Problemas y fallas del Fiat Palio
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Problemas por categoría

Fiat
Palio

4 puertas1.8 nafta15000
2008
0
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No cargan los inyectores,la bomba de gasolina no funcionaSolucionado

Veni marchando,de repente se detuvo no ando mas,lo lleve a revisarlo tenia la bobina quemada,la cambiaron,pero no arranca no cargan los inyectores y no funciona la bomba de gasolinaaaa ayudaaaaa por favorrrr
Escrito hace 9 días por HoracioArgentina

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0
Saludos Horacio, la quema de la bobina y la bomba de combustible al mismo tiempo puede ser ocasionada por una sobrecarga del alternador, su regulador interno no desconecta, cuando cambies la bomba y antes de encender el motor mide la carga en la batería debe marcar 12,5 Volts. Y cuando enciendas el motor mide la carga que está enviando a la batería el alternador debe ser 13,5 a máximo 14 Volts. Si la carga fuera mayor el daño es del REGULADOR, debes desarmar el alternador para la sustitución. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Horacio, el autor del problema) 

Fiat
Palio

weekend 1.6 td
1998
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Bujias calentadoras malasSolucionado

Hola gente, los saludo!, mi problema radica en que hace unos seis meses les cambiaron las bujias calentadoras, anduvo bien por un par de meses, hasta que le empeze a darle contacto dos veces porque le costaba arrancar, cuando arrancaba largaba una bocanada de humo negro, despues andaba lo mas bien, pero siguio costandole arrancar y cada vez tenia que darle contacto mas veces, llegue a darle hasta siete veces y arrancaba, ahora ya no, le saque los inyectores a que le hagan una mantencion ya que estos estan muy bien, entonces me dijeron que mirara por el hueco del inyector a ver si calentaban la…Leer completa
Escrito hace 9 días por teleArgentina
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Fiat
Palio

Nuevo Palio
2015
0
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Cierre centralizado. BaulSolucionado

Desde que me lo entregaron tuve problemas con el cierre centralizado y más con la cerradura del baúl. En un año fui 4 ó 5 veces por el mismo tema. Ahora, que el problema continúa ya está fuera de garantía y me cobran 1600 pesos por cambiarla ¿¿???!!!!!!. Como cliente de Fiat, muy disconforme, porque siento que la empresa no se hace cargo de sus fallas.
Escrito hace 9 días por AxelArgentina
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Fiat
Palio

1.3 16v
2005
-1
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El electro esta lento y el AA no te funciona es que le falta freonSolucionado

Mandale a chequear la libras de presión que lleva y veras que te va a solucionar el problema y cambiale el relex del electro
Escrito hace 9 días por guayoVenezuela
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Fiat
Palio

fire 5 puertas
2005
0
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Agujas bencina, velocímetro, tacometro y temperatura NO FUNCIONANSolucionado

Tengo un gran problema no me funciona Agujas bencina, velocímetro, tacómetro y temperatura del tablero de instrumentos de mi fiat palio fire año 2005. No se que hacer lo lleve a un electromecanico y me dijo que no sabia que tenia. Quiero saber si alguien le sucedio alguna vez lo mismo y como puedo repararlo. Ayudaa!!!
Escrito hace 9 días por JONATHAN.GARCIAChile

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Saludos, tienes que hacer un seguimiento del cableado desde la parte posterior del tablero de instrumentos hasta localizar el cable defectuoso que corta la corriente. En los FIAT en la parte posterior a la fusiblera (que da en la rodilla izquierda del conductor), y al lado izquierdo del pedal de embrague, está el ramal de cables bien diferenciado con etiquetas, busca el del tablero de instrumentos. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JONATHAN.GARCIA, el autor del problema) 

Fiat
Palio

Novo Palio Sporting
2014
1
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Fallan las luces de la patente traserasSolucionado

Por alguna razón las luces de patente no encienden de manera caprichosa (a veces si, a veces no) cuando arranca el auto, un falso contacto parece. Me gustaría que me orienten donde buscar la falla. Ya cambié ambas luces y revisando con un amigo me encontré que el fusible que corresponde maneja varias lámparas, con las otras no he tenido problemas. En el service oficial lo vieron y me dijeron que estaban sucias, las limpiaron, pero después de un tiempo la falla volvió. . .
Escrito hace 9 días por FernandoArgentina

