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Problemas y fallas de Motor del Fiat Palio

hay 255 casos reportados (de los 937 problemas del Palio)



¿Problemas con un Palio? Compártelos

HoyVenezuela
Fiat
Palio
hlx
2007
0
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no marca la temperaturaSolucionado

Mi palio 1.8 empezó con falla en la aguja de la temperatura que empezaba a bajar lo lleve al taller le realizaron mantenimiento al cuerpo de aceleración pasaron 3 días y ahora NO MARCA LA TEMPERATURA me prende la luz amarilla de un motorcito,   -  Mari
AyerChile
Fiat
Palio
ex fire
2002
0
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Problema con filtro de aceite instaladoque no correspondía al vehículoSolucionado

Hola, me cambiaron el aceite y empezó a encender el indicador de aceite del panel. Empezó a sonar un ruido en el motor, este sonido era intermitente, se prendía y apagaba el indicador de aceite. Sonaba como vehículo petrolero. Hasta que finalmente se detuvo el auto y no anduvo más. Revisé el filtro de aceite que le instalaron y no correspondía al vehículo. Le cambié el filtro, le cambié el aceite, y aunque el vehículo ahora enciende, el problema persiste, se enciende el indicador de aceite y suena un golpeteo horrible. Como un tarro con piedras.   -  carlosB
Hace 5 díasChile
Fiat
Palio
palio
1998
0
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al abrir contacto me muestra el simbolo del inyector y suena un click Solucionado

Al abrir contacto me suena un click en el motor y me muestra el simbolo del inyector. .luego no da arranque.el motor de arranque no gira.   -  ricardo
Hace 11 díasArgentina
Fiat
Palio
ELX 1.4
2006
0
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SE PARA EL MOTOR C/ EL AIRE PRENDIDO Y EL MOTOR REGULANDOSolucionado

Lo compré hace un año, con 120 mil Km. El verano pasado empezó a pararse el motor regulando (parado en un semáforo, por Ej.) con el A/A prendido, Le hice hacer un chequeo electronico y tira un error en la válvula de presión del A/A. La cambiamos, pero sigue igual. Si no se para el motor, marcha como un camión del 80, todo esto con el A/A prendido. Sin conectar el Aire regula bien. También noté algún defecto en el acelerador, cuando marcha en baja ó cuando comenzas a marchar. Pareciera, por lo que leo, es un problema del palio, por lo menos de esta versión. Si puedo solucionarlo dejaré mi comentario.   -  turco
Hace 12 díasArgentina
Fiat
Palio
elx 1.4
2008
0
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se para en velocidadSolucionado

Cuando voy andando de golpe se para el motor se prende la luz de contacto le vuelvo a dar arranque y vuelve a arrancar sin problemas alguien ¿ sabe que puede ser?   -  aqrchipioto
Hace 2 semanasMéxico
Fiat
Palio
adveture 1.6 24 valvulas
2004
0
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encendio el engine y no tienen potencia el motorSolucionado

Hola amigos tengo palio adventure 2004 , de pronto se encendio el foco engine y perdio potencia el motor como si trabajaran solo 2 o 3 cilindros, no se apaga el motor y enciende sin problemas.
Si alguien tuvo un problema similar les agradeceria por su informacion

Gracias, saludos   -  PIJIJI
Hace 2 semanasRepública Dominicana
Fiat
Palio
1.3 fire,
2006
0
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mi vehiculo esta bloqueado y no quiere encenderSolucionado

Estuve conduciendo mi palio y note que el medidor de la temperatura bajo a cero(al minimo) y encendio la señal del check in, apague el vehiculo para ver si era algun fallo y cuando intente encenderlo me salio el simbolo de bloqueo de motor.....he llevado el vehiculo en grua a donde varios mecanicos y los escaneres no quieren conectarse com la computadora de este, las llaves estan programadas me dicen pero no se desbloquea ni quiere arrancar.....el vehiculo intenta encender pero no arranca.....estoy cansado de buscar soluciones y nada de nada........que puedo hacer?   -  nelson
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.3 16v fire
2001
0
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Pierde aguaSolucionado

pierde agua y cuando miro por donde, es como si cayera del motor.... que puede ser???   -  Jonathan
0
si es del lado de las correas, es la bomba de agua.  - kekagaso (Hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jonathan, el autor del problema) 
Hace 2 semanasChile
Fiat
Palio
4 puertas 1.3
2008
1
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revienta el filtro de aceiteSolucionado

Hola se reparo el motor , rectificado , cambio de pistones etc , pero al arrancar el motor revienta el filtro por el sello de goma , se cambio el filtro pero sigue el problema . agradeceré su ayuda .   -  victor
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quedo fuera de punto...  - dakar (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
0
Hola me puedes explicar . el que este fuera de punto con que reviente el filtro , gracias .  - victor (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
0
Hola, pregunta.... que filtro revienta???? el de aceite motor???? Si es este el caso debes revisar el grado del aceite que ocupaste cuando se reparo el motor.... por ej, si usaste un 20w50 es demasiado grueso.... generalmente estos palios llevan 10w40. Algunos mecanicos usan el 20w50 despues de los ajustes para darle "rodaje".
El filtro es el original???? con esto me refiero si es de igual medida....
espero te sirva la ayuda, saludos.  - dakar (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
-1
eso sin lugar a dudas es el fitro de aceite DE MALA CALIDAD, ya lo he visto muchas veces, coloca un filtro de marca reconocida.  - kekagaso (Hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
1
hola .sin dudas que lo que te pasa es que se tranco la valvula de retorno de precion  - jorge (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
0
hola , el problema era la bomba de aceite alternativa ( tienen problemas en la válvula de presión ) , se instalo la bomba original , y todo ok .  - victor (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
0
que bien, aprendimos otra cosa , gracias.  - kekagaso (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Fiat
Palio
5 puertas, medio,1.4
2013
1
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hace ruido en la rueda de adelante del lado derechoSolucionado

yo iba doblando en una calle y empezó hacer ruido la rueda así como si llevara algo arrastrando pero me fije y no tiene nada y el motor anda bien.. y cuando ando fuerte es como que deja de hacer un poco de ruido pero cuando freno así empieza hacer mucho ruidoo   -  luuu
Hace 3 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.7 turbo diesel
1997
0
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tapa de cilindro Solucionado

Hola gente quiero saber si alguien me puede decir cuanto me va a salir cambiar junta de tapa de cilindro , quiero saber lo que sale desarmar un motor de esa marca , y si de paso algo puede surgir ya sea grave o no?? gracias......   -  piojero
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
palio adventure
2006
0
votos

Se apaga con frecuencia incluso en marchaSolucionado

Tengo una Palio Adventure Año 2006, comenzó a apagarse aun en marcha pero cuando baja la revolución por colas o cemafaros,, cambié filtro de gasolina, limpiè inyectores y cuerpo de aceleración, pero la falla se agudizo, cuando està el motor en marcha pero el vehiculo parado también falla de la misma manera pero pude ver que el motor salta de pronto se oye el sonido como de taquetes y se detiene. por favor si alguien esta familiarizado con este tipo de falla que pueda orientarme. gracias.   -  Leòn
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HERMANO ESO PUEDE SER LA BOBINA Q TE ESTE FALLANDO AS LA PRUEBA CON OTRA  - BETO (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leòn, el autor del problema) 
0
a mi me paso algo parecido y compre la bobina y el problema siguio y por ultimo cambie cables y bujia y problema resulto  - ELPERROKING (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leòn, el autor del problema) 
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
ELX 1.8
2008
0
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PROBLEMAS CON LA TEMPERATURA Solucionado

Buenas noches, amigos voy a narrar lo que me le esta pasado a mi palio 1.8 tengo ya 7 años con el de agencia de verdad que no he tenido quejas, sin embargo desde hace aproximadamente 2 meses el indicador de la temperatura me pasa la mitad hasta llegar a lo máximo a la primera raya, la primera vez que me paso esto el carro estaba parado prendido con A/A cuando vi esto apague el motor y el electroventilador quedo encendido por un rato cosa que no me había hecho antes, es de acotar que las pocas veces que me ha hecho esto me he percatado que al apagar el aire acondicionado la temperatura vuelve a...Leer completa   -  jaspelavado
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Buenas noches amigo, por lo que he leido en tu comentario, me parece bien que mandes a chequear el radiador, si el problema continua puede ser la bomba del agua, a mi me pasaba casi lo mismo  - benp (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaspelavado, el autor del problema) 
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gracias amigo mi hermano me lo va a bajar para limpiarlo a ver que pasa, porque llevarlo aun taller aqui en venezuela bueno es una locura actualmente.  - jaspelavado (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaspelavado, el autor del problema) 
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hola lacabo de leer tu problema el radiador no puede ser amenos que notes fugas si notas que solo la temperatura sube al accionar el aire puede ser que tengas aire en el sistema de refrigeracion del vehiculo ocea le falte coolant i i otra cosa si quieres cuidar tu auto nunca le heches agua de casa a tu auto lo estas matando .  - GermainFernando (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaspelavado, el autor del problema) 
0
hola a mi palio le pasaba lo mismo de que se calentaba y la aguja subia a lo maximo y bajaba a la mitad cuando lo apagaba se escuchaba que se quedaba encendido el abanico un rato y lo lleve a la agencia y me dijeron que estaba bien no salio en el scaner y un mecanico solo lo escucho y me dijo es el termostato se lo cambio y se compuso  - Yuliet Cantu (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaspelavado, el autor del problema) 
Hace 3 semanasChile
Fiat
Palio
ex fire 16v
2001
0
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encendio checkin ingeSolucionado

aveces marca temperatura ,otras no, motor anda como en tres cilindros, se encendio el check inge y se apago , cuando no marca temp. se enciende el check inge   -  alesan
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compa lo mas probable el motor ya esta malo si sufrio un calenton el palio rompe facil empaquetadura por dentro i entra agua al cilindro i se siente que funciona a tres cilindros cuesta dar partida i tira arto vapor por el tubo de escape i si te enciende el check engine podria estar provocandoce un daño peor i mas caro de lo qie podria salir asta ahora sin contar el sobreprecio que cobran aca en chile espero ayudar  - GermainFernando (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alesan, el autor del problema) 
Hace 3 semanasBolivia
Fiat
Palio
MOTOR FLEX
2006
0
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ARRANCA BIEN Y SE PARA A GASOLINASolucionado

TENGO UN PALIO CON MOTOR FIRE 1,0 FLX Y ARRANCA PERFECTO A GASOLINA ,FUNCIONA UN PAR DE MINUTOS Y SE DETIENE COMO SE SE QUEDARA SIN COMBUSTIBLE, CHEKE LA BOMBA Y TIRA BIEN, EN GNC ANDA PERFECTAMENTE BIEN, SOLO SUCEDE A GASOLINA, A VECES ANDA MAS TIEMPO 10 MINUTOS Y SE PARA, DESCARTE LO DE LA TEMPERATURA PORQUE ESTOY CIRCULANDO A GNC NORMALMENTE.GRACIAS   -  RICARDO
Hace 5 semanasArgentina
Fiat
Palio
2 puertas, motor 1.3
2000
-1
votos

PROBLEMA DE MOTORSolucionado

hola buenos dias, tengo un fiat palio 2000, motor 1.3, 8 valvulas, gnc, el tema es el sig: NO REGULA, me dijieron que podia ser problema de inyeccion, mas que nada para saber si es eso, desde ya gracias   -  pablo
0
fijate que debes tener sucio el sistema de carburacion y es por la mala caliad de la nafta, se junta la combustion, solo sacalo y limpialo con solvente y un trapo  - juanet17 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.4 4 puertas
2013
0
votos

MARCA EL CHEK IN DEL MOTOR TODO EL TIEMPO Solucionado

MI AUTO DE UN DIA PARA OTRO , ME EMPEZO A MARCAR EL DIBUJO DEL MOTOR EN EL TABLERO, Y ACUSA Q LO REVISE, EL AUTO TIENE GNC, PERO AL PARECER NO ES LA ZONDA LANDA POR Q LO HACE CUANDO ANDO A NAFTA TAMBIEN, TODO EL TIEMPO QUEDA ENCENDIDO, HACE 5 DIAS LE LAVE EL MOTOR POR PRIMERA VEZ, SE HABRA SULFATADO ALGUNA FICHA O ALGO? EL AUTO ANDA BIEN , SOLO CUANDO MODERA BAJA Y SUBE LAS REVOLUCIONES PERO MINIMAMENTE, SERA UNA BUJIA CON 20 MIL KM??? SALUDOS   -  LOCOSXELPALIOCBA
1
mira por lo que decis aparentemente puede ser el paso a paso o hace limpiar el cuerpo de la mariposa alli puede estar la falla
espero te sirva saludos desde san luis  - mario furlotti (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LOCOSXELPALIOCBA, el autor del problema) 
Hace 6 semanasVenezuela
Fiat
Palio
1.3
1989
0
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tengo un fía palio año 1988 q cuando le exijo bota humoSolucionado

Muy buenas tarde mi carro presenta la siguiente falla a poco velocidad anda tranquilo pero cuando voy a alta velocidad q le exijo empieza a sonar algo al motor y bota humo al revisar el motor se ve q sube aceite por el filtro de aire y de ay lo manda para el escape pensé q era anillo le miedo la presión y está. Bien dígame q ató no se q pueda tener si tiene alguna válvula tapada o algo en verdad espero q me alludem   -  rojo
0
amigo tengo un fiat palio 1.3 año 99 perdio la fuerza le limpie las bujias tres estaban blanquitas y la primera estaba un poco emchunbada despues se me apago en viaje no quiso prender lo logre pender con falla pero esta subiendo el aceite por el filtro de aire y bota mucho humo por el escape le quite la tapa del aceite del motor y sube la compresion por ahi  - danilo duarte (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rojo, el autor del problema) 
0
amigos cambio de anillos perdieron la comprecion por eso pasa el aceite i tira humo blanco es aceite quemado  - GermainFernando (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rojo, el autor del problema) 
Hace 6 semanasVenezuela
Fiat
Palio
1.8 hlx
2006
1
voto

el carro enciende pero no aceleraSolucionado

les cuento amogos el carro un dia hibamos rodando y se apago y no quiso ensender mas lo llevamos al mecanico y se dio la reduccion que la conputadora se habia quemado la cambiamos x un reseteada y le hicimos el motor le compramos cuerpo de aceleracion nuevo bujias nuevas practicamente muchas cosas nuevas hasta la intalacion y los inyecctores y nada aun el carro enciente y se mantiene estable si pero no acerlera y no hace nada se queda en minimo y quisiera ayuda de alguien que sepan que me ayude ya tengo 7 meses con el carro parado en la casa x es solo lo prendo y lo apago al rato porque el no acelera no lo puedo sacar psss ayuda por favor gracias   -  luigy
3
tengo el mismo problema ya lo solucionaste ayuda  - jorman (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luigy, el autor del problema) 
0
Hola amigo Luigy, yo tenia ese mismo problema con mi carro, es un palio fire 2006 1.3 16v elx. el primer problema que me presento fue que no quiso prender mas lo lleve a un taller y me le cambiaron la computadora, se la compre y la que compre la mande a liberar o chispear, el carro prende pero no acelera , contacte a otro técnico que tiene un carro igual al mío, le monto su computadora a mi carro lo prendió y acelera bien, dio con que la falla es la computadora que compre, se la llevo y en estos momento me la esta reparando, me dijo que era el integrado de aceleración. eso también puede ser el problema que tu tienes, en lo que me traiga la mía te escribo a ver si soluciono el problema de mi computadora.  - carlos  (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luigy, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Fiat
Palio
4 puertas ,full ,1.4 , naftero
2009
2
votos

motor q golpeteaSolucionado

el motor golpetea es como si estuviese andando con 3 cilindros cuales pueden ser los posibles problemas   -  alfredo
Hace 6 semanasVenezuela
Fiat
Palio
HLX
2005
5
votos

No mantiene el mínimo del motorSolucionado

Amigos les cuento que mi Palio 2005 HLX comenzó por apagarse de repente ahora después de hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleración, limpiar los inyectores y cambiar las bujías no mantiene el mínimo y se apaga, el scaner reporto falsa señal del pedal de croche y falla del sensor MAP, se cambio la válvula del pedal de croche y el sensor Map, la luz de servicio se apago pero continua la falla. Les cuento que cuando desconecto el sensor Map la falla se quita pero el motor consume mucho combustible, eso lo presumo por el fuerte olor a combustible.
Quisiera si alguien que le haya pasado algo similar me informe por favor.   -  Edgar Aquiles
0
tal vez quedó mal caibrado el cuerpode aceleración busca a laguien que lo pueda calibrar..y prueba que no sea el sensor IAC que es el sensor del minimo....saludos  - angarita (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar Aquiles, el autor del problema) 
Hace 7 semanasVenezuela
Fiat
Palio
palio
2007
0
votos

Se queda encendido el simbolo de candado amarillo en el tableroSolucionado

Buenos dias, luego de hacer el motor de mi palio 1.4 se armo y monto nuevamente al hacer el encendido de este, gira normal, da accion de encender pero no arranca, de inmediato se queda el simbolo de candado amarillo encendido en el tablero, aparte se queda encendida la bomba de gasolina a pesar de que retiro la llave de encender ..   -  Angel
Hace 7 semanasVenezuela
Fiat
Palio
fiat siena exl 1.4
2007
1
voto

el vehico no se siente entonadoSolucionado

buenos dias desde Guarenas Venezuela,tengo un fiat siena 2007 exl 1.4,tengo el siguiente problema, el carro arranca, en alta tanda bien el problema esta cuando estoy detenido, no se mantiene estable cono sin entoinacion pero no se apaga, tiende a temblar. le mande a limpiar los inyectores, le puse bujias nuevas,se le hacen sus cambios de aceite y filtros a tiempo, y de vez en cuando mas que todo en las cola se prende la luz del motor,pero son milesimas de segundo,se le habia roto la manguera del ducto del aire y se la puse nueva,que podra ser?le voy a limpiar el cuerpo de acelacion a ver ?gracias por su atencion   -  amigo de la vida
Hace 8 semanasArgentina
Fiat
Palio
weekend 1.6 16v torque
1998
0
votos

en frio arranca bien, luego de 20 min se apagaSolucionado

hola, tengo un palio familiar, con motor 1.6 de 16v, es el motor torque. mi problema es que lo enciendo y anda perfecto, es un motor maravilloso. pero al cabo de unos minutos donde levanto temperatura normal del motor se apaga y no quiere saber mas nada. intento arrancarlo de nuevo y no se mueve para nada. es como que se queda sin bateria. pero no es asi, por que la bateria es nueva. debo esperar unos 15 min y arranca como si nada hubiera pasado. si alguien paso por esto y lo soluciono espero su respuesta. gracias.   -  pipo
Hace 2 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas hlx 1.8
2007
1
voto

luz del indicador de combustibleSolucionado

tengo un fiat palio hlx motor 1.8 quisiera que alguien me indicara que tipo de falla indica la luz de reserva de combustible cuando la misma apaga y enciende constantemente y el indicador de combustible indica que esta vacio. busco en el manual y dice un mal funcionamiento pero no dice de que? de ante mano gracias   -  franli diaz
0
Amigo la luz amarilla indica que estas en el nivel de reserva y pones en peligro la bomba de gasolina, la puedes quemar: Establezca como norma agregar gasolina cuando el indicador del flotante llegue a 1/4 del tanque. Ahora si el tanque tiene gasolina (ejemplo 1/2 tanque) y enciende la luz , significa que el sensor dentro del tanque se esta dañando o ha perdido la calibracion. Evalua si el sensor es el original, es decir ya con 7 años de uso puede estar pidiendo cambio... espero te oriente en algo..  - Jose  (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franli diaz, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Fiat
Palio
3puetas, motor 1.3mpi
1998
4
votos

no tiene fuerza para las subidasSolucionado

amigos ayudemen mi fiat presenta problema que no tiene fuerza para las subidas o pendientes inclinadas, cambie cables de bujias, bujias, bobinas, coloque en tiempo el motor y nada sigue sin tenwer fuerza en la subidas pregunto el arbol de leva si tiene degaste pueda que se presente esta falla   -  manuel
1
Hola Manuel,, verificaste la presion de la Bomba y el filtro de gasolina. Asegurate que las bujias sean ngk doble electrodo y esten bien calibradas..otra cosa, revisa el retorno de los gases de recirculacion no este obstruido.. y por ultimo el catalizador... (por ser 98 no creo que aun lo tengas) saludos..  - Jose  (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
0
No se debera a un problema con el enchufe de bobina de ignicion? ya que el mio le sucede lo mismo no sube con fuerza y a la final se apaga yo cambien el enchufe y mas bien se apago y no quiso prender mas y me prende todas las luces del tablero y el de la alarma parpadeante aunque el suiche no este pasado... a que se debera eso? tambien le coloque como nuevo las bujias las dos bobinas la bomba de gasolina e inyectores  - arturo (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
5 puertas 1.3 16v
2004
0
votos

Lave el motor completo con una hidro y ahora zapatea al salirSolucionado

hace unos dias lave el motor con una hidro y agua caliente el motor por q tenia una perdida de aceite que me dejo el motor muy sucio.... el tema es q despues de lavarlo ( con el motor prendido ) me subo para correrlo y cuando lo quiero correr zapateo de repente ... doy una vuelta y cada ves q qria salir zapateaba bruscamente.... probe de dejarlo prendido una hora completa esperando q si se mojo algo se seque pero nada ... sigue tironeando... que podra ser?   -  JAVIER
0
Es el embrague, me pasó lo mismo cuando me meti en el agua, se moja el disco..  - Cristian (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JAVIER, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Fiat
Palio
palio 1.4
2007
-1
votos

Partio una bielaSolucionado

El motor tiene 3 dias que lo reconstruyeron totalmente, pero al encerderlo para probrarlo se escuchaba un ruido leve de chaca chaca,, segun el mecanico es que estaba acentandose...lubrica bien pero se enciende y parpadea la luz de bomba de aceite.. al ir a 80 km/ph se escucho un ruido mas fuerte y empieza a temblar el carro hasta que se apago..

cuando revisan bajan el carte se encontro que partio una biela. Que pudo haberlo provocado?   -  Anngel
0
Problamente sea un problema con la rectificacion de la bancada de la biela en el caso de que lo tubieras q rectificara 0.10, y hallas tenido un problema de luz entre el cojinete y la bancada de una centecimas de milimetros, si lo instalaron estandard y no hubo nesesidad de pasarlo a .010 probablemente halla sido un desgaste en la muñequilla de la biena en el cigueñal q pasaron por alrto  - roberto O. Micalizzi (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anngel, el autor del problema) 
0
A mi me paso algo similar no se si te sirve pero en mi zafira arme todo el motor le puse aceite a nivel y se me prendia la luz del aceite por las dudas decidi desarmar y los metales del primer cilindro se habian agarrado no parti una viela pero por suerte saque la bomba de aceite la lleve a cobntrolar a una rectificadora y no servia mas.... controla la presion de aceite que tira saludos.  - ruben (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anngel, el autor del problema) 
Hace 2 mesesColombia
Fiat
Palio
1.3 elx
2006
1
voto

se apaga al prender motor en frioSolucionado

Cuando voy a prender el motor en las mañanas y esta frio empieza a atemblar y se apaga, toca acelerarlo un poco. ya el resto de dia con el motor caliente prende perfecto.   -  sebas
0
tiene paso a paso en el cuerpo de aceleracion????si es asi limpialo es el q regula el auto en baja  - gabyguardavidas (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebas, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Fiat
Palio
motor 1.3 16 v
2005
-1
votos

ruido extraño asociado con humoSolucionado

buenas noches le espongo la falla tengo un palio 2005 1.3 16v el anda bien y todo pero hace tiempo para aca cuando ando es carretera cuando ando corriendo y paso de 2 a 3era o de 3era a 4 o de 4 a 5ta bien sea el cambio que acelero el me suena en laparte del motor algo asi como especie de cli cli cli cli y seguido miro por el retrovisor y sale humo solo en ese momento que produce el ruido des resto no bota nada de humo que podria ser eso.¡?? y obvio cuando recorro muchos km y hago cambios cada vez en esa botadera de humo me consume aceite. cuando limpio bujia ellas estan blanquitas sin res...Leer completa   -  miguel Mendoza
0
Amigo Miguel... tuve de agencia un palio 1.3 , 16 valvulas, tambien brasileño..siempre le aplique selenia hasta los 100 mil KM. luego cambie a castroll semisintetico15w40 y excelente, lo vendi el año pasado con 193 mil km y ni una gota de humo...pero el tuyo con 260 mil km esta proximo a rectificarse, asi lo sienta bien ,cada cambio de velocidad que haces es una variacion en el torque al motor y este la muestra con humo azul, esto es , desgaste en las guias de las valvulas de la camara-culata; igualmente los anillos de presion y aceite ya estan dejando pasar aceite...estas a tiempo para preparar repuestos de recambio y poner la primera repotenciada a tu motor... Fiat es una marca muy buena; pero nuestras decisiones se deben tomar a tiempo evitar contratiempos... saludos.  - Jose  (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel Mendoza, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
nuevo palio
2014
0
votos

las luces de estacionamiento del lado izquierdo no se apagan.Solucionado

Hola que tal queria saver si a alguien le ha pasado que las luces de estacionamiento no se apagan( lado izquierdo) .ya he probado con apagar todas las luces antes de para el motor y nada. la unica forma que le encontre para que no me consumiera la bateria fue sacándole el borne negativo de la bateria..alguien sabe algo del tema.   -  fede gomez
1
Hola. Ami me paso lo mismo. si aun esta en garantia llevalo a la concesionaria tenes un problema con la compu del auto.-  - Marcelo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fede gomez, el autor del problema) 
1
una vez me sucedio algo igual y fue el relex que se quedo pegado  - miguel Mendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fede gomez, el autor del problema) 
2
Mira en mi caso es la Body computer.-  - Marcelo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fede gomez, el autor del problema) 
0
gracias por responder lo lleve a la garantía y me dijeron que era el body computer (falla de fabrica).. ya mandaron a pedir el repuesto a fiat y en 15 dias me lo cambian! . mientras tanto para apagar las luces tengo que desconectarle una ficha de la fusilera!  - fede gomez (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fede gomez, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Fiat
Palio
hlx 3 puetas, motor 1.8
2005
0
votos

