoco permite que el motor realice buena combustión y es una falla mecánica que no será detectada por scanner. Espero mi información te sea útil y oportuna. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego Costa , el autor del problema) 
Hace 2 semanasChile
Fiat
Palio
palio ex fire 16v, motor 1.3 cc, 5 puertas, semi full
2005
0
votos

No pasa la RT por los gasesSolucionado

Tengo un fiat palio ex fire 16v, no pasa la RT por problemas de gases, lo scanie y le cambie sensor de oxigeno, bujías, cables de bujías, filtro de bencina, filtro de aire, se realizo medición de la compresión y un inyector estaba trabajando mal, se hizo un ajuste a la compresión y sigo teniendo problemas en relanti 180 y la mínima es 100 y en alta es 137 y la mínima es 100   -  feeeeleeeer?
Hace 2 semanasChile
Fiat
Palio
5 puertas, 1.3 ex fire
2006
1
voto

Sin bocinaSolucionado

Mi consulta es que actualmente no funciona mi bocina.
Revisé los fusibles, pero no sé cuál corresponde. Veo dibujos (pictogramas) pero no veo ninguna semejanza a alguna a bocina. De antemano, agradezco su colaboración.   -  milo
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
3 puertas, full, 1.6
1997
0
votos

No enciende el autoSolucionado

Buenas, tengo el problema de que no me enciende más el auto, iba manejando y se quedo de golpe, pensé que era la bateria, le di carga como para poder volver a casa pero no hubo caso. Me dijeron que puede ser la cadena de distribucion, pero la bateria ya no tiene más carga, ni para la luz de la alarma me sirve. Ahora mi pregunta puede ser que se rompa todo de golpe? la bateria y la cadena de distribucion??? no es que desconfie del mecanico pero hay ,muchos chantas y no estoy para poder pagar de mas.   -  Diego
0
Cuando se te apagó al intentar encenderlo sonaba igual? Porque al romperse la correa de tiempo puede ser andando y uno piensa que es otra cosa pero al intentar encenderlo el motor suena distinto.  - Jose Manuel  (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
palio wekend td 1.7 turbo disel
1998
0
votos

Bomba inyectoraSolucionado

Le tengo q cambiar el reten y los bujes y no se la manera mas fasil de sacarla si saco la correa de distribucion o si vien sacando el radiador sale con facilidad.dde ya muchas gracias   -  sergio
Hace 2 semanasVenezuela
Fiat
Palio
young 1.3 MPI
1999
0
votos

Se apaga en oportunidades y cuesta encenderSolucionado

Hola, soy de venezuela; tengo un palio young 1.3 MPI año 99, anoche iba en el vehiculo y se me empezo apagar mientras andaba, le daba a encender y prendía, luego eche andar nuevamente y se volvio a apagar, revise la conexion del cable sensor del cigueñal y tenia aceite debido a una manguera qie esta rota, lo pude medio limpiar, lo volvi a conectar; saque los fusible que estan al lado de la bateria los limpie y cuando le di a encender prendio, pero a veces vuelve a presentarse el problema, sera la fusilera que no hacen bien contacto o sera la suciedad del clabe sensor? necesito saber el motivo de apagado y problema para encender, gracias.   -  caao123
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.4
2011
0
votos

No me arranca el autoSolucionado

Hola, al principio se encendió el testigo de la inyección, luego comenzó a quedarse sin fuerza y ahora no me arranca. Que puede ser???   -  Gaby
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
elx 1.4 weekend active
2010
1
voto

Ruido a golpes de chapa en la parte traseraSolucionado

Hola. Cada vez que paso un lomo de burro, pozo o desnivel , el auto hace ruido clan clan como un roce de chapas, el caño de escape no es. Los amortiguadores tampoco. Se ha desarmado las ruedas traseras y no se ha encontrado nada. Alguien que le haya pasado algo similar, o que me oriente hacia la solución muchas gracias   -  gisel
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Hola , en mi caso se trata de un nuevo palio,modelo 2013 el ruido parece a plastico tac , es un ruido seco, a veces atras a veces parece en la rueda de adelante...y lleva apenas 1 año y medio y 17000 km, en la concesionaria no lo solucionaron. Hoy va a otro mecanico a ver que pasa...  - claudia893 (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gisel, el autor del problema) 
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Tengo el mismo problema, si lo solucionan comuninquenlo por favor.  - tino (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gisel, el autor del problema) 
Hace 2 semanasVenezuela
Fiat
Palio
FIAT PALIO
2008
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Embrague, caja de velocidad manualSolucionado

He cambiado 2 veces el kit de embrague en el concesionario fiat de mérida venezuela y no me dura 6 meses, es muy costoso, me dicen que se daño el collarin. Lo trato muy bien en los cambios...porque se daña. Gracias   -  OTTO
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El collarín. Seguro se se esta desgastando de un solo nado es la perilla que sostiene en collarín que es en mismo que jala la gualña. Eso lleva unas bosinas o bujes que lo mantienen alineado y eveta en desgaste den mismo  - Raul (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OTTO, el autor del problema) 


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