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0
Saludos Fernando, hay que limpiar las boquillas en donde entran los focos y los contactos de los conectores, si el auto tuvo un choque en la parte posterior es posible que existan pequeñas penetracones de agua por mal asentamiento de los faros contra la lata y el agua puede penetrar a los contactos eléctricos de los faros y oxidarlos. Si el auto no fuera chocado, de todas maneras hay que hacer la limpieza sugerida y revisar el switch tipo pulsor ubicado en la parte alta del pedal de freno, puede ser que sus cables eléctricos no hagan buen contacto o que le switch tenga falla interna.
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
1
Muchas gracias Santiago, veré esas cosas a ver si por fin le encuentro la falla!!!  - Fernando (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Fiat
Palio

WEEKEND 1.4
2013
1
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Fiat 1.4 pedal duro de embragueSolucionado

Si alguien sabe por que se pone duro el pedal de embrague del fiat palio 1.4 2013,no patina ,gracias
Escrito hace 9 días por RICCARDOArgentina

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Saludos Ricardo, las razones por las que se sustituye el kit (plato disco o rulemán) de embrague es cuando patina, cuando no desacopla impidiendo que las marchas engranen o cuando la DUREZA del pedal de embrague causa fatiga, dolor de rodilla o incomodidad al conductor. El tiempo de uso y el calor deterioran el abanico de resortes del PLATO pierden su elasticidad y vuelven duro de presionar el pedal de embrague. La solución es cambiar el conjunto (plato (espejo) , disco y rodamiento). Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICCARDO, el autor del problema) 
1
Gracias santiago,voy a tener que comprar el kid de embrague,te mando saludos y gracias!  - RICCARDO (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICCARDO, el autor del problema) 
0
Gracias santiago,voy a tener que comprar el kid de embrague,te mando saludos y gracias!  - RICCARDO (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICCARDO, el autor del problema) 
Fiat
Palio

1.4
2008
1
voto

Viene con embrague mecanico o hidraulicoSolucionado

Los cambios entran ;n pero es como si quedara pegado el embrague ;tarda en volver
Escrito hace 9 días por gabrielArgentina

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0
Saludos Gabriel, en éstos autos el movimiento del mecanismo que permite el accionamiento del embrague es de tipo hidráulico, en tu caso sugiero hacer una PURGA de las canalizaciones de éste sistema para extraer aire en el caso que exista; Observar que no tengan fugas de líquido los bombines principal (próximo a la caja de cambios) o en el secundario próximo al pedal de embrague, si existiera fuga de líquido por uno de ellos, será la causa que el pedal tarde en volver a su posición normal o es posible que en el interior de uno de los bombines el caucho tipo émbolo se haya doblado trabando su movimiento, en estos casos es necesaria la sustitución del bombín. Cabe informar que de existir una fuga de aceite de motor, entre el motor y la caja de cambios, la fuga sería causada por daño del RETENEDOR posterior del cigüeñal, la fuga puede mojar la superficie de fricción del disco de embrague y hacer que patine o se quede pegado sin desacoplar del plato, consecuentemente el pedal tarda o no retorna a su posición normal.
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Fiat
Palio

Motor 1.3 16 válvulas
2006
0
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Sincronización del sistema de distribución.Solucionado

Saludos amigos del foro, muchas personas me han solicitado que informe de qué manera se puede realizar la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN o el cambio de su correa dentada en los motores FIAT PALIO 1.3 de 16 válvulas, sin que tengan el kit o herramienta especial que sirve para facilitar el trabajo y trabar los árboles de levas y cigüeñal en sus posiciones exactas mientras se procede a remover, instalar la correa dentada o simplemente verificar la sincronización de éste sistema. Cabe advertir que es un trabajo mecánico que exige experiencia y conocimiento ya que se estaría manipulando…Leer completa
Escrito hace 10 días por Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Ecuador
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Fiat
Palio