Problemas de aceleracionSolucionado

Buenos día a mi me paso lo siguiente el carro tenia un problema con el mínimo había momentos que se apagaba se lo lleve a un mecánico para que lo revisara el hecho fue que cuando lo fui a retirar tenia la luz de de servicio (como un motor amarillo) y no aceleraba revisando me percaté que había un inyector partido y la valvula map también se los cambie y sigue con la falla le hice mantto a los inyectores y nada hablando con el mecánico me dijo que el había sacado el cuerpo de aceleracion y le puso otro para descartar que esa era la falla y desde allí el carro esta así, lo scanie y la única falla que sale es una de la valvula de presión de aceite, será que alguien me puede ayudar   -  javierlhb
0
Javierlhb poseo el mismo vehiculo y por experiencia se que la falla proviene del xuerpo de aceleracion dile al mecanico qie te devuelva el que tu tenias y en mercado libre esta alguien que los repara es de guanare te lorecomiendo...  - juaner (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javierlhb, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Fiat
Palio
motor 1.3
1997
1
voto

REGISTRO DE TEMPERATURA ALTASolucionado

TENGO UN PALIO AÑO 97 Y ME ESTA PASANDO QUE LA AGUJA DE LA TEMPERATURA ME MARCA MUCHO MAS ARRIBA DE LA MITAD UNICAMENTE CUANDO PRENDO EL AIRE LO CUAL ME LLEVA A REVISAR EN EL MOTOR Y OBSERVO QUE EL AGUA DEL EMBASE ESTA PERFECTA NO BURBUJEA Y TODO EL SISTEMA ESTA TRABAJANDO NORMAL OSEA NO ESTA RECALENTADO OJO SOLO ME PASA CUANDO ENCIENDO EL AIRE; ME REGISTRA COMO UNA FALSA TEMPERATURA... ME PODRIAN AYUDAR   -  desi
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Asegurate que el electroventilador tenga operativa la velocidad alta, es la que debe activarse cuando enciendes el Compresor...
para sacar el calor del radiador del motor utiliza la baja velocidad,, para sacar el calor del refrigerante del acondicionador de aire utiliza la alta velocidad. Si no esta asi, pues,, los " mecanicos electricos" te alteraron la instalación original...  - Jose  (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según desi, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.8 HLX 8V. 5P MULTIPUNTO
2006
0
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TABLERO ENDEMONIADO - A VECES NO ARRANCASolucionado

HOLA GENTE.. TENGO UN PALIO 1.8 06´ (MOTOR GM) ME SURGIO DE LA NADA UNA FALLA O NO SE QUE. EL PROBLEMA ES QUE DE VEZ EN CUANDO ARRANCA, DE VEZ EN CUANDO NO QUIERE SABER NADA.. ACCESORIOS ANDAN TODOS!! CUANDO ARRANCA LAS AGUJAS, LAS LUCES DEL TABLERO, Y TOOOODAS LAS LUCES TESTIGOS PARECEN ENDEMONIADAS. PRENDEN, APAGAN, SUBEN, BAJAN. EL RELOJ SE VUELVE A CERO, LOS KILOMETROS PARCIALES (TRIP) SE VUELVE A CERO. LO APAGO Y LO QUIERO VOLVER A ENCENDER Y EL MOTOR GIRA, PERO NADA.. DEJO PASAR UN RATO (MEDIA HORA + -) LE DOY ARRANQUE YYYY... ARRANCA!!! LO DEJO QUE REGULE HASTA QUE PRENDA EL ELECTRO, TO...Leer completa   -  gringo
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hola gringo. es conveniente que no insistas por que seguramente algo esta en corto o algo esta fuera de sus funciones y podrías causar algún daño a la compu. y eso si que es caro. te conviene llevarlo a algún taller donde te puedan escanear la compu y así ves el problema de una. saludos  - pipo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gringo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Fiat
Palio
elx 4puertas 1.4
2004
0
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trabando bien el motor sube y baja aceleracionSolucionado

se revento la correa del tiempo se repuso, se
maquino cabeza se cambiaron juntas Es un sensor ¿es el tiempo? ¿como se pone a tiemp? trabaja bien en calle una media hora pero de pronto al estar en una señal de alto o detener sube y baja la aceleracion como si yo estuviera pisando y soltando el acelerador al continuar la mercha sigue bien Gracias mil d antemano   -  ernesto
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Me pasa exactamente lo mismo, también tengo un Fiat palio 2004 1.6 ELX sedan, ya le cambie, bujías, cables, válvula IAC, limpie el cuerpo de aceleración y aun así siguió igual, según parece ser que podria ser el sensor TPS (sensor de posision de mariposa) El que esta junto a la IAC, pero donde lo consigo y como lo pongo/quito. el carro anda bien pero el problema es que mientras mas caliente el auto mas loco se pone estando detenido en un alto. Otra cuestión que problemas se pueden derivar de esta situación aparte del obvio consumo de gasolina excedente? gracias  - AngelC2099 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ernesto, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas 1.3 16v
2006
1
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no prende el motor.Solucionado

le doy el primer pase a la llave para encender el carro, en el tablero no marca la señal del motor , no marca la de la temperatura y no descodifica la llave. debido a eso no prende el carro. si alguien me puede ayudar por favor se lo agradecería. Gracias.   -  carlos
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Amigo no se desde cuando esta escrito el problema, a mi parecer no tienes energía eléctrica puede ser la bateria (verifica estado general ,el contacto entre bornes y terminales.otra puede ser el zócalo o contacto que es lo que sigue a la llave de contacto - Interruptor de Ignición .me estoy iniciando en tema informática,es por ello que utilizo el correo de mi Esposa.  - Pedro Luis Granado (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos , el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
mpi
1999
0
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cuando acelero se me ahogaSolucionado

Hola amigo,tengo un palio mpi 99... mande a soldar el tanque , y una ves armado , el auto se me ahoga cada ves que acelero , y el motor no tiene fuerza ,y aveces me hace una explocion en el motor ,,,si alguien me pude ayudar ,,,,lo escanie mas de 5 veces y no me salta la falla,,,gracias   -  lemu14
Hace 2 mesesVenezuela
Fiat
Palio
motor 1.3 fire
2005
0
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recalienta el motor Solucionado

buenos dias, todo funciona normal , solo cuando estaciono el carro que lo apago luego de hacer recorrido pasados unos minutos se siente que esta recalentando y paso la llave y observo que el indicador de la temperatura el muy alto, enciendo el carro y se enciende el electro ventilador la temperatura vuelve a baja ... que puede ser.
estando el carro apagado no se deberia ensender al ventilador ...
gracias por su ayuda   -  enrique
Hace 2 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.3, 4 ptas. Venezuela
1998
2
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La aguja de la temperatura sube, pero el carro no recalienta !!!Solucionado

Cambié radiador, electro ventilador, y válvula (testigo tablero), lo ùnico que no tiene es termostato. El carro anda muy bien y mantiene la aguja en la mitad, eventualmente en tráfico o parado la aguja sube hasta, casi, la marca roja. Reviso el motor y el nivel de refrigerante está perfecto, no burbujea el envase, las mangueras las puedes tocar sin problemas, y nunca baja el caudal de frío del aire acondicionado. Qué podría ser ? Les agradezco mucho cualquier ayuda. Saludos.   -  Mosquera46
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
adventure 1600 loked
2010
0
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computadora de aabordoSolucionado

Me aparece un cartel q dice min.liq.frenos...apagar motor...el tema es q el auto frena bien   -  omare
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
fire 1.3 8v
2006
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no aaranca a nafta Solucionado

Hola soy diego compre un auto usado le hice el motor nuevo y no arranca cocnete todo lleve a limpiar los inyecores larga la chispa bien lo puse a punto 0 5 10 grado larga una buena chispa pero no arranca no se que puede ser. gracias .


tambien quisiera consultar sin el tubo lubricador del arbol de leva es necesario ponerlo   -  diego
Hace 3 mesesChile
Fiat
Palio
ex fire 1.3
2003
0
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fuga en filtro de aceiteSolucionado

Hola, les cuento que tengo un fiat palio ex fire 1.3 del 2003 y la cosa es que hace poco tuve que desarmar el motor por que se me fundió un pistón, bueno la cosa es que todo bien cambie todo el aceite, bomba de aceite y filtro de aceite, partió excelente, pero me di cuenta que por el filtro de aceite tiene un fuga bastante grande, y entro perfecto el filtro sin ningún problema, luego lo cambie por otro por que pensé que podía tener alguna falla, pero nada, botaba mucho aceite, luego lo cambie por el que tenia antes en puesto y paso lo mismo, entonces trate de buscarle una solución y nada, he consultado a todo el mundo y nadie sabe porque pasa eso, alguien sabe que podría ser?

porfavoooor!, gracias   -  diegobeya
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No puedo ayudarte pero leyendo tu consulta quizás me ayudes tu a mi , dices que has cambiado el filtro varias veces, ¿ se puede cambiar el filtro sin cambiar el aceite? ya que ayer me cambiaron el aceite y no el filtro¡¡¡ Ojala soluciones tu problema , gracias.  - Andre (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diegobeya, el autor del problema) 
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Si se puede cambiar el filtro, si es porque piensas que se puede caer el aceite, trata de cambiarlo cada vez que cambies el aceite, el aceote se estanca en el carter y el filtro en casi todos los casos esta mas arriba, asi que no hay problema  - diegobeya (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diegobeya, el autor del problema) 
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hola me pasa algo parecido , lo rectificamos ,se cambio todo nuevo , y ahora cuando arranca el motor revienta el filtro de aceite por el lado del sello de goma , si alguien me puede ayudar . gracias  - victor (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diegobeya, el autor del problema) 
1
Victor, te cuento que lo arregle era por una falla rn la bomba de aceite nueva que habia comprado, tiraba mucha presion de aceite por cual reventaba en donde es mas debil por la goma del filtro de aceite, ojala sea eso, me paso por comprar una bomba de aceite no original, saludos, suerte  - diegobeya (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diegobeya, el autor del problema) 
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Diegobeya gracias por la ayuda , tengo otras consultas es posible que me des un correo de contacto , gracias .  - victor (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diegobeya, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Fiat
Palio
hlx 1.8
2004
0
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se para el motor Solucionado

Se para el motor al soltar el acelerador para frenar o pasar cambio , al principio lo hacia en gas ahora lo hace en nafta y gas , aveces regula bien y aveces falla , le cambie parte del equipodel gnc porque era dondemas se notaba la falla pero ahora es un desastre , gracias   -  Indio
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le tenes que cambiar el sentido del agua a la torta de gnc , te esta congelando la torta y x eso no regula...llevalo a una casa de gnc y pedi que te cambien el sentido del agua, son dos mangueras y 5 min  - mecdef (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Indio, el autor del problema) 
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revisaste el paso a paso?  - Pablo (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Indio, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.3 Mpi
1999
0
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Recalentamiento solo con A/ASolucionado

Buenas, espero alguien pueda ayudarme, el problema es el siguiente le tenia un electroventilador de palio que me parecia no funcionaba bien, ya que con el carro normal nunca recalentaba ahora cuando le encendia el A/A el carro tardaba pero igual subia la temperatura mas arriba de la mitad, solo de subida o en colas. Debido a esto le coloque un motor de electroventilador de fiesta/ecosport y este si tiene demasiada potencia, lo estube probando unos dias con el aire a full y estubo bien, hasta que un dia :/ subio la temperatura mas de la mitad y apague el A/A y despues de 15seg la temperatura ma...Leer completa   -  DaViDLT
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Pueden ser varias cosas:1- las recalentadas te dañaron la cámara y debes enviarla a rectificar 2-el condensador del A/A está tapado y necesita reemplazo 3-hay mucha presión de gas en el A/A y denes chequearlo, si tiene mucho debes sacarle porque eso eleva la presión y recalienta 4-el radiador necesita limpieza o debes reemplazarlo, luego de eso usa refrigerante gastrol. saludos.  - Max75 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DaViDLT, el autor del problema) 
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Gracias.. Probaré primero lo de la presión del gas.. La cámara estoy seguro que esta bien ya que hace poco se la hice.. Y eh sido cuidadoso con eso.. El condensador también lo chequear.. Muchas gracias.. Si soluciono les diré.. Ahorita ando normal pero lo purgo una vez a la semana no me recalienta solo sube unos mm de la mitad..  - DaViDLT (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DaViDLT, el autor del problema) 
0
pana el mismo problema tuve yo con mi fiat palio 16v luxur del 99, estos carros vinieron con un defecto de fabrica en el cuerpo de aceleracion y los sensores de presion,(se ponen intermitentes) yo los cambie y se arreglo.. pero lo que tiene que ver con el aire acondicionado yo probe TODO y no lo he solucionado, al parecer es un problema electronico o de cables, ando por el foro en busca de ayuda, si alguien sabe de algo, por favor comente  - angel (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DaViDLT, el autor del problema) 
Hace 3 mesesUruguay
Fiat
Palio
5 puertas extra full
2010
1
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Termostato no funciona?Solucionado

La aguja de temperatura sube hasta la temperatura normal y cuano sigo andando sin apagar el motor se baja y luego se pone al nivel normal y asi todo el tiempo   -  jpalio
-1
y donde está el problema????  - kekagaso (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jpalio, el autor del problema) 
Hace 3 mesesChile
Fiat
Palio
1.4 EVO ELX
2014
1
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arranque de motor y se detieneSolucionado

Hola!! tengo un palio atractive evo 1.4 2014 con 900 km. y lo que le pasa es que al momento de arrarcar el vehiculo se enciende y se detiene, como que pierde potencia se intenta nuevamente arrancar y enciende pero funciona como bajo y tirita mucho. Esto me ha pasado en varias oportunidades y estoy preocupado, si alguien me pude ayudar se lo agradeceria.

saludos   -  Pedro
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a mi me pasa lo mismo, no le encontrado la falla, la unica es acelerarlo un poco tengo un palio 2006 con 120milkm, si alguien conoce la solucion hacerla conocer  - sebas (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio torque16v
1998
0
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avanzado cuando le doy arrnaqueSolucionado

Hola gente tengo un palio hl motor torque. yle hice la tapa a punto estan las levas pero cuando le doy marcha se frena como que estuviera avanzado el encendido. aguien tiene una idea para compartir o sepa el problema.? muchas gracias   -  markitos125
Hace 3 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas motor 1.3
2005
2
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le hice el motor y se recalentó Solucionado

Yo tengo un vehículo fiat palio 1.3 fire resulta que le hice el motor y ahora el carro se me recalentó y me está botando aceite por el tapa válvula   -  ramón rodriguez
Hace 3 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio el 1.7 td
1997
0
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Quiero que me ayuden que hacerSolucionado

Mi palio me esta humeando humo celeste y negro , quiero saber que tengo que hacer si es problema de motor o los inyectores , y dondese coloca el aceite de la dirección hidráulica , gracias   -  piojero
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cuantos km tiene.. y si lo han reparado alguna vez que le hicieron  - kekagaso (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según piojero, el autor del problema) 
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Que pasa cuando tira aceite por el escape, son los aros que hay que cambiarlos ?? y si se puede andar o es mejor pararlo para mayor seguridad ,??  - piojero (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según piojero, el autor del problema) 
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se gasto el motor, no tiene mas aros y las camisas se ovalaron, se es que es turbo diesel cuando te falte aceite en el carter el turbo empezara a aspirar lo que queda y lo usara como combustible embalandose el motor tendiendo a subir las revoluciones hasta el infinito o hasta se despedace y se rompa las bielas, block, etc.  - kekagaso (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según piojero, el autor del problema) 
Hace 3 mesesColombia
Fiat
Palio
Palio EDX 1.3L
1998
1
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Testigo encendido en el tablero Solucionado

Se enciende un testigo (inyector) en el tablero.
El motor se apaga de pronto,y enciende nuevamente bien.al rato sucede lo mismo.   -  Albertico
Hace 3 mesesChile
Fiat
Palio
3 puertas 1.3
2003
0
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Se me ha subido la temperatura Solucionado

Se me sube la temperatura del motor y el electro no funciona , probe conectando directo el electro a la bateria y con un interruptor pero al encender , el motor trabaja de manera distinta y como que quiere parar ... A que se devera ?? Que problema seraa ??   -  Luis
Hace 3 mesesChile
Fiat
Palio
4 puertas, motor 1.3, 16 valvulas
2005
0
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Problemas con marcador de temperatura y estanque de agua.Solucionado

Hola a todos, muy buena pagina, paso a contarles q mi fiat no marca el aguja de la temperatura en forma normal, cuesta mucho q llegue a la mitad y a veces no sube y se enciende la luz del motor. Tambien el estanque de agua siempre esta bajo los niveles a pesar q le pongo, reviso por abajo y no se ve filtracion. Agradezco de antemano cualquier consejo, muchas gracias   -  omar
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Me pasa lo mismo, salvo lo del agua. Debes revisar el sistema electrico, realizandole un scaner, o bien hablando especificamente es un problema del Sensor de Temperatura, Lo mas recomendable es lo 1ro ;) Saludos  - Kanon (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio mpi 1.4 2 puertas , con gnc
2003
0
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salgo y hago unas cuadras se paro el motor no quiso arrancar mas.Solucionado

salgo hago unas cuadras se para y no quiso arrancar mas bueno me pongo a ver que podia ser el problema y detecto que la bomba de combustible no estaba funcionando , compro una nueva la cambio y cuando pongo todo no seguia tirando enpiezo a leer el manual y veo que podia ser un fucible que esta alado de la bateria bien era eso de 30 A lo cambio y ahora no quiere arrancar ni a gas ni a nafta , me dicen que puede ser la computadora algo de la pata 38 puede ser?
perdon el motor es el 1.3 mpi   -  leitoo
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Tengo el mismo problema desde hace mas de 2 semanas les agradezco, nos ayuden,
Mi versión es que cuando se cambia el fusible de 30A enciende unos segundos y vuelve apagar quemando el fusible nuevamente, al remplazar el fusible nuevamente la bomba de combustible no manda (Fiat Palio 1.3)  - Gekido (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leitoo, el autor del problema) 
2
Amigo Conseguí la Solución como mencione anteriormente tengo la misma falla que usted, si le cambiaste el fusible y no manda la bomba es el Sensor del Cigueñal también conocido como PMS (Punto Muerto Superior), como doy con esa falla, en vista de lo antes mencionado me dieron sugerencia que probara si hay corriente en las bujías y como no daba chispa me dijeron que revisara ese sensor lo que hice fue sacarlo, agarre un poco de gasolina con un cepillo dental, lo limpie bien y lo coloque nuevamente, y todo marcho con normalidad..... para mas visibilidad al sensor quita el filtro de aire  - Gekido (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leitoo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.3mpi
1999
7
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no acelera ni tiene fuerza el motorSolucionado

No acelera el motor ni llega a los 60km de velocidad...lo lleve al gas y me dijo q eso no es el problema le cambie las bujías y cables,pero por rato anda de 10 y por rato anda mal necesito ayuda para saber q puede ser el mecanico me dijo q puede ser q no ande un cilindro pero si anda bien por rato quiere decir q ahí algo q hace q no ande....   -  claudio
1
hola claudio yo tengo el mismo problema con mi palio te consulto si pudiste solucionarlo???? y si es asi por favor decime que era???? yo no supero los 40 km por hora. espero respuesta gracias!!!  - javmdq (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Fiat
Palio
Adventure 1.8
2007
2
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Problemas en minimoSolucionado

Hola buen día, mi problema es que el carro cuando el motor calienta se apaga no aguanta el mínimo, y cuando ando no le siento fuerza, ya le cambie cuerpo de aceleración, la sonda lamda, tiene empacaduras y anillado nuevo del motor, ya no se que hacerle tengo mucho tiempo ya con este problema, gracias de antemano por sus comentarios y ayuda.   -  kgonzalez
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buenas noches tu carro se le enciende la luz del inyector en el tablero y se queda encendida todo el tiempo?


















HoyVenezuela
Fiat
Palio
1.3
1998
0
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FALLA DEL SENSOR DE TEMPERATURA
mi carro presento una falla con la luz del inyector,se quedaba encendida y el carro se apagaba chequeando descubri que se enciende por falla en el sensor de temperatura del refrigerante en mi caso el conector estaba defectuoso solo tube que reponerlo este sensor se encuentra fijado en el bloque chequealo no esta de mas - DAVID MEDINA  - DAVID MEDINA (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kgonzalez, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
el
1999
-1
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GASTA ACEITESolucionado

Chicos, saquenme una duda, mi palio motor 1. 6 8 v, con gnc, gasta mucho aceite pero no humea y lo que pierde son gotitas minimas, como para que en un mes me haya gastado tres listros puede ser ???? que sera ayudaaaaaaaaa   -  Rusa Lan
1
si no humea y gasta aceite, repará la tapa de cilindros  - kekagaso (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rusa Lan, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Fiat
Palio
ELX 1.4 Fire
2007
0
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No Funcionan los InyectoresSolucionado

Ninguno de los 4 inyectores funciona, el scan tool presenta los siguientes DTC's P0201, P0202, P0203 Y P0204 que corresponden a cada inyector, estos no abren con la puesta en marcha del motor ya que en prueba no llegan los pulsos de la ECU (aunque hay tensión de voltaje en el conector + de cada uno), también presenta error en el Cánister. ¿Alguien tiene la identificación de los pines terminales de los conectores? (Son 2, uno de 28 pines y otro de 52) la ECU es una Magneti Marelli IAW 4SFG. Agradezco de antemano la info que me puedan suministrar.   -  Lendy Bermudez
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Prueba las masas o negativos, por lo general un sistema electronico de un vehiculo funciona con pulsos negativos, alguna tierra esta fallando  - MECATRONICA (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lendy Bermudez, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4puertas, 1,8
2006
0
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Falla ElectroventiladorSolucionado

Buen dia amigo mi problema es el siguiente, el carro (palio weekend) estaba funcionando normalmente, de repente encendio la luz del motor y subio la temperatura, revisando vi que el rele de electroventilador (fan 2) estaba quemado lo remplace y cuando empieza a calentar se disparar, mande a revisar y cambiamos el electroventilador, rodando el nuevo electro rompio el aspa, montamoa el aspa del motor viejo en el nuevo, arranca bien pero dispara el mismo fusible que fallaba con el motor viejo. Que podra ser?   -  jermaine
Hace 4 mesesMéxico
Fiat
Palio
Palio Adventure
2004
2
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PASANDO AGUA AL ACEITE DEL MOTORSolucionado

"Hola, quien me puede ayudar tengo problemas con mi auto, es una Palio Adventure 2004, esta pasando agua al aceite del motor, que reparaciones tengo que hacerle."   -  Edgar
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Usted dejo recalentar el vehículo, debe cambiar empaque de culata, pero antes debe mandarla a revisar para verificar que no se haya pandeado  - MECATRONICA (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
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si es que nunca se le ha sacado la tapa tal vez se pueda haber corroido la misma y pasa agua al aceite, o la junta de la tapa se puede haber roto o picado y te hace lo mismo, o como dice el amigo MECATRONICA, se te recalento y deformo la superficie de la culata  - kekagaso (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
0
Ok, amigo gracias, por tu respuesta solo quisiera saber si debo reemplazar adicional-mente algo mas como el termostato y/o bulbo de la temperatura??..  - Eddy (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio fire
2006
-2
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el motor anda pero la caja de cambios noSolucionado

No se que paso pero para mi es la caja de cambios o embraje estos dias me vibraba en primera hoy a la mañana se me paro el auto. si a alguien le paso esto deje una respuesta. gracias por su ayuda   -  felipe rodriguez
Hace 4 mesesMéxico
Fiat
Palio
motor 1.8
2009
4
votos

Cuerpo de aceleraciónSolucionado

Hooa tengo un FIAT Albea 2009, creo que es el siena 2008 en Brasil, a los 18000 Km se me presentó problemas con el cuerpo de aceleración y aplicó garantía, pero ahora a los 54000 km el escáner marca problema del TPS del cuerpo de aceleración, el auto en primera a los 15000 rpm se cortaba la aceleración. Limpié el cuerpo de aceleración y sensor de oxígeno, ahora el auto al llegar a las 25000 rpm y en tercera, se corta la aceleración. Para no cambiar el cuerpo, compré el TPS y el cual concuerda con las características del Corsa de GM, lo cambié y de nuevo se presentó el problema, no sé, si al momento de cambiarse, se deba reprogramar para que la computadora lo reconozca o el problema se encuentra en otra parte del sistema de control del motor?.   -  Israel Lucas
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
hlx 1.8
2005
2
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regula mal a bajas vueltas y tironea al salir en 1raSolucionado

Hola . tengo un fiat palio 2005 1.8 hlx . tengo una falla que no la he podido encontrar de ya hace tiempo . enciendo el auto en frio o en caliente hace exactamente la misma falla , pisando muy suabe el acelerador sin que supere las 1500 rpm el motor trepida y se ratona mucho si lo mantego entre nivel de rpm de a poquito se estabiliza y llega a las 1500 rmp.aclaro el auto no precenta ninguna falla estando regulando y luego acelerarlo a medio pedal o mas de una. luego es muy brusca la salida del primer cambio ejemplo. parado en un semaforo da un golpe muy brusco como si soltara el embreague primero y luego acelerar . la verdad me esta volviendo loco. si me pueden ayudar gracias ...   -  claudiourko
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buenas, tengo un Palio 2006 1.8, con la misma falla ya le llevo cambiado el conjunto mariposa y NO lo solucione, reseteo de la computadora a cero osea desde adentro y NO del tablero y NO funciono, ahora voy por el tanque de combustible y inyectores ya que sumado a lo que ya tenemos de falla simila un microcortes de combustible. seguimos en contacto  - carlos (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según claudiourko, el autor del problema) 
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y el scanner que dijo?  - kekagaso (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según claudiourko, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Fiat
Palio
young
1998
2
votos

falla de aceleracionSolucionado

Buenas noches tengo un palio 98 motor 1.3 8valvulas y presenta un problema de aceleracion , cuando hundo el pedal para ponerlo en marcha lo siento ahogado y lento tengo q sacarle un poco el acelerador para q responda y avance mas rapido , ya le limpie los inyactores y cambie el filtro de gasolina y sigue igual de quedado y lento , el motor tiene poco de haber sido reparado , agradezco a alguien q me pueda ayudar a resolver esta falla x favor .... gracias   -  jcastro
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buenos dias amigo cambia el sensor de oxigeno el que va en el tubo de escape esa es la que quema la emicion de gases deberia quitarsele esa falla me avisas como te quedo  - edinson leon  (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jcastro, el autor del problema) 
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buenos dias amigo cambia el sensor de oxigeno el que va en el tubo de escape esa es la que quema la emicion de gases deberia quitarsele esa falla me avisas como te quedo  - edinson leon  (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jcastro, el autor del problema) 
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Buenos días, tengo un Fiat Palio 98, motor 1.3 y ante el problema que presenta el carro , el mecánico "no da pie con bola" la falla ahora es de combustión, el motor está fuera de tiempo.¿Será la correa del tiempo mal colocada?Filtro de gasolina sucio?Ya le limpiaron los inyectores y uno lo colocaron nuevo por dañado.Por favor alguna persona podrá ilustrarme al respecto.Gracias  - Lucy (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jcastro, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
5 puertas,full,motor 1.4 fire
2010
1
voto

baja intensidad de la luz baja Solucionado

Cuando enciendo el auto ala mañana luego prendo la luz de posiciona posterior la baja y observo q disminuye la intensidad d la luz baja y tb es como que quiere pararse el motor se esfuerza un poco.Intente acelerando un poco para ver si aumentaba la intensidad de la luz baja para saber si era el regulador de voltaje pero en ese sentido no hubo ninguna variacion en la luz baja espero puedan ayudarme desde ya muchas gracias.   -  martin
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manda a revisar alternador y batería, por el tiempo lo mas seguro es que tengas que cambiar batería y por la falla requiere que cambies el regulador que va en el alternador, me cuentas  - MECATRONICA (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Fiat
Palio
Adventure 1.8
2007
2
votos

Baja mucho la mínima y se para el motorSolucionado

Ayer fui al super, un viaje aprox. de 15 kilómetros y al llegar al destino en un semáforo mi Adventure 1.8 Bencinero 2007, bajo mucho la mínima y el motor se apagó, le di arranque nuevamente y ningún problemas hasta el viaje de vuelta, nuevamente la misma situación. Desde hace algunos días que noto que el motor trabaja bajo las 1000 rpm en mínima y el motor trabaja inestable casi al punto de apagarse. Otro problema es que al encender el aire para desempañar el vidrio, el aire no sale por las ranuras que corresponde según la indicación, esto lo soluciono provisoria mente con un paño con un poco...Leer completa   -  Marcos
2
Realiza mantenimiento al cuerpo de mariposa,, en el esta incorporado válvula IAC, realiza mantenimiento cambio de bujías, sensor de oxigeno  - MECATRONICA (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
Hace 4 mesesUruguay
Fiat
Palio
2 puertas, motor 1.6 Diesel
2001
1
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Mi Fiat Palio vibra en primera o marcha atrásSolucionado

Hola a todos; les cuento que tengo un Palio 1.6 Diésel del 2001. El auto esta muy bien, el motor funciona de maravillas, lo único que me esta pasando, es que cuando arranco en primera vibra un poco. Pasa lo mismo con la marcha atrás.

Estoy viendo en varios foros que puede ser el embrague, o que el motor no esta bien sostenido. La verdad que no se que puede ser. Hay veces que en frío lo hace mas, y es un poco molesto ya que vibra hasta que la velocidad aumenta. En otras marchas no lo hace mas.

Que puedo hacer, es algo malo para el auto? Muchas gracias a todos desde ya.   -  Alejandra
3
a mi me pasaba lo mismo, resulta que un mecanico que no sabia de fiat le dejo la correa de reparticion un poco suelta y en las mañanas cuando el motor estaba frio espesaba a vibrar hasta la carroseria, le recomiendo que lo lleve a un mecanico rapidamente, por que si es este daño en cualquier momento que el carro sea esforzado se puede saltar un diente de la correa y poderse chocar las valvulas con los pistones y consecuencia doblarcen y daño grave porque toca reparar el motor que implica bastante dinero y paciencia , saludos  - sebas (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandra, el autor del problema) 
Hace 4 mesesEcuador
Fiat
Palio
1,3 V16
2006
0
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Sonido extraño (cascabeleo) en motor en las 2000 y 2500 rpmSolucionado

Esta con un Sonido extraño (cascabeleo) en motor en las 2000 y 2500 rpm cuando marcha muerta o con el embrague aplastado, no tienen perdida de fuerza y funciona bien pero el sonido es preocupante y un mecánico me dijo que puede ser el un propulsor dañado. El síntoma antes que suene fue una salida torpe en primera marcha se trababa a las mismas revoluciones y volvía a tomar fuerza. CREEN QUE SEA LO QUE DIJO EL MECANICO?? PORQ PASA ESTO, COMO EVITARLO?   -  Alejo Palio 1,3 V16
3
amigo a mi me pasaba lo mismo, resulta que dure con ese cascabeleo por casi un año despues de comprar el auto de segunda, nadie daba con la falla ningun mecanico, hasta que uno muy honesto me dijo " MIRE QUE LE DEJARON LA CORREA DE REPARTICION UN POCO SUELTA " el mismo tensiono la correa con el tensor que trae el carro ( tan vez ya sea hora de cambiar la correa, el tensor y la bomba del agua ) y problema solucionado, resulta que si la correa esta suelta los ejes de levas tambien quedan algo sueltos y lo que vibra son estos ejes, espero que esto ayude saludos  - sebas (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejo Palio 1,3 V16, el autor del problema) 
0
Amigos llevo 6 meses con el mismo problema traquetea entre las 2000 y 2500 cuando acelera y desacelera es lo mismo gracias por sus comentarios voy a mandar a tensionar bien la correa a ver que pasa  - jeffer palio 2005 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejo Palio 1,3 V16, el autor del problema) 
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Estimados, efectivamente se resolvio ajustando la bande la distribucion, muchas gracias por el amigo del primero comentario, y amigo del segundo haslo con total seguridad se resuelve, hasta la salida lenta que tenia quedo mas potente jeje... te sugiero de paso cambiar la banda recuerda que es recomendable cada 25.000 km.... que buen carro es este fiat palio.. saludos.  - Alejo Palio 1,3 V16 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejo Palio 1,3 V16, el autor del problema) 
0
amigos lleve el carro al taller porque me rompio el tensor de la correa de distribucion el ruido no radicaba en la correa distencionada sino que el antiguo dueño mando a colocar la correa en un taller de poca monta y tenia pasado un diente en uno de los engranajes los mecanicos volvieron a cuadrar todo el tiempo del motor esto pasa porque el fiat palio no tiene marcas para evitar que se descuadre el tiempo de la correa en fin solucione el problema despues de 8 meses del ruidito y 300 dolares gastados recomendacion llevar el carro a los talleres autorizados por fiat donde sepan tratar estos excelentes autos  - jeffer palio 2005 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejo Palio 1,3 V16, el autor del problema) 
0
amigo jeffer, tal vez se rompio el tensor porque dejaron demasiada tensionada la correa, esta tiene un limite, o porque el tensor ya estaba para cambio, cuando se reemplaza la correa de reparticion hay que cambiar tambien el tensor, la bomba de agua por maximo a los 40mil kilometros, un mecanico de poca monta como usted dice me reviso inicialmente el motor y me dijo el ruido del cascabeleo eran las valvulas que tocaba reemplazarlas, me hizo cambiarlas, anillar el motor, costo 400 dolares, despues de esto seguia con el mismo cascabeleo, luego de 3 meses cayo una tuerca que el habia dejado suelta dentro de la campana del embrague, quede varado, solucion grua, desmontar caja, valor 150 dolares, despues de seis meses en una pendiente el motor se ahoga y se apaga, aparcece check enginee en el tablero, a 250 km de distancia de la ciudad, daño: habian dejado el tren de levas de admision un poco flojo , al esforzar el auto se alcanzo a girar y chocaron las valvulas con los pistones, doblandose estas, solucion grua, cambio de valvulas nuevamente, pero ya con un mecanico que sabe de fiat y es honesto, valor 200 dolares la grua, reparacion250 dolares, MORALEJA: . NO LLEVES TU FIAT A CUALQUIER MECANICO SI NO AL CONCESIONARIO O UNO QUE SEA ESPECIALIZADO EN FIAT, CUANDO SEA ASUNTO DEL MOTOR " ESTO LO DIGO PARA QUE A LOS DEMAS NO LES PASE LO QUE ME PASO A MI " despues de esta reparada a funcionado como relojito, saludos  - sebas (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejo Palio 1,3 V16, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Fiat
Palio
hlx motor 1.8
2007
2
votos

Problemas al encender el aireSolucionado

Saludo mi gente tengo un palio hlx 1.8 2007, mi problema es con el encendido del A/A la fuerza del motor baja considerablemente no acelera igual a cuando lo tengo apagado, mientras esta apagado el A/A acelera como dios manda no se a que se debe este problema espero y me ayuden.   -  jrjose
Hace 4 mesesVenezuela
Fiat
Palio
edx
1997
1
voto

motor no enciendeSolucionado

Buenas,estoy con un problema estaba rodando fino en el carro cuando de repente se apago el vehiculo,yo revise el sistema electrico,los fusible la computadora y cuando le doy a encender el marca todo fino el code de la computadora se apaga y todo el sistema electrco prende menos el que le pasa la señal a las bobinas a se me olvidava cuando revise el sensor de encendido estaba flojo.agradeciendo los consejo que me puedas dar gracias de antemano   -  lunar
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
5 ptas full 1.4 emotion
2007
0
votos

Se prende un candado en el tablero y no arranca.Solucionado

Hola, cambie el stereo y cuando termine, le di arranque al auto y nunca mas arranco, el motor gira perfecto pero se enciende una luz en el tablero de un candado y no arranca...Slds!!!   -  Facundo
1
mándalo a escanear para diagnosticar falla  - MECATRONICA (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Facundo, el autor del problema) 
0
Pueden ser fusibles. A mi me paso.  - Barlarva (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Facundo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
adventure
2006
0
votos

averia motor Solucionado

Por momentos estoy andando y en el tablero me tira la alarmita y me dici averia motor a la vez la aguja de la temperatura se baja y no vuelve subir hasta que el dibujito del canito amarillo desaparezca que puede ser?   -  oscar
0
hacele revisar el cuerpo de mariposa! ami me pasaba lo mismo y estaba sucio, a tal punto q se rompieron los engranajes y tuve q cambiar todo  - ariel (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.3 mpi 8 valvulas
2003
1
voto

encendido de luz de servicioSolucionado

Buenas amigos tengo un palio 2003 motor 1.3 mpi 8 valvulas, el carro falla mayormente en frio se enciende la luz de servicio, y se produce una falla a nivel de aceleracion el carro pierde fuerza y si no se le acelera empieza a corcovear hasta que se apaga la luz, si se pisa el freno en el momento de la falla se apaga el carro y asi sucesivamente hasta que la aguja de temperatura llega a la mitad (temperatura normal) y deja de fallar..
hay que acotar que solo lo hace en frio.   -  leonelr16
1
tal vez tengas alguna entrada de aire en la admision o roto el servo freno  - kekagaso (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonelr16, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Fiat
Palio
fire
2008
0
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problema con el motor forzadorSolucionado

En la mañana cuando esta frio el carro enciende el motor forzador y funciona bien, pero una vez que esta caliente no enciende   -  yhonny
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
4 puertas , full , motor 1.61998
1998
1
voto

no enciende el motorSolucionado

Hola gente tengo el siguiente problena ase unos dias me chocaron la parte de la optica izquierda del auto por lo que se rompio toda la optica despues del choque el auto siguio andando unas cuadras asta que que en la optica rota iso un chispaso como un corto ahi el motor se paro y no arranco mas si alguien pudiera ayudarme . Gracias   -  mario
Hace 5 mesesMéxico
Fiat
Palio
elx
2004
1
voto

necesito torques de cabeza y arbolSolucionado

Estoy ajustando motor y armando pero necesito tabla de torques por favor   -  casador mex
Hace 5 mesesArgentina
Fiat
Palio
adventure 1.7 td
2007
1
voto

lave el motor y reloj de temperatura y de rpm no funcionanSolucionado

Hace unos dias lave el motor y empece con problemas en los indicadores del tablero, no prende el temporizador, el reloj d temperatura por momentos no funciona y cuando lo hace se va a tope y prende la luz roja estando frio el auto ademas prende normalmente el electro y el indicador de las revoluciones no levanta.
Alguien me podria decir que hago? gracias   -  manuel
1
Bulbo de la temperatura o la recistencia que va atrás del reloj de la temperatura aya sobre calentado. Fíjate esas dos cosas. Sdo  - polo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.6 16v 4 puertas
2005
0
votos

no enciende el palioSolucionado

El carro le cambien la en pacadura de la camara y a tratar de encenderlo no en ciende todo le funciona bien da arranque pero no prende el motor   -  jose goncalves
1
Cordial saludo. Por favor revisa sensor de posición de cigüeñal  - MECATRONICA (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose goncalves, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.6 s 3p
2000
0
votos

Se enciende el indicador de temperaturaSolucionado

El indicador de temperatura se enciende, lo lleve a controlar con el scaner y la temperatura del motor se mantiene enttre 93 y 97 ºC(eso esta bien?) . Pero la luz de temperatura sigue encendida, primero comienza tenue y luego comienza aumentar la intensidad.   -  oscar
0
Fíjate bulbo temperatura o la resistencia que esta atrás en el reloj de la temperatura este sobre calentada. Sdo  - polo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
0
Le cambie el bulbo, con esto se soluciono el problema.
Gracias  - oscar (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Fiat
Palio
1.6lts
2005
-1
votos

PRENDE EL CHECK ENGINE Y BAJA REVOLUCIONESSolucionado

Hola buenas tardes, tengo un problema con mi Fiat Palio

Cuando lo arranco todo bien, pero despues de un rato ya cuando esta caliente, voy normal y de repente enciende el CHECK ENGINE y como q se frena el motor, bajan revoluciones y tengo q acelerar para levantar la velocidad, solo q le cuesta mucho trabajo. De repente se apaga el CHECK ENGINE y funciona normal.

Alguien me puede ayudar?   -  Hugo
0
Cordial saludo. Primero que todo mándalo ha escáner, si pasa de los 80.000km requiere cambiar sensor de oxigeno, realizar mantenimiento al cuerpo de mariposa, cambio bujías e instalación de alta  - MECATRONICA (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
0
Me pasa algo parecido, con un Palio Adventure 2007 y tiene 84000 KM, lo he llevado a Fiat y me dicen que no hay problema y no se que ocurre.
Lo que he notado que los medidores de temperatura y gasolina se bajan como si no marcaran cuando se normaliza, vuelven a las posiciones normales, alguien me pude indicar que realizar.  - Carlos Lopez (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
0
El sensor de oxigeno puede ser la unica opcion que provoque que pase la gasolina? porque cuando me pasa la falla se siente como si faltara gasolina y esto genera que acelere mas a fondo. Ya lave el sistema de la mariposa pero me comentan que pudiera ser el sensor del cigueñal, esto es correcto?  - Hugo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
0
El sensor de oxigeno puede ser la unica opcion que provoque que pase la gasolina? porque cuando me pasa la falla se siente como si faltara gasolina y esto genera que acelere mas a fondo. Ya lave el sistema de la mariposa pero me comentan que pudiera ser el sensor del cigueñal, esto es correcto? Cómo puedo revisar o serciorarme que las eñales tanto del sensor de oxigeno como el del cigueñal son las adecuadas? porque cuando se calienta el carro despues de unos 40 min o 1 hr aprox es cuando comienza a marcar la falla, me da la impresion de que algun componente electrónico se calentara y saliera de los parámetros normales de trabajo.  - Hugo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Fiat
Palio
adventure 1.6 16v
2004
1
voto

FALLO EN BAJA, TIEMBLA MOTORSolucionado

Al momento de acelerar, le cuesta trabajo revolucionar se apaga en baja.   -  meka
1
Cordial saludo. Revisa el cuerpo de mariposa, que los piñones estén completos, que no haya ninguno roto de sus dientes, realiza mantenimiento con limpiador electrónico, si tiene mas de 80.000 cambia sensor de oxigeno, bujías e instalación de alta  - MECATRONICA (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según meka, el autor del problema) 
1
me pasaba lo mismo en mi palio adventure locker 1.8, y me saltaba el testigo de averia motor cada dos por tres! y y en algun tiempo no pasaba nada, le cambie bujias, cables y bateria, y dejo de joder, al año empezo de nuevo y hace lo mismo q comentas vos, al final era el cuerpo de mariposa que le faltaban dos dientes al engranaje interno  - ariel (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según meka, el autor del problema) 
Hace 5 mesesUruguay
Fiat
Palio
el
1997
0
votos

recalentamiento del motorSolucionado

Se tranco el termostato y después de cambiado el motor esta trabajando a mayor temperatura
en el punto medio del indicador de temperatura   -  Adolfo Losa
Hace 5 mesesMéxico
Fiat
Palio
palio 1.6 16v
2004
3
votos

se acelera cuando entra el moto ventiladorSolucionado

Buenas tardes, soy técnico y me llego un palio que en ralentí cuando entra el ventilador, estando el motor caliente y se enciende el ventilador las revoluciones del motor se elevan a 1500rpm y se ajusta cuando se apaga el ventilador, solo lo hace después de un rato de andar.

ya le pobre con una cuerpo de aceleración nuevo junto con la centralita de inyección.
no tengo chupetes de aire en el múltiple de admisión.
cabe mencionar que remplace el bulbo de temperatura y el sensor de precio atmosférica.
tienen idea de que puede estar pasando? ojala y me puedan ayudar gracias   -  jose luis
0
Ayuda por favor lo mismo le pasa al mio!!! Y alguien me podrá decir donde esta el caíste de este mismo coche gracias  - arturo ortiz (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose luis, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Fiat
Palio
5 puertas mpi 1.3 16v
2004
0
votos

Se prende el elctro con el motor en frioSolucionado

Compre un fiat palio mpi 1.3 16v y tiene el problema de que se prende el electro cuando el motor esta en frio y en cualquier momento y no se detiene....pero lo raro q hay dias q anda normal... q tendra??   -  JAVIER
Hace 5 mesesChile
Fiat
Palio
edx
2000
0
votos

blow off en un palio? sin turbo???? Solucionado

una pregunta.... como mierd......puso esa valvula blow off ahi!!!!! se puede hacer? no afectara en algo al motor? porque suena boniiitoooo.....
veanloooo....
http://www.youtube.com/watch?v=5Dk474OVFeI   -  luis
Hace 6 mesesArgentina
Fiat
Palio
Palio Adventure, 5 puertas, motor 1.8
2010
0
votos

GOLPE Y RUIDO DE BOTADORES O VÁLVULA.Solucionado

Mi problema esta en el ruido de botadores. Me sorprende que haya empezado tan prematuramente el golpe. Se produce después de quedar el motor regulando, luego de venir en la ruta a una velocidad importante. Cuando se licua el aceite empieza el golpeteo de los botadores. ¿Por que sucede? ¿Como lo puedo solucionar?.   -  Hugo
Hace 6 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio 1580 cm3
1998
1
voto

No enciendo electroventilador, y recalienta motor, doblo tapa cilindroSolucionado

Hola a todos. Quisiera contarles que cambien el agua del radiador por oxido, y cuando sali a la ruta, se recalento el motor y queme junta tapa cilindros. Desarme, cambie y rectifique tapa de cilindros porque se doblo 0,3 de milimetro en el centro. Cuando vuelvo a cargar liquido refrigerante, tampoco enciende electro ventilador. Medi bulbo del mismo con tester, en continuidad bajo agua caliente casi hirviendo, y cerro circuito, o sea que funciono. Mande el electro directo a la batería, y funcionó. La aguja del tablero marcaba menos de la mitad. No sabia que estaba pasando. Hasta purgue con agu...Leer completa   -  AQUILES
2
te cuento mi experiencia al colocar un bulbo en corto arranco el electro y cuando le pongo uno nuevo no anda  - hugo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AQUILES, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Fiat
Palio
siena 1.4 8valv
2007
1
voto

catalizador tapadoSolucionado

Al taparse catalizador m jodio motor dice el mecanico.ahora le cambio aros y quedo muy ruidoso arriba en la tapa.cual es la causa ?tiene q ver el catalizador?si se lo saco le perjudica en algo?   -  ismael
0
no le hace nada, y decile que regule valvaulas, y si se recalento y hace ruido puede ser que los pistones se rayaron y eso provoca ruido metalico que tiende a desapareccer cuando se calienta, pero sigue haciendo ruido, que tengas suerte.  - kekagaso (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ismael, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Fiat
Palio
3 puertas, full full motor 1.4 ,16 valbula
2004
1
voto

no responde bien Solucionado

Cuando lo acelero no tiene salida. lo pongo en segunda y lo pido a fondo y adelanto media cuadra y el motor se escucha bien fuerte... me gustaria que me dijieran que puede ser por favor...   -  sole
0
no tenes mas embrague, te patina y se va en vueltas y sin fuerza  - kekagaso (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sole, el autor del problema) 
0
A mi me pasaba lo mismo cuando la compré. En realidad a los 2.000 km se "ablandó" un poco y mejoró. Pero lo que tenía era que "detonaba" o sea cuando el motor hace fuerza (al poner un cambio con revoluciones bajas) se siente un triqui-triqui proveniente del motor (bajá el vidrio para oírlo).
Esto ME LO SOLUCIONARON (o si queda algo del ruido ese es muy poco) haciéndome una "recarga" del software de la computadora, poniéndome la última versión disponible. Ese software controla la admisión, etc, y ahora se comporta (en cuanto al pique) como un auto normal (no es un gran pique como el chevrolet classic que tenía antes pero anda...).
Saludos.  - alfredo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sole, el autor del problema) 
Hace 6 mesesChile
Fiat
Palio
EXFIRE
2004
1
voto