1300edx
1998
2
votos

Se enciende el testigo de codeSolucionado

Amigos cordial saludo espero estén muy bien, escribo por que tengo un amigo que tiene mi mismo fiat palio 98 y perdio la copia de la llave y uso la llave original y se le daño la computadora del carro.
A mi me paso algo similar use la llave original dos días y luego encontré la copia que estaba usando y desde dese dia me alumbra el testigo de code cuando lo enciendo y me da miedo dañar el vehículo si alguien sabe pido por favor me ayude y me explique que puede pasar.
Escrito hace 10 días por MIKEColombia

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1
Saludos Mike, el daño de la computadora del auto de tu amigo pudo ser causado por otras razones y no por usar otra llave. La alarma CODE se enciende en el tablero de instrumentos avisando al conductor que el sistema de seguridad ANTIRROBO en el interior de la computadora NO RECONOCE la LLAVE introducida en el switch. La causa puede ser por desgaste de la llave, torcedura, suciedad, quema o desprendimiento de su CHIP interno. Los talleres en donde hacen COPIAS de llaves para auto, disponen del scanner y conocen los procedimientos de introducción de los códigos de seguridad para que la computadora del auto reconozca la llave o su nuevo chip. Cabe informar que la introducción de una llave defectuosa NO PUEDE causar daño del computador, sólo bloqueará el sistema de IGNICIÓN del motor e impedirá el funcionamiento de la bomba de combustible inmovilizando de esta manera el auto.
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MIKE, el autor del problema) 
Fiat
Palio

Fiat Siena
2011
1
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Perdida de aceite cuando enciendo el auto y asi voy cambiando varias vSolucionado

Estoy teniendo problema con mi auto Fiat siena 2011 perdia aceite por filtro de aceite cuando pongo em marcha el auto salta. El filtro pierde todo el aceite cambie el filtro pero sigue pasando...a ver si me dan un consejo muchas gracias
Escrito hace 11 días por Gabriel ..el gutiArgentina

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0
Saludos Gabriel, en tu caso puede tratarse de un filtro de aceite no adecuado para tu motor, o se está poniendo un aceite de mayor DENSIDAD que la recomendada por el fabricante del motor, o existe obstrucción del ducto de evacuación de gases del cárter hacia el múltiple de admisión; Pero existe la posibilidad que el filtro o junta de caucho exploten, si se añadió agua en el radiador o envase auxiliar cuando el motor estaba caliente, o si el motor sufrió RECALENTAMIENTO dañando la JUNTA de la culata o tapa de cilindros, el daño de la junta permitiría que la cámara de combustión se comunique con una canalización interna de aceite del motor y en el momento de funcionar una parte de su compresión se filtra o pasa progresivamente hacia las canalizaciones de aceite e INFLA con mucha presión al filtro haciéndolo explotar. En éste caso la solución es desmontar la culata, hacer que en una rectificadora examinen su superficie plana y hagan una prueba hidráulica para verificar que no tenga fisuras o roturas en su metal y luego armar todo con junta nueva. En la bomba de aceite existe una la válvula de ALIVIO que permite disminuya la presión excesiva de aceite permitiendo que retorne al cárter, es posible que en tu caso la válvula se haya trabado por suciedad y el exceso de presión explote la junta de caucho del filtro en éste caso habría que destapar el carter para extraer la bomba, lavar o sustituir. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel ..el guti, el autor del problema) 
Fiat
Palio

Fiat Siena
2011
1
voto

Perdida de aceite cuando enciendo el auto y asi voy cambiando varias vSolucionado

Estoy teniendo problema con mi auto Fiat siena 2011 perdia aceite por filtro de aceite cuando pongo em marcha el auto...se cambie el filtro y sigue pasando...a ver si me dan un consejo muchas gracias
Escrito hace 11 días por Gabriel ..el gutiArgentina