TIRONES POSTERIOR AL CAMBIO DE BUJIAS EN RELANTI Y CON CAMBIOS PASADOSSolucionado

Hola, tengo un fiat palio fire 16 v y resulta que le realize un cambio de bujias + filtro de aire y al encenderlo en relanti el sonido no es como el de costumbre debido que ahora tira como a apagarse el motor lo mismo me sucede en carretera si no lo mantengo acelerado comienza a dar tirones. -

todo eesto comenzo cuando fui a la revicion tecnica y me rechazaron por gases altos co/hc y me recomendaron cambiar bujias + filtro de aire , pero ahora tengo este problema que me ha hecho andar de mecanico en mecanico gastando mucho dinero   -  CRISTIAN
0
ese problema es que una bujia se este llendo a masa y si no cambiaste lo cables te recomiento que los cambies si es que lo llevase o sino revisa los chicotes de la bobina  - ing.mecanico.duocuc (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CRISTIAN, el autor del problema) 
0
hermano cambiele el sensor de posicion del cigueñal y verifique la bobina, puede ser eso. saludos desde venezuela  - peter (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CRISTIAN, el autor del problema) 
0
compra las bujias que sean de doble punta masa es decir las originales los fiat son muy delicados por tres cosas sistema de enfriamiento, electricidad y puesta a punto  - juan (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CRISTIAN, el autor del problema) 
0
Me pasaba lo mismo, fui al mecanico y se revisaron las bujias, una de estas estaba humeda, la secamos e instalamos......y se termino el problema.  - Javier (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CRISTIAN, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.8 ( 5 puertas)
2007
-1
votos

quiero tumbar el carter pero no sale, Solucionado

Aun despues de quitar todos los tornillos que estan pegados a el carter, no cae, ye he hecho presion hacia abajo y nada, el lado de la bomba de aceite si esta suelto pero la parte que esta hacia el motor... nada esta como soldadoi... que sera?????? por favor.   -  alvaro
0
tiene tornillos entre la caja y el motor  - caracortada (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alvaro, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Fiat
Palio
2 puertas mpi motor 1300
1998
1
voto

falla al acelerar en mínimo y al soltar el aceleradorSolucionado

Al encender y luego de calentar el motor, al acelerar para ponerlo en marcha tiende a apagarse por lo que debo acelerarlo mas. Luego cuando voy en marcha a alta revolución se desplaza sin problemas, pero al soltar el acelerador el carro da como unos pequeños saltos. Ahora bien el mecánico me ha hecho cambiar los sensores de mínimo, aceleración, mat (no se si esta bien escrito), bujías y cables, filtros de aire y gasolina, pila de la bomba de gasolina y limpiar los inyectores. con todo estos cambios no se ha podido solucionar el problema. mucho sabria agradecer su ayuda. Atte. Rómulo.   -  ragar13
0
por favor al mio le pasa lo mismo ayuda  - palio (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragar13, el autor del problema) 
0
puede que los impulsadores no carguen bien es mejor que los cambies rapidamente o puede hacer daño en diferentes piezas del motor ya que pueden que esten trabajando la mitad de los impulsadores y por eso los saltos y caida de revoluciones espero te sirva !!  - Rondamon (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragar13, el autor del problema) 
0
a mi me pasa lo mismo palio adventur 2005, me puedes ayudar, como lo solucionaste, según me dicen que es el cuerpo de aceleración, una pregunta esos son electrónicos o mecánicos, según veo en unos videos veo engranes dientes, asi será el mio, no se la vdd.  - jorge saltillo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragar13, el autor del problema) 
0
Hola, les cuento que analizando todo lo que le realizado al palio, llegue a la conclusión de que el problema es del sistema eléctrico porque comencé a mover el ramal de cables y la falla desaprecio. Salí a dar una vuelta y luego de cierto rato la falla reapareció. He intentado conseguir el cableado original y no lo consigo. Si alguien sabe donde lo puedo encontrar se lo sabría agradecer.  - ragar13 (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragar13, el autor del problema) 
0
Eso es falla electrica, si da prensones es que corta la corriente, puede ser los conectores sucios aunque no lo crean eso presenta ese tuipo de fallas, recomiendo limpien los sensores con limpiadores especial electronico, deja secar un poco y vuelva a conectar, luego verifique los sensores si estan partidos algunos cables.  - peter (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragar13, el autor del problema) 
0
Revisen el conector que suministra energía a la pila de la bomba de gasolina, yo tenia esa misma falla y casi vendo el palio pensé que hasta estaba poseído!! limpie inyectores, conductos, cambie pila, revise presión y nada hasta que di con el problema: el conector estaba dañado en uno de sus pines y encendía y apagaba arbitrariamente la bomba con el vehículo en marcha con la vibración, al principio es imperceptible pero luego se torna grave y quema la pila sustituyanlo!!!....nada pierden con probar  - Johhan (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragar13, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.8R. 3 puertas
2007
2
votos

No ecelera, arranca perfecto y mantiene revoluciones bajasSolucionado

Prendo el auto y la computadora me marca ( AVERIA A MOTOR) lo acelero y muy bien, y en punto deja de acelerar, lo apago y prendo para lo cual volvio a andar normalmente. Al otro dia lo prendo y el caño de escape largaba mucho olor a combustible. El mecanico lo conecto a la computadora y decia que le saltaban varias fallas, una de los 4 inyectores, otra del combustible y demas, queria hacerle un service de inyección, voy al trabajo y en un punto deja de acelerar, manteniendo revoluciones bajas y permitiendo andar a no más de 30km por hora. Arranca perfecto, pero no acelera a mas de 30km por hora. Me estoy volviendo loco y quisiera saber si alguien me podria salvar de esta engualichada en la que estoy metido jajaja. Saludos y muchas gracias.   -  Agustin
2
alguien que nos ayude!!! es lo mismo que le pasa al mio. GRACIAS! Griselda  - Griselda (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
1
no entiendo mucho del tema pero creo q es el cuerpo de mariposa espero q te sirva saludos  - ezequiel (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
2
Hola les comento que al mio le sucedia lo mismo y el mecanico le cambio el cuerpo de mariposa completo y se soluciono el problema.  - javier (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
0
Saludos Agustin, por lo expuesto en la narración del problema de tu auto, hay que hacer unas comprobaciones para determinar que elemento electrónico hace que falle el motor, a continuación te los nombro.

1) Bomba de combustible.- Es típica la falla del motor que no se puede acelerar cuando la bomba está con falla, solicita al mecánico que instale un medidor de presión de combustible, que lo coloque en el parabrisas y sal a rodar unos kilómetros; JAMAS debe bajar su puntero de 30 PSI (libras) si la presión es menor o baja de ésta cifra es que NO SIRVE la bomba y debe ser cambiada.

2) Sensor CKP, es el sensor que capta la rotación del cigüeñal, está ubicado junto a la polea, cuando la punta de éste sensor está sucia con grasa o tierra, causa malas combustiones, no permiten que las bujías proporcionen la chispa fuerte y adecuada a veces dificulta el encendido del motor y otras no permite buenas aceleraciones o las hace con dificultad.
Solución dile al mecánico que limpie su punta y su piñón de dientes con líquido limpia carburadores, también que revise su cable que no esté lastimado o pelado y su conector que esté limpio sin sulfato o agua, si el cable tuviera daño hay que cambiar el sensor.

3) Filtros de aire y combustible, deben ser cambiados si están saturados o sucios, en el un caso el motor no puede aspirar aire suficiente y no puede desarrollar potencia, en el otro caso el combustible no pasa a los inyectores con la presión debida por obstrucción.

4) Limpieza de inyectores, cuando están sucios con carbonilla, no pueden abrir o cerrar el paso de combustible, Y permiten que el combustible gotee al interior del motor, pasando más nafta de la necesaria, lo que produce ahogo, olores fuertes a combustible y fallas del motor.
Solución lavar inyectores y hacer prueba de simulación de trabajo con máquina ultra sonido.

5) CABLES de bujías, comprobar su funcionamiento y buen estado con la ayuda de lámpara estroboscópica. (Pistola de tiempo)

6) CORREA dentada de distribución, revisar que no esté floja o haya saltado y que el sistema esté a PUNTO.

Lo mencionado en los 6 numerales pueden causar la falla como narraste, y se requiere hacer la revisión de cada uno.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
0
Si luego de realizadas éstas comprobaciones persiste la falla, es posible el daño del cuerpo de aceleración y si la falla está en éste elemento habría que comprobar con scanner y determinar si el cuerpo debe o no ser cambiado.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
0
Gracias Santiago Estrella, lo imprimi y se lo llevo esta atrde a mi mecánico  - Griselda (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
Hace 6 mesesChile
Fiat
Palio
palio weeked 1.8
2005
0
votos

Se calienta el motorSolucionado

Buenas se calienta el motor cuando ando en subida solamente lecambie la bomba de agua y nada me dicen que se pudo aber enchuecado la culata   -  marco jonas
0
Hola Marco, cuando te dicen que la culata se ha torcido, es fácil comprobar, sólo fíjate en la tapa y varilla de aceite si están con una pasta color beige espumosa, también observa si el recipiente o bombona de agua tiene contaminación de aceite, si NO observas nada de lo que te menciono, NO les creas a los que dicen que se torció la culata.
Respecto a que te sube la temperatura del motor te sugiero leer el artículo que escribí en paginas anteriores su título es POR QUE UN MOTOR RECALIENTA CAUSAS Y SOLUCIONES.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marco jonas, el autor del problema) 
0
o radiador tapado o sistema de escape tapado, tal vez el catalizador si es que lo tiene todavia este tapado  - kekagaso (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marco jonas, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Fiat
Palio
MOTOR 1.3 16V
2006
0
votos

ESTOPERA DELANTERA DEL CIGUENAL.Solucionado

Buenas tardes Amigos. les cuento que desde que repare el motor se rompe la estopera del ciguenal solo dura como 800km.
Como he aprendido a cambiarla ( 3 veces ) he observado que algunas veces a girado y salido y otras veces se ha roto al parecer es por mucha presion.
Les agradeceria sus comentarios y sugerencias..   -  Jose S
0
coloca uno de buena calidad y aseguráte de colocar un sellador también de buena calidad( loctite) sobre el exterior del mismo, deja que seque el sellador unas 12 horas, antes de colocar en reten engrasa el labio interior y el eje del cigueñal,  - kekagaso (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose S, el autor del problema) 
0
los engranajes de las levas lleva como un rache el aceite se vuelve una pasta y se tranca y salta la correa desarmalo y limpialo cuando montes la correa veras que oxila el tensor mas suave  - rafael milena (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose S, el autor del problema) 
0
Gracias por sus respuestas ya tengo 2 semanas y le he metido como 2000 km a mi Super Palio jejeje. les cuento la ultima vez que le cambie la estopera lo hice normal y con lotite como siempre pero llegando a mi casa le cambie el Filtro de aceite y Santo Remedio al parecer estaba Tapado de fabrica y la bomba acumulaba mucha presion hay abajo y la reventaba o votaba.  - Jose S (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose S, el autor del problema) 
Hace 7 mesesColombia
Fiat
Palio
MPI
1998
-1
votos

ELMOTOR PIERDE PRESION SE BAJA A CEROSolucionado

El motor se reparo se mando rectificar se le cambiaron todos sus accedotios pero no sabemos que puede estar pasando porque pierde la presion cundo se calienta   -  PARTICULAR
0
seguro esta filtrando revisa el medidor de aceite que no tenga agua o el radiador que no tenga aceite de tenerlo tienes que revisar el bloc que esta fisurado o la empacadura de la culata dañada o quemada  - juan (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PARTICULAR, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Fiat
Palio
3 puertas motor 1.3 m.p.i
1999
0
votos

Regulacion de valvulas palio 1.3 m.p.iSolucionado

Hola quisiera saber cuanto lleva de regulacion las valvulas de motor 1.3 m.p.i   -  matias
0
este vehículo viene con la válvulas debajo del árbol de levas sus taquetes son hidráulicos se auto ajustan solos con la presión de aceite y presentan solamente fallas cuando un taquete se descarga o cuando el árbol de levas tiene desgaste y hay que remplazarlos  - juan (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias , el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Fiat
Palio
weenken1.6 16v 4 puerta
1997
4
votos

ARRANCA EN FRIO PERO CUANDO CALIENTA SE APAGA Y NO ES VOBINASolucionado

Se a provado de todo cuando se calienta el motor se apaga y avese cuando queda regulndo el contavuelta se eloquese y no es el paso a paso ni el avance que puede ser por favor necesito una respuesta rapida a disculpe me olvide ase contra esplocion y no esta fuera de punti y lo que es esendido se cambio todo desde lla mucha gracias   -  JOSE
0
hola m hace lo mismo ,lo pudiste solucionar'?  - matute (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JOSE, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Fiat
Palio
weekend trekking 1.4
2011
-1
votos

Lave el motor y no arrancaSolucionado

Cometì el error de lavar el motor. luego de lavar el motor arranque el motor para correrlo y guardarlo, estuvo 1 minuto encendido y se apago solo. Intente varias veces en arrancarlo y no funciono. Por las dudas seque las 2 fichas de la computadora y la ficha de la bobina. También controle si llegaba corriente a la bujía y no pasaba nada. Quien me podrá decir cuales el error? Gracias!   -  Julio_Gabriel
Hace 7 mesesArgentina
Fiat
Palio
weenkend Trekking 1.4
2011
0
votos

Lave el motor del auto y no arranca.Solucionado

Hola! este es mi primer Post y espero recibir ayuda de ustedes.   -  Julio_Gabriel
0
Puede ser que le haya caido agua a la cumputadora y se sulfató, hay que limpiar los contactos en el arnes de entrada de la misma  - Williams (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio_Gabriel, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.6 8v full
2000
1
voto

Se me prende la luz de la bateriaSolucionado

Lave el motor de mi palio 1.6 y empeze a andar unas cuadras y se me prendio la luz de la bateria.antes de lavarlo andaba bien pero ahora se prende la luz q puede ser   -  apolo
0
secalo bien antes de prender si no se quemo el alternador o el regulador de voltaje  - luciano (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según apolo, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
palio wekeend
2006
1
voto

EL MOTOR NO ARRANCA NO LLEGA SUFICIENTE CORRIENTE AL MOTORSolucionado

Hola quien podra ayudarme tengo un fiat palio wekeend año 2006 el carro no prende hace el sistema de encendido pero no llega suficiente eletricidad al motor el tablero me muestra una figurita como un candado que pueda ser o quien me podra ayudar para prenderlo   -  francisco
0
amigo ami me paso lo mismo y era la bobina de corriente probe y abia corriente pero muy poca y la compre y la monte y prendio perfecta mente pruba con una bobina prestada y beras  - argenis (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según francisco , el autor del problema) 
Hace 7 mesesEcuador
Fiat
Palio
motor 1.3 - 1.4- 1.6- 1.8
2004
8
votos

POR QUÉ RECALIENTA EL MOTOR? CAUSAS Y SOLUCIONES PARA TODOS LOS FIAT.Solucionado

Saludos amigos, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor.
A continuación les presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor.

1) (Para motores que disponen de distribuidor) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo.

2) SINCRONISMO DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, la mayor parte de mecánicos que no son téc...Leer completa   -  Santiago Estrella
0
HOLA SANTIAGO TENGO UN FIAT PALIO1.4 8V(2006) CON 60000KM FUI AL MECANICO PORQUE EMPEZABA A SUBIR LEVEMENTE LA AGUJA DE TEMPERARTURA DEL 1/2 A 3/4, LO VIO EN MARCHA Y ME DIJO QUE ESTABA ROTA LA JUNTA DE TAPA DE CILINDROS.LO RARO ES QUE EL RADIADOR ESTA FRIO Y EL AUTO NUNCA RECALENTO .ES POSIBLE QUE CON ESE KILOMETRAJE DE UN DIA PARA EL OTRO PASE ESTO? AGRADEZCO UN COMENTARIO TUYO MUCHAS GRACIAS  - CUTULINO (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
1
Saludos Catulino, elementos eléctricos como el BULBO DE TEMPERATURA que hace que funcione el medidor de temperatura del tablero, TERMO CONTACTO que hace que se encienda o apague OPORTUNAMENTE el electro ventilador, son dispositivos eléctricos que pueden dañarse repentinamente, y cuando fallan deben ser cambiados con repuesto ORIGINAL, del mismo grado térmico que viene marcado en el metal de éstos trompos.

En el motor existe adicional a los que te nombré otro trompo que es el TERMOSTATO, éste dispositivo es termo mecánico (no eléctrico) puede dañarse repentinamente (se atasca o traba) y se encarga de mantener la temperatura constante e IDEAL del motor y su refrigerante a 90°C (puntero del indicador de temperatura en la mitad). Cuando el termostato y/o termo contacto se dañan y el conductor no se da cuenta del aumento de temperatura del motor, pueden causar recalentamiento y consecuentemente dañar la junta del cabezote. Mencionas que el puntero subía levemente del medio hasta tres cuartos, comprendo que por prevención llevaste el auto a que revise el mecánico y que jamás hubo RECALENTAMIENTO.

Cuando el bulbo de temperatura tiene falla, el puntero del tablero puede dar una lectura falsa o variable, se mueve loco. Si no ocurre ésto en tu auto descarta la posibilidad de daño de éste bulbo.

Cuando el motor está caliente (funcionando) y el puntero del instrumento de temperatura comienza a superar la posición media como es tu caso, hay dos posibilidades:
1) El TERMO CONTACTO NO permite por falla que encienda el motor del ventilador OPORTUNAMENTE (enciende el ventilador más tarde o cuando el puntero supera la mitad del instrumento).
2) EL TERMOSTATO se abre parcialmente y no en su totalidad por falla, NO permite que el caudal necesario de refrigerante circule abundantemente por todas las canalizaciones internas del motor, el puntero pasa de su posición media y como lo informas una manguera del radiador queda caliente y otra fría, ÉSTE es el daño en tu motor.

SOLUCIÓN.- Cambiar el TERMOSTATO. OJO original y del mismo grado térmico del que vino instalado en el motor.

Lo que te ha mencionado el mecánico, que existe daño en la junta del cabezote tiene que haber sido comprobado, me parece una apreciación anticipada si no ha revisado el TERMOSTATO, además por kilometraje no puede haber una obstrucción por acumulación de óxido en orificios de circulación de agua de la junta.
Espero mi explicación te sea útil y oportuna.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
SANTIAGO agradezco enormemente que hayas respondido mi inquietud y gracias a tu respuesta pude solucionar el problema tal cual como tu dijistes ,nuavamente gracias por volcar tus conocimientos en forma gratuita y solucionar problemas de mucha gente. Saludos desde Argentina  - CUTULINO (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Hola Cutulino, me complace haberte ayudado.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
hola mi auto lo compre con la correa rota ,le rectifique la tapa ,se armo y al arrancar al toque calienta y se para es un diesel 1998,sabras decirme q podria ser?¿  - laura (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Saludos Laura, las causas de recalentamiento de un motor diesel son las mismas que la de un motor a nafta (gasolina) con la diferencia que tu motor, carece de distribuidor y no hay que regular el avance de encendido, otra diferencia es que posee una bomba de inyección diferente a los motores de nafta, se trata de una bomba mecánica de alta presión que debe ser revisada y/o regulada cada 50.000 Km. en un centro especializado en bombas de inyección diesel. Éstos centros tienen laboratorios con sofisticados equipos para la calibración, al igual los inyectores deben ser revisados ya que por suciedad o falla pueden tener problemas de goteo; Tanto una falla de bomba como la de los inyectores pueden proporcionar más combustible de lo normal, ésto puede recalentar un motor.
El costo (en un laboratorio de bombas) de una comprobación del trabajo de la bomba de inyección no es costoso, pero la reparación o calibración Sí, así que sugiero, de ser necesario realizar éstos trabajos, dejarlo para el final.

Posiblemente el mecánico que desarmó el cabezote (tapa de cilindros), habrá ordenado a la rectificadora, hacer una prueba hidráulica antes de volver armar la tapa, para cerciorarse que no hayan fisuras.

Supongo que él, no tuvo la oportunidad de observar y escuchar el motor antes que se rompa la correa, por ésta razón, el mecánico, pensando que sólo se trataba de daño de la tapa como consecuencia de la rotura de la correa, no imaginó que el motor haya estado con problemas de recalentamiento, ahora él debe revisar el termostato, solicitar la inspección y/o calibración de la bomba e inyectores que mencioné (dejar para el final y si no se encontrara la causa de recalentamiento en otros puntos), revisar visualmente que no existan fugas de agua por mangueras, bomba de agua, radiador, tapa de radiador, ventilador y todo lo que mencioné en mi exposición inicial.

Por ésta razón, y ya que se requiere hacer una serie de comprobaciones NO puedo mencionar con exactitud, qué causa recalentamiento en tu motor, a distancia solo puedo informarte qué debe hacer y revisar el mecánico.
Espero mi información te ayude.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 puerta,full, motor 1.3
1998
1
voto

Hace dos semana le hice motor nuevo al carroSolucionado

Cuando lo fuimos a prender le costaba le mande a limpiar los inyectores le cambien los cables de bujía pero nada el carro cuando prende acelera fino pero llega un momento que pareciera que se fuera apagar y no acelera como que si no tuviera fuerza sera una bujía que me esta jodiendo   -  alberto
1
Hola Alberto, hay 5 puntos que pueden causar la falla como cuentas y habrá que revisarlos para ubicar en donde está el problema.
1) Cuando se repara un motor por regla general se cambian filtros y bujías nuevas.
2) Mencionas que cambiaste cables de bujías nuevos, debes comprobar el funcionamiento de éstos ya que a nivel de AMÉRICA los establecimientos de venta de repuestos importaron o recibieron cables defectuosos, incluso los ORIGINALES son un desastre; Te sugiero hacer la comprobación con ayuda de lámpara estroboscópica y si uno de ellos fallara tendrás que solicitar el cambio del que falla o el juego en el almacén por garantía, y por lo que te expliqué volver a comprobarlos.
3) Es posible que está fuera de punto el sistema de DISTRIBUCIÓN o su correa dentada no quedo tensa y saltaron dientes, lo debe regular un mecánico de FIAT ya que se requiere de herramienta especial para posicionar los árboles en su punto correcto y el cigüeñal, ésta herramienta es indispensable para el sincronismo de distribución ya que no existen marcas de referencia en poleas ni en el block del motor, si el mecánico tuvo la precaución de marcar con tinta su posición cuando lo desarmó, al montar no va a quedar correcto ya que tiene cierto avance el cigüeñal y requieren ser aflojadas las poleas para templar la nueva correa, en éstos motores no se corona el primer pistón en punto muerto superior como es el caso de otras marcas de autos y que sí tienen puntos de calibración.
4) Revisa que el sensor CKP esté limpio al igual su conector y contactos, la punta magnética del sensor debe estar a la distancia correcta de los dientes de la polea del cigüeñal para que pueda captar el giro y sea enviada su señal a la UEC.
5) Revisa que la presión de bomba de combustible sea superior a 30 PSI (Libras) con un medidor de presión de combustible, si la presión marcada fuera menor, indica que la bomba (pila) no sirve.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
palio 2 puertas motor 1.6 16v
2000
-1
votos

Encendido de motorSolucionado

Que tal amigos espero que alguien me pueda ayudar tengo un fiat palio 1.6 16v dos puerta el carro no enciende tengo chispa en las bujias señal positiva y y pulsaciones negativas en los inyectores y buena precion de gasolina y el carro no enciende la luz de servicio se queda encendida no apaga para que el carro encienda le tengo que poner señal negativa directa al rele duple en el cable numero 7 pero prende con falla   -  javier
4
Hola Javier, revisa la correa dentada, está fuera de punto.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
Fire. 1.4
2007
-1
votos

Golpe seco al soltar el aceleradorSolucionado

Saludos, al soltar el acelerador suena un golpe seco en la parte delantera baja, no es en motor, principalmente se siente cuando esta en segunda, es constante, de tercera en adelante es muy raro que lo haga. Recientemente le cambié los rodamientos delanteros, pero venía bien y no creo que tenga relación.   -  guserrez
0
Te fijaste si es un soporte o pata de motor o de caja que este rota y al soltar el acelerador se produce el movimiento del motor o caja y se siente el golpe. Revisa eso.
Saludos.  - Ulises (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según guserrez, el autor del problema) 
0
hola ami me golpea cuando va en pri,o en seg,me dijeron que es la caja con desgastes,tengo palio wekeend 98 td,le hice todo nuevo menos caja y embrague y el golpe sigue,gracias,abrazo  - horacio (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según guserrez, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
fire
2005
1
voto

Se apaga soloSolucionado

Buenos dias amigo mi carro en cola, se apaga y prende la luz del motor y la de code, le metieron el scanner y no detecto ninguna falla, que podra ser?   -  Miguel06
Hace 7 mesesArgentina
Fiat
Palio
Palio S (5P)
1999
0
votos

No funciona el electro ventiladorSolucionado

Me calento el agua se pincho el bidon de agua y se recalento el motor funciona el motor cambie el bidon de de agua y el bulbo y no funciona el electroventilador hago puente al electroventilador y funciona bien con el bulbo nuevo o funciona   -  Manuel
0
amigo manuel tu carro no prende el electro por que tienes que pulgar muy bien el sistema de enfriamiento si no lo haces jamas te encendera.....  - juan (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Hace 7 mesesColombia
Fiat
Palio
sx
2004
0
votos

ANDANDO SE APAGO LA RADIO LUEGO EL CARRO Y NO PRENDIO, SE RECALENTOSolucionado

Venia andando, primero se apago la radio, luego enpezo a jaloniar hasta apagarse el carro, al revisarlo, el electroventilador no funcionaba y el motor se habia recalentado pero en el indicador de temperatura era mormal, lo volvia a prender y no respendio tampoco el pito, pasaron como 10 minutos le cabie la bateria y si prendio lo andé como 10 km y la temperatura en el motor era muy alta. ¿que puede ser? en un palio sx 2004. Gracias.   -  ANTONIO
Hace 7 mesesArgentina
Fiat
Palio
4 puertas, motor 1.6 16v motor torque
1997
1
voto

Problemas de arranque cuando el motor tiene temperaturaSolucionado

Hola gente esto me esta volviendo loco llevo mucha plata gastada en mecanicos ya le hice el motor a nuevo pero sigue igual, cuando el motor esta frio no tiene absolutamente ningun problema en arrancar pero cuando lo uso un rato y lo paro no vuelve a arrancar, como si tuviera problemas en el burro o no tuviera bateria, pero lo dejo y pasando la media hora arranca como si nada, mi auto tiene gnc. sera problema del sensor de temperatura??????? si podrian ayudarme se los agradeceria de corazon... desde ya mil gracias por su tiempo   -  gustavo
3
hola yo tengo el mismo problema que voss ya le hice el burro completo y el bendii y sigueee haciendo lo mismoo ahora voy hacer la pureba con la bateria la voy a cambiar si solucionas la falla avisamee ok muchas graxias si yo lo resuelvo t aviso pasame tu email . . . mi email es Camimoncho15@gmail.com  - cami (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
1
dale cami y te cuento que ya le cambie dos baterias... bajon cualquier cosa avisame, hice todo lo mismo que vos
mi mail es elpirusao@hotmail.com  - gustavo (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
2
mira yo tambien tube el mismo problema y la solucion (a mi me funciono) le cambie la caja reguladora y rodamientos del alternador, cambie bateria y se acabo el problema...  - kuxo (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
1
hola que tal '.. yo tengo un fiat palio 2001 y tengo el mismo problema. el auto arranca perfecto frio pero una vez caliente se para solo y no arranca hasta no enfriarse. sera la bobina q se calienta y no permite q el auto arranque'  - tincho (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
1
Hola tengo un palio adventure 1.7 td y me pasa lo mismo....tengo el testido de code prendido en el tablero pero hay que dejarlo como dos hs para volver a darle marcha, en frio arranca bien cuando esta caliente le ddas arranque y queda muerto! si alguien sabe x fvr aviseme slds  - El torito (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
1
a mi me paso lo mismo era el tps se me apagaba luego de un rato rodando  - fredj (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
1
PErdon que es el tps? gustavo yo tengo un diesel y me pasa lo mismo creo el gnc no tiene nada q ver  - El torito (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
0
Quisiera saber la solución del problema ya que tengo la misma falla en mi auto, cambie el Sensor Posición Sigueñal, la balbula de Temperatura que va en el bloque, la batería, las bobinas, las bujías y sigue con el problema apaga al obtener un mínimo de temperatura  - Gekido (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Hace 7 mesesColombia
Fiat
Palio
elx
2006
0
votos

Ruido de turbinaSolucionado

Ami me pasa lo mismo, tengo un fiat siena que es el mismo motor del palio 2006, lo compre a los 100mil km, y desde que lo tengo suena cuando acelero como turbina ruido muy molesto. auque no lo he llevado al mecanico pero si alguien me puede orientar, saludos   -  sebas
Hace 7 mesesArgentina
Fiat
Palio
8v 1.6
1998
1
voto

No funciona el electroventiladorSolucionado

El problema es que funcionaba el electroventilador y de golpe dejo de funcionar.
Ahora el auto cuando ando en la ciudad se recalienta y levanta demasiada t° Y no lo uso por miedo a la alta t° q afecte el motor. En ruta el auto no levanta t°.
QUE DEJO DE FUNCIONAR?   -  federico
Hace 7 mesesArgentina
Fiat
Palio
adventure 1.8 mpi
2005
0
votos

Avería de motorSolucionado

Luego de andarlo unos 30 minutos en ciudad, se empezo a prender el sensor avería de motor. ¿Que puede ser, el ventilador que no funciona bien; los inyectores; las bujías son nuevas; el auto tiene gnc?
¿Se puede relacionar con el aire acondicionado? Al momento de aparecer el sensor, el motor tironeaba un poco... Agradecería orientación..   -  violeta
0
Hola hace poco tuve un problema similar y resulto ser el sensor de presión de aceite. Chequea los niveles de aceite, y cambia esa pequeña válvula que no es muy cara, de no resolver así deberás acudir a tu mecanico de confianza para chequear la bomba de aceite.  - carloxmcy (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según violeta, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.4 8v
2013
1
voto

Tironea entre las 2500 y las 3000Solucionado

El auto de mi madre tiene este problema, acelerando en 2da es cuando mas se nota. Con el pedal pisado a un 40% cuando llega a dicho regimen parece quedarse sin fuerza, luego de pasarlo anda bien. Tambien si se usa el 100% de pedal no pasa nada, no se nota. Ahora prendio la luz de "Chequear Motor" pero en el taller autorizado dicen que esta todo bien. Alguien paso por lo mismo?
Gracias.   -  Agucho
0
desconecte la bateria por 5 segundos, tal vez se le borre la falla.  - sebas (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agucho, el autor del problema) 
2
Hola amigo, la falla está en los CABLES de bujías, cuando compres nuevos pide garantía, vienen con falla, son una calamidad, luego a los nuevos comprueba su funcionamiento con lámpara estroboscópica (pistola de tiempo) cuando están nuevos el motor no se atranca en los momentos de comenzar la aceleración, pero luego de unos días comienzan a fallar, te recomiendo comprar ORIGINALES para que tengas la opción de hacer reclamo si fallan.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agucho, el autor del problema) 
1
Santiago, los cables que tiene el auto son ORIGINALES, hace 4 meses que lo compramos, porque volveria a poner cables identicos? Tu aporte es muy bueno ya que si no me dan una solucion en el taller (por estar en garantia) voy a probar de poner los mejores cables que pueda comprar.
Muchas Gracias.  - Agucho (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agucho, el autor del problema) 
2
Hola Agucho, por lo que comentaste en tu reporte y porque describiste cómo es la falla, te sugerí hacer la COMPROBACIÓN en primera instancia de los cables, pero hazlo con ayuda de la estroboscópica, a mi país llegaron cables importados originales con defectos, he tenido que hacer reclamos en almacenes en los que me vendieron juegos en cajas selladas y según vendedores que me conocen por años, aceptan que no soy la única persona que ha reclamado, a los vendedores les demostré la falla con la pistola estroboscópica, me han permitido devolver y probar otros juegos y de diferentes marcas, lamentablemente los que vienen del Brasil, todos tienen problema. De cualquier marca que compres, tienes que escoger los cables que trabajan bien. Sé que el inconveniente es a nivel de América.
Si luego de hacer la comprobación de tus cables, resultara que no tienen problema, como segunda instancia, hay que comprobar la bobina, si la bobina está bien, tercera instancia hay que limpiar la punta magnética y conector del sensor CKP. que es el que capta la posición del cigüeñal, permitiendo que se produzca la inducción y salto de chispa a las bujías.
Espero mi información te sea útil y oportuna.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agucho, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.3
2000
1
voto

No funcionan 2 inyectores, el primero y el cuartoSolucionado

Buenos días, quisiera compartir mi problema haber si alguien me ayuda, ya que me tiene loca el carro, se le acaba de hacer el motor, se rectifico cámara, se cambiaron inyectores, bomba de gasolina y demás. pero el carro prende, pero con mucha falla, y se apaga de una vez, 2 inyectores no mandan no les llega nada de corriente. Por favor si alguien pudiera ayudarme se lo agradecería. gracias   -  yalis
1
Hola Yalis, posiblemente en el momento de instalar los inyectores en la faluta, el mecánico los presionó en sus terminales eléctricos (en donde se conectan sus cables) se rompieron accidentalmente ya que son plásticos muy delicados. Saca los inyectores que fallan y examina el poste de contacto eléctrico, es posible que esté desprendido o roto, solución comprar nuevos inyectores.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yalis, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
motor 1.6
1998
1
voto

Las valvulas pegan con el pintonSolucionado

Buenas tardes amigo tengo un problema con mi fiat palio motor 1600 doble arbol de leva, la pregunta es por que me pegan los pitones con las valbulas y hace un taqueteo taca taca quiera me podria ayudar gracias espero su pronta respuesta..   -  manuel
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Saludos Manuel, si estuviste rodando normalmente con el auto y repentinamente se apagó el motor, la causa del choque de válvulas contra pistones fue por rotura de correa dentada o salto de sus dientes por vejez de la correa o falta de tensión o si trataron de encender el motor empujándolo en reversa o retro. (Jamás se debe encender en reversa un auto).

Si estuvieron haciendo mantenimiento, encendieron el motor y chocaron las válvulas fue por:
1) DISTRIBUCIÓN Fuera de punto o salto de dientes de la correa dentada.
2) Haber girado los árboles sin su correa por error, cuando los pistones estaban en el punto muerto superior y no tuvieron la precaución de dejar los pistones en el medio de su carrera ANTES de mover los árboles.
3) Giraron por error la polea del cigüeñal, subieron los pistones cuando no estuvo colocada la correa dentada, y se torcieron válvulas por choque de pistón.
4) Cabezote (tapa de cilindros) muy rebajado o cepillado en rectificadora.
5) Válvulas no adecuadas para el motor. Si cambiaron válvulas, fueron más largos sus vástagos, haciendo que bajen más de lo normal y choquen contra el pistón.
6) Seguro de resorte de válvula que se soltó y cayó la válvula en el interior.
7) Pistones no adecuados para el motor si los cambiaron en el caso de estar reparando.
8) Si hubo el cambio de bielas o de cigüeñal, no son los adecuados para el motor.
Todo lo que he mencionado son las posibles causas de choque de válvulas contra pistón.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Hace 8 mesesMéxico
Fiat
Palio
palio fiat
2005
1
voto

El motor arranca pero el pedal del acelerador no funcionaSolucionado

Hola ! amigos a ver si alguien puede ayudarme tengo un palio 2005 motor 1.8
todo empezo cuando el motor avibrar senti que tenia que hacerle el servicio cambio de aceite,bujia,cables, lavado de inyectores con voya, filtro de aire,aceite,gasolina lavador de cuerpo de aceleracion y lavado de motor. al principio muy bien, pero al otro dia se paraba circulando y cuando estaba en alto. le puse a la gasolina liquido de lavado de inyectores para ver si respondia y ya no se paraba tan seguido note que se esforzaba muy consumia un poco mas de gasolina de los avitual Quiero aclara que el lavado de cuer...Leer completa   -  gabriel
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Es el acelerador electrónico el problema principal, las vibraciones pueden ser de los inyectores... se siente así cuando estos están malos o cuando recién colocás los nuevos, por varios minutos se escucha un cla cla cla medio feo hasta que se asientan.  - Jacks (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
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Gracias ! por tu comentarios, les cuento al dia siguiente despues de que se me paro el auto y no aceleraba
me fui al cuerpo de aceleracion de nuevo lo estube lavado con liquido especial, note que la maiposa estaba
muy rigida o bien atorada, yo sabia que no se tenia que manipular porque se descalibra quedando muy aclearado y acelerado en lo minimo, bueno el chiste que estaba atorada y me puse a desarmar el cuerpo y
me encontre con dos dientes de engrane rotos y el egranaje atorado por lo que no se podia moverla mariposa y mucho menos acelerar, Consegui un cuerpo de aceleracion y se lo colocaron el motor muy bien!!
Pero ahora mi auto separa constantemente cuando hay un alto, cuando paso un tope, cuando doy una vuelta separa como si se estuviera reseteando ya que al ir circulando la auja se mantiene normal pero cuando se apaga el motor empieza de nuevo a medir la temperatura pero el auto ya tiene una temperatura
me provoca que no entre el ventidor en el momento presiso Si alguien me pudiera ayudar ... Gracias  - gabriel (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
0
Puede ser que el circuito esté mal purgado y los relojes de temperatura y el electroventilador se salen del punto... Lo de las paradas consecutivas del motor en un auto como esté que no tiene paso a paso lo desconozco, me arriesgaría a ir de cabeza al acelerador electrónico. Suerte viejo!  - Jacks (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
MOTOR 1.3 MPI
2000
3
votos

CUANDO CALIENTA EL MOTOR COMIENZA A FUNCIONAR COMO RUIDO A TRACTORSolucionado

Cuando el auto esta caliente empieza a perder fuerza y marchar mas quisiera ver si podrian darme una solucion de q puede llegar a tener!!" desde ya muchas gracias....   -  GUDI
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio weekend
2003
3
votos

Ruido como un aTAca-TAca.-TAcaSolucionado

Buenas espero ser claro.le hice cambiar la correa dentada al palio.. las bujias y los cables bujias porque estaban medio para atras.. pero el hecho es que a la altura de la corra dentada hace un TAKA-TAKA- constante que me seca las bol.... cuando ando hay veces que no se escucha ¿que puede ser? Otro tema cuando ensiendo el motor no llega a la revoluciones y se apaga y despues lo tengo que acelerar un poco.. tengo GNC me dijeron que lo lleve a que lo regule puede ser alguna mala mescla.. necesito su opinones gracias...   -  ricardo
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Hola Ricardo, definitivamente está mal sincronizado es sistema de DISTRIBUCIÓN, o su correa dentada ha saltado cuando la cambiaron, por éste inconveniente se presentó el ruido que describes (Taca Taca) posiblemente debido al golpeteo de las levas del árbol en las válvulas; Se requiere herramienta especial para hacer el cambio de la correa del sistema, éstos motores NO tienen señalados los puntos o referencias de distribución como en otras marcas de autos, sus poleas no tienen chavetas o seguros, pueden girar libres si se aflojan los pernos y cuando se saca la correa se mueven o giran por la acción de los resortes de las válvulas perdiendo su posición y el sincronismo del sistema, el mecánico falló al realizar el trabajo y perdió el punto exacto de sincronización. Te sugiero llevar el auto a un taller especialista en FIAT, disponen de la herramienta ideal para éste mantenimiento. No hagas caso a las personas que te han dicho que "hay que regular mala mezcla", por lo dicho, demuestran su escaso conocimiento de mecánica, ya que en los sistemas de inyección no se pueden regular las dosificaciones de aire o combustible (mezcla).
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
Essence 1.6 16v E-Torq
2011
3
votos

Aceleración Rara o Discontinua.Solucionado

Hola. Me llamo Gabriel.
Tengo un Fiat Palio 2011 1.6 16v E-Torq con 60.000km.
Desde 0 kilómetro que el auto acelera como disparejo. Todos los service oficiales me dijeron que no es nada (y digo me dijeron, porque ya se venció la garantía, pero lo llevé siempre a service oficial).
Pareciera que el motor zapatea para acelerar, o no encaja bien la caja de cambios, o quizás sea tema de un semieje. La sensación es como que acelera en "cuotas", sin embargo el motor se escucha bien y parejito. Para colmo ningún mecánico da en la tecla, y ya llevo gastado $12.000 solamente en armar y desarmar en el...Leer completa   -  Gabriel
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Hola, tengo un Marea con motor E-Torq 1.6 16V te revisaron el sensor de posicion de mariposa y motor de paso a paso? Tal vez las desigualdades en las aceleraciones sea debido a eso, ami me pasó con mi auto, era el motor de paso a paso  - Lucas Rodriguez (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
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Hola. Primero que nada, disculpá la tardanza. Resulta que meten el scanner en la ECU y yo mismo he visto que no acusa nada. Revisaron todos los sensores de inyectores, nafta, o2, etc... Y los valores son normales.
O hay que desarmar ahí para ver qué pasa?  - Gabriel (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
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Hola tengo un Palio Sporting con 1000 km y creo que me hace lo mismo...lo quiero sacar despacio y desp de las 1500 rpm se eleva a 2.000 rpm solo, aunque levante el pie del acelerador...Te cuento que habia tenido un Palio 1.4 desde 0km y me volvio loco los 3 años que lo tuve con ese problema...solo mejoraba cuando le hacia limpieza de cuerpo de mariposa pero duraba menos que un pedo en una canasta...asi que creo que estamos con la misma maldita falla de Fiat.  - GabyLopez (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
Palio edx
2000
1
voto

Cuesta partir cuando está calienteSolucionado

Cuando está frío parte sin problemas. Cuando ya se ha andado un rato no parte y debo acelerarlo a fondo. Esto coincide con que el electroventilador se enciende cuando el marcador de temperatura del tablero marca la mitad (antes encendía en un cuarto). Hace poco cambié el sensor de temperatura del motor por recomendación de un scaner pero no lo he reseteado como recomiendan en algunos foros. ¿será este el problema? ¿debo resetearlo con un scaner? ya probé apagar-desconectar batería- esperar 2 minutos-volver a conectar. pero no solucionó dicho problema. Espero confiado que me ayudarán, gracias.   -  Nolasco
Hace 8 mesesVenezuela
Fiat
Palio
hlx
2007
4
votos

Problemas al encenderSolucionado

Buenas tardes, espero pueda ayudarme, tengo un palio y ha venido presentando varias fallas con las revoluciones y el encendido, al principio sucedía que cuando encendía las revoluciones variaban subían y bajaban solas hasta pasado unos minutos se estabilizan en mínimo normal.. (esto sigue sucediendo). Ahora aunado a lo anterior cuando enciendo se apaga como si no llegara las revoluciones al mínimo, entonces para poder encenderlo debo acelerar y acelerar hasta que se estabiliza hasta el mínimo. esto último sólo me ha ocurrido cuando el motor esta frio cuando lo enciendo con el motor caliente ...Leer completa   -  fiatcaracas
4
Sin dudas es el motor Paso a Paso o también llamado Válvula IAC. Se puede desarmar y limpiar (tiene su maña) o cambiar directamente.  - Facundo (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fiatcaracas, el autor del problema) 
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ante todo me gustaría saber cuantos kilómetros tiene de recorrido su coche. Si pasa de los 80.000 kms es aconsejable cambies sensor de oxigeno y válvula IAC y caso solucionado  - MECATRONICA (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fiatcaracas, el autor del problema) 
2
Muchas gracias por sus repuestas , el ver que varias personas coinciden en la misma opinion me da un alicientes.
En realidad tiene el auto apenas ha rrecorrido unos 54000 kilometros.
Por otra parte me gustaría saber si esta falla es detectable con el scanner ???  - fiatcaracas (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fiatcaracas, el autor del problema) 
4
es detectable con el escaner G-SCAN2, si miras en el voltaje del sensor de Oxigeno notaras que que oscila constante mente de 300 mili voltios a 800 milivoltios continuamente, mandando señales continuas al EUC y confundiendo la, lo que ocasiona que se acelere y desacelere continuamente  - MECATRONICA (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fiatcaracas, el autor del problema) 
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es la valvua IAC amigo ya que el sensor a funcinar mal no tienes el paso de aire necesario para que el auto pueda regular bien en relenti "la mescla se hace muy floja o muy rica"  - erwin (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fiatcaracas, el autor del problema) 
Hace 8 mesesColombia
Fiat
Palio
palio 1.3 fire
2006
0
votos

Ruido extraño desde el interiorSolucionado

Buenas noches, tengo un fiat palio 5p 2006 1.3 tiene 66.000 km, de unos 20 dias para aca cuando el auto lo manejo rapido al apagarlo suena algo en el motor a traves del sistema de ventilacion como si algo hirviera y se derramara, pero no sale nada, niveles de agua y todo esta perfecto y no hay ninguna fuga,tampoco es el botellon del agua esta perfecto, no se que puede ser me pueden ayudar gracias   -  javi
Hace 8 mesesEcuador
Fiat
Palio
motor 1.3, 1.4, 1.6, 1.8
2004
3
votos

FALLA DE ACELERACIÓN Y DE POTENCIA EN MOTORES FIATSolucionado

Hola amigos, sin que importe la potencia o cilindrada del motor, muchos de ustedes se preguntan por qué el motor de su auto tiene fallas de aceleración, falta de potencia, dificultades de encendido, tirones del motor al exigir su potencial, muchas veces se debe al fallo de los CABLES que dan electricidad a las bujías. Me pasó con varios clientes y con juegos de cables de diferentes marcas y distintos establecimientos de venta de repuestos.