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Saludos Gabriel, en tu caso puede tratarse de un filtro de aceite no adecuado para tu motor, o se está poniendo un aceite de mayor DENSIDAD que la recomendada por el fabricante del motor, o existe obstrucción del ducto de evacuación de gases del cárter hacia el múltiple de admisión; Pero existe la posibilidad que el filtro o junta de caucho exploten, si se añadió agua en el radiador o envase auxiliar cuando el motor estaba caliente, o si el motor sufrió RECALENTAMIENTO dañando la JUNTA de la culata o tapa de cilindros, el daño de la junta permitiría que la cámara de combustión se comunique con una canalización interna de aceite del motor y en el momento de funcionar una parte de su compresión se filtra o pasa progresivamente hacia las canalizaciones de aceite e INFLA con mucha presión al filtro haciéndolo explotar. En éste caso la solución es desmontar la culata, hacer que en una rectificadora examinen su superficie plana y hagan una prueba hidráulica para verificar que no tenga fisuras o roturas en su metal y luego armar todo con junta nueva. En la bomba de aceite existe una la válvula de ALIVIO que permite disminuya la presión excesiva de aceite permitiendo que retorne al cárter, es posible que en tu caso la válvula se haya trabado por suciedad y el exceso de presión explote la junta de caucho del filtro en éste caso habría que destapar el carter para extraer la bomba, lavar o sustituir.
Espero mi información sea útil y oportuna.
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel ..el guti, el autor del problema) 
Fiat
Palio

2 puertas
1999
0
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Sera posible cambiar de iwp 001 iwp 157Solucionado

Les comento...! aqui en venezuela de un tiempo para aca se a vuelto un poco dificil conseguir repuestos, y cuando se consiguen te quieren pedir no uno si no los dos ojos de la cara y quisiera saber si puedo cambiar de tipo de inllectores xq esos son los q se consiguen ORIGINALES vale acotar casi todo lo demas son remplazo y segun lo q me an dicho los de remplazo no son de muy buena calidad...! si alguien a hecho ese cambio o sabe de alguien q lo haya hecho de verdad que estaria agradesido xq tengo q cambiar los 4 inyectores y la diferencia son 50000 bolos entre los 157 y los 001
Escrito hace 11 días por ricardoernestoVenezuela
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Fiat
Palio

1.4 fire confort
2012
0
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No arrancaSolucionado

Paso a contarles. Encendí el auto, estaba un poco frío se apago vuelvo a intentarlo y ya no prende, esta muerto no pasa electricidad adentro ni nada ni las válidas prenden
Escrito hace 11 días por FacundoArgentina
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Fiat
Palio

Palio adventure2007
2007
0
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Corres del tiempoSolucionado

Cuantos diente s tiene la correa del tiempo y la unica
Escrito hace 12 días por CubiritohplVenezuela
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Fiat
Palio

elx
2007
-1
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No me puedo configurar el displaySolucionado

Necesito que me ayuden como configurar el display para que me informe durante la marcha el consumo de combustible y la autonomía que tengo con el combustible que me marca el indicador
Escrito hace 12 días por hernanArgentina
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Fiat
Palio

1.4 sedan full
2016
1
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Consumo de combustibleSolucionado

Quisiera saber cual es el consumo del auto en ciudad y en ruta a 100kms x hr
Escrito hace 13 días por alejandroArgentina

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0
Saludos Alejandro, el consumo según especificaciones técnicas es de 15 km / litro = 60 km/ galón, pero éstos parámetros se los obtiene en pruebas de conducción realizadas por los ingenieros constructores de éstos motores en pistas con las mejores condiciones, es decir 0 tránsito, clima templado, presión atmosférica y oxígeno a nivel costa, aceleraciones suaves progresivas y sostenidas, es decir condiciones excepcionales que distan de la forma de conducir habitual del conductor común o tránsito existente en las ciudades. Se debe considerar la carga o peso a transportar, forma dimensión y presión de neumáticos, defectos de cada conductor, existe una gran diferencia de consumo entre una conducción deportiva comparada con una pausada lenta o de paseo y de igual manera el consumo dependerá de la energía aplicada en las aceleraciones, carga, clima y tránsito.
Un promedio normal o real de consumo para éste motor siempre y cuando esté bien afinado, con una carga de 5 pasajeros en CARRETERA oscila entre 11 a 13 km / litro = 44 a 52 Km / galón , en CIUDAD el consumo es mayor dependiendo de la densidad del tránsito, oscila entre 10 a 11 km / litro = 40 a 44 km / galón. Consumos mayores a los señalados serían un aviso que el motor requiere revisión. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Fiat
Palio

adbenture
2012
1
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No encuento el modulo de alarmaSolucionado