En mi país, están vendiendo cables para bujías con DEFECTO O FALLA de fábrica, los cables son una CALAMIDAD, les sugiero comprobar el funcionamient...Leer completa   -  Santiago Estrella
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
5 puertas 1.4 fire elx
2008
0
votos

Tironeo cuando suelto el acelerador con el cambio puestoSolucionado

Hola. tengo un problema con mi palio elx 2008, tiene motor fire 1.4 y le puse gnc hace un mes y medio, lo que me pasa es que cuando suelto el acelerador mayormente con la tercera marcha pusta, me tironea muy feo, tambien me pasa con la segunda y la cuarta pero con menor frecuencia. a nafta tambien lo hace pero muy muy de vez en cuando, pero se puso muy molesto cuando le puse gas porque lo hace muy seguido. en la casa de gnc ya lo configuraron 4 veces, cambiaron cables y bujias (ngk brasil), limpiaron el cuerpo de la mariposa, lo lleve a otro taller a donde lo escanearon y salio todo bien, lo hice configurar en otro taller de gnc pero el problema sigue... si me pueden recomendar algo para hacer se los agradeceria, gracias   -  caceresmatias
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uno de los problemas cuando uno convierte el coche a GNV es el filtro, cuando lo acabas de cambiar funciona perfecto, pero si lo usas continuamente y en zonas contaminadas a los 10 dias empieza a molestar a presentar las fallas que comentas, mi recomendación reemplaza el filtro por una espuma de baja densidad y del mismo tamaño y así el vehículo molesta menos y puedes lavar la espuma cada 8 dias y la utilizas nuevamente  - MECATRONICA (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según caceresmatias, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
4 puertas, motor 1.3, fi 16 valvulas fire
2005
0
votos

El motor sin reaccionSolucionado

El motor se atrasa cuando se lo exije al sacarlo en primera es como si se atrasaria y no responde esto lo hase tanto como a nafta o gnc si alguien me puede desir q puede tener ya q lo meten en la computadora y no salen fallas   -  eltano
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hola,si te cambiaron la correa,chequa el punto nuevamente.puede que este 1o2 dientes corrido,seria uno de los problemas a solucionar...suerte.  - vectra.uy (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eltano, el autor del problema) 
0
hola buenos dias gracias por la respuesta pero ya lo corrijieron el punto de la correa y sigue asiendo lo mismo ahora lo dejaron solo a nafta y hase lo mismo no habra otra cosa q pueda ser  - eltano (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eltano, el autor del problema) 
0
hola,prueba desconectar el escape para ver si es el catalizador tapado,pero si se atrasa el punto tiene que ser la ecu...el embrague esta bien??.bujias incorrectas?,avisanos si se soluciona.saludos  - vectra.uy (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eltano, el autor del problema) 
0
Por el modelo del vehículo imagino que tiene mas de 80.000kms, debes realizar mantenimiento electrónico, cambia sensor de oxigeno, válvula IAC y válvula PCV, suerte amigo me comenta  - MECATRONICA (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eltano, el autor del problema) 
0
puede que este resbalando el embriague!!! por mas que lo aceleres el auto no reacciona!  - erwin (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eltano, el autor del problema) 
0
me paso lo mismo el carro estaba fuera de tiempo en mi caso es un palio 1.3 8 valvulas tube que buscar informacion y colocarlo a punto como debe ser muchos mecanicos me dijeron que estaba en tiempo y resulto que no fue asi estaban varios dientes corridos http://forofiatvencom.crearforo.com/-temas66099.html  - fredj (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eltano, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.3
1998
0
votos

Problemas al encender mi carroSolucionado

Al encender mi carro, prende por unos segundo y luego se apaga, despues de varios intentos, prende y rueda pero se siente la intermitencia del motor, algo con el minimo, se enciende en el tablero la señal de inyectores, ruedo y luego se apaga, ya cambie las bujias y se mantiene la falla,   -  tulio
1
Por el tipo de falla es válvula de IAC cámbiala y tema resuelto  - MECATRONICA (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tulio, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Fiat
Palio
hxl 4 puertas motor 1.8
2005
0
votos

Problemas de motorSolucionado

Se me revento la manguera de agua q va ql motor ahoira no tiene fuerza en la primera enciende luz de aceite y moja 2 inyectores.. agradezco ayuda urgente   -  iris
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Con ese reventón de manguera te debe haber subido la temperatura, si has soplado junta se te está pasando el agua al aceite y esa es la pérdida de potencia... hacelo ver urgente.  - Jacks (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según iris, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.3
1997
1
voto

RecalentamientoSolucionado

Buenas tardes .. tengo un problema con mi palio 1. 3 año 97.. esta recalentando .. destapo el purge y veo que esa manguera que va del embase del refrigerante al motor no pasa nadaaa , ademas cuando el carro calienta sumba el agua como si setuviera hirviendo .. de repente pasa por la manguera y despues deja de pasar que sera eso.. me dicen que es la bomba , la empacadura , el radiador tapado . me tienen loco .. los mecanicos que podria ser esa falla .. el carro prende fino y esta serenito , revise el aceite y no tiene agua para ver si es que es la empacadura. orientenme por favor saludos desde venezuela..   -  johan pacheco
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fijate si cuando este caliente,las mangereas esten inchadas, o se punen duras, ya que x mas que este caliente el auto las mangeras de agua tienen q estar flojas , eso quiere decir que tienes problemas en el sistema de refrigeracion mangeras tapadas o radiador sucio. chequea eso!  - erwin (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según johan pacheco, el autor del problema) 
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mi comp el carro mio tiene el mismo problema sera que es eso  - marcial el gran leon (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según johan pacheco, el autor del problema) 
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haz la sgte prueba dale encendido al auto en frio con la tapa del deposito de agua abierta y lo aceleras, cuando lo aceleres te daras cuenta de q el agua tiene q empezar a circular rapidamente, si n sucede eso es xq se pudo haber pegado el termostato "si es que lo tiene puesto" o tienes radiador o mangeras tapadas!!  - erwin (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según johan pacheco, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
5p 1.4
2008
7
votos

Problemas de arranque mayormente en calienteSolucionado

Hola.. hace días que a mi auto le cuesta arrancar y sobre todo luego de haber funcionado un buen rato, es decir cuando el motor esta caliente, al girar la llave no se siente girar el motor de arranque, es como si estuviera muerto, lo dejo enfriar un rato y luego arranca como si nada, o sigue tirando fallas pero arranca después de unos intentos, hace casi 8 meses le hice el motor de arranque nuevo y nose que sera.. agradecere cualquier ayuda muchas gracias..!   -  Walter
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Hola Mi nombre es Gabriel y me pasa lo mismo. Hice poner un cable desde el automatico del burro hasta cerca de la bateria y cuando no arranca le acerco el cable al borne positivo de la bat y arranca. Me dijeron que la llave tiene unos contactos en la parte inferior que suelen fallar. a alguien le sucedio? Gracias  - Gabriel (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Hace 8 mesesHonduras
Fiat
Palio
weekend
2007
1
voto

Alta temperatura del motorSolucionado

Hace dos semanas el carro ja calentado bastante sele cambio la ventiladora empaque de culata se desgasto la culata se cambio el vulvo de temperatura u no se sabe lo que le sucede tamvien la aguja del marcador de temperauta sube u baja varias veces u enciende la luz tampoco sanemoacuanto hay que ponerle de torque a las valvulas espero que nos ayuden attee jimy de hondutas   -  jiimy
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
3 puertas
3003
1
voto

MARCA EL SENSOR DE TEMPERATURA ESTANDO FRIO EL MOTORSolucionado

Desde ayer marca el sensor de temperatura como caliente pero el motor del auto esta frio y no prende el electro. Cual puede ser el problema. Ayuda por favor....   -  CLARA
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A mi tambien me esta pasando lo mismo luego de hacer el cambio de kit de distribucion.. cambien el bulbo sensor de temperatura y ahora solo enciende muy tenue la luz luego de 5 o 10 minutos  - DArio (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CLARA, el autor del problema) 
0
cambia el vulvo de temperatura y solucionadoo!  - erwin (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CLARA, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.6 16v
2001
2
votos

Bota la Compresion por la AdmisionSolucionado

Hola amigos, tengo un grave problema con mi palio 1.6 16v, hace unos dias le mande hacer la correa de tiempo a mi carro, luego unos dias fue a encender y no quizo por nada por que le faltaba corriente a la bobina, revice y revice pero nada, hasta que di con un sensor que esta por la parte detras de la caja de cambios (supuestamente le dicen el avioncito) solo saque el chupon y lo meti y se me apago la luz de motor y le llego corriente a la bobina, en ese tiempo en dar con la falla le di a encender muchas veces, eso ocasiono que el tiempo saltara pero por el sigueñal y no por los piñones de lo...Leer completa   -  Andres
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Hola Andres, si cometieron un error en el momento de colocar la banda y armar el sistema de distribución, pueden nuevamente haber torcido válvulas, otra posibilidad es que simplemente está fuera de punto, para calibrar éste sistema requieres herramienta especial, lleva el auto a un especialista de FIAT.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
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Hola amigos sobre todo amigo santigo, gracias por tu ayuda. Les cuento que mi palio al final desdepues de dos mecanicos prendio, el mecanico de dice que era la puesta a punto. Ahora el carro me quedo con dos detalles, una falla por que un inyector se daño cuando se estaba desarmando, mañana lo reemplazare pero este carro desde que lo tengo trajo inyector de dos huecos, todo el mundo dice que debo ponerle de 4 huecos que ese es el que supuestamente trae. el tema que aqui en venezuela no se consigue el de dos huecos, bueno eso por ahi, creo que comprando el inyector se deberia solucionar el tema es que queria aclarar que predio con una falla y haber si esta falla va depender con la siguiente falla que detallare a continuación. Una ves que llegue a mi casa, verifique parte del trabajo y observe que los cables de las bijias estaban invertido en la distribución, en ves de ir como debe ser, por ejemplo: cilindo (1) con el conector de la bobina (1) y asi sucesibamente hasta el (4). Ahora el mecanico me dice que la unica manera que pudo ponerlo en tiempo fue intercambiarlo la distribucion de las bujias quedando de la siguiente manera: cilindro (1) con el conector de la Bomina (2), cilindro (2) con el conector de la Bomina (1), cilindro (3) con el conector de la Bomina (4) y cilindro (4) con el conector de la Bomina (3). no entiendo que pudo haber pasado por que ante que sucediera el problema que tuvo su orden era como dios manda, ahora no se por que paso y que el mecanico tampoco sepa, mucho agradezco me ayuden a sulucionar este cuento que ya estoy que me vuelvo loco desde que me sucedio lo anterior desde los primeros dias de diciembre. Saludos y gracias de ante mano por su ayuda.  - Andres (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
1
Hola Andres, si se ha invertido el orden de encendido de los cables es debido a que está invertida la posición del árbol de levas, no es un problema significativo pero indica que no está bien calibrado el sistema de distribución, el motor va a funcionar pero no con todo el potencial, requieres llevar el auto a un mecánico especialista de Fiat.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
3
Andres, se me olvidaba hacerte una aclaración, tienes una pequeña confusión en lo que informas, cuando se habla del sistema de DISTRIBUCIÓN, es el sistema que regulariza los momentos de apertura y cierre de VÁLVULAS, parte de éste sistema son: Árbol de levas, balancines, taques, propulsores, piñones, templador con su correa dentada, cuando éste sistema no está perfectamente a punto (basta solo un diente de la correa que esté saltado fuera de punto, para que el motor no funcione con todo el potencial, afecta la compresión del motor, tiempo de aceleración, puede producir quema de válvulas, ruido de válvulas, atrancones en los momentos de partir o acelerar, consecuentemente elementos como sensores y momentos de inyección de combustible se verán afectados) también afecta el sistema de ENCENDIDO, por ésta razón debes conseguir el mecánico experto en la marca, el error que informas respecto al cambio de orden de ENCENDIDO (cables de bujías) delata que el mecánico que te hizo el trabajo no sabe calibrar o sincronizar el sistema de distribución del FIAT, es posible que tenga el conocimiento para calibrar o sincronizar distribuciones de otras marcas, pero no está bien calibrado tu motor. Muchas personas confunden el sistema de ENCENDIDO con el sistema de la DISTRIBUCIÓN, y el error es debido a que el encendido (que es el momento o sistema que permite que se produzca el salto de la chispa en las bujías) tiene que ver con los motores que tienen un delco o DISTRIBUIDOR, que es un elemento mecánico y eléctrico que permite repartir la electricidad a través de los cables a las bujías, elemento inexistente en los motores FIAT.
Espero que ésta aclaración te ayude a comprender mejor los dos sistemas que son totalmente diferentes.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
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hola debes fijarte que los arboles de levas estén puestos correctamente si devuelve la compresión es que están invertidos el de escape en el de admisión y el de admisión en escape. saludos.  - Alexander (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio
2000
3
votos

No llega electrcidad al motor y no arrancaSolucionado

Tengo un problema de encendido, el burro anda perfecto y los injectores tambien pero el problema esta q cuando le doy arranque no le llega corriente al motor y no arranca   -  fernando
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Hola Fernando, dices que no llega electricidad al motor, entonces no podrían trabajar los inyectores, ¿Quizás te refieres a que no llega electricidad a las bujías, No tienen chispa?
Limpia el sensor CKP su punta magnética, los dientes de la polea y su conector, éste sensor está junto a la polea del cigüeñal, otra posibilidad es desconexión de cable de bobina o quema de ésta. Otra posibilidad es que se haya activado el bloqueo de la alarma del auto, (si la tiene) debes desactivarla desde el botón secreto o desconecta la batería.
Para determinar un daño de sensor, debes hacer prueba con scanner.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hace 9 mesesMéxico
Fiat
Palio
ELX 4 puertas 1.6 16v
2004
4
votos

Pierde potencia, es decir no acelera y se escucha golpeteo en motor.Solucionado

Después de arrancar y andar unos minutos se prende la luz del "check engine" y el auto ya no acelera es decir pierde potencia, en ocasiones se apaga la luz del "check engine" y todo normal pero esta ultima vez se escucha un golpeteo en el motor. !Ayuda, por favor!.   -  advomex
Hace 9 mesesArgentina
Fiat
Palio
PALIO S 1.3 MPI 3PTAS
2000
2
votos

GOLPE EN EL MOTORSolucionado

Hola les cuentos iba en el auto como si nada y de repente empezo a golpear el motor como ruido a piston o algo parecido... Alguien si me puede ayudar con alguna solucion o si sabe q puede ser gracias..   -  GABY
1
Hola Gaby, no enciendas el motor hasta que un mecánico experto revise el motor, es peligroso, puedes ocasionar daños serios si lo enciendes, a distancia y sin revisar nadie puede saber qué ocasiona el ruido.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GABY, el autor del problema) 
1
gracias santiago ya hable con un mecanico para q lo revise y asi saber cual es el problema...gracias...  - GABY (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GABY, el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Fiat
Palio
faire 1.3 16v
2006
0
votos

Problema conencendidode l luz de tablero y el eectroventiladoSolucionado

Buenas anille motor le hice la cámara ahora me quedo el electro prendido y me enciende la luz del tablero indicándome recalentamiento y la luz del inyectores ,y la aguja de temperatura no me marca necesito para llévalo a un sitio de recomendación   -  joseh
3
1.- pùlga bien el deposito de refrigerante.
2.- recetea el computador
3.-  - memo (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseh, el autor del problema) 
Hace 9 mesesGuatemala
Fiat
Palio
fire
2006
1
voto

Me salio Code en tableroSolucionado

Buen día, me salió "Code" prendiendo la luz de una llave en el tablero y se prendió la luz de un motorcito.
Se quedo sin acelerar, pero al apagarlo y prenderlo se normalizó pero solo quedo encendida la llave que dice Code.   -  kenia
1
Hola Kenia, cuando se enciende code es porque el sistema de seguridad del computador no reconoce la llave o el chip electrónico que va dentro de la llave, es posible que se mojo, cayó o está gastada, para solucionar el problema es necesario usar un scanner y volver a introducir el código.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kenia, el autor del problema) 
0
Muchas gracias Santiago.  - kenia (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kenia, el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.4 fire
2010
3
votos

Se me prende la señal de falta presión del aceite del motor e inyectorSolucionado

Les comento ojalá puedan ayudarme, hace días le cambió la correa dentada de los tiempos y la bomba de agua, al día siguiente al desplazar como 15km se me recalienta el palio y se apaga el carro lo lleve a un mecánico y me comenta que las empacaduras de las cámaras a raíz del calentamiento se quemaron se desmonto la cámara se mandó a planar y se cambiaron las empacaduras, se montó pero los taquetes de la cámara suenan, y cuesta para prender, posteriormente el radiador tenía una fuga lo arreglé pero continúa costando para prender y suenan los taquetes, me comentaron que hay que mandarlos a gra...Leer completa   -  Jonathan
2
Hola Jonathan, todo inicia a raíz del cambio de la correa dentada de distribución, no la dejaron bien sincronizada y por ésto se recalentó y tuviste que cambiar empaques. Para calibrar el sistema de DISTRIBUCIÓN, se requiere de herramienta especial, si no se posee ésta herramienta, por más que el mecánico haya hecho sus marcas propias para señalar los puntos de distribución, jamás podrá calibrar. Tienes que llevar el auto a expertos que lo pongan a punto.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jonathan , el autor del problema) 
2
Buenos días amigo, es obvio que el mecánica que te realizo el trabajo no tiene idea de lo que estaba haciendo, los motores 1.4 8valvulas y 16valvulas fire, te explico los pasas para la puesta a punto. Paso desmonta la tapa correo. Paso 2 desmonta la correa de la bomba de dirección, esta esta sujetado con un tornillos de trece Mm y una llave alhen de 7Mm, Paso 3- desmontas la bobina de inicio y sacas la base de aluminio vas a ver la culata del árbol de leva, la ranura que tiene el árbol de leva tiene que coincidir con la guía del porta levas, en este punto ya tienes el árbol de leva en posición, Paso 4- con un dado 15Mn, trabas la polea de la leva y aflojas esta no tiene guía por lo tanto puedes girar el cigüeñal, sin que la leva se mueva, Paso 5 -con un dado de 13Mm desmonta la polea del cigüeñal esta tiene tres tornillos, Paso 6- sacas la bujía Nª 1, con un destornillador lo introduces por la abertura don va la bujía, asta hacer contacto con el pistón, colócale un velocidad en la caja preferible la quinta, así podrá darle vuelta al motor y colocar el pisto en la parte superior , en posición de explosión, tu vas a ver cuando el destornillador que colocaste comienza a subir hasta el tope, en este punto ya tienes el cigüeñal y árbol de leva en punto, procedes a colocar tu correa de tiempo ajustas el tensor y luego aprietas la polea del árbol de leva trabándola con una extinción de 1/2 para que no se mueva y ya esta a punto tu motor, por otro lado si se te daño la empacadura de las cámaras y tienen que aplanar las cámara no coloque empacadura de lata original, tienes que colocar las de amianto que vienen sobre medida y es muy importante, tienes que reemplazar los tornillos de la cámara, ya que estos tienden a perder su elasticidad y se aflojan solos, los ajustas des de adentro hacia fuera, 1 ajustas 90 grados, 2 los aflojas 90 grados, 3 ajustas 90 grados todos, 4 los vuelves ajustar 90 grados y luego los ajusta 45 grados. con respecto a los taquetes mecánicos que son los que tienen las arandelas de graduación, si el mecánico los cambio de posición, si tienes que llevar la cámara a una rectificadora que te gradúen las válvulas, este es el procedimiento estándar para los motores Fiat Palio o Siena Fire I II, 1,4 8v y 1.3, 16v. en lo general te recomiendo que si no puedes hacer tu mismo este trabajo, busca a un mecánico con mucha experiencia en Fiat, no chapuceros y te ahorraras mucha plata y te evitaras dolores de cabeza,  - Henry (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jonathan , el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.4
2008
2
votos

Palio 2008 con problemas de aceleracionSolucionado

Buenas noches amigos el problema con mi palio es el siguiente: primero tiene falla en minimo y mas con el a/a encendido, posteriormente el carro al estar en marcha tiene problemas al acelerarlo entre velocidades no acelera normarmente en ascenso sino que se pisa el acelerador y titubea y luego al final de mantenerlo en marcha un rato se detiene y se deja encendido se trata nuevamente de arrancan y al meterle segunda y acelerar, el motor se chupa hasta que se apaga solo, se le quita el swiche y se enciende y se le quita,,,, a que se debe esto por favor ayudar   -  jose torrealba
0
Eso es problema con la computadora de tu vehículo... LLevala a chequear con gente especializada y verás que solucionas...!! Suerte!!!  - chachas67 (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose torrealba, el autor del problema) 
0
Hola Jose, cambia los cables de bujías, tienen falla hazlos comprobar con lámpara estroboscópica.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose torrealba, el autor del problema) 
Hace 9 mesesMéxico
Fiat
Palio
ADVENTURE 1600
2005
2
votos

No da marcha y frío le cuesta mucho arrancar aveces no lo haceSolucionado

Hola que tal, si alguien puede indicarme, si la falla de la Bobina de la marcha, es comun, cual sería la forma de detectarlo, el mecanico dijo que bobina funciona bien pq la probo, q Bonba de gasolina funciona bien, sin embargo cuesta mucho que arranque el motor, e llegado a quitar la manguera donde entra el aire en el cuerpo de aceleracion y he forzado el arranque manipulando con la mariposa y arrancadores, he logrado que arranque, pero quisera que arrancara de forma natural. ¿ La batería debe remplazarse, cuando deja de dar marcha, aunque tenga buena chispa? Agradecería mencionar las posibles causas de las fallas y las soluciones. gracias mil   -  Ranita
0
Hola Ranita, las posibles causas de éste fallo son: Sensor ECT defectuoso, lo conocen en tu país como TROMPO DE TEMPERATURA DE LA INYECCIÓN, otra causa es mal estado de BUJÍAS o sus CABLES defectuosos, deben ser comprobados con lámpara estroboscópica, revisa que esté a punto el sistema de DISTRIBUCIÓN y su CORREA dentada, para ésta comprobación se requiere de herramienta especial y que lo haga un mecánico experto en Fiat.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ranita, el autor del problema) 
Hace 9 mesesChile
Fiat
Palio
4puertas motor 1.2
2007
0
votos

Un paseo en el campoSolucionado

Hola amigos les cuento qie fui al campo y en el trayecto pase a chocar con una piedera el motor se paro y no arranco mas porfabor que alguin me ayudeporfa   -  alex
0
reinicia el sensor de impacto  - Walter (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Fiat
Palio
4 puertas
2007
2
votos

Acelera y motor no responde a la rpm que tiene el motorSolucionado

Fiat    -  JULIOWEEK
0
cheque el embriague puede que este resbalando es una falla muy tipica de estos autos! abrasos  - erwin (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JULIOWEEK, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Fiat
Palio
Elx 1.4
2008
2
votos

Motor no enciende y hace ruidos al poner en contacto.Solucionado

Buena tengo un problema con el Palio, hoy lo intente prender luego de usarlo un rato y no quiso encender mas solamente empujando, pero al poner en contacto las agujas indicadoras de velocidad temperatura y revoluciones se vuelven locas y como que se sacuden haciendo un ruido tipo "tac tac tac" y al darle marcha es como que se apaga completamente y al soltar vuelve a poner como en contacto. La batería está bien, no se que podrá ser.   -  Franco
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a mi me paso, con el fiat uno y era un fusible,  - palomares (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Franco, el autor del problema) 
0
es la bateria amigo yo tube el mismo problema hace un mes  - marco (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Franco, el autor del problema) 
Hace 9 mesesChile
Fiat
Palio
sport 1.4 elx
2007
0
votos

Variación de revoluciones al encender en frió el motorSolucionado

Cuando lo hecho a andar en la mañana verían las revoluciones sube y bajan luego de
3 minutos se normaliza y trabaja normal me pueden dar una respuesta de lo que es por favor gracias ....   -  juan
0
Eesto se debe a que el motor esta frio y la computadora es capaz de detectar esto mediante la valvula IAC y lo que hace es enviar mas combustible y subir un poco las revoluciones, estas pueden subir hasta 1300 RPM mas o menos y efectivamente después de unos 3 minutos el tacómetro regresa a las 900 RPM que es el rango de baja para el auto, esto es perfectamente normal y lo puedes tomar como el equivalente a lo que en el pasado con motores con carburador hacíamos para calentarlo acelerando el motor unos 2 o 3 minutos, pero ahora esto lo hace el auto por si solo y de manera muy segura.  - hector (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan , el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Fiat
Palio
fiat palio 4 puertas motor 1.3 8 valvulas m.p.i
2003
1
voto

AceleracionSolucionado

Buenas, tengo un fiat palio 2003 MPI 8 valvulas motor 1.3 ,y el siguiente problema que sucede es : que despues de cierto tiempo el carro se acelera solo y queda acelerado hasta que el le da la gana de quitarsele la aceleracion disculpen la molestia pero quisiera saber que sera..???? el tiene el motor hecho hace aproximadamente en septiembre del 2013 y aparte de eso yo le coloque :bujias,cables,inyectores,bobinas,sensos del maft nuevo por favor alguien que me asesore o me diga por que mi carro se acelera solo....?   -  wolfser
0
Buenas noches, mi pana revisate lavalvula de temperatura que esta en la camara, dondeva el termostato... ahi lleva una valvula de color azul, ella cuando falla tiende a enviar informacion falsa a la computadora de que el carro esta frio y por ende se acelera para llegar al punto optimo de temperatura.... por ahora seria descartar eso!!!  - Sabinomirra (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según wolfser, el autor del problema) 
0
Hola, ¿alguna otra sugerencia? tenemos el mismo problema pero en un palio adventure 1.8.... saludos  - Gonzo (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según wolfser, el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.6 16v
1998
2
votos

Luz de inyector en el tableroSolucionado

Buenas horas comunidad de paliera, le escribo por q tengo una duda. mi carro le prende la luz del inyector a ratos, ya le hice limpieza de inyectores flauta, cuerpo de aceleración cambio de bujas y cables( es mas motor y caja están recién hechos). el carro quedo bien, pero a aveces cuando le saco gases pfffff prende el inyector y pierde fuerza.... no se si alguno le abra pasado.... salu2   -  gfalcod
0
Amigo me pasal lo mismo.que hizo?  - FJCM (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gfalcod, el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1,6 16V
1998
0
votos

El carro no enciende. No señal en inyectores.Solucionado

Buenos dias. Les escribo para ver si alguno de ustedes ha tenido una falla similar a la mia ya que en este momento no tengo idea de que hacer. Hace unos 3 años el riel o flauta de inyectores de mi Palio 1,6 98 se daño, gracias a esa falla el carro encendia pero no rodaba por lo que un mecanico le hizo un trabajo temporal que jamas dio problema; aca en Venezuela no me fue facil conseguir la pieza de nuevo, cuando la consegui casi de inmediato mande a instalarsela y a la par cambiar bujias y cables para que quedara bien. Ademas le hicieron limpieza de inyectores. El carro estaba funcionando en p...Leer completa   -  ricmmp
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amigo, me pasa lo mismo! y aun no doy con la falla. si usted la ubico me gustaria conocer lo que hizo, se lo agradezco!  - luzeric (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricmmp, el autor del problema) 
1
Buenas noches. Ayer al final de la tarde finalmente encendio el carro. Segun el mecanico me conto se conjugaron dos cosas. En primer lugar hubo que usar la llave vinotinto que viene con el carro para poder restaurar el ECU y en segundo lugar aparentemente la valvula de presion de gasolina nueva vino danada o tapada por lo que causaba la falla. Lo cierto es que por lo pronto el carro ha funcionado bien aunque lo cargo en prueba por si acaso. Espero les sirva.  - ricmmp (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricmmp, el autor del problema) 
0
Hermano yo tengo la misma falla pero el carro se apago y no ando mas, ya se reviso todo y todo indica que no le llega la señal a los inyectores por lo que no abren le hice lo mismo de ponerle gasolina en el cueepo de acceleracion prende y se apaga, no me marca en el tablero y aparentemente todo esta bien seria q me puedes facilitar el numero de tu mecanico ya que hay muchos brujos por ahi y necesito alguien que ya previamente haya solucionado este problema  - Deyber (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricmmp, el autor del problema) 
-1
Que tal mi pana, el mecanico esta en Valencia. Si estas aca te digo como llegar porque el pana no tiene celular. Sino estas en Valencia, asegurate de revisar lo que dije arriba: Que este bien la valvula de presion de gasolina, es la valvula que esta en el extremo del riel de inyectores a la derecha cuando estas parado frente al carro y utilizar la llave vinotinto. El mecanico en ese momento dijo que ambas cosas fueron necesarias para que encendiera; lo de la llave porque luego de tanto intentar prenderlo la ECU se habia desconfigurado y esa llave habria resuelto el problema, no se si es cierto o falso pero encendio con esa llave y no con la azul. En otro foro, clubpalio.com.ve otro pana me respondio que pudiera ser uno de dos sensores, uno de ellos era el del cigueñal, el otro no recuerdo, pero en todo caso me decia que pudieran estar defectuosos. El mecanico me dijo en esta oportunidad que no hubo necesidad de checarlos porque no se habian tocado, sin embargo esto ya habia pasado en otra oportunidad en el pasado, cuando se daño originalmente ese riel de inyectores me ocurrio lo mismo que a ti, rodando se apago y no prendio mas, no prendio como en mes y medio estando en el taller, y en ese entonces si fue el sensor del cigueñal me parece que no estaba dando señal, por lo tanto no abrian los inyectores.
De todos modos avisame si estas aca para indicarte como llegarle al taller.  - ricmmp (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricmmp, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Fiat
Palio
fire
2009
1
voto

Se apaga cuando levanta temperaturaSolucionado

El auto funciona con temperaturas baja sin problemas en el dia cuando hace calor se apaga y no enciende quisiera saber la ubicacion del rele de temperatura que trabaja conjuntamente con el motor del ventilador del radiador del fiat palio fire 1.4 mod 2009 para controlar y probar con cambiarlo evidentemente el termostato funciona por esa razon corta y no manda corriente a la bomba de nafta por eso no enciende en el perido de enfriamiento...   -  Dario
Hace 9 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1988
2
votos

Me vota el agua por la tapa de arriba y recalienta y el motor esta friSolucionado

Buenas tardes. amigo soy de valencia venezuela tengo un fiat palio 1.6 y el me recalienta no entiendo el motivo del cual lo hace revise todo las mangueras el electro le pulgue el readiador con refrigeranta para evitar q tubiera Aire en las mangueras de igual forma despues de un rato el carro comienza a recalentar por el tablero toco el motor y esta frio. y lo peor es q me escupe el agua como un volcan por la tapa del embase del agua la tapa es nueva y le he prestado atencion haber si tiene vote de agua por debajo del carro y nada todo esta perfecto porfavor ayudenme q necesito vender el carro para la inicial de un apartamento y con ese problema no lo puedo vender.   -  ruben vega
0
buenas amigo me presentaba la misma falla porque a veces puede ser solo la tapa y la cambie y fino pero despues me presento otra vez y eran las empacaduras de las camaras que estaban malas tuve que cambiarlas y rectificar las camaras me salio caroo ese trabajo pero se resolvio esa recalentada a cada rato  - elcofla (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruben vega, el autor del problema) 
0
YO TUVE EL MISMO PROBLEMA Y POR CASUALIDAD LO LLEVE AL ELECTROMECANICO Y MI PROBLEMA ERA EL ABANICO DEL RADIADOR Q NO TRABAJHABA COMO ERA DEBIDO.  - RODRIGO (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruben vega, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Fiat
Palio
weekend
2007
1
voto

Problema con rejoz de temperatura y revolucionesSolucionado

Hola, tengo problemas con el reloj de temperatura llega a marcar hasta encender la luz roja y baja, hasta como quien dice queda en cero, asi sube y baja; como asi tambien el reljo de revoluciones del motor, sube y baja; haber si alguien tan gentil me podria dar un panorama de lo que podria ser   -  piter
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tendrias que escanearlo y borrar la falla. pero lo mas economico es soltar el borne de la bateria unos 10 min y ver si se resetea la compu. suerte  - chispita (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según piter, el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.3 fire 16v
2006
1
voto

No apaga luz de presion de aceiteSolucionado

Le gradue el coche con motor apagado y despues q lo encendi quedo prendida la luz de aceite y no quiere apagar por nada... el nivel de aceite esta bien no suena mal el motor se siente q lubrica no recalienta ni pistonea solo no apaga la luz... si me pueden aconsejar de alguna manera se lo agradezco muchas gracias de ante mano   -  sabaducho
1
cambia la valbula de aceite o repara el enchufe aver si se pelo  - jorge (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sabaducho, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Fiat
Palio
1,8 locker
2009
3
votos

No acelera el motor no regulaSolucionado

Comenzo a tener variaciones en la aceleraciòn o con el motor en ralenti, tiende a ahgarse o pararse,
Hoy me tira un fallo electrico, el motor esta en marcha pero no acelera.   -  Daniel
0
espero ayudarte primero fijate si cuando pones en contacto te queda la luz del freno prendida porque si se te rompio el bulbo de freno o se corrio no te va a dejar acelerar. despues tenes que hacer revisar el cuerpo de mariposa que puede tener gastados unas cremallera de plastico que generan el movimiento de la mariposa. suerte  - chispita (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
0
Hola Daniel, comparto parte de lo que dice Chispita, respecto al cuerpo de aceleración, pero revisa el potenciómetro del pedal del acelerador ya que éste hace que trabaje el motor del cuerpo de aceleración que acciona la válvula de mariposa con ayuda de scanner, también te sugiero medir presión de bomba de combustible no debe bajar de 30 PSI. Revisa bujías, cables de bujías y bobina.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
0
comparto lo que dicen chispita y Santiago , pero tal vez te salga algo caro, empieza por lo mas básico que seria la presión de combustible  - guzman (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
0
Hola chequea la bateria o cambiala, me paso lo mismo y se enciende el testigo de falla de motor, el carro no se apaga pero no acelera. Parece no tener relacion con la falla pero es asi. El fallo aparece cuando se esta en cola o con el motor en ralenti. Saludos.  - Leone (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Fiat
Palio
4 puertas, motor 1.7 turbo diesel
1998
0
votos

NO ENCIENDESolucionado

Les cuento lo sacamos del taller hace unos días le hicimos motor completo, ibamos por la ruta y de repente se paro y no arranco mas, la batería quedo muerta, que puede ser?, lo unico que hace es trac, trac, no alcanza ni a girar el burrro   -  Veronica
0
Buen dia mi pana lo mas hay un 90% de q lo allas fundido y seguro el mecanico dejo algo flojo o no cambio filtro de aceites.  - elchinofiat (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Veronica, el autor del problema) 
0
no funciona el alternador consumio la bateria y por eso el problema...  - ivan (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Veronica, el autor del problema) 
0
como dijo ivan el alternador no anda se les olvido conectar  - marco (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Veronica, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Fiat
Palio
adventure 1.6
2010
2
votos

Falla motorSolucionado

Hace 10 dias le hice cambio de aceite y filtro al auto andaba 10 puntos pero al otro dia del cambio me enpezo aparecer en el tablero falta presion de aceite en motor apgar el motor , le doy una acelerada y desaparece   -  leoliza
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Checa la coladera de la bomba de aceite, a mi me paso lo mismo después del cambio de aceite. Si la coladera esta sucia ese es el problema y tienes que cambiar filtro y aceite nuevamente, pero si esta limpia la coladera tienes que cambiar la bomba de aceite  - hector (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leoliza, el autor del problema) 
0
los filtros bienen muy mal proba cambiandolo x el original  - ivan (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leoliza, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Fiat
Palio
adventure 1.6
2010
2
votos

Falla motorSolucionado

Falta presión de aceite en motor apagar el motor   -  leoliza
Hace 10 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas, motor 1.3
1999
0
votos

Problema de aceleracion, perdida de potenciaSolucionado

Buenas tardes amigos, tengo un palio young, año 99 motor 1.3, recien se le hizo el motor, al encenderlo trabaja normal, pero cuando lo coloco en marcha, solo puedo andar en primera porque cuando cambio a segunda velocidad, hace como si se fuera a apagar, como si diera empujones, si alguien sabe q pueda ser eso, les agradeceria m ayudaran...
gracias y espero su pronta respuesta...   -  Miguel
0
espero sus respuestas hermanos.. el carro jalonea cada vez q le pongo 2da o cualquier otra velocidad, q no sea 1era o retroceso... ayudenme por favor..  - Miguel (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
0
mira las bujías de encendido tienen una abertura especifica y varían un poco de acuerdo al año y tipo de bujía( normales, platino, de 1,2,4 puntas) ahora haz una prueba sácalas todas sin perder la ubicación de los cables, luego límpialas con una escobilla de acero y trata de darles la abertura aprox. a una hoja de sierra manual, luego vuelve a instalar y prueba si la falla mejora o se anula, cambialas por bujías nuevas de acuerdo al modelo y marca del vehículo  - guzman (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Hace 10 mesesMéxico
Fiat
Palio
Palio Adventure
2005
3
votos

El motor se apaga al dejar de acelerar.Solucionado

Desde los 35000 km mi Fiat Palio Adventure 1.6 16v empezó a fallar así: el motor generalmente arranca bien, no le falta potencia, pero después de funcionar una media hora al dejar de acelerar en un cruce, alto de semáforo, "tope" o "bache" ( que aquí en Mexico hay más que en la luna) se apaga. Lo hace con más frecuencia en la tarde que en la mañana, pero si pongo la palanca de velocidades en neutral antes de empezar a pisar el freno no se apaga.
Ya se le ha hecho afinación, limpieza del cuerpo de aceleración, cambio de banda de transmisión y poleas. Funcionó unos días bien y luego ¡la mism...Leer completa   -  Quino
1
amigo yo tengo el mismo problema alguien me puede ayudar  - jorge (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Quino, el autor del problema) 
Hace 10 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.8r
2007
0
votos

Pierde fuerzaSolucionado

Aparece la luz de servicio se queda fija y sale avería en el motor y emana olores fuerte como de gas o agua estancada y aveces se enfota   -  pollo
Hace 10 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.8r
2007
1
voto

Pierde fuerzaSolucionado

Aparece la luz de servicio se queda fija y sale averia en el motor y emana olores fuerte como de gas o agua estancada   -  pollo
Hace 10 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.6 spi
1998
2
votos

Al parecer es la bobina hay algun fusible para esta?Solucionado

Desconecte un cable de bujia cn el motor en marcha para saber q cilindro fallaba,al hacerlo este me dio la corriente como bien sabemos, lo solte y fui a para el motor(con el cable desconectado)cuando le fui a sar arranque no lo iso, mas bien iso tilllililili y no arranco como si no le llegara chispa a las bujias alguien sabe si la bobina o arranque llevan un fusible o algun truco?   -  leo paris
0
Hola, no es la manera correcta de revisar bobina y cilindro. Te explico como
enciende el carro y déjalo unos 3 min a que tome ritmo, una vez hecho esto, desconecta el cable de bujías que tu quieras checar (lo común es llevar el orden de izquierda a derecha) al momento de tu desconectar el cable de bujías, vas a notar que el motor pierde un poco de fuerza, esto es correcto y te indica que el cilindro estaba trabajando, ahora bien acerca un poco el cable al chasis o al block del motor y veraz un arco eléctrico mas o menos fuerte, esto es signo de que tu bobina trabaja, si sucede lo contrario, es decir desconectas el cable de bujía y el motor no parece fallar, entonces tienes un problema en el cilindro, ya sea en cable o bobina y si el arco eléctrico al acercar el cable al chasis es débil, esta fallando la bobina.
Nunca trates de encender el coche con un cable de bujías suelto, por un lado el motor no tendrá la fuerza suficiente para arrancar y por esos escuchas ese ruidito tan característico y por el otro, si no esta bien aislado el cable suelto puedes provocar un corto que te podría afectar otros elementos de la electrónica el auto.
Para encontrar el fusible correcto checa tu manual de propietario, allí debe venir, si no lo tienes mañana te paso el numero, no lo tengo a la mano. Saludos y suerte  - hector (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leo paris, el autor del problema) 
0
hola hector muchas gracias po su respuesta, lamentablemente no cuento cn el manual de propietario estaria bueno q me facilite el nro del q me hablo. y una pregunta mas sabes donde se encuentra el modulo.. desde ya muchas gracias otra vez  - leo paris (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leo paris, el autor del problema) 
Hace 10 mesesChile
Fiat
Palio
Palio XS 1.3
2004
5
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Aceleración, CheckSolucionado

Amigos, tengo un Palio XS año 2004 motor 1.3 y tengo problemas de aceleración, le realice Scaner y me arrojaba error de inyección, el mecánico me hizo cambiar el cuerpo mariposa o de aceleración, pero el problema continuo, le quitó el catalítico por que estaba roto y el problema continuo, le cambie cables de bujías y se recupero bastante pero aún me enciende el Check y pierde potencia por unos momentos y de la nada se recupera y acelera normal. Lo otro es que cuando enciende el Check el motor vibra mucho y mueve todo el auto. Alguien a tenido alguna falla similar que me asesore porfa...   -  Alex
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Revisa la computadora, a veces cuando el cuerpo de aceleración se daña, también se daña la computadora  - hector (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
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Hola Alex, revisa los cables de bujías, haz la comprobación con lámpara estroboscópica, cuando están dañados los cables falla como tu dices. Yo en tu caso compraría un juego nuevo de buena marca, en mi país no son muy costosos y solucionas muchos inconvenientes.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
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Ya cambie bujías y cable de bujías, filtro de aire, filtro de bencina, lave el estanque de agua y radiador por que me dijeron que en su interior existía un sensor que se podría haber tapado con sarro. Pero SIGUE IGUAL... Intentare con la revisión del computador.  - Alex (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
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Hola alex, solicita comprobación de BOBINA, del sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple), CKP (llamado de punto muerto superior) y LAMBDA o sensor de oxígeno.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
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es muy importante que cheques la computadora, yo tuve un problema similar y todo fue a raíz de que instalaron mal la alarma del carro, se colgaron de una línea que va un inyector, esto daño, el cuerpo de aceleración, y la computadora, aunque al principio la falla era ocasional y marcaba que era el convertidor catalítico, así que haz que revisen la computadora y todos los buses de datos (cables)  - hector (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
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mira primero que nada no te vuelvas loco cambiando a locas, si le pusiste el computador y te arrojo problemas de inyección .
revisa lo asociado a esto que serian ( estanque , bomba combustible, filtro, riel inyección, inyectores, canister, sensor temperatura, cuerpo de aceleración, todo con sus respectivas conexiones a veces algo sucio ocasiona varios dolores de cabeza.
yo en tu lugar revisaría la presión de combustible y si la presión esta bien chequea que no se caliente demasiado ya que con altas temperatura la presión varia, si la presión estuviese baja cámbiala, pero que no te metan el dedo en la boca los vendedores , ya que las bombas electrónicas sumergidas en los estanques son todas casi iguales, y cambian en las presiones de trabajo y suportaciones ( puedes cambiar solo el cilindro)
PD: búscala bajo el asiento trasero  - guzman (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
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Agradezco el comentario, solo te digo lo que sucedió y sin revisar tooooooodo lo que dices, esto lo hizo un excelente electromecánico y el auto no volvió a fallar, el auto anda de lujo desde entonces, claro que costo unos buenos tecolines, hablamos de usd$ 3,000 y sin cambiar taaaaaantas cosas que no son, yo solo te expongo hechos, por que cuando uno de estos coches se vuelve loco indicando diferentes fallas, es la computadora, te lo vuelvo a repetir, y este electromecánico checo línea por línea y por eso dio con el problema, claro solución cara, pero solución clara. Por ultimo, primero lee con atención lo que escribi anteriormente. Saludos  - hector (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hace 10 mesesVenezuela
Fiat
Palio
2 ptas, full, 1.6, 16 valvulas,
1997
2
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No prende y esta recien arreglado el motor y la camaraSolucionado

El mecanico me anillo el motor y le rectificaron la camara, pero el carro no prende, se le arreglo el arranque y nada, los tiempos estan bien y nada.... no le encuentran la falla..... que sera?????????   -  palio 97
Hace 10 mesesVenezuela
Fiat
Palio
fire
2006
1
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Señal de recalentamiento y todo Normal.Solucionado

Hola te comento que luego de un dia lluvioso al llegar a casa se encendio la señal de alta temperatura y el indicador estaba en H, me asuste porque era primera vez que me pasaba. Al abrir el capo, la tapa del motor no estaba caliente, estaba un poco tibia, el refrigerante no burbujeaba y todo parecia normal. Apague el carro, espere 10 min y cuando lo volvi a encender el indicador de temperatura estaba al 50% como siempre la senal de sobrecalentamiento estaba apagada y todo parecia normal, el electroventilador encendido y no vi nada extraño, lo deje encendido un ratico y no subió la temperatura en el indicador. Ayudame que puede estar pasando.   -  amo mi palio
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Hola amigo, en tu caso se trata de falta de fijación del cable del trompo censor de temperatura o falla de éste sensor, observa que esté fijo el conector del cable y que el cable no esté pelado, haciendo masa contra el metal del motor, si está bien el cable y fijo su conector, entonces cambia el trompo sensor, es un repuesto que se daña con el tiempo y su costo es económico. Está ubicado sobre la caja compartimiento del termostato.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amo mi palio, el autor del problema) 
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Hola, revisa el termostato, pues puede que se quedo pegado, te comento que el sensor de temperatura va colocado dentro del mismo termostato, entonces es muy posible que el termostato este comenzando a fallar, también pregunta a un buen mecanico que tan factible es quitarle el termostato al carro y dejar solo el indicador de temperatura, ya que por lo regular los termostatos son el 80% responsables de que el auto marque alta temperatura, tu comentas que no viste nada raro y es correcto, por el hecho de que tu bomba de agua esta trabajando a la perfección  - hector (Hace 10 meses) Denunciar comentario
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Hace 10 mesesArgentina
Fiat
Palio
4 puertas 1,4 fire
2009
3
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No regula bien, tironea al poner en primeraSolucionado

Hola amigos, mi fiat no regula bien, tironea al poner primera, y cada tanto se enciende la luz amarilla del motor, tuve este problema a los 20.000 km y en fiat le cambiaron las bujias, y escanearon. en esta oportunidad no me andaba el aire pero era todo por lo mismo, tambien limpiaron el paso a paso. alguien me podria decir cual es el problema? yo cargo ypf super, tendria que cargar de mejor calidad?   -  jorge daniel
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Hola amigo, la luz a la que te refieres es check engine, y es una alarma que informa que un sensor, cables de bujías, inyectores o bomba de combustible están sucios por falta de mantenimiento o averiados, solicita AFINAMIENTO COMPLETO DE MOTOR, en un buen taller, al hacer éste mantenimiento encontrarán la falla y podrás disfrutar de un magnífico auto.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 10 meses) Denunciar comentario
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gracias por escribir santi, lo llevere a fiat para estar mas tranqui, espero.gracias por tu comentario-  - jorge daniel (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge daniel, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Fiat
Palio
Fiat Palio semi full 1.4
2010
5
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Cada tanto se prendia la luz amarilla del motorSolucionado

Enotromomento me quedaba sin aceleracion lo parabaesperabaunos minutos y se acababa la falla ahora cuando voy en 2da velocidad tironea como si se cortara la corrientehasta tomar siert revolucion controle la bobina y no tenia fallas me dijeron puede ser el acelerador o los inyectores o el paso a paso relmente no se alguien tiene idea de este motor??   -  Julio
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Hola Julio, solicita en un buen taller AFINAMIENTO COMPLETO DE MOTOR, con éste trabajo encontrarán la falla y harán la limpieza de todos los sensores, dejando el motor a punto y sin molestias hasta los próximos 15.000 Km.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
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Checa el cuerpo de aceleración, ya que puede ser una línea, o puede ser el mismo cuerpo  - hector (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
Hace 10 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.4
2008
0
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Tiembla cuando prendo el aire acondicionadoSolucionado

Buenas noche tengo un palio fase 3 año 2008 motor 1.4 al prender el aire acondicionado todo el carro comienza a temblar cuando ruedo tiembla y cuando esta detenido sigue temblando. Me dijeron que podía la base del motor lo lleve al servicio lo revisaron y nada aún sigue la falla, si alguien le pasa lo mismo por favor comente.   -  Jeiker
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hermano manda a lavar el cuerpo de aceleracion y manda a revisar la valvula tps si esta fallando..  - anderson (Hace 10 meses) Denunciar comentario
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Buenas amigo.. cámbiale los cables de la bujía y las bujías.. metele bujías buenas no seas pichirre, si es posible bujías ngk.. y hazle una limpiada a los inyectores, si te sigue la falla revisa el sistema eléctrico, algún cable te esta dando tierra, yo tengo un fiat palio 1.3 16.. y ando mas duro que el aveo, claro le modifique el motor, y le meti unos jugueticos weber y ando super veloz  - morfi55 (Hace 10 meses) Denunciar comentario
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Ya cambie todo mi pana cables y bujias todas las correas ya le hice todo el servicio.  - Jeiker (Hace 10 meses) Denunciar comentario
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conchale amigo si te sigue la falla, es que tienes algún cable pelado.. y si no es cable puede ser una válvula o como dice el pana el cuerpo de aceleración.. que eso es la vida del carro.. a lo mejor esta sucio.. limpiale el cuerpo de aceleración haber.. porq si es unicamente cuando prendes el aire puede ser falla electrica por el consumo de energia  - morfi55 (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeiker, el autor del problema) 
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Y si te tiembla que jode no es base de motor.. porq yo e tenido jodia la base del motor y el carro no tiembla casi.. lo que hace es traquiar un poco el motor cuando haces los cambio porq la misma base que esta deslizando y no hay presión.  - morfi55 (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeiker, el autor del problema) 
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ami me pasaba exactamente lo mismo, le hice una limpieza al cuerpo de la mariposa (algo muy facil de hacer), y dejo de temblar cuando prendia el aire... mi palio tambien es 1.4 2008 y con 40000 km estaba muy sucio el cuerpo de la mariposa, esa fue toda la solucion y no jodio mas  - caceresmatias (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeiker, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Fiat
Palio
2 puertas, full, motor 1.8R
2007
0
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Quiero saber si debo cambiar el aceite de motor a uno mas espeso oSolucionado

Grueso por los años de uso   -  enrique marval
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quiero que me respondan  - enrique marval (Hace 10 meses) Denunciar comentario
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NO ES NECESARIO CAMBIAR A UN ACEITE MAS GRUESO POR LOS AÑOS.....TODO MOTOR LLEVA UN ACEITE ESPECIAL DADAS LAS ESPECIFICACIONES....YO TENGO UNA FORD ESCAPE 2002 Y LE SIGO ECHANDO EL ACEITE 5-30 QUE ES MUY DELGADO...POR QUE ASI LO MARCA EL MANUAL ...ALGUNOS SISTEMAS TRABAJAN CON ACEITES DELGADOS POR QUE SON HIDRAULICOS Y ES NECESARIA LA VISCOCIDAD DELGADA.... AL METER UN ACEITE MAS GRUESO Y NO CAMBIARLO A TIEMPO AMARRO LOS BUZITOS DE MI FIAT PALIO 2004....YA LO ARREGLE Y LE PUSE DE NUEVO EL QUE DEBE LLEVAR...ESO DEL DESGASTE ES PARA AUTOS QUE NO NUNCA HAN LLEVADO UNA VIDA BUENA DE MANTENIMIENTO...  - ESBEL (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enrique marval, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Fiat
Palio
2 puertas, motor 1.8
2007
2
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Debo cambiar el aceite de motor semi sintetico 15/40 a otro mas espesoSolucionado

Debido a que mi vehiculo tiene más de 140.000 kilometros de recorrido   -  enrique marval
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Hola amigo, NO cambies la densidad de aceite es correcta la que has estado utilizando es un aceite multígrado y su densidad o SAE cubre todas las perstaciones o necesidades de un motor nuevo o usado con alto recorrido. Las partes internas de un motor NO se desgastan por igual, unas son mas ajustadas que otras y si pones un aceite más denso, no penetrará en las partes de menos juego y dañaras prematuramente éstas piezas ocasionando desgaste.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enrique marval, el autor del problema) 
Hace 10 mesesVenezuela
Fiat
Palio
fiat palio fire 1.3 16v 2002
2002
1
voto