No biene corriente no arranca y no se donde se encuentra el modulo de la alarma
Escrito hace 13 días por raul hector riosArgentina

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0
Saludos Raul H Rios, Primero revisa que los bornes de batería estén ajustados, que su carga sea correcta, si lo mencionado está bien, es posible que se haya activado el disyuntor (switch inmovilizador) de seguridad anti colisiones que viene instalado en la parte alta junto al pedal del embrague, prueba poniendo en CONTACTO la llave del switch y presiona el botón ubicado en la parte superior del disyuntor mencionado, luego intenta encender el motor. Si no enciende avisa. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según raul hector rios, el autor del problema) 
Fiat
Palio

motor 1.6, nafta
2000
1
voto

Relojes para tableroSolucionado

Hola. Quisiera saber qué tipo de relojes se pueden poner al auto. Digital o analogo (con agujas)???

El tablero del fiat palio no trae indicadores de presion de aceite, por ejemplo.
Escrito hace 13 días por natanaelArgentina

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Saludos amigo, se puede utilizar análogo o digital, su funcionamiento depende que esté bien realizada la toma de presión de aceite desde el motor al instrumento y la toma eléctrica en el caso de ser digital. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según natanael, el autor del problema) 
Fiat
Palio

fire
2011
1
voto

En frio se paraSolucionado

De mañana en frio arranca y falla que se para luego le doy arranque y arranca bien sin fallar ni nada que puede ser
Escrito hace 13 días por frannccooArgentina

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Saludos Frannccoo, la falla mencionada puede ser causada por daño del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" su precio es módico y debe ser sustituido como mantenimiento normal cada 50.000 Km. Su falla vuelve loca a la computadora, no puede administrar el trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible que debe ser suministrada y proporcional a la temperatura variable de funcionamiento del motor. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según frannccoo, el autor del problema) 
Fiat
Palio

palio
2007
1
voto

Pierde reacion cuando va en marchaSolucionado

Tengo un palio y el problema empieza cuando vajo un poco la velocidad pierde reacion asta q se apaga luego tengo q darle marcha con la llave para q vuelva a encender alguien sabe el problema se lo voy a gradeser
Escrito hace 14 días por pablinArgentina

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0
Saludos Pablin, por si acaso controla el estado del sensor CKP que va junto a la polea del cigüeñal, éste sensor permite el salto de chispa en las bujías; Si tu narración del problema es exacta, y si te refieres a "pérdida de reacción" a la imposibilidad de acelerar así pises el pedal a fondo produciéndose un vacío luego el apagón del motor, el daño es por bomba (pila) de combustible, sugiero verificar el estado de la bomba montando el manómetro de presión en el auto y recorrer varios kilómetros hasta que se presente la falla en el motor, si la presión disminuyera en algún instante de 40 libras y justo en el momento de falla del motor, es aviso de daño de bomba. Recomiendo compres una BOSH pero ALEMANA (son iguales las del FIAT con las del V. W GOL) o una americana de marca prestigiosa, NO compres Taiwan, coreanas, brasileras (no original), NO sirven, vienen con falla, no duran o no trabajan a las revoluciones necesarias cuando quieres máximas aceleraciones.
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablin, el autor del problema) 
0
Pablin, se me olvidó mencionar que antes de sustituir la bomba (pila) hay que revisar sacando el cuerpo soportante de la bomba, revises el fondo del tanque de combustible ya que con el tiempo suele acumularse agua, la contaminación del combustible con agua impide el trabajo de la bomba y obstruye los inyectores, en éste caso hay que vaciar el tanque y con un papel absorbente sacar el agua que queda en el fondo, luego hacer el cambio del filtro de combustible y hacer limpieza con máquina de inyectores. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablin, el autor del problema) 
Fiat
Palio

palio
2001
0
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Fusible de encender el scannerSolucionado

Buenas quien me ayuda donde puedo conseguir el fusible q me enciende el scanner ya q le pongo el scanner y no me lo enciende estuve buscando y no lo encuentro
Escrito hace 14 días por williamsVenezuela
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Fiat
Palio

2 puerras motor 1.3
2006
0
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Bomba gasolinaSolucionado

Hola disculpen quisira saber a cuantos bar o libras de presión deberia funcinar la bomba de gasolina
Escrito hace 14 días por DiegoChile
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Fiat
Palio

l.6 16v
1999
0
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Me pasa lo mismoSolucionado

Me pasa lo mismo. Se me partio el tornillo del tensor movil, lo cambie y al mes partio la base del tensor, compre todo nuevo y la correa se desplaza hacia afuera unos milimetros. Sera por eso que se parte?
Escrito hace 14 días por daniel320Venezuela
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Fiat
Palio

essence 4 cuerta 1.6 16 v nafta
2015
0
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Entra agua por portón traseroSolucionado

Buenas. Resulta que llueve ya hace una semana sin parar y he notado que entra agua por algún lugar en del portón trasero. Mirando el bault, se nota que esta mojado sobre la alfombra y debajo, el agua entra por algún lugar a la izquierda y se filtra hasta la rueda de auxilio, donde se acumula. También se ve que queda mucha agua en uno surcos donde pasan un paquete de cable, que queda tapado de agua. Los burletes se ven bien y no están gastados. Creo que debería ver como revisar si el portón cierra apretado, pero no se cómo. Puede que se filtre por las luces traseras?
A alguien le ha pasado?
Con más tiempo lo desarmare.
Saludos y gracias.
Escrito hace 15 días por davichosurArgentina

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1
Entra por las luces traseras, lleva una goma de sello detrás del conjunto de luz, seguramente cuando lo armaron la goma de sello no asentó bien y genera la filtración de agua en días de lluvia o cuando se lo lava.  - CarlitosJr (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según davichosur, el autor del problema) 
Fiat
Palio

5 puertas 1.8
2004
0
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Modera bajoSolucionado

De lo mas bien cuando freno, empieza a moderar muy bajo al punto de apagase , le doy una acelerada y se normaliza que puede estar ocurriendo? sera que esta sucio el paso a paso
Escrito hace 15 días por jesusArgentina

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0
Hay problemas en la manguera de vacío del servofrenos, floja, o reseca.  - CarlitosJr (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
0
Puede ser la mariposa, las bujías o tenes sulfatados los contactos de la batería.  - Pablo (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
0
Aparentemente hay suciedad en la IAC, sugiero limpiar el cuerpo de aceleración.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Fiat
Palio

1.3 16 v
2006
2
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Levanta temperaturaSolucionado

Hola. Como veran me levanta temperatura. Hace unos días que la aguja se vuelve loco y empieza a largar agus por el deposito. Cambie la tapa del deposito, termostato y bomba de agua. Sospecho que puede ser el radiador, porque al abrir para purgar, primero sale aire. Alguien sabe que puede ser? Por ratos anda a lo mas bien, después vuelve a lo mismo.
Escrito hace 15 días por LucasArgentina