Apague mi vehiculo y despues de quince minutos no encendio masSolucionado

Verifique fusilera del motor e interna del vehiculo todo esta bien. la bomba del vehiculo esta en buen estado y manda combustible como debe ser, limpei los inyectores, cuerpo de aceleracion, y el carro sigue sin encender, el alternador tiene que ver con que el carro no encienda   -  ender
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posiblemente tengas problemas con el sensor del cigueñalgallego  - gallego (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ender, el autor del problema) 
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pregunta algo choco con los parachoques, si fuese así revisa en el pedal de aceleración hay un cortador de combustible es como una bolita en el interior es un sistema de seguridad.  - guzman (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ender, el autor del problema) 
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Buenas tardes yo tengo un palio fire 1.3 año 2006 y me presenta la misma , cuando llego a mi casa huela a gasolina por debajo alrededor del tanque de gasolina e incluso me ha pasado que se devuelve la gasolina por el orificio de llenado  - sosa (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ender, el autor del problema) 
Hace 10 mesesVenezuela
Fiat
Palio
2 puertas motor 1.6
1997
4
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Tengo fallas fuertesSolucionado

Buenas hermano tengo problemas con mi palio 1.6 16v le hice el motor y ahora me prende la luz de servicio de inyeccion y la de code a lo q enciendo el carro queda muy acelerado le cambien la iac y sigue igual y cuando aveces voy rodando colcobea ya no se q hacer me tiene loco x favor ayudenme q podra ser eso   -  roiman barazarte
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HERMANO BUENAS ESPERO SU PRONTA RESPUESTA  - roiman barazarte (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roiman barazarte, el autor del problema) 
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Hola Rioman , recién leo tu mensaje, primero revisa sincronismo de la distribución, es de suma importancia que esté perfectamente a punto, casi todos los mecánicos fallan tratando de calibrar éste sistema, en éstos autos los piñones son locos y no tienen puntos de referencia, es necesario para ésto utilizar unas herramientas apropiadas para sincronizar la distribución, es casi imposible dejar a punto si no se dispone de la herramienta.
Son tres trabas, dos para los árboles de levas que los deja posicionados de manera horizontal perfecta y en su punto o posición correcta, para poder aflojar las poleas y luego templar la correa dentada; y la otra traba hace tope al cigüeñal justo en su PMS y un pequeño avance. A éste auto lo fabricaron así para que solo en la casa o los mecánicos que tengan la herramienta mencionada lo puedan hacer. Esto es importante, cuando hay una ligera descalibración NADA funciona bien, todo falla en el motor.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roiman barazarte, el autor del problema) 
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dile a tu mecanico que recetee la computadora y revise bien los cables de tierra  - gallego (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roiman barazarte, el autor del problema) 
Hace 10 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.3 EDX
1997
1
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Acelera y desaceleraSolucionado

Amigos les cuento , hace 3 dias fui a lavar el motor de mi carro y sorpresa que al encenderlo el anda pero acelera y desacelera solo , no pasa de 50km/h, no tiene fuerza , adicional a eso se prende la luz roja de inyeccion , no se que sera, unos me dijeron que esperara a que seque pero ya van 3 dias , saludos   -  RICHI
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pana si tienes ese problema desconecta el sensor de oxijeno que esta en el tubo de escape y el carro desplaza y con lo de la luz de inyeccion es problemas con la valvula de precion que esta colocada en la amicion despues del cuerpo de aseleracion  - enrique (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICHI, el autor del problema) 
1
buenas noches RICHI desconecta la bateria quita los conectores de la computadora y ponle limpia contactos tanto a los conectores como a los pines de la computadora los conectas de nuevo conectas la vateria pasa el suiche y desconectas el positivo de la bateria por 30 segundos regresas el suiche quita la llave cierra la puerta del carro conecta la vateria pasa 3 veces el suiche y dale a prender  - gallego (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICHI, el autor del problema) 
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Buen dia amigo, yo tambien realice lo q comentast xq tengo el mismo problema, fue efectivo xq la la luz de los inyectores se apago y el motor esta mas parejo, pero tengo este problema: comienzo a andar en primera velocidad y fino, cuando cambio a segunda el vehiculo hace como si se fuese apagar, e intenta recuperar pero se apaga y sin fuerza, si pueden ayudarm se los agradeceria.  - Miguel (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICHI, el autor del problema) 
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hola me podrían expliaca como es lo que comentas gallego ?? yo tengo una fiorino fire 1.3 8v y tengo una falla no regula o se acelera sola por lo que entiendo es el motor paso a paso o iac pero tengo que lograr que la computadora lo reconosca y lo regule de nuevo pero no entiendo como .... :/  - ale  (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICHI, el autor del problema) 
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a mi m funciono momentaneo pero luego volvio a encenderse la advertencia de los inyectores y el vehiculo solo anda en primera velocidad...  - Miguel (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICHI, el autor del problema) 
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buenas amigo MIGUEL porlo que medio entiedo tu carro si se queda sin fuerza por logica es el sensor de oxigeno de todas maneras trata de escanearlo y si te dan el codigo me lo pasa mi escaner no escanea fiat sin co gusto te alludaria  - gallego (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICHI, el autor del problema) 
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ale dime si cuando prendes el carro echa humo por el escape o huele mucho a gasolinate paso mi numero 0416 4270557  - gallego (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICHI, el autor del problema) 
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MIGUEL ESTE ES MI NUMERO SI QUIERES LLAMAME CON GUSTO TE ATEDERE 0416 4270557  - gallego (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICHI, el autor del problema) 
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ok gallego gracias, te llamo en unos minutos.. ojala puedas ayudarme, cualquier cosa llevo el vehiculo a tu taller, solo es cuestion de q m indiques en donde estas ubicado. yo estoy en el edo vargas.  - Miguel (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICHI, el autor del problema) 
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hola muchachos ya resolví un problema logre encontrar la falla que prendía la luz de chek era un cable de inyector cortado cambie la ficha y listo ahora lo que se acelera seguía ya cambie el paso a paso y sin mejoras el viernes chequie con el escanee fallas no saltan ninguna pero medí la señal que envía el sensor de la mariposa y era nula decidí cambiarlo hoy lo cambie la primera parte del día se siguió acelerando estas ultimas horas parece que se fue la falla pero no canto victoria todavía lo voy a probar unas semanas mas y les cuento saludos desde argentina !!!  - ale  (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICHI, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.8 adventure
2006
3
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Problema sensor temperaturaSolucionado

Hola, tengo un palio adventure extreme 2006 1.8 nafta , y me tira el error de averia motor, el sensor de temperatura marca de vez en cuando y cuando marca no tira mas el error, el problema es que no encuentro donde esta ubicado dicho sensor, a lo mejor esta medio flojo.. Desde ya muchas gracias   -  Martin
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Hola Martin, en mi país los palio tienen éste sensor, ubicado sobre la caja o tapa del compartimiento del trompo termostato, el trompo o sensor se llama ECT (engine coolant temperature) sirve para que el instrumento de temperatura del tablero marque la temperatura y también la señal de éste sensor sirve para que la computadora o UEC reciba la información de a qué temperatura está el refrigerante del motor y a su vez poder controlar el trabajo de los inyectores y la dosificación apropiada de combustible. La falla de éste sensor Sí puede ocasionar la falla como cuentas, cambia. es pequeño y tiene un plástico verde.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
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Hola, estimo que estas alturas ya habras solucionado tu problema. Sin embargo hago el comentario para que le sirva a otro que como Yo no encontró la solución en internet.
Yo tengo un Adventure 1.8 2005 muy parecido al tuyo. Hace unas semanas tuve exactamente el mismo problema que vos mencionas, la lus de avería de motor me quedaba encendida y se apagaba subitamente. Así hasta que la semana pasada quedo permanentemente encendida y pude notar que la aguja del indicador de temperatura quedaba clavada abajo. De vez en cuando la aguja reaccionaba y la luz de avería de motor se apagaba.
Resumiendo, cambié el bulbo de temperatura, que en este motor 1.8 8V esta debajo del distribuidor de encendido de donde salen los cables de bujía. Hay que remover la tapa plástica para trabajar más fácil.
El sensor es verde, OJO al sacarlo, esperen que el motor este frío o recibirán un chorro de agua caliente en la mano.
Luego de cambiarlo, desconecte la batería para re-setear la computadora, di marcha y chau luz de avería de motor.
Luego hay que re-configurar los vidrios, reloj y radio pero con los mangos que nos ahorramos creo que no le molesta a nadie.  - Casteleugim (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Hace 10 mesesGuatemala
Fiat
Palio
Motos 1.3, 4 puertas, 2004
2004
3
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Consulta sobre el sistema de aceleraciónSolucionado

Estoy a punto de comprar un vehículo fiat palio, pero la persona me indica que el vehículo tiene un sistema que el mismo motor le pide correr el carro, si no se le calienta porque esfuerza mucho el motor, no tengo mucha experiencia en estos vehículos y quisiera saber que opinión les merece y si es cierto lo del sistema de aceleración...   -  Saúl
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simplemente no lo compres, ya que los sistemas de alto desempeño no funcionan así, debe tener algún problema serio y solo quieren deshacerse del carro  - hector (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Saúl , el autor del problema) 
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Hola Hector, muy buena tu respuesta y ayuda a Saúl, comparto de tu opinión.
Saludos.
Atte.  - Santiago Estrella (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Saúl , el autor del problema) 
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Gracias por la respuesta Hector y Santiago, saludos.  - Saúl  (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Saúl , el autor del problema) 
Hace 10 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.3
1998
0
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Falla de encendidoSolucionado

Mi fiat palio 1.3 comenzo a tener falla como de carburador pero es inyeccion , le cambie los inyectores nuevos me dijeron luego era que se habian quemado 2valvulas, lo rectificaron,le cambie la valvula de gasolina y el filtro pero mi carro continua fallando no bota humo por el escape pero tiembla mucho al encender y las bujias q estn nuevas igual se enchumban de gasolina tiembla el motor y el carro no tiene fuerza que podra ser   -  romina
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prueba cambiando la bobina de encendido que es de donde salen los cables de la bujia  - herni (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según romina, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Fiat
Palio
wekend
1999
1
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Aceleracion y temperaturaSolucionado

Les pido si me pueden ayudar con algun comentario respecto a lo siguiente - resulta que le cargue combutible a mi vehiculo gasolero y de repente al circilar por la ruta el motor se disparo como si lo acelerara a fondo parece que queria levantar vuelo y ademas me levanto temperatura y me tiro toda el agua lo deje enfriar y ahora no me arranca - estimo yo que en vez de gas oil me cargaron nafta sinceramente no controle cunado me cargaron quisiera que me ayuden con alguna opinion para ver que se pudo haber dañado   -  DANTE
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queria agregar que ademas me levanta el agua por el deposito de agua  - DANTE (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DANTE, el autor del problema) 
Hace 11 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.3 mpi
1998
0
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Falla en el motorSolucionado

Bnas tardes el carro tiene una falla, el mecanico lo escanio y me dice q es el sensor de oxigeno ; mi pregunta cuando tiene ese sensor malo se produce esa falla tan fuerte ; gracias de antemano   -  adolfo
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Hola Adolfo, Muchas veces cuando he comprobado con scanner fallas de motores, me ha salido daño del sensor de oxígeno, y no significa necesariamente que esté dañado; Cuando existen malas combustiones que pueden ser causadas por falla de otras piezas como bujías, sus cables, exceso de combustible por anomalías en el funcionamiento de inyectores etc., hacen que la punta del sensor de oxígeno se moje con combustible por ahogo o mala combustión y el scanner acusa daño directamente al sensor.
Antes de sustituir al sensor hay que comprobar su cableado, voltaje, señal y tierra con el multímetro, y si no hay falla en estos puntos el sensor está bien.
Sugiero revisar todos los puntos que pueden causar ahogo o mala combustión.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adolfo, el autor del problema) 
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hermanolo yo tengo ese sensor de oxigeno te lo puedo rematar lo cambie pensando q era una falla q tenia mi palio puedes dejar tuy forma de contacto al manolo295@hotmail.com  - manolo (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adolfo, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Fiat
Palio
wekend
1999
2
votos

EMPEZO A GOLPEAR EL MOTORSolucionado

Venia circulando por una ruta. Todo normal, de repente empezo a golpear el motor -habia levantado temperatura- asi que lo deje enfriar casi media hora y despues finalice mi viaje pues me faltaban 10 kmts par llegar - alguien me puede decir que puede haber pasado tenia agua, el ventilador funciona - el aceite esta muy negro ya no se cuando le cambiaron este auto lo compre hace poco y lo estaba probando - ah me olvidaba es gasolero   -  DANTE
Hace 11 mesesArgentina
Fiat
Palio
2 puertas
1999
5
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Problemas de inyeccion y regulacionSolucionado

Tenemos un palio 99 y me enciende en en el tablero la luz de falla de inyección, y no se apaga en ningún momento. A parte de eso, no regula bien el auto, al encenderlo queda acelerado por un gran tiempo o sino acelera y para cada rato. Me dijeron que puede ser la sonda landa y el motor pasa a paso, lo cambie y sigue igual. Que puede ser?   -  EMILIO
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es el sensor de temperatura de inyeccion que va alojado en la caja del termostato es de dos pines  - khriistian (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EMILIO, el autor del problema) 
Hace 11 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.3 fire 16v
2006
2
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Falla para encender en las mañanasSolucionado

Cuando le doy para encender emite un sonido como si el arranque estuviera malo pero después e darle tanto enciende con falla y empareja al rato, lo otro también es que en unas de tantas veces que le di a encender me botaba el aceite de motor a presión por el filtro. después que lo enciendo n me presenta mas fallas en el dia, solo pasa cuando el motor se enfria pasadas las 8 horas es decir de un dia para otro. agradecería su pronta respuesta ya que no he podido dar con la falla   -  brandon
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Amigo posiblemente tu problema sea la bateria, ya que si esta defectuosa se va descargando en las noches y en la mañana ya tiene poco amperaje.  - enrique (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brandon, el autor del problema) 
Hace 11 mesesColombia
Fiat
Palio
fire
2005
0
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MOVIMIENTO CONSTANTE INDICADOR DE TEMPERATURASolucionado

Tengo una pregunta sobre el indicador de temperatura que se me esta moviendo todo el tiempo me preocupa que el motor este presentando algun problema que pueda recalentarse por su ayuda gracias   -  mauricio
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buenas tardes, seria bueno que le cambiaras la valvula o sensor de temperatura puede ser que ya este fallando y te emita mal la señal en el indicador  - brandon (Hace 11 meses) Denunciar comentario
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nada de eso la falla habla mas de la resistencia del electro ventilador ya que al dañarse no activa la velocidad baja del electro y solo trabaja la velocidad alta cuando el carro esta a punto de recalentar suerte  - popo (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Fiat
Palio
4 puertas base motor 1.6
1997
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Motor nuevoSolucionado

Hola paso a explicar lo Q me paso.. me quede sin aceite en el motor no del todo tiene un poco todavia.. la cosa es Q me empeso a golpear el motor (mal) y me humiaba por la varilla del aceite bastante.. quisiera saber si alguien me puede decir Q se puede aver roto (porque seguro Q algo se rompio) y si saben mas o menos cuanto me puede llegar a salir hacer el Motor nuevo y si me conviene o no.. desde ya muchas gracias!!!..   -  Marcelo
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un arreglo de motor completo es lo que te hace falta te sale mas o menos 10000 pesos bien hecho,nada de medio motor o esas truchadas que te dicen  - plote (Hace 11 meses) Denunciar comentario
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Hace 11 mesesVenezuela
Fiat
Palio
Siena 1.6
1999
1
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Se Apago y no enciendeSolucionado

Buenas tengo un siena 99 e iba rodando y se apago le di a prender y el motor gira rapido pero la polea de arriba no gira y no rompio la correa que podia ser ? gracias   -  vjgc23
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se corto la chaveta del cigueñal o se aflojo alguna polea  - RenzoArg (Hace 11 meses) Denunciar comentario
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Hace 11 mesesVenezuela
Fiat
Palio
hlx
2006
2
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Falla en los cilindrosSolucionado

B noches amigo espero me puedas ayudar recién mande a hacer el motor y eventualmente unas dos veces al dia sobre todo en la mañana despues de 15 minutos de calentamiento comienza como una falla de cilindros (comienza a batuquearse o moverse mucho el motor), lo lleve a escanear y me dijeron que era la bobina y 3 injectores defectuosos, cambie la bobina y sigue igual; si tuviera 3 injectores defectuosos el carro ni andaria, espero me puedas ayudar ; soy de venezuela de antemano muchas gracias   -  alexgua95
Hace 11 mesesChile
Fiat
Palio
palio young
2003
3
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SIN ACELERACION Y POCA FUERZASolucionado

Mi problema es con fiat palio young 1.3 año 2003, de un momento a otro le costo encender y cuando lo hizo el motor no empareja , perdio aceleracion , corre todavia pero se ahoga y hace explosiones popr el escape, antes de presentar ese problema un par de veces en carretera corriendo a 100 km se bajaba la aceleracion hasta llegar a 80 km y despues de unos minutos se "destapaba" y corria normal, solo he cambiado filtro de aire y combustible y limpie sensores ( sus cambios de aceite siempre al dia ) . alguien me podria ayudar   -  jba.2312
Hace 11 mesesEcuador
Fiat
Palio
Elx 1.6 16v 3p
1998
4
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Relantin Inestable con motor calienteSolucionado

Hola a toda la comunidad espero que me puedan ayudar. El problema que tengo con mi Fiat Palio es el siguiente; en el tablero se observa que las rpm que da el motor es bastante inestable cuando el motor esta caliente lo cual hace que sean las rpm muy bajas de tal forma que el auto vibra y hasta se apaga, todo esto cuando el fiat esta en STOP Y CON MOTOR CALIENTE, siempre el problema empieza cuando el ventilador se enciende, ah se me olvidaba todo cuando pasa este problema la luz del aceite se prende de forma intermitente, ya le he llevado a dos mecánicas distintas y lo que es preocupante es que...Leer completa   -  giodiaz666
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Tengo el.mismo problema con el.palio sport 1.4 hlx y me dijero que era mucho consumo de elextricidad  - felipexxD (Hace 10 meses) Denunciar comentario
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felipexxD ... En efecto me supieron decir que es un problema netamente eléctrico, la cuestión es que no encuentran donde es el origen del problema. ya cambie batería y algunos componentes que tienen que ver con el sistema eléctrico pero no ha cambiado en mucho, si ha mejorado porque ahora ya no se apaga pero el problema persiste en el relantin... existe una posible solución en el sensor del arranque pero no encuentro dicho sensor.  - giodiaz666 (Hace 10 meses) Denunciar comentario
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Llevalo con un buen electromecánico, si tiene el scaner adecuado podrá revisar y corregir las líneas que estén mal (peladas, cortadas, en corto eléctrico, pegadas etc.) o si es un sensor o válvula a cambiar  - hector (Hace 10 meses) Denunciar comentario
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quizas el alternador no este cargando lo suficiente  - marco (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hace 11 mesesArgentina
Fiat
Palio
3 puertas sx 1.3 mpi
2003
2
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Ruido a turbinaSolucionado

Hola, tengo un palio 2003, motor 1. 3 8 valvulas, me hace un ruido como a turbina cuando lo acelero, el mecanico me dijo que puede ser los engranajes de la distribucion que esten gastados.. Me gustaria un par de opiniones para asegurarme, en el auto figura qeu tiene 105. 000 kilometros.. Pero no se si seran originales,, alguien me podria detallar el proceso del cambio de engranajes ? si es que llega a ser eso.. Espero respuestas muchas gracias !   -  jOSEE
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Ami me pasa algo similar, hace poco le cambiaron a mi palio 2004, la corra de distribución y a raíz de eso tengo un ruido (taca, taca, taca) de manera constante, aunque acelere el ruido es siempre igual, me dice el mecánico que debe ser algo suelto en la distribución, que tienen que desmontar para ver que es lo que sucede, pero esta carisimo $1,800.00 pesos solo para ver que es lo que tiene. Adicionalmente si necesita alguna pieza. Saludos  - Marco (Hace 11 meses) Denunciar comentario
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Al parecer tu mecanico tiene razón, es la caja de velocidades, pero te recomiendo que lo lleves a un especialista, o que adquieras otra caja, porque estas reparaciones son muy costosas y muchas veces no quedan bien  - hector (Hace 10 meses) Denunciar comentario
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Ami me pasa lo mismo, tengo un fiat siena que es el mismo motor del palio 2006, lo compre a los 100mil km, y desde que lo tengo suena cuando acelero como turbina ruido muy molesto. auque no lo he llevado al mecanico pero si alguien me puede orientar, saludos  - sebas (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hace 11 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas hlx 1.8
2005
1
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El motor en frio falla como de cilindro paradoSolucionado

Buenas espero puedan ayudarme tengo un palio hlx 2005 y hace unas semanas cada vez que lo enciendo en frio falla como cuando hay un cilindro parado y luego de 5 minutos calentandolo se le quita le linpie los inyectores filtros revise presion de gasolina cables bujias y nada si alguien me puede ayudar se lo agradesco   -  palio hlx
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Tengo la misma falla en un 97, 1.3 mpi, prende mal y a los pocos minutos se normaliza. No ha logrado resolver?  - rogecare (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hace 11 mesesMéxico
Fiat
Palio
Adventure
2005
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Falla de Ralenti Con El ;Motor estando CalienteSolucionado

Al igual que el comentario del amigo argentino; me sucede casi lo mismo con la mínima diferencia que en algunas ocasiones tambien hace esta falla en frío, llega a ser lo suficientemente crítico como para que se apague. Lo intrigante es que recien le acabo de hacer su servicio mayor con lavado de cuerpo de aceleración, cambié bujías, filtros, aceite, etc. Así que no me lo explico. En general es un muy buen automovil así que si alguien sabe que hacer por favor pase los datos.   -  NACHO
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Es indudablemente tu válvula IAC, a mi me paso lo mismo, cuida tu filtro de aire.  - Marco (Hace 11 meses) Denunciar comentario
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Estimado Marco millón de gracias por el tip, aunque el filtro de aire es nuevo. Verificaré la válvula.  - NACHO (Hace 11 meses) Denunciar comentario
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De hecho olvide comentarte que la manguera que sale del filtro al cuerpo de aceleración tenía una pequeña rajadura, lo cual contaminaba el aire que debiera ser filtrado por el mencionado, por lo cual la suciedad entraba directamente al cuerpo de aceleración ensuciándolo y generando este problema, es poco probable que esto esté sucediendo, pero no está por demás una verificación de la manguera, saludos  - Marco (Hace 11 meses) Denunciar comentario
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Hace 11 mesesUruguay
Fiat
Palio
elx 1.4
2008
3
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Ralentí inestable con moto calienteSolucionado

Hola a todos, desde hace un tiempo tengo un problema. Cuando enciendo el motor estando éste frío funciona bien, pero luego que toma temperatura tiene un ralentí inestable. Que no tiene estando frío como dije. Además luego de calentar, en marcha al intentar acelerar medio rápido da como unos empujones (como cuando uno esta aprendiendo a manejar y arranca a los saltos, parecido a eso) problema que tampoco tiene estando el motor frío. Capaz es una pavada, pero yo no tengo idea de mecánica. Así que agradezco su ayuda. Es un palio elx 1.4 del 2008. Desde ya muchas gracias. Saludos desde montevideo.   -  Alvaropalio
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Me pasa casi lo mismo, pareciera que fuera temperatura pero no es, y en minimo se me apaga, luego lo enciendo sin problema pero sigue en lo mismo, solo en caliente porque en frio esta normal, en carretera pareciera que fuera ahogándose o recomlcanco un camion porque no acelera como debe hacerlo, no se si es el SENSOR MAP, o sucio en el TBI por favor alguien que nos AYUDE  - Tony (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alvaropalio, el autor del problema) 
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Amigo tengo el mismo problema, alguien lo ha solucionado? he hecho lo siguiente sin dar con la falla: cambié bujías, limpié cuerpo de aceleración, limpié injectores, cambié filtros de gasolina y aire, nada.!!  - Max75 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alvaropalio, el autor del problema) 
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Era el Sensor Map y el TPS  - Tony (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 12 mesesChile
Fiat
Palio
edx
2001
2
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Problema la inyeccionSolucionado

Doy contacto a la chapa y suena un lebe chiq chiq chiq y al mismo tiempo prende la lus de la bomba o tiempo de espera para q se cargue la inyeccio.
Revice el motor y me di cuenta de que el sonido proviene de una cajita de color verde claro, q puede ocacionar esta falla???   -  pelenke23