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1
Saludos Lucas, mencionas que el puntero del instrumento de temperatura se vuelve loco, ésto es debido a la falta de ajuste o falta de contacto del cable eléctrico que conecta en el trompo o sensor PALPADOR (trompo que permite funcione el instrumento del tablero) o tiene daño el trompo.
Respecto al recalentamiento del motor si no está bien afinado o si su correa dentada (del sistema de DISTRIBUCIÓN) ha saltado varios dientes dejando fuera de PUNTO al motor, podría ser la causa de recalentamiento, Si el sistema de distribución y motor estuviera bien sincronizados, es necesario revisar que no exista obstrucción en el radiador, para determinar si el radiador está obstruido es sólo cuestión de (con motor FRÍO) aflojar la abrazadera de la manguera INFERIOR del radiador, desconectarla y si sale abundantemente el agua y se vacía rápidamente el radiador significa que no hay obstrucción. Si el motor no consumía agua y no tenías que estar completando el nivel en el envase plástico auxiliar del radiador, es aviso que no existía fuga ni daño de bomba de agua; Entonces se deduce que el recalentamiento del motor es causado por OBSTRUCCIÓN de los orificios de la JUNTA de la culata (tapa de cilindros) con los años de funcionamiento los orificios que deben permitir la circulación del refrigerante o agua por el interior del motor se obstruyen con residuos calizos o con oxidación, en éste caso habría que sustituir JUNTA nueva; PERO Mencionas que el motor recalentó, por ésta razón es necesario llevar la culata a la rectificadora a que revisen su planicie y la cepillen si se requiere. En el caso que sea cepillado el cabezote o culata, tendrás que utilizar o instalar una JUNTA CONFECCIONADA con amianto y de MAYOR grosor (compra la junta en lugares donde confeccionan juntas de todo tipo para motor) , No podrás usar la junta que se vende en almacenes como repuesto normal, ya que al ser cepillado el cabezote la compresión aumenta y puede quedar muy alta haciendo que el motor cascabelee. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
1
Pulga el sistema del radiador debe de tener aire por eso es que te pasa eso  - guayo (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
Fiat
Palio

edx, 4 puertas, 1.3 mpi
2000
1
voto

Inconvenites con el embragueSolucionado

Buen día, que posibilidades hay que el carro ande con el collarin mal instalado, es decir, lo montaron al revés
Escrito hace 15 días por asaturnoVenezuela

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0
Saludos amigo, no es posible montar al revés el collarín, lo que pudieron montar mal es el rulemán, ésto causará inestabilidad de fijación del rulemán termina saliéndose de su seguro o acople, queda torcido, puede romperse y no entrarán los cambios. El error significa desmontar nuevamente la caja y corregir el problema. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según asaturno, el autor del problema) 
Fiat
Palio

Fire 1.4 8v
2009
0
votos

Consumo de combustible elevadoSolucionado

Buen día, gente, tengo una consulta. Tengo un Fiat palio modelo 2009, 1.4 fire y creo que me gasta de más. Calculé que me gasta casi 10 litros cada 100 kms. Según me fije y debería consumir 7 y pico, casi 8 litros. Que puede ser? Le limpié inyectores, cambie cables, bujías, saque catalizador, limpié cuerpo de mariposa,. . . Alguna idea?
Escrito hace 15 días por aleaguirreArgentina

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Hola a mi también me consume 10 litros en los 100 kilómetros hay forma de bajar el consumo para un motor tan chico ???  - Javier (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aleaguirre, el autor del problema) 
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Estuve investigando y encontré que alguien compartió esto:
El consumo en ciudad es variable según el tránsito y las aceleraciones, pero según tus datos el consumo está elevado puede ser ocasionado por salto de correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN, saturación de filtro de aire, daño del sensor ECT (conocido en varios países como "sensor de temperatura de inyección") que debe ser cambiado cada 50.000 Km., suciedad de inyectores que no permite que se cierren bien y gotea combustible, o falla del sensor de OXÍGENO (sonda lambda), por los mencionado es necesario chequear la DISTRIBUCIÓN, hacer un análisis de GASES O con scanner un diagnóstico de los sensores nombrados.  
Todavía no probé lo que dice, no me hice el tiempo pero para arrancar...
  - aleaguirre (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aleaguirre, el autor del problema) 
Fiat
Palio

fire
2012
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Problemas con mi palio 2012Solucionado

Mi polio 2012 estoy teniendo un problema similar, ya que me hacia mal contacto la luz de a patente, y cuando estaba verificando con las luces encendida de repente se quedo sin luz, deduciendo que era un fusil que se me quemo, así fue, y para salir del paso lo saque y le puse un poquito de cable a la vuelta y volvió a encender las luces, al otro día me di cuanta que cuanto pisaba el pedal del freno se encendía las luces, en todo este el auto funcionaba bien, y hoy quiero salir y ya no arranca gira gira pero no arranca. Que puede ser? ayuda por favor. Fabian. -
Escrito hace 16 días por FabianArgentina